Расшифровка gti: А что означают всякие надписи на машинах вроде GT, GTI, GTR и тому…: useless_faq — LiveJournal

Проверка авто по ВИН коду

Последние запрошенные расшифровки ВИН кодов:

VIN WVWZZZ6EZ1W006881

19-04-2021 06:48

VOLKSWAGEN LUPO (6X1, 6E1)
VIN WF0KXXGCBEEL56224

19-04-2021 06:43

FORD FOCUS III
VIN KNMCSHLMSDP893695

19-04-2021 06:41

NISSAN ALMERA Classic (B10)
VIN wdc2049811f7482234

19-04-2021 06:36

MERCEDES-BENZ GLK-CLASS (X204)
VIN wvwzzz1kzbp184381

19-04-2021 06:36

VOLKSWAGEN GOLF VI (5K1)
VIN Z8NHSNhGn56373921

19-04-2021 06:34

NISSAN TERRANO (D10)
VIN KMHSH810P7U153861

19-04-2021 06:33

HYUNDAI SANTA FÉ II (CM)
VIN WDD2120881A550872

19-04-2021 06:32

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W212)
VIN SALLMAM346A236721

19-04-2021 06:30

LAND ROVER RANGE ROVER III (L322)
VIN JMBLNCS3W4U002107

19-04-2021 06:28

MITSUBISHI LANCER VII универсал (CS_W, CT_W)
VIN XWBAG2Nh2JK138842

19-04-2021 06:27

CHEVROLET MATIZ (M200, M250)
VIN Xw8ag2nh5mk112964

19-04-2021 06:27

SKODA RAPID (Nh4)
VIN sjnfbaf15u6156102

19-04-2021 06:24

NISSAN JUKE (F15)
VIN KMHGN41CBFU042588

19-04-2021 06:23

HYUNDAI GENESIS (DH)
VIN KMHWK81KDKU010778

19-04-2021 06:23

HYUNDAI H-1 Travel (TQ)
VIN XW8ZZZ5NZMG006816

19-04-2021 06:20

VOLKSWAGEN TIGUAN (5N_)
VIN XTA21110010043777

19-04-2021 06:20

LADA 111 (2111)
VIN XW8ZZZ5NZDG100306

19-04-2021 06:19

VOLKSWAGEN TIGUAN (5N_)
VIN XLRAD85MC0E794222

19-04-2021 06:19

DAF CF 85
VIN WBADL01060GY10406

19-04-2021 06:16

BMW 5 (E39)
VIN KMHSH81UBBU672978

19-04-2021 06:16

HYUNDAI SANTA FÉ II (CM)
VIN SHSRE7870CU002065

19-04-2021 06:16

HONDA CR-V III (RE_)
VIN SHSRE7870CU003996

19-04-2021 06:15

HONDA CR-V III (RE_)
VIN W0L0XCE7574122184

19-04-2021 06:15

OPEL MERIVA A вэн (X03)
VIN 3fahp31301r110613

19-04-2021 06:15

FORD USA AEROSTAR

Автомобильные аббревиатуры и акронимы — Американские мускул кары



AAR GT R/T

SRT SS T/A

AAR


AAR (All American Racers) — аббревиатура гоночной команды созданной в 1964 году Дэном Герни (Dan Gurney) и Кэрроллом Шелби (Carroll Shelby).

Основные направления — Североамериканская гоночная серия Транс Америка (Trans-Am) и Чемпионат Авто Гоночных Команд (Champ Car), а так же международной Формулы-1 (Formula One) и 24 часовой гонки Ле — Мана (24 Hours of Le Mans).

GT


GT (Grand Tourer) — это класс спортивных или просто роскошных автомобилей с внушительными техническими характеристиками, базирующимися, как правило, на двух или четырехместном кузове, и предназначенные для дальних путешествий с комфортом.

Термин «GT» происходит от итальянской фразы «gran turismo», обозначающей популярные в Англии XVIII века конные поездки через всю Европу в образовательных целях, длившиеся иногда по несколько лет. Дословно Gran Turismo или Grand Tourer можно перевести как «Великое путешествие». Исторически сложилось, что большинство автомобилей этого класса имеют переднее расположение двигателя и привод на заднюю ось.

Самые распространенные категории GT классов:
GT (Gran Turismo) — двухдверное купе (Ford Mustang Shelby GT500)
GTA (Gran Turismo Alleggerita) — облегченный автомобиль без доработок двигателя (Alfa Romeo GTA)
GTAm (Gran Turismo Alleggerita Modificata) — облегченный автомобиль с модифицированным двигателем (Alfa Romeo GTAm)
GTB (Gran Turismo Berlinetta) — автомобиль GT класса в кузове кабриолет (Ferrari 328 GTB)
GTD (Gran Turismo Diesel) — автомобиль GT класса с дизельным двигателем (Volkswagen Golf GTD)
GTI (Gran Turismo Iniezione) — автомобиль GT класса с впрыском топлива
GTO (Gran Turismo Omologata) — автомобиль, по техническим характеристикам допущенный к гонкам класса «GT» (Pontiac GTO)

GTR (Gran Turismo Racing) — серийный суперкар (Nissan Skyline GT-R)
GTS (Gran Turismo Sport) — четырехдверный седан (HSV GTS)
GTV (Gran Turismo Veloce) — автомобиль GT класса с форсированным двигателем (Alfa Romeo GTV6
)

Небольшое замечание: сегодня термин GT является синонимом спортивных автомобилей, даже тех, которые не подходят под строгие определения.

R/T


R/T (Road/Track) — это термин, которым обозначают высокопроизводительные версии автомобилей марки Dodge. R/T версии моделей получали заметно лучшую подвеску, шины, тормоза и лучшую настройку двигателей. Часто эти модели даже визуально можно отличить по агрессивной цветовой гамме, полосам вдоль кузова. Реже — с измененными бамперами, увеличенным спойлером или дополнительным воздухозаборником на капоте. Название широко использовалось с 1960-х годов и актуально и в наше время, хотя и с меньшими доработками. Примером могут послужить легендарный седан Charger R/T и купе Challenger R/T.

SRT


SRT (Street & Racing Technology) — это команда энтузиастов по постройке высокоэффективных автомобилей, дочернее предприятие крупнейшего американского автопроизводителя Chrysler Group LLC. SRT начинали свою деятельность, работая с командой «Team Viper», дорабатывая одноименный спорткар от Dodge. Далее объединились с «Team Prowler», разработчиками транспорта специального назначения — SVE (Specialty Vehicle Engineering). Затем, в 2004 году переименовались в «Эффективные Транспортные средства» — PVO (Performance Vehicle Operations). PVO использует имя STR для брендов Chrysler, Dodge и Jeep.

Число, которое следует за префиксом «SRT» обозначает число цилиндров двигателя автомобиля. Например: Chrysler 300C использует двигатель 6.4л Hemi V-8, поэтому SRT версия известна как Chrysler 300C SRT-8. Аналогично, обновленный Dodge Viper SRT-10, наряду с пикапом Dodge Ram SRT-10 имеют 8.4литровый V-10. В данный момент Крайслер позиционирует «SRT» как отдельный бренд.

SS


SS (Super Sport) — аббревиатура компанией Chevrolet, обозначающая высокопроизводительный пакет опций для ограниченного числа своих автомобилей. Все модели, включающие пакет SS имеют характерную надпись (или шильдик) «СС» на решетке радиатора, крышке багажника, а иногда и сбоку — на крыльях. Первый автомобиль, который начал использовать этот могучий пакет, был роскошный 1961 Impala. Тогда стоимость этой «надстройки» была по нынешним меркам просто смешной — всего $53,8.

За небольшие и по тем временам деньги, потребитель получал более жесткие пружины, спортивные амортизаторы, вакуумный усилитель тормозов, подлокотник и тахометр на приборной панели.

Заглянув в историю Chevrolet Impala можно заметить, что пакет был востребован у покупателей, особенно среди молодежи. Впоследствии, эту идею переняли такие модели как Camaro, Chevelle, El Camino, Monte Carlo, и Nova. Начиная с 1994 года пакет «SS» предлагается уже для большого круга моделей Шевроле — его можно встретить на пикапах, полноразмерных седанах и даже переднеприводных моделях «C» — класса (например, Cobalt SS). Но одно осталось без изменений — это лучшее оснащение, и как правило, автомобили с этим пакетом опций идут с лучшей подвеской, более динамичной настройкой блока управления (ЭБУ) и большей мощностью.

