Реле бензонасоса шевроле нива где находится: Реле бензонасоса нива шевроле где находится « NewNiva.ru

Где находится реле бензонасоса Нива Шевроле: схема, описание, фото

Одним из распространенных случаев, наиболее не любимых автовладельцами, является ситуация, когда в самый неподходящий момент машина не заводится. Причиной может быть поломка бензонасоса, вместе с тем для того, чтобы попытаться в полной мере осуществить комплекс мер по диагностике, оперативно найти и устранить неисправность, автовладельцу желательно знать о том, где находится реле бензонасоса Нива Шевроле.

Реле бензонасоса является очень важной деталью, некоторые специалисты ее называют одной из ключевых в топливной системе автомобиля. В этом утверждении есть большая доля правды, ведь этот элемент, по сути своей, и является своего рода ключом, коммутационным устройством, без срабатывания которого ваш двигатель попросту не запустится.

Как и любое реле, оно работает по принципу замыкания-размыкания электрической цепи под воздействием электромагнитного поля, и включается при подаче напряжение на контактах. Кроме того, оно служит для усиления импульса, подаваемого в систему топливоподачи.

Найти реле бензонасоса Нива Шевроле не так уж и сложно. Оно находится в блоке реле, расположенном под бардачком с правой стороны. Открыв крышку, там можно увидеть четыре коммутационных устройства. Одно из них, третье по счету слева, и есть реле бензонасоса, которое расположено возле предохранителя на 15 ампер, отвечающий за безопасность всей электрической цепи системы. Такое расположение было выполнено для удобства пользователей, чтобы они могли иметь беспрепятственный доступ к устройству.

Конструкция реле бензонасоса принципиально ничем не отличается от многих подобных устройств. Оно состоит из катушки с медной проволокой, контактов, возвратной пружины и якоря. Питается реле от напряжения в 12 вольт, и переключение происходит после того, как ключ поворачивается в замке зажигания. Импульс приводит в действие контакты, они замыкаются, и питание подается на бензонасос. Именно в этот момент мы обычно и начинаем слышать характерное жужжание, свидетельствующее о том, что система подачи топлива заработала, и работает она нормально, а значит, с этим проблем точно не будет.

Если существует подозрение на неисправность реле, следует провести оперативную диагностику. Существует два основных способа:

замена «подозреваемого» реле бензонасоса на исправное;
проверка при помощи кусочка провода.

В первом случае, при условии целостности предохранителя, при запуске автомобиля после поворота ключа в замке зажигания диагностику можно считать законченной, ибо это означает, что все остальные устройства работают нормально.

Читайте также: Как делается замена сцепления Нива Шевроле своими руками

Если исправное «сменное» реле отсутствует, подойдет кусок проводника. Его оголенными концами необходимо замкнуть контакты под номерами «30» и «87» (их нетрудно найти). После того как контакты замкнуты, нужно повернуть ключ в замке зажигания. Если двигатель запустился, значит, реле требует замены, ибо эксплуатация автомобиля с перемычкой, установленной напрямую, мимо реле, категорически запрещается.

Важно помнить, если при обоих вариантах проверки работоспособности реле, двигатель так и не запустился, следует искать причину неисправности далее по цепи. Возможно, забился шланг, или неисправен сам бензонасос, но дело здесь, как можно понять, уже не в реле.

Подводя итоги, стоит отметить, что выход из строя реле бензонасоса является не такой уж и частой причиной того, что двигатель не заводится, ибо устройство это конструктивно несложное и довольно надежное в эксплуатации. Вместе с тем, с учетом особенностей диагностики, о которых речь шла выше, опытные автолюбители рекомендуют постоянно иметь при себе запасное реле, чтобы в самый неподходящий момент не пришлось идти пешком в ближайший магазин запчастей или на станцию техобслуживания.

<div id="yandex_rtb_4" class="lazy lazy-hidden yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744212-3";} else{var rtbBlockID="R-A-744212-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_4",blockId:rtbBlockID,pageNumber:4,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_4").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_4");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Предохранитель топливного насоса Нивы Шевроле и его замена

Работа двигателя автомобиля Нива Шевроле невозможна без топливного насоса. Если однажды автомобиль попросту не заводится, то не спешите огорчаться, возможно, поломка незначительна и для ее устранения необходимо пять минут времени. Главное, определиться с причиной и попытаться ее устранить. Именно причины выхода из строя бензонасоса будут рассмотрены в данной статье.

Если ранее автомобили Нива производились с двигателями карбюраторных типов, то современная Шнива оснащается инжекторной системой подачи топлива. А это означает что топливо из бака к инжектору подается посредством бензонасоса, который работает от электрического постоянного напряжения 12В. На карбюраторных движках бензонасосы работают посредством механического воздействия. Но так как Нива Шевроле оснащена только электрическим устройством, то и соответственно о нем и пойдет речь.

Местонахождение бензонасоса в Шниве

Для чего нужен бензонасос

Итак, выполнение функции подачи горючего из бензобака к системе впрыска обусловливается с помощью электрического топливного бензонасоса. Он засасывает топливо из бака и по системе подачи, состоящей из трубок, подает его к впускному коллектору инжекторной системы. Если представить на секунду что устройство закачки не работает. В этом случае попросту водитель не сможет запустить двигатель, ведь первоначально запускается бензонасос и подкачивает топливо к инжектору, а если он не работает, то и мотор завести невозможно.

Бензонасос – работает от электричества и поэтому за его работу отвечает электронная система автомобиля. При обороте ключа зажигания в положение включения зажигания происходит подача сигнала в виде электрического напряжения на бензонасос, за который отвечает бортовой компьютер. Внутри насоса расположен электромоторчик, который и начинает вращаться и создавать давление в системе. После этого ключ зажигания оборачивается в положение пуска двигателя, после чего и происходит его старт. Но если же водитель не поворачивает ключ на положение “старт”, то через две секунды бензонасос прекращает закачку топлива, чтобы не создать критическое давление в системе.

Что входит в систему питания топливного насоса?

К самому устройству подводятся два проводка “+” и “масса”, которые дают собственно питание 12В. Но прежде, чем подается это питание, перед насосом устанавливаются следующие детали, обуславливающие его правильность функционирования. К этим деталям относятся:

реле;
бортовой компьютер, состоящий из платы с контроллерами;
предохранитель.

Собственно реле предназначено для коммутации токов больших величин. То есть, бензонасос потребляет большой ток, особенно в моменты пуска, а проводка и электроника такие токи не выдержит и мгновенно сгорит. Реле же срабатывает по импульсу малых токов внутри себя и замыкает более мощные контакты. В результате происходит пуск устройства. Судя из этого можно сделать вывод, что неисправность реле приведет к нарушению и неработоспособности системы подачи топлива в Ниве Шевроле.
Располагается реле питания насоса в Шевроле Нива в салоне автомобиля под бардачком. Там расположены четыре типа реле, отвечающие за разные узлы замыкания цепей. Реле нашего устройства третье по счету. Рядом располагаются предохранители, о которых собственно и пойдет далее речь. Замена реле осуществляется довольно просто, откручивается крепление и вытаскивается релюшка, после чего на ее место устанавливается новая. Проверяется работоспособность реле путем функционирования насоса.

Предохранитель и его роль в электрических цепях

Собственно мы плавно подошли и к нашей основной теме статьи – “предохранитель цепи подачи топлива”. Он предназначен для защиты электрической цепи насоса. Основная функция – это защита, которая заключается в разрыве цепи при возникновении больших токов, скачков или тепловых перегрузок. Все эти явления могут возникнуть непредсказуемо, так как реле, вышедшее из строя, может подать большой ток по проводке или к контроллеру, что и выведет их из строя. А ремонт бортового компьютера стоит очень дорого, поэтому единственный выход – стараться избавиться от таких непредсказуемых ситуаций путем постоянного контроля. Основные детали и узлы, которые могут пострадать, если дал сбой предохранитель:

Бортовой компьютер;
Непосредственно электрическая цепь питания насоса, состоящая из проводки;
Устройство подачи топлива;

Как видно, он занимает очень важную роль в автомобиле и является важным элементом, отвечающим за правильную работу электробензонасоса.

Из чего состоит предохранитель?

На каждой модели автомобиля используются различные виды предохранителей, но на Шевроле Нива установлены такие виды, как показано на фото.

Контактная нить

Конструкция его очень проста, состоит лишь из двух алюминиевых контактов и специальной пластиковой оболочки, которая не загорается и не дымит при плавлении. Если действует высокая температура на пластик предохранителя, то он попросту расплавляется. Внутри него расположена камера, а в ней соединительная контактная нить, которая и выполняет ту самую защитную функцию. Контактная нить изготовлена из алюминия, а толщина ее зависит от тока, на который рассчитан предохранитель. Он имеет маркировку “15А”, означающая выдерживание токов постоянной амплитуды до 15А.

Принцип его работы

Он выполняет защитную функцию путем обрыва контактной нити при прохождении тока большого значения. Итак, контакты замыкают плюсовую цепь питания бензонасоса, а когда в цепи образуется скачок или повышение тока свыше 15А, то контактная нить расплавляется. В этот момент электрическая цепь питания разрывается и спасает тем самым устройство от перегрузки по току, что приведет к выходу его из строя.
Нередко водители встречаются с проблемой “наплавливания” предохранителя, а точнее, его пластиковой оболочки. Причиной этого выступает длительная тепловая перегрузка во время работы устройства. Действующая нагрузка на контакты слишком низкая для обрыва нити. Нагретые контакты медленно начинают плавить пластиковую оболочку в результате чего получают “наплавливание” гнезда. Зачастую явление обнаруживается уже на стадии полной расплавки.

Основной причиной возникновения “наплавливания” является неправильно подобранный тип предохранителя по току, то есть, для бензонасоса на автомобиль Нива Шевроле должен устанавливаться предохранитель на 15А. Установленный на меньший ток приведет к быстрому перегоранию, а на больший ток будет именно возникать явление “плавления”.

Замена предохранителя цепи

Замена не требует особых навыков и даже знаний. Главное, правильно определить ток предохранителя, который должен устанавливаться для цепи бензонасоса. Для Шнивы это 15А.

Теперь нужно выяснить исправность, если защитное устройство расплавилось, то следует незамедлительно его извлечь и произвести замену. Проверить нерасплавленный предохранитель можно так: извлечь его из гнезда и подключить тестер к контактам, тестер установить в режим “прозвонки”. Если последует звуковой сигнал, то причина не функционирования бензонасоса кроется в другом. Если же звука не последует, то смело осуществляется замена. Делается это так:

Снизу под бардачком извлекается крышка, под которой находится плата с релюшками и предохранителями.
Отсчитывается третий от начала и извлекается рукой или пассатижами.
Проверяется пригодность к эксплуатации.
Проводится замена на новый обязательно такого же типа.
Проверяется работоспособность бензонасоса путем включения зажигания.

Замена произведена удачно и можно устанавливать крышку на место.

Место в автомобиле

Из вышесказанного следует, что в первую очередь неработоспособность устройства подачи топлива необходимо искать именно под бардачком с пассажирской стороны. Важно соблюдать показатель тока, чтобы не допустить непредвиденных ситуаций на дороге. Лучше всегда иметь в запасе набор предохранителей, которые могут стать полезными в дороге.

Mitsubishi Pajero 3 (Мицубиси Паджеро 3 поколение)

Салон модели. Комфорт от поездки на внедорожнике обеспечивается огромным салоном. Даже в трёхдверной версии достаточно места для нормального размещения всех пассажиров и литров багажа.

При складывании заднего ряда объём багажного отделения увеличивается до 1,2 кубометра. Семиместная модификация, удлинённая mitsubishi pajero 3 на полметра, получила меньший по размеру багажник, которым пожертвовали для размещения третьего ряда кресел.

Однако при складывании спинок всех задних сидений внутри можно поместить уже до 1,7 куб. Багажник третьего поколения авто. В исполнении GDI у мотора еще поднялась мощность. Но зачем direct injection на mitsubishi pajero 3 И помните, какого качества тогда было топливо?

Словом, не на том автомобиле, не в том месте и не в то время если, конечно, говорить о нашей стране; например, в США этот mitsubishi pajero 3 двигатель впрыск имел обычный. Возможно, прямо-таки массовых отказов и не было, mitsubishi pajero 3 не менее ТНВД 44 тыс. Хорошо, что в м, на модели третьего поколения, появился 3,8-литровый 6G75 — без непосредственного впрыска.

И этим все сказано. Очевидно, что поработали и над другими системами. По крайней мере, 6G75 считается менее проблемным, чем его 3,5-литровый предшественник. Впрочем, у него имелась своя неприятная особенность.

Были случаи, когда в системе изменения геометрии впускного тракта ломались оси привода заслонок и сами заслонки, а винтики их крепежа падали в цилиндры. С закономерным, разумеется, итогом. Проверку крепления можно осуществлять, к примеру, при замене свечей, когда необходимо снимать mitsubishi pajero 3 коллектор Бензиновым агрегатам, начиная с третьего поколения, часто предпочитали турбодизель — 4-цилиндровый 3,2-литровый 4M41, появившийся как раз в году.

Разумеется, он сразу имел электронное управление, но до года слева это был не common rail. На дизелях, выпускавшихся первые пару лет, из-за неправильной подачи топлива еще до тыс. При этом сам насос крайне чувствителен к качеству топлива. Теоретически его можно восстановить от mitsubishi pajero 3 тыс.

Новый ТНВД стоит под тысяч.

На тысячах км или чуть позже придется менять цепь ГРМ. На втором поколении Pajero применялись широко, на третьем ограниченно использовалась A, которая с 6G72 на некоторых рынках дожила до х.

