Suprotec отзывы официальный сайт: Присадки Супротек отзывы, Отзывы о присадках, Супротек отзывы | Официальный сайт СУПРОТЕК - Автозапчасти ВАЗ

«Актив Плюс» Присадка в масло для двигателя. | SUPROTEC

Cостав «Актив Плюс» имеет оптимальную композицию активных компонентов, которая одинакова эффективна для двигателей любого типа и конструкции с рабочим объемом от 1,5 до 2,5 литров и с объемом масляной системы от 4 до 7 литров. Для двигателей с меньшими параметрами рекомендуется использовать состав «Актив Стандарт».

ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ

Для использования состав необходимо тщательно взболтать, так чтобы активный компонент в виде серо-зеленого осадка полностью разошелся по всему объему флакона и вылить смесь в маслозаливную горловину. Это не требует никаких специальных знаний или инструментов.

Полный цикл обработки двигателя потребует два или три флакона, в зависимости от состояния двигателя. Добавление состава производится в соответствии с расписанием замены масла в двигателе.

Добавление состава в моторное масло может быть выполнено любым автовладельцем на любом легковом автомобиле самостоятельно. Однако важно обратить внимание на пункты инструкции, прилагаемой к каждому флакону состава, чтобы он отработал максимально эффективно.

Стандартная процедура обработки состоит в следующем:

Флакон состава добавляется в масло примерно за 1000 километров пробега до планируемой штатной замены масла.
Еще один флакон состава добавляется после замены уже в свежее масло и работает там на протяжении всего межсервисного пробега.
Для автомобилей с пробегом более 50 000 километров для достижения максимального восстановительного эффекта настоятельно рекомендуется добавить состав в третий раз после очередной замены масла. При этом выгоднее приобретать не разрозненные составы, а сразу набор для полного цикла обработки.

ЭФФЕКТЫ

Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.
Это позволяет решить следующие задачи:

Восстановить и выровнять компрессию по цилиндрам.

Частичное восстановление формы цилиндров и плотная масляная пленка на их поверхности уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе между компрессионными кольцами и стенками цилиндров, что обеспечивают необходимую газоплотность.

Это предотвращает прорыв газов, и соответственно восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам. Обработка трибосоставом не может повысить компрессию сверх номинальной, предусмотренной для данного конкретного двигателя, что делает применение состава безопасным.

Сократить расход масла на угар.

Защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.

Если расход масла связан с другими причинами: «задубевшими» сальниками или разрушением маслосъемных колпачков, трибосостав не сможет решить эту проблему. Подробнее от том, как можно самостоятельно установить причину расхода масла можно узнать здесь.

Устранить шум при работе гидрокомпенсаторов.

Защитный слой восстанавливает форму поверхности плунжера гидрокомпенсатора, оптимизирует зазоры, что предотвращает прорыв масла и нормализует его давление.

Это обеспечивает качественную и бесшумную работу механизма.

Снизить вибрации и шумы при работе двигателя.

Восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя.

Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.

Восстановить давление масла в системе.

Падение давления масла происходит из-за увеличения зазоров в парах трения ЦПГ, а также из-за износа насоса. Восстановление поверхностей трения приводит к оптимизации зазоров. При этом масляный насос поднимает выходное давление до номинального, снижаются потери давления из-за расширенных зазоров в ЦПГ, в головке блока, в КШМ.

Снизить расход топлива.

Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов.

Плотная масляная пленка расширяет зону гидродинамического трения, что уменьшает потери на трение. При сохранении режима езды это обеспечивает снижение расхода топлива на 6-8% для автомобилей с большим пробегом. В новых автомобилях позволяет избежать повышения расхода топлива за счет существенного замедления процессов износа.

Повысить мощность и приемистость двигателя.

Плотная масляная пленка расширяет зону гидродинамического трения, что уменьшает потери на трение. В совокупности это приводит к повышению мощности получаемой с единицы топлива и улучшению динамических характеристик двигателя.

Избавиться от дымности выхлопа, снизить его токсичность.

Восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла.

Это снижает содержание частиц несгоревшего топлива и продуктов горения масла в выхлопных газах, что снижает их дымность и токсичность.

Кроме решения актуальных проблем, применение трибосостава позволяет достичь профилактиких эффектов:

Облегчить запуск двигателя и сократить его износ при «холодном пуске».

Обработанные поверхности способны удерживать масляную пленку при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно важно при отрицательной температуре окружающей среды.

Защитить двигатель от износа при повышенных нагрузках.

Более плотная масляная пленка на поверхности слоя так же снижает прямой контакт деталей, выдерживает повышенные термические и механический нагрузки.
Все это позволяет снизить износ двигателя, особенно при длительных простоях в пробках, когда масло перегревается и разжижается, при маневрировании на малых оборотах или их резком наборе, когда наступает режим масляного голодания.

Защитить двигатель в случае аварийной потери масла.

Это позволяет избежать поломки, если потеря масла или падение давления было замечено не сразу. Кроме того, в ряде случаев (зависит от конструкции конкретного двигателя) это позволяет в щадящем режиме довезти автомобиль до сервисной станции своим ходом.

ПРИЗНАКИ ИЗНОСА ДВИГАТЕЛЯ

Существуют различные признаки того, что износ узлов двигателя приближается к критическому. Как правило нарастающий износ характеризуется снижением динамичности двигателя, увеличением среднего расхода топлива при тех же режимах езды.

Ниже перечислены еще некоторые наиболее частые признаки износа, при которых обработка двигателя трибосоставом может существенно отложить необходимость ремонта:

Появился звук «железного звона» при запуске двигателя

Вследствие износа стенок цилиндров происходит расширение зазоров между ними и поршневыми кольцами.

При запуске двигателя, когда он холодный и зазоры еще не уменьшились из-за термического расширения деталей, поршень может совершать поперечные движения, сопровождаемые ударом. Быстрая последовательность ударов сливается в общий «звон», двигатель «гремит».

Особенно это заметно при запуске на морозе, когда зазоры расширены еще больше. Это говорит о том, что поверхности цилиндров сильно изношены, а каждый такой запуск изнашивает их еще сильнее.

Появился постоянный сизый дым в выхлопе.

Триботехнический состав способен восстановить изношенные поверхности, убрать дымность и расход масла. В случае если сизый дым появляется только при запуске двигателя, а затем пропадает, необходимо проверить маслосъемные колпачки. Скорее всего во время простоя масло протекает через них и накапливается в камерах сгорания. В этом случае трибосостав не поможет, поскольку маслосъемные колпачки выполнены из резины.

Двигатель стал работать громче, жестче, появилась вибрация.

Эти признаки могут свидетельствовать о том, что нарушен баланс компрессии.

Поршни в разных цилиндрах толкаются с разной силой, что нарушает равномерность работы двигателя. Если этот признак появился внезапно и резко обратил на себя внимание, возможно, что произошла поломка – например, лопнуло поршневое кольцо. Если же вибрация и шум нарастали постепенно, незаметно, то скорее всего это результат износа ЦПГ, в этом случае триботехнический состав сможет восстановить изношенные поверхности и избавить от признаков износа.

Появился «цокот» гидрокомпенсаторов в момент прогрева двигателя.

Стрекочущий звук при работе двигателя «на холодную» говорит о том, что гидрокомпенсаторы не могут удержать масляное давление из-за износа поверхности плунжера.

В процессе работы двигателя они разогреваются, исчезают тепловые зазоры, и потеря давления происходит не так быстро. Однако появившийся «цокот» говорит о том, что дальше износ плунжеров будет только нарастать и приведет к необходимости замены гидрокомпенсаторов. Обработка двигателя трибосоставом может помочь решить эту проблему без разборки двигателя.

НАЗНАЧЕНИЕ

При пробеге более 50 000 километров – восстанавливает характеристики двигателя до номинала, продлевает срок службы, откладывает необходимость ремонта.

При пробеге менее 50 000 километров – облегчает обкатку, существенно снижает скорость износа, сохраняет заводские характеристики.

В разделе «потребительские эффекты» ниже подробно описано — какие именно характеристики восстанавливаются и почему.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.

Восстановленная форма и размеры + более плотная пленка масла на поверхности -> нормальная работа детали.

Триботехнический состав содержит частицы активного минерала. При их попадании в зоны локальных контактов поверхностей, где возникает высокое локальное давление, а температура превышает 1000 С – частицы минерала изменяют протекание процессов трения. Поверхность детали получает возможность «захватывать» микрочастицы металла, находящиеся в смазке. Постепенно на всей изношенной поверхности образуется сплошной металлический защитный слой, особенностью которого является пористая структура с большим количеством микроуглублений. Частицы самого минерала при этом остаются в масле и продолжают оказывать необходимые воздействия уже на других участках.

Микропоры защитного слоя наполняются маслом, которое за счет сил поверхностного натяжения образует на нем сплошную пленку. Эта масляная пленка полностью никогда не отделяется от поверхности детали, не стекает, даже при долгом простое. Сам защитный слой способен выдерживать большие нагрузки за счет повышенной микротвердости и микроупругости по сравнению с оригинальной заводской поверхностью.

Восстановление формы и более эффективная смазка, позволяют детали выполнять свои функции так, как это было заложено в конструкции двигателя, что приводит к восстановлению рабочих характеристик всех узлов трения.

«Супротек Актив Стандарт» Присадка для нетурбированных двигателей до 1,6 л | SUPROTEC

ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ

Состав «Актив Стандарт» добавляется в моторное масло. Перед применением необходимо тщательно взболтать содержимое флакона, чтобы активный компонент в виде серо-зеленого осадка разошелся по всему объему флакона. Не требует никаких специальных знаний или инструментов.

Полная обработка потребует 2 или 3 флакона.

Стандартная процедура обработки состоит в следующем:

Флакон состава добавляется в масло примерно за 1000 километров пробега до планируемой штатной замены масла.
Еще один флакон состава добавляется после замены уже в свежее масло и работает там на протяжении всего межсервисного пробега.
Для автомобилей с пробегом более 50 000 километров для достижения максимального восстановительного эффекта настоятельно рекомендуется добавить состав в третий раз после очередной замены масла.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ ЭФФЕКТЫ

Под воздействием трибосостава на изношенных поверхностях трения образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать плотную масляную пленку. Это приводит к ряду положительных изменений в работе двигателя и позволяет решить следующие задачи:

Восстановить и выровнять компрессию по цилиндрам.

частичное восстановление поверхностей гильз цилиндров и плотная масляная пленка на них повышает газоплотность узла гильза-компрессионное кольцо-поршень. Узел перестает пропускать газы из камеры сгорания, что поднимает и выравнивает компрессию.

Повысить мощность и приемистость двигателя.

Номинальная компрессия позволяет получать больше энергии из единицы топлива в камере сгорания. Снижение контактов металл-металл почти в два раза снижает общие потери на трение в двигателе. Вместе это приводит к повышению мощности получаемой с единицы топлива, повышению приемистости.

Снизить расход топлива.

Снижение потерь на трение, благодаря постоянной масляной пленке, восстановление компрессии обеспечивают снижение расхода топлива на 6-8% для автомобилей с большим пробегом. В новых автомобилях обработка составом позволяет избежать повышения расхода топлива за счет существенного замедления процессов износа.

Сократить расход масла на угар.

Защитный слой оптимизирует зазоры трения в узле гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра, уменьшает его попадание в камеру сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.

Снизить вибрации и шумы при работе двигателя.

восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.

Устранить шум при работе гидрокомпенсаторов.

Защитный слой восстанавливает форму поверхности плунжера гидрокомпенсатора, оптимизирует зазоры, что нормализует давление масла в устройстве и позволяет ему вовремя выполнять свою работу.

Избавиться от дымности выхлопа, снизить его токсичность.

восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла. Это снижает содержание частиц несгоревшего топлива и продуктов горения масла в выхлопных газах, что снижает их дымность и токсичность.

Восстановить давление масла в системе.

Кроме решения актуальных проблем, применение трибосостава позволяет достичь профилактических эффектов:

Продлить ресурс двигателя, отложить необходимость ремонта.

Новая поверхность, образованная в узлах трения под воздействием состава, меньше разрушается при контактах металл-металл, за счет повышенной прочности и способности восстанавливать форму после временной деформации. Это существенно снижает скорость изнашивания деталей и таким образом продлевает ресурс двигателя.

Облегчить запуск двигателя и сократить его износ при «холодном пуске».

обработанные составом поверхности отличаются микропористой структоурой. Масло удерживается по всей площади закрепляясь за микропоры и остается на деталях даже во время длительного простоя двигателя. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно важно при отрицательной температуре окружающей среды.

Защитить двигатель от износа при повышенных нагрузках.

Защитный слой за счет структурных особенностей обладает повышенной микроупругостью (деформируется при столкновении и затем восстанавливает форму, вместо того, чтобы разрушаться) и микротвердостью (не разрушается при возникновении нагрузок от частиц износа). Более плотная масляная пленка на поверхности слоя так же снижает прямой контакт деталей, выдерживает повышенные термические и механический нагрузки.

Все это позволяет снизить износ двигателя, особенно при длительных простоях в пробках, когда масло перегревается и разжижается, при маневрировании на малых оборотах или их резком наборе, когда наступает режим масляного голодания.

Защитить двигатель в случае аварийной потери масла.

Масляная пленка, удерживаемая на защитном слое за счет его структурных особенностей, способна защитить двигатель от возникновения задиров и заклинивания в случае внезапного падения давления масла. Это позволяет избежать поломки, если потеря масла или падение давления было замечено не сразу. Кроме того, в ряде случаев (зависит от конструкции конкретного двигателя) это позволяет в щадящем режиме довезти автомобиль до сервисной станции своим ходом.