T/A


T/A (Trans America) — омологация серийного автомобиля под гоночные нормативы: оснащения, атрибутики или экипировки. В 70-е годы такие автомобили могли без дополнительной доработки участвовать в Trans American Sedan Championship (Транс Американский чемпионат среди седанов).

Это своего рода «уличная» версия автомобиля, в которой, в отличие от базового оснащения, немного увеличена максимальная мощность, установлены сидения с лучшей боковой поддержкой, доработана система выпуска для меньшего сопротивления отработанных газов и т.д. Яркий пример — Pontiac Firebird T/A 1969 года, в нем помимо улучшения ездовых качеств и управляемости, производитель подверг небольшому изменению даже внешний вид.

Что означает GTI? -определения GTI


Вы ищете значения GTI? На следующем изображении вы можете увидеть основные определения GTI. При желании вы также можете загрузить файл изображения для печати или поделиться им со своим другом через Facebook, Twitter, Pinterest, Google и т. Д. Чтобы увидеть все значения GTI, пожалуйста, прокрутите вниз. Полный список определений приведен в таблице ниже в алфавитном порядке.

Основные значения GTI

На следующем изображении представлены наиболее часто используемые значения GTI. Вы можете записать файл изображения в формате PNG для автономного использования или отправить его своим друзьям по электронной почте.Если вы являетесь веб-мастером некоммерческого веб-сайта, пожалуйста, не стесняйтесь публиковать изображение определений GTI на вашем веб-сайте.

Все определения GTI

Как упомянуто выше, вы увидите все значения GTI в следующей таблице. Пожалуйста, знайте, что все определения перечислены в алфавитном порядке.Вы можете щелкнуть ссылки справа, чтобы увидеть подробную информацию о каждом определении, включая определения на английском и вашем местном языке.

Что означает GTI в тексте

В общем, GTI является аббревиатурой или аббревиатурой, которая определяется простым языком. Эта страница иллюстрирует, как GTI используется в обмена сообщениями и чат-форумах, в дополнение к социальным сетям, таким как VK, Instagram, Whatsapp и Snapchat. Из приведенной выше таблицы, вы можете просмотреть все значения GTI: некоторые из них образовательные термины, другие медицинские термины, и даже компьютерные термины.
Если вы знаете другое определение GTI, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы включим его во время следующего обновления нашей базы данных. Пожалуйста, имейте в информации, что некоторые из наших сокращений и их определения создаются нашими посетителями. Поэтому ваше предложение о новых аббревиатур приветствуется! В качестве возврата мы перевели аббревиатуру GTI на испанский, французский, китайский, португальский, русский и т.д. Далее можно прокрутить вниз и щелкнуть в меню языка, чтобы найти значения GTI на других 42 языках.

«ГТИ КР» — slova365.ru — расшифровка любых сокращение!

Расшифровка аббревиатуры:

«ГТИ КР»

Транскрипция сокращения:
Транслитерация: GTI KR

Случайное сокращение: «ИФХ АН СССР» Расшифровка аббревиатуры: «ИФХ АН СССР» Институт физической химии Академии наук СССР Транскрипция сокращения: …

Случайное сокращение: «АЦАП» Расшифровка аббревиатуры: «АЦАП» аналого-цифро-аналоговый преобразователь Транскрипция сокращения: Assessment Correlation and Analysis Process перевод: Процесс оценки корреляци . ..

Случайное сокращение: «еврогруппа» Расшифровка аббревиатуры: «еврогруппа» группа европейских стран Транскрипция сокращения: …

Случайное сокращение: «соцзащита» Расшифровка аббревиатуры: «соцзащита» социальная защита Транскрипция сокращения: …

Случайное сокращение: «ЦРМО» Расшифровка аббревиатуры: «ЦРМО» цех ремонта металлургического оборудования Транскрипция сокращения: …

Случайное сокращение: «МОТОТРЭР» Расшифровка аббревиатуры: «МОТОТРЭР» межрайонный отдел технического осмотра транспорта, регистрационной и экзаменационной работы Транскрипция сокращения: …

Случайное сокращение: «СТиМ» Расшифровка аббревиатуры: «СТиМ» Строительная техника и материалы Транскрипция сокращения: Stand and Tree Integrated Model перевод: Стенд и Интегрированная модель дерево St …

Случайное сокращение: «г · экв» Расшифровка аббревиатуры: «г · экв» грамм-эквивалент Транскрипция сокращения: . ..

Случайное сокращение: «ЦНИЛСтроймат» Расшифровка аббревиатуры: «ЦНИЛСтроймат» Центральная научно-исследовательская лаборатория строительных материалов Транскрипция сокращения: …

Случайное сокращение: «БЦХВЕ» Расшифровка аббревиатуры: «БЦХВЕ» Библейский центр христиан веры евангельской Транскрипция сокращения: …

плюсы и минусы двигателей GDI, что это такое

Gasoline Direct Injection, или же более распространенная аббревиатура GDI, скрывает под собой инжекторную систему подачи топлива для бензиновых двигателей с непосредственным (прямым) впрыском топлива. Конструкция устройств у разных производителей идет под разными аббревиатурами. Mitsubishi (а также KIA и Hyndai) дали название GDI, Volkswagen – FSI, Ford – Ecoboost, Toyota – 4D, Mercedes, BMW и некоторые другие скрывают понятие «непосредственный впрыск» в индексе двигателя. При таких системах подачи топливные форсунки вставлены в головку блока цилиндров, и распыление происходит сразу в каждую камеру сгорания, минуя впускной коллектор и впускные клапана. Топливо подается под большим давлением в цилиндр, чему способствует топливный насос высокого давления (ТНВД).

Отличия и особенности работы двигателей GDI прямого впрыска топлива

По факту мы имеем некий симбиоз дизельного и бензинового двигателей в одном. От дизеля GDI унаследовал систему впрыска и ТНВД, от бензина – сам тип топлива и свечи зажигания. Родоначальником моторов GDI стала компания Mitsubishi, когда в 1995 году был представлен Mitsubishi Galant 1.8 GDI. Сегодняшний двигатель с непосредственным впрыском. Это сложная система механизмов и электронных блоков по характеру и звукам в работе, напоминающим дизель.

Двигатель с непосредственным впрыском топлива явился миру гораздо раньше. В 1950-х годах такие моторы использовал Daimler-Benz на своих гоночных машинах, позже в гражданских, а в авиации они присутствовали еще в начале 1940-х годов.

Различия (разновидности) двигателей GDI. Марки автомобилей, где используется GDI

Предпосылки создания и массового перехода большинства ведущих автопроизводителей на системы впрыска, аналогичных GDI, были достаточно предсказуемы. Экологические нормы, требующие усовершенствования систем выхлопа отработанных газов, а также глобальная задача по созданию экономичных двигателей.

В двигателях GDI реализованы несколько типов смесеобразования топливовоздушной смеси. Это позволило выполнить задачи по экономии топлива, более полному сгоранию смеси и дополнительно увеличить мощность.  В совокупности такой двигатель получился благодаря доработанной системе прямого впрыска, где немалую роль играет электронная начинка.  Блок управления через датчики, раскиданные по системе, оперативно реагирует на малейшие изменения поведения автомобиля и подстраивает работу топливной системы под необходимые требования водителя. 

Преимущества (плюсы) двигателей GDI

  • Особенностью двигателей с непосредственным впрыском является возможность работы в нескольких видах смесеобразования. Это является неоспоримым плюсом, так как многообразие в данном виде процедуры дает максимальную эффективность использования топлива. При исправно работающей системе непосредственного впрыска мы получим экономию топлива за счет режима работы на сверхобедненной смеси, причем без потери мощности.
  • В двигателях GDI присутствует увеличенная степень сжатия топливовоздушной смеси. Это помогает избежать калильного зажигания и детонации, и таким образом, увеличивается ресурс.
  • Также к положительным моментам двигателя с непосредственным впрыском GDI нужно отнести существенное снижение выброса в атмосферу углекислого газа и других вредных веществ. Это достигается за счет многослойного смесеобразования, которое обеспечивает более полное сгорание смеси, что дополнительно влияет на мощность двигателя.

Система GDI в результате работы обеспечивает несколько видов смесеобразования:

  • послойное;
  • стехиометрическое гомогенное;
  • гомогенное.

Такое многообразие делает работу двигателя экономичной, обеспечивает лучшее качество образования смеси, ее полное сгорание, увеличение мощности, уменьшение вредных выбросов.  

Недостатки (минусы) двигателей GDI

Описание двигателей GDI было бы не полным без упоминания отрицательных моментов ах эксплуатации.

