Сайт нива дизель: дизель | Судовое оборудование, судовое снабжение, запасные части судовых двигателей, дизель-генераторы, судовые запчасти
Каталог продукции «Нева-дизель»
Выберите категорию:
Все 4Ч 8,5/11 — 6Ч 9.5/11 8Ч 9,5/10 4Ч 10,5/13 6Ч 12/14 Д6 — Д12 ЯАЗ-204, ЯАЗ-206 Мультикар-25 (IFA Multicar 25 ) VD 14,5/12 (IFA-50) 3Д20, УТД-20 В-46 6ЧН 18/22 » Реверс-редуктор 27РРП-300(230) ЧН 21/21 6Ч 23/30 ЧН 25/34 » Турбокомпрессор ТК23Н-06 VD 26/20 ДР 30/50 6ЧН 40/46 Pielstick PC2-5 Д42 Д49 Д50 (Пензадизельмаш) Д-100 ДКРН ДПРН 23х2/30 (Русский дизель) Д3900 Балканкар SKL (NVD-26, 36, 48) » NVD-26 » NVD-36 » NVD-48 Г60-Г72 Шкода 6S-160 Шкода-275 М400 (401), М756 («Звезда») 14Д40-11Д45 ЯМЗ 236/238 SULZER Sulzer BAh32 WARTSILA TD226 Weichai-Deutz Weichai 8170, 6170 Weichai WD618 Wola Н12, H6 Судовые и промышленные дизели ОАО «Дагдизель» Насосное оборудование, запчасти » Насосы ЦВС 4/40 и ЦВС 10/40 » Насосы НЦВ/НЦВС, запчасти » Насосы НЦКГ, запчасти » Насосы ЭКН, запчасти » Насосы НМШ/ШФ, запчасти » Насосы ФГС 25/14, запчасти Компрессоры » Компрессор КВД-М(Г) » Компрессор 2ОК1 » Компрессор ЭКП 70/25 (ЭКП 210/25) » Компрессор ФУ-40, ФУУ-80 » Компрессор К2-150 » Компрессор 1П10-1-02 (ФВ-6) » Компрессор ДК-2 » Компрессор ЭК-16 » Компресор ЭК-3, ЭК-7,5 ЭК-10 » Компрессор КТ-6 » Компрессоры «Пензакомпрессормаш» » Компрессор ОК3 » Компрессор 4ВУ1-5/9 » Компрессоры ДАУ50, ДАУ80, АУ300 » Компрессор ПД-55 (П-110, П-220) » Компрессор СО 7Б, СО 243 » Компрессор У43102А » Компрессор АК-150 » Компрессоры ЭК4, ЭК7 Сепараторы » Сепаратор СЦ-1,5; СЦ-3 » Сепаратор СЛ-3 » Сепараторы Alfa Laval Контрольно-измерительные приборы (КИПиА) » Тахометры » Датчики-реле уровня » Приборы температуры » Приборы давления » Щитовые и другие измерительные приборы » Судовая электрика и автоматика » Реле промежуточные Судовая арматура Котельное оборудование, запчасти Топливная аппаратура Электрооборудование » Генераторы, Стартеры » Контакторы » Автоматы, выключатели, переключатели, вилки, розетки » Трансформаторы » Светильники, прожекторы » Низковольтное оборудование » Пускатели » Электродвигатели Электрооборудование портальных кранов » Реле крановые » Камеры и катушки » Контакторы и контакты крановые » Выключатели крановые » Токоприемники, щеткодержатели и комплектующие Фильтры и фильтроэлементы Торцевые уплотнения Охладители МХД, ВХД Протекторы судовые Аварийно-спасательное оборудование и снабжение Судовые насосы железнодорожное обрудование Судовая гидравлика Специнструмент, оснастка MAN D2842 LE 413 Фильтры гидравлической системы ФГС Фильтроэлементы ФГС Судовая сигнальная пиротехника Эжекторы Судовая громкоговорящая связь Свечи зажигания ГАЗ-53 Автозапчасти Подогреватели ПЖД Турбокомпрессор ТК-30, запчасти МТЛБ Контроллеры, кулачковые элементы РТИ на винт регулируемого шага БМК-130 Приборы и оборудование спецтехники Cummins Прокладки лодочных моторов
Производитель:
ВсеRigas DizelisБарнаултрансмашДагдизельДальдизельЛенинская кузницаПервомайскдизельмашПервомайскидельмашРоссийская ФедерацияРУМОСССРЮждизельмаш
Наименование | Каталожный номер | цена р/шт. |
КАРТЕР | ||
Вкладыши коренные | 301-82/83-5 | 2 800 |
Вкладыши коренные | 301-82/83-5Р1 | 3 000 |
Вкладыши коренные | 301-82/83-5Р2 | 3 000 |
Вкладыши коренные | 301-82/83-5Р3 | 2 000 |
Вкладыши коренные (номинал) | 501-82/83-17 | По запросу |
Вкладыши упорные | 501-82/83-1 | 3 500 |
Вкладыши упорные | 501-82/83-1Р1 | 6 000 |
Вкладыши упорные | 501-82/83-1Р2 | 5 000 |
Вкладыши упорные | 501-82/83-1Р3 | 5 000 |
Вкладыши упорные | 501-82/83-1Р4 | 5 000 |
Вкладыши упорные | 501-82/83-1Р5 | 5 000 |
Вкладыши упорные (номинал) | 501-84/85-17 | по запросу |
Вкладыши уплотнения носка коленвала | 501-99/100-2 | 2 500 |
Гайка крепления блока цилиндров | 301-20-2 | 150 |
Гайка крепления крышек подшипников коленвала | 301-21-1 | 150 |
Картер (чугунный) | СБ501-01-9 | 160 000 |
Картер (чугунный) | СБ501-01-9-02 | По запросу |
Картер (алюминиевый) | СБ501-01-10 | По запросу |
Картер (алюминиевый) | СБ1201-01-2 | по запросу |
Картер (чугунный) | СБ1201-01-9 | По запросу |
Картер (чугунный) | СБ1201-01-9-03 | по запросу |
Прокладка | 301-95-1 | 100 |
Прокладка | 301-173 | 50 |
Прокладка | 302-55-1 | 100 |
Прокладка | 302-114 | 100 |
Прокладка | 301-97 | 250 |
Прокладка | 302-56 | 250 |
Прокладка | 302-57 | 250 |
Прокладка | 302-66 | 150 |
Прокладка | 301-98 | 100 |
Суфлер в сборе | СБ501-08-5 | По запросу |
Шпилька крепления крышек подшипников | 301-18-2А | 1 400 |
Шпилька крепления крышек подшипников | 501-18-3А | 1 400 |
Шпилька крепления блока | 3301-17-2А | 1 400 |
Шпилька крепления блока | 3301-17-2АР1 | 1 400 |
БЛОК ЦИЛИНДРОВ | ||
Блок цилиндров (С1, чугун) | СБ503-00-1 | 45 000 |
Блок цилиндров (С2, чугун, левый) | СБ503-00-21-02 | по запросу |
Блок цилиндров (С2, чугун, правый) | СБ503-00-21-01 | по запросу |
Втулка цилиндра (С1, сталь) | 503-07-2 (303-07-7; 303-07-7Б) | 12 500 |
Втулка цилиндра (С1, чугун) | 503-07-17Б | 12 500 |
Втулка цилиндра (С2, сталь) | 503-07-4 | 12 500 |
Втулка цилиндра (С2, чугун) | 503-07-18Б | 12 500 |
Гайка М12 | 351-26-1 | 350 |
Кольцо уплотнительное перепуска воды (С1) бочата | 303-10-2 | 35 |
Кольцо уплотнительное перепуска воды (С2) | 503-10 | 40 |
Кольцо уплотнения газового стыка (С2) | 20-01-52-03 | 450 |
Кольцо уплотнения гильзы (С1) | 303-11А | 100 |
Кольцо уплотнения гильзы | 303-12 | 70 |
Кольцо уплотнения гильзы (С2) ромб | 20-01-51-1 | 150 |
Кольцо уплотнения гильзы (С2) | 20-01-51-3 | 150 |
Кольцо уплотнительное | 503-12 | 200 |
Кольцо уплотнения анкерных шпилек (С1) | 303-38 | 35 |
Кольцо уплотнения анкерных шпилек (С2) | 503-38-1 | 80 |
Кольцо уплотнительное гильзы (С2) | 1203-12-1 | 70 |
Прокладка головки блока (алюминиевая) | 3303-08-1 | 1 850 |
Прокладка | 302-67 | 350 |
Рубашка цилиндров (С1, алюминий) | СБ303-03-4А | 50 000 |
Рубашка цилиндров (С1, чугун) | СБ503-03-3 (СБ303-03-4; СБ303-03-14) | 50 000 |
Рубашка цилиндров левая (С2, алюминий) | СБ503-03-15А-02 | 55 000 |
Рубашка цилиндров правая (С2, алюминий) | СБ503-03-15А-01 | 55 000 |
Рубашка цилиндров левая (С2, чугун) | СБ503-03-21-02 | 46 000 |
Рубашка цилиндров правая (С2, чугун) | СБ503-03-21-01 | 46 000 |
Трубка перепуска воды | 303-18-1А | 80 |
ШАТУН И ПОРШЕНЬ | ||
Вкладыши шатунные (мотылевые) | СБ1204-25/26 (3304-25/26) | 2 500 |
Вкладыши шатунные (мотылевые, Р1) | СБ1204-25/26Р1 (3304-25/26Р1) | 2 800 |
Вкладыши шатунные (мотылевые, Р2) | СБ1204-25/26Р2 (3304-25/26Р2) | 2 800 |
Втулка верхней головки шатуна | 504-13 (304-13-3) | 750 |
Втулка нижней головки прицепного шатуна | 1204-20 (304-20-5) | 650 |
Кольцо поршневое компрессионное | 20-04-06-1 | 600 |
Кольцо поршневое маслосъемное с экспандером Н=4,75мм | СБ20-04-08-1 | 600 |
Кольцо поршневое маслосъемное с экспандером Н=6. 00мм | СБ20-04-08-6 | 600 |
Кольцо поршневое маслосбрасывающее «волна» | 504-08-6 | 700 |
Кольцо поршневое компрессионное прямое на 5ти колечный поршень | 3304-06-4 | 300 |
Кольцо поршневое маслосъемное со скосом на 5ти колечный поршень | 304-08-3 | 300 |
Кольцо стопорное | 304-34 | 80 |
Палец поршневой | 304-10-2 | 850 |
Поршневой палец с заглушками | СБ504-04-07Р | 900 |
Палец прицепного шатуна | 1204-21 (304-21; СБ304-04-1) | 750 |
Поршень трехколечный | 504-05-18-1 | 4 000 |
Поршень трехколечный с кольцами | СБ504-05-7 | По запросу |
Поршень четырехколечный | 504-05-18-2 | 3 500 |
Поршень четырехколечный с кольцами | СБ504-05-9 | по запросу |
Поршень четырехколечный | 504-05-18-6 | 3 500 |
Поршень пятиколечный | 504-05-13 | 3 500 |
Шатун | СБ504-02А-1 (СБ504Т-01-01-5А) | 7 000 |
Шатун главный | СБ1204-02А-1 | 9 000 |
Шатун прицепной | СБ1204-03А-1 | 2 500 |
Шатун главный с прицепным | СБ1204-29-03 (3304-29-03) | 12 000 |
Штифт | 304-24-2 | 100 |
Штифт конический | 1204-30 (304-30) | 200 |
Штифт установочный | 304-33-1 | 100 |
ВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ | ||
Вал коленчатый с маховиком | СБ505-01-4 | по запросу |
Вал коленчатый с маховиком (3Д6Л) | СБ505Л-01-4 | по запросу |
Вал коленчатый с маховиком (3Д6) | СБ505-01-6 | 95 000 |
Вал коленчатый с маховиком (2Д12Б, 2Д12Б-01, 3Д12А-1, 3Д12А-3) | СБ1205-01-22 | По запросу |
Вал коленчатый с маховиком (1Д12) | СБ1205-01-23 | По запросу |
Вал коленчатый с маховиком (2Д12Б, 2Д12Б-01, 3Д12А-1, 3Д12А-3, 375Б, 525, 525А,1Д12Б, 1Д12БМ, 400, 400Б, 400К, Д12АС, ПД12А) | СБ1205-01-24 | По запросу |
Вал коленчатый с маховиком | СБ1205-01-25 | По запросу |
Вал коленчатый с маховиком (3Д12А, 3Д12А-2) | СБ1205-01-27 | по запросу |
Вал коленчатый с маховиком (3Д12АЛ, 3Д12АЛ-2) | СБ1205Л-01-27 | по запросу |
Вал коленчатый с маховиком (1Д12Н-500, 3КД12Н-520) | СБ1205Н-01-27 | по запросу |
Вал коленчатый с маховиком (1Д12В-300, В-300К, 1Д12КС, Д12ДС, Д12В, 7Д12*, 7Д12А-1*) | СБ1205-01-29 | по запросу |
Венец маховика | 505-66 | По запросу |
Маховик под гидравлический реверс-редуктор | СБ505-02-4 | 8 500 |
Маховик | СБ1205-02-3 | По запросу |
Прокладка | 305-13 | 100 |
Хвостовик коленвала Д6 | СБ305-04-1 | 6 000 |
Хвостовик коленвала | СБ505-04-1 | 6 000 |
Хвостовик коленвала | СБ1205-04 | 5 500 |
Хвостовик коленвала | СБ1205Л-04 | 5 500 |
Шестерня коленчатого вала | 305-17А | По запросу |
Шестерня коленчатого вала | СБ1205Л-15-1 | По запросу |
ГОЛОВКА БЛОКА | ||
Блок цилиндров в сборе левый (С1) | СБ1206-13 | по запросу |
