Разметка 1 7: Разметка 1.7 — горизонтальная разметка пдд

Разметка 1.7 — горизонтальная разметка пдд


Горизонтальная разметка (линии, стрелы, надписи и другие обозначения на проезжей части) устанавливает определенные режимы и порядок движения либо содержит иную информацию для участников дорожного движения.

Горизонтальная разметка может быть постоянной или временной. Постоянная разметка имеет белый цвет, кроме линий 1.4, 1.10, 1.17 и 1.26 желтого цвета, временная — оранжевый цвет.

Горизонтальная разметка:


  • 1.1 Разметка 1.1

    Горизонтальная разметка 1.1 разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств.

    Линию 1.1 пересекать запрещается.

  • 1. 2 Разметка 1.2

    Горизонтальная разметка 1.2 — обозначает край проезжей части.

    Линию 1.2. допускается пересекать для остановки транспортного средства на обочине и при выезде с нее в местах, где разрешена остановка или стоянка.

  • 1.3 Разметка 1.3

    Горизонтальная разметка 1.3 разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с четырьмя и более полосами для движения в обоих направлениях, с двумя или тремя полосами — при ширине полос более 3,75 м.

    Линию 1.3 пересекать запрещается.

  • 1.4 Разметка 1. 4

    Горизонтальная разметка 1.4 (цвет — желтый) — обозначает места, где запрещена остановка транспортных средств.

  • 1.5 Разметка 1.5

    Горизонтальная разметка 1.5 разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы; обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении. Линию 1.5 разрешается пересекать с любой стороны.

  • 1.6 Разметка 1.6

    Горизонтальная разметка 1.6 предупреждает о приближении к разметке 1.­1 или 1. ­11, которая разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений. Линию 1.6 разрешается пересекать с любой стороны.

  • 1.7 Разметка 1.7

    Горизонтальная разметка 1.7 обозначает полосы движения в пределах перекрестка. Линию 1.7 разрешается пересекать с любой стороны.

  • 1.8 Разметка 1.8

    Горизонтальная разметка 1.8 обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части. Линию 1.8 разрешается пересекать с любой стороны.

  • 1. 9 Разметка 1.9

    Горизонтальная разметка 1.9 обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное регулирование; разделяет транспортные потоки противоположных направлений (при выключенных реверсивных светофорах) на дорогах, где осуществляется реверсивное регулирование. Линию 1.9 при отсутствии реверсивных светофоров или когда они отключены разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя; при включенных реверсивных светофорах — с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. При отключении реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться вправо за линию разметки 1.9. Линию 1.9, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается.

  • 1. 10 Разметка 1.10

    Горизонтальная разметка 1.10 (цвет — желтый) — обозначает места, где запрещена стоянка транспортных средств.

  • 1.11 Разметка 1.11

    Горизонтальная разметка 1.11 разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение разрешено только из одной полосы; обозначает места, где необходимо разрешить движение только со стороны прерывистой линии (в местах разворота, въезда и выезда с прилегающей территории). Линию 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой, а также со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда.

  • 1. 12 Разметка 1.12

    Горизонтальная разметка 1.12 указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

  • 1.13 Разметка 1.13

    Горизонтальная разметка 1.13 указывает место, где водитель должен при необходимости остановиться, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге.

  • 1.14.1

    1.14.2

    Разметка 1.14

    Горизонтальная разметка 1.14.1 и 1.

    14.2 обозначает пешеходный переход. Стрелы разметки 1.14.2 указывают направление движения пешеходов.

  • 1.15 Разметка 1.15

    Горизонтальная разметка 1.15 обозначает место, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть.

  • Разметка 1.16

    Горизонтальная разметка 1.16.1 обозначает островки, разделяющие транспортные потоки противоположных направлений, места для стоянки транспортных средств (парковки) и велосипедные полосы. Горизонтальная разметка 1.16.2 обозначает островки, разделяющие транспортные потоки одного направления. Горизонтальная разметка 1.16.3 обозначает островки в местах слияния транспортных потоков.

  • 1.17 Разметка 1.17

    Горизонтальная разметка 1.17 обозначает места остановок маршрутных транспортных средств и стоянки такси.

  • 1.18 Разметка 1.18

    Горизонтальная разметка 1.18 указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам. Разметка с изображением тупика наносится для указания того, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен; разметка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот.

  • 1. 19 Разметка 1.19

    Горизонтальная разметка 1.19 предупреждает о приближении к сужению проезжей части (участку, где уменьшается число полос движения в данном направлении) или к линиям разметки 1.­1 или 1.­11, разделяющим транспортные потоки противоположных направлений.

  • 1.20 Разметка 1.20

    Горизонтальная разметка 1.20 предупреждает о приближении к разметке 1.­13.

  • 1.21
    Разметка 1.21

    Горизонтальная разметка 1.21 (надпись «СТОП») — предупреждает о приближении к разметке 1.­12, когда она применяется в сочетании со знаком 2. 5 .

  • 1.22 Разметка 1.22

    Горизонтальная разметка 1.22 ообозначает номер дороги.

  • 1.23.1 Разметка 1.23.1

    Горизонтальная разметка 1.23.1 — обозначает специальную полосу для маршрутных транспортных средств.

  • 1.23.2 Разметка 1.23.2

    Горизонтальная разметка 1.23.2 обозначает пешеходную дорожку или пешеходную часть дорожки, предназначенную для совместного движения пешеходов и велосипедов.

  • 1.23.3 Разметка 1.23.3

    Горизонтальная разметка 1.23.3 обозначает велосипедную дорожку (часть дорожки) или полосы.

  • 1.24.1 Разметка 1.24.1

    Горизонтальная разметка 1.24.1 — дублирует предупреждающие дорожные знаки.

  • 1.24.2 Разметка 1.24.2

    1.24.2 — дублирует запрещающие дорожные знаки.

  • 1. 24.3 Разметка 1.24.3

    1.24.3 — дублирует дорожный знак «Инвалиды».

  • 1.24.4 Разметка 1.24.4

    1.24.4 — дублирование дорожного знака «Фотовидеофиксация» и (или) обозначение участков дороги, на которых может осуществляться фотовидеофиксация, разметка 1.24.4 может применяться самостоятельно.

  • 1.24.5 Разметка 1.24.5

    1.24.5 — дублирование таблички 8.4.3.1 , разметка 1.24.5 может применяться самостоятельно.

  • 1. 24.6 Разметка 1.24.6

    1.24.6 — дублирование знака 5.33.1 «Велосипедная зона», разметка 1.24.6 может применяться самостоятельно.

  • 1.24.7 Разметка 1.24.7

    1.24.7 — дублирование таблички 8.9.2 «Стоянка только транспортных средств дипломатического корпуса», разметка 1.24.7 может применяться самостоятельно.

  • 1.25 Разметка 1.25

    Горизонтальная разметка 1.25 обозначает искусственную неровность по ГОСТу Р 52605-2006.

  • 1. 26 Разметка 1.26

    Горизонтальная разметка 1.26 (цвет — желтый) — обозначает участок перекрестка, на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами. Разметка может применяться самостоятельно либо совместно с дорожным знаком 1.35 .

В случаях если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.

Правила дорожного движения
Дорожные знаки
Дорожная разметка
Основные положения и неисправности

Дорожная разметка

ВЫДЕРЖКА ИЗ ГОСТ Р 52289-2004
   
6 Правила применения дорожной разметки

6. 1 Общие требования
6.1.1 Номера и изображения линий разметки приведены в приложении Г.
Разметка дорог устанавливает режимы, порядок движения, является средством визуального ориентирования водителей и может применяться как самостоятельно, так и в сочетании с другими техническими средствами организации дорожного движения.
6.1.2 Разметка, наносимая на усовершенствованное покрытие дорог и элементы дорожных сооружений, должна соответствовать требованиям ГОСТ Р 51256.
Значения коэффициентов для дорожной разметки:
— яркости для дорожной разметки в сухом состоянии  ;
— световозвращения для условий темного времени суток при сухом покрытии  ;
— световозвращения для условий темного времени суток при дожде и мокром покрытии  ;
— светоотражения при диффузном дневном или искусственном освещении в сухом состоянии   выбирают в зависимости от дорожных условий
В процессе эксплуатации разметка должна отвечать требованиям ГОСТ Р 50597.
6.1.3 При разметке дорог ширину полосы движения принимают с учетом категорий дорог согласно требованиям действующих строительных норм и правил. На дорогах, элементы поперечного профиля которых не соответствуют требованиям действующих строительных норм и правил, ширина размечаемой полосы движения должна быть не менее 3,00 м. Допускается уменьшать ширину полосы, предназначенной для движения легковых автомобилей, до 2,75 м при условии введения необходимых ограничений режима движения.
Ширину полосы движения определяют по расстоянию между осями линий разметки, обозначающих ее границы.
6.1.4 На цементобетонных покрытиях допускается наносить продольную линию разметки, разделяющую транспортные потоки попутного направления, рядом с температурным швом с левой стороны по ходу движения, а разделяющую потоки встречного направления — с любой стороны шва.
6.2 Горизонтальная разметка
6.2.1 Линии, надписи, стрелы и другие обозначения горизонтальной разметки наносят на усовершенствованное дорожное покрытие, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом.
6.2.2 В населенных пунктах горизонтальную разметку применяют на магистральных дорогах и улицах, дорогах и улицах местного значения, а в сельских поселениях — на дорогах и улицах, по которым осуществляется движение маршрутных транспортных средств.
Вне населенных пунктов горизонтальную разметку применяют на дорогах с проезжей частью шириной не менее 6 м при интенсивности движения 1000 авт./сут* и более.
_______________
* Здесь и далее размерность авт./сут (авт./ч) применяют к интенсивности, измеряемой в натуральных (физических) транспортных единицах, размерность ед./сут (ед./ч) — к интенсивности, измеряемой в приведенных транспортных единицах. Коэффициенты приведения принимают согласно действующим строительным нормам и правилам.
Разметку допускается применять и на других дорогах, когда это необходимо для обеспечения безопасности дорожного движения.
6.2.3. Разметку 1.1 применяют в следующих случаях:
1) Для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия) на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях:
— на участках дорог, где зоны с видимостью встречного автомобиля менее допустимой* перекрывают друг друга;
— на всем протяжении кривых в плане, радиус которых не превышает 50 м, а также на примыкающих к ним участках с переменным радиусом. На дорогах, имеющих две полосы, разметку наносят так, чтобы было выдержано отношение ширины внутренней полосы к внешней в соответствии с таблицей 8.
________________
* На участке дороги с ограниченной видимостью встречного автомобиля могут быть две зоны, где видимость менее допустимой, одна из которых наблюдается при движении в одном направлении, а другая — при движении в противоположном направлении.

Таблица 8 — Отношение ширины полос движения на кривых в плане
 

Радиус по внутренней кромке проезжей части, м

 

10-15

 

15-20

 

20-30

 

30-50

 

Св. 50

 

Отношение ширины внутренней полосы проезжей части к ширине внешней полосы

 

1,4

 

1,3

 

1,2

 

1,1

 

1,0

 