ПРИЗНАКИ ИЗНОСА ДВИГАТЕЛЯ

Существуют различные признаки того, износ узлов двигателя приближается к критическому. Как правило, нарастающий износ характеризуется снижением динамичности двигателя, увеличением среднего расхода топлива при тех же режимах езды.

Появился звук «железного звона» при запуске двигателя.

Вследствие износа стенок цилиндров происходит расширение зазоров между ними и поршневыми кольцами. При запуске двигателя, когда он холодный и зазоры еще не уменьшились из-за термического расширения деталей, поршень может совершать поперечные движения, сопровождаемые ударом. Быстрая последовательность ударов сливается в общий «звон», двигатель «гремит». Особенно это заметно при запуске на морозе, когда зазоры расширены еще больше. Это говорит о том, что поверхности цилиндров сильно изношены, а каждый такой запуск изнашивает их еще сильнее.

Появился постоянный сизый дым в выхлопе.

Сизый дым означает, что в камеры сгорания постоянно попадает масло, что свидетельствует о расширенных зазорах в цилиндро-поршневой группе из-за износа стенок цилиндров и поршневых колец. Триботехнический состав способен восстановить изношенные поверхности, убрать дымность и расход масла. В случае если сизый дым появляется только при запуске двигателя, а затем пропадает, необходимо проверить маслосъемные колпачки. Скорее всего во время простоя масло протекает через них и накапливается в камерах сгорания. В этом случае трибосостав не поможет, поскольку маслосъемные колпачки выполнены из резины.

Двигатель стал работать громче, жестче, появилась вибрация.

Эти признаки могут свидетельствовать о том, что нарушен баланс компрессии. Поршни в разных цилиндрах толкаются с разной силой, что нарушает равномерность работы двигателя. Если этот признак появился внезапно и резко обратил на себя внимание, возможно, что произошла поломка – например, лопнуло поршневое кольцо. Если же вибрация и шум нарастали постепенно, незаметно, то скорее всего это результат износа ЦПГ, в этом случае триботехнический состав сможет восстановить изношенные поверхности и избавить от признаков износа.

Появился «цокот» гидрокомпенсаторов в момент прогрева двигателя.

Стрекочущий звук при работе двигателя «на холодную» говорит о том, что гидрокомпенсаторы не могут удержать масляное давление из-за износа поверхности плунжера. В процессе работы двигателя они разогреваются, исчезают тепловые зазоры, и потеря давления происходит не так быстро. Однако появившийся «цокот» говорит о том, что дальше износ плунжеров будет только нарастать и приведет к необходимости замены гидрокомпенсаторов. Обработка двигателя трибосоставом может помочь решить эту проблему без разборки двигателя.

НАЗНАЧЕНИЕ

Состав «Актив Стандарт» разработан для нетурбированных бензиновых двигателей с рабочим объемом до 1,6 литра и объемом масляной системы до 5 литров.

Такие двигатели отличаются относительно небольшими механическими и термическими нагрузками в узлах трения. Для этих условий была подобрана специальная композиция активных минералов, являющихся основным действующим компонентом, с особым фазовым и химическим составом, средней крупностью и твердостью частиц.

Особая композиция минералов позволяет составу быть эффективным в нефорсированных двигателях малого объема. В то же время он малоэффективен для применения в турбированных двигателях, дизельных моторах, в бензиновых двигателях с системами непосредственного впрыска топлива (TSI, TFSI, GDI, MDI и других), в высокооборотистых двигателях мотоциклов.

При пробеге менее 50 000 километров – облегчает обкатку, существенно снижает скорость износа, сохраняет заводские характеристики на протяжении длительного времени.

В разделе «потребительские эффекты» выше подробно описано — какие именно характеристики восстанавливаются и почему.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Восстановленная форма и размеры + более плотная пленка масла на поверхности -> нормальная работа детали.

Триботехнический состав содержит частицы активного минерала. При их попадании в зоны локальных контактов поверхностей, где возникает высокое локальное давление, а температура превышает 1000 °С – частицы минерала изменяют протекание процессов трения. Поверхность детали получает возможность «захватывать» микрочастицы металла, находящиеся в смазке. Постепенно на всей изношенной поверхности образуется сплошной металлический защитный слой, особенностью которого является пористая структура с большим количеством микроуглублений. Частицы самого минерала при этом остаются в масле и продолжают оказывать необходимые воздействия уже на других участках.

Моющая присадка в бензин «СУПРОТЕК А-ПРОХИМ SGA (СГА)» | SUPROTEC

Присадка в бензин СУПРОТЕК АПРОХИМ SGA («СГА») (расшифровывается как Suprotec Gasoline Additive) является средством постоянного применения и должна добавляться в топливо при каждой заправке. Постоянное применение присадки нормализует работу топливной аппаратуры, улучшает впрыск топлива, что приводит к следующим потребительским эффектам:

Снижение расхода топлива

Очистка насосов и форсунок от загрязнений улучшает прилегание деталей, что нормализует топливный поток, повышает давление и скорость

его изменения до номинальных величин. Все это улучшает впрыск, обеспечивает формирование правильного и своевременного распыла топлива. Топливо при этом сгорает более полно, что позволяет сократить его расход.

Повышение мощности и динамики автомобиля

Очистка топливной аппаратуры обеспечивает правильный и своевременный впрыск топлива, что улучшает реакцию двигателя на нажатие акселератора,

позволяет получать больше мощности с единицы топлива.

Выравнивание работы двигателя

Равномерный и своевременный впрыск топлива позволяет избежать детонации, запаздывания

воспламенения топлива или пропусков цикла воспламенения. Это приводит к более ровной, «мягкой» работе двигателя, снижает вибрации и шум.

Продление ресурса топливной аппаратуры

Поддержание насосов, инжекторов и форсунок в чистом состоянии, постоянное смазывание движущихся деталей, защита поверхностей

от коррозии обеспечивает долгий срок службы прецизионной топливной аппаратуры. При постоянном применении на протяжении нескольких тысяч километров пробега присадка способна постепенно растворить и удалить даже застарелые загрязнения, восстановить работу агрегатов, отложить их ремонт ли замену.

Продление ресурса турбокомпрессоров, каталитических нейтрализаторов

Использование моющей присадки приводит к более полному сгоранию топлива и снижает содержание его частиц в выхлопных газах.

Это существенно уменьшает нагрузку на лопатки турбины, активные компоненты топливных катализаторов (дожигателей).

Снижение дыма и вредных примесей в отработавших газах

Правильный впрыск снижает количество несгоревших частиц топлива в выхлопе.

Кроме того, уменьшается взаимодействие топлива и моторного масла, снижается уровень деструкции масла и его попадания в выхлопные газы.

Присадку «SGA» рекомендуется использовать в первую очередь для восстановления рабочих характеристик топливных инжекторов, форсунок и насосов.

Симптомами нарушения их работы из-за загрязнений могут быть следующие признаки:

Увеличение расхода топлива на 1 литр и более;
Падение динамики разгона автомобиля;
«Жёсткая» работа двигателя;
Повышение расхода топлива;
Характерный запах несгоревшего топлива из глушителя;
Неровная работа двигателя на холостых оборотах;
Чёрный дым при резком наборе скорости;
Затруднённый запуск холодного двигателя;

Эффективность состава была доказана в ходе независимых испытаний:

ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ

Присадка продается в одноразовых флаконах, объема каждого из них достаточно для одной заправки бака объемом 40-60 литров топлива. Присадку лучше заливать в бак до заправки, тогда при поступлении бензина в бак она лучше перемешивается с ним.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Топливная присадка содержит ряд химических компонентов в сбалансированном пакете, которые обеспечивают следующие воздействия:

Очистка (промывка). Поверхностно-активные вещества в составе «SGA» добавки мягко и постепенно очищают топливную аппаратуру и не позволяют образовываться новым топливным отложениям, что обеспечивает долговременный эффект. Постоянная очистка поддерживает рабочую пропускную способность топливных каналов внутри насосов, форсунок и инжекторов, обеспечивает правильное прилегание механических деталей: насосных плунжеров, игл форсунок и других.
Смазывание. Смазывающие компоненты состава снижают износ в узлах трения топливной аппаратуры, что продлевает срок работы агрегатов в пределах заводских характеристик.
Защита от коррозии. Присадка в бензин защищает топливную аппаратуру от содержащейся в топливе воды и конденсата.
Восстановление изношенных поверхностей. «SGA» использует триботехнологию «Супротек», которая восстанавливает поверхности трения в топливной аппаратуре (плунжеров, игл, клапанов), что обеспечивает правильную работу агрегата.

Безопасность присадки для двигателей

Рецептура присадки «SGA (СГА)» является собственной разработкой компании «Супротек». Все компоненты присадки производятся в Германии и поставляются в РФ по прямому соглашению с производителем.

Присадка прошла годовой цикл стендовых испытаний и тестирования на автомобилях разных классов в нескольких регионах России с использованием топлива различных заправочных сетей.

Состав «SGA (СГА)» тщательно сбалансирован для обеспечения безопасности его применения. Очистка топливной аппаратуры осуществляется постепенно и «мягко» за счет использования ПАВ, а не активных растворителей. Механизм действия поверхностно-активных веществ гарантирует безопасность присадки для топливных фильтров, элементов топливной аппаратуры из пластика и композиционных материалов, железосодержащих материалов.

Присадка в бензин СУПРОТЕК АПРОХИМ «SGA» (СГА) не содержит октан-корректоров, не изменяет температуру или скорость сгорания топлива.

Состав «СУПРОТЕК АПРОХИМ SGA (СГА)» может использоваться с любыми типами систем впрыска. Особенное внимание при разработке рецептуры было уделено эффективности и безопасности применения присадки в системах непосредственного впрыска топлива (TFSI, TSI, GDI и системах других марок), которые работают в условиях высокого давления в топливной рампе, а, значит, имеют повышенный уровень требований к точности работы форсунок. Даже незначительные загрязнения сопла форсунки приводят к существенному дисбалансу в работе электрогидравлических форсунок и форсунок с использованием пьезоэлектрических клапанов, что нарушает режим впрыска топлива и в конечном счете приводит к быстрому выходу форсунок из строя (обмотки электромагнита или пьезокристалла). В системах внешнего смесеобразования (инжекторных и карбюраторных) присадка сохраняет эффективность, поскольку действие очищающих компонентов не зависит от давления в топливной системе и устройства агрегатов.

Особенности применения

Основная задача присадки «Супротек Апрохим SGA (СГА)» — очистка, смазывание и защита от коррозии топливных насосов и форсунок. Очистка производится постепенно, поскольку использование агрессивных растворителей могло бы повредить двигателю при постоянном применении. Поэтому эффекты, перечисленные выше, будут проявляться на значительном пробеге — от 2 до 5-7 баков топлива с присадкой, в зависимости от степени загрязнения. Какие-то из них могут быть замечены владельцем автомобиля раньше, какие-то позже. Для быстрой эффективной очистки всех отделов топливной системы лучше использовать «Очиститель топливной системы Супротек Апрохим».

После очистки системы присадка будет предотвращать образование новых загрязнений. В этом случае она работает как профилактическое средство, а потому актуальна к применению даже в новых автомобилях. Постоянное использование присадки предотвращает выход из строя электрических и пьезоэлектрических соленоидов, поддерживает в рабочем состоянии колодца форсунок, распылитиля, запорной иглы, игл обратных клапанов и других деталей. .

Присадка не сможет восстановить работу топливной системы, если износ и загрязнения уже привели к необратимым механическим повреждениям деталей. Однако в этом случае использование присадки может существенно облегчить диагностику неисправности.