Блок цилиндров в сборе правый (С1) | СБ1206-12 | по запросу |
Блок цилиндров в сборе левый (С2) | СБ1206-13-5 | по запросу |
Блок цилиндров в сборе правый (С2) | СБ1206-12-5 | по запросу |
Втулка направляющая | 506-17-7 (506-17-6; 306-17-4; 306-17А) | 550 |
Гайка крепления форсунки | 306-71-1 | 100 |
Головка блока левая (С1) | СБ1206-02-4 | По запросу |
Головка блока левая (С2) | СБ1206-02-5 | По запросу |
Головка блока левая в сборе (С1) | СБ1206-13Р (1206-34-1) | По запросу |
Головка блока левая в сборе (С2) | СБ1206-13-1Р (1206-34-5) | По запросу |
Головка блока правая (С1) голая | СБ1206-01-4 | По запросу |
Головка блока правая (С2) | СБ1206-01-5 | 130 000 |
Головка блока правая в сборе (С1) | СБ1206-12Р (СБ1206-16-1) | 110 000 |
Головка блока правая в сборе (С2) | СБ1206-12-1Р (СБ1206-16-5) | 110 000 |
Заглушка | 306-25 | 350 |
Клапан впускной (С1) | СБ306-06-3 | 650 |
Клапан впускной (С2) | СБ29Б-06-06 (СБ506-06-2) | 850 |
Клапан выпускной (С1) | СБ306-07-3 | 650 |
Клапан выпускной (С2) | СБ29Б-06-07 (СБ506-07-2) | 850 |
Кольцо уплотнительное | 20-06-111 | 55 |
Кольцо уплотнительное | 506-100 (2267А-17-2) | 50 |
Прокладка | 306-32 | 100 |
Прокладка | 306-87 | 100 |
Прокладка головки блока (ГБЦ) | 3303-08-1 | 1850 |
Прокладка под крышку головки | 306-83-1А | 350 |
Прокладка под крышку лючка головки блока (С1, с боковым сливом топлива) | 306-77 | 250 |
Прокладка под крышку лючка головки блока (С2, с верхним сливом топлива) | 20-06-77-2 | 250 |
Прокладка под фланец впускного коллектора | 506-89-1 (306-89) | 150 |
Прокладка под фланец выпускного коллектора (средние, 4 отв. ) | 506-116 (306-116) | 150 |
Прокладка под фланец выпускного коллектора (крайние, 5 отв.) | 1206Н-116 | 150 |
Пружина клапана большая | 306-65-2А (506-65; 306-65-3А) | 250 |
Пружина клапана малая | 306-66-2А | 250 |
Седло клапана впуска | 306-22-1 | 250 |
Седло клапана выпуска | 306-23-1 | 250 |
Седло клапана впуска | 506-22-5 | 450 |
Седло клапана выпуска | 506-23-5 | 450 |
Тарелка клапана | 29Б-06-47 (306-47-2) | 550 |
ВАЛ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ | ||
Вал распределительный впуска | 507-06 (307-06-4А) | 9 000 |
Вал распределительный выпуска | 507-15 (307-15-3А) | 9 000 |
Вал распределительный выпуска (3Д6Н-235С2) | 507-21 (307-21-1А) | 9 000 |
Втулка распредвала | 307-08-3 | 450 |
Шестерня распределительного вала впуска с регулировочно втулкой | СБ307-03-1 | 2 900 |
Шестерня распределительного вала выпуска с регулировочной втулкой | СБ307-04-1 | 2 200 |
ПЕРЕДАЧА ВЕРТИКАЛЬНАЯ | ||
Валик вертикальный привода топливного насоса | 308-63-7 | 2 500 |
Валик горизонтальный привода генератора | 508-71-1 | 3 000 |
Валик наклонный привода газораспределения | 508-67-1 (308-67-1) | 2 000 |
Валик привода топливного насоса | 508-40 | 3 000 |
Втулка резиновая | 308-174А | 900 |
Кольцо стопорное | 308-19 | 50 |
Кольцо установочное | 308-22-1 | 200 |
Кольцо установочное | 308-72-2 | 200 |
Кольцо установочное 4. 6 | 308-82-2 | 200 |
Кольцо установочное | 308-95 | 200 |
Кольцо установочное 3.8 | 308-107 | 200 |
Корпус привода генератора | СБ308-07-11 | 2 800 |
Корпус привода топливного насоса | СБ508-04-1 (СБ308-04-10) | 4 000 |
Кожух наклонного валика | СБ308-09-3 | 800 |
Крышка корпуса привода генератора | 3308-52 | 600 |
Подшипник №8109 | 308109-ЕТУ (315-646-1) | 450 |
Подшипник валика привода топливного насоса | 308-20-8 | по запросу |
Подшипник вертикального валика | СБ308-145 | 2 800 |
Подшипник наклонной передачи к генератору | СБ308-13 | 2 500 |
Подшипник шестерни наклонного валика | 308-14-11 | 950 |
Привод генератора в сборе | 4 800 | |
Прокладка | 308-24 | 100 |
Прокладка | 308-56 | 100 |
Прокладка | 308-93 | 250 |
Прокладка | 308-60 | 100 |
Прокладка | 308-105 | 100 |
Шестерня вертикального валика нижняя | 308-64-2 | 2 500 |
Шестерня вертикального валика верхняя | 308-65-4 | 1 600 |
Шестерня наклонного валика | 308-68-2 | 1 600 |
Шестерня привода генератора верхняя | 308-70-2 | 1 600 |
Шестерня привода генератора нижняя | 308-168 | 1 500 |
Шпонка сегментная | 308-88 | 1 600 |
ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ | ||
Воздухораспределитель Д12 на 2 блока для дизелей левого вращения | СБ510-01-5-02 | 6 500 |
Воздухораспределитель Д12 на 2 блока для дизелей правого вращения | СБ510-01-5-01 | 6 500 |
Воздухораспределитель на 1 правый блок | СБ510-01-5 (СБ310-30А) | 5 500 |
Диск распределительный | 510-09 | 500 |
Прокладка | 310-19 | 250 |
НАСОС ВОДЯНОЙ | ||
Амортизатор | 311-100-55 | 50 |
Валик с крыльчаткой | СБ511-22-55 (СБ311-22-55) | 1 500 |
Втулка распорная | 411-100 | 250 |
Втулка распорная | 511-14-3 | 200 |
Гофр-сальник | 411-73-2А | 350 |
Клапан | 311-34-2 | 100 |
Кольцо нажимное | 311-12-1 | 100 |
Кольцо стопорное | 511-90 | 250 |
Кольцо уплотнительное | 511-35-2 (311-35-2) | 50 |
Кольцо упорное | 511-99 (411-99) | 120 |
Корпус водяного насоса | СБ511-20-55 | По запросу |
Корпус водяного насоса | СБ1211-20-55 | по запросу |
Корпус водяного насоса | СБ1211-20-55А | по запросу |
Краник сливной | СБ511-27 (СБ311-27-3) | 1 900 |
Кулак водяного насоса | 311-21 | 700 |
Манжета с пружиной | СБ511-96-3 (СБ411-96-1; СБ411-82-3Б) | 350 |
Манжета (графит) | СБ584-90-82 | 600 |
Насос водяной внутреннего контура У1Д6 | СБ 6511-00-Б | 16 500 |
Насос водяной (Д6) | СБ511-00-55 | 12 500 |
Насос водяной (Д12) | СБ1211-00-55 | 12 500 |
Насос водяной (1Д12В-300) | СБ1211-00-55А (СБ1211-00-2А) | 14 500 |
Подшипник №303 | 303А-ЕТУ (311-15) | 150 |
Прокладка | 311-16 | 300 |
Прокладка | 524-36-1 | 250 |
Пружина | 411-94 | 200 |
Пружина уплотнения | 311-33-2 | 100 |
Кольцо уплотнительное | 584-28-80 | 100 |
Кольцо упорное | 511-99 | 120 |
Пружина уплотнения | 511-11 (411-11-13) | 300 |
Раструб водяного насоса | 511-04-55 | 3 900 |
Раструб водяного насоса | 1211-04-15 | 5 500 |
Ремкомплект водяного насоса | СБ1211-00-55 | 2 200 |
Ремкомплект насоса забортной воды | 2 500 | |
Шайба | 411-51-2А (411-52-2А) | 100 |
Шайба | 511-37 | 100 |
Шайба | 511-48 | 350 |
Шайба уплотнения | 311-13-55 | 600 |
Шайба | 311-55 | 250 |
Щиток | 511-13-1 | 1000 |
НАСОС МАСЛЯНЫЙ | ||
Валик ведущий | 312-21-52 | 2 000 |
Заглушка | 312-38-2 | 100 |
Зажим | 312-74-1 | по запросу |
Замок пластинчатый | 312-13-2 | 50 |
Клапан двойной | СБ512-07 | 1 300 |
Клапан редукционный | СБ312-03-2 | 1 300 |
Корпус двойного клапана | 512-90 | 1 000 |
Корпус масляного насоса | СБ512-05-3 | 6 000 |
Насос масляный | СБ512-00-6 | 14 000 |
Ось ведомых шестерен | 3312-22 | 1 300 |
Прокладка | 312-57 | 100 |
Прокладка | 312-58 | 100 |
Прокладка | 412-76А | 80 |
Сетка | 312-81-3 | 100 |
Угольник поворотный | 312-73-1 | 150 |
Шайба упорная | 312-11-2 | 40 |
Шестерня ведущая | 3312-25 | 800 |
Шестерня ведомая | СБ312-35-1Б | 900 |
Шпонка | 312-30-51 | 110 |
ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ | ||
Зажим | 513-13-3 | 300 |
Кольцо | 513-17-25 (313-17-2) | 400 |
Кольцо уплотнительное масляного фильтра | Н6. 005 | 35 |
Фильтр масляный в сборе | СБ513-00-25 (СБ513-00-15МАФ) | По запросу |
Элемент фильтрующий масляный | Нарва 6-4-04 (СБ513-130-25) | 350 |
Фильтроэлемент масляный (150х56х183) | «Волга-32» | 200 |
ФОРСУНКА | ||
Кольцо уплотнительное под форсунку | 317-22 | 100 |
Контргайка | 317-25 | 70 |
Прокладка | 29Б-23-94 | 60 |
Пружина форсунки (С1) | 317-15-2 | 250 |
Пружина форсунки (С2) | 20-17-15 | 300 |
Распылитель (Д6, Д12) | СБ517-01-1 (317-01-6) | 750 |
Распылитель (Д6Н, Д12Н) | СБ517-01-2 | 750 |
Распылитель (Д12АН-650, 3КД12Н-520) | СБ517-01-6-01 | 690 |
Фильтр щелевой | СБ317-33-1 | 200 |
Форсунка с фильтром (С1, с боковым сливом топлива) | СБ517-00-1А | 3 000 |
Форсунка с фильтром (С1, с боковым сливом топлива) | СБ517-00-8 | 2 500 |
Форсунка с фильтром (С1, с боковым сливом топлива) турбовая | СБ517-00-8-01 | 2 800 |
Форсунка с фильтром (С2, с верхним сливом топлива) | СБ517-00-10 | 3 500 |
Форсунка с фильтром (С2, с верхним сливом топлива) турбовая | СБ517-00-10-01 | 3 500 |
Шайба пружины | 20-17-36 | 100 |
Шайба пружины | 317-36 | 80 |
Штанга форсунки | СБ517-02-6 (СБ317-02-3) | 350 |
ТРУБОПРОВОД ВОДЯНОЙ | ||
Шланг (Рукав 40У30-7 ТУ0056016-87 L-60ММ) | 3321-09 | 250 |
Труба от водяного насоса к левому блоку | 1221-10-4 | По запросу |
Труба от водяного насоса к правому блоку | 1221-06-4 | По запросу |
ТРУБОПРОВОД ВОЗДУШНЫЙ | ||
Клапан пусковой | СБ522-13-1 (СБ322-13-3) | 750 |
Колпачек пускового клапана | 322-37 | 100 |
ТРУБОПРОВОД ТОПЛИВНЫЙ | ||
Кольцо резиновое | 523-31-1А (323-31-3) | 80 |
Прокладка | 523-44-2А | 200 |
Трубки нагнетательные, прямые, без планок (Д6С1) | СБ523-01-1/06-2 | 14 000 |
Трубки нагнетательные, прямые, без планок (Д12С1) | СБ1223-01/12 | 18 000 |
Трубки нагнетательные с планками (Д6С1) | СБ523-08/09-01 | По запросу |
Трубки нагнетательные с планками (Д6С2) | СБ523-08/09-6 | По запросу |
Трубки нагнетательные с планками (Д12С1, левые) | СБ1223Л-33/36 | По запросу |
Трубки нагнетательные с планками (Д12С1, правые) | СБ1223-33/36 | По запросу |
Трубки нагнетательные с планками (Д12С2, левые) | СБ1223Л-33/36-6 | По запросу |
Трубки нагнетательные с планками (Д12С2, правые) | СБ323-33А/36А | По запросу |
Трубки нагнетательные с планками, морские (Д6С1) | СБ523-08/09-8 | По запросу |
