Состояние дороги самара саратов через пугачев сегодня: Состояние трассы Р-226 Самара Волжский отзывы

Дорога на море 2019. Участок Самара — Саратов через Пугачев | Записки на коленке

Продолжаю рассказывать о дороге на море в 2019 году. Сегодня речь пойдет об одном из самых спорных участков — Самара -Саратов через Пугачев.

Все говорят о том, что дорога там отвратительная… Мы были на ней в 2015 году. И полностью подтвердили бы эти слова… Гребни, ямы, страх, что полмашины оставишь на дороге… Но ведь прошло уже 5 лет. Везде ремонтируются дороги. Неужели ничего не изменилось?

В интернете свежей информации почти нет, поэтому мы и решили отправиться именно этим маршрутом. К тому же есть возможность сравнить с воспоминаниями пятилетней давности.

Как всегда, распишу по пунктам.

1. Качество дорожного покрытия. Здесь интенсивно идут ремонты! Самарская обьездная очень хорошего качества. Да и в принципе по Самарской области дороги хорошие. Проблемы начинаются в Саратовской… Но не сразу.

Сначала на Пугачев идёт хорошая отремонтированная дорога. Мы с мужем прямо обрадовались. Но счастье было недолгим. Через 3 километра дорога закончилась, резко.

Опять волны и гребни на покрытии, которые нормально не дают ехать. Но их явно срезали и что-то пытались отремонтировать за пять лет, хотя и не очень успешно.

Потом опять встречаются отличные участки нового покрытия, с ещё ремонтные работы… Такая мозаика получается. То хорошо, то плохо… Но дорога не совсем убитая. Пять лет назад было в разы хуже. Сейчас думаю года через 3 ее отремонтируют полностью.

За Балаково дорога уже хорошая. Одним словом, ехать можно, хоть и с неудобствами. Прогресс за пять лет сильно заметен. Но нам все равно не очень понравилось… Смена качества полотна, причем очень частая — это неприятно.

2. Ландшафт скучный. Лесостепи в основном.

3. Трафик. Машин на удивление немало. В том числе фуры. Но все равно не так напряжённо, как через Тольятти и Сызрань. Иногда из-за ремонтных работ образуются пробки, но мы стояли минут 5-10 максимум. Как-то всё быстро разруливалось.

4. Камеры, треноги, патрульные машины. Треног не встретили вообще. Камеры стационарные и патрули только рядом с Самарой и Саратовом. Но это понятно…

5. Сложности пути. Для нас — это резкая смена качества дорожного покрытия. Это очень дискомфортно. Плохие участки с гребнями и волнами тоже доставляют беспокойство.

6. Инфраструктура. Рядом с Саратовом и Самарой все очень хорошо. В Пугачёве тоже. Вполне все приемлимо…

7. Расход топлива. Примерно 8 литров на 100 километров. Это связано с неравномерным вождением. То 70 км в час, так как участок плохой. То 120-130, со скоростью потока на хороших участках.

Вот такой неоднозначный участок Самара — Саратов через Пугачев. Вроде и прогресс есть, дороги ремонтируются. Но возвращаться по этой дороге мы вряд ли будем… Ещё слишком много неотремонтированных участков дороги, которые делают поездку очень дискомфортно.

А Вы ездили на море через Пугачев? Какие ощущения остались? Пишите в комментариях!

И не забывайте подписаться на канал, чтобы не пропустить новые публикации.

Завершен ремонт дорог по ряду направлений

В 2015 году принято решение максимально сконцентрировать финансовые возможности на дорожной деятельности.

Это позволило комплексно подойти к решению дорожных вопросов, от усилий по сохранению дорог область перешла к приведению дорог и мостов в нормативное состояние за счет проведения ремонта, капитального ремонта и строительства трасс.

В настоящее время закончены работы по строительству и реконструкции двух региональных объектов. Это строительство автодороги Самара–Пугачев–Энгельс–Волгоград в Ровенском районе, которая соединит Саратовскую и Волгоградскую область, позволит перенаправить транспортный поток с перегруженной федеральной трассы «Сызрань-Саратов-Волгоград» и реконструкция автомобильной дороги Энгельс-Ершов-Озинки в Федоровском районе, которая позволит с большей уверенностью говорить о скорейшей передаче в федеральную собственность всей автомобильной дороги «Сызрань-Саратов-Волгоград» -Пристанное-Ершов-Озинки-граница Казахстана.

