Шевроле авео не работает тахометр и спидометр: Устранение неполадок в работе спидометра и тахометра

Не работает спидометр на Шевроле Авео

На легковой автомобиль Шевроле Авео (Chevrolet Aveo), устанавливается комбинация приборов с электронным приводом спидометра. Информация о скорости движения автомобиля определяется по частоте вращения вторичного вала механической коробки перемены передач при помощи датчика скорости, который преобразует частоту вращения вала в электрические импульсы и по проводам передаёт их на шаговый электродвигатель спидометра, тем самым заставляя его якорь повернуться на определённый угол.

Самой частой неисправностью, по которой спидометр прекращает показывать скорость автомобиля, бывает выход из строя датчика скорости. Хотя его корпус и считается герметичным, но под воздействием внешних факторов (вода, грязь, летящая из-под колёс автомобиля), влага всё же появляется в нутрии его корпуса, что вызывает коррозию дорожек печатной платы. Как только, хотя бы одна из дорожек будет «разъедена» так, что по ней прервётся движение электрического тока, датчик скорости прекратит подавать импульсы на спидометр, и он перестаёт показывать скорость автомобиля и его пробег.

В большинстве случаев эту неисправность устраняют методом замены неработающего датчика скорости на аналогичный датчик, который находится в рабочем состоянии. Правда, те водители, которые разбираются в электротехнике и уверенно пользуются паяльником, могут попробовать восстановить неработающий датчик скорости путём вскрытия на нём боковой крышки, за которой находится печатная плата, с последующим ремонтом, разрушенных коррозией её дорожек.

При замене вышедшего из строя датчика скорости нужно помнить о том, что легковой автомобиль Шевроле Авео комплектуется механическими коробками передач разных производителей (SUZUKI, OPEL). Поэтому необходимо будет выяснить взаимозаменяемые или нет датчики скорости на этих коробках передач. Если же они отличаются друг от друга, то приобретать нужно тот, который подходит именно к КПП Вашего автомобиля.

Иногда причиной отказа спидометра становится не сам датчик скорости, а окисление контактов штекерного разъёма, который к нему подсоединяется, в результате чего, датчик скорости обесточивается. Если контакты, полностью не сгнили, то их можно зачистить мелкой наждачной шкуркой, для восстановления проводимости электрического тока. Но для того, чтобы выяснить эту неисправность и устранить её придётся снять защиту картера для облегчения доступа к датчику скорости.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Перестал работать спидометр chevrolet aveo. Тенденции, факты, фото

Сегодня как обычно целый день мотался потом уже вечером собрался ехать с гаража домой, завожу машину а тахометр молчит, проехал 50 метров не работает но спидометр.

Датчик спидометра/скорости Авео 2007

После поездки по лужам- отказал спидометр, грешу на датчик скорости. Сегодня как обычно целый день мотался потом уже вечером собрался ехать с гаража домой, завожу машину а тахометр молчит, проехал 50 метров не работает но спидометр. Стрелкой управляет микросхема в приборке.

Alexii. Заголовок сообщения: Не работет тахометр — помогите гуру.  Двиг B12S1 Комплектация минимум купил приборку…

Ну товарищи друзья,господа мы ж тут не экстрасенсы,мы не можем только по приметам угадать что у вас случилось,и уж тем более не можем видеть что в ваше машинке неисправно,нет желания вас обидеть даже мысли просто никак невозможно поставить диагноз-не видя авто,а по теории можно пятьсот вариантов написать. Для этого желательно иметь приспособление для отсоса припоя, иначе придется немного повозиться, плюс возможен перегрев платы!

Aveo T не работает тахометр, а спидометр работает! Помимо спидометра и тахометра что то еще не работало. Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro.

Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Перестал работать спидометр и одометр Прочитано раз. Здраствуйте, имеется машинка Chevrolet Tacuma года выпуска, коробка передач механическая, может кто сталкивался, появилась проблема, начиналось. Да к стати при ремонте головы этот датчик не отключали.

17.3. Поиск и устранение неисправностей контрольных и измерительных приборов

Мог и не сразу перестать: Слева спереди на коробке передач мы видим штекер выключателя фары заднего хода 1 и датчик импульсов спидометра 2. Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Искать только в этом форуме? Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах. Мож разьем на приборке или один из проводов питания где обломился!.

На форуме что фотки видели это машины с механикой обратитесь к Максиму Механику вот ссылка http: Для этого желательно иметь приспособление для отсоса припоя, иначе придется немного повозиться, плюс возможен перегрев платы! У меня тоже проблема с тахометром.

Все что касается ремонта электроники в авто, лучше поручить профессионалам. Вот, блин, поменял лампочки, так что приборка сдохла: Перестал работать спидометр и одометр Здравствуйте, гость Вход Регистрация.

На сайт Aveo, Авео. Не работает тахометр в Chevrolet Aveo, все остальное оборудование работает, в чем причина? Копирование информации разрешено только при наличии активной обратной ссылки.

Шлейф-то шлейф, там сама контактная группа подгорает со временем Я согласен, что нельзя сделать оборт по телефону.

Причина и ремонт. Если не работает тахометр, спидометр

Перешёл в стан читателей. Еще не горит салонный свет и не работает сигнализация. Всем спасибо за помощь!

Необходимо заменить предохранитель, какой точно не подскажу. Попробуйте посмотреть через отверстие привода спидометра если получиться. Так же попробуйте покрутить отдельно привод спидометра.

Бывали случаи, что ставили несколько датчиков скорости, пока не заработал спидометр. Балаково, Kia Ceed В отверстие смотрел ни чего я там не увидел. Пальцем прощупать ничего не смог.

Ремонт датчика лампочки низкого уровня топлива Chevrolet Aveo .

Датчик проверял при помощи Шурика работает. Может ли влиять на датчик аккумулятор,он у меня дохлый?

Что делать если не работает спидометр на шевроле авео

Цитата: (vasya7 @ 18.4.2011, 1:24) перестали работать тахометр и спидометр подскажите что делать?

проверь предохранитель

КАК БЫСТРО ПРОДАТЬ МАШИНУ? ОТ ПЕРЕКУПА.

Замена смазки в любом двигателе – это крайне важная задача, ведь иначе нет возможности обеспечить качественную и долгую работу всех систем двигателя. Непосредственно от качества заливаемой смазки и зависит срок эксплуатации культиватора, так что не рекомендуется использовать автомобильное масло, подробнее СТО.

Что делать когда не работает спидометр

Не забывайте, что замена смазки обойдется в разы дешевле, чем приобретение новых деталей на агрегат.

О том, как заменить масло в двигателе культиватора, смотрите ниже.

Во время работы мотоблока большой нагрузке подвергается двигатель и чтобы защитить его от преждевременного износа, применяют моторное масло. Средство бывает разным по химическому составу и свойствам, поэтому его используют согласно классификации.

Вторая жизнь датчика скорости

Как правило, в инструкции к мототехнике производитель указывает, какую марку машинного масла и в каком объёме лучше использовать. Если же таких рекомендаций нет, средство выбирают по следующим характеристикам:

Параметр SAE свидетельствует о классе вязкости вещества и состоит из буквенно-цифровой аббревиатуры, где буква « W» указывает на возможность применения при низких температурах. Стоящее перед ней число обозначает вязкость при отрицательных значениях термометра, а цифры после « тире» — при плюсовых. Эти показатели характеризуют, насколько легко будет жидкость прокачиваться по системе и как быстро она достигнет поверхностей трущихся деталей, не допустив их сухого трения.

Параметр API разделяет смазочный материал по эксплуатационным свойствам на категории C и S. К категории C относят средства, предназначенные для четырёхтактных дизелей, у которых воздушное охлаждение, к категории S – для бензиновых моторов. Поэтому при выборе жидкости обязательно следует обращать внимание на эту маркировку, так как для дизельного и карбюраторного двигателя она имеет различный состав.

Параметр ACEA классифицирует масло по показателю HT (вязкость в условиях повышенных температур)/HS (скорости сдвига), который показывает, насколько смазка является энергосберегающей. Чем выше данная величина, тем она лучше предохраняет узлы двигателя от износа. Заливать вещество с высоким показателем мПа*с рекомендуется в трактор, минитрактор, а так же тяжёлые мотоблоки Нева, предназначенные для больших нагрузок.

Цитата: (vasya7 @ 17.4.2011, 23:24) перестали работать тахометр и спидометр подскажите что делать?

Вот решение твоей проблемы.

http://skalolaskovy.narod.ru/articles/velocity_sensor.html

Вовк, тут и спидометр и ТАхометр! автор, приборку разбирали?

Как отремонтировать автомобильный одометр на Шевролет Авео

Пока общественность обсуждает только достоинства нового хэтчбэка Aveo. Время для более существенных рецензий наступит чуть позже. Чего не скажешь о предыдущих поколениях этой марки – здесь уже накоплен определенный опыт, позволяющий рассуждать как о их достоинствах, так и недостатках.

К недостаткам, которые отмечают автолюбители, относятся недостаточный клиренс для наших дорог, опасная склонность машины к парусности и низкие показатели безопасности. Некоторые владельцы в процессе эксплуатации сталкивались с отказами в работе спидометра и устройства для фиксации километража и уже знают, как отремонтировать одометр Шевролет Авео, чем и готовы поделиться.

Чтобы лучше понять суть проблемы, рассмотрим назначение и устройство узла регистрации пробега, после чего можно смело приступать к практическим действиям.

Немножко теории: одометр автомобильный — что это такое?

На описании функций спидометра останавливаться не стоит – они и так всем знакомы, а вот рассмотреть предназначение прибора для измерения транспортного пути будет не лишним. Те, кто хотя бы раз продавал автомобиль и занимался манипуляциями по «оптимизации» его показаний с целью «омоложения» транспортного средства, могут пропустить этот абзац. Но желающие узнать, что такое автомобильный одометр, должны потратить немного времени на ознакомление.

Итак…

ОДОМЕТР — это устройство, расположенное на приборной панели и предназначенное для фиксирования величины общего пробега и, так называемого, суточного.

Классификация подобных устройств осуществляется по принципу привода или получения информации и делится на три типа:

• механические – на основе тросика и шестеренок;

• электромеханические – в цепи присутствует электромотор и электронный блок;

• электронные – получение данных от датчика в цифровом формате.

В силу своей несовершенной конструкции механические устройства на данный момент практически не используются. Электронный вариант получает все более широкое распространение благодаря точности измерений и надежности.

Особенности электронного счетчика пробега Chevrolet Aveo

Понять, как отремонтировать одометр на Шевролет Авео, поможет информация о его расположении и принципе действия. ЖК-табло находится на приборной панели в секторе спидометра, оба они получают импульсы от датчика скорости, который вкручен в коробку передач. Его показания зависят от числа оборотов и диаметра колес машины.

Расчет и вывод информации на цифровой индикатор расстояния производится на основе запрограммированных коэффициентов. Суточный счетчик километража на Aveo позволяет обнулить показания в любой удобный момент и рассчитать протяженность пути из одного пункта в другой.

Знания о том, что такое автомобильный одометр, весьма пригодятся в практической эксплуатации автомобиля. Цифры пробега полезны для соблюдения регламента технического обслуживания, они подсказывают, когда нужно заменить масло или какие-либо расходные материалы.

Поломки одометра Шевролет Авео: как отремонтировать устройство

Неисправности прибора для фиксации пройденного пути бывают связаны с выходом из строя ЖК-дисплея или сбоями в системе бортового компьютера. Но, судя по анализу отзывов владельцев, наиболее уязвимым узлом является датчик скорости. Поломка этой детали диагностируется просто – сразу перестают функционировать спидометр и счетчик километража.

Основные причины неисправностей контроллера:

• разгерметизация;
• нарушение контакта;
• выход из строя компонентов платы.

Для того, кто знает, где находится датчик автомобильного одометра, восстановление работоспособности не займет много времени, тем более, если его попросту заменить на новый. Но как быть, если подобных знаний нет, да и прибор не всегда можно найти в продаже? Рассмотрим процедуру «оживления» более детально.

Для демонтажа датчика придется заехать на смотровую яму, хотя некоторым это удается сделать без всякой ямы. Контроллер вкручен в корпус коробки передач, хорошо виден и доступен. Ход работ состоит из следующих пунктов:

• установить автомобиль на смотровую яму;
• отсоединить трехконтактный штекер;
• выкрутить устройство из КПП;
• произвести ремонт или замену.

Случается, что токопроводящие дорожки электрической платы стираются. Их можно восстановить, элементарно припаяв новые перемычки. После этого следует залить схему клеем типа «Момент» в несколько слоев и не забыть установить крышку.

Теперь Вы знаете, как отремонтировать одометр Шевролет Авео, а заодно и спидометр. В случае порчи электронных компонентов, датчик скорости подлежит полной замене. Процедура восстановления не требует особых навыков и вполне выполнима даже для начинающего автолюбителя. Такой подход способствует не только экономии средств, но накоплению практического опыта.

фото и видео решения проблемы

⏰Время чтения: 4 мин.

Приветствую, Друзья! Сегодня на реальном примере будем разбираться, почему не работает спидометр или почему дергается и прыгает стрелка спидометра на автомобиле.

В общем, обратился ко мне один человек с жалобами на работу спидометра. Суть в том, что стрелка спидометра периодически начинала жить своей жизнью. То есть, начинала прыгать без причины, а иногда просто ложилась на ноль при движении автомобиля.

Автомобиль Шевроле Лачетти седан 1.6. Но суть поиска причины подходит к подавляющему числу современных автомобилей с системой управления двигателем (в народе – инжекторный).

Почему не работает спидометр

Причин данного явления несколько:

1. Вышел из строя датчик скорости

2. Износился привод датчика скорости

3. Загибание зубьев шестерни привода датчика скорости в КПП. Встречается реже остальных причин, но всё-таки встречается

4. Неисправность панели приборов

5. Неисправность проводки.

Как видим, причин не мало. Причем, первые три пункта находятся в одном месте (КПП), а панель приборов совершенно в другом. И всё это соединяется метрами проводки и несколькими коннекторами (разъемами).

С чего начинать и куда копать? Лезть в панель или в КПП?

У нас же ситуация усугублялась еще тем, что стрелка спидометра прыгала не постоянно и тем, что проблему необходимо было решать быстро, так как человек из другого, довольно не близкого, города.

Прыгает и дергается стрелка спидометра

В этой ситуации нам в очередной раз поможет диагностический адаптер. Стоит он копейки, но при грамотном подходе выручает очень часто.