На дорогах, имеющих три полосы, данное отношение принимают для крайних полос, а средняя полоса в этом случае может использоваться как разделительная или для движения в направлении, для которого предназначена внешняя полоса;
— перед перекрестками при интенсивности движения по пересекающей дороге не менее 50 авт. /сут. Разметку наносят на протяжении не менее чем за 20 (40)* м от края пересекающей проезжей части ;
— перед железнодорожными переездами — на протяжении 100 м от ближнего рельса;
— на участках дорог, где не обеспечено расстояние видимости встречного автомобиля, — в соответствии с таблицей 3;
— перед препятствием (опорой путепровода, островком безопасности, бордюром и т.п.), находящимся ближе 0,3 м от границы полосы движения, либо сужающим полосу, а также при уменьшении числа полос в данном направлении с наклоном к оси дороги не более 1:20 (1:50) (переходная линия). На дорогах с тремя полосами для движения в обоих направлениях допускается наносить две параллельные переходные линии на расстоянии не менее 20 (40) м ;
— перед пешеходными переходами, пересечениями с велосипедными дорожками — на расстоянии 20 (40) м;
— на участках дорог с тремя полосами для движения в обоих направлениях. Протяженность участков дороги с соотношением числа полос движения во встречных направлениях (2:1 или 1:2) определяют с учетом продольного и поперечного профилей дороги, организации левых поворотов на перекрестках, с учетом возможности опережения попутных транспортных средств;
— на участках дорог с полосой для маршрутных транспортных средств, движущихся навстречу общему потоку транспортных средств.
__________________
* Здесь и далее первое значение используют для разметки на дорогах с допускаемой скоростью движения не более 60 км/ч, значение в скобках — при скорости более 60 км/ч.
2) Для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении:
— перед перекрестками, пешеходными переходами и железнодорожными переездами — не менее чем за 20 (40) м от разметки 1.12 или 1.13 ;
— на участках дорог с полосой для маршрутных транспортных средств, движущихся попутно общему потоку транспортных средств .
3) Для обозначения границ участков проезжей части, на которые въезд запрещен (островки безопасности, направляющие островки и т.п.) 
4) Для обозначения границ стояночных мест на площадках, предназначенных для стоянки транспортных средств, или на околотротуарных стоянках
Минимальные размеры одного стояночного места при последовательном размещении автомобилей вдоль края проезжей части или края стояночной площадки должны быть не менее 2,5х7,5 м для легковых и 3,0х11,0 м — для грузовых автомобилей без прицепов, при параллельном размещении автомобилей относительно друг друга — соответственно 2,5х5,0 м и 3,5х8,5 м.
6.2.4 Разметку 1.2.1 и 1.2.2 применяют для обозначения края проезжей части (краевая линия).
Краевую линию 1.2.2 допускается наносить на автомобильных дорогах с интенсивностью движения менее 1000 авт./сут без регулярного движения маршрутных транспортных средств и числом полос для движения в обоих направлениях не более двух при наличии барьерных ограждений, кроме участков, на которых запрещен обгон.
Разметку наносят на расстоянии 0,1-0,2 м от кромки проезжей части без укрепленной полосы как со стороны обочины, так и со стороны разделительной полосы. При наличии укрепленной полосы разметку наносят по границе между проезжей частью и укрепленной полосой.
6.2.5 Разметку 1.3 применяют для разделения транспортных потоков противоположных направлений (осевая линия) на участках дорог, имеющих четыре и более полос движения в обоих направлениях, включая переходно-скоростные и дополнительные полосы .
6.2.6 Разметку 1. 4 применяют на участках дорог, где запрещена остановка транспортных средств.
Разметку наносят на расстоянии 0,1-0,2 м от кромки проезжей части или по верху бордюра, при наличии краевой линии — вместо нее .
6.2.7 Разметку 1.5 применяют для:
— разделения транспортных потоков противоположных направлений (осевая линия) на дорогах, имеющих две полосы движения в обоих направлениях  на участках дорог, где зоны с видимостью встречного автомобиля менее допустимой не перекрывают друг друга, кроме случаев, указанных в 6.2.3 и 6.2.13;
— обозначения границ полос движения при их числе две или более для одного направления, кроме случаев, указанных в 6.2.3 и 6.2.13.
6.2.8 Разметку 1.6 (линия приближения) применяют для предупреждения о приближении к разметке 1.1 или 1.11, разделяющей потоки транспортных средств, движущихся в противоположных или попутных направлениях . Разметку 1.6 наносят на расстоянии не менее 50 (100) м перед разметкой 1. 1 или 1.11.
6.2.9 Разметку 1.7 применяют для обозначения границ полос движения в пределах перекрестка в случаях, когда необходимо показать траекторию движения транспортных средств или обозначить границы полосы движения .
6.2.10 Разметку 1.8 применяют для обозначения границы между полосой разгона или торможения и основной полосой движения. Ширина разметки должна быть 0,4 м на автомагистралях и 0,2 м — на других дорогах.
6.2.11 Разметку 1.9 (реверсивная линия) применяют для:
— обозначения границ полос, направление движения по которым меняется на противоположное;
— разделения потоков транспортных средств противоположных направлений (при выключенных реверсивных светофорах) на участках дорог, где используется реверсивное регулирование.
6.2.12 Разметку 1.10 применяют на участках дорог, где необходимо запретить стоянку транспортных средств.
Разметку наносят на расстоянии 0,1-0,2 м от края проезжей части или по верху бордюра, при наличии краевой линии разметки — вместо нее.
6.2.13 Разметку 1.11 (барьерная линия) применяют для разделения потоков транспортных средств противоположных или попутных направлений при необходимости запрещения перестроения транспортных средств.
Для разделения потоков транспортных средств противоположных направлений разметку наносят на участках дорог с двумя полосами движения в обоих направлениях с необеспеченной видимостью встречного автомобиля,  где зоны с видимостью меньше допустимой не перекрывают друг друга . Разметка должна быть обращена сплошной линией в сторону полосы, на которой на данном участке находится зона с видимостью менее допустимой.
Допускается применять разметку для разделения потоков транспортных средств противоположных направлений вместо линии 1.1 на расстоянии не менее 20 (40) м перед пешеходными переходами, переездами для велосипедистов, перекрестками при интенсивности движения менее 3000 ед./сут, а также перед железнодорожными переездами на расстоянии 100 м от ближнего рельса. При этом разметка сплошной линией должна быть обращена в сторону полосы, по которой движение осуществляется в направлении указанных участков дорог.
Разметку для разделения потоков транспортных средств попутных направлений наносят:
— на участках подъемов, где в сторону подъема движение осуществляется по двум полосам, на расстоянии не менее 50 м от вершины подъема и 30 м за ней. В этом случае разметка 1.11 сплошной линией должна быть обращена в сторону крайней правой полосы;
— в других случаях, когда необходимо исключить возможность перестроения на ближайшую правую или левую полосу движения, обозначить места въезда на прилегающую территорию и выезда с нее, а также места для разворота.
Длины штриха и промежутка между штрихами разметки 1.11 должны быть такими же, как у предшествующей ей линии приближения 1.6, а при ее отсутствии могут быть уменьшены соответственно до 0,9 и 0,3 м.
6.2.14 Разметку 1.12 (стоп-линия) применяют перед перекрестком при наличии знака 2. 5 «Движение без остановки запрещено», в местах, где движение регулируется светофором, и перед железнодорожными переездами.
Разметку наносят перед перекрестком при наличии знака 2.5 на расстоянии не более 1 м от границы пересекающей проезжей части.
Разметку 1.12 наносят на расстоянии 10-20 м от светофора Т.1 или Т.2 при расположении светофора над проезжей частью и 3-5 м — при расположении сбоку от проезжей части для обеспечения видимости их сигналов. Допускается уменьшать указанные расстояния соответственно до 5 и 1 м при наличии светофоров Т.3 любых исполнений.
При наличии пешеходного перехода разметку наносят на расстоянии не менее 1 м перед переходом.
Разметку наносят на расстоянии 1-3 м до светофора Т.5, используемого для регулирования движения маршрутных автобусов или троллейбусов, движущихся по специально выделенной полосе.
На железнодорожных переездах разметку 1.12 наносят на расстоянии 5 м от шлагбаума или светофора, а при наличии знака 2. 5 — на расстоянии 10 м от ближнего рельса в одном створе со знаком.
6.2.15 Разметку 1.13 применяют для обозначения места остановки транспортных средств при наличии знака 2.4 «Уступите дорогу» и наносят возможно ближе к границе пересекаемой проезжей части.
6.2.16 Разметку 1.12 и 1.13 допускается наносить по всей ширине проезжей части данного направления движения или на каждой полосе движения.
Разметку 1.12 и 1.13 наносят под прямым углом к оси полосы движения.
6.2.17 Разметку 1.14.1 и 1.14.2 применяют для обозначения мест, выделенных для пересечения проезжей части пешеходами.
Ширину размечаемого пешеходного перехода определяют по интенсивности пешеходного движения из расчета 1 м на каждые 500 пеш./ч, но не менее 4 м.
Разметку 1.14.1 применяют на пешеходных переходах, ширина которых не превышает 6 м. При ширине пешеходного перехода более 6 м применяют разметку 1.14.2.
Линии разметки 1. 14.1 и 1.14.2 наносят параллельно оси проезжей части (рисунок В.7).
6.2.18 Разметку 1.15 применяют для обозначения мест, выделенных для пересечения проезжей части велосипедистами.
Ширина переезда для велосипедистов должна быть равна ширине велосипедной дорожки.
6.2.19 Разметку 1.16.1-1.16.3 применяют для обозначения направляющих островков:
1.16.1 — в местах разделения потоков транспортных средств противоположных направлений;
1.16.2 — в местах разделения потоков транспортных средств одного направления;
1.16.3 — в местах слияния потоков транспортных средств.
На островках, имеющих большую площадь, разметку 1.16.1-1.16.3 допускается выполнять на концевых участках островка и на расстоянии 1,0 м от его границы. При небольшой площади островка допускается окраска всей его поверхности.
Разметку 1.16.1 допускается применять для обозначения островков безопасности на пешеходных переходах. Ширина островка безопасности должна быть не менее 1,5 м, а его длина должна быть равна ширине перехода. Расстояние между краем проезжей части и границей островка должно быть не менее 7,0 м.
6.2.20 Разметку 1.17 применяют для обозначения остановок маршрутных транспортных средств и стоянок легковых такси. Протяженность разметки определяют с учетом числа одновременно останавливающихся или стоящих транспортных средств, но не менее длины посадочной площадки.
6.2.21 Разметку 1.18 применяют для указания разрешенных на перекрестке направлений движения по полосам.
Последовательно наносят две (три) или более стрел с расстоянием между ними от 20 до 30 м. Основание стрелы, ближайшей к перекрестку, должно быть на уровне начала разметки 1.1, разделяющей потоки транспортных средств попутного направления.
Разметку с изображением тупика наносят перед пересечениями дорог с проезжими частями, разделенными бульваром, либо разделительной полосой, когда поворот на ближайшую проезжую часть запрещен. Разметку не наносят, если ширина бульвара или разделительной полосы позволяет нанести стрелы в пределах перекрестка в соответствии с условиями, приведенными в настоящем пункте.
6.2.22 Разметку 1.19 применяют для предупреждения о приближении к концу полосы, а в сочетании с разметкой 1.6 — о приближении к разметке 1.1 или 1.11, разделяющей потоки транспортных средств противоположных направлений, при ограниченной видимости встречного автомобиля. При этом должны последовательно наноситься две (три) или более стрел с расстояниями между ними 15, 30, 45 м и т.д. (30, 60, 90 м и т.д.). Расстояния указаны между основаниями стрел, начиная от последней стрелы по ходу движения. Расстояние между основанием последней по ходу движения стрелы и началом переходной линии или началом отгона полосы разгона должно быть 20 (40) м.
6.2.23 Разметку 1.20 применяют для предупреждения о приближении к разметке 1.13 на дорогах с интенсивностью движения более 3000 авт./сут и наносят на каждой полосе движения.
Расстояние между основанием треугольника разметки 1.20 и разметкой 1.13 должно составлять от 2 до 10 м (от 10 до 25 м).
6.2.24 Разметку 1.21 применяют для предупреждения о приближении к разметке 1.12 на дорогах с интенсивностью движения более 3000 авт./сут, если установлен знак 2.5 «Движение без остановки запрещено», и наносят на каждой полосе движения.
Расстояние между разметкой 1.21 и 1.12 должно составлять от 2 до 10 м (от 10 до 25 м), рисунок В.7.
6.2.25 Разметку 1.22 применяют на дорогах с интенсивностью движения более 3000 авт./сут для обозначения номера дороги (маршрута), утвержденного в установленном порядке.
Разметку наносят посередине каждой полосы движения, соответствующей направлению дороги (маршрута), перед перекрестком и за ним, когда маршрут в месте пересечения с другой дорогой меняет свое направление.
Перед перекрестком разметку 1.22 применяют с разметкой 1.18. При этом разметку 1.22 наносят на расстоянии от 1 до 5 м перед разметкой 1.18 .
Если на перекрестке маршрут меняет свое направление и на полосе движения нанесена разметка 1. 18 с несколькими направлениями движения, то номер маршрута наносят под боковой стрелкой разметки 1.18 шрифтом уменьшенного размера.
6.2.26 Разметку 1.23 наносят на дорогах, обозначенных знаком 5.11 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств», на полосы, предназначенные для движения только маршрутных транспортных средств .
Разметку наносят по оси полосы движения основанием в сторону движущихся по ней транспортных средств. В начале полосы на расстоянии 10 м от границы пересечения проезжих частей наносят первую разметку, а через 20 м — вторую.
Разметку повторяют после мест остановки маршрутных транспортных средств и через каждые 200 м на перегоне. В зависимости от длины перегона это расстояние может быть уменьшено.
Разметку 1.23 на полосах, обозначенных знаком 5.14, допускается наносить в начале и в конце полосы, а также через 200 м на протяжении этой полосы.
Разметку допускается наносить на полосе торможения и на остановочной площадке остановочных пунктов маршрутных транспортных средств.
6.2.27 Разметку 1.24.1 и 1.24.2 допускается применять для дублирования дорожных знаков:
— 1.24.1 — для дублирования предупреждающих знаков;
— 1.24.2 — для дублирования запрещающих знаков.
Разметку 1.24.1 наносят через 20-30 м после места установки соответствующего предупреждающего знака, разметку 1.24.2 — в том же поперечном сечении дороги, что и соответствующий запрещающий знак.
На многополосных дорогах разметку 1.24.1 и 1.24.2 наносят на каждой полосе, предназначенной для движения в данном направлении, за исключением изображений знаков 3.27-3.30, которые наносят на крайней правой полосе движения.
6.2.28 Разметку 1.24.3 применяют для обозначения участков дорог, стояночных площадок (стояночных мест), въездов, выездов и т.п., предназначенных для транспортных средств, управляемых инвалидами I и II групп или перевозящих таких инвалидов.
6.2.29 Разметку 1.25 применяют для обозначения искусственных неровностей, предназначенных для принудительного снижения скорости.
Разметку наносят в начале и конце неровности на наклонном участке .
Если искусственная неровность имеет ширину, недостаточную для нанесения разметки на ее поверхности, разметку наносят на проезжую часть с двух сторон от неровности.
6.2.30 Допускается наносить надписи, не предусмотренные ГОСТ Р 51256 и являющиеся дополнительным средством информации, не вводящим каких-либо ограничений (названия населенных пунктов, объектов туризма и т.п.), с использованием шрифта высотой 1,6 (4,0) м. Надписи должны выполняться шрифтом, имеющим пропорции шрифта разметки 1.22 и цифр по ГОСТ Р 51256.
Для надписей, длина которых превышает ширину полосы движения, допускается уменьшение размера букв и цифр, но не более чем в два раза.
6.2.31 Ширину линий разметки 1.1-1.7, 1.9-1.11 принимают в соответствии с таблицей 9.
Для случаев, не указанных в таблице 9, ширину линий разметки принимают равной 0,1 м.