Закончен ремонт 11 участков дорог протяженностью 67,7 км: Самара – Пугачев – Энгельс – Волгоград в Энгельсском районе; автоподъезд к с. Вязовка в Татищевском районе; автоподъезд к п. Ртищевский в Ртищевском районе; Урусово – Курган – Свищевка в Ртищевском районе; Бобылевка – Покровка в Романовском районе; Тамбов – Ртищево – Саратов в Татищевском районе; Урбах – Ждановка – Новоузенск – Ал.Гай в Питерском районе; автоподъезд к г.Саратову от а/д Сызрань – Саратов – Волгоград в Саратовском районе; Самара – Пугачев – Энгельс – Волгоград в Балаковском, Энгельсском, Марксовском районах.

В ноябре вводится в эксплуатацию участок федеральной дороги «Сызрань-Саратов-Волгоград» в обход села Елшанка. В конце ноября планируется открытие движения на стратегически важном объекте транспортной инфраструктуры области – мостовом переходе через судоходный канал в г.Балаково.

В соответствии с календарными графиками ведутся работы по строительству и реконструкции еще трех региональных дорог: реконструкция автоподъезда к с.Подлесное от автомобильной дороги Хвалынск-Ивановка-Алеексеевка – автомобильная дорога Сызрань-Саратов-Волгоград в Хвалынском районе; строительство обхода города Аркадака; строительство автомобильной дороги Ивановка-Анино в Екатериновском районе.

Планируется выполнить работы по строительству 6 км дороги Озинки-Перелюб на участке отмыкание на п. Новозаволжский – граница Перелюбского района в Озинском районе.

Выполняются работы по ремонту автомобильной дороги Елшанка-Поповка-Старая Лебежайка в Хвалынском районе;

Ведутся и будут закончены в текущем году работы по двум участкам капитального ремонта автомобильной дороги Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград в Балаковском районе Саратовской области протяженностью 5 и 3,5 км.

Всего в 2015 году будет построено (реконструировано) 16,5 км региональных дорог, протяженность отремонтированных дорог составит 73,7 км.

Также выполнено более 1 млн. кв. м ямочного ремонта, охватившего более 70% дорог, нанесена дорожная разметка, выполнены другие виды работ по содержанию дорог и мостов.

Нормативное состояние обеспечено

ООО «Автодорожник» является одним из шести генподрядчиков по содержанию автодорог Саратовской области

Приоритетными направлениями деятельности предприятия сегодня являются строительство и ремонт автомобильных дорог, в том числе улично-дорожной сети муниципальных образований районов. Занимается компания и текущим содержанием дорог общего пользования и сооружений на них. Более того, выполняются мероприятия по повышению безопасности дорожного движения, которые включают установку дорожных знаков и барьерных ограждений, устройство остановочных площадок и т.д. На все выполняемые предприятием виды работ имеются свидетельства о допуске к определенному виду работ, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства.

Кадровый состав предприятия насчитывает более 140 человек, из которых 40 — люди с большим опытом работы в дорожной области и высшим техническим образованием.

ООО «Автодорожник» также принимает активное участие в реализации программы «Безопасные и качественные дороги» по комплексному развитию транспортной инфраструктуры Саратовской агломерации. Цель программы — реализация программ приведения в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние и развития автомобильных дорог.

В 2017-2018 гг. в рамках реализуемой программы организация выполнила работы на многих объектах в Саратовской области. Были выполнены работы по ремонту следующих автомобильных дорог:

• ремонт автомобильной дороги Самара — Пугачев — Энгельс — Волгоград в Марксовском районе и Энгельсском районах Саратовской области;
• ремонт автоподъезда к г. Энгельсу от автодороги Сызрань — Саратов — Волгоград — Пристанное — Ершов — Озинки — граница Казахстана в Энгельсском районе Саратовской области;
• ремонт автомобильной дороги Саратов — Дубки — Новая Липовка;
• автоподъезды к селам Энгельсского муниципального района;
• ремонт улиц г. Энгельса: ул. Тельмана, Полиграфической, Космонавтов, Вокзальной, Маяковского, Лесозаводской;
• ремонт дворовых территорий.

Новости | Федеральное дорожное агентство

В Государственной Думе РФ состоялось заседание Комитета по транспорту и строительству. Его провел председатель комитета Евгений Москвичев. В дискуссии приняли участие первый заместитель министра транспорта Иннокентий Алафинов, руководитель Росавтодора Андрей Костюк, представители субъектов РФ.

В частности, рассмотрен вопрос строительства Южного обхода Саратова. В настоящее время в объединенной Саратовско-Энгельской агломерации проживает около 1,2 млн человек – это 40 % всего населения области. Объезд агломерации осуществляется по Саратовской кольцевой автодороге, которая не может обеспечить полноценный пропуск транзитного транспорта вне городской черты. Строительство обхода позволит соединить автомобильные дороги Р-22 «Каспий», Р-228 Камышин – Волгоград с трассой А-298 Энгельск – Ершов – Озинки, являющейся частью европейского маршрута Е38 и азиатского маршрута АН61 и выходящей на границу с Республикой Казахстан.

