Шины ваз 2121 нива: Шины и диски для ВАЗ 2121 Niva 1985, размер колёс на Lada 2121 Нива 1985

Каталог отечественной резины

Каталог отечественной резины
 Каталог отечественной резины
 Автор Traser

«ШК «Амтел-Черноземье», г. Воронеж
«Росава», Украина, г. Белая Церковь
«ШК «Амтел-Поволжье», г. Киров
«ШК «Амтел-Сибирь», г. Красноярск
ОАО «Волтайр»
ОАО «Ярославский шинный завод»
ОАО «Омскшина»
Московский шинный завод
Нижнекамский шинный завод

«ШК «Амтел-Черноземье», г. Воронеж

МодельИзображениеРазмерКонструкция/
тип рисунка
протектора
ТипВнешн.
диам.,
мм
Рекоменд.
обод (Допуск.

обод)
Макс.
наг-
рузка,
кгс
Индекс
скорости
(Макс.
скорость,
км/ч)
Масса,
кг
Описание/
назначение
30B185/75R16Радиальная/
универсаль-
ный
кам.
(б/к)
6845,5Jх16
(5Jx16;
6Jx16)
630
Q (160)
13,8 (12,1)Автомобили «Нива», ВАЗ-2121, ВАЗ-21213, ВАЗ-2123 и их модификации, с возможностью установки на других моделях, в том числе, зарубежного производства
31В185/75R16СРадиальная/
всесезонный
кам.
(б/к)
6845,5J16
(5Jx16;
6Jx16)
900N (140)14,6 (13,2)Легкие грузовые автомобили семейства «Газель», «Соболь».
ВИ-14175R16CРадиальная/
всесезонный
кам.
(б/к)
6845J;
5,5J
(4,5J;
6J)
750N (140)14 (13,5)Легкий грузовой автомобиль ГАЗ-3302 и его модификации, импортные аналоги.

«Росава», Украина, г. Белая Церковь

«ШК «Амтел-Поволжье», г. Киров

МодельИзображениеРазмерКонструкция/
тип рисунка
протектора
ТипВнешн.
диам.,
мм
Рекоменд.
обод (Допуск.
обод)
Макс.
наг-
рузка,
кгс
Индекс
скорости
(Макс.
скорость,
км/ч)
Масса,
кг
Описание/
назначение
K-135175R16CРадиальная/
дорожный
кам.6845J
(5,5J;
6J)
750Q (160)17,0ГАЗ-3302 и его модификации
К-170
185/75R16CРадиальная/
дорожный
кам.6845,5J
(5J;
6J)
900N (140)15,0«Соболь» ГАЗ-2310, 23101, 2752, 2217 «Газель» ГАЗ-2705, 3302, 32212, 32213
K-156-1
185/75R16
Радиальная/
всесезонный
кам.6845,5J
(5J;
6J)
630Q (160)12,0ВАЗ-2121 «Нива»
K-175205/70R15Радиальная/
дорожный
б/к6696J
(5J;
5,5J;
6,5J;
7J)
690
Т (190)
13,0ВАЗ-2123
K-176205/70R15Радиальная/
M+S
б/к6726J
(5J;
5,5J;
6,5J;
7J)
690Q (160)13,0ВАЗ-2123
К-181215/65R16
Радиальная/
дорожный
кам.  6866,5J
(6J;
7J;
7,5J)
850Т (190)16,0ГАЗ-2217 «Соболь»
K-196215/65R16Радиальная/
M+S
кам. 
689
6,5J
(6J;
7J;
7,5J)
850Q (160)16,0ГАЗ-2217 «Соболь»
K-139 195R16C Радиальная/ повыш.
прохо-
димости
кам.7165,5J
(5J;
6J)
900L (120)17,0«Газель» ГАЗ-3302

K-182A

185/75R16

Радиальная/ M+S

кам.

684

5,5J
(5J;6J)

610

Q (160 )

12,0

ВАЗ-2121 «Нива»

«ШК «Амтел-Сибирь», г. Красноярск

МодельИзображениеРазмерКонструкция/
тип рисунка
протектора
ТипВнешн.
диам.,
мм
Рекоменд.
обод (Допуск.
обод)
Макс.
наг-
рузка,
кгс
Индекс
скорости
(Макс.
скорость,
км/ч)
Масса,
кг
Описание/
назначение
Кя-50175R16CРадиальная/
всесезонный
кам.6845J
(4,5J)
750L (120)17,0ГАЗ-3302 «Газель»

ОАО «Волтайр»

МодельИзображениеРазмерКонструкция/
тип рисунка
протектора
ТипВнешн.
диам.,
мм
Рекоменд.
обод (Допуск.
обод)
Макс.
наг-
рузка,
кгс
Индекс
скорости
(Макс.
скорость,
км/ч)
Масса,
кг
Описание/
назначение
Вл-21
175-16 / 6. 95-16Диагональная/
универсаль-
ный
кам.6925J425 (экон)Р (150)12,0ВАЗ-2121 «Нива»
Вл-42 Вл-42М
205/70R15Радиальная/
всесезонный
б/к6696Jx15h3
(5Jx15h3;
5,5Jx15h3;
6,5Jx15h3;
7,5Jx15h3)
690Т (190)13,0ВАЗ-2123 «Нива», ВАЗ-2121
Вл-53
185/75R16Радиальная/
всесезонный
кам.6865Jx16
(5,5Jx16;
6Jx16)
505 (экон)Q (160)13,0ВАЗ-2121 Нива, ВАЗ-21213
ВлИ-5
175/80-16 / 6.95-16Диагональная/
универсаль-
ный
кам.6925J425 (экон)Р (150)12,0ВАЗ-2121 «Нива»

ОАО «Ярославский шинный завод»

МодельИзображениеРазмерКонструкция/
тип рисунка
протектора
ТипВнешн.
диам.,
мм
Рекоменд.
обод (Допуск.
обод)
Макс.
наг-
рузка,
кгс
Индекс
скорости
(Макс.
скорость,
км/ч)
Масса,
кг
Описание/
назначение
Я-288185R15Радиальная/
дорожный
кам.6855K
(5,5K)
875M (130)15.5
Я-411195R15CРадиальная/
зимний
кам.6905,5J
(5K)
875M (130)17,0РАФ 2203 РАФ 22031
Я-544195/75R16СРадиальная/
универсаль-
ный
кам.6985,5J
(5J,
6J)
925N (140)16,2ГАЗ 33027 Легкогрузовые автомобили Микроавтобусы западного производства
Я-457175/80R16Радиальная/
всесезонный 
кам.6865J
(5,5J)
560Q (160)12,0ВАЗ-2121 «Нива»
Я-462175R16СРадиальная/
универсаль-
ный
кам.6845J
(4,5J,
5,5J)
710N (140)15,0ГАЗ 3302
Я-491185/75R15СРадиальная/
дорожный
кам.6845,5J
(6J)
900N (140)15,0ГАЗ 3302 ГАЗ Соболь
Я-501 
195/75R16Радиальная/
всесезонный
кам.6985,5J
(5J,
6J,
6,5J)
690Q (160)15,0ВАЗ-2121-«Нива», а/м заруб пр-ва, имеющие скоростные и нагрузочные. хар-ки, соответствующие данной шине
Я-569 235/75R15Радиальная/
повыш.
прохо-
димости
кам.7386,5J
(6J;
7J;
7,5J;
8J)
925Q (160)20,0Иномарки Автомобили типа УАЗ

ОАО «Матадор-Омскшина»

МодельИзображениеРазмерКонструкция/
тип рисунка
протектора
ТипВнешн.
диам.,
мм
Рекоменд.
обод (Допуск.
обод)
Макс.
наг-
рузка,
кгс
Индекс
скорости
(Макс.
скорость,
км/ч)
Масса,
кг
Описание/
назначение
ВЛИ-10
175/80R16Радиальная/
зимний 
кам.6865J-16560Q (160)12,0ВАЗ-2121 Нива, ВАЗ-21213
ВлИ-5
175/80-16 / 6.95-16Диагональная/
универсаль-
ный
кам.6925J425 (экон)Р (150)12,0ВАЗ-2121 «Нива»
О-110М1
175R16CРадиальная/
всесезонный
кам.6845J560N (140)13ГАЗ-3302, Газель
О-147
185/75R16CРадиальная/
всесезонный
6845,5J
(5J;
6J)
850Q (160)11,0ГАЗ-3302, Газель
О-154
215/65Р16Радиальная/
дорожный
6866,5J
(6J;
7J)
850Т (190)16,0ГАЗ-2217 Соболь
О-156
185/75R16CРадиальная/
всесезонный
6845,5J
(5J;
6J)
850N (140)13,0ГАЗ-3302, Газель
О-158
205/75R15Радиальная/
всесезонный
6896J
(6,5J;
7J;
6,5J)
730Т (190)11,2ВАЗ-2123 Нива
О-160
185/75R16Радиальная/
всесезонный
6845 J
(5,5J;
6J)
630S (180)11,5ВАЗ-2121 «Нива»

MP-115

185/75R16C

Радиальная/
универсаль-
ный 

б/к

684

5J
(5,5J;6J)

900

P ()

 

Тип рисунка протектора специально разработан для легких грузовых автомобилей и предназначен для эксплуатации в любое временя года.

Cordiant OFF-ROAD OS-501 205/70 R15    б/к 676 6J
(5J;5,5J;
6,5J;7J)
710 Q (160)    

Московский шинный завод

МодельИзображениеРазмерКонструкция/
тип рисунка
протектора
ТипВнешн.
диам.,
мм
Рекоменд.
обод (Допуск.
обод)
Макс.
наг-
рузка,
кгс
Индекс
скорости
(Макс.
скорость,
км/ч)
Масса,
кг
Описание/
назначение
М-268
«TRACK 4×4»
175/80R16Радиальная/
всесезонный
б/к686600Q (160)10,1Семейство ВАЗ-2121 («Нива» 4х4), в том числе ВАЗ 21213 выпуска 2000 года
М-290
«SPEEDWAY»
175/80R16Радиальная/
зимний
686600Q (160)10,1Семейство ВАЗ-2121 («Нива» 4х4), в том числе ВАЗ-21213 выпуска 2000 года
М-219
185/75R16СРадиальная/
дорожный
б/к686900N (140)11,7ГАЗ-3302, ГАЗ-33021, ГАЗ -33022
М-241
«POWER»

205/70R15Радиальная/
всесезонный
б/к669690Т (190)10,9ВАЗ-2123 «Нива-Джип», его модификации и ряд зарубежных аналогов
М-267
«BURAN»

205/70R15Радиальная/
зимний – шип.
669690S (180)11,4ГАЗ-3102, ГАЗ-3110, автомобили зарубежного производства: Buick, Chevrolet, KIA, Subaru и др.
М-262
«NORMA
2000″

205/75R15Радиальная/
всесезонный
б/к689730Т (190)11,0ВАЗ-2123 и его модификации, иномарки

Нижнекамский шинный завод

МодельИзображениеРазмерКонструкция/
тип рисунка
протектора
ТипВнешн.
диам.,
мм
Рекоменд.
обод (Допуск.
обод)
Макс.
наг-
рузка,
кгс
Индекс
скорости
(Макс.
скорость,
км/ч)
Масса,
кг
Описание/
назначение
КАМА-232
205/70R15Радиальная/
всесезонный
б/к6696J,
6,5J
(5,5J;
7J)
690Т (190) 
185/75R166845J;
5,5J
(4,5J;
6J)
690Т (190) 
KAMA-515
205/75R15Радиальная/
зимний
б/к6896J,
6,5J
(5,5J;
7J)
730Q (160)11. 37ВАЗ 2123 (допускается установка на автомобили других производителей при соблюдении скоростной и нагрузочной характеристик шин).
KAMA-213205/75R15Радиальная/
всесезонный
б/к6895,5J
(5,5J;
7J)
730Т (190) 11.20 
215/65R16C6866,5J;
7J
(6J;
7,5J)
850Q (160)12.50
КАМА-235
215/70R15Радиальная/
всесезонный
б/к6836,5J;
7J
(5,5J;
6J;
7,5J)
730H (210) 
И-511
175/80R16Радиальная/
зимний
кам.6865J
(5,5J;
6J)
560S (180)10.54ВАЗ 2121
KAMA-518
185/75R16Радиальная/
зимний
кам.
(б/к)
6845J;
5,5J
(4,5J;
6J)
690Т (190) 
КАМА
FLAME

205/70R16Радиальная/
зимний
б/к6866J;
6,5J
(5,5J;
7J)
615Q (160)11. 32 
KAMA-218
175R16CРадиальная/
всесезонный
кам.6845J
(4,5J;
5,5J)
75010.89ГАЗ 3302
KAMA-301
185/75R16CРадиальная/
всесезонный
кам.6845,5J
(5J;
6J)
900N (140)11.50 
KAMA-214
215/65R16CРадиальная/
всесезонный
б/к6866,5J;
7J
(6J;
7,5J)
850Q (160)12. 50 

Кама-Euro
-228

 

205/75R15

Радиальная/ всесезонный

б/к

689

5 1/2J, 6J
(61/2J, 7J)

730

Т (190)

11,8

ВАЗ-2123, иномарки

Кама-Euro
-517


205/75R15

Радиальная/ зимний

б/к

692

5 1/2J, 6J
(61/2J, 7J)

730

Q (160 )

12,3

ВАЗ-2123, иномарки

24. 09.05.

На разлапистой «ниве» — журнал За рулем

ТЕХНИКА

/ТЕСТ

НА РАЗЛАПИСТОЙ «НИВЕ»

ТЕКСТ / АНАТОЛИЙ КАРПЕНКОВ, АНАТОЛИЙ ФОМИН

ФОТО / АЛЕКСАНДР ПОЛУНИН

Непреодолимое желание россиян подчеркнуть свою индивидуальность сплошь и рядом находит выражение в принадлежащих им автомобилях. Особенно заметно это у владельцев «Нивы» VAZ 21213 и ее модификаций. Оставим пока в покое «кенгурятники», пластиковые обвесы и прочие хорошо известные прибамбасы. Лучше поговорим о колесах, ибо добрая половина «нив» разъезжает отнюдь не на своих стандартных с шинами ВлИ-5 и ВлИ-10, а совсем на других.

ЧУТЬ-ЧУТЬ ТЕОРИИ

Плечо обкатки во многом определяется конструкцией передней подвески (рис. 1). Отрицательное плечо обеспечивает более устойчивое движение при разгоне и торможении, особенно на дорогах с разным коэффициентом сцепления под колесами (так называемый «микст»). Плечо обкатки точно можно определить лишь по сборочному чертежу передней подвески автомобиля. Однако этого не требуется. Достаточно знать его изменение, которое можно рассчитать по размерам шины и колеса.

Наиболее важный в этом случае параметр — «вылет колеса» (обычно обозначается ЕТ). Способ его самостоятельного замера (для колес с симметричными бортовыми закраинами) показан на рис. 2. Чем меньше ЕТ, тем больше смещение колеса наружу, а плеча обкатки — в положительную сторону. У «Нивы» оно и так положительное, поэтому увеличение и вовсе не желательно — страдает управляемость автомобиля.

ОТ ТЕОРИИ К ПРАКТИКЕ

Проиллюстрировать теорию примерами мы решили с помощью редакционного теста. Носителем колес стал VAZ 21214 с 1,7-литровым мотором и моновпрыском GM. Пробег автомобиля к началу работ составил 4650 км. В тесте использовали четыре варианта колес (на автомобильном жаргоне — дисков) с шинами, размеры которых приведены в табл. 1. Эти комбинации были выбраны, как наиболее распространенные и к тому же не требующие переделки ступичных узлов и элементов подвески.

НА СТАРТ, ВНИМАНИЕ, МАРШ!

Результаты измерений (табл. 2) подтвердили наши предположения. Существенное улучшение динамики — одна из причин установки «маленьких» колес. Вторая, скорее, психологическая — показания спидометра в таком варианте становятся уж очень «оптимистичными». Максимальная скорость во всех вариантах была достигнута на четвертой передаче. В базовом (шины ВлИ-10 и стальные колеса) обороты двигателя при максимально достигнутой скорости 126,2 км/ч составили всего 4800 об/мин. В остальных случаях они колебались от 5300 до 5400 об/мин. Таким образом, в заводской комплектации двигатель не выходит на обороты максимальной мощности. Кроме того, с уменьшением диаметра и массы колес повышается эффективность торможения, но главное — хорошо ощущаешь педаль тормоза.