Вот про адаптер и где его купить

А вот пошаговое руководство, как настроить и использовать

Как же нам поможет адаптер?

Суть в том, что на автомобилях с системой управления двигателем, сигнал с датчика скорости подается параллельно на панель приборов и на блок управления двигателем (ЭБУ). А в некоторых случаях на ЭБУ, а с ЭБУ уже на панель приборов.

Вот я красным нарисовал для наглядности

А как я всегда говорю – при подключении адаптера к диагностическому разъему, мы начинаем видеть все “глазами ЭБУ”.

Поэтому тут уже не сложно догадаться, как определить направление поиска причины прыгающей стрелки спидометра.

Человек едет за рулем и следит за спидометром. Я сижу рядом и слежу за показаниями скорости в диагностической программе.

Если стрелка спидометра прыгает, а график скорости в программе ровный, значит проблема в направлении панели приборов.

А если стрелка дергается, и график тоже с “провалами”, значит проблема в направлении датчика скорости и его привода.

Именно так произошло и в нашем случае. Вот эти провалы означают нестабильный сигнал с датчика скорости.

Значит лезть в панель приборов не имеет смысла. Необходимо двигаться в сторону датчика скорости.

Причина неработающего спидометра

Долго причину искать не пришлось. После демонтажа датчика скорости все стало очевидно

Как видим, сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе. К этому привел предыдущий некорректный ремонт. Судя по всему, в разъеме был ненадежный контакт. И вместо замены разъема или его ремонта, в него был вставлен отрезок медной проволоки

Это не позволило герметично соединить коннектор и влага быстро сделала свое дело. Вот извлеченный из коннектора третий контакт

В общем, все решилось заменой датчика скорости и обработкой коннектора средством для контактов

Ну а процесс замены датчика – это уже совсем другая история, о которой можно почитать здесь.

Видео о том, почему дергается стрелка спидометра

Всем Мира и ровных дорог!

Почему не работает тахометр? Почему не работает тахометр на инжекторе

На приборной панели большинства автомобилей расположен тахометр. Некоторые водители, несмотря на важность этого прибора, до сих пор не знают, о его предназначении. И сейчас мы попробуем определить, для чего он, как работает и проблемы, возникающие во время эксплуатации. Так же, необходимо разобраться о каких неисправностях говорит тахометр, показывая определённые данные, особое внимание уделяя поломке самого измерителя.

Функции тахометра

На тахометре отображается показатель, который равен количеству оборотов двигателя в минуту. Он позволяет водителю сориентироваться в правильном переключении передачи, чтобы не давать лишнюю нагрузку на двигатель. Показания тахометра в холостом режиме помогает определить его работоспособность – если стрелка плавает или показывает высокие обороты, то можно сделать вывод о неправильной работе двигателя. Если же обороты держатся на определённой отметке, то можете не беспокоиться о работоспособности двигателя.

Виды тахометров

В зависимости от дизайна приборной панели производители комплектуют авто двумя типами тахометров:

Аналоговые тахометры имеют большее предпочтение среди автомобилистов. Количество оборотов в минуту они отображают с помощью перемещаемой стрелки, движущейся по кругу. За ней находиться шкала с показателями.

Цифровые тахометры отображают показатели на ЖК-монитор. Они дают возможность чётко отстраивать блок зажигания и выставлять пороги ЭППХХ.

Есть машины, в которых тахометр не предусмотрен. Тогда водители покупают специальные портативные устройства для показа количества оборотов.

Каждое устройство со временем ломается и тахометр не исключение. Понять, что тахометр сломан можно исходя из таких признаков:

При запуске мотора или во время движения стрелка тахометра начинает прыгать;
стрелка не повышение оборотов путём взаимодействия с педалью акселератора.

Когда появляются подобные признаки, водитель должен осмотреть проводку, так как отсутствие хорошего соединительного контакта или механическое повреждение кабелей – распространённая причина неправильной работы тахометра. Дефекты по типу коррозии или ненадёжного крепежа очень быстро устраняются. При серьёзных повреждениях полной замены проводки не избежать.

Иногда автовладельцы ставят силиконовую проводку для элементов зажигания, вместо обычных, не посмотрев на показатели сопротивления. Зачастую они разнятся, а это значит, что при движении тока с одного проводника в другой, импульс будет изменяться. Именно это есть первой причиной спонтанных скачков показателя тахометра. Чтобы не проводить повторную замену всех проводов, можно поменять резистор на плате КП. Номинал резистора должен быть меньше.

Не работает тахометр на ВАЗ. Ремонт — видео

При непосредственной поломке самого тахометра нужна замена неисправных деталей. Цифровые тахометры страдают на выход из строя самого табло, то бишь, показатели снимаются, но на экран не выводятся. Исправить это можно только заменой светодиодного монитора. Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали и как его отремонтировать своими руками.

Выявление причин почему не работает тахометр иногда невозможно в гаражных условиях, поэтому придётся заехать на СТО. Но это вовсе не значит, что при обнаружении поломки Вы должны будете платить за ремонт специалистам – можно лишь узнать, в чём проблема и устранить её самостоятельно.

Тахометр в автомобиле используется для индикации количества оборотов коленчатого вала двигателя. Рассмотрим, почему не работает тахометр, как найти и устранить причину поломки. Обязательно остановимся на устройстве и принципе работы, что поможет выяснить, почему перестал работать тахометр, стрелка дергается либо ведет себя неадекватно.

Классификация по принципу работы

Устройство и принцип работы

Основные компоненты электромашинных и электронных тахометров:

• измерительный блок, или преобразователь сигнала. Может базироваться на элементах аналоговой схемотехники либо построен с использованием специальных микросхем;
• блок индикации с аналоговым или цифровым отображением количества оборотов;
• вспомогательные элементы.

Работа электронных тахометров основывается на преобразовании отдельных сигналов или импульсов, улавливаемых от ЭБУ, системы зажигания либо генератора, в «понятный» для блока индикации сигнал.

Схема подключения

При поиске причины, из-за которой не работает тахометр, в первую очередь важно понимать схему подключения и тип сигнала. Существуют 3 типовые схемы подключения:

Характерные неисправности

Если на автомобиле перестал работать механический тахометр, имеет место механическое повреждение какого-либо из элементов конструкции. Обломанный трос гибкого вала, износ элементов червячной передачи, появлению люфтов, деформаций – все эти причины могут вывести индикатор количества оборотов двигателя из строя.

На что обратить внимание, если не работает электронный тахометр:

На автомобилях со схемой подключения от генератора неработающий тахометр может служить признаком неисправности генератора. В таком случае поломка сопровождается зажиганием , спорадическим загоранием на приборной панели «гирлянды» из предупреждающих лампочек.

В некоторых типах конструкции изменение погонного сопротивления высоковольтных проводов может вносить коррективы в точность показаний индикации оборотов двигателя.

Как самостоятельно найти причину неисправности

Помимо визуального осмотра, для диагностики своими руками потребуется универсальный измерительный прибор. Если вы знаете, то сможете без труда проверить питание, «массу», а также прозвонить сигнальный провод на предмет обрыва.

Проверка питания производится в режиме измерения постоянного тока, диапазон измерений – до 20 В. «Минус» — постоянный, «плюс» появляется только после включения зажигания. Импульсы на сигнальном проводе должны появляться при вращении коленчатого вала. Для поиска обрыва мультиметр необходимо перевести в режим измерения сопротивления – омметр. Иногда для обнаружения плохого контакта достаточно пошевелить разъем или жгут, в котором проложен сигнальный провод индикатора оборотов.

Стрелка тахометра дергается

Проблема дергающейся стрелки лучше всего знакома владельцам ГАЗ 3110 «Волга». Проблема возникает на автомобилях, выпущенных до сентября 1999 г и оснащенных комбинацией приборов 38.3801 (ОАО «Автоприбор»). Из-за конструктивных дефектов естественная , при которой величина тока зарядки регулируется переменной подачей напряжения на обмотку возбуждения, приводит к дерганью стрелки.

Стрелка тахометра может дергаться из-за ослабевшей , но в большинстве случаев отремонтировать тахометр на Волге удается заменой приборной панели и видоизменением схемы подключения.

Об основных параметрах работы транспортного средства водитель может узнать благодаря приборной панели. На этом устройстве установлены основные датчики и индикаторы, сигнализирующие о работе тех или иных приборов. Одним из таковых приборов является тахометр. По каким причинам не работает тахометр на ВАЗ 2107 карбюратор и как произвести замену устройства — подробная инструкция описана ниже.

[ Скрыть ]

Устройство и назначение тахометра

Предназначение тахометра ВАЗ заключается в визуализации показаний работы коленвала. Устройство демонстрирует, с какой частотой вращается коленчатый вал за минуту, эти показания также принято называть оборотами двигателя. Конструктивно тахометр ВАЗ 2107 представляет собой миллиамперметр, соединенный в одном корпусе с электронной частью, эти элементы установлены на печатной плате.

Что касается принципа работы, то он заключается в измерении частоты передачи импульсов в первичной цепи системы зажигания мотора. При функционирующем силовом агрегате за один оборот валика распределительного устройства контакты на прерывателе должны сомкнуться и разомкнуться 4 раза. Соответственно, с одним оборотом в электроцепи формируется 4 импульса напряжения и тока. С увеличением частоты оборотов коленвала увеличивается и частота передачи импульсов, что, в свою очередь, влияет на отклонение стрелки прибора.

Возможные неисправности и способы их устранения

Зачастую причина неисправности прибора заключается в использовании несоответствующих высоковольтных проводов. В частности, такая проблема обычно проявляется в результате их замены на силиконовые. По причине использования может начать дергаться стрелка прибора.

Что касается неисправностей, при которых тахометр вовсе не работает, то процедура их выявления может отличаться в зависимости от типа двигателя:

1. На карбюраторных моторах к прибору подключается три проводка. Два из них — это питание, а третий подключается к катушке. Чтобы определить причину выхода из строя девайса, нужно получить доступ к задней части контрольного щитка и отключить клеммы, подключенные к прибору. Затем, используя три других провода, которые должны быть работоспособны, девайс следует подключить напрямую к АКБ, а также катушке. При запуске силового агрегата устройство должно начать работать (тогда причина кроется в цепи), если этого не произошло, то необходимо искать причину в системе зажигания либо самом приборе.
2. Что касается инжекторных моторов, то в этом случае несколько другая, здесь используется 4 провода. Два из них — это питание, один — идет к ЭБУ, а еще один — непосредственно к датчику коленвала. Наиболее оптимальным вариантом будет проведение компьютерной диагностики. Также можно попробовать произвести проверку состояния контактов на разъемах или заменить ДПКВ на исправный (автор видео — minishumaher).

Инструкция по замене своими руками

О необходимости проведения обслуживания и ремонта тахометра автовладельцы, как правило, задумываются в случае его выхода из строя.

Подробнее о замене устройства:

1. Отключите АКБ и плоской отверткой подденьте и извлеките три рукоятки, установленные на селекторе управления отопителем.
2. Выкрутите гайку, фиксирующую рычаг сброса показаний одометра, также демонтируйте шайбу, установленную за ней.
3. Далее, используя ту же отвертку с плоским наконечником, подденьте заглушку болта, фиксирующего приборку. После ее снятия выкрутите винт, фиксирующий щиток к кронштейну центральной консоли.
4. Сделав это, правую часть приборку отодвиньте ан максимум, после чего извлеките левую часть. После этого вы получите доступ к задней части щитка, теперь вам нужно выкрутить гайку тросика спидометра и полностью отключить его. Далее, отсоедините все шланги и разъемы, подключенные к щитку.
5. Демонтируйте приборную панель. Извлеките из нее тахометр, установите новый. Если вы все подключили правильно, то установленное устройство будет работать.

Для измерения оборотов двигателя исключительно карбюраторных автомобилей используется тахометр.

Это прибор, расположенный на передней панели.

Его нельзя назвать сверхважным, но для новичка-автомобилиста, который еще не «слышит» двигатель своей машины, он помогает вычислить количество оборотов двигателя и коленвала.

Еще он играет и эстетическую роль.

Немало автовладельцев любят похвастать современными приборами на панели управления.

ВАЗ 2106 имеет четырехтактный четырехцилиндровый двигатель, и в течение 1 оборота ротора распределителя зажигания четырежды размыкаются и замыкаются контакты прерывателя, так званого трамблера.

Схема подключения

1 – тахометр;

2 – катушка зажигания;

3 – распределитель зажигания:

Как подключить

Тахометр TX-193 автомобиля ваз 2106 работает по принципу измерения частоты импульсов напряжения, возникающих в первичной цепи системы зажигания. В четырёхтактном четырёхцилиндровом двигателе в течение одного оборота ротора распределителя зажигания происходит четырёхкратное размыкание и замыкание контактов прерывателя. То есть, за один оборот ротора формируется четыре импульса напряжения (или два импульса за один оборот коленчатого вала). Таким образом, частота следования импульсов находится в прямой зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя, что, собственно, и находит своё отображение в показаниях прибора.

Для того чтобы разобраться, как подключить тахометр на ваз 2106, нужно просто выяснить назначение подключаемых проводов:

Белый провод служит для подключения подсветки устройства;

Красный (толстый) провод соединяется через предохранитель с замком зажигания, на него поступает питание при включенном зажигании;

Белый провод с чёрной полосой — для соединения с «массой» в любом удобном месте;

Коричневый идёт на вывод «К+» катушки зажигания, сигналы с этого провода управляют показаниями тахометра;

Чёрный провод соединяется с реле включения индикатора зарядного тока, который расположен с правой стороны под капотом;

Серый с чёрной полосой провод контактирует с датчиком давления масла, расположенным с левой стороны двигателя.

Не работает, причины

В первую очередь надо проверить вообще наличие подключения тахометра к катушке зажигания. Вторая причина: может случайно перепутали контакты «плюс» и «минус» в аккумуляторе. Нарушением в работе может быть, если провода зажигания силиконовые. В этом случае надо поменять сопротивление номинала резистора на плате.
В случае, если ваше авто инжекторное, может быть нарушена цепь от модуля зажигания к пятому контакту КП, и далее с тахометром.

Дергается стрелка

1. Проверьте лампочку «чек» на панели приборов, если в вашей модели автомобиля таковая имеется. Если она не горит, то, вероятнее всего, диагностика не покажет ошибки.

2. Проверяем проводку, при этом проверяйте не только уровень напряжения на «плюсовом» и «минусовом» проводе, но и качество контактов. Также обязательно проверьте наличие «массы», часто именно это упускают из виду. Обычно и другие потребители, в этом случае, начинают работать некорректно.