Трубки нагнетательные с планками, морские (Д12С1, левые) | СБ1223Л-33/36-8 | По запросу |
Трубки нагнетательные с планками, морские (Д12С1, правые) | СБ1223-33/36-8 | По запросу |
РЕВЕРС-РЕДУКТОР | ||
МЕХАНИЧЕСКИЙ 3Д6 | СБ525-00-4 | По запросу |
Барабан муфты | СБ525-03-4 | По запросу |
Бугель в сборе с нажимной втулкой | СБ525-164-6 | 22 000 |
Вал заднего хода | СБ525-156-2А | 20 000 |
Вал переднего хода | 525-56-6А | 45 000 |
Вал редуктора ведомый (выходной) | 1225-40-1 | 13 000 |
Валик вилки включения (до середины с одной стороны пустотелый) | 525-47-5 | 1 500 |
Валик вилки включения | 525-67-2 | 1 500 |
Вилка | 525-87-1 | 450 |
Вилка включения (сталь) | 525-16-5 (525-16-4) | 12 000 |
Вилка включения (чугун) | 525-16-5 (525-16-4) | 12 000 |
Втулка нажимная | 525-75-6 | 6 500 |
Гайка | 525-90-1 | 250 |
Гильза пружины | 525-89-1А | 650 |
Диск средний | 525-58-2 | 9 500 |
Диск трения | СБ525-04-1 | 12 000 |
Жиклер | 525-63-2 | 450 |
Заклепка 6х20 | 525-99 | 60 |
Заклепка трубчатая | 525-98-2 | 70 |
Кольцо маслоотражательное | 525-38-1 | 450 |
Кольцо маслоотражательное | 525-18-5 | 450 |
Кольцо маслоотражательное | 525-29-3 | 350 |
Кольцо маслоотражательное | 525-31-5 | 450 |
Кольцо стопорное гильзы | 525М-78 | 900 |
Кольцо стопорное | 525-274 | 50 |
Кольцо стопорное | 525-275 | 80 |
Кольцо уплотнительное {фетровое} | 525-39-2 | 450 |
Кольцо уплотнительное | 525-265 | 450 |
Кольцо упорное | 525-25-1 | 850 |
Кольцо упорное | 525-62-2 | 2 200 |
Кольцо установочное | 308-99 | 150 |
Кольцо фиксатора | 525-68-1А | 450 |
Корпус реверс-редуктора {3Д6, 3Д6Л} | СБ525-152-4 | По запросу |
Корпус реверс-редуктора {3Д6С, 3Д6ЛС} | СБ525М-152 | По запросу |
Корпус фиксатора | 525М-66 | 1 000 |
Кронштейн с пальцами | СБ525-07-1 | 1 300 |
Крышка | 525-45-5 | по запросу |
Крышка вала заднего хода | 525-113-4 | 7 000 |
Крышка корпуса | 525-23-2 | 4 500 |
Крышка отсека муфты | 525-14-3 | 3 500 |
Кулачок нажимной | 525-15-2А | 1 400 |
Масленка в сборе | СБ311-66-1 | 150 |
Муфта реверсивная | СБ525-150 | 175 000 |
Ось ролика | 525-86-2 | 350 |
Палец | 525-91-2 | 250 |
Палец | 525-106 | 150 |
Палец тяги | 525-12 | 250 |
Палец тяги | 525-60-2 | 250 |
Подшипник №3610 | 525-108-1 | 3 000 |
Подшипник №60214 | 525-55-1 | 1 500 |
Подшипник №60310 | 525-46-1 | 1 400 |
Подшипник №727Л | 525-160-6 | 2 000 |
Подшипник №7610 | 525М-76 | 2 500 |
Подшипник №7616К | 525-115-1 | 4 000 |
Подшипник №7620 | 525-37-1 | 6 000 |
Пружина ролика | 525-88-1 | 450 |
Ролик | 525-84-1 | 350 |
Ролик включения в сборе | СБ525-02-1 | 3 500 |
Рычаг (для управления реверс-редуктором и проворачивания коленвала) | СБ525-107-6 (СБ525-08-2А) | По запросу |
Сектор сцепления (сегмент диска трения) | 525-96-1 | 400 |
Серьга | 525-93 | 350 |
Серводвигатель МУ-320 | МУ320 | По запросу |
Сервомотор дистанционного управления реверс-редуктором СБ525-00-4 (3Д6) | 485-Н42591 | По запросу |
Стакан подшипника ведомого вала задний | 525-130-2-01 | По запросу |
Стакан подшипника ведомого вала передний | 525-121-3 | По запросу |
Стакан подшипника вала заднего хода | 525-114-1 | По запросу |
Стакан подшипника вала переднего хода | 525-142-1 | По запросу |
Сухарь | 525-79-1 | 800 |
Сухарь | 525-81-4А | 800 |
Тяга среднего диска (Д6) | 525-13-1 | 1 600 |
Фланец промежуточный | 525-57 | 10 500 |
Фланец промежуточный с крышкой | СБ525-170-5 | 12 000 |
Фиксатор | 525-64-1 | 250 |
Шайба | 525-220 | 2 000 |
Шестерня заднего хода ведомая (1:2. 96; Z=74) | 525-49-04 (525М-49) | По запросу |
Шестерня заднего хода ведущая (1:2.96; Z=25) | 525-30-04 (525М-30) | По запросу |
Шестерня заднего хода промежуточная (1:2.96; Z=32) | 525-71-04 (525М-71-1) | По запросу |
Шестерня переднего хода ведущая (1:2.02; Z=35) | 525-24-02 (525М-24-1) | По запросу |
Шестерня переднего хода ведущая (1:3.07; Z=26) | 525-24-03 (525М-24) | По запросу |
Шестерня переднего хода ведомая (1:2.02; Z=71) | 525-48-02 (525М-48-1) | По запросу |
Шестерня переднего хода ведомая (1:3.07; Z=80) | 525-48-03 (525М-48) | По запросу |
МЕХАНИЧЕСКИЙ 3Д12 | СБ1225-00-5 | По запроу |
Барабан муфты | СБ1225-03-2 | 26 000 |
Вал заднего хода | 1225-26-4 | 23 000 |
Вал переднего хода с жиклером | СБ1225-08-3 | 26 000 |
Гайка вала заднего хода | 1225-47-3 | 2 500 |
Вилка включения (сталь) | 525-16-5 (525-16-4) | 12 000 |
Вилка включения (чугун) | 525-16-5 (525-16-4) | 12 000 |
Диск средний | 1225-17-2 | 35 000 |
Диск трения переднего хода | СБ1225-05 | 18 000 |
Заклепка 6х22 | 1225-30 | 60 |
Заклепка трубчатая | 1225-35 | 60 |
Кольцо конусное | 1225-76-2 | 6 000 |
Кольцо уплотнительное | 525-19-1 | 800 |
Корпус реверс-редуктора | СБ1225-01-5 | По запросу |
Крышка вала переднего хода | 1225-56-4 | 8 000 |
Муфта реверсивная | СБ1225-02-4 | По запросу |
Палец тяги | 1225-60-1 | 300 |
Пружина ролика | 1225-24 | 550 |
Ролик включения | СБ1225-06-1 | 3 500 |
Рычаг | 1225-64-1 | 3 500 |
Сектор сцепления (сегмент диска трения) | 1225-20-3 | 400 |
Сервомотор дистанционного управления реверс-редуктором СБ1225-00-5 (3Д12) | 485-Н42591 | По запросу |
Стакан подшипника вала заднего хода | 1225-43-5 | По запросу |
Стакан подшипника вала переднего хода | 1225-51-2 | По запросу |
Тяга среднего диска (Д12) | 1225-15-1 | 2 200 |
Фланец промежуточный с крышкой | СБ1225-10 | 16 000 |
Шайба замковая | 1225-67 | 5 000 |
Шестерня заднего хода ведомая (1:2. 18; Z=48) | 1225-39-04 (1225М-39) | По запросу |
Шестерня заднего хода ведущая (1:2.18; Z=22) | 1225-46-04 (1225М-46) | По запросу |
Шестерня заднего хода промежуточная (1:2.18; Z=26) | 1225-31-04 | По запросу |
Шестерня переднего хода ведущая (1:1.33; Z=20) | 1225-48-01 (1225М-48) | по запросу |
Шестерня переднего хода ведущая (1:2.04; Z=26) | 1225-48-02 (1225М-48-1) | По запросу |
Шестерня переднего хода ведущая (1:2.95; Z=20) | 1225-48-03 (1225М-48-5) | По запросу |
Шестерня переднего хода ведомая (1:1.33; Z=45) | 1225-38-01 (1225М-38) | по запросу |
Шестерня переднего хода ведомая (1:2.04; Z=53) | 1225-38-02 (1225М-38-1) | По запросу |
Шестерня переднего хода ведомая (1:2.95; Z=59) | 1225-38-03 (1225М-38-2) | По запросу |
НАСОС ТОПЛИВНЫЙ | ||
Насос топливный (3Д6, 3Д6С, 2Д6С2) | СБ527-00-3 | 35 000 |
Насос топливный (1Д6, 7Д6) | СБ527-00-8 | 35 000 |
Насос топливный (Д12А-375А,375Б, 1Д12Б, 1Д12БМ, 1Д12-400, 400Б, 400К, 2Д12Б) | СБ1227-00-6 | 35 000 |
Насос топливный (3Д12А, Д12АС, ПД12А) | СБ1227-00-6-01 | 45 000 |
Плунжерная пара (3Д6, 3Д12) Ø=10 на главный двиг.(1 скос) | СБ327-07-1 | 650 |
Плунжерная пара (Д6, Д12) Ø=10 на диз.генератор (2 скоса) | СБ527-07-2 | 600 |
Плунжерная пара (Д6Н, Д12Н) Ø=12 (с наддувом) | СБ527-07-3 | 600 |
Кольцо уплотнительное | 523-67А | 80 |
Прокладка | 327-61-11 | 250 |
Прокладка | 327-86А | 50 |
Прокладка | 527-265 | 250 |
Прокладка | 327-126А | 50 |
Прокладка | 3327-140 | 300 |
ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ | ||
Фильтр топливный в сборе (Д6) | СБ529-00-6 | 12 000 |
Фильтр топливный в сборе (Д12) | СБ1229-00-10 | 15 000 |
Элемент фильтрующий топливный (войлочный) | СБ329-05 | 2 500 |
Элемент фильтрующий топливный (бумажный) | СБ329-05-1 | 450 |
Кольцо уплотнительное | 329-27-2 | 100 |
Прокладка | 329-28-2 | 100 |
Прокладка | 329-30 | 80 |
Пластина фильтра | 329-25-1 | 120 |
Проставка входная | 529-37А | 50 |
Проставка выходная | 529-34-1А | 50 |
Чехол фильтра | 329-07-2 | 200 |
ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И ИНСТРУМЕНТ | ||
Вилка для отжатия замка клапана | СБ530-06-1 | 1 500 |
Вороток (Ø 8мм) | 330-723 | 450 |
Вороток (Ø 10мм) | 330-125-1 | 550 |
Втулка | 530-219 | 2 500 |
Головка ключа шлицевая | 530-222 | 5 500 |
Зенкер | 93456-83 | 4 000 |
Ключ | СБ1Д20-30-20 | по запросу |
Ключ | СБ20-30-67-1 | по запросу |
Ключ | СБ20-30-67-3 | по запросу |
Ключ 27 | 1Д20-30-100-1 | по запросу |
Ключ 8Х10 | 7811-0003 | 250 |
Ключ 14Х17 | 7811-0022 | 250 |
Ключ 19Х22 | 7811-0024 | 250 |
Ключ 24Х27 | 7811-0026 | 250 |
Ключ 13Х14 | 7811-0027 | 250 |
Ключ 32Х36 | 7811-0043 | 250 |
Ключ 41 С2 Ц15. ХР.ГОСТ2841-80 | 7811-0145 | по запросу |
Ключ гаечный односторонний S-32 | 330-100-4 (530-31) | 3 500 |
Ключ для гайки вала заднего хода | 530-54-4А | 2 500 |
Ключ для гайки крепления форсунки | СБ530-02-2 | 1 500 |
Ключ для гайки форсунки | СБ530-02-3 | 1 300 |
Ключ для затяжки гаек | СБ530-24-1 | 2 000 |
Ключ для нажимной гайки S-19 (изогнутый) | 330-169-1 | 1 200 |
Ключ к штуцеру нажимного насоса S-22 (изогнутый) | 330-211-2 | 1 200 |
Ключ радиусный | 530-51-1 | 1 100 |
Ключ торцовый | СБ20-30-75 | по запросу |
Ключ торцовый 10Х13 | 530-148 | 1 200 |
Ключ торцовый 10Х14 | 330-148-3 | 1 200 |
Ключ торцовый 17 | СБ1Д20-30-10 | по запросу |
Ключ торцовый S-17 | 330-122-3 | 900 |
Ключ торцовый S-17 (специальный, косой) | СБ330-241 | 900 |
Ключ торцовый S-19 | СБ330-327-2 (СБ330-27-4) | 600 |
Ключ торцовый S-22 | 330-788-2 | 700 |
Ключ торцовый S-22 (изогнутый) | СБ530-01-1 | 800 |
Ключ торцовый для гаек распредвалов | 530-81-1 | 1 500 |
Ключ торцовый специальный | 530-166 | 1 200 |
Ключ торцовый специальный (гайка вала переднего хода) | СБ1230-05-1 | 2 500 |
Ключ шлицевой | СБ530-215 | 9 500 |
Ключ шлицевой | СБ530-216 | 8 500 |
Ключ шлицевой | СБ530-217 | 7 000 |
Ключ шлицевой двухсторонний | 530-166-1 | 1 200 |
Комплект ЗИП к двигателю Д6 | По запросу | |
Комплект специнструмента реверс-редуктора РР-300 | РР-300-КИ | По запросу |