Многие российские водители весьма амбициозны на дороге, а здесь установка «маленьких» колес, помимо всего прочего, не требует затрат на форсировку двигателя или вмешательства в трансмиссию. Добавим психологический эффект от заметно завышающего скорость спидометра, так что убедить вернуться к стандарту будет совсем не просто. Итак, на меньших по диаметру и более легких колесах автомобиль быстрее разгоняется. А если шины еще и импортные, шоссейные, с низким сопротивлением качению и высокими сцепными свойствами — это ли не триумф «домашнего» тюнинга?

ПОРУЛИМ — ПООХАЕМ…

Применение широких низкопрофильных шин на колесах со стандартным значением вылета (в нашем случае 205/55–70 вместо 175/80) почти не меняет плечо обкатки. А вот «низкий» профиль шины положительно влияет на управляемость и устойчивость. Действительно, автомобиль на легкосплавных 16-дюймовых дисках (ЕТ 58) с низкопрофильной шиной (205/55) быстрее реагирует на поворот руля и лучше держит дорогу. В то же время на таких шинах не очень поездишь по разбитому асфальту. Дорожный просвет меньше, да и способность противостоять сколам и выбоинам похуже. Есть и еще кое-что, о чем умалчивать не стоит. Установленные на узкий обод 5Jх16 широкие низкопрофильные шины в повороте работают не оптимальным образом. Для них был бы предпочтительнее обод шириной 6 или даже 61/2 дюйма. Но тогда придется уменьшить вылет… А он куда заметнее влияет на поведение автомобиля. С этой точки зрения 14-дюймовое колесо от GAZ 24 (ЕТ 0) — худший вариант. Плечо обкатки с покрышкой шириной 205 мм существенно больше в сравнении с базовым вариантом (у которого вылет 58 мм). Как это сказывается на ощущениях водителя?

При маневрировании в стесненных условиях (выезд со стоянки, парковка) возрастает усилие на рулевом колесе, которое и у стандартной «Нивы» велико. Езда по бездорожью, особенно с глубокими колеями, также доставляет массу проблем. При этом «удары» на руле при проезде поперечных борозд или неглубоких канав становятся сильнее — берегите пальцы.

Установка колес с уменьшенным вылетом усиливает склонность автомобиля к эффекту «закусывания». Попадая одним из передних колес на поверхность с большим сопротивлением качению (рыхлый грунт или плотный снег), автомобиль резко стремится в эту сторону. Причем усилие на руле нарастает рывком, вдобавок неожиданно для водителя. Сохранить заданное направление движения автомобиля в таком случае довольно трудно.

Даже при нормальном торможении автомобиль на колесах, увеличивающих плечо обкатки (особенно с ЕТ 0), сильно тянет в сторону переднего колеса, у которого на дорожном покрытии большой коэффициент сцепления или сопротивление качению. Что уж говорить об экстренной остановке. Поясним цифрами…

При торможении с 70 км/ч на «миксте» (колеса одной стороны на сухом, другой — на сыром покрытии) стандартный автомобиль удавалось удерживать в заданном коридоре при усилии на тормозной педали до 200–250 Н. «Нива» на 14-дюймовых колесах с уменьшенным вылетом (ЕТ 0) в аналогичных условиях оставалась в обозначенных конусами пределах при усилии на тормозной педали не более 100–150 Н. Тормозной путь при этом увеличивался на 16–18%.

С ростом скорости экстренное торможение на скользкой дороге с неоднородным покрытием может закончиться потерей траекторной устойчивости автомобиля с последующим глубоким заносом задней оси и неконтролируемым вращением.

ПЛОХИЕ КОМПРОМИССЫ

Любой серийный автомобиль — своего рода баланс конструктивных решений для заданных эксплуатационных требований. Или, если хотите, компромисс. Поэтому незначительное, казалось бы, вмешательство в конструкцию приводит к улучшению одних, но ухудшению других характеристик. Вопрос только в том, удовлетворяет ли это требованиям безопасности и насколько полученный результат приемлем для потребителя.

ЧТО СКАЖЕТ ЗАВОД?

Наши выводы подтвердили специалисты АвтоВАЗа. Автомобили модельного ряда VAZ 21213 на заводе комплектуются колесами 5jх16 с вылетом обода 58 мм. Уменьшение диаметра колеса или увеличение ширины обода без изменения вылета приведет к касанию обода о верхний рычаг поворотного кулака. На автомобили семейства VAZ 21213, VAZ 2120, VAZ 2131 допускается установка колес 5jх15 при вылете 45 мм и 6jх15 при вылете 35 мм. Применение колес с меньшим вылетом недопустимо по условиям управляемости и устойчивости при торможении. Применение 14-дюймовых колес не разрешается. Необходимо учитывать, что с 15-дюймовыми колесами должны использоваться шины такой размерности, внешний диаметр которых близок диаметру шины 175/80R16, принятой для комплектации VAZ 21213. Например: 195/80R15, 205/70R15, 205/75R15.

«ПОДАРОК» ОТ ГИБДД

Любителям «домашнего» тюнинга необходимо знать, что 7 декабря 2000 года был подписан приказ № 1240 министра МВД РФ, регламентирующий деятельность ГИБДД. Один из разделов приказа касается переоборудования автотранспортных средств, находящихся в эксплуатации. В соответствии с этим документом внесение изменений, влияющих на безопасность движения, в конструкцию серийного автомобиля возможно лишь с разрешения ГИБДД на основании заключения завода-изготовителя или организаций, аккредитованных в Системе сертификации ГОСТ Р. Но это уже отдельный разговор.

НАША СПРАВКА

Автомобиль VAZ 2121 был изначально задуман для движения по плохим дорогам. Именно поэтому у него высокий дорожный просвет и короткая база. Чтобы увеличить дорожный просвет, на первых опытных образцах «Нивы» применяли диагональные шины М-51 размером 6,70–15 с высотой профиля около 100%. Однако управляемость короткой машины в таком варианте оказалась неудовлетворительной — высокая шина «складывалась» в поворотах. Поэтому решился применить 16-дюймовые покрышки с уменьшенной высотой профиля (ВлИ-5 — около 80%). Радиальные ВлИ-10 с всесезонным рисунком протектора появились через доброе десятилетие, но и их пропорции (175/80R16) далеки от современных идеалов. Выбранный вазовскими специалистами размер во многом продиктован компоновочной схемой «Нивы», по которой запасное колесо помещается исключительно под капотом — а там альтернативы «стандартному» размеру нет.

РЕДАКЦИЯ БЛАГОДАРИТ ООО «ПРОМА-КОЛЕСА ИЗ ЛЕГКИХ СПЛАВОВ» ЗА ПРЕДОСТАВЛЕННЫЕ

НА ТЕСТ КОЛЕСА И «РАЛЛИ-КЛУБ» ЗА ПРЕДОСТАВЛЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ И АКТИВНОЕ УЧАСТИЕ В ИСПЫТАНИЯХ.

175/80R16 ВлИ-10 ЕТ 58 

205/65R15 «Волтайр VS-20» ЕТ 35 

205/55R16 «Семперит-Дирекшн» ЕТ 58 

205/70R14 «Таганка М-284» ЕТ 0 

Тюнинг ВАЗ Нива под 31 колеса

Нив в нашей стране много, готовим мы их часто, есть множество универсальных рецептов по подготовке этого внедорожника, но нередко приходится использовать и нестандартные подходы, которые перекроют индивидуальные запросы клиента, ведь Нива очень универсальный автомобиль, который можно использовать для решения самых разнообразных задач, от классического туризма до проведения узкоспециализированных работ в глухих таежных или северных районах. Поэтому и подход к тюнингу каждого конкретного экземпляра должен быть индивидуальным.

    


Сегодняшний экземпляр мы подготовили и поставили на колеса размерностью 31″. Для этого потребовалось дорабатывать колесные арки чуть больше чем обычно, а вот лифт подвески уже классический — РИФ +2″. Передние лонжероны были усилены стальными пластинами толщиной 3 мм, задняя часть также была проварена и усилена квадратным профилем 40*40, с таким усилением порвать заднюю часть нивы будет уже невозможно.

    

    


Антикор днища и арок снаружи, а внутри покраска пола и арок в раптор, далее проклейка битумным виброизолирующим материалом и поверх этого еще один слой раптора — в итоге получаем надежную защиту от коррозии полов и колесных арок, к тому же довольно хорошую шумоизоляцию.

    


Трансмиссия полностью заменена на усиленную: стальной корпус редуктора переднего моста, усиленная балка заднего моста, усиленные задние полуоси, усиленные и удлиненные валы передних приводов, КИТ-комплект понижения 3. 15 в РК, а также главные пары 4.3 в мостах, установленные на самоблокирующиеся дифференциалы AVT.

    


Следующим этапом стала установка силовых бамперов РИФ, силовых порогов этого же производителя, электрической лебедки Runva 10000Lbs серии EWX и экспедиционного багажника Rival с кучей очень качественного светодиодного света Aurora.
Надежная стальная защита картера ДВС, КПП и РК а также универсальные резиновые расширители колесных арок стали завершающим штрихом подготовки этой Нивы.

Итого список доработок по тюнингу Нивы:

  •  Шины Goodyear MT/R Kevlar 31″
  •  Литые диски Proma R16
  • Подрезка арок под 31″
  • Лифт-комплект подвески РИФ +2″
  • Усиленные реактивные тяги Трофи-лифт
  • Стальной корпус редуктора переднего моста
  • Усиленные валы привода переднего моста
  • Полиуретановые пыльники ШРУСов
  • Усиленные полуоси заднего моста
  • Усиленная балка заднего моста
  • Главные пары 4. 3
  • Самоблоки AVT
  • КИТ комплект понижения РК 3.15
  • Усилители передних лонжеронов
  • Усиление задней части авто
  • Электрическая лебедка Runva 10000Lbs
  • Выключатель массы Biltema
  • Передний силовой бампер РИФ
  • Задний силовой бампер РИФ
  • Силовые пороги РИФ
  • Экспедиционный багажник Rival
  • Универсальные расширители колесных арок РИФ
  • Светодиодная балка Aurora 20″
  • Светодиодные фары рабочего света Aurora
  • Светодиодные фары ближнего света Aurora
  • Антикор
  • Шумоизоляция и антикор салона
  • Стальная защита картера ДВС, КПП, РК
  • Шноркель

Хочешь себе такую же Ниву, а может быть тебе нужна еще более серьезная подготовка твоего внедорожника? Просто позвони нам: +7(343)206-20-29 и мы сделаем из твоего внедорожника великолепного и надежного покорителя бездорожья!

какая бывает и какую выбрать

В тяжёлых условиях эксплуатации полный привод и наличие блокировок дифференциала на автомобиле – это ещё не гарантия его безупречной проходимости. Потому во время выбора шин на автомобиль водитель должен точно представлять, в каких условиях он планирует передвигаться.

Для тяжёлых условий нужна специальная резина, так как универсальная класса АТ (All Terrain) не обеспечивает необходимого результата. Здесь подойдёт резина класса МТ (Mud Terrain), то есть, так называемая, грязевая резина.

Грязевая резина – это тип резины для автомобиля, способный реально улучшить его проходимость. Она идеально подойдёт для грибников, рыболовов и охотников, в чьём пользовании находится классическая ВАЗ Нива. Некоторые виды такой резины также неплохо показывают себя на асфальте. Но повседневное её использование не совсем экономически оправдано, так как ведёт к быстрому износу (а стоимость её приличная).

1. Основные параметры

Грязевая резина, как можно понять из названия, предназначается для езды по грязевой дороге. Преодолевать трудности и обеспечить хорошее сцепление с землёй помогает особый гусеничный рисунок протектора на такой резине, который позволяет грязи легко входить и легко выходить из протектора. Кроме того, такая резина имеет усиленные грунтозацепы, цепляющиеся за камни, грязь и песок. А это делает автомобиль ещё более устойчивым при эксплуатации.

Грязевую резину чаще всего ставят на внедорожники и автомобили высокой проходимости, но на самом деле подходит она для всех автомобилей. Во время выбора резины класса МТ для своего автомобиля необходимо обращать внимание на её параметры. На каждую шину нанесена маркировка, так что вся нужная информация доступна покупателю, но главное правильно её прочесть и интерпретировать. Рассмотрим эти параметры.

К основным параметрам грязевых шин относят:

Ширина шины (так как грязевые шины значительно шире дорожных, то нужно быть внимательным, чтобы подобрать подходящие для своей марки автомобиля).

Серия шины (это выраженное в процентах отношение высоты профиля шины к его ширине). Тип конструкции (бывают радиальные – обозначаются буквой R, а также с диагональной конструкцией – обозначаются буквой D).

Посадочный диаметр (это выраженный в дюймах внутренний диаметр шины или внешний диаметр диска).

Коэффициент нагрузки на шину (показывает уровень допустимых нагрузок на одно колесо; условное обозначение, которое интерпретируют при помощи специальной таблицы).

Индекс скорости (обозначает максимальную скорость передвижения автомобиля; обозначение условное, а интерпретировать его поможет специальная таблица; грязевые шины не рекомендуется эксплуатировать на слишком высоких скоростях). Категория шин (для легковых автомобилей, для грузовых автомобилей и т. д.).

Обозначение требований по максимальной нагрузке и максимальному давлению воздуха в шине. Термостойкость (показывает стойкость резины к изменениям в температуре; существует три категории А, В и С, лучший показатель – А).

Износостойкость (показывает степень сопротивления шины к внешним факторам и максимальное значение пробега).

Способность к торможению на мокром дорожном покрытии (существует три категории А, В и С, лучший показатель – А).

Максимально допустимая нагрузка на шину (обозначает максимальный вес, который шина способна выдержать, в килограммах).

Тип шины (грязевая резина должна маркироваться буквами МТ или надписью MUD, что значит грязь).

Имя производителя и страна производителя (обязательно нужно обращать внимание на этот параметр; предпочтение лучше отдать известному бренду). Помимо данных из маркировки, стоит обратить внимание на такие показатели, как: Качество резины (от этого будет зависеть долговечность шин).

Форма и рисунок протектора (от этого зависит степень проходимости автомобиля; грязевые шины имеют тракторный рисунок протектора с углублениями).

2. Основные отличия грязевых от дорожных шин

В отличие от дорожных, грязевые шины заметно повышают проходимость автомобиля. Они дают возможность водителю выбраться из самых экстремальных условий. А их особая форма обеспечивает отличное сцепление с поверхностью. Грязевые шины имеют характерные отличия от дорожных. Рассмотри эти отличия.

Основные отличия грязевых шин от дорожных:

Особое строение протектора (рисунок ярко выражен, наличие множества борозд) и специальная окантовка шины.

Специальный химический состав резины, обеспечивающий её достаточную эластичность и мягкость.

Наличие защиты протектора от грязи во время эксплуатации.

Грязевые шины пригодны для езды с пониженным давлением, что улучшит проходимость. Их можно использовать и на каменистой почве, и на глинистом грунте. С грязевыми шинами можно ездить по асфальту (хоть и не рекомендуется), но только на невысокой скорости, так как на высокой снижается управляемость автомобиля.

На грязевых шинах, в большинстве случаев, отсутствуют ламели. Только в грязевых шинах присутствуют боковые грунтозацепы, служащие для большего сцепления с дорожным покрытием.

3. Виды грязевых шин

Грязевые шины бывают следующих видов: M/T Lite – упрощённая и облегчённая версия грязевой резины с протектором средней глубины и шашечками с мелким рисунком.

M/T Classic – шины достаточной проходимости с шестиугольными шашечками и грунтозацепами по краю.

Современные M/T – шины со сложной формой шашек; с таким вариантом очень комфортно ездить по асфальту.

М/Т с направленным рисунком – такой вариант проще в управляемости, а благодаря рисунку, они легче очищаются от грязи.

Экстремальные М/Т – такие шины имеют очень глубокий и крупный протектор, а рисунок более разрежен.

4. С чего выбрать?