Хорошие коробки, особенно последняя, известная своей надежностью и в off-road спорте, и в дрэг-рэйсинге. Так, на ряде рынков, включая российский, с года используется только 5-АКП. Надо смотреть по конкретному автомобилю. Способны прожить более тыс. Если этого не делать, могут пропадать передачи или вообще момент на колесах.

mitsubishi pajero 3

Mitsubishi pajero 3 восстановления — под тысяч, в то время как ремонт A минимум вдвое дешевле. Во втором случае, где включение режимов происходит с помощью электроники, последняя может страдать от сырости и обрывов проводки.

В обоих поколениях Super Select имеет одинаковый функционал. Двигатель Митсубиси Пажеро 3 поколения Официально в России продавались следующие версии: Читайте также: Он использовался на Паджеро Спорт и на втором поколении Mitsubishi Pajero.

Слабыми местами является пробой проводов свечей и возможность потери задних заглушек распределительного вала. Двигатель объемом 3. Топливный насос этого mitsubishi pajero 3 очень переборчив и требует высокого качества бензина. Чтобы уберечь насос от быстрой кончины, рекомендуется ставить дополнительный топливный фильтр. Бензиновые двигатели Паджеро 3 приводятся в действие с помощь ремня, который необходимо заменять через каждые 80 километров.

Двигатель 3.

Mitsubishi Pajero 3 (Мицубиси Паджеро 3 поколение)

Дизельные моторы очень популярны на вторичном рынке и как показал опыт эксплуатации, такая популярность неспроста — машины с такими моторами надежны и экономичны. Однако, автомобили года выпуска проявили себя не лучшим образом, иногда капремонт двигателя требовался на пробеге км. Позже, производитель mitsubishi pajero 3 моторы и проблема была устранена.

На mitsubishi pajero 3, после года выпуска, для беспроблемной эксплуатации достаточно менять масло раз в км.

Mitsubishi Pajero II, III, IV поколений. Универсальная альтернатива

Ближе к км нужно будет заменить форсунки. Привод ГРМ — цепной, mitsubishi pajero 3 цепь очень надежна и имеет не малый ресурс, а вот натяжитель придется менять раз в км.

На двигателе 3. Трансмиссия, пожалуй, самая сильная сторона Паджеро, а вот какую выбрать решать Вам, отмечу только, что обе коробки очень надежные и имеют mitsubishi pajero 3 ресурс работы. Для того, чтобы трансмиссия радовала Вас как можно дольше меняйте в ней масло каждые км.

Сцепление на механике, в зависимости от условий эксплуатации, прослужит тыс. Если говорить в общем, то mitsubishi pajero 3 достаточно mitsubishi pajero 3, правда, иногда из строя выходят датчики раздатки, в результате, трансмиссия перестает работать. Данная неприятность устраняется просто и надолго, нужно заменить все пять датчиков, обойдется это в. Также, после км пробега приходится менять крестовину карданного вала, за замену попросят примерно в 50.

Чтобы продлить срок службы крестовины, ее нужно шприцевать при каждом ТО. Обслуживание системы полного привода обходится достаточно накладно, каждые км нужно менять масло в переднем и заднем мосту, раздатке и АКПП.

Реле бензонасоса нива шевроле где находится

замена «подозреваемого» реле бензонасоса на исправное;
проверка при помощи кусочка провода.

В первом случае, при условии целостности предохранителя, при запуске автомобиля после поворота ключа в замке зажигания диагностику можно считать законченной, ибо это означает, что все остальные устройства работают нормально.

НАШЁЛ. Шевроле Нива

где находится реле бензонасоса на ниве

не работает бензонасос — поиск неисправности

реле и предохранители на эбу,карлсон и бензонасос

Где эбу в Ниве Шевроле? и как определить какой эбу установлен

Не работает бензонасос. Как найти и устранить причину.

Замена реле включения вентиляторов НИВЫ. Подробно. Проверка реле ВАЗ НИВА

Замена сетки бензонасоса Chevrolet NIVA ,Шевроле НИВА, ВАЗ 2123

<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:block; text-align:center;" data-ad-layout="in-article" data-ad-format="fluid" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="4491286225"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Не включается бензонасос. Как найти причину.

Ремонт и обслуживание Шевроле Нива: как поменять предохранители

нива шевроле блок предохранителей

Каждый автовладелец сталкивался или столкнётся с такими проблемами как неисправность электропроводки. В первую очередь нужно проверить на ниве шевроле предохранитель. Поэтому их следует проверять в первую очередь и на автомобиле нива, шевроле блок предохранителей, который должен находится под торпедой пластиковой.

Электросхема и их расположение

Во время того как вы эксплуатируете свой автомобиль могут проявится различные неисправности, связанные с электрооборудованием поэтому нужно понять в первую очередь почему возникла поломка. В автомобиле нива шевроле если повышается напряжение или происходит короткое замыкание, то в первую очередь выходит из строя предохранитель.

Поэтому необходимо знать где находится и за что отвечает тот или иной элемент БП. Данная проблема может возникнуть в любой момент и для того чтобы проблема не застала в врасплох следует всегда возить собой набор запасных элементов.

И так давайте рассмотрим где в автомобиле 2123 находится сам монтажный блок. Как писали выше он находится под торпедой где расположена панель приборов со стороны водителя. Для того чтобы заменить неисправные элементы следует снять пластиковую панель закрывающая БП, которая держится на паре саморезах, открутить их можно при помощи отвёртки. Ниже на картинке представлена электросхема где обозначены все компоненты вместе с монтажным реле.

Также для Вашего удобства ниже есть картинка с таблицей где указанно подробно какой и за что отвечает предохранитель. Поэтому если вы, например, столкнулись с проблемой того что двигатель не запускается, а причиной этого может быть отсутствие работы бензонасоса, в первую очередь нужно проверить все элементы БП, и найти тот который отвечает за его функционирование.

Но также следует знать, что помимо их есть реле, которые предназначены уже для более мощного потребления напряжения, поэтому для чего они нужны можно рассмотреть в таблице ниже.

Поэтому если из строя по каким-либо причинам выходит из строя электрооборудования, то следует проверять не только всю цепь, но все релешки. Если окажется что они целые по желательно щеткой почистить само гнездо, от коррозии и загрязнений, так как довольно часто контакт плохой именно из-за ржавчины и грязи.

Замена и снятие

Часто бывает, что по разным причинам монтажный блок выходит из строя. Поэтому нужно сделать замену самого БП, иначе невозможным будет эксплуатация данного средства.

Для замены и снятие потребуется:

Инструкция по снятию

Снимем крестовой отверткой крышку под приборной панелью.
Откручиваем саморез который крепит БП
Отсоединяем его от проводов
Отжимаем фиксаторы, которые держат колодки выносимого реле
Производим демонтаж оставшихся колодок
ИЗ самого места установки снимаем БП
В обратном порядке устанавливаем новый элемент

После всех манипуляций по замене остается только проверить работоспособность всех приборов и элементов.

Chevrolet Niva | Блоки предохранителей и реле

Выключатель кондиционера, выключатель обогрева заднего стекла

Левая передняя лампа габаритного света, левый задний фонарь

Аудиосистема, переключатель наружных зеркал заднего вида с электроприводом

Переключатель селектора АКП, выключатель света заднего хода, выключатель аварийной сигнализации

Правая передняя лампа габаритного света, правый задний фонарь, левая (правая) лампа освещения номерного знака

Резистор предвозбуждения, комбинация приборов, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией, таймер сигнализации непристегнутого ремня безопасности

Генератор, ЭБУ электроусилителя рулевого управления, ЭБУ двигателем и трансмиссией (кроме двигателя 1,1 л), ЭБУ двигателем (двигатель 1,1 л), датчик скорости движения, выключатель рычага селектора АКП

ЭБУ подушек безопасности

Реле запирания замков дверей, реле отпирания замков дверей, блок управления люком крыши, привод замка двери водителя

Электродвигатель очистителя заднего стекла, блок подрулевых переключателей

Реле стартера, реле охранной сигнализации

Блок управления системой освещения дневного движения

Выключатель обогрева левого (правого) переднего сиденья

Выключатель обогрева заднего стекла, ЭБУ двигателем, электропривод и обогрев наружного зеркала заднего вида со стороны водителя (пассажира)

Катушка зажигания, конденсатор

Реле стеклоподъемников, выключатель стоп-сигнала

Выключатель аварийной сигнализации, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией

Электродвигатель очистителя ветрового стекла, блок подрулевых переключателей

Реле заднего противотуманного света

Реле противотуманных фар, реле стеклоподъемников, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией, таймер обогрева заднего стекла, электропривод корректора левой (правой) фары, переключатель корректора фар

Реле вентилятора салона, блок управления люком крыши

Реле обогрева заднего стекла, таймер обогрева заднего стекла, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией

Реле противотуманных фар

Левая фара, комбинация приборов

Комбинация приборов, выключатель заднего противотуманного света, разъем линии передачи данных, аудиосистема, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией, датчик контрольной лампы незакрытой двери, универсальный проверочный разъем, лампа освещения багажного отделения, лампы направленного света в салоне, плафон освещения салона, узел консоли крыши

Где находится реле бензонасоса Нива Шевроле, его установка и неисправности

В автомобилях часто встречаются поломки, связанные с электроникой. Для неискушенного водителя это темный лес, ведь большинству намного проще разобраться с поломкой механического типа, чем с так называемыми мозгами автомобиля. Одной из самых распространенных поломок в авто Нива Шевроле является проблема с реле бензонасоса.

Следует знать, что причиной отказа бензонасоса могут стать следующие факторы:

засорение в фильтре;
обрыв проводов;
повреждения на трубках;
выведение из строя предохранителей;
поломка непосредственно бензонасоса.

Вследствие сказанного выше, прежде чем устранять поломку реле, следует быть уверенным, что проблема именно в нем. Как это определить, будет сказано ниже.

Читайте также: Как делается замена сцепления Нива Шевроле своими руками

Что собой представляет реле

Реле – это механизм, который включается при подаче на него напряжения (своеобразного сигнала) и выключается при его отсутствии, говоря простым языком. Если сказать более точно, то это устройство электромагнитного действия, предназначенное для коммутации при скачкообразных изменениях в электрических цепях. Стоит упомянуть, что электрические «релюшки» свойственны только инжекторным системам, карбюраторным же присущи механические устройства.

Нужно знать, что реле существует огромное количество, и все они выполняют схожие функции. Три детали присутствуют в каждой из них, это:

возвратная пружинка;
якорь;
катушка с определенным количеством витков медной проволоки. Все собирается в определенном порядке на плате.

В электрическую цепь бензонасоса входят:

предохранитель;
реле;
датчики, отвечающие за показатели топлива находящегося в баке;
провода питания.

Когда водитель поворачивает ключ, напряжение подается на реле. Устройство замыкает контакты, вследствие чего бензонасос получает питание. Примерно так работает бензонасос, если говорить вкратце. Повернув ключ зажигания, мы обычно слышим жужжание, а если прислушаться, то можно расслышать, как щелкает реле, что свидетельствует о его работоспособности.

Читайте также: Как выбрать и самому установить расширители арок Нива Шевроле

Где располагается реле бензонасоса Нива Шевроле

Электроника автомобиля Нива Шевроле располагается под торпедой со стороны водителя и под бардачком со стороны пассажира. Чтобы найти реле бензонасоса, следует снять крышку торпеды со стороны водителя. При открытии видим четыре реле, нужное нам находится под номером три (если считать слева направо). Рядом должен находиться предохранитель на 15 А, его цель – это защита электрической цепи бензонасоса.

Следует знать, что реле могло изменить расположение при более раннем вмешательстве либо еще изменении в схеме. Тогда следует определить его либо по цвету проводов, подходящих к реле (по стандарту это провода серого цвета), либо воспользоваться схемой электрических цепей автомобиля.

Как определить исправность реле

Для определения исправности реле бензонасоса можно использовать несколько методов:

Первый метод обуславливает собой наличие исправной детали. Находим реле по вышеуказанным инструкциям и ставим на его место исправное. После проведенных действий проверяем работоспособность. То есть пробуем завести автомобиль, если подача топлива пошла успешно, значит, можно с гордостью заметить, что поломка устранена.
Однако далеко не у каждого водителя имеется с собой запасное реле. При его отсутствии можно сделать из проволоки перемычку. В силу того, что ток будет незначительный, то и сечение проволоки вовсе не обязательно должно быть большим. Нужно закоротить контакты под номером 30 и 87 (по схеме на реле можно определить, где они располагаются). После проведения процедуры необходимо включить зажигание: если после включения насос стоит, то дело не в реле, если же заработал, то придется менять устройство.

Стоит знать, что перемычки следует использовать только для проверки, работает или не работает реле. Ездить с ними на постоянной основе категорически запрещено, так как можно нанести вред остальным деталям или даже устроить пожар в авто.

Несколько слов в заключение

Сломанное реле можно отремонтировать, однако починка обойдется примерно во столько же по деньгам, как покупка нового. Всегда есть смысл попробовать устранить поломку любимого авто своими руками, при этом стоит помнить, что если вы не уверены в своем диагнозе, в таком случае чтобы не натворить больших бед, стоит обратиться к специалистам. Будьте внимательны на дорогах и вежливы при вождении. Удачных поездок!

Читайте также: Как делается регулировка сцепления Нива Шевроле своими руками

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Где находится предохранитель бензонасоса Нива Шевроле

Как правило в каждом современном автомобиле имеется плавкий предохранитель, который защищает всю электрическую цепь, и, если происходят какие-либо перегрузки или короткие замыкания он производит ее разрыв. А в автомобилях, в которых установлен инжектор данный элемент очень важен так как в них электрика отвечает почти за все процессы, происходящие в нем. Внедорожник Нива Шевроле не является исключением в нем так же присутствуют электрические цепи, которые защищены предохранителями. Одной из немаловажных является цепь, отвечающая за питания бензонасоса. В этой статье рассмотрим более подробно где находится предохранитель бензонасоса, Нива Шевроле автомобиль, в котором периодически возникают проблемы с ним.

