Шеви нива электрическая схема: Схемы электрооборудования Chevrolet Niva ВАЗ-2123, жгуты проводов

Схемы электрооборудования Chevrolet Niva ВАЗ-2123, жгуты проводов

Для коммутации основных цепей электрооборудования Chevrolet Niva ВАЗ-2123 служит комбинированный выключатель (замок) зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства и управляемый ключом зажигания с места водителя.

Схемы электрооборудования Chevrolet Niva ВАЗ-2123, разъемы и соединительные колодки, жгуты проводов, схема системы управления двигателем.

Электрооборудование Шевроле Нива ВАЗ-2123 выполнено по однопроводной схеме. Отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой», кузовом и основными агрегатами автомобиля. Они выполняют функцию второго провода.

Бортовая сеть Chevrolet Niva ВАЗ-2123 постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения.

Разъемы и соединительные колодки проводов и электрический цепей на Chevrolet Niva ВАЗ-2123.

Схема электрооборудования Шевроле Нива ВАЗ-2123 выпуска до 2009 года.

Электрическая схема соединений переднего жгута проводов на Chevrolet Niva ВАЗ-2123 выпуска с 2009 года.

Схема соединений жгутов проводов левой и правой передних дверей на Chevrolet Niva ВАЗ-2123 выпуска с 2009 года.

Электрическая схема соединений системы управления двигателем автомобиля Шевроле Нива ВАЗ-2123 выпуска до 2009 года.

Электрическая схема соединений жгута проводов системы управления двигателем на Шевроле Нива ВАЗ-2123 выпуска с 2009 года.

Схема соединений жгута проводов панели приборов на Chevrolet Niva ВАЗ-2123 с 2009 года выпуска.

Схема соединений заднего жгута проводов на Chevrolet Niva ВАЗ-2123 с 2009 года выпуска.

Электрическая схема соединений жгутов проводов левой и правой задних дверей Chevrolet Niva ВАЗ-2123 с 2009 года выпуска.

Схема соединений дополнительного жгута проводов двери багажного отделения Шевроле Нива ВАЗ-2123 с 2009 года выпуска.

Схема соединений жгута проводов обогрева сидений Chevrolet Niva ВАЗ-2123 с 2009 года выпуска.

Электрическая схема включения наружного освещения Chevrolet Niva ВАЗ-2123 выпуска до 2009 года.

Электрическая схема подключения фар Chevrolet Niva ВАЗ-2123 выпуска до 2009 года.

Схема соединений и подключения генератора 9402.3701-01 в систему электрооборудования Chevrolet Niva ВАЗ-2123.

Схема соединений и подключения стартера в систему электрооборудования Chevrolet Niva ВАЗ-2123 до 2009 года выпуска.

Электрическая схема соединений и подключения выключателя зажигания в систему электрооборудования Chevrolet Niva ВАЗ-2123 до 2009 года выпуска.

Схема включения электрокорректора фар в электрооборудование на Шевроле Нива ВАЗ-2123. До 2009 года выпуска.

Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации в электрооборудование на Chevrolet Niva ВАЗ-2123. До 2009 года выпуска.

Электрическая схема включения ламп противотуманного света в задних фонарях в электрооборудование на Шевроле Нива ВАЗ-2123. До 2009 года выпуска.

Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла в электрооборудование на Chevrolet Niva ВАЗ-2123. До 2009 года выпуска.

Схема включения очистителя и омывателя стекла двери багажного отделения в систему электрооборудования Chevrolet Niva ВАЗ-2123. До 2009 года выпуска.

Электрическая схема включения электродвигателя вентилятора отопителя и элемента обогрева стекла двери багажного отделения в систему электрооборудования Шевроле Нива ВАЗ-2123. До 2009 года выпуска.

Схема включения звукового сигнала в систему электрооборудования на Chevrolet Niva ВАЗ-2123 до 2009 года выпуска.

Схема включения электростеклоподъемников дверей на Шевроле Нива ВАЗ-2123 до 2009 года выпуска.

Электрическая схема системы блокировки замков дверей Chevrolet Niva ВАЗ-2123 до 2009 года выпуска.