При выборе грязевой резины, предпочтение лучше отдавать известным брендам. Ведь бывает так, что малоизвестные производители предлагают визуально хорошую резину по доступной цене, но она оказывается некачественной, быстро портится и не обеспечивает нормальную поездку.

Рассмотрим самые популярные и проверенные варианты грязевой резины на ВАЗ Нива. BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 – это настоящий эталон в мире грязевой резины. Такие шины универсальны и подойдут как профессиональному ездоку, так и обычному леснику. Резина очень качественная и прочная, пригодна для движения со сниженным давлением. Она хорошо очищается благодаря крупному протектору.

Cooper Discoverer STT – резину можно использовать в любой сезон и даже на скальных дорогах. На грязевой дороге шины противостоят скольжению и налипанию грязи благодаря системе канавок на протекторе.

Bridgestone Dueler D673 – грязевая резина от одного из лидеров рынка. Она обеспечивает хорошую цепкость с любым дорожным покрытием, а также имеет отличный внешний вид с красивыми надписями белым цветом на профиле.

Yokohama Geolandar MT – это самый известный вариант резины для грязи. Уникальные разработки произвели революцию в грязевой резине и такие шины стали отличным вариантом для спортсменов. Рисунок протектора этих шин ознаменовал новую эру в мире покрышек для грязи. Эти шины можно использовать на любом покрытии, они хорошо очищаются и обеспечивают максимальный контакт с дорогой.

Hankook Dynapro MT RT03 – эти шины завоевали множество поклонников среди владельцев внедорожников. Они очень мягкие, не изнашиваются на асфальте, а на бездорожье хорошо самоочищаются.

Kumho Road Venture MT KL71 – имеют ярко выраженный крупный рисунок протектора, и заметное расстояние между шашками. Они хорошо подходят для бездорожья и почти непригодны для передвижения по асфальту, так как протектор быстро стирается.

Federal Couragia MT – протектор таких шин очень приближён к экстремальным, они имеют крупные шашки и грунтозацепы по бокам. Для грязи подойдёт идеально, но быстро изнашивается на асфальтном покрытии.

Я-569 Medved – это бюджетный вариант шин, имеющий только одну размерность – около 29 дюймов. Эти шины отлично подойдут для внедорожника и дадут фору даже именитым брендам. Я-569 Medved допускаются для использования зимой, но не пригодны для льда и асфальта, так как автомобиль становится неуправляемым.

Cordiant off Road – эти шины удобно использовать, как в условиях оффроад, так и на асфальтном покрытии. Преимущество такого варианта – его бюджетность.

Среди производителей грязевых шин невозможно выделить единого лидера, так как каждый водитель выбирает для себя свой лучший вариант. А успешность поездки зависит не только от резины, но и от привычек водителя, его стиля вождения и других факторов.

5. Стоимость в Украине

Стоимость грязевой резины зависит от бренда и страны-производителя. Шины от иностранных производителей будут стоить на порядок выше, чем отечественные, но и качество у них тоже лучше.

Рассмотрим цены на грязевую резину в Украине. Стоимость одной покрышки BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 составляет от 2600 до 4000 грн. в зависимости от размера и других параметров.

Цена за покрышку Cooper Discoverer STT колеблется в пределах 2500-3500 грн.

Стоимость на покрышки Bridgestone Dueler D673 стартует от 2500 грн.

Покрышки Yokohama Geolandar MT можно приобрести за 2000-3000 грн.

За шину Hankook Dynapro MT RT03 придётся отдать от 2200 грн.

Стоимость за единицу Kumho Road Venture MT KL71 колеблется в пределах 2900-3800 грн.

Одна шина Federal Couragia MT обойдётся покупателю в 2400-3000 грн.

Резину Я-569 Medved водитель в Украине может купить по стоимости от 1600 грн. за штуку.

Цены на шины Cordiant off Road начинаются от 1800 грн. за единицу.

6. Нужны ли переделки перед установкой?

Выбирая грязевую резину на ВАЗ «Нива», можно подобрать её размеры так, чтобы исключить переделки самого автомобиля. Без переделки конструкции на ВАЗ «Нива» отлично станут шины диаметром R15-R16 с высотой – 70-80 мм, и шириной 205-240 мм.

Но, если водитель всё-таки решился придать агрессивности внешнему виду автомобиля, установив шины внушающего диаметра, то тут придётся попотеть.

Шины большего диаметра на ВАЗ «Нива» можно установить, выбрав один из следующих вариантов переделки автомобиля:

Обрезать колёсные арки (самый простой и быстрый вариант).

Установить лифт подвески (обеспечивает лифтинг подвески автомобиля на 5 см).

Удлинить колёсные стойки (например, старые стойки заменить новыми).

7. Особенности эксплуатации грязевых шин

Если водитель использует грязевую резину постоянно, а не только в сложных условиях, то следует помнить о некоторых особенностях её эксплуатации, которые отличаются от условий эксплуатации дорожной резины. Особенности грязевых шин во время передвижения по грязи: Мягкая резина обеспечивает хорошую проходимость в условиях глины, болота или песчаных грунтов.

Протектор грязевых шин самоочищается, благодаря чему увеличивается дальность проезда. Особенности грязевых шин во время передвижения по асфальту: Увеличивается тормозной путь из-за плохого сцепления с хорошим дорожным покрытием.

Шины могут подламываться на поворотах, а это ухудшает устойчивость транспортного средства.

Не предназначены для езды на высокой скорости (скорость движения автомобиля не должна превышать 60-80 км/час).

Повышают расход топлива.

Быстро изнашиваются, что не выгодно с экономической точки зрения.

Не дают возможности удерживать курс из-за того, что протектор мягкий и высокий.

Грязевые шины – это исключительно летний вариант и использовать их зимой нельзя, так как при минусовой температуре они становятся жёсткими и делают автомобиль неуправляемым.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

ВАЗ 2121 — Размеры дисков, шин, поликлинов, вылетов и дисков

.

Выберите Generation2121x [1977 .. 2009] [EUDM]

Ваш CountryAfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBolivia (многонациональное государство) Бонайре, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCabo VerdeCambodiaCameroonCanadaCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo (Демократическая Республика) CongoCook IslandsCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzechiaDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatiniEthiopiaFalkland Острова [Мальвинские] Фарерские острова ФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские Южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвина-Бисса Остров uGuyanaHaitiHeard и McDonald IslandsHoly SeeHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran (Исламская Республика) IraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea (Корейская Народно-Демократическая Республика) Корея (Республика) KuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia (Федеративные Штаты) Молдова (Республика) MonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth MacedoniaNorthern Mariana ОстроваНорвегияОманПакистанПалауПалестин, штат Панама, Папуа-Новая Гвинея, Парагвай, Перу, Филиппины, Питкэрн, Польша, Португалия, Пуэрто-Рико, Катар, Румыния, Российская Федерация, Руанда, Сен-Бартелеми, Святая Елена, Вознесение, Неа, Сент-Китс, Святой Французская часть) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint Маартен (Голландская часть) SlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwedenSwitzerlandSyrian арабских RepublicTaiwan (провинция Китая) TajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor- ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанТуркс и острова КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии Внешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануэлу (Вьетнам)S. ) Уоллис и Футуна Западная Сахара Йемен Замбия Зимбабве

Размер колеса, вылет, ободья, давление, разболтовка, выступ, PCD, сверление, DIA, тюнинг

ВАЗ 2121 Нива 2121x 2012 1.7i BRONTO

Поколение: 2121x
Двигатель: I4, Бензиновый
Мощность: 82 л.с. (83 л.с., 61 кВт)

Варианты расположения колесных болтов
PCD (диаметр шаговой окружности) 5×139,7 мм
Центральное отверстие 98.5 мм
Размер резьбы M12 x 1,25
Крепеж колеса Гайки проушины

Шина Обод PCD Центральное отверстие Давление
235 / 75 R15 104Q
Тюнинг
6.5Jx15 ET15 5×139.7 98,5 2.1 / 1,9 бар (31 фунт / кв. Дюйм) Купить
235/75 R15 104Q
Тюнинг
6. 5Jx15 ET35 5×139,7 98,5 2,1 / 1,9 бар (31 фунт / кв. Дюйм) Купить
235/75 R15 104Q
Тюнинг
7Jx15 ET15 5×139,7 98,5 2,1 / 1,9 бар (31 фунт / кв. Дюйм) Купить
185/75 R16 92Q
Тюнинг
5Jx16 ET58 5×139,7 98,5 2,1 / 1,9 бар (31 фунт / кв. Дюйм) Купить
185 / 75 R16 93T
Тюнинг
5Jx16 ET58 5×139.7 98,5 2,1 / 1,9 бар (31 фунт / кв. Дюйм) Купить
225/75 R16 105Q
Тюнинг
6.5Jx16 ET15 5×139,7 98,5 2,1 / 1,9 бар (31 фунт / кв. ) Купить
225/75 R16 105Q
Тюнинг
6.5Jx16 ET35 5×139,7 98,5 2,1 / 1,9 бар (31 PSI) Купить
245/70 R16 103S
Тюнинг
7Jx16 ET15 5×139. 7 98,5 2,1 / 1,9 бар (31 PSI) Купить

Общая сводная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков ВАЗ 2121 Нива 2012.

Шины
Диаметр 15 «–16»
Ширина (мм) 185–245
Соотношение сторон (%) 70–75
Наименьший размер 235/75 R15
Максимальный размер 245/70 R16

Колесные диски
Диаметр 15 «–16»
Ширина (дюймы) 5–7
Смещение (мм) 15– 58
PCD 5×139.7

Фото
Советы экспертов

Выбирая резину для авто, нужно в первую очередь руководствоваться инструкцией производителя. Задайте себе несколько вопросов.

  • На каких дорогах в основном будет использоваться машина?
  • Нужна повышенная проходимость?
  • Какая часть дороги будет городскими дорогами, а какая — шоссе?
  • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти и подобные вопросы помогут определить, какие параметры шин требуют особого внимания.

Как правильно выбрать автомобильные колеса на ВАЗ 2121 Нива 2012?

3 типа колесных дисков:

  • Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листового железа методом штамповки на прессе.
  • Сплав
  • — изготовлен методом «литья» (надежнее штампованного).
  • Кованые (лучшего качества и дороже предыдущих) — изготавливаются из легких сплавов методом штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей.Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, также необходимо учитывать.

Таким образом, при ударе о дорожную яму штампованный диск погнется и не повредит шину, а кованая или литая шина может ее сломать. Существует вероятность того, что отформованный диск лопнет или треснет.

Также следует отметить, что ремонт «штамповки» дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков. Но диски из качественного сплава и кованые диски меньше убивают подвеску, потому что она легче и имеет более совершенную геометрию (лучше сбалансирована).

Одни и те же колеса можно натирать шиной или не натирать на одном автомобиле — здесь поможет регулировка «схождения».

Какое давление в шинах?

Водитель обязан постоянно контролировать давление в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией автомобиля. Неноминальные значения давления часто вызывают:

  • нарушения вождения;
  • неравномерный износ протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колесах собственного автомобиля.Это снижает нагрузку на подвеску, автомобилю на порядок легче «проходить» различные неровности дороги. Но следует отметить, что снижение давления даже на 0,1 PSI приводит к серьезным проблемам. К основным относятся:

  • выше расход топлива;
  • быстрый износ крайних участков протектора;
  • менее маневренный.

Не менее проблематично накачанное колесо. Центральная часть воздушного шара начинает быстро складываться. Кроме того, если температура окружающей среды превышает 60 градусов Цельсия, шина может просто взорваться.Что приведет к выходу на встречку.

грязи и дороги. Типы шин для внедорожников

Нива 2121

Нива Урбан 2121

Рекомендации по дискам Рекомендации по резинам
Заводское решение Заводское решение
2205 / 70R15 Диаметр 98 6J15 5 × 139,7 ET48
205 / 75R15 Диаметр 98 6J15 5 × 139,7 ET40
175 / 80R16 Диаметр 98 6J15 5 × 139.7 ET58
185 / 75R16 Диаметр 98 6.5J16 5 × 139,7 ET40
205 / 70R16 Диаметр 98 6J16 5 × 139,7 ET50
205 / 70R16 6J16 5 × 139,7 ET50

Нива 21214

  • Болты М12х1,25 мм;
  • Вылет ET58;

Нива Шевроле

6. 5 — его высота,

колесадом.ру

Если вы хотите поставить на «Ниву» большие колеса, но без разрезания арок, то подойдут диски R15 с габаритами 215-75.Вылет шины должен быть не более 40 миллиметров, иначе подкрылки придут в негодность из-за того, что покрышка поцарапает пластик. Поэтому размер колес на «Ниве 2121» без распиловки арок всего 215-75 и радиусом 15 дюймов.

Возможна установка большего радиуса, но стоит выбирать размер диска и шин пропорционально друг другу, чтобы избежать их притирки на колесных арках и повреждения самого колеса.

Влияние размеров колес и шин

От того, какой размер колес ставится на «Нива 2121», особенности движения могут резко измениться, а также немаловажным фактором является понимание того, что вообще требуется от автомобиля. Увеличение диаметра колеса улучшит такие качества, как стиль автомобиля, устойчивость на дороге, комфорт при движении по ровной поверхности и точность управления.

Единственный недостаток увеличенного диаметра — движение по грунтовой или каменистой дороге: Нива будет трясти и доставлять неудобства водителю и пассажирам.С увеличением ширины колеса все вышеперечисленные качества будут повторяться, а также улучшатся сцепление с дорогой и шумопоглощение.

Отрицательным моментом при использовании широких колес является повышенный износ шин и повышенный расход топлива. Так что размер колес на «Ниве 2121» нужно выбирать сознательно и учитывать рельеф местности, где будет использоваться машина.

Установка и эксплуатация колес большего размера

Для того, чтобы поставить на «Ниву 2121» колеса большого размера, следует иметь в виду, что автомобиль придется подвергнуть некоторой переделке.Для начала стоит сделать люфт, заменив пружины. Для поднятия Нивы 2121 идеально подходят пружины от Шевроле Нива. Также следует сделать проставки под пружины. Не стоит забывать о мяче.

Стандартно устанавливаемые шаровые опоры при увеличении колес быстро выходят из строя. Лучше всего сделать их на заказ. Ну и финальный фактор монтажа — нарезка арок.

Арки следует резать с учетом амортизации автомобиля при движении.Если машина проезжает по лесам и горам, арки следует срезать на 100-150 миллиметров больше, чем само колесо. При езде по городу достаточно 80-100 миллиметров.

После установки высокопрофильных колес ваш автомобиль кардинально изменится как по дизайну, так и по качеству движения. В каком направлении будут происходить изменения, в худшую или лучшую сторону, зависит только от правильности самой установки.

fb.ru

Какие диски выбрать на Ниву: размеры и характеристики.Колесный диск Нива №

Renumax — уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь вы сами можете удалить любую царапину с кузова автомобиля всего за 5 секунд.

Революционный продукт от японской компании Wilsson Silane Guard — инновационное водоотталкивающее покрытие, придающее кузову автомобиля блестящий блеск на срок до 1 года.

Российский внедорожник «Нива» очень популярен среди автомобилистов России. Все модели этой машины постоянно экспортируются за границу. Его положительные качества давно оценили европейские страны.

Машины оснащены на заводе различными колесами и дисками. Для каждой модели можно выбрать подходящий размер в зависимости от условий эксплуатации.

Нива 2121

Стандартный размер колес R16. Вылет обода не превышает 58 миллиметров. На автомобиль можно установить и другие модели с меньшими габаритами — R15. Они пользуются большим спросом в горных районах. Резина очень толстая, поэтому на диске нет повреждений. Шины обеспечивают отличную амортизацию при движении автомобиля по большим выбоинам или ямам.

На Ниву 2121 можно установить диски от Шевроле Нива, причем без дополнительных работ … Также возможна установка колес с высоким профилем, размером 215 R15. Вылет шины не должен превышать 40 миллиметров.

Можно установить колеса большого радиуса, но чтобы не задевать подкрылки, нужно правильно подобрать размер диска и шин. Обычно такая работа выполняется во время тюнинговых операций.