Перспективная интенсивность движения на участке должна составить к 2039 году не менее 34 тыс. автомобилей в сутки, что соответствует I категории и говорит о востребованности Южного обхода. Он позволит исключить заезд транзитного транспорта в Саратовско-Энгельскую агломерацию с западного, южного и восточного направлений. Это сократит транспортные издержки и перепробег автомобилей, увеличив при этом грузооборот.

По словам Иннокентия Алафинова, в настоящее время объект не заявлен в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года. При этом программа допускает дополнительное включение в нее инвестиционных проектов, имеющих более высокую эффективность, чем ранее утвержденные. Чтобы рассмотреть возможность строительства Южного обхода Саратова в рамках выполнения Комплексного плана, региону нужно предоставить в Аналитический центр при Правительстве РФ необходимую для проведения дополнительного ранжирования информацию.

Андрей Костюк в свою очередь отметил, что наиболее целесообразным представляется вариант строительства объекта с применением механизмов государственно-частного партнерства (ГЧП) – это исключит временные затраты, необходимые для внесения изменений в мероприятия Комплексного плана. «Правилами предусмотрена возможность выделения средств в виде иных межбюджетных трансфертов, предоставляемых для достижения целевых показателей региональных программ, предусматривающих мероприятия, реализуемые на основе ГЧП. Федеральное дорожное агентство готово рассмотреть заявку Саратовской области в кратчайшие сроки», – подытожил глава Росавтодора.

Также стороны обсудили планы по передаче региональных автомобильных дорог обоих субъектов в федеральную собственность и меры по их доведению до необходимого транспортно-эксплуатационного состояния.

К настоящему времени в Саратовской области в федеральное подчинение передана автодорога А-298 Сызрань – Саратов – Волгоград – Пристанное – Ершов – Озинки – граница с Республикой Казахстан общей протяженностью 324 км. За первый год эксплуатации силами федеральных дорожников отремонтировано и приведено в нормативное состояние 112 км трассы. В 2018 году выполнены работы на участках общей протяженностью 69 км. Программой этого года запланировано проведение капитального ремонта на 30 км дороги и ремонта на 18 км. В 2020 году дорожники планируют капитально отремонтировать 91 км дорожного полотна.

В марте 2019 года включен в перечень федеральных трасс еще один региональный маршрут: Кирсанов – Ртищево – Саратов, который также вошел в состав трассы А-298. Протяженность нового участка составила 270 км. В 2019 – 2020 гг. предусмотрены мероприятия по приведению в нормативное состояние 52 км дороги.

Помимо этого рассматривается вопрос о передаче в федеральную собственность трассы Урбах – Ждановка – Новоузенск – Александров Гай – граница с Республикой Казахстан.

В Волгоградской области в соответствии с Планом перспективного развития федеральных дорог к передаче предложены следующие региональные трассы: Волгоград – Октябрьский – Котельниково – Зимовники – Сальск (197 км), Волгоград (от г. Волжский) – Астрахань (62 км), Быково – Кайсацкое – Эльтон – Отгонный (218 км). Планируемый срок их приема — 2020 год. Еще одна автодорога Самара – Пугачев – Энгельс – Волгоград протяженностью 240 км может стать федеральной в 2022 году.

— Разместил/а Шишкалова Анна 26 сентября 2019, 14:27, отредактировано 26 сентября 2019, 18:24

в Самаре в этом сезоне обновили уже 30 км дорог местного значения

Дата: 25.07.2018 15:39

           В настоящее время ремонт самарских дорог производится более интенсивно. Темп стали наращивать сразу после завершения Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в России™, также необходимость усилить работы по направлению возникла из-за недавних ливней, когда укладка асфальтобетона была хоть и ненадолго, но вынужденно приостановлена. Так, сейчас в рамках приоритетного федерального проекта «Безопасные и качественные дороги» ремонт ведется на улицах Лукачева и проспекте Кирова, где приступили к фрезерованию; на улицах Елизарова и Стара-Загора выполняется устройство верхнего слоя покрытия.

        В целом по состоянию на сегодняшний день с работами по федеральному проекту справились на 56%, обновив в г. о. Самара 30 км дорог местного значения, что составляет 317 тысяч кв. м. Работы завершены на 24-х участках:

        — пр. Карла-Маркса от 3-го проезда до ул. Гагарина;

        — ул. Ново — Вокзальная от ул. Солнечная до Московского шоссе и от Московского шоссе до ул. Победы;

        — ул. Буянова от пер. Гончарова до ул. Маяковского и от ул. Чкалова до сквера им. Мичурина;

        — ул. Кабельная от Заводского шоссе до ул. Ветлянская;

        — пр. Карла Маркса от ул. Авроры до ул. Врубеля;