Таблица 9 — Ширина линий разметки Размеры в метрах 

#G0Число полос движе- ния

 

Наличие раздели- тельной полосы

Разделение потоков противоположных направлений

 

Обозначение полос движения

 

Обозначение края проезжей части

 

Запрещение остановки

и стоянки

 

 

 

1. 1

 

1.3

 

1.5; 1.6

 

1.9

 

1.11

 

1.1; 1.5-1.7

 

1.9

 

1.11

 

1.2.1

 

1.2.2

 

1.4; 1.10

 

2

 

Нет

 

0,10

 

 

0,10

 

 

0,10

 

0,10

 

 

0,10

 

0,10

 

0,10

 

0,10

 

3

 

 

0,15

 

 

0,15

 

 

 

 

0,10

 

 

 

 

 

4 и 5

 

 

 

0,15

 

 

0,15 (0,10)

 

0,15(0,10)

 

0,15 (0,10)

 

0,15 (0,10)

 

0,15 (0,10)

 

 

0,15 (0,10)

 

6 и более

 

 

 

0,20 (0,15)

 

 

0,20 (0,15)

 

 

 

 

0,20 (0,15)

 

 

0,20 (0,15)

 

4 и более

 

Есть

 

 

 

 

 

0,15

 

 

 

 

 

 

Примечание — В скобках даны допустимые значения ширины линий разметки в населенных пунктах.

 

 

6.3 Вертикальная разметка

6.3.1 Линии и обозначения вертикальной разметки наносят на пролетные строения и опоры мостовых сооружений, торцевые поверхности порталов тоннелей, ограждения, парапеты, бордюры и другие элементы оборудования дорог для улучшения их видимости участниками дорожного движения.
6.3.2 Разметку 2.1.1-2.1.3 применяют для обозначения вертикальных элементов мостовых сооружений, опор освещения, деревьев, буферных устройств и т.п. препятствий, расположенных в пределах обочины на расстоянии менее 1 м от края проезжей части, при отсутствии обочины, а также в других случаях, когда эти препятствия представляют опасность для движущихся транспортных средств.
Разметку 2.1.1 и 2.1.3 наносят на препятствие, расположенное соответственно слева или справа от проезжей части, разметку 2.1.2 — если его можно объехать с обеих сторон.
Допускается размечать только ближайший к проезжей части край сооружения на ширину 0,5 м и высоту 3,0 м.
6.3.3 Разметку 2.2 применяют для обозначения нижнего края пролетных строений мостовых сооружений и порталов тоннелей, расположенных на высоте менее 5 м. Разметку наносят над серединой каждой полосы, по которой осуществляется движение в сторону сооружения (рисунок В.20).
Допускается наносить разметку на пролетных строениях по всей ширине проезжей части, по которой осуществляется движение в сторону сооружения.
6.3.4 Если разметку 2.1.1-2.1.3 или 2.2 невозможно нанести непосредственно на поверхность искусственных сооружений, она должна выполняться на щитах, прикрепляемых к этим сооружениям или устанавливаемых непосредственно перед ними.
6.3.5 Разметку 2.3 применяют для обозначения круглых тумб в случаях, когда они располагаются на разделительных полосах, приподнятых направляющих островках или приподнятых островках безопасности.
6.3.6 Разметку 2.4 применяют для обозначения сигнальных столбиков в соответствии с ГОСТ Р 50970, надолбов и т.п.
Нижний конец черной полосы разметки должен быть обращен в сторону проезжей части.
6.3.7 Разметку 2.5 применяют для обозначения боковых поверхностей дорожных ограждений, установленных на прямых участках дорог (на протяжении не менее 10 м от их начала), а также по всей длине ограждений на пересечениях в разных уровнях, кривых в плане с радиусом менее 50 м, крутых спусках, в местах сужения проезжей части.
6.3.8 Разметку 2.6 применяют для обозначения боковых поверхностей дорожных ограждений в случаях, не оговоренных в 6.3.7.
Допускается не наносить разметку 2.5 и 2.6 на ограждения, выполненные из оцинкованного металла. При наличии в ограждении, выполненном из оцинкованного металла, отдельных секций (общая длина которых не превышает 20% длины ограждения) из неоцинкованного металла, их окрашивают в серый (серебристый) цвет, сходный с цветом секций, выполненных из оцинкованного металла.
6.3.9 Ограждающие и направляющие устройства, обозначенные разметкой 2.4-2.6, оборудуют световозвращающими элементами по ГОСТ Р 50971.
6.3.10 Разметку 2.7 наносят на боковые поверхности приподнятых направляющих островков, островков безопасности, бордюров у препятствий, расположенных на расстоянии менее 1 м от проезжей части, на кривых в плане с радиусом менее 50 м, в местах сужения дороги, выездов на набережные и на других опасных участках (рисунки В.21 и В.22).
Размеры элементов разметки 2.7 черного и белого цветов соответственно следует принимать: для направляющих островков и островков безопасности — 0,2 и 0,4 м, для бордюров — 0,5 и 1,0 м (1,0 и 2,0 м). 

Часть 6 — Дорожная разметка (приложение №4).

28. Дорожная разметка предназначена для организации движения, предупреждения об опасности либо для указания участникам движения разрешённых направлений и может применяться самостоятельно или в сочетании с другими средствами дорожной сигнализации, значение которых она дополняет, дублирует или уточняет.

29. Дорожная разметка подразделяется на горизонтальную и вертикальную.

30. 1) Горизонтальная разметка устанавливает определённый порядок движения, имеет белый, жёлтый или оранжевый цвет и наносится на проезжую часть или на бордюры.
2) Вертикальная разметка в виде сочетания красных и жёлтых (чёрных и белых) полос наносится на элементы дорожных сооружений (мосты, пешеходные переходы в разных уровнях, опоры путепроводов, парапеты, столбы, а также другие объекты, которые находятся в пределах дорожного полотна и представляют опасность для движения), предупреждает о возможности столкновения с ними, способствуя зрительному ориентированию водителей.

Пояснительная записка к приложению № 4.

ЗНАЧЕНИЯ ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКИ И ОСОБЕННОСТИ ЕЁ ПРИМЕНЕНИЯ.

I. ЗНАЧЕНИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ РАЗМЕТКИ.

A. Продольная разметка.


1. 1.1 Узкая сплошная линия обозначает:  1.1.1 a)  — границу между транспортными потоками противоположных направлений на опасных участках дорог, имеющих две или три полосы движения;  1.1.1 b)  — границы полос на опасных участках дорог с двумя и более полосами для движения в данном направлении;  1.1.1 c)  — границы участков проезжей части, на которые въезд запрещён;  1.1.1 d)  — границы мест стоянки транспортных средств;  1.1.1 e)  — край проезжей части дорог, иных, чем автомагистрали, вне населённых пунктов.

1.1.2 Узкая прерывистая линия, у которой длина штрихов в два раза меньше промежутка между ними — обозначает край проезжей части дорог, в населённых пунктах.

1.2 Широкая сплошная линия обозначает:  1.2 a)  — край проезжей части на автомагистралях;  1. 2 b)  — границы полос, предназначенных для движения маршрутных транспортных средств.

1.3 Две параллельные сплошные узкие линии ( 1.3 ) разделяют транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих четыре и более полос движения.

+ Такая разметка разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с двумя и более полосами для каждого направления +
1.4 Узкая сплошная линия — обозначает места, где запрещена остановка. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком  3.31 , ограничивая зону его действия. Линия  1.4  наносится на бордюры тротуаров или у края проезжей части.

1.5 Узкая прерывистая линия, у которой длина штрихов в три раза меньше промежутков между ними:  1. 5 a)  — разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы движения;  1.5 b)  — обозначает границы полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в данном направлении.

1.6 Узкая прерывистая линия, у которой длина штрихов в три раза больше промежутков между ними:  а) предупреждает о приближении к разметке  1.1.1 a)  и  1.1.1 b)  или к разметке  1.11 a) , разделяющей транспортные потоки противоположных или попутных направлений; 

b) отделяет широкие полосы движения проезжей части (шириной 3,75 м) от широких обочин (шириной 1,8 м) с таким же покрытием, как и на проезжей части и наносится на участках дорог вне населённых пунктов.


1.7 Узкая прерывистая линия, у которой длина штрихов равна промежуткам между ними, обозначает:  1. 7 a)  — границы полос движения в пределах перекрёстка;  1.7 b)  — направление главной дороги в пределах перекрёстка.

1.8 Широкая прерывистая линия, у которой длина штрихов в три раза меньше промежутков между ними. Линия  1.8  — обозначает границу между полосой торможения или разгона и смежной полосой проезжей части (на перекрёстках, пересечениях на разных уровнях, в зоне остановок маршрутных транспортных средств и т. п.).

1.9 Две параллельные узкие прерывистые линии, у которых длина штрихов в три раза больше промежутков между ними, обозначают границы полос, движение по которым может изменяться на противоположное, а также разделяет транспортные потоки при включённых реверсивных светофорах:  1.9 a)  — попутных направлений;  1.9 b)  — противоположных направлений.

1.10 Узкая прерывистая линия — обозначает места, где запрещена стоянка. Линия  1.10  может применяться самостоятельно или в сочетании со знаками 3.32.1 — 3.32.3, ограничивая зону их действия. Наносится на бордюры тротуаров или у края проезжей части.

1.11 Две параллельные узкие линии, одна из которых сплошная, другая прерывистая:  1.11 a)  — разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где маневрирование разрешено только со стороны прерывистой линии;  1.11 b)  — обозначает места, предназначенные для разворота, въезда на прилегающие к дороге территории и выезда из них, где движение разрешено только в одну сторону.

B. Поперечная разметка.
1. 12 Широкая сплошная линия ( стоп-линия ) — указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака  2.2 , запрещающем сигнале светофора (регулировщика), а также перед железнодорожным переездом.

1.13 Разметка в виде прилегающих друг к другу  треугольников , направленных вершинами в сторону приближающегося транспорта — указывает место, где водитель при необходимости должен остановиться, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге.

1.14.1, 1.14.2 Широкие линии, параллельные оси проезжей части — обозначают пешеходный переход; разметка 1.14.2 со стрелками указывает направление движения пешеходов.

1. 15 Параллельные прерывистые  линии , перпендикулярные оси дороги, у которых длина штрихов равна промежуткам между ними — обозначают границы участка проезжей части в местах, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть.

  C. Другая разметка.
1.16.1 — 1.16.3 Широкие параллельные или ломаные линии, заключенные в контур, обозначают участки дороги, на которые въезд запрещён, а именно:
 1.16.1  — разрывы разделительной полосы, резервные зоны, островки безопасности и т. п.;
 1.16.2  — направляющие островки в местах разделения транспортных потоков;
 1.16.3  — направляющие островки в местах слияния транспортных потоков.

1.17.1 Узкая сплошная зигзагообразная линия с надписью  «BUS»  или  «TAXI»  либо без неё — обозначает место остановки маршрутных транспортных средств (автобусов, троллейбусов) или стоянку такси.

1.17.2 Чередующиеся линии, которые наносятся на поперечные шумовые полосы.

