Резина на ниву: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

какие шины для Нивы выбрать на зиму


Владельцы всенародно любимого внедорожника от Волжского автозавода часто сталкиваются с проблемой подбора зимней резины на Ниву, и нынче в период предзимних хлопот с сезонной переобувкой купить такую как никогда актуально. В статье мы попробуем помочь определиться с тем, какой комплект шин установить на старый добрый внедорожник. Рейтинг составлен по результатам тестов ведущих автомобильных экспертов и по отзывам автовладельцев.

На авто заводской комплектации обычно стоит всесезонная покрышка К 156-1 Кировского Шинного завода с довольно редкими размерами 185/75 R16. Не многих владельцев таковая устраивает – колеса, слишком высокие и узкие, созданы для летней езды по грунтовке, а на льду, в сугробах и грязи они ведут себя очень непредсказуемо. Так что водители вынуждены купить себе зимнюю резину с более качественными характеристиками.

Далеко не все диаметры в пору такому автомобилю, так что нужно иметь в виду, что на Ниву лучше всего подойдет всего несколько рекомендуемых производителем размеров шин на 16 и на 15. Вот они:


Все варианты как родные встанут на Ниву без переделки подвески и кузова. С такими колесами водителю не угрожает повышенный расход топлива, излишняя нагрузка на ступичные узлы и сниженная проходимость, как неизбежно случится, если взять ширину покрышек свыше 215 мм. Шины до 225 и даже 235 профиля если и устанавливают, то таким умельцам неизбежно приходится менять родные диски на вариант с большим вылетом, а также покупать новые ободья под такой размер.

Но мы не привыкли желать нестандартных решений и рисковать понапрасну. Все шины, представленные ниже, выпускаются в размерах, которые без проблем подойдут на Ниву всех возможных модификаций.

1. Nokian Hakkapeliitta 9 SUV


Тем, кто желает получить максимальный уровень комфорта и безопасности от зимних шин, лучше этого варианта сложно придумать. Эта покрышка заняла первое место в рейтингах шипованных моделей от издания «За рулем» в 2018 и 2020 годах, и стабильно обходила всех своих конкурентов на снежных, ледяных и асфальтовых покрытиях.

У нее самый короткий тормозной путь, самый быстрый разгон и лучшая управляемость на льду из всех участников. На заснеженной дороге она также управляется удачнее всех в обоих тестах. По остальным показателям она в тройке лучших. На нашем сайте финская резина имеет рейтинг 4,5 из 5 звезд по результатам 23 отзывов, а это значит, что подавляющее большинство покупателей ставят ей высшие оценки.

Плюсы +

Минусы —

  • Отличные тягово-сцепные характеристики и управляемость на «белом» покрытии;

  • Хорошая управляемость и тормозной путь на сухом и мокром асфальте;

  • Замечательная проходимость в сугробах;

  • Одна из самых экономных.

  • Шумная;

  • Высокая цена.


Отзывы о Nokian Hakkapeliitta 9 SUV


2. Continental IceContact 2 SUV


Конти заняла почетное второе место в рейтинге журнала «За рулем» за 2018 год среди вариантов шипованных зимних шин для кроссоверов. Уступила она лишь разработке от Нокиан, о которой шла речь выше. Эта же покрышка смогла обойти победителя и всех остальных участников на ледовом круге и по времени разгона на снегу, показав самый лучший результат. У нее впечатляющие характеристики торможения и управляемости на льду. Также она отличилась как самая тихая шипованная шина. Несмотря на не самые лучшие результаты в сугробах и на асфальте, пользователи сайта оценили ее даже выше нашего лидера – 4,7 балла из 5 по результатам 52 отзывов.

Плюсы +

Минусы —

  • Впечатляющая управляемость, торможение и разгон на льду;

  • Отличные тягово-сцепные характеристики на «белой» трассе;

  • Лучшее подавление шума среди шипованных покрышек.