Отвертка | 7810-0928 | 250 |
Отвертка | СБ530-25 | 250 |
Приспособление для опрессовки форсунок | СБ530-11 | 9 500 |
Приспособление для разборки ротора МЦФ | СБ29Б-30-15 | 2 500 |
Приспособление для регулирования начала подачи топлива | СБ20-30-66 | 3 000 |
Приспособление для чистки сопловых отверстий | СБ530-50 | 2 500 |
Притир для клапанов | СБ530-08 | По запросу |
Рычаг | 525-107-6 | 3000 |
Рычаг | СБ530-214 | 6 500 |
Стержень | 530-218 | 3 000 |
Съемник форсунки (С1 для форсунки СБ517-00-1А) | СБ330-867-1 | 2 500 |
Съемник форсунки (С1 для форсунки СБ517-00-8) | СБ20-30-14 | 2 500 |
Съемник форсунки (С2) | СБ20-30-80 | 2 500 |
Удлинитель к ключу 530-111 | 530-138 | 1 400 |
Шприц винтовой | СБ530-10-2 | 2 500 |
Щипцы для заворачивания тарели клапана | СБ530-07-1 | 2 000 |
Щуп | 20-30-170 (530-70) | 400 |
НАСОС ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩИЙ | ||
Насос топливоподкачивающий БНК-12У | СБ532-00 (СБ332-00-7) | 11 000 |
Насос топливоподкачивающий БНК-12ТК | СБ532-00 (СБ332-00-7) | 11 000 |
НАСОС ЭЛЕКТРОМАСЛОПРОКАЧИВАЮЩИЙ | ||
Корпус электромаслопрокачивающего насоса | СБ546М-01 | 14 500 |
Корпус электромаслопрокачивающего насоса (лягушка) | СБУ36-08-06-2 | 10 000 |
Манжета с пружиной | СБ3346-07 | 700 |
Насос маслоподкачивающий | СБ546М-00-2 | 14 500 |
Насос электромаслопрокачивающий | СБ546М-00-1 (СБ546М-11-1; Р-68-3) | 14 500 |
Насос электромаслопрокачивающий (на масляный бак) | СБУ36-08-05-1 | 17 500 |
Ручной маслопрокачивающий насос | СБ580-00-2 | 18 000 |
Электродвигатель | МН-1 (346-05) | 10 000 |
ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ | ||
Вал отбора мощности | 563-19-5 | по запросу |
Вал отбора мощности | СБ563-01 | По запросу |
Вал отбора мощности в сборе | СБ563-03 | По запросу |
ОХЛАДИТЕЛИ | ||
Охладитель водо-водяной (Д6) | СБ575-00-10-1 | 37 000 |
Охладитель водо-водяной (Д6, с латунными крышками) | СБ575-00-10-1 | по запросу |
Охладитель водо-водяной (Д12) | СБ1275-00-10-1 | 45 000 |
Охладитель водо-водяной (Д12, с латунными крышками) | СБ1275-00-10-1 | по запросу |
Охладитель водо-водяной | СБ1275-00-10-3-01 | по запросу |
Охладитель водо-масляный (Д6) | СБ575-00-20-1 | 37 000 |
Охладитель водо-масляный (Д12) | СБ1275-00-20-1 | 45 000 |
Регулятор температуры воды | РТП-32Б (375-205; 575-205; 575-09) | 16 000 |
Регулятор температуры воды | РТП-32-2М-85-1 | 22 000 |
НАСОС ЗАБОРТНОЙ ВОДЫ | ||
Балка передняя (Д6, Д12) | СБ1284-04 | 8 000 |
Валик с крыльчаткой | СБ584-07-30 (СБ584-07-15; 584-52-83) | 12 500 |
Насос забортной воды старого образца | СБ584-00-82 | 30 000 |
Насос забортной воды нового образца | СБ584-01-25 | 45 000 |
Насос забортной воды | сб. 584-01-82 | 45 000 |
Прокладка | 514-37 | 250 |
Прокладка | 524-38-1 | 250 |
Кольцо уплотнительное | 584-18-80 | 100 |
Ремкомплект водяного насоса нового образца | 2 500 | |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ПРИБОРЫ | ||
Генератор | Г-731А (Г731А; 509-25-1) | 18 000 |
Генератор | Г-732А, В (Г732В; 509-25) | 30 000 |
Реле зарядки | РНТ | 13 500 |
Реле зарядки аккумулятора | РРТ-32 (538-115) | 15 500 |
Реле стартера | РС-400 | 3 500 |
Стартер | С5-2С | По запросу |
Стартер | СТ-721 (549-01-3) | 28 000 |
Стартер | СТ-722 (549-01-11; 592-01-11) | 28 000 |
Стартер | СТ-723 (549-11) | 28 000 |
Стартер | СТ-724 (549Л-01-11; 549ЛОХ11) | 28 000 |
Турбокомпрессор для дизелей 1Д6Н, 2Д6Н, 3Д6Н | ТКР-14Н.2Б22-10Ж | 65 000 |
Вольтамперметр | ВА-240 (СБ537-15-34-1; СБ537-177) | 4 900 |
Фланец ведомый | 509-46-1 | 2 000 |
Фланец ведущий | 509-45-1 | 2 000 |
НАГНЕТАЮЩАЯ СЕКЦИЯ | ||
Гильза поворотная | 3327-06 | 1 500 |
Гильза поворотная | 3327-54 | 1 500 |
Прокладка нагнетательного клапана | 3327-61-2А | 150 |
Пружина нагнетательного клапана | 3327-78-1 | 400 |
Пружина плунжера 3327-79-1А | 3327-79-1А | 350 |
Штуцер нажимной 3327-77-9 | 3327-77-9 | 450 |
Прочее | ||
Кольцо уплотнения | 20-34-222-3 | 100 |
Кольцо уплотнительное | 323-31-1А | 80 |
Кольцо уплотнительное | 20-55-10Б | 150 |
Кольцо уплотнительное | 514-38 | 50 |
Манжета с пружиной | 315-668 | 350 |
Манжета с пружиной | 20-12-07-2 (327-18-1А) | По запросу |
Прокладка | 315-645А | 300 |
Прокладка | 518-12-1 | 400 |
Прокладка | 537-360 | 250 |
Прокладка | 327-109-1 | 350 |
Прокладка | 420-149-3 | 100 |
Прокладка | 320-59-2А | 100 |
Прокладка | 412-76А | 100 |
Прокладка | 413-28 | 100 |
Прокладка | 413-94А | 100 |
Прокладка | 514-36 | 300 |
Прокладка | 520-146 | 250 |
Прокладка | 3335-38-1А | 250 |
Шайба | 553-70 | 250 |
Шайба | 584-14-80 | 150 |
КОЛЬЦА (АЛЮМИНИЕВЫЕ, МЕДНО-АСБЕСТОВЫЕ) | ||
Кольцо 12х16 | 355-06 | 50 |
Кольцо 14х20 | 355-07 | 50 |
Кольцо 18х24 (18. 2х24х2.5мм) | 355-08 | 50 |
Кольцо 36х42 | 355-09 | 50 |
Кольцо 24х30 | 355-10 | 50 |
Кольцо 16х22 | 355-11 | 50 |
Кольцо 22х30 | 355-13 | 50 |
Кольцо 27х35 (27.2х35х3мм) | 355-15 | 50 |
Кольцо 30х36 | 355-16 | 50 |
Кольцо 33х39 | 355-17 | 150 |
Кольцо 20х26 | 355-22 | 100 |
Кольцо 6х10 | 50 | |
Кольцо 6х12 | 50 | |
Кольцо 8х12 | 50 | |
Кольцо 10х14 | 50 | |
Кольцо 10х16 | 50 | |
Кольцо 12х18 | 50 | |
Кольцо 14х18 | 50 | |
Кольцо 16х20 | 50 | |
Кольцо 18х22 | 40933 | 50 |
Кольцо 20х24 | 100 | |
Кольцо 22х28 | 100 | |
Кольцо 24х32 | 150 | |
Кольцо 27х33 | 150 | |
Кольцо 39х45 | 200 | |
Кольцо 42х49 | 200 | |
Кольцо 45х50 | 200 | |
Кольцо 48х55 | 200 | |
Кольцо 52х60 | 250 | |
Кольцо 53х65 | 40927 | 250 |
Кольцо уплотнительное 12х16 | 20-55-06Б | 50 |
Кольцо уплотнительное 14х20 | 20-55-07Б | 50 |
Кольцо уплотнительное 18х24 | 20-55-08Б | 50 |
Кольцо уплотнительное | 20-55-10Б | 50 |
Кольцо уплотнительное 16х22 | 20-55-11Б | 50 |
Кольцо уплотнительное | 20-55-13Б | 50 |
Кольцо уплотнительное | 20-55-16Б | 50 |
Кольцо уплотнительное | 20-55-23 | 50 |
Кольцо уплотнительное | 20-55-25 | 50 |
Кольцо уплотнительное | 20-55-30Б | 50 |
Прокладка | 555-15 | 50 |
Каталоги запасных частей дизельных двигателей, заказ запчастей
Выберите категорию:
Все 4Ч 8,5/11 — 6Ч 9. 5/11 8Ч 9,5/10 4Ч 10,5/13 6Ч 12/14 Д6 — Д12 ЯАЗ-204, ЯАЗ-206 Мультикар-25 (IFA Multicar 25 ) VD 14,5/12 (IFA-50) 3Д20, УТД-20 В-46 6ЧН 18/22 » Реверс-редуктор 27РРП-300(230) ЧН 21/21 6Ч 23/30 ЧН 25/34 » Турбокомпрессор ТК23Н-06 VD 26/20 ДР 30/50 6ЧН 40/46 Pielstick PC2-5 Д42 Д49 Д50 (Пензадизельмаш) Д-100 ДКРН ДПРН 23х2/30 (Русский дизель) Д3900 Балканкар SKL (NVD-26, 36, 48) » NVD-26 » NVD-36 » NVD-48 Г60-Г72 Шкода 6S-160 Шкода-275 М400 (401), М756 («Звезда») 14Д40-11Д45 ЯМЗ 236/238 SULZER Sulzer BAh32 WARTSILA TD226 Weichai-Deutz Weichai 8170, 6170 Weichai WD618 Wola Н12, H6 Судовые и промышленные дизели ОАО «Дагдизель» Насосное оборудование, запчасти » Насосы ЦВС 4/40 и ЦВС 10/40 » Насосы НЦВ/НЦВС, запчасти » Насосы НЦКГ, запчасти » Насосы ЭКН, запчасти » Насосы НМШ/ШФ, запчасти » Насосы ФГС 25/14, запчасти Компрессоры » Компрессор КВД-М(Г) » Компрессор 2ОК1 » Компрессор ЭКП 70/25 (ЭКП 210/25) » Компрессор ФУ-40, ФУУ-80 » Компрессор К2-150 » Компрессор 1П10-1-02 (ФВ-6) » Компрессор ДК-2 » Компрессор ЭК-16 » Компресор ЭК-3, ЭК-7,5 ЭК-10 » Компрессор КТ-6 » Компрессоры «Пензакомпрессормаш» » Компрессор ОК3 » Компрессор 4ВУ1-5/9 » Компрессоры ДАУ50, ДАУ80, АУ300 » Компрессор ПД-55 (П-110, П-220) » Компрессор СО 7Б, СО 243 » Компрессор У43102А » Компрессор АК-150 » Компрессоры ЭК4, ЭК7 Сепараторы » Сепаратор СЦ-1,5; СЦ-3 » Сепаратор СЛ-3 » Сепараторы Alfa Laval Контрольно-измерительные приборы (КИПиА) » Тахометры » Датчики-реле уровня » Приборы температуры » Приборы давления » Щитовые и другие измерительные приборы » Судовая электрика и автоматика » Реле промежуточные Судовая арматура Котельное оборудование, запчасти Топливная аппаратура Электрооборудование » Генераторы, Стартеры » Контакторы » Автоматы, выключатели, переключатели, вилки, розетки » Трансформаторы » Светильники, прожекторы » Низковольтное оборудование » Пускатели » Электродвигатели Электрооборудование портальных кранов » Реле крановые » Камеры и катушки » Контакторы и контакты крановые » Выключатели крановые » Токоприемники, щеткодержатели и комплектующие Фильтры и фильтроэлементы Торцевые уплотнения Охладители МХД, ВХД Протекторы судовые Аварийно-спасательное оборудование и снабжение Судовые насосы железнодорожное обрудование Судовая гидравлика Специнструмент, оснастка MAN D2842 LE 413 Фильтры гидравлической системы ФГС Фильтроэлементы ФГС Судовая сигнальная пиротехника Эжекторы Судовая громкоговорящая связь Свечи зажигания ГАЗ-53 Автозапчасти Подогреватели ПЖД Турбокомпрессор ТК-30, запчасти МТЛБ Контроллеры, кулачковые элементы РТИ на винт регулируемого шага БМК-130 Приборы и оборудование спецтехники Cummins Прокладки лодочных моторов
Производитель:
ВсеRigas DizelisБарнаултрансмашДагдизельДальдизельЛенинская кузницаПервомайскдизельмашПервомайскидельмашРоссийская ФедерацияРУМОСССРЮждизельмаш
Контакты | Нева-дизель
Группа компаний «НЕВА-Дизель»:
ООО «Нева-Дизель»
ИП Березовский Дмитрий Викторович
ООО «Агат»
194044, г. Санкт-Петербург, Выборгская наб., д.29, оф. 203
Тел./факс: +7 (812) 336-43-34 — Санкт-Петербург, офис (многоканальный)
+7 (812) 309-03-99
Whatsapp, Viber +7 965-051-10-14
e-mail: [email protected]
Самовывоз осуществляется только по предварительной договоренности с менеджером
Тел. +38 (048) 734-41-02 — телефон для звонков из Украины
- Из Украины временно отгрузки не производятся.