электрическая схема проводки ваз 2123, Chevrolet Niva, схема электрооборудования и подключения датчика скорости, зарядки с описание « NewNiva.ru

Составляющие электропроводки

Стандартная схема проводки Нива Шевроле разбита на несколько участков для лучшей ремонтопригодности и простоты обслуживания.

Передняя часть – комплект кабелей соединяет все оборудование, расположенное в подкапотном пространстве авто.
Салонная часть – узел дополнительно разбит на независимые зоны, что позволяет запитывать разные группы оборудования без риска повредить или перегрузить основные элементы.
Отсек приборной панели – пучок кабелей объединяет магистрали от всех датчиков, сенсоров и индикаторов.
Кормовой узел – пучок отвечает за напряжение и контроль оборудованием, расположенным в кормовой стороне автомобиля.

Об основных элементах электрической схемы

В электросхему автомобиля входят следующие компоненты:

Источники электрической энергии.
Приборы, отвечающие за ее потребление.

Основное место расположения блока – слева от рулевой колонки. Устройство закрывается снизу специальной крышкой. Надо открутить всего два винта, чтобы добраться до внутреннего содержимого. После этого отжимают верхний край крышки, постепенно освобождая эту часть ото всех креплений. Становится доступной вся схема подключения датчика скорости ВАЗ 2123 и других приборов.

Появится блок, который удерживается на специальном кронштейне. В зависимости от комплектации и года выпуска сама схема бывает разной, как и общее количество предохранителей.

Распиновка разъемов Нива Шевроле, отвечающих за переднюю часть проводки

1/6 – блок передней правой/левой фары;
2 – узел сочленения стартера машины;

3 – подача напряжения для тягового стартера;
4 – клеммы подводки аккумуляторной батареи;
5 – генераторный модуль запитки электроцепи;
7/15 – узлы совмещения противотуманных фар головной оптики;
8 – контактная группа привода электродвигателя омывателя переднего ветрового стекла;
9 – ввод температурного сенсора, измеряющего показатели за бортом транспорта;
10 – контактный штепсель лампы освещения подкапотного пространства;
12 – штатный датчик измерения остатка уровня тормозной жидкости;
13 – штепсель штатного электродвигателя привода очистителя ветрового стекла;
14 – обозначение стандартного клаксона;
16/17 – вводы штепселей к приборной доске.

Схема проводов Шевроле Нива, часть ЭСУД

1 – пины свечей зажигания;
2 – контактная группа драйверов форсунок;
3 – блок зажигания;
4 – контроллер управления;
5 – главное защитное реле ДВС;
6 – площадка расположения плавких вставок;
7 – предохранитель главного реле;
8/9 – защитные схемы правого и левого головных вентиляторов радиатора охлаждения;
10 – защитный элемент управляющего предохранителя главного топливного насоса;
11 – предохранитель цепи контроллера;
12 – вторичный защитный элемент вентилятора главного радиатора с правой стороны;
13 – вспомогательный предохранитель вышеуказанной цепи;
14 – плавкая вставка цепи контроля топливного насоса;
15 – вентилятор главного радиатора, расположенного с левой стороны;
16 – стандартный датчик концентрации кислорода во впускном коллекторе;

17 – стоковый выход измерителя канала детонации;
18 – вывод ДПКВ;
19 – контроль клапаном продувки адсорбера;
20 – выход группы ДМРВ;
21 – привод регулятора холостого хода;
22/23 – задействование мотора левого/правого вентилятора основной системы охлаждения мотора;
24 – вспомогательный резистор;
25 – контроль прибора ДПДЗ;
26 – выход от сенсора температуры антифриза;
27 – указатель состояния вышеописанного датчика;
28 – штатный модуль измерения давления смазки в картерном отсеке силовой установки;
А/В – клеммные колодки аккумуляторной батареи;
С – вход «мамы» подключения к приборной панели;
G1/G2 – заземляющие выходы участка проводки.

Расположение реле и предохранителей

Основная часть предохранителей находится внутри салона, под панелью слева от рулевой колонки. Всего можно выделить четыре блока:

Предохранители системы управления двигателем.
Стеклоочиститель ветрового стекла.
Общие предохранители.
Система управления двигателем, которой всегда дополняется схема Шеви Нива.

Последний блок расположен в нижней части.