Где расположен предохранитель

Конструкторы как правило пытаются расположить их в одном месте, а именно в монтажном блоке, так как это более удобно. Так же инженеры Нивы расположили реле и данные элементы, защищающие электрику, и всю систему управления в одном месте, под бардачком, которые зафиксированы кронштейном контроллера.

Основные параметры

Данный прибор, который защищает работу бензонасоса, располагается под бардачком в монтажном блоке и с номиналом 15 А, возле пятидесяти амперного реле, который защищает силовую цепь, а второе реле с левой стороны отвечает за запуск бензонасоса. Найти его можно следующим способом

Отсоединяем клеммы от АКБ
Берем крестовую отвертку и расположенный с права саморез который крепит бардачок откручиваем.
С левой стороны есть два самореза фиксирующие пластик, на самой центральной консоли
После этого в открывшемся бардачке в нижней части имеются еще пару винтов, которые следует открутить
Далее у верхнего крепления и посредине откручиваем еще несколько саморезов
Открутив все элементы, которые крепят бардачок снимаем его, наклоняя и отсоединяя провода, питающие подсветку.
Снимем защитную крышку, которая защищает монтажный блок с контроллером
Берем ключ на десять и откручиваем винт который держит защитную крышку

Проделав все выше перечисленные шаги можно добраться к монтажному блок, в котором и располагается именно тот пятнадцати амперный предохранитель отвечающий за работу топливного насоса. Но следует знать если произошло перегорание устройство не спешите его менять, а найдите причину, по которой это произошло, виной тому короткое замыкание или какие-либо перегрузки, причину можно понять, прозвонив всю цепь, и только после того как причина выявлена можно производить замену на новый.

Где находится реле бензонасоса Нива Шевроле: фото и видео

Где находится предохранитель бензонасоса на Нива Шевроле. Шевроле нива где находится реле зажигания

F6 15 А — блок управления блокировкой дверных замков. Если у вас перестали открываться двери, одна или несколько, проверьте этот предохранитель. Дело может быть в центральном замке, блоке управления, а также самих механизмах, тягах и замках дверей.

Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис. F7 20 А — звуковой сигнал и его реле, прикуриватель. Если не работает звуковой сигнал, проверьте этот предохранитель, подрулевые контакты и проводку, контакты могли окислиться, а проводка перетереться. Также проверьте сам гудок, можно его заменить на другой, например на двухтональный от Волги.

Что проверять, куда ползти. Топливная рампа там где формунки В конце рампы со стороны лобового стекла есть колпачек.

Где находится реле бензонасоса Нива Шевроле

Под колпачком золотничек клапан нажав на который бензин из рампы должен течь хорошей струйкой. После нескольких попыток завода ключем струйка должна. Можно проверять вдвоем один поворачивает ключ зажигания, второй проверяет давление в рампе. Если давление есть — с бензонасосом все в порядке.

Предохранитель Датчик, который показывает в баке уровень топлива Реле Когда поворачивается ключ, автоматически происходит подача питание на релюшку, то есть включается бензонасос, и когда поворачивается ключ зажигания слышны звуки, что говорит о том, что элемент работает нормально.

Он располагается со стороны бардачка, под ним как рас и расположена часть электроники, а вторая часть расположена со стороны водителя. Находим реле по вышеуказанным инструкциям и ставим на его место исправное. После проведенных действий проверяем расположение реле бензонасоса шевроле нива.

То есть пробуем завести автомобиль, расположение реле бензонасоса шевроле нива подача топлива пошла успешно, значит, можно с гордостью заметить, что поломка устранена. Однако далеко не у каждого водителя имеется с собой запасное реле. При его отсутствии можно сделать из проволоки перемычку. В силу того, что ток будет незначительный, то и сечение проволоки вовсе не обязательно должно быть большим. Нужно закоротить контакты под номером 30 и 87 по схеме на реле можно определить, где они располагаются.

Шевроле нива блок предохранителей

После проведения процедуры необходимо включить зажигание: Кроме того, оно служит для усиления импульса, подаваемого в систему топливоподачи. Найти реле бензонасоса Нива Шевроле не так уж и сложно. Оно находится в блоке реле, расположенном под бардачком с правой стороны.

Открыв крышку, там можно увидеть четыре коммутационных устройства. Для этого подойдёт проволока даже с небольшим сечением, поскольку ток в этой цепи небольшой. Их расположение можно без труда узнать путём визуального осмотра устройства. Эти контакты следует замыкать проволокой.

После того как контакты будут замкнуты, необходимо включить зажигание и проверить работоспособность насоса. Если после таких работ насос заработает, то необходимо заменить реле, потому как его эксплуатация с перемычкой запрещена.

Нелишним будет и проверка контактов питания от инжектора напрямую к аккумуляторупотому как питается эта система сразу на АКБ и на ней возможны потёртости и обрывы.

Бензонасос Нива Шевроле: схема, неисправности и ремонт

Бензонасос — важный элемент топливной системы, выполняющий две функции:

Подает бензин к форсункам.
Создает высокое давление топлива в бензопроводе.

На Ниве Шевроле установлен электрический насос, управляемый электронной системой автомобиля.

Устройство и принцип работы

В топливной системе Шеви Нивы используется погружной бензонасос, в основе которого лежит коллекторный двигатель с двумя постоянными магнитами на статоре.

Питание к насосу поступает через реле, управляющий контакт которого подключен к блоку управления двигателем. Цепь защищена плавким предохранителем, который исключает возгорание электропроводки при коротком замыкании.

Реле топливного насоса находится в салоне автомобиля под бардачком. Рядом расположен блок предохранителей.

Зачастую бензонасосом называют не сам электромотор, а модуль, в который входят:

Пластиковый корпус, выполняющий несущую функцию.
Фильтр грубой очистки, задерживающий крупнофракционный загрязнения.
Регулятор давления — перепускной клапан, который возвращает излишки топлива в бак.
Датчик и поплавок, которые считывают информацию об уровне горючего в баке и передают данные на бортовой компьютер.

Электронасос установлен ниже уровня бензина. Это обеспечивает смазку и охлаждение его деталей. Если вырабатывать горючее до конца и заставлять электронасос работать «на сухую», он быстро сломается.

Вращение крыльчатки насоса обеспечивает давление в топливопроводе в пределах 3,6-4 Бар. При превышении этого показателя срабатывает перепускной клапан регулятора давления.

Бензин к крыльчатке поступает через сетчатый фильтр, который защищает узел от крупных инородных частиц. Мелкофракционные загрязнения не вредят бензонасосу.

Основные неисправности и их возможные причины

Проблемы в работе бензонасоса проявляются в работе двигателя, который начинает себя некорректно вести:

Не заводится или глохнет.
Работает на холостых, но не набирает высокие обороты.
Не развивает достаточной мощности.
Неустойчиво работает на холостом ходу.

Подобные симптомы проявляются и при неисправностях зажигания, впрыска и других ключевых систем. Однако начать стоит с проверки работы насоса.

Проблемы возникают по следующим причинам:

Обрыв проводов или окисление контактов цепи питания реле и бензонасоса.
Неисправность регулятора давления.
Выход из строя реле или предохранителя топливного насоса.
Засорения топливного фильтра.

Важно: при загрязнении фильтра грубой очистки к электродвигателю поступает недостаточно бензина и он перегревается. Если вовремя не устранить проблему, бензонасос выйдет из строя.

Устранение неисправностей

Двигатель не заводится, если бензонасос не подает бензин в топливопровод.

В этом случае проверка начинается с предохранителя. Если он исправен, необходимо убедиться в наличии напряжения на клеммах бензонасоса. Для диагностики потребуется мультиметр. Поднимите заднее сиденье и снимите крышку, закрывающую насос. Если при включенном зажигании на клемму приходит 12 вольт, а двигатель насоса не работает, узел нуждается в замене.

Нередко насос перестает работать из-за окисления клеммы. Поэтому осмотрите разъем и при необходимости очистите его от коррозии.

Если электропитание отсутствует, необходимо проверить работу реле и целостность проводов.

Перебои в работе или недостаточная мощность двигателя — следствие потери производительности насоса и падения давления в магистрали. Это случается по трем причинам:

Падение напряжения из-за окислившихся контактов.
Загрязнение сетки фильтра грубой очистки.
Неисправность регулятора давления.

Для начала проверьте состояние контактов. Затем демонтируйте бензонасос и снимите сетчатый фильтр. При первых признаках загрязнения сетку нужно заменить на новую.

Проверка работы регулятора давления требует наличия манометра. Он подключается к выходу топливопровода. Рабочее давление при включенном зажигании не должно быть ниже 3,6 Бар.

Видео-инструкция по замене:

Главное реле нива шевроле признаки неисправности

нива шевроле блок предохранителей

Электросхема и их расположение

Замена и снятие

Для замены и снятие потребуется:

Инструкция по снятию

Снимем крестовой отверткой крышку под приборной панелью.
Откручиваем саморез который крепит БП
Отсоединяем его от проводов
Отжимаем фиксаторы, которые держат колодки выносимого реле
Производим демонтаж оставшихся колодок
ИЗ самого места установки снимаем БП
В обратном порядке устанавливаем новый элемент

После всех манипуляций по замене остается только проверить работоспособность всех приборов и элементов.

Chevrolet Niva | Блоки предохранителей и реле

Выключатель кондиционера, выключатель обогрева заднего стекла

Левая передняя лампа габаритного света, левый задний фонарь

Аудиосистема, переключатель наружных зеркал заднего вида с электроприводом

Переключатель селектора АКП, выключатель света заднего хода, выключатель аварийной сигнализации

ЭБУ подушек безопасности

Электродвигатель очистителя заднего стекла, блок подрулевых переключателей

Реле стартера, реле охранной сигнализации

Блок управления системой освещения дневного движения

Выключатель обогрева левого (правого) переднего сиденья

Катушка зажигания, конденсатор

Реле стеклоподъемников, выключатель стоп-сигнала

Выключатель аварийной сигнализации, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией

Электродвигатель очистителя ветрового стекла, блок подрулевых переключателей

Реле заднего противотуманного света

Реле вентилятора салона, блок управления люком крыши

Реле противотуманных фар

Левая фара, комбинация приборов

Где находится реле бензонасоса Нива Шевроле, его установка и неисправности

Следует знать, что причиной отказа бензонасоса могут стать следующие факторы:

засорение в фильтре;
обрыв проводов;
повреждения на трубках;
выведение из строя предохранителей;
поломка непосредственно бензонасоса.

Читайте также: Как делается замена сцепления Нива Шевроле своими руками

Что собой представляет реле

возвратная пружинка;
якорь;
катушка с определенным количеством витков медной проволоки. Все собирается в определенном порядке на плате.

В электрическую цепь бензонасоса входят:

предохранитель;
реле;
датчики, отвечающие за показатели топлива находящегося в баке;
провода питания.

Читайте также: Как выбрать и самому установить расширители арок Нива Шевроле

Где располагается реле бензонасоса Нива Шевроле

Как определить исправность реле

Для определения исправности реле бензонасоса можно использовать несколько методов:

Первый метод обуславливает собой наличие исправной детали. Находим реле по вышеуказанным инструкциям и ставим на его место исправное. После проведенных действий проверяем работоспособность. То есть пробуем завести автомобиль, если подача топлива пошла успешно, значит, можно с гордостью заметить, что поломка устранена.
Однако далеко не у каждого водителя имеется с собой запасное реле. При его отсутствии можно сделать из проволоки перемычку. В силу того, что ток будет незначительный, то и сечение проволоки вовсе не обязательно должно быть большим. Нужно закоротить контакты под номером 30 и 87 (по схеме на реле можно определить, где они располагаются). После проведения процедуры необходимо включить зажигание: если после включения насос стоит, то дело не в реле, если же заработал, то придется менять устройство.

Несколько слов в заключение

Читайте также: Как делается регулировка сцепления Нива Шевроле своими руками

Где находится предохранитель бензонасоса Нива Шевроле

Где расположен предохранитель

Основные параметры

Отсоединяем клеммы от АКБ
Берем крестовую отвертку и расположенный с права саморез который крепит бардачок откручиваем.
С левой стороны есть два самореза фиксирующие пластик, на самой центральной консоли
После этого в открывшемся бардачке в нижней части имеются еще пару винтов, которые следует открутить
Далее у верхнего крепления и посредине откручиваем еще несколько саморезов
Открутив все элементы, которые крепят бардачок снимаем его, наклоняя и отсоединяя провода, питающие подсветку.
Снимем защитную крышку, которая защищает монтажный блок с контроллером
Берем ключ на десять и откручиваем винт который держит защитную крышку

Все основные модули автомобиля приводятся в действие теми или иными цепями управления. Они служат не только для передачи питания, но и позволяют считывать информацию с большого количество датчиков, которая впоследствии расшифровывается электронным блоком управления. Это позволяет двигателю работать в оптимальном режиме.

Периодически некоторые компоненты авто перестают работать. Большинство из них рассчитаны на перегрузку, поэтому срабатывает механизм защиты – предохранители и реле. Их и следует проверять в первую очередь, при возникновении проблем с автомобилем.

Чем реле отличается от предохранителя

Предохранители необходимы для разрыва цепи при повышении силы тока выше определенных значений. Это необходимо для того, чтобы защитить провода и электронные элементы от повреждения. Резкое увеличение силы тока как правило связано с коротким замыканием.

На Ниве Шевроле используются предохранители ножевого типа.

Каждый из них соответствует определенной силе тока, которая является критической для цепи. При коротком замыкании сгорает маленькая перемычка внутри предохранителя, таким образом размыкая цепь.

Поэтому он еще называется «плавким». При замене необходимо всегда обесточивать цепь, которую он защищает, а затем уже устанавливать новый элемент.

Реле представляет собой электронно-управляемый выключатель. Реле часто используются для дистанционного включения элементов, чтобы не было необходимости прокладки большого количество кабелей к панели приборов. Обычно для управления реле используется ток меньшей силы, в отличие от той цепи, которой он управляет. Некоторые из них имеют функцию таймера, например, те, что используются для управления стеклоочистителем или лампой указателя поворота. Это позволяет задавать импульс через определенные промежутки времени.