3. Частой причиной дерганий стрелки тахометра становятся плохие контакты трамблера или выхода из строя конденсатора, который находится на трамблере, его очень часто пробивает – это самая распространенная причина поломки тахометра.

4. Проверьте систему зажигания. Часто неисправности в этой цепи приводят к сбоям в работе тахометра, особенно к дергающейся стрелке.

5. Если сбои в работе тахометра появились после его разборки или замены, то возможно необходимо его настроить. Во-первых, проверьте его положение: правильно ли он стоит. Во-вторых, проверьте положение нуля. Его вы можете подкорректировать тумблером сзади панели.

6. Если стрелка дергается на высоких оборотах, то это первый признак «кончины» коммутатора.

Неисправности

Перегорел предохранитель №2 (10А) — Проверьте на наличие короткого замыкания и замените предохранитель

Неисправен тахометр — Проверьте тахометр

Повреждена электропроводка — Восстановите электропроводку

Тахометр в автомобиле используется для индикации количества оборотов коленчатого вала двигателя. Рассмотрим, почему не работает тахометр, как найти и устранить причину поломки. Обязательно остановимся на устройстве и принципе работы, что поможет выяснить, почему перестал работать тахометр, стрелка дергается либо ведет себя неадекватно.

КЛАССИФИКАЦИЯ ПО ПРИНЦИПУ РАБОТЫ

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

Основные компоненты электромашинных и электронных тахометров:

• измерительный блок, или преобразователь сигнала. Может базироваться на элементах аналоговой схемотехники либо построен с использованием специальных микросхем;
• блок индикации с аналоговым или цифровым отображением количества оборотов;
• вспомогательные элементы.

Работа электронных тахометров основывается на преобразовании отдельных сигналов или импульсов, улавливаемых от ЭБУ, системы зажигания либо генератора, в «понятный» для блока индикации сигнал.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ

При поиске причины, из-за которой не работает тахометр, в первую очередь важно понимать схему подключения и тип сигнала. Существуют 3 типовые схемы подключения:

ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Если на автомобиле перестал работать механический тахометр, имеет место механическое повреждение какого-либо из элементов конструкции. Обломанный трос гибкого вала, износ элементов червячной передачи, появлению люфтов, деформаций – все эти причины могут вывести индикатор количества оборотов двигателя из строя.

• целостность электропроводки. При этом важно проверять не только сигнальный провод, но и «массу», питание приборной панели;
• качество контактов. Наличие окислов, неплотный контакт внутри фишек вполне могут стать причиной выхода тахометра из строя;
• целостность элементов измерительного блока, которые находятся за защитным стеклом внутри приборной панели. Среди механических повреждений транзисторов, перегорания микросхем, дорожек или вздутия резисторов самой распространенной причиной неработающего тахометра является нарушение целостности пайки. К примеру, на Mitsubishi Padjero II появление микротрещин в местах пайки элементов тахометра – общепризнанная болезнь.

На автомобилях со схемой подключения от генератора неработающий тахометр может служить признаком неисправности генератора. В таком случае поломка сопровождается зажиганием индикатора низкого заряда АКБ, спорадическим загоранием на приборной панели «гирлянды» из предупреждающих лампочек.

В некоторых типах конструкции изменение погонного сопротивления высоковольтных проводов может вносить коррективы в точность показаний индикации оборотов двигателя.

КАК САМОСТОЯТЕЛЬНО НАЙТИ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ

Помимо визуального осмотра, для диагностики своими руками потребуется универсальный измерительный прибор. Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то сможете без труда проверить питание, «массу», а также прозвонить сигнальный провод на предмет обрыва.

Проверка питания производится в режиме измерения постоянного тока, диапазон измерений – до 20 В. «Минус» — постоянный, «плюс» появляется только после включения зажигания. Импульсы на сигнальном проводе должны появляться при вращении коленчатого вала. Для поиска обрыва мультиметр необходимо перевести в режим измерения сопротивления – омметр. Иногда для обнаружения плохого контакта достаточно пошевелить разъем или жгут, в котором проложен сигнальный провод индикатора оборотов.

СТРЕЛКА ТАХОМЕТРА ДЕРГАЕТСЯ

Проблема дергающейся стрелки лучше всего знакома владельцам ГАЗ 3110 «Волга». Проблема возникает на автомобилях, выпущенных до сентября 1999 г и оснащенных комбинацией приборов 38.3801 (ОАО «Автоприбор»). Из-за конструктивных дефектов естественная работа автомобильного генератора, при которой величина тока зарядки регулируется переменной подачей напряжения на обмотку возбуждения, приводит к дерганью стрелки.

Стрелка тахометра может дергаться из-за ослабевшей натяжки ремня генератора, но в большинстве случаев отремонтировать тахометр на Волге удается заменой приборной панели и видоизменением схемы подключения.

Приборная панель Chevrolet Aveo / Sonic / Holden Barina

2. Органы управления, приборная панель, оборудование салона

Приборная панель

Сигнализаторы, измерительные приборы и индикаторы

Показывает скорость движения автомобиля.

Одометр показывает пробег автомобиля в километрах. Имеется отдельный счетчик пробега, показывающий расстояние, пройденное с момента предыдущего обнуления счетчика.

Примечание
Для обнуления одометра нажмите на несколько секунд на кнопку сброса на комбинации приборов.

Бензиновый двигатель

Дизельный двигатель

Показывает число оборотов двигателя в минуту.

При движении на каждой передаче следует поддерживать минимальное число оборотов (если возможно).

Если указатель переходит в зону предупреждения, это означает, что превышена максимальная разрешенная частота вращения двигателя. Двигатель может быть поврежден.

Указатель уровня топлива

Отображает уровень топлива в баке.

ВНИМАНИЕ
Категорически запрещено движение до полного опустошения бака.

Из-за остающегося в баке топлива объем дозаправки может быть меньше указанной емкости бака. Стрелка указателя топлива может колебаться из-за смещения топлива в баке при торможении, разгоне и прохождении поворотов. Указатель уровня топлива служит для ориентировочной оценки количества топлива в баке и не может использоваться в качестве точного прибора.

ВНИМАНИЕ
Перед заправкой остановите автомобиль и заглушите двигатель.

Дисплей коробки передач

Указывается выбранная передача.

Описанные ниже контрольные индикаторы на некоторых версиях автомобиля могут отсутствовать. Описание распространяется на все версии исполнения приборов. Индикаторы в вашем автомобиле могут отличаться от описанных. При включении зажигания на короткое время загорится большинство индикаторов для проверки их работоспособности.

Цвета индикаторов обозначают: красный — опасность, важное напоминание; желтый — предупреждение, справка, неисправность; зеленый, синий, белый — подтверждение включения.

Индикаторы на комбинации приборов

Указатель поворота

Мигание

Индикатор мигает при включенных указателях поворота или при включении аварийной световой сигнализации.

Частое мигание

Выход из строя лампы указателя поворота либо соответствующего предохранителя.

Напоминание о ремне безопасности

Индикатор для сиденья водителя светится или мигает красным.

Индикатор при занятом переднем пассажирском сиденьи светится или мигает красным.

Для задних сидений в информационном центре водителя загорается индикатор. При установке зажигания в положение ON на несколько секунд включаются сигнальный индикатор и предупредительный звуковой сигнал, предупреждая о необходимости пристегнуть ремни безопасности. Во время пристегивания ремня сигнальный индикатор мигает. Если ремень безопасности остается отстегнутым при движении автомобиля, сигнальные индикаторы и звуковой сигнал срабатывают снова. После пристегивания ремня безопасности индикатор и звуковые сигналы отключаются.

Надувные подушки безопасности и натяжители ремней безопасности

Индикатор светится красным. Индикатор загорается на несколько секунд при включении зажигания. Если он не загорается, не гаснет через несколько секунд или горит во время движения, это указывает на неисправность натяжителей ремней безопасности или системы подушек безопасности. При возникновении аварийной ситуации эти системы могут не сработать. Об автомобильной аварии, срабатывании преднатяжителей ремней безопасности или подушек безопасности может говорить непрерывное свечение сигнализатора.

ВНИМАНИЕ
Немедленно обратитесь на станцию техобслуживания для устранения неисправности.

Отключение надувной подушки безопасности

Индикаторы находятся на панели приборов.

Загорается индикатор подушки безопасности переднего пассажира. Если индикатор горит, подушка безопасности переднего пассажира активирована, так что на переднее пассажирское сиденье нельзя устанавливать детское сиденье или сиденье для младенца. Загорается индикатор °я’<$ подушки безопасности переднего пассажира. Когда горит этот контрольный индикатор, подушка безопасности переднего пассажира деактивируется.

Система зарядки

Индикатор светится красным. Загорается при включении зажигания и выключается вскоре после запуска двигателя.

Горит при работающем двигателе

Остановитесь и заглушите двигатель. Аккумуляторная батарея не заряжается. Может быть нарушено охлаждение двигателя. Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.

Сигнализатор неисправности

Индикатор светится желтым. Загорается при включении зажигания и выключается вскоре после запуска двигателя.

Скоро потребуется выполнить очередное техническое обслуживание автомобиля

Индикатор загорается, когда автомобилю требуется обслуживание.

ВНИМАНИЕ
Немедленно обратитесь на станцию техобслуживания для проверки автомобиля.

Тормозная система и сцепление

Индикатор светится красным. Горит при отпущенном стояночном тормозе, если уровень жидкости в тормозной системе или сцеплении слишком низкий, либо имеет место неисправность тормозной системы.

ВНИМАНИЕ
Запрещается движение, если горит сигнализатор неисправности тормозной системы. Светящийся сигнализатор указывает на возможную неисправность тормозной системы.
Езда с неисправной тормозной системой может привести к столкновению с причинением вреда здоровью, автомобилю или другому имуществу.

Загорается после включения зажигания, если автомобиль поставлен на ручной стояночный тормоз.

Выжмите педаль сцепления

Индикатор светится желтым. Свечение означает, что для перезапуска двигателя необходимо нажать на педаль сцепления.

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Индикатор светится желтым. Загорается на несколько секунд после включения зажигания. Система готова к работе, когда индикатор гаснет.

Если индикатор не гаснет спустя несколько секунд или горит во время движения, это означает неисправность системы ABS. Тормозная система продолжает функционировать, но без ABS.

Переключиться на повышенную передачу

Индикатор загорается, когда для экономии топлива рекомендуется включить повышенную передачу.

Усилитель рулевого управления

Если индикатор не гаснет через несколько секунд или загорается во время движения, значит, имеется неисправность в усилителе рулевого управления. Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.

Ультразвуковая система облегчения парковки

Индикатор светится желтым.

• Отказ из-за загрязнения датчиков.

• Покрыты льдом или снегом.

• Внешние ультразвуковые помехи.

Как только источник помех будет устранен, система будет работать нормально. Если сигнализатор не гаснет, обратитесь на станцию техобслуживания для устранения неисправности в системе.

Электронная система динамической стабилизации

Индикатор загорается или мигает желтым светом.

Светится

Обнаружена неисправность системы. Можно продолжить поездку. Однако в зависимости от состояния дорожного полотна может снизиться устойчивость. Устраните причину неисправности на станции техобслуживания.

Система активно используется. Мощность двигателя может быть уменьшена, и скорость автомобиля может быть немного снижена автоматически.

Электронная система динамической стабилизации отключена

Индикатор светится желтым. Горит, если система отключена.

Система контроля тягового усилия отключена

Температура охлаждающей жидкости двигателя

Индикатор светится красным. Этот сигнализатор предупреждает о перегреве охлаждающей жидкости двигателя. Если автомобиль двигался в нормальных дорожных условиях, необходимо съехать с проезжей части, остановиться и дать двигателю поработать несколько минут на холостом ходу. Если сигнализатор не гаснет, заглушите двигатель и как можно скорее обратитесь в сервис-центр. Рекомендуем обратиться в авторизованный сервис-центр.

Предварительный подогрев и сажевый фильтр дизельного двигателя

Индикатор предварительного подогрева

Индикатор светится желтым. Индикатор загорается, если включен предварительный подогрев. Когда индикатор гаснет, двигатель можно запускать.

Индикатор сажевого фильтра дизельного двигателя

Индикатор мигает желтым светом. Индикатор мигает, если сажевый фильтр нуждается в регенерации, а условия предыдущей поездки не позволили произвести автоматическую регенерацию. Продолжайте движение и по возможности поддерживайте число оборотов двигателя на уровне не ниже 2000 об/мин. Индикатор гаснет по завершении операции самоочистки.

Давление моторного масла

ВНИМАНИЕ
Может быть нарушена смазка двигателя. Это может привести к повреждению двигателя и/ или к блокировке ведущих колес. Если индикатор падения давления моторного масла загорается во время езды, необходимо съехать с проезжей части, заглушить двигатель и проверить уровень масла.ВНИМАНИЕ
При выключенном двигателе для торможения и поворота рулевого колеса требуются значительно большие усилия. Не вынимайте ключ до полной остановки автомобиля, в противном случае блокировка рулевого колеса может привести к возникновению аварийной ситуации.

Проверьте уровень масла перед обращением за помощью в сервисный центр.

Низкий уровень топлива

Загорается, если уровень топлива в баке опускается ниже допустимого предела.

ВНИМАНИЕ
Не допускайте полного израсходования топлива. Это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.

Слив воды из топливного фильтра

Индикатор светится желтым. Загорается, когда уровень воды в топливном фильтре превышает определенное значение.

ВНИМАНИЕ
Немедленно слейте воду из топливного фильтра.

После удаления воды сигнальная лампа погаснет.

Индикатор светится желтым. Если горит этот индикатор, значит в системе имеется неисправность.

Пуск двигателя невозможен. Устраните причину неисправности на станции техобслуживания.

Индикатор горит синим светом. Горит при включенном дальнем свете фар и при мигании фарами.

Фары, включаемые при езде в светлое время суток

Индикатор светится зеленым. Горит при включенных дневных ходовых фарах.

Противотуманные фары

Индикатор светится зеленым. Горит при включенных передних противотуманных фонарях.

Задний противотуманный фонарь

Индикатор светится желтым. Горит при включенных задних противотуманных фонарях.

Задние фонари

Индикатор светится зеленым. Горит при включенных задних фонарях.

Круиз-контроль

Индикатор горит белым светом. Горит при включенной системе. Индикатор Ф светится зеленым.

Открыта дверь

Индикатор светится красным. Индикатор включен, если открыта какая-либо дверь.