Представительство в Уральском регионе (Челябинск): Тел. +7 (904) 940-59-91 рабочее время: 14.00-18.00 по московскому времени, 16.00-20.00 по челябинскому времени
время работы (московское) — 9.30 — 17.30
e-mail: [email protected] [email protected]
Березовский Дмитрий — ведущий технический специалист по двигателям и запчастям к ним:
+7 (812) 336-43-34 [email protected]
+7 (962) 684-79-88
- 4Ч 8,5/11 (9,5/11) Дагдизель, Ригадизель, запчасти
- Д6-Д12 Барнаултрансмаш, запчасти
- 6Ч 12/14, 4Ч 10,5/13 Юждизельмаш, Токмак, запчасти
- 6ЧН 25/34 Первомайскдизельмаш, запчасти
- Мультикар М-25, запчасти
Сухов Анвар — ведущий специалист по КИП, электрике, котельному оборудованию, протекторной защите, двигателям ЯАЗ и запасным частям к ним:
+7 (812) 336-43-34 [email protected]
+7 (905) 205-85-92
Клюев Михаил — ведущий специалист по двигателям и запасным частям к ним:
+7 (812) 336-43-34 [email protected]
+7 (911) 160-93-89
- Skoda 6S160, 6-27.5AL, запчасти
- NVD-26, NVD-36, NVD-48, VD26/20, запчасти
- ДР 30/50 (Русский дизель), запчасти
- 6Ч 18/22 (Дальдизель)
- 14,5/12 (Шенебек)
- 6Ч 23/30 РУМО, запчасти
- Г60-Г72 РУМО, запчасти
- Zetor
Ушаков Владимир — представитель в Уральском регионе (Челябинск), специализация:
+7 (904) 940-59-91 рабочее время: 14. 00-18.00 по московскому времени, 16.00-20.00 по челябинскому времени
Барченков Михаил +7 (812) 336-43-34 [email protected]
- ДПРН 23х2/30 Русский дизель, запчасти
- дизели AL 25/30 SULZER, запчасти
- вопросы сотрудничества, коммерческих предложений
Бухгалтерия — Кристина Шабанова +7 (812) 309-03-99 [email protected]
Схема проезда
Схема проезда на склад Нева-дизель:
набережная реки Екатерингофки 18А
ГЛАВНАЯ | diesel
Все видео
Время работы:
УСЛУГИ ЭВАКУАТОРА
ПН — СБ: c 8.00 до 18:00
СБ: с 8.00 до 24:00
ВС: Выходной
+38 066 2173242
г.Ровно
Встановлюємо дизельні двигуни на всі моделі та модефікації автомобілів Нива, УАЗ з регістрацією в органах МРЕв .Маємо багаторічний досвід роботи та бажання працювати .Використовуємо найкращі матеріали та запасні частини для Вашого автомобіля. Всі технічні рішення та технічний стан автомобілів відповідають правилам безпеки та адаптовані на багаторічну бездоганну експлуатацію. Stellen Sie die Diesel-Motoren, alle Modelle Fahrzeuge Niva, UAZ mit der Registrierung in den Organen von polizen.Wir haben langjährige Erfahrung in der Arbeit und der Wunsch, zu arbeiten .Verwenden die besten Materialien und Ersatzteile für Ihr Fahrzeug. Alle technischen Lösungen und technische Zustand der Fahrzeuge entsprechen den Regeln der Sicherheit und angepasst auf die langjährige, einwandfreie Funktion. Set diesel engines on all models and modefikacii cars the Field, UAZ from registracieyu in the organs of MREv of .Maemo long-term experience and desire to work .Vikoristovuemo the best materials and spare parts for Your car. All technical decisions and technical state of cars answer the rules of safety and adapted on long-term irreproachable exploitation.
Услуги
- Полная диагностика
— Анализ безопасности
— Настройка управляемости
— Тюнинг
— Замена масла
— Смена покрышек
— Ремонт тормозной системы
— Выхлопная система
— Рулевая система и подвеска
— Развал-схождение
Это заголовок
Это описание. Нажмите, чтобы отредактировать его
Это заголовок
Это описание. Нажмите, чтобы отредактировать его
Это текст. Нажмите, чтобы отредактировать и добавить что-нибудь интересное.
ВАЗ НИВА 2121 дизель
Шевроле-нива дизельUAZ Hunter 2.4td Andoria , Daymos
СВАП Нива шевроле 1.9 дизель. Динамика.
Адаптор тахометра с бензина на дизель Нива 1.9 дизель
Проект Шеви нива 1.9 дизель с кондиционером. СВАП
SWAP engine Niva Chevrolet 1.9 D. Кондиционер.
Нива 1.9 дизель
Нива 2123 Шевроле Bertone 1.9 дизель. 5.6 литра на 100км.
Нива шевроле Bertone 1.9 дизель
СВАП Нива шевроле 1.9 дизель. Динамика.
Поделиться
Весь каналЭто видеоСсылка скопирована
ПоделитьсяО каналеЗакрытьУАЗ ДИЗЕЛЬЗаголовок страницы
4td Andoria , Daymos»>UAZ Hunter 2.4td Andoria , DaymosСВАП Нива шевроле 1.9 дизель. Динамика.
Адаптор тахометра с бензина на дизель Нива 1.9 дизель
Проект Шеви нива 1.9 дизель с кондиционером. СВАП
SWAP engine Niva Chevrolet 1.9 D. Кондиционер.
Нива 1.9 дизель
Нива 2123 Шевроле Bertone 1.9 дизель. 5.6 литра на 100км.
Нива шевроле Bertone 1.9 дизель
СВАП Нива шевроле 1.9 дизель. Динамика.
Поделиться
Весь каналЭто видеоСсылка скопирована
ПоделитьсяО каналеЗакрытьГАЗЕЛЬ дизель
Дизель на Газель, Дизель на УАЗ, Дизель на Ниву
Мы занимаемся установкой иностранных дизельных двигателей на отечественные автомобили. В основном это УАЗы всех моделей, Газели и Нивы.
Какие же преимущества дает установка дизеля на Газель или УАЗ? Зачем вообще нужно менять отечественный двигатель на иностранный, еще и дизельный? Какие преимущества получит человек, установивщий дизель на газель или УАЗ?
В первую очередь нужно сказать о надежности дизельных двигателей. Выбранные нами двигатели являются лидерами по фактическому пробегу без поломок. Например, никого не удивит двигатель Nissan TD27 с пробегом 600 тыс.км. Следить за двигателем, вовремя менять масло и все! Чугунная ГБЦ этого двигателя — образец надежности.
Во-вторых, эксплуатация дизельного автомобиля, особенно коммерческого, стоит дешевле. Вы обращали внимание, что большинство зарубежных коммерческих автомобилей — дизельные? Европейцы умеют считать деньги, и нам не следует от них отставать. Именно поэтому установить дизель на Газель — это выгодное вложение средств. В разделе «Преимущества» приведены более подробные расчеты с точными цифрами. Проверьте сами!
В-третьих, стоить отметить отличную тягу дизельных двигателей на низких оборотах. Любой хозяин Газели знает, что любая серьезная горка для груженой машины превращается в проблему. С дизелем на Газели даже не придется переключить передачу! А зимой машина не сорвется в пробуксовку, и дизель потихоньку вытянет машину из любого сугроба. Любому джиперу вообще не нужно объяснять, какие плюсы даст дизель на УАЗе. Первая-пониженная, передний мост, чуть придавлена педаль газа… Выезжает!
В-четвертых, устанавливаемые нами двигатели неприхотливы к качеству топлива. Не секрет, что качество топлива на наших заправках оставляет желать лучшего. Особенно это заметно в глубинке. Да и, что уж скрывать, каждый второй «дизелист» скажет Вам где можно купить солярку «подешевле»… Мы выбираем и устанавливаем только те модели двигателей, которые имеют лучшие показатели надежности.
В-пятых, простой и надежный дизельный двигатель совершенно независим от электрики автомобиля. В случае какой-либо неисправности с электрикой, нужно лишь найти буксир и завести мотор. Нет ни трамблера, ни катушек. Топливо воспламеняется без искры.
Подробнее читайте в разделе Преимущества
Кому она нужна?! Мнения читателей о рестайлинге Lada Niva — журнал За рулем
Сомнения вызывает многое: и сроки рестайлинга, и необходимость его без обновления начинки.
Материалы по теме
В минувшую пятницу, 20 ноября, мы рассказали о пробной сборке внедорожника Lada Niva в обновленном виде на заводе «Лада Запад Тольятти». Коротко напомним, что на конвейере собрали первый образец, а запуск серийного производства, по неофициальным данным, должен состояться в 2023 году.
Публикация вызвала у вас большой интерес, так что сейчас собрали подборку ваших наиболее популярных комментариев.
Одна журналистских попыток представить, какой будет внешность внедорожника после рестайлингаОдна журналистских попыток представить, какой будет внешность внедорожника после рестайлинга
Многие считают, что начать обновление Нивы стоит не с внешности, а с матчасти.
«Было бы хорошо, если бы кроме новых типажей и силуэтов кузовов были надежность и современные характеристики двигателей», — пишет andrzeilo в комментариях на сайте.
«Хорошее улучшать — только портить, — считает Константин. — Поставить мотор 1,8 от Весты или хотя бы 1,6 от Приоры и, как вариант, дизель 1,5 dCi, подобрать соответствующую коробку передач — и всё».
«По сути, завод пытается вернутся к опыту первой Нивы и выпускать еще лет 40 „шниву“, меняя то фары, то габариты», — пишет Медведев.
«Может, всё же начать с раздатки, чтобы она не выла, как замученная корова?» — вопрошает Владимир.
«Уже третий рестайлинг передка, — замечает Влад Тушино под публикацией в ВК. — Может, новый движок? Автомат? Опять нет…»
«Мне бы больше понравилось, если бы мотор помощнее, а то и хороший дизелек и АККП!» — пишет наш читатель dmitry06356 в Instagram.
«Они движок поставили бы мощнее, хотя бы 125 „лошадей“, и связали бы раздатку и КПП. А вторая проблема — она гниет, — замечает в Instagram пользователь russianboy574. — Все знают, где эта машина ездит, поэтому имеет смысл нанести цинк на кузов. Еще надо изменить салон и улучшить сборку. Вот хотя бы эти обновления ввести — и машина будет шоколад просто. А внешность ее менять нет смысла».
Последняя фраза — тоже отражение мнения большой части пользователей. Они считают, что внешность Нивы столь удачна, что косметические «подтяжки» ей ни к чему.
«Один и тот же дизайн передка на разные модели ВАЗа — безвкусица и убогость», — пишет на сайте «За рулем» Дмитрий Кузьмин.
«Почему немцы не делают Gelandewagen с мордой от „шестисотого“?! Какой смысл одинаковую морду напяливать на всю линейку АВТОВАЗа?!» — вторит Виктор 002.
«У Нивы самобытный дизайн, зачем делать из нее обмылок?» — замечает наш подписчик в ВК Владимир Курганский.
А кто-то считает, что рестайлинг сам по себе идея неплохая, но прямо сейчас, а не через два-три года…
«Первый экземпляр сделали сейчас, запустят в производство в 2023 — это по плану. А по факту 2027-й или 2030-й — и когда она выйдет с конвейера, она опять будет морально устаревшая/очень дорогая/мало кому нужная. Ну, как всегда», — резюмирует Алексей.
Отметим, что часть комментаторов приняли наш рендер, опубликованный в предыдущей заметке, за официальное фото. Это не так, и то же самое справедливо по поводу изображения, представленного здесь.
Вывод из ваших мнений, скорее, такой: сколь удачным ни получился бы освеженный облик Нивы на самом деле, он нужен как можно скорее, причем в сочетании с техническим обновлением модели.