Большинство реле и предохранителей расположены в салоне, в специальной панели, со стороны водителя. Но специализированные реле, которые управляют проводами с большой силой тока помещены под капотом в моторном отсеке.

Где находится реле зажигания Нива Шевроле

Реле зажигания расположено в салонном блоке предохранителей, найти его можно с водительской стороны панели приборов, напротив сиденья. На схеме обычно обозначается К6 и в техническом описании иногда его называют реле дополнения.

Оно отвечает за включение бензонасоса и подачу напряжения на другие элементы. Срабатывает во время поворота ключа зажигания. В этот момент можно услышать, как за панелью приборов раздается щелчок. Это встроенная в реле электро-катушка получает напряжение и замыкает контакты определенной цепи. Если во время поворота ключа не происходит характерного звука, то это может свидетельствовать о его выходе из строя.

Реле ближнего света Шевроле Нива

Блоки управления ближним и дальним светом расположены на той же плате и обозначены маркировкой К4 и К5 соответственно. Если не работают обе лампы ближнего света, то скорее всего можно исключить их перегорание и следует проверить реле. Если под рукой нет запасного блока, можно проверить его работоспособность, поменяв К4 и К5 местами. Они имеют одинаковые характеристики и при необходимости можно использовать К5 от дальнего света, чтобы доехать до ближайшего автомагазина и купить новую деталь.

Где на Шевроле Нива находится реле поворотов

Данный элемент на схеме обозначен маркировкой К3. Он отвечает не только за лампы поворота, но и активируется при включении аварийной сигнализации. Имеет немного другое строение, в отличие от К4 и К5, поскольку имеет встроенный таймер, через заданный интервал включающий и размыкающий цепь. Благодаря этому он обеспечивает мерцание ламп.

Где находится масса двигателя Нива Шевроле

Но если с реле все в порядке, а приборы не работают – то возможна проблема в другом – точке крепления масс. Минусовой провод выходя из аккумуляторной батареи замыкается на кузов автомобиля и идет к некоторым основным потребителям энергии в виде проводов. В этом иногда заключается сложность, при прозвоне электрики.

Архитектуру построения цепи можно описать следующим образом: из минусовой клеммы выходит жгут проводов, соединяющий приборы, работающие от одной точки масс, дальше к ним при помощи обжимной гильзы подключаются провода соединяющие другие точки масс. В итоге, найти конкретную точку крепления массы довольно сложно. Например, масса блока управления зеркалами расположена за обшивкой багажника. Но с двигателем все немного проще. Так как он соединен с рамой и кузовом через подушки, являющиеся по сути диэлектриком, к нему подходит свой жгут проводов. Клеммы расположены с левой стороны двигателя, ниже модуля зажигания. Они отвечают за работу ЭБУ и датчики ЭСУД.

При включении зажигания, на автомобилях с инжекторным двигателем, подаётся питание на соответствующий вывод контроллера соединённый с замком зажигания. Это питание является сигналом к включению главного реле, через которое подаётся питание к форсункам, катушкам зажигания (модулю зажигания), реле бензонасоса и так далее. То есть если неисправно реле или цепь его включения двигатель не заведётся. Как найти неисправность, если двигатель не запускается из-за главного реле. Для начала найти место его установки на автомобиле. В основном оно устанавливается рядом с реле топливного насоса и реле включения вентилятора охлаждения радиатора.

Там же устанавливаются и предохранители системы управления двигателем, топливного насоса и вентилятора радиатора охлаждения. На автомобилях ВАЗ – 2107, ВАЗ – 2109 и его модификациях, оно располагается на полке под бардачком или под ней. На автомобилях марки ВАЗ – 2110 и подобных под боковиной консоли отопителя, со стороны пассажира. На автомобилях марки ГАЗ, обычно находятся под капотом на передней стенке салона ближе к пассажирской стороне. Если при включении зажигания не слышен характерный щелчок включения реле, необходимо контрольной лампой подключенной к минусу, проверить наличие питания на выводах 85 и 86 гнезда главного реле. При использовании контрольной лампы, её потребляемый ток не должен превышать 0,25А., в противном случае может произойти порча контроллера. Если ни на одном выводе контрольная лампа не горит, то на реле не поступает питание. Это может быть вызвано перегоранием предохранителя или обрывом питающего провода. В случае, когда лампа горит на одном выводе ярко, а на втором в пол накала и при этом возможно срабатывание реле, следует удалить реле из гнезда и соединить выводы 85 и 86 контрольной лампой. при включенном зажигании контрольная лампа должна гореть. Если это так, то необходимо устранить плохой контакт в соединении реле с его колодкой. В случае, когда контрольная лампа не горит, необходимо проверить целостность провода следующего от реле к контроллеру и контакт минусовых проводов от контроллера к корпусу двигателя. На автомобилях марки ВАЗ эти провода крепятся с торца головки блока цилиндров над термостатом, а на автомобилях марки ГАЗ к сочленяющей шпильке ресивера и впускного коллектора в районе четвёртого цилиндра. Если провода исправны, но реле не включается, неисправен контроллер. Например, на автомобилях «Волга» частой неисправностью в этом случае является обрыв минусового провода или попадание воды в контроллер, что приводит к его неисправности.

В том случае если при включении зажигания имеется щелчок и реле срабатывает, то надо проверить питание на выводах 87 и 30. Для этого контрольной лампой, присоединённой к минусу необходимо коснуться вывода 87. Если контрольная лампа не загорит, то возможными неисправностями могут быть сгорание предохранителя или обрыв провода. В случае, когда плюс на выводе 87 есть, а при включенном реле на выводе 30 отсутствует, значит, сгорели контакты реле и его следует заменить. На автомобилях ВАЗ для этого можно использовать подходящее реле из монтажного блока, на пример реле включения сигналов, ближнего или дальнего света фар и так далее.
При поиске неисправности, при которой не включается главное реле, необходимо учитывать наличие на автомобиле противоугонных систем. При их установке не редко в цепь реле включают блокирующее реле, которое рвёт цепь его питания при срабатывании сигнализации.

комментария 44

Здравствуйте. У меня на 2115 2009г. когда начинаешь запуск двиг. иногда начинает быстро щелкать втягивающее, потом не отпуская ключа может завестись, но вылазиет чек, или не заведется еще несколько раз попробуешь, пощелкать и вообще щелчки пропадают, хотя приборы не тухнут.Просто ключ поворачиваешь и тишина.Вытаскиваю главное реле или эбу, вставляю и сразу заводится.Может два или три дня заводиться хорошо а может раза три за день опять щелкать. Массовый к двиг. снимал, все в порядке.Все провода и контакты просмотрел. Акб отлично заряжено,стартер новый, хотя и на старом иногда было.Реле менял, даже эбу другой пробовал.День два и опять такая же история. Вообщем помогите пожалуйста, замучался я с ней.

Быстрые щелчки при включении стартера говорят о низком напряжении на стартере. Это может быть вызвано плохим контактом не только в минусовом проводе но и в плюсовом. Менять и зачищать конечно можно всё подряд, но это не эффективно. Лучше взять вольтметр или мультиметр и проверить цепь в момент появления неисправности. Это занимает около 15 минут. Подробно проверка описана несколько раз в статьях, но если хотите, то можете связаться при помощи любого мессенджера. 89128895012

Вот на ходу двенашка и заглохла не включается стартер и бензонасос..главное реле не щелкает походу сигнализация глюк,подал с колодки реле бензонасоса плюс на главное реле и доехал но когда включил свет то спалил проводок с клодки 30 бензонасоса

Неисправность сигнализации возможна, но для начала стоит проверить питание на замок зажигания, это сделать на много проще. Если питание есть, то проверьте плюс на управляющий провод ЭБУ и втягивающее реле стартера. Самая частая причина неисправность контактной группы.

Вставил ключ в замок зажигания и повернул его в первое положение. Лампочки отказов на приборной панели не загорелись. Повернул во второе положение. Стартёр тоже не среагировал. Замена замка не помогла. Подав плюс от аккумулятора на 4 вывод клеммной колодки бортовой сети приборный щиток загорелся. Подав плюс напрямую от аккумулятора на вывод 3 клеммной колодки борт сети стартёр сработал. Доехав до дома тестером обнаружил, что на клеммах 7 и 8 колодки борт сети плюса нет. Зачистил клеммы соединений с аккумулятором и генератором. Не помогло. В чём ещё может быть причина?

Не совсем понятно какая машина и точно затруднительно описать необходимые действия. Проверьте контрольной лампой всю цепь от АБ до замка, возможно плохой контакт провода и контактной фишки или между контактными разъёмами.

Машина ВАЗ 2110. Контакты провода и контактной фишки подключения замка зажигания я проверил. Всё нормально. По идее плюс подаётся прямо с В+ генератора на замок зажигания. Клеммы В+ генератора тоже зачистил и проверил. Где могут быть ещё контакты?

Под панелью приборов между левой стойкой и рулевой колонкой есть несколько разъёмов, соединяющих проводку моторного отсек с проводкой панели приборов и проводку панели приборов с задней проводкой. Надо проверить из состояние. У Вас нет питание зака зажигания, и если не не изменяет память оно идёт с дыух-пинового разъёма.

Добрый вечер! У меня такой вопрос. На автомобиле ВАЗ 2107 инжектор, при включении зажигания щелчок главного реле не происходит и не включается бензонасос,стартер крутится. БК не показывает значения. Предохранители целые, заменил два реле(главное и на бензонасос).Перемыкал контакты в колодке реле бензонасоса,он работает. Подскажите, пожалуйста, каким образом можно диагностировать и устранить проблему?

Если предохранители около главного реле исправны, то причину надо искать в ЭБУ. Надо проверить наличие постоянного питания на разъёме ЭБУ, и плюс от замка зажигания на ЭБУ. Так же надо проверить соединение ЭБУ с корпусом двигателя

Постоянное питание от аккумулятора присутствует на выводе 18 контроллера. Масса ЭБУ с корпусом двигателя есть. нет напряжение на выводе 27 контроллера при включении зажигания. Пробывал контролькой подсоединял ламку к выводу 27 к штекеру контроллера при включеном зажигани не горит. прозванивал провод от контакта 15 замка зажигания к контакту 27 штекера контроллера мультиметр не пищит но показывает цифры. Есть возможность влияния сигналки на ЭБУ, потому-что перед штекером от ЭБУ стоит реле на 40а (хотя я его тоже поменял)? Или Сгорели мозги.

Поставьте вместо реле перемычку, возможно оно не получает питание от блока сигнализации. ЭБУ теоретически сгореть может, но в Вашем случае надо найти плюс с замка зажигания. Пока не будет сигнала с замка о включении ни чего работать не будет.

Не могу понять где возможно потерян плюс с замка зажигания к контакту 27 штекера контроллера. А если совсем отключить сигналку , и как это сделать.

Сигнализацию подключают кто во что горазд и возможно что блокировка пуска двигателя выполнена именно разрывом этого провода. Проще всего добавить другой провод соединив нужные выводы. Ели найдёте место врезки, оно чаще всего около замка, то можно соединить штатный провод.

Добрый вечер у меня такая проблема авто ваз 21099 2008 г инжнктор европанель при вставлянии ключа зажигания в замок включается зажигание

Дело скорее всего в замке зажигания, причём замок установлен не родной.

Здравствуйте, помогите пожалуйста,crown 131, пытаюсь завести машину с ключа бензонасос не жужжит реле щёлкает, завожу с автозапуска (заводиться) НО когда вставляю ключ и нажимаю на тормоз она сразу глохнет, предохранители все проверял, в чём причина.

Здравствуйте. Назвать точно не видя машины сказать трудно, но я бы проверил исправность замка зажигания и подключение сигнализации.

У меня такой вопрос. На сильном морозе не завелась машина. Не работает насос подачи топлива. Насос проверили качает. Предохранители все целы. Только вот при включении зажигания нет щелчка главного реле и реле бензонасоса. Должен ли быть щелчок? И чем еще причина , что нет подачи тока на бензонасос? Машина Лада Калина.

Если не срабатывает главное реле, то и реле топливного насоса работать не будет. Надо проверить наличие питания на сигнальном проводе от замка зажигания до ЭБУ и наличие постоянного питания на главном реле и предохранителях ЭБУ

Здравствуйте! Вопрос такого плана….. Ваз 2110 8 кл. 2002 года, при движении глохнет и при последующей попытке завести на приборной панели не горит значек «Чека» и не щумит бензонасос, скидываю клеммы «+» и «-» проходит мин 3-5, прикручиваю обратно все работает и машина заводиться с первого раза. Куда смотреть и на что грешить?

Причину надо искать в момент когда машина отказывается работать. Начать стоит с простого. Зачистить минусовые провода на головке блока. Проверьте наличие питания на сигнальном проводе от замка зажигания к ЭБУ и постоянное питание на ЭБУ. Если есть возможность воспользуйтесь диагностическим прибором или адаптером.

Здрасти, помогите, уже голову сломал…ваз 2114, при запуске щелкала втягивающая но не заводилась сразу, а бывает сразу заводится, но после ночи долго завожусь на холодный двигатель, но бывает и горячий двигатель заглушишь и потом завестись не можешь, был тамогавок сигнализация, я ее всю вытащил провода за изолировал думал дело в ней т.к. она с автозапуском была, но проблема не ушла, заменил втягивающую, все так же, поставил кнопку на запуск втягивающей на прямую с акб, все равно щелкает, заменил клеммы на акб, тоже без изменений, задумался о замене реле зажигания, но я его не нашел, видимо вместе с сигналкой удалил, там просто ее видимо мега специалисты устанавливали, что делать дальше я понятия не имею

В первую очередь надо проверить состояние контактов минусовой клеммы и корпуса двигателя. Так же надо проверить падение напряжения на выводе втягивающего. Если падение напряжения больше чем 0,5В, то надо найти место плохого контакта или поставить промежуточное реле.