Нива Урбан 2121

Новая модель доступна в нескольких версиях.Размеры остались прежними. Так же, как и в обычной Ниве, используются диски R16. Основной — 185/75 / R16.

Чтобы облегчить выбор размера колес на Нива Урбан, представляем сводную таблицу популярных параметров.

Рекомендации по дискам Рекомендации по шинам
Заводское решение Заводское решение
2205 / 70R15 Диаметр 98 6J15 5 × 139,7 ET48
205 / 75R15 Диаметр 98 6J15 5 × 139.7 ET40
175 / 80R16 Диаметр 98 6J15 5 × 139,7 ET58
185 / 75R16 Диаметр 98 6.5J16 5 × 139,7 ET40
205 / 70R16 Диаметр 98 6J16 5 × 139,7 ET50
205 / 70R16 6J16 5 × 139,7 ET50
Нива 21214

В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, которые крепятся пятью болтами.

  • Диаметр круга — 139.7 мм;
  • Болты М12х1,25 мм;
  • Вылет ET58;
  • Диаметр отверстия ступицы — 98,5 мм.

Конечно, на автомобиль можно установить и другие модели, но только с определенным типоразмером:

Нива Шевроле

Стандартный размер колес на этот автомобиль — R15. В основном устанавливают литые диски, которые приобрели большую популярность. Но если автомобиль будет эксплуатироваться в условиях российского бездорожья, перспективнее будет установить колеса большего радиуса — R16-R17.

Сразу скажу, что их установка потребует дополнительных работ. Для увеличения габаритов дорожного просвета придется установить специальные проставки. Также потребуются некоторые изменения в конструкции шасси.

Маркировка колес может состоять из нескольких букв и цифр. Для того чтобы правильно выбрать колесо на Шевроле Нива, нужно хорошо понимать значение всех указанных на нем параметров. Возьмем для примера маркировку 6. 5Jx16h3 PCD5x139.7 ET48 DIA98.6.

J — тип обода и вид его профиля,

6.5 — ее высота,

,

, 16х3 — установочный диаметр, равный 16 дюймов,

,

х3 — количество выступов, препятствующих скольжению резины,

,

PCD — английское обозначение размеров для крепления к поверхности ступицы,

5 — число крепежных отверстий,

139,7 — диаметр их расположения,

ЕТ — индикатор вылета диска за плоскость автомобиля

DIA — параметр центровочного отверстия.

Car-Fix — набор для удаления автомобильных вмятин.Уникальная запатентованная форма кронштейна исключает дополнительные повреждения, а клей легко удаляется после удаления вмятин.

Ремкомплект для лобового стекла специально разработан для самостоятельного ремонта трещин на лобовом стекле … Характерной особенностью этого клея является его удивительно низкая вязкость, очень близкая к вязкости воды. Благодаря этому он легко заполняет трещину под действием капиллярных сил.

Как правильно выбрать размер колес для «Нивы 2121»

У многих автовладельцев в гараже была такая машина, как «Нива 2121» — замечательный легкий внедорожник. Мы полюбили «Ниву» за ее проходимость и мощность. Этот автомобиль отлично подходит как для городских поездок, так и для бездорожья. Охотники, лесники и рыбаки охотно совершают поездки на «Ниве».

Автомобиль получил уважение и абсолютно заслужил положительные рекомендации. Просторный салон, два ведущих моста и равнодушие к дорожному покрытию — вот что делает «Ниву» одним из лучших автомобилей российского автопрома.

Благодаря имеющейся раздатке, на пониженной передаче машина отлично проходит по болотистой и гористой местности.Но не все так просто. Чтобы ездить по болотам и лесам, нужно обращать внимание на такие факторы, как колеса.

В данной статье рассказывается о правильном их выборе для передвижения в определенных условиях, а также о том, какой размер колес на «Ниве 21214» является наиболее оптимальным для России. Что нужно в первую очередь? Чтобы правильно выбрать размер колес для «Нивы 2121», стоит помнить, что поведение автомобиля при движении напрямую зависит от дисков и резины.

Стандартные размеры колес на «Нива 2121»

По стандарту размер колес на «Ниву 2121» — R16, с вылетом обода 58 миллиметров.Также широким спросом пользуются колеса меньшего размера, например, R15.

R15 устанавливается в основном в тех случаях, когда автомобиль эксплуатируется в горных районах. Большая толщина резины предотвращает повреждение диска и отлично поглощает, когда камни попадают под колеса или при падении в яму или выбоину.

Для «Нивы 2121» отлично подходят колеса от «Нива Шевроле». В этом случае никаких изменений не требуется. Благодаря установке колес от указанной модели выбор шин увеличивается, и машина будет выглядеть стильно.

Установка высокопрофильных колес на ВАЗ 2121

Если вы хотите поставить на «Ниву» большие колеса, но без разрезания арок, отлично подойдут колеса R15 с габаритами 215-75. Вылет шины должен быть не более 40 миллиметров, иначе подкрылки придут в негодность из-за того, что шина поцарапает pla

сайт

Стандартный размер шин и аналоги, разрешенные к установке Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 лада 4х4 городской

Размер шин с показателями грузоподъемности и скорости * Размер колес Давление воздуха в шинах, МПа (кгс / см2)
ширина обода свес обода, (ET) **, мм передние колеса задние колеса
Установлено производителем (стандартно)
185/75 R16 92Q 95T 5J *** 58 *** 0,21 (2,1) 0,19 (1,9)
Допускается установка в эксплуатацию
175/80 R16 88Q 5J, 5½J 48-58 0,21 (2,1) 0,19 (1,9)
195 / 70R15 92Q, T 5½J, 6J 45 0,19 (1,9)
205 / 70R15 95Q, S, T 6J, 6½J 40 0,19 (1,9)

* Показатели скорости: Q — до 160 км / ч, S — до 180 км / ч, T — до 190 км / ч. Показатели грузоподъемности: 85 — 515 кг, 88 — 560 кг. , 92 — 630 кг, 95 — 690 кг…

** Вылет обода (ET) — расстояние от плоскости сопряжения диска до середины обода.

*** В эксплуатации допускается установка колес с шириной обода 5½ J и вылетом обода 48 — 58 мм. Допускается применение зимних шин (M + S) вышеуказанных размеров и индекса Q с соответствующим ограничением максимальной скорости автомобиля (до 160 км / ч).

Родные колеса для Urban

КРЕПЛЕНИЕ КОЛЕСА (размер колесной гайки)

Перестановка колес

Для равномерного износа производитель рекомендует переставлять колеса (включая запасные) каждые 10 тыс. Км в соответствии с представленной схемой.

Видео

Технического harakteristikiGabaritnye размера идентификация nomeraRaspolozhenie узлы и сочетание управления agregatovOrgany priborovMomenty zatyazhkiDannye для regulirovokKody neispravnosteyPrimenyaemye жидкости и obomyPrimenyaemye Уплотнения соответствующих подшипников применяются lampyPrimenyaemye svechiRazmery шины и diskovDveri, капот, система benzobakSidenyaProtivougonnaya APS-4Ezda на передаче avtomobilePereklyuchenie и razdatkiObkatka новой avtomobilyaOsobennosti ESUDZamena лампы Положение TOElektrskhema ВАЗ- 21213 Электросхема ECM ВАЗ-21214 Электросхема ВАЗ 2121Характеристики бронированной НивыХарактеристики пожарной НиваХарактеристики пикапа НиваХарактеристики бортовой НивыХарактеристики НиваВэнХарактеристики Нива Снежный и болотный двигатель 9000 Запчастей

000 Взаимозаменяемость 9000 ДеталиДетали подвескиРулевые деталиЗапчасти тормозовЭлектрические детали

лада-нива. ru

Колеса на Ниве должны быть с правильными шинами R15 215/75

Лада Нива (ВАЗ 2121) — отечественный внедорожник, способный ездить практически где угодно, уже более 40 лет эти автомобили выпускаются, да и то на off -дорога ему почти нет равных. Особенно если правильно подобрать диски для Нивы. Ведь правильная резина на Ниве — это уже половина успеха внедорожника.

Хотя поля и устарели на вид, они отлично справляются со своей функцией.Лучшего автомобиля для поездок на охоту или рыбалку не найдешь, Нива хороши тем, что неприхотливы и дешевы в обслуживании. Цена на Ниву не особо высока, особенно если рассматривать автомобили с пробегом, так что в целом отечественный внедорожник можно купить за небольшие деньги. Сегодня мы займемся таким вопросом, как правильный выбор шин для Нивы, какие размеры должны быть и так далее.

Стандартные колеса на Ниву

Если не делать подъема, то у Нивы будут штатные арки, поэтому сюда подойдут только стандартные колеса со стандартной резиной. Изначально на заводе устанавливаются колеса с резиной ВЛИ-5 R16 175/80. Базовая резина — не совсем удачный вариант, у нее есть такие недостатки:

  • если машина едет по твердой дороге со скоростью более 60 км / ч, то шум от резины будет слышен нормально;
  • в зимнее время года резина становится менее эластичной;
  • базовая резина камерная, что тоже можно считать недостатком;
  • управляемость на ровной дороге оставляет желать лучшего.

Но у этой резины есть и плюсы: она хорошо едет по мокрому бездорожью, особенно по грунту. И самое главное преимущество — невысокая цена на эти шины для Нивы. Но для тех, у кого есть деньги и желание поставить на Ниву более серьезную резину, есть много интересных альтернативных вариантов.

Возможны различные варианты Нивы различных модификаций

Кроме стандартной Нивы — ВАЗ 2121, существуют и другие модификации — ВАЗ 21213 и 21214.По резине не беда, вне зависимости от модификации, все вышеперечисленные варианты подходят для каждой из модификаций Нивы.

Шина R15 размерностью 215/75

Эта резина становится в Ниве вообще без переделок, но если правильно подбирать диск. Необходимо, чтобы резина была 27-28 дюймов, а ее вылет был 35-58 мм. Но иногда возможно, что колеса будут касаться подкрылков, особенно если:

  • машина сильно загружена;
  • Автомобиль проезжает сильные неровности, поэтому подвеска ударяет в крайние точки своего хода.

Но какие преимущества дает установка на Ниву резины R15 215/75:

  • проходимость улучшается;
  • уменьшенный расход топлива;
  • подъема делать не нужно.

В этом размере вы можете выбрать шины из этого списка:

Dunlop Grandtrek AT3 и Yokohama Geolandar — всесезонные шины, которые идеально вписываются в колесные арки Нивы, а также хорошо сочетаются с подвеской Нивы.Kumho и Cordiant — бренды для бездорожья, они отлично подходят для грязи и более серьезного бездорожья. Nokian Hakkapeliitta SUV 7 и Michelin Latitude X-ice North — зимние шины, идеально подходящие для езды по обледенелому и глубокому, непреодолимому седану снегу.

Резина для еще большей проходимости: 235/75 R15 и 240/80 R15

Для тех, кому не хватает стандартной проходимости и желает погонять в настоящие джунгли, то достаточно взять резину R15 такого размера. (235/75) и поставил в Ниву.Эти размеры сделают автомобиль настоящим джипом, который будет ездить практически везде, куда бы вы ни пошли. Так что у кого такие цели, то на Ниву такие колеса ставить надо.

Но не все так просто, чтобы такая резина стала нормальной, придется делать подъем, это своеобразный тюнинг Нивы. Придется поднять подвеску и расширить колесные арки. Но это совсем не проблема, ведь даже на тольяттинском заводе есть специальные подъемные комплекты, благодаря которым ось колеса можно сделать ниже на 4 см, чего хватит для поставки таких внедорожных шин R15 235/75.

В подъемный комплект входят:

  • поперечная штанга,
  • модернизированные чашки пружины;
  • пружинные проставки;
  • стержни продольные армированные;
  • Проставки шаровых опор.

Если этот комплект установлен правильно, амортизаторы и пружины будут на своих местах. Но это еще не все, для полноценной езды еще нужно внести некоторые изменения: поменять пары переднего и заднего редукторов. Если они с завода 3.9, то нужно поставить 4.44. В результате будет повышена динамика разгона, а нагрузка на двигатель и сцепление будет меньше.

Также нужно помнить, что еще есть вылет. колесных дисков этот параметр следует немного увеличить, для этого нужно сделать специальные проставки из алюминиевого сплава и установить их в ступицу. Мастера обычно умеют это делать.

После этих доработок ступичный узел будет работать при повышенных нагрузках, поэтому рекомендуется устанавливать на поворотный кулак ступицы с двухрядными подшипниками.Такой тюнинг Нивы потребует немного времени и денег.

Со временем

Вместо штатных шин на Ниву можно поставить более серьезные шины. Есть возможность поставить внедорожную грязевую резину без доработок, и она будет вполне проходима, но есть возможность сделать лифт и некоторые другие доработки подвески и поставить на Ниву настоящие внедорожные шины, после чего Езда по бездорожью станет одним удовольствием.

avto-cool.com

Размер шин на Нива 2121: технические характеристики

Отечественный автопром спустя более пятидесяти лет продолжает прочно удерживать лидирующие позиции на авторынках.Семейство ВАЗ имеет очень доступную цену, к тому же эти автомобили довольно просты в обслуживании.

Огромным спросом пользовался советский вездеход ВАЗ-2121, а также его аналоги. Этот тип ВАЗ добился больших успехов в мировом автоспорте, установив недосягаемые рекорды. Указанная модель автомобиля очень активно экспортируется в страны Европы и не только.

Автовладельцы, не имеющие большого опыта обслуживания данного типа автомобилей, часто сталкиваются с различными проблемами, связанными с эксплуатацией и ремонтом Нивы.Одна из таких распространенных проблем — определение размера шин на Ниве 2121.

Кузов Нивы считается родным, если он не поднимался и имеет «родные» колесные арки. Такие машины производитель комплектует маркой резины ВЛИ-5. Показатели этой резины — 175/80 R16. Однако этот тип резины не очень хорошо себя зарекомендовал. Среди наиболее частых комментариев:

  • при движении автомобиля со скоростью более 60 км / ч по ровной асфальтовой дороге будет повышенный шум;
  • в холодное время года эластичность резины снижается;
  • у меня есть фотоаппарат;
  • плохая управляемость на ровной дороге с твердым покрытием.

Каждая деталь машины требует внимания. Когда дело доходит до его консервации, это не означает только систематические проверки уровня масла и воды. По правде говоря, есть много вещей, о которых нужно позаботиться, и шины — одно из самых важных. Выбор подходящих шин для вашего автомобиля может оказаться непростой задачей, особенно если вы не знаете, что может предложить текущий рынок и какие шины вам нужны. Шины можно купить у дилеров, специализированных магазинов, интернет-магазинов, важно обращать внимание на такие факторы, как марка продукта, товарный вид, качество, цена и надежность.

Выбрать резину для Нивы — непростая задача

Выбор еще более серьезный, если вы владелец. Как показывает практика, наличие Нивы или УАЗика в гараже — не гарантия того, что с помощью этой машины вы сможете покорять бездорожье. Выбор правильных внедорожных шин — важная задача. Как правильно надеть машину? Подобрать резину без определенных знаний очень сложно.

Размеры шин и дисков на Нива

Любой производитель дает четкие инструкции и рекомендации, какой размер шин подходит для той или иной марки автомобиля.Заводской размер Нивы — 175/80 R16, но есть подборка взаимозаменяемых параметров. При выборе покрышек для дисков R16 автовладельцы сталкиваются с проблемой отсутствия широкого выбора шин. Самые популярные из них — 185/75 R16, 175/80 R16 или 215/65 R16. Часто в качестве альтернативы владельцы внедорожников используют для своей машины колеса R15, которые ставят на Ниву без дополнительных доработок. Шины R15 имеют гораздо более широкий ассортимент. Максимальный размер шин для таких дисков на Ниву — 215/75 R15.

Учитывайте такие параметры, как радиальный размер колеса, высоту и ширину шины.

Насчет размера диска для Нивы. Диски на 15 и 16 дюймов можно установить на любой автомобиль из семейства Нив, они взаимозаменяемы по соединительным размерам … На шинах R15 Нива приобретает более стильный вид, за счет уменьшения диска автомобиль будет чувствовать себя комфортнее на неровной дороге.