Отзывы о Continental IceContact 2 SUV


3. Hankook Winter i*Pike RS2 W429


Эта шина не достигала высот в рейтингах и не может похвастаться лучшими результатами. Однако она обладает наиболее сбалансированными характеристиками, наиболее близкими к самым верхним строчкам. К тому же стоит покрышка немного меньше, чем две предыдущие модели. Она стабильно неплоха и на ледовом круге, и в прохождении сугробов, и в торможении на «белых» дорогах. Она также может похвастаться очень тихой работой и любовью автовладельцев – на сайте они дают ей 4,2 балла из 5 по данным из 49 отзывов.

Плюсы +

Минусы —

  • Похвальные характеристики сцепления на льду и снегу;

  • Хорошая управляемость на льду.

  • Стабильная работа на мокром и сухом асфальте;

  • Крайне низкий шум при работе;

  • Низкое сопротивление качению.

  • Есть проблемы в управляемости и курсовой устойчивости на снежной трассе;

  • Не всегда идеально проходит сугробы.


Отзывы о Hankook Winter i*Pike RS2 W429


4. Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV


Эта резина от американского производителя по проходимости в снежных завалах оставляет своих конкурентов далеко позади. Также лучшей оказалась курсовая устойчивость покрышки на заснеженной трассе. Другие характеристики пусть и не оказались среди лучших, но они также заслуживают похвалы: сцепление на льду, отклик на повороты руля на «белых поверхностях», экономность – все на приемлемом уровне.

Пользователи сайта часто выбирают этот вариант – на сайте по результатам 218 отзывов покупатели оценивают ее в 4,4 балла из 5 возможных.

Плюсы +

Минусы —

  • Посредственная курсовая устойчивость на асфальте;

  • Не лучшая управляемость на снежном покрытии;

  • Высокий уровень шума.


Отзывы о Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV


5. Yokohama iceGUARD iG65


Главное достоинство японской шипованной шины – это неоспоримая управляемость при выполнении экстремальных маневров на тестах в 2020 году. А это значит она точно не подведет во время экстренной ситуации, когда надо будет быстро объезжать препятствие. Также шина с легкостью вывезет авто из глубоких снежных завалов. Она хорошо тормозит на мокром шоссе и разгоняется на льду, но она ощутимо проигрывает в управляемости и торможении на ледяном покрытии. У пользователей это крайне популярный вариант покрышки – ей регулярно ставят пятерки и ее общий рейтинг по результатам 30 отзывов уверенно держится на 4,5 звезд из 5 возможных.

Плюсы +

Минусы —

  • Замечательная управляемость при экстренном вождении;

  • Отличная проходимость по снежным завалам;

  • Хороший разгон на льду;

  • Неплохое торможение на мокром асфальте;

  • Низкая цена для своей категории.


Отзывы о Yokohama iceGUARD iG65


1. Nokian Hakkapeliitta R3 SUV


Очередная Хакапелита от Нокиан традиционно заняла верхнюю строчку рейтинга зимних шин от Автоцентра за 2018 год. И не даром. Ведь она лучшая по управляемости на льду, в остальных категориях она стабильно выступает на лидирующих позициях, пусть и не показывает неоспоримых результатов, но ей это и не нужно. Статус лучшей покрышки и в тестах, и в нашем рейтинге ей обеспечила твердая 9/10 баллов от экспертов практически по всем позициям, но с минимумом слабых мест. Ее явная неудача всего одна – устойчивость к аквапланированию на мокром шоссе на среднем уровне. По результатам 6 рецензий пользователи оценили ее в 5 звезд из 5 возможных.

Плюсы +

Минусы —

  • Лучшая управляемость на льду;

  • Отличные сцепные свойства на ледяной дороге;

  • Замечательные сцепление со снежной трассой;

  • Отличные характеристики управляемости и торможения на мокрой дороге;

  • Сбалансированность;

  • Экономичность.


