Размер нивы 2121: Габаритные размеры Lada 4×4 (кузов, салон, багажник) » Лада.Онлайн

Багажники экспедиционные для ВАЗ 2121 Нива, Лада

Цена:
от: до:

Выберите категорию:
Все ТЮНИНГ УАЗ ТЮНИНГ НИВЫ И ШЕВРОЛЕ НИВЫ ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 АККУМУЛЯТОРЫ И АКСЕССУАРЫ БАГАЖНИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ, ЛЕСТНИЦЫ, РЕЙЛИНГИ» УАЗ ХАНТЕР, 469, 3151» УАЗ ПАТРИОТ» УАЗ БУХАНКА» ЛАДА / НИВА» ШЕВРОЛЕ НИВА» ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ» LAND ROVER» TAGAZ TAGER» TOYOTA» NISSAN» MITSUBISHI» FORD / MAZDA» GREAT WALL HOVER» RENAULT DUSTER» SSANGYONG KYRON БАКИ ТОПЛИВНЫЕ БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ, ПОРОГИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ СИЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ARB БЛОКИРОВКИ БОДИЛИФТ (ЛИФТ КУЗОВА) БОКСЫ БАГАЖНЫЕ НА КРЫШУ ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ И АКСЕССУАРЫ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ДОМКРАТЫ ЗАЩИТНЫЕ КЕЙСЫ ЗАЩИТА СИЛОВАЯ КАНИСТРЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ МУФТЫ (ХАБЫ) КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМОСИСТЕМЫ КОНСОЛИ ПОТОЛОЧНЫЕ КУНГИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ К НИМ ПОДВЕСКА, ЛИФТ-КОМПЛЕКТЫ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ И СТАБИЛИЗАТОРЫ СВЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТРОС СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ СТРОПЫ, ТРОСЫ СЭНД-ТРАКИ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОТУРИЗМА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ШНОРКЕЛИ ШТУРМАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Производитель:
Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)End of The Road, Inc.EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSmittybiltStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73.ruVoyagerWelis LamontWincarX-Treme OutbackYokohamaYuBei Koyo Steering Systems Co.ZF, ГерманияАВС-ДизайнАВС-ДизайнАвтогур 73АвтоспасАвтоцепьАДСБАКОРБарнаул,РоссияБЗАКБлоккаБорисовВАКСОЙЛг. Курган, РоссияДАК, РоссияИЖ-ТЕХНО, РоссияИнсав, ТольяттиК&ККЗАТЭКиККРАМЗЛидерПлюсНИРФИ, РоссияНОМАКОННПК САМоВАРПолиуретан, РоссияПрофит+РИФРоссияРусская АртельСИБКОНТАКТСимбАТ, РоссияСОЮЗ-96СПРУТ, РоссияСтерлитамакСТОКРАТТайваньТайландТехно СфераТехноХимУльяновскШток Авто

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

razmery-kuzova-niva-2121 . Что это такое. Энциклопедия

Пользователи также искали:

chevrolet niva, chevrolet, niva, нива, характеристики, шевроле, технические, изменений, технические характеристики, история, шевроле нива, конфигурации, цена, купить, chevy, история изменений, chevrolet нива, chevrolet niva характеристики, chevy niva, шевроле нива цена, chevrolet niva конфигурации, шевроле нива купить, andiva ivantsovi, ivantsovi, Andiva, Andiva ivantsovi, hypogastrura nivicola, nivicola, Hypogastrura, Hypogastrura nivicola,

Размер щеток на ниву 2121

Длина дворников на модель ВАЗ 2121 4×4 со стороны водителя и со стороны пассажира равна 13″ (340 мм), длина задних варьируется от 11″ (300 мм) до 13″ (340 мм).

Основные размеры дворников на ВАЗ 2121 4×4:

С завода на данную модель устанавливаются каркасные щетки стеклоочистителей с крючковым типом крепления (Hook).

Параметры дворников для хэтчбека:

  • Длина водительских стеклоочистителей: 340 мм (13″).
  • Длина пассажирских стеклоочистителей: 340 мм (13″).
  • Длина задних стеклоочистителей: от 300 мм (11″) до 340 мм (13″).

На ВАЗ 2121 4×4 допускается устанавливать альтернативные размеры дворников. Наиболее оптимальным вариантом замены будут пары щеток по 380 (мм), 400 (мм), 420 (мм) и 450 (мм).

Важно: при замене штатных дворников рекомендуется отдавать предпочтение бескаркасным или гибридным.

Общие параметры дворников VAZ 2121 4×4
Чертеж Общий условный чертеж дворниковВодитель (in)
Передние со стороны водителя:

Возможные размеры дворников со стороны водителя для VAZ 2121 4×4 всех годов выпуска.

Данные в дюймах.

Пассажир (in)
Передние со стороны пассажира:

Возможные размеры дворников со стороны водителя для VAZ 2121 4×4 всех годов выпуска.

Данные в дюймах.

Задний (in)
Задний:

Возможные размеры задних дворников для VAZ 2121 4×4 всех годов выпуска.


(чертеж)350 (мм)350 (мм)–
Таблицы размеров дворников VAZ 2121 4×4
Год Годы выпуска модели или модификацияВодитель (in)
Передние со стороны водителя:

Возможные размеры дворников со стороны водителя для VAZ 2121 4×4 всех годов выпуска.

Данные в дюймах и (мм).

Пассажир (in)
Передние со стороны пассажира:

Возможные размеры дворников со стороны водителя для VAZ 2121 4×4 всех годов выпуска.

Данные в дюймах и (мм).

Задний (in)
Задний:

Возможные размеры задних дворников для VAZ 2121 4×4 всех годов выпуска.

Данные в дюймах и (мм).

Off-road vehicle [2121], under the hook1975350350x1976350350x1977350350x1978350350x1979350350x1980350350x1981350350x1982
350350x1983350350x1984350350x1985350350x1986350350x1987350350x1988350350x1989350350x1990350350x1991350350x1992350350x1993350350x
1994350350x1995350350x1996350350x1997350350x1998350350x1999350350x2000350350x2001350350x2002350350x2003350350x2004350350x2005350350x2006350350x2007350350x2008350350x2009350350x2010350350x2011350350x2012350350x2013350350x2014350350x2015350350x2016350350x2017350350x2018350350x2019350350x

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности. Для авто одной и той-же модели изготовленной для США, Европы и Японии размер дворников может отличаться.

Выбираем дворники на Ладу Ниву 4х4 от известных и проверенных производителей. В конце — бонус: сравнение цен и видео установки щеток.

Ладу 4×4 (Нива)

Размер щеток стеклоочистителя на Lada 4х4

Длина водительского стеклоочистителя: 330 мм (13 дюймов).
Длина пассажирского стеклоочистителя: 330 мм (13″).
Тип крепления — hook (крючок).

Каркасные щетки для Нивы

Начнем сразу с каркасных дворников, так как производители рекомендуют на эту машину именно их.

Отличный вариант — комплект Bosch Twin 340 (артикул 3397118700). В комплекте пара щеток длиной 340 мм.

Хороший вариант — дворники Denso Standart (артикул DM-033) длиной в 330 мм. Это штучные щетки, поэтому вам понадобится пара.

Хороший вариант — пара штучных Champion Easivision Conventional длиной 330 мм (артикул E33/B01).

Самый бюджетный вариант брендовых стеклоочистителей — штучные каркасные дворники Bosch Eco 34C (артикул 3397011211).

Сравнение цен

Для сравнения взяты цены с одного известного массового интернет-магазина. Это позволит снизить влияние ценообразования разных компаний на разброс стоимости.

Сравнение цен на дворники на Ладу 4х4

Как видно из графика, самые дорогие — комплект Бош. Остальные щетки немного дешевле.

Стеклоочистители нестандартного размера

Так как стандартные дворники на Ладе 4х4 очень маленького размера, и зона очистки совсем небольшая, владельцы Нивы решают эту проблему путем установки более длинных щеток стеклоочистителя.

Наиболее распространенные варианты используемых размеров:

  • пара щеток по 380 мм;
  • пара по 400 мм;
  • пара по 420 мм;
  • пара по 450 мм.

Если решитесь на эксперимент, то вот некоторые рекомендации по щеткам этой длины.

Дворники, что устанавливаются на Ниву 2121 с завода — 38 см, в плохую погоду вычищают на стекле две небольшие амбразуры, через которые мало что видно. Наверное, предполагается, что водителю Нивы, как в тракторе, особо смотреть некуда, она и так едет. Наиболее сильно раздражает потеря обзора слева, из за которой я однажды чудом разъехался с особо ретивым пешеходом (в Москве у них, как у кошек — несколько жизней что ли?).

Я рекомендую сразу ставить дворники большего размера, насколько позволяет вся конструкция. Тип крепления — крючок — самый распространенный и с выбором проблем никаких.

Сначала были установлены дворники по 41 см. Встали как родные, без проблем, чуть улучшился обзор, но было видно, что это не предел. Следующий размер, который удалось установить — 45 см (на фото). Это, похоже, максимум, но +7 сантиметров совсем не мелочь. При этом, на фото дворники еще не отрегулированы, а водительскую щетку в месте крепления к оси поворота стоит немного довернуть, таким образом чтобы в вертикальном положении она максимально подходила к стойке стекла и вычищала поверхность для обзора слева. Да, она после этого не так хорошо ложится в нижнее положение, но обзору это не мешает. Когда отрегулировал — снег уже кончился и так эффектно сфоткать очищаемую площадь уже не получилось бы.

Правда, увеличение размера щеток не проходит совсем без проблем. Моторчику дворника становится работать тяжелее, что ведет к быстрому выходу его из строя. На 41см у меня моторчик дворника умер через полтора года с момента покупки авто в салоне. Причем в заводской конструкции электропроводки умирание дворника приводит к очень неприятным последствиям. При замыкании реле дворника вылетает второй справа предохранитель и машина остается без поворотников, стоп-сигналов и панели приборов. В планах переподключить дворники на другой предохранитель, но, столкнувшись, уже знаю, что можно просто отсоединить моторчик дворника.

Установил новый привод дворников, взяв, по рекомендациям, модель производства КАТЭК. На заводе моторчик дворника защищают куском пленки, которая удачно заменяется пластиковой литровой бутылкой, с вырезанным перед монтажом отверстием.

Теперь интересно, как быстро моторчик умрет с 45 см дворниками. Может с первым мне просто не повезло. Либо надо будет искать более мощный от другой машины, может есть которые ставятся без особых доработок.

Экспедиционный багажник на крышу ВАЗ 2121

А вот такая конструкция из профиля 10x10x1 и сеткой d=2. Размеры 1600x1100x15 мм.
Вес каркаса – 5,26 кг, вес сетки – 3,26 кг. Итого 8,51 кг + крепление.

Изготовление

Целью является сварка багажника, который бы крепился к обычным дугам багажника “муравей”, был съемным, ну и самое главное – вес и прочность. Путем хитрых (хотел написать “нехитрых” – но это неправда) расчетов на прочность была разработана определенная конструкция, которая теоретически (пока не проверял) должна держать около 200 кг сосредоточенной нагрузки (человека весом 200 кг, стоящего в любой точке багажника), ну и значительно больше, если раскидать весь вес по всей площади. Опыт одноклубников (niva4x4.ru) показывает, что стойки крыши у машинки крепкие, народ возил по 300-400 кг стройматериалов без каких-либо последствий, т. е. за кузов я спокоен…

Размер базы по внешнему контуру 110 см х 140 см, использована проф-труба 20 мм х 20 мм с толщиной стенки 2 мм.

Единственным моментом, на который стоит обратить внимание – это углы. Труба полая и варить надо так, чтобы не оставались открытыми торцы, иначе замечательный свисток получится.

Самым простым и быстрым способом избежать открытых торцов является разделка труб под 45 градусов и последующая сварка в стык. Я пошел другим путем, т. к. не люблю резать под углом (вечно ошибаюсь на градус, а то и два), поэтому стыковал углы, как показано на картинке ниже:

Варил электродами диаметром 2.5 мм для углеродистых сталей током 70 А (аппарат инверторный).

Первым этапом, естественно, была сварена площадка-основание:


Этап №2 – приварил бортики – высота багажника 15 см обусловлена высотой ворот в моем гараже…

Этап №3 – внутренний каркас. В таком положении, как на фотографии, багажник прошел первую проверку – я встал на середину (весу во мне 80 кГ) и от души попрыгал – все держится, ничего не погнулось. Правда не дождался пока остынут швы, в результате слегка оплавил подошву тапок…


Этап №4 – приварка площадки под люстру и примерка. Итого, общие габариты багажника вышли 110 см х 160 см х 15 см. Размер площадки под люстру 20 см на 110 см. Планируется установка четырех фар: по бокам рабочего света, ближе к середине дальний свет. Боковые фары будут иметь возможность поворачиваться на 90 градусов для освещения суровой ночной действительности слева и справа от машины.

Этап №5 – приварка арматурной сетки и покраска (использовал “грунт-эмаль” по ржавчине, на хаммерайт жаба задушила деньги тратить). По рекомендации производителя клал два слоя (на третий терпения не хватило).

Еще есть хитрый момент по приварке сетки – поначалу пытался плавить сам пруток сетки. Плохая идея – пережигает мгновенно. Потом приноровился – плавил проф-трубу, рядом с прутком и потихоньку нагонял валик металла на пруток сетки – так значительно лучше получалось.

Крепление и материалы

Крепеж к дугам четырьмя болтами М8, когда раздобуду еще одну дугу “муравья” (будет посередине багажника) – добавятся еще два болта. А когда преодолею свою лень – всажу еще по два болта в середину каждой дуги… Но это потом, как-нибудь…

Теперь по материалам: проф-труба 20х20х2 22.5 м по цене 45 р/м, электроды 2.5 мм для углеродистых сталей пачка 100 р, 3 диска для болгарки, два толщиной 2 мм (для резки), и один толстый 4 мм (для обработки швов), сетка арматурная с ячейкой 40х40, полосы по 2м х 50см 3 шт по 115 р (толщина прутка где-то 3 мм), кусок листа толщиной 2 мм 20 см х 110 см – бесплатно нашелся, грунт-эмаль для металла 1 л 195 р, кисти 2 шт по 30 р, четыре болта М8 с шайбами и гайками – около 50 р. Итого по деньгам вышло около 1800 р. А вот вес вышел за планируемый в угоду прочности – около 20-25 кГ… Что же касается времени – то получилось 5 дней по 2 часа. Если бы закупил все материалы разом и мог позволить себе работать в гараже целый день, то спокойно уложился бы в один рабочий день. А так пришлось постоянно бегать туда-сюда, собирать, разбирать инструмент, ну и т. д. С другой стороны, я теперь понимаю, за что берут такие деньги продавцы заводских или таких же вот, самодельных багажников. Мороки с работой многовато конечно…

Теперь о том, что к багажнику можно прикрепить – понятно, что самое место там хай-джеку, лопате, канистре и запаске. Со временем, опять же, крепеж для всего этого будет инсталлирован в готовую конструкцию. А пока вкорячил только веткоотбойники, ибо замучился получать по лобовому стеклу ветками – раздражает.

Для веткоотбойников использован трос 4 мм, рым-гайки М10 и к ним болты, толрепы и зажимы для троса, сумма за все около 700 р. Общий вид можно посмотреть на картинке:

Крепеж к капоту (решение не очевидное, но кенгурина у меня пока нет). Болт проходит насквозь через капот (в этом месте у капота изнутри усиление), длина болта порядка 40 мм. Куплены были 50 мм и порезаны после примерки на нужную длину, чтобы концы не торчали внутрь рым-гайки. Сверху на капот приклепаны площадки из 2 мм стали, для усиления (картинкой выше).

Вот и все!

Источник: http://www.niva-faq.msk.ru/ekspluat/vne_asf/podgmash/exp.htm

какой и как его увеличить?

Автомобили admin26.02.2020

Своим появлением «Нива» обязана

Последний, посетив тольяттинский автогигант, порекомендовал конструкторам заняться разработкой полноприводного автомобиля, который пригодится военным и сельчанам. Тут же на заводе закипела работа – и молодые, и опытные сотрудники бросились предлагать главному конструктору свои идеи, касающиеся конструкции перспективного внедорожника.

Конструкторы разделились на три противоборствующих лагеря. Причем все проекты подразумевали использование максимального количества «жигулевских» агрегатов. Что предлагали? Первый вариант – оснастить серийную легковушку, «копейку», полноприводной трансмиссией. По такому принципу разрабатывали

, вышедшие на испытания в 1972 году, получились откровенно неказистыми, за что и получили ехидное прозвище «крокодилы», зато подтвердили перспективность предложенной конструкции. Машина удивила создателей отличной проходимостью! Пока инженеры отрабатывали особенности механической начинки, к делу приступили дизайнеры. Одновременно появились открытый и закрытый варианты кузова. Причем внешностью последнего занимался Валерий Сёмушкин, который предложил назвать будущую машину «Нивой». И экстерьер, и название внедорожника, предложенные молодым дизайнером, понравились руководству предприятия.