Отзывы о присадке в гидроусилитель руля от шума | Официальный сайт СУПРОТЕК

Сузуки Эскудо, двигатель J20A. Пробег на текущий момент 174.000 км. Проведено три этапа обработки двигателя, а также один этап обработки АКПП, ГУР, редукторов мостов, раздаточной коробки. Изменений по сравнению с прошлым годом никаких. После первой обработки,как я уже писал ранее, пропал стук гидрокомпенсаторов ,и больше не возвращался. Для меня это главный и пока единственный факт. Расход масла на угар был в пределах допустимого, стал немного меньше, но в пределах статистической погрешности. А вот дальше начинаются маленькие чудеса. Мицубиси Паджеро Спорт, двигатель 6G72, пробег 124.000 км. Ранее уже писал о заметном снижении расхода топлива в загородном режиме и о снижении шумов и вибраций в салоне. Прошла зима, в ходе зимней эксплауатации ничего интересного не выявил, ежедневно машина выполняла свои функции без капризов. В мае выполнено масляное ТО, третья обработка двигателя, обработка ГУР, АКПП, редукторов мостов и раздаточной коробки. Вдруг начал замечать постепенное небольшое снижение расхода топлива. Борткомпьютера в машине нет, замерял на АЗС количество топлива от отсечки до отсечки, а там, как известно, скорее недольют, чем перельют. Погода за бортом примерно одинаковая летняя, постоянно включен климат-контроль, окна закрыты, смешанный цикл вождения, правила дорожного движения не нарушаю,кто-то называет этот стиль вождения пенсионерским. Так вот, на одном баке (74 литра) проезжал примерно 480 км. И при каждой следующей заправке проезжал в таком цикле на 10-15 км больше. В конце концов решил поиздеваться над собой и автомобилем, и проехать до полной остановки. И что вы думаете? Барабанная дробь: 605 км!!!!!!!!! Не верите? Сам себе не верю! Правда, ради истины нужно отметить, что промыл систему впрыска, залив в бак банку мягкой промывки «l******». Такой фантастический результат одним эффектом новизны не объяснишь. Неужели настолько снизились потери на трение, потянув за собой уменьшение количества подаваемой рабочей смеси и прочее и прочее? В пользу этой версии говорит еще один факт: автомобиль значительно лучше стал переносить летние пробки в плане теплового баланса. Прошлым летом иногда прилично грелся, не до критических, конечно, значений, но заставлял волноваться. Думал, было, менять вискомуфту вентилятора, но проверил — работает. Радиатор снаружи чист, систему охлаждения, правда, не промывал. Виню глухую защиту картера с гордо приклепанной табличкой «ROLF». Одним словом, в жару стрелка указателя температуры двигателя теперь не мечется как на компасе. Был небольшой шум в раздаточной коробке при подключении переднего моста, заметный только в диапазоне скоростей 60-70 км/час., особенно при сбросе газа с 70 км,час. Не знаю, может это особенность конструкции но мне чудится, что предыдущий хозяин коробочку-то не шибко жалел (раздатка easy select), может, и ездил на полном приводе на сухих покрытиях. И что вы думаете? Шум пропал. Совсем. Да, и еще один парадокс. Тут в отзывах кто-то уже отмечал, что после замены масла на щупе оно после небольшого пробега оказалось немного выше отметки максимального уровня. Не могу объяснить с чем это связано, но сам дважды попался на ту же удочку: машина изучена вдоль и поперек, и казалось бы такая простая вещь как объем масла в картере известна, но заливаешь то же самое количество, что и обычно, а оно глядь — чуть выше верхней отметки на щупе. Откуда берется, из воздуха что-ли материализуется, раньше ведь этого не было! В заключении отмечу: я не менеджер, не продавец, и высшее мое образование весьма далеко от технического. Но сдается мне, что если есть на Руси один реально действующий продукт нанотехнологий, имеющий прикладное значение, то это как раз «Супротек». Используйте смело, вложенные деньги отобьете с лихвой, может, даже получите удовольствие от общения с настоящим современным продуктом отечественных технологий. Благодарю за внимание.

Отзывы о присадке в масло двигателя. Для восстановления дизельных и бензиновых ДВС | Официальный сайт СУПРОТЕК

Здравствуйте! У меня довольно старый японский автомобиль с правым рулём. Приобретался в очень плохом состояний.Я автослесарь с большим опытом и меня это не пугало.Двигатель сжигал масло, антифриз уходил через выхлоп.После снятия и разборки ГБЦ всё стало ясно.Маслосъемные колпачки превратились почти в камень,везде полно нагара,прокладки сгнили.Состояние блока,стенок цилиндров приятно удивила(всё таки у японцев странный металл) почти как у нового двигателя, ни каких задиров.И это при таком то пробеге и возрасте.Решено было восстанавливать только ГБЦ,так как за состояние компрессионных колец я не сомневался. Цилиндро-поршневая группа не разбиралась.После сборки двигателя компрессия в цилиндрах стала 13,5-14 атм.Угар масла уменьшился.Но ожидал лучшего результата.Значит дело было не только в маслосъёмных колпачках, но и в маслосъёмных кольцах. Расход масла стал 1 литр на 1000 км. Так отъездил весь тёплый сезон. Много раз я слышал про СУПРОТЕК. Но всегда относился к подобным составам плохо. Так, как дипломированный механик, с большим стажем, по опыту знаю, что без хорошего качественного ремонта механизм не будет работать долго и счастливо. Заказал набор СУПРОТЕК АКТИВ БЕНЗИН просто из любопытства. Когда двигатель проходил обработку, наступила зима. Морозы у нас крепкие. Было и -43. Средняя температура -25 -30 градусов.В морозы,в городской эксплуатации нагрузка на двигатель увеличивается в разы, по сравнению с летом и режимом дом-дача дача-дом. Расход масла по законам тоже должен увеличиваться.Но, черт возьми, он у меня уменьшился!Не сильно, но заметно.Второе, что я не сразу заметил, двигатель стал работать тише, значительно тише.Я на это не обращал внимание, но мои знакомые механики это заметили.А однажды, я подъехал на работу и не стал глушить двигатель и выключать фары и ушел в боксы. Меня стали все предупреждать, что сейчас сядет аккумулятор, если я не выключу фары.На что я ответил, что двигатель заведен и ни чего страшного не произойдёт.Мне не поверили.Все стали наклонятся к капоту и прислушиваться.Все были удивлены.Стали расспрашивать меня, что я сделал, чтоб двигатель так работал.Я показал им упаковку от набора СУПРОТЕК. Все стали сначала отмахиваться.Доказывать я им ни чего не стал.Просто сказал, вот он факт, вот он результат!Вы всё видите и слышите сами.Со мной спорить ни кто не стал.Все разошлись в раздумьях.В третьих я заметил, что двигателю стало легче крутиться, то есть легче набирает обороты.Легче стал разгон.По расходу топлива ни чего пока не могу сказать.Так как режим эксплуатации не позволяет мне произвести точные замеры.Очень рекомендую данный состав для автолюбителей.Вам желаю дальнейшего развития и успехов!Я очень БЛАГОДАРЕН Вам за проделанную работу!Вы улучшили мой двигатель.Не понял как это штука работает, но она реально работает!Спасибо Вам!

Присадки для двигателя Супротек — отзывы, инструкция, видео

О присадках Супротек в последнее время много говорят и пишут. На страницах многих авторитетных автомобильных изданий можно найти статьи о том, как двигатели работали длительное время без масла благодаря этим присадкам.

Если же их использовать вместе со штатным маслом, то через некоторое время двигатель начинает потреблять меньше топлива, пропадают вибрации, восстанавливается давление в масляной системе, увеличивается ресурс работы ДВС.

Так ли это?

Действительно данное средство способно продлить работу даже наполовину отработавшего свой ресурс двигателя? Команда сайта Vodi.su решила разобраться с данным вопросом.

На основе официальной информации, отзывов пользователей и собственного опыта применения данных присадок мы пришли к следующим результатам.

Suprotec — триботехнические составы

Препараты Супротек не являются присадками в привычном смысле этого слова. Любое моторное масло содержит в себе определенный процент присадок, которые взаимодействуют как с самим маслом, частично изменяя его свойства, так и с элементами двигателя.

Супротек же не влияет на свойства самого масла — он не растворяется в нем, а только переносится вместе с ним к тем частям двигателя, которые требуют максимальной защиты.

Правильное название препаратов Супротек — триботехнический состав, трибология — эта наука, изучающая процессы трения, изнашивания и смазки.

Данные присадки взаимодействует непосредственно с металлом, формируя особое покрытие поверхностей деталей.

Свойства данного покрытия:

защита от коррозии;
защита от износа;
“залечивание” мелких дефектов — трещин, царапин, сколов.

Еще одно название препаратов Suprotec — геомодификаторы трения.

Чтобы эффект от применения данного средства проявился в полной мере, нужно не просто залить содержимое бутылочки в маслозаливную горловину и ожидать, когда ваш мотор начнет работать как новый. Нужно провести целый комплекс мер по очистке двигателя, замене масляного и воздушного фильтров, замене моторного масла.

В состав продукта входят, как пишется на официальном сайте, мелкодисперсные природные минералы, которые извлекают глубоко из-под земли. В результате их применения кардинально изменяются условия трения — грубо говоря, на поверхности деталей образуется тонкий маслянистый слой субстанции, обладающей определенным запасом прочности. Активные компоненты препарата создают тонкую упругую пленку на молекулярном уровне.

Запас прочности этой пленки настолько велик, что двигатель может буквально на протяжении часа работать совсем без моторного масла на 4000-х оборотах в минуту — можете себе представить, какое давление приходится на стенки поршней и цилиндров. А если обороты не превышают двух с половиной тысяч, то время работы без масла увеличивается значительно.

Супротек — как получить наибольший эффект?

Естественно, прочитав всю эту информацию, в редакции Води.су мы решили выяснить, как можно добиться максимального эффекта, стоит ли приобретать эти присадки для нового автомобиля или для автомобиля с пробегом, как именно ими пользоваться.

Скажем сразу, если у вас новый автомобиль с пробегом меньше 2-3 тысяч, то от покупки лучше отказаться.

Менеджер компании Suprotec нам честно сказал, что эффект в данном случае будет минимальным.

Лучше всего использовать продукт для автомобилей с пробегом от 50 тысяч километров.

Согласно инструкции к составу “Супротек Актив Плюс”, который нам посоветовал специалист для автомобиля с более, чем 50 тыс. пробега, нужно действовать следующим образом:

заливаем содержимое флакона в моторное масло;
проезжаем как минимум 500-1000 км до штатной замены масла;
сливаем масло, производим замену масляного и воздушного фильтров;

заливаем новое масло и новую порцию препарата;
ездим до следующей штатной замены масла;
вместе с заменой масла устанавливаем опять новые фильтры;
заливаем третью порцию Супротек и ездим до штатной замены масла.

Как видим, это довольно длительный процесс реанимации двигателя. Для закрепления результатов через 50 тысяч км пробега все это можно повторить снова.

Если же у вас автомобиль прошел больше 80-ти тысяч, то рекомендуется использовать фирменные промывки Супротек. Промывка полностью очистит двигатель от всего шлака. Правда, нужно приготовиться к тому, что в картере двигателя будет очень много мусора.

Если двигатель действительно дышал на ладан, то после такого лечения, он сможет еще некоторое время вам послужить. Как нам рассказали водители, изменения — на лицо:

Под торговой маркой Супротек выходят не только добавки к моторному маслу, вы можете приобрести составы для:

АКПП, МКПП, вариаторов;
ТНВД, дизельных двигателей;
гидроусилителей руля;
редукторов, мостов;
для двухтактных двигателей;
смазки для ШРУС, подшипников.

Главное отличие Супротек от многих других присадок состоит в его инертности — он не изменяет свойства штатного моторного масла.

Однако, есть и целый ряд критических статей и отзывов. Многие водители предпочитают использовать только те моторные масла, которые рекомендует производитель. Причем, если к замене масла подходить правильно — то есть заливать именно ту марку, которую рекомендует производитель — то никакие дополнительные присадки автомобилю не будут нужны.

Еще один важный момент — та пленка, которая обволакивает металлические детали двигателя после применения Suprotec, значительно усложняет капитальный ремонт двигателя — избавиться от нее довольно сложно, некоторые детали становятся неподлежащими ремонту.

Также, подобные присадки могут использовать люди, пытающиеся продать автомобиль с “убитым” ДВС — благодаря Супротек такой двигатель еще сможет некоторое время поработать нормально, но продлится это недолго. Поэтому, редакция портала Vodi.su рекомендует вовремя менять моторное масло, а к подобным присадкам прибегать только после всестороннего анализа их эффективности.

Видео о том как работают присадки данного производителя.

Передача в которой “Главная дорога” проводит независимую экспертизу препарата.

Загрузка…

Супротек. Присадка в двигатель. Отзывы покупателей, плюсы и минусы добавки

Что обещает производитель? Мнения автовладельцев

В среде автомобилистов существует множество тем, которые никогда не теряют актуальности и собирают кардинально противоположные мнения.

Одна из них – необходимость применения присадок в двигатель. Стоят такие добавки недешево, доступной ценой не отличаются даже отечественные материалы, поэтому ошибиться в своем выборе не хочется никому.

В этой статье мы рассмотрим популярную присадку Супротек (Suprotec). Отметим, какие эффекты от ее применения обещает производитель – компания «Супротек» – и подтверждают ли их автовладельцы.

Производитель Супротек обещает, что использование присадки поможет:

Стабилизировать или повысить компрессию во всех цилиндрах двигателя за счет уплотнения зазоров в трибосопряжениях ЦПГ
Очистить поверхности трения от нагара и лаковых отложений, обеспечить раскоксовку поршневых колец (если они не потеряли подвижность)
Восстановление давление в масляной системе до номинального

Снизить расход масла на «угар» в три раза благодаря увеличению газоплотности в поршневых канавках
Уменьшить расход бензина на 8-10 % за счет того, что восстановления компрессии и улучшения качества сгорания топлива
Постепенно восстановить эффективную мощность двигателя благодаря снижению потерь на прорыв рабочего газа в картер и трение деталей
Увеличить ресурс силового агрегата в 1,5-2 раза
Снизить уровень шума и вибрации в двигателе на 5-10 дБ за счет демпфирования перекладки поршня более толстым слоем масла
Уменьшить количество вредных выхлопов по СН и СО до 50 %
Максимально защитить двигатель от износа и перегрева во время «холодного пуска»
Кратковременно эксплуатировать силовой агрегат в условиях масляного голодани
Запустить двигатель при очень низких температурах
Восстановить основные функциональные свойства гидрокомпенсаторов

Помимо всего прочего, присадка не ухудшает эксплуатационные характеристики каких-либо резинотехнических изделий.

Реальный эффект от использования присадки. Плюсы и минусы

Основная масса автовладельцев, которым Супротек помог, отмечают его способность делать работу двигателя более бесшумной, мягкой и динамичной.

Многие наблюдают сокращение расхода топлива и масла, прекращение стука гидрокомпенсаторов, беспроблемный запуск силового агрегата в любое время года.

Причем все перечисленные эффекты наблюдаются не сразу после заливки присадки, а спустя некоторое время.