Высота шины. Установка на автомобиль покрышек меньшего размера снизит показатели ездовых качеств и спровоцирует его быстрый износ.Увеличение высоты повлечет за собой увеличение нагрузки на колесные диски и ходовую часть автомобиля, машина станет тяжелее. Положительное качество — улучшится управляемость, реакция руля станет более быстрой и четкой.

Увеличение ширины шины имеет как плюсы, так и минусы. Широкая резина улучшает контакт шины с дорогой, увеличивает скорость разгона автомобиля, устойчивость автомобиля. Из минусов — увеличивается подрессоренная масса автомобиля, возрастает расход топлива, ценовая категория таких покрышек намного выше.

Типы шин для внедорожников

Нива — автомобиль, обладающий относительно невысокой ценой, отличной проходимостью и пригодный для езды в любых условиях. Резина для Нивы имеет большой ассортимент. Перед покупкой и выбором шин необходимо определиться, для каких целей вы используете свой автомобиль.

Выделим две категории: первая — вы используете «Ниву» исключительно в городских условиях, затем вам нужно выбрать шины для движения по трассе, вторая — грязевые шины для бездорожья.

Шины с маркировкой Highway Terrain (H / T) и High Performance (H / P) подпадают под категорию шин, подходящих для езды по асфальту.Такие шины устанавливают автовладельцы автомобилей премиум-класса, которые практически не используются в условиях бездорожья.

Шины All Terrain (A / T) считаются универсальными шинами. Рисунок протектора этих шин имеет громоздкие блоки, разделяющие широкие каналы, что способствует самоочистке колес, повышая уровень проходимости. При движении по асфальту с такими шинами уровень шума может немного увеличиться.

Шины Mud Terrain (M / T) — это грязевые шины, предназначенные для плохого качества грязи или бездорожья. Протектор таких покрышек отличается мощным рисунком, крупными канавками, что способствует высокому уровню самоочищения. Такая резина практически непригодна для езды по асфальту. Высокий уровень шума, малая скорость, некомфортность вождения, быстрый износ шин — вот лишь некоторые недостатки данной резины при движении в городских условиях.

Шины с шероховатым рисунком протектора отлично подходят для езды по бездорожью, увеличивают проходимость автомобиля, при этом фактически не приспособлены для езды по городу, снижая комфорт и управляемость автомобиля.

Что лучше: лето — зима или всесезонье?

При выборе шины необходимо руководствоваться погодными условиями, в которых она будет использоваться. Их делают из разных материалов.

Для зимы используется мягкая резина, устойчивая к минусовым температурам, обладающая хорошим сцеплением на обледенелой и мокрой дороге.

Летние шины изготовлены из прочной твердой резины, устойчивой к высоким температурам.

Всесезонная резина состоит из химических соединений среднего размера, которые обеспечивают достаточную плотность летом и сцепление на скользкой дороге зимой. Всесезонная резина имеет характерную структуру протектора, позволяющую справляться со снегом зимой и обеспечивать безопасность при сильном дожде или обледенении. Специальная всесезонная шина для внедорожника действительно может сделать вашу машину универсальным транспортным средством, но при этом увеличится расход топлива у машины, снизится динамика и комфорт при езде по асфальту, а износ резины ускорится.

Самый приемлемый вариант для суровых зим — это зимне-летняя резина по сезону. в сильные морозы они могут вести себя неадекватно и с ними нужно ездить очень осторожно.

Производители шин для внедорожников

Cordiant — современный отечественный производитель шин. Шины отличаются независимостью от температурных показателей, индивидуальной конфигурацией протектора. Модель Off Road разработана для полноценного бездорожья, обладает высокой проходимостью по болотистой и песчаной местности.

Amtel — компания, специализирующаяся на всесезонных шинах для внедорожников. Шины отличаются мощным протектором, обеспечивающим устойчивость автомобиля, отличное сцепление с дорогой, эффективное как в снежную, так и в дождливую погоду за счет широких и глубоких канавок.

BF Goodrich — американская компания. Ассортимент включает модели All Terrain T / A KO и Mud Terrain T / A KM, которые подходят для Нивы. Обе модели рассчитаны на грязные, каменистые и непроходимые дороги. Шины этой компании, благодаря новейшим технологиям, дополнительно защищены от проколов и ударов.

В ассортименте производителя Cooper внедорожные шины … Модели Discoverer S / T и Discoverer STT обеспечивают отличную управляемость автомобиля в сложных условиях.Discoverer A / T и Discoverer LT — универсальные шины, подходящие как для дорог, так и для грунтовых дорог.

Maxxis International — тайваньская компания, одна из крупнейших. Модели M-8060 Trepador и MAXXIS MT-762 отлично адаптированы для грунтовых дорог, имеют агрессивный рисунок протектора и хорошо самоочищаются. Модели МТ-753 и МА-751 специально разработаны для комфортной и безопасной езды как по асфальтированным дорогам, так и в легких внедорожных условиях.

Как видите, рынок предложения шин сегодня разнообразен, и выделить одного лидера сложно.Отечественные шины имеют приемлемый ценовой сегмент. Если говорить об импортных шинах, то у них ценовая политика намного выше.

Поведение автомобиля на дороге зависит от параметров шин и дисков. Производитель предлагает использовать на Ниве шины и диски определенного размера, только в этом случае дает гарантию на ходовую часть и подвеску.

Прежде чем менять размер шин и дисков, учтите все за и против.

В каких случаях можно менять шины, не рекомендованные производителем?

  1. Нет возможности купить шины типового размера.
  2. Стремление целенаправленно изменить плавность и реакцию автомобиля на управляемость в соответствии с вашим стилем вождения.
  3. Выбор варианта дешевле в целях экономии.

Всем известный автомобиль ВАЗ-2121 «Нива» успел зарекомендовать себя как один из самых популярных внедорожников, отличающийся прекрасным сочетанием цена / качество и высокими внедорожными качествами.

А владельцы Нивы часто сталкиваются с трудностями в плане выбора подходящей резины, ведь машина покупается в основном для передвижения по труднопроходимым местам, а установленные производителем всесезонные шины не на высоте. все подходит для таких суровых условий.

Нива и грязь — романтика

Очень важно подходить к выбору резины с осторожностью, ведь не каждую модель можно установить на автомобиль без соответствующих доработок и подъемника, поэтому без знания маркировки шин и каких габаритов можно установить, как для лифт и без. Начнем со стандартного размера шины 175/80 R16 и 185/75 R16 , причем большинство владельцев ВАЗ-2121 переходят с 16 дисков на 15 дисков, потому что выбор велик, особенно модели с агрессивным протектором для бездорожья. вождение.

Несколько связанных ссылок для справки:

Подбор резины под стандартный размер колеса

Если вы из тех, кому не нужна лишняя головная боль в плане дорогостоящей переделки автомобиля, то использование резины под стандартные размеры — то, что вам нужно. Максимальный размер шин, которые без проблем поместятся на машину, — 215/65 R16. Но при дальнейшем увеличении профиля резина будет стираться на колесных арках при резких поворотах. В этом случае не поможет даже уменьшение радиального диаметра.

Летняя резина

Модель Toyo Proxes CF2 SUV , обладает высокими тягово-сцепными характеристиками движения по сухой поверхности. Глубокие дренажные кольца эффективно очищают шину от воды, что увеличивает защиту от аквапланирования и улучшает сцепление на мокрой поверхности, а наличие продольных и диагональных ламелей улучшает дренажные свойства и обеспечивает дополнительную устойчивость и управляемость.

Благодаря L-образной канавке тормозной путь на мокрой дороге сокращается.За счет содержания в резине силикатов и полимеров достигается высокая износостойкость и экологичность. Стоимость шины начинается от 3,8 тысячи рублей. Эта модель также доступна для размера 215/65 R16.

За 7-7,5 тыс. Руб. Можно купить качественные шины от немецкого производителя Continental ContiVanContact-100 . .. Шины хорошо работают как в городе, так и при отсутствии дорог, благодаря протектору с широкие и глубокие дренажные каналы различной формы, обеспечивающие быстрое самоочищение покрышки от воды и грязи.

Усиленный каркас и боковины шины повышают ее устойчивость и защищают от повреждений. А инновационный состав резиновой смеси позволяет значительно продлить срок службы и снизить уровень шума, обеспечивая высокий комфорт вождения. …

Зимняя резина

Первым представителем зимних шин для штатных колес Нивы будет Yokohama Geolandar IT-S G073 … Эта модель имеет центральные блоки из твердой резины, благодаря которым сохраняется надежная курсовая устойчивость.Центральное ребро обеспечивает управляемость шины на сухой, заснеженной и обледенелой поверхности, а за счет широких дренажных каналов, очищающих от влаги, — на мокрой поверхности.

Большое количество канавок с мелкими канавками для улучшения сцепления и торможения на заснеженной и обледенелой поверхности. Усиленный каркас обеспечивает устойчивость к деформации и дополнительную устойчивость во время движения, а специальный состав резины обеспечивает высокую износостойкость, низкий уровень шума и эластичность при низких температурах. Цена 4-4.5 тыс. Руб.

Следующая модель Gislaved Soft Frost 200 SUV также может похвастаться высокой проходимостью в зимних условиях. Внешнее ребро протектора, состоящее из небольших блоков с ламелями, обеспечивает шине надежную устойчивость и управляемость на сухой, заснеженной и обледенелой дороге. Внутренний протектор с рифлеными ламелями имеет разнонаправленные блоки, улучшающие тяговые характеристики.

Широкие дренажные каналы очищают шину от влаги и мокрого снега, улучшая сцепление с дорогой при движении по мокрой поверхности, в том числе по слякоти.Резина содержит силикон и адаптивные полимеры, которые сохраняют эластичность протектора при понижении температуры и продлевают срок службы. Цена 5 тысяч рублей.

Bridgestone ICE Cruiser 7000 — высококачественная шина с отличными тягово-сцепными характеристиками. Благодаря протектору инновационной блочной формы, он обеспечивает хорошее сцепление и управляемость при движении по сухой дороге, снегу и льду. Система направленных дренажных каналов практически мгновенно удаляет влагу из шины, предотвращая образование водяного клина.

Блоки протектора имеют шипы, которые значительно улучшают сцепление с дорогой и тормозные характеристики на обледенелой поверхности. Модель можно приобрести за 5,5-6 тысяч рублей.

Замечательная резина Michelin X ice North 3 позволит ощутить все прелести вождения Нивы в суровых зимних условиях. Центральное ребро улучшает управляемость и сокращает тормозной путь. Специальная форма блоков протектора обеспечивает надежное сцепление на сухих и заснеженных поверхностях, а благодаря шипам — на обледенелых.Зигзагообразные ламели с глубокими канавками больше «врезаются» в поверхность, улучшая сцепление с дорогой и тормозные характеристики как на заснеженной, так и на обледенелой поверхности.

Благодаря системе глубоких дренажных каналов и высокому протектору шина быстро очищается от воды и снега, в результате улучшается сцепление на мокрой поверхности и проходимость по очень глубокому снегу. Кроме того, при использовании протектора с высоким протектором рабочие характеристики шины сохраняются дольше. Инновационный адаптивный полимер, входящий в состав резины, позволяет сохранять эластичность даже при самых низких температурах.Цена 6-6,5 тыс. Руб.

Всесезонные шины

Хорошим вариантом будет установка на нашу Ниву Pirelli Scorpion ATR покрышек, обладающих отличными ходовыми качествами, как в городских условиях, так и в условиях бездорожья. Асимметричный протектор имеет глубокие каналы и разнонаправленные ламели, которые эффективно удаляют воду и грязь с шины, обеспечивая защиту от аквапланирования и улучшая сцепление на мокрой поверхности.

Широкие плечевые зоны увеличивают поверхность контакта с поверхностью, улучшают сцепление шины с дорогой, а боковые выступы предотвращают скольжение при движении по бездорожью.За счет усиленного каркаса и боковин из толстого слоя резины повышена защита от деформаций и различного рода повреждений. Стоимость 4-4,5 тысячи рублей.

Следующий представитель шин для Нивы — Toyo Open Country A / T plus … Протектор имеет жесткие блоки, которые хорошо «цепляются» за сухую поверхность, а из-за наличия ламелей образуется вода. клин исключен. Центральное ребро обеспечивает высокий контроль шин и сокращает тормозной путь как в городских условиях, так и на бездорожье.

Широкие дренажные каналы быстро отводят влагу и грязь, улучшая защиту от аквапланирования и сцепление с дорогой на мокрой дороге. Благодаря содержанию кремния в резине шина работает тихо и имеет долгий срок службы. Модель обойдется в 4-4,5 тысячи рублей.

Для езды по бездорожью резина идеально подходит для Нива Матадор МП72 Иззарда А / Т с агрессивным грязевым протектором, обеспечивающим высокую проходимость. Щелевидные прорези и большие каналы между блоками протектора быстро очищают шину от воды, снега и грязи, а боковые выступы обеспечивают дополнительное сцепление и исключают возможность скольжения. Каркас шины был усилен, чтобы обеспечить повышенную защиту шины и дополнительную устойчивость во время движения. Цена 5-5,5 тыс. Руб.

Еще один грозный представитель грязевых шин на Ниве стоимостью 9,5-10 тысяч рублей — это BFGoodrich All Terrain T / A KO2 … Шина имеет агрессивный протектор с крупными блоками, что позволяет ей прочно «вгрызаться» в любая поверхность. Очень широкие дренажные каналы способствуют эффективной самоочистке шины, что значительно увеличивает проницаемость и устойчивость шины.

Большие боковые проушины предотвращают увязание и скольжение шины, а усиленная рама и боковины защищают ее от деформации и повреждений. Резина содержит силикон, который снижает шум и увеличивает износостойкость, а адаптивный полимер позволяет резине адаптировать свои свойства к температуре окружающей среды.

Подбор резины под нестандартный размер колеса

Как уже говорилось ранее, для ВАЗ-2121 нестандартной резиной являются шины на 15 дисках, а именно 205/70 R15 или 205/75 R15. В результате перехода на такие габариты появляется более богатый выбор, а также увеличенная ширина и высокий профиль, а также повышается проходимость и сцепление вашего автомобиля.

Летняя резина

Dunlop Grandtrek PT3 — летняя резина для внедорожников, например Нива, с приемлемой ценой (4-4,5 тысячи рублей) и высокими характеристиками. Центральное ребро обеспечивает шине хорошую управляемость, а симметричный протектор обеспечивает надежное сцепление и устойчивость на сухой поверхности.Широкие дренажные каналы и ламели быстро удаляют влагу из шины, улучшая защиту от аквапланирования и сцепление с мокрой дорогой. Резина содержит силикон, который снижает шум и продлевает срок службы.

Следующая модель летних шин для Нивы — Bridgestone Ecopia 850 , подходящая исключительно для использования в городских условиях. Протектор покрышки имеет большое количество мелких блоков с канавками и ламелями разной глубины и направления. Эта дренажная система эффективно очищает шину от влаги, обеспечивая надежную защиту от аквапланирования и лучшее сцепление на мокрой поверхности.

Центральное ребро протектора способствует не только высокой курсовой устойчивости и управляемости, но и сокращению тормозного пути как на сухой, так и на мокрой поверхности. Благодаря особому составу резины снижается уровень извлекаемого шума, повышается износостойкость, а также экологичность. Цена 5 тысяч рублей.

Следующий на очереди Continental ContiCrossContact LX2 с агрессивным центральным протектором, который обеспечивает высокие тяговые характеристики не только в городских условиях, но и в легких условиях бездорожья.Центральное ребро способствует надежной управляемости и сокращению тормозного пути на сухом покрытии, а система зигзагообразных ламелей и широких дренажных каналов обеспечивает быстрое самоочищение шины от влаги и грязи, что улучшает защиту от аквапланирования и сцепление на мокрой поверхности.

Усиленные боковины повышают устойчивость к деформации и разного рода повреждениям. Шина тихая и имеет долгий срок службы. Цены на модель начинаются от 6 тысяч рублей.

Зимняя резина

Из зимних шин для Нивы можно выделить Viatti Bosco S / T V-526 … За 4 тысячи рублей вы получаете шину с высокими тяговыми и сцепными характеристиками движения, благодаря специально разработанному асимметричному протектору, который за счет широких и глубоких каналов между блоками быстро самоочищается. Рифленые ламели придают уверенность при езде по заснеженным и обледенелым поверхностям, а полимеры, входящие в состав резиновой смеси, обеспечивают гибкость при низких температурах и длительный срок службы.