Основной и дополнительный блоки всегда соединяются друг с другом. 10 предохранителей включены в верхний блок. В нижнем их шесть. Охлаждение работает, в том числе, за счет такого устройства.

Блок реле для системы управления двигателем расположен ниже основного, дополнительного блока с предохранителями. Всего в этой части пять реле, один предохранитель. Иногда в схему дополнительно включают так называемое реле стартера, определяющим фактором становится год выпуска.

Есть еще монтажные блоки, которые находятся тоже справа либо слева от рулевой колонки.

Электросхема Нива ответственная за оборудование, встроенного в передние двери

Далее представлена общая расшифровка электрооборудования дверей автомобиля Шевроле Нива, произведенных после 2009 года. Представленность основана на том, что обе стороны практически идентичны:

1/10 – концевые выключатели положения дверей;
2/11 – привод редукторов электро стеклоподъемника;
3/12 – штепсели приводов управления регуляторами положения зеркал заднего вида;
4/13 – редукторы блокировки дверных замков;
5/14 – стандартные клеммные колодки выводов динамиков штатного акустического модуля;

6/15 – приводы выключателей стеклоподъемников.

Электросхема NIVA ответственная за питание оборудования, встроенного в задние двери

Здесь все оборудование также находится зеркально. Элементы и проводки полностью дублируют противоположную строну:

1/2 – выходы для кормового жгута кабелей;
3/6 – клеммная колодка запитки мотора редуктора блокировки дверей;
4/5 – концевые выключатели положения дверей.

1 – устройство основного освещения;
2 – монтажный короб предохранителей;
3 – регулятор переключения света фар головной оптики;
4 – часть выключения зажигания;
5 – выключатели головного освещения;
6 – обозначение в комбинации приборов участка ответственного за включение дальнего света;
К4/5 – защитные реле включения дальнего и ближнего режима головной оптики;
А – клеммные выводы, идущие к источнику питания цепи.

Система электрических жгутов

За счет системы зажигания в цилиндрах появляется искра, соответствующая текущим рабочим тактам. У современных двигателей провода идут к датчикам, которые отвечают за контроль по нескольким показателям:

Температура мотора.
Воспламенение, и так далее. Инжектор тоже становится важной частью.

Жгут системы зажигания в большинстве случаев подсоединяют к нескольким другим деталям:

контроллеру;
панели приборов;
«массе».

Далее провода отдаются к заднему жгуту. Переходя к моторному отсеку, основной жгут разделяется на две жилы. Из них самая крупная направляется к радиатору, по пути соединяясь со следующими компонентами:

ДМРВ.
Датчик коленвала.
Резистор.
Электровентиляторы.

Через насос гидроусилителя от жилы перекидываются другие провода, идущие к дополнительным датчикам:

фаз;
холостого хода;
дроссельной заслонки;
детонации;
форсунок — предохранитель для них в систему не добавляют.

За счет проводки четко контролируется работа двигателя. Обеспечивается бесперебойная работа вне зависимости от условий окружающей среды.

Вторая жила идет наверх, после чего делится на две части. Провода к «плюсу» и «минусу» идут вправо. Там же располагается АКБ. Влево они соединяются с адсорбером, датчиком давления топлива и кислородному датчику. Так электропроводка устроена в большинстве случаев.

Ветвь от жгута может идти к предохранителю кондиционера, если автомобиль снабжен подобным оборудованием.

Если хотя бы одну часть этой системы замыкает, есть большая вероятность, что двигатель просто не запустится. Контроллер перестает видеть информацию относительно температуры, подачи топлива к форсункам, положения дроссельных заслонок.

Лучше при таких обстоятельствах не обращаться к диагностике, а заменить сразу весь жгут. На поиски одного провода может уйти слишком много времени, а результат будет сомнительным. Проводка лучше работает, когда новая.

Электросхема Нива ответственная за оборудование, встроенного в дверь грузового отсека

1 – выход контактной группы заднего пучка магистралей;
2 – концевой переключатель положения двери;
3 – редуктор блокировки центрального замка;
4 – напряжение для электромотора стеклоомывателя тыльного ветрового стекла;
5 – штепсель дополнительного тормозного знака;
6 – подогрев кормового ветрового стекла;
7 – контроллер очистителя кормового стекла;
8 – реле вышеуказанного элемента.