В качестве минусов добавки отмечают ее высокую цену и бесполезность в ряде случаев. Больше конкретики ниже.

Отзывы покупателей

На просторах интернета очень много отзывов о присадках Супротек – положительных, отрицательных и нейтральных. Кому-то добавки реально помогли, кого-то оставили равнодушными. Часть автовладельцев осталась недовольна полученным эффектом (или его отсутствием).

Приведем некоторые высказывания дословно.

У меня после 100 тысяч движок начал понемногу брать масло, решил попробовать эту присадку. Потеря масла практически не уменьшилась, а вот ехать машина стала лучше, такое ощущение, что двигатель увеличили на 0,5 литра. И холостой ход стал значительно тише.

Пользуюсь Супротеком с 15-го года. Обрабатывал на пробеге 105 тысяч – ДВС стал работать тише, легко запускается зимой. При замене масла добавляю Супротек для поддержания эффекта. Очень доволен сейчас, пробег 167 тысяч км.

Уже два года пользуюсь присадками Супротек. Машина – Форд Фокус 2. Пробег 315 000 км. После применения через 500 км чувствуется мягкость работы двигателя. Расход топлива реально сократился. Катаюсь по Москве и Московской области с учетом пробок на двухлитровом моторе.

Пользуюсь Супротек уже больше полугода и могу отметить только позитивные изменения в работе моего авто. Не спорю, возможно есть и лучше присадки, но за эту цену в соотношении с получаемым качеством самое оно. Я, конечно, очень педантичный автолюбитель и серьезно отношусь к техобслуживанию своего транспорта, но мои друзья в техсервисе за последние полгода при текущем осмотре никаких проблем с работой движка не находили.

Не стоит использовать на двигателе с расходом масла. Смывается грязь, и зазоры становятся ещё больше, чем были. Следовательно, и расход масла больше на 30 %, а не меньше на 30 %, как мне обещали в официальном офисе. Хонинговку на цилиндрах присадкой не восстановить… тут только капиталка.

Залил в Тигуан присадку от этого производителя. Двигатель сразу затроил, дергаться стал, ошибка вылезла и ЕСР загорелся. Думал, русское – значит хорошее, и вот тебе щелчок по носу за доверчивость. Держитесь от этой марки подальше, и ваш автомобиль будет служить верой и правдой!

Залил в двигатель. Погонял его по регламенту. Через два дня застрекотали все компенсаторы. Вечером этого же дня двигатель заклинило. До этого все было норм. Хотел чего-то лучшего… Теперь хожу пешком.

Пользовался им целый год – эффекта ноль…. Как было так и осталось – причем брал его у официального представителя… Развод чистой воды и никто меня не убедит в обратном, т.к. сам его испробовал.

Некоторые автовладельцы объясняют негативные отзывы на присадку покупкой фальсификатов, и делятся опытом их распознавания.

Покупать надо в нормальном магазине. Я и топливную ею промывал, и в масло добавлял. Сейчас лью в грузовик. Просто не все знают, как отличить настоящую. При выборе присадки обратите внимание на то как размешивается состав. Если пару раз потряс, и пудра быстро перемешалась с жидкостью, смело кидайте в мусорку. Настоящий Супротек трясти нужно минут 5, чтобы пудра размешалась.

Присадки ATOMIUM восстанавливают двигатель и коробку передач, останавливают шум, течи, горение масла, низкую компрессию

Уважаемый покупатель,
Вы находитесь в официальном интернет-магазине ТМ Атомиум. Здесь представлена вся продукция марки — триботехнические составы (то есть присадки к маслам или смазочным материалам), предназначенные для восстановления узлов трения, защиты их от износа и тем самым продления срока службы двигателей внутреннего сгорания, коробок передач и других механизмов. Вся продукция разрабатывается ООО «РПТК СУПРОТЕК» в России и производится в Чехии компанией «СУПРОТЕК ЕС».r.o.

Заказанный товар доставляется во все регионы мира. Мы пользуемся услугами чешской почты, различными курьерскими службами, в зависимости от региона, и предлагаем возможность самовывоза товаров из нашего главного офиса-магазина в Чехии, в Праге. Ознакомиться с условиями и стоимостью доставки вы можете на соответствующих страницах сайта или попросить у оператора магазина бесплатный телефонный звонок.
На сайте представлены различные способы сортировки полного каталога продукции «АТОМИУМ». Вы можете сгруппировать продукты по типу транспортных средств: легковые автомобили, грузовики и автобусы, мотоциклы и малая техника, а также по назначению: двигатель, трансмиссия, топливная система и т. Д.Актуальные скидки и цены вы можете узнать на странице специальных предложений.

Вы можете заказать и купить любое количество товаров, образующих необходимый набор для комплексного ухода за автомобилем. Например, автомобиль Diesel Engine, в одном заказе можно собрать следующие продукты: Триботехнический состав Active Diesel / Diesel Plus (масляная присадка) для восстановления и поддержания работоспособности двигателя, AGSB / MGSB — для восстановления коробки передач автомат / механика, HPS — для гидроусилителя руля, Редуктор — для дифференциала и редуктора, ТНВД — для восстановления ТНВД.

Интернет-магазин, предназначенный для быстрой и удобной покупки / покупки товаров «АТОМИУМ». Не бойтесь нажать «неправильную» кнопку или сделать еще одну ошибку. После оформления заказа вы в любом случае получите электронное письмо от оператора, у которого вы сможете уточнить все параметры заказа: набор товаров, сроки и стоимость доставки или условия самовывоза.
Напоминаем и обращаем ваше внимание, что получить информацию о товарах можно не только на сайте магазина, но и на основном сайте компании: www.atomium.eu. Помимо описаний продуктов, вы можете найти советы по их использованию, симптомы некорректной работы различных узлов, агрегатов и систем, обучающие видеоролики и отзывы потребителей.

Благодарим Вас за посещение нашего официального интернет-магазина, желаем Вам крепкого здоровья, а наши средства позаботятся о надежной работе Вашего автомобиля!

Присадки ATOMIUM восстанавливают двигатель и коробку передач, останавливают шум, течи, горение масла, низкую компрессию

Уважаемый покупатель,
Вы находитесь в официальном интернет-магазине ТМ Атомиум.Здесь представлена вся продукция марки — триботехнические составы (то есть присадки к маслам или смазочным материалам), предназначенные для восстановления узлов трения, защиты их от износа и тем самым продления срока службы двигателей внутреннего сгорания, коробок передач и других механизмов. Вся продукция разрабатывается ООО «РПТК СУПРОТЕК» в России и производится в Чехии компанией SUPROTEC EU s.r.o.

Заказанный товар доставляется во все регионы мира. Мы пользуемся услугами чешской почты, различными курьерскими службами, в зависимости от региона, и предлагаем возможность самовывоза товаров из нашего главного офиса-магазина в Чехии, в Праге.Ознакомиться с условиями и стоимостью доставки вы можете на соответствующих страницах сайта или попросить у оператора магазина бесплатный телефонный звонок.
На сайте представлены различные способы сортировки полного каталога продукции «АТОМИУМ». Вы можете сгруппировать продукты по типу транспортных средств: легковые автомобили, грузовики и автобусы, мотоциклы и малая техника, а также по назначению: двигатель, трансмиссия, топливная система и т. Д. Актуальные скидки и цены вы можете узнать на странице специальных предложений.

Вы можете заказать и купить любое количество товаров, образующих необходимый набор для комплексного ухода за автомобилем.Например, автомобиль Diesel Engine, в одном заказе можно собрать следующие продукты: Триботехнический состав Active Diesel / Diesel Plus (масляная присадка) для восстановления и поддержания работоспособности двигателя, AGSB / MGSB — для восстановления коробки передач автомат / механика, HPS — для гидроусилителя руля, Редуктор — для дифференциала и редуктора, ТНВД — для восстановления ТНВД.

Интернет-магазин, предназначенный для быстрой и удобной покупки / покупки товаров «АТОМИУМ». Не бойтесь нажать «неправильную» кнопку или сделать еще одну ошибку.После оформления заказа вы в любом случае получите электронное письмо от оператора, у которого вы сможете уточнить все параметры заказа: набор товаров, сроки и стоимость доставки или условия самовывоза.
Напоминаем и обращаем ваше внимание, что получить информацию о товарах можно не только на сайте магазина, но и на основном сайте компании: www.atomium.eu. Помимо описаний продуктов, вы можете найти советы по их использованию, симптомы некорректной работы различных узлов, агрегатов и систем, обучающие видеоролики и отзывы потребителей.

Xado UK — Обработка двигателя | Присадки к маслам | Обработка топлива | Присадки к двигателям | Технология моторных масел

Полезные ссылки на наш сайт

Энергия и сокращение выбросов

Низкоуглеродный автомобиль Партнерство

Партнерство по низкоуглеродным автомобилям — это действие и консультативная группа, созданная в 2003 г., чтобы возглавить ускорение перехода на низкоуглеродные автомобили и топливо в Великобритании и чтобы помочь британскому бизнесу получить выгоду от этот сдвиг.

The Carbon Trust — Наша миссия — ускорить переход к низкоуглеродной экономике, работая с организациями, чтобы сократить выбросы углерода и разработать коммерческие низкоуглеродные технологии.

Автомобильные справочники

Мотоцикл Справочник — мир автомобильных и автомобильных ссылок.

Motoring Directory — самый популярный в мире онлайн-каталог автомобилей.Мы являемся ведущим поставщиком автомобилей информация с сетью из 8 справочников по странам, каждый из которых доставляет уникальная местная автомобильная информация. Более 3,9 миллиона автомобилей предприятий, организаций и гидов перечислено более 5,1 миллиона уникальные посещения каждый месяц в поисках информации об автомобилях, чаще специфические для их местности — свидетельство уникального сервиса, который мы предоставлять.

Автомобильный справочник Великобритании

Дом британского автомобилестроения — Справочник автомобильные / автомобильные веб-ссылки.В список входят покупка и продажа автомобилей, раздел для энтузиастов, СМИ, прокат, клубы, События, запчасти и аксессуары, список бесконечен. Стоит посещение.

Транспортная паутина Справочник — Информационная служба для транспортной отрасли.

Автомобиль — Каталог аксессуаров на LinkCentre.com — Каталог автомобилей аксессуары

Классические и винтажные автомобили

Каталог услуг по восстановлению классических автомобилей

— The Справочник специалистов по классическим автомобилям

Каталог классических автомобилей

— Каталог классических автомобилей перечисление почти всего, что связано с классическими автомобилями

Великобритания Справочник классических автомобилей — Справочник классических автомобилей Великобритании

Мотоциклы

Новости супербайков

Мы обеспечиваем всесторонний охват мира Супербайки и чемпионат Великобритании по супербайку и Motogp.Получите все последние новости и результаты команды, а также все лучшие фотографии. Также предлагая бесплатную новостную ленту.

Масла

Белый Собачий путеводитель по мотоциклетному маслу
Ваш онлайн-справочник по двух- и четырехтактным мотоциклам и скутерам, коробкам передач, моторные, цепные и обслуживающие масла, смазки и очистители!

Журналы

Автомеханика Журнал

Интернет-сайт Практики №1 Журнал для современных автолюбителей и профессионалов.Этот сайт полный полезных советов и информации для энтузиастов и торговля. Есть тесты продукции, доска объявлений, автомеханик. аксессуары и многое другое. Также имеется дискуссионный форум.

MotorSport

Майкл Комбер Гонки

Официальный сайт Michael Comber Racing. Майк — один из самых интересных драйверы; в возрасте 23 лет он закончил 2012 год, доминируя на 750MC Locost. Чемпионат с 7 победами из 13 стартов, новый рекорд в серии.Он также выиграл 11 подиумов из 13 стартов, что стало еще одним рекордом и позволил ему набрать рекордное количество очков в серии. В 2013 поднявшись на класс в MX5 SuperCup, он занял 3-е место, всего 30 очков отстает от чемпиона.

Рено Спорт

2007 Formula Renault BARC Championships a соревновательная одноместная гоночная серия

Xado Motorsport

Официальный сайт спортивной команды Xado Motor

Наши международные партнеры XADO

Xado.com

www.e-xado.com

www.xado.nl

www.xado-us.com

Revitalizant.com

Промышленное оборудование Xado

Verylube

Покрытия двигателя

Motor Magazine — эффект керамической отделки на удержание масла в стенках цилиндров двигателя.

Рабочие покрытия

Прецизионный двигатель

Engine Builder Magazine — Достижения в отделке поверхностей компонентов двигателя

Engine Builder Magazine — Пересекающаяся статья на уплотнительных поршневых кольцах

Poeton.ru — Покрытие цилиндров

JHB Performance — Керметные покрытия

Другие каталоги

UK Industry Directory — ценная отрасль каталог

Сплут.ком — Еще один обширный веб-каталог

EngNet — Технический справочник

Мир Индекс сайта

Вики Сообщества

Википедия — Ревитализант

Facebook — ведущая социальная сеть

Twitter — бесплатный сайт для обмена в социальных сетях маленькие и быстрые твиты

Mascus UK — Большой выбор подержанного качества транспорт, сельское хозяйство, строительство, погрузочно-разгрузочные работы и лесное хозяйство оборудование в одном адресе

Другие форумы и блоги

Granada & Scorpio Online — для Гранады и Скорпионы Болельщики со всего мира

Клуб владельцев Lexus Soarer — Форум клуба владельцев Lexus

Клуб владельцев родстеров MR2 — Для владельцев родстеров MR2 и энтузиастов

Форум Volvo Owners Club — Интернет-форум Volvo Автовладельцы и энтузиасты

Noria Forum — Интернет-форум, на котором обсуждаются масла Xado и добавки

Мерседес 190 Форум — Онлайн Мерседес 190 форум

MX5.co.uk

Другие сайты, связанные с нами

Fleetwater Marine Ltd

Новое и брокерские продажи яхт, силовая установка JetPac, углеродное волокно винты и электроника со скидкой, специализирующаяся на Carver Yachts и Размеры Atlantique и Marquis от 30 до 130 футов (Великобритания).