       — ул. Стара-Загора от ул. Советской Армии до ул. Гастелло;

       — ул. Чернореченская от ул. Киевская до ул. Клиническая;

        — пр. Карла Маркса от ул. XXII Партсъезда до ул. Советской Армии;

        — Саратовский переулок от Пугачевского тракта до ул. Хасановская;         — Новокуйбышевское шоссе от ул. Уральская до Пугачевского тракта;

— пр. Карла Маркса от Ракитовского шоссе до ул. Алма-Атинская;

        — пр. Карла Маркса от ул. Алма-Атинская до ул. Ташкентская;

        — пр. Карла Маркса от ул. Ташкентская до пр. Кирова;

        — ул. Солнечная от ул. XXII Партсъезда до ул. Ново-Вокзальная;

        — ул. Сергея Лазо от Вертолетной площадки по Волжского шоссе;

        — ул. Литвинова от ул. Макаренко до ул. Земеца;

        — ул. Симферопольская от Красноглинского шоссе до ул. Крайняя;

        — ул. Макаренко от ул. Литвинова до ул. Транзитная;

        — ул. Пугачевская от ул. Енисейская до ул. Победы;

        — Ташкентский пер. от пр. Карла Маркса до ул. Ставропольская и от пр. Юных Пионеров до ул. Енисейская;

        — ул. Свободы от ул. Елизарова до ул. Севастопольская.

        Уже через неделю планируется закончить и ремонт ул. Стара-Загора в границах улиц Ташкентская и Алма-Атинская. Протяженность участка – 1 км 100 м.

        Перед этим магистраль ремонтировали 4 года назад. Срок устранения по гарантии дефектов, возникших в ходе эксплуатации, давно истек.

        «На проезжей части образовались трещины, колейность, также отмечалась просадка люков инженерных коммуникаций, что влияло на безопасность дорожного движения. Многочисленные обращения жителей и предписания ГИБДД повлияли на то, что разрушенный отрезок дороги был включен в перечень объектов ремонта уже в текущем сезоне. И благодаря федеральному проекту улица обновляется», — рассказал заведующий сектором контроля за объектами ремонта автомобильных дорог и благоустройства МБУ г. о. Самара «Дорожное хозяйство» Кирилл Рябов.

        Сейчас почти весь участок отфрезерован. После удаления изношенного слоя покрытия ведется пролив битумной эмульсией и укладка свежего слоя высокопрочного асфальтобетона толщиной не менее 5 см. За ночь вырабатывается до 1300 т смеси. Она доставляется с асфальтобетонного завода № 1, который находится в 25-ти км от объекта ремонта. Непрерывный подвоз обеспечивают 15 самосвалов. Также в работе задействованы 5 катков и 1 асфальтоукладочный комплекс. Данный вид работ подрядчик выполняет в ночную смену, когда движение менее интенсивное. А днем приводят в порядок дождеприемные и смотровые колодцы (на участке их 31 единица) – меняют крышки люков и решетки.

        «Поскольку улица давно не ремонтировалась, начались разрушения кладки колодцев. В процессе ремонта все было восстановлено, очищено, система функционирует, в чем недавно наглядно мы смогли убедиться – когда был ливень, вода уходила, подтоплений проезжей части не было», — пояснил мастер дорожного участка ООО «НПФ «XXI Век» Роман Попов.

        Кроме того, в процессе ремонта приводят в нормативное состояние примыкания к перекрестным улицам, например, к ул. Ташкентская.

        Несмотря на неблагоприятную погоду на прошлой неделе и невозможность вести укладку асфальтобетона, подрядчику удалось наверстать объемы, и сейчас работы идут строго по графику.

     Движение на время производства работ перекрывается лишь частично, поскольку дорога очень оживленная. Организовано реверсивное движение, так что проехать можно в любом направлении.

        В ближайшее время дорожные рабочие планируют перейти на ул. Лесная, Никитинская, Подшипниковая, Гаражный проезд и др. По федеральному проекту в текущем дорожно-строительном сезоне остается отремонтировать порядка 15 км дорог.

Трасса Р228, Маршрут Сызрань — Саратов — Волгоград

Трасса Р228 протянулась по территории Волгоградской, Самарской и Саратовской области на 708 км. При этом соединяя две большие федеральные автострады М5 «Урал» возле Сызрани и М6 «Каспий» в Волгограде.

Свое начало трасса Р228 берет в Сызрани, являясь продолжением Саратовского шоссе. Далее маршрут Сызрань — Саратов — Волгоград все время идет параллельно реке Волге. В Балаково трасса Р228 имеет выход на дорогу Р226 Самара — Саратов.