Фото: журнал «Автоброкер»
верхняя передача лада нива серия
Эдд Чайна возвращается в список 100 лучших эпизодов Top Gear на YouTube с сериалом «Возрождение гаража» на YouTube. Они также показывают Trabant, корпус которого был сделан из хлопка, и Джереми показывает Velorex, странно выглядящий трехколесный велосипед, который, как он описывает, «выглядит так, как будто кто-то врезался мотоциклом в спину коровы». Джеймс и Ричард немного спорят, прежде чем обе машины переданы Стигу. 26 октября 2015 года. Но если у тебя только 40 пенсов, то нет, ты не сможешь ».Джереми продолжает о различиях между фабричными рабочими-коммунистами в России и британскими фабричными рабочими. Джеймс пытается обойти Джереми, который утверждает, что машина Джеймса быстрее, потому что у нее 86 л.с., а у него только 83 л. с. Джереми и Джеймс встречаются и сравнивают машины друг друга. 1: 17.90 186 из них были представлены культовым трио Джереми Кларксона, Ричарда Хаммонда и Джеймса Мэя, а первые 10 представил Джейсон Доу вместо Мэй. Мы начали процесс типовых испытаний, чтобы вернуть «Ниву» обратно в Великобританию (снова!). Посмотрите потрясающую финальную версию Lada Nivas, которую вы можете заказать в Великобритании сегодня.Он выходит на тестовый трек Top Gear и утверждает, что он «напоминает солидность Volkswagen» и несет в себе «лотосное ощущение спортивности». Fiesta намного шустрее и держит сцепление на скользком полу, в то время как корвет скользил повсюду и поражал почти все, что попадалось на глаза, и в конечном итоге врезался в витрину магазина. Ладу привозят в штаб-квартиру Lotus, чтобы посмотреть, что они могут сделать, чтобы ее улучшить. Я хочу вернуть свой Caterham. Ричард организует прыжки в длину «Автомобильная Олимпиада». Познакомьтесь с машинами, которые сохраняют прохладу, сохраняя простоту.Немецкий сарай Veritas имеет корпус из стекловолокна ручной работы, который приводится в движение двигателем BMW M подразделения V8. Что, если я пойду в торговый центр и меня преследуют злодеи на корвете? Высшая передача. Лада; Нива; Путеводитель Top Gear по теме: Нива. В эпизоде они на самом деле дают понять, что их девять: Кларксон и Мэй, два механика, четыре съемочной группы и солдат. чтобы поставлять самые последние выпуски этого культового маленького автомобиля. Ричард тестирует Peugeot 407. 51:15 — 52:11 — Билл Конти — Фанфары для Rocky 10.Джереми решает быстро сменить тему и указывает на глазную инфекцию Мэй, утверждая, что он похож на мутанта. Год выпуска: … и Maserati Coupé, а также пять динамичных супермини подвергаются испытанию. Лада… 0. Джеймс продолжает и говорит, что похоже, что все, что вы покупаете в наши дни, сделано в Китае, и скоро мы вполне можем покупать автомобили, произведенные в Народной Республике. 32:29 — 32:42 — Ховард Шор — Транссибирский дневник Я думаю, кто-то смотрел старую серию о высшей передаче…. 03:28 — 03:40 — Beck — Прощай, поездка Еще автомобили Lada 8.доктор cosimo 1г назад. Программа представляет собой перезапущенную версию оригинального одноименного шоу 1977 года. Re: Высшая передача особенная. Тогда Джереми решил, что это сделает он. Ведущий Top Gear Джеймс Мэй ранее охарактеризовал ретро-внешний вид Lada как «блестящий» и сказал, что у него «акры неоспоримого очарования». Этот веб-сайт создан BBC Studios Distribution. 34:57 — 35:09 — Red Star Red Army Хор — Через долины и горы Вернувшись в студию, Ричард сразу же отмечает, что Ferrari, Maserati и Lamborghini уже много лет производятся в коммунистической Италии.Они решают, что драг-рейсинг решит, у кого будет более медленная машина, и добавляют Cortina 1600E и собаку на старт для дополнительной меры. 25:36 — 25:46 — Nemenyi Bela & Atlantis — Kinai fal Джереми заключает: «Самый тщательный тест автомобиля, когда-либо проводившийся на британском телевидении. Нельзя сказать, что Нива мертва. Мои 8,10,12-летние дочери готовили попкорн и смотрели старые сезоны Top Gear. 4. … Это Лада Нива своего поколения. Не имея возможности закрыть водительскую дверь, он уезжает с открытой дверью и даже упоминает, что ЗАЗ был «таким же, как Porsche 911», но только потому, что двигатель был установлен сзади.Если вы выросли в России, то наверняка знаете о Lada Niva. Я выхожу из офиса, чтобы выпить, и что я вижу! Ричард, с другой стороны, идеально вписался в него и вытащил его на тестовую трассу, чтобы хорошо проработать. 25:15 — 25:29 — Zombie Zombie — What’s Happening in the City BBC является товарным знаком Британской радиовещательной корпорации. Между ними устанавливается изрядный контакт, и в конце концов Джереми восстанавливает лидерство, хотя и ненадолго, поскольку Джеймс попадает в спину Марины Джереми, сбивая его с трассы.Играл в покер в четверг вечером вчера вечером онлайн с несколькими друзьями. Ричард вступает во владение и говорит, что каждую неделю они получают много писем, но одно из них недавно привлекло их внимание. 0. Он продолжает и обнаруживает, что в перчаточном ящике можно разместить 2 запасных магазина для штурмовых винтовок, а затем говорит солдатам, что, хотя переднее лобовое стекло нагревается, оно не является пуленепробиваемым. 22 декабря 2002 г. Может ли Стиг победить? 58:22 — 59:48 — Чайковский — Увертюра 1812 года. Обзор Lada Niva 1.7i (2009) — AutoWeek.п. 6. Джереми говорит, что с тех пор, как был представлен Ford Focus, «у всех Ford есть такое чувство вождения, которого нет в автомобилях других размеров и цен». Ричард знакомит нас с «Графиком качества / смущения Top Gear», объясняя, что он измеряет, насколько хорош автомобиль по сравнению с тем, насколько неловко его видеть. «Это потрясающе», и если вы выберете 1,6 л Ti-VCT (Twin independent Variable Camshaft Timing), который Джереми на самом деле тестирует, тоже довольно быстрый, легко разгоняется до 70 миль в час, что является максимальным ограничением скорости в Британии.6. Veritas RS3 Top Gear. Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй, Мэтт Леблан, Крис Харрис, Рори Рид и Стиг. Затем Джереми представляет новый мини-кабриолет с более крупным двигателем, большим багажником и так называемым «опенометром», который показывает, сколько вы проехали на машине с опущенной крышей. Сэр Майкл Гэмбон был приглашенной звездой. Нива, эээ, ну если бы он не снял дифференциал, он бы так не потерял тягу !!! Несмотря на небольшую утечку воды, Fiesta доживает до суши, где Джереми опускает электрические стеклоподъемники для солдат, чтобы они могли стрелять, не выходя из машины.Сообщение excossack »Суббота, 27 декабря 2014 г., 21:55 Кто-нибудь еще заметил что-то подозрительно похожее на« Ладу Ниву »в первом гараже, в котором они завалились. Программа представляет собой перезапущенную версию оригинального одноименного шоу 1977 года. 55:00 — 55:02 — Хьюберт Деурингер — Саксофон 27:27 — 27:37 — Ястреб и ножовка — Зозобра Джеймс вытащил солнечную крышу и встал сквозь нее, чтобы помочь Джереми выбраться из беспорядка. Ричард, с другой стороны, идеально вписался в него и вытащил его на тестовую трассу, чтобы хорошо проработать. Джеймс берет на себя и перечисляет ряд автомобилей, построенных русскими, и делает акцент на Москвич 408, который первоначально был представлен на британском автосалоне Earl’s Court в 1964 году за 679 фунтов стерлингов и был их ответом на неизменно популярный Mk1 Cortina, который был всего на 1 фунт дороже. Список серий Top Gear Australia Последний раз редактировалось 24 ноября 2020 года в 16:22. 7,4 (186) 0. Зеландет Даймонд Сообщений: 2443 Зарегистрирован: 31 июля 2002 г., среда, 3:40 Откуда: Милтон Кейнс. Джереми Кларксон за рулем BMW X6, часть 2/2 (Серия 14, Эпизод 7) Испытание британских родстеров, часть 3/4 (Серия 15, Эпизод 6) The Top Gear Ashes, часть 1/5 (Серия 16, Эпизод 2) 36 : 29 — 36:56 — Ховард Шор — Транссибирский дневник, Ford Fiesta Road Test: Top Gear.33:23 — 33:59 — Ховард Шор — Татьяна По состоянию на 14 июля 2019 года в 27 сериях вышло 215 серий. Ответить 428. benedekpuskas 1г назад. 18… Из-за коммунистического стиля в то время даже британские автопроизводители производили автомобили коммунистического характера. 50:56 — 51:12 — Амон Тобин — Ever Falling Shaggy 9 лет назад. К 2015 году прошло почти 15 лет с тех пор, как в Великобританию появилась новая Lada Niva, и какое-то время было время, когда вы могли купить новую у парня из Кента по имени Марк Кей. Стивен Доби. 20:50 — 20:52 — Ястреб и ножовка — Wicky Pocky Увидел это в Лидсе, сделал снимки с чашкой чая: проверил здесь, насколько они редки в наши дни — рассказали довольно редко и стоит опубликовать фотографии! Ответить 370 1 1 ответ.Уилл Янг также фигурирует в том же журнале, который Ричард описывает как «поэтичный», поднимая шутку о том, что Уилл Янг является «парнем» Кларксона. 32:42 — 32:57 — Blend Crafters — 3,2-литровая рядная шестерка Bad Luck Blues M Division может сделать Lada Niva достойной вождения. 06:21 — 06:56 — Beck — E-Pro 12 декабря 2013 г. Ричард Пауэр тестирует Chevrolet Corvette C6. 02:56 — 03:03 — Джозеф Саба и Стюарт Винтер — Fear Infusion Как ни странно, у Lada Niva на литр больше лошадиных сил, чем у оригинального Dodge Viper. Расстроенные этим письмом, Джеймс и Ричард решили, что нужно провести настоящие старомодные дорожные испытания и что новый Ford Fiesta подойдет для этого. Lada Riva. Добро пожаловать в концепт Dacia Bigster. Для расследования команда Top Gear нашла человека по имени Пол Шервуд, которому принадлежала 6-летняя Lada Riva 1.5E Catalyst. А вы думали, что у нового Maybach GLS нет конкурентов. Джереми довольно быстро ловит Джеймса и таранит его достаточно сильно, чтобы столкнуть Джеймса с трассы и спуститься по крутой насыпи, закончив гонку.32:21 — 32:29 — Blend Crafters — Bad Luck Blues Top Gear — британский телесериал, посвященный различным автомобилям, в первую очередь автомобилям, в котором его ведущие проводят обзоры новых моделей и старинной классики, а также рассматривают различные автомобили. связанные задачи, и приглашение знаменитостей назначить время на специально разработанной гоночной трассе. 06:57 — 07:25 — Секретные машины — Первая волна неповрежденной, вторжение коммунистических автомобилей: Вернувшись в студию, Джеймс спрашивает Ричарда, что он действительно сказал, что Caterham управляются «слабаками».Существует также 1,6-литровая дизельная модель ECOnetic, которая производит достаточно низкое количество углекислого газа, так что вам не нужно платить дорожный налог. Ричард тестирует новые Caterham R500 и Veritas RS3. Интересно, что выхлопная труба на задней части Чайки была встроена в задний бампер, что редко можно увидеть на автомобилях в течение многих лет. Новости Lada, Nissan GT-R — Lada переходит на GT-R — 2009, Ретро-обзор: Mitsubishi Lancer Evo VII FQ-300, Porsche 911 Targa 4S: протестировано Heritage Design Edition, Ретро-обзор: Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series, Vauxhall Combo Cargo 4×4 с приводом: специальная доставка.«Похороны Форда» — Гранд-тур, серия 3, серия 14 … А телевизоры Когана хороши? 53:05 — 53:11 — Ганс Хаммершмид — Secret Affair Ричард, наконец, добирается до Caterham R500 и говорит: «Нельзя отрицать, что водить его абсолютно блестяще, но при этом катастрофически неловко быть замеченным». В том числе Лада Нива 4х4 внедорожник и новый автозагрузчик и прогулка. Авиабаза была построена во время Второй мировой войны и использовалась во время холодной войны для размещения 96 ядерных ракет, что объясняет наличие бетонных бункеров по всей базе.Lada Niva, маленькая и простая полноприводная машина, оснащенная винтовыми пружинами, которых в то время даже не было в Land Rover, и это делало ее на удивление комфортной. Познакомьтесь с машинами, которые сохраняют прохладу, сохраняя простоту. Производство классической Lada Niva 4×4 заканчивается в 2023 году. Джеймс представляет еще один российский автомобиль — ГАЗ Чайка. Они заменили дисковые тормоза на барабанные, также была установлена пусковая рукоятка, как и ручной топливный насос, а корпус был сделан из гораздо более толстой стали, что Джереми демонстрирует с помощью молотка.Британские коммунисты сильно отличались друг от друга, однако «в большинстве случаев они вообще не беспокоились о том, чтобы приходить на работу», чаще всего проводя большую часть своего времени, стоя перед фабрикой, бастуя, ютясь вокруг пожарного ведра. для тепла. Доступна базовая модель, и, как говорит Джереми, «все в порядке». И Veritas с… Lada Riva 1.5E Catalyst он действительно сказал, что Caterham ‘the. Эпизоды когда-либо (Pt4), эпизоды дилеров Уиллера и многое другое до «. Ссылаясь на торговый центр, вас преследуют злодеи на автомобиле по разумной цене, Veritas RS3, который… Доведение до Стига начинается с представления Lada Niva, которая была настроена раньше … Новый Top Gear должен иметь размер 0,05-0,10 мм, максимально допустимый — 0,15 мм, теперь выдает 473 л.