Информационный дисплей

Информационный центр водителя

Информационный центр водителя находится в комбинации приборов.

Для выбора меню нажмите кнопку MENU на рычажке указателя поворота.

При последовательных нажатиях на кнопку MENU режимы переключаются в следующем порядке:

одометр / бортовой компьютер / настройка единиц измерения / настройка языка.

Если в машине нет информационного центра водителя, для выбора меню коротко нажмите на кнопку сброса в комбинации приборов. При каждом нажатии на кнопку сброса режимы переключаются в следующем порядке (фактический порядок может отличаться от приведенного): часы/наружная температура/одометр/счетчик пробега/часы/настройка единиц измерения/ настройка языка.

Настройка единиц измерения/настройка языка

Можно изменить язык и единицы измерения указателя уровня топлива. Для выбора нужного меню поверните колесико на рычажке указателя поворота.

Настройка единиц измерения

Нажмите кнопку SET/CLR на несколько секунд.

Поворачивая колесико, выберите нужную настройку:

1. Великобритания (миль/ч, °С).

2. США (миль/ч, °F).

3. Европа (км/ч, °С).

При изменении единицы измерения выбранная единица мигает.

Для подтверждения нажмите кнопку SET/CLR.

Настройка языка

1. Алфавит.

2. Арабские цифры.

При изменении единиц измерения выбранная единица мигает. Для подтверждения нажмите кнопку SET/CLR.

Примечание
Если кнопки на рычаге указателей поворота не предусмотрены, для переключения между меню можно применять кратковременное нажатие кнопки сброса на комбинации приборов, а для выбора меню — более длительное нажатие этой кнопки.

Бортовой информационный дисплей

Отображаются дата, время, наружная температура и информация информационно-развлекательной системы.

Когда включена информационно-развлекательная система, выводится меню индивидуальных настроек автомобиля.

Информационные сообщения

Сообщения выдаются в информационном центре водителя либо посредством предупреждающих звуковых сигналов. В зависимости от комплектации и индивидуальных настроек автомобиля, некоторые из описанных функций могут отсутствовать.

ВНИМАНИЕ
Если выдается сообщение о неисправности автомобиля, немедленно обратитесь на станцию техобслуживания для проверки.

Информационные сообщения отображаются в виде цифрового кода.

Код	Информационное сообщение
15	Неисправность верхнего стоп-сигнала
16	Выполните обслуживание стоп-сигналов
18	Неисправность ближнего света левой фары
19	Неисправность заднего противотуманного фонаря
20	Неисправность ближнего света правой фары
21	Неисправность левого переднего габаритного огня
22	Неисправность правого переднего габаритного огня
23	Неисправность фонаря заднего хода
24	Неисправность фонаря подсветки номерного знака
25	Неисправность левого переднего указателя поворота
26	Неисправность левого заднего указателя поворота
27	Неисправность правого переднего указателя поворота
28	Неисправность правого заднего указателя поворота
84	Мощность двигателя снизилась
89	Скоро потребуется выполнить очередное техническое обслуживание автомобиля

Предупреждающие звуковые сигналы

При запуске двигателя или во время движения:

• Если не пристегнут ремень безопасности.

• Если при включенном стояночном тормозе превышена заданная скорость.

• Если на дисплее информационного центра водителя отображен код предупреждения.

• Если система помощи при парковке обнаруживает препятствие.

• Если автомобиль припаркован и/или открыта дверь.

• При вставленном ключе в замок зажигания.

• При включенных наружных осветительных приборах.

Бортовой компьютер

Бортовой компьютер располагается в информационном центре водителя.

Он предоставляет водителю информацию о средней скорости, запасе хода по топливу, среднем расходе топлива, времени поездки и т. д.

Для управления бортовым компьютером нажмите кнопку MENU на рычажке указателя поворота. Выберите верхний дисплей. Выбранный дисплей начнет мигать. При каждом повороте регулировочного колесика режимы переключаются в следующем порядке: средняя скорость/запас хода по топливу/средний расход топлива/время поездки/средняя скорость.

В некоторых режимах можно сбросить показания, нажав кнопку SET/CLR.

Средняя скорость

В этом режиме на дисплее отображается средняя скорость. Значения средней скорости суммируются при работе двигателя, даже когда автомобиль стоит на месте. Для сброса средней скорости нажмите кнопку SET/CLR.

Запас хода по топливу

В этом режиме отображается примерное расстояние, которое автомобиль может проехать до полного опустошения топливного бака. Если при заправке автомобиль был расположен наклонно или был отключен аккумулятор, определенное бортовым компьютером значение может быть неточным.

Примечание
Бортовой компьютер является вспомогательным устройством, поэтому расчетный и фактический запас хода по топливу могут отличаться, в зависимости от обстоятельств.
Запас хода по топливу зависит от манеры вождения, дороги и скорости движения, поскольку рассчитывается по переменной эффективности использования топлива.

Средний расход топлива

В этом режиме на дисплее отображается средний расход топлива.

Значения среднего расхода топлива суммируются при работе двигателя, даже когда автомобиль стоит на месте. Для сброса среднего расхода топлива нажмите кнопку SET/CLR.

Время движения

В этом режиме на дисплее отображается суммарное время движения. Время поездки суммируется с момента последнего обнуления, даже если автомобиль стоит на месте. Для обнуления времени поездки нажмите кнопку SET/CLR.

Примечание
В зависимости от условий движения, манеры езды и скорости автомобиля, показания средней скорости движения и запаса хода по топливу могут отличаться от реальных значений.

Сохранение индивидуальных настроек

Индивидуальные настройки автомобиля можно задать через бортовой информационный дисплей.

В зависимости от уровня комплектации автомобиля, некоторые из описанных функций могут отсутствовать.

Нажмите кнопку CONFIG при включенном зажигании и включенной информационно-развлекательной системе. Появляются меню настройки. Для переключения между меню настройки поверните ручку MENU. Для выбора меню настройки нажмите кнопку MENU. Для закрывания меню или возврата к предыдущему нажмите кнопку BACK.

Можно вывести следующие меню:

• время и дата;

• настройки радио;

• настройки Bluetooth;

• настройки автомобиля.

Настройки автомобиля

Установки комфорта

Громкость звукового сигнала. Изменение громкости предупреждающего звукового сигнала.

Автоматическое включение заднего стеклоочистителя на задней передаче: включение/отключение заднего стеклоочистителя на задней передаче.

Система облегчения парковки/ обнаружения столкновений

Система облегчения парковки: включение или отключение ультразвуковых датчиков.

Языки

Изменение языка.

Внешнее освещение

Внешние осветительные приборы при отпирании: включение или отключение подсветки при открывании дверей.

Длительность после выхода из автомобиля. Включение/отключение освещения при выходе из автомобиля и изменение продолжительности освещения.

Автоматическая разблокировка дверей

Включение/отключение автоматической разблокировки дверей при автоматическом блокировании дверей. Также можно изменить способ разблокировки — разблокировка только двери водителя или всех дверей.

Автоматическая блокировка замков дверей

Включение/отключение автоматической блокировки дверей во время движения. Отключение блокировки двери при открытой двери: отключение или включение блокировки двери водителя при открытой двери. Если выбран режим отключения блокировки, появляется меню блокировки дверей с задержкой.

Блокировка дверей с задержкой: включает и отключает функцию задержки блокировки замков дверей. При нажатии кнопки центрального замка раздаются три звуковых сигнала, указывающих, что активирована функция блокировки с задержкой. Эта функция задерживает блокировку дверей на пять секунд после закрывания последней двери.

Дистанционная блокировка, разблокировка, запуск

Подтверждение дистанционной разблокировки: включение или отключение подтверждения разблокировки замков миганием фонарей. Подтверждение дистанционной блокировки: включение или отключение подтверждения дистанционной блокировки миганием фонарей и/или звуковым сигналом.

Дистанционная разблокировка дверей: изменение настроек разблокировки дверей — только водительская дверь или все двери.

Автоматическое восстановление блокировки дверей: включение/отключение автоматической блокировки дверей в случае, если дверь после разблокировки не была открыта.

Восстановление заводских настроек

Все настройки возвращаются в исходное состояние.

37

Chevy Aveo: не работает спидометр → Диагностика

Одна из самых неудобных вещей, которые могут случиться с вашим Aveo, — это когда перестает работать спидометр. Вы действительно не понимаете, сколько вы смотрите на эту вещь, пока она просто не будет постоянно сидеть на скорости 0 миль в час во время движения по дороге.

Если спидометр вашего Chevy Aveo не работает, это обычно вызвано проблемой с VSS (датчиком скорости автомобиля) или неисправным ЭБУ. VSS обычно не очень дорогие, и их несложно заменить.

В автомобилях использовался трос, который обычно проходит от хвостового вала трансмиссии к спидометру. Между трансмиссией и спидометром была физическая / механическая связь.

Вместо этого прямого подключения современный автомобиль использует датчик скорости автомобиля и передает эту информацию на спидометр. VSS — это часть системы датчиков, которые помогают вам в безопасности (антипробуксовочная система, ABS, круиз-контроль).

Не работает спидометр Причины: Chevy Aveo

Спидометр современного автомобиля принимает данные от датчика скорости автомобиля и отправляет эти данные в ЭБУ.В ЭБУ запрограммированы передаточные числа вашего Aveo и высота штатных шин. Он объединяет эти данные для отправки показаний скорости в комбинацию приборов. Причины неисправного спидометра обычно заключаются в следующих четырех вещах:

Типичный VSS

• VSS — Неисправный датчик скорости часто сопровождается кодом неисправности P0500 (неисправность цепи VSS). Датчик скорости не только контролирует спидометр, он также помогает управлять системой круиз-контроля и даже может влиять на работу двигателя.Если вскоре загорится индикатор сервисного двигателя, проверьте код неисправности с помощью сканера OBDII. Если у вас нет сканера, отнесите его в местный магазин запчастей и попросите его запустить его за вас.
• Проблемы с проводкой — Открытая проводка к или от VSS может привести к тому, что спидометр вашего Aveo больше не будет работать. Это часто проявляется после езды по тяжелой воде. Стоит проверить, не перегорел ли предохранитель. Если это произошло, просто имейте в виду, что в конечном итоге он снова взорвется, не устраняя причину проблемы.Вот отличное руководство о том, как диагностировать короткое замыкание в проводке практически в любом автомобиле
• ECU — Блок управления двигателем Aveo (сокращенно ECU) — это компьютер, который принимает всю информацию, которую собирают датчики транспортного средства, и использует ее для управления системы автомобиля и отправляет важные данные автомобильной телеметрии водителю через комбинацию приборов. Если с ЭБУ что-то не так, возможно, он больше не сможет отправлять данные телеметрии скорости на приборную панель. Это возможно, если нет кодов неисправностей, связанных с VSS, но лучше взглянуть на проводку, прежде чем смотреть на ЭБУ.
• Сам спидометр — Вероятность того, что спидометр выйдет из строя сам по себе, в то время как остальные приборы продолжат работать, невелика. В большинстве случаев, если спидометр не работает, это означает, что есть большая проблема со всей комбинацией приборов. Все остальные датчики работают? Если да, то проблема, вероятно, не в спидометре, а в сигнале, идущем на него. Другие датчики тоже погасли? Хорошо, глядя на приборную панель и ECU, мы собираемся начать.Панель приборов в первую очередь.

Спидометр Aveo не работает Диагностика

Если спидометр вашего Chevy Aveo не работает, в первую очередь нужно проверить индикатор сервисного двигателя (если он есть). Теперь выньте его и посмотрите, работает ли круиз-контроль. Если да, то это хороший признак того, что датчик скорости автомобиля в порядке. Если нет, пора взглянуть на это.

После тестирования круиз-контроля вы захотите перейти к VSS и проводке, идущей к ней и от нее.Прежде чем просунуть голову под автомобиль, проверьте, не перегорел ли предохранитель, идущий к VSS. Если это так, замена может временно восстановить спидометр вашего Aveo, но это не исправит , почему спидометр перестал работать. Если все по-прежнему проходит успешно, пора переходить к блоку управления двигателем.

Заключение

Вождение без спидометра может быть несколько опасным и неприятным. Мы рекомендуем использовать приложение для спидометра. Они используют GPS, встроенный в ваш смартфон, для очень точного считывания скорости.Вы можете бросить его на тире, пока не почините. Удачи с ремонтом спидометра Aveo! Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже.

Датчики в вашем автомобиле не работают? Попробуйте эти исправления

Приборы на приборной панели вашего автомобиля рассказывают сложную историю обо всем, от вашей текущей скорости до состояния и исправности вашего двигателя, и даже о том, включены ли такие вещи, как фары. У разных автомобилей разные размеры, и некоторые приборные панели намного сложнее, чем другие.Но когда манометры в вашем автомобиле перестают работать, это не та ситуация, которую вы можете спокойно игнорировать.

Когда один датчик перестает работать, проблема может быть в самом датчике или неисправном датчике, в то время как одновременное отключение всех датчиков часто указывает на перегоревший предохранитель или неисправную комбинацию приборов.

Наиболее частые причины, по которым датчики в автомобиле не работают, можно разбить на три сценария:

1. Ни один из датчиков не работает.

   • Если ни один из датчиков не работает, проблема может быть в перегоревшем предохранителе или неисправной комбинации приборов.
   • Если показания всех манометров низкие или нестабильные, возможно, проблема с регулятором напряжения, который питает комбинацию приборов.
   • Если все манометры привязаны к максимально возможному показанию, это может быть проблемой с проводкой или неисправным регулятором напряжения прибора.

2. Не работает индивидуальный датчик.

   • Если манометр давления масла, охлаждающей жидкости, заряда или газа не работает или работает нестабильно, проблема в манометре, проводке или датчике.
   Спидометры
   • уникальны тем, что в некоторых из них вместо датчиков используются физические кабели, поэтому неработающий спидометр также может указывать на обрыв кабеля или зачищенную шестерню.

3. Не работают один или несколько сигнальных индикаторов на приборной панели.

   • Если одна или несколько сигнальных ламп не загораются при первом включении ключа, это обычно указывает на перегоревшую лампочку.
   • Если ни один из индикаторов не загорается, сначала проверьте предохранители и проводку комбинации приборов.
   • Если сигнальная лампа загорается и продолжает гореть при работающем двигателе, это обычно указывает на проблему с этой конкретной системой.

Манометры в автомобиле вообще не работают

Существует множество различных типов конструкций и конфигураций комбинации приборов, но когда все датчики в автомобиле сразу перестают работать, проблема обычно заключается либо в предохранителе, либо в проводке. Первым шагом в диагностике этого типа проблемы является определение предохранителя, связанного с комбинацией приборов или датчиками.