После этого в Саратове, трасса Р228 имеет выход на дорогу Р158 Нижний Новгород — Саранск — Саратов. Кроме этого на автотрассу А144 Курск — Воронеж — Борисоглебск, на дорогу Р234 Ельшанка — Песчаный Умет, на автодорогу Р208 Тамбов — Пенза и еще раз на трассу Р226 Самара — Саратов и Р236 Энгельс — Ершов — Озинки — граница с Казахстаном.

Помимо этого, в городе Камышин к маршруту Сызрань — Саратов — Волгоград примыкает дорога Камышин — Петров Вал, далее примерно через 13 км, к трассе Р-228 примыкает дорога Волгоград — Котово и дорога Камышин — Ольховка. И наконец в Волгограде, автотрасса Р-228 имеет выход на автостраду М6, федеральную автотрассу М21 Волгоград — Морозовск — Каменск-Шахтинский — граница с Украиной, дорогу А153 Волгоград — Бузиновка.

Трасса Р228 проложена по равнинной, слабохолмистой, степной и полупустынной местности. На этом маршруте есть резкие повороты и неприятные подъемы и спуски.

Климатические условия маршрута Сызрань — Саратов — Волгоград меняются с умеренно-континентального на резко-континентальный по ходу движения. Так что жаркое сухое лето и морозная холодная зима со снеговыми заносами для этого пути не редкость. Например, зимой 2012 года 54 автомобиля оказались в снежном плену, и понадобилось очень много времени, чтобы вызволить пострадавших из ледяного плена. Скажу больше, если перед поездкой вы узнали прогноз погоды, то летом можете смело добавлять несколько градусов, не ошибетесь.

Автодорога Р-228 имеет асфальтобетонное покрытие с шириной около 7 — 8 метров. Состояние дороги плачевное. Конечно, в летнее время проводится ямочный ремонт, но это не спасает ситуацию. На всем протяжении маршрута встречаются ямки, заплатки, поперечные трещины, большая колейность. По отзывам водителей, наиболее плохое качество дорожного покрытия в Волгоградской области. Например, около населенного пункта Оленье, дорога напоминает большие ступени. И автомобилям с небольшим клиренсом приходится задевать днищем об асфальт.

Трафик на трассе Р228 достаточно высокий в летнее время. По дороге едет большое количество грузовиков с овощами, также большой поток легковых автомобилей едет по этому участку из Сибири и Урала на отдых к Черному морю.

Придорожная инфраструктура развита недостаточно хорошо. Хотя проблем с автозаправками, кафе и местом для ночлега нет. Проезжая через Камышин и Дубовку, можно увидеть много объявлений о сдаче частных домов для ночлега. Стационарные пункты ДПС есть в Красноармейске, Камышине, в 13 км от Камышина, Ерзовке, Дубовке.

Из достопримечательностей на трассе Р228 можно посетить Дом-музей и картинную галерею Петрова-Водкина в Хвалынске. Затем в населенном пункте Елшанка можно посетить лимонарий, если понравится прикупить себе разных саженцев. В поселке Усть-Золиха осмотреть развалины большой лютеранской церкви. В Дубовке посмотреть на старый четырехсот летний дуб. В Волгограде знаменитый комплекс Мамаев курган.

И еще посмотрите видеоролик, это поможет составить более точное представление о дороге Р228

Советская Россия

Этот тур предлагается на регулярной основе три раза в год. Сообщите нам желаемого вылета месяц , нажав кнопку узнать больше : мы сопоставим ваши предпочтения со следующим подтвержденным вылетом группы . Если вы все еще не уверены в желаемой дате отъезда, просто взгляните на наш диапазон запланированных отправлений ниже, и просто заберите свой !

2021 : 17 апреля — 2 мая ✮ 2 мая — 15 мая ✮ 1 сентября — 16 сентября

2022 : 17 апреля — 2 мая ✮ 2 мая — 15 мая ✮ сентябрь 01 — 16 сентября

Наши запланированные групповые выезды не соответствуют вашим планам? Если вы путешествуете с более чем 4 друзьями , вы можете установить дату отъезда : мы организуем индивидуальный тур только для вас и ваших спутников по цене по той же цене на человека, указанной ниже.Если вы путешествуете в одиночку или с менее чем четырьмя парнями, мы тогда организуем немного более дорогой индивидуальный тур в соответствии с вашим расписанием и конкретными географическими предпочтениями.