  • Главный минус связан со сложностями системы впуска и подачи топлива. В таком варианте впрыска, двигатель GDI становится крайне чувствительным к качеству используемого топлива. В итоге проблема закоксовывания форсунок становится актуальной для водителя. Она вызовет потерю мощности и увеличение расхода топлива.
  • Также в минусы можно отнести сложность обслуживания и стоимость ремонта, замены деталей и агрегатов топливной системы, поэтому важным моментом является контроль за состоянием топливной системы автомобиля.
  • Дополнительно, двигатели GDI и другие с непосредственным впрыском топлива, выбрасывают большее количество сажевых частиц, чем устройства с впрыском MPI (распределенным, в коллектор), что вынуждает ставить сажевые фильтры в последних поколениях моторов.
  • Также, двигатели GDI склонны к нагарообразованию во впускном коллекторе и на клапанах при пробеге более 100 тысяч километров, что вынуждает владельцев обращаться в сервис для очистки.

В обслуживании двигатель GDI дороже, но рабочие характеристики перекрывают этот минус. Тем более, есть средства, помогающие повысить ресурс капризных деталей и узлов.

Профилактика неисправностей моторов GDI

Профилактика – простое решение для владельца автомобиля с системой непосредственного впрыска двигателя GDI или аналогичными системами. Как мы уже писали выше, качество топлива будет играть основную роль. Понятно, что без лабораторных исследований судить о качестве этой составляющей невозможно, поэтому в качестве профилактических мер и защиты топливной системы от возникающих проблем могут помочь топливные присадки.

Компания Liqui Moly – один из мировых лидеров в производстве автохимии рекомендует для поддержания необходимого уровня смазывающих и очищающих присадок в используемом топливе применять Langzeit Injection Reiniger, артикул 7568. Постоянное применение присадки значительно снизит риск возникновения поломок связанных с топливом. Пакеты присадок, поднимающие смазывающие свойства топлива, надежно защитят топливную аппаратуру от скорого износа.

Для лечения и профилактики загрязнений форсунок также есть надежное средство, артикул 7554 очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger. Заменяет стендовую очистку форсунок, работает по нагару, смолам. Немаловажный момент, что топливные присадки Liqui Moly начинают работать в системе при повышении температуры, то есть именно там, где чаще всего нужна очистка, а в баке происходит только смешивание с топливом.

Стоит ли покупать автомобили с двигателями GDI

При должном подходе и своевременном обслуживании владелец автомобиля с системой GDI получает комфортный в управлении автомобиль с высокой тягой, мощностью и хорошей экономией топлива. И как показывают продажи таких автомобилей, на дорогах встречаться они будут чаще.

Итог

Двигатели GDI были одними из первопроходцев систем непосредственного впрыска топлива. Обладая очевидными преимуществами, такие моторы требуют специального профилактического ухода. В первую очередь, это уход за форсунками. Наиболее простым способом является использование присадок в топливную систему. Производя профилактический уход за топливной системой автомобилей с двигателями GDI, автовладелец может продлить его ресурс и наслаждаться повышенной мощностью и динамикой.

Автопроизводители не стоят на месте, развитие и усовершенствование двигателей с системами непосредственного впрыска продолжается. Уже представлены автомобили с моторами T-GDI, но это уже другой рассказ.


АвтоТюнинг ВАЗ 2111

В обозначении комплектации моделей семейства 2110 применяются следующие индексы:
1.5 — все автомобили ВАЗ-2110, 21111 (карбюраторный двигатель)
1.5I — ВАЗ-21102, 2111,21122 для внутреннего рынка, с инжекторным двигателем — I касается остальных.
1.5LI — все автомобили ВАЗ-21102, 2111 в комплектации «люкс», 2122 для внутреннего рынка в аналогичной комплектации.
1.5GLI — все автомобили ВАЗ-21102 в комплектации «гран-люкс», 21122 комплектации «гран-люкс» для внутреннего рынка.
1.5GLI 16V — все автомобили ВАЗ-21103, 21113,2112 в комплектации «гран-люкс».
1.5GLI 16V — все автомобили ВАЗ-2111 комплектации «гран-туризм».
1.5GTI 16V — все автомобили ВАЗ-21113 комплектации «гран-туризм».
1.5SLI 16V — все автомобили ВАЗ-2112 комплектации «спешл-люкс».
1,6I — все автомобили ВАЗ 2110-2112 с 8-ми клапанными двигателями объемом 1.6 литра
1,6 LI — все автомобили ВАЗ 2110-2112 с 16-ю клапанными двигателями объемом 1.6 литра

Содержание комплектаций:
1.5, 1.5I
— автомобили с 8-ми клапанным карбюраторным и инжекторным двигателем, имеют в базовой комплектации для внутреннего рынка — обивка сидений из капровелюра и (или) твида, ручные стеклоподъемники. Некоторые опции (электростеклоподъемники, блокировка замков дверей, иммобилайзер, окраска кузова в «металлик» и др.) могут быть установлены в соответствии с таблицами производственных комплектаций автомобилей 2110, 21102, 2111, 21111,21122 для внутреннего рынка.

LI (люкс инжектор) — электростеклоподъемники и блокировка замков дверей. Обивка сидений из бархата, иммобилайзер. Вентилируемые тормозные диски 13″.

GLI (гран люкс инжектор) — электростеклоподъемники, блокировка замков дверей и багажника. Обивка сидений из бархата, иммобилайзер. Вентилируемые тормозные диски 13″. Спойлер задка с дополнительным стоп-сигналом. Противотуманные фары.

GLI 16V (гран люкс инжектор) — электростеклоподъемники, блокировка замков дверей и багажника. Обивка сидений из бархата, иммобилайзер. Передние сиденья с обогревом. Вентилируемые тормозные диски 14″. Спойлер задка с дополнительным стоп-сигналом. Противотуманные фары. 16-ти клапанный двигатель.

GTI 16V (гран туризм инжектор) — электростеклоподъемники, блокировка замков дверей и багажника. Обивка сидений из бархата, иммобилайзер. Вентилируемые тормозные диски 14″. Спойлер задка с дополнительным стоп-сигналом. Противотуманные фары. 16-ти клапанный двигатель. Руль с подушкой безопасности, легкосплавные колесные диски 14″, боковые молдинги дверей, зеркала заднего вида с обогревом и электрорегулировкой. Гидроусилитель рулевого управления.

GTE (гран туризм эстэйт) — то есть универсал. Электростеклоподъемники, блокировка замков дверей и багажника. Обивка сидений из бархата, иммобилайзер. Вентилируемые тормозные диски 13″. Спойлер задка с дополнительным стоп-сигналом. Противотуманные фары.

GTE 16V (гран туризм эстэйт) — универсал. Электростеклоподъемники, блокировка замков дверей и багажника. Обивка сидений из бархата, иммобилайзер. Вентилируемые тормозные диски 14″. Спойлер задка с дополнительным стоп-сигналом. Противотуманные фары. 16-ти клапанный двигатель. Руль с подушкой безопасности, легкосплавные колесные диски 14″, боковые молдинги дверей, зеркала заднего вида с обогревом и электрорегулировкой. Гидроусилитель рулевого управления.

SLI 16V (спешл люкс инжектор) — самый заряженный хэтчбек. Электростеклоподъемники, блокировка замков дверей и багажника. Обивка сидений из бархата, иммобилайзер. Вентилируемые тормозные диски 14″. Спойлер задка с дополнительным стоп-сигналом. Противотуманные фары. 16-ти клапанный двигатель. Руль с подушкой безопасности и подушка для пассажира, обогрев передних сидений, легкосплавные колесные диски 14″, боковые молдинги дверей, зеркала заднего вида с обогревом и электрорегулировкой. Гидроусилитель рулевого управления. Кондиционер.

О компании BRP (Bombardier Recreational Products) – FORMULA 7

BRP (Bombardier Recreational Products) – это канадская компания, взявшая своё начало в 1942 году, когда Жозеф-Арман Бомбардье основал свой бизнес в провинции Квебек. На сегодняшний день BRP является крупнейшей компанией, в которой трудятся порядка пяти с половиной тысяч человек и состояние которой на 2007 год оценивалось в 2.5 миллиарда долларов. BRP – это компания с глубокими корнями, традициями, основным приоритетом которой всегда является инновационность. Сейчас BRP владеет такими брендами, как Ski-Doo и Lynx (снегоходы), Can-Am (квадроциклы), Sea-Doo (гидроциклы), подвесные моторы Evinrude и двигатели Rotax. Вся техника BRP почитаема и горячо любима поклонниками экстрима, так, в частности, снегоходы под брендом Ski-Doo являются знаковыми и эталонными, особенно в Канаде, вследствие чего они были включены в список самых великих изобретений страны.