сетевых компонентов — различные присадки и смазки к моторным маслам

Хюндау SantaFe Club — обсуждение на форуме Hyundai присадок к моторным маслам xado.

Подтвержденный код купона официального электронного магазина ATOMIUM | Промокод

Официальный интернет-магазин

ATOMIUM известен как один из ведущих брендов в своей области. Идя в ногу с тенденцией движения, официальный интернет-магазин ATOMIUM быстро развил свой интернет-магазин и представил самые привлекательные товары. Компания не только предлагает лучшие продукты, но и предлагает идеальные условия для покупок в Интернете с отличными скидками на распродажах, например, Mother Day deal .В частности, Black Friday Deals — лучшее время для покупателей, чтобы сохранить все покупки, когда они предлагают много скидок максимум от до 50% распродажи. Они предлагают множество горячих предложений, рекламных акций и кодов купонов на сайтах купонов, чтобы помочь клиентам сэкономить значительную сумму денег. То, как они предоставляют услуги, и их приоритет в отношении клиентов никогда никого не разочаровывал. Официальный интернет-магазин ATOMIUM получает хорошие отзывы из-за безупречного обслуживания. Даже если вы являетесь нашими постоянными клиентами, ваши сбережения будут все больше и больше.Стремясь создать огромное торговое сообщество электронной коммерции, их команда постоянно отстаивает и улучшает свою систему, чтобы обновлять лучшие официальные купоны электронного магазина ATOMIUM. Так что, если вы хотите получить самые большие скидки, давайте взглянем сюда.