Отзывы о Nokian Hakkapeliitta R3 SUV


2. Continental ContiVikingContact 6 SUV


Творение немецкой компании лишь немного отстает от лидера нашего рейтинга по своим показателям – шина не столь ладно сбалансирована как Хакапелита. Однако у нее есть парочка тузов в рукаве. Свою соперницу, которая была слаба в аквапланировании, она с легкостью кладет на лопатки, ведь Конти оказалась лучшей в этой дисциплине по результатам теста Автоцентра в 2018 году. Еще покрышке нет равных по торможению на мокром асфальтовом покрытии, и она демонстрирует лучшую экономичность из всех участников. По своим сцепным свойствам она крайне хороша и на льду, и на снежной трассе, и на асфальте. Недостатки у нее тоже есть, и именно они не позволили нам сделать ее первой в рейтинге – это довольно слабая управляемость на всех видах покрытий, кроме льда: на снегу, сухом и мокром асфальте ей похвастаться совсем нечем. Также ей мешают слабоватые поперечные сцепные свойства на ледяном покрытии. Пользователям нашего сайта она пришлась по душе – о ней писали 14 клиентов, и они присудили ей 4,4 балла из 5.

Плюсы +

Минусы —

  • Замечательные показатели торможения на влажном шоссе;

  • Лучшая экономичность и сопротивляемость к аквапланированию;

  • Отличные сцепные свойства на всех типах покрытий.

  • Сбалансированность характеристик.

  • Посредственная управляемость на снежной дороге, мокром и сухом асфальте;

  • Слабые поперечные сцепные свойства на льду.


Отзывы о Continental ContiVikingContact 6 SUV


3. Goodyear UltraGrip Ice 2


Это еще один сбалансированный вариант, у которого есть вишенка на торте в виде замечательной управляемости на мокром асфальте. Покрышку обрамляют отличные сцепные качества на «белой» трассе и асфальтовом покрытии, она хорошо управляется на всех типах дорог и демонстрирует замечательный разгон. Из явных минусов у нее очень слабая сопротивляемость к аквапланированию, если колесо попадет в глубокую лужу. Она могла бы подняться выше третьего места, но ее сильно подводит крайне высокая стоимость, которая и является ее основным недостатком. Однако она крайне популярна и любима пользователями нашего сайта – по результатам 121 отзыва шина получила 4,6 балла из 5.

Плюсы +

Минусы —

  • Лучшая управляемость на влажном покрытии;

  • Замечательные сцепные свойства на льду, асфальте и снегу;

  • Отличная экономичность.


Отзывы о Goodyear UltraGrip Ice 2


4. Nokian Nordman RS2 SUV


Эта резина принадлежит к бюджетному сегменту, но это не значит, что она сможет посоревноваться со своими более дорогими собратьями в деле обувки Нивы. В тесте белорусского издания ABW.by автошина заняла первое место благодаря выдающимся качествам управляемости на льду, лучшим сцепным свойствам (торможение, разгон, подъем в гору) на снежном покрытии. По другим характеристикам у нее также все очень хорошо, исключая только торможение на влажной поверхности и управляемости на сухом покрытии. Пользователи сайта поставили покрышке неплохие 4,3 балла из 5 по результатам 30 отзывов.

Плюсы +

Минусы —

  • Лучшая управляемость на льду;

  • Отличные сцепные свойства на снежном и ледяном покрытии;

  • Впечатляющий баланс характеристик;

  • Экономичность.

  • Слабое торможение на мокром асфальте;

  • Неважная управляемость на сухом шоссе;

  • Высокая стоимость для своего сегмента.