1.18.1 Стрелы с прямым стержнем указывают разрешённые направления движения по полосам на перекрёстке. Разметка  1.18.1  может применяться самостоятельно или в сочетании со знаками  5.37.1 ,  5.37.2 , 5.38.1 — 5.38.4. Разметка с изображением тупика указывает, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещён. Разметка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот.

1.18.2 Стрелы, в средней части которых имеется круг или полукруг, со стрелкой или без неё, указывают направления движения по полосам на перекрёстке с круговым движением, имеющем не менее двух полос движения в данном направлении.

1.19 Стрелы с изогнутым стержнем предупреждают о приближении:  1.19 a)  — к сужению проезжей части в сочетании со знаками 1.18.1 — 1.18.3;  1.19 b)  — к участку дороги, где количество полос для движения в данном направлении уменьшается;  1.19 c)  — к линиям разметки  1.1.1  a) и  1.11  a), разделяющим транспортные потоки противоположных направлений.

1.20.1  Треугольник , у которого основание параллельно разметке  1.13  и вершина направлена в сторону приближающегося транспорта — предупреждает о приближении к разметке  1.13 .

1.20.2, 1.20.3 Надпись «COPII» или «ȘCOALĂ» предупреждает о приближении к дошкольным учреждениям, школам, местам, где возможно появление детей на проезжей части. Наносится на проезжей части в дополнение к знаку  1.21 .

1.21 Надпись  «STOP»  — предупреждает о приближении к разметке  1.12  (стоп-линии), когда она применяется со знаком  2.2 .

1.22  Надпись , состоящая из букв и/или цифр — указывает номер дороги (маршрута).

1.23 Надпись  «BUS»  — обозначает полосу, предназначенную для движения маршрутных транспортных средств, а также их остановок.

1.24 Надпись  «TAXI»  — обозначает место стоянки такси.

1. 25 Символ  «Лицо с ограниченными возможностями»  – обозначает место стоянки, предназначенное для транспортных средств, управляемых лицами с ограниченными возможностями либо перевозящих таких лиц.

1.26 Надпись  «POL»  — обозначает место стоянки транспортных средств полиции.

1.27.1 Символ знака  1.20  наносится на проезжую часть для дополнения и повышения его эффективности.

1.27.2, 1.27.3 Символы знаков  3.23  и  3.24  наносятся на проезжую часть для дополнения и повышения их эффективности.

1. 27.4, 1.27.5 Символы знаков  3.27  и  3.28  наносятся на проезжую часть для дополнения и повышения их эффективности. Цифры на символах могут иметь и другое значение, соответствующее значениям на этих знаках.

1.28 Пересекающиеся диагональные линии заключённые в контур, обозначают место пересечения проезжих частей перекрёстка.

Горизонтальная разметка на проезжей части имеет белый цвет.
Разметка  1.4 ,  1.10 ,  1.17.1  с надписью «BUS» или «TAXI» либо без неё, а также разметка 1.28 имеет жёлтый цвет.
Разметка  1.17.2 , которая наносится на поперечные шумовые полосы имеет красный цвет.
Разметка 1.14.1 и 1.14.2 наносится на красном фоне в населённых пунктах на пешеходных переходах, приподнятых над проезжей частью, а вне населённых пунктов — на пешеходных переходах, расположенных после поперечных шумовых полос.
Запрещается въезжать на разметку 1. 28, если в светофоре в направлении движения включён запрещающий сигнал или если образовался затор, вследствие чего водитель будет вынужден остановиться на этой разметке.
Разметка, которая заменяет основную разметку  в местах (на участках дорог), где ведутся работы, имеет оранжевый цвет.
1.30 Линия, образованная чередующимися прямоугольниками жёлто-серого цвета. Наносится на устройствах, ограничивающих скорость, для их обозначения и предупреждения водителей транспортных средств о наличии искусственной неровности.

  Действия участников дорожного движения. Запрещается въезжать на линии 1.1.1, 1.2 и 1.3 (в виде исключения на линию 1.1.1 е) можно въезжать только в случае, если она обозначает правый край проезжей части для вывода транспортного средства на обочину дороги при вынужденной остановке, а также при возвращении транспортного средства на проезжую часть).
Линию  1.1.2  разрешается пересекать для остановки транспортного средства на обочине, а также при возвращении на проезжую часть в местах, где остановка или стоянка разрешена.
Линию  1.2  а), обозначающую внешний край проезжей части на автомагистралях, разрешается пересекать только при вынужденной остановке транспортного средства.
Линии 1.5 — 1.8 разрешается пересекать с любой стороны.
При разрешающем сигнале реверсивного светофора линию  1.9  а), разделяющую полосы попутного направления, можно пересекать с любой стороны (для въезда на реверсивную полосу и выезда из неё), а линию  1.9  b), разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, пересекать запрещается.
При включении жёлтого сигнала реверсивного светофора водители транспортных средств должны немедленно перестроиться вправо на полосу, указанную стрелкой.
При выключенном реверсивном светофоре въезд на реверсивную полосу запрещается.
Разметку  1.11  a) можно пересекать со стороны прерывистой линии, а также со стороны сплошной, но только при возвращении на ранее занимаемую полосу после завершения объезда или обгона.

Рисунки 1 — 10: Применение горизонтальной разметки.

Рисунок 1.

Рисунок 2.

Рисунок 3.

Рисунок 4.

Рисунок 5.

Рисунок 6.

Рисунок 7.

Рисунок 8.

Рисунок 9.

Рисунок 10.

II. ЗНАЧЕНИЯ ВЕРТИКАЛЬНОЙ РАЗМЕТКИ.

Вертикальная дорожная разметка наносится на дорожные сооружения, указывает их габариты и служит средством зрительного ориентирования.
Разметка 2.1.1 — 2.1.3 и 2.2 выполняется в виде сочетания красных и жёлтых полос, а разметка 2.5 в виде сочетания чёрных и белых полос.

Вертикальная разметка обозначает:


2.1.1

2.1.2

2.1.3
2.1.1 — 2.1.3 — элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов, опорные стены, торцевые части парапетов и т.  п.), в случаях, когда они представляют опасность для участников движения;

2.2 — нижний край пролётного строения тоннелей, мостов и путепроводов;


2.3.1

2.3.2
2.3.1, 2.3.2 — направляющие столбики, надолбы, опоры ограждений и т. п. На разметке 2.3.1 должен быть флюоресцентно-световозвращающий элемент белого цвета, а на разметке 2.3.2 — красного цвета.


2.4.1

2.4.2
2.4.1, 2.4.2 — боковые поверхности защитных ограждений на опасных участках дорог. Разметка 2.4.1 выполняется в виде флуоресцентно-световозвращающего элемента белого цвета, а 2. 4.2 — красного цвета и устанавливается вдоль поверхности дорожных ограждений: 2.4.1 — с левой стороны дороги, а 2.4.2 — с правой.

+ На дорогах с разделительной полосой или с односторонним движением, вдоль поверхности дорожных ограждений, как с левой, так и с правой стороны, устанавливаются флюоресцентно-световозвращающие элементы красного цвета (разметка 2.4.2), направленные навстречу движению. +
2.4.3 — флуоресцентно-световозвращающая таблица — дополняет разметку 2.4.1 и 2.4.2. Устанавливается на защитных дорожных ограждениях над разметкой 2.4.1 и 2.4.2. На левой стороне дороги — белого цвета, на правой стороне — красного цвета. На дорогах с разделительной полосой или с односторонним движением устанавливаются таблицы красного цвета, как на правой, так и на левой сторонах дорог;

2. 4.4 — стойка против ослепления — устанавливается на оси дороги с целью предотвращения взаимного ослепления;

2.5 — бордюры на опасных участках проезжей части, а также возвышающиеся островки безопасности для пешеходов.

Рисунки 11 — 13: Применение вертикальной разметки.

Рисунок 11.

Рисунок 12.

Рисунок 13.

 

3.3.4. Условия дорожного движения — Народная Карта Яндекса. Справка

Условия дорожного движения нужно задавать на таких перекрёстках, где для автоматического построения маршрута необходима дополнительная информация о дорожных знаках, светофорах или разметке, определяющих конкретные правила проезда этого перекрёстка.

В разделе приведены примеры условий дорожного движения:

Перед перекрёстком установлены предписывающие знаки, показывающие обязательные направления движения и одновременно запрещающие поворот направо:



Эта ситуация картируется заданием условия дорожного движения (запретом правого поворота на перекрёстке):



Примечание. В примере показано одно из нескольких условий дорожного движения на сложном перекрёстке.

Перед перекрёстком установлены предписывающие знаки, показывающие обязательные направления движения и одновременно запрещающие поворот налево:



Эта ситуация картируется заданием условия дорожного движения (запрета левого поворота на перекрёстке):



На перекрёстке разрешено движение прямо и налево, но запрещён разворот:



Эта ситуация картируется заданием условия дорожного движения, показанного на рисунке. В состав манёвра включены два участка дороги после перекрёстка, на которые действует запрет (указаны зелёными стрелками) — чтобы не оказался запрещён разрешённый левый поворот:



Перед перекрёстком установлен знак запрета поворота налево, а также предписывающие знаки, показывающие обязательные направления движения и одновременно запрещающие разворот:



Эта ситуация картируется заданием условия дорожного движения, показанного на рисунке:



Пример 5. 1. Раздвоение дороги

Улица при подходе к перекрёстку раздваивается на съезды, что порождает запрет разворота:



Эта ситуация картируется заданием условия дорожного движения, показанного на рисунке (запрет разворота при раздвоении дороги на съезды):



Примечание.

Если запрет такого типа не задан, то при заторе на основной дороге автоматический маршрутизатор может построить маршрут, включающий запрещённый манёвр.

Пример 5.2

Три двухрёберные дороги пересекаются через раздвоения рёбер:

Картируется заданием следующих условий движения (запреты на повороты/развороты в узле пересечения центральных участков дорог отмечены красными стрелками):

Пример 5.3. Перекрёсток дорог со съездами

Перекрёсток дорог со съездами:

Картируется заданием следующих условий движения (запреты на повороты отмечены красными стрелками):

Пример 5.4

Три однорёберные дороги пересекаются через раздвоения рёбер:

Картируется заданием следующих условий движения (запреты на повороты отмечены красными стрелками):

На перекрёстке разрешён разворот, но запрещён поворот налево (для грузового транспорта):



Эта ситуация картируется заданием условия дорожного движения, показанного на рисунке. В поле Действует для задано, что запрет поворота действует только для грузового транспорта. В состав манёвра включены два участка дороги после перекрёстка, на которые действует запрет (указаны зелёными стрелками) — чтобы не оказался запрещён разрешённый разворот:



Разрешённый разворот в месте разрыва сплошной разметки задаётся соответствующим условием движения:

На перекрёстке однорёберных дорог, где нет знаков, запрещающих разворот, должно быть задано четыре манёвра типа «разрешённый разворот»:

Примечание.

Разворачиваться можно на всех перекрестках, на которых знаком не запрещён разворот, и не заданы направления движения по полосам, запрещающие разворот.

Также может быть запрещён разворот на перекрестке с дорогой, имеющей одностороннее движение.

Велосипедистам запрещено поворачивать налево и разворачиваться на дорогах с трамвайными путями посередине дороги и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.

Поэтому на перекрестке с дорогой с трамвайным движением нужно добавить запрет на левый поворот для велосипедов:

Применяется в исключительных случаях, когда на перекрёстке двухрёберных дорог маршрут прокладывается с использованием двух разворотов подряд:

В таких случаях разрешается добавить сложный запрет разворота (при этом следует обязательно добавить пример некорректного маршрута в комментарии к объекту на карте):

Дорожная разметка полное описание

Номер разметки Изображение Описание разметки
1.1

Сплошная линя разметки, разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах. Обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен. Обозначает границы стояночных мест транспортных средств.

1. 2.1

 

Сплошная линя разметки, обозначает края проезжей части дороги.

Пересекать такую разметку запрещено, но данную разметку разрешено пересекать только для остановки транспортного средства на обочине, при выезде с нее в местах где разрешена остановка или стоянка.

1.2.2

Прерывистая линия дорожной разметки, обозначает край проезжей части на двухполосных дорогах у этой разметки которой длина штрихов в 2 раза короче промежутков между ними – разрешает обгон транспортных средств.

1.3

Двойная сплошная линия разметки, разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих четыре полосы движения и более. Пересекать такую разметку категорически запрещено.

1.4

Сплошная желтая дорожная разметка, запрещает остановку транспортных средств. Наносится на края проезжей части, дублирует запрещающий знак 3.27 «Остановка запрещена».

1.5

Прерывистая дорожная разметка, обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении, разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, где имеются две или три полосы.

1.6

Прерывистая линия дорожной разметки, предупреждает о приближении к сплошной линии разметки. Прерывистая линия, у которой длина штрихов в 3 раза превышает промежутки между ними.