1937

Начало положено

Джозеф-Арман Бомбардье получает свой первый патент на разработку гусеничной машины для передвижения по снегу, позже названной «снегоход B7».

1941

Выпуск знакового снегохода «В12»

Джозеф-Арман Бомбардье реконструирует и улучшает свои изобретения, предназначая их для перевозки пассажиров и грузов, воплотив это в модели «B12».

1942

Старт компании Bombardier

Джозеф-Арман Бомбардье открывает компанию l’Auto-Neige Bombardier Limitée в городе Валькур, провинция Québec. Компания начинает выпуск гусеничных транспортных средств для езды по снегу.

1947

Bombardier запускает массовое производство

L’Auto-Neige Bombardier открывает производство, способное изготовить до 1,000 единиц техники. В послевоенные годы, модели B12 и C18 обеспечили стабильность компании.

1950

Запущены модели SW и The Muskeg

Спроектированы и запущены в производство моделей SW, и утилитарных Muskeg, предназначенных для лесного хозяйства, горнодобывающей и коммунальной промышленности.

1959

Первый снегоход Ski-Doo

Выпущен первый снегоход Ski-Doo. Джозеф-Арман Бомбардье первым стал производить снегоходы и является основоположником этой ниши.

1968

Первый гидроцикл Sea-Doo

Выпущен первый гидроцикл Sea-Doo.

1969

Bombardier становится публичной компанией

Акции Bombardier котируются на фондовых биржах Монреаля и Торонто, где размещено два миллиона акций компании.

1970

BRP приобрела LOHNERWERKE GMBH

Приобретение австрийской компании Lohnerwerke GmbH и ее дочерней компании Rotax-Werk (известной сегодня как BRP-Rotax GmbH & Co. KG), производителя двигателей Rotax.

1971

Расширение линейки Ski-Doo

Запуск моделей Elan, Skandic, Valmont и Blizzard Ski-Doo.
Приобретён производитель снегоходов Moto-Ski.

1972

Запуск подразделения Can-Am

Создано новое подразделение для внедорожных мотоциклов Can-Am.

1973

Выпущен один миллион снегоходов Ski-Doo

29 августа 1973 года миллионный снегоход Ski-Doo сходит с конвейера.

1981

BOMBARDIER представляет модель BR-400

На североамериканском рынке представлен ратрак BR-400.

1984

Спонсорство Олимпийских игр в Сараево

Bombardier является официальным поставщиком гусеничных машин для зимних Олимпийских игр в Сараево, среди которых были ратраки и снегоходы Ski-Doo.

1988

Официальный поставщик зимних Олимпийских игр в Калгари

Bombardier является официальным поставщиком снегоуплотнительной техники и снегоходов для Зимних Олимпийских Игр в Калгари.

Новое поколение гидроциклов Sea-Doo

Весной запускается новое поколение гидроциклов Sea-Doo, создавая совершенно новую нишу.

Партнерство с Nordtrac OY

Bombardier устанавливает партнерские отношения с единственным производителем снегоходов в Финляндии: Nordtrac Oy. Это подразделение строит снегоходы Lynx, предназначенные для скандинавского рынка.

1993

Два миллиона произведенных Ski-Doo

14 сентября, двухмиллионный снегоход Ski-Doo произведен в Валькуре. Bombardier создает новый сегмент на рынке снегоходов с моделью Summit, специально разработанной для гор.

1994

Выпущена первая моторная лодка

Выпущена первая моторная лодка Sea-Doo Jet Drive: двухмоторная модель Speedster длиной 426см и предназначенная для четырех пассажиров.

1997

Гидроциклы Sea-Doo становятся самыми тихими в мире

Bombardier представляет инновационную технологию D-Sea-Bel, систему звукопоглощения, которая снижает шум до 50%.

Произведено 500 000 гидроциклов

28 февраля 1997 года гидроцикл Sea-Doo GTI входит в историю, став 500-тысячным гидроциклом, произведенном в Валькуре, Квебек.

1998

Bombardier входит на рынок мотовездеходов

В феврале компания Bombardier Recreational Products входит на рынок мотовездеходов (ATV), представив прототип своего инновационного ATV Bombardier – модели Traxter.

1999

Представлена орбитальная технология прямого впрыска

Модели гидроциклов Sea-Doo GTX DI и RX DI теперь оснащены системой прямого впрыска, что сокращает вредные выбросы и улучшает топливную производительность.

Bombardier становится партнером с Mercury Marine

Bombardier входит в технологическую ассоциацию с Mercury Marine для оснащения 16-футовых моделей Sea-Doo высокоэффективными двигателями M2.

2000

Sea-Doo XP назван гидроциклом века

Гидроцикл Sea-Doo XP назван «Гидроциклом века» в январском номере журнала Watercraft World Magazine.

Bombardier открывает магазины в Японии

В феврале в Японии создана дилерская сеть, которая способствует продажам гидроциклов Sea-Doo, снегоходов Ski-Doo и квадроциклов Bombardier.

Снегоход Ski-Doo Summit 700 получает награду

Снегоход Ski-Doo Summit 700 Highmark удостоен звания «Горные
снегоход года» от журнала SnoWest.

Гидроцикл Sea-Doo RX назван “гидроциклом года”

Гидроцикл Sea-Doo RX DI назван «Гидроциклом года» по версии журнала Watercraft World Magazine. Он назван эталоном гидроцикла нового тысячелетия.

2001

Бренд Sea-Doo представил модель GTX

В августе Bombardier Leisure Products представляет модель Sea-Doo GTX с четырехтактным двигателем Rotax 4-TEC, оснащенный системой O.P.A.S. (рулевого управления с отключенным питанием).

Новое производство в Висконсине

В мае компания Bombardier запустила производство подвесных двигателей на новом заводе, расположенном в Стертеванте, штат Висконсин.

Bombardier приобрел активы OMC

В марте Bombardier приобретает подвесные двигатели Evinrude и Johnson от обанкротившейся компании OMC.

Пять миллионов двигателей Rotax

9 мая был выпущен пятимиллионный двигатель на сборочной линии в Гюнскирхене, Австрия.

BRP становится ATV года

В ноябре, Bombardier Quest 650 и DS650 Baja ATV названы «ATV года» по версии ATV Guide 2002 года.

BRP зарабатывает две награды

В июне Bombardier Recreational Products выиграла две награды за выдающиеся достижения в области промышленного дизайна на церемонии награждения IDEA в 2002 году. Sea-Doo Islandia награжден золотом, а DS650 ATV – бронзой.

2002

Инновационный двухтактный двигатель с полу-прямым впрыском

В марте Bombardier инновационный двухтактный двигатель с полу-прямым впрыском. Двигатель Rotax 800 2-TEC SDI для снегоходов Ski-Doo обеспечивает снижение выбросов углеводородов на 50% и экономию топлива на 25%.

Инновация – запуск платформы REV на снегоходах Ski-Doo

Bombardier Recreational Products произвела революцию в снегоходной индустрии в ноябре, представив снегоходы Ski-Doo с платформой REV, которая включала самые радикальные инновации на снегоходах за последние 40 лет.

BRP становится “Выбором редакции” Motor Boating

15 февраля компания Bombardier получает престижную награду «Выбор редакции» Motor Boating за 2002 год с моделью Sea-Doo GTX Rotax 4-TEC.

Альваро Де Марихалар пересек Атлантику на гидроцикле Sea-Doo

В июле Альваро де Марихалар (Испания) установил мировой рекорд, пересекая Атлантический океан (путешествие свыше 10 000 морских миль) на Sea-Doo XP.

Официальный поставщик Олимпийских игр в Солт-Лейк-Сити

В феврале Bombardier является официальным поставщиком снегоходов Ski-Doo и квадроциклов Bombardier на зимних Олимпийских играх в Солт-Лейк-Сити.

Sea-Doo становится “гидроциклом года”

В том же месяце, 2002 Sea-Doo GTX 4-TEC выиграл престижную премию “Гидроцикл года” от журнала Watercraft World.

Снегоход Ski-Doo MX Z-REV идет в Голливуд

Снегоход Ski-Doo MX Z-REV появляется на экране в фильме Джеймса Бонда «Умри, но не сейчас».