Кстати, о постоянном полном приводе «Нивы» ходит такая легенда. Сначала конструкторы хотели сделать подключаемый полный привод, но первые опытные образцы, вышедшие на испытания, быстро вернулись на доработку – стандартные «жигулевские» мосты просто развалились. Поэтому было решено разделить крутящий момент между мостами, чем достигалось снижение нагрузки на мосты и карданы. Но в бочку меда, по русской традиции, добавили ложку дегтя. Необходимость использовать «жигулевскую» «четырехступку» заставила конструкторов ввести карданный вал, соединяющий раздаточную коробку и коробку передач. Этот вал, создающий характерный шум и вибрации, – . Так появилась знаменитая шутка: «первый признак конструктора «Нивы» – глухота».

На государственные испытания внедорожник (точнее, его третью опытную серию) отправили в 1974 г. От привычных «Нив» он отличался только деталями: «жигулевскими» бамперами, раздельными подфарниками… В 1977 г. автомобиль перебрался на основной конвейер тольяттинского автогиганта. Серийные машины оснащались 1,6-литровым двигателем, который являлся несколько доработанным «шестерочным». Главное отличие этого мотора от собратьев – повышенные обороты максимального крутящего момента. Отсюда характерная манера езды «нивоводов», изложенная в присказке: «больше газа – меньше ям». В 1994 году «ВАЗ-2121» модернизировали (появилась, например, вертикальная задняя оптика), попутно сменив индекс на «ВАЗ-21213».

Основные модификации автомобиля Нива.

ВАЗ-2121 Нива

(экспортное название Lada Niva 4×4) — базовая модель с двигателем ВАЗ-2121 (1,6 л, 75 л.с., 116 Н•м) и 4-ст. КПП. Несколько опытных образцов ВАЗ-Э2121 было создано в 1972—1975 гг. В конце 1976 года выпущена опытно-промышленная партия «Нивы». Серийно модель производилась с апреля 1977-го по 1993 г;

ВАЗ-21211

(Lada Niva 1.3) — экспортная модификация с двигателем ВАЗ-21011 (1,3 л, 69 л.с., 92 Н•м). Производилась с 1978 года для стран с повышенными налогами на двигатели объёмом более 1500 см³ (преимущественно страны Бенилюкса и Южной Европы). Пользовалась ограниченным спросом из-за низкой тяговитости двигателя на бездорожье и плохой динамики на обычных дорогах;

ВАЗ-21212

(Lada Niva 4×4) — экспортная праворульная модификация. Производилась ограниченными партиями, прежде всего, для английского рынка;

ВАЗ-21213

(первоначальное название «Тайга» не прижилось) — рестайлинговая модель «Нивы» с переработанной задней частью кузова с пониженной погрузочной высотой (иная форма задней двери и задних фонарей), более мощным и тяговитым двигателем ВАЗ-21213 (1,7 л, 76 л.с., 123 Н•м) с карбюратором «Солекс» и бесконтактной системой зажигания, алюминиевым радиатором, и многим другим. В 1993 году была выпущена переходная партия со стандартным двигателем ВАЗ-2121.

ВАЗ-21214

(LADA 4×4) — модификация модели 21213 с двигателем ВАЗ-21214 оснащенным центральным впрыском топлива. Начиная с 2002 г на эту модель устанавливается двигатель ВАЗ-21214-10 (Евро-0) с распределённым впрыском топлива, модернизированным в 2006 г под нормы Евро-2 (21214-20) и в 2008-м под Евро-3 (21214-30). C 2006 года в соответствии с соглашением по СП GM-АвтоВАЗ переименована в LADA 4×4;

Пятидверная Нива 2131 от официального дилера «АвтоГЕРМЕС»

5-дверная Нива 2131 4х4 – надежный и неприхотливый в обслуживании автомобиль повышенной проходимости с хорошими техническими характеристиками.

Модель образца 2020 года представляет собой модернизированную версию ВАЗ 21213 с увеличенной колесной базой и количеством дверей, но при этом сохранившую свои лучшие черты – доступность, надежность и уверенную управляемость на любом дорожном покрытии.

Полноприводная Нива 4х4 в кузове универсал уверенно преодолевает бездорожье благодаря высокому клиренсу – 205 мм.

Новая Лада 2131 оснащается 8-клапанным 1,7-литровым бензиновым двигателем, выдающим 83 л.с. при 5000 оборотах, и механической 5-диапазонной коробкой передач. Мотор характеризуется экономичным расходом топлива для автомобиля этого класса – 11,2 литра при максимальной скорости 137 км/ч.

Одним из самых интересных и уважаемых творений отечественного автопрома является автомобиль Нива. Этот советский, а затем и российский внедорожник пользовался высокой популярностью и даже экспортировался в иные страны мира. На его основании было создано немалое количество модификации, многие из которых являются малоизвестными, но очень интересными.

Первая Нива сошла с конвейера в 1977 году и сразу завоевала сердца автомобилистов. Под капотом находился рядный мотор мощностью в 80 лошадиных сил на 1,6 литра. Оснащался он четырехступенчатой коробкой передач. На импорт отправляли немного иные модели – с мотором на 1,3 литра.



Лифт подвески нива самостоятельно чертеж

Как правильно выполнить тюнинг доработки, мы расскажем в этом материале.
Лифт своими руками – чертежи, схемы, размеры, разновидности комплектов. Лифтинг различается по степени вмешательства в штатную конструкцию. Для кого-то достаточно приподнять внедорожник на несколько сантиметров а для кого то на целых 20.

Экстремальный тюнинг – максимально увеличивающий проходимость для поездок по тяжелому бездорожью.

  • Домкрат обычный
  • Домкрат «хайджек»
  • Съемник пружин
  • Баллонный ключ
  • Набор торцевых головок с трещоткой
  • Набор рожковых ключей
  • Монтировка
  • Деревянная колода (пень)

Желательно такие работы выполнять с напарником. Во-первых, это безопасней. Во-вторых, некоторые работы по лифтовке выполняются в четыре руки. В качестве примера рассмотрим переднюю подвеску.

Поднимаем передок. Можно смело цепляться за штатный бампер, только домкрат устанавливается под трубу его крепления. Сняв колесо, получаем полный доступ к рычагу и пружине. Передняя подвеска 21214 выполнена по двухрычажной схеме, что упрощает задачу.

Ход рычага ограничивает амортизатор. Откручиваем его крепление и отводим в сторону. Далее нужно освободить подвеску от стабилизатора поперечной устойчивости. Крепежные болты могут прикипеть от коррозии, поэтому воспользуемся проникающей жидкостью (типа WD-40). Хомут сайлентблока стабилизатора можно поддеть монтировкой.

После чего отсоединяем ступицу от нижнего рычага. Для этого необходимо поддомкратить подвеску и зафиксировать поворотный кулак колеса. Можно подвязать его проволокой. Затем откручиваем 3 болта крепления, и освобождаем шаровую опору.

Фиксируем пружину стяжками, и опускаем домкрат. Извлекаем старый упругий элемент. В некоторых случаях достаточно просто опустить рычаг ногой, и пружина выйдет без применения стяжек.

Снимаем со старых пружин верхние кольца-опоры. С их помощью упругий элемент центруется в чашках.

Сбиваются они легко, при помощи молотка и отвертки. Устанавливаем кольца на новые, более длинные пружины. Заводим упругие элементы на штатные места и поддомкрачиваем нижний рычаг до полного совмещения с нижней чашкой. Одновременно помощник центрует проушину амортизатора и подводит поворотный кулак к месту крепления нижней шаровой опоры. Затягиваем «треугольник» шаровой и наживляем ось крепления амортизатора.

Манипулируя домкратом, «ловим» отверстия крепления хомута стабилизатора поперечной устойчивости. Своими болтами он должен попасть в штатное место без перекосов. После такой модернизации размер клиренса увеличивается на 30-50 мм. Этого достаточно для установки колес большего диаметра, и днище еще приподнимется над грунтом.

Задний мост НИВЫ можно лифтовать установкой опор проставок увеличенной высоты. При использовании размера до 50 мм (в соответствии с изменением высоты передка), никаких доработок задней оси не требуется. При лифте задней оси можно провести профилактику моста и тормозной системы.

Может понадобиться замена тросика ручного тормоза. Его удлиняют на пару сантиметров. Иначе лифт НИВЫ приведет к повышенному износу тормозных колодок в задних барабанах. Отсоединяем нижние крепления амортизаторов и опускаем до растяжения пружин.

Достаем упругие элементы, сбиваем с них опорные кольца. Зачищаем верхнюю чашку и проводим обработку антикором. Устанавливаем новые опоры увеличенного размера и усаживаем пружины с помощью домкрата. Крепим амортизаторы, собираем мост, монтируем колеса.

А еще интересно: Размер шины на ниву, всесезонная резина на ниву 4×4, грязевая резина, лучшая зимняя резина на колеса r16

Такой лифтинг не вызовет подозрений у инспекторов ГИБДД, а проходимость вашей НИВЫ 2121 улучшится. Никакие чертежи, и тем более самодельные детали не потребуются. Вы покупаете новые пружины и про ставки, остальное – дело техники. Трудо затраты на лифт одной НИВЫ – два человека/один выходной день.

Для любителей охоты, рыбалки и дачных путешествий, а также жаждущих испробовать себя и собственную «Ниву» в управлении автотранспортным средством в сложно проходимых местах, нам предоставляется возможность предложить повысить дорожный просвет, с помощью которого возрастает проходимость Вашего авто.

Тюнинг Нивы – лифтинг подвески.

На данный момент присутствует по крайней мере 6 разновидностей лифтинга подвески Нивы и Ш/Нивы, любой по собственному занимателен и оговаривается в ходе подготовки авто к «бездору» по заказу посетителя, принимая во внимание отличительные черты эксплуатации его авто и размеры дисков и резины которые он хочет поставить на свой автомобиль.

Нами почаще берётся за базу комплект от Российского клуба ‘Коровка’. Этот лифт-комплект сделан на заводе и прошел тестирования на состязаниях в Рф. Дорожный просвет повышается на 5 сантиметров, собственно даёт вероятность установить резину R15 235/75 или же R16 235/70 (на верных дисках). К тому же, это обеспечит подъём еще на 4 сантиметра.

В сумме повышение дорожного просвета составит 9-10 см! В этом выполнении «НИВА» в отсутствии утраты комфортных качеств имеет возможность эксплуатироваться как на магистрали с покрытием, но и по бездорожью, не уступая ни в чем внедорожникам зарубежного производства.

Следовательно, по нижней точке РЗМ клиренс составляет 25см, а по срезу порога – 44,5см.

Лифтинг подвески по передку.

Лифт исполняется путём установки нацеленных шайб под нижнюю площадку пружины (они делают достаточный угол передней пружины).Под верхний рычаг (меж ним и шаровой) ставится ещё 1-на проставочная шайба (т. о. разгружаем рычаг).

Меняются местами рычаги поворотных кулаков и наконечники управляющих тяг уже идут с верху в низ (так как впоследствии проделанных раньше дел, при полном вывороте тяги, упрутся в стабилизатор, хотя по желанию посетителя возможно оставить как было, изменив крепление стабилизатора).

Во время выполнения работ по лифтингу нередко по заказу приходится поменять амортизаторы, пружины, рез. проставки, пыльники внутренних шрусов на тюнинговые доработанные под этот вид лифта подвески и создавать регул. отбойников пружин.

Лифтинг подвески Нивы по задку.

Лифт исполняется методом установки новейших чашек задних пружин, которые крепятся поверх штатных на болтах, и кронштейнов для перенесения точек крепления задних амортизаторов вверх на 5 сантиметров (крепятся на болтах).

А еще интересно: Передняя подвеска Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Короткие верхние штанги заднего моста удлиняются или делаются регулируемыми (для нетяжелого разворота хвостовика, чтобы не закусывало крестовину), реактивные тяги заднего моста либо усиливаются уголком или ставятся сдвоенные, по желанию посетителя добавляется стабилизатор заднего моста «Техномастер» (Тольятти), хотя его нужно будет подгонять под лифтовочную машину, переваривать.

Аналогично предпочтительно, на лифтованых автомашинах, использование заднего шрусового кардана.Тем, кто станет лифтовать старые либо ушатанные машины нужно помнить о внутренних шрусах (шарики уходят с наработанного места), нужно будет готовиться к их смене. Решение этой трудности вполне вероятно уменьшением угла привода с помощью отвязывания переднего моста.

Наружные шрусы данному слишком мало подвержены, хуже им будет, если колесо станет с повышенным вылетом, шириной и весом, и тогда они могут «захрустеть».Хотя и тогда подшипнику ступицы приходится не сладостно, особенно если он имел перед этим люфт.

Хотя мы ушли от данной проблемы, так как устанавливаем поворотные кулаки с 2-мя шариковыми подшипниками (от задней полуоси), их не нужно регулировать, затягиваются до упора, хотя гораздо лучше динамометрическим ключом. Узел выходит не обслуживаемый, разгружается ступица, проще накат и гораздо лучше динамика машины. Поворотные кулаки естественно отечественного производства и с гарантией.

При установке широких колёс в последствии лифта нужно будет иметь в виду и о шаровых (когда слабые – «полетят»), сможет полететь и маятник, а установка новейших газовых амортизаторов имеет своим результатом ужесточение верхнего кронштейна пер. амортизатора (по другому рвет, особо при утяжелении передка), можно усиливать и крепление задних амортизаторов. Предпочтительно при лифте, заменить подвеску на п/уретановую, взамен резины.

Экономный лифт подвески Нивы 1,5-2 сантиметров. В такой ситуации мы прибегаем к смене резиновых проставок под пружины на тюнинговые (большей толщины), установки шайб, проставок под верхние шаровые опоры и регулированию отбойников пружин (по желанию посетителя). В этом выполнении на Ниву становятся диски (правильные) в размере R15 215/75.



Deutsche Lada Niva Cabrio

Немецким мастерам интересно было изменять советскую Ниву. Так в 1983 году на базе данного внедорожника, компания Deutsche Lada Automobil GmbH, которая была официальным импортером этих автомобиле, представила кабриолет, где полностью отсутствовали боковые стойки и силовые элементы крыши. Зато появился трубчатый каркас, которым решили усилить кузов.

В новой версии есть передние сиденья с подголовниками, усиленная боковая поддержка сидений и ремни безопасности. Дополнительно использовались расширители крыльев из пластика, которые красились в цвет автомобиля и придавали ему более эффектный вид.



Нива 4х4 клиренс дорожный просвет

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Лада 4×4 2121 Нива мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.

Высота дорожного просвета у Лада 4×4 2121 Нива составляет от 205 до 240 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.


Бронто-1922-55 «Марш-Комби»

Это вновь измененный автомобиль Нива, над преображением которого работали специалисты из «Бронто». Основой транспорта стали мосты и рама УАЗ-3151, а вот кузов использовали от ВАЗ-21213. Первое что бросается в глаза – это огромные пневмоколеса, которые позволяют передвигаться данному автомобилю по грунтам с низкой проходимостью, откуда и пошло название «Марш», обозначающее в переводе с французского «болото». От Нивы в этом серьезно обновленном внедорожнике еще остались коробка передач, двигатель и раздаточная коробка.

Лифт комплект на Ниву: какой купить и как установить своими руками

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня предлагаю поговорить с вами про лифт-комплект на Ниву. Это может быть Шевроле Нива, то есть серия 2123, либо более «наша» Нива Урбан, 2131 или 4×4, и представители серии 2121, то есть 21213, 21214. Все зависит от того, какой автомобиль есть в вашем распоряжении.

Россия, Украина, Беларусь и ряд других стран являются наибольшими почитателями автомобилей Нива. Они доступные и дают массу преимуществ.

Некоторые предпочитают все делать своими руками. Не могу сказать, что доработка передней и задней автомобильной нивовской подвески будет легкой минутной работой. Нет, на это придется потратить достаточно много сил, времени и терпения.

Вы можете узнать, сколько стоит подобная услуга на СТО. На профессиональную лифтовку цена кусается, потому не каждый владелец далеко не самого дорогостоящего кроссовера в лице Нивы готов тратить такие деньги, имея возможность самостоятельно все сделать. А если поставить силовой бампер, и сверху еще экспедиционный багажник, получится вообще здорово. Хоть сейчас в кругосветку на Ниве.

Увеличение клиренса ВАЗ 2121 (лифтинг) позволяет поднять степень проходимости автомобиля по бездорожью. Благодаря нехитрым манипуляциям, дорожный просвет значительно возрастает путем изменения высоты подвески (тут вам поможет лифт комплект на Ниву, от чего работы очень просто выполнить даже своими руками без помощи сервисного центра) и установке колес несколько большого диаметра.

Лифтинг — наращивание клиренса автомобиля путем модернизации подвески. Выполняется для того, чтобы повысить показатели проходимости.

А еще интересно: Размер передних пружин нива шевроле

Предлагаем рассмотреть этот вопрос подробнее.

Как правило, лифт комплект на Ниву 2121 включает в себя:

  1. Задние и передние пружины.
  2. Набор проставок под верхнюю шаровую.
  3. Передний масляный амортизатор.
  4. Регулируемую тягу Панара.