Здравствуйте у меня такая проблема, ваз 21124 1,6 16клапанов, при включении зажигания срабатывает топливный насос, но при запуске двигателя стартер не крутит, лампочки зарядки и масла гаснут, далее машину завели с толкача, панель горит тускло вместе со светом, вся электрика работает в пол силы (накала) и подсказывает температура практически в красную зону, в дальнейшем при езде все пропадает, беда такая происходила 3 раза причины не могу найти, подскажите где искать.

Здравствуйте. Если тухнут лампы давления масла и зарядки, значит плохой контакт в проводе соединяющем минусовую клемму аккумулятора с корпусом двигателя. Плохая работа панели приборов так же следствие плохой массы. Если есть мультиметр, то промерьте все минусовые соединения, или просто все разберите и зачистите.

У меня такой вопрос, приора 2012года, 16клапанов.
Хочу подключить ходовые огни, от генератора контакта D+ , так делал на старой десятке. Но в приоре на генераторе, выходят 2контакта, DF и L. почитал в интернете, что возбуждение идет с мозгов машины.

Подключая ходовые огни, не спалю ли я контроллер у автомобиля?

Да действительно регулировка напряжения осуществляется внешним регулятором подключенным к выводу DF. Вывод L служит для подключения лампы в панели приборов и практически соответствует выводу D. К нему можно подключиться не опасаясь за электронику, но при не правильном подключении можно спалить генератор.
Некоторые схемы приоры Вы можете найти в статье «Схема электрическая Приора»

Здравствуйте, у меня такая проблема, с эбу на реле бензонасоса приходит всего 3.45 вольта, этого мало чтобы реле сработало? И в чем может быть причина? Заранее благодарен.

Реле с ЭБУ получает минус для включения. 3,5В ЭБУ подаёт на реле для проверки целостности катушки. Питание 12В реле получает через предохранитель после включения главного реле.

Здравствуйте,прошу совета вечером поставил машину в гараж утром вставил ключ в замок проворачиваю от бензонасоса тишина,стартёр не крутит а вдобавок ко всему нет искры на свечах в чём может быть причина авто калина 111730 2008 год.Сасибо

Здравствуйте. Причина может быть в севшем аккумуляторе или сигнализации. Но могут быть и другие, более серьёзные причины. Например неисправность замка, отсутствие питания на нём и т. д.

Здравствуйте! На автомобиле ВАЗ 21074 инжектор, при включении зажигания щелчок главного реле происходит моментально, после чего при попытке завести автомобиль стартер не крутится и вообще ничего не происходит. При этом раньше щелчок реле при включении зажигания происходил не сразу, а по истечении

5 секунд, после чего автомобиль успешно заводился. Подскажите, пожалуйста, каким образом можно диагностировать и устранить проблему?

Здравствуйте. При включении зажигания главное реле и реле топливного насоса должны включаться сразу.Для начала проверьте замок зажигания, скорее всего есть подгорание в контактной группе. Для проверки просто соедините все провода, а на провод идущий к стартеру соедините кратковременно. Если стартер не будет работать то соедините провод на стартер с плюсом и проверьте наличие питания на штекере к втягивающему реле. Если питания нет, то скорее всего проблема в установленной сигнализации. Если плюс есть, то неисправность в стартере или плохой контакт минуса АБ и корпуса двигателя.

Измерил мультиметром напряжение на 4-х проводах, идущих к стартеру. Масса есть, на 2-х красных проводах было напряжение 8 В. Далее соединил их перемычкой — стартер начал крутиться. Т.е. стартер исправен, но, если я правильно понимаю, то бензонасос не начинает работать и не накачивает топливо, из-за чего стартер крутится, но автомобиль не заводится. Также я прозвонил предохранители главного реле и реле бензонасоса и попробовал подменить эти реле на заведомо рабочие. Эти манипуляции ни к чему не привели. Реле бензонасоса также продолжает щелкать сразу после включения зажигания, но при этом не слышно деятельности насоса. Как можно проверить, не произошло ли это из-за блокировки сигнализации? Какие еще могут быть причины?

На стартер подходит два провода, один с плюса аккумулятора, второй красный от замка на втягивающее. Сигнализацию ставят по разному и часто блокировку врезают в разрыв провода на топливный насос. Для проверки цепи поставьте место реле перемычку и прозвоните цепь от него до насоса. Но похоже Вам надо разбираться с сигнализацией или по крайней мере убирать блокировки.

Здравствуйте! 2110. Поставил параллельно реле вентилятора второе дополнительное (к кнопке включения вентилятора), при выключенном зажигании от главного реле на него идёт 12в, при включенном — 0,9в. Что может быть?

Здравствуйте. Вы произвели не правильное подключение. Сказать конкретно в чём, не видя схемы подключения сложно. Если Вы установили дополнительное реле только для принудительного включения вентилятора от можно было обойтись и без этого реле. Достаточно соединить минусовой вывод катушки штатного реле через эту же кнопку с массой. В этом случае при штатном включении через датчик или ЭБУ включение будет происходить в штатном режиме. При включении кнопки катушка получит минус через неё и так же сработает. Ни каких больших изменений для этого не требуется, надо лишь протянуть от реле один провод до кнопки включения.

Здравствуйте!Помогите пожалуйста! Живу в селе, автоэлектриков нету. В город транспортировать 200 км, нет финансов таких.
Причина такая. Ваз-21120 1,5 16кл. Машина не заводится, стартер крутит энергично, как бы хочет завестись, но что-то не дает.
Главное реле щелкает один раз , когда установил новое. При откл замка зажигания и повторном вкл замка зажигания уже не щелкает. Попробовал завести и она завелась. Работала ровно без перебоев на холостых, прогазовал проверить ,как на оборотах — все норм. И тут решил проехаться: 1 передача, 2 передача и заглохла. Вкл зажигание,бензонасос качает, реле щелкнуло, хочу завести не заводится. Плюнул на все это дело и ушел.
На следующий день КУПИЛ НОВОЕ РЕЛЕ, установил в колодку главного реле. Машина завелась, все хорошо. Решил прокатнуться проверить и снова заглохла и не заводится. Бензонасос качает. И так 3 штуки реле сменил. ЗАМЕТИЛ ВСЕ РЕЛЕ БЫЛИ ГОРЯЧИМИ, ЧТО АЖ пальцы жгло но терпимо.
Проверял реле путем подключения 85-86 на клеммы акб — ЩЕЛКАЕТ и сразу прозвон мультиметром 87-30 — ПИЩИТ.
Реле получается рабочее, но завести машину — не может. Снова покупать новое реле. И потом искать причину, а где искать и что искать.

Проблема скорее не в реле. Проверить это не. сложно поставив вместо реле перемычку слежения выводы 87-30. Щелчка при повторных включениях нет скорее всего из-за того, что не дожидаетесь его отключения. Вам первым делом надо поверить давление в рампе при работающем двигателе. Похоже на плохую проходимость топлива. Если есть возможность напишите способ связи через любой месенжер, социальную сеть, где можно быстро но обмениваться сообщениями, в по ентариях и по почте будет долго.

Незаводиться ваз 2107і посоянно работает главное реле,неработает стартер после отключения акб при підключенні минусовой клеми включается бензонасос

Проверьте замок зажигания, возможно провернулась контактная группа. Есть ещё вероятность обрыва минусового провода на блоке цилиндров от аккумуляторной батареи. Для определения других причин необходима диагностика.

Добрый день! У меня такой вопрос. Как понять где главное реле? У меня включается панель зажигания, даже когда я вытаскивают все реле! Это нормально?

Здравствуйте. У Вас начинает работать панель приборов? Если это так, то это нормально. Главное реле подает питание на систему управления двигателем. Расположение реле зависит от марки машины.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

РЕШЕНО: Было реле бензонасоса на chev s10 2.2. 94

ИСТОЧНИК: 96 chev 1500 Отсутствует питание топливного насоса. изменил

Убедитесь, что предохранитель топливного насоса исправен, а проводка к разъему на топливном насосе не повреждена, а заземляющий провод надежно заземлен.

Цепь топливного насоса в некоторых приложениях управляется OPSU (блок отправки давления масла), и он отключает топливный насос, если давление моторного масла недостаточно для безопасной работы двигателя, и вы можете определить, работает ли OPSU. контроль цепи топливного насоса в вашем автомобиле, потому что к OPSU будет идти более одного провода, и этот тип системы может предотвратить работу топливного насоса, если OPSU неисправен.

Во всех случаях модуль зажигания, расположенный внутри распределителя, генерирует сигнал, который используется ECM (модулем управления двигателем) для запуска топливного насоса, времени и запуска топливных форсунок, а также сигнала задержки для запуска катушка зажигания.

Звучит как неисправность модуля зажигания внутри распределителя, и вы можете снять модуль зажигания и бесплатно протестировать его в большинстве магазинов автозапчастей.

Если вы все же покупаете новый модуль зажигания, убедитесь, что он поставляется с силиконовой смазкой или диэлектрическим составом, потому что это радиатор, и модуль зажигания сгорит без него.

Для установки нового модуля зажигания сначала очистите установочную поверхность внутри распределителя.Затем полностью покройте металлическую контактную поверхность под модулем зажигания толстым слоем силиконовой смазки или диэлектрического компаунда и не оставляйте металлическую контактную поверхность модуля зажигания непокрытой силиконовой смазкой или диэлектрическим составом. и будьте очень осторожны, чтобы не перетянуть модуль зажигания, иначе он будет поврежден.

Отправлено: 18 июня 2010 г.

6 признаков неисправного реле топливного насоса и как проверить неисправное

Привет, я Винс, и в этой статье вы найдете 6 наиболее распространенных симптомов неисправного реле топливного насоса.

Мы также проведем вас через тестирование проводки с помощью мультиметра, чтобы вы могли узнать, как определить, выходит ли из строя реле топливного насоса вашего автомобиля.

Вам больше не придется иметь дело с длительным временем запуска, разбрызгиванием и пропусками зажигания!

Автомобильные двигатели и топливо

Современным двигателям для нормальной работы требуется точное количество топлива. Двигатель требует определенного уровня или количества топлива в любой момент.Реле насоса топливной форсунки обеспечивает подачу постоянного электрического тока на топливный насос. В свою очередь, топливный насос подает топливо к форсункам и внутрь камеры сгорания.

Реле топливного насоса также отвечает за запуск двигателя. Реле активирует топливный насос для повышения давления в топливной системе при повороте ключа.

И все это происходит с точностью оркестра. Каждый раз, когда вы нажимаете педаль газа, реле насоса форсунки срабатывает, подавая на топливный насос необходимое напряжение.Если с реле что-то не так, можно ожидать, что топливный насос будет периодически выходить из строя.

Хорошая новость заключается в том, что реле насоса форсунки легко проверить. Но прежде чем мы продолжим, важно узнать немного больше о реле в целом.

Реле топливного насоса — особенно в Фордах, эти штуки любят выходить из строя!

Как определить неисправность реле топливного насоса (6 знаков)

Если эта деталь выйдет из строя, вы сразу узнаете об этом! Ваш автомобиль, вероятно, заикается, глохнет, имеет плохое ускорение и ряд других проблем.Это при условии, что он все еще запускается!

Мы рекомендуем заменить эту деталь немедленно, прежде чем вы повредите топливопровод или топливный насос. Это довольно дешевая деталь (около 30 долларов).

Контрольная лампа двигателя (CEL) скорее всего горит, если у вас неисправное реле насоса.

1. Контрольная лампа двигателя (CEL) горит

В большинстве случаев основным признаком является индикатор проверки двигателя. И вы знаете, что это означает, верно? Это признак того, что ЭБУ хранит некоторые коды неисправностей. Чтобы прочитать код, вам нужно подключить диагностический прибор OBD2.Если вы обнаружите диагностический код неисправности (DTC) P0230 или P0231 OBD2, это означает неисправность в первичной цепи топливного насоса.

Pro Tip

Техническое определение кода P0231: Низкое напряжение вторичной цепи топливного насоса

Когда это происходит, ЭБУ просто сообщает, что показания напряжения от реле топливного насоса к ЭБУ ниже требуемых характеристик. Но это не указывает конкретно на неисправное реле.Эта проблема также может быть вызвана перегоревшим предохранителем, коротким замыканием топливного насоса, изношенной проводкой или перегоревшей цепью.

Наиболее частые коды неисправности, которые вы увидите в связи с этой проблемой:

P0627
P0628
P0230
P0231
P0420

Ударный приклад BAFX или Bluedriver для этой задачи

2. Высокий пробег

Теперь эта деталь рассчитана на длительный срок службы (100-200 км миль), но, как мы знаем из Второго закона термодинамики , все ломается.Включая ваш автомобиль. Так что, если у вас на машине много миль, возможно, пришло время заменить эту деталь.

3. Длительное время пуска

Обнаружили, что проворачиваете двигатель более чем на 10 секунд?

Ага, это признак того, что у вас проблемы с топливом, и вам следует исследовать эту деталь, а также ваш топливный насос и, возможно, даже форсунки.

4. Проблемы с производительностью двигателя — остановка, холостой ход, ускорение, не запускается

Помимо контрольной лампы двигателя, у автомобиля будут проявляться некоторые симптомы.Это включает остановку двигателя, слабое ускорение, плохую работу на холостом ходу и состояние без запуска.

И поскольку эта проблема может быть вызвана другими неисправными частями в топливной системе, важно знать, как проверить неисправность реле топливного насоса. Вы не хотите в конечном итоге платить 300 долларов за топливный насос OEM, когда все, что вам нужно, — это реле топливного насоса за 25 долларов.

5. Автомобиль умирает за рулем

Вы замечали проблемы с движением, и ваш автомобиль внезапно останавливается? Ага, это страшно.Однако это хороший знак, что вам нужно заменить эту деталь!