BRP выпускает первый двухместный квадроцикл

6 июня Bombardier Leisure Products открывает новый сегмент рынка, представляя модель Traxter MAX ATV, первый и единственный двухместный ATV.

2003

Революционный двигатель Evinrude E-Tec

В феврале компания Bombardier Recreational Products запускает производство подвесного мотора Evinrude E-TEC, который стал началом революционного поколения более чистых, более тихих и мощных подвесных двигателей.

Bombardier продает подразделение Recreational Products

В апреле Bombardier Inc. объявляет о продаже подразделения Bombardier Recreational Products (BRP).

Партнерство Bombardier с Deere & Company

23 января Bombardier и Deere & Company объявили о создании стратегического альянса для разработки новых колесных промышленных транспортных средств и технологий.

Outlander назван квадроциклом года

В январе модель Outlander получила звание “ATV года” как по версии журнала ATV Magazine, так и по версии ATV Guide за 2003 год.

Две новые модели двухместных квадроциклов

В мае компания Bombardier Recreational Products представила новые квадроциклы Outlander MAX и Quest MAX ATV в качестве дополнения к линейке двухместных квадроциклов.

BRP KART выигрывает “IF DESIGN AWARD”

В июне BRP-Rotax RM1MC Kart получает престижную награду IF Design Award.

Официальный запуск BRP

18 декабря завершен процесс приобретения подразделения Bombardier Recreational Products и официально запущен BRP.

2004

BRP фокусируется на технике для активного отдыха

BRP объявляет о продаже своего промышленного подразделения со штаб-квартирой в Грэнби, Квебек, компании Camoplast Inc. BRP теперь концентрирует свою энергию на разработке и производстве техники для активного отдыха.

Рождение бренда BRP

В середине июня BRP официально запускает свой новый бренд и девиз: используя богатое наследие предпринимательского духа и инноваций, с ориентацией на предоставление потребителям во всем мире уникальных продуктов, которые вдохновляют страсть и энтузиазм.

BRP выпускает гидроцикл Sea-Doo 3D

С запуском модели 3D Sea-Doo в середине августа BRP производит обновление своей линейки гидроциклово. Модель Sea-Doo 3D – это первый и единственный многофункциональный водный мотоцикл, предлагающий три режима езды.

Выпущен первый трехместный гидроцикл

BRP представляет модель Sea-Doo RXT, первый трехместный пассажирский гидроцикл с мощностью в 215 л.с.

BRP Sea-Doo RXP назван “Гидроциклом года”

В середине сентября BRP Sea-Doo RXP получает награду Watercraft World Magazine «Гидроцикл года» за 2004 год.

2005

Модернизация завода в Валькурте

В марте BRP объявляет о вложении 10 миллионов долларов на модернизацию своего завода в Валькур, Квебек.

BRP получил награду EPA

7 апреля BRP стал первым в мире изготовителем подвесных двигателей, получившим престижную награду за отличную экологическую экспертизу (EPA) Clean Air Technology Excellence Award, которая признает низкий уровень выбросов для подвесных двигателей BRP Evinrude E-TEC.

ATV и Sea-Doo задали еще более высокую планку

С запуском линейки ATV 2006 года BRP резко переключает свое внимание на рынок мотовездеходов, предлагая более высокий уровень качества, мощности и производительности, чем его конкуренты. BRP устанавливает новые отраслевые стандарты, включая четырехтактные двигатели во всей линейке Sea-Doo. Модели Rotax 4 TEC обеспечивают на 30% больше мощности и теперь доступны во всех сегментах продукции компании.

BRP представляет комплект гусениц для ATV

В сентябре BRP выпускает революционный комплект APACHE ATV Track Kit – первый и единственный комплект гусениц для мотовездеходов, который подходит большинству моделей вездеходов (ATV).

BRP Can-Am DS 650X финиширует на первом ралли Дакар

В январе Антуан Морель из Франции занял первое место в категории ATV на 27-м знаменитом ралли Дакар, пересек финишную черту на DS 650X ATV.

Международное подразделение BRP переехало в Лозанну

С 1 октября BRP начинает прямые продажи во Франции из нового офиса в Экс-ан-Провансе. BRP создает свой международный офис в Лозанне, Швейцария.

BRP выигрывает чемпионат GNCC

В октябре BRP выигрывает свой первый чемпионат GNCC с квадроциклом Outlander 800 ATV, который позже позволит BRP победить в еще 12 последующих чемпионатах ATCC в течение следующих четырех сезонов гонок.

2006

Возрождение бренда Can-Am

В мае квадроциклы Bombardier становятся квадроциклами Can-Am. BRP запускает модельный ряд внедорожников 2007 года и переименовывает свой сегмент ATV в Can-Am.

BRP распространятеся в Европе

8 июня BRP начинает прямую торговлю в Испании, Германии, Бельгии, Нидерландах, Люксембурге, Великобритании и Ирландии.

2007

Открытие нового завода в Мексике

BRP открывает свой новый завод в Хуарес, Мексика. На этом заводе производятся и собираются линии Can-Am ATV Outlander и Renegade, а также двигатели Rotax.

Родстеры BRP

BRP представляет свой первый родстер: Can-Am Spyder. С его уникальной Y-архитектурой, родстер представляет собой мотоцикл и спортивный кабриолет в одном.

Многотопливные двигатели Evinrude

BRP выпускает многотопливные двигатели Evinrude: единственные подвесные двигатели, обеспечивающие достаточную мощность, способную работать на нескольких видах топлива, включая авиационное топливо, керосин и стандартный бензин.

Выпущен один миллион гидроциклов

27 января BRP выпускает свой миллионный гидроцикл в Валькуре, Квебек. Название Sea-Doo является синонимом значимых инноваций.

2008

Создание центра дизайна и инноваций (CDI)

10 сентября BRP открывает Центр дизайна и инноваций Laurent Beaudoin. Это дом для дизайнеров и инженеров BRP, которые работают над созданием инновационных, функциональных продуктов для активного отдыха.

BRP в Австрии

BRP открывает прямые продажи своей техники в Австрии.

BRP внедряет технологию ICONTROL

В сентябре BRP внедряет систему iControl и меняет принципы управления:
IBR ™ (интеллектуальное торможение и реверс): первая в мире тормозная система на воде;
IS (интеллектуальная подвеска): позволяет корпусу двигаться независимо от сиденья, рулей и подножек;
ITC (интеллектуальное управление дроссельной заслонкой): обеспечивает беспрепятственную работу и точность в любой ситуации;
Корпус S3: ступенчатый корпус, призванный уверенно удерживать судно на воде.

Открытие центра DE TECHNOLOGIES AVANCÉES (CTA)

16 июня BRP открывает Центр по технологиям Avancées BRP-Sherbrooke University (CTA) в Шербруке, Квебек. CTA нацелена на разработку новых, более экологически чистых технологий.

2010

BRP запускает интернет-магазин запчастей и аксессуаров

BRP запускает свой онлайн-магазин запчастей, экипировки и аксессуаров Ski-Doo по адресу store.ski-doo.com.

Запуск BRP Commander

BRP приносит наработки из мотовездеходов ATV в сегмент Side-by-Side и выпускает BRP Commander.

BRP открывает RIC

Regionales Innovations Centrum (RIC) разрабатывает и развивает эффективные технологии, чтобы сократить выбросы углекислого газа в продукты BRP, одновременно обучая своих сотрудников и студентов передовым технологиям.

BRP устанавливает новый стандарт топливной эффективности и низких выбросов с двигателем Rotax ACE

Двигатель Rotax 600 ACE (Advanced Combustion Efficiency) обеспечивает отличную экономию топлива. Его более низкие выбросы превышают стандарты США по охране окружающей среды на 2012 год и строгие стандарты (BAT), необходимые для поездки в Национальный парк Йеллоустоун в Соединенных Штатах.

BRP представляет новый двигатель Rotax E-Tec 800R для снегоходов

В январе BRP дополнила свои новые двигатели E-TEC снегоходов Ski-Doo долгожданным Rotax E-TEC 800R. Этот легкий двухтактный двигатель с электронным впрыском обеспечивает отличную производительность, эффективности и прост в использовани. Этот двигатель дебютирует на снегоходе Ski-Doo MX Z X.

Гидроциклы Sea-Doo получили статус “Лучшая покупка”

Четыре гидроцикла Sea-Doo признаны журналом Consumer Digest как “Лучшая покупака”; Модели 2010 Sea-Doo RXT iS 260, RXT-X 260, GTI SE 130 и GTI SE 155.