Размер шин на ниву 2121: технические характеристики

Лада Нива (ВАЗ 2121) – это отечественный внедорожник, который может проехать почти где угодно, уже более 40-ка лет выпускают эти автомобили, и на бездорожье ей почти нет равных. Особенно если правильно подобрать колеса на Ниву. Ведь правильные шины на Ниву – это уже половина успеха автомобиля на бездорожье.

Нивы они хоть и устарели внешне, но со своей функцией отлично справляются. Лучше автомобиля для поездок на охоту или рыбалку не найти, Нивы хороши тем, что они неприхотливы и недороги в обслуживании.

Цена на Ниву не особенно высока, особенно, если рассматривать автомобили с пробегом, так вообще можно за малые деньги купить отечественного внедорожника.

Сегодня мы разберемся с таким вопросом, как правильный выбор шин для Нивы, какие должны быть размеры и так далее.

Стандартные колеса на Ниву

Если не делать лифтинг, то в Ниве будут штатные арки, поэтому сюда будут подходить только стандартные колеса со стандартной резиной. Изначально на заводе устанавливают колеса с резиной ВлИ-5 R16 175/80. Базовая резина – это не особо хороший вариант, в ней есть такие недостатки:

  • если машина будет ехать на твердой дороге на скорости, которая больше 60 км/ч, то шум от резины будет нормально слышен;
  • в зимнюю пору года резина становится менее эластичной;
  • базовая резина – камерная, что тоже можно считать недостатком;
  • управляемость на ровной дороге оставляет желать лучшего.

Но есть и плюсы у этой резины: на размокшем бездорожье она отлично ездит, на глине особенно. А самое главное достоинство – невысокая цена на эти шины для Нивы. Но для тех, у кого есть деньги и желание поставить на Ниву более серьезную резину, то есть множество интересных альтернативных вариантов.

Различные возможные варианты для Нивы различных модификаций

Кроме стандартной Нивы – ВАЗ 2121 есть еще и другие модификации – ВАЗ 21213 и 21214. В плане резины – неважно, независимо от модификации, все приведенные варианты подходят для каждой из модификаций Нивы.

Шины R15 с размерностью 215/75

Эта резина становится в Ниву вообще без переделок, но если верно будет выбран диск. Надо чтобы резина была 27-28 дюймов, а вылет у нее 35-58 мм. Но иногда возможно, что колеса будут задевать подкрылки, особенно если:

  • машина загружена сильно;
  • машина едет по сильным ухабам, что подвеска попадает в крайние точки своего хода.

Но зато какие достоинства получаешь, когда на Ниву ставишь покрышки R15 215/75:

  • проходимость становится лучше;
  • уменьшается расход топлива;
  • нет необходимости делать лифтинг.

Также будет интересно:  Подушка двигателя: как понять что она порвалась

С такой размерностью можно выбрать покрышки из этого списка:

  • Michelin Latitude X-ice North;
  • Dunlop Grandtrek AT3;
  • Cordiant Off Road;
  • Yokohama Geolandar;
  • Nokian Hakkapeliitta SUV 7;
  • Kumho Road Venture.

Dunlop Grandtrek AT3 и Yokohama Geolandar – это всесезонные шины, которые по размеру отлично помещаются в колесные арки Нивы, а также с нивовской подвеской они отлично сочетаются.

Kumho и Cordiant – это внедорожные бренды, они отлично подходят для езды по грязи и более серьезному бездорожью.

Nokian Hakkapeliitta SUV 7 и Michelin Latitude X-ice North – это зимняя резина, отлично подходит для езды по гололеду и глубокому, непреодолимому для седанов, снегу.

Резина для еще большей проходимости: 235/75 R15 и 240/80 R15

Тем, кому стандартной проходимости мало и хочется заехать в реальные дебри, то надо просто взять резину R15 с такой размерностью (235/75) и поставить ее в Ниву. Эти размеры сделают автомобиль настоящим джипом, который проедет по сути везде, где только можно проехать. Так что у кого есть такие цели, то надо и поставить такие колеса на Ниву.

Но не все так просто, чтобы такая резина нормально стала, придется делать лифтинг, это своего рода тюнинг Нивы. Придется поднимать подвеску и расширять колесные арки.

Но это вообще не проблема, потому что даже на заводе в Тольятти есть специальные комплекты для лифтинга, благодаря которым можно колесную ось можно сделать ниже на 4 см.

, чего будет достаточно, чтобы поставить такую внедорожную резину R15 235/75.

В комплект для лифтинга входят:

  • поперечная штанга,
  • модернизированные пружинные чашки;
  • пружинные проставки;
  • усиленные штанги продольные;
  • проставки под шаровую опору.

Если правильно установить этот комплект, то амортизаторы и пружины будут стоять как надо. Но это еще не все, для полноценной езды надо еще сделать некоторые замены: поменять пары переднего и заднего редукторов. Если с завода они идут 3,9, то надо поставить 4,44. Получится увеличенная динамика разгона, да и меньше будет нагрузки на мотор и сцепление.

Также надо помнить, что есть еще вылет колесных дисков, этот параметр надо немного увеличить, для этого надо сделать специальные проставки из алюминиевого сплава и вмонтировать их в ступицу. Мастера обычно знают, как это делается.

После таких усовершенствований ступичный узел будет работать при повышенных нагрузках, поэтому рекомендуется устанавливать ступицы с 2-х рядными подшипниками на поворотном кулаке. Такой тюнинг Нивы потребует немного времени и денег.

В итоге

Вместо стандартных покрышек можно поставить более серьезную резину на Ниву. Есть возможность поставить внедорожную грязевую резину без доработок, и будет вполне сносно, но есть возможность сделать лифт и еще некоторые доработки в подвеске и поставить настоящую внедорожную резину на Ниву, после чего езда по бездорожью станет одним удовольствием.

Также будет интересно:  Почему увеличился расход топлива?

Далее видео про колеса на Ниву с нормальной резиной:

Источник: https://avto-cool.com/sovetyi-avtomobilistam/kolesa-na-nivu-vaz-2121-kakie-dolzhnyi-byit-shinyi-na-nivu

Размер шин на Ниву 2121: штатные родные колеса для бездорожья на Ниву 2121

Прошло более 50 лет, однако отечественный автопром смог удержать лидирующие позиции на авторынке. Семейство ВАЗ регулярно пополняется новыми моделями по достаточно приемлемым ценам.

Следует также отметить, что данные машины слишком просты в дальнейшей эксплуатации.

Если регулярно проводить техническое обслуживание авто, можно избежать серьезных проблем, связанных с износом комплектующих.

Размер шин на Niva 2121

Уже на протяжении многих лет огромной популярностью пользуется советский внедорожник ВАЗ-2121. Кроме этой модели существуют и другие аналоги, которые также востребованы на отечественном авторынке. Эксперты часто упоминают о достижениях данного типа ВАЗа. Ведь эта модель неоднократно принимала участие в различных соревнованиях.

Шины для «Нивы 2121»
Многие новички, которые приобретают авто данного типа, сталкиваются с различными проблемами. Это связано с эксплуатацией и ремонтом «Нивы». Одной из таких распространенных проблем является размерность шин.

Производитель приводит в пример показатели моделей для ВАЗ 2121 «Нива» 2018:

  • Диаметр: 15.0-16.0.
  • Ширина: 175-215 измеряется в мм.
  • Профиль шины (%): 65-80.
  • Самый маленький размер изделия: 195/70 R15.
  • Самый большой размер колес: 215/65 R16.

Как правило, с такой размерностью можно выбрать покрышки таких брендов:

  • Michelin Latitude X-ice North.
  • Dunlop Grandtrek AT3.
  • Cordiant Off Road.
  • Yokohama Geolandar.
  • Nokian Hakkapeliitta SUV 7.
  • Kumho Road Venture.

Какой оптимальный диаметр колес для езды по бездорожью на отечественном внедорожнике

Оптимальный вариант для перемещения на транспортном средстве по бездорожью

Родным кузовом Niva можно назвать тот, который не лифтинговался. Особенно в том варианте, если у него установлены «родные» колесные арки. В основном автомобили данной марки укомплектованы покрышками ВлИ-5. Показатели для резины марки «Нивы 2121» для бездорожья составляют 175/80 R16. Следует отметить, что подобный тип резины зарекомендован не с лучшей стороны. Специалисты выделили несколько недостатков, на которые следует обратить внимание перед приобретением новых комплектующих:

  • При перемещении на высокой скорости более 60 км/ч особенно по ровному асфальту возникает шум.
  • Эта покрышка не рекомендована для установки на авто в зимний период. Любые изделия теряют свои эксплуатационные свойства. Значительно снижается эластичность резины, что неблагоприятно сказывается на авто при передвижении по шоссе, открывая высокую скорость.
  • Установлена камера.
  • Наблюдается плохой показатель курсовой управляемости.

Однако несмотря на все эти отрицательные качества, существует ряд преимуществ.

К основным достоинствам можно отнести следующие:

  • Легкое движение по бездорожью/влажному асфальту.
  • Доступность.
  • Модельный ряд комплектующих.

Автомобилистам предлагают множество аналогов для обеспечения безопасности в любое время года. Среди огромного ассортимента важно найти соответствующие комплектующие, которые улучшат курсовую устойчивость на грунтовой дороге или асфальте.

Какая штатная резина идет на Niva 2121 с завода-изготовителя

Штатная резина

Размер шин на «Ниву 2121» можно найти на этикетке. На сегодняшний день многие компании занимаются производством резины, которая идеально подходит не только для ВАЗ-2121, но и для всего модельного ряда.

На данном этапе не наблюдается особых изменений в дизайне и основных характеристиках комплектующих. Но перед покупкой продукции следует четко подобрать диски, чтобы они соответствовали с параметрами резины. Эксперты в сфере автоиндустрии рекомендуют устанавливать резину диаметром 27-28. Вылет должен составлять в пределах 35-58 мм.

 Неправильно подобранная автошина может задеть подкрылки.

Есть ряд моделей, которые набрали свою популярность за счет хорошего качества. Именно их рекомендуют специалисты. Среди самых распространенных выделяют такие:

  • Dunlop Grandtrek AT3;
  • Yokohama Geolandar;
  • Cordiant Off Road;
  • Kumho Road Venture;
  • Michelin Latitude X-ice North и другое.

К первой и второй категории можно отнести всесезонные модели. Их параметры совпадают с размерами арок Niva и с техническими особенностями подвески. К третьему/четвертому варианту можно отнести внедорожные модели.

Их можно устанавливать в том случае, если машина будет ехать по неровной дороге (особенно за городом). Самая последняя категория предусмотрена для зимнего сезона. Резина данного производителя имеет лучшие ходовые показатели.

Фиксируется идеальная проходимость по гололеду.

Типоразмеры 235/75 R15 и 240/80 R15 подходят для экстремальных водителей. Чтобы получить максимальные результаты, нужно приложить немало усилий и переделать свой автомобиль. С этой целью многим автомобилистам приходится подымать подвеску. Кроме этого, требуется увеличить размер арок для колес на «Ниву 2121».

Где производится резина

На каком заводе производится резина

Выпуск специальных комплектов для лифтинга осуществляется на территории Тольятти. Благодаря этим разработкам ось колес уменьшается до целых 40 мм. Установить данный размер резины на «Ниву 2121» очень легко и просто. Эту процедуру можно выполнить самостоятельно без помощи специалистов.

Завершив рабочие действия, не рекомендовано прикасаться к амортизаторам и пружинам. Это действие не послужит в подгонке нужного размера шины на авто «Нива 2121». Ведь на самом деле изделие не обеспечит ожидаемую мощность и скорость.

Чтобы предотвратить соскок дисков посередине дороги, необходимо воспользоваться специальными проставками. Они создаются с применением алюминия.

С таким усовершенствованием у ступичного узла будет увеличенная нагрузка. По этой причине опытные автомеханики рекомендуют устанавливать ступицы, у которых двухрядные подшипники в поворотном кулаке. Несмотря на простоту монтажа, она потребует определенных материальных затрат на покупку резины и сопутствующих запчастей.

Комплект для лифтинга:

  • поперечная штанга;
  • модернизированные пружинные чашки;
  • пружинные проставки;
  • усиленные штанги продольные;
  • проставки под шаровую опору.

Если правильно установить этот комплект, то амортизаторы и пружины будут стоять как надо.

Но это не заканчивается лишь установкой данного комплекта. Чтобы обеспечить комфортную/безопасную езду, надо еще сделать некоторые замены.

Производитель рекомендует автовладельцам машины Niva менять пары переднего или заднего редуктора в случае их повреждения. Если с завода они идут 3,9, то в будущем нужно ставить 4,44.

В этом варианте увеличивается динамика разгона. Следовательно, уменьшается дополнительная нагрузка на мотор и сцепление.

Стандартная авторезина на Niva 2121

Стандартные изделия для Niva 2121

Как правило, стандартный кузов данного транспортного средства не подвергается лифтингу. Отмечается и ее высокая способность к преодолению размокшего бездорожья, особенно на глиняных почвах. Еще один плюс — низкая стоимость комплектующих.

Количество недостатков резины превышает ее положительные качества. Именно поэтому большинство владельцев решают воспользоваться альтернативными вариантами.

В завершение следует отметить, что вместо стандартных покрышек можно поставить более серьезную дорогостоящую резину на «Ниву». Например, при желании можно установить внедорожные грязевые покрышки без доработок.

Но рассматривается также альтернативный способ — сделать лифт и еще некоторые доработки в подвеске, только после этого поставить настоящие колеса на «Ниву 2121».

Таким образом можно обеспечить максимальную безопасность и комфорт при перемещении по бездорожью.

Источник: https://kolesa.guru/shini/razmer-na-nivu-2121.html

Как правильно подобрать размер колес на Ниву 2121

Многие автовладельцы имели в своем гараже такой автомобиль, как «Нива 2121» — замечательный легковой внедорожник. Полюбили «Ниву» благодаря ее проходимости и мощности. Данное транспортное средство отлично подходит как для поездок по городу, так и для пересеченной местности. Охотники, лесники и рыбаки, охотно совершают поездки на «Ниве».

Машина получила уважение и положительные рекомендации абсолютно заслужено. Просторный салон, два ведущих моста и безразличие к дорожному покрытию – именно это делает «Ниву» одним из лучших автомобилей российского автопрома.

Благодаря имеющейся раздатке, на пониженной передаче машина прекрасно проходит по болотистой и горной местности. Но все не так просто. Чтобы ездить по болотам и лесам, необходимо обратить внимание на такой фактор, как колеса.

В данной статье описан правильный их подбор для движения в определенных условиях, а также какой размер колес на «Ниву 21214» наиболее оптимален для России. Что необходимо в первую очередь? Чтобы правильно выбрать размер колес на «Ниву 2121», стоит помнить, что от дисков и резины напрямую зависит поведение машины во время движения.

Стандартные размеры колес на «Ниву 2121»

По стандарту, размер колес на «Ниву 2121» — R16, имеющие вылет обода 58 миллиметров. Также широко пользуются спросом колеса меньшего размера, к примеру, R15.

R15 устанавливают в основном в тех случаях, когда автомобиль эксплуатируется в горной местности. Большая толщина резины предотвращает порчу диска и отлично амортизирует при попадании под колеса камней либо при провале в яму или выбоину.

Для «Нивы 2121» отлично подходят диски от «Нивы Шевроле». В данном случае не требуется никаких доработок. Благодаря установке колес от указанной модели, увеличивается выбор шин, да и автомобиль станет стильно выглядеть.

Установка колес высокого профиля на ВАЗ 2121

При возникновении желания поставить на «Ниву» большие колеса, но без резки арок, отлично подойдут колеса R15 с размерами 215-75. Вылет шины должен быть не более 40 миллиметров, иначе подкрылки придут в негодность из-за того, что шина будет скрести пластик. Поэтому размер колес на «Ниву 2121» без резки арок, только 215-75 и радиусом 15 дюймов.

Имеется возможность установки и большего радиуса, но стоит подбирать размер диска и шины пропорционально друг другу, во избежание скрежета их о подкрылки и порчи самого колеса.

Влияние размеров диска и шины

От того установлен какой размер колес на «Ниву 2121», особенности движения могут резко меняться, а также немаловажным фактором является понимание того, что вообще требуется от машины. При увеличении диаметра колеса улучшатся такие качества, как стиль машины, удержание на дороге, комфортность при движении на ровной поверхности и точность управления.

Минусом увеличенного диаметра является лишь движение по грунтовой или каменистой дороге: «Ниву» будет трясти и создастся неудобство для водителя и пассажиров. При увеличении ширины колеса все выше перечисленные качества повторятся, также улучшится сцепление машины с дорогой и шумопоглощаемость.

Отрицательным пунктом при использовании широких колес является увеличение износа шин, а также расход топлива будет более высоким. Так что размер колес на «Ниву 2121» стоит выбирать обдуманно и учитывать местность, где машина будет использоваться.