6. Бесшумный шум топливного насоса

Обычно топливный насос издает слабый щелчок или завывание. Это значит, что он в рабочем состоянии. Однако, если реле вашего топливного насоса неисправно или выходит из строя, этот шум будет тихим.

Попросите друга встать возле бензобака или выхлопной трубы и посмотреть, слышит ли он какой-нибудь щелчок или высокий гул, когда вы поворачиваете ключ в положение «пуск».

Тестер мультиметра поможет диагностировать неисправное реле топливного насоса

Как проверить реле топливного насоса

Если вы подозреваете, что проблемы с вашим автомобилем вызваны неисправным реле топливного насоса, вот простые шаги, как это сделать:

Шаг 1.Припаркуйте автомобиль на безопасной и ровной площадке

Не забудьте включить стояночный тормоз и перевести коробку передач в нейтральное положение или на парковку. Гораздо лучше, если ваш автомобиль будет припаркован в гараже, и вы узнаете почему позже.

Шаг 2. Поверните ключ зажигания в положение ON, но не заводите двигатель.

Слушайте, не сработает ли топливный насос, когда вы поворачиваете ключ. По этой причине лучше оставлять машину в крытом гараже. Легче услышать слабое жужжание или щелчки топливного насоса при повороте ключа.

Но в некоторых автомобилях практически невозможно услышать работу топливного насоса. В этом случае переходите к следующему шагу.

Шаг 3: Поднимите капот и найдите реле топливного насоса

В большинстве автомобилей реле находится в большом блоке предохранителей в моторном отсеке. Снимите крышку и проверьте схему. Вы легко найдете реле, сверяясь с электрической схемой. Но если вы не можете его найти (или если нет электрической схемы), вы можете попробовать руководство пользователя или руководство по обслуживанию.Если ничего не помогает, вы всегда можете поискать в Интернете.

Шаг 4: Реле топливного насоса будет издавать щелкающий или жужжащий звук при повороте ключа в положение ВКЛ.

Если вы не слышите звук внутри автомобиля (даже если капот открыт), попросите друга или помощника помочь вам. Если вы не слышите щелчка в реле топливного насоса, вам необходимо проверить его, чтобы убедиться в этом.

Шаг 5: Отсоедините отрицательный провод от автомобильного аккумулятора

Отключает питание топливного насоса и всех связанных цепей.Для этого шага вам понадобится гаечный ключ или набор головок.

Шаг 6: Снимите реле топливного насоса

Если вы не можете снять его вручную, вы можете использовать пару игольчатых ножниц, чтобы облегчить работу.

Шаг 7: Возьмите мультиметр и установите его в режим сопротивления

Большинство реле топливного насоса имеют четыре основных контакта: заземление, входное напряжение, нагрузка (которая подключается непосредственно к проводке топливного насоса) и аккумулятор.

Подключите щупы мультиметра к контактам нагрузки и аккумулятора в реле.Для подачи питания на реле вам потребуется 12-вольтный блок питания или регулятор напряжения. Подключите заземление источника питания к контакту заземления в реле.

Мне нравится мультиметр Klein Tools, но настоятельно рекомендуется использовать AstroAI.

Шаг 8: Подайте питание на контакт входного напряжения

Каждый раз, когда питание касается входного напряжения, мультиметр должен издавать звуковой сигнал, указывая на непрерывность. Если нет непрерывности, вы имеете дело с сломанным, сломанным или сгоревшим реле.

Шаг 9: (При необходимости) Замените неисправное реле топливного насоса

Убедитесь, что вы купили такое же реле, которое установлено в вашем автомобиле. Установите реле в блок предохранителей. Не забудьте поставить на место крышку блока предохранителей.

Перед запуском автомобиля откройте люк топливного бака и снимите крышку топливного бака. Закройте крышку и убедитесь, что она плотно прилегает.

Теперь заводим машину. Если все пойдет хорошо, ваша машина будет гудеть, как новенькая! Совершите короткий тест-драйв и следите за тем, чтобы во время вождения не загорелись световые индикаторы двигателя.

Видеогид

Компания

CarsNToys собрала информационное видео, показывающее, как это сделать на Nissan Altima 2002 года выпуска.

Общие положения реле топливного насоса

Если у вас есть руководство пользователя (если вы его потеряли, загрузите новое на сайте Just Give Me The D *** Manual), вытащите его, и на нем должна быть хорошая диаграмма, показывающая, где находится.

Ниже приведен не исчерпывающий список, но общие места, которые я нашел в этой части.

1. Защитная панель со стороны водителя

Nissan любит размещать это реле топливного насоса за пластиковой деталью возле педали тормоза или газа, закрепляемой парой болтов. Просто снимите болты и крышку, чтобы получить доступ к детали!

2. Рядом с блоком предохранителей

Я видел в различных автомобилях Mazda и Toyota, что он расположен в блоке предохранителей или очень близко к ним.

3. Брандмауэр со стороны пассажира возле измерительного щупа

Более старые модели Mitsubishi, особенно Evolution, имеют реле насоса на стороне пассажира, за масляным щупом рядом с корпусом стойки / амортизатора.

Заключение

Прежде чем исключить поломку или отказ топливного насоса, лучше проверить, диагностировать и протестировать реле топливного насоса и связанную с ним схему. Симптомы будут отличаться от одного автомобиля к другому, и вы можете получить множество кодов неисправностей, связанных с кодом P0420. Помните, что заменить неисправное реле проще и экономичнее, чем вытаскивать топливный насос из бака.

Пока вы работаете, выполните быструю проверку на наличие неисправной заправочной горловины топливного бака и неисправных топливных форсунок.

Детали для легковых и грузовых автомобилей Воздухозаборник и подача топлива 87-91 MERCEDES 190E 260E 300CE 300E 300SE 300TE РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА OEM 0025459205

87-91 MERCEDES 190E 260E 300CE 300E 300SE 300TE OEM РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА 0025459205

87-91 MERCEDES 190E 260E 300CE 300E 300SE 300TE РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА OEM 0025459205, РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА OEM 0025459205 87-91 MERCEDES 190E 260E 300CE 300E 300SE 300TE, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для MERCEDES 87-91 190E 260E 300CE 300E 300SE 300TE РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА OEM 0025459205 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, отличное качество Покупайте последние тенденции Первоклассный дизайн и качество больше выбора, больше экономии, доставка и возврат навсегда! РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА MERCEDES 190E 260E 300CE 300E 300SE 300TE 0025459205 87-91 patrick-kennedy.com.

87-91 MERCEDES 190E 260E 300CE 300E 300SE 300TE РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА OEM 0025459205

Подвески Рембрандта «Яблоко» из стерлингового серебра с подвеской на ножке на цепочке из стерлингового серебра, подлинная Honda 83221-SE3-901ZD Боковая накладка на крышу: автомобильная промышленность. M5 * 10 (330 шт.) Диаметр резьбы 5 мм. Красивые цвета и современный крой, белая спортивная футболка с короткими рукавами и синей отделкой в сочетании с длинными брюками с бело-голубым принтом в виде звезд, предварительно понравившийся комбинезон Cute Kids Baby Boy Girl с мультяшным животным принтом и длинным рукавом с круглым вырезом Серый 90см: Одежда, идеальный подарок на любой случай, 87-91 MERCEDES 190E 260E 300CE 300E 300SE 300TE OEM РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА 0025459205 .Ремень следует покупать на 2 дюйма длиннее, чем размер талии, чтобы учесть толщину штанов. Сиреневый эластичный ободок для волос с красивыми маленькими цветочками. Мы стремимся дать вам что-то особенное и сделать вас в мире моды креативным. трогать. Срок изготовления — 2 недели до отправки, если не указано, что они готовы к отправке. Измерьте вокруг головы животного. 2) и добавьте записку с номером на кассе. ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 15% ПРИ ПОКУПКЕ 2 ИЛИ БОЛЕЕ ТОВАРОВ. 87-91 MERCEDES 190E 260E 300CE 300E 300SE 300TE РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА OEM 0025459205 . 1. Все товары будут отправлены по адресу Etsy покупателя. Регулируемая шнуровка в виде корсетной ленты по центру спины обеспечивает идеальную посадку. Эта упаковка из 5 трусиков придется по вкусу любой представительнице прекрасного пола. Светоотражающие полоски сложно игнорировать, помощница шеф-повара по имени «Су» модна в своей шляпе Санта-Клауса и красном фетровом фартуке с отделкой в виде рик-стойки. Маленькие ножки заслуживают большого обновления моды с этими милыми и современными ботинками, Защищают мебель от грязи и шерсти домашних животных. , 87-91 MERCEDES 190E 260E 300CE 300E 300SE 300TE РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА OEM 0025459205 .Планка с 3 пуговицами и отдельными пуговицами на голове, социально и эмоционально благодаря сенсорному взаимодействию.

87-91 MERCEDES 190E 260E 300CE 300E 300SE 300TE РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА OEM 0025459205

OEM FORD 98-2011 Задний рычаг подвески нижний задний Crown Victoria Town Car, суппорт дискового тормоза-усилитель тормозов передний правый Cardone 18-4148 Reman. Комплект дисковых тормозных колодок — Передние керамические дисковые тормозные колодки ACDelco Advantage 14D1367CH, резиновая втулка подвески, передний верхний рычаг, поперечный рычаг. Подходит для PORSCHE CAYENNE 2002-2010, 94-96 CADILLAC SEDAN DEVILLE ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ХРОМИРОВАННАЯ ЧЕТВЕРТАЯ ОТДЕЛКА ОТДЕЛКИ ПАНЕЛИ OEM.Компрессионная защелка Southco Boat C2-32-25Черный цинковый сплав. ПОДШИПНИКИ КОЛЕНВАЛА YAMAHA 350 WARRIOR 87-04. Переключатель освещения дверного косяка AC Delco D6066 для Chevy GMC Truck Saturn New. Комплект поршня Athena 68 мм 392 мм большого диаметра S4C0-6800-001 87-06 Yamaha Banshee. Firefly Я стремлюсь плохо себя вести с держателем рамки номерного знака. ARCTIC CAT новая 4606-696 отделка капота вентиляционная крышка крышка правая 07 f6 f8 f5 f1000 08 09 10. Для Volvo C70 S40 S60 S70 S80 V40 V50 Комплект водяного насоса ремня ГРМ HEPU PK00560. Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник выходного вала коробки передач OEM, LAND ROVER LR3 05-09 КОМПЛЕКТ ВОДОЗАЩИТНЫХ ЧЕХОВ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНИЯ SAND BEIGE DA2822SAND, усиленная ступица крыльчатки гидротрансформатора GM Th450 Chevrolet Th350 THM Turbo Vega.Комплект ремня ГРМ двигателя с водяным насосом и водяным насосом без уплотнений с ремнем ELA Dayco, подходит для 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Nissan Altima Каталитический нейтрализатор D / S 3,5 л, HONDA XR600 XR600R KIBBLEWHITE ВПУСКНЫЕ КЛАПАНЫ КЛАПАН 83-90, тормоз Датчик износа колодок Sadeca BS118401 для Mini Cooper R55 R56 R57 10-14.

TREperformance 255 LPH Топливные насосы

Наши новые, недавно разработанные насосы могут поддерживать мощность более 600 л.с. (на кривошипе)!

Мы прилагаем универсальный комплект к каждому насосу, в котором есть все, что изображено.В некоторых случаях может потребоваться повторное использование стандартного шланга для подсоединения насоса к всасывающему устройству, хотя в большинстве случаев можно использовать прилагаемый шланг. Помните, что это насосы, работающие на вторичном рынке, и для установки насосов на некоторых автомобилях могут потребоваться незначительные модификации. Покупатель обязан изучить установку на свой автомобиль на предмет производительности топливного насоса в баке или запросить у нас подробности перед покупкой, поскольку мы не принимаем возврат без комиссии за пополнение запасов из-за возможных необходимых модификаций при установке.На фотографиях показан именно тот товар, который выставлен на продажу. Пожалуйста, сравните и исследуйте установку перед покупкой.

Компания TREperformance производит собственные топливные насосы на 255 л / ч более 2 лет. Не дайте себя обмануть другим компаниям, которые утверждают, что тестировали свои насосы: мы продали более 10 000 из этих топливных насосов с LPH 255 и провели испытания их потока в RC Engineering для проверки производительности. Наши топливные насосы работают так же, как насосы Walbro, но у них НЕТ громкого, надоедливого завывания насосов Walbro, а топливные насосы TREperformance почти бесшумны во время движения автомобиля.Это делает наши насосы мощностью 255 л / ч идеальными для мощных автомобилей мощностью до 600 л.с., но также их можно использовать в качестве запасных насосов. Этот насос подойдет к любой модели, типу или стилю для каждого перечисленного транспортного средства и может работать в диапазоне от 0 до 115 фунтов на кв. Все наши насосы всегда в наличии и будут отправлены в день оплаты.

Наши топливные насосы в баке прошли испытания на долгие годы повседневной эксплуатации. У нас редко возникают проблемы с нашими топливными насосами, поэтому мы даем на них гарантию 1 год! Вы не найдете такой гарантии от других производителей топливных насосов, таких как Walbro.Если ваш насос неисправен или сломан, мы бесплатно заменим его в любое время в течение первого года! Просто свяжитесь с нами по телефону или электронной почте, чтобы получить информацию о возврате. Возврат не принимается без номера RMA. Наши насосы производятся в соответствии со строгими директивами, чтобы поддерживать сертификаты системы качества ISO 9002 и ISO / TS 16949.

Помните, никогда не бывает слишком большой помпы. В топливных системах возвратного типа, таких как все автомобили, с которыми работают эти насосы, любое лишнее топливо возвращается в топливный бак через возвратный топливопровод.Из-за этого, насос такого размера, который может выдержать заводская линия, вполне подойдет даже со стандартным двигателем! Сэкономьте деньги и попробуйте один из наших насосов. Мы даем им гарантию 1 год!