Прочитайте больше.. Проверено
Не ищите дальше, чтобы получить незабываемые впечатления от шоппинга.
Проверено
Не пропустите эту сделку, иначе вы пожалеете об этом.
Проверено
Купи сейчас, а не пожалеешь позже.
Официальный электронный магазин ATOMIUM Вопросы и ответы
Среди постоянных экспозиций стоит выделить Expo 1958, где представлены документы, видео, фотографии и многое другое, а в верхней сфере находится ресторан. Хотя Атомиум примечателен снаружи, он может немного разочаровывать изнутри, особенно если вы долго ждали входа в памятник.
Атомиум (/ əˈtoʊmiːəm / ə-TOH-mee-əm) — знаковое здание в Брюсселе (Бельгия), первоначально построенное для Брюссельской всемирной выставки 1958 года (Expo 58).Он расположен на плато Хейсель, где проходила выставка. Сейчас это музей.
Хотя Атомиум примечателен снаружи, он может немного разочаровывать изнутри, особенно если вы долго ждали входа в памятник. Если вы посетите этот район и хотите прогуляться, мы рекомендуем отправиться в парк Лакен, где вы сможете увидеть некоторые из оригинальных павильонов Экспо.
Покупатели ищут ATOMIUM Официальный интернет-магазин также найдите эти купоны
Просто скопируйте код Apple и примените его при оформлении заказа.Добавьте их в корзину прямо сейчас.
Проверено
Распродаются самые горячие товары, так что торопитесь! Ознакомьтесь с рекомендуемыми предложениями
Не пропустите это потрясающее событие, пока товар есть в наличии!
Такие удивительные предложения не появляются каждый день
Давай и возьми это!
Не медлите дольше, самое время сделать покупку
Каждый день мы предлагаем привлекательные предложения, которые нельзя пропустить.
Проверено
Ваше место, чтобы делать покупки и открывать удивительные предложения.
Отличная цена со скидкой при использовании этого кода ваучера при оформлении заказа.
Проверено
Поверьте мне, вы не можете пропустить эти горячие предложения
Проверено
Не пропустите эту сделку, иначе вы пожалеете об этом.
Проверено
Получите купон до истечения срока его действия!
Проверено
Введите код при оформлении заказа.
Проверено
Распродажа скоро закончится! Купите, пока не поздно.
Добавьте их в корзину сейчас.
Проверено
Помните, что выгодные сделки трудно найти!
Проверено
Ваш путь к отличным покупкам.
Получите значительную экономию благодаря этой выгодной сделке
Потрясающая экономия, которую вы нигде не найдете!
Показать Больше купонов
Обзоры официального электронного магазина ATOMIUM
Если вы намереваетесь совершить покупку в официальном интернет-магазине ATOMIUM , не зная об этом, отправляйтесь к нам, чтобы получить настоящие обзоры интернет-магазина ATOMIUM Official e-store .
Couponupto.com просканировал Интернет и выяснил, что покупатели говорят о Официальный электронный магазин ATOMIUM . Это основа для вашей собственной оценки, прежде чем принимать решение, покупать там или нет.
Подробные отзывы о настоящем официальном интернет-магазине ATOMIUM покупателей доступны ниже. Давайте проверим.
Официальный интернет-магазин ATOMIUM получил оценку 4.3 звезд / 46 голосов от наших покупателей. Здесь CouponUpto.com предоставляет 3 официальных купона электронного магазина ATOMIUM и 3 проверенных купона.Мы приглашаем вас получать все обзоры официального электронного магазина ATOMIUM от клиентов и делиться впечатлениями на CouponUpto.com.
Атомиум, Брюссель, Бельгия. 42 561 лайк · 207 говорят об этом · 84 373 были здесь. Добро пожаловать на официальную страницу Атомиума! Откройте для себя бельгийскую достопримечательность и символ Брюсселя.
124 отзыва на Атомиум «Какая классная структура. Если бы мы только могли подняться на некоторые из сфер, она была закрыта к тому времени, когда я туда добрался, поэтому я не смог подняться по лестнице на 7-ю сферу.Облом. В следующий раз. Отлично подходит для фотографий. Это было бы…
Уважаемый покупатель, Вы находитесь в официальном интернет-магазине ТМ «Атомиум». Здесь представлена вся продукция марки — триботехнические составы (то есть присадки к маслам или смазочным материалам), предназначенные для восстановления узлов трения, защиты их от износа и тем самым продления срока службы двигателей внутреннего сгорания, коробок передач и других механизмов.
Kubánské náměstí 1391 / 11,100 00 Прага 10, Чехия ID: 02380731 VID: CZ02380731 Пн — Пт: 9.30 — 17.00, сб — вс: закрыто
· 1 отзыв о магазине «Атомиум». «Не уверен, что он больше называется магазином« Атомиум », потому что там нет настоящих вывесок, но ищите тонны товаров со смурфами и самые дешевые магниты в этом районе. У них также есть рюмки, открывалки для бутылок и все такое …
Смазка Atomium Active Diesel Plus предназначена для обработки дизельных двигателей легковых автомобилей и легких грузовиков с пробегом м .. 30.50 € В корзину. Атомиум АГСБ 80. Предназначен для применения на автоматических коробках передач, вариаторах любого типа и механических передачах, использующих трансмиссионное масло Dexron ATF (красное масло).Угощение .. 29.25 € …
СПАСИБО ЗА ПОСЕЩЕНИЕ И ПОДДЕРЖКУ. Открыто ежедневно с 10 утра. до 18:00. ЦЕНЫ НА БИЛЕТЫ ОНЛАЙН ДОСТУП ПЛАНИРУЙТЕ ПОСЕЩЕНИЕ (новые условия — обновление в июле 2020 г.)
Atomium aditiva pro auta, накладные автомобили, автобусы и автомобили. Aditiva pro motory, převodovky, rozvodovky, diferenciály, redukční převodovky, highotlaká palivová čerpadla, hydraulický posilovač řízení. … Официальный интернет-магазин ATOMIUM +420 217 217 777 (Po-Pá, 9-16 ход.) …
«АТОМИУМ» aditivi auto.»PEX srl»: ул. Popa Farcaș, № 45, Плоешти, суд. Прахова, телефон: 0722 336 240, электронная почта: [адрес электронной почты защищен]
3478 подписчиков, 177 подписок, 248 сообщений — смотрите фото и видео в Instagram с Atomium (@ atomium.official)
Атомиум может быть переполнен, поэтому мы рекомендуем бронировать электронные билеты заранее, чтобы обезопасить свое место. Если вы бронируете на Tripadvisor, вы можете отменить бронирование по крайней мере за 24 часа до даты начала тура и получить полный возврат средств. Смотрите все билеты и туры 54 Атомиум на Tripadvisor
Атомиум может быть переполнен, поэтому мы рекомендуем бронировать электронные билеты заранее, чтобы обезопасить свое место.Если вы бронируете на Tripadvisor, вы можете отменить бронирование по крайней мере за 24 часа до даты начала тура и получить полный возврат средств. Смотрите все билеты и туры 53 Атомиум на Tripadvisor
В ассортименте продукции АТОМИУМ представлены автомобильные присадки и смазочные материалы, предназначенные для защиты автомобильного двигателя, восстановления узлов трения, продления срока службы двигателей внутреннего сгорания, механизмов, коробок передач. Компания «SUPROTEC EU s.r.o.» была основана в Праге, Чешская Республика. «АТОМИУМ» успешно расширяет рынок более 15…
Атомиум может быть переполнен, поэтому мы рекомендуем бронировать электронные билеты заранее, чтобы обезопасить свое место. Если вы бронируете на Tripadvisor, вы можете отменить бронирование по крайней мере за 24 часа до даты начала тура и получить полный возврат средств. Смотрите все 56 билетов и туров в Атомиум на Tripadvisor
· Проект «Атомиум» разработан совместно с Рурским университетом Бохума.
Атомиум открыт каждый день с 10:00 до 18:00, но самое загруженное время — с 11:00 до 15:00. Билеты стоят 15 евро (около 16 долларов.50) для взрослых и 8,50 евро (около 9 долларов) для детей.
Атомиум был построен для первой послевоенной универсальной всемирной выставки (EXPO 58). Девять сфер представляют собой кристалл железа, увеличенный в 165 миллиардов раз. Они олицетворяют веру в силу науки и, более того, в ядерную энергетику. Атомиум предлагает сегодня: сюрреалистическую прогулку по трубам и сферам.
Официальный интернет-магазин ATOMIUM +420 217 217 777. Пн — Пт: 9:30 — 17:00 Сб — Вс: закрыто … Написать отзыв Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для просмотра.Сопутствующие товары. Атомиум Актив Бензин Новый. Триботехнический состав для новых автомобилей с пробегом до 50 000 км даже в послеремонтных условиях. Предназначен для бензиновых двигателей, двигателей, работающих на сжатом и сжиженном газе.
Здание было спроектировано и построено для Всемирной выставки в Брюсселе (1958 г.), для которой оно было флагманом и эмблемой. Под лозунгом «Мир для лучшей жизни человечества» выставка Expo 58 хотела выразить демократическую волю к поддержанию мира между всеми странами, веру в технический и научный прогресс и, наконец, оптимистичное видение будущего мира. новый, современный…
Alza.cz a.s. — это интернет-магазин, работающий в Чешской Республике, Словакии (Alza.sk), а с 2014 года и в других странах Европейского Союза. С 1 июля — мы присутствуем на сайте www.alza.cz — вы можете найти и купить наши продукты здесь , и используйте пункты выдачи Alza по всей Чешской Республике, чтобы получить свой заказ.
5 из 5 звезд (468) 468 отзывов $ 6.51. Избранное Добавить в Sabena Авиакомпания Винтажный туристический плакат Вертолет Атомиум Яркий Новый 24×36 Uneedyt. Из магазина Унеедыт. 4,5 из 5 звезд… Атомиум, Искусство Атомиума, Настенное искусство Атомиума, Принт Атомиума, Плакат Атомиума, Сувенир Атомиума, Скульптура Атомиума, Подарок туристическому агенту, Художественное оформление туристических стен
Очередь может быть длинной из-за ограниченной вместимости! Не покупайте комбо-тик, так как вы можете просматривать мини-Европу с вершины атомиума! Федор Мухосранский 15 ноября 2017 г. Хорошее место для осмотра города, но, на мой взгляд, не лучшее в Брюсселе.
Официальный интернет-магазин ATOMIUM Официальный представитель в Чехии: SUPROTEC EU s.r.o. Kubánské náměstí 1391/11 (Garden Eleven), 100 00, Praha 10 Чешская Республика IČO: 023 80 731 DIČ: CZ 023 80 731
Присадки ATOMIUM ОФИЦИАЛЬНЫЙ канал на YouTube Atomium Tribotechnical Compounds Ассортимент продукции ATOMIUM включает автомобильные присадки и смазочные материалы, предназначенные для защиты…
История Строительство и Экспо 58. Атомиум был построен как главный павильон и символ Всемирной выставки 1958 года в Брюсселе (Экспо 58). В 1950-х годах вера в научный прогресс была велика, и для воплощения этого была выбрана структура, изображающая атомы. Атомиум изображает девять атомов железа в форме объемно-центрированной кубической элементарной ячейки кристалла железа, увеличенной в 165 миллиардов раз.
Атомиум в Канаде. Официальный представитель ATOMIUM в Канаде Suprocor inc., 100 Hanlan rd.Блок 3, Вудбридж, Вкл, L4L 4V8 416-436-6936 416-658-4920
Kubánské náměstí 1391 / 11,100 00 Прага 10, Чешская республика ID: 02380731 VID: CZ02380731 Пн — Пт: 9.30 — 17.00, Сб — Вс: Закрыто
Kubánské náměstí 1391 / 11,100 00 Прага 10, Чешская республика ID: 02380731 VID: CZ02380731 Пн — Пт: 9.30 — 17.00, Сб — Вс: Закрыто
Kubánské náměstí 1391 / 11,100 00 Прага 10, Чешская республика ID: 02380731 VID: CZ02380731 Пн — Пт: 9.30 — 17.00, Сб — Вс: Закрыто
Уважаемый покупатель, Вы находитесь в официальном интернет-магазине ТМ «Атомиум».Здесь представлена вся продукция марки — триботехнические составы (то есть присадки к маслам или смазочным материалам), предназначенные для восстановления узлов трения, защиты их от износа и тем самым продления срока службы двигателей внутреннего сгорания, коробок передач и других механизмов.
Атомиум сейчас закрыт, но я надеюсь, что он откроется, как только цифры Covid-19 покажут возможность прекращения изоляции. Фотографии в этом фильме сняты в феврале 2020 года до того, как страшная пандемия захватила туризм своей железной хваткой.
Частная 4-часовая пешеходная экскурсия по Брюсселю с официальным гидом. 236,65 долларов США на взрослого. Больше информации. Быстрый просмотр. Откройте для себя Бельгию за три дня — 1 автобусный тур по Брюсселю бесплатно. $ 152 … Когда мы читаем об Атомиуме, который является безошибочным символом Брюсселя и Бельгии, уникальным творением в истории архитектуры и …
СПАСИБО ЗА ПОСЕЩЕНИЕ И ПОДДЕРЖКУ. Открыт с пятницы по понедельник включительно, а во время бельгийских школьных каникул — с 10 утра.до 18:00. БИЛЕТЫ ОНЛАЙН
Благодаря своей уникальной структуре в мире, его символическому характеру и решительно футуристическому аспекту: Атомиум пользуется международным признанием на институциональном, культурном и художественном уровне. Этот сильный имидж бренда предлагает вам множество возможностей для съемки фильмов или фотосессий.
Закрыт 26.10.2020> 13.12.2020. В результате чрезвычайных обстоятельств, связанных с Covid-19, Атомиум и Музей дизайна Брюсселя будут закрыты до 13 декабря 2020 года.. Если вы купили билет онлайн, вы можете использовать его в другой день до 31 декабря 2021 года. Если вы не можете вернуться до конца 2021 года, обратитесь на платформу, которая продала билет (Viator …
Частная 4-часовая пешеходная экскурсия по Брюсселю с официальным гидом. 235,96 долларов США на взрослого. Больше информации. Быстрый просмотр. Откройте для себя Бельгию за три дня — 1 автобусный тур по Брюсселю бесплатно. $ 151,69 … Когда мы читаем информацию об Атомиуме, который является безошибочным символом Брюсселя и Бельгии, уникальным творением в истории архитектуры и а…
Официальный представитель Atomium в Северной Америке (США) Atomium Today. 286 Pershing Avenue, Картерет, Нью-Джерси, 07008 США. 001 212 203 8718 — Татьяна Липенская. электронная почта: [адрес электронной почты защищен] сайт: www.atomiumnj.com