Еще один отличный вариант — Michelin Latitude Alpin … Эта модель удивит вас своими возможностями, позволяя чувствовать себя уверенно и комфортно при езде как по снегу, так и по льду. В шине протектор имеет блоки особой формы, которые могут «врезаться» в снег и лед, обеспечивая надежное сцепление и управляемость, а дренажная система с направленными глубокими канавками и широкими кольцами способствует эффективной самоочистке. В состав резины входят силикон и полимер, что позволяет повысить износостойкость и сохранить эластичность резины.Цена — от 4,5 тыс. Руб.

Шипованные шины next Gislaved NordFrost 200 SUV … Асимметричный протектор имеет центральную часть с направляющим блоком особой формы, благодаря чему достигаются высокие характеристики сцепления и управляемости автомобиля на сухой, заснеженной и обледенелой поверхности. Широкие плечевые зоны увеличивают контакт с поверхностью, а выступающие зубья улучшают проходимость, особенно в глубоком снегу, чтобы предотвратить прилипание шин. Благодаря расположенным по особой технологии шипам обеспечивает эффективное сцепление и торможение на льду.Широкие дренажные каналы быстро удаляют воду, снег и ледяную стружку с шины, улучшая сцепление с дорогой. Шина тихая и износостойкая. Стоимость модели 5 тысяч рублей.

Завершает список зимних шин для Нива Bridgestone Blizzak DM-V2 … Центральный протектор в виде разнонаправленных треугольников обеспечивает отличное сцепление и управляемость на сухой, заснеженной и обледенелой поверхности. Плечевые зоны увеличивают пятно контакта с поверхностью, что не только улучшает тяговые характеристики, но и обеспечивает дополнительную курсовую устойчивость, а боковые зубья увеличивают проходимость по глубокому снегу.

Широкие каналы между блоками протектора эффективно очищают шину и защищают ее от аквапланирования. Резиновая композиция изготовлена ​​по специальной технологии с включением адаптивных полимеров и большого количества кремния, в результате чего покрышка имеет повышенный срок службы и способна сохранять эластичность даже при самых низких температурах. Цена 5,5-6 тысяч рублей.

Всесезонные шины

Модель Toyo Open Country H / T обладает хорошими тягово-сцепными характеристиками в любое время года и позволяет ездить не только в городских условиях, но и в условиях легкого бездорожья.Центральные блоки протектора обеспечивают сцепление с сухой и заснеженной поверхностью, а плечевой протектор со специальными канавками увеличивает проходимость шины при движении по глубокому снегу и при отсутствии дорог.

Ламели улучшают сцепление с заснеженной и обледенелой поверхностью, а два больших кольца вместе с каналами между блоками протектора образуют очень эффективную дренажную систему. Благодаря оптимизированному составу резины шины работают бесшумно, служат дольше и сохраняют свои эксплуатационные свойства при колебаниях температуры окружающей среды.Цена — от 4 тыс. Руб.

Более серьезный вариант всесезонной шины для Нивы — Yokohama Geolandar A / T G015 , имеющий усиленную раму, боковины и протектор, позволяющий двигаться даже в условиях бездорожья. Блоки имеют рифленые канавки, улучшающие сцепление с любой поверхностью, а широкие дренажные каналы обеспечивают быструю самоочистку от воды, снега и грязи, что увеличивает проходимость.

Широкие плечевые зоны увеличивают площадь контакта, а боковые выступы предотвращают скольжение.Шина малошумная и износостойкая, ее стоимость варьируется около 4,5 тысяч рублей.

Отличные ходовые качества обеспечит Bridgestone Dueler A / T 001 , который также известен своим долгим сроком службы и экологичностью. Плечевые зоны с боковыми грунтозацепами обеспечивают надежную курсовую устойчивость, управляемость и дополнительное сцепление на любой поверхности.

Особая форма центрального протектора позволяет добиться высоких результатов при движении по сухой, заснеженной и обледенелой поверхности.Благодаря специальным ламелям и широким дренажным каналам шина быстро очищается от влаги, грязи и снега, что также улучшает характеристики сцепления и защиту от аквапланирования. Цена — от 5 тысяч рублей.

Шины для бездорожья или грязи

Для езды на Ниве в условиях бездорожья подходит Goodyear Wrangler A / T Adventure , с большими блоками протектора и глубокими дренажными каналами, обеспечивающими быструю и эффективную самоочистку шин. Усиленный каркас и боковины шины значительно повышают сопротивление деформации и обеспечивают дополнительную устойчивость и управляемость.

Специальный состав резины на основе силикона и полимеров снижает уровень шума и вибрации при движении, продлевает срок службы и позволяет шине сохранять свои характеристики при температуре. Цена около 7 тысяч рублей.

Очень хорошо в условиях бездорожья покажет себя и Cordiant Off Road … Агрессивные блоки протектора обеспечивают бескомпромиссную проходимость практически на любой местности и в любое время года. Боковые проушины и специальные выступы на боковинах обеспечивают хорошую проходимость на глубокой колее и исключают возникновение проскальзывания.

Большие и глубокие дренажные каналы между блоками протектора эффективно очищают шину, улучшая проходимость. Усиленный каркас и боковины обеспечивают надежную защиту от деформации и различного рода повреждений. Цена — от 4,5 тыс. Руб.

Подбор резины на Ниву под подъемник

Поднять любой автомобиль — это переделать его подвеску, а именно установить пружины с большим количеством оборотов, амортизаторы с длинными тягами, установить проставки под рессоры и под шариковые подшипники, а также разрезать колесные арки… Это довольно дорогостоящая процедура, которая в результате дает возможность устанавливать шины большей ширины и высокого профиля.

Аналогичную работу с вашим автомобилем делают те владельцы, которые любят устраивать на своей машине «проверку на прочность» в условиях бездорожья, и поэтому нет смысла ставить какую-либо резину, кроме грязи с агрессивным протектором. Из них можно выделить четыре идеальных варианта.

Первый — ЯШЗ И-569 … Особый рисунок протектора с острыми краями отлично «вгрызается» в грязь, обеспечивая высокую проходимость, а большие каналы между блоками быстро очищают шину.Усиленная рама и боковины обеспечивают сопротивление деформации и дополнительную стабильность. Цена 7 тысяч рублей.

Federal Couragia M / T также заставляет чувствовать себя уверенно в Ниве на дороге, потому что агрессивный протектор с крупными блоками позволяет добиться отличных тяговых и сцепных характеристик. Боковые проушины позволяют двигаться по глубокой колее и предотвращают заклинивание. Цена 7 тысяч рублей.

BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2 — улучшенная модель с новым, более агрессивным и сложным протектором и большими боковыми проушинами. Увеличенная плоскость контакта с поверхностью и усиленная рама значительно повышают тяговые характеристики и устойчивость к повреждениям при отсутствии дорог. Цена 8-9 тысяч рублей.

И вот, бестселлер бездорожья — SilverStone MT-117 Sport с очень продуманным протектором. Центральные блоки служат для обеспечения надежной управляемости и курсовой устойчивости шины на любой поверхности, большие блоки плечевых зон увеличивают поверхность контакта с поверхностью, а также улучшают характеристики сцепления.Очень большие расстояния между блоками позволяют шине быстро и эффективно самоочищаться от влаги и грязи.

Практически вся боковая поверхность имеет выступы, обеспечивающие бескомпромиссную проходимость при движении по глубоким или размытым трассам, а усиленная рама делает шину практически неуязвимой для деформаций и повреждений. Стоимость шины около 7 тысяч рублей.

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ 2121 Нива , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей. Это связано с той важной ролью, которую они играют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного транспортного средства … Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле являются одним из активных элементов безопасности. Поэтому выбор между ними следует делать максимально ответственно, что предполагает наличие целого комплекса знаний об этих товарах.

К сожалению, большинство автовладельцев предпочитают не вдаваться в подобные технические нюансы. Вне зависимости от этого автоматический выбор системы будет крайне полезен, то есть позволит свести к минимуму вероятность принятия неправильного решения при выборе тех или иных шин и дисков.А выбирать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту такой продукции, представленной в интернет-магазине Мосавтошина.

Абсолютно каждый нивовода хоть раз, но подумал, что пора бы еще колеса поставить. Для стоковой нивки, конечно, хорошо, но как говорится — больше колес — больше возможностей. А потому разберемся, с чем придется столкнуться нивоводу, чтобы поставить резину большего диаметра и вообще стоит ли это делать. Здесь мы постараемся изложить все максимально просто и понятно, ведь искать ответы на форумах для многих долго и мучительно)) Многих совсем не устраивает вождение))

По большому счету, здесь мы соберем все ваши вопросы и ответы на них.

Стоит ли переходить на 15-дюймовые колеса?

Думаю, вы знаете, что большинство нивоводов переходят со стандартных 16 ″ дисков на 15 ″. Зачем? Ответ прозаичен — выбор резины с посадкой 15 ″ во много раз больше 16. Поэтому и переключаются, потому что хотят положить резинку сбоку, а кот просил варианты 16 ″. Нет, конечно, если поедешь на — то оставь стандартные колеса … Но, думаю, скоро почувствуешь, что стоит хотя бы Кордиант поставить.

В общем, про нормальные шины 16 «для Нивы потом напишу отдельную статью. А пока рекомендую эти прикольные» тапочки «- в Ниву без доработок впишутся, гребут хорошо и думать незачем про покупку дисков 15. Хотя выбор из 15 покрышек просто шикарный, есть Goodrichi, Mudrichi, Hankuki и другие известные грязевые шины.

Какой максимальный размер шин у Нивы без доработок (лифт, резка арок)?

Если машина свежая, то резать арки мало кому хочется — это факт.Следовательно, ответ таков, что максимум можно установить на 215-75-R15. Этот у меня на Шевике, кстати, сток. Однако сразу возникает встречный вопрос — а какие диски брать для этой резины, ведь все встанет вплотную и если вы сообразительны с полетом, то резина будет натирать колесные арки. Ответ — диски нужно брать со смещением 40, крайним 35.

Так что, если вы отводите взгляд, будьте готовы подготовить машину, вырезать арки, поднять и так далее. Тебе это надо? Увеличение на 1.Дорожный просвет 5 см, а работает на миллион. Дело в том, что резину 235 ставить только тогда, когда серьезно собираешься на бездорожье. А если вы просто хотите поставить на Нивку самые большие колеса без доработок, то ваш выбор — 215-75-R15.

Какой оптимальный вылет дисков для деталей шасси Нивы?

Основное правило: «колеса шире и больше — меньше вылет», но в разумных пределах. Ведь многим нравится вообще выставить нулевой вылет и машина будет очень неустойчивой на крутых поворотах и ​​больших шинах.Сохраняем баланс))

Все будет зависеть от размера колес. Как известно, заводская рекомендация — смещение 58. Следовательно, чем ближе смещение вашего диска к этому показателю, тем лучше. Рекомендуется ЕТ 58, потому что диски с завода очень маленькие, резина К-156 вроде бы размером 185-75-16. Для таких маленьких колес вылет уместен, наверное.

И поэтому, если вы решили поменять стоковые колеса (а именно так решают 99 процентов нивоводов после первых поездок), то придется брать другие диски, с меньшим вылетом.Чем больше диаметр резины, тем меньше свес диска Но нужно соблюдать баланс, стремиться быть ближе к ЕТ58. Зачем это нужно? Ответ таков: чем ближе вылет к идеальному, тем лучше для вашей подвески и подшипников.

Именно поэтому диски 205/70 / R15 (чаще всего нивоводы ставят именно в такой размер и делают правильно) нужны диски со вылетом 48. Можно и тридцать пятых поставить, но такие будут лучше. Автомобиль будет более целым.

Ну а если вы решили установить по максимуму без переделок 215/75 / R15 — то уменьшите ЕТ до 35 и будет нормально.Если ставить диски с сорок восьмой, есть вероятность протирания.

Я хочу подобрать шины 215/65 / R16 — какие диски подходят?

«Тапочки» такого размера считаются практически идеальными для стокового поля — отдельные диски брать не нужно, динамика нормальная, размер чуть больше типоразмера, резать / поднимать ничего не нужно. Если вы не собираетесь особо «лажать», а чисто за грибами, ягодами, рыбалкой, охотой особо не скучать, то выбор можно считать идеальным.

По дискам ответ 40-45 полет, лучше сорок пятого конечно. Ближе к рекомендованному — лучше для машинки. Поставить побольше — протрет в перевернутом руле.

Lada Niva

Niva (2121) была первой моделью Lada (ВАЗ / АвтоВАЗ) не на базе Fiat. Большая часть его механики была перенесена из моделей Lada на базе Fiat, хотя кузов, система полного привода и передняя подвеска были разработаны Lada. Производство

началось в 1977 году и продолжается сегодня (по состоянию на 2008 год) с незначительными изменениями двигателя, конструкции заднего люка и уровня отделки салона.В базовой комплектации Нива оснащена карбюраторным четырехцилиндровым бензиновым двигателем с верхним расположением распредвала объемом 1,6 л, мощностью 54 кВт (72 л.с.) и 126 Н · м (93 фунт-сила-футов), четырех- или пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и полноприводной коробкой передач. время полный привод.

Нет стопорных ступиц и раздаточная коробка может быть заблокирована на лету. Первоначальная «Нива» развивала максимальную скорость около 130 км / ч (80 миль / ч) и могла двигаться со скоростью 90 км / ч (56 миль / ч), потребляя при этом бензин при приличных 8,25 л / 100 км. Его буксирная способность была рассчитана на 860 кг (1900 фунтов).

1,7-литровый бензиновый двигатель был представлен позже в производстве, как и система впрыска топлива, поставляемая General Motors. Примерно в это же время задний люк был изменен, чтобы он имел нижнее отверстие. На некоторых рынках продавалась дизельная Нива Peugeot объемом 1,9 л.

Винтовые пружины расположены на каждом из четырех колес, а передняя подвеска является независимой, тогда как задняя ось представляет собой 5-рычажный привод с передаточными числами от 3,90 до 4,30 в зависимости от модели и рынка. Дорожный просвет хороший — 235 мм (9.25 дюймов) и по воде 510 мм (20 дюймов) возможны переговоры.

Тормоза (передние дисковые, задние барабанные) — двухконтурные с сервоприводом, а сцепление — гидравлическое. Радиус поворота 36,25 фута является достаточным, а центр тяжести — исключительным. Объем багажного отделения составляет 0,48 м³ (17 футов³) или 1,33 м³ (47 футов³) при сложенных задних сиденьях. Запасное колесо находится в моторном отсеке под капотом, и, как и для всех Ladas, также поставляется набор из 21 инструмента для самостоятельного придорожного ремонта.Последняя функция считается полезной и практичной для любителей бездорожья.

УК Лада Нива Казак

В 1980-х годах местные импортеры Lada на различных рынках сделали свои собственные обновления, чтобы помочь конкурировать с более современными внедорожниками. В Великобритании модель Cossack отличалась большими наклейками на кузове, рейлингами, подножками, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, а в некоторых версиях — люком на крыше, стальными поперечинами, прожекторами, запасной шиной, установленной сзади, и полуковшеобразными сиденьями.Импортеры других рынков сделали аналогичные обновления, и многие из них также назывались Cossack .

В 1995 году Lada UK представила обновленную версию Niva Cossack и переименовала базовую модель в Hussar . В то время как у Hussar была оригинальная отделка салона 1977 года, новый UK Cossack отличался новой решеткой радиатора и другими элементами обвеса, разработанной Rover, и получил мягкие подталкивающие стержни спереди, чтобы выразить уважение к общественному мнению против упоров. Обе модели получили тот же новый 1,7-литровый двигатель и новую более глубокую заднюю дверь, которая расширила задний проем до уровня бампера — значительное улучшение по сравнению с высокой губой оригинальной модели. Официальный импорт Нивы в Великобританию прекратился в 1997 году из-за того, что импортеры столкнулись с трудностями при поиске блока впрыска топлива GM, необходимого для соответствия постоянно ужесточающимся нормативам Великобритании по выбросам

ВАЗ-2122 Река

В 1974 году, когда разработка ВАЗ 2121 была практически завершена, тольяттинские инженеры начали работу над внедорожником-амфибией ВАЗ 2122 «Река» на базе ВАЗ-2121 «Нива». Машину предполагалось предложить Министерству обороны СССР.Было построено шесть эволюций прототипов, проделана большая работа по развитию. Автомобиль прошел испытания в опытной войсковой части, на полигоне Минобороны и в туркменской пустыне. ВАЗ-2122 получил очень положительные отзывы, и в 1987 году ВАЗ завершил все опытно-конструкторские работы, и автомобиль был готов к производству. К концу восьмидесятых годов Минобороны не имело финансовых ресурсов, необходимых для серийного производства ВАЗ-2122. В результате ВАЗ-2122 в серийное производство не производился.