Установка и эксплуатация колес большего размера

Для того чтобы поставить большой размер колес на «Ниву 2121», стоит учитывать, что автомобиль придется подвергнуть некоторой переделке. Для начала стоит сделать люфт, путем замены пружин. Чтобы приподнять «Ниву 2121», отлично подойдут пружины от «Нивы Шевроле». Также под пружины стоит сделать проставки. Не следует забывать и о шаровых.

Стандартно установленные шаровые опоры при увеличении колес подвергаются быстрому выходу из строя. Лучше всего сделать их на заказ. Ну и завершающим фактором установки является резка арок.

Арки стоит вырезать с учетом амортизации машины во время движения. Если авто будет ездить по лесам и горам, арки стоит срезать на 100–150 миллиметров больше, чем само колесо. При движении по городу достаточно и 80–100 миллиметров.

После установки высокопрофильных колес ваш автомобиль кардинально изменится как по дизайну, так и по качеству движения. В какую сторону изменения произойдут, в худшую или лучшую, зависит только от правильности самой установки.

Источник: https://autogear.ru/article/284/779/kak-pravilno-podobrat-razmer-koles-na-nivu/

Размеры шин и дисков на Лада Нива 2121/21213

Главная/Марки авто/Лада/Нива

Выберите поколение автомобиля:

Дополнительная информация

  • Сверловка (PCD): 5×139.7
  • Вылет (ET): 35 — 58 мм
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 98.5 мм
  • Крепеж к ступице: Гайка
  • Резьба: M12 x 1.25
  • Размер
  • Индекс нагрузки
  • Индекс скорости
  • Давление
  • Размер
  • Вылет
  • Сверловка

I4, Бензин, 1.7 78 л.с.

205/70R15

  1. 95
  2. T
  3. 1.9

6.5Jx15

ET40

5×139.7

205/70R15

6Jx15

ET40

5×139.7

195/70R15

  1. 92
  2. T
  3. 1.9

6Jx15

ET45

5×139.7

195/70R15

5.5Jx15

ET45

5×139.7

185/75R16

95

T

2.1 / 1.9

5Jx16

ET58

5×139.7

185/75R16

92

Q

2.1 / 1.9

5Jx16

ET58

5×139.7

175/80R16

88

Q

2.1 / 1.9

5Jx16

ET58

5×139.7

I4, Бензин, 1.7i 82 л.с.

195/70R15

  1. 92
  2. Q
  3. 1.9

5.5Jx15

ET45

5×139.7

195/70R15

6Jx15

ET45

5×139.7

205/70R15

  1. 95
  2. Q
  3. 1.9

6Jx15

ET40

5×139.7

205/70R15

6.5Jx15

ET40

5×139.7

175/80R16

88

Q

2.1 / 1.9

5Jx16

ET58

5×139.7

185/75R16

92

Q

2.1 / 1.9

5Jx16

ET58

5×139.7

185/75R16

95

T

2.1 / 1.9

5Jx16

ET58

5×139.7

Варианты замены

205/75R15

6Jx15

ET35

5×139.7

205/55R15

6.5Jx15

ET35

5×139.7

195/80R15

5Jx15

ET45

5×139.7

205/55R16

5Jx16

ET58

5×139.7

чаще всего покупают Смотреть все предложения

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Источник: http://www.rmark.ru/lada/niva/

Технические характеристики и габариты НИВА 21213; 21214; 2131

  •             ВАЗ-21213 и его модификации – легковые автомобили повышенной проходимости.
  • Все колеса – постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала.
  • Кузов – несущий, цельнометаллический, сварной.
  • Двигатель – четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, четырехтактный; расположение – переднее, продольное.

На ВАЗ-21213 устанавливается карбюраторный двигатель мод. 21213 рабочим объемом 1,7 л, на ВАЗ-21214 – двигатель 21214 того же объема с распределенным впрыском топлива. (Ранее на автомобили ВАЗ-21214 устанавливался двигатель 21214 с центральным впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания).

  1. ВАЗ-21215 (поставляется на экспорт) оснащен дизельным двигателем XUD-9SD рабочим объемом 1,9 л концерна «Пежо-Ситроен».
  2. Бензиновый двигатель с центральным впрыском и дизельный в России практически не встречаются и в настоящем руководстве не описаны. 
  3. На автомобилях ВАЗ-21214 установлена система снижения токсичности с трехкомпонентным нейтрализатором.
  4. Во избежание выхода из строя нейтрализатора и кислородного датчика запрещается эксплуатация этих автомобилей на этилированном бензине.
Параметры ВАЗ-21213 ВАЗ-21214
Кузов Цельнометаллический, несущий, двухобъемный
Число дверей 3
Количество мест (при сложенных задних сиденьях) 4-5 (2)
Снаряженная масса, кг 1210
Грузоподъемность, кг 400
Полная масса, кг 1610
Дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой при статическом радиусе шин 315 мм (175/80R16)/ 322 мм (6,96-16), не менее, мм:
  • до поперечины передней подвески
221/228
213/220
Полная масса буксируемого прицепа, кг:
  • не оборудованного тормозами
400
1490
Наименьший радиус поворота по следу наружного переднего колеса, м 5,5
Максимальная скорость*, км/ч:
137
135
Время разгона* с места до 100 км/ч, с:
19
21
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой без разгона на первой передаче, % 58
Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке ровного асфальтированного шоссе, не более, м:
  • при использовании рабочей системы
40
  • при использовании одного из контуров рабочей системы
90
Расход топлива* на 100 км пути не более, л:
  • на шоссе при скорости 90 км/ч на пятой передаче
8,3 8,3
  • на шоссе при скорости 120 км/ч на пятой передаче
11,5 11,2
10,3 10,2

Двигатель

Параметры ВАЗ-21213 ВАЗ-21214**
Тип Четырехтактный бензиновый Четырехтактный бензиновый
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 4, в ряд
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 1-3-4-2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82х80 82х80
Рабочий объем, л 1,69 1,69
Степень сжатия 9,3 9,3
Номинальная мощность по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л.с.) 58,0 (78,9) 59,5 (80,9)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин –1 5200 5200
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) по ГОСТ 14846–81 (нетто) 127 (12,9) 127,5 (13,0)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин –1 3000 4000
Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин –1 750–800 820–880
Система питания С карбюратором Распределенный впрыск
Топливо Бензин с октановым числом 92–95 Неэтилированный бензин с октановым числом 92–95
Зажигание Бесконтактная Микропроцессорная
Начальный угол опережения зажигания, градус 1±1° Регулировке не подлежит

Трансмиссия

Сцепление Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления Гидравлический
Коробка передач Механическая; пять передач переднего хода, одна – заднего; все передачи переднего хода синхронизированы
Передаточные числа коробки передач:
3,67
2,1
1,36
1
0,82
3,53
Раздаточная коробка Двухступенчатая; с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой
Передаточные числа раздаточной коробки:
1, 2
2, 135
Промежуточный вал (от коробки передач к раздаточной коробке) С эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей
Передний и задний карданные валы (от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам) Трубчатого сечения, с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках с пресс-масленками
Главная передача (переднего и заднего мостов) Коническая, гипоидная
Передаточное число главной передачи 3,9
Привод передних колес Открытыми валами с шарнирами равных угловых скоростей
Привод задних колес Полуосями, проходящими в балке заднего моста

Подвеска, ходовая часть

Передняя подвеска Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Зависимая (жесткая балка), на четырех продольных и одном поперечном рычагах, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Колеса: Дисковые штампованные или из легких сплавов
Размер обода 127J-406 (5Jх16) или 51/2Jх16 (только для колес из легких сплавов)
Вылет, ЕТ (расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода), мм 58 или 48–58 (только для колес из легких сплавов)
Шины Диагональные или радиальные
Размер шин 175-406 (6,95-16) – диагональные;  175/80R16 или 185/75R16 – радиальные

Рулевое управление

Рулевой механизм Глобоидальный червяк с двухгребневым роликом
Передаточное число рулевого механизма 16,4
Рулевой привод Трехзвенный: с одной средней и двумя боковыми разрезными тягами; с маятниковым рычагом

Тормозная система

Рабочая тормозная система Гидравлическая, с вакуумным усилителем, двухконтурная
Передний тормоз Дисковый, невентилируемый, с подвижным суппортом, трехпоршневой
Задний тормоз Барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
Стояночный тормоз С тросовым приводом на колодки заднего тормоза

Электрооборудование

Схема электрооборудования Однопроводная; отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» – кузовом и силовым агрегатом
Номинальное напряжение, В 12
Аккумулятор Емкостью 55 А.ч при 20-часовом режиме разряда
Генератор Переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения, максимальный ток отдачи 55 А при частоте вращения ротора 5000 мин -1
Стартер Постоянного тока, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода. Мощность 1,3 кВт

Источник: https://www.niva-lada4x4.ru/tehnicheskie-harakteristiki-i-gabarity-niva-21213-21214-2131.html

Какие размеры колес ставить на Ниву, рекомендуемые и подходящие

Большой популярностью пользуется у автолюбителей России российский внедорожник Нива. Все модели этой машины постоянно экспортируются за рубеж. Ее положительные качества уже давно оценили европейские страны.

Машины комплектуются на заводе самыми разными колесами и дисками. К каждой модели можно подобрать нужный размер в зависимости от условий эксплуатации.

Нива 2121

Стандартным размером колеса считается R16. Вылет обода не превышает 58 миллиметров. На автомобиль можно также устанавливать и другие модели, отличающиеся меньшим габаритом – R15. Они очень востребованы в гористых районах.

Резина характеризуется большой толщиной, поэтому не происходит повреждения диска. Покрышки отлично амортизируют, когда машина двигается по большим выбоинам или ямам.

На Ниву 2121 можно устанавливать диски от Нивы Шевроле, причем без проведения дополнительных работ. Можно также устанавливать колеса с высоким профилем, размером 215 R15. Вылет покрышки не должен превышать 40 миллиметров.

Можно устанавливать колеса большого радиуса, но чтобы не было касания подкрылков, необходимо правильно подобрать размер диска и покрышки. Обычно такие работы выполняются при тюнинговых операциях.

Нива Урбан 2121

Новая модель, выпускаемая в нескольких вариантах. Габариты остались неизменными. Точно так же, как и у обычной Нивы, используются колеса R16. Основным считается 185 / 75 / R16.

Для облегчения выбора размера колес для Нивы Урбан приводим сводную таблицу популярных параметров.

Рекомендации по шинамРекомендации по дискам
Заводской р-рЗаводской р-р
2205/70R156J15 5×139.7 ET48 Dia98
205/75R156J15 5×139.7 ET40 Dia98
175/80R166J15 5×139.7 ET58 Dia98
185/75R166.5J16 5×139.7 ET40 Dia98
205/70R166J16 5×139.7 ET50 Dia98
205/70R166J16 5×139.7 ET50

Нива 21214

В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, крепление которых осуществляется пятью болтами.

  • Диаметр окружности – 139,7 мм;
  • Болты М12х1,25 мм;
  • Вылет ЕТ58;
  • Диаметр отверстия ступицы – 98,5 мм.

Безусловно, на автомобиль можно устанавливать и другие модели, но только с определенным типоразмером:

РазмерШирина обода и вылет
175/80 R165J, 51/2J – 48-50
195/70 R1551/2J, 6J, ET 45
205/70 R156J, 61/2J, ET 40

Нива Шевроле

Стандартным размером колеса на этот автомобиль считается R15. В основном устанавливают литые диски, завоевавшие большую популярность. Но если машина будет эксплуатироваться в условиях российского бездорожья, более перспективно устанавливать колеса большего диаметра – 16-17.

Надо сказать, что их установка потребует проведения дополнительных работ. Чтобы увеличить размер дорожного просвета, придется выполнить установку специальных проставок. Потребуется также несколько изменить конструкцию ходовой части.

ДиаметрВылетШиринаСтупичное отверстие колесного диска, ммКол-во крепежных отверстий ступицыРазболтовка отверстийРазмер колеса
R15 – R17ЕТ 40 -486,0 – 6,5J98,65139,7205/75R15215/65R16

Маркировка колес может иметь несколько буквенных и цифровых обозначений. Для того, чтобы правильно выбрать колесо на Шевроле Ниву, нужно хорошо понимать значение всех указанных на нем параметров. Возьмем, к примеру, маркировку 6,5Jх16Н2 PCD5х139,7 ЕТ48 DIA98,6.

  • J – тип обода и вид его профиля,
  • 6,5 – его высота,
  • 16Н2 – монтажный диаметр, равный 16 дюймам,
  • Н2 – кол-во выступов, предупреждающих сползание резины,
  • PCD – английское обозначение размеров крепления к поверхности ступицы,
  • 5 – количество крепежных отверстий,
  • 139,7 – диаметр их расположения,
  • ЕТ – показатель вылета диска за плоскость автомобиля,
  • DIA – параметр центровочного отверстия.

Источник: https://kolesadom.ru/razmery-koles-otechestvennogo-vnedorozhnika-niva/

Размеры колес и дисков для ВАЗ 2121 2002

По машине По размеру шин По размеру дисков

Acura Alfa Romeo Alpine ARO Aston Martin Audi Bentley BMW BMW Alpina Borgward Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroën Cupra Dacia Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng DS Eagle FAW Ferrari Fiat Fisker Force Ford Geely Genesis GEO GMC Great Wall Haima Haval Hindustan Holden Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Iveco JAC Jaguar Jeep Jinbei Kia Lamborghini Lancia Land Rover LDV LEVC Lexus Lifan Lincoln Lotus Mahindra Maruti Maserati Mazda McLaren Mercedes-Benz Mercury MG MINI Mitsubishi Mosler Nissan Oldsmobile Opel Panoz Perodua Peugeot Plymouth Polaris Pontiac Porsche Proton Qiantu Ram Ravon Renault Renault Samsung Roewe Rolls-Royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tata Tesla Toyota Vauxhall Venucia Volkswagen Volvo Vortex ZAZ Zotye ВАЗ ГАЗ Лада ТагАЗ УАЗ 115 125 135 145 155 160 165 175 185 190 195 200 205 215 220 225 235 240 245 255 265 275 285 295 305 315 320 325 335 345 355 365 / R 10 12 13 14 15 16 16.5 17 18 19 19.5 20 21 22 23 24

Выделенные записи означают заводские размеры, остальные — варианты замены

Модификации

1.7 1.7i 1.8 1.8i 1.9D

Поколение: 2121x [1977 .. 2020] [EUDM] Мощность: 78 hp | 58 kW | 79 PS Двигатель: I4, бензин Диаметр центрального отверстия: 98.5 mm Резьба: M12 x 1.25 Тип крепежа: гайка Годы производства: [1993 .. 2003]

Шина Диск Сверловка Давление
175/80R16 5Jx16 ET585×139.7 2.1 / 1.9 (30 / 28)
185/75R16 5Jx16 ET585×139.7 2.1 / 1.9 (30 / 28)
185/75R16 5Jx16 ET585×139.7 2.1 / 1.9 (30 / 28)
195/70R15 5.5Jx15 ET485×139.7 2 (29)
195/75R15 5.5Jx15 ET485×139.7 2 (29)
205/70R15 6Jx15 ET455×139.7 2 (29)
195/70R16 5.5Jx16 ET485×139.7 2 (29)
205/70R16 6Jx16 ET455×139.7 2 (29)
215/65R16 6.5Jx16 ET405×139.7 2.1 (30)

Поколение: 2121x [1977 .. 2020] [EUDM] Мощность: 79 hp | 59 kW | 80 PS Двигатель: I4, бензин Диаметр центрального отверстия: 98.5 mm Резьба: M12 x 1.25 Тип крепежа: гайка Годы производства: [1995 .. 2003]

Шина Диск Сверловка Давление
175/80R16 5Jx16 ET585×139.7 2.1 / 1.9 (30 / 28)
185/75R16 5Jx16 ET585×139.7 2.1 / 1.9 (30 / 28)
185/75R16 5Jx16 ET585×139.7 2.1 / 1.9 (30 / 28)
195/70R15 5.5Jx15 ET485×139.7 2 (29)
195/75R15 5.5Jx15 ET485×139.7 2 (29)
205/70R15 6Jx15 ET455×139.7 2 (29)
195/70R16 5.5Jx16 ET485×139.7 2 (29)
205/70R16 6Jx16 ET455×139.7 2 (29)
215/65R16 6.5Jx16 ET405×139.7 2.1 (30)

Поколение: 2121x [1977 .. 2020] [EUDM] Мощность: 80 hp | 60 kW | 82 PS Двигатель: I4, бензин Диаметр центрального отверстия: 98.5 mm Резьба: M12 x 1.25 Тип крепежа: гайка Годы производства: [1997 .. 2003]

Шина Диск Сверловка Давление
175/80R16 5Jx16 ET585×139.7 2.1 / 1.9 (30 / 28)
185/75R16 5Jx16 ET585×139.7 2.1 / 1.9 (30 / 28)
185/75R16 5Jx16 ET585×139.7 2.1 / 1.9 (30 / 28)
195/70R15 5.5Jx15 ET485×139.7 2 (29)
195/75R15 5.5Jx15 ET485×139.7 2 (29)
205/70R15 6Jx15 ET455×139.7 2 (29)
205/70R16 6Jx16 ET455×139.7 2 (29)
205/70R16 6Jx16 ET455×139.7 2 (29)
215/65R16 6.5Jx16 ET405×139.7 2.1 (30)

Поколение: 2121x [1977 .. 2020] [EUDM] Мощность: 84 hp | 63 kW | 86 PS Двигатель: I4, бензин Диаметр центрального отверстия: 98.5 mm Резьба: M12 x 1.25 Тип крепежа: гайка Годы производства: [1998 .. 2008]

Шина Диск Сверловка Давление
175R16 5Jx16 ET585×139.7 1.9 (28)
185/75R16 5Jx16 ET585×139.7 2.1 / 1.9 (30 / 28)
185/75R16 5Jx16 ET585×139.7 2.1 / 1.9 (30 / 28)
195/70R15 5.5Jx15 ET485×139.7 2 (29)
195/75R15 5.5Jx15 ET485×139.7 2 (29)
205/70R15 6Jx15 ET455×139.7 2 (29)
195/70R16 5.5Jx16 ET485×139.7 2 (29)
205/70R16 6Jx16 ET455×139.7 2 (29)
215/65R16 6.5Jx16 ET405×139.7 2.1 (30)

Поколение: 2121x [1977 .. 2020] [EUDM] Мощность: 74 hp | 55 kW | 75 PS Двигатель: I4, дизель Диаметр центрального отверстия: 98.5 mm Резьба: M12 x 1.25 Тип крепежа: гайка Годы производства: [1999 .. 2007]

Шина Диск Сверловка Давление
175/80R16 5Jx16 ET585×139.7 2.1 / 1.9 (30 / 28)
185/75R16 5Jx16 ET585×139.7 2.1 / 1.9 (30 / 28)
185/75R16 5Jx16 ET585×139.7 2.1 / 1.9 (30 / 28)
195/70R15 5.5Jx15 ET485×139.7 2 (29)
195/75R15 5.5Jx15 ET485×139.7 2 (29)
205/70R15 6Jx15 ET455×139.7 2 (29)
195/70R16 5.5Jx16 ET485×139.7 2 (29)
205/70R16 6Jx16 ET455×139.7 2 (29)
215/65R16 6.5Jx16 ET405×139.7 2.1 (30)

1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Источник: https://kakie-kolesa.ru/vaz/2121-niva/2002

Пневмоотбойники в пружину Нива.