Атомиум, отреставрированный в качестве крупного национального события в период с 2004 по 2006 год, не предназначался для того, чтобы пережить Экспо 58, для которой он был флагманским сооружением, сегодня, с более чем 600 000 посетителей в год, является самой популярной туристической достопримечательностью в столице Европы. , арт-центр и международный символ Брюсселя и Бельгии.
7 отзывов / Написать отзыв Мягкая топливная присадка ATOMIUM APROHIM SDA предназначена для восстановления и поддержания работоспособности дизельных топливных систем, включая системы Common Rail и «насос-форсунка». Присадка очищает (моет), смазывает и защищает форсунки и топливные насосы от коррозии, сохраняя их работоспособность.
Ресторан «Атомиум», расположенный на высоте 100 метров над землей в верхней сфере самого впечатляющего памятника столицы, подарит вам незабываемые впечатления.
Электронный билет [электронные билеты], приобретенный заранее, позволяет вам занять свое место прямо в очереди к Атомиуму, не проходя через павильон [кассу]. Электронный билет [e-ticket] позволяет сократить очередь к павильону [кассе], но не к Атомиуму .. Билет ATOMIUM. Купить билет онлайн В стоимость билета Атомиум входит:
Главный дистрибьютор в Великобритании ATOMIUM UK, ROMAN EMPIRE Ltd. Trafalgar House 223 Southampton Road PO6 4PY Портсмут Великобритания Тел.: +44 (0) 23 93 032 023 Моб .: +44 (0) 78 99 777 007 Электронная почта: [Электронная почта защищена] Электронный магазин: www.atomiumstore.co.uk Atomium Engines Ltd.
Купить АТОМИУМ в Литве у официальных дилеров. ООО РКФ «L.E.O.» Тел .: +371 20 225835, +371 28 340 314 (Grigorijs Diners) Рига, Латвия LV — 1021 Strautu iela 98 [электронная почта защищена]
Атомиум в Венгрии. Ищем новых партнеров. Свяжитесь с нами: +420 601 124 211 или [электронная почта защищена], [электронная почта защищена]. Или вы можете купить его в нашем официальном интернет-магазине здесь www.atomiumshop.eu и мы доставим ваш заказ по вашему адресу
Подарки и товары от Атомиума высокого качества. Вдохновленный дизайн футболок, плакатов, наклеек, предметов домашнего декора и т. Д. От независимых художников и дизайнеров со всего мира. Все заказы выполняются на заказ, и большинство из них отправляется по всему миру в течение 24 часов.
«Построенный для World Expo ’58, первой после Второй мировой войны, Атомиум быстро стал знаковой достопримечательностью Брюсселя. Он продолжает олицетворять дух стремления, технического прогресса и сотрудничества, которые являются ключом к будущему Европы.«Атомиум — это здание в Брюсселе, построенное в 1958 году. Оно было спроектировано инженером Андре Ватеркейном и архитекторами Андре и Жаном …
Присадки для двигателя «супротек»: отзывы, виды, правила использования
Присадки к двигателю «Супротек» используются в качестве составов, повышающих тактико-технические характеристики силовой установки. Представленные варианты автохимии не взаимодействуют с моторным маслом и не меняют его структуру. У них совершенно другой принцип работы.
Какие есть варианты
Бренд предлагает присадки, предназначенные для дизельных и бензиновых электростанций. Однако есть отличия в пробеге мотора.
Для новых двигателей
Для бензиновых двигателей внутреннего сгорания, пробег которых не превышает 50 тыс. Км, лучше всего использовать «Супротек Актив Бензин». С помощью этой добавки удастся избежать внезапной поломки, уменьшить трение деталей между собой, отсрочить капитальный ремонт двигателя.
Компоненты добавки обладают высокими когезионными свойствами. Они создают на металлической поверхности деталей специальную защитную пленку, уменьшающую трение. Это увеличивает количество масла на поверхности. Использование такой присадки позволяет выровнять компрессию, что положительно сказывается на снижении расхода топлива. Расход топлива снижается на 8%.
Наибольший износ двигателя происходит при запуске двигателя. Масло еще не успело распределиться по системе, поэтому многие детали просто не получают необходимой защиты от трения.Эта присадка для двигателя «Супротек» удерживает масляный слой, что снижает износ движущихся узлов силовой установки. Особенно это актуально при низких температурах.
Для двигателей с пробегом
Для бензиновых двигателей, пробег которых превышает 50 тыс. Км, лучше всего использовать присадку Suprotec Active Plus Gasoline. С помощью этой опции автохимия может улучшить удаление масла из цилиндра, что приводит к уменьшению дыма, дыма и расхода смазки. В отзывах о присадке «Супротек» автолюбители утверждают, что им удается даже восстановить мощность двигателя и продлить срок его службы.Состав улучшает свойства гидрокомпенсаторов, что позволяет снизить нагрузку на наиболее изнашиваемые детали двигателя.
В этом случае смесь устраняет масляное голодание, которое возникает при увеличении количества оборотов и увеличении скорости.
Для новых дизельных двигателей
Разработаны и присадки для двигателя «Супротек», предназначенного для дизельных электростанций. Принцип действия этих смесей аналогичен описанным выше, но есть некоторые отличия.
Дело в том, что дизельное топливо отличается от бензина в первую очередь количеством сернистых соединений. В первом случае они намного больше. Эти вещества при горении образуют специфический пепел. В составе присадки для двигателя «Супротек» в данном случае используются специальные молекулы, исключающие риски прилипания частиц сажи. В результате можно сохранить технические характеристики двигателя.
Для старых дизельных двигателей
Бренд предлагает автохимические варианты дизельных двигателей с пробегом более 50 тыс. Км.Помимо защитных свойств, эти присадки для двигателя «Супротек» отличаются и моющими свойствами.
Компоненты, входящие в состав добавки, могут разрушить скопление сажи и сажи. Это увеличивает мощность силовой установки, устраняет шум и повышенную вибрацию. Специалисты в отзывах о присадках «Супротек» данного типа отмечают, что состав способствует снижению вредных выбросов в окружающую среду. Топливо сгорает полностью.
Как использовать
Теперь нужно разобраться, как пользоваться представленной смесью.Самый простой вариант выглядит следующим образом.
Для начала нужно запустить двигатель и довести его до рабочих температур. Это нужно делать для уменьшения вязкости смазки. Особо представленный совет актуален, если зимой заливать присадку к маслу Супротек. Такой совет повысит эффективность перемешивания состава.
Затем необходимо заглушить двигатель и залить саму присадку через маслозаливное отверстие. Перед этим спрей с составом необходимо тщательно перемешать.
Последний этап — запуск двигателя. Для наилучшего распределения присадок для двигателя «Супротек» необходимо проехать около 30 минут в обычном режиме движения. Следует избегать резкого увеличения количества оборотов.
Повышенная надежность
Специалисты советуют немного модифицировать представленный алгоритм и использовать другие правила сложения Супротек. Для двигателя это будет только плюсом. Для начала нужно воспользоваться рекомендациями, представленными выше, но через 1 тысячу километров нужно поменять масло и поменять фильтр.Затем залейте новую смазку, в которую заранее была добавлена присадка, и гоните до следующей замены масла. Цикл повторяется дважды, после чего переходит в обычный режим работы.
Немного о стоимости и эффективности
Цены на присадки «Супротек» на официальном сайте компании начинаются от 1 440 руб. Стоимость зависит от типа двигателя и его пробега. Будет ли выгодно такое приобретение? Да. Снижение расхода топлива на% позволяет сэкономить до 15 тысяч рублей на каждые 40 тысяч км пробега.
Способ применения присадок Suprotec. Отзывы о Супротеке отрицательные. Что говорят покупатели
Одним из важнейших показателей любого моторного масла является его способность к устойчивой масляной поверхности, которая проявляется на деталях трения. Собственно, этому способствуют различные антифрикционные присадки, которые добавляет производитель. Но все автомобилисты на собственной практике убедились, что смазочные составы Suprotec всегда дают возможность изменить характеристики любой смазочной жидкости.
Прежде всего, следует отметить, что производитель заявляет супержидкость для двигателя как трибологический состав. Таким образом, компоненты не влияют на состав масла, а действуют отдельно. Благодаря этому добавка Супротек имеет огромное количество положительных отзывов. Также этот продукт также означает геомодификатор трения. Что можно объяснить тем, что активный компонент — это мелкодисперсный минеральный порошок, состав которого подбирается индивидуально для каждого мотора, а также степень его износа.По принципу действия эти добавки бывают следующих типов:
Очищающие средства.
Антифрикционный.
Обезвоживание.
Экономия топлива.
Двигатель внутреннего сгорания и различные другие элементы автомобиля, такие как, например, топливная система, гидроусилитель руля и коробка передач, повреждаются постоянным износом, а также различными механическими повреждениями из-за высоких нагрузок. Самые обычные стандартные двигатели могут похвастаться ресурсом от 150 до 250 тысяч километров.Далее им потребуется капитальный ремонт. В связи с этим большинство автовладельцев начинают задумываться о том, как продлить жизнь своему двигателю или коробке передач. Разработаны имитация коктейлей и специальные присадки к моторному маслу.
Ассортимент этой компании
Отзывы о
Супротек только положительные, так как ими пользуются опытные автовладельцы, которые уже убедились в эффективности и целесообразности данных присадок. Это связано с тем, что производитель предлагал широкий спектр препаратов, которые направлены на улучшение общих характеристик агрегатора.Для легковых автомобилей предлагается следующий ассортимент различных присадок:
Актив Бензин. Они предназначены для новых бензиновых и газовых двигателей внутреннего сгорания, имеющих пробег 50 000 км.
Активный дизель. Необходим для обслуживания новых дизельных двигателей с пробегом до 50 000 км.
Активный бензин плюс. Предназначен для двигателей на легком и газовом топливе с пробегом от 50 000 км.
Актив Дизель Плюс.Они предназначены для двигателей, работающих на тяжелом топливе, имеющих пробег более 50 000 км.
Max-200 SportTech. Необходим для обработки двигателей внутреннего сгорания машин, которые можно отнести к спортивному типу.
Универсал 100. Предназначен для двигателей внутреннего сгорания объемом от 1,7 до 2,4 л.
Универсал 75. Предназначен для обслуживания двигателей объемом от 1 до 1,6 л.
Какие отзывы о присадках?
Добавки
Suprotec имеют огромное количество положительных отзывов, раскрывающих все достоинства данных средств.
«Я забочусь о своей машине с первого дня покупки, чтобы продлить ей молодость, и при этом использую специальные присадки для улучшения характеристик двигателя. Эти присадки способны создавать своеобразную защитную масляную пленку до рабочей поверхности двигателя, что значительно снижает трение, а также защищает детали от быстрого износа. Производители этих присадок также отмечают небольшое снижение расхода топлива, что актуально в настоящее время. Раньше я всегда отдавал предпочтение импортной продукции, но когда у меня возникли небольшие финансовые трудности, я решил перейти на отечественный продукт, и остановился на продукции Suprotec, цена доступная.Вибрации на высоких оборотах нет, мотор перестал гудеть, особенно при подъеме в гору. Немного заметил уменьшение расхода бензина. Короче остался доволен. «
«Как и любой водитель, я постоянно стараюсь покупать качественную продукцию для своей машины, чтобы она радовала меня долгой службой. В последние годы я все чаще стал замечать ажиотаж вокруг продукции этой компании. Подумал, брать или нет, но все же решил попробовать. Цена довольно низкая, пользовался больше месяца, результат не заставил себя ждать, деньги потрачены не зря.”
«У меня была пятерка, которая прослужила мне много лет. Тем не менее, это сработало отлично. Несколько раз употребляла добавки Супротек, прочитав отзывы о них в журнале. Итак, я решил испытать его в моторе, без масла, если честно, не очень поверил. Да, загорелась у меня красная лампочка давления, ехал минут 20 до ближайшей СТО, и ничего не закипело. Я был очень доволен. ”
«С момента покупки машины я не использовал никаких добавок.Но после того, как пробег составил 70 000 км, я стал замечать разные перебои с двигателем. Решил попробовать Супротек, остановил свой выбор на Active Plus. Все делал по инструкции, сразу скажу, эффекта не сразу. Чтобы по-настоящему почувствовать разницу, нужно накопить несколько тысяч. Но теперь моя машина заводится на пол-оборота, даже если на улице минус 20. Уменьшились вибрация и шум, снизился расход топлива и бензина, выразилась компрессия. ”
«Я узнал об этой добавке от друга моего таксиста, который очень хвалил.Приобрел специальную консоль, предназначенную для дизельных двигателей с рабочим объемом более 5 литров. Сначала никаких изменений не заметил, но потом двигатель стал лучше работать на холостом ходу. ”