Использование Нивы

В России и Европе «Нива» использовалась в качестве машины скорой помощи, военного автомобиля, а также различными полицейскими силами (например, Словакия) и коммунальными предприятиями (например, Manx Electricity Board). Transmanche-Link, коммерческий консорциум, построивший туннель под Ла-Маншем между Англией и Францией, использовал флот из 45 Nivas для помощи в этом огромном проекте. Каждая «Нива» за время эксплуатации нарастила более 70 000 километров по бездорожью, а после завершения строительства в 1993 году автопарк был продан британскому дилеру.

В Бразилии в начале 1990-х годов «Нива» была самым продаваемым внедорожником. На самом деле «Нива» была настолько дешевой, что даже с учетом налога на импортную стоимость в размере 85% «Нива» была дешевле, чем бразильские автомобили, такие как Envemo или Gurgel. Он продал намного больше, чем Gurgel Carajás, что Gurgel прекратил его выпуск в январе 1991 года. Niva была первой импортированной 4X4 на бразильском рынке после разрешения тогдашнего президента Бразилии Фернандо Коллора на импорт иностранных автомобилей в 1990 году. На бразильском рынке подержанная Нива 1991 года выпуска в хорошем состоянии стоит около 3000 долларов США / 6000 реалов.

Конкуренция и более высокие налоги на импортную стоимость вынудили «Ниву» отказаться от бразильского рынка. Несмотря на это, тысячи автомобилей «Нива» продолжают эксплуатироваться в Бразилии. Лада Нива стала первым импортным автомобилем, добившимся успеха на бразильском рынке. Его низкая цена и надежность стали причиной прекращения производства джипов Gurgel в 1991 году. В период с 1990 по 1993 год он был самым продаваемым джипом в Бразилии.Нивы ездили по суше, в горы, по грязи и под водой.

Немецкая компания создала лимитированную «Ладу Нива», россияне не купят ее

PARTISAN MOTORS

Магдебург

Германия

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПРЕССЫ

22 сентября 2020

Партизан Моторс, немецкая компания, специализирующаяся на разработке ультимативных внедорожников, выпускает специальную лимитированную серию легендарной Нивы, посвященную 50-летию Волжского автомобильного завода.

Международная команда специалистов, объединенных лозунгом «НИВА — Навсегда!» разработал проект специальной серии «Нива», посвященной 50-летию Волжского автомобильного завода, для производства в немецком городе Магдебург ограниченной серией в 50 автомобилей.

В эту группу входят известные и опытные инженеры, дизайнеры, предприниматели и топ-менеджеры автомобильной промышленности.

Все автомобили этой ограниченной серии будут иметь номер с соответствующей табличкой и сертификатом от производителя, подтверждающим их принадлежность.

Автомобили серии

Jubilee не будут доступны российским фанатам этой марки, но будут продаваться в основном в Германии через специально отобранных дилеров.

Розничная цена автомобиля на немецком рынке, включая все налоги, для конечного потребителя составит 19 900 евро.

LADA 4×4 — LADA 50th Anniversary Limited Edition

Несмотря на решение АвтоВАЗа прекратить поставки автомобилей Lada 4×4 в Европу, они по-прежнему очень популярны в немецком автомобильном сообществе — в настоящее время предложение включает около 180 новых автомобилей модели 2020 года.

Данная ситуация показала не только огромную популярность легендарного внедорожника Lada 4×4, но и еще раз подтвердила культ этого автомобиля на равных с Land Rover Defender, Mercedes-Benz Gelanderwagen, Toyota Land Cruiser 70-series и Jeep Wrängler. .

Проверенная конструкция «Нивы» — это хорошо зарекомендовавшая себя платформа для создания машин для всего, от сельского хозяйства до ралли.

Европейские дилеры марки традиционно уделяли особое внимание созданию специальных версий этого автомобиля для искушенных потребителей этого культового внедорожника.

В этом году Волжский автомобильный завод, крупнейший автомобильный завод Европы, отмечает свой полувековой юбилей. Своим внешним видом и производством ВАЗ в корне изменил автомобильный облик всего огромного Советского Союза и всех постсоветских стран.

Начав с выпуска в 1970 году усовершенствованного экземпляра Fiat-124, Волжский автомобильный завод уже в 1976 году вывел на рынок собственную разработку, не имеющую аналогов в мире, автомобиль «Нива-2121».

«Нива-2121», в свою очередь, смогла преобразить автомобильный ландшафт во всем мире, став родоначальницей целого класса автомобилей — кроссоверов.

Автомобиль «Нива» или «Лада 4х4» — это не только уникальная и очень удачная разработка советских конструкторов, но и стала мировой легендой, потенциал которой не исчерпан даже через 40 лет после выпуска. «Нива» — такой же символ успехов научно-технического прогресса Советского Союза и России, как первый спутник, полет Юрия Гагарина в космос и первый атомный ледокол «В.И. Ленин », космическая станция« Мир ». Автомобиль« Нива »- национальное достояние! Его судьба не менее важна для имиджа нашей великой страны на международной арене, чем эти события и вехи.

Немецкая компания «Партизан Моторс», специализирующаяся на разработке ультимативных внедорожников, выпускает специальную лимитированную серию легендарной «Нивы», посвященную 50-летию Волжского автомобильного завода.

Международная команда специалистов, объединенных лозунгом «НИВА — Навсегда!» разработал проект специальной серии «Нива», посвященной 50-летию Волжского автомобильного завода, для производства в немецком городе Магдебург ограниченной серией в 50 автомобилей.

В эту группу входят известные и опытные инженеры, дизайнеры, предприниматели и топ-менеджеры автомобильной промышленности.

За внешний вид автомобиля подхватил Владимир Ярцев, ведущий конструктор десятого семейства автомобилей ВАЗ, а ныне успешный европейский независимый дизайнер.

Врач-инженер Юрий Постников и инженер Александр Романов — занимались компоновкой и компоновкой этой версии легендарной модели.

Автомобили серии

Jubilee будут иметь как внешние, так и внутренние отличительные элементы, характерные только для этих автомобилей.Снаружи представлены вездеходные шины Goodrich на специальных легкосплавных дисках, рейлинги на крыше, накладки на колесные арки, подножки и оригинальные силовые бамперы. Внутри полностью кожаный салон от эксклюзивного поставщика Эриха Биттера.

Все автомобили этой ограниченной серии будут пронумерованы соответствующими юбилейными табличками и сертификатом производителя, подтверждающим их принадлежность.

К сожалению, автомобили этой юбилейной серии не будут доступны российским поклонникам этой марки, а будут продаваться в основном в Германии через специально отобранных дилеров.

Розничная цена автомобиля на немецком рынке, включая все налоги, для конечного потребителя составит 19 900 евро.

Магдебург, 22.09.2020

Д-р инж. Юрий. Е. Постников

Лучшая шина для лада нива — Выгодные предложения на шину для лада нива от мировых продавцов шин для лада нива

Отличная новость !!! Вы попали в нужное место за шиной lada niva.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая шина для Lada Niva в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили шины Lada Niva на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в шинах для lada niva и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести tyre lada niva по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Как создавалась легенда: история Нивы. Лада «Нива» (2121)

Все началось еще в 1970 году, когда Председатель Совета Министров СССР Алексей Косыгин в рамках программы «стирание границы между городом и деревней» поставил бригады ВАЗ, АЗЛК и Ижмаша на создание комфортабельный внедорожник для сельских жителей.

Так ВАЗ-2121 изменился в процессе разработки конструкции и улучшения конструкции

Первый опытный ВАЗ-Э2121 увидел свет в 1971 году. К тому же его внешний вид был очень далек от того, к чему мы привыкли за сорок лет. По сути, это было шасси с простейшим оперением, на котором прорабатывалась концепция новой машины — внедорожник не имел рамы, что в то время считалось неслыханной дизайнерской дерзостью. Изначально машину планировали оснастить мощным дизельным двигателем, бортовыми передачами, задней торсионной подвеской и даже системой контроля давления в шинах, но позже решили создать более простую версию с высокой степенью унификации с уже выпускаемыми моделями. АвтоВАЗом, что было экономически оправдано.Этот прототип позволил КБ под руководством Петра Прусова значительно сократить время на создание машины. Достаточно ли 1,6-литрового двигателя, достаточно ли надежна трансмиссия, нужна ли машине блокировка межосевого дифференциала и понижающие передачи? Ответы на все эти вопросы были получены именно благодаря ВАЗ-Э2121. Интересно, что испытания автомобиля проводились в строжайшей секретности, а на вопросы интересующихся заводчане отвечали, что тестируют новый румынский внедорожник.

В обличье, близком к серийному, ВАЗ-2121 появился в 1972 году. Над дизайном новой машины работал художник Валерий Семушкин. Автомобиль по задумке дизайнера должен был устроить жителей как города, так и села. В нем одинаково комфортно должны чувствовать себя и колхозник, приносящий свою продукцию на городской рынок, и рабочий, решивший пойти в лес за грибами. А поскольку по техническому заданию машина должна была иметь относительно небольшой багажник, то запаска в целях экономии места располагалась в подкапотном пространстве. В то время размещение запасного колеса на кронштейне аутригера за дверью багажника не считалось эстетичным. В 1973 году ВАЗ-2Э2121, внешне напоминавший всем известную «Ниву», был отправлен на пробный рейс по Средней Азии, после чего приобрел очиститель фар и задний дворник. На приборной панели появился ахометр, позволяющий водителю следить за оборотами при движении на понижающей передаче. В 1974 году автомобиль был передан на государственные испытания и в том же году получил собственное название «Нива», на которое был запатентован.Интересно, что на тот момент не было ГОСТа на испытания этого типа автомобилей. Ведь стандартная схема испытаний внедорожников для «Нивы» была слишком суровой, а автомобиль наоборот … В итоге решили совместить обе программы с учетом универсальности машины. По результатам испытаний автомобиль получил рекомендации к серийному производству и поставке на экспорт. Правда, перед тем, как встать на конвейер, машина получила еще несколько доработок. Так, задние «тройки» фонарей были заменены на «шестерки», а фары сняты с «шестерки». Хромированный бампер уступил место алюминиевому. Есть второе наружное зеркало заднего вида. Первая опытная партия из 50 машин отправлена ​​в регионы для контролируемой эксплуатации. Представители завода постоянно следили за своей новинкой, что позволило выявить еще несколько «болячек», которые были устранены к апрелю 1977 года, и «Нива» была поставлена ​​на конвейер.

Помимо продажи на внутреннем рынке, «Нива» активно продвигалась на внешние рынки. За сорок лет за границу отправлено более 500 тысяч внедорожников.Неприхотливый, но в то же время достаточно комфортный внедорожник привлек покупателей более чем в 100 странах мира. Импортеры активно переоборудовали машину, сделав из нее пикапы, кабриолеты, стилизовав под модную одежду. Кроме того, сборка модели налажена в Бразилии, Греции, Канаде, Панаме, Чили, Эквадоре. Экспортировали «Ниву» даже в Японию, став единственным советским автомобилем, официально продаваемым в этой стране. Кстати, японцы, отдавая должное генеральному конструктору «Нивы», в 1986 году подарили Петру Прусову рекламный буклет своей будущей Suzuki Vitara с надписью «Крестный отец этого автомобиля». «

В 1978 году ВАЗ-2121 был награжден золотой медалью и признан лучшим автомобилем в своем классе на международной выставке в Брно. Много на счету «Нивы» и рекордов. Так, в 1998 году Нива самостоятельно поднялась на Эверест, на высоту 5200 метров, в том же году, сброшенная с парашютом, оказалась в Арктике и самостоятельно достигла Северного полюса, а в следующем году совершила восхождение. в Гималаи на высоту 7260 метров. Она также посетила Фудзияму.О надежности машины свидетельствует и то, что серийная машина проработала без серьезных поломок 15 лет в Антарктиде на станции Беллинсгаузен. И это при полном отсутствии дорог. У Нивы также немало спортивных достижений: многократное участие в ралли Париж-Дакар, ралли Атлас, Ралли Камерун и других достижениях.

В 2001 году закончилась история ВАЗ-2121 как «Нивы». СП «GM-АвтоВАЗ» стало обладателем исключительной лицензии на товарный знак «Нива».Но история самого автомобиля продолжалась и продолжается под названием LADA 4X4.

1998г. «Нива» побывала в Антарктиде (1990 г.) и Северном полюсе (1998 г.), неоднократно покоряла вершины самостоятельно и одерживала победы в ралли-марафонах

1999 г. В 1999 г. «Нива» поднялась на высоту 5726 м в горах Тибета. Колесные машины не поднимались на такую ​​высоту самостоятельно.

ЗА 40 ЛЕТ LADA 4X4 СТОЯЛА НА КОНВЕЙЕРЕ ВОЛЖСКОГО АВТОГАЗИНА.МНОГИЕ СЧИТАЮТ, ЧТО ОНА НИКОГДА НЕ ИЗМЕНИЛАСЬ ЗА ЭТО ВРЕМЯ. МЫ НАДЕЕМСЯ ВАМ ВЕРИТЬ. Более того, ЗДЕСЬ МЫ ПРИНЕСЕМ ТОЛЬКО САМЫЕ ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ. ЕСЛИ ВЫ ГОВОРИТЕ О НЕБОЛЬШОЙ МОДЕРНИЗАЦИИ, ТО ЗА ЭТО ВРЕМЯ ЭТО БЫЛО ТАК МНОГО, ЧТО БЫЛО НЕ ХОРОШО ДЛЯ ОДНОЙ СТАТЬИ.

Сборка первого серийного автомобиля ВАЗ-2121 «Нива».

Начало производства экспортной модификации ВАЗ-21212 с правым рулем. Автомобиль выпускался в ограниченном количестве, в первую очередь для английского рынка. Также машины поставлялись в Австралию, Новую Зеландию, Мозамбик, Японию и Ямайку.

Завершены государственные испытания плавучей модификации «Нивы» — ВАЗ-2122 (проект «Река»). Госкомиссия рекомендовала машину к производству. Автомобиль позиционировался как армейский внедорожник для командира роты, но в открытом документообороте завода прошел как «автомобиль для рыбаков и охотников».

Начало производства модификации с двигателем 21214 с центральным впрыском топлива.Большая часть изменений в конструкции двигателя связана с переходом на систему впрыска, внедрением элементов, обеспечивающих соответствие экологическим нормам Евро-2, и применением гидравлических подъемников. Установка гидроусилителя на автомобиль потребовала дополнительной доработки элементов двигателя.

Начало производства модификации ВАЗ-21213 с двигателем объемом 1,7 литра, 5-ступенчатой ​​коробкой передач, обновленным салоном и модернизированным кузовом. В частности, была увеличена третья дверь, что значительно уменьшило погрузочную высоту. Также автомобиль получил новую светотехнику.

Начало производства модификации ВАЗ-21215 с дизельным двигателем Peugeot XUD9. Выпускался небольшой партией на экспорт, поэтому в комплектацию входили другие бамперы, спойлеры, накладки, литые диски и т. Д.

Производство автомобилей ВАЗ-2131 с увеличенной колесной базой и пятидверным кузовом начато в опытном производстве АвтоВАЗа.

Начат выпуск трехдверной модификации ВАЗ212180 «Фора» увеличенной на 300 мм компанией PSA «BRONTO».

Начато производство пикапов ВАЗ-2329 на базе ВАЗ-2131 в опытном производстве АвтоВАЗа. Вместимость вагона — 4 человека и 350 кг груза.