1.7

Прерывистая линия дорожной разметки, обозначает полосы движения на перекрестке. Прерывистая линия у которой штрих равен промежутку между штрихами.

1.8

Широкая прерывистая линия дорожной разметки — обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части. На перекрестках, пересечениях дорог на разных уровнях, в зоне автобусных остановок и т.д.

1.9

Двойная прерывистая линия дорожной разметки, обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное регулирование, разделяет транспортные потоки противоположных направлений (при выключенных реверсивных светофорах) на дорогах, где осуществляется реверсивное регулирование.

1.10

Желтая прерывистая дорожная разметка. Запрещает стоянку автомобилей, дублирует запрещающий знак 3.28 «Стоянка запрещена». Наносится у края проезжей части или по верху бордюра. Разрешает остановку транспортных средств на 5 и более минут, для посадки высадки пассажиров или для погрузки или разгрузки транспортного средства.

1.11

Комбинированная линия дорожной разметки, разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение этой разметки разрешено только из одной полосы. Разрешено пересекать только прерывистую часть разметки. Обозначает места, предназначенные для разворота, въезда и выезда со стояночных площадок и т.д.

1.12

Стоп линия, указывает место обязательной остановки на перекрестке, уступая дорогу транспортным средствам. Место обязательной остановки при запрещающем сигнале светофора или регулировщика. Устанавливается вместе со знаком 2.5 «Движение без остановки запрещено», на железнодорожных переездах.

1.13

Уступи дорогу, обязывает водителям уступать дорогу, другим транспортным средствам. Разметка наноситься у края пересечения проезжих частей.

1.14.1

Пешеходный переход, обозначает зону для перехода проезжей части пешеходами, водители обязаны уступить дорогу пешеходу, как только пешеход вступит на эту разметку.

1. 14.2

Пешеходный переход, обозначает зону для перехода проезжей части пешеходами, водители обязаны уступить дорогу пешеходу, как только пешеход вступит на эту разметку. Стрелками на разметки указывают направление движения для пешеходов.

1.15

Указывает на пересечение проезжей части с велосипедной дорожкой, обязывает уступить дорогу велосипедисту.

1.16.1

1.16.2

1.16.3

Обозначает направляющие островки в местах разделения или слияния транспортных потоков

1.17

Остановочный пункт, обозначает места для остановки маршрутных транспортных средств, запрещает разворот, движение задним ходом. Разрешает остановиться на этой разметки для посадки — высадки пассажиров, но не создавая помех для движения маршрутных транспортных средств.

1.18

Указывает направление движения в полосе на перекрестке, дублирует знаки особых предписаний 5.15.1, 5.15.2 «Направление движения по полосам». При разрешающей разметки «Поворот налево» из крайней левой полосы разрешает разворот.

1.19

Предупреждает о сужении проезжей части. О завершении дополнительной полосы посередине дороги или полосы разгона.

1.20

Предупреждает о том, на ближайшем пересечении проезжих частей будет либо нанесена разметка «Уступите дорогу», либо установлен знак приоритета 2.4 «Уступите дорогу»

1.21

Предупреждает о том, что на ближайшем пересечении проезжих частей будет либо нанесена разметка «Стоп линия», либо установлен знак приоритета 2.5 «Движение без остановки запрещено»

1. 22

Обозначает номера дорог, маршрутов.

1.23

Обозначает специально выделенную полосу для маршрутных транспортных средств.

1.14.1

Предупреждает о сужении дороги, дублирует предупреждающие знаки 1.20.1, 1.20.2, 1.20.3 «Сужение дороги справа, слева, с обеих сторон».

1.24.2

Дублирует запрещающий знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости»

1.24.3

Указывает на место стоянки для инвалидов.

1.25

Указывает на края искусственной неровности

2.1.1

2.1.2

2.1.3

Обозначают опасные элементы дорожных сооружений (мостов, путепроводов и т. д.)

2.2

Обозначает нижний край пролетного строения мостов тоннелей путепроводов.

2.3

Обозначает круглые тумбы, установленные на разделительных полосах или островках безопасности.

2.4

Обозначает направляющие столбики, надолбы, опоры ограждений и т.д.

2.5

Обозначает боковые поверхности ограждений дорог на закруглениях малого радиуса, крутых спусках, других опасных участках.

2.6

Обозначает боковые поверхности ограждений дорог на других участках.

2.7

Обозначает бордюры на опасных участках и возвышающиеся островки безопасности.

Дорожная разметка и её характеристики :: Приложение 2 к ПДД РК :: ЗА РУЛЬ.

kz

1. Горизонтальная разметка

Горизонтальная разметка (линии, стрелы, надписи и другие обозначения на проезжей части) устанавливает определенные режимы и порядок движения.

Горизонтальная разметка имеет белый цвет, кроме линий 1.4, 1.10 и 1.17 желтого цвета.

1.1

Разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах.

Обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен.

Обозначает границы стояночных мест транспортных средств и край проезжей части дорог, не отнесенных к автомагистралям.

Линию 1.1 пересекать запрещается. Допускается пересечение для остановки транспортного средства на обочине или как исключение при объезде препятствия, если выполнить его невозможно, не прибегая к этому исключению.

1.2

«Широкая сплошная линия» — обозначает край проезжей части на автомагистралях.

Линию 1.2 пересекать запрещается. Допускается пересечение для остановки транспортного средства на обочине.

1.3

Разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих четыре полосы движения и более.

Линию 1.3 пересекать запрещается.

1.4

Обозначает места, где запрещена остановка.

Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком

«Остановка запрещена»3.27 и наносится у края проезжей части или по верху бордюра.

Действие линии не распространяется на маршрутные транспортные средства.

1.5

Разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы

Обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении.

Линию 1.5 пересекать разрешается с любой стороны.

1.6

Линия приближения — прерывистая линия, у которой длина штрихов в 3 раза превышает промежутки между ними) — предупреждает о приближении к разметке 1.1 или 1.11, которая разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений.

Линию 1.6 пересекать разрешается с любой стороны.

1.7

Прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками — обозначает границы полос движения в пределах перекрестка.

Линию 1.7 пересекать разрешается с любой стороны.

1.8

Широкая прерывистая линия — обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части (на перекрестках, пересечениях дорог на разных уровнях, в зоне автобусных остановок и тому подобное).

Линию 1.8 пересекать разрешается с любой стороны.

1. 9

Обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное регулирование

Разделяет транспортные потоки противоположных направлений (при выключенных реверсивных светофорах) на дорогах, где осуществляется реверсивное регулирование.

Линию 1.9 при отсутствии реверсивных светофоров или когда они отключены разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя; при включенных реверсивных светофорах — с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. При отключении реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться вправо за линию разметки 1.9.

Линию 1.9, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается.

1.10

Обозначает места, где запрещена стоянка.

Применяется самостоятельно или в сочетании со знаками

«Стоянка запрещена»3. 28,

«Стоянка запрещена
по нечетным числам месяца»3.29 и

«Стоянка запрещена
по четным числам месяца»3.30 и наносится у края проезжей части или по верху бордюра.

Действие линии 1.10 не распространяется на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп или перевозящие таких инвалидов и на такси с включенным таксометром.

1.11

Разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение разрешено только из одной полосы.

Обозначает места, предназначенные для разворота, въезда и выезда со стояночных площадок и тому подобного, где движение разрешено только в одну сторону.

Линию 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой, а также и со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда.

1.12

Стоп-линия — указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака

«Движение без остановки
запрещено»2. 5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

1.13

Указывает место, где водитель должен при необходимости остановиться, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге.

1.14.1

«Зебра» — обозначает нерегулируемый пешеходный переход.

1.14.2

«Зебра» — обозначает нерегулируемый пешеходный переход. Стрелы разметки указывают направление движения пешеходов.

1.14.3

Обозначает пешеходный переход, где движение регулируется светофором.

1.15

Обозначает место, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть.

1.16.1

Обозначение направляющих островков в местах разделения транспортных потоков противоположных направлений.

1.16.2

Обозначение направляющих островков в местах разделения транспортных потоков одного направления.

1.16.3

Обозначение направляющих островков в местах слияния транспортных потоков.

1.17

Обозначает остановки маршрутных транспортных средств и стоянки такси.

1.18

Указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаками

«Направления движения
по полосам»5.8.1 и

«Направления движения
по полосе»
5.8.2.

Разметка с изображением тупика наносится для указания того, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен.

Разметка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот.

1.19

Предупреждает о приближении к сужению проезжей части (участку, где уменьшается количество полос движения в данном направлении) или к линиям разметки 1.1 или 1.11, разделяющим транспортные потоки противоположных направлений.

В первом случае разметка 1.19 может применяться в сочетании со знаками

«Сужение дороги
с обеих сторон»1.18.1,

«Сужение дороги справа»1.18.2 и

«Сужение дороги слева»1.18.3.

1.20

Предупреждает о приближении к разметке 1.13.

1.21

Надпись «СТОП» — предупреждает о приближении к разметке 1.12, когда она применяется в сочетании со знаком

«Движение без остановки
запрещено»2.5

1.22

Указывает номер дороги (маршрута).

1.23

Пункт 1.23 изложен в редакции постановления Правительства РК от 02.08.17 г. № 463.

Обозначает специальную полосу для маршрутных транспортных средств и другого общественного транспорта.

В случаях, когда значения временных дорожных знаков, размещенных на переносной стойке, и линий разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться знаками.

2. Вертикальная разметка

Вертикальная разметка в виде сочетания черных и белых полос на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог показывает их габариты и служит средством зрительного ориентирования.

2.1

Обозначает элементы дорожных сооружений (опор мостов, путепроводов, торцовых частей парапетов и тому подобного), когда эти элементы представляют опасность для движущихся транспортных средств.

2.2

Обозначает нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов.

2.3

Обозначает круглые тумбы, установленные на разделительных полосах или островках безопасности.

2.4

Обозначает направляющие столбики, надолбы, опоры ограждений и тому подобное.

2.5

Обозначает боковые поверхности ограждений дорог на закруглениях малого радиуса, крутых спусках, других опасных участках.

2.6

Обозначает боковые поверхности ограждений дорог на других участках.

2.7

Обозначает бордюры на опасных участках и возвышающиеся островки безопасности.

Какая разметка скоро появится в России?

Месяц назад я написал о новой разметке и габаритах машино-мест, позволят кое-где разместить в 2 раза больше парковки, чем сейчас. Это предусмотрено предварительным национальным стандартом по экспериментальной разметке, светофорам и другим техническим средствам организации движения (скачать проект). Стандарт разрабатывается при моем участии в ПТК 703 «Удобная дорога». Расскажу о других полезных новшествах в разметке, которые планируется ввести очень скоро.

Но сначала отвечу на вопрос, а зачем нужны все эти нововведения? Чем плохи существующие ГОСТы 52289-2004 и 51256-2018? Они не плохи, просто неполны и местами устарели, к тому же редко и незначительно обновляются. Я сам, как организатор движения, регулярно сталкиваюсь с ситуациями, когда технических средств из нынешнего ГОСТа не хватает. Вот мы и заполняем эти пробелы с помощью ПНСТ.

Парковка
В действующих российских ГОСТах просто отсутствуют схемы размещения парковочных мест под углами 45, 60, 90 градусов. Ширина известна — 2,5 метра, но какая должны быть длина места и какой ширины должны быть полоса для выезда? Вы будете смеяться, но за 16 лет с момента появления первой редакции ГОСТ 52289 и 51256 разработчики не сочли нужным прояснить этот вопрос. Скажу больше: последний раз размеры парковок под углом 45, 60, 90 градусов регламентировались еще в советских методических рекомендациях 1975 года — ВСН 23-75, страница 128! Помните, еще недавно длина парковочного кармана была 7,5 метров? Эта ерунда тоже отсюда.

В ПНСТ мы решили этот вопрос, предусмотрев в таблице все размеры парковочного места и минимальную ширину прилегающей полосы, разделив места на легковые и грузовые.

Еще одним нововведением по парковке в ПНСТ является разметка 1. 7, которая отгораживает сразу всю зону парковки, не разделяя ее на места. Как показывает практика, это позволяет увеличить заполняемость парковки примерно на 10%. Сейчас такая разметка уже применяется, но в ГОСТах так и не появилась.

Многие жаловались на конские, не менее 5 метров, отступы начала парковки от выездов из дворов. Это тоже делается из-за действующих нормативов, в которых нет разницы между оживленным перекрестком и дворовым проездом, которым пользуются 10 человек в сутки. Казалось бы, цель благая — улучшение обзора; по факту же эти места рядом с дворовыми проездами обычно запарковываются и обзора нет вообще. Наше решение: сокращать начало парковки перед местными проездами с 5 до 2 метров. И обзор будет, и не запаркуешься на 2-х метрах.