Отзывы о Nokian Nordman RS2 SUV


5. Cordiant Winter Drive


Отечественная шина также нашла свое место в числе неплохих бюджетных вариантов колес на Ниву. На льду она оказалась лучшей по торможению, на заснеженном шоссе она демонстрирует лучшую управляемость. По своим характеристикам на снежной и ледяной трассе русская покрышка также показывает крайне неплохие показатели, постоянно стремясь к высшим значениям. Ее очень сильно подвело торможение на мокром асфальте, управляется по лужам она также неважно – в дождь на ней ездить придется очень аккуратно и не лихачить. На сухой поверхности у нее также проблемы. Эта шина создана исключительно для езды по «белым» поверхностям, и вот там она готова показать свои лучшие качества, но в оттепель за «баранку» придется держаться как следует. У пользователей сайта Кордиант оказалась на хорошем счету – 4,4 балла из 5 по результатам 77 отзывов покупателей.

Плюсы +

Минусы —

  • Очень короткий тормозной путь на льду;

  • Знаковая управляемость на снежном шоссе;

  • Неплохой баланс характеристик на заснеженной дороге и в гололед;

  • Низкая цена.

  • Слабые качества сцепления управляемости на мокром и сухом асфальте;

  • Высокий расход топлива.


Отзывы о Cordiant Winter Drive


Мы назвали самые лучшие зимние покрышки, которые отлично заменят родную К 156-1 и будут верой и правдой служить водителю зимой. Вы вольны не соглашаться с нашим рейтингом и сделать собственный выбор, если у вас есть свое мнение по извечному вопросу «какую зимнюю резину обуть на Ниву».

Мы лишь посоветуем не брать вариант «на все руки мастер», а четко представлять в каких погодных и температурных условиях будет эксплуатироваться резина, сколько будет осадков, по каким дорогам она будет ездить, насколько машина будет при этом нагружена и т.д., и подбирать покрышки исходя из надобностей зимой, по адекватным размерам.

Совсем не обязательно покупать эти покрышки отдельно и «обувать» их на старые диски, ведь очень многие из названных моделей доступны в BlackTyres в сборе с дисками. Заходите в каталог и выбирайте вариант под указанные выше размеры. Покупая уже собранное колесо, вы сэкономите от 10% стоимости товара и вкладывайтесь в экономию на будущее.

Чтобы еще глубже разобраться в том, какая зимняя резина на Ниву лучше, посмотрите видео по теме, где опытный водитель представил свои варианты:

Зимняя резина на Ниву: starcom68 — LiveJournal

  • Выгулял Белку в зимнем лесу

    1 января нового 2021 года выгулял Белку в зимнем лесу. Это уже почти стало традицией. А в последний день старого года ездили на берег Воткинского…

  • Обзор пятого дня пути: Доссор-Бейнеу

    Продолжим рассказ о моем Большом Средне-Азиатском автопутешествии. Эта глава будет посвящена пробегу от Доссора до Бейнеу по земле воинственных, но…

  • Нива, снег, ДОТы, лес и бездорожье Псковщины

    Хотел залить это видео на Дзен так как положено, отдельно. Но… оказалось, что оно у меня сохранилось только в ВКонтакте. А как выкачать оттуда не…

  • Непростая история создания Нивы, рассказанная конструктором АвтоВАЗа

    Если бы на ВАЗе было возможно сделать на производстве раму для Нивы, то Нива была бы рамная. Публикую расшифровку крайне любопытных воспоминаний по…

  • Угнал из города в закат после дождя.
    ..

    Однажды я незапланированно рванул с Белкой из города в ночь. Практически в ночь и после ненастья, которое накатывало волнами. На выезде из Перми не…

  • Зима близко. Белка обувь поменяла

    Традиционно, в начале последней недели октября поменял обувку на Белке, с летней на зимнюю. Можно было конечно абсолютно спокойно выездить еще две…

  • А вы уже переобулись на зимнюю резину?

    Обычно зимнюю резину я ставлю к 1-7 ноября. Бывает раньше, но точно не позднее дня Великой Октябрьской социалистической революции. Нынче уже второй…

  • Галька в стекло. Это теперь обычное дело на дорогах?