Индивидуальные туры в Советскую Россию | Мы предлагаем туры по системе «все включено» в Советская Россия на регулярной основе. Однако мы также обслуживаем небольшие закрытые группы и одиноких волков. Индивидуальные индивидуальные туры — это наша специальность.Интересуетесь ли вы особенно отдаленным районом, скрытной этнической принадлежностью, необычной активностью и / или достопримечательностью в глуши в Советская Россия или просто ищете случайный визит в Екатеринбург или Сталинград , вам просто нужно рассказать нам о вещах, которые вам небезразличны, и о том, сколько у вас есть выходных: тогда мы легко сможем удовлетворить ваши потребности с помощью уникального тура , индивидуально разработанного в соответствии с вашими предпочтениями. Благодаря нашему глубокому знанию территории и многолетнему сотрудничеству с независимыми местными гидами, мы можем предложить вам широкий выбор из индивидуальных маршрутов и индивидуальных маршрутов через и за пределами ветреных степей и богатого промышленного наследия Советской России . Свяжитесь с для получения дополнительной информации о наших частных турах в Советская Россия !

Эксклюзив: бывший кремлевский инсайдер рассказывает о действиях Путина по сохранению власти

ЛОНДОН (Рейтер) — Когда президент России Владимир Путин готовился к общенациональному голосованию в прошлом месяце по вопросу о возможном продлении своего правления до 2036 года, он позволил завесе скрыть часть своих расчетов. за конституционными изменениями.

ФОТО ФАЙЛА: Сергей Пугачев во время интервью агентству Reuters в Париже, Франция, 22 сентября 2015 года.REUTERS / John Schults

«Если этого не произойдет, то примерно через два года — и я знаю это по собственному опыту — нормальный ритм работы многих частей правительства сменится поиском возможного преемника», Об этом Путин заявил в интервью государственному телеканалу «Россия». «Мы должны работать, а не искать преемников».

Кремль выиграл голосование, объявив его триумфальным. Теперь конституция позволит Путину вернуться к власти еще на два шестилетних срока. Однако независимый наблюдатель «Голос» сообщил о беспрецедентном фальсификации результатов голосования, а политические оппоненты говорят, что изощренное маневрирование по поводу голосования ослабило легитимность Путина.Общественное недовольство правлением Путина начало выливаться в открытую на Дальнем Востоке России, где десятки тысяч человек вышли на марши протеста в течение последних трех выходных.

Помимо комментариев самого Путина государственному телевидению, Кремль не объясняет своих расчетов по поводу конституционных изменений. Но рассказ бывшего инсайдера из первых рук о том, как Кремль пытался управлять передачей власти в 2008 году, когда Путин впервые столкнулся с конституционным ограничением своего президентства, дает представление о скрытой борьбе за власть правящей Москвы. элита и некоторые проблемы, с которыми должен столкнуться российский лидер.

По крайней мере с 2006 года, как сказал Рейтер бывший советник Кремля Сергей Пугачев, Путин борется с вопросом о престолонаследии. Когда-то известный как кремлевский банкир, Пугачев сыграл ключевую роль в восхождении Путина 20 лет назад. Его деловые интересы включали военные верфи, уголь и строительство, и он был сенатором в верхней палате парламента. Сегодня он находится в глубоком конфликте со своими бывшими союзниками, которых российские власти обвиняют в банкротстве банка, в котором он был соучредителем, что Пугачев отрицает.Он уехал из России и оказался в Великобритании, а затем во Франции, где живет в настоящее время, после того, как в 2014 году Высокий суд Лондона постановил заморозить его активы по запросу России.

Итак, Пугачев впервые заговорил о принятии решений Путиным в преддверии 2008 года. Он рассказал, как президент часто был заложником воли своего ближайшего окружения — бывших сотрудников КГБ и соратников из его родного города Санкт-Петербург. Петербург.

Вопрос передачи власти всегда был «самой большой головной болью» правления Путина, сказал Пугачев Рейтер.Для Путина преемственность «всегда была серьезным личным стрессом. Он никогда не намеревался передавать контроль над страной кому-либо ». Путин считал, что управляет Россией за кулисами как отец нации, сказал Пугачев, но найти преемника, который согласился бы с этим планом, «всегда было большой проблемой».

Официальный представитель Кремля Дмитрий Песков отказался комментировать версию событий, изложенную Пугачевым.

В 2007 году Пугачев все еще оставался непревзойденным кремлевским инсайдером, близким ко многим влиятельным людям вокруг Путина, так называемым силовикам, главным образом из российских спецслужб.Он говорит, что был в комнате, когда было принято несколько ключевых решений. Фотографии и другие документальные материалы, рассмотренные Рейтер, показывают, что Пугачев занимал позицию, близкую к вершине кремлевской власти вплоть до 2008 года, и подтверждают некоторые элементы его версии.

На фотографиях изображены сыновья-подростки Пугачева, гуляющие с дочерьми Путина на его даче. На других фотографиях Пугачев обедает на своей даче в 2005 году с лучшими силовиками, окружавшими Путина. Среди них были Николай Патрушев, тогдашний глава Федеральной службы безопасности, или ФСБ, преемницы КГБ; и Игорь Сечин, один из союзников Путина по КГБ из Санкт-Петербурга, который на момент фотографии был заместителем главы кремлевской администрации.