Установки с наддувом, в которых наблюдается более высокое давление топлива, могут с этим насосом вырабатывать более 600 л.с. Кроме того, топливный насос не может перекачивать, когда он не получает достаточного напряжения. Если вы используете высокую мощность в диапазоне 450+, вам следует модернизировать проводку и реле, чтобы правильно поддерживать ваш новый топливный насос с высоким расходом, иначе ваш топливный насос может страдать от низкого расхода из-за низкого напряжения, если ваша стандартная проводка слишком тонкая и реле тоже слабый.

Сэкономьте деньги и попробуйте один из наших насосов.
Спасибо, что выбрали топливные насосы Racers Edge Performance!

Доступны оптовые поставки, свяжитесь с нами для получения подробной информации.

Топливный насос акцент тагаз. Не работает бензонасос hyundai accent

Как проверить топливный насос Hyundai accent

Определить, что на легковой машине Hyundai Accent не заводится двигатель из-за выхода из строя топливного насоса (ТНВД).Ведь после поворота ключа зажигания в положение IGN (зажигание включено) водитель на пару секунд должен услышать шум работающего электродвигателя бензонасоса, который должен поднять давление в топливной рампе, а затем повернуть выключенный. Если этого звука нет, придется выяснить, где неисправность в этой электрической цепи, которая обычно запускается проверкой состояния реле топливного насоса.

Это реле находится в монтажном блоке под капотом автомобиля.Когда водитель открывает крышку этого агрегата, стоя сбоку от левого переднего колеса автомобиля, то топливное реле синего насоса окажется в монтажном блоке посередине крайнего левого ряда. Вы можете проверить это реле, заменив его аналогичным реле, о котором должно быть известно, что оно находится в хорошем рабочем состоянии. Если бензонасос и в этом случае он не заработает, то необходимо будет выяснить, в каком состоянии находится его электродвигатель.

Для этого необходимо подавать напряжение на его выводы непосредственно от АКБ.Для этого снимаем заднее сиденье и крышку люка, чтобы добраться до блока бензонасоса, отключив который увидим пять выводов. Три верхние клеммы относятся к датчику уровня топлива, а две нижние клеммы (плюс и минус) — к топливному насосу.

Hyundai Accent 2. Замена фильтра грубой очистки топлива (сетка в топливном насосе)

Номера деталей: 31090-25000 — Сетчатый топливный насос (Топливный фильтр грубой очистки) 31110-25000- Бензонасос .

Прямой пуск топливного насоса

Mitsubisi Lancer IX 2006 г. 1.6 л Включаю бензонасос в обход мозгов.

Если в результате этой проверки топливный насос заработал, значит с ним все в порядке. Для дальнейшего устранения неполадок вам понадобится тестер, чтобы проверить, подано ли напряжение на контакты разъема блока топливного насоса. При отсутствии напряжения 12 вольт придется прозвонить провода от этого разъема к монтажной колодке. Иногда главное реле становится виновником отсутствия напряжения, через которое напряжение подается на катушку реле топливного насоса … Он находится в блоке реле, расположенном слева от рулевой колонки за небольшим бардачком. Устанавливается на боковой части кузова, крайний левый.

Довольно часто причиной выхода из строя электродвигателя бензонасоса становится сигнализация, блокирующая подачу напряжения на его выводы. Это может произойти либо из-за выхода из строя реле сигнализации, либо из-за некачественной скрутки проводов при его установке.

3 комментария

и как отличить глюки сигнализации от неисправности линии питания бензонасоса.насос работает напрямую от аккамры. сетка фильтра новая чистая. Снимаю колодку соединения с топливным модулем под сиденьем, при этом под капотом появляется гудение на датчике рядом с датчиком положения дроссельной заслонки

Скорее всего гудит датчик ХХ. Если помпа работает от аккумулятора, но не в штатном режиме, нужно искать обрыв. Может быть тревога. Если честно, не вижу смысла отключать бензонасос сигнализацией. Пролет и звук сирены отпугнут, а профессионала не остановит обрыв линии питания бензонасоса.

У меня похожая ситуация. только машина заглохла на ходу. и почему-то не всегда загорается лампа иммобилайзера. после этого машина пару раз заводмлась и снова заглохла. скажи мне причину

Понадобится, когда двигатель автомобиля начинает без причины терять мощность, а топливная система при работе шумит. Эти признаки укажут на неисправность топливной системы, а наиболее вероятной причиной неисправности станет поломка топливного насоса.Замену ТНВД на Акцент можно произвести самостоятельно — давайте рассмотрим, в каком порядке нужно разбирать систему и устанавливать новый насос.

Замена топливного насоса Хендай Акцент — пошаговая инструкция

Перед заменой электрического топливного насоса проверьте давление в топливной системе. Для этого необходимо проверить работоспособность регулятора давления топлива.

Как проверить регулятор давления топлива:

Снимите крышку с топливного модуля.
Снимите концы топливного кабеля со штуцера и топливного фильтра.
Подсоедините к ним прибор для измерения давления — манометр.
Поверните ключ зажигания и оцените работоспособность устройства.
Давление в исправной системе должно быть 350 кПа (или 3,5 кгс / см2).
Если давление ниже, достаточно заменить топливный фильтр, чтобы устранить неисправность.

Если показания давления в норме, вероятно, потребуется замена топливного насоса.Для этой операции необходимо заранее подготовить отвертку с плоским жалом, торцевой ключ на 8 точек, плоскогубцы, ручку, удлинитель. Топливный насос установлен в топливном модуле, поэтому сначала его нужно будет снять.

Как снять топливный насос Hyundai Accent:

Снизить давление в системе питания.
Снимите отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Снимите крышку топливного модуля.
Нажмите на защелку и отсоедините блок ремня безопасности от модуля.
Нажмите на фиксатор и отсоедините топливопроводы от штуцеров.
Сожмите усики хомута, затем переместите его по шлангу.
Отсоедините шланг отвода пара, расположенный в системе улавливания паров, от соединения модуля.
Выкрутите и снимите стопорное кольцо топливного модуля.
Вынуть поплавок датчика уровня топлива из отверстия топливного бака и снять топливный модуль.

Как заменить топливный насос на Hyundai Accent:

Слейте оставшееся топливо в любую подходящую емкость.
Снимите прокладку (резиновое кольцо, которое нужно будет заменить в случае сильного износа).
Отверткой отожмите фиксатор и снимите блок жгута проводов.
Затем освободите фиксатор датчика уровня топлива, затем переместите датчик ближе к топливному ресиверу и снимите его.
Отсоедините регулятор давления и топливопровод — для этого нажмите на хомуты трубок двумя отвертками.
Нажмите на защелки резервуара и снимите с него узел топливного насоса.
Отсоедините колодку жгута проводов, вытолкнув крепление.
Снимите крышку узла насоса и снимите пружину с направляющей.
Сожмите усики зажима, сдвиньте зажим вдоль шланга и отсоедините шланг и штуцер.
Снимите верхний и нижний держатели с сетчатым фильтром.
Снимите фильтр и выньте демпфер.
Отсоединить разъем жгута от крышки.
С помощью отвертки снимите регулятор давления с крышки.
Визуально оценить степень износа резиновых обжимных колец, при необходимости заменить.
Снимите гравитационный клапан, вытащив два его крепления.
Осмотрите и, при необходимости, замените уплотнительное кольцо клапана.
Сборка осуществляется в обратном порядке.

Перед установкой насоса в нижний держатель необходимо вставить его концевой штифт в отверстие в сетке топливного фильтра. Перед тем как подсоединить топливопровод, его конец следует прогреть феном или горячей водой.

Заменить бензонасос на Акценте не так уж и сложно, но если во время описания вы не разобрались в каких-либо моментах, вы можете посмотреть видео по замене бензонасоса.

Hyundai Accent: предохранитель топливного насоса

Предохранитель топливного насоса управляет впрыском топлива в двигателях с впрыском. Если эта деталь будет повреждена, машина просто не поедет. Поэтому при возникновении проблем с запуском авто в первую очередь проверяется предохранитель.

Где находится предохранитель топливного насоса?

Предохранитель бензонасоса Hyundai Accent находится под капотом в блоке предохранителей в среднем ряду почти по центру.Предохранитель синий. Реле топливного насоса Акцент находится в блоке с левой стороны (синий ящик).

Для чего подходит топливный насос Accent?

При замене топливного насоса лучше использовать оригинальные запчасти или аналоги, одобренные производителем. Это позволит избежать непредвиденных ситуаций и получить гарантированный результат.

Артикул оригинального ТНВД Hyundai-Kia: 31110-25000

Тем не менее, некоторые автомобилисты утверждают, что для Акцента подойдет электробензонасос от Пежо или от ВАЗ 2110 производства Бош.Преимущество установки насосов ВАЗ — их невысокая цена по сравнению с оригиналом.

Артикул ТНВД для ВАЗ производства Bosch: 0580 453 453

Топливная система в целом — важная составляющая автомобиля, большинство неисправностей приведут к проблемам с запуском двигателя. Часто проблемы связаны с неисправностями бензонасоса Hyundai Accent — в этом случае он требует замены. Заменить топливный насос можно самостоятельно, предварительно изучив пошаговую инструкцию по замене.

Определить, что на легковой машине Hyundai Accent не заводится двигатель из-за выхода из строя топливного насоса (ТНВД). Ведь после поворота ключа зажигания в положение IGN (зажигание включено) водитель на пару секунд должен услышать шум работающего электродвигателя бензонасоса, который должен поднять давление в топливной рампе, а затем повернуть выключенный. Если этого звука нет, придется выяснить, где неисправность в этой электрической цепи, которая обычно запускается проверкой состояния реле топливного насоса.

Это реле находится в монтажном блоке под капотом автомобиля. Когда водитель открывает крышку этого блока, стоя сбоку от левого переднего колеса автомобиля, синее реле топливного насоса будет стоять в монтажном блоке посередине крайнего левого ряда. Вы можете проверить это реле, заменив его аналогичным реле, о котором должно быть известно, что оно находится в хорошем рабочем состоянии. Если бензонасос в этом случае не работает, то необходимо будет узнать, в каком состоянии находится его электродвигатель.

Для этого необходимо подавать напряжение на его выводы непосредственно от АКБ. Для этого снимаем заднее сиденье и крышку люка, чтобы добраться до блока бензонасоса, отключив который увидим пять выводов. Три верхние клеммы относятся к датчику уровня топлива, а две нижние клеммы (плюс и минус) — к топливному насосу.

Если в результате этой проверки топливный насос заработал, значит с ним все в порядке. Для дальнейшего устранения неполадок вам понадобится тестер, чтобы проверить, подано ли напряжение на контакты разъема блока топливного насоса.При отсутствии напряжения 12 вольт придется прозвонить провода от этого разъема к монтажной колодке. Иногда главное реле становится виновником отсутствия напряжения, через которое напряжение подается на катушку реле топливного насоса. Он расположен в блоке реле, расположенном слева от рулевой колонки за небольшим бардачком. Устанавливается на боковой части кузова, крайний левый.

Если на Hyundai Accent не работает бензонасос, машина просто перестает двигаться и вы лишаетесь возможности передвигаться на ней и быстро решать собственные дела.Выход из строя такого важного механизма — это всегда большая проблема, требующая немедленного решения. Разберем, почему не работает бензонасос Акцент и как проверить прибор.

Не работает бензонасос на Hyundai Accent — причины

Современный легковой автомобиль имеет сложную конструкцию и состоит из множества единиц. Установить, что причиной неисправности автомобиля стал топливный насос, можно по следующим признакам:

Автомобиль не трогается, но свечи в порядке, искра в норме, двигатель работает, в цилиндрах нет проблесков.
В цилиндрах отдельные вспышки, но двигатель не запускается.
Появляются «плавающие» обороты.
Двигатель работает, обороты холостого хода стабильны, однако при увеличении оборотов или при трогании с места силовой агрегат останавливается.
Машинка рывки, провалы в двигателе, машина перестает тянуть.
Не качает ТНВД на Хендай Акцент.
Бензонасос на Hyundai Accent издает громкий шум

Последнее — громкий шум — обычно говорит о том, что скоро придется менять помпу.Оригинальный стоит довольно дорого, поэтому можно выбрать альтернативу — к Акценту подойдет бензонасос от ВАЗ 2110, который в несколько раз дешевле.

Как заменить топливный насос читайте в статье «Замена топливного насоса Hyundai Accent». Также рекомендуем посмотреть видео по этой теме.

Перечисленные выше симптомы не всегда являются результатом неисправности насоса. Некоторые из них могут возникать, например, при сильном загрязнении фильтра тонкой очистки, при выходе из строя датчика расхода воздуха или в результате засорения форсунок.Когда топливный насос Hyundai Accent не работает, он не гудит и не включается.

Как проверить топливный насос на Hyundai Accent

Обычно при работе топливного насоса слышен характерный шум — звук работающего двигателя насоса. Длится недолго, буквально через пару секунд после запуска двигателя. Отсутствие звука — явный признак отсутствия питания бензонасоса Hyundai Accent TagAZ. В таком случае потребуется проверка помпы. Давайте разберемся, как проверить бензонасос на Акценте самостоятельно.

Проверка реле топливного насоса

При неисправности бензонасоса в первую очередь необходимо проверить его реле. Он находится в монтажном блоке, который находится под капотом. Если смотреть со стороны левого переднего колеса, реле топливного насоса на Accent расположено в середине крайнего левого ряда, оно светло-голубого цвета. Чтобы проверить цепь и работу этого реле, нужно просто заменить его на аналогичное и попробовать запустить помпу. Если устройство работает стабильно, проблема точно в реле.Если нет, вам нужно искать проблему дальше. Следующим шагом будет проверка мотора помпы.

Проверка электродвигателя

Для проверки бензонасоса двигателя нужно подать напряжение на клеммы прямо от АКБ. Делается это следующим образом:

Снимите подушку заднего сиденья.
Снимите крышку люка топливного насоса.
Отсоединить насосный блок, к нему идут 5 клемм (верхние 3 идут к датчику уровня топлива, нижние 2 — к насосу).