    Сегодня в полдень через тучи и дожди чудом пробился звонок. Встречу перенесли на 14-00 вместо позднего вечера. Пришлось все бросать и, забыв даже…

  • Как я красил пороги Нивы в домашних условиях. Испортил или все-таки нет?

    Как всегда, зима на носу, а у меня настало время кузовных и покрасочных работ на Ниве ВАЗ-21214. С 2012 года этим не занимался, даже навык…

  • Шины для lada 4854 9db8b2b0

    Nokian Tyres (60 товаров)

    Amtel (1 товар)

    BFGoodrich (12 товаров)

    Barum (4 товара)

    Belshina (3 товара)

    Bridgestone (37 товаров)

    Continental (44 товара)

    Cordiant (17 товаров)

    Dunlop (29 товаров)

    GT Radial (2 товара)

    Gislaved (9 товаров)

    Goodyear (34 товара)

    Habilead (4 товара)

    Hankook (38 товаров)

    Kingstar (2 товара)

    Kormoran (6 товаров)

    Kumho (22 товара)

    Laufenn (6 товаров)

    Marshal (11 товаров)

    Matador (13 товаров)

    Maxxis (3 товара)

    Michelin (43 товара)

    Nexen (31 товар)

    Nitto (9 товаров)

    Ovation (2 товара)

    Pirelli (27 товаров)

    Sailun (14 товаров)

    Sava (4 товара)

    Tigar (13 товаров)

    Toyo (34 товара)

    Triangle (2 товара)

    Triangle TR646 (1 товар)

    Tunga (2 товара)

    Uniroyal (2 товара)

    Viatti (8 товаров)

    Yokohama (45 товаров)

    Кама (15 товаров)

    Производитель
    • Nokian Tyres
    • Amtel
    • BFGoodrich
    • Barum
    • Belshina
    • Bridgestone
    • Continental
    • Cordiant
    • Dunlop
    • GT Radial
    • Gislaved
    • Goodyear
    • Habilead
    • Hankook
    • Kingstar
    • Kormoran
    • Kumho
    • Laufenn
    • Marshal
    • Matador
    • Maxxis
    • Michelin
    • Nexen
    • Nitto
    • Ovation
    • Pirelli
    • Sailun
    • Sava
    • Tigar
    • Toyo
    • Triangle
    • Triangle TR646
    • Tunga
    • Uniroyal
    • Viatti
    • Yokohama
    • Кама

    Выбор зимней и летней внедорожной резины на Ниву

    Подбор резины, особенно зимней — дело ответственное. Вот и на нашу Ниву нужно было найти что то подходящее. Вариант «всесезонка круглый год» сразу отбросили, что и вам советую. Летом должна быть летняя или всесезонная резина, а зимой — зимняя, причем лучше шипованная. Это правило подтверждается не только личным опытом, но и многочисленными тестами.
    Вот пример реальных тестовых испытаний: тормозной путь с 50 км/ч до нуля на льду на хорошей шипованной резине составляет порядка 50 метров. На аналогичной зимней нешипованной резине, то бишь «липучке», это расстояние увеличится до 64 м. А теперь представьте: с такой, казалось бы, малой скорости, на обычной всесезонке «оттормозиться» у вас получится только через 90-100 м.

    Но и с зимней резиной не все так просто. Что на льду, что на асфальте, шины с шипами ведут себя лучше — доказано опять же тестами. Но преимущество шипованной резины перед «липучками» будет заметно лишь в первые пару лет зимней эксплуатации. По мере износа (где то при 6 мм протектора) характеристики «шиповки» станут такими же, как и у нешипованной резины той же марки с таким же пробегом. А еще через пару сезонов (при остатке протектора 3мм) изношенные зимние шины потеряют все свои свойства.
    Поэтому в наших зимних условиях (в средней и северной полосе России) свой выбор нужно делать в пользу импортных «скандинавских» шин, ориентируясь на лидеров шинных тестов.
    Что касается шипов — каждый выбирает сам. «Шипы» — хорошие характеристики на льду в первые сезоны эксплуатации, «липучки» — менее цепкие на льду, но более постоянные в своих качествах при длительной эксплуатации.