БЛИЖАЙШИЙ СРОК ВРЕМЕНИ

Первый раз Путин задумался об изменении законов для продления своего правления во время второго срока своего президентства, сказал Пугачев.

К лету 2007 года Сергей Иванов, первый заместитель премьер-министра Путина и самый молодой генерал в российской внешней разведке, по общему мнению, стал первым кандидатом на пост президента в следующем году, опередив еще одного союзника Путина, Дмитрия Медведева. Согласно конституции, Путин должен уйти в отставку в 2008 году по истечении второго срока подряд.

Члены ближайшего окружения Путина опасались, что, если Иванов получит высшую должность, он отстранит их от власти. Они начали брифинг Путина против Иванова, сказал Пугачев. «Начали говорить Путину, что Иванов очень опасен. Он очень агрессивен. Он возьмет власть, и тогда вы никогда не сможете от него избавиться. На Иванова собирали разного рода компромат. Почти все были против него ».

Пресс-секретарь Кремля Песков сказал, что Иванов, ныне спецпредставитель президента по вопросам природы, экологии и транспорта, не сможет давать комментарии.Рейтер не смог связаться с ним напрямую.

Пугачев тоже поссорился с Ивановым после того, как не смог выиграть крупный судостроительный контракт в 2006 году, когда Иванов был министром обороны. По словам Пугачева, то, что Иванов казался одиночкой, только укрепило его в глазах Путина. Это означало, что Иванов «не мог ни с кем взаимодействовать против Путина».

За кулисами рассматривался еще один вариант продления срока Путина у власти. Пугачев сказал, что по просьбе Путина Пугачев направил группу юристов во главе с соавтором российской конституции Сергеем Шахраем, чтобы они изучили, как Путин может баллотироваться на третий срок.Юристы предложили позволить Путину снова баллотироваться большинством в две трети голосов в парламенте. Путин последовательно выступал против изменения конституции, но, по словам Пугачева, он хотел «на всякий случай второй вариант». Шахрай отказался от комментариев.

По словам Пугачева, кандидатура Иванова закончилась в августе 2007 года. Путин только что объявил о восстановлении дальнемагистральных военных рейсов, способных впервые за 15 лет достигать американских берегов, и российские газеты приветствовали этот шаг как демонстрацию восстановленной военной мощи Москвы.

Через шесть дней после триумфального заявления Путина Иванов заявил в телеинтервью, что эти полеты не означают возврата к холодной войне. Сделав вид, что говорит от лица Кремля, он перешел черту.

«Сечин принес Путину запись интервью Иванова», — сказал Пугачев, описывая встречу Пугачева, Путина и Сечина. Сечин, по словам Пугачева, сказал президенту: «Смотрите, Владимир Владимирович, вы запустили бомбардировщики, которые не летали 15 лет, еще до распада Советского Союза.А Сергей Иванов, который никто — он еще даже не президент, он еще даже не преемник — он уже объявил [проект] своим ».

«Сечин играл на своем эго, — продолжил Пугачев. «Путин неравнодушен к тому, чтобы войти в историю. Это была его история, и Иванов вошел на его территорию…. Это был важный психологический момент ».

Представитель Сечина от комментариев отказался. Пресс-секретарь Кремля Песков сказал, что не может давать никаких комментариев, так как не присутствовал.

Путин хотел преемника, который был бы президентом только номинально и готов уступить место в любой момент, сказал Пугачев.После этого инцидента, добавил Пугачев, дверь для Иванова была закрыта.

Но время на то, чтобы внести поправки в правила, чтобы Путин мог баллотироваться на третий срок, истекло. Президентские выборы должны были быть объявлены до конца 2007 года, а само голосование — в марте 2008 года. По закону любые изменения в законодательстве, позволяющие Путину оставаться у власти, должны были произойти как минимум за шесть месяцев до объявления выборов. Путин «проспал» возможность переизбраться на третий срок, сказал Пугачев.

Вместо этого в сентябре 2007 года Путин объявил, что назначает премьер-министром Виктора Зубкова, малоизвестного бывшего директора совхоза, который в то время возглавлял российскую службу по борьбе с отмыванием денег.66-летний Зубков неожиданно оказался в кадре, чтобы сменить Путина.

Пугачев сказал, что Путин хочет сделать Зубкова президентом на один год, после чего Зубков может сказать, что он заболел, и Путин может вернуться. «Я обсуждал это с ним лично. С Путиным и с Зубковым », — сказал Пугачев. Но Путин отверг эту идею. «Он сказал мне, что это будет выглядеть не очень хорошо».

Рейтер не смог связаться с Зубковым. Официальный представитель Кремля Песков отказался комментировать этот вопрос.