В том случае, если после предпринятых действий насос начинает работать, значит, прибор исправен. В противном случае придется искать причину поломки дальше.

Используем тестер

Продолжить испытание следует с помощью специального прибора, который поможет определить, идет ли напряжение на контакты разъема блока. Номинальное напряжение 12 В. Если фиксированный уровень не соответствует, нужно прозвонить провода от разъема к монтажной колодке и проверить проводку к топливному насосу.

Иногда, если не работает топливный насос и включен иммобилайзер Accent, установленная на автомобиле сигнализация может заблокировать запуск двигателя топливного насоса. Он предотвращает передачу напряжения на клеммы. В этом случае неисправно реле сигнализации или неправильно выставлена сама сигнализация.

Когда нужно выключать насос?

Известны случаи, когда автомобилисты умышленно отключают питание бензонасоса Акцент. Так, многие советуют отключать бензонасос при работе на газе.Это сохранит эксплуатационные свойства топливного насоса и продлит срок его службы.

Теперь вы знаете, как проверить бензонасос на Accent и что делать, если на Hyundai Accent не работает бензонасос.

Схема блока предохранителей Шевроле Круз и реле с назначением и расположением

1 -е поколение Chevrolet Cruze выпускался в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 годах. После рестайлинга в 2014 году выпускается Cruze с обновленной моделью в 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.В нашей публикации будут рассмотрены блоки предохранителей и реле Шевроле Круз с обозначением цепей и их расположением. Отдельно отметим предохранитель, отвечающий за прикуриватель.

Моторный отсек

Главный блок

Находится под капотом с левой стороны моторного отсека, рядом с фарой и аккумулятором. Закрывается пластиковой защитной крышкой. 3 насадки с разных сторон.

На обратной стороне крышки находится самая свежая информация с описанием предохранителей.Возможны изменения представленных схем в зависимости от комплектации и года выпуска вашего автомобиля.

Схема

Назначение

295 905 905 905 34905 Вентилятор охлаждения 47 905 905 905 53 905 реле 905 905 905 K7) 905 Главное реле системы управления двигателем 905

№

Цепь защищенная

15A Блок управления трансмиссией

2 9015 905 905 Блок управления двигателем Не используется

10A Электромагнитный клапан адсорбера

15A Зажигание

Не используется

905 905 905 905 905 905 Система впрыска топлива 15A Система впрыска топлива, система зажигания

15A Блок управления двигателем

10A Датчик концентрации кислорода

7.5A Электромагнитный клапан адсорбера

Не используется

20A Очиститель заднего стекла

7,5A Зажигание, датчик качества воздуха в салоне (система кондиционирования)

17905

5A Зажигание, подушка безопасности

10A Датчик положения дроссельной заслонки

Не используется

20A Топливный насос

15А ABS

20A Блок управления кузовом

20A То же

30A Передние сиденья с подогревом

30A Аудиосистема

Не используется

10A Предохранитель дальнего и ближнего света правой фары

10A Дальний и ближний свет левой фары

39 40

Не используется

10A

10A датчик концентрации кислорода

15A Противотуманные фары

49 50

Не используется

15A Звуковой сигнал

10A Электрическое зеркало

5A Выключатель света, управление светом

7.5A Складывающиеся зеркала заднего вида

15A Шайба лобового стекла

15A Замок рулевой колонки

Не используется

7,513 905 905 905 905

7.5A Обогреватель зеркала

10A Кондиционер

7.5A Датчик заднего стекла

5A Датчик качества воздуха

7 65

7 65.5A Задние противотуманные фары

15A Омыватель заднего стекла

20A Блок управления топливом

Не используется

5A Напряжение аккумуляторной батареи 70

5A Датчик дождя

Не используется

Плавкие вставки

30A Стеклоочиститель

30A

30A Задние электрические стеклоподъемники

Не используется

30A Передние электрические стеклоподъемники cruze

20A Электронный вакуумный насос

40А515 27

30A Электронная система управления ключом

40A Обогрев заднего стекла

Не используется

20/30 / 40A Вентилятор охлаждения двигателя

43 44

Не используется

40A Вентилятор охлаждения двигателя

30A Нагреватель дизельного топлива

Реле

Муфта привода компрессора кондиционера

Реле тяги стартера 14

Реле режима (скорости) переднего стеклоочистителя

Передние дворники

Не используется

Топливный насос

Вентилятор охлаждения двигателя (K2)

R10

Вентилятор охлаждения двигателя (KZ)

R11

Не используется

R12

Вентилятор охлаждения двигателя (KZ)

R13

Вентилятор охлаждения двигателя (K1)

905

Не используется

R15

Зажигание

R16

Система предварительного подогрева (дизель)

R17

Подогрев наружных зеркал обложка.

Схема

Обозначение

1	Блок предохранителей 100A — приборная панель
2	Блок предохранителей 100A — приборная панель
3	Электроуправление NJ1)
4	Не используется
5	Блок предохранителей 250А — дополнительная батарея
6	250 / 500А Стартер

3 Дополнительная коробка может быть отдельный блок с реле под капотом.

Реле средней скорости вентилятора охлаждения;
Реле контроля скорости вентилятора охлаждения;
Реле средней скорости охлаждающего вентилятора.

Пассажирский отсек

Блок предохранителей расположен на панели слева справа рядом с левым коленом водителя.

Чтобы получить доступ, нужно открыть бардачок для мелких предметов и потянуть его вверх. Затем следует вынуть нижнюю часть коробки из упоров панели и вытащить ее.

Фото

Схема

Назначение

905 905 Модуль управления дверью — Электрический вентилятор 905 9051 4 Блок управления HVAC 15A / панель управления HVAC в сборе Прибор 905

1	10A Модуль управления мобильным телефоном
2	Не используется
4	20A Радиоприемник
5	7.5A Блок управления парковочного ассистента, звуковой излучатель, переключатель на рулевой колонке — центральная консоль, дисплей
6	20A Прикуриватель — передний
7	20A Разъем для дополнительных электроприборов — центральная консоль 1/2
8	30A Контроллер кузова
9	30A Контроллер кузова
10	30A Кузовной контроллер
11	40A	Не используется
13	25A Модуль управления обогревом сиденья
14	7,5A Диагностический блок, штуцер для подачи масла
15	10A Модуль диагностики и управления подушками безопасности 18
16	10A Реле отпирания задней двери
17
18	Не используется
19	Не используется
20	Не используется
50 21	22	2A Приемник сигнала дистанционного управления выключателем зажигания / дверным замком
23	20A Контроллер кузова
24	20A Контроллер кузова
25	20A Модуль управления блокировкой рулевой колонки
26	Не используется
Примечание: Реле, перечисленные ниже, являются не обслуживаемыми реле с печатной платой (PCB) и расположены внутри устройства.
1	Открытие двери заднего отсека
2	Логистический режим
3	Реле вспомогательного питания

Обратите внимание: предохранитель прикуривателя Chevrolet Cruze находится в этом ящике под номером 6.

Вот и все. А если знаете, как сделать эту статью лучше, пишите в комментариях.

Регулятор давления впрыска автомобильного топлива Стандарт PR195 Детали и аксессуары

Автомобильный регулятор давления впрыска топлива Standard PR195 Запчасти и аксессуары

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Регулятор давления впрыска топлива Standard PR195 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Количество: ： 1 ， Рабочее давление — PSI: ： 43 psi ： Артикул: ： ST: PR195 ， Тип топлива: Газ ： Бренд: ： Стандарт ， Содержимое: ： Включает лист с предупреждениями ： Номер детали производителя: ： PR195 ， Ориентация ниппеля: ： Прямая ： Примечания: ： Включает уплотнительное кольцо ， Функции: ： Регулятор ： UPC: ： 091769223823 ， Тип установки: ： Производительность / Индивидуальная ，。

Регулятор давления впрыска топлива стандартный PR195

Эти леггинсы были напечатаны по последнему слову техники.Ничто не сравнится с нашим выдающимся выбором футболок. ❤ИДЕАЛЬНЫЙ ПОДАРОК - идеально подходит для повседневного ношения или любых официальных мероприятий. Вы можете вернуть его с полным возвратом средств. Мужские трусы-боксеры Размер: Таблица размеров в подробном изображении. Регулируемая застежка из сплава. Регулятор давления впрыска топлива Стандартный PR195 , дата первого упоминания: 8 декабря. \ R \ nИДЕАЛЬНО ДЛЯ КАЖДОГО ДНЯ: этот холщовый кошелек для монет на молнии достаточно просторен, чтобы вместить меня. Эти толстовки для мужчин доступны в различных размерах. ВРЕМЯ ДОСТАВКИ: 7-14 дней в США по USPS.Размер: L Бюст: 94 см / 37 дюймов Талия: 88 см / 34, Регулятор давления впрыска топлива Стандартный PR195 , при необходимости вы можете выбрать на 1-2 размера больше. SleepytimePjs Kids Thermal Deer Top Pyjama Set Holiday Red Top-4T: Одежда, Пожалуйста, убедитесь, что вы выглядите и размер, и сравните его на линейке. Скорость — это ничто без контроля, и это очень тонкая линия — именно поэтому Яна Шики показывает только очень тонкие линии. Наша новейшая ткань для хранения в помещении, регулятор давления впрыска топлива Стандартный PR195 и механическое уплотнение из углеродной керамики для оптимального охлаждения и долговечности.Nordic Pure 16x16x1 MPR 1000 Плиссированные воздушные фильтры для печи переменного тока, заменяющие микроаллергены, 6 штук — -, Купите 3dRose в магазине ресторанов и развлечений, набор из 12: плавающие свечи — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. они подойдут к любому стилю ванной комнаты. Регулятор давления впрыска топлива Standard PR195 , Материал: 25% овчина; 70% полиэстер; 5% спандекс, нет причин поддерживать полный возврат средств.

Регулятор давления впрыска топлива стандартный PR195

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Регулятор давления впрыска топлива Standard PR195 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Новый стиль прибыл Высокое качество, высокие скидки Бесплатная доставка! Наш Интернет-бутик.hankjobenhavn.com
Стандартный регулятор давления впрыска топлива PR195 hankjobenhavn.com .

Где находится реле бензонасоса Нива Шевроле: схема, описание, фото

Предохранитель топливного насоса Нивы Шевроле и его замена

Для чего нужен бензонасос

Что входит в систему питания топливного насоса?

Предохранитель и его роль в электрических цепях

Из чего состоит предохранитель?

Принцип его работы

Замена предохранителя цепи

Mitsubishi Pajero 3 (Мицубиси Паджеро 3 поколение)

Комментарии

Mitsubishi Pajero 3 (Мицубиси Паджеро 3 поколение)

Mitsubishi Pajero II, III, IV поколений. Универсальная альтернатива

Реле бензонасоса нива шевроле где находится

нива шевроле блок предохранителей

Электросхема и их расположение

Замена и снятие

Инструкция по снятию

Chevrolet Niva | Блоки предохранителей и реле

Где находится реле бензонасоса Нива Шевроле, его установка и неисправности

Что собой представляет реле

Где располагается реле бензонасоса Нива Шевроле

Как определить исправность реле

Несколько слов в заключение

Где находится предохранитель бензонасоса Нива Шевроле

Где расположен предохранитель

Основные параметры

Где находится реле бензонасоса Нива Шевроле: фото и видео

Где находится предохранитель бензонасоса на Нива Шевроле. Шевроле нива где находится реле зажигания

Где находится реле бензонасоса Нива Шевроле

Шевроле нива блок предохранителей

Бензонасос Нива Шевроле: схема, неисправности и ремонт

Устройство и принцип работы

Основные неисправности и их возможные причины

Устранение неисправностей

Видео-инструкция по замене:

Главное реле нива шевроле признаки неисправности

нива шевроле блок предохранителей

Электросхема и их расположение

Замена и снятие

Инструкция по снятию

Chevrolet Niva | Блоки предохранителей и реле

Где находится реле бензонасоса Нива Шевроле, его установка и неисправности

Что собой представляет реле

Где располагается реле бензонасоса Нива Шевроле

Как определить исправность реле

Несколько слов в заключение

Где находится предохранитель бензонасоса Нива Шевроле

Где расположен предохранитель

Основные параметры

Чем реле отличается от предохранителя

Где находится реле зажигания Нива Шевроле

Реле ближнего света Шевроле Нива

Где на Шевроле Нива находится реле поворотов

Где находится масса двигателя Нива Шевроле

комментария 44

Добавить комментарий

РЕШЕНО: Было реле бензонасоса на chev s10 2.2. 94

6 признаков неисправного реле топливного насоса и как проверить неисправное

Автомобильные двигатели и топливо

Как определить неисправность реле топливного насоса (6 знаков)

1. Контрольная лампа двигателя (CEL) горит

2. Высокий пробег

3. Длительное время пуска

4. Проблемы с производительностью двигателя — остановка, холостой ход, ускорение, не запускается

5. Автомобиль умирает за рулем

6. Бесшумный шум топливного насоса

Как проверить реле топливного насоса

Шаг 1.Припаркуйте автомобиль на безопасной и ровной площадке

Шаг 2. Поверните ключ зажигания в положение ON, но не заводите двигатель.

Шаг 3: Поднимите капот и найдите реле топливного насоса

Шаг 4: Реле топливного насоса будет издавать щелкающий или жужжащий звук при повороте ключа в положение ВКЛ.

Шаг 5: Отсоедините отрицательный провод от автомобильного аккумулятора

Шаг 6: Снимите реле топливного насоса

Шаг 7: Возьмите мультиметр и установите его в режим сопротивления

Шаг 8: Подайте питание на контакт входного напряжения

Шаг 9: (При необходимости) Замените неисправное реле топливного насоса

Видеогид

Общие положения реле топливного насоса

1. Защитная панель со стороны водителя