Соединение АКБ и стартера

В каждом автомобиля существует своя схема установки стартера. Может быть несколько вариантов доступа:

справа;
слева;
со стороны радиатора;
со стороны салона.

Часто приходится использовать подъемник или смотровую яму, чтобы добраться до этого компонента. Механизм нужен для обеспечения зацепления между шестерней и маховиком. Поэтому в области крепления кожуха сцепления устройство расположено чаще всего. Электронный вариант не исключение.

Для подключения используется всего один разъем, к которому добавляют специальную клемму. Стартер начинает работать каждый раз, как только владелец поворачивает ключ.

Лучше всего пользоваться мультиметром, чтобы обнаружить поломки в одной из таких частей автомобиля. Но определить неисправности легко и с помощью других несложных манипуляций.

В большинстве случаев ремонт стартера возможен, даже если из строя вышла такая важная часть, как обмотки. Электрооборудование авто в большинстве сулчаев подлежит полному восстановлению.

Распиновка щитка приборов

Здесь представлено описание колодок и выводов стандартной проводки панели приборов:

1 – диагностический вывод, расположен в нижней стороне доски под рулевым колесом;
2 – штепсельный разъем присоединения ЭСУД;
3/4 – стандартные модули присоединения переднего сочленения жил, ответственного за системы управления двигателем;
5/7 – левый и правый подрулевые переключатели;
6 – разъем устройства выключателя зажигания;
8 – комбинация приборной доски;
9 – выход на запитывание разъема контактной группы системы вентиляции и отопления салона;
10/11 – штепсели осветительных приборов вышеуказанного оборудования;
12 – кнопка выключатель устройства аварийной сигнализации;
13 – монтажный короб вставки плавких предохранителей;
14/15 – непосредственно лампа и клавиша выключения подсветки вещевого отсека;
16 – контактный пин выключения стоп сигналов;
17 – выключатель штатного модуля звукового оповещения (клаксона) ;
18 – автоматическая защита противотуманных фар головной оптики;
19 – автоматика стеклоподъемников;
20 – защитное реле звукового сигнала;
21 – предохранительный модуль системы подогрева сидений;
22 – реле управления стартером;
23 – переключатель системы наружного освещения;
24 – контактная группа подключения вентилятора печки;
25 – встроенный выключатель включения подогрева ветрового стекла;
26 – устройство выключения передних противотуманок;
27 – включатель кормовых огней, противотуманной группы освещения;
28 – кнопка настройки кондиционера;
29 – регулятор положения манипуляторов отопления;
30 – пин прикуривателя;
31 – кнопки регулировки направления светового потока головной оптики;
32 – регулировка яркости подсветки приборной доски;
33 – вспомогательный резисторный механизм вентилятора отопления;
34 – модуль штатного иммобилайзера;
35/36 – выводы бортового акустического модуля штатного типа;
37/38 – клеммные разъемы подключения заднего жгута бортовой цепи.

Распиновка контактов монтажного блока предохранителей Нива Шевроле

Авто поставляется на рынок с несколькими разновидностями монтажных блоков. Точная разновидность устройства зависит от комплектации транспорта и его года выпуска. Дальнейшее описание приведено на примере Bosch M,1,5,4:

1 – система зажигания цилиндров;
2 – пустой;
3 – контакт присоединения топливного насоса;
4 – шаговый двигатель;
5 – свободен;
6 – присоединение главного предохранителя охлаждения силовой установки;
7 – входящий импульс от МРВ;
8 – пуст;
9 – штатный спидометр;
10 – не занят;
11 – датчик детонации;
12 – подача напряжения для сенсоров;
13 – L-line;
14 – масса на кузов от форсунок;
15 – управление приводами форсунок для 1-4 цилиндра;
16/17 – не используются;
18 – питание устройств от 12 вольт;
19 – общий кабель массы электроприборов;
20 – подача зажигания на 2 и 3 цилиндры;
21 – клемма шагового мотора;
22 – лампа проверки двигателя;
23 – пуст;
24 – масса шагового мотора;
25 – выход реле системы кондиционирования воздуха;
26/29 – шаговая силовая установка;
27 – напряжение на клемму №15 замка зажигания;
28 – пуст;
30 – масса сенсоров управления мотором;
31/32 – не применяются;
33 – контроль настроек драйверов форсунок цилиндров №2/3;
34-36 – пусты;
37 – устройство запитки главного реле;
38-40 – не задействованы;
41 – подача запроса модуля кондиционирования воздуха внутри салона;
42 – пустой;
43 – контрольный сигнал тахометра;
44 – подача сигнала от потенциометра;
45 – ДТОЖ;
46 – контроль главного реле;
47 – устройство подтверждения допуска к программированию ЭБУ;
48 – низкий уровень импульса от ДПКВ;
49 – противоположное значение;
50-52 – пустые;
53 – получение импульса от ДПДЗ;
54 – детальрасхода топлива;
55 – K-line.