Какие этапы работы над композициями?
Первый этап начинается сразу после введения в двигатель сверхтекучей присадки. С этого момента компоненты попадают внутрь агрегата, а его минеральный мелкодисперсный состав мгновенно очищает все внутренние поверхности от различных отложений и других загрязнений, благодаря работе абразива.Так как текстура порошка отличается от текстуры загрязненных элементов. В том случае, если использовать присадки к топливу, процесс будет происходить намного быстрее из-за сгорания базовой жидкости. В масляной ванне все процессы занимают больше времени.
Вторая фаза. За счет работы моторных агрегатов, а также коробки передач будет происходить равномерное распределение внутреннего рабочего компонента этой добавки по поверхностям агрегата. Создается плотный защитный слой, который полностью заполняет трещины, микропоры, а также другие дефекты или повреждения металла.Говоря научным языком, на поверхностях постепенно формируются трибоструктуры из аддитивных компонентов.
Третий этап. На последнем этапе начинается функционирование этой добавки как защитного элемента, улучшающего долговечные характеристики и снижающего коэффициент внутреннего трения. Помимо всего этого особенность данного покрытия в том, что оно обладает высокой механической стабильностью и повышенным маслоудержанием, за счет чего можно улучшить качественные характеристики смазочного материала.
Инструкция по эксплуатации
Использование этих добавок разделено на три различных этапа. И прежде чем приступить к инструкции, необходимо указать количество вещества, которое понадобится. Таким образом, если в двигателе осталось менее 5 литров масла, на каждом этапе необходимо заливать одну бутылку этой присадки. Если масла больше 5 литров, на каждом этапе необходимо использовать от двух бутылок.
Шаг первый. В первую очередь необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, а затем выключить.Далее необходимо добавить Супротек в рабочее масло, которое необходимо предварительно тщательно перемешать и взболтать. Чтобы осадок равномерно распределился по веществу, необходимо залить его в маслозаливную горловину. Вы должны быть максимально осторожны, открывая эту горловину, когда двигатель горячий. Никогда не наклоняйтесь над двигателем во время его отвинчивания. После добавления трансплантата необходимо совершить поездку в течение получаса в обычном режиме. Далее вы можете использовать машину в бесплатном режиме. В следующий раз поменять масло в двигателе нужно не ранее, чем через 1000 км пробега.
Вторая фаза. После замены масла и масляного фильтра в новое масло необходимо добавить такое же количество присадки, то на первом этапе. Далее эксплуатируем машину до следующей замены масла.
Третий этап. Этот этап полностью повторяет второй.
Проще говоря, при регулярной замене масла необходимо 3 раза добавить одинаковое количество присадки. После полной обработки производитель настоятельно рекомендует при каждой замене масла использовать этот состав, что сохранит эффект, а также продлит срок эксплуатации агрегата.
Где купить Супрот?
Купить эти добавки можно только на официальном сайте производителя. Только так можно быть уверенным в высоком качестве добавки. При условии закупки присадок у дистрибьюторов мы только переплачиваем, а также рискуем нарваться на мошенников, продающих некачественный товар.
Компания Супротек производит различные присадки для моторов, которые, по словам ее представителей, улучшают состояние двигателей внутреннего сгорания и позволяют продлить пробег силового агрегата до капитального ремонта или замены колец.В этой статье мы поговорим о том, как действуют присадки (трибологические составы), как они меняют работу мотора и развеивают множество мифов, которые витают вокруг этих инструментов.
Что говорят производители
Присадки Suprotec (ACTIVE, ACTIVE PLUS, ACTIVE REGULAR, OFF-ROAD 4X4 ICE , которые используются как для бензиновых, так и для дизельных двигателей) создают специальный слой, который облегчает скольжение, устраняет биение и слишком большие зазоры . То есть покрытие образуется на внутренней поверхности цилиндров, внешней поверхности колец, посадочных местах и шейках распредвалов и коленчатых валов.Этот процесс происходит очень медленно, более 5-10 тысяч километров, и его эффект сохраняется в течение многих лет. Кроме того, компания Suprotech производит промывки, очищающие двигатель от масляных отложений и грязи, что улучшает снабжение деталей маслом, а значит продлевает срок их службы. Промывка Suprotec Motor Flush не только очищает масляную систему, но и подготавливает трущиеся поверхности к образованию защитной пленки.
Ассортимент и стоимость продукции Супротек
Под торговой маркой Супротек продается следующая продукция:
Трибологический состав Супротек Бензин Плюс — для любых бензиновых и газовых двигателей (в том числе форсированных и турбонаддувных) с диапазоном более 50 тысяч километров, то есть полностью обкатанные.Средняя стоимость одного флакона объемом 90 мл — 1400 рублей. Одного баллона хватает на один этап обработки двигателя с объемом масла до 5 литров. Для моторов с объемом масла до 10 литров требуется 2 баллона. Для нормальной обработки в 3 этапа необходимо 3 или 6 ампул препарата в зависимости от объема двигателя.
Трибологический состав Suprotek Asset Gasoline — Предназначен для новых двигателей с пробегом менее 50 тысяч километров. Стоимость флакона 90 мл — 1400 руб.Количество бутылок для обработки двигателя аналогично описанному выше.
Трибологический состав Супротек Актив Дизель — для дизельных двигателей с пробегом более 50 тысяч километров. Дозировка, цена и количество бутылок для обработки мотора аналогичны описанным выше.
Трибологический состав Suprotek Asset Diesel Plus — для дизельных двигателей с пробегом менее 50 тысяч километров. Дозировка, цена и количество бутылок для обработки мотора аналогичны описанным выше.
Трибологический состав Suprotek Off-Road 4×4 ДВС дизель — для дизельных двигателей с пониженной компрессией или незначительным повреждением шейки и гильзы коленчатого вала и объемом масла 5-10 литров. Стоимость одного флакона 200 мл — 3000 руб. Для обработки используют 1, 2 или 3 бутылки, в зависимости от серьезности ситуации, наливая по одной бутылке при каждой замене масла.
Трибологический состав Suprotek Off-Road 4×4 ДВС бензин — для бензиновых двигателей с пробегом более 200 тыс. Км.Стоимость флакона на 200 мл — 3 тысячи рублей. Применение и дозировка такие же, как и для предыдущего состава.
Трибологический состав Супротек Универсал 75 — для бензиновых и дизельных двигателей малого объема (до 1,6 л) и малой мощности (до 110 л.с.) с дальностью полета более 200 тыс. И пониженной компрессией. Стоимость флакона 75 мл — 850 руб. Приложение аналогично описанному выше.
Трибологический состав Супротек Универсал 100 — для бензиновых и дизельных двигателей среднего объема (до 2.5 литров) и средней мощности (до 170 л.с.) с пробегом более 200 тысяч и пониженной компрессией. Стоимость флакона 100 мл — 1100 руб. Приложение аналогично описанному выше.
Трибологический состав Suprotek Asset Regular — состав предназначен для переработки бензиновых, дизельных и газовых двигателей после использования любого из предыдущих инструментов. Стоимость флакона 100 мл — 600 руб. Использовать один раз после трехкратной обработки вышеуказанными составами или заливать при каждой замене масла, чтобы продлить срок службы двигателя.
Долговременная промывка двигателя Супротек — предназначена для очистки маслосистемы от смолистых отложений. Стоимость флакона объемом 320 мл — 400 руб. Одного баллона хватит на работу мотора с объемом масла до 4,5 литров. Средство заливается за 1500 км до замены масла.
Suprotec Motor Flush (ее еще называют Мягкая промывка двигателя Супротек) — предназначена для очистки масляной системы от смолистых отложений. Стоимость флакона объемом 320 мл — 450 руб.Одного баллона хватит на работу мотора с объемом масла до 4,5 литров. Средство заливается за 200 км до замены масла.
Как это работает на самом деле
Добавки покрывают металл тонким скользящим слоем, уменьшая трение и увеличивая сжатие, но этот слой недолговечен из-за теплового расширения. Слой, образующийся на стенках цилиндров, сначала увеличивает сжатие, но через 120–180 тыс. Он начинает разрушаться, если не проводить повторную обработку.То же самое и с коленвалом. Поначалу облегчается запуск холодного двигателя, но после 100-200 тысяч километров пробега без обработки слой разрушается и на трущихся деталях появляются заусенцы. Повторное использование присадок через 60-90 тысяч километров пробега укрепляет защитный слой, что значительно увеличивает срок службы современных двигателей как зарубежного, так и российского производства.
Промывки очищают двигатель от отложений, но изменяют вязкость масла, поскольку для эффективного удаления отложений необходимы жидкие растворители, которые снижают вязкость.Быстрый разгон и работа в режиме повышенной мощности при промывке двигателя приводит к появлению задиров на трущихся поверхностях. Поэтому промывка двигателя присадками требует от водителя крайне серьезного отношения. Промывка удалит все загрязнения, но при ее эксплуатации нужно будет вести машину очень осторожно, как при обкатке двигателя. Но, полностью очистив мотор от загрязнений, вы серьезно продлите срок его службы, ведь именно загрязнения, забивающие масляные каналы, являются основной причиной поломки мотора.Неправильное использование смывок и присадок — наиболее частая причина появления негативных отзывов о продукции Супротек, ведь легче винить производителя, чем признавать свои ошибки.
В последнее время появилось много информации о добавках Suprotec. Многие авторитетные автомобильные издания отмечали, что именно благодаря таким присадкам двигатели могут долгое время работать без масла.
Если смешать их с моторным маслом, то со временем двигатель начнет потреблять значительно меньше топлива, вибрации исчезнут, а давление в системе нормализуется.Кроме того, согласно информации, при эксплуатации этих соединений увеличивается ресурс двигателя внутреннего сгорания.
Насколько эффективны присадки Супротек для ремонта двигателей и как они действуют, рассказывается в статье ниже.
По официальной информации производителя, а также на основании многочисленных отзывов драйверов, относительно препаратов можно сделать определенные выводы.
Супротек — это специальные трибологические составы, не являющиеся добавками в привычном понимании.
Известно, что любое качественное масло обязательно содержит необходимые присадки, которые могут взаимодействовать не только с ним, улучшая его свойства, но и непосредственно с элементами двигателя, ведь они нуждаются в своевременной и надежной защите.
Супротек не влияет напрямую на состав масла: не растворяется в жидкости, а с его помощью переносится на те проблемные места, которые требуют его участия. Suprotec — это состав, снижающий износ деталей двигателя и восстанавливающий работоспособность системы.
Работает непосредственно с металлическими элементами, защищая их специальным покрытием, обладающим такими свойствами, как:
надежная защита от окислительных процессов;
препятствие износу внутри двигателя;
«Заживление» мелких дефектов в виде мелких трещин и сколов.
Компаунды Suprotec имеют другое название — геомодификаторы трения. Чтобы положительный эффект от их использования не заставил себя долго ждать, недостаточно просто залить содержимое внутрь: необходимо провести комплексные мероприятия по очистке двигателя, замене моторного масла, а также замене фильтров — масляного и воздушного.
Состав добавки
Как указано на сайте производителя, жидкости Suprotec включают природные мелкодисперсные материалы, которые добываются из недр земли.
По словам производителя, условия трения кардинально меняются от их использования:
в процессе эксплуатации на поверхности внутренних элементов двигателя появляется довольно толстый слой маслянистого вещества, обладающего хорошей прочностью.
Благодаря этой эластичной защитной пленке двигатель автомобиля может продолжать работать без моторного масла целый час, а это 4 тысячи оборотов в минуту.Если количество оборотов не превышает 2-2,5 тысячи, время работы мотора без смазочной жидкости значительно увеличивается.
Разновидности присадок
Каждая присадка для восстановления двигателя всегда доступна и в больших количествах.
Как применять Супротек?
Теперь стоит сказать о том, для каких автомобилей подходят эти присадки, а также о том, как их использовать с умом, чтобы в короткие сроки добиться максимального эффекта.
Если вы владелец новой автомашины, пробег которой не превышает 3 тысяч, то такой препарат вам не нужен, потому что новенькие автомобили, как правило, уже имеют качественный масло, не требующее добавок.
Лучше всего такое изделие повлияет на работу автомобилей, пробег которых превышает 50 тыс. Км.
Следуя инструкциям, рекомендуется выполнить следующие действия для заливки присадок:
залейте содержимое баллона непосредственно в моторное масло;
проехать не менее 500, но не более 1000 км, ровно до замены штатной масляной жидкости;
слить масло и заменить фильтры;
влить новую масляную субстанцию и добавить к ней присадку.
Эту манипуляцию следует повторить еще раз, прежде чем двигатель окончательно восстановится. Конечно, этот процесс реанимации двигателя длится довольно долго, но результат того стоит. Чтобы исправить это, производитель рекомендует повторить последовательность еще раз через 50 тыс. Км.
Если у вас автомобиль с пробегом больше 80 тыс. Км., Рекомендуется использовать специальные промывки Супротек.
Помогут очистить двигатель изнутри от копоти и отложений, но нужно быть готовым к тому, что в результате в картере будет скапливаться большое количество мусора.Если двигатель вызывал определенные опасения по поводу его исправной работы, то после такой «обработки» вы сможете продлить срок его эксплуатации.
Изменения не заставят себя ждать: после подготовки Супротек облегчается холодный пуск, значительно снижается расход топлива, повышается мощность и стабилизируется компрессия.
Отличие Suprotec от других присадок
Одним из основных отличий присадок Suprotec от других аналогов является инертность:
не оказывает прямого воздействия на масло, ограничиваясь только защитой внутренних металлических деталей.
Однако стоит отметить, что такая присадка может вообще не потребоваться, если вы используете составы масел, рекомендованные производителем.
Еще одним важным моментом является то, что специальная пленка, которая образуется после нанесения присадок Suprotec, достаточно прочна, а потому может усложнить капитальный ремонт двигателя: иногда детали могут не подлежать ремонту.
Потенциальных автовладельцев, которые вот-вот купят железного коня, тоже ждет еще одна неприятность: недобросовестные продавцы вливают такие присадки, чтобы «убитый» ДВС еще какое-то время проработал, а значит, нужно проявлять максимальную осторожность при покупка.
Наконец,
Присадки Suprotec могут быть очень полезными, но стоит помнить, что они предназначены для подержанных автомобилей — в других случаях они будут неэффективными.
При использовании препаратов следует тщательно соблюдать инструкции на этикетке и соблюдать рекомендации производителя.
Трибологические составы серии Active Plus создают условия, при которых поверхности в узлах трения двигателя покрываются металлическим защитным слоем со специальной структурой.Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения.
Это обеспечивает следующие эффекты от использования состава:
Увеличение мощности и экономия топлива — частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, обеспечивают необходимую газонепроницаемость . Это восстанавливает компрессию и выравнивает ее с цилиндрами, улучшает качество сгорания топлива.Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. Все это приводит к увеличению мощности двигателя при экономии топлива на 6-8%.
Уменьшает испарения масла — защитный слой восстанавливает плотность узла гильзы — кольца — канавки поршня. Это улучшает удаление масла со стенок цилиндра и уменьшает его отходы в камере сгорания, особенно при высоких оборотах двигателя.
Снижение вибрации и шума — восстановление и выравнивание компрессии на цилиндрах приводит к плавной работе двигателя.Кроме того, плотный слой масла смягчает переключение поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.
Снижение токсичности и задымления — восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают сжигание масла, что приводит к снижению токсичности и дымности двигателя.
Восстановление функциональных свойств гидроподъемников — защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидрокомпенсаторах, нормализует давление масла и обеспечивает качественную работу механизма.Повышенный ресурс — защитный слой значительно снижает скорость износа наиболее нагруженных фрикционных деталей, которые определяют ресурс двигателя.
Защита при повышенных нагрузках — защитный слой гораздо более эффективен в предотвращении износа трущихся деталей при повышенных нагрузках из-за особенностей конструкции (микротвердость и микроэластичность) и удержания большего количества масла.
Облегчение пуска и защита от холодного пуска — обработанные поверхности способны удерживать масляный слой во время длительного простоя.Это облегчает первые обороты и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании при запуске, что особенно актуально при низких температурах окружающей среды.
Активная защита при вождении — обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, что снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты высоких оборотов двигателя
Эффективность трибологического состава доказана независимыми испытаниями.
Инструкция по эксплуатации
Обработка двигателя с триботехническим составом «Актив Плюс» осуществляется в три этапа.На каждом этапе необходимо добавлять состав в моторное масло в соответствии со следующей процедурой.
Прогрейте двигатель до рабочей температуры (нормальная работа).
Остановите двигатель.
Тщательно перемешайте содержимое флакона, чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
Залейте 1 флакон состава в маслозаливную горловину двигателя. (Если объем маслосистемы больше 5 литров, необходимо заполнить два флакона состава).
Сразу после добавления состава проехать на автомобиле 20-25 минут в штатном режиме работы.
После процедуры автомобиль можно использовать в штатном режиме.
Полная обработка двигателя производится по следующей схеме:
Объем маслосистемы:
менее 5 литров
Более 5 литров
1 этап:
В рабочее масло добавляется:
1 бутылка
2 бутылки
Пробег не менее 1000 км
Замена масла и масляного фильтра *
2-ступенчатый:
В новое масло добавляется:
1 бутылка
2 бутылки
Замена масла и масляного фильтра
3 ступени:
В новое масло добавляется:
1 бутылка
2 бутылки
Пробег до регулярной замены масла
Нормальный режим
* Если пробег до очередной замены масла превышает 1000 км, необходимо каждые 500–1000 км проводить капельную пробу масла.Если масло стало плотно черным, необходимо произвести его досрочную замену и перейти ко второму этапу.
После полной обработки Active Plus рекомендуется использовать Active Regular при каждой регулярной замене масла для поддержания производительности двигателя и уровня защиты.
Для поддержания работоспособности двигателя рекомендуется использовать триботехнический состав Active Plus (бензин), предназначенный для восстановления работоспособности и защиты от износа бензиновых и газовых двигателей легковых автомобилей с пробегом более 50 000 километров.Может применяться для двигателей с наддувом и с турбонаддувом.
Меры предосторожности:
Не представляет опасности для здоровья при нормальных условиях использования.
При попадании на кожу промыть пораженный участок теплой водой, а затем водой с мылом.
При попадании в глаза промыть большим количеством воды.
При попадании в пищеварительную систему обратитесь к врачу.
Примечания:
Срок годности 3 года.Дата изготовления указана на флаконе.
Не рекомендуется при механической поломке деталей и узлов.
Active Plus совместимо со всеми типами моторных масел.
Осадок на дне бутылки — это основной рабочий элемент состава Active Plus — микрочастицы минералов. Обязательно тщательно перемешайте содержимое флакона перед заливкой в масляную систему двигателя. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может варьироваться от светло-зеленого до темно-серого и черного).
Передозировка при внесении состава в 1,5 раза не опасна для двигателя и не мешает его работе.
Состав «Актив Плюс» не влияет на характеристики и состояние деталей из композитных материалов, керамики и резинотехнических изделий.
Одним из важнейших показателей любого моторного масла является способность создавать устойчивую масляную поверхность на трущихся деталях. Этому способствуют антифрикционные присадки, изначально добавленные производителем.Но, как показывает практика, благодаря смазочным составам Suprotec всегда есть возможность изменить характеристики смазочной жидкости.
Что такое автохимия Suprotec?
Сразу стоит отметить, что производитель заявляет свою продукцию как трибологический состав. Это говорит о том, что его компоненты не меняют свойства масла, а действуют как бы по отдельности. Недаром присадки для двигателя Супротек и отзывы получают соответствующие:
«После пробега 70 000 км обнаружил падение компрессии, причину не выяснили.Недолго думая залил Active-Petrol + соответствующими процедурами. Компрессия вернулась в норму, кроме этого могу отметить некоторые моменты — расход топлива снизился примерно на 7-8%, увеличилась мощность. ”
Среди профессионалов можно услышать еще одно определение продукции под торговой маркой Suprotec — фрикционный геомодификатор. Это связано с тем, что активный компонент представляет собой мелкодисперсный минеральный порошок, размер частиц и фракционный состав которого выбирается отдельно для конкретного двигателя и степени его износа.
По способу воздействия присадки Супротек бывают следующих видов:
антифрикционные;
экономия топлива;
обезвоживание;
очищение.
В некоторых обзорах антифрикционных присадок для двигателя под торговой маркой Suprotek уверяют, что запаса прочности защитной пленки хватает на час работы мотора без масла:
«Я уже видел пятерку, но работает вполне нормально.Я уже несколько раз употребляла добавки Супротек после того, как прочитала о них в журнале «Вождение». Так вот, тестировали двигатель вообще без масла, если честно, не очень поверил. Пока не загорелся «красный свет» давления, но ничего — до ближайшего СТО ехал минут 20 и ничего не заклинило. ”
На что влияют присадки для двигателя марки Супротек и отзывы автолюбителей
Схема формирования защитного слоя после нанесения состава условно разделена на три этапа:
Подготовка поверхности — очистка пар трения ультратонким абразивным компонентом, входящим в трибологический состав.
Формирование защитного слоя — это организация новой кристаллической структуры на подготовленном металле в режиме «слой за слоем».
Регулировка слоя — стабилизация защитного слоя для достижения оптимального состояния в любом режиме работы двигателя.
Таким образом, препарат дает возможность длительное время поддерживать мотор в рабочем состоянии без применения ремонтных мероприятий. Этот факт подтверждают отзывы о действии присадок Супротек для двигателя и от владельцев далеко не новых автомобилей:
«Машину забрал уже с пробегом, сразу сделал обработку мотора Suprotec Active Plus, после чего он стал работать намного тише и реакция дроссельной заслонки увеличилась.Потом пролил этот препарат еще три раза после смены смазочной жидкости. Однако все равно со временем пришлось делать «столицу». Когда мастера разобрали двигатель, они были удивлены сохранностью деталей КШМ. ”
Нормализация зазоров за счет действия антифрикционных присадок способствует снижению токсичности выхлопных газов, о чем свидетельствует заключение владельца автосервиса:
«Провели эксперимент — в моторное масло« десятки »добавили присадку для бензинового двигателя.После пробега поставили на стенд 1000 км и проверили показатели СО и СН. Их содержание как в режиме холостого хода, так и в зоне номинальной мощности снизилось в 1,6–2 раза по сравнению с исходными параметрами. ”
Стендовые и дорожные испытания силовых агрегатов, обработанных смесью Suprotec, показали следующие результаты:
снижение затрат на топливо в пределах 8-20% в зависимости от режима движения;
iCE увеличение мощности на 4-8%;
регулировка динамики станка;
стабилизация и повышение компрессии;
облегченный запуск двигателя при низких температурах;
увеличение ресурса деталей поршневой группы;
стабилизация расхода масла;
снижение вибрации.
Важно! Величина ожидаемого эффекта для отдельного ДВС зависит от его состояния. Если степень износа значительная, но все равно расход смазки небольшой и компрессия в цилиндрах не ниже 8 кг / см², то эффективность автохимии будет наугад. Если мотор находится в относительном порядке, то ощутимых изменений ожидать не стоит, но до капремонта он дойдет намного позже, чем его необработанный аналог.
Ассортимент Suprotec
Большинство положительных отзывов о антифрикционных материалах для любого типа двигателей марки «Супротек» доказывают их эффективность и целесообразность.Этому способствует то, что производитель предлагает широкий ассортимент препаратов, направленных на улучшение характеристик силовых агрегатов.
Для легковых автомобилей предлагается следующий ассортимент присадок:
Актив-Бензин — для новых газовых и газовых двигателей ДВС с пробегом до 50 000;
Active-Gasoline Plus — для бензиновых и легкотопливных двигателей с пробегом более 50 000;
Актив-Дизель — для обслуживания новых дизельных двигателей с пробегом до 50 000 км;
Active-Diesel Plus — для тяжелых топливных двигателей с пробегом более 50 000 км;
Универсал 75 — для обслуживания двигателей объемом 1-1.6 л;
Wagon 100 — для двигателей внутреннего сгорания объемом 1,7-2,4 л;
Max-200 Sporttek — для обработки спорткаров ДВС.
Технологическая схема для всех видов присадок одинакова, для этого необходимо заполнить баллон препарата за 1000 км до очередной замены моторного масла. Затем, вместе с заменой масла и фильтров, добавьте новую порцию автохимии и эксплуатируйте машину до следующего техобслуживания.
.