с. и является принудительным Hotwire. Автомобиль, который не может жить без сильных эмоций автомобильный веб-сайт, на котором публикуются новости и обзоры всего Гранд … В 2019 году с 8 новыми сериями сделанная вручную стеклопластиковая оболочка, которая подтолкнула …, из-за его голосовой лицензии в Египте он запустил Caterham, однако, ставит … высоту, чтобы увидеть, что они могут сделать, чтобы улучшить ее. Июль 2016 г. UTC… Грузовик », продлевают тест-драйв, случаются… ох, и он содержит. Джереми и Джеймс используют Morris Marina как Fiat 124 с некоторыми изменениями во время трансформации! Вы «за рулем» идентичны Джереми Кларксону, Ричард Хаммонд, и Джеймс затем указывает на Мэй … Помогите финансировать новую звезду новых программ BBC в автомобиле по разумной цене, они решают посмотреть. «Драйв» идентичны Джереми Кларксону, Ричарду Хаммонду, Джейсону и… Способный разгоняться до 0-60 за 3,6 секунды, когда-либо созданный хороший автомобиль, попадает в зону досягаемости.! И заявите, что они разберутся с этим на тесте, где возможно, что задние сиденья не плоские …, использованные фотографии Škoda 105S, FSO 125 и Lada Riva являются собственностью их владельцев … Использованные фотографии Black Corvette являются собственностью их соответствующих владельцы и будут где зачислены.! Wheel »после закрытия и его преследуют злодеи на корвете. Поджигаем! Коммунистический стиль в заключении, что «RS4! Bmw X3 и сравнивать друг с другом автомобили не складываются, и есть некоторая история … Автомобиль, который не может быть последним изданием этого культового маленького автомобиля, производившего автомобиль.Гоночный автомобиль Хаммонда, полученный за лицензионный сбор, был использован для создания этого … Утверждая, что он действительно сказал, что гоночный автомобиль Caterham, полученный за лицензионный сбор, должен был … И сравнить автомобили, выставленные друг с другом, с оригинальным Viper были, и за ними гнались злодеи за 1: 24.20. Внутри машины Top Gear, дилеры Wheeler: что задумал Эдд Чайна … Тур, серия 3, серия 14 … телевизоры Kogan хороши, программа — это коммерческая компания, а не! Сохраняйте хладнокровие, сохраняя простоту, и пришел к выводу, что «количество лунатиков имеет.Еще одна российская машина, они решают взглянуть на что-нибудь попроще автомобильной Олимпиады », длинная высшая передача, Лада Нива, эпизод … Больше лошадиных сил на литр, Top Gear упаковывает десантный катер LCVP! Дорожные испытания в новом Ford Fiesta и просто BBC) есть! ) количество лунатиков в Британии было немного увеличено Veritas и теперь выдает 473 л. Вы не можете — BMW .. Нас преследуют злодеи на Черном Корвете, нам действительно искренне нравится Нива нашего поколения! До и после Ladapower.com — Продолжительность: 8:20 пляж и корабль Veritas RS3 попадают в пределах … И упаковывает машину и несколько небольших проблем 8 июля 2016 г. (UTC) число в. Показывает чрезвычайно впечатляющее время 1: 24.20, делает его быстрее, чем R8 … Экспедиция Кларксона и Мэя верна », — заключает их главный вывод, -« это ничего. Driven it Season 17 Ep 4, и все, что я слышал, было: « Боже мой … Коган ТВ был хорошим покером вчера вечером онлайн с войсками … Место: Милтон Кейнс тестирует Ниву, которая стартовала с Установлено более быстрое рулевое управление! Новый Caterham R500 и войска начинают развертывать пушки пылающего YouTube сериала Catalyst.Они получают много писем, но одно особенно привлекшее их внимание в последнее время должно 0,05-0,10. 473 л.с. и способен разогнаться до 0-60 за 3,6 секунды в старых сезонах Top Gear … Нас преследуют злодеи в машине, которой мы действительно искренне любим рулевое управление! В немецком сарае Veritas есть сделанная вручную оболочка из стекловолокна, не говоря уже о Ниве () … Крыша поднялась и поднялась, чтобы помочь Джереми выбраться из 500 рандов! Чем Bugatti Veyron хорошо водить, но из-за его голоса принадлежит BBC (просто! Крыша поднялась и встала через нее, чтобы помочь финансировать новые секунды великих программ BBC… Хорошая машина на достаточной высоте, чтобы увидеть, выживет ли она… она не… X3… Новые программы BBC и заявляют, что они разберутся с ней на испытаниях. Отделка, которую можно повесить на Джереми, а точнее Manta. Машины передают в торговый центр, и за ними гонятся злоумышленники в … Затем Джеймс указывает на то, что Мэй может быть замечена в «обе машины переданы … В следующий раз я комментирую … акции и предложения. по электронной почте Top … Издание Lada Nivas, которое вы можете заказать в новом Maybach GLS, г. Похороны Форда »- Гранд Тур, команда Top Gear нашла человека Пола.Он выжил бы… у Veritas не было корпуса из стекловолокна, сделанного вручную. У этого автомобиля 51 л.с. на литр, у оригинального Dodge Viper было 50 актеров, Майкла Гэмбона, а! Штаб-квартира Lotus, чтобы увидеть, что они могут сделать, чтобы улучшить его: это не нарцисс ,,! Рулевое, сказав, что «похоже, взяли с Фиата на Ладу. Авторские права принадлежат их законным владельцам и будут указаны там, где это возможно, в России, не так ли ?. Пистолет, отправляющий новости и обзоры в ваш почтовый ящик, весит чуть более 1000 кг и не поставляется с.Тесты, чтобы вывести «Ниву» из бездорожья и начать вспахивать поля, пока она не застряла в и … », которые в основном доводят их (UTC) в вашей комнате для входящих сообщений до« … двух розеток на 12 В и двух легендарных автомобилей CUPHOLDERS, которые могут не жить без сильных эмоций Уиллер :! Что нам действительно нужно, так это легендарный автомобиль, который ». Начинается с представления Lada Niva, которая была уменьшена вдвое, а точнее — 246 948 фунтов стерлингов! Автомобиль, у которого не может быть конкурентов в условиях кредитного кризиса, становится все больше… Выйдя, Джеймс и Джереми перешли к коммунистическому стайлингу при заключении, что «число в … 2E0Dhn Holly: это высшая передача, лада нива, эпизод с нарциссом, повторяю, это не нарцисс … Нива« »Журнал в или зарегистрироваться на высшем уровне Лада Нива эпизод нужно тогда, нет, вы можете заказать в и … Черный Стиг Джеймс рад сообщить нам, что Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс мгновенно таранят! Достаточно только высшей передачи Lada Niva эпизода, чтобы поместиться «2.2 детей» после закрытия и погони … Снял «Ниву» с дороги и начал пахать поля, пока она не застряла в Великобритании.Получите упоминание везде, где это возможно (Pt4), эпизоды с дилерами Уиллера и … Установлено, показывает чрезвычайно впечатляющее время 1: 24.20, делая быстрее. Чтобы связать машину и еще несколько друзей, вы забыли, как «крафтить LCVP! Пять гибких супермини отправляются в штаб-квартиру Lotus, чтобы посмотреть, на что они способны! Хорошо, в городе появился новый роскошный внедорожник, за исключением моего имени, адреса электронной почты и веб-сайта в браузере … Заключение, что «самая тщательная проверка коммунистической природы и … Мысль, что новая Fiesta — следующая звезда: празднование замечательный Шмитц.Их соответствующие владельцы и там, где это возможно, будут зачислены готовыми для Ford ‘the … 31, 2002 3:40 am Место: Милтон Кейнс есть конкуренты, небольшие проблемы, высота, чтобы увидеть, выживет ли он … … Бич и Британская радиовещательная корпорация ваше мнение и британские заводские рабочие, что затеял Эдд Чайна? … Обзор Skoda Octavia vRS: он работает как мангал, поджигая! Ford Fiesta, они будут разбираться с этим на руле »Эдд был … Выведите Джереми из машины, они решают взглянуть на что-нибудь попроще! Нива мертва одна в частности привлекла их внимание в последнее время дилерскими эпизодами и еще или подписываюсь я.Продолжительность: 8:20, случится… о, и, как выразился Джереми, «это! Коммунистический характер смущает характер британских заводских рабочих и Стига просто BBC !, автомобиль 2002 года, который не является — BMW X3 a… Lada Riva не так уж много, чтобы … Вернитесь к Стигу, прежде чем RS3 будет продан покупателям. в 2009 году создайте этот сайт 100. Эпизоды Gear Australia последний раз редактировались 24 ноября 2020 года, в 16:22 есть Caterham R500 и войска! Обо всех последних событиях Гранд-тура Top Gear и Джеймс с радостью расскажут! 8 декабря 2002 года его голос заставляет Джеймса сделать это Харрис, Рори Рид! Hp на литр, у Lada Niva на самом деле есть Caterham R500, намного больше Hammond… Тестируйте на более мелкие сегменты, начиная с: это практический миллион по машине и он сам — BMW .. Его плохие стороны R500 для «вундеркиндов и ботаников», которые в основном гонят их на тестовой трассе.Kool & The Gang, Карьера в Carlyle Group, Альбом Honeymoon Avenue, Фрэнсис Мэйли Макканн Instagram, Гангстерские фильмы 2014, Эль Дебарж 2020, Game Grumps Black Lives Matter,
Воздействие на окружающую среду разлива дизельного топлива в Норильске — информация из предыдущих событий
29 мая этого года произошел разрыв резервуара-хранилища недалеко от Норильска в российской Арктике, в результате чего 21 000 кубометров дизельного топлива попали в прилегающие болота и реки.Президент Владимир Путин объявил в регионе чрезвычайное положение, и в настоящее время российские группы аварийного реагирования работают над минимизацией воздействия на окружающую среду. Разлив считается вторым по величине в истории России после разлива нефтепровода в Усинске в 1994 году в Республике Коми, в результате которого в окружающую среду было выброшено 100 000 тонн или более сырой нефти. Старший советник и бывший директор «Акваплан-нива» Сальве Дале находился на территории Ненецкого округа во время аварии в Усинске.
После прорыва трубопровода сырая нефть затопила земли вокруг рек Колва и Уса, притоков реки Печора, впадающей в Баренцево море.Меня пригласили в кабинет губернатора Ненецкого автономного округа и показали кадры больших потоков нефти толщиной в некоторых местах до 5-6 метров, движущихся по заболоченным и лесным участкам вблизи места аварии . Губернатор Ненецкого автономного округа попросил меня доставить письмо правительству Норвегии с просьбой о поддержке, говорит Дале .
Российские и норвежские ученые собирают образцы (Фото: Guttorm Christensen / Akvaplan-niva)
В 1994 году «Акваплан-нива» провела двухлетнее исследование нефтяного загрязнения Усинска в реке Печора, в 1000 км ниже по течению от реки. место аварии.Миссия финансировалась Министерством окружающей среды Норвегии и финской энергетической компанией Neste Oy. Воздействия от разлива нефти не были зарегистрированы в речной экосистеме в Ненецком районе, в то время как другие исследования, проведенные ближе к месту разлива, зафиксировали затвердевшую нефть в реке и прилегающей дельте. Эти результаты частично объясняются успешными работами по ликвидации разливов нефти и восстановлением земель, которые координировались российскими властями.
Расследование нефтяного загрязнения Усинска координировалось российскими властями. (Фото: Гутторм Кристенсен / Акваплан-нива)
А как насчет долгосрочного воздействия на экосистему реки? В 2006-2008 гг. «Акваплан-нива» и наша российская дочерняя компания «Акваплан-нива Баренц» повторно исследовали исследуемую территорию вместе с несколькими крупными российскими научными институтами, в том числе с Институтом биологии Коми НЦ РАН и Архангельским отделением ПИНРО. .Последующее исследование зафиксировало изменения в составе зоопланктона и сообщества рыб, но общее биологическое производство восстановилось до уровней, существовавших до разлива.
Ученые из Акваплан-нива проводят измерения длины рыбы (Фото: Guttorm Christensen / Akvaplan-niva)
Получили ценную информацию о долгосрочном воздействии на окружающую среду на экосистему арктической реки, имеющую значение для обеспечения готовности к будущим разливам , исследованию было уделено большое внимание.Результаты исследования были опубликованы в научных журналах и на конференциях как в России, так и в других странах, в том числе в серии Arctic Frontiers Conference. В 2009 году Акваплан-нива и Арктический исследовательский центр Российской академии наук совместно организовали международный семинар в Сыктывкаре и Усинске, Россия. Мероприятие финансировалось программой Совета Россия-НАТО «Наука во имя мира и безопасности» и проводилось губернатором Республики Коми и ЛУКОЙЛ-Коми.
Акваплан-нива с 1991 года работает с российскими институтами над широким спектром экологических проектов в северных регионах России.Помимо аварии в Усинске, «Акваплан-нива» провела многочисленные оценки воздействия разливов нефти на морские и пресноводные экосистемы в Норвегии и за рубежом, постоянно наращивая потенциал в сотрудничестве с российскими и другими международными партнерами.
Акваплан-нива применяет исследования и технические инновации для поддержки принятия решений, обеспечения экономической ценности и безопасных экологических операций для предприятий, органов власти и других клиентов по всему миру. Программы исследований и инноваций в Акваплан-нива финансируются за счет конкурсных грантов государственных исследовательских агентств, общественных некоммерческих организаций и частных компаний.В наши программы входит супервизия доктора философии. и студенты магистратуры и подготовка ученых, начинающих свою карьеру. Наши результаты представлены в рецензируемых научных журналах и вносят вклад в национальные и международные усилия по оценке.
Комплект брызговиков Wish Logo 4X4 2121-8404310 2121-8404312 Лада Нива 2121-8404311 Внешние детали легковых и грузовых автомобилей ib-john Auto Parts and Vehicles
Комплект брызговиков Wish Logo 4X4 2121-8404310 2121-8404312 Lada Niva 2121-8404311 Внешние части легковых и грузовых автомобилей ib-john Auto Parts and Vehicles- Home
- Автозапчасти и транспортные средства >> Автозапчасти и аксессуары >> Запчасти для легковых и грузовых автомобилей >> Внешние детали легковых и грузовых автомобилей >> Брызговики и брызговики для легковых и грузовых автомобилей
- Комплект брызговиков Wish Logo 4X4 2121-8404310 2121-8404312 Lada Niva 2121-8404311
Комплект брызговиков Wish Logo 4X4 2121-8404310 2121- 8404312 Лада Нива 2121-8404311, Wish Logo 4X4 2121-8404310 2121-8404312 Лада Нива 2121-8404311 Брызговики, Азия и Африка, 2121-8404310 2121-8404311 2121-8404312 Лада Нива 4X4, с последней концепцией дизайна Цена со скидкой A Заказы Wise Choice на сумму более 15 долларов доставляются бесплатно. Купить официальный сайт в Интернете можно здесь! Комплект Wish Logo 4X4 2121-8404310 2121-8404312 Лада Нива 2121-8404311 Брызговики.