Профилактика

Для предупреждения поломок, производитель рекомендует придерживаться нескольких советов.

Один раз в год обрабатывать все клеммы и разъемы специальным маслом – это предупредит образование окислов.
Периодически проверять плотность креплений контактных разъемов. При расшатывании соединений возможно образование коротких замыканий или снижения проводимости цепи, что будет воспринято ЭБУ как отказ механизма.
Проверять степень изношенности силовых кабелей и магистралей. При активной эксплуатации автомобиля, оплетки, изготовленные из гибкого полимера, могут износиться и растрескаться. Это обстоятельство может спровоцировать короткие замыкания и механическое осыпание изоляторов. Следовательно, лучше предупредить поломку, чем ее устранять.

Если придерживаться перечисленных правил автомобиль будет служить долго и качественно все время.

Читать новости о новой Ниве

Электрическая схема автомобиля Шевроле Нива

Нумерация по схеме	Наименование элемента	Функции	Месторасположение
1	Фара правая	Освещение дорожного полотна, аварийная сигнализация, габаритные огни правой стороны	Правая передняя часть автомобиля
2	Звуковая сигнализация	Подача громкого звука для привлечения внимания	Радиаторная часть
3	Лампа под капотом	Освещения моторного отсека Нивы 2123	Правая сторона подкапотной части
4	Переключатель лампы	Включение/выключение освещения подкапотного пространства	На корпусе лампы
5	Стартер	Пусковое устройство двигателя Нивы Шевроле	Между мотором и радиатором
6	Батарея	Основной источник питания автомобиля (12В)	Под капотом с левой стороны
7	Генератор	Устройство подзарядки батареи и источник электроэнергии при работающем двигателе	Слева на двигателе
8	Температурный датчик воздуха	Измерение температуры воздуха за бортом	С левой стороны бампера возле решетки
9	Фара левая	Аналогично с правой	Левая передняя часть
10	Электронный механизм переключения стеклоподъемника пассажирской стороны	Переключение положения стекла двери	На правой двери
11	Активатор стеклоподъемника правый	Привод в действие положения стекла	Внутри правой двери
12	Выключатель в стойках дверей	Выключение подсветки всех дверей, кроме водительской	На дверных ручках, кроме водительской
13	Активаторы блокировки замков дверей	Блокирование двери с помощью моторедуктора	Внутри всех дверей, кроме водительского
14	Клеммы для подключения акустических динамиков	Сигнал от магнитолы к колонкам	Внутри правой двери
15	Моторчик печки	Обогрев салона	Под торпедой
16	Датчик скорости	Определение скорости движения авто	На КПП
17	Мотор омывателя	Подача жидкости для промывания лобового стекла	Под капотом с левой стороны
18	Мотор очистителя стекла	Привод дворников для очистки стекла	Между салоном и капотом
19	Выключатель водительской стороны двери	см. пункт 12	см. пункт 12
20	Блокиратор водительской стороны двери	см. пункт 13	см. пункт 13
21	Датчик уровня тормозной жидкости	Контроль уровня жидкости в бочке	Под капотом с водительской части
22	Клеммы для подключения акустических динамиков	см. пункт 14	см. пункт 14
23	Переключатель стеклоподъемника водителя	Переключение положения стекла двери	Водительская сторона
24	Переключатель стеклоподъемника пассажирской двери	Переключение положения стекла двери	Водительская сторона
25	Блок управления	“мозги” автомобиля	Под торпедой
26	Реле стеклоподъемников	Регулирование скорости передвижения дворников	Пассажирская сторона внизу панели
27	Реле звуковой сигнализации	Подача питания на клаксон	Пассажирская сторона внизу панели
28	Диагностическая колодка	Подключение компьютера для проверки системы Нивы 2123	Под панелью
29	Управленческий блок системой блокирования дверей	Источник подачи сигнала для блокирования дверей	Под передней панелью
32	Приборная панель	Указание основных данных о работе авто	На панели
33,43	Указатели поворотов	Световой сигнал поворота	На кузове автомобиля
34	Осветитель ящика вещей	Подсветка ящика	Пассажирская дверь
35	Выключатель подсветки ящика	–	На дверях
36	Выключатель зажигания	Включение/выключение зажигания	Пассажирская сторона внизу панели
37	Выключатель сигнала STOP	Указатель о торможении авто	Возле педали тормоза
38	Выключатель освещения заднего хода	Отключение освещения, сигнализирующее о движении задним ходом	В КПП
40	Корректор положения фар	Регулирование положения фар	На панели
41	Регулятор освещения приборов	Управление подсветкой	На панели
42	Подрулевой переключатель	Функции включения дальнего, ближнего света и дворников	За рулевым колесом
44	Переключатель мотора печки	Регулирование температуры обогрева салона	Посередине на панели
46	Датчик ручного тормоза	Указатель работы ручника	Между сидениями
47,48	Выключатель ПТФ	Переключение противотуманок	На панели
49	Выключатель обогрева стекла заднего	Размораживание стекла путем подогрева	На панели
50	Кнопка переключения наружного освещения	Включение/выключение света	На панели
51	Кнопка включения аварийной сигнализации	–	На панели
53	Бензонасос	Подача топлива из бака в систему двигателя	Под правым задним сидением
55	Датчик включения дифференциала	Включатель блокировки колес	На панели
56	Прикуриватель	–	На панели посередине
58	Блок управления противоугонной системой	–	Под панелью
59	Лампа освещения салона	Свет в салоне	На крыше возле зеркала заднего вида
63,7	Правый и левый задние фонари освещения	Подсветка, световые сигналы STOP и задний ход	Сзади кузова авто
64,65	Освещение багажного отсека и номера	–	В багажнике и на заднем бампере
66	Мотор омывателя стекла заднего	Привод насоса подачи омывающей жидкости	Внутри двери багажника
67	Мотор очистителя стекла заднего	Привод дворников	Внутри двери багажника
68	Нагревательные элементы заднего стекла	–	На стекле
69	Дополнительный световой сигнал торможения	–	На стекле