Еще в действующих ГОСТах нет никакой разметки, указывающей на внеуличную парковку; мы и этот пробел заполняем новой разметкой. Это позволит улучшить городскую навигацию и сократить перепробеги в поисках парковки.

За выделенными полосами в Москве стараются сейчас парковочных мест не делать, но это порой бывает крайне необходимо. Как в таких случаях дать понять водителям, что заезжать на выделенную полосу можно только для парковки, а не для транзита? Действующие нормативы этот вопрос обходят молчанием, а мы предлагаем использовать стрелу «правее» в начале и «левее» в конце парковочной зоны.

Как всем известно, есть парковка с разметкой, а есть стоянка, разрешенная ПДД. В ПНСТ мы впервые разработали критерии, когда это целесообразно делать: на обособленных площадках, в парковочных карманах, на улицах, где нужно исключить затруднения с разъездом, на узких улицах (шириной менее 8,5 м), в зоне платной парковки.

Новые стрелы в разметке
Нынешние стрелы по-военному просты не не ведают полутонов: или прямо, или направо. А если на перекрестке 3 направления? Прямо, правее и направо? Знаками это указывают, а разметкой нет. В итоге получается противоречие знаков и разметки, которое только путает водителей. Зато всё по ГОСТу! Разворотную стрелу наконец ввели в ГОСТ (взяли из нормативов Белоруссии), но с очень тонкой верхней палкой, из-за чего она не видна.

Мы предлагаем изменение формы разворотной стрелы, а также несколько дополнительных стрел с направлениями движения на перекрестке. Это позволит улучшить навигацию и сделать движение более логичным.

Новые стрелы нужны и перед турбокольцевыми перекрестками, обязательно с секторами круга. Классические стрелы в этом случае неприменимы и лишь будут вводить в заблуждение.

Ширина полос
В большинстве стран развитой автомобилизации ширина полос тесно связана с разрешенной скоростью движения. И неспроста: чем выше скорость, тем шире необходимый боковой габарит, и наоборот. В таблице представлена типичная градация ширин полос в тех европейских странах, где уровень транспортного риска в 2-3 раза ниже, чем в России. Кстати, в Москве давно рисуют полосы от 3 метров даже на магистралях, если это надо для расшивки узких мест.

Пешеходные переходы
Если переход нерегулируемый, он, разумеется, должен быть заметен. Но если есть светофор — нет смысла тратить море краски, все равно все двигаются по сигналу!. Можно ограничиться лишь нанесением краев перехода. И уж точно не стоит наносить на регулируемых переходах желтые линии вдобавок к белым.

На нерегулируемых переходах желтые линии рисовать можно и нужно. Но делать его стоит, оставляя чуть больше места между желтыми и белыми полосами.

Еще одна мелочь касается двойных переходов, где есть стрелки с направлением движения. В ГОСТах не указано, что делать, если переход под углом. В результате часто стрелки в этих переходах рисуют не в сторону движения пешехода. Мы исправляем эту ошибку.

Общественный транспорт
Буферная разметка позволяет лучше обособить выделенную полосу от прочих, не создавая при этом помех уборке и безопасности дорожного движения.

А подтянутая к светофору стоп-линия позволяет автобусу стартовать чуть раньше остальных и перестроиться, не создавая помех.

Безопасность дорожного движения
Знаки ограничения скорости сейчас иногда дублируют в разметке, но видны они очень плохо. Чтобы сделать их заметнее, разметочный знак нужно делать в тех же цветах, что и знак!

Перед искусственными дорожными неровностями в ПНСТ предлагается делать новую разметку с вытянутыми линиями. Нынешние мелкие квадраты не видны издалека и не побуждают водителя снизить скорость.

Поэтапное благоустройство
Прежде чем сужать улицы, лучше за 1 год нанести все планируемые изменения в разметке и временных конструкциях. Это позволит оценить влияние изменений на безопасность и скорость движения и исправить ошибки перед капитальными работами.

Если вам нравятся эти и другие нововведения, предусмотренные нашим ПНСТ, напишите свой отзыв на сайте комитета. Это будет ваш вклад в скорейшее принятие нового норматива!

Если вам понравилась статья, сделайте ее репост-ретвит, добавьте мой блог в друзья и подпишитесь на него в ЖЖ, либо в Facebook или Twitter.

Калькулятор наценки

— FreshBooks

Установка слишком низкой или высокой наценки может плохо сказаться на бизнесе. Найдите золотую середину, затем зарегистрируйте эти расходы и выставьте счет в FreshBooks, чтобы все было идеально организовано.

Как владелец бизнеса вы знаете, что успех вашего бизнеса зависит от получения прибыли. Для этого вам необходимо установить справедливые цены, которые учитывают затраты на производство и упаковку вашей продукции.

С помощью бесплатного калькулятора наценки от FreshBooks вы можете рассчитать идеальную наценку, чтобы всегда оставаться в плюсе. Имея в виду эти цифры, вы будете лучше подготовлены к ведению бухгалтерского учета, уплате налогов и расширению своего бизнеса.

Бухгалтерское программное обеспечение FreshBooks позволяет легко получать всю информацию, необходимую для расчета идеальной наценки, в том числе:

  • Стоимость продукта
  • Процент наценки
  • Маржа
  • Доход
  • Прибыль

Получив эту информацию, просто подключите ее к бесплатному калькулятору наценки, чтобы рассчитать наценку за считанные секунды. Вам не нужно быть профессионалом в области бухгалтерского учета, чтобы начать.

Используйте калькулятор разметки FreshBooks для:

  • Сложите реальную стоимость вашей продукции (производство, упаковка, доставка и т. д.)
  • Рассчитайте цену продажи, установив желаемый процент наценки (%)
  • Определите идеальную цену наценки для получения прибыли

Даже если математика не является вашей сильной стороной, этот инструмент поможет вам оставаться на вершине своих показателей и взять бухгалтерский учет в свои руки.

Независимо от того, продаете ли вы через Интернет или в розничном магазине, вы можете установить идеальную цену для каждого продукта. Тогда вы можете быть уверены, что будете получать прибыль каждый раз, когда совершаете продажу.

Что такое формула для расчета цены наценки?

Наценка – это разница между продажной ценой продукта или услуги и общей стоимостью. Чтобы получать прибыль от каждого проданного товара или услуги, вы хотите взимать цену, которая на процент выше, чем она стоит (производство, упаковка и т. д.).).

Таким образом, определение наценки — это сумма, которая добавляется к оптовой цене продукта или услуги для покрытия накладных расходов и получения прибыли.

Процент розничной наценки относится к розничной наценке в процентах от стоимости единицы продукта. Это рассчитывается путем деления розничной наценки на оптовую стоимость продукта. Оставшаяся сумма является процентом розничной наценки.

Таким образом, формула для расчета цены наценки:

НАБОРКА

= ЦЕНА ПРОДАЖИ – СЕБЕСТОИМОСТЬ

Хотя вы можете рассчитать наценку вручную, проще использовать бесплатный калькулятор наценки, который сделает всю работу за вас.Просто введите стоимость и процент наценки, и Калькулятор наценки рассчитает вашу маржу, выручку и прибыль.

Калькуляторы торговой наценки могут рассчитать для вас разумную наценку на основе затрат и прибыли. Это простой способ убедиться, что ваш бизнес будет в плюсе, не тратя слишком много средств.

Сэкономьте драгоценное время и деньги и начните развивать свой бизнес без лишних хлопот.

Что такое хороший процент наценки?

Хотя не существует установленного «идеального» процента наценки, большинство предприятий устанавливают наценку в размере 50 процентов.
50-процентная наценка, также известная как «краеугольный камень», означает, что вы берете цену, которая на 50 % выше стоимости товара или услуги.

Тем не менее, есть простая формула, которую вы можете использовать для расчета хорошего процента наценки для вашего бизнеса:

ПРОЦЕНТ НАБОРКИ = (ПРОДАЖНАЯ ЦЕНА – СТОИМОСТЬ ЗА ЕД.) / СТОИМОСТЬ ЗА ЕД. x 100%

Просто возьмите продажную цену за вычетом стоимости единицы продукции и разделите это число на стоимость единицы продукции. Затем умножьте на 100, чтобы определить процент наценки.

Например, если производство вашего продукта стоит 50 долларов, а цена продажи составляет 75 долларов, то процент наценки составит 50 %: (75 – 50 долларов) / 50 долларов = 0,50 x 100 = 50 %.

Взимание 50% наценки на ваши продукты или услуги — это безопасная ставка, поскольку она гарантирует, что вы зарабатываете достаточно, чтобы покрыть затраты на производство, а также получать прибыль сверх этого. Слишком маленькая маржа, и вы вряд ли заработаете деньги сверх затрат на производство продукта.

Использование метода процента наценки означает, что вы не просто добавляете фиксированную сумму в долларах к каждому продукту, который продаете.Это означает большую гибкость и дает вам лучшее понимание соотношения затрат и трудозатрат в долгосрочной перспективе.

Воспользуйтесь бесплатным Калькулятором наценки, чтобы рассчитать идеальную цену наценки для ваших товаров или услуг.

Чувствуете себя лучше в отношении наценки? Затем используйте FreshBooks для регистрации и выставления счетов по этим расходам.

Какова средняя цена наценки?

Поскольку наценка представляет собой разницу между продажной ценой и себестоимостью продукта, средней наценки не существует. Скорее, есть средний процент наценки, который обычно составляет 50%.

Например, два предприятия могут продавать разные товары с наценкой 50%

Если продукт А стоит 10 долларов, цена продажи с наценкой составит 15 долларов (10 долларов x 0,50 = 5 долларов + 10 долларов = 15 долларов).

Если продукт B стоит 20 долларов, цена продажи с наценкой составит 30 долларов (20 долларов x 0,50 = 10 долларов + 20 долларов = 30 долларов).

В этих примерах вы можете увидеть, как два продукта, которые стоят по-разному, также будут продаваться по разным ценам, даже если наценка одинакова (50%).

Чтобы рассчитать отпускную цену вашей продукции, просто воспользуйтесь бесплатным Калькулятором наценки. Все, что вам нужно сделать, это указать стоимость и предпочтительный процент наценки, и калькулятор рассчитает для вас цену продажи.

Процент наценки и валовая прибыль: в чем разница?

Процент наценки рассчитывается путем вычитания стоимости единицы продукции из цены продажи, деления на стоимость единицы продукции и умножения на 100. Но есть и другой способ понять наценку: как отношение валовой прибыли к цене реализации.

Маржа валовой прибыли — это маржа прибыли для конкретной продажи, которая рассчитывается путем вычитания себестоимости проданных товаров (COGS) из выручки.

Разница обычно понимается как процент дохода. Процент наценки, с другой стороны, показан как процент от стоимости:

Процент наценки  = процент от стоимости
Валовая маржа  = процент от дохода

Например, если у вас есть продукт, который продается за 10 долларов (доход), но стоит вам 5 долларов (затраты), ваша валовая прибыль составит 5 долларов, а валовая прибыль — 50 %: (10 долларов — 5 долларов) / 10 долларов = .50

Процент наценки, с другой стороны, будет рассчитываться путем деления валовой прибыли (5 долларов США) на цену продажи (10 долларов США), которая по совпадению также будет равна 50%: 5 долларов США / 10 долларов США = 0,50

Таким образом, валовая маржа и наценка — это просто два разных бухгалтерских термина, которые отображают разную информацию, анализируя одну и ту же транзакцию, только по-разному.

Примеры разметки

Расчет наценки на ваши продукты или услуги может немного запутать, особенно если вы новичок в бухгалтерском учете.Тем не менее, очень важно, чтобы вы оставались на вершине своих цифр, чтобы вы могли принимать обоснованные бизнес-решения.

В FreshBooks мы стремимся помочь владельцам бизнеса, таким как вы, контролировать свой бухгалтерский учет без путаницы. Вот почему мы предлагаем бесплатный Калькулятор наценок и мощное программное обеспечение для бухгалтерского учета , которые упростят управление вашими книгами.

Вот несколько примеров формулы наценки в действии, которые помогут вам рассчитать наценку для вашего бизнеса:

Расчет наценки на продукты

Представьте, что вы владелец бизнеса, который продает сделанные на заказ носки оригинального дизайна и цвета.

Одна пара носков, изготовленная производителем, стоит вам 3 доллара. Вы также платите 2 доллара за пару за упаковку с вашим логотипом на коробке.

Вы знаете, что хотите взимать 50%-ную наценку за каждую пару носков, чтобы получить прибыль.

За сколько можно продать каждую пару носков?