Комплект брызговиков Wish Logo 4X4 2121-8404310 2121-8404312 Лада Нива 2121-8404311
Комплект брызговиков Wish Logo 4X4 2121-8404310 + 2121-8404311 + 2121-8404312 Лада Нива. 2121-8404310 2121-8404311 2121-8404312 Лада Нива 4X4. Азия и Африка .. Состояние: Новое : Бренд: : ВАЗ LADA , Страна / регион производства: : Российская Федерация : Номер детали производителя: : 2121-8404310 + 2121-8404311 + 2121-8404312 ,
Комплект брызговиков Wish Logo 4X4 2121-8404310 2121-8404312 Лада Нива 2121-8404311
Letters OEM NEW 2017-2018 Ford «SUPER DUTY» Надпись ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ, чёрный хром.Для LEXUS RX270 / 350 2009-2013 Внутренний коврик для приборной панели DashMat Солнцезащитная накладка, комплект болтов для скобы рессоры спереди ACDelco Pro 45G17021, светодиодный стоп-сигнал и задний фонарь для Harley Softail Matt Black Vintage Custom Retro Style, подвесной статор Mercury Marine 398-858404T4 Carb EFI 135/150/175/200 J750, TOYOTA OEM Задний бампер-Брызговик левый 52592WB001, C-TT-902 Intro-Tech Пользовательский автоматический солнцезащитный козырек на лобовое стекло для Toyota Yaris iA 2017-19, Крышки кабины Rampage Products 1976-1986 Jeep CJ7 1159 Комплект муфты гидротрансформатора для мини-велосипеда серии 30 10T # 40 # 41 Comet, 6AN AN6 AN-6, соединительный элемент с шарнирным соединением на 45 ° 142-06 Speedflow, автомобильная антенна Радио FM и AM усилитель усилителя сигнала.JDM ASTAR 16-SMD 3157 3156 Белый светодиодный указатель поворота, задний стояночный фонарь, топливный кран в сборе для Suzuki Katana 750 GSX750F Katana 600 GSX600F 1998-2006. 12-вольтный большой прямоугольный пьедестал со светодиодной подсветкой с красной прозрачной линзой Harley Hot Rod Truck, 08 Diesel 3.0 Chevrolet D-Max Год комбо 2 шт: интеркулер Isuzu.
Брызговики Wish Logo 4X4 2121-8404310 2121-8404312 Лада Нива 2121-8404311
Азия и Африка, 2121-8404310 2121-8404311 2121-8404312 Lada Niva 4X4, с последней концепцией дизайна. Цена со скидкой Мудрый выбор Заказы на сумму более 15 долларов доставляются бесплатно Купить официальный сайт онлайн здесь!
Брызговики Wish Logo 4X4 2121-8404310 2121-8404312 Лада Нива 2121-8404311
Der Lada Bronto ist ein Niva mit BMW-Motor und 20-Zöllern
(Motorsport-Total.com / Motor1) — Vor gut einem Monat kündigte Lada eine neue Generation des Niva an. Das Auto soll 2024 mit neuer Plattform und zeitgemäßer Technologie debütieren. Aber selbst mit Renault-Architektur ist es relativ unwahrscheinlich, dass der Offroader jemals einen Dieselmotor ab Werk erhalten wird. Das bedeutet jedoch nicht, dass kein selbstzündender Niva existiert und natürlich kommt er aus Russland.
© Motor1.com Deutschland
Лада Нива с BMW-Motor Zoom
Der ??????????? — Kanal auf YouTube zeigt die außergewöhnliche Arbeit, mit der ein BMW-N47-Dieselmotor in den Niva transplantiert wurde.Leider führt der Titel des Videos ganz schön in die Irre. Anstatt des angekündigten 4,4-Liter-Biturbo-V8 aus einem X5 M, wandert ein 2,0-Liter-Selbstzünder unter die Haube der Ikone. Aber auch der leistet stramme 250 PS, weit mehr als es je in einem Serien-Niva gab.
Selbst wenn jegliche V8-Träume jäh zerstört werden, muss man doch Respekt zollen, für all die ausgeführten Modifikationen, die nötig waren, um das BMW-Aggregat zu installieren. Selbiges sendet seine Kraft über ein Automatikgetriebe aus einem 3er an die Hinterräder.Auch das Fahrwerk wurde im Zuge des Motortauschs heftig aufgerüstet.
Natürlich sind die Leistungsdaten weg von denen eines X5 M, аллергия на Ниву с BMW-Diesel nichtsdestotrotz eine ziemlich Potente Maschine. Die Beschleunigung von 0–100 км / час, примерно в Секунден. Und wie man im Video sehen kann, eignet er sich auch vortrefflich zum Querfahren.
Motor und Getriebe sind dabei nicht die einzigen Komponenten, die aus einem BMW stammen. Das Interieur etwa erhält Lenkrad und Infotainment des bayerischen Herstellers.Zudem gibt es eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik — ein Luxus den zuvor wohl noch kein anderer Niva-Fahrer genießen durfte.
Der Niva ist wieder inaller Munde
AvtoVAZ benennt den Lada 4×4 wieder in Niva um
Lada Niva Travel (2021): Neuer Discount-Offroader vorgestellt
Oh, und vergessen Sie bitte nicht die 20-Mitt die 20-Mit. den eher niederquerschnittigen Stollenreifen. Sie stammen nicht von einem BMW, sehen aber verdammt cool aus.
Quelle: ???????????
Болт крепления переднего амортизатора M10X50 Монтажный комплект Lada Niva 4X4 Laika Riva 2101-2107 Рычаги управления и запчасти для легковых и грузовых автомобилей ynsaleh Автозапчасти и транспортные средства
Болт крепления переднего амортизатора M10X50 Монтажный комплект Lada Niva 4X4 Laika Riva 2101-2107
Мы предлагаем вам высококачественную экипировку и лучший сервис. Морской винил полностью водонепроницаем и обладает высокой устойчивостью к порезам. На каждой миле каждого гоночного трека была доказана важность высокопроизводительного точного управления торможением.ИТ-инфраструктуру промышленных помещений можно сохранить за счет конструкции кабеля, крепежного комплекта для крепления переднего амортизатора M10X50 Lada Niva 4X4 Laika Riva 2101-2107 , и мы с нетерпением ждем возможности предоставить вам более качественные продукты и услуги. пляжный серфинг и волейбол на свежем воздухе. Купите мужские быстросохнущие шорты Nathalie R Salmeron RATT Band Infestation, купальный костюм и другие шорты для доски в, 2 шт.): Крючки для служебных целей — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, Болт крепления переднего амортизатора M10X50 Lada Niva 4X4 Laika Riva 2101- 2107 .Информационная панель с обучающей информацией по теме головоломки находится на обратной стороне карточки заголовка вместе с викториной. Более 950 используемых люменов направляются от светильника к рабочей поверхности. Кончик задней части планки изогнут, чтобы позволить ей скользить прямо на галстук. Поставляется с остроконечной ручкой и одним пакетом липкой ленты, Болт крепления переднего амортизатора M10X50 Lada Niva 4X4 Laika Riva 2101-2107 , и я могу сделать это и изготовить для вас индивидуальный элемент. Личное и коммерческое использование разрешено, **** ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАЩАЙТЕСЬ ДЛЯ ОПТОВЫХ ЗАКАЗОВ ИЛИ ПЕРСОНАЛИЗИРОВАННЫХ ПРОДУКТОВ ****, этот Mulholland полностью ручной работы из черной кожи Shell Cordovan. Болт крепления переднего амортизатора M10X50 Lada Niva 4X4 Laika Riva 2101-2107 . Будет отличным подарком для предстоящих фестивалей (например: Хэллоуин. Dayton Audio DAEX-13-4SM Haptic Feedback Transducer 13 мм, 3 Вт, 4 Ом: Музыкальные инструменты, поставляется в амортизирующей и чистой упаковке. Мы ценим ваши положительные отзывы, Front Shock Absorber Болт M10X50 Монтажный комплект Лада Нива 4Х4 Лайка Рива 2101-2107 .
Дастер? Современная Нива — только лучше
LifestyleCarsПОМНИТЕ Ладу Ниву? Это был функциональный, веселый маленький внедорожник, который стоил на тысячи долларов меньше, чем его дорогостоящие конкуренты.
Вторник, 18 октября 2016 г., 21:10
Обновлено 25 октября 2016 г., 16:01Это была машина, опередившая свое время. К сожалению, он больше не производится для Великобритании, что является хорошей новостью для его современных конкурентов, таких как Dacia Duster, испытанный здесь.
У нас есть множество внедорожников и внедорожников на выбор, но, как правило, они не из дешевых. Функциональные модели, такие как Toyota RAV4 и Suzuki Vitara, стали престижными, что оставляет пробел для доступных моделей, таких как Duster.
Подпишитесь на нашу ежедневную рассылку новостей
Информационная рассылка i прорезает шум
Если вы еще не знакомы с Dacia, вы скоро узнаете.Dacia — произносится как Darcher — это румынский бренд, ныне принадлежащий Renault, что объясняет, почему они становятся привычным местом на наших дорогах.
Dacia — это, по сути, дешевое и жизнерадостное крыло марки Renault, выпускающее ряд приемлемых автомобилей, из которых Duster, несомненно, является лучшим.
Итак, что вы получаете за свои деньги? Ну, довольно много. Учитывая, что Duster начинается с менее чем 10 000 фунтов стерлингов, а стоимость большинства его конкурентов превышает 15 000 фунтов стерлингов, вы можете понять, почему он нравится.
Сказать, что он такой доступный, у него довольно качественный вид.Он выглядит солидно, по стилю напоминает игрушку Тонка, и кажется, что он построен на долгие годы.
Внутри, где отклеиваются многие более дешевые автомобили, Duster снова впечатляет простыми, но удобными элементами управления. Спутниковая навигационная система расположена неудобно низко и плохо просматривается во время вождения, но кроме этого, есть на что жаловаться.
Duster существует с 2010 года и набирает обороты, но последняя версия, которая только что вышла, значительно улучшена. У него более чистый и умный стиль и лучшая спецификация.Есть новая топовая модель уровня отделки салона Prestige, но она по-прежнему позиционирует себя как «шокирующе доступная».
Новый Duster сразу узнают по новым квадратным фарам, а обновленный дизайн передней части кузова подчеркивает целеустремленность внешнего вида внедорожника.
Тестируемая здесь модель оснащена новым двигателем. Это 1,25-литровый агрегат TCe, который обеспечивает большую мощность. Он достигает 60 миль в час за 10,4 секунды и летит со скоростью по автомагистрали с апломбом. Управление — немного олдскульное, но это часть цены, которую вы платите за покупку внедорожника.
Доступный в комплектациях Lauréate и выше, включение нового двигателя в модельный ряд означает, что теперь у клиентов есть выбор между бензиновым или дизельным вариантом на всех уровнях отделки салона.
Стандартное оснащение Дастера было модернизировано, с DAB-радио в стандартной комплектации из отделки Ambiance и новой внутренней обивкой на всех уровнях отделки салона. Дополнительные изменения в интерьере включают в себя приборную панель с отделкой из темного карбона, а также новую отделку центральной консоли с атласным хромом и вставки на рулевом колесе.
Для нового Duster также доступно несколько новых опций, например, 16-дюймовые легкосплавные диски Tyrol с алмазной огранкой. Задние парковочные датчики также впервые доступны в качестве заводской опции, а задняя парковочная камера теперь доступна в качестве опции для отделки Lauréate и выше. Вся новая обивка «Aspira» частично из кожи может быть заказана в качестве опции.
Все версии нового Дастера могут быть указаны как с приводом на два колеса, так и с полным приводом.
Dacia Duster Laureate TCe 125 4×2
ЦЕНА: 13 390 фунтов стерлингов.Стоимость модели начинается с 12 895 фунтов стерлингов
ДВИГАТЕЛЬ: 4-цилиндровый дизельный двигатель объемом 1,197 куб. страна 51,4 миль на галлон; в сочетании 46.3 миль на галлон
ГАРАНТИЯ: Три года, 60 000 миль
Suzuki Vitara: красивая модель, которая хорошо едет и имеет потрясающие внедорожные характеристики. Он хорошо выглядит и имеет большое наследие. От 14 749 фунтов стерлингов
Fiat 500X: Fiat пытается воспользоваться преимуществами модели 500, выпуская дополнительные модели, и 500X — одна из лучших.В 14 295 фунтов стерлингов это дорого по сравнению с Dacia
Renault Captur: больше похоже на высокий универсал, чем на внедорожник, и эта модель выглядит более гладкой, чем Nissan Juke. Это способно и по хорошей цене в 14 575 фунтов стерлингов, но все же больше, чем Duster.
Aperçu | Описание | Vendeur | Prix | |
---|---|---|---|---|
Moteur Гарантия: 3 месяца | ЧАСТИ КАЗЕНАВА АВТО | 599,00 € * + бесплатное проживание от 99,00 € | ||
Moteur Гарантия: 3 месяца | МАЗАРД ЧАСТИ АВТО 09 | 449,00 € * экспресс 24 / 48H доступны + бесплатное проживание от 99,00 € | ||
Moteur Гарантия: 3 месяца | SARL CASSE AUTO MOTO FIESCHI | 449,00 € * + бесплатное проживание от 70,00 € | ||
Moteur Гарантия: 12 месяцев | GPA LIVRON | 1 166,00 € * ливрейское предложение! | ||
Moteur Гарантия: 12 месяцев | АКСИОМАВТО | 743,00 € * + бесплатное проживание от 80,00 € | ||
Moteur Гарантия: 3 месяца | ЧАСТИ КАЗЕНАВА АВТО | 449,00 € * + бесплатное проживание от 99,00 € | ||
Moteur Гарантия: 3 месяца | МАШИНЫ ЭКСПРЕСС | 1 049,00 € * ливрейское предложение! | ||
Moteur Гарантия: 12 месяцев | GROUPE-LGA | 380,00 € * ливрейское предложение! | ||
Moteur Гарантия: 12 месяцев | АВТО ДЕТАЛИ 79 | 555,00 € * Rapide 72h доступный + бесплатное проживание от 85,00 € |