Предохранитель должен иметь питание с обеих сторон, когда ключ зажигания повернут во включенное положение. Вы можете проверить это с помощью недорогой контрольной лампы или мультиметра или отвести машину к механику, если у вас нет подходящих инструментов или вам неудобно копаться в такой диагностике.

Если предохранитель исправен, следующее, что вы или ваш механик захотите сделать, это проверить мощность на отдельных датчиках. Обычно для этого требуется снять комбинацию приборов, что для некоторых автомобилей может быть довольно сложным и трудоемким.

Как минимум, вам, вероятно, придется снять некоторые части отделки и отвинтить кластер, чтобы вытащить его. Уровень сложности обычно сравним с установкой нового автомобильного радиоприемника, поэтому, если вам нравится эта работа, вы, вероятно, справитесь с этой.

Джо Цзысюань Чжоу / Lifewire

Что делать, если индикатор и приборная панель тоже не работают?

Если ваши датчики не работают, а световые индикаторы и индикаторы приборной панели также не загораются, это признак того, что это может быть проблема с землей.Это предполагает, что вы уже проверили предохранитель датчиков и определили, что он находится в хорошем рабочем состоянии.

Когда комбинация приборов не заземлена должным образом, вы обычно обнаруживаете, что датчики и приборная панель не работают или работают только с перебоями. Возможно, вы сможете проверить землю, посмотрев вверх под приборной панелью с фонариком, но во многих случаях вам действительно придется снимать комбинацию приборов.

Что делать, если манометры работают нестабильно или иглы заедают?

Когда манометры движутся хаотично или они зафиксированы на максимально возможном показании, проблема обычно заключается в неисправном компоненте, таком как регулятор напряжения прибора или плохое заземление.

Ошибочные показания манометров или манометры, которые кажутся одинаково низкими, обычно вызваны плохим регулятором напряжения прибора. В некоторых случаях вам удастся снять регулятор, очистить клеммы разъема и переустановить его.

Приборы, которые все время читают полностью, обычно вызваны рыхлым или плохим грунтом. Если вы можете определить место заземления визуально или с помощью электрической схемы, убедитесь, что оно надежно закреплено и не имеет ржавчины или коррозии.

Проблемы с электронными комбинациями приборов

В некоторых случаях вы можете обнаружить, что вся комбинация приборов неисправна. Например, если у вас есть электронная приборная панель, у которой нет отдельных датчиков, которые получают независимые входные данные от отдельных передающих устройств, полный отказ всех датчиков часто требует замены всего кластера.

Ранние электронные комбинации приборов имели цифровые показания, очень похожие на ЖК-будильник, в то время как современный эквивалент часто имитирует аналоговые датчики гораздо более сложным образом.В любом случае диагностика и ремонт или восстановление этого типа комбинации приборов выходят за рамки обычных самостоятельных дел, если только вы не хотите просто заменить все и надеяться на лучшее.

Что делать, если не работает только один датчик?

Когда один датчик перестает работать, проблема либо в датчике, либо в проводке, либо в передающем блоке. Если вам удобно находить и снимать передающие блоки и датчики, вы можете диагностировать этот тип проблемы самостоятельно.В противном случае вам придется отнести его к механику.

На примере указателя температуры охлаждающей жидкости процедура диагностики включает обнаружение и отключение передающего устройства. При включенном зажигании прибор должен показывать холод. Если вы подключите провод передающего устройства к земле, датчик должен переключиться на «горячий».

Если датчик движется так, как ожидалось, вы можете заподозрить плохой передающий блок. Если датчик не двигается, когда вы заземляете провод датчика, вы можете подозревать, что датчик неисправен.Подобные тесты могут быть выполнены на всех датчиках в вашей комбинации приборов, хотя конкретные процедуры могут отличаться от одного приложения к другому.

Когда не работает спидометр

Хотя все датчики могут быть аналоговыми или цифровыми, спидометры уникальны тем, что могут иметь как механические, так и электрические входы. Все другие датчики приборной панели подключены к датчикам или отправляющим устройствам с помощью проводов, в то время как ваш спидометр может использовать либо датчик скорости, либо физический кабель.

В автомобилях, в которых используются кабели, спидометр физически соединен с трансмиссией с помощью кабеля. Кабель обычно имеет квадратную форму на обоих концах или квадратную форму на одном конце и прорезь на другом. При обрыве кабеля датчик может вообще не двигаться или периодически немного дергаться.

Решением этой проблемы является простая замена троса спидометра, что включает в себя откручивание его от коробки передач, отсоединение от комбинации приборов, а затем пропускание через брандмауэр.Во многих случаях это также требует снятия самой комбинации приборов.

Неисправные спидометры и датчики скорости

В большинстве современных легковых и грузовых автомобилей вместо кабелей используются датчики скорости, и этот переход начался в 1990-х годах. Некоторые автомобили даже имеют и датчик скорости, и кабель, и в этом случае кабель обычно приводит в движение спидометр, в то время как датчик скорости или датчик колеса сообщает компьютеру, с какой скоростью движется автомобиль.

Единственный способ узнать наверняка, что есть у вашего автомобиля, — это посмотреть вашу марку, модель и год выпуска или физически осмотреть заднюю часть комбинации приборов.Если к задней части кластера не подключен кабель, значит, в вашем автомобиле есть датчик скорости.

В автомобилях с датчиками скорости самый простой способ определить, неисправен ли датчик или датчик, требует наличия системы круиз-контроля. Поскольку круиз-контроль также использует датчик скорости, он не будет работать правильно или вообще не будет работать, если датчик неисправен.

Если вы обнаружите, что круиз-контроль работает, но спидометр не работает, вы должны подозревать, что спидометр неисправен.Верно и обратное, поэтому, если и ваш спидометр, и круиз-контроль неисправны, вы можете заподозрить неисправный датчик скорости или неисправную проводку.

В менее распространенных случаях электронный блок управления (ЭБУ) также может работать со сбоями. Если вы отнесете свой автомобиль к квалифицированному специалисту, он сможет подключиться к ЭБУ для считывания кодов неисправностей и других данных. Используя специализированное испытательное оборудование, они также смогут проверить сам датчик скорости.

Что делать, если не работают сигнальные лампы на приборной панели?

Хотя у многих автомобилей есть датчики, которые показывают конкретную информацию обо всем, от состояния системы зарядки до температуры охлаждающей жидкости, на некоторых легковых и грузовых автомобилях есть сигнальные лампы.

Эти сигнальные лампы предназначены для включения, когда входной сигнал от передающего устройства или датчика выходит за пределы ожидаемого диапазона. Таким образом, вместо иглы, сообщающей вам, что температура охлаждающей жидкости составляет 230 градусов по Фаренгейту, и в красной опасной зоне, аналогичный красный предупреждающий свет будет мигать, чтобы сообщить вам, что охлаждающая жидкость горячее, чем должна быть.

Эти и другие индикаторы, такие как индикатор проверки двигателя и лампа АБС, предназначены для включения, когда вы поворачиваете ключ зажигания в положение включения, что называется проверкой ламп.Если один или несколько огней не загораются, это обычно означает, что лампы перегорели.

Если на приборной панели не горит ни один индикатор, в том числе индикатор проверки двигателя, то это обычно проблема с предохранителем или заземлением. Этот тип проблемы диагностируется так же, как и датчик, который не работает, поэтому вам нужно будет проверить наличие питания на соответствующем предохранителе и убедиться, что заземление комбинации приборов в порядке. Если эти вещи проверяются, то проблема обычно в плохом передающем устройстве или проводке.

Выяснение причин, по которым приборные панели и фонари не работают

Независимо от того, имеете ли вы дело с датчиками или освещением, основной процесс устранения неполадок всегда будет определяться количеством сбоев, которые происходят одновременно. Так что, если не работает только один датчик или свет, вы будете следовать одной базовой процедуре, а вы будете следовать другой, если все сразу перестанет работать.

1. Когда все датчики или сигнальные лампы в вашем автомобиле перестают работать сразу, проблема заключается в том, что все индикаторы и фары имеют общее.

   • Сначала проверьте предохранители. Предохранитель может иметь маркировку «калибр», «группа» или что-то подобное. Этот предохранитель должен иметь питание с обеих сторон при включенном зажигании.
   • Если предохранители исправны, проверьте наличие питания на комбинации приборов.
   • Если на комбинацию приборов подано питание, проверьте наличие массы. Плохое заземление может привести к полному отказу или ошибочным показаниям.
   • Когда ничего не помогает, возможно, придется заменить саму комбинацию приборов.

2. Когда перестает работать только один датчик или индикатор, проблема либо в неисправном датчике, либо в неисправном датчике.

   • Для диагностики одного неисправного манометра или сигнальной лампы необходимо найти датчик, который к нему подключается.
   • Отключение датчика обычно является первым шагом. В зависимости от того, как работает датчик, отключение датчика или подключение его к земле может позволить вам проверить работу датчика.
   • Процедура диагностики манометров и датчиков отличается от одного приложения к другому.
   • В некоторых случаях вы можете обнаружить, что проблема была вызвана ненадежным соединением.

3. Когда спидометр с физическим кабелем не работает, проблема в сломанном кабеле или неисправном спидометре.

   • Если вы можете определить, где кабель спидометра соединяется с коробкой передач, диагностировать эту проблему очень легко.
   • При повороте пальцами конца кабеля, вставляемого в коробку передач, спидометр должен сдвинуться с места.
   • Если спидометр не двигается, отсоедините трос от спидометра и поверните его вручную.
   • Если вы не видите один конец поворота при повороте другого вручную, значит, кабель поврежден внутри. Если все-таки поворачивает, значит спидометр плохой.

4. Одно из этих решений должно решить вашу проблему.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Руководство пользователя

% PDF-1.6 % 7819 0 объект > эндобдж 8772 0 объект > поток nullArbortext Advanced Print Publisher 9.1.490 / W UnicodeArbortext Advanced Print Publisher 9.1.490 / W Unicode2010-01-14T14: 44: 54.000-05: 002010-01-14T14: 44: 54.000-05: 002009-11-12T16: 35: 42.000-05: 002014-11-03T10: 23: 39.000-05: 00Arbortext Advanced Print Publisher 9.1.490 / W Unicode1c303bdc73ceffda469405fdc755cd9be0a1e2752320564application / pdf2014-11-03T10: 24: 16.000-05: 00

null

Руководство пользователя

uuid: 658c8b42-7605-41c1-9ebd-6b7738131a89uuid: 21445cc7-441b-4e5c-86ea-09e94db254a0

OwnerCenter: GMNA / asset_type / owner_manual

OwnerCenter: GMNA / 2010 / chevrolet / aveo

конечный поток эндобдж 7841 0 объект > эндобдж 8096 0 объект > эндобдж 7732 0 объект > эндобдж 5846 0 объект > эндобдж 5847 0 объект > эндобдж 5848 0 объект > эндобдж 5849 0 объект > эндобдж 5850 0 объект > эндобдж 5851 0 объект > эндобдж 5852 0 объект > эндобдж 5853 0 объект > эндобдж 5854 0 объект > эндобдж 5855 0 объект > эндобдж 5856 0 объект > эндобдж 5857 0 объект > эндобдж 5858 0 объект > эндобдж 5859 0 объект > эндобдж 5860 0 объект [6067 0 R] эндобдж 5861 0 объект [6068 0 R] эндобдж 5862 0 объект [6069 0 R] эндобдж 5863 0 объект [6070 0 R] эндобдж 5864 0 объект [6071 0 R] эндобдж 5865 0 объект [6072 0 R] эндобдж 5866 0 объект [6073 0 R] эндобдж 5867 0 объект [6074 0 R] эндобдж 5868 0 объект [6075 0 R] эндобдж 5869 0 объект [5980 0 R] эндобдж 5870 0 объект [5963 0 R] эндобдж 5871 0 объект [5964 0 R] эндобдж 5872 0 объект [5965 0 R] эндобдж 5873 0 объект [5966 0 R] эндобдж 5874 0 объект [5967 0 R] эндобдж 5875 0 объект [5968 0 R] эндобдж 5876 0 объект [5969 0 R] эндобдж 5877 0 объект [5970 0 R] эндобдж 5878 0 объект [5971 0 R] эндобдж 5879 0 объект [5972 0 R] эндобдж 5880 0 объект [5973 0 R] эндобдж 5881 0 объект [5974 0 R] эндобдж 5882 0 объект [5975 0 R] эндобдж 5883 0 объект [5976 0 R] эндобдж 5884 0 объект [5977 0 R] эндобдж 5885 0 объект [5978 0 R] эндобдж 5886 0 объект [5979 0 R] эндобдж 5887 0 объект [5960 0 R] эндобдж 5888 0 объект [5941 0 R] эндобдж 5889 0 объект [5942 0 R] эндобдж 5890 0 объект [5943 0 R] эндобдж 5891 0 объект [5944 0 R] эндобдж 5892 0 объект [5945 0 R] эндобдж 5893 0 объект [5946 0 R] эндобдж 5894 0 объект [5947 0 R] эндобдж 5895 0 объект [5948 0 R] эндобдж 5896 0 объект [5949 0 R] эндобдж 5897 0 объект [5950 0 R] эндобдж 5898 0 объект [5951 0 R] эндобдж 5899 0 объект [5952 0 R] эндобдж 5900 0 объект [5953 0 R] эндобдж 5901 0 объект [5954 0 R] эндобдж 5903 0 объект [5956 0 R] эндобдж 5904 0 объект [5957 0 R] эндобдж 5905 0 объект [5958 0 R] эндобдж 5906 0 объект [5959 0 R] эндобдж 5907 0 объект [5938 0 R] эндобдж 5908 0 объект [5925 0 R] эндобдж 5909 0 объект [5926 0 R] эндобдж 5910 0 объект [5927 0 R] эндобдж 5911 0 объект [5928 0 R] эндобдж 5912 0 объект [5929 0 R] эндобдж 5913 0 объект [5930 0 R] эндобдж 5914 0 объект [5931 0 R] эндобдж 5915 0 объект [5932 0 R] эндобдж 5916 0 объект [5933 0 R] эндобдж 5917 0 объект [5934 0 R] эндобдж 5918 0 объект [5935 0 R] эндобдж 5919 0 объект [5936 0 R] эндобдж 5920 0 объект [5937 0 R] эндобдж 5921 0 объект [5922 0 R] эндобдж 5922 0 объект > эндобдж 5923 0 объект > эндобдж 1154 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / StructParents 381 / Type / Page >> эндобдж 1155 0 объект > поток Hmk0} ˬ] ~ H .VXG1 ׺8 N ‘ߟ $ i