2012

BRP открывает региональный офис в Шанхае

BRP открывает региональное представительство в Шанхае, чтобы расширить знания о китайской культуре и региональных особенностях, а также для повышения узнаваемости бренда BRP.

2013

BRP производит 3 миллиона снегоходов Ski-Doo

BRP производит свой трехмиллионный снегоход Ski-Doo, модель 2014 Ski-Doo Summit X E TEC 800R на своем заводе в Валькурте, Квебек, через 54 года после снегохода первого выпущенного Ski-Doo в 1959.

BRP завершает свое IPO

BRP объявляет о закрытии своего первичного публичного размещения 12 200 000 голосующих акций Компании по цене 21,50 долларов США за акцию.

2014

BRP представляет новую эру в лодочных моторах

BRP показала новые подвесные двигатели G2, следующее поколение подвесных двигателей Evinrude E-TEC.

BRP ускоряет темпы развития в Китае с созданием совместного предприятия

BRP и ее давний дистрибьютор в Китае Smooth Marine Equipment Ltd («Smooth Marine») начинают совместно развивать бизнес BRP в Китае через структуру совместного предприятия.

BRP получает награды за инновации благодаря модели Sea-Doo Spark

Гидроцикл BRP Sea-Doo Spark добавляет шестую награду за инновации Национальной ассоциации морских производителей (NMMA) в коллекцию наград, полученных гидроциклами BRP.

2015

Жозе Божоли назван предпринимателем 2014 года в Квебеке

Жозе Божоли, президент и главный исполнительный директор BRP, назван Предпринимателем года Quebec 2014 благодаря его выдающимся достижениям и достижениям компании.

Volkswagen VIN Decoder by VIN Number

Мы можем разделить автомобили Volkswagen на две группы, которые будут иметь разные способы расшифровки идентификационных номеров. Первая группа — это автомобили, произведенные до 1980 года, а вторая — автомобили, выпущенные после 1982 года. Нумерация автомобилей первой группы не была последовательной, поэтому расшифровка может стать проблемой, если вы решите это сделать. Рассмотрим вариант с использованием декодера Volkswagen VIN после 1982 года автомобилей.Все они производятся в соответствии с мировыми стандартами ISO.

Каждому автомобилю присвоен неповторимый 17-значный код , состоящий из букв и цифр, и он уникален. Вы можете найти VIN-код на приборной панели на пассажирской стороне лобового стекла. Вы можете увидеть это снаружи прямо возле дворников. Еще одно место можно увидеть под чертой между сиденьями. Вы можете попросить владельца двигателя провести вас через другие места, где VIN-код проштампован или расположен на наклейке.Декодер Volkswagen VIN расшифровывает коды автомобилей, соответствующих требованиям стандартов ISO.

Первые три символа ( WMI ) номера определяют производителя и континент, на котором был произведен автомобиль. Если вы хотите настоящего американца, ищите цифру 1 в начале кода. Если у вас нет времени на расшифровку и поиск данных самостоятельно, воспользуйтесь декодером Volkswagen VIN, чтобы узнать данные о стране происхождения вашего будущего автомобиля.Вам не нужно разбивать код на части, вставлять целиком и проверять, что вам нужно.

VW VIN Decoder

Есть секретная часть числа, которая указывает на то, что вы смотрите на американский Volkswagen. Взгляните на четвертый, пятый и шестой символы кода. Если вы видите ZZZ , автомобиль был произведен в Европе и для европейского рынка. Если нет, то вы видите американскую машину. Декодер VW VIN предоставит вам полные данные об автомобиле. Однако теперь вы знаете, как самостоятельно сделать крошечную расшифровку.Еще одна вещь, которую вы можете расшифровать, — это первая цифра идентификационного кода. Если от 1 до 5, то машина произведена в USA . Если вы видите письмо, оно написано где-то в другом месте.

Расшифровка VIN-кода — это не просто игра для взрослых, позволяющая сэкономить время от повседневных забот. Отличный вариант, который может дать вам VIN-код, — это выбор цвета краски, если у вас есть царапины на поверхности. Вы получите код цвета и сможете сохранить первоначальный вид автомобиля.Декодер номера двигателя Volkswagen сообщит вам, сколько мест в салоне автомобиля. Цвет и материал салона, количество подушек безопасности и ремней безопасности. Всю эту информацию вы должны проверить на реальном автомобиле перед покупкой.

Есть символы, обозначающие год выпуска автомобиля. Если декодер показывает вам, что ваш VW Jetta был произведен в 2010 году, а регистрационная карточка дает вам еще один год, не волнуйтесь. Год выпуска не имеет ничего общего с датой выпуска.В конце кода указан серийный номер этой самой машины. Он также уникален и обычно не расшифровывается, так как не содержит никакой полезной информации для владельца транспортного средства.

Volkswagen Образец VIN

  • 3VV0B7AX1JM004766 -2018 Volkswagen Tiguan S 4Motion AWD (2,0 л L4 DOHC 16 В с турбонаддувом), SPORT UTILITY 4-DR
  • 3VWD17AJ5FM266938 3VWD17AJ5FM266938 9000 SE (Volkswagen J5FM266938 9000) , СЕДАН 4-DR
  • WVWHP7AN0BE724956 -2011 Volkswagen CC Luxury (2.0L L4 DOHC 16V TURBO), СЕДАН 4-DR
  • 9BWEL61J774011657 -2007 Volkswagen City Golf Base (2,0 л L4 SOHC 8 В), ХЭТЧБЕК 4-DR
  • WVGCM77L14D057179 VOH 4,24 VOHC VOHC 4,24 Volkswagen Douc. ), SPORT UTILITY 2-DR
Процессоры Intel

поколения могут иметь встроенную защиту от программ-вымогателей

На выставке CES 2021, которая, возможно, является самым влиятельным и значительным техническим событием в мире, Intel сделала важное объявление, касающееся своего исторического одиннадцатого поколения чипов.

Последние разработки будут включать аппаратные протоколы обнаружения программ-вымогателей, которые должны снижать вероятность успеха таких атак.

В 2020 году программы-вымогатели стали излюбленным вектором атак хакеров по всему миру. Легко понять почему. В конце концов, это беспроигрышный вариант для хакеров. Во-первых, он ставит зараженную сеть на колени, нарушая торговлю и коммуникации. Он положил конец многим компаниям, которые просто так и не смогли оправиться от успешной атаки.

Во-вторых, это дает хакерам достаточно времени, чтобы проникнуть в взломанную сеть и извлечь любые файлы, которые им нравятся. Как правило, хакеры в первую очередь обращаются к важным материалам, таким как личная информация о сотрудниках и клиентах, используемая при краже личных данных, данные платежных карт и т. Д. Однако хакеров также часто интересуют конфиденциальные данные компании, которые могут быть проданы конкурирующим фирмам. Взятые вместе, украденные данные представляют собой значительную зарплату для хакеров.

Затем, вдобавок ко всему, хакеры требуют солидный выкуп в обмен на ключи дешифрования, что в конечном итоге снова поднимает скомпрометированную сеть на ноги.Если компания откажется платить, хакеры с большей вероятностью опубликуют некоторую часть украденных данных, чтобы поставить компанию в неловкое положение, что приведет к дальнейшим финансовым последствиям.

Все это говорит о том, что программы-вымогатели — чрезвычайно привлекательный вариант с точки зрения хакера, и все, что можно сделать, чтобы снизить вероятность успеха такой атаки, действительно является долгожданным дополнением.

Вот где в игру вступает технология Intel TDT (Threat Detection Technology). Он создает дополнительный уровень безопасности, предназначенный для защиты устройства от внедрения вредоносного кода.Насколько это будет эффективно, еще неизвестно, но это действительно захватывающее событие. Престижность Intel.

Используется с разрешения Агрегатора статей

Шифрование данных

Для защиты данных путем их шифрования используйте следующую информацию:

Клиенты, хранящие данные кредитных карт, должны соблюдать требования PCI. Одним из наиболее важных факторов этого соответствия является обеспечение оптимальной безопасности.

CA Spool

интегрируется со службами IBM CPACF и ICSF для шифрования.Вы можете активировать шифрование с помощью параметра инициализации.

Процесс выглядит следующим образом:

  1. В зависимости от интервала, указанного клиентом, метки ключей и ключи шифрования записываются в набор данных хранилища ключей ICSF (CKDS).

  2. В ICSF отправляется вызов для получения правильного ключа.

  3. CPACF или ICSF вызывается для выполнения шифрования AES.

Замечания и предупреждения о ключах шифрования

  • При использовании функции шифрования важно делать

    регулярных резервных копий

    набора данных хранилища ключей ICSF (CKDS).