Применяется для моделей

 Ваз – 2121 , Urban.

Выпускаемых с 1977 года по н.в.

Артикул 101004

Основные преимущества:  
  • Изменяемый клиренс
  • Увеличение комфорта при езде
  • Значительно увеличивает срок службы подвески
  • Увеличение грузоподъемности
  • Исключает боковые крены
  • Исключает раскачку при движении с прицепом
  • Не влияет на заводскую гарантию

 Комплект дополнительных пневмо балонов на Ниву устанавливается в штатные пружины. Дает возможность увеличить проходимость. Каждая из пневмоподушек способна выдержать давление свыше тонны. 

При минимальном давлении в системе значительно увеличивается комфорт во время езды. Увеличивая давление, можно добиться высокой грузоподъемности и жесткости подвески. Усилить пружины на Ниву можно за счет перераспределения нагрузки.

 Для установки баллонов  на Ниву не требуется демонтировать пружину. Установка осуществляется между витков пружины на вывешенном автомобиле. Если пружины просели или была произведена установка незаводских пружин, мы подберем вам пневмоэлементы или предложим проставки.

 В комплект входят:
  • Пневмо баллоны усиленного типа  —  4 шт
  • Отбойники резиновые  —  4 шт

 

 

Цена на пневмо баллоны для Нивы указанна без учета стоимости удлинения подкачки или системы управления из салона. Базовый комплект управляется путем подкачки через ниппель.

Если вам необходимо изменять давление из салона,  вы можете приобрести систему управления пневмо баллонами.

Так же мы можем предложить систему удлинения магистралей для вывода ниппелей подкачки в удобное для вас место.

 Размер заводской задней  пружины на Ниву 2121,  в свободном состоянии составляет:

  • Размер прутка   —  12.7 мм.
  • Диаметр пружины   —  128 мм
  • Высота пружины —  434 мм
  • Внутренний диаметр —  102.5 мм
  • Жесткость   —  2.25 мм

 Размер заводской передней пружины на Ниву 2121  в свободном состоянии составляет:

  • Размер прутка —  15.2 мм
  • Диаметр пружины —  120 мм
  • Высота пружины  —  278 мм
  •  Внутренний диаметр  89.6 мм

 Технические характеристики пневмобаллонов в пружины:
  • Высота  от 20 до 33 см
  • Диаметр от 8.5   до 14.5 см
  • Стенка пневмоподушки от 5 мм   до 1 см
  • Толщина в верхней и нижней части   до 1.5 см
  • Рабочее давление от 0.1   до 1.5 атм
  • Температура использования от  -50   до + 80 градусов
  • Рабочее давление от 0.1   до 1.5 атмосфер
  • Минимальное давление в системе 0.1 атмосфера

Заказать товар можно в любом регионе России, оформив заказ на нашем сайте.

Военное общество долины Огайо — дом

НАША СЛЕДУЮЩАЯ ВЫСТАВКА:

ИЮНЬ УИЛМИНГТОНСКАЯ ВЫСТАВКА

11-12 ИЮНЯ 2021

У

Робертс Центр
123 Gano Road, Уилмингтон, Огайо

«Хорошо бы вернуться на Ниву!»

___________________________________


ВЫСТАВКА

Выставка выставок 2021 года ПЕРЕНЕСЕНА

21-25 июля 2021 г.
Выставочный центр Кентукки
Hall B & C
Louisville, KY

Нажмите здесь, чтобы распечатать форму бронирования столика

___________________________________

НОВИНКА!

Последние OVMS и информация о шоу
«ТОЛЬКО ФАКТЫ»
Том 2, номер 1

Щелкните здесь
___________________________________

ВОЕННОЕ ОБЩЕСТВО ДОЛИНЫ ОГАЙО
Почтовый ящик 98
БАТАВИЯ, Огайо 45103
ГОЛОС: 1-513-245-9540
ФАКС: 1-513-245-9541 ​​
ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА: OVMS @ FUSE.NET

Военное общество долины Огайо — один из старейших и крупнейших клубов коллекционеров милитарии в мире, насчитывающий более 4000 нынешних членов.

Основным направлением деятельности Общества является содействие изучению и сбору исторических военных артефактов путем спонсирования трех регулярных выставок в год в районе долины Огайо.

Военное общество долины Огайо — корпоративное общество штата Огайо, спонсирующее выставки и образовательные шоу, на которых можно покупать, продавать или продавать военные артефакты и регалии.

Общество способствует изучению и обсуждению военной истории, военных артефактов и их происхождения через коллекционирование военных предметов.

Бесплатные фото Пшеничное поле Зерно Рожь Кукурузное поле Пшеница Сельское хозяйство

Если это полезно для вас, поделитесь с друзьями. Перед выступлением здесь наша команда была тщательно отобрана. Кроме того, вы также можете поблагодарить их, пригласив одну чашку кофе.

Изображения на Max Pixel свободно распространяются с лицензией Creative Commons Zero — CC0.

Наш фотограф создал камеру Canon EOS 7d с режимом съемки 70-300мм — 183,0 мм · Ƒ / 9,5 · 1/500 с · ISO 100 . Наш автор пометил это изображение: кукурузное поле, пшеница, пшеничное поле, рожь, зерно, сельское хозяйство. Это наша подборка и хранится в категории « Природа / Пейзажи «. размер изображения 2121 × 1414 пикселей, вы можете скачать его в формате JPG.

Наша система искусственного интеллекта выбирает и предлагает несколько связанных фотографий. Надеюсь, это поможет вам.

Пшеница, Зерна, Еда, Злаки, Цельная Пшеница, Продукты

Паста, Спагетти, Лапша, Гнезда из макарон, Даремская пшеница

Сельской местности, Урожай, Сельское Хозяйство, Ферма, Природа, Поле

Пшеница, Филды, Сельское Хозяйство, Природа, Зеленый

Ячмень, Зерновые, Колос, Сельское Хозяйство, Кукурузное Поле, Зерно

Пшеница, Злаки, Пшеничное Поле, Кукурузное Поле, Зерно, Пахотный

Цапля, Птица, Смотреть, Далеко, Серая Цапля, Восточная, Подождите

Буря, Гроза, Облака, Погода, Солнце, Тень, Небо

Женщина, Пшеничное Поле, Молодая Женщина, Человека, Волосы

Пшеница, Зерно, Злаки, Поле, Сельское Хозяйство, Кукуруза

Злаки, Пахота, Сельское Хозяйство, Кукуруза, Колосья, Природа

Закат, Солнце, Солнечный, Пшеничное Поле, Поле, Восход, Небо

Кукурузное поле Пшеница Пшеничное поле Рожь Зерно сельское хозяйство Пейзаж Хлопья Еда Бесплатные фото Бесплатные изображения Макс Пиксель

HD обои: кукурузное поле, пшеница, пшеничное поле, рожь, зерно, сельское хозяйство, пейзаж

HD обои: кукурузное поле, пшеница, пшеничное поле, рожь, зерно, сельское хозяйство, пейзаж | Обои Flare Public Domain кукурузное поле, пшеница, пшеничное поле, рожь, зерно, сельское хозяйство, пейзаж, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размер изображения: 2121x1414px Объём файла: 671.81 КБ WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение опубликовано без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении Закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху», пожалуйста, свяжитесь с нами Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои как рабочий стол ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21.5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.4 «:

Полный размер — 1440×900

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):

2560×1600

Загрузите эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:

Скачать эти обои как рабочий стол на тройном мониторе:

Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:

Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320 x 480

iPhone 4, iPhone 4s:

640 x 960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 mini:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max:

1284×2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Oppo, oneplus, Vivo, LG, Lenovo с Android):

Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.IPad Pro, 7 дюймов:

2048×1536, 1536×2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

2224×1668, 1668×2224

iPad Pro 11 дюймов:

2388×1668, 1668×2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732×2048, 2048×2732

iPad Air 10,9 дюйма:

2360×1640, 1640×2360

iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола планшета Surface и Android или экрана блокировки:

Похожие обои HD

  • 5854 Икс 2563 px

    кукурузное поле, колосья, равнина, пшеница
  • 1920 г. Икс 1080 px

    природа, пшеница, поле, злаки, сироп, сельское хозяйство, сельский, ферма
  • 3840 Икс 2160 px

    небо, золотое поле, пшеница, урожай, экорегион, зерно, ячмень, утро
  • 2482 Икс 3309 px

    глубина резкости фотографии пшеничного поля, пшеницы, сельского хозяйства
  • 3840 Икс 2160 px

    Природа, пшеница, злаки, зерно, поле, растения, трава, лето, сельское хозяйство
  • 5000 Икс 2895 px

    Всеобщее достояние печенье, хлеб и пшеница на столе, коричневое печенье и хлеб, доска
  • 7680 Икс 4320 px

    продовольственное зерно, ячмень, гордеум, злак, поле, крупный план, урожай
  • 3000 Икс 2000 г. px

    пшеничное поле, малоугловая фотография пшеницы, закат, макро, глубина резкости
  • 3814 Икс 2546 px

    зеленое пшеничное поле мелкофокусная фотография, простой, природа, исследовать
  • 2560 Икс 1600 px

    облака, поле, трава, пейзаж, природа, небо, пшеница
  • 5456 Икс 3064 px

    пшеница, крупа, зерно, монохромный
  • 1500 Икс 1125 px

    крупный план пшеничного поля, Корн, поле, фудзи, x10, Каринтия
  • 4608 Икс 2880 px

    пшеничное поле под пасмурным небом, урожай, облака, посевы, пейзажная фотография
  • 1024 Икс 680 px

    желтое растение, 大雅, сельское хозяйство, злаковые растения, пшеница, урожай
  • 3992 Икс 2661 px

    Всеобщее достояние Зерноуборочный комбайн, засыпающий зерно в прицеп, буксируемый трактором
  • 1920 г. Икс 1080 px

    поле, природа, земля, пшеница, пейзаж, сельское хозяйство, сельский, ферма
  • 1920 г. Икс 1200 px

    пейзаж, пшеница, поле, зерно, деревья, цветокоррекция
  • 1920 г. Икс 1080 px

    пшеница, природа, злаки, зерно, поле, сельское хозяйство, сельский, ферма
  • 3992 Икс 2661 px

    Всеобщее достояние Зерноуборочный комбайн для уборки урожая пшеницы, сельское хозяйство, с высоты птичьего полета
  • 1920 г. Икс 1080 px

    поле, природа, пшеница, злаки, сельское хозяйство, сельское хозяйство, ферма, растения
  • 2820 Икс 4000 px

    глубина резкости фотографии бурого сена, дю, бле, зерна пшеницы
  • 4288 Икс 2848 px

    Всеобщее достояние зеленая трава, рис, поле, падди, еда, ферма, природа, рис падди
  • 4272 Икс 2848 px

    Всеобщее достояние комбайн серо-красный на пшеничном поле, claas, lexion
  • 3840 Икс 2160 px

    пейзаж, рисовые поля, азия, йен бай, вьетнам, му канг чай
  • 3840 Икс 2160 px

    поле, продовольственное зерно, ячмень, восход солнца, трава, урожай, зерновые, утро
  • 5509 Икс 3673 px

    фото обширного зеленого травяного поля, ДСК, пейзаж, пейзажи, весна
  • 3840 Икс 2560 px

    сельское хозяйство, ячмень, злак, крупный план, сельская местность, урожай, дневной свет
  • 1920 г. Икс 1200 px

    коричневое поле урожая, поле коричневой травы, пшеница, пейзаж, природа
  • 5428 Икс 3576 px

    Пейзажная фотография поля зеленой травы под серыми облаками
  • 1600 Икс 1058 px

    рожь в макросъемке, пшеница, пшеница, поля, лето, посев
  • 1920 г. Икс 1080 px

    пшеничное поле, лунный свет, вечер, ночь, темнота, пейзаж
  • 4347 Икс 3260 px

    пшеничное поле возле мельницы под голубым небом, ветряная мельница, амстердам, зерно
  • 5481 Икс 3270 px

    зеленое поле, приусадебный участок, вечер, сельское хозяйство, природа, сельский пейзаж
  • 1920 г. Икс 1200 px

    пшеница, поле, солнце, макро, фон, широкоформатные, рожь, полноэкранные
  • 3840 Икс 2880 px

    сельское хозяйство, фон, размытость, хлеб, крупа, крупы, урожай
  • 2448 Икс 3264 px

    Всеобщее достояние Колосья, Рожь, Злаки, Зерно, Поле, Ржаное поле, Нива, Растение
  • 1920 г. Икс 1200 px

    пшеничное поле, колосья, зерна, рожь, вечер, закат, свет, апельсин
  • 3264 Икс 2448 px

    Всеобщее достояние кукуруза, ряды, растения, сельское хозяйство, зеленый, урожай, поле, природа
  • 3840 Икс 2160 px

    пшеница, летняя ночь, темнота, луна, лунный свет, пейзаж, горизонт
  • 3123 Икс 2234 px

    Неглубокая фотография пшеничного поля, пшеницы, пшеничного поля
  • 1600 Икс 900 px

    зеленые деревья на траве поля иллюстрации, озимая пшеница, местный цвет
  • 3648 Икс 2432 px

    Всеобщее достояние Пшеница, колосья, злаки, колосья пшеницы, зерно, пшеничное поле, сельское хозяйство
  • 4773 Икс 3174 px

    поле коричневого риса в дневное время, сельское хозяйство, сельский пейзаж, ферма
  • 5000 Икс 3333 px

    Всеобщее достояние Поле пшеницы, взгляд жука, злаки, кукуруза, фермеры, поля, цветы
  • 2000 г. Икс 3000 px

    Всеобщее достояние рожь, ржаное поле, злаки, зерно, еда, нива, пашня, растение
  • 1280 Икс 800 px

    поле пшеничных трав, пейзаж, небо, сельское хозяйство, злаковые растения
  • 5472 Икс 3648 px

    Всеобщее достояние Золотое зерно, лето, поле, пшеница, сельская местность, сельское хозяйство
  • 4000 Икс 2250 px

    поле зеленой травы под серым небом, агуа, майонез, ллувия, облака
  • 1920 г. Икс 1458 px

    пейзаж, природа, картина, Клод Моне, Пшеничное Поле
  • 4032 Икс 1960 г. px

    Всеобщее достояние завод, Пакистан, дерево, пшеница, овощи, зерно, еда, продукты
Загрузка обоев

Рулевое устройство.Рулевое управление Рулевой механизм нива 2121

Снятие сошки

Контроль момента трения червяка с помощью динамометра

Разборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Слейте масло из корпуса рулевого управления. Закрепите блок-картер к кронштейну A.74076 / R с опорой A.74076 / 1.
2. Отвернув гайку крепления рулевой сошки 2 (см. Рис. Детали рулевого механизма) и сняв пружину шайба, А.Съемником 47043 снимите сошку (см. Рис. Снятие сошки).
3. Верхние болты крепления картера сцепления к блоку цилиндров.
4. После отвернув болты крепления, снять крышку 12 (см. Рис. Детали рулевого механизма) в случае рулевого механизма вместе с крышкой, регулировочным винтом 8, регулировочной пластиной 9, стопорная шайбой 10 и контргайку. Вынуть из картера 1 рулевого механизма вал 7 сошки в сборе с роликом.
5.Отвернувшись болты крепления, снять крышку 3 упорного подшипника вала червяка вместе с регулировочными прокладками 4.
6. Нажмите внешнее кольцо 5 подшипника из картера с валом шнека 11 и снимите вал вместе с обоймой подшипника 6. Снимите сальник 15 червячного вала и сальник 16 вала сошки.

Сборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Сборку рулевого механизма проводят на рычаге A.74076 / R в порядке, обратном разборке.2. Насадите внешнее кольцо верхнего подшипника червяка на оправку 67.7853.9541, переставив сопло на рукоятку оправки.

4. После установки вала сошки проверьте отсутствие зазора в зацеплении ролика с червяком в положениях вала червяка, повернутого вправо и влево на 30 ° от нейтрального положения сошки. Удалите возможные зазоры в зацеплении с помощью регулировочного винта 2 (см. Рис. Разрез рулевого механизма) и затяните контргайку 4.
5. После регулировки зазора в зацеплении ролика и червяка проверьте динамометром момент трения вала червяка, который должен быть равен 68,7–88,3 Н · см (7–9 кгс · см) при вал червяка поворачивается на 30 ° как влево, так и вправо от среднего положения и должен плавно уменьшаться до 49 Н · см (5 кгс · см) при повороте на угол 30 ° до упора.
6. По окончании сборки проверьте углы поворота сошки из нейтрального положения, которые должны составлять 32 ° 10 «± 1 ° как влево, так и вправо до упора сошки в головках болтов; залить 0.215 литров трансмиссионного масла в картер рулевого механизма.

Внедорожник Нива. Проверка и ремонт рулевого механизма

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Внимательно осмотрите рабочие поверхности ролика и червяка на предмет износа, заедания или царапин. Заменить изношенные и поврежденные детали.
2. Проверьте зазор между втулками и валом сошки, который не должен превышать 0,10 мм. Если зазор больше указанного, замените втулки, используя A.74105 оправка.
3. На внутренней поверхности втулок вала сошки имеются спиральные канавки, которые выходят только на одну сторону втулки. При установке втулок расположите их так, чтобы их концы, имеющие выход из канавки, находились внутри отверстия в картере, а выходы из канавок находились напротив друг друга. Концы втулок должны быть заглублены в отверстие картера на 1,5 мм.
4. Смажьте новые втулки трансмиссионным маслом перед установкой.
5. После запрессовки в картер обработайте втулки разверткой A.

  • до размеров 28,698–28,720 мм. Монтажный зазор между валом сошки и втулками должен составлять 0,008-0,051 мм.
    6. Проверить легкость вращения ролика вала сошки на шарикоподшипнике. Шариковые подшипники червяка и ролика должны вращаться свободно, без заклинивания; на поверхности колец и шариков не должно быть износа и повреждений.
    7. Проверить осевой зазор между головкой регулировочного винта 8 (см. Рис. Детали рулевого механизма) и канавкой вала сошки 7.Зазор не должен превышать 0,05 мм. Если он больше, замените регулировочную пластину 9 на пластину большей толщины.

    Предупреждение
    В запасные части поставляются регулировочные пластины одиннадцати размеров, толщиной от 1,95 мм до 2,20 мм; увеличение каждого размера 0,025 мм.

    8. Проверьте состояние крепежных пластин 5 (см. Рис. Детали рулевого управления). Если они деформированы, замените их.

    ВАЗ-21213 (Нива). Разборка и сборка вала рулевого управления

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

    1.Отверните стяжной болт вилки карданного шарнира и разъедините промежуточный и верхний валы рулевого управления.
    2. Если верхний вал или его подшипники повреждены, разверните места пробивки трубы кронштейна и снимите вал 15 с трубы (см. Рис. Рулевое управление) в сборе с подшипниками 11.
    3. Если вал вращается внутрь подшипники без заедания и радиальный люфт в подшипниках отсутствует (допускаются упругие радиальные перемещения рулевого вала), демонтаж верхнего рулевого вала не рекомендуется.
    4. Если вал или его подшипники изношены или повреждены, замените их новыми.
    5. Соберите в порядке, обратном разборке, убедившись, что стопорный болт карданного шарнира проходит через кольцевую канавку верхнего вала. Затем зафиксируйте трубку кронштейна в двух точках с обеих сторон, чтобы зафиксировать подшипники вала.

    Рулевое управление Рулевой механизм с приводом 1 — сошки; 2 — средняя тяга; 3 — корпус плеча маятникового плеча; 4 — ось рычага; 5 — маятниковый рычаг; 6 — втулка; 7 — регулировочная гайка; 8 — внутренний упорный наконечник; 9 — регулировочная муфта; 10 — нижний шариковый подшипник; …

    18.1 Особенности конструкции

    Особенности конструкции Рулевое управление — с механической муфтой, без гидроусилителя. Рулевой механизм — глобоидный червяк — роликовый двухгребневый, передаточное число — 16,4. Рулевая трапеция образована тремя рулевыми тягами (одна средняя и две боковые), сошкой, маятниковым рычагом и рычагами поворотных кулаков. Боковые тяги состоят из двух наконечников, соединенных резьбой …

    Замена масла в рулевом редукторе ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Выполняем работы на смотровой канаве или подъемнике.Для проверки уровня масла в КПП (на фото вакуумный усилитель снят для наглядности) … … ключом на 8 откручиваем пробку маслозаливной горловины. Пробка имеет коническую резьбу. Ядро …

    Регулировка зазора в зацеплении катка с червяком рулевого механизма ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Выполняем работы на смотровой канаве или лифте. Регулировка производится при обнаружении свободного хода рулевого механизма. Перед регулировкой убедитесь, что нет осевого перемещения червяка в подшипниках (см. Снятие рулевого механизма и рулевого колеса…

    Снятие боковой тяги ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Выполняем работы на смотровой канаве или подъемнике. Выкладываем и снимаем колесо. Чтобы снять правую тягу, поверните рулевое колесо до упора влево. Пассатижами вытаскиваем шплинт … … и ключом на 22 откручиваем гайку крепления боковой тяги к рычагу …

    Удаление средней тяги ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Выполняем работы на смотровой канаве или лифте. Пассатижами вытаскиваем шплинт… … и ключом на 22 откручиваем гайку крепления средней тяги к маятнику. Вилочным съемником выдавливаем из отверстия маятникового рычага средний упорный палец шара ….

    Замена грязезащитных колпачков и наконечников рулевых тяг ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Грязезащитные колпачки и наконечники рулевых тяг можно заменить на автомобиле. Для наглядности эти операции производятся на снятой тяге. Чтобы заменить грязезащитный колпачок … … постучите по нему выколоткой из мягкого металла.Очищаем мяч …

    Снятие и разборка рычага маятникового рычага ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Выполняем работы на смотровой канаве или лифте. Снимаем правое колесо. Выдавливаем из отверстий маятникового рычага сферические пальцы тяг: средний (см. Удаление среднего звена) и боковой (см. Снятие бокового звена). Голова 17 отверни …

    Снятие рулевого колеса ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоединяем минусовой провод от аккумуляторной батареи.Воспользуемся шлицевой отверткой, чтобы поддеть декоративную крышку крышки переключателя звукового сигнала … … и снять ее. Головкой на 24 откручиваем гайку руля. Встряхивание …

    Снятие рулевой колонки ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимаем рулевое колесо (см. Снятие рулевого колеса). Снимите кожухи облицовки рулевой колонки (см. Снятие трехрычажного переключателя на рулевой колонке). Снимите выключатель зажигания (см. Снятие выключателя зажигания). Ключом на 13 откручиваем гайку вилки нижнего кардана…

    Страница 1 из 2

    Рулевое управление — с механической муфтой, без гидроусилителя. Рулевой механизм — «глобоидальный червяк — двухгребневой ролик», передаточное число — 16,4.

    Рулевая трапеция образована тремя рулевыми тягами (средней и двумя боковыми), сошкой, маятниковым рычагом и рычагами поворотных кулаков.

    Боковые штанги состоят из двух наконечников, соединенных разрезной втулкой с резьбой.

    На внутреннем (коротком) наконечнике — правая резьба, на внешнем — левая.

    На муфте резьба тоже разнонаправленная, поэтому при ее проворачивании длина поперечного рычага может увеличиваться или уменьшаться, что необходимо для регулировки носка колес.

    Муфта закреплена на наконечниках стяжными хомутами. На концах рулевых тяг находятся шаровые опоры. Их пальцы имеют коническую посадку в рычагах и фиксируются в них гайками со шплинтами.

    Шаровая головка пальца вращается в пластмассовой вставке, прижатой пружиной к корпусу петли.

    На другом конце пружина упирается в стальную заглушку, вкрученную в корпус петли.

    Из-за конусности внешней поверхности вкладыша и внутренней поверхности корпуса петли при нажатии вкладыша между вкладышем и шаровидной головкой пальца выбирается зазор.Чтобы вставка не застряла в корпусе, рукой или монтажным шпателем надавите на корпус петли в направлении пальца — палец должен войти в корпус на 0,5–1,5 мм.

    При заклинивании петли или появлении в ней заметного люфта рулевую тягу (рулевой наконечник) заменяют.

    Соединение защищено от влаги и грязи резиновым покрытием, прижатым к корпусу. Если крышка повреждена, немедленно замените ее, удалив старую смазку с шарнирной поверхности и добавив новую (ШРБ-4).

    Кронштейн маятника крепится к правому лонжерону двумя болтами с самоконтрящимися гайками.

    Корпус кронштейна — литой, из алюминиевого сплава. Он имеет две пластиковые втулки, в которых вращается ось маятникового рычага.

    Сверху и снизу оси расположены шайбы, которые прижимают втулки к корпусу кронштейна. Нижняя шайба упирается в закрепленный на оси маятниковый рычаг самоконтрящейся гайкой, верхняя — в гайку шплинтом.Эта гайка затягивается на снятом кронштейне так, чтобы маятниковый рычаг поворачивался не под собственным весом, а только под нагрузкой 1-2 кгс.

    Смазка

    Литол-24 наносится на рабочие поверхности втулок и в пространство между осью и корпусом. Для защиты от грязи между шайбами ​​и корпусом рычага установлены два резиновых уплотнительных кольца.

    При износе втулки их заменяют; при износе корпуса или оси кронштейн заменяется.

    Рулевой механизм крепится тремя болтами с самоконтрящимися гайками к левому лонжерону.Его корпус отлит из алюминиевого сплава.

    В ее нижней (удлиненной) части запрессованы две бронзовые втулки, в которых вращается вал сошки рулевого управления.

    На нижнем шлицевом конце вала рулевая гайка закреплена гайкой (устанавливается на вал только в определенном положении).

    Сверху вала делается отлив с вырезом; он имеет двухфланцевый ролик, вращающийся в шариковых или игольчатых подшипниках.

    Головка винта, регулирующая зазор между роликом и червяком (см. Ниже), входит в Т-образную канавку на верхнем конце вала.

    Осевой люфт головки в пазу не должен превышать 0,05 мм; это достигается выбором толщины регулировочной пластины, надетой на винт.

    Винт перемещается по резьбе в крышке рулевого механизма и фиксируется гайкой с шайбой.

    Червяк рулевого механизма вращается в двух радиально-упорных шарикоподшипниках, зазор в которых регулируется подбором прокладок между корпусом и нижней крышкой (масло выливается из механизма, и после завершения регулировки его уровень необходимо восстановить).

    Если зазор отрегулирован правильно, момент поворота червячного вала (при снятом валу сошки) должен находиться в пределах 20–49 Н.см. Если меньше, уменьшите толщину пакета прокладок, если больше — увеличьте.

    После установки вала сошки регулируется зазор в зацеплении ролика с червяком: момент сопротивления проворачиванию вала червяка при повороте на 30 ° вправо и влево из среднего положения должен составлять 88–118 Н. см, а при больших углах — не более 69 Н.см.

    На практике простейшее управление таково: на снятом рулевом механизме червячный вал должен проворачиваться вручную с заметным увеличением усилия около среднего положения, осевого люфта вала быть не должно.

    Для заливки масла в картер рулевого механизма в верхней крышке предусмотрено отверстие, которое закрывается резьбовой пробкой.

    Трансмиссионное масло заливается до края этого отверстия (0,215 л), и уровень регулируется по нему.

    Утечка масла возможна из-под нижней крышки подшипника червячного вала (из-за его деформации) или через сальники сошки и червячного вала.

    Ремонт коробки передач в домашних условиях (за исключением регулировки зазоров и замены сальников) не рекомендуется. Вал рулевой — двухрычажный, состоит из верхнего и промежуточного валов.

    Верхний вал вращается в двух подшипниках с резиновыми втулками, обкатанными в трубке кронштейна вала.

    В нижней части к валу приварено кольцо с проточкой, в которое входит стопорный болт противоугонного устройства. На верхнем шлицевом конце вала закреплено рулевое колесо, гайка его крепления заблокирована.

    Промежуточный вал имеет на концах карданные шарниры с разъемными шлицевыми наконечниками, стянутыми между собой болтами; нижний соединен с червячным валом, верхний — с верхним рулевым валом.

    Безопасность рулевого управления обеспечивается складыванием рулевого вала за счет карданных шарниров и специального крепления кронштейна рулевого вала. Последний крепится к кронштейну кузова в четырех точках: сверху — на приварных болтах с гайками и шайбами, снизу — специальными отрывными болтами с крепежными пластинами.

    При столкновении края стопорных пластин деформируются и проскальзывают через прямоугольные отверстия кронштейна вала рулевого управления.

    При этом при складывании рулевого вала рулевое колесо движется не назад, а вверх-вперед, что снижает вероятность травм груди водителя.

    Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке рулевого механизма КПП, ВАЗ 2131 колонка в сборе, короткий вал, в строке «Комментарий» укажите модель и год выпуска вашего автомобиля.

    Рулевое управление необходимо для преобразования вращения рулевого колеса вокруг своей оси во вращение колес. Причем вращение колес должно выполняться синхронно, чтобы обеспечить плавность хода. Коробка передач червячная устанавливается на ВАЗ 2131 как преобразователь поворота рулевого колеса. В его конструкции есть один важный элемент — червячная передача. Благодаря этому вращение трансформируется в боковое движение, необходимое для изменения положения рулевых тяг

    1 — шкаф; 2 — сошки; 3 — нижняя крышка картера; 4 — регулировочная прокладка; 5 — наружное кольцо подшипника червячного вала; 6 — сепаратор с шариками; 7 — вал сошки; 8 — регулировочный винт; 9 — пластина регулировочная; 10 — стопорная шайба; 11 — червячный вал; 12 — верхняя крышка картера; 13 — уплотнительная прокладка; 14 — втулка вала сошки; 15 — сальник червячного вала; 16 — сальник вала сошки

    Червяк рулевой 21213-3401035, сошки 21213-3401090.

    Коробка передач, иначе называемая рулевой колонкой, расположена в моторном отсеке, непосредственно под вакуумным усилителем тормозов. Таким образом, рулевой редуктор ВАЗ 2131 не требует обслуживания, достаточно лишь следить за тем, чтобы из него не вытекло масло. Внимание: Люфт в КПП доставляет некоторые неудобства, так как руль ВАЗ имеет довольно большой свободный ход и маневрировать становится проблематично.

    Для уменьшения люфта руля нужно произвести несколько простых манипуляций.Прежде всего, нужно вызвать помощника, который будет вращать руль во время регулировки. Подготовьте инструмент — ключ на 19 и широкую плоскую отвертку.

    Рулевая колонка поддается только одной регулировке, при выходе из строя наиболее оптимальным вариантом является ее полная замена.

    Ослабьте регулировочную пластину 9 на регулировочном винте 8 , вы можете даже полностью его открутить. Помощник поворачивает руль в разные стороны на четверть оборота от исходного положения.При этом отверткой закручиваете винт до исчезновения люфта. Такая регулировка уменьшит свободный ход, рулевое колесо будет немного круче поворачиваться. Наконец, надежно затяните винт. Замена коробки передач будет немного сложнее, но рулевое управление станет более надежным.

    В магазинах можно приобрести ремкомплект для восстановления колонки. Стоит отметить, что такой ремонт крайне нежелателен, ведь корпус коробки передач имеет собственный вывод, что может стать препятствием при установке новых шестерен.Из-за этого вращение колеса ВАЗ 2131 будет либо тугим, либо будет осуществляться с заклиниванием.

    Если рулевое колесо ослаблено, колонка может быть в рабочем состоянии, но крепления к кузову автомобиля могут быть ослаблены. Их необходимо в первую очередь проверить, так как на лонжероне могут быть трещины и из-за этого колонна может повиснуть.