электрическая схема проводки ваз 2123, Chevrolet Niva, схема электрооборудования и подключения датчика скорости, зарядки с описание

Нива Шевроле – машина российской сборки, относящаяся к классу компактных кроссоверов. Выпуск ведется с 2002 года по настоящее время, с обновлением модельного ряда за последние несколько лет. Электросхема Нива Шевроле устроена таким образом, чтобы владельцам было как можно удобнее.

Об основных элементах электрической схемы

В электросхему автомобиля входят следующие компоненты:

Источники электрической энергии.
Приборы, отвечающие за ее потребление.

Источники энергии

За эту функцию отвечает генератор вместе с аккумуляторной батареей. Вращение генератора будет принудительным во время работы двигателя. Напряжение вырабатывается гораздо более высокое по сравнению с бортовой сетью. Оно находится в пределах от 13,2 до 14,7 Вольт. Такой величины хватает для стабильного заряда аккумуляторной батареи, обеспечения необходимым напряжением всех блоков внутри автомобиля. Благодаря этому стабильно работает любая электросхема Chevrolet Niva.

Потребители

Это могут быть отдельные устройства, либо цельные блоки. Подразумевается, что на каждый блок монтируют собственные предохранители. Благодаря этому системы становятся более надежными и безопасными.

Монтируются плавкие разновидности предохранителей, обладающие разным номиналом сопротивления, при этом они объединены в одном месте. Блок предохранителей стандартно расположен внутри салона, через него проходят практически все электрические цепи. Исключение – те части, которые отвечают за пуск и зарядку двигателей.