Стоимость: 3 доллара (производитель) + 2 доллара (упаковка) = 5 долларов
Наценка: 50%
Формула: Стоимость x 0,50 = Маржа + Стоимость = Цена продажи25
Новая цена продажи: $7,25

При процентной наценке 50% вы должны продавать свои носки с наценкой 2,50 доллара, или по общей цене 7,25 доллара. Это означает, что вы будете получать прибыль в размере 2,50 доллара с каждой проданной пары носков.

Расчет валовой прибыли от услуг

Допустим, вы являетесь поставщиком услуг, предлагающим юридические услуги малому бизнесу.

Средний пакет услуг (лицензирование бизнеса, составление контрактов и т. д.) стоит 500 долларов. Однако стоимость найма вашего помощника юриста плюс используемые вами юридические инструменты составляет 150 долларов США за пакет.

Какова ваша валовая прибыль от каждого проданного легального пакета?

Доход: 500 долларов США за юридический пакет
Стоимость: 150 долларов США за подрядчика и инструменты
Формула: (Доход – Стоимость) / Доход
Результат: (500 – 150 долларов США) / 500 долларов США = 0,70
Маржа валовой прибыли: 0,70 x 100 = 70%

Более высокая норма прибыли (более 50%) означает, что вы зарабатываете больше денег на каждой проданной услуге или продукте. Это означает, что вы можете инвестировать больше денег в свой бизнес.

Знание вашей наценки, процента наценки и показателей рентабельности — лучший способ обеспечить прибыльность вашего бизнеса.Это поможет вам принимать более обоснованные бизнес-решения.

Теперь, когда ваши наценки отсортированы, используйте FreshBooks для регистрации и выставления счетов по этим расходам.

Дополнительные бесплатные инструменты от FreshBooks

Надбавка против маржи Диаграмма и инфографика

Владельцы бизнеса часто путают маржу и наценку. Обе цифры помогают вам устанавливать цены и измерять производительность. Но диаграмма маржи и наценки показывает, что эти два термина по-разному отражают прибыль.

В бухгалтерском учете важно знать разницу между наценкой и наценкой. Читайте дальше, чтобы узнать о наценке и марже. И не забудьте ознакомиться с нашей инфографикой внизу этой страницы.

Установление цен — ваш первый шаг к получению прибыли. Загрузите наше бесплатное руководство «Цена продажи… и прибыль», чтобы начать устанавливать цены на основе данных.

Термины, помогающие понять маржу и наценку

Чтобы понять разницу между маржой иразметки, сначала узнайте эти три термина:

  • Доход
  • Себестоимость проданных товаров (COGS)
  • Валовая прибыль

Доход — это доход, который вы получаете, продавая свои продукты и услуги. Доход — это верхняя строка вашего отчета о прибылях и убытках, которая отражает прибыль до вычетов.

Себестоимость проданных товаров (COGS) включает расходы, связанные с производством вашей продукции и предоставлением ваших услуг. Расчет себестоимости может включать добавление материалов и прямых затрат на оплату труда.

Валовая прибыль — это доход, оставшийся после того, как вы оплатили расходы на производство вашей продукции и предоставление ваших услуг. Валовая прибыль – это выручка за вычетом себестоимости.

Вы будете использовать эти три термина при поиске как маржи, так и наценки. Понимание терминов поможет вам понять разницу между маржой и наценкой.

Надбавка против маржи

Расчет маржи и наценки является ключом к установлению цен, которые не только покрывают ваши расходы, но и приносят вам прибыль.

Узнайте разницу между маржой и наценкой ниже.

Как рассчитать процент маржи (формула маржи)

Маржа, или валовая прибыль, показывает доход, который вы получаете после оплаты себестоимости. Чтобы рассчитать маржу, начните с валовой прибыли (доход — себестоимость). Затем найдите долю выручки, которая составляет валовую прибыль. Вы можете найти процент дохода, который составляет валовую прибыль, разделив валовую прибыль на доход.

Например, вы продаете велосипеды по 200 долларов каждый.Каждый велосипед стоит 150 долларов.

Сначала найдите валовую прибыль или разницу между доходом (200 долларов) и себестоимостью (150 долларов).

$200 – $150 = $50 валовой прибыли

Чтобы найти маржу, разделите валовую прибыль на выручку.

50 долл. США / 200 долл. США = маржа 0,25

Чтобы определить маржу в процентах, умножьте результат на 100.

0,25 X 100 = запас 25 %

Наценка 25%. Это означает, что вы сохраняете 25% от общего дохода. Остальные 75% дохода вы потратили на покупку велосипеда.

Формула маржи показывает, какую часть каждого доллара продаж вы сохраняете после оплаты расходов. В приведенном выше примере расчета маржи вы сохраняете 0,25 доллара за каждый заработанный доллар. Чем больше маржа, тем больший процент дохода вы сохраняете при совершении продажи.

Как рассчитать наценку

Надбавки отличаются от полей. Наценка показывает, насколько больше ваша продажная цена, чем стоимость товара.

Как и в случае с маржой, вы начинаете находить наценку с вашей валовой прибыли (Доход – себестоимость).Затем найдите процент себестоимости, который составляет валовую прибыль. Вы можете найти этот процент, разделив валовую прибыль на COGS.

Используя приведенный выше пример с велосипедом, вы продаете каждый велосипед по 200 долларов. Велосипед стоит 150 долларов. Сначала найдите валовую прибыль.

$200 – $150 = $50 валовой прибыли

Чтобы указать наценку в процентах, разделите валовую прибыль на себестоимость.

50 долл. США / 150 долл. США = 0,33 наценки

Чтобы сделать наценку в процентах, умножьте результат на 100.

0,33 X 100 = наценка 33%

Наценка 33%. Это означает, что вы продали велосипед на 33% дороже, чем заплатили за него.

Формула наценки измеряет, насколько дороже вы продаете свои товары, чем сумма, которую вы за них платите. В приведенном выше примере разметки ваша наценка составляет 33%. Чем выше наценка, тем больший доход вы получаете при продаже.

Как преобразовать наценку в маржу и маржу в наценку

Может наступить момент, когда вы узнаете свою маржу и захотите преобразовать ее, чтобы получить свою наценку. Точно так же вы можете знать свою наценку и хотите найти свою маржу.

Преобразование маржи в наценку

Чтобы преобразовать маржу в наценку, используйте следующую формулу:

Наценка = [Маржа / (1 – Маржа)] X 100

Допустим, вам нужна маржа в 30% и вы хотите знать, какой должна быть ваша наценка. Вы бы сделали:

Надбавка = [0,30 / (1 – 0,30)] X 100

Наценка = 43%

Преобразование наценки в маржу

Теперь, чтобы преобразовать наценку в поля, используйте следующую формулу:

Маржа = [Наценка / (1+ Наценка)] X 100

Допустим, вы хотите получить наценку в размере 50% и хотели бы знать размер вашей маржи.Вы бы сделали:

Маржа = [0,50 / (1 + 0,50) X 100

Маржа = 33%

Диаграмма маржи и наценки

Поля и наценки взаимодействуют предсказуемым образом. Каждая наценка относится к определенной марже и наоборот. Наценки всегда выше соответствующих наценок.

Чтобы легко найти наценки, которые коррелируют с полями, используйте эту диаграмму по сравнению с наценками:

7 192% 90,67% 40193 50% 90%
Наценка Маржа
15% 13%
25% 20%
30% 23%
25%
40% 28,6%
43% 30%
50% 33%
75% 42,9% 42,9%
100% 50%

Почему маржина — Маркеры

Понимание разницы между наценкой и маржой помогает вам ставить цели.Если вы знаете, какую прибыль вы хотите получить, вы можете соответствующим образом установить свои цены, используя формулы маржи и наценки.

Если вы не знаете свою маржу и наценки, возможно, вы не знаете, как правильно оценить продукт или услугу. Это может привести к потере дохода. Или, возможно, вы просите слишком много, и многие потенциальные клиенты не желают платить ваши цены.

Часто проверяйте маржу и наценки, чтобы убедиться, что вы получаете максимальную отдачу от своего стратегического ценообразования.

Наценка и маржа: полная инфографика

Все еще нужна помощь с маржой и наценкой? Ознакомьтесь с нашей инфографикой, чтобы узнать больше.

Ищете надежный способ отслеживать все финансы вашего малого бизнеса? Программное обеспечение для онлайн-бухгалтерии Patriot простое в использовании, но мощное. А если у вас возникнут вопросы, мы предлагаем бесплатную поддержку в США. Начните бесплатную пробную версию сегодня!

Эта статья была обновлена ​​по сравнению с первоначальной датой публикации 14 июля 2016 г.

Это не юридическая консультация; Для большей информации, пожалуйста нажмите сюда.

Какая формула лучше всего подходит для вашего бизнеса?

Как рассчитать маржу и наценку и в чем между ними разница?

Все начинается с принятия решения о том, как установить цену на вашу продукцию (что очень важно). То, как вы оцениваете свои товары, будет зависеть от нескольких вещей. Независимо от того, покупаете ли вы свою продукцию оптом или покупаете ее у разных поставщиков по разным ценам.Однако, как только у вас есть система для определения стоимости (также известной как стоимость проданных товаров или ваша покупная цена), вы можете использовать свою стоимость для расчета своей цены.

Здесь вступает в действие концепция наценки. В зависимости от того, где вы ищете, вы можете получить разные ответы о том, что такое наценка и какое отношение она имеет к чему-то, что называется маржой (или маржой валовой прибыли).

Начнем с краткого обзора:

  • Наценка — это сумма, на которую увеличивается стоимость продукта, чтобы получить продажную цену.Например, наценка в размере 90 долларов на товар стоимостью 110 долларов даст продажную цену в 200 долларов. Что представляет собой наценку в размере 82% (наценка, деленная на себестоимость продукта)
  • Наценка — это продажная цена продукта за вычетом себестоимости товаров. Используя приведенный выше пример, маржа для продукта, проданного за 200 долларов США при стоимости 110 долларов США, составит 90 долларов США. Что составляет маржу 45% (маржа, деленная на цену продажи).

Если вам интересно, как распутать эту паутину М-слов, то вы попали по адресу.

Давайте приступим!

Расчет маржи и наценки в видео

Если вы относитесь к миллионам людей, которые обращаются к YouTube за краткими учебными пособиями, наше видео о марже и наценке поможет вам!

Если вам нужна пошаговая разбивка формул, читайте дальше!

Что такое формула наценки?

Наценку можно рассматривать как дополнительный процент, который вы взимаете со своих клиентов (помимо ваших затрат).

Формула разметки выглядит так:

Пример использования формулы разметки

Теперь давайте сделаем пример немного конкретнее.Допустим, стоимость одного из продуктов Archon Optical, солнцезащитных очков Zealot, установлена ​​на уровне 18 долларов. Эти 18 долларов — это то, сколько стоит Archon Optical создание одной пары Zealot. Затем они развернутся и продадут каждого фанатика по цене 36 долларов.

Если мы проведем этот расчет, мы получим наценку в размере 100%:

Цены на товары основаны на наценке

Однако некоторые компании могут устанавливать свои цены на основе определенного заранее определенного процента наценки. У них будут готовые затраты и определенные проценты наценки, которые помогут им рассчитать цену.

Как бы мы выразили формулу наценки в этом случае? Давайте запишем это:

Учитывая наценку 100 % на Zealot, цена будет $36,00:

Выражение наценки в процентах может быть очень полезным. Таким образом, вы можете гарантировать, что вы получаете пропорциональную сумму дохода за каждый проданный вами товар. Даже если в будущем ваша стоимость изменится или увеличится. Это означает, что наценки, которые вы установили в начале, должны хорошо масштабироваться по мере роста вашего бизнеса. Мы обсудим это подробнее, когда вы прокрутите эту страницу ниже.

Как насчет маржи и наценки?

Теперь, когда мы определили наценку и то, как она помогает вам принять решение о цене, мы должны обсудить другое важное слово на букву М: маржа. Тип маржи, который мы обсуждаем в этом случае, — это маржа валовой прибыли, которая описывает прибыль, которую вы зарабатываете на продукте, в процентах от продажной цены.

Какова формула маржи?

Маржа часто указывается в виде определенной суммы в валюте или в процентах. Однако при расчете маржи вы всегда делите на цену.

Если мы хотим рассчитать маржу для солнцезащитных очков Zealot, вот как это выглядит:

Валовая прибыль от солнцезащитных очков Zealot составляет 18 долларов (цена 36 долларов — стоимость 18 долларов), или можно сказать, что маржа составляет 50%.

Выраженные таким образом, вы можете видеть, что маржа и наценка — это две разные точки зрения на взаимосвязь между ценой и себестоимостью. Точно так же, как вы могли бы сказать, что стакан наполовину полон или наполовину пуст, разница заключается в перспективе.

Когда следует использовать маржу? Когда следует использовать разметку?