    Потеря или повреждение вашей CKDS может привести к полной потере данных всех зашифрованных отчетов.

  • Если вы настроили комплекс

    CA Spool

    MAS / EMAS и совместно используете наборы данных спула между несколькими LPAR или компьютерами,

    вы должны совместно использовать ОДИН набор данных CKDS на всех LPAR или компьютерах

    . Использование нескольких наборов данных CKDS для Комплекс

    CA Spool

    MAS / EMAS может привести к частичной потере данных, когда отчеты доступны для чтения на одних компьютерах и не читаются на других.
  • Если вы хотите использовать шифрование и не используете среду Sysplex (где набор данных CKDS используется в Plex совместно), не настраивайте комплекс

    CA Spool

    MAS / EMAS.
  • Если вы совместно используете набор данных ICSF CKDS между несколькими системами z / OS, параметр ICFS SYSPLEXCKDS (YES, FAIL (xxx)) ДОЛЖЕН быть указан в наборе данных опций установки ICFS. Это позволяет совместно использовать вновь созданные ключи с другими работающими системами ICFS. Без этого параметра копия CKDS в памяти ICSF будет не синхронизирована между системами, что приведет к тому, что отчеты будут зашифрованы одним ключом, а затем некорректно расшифрованы другим ключом.Когда это происходит, оригинальные ключи заменяются ключами из другой системы. Отчеты, использующие оригинальные ключи, больше не могут быть расшифрованы.

  • Когда функция шифрования включена, все данные отчета шифруются как на диске, так и на ленте. Это включает в себя

    CA Spool

    ESFSPTP для резервного копирования / восстановления выгруженных наборов данных на диск и ленту.

CA Spool

не хранит

локальную копию ключа шифрования; он хранит чистый 256-битный ключ шифрования в хранилище ключей ICSF (CKDS).

CA Spool

обращается к CKDS только через службы ICSF — для доступа к этому набору данных не требуются какие-либо разрешения безопасности. Мы рекомендуем вам использовать внешний пакет безопасности для предотвращения несанкционированного просмотра набора данных CKDS.

Мы рекомендуем, чтобы все члены EMAS / MAS использовали один и тот же набор параметров инициализации.

Спул CA

использует ICFS в качестве хранилища ключей.

Поддерживаемое криптографическое оборудование

Для использования в различных системах доступны два варианта криптографического оборудования:

  • Cryptographic Coprocessor Facility (CCF) — стандартный компонент для z900 и бесплатный вариант для z800.В системах z800 и z900 для ICSF требуется CCF.

  • CP Assist for Cryptographic Functions (CPACF) — стандартный компонент для z9, z10 и z196 и бесплатный вариант для z890 и z990

Другие доступные криптографические аппаратные компоненты не обязательно улучшают производительность шифрования, так как описаны в следующем списке:

  • Сопроцессоры на основе Peripheral Component Interconnect (PCI) (PCICC, PCIXCC и Crypto Express2), которые обеспечивают безопасное хранение ключей, аппаратное хеширование и поддержку SSL.

  • Ускорители на базе PCI (PCICA, Crypto Express2, настроенные в режиме ускорителя), которые обеспечивают высокопроизводительную поддержку SSL.

Поскольку

CA Spool

использует чистый ключ, он не требует использования сопроцессора Cryptographic Express2 (CEX2C). Чтобы запустить ICSF без сопроцессора CEX2C, вам потребуется выпуск ICFS FMID HCR7751 или выше.

Если вы используете более старую версию ICSF, вы должны приобрести сопроцессор CEX2C, потому что более старые версии ICSF требовали этого оборудования для инициализации набора данных CKDS.

Процесс шифрования выглядит следующим образом:

  1. Шифрование включается параметром запуска SPOOLENC = YES /

    nnn

    .
  2. Когда

    CA Spool

    собирает отчеты, он шифрует данные отчета при записи на диск, если указан параметр SPOOLENC = YES /

    nnn

    .
  3. В зависимости от вашего оборудования шифрование выполняется с использованием расширенного стандарта шифрования (AES) со 128-битными или 256-битными ключами.

Если вы активируете опцию шифрования PCI, все данные, записанные на диск и ленты, станут нечитаемыми. Таким образом, если лента потеряна, ее нельзя будет прочитать.

Процесс дешифрования может потребоваться, если вы хотите просмотреть или распечатать данные из 3270 или веб-интерфейса.

Процесс расшифровки выглядит следующим образом:

  1. При чтении зашифрованного отчета

    CA Spool

    данные отчета расшифровываются при чтении с диска или ленты.
  2. В зависимости от вашего оборудования, дешифрование выполняется с использованием расширенного стандарта шифрования (AES) со 128-битными или 256-битными ключами.

Рекомендации по программному обеспечению шифрования и дешифрования

Имейте в виду, что при использовании программного шифрования и дешифрования z / OS время, которое ЦП использует для шифрования или дешифрования данных, увеличит время ЦП, потребляемое заданием или запущенной задачей.

Наши тесты показали, что шифрование с использованием Crypto Assist Facility (CPACF) имеет наименьшие накладные расходы.

Расширенный стандарт шифрования

Для шифрования и дешифрования используется другой ключ.Также известен как открытый ключ и закрытый ключ.

Набор данных криптографических ключей ICSF — средство хранения симметричных ключей

Помощник центрального процессора для криптографических функций

Услуги IBM CPACF и ICSF

Комплексная служба криптографии

CA Mainframe Software Manager

Архивный файл файловой системы UNIX

Соответствие стандартам, которые были созданы, чтобы помочь организациям, обрабатывающим платежи по картам, предотвращать мошенничество с кредитными картами за счет усиления контроля над данными и их уязвимости для компрометации

Один и тот же ключ используется как для дешифрования, так и для шифрования

Включить шифрование отчетов AES

Теперь вы можете включить шифрование AES для отчетов, хранящихся в CA View, CA Dispatch, CA Bundl или в

CA Spool

. Для настройки шифрования в

CA Spool

  1. Определите используемое оборудование IBM.

  2. Просмотрите информацию о шифровании. Оборудование z9 от IBM поддерживает только 128-битный AES; однако оборудование z10 поддерживает 256-битный AES. Также обратите внимание на следующие условия:
    • Если z9 и аппаратная вспомогательная плата присутствуют, зашифруйте / расшифруйте, используя 128 бит и набор команд CPACF (аппаратный).

    • Если z9 и аппаратная вспомогательная плата отсутствует, ICSF именуется (программное шифрование / дешифрование) с использованием 256-битного AES.

    • Если присутствуют z10 или z196 и аппаратная вспомогательная плата, зашифруйте / расшифруйте с использованием 256 бит и набора команд CPACF (аппаратно).

    • Если z10 или z196 и нет аппаратной вспомогательной платы, ICSF именуется (программное шифрование / дешифрование) с использованием 256-битного AES.

    • Для CPACF используется инструкция на языке ассемблера (аппаратное шифрование / дешифрование):

      KM

      со списком параметров, определяющим, среди прочего, шифрование или дешифрование.
    • Для ICSF программное обеспечение AES шифрует / дешифрует следующие функции:

      CSNBSYE

      и

      CSNBSYD

      .
  3. Установите параметр инициализации SPOOLENC и перезапустите

    CA Spool

    .
  4. (Необязательно) Обновите параметр шифрования утилиты резервного копирования и восстановления ESFSPTP. Задайте предпочтение шифрования в операторе EXEC. Этот параметр указывает, должен ли набор данных резервного копирования ESFSPTP быть зашифрован AES или нет.
     

    ЗАШИФРОВАТЬ = ДА | nnn | НЕТ

    • ДА — набор данных резервной копии зашифрован с интервалом ключа шифрования 365.Encrypt = yes — шифрование включено, и новый ключ создается каждые 365 дней (один раз в год).
    • nnn — набор данных резервной копии зашифрован с указанным интервалом ключа шифрования от 1 до 365 дней. Например, ENCRYPT = 30 требует новый ключ каждые 30 дней. Поддерживается любое ненулевое число меньше 366.
    • НЕТ — шифрование не включено. Набор данных резервного копирования не шифруется, если ESFSPTP выполняется из авторизованной библиотеки APF, а идентификатор пользователя запрашивающей стороны имеет доступ для чтения к SAFTYPE 12, 13 и 14.

    Если ENCRYPT не указан, по умолчанию используется значение параметра SPOOLENC = для указанной подсистемы SUBSYS =

    CA Spool

    .