LF_ @ l8 -,% @ 1lbN «cXiM3 `} / lX * pSE»: | K 觽 tgSL9Ze ߺ By`) oz`; WM8w3B J {* L $ b ۓ = htQ̇’1Utc @ BаLA7tj $ z) I), 9v1 {fjoNULa3 **; Dh_QJ +; _ ~ W ~ W * yXDe = r; jHU [OBa {l, w \ nc2ҼC -cc6 — \ KW & 0? k} gtB * & G% ‘\ 4Mb1Cӻ_M +: {pKn Ay * qҚl6 8, N.tlҡ;: Q) 9 [Ph>

Руководство пользователя

% PDF-1.6 % 7560 0 объект > эндобдж 8332 0 объект > поток Arbortext Advanced Print Publisher 9.1.550 / W Unicode2010-08-09T13: 08: 41.000-04: 002010-08-09T13: 08: 41.000-04: 002010-07-23T09: 57: 17.000-04: 002014-11-03T20 : 57: 36.179-05: 00Arbortext Advanced Print Publisher 9.1.550 / W Unicode53b4829e1811131e9d4c28e50ae3807e68fb1e204659470application / pdf2014-11-06T14: 19: 48.028-05: 00

null

Руководство пользователя

uuid: 5163e365-a52c-4a7f-9709-d724e4e97494uuid: ad9b1000-2253-4ded-9a66-59a276ba2623Arbortext Advanced Print Publisher 9.1.550 / W Unicode

OwnerCenter: GMNA / asset_type / owner_manual

OwnerCenter: GMNA / 2011 / chevrolet / aveo

конечный поток эндобдж 7584 0 объект > эндобдж 7969 0 объект > эндобдж 7485 0 объект > эндобдж 5766 0 объект > эндобдж 5767 0 объект > эндобдж 5768 0 объект > эндобдж 5769 0 объект > эндобдж 5770 0 объект > эндобдж 5771 0 объект > эндобдж 5772 0 объект > эндобдж 5773 0 объект > эндобдж 5774 0 объект > эндобдж 5775 0 объект > эндобдж 5776 0 объект > эндобдж 5777 0 объект > эндобдж 5778 0 объект > эндобдж 5779 0 объект [5860 0 R] эндобдж 5780 0 объект [5861 0 R] эндобдж 5781 0 объект [5862 0 R] эндобдж 5782 0 объект [5863 0 R] эндобдж 5783 0 объект [5864 0 R] эндобдж 5784 0 объект [5865 0 R] эндобдж 5785 0 объект [5866 0 R] эндобдж 5786 0 объект [5867 0 R] эндобдж 5787 0 объект [5868 0 R] эндобдж 5788 0 объект [5855 0 R] эндобдж 5789 0 объект [5852 0 R] эндобдж 5790 0 объект [5853 0 R] эндобдж 5791 0 объект [5854 0 R] эндобдж 5792 0 объект [5849 0 R] эндобдж 5793 0 объект [5834 0 R] эндобдж 5794 0 объект [5835 0 R] эндобдж 5795 0 объект [5836 0 R] эндобдж 5796 0 объект [5837 0 R] эндобдж 5797 0 объект [5838 0 R] эндобдж 5798 0 объект [5839 0 R] эндобдж 5799 0 объект [5840 0 R] эндобдж 5800 0 объект [5841 0 R] эндобдж 5801 0 объект [5842 0 R] эндобдж 5802 0 объект [5843 0 R] эндобдж 5803 0 объект [5844 0 R] эндобдж 5804 0 объект [5845 0 R] эндобдж 5805 0 объект [5846 0 R] эндобдж 5806 0 объект [5847 0 R] эндобдж 5807 0 объект [5848 0 R] эндобдж 5808 0 объект [5831 0 R] эндобдж 5809 0 объект [5822 0 R] эндобдж 5810 0 объект [5823 0 R] эндобдж 5811 0 объект [5824 0 R] эндобдж 5812 0 объект [5825 0 R] эндобдж 5813 0 объект [5826 0 R] эндобдж 5814 0 объект [5827 0 R] эндобдж 5815 0 объект [5828 0 R] эндобдж 5816 0 объект [5829 0 R] эндобдж 5817 0 объект [5830 0 R] эндобдж 5818 0 объект [5819 0 R] эндобдж 5819 0 объект > эндобдж 5820 0 объект > эндобдж 1047 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / StructParents 327 / Type / Page >> эндобдж 1048 0 объект > поток HWko + Jf (i «IX / ^ \ mTmgvWeKJ {c9̙3Gdƾ73 (+ — 0 ^ I ؤ agL * y #? W’BeMF + WOu; s- 7 точек на дюйм.6G ڰ 栂, e $} jVW8K,) NAH * r] J4% xII

Общие проблемы силовой передачи Chevrolet Aveo

Владельцы Chevrolet Aveo сообщили о 52 проблемы, связанные с силовой передачей (в категории «силовая передача»). Ниже перечислены самые последние обнаруженные проблемы. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Chevrolet Aveo на основе всех проблем, обнаруженных в Aveo.

Проблема силовой передачи Chevrolet Aveo 2006 года 2

Дата отказа: 03.06.2019

У этого контакта есть Chevrolet Aveo 2006 года выпуска.В контакте констатировали, что радиаторная жидкость смешалась с трансмиссионной. В результате трансмиссия колебалась, когда контакт пытался переключить передачи, и загорался индикатор проверки двигателя. Автомобиль был доставлен в местное поселение Chevrolet (200 w Olive Ave, Burbank, CA 91502, (866) 610-2450), где была диагностирована необходимость замены датчика часов. Автомобиль был отремонтирован; тем не менее, загорелись контрольные индикаторы двигателя и подушки безопасности. Производитель не был уведомлен о неисправности.Пробег до отказа составил 87 794.

См. все проблемы Шевроле Авео 2006 года выпуска.

Проблема силовой передачи Chevrolet Aveo 2011 года 3

Дата отказа: 12.10.2017

На 60 км перестал работать спидометр. Автомобиль едет нормально, но отсутствие спидометра создает угрозу безопасности. Есть только несколько трансмиссий, у которых есть эта проблема, когда спидометр управляется пластиковой шестерней внутри трансмиссии.Мне пришлось заменить трансмиссию, что обошлось мне в 1600 долларов, и через 9 месяцев эта передача тоже вышла из строя. Опять пришлось менять трансмиссию. Автомобиль не пройдет техосмотр без исправного спидометра. Это ошибочный дизайн, и о нем следовало отозвать.

См. все проблемы Шевроле Авео 2011 года.

Проблема силовой передачи Chevrolet Aveo 2010 года 4

Дата отказа: 25.05.2017

Когда я еду по улице, моя машина выйдет из строя, и мне придется остановить машину, а затем выключить ее.Затем включите его снова.

Проблема силовой передачи Chevrolet Aveo 2009 года 5

Дата отказа: 23.05.2017

Вы не можете ездить на нем везде, где он работает, тогда ни по какой причине он теряет мощность и не учитывается во время движения, он упадет ниже 10 миль в час в пробке или потеряет всю мощность при переходе дороги или повороте Я боюсь, я ударю в стороне или наехал на проезжую часть.

См. все проблемы Chevrolet Aveo 2009 года выпуска.

Проблема силовой передачи Chevrolet Aveo 2011 года 6

Дата отказа: 07.04.2017

Купил эту машину менее чем за 30 000 км у местного дилера.Проблемы, в том числе потеря мощности и перегрев в течение первых нескольких дней после покупки. Дилер Chevy «ремонтирует» у нас те же проблемы и в настоящее время. Chevy обостряется и говорит, что это не известная проблема, мы должны заплатить тысячи за ремонт прокладки головки, хотя техническая поддержка говорит, что повреждение прокладки не обнаруживается при тестировании. Опасный небольшой автомобиль, который по неизвестной причине теряет мощность и перегревается по неизвестной причине. Пока ремонту не подлежит. Много потребительских блогов и одинаковых жалоб. Тысячи блогов.

Проблема силовой передачи Chevrolet Aveo 2011 года 7

Дата отказа: 15.10.2016

Когда я ехал по скоростной автомагистрали на пределе скорости 55 миль в час, внезапно произошла внезапная задержка в ускорении, из-за которой я неожиданно разогнался до 20-25 миль в час. . Напугал меня до смерти !!!. . У меня всего 51340 миль на одометре, приехав, чтобы узнать, с помощью диагностической проверки он говорит, что датчик скорости закодирован как p0700 / p0722, он был заменен, все еще закодирован как p0722, p0700, p0597 и коды холостого хода тоже.. Отнес его в дилерский центр Chevy, и они сказали, что не по моей вине произошла предварительная смесь трансмиссионной жидкости и охлаждающей жидкости в радиаторе … Спидометр и одометр погасли сервисный индикатор двигателя загорелся, теперь нет гарантии , срок его действия истек 4/2016, но 80 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, я второй владелец, и теперь я должен заплатить 1200 за ремонт .. Это нечестно !!!!! Я погуглил, и мой Chevy Aveo 2011 не был единственная машина с этими проблемами … Может быть, отзыв должен быть в порядке, не уверен, пожалуйста, скажите мне.. .

Проблема силовой передачи Chevrolet Aveo 2011 года 8

Дата отказа: 25.07.2016

У этого Aveo всего 7,552 миль, и когда он разгоняется до выхода, у него нет мощности. Когда вы выезжаете на дорогу, он идет только на 15-20 миль на галлон, даже когда ускорение до пола. Мне пришлось свернуть на обочину дороги — выключил и перезапустил, затем проехал около 2 миль, и он сделал это снова — очень опасно — небезопасно — надеюсь, кто-то рассмотрит это.

Проблема силовой передачи Chevrolet Aveo 2011 года 9

Дата отказа: 28.04.2016

Контактное лицо владеет Chevrolet Aveo 2011 года выпуска.При движении со скоростью 45 миль в час спидометр отображал неверную информацию. Кроме того, когда педаль акселератора была нажата, автомобиль дергался перед ускорением, и загоралась сигнальная лампа проверки двигателя. Автомобиль был доставлен к двум независимым механикам, где было диагностировано загрязнение трансмиссии радиаторной жидкостью. Автомобиль был доставлен к дилеру, где была диагностирована необходимость замены радиатора, трансмиссии и трансмиссии. Автомобиль не был починен. Производитель был уведомлен о неисправности.Пробег до отказа 86000.

Проблема силовой передачи Шевроле Авео 2008 года выпуска 10

Дата отказа: 15.04.2016

У этого контакта есть Chevrolet Aveo 2008 года выпуска. При движении со скоростью примерно 15 миль в час автомобиль отключился без предупреждения. Автомобиль перезапустился и был доставлен в долину антилоп Chevrolet (877-385-0885, расположенный по адресу 1160 motor ln, Lancaster, CA). Дилер заменил корпус дроссельной заслонки. Контакт также сообщил, что автомобиль потерял мощность в середине движения.Контакт перешел в режим парковки, заглушил двигатель и снова завел машину. Когда машина стояла на стоянке, двигатель рванул и рванул, когда он был переведен в режим движения. Контактное лицо заявило, что сбой повторялся несколько раз, но каждый раз автомобиль перезапускался. Автомобиль был доставлен к независимому механику, который снова заменил дроссельную заслонку, но неисправность повторилась. Производителю сообщили о сбоях и заявили, что отзыва нет. Автомобиль не был починен. Пробег до отказа составил около 50 тысяч.

См. все проблемы Шевроле Авео 2008 года выпуска.

Проблема силовой передачи Chevrolet Aveo 2010 года 11

Дата отказа: 17.03.2016

Удерживайте свет, мигающий индикатор двигателя на датчиках, горит вверх и вниз, свет тусклый через день автомобиль не заводится, а через день он действительно заводится отнес его к дилеру Chevy, купленному на чем-то, показывает на компьютере, читал многим, но не совсем то, что ему сказали водите его и происходит снова во время вождения, если вы можете добраться до магазина, мы можем проверить его, чтобы проверить, не делает ли он этого.. . . . . . . !!!!!! ??????????? wtf !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! зачем в нем компьютер, если он не читается >>>>>>>>>>>> tulare CA merles stone.

Проблема силовой передачи Chevrolet Aveo 2010 года 12

Дата отказа: 02.11.2015

Tl- контакт владеет Chevrolet Aveo 2010 года выпуска. Контактное лицо заявило, что автомобиль дымился, пока машина не использовалась. Автомобиль был доставлен независимому механику, который диагностировал прокладку головки блока цилиндров, коллектор, крышку смазочного клапана, ремень привода газораспределительного механизма и верхний шланг радиатора, неисправные и нуждающиеся в замене.Автомобиль был отремонтирован. После этой неисправности загорается контрольная лампа проверки двигателя автомобиля. Автомобиль был доставлен независимому механику, где его не удалось диагностировать. Автомобиль не был починен. Производитель не был уведомлен. Пробег до отказа составил около 122000. Х.

Проблема силовой передачи Chevrolet Aveo 2011 года 13

Дата отказа: 01.11.2015

Итак, когда я еду (в движении), будь то 30 миль в час или 70 миль в час, моя машина умирает.Не отключается, но разгона нет. Мне нужно немедленно остановиться, потому что я не могу двинуться с места. Я разговаривал с механиками, и они говорят, что это корпус дроссельной заслонки. Когда я исследую это, было так много жалоб на это против GM, и ничего не было сделано. Разве они не понимают, что когда вы едете со скоростью 70 миль в час, а затем не контролируете скорость в полосе для обгона или обычной полосе, вы можете убить мою другую машину? если ехать под шевроле можно увидеть жалобы на это.Я спросил, было ли это на гарантии, но это не так. Это не часть силовой передачи. Тем не менее, GM знает, что есть неисправная деталь, и просто не желает ее исправлять. Они будут ждать, пока кто-нибудь умрет, а потом исправят это. Я подаю жалобу на дроссельную заслонку, потому что это просто не моя машина, так как я исследовал, с сколькими автомобилями это случилось, и зная, что GM знает об этом, указанном в жалобах в GM, это необходимо исправить из соображений безопасности. Если что-то случится, пока я водил своих внуков или когда моя дочь водила машину, я никогда не прощу GM.Особенно там, где они знают об этой части. Я поставил это от 01.11.15, но это не единственный раз, когда это продолжается с тех пор. Я очень беспокоюсь о том, чтобы водить эту машину, но это очень дорогое решение, и оно не подпадают под гарантийную страховку в размере 2000 долларов, которую я приобрел при покупке этой машины. В апреле 2014 года я купил эту подержанную машину, и ее уже отбуксировали 2 раза, а фары двигателя на 2 пришлось отремонтировать. Так что думаю, что об этой машине должны быть отзывы, а ничего не показано.