    Редуктор подлежит ремонту, если повреждена резьбовая часть на его валах, а также из-за повреждения или сильного износа резьбовой части обоих валов, находящихся в коробке передач, подшипников могут возникнуть следующие проблемы рулевого управления, а именно рулевое колесо может вращаться и иметь люфт, кроме того, рулевое колесо может вращаться, но сами колеса исчезли, а рулевое колесо может просто заблокироваться в одном месте и остановиться, не двигаясь, масло все еще может вытекать из рулевого механизма, но это будет уже произошло по какой-то другой причине, и корпус редуктора был поврежден из-за трещин (это могло быть после коррозии).Если что-то случилось с сальниками, масло также будет непрерывно вытекать из коробки передач и, следовательно, рулевое колесо будет крутиться сильнее (все будет вытекать), а на кузове или внизу вы заметите постоянные следы слитого масла. от коробки передач на авто.

    При обнаружении утечки рекомендуется отремонтировать или заменить узел. Если это невозможно, старайтесь поддерживать нормальный уровень масла.

    Остальные товары в каталогах и их аналоги: 21213340001010.

    ВАЗ 21213-21214i, ВАЗ 2131, ВАЗ 2120.

    Любая поломка — это не конец света, а вполне решаемая проблема!

    Причины выхода из строя рулевого механизма ВАЗ 2131 в автомобиле семейства НИВА.

    Как самостоятельно заменить рулевой механизм ВАЗ 2131 на автомобиле семейства НИВА.

    С интернет-магазином АвтоАзбука затраты на ремонт будут минимальными.

    ПРОСТО СРАВНИТЕ и БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ !!!

    Установка рулевого механизма на автомобиль

    Снятие

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

    1.Отсоедините провода от аккумуляторной батареи и снимите накладку сигнальной крышки. Отверните гайку крепления рулевого колеса, снимите рулевое колесо, а затем обе половинки облицовочного кожуха вала рулевого управления.

    Предупреждение
    Если необходимо снять только картер рулевого механизма, отверните болт крепления вилки нижнего карданного шарнира промежуточного вала к червячному валу и болты крепления картера к лонжерону корпуса.

    2. Снимите приборную панель и отсоедините клеммные колодки трехрычажного переключателя от клеммных колодок жгута проводов.
    3. Отсоедините провода от клемм выключателя зажигания и, отвернув винты крепления и утопив замок замка, снимите выключатель зажигания. Ослабьте хомут крепления корпуса переключателя указателей поворота, фар и стеклоочистителя и снимите его.
    4. Отверните болт крепления вилки нижнего карданного вала промежуточного вала к валу червяка рулевого механизма.
    5. Отверните болты крепления кронштейна 6 (см. Рис. Детали рулевого управления) и снимите вал рулевого управления с кронштейном.
    6. Открутите гайки крепления шаровых пальцев боковой и средней тяги к сошке, а затем съемником A.47035 выдавите шаровые пальцы из отверстий сошки.
    7. Снимите кожух рулевого механизма, предварительно отвернув болты его крепления к лонжерону кузова. Выньте сальник рулевого вала из отверстия в переднем торцевом щите.

    Установка

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

    1. Установить уплотнение 2 в отверстие в передней торцевой крышке, совместив выступы уплотнения с канавкой в ​​переднем торцевом отверстии, установить корпус рулевого механизма сбоку элемент, не затягивая полностью гайки на болтах картера.
    2. С помощью специального приспособления сориентируйте картер так, чтобы угол a (см. Рис. Установка рулевого механизма на автомобиль) не превышал 32 °, а зазор между валом и педалью тормоза был не менее 5 мм. . Затем полностью затяните гайки болтов картера.
    3. Установите сошки рулевого механизма в среднее положение, для чего совместите метки на картере и на валу червяка (см. Рис. Разрез рулевого механизма).
    4. Временно установите рулевое колесо на вал так, чтобы спицы стояли горизонтально, и в этом положении соедините вилку промежуточного шарнира промежуточного вала рулевого управления с валом червяка, убедившись, что стяжные болты проходят через кольцевую канавку Червь.Затем прикрепите кронштейн рулевого вала к кузову.
    5. Снимите рулевое колесо и наденьте на рулевой вал переключатель указателей поворота, фар и дворников.
    6. Установите рулевое колесо на рулевой вал так, чтобы спицы рулевого колеса располагались горизонтально. Проверьте рулевое колесо на плавность и легкость вращения в обоих направлениях, затем затяните гайку рулевого колеса и затяните ее в трех точках. Сдвиньте корпус переключателя указателей поворота, фар и щеток стеклоочистителей до упора к рулевому колесу и затяните хомут переключателя.
    7. Подсоедините провода к клеммам выключателя зажигания и прикрутите выключатель к кронштейну рулевого вала винтами.
    8. Подсоедините штекеры переключателя указателей поворота, фар и щеток стеклоочистителей к контактным площадкам жгута проводов автомобиля.
    9. Установите обе половинки кожуха на вал и закрепите их винтами. Нанесите тонкий слой смазки на поверхность нижнего контактного кольца рулевого колеса и установите крышку переключателя звукового сигнала на рулевое колесо.
    10.Установите сферические пальцы средней и боковой левой опоры на сошку и закрепите их гайками.
    11. Отрегулируйте схождение передних колес и проверьте усилие на рулевом колесе, которое при повороте колес на гладкой металлической пластине не должно превышать 196 Н (20 кгс), 245 * Н (25 * кгс) (при замере на ободе колеса).

    Предупреждение
    Можно отдельно собрать рулевой вал с переключателем указателей поворота, фар и дворников, рулевое колесо и установить этот узел на автомобиль.

    12. Для закрепления узла установите спицы рулевого колеса горизонтально и соедините червячный вал с нижним концом промежуточного рулевого вала, убедившись, что стопорные болты проходят через кольцевую канавку червячного вала и рулевой вал.
    13. Не затягивая полностью болты крепления кронштейна, несколько раз поверните рулевое колесо, затем затяните болты крепления кронштейна. Возможны два варианта установки ролика вала сошки: на иглу или на шарикоподшипник.В тексте приведены цифровые данные для обоих вариантов, а под знаком * они относятся к первому варианту (ролик вала сошки установлен на игольчатом подшипнике).

    Офис президента // Remote MU, Специальная серия Inside Mizzou: Reaching Out

    28 апреля 2020 г.

    В каждом округе и муниципальном районе штата Университет штата Миссури работает над улучшением жизни жителей штата Миссури. Несмотря на ограничения социального дистанцирования, Extension использует технологии для расширения доступа к местным продуктам питания, предоставляет фермерам новые возможности для продажи своей продукции и помогает малому бизнесу в это трудное время.Работая с партнерами по сообществу, Extension предлагает творческие решения, которые решают проблемы сегодняшнего дня и помогают всем вместе двигаться вперед.

    На этой неделе в выпуске Remote MU мы беседуем с Лорином Фармайером, координатором проекта «Ферма в учреждение» Отделения молодежи и семьи Университета штата Миссури; и Джастин Кей, полевой специалист по садоводству в MU Extension в округах Сент-Луис и Сент-Чарльз. Вместе мы обсуждаем, как специалисты и преподаватели соединяют производителей в штате Миссури с потребителями, чтобы обеспечить здоровую пищу и укрепить местную экономику.

    Подробнее о Inside Mizzou

    Выписка

    Модератор: [00:00:27] Университет штата Миссури работает 52 недели в году, каждый год, начиная с учебных классов и заканчивая кукурузным полем, журналистикой и спортивной атлетикой SEC, а теперь и экранами компьютеров по всему миру. Это Remote MU — специальная серия Inside Mizzou, в которой исследуются реальные истории, реальные открытия и реальное влияние нашего удаленного сообщества. Этот выпуск Remote MU называется «Reaching Out». На протяжении всех 114 округов Миссури и районов метро, ​​сотрудники МУ Расширения и факультет упорно работали, чтобы увеличить экономику, образование и здравоохранение для всех Missourians.Теперь эти тесные связи с нашими сообществами важны как никогда. В это время масштабных перемен, когда так много людей сталкиваются с невероятными трудностями, Extension поможет тем, кто в них нуждается. Будь то внедрение безопасных инновационных способов покупки местных продуктов или обмен другими ресурсами, которые помогают малому бизнесу, наши сегодняшние гости демонстрируют, что влияние и устойчивость нашего сообщества тигров можно почувствовать в каждом уголке Миссури. Со мной в Zoom, чтобы поговорить об этом подробнее, присоединились Лорин Фармайер, координатор проекта от фермера до учреждения отдела по делам молодежи и семьи Университета штата Миссури, и Джастин Кей, полевой специалист по садоводству для расширения MU в Санкт-Петербурге.Округа Луи и Сент-Чарльз. Добро пожаловать, Лорин и Джастин. Спасибо, что присоединились ко мне сегодня.

    Лорин Фармайер: [00:01:29] Большое спасибо за то, что приняли нас.

    Модератор: [00:01:31] Лорин, я начну с тебя. Что такое система поиска продуктов питания в штате Миссури и как она может помочь жителям штата Миссури в это трудное время?

    Лорин Фармайер: [00:01:39] Итак, Миссури Food Finder — это веб-сайт, который совсем недавно был разработан командой Центра прикладных исследований и систем взаимодействия (CARES), чтобы помочь местным фермерам и производителям в Миссури связаться напрямую. потребителям Миссури.Проще говоря, это своего рода сайт знакомств для едоков по всему штату Миссури. Таким образом, производители, местные предприятия по производству продуктов питания, кладовые, любые местные предприятия, связанные с пищевыми продуктами, могут помещать свою информацию в систему поиска продуктов питания штата Миссури, и она автоматически заполняется, как точка на карте нашего штата. И затем потребители могут искать в своем районе, чтобы найти местные источники пищи. И поэтому мы просто хотели сделать это чем-то действительно легким для использования как производителями, так и фермерами, владельцами ранчо, потому что они сейчас заняты работой.Но мы также хотели упростить для потребителей Миссури возможность находить эти местные источники продуктов питания без необходимости выполнять тонну поиска и просто сделать это действительно положительным опытом, чтобы они могли подключиться к нашим местным и региональным системам питания. штат Миссури.

    Модератор: [00:02:58] Здорово. С одной стороны, это очень полезно и, безусловно, новаторски. Итак, программа поиска продуктов питания — это часть другой инициативы, в которой вы участвуете, под названием «Программа от фермы до заведения».Не могли бы вы рассказать нам немного больше об этой программе и о том, какую пользу она приносит жителям штата Миссури?

    Лорин Фармайер: [00:03:14] Конечно. Таким образом, программа «От фермы к учреждению» была частью нашего программирования с расширением Университета Миссури на протяжении более 10 лет. И я хотел бы сказать, что многие преподаватели и сотрудники в MU Extension выполняли работу с местными продуктами питания еще до того, как это стало реальностью. Верно? Раньше было, раньше было круто. Но на самом деле я работаю со своими коллегами, такими как Джастин, в штате Миссури, чтобы попытаться включить больше продуктов местного производства и выращивания в программы школьных обедов, а также в колледжи и университеты.MU на самом деле закупает местные местные продукты, вы знаете, в свои столовые, в больницы, и стремится сделать это более широкой частью питания в Миссури по множеству причин. Вы знаете, последствия для здоровья в штате Миссури, еда, употребление свежих продуктов, как мы надеемся, приведут к более здоровым жителям штата Миссури. И если мы сможем сделать это на местном уровне, это поможет нашей местной экономике, особенно в такие времена. Это своего рода светлый момент для фермеров и владельцев ранчо Миссури, чтобы действительно иметь возможность подойти к делу и показать жителям Миссури, насколько важны для Миссури наши местные продовольственные системы и экономика.Вот что я делаю: я просто работаю, чтобы попытаться установить эти связи, чтобы помочь показать производителям различные каналы сбыта, но, что наиболее важно, просто помочь сельскохозяйственной экономике Миссури расти и продолжать процветать.

    Модератор: [00:04:59] Отлично. Так что вроде переключаю это. Джастин, вы также находите способы для продюсеров из Миссури находить новых клиентов. Каковы некоторые из самых больших проблем, с которыми сейчас сталкиваются фермеры, и как пропаганда работает для их решения?

    Джастин Ки: [00:05:13] Фермеры, как и все другие владельцы бизнеса и представители общественности, озабочены своим здоровьем и личной безопасностью.Таким образом, многие вещи, которые происходят на ферме, взаимодействия фермеров с сообществом, им приходится оценивать все эти взаимодействия и находить способы обезопасить себя. Они также, как вы знаете, следят за тем, чтобы их сотрудники были в безопасности как на ферме, так и, как вы знаете, на фермерском рынке, а также в других торговых точках, с которыми они могут взаимодействовать. Поэтому, как и все остальные, фермеры озабочены своей безопасностью, они оценивают то, что они делают, и пытаются адаптироваться, чтобы быть в безопасности и соблюдать правила социального дистанцирования.Некоторые из других проблем, вы знаете, это множество фермерских рынков по всему штату, некоторые из них отложены, переформатированы или отменены. Итак, некоторые из торговых точек, на которые традиционно полагались производители, например, фермерские рынки, вы знаете, их там нет или, возможно, они открыты, но они испытывают значительное снижение трафика и продаж из-за своего рода публичных бояться этого материала. Есть и другие фермеры, которые в основном полагаются на продажи в ресторанах и школах и учреждениях. И они все высохли прямо сейчас.Итак, у продюсеров есть много препятствий, с которыми они сталкиваются прямо сейчас. И мы действительно работаем над созданием и предоставлением ресурсов, чтобы помочь этим фермерам понять, как они могут безопасно работать как на ферме, так и на фермерском рынке. Итак, наша, знаете ли, наша первая цель — безопасность фермеров. И поэтому мы работаем над ресурсами для этого. Мы проводим веб-семинары для фермерских рынков различного размера, чтобы рассказать их историю о том, как они адаптируются к социальному дистанцированию, и о некоторых проблемах во время COVID-19. Мы также проводим вебинары по безопасности продукции.Таким образом, вирус COVID-19 не распространяется через продукты питания или упаковку для пищевых продуктов. Но мы проводим веб-семинары по безопасности, чтобы помочь ответить на вопросы производителей и дать им некоторые идеи для передовых методов. Мы также проводим несколько веб-семинаров, чтобы помочь фермерам узнать, как они могут воспользоваться преимуществами EBT и SNAP. В сообществе будет огромный рост долларовых поступлений по программе SNAP. И поэтому мы хотим уменьшить препятствия для производителей, чтобы они могли общаться с потребителями в их сообществе.

    Модератор: [00:07:41] Отлично, отлично.Итак, как вы и члены вашей команды помогаете фермерам адаптироваться к этой новой реальности социального дистанцирования и других мер, связанных с COVID-19?

    Джастин Кей: [00:07:52] Конечно. Итак, как вы знаете, мы создаем и подключаем производителей к ресурсам, чтобы помочь им адаптироваться в этом новом мире онлайн-продаж и маркетинга. Производители имеют разную степень доступа к технологиям и их комфорт, поэтому мы пытаемся познакомиться с производителями там, где они есть, и помочь им добраться туда, где они должны быть, для развития своих онлайн-продаж и маркетинга.Мы разрабатываем ресурсы для фермерских хозяйств, прилавков и продавцов на фермерских рынках, демонстрируя им, как они могут безопасно работать во время COVID-19 и в свете рекомендаций по социальному дистанцированию.

    Модератор: [00:08:32] Хорошо, отлично, отлично. Итак, вопрос к вам обоим. Как эти проекты могут помочь жителям штата Миссури даже после того, как мы пережили этот кризис? Лорин, я позволю тебе ответить первым.

    Lorin Fahrmeier: [00:08:43] Так что я действительно чувствую, что мы были в курсе, мы были настолько подвижны в нашем программировании, вы знаете, потому что, вы знаете, во время этой цитаты unquote «необычный момент в время.» Верно? Но в то же время это действительно позволило нам сотрудничать друг с другом более целенаправленно и посредством этого сотрудничества, и я думаю, что Джастин, вероятно, согласится со мной, что мы стали действительно творческими. Что касается долгосрочных последствий того, что происходит с COVID-19 прямо сейчас, я увидел то, что мы, как специалисты по распространению знаний, действительно сотрудничали необычными способами. Очевидно, что у нас много встреч с Zoom, и мы все чаще общаемся с большим намерением.Итак, с точки зрения нашей работы в качестве специалистов по расширению, я действительно вижу, что развитие некоторых действительно отличных идей различного типа, я думаю, действительно изменит способ нашего программирования и достижения жителей штата Миссури в долгосрочной перспективе. Я действительно вижу, что MO Food Finder становится тем, на что производители полагаются, чтобы помочь ориентироваться в различных типах рыночных каналов. Я вижу, как MO Food Finder превращается в нечто, к чему потребители будут обращаться к этой карте для взаимодействия с фермерами и владельцами ранчо Миссури, чтобы найти эти местные источники пищи, потому что в последнее время многое действительно изменилось в том, как потребители покупают свою еду.И я действительно вижу, как это превращается во что-то, на что в долгосрочной перспективе жители Миссури будут еще больше полагаться на эти местные каналы питания, чтобы по-настоящему подключиться к своей еде. Но, во-вторых, они увидят ценность поддержки нашего местного бизнеса разными способами. Так что я действительно, я действительно вижу, что это становится чем-то динамичным в том, как мы проводим исследования, как мы занимаемся маркетингом и как мы помогаем производителям продавать больше их свежих местных продуктов.