    Выбирая резину на Ниву, я остановил свой выбор на резине Gislaved Nord Frost 5 в размерности 215/70 R15 (из всех размерностей только в этой удалось найти нормальные шины). Как и ожидалось, авто на этих шинах прекрасно чувствует себя на льду. Нива хорошо управляется на асфальтовой и заснеженной дороге, но преодоление снежной «каши» дается слегка с трудом — сказывается ширина колес. Проходимость на твердую «4», Нокиа в тех же условиях ведет себя получше из-за более агрессивного протектора.

    Теплый сезон
    Выбирая резину на лето долго мучился с выбором между АТ-шной и «Мудовой» резиной. Вроде как большая часть поездок проводится по асфальту. Но так не хотелось отказывать себе в удовольствии свободного передвижения по оффроуду… Нужна грязевая резина!
    С размерностью сразу определился — 215/75 R15. Для Нивы без переделок самое то. А вот с маркой резины вышло чуть сложнее. Перелопатив кучу форумов выбор сводился к нескольким вариантам:
    1) BFGoodrich MT старого образца
    2) BFGoodrich MT КМ2
    3) Hankook Dynapro MT RT03
    4) Kumho Road Venture M/T KL71

    Сначала хотелось приобрести Ханкук — вроде неплохой вариант между МТ и АТ. Но в наличии нигде не было. Старый Гудрич уже перестал выпускаться, поэтому продают только остатки. Новый КМ2 вроде не хуже старого, но по отзывам на трассе более жесткий и шумный, чем МТ-шный Кумхо. Решил попробовать корейские покрышки и ничуть не жалею! Отличный вариант даже для повседневного использования.
    Остановлюсь более подробно на достоинствах и недостатках:
    Плюсы:
    1) Отличный внешний вид
    2) Почти не шумят на трассе
    3) Мягкие, машина стала гораздо комфортнее (при давлении 2-2,2)
    4) Хороши в грязи. В обычном черноземе отлично ползают, особенно подспущенные. В глине посложнее, но если хорошо «газовать» неплохо очищаются. Грамотно сделаны крайние грунтозацепы: их края расположены на разном расстоянии от центральной дорожки протектора, поэтому даже забитому глиной колесу есть чем цепляться за грунт.

    Минусы:
    Немного ухудшился разгон и максималка, увеличился расход (в среднем на 0,5-1 л), что было вполне ожидаемо.
    На счет износостойкости пока говорить рано, думаю, изнашиваться будут быстрее Гудричей.

    Шины на Ниву

    FT-9


    Модель шин Nankang FT-9 разработана специально для фанатов бездорожья. Шина носит гордое прозвище «Mud Terrain Terminator» (Терминатор бездорожья). Благодаря особенностям строения протектора, новая модель FT-9 может похвастать потрясающими тяговыми свойствами на всех типах дорожных покрытий или грунта, сохраняя при этом высокую степень маневренности.

    Специалисты NANKANG, используя самые современные достижения шиной индустрии, делали ставку на проходимость и безопасность движения, создавая грязевую модель FT-9. Уникальность протектора с оптимально подобранными блоками и расстояниями между ними обеспечивает повышенную проходимость и управляемость шине. Грязевая модель FT-9 может похвастать прекрасными тяговыми свойствами на любых типах грунта или бездорожья, сохраняя повышенную маневренность.

    Блоки имеют острые кромки зацепления, которыми «вгрызаются» в любой грунт. За счет очень мощных выступов на боковине, повышающих тягу, шина Nankang FT-9 прекрасно себя зарекомендовала на грязной, каменистой, жесткой и неровной поверхности, где ее блочная конструкция боковой зоны гарантирует надежное сцепление и предотвращает пробуксовку, улучшая маневренность.

    Уникальные добавки в резиновую смесь позволяют увеличить пятно контакта шины FT-9, сцепные характеристики и износостойкость протектора. Усиленный корд и специальная конструкция каркаса повышает надежность и долговечность шины. Оптимально смоделированное расположение канавок различной глубины повышают сцепление и уменьшают шум шин при движении. Модель FT-9 имеет отличные эксплуатационные характеристики: повышенную самоочищаемость, проходимость, управляемость и маневренность, и пользуется огромной популярностью среди любителей езды по бездорожью.

    3PLY Sidewall – трехслойная боковина шины FT-9, обеспечивающая дополнительную прочность шины, а также защиту от повреждений и проколов. На данный момент, только 4 размера данной модели имеют трехслойную боковую стенку, отмеченные 3PLY. Остальные размеры модели FT-9 имеют двухслойную боковину.

    Все размеры шины FT-9

    Внедорожная резина (шины) на Ниву

    Никакой другой отечественный автомобиль не обладает тем шармом, что малышка «Нива». Выносливость и прыть «кроссовера» особенно раскрывается в условиях бездорожья. Подготовить отечественный джип к встрече с родными дорогами и бездорожьем поможет правильно подобранная внедорожная резина для Нивы. Начнем с каноничного: «Огласите весь список, пожалуйста!»

    «Три девицы под окном…»

    Слово «внедорожная» тонко намекает, что резина, о которой пойдет речь, имеет определенные отличия от обычных шин. Само собой, что внедорожная резина имеет «зубы», которыми вгрызается в грунт. Но «зубы» бывают разные, а потому и протекторы различают 3 типов:

    • Шины HT или H/T — для серьезных испытаний на плохих дорогах и для небольшого бездорожья.
    • Покрышки AT или A/T — подготавливают Ниву для перемещения по разбитых дорогах и бездорожью;
    • Резина MT или M/T — настоящая гроза бездорожья, презирает асфальт и недовольно фыркает при одном его появлении.

    Конечно, внедорожная резина для Нивы приобретается с учетом своих личных потребностей. С финансовой точки зрения, «зубатая» резина для грязи стоит дороже, чем протекторы для передвижения по дороге. Кроме того, если возникает желание передвигаться исключительно лесными тропами в погоне за оленями, то одних колес может оказаться недостаточно. Обычно, кроме «тракторных» шин, необходимо подготовить небольшой тюнинг и других элементов автомобиля.

    «Обувь» из стандартной комплектации

    HT («Half Terrain») часто используется в качестве штатной резины для Нивы. В большей мере, шины этого типа предназначены для передвижения по дороге. Хотя с бездорожьем Н/Т справится, но для постоянного передвижения по пересеченной местности такие шины не подойдут.

    Индекс скорости, чаще всего, равен S (не меньше 180 км/ч). Грунтовые дороги, лесные колеи, каменистая поверхность или слегка раскисший после дождя грунт — с этим шины HT, пожалуй, справятся. Но о серьезных испытаниях на диком бездорожье придется забыть. Или же попробовать, застрять, а потом все-таки задуматься о других типах протекторов.

    Золотая середина

    Для подготовки Нивы к более серьезным испытанием, потребуется резина типа AT («All Terrain»). Многие автолюбители отдают предпочтение именно таким протекторам, поскольку они обеспечивают большую проходимость автомобиля среди грязи. Глубокие канавки между зубцами шипов позволяют грязи стекать с поверхности колеса, а Ниве — буквально вгрызаться в грунт. При этом конструкция узора шины позволяет передвигаться по ровному асфальтному покрытию, не вызывая лишний шум. Скоростной индекс резины А/Т, как правило, равен Q (не более 160 км/ч).

    Многие автолюбители склоняются к приобретению шин AT, обращая внимание на следующие плюсы:

    • Доступная цена;
    • Высокий уровень проходимости;
    • Хорошая устойчивость к износу;
    • Возможность бесшумного перемещения по твердой дороге;
    • Большой ассортимент на рынке.

    Суровые покрышки с «зубами»

    И самый брутальный тип внедорожных шин — MT («Mud Terrain»). Говорят, узору этой покрышки завидуют тракторы и даже один особо впечатлительный БТР. Резина М/Т не знает значения слова «невозможно». Ей под силу покорить практически любую местность. Покрышки такого типа обладают повышенной износоустойчивостью. Но для передвижения Нивы по асфальту такая покрышка не самый удачный выбор — сильный шум неумолимо оповестит вас о дурном характере шин. Поэтому покрышки такого типа пользуются, в основном, те, кто видит асфальт редко и только по телевизору: рыболовы, охотники, путешественники и т.п.

    Одна из самых популярных покрышек такого типа для Нивы: Simex Extreme Trekker. Она позиционируется как покрышка типа Mud-Extreme, которая обладает высокой прочностью, устойчива к повреждениям и проколам, полностью подготовлена к встрече с острыми камнями и сучками. К слову сказать, компания Siemex, в укор многим другим, выпускает резину подходящего размера для стандартной Нивы. Конечно, скоростной индекс такой шины довольно не высок, но до 90 км/ч вы сможете себя чувствовать вполне комфортно.

    А при чем здесь тюнинг? Дело в том, что зубастые колеса большего диаметра тяжелее и, зачастую, чуть больше по диаметру, чем протекторы из стандартной комплектации. Поэтому, чтобы обеспечить сбалансированное и уверенное движение Нивы, избежать «чирков» колес об арку кузова и пробоев подвески, понадобится дополнительная подготовка автомобиля. Обычно тюнингуется подвеска: можно установить более серьезные пружины с переменным витком, амортизаторы и усиленные реактивные тяги.

    каучуковых деревьев в Таиланде с кукурузным полем Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 21984648.

    каучуковые деревья в Таиланде с кукурузным полем Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 21984648.

    Каучуковые деревья в Таиланде с кукурузным полем

    S M L XL

    Таблица размеров

    Размер изображения Идеально подходит для
    Ю Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
    м Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
    л Плакаты и баннеры для дома и улицы.
    XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

    Используете это изображение на предмете перепродажи или шаблоне?

    Распечатать Электронный Всесторонний

    4256 x 2832 пикселей | 36.0 см x 24,0 см | 300 точек на дюйм | JPG

    Масштабирование до любого размера • EPS

    4256 x 2832 пикселей | 36,0 см x 24,0 см | 300 точек на дюйм | JPG

    Скачать

    Купить одно изображение

    6 кредитов

    Самая низкая цена
    с планом подписки

    • Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
    • Загрузите 10 фотографий или векторов.
    • Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

    221 ру

    за изображение любой размер

    Цена денег

    Ключевые слова

    Похожие изображения

    Нужна помощь? Свяжитесь со своим персональным менеджером по работе с клиентами

    @ +7 499 938-68-54

    Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать. Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

    . Принимать

    Creepypasta Stories — Scary Stories and Original Horror Fiction

    08 May Противогазы и кукурузные поля

    📅 Опубликовано 8 мая 2020 г. Заявление: Если явно не указано иное, все истории опубликованы на CreepypastaStories.com являются собственностью (и находятся под авторским правом) их соответствующих авторов, и не могут быть озвучены или исполнены, адаптированы для фильмов, телевидения или аудио, переизданы в печатной или электронной книге, репостены на любом другом веб-сайте, блоге или в Интернете. платформе или иным образом монетизированы без явного письменного согласия ее автора (авторов).

    🎧 Доступные аудиоадаптации: Нет Доступно

    ⏰ РАСЧЕТНОЕ ВРЕМЯ ЧТЕНИЯ — 12 минут

    Рейтинг: 9,25 /10.Из 8 голосов.