Проблема силовой передачи автомобиля Шевроле Авео 2007 года выпуска 14

Дата отказа: 03.05.2015

Вал шестерни не выходит из парковки.Я отремонтировал это в автосалоне около двух лет назад, и теперь это происходит снова, и я заплатил 300 долларов за провод заземления. На моей машине уже

миль. Я хотел бы подать официальное заявление по той же проблеме. Пожалуйста, свяжитесь со мной как можно скорее. Я могу связаться по телефону 314-837-3877 или 314-497-5577.

См. все проблемы Шевроле Авео 2007 года выпуска.

Проблема силовой передачи автомобиля Шевроле Авео 2004 года выпуска. 15

Дата отказа: 11.03.2015

У меня фиксированный доход.Я купил эту подержанную машину с пробегом в 22 000 миль, за которой я собирался ухаживать и ездить долгие годы, по сути, в землю. В руководстве, которое я получил с автомобилем, указано, что ремень ГРМ следует заменить на 100000. Я живу в сельской местности, где действительно нужна машина. Я поехал в другой город на прием к врачу. При движении со скоростью 55 миль в час машина просто умерла в плотном движении в зоне со скоростью 55 миль в час. Мне повезло, что добрый самаритянин помог мне выбраться из опасного положения на дороге.На моем автомобиле было 65 321 миллион миль. Машину пришлось отбуксировать к дилеру. Было установлено, что обрыв ремня ГРМ вызвал повреждение клапана. Мне сказали, что его ремонт будет стоить 5000 долларов, и это то, что я заплатил за автомобиль. У меня не было 5000 долларов, поэтому я бросил машину. Это испытание вызвало у меня серьезные проблемы в финансовом, эмоциональном и физическом плане. Мне тогда было 62 года. На веб-сайте автомобильных жалоб есть 56 аналогичных жалоб, связанных с Chevy Aveos 2004 года выпуска. Все ремни ГРМ вышли из строя ниже 100 000 миль.Подобные жалобы есть и на Chevy Aveo 2005 года выпуска. Почему меня не уведомили об этой проблеме, чтобы не потерять шорты на машине? Меня могли убить. Событие было ужасно пугающим. У меня сердечная недостаточность. Оплата моей новой машины с фиксированным доходом очень сложна. Я отлично ухаживал за машиной. Со мной должны были связаться по поводу такого опасного состояния. Я хотел бы получить несколько ответов.

См. все проблемы Шевроле Авео 2004 года выпуска.

Проблема силовой передачи автомобиля Шевроле Авео 2005 года выпуска. 16

Дата отказа: 21.01.2015

Контактное лицо владеет Chevrolet Aveo 2005 года выпуска.Контактное лицо заявило, что при попытке движения задним ходом рычаг был переведен в положение заднего хода, но машина не двигалась. Автомобиль был отбуксирован к месту жительства контакта. Автомобиль был осмотрен независимым механиком. Техник не смог диагностировать или отремонтировать автомобиль. Однако неудача повторилась. Производитель не был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа составил 14 321 пробег.

См. все проблемы Шевроле Авео 2005 года выпуска.

Проблема силовой передачи Chevrolet Aveo 2010 года 17

Дата отказа: 21.01.2015

Tl-контакт владеет Chevrolet Aveo 2010 года выпуска.Контакт заявил, что при движении со скоростью около 23 миль в час автомобиль заглох без предупреждения. Однако машина снова завелась, машина не двинулась с места. Автомобиль не диагностировался и не ремонтировался. Производитель не был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа составил 80 536 пробег. Пэм.

Проблема силовой передачи автомобиля Шевроле Авео 2007 года выпуска 18

Дата отказа: 31.12.2014

Контактное лицо владеет Chevrolet Aveo 2007 года выпуска. Контакт заявил, что при движении со скоростью примерно 35 миль в час внутри автомобиля чувствовался запах гари.В результате вышла из строя панель приборов. Кроме того, в контакте констатировали, что автомобиль не сместился в парковочное положение. Также контакт упомянул, что ключ зажигания не выйдет из замка зажигания. Автомобиль был доставлен к независимому механику, где было диагностировано, что проводку блока предохранителей необходимо заменить. Автомобиль не был починен. Производитель был уведомлен о неисправности и заявил, что VIN не был включен в номер кампании NHTSA: 14v261000 (внешнее освещение).Пробег до отказа составил 71000.

Проблема силовой передачи автомобиля Шевроле Авео 2005 года выпуска. 19

Дата отказа: 16.12.2014

Автомобиль разогнался до 500 об / мин, затем упал до 300 об / мин, затем до 100; Я сразу свернул с главной дороги в переулок. Потерялся гидроусилитель руля, и автомобиль не удалось снова завести. Автомобиль доставлен к местному механику после проведения диагностических тестов на автомобиле, который определил, что автомобиль можно спасти, и что разрыв ремня ГРМ вызвал изгиб трех комплектов клапанов.Необходимо заменить комплект ремня ГРМ, прокладку головки, водяной насос и комплекты клапанов. Двигатель требует ремонта; новое моторное масло нужно заливать в автомобиль вместе с промывкой жидкостей. Поскольку это масштабная переделка автомобиля, он будет выведен из эксплуатации через неделю, а стоимость ремонта составит 2100 долларов. 00. Пробег на машине под 60 000, я первоначальный хозяин. Подразделение General Motors — Chevrolet связывалось, потому что я не обращался к дилеру GM для обслуживания (не в силах себе позволить), и поскольку они сообщили мне, что это выходит за рамки гарантии, они не предложили никакой помощи.Тем не менее, я нашел сервисный бюллетень, и в нем говорилось, что детали находятся на гарантии.

Проблема силовой передачи Шевроле Авео 2008 года выпуска 20

Дата отказа: 01.09.2014

Контактное лицо владеет Chevrolet Aveo 2008 года выпуска. Контакт сообщил, что загорелись боковая подушка безопасности пассажира и контрольные индикаторы двигателя. К тому же удерживать кнопку включения полного привода не удалось. Автомобиль был доставлен к дилеру, где было диагностировано, что датчик двигателя неисправен и нуждается в замене.Автомобиль ремонтировался дважды. Дилер не смог диагностировать другие неисправности; однако все неудачи повторились. Автомобиль не был починен. Производитель не был осведомлен о неисправностях. Примерный пробег до отказа составил 125000.

Проблема силовой передачи Chevrolet Aveo 2011 года 21

Дата отказа: 01.08.2014

Моя дочь привезла в Висконсин Chevy Aveo 2011 года выпуска. Когда она возвращалась домой, я несколько раз пользовался ее машиной.В первый раз, когда я водил ее машину, я поехал на работу. Пока я ехал со скоростью 55 миль в час, машина резко дернулась влево. Мне приходилось держать руль сильнее, чем обычно, чтобы получить контроль над машиной. Я позвонил дочери и спросил ее, как машина дергается навстречу встречным потокам. Моя дочь заявила, что машина иногда дергалась. Я сказал дочери, чтобы она проверила машину. Я сказал ей, чтобы они проверили рывки и почему у машины так быстро изнашиваются шины. Моя дочь проверила машину, и ей сказали, что ее машину нельзя выровнять.Моя мама, моя другая дочь, ее отец, отчим и я водили машину в разное время и дергались, пока каждый из нас ехал на ней. К сожалению, моя дочь погибла в результате аварии на том же Chevy Aveo в 2014 году. Мне сказали приехать в больницу, потому что 1 августа в 11:45 произошла авария. Когда я приехал в больницу, меня встретили в приемной угловой и госслужащий. Мне объяснили, что моя дочь скончалась в автокатастрофе, в которой она участвовала. Она перешла среднюю линию и перешла через плечо.Она попыталась исправить себя и вернуться на свою полосу движения, но была сбита со стороны водителя и мгновенно убита. Когда мне сказали, что я знал, что машина снова рванула ее и на этот раз стоила моей дочери жизни. Да, в тот вечер было туманно и сыро от дождя. Полиция заявила, что шина была скользкой, а дорога была мокрой. Я был очень рад, что в тот вечер она разговаривала со своим другом. Ее подруга вызвала полицию, когда услышала крик моей дочери, и линия оборвалась. Я просто хочу, чтобы кто-нибудь знал, что с этой машиной что-то не так.Я поискал в Интернете и нашел людей, у которых была такая же проблема с Авео.

Проблема силовой передачи Chevrolet Aveo 2006 года 22

Дата отказа: 01.07.2014

Chevrolet Aveo 2006 года выпуска. Потребитель пишет о множестве механических и электрических проблем автомобиля. Потребитель заявила, что у нее возникли многочисленные механические и электрические проблемы с автомобилем. Ей не сообщили, что у машины повреждена рама, это был автопарк, а подушки безопасности были заменены на бывшие в употреблении.При движении со скоростью 45 миль в час сломался болт, в результате чего двигатель сломался, и он упал на ось, сломав ее со стороны водителя. Кроме того, она ранее заменила ось, не зная, что есть проблема с рамой. Из-за повреждения рамы и деформации ходовой части болт, соединенный с рамой, который был соединен с опорой двигателя, скрытой под двигателем, ранее погнулся и разорвал болт на 3/4 пути. Он остался незамеченным, и ее механик не знал, что искать, поскольку рама не была раскрыта.

Проблема силовой передачи Шевроле Авео 2008 года выпуска 23

Дата отказа: 08.05.2014

Я слышу громкий хлопок из задней части машины и отнес его к местному механику. Он сообщил мне, что втулки картера оси изношены, что приводит к перемещению корпуса из стороны в сторону. Когда он позвонил дилеру, чтобы купить втулки, специалист по запчастям сказал, что не может продать втулки, но вынужден продать весь корпус, потому что возникли проблемы с деталями, и он был переработан.Если они знали о дефекте конструкции, почему они не отозвали детали. Ориентировочная стоимость новой задней оси — 1000 долларов. 00 плюс трудовые стихи по замене втулки примерно за 70 долларов. 00 плюс труд.

Проблема силовой передачи Шевроле Авео 2008 года выпуска 24

Дата отказа: 03.02.2014

Моя бабушка обратилась за помощью, потому что здесь очень сильно нагревается ключ. Ее рычаг переключения передач блокируется, и она не может его сдвинуть. Индикатор подушки безопасности загорается и не гаснет.Также она несколько раз спрашивала об этом у различных дилеров и т. Д., И они сказали ей, что нет никаких отзывов или чего-либо известного. Мы знаем, что у них проблемы с модулем дневных ходовых огней, но, похоже, никто не знает об этом. . . Как я уже сказал, это для моей бабушки.

Проблема силовой передачи автомобиля Шевроле Авео 2004 года выпуска. 25

Дата отказа: 18.01.2014

Я ехал со скоростью примерно 25 миль в час, когда внезапно услышал странный, громкий треск / грохот, исходящий из-под капота.Я остановил машину и заглушил двигатель. Мой парень, механик, посмотрел на двигатель и сказал, что ремень ГРМ оборван. Автомобиль не запускался повторно, и его пришлось буксировать. Теперь я обнаружил, что это известная проблема в этом конкретном 4-цилиндровом автомобиле. Этот двигатель — двигатель интерференции. Это означает, что единственное, что предотвращает столкновение клапанов с поршнями во время работы автомобиля, — это ремень привода ГРМ. Если / когда он ломается, это вызывает катастрофическое повреждение двигателя, часто требующее замены двигателя.Один или несколько шкивов зубчатого ремня изготовлены из пластика. Когда шкив зубчатого ремня ломается, осколки пластика отламываются и застревают внутри двигателя, делая двигатель бесполезным. Кроме того, на высокой скорости клапаны изгибаются при неисправности ремня / шкива (ов). Это дорого и опасно для потребителя, и производителю следовало сделать все шкивы и движущиеся части двигателя из металла, а не из пластика.

Проблема силовой передачи Chevrolet Aveo 2006 года 26

Дата отказа: 27.11.2013

Контактное лицо владеет Chevrolet Aveo 2006 года выпуска.В контакте заявили, что после стоянки автомобиль откатился задним ходом. Контакт задействовал аварийный тормоз, чтобы остановить автомобиль. Автомобиль был доставлен к независимому механику, который диагностировал, что язычок троса переключателя сломался и его необходимо заменить. Производителю было сообщено о неисправности. Автомобиль не был починен. Неисправность и текущий пробег составил 78000. . . Обновлено 30.12.2014, обновлено 17.01.2014.

Проблема силовой передачи Шевроле Авео 2008 года выпуска 27

Дата отказа: 14.08.2013

Мы ехали на местный рынок, ехали примерно 10 миль в час, начали переходить от одного магазина к другому.. . Когда я выхожу к свету, я начинаю слышать грохот. . Потом под капотом громкий взрыв. . Вспыхнули искры и огонь, двигатель заглох, мы проехали около 20 футов и припарковали его. . . . . Выхожу и заглядываю под капот. . Двигатель упал на 8 дюймов от рамы и находится всего в 3 дюймах от бетона. . . . . . Тяги двигателя сдвинуты к стороне автомобиля, и я считаю, что все, что прикреплено к двигателю, так или иначе погнулось, и когда он упал, он сломался через подвеску !!!! мы отбуксировали его к автомобилю Кларка в Хантингтоне, Западная Вирджиния, 25703 (304-522-3876).Все, с кем мы говорили, никогда раньше не видели этого! Спасибо!!.

Проблема силовой передачи Chevrolet Aveo 2009 года 28

Дата отказа: 18.06.2013

Автомобиль просто теряет ускорение и не реагирует на нажатие педали акселератора. Двигатель медленный и шаткий. Иногда он поднимался после того, как пару раз нажал на педаль акселератора. Двигатель проверки также подошел после второго случая.

Проблема силовой передачи Chevrolet Aveo 2009 года 29

Дата отказа: 04.02.2013

У меня была эта машина всего 6/7 месяцев, прежде чем у меня начались проблемы.Сначала перестала открываться пассажирская дверь, а затем в течение первых 3 месяцев погасло внутреннее освещение. Однажды я ехал на работу, и машина начала замедляться, пока не остановилась. Сначала это было проблемой, но теперь она вообще не запускается. Я заменил катушку зажигания и свечи зажигания, просто чтобы обнаружить, что есть отзыв, о котором я не знал, но машина все еще не двигается, а батарея разряжена.