    Модератор: [00:11:00] Согласен.Джастин?

    Джастин Ки: [00:11:03] Ага. Я имею в виду, я хотел бы просто поддержать тот факт, что я думаю, что Food Finder станет отличным ресурсом для жителей штата Миссури в долгосрочной перспективе. Еще одна вещь, на которую я должен обратить внимание, — это, знаете ли, надежда на то, что фермеры и владельцы ранчо, которые принимают федеральные льготы SNAP и EBT, смогут внести эту информацию на карту Food Finder. Итак, вы знаете, у него есть отличная возможность соединять нуждающихся потребителей с производителями, чтобы иметь возможность обслуживать свои сообщества.Я действительно думаю, что то, как производители сейчас активизируются, чтобы обратиться к своим клиентам и сообществам, в конечном итоге приведет к созданию действительно долгосрочных связей. Я думаю, что давление, которое мы наблюдаем за COVID-19, оказывает на национальное продовольственное снабжение, и некоторые из, вы знаете, мы видели много закрытий мясоперерабатывающих заводов и тому подобное. Я думаю, что это повышает осведомленность общественности о важности местной продовольственной системы. Итак, я действительно надеюсь, что создаваемые сейчас связи помогут построить более устойчивую местную продовольственную экономику в штате Миссури.

    Модератор: [00:12:07] Отлично. Нет, я определенно считаю, что так и должно быть. Я думаю, что вы, ребята, подчеркнули, что это остается актуальным даже после того, как мы переживем кризис. И последний вопрос для вас обоих: не могли бы вы дать нашим слушателям несколько советов о том, как они могут наилучшим образом поддержать местных фермеров и предприятия штата Миссури?

    Лорин Фармайер: [00:12:26] Итак, один, захожу на mofoodfinder.org. Ищу местных фермеров и владельцев ранчо и стараюсь поддерживать их, насколько это возможно.Вы были бы удивлены, если бы упомянули, насколько изобретательными стали фермеры Миссури во время ситуации с COVID. И я думаю, что это лучше, даже если вы, даже если вы не можете купить все свои продукты напрямую у фермера, поддерживая небольшие сельские продуктовые магазины, поддерживая маленькие мясные лавки, поддерживая все эти малые предприятия, поскольку они работают вместе, вы знаете, чтобы накормить жителей штата Миссури. Я думаю, насколько это возможно, оставайтесь местными в пределах своих расходов. Это также помогает подавать действительно отличный пример для наших детей и молодежи.Вы знаете, я думаю о программах типа 4-H. Missouri 4-H проделывает огромную работу еще до того, как разразился COVID. Но 4-H, который, как вы знаете, является частью MU Extension. Они сотрудничают с Feeding Missouri, коалицией шести основных продовольственных банков штата. И они работают над облегчением голодающих в каждом округе штата. Итак, у нас есть 4-H’ers, которые помогают накормить жителей штата Миссури по-другому. Прямо сейчас идет скоординированная работа с 1500 программами кормления на уровне сообществ.И прямо сейчас каждый пожертвованный доллар идет на оплату 10 обедов в общине. Так что это то, что делают Миссури, 4-H’ers. Итак, если мы можем показать пример потребителей Миссури, чтобы поддержать фермеров и владельцев ранчо Миссури, вы знаете, то есть будет просачивание вниз, которое на самом деле превратится в своего рода эффект просачивания в долгосрочную перспективу. Когда вы смотрите не только на помощь жителям штата Миссури, которым нужна рука помощи, вы знаете, что на данный момент, но, что наиболее важно, сохраните нетронутыми этих фермеров, владельцев ранчо и местные предприятия штата Миссури, которые буквально вкладывают свои деньги в наши сообщества напрямую.И поэтому я просто, хотя сейчас это кажется действительно сложным, я чувствую, что наша карта MO Food Finder может, как я уже сказал, стать катализатором. Это может быть связующим звеном, которое мы действительно можем использовать в качестве трамплина для мобилизации, вы знаете, различных типов программ по всему штату Миссури, и на самом деле это поможет нам, как специалистам по распространению знаний, направить наши усилия и программы, чтобы помочь во всех различных областей, которые затрагивает MU Extension более целенаправленно и осмысленно.

    Модератор: [00:15:13] Отлично.Джастин?

    Джастин Ки: [00:15:13] Ага. Что касается поддержки, вы знаете, местные фермеры из Миссури, менеджеры фермерских рынков по всему штату очень усердно работают над переформатированием своих рынков, чтобы обеспечить своим клиентам безопасный опыт покупок. Итак, вы знаете, если ваши местные рынки открыты, я настоятельно рекомендую людям посетить их фермерские рынки. Знаете, я бы еще сказал, будьте гибкими. Вы знаете, что производителям и производителям приходится приспосабливаться ко всем этим новым онлайн-продажам и маркетингу.И это может потребовать от клиента немного большей гибкости в отношении оплаты, получения, выбора продукта и тому подобного. Вы знаете, используйте свои социальные сети, следите за местным фермерским рынком, чтобы помочь себе подключиться к фермам в вашем районе. Вы знаете, узнать, какие производители растут и выращивают, как они продают свою продукцию. Сейчас есть много ферм, которые предлагают доставку на дом или бесконтактный самовывоз. И самое главное, если у вас есть хороший опыт работы с фермой или производителем, сообщите об этом своим друзьям, вашей семье и сообществу.Расскажите о себе. Знаете, в социальных сетях есть много отличных приложений для соседей, где вы можете делиться такой информацией прямо сейчас.

    Модератор: [00:16:25] Хорошо, это оба ответа, и я почти уверен, что наши слушатели обязательно прислушаются к вашему совету. Это все вопросы, которые у нас есть к вам сегодня. Мы хотим еще раз поблагодарить вас за то, что присоединились к нам. А вы, ребята, оставайтесь в безопасности и продолжайте делать ту работу, которую вы делаете во время этого кризиса.

    Лорин Фармайер: [00:16:41] Спасибо, что приняли нас.

    Модератор: [00:16:42] Конечно.

    Джастин Ки: [00:16:43] Да, большое спасибо.

    Модератор: [00:16:44] Ага, без проблем.

    Модератор: [00:17:13] Наш звукорежиссер Аарон Хэй. Предлагаемая нами музыка написана студентом магистратуры MU Нико Д. Шредером и исполнена квартетом Дональда Синта. Вы можете найти больше информации о Нико, квартете и их произведениях на веб-странице Inside Mizzou.Не забудьте присоединиться к нам в следующий раз, чтобы быть в курсе того, что происходит с нашим удаленным сообществом. Спасибо, что присоединились к нам в этой специальной серии, Remote MU. Оставайся сильным, Миззу.

    Blackberry Cultivars — Кооперативная система расширения штата Алабама

    Ежевика может быть отличной культурой для домашнего сада или для коммерческого фермера. Доступно множество различных видов растений ежевики, поэтому исследование перед посадкой может привести к большему успеху.Эта статья дает несколько советов по уходу за растениями ежевики.

    Помимо того, что растения высажены на открытом солнце и имеют хороший внутренний дренаж, важно также подумать о расположении растений на случай травм зимой. Очень часто ежевика начинает цвести еще до того, как минуют заморозки. Посадки на склонах или вершинах склонов позволят холодному воздуху стекать от растений в холодные ночи. Ежевика, посаженная на южном склоне, может зацвести раньше, чем посаженная на северном склоне.Лучше всего, чтобы растения зацвели как можно позже, но некоторые годы на северном склоне будут другими. Главное, по возможности избегать низинных участков. Холодный воздух оседает на низких участках, поэтому это растения, которые больше всего пострадают от холодовых травм во время цветения. Деревья, растущие вокруг поля, могут выдерживать низкие температуры. Гровер может что-то сделать с некоторыми из этих проблем, но отрицательные температуры во время цветения всегда вызывают беспокойство.

    Сорта ежевики могут быть прямостоячими, полуверстыми или висячими.Висячие и полувертикальные растения потребуют решетку, а прямостоячие растения могут нуждаться в решетке, а могут и не нуждаться. Обычная практика управления — сажать как висячие, так и прямостоячие растения на решетке. Следующим шагом будет выбор между растениями с колючками или без шипов. Это кажется легким решением, так как большинство выберет растения без шипов. Однако колючие растения обладают агрессивной привычкой к росту, большей устойчивостью к болезням и, следовательно, могут быть очень продуктивными. Существуют сорта с крупными плодами как на колючих, так и без колючих растениях, а также доступны сорта с ранним или поздним созреванием.

    Популярные колючие прямостоячие сорта:

    • Chickasaw
    • Чоктау
    • Kiowa
    • Шони

    Популярные прямостоячие сорта без шипов включают:

    • Apache
    • Арапахо
    • Натчез
    • Навахо
    • Уашита

    Размер плодов и урожайность некоторых из этих сортов могут сильно отличаться.Выбор сорта может зависеть от использования ягоды. Есть несколько относительно новых видов ежевики, которые называются плодоносящей ежевикой. Если у вас есть какие-либо вопросы по производству ежевики, позвоните в местный офис расширения.

    часто задаваемых вопросов по кукурузе | Айова Кукуруза

    Производство кукурузы в Айове

    Сколько кукурузы производит Айова?

    В 2016/2017 году фермеры Айовы выращивали кукурузу на 2,7 миллиарда бушелей на 13.5 миллионов соток земли. При 56 фунтах на бушель это более 150 миллиардов фунтов кукурузы. Ага, кукурузы много. (Источник: PRX, январь 2018 г.)

    Вся кукуруза выращивается в сладкой кукурузе Айовы?

    Вы желаете! Ежегодно в Айове выращивается менее 1 процента — или только около 3400 акров сладкой кукурузы. Большая часть кукурузы, которую вы видите в Айове, — это кукуруза с полей, которая используется для производства топлива, кормов, продуктов питания и тысяч других повседневных продуктов.

    В каком штате больше всего кукурузы?

    Айова была королем кукурузы на протяжении почти двух десятилетий.В среднем за год Айова производит больше кукурузы, чем большинство СТРАН! Серьезно, Айова выращивает примерно в три раза больше кукурузы, чем такая страна, как Мексика. А Мексика огромна! Просто показывает, что Айова выращивает безумное количество кукурузы.

    Почему кукуруза является ведущим урожаем Айовы?

    Кукуруза является лучшим урожаем в Айове более 150 лет подряд! И это не потому, что фермеры Айовы просто не могут придумать ничего лучшего для выращивания. Это потому, что Айова — лучшее место на планете для выращивания кукурузы.

    • В Айове вегетационный период достаточно длинный и достаточно теплый, чтобы соответствовать выращиванию кукурузы.
    • В Айове обычно выпадает достаточно дождя для поддержания здорового урожая кукурузы.
    • В Айове глубокие богатые почвы, которые удовлетворяют потребности кукурузы.
    • Айова также производит много домашнего скота, отходы которого содержат питательные вещества, которые являются ключевыми для удобрения полей для лучшего производства кукурузы.
    • Доступно большое количество гибридов кукурузы, которые особенно хорошо растут в окружающей среде Айовы.


    Посев кукурузы
    Когда сажают кукурузу?

    Кукурузу высаживают, когда почва достаточно теплая для прорастания семян, но не настолько рано, чтобы молодые растения могли быть повреждены морозом.В Айове это может быть в начале апреля для южных округов штата, но может быть на несколько недель позже для северных округов штата.

    Где растет кукуруза?

    Кукуруза растет на всех континентах, кроме Антарктиды. Большая часть кукурузы выращивается в средних широтах (от 30 до 45 градусов), примерно равных площади к северу от Нового Орлеана и к югу от Монтаны в Северном полушарии.

    Насколько велик акр?

    Официально один акр — это 4840 квадратных ярдов или 43 560 квадратных футов.Это примерно размер стандартного футбольного поля.

    Сколько кукурузы выращивают на одном акре?

    В 2016/2017 году производители кукурузы Айовы выращивали в среднем 203 бушеля на акр. В национальном масштабе средний показатель составляет 175 бушелей на акр. (Источник: PRX, январь 2018 г.)


    Уборка кукурузы
    Когда убирают кукурузу?

    В Айове некоторые фермеры начинают уборку кукурузы к середине сентября, хотя большая часть урожая приходится на октябрь. В прохладный год, когда кукуруза созревает медленнее, большая часть урожая Айовы не собирается до ноября.Время сбора урожая может сильно различаться, потому что разным гибридам кукурузы требуется разное время для созревания. Даже когда растения физически созрели, фермеры могут подождать, чтобы собрать их, пока зерна кукурузы не высохнут, чтобы кукуруза могла храниться в течение более длительных периодов времени.

    Насколько велик бушель?

    Бушель начинался как измерение объема, но принятый стандарт для бушеля кукурузы теперь измеряется в весе (56 фунтов). Эта гиря предназначена специально для очищенной кукурузы (после удаления шелухи и початков).Думайте об этом как о размере большого мешка собачьего корма.

    Что происходит с початками и шелухой после уборки кукурузы?
    Комбайны

    Modern снимают шелуху с каждого початка и удаляют зерна с початков в процессе уборки урожая. Комбайн разбрасывает шелуху и початки обратно на поле по мере движения, но сохраняет зерно в накопительном баке до тех пор, пока его не можно будет выгрузить в грузовик. В поле початки и шелуха по-прежнему ценны, потому что они помогают поддерживать хорошее плодородие и структуру почвы, как компост и мульча в домашних садах.


    О кукурузном заводе
    Откуда взялась кукуруза?

    Первые растения кукурузы, кажется, появились в Мексике, они произошли от растения под названием теосинте. Самые ранние известные початки кукурузы были крошечными — всего несколько дюймов в длину. Тысячелетия селекции сначала коренных американцев, затем первых паломников и современных ученых привели к получению более крупных и полных початков кукурузы. Так что будьте благодарны, когда в следующий раз будете намазывать маслом большой восхитительный початок сладкой кукурузы.

    Сколько колосьев растет на кукурузе?

    Различные растения кукурузы имеют разное количество початков, но большая часть полевой кукурузы, выращиваемой в Айове, выращивается так, чтобы развить только один большой початок, а не несколько неполных початков.Такой подход обычно дает лучший общий объем производства.

    Сколько зерен на початке кукурузы?

    Количество ядер в ухе может варьироваться от 500 до примерно 1200. По мнению экспертов по кукурузе, в типичном початке около 800 зерен. Представьте, сколько зерен находится на акре кукурузы!

    Какова высота типичного растения кукурузы?

    Типичное растение кукурузы может быть от пяти до 12 футов в высоту. Вот и все! В хороших условиях роста в Айове к середине лета растения обычно достигают восьми футов в высоту.Корневая система здорового растения кукурузы будет уходить в землю примерно на 6,5 футов!

    Почему на кукурузе есть шелк?

    Шелк кукурузы необходим для того, чтобы пыльца с кисточек удобряла растения. Каждый шелк будет переносить пыльцу к одному участку на развивающемся початке кукурузы, позволяя этому участку развиться в зерно кукурузы. Если летом слишком жарко, шелк может высохнуть до того, как все участки кукурузного початка будут удобрены. В результате на початке кукурузы останутся зазоры, где зерна не выросли, потому что они не были удобрены.


    Использование кукурузы
    Как используется урожай кукурузы Айовы?

    Большая часть кукурузы Айовы идет на производство кормов для животных и этанола, но она также используется для производства крахмалов, подсластителей и более 4000 продуктов повседневного спроса. Если подумать, из кукурузы делают практически все!

    Как кукуруза используется на корм скоту?

    При кормлении домашнего скота один бушель кукурузы превращается в восемь фунтов говядины, 15,6 фунта свинины или 21,6 фунта курицы.В следующий раз, когда вы съедите чизбургер с беконом или куриную грудку на гриле, вы можете поблагодарить кукурузу.

    Сколько этанола можно получить из бушеля кукурузы?

    Один бушель кукурузы может произвести около 2,8 галлона этанола, а также процесс дает около 17 фунтов высокопротеинового корма для животных, известного как сухие дистилляционные зерна с растворимыми веществами (DDGS). Производство кукурузы и этанола сейчас настолько эффективно, что на выращивание и переработку урожая уходит меньше энергии, чем на сам этанол.

    Это правда, что кукуруза содержится в сотнях продуктов?

    Кукурузные ингредиенты можно найти почти в 4000 повседневных товаров, таких как губная помада, бумага, пластиковые бутылки для воды, шины, мелки и пиво. Это не относится ко всем мясным, молочным и птицеводческим продуктам, которые зависят от кукурузы в качестве корма для скота.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены. Карта сайта