Наконец, 10 декабря, как раз перед объявлением выборов, Путин объявил Дмитрия Медведева, петербургского юриста, долгое время работавшего в тени Путина, как его любимого кандидата на пост президента.Пугачев сказал, что окружение Путина считает, что Медведев, который занимал пост главы администрации Кремля и совсем недавно вместе с Ивановым был первым заместителем премьер-министра, будет самым гибким преемником и, что немаловажно, наиболее готовым уступить дорогу Путину, если Путин решит. вернуться в кресло президента. Подобные взгляды на партнерство Путина и Медведева были широко распространены в России в то время.

ВРЕМЯ ПУТЕШЕСТВИЯ

В следующие четыре года президентства Медведева, как если бы было полтора президента, сказал Пугачев.Пока Путин был премьер-министром президента Медведева, многие представители российской элиты не понимали, за кем остается последнее слово.

«Сначала к Медведеву побежали, потом к Путину. Люди не поняли. Если вы сделали что-то, что Путин дал вам добро, на следующий день Медведев мог бы вас упрекнуть », — сказал Пугачев, приводя пример одного руководителя российского госбанка, который при организации финансирования сначала добивался одобрения Путина, а затем обратился к Медведеву за его. «Для людей неприемлемо, когда есть два президента или полтора.Им очень важно понять, кто такой царь ».

Путин, возможно, был бы счастлив позволить Медведеву занять пост президента на второй срок, но ближайшее окружение Путина не могло рассматривать эту перспективу, сказал Пугачев, потому что боялись потерять контроль над экономикой. Между фракциями вспыхнула «жестокая война», когда Медведев, в ожидании своего второго срока, начал позиционировать своих союзников так, чтобы они захватили большие куски экономики, в том числе «Газпром» и «Роснефть», государственных энергетических гигантов, которые долгое время принадлежали ближайшей когорте Путина. в том числе Сечин.

Открытые ухаживания администрации США Медведева над Путиным еще больше усугубили раскол.

Надежды Медведева на второй срок рухнули в самый последний момент, сказал Пугачев. К настоящему моменту Пугачев уже сбежал из России, но, по его словам, продолжает вести обстоятельные беседы с одним из ближайших союзников Медведева о том, что происходит.

Согласно этому отчету, Медведев находился в Кремле, чтобы закончить свое ожидаемое заявление о намерении баллотироваться на второй срок, которое должно было произойти на следующий день, сент.24 ноября 2011 г., на ежегодном съезде правящей партии «Единая Россия». Ранним утром сотрудники службы безопасности Путина незаметно сменили самых лояльных членов президентской гвардии Медведева.

По словам Пугачева, смена охраны была угрожающим знаком. Он рассказал, что вскоре после этого Путин прибыл в кремлевский кабинет Медведева, и двое мужчин пообщались в дружеской обстановке. Позже Путин заявил, что добивается президентского кресла для себя. «В конце концов, не имело значения, какое давление путинские службы безопасности оказали на Медведева [чтобы тот остался в стороне].В конце концов, речь шла о личных контактах между Путиным и Медведевым », — сказал Пугачев.

Официальный представитель Кремля Песков заявил, что не может комментировать достоверность версии Пугачева. Он сказал, что услышал о планах Путина вернуться на пост президента только тогда, когда об этом было публично объявлено на съезде «Единой России». «Я работал вместе с Путиным. Но он не поделился своими планами », — сказал Песков.

Связаться с Медведевым для получения комментариев не удалось.

Политический консультант, ранее работавший на Медведева, Глеб Павловский, тогда сказал, что похоже, что Медведев ушел в отставку под давлением.Он отметил, что всего три месяца назад в интервью Financial Times Медведев ясно дал понять, что будет баллотироваться на второй срок на посту президента.

Но хотя эксперимент 2008-2012 годов с президентством Медведева показал окружению Путина риски передачи власти, Пугачев сказал, что, по его мнению, Путин, возможно, все еще рассматривает возможность снова остаться в стороне. По словам Пугачева, недавнее голосование по конституции может дать Путину время для принятия решения о плане преемственности за кулисами, без того, чтобы часы отсчитывали его последний срок.

Признаком того, что Путин, возможно, оставляет свои возможности открытыми, по словам Пугачева, является то, что малоизвестное изменение официально закрепляет в конституции закон, дающий бывшим президентам иммунитет от судебного преследования.

Если бы Путин выбрал преемника, было бы непременно, чтобы этот человек был членом его доверенного внутреннего окружения, сказал Пугачев. «Путин терпеть не может чужаков. Либо его люди, либо никто. Это мог быть его водитель или его телохранитель. Преемник должен быть его ».

отчет Кэтрин Белтон; под редакцией Джанет Макбрайд

Крестьянский эгалитаризм и деревенские социальные отношения во время русской революции (1917-1921)