Проблема силовой передачи Chevrolet Aveo 2009 года 30

Дата отказа: 31.12.2012

Просто включите его, дайте ему газ не разгоняться более 20 миль в час, включите Nutreal, он набирает обороты, поднимается и звучит хорошо, верните его обратно до 20 миль в час, даже когда он дает газ без оборотов, не идет просто 20 миль в час не будет быстрее .Что происходит. Кажется, это проблема. . .

Проблема силовой передачи автомобиля Шевроле Авео 2005 года выпуска. 31

Дата отказа: 13.09.2012

Привет, я купил Chevy Aveo 2005 года за 9000 долларов. 00 миль у меня не было проблем. Пока однажды машина полностью не остановится и не включится. Их было почти 23 тысячи. 00, когда это произойдет. К счастью для меня, он остановился перед автомастерской. В магазине осмотрели машину и сказали, что двигатель неисправен. Я купил подержанный двигатель с небольшим пробегом, заменил его, и он включился и ехал, за исключением переключения передач.Он не переключался на четвертую передачу и тоже выключался во время движения. Потом мне сказали, что передача плохая. Я меняю трансмиссию с небольшим пробегом, и все еще у меня та же проблема, у меня была гарантия, поменяли ее снова, но она все еще не переключает четвертую передачу и все равно выключается. Я поменял компьютер, сделал настройку, заменил моторное масло, я поменял катушки и некоторые уплотнения в верхней части двигателя, и у меня все еще есть та же проблема. Машина стояла с тех пор, я хотел дождаться денег, чтобы починить ее, думая, что, возможно, магазин лгал мне, прося заменить все это.Я сэкономил несколько долларов и хотел исправить это, я посмотрел в другой магазин, и, похоже, была обнаружена та же самая диагностика. Мой друг сказал мне погуглить, и я обнаружил, что не единственный, у кого такая проблема. Я просто хочу погуглить, прежде чем потрачу на это все деньги. Урок усвоения Я надеюсь, что они вспомнят, потому что я тоже боялся садиться за руль и попасть в аварию, потому что это отключило меня.

Проблема силовой передачи Chevrolet Aveo 2009 года 32

Дата отказа: 01.09.2012

Фары на переключателе больше не работают на моем Chevrolet Aveo 2009 года выпуска.Если точнее, то это индикаторы на рычаге переключения передач, расположенном на консоли между сиденьями.

Проблема силовой передачи автомобиля Шевроле Авео 2004 года выпуска. 33

Дата отказа: 23.08.2012

При движении со скоростью 55 миль в час казалось, что машина вышла с пятой передачи. Я проверил, включена ли передача. Нажал сцепление (очень сильно). Автомобиль терял мощность, но тахометр все еще оставался на отметке 3000. Я съехал на обочину дороги, и в машине не было искры.Фары по-прежнему работали. Я отбуксировал машину и обнаружил, что ремень ГРМ вышел из строя, что привело к вылету водяного насоса и повреждению моей головы. Никакого предупреждения не было. На этот раз механик и 2 дилера Chevrolet сказали мне, что это обычное дело. Слава богу, было 5:15 утра, и на дороге не было большого пробок.

Проблема силовой передачи Chevrolet Aveo 2010 года 34

Дата отказа: 02.07.2012

Chevrolet Aveo 2010 года выпуска.Потребитель заявляет, что в транспортном средстве не было электричества через несколько месяцев после его покупки, потребитель начал сталкиваться с ситуациями, при которых не было электричества. Она ехала по дороге, шоссе или межштатной автомагистрали, и внезапно машина начинала замедляться, и при нажатии на педаль газа не было абсолютно ничего. Она съезжала на обочину дороги, выключала и снова включала машину, и она снова ехала. Дилер выполнил бюллетень по132 100604012.Затем покупатель направил автомобиль в Firestone, потому что контрольная лампа двигателя загорелась во второй раз, и у нее по-прежнему не было электричества. Затем покупатель отправился к другому дилеру, где заменили датчик 02. Несколько месяцев спустя она получила уведомление об отзыве, касающееся проблемы с выбросами, которое было выполнено 22 мая 2012 г. После отзыва проблема с питанием продолжилась.

Проблема силовой передачи Chevrolet Aveo 2009 года 35

Дата отказа: 29.06.2012

1-й раз — я ехал, и моя машина начала шипеть, и когда я нажимал на педаль газа для ускорения, ничего не происходило, обороты повышались, и машина не ускорялась.2-й раз — то же, что и выше, но заглох после разбрызгивания 3-й раз — сидя на светофоре, когда свет стал зеленым, я не мог двигаться (толкнул газ до пола безрезультатно) 4-й раз ехал, и он начал агрессивно брызгать и не смог получить власть, а затем заглох. В 5-й раз — выехал с парковочного места и не смог получить бензин, смог только накатить, на расстоянии полумили он заглох 3 раза, когда я наконец припарковал его и вызвал эвакуатор. ** каждый раз, когда машина срабатывала, я приходил в автосалон, и каждый раз, когда они говорили мне, что с ней все в порядке, они не могли получить код ошибки.Побывав 5 раз в автосалоне, в 3-й раз они сказали, что получили код низкого холостого хода и сделали декарбон стоимостью 53 доллара, поставили, что это не помогло. В 4-й раз, когда я был у дилеров, мне сказали проехать большое расстояние и открыть двигатель (вы шутите), с этой машиной явно что-то не так! это может быть очень смертельно опасным, если произойдет не в том месте.

Как проверить датчик скорости передачи

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Значит, трансмиссия вашего автомобиля работает или выдает душераздирающий код неисправности, и вы хотите выяснить, не вызывают ли это датчики скорости? Поразительнй.

Датчики скорости трансмиссии вашего автомобиля жизненно важны для работы трансмиссии. Большинство современных автомобилей имеют два датчика скорости трансмиссии: один на входном валу, а другой — на выходном. Эти датчики работают в тандеме, отправляя модулю управления трансмиссией (то есть компьютеру, который управляет двигателем и трансмиссией) разницу скоростей между коленчатым валом двигателя и выходным валом трансмиссии и, следовательно, передаточное число.Эти данные, наряду с данными других датчиков автомобиля, используются для установки точек переключения передач, настройки калибровки двигателя и даже управления круиз-контролем. Если эти датчики не работают должным образом, трансмиссия может переключаться грубо или медленно, круиз-контроль может не работать или спидометр может работать неправильно.

Диагностика неисправного датчика скорости трансмиссии довольно проста, как и его замена, но чтобы полностью диагностировать проблему, вам понадобится использовать мультиметр для проверки напряжения.В противном случае обратитесь к квалифицированному механику для осмотра. Специалисты Drive Crack с практическими рекомендациями готовы помочь вам диагностировать и исправить проблемы с датчиком скорости трансмиссии и вернуться в путь.

Основы

Расчетное время: Полчаса

Уровень квалификации: Средний

Система автомобиля: Коробка передач

Безопасность

Работа в автомобиле может быть грязной, особенно если вы работаете с поверхностями, которые раньше никогда не убирали.Это также может быть опасно, так как жидкости могут быть очень горячими, а шины могут упасть вам на пальцы ног. Итак, вот что вам понадобится, чтобы ваши джинсы, рубашка и кожа оставались безупречными, а кости целыми.

Размещение ваших инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. (Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не позволяйте ребенку давать вам паяльную лампу — Эд.)

Вам также понадобится плоское рабочее место, например пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице.

Все, что вам понадобится

Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот что вам понадобится для выполнения работы.

Список инструментов

Список деталей

• Новые датчики скорости трансмиссии (если применимы)

Вот как проверить датчики скорости передачи данных

Давайте сделаем это!

Проверка датчиков скорости трансмиссии

1. С помощью сканера OBD2 проверьте наличие кодов ошибок, связанных с датчиком скорости трансмиссии.
2. Если да, то в этом ваша проблема. Деталь нужно будет заменить.
3. Если кодов нет или ваша машина из эпохи Регана, вам необходимо физически проверить датчик.
4. Для увеличения клиренса приподнимите переднюю часть автомобиля.
5. Найдите датчики скорости трансмиссии, они будут рядом с передней и задней частью корпуса трансмиссии. Обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.
6. Поместите ведро или поддон для слива масла под датчик, будет стекать масло.
7. Отсоедините датчик от корпуса на трансмиссии, как указано в руководстве по ремонту вашего автомобиля.
8. Отсоедините проводную муфту датчика.
9. Поверните ключ зажигания, но при выключенном двигателе, положение (один щелчок клавиши за принадлежностью)
10. С помощью вольтметра мультиметра подключите щупы к заземляющему и опорному проводу в разъеме.
11. Если напряжение не поступает, датчик неисправен.
12. При наличии напряжения вам, возможно, потребуется диагностировать автомобиль у квалифицированного специалиста.

Замена датчиков скорости трансмиссии

1. Обнаружив неисправность датчика или датчиков, снимите разъем между датчиком и проводкой автомобиля.
2. Используя подходящую головку, снимите неисправный датчик.
3. Подсоедините новый датчик к проводке автомобиля.
4. Установить новый датчик.
5. Опустите автомобиль.
6. Запустить двигатель.
7. Сделайте тест-драйв.
8. Убедитесь, что коробка передач переключается правильно.
9. Убедитесь, что круиз-контроль работает правильно.
10. Подождите, чтобы увидеть, не погаснет ли индикатор проверки двигателя.
11. Если все в порядке, ты золотой.

Поздравляю, у вас получилось!

Советы от Pro

Вот наши лучшие профессиональные советы, которые помогут вам диагностировать и отремонтировать датчик скорости трансмиссии.

• Если ваша трансмиссия приобретает бронковую окраску, остановитесь. Если вы продолжите, вы можете серьезно повредить ряд деталей.
• Колебание спидометра может быть признаком неисправности датчика трансмиссии.
• Если у вас грузовик или внедорожник с достаточным дорожным просветом, поднимать автомобиль домкратом не нужно.

Life Hacks

Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам, мы также составили список наших лучших советов, которые сделают вашу жизнь проще и меньше опустошают ваш карман.

• Если у вас нет под рукой сканера OBD2, ваш местный магазин автозапчастей одолжит вам его.

Как часто вам нужно проверять датчик скорости трансмиссии?

Автопроизводители создают эти датчики с длительным жизненным циклом, единственная причина, по которой вам нужно будет проверить или заменить датчик скорости трансмиссии, будет заключаться в том, что он снова начал давать сбой.

Руководство пользователя

% PDF-1.6 % 7560 0 объект > эндобдж 8332 0 объект > поток Arbortext Advanced Print Publisher 9.1.550 / W Unicode2010-08-09T13: 08: 41.000-04: 002010-08-09T13: 08: 41.000-04: 002010-07-23T09: 57: 17.000-04: 002014-11-03T20 : 57: 36.179-05: 00Arbortext Advanced Print Publisher 9.1.550 / W Unicode53b4829e1811131e9d4c28e50ae3807e68fb1e204659470application / pdf2014-11-06T14: 19: 48.028-05: 00

null

Руководство пользователя

uuid: 5163e365-a52c-4a7f-9709-d724e4e97494uuid: ad9b1000-2253-4ded-9a66-59a276ba2623Arbortext Advanced Print Publisher 9.1.550 / Вт Unicode

OwnerCenter: GMNA / asset_type / owner_manual

OwnerCenter: GMNA / 2011 / chevrolet / aveo

конечный поток эндобдж 7584 0 объект > эндобдж 7969 0 объект > эндобдж 7485 0 объект > эндобдж 5766 0 объект > эндобдж 5767 0 объект > эндобдж 5768 0 объект > эндобдж 5769 0 объект > эндобдж 5770 0 объект > эндобдж 5771 0 объект > эндобдж 5772 0 объект > эндобдж 5773 0 объект > эндобдж 5774 0 объект > эндобдж 5775 0 объект > эндобдж 5776 0 объект > эндобдж 5777 0 объект > эндобдж 5778 0 объект > эндобдж 5779 0 объект [5860 0 R] эндобдж 5780 0 объект [5861 0 R] эндобдж 5781 0 объект [5862 0 R] эндобдж 5782 0 объект [5863 0 R] эндобдж 5783 0 объект [5864 0 R] эндобдж 5784 0 объект [5865 0 R] эндобдж 5785 0 объект [5866 0 R] эндобдж 5786 0 объект [5867 0 R] эндобдж 5787 0 объект [5868 0 R] эндобдж 5788 0 объект [5855 0 R] эндобдж 5789 0 объект [5852 0 R] эндобдж 5790 0 объект [5853 0 R] эндобдж 5791 0 объект [5854 0 R] эндобдж 5792 0 объект [5849 0 R] эндобдж 5793 0 объект [5834 0 R] эндобдж 5794 0 объект [5835 0 R] эндобдж 5795 0 объект [5836 0 R] эндобдж 5796 0 объект [5837 0 R] эндобдж 5797 0 объект [5838 0 R] эндобдж 5798 0 объект [5839 0 R] эндобдж 5799 0 объект [5840 0 R] эндобдж 5800 0 объект [5841 0 R] эндобдж 5801 0 объект [5842 0 R] эндобдж 5802 0 объект [5843 0 R] эндобдж 5803 0 объект [5844 0 R] эндобдж 5804 0 объект [5845 0 R] эндобдж 5805 0 объект [5846 0 R] эндобдж 5806 0 объект [5847 0 R] эндобдж 5807 0 объект [5848 0 R] эндобдж 5808 0 объект [5831 0 R] эндобдж 5809 0 объект [5822 0 R] эндобдж 5810 0 объект [5823 0 R] эндобдж 5811 0 объект [5824 0 R] эндобдж 5812 0 объект [5825 0 R] эндобдж 5813 0 объект [5826 0 R] эндобдж 5814 0 объект [5827 0 R] эндобдж 5815 0 объект [5828 0 R] эндобдж 5816 0 объект [5829 0 R] эндобдж 5817 0 объект [5830 0 R] эндобдж 5818 0 объект [5819 0 R] эндобдж 5819 0 объект > эндобдж 5820 0 объект > эндобдж 1047 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / StructParents 327 / Type / Page >> эндобдж 1048 0 объект > поток HWko + Jf (i «IX / ^ \ mTmgvWeKJ {c9̙3Gdƾ73 (+ — 0 ^ I ؤ agL * y #? W’BeMF + WOu; s- 7 точек на дюйм.