Наиболее мощные потребители следующие:

Гнездо зарядного устройства или прикуриватель.
Приборная панель.
Обогрев заднего стекла вместе со стеклоподъемниками, стеклоочистителями.
Осветительные приборы. Сюда можно относить все источники, от которых поступает свет. И те, что работают от бортовой сети. Обычно речь идет о лампах ближнего и дальнего света, габаритных огнях, указателях поворота и так далее.
Стартер. При его участии двигатель запускается автоматически с помощью специальной системы шестерен, соединенных с маховиком. 1,5 кВт – номинальная мощность тока, при общей силе в 80А. Описание точных характеристик всегда есть в официальной инструкции.

В целом схема выглядит следующим образом (подробно смотрите на видео в конце статьи):

Обозначения к электрической схеме автомобиля Chevrolet Niva — двигатель 2123:

1 — правая блок-фара;
2 — звуковой сигнал;
3 — лампа подкапотная;
4 — выключатель подкапотной лампы;
5 — стартер;
6 — аккумуляторная батарея;
7 — генератор;
8 — датчик температуры воздуха;
9 — левая блок-фара;
10 — выключатель электро стеклоподъемника правой передней двери;
11 — мотор-редукторы электро стеклоподъемников;
12 — выключатель плафона освещения салона в замке двери;
13 — мотор-редуктор блокировки замка двери;
14 — колодка подключения к правой передней колонке аудиосистемы;
15 — электродвигатель отопителя;
16 — датчик скорости;
17 — электродвигатель омывателя ветрового стекла;
18 — электродвигатель очистителя ветрового стекла;
19 — выключатель плафона освещения салона в замке двери водителя;
20 — мотор-редуктор блокировки замка двери водителя;
21 — датчик уровня тормозной жидкости;
22 — колодка подключения к левой передней колонке аудиосистемы;
23 — выключатель электро стеклоподъемника правой передней двери;
24 — выключатель электро стеклоподъемника левой передней двери;
25 — монтажный блок;
26 — реле включения электро стеклоподъемников;
27 — реле включения звукового сигнала;
28 — колодка диагностики;
29 — блок управления системой блокировки замков дверей;
30 — колодка подключения к жгуту проводов системы обогрева передних сидений;
31 — колодка подключения к жгуту проводов системы впрыска;
32 — комбинация приборов;
33 — правый боковой указатель поворота;
34 — лампа освещения вещевого ящика;
35 — выключатель лампы освещения вещевого ящика;
36 — выключатель зажигания;
37 — выключатель сигналов торможения;
38 — выключатель ламп света заднего хода;
39 — блок контрольных ламп;
40 — регулятор электро корректора фар;
41 — регулятор освещения приборов;
42 — подрулевой переключатель;
43 — левый боковой указатель поворота;
44 — переключатель электродвигателя отопителя;
45 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
46 — датчик включения стояночного тормоза;
47 — выключатель заднего противотуманного света;
48 — выключатель противотуманных фар;
49 — выключатель обогрева заднего стекла;
50 — переключатель наружного освещения;
51 — выключатель аварийной сигнализации;
52 — колодка подключения к правой задней колонке аудиосистемы;
53 — электробензонасос с датчиком уровня топлива;
54 — лампы подсветки рычагов управления отопителем;
55 — датчик включения блокировки дифференциала;
56 — прикуриватель;
57 — лампа подсветки;
58 — блок управления автомобильной противоугонной системой;
59 — плафон освещения салона;
60 — плафон индивидуального освещения салона;
61 — колодки подключения к головному устройству аудиосистемы;
62 — колодка подключения к левой задней колонке аудиосистемы;
63 — правый задний фонарь;
64 — фонарь освещения багажника;
65 — фонари освещения номерного знака;
66 — электродвигатель омывателя стекла двери задка;
67 — электродвигатель очистителя стекла двери задка;
68 — элемент обогрева стекла двери задка;
69 — дополнительный сигнал торможения;
70 — левый задний фонарь

Описание основного блока с предохранителями и реле

Основное место расположения блока – слева от рулевой колонки. Устройство закрывается снизу специальной крышкой. Надо открутить всего два винта, чтобы добраться до внутреннего содержимого. После этого отжимают верхний край крышки, постепенно освобождая эту часть ото всех креплений. Становится доступной вся схема подключения датчика скорости ВАЗ 2123 и других приборов.