Тогда возникает вопрос: если эти два М-слова так похожи, как мы узнаем, какое из них нужно выразить или использовать в данное время? Вот наше мнение по этому поводу:

Надбавка идеально подходит для того, чтобы гарантировать получение дохода от каждой продажи.Наценка хороша для начала, потому что, когда вы все настраиваете, вы хорошо осведомлены о затратах для своего бизнеса и все еще изучаете, какой доход вы можете получить за счет продаж.

По мере того, как вы лучше узнаете свой бизнес и начинаете просматривать отчеты о своих продажах, маржа может оказаться полезной для изучения фактической прибыли, которую вы получаете от каждой продажи.

Чтобы получить дополнительные разъяснения, посмотрите видео «Маржа и наценка» ниже:

Фиксированная наценка в процентах или в долларах

Стоимость производства Zealot не всегда может оставаться на уровне 18 долларов (на самом деле, определенно не будет) . Таким образом, мудрые сотрудники Archon Optical захотят убедиться, что их цены всегда корректируются с учетом увеличения стоимости.

Здесь действительно пригодится концепция фиксированной наценки, поскольку она может помочь вам автоматически корректировать цены в зависимости от изменения стоимости. У вас могут быть стоимость и цена в виде отдельных чисел, которые вы вводите в свою электронную таблицу или программное обеспечение для управления запасами, но в долгосрочной перспективе гораздо проще связать их.

Определение вашей наценки в процентах от себестоимости гарантирует, что вы продолжите получать доход от продаж по мере увеличения затрат, но это также означает, что вам не нужно автоматически возвращаться назад, чтобы корректировать свои цены.Ручная корректировка цен в зависимости от себестоимости приемлема для малого бизнеса, но это быстро становится несостоятельным, поскольку ваш инвентарь расширяется и включает сотни наименований.

Если производство Zealot со временем станет дороже, цена должна будет подняться, а получение наценки 18 долларов США за товар стоимостью 36 долларов – это совсем другое, чем наценка 18 долларов США за товар стоимостью 55 долларов США. Фиксированный процент наценки гарантирует, что прибыль всегда будет пропорциональна цене.

Какие еще факторы влияют на наценку?

До сих пор мы описывали наценку очень просто, потому что предполагаем сценарий, в котором Archon Optical производит Zealot по установленной цене и продает его по установленной цене, и это все, что нужно сделать.Конечно, реальная жизнь немного сложнее.

Для каждого заказа Zealot должен быть кто-то, кто упаковывает и продает его. Это стоимость рабочей силы, которая рассчитывается как почасовая оплата.

Если вы отправляете Zealot покупателям в коробках или отправляете их на грузовиках в магазины по всему городу, вам необходимо учитывать стоимость доставки. В зависимости от службы доставки, которую вы используете, скорость доставки и добавление страховки могут сильно различаться.

Поскольку Zealot — это продукт, который Archon Optical должен был развивать с течением времени (он не просто материализовался как завершенный продукт), им необходимо учитывать все время, которое ушло на то, чтобы сделать Zealot эстетически привлекательным, но при этом блокирующим как можно больше резких солнечных лучей. Таким образом, время разработки продукта также может влиять на стоимость.

Автоматизируйте ценообразование с помощью фиксированной наценки и inFlow

Если ваши расходы часто меняются, вы, вероятно, тратите много времени на корректировку цен. Наше программное обеспечение для инвентаризации поможет вам изменить цены и наценку всего за несколько кликов.

Вы можете установить фиксированные цены на свои продукты, но фиксированная наценка всегда будет поддерживать вашу цену на постоянный процент выше ваших затрат. Если вам нужно обновлять цены на несколько продуктов каждую неделю, эта простая функция может сэкономить вам часы.И вы будете чувствовать себя спокойнее, зная, что ваш бизнес зарабатывает деньги на каждой продаже, даже если ваши расходы меняются.

Но это еще не все — inFlow также может помочь вам со многими другими важными задачами, такими как установка точек повторного заказа, интеграция доставки, настройка системы штрих-кодов и многое другое!

Как преобразовать разметку в поля (или поля в разметку)

by Thomas | Последнее обновление: 2 марта 2022 г. | Бухгалтерский учет |

Если вы ищете быстрый и простой способ конвертировать разметку в поля, то это он.

Мы уже писали о формуле наценки и формуле маржи ранее, но наш предыдущий пост был специально для расчета этих чисел, когда у вас уже была цена и стоимость этого конкретного продукта. Но несколько читателей обратились к нам с другим вопросом. Если вы знаете только процент наценки, есть ли формула для прямого преобразования наценки в маржу?

Ответ положительный, и мы записали приведенные ниже формулы.

Как преобразовать наценку в маржу (или наоборот)

Если вы не знакомы с терминами, вот краткий обзор:

  • Наценка  – это сумма, на которую увеличилась, чтобы получить продажную цену.Например, наценка в размере 90 долларов США на продукт, который стоит 110 долларов США, даст продажную цену в 200 долларов США. Что представляет собой надбавку в размере 82 % (наценка, деленная на себестоимость продукта). Используя приведенный выше пример, маржа для продукта, проданного за 200 долларов США при стоимости 110 долларов США, составит 90 долларов США. Маржа – 45 % (маржа, деленная на цену продажи).

В общем, мы рекомендуем вам по-прежнему знать цену и себестоимость в виде реальных чисел при изучении наценки и маржи, но если вы просто пытаетесь выполнить быстрое преобразование, эти формулы сделают свое дело:

С формулами выше, все, что вам нужно сделать, это выразить свой процент, наценку или маржу в виде реального числа.Это означает, что 100% записывается как 1,00, 200% записывается как 2,00 и так далее.

Давайте возьмем пример маржи 50% и посмотрим, как выразить это значение в виде наценки:

Краткая таблица значений маржи и наценки

Как вы можете видеть, как только у вас есть число для маржи, очень легко разобраться в разметке. Поскольку между ними существует простая математическая взаимосвязь, вы можете даже составить шпаргалку с несколькими значениями, как показано ниже:

Вы можете использовать приведенные выше формулы или эту краткую таблицу, чтобы быстро преобразовать маржу в наценку или экспресс-наценку. в качестве маржинальной прибыли.Но если вы не уверены, что означает каждое число, у нас есть еще один пост, в котором более подробно.

inFlow Cloud автоматически рассчитает для вас наценку

Как ни проста вся эта математика, на самом деле вам не нужно вычислять эти числа самостоятельно.

Если вы управляете своими покупками и продажами в облаке inFlow, система будет знать ваши удельные затраты и цены продажи. inFlow может автоматически рассчитать вашу наценку для каждого продукта. Он также может убедиться, что ваш процент наценки фиксирован.Таким образом, вы всегда будете зарабатывать деньги, даже если покупать больше акций станет дороже. Если у вас есть несколько схем ценообразования с разными значениями наценки (например, оптовые и розничные цены), вы также можете импортировать сразу несколько схем ценообразования.

Короче говоря, inFlow Cloud экономит ваше время и берет на себя расчеты по мере изменения ваших затрат!

Томас — стопроцентный человек, который делит свое время между написанием статей среднего размера с помощью клавиатуры и большими фотографиями с помощью камеры.

Как рассчитать наценку: определение и формула — видео и расшифровка урока

Вычисление наценки

Теперь, когда мы разобрались с этими определениями, давайте посмотрим, как можно вычислить наценку и сохранить свою работу. В нашем примере с супом за 1,00 доллара мы могли рассчитать необходимую наценку в уме, не используя причудливую формулу или калькулятор. Как мы рассчитываем наценку и цену для клиента, если стоимость товара составляет 0,79 доллара США, а наценка составляет 30 %? Мы просто используем эти процессы:

  1. Начните с формулы: наценка = валовая прибыль / затраты
  2. Заполните то, что мы знаем: 30% = валовая прибыль / 0 долларов США.79
  3. Упростите уравнение: 0,30 x 0,79 доллара США = валовая прибыль
  4. Решите для валовой прибыли: 0,24 доллара = валовая прибыль
  5. Добавьте к первоначальной стоимости: 0,24 USD + 0,79 USD = 1,03 USD

Вот и все; Чтобы сделать наценку на банку супа 30% за 0,79 цента, нам нужно добавить 0,24 доллара и установить цену продажи в 1,03 доллара. Ведь тебя не уволят!

Формула разметки

Расчет разметки осуществляется по простой формуле. Ты поймал это? Наценка = валовая прибыль / оптовая себестоимость, или м = п/с , где м = наценка, р = валовая прибыль и с = оптовая себестоимость.

Теперь давайте попробуем решить несколько математических задач.

Разметка 101

Ваш начальник был очень впечатлен разметкой, о которой вы позаботились ранее, и хочет сделать перерыв, пока вы выполняете еще часть его работы. Пока его нет, он дает вам еще немного работы, чтобы помочь. Взгляните:

  • Молоко по 1,95 доллара, наценка 95%
  • Мешок лука за 2 доллара, наценка 33%
  • Бутылка содовой 0,50 доллара, наценка 250%

Давайте решим первую задачу, $1.Молоко 95, наценка 95%, вместе.

  1. Начните с формулы процент наценки = валовая прибыль / себестоимость
  2. Заполните то, что мы знаем: 95% = валовая прибыль / 1,95 доллара США
  3. Упростите уравнение: 0,95 * 1,95 доллара = валовая прибыль
  4. Решите для валовой прибыли: 1,85 доллара = валовая прибыль
  5. Добавить к первоначальной стоимости 1,85 долл. США + 1,95 долл. США = 3,80 долл. США

Следующие две задачи вы решаете самостоятельно. Помните их? Вот они снова:

  • Мешок лука за 2 доллара, наценка 33%
  • $0.50 бутылок газировки, наценка 250%

Прежде чем заглянуть в ответы, найдите минутку, чтобы посмотреть, сможете ли вы понять, что делать. Идите вперед и используйте формулу столько, сколько вам нужно. Теперь, когда вы сделали несколько шагов, вы можете пропустить несколько шагов и просто написать:

  • Пакет лука за 2 доллара, наценка 33%
  • 2,00 долл. США * 33% = 0,66 долл. США
  • 2,00 долл. США + 0,66 долл. США = 2,66 долл. США
  • Бутылка содовой 0,50 доллара, наценка 250%
  • 0,50 долл. США x 250% = 1,25 долл. США
  • $0.50 + 1,25 доллара = 1,75 доллара

Прямо перед уходом ваш начальник упомянул, что хочет, чтобы вы рассчитали процентную наценку на товар с оптовой стоимостью 2,50 доллара и розничной стоимостью 4,50 доллара, чтобы он мог обновить свои записи о наценке. Вы можете это сделать? В первую очередь поможет, если вы вспомните определение валовой прибыли. Запомните формулу: валовая прибыль = розничная стоимость — оптовая стоимость. Теперь у вас есть информация, необходимая для решения проблемы. Потратьте минуту, чтобы посмотреть, сможете ли вы сделать это самостоятельно, прежде чем смотреть ответ.

  1. Начните с формулы: наценка = валовая прибыль / себестоимость
  2. Заполните то, что мы знаем: наценка = ($4,50 — $2,50)/$2,50
  3. Упростите уравнение: наценка = $2/$2,50
  4. Решение: наценка 80%

Теперь начинается настоящая работа; распечатать все этикетки и наклеить их на все отдельные предметы.

Резюме урока

Когда мы используем слово наценка , мы имеем в виду процент от оптовой стоимости товара, который магазин добавляет к этой стоимости, чтобы определить его розничную стоимость.

Валовая прибыль и маржа прибыли тесно связаны между собой, но не совпадают с наценкой. Для расчета суммы наценки используйте формулу: наценка = валовая прибыль/оптовая себестоимость.

Если вы знаете оптовую стоимость и процент наценки, то для расчета валовой прибыли нужно просто перемножить эти два числа. Чтобы получить окончательную розничную цену, добавьте валовую прибыль к первоначальной оптовой цене. Как только вы это сделаете, вы и ваши клиенты будете иметь это в сумке!

Разметка (значение, пример) | Два основных типа наценок

Значение разметки

Наценка относится к проценту прибыли, которую компания получает в течение периода по сравнению с себестоимостью проданного ею продукта, и она рассчитывается путем деления общей прибыли компании за период на себестоимость продукта, а затем умножения результат со 100, чтобы получить процент наценки.

Это также может быть разница между самой низкой текущей ценой предложения инвестиции или ценной бумаги. Цена предложения — это цена, определяемая андеррайтером инвестиционно-банковских услуг, когда компания планирует разместить акции на фондовой бирже для привлечения капитала. Эта цена основана на будущем потенциальном доходе компании, однако цена не должна быть слишком высокой, иначе акции могут быть проданы не полностью, а если она слишком низкая, потенциал для привлечения большего капитала будет потерян.Читать дальше отличается от цены, которая взимается с клиентов, и это обычно распространено среди брокеров-дилеров.

Типы разметки