Выпуск модификации ВАЗ-21214 с АБС и БАС. Автомобиль частично унифицирован с Нивой-Шевроле. В частности, на него установили новое сцепление Valeo. В результате ресурс этого агрегата увеличился вдвое, а сама машина стала менее подвержена вибрации за счет усиленной демпферной пружины и увеличенного диска.

В соответствии с законодательством на всех автомобилях Lada 4×4 введены дневные ходовые огни в фарах. Введен катафорезный грунт и краска металлик с гарантией сквозной коррозии кузова до 6 лет.

В промежуточном валу универсальный шарнир был заменен шарниром равных угловых скоростей, что уменьшило вибрации, исходящие от трансмиссии, и значительно повысило комфорт автомобиля. Введен новый вакуумный усилитель тормозов увеличенных габаритов — от 8 до 9 дюймов, новый главный тормозной цилиндр диаметром 22.Использовалось 22 мм вместо 20,64. Результатом модернизации стала надежность и долговечность тормозной системы, увеличился пробег до замены тормозных колодок. Увеличены габариты амортизаторов, оптимизированы длина и демпфирующие характеристики, что позволило увеличить динамическое энергопотребление подвески, ход подвески со 150 до 170 мм, значительно снизить эффект галопирования автомобиля, а также увеличить ресурс амортизатора.

Начат выпуск комплектации ВАЗ-21214 «Городской» с измененным внешним видом (бамперы, решетка радиатора), силовыми аксессуарами, системой кондиционирования и электрообогревом сидений. Увеличена длина щеток стеклоочистителей с 330 до 410 мм (увеличена площадь очистки лобового стекла). Использованы двухструйные форсунки омывателя лобового стекла (повышена эффективность омывателя).

Осуществлен переход на нормы токсичности Евро-5 +, введен модернизированный ступичный узел с нерегулируемыми подшипниками.В базовой комплектации автомобили оснащены электростеклоподъемниками и АБС. Изменения коснулись конструкции переднего моста: он был отключен от двигателя и установлен на передней подвеске. Такое решение привело к снижению вибраций, что позволяет при необходимости установить на автомобиль другой (новый) силовой агрегат.

LADA 4 × 4 — поистине легендарный автомобиль с многовековой историей. Неприхотлив, вынослив и универсален. Призвание LADA 4 × 4 — бездорожье, но машина прекрасно ориентируется в городских условиях.

30 лет назад и сегодня — автомобиль на века

Новая LADA 4 × 4 отличается лаконичным и одновременно прогрессивным дизайном, сочетающим в себе основные качества хорошего внедорожника (включая соответствующие габариты) с комфортом легкового автомобиля. В обновленной модели LADA 4 × 4 (Нива) 3 двери получили улучшенную конструкцию, повышенные характеристики проходимости с постоянным неотключаемым приводом, как в Range Rover. Из ключевых эксплуатационных характеристик отмечают межосевой дифференциал и раздаточную коробку с малым диапазоном.

Подшипник кузова, 3-х дверный, цельнометаллический. Ремни безопасности, удобные подголовники на передних сиденьях, возможность регулировки длины и наклона спинки. Для увеличения площади багажного отделения заднее сиденье можно сложить. По желанию заказчика модель может быть укомплектована омывателем, стеклоочистителем и электрообогревом заднего стекла. На новую LADA 4×4 установлен двигатель мощностью 83 лошадиные силы и объемом 1,7 литра.

За свою историю существования на рынке LADA 4 × 4 доказала, что заложенные в его конструкции принципы незыблемы.30 лет назад они сделали ставку на надежность, простоту обслуживания и уникальную проходимость — и они окупились.

Заслуженный герой

Представьте себе — в 2017 году Нива отмечает свое 40-летие! Несмотря на кажущуюся старость автомобиля, внедорожник не только до сих пор производится в очень значительных количествах, но даже успевает завоевать престижные награды! В 2016 году автомобилю было присвоено звание «Внедорожник года» ведущее отечественное издание, посвященное полноприводным автомобилям — журнал «4x4Club». За время производства было выпущено около двух миллионов автомобилей, причем под разными названиями, а иногда и марками: советские, а затем и российские внедорожники производились не только в нашей стране, но и в Иордании, Колумбии, Румынии, Украине, Уругвае, Греции, Казахстане и других странах. Эквадор! Ни один отечественный автомобиль, ни до, ни после, не пользовался такой любовью во всем мире!

Легендарный внедорожник в новой комплектации

За годы выпуска Нива неоднократно модернизировалась, улучшалась и дооснащалась.Так что в актуальной версии компактного отечественного внедорожного монстра появилось множество современных вариантов. Во-первых, автомобиль стал более безопасным, с креплениями для детских сидений ISOFIX, дневными ходовыми огнями, антиблокировочной тормозной системой (ABS), системой экстренного торможения (BAS) и электронным распределением тормозного усилия (EBD). Во-вторых, стало комфортнее как для водителя, так и для пассажиров. Есть гидроусилитель руля, светлые тонированные стекла, электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, кондиционер и аудиоподготовка. Кроме того, конструкция сиденья улучшила поддержку вашей спины, благодаря чему вы меньше устаете после нескольких часов долгих путешествий.

Самый доступный и самый выгодный внедорожник

Трехдверная версия легендарной «Нивы» — самый доступный на отечественном автомобильном рынке полноценный полноприводный внедорожник! Даже среди китайских моделей, известных своей демократичностью, вы не найдете ничего сравнимого с Нивой по проходимости за такую ​​цену! В то же время отечественный внедорожник славится еще и невероятной надежностью и простотой в обслуживании, поэтому на его последующей эксплуатации вы точно сможете сэкономить немалую сумму.И даже на этом «экономические» преимущества автомобиля не заканчиваются! Отечественная модель является безусловным лидером в сегменте внедорожного рынка по остаточной стоимости — через три года вы сможете продать свой автомобиль за 85% от первоначальной стоимости! А на вторичном рынке большим спросом пользуется 4х4. Так что «Нива» — это одно постоянное преимущество — и при покупке, и при обслуживании, и при последующей продаже.

Легендарный автомобиль

Обзор и описание популярного внедорожника ВАЗ-2121 Нива и его последующих модификаций, таких как 21213,21214, Нива 2131, следует начать с краткой истории создания.

Нива сошла с конвейера ВАЗ 2121 в 1977 году. Этот автомобиль производился в виде трехдверного универсала. Ее отличало то, что, сильно напоминавшая обычную легковую машину, Нива 2121 имела полный привод, что ставило ее в класс внедорожников. Многие комплектующие были позаимствованы у седана 2106. Несмотря на незавидные технические характеристики, ВАЗ 2121 продемонстрировал хорошую проходимость. Модель была настолько популярна в народе, что выпускается до сих пор без особых изменений корпуса. На фото машина тех времен и выпускаемый сейчас внедорожник практически не отличаются. В силовые агрегаты и трансмиссию постоянно вносились изменения, которые только улучшали технические характеристики и характеристики автомобиля.

ВАЗ 2121 выпускался с года схода с конвейера до 1994 года, что свидетельствует о том, что автомобиль от конструкторов оказался надежным и востребованным.

В 1994 году на смену Ниве 2121 пришла обновленная версия внедорожника с маркировкой Нива 21213, а через некоторое время добавилась еще одна версия — 21214, отличавшаяся от последней модернизированным силовым агрегатом.С 2006 года обе эти версии выпускаются под единой маркой Niva 4×4.

размеры

Современная ВАЗ 2121 Нива по-прежнему компактный внедорожник с несущим кузовом, поэтому габариты автомобиля не очень большие. Длина Нивы 2121 составляет 3,74 м. Параметры ширины и высоты тоже не особо впечатляют:

  • внедорожник шириной 1,68 м,
  • показатель высоты лишь немного уступает ширине — 1.64 мес.

Авто салон

Высокая проходимость ВАЗ 2121 обусловлена ​​тем, что у него хороший клиренс. Несмотря на компактные размеры, клиренс автомобиля составляет 220 мм.

Также стоит обратить внимание на модель ВАЗ 2131. Особенность этого автомобиля в том, что он выполнен в 5-дверном кузове. Чтобы можно было установить две дополнительные двери, кузов удлинили на 50 см. Остальные габаритные размеры, такие как высота, ширина и дорожный просвет, остались без изменений.

Двигатели и трансмиссия

Как уже было сказано, первые внедорожники под маркой 2121 оснащались двигателями от легкового автомобиля 2106. Модели 21213 и 21214 были модернизированы с целью улучшения их технических характеристик.

Двигатель Нива 21213 получил новые системы питания и зажигания, что положительно сказалось на расходе топлива, но при этом сам двигатель получил несколько больший объем камер сгорания. Если бы первая Нива 2121 имела силовую установку объемом 1 л.6 литров, затем после модернизации этот показатель увеличился до 1,7 литра. Эта силовая установка получила карбюраторную систему питания с использованием карбюратора Solex и бесконтактную систему зажигания. Такой двигатель позволял развивать 82,8 л.с. Ранняя версия 2121 имела меньшие силовые характеристики, двигатель выдавал 80 л. с.

Применив 21213, 21214 имеет тот же объем и мощность, что и его предшественник, но в его двигателе уже используется централизованный впрыск топлива. На Ниве 2131 изначально использовался двигатель от ВАЗ 21213, но со временем его заменили.На данный момент ВАЗ 2131 Нива поступает к владельцам с силовой установкой объемом 1,8 литра, которая способна развивать 84 л.с.

Багажник автомобиля

Первые 2121 Нива оснащались механической коробкой передач и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с возможностью блокировки межосевого дифференциала. Но с появлением нового семейства ВАЗ 21213 Нива старая коробка была заменена на 5-ступенчатую. Раздаточная коробка осталась двухступенчатой. Такую же трансмиссию получили модели 21214 и удлиненная ВАЗ 2131 Нива.Драйв для всего семейства Нива 2121 постоянный — полный.

Поскольку 2121 — это внедорожник, скоростные характеристики не имеют значения. Максимальная скорость для автомобиля составляет всего 135 км / ч. И он разгоняется до 100 км / ч за 19 секунд.

У ВАЗ 2131 Нива с агрегатом 1,8 л эти характеристики несколько другие. Этот автомобиль может разогнаться до 140 км / ч, но удлиненный внедорожник набирает 100 км / ч за 20 секунд.

Такая характеристика, как расход топлива для всего семейства 2121, остается на уровне 10-12 литров.

Причина — звонок Кости, молодого архитектора, сына моих друзей, влюбленного в Ниву, с просьбой помочь найти шины для его машины. Оказалось, что все это время летом он ездил на моей резине, которую я им отдал после продажи своей Нивы.

Начну с Нивовской резины. Всем известно, что штатный ВЛИ-5, которым комплектовался, плохо подходил для езды по асфальту из-за ужасного шума и недостаточных адгезионных свойств на сухом асфальте, быстро изнашивался.Чтобы поездка была комфортной, пришлось сразу менять шины. Вы пробовали найти их стандартные 16-дюймовые размеры для Нивы?

Это все еще проблема, за исключением камских шин, которые сложно балансировать. Я поставил шины Bridgestone для грузовых автомобилей. Отъехав на моей Ниве 30 тысяч километров, эти шины проехали еще около пятидесяти на двух Нивах в семье Кости. Для решения вопроса с шинами многие ниводы переходят на 15-й диаметр, но для этого требуется замена штатных дисков.Однако этот переход, в свою очередь, создает проблему размещения запасного колеса под капотом. Именно поэтому есть варианты крепления запаски на двери багажника.

Жан-Жак Пок, французский импортер Lada, указал мне, что шины VLI-5 не подходят для нормальной езды на «Ниве», когда в 1989 году он помог нам оснастить три «Нивы» перед маршем по Сахаре. Такой эпизод был в жизни журнала «За рулем» (отчет был опубликован в трех последних номерах того же года).Но это совсем другая история. Отмечу только, что шины всех проданных во Франции Нивы сразу меняли на шины Michelin еще до встречи с покупателем.

Вентилятор

Тем не менее, поездка в Сахару заставила вспомнить еще одну нивовскую проблему — вентилятор радиатора охлаждения двигателя. Перед визитом в Африку все автомобили в Тольятти были оснащены ременными вентиляторами, от электрических отказались. Запасной шкив легче взять с собой, чем тащить электродвигатель.Сейчас на Ниву устанавливают электровентиляторы, а то и два, чтобы не допустить перегрева. Моторы Нивов не жалуются на перегрев, но шум от вентиляторов раздражает. Владельцы таких полей говорят, что «вентиляторы охлаждения чудовищным воем отпугивают пешеходов».

Кузов

Продажа любого автомобиля до того, как его кузов потребует капитального ремонта, всегда было сложной задачей. Но поддерживать кузов Нивы в исправном состоянии — настоящее искусство. И что бы ни придумывали конструкторы за сорок лет жизни машины на конвейере, проблема сохраняется и сегодня.Если за организмом не следить, он цветет, как весенний сад. Особенно это заметно на автомобилях белого и светлого цветов. Мои Нива были красными — на них не так сильно выделялась ржавчина, но это не мешало ржаветь самой машине. Поэтому приоритетное внимание уделяется антикоррозийной обработке. Всю машину обрабатывали новьей, а затем каждые два года закачивали антикоррозийный состав в скрытые полости.

На машине Костиной двухлетней давности коррозия уже появилась вокруг рамы лобового стекла.Буквально через полтора года эксплуатации заметил ржавчину на сварных швах кузова с крышей. (Примечательно, что ВАЗ вообще не дает никаких гарантий на Ниву по кузову и покрытию.) В дождь Кости донимает протечка уплотнителя лобового стекла после трех гарантийных замен. Более того: как он заметил, вода из-под него сочится прямо на блок предохранителей двигателя.

Кроме того, появление большой двери багажного отделения, которая снизила погрузочную высоту и облегчило доступ к багажнику, привело не только к тому, что при его открытии сумки, вещи и продукты подвергались риску выпадения и загрязнения каждый раз, но и к значительному ослаблению жесткости кузова.Неоднократно сталкивался с тем, что на неровностях багажник просто не закрывался — замок сдвигался относительно защелки. Такая же проблема возникла при подъеме автомобиля на домкрат. На предыдущую модификацию с «короткой» багажной дверцей таких претензий не было.

Трансмиссия

Полный привод принес Ниве без преувеличения мировую славу, но вместе с тем стал одной из постоянных головных болей ее владельцев. Не скрою, постоянный ремонт и переборки ящиков и раздаточных материалов, балансировка карданов заставили меня расстаться с Нивой.А началось все после того, как я пересел на Ниву с двигателем 1,7 литра с 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

На предыдущей машине с двигателем 1600 куб.см и 4-ступенчатой ​​коробкой передач неудобств не испытал. Более того, новая Нива была прожорливее предшественницы. С моей «старушкой», когда я ехал осторожно, я мог уместить восемь литров на 100 километров, на новой машине расход в 10 литров на каждые 100 километров стал нормой.

Но главное, чтобы трансмиссия постоянно гудела, трескала… Первой переборке ящика требовалось уже 20 тысяч километров, потом каждые десять тысяч километров приходилось ремонтировать. Ситуацию не спасли качественные зарубежные масла и присадки, которые заливали в агрегаты. Обмен мнениями с другими владельцами «Нивы» в конце 90-х — начале 2000-х годов подтвердил масштабы явления. Все, кто покупал тогда «Ниву», готовились к дорогостоящему ремонту шасси.

Мне относительно повезло — у меня не было случаев, когда я не добирался до места назначения на своей «Ниве».Но у друзей было. Кого-то ремонтировали на дороге. Родители Кости поменяли коробку передач в автосервисе, где сумели перетащить машину на «галстуке».

Тормоза

Короткая база «Нивы» обеспечивала хорошую геометрическую проходимость, но в то же время заставляла «сучаться» на волнах асфальта и снижала курсовую устойчивость. Ну а когда закисли поршни в тормозах передних колес, машина как будто сошла с ума и отчаянно бросилась в сторону.Несколько раз я чудом избегал аварии. «Болезнь» проявлялась обычно после длительной стоянки. АБС спасла бы положение, но на отечественных автомобилях о ней не упоминалось.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта