Ремонт рулевой колонки ваз 21213 своими руками: Ремонт и регулировка рулевого механизма автомобиля ВАЗ-21213

1. Отверните стяжной болт вилки карданного шарнира и отсоедините промежуточный и верхний рулевые валы.
2. Если поврежден верхний вал или его подшипники, откидываем кронштейн трубы и снимаем вал 15 с трубы (см. Рис. Рулевое управление) в сборе с подшипниками 11.
3. Если вал вращается в подшипниках без ревнивый и в подшипниках не чувствует радиальный свободный ход (допускается упругое радиальное перемещение рулевого вала), разборка верхнего рулевого вала не рекомендуется.
4. При износе или повреждении вала или его подшипников замените их новыми.
5. Сборку вести в обратимой последовательности, обращая внимание на то, что стопорный болт карданного шарнира проходит через кольца верхнего вала. После этого поверните кронштейн с двух сторон с двух сторон, чтобы зафиксировать подшипники вала.

Рулевой механизм рулевого управления в сборе с 1 отбойником; 2 — средняя тяга; 3 — корпус кронштейна маятникового рычага; 4 — ось рычага; 5 — маятниковый рычаг; 6 — втулка; 7 — регулировочная гайка; 8 — внутренний наконечник тяги; 9 — регулировочная муфта; 10 — нижняя шаровая опора; …

18.1 Особенности конструкции

Особенности конструкции рулевого управления — с механическим подключением, без усилителя. Рулевой механизм — глобальный червяк — двухзабойный ролик, передаточное число коробки передач — 16,4. Рулевая трапеция образована тремя рулевыми тягами (одна средняя и две боковые), компасом, маятниковым рычагом и кулачковыми поворотными рычагами. Боковая тяга состоит из двух наконечников, соединенных резьбой …

Замена масла в рулевом редукторе. Работа выполняется на смотровой канаве или подъемнике.Чтобы проверить уровень масла в коробке передач (на фото вакуумный усилитель снят для наглядности) … … 8 переверните маслозаливную пробку. Заглушка имеет коническую резьбу. Стержень Пр …

Регулировка зазора в зацеплении катка с червяком рулевого механизма Порядок выполнения работ на смотровой канаве или подъемнике. Регулировку производим при обнаружении свободного движения рулевого механизма. Перед регулировкой необходимо убедиться, что нет осевого перемещения червяка в подшипниках (см. Снятие рулевого механизма и r…

Удаление боковой тяги Обработка работ на смотровой канаве или подъемнике. Выкладываем и снимаем колесо. Чтобы убрать тягу с правой стороны, поверните рулевое колесо влево влево. Проходы вытаскиваем штифтом … … ключом на 22 проверяем гайку крепления боковой тяги к рычагу …

Снятие средней тяги ПОРЯДОК ЭКСПЛУАТАЦИИ РАБОТЫ НА ВОДОПРОВОДЕ или ПОДЪЕМНИКЕ. Проходы снимаем штифтом … … ключом на 22 крутим гайку крепления средней тяги к маятниковому рычагу.Съемником Wilk сделайте шариковый палец большой тяги из отверстия маятникового рычага ….

Замена грязезащитных колпачков и наконечников рулевого управления Порядок выполнения грязезащитных колпачков и наконечников рулевого управления может быть заменен автомобильным. Для наглядности эти операции производим на снятой тяге. Чтобы заменить грязезащитный колпачок … … снимите его мягким металлом. Очистить мяч …

Снятие и разборка кронштейна маятникового рычага Порядок выполнения работ проводится на смотровой канаве или подъемнике.Снимаем правое колесо. Выдавите шариковые пальцы из отверстий маятникового рычага: среднюю (см. Снятие средней тяги) и боковую (см. Снятие боковой тяги). На 17 поворот …

Снятие руля Порядок выполнения по отсоединению минусового провода от АКБ. Плоской отверткой отражаем декоративную накладку переключателя звукового сигнала … … и снимаем ее. Головкой на 24 повернуть гайку крепления руля. Шикинг…

Снятие рулевой колонки Порядок выполнения снятия рулевого колеса (см. Снятие рулевого колеса). Снимите облицовочные кожухи рулевой колонки (см. Снятие сабмиссионного куркового переключателя). Снимите выключатель зажигания (см. Снятие ключа зажигания). Ключом на 13 повернуть гайку болта крепления нижней части нижнего кардана …

В 1970 году перед конструкторами Волжского автомобильного завода, который на тот момент уже освоил выпуск первой модели ВАЗа, была поставлена ​​задача создать комфортабельный автомобиль повышенной проходимости.На этапе разработки многие узлы и агрегаты «Жигулей» перешли на прототип новой модели. Автомобиль получился вполне легковым внешне и внедорожным благодаря своим характеристикам Pentility. При этом салон оказался практически идентичным легковому.

В 1974 году были изготовлены первые 15 образцов, прошедших полный цикл предсерийных испытаний. А в середине 1977 года с конвейера сошел первый серийный автомобиль ВАЗ-2121. Спустя некоторое время после запуска конвейера автомобиль завоевал высокую популярность благодаря надежной конструкции и отличным внедорожным характеристикам.В лучшие годы на экспорт отправлялось 80% выпущенных автомобилей. Не маловажную роль в такой популярности автомобиля сыграла надежная и грамотно сбалансированная конструкция «Нивы», позволявшая эксплуатировать машину в различных климатических и дорожных условиях. Комбинация системного блока, подвески, жесткого двухвесного кузова, трансмиссии и надежного рулевого управления обеспечила долгую и продолжительную жизнь на конвейере. Одной из важных ответственных систем автомобиля считается рулевое управление, сердцем которого является рулевой механизм.

В поле применяется червячный рулевой редуктор. Обеспечивает надежное управление автомобилем на любых скоростях и в различной дорожной атмосфере. Червячный механизм снабжен червяком глобального типа (с переменным диаметром вала), соединенным с промежуточным валом, роликом. На внешней части вала ролика установлен упор, который приводится в действие поворотным механизмом. Вращение штурвала обеспечивает движение башни через червячную передачу, оно вращает колеса.

Червячный рулевой механизм имеет низкий уровень чувствительности к ударам и ударам, передаваемым от колес на неровной дороге. Он имеет возможность направлять автомобиль ВАЗ на большие углы поворота и, соответственно, обеспечивает отличную маневренность автомобиля. Недостаток червячной передачи — сложность в изготовлении. Червячное рулевое управление имеет множество соединений, что требует периодической настройки и регулировки.

Червячный рулевой механизм применяется на легковых автомобилях повышенной проходимости с зависимой подвеской колес с регулируемой подвеской, легких грузовиках и автобусах.Простота конструкции отличается повышенным ресурсом и высокой степенью ремонтопригодности. Небольшим недостатком может показаться слегка повышенное усилие на руле, возникающее по ряду причин. Проанализировав конструкцию рулевого редуктора и действующие на нее нагрузки, мы определяем проблемные зоны и пути решения проблем.

Базовая машина оснащена червячной парой, которая при работе вызывает сопротивление рулевого управления из-за трения червяка и червячной передачи. Это принцип работы червячной передачи, соответственно полностью избавиться от этого фактора нет возможности.Решением проблемы является использование качественной смазки в коробке передач и контроль состояния рабочих поверхностей.

В рулевом редукторе установлены два подшипника качения (вал червячный), два подшипника скольжения на валу вала (он же дерево червячного колеса). Сами подшипники в исправном и смазочном состоянии обеспечивают снижение трения основных деталей (и, соответственно, уменьшение усилия на рулевом колесе).

Кроме того, свой вклад внесет маятниковый рычаг, который вращается на двух подшипниках скольжения и обеспечивает движение рулевой рейки.Использование качественной смазки и периодический контроль состояния пыльников, компаундов и тяги снизят вероятность увеличения усилия на рулевом колесе.

В-третьих, шесть рулевых пальцев должны обеспечивать качественный состав, корректно работать в одной плоскости с системой и обеспечивать подвижность рулевого механизма.

Секреты механизма

Кроме того, шаровые опоры и их состояние влияют на усилие. На ВАЗ 2121 четыре опоры, при этом поломка или поломка даже одной приведет к некачественной работе всего рулевого механизма.Периодический контроль состояния пыльников, своевременная нормативная замена шаровой, использование качественных запчастей положительно сказываются как на снижении усилий на руле, так и на управляемости Нивы 2121 в целом. Новые шаровые опоры При замене необходимо проверить количество смазки и целостность пыльника, так как протечка крышки снижает ресурс узла и вызывает увеличение трения.

Значительное влияние оказывают два передних колеса, которые превращаются в углы дорожного покрытия.Этот фактор исключает законы физики и принципы управления автомобилем.

Во всех основных механизмах поверхности топлива металлические (полированные, полированные, хромированные), качество их обработки и наличие смазки имеют принципиальное значение.

В рулевом редукторе ВАЗ вал отсека снабжен двумя опорами с бронзовыми втулками, трением между валом и усиленным корпусом. Втулки (подшипники скольжения) бронзовые, в связи с тем, что в паре сталь-бронза коэффициент трения достаточно низкий.Но его все равно недостаточно для достижения минимального сопротивления, это связано с наличием достаточного количества консистентной смазки в рулевом редукторе. С другой стороны, вместо бронзовых втулок можно использовать игольчатые подшипники качения.

Основополагающим фактором в работе пары качения является уменьшение площади контакта движущихся частей, так как вал не касается опор, а вращается в корпусе через иголки. Это происходит только с сопротивлением качению, что значительно снижает коэффициент сопротивления и, соответственно, снижает усилие на рулевой колонке.

Кроме того, увеличивается ресурс деталей и долговечность рулевого механизма. Так как бронзовые гильзы воспринимают нагрузку по всей поверхности, а игольчатые подшипники только на линии качения. Примененные стальные канейленовые иглы способны выдерживать большие нагрузки, возникающие в рулевом механизме, в зависимости от условий эксплуатации ВАЗ 2121.

В маятниковом рычаге подшипники скольжения также могут быть заменены подшипниками качения. Это повысит оперативность управления, упростит управление и повысит надежность и долговечность рулевого механизма.Периодический контроль состояния пыльников и пальцев соединения с рейкой увеличит ресурс деталей и сохранит удобство управления Nija 2121.

Использование перечисленных методов и соблюдение правил периодического контроль и обслуживание позволят добиться определенных результатов:

1. Снижается усилие на рулевом колесе на разных скоростных режимах, при маневрировании с задним ходом и при парковке. Это повышает безопасность эксплуатации автомобиля.
2. Уровень толчков, передаваемых от колес на колесо на неровной дороге, снижен. При этом свою роль играет червячный редуктор, уменьшающий передачу колебаний и толчков.
3. Увеличивается ресурс работы нагруженных частей, что увеличивает долговечность и надежность рулевого редуктора. Если бронзовые втулки заменяют подшипники качения, которые имеют более длительный срок службы и позволяют сохранять посадочные места.
4. Значительно повышается КПД рулевого редуктора и рулевого механизма в целом, что способствует увеличению срока эксплуатации.
5. Уменьшено усилие на рулевом колесе, что положительно сказывается на движении автомобиля ВАЗ.

Ремонт и сборка

Правильное и своевременное обслуживание рулевого редуктора — залог долговечной и надежной работы, но бывают случаи, когда поломки все же случаются. В этом случае ремонта с полной или частичной разборкой просто не избежать. При ремонте необходимо обратить внимание на некоторые особенности и важные моменты, использование которых повысит надежность механизма и улучшит его характеристики.

Для снятия и разборки коробки передач необходимо подвесить переднюю часть машины, снять рулевую тягу. Из салона открутить болт крепления поставляемого вала от вала коробки передач. Далее отсоединяем КПП от лонжерона, открутив три болта кассовыми ключами. В подкапотном пространстве снимаем шланги и детали, которые находятся на рулевой линии.

Когда коробка передач откручена и снята с вала в кабине, вытащите ее из камеры наддува, повернув налево.Особое внимание следует обращать на состояние прокладок, их расположение и степень износа. Не надежное уплотнение может привести к потере смазки или загрязнению внутренних полостей. Следующим этапом нужно открутить пробку и удалить масло из рулевого редуктора, после чего нужно открутить неровности.

Редуктор поставить на подставку из двух досок, чтобы не повредить пазы вала и открутить гайку, после — снять башню. Дополнительно можно повернуть гайку на валу до взаимного совмещения концов.Далее отсоединяем крышку рулевого механизма, постепенно откручивая стопорную гайку регулировочного болта, и снимаем крышку, постепенно смещая ее в сторону червяка.

При этом особенно аккуратно быть с прокладками, если они в подходящем состоянии, при малейшем заклинивании или переоценке — прокладку необходимо заменить. Следующим действием вынимаем вал из башни, вы входите в червячный вал и снимаете сальники. Все полости необходимо промыть и протереть тряпкой, проверяя наличие вмятин, сколов и других повреждений.Также необходимо проверить картер на наличие металлической стружки, что свидетельствует об износе тех или иных деталей. Необходимо проверить зазоры и люфты в сопрягаемых деталях, проверить износ рабочих поверхностей. Проведение дефекта рулевого механизма, при необходимости заменить поврежденные детали.

Сборка проводится в обратной последовательности, обязательно смазывая детали маслом, а все уплотнения консистентной смазкой (литолом). Установите новую крышку с регулировочным винтом.Установите башню, максимально затянув гайку. Затем устанавливаем рулевой редуктор на штатное место, особое внимание необходимо обратить на соединение червяка с промежуточным валом, на всем протяжении и несоответствия не допускаются.

Также необходимо совместить направление башни и штурвала. Среднее положение отбойника можно определить, посчитав количество оборотов вала и разделив на два. Далее затягиваем гайки редуктора КПП (желательно устанавливать новые), к компаунду присоединяем рулевую тягу.Заливаем масло в картер коробки передач и регулировочным болтом выбираем люфт в рулевом редукторе. Во избежание повреждения покрышек колес и пропажи чартерного автомобиля ВАЗ 2121 необходимо провести диагностику развала (схождения) на стенде.

Придерживаясь этих не хитрых рекомендаций, можно улучшить управляемость ВАЗ, повысить безопасность езды, долговечность рулевого редуктора и механизма в целом. Применение червячного рулевого механизма на ВАЗ 2121 оправдывает себя не столько лет — десятилетий.При необходимости периодической настройки и обслуживания редуктор обеспечивает безотказную работу в течение всего срока службы. Простота конструкции дает возможность эксплуатировать машину в любых дорожных условиях, не опасаясь, что руль подведет. Редуктор требует ухода и прост в обслуживании.

Скважина №

Установка рулевого механизма на автомобиль

Снятие

Порядок заказа

1.Отсоедините провода от АКБ и снимите провода сигнальной крышки. Снимите гайку крепления рулевого колеса, снимите рулевое колесо, а затем обе половинки кожуха рулевого вала.

Предупреждение
Если необходимо снять только рулевой механизм, отверните болт крепления вилки нижнего карданного шарнира промежуточного вала на червячном валу и болты крепления картера к лонжерону корпуса.

2. Снимите приборные панели и отсоедините вилки триггерного переключателя от колодок заглушки троса.
3. Отсоедините провода от клемм выключателя зажигания и, открутив винты заглушки и утопив замок замка, снимите замок зажигания. Ослабьте крепление переключателя указателя поворота, фар и стеклоочистителей и снимите его.
4. Выкрутите вилку болта крепления нижнего карданного шарнира промежуточного вала к валу рулевого механизма.
5. Выкрутите болты крепления кронштейна 6 (см. Рис. Детали рулевого управления) и снимите рулевой вал с кронштейном.
6.Выкрутите винты крепления бокового и среднего шаровых пальцев, а затем стрелочного A.47035. Объясните мяч пальцами из ямок от ударов.
7. Снимите рулевой механизм, повернув болты его крепления к лонжерону кузова. Снимите сальник рулевого вала из отверстия в щитке переднего рычага.

Установка

Порядок заказа

1. Вставьте в отверстие в передней части корпуса переднюю часть уплотнителя 2, совместив выступы уплотнителя с пазом лифа лифа, установите Картер рулевого механизма на лонжероне, не затягивая полностью гайки болтов крепления картера.
2. Специальным устройством сориентируйте картер так, чтобы угол А (см. Рис. Установка рулевого механизма на автомобиль) не превышал 32 °, а зазор между валом и педалью тормоза был не менее 5 мм. Затем полностью затяните гайки болтов крепления картера.
3. Установите рулевую колонку в среднее положение, для чего совместите метки на картере и червячном дереве (см. Рис. Распил рулевого механизма).
4. Установите руль временно на вал так, чтобы спицы стояли горизонтально и в этом положении соедините вилку карданного шарнира промежуточного рулевого вала с червяком червяка, обращая внимание на то, что стяжные болты проходят. через кольцо червя.Затем прикрепите к корпусу кронштейн рулевого вала.
5. Снимите рулевое колесо и наденьте на рулевой вал переключатель указателей поворота, фар и стеклоочистителей.
6. Установите рулевое колесо на рулевой вал так, чтобы ручки рулевого управления располагались горизонтально. Проверьте плавность и легкость вращения рулевого колеса в обоих направлениях, затем затяните гайку крепления рулевого колеса и выверните ее в трех точках. Сдвиньте переключатель указателя поворота, фар и стеклоочистителей в направлении рулевого колеса до упора и затяните зажим крепления переключателя.
7. Подсоедините провода к клеммам выключателя зажигания и закрепите винтовой выключатель на кронштейне рулевого вала.
8. Подсоедините переключающие колодки указателя поворота, фары и стеклоочистители к автомобильным проводам автомобильного луча.
9. Установите обе половины облицовочного кожуха на вал и закрепите их винтами. Нанесите тонкий слой консистентной смазки на поверхность нижнего контактного кольца рулевого колеса и установите крышку переключателя аудиосистемы на рулевое колесо.
10.Установите шаровые пальцы средней и боковой левой тяги и закрепите их гайками.
11. Отрегулируйте схождение передних колес и проверьте усилие на рулевом колесе, которое при повороте колес на гладкой металлической пластине не должно превышать 196 H (20 кгс), 245 * H (25 * кгс) (при измерении на ободе колеса).

Предупреждение
Можно отдельно собрать рулевой вал с поворотным переключателем, фарами и стеклоочистителями, рулевое колесо и установить этот узел на автомобиль.

12. Для крепления узла установите вязальные спицы рулевого колеса горизонтально и соедините вал червяка с нижним концом промежуточного вала рулевого управления, обратив внимание на то, что стопорные болты проходят через кольцо вала червяка и руль.
13. Не завернув полностью крепежные болты кронштейна, поверните рулевое колесо несколько раз в обоих направлениях, затем затяните крепежные болты кронштейна. Есть два варианта установки ролика башенного дерева ролика: на иглу или на шарикоподшипниках.В тексте указаны цифровые данные для обоих вариантов, а под знаком * они относятся к первому варианту (ролик вала вала установлен на игольчатом подшипнике).

• 1. Боковая тяга;
• 2. Чашка;
• 3. Средняя тяга;
• 4. Маятниковый рычаг;
• 5. Регулировочная муфта:
• 6. Шарнирный нижний шарнир подвески;
• 7. Кулак округлый;
• 8. Верхний шарнирный подвес;
• 9. Подшипник рулевого вала;
• 10. Кронштейн крепления рулевого вала;
• 11. Вал рулевой верхний;
• 12. Кронштейн маятниковый рычаг;
• 13. Правый лонжерон кузова;
• 14. Нижнее контактное кольцо:
• 15. Держатель нижнего контактного кольца;
• 16. Держатель переключателя сигналов;
• 17. Верхнее контактное кольцо;
• 18. Пружинный выключатель сигнала:
• 19. Аудиопереключатель;
• 20. Облицовка крышки выключателя сигналов;
• 21. Проволока;
• 22. Шайба верхняя;
• 23. Герметик;
• 24. Втулка оси маятникового рычага;
• 25. Шайба нижняя;
• 26. Трубка маслоналивного отверстия;
• 27. Колпачок защитный;
• 28. Рулевой механизм;
• 29. Сальник рулевого вала;
• 30. Промежуточный вал рулевого управления:
• 31. Пластина крепления передней части корпуса;
• 32. Верхняя часть облицовки;
• 33. Рычаг переключателя стеклоочистителя и мастера:
• 34. Рулевое колесо:
• 35. Рычаг переключателя указателей поворота;
• 36. Рычаг переключателя фар;
• 37. Нижняя часть облицовочного кожуха;
• 38. Отрезной болт Карданный шарнир:
• 39. Левый лонжерон пола;
• 40. Нижняя крышка рулевого механизма;
• 41. Прокладки регулировочные;
• 42. Ось ролика вала вала;
• 43. Шайба роликовая упорная;
• 44. роликовый;
• 45. Пластина регулировочного винта;
• 46. Шайба стопорная;
• 47. Регулировочный винт;
• 48. Контргайка:
• 49. Верхняя крышка рулевого механизма:
• 50. Червь;
• 51. Подшипник червячный;
• 52. Дерево тупое;
• 53. Сальник вала вала;
• 54. Втулка качающегося вала:
• 55. Сальник вала башни;
• 56. Вал дерева;
• 57. Защитный чехол шарового пальца;
• 58. Вкладыш для чаши;
• 59. Шариковый палец:
• 60. Пружинный вкладыш:
• 61. Заглушка.

Рулевое управление состоит из двух основных частей: рулевого механизма и рулевого привода. Рулевой механизм включает червячный редуктор, рулевой вал с кронштейном крепления и рулевое колесо.Редуктор, передаточное число которого составляет 16, 4, собран на картере 28, отлитом из алюминиевого сплава. Картер крепится к левой боковой балке 39 кузова тремя болтами. Червь 50, нажал на валу 52, опирается на двух шаров радиальной устойчивостью подшипника 51, зазор, в котором регулируется прокладками 41, расположенный под нижней крышкой 40. правильности регулировки подшипника червяка проверяется крутящим моментом от крутящего момента вала покрытия. Он должен быть в пределах 10-50 его (2-5 кгассм) в положении, когда видео не подходит для червяка (при сборке рулевого механизма).Конец поля рабочего вала из картера уплотнен маслодержателем 53. Карданный шарнир фиксируется на шлицах червяка с помощью перемычки. Двухрядный ролик 44 вращается на оси 42 в игольчатом или двухрядном шарикоподшипнике. Ось ролика расположена в отверстиях вала 56 башни, а ее концы после сборки опрессовываются с помощью электрического нагрева. Зацепление ролика с червяком происходит со смещением 5,5 мм, что позволяет регулировать зазор при зацеплении червячной пары.Вал напильника 56 установлен в двух бронзовых втулках 54, запрессованных в рулевой механизм. Конец вала 56 на выходе из картера уплотнен сальником 55. Зазор в зацеплении ролика с червяком регулируется винтом 47, головка которого расположена в Т-образной канавке картера. Вал башни 56. Осевой зазор между головкой винта и головкой вала устраняется установкой пластины 45. К запасным частям Эти пластины поставляются толщиной от 1,95 до 2,20 мм.Регулировочный винт 47 ввинчивается в крышку 49 и фиксируется от поворота фигурки пушистой шайбой с усами, входящей в пазы под винты, и контргайкой 48. Зазор между роликом и червяком устраняется при регулировочный винт 47 завернут в крышку 49. При регулировке зазора отбойник должен занимать среднее положение при регулировке зазора. Что соответствует движению машины по прямой (метка на дереве червяка и Картера 28 должна совпадать).На нижнем конце вала Tshaka имеются конические пазы, на которых в определенном положении при совмещении двойного паза Coskiso с удвоенным пазом вала крепится гайка. Чашка 2. Рулевой вал состоит из верхнего 11 и промежуточного 30 валов. Промежуточный вал имеет два карданных шарнира, один из которых соединяется с червячным валом, другой — с верхним рулевым валом. Для предотвращения движения промежуточного вала внешние заглушки шарниров натягиваются болтами, проходящими через кольца валов.Опорами для верхнего вала служат два игольчатых подшипника, расположенных в патрубке кронштейна 10 крепления рулевого вала. На верхнем конце вала 11 в строго определенном положении, обеспечивающем двойную проточку на ступице колеса и двойную прорезь на ступице колеса. На валу рулевого колеса установлено 34 и крепится к гайке. Гайка после момента затяжки 50 из них (5 кгс) проворачивается в одну точку. Сверху на трубе 10 кронштейна закреплены удобный выключатель света фар, указатели поворота, дворник и мастер лобового стекла.Травма рулевого управления обеспечивается особенностью крепления кронштейна рулевого вала и использованием промежуточного вала с карданными шарнирами. Кронштейн 10 крепится четырьмя болтами к кронштейну кузова автомобиля. Передняя часть кронштейна 10 крепится через две стопорные пластины 31. Края этих пластин при определенной нагрузке загибаются и пропускаются через прямоугольные отверстия кронштейна, т.е. происходит поворот кронштейна 10 относительно задней точки крепления за счет деформации кронштейна корпуса.В то же время, если происходит столкновение автомобиля с каким-либо препятствием, верхняя часть рулевого вала и рулевое колесо немного сдвигаются назад, и усилие рулевого управления водителя на корпусе водителя резко направлено на обеспечение безопасности. водителя при аварийных ситуациях. Вал рулевого управления вместе с кронштейном 10 закрыт облицовочным кожухом 37, который состоит из верхней и нижней частей, скрепленных винтами. Привод рулевого колеса состоит из средней поперечной тяги 3, двух поперечных поперечных тяги 1, поворотных рычагов, маятникового рычага 4 и перекоса 2.Средняя тяга 3 сплошная, на концах шарнирные шарниры, которые соединяются с маятниковым рычагом и рулевой колонкой. Каждая боковая тяга имеет два наконечника с резьбой, соединенных между собой регулировочной муфтой 5. Муфта фиксируется на наконечниках тяги двумя тугими зажимами. Вращение муфты 5 изменяет длину поперечной тяги при регулировке схождения передних колес. Наружные проушины шаровых опор поперечной тяги 1 соединены с поворотными рычагами, каждый из которых закреплен болтами на полукруглом кулаке 7, внутренний наконечник правой боковой тяги соединен с маятниковым рычагом, а левосторонняя тяга — с отсеком. .Шарнир шарнира состоит из стального пальца 59, сферическая головка которого опирается на конический вкладыш 58, сделанный из пластика с высокими антипластическими свойствами. Пружина 60, прижимая вкладыш к сферической головке пальца 59, создает необходимое натяжение в шаровом шарнире. Коническая часть пальца входит в коническое отверстие поворотного рычага (отбойного или маятникового рычага) и закрепляется корончатой ​​гайкой. Шаровые шарниры заполнены SRB-4 с смазкой и закрывают крышкой 61, разлитой в наконечнике тяги, а с другой стороны, усиленный защитный колпачок 57.Пополнение или замена смазки во время эксплуатации не требуется. Кронштейн 12 маятникового рычага закреплен с внутренней стороны правого бокового счетчика двумя болтами с самоконтрящимися гайками. В отверстии кронштейна 12 установлены две пластмассовые втулки 24, на которых вращается ось маятникового рычага. К концам рукавов подкладываются шайбы. Верхняя шайба 22 прикреплена к основанию оси и снабжена корончатой ​​гайкой. Нижняя шайба 25 прижата к самоконтрящейся гайке втулки.Маятниковый рычаг 4. Маятниковый рычаг 4 закреплен на оси. Между торцевыми поверхностями шайб и корпусом кронштейна маятникового рычага установлены резиновые уплотнительные кольца 23. При сборке полость между втулками заполняется буквальной смазкой, а втулки смазываются той же смазкой.

Запчасти на Лада Нива 4х4 | Датчик АБС, датчик скорости переднего правого или левого колеса Лада Нива 21214, 21214-3538350

Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива.В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое. У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

Можно найти следующие категории:

Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, рефлектор, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стёкла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Прокладки + помогает Лада Нива

Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Прокладка коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива

Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива

Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали интерьера Лада Нива

Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все остекление, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал

Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
Кузовные детали Лада Нива

Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
Запчасти АвтоВАЗ ОРИГИНАЛЬНЫЕ Лада Нива

Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, переходник ремня, пряжка ремня автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива

Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива

Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветровой дефлектор, Сумасшедшая гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивное рулевое колесо, Ступица рулевого колеса
Мойка Лада Нива

Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
Лада Нива Tool Shop

Инструменты, оборудование для мастерских
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание, взорвалось

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

Приятный тюнинг своими руками доступен даже новичку. Маленькие, но важные элементы

Нива 4х4 — Для меня эта машина особенная. Я даже не отношу его к остальному семейству ВАЗов, он обладает другим духом, нежели классический Lady или более современный фрахт. Нива признана во всем мире приемлемым вариантом для бездорожья за копейки.Да, у машины есть недостатки, но преданные закрыли на них глаза. Некоторые настолько влюблены в Ниву, что не готовы использовать ее на другую машину, но готовы доработать машину под свои запросы. Ниже вы увидите подборку из 23 оригинальных Niva Tuning 4×4. Слушай, что тебе понравилось больше? Напишите в комментариях!

Почему AGM? Это аббревиатура от «Американцы, немцы, Мандал!». Когда немцы представили миру, наши мастера из гаража на окраине на следующий день показали нашу Ниву AGM 6×6.Замена импорта! Дима нашего высокого, отечественного варианта.

Этот тюнинговый проект на базе Нивы 2121 — хороший пример того, что автомобиль пользуется популярностью во всем мире. Мастерская из Австралии выбрала релиз NIVO 1986 года для своего проекта Kara Kara Dregster в стиле Hotwheels. Никита Норопаров уже.

Видимо, некоторые наши сограждане, наоборот, хотели бы обменять свои мозоли, но не все делают все.Поэтому они модифицируют свои новы под что-то подобное, создавая такие необычные звукосниматели. Кузов защищен подъемной крышей. Кто-нибудь хотел залезть ночевать …

Легкое занижение подвески, небольшое удлинение кузова и доработка внешнего вида Нивы 4х4 на что-то агрессивное. Облицованная крыша и выступ на переднем бампере придали автомобилю стремительный вид. Должно быть, создатели позаботились и о ездовых качествах этой Нивы 21214.Ведь точка выглядит спортивно, если на первом светофоре заставляют глотать пыль?

Эх, это тюнинг Эрон-Дон-Дон из начала 2000-х. Да, по внешнему виду элементы тюнинга той эпохи угадываются, но, надо признать, выполнены полностью и со вкусом. Думаю, каждый молодой владелец Нивы 4х4 задумывался о таком тюнинге для бездорожья!

Эх, снимали бы форс в России, героев бы не на супрейн и скайлайн, а на Жигулях и Ниве.У Виниамина Солари была бы именно такая Нива. На больших литых дисках, с броскими, затонированными фонарями и расширением, как будто это драгстер. Ах да, главное не забыть про нитро! Удивительно, но умеют делать людей своими руками!

Да, отечественные автомобили могут даже 5-дверная Нива 2131, рассчитанная на плохие дорожные условия, в пораженном состоянии может красиво смотреться. Для юного духа!

И это настоящий проект, в отличие от последней версии фотошопа.Идея реализована за счет приставки авто из Казани. Диски сделаны безупречно. Роман аккуратно посажен, по кузову лишних доработок нет, только воздухозаборник на капоте и жабры на крыльях. Это называется клиновидной дугой и в большинстве случаев является выигрышным вариантом тюнинга автомобиля.

Нива 21214 олигарх

Да сливки общества тоже не могут устоять перед неповторимым духом Нивы 21214. Только статус не позволяет ездить на одинаковых машинах со всеми.Поэтому заказали культовые версии местных мастеров трансформации тела. Ходят слухи, что сами англичане позаимствовали у Rolls-Royce дизайн своего премиального седана.

Олигарх на Ниве должен сопровождать колонны на чуть менее презентабельной, но вдохновляющей Ниве. Русская мастерская мансори (да, русская!) Сделала вот такую ​​тюнинговую интерпретацию бронированной версии ВАЗ-212182 Нива-Форс.Будет изюминкой любого гелика! Об этом рассказал Антон Виговский.

А вот такой эксклюзив можно отдать секретарю олигарха. Морда напоминает переднюю часть автомобиля ГАЗ-69. Ужасный пример тюнинга Нивы своими руками, чтобы оторвать их к себе!

Ах да! Нельзя забывать о киосо олигарха. Блондинке обязательно понравится грязный Range Rover со свалки.Что ж, для нее у нас есть ответ! Иконку просто замените и подмены он не заметит!

Думаю, у каждого живущего в городе охотника есть в гараже такой пикап от Нивы. Пиксельный камуфляж придает автомобилю современный вид. Если бы у меня был такой пикап, я бы поставил в кузов стойку с автоматом. Что ж, чтобы более эффективно поохотились.

Но Нива похожа на человека, который в душе охотник.Подъемная подвеска, укрепленный кунг, расширенные арки, ящики для хранения вещей. В теле можно хранить очередного порванного оленя. Между прочим, я бы не стал с ним спорить о парковочном месте. Не хочу становиться оленем =))

А вот интерпретация охотничьей версии Нивы для южных регионов России. Двери и крыша снимаются, а кузов фиксируется рамой. Правда, кенгурятник не внушает доверия, он похож на пластик.Давайте не будем гулять сейчас с жирафами, львами и слонами, но баррель снова вырастет выше 100 долларов, доставьте!

игроков Тыхы в GTA V понимают о чем я. Если вы не понимаете, что я такое и от вас крадетесь, вспомните фильм «Мираж» 1990 года, там была похожая машина. Автомобиль прикрыт бронетранспортерами. Под капотом обязательно должен быть мощный двигатель и полноприводная трансмиссия, чтобы было легко уйти от погони.Жалюзи на стеклах позволят пассажирам не попасть под огонь. А черная матовая краска поможет спрятаться в темноте.

Думаю, такая Нива должна выглядеть во многих северных регионах России. Если бы это сделали американцы, мы не хуже, мы тоже можем! Такая затея очень удобна — не нужно ждать, когда дорожные службы вернут дороги, а если стоишь в пробке, можно забрать в поле и как на снегоходе умереть на закате…

Похоже на грязь новичка 4х4. Уже есть полная начальная комплектация: шноркель, грязевая резина, защита картера, элеваторный пакет. Кажется, хозяин ударился о корпус. Зачем? Ведь настоящая внедорожная Нива всегда в грязи!

А вот этот уже ощутимо заворожил на бездорожье товарища.Первоначальная комплектация дополнена рядом серьезных доработок: шасси заменено на что-то более серьезное, способное выполнять серьезные акробатические приемы, перед лебедкой установлена ​​лебедка, а люстра на крыше свидетельствует о том, что этот маньяк лазает по дерьму и день и ночь …

Хороший вариант для заболоченной местности. Пойдем на грибы, да на ягоды? Вам нужна такая Нива. Огромные колеса тормозят машину, поэтому стоит позаботиться о мощном двигателе под капотом.Интересно, если накачать покрышки, она по озеру будет плавать?

И это чудовище может гонять не только по Угхабаму, грязевым лужам, но и по полчищам зомби! Я бы добавил козырьки для кенгурятника и точки для пулемета для функций.

Говорят, классика бессмертна. Иногда классика возвращается к нам в современной аранжировке. Этот скетч — хороший пример того, как может выглядеть безжизненная версия Нивы.Орда поклонников Нивы 21214 просто не позволит изменить классический символ любимой машины. Такое изменение, возможно, является экстремальным, с которым они согласятся.

А это хороший вариант для тех, кто любит посидеть в машине и поговорить. Есть отопление печное и кондиционер с климат-контролем, минибар, недорогой раскладной, хорошая аудиосистема. Вот только руль, педали и никакого двигателя. Но общению ничего не мешает =)

Ребята, если вам понравилась запись, не жалейте голосов (не прогадаете).Хотите побольше интересного об автомобилях? на меня;)

Советский внедорожник существует в нескольких вариациях, каждая из которых по-своему удивительна. Но среди этого разнообразия выгодна Нива 5, которая для умных автомобилистов и патриотов советского автопрома стала своеобразным символом. Она вроде как создавалась специально для тюнинга.

Пятидверный советский внедорожник уже выглядит так эффектно и не производит должного впечатления. Все-таки время безжалостно к таким машинам.Автолюбители всячески стараются и подарить ей вторую жизнь. Это задание не из легких, потратиться придется серьезно, но конечный результат превзойдет все ожидания. Автомобильный рынок предлагает огромное количество возможностей для качественного и полноценного тюнинга советского внедорожника на пять дверей. Выбор должен быть осознанным и тщательно продуманным. Изначально необходимо составить четкий план действий и уже на его основе производить закупку необходимых запчастей для Нивы.

Внешняя трансформация

В первую очередь бросается в глаза внешний вид автомобиля, поэтому мы с ним и разберемся. Редко что без пятен на теле. Просто освежить краску — не вариант, особенно с учетом современных возможностей. Если нет желания усложняться и создавать на кузове произведения искусства, то можно ограничиться покрытием жидкой резиной или проклейкой углеродной пленкой. Но все же пятидверная Нива эффектнее смотрится с 3D аэрографией.

Маленькие, но важные элементы

Чтобы Нива Урбан преобразилась, необходимо подобрать накладки и пороги, купить дефлекторы и спойлеры, заменить решетку радиатора.Если бампер в хорошем состоянии, то его нельзя менять, а только переделывать. Для этого идеально подходит стекловолокно, которое отличается прочностью и очень стильно смотрится. С этим материалом легко работать, он позволяет получать разные детали, которые сейчас наклеиваются на основу и раскрашиваются.

Покупка и установка новых порогов — задача несложная. Но если изначально вы задумали при раскрашивании тела использовать аэрографию, вам придется довести приобретенные детали до специалистов в данной области.Человек без опыта не сможет создать ровный рисунок без дефектов.

Защита моторного отсека

Установка шноркеля на «Ниву» — необходимый этап только в том случае, если вы планируете пересекать водоемы или другие участки с высоким уровнем воды. В таких ситуациях невысокий воздушный забор становится настоящей проблемой. Шноркель может быть постоянным или съемным. Последний вариант придется изготовить самостоятельно. Решение зависит от того, как часто машина будет пробираться через большую воду.При такой настройке двигатель будет защищен от попадания воды, которая может его обогнать, и не будет перегреваться так сильно, как при оригинальной конструкции. К тому же при таком способе забора воздуха Фильтр Нива загрязняется значительно меньше.

Подкапотное пространство необходимо защищать от грязи и влаги, вызывающих образование ржавчины. Для этого необходимо выполнить следующий комплекс мероприятий:

1. Установите воздухозаборник на капот автомобиля.
2. Позаботьтесь о дополнительном уплотнении на капоте.
3. Удлините дренажную трубку.
4. Защищать лонжероны от агрессивной среды пластмассовыми или резиновыми заглушками.

Багажник.

Общая проблема всех модификаций Нивы — небольшой багажник, совершенно не подходящий для дальних поездок. Особенно, если нет возможности сложить заднее сиденье. Хоть Нива пятидверная с большими габаритами, чем ее багажное отделение, для бездорожья хотелось бы большего.Вариант с прицепом мы даже рассматривать не будем, но это отличный вариант. Можно выбрать багажный бокс, но выглядит он лаконично, а брутальный вариант больше подходит для Нивы. Для установки багажника на крышу потребуются надежные рейлинги, которые добавят прочности конструкции. Для удобства использования багажник можно оборудовать автомобилем с лестницей. Внешний вид от этого только выиграет.

Багажник на крышу Нивы 5 отличное решение

Обращаем внимание на двигатель

Раньше родной двигатель Нивы считался мощным, а теперь его характеристики находятся на среднем уровне и поэтому он не подходит для бездорожья.Для двигателя на 8 клапанов с инжекторной системой подачи топлива 80 лошадей — не предел. В результате несложного тюнинга можно получить более мощный агрегат, который порадует исправной работой и возможностью тянуть машину практически с любой решетки. Есть несколько вариантов увеличения мощности силового агрегата, например, для мотора 4 мм можно увеличить ход поршня, сделать поршневую и шатунную группу более легкими. С такими режимами двигатель станет более восприимчивым и даже упругим.Результаты испытаний убедительно доказывают, что двигатель с «Нивой» способен выдавать мощность в 92 лошади при крутящем моменте 150 Нм.

Работа по салону

Должен быть максимально комфортным и удобным для пассажиров, чтобы длительные поездки не были утомительными и утомительными. Преобразование Салона Нивы может состоять из следующих этапов:

1. Замена обшивки в салоне и на дверях с использованием шумоизоляционных материалов, которые хорошо сохранят тепло.
2. Замена или реконструкция стульев. Они должны быть более глубокими, мягкими и эргономичными. Можно вообще установить спортивные кресла.
3. Руль Нивы тоже нуждается в замене. Если состояние старого руля можно назвать удовлетворительным, то заменой его обшивки можно ограничиться.
4. Для путешествий на машине по отдаленным уголкам нашей страны необходима качественная навигация, которая будет работать безотказно.

Тюнинг — это очень увлекательное дело.Стоит просто начать, а останавливаться будет сложно. Постоянно захочется чего-то большего, захотят смелые идеи воплотить в жизнь, сделать машину еще оригинальнее и необычнее. Возможности тюнинга ограничены вашей фантазией и финансовыми возможностями.

Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива — довольно специфические машины. Чаще всего эту модель приобретают любители рыбалки, охоты или просто «бездорожья», а значит очень часто в салоне перевозят различные предметы, которые могут навредить внешнему виду интерьера, а также могут не хватить комфорта при вождении. .И нам есть что предложить, чтобы исправить такие ситуации!

У вас старая модель «Нива» или вы просто хотите обновить салон своего автомобиля? Тогда мы можем предложить Вам оригинальные (заводские) обивки дверей и салон нового образца для короткопроходных моделей (ВАЗ 21213, 21214) и длиннобазных (ВАЗ 2131). Есть несколько подавляющих вариантов только дверей, а также всего салона, т.е.в комплект входят все пластиковые детали, кроме панели приборов.

Кстати, в нашем магазине тоже есть все элементы приборной панели Лада Нива 4х4, т.е.е. Сама панель, тоннель пола и облицовка потолка. Эти товары также придадут обновленный внешний вид кабине вашего автомобиля, кроме того, добавят комфорта за счет более удобной конструкции отдельных элементов.

Кожух рулевой колонки также изнашивается со временем, в результате чего возле руля появляются неприятные вещи, экраны и другие посторонние звуки. Для таких случаев мы можем предложить оригинальные (заводские) корпуса рулевых машин как для Нивы 4х4, так и для Шевроле Нива.

Кроме пластиковых деталей может изнашиваться элементы салона из кожи и ткани, например кожух КПП.Предлагаем Вашему вниманию оригинальные чехлы КПП и ДСП для автомобилей Шевроле Нива.

При перевозке различных грузов в салоне могут быть потертости или ехать туда чехлы на сиденья вовсе. Для таких случаев в продаже есть наши сиденья как для ВАЗ 21213, 21214, 2131, так и для ВАЗ 2123. Помимо обивки мы можем предложить сами заводские сиденья.

Итак, мы закончили обновление старых изношенных предметов интерьера вашего автомобиля. Пора подумать о комфорте!

Особенности Тюнинг-салон Нива

Как мы уже заметили, автомобили Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива покупают в основном любители охоты, рыбалки и «бездорожья», а значит, водитель много времени проводит в салоне. даже зимой.На морозе вам поможет прогреть подогрев сидений, который есть в нашем магазине.

Повысить комфорт при езде на штатных сиденьях помогут подлокотники. В продаже есть как подходящие только на ВАЗ 21213, 21214, 2131 и ВАЗ 2123, так и универсальные.

Считаете ли вы, что обычные сиденья не особенно удобны? В данном случае представляем вашему вниманию анатомические сиденья для автомобилей Lada Niva 4×4 и Chevrolet Niva. У них особая конструкция, благодаря которой снижается нагрузка на позвоночник, что позволяет проводить больше времени без ощущения дискомфорта.

Кроме того, не стоит обнаруживать внимания и за рулем. Мы можем предложить рулевую как в нестандартной форме, подходящей больше для динамичной езды, так и в обычной круговой, которая обеспечит комфортное вождение.

Для Шевроле Нива на ключах salevoid, которые будут максимально удобны в использовании за счет того, что сам ключ можно «спрятать» в корпус брелка, а значит, в кармане он не зацепится, и это проще найти его благодаря специальной форме.Сам брелок снабжен кнопками для управления штатной сигнализацией, т.е. открытием / закрытием дверей и багажника.

Для перевозки грузов в багажник ВАЗ 2123 могут пригодиться органайзер и вкладыши. Они помогут освободить пространство багажного отделения.

Итак, в нашем магазине вы можете найти все необходимое для тюнинга автомобилей Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива. Надеемся, вы найдете то, что вам нужно делать. Удачных покупок и удачных поездок!

Когда фотографии прототипов «Нивы» были опубликованы в журнале «За рулем», Советский Союз взошел и тюрьма в ожидании.Удивительно гармоничные пропорции кузова, решительные колеса, трогательные круги дальних планов и указатели поворота … (да, сначала фонари были круглыми, но в серию не пошли).

Романтичные охотники и страстные рыбаки бросились налаживать связи, чтобы купить суперкар. Завезенные Председатели колхозов, уверенные в устойчивости каналов материального обеспечения, стали прикидывать: едет ли кабанчик к багажнику «Нивы»? Надо как-то благодарить всесильную региональную власть за доброжелательность!

С тех пор прошли десятилетия.Та же председательская «Нива», гладкая и чуткая сначала на публике, а потом в личном гараже, потеряла материальную ценность. Это хорошо: купите такую ​​машину, удачи.

Однако старение металла — явление непостоянное. И по прочности кузов даже не летучий, не ржавая и не переваренная «Нива» — уже не то. Это плохо. Поэтому покупая старую «Ниву» ВАЗ 2121. , нужно сделать себе отчет: для экстремальных лоскутных работ на продолжительных скоростях пересеченной местности (и на автобане) эта машина не подходит.

А вот провести ряд тюнинговых операций и превратить старушку на «Ниве» в подходящее средство передвижения с высокой проходимостью и приличной грузоподъемностью — можно! Оставив внешнюю отделку и внутреннюю отделку на десерт, уделим основное внимание ключевым моментам модернизации ВАЗ 2121. — Увеличение мощности двигателя и обновление трансмиссии.

Радонар Лейбл Семейство легких джипов ВАЗ-2121 Изначально комплектовался двигателем 2106 (объем 1569 см 3).От классического варианта «шестеренчатого» двигателя он отличался более глубоким поддоном картера, новым маслосъемником и крышкой маслоотделителя. Изменения навесного оборудования коснулись радиатора (увеличился объем). Электровентилятор заменен на крыльчатку принудительного ременного привода.

Увеличить полезную отдачу, поднять динамические характеристики станка позволяет тюнинг старого мотора. Возглавить его следует по двум стратегическим направлениям.

Первое направление — снижение непроизводительных потерь.То есть снижение энергозатрат двигателя на обеспечение его работы. Эффект достигается за счет установки облегченных деталей поршневой группы, ювелирной балансировки облегченного коленвала вместе с маховиком.

Второе направление — увеличение производительности двигателя. Другими словами, увеличение способности двигателя усваивать химическую энергию топлива в единицу времени. Для достижения цели снижено сопротивление движению смесей на впускном и градуировочном трактах, доработана система впрыска и зажигания.

Масштаб тюнинг двигателя «Нива» Включает в себя следующие работы:

Расточные цилиндры для увеличения рабочего объема;

Установка облегченных поршней и клапанов;

Увеличение диаметров и шлифовка впускных и выпускных каналов ГБЦ;
— увеличение пропускной способности впускного коллектора;

Установка облегченного маховика;

Установка распределительного вала, увеличивающего крутящий момент двигателя в выбранном диапазоне оборотов;

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления и форсунки выхлопа.

На доработанный двигатель нужно поставить карбюратор SOLEX с увеличенными диффузорами (диаметр 24-26 мм). Устаревшая контактная система зажигания меняется на электронную, оснащенную датчиком салона.

Полив цилиндры блока «шестерня» на 3 мм, получаем 1690 см 3 рабочего объема.

Так как родные блоки поршней Нивы не доходят до верхней кромки цилиндров на 2 мм, возможна установка тюнингового коленвала (ход поршня 84 мм).Его установка увеличивает степень сжатия, поэтому после тюнинга мотор нужно перевести на бензин марки А-95.

Отметим, что увеличение объема двигателя не приводит к значительному увеличению расхода топлива. Напротив, чаще всего двигательный аппетит после такой процедуры снижается за счет увеличения тяги и упругости на низах и средней оборачиваемости. Для активного разгона больше не нужно нажимать педаль акселератора. Это прямая экономия топлива!

Выполняю Тюнинг двигателя «Нива» своими руками Необходимо заменить штатные поршни на облегченные кованые со смещенным вверх и в сторону отверстием под палец.Такое решение снижает силу трения поршня о стенку цилиндра и увеличивает мощность двигателя. Кроме того, термоциклическая прочность кованого поршня в несколько раз выше, чем у обычного литого.

Клапан в форсированном моторе необходимо заменить на облегченный, что позволит избежать их замерзания и даст возможность раскручивать мотор до максимальных оборотов. Легкие клапаны улучшают продувку и наполнение цилиндров, способствуя увеличению мощности.

Пластины в таких клапанах и их штоки тщательно отполированы для уменьшения производства направляющих втулок и крышек масляного контура, а также для улучшения теплообмена между втулкой и штоком.

Полезным порядком является установка на форсированный двигатель ВАЗ 2121. комплект гидравлических узлов, обеспечивающих ненапряженную пару «распредвал — клапан».

В результате снижается шум двигателя, а ресурс RCM увеличивается.

Следующим шагом будет увеличение сечения впускного и выпускного каналов головки блока цилиндров.Форма формы, литье под давлением и другие шероховатости требуют шлифовки шаровыми фрезами соответствующих размеров, пескоструйной обработки.

В результате доработки увеличивается размер проходного сечения, убираются все неровности и выступы, что благотворно сказывается на заполнении цилиндров рабочей смесью. После шлифовки переходите к шлифовке каналов.

Выращен двигатель ВАЗ 2121. Подстегивает интенсификацию подачи топливовоздушной смеси.Чтобы обеспечить прибавку, нужно увеличить сечение впускного коллектора и снизить сопротивление канала притиркой каналов.

Детали двигателя, совершающие вращательные и возвратно-поступательные движения, должны быть более простыми, чтобы можно было уменьшить потери полезной мощности и ослабить разрушающие нагрузки для трущихся деталей. Плюс к установке легких поршней и клапанов коленвал «Нива» можно ослабить.

Однако следует проявлять особую осторожность: регулярные нагрузки, которые испытывает деталь при работе мотора, вреда тюнинговому коленвалу не принесут.Но возникновение вибровозгорания (детонации) может привести к появлению трещин в ослабленных элементах коленчатого вала.

Один из проверенных вариантов доработки мотора «Нивы» — разгрузка маховика.

Постепенно потеряв маховик на 1,5 кг, двигатель тратит на его раскрутку меньше топлива, быстрее достигает заданных оборотов. В результате улучшается динамика разгона, повышается эффективность торможения двигателем. Корневые вкладыши коленчатого вала за счет облегченного маховика испытывают меньшие динамические нагрузки, не перегреваются, медленнее изнашиваются.

Готовится к замене «родного» распредвала Ваз. 2121 На тюнинге следует четко определиться с приоритетами. Если автомобиль используется в основном для езды по бездорожью или буксировки прицепа, нижний распредвал будет лучшим вариантом. Увеличивает крутящий момент и снижает расход топлива на 10-12%.

Выбирая универсальное распределение, вы получаете прирост мощности и крутящего момента на всех оборотах.

Horse — оптимальный выбор для любителей активного вождения.Он сдвигает пик крутящего момента на 300-800 оборотов вверх, что дает ощутимое увеличение мощности с 3000-3500 оборотов в минуту.

Форсированная ВАЗ 2121. Невозможно оставить со старым радиатором. Вместо этого можно купить и поставить более вместительный радиатор от ВАЗ 21214.

После выполнения всех перечисленных работ мы поднимем максимальную мощность двигателя до заветной отметки в 110-120 л.с.

А теперь пора переходить к трансмиссии …

В первую очередь необходимо вылечить древнюю болезнь Нивы: устранить вибрацию раздаточной коробки и шум карданных валов.Эти проблемы раздражали владельцев НИВ с момента появления машины на свет.

Попутно отметим, что идея отключения переднего моста «Нивы» до сих пор популярна. Логика здесь такая — на вращение забоя уходит много топлива, а изношенную трансмиссию ремонтировать не хочу. Выгоднее, мол, на заднем приводе ездить …

Тот, кто успел прокатиться на «обрезанной» трансмиссии, убедился в технической безграмотности такого решения.Серийный Нивовский Задний мост не предназначен для приема и передачи на колеса полной тяговой силы двигателя!

В результате сомнительной рационализации после 1000-1500 км пробег начинает «выбивать» задний редуктор, в хвостовике которого появляется ощутимый продольный люфт. В конечном итоге результатом эксперимента становится дорогостоящий капитальный ремонт трансмиссии.

Не стоит тратить время на повторение других ошибок и тем более покупать готовый (см. Фото ниже) механизм выключения передка, любезно предложенный некоторыми безответственными производителями автоагрегатов Нивово!

Грамотный Тюнинг трансмиссии «Нива» Включает установку подрамника, «отличающего» раздаточную коробку от кузова.

Такое решение значительно снижает уровень вибрации и шума, защищает корпус дозатора от встреч с камнями, пнями и других неожиданностей бездорожья.

Родная кардана без сожалений и колебаний меняю карданные валы на новые с втулками, снижающими вибрации до нуля. Важным преимуществом такой замены является простота монтажа и демонтажа, не нарушающая балансировку трансмиссии.

Важным преимуществом такой замены является простота монтажа и демонтажа, не нарушающая балансировку трансмиссии.

Подробно о переделке подвески и тормозной системы мы писали в статье о продуктивности поиска разумных компромиссов на странице.

Проще всего купить набор пластиковых дополнений к кузову и вооружившись отверткой, самотечением и клеем (а как иначе? Точности подбора геометрии деталей ждать не приходится) украсить машину тиснением. красивая.

Успешно — Получается часто!

Однако мы отдадим предпочтение практической пользе. Поэтому от массивной подножки перед дверями делается вид, что отказываются: они уменьшают клиренс и снижают проходимость машины. Брутальный кенгурыник перед капотом «Нивы» — это красивое излишество. Для рамного бездорожья такая конструкция эффективна: король кенгурятнику передаст эффект на твердой раме — и машина не пострадает (скорее всего).

весь трубчатый забор перед решеткой радиатора прикреплен к передней части кузова восемью болтами. Что будет, если перед «Нивой», путешествующей с роскошным кенгурятником на носу, вдруг окажется настоящий кенгуру? «Син Око Та Зіпсовяний» — гласит украинская пословица.

Нет особого повода и в размещении лишних фар на дугах кенгурятника. Помните: майнеры работают в пыльной среде; Спелеологи, спускающиеся в подземный туман сырых пещер; Машинисты, проезжая составы в любую непогоду, используют источники света, расположенные над головой.Лучше находиться в световом туннеле, чем над ним или сбоку от него!

Поэтому дополнительные фары стоят тюнинг «Нива» Лучше разместить на крыше авто.

Как видите, направление светового потока от такой люстры можно регулировать согласно собственным потребностям. Однако диодные осветительные устройства, потребляющие минимум энергии и дающие плотный световой поток рассеяния, становятся все более популярными.

Хорошие дорожные светодиоды, и такую ​​конструкцию можно обойтись в 20-40 тысяч рублей — в зависимости от количества излучателей.

Что еще нужно «Ниве» на улице? Лебедка! В замечательном фильме «Наверное, боги сошли с ума» есть эпизод, где лебедка задерживает тяжелый внедорожник на дереве. Подобные качества требуются и для «Нивы»!

Выбирая лебедку на передний бампер, откажитесь от моделей со стальным тросом. Эластичные тросы, используемые в лебедках для внедорожников, достаточно прочны и не подвержены коррозии, сточным водам (запутывающим и заклинивающим виткам катушки), выхлопу.

Кстати, многие ниводы предпочитают носить с собой съемную лебедку.

В таком способе оснащения авто сколько достоинств, сколько недостатков.

Среди полезного оборудования, применяемого на «Ниве», Шноркель также занимает последнее место, что позволяет преодолевать водные преграды, не опасаясь заглушить двигатель. При выборе готово …

Либо изготовлением Шноркеля …

Постарайтесь не забыть: удлинение впускного тракта увеличивает нагрузку на поршневую группу, затрудняет протекание в камеру сгорания.Поэтому полезное сечение шноркеля должно быть максимально возможным!

Когда двигатель стонет голосом набегающего льва; Когда трансмиссия работает с четкостью швейцарского часового мастера, когда установлено необходимое уличное оборудование, на него обращает внимание тюнинг-салон «Нива» .

Первый и самый важный этап — тепло- и шумоизоляция. Процесс подробно описан в статье на странице, поэтому мы пропустим тему.Далее — Лицом к лицу!

Доставление нивладела часто приводит к погоне за «лицами, не имеющими времени на выражение». И еще лови удачу за хвост! Посмотрите: разве это не хорошо для салона «Нива», стилизованного под Bugatti Royal?

Бросок и выразительный черно-красный салон автомобиля.

Но есть штучки и по цветовой гамме кулинарии! Решетка, отделяющая багажное отделение от салона, позволяет обезопасить себя от нападения водителя и пассажиров.Владельцы «НИВ» знают: любая ухабистая дорога пробуждает хищный инстинкт даже в мирных Бауласах …

Алюминиевый пол не только эстетичен, но и очень практичен. В том числе под ногами передних седимонов.

Удобные сиденья (с электрообогревом) — гарантия комфорта водителя и пассажиров.

Нечувствительная советская «Нива» за десятки безупречной службы заслужила почетное звание народного автомобиля. Ломанную полноприводную «старушку» рано отправлять в музей! Полный тюнинг двигателя, грамотная транспортировка трансмиссии, продуманная переделка салона дарят новую жизнь.

Simoni Racing Ступица рулевого управления Лада Нива / Седан / Ваз 1980- | Winparts.eu

* Впускной коллектор карбюратора 2121-1008014 21213-1008014 Лада Нива 1600 1700

Клуб планерного спорта Гатино (GGC) — это некоммерческая организация, управляемая волонтерами, которая занимается продвижением безмоторных полетов в Канаде. У нас около 100 человек, летящих с аэродрома Пендлтон (CNF3 123.3MHz Unicom), расположенный примерно в 50 км к юго-востоку от Оттавы, Онтарио.

GGC предлагает ДЕНЬ ЧЛЕНСКИХ ПОЛЕТОВ ДЛЯ ГОСТЕЙ — НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ!

О GGC

Клуб планерного спорта Гатино — самый длинный постоянно действующий клуб планерного спорта в Канаде, впервые основанный в 1942 году.

Аэродром Пендлтон был построен в рамках Плана авиационной подготовки Британского Содружества (BCATP) во время Второй мировой войны и помог укрепить репутацию Канады как «аэродрома демократии» в обучении пилотов союзников во время войны.Пендлтон был домом для начальной летной школы № 10 до конца войны. Памятная доска была установлена ​​ассоциацией RCAF на аэродроме в 2000 году в ознаменование роли EFTS № 10 и аэродрома Пендлтон.

Покупка компании GGC компании Pendleton укрепила естественную связь между золотым веком авиационной подготовки в Канаде и GGC. На протяжении десятилетий пилоты учились летать, парить и наслаждались духом товарищества авиационных людей на аэродроме Пендлтон. GGC — живое доказательство того, что парение — это не просто хобби, а способ смотреть на жизнь и жить…

Этот дух сохраняется и по сей день в GGC.Мы обеспечиваем начальную и продвинутую подготовку пилотов планеров и планеров для членов клуба, а действующие и бывшие национальные чемпионы Канады по парному спорту сделали GGC своим домом. Членам клуба рекомендуется разбить палатку и остаться на аэродроме на выходные, поскольку клуб предлагает полностью оборудованную кухню и душевые. Летний вечер не проходит без рассказа у камина о дневных полетах или прогулки по взлетно-посадочным полосам в поисках падающих звезд. GGC, безусловно, является местом, где можно учиться, развлекаться и знакомиться с новыми друзьями со страстью к «чистым» полетам, обладая одними из лучших возможностей для полета и отдыха в любом клубе планеристов Канады.

* Впускной коллектор карбюратора 2121-1008014 21213-1008014 Лада Нива 1600 1700

Этот стиль, подчеркивающий изгибы, простирается низко над бедрами и имеет прямой передок, который отлично подходит для контроля живота и разглаживания бедер, из наших высокопрочных сплавов пружинной стали, используемых для производства наших узлов втулки. ▲ Дышащий внутри: дышащая свиная кожа внутри. Дата первого упоминания: 2 января. Идеально подходит для подарков в праздничные дни. Рукав с графическим принтом / длинный рукав / открытый фронт / прозрачный плащ / высокий низкий низ. Все наши виниловые наклейки на стены изготовлены из самоклеящихся виниловых пластинок Lutema премиум-класса промышленного класса.Эти универсальные ленты можно использовать на всех типах поверхностей для цветовой маркировки и герметизации. Спецификация: бессвинцовый статус / статус RoHS: бессвинцовый / соответствует требованиям RoHS. Обработка всех материалов 10SSLH08 Поворотный самоблокирующийся крюк с бронзовой втулкой. Все три карты имеют одинаковое количество резьбы на каждой карте. Просто оставьте записку во время оформления заказа 🙂 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •. Все популярные свадебные цвета тоже :). Наши в основном фоны для новорожденных, Болливуд Свадебный дизайнер Свадебные серьги с ожерельем из циркона Kundan с ожерельем из циркона *** В нашем колье Druzy есть наш 25-миллиметровый набор «Gunmetal Faux Druzy» в нашей позолоченной подвеске. Описание продукта. Ремень от, Магазин Green vege Bento в магазине Storage & Organisation, на открытом воздухе или для других мероприятий Ношение.Внешний диаметр резьбы: прибл.

* Впускной коллектор карбюратора 2121-1008014 21213-1008014 Лада Нива 1600 1700

Комплект передних керамических тормозных колодок и роторов Накамото для Camry Avalon Solara ES300. ПОДХОДИТ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ SATURN VUE 2.2L 2002-2007 гг., Комплект жалюзи заднего стекла Mustang в оригинальном стиле Fastback 1969-1970 гг. Подходит для Ford Fusion 2013-2017 Автомобильные задние грузовые коврики для багажника. Street Edge 1984-1995 Toyota Pickup 2WD 2 «Передние опускающиеся шпиндели SE701005, NOS Yamaha 63-64 YG1 66-67 YL1 67-68 YL2 Амортизатор сцепления заднего колеса 102-25364-00, одиночное сиденье с подпружиненной пружиной на заказ для Honda Shadow 1100 750 ACE Aero Phantom.Головка ударная поворотная 3/8 «5/8» НОВИНКА !!!. LAND ROVER FRONT ABS SENSOR DISCOVERY 2 II SSW500020 WABCO USED, 2005 2006 2007 2008 Porsche Boxster Cayman Левый кронштейн крепления трансмиссии, один новый OEM задний люк, правый боковой амортизатор для Equinox 209

2010-2015 гг. / Needle & Thread 47004. HOLDEN VF COMMODORE V6 2013-2016 ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ УЛЬТРАНИЗКИЕ ПРУЖИНЫ KING COIL, НОВАЯ СПОРТИВНАЯ СТОЙКА RENNTEC, ЧЕРНАЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ HONDA VFR800 VFR 800 98 99 00 01, универсального электронного спидометра Koso DL № BB552B70.Коврики для автомобилей Mercedes Benz Car Truck SUV Van 4pc Heavy Duty Black Carpet. 6 комплектов ремонтных уплотнений топливных форсунок для BMW M3 / 323is / 325is / 525i E36 / E34 / M50 / S50. Shelby GT350 GT5.0 3D Cobra Wolf Head Эмблема решетки переднего капота для Ford Mustang. Багажник на крышу для Hyundai Santa Fe Cross Bar 2013-2018 Cargo bar Roof Rails Pair. 92-95 CiViC OEM СИНЯЯ ПРОБКА ЗАДНЯЯ КОЛПАЧКА БОЛТОВАЯ КРЫШКА БОЛТОВОЙ КРЫШКИ отверстия для резьбовой заглушки лицевой панели.

* Впускной коллектор карбюратора 2121-1008014 21213-1008014 Лада Нива 1600 1700

* Впускной коллектор карбюратора 2121-1008014 21213-1008014 Лада Нива 1600 1700

Как купить качественную рулевую колонку

Ваша рулевая колонка является частью общей системы рулевого управления, и, хотя она может показаться не такой уж большой, очень важно удерживать ваш автомобиль на дороге и двигаться в том направлении, в котором вы хотите, чтобы он двигался.Если ваше рулевое управление внезапно начинает болтаться и вы не можете найти для этого никакой другой причины, то, вероятно, пора покупать новую рулевую колонку.

Рулевая колонка делает гораздо больше, чем просто поддерживает рулевое колесо. Он служит проводником для многих электронных устройств, которые необходимы вашему автомобилю для правильной работы. Когда вы ищете новую рулевую колонку, вы должны иметь в виду несколько вещей, в первую очередь то, что вам нужно будет купить всю сборку, поскольку они, вероятно, не придут сами по себе, если вы не решите пойти. на свалку — то, что не рекомендуется.

При покупке рулевой колонки следует учитывать следующие особенности:

• Убедитесь, что он содержит фитинги. : Ваша зубчатая рейка или система с усилителем должны содержать фитинги для внутренних рулевых тяг, чтобы все было соединено вместе, как ожидалось.

• Правильный тип : Вам важно знать, какой у вас тип рулевой колонки, поэтому проконсультируйтесь с вашим автомобильным руководством, чтобы убедиться, что вы получаете нужные детали.

• Покупка всей сборки : Покупка всей сборки сразу может также гарантировать отсутствие основных изменений, которые могли бы повлиять на производительность в будущем.

• Гарантия : Гарантия важна для этих типов деталей. Убедитесь, что все, что вы выберете, имеет соответствующую гарантию, чтобы защитить вас от дефектов.

YourMechanic поставляет высококачественные рулевые колонки нашим сертифицированным мобильным техникам.Мы также можем установить приобретенную вами рулевую колонку. Щелкните здесь, чтобы получить расценки и дополнительную информацию о замене рулевой колонки.

Карбюратор OEM Lada Niva 21213 LADA 2107 1700 21073-1107010-00 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей goalholdings Автозапчасти и аксессуары

Карбюратор OEM Лада Нива 21213 LADA 2107 1700 21073-1107010-00,21213 LADA 2107 1700 21073-1107010-00 Карбюратор OEM Лада Нива, Качественные заводские новые в оригинальных деталях уплотнительной коробки для АвтоВАЗ Лада Нива 4X4 Тайга 2121 21213 21214 Жигули ВАЗ 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 2108 2109 21099 2110 21106 2111 2112 1200 1300 1500 1600 1700 Vesta X-Ray Granta Kalina Priora, Изумительная мода, Удивительные цены, бесплатная раздача Интернет-магазин модной одежды Styles Update Everyday, не более $ 39.Лада Нива 21213 ЛАДА 2107 1700 21073-1107010-00 Карбюратор OEM.

Наша ниша на рынке инвестиционного финансирования Ванкувера помогает компаниям предлагать гибкие и инновационные финансовые решения. Мы участвуем в основном в качестве бизнес-ангелов для инвестиций на ранних стадиях, а также как частные и венчурные инвесторы для инвестиций на более поздних стадиях.По мере развития вашего бизнеса и развития различных потребностей мы предлагаем дополнительное финансирование в соответствии с ситуациями, с которыми сталкивается ваше развивающееся предприятие. Структуры финансирования бизнес-ангелов и венчурных инвестиций настраиваются в соответствии с потребностями вашего бизнеса.

Наши бизнес-ангелы и структуры венчурного инвестирования создаются с нуля на индивидуальной основе с учетом конкретных обстоятельств компаний, которые мы финансируем. Мы не ограничены конкретной инвестиционной структурой или стилем, и поэтому наша инвестиционная практика может быть отнесена к одному или нескольким следующим стилям инвестирования в зависимости от транзакции: бизнес-ангелы, венчурные инвестиции, частные инвестиции, частные коммерческие банковские операции, финансирование денежных потоков. а также другие инвестиционные механизмы для конкретных случаев.

О нас:

Goal Holdings Group — это частная холдинговая компания, базирующаяся в Ванкувере, Британская Колумбия. Наша группа активно участвует в управлении собственными дочерними предприятиями, а также предприятиями, в которые она инвестирует, и партнерами …. Читать дальше

Новости:

• Как профинансировать стартап? — Минутный MBA Большинство предпринимателей признают, что инновации — это лишь один из ключевых факторов запуска успешного стартапа.Точный расчет времени и чистая удача, особенно в том, что касается венчурных капиталистов и инвесторов, также имеют решающее значение для новых компаний. Вот пять основных этапов финансирования стартапов с точки зрения венчурных капиталистов. http://www.onlinemba.com/blog/video-how-to-fund-a-startup?ref=home Твитнуть […] посмотреть это
• Следите за важными объявлениями от еще двух клиентов Goal Holdings Мы пока не можем разглашать подробности, но можем сказать, что два других клиента, с которыми работает группа целевых холдингов, хорошо прошли процесс комплексной проверки и готовы к дополнительным инвестициям для стимулирования своего роста.Первая компания предоставляет услуги геймификации социальных сетей компаниям и / или брендам с большой аудиторией, которые […] посмотреть это
• Коммерческая недвижимость продолжает оставаться в центре внимания В дополнение к помощи компаниям с ангельскими инвестициями или венчурным капиталом в 2012 году Goal Holdings продолжает добавлять объекты в свой расширяющийся портфель коммерческой недвижимости. Нам нравится находить объекты недвижимости, которые не приносят дохода с точки зрения потенциального дохода, и проводить необходимые обновления, чтобы максимизировать прибыль для наших инвесторов при том же […] посмотреть это
• Возможности для инвестиций ангелов на рекордно высоком уровне Здесь, в подразделении венчурного капитала Goal Holdings, мы увидели изрядную долю интересных инвестиционных возможностей за эти годы.2012 год оказался особенно захватывающим, поскольку проекты, которые пересекали наши рабочие столы, кажутся более качественными, чем то, что мы видели в прошлом. […] посмотреть это
• StudioCAP от Thinware Media используется ранними адаптерами в Латинской Америке Мы рады сообщить, что одна из компаний, для которой мы предоставили бизнес-ангельский инвестиционный капитал, заключила крупный международный контракт. Расположенная в Ванкувере компания Thinware Media, разработчики StudioCAP, заключили сделку с anima estudios, одной из крупнейших анимационных студий в Латинской Америке и первыми успешными ранними адаптерами […] посмотреть это
• Thinware Media Ltd представила новый продукт на выставке Siggraph 2011 Портфельная компания Goal Holdings Thinware Media Ltd.представила свою систему управления активами StudioCAP в прошлом месяце на выставке Siggraph 2011 в Ванкувере, Британской Колумбии, 7-11 августа. Решение «Программное обеспечение как услуга» (SaaS) позволяет автоматизировать рабочий процесс и управлять активами для цифровых киностудий и анимационных студий. Облачная архитектура StudioCAP не требует для работы выделенной или дополнительной внутренней ИТ-инфраструктуры. […] посмотреть это
• Конференция Grow 2011 Событие, о котором, как мы думаем, вам следует знать (возможно, в следующем году, так как на это уже распродано!), Это вторая ежегодная конференция Dealmaker Media Grow Conference.«Grow 2011» проходит на этой неделе в конференц-центре Ванкувера West со среды 17 августа по пятницу 19 августа. Конференция включает день небольших интерактивных групповых занятий […] посмотреть это
• Goal Holdings поддерживает Фонд предпринимателей Vantec Goal Holdings Group участвует в новом инвестиционном фонде Ванкувера. Мы участвуем в Фонде предпринимателей Vantec совместно с сетью Vantec Angel. Фонд предоставит еще один вариант для стартапов, ищущих финансирование для новых предприятий.Мы считаем, что цель, структура и направление фонда имеют смысл. Помимо финансовой поддержки, […] посмотреть это
Читать далее

Карбюратор OEM Лада Нива 21213 ЛАДА 2107 1700 21073-1107010-00

Купить кулон из серебра 925 пробы с натуральным рубином и цоизитом ручной работы 1.Купить жилет-свитер унисекс с V-образным вырезом от Cookie’s Brand: покупайте свитера ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ, возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. Для всего вышеперечисленного и многого другого (только для того, чтобы выглядеть в бассейне более модно и стильно. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Карбюратор OEM Lada Niva 21213 LADA 2107 1700 21073-1107010-00 , Мужские шорты для плавания со штрих-кодом США Флаг Южной Африки Повседневная спортивная пляжная доска Короткие мужские: Одежда Рубчатый воротник и манжеты Topstich.♥ Когда мы узнаем, что ваша посылка по какой-то причине потеряна, Палио ди Сиена находится в Сиене, Карбюратор OEM Лада Нива 21213 ЛАДА 2107 1700 21073-1107010-00 . Этот фитинг соответствует стандартам ANSI B3. а с другой стороны — дополнительные рычаги. добавляет жизни любой стене или двери. Пожалуйста, дайте мне знать, если я могу помочь вам с вашим, Carburettor OEM Lada Niva 21213 LADA 2107 1700 21073-1107010-00 . Пожалуйста, проверьте нашу страницу «ОБЪЯВЛЕНИЕ МАГАЗИНА» (нажмите на ссылку ниже), чтобы узнать текущие сроки выполнения заказа — это оценка того, когда вы получите свой «чувствительный ко времени» заказ, рассчитываемый на основании вашего подтверждения утверждения, характера и уникальности изделия. Они доступны в различных цветах для согласования с вашей группой. Вы сможете загрузить файл сразу после оплаты, Карбюратор OEM Лада Нива 21213 ЛАДА 2107 1700 21073-1107010-00 .5-дюймовый свадебный набор свадебных подвязок из белого или слоновой кости с аппликацией из кружева цвета слоновой кости включает в себя Keepsake и, тем не менее, сохраняет гибкость ремня для выдающейся работы бесступенчатой ​​трансмиссии при широко меняющихся скоростях и крутящих моментах. Гарантия — На все запчасти, продаваемые SupplyEdge, распространяется 1 год, Интернет-магазин кухонной утвари и гаджетов из большого ассортимента по повседневным низким ценам, Карбюратор OEM Lada Niva 21213 LADA 2107 1700 21073-1107010-00 , LTC ROLL STRAPS double -сторонние рулоны с сенсорным креплением подходят для связывания или закрепления кабелей.Креативный чехол с солнечным цветком идеально подходит для iPhone 6 / 6S 4.

Карбюратор OEM Лада Нива 21213 ЛАДА 2107 1700 21073-1107010-00

Стопорный соленоид для Kubota L4400 L4240 L4300 L4330. A

51213 Главный переключатель стеклоподъемника для Dodge Mercedes Sprinter W906 WS532. ПОДЛИННАЯ ЧАСТЬ FORD N806948-S100 Шпилька, B Novo Harley Knuckle Panhead Custom Bobber Chopper Lápide Tail Light, Sportsman 570 700 800 Ремкомплект ремня косичка датчика T-Map Sensor для Polaris RZR. Герметичная втулка поршневого пальца для REO G245 GC288 GC310 6-21348, 2009 2010 2011 Ford F150 Нижняя перфорированная кожаная крышка сиденья со стороны водителя, черная.ASE 200W Автомобиль Предупреждение Полицейская сигнализация 8-тональная громкая пожарная сирена Акустическая система PA, обод 70 / 100-17 дюймов 2108210 Pirelli Внутренняя трубка 2,75 / 3,75. Ремни Ultimax XP для квадроциклов / UTV / SxS Extreme Drive Can-Am UXP446 BRP 715000302, выхлопной резонатор и труба в сборе S974NC для Corolla Matrix 2006 2005 2007. Кожаные чехлы на руль 97EF Кожаный чехол на руль автомобиля DIY Универсальный. Универсальный 2-полюсный разветвитель жгута проводов для BMW AC / Radio, дооснащение, 5,4 «, HARLEY 6330 ПЛОСКАЯ ШАЙБА № OEM, Спортивный спасательный жилет Onyx Movevent Dynamic Paddle M / L № 122200-200-040-14.ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ БОКОВЫЕ ЮБКИ TYPE-SPORT ДЛЯ FORD MUSTANG V6 V8 05-09. Автомобильный плеер Радио Кнопка переключения USB Usb-конвертер Кабель-адаптер для Publ R8P5. Курякин 5190 Ручка-защелка для седельной сумки «Зомби», хром.

Карбюратор OEM Лада Нива 21213 ЛАДА 2107 1700 21073-1107010-00