Аллостерическое окисление цистеина не играет роли в расшифровке тканевого фактора

1174 Тканевый фактор (ТФ) содержит два дисульфида во внеклеточном домене белка. Целостность одной пары цистеина, Cys186-Cys209, была предположительно важна для феномена аллостерической «дешифровки», регулирующего функцию TF, что является предметом длительных дебатов.Гипотеза шифрования / дешифрования утверждает, что экспрессируемый на клеточной поверхности TF, лишенный прокоагулянтной активности, превращается в активную форму, когда Cys186 и Cys209 окисляются. В отличие от каталитической дисульфидной связи, которая ферментативно опосредует тиол-дисульфидные обмены в субстратных белках, предполагаемая аллостерическая связь изменяет структуру белка. Предполагается, что последующее изменение конформации TF влияет на межмолекулярные взаимодействия между TF, протеазным компонентом внешнего фактора (F) Xase (FVIIa) и субстратом (FX), что приводит к усилению динамики активации FX.Выводы в поддержку этой гипотезы основаны на косвенных доказательствах, полученных с помощью реагентов с окислительно-восстановительными свойствами и мутантного рекомбинантного ТФ. В нашем исследовании мы определили статус дисульфидов как в рекомбинантном TF1-263 (rTF1-263), так и в природном плацентарном TF (pTF) с помощью масс-спектрометрии. Мы проанализировали пептиды ТФ, образованные протеолитическим расщеплением трипсином в невосстановленном (NR) и восстановленном (R) (с использованием 10 мМ дитиотреитола) ТФ без алкилирования (NA) или с алкилированием (A) (с использованием 50 мМ йодацетамида).Мы обнаружили, что все четыре цистеина внеклеточного домена ТФ окисляются в нативных белках ТФ. Не было доказательств наличия пептидов с пониженным содержанием Cys49 и Cys57 (масса 1996 Да) в образцах NR / NA как pTF, так и rTF1-263. Однако мы наблюдали пептиды с массой 1994 Да, соответствующие пептиду с окисленными Cys49 и Cys57. В образцах R / A мы идентифицировали пептид (масса 2110 Да), соответствующий восстановленному и алкилированному пептиду, содержащему Cys49 и Cys57. Масс-спектрометрический анализ пептидов, содержащих Cys186 и Cys209, два цистеина, находящихся в непосредственной близости к мембране, показал, что эти два остатка также окисляются.Мы не наблюдали пептиды, содержащие восстановленный Cys186 (масса 3060 Да) или Cys209 (масса 1409 Да) в образцах NR / NA как pTF, так и rTF1-263, что указывает на их окисление. В образцах R / A мы идентифицировали пептиды с массой 3116 Да и 1466 Да, соответствующие восстановленным и алкилированным Cys186 и Cys209 соответственно. Чтобы еще раз подтвердить, что все четыре цистеина окислены, мы обработали ТФ йодацетамидом без предварительного восстановления. Мы не обнаружили пептидов с алкилированными цистеинами в образце NR / A как в pTF, так и в rTF1-263.Профиль масс-спектрометрии был таким же, как у образца NR / NA. Отсутствие включения йодацетамида в образец NR указывает на то, что все четыре цистеина количественно участвуют в дисульфидных мостиках. В функциональных анализах TF с восстановленными или невосстановленными цистеинами, с алкилированием или без него, показал аналогичную активность комплекса TF / FVIIa либо в мембранонезависимом гидролизе синтетического субстрата, либо в мембранозависимой активации FX. Сродство pTF к FVIIa не изменялось восстановлением и алкилированием (Kdapp 1.8 ± 0,13 нМ NR / NA, 1,8 ± 0,19 нМ R / NA, 1,7 ± 0,16 нМ R / A). Точно так же максимальная скорость гидролиза синтетического субстрата комплексом TF / FVIIa (FIU / sec) не была существенно затронута лечением (Vmax 2662 FIU / sec NR / NA, 2434 FIU / sec R / NA и 3038 FIU / sec R / А). При активации FX восстановление и алкилирование мало влияли на сродство комплекса pTF / FVIIa к FX (Km 0,9 ± 0,2 мкМ NR / NA, 1,1 ± 0,1 мкМ R / NA и 1,1 ± 0,2 мкМ R / A). Кроме того, обработка лишь незначительно изменила каталитическую эффективность комплекса (kcat 7.4 ± 0,06 с − 1 NR / NA, 7,2 ± 0,03 с − 1 R / NA и 6,3 ± 1,04 с − 1 R / A sam). В заключение, наши данные показывают, что статус дисульфидов во внеклеточном домене TF не способствует регуляции каталитической функции FVIIa. Раскрытие информации Манн: Merck, Daiichi Sankyo, Baxter, GTI: консультирование, членство в совете директоров или консультативных комитетах организации, бюро докладчиков; NIH, DOD, Baxter: финансирование исследований; ингибитор кукурузного трипсина: патенты и лицензионные платежи; Haematologic Technologies: председатель правления, акционерный капитал, членство в совете директоров или консультативных комитетах организации.

SUZAMASTER — Мастер-каталог Suzaku

SUZAMASTER — Мастер-каталог Suzaku
Эта таблица базы данных записывает высокоуровневую информацию для каждого наблюдения Сузаку. и предоставляет доступ к архиву данных. Каждая запись связана с единичное наблюдение. Наблюдение содержит данные со всех приборов на борту Сузаку.

Бюллетень

Таблица базы данных SUZAMASTER последний раз обновлялась 25 октября 2016 г.

Происхождение

Эта таблица базы данных создается на сайте обработки Suzaku.В процессе эксплуатации он обновляется ежедневно.

Параметры

Имя
Это имя, данное намеченной цели.

RA
Прямое восхождение точки наведения.

Dec
Наклонение точки наведения.

LII
Галактическая долгота точки наведения.

BII
Галактическая широта точки наведения.

Roll_Angle
Угол поворота при наблюдении в градусах.

Время
Время начала наблюдения.

Stop_Time
Время окончания наблюдения.

ObsID
Уникальный номер наблюдения / последовательности.

Экспозиция
Эффективная общая экспозиция в секундах. Это время соответствует одному из времен экспозиции блока XIS с более короткая выдержка. Воздействие рассчитывается с использованием GTI очистить файлы событий.

Time_Awarded
Время, назначенное для этой цели, в секундах.

XIS0_Expo
Эффективная экспозиция XIS0 на источнике в секундах. Воздействие рассчитывается с использованием GTI чистые файлы событий, включая все режимы.

XIS1_Expo
Эффективная экспозиция XIS1 на источнике в секундах. Воздействие рассчитывается с использованием GTI чистые файлы событий, включая все режимы.

XIS2_Expo
Эффективная экспозиция XIS2 на источнике в секундах. Воздействие рассчитывается с использованием GTI чистые файлы событий, включая все режимы.

XIS3_Expo
Эффективная выдержка XIS3 на источнике в секундах. Воздействие рассчитывается с использованием GTI чистые файлы событий, включая все режимы.

XIS0_Num_Modes
Количество режимов XIS0, запущенных во время этого наблюдения.

XIS1_Num_Modes
Количество режимов XIS1, запущенных во время этого наблюдения.

XIS2_Num_Modes
Количество режимов XIS2, запущенных во время этого наблюдения.

XIS3_Num_Modes
Количество режимов XIS3, запущенных во время этого наблюдения.

HXD_Num_Modes
Количество режимов HXD, запущенных во время этого наблюдения.

HXD_Expo_Co
Эффективная экспозиция HXD на источнике в секундах при использовании с HXD грубая тактовая частота. Воздействие рассчитывается с использованием GTI очистить файлы событий.

HXD_Expo_Fi
Эффективная экспозиция HXD на источнике в секундах при использовании с HXD прекрасная тактовая частота.Воздействие рассчитывается с использованием GTI очистить файлы событий.

HXD_Expo_No
Эффективная экспозиция HXD на источнике в секундах при использовании с HXD нормальная тактовая частота. Воздействие рассчитывается с использованием GTI очистить файлы событий.

HXD_Expo
HXD Эффективная экспозиция всех тактовых частот на источниках

HXD_Expo_WAM
Общая экспозиция HXD WAM во время этого наблюдения в секундах.

HXD_Bursts
Количество всплесков HXD, обнаруженных в ходе этого наблюдения.

Processing_Status
Записывает статус обработки данных из наблюдения. Строки ОБРАБОТАНЫ или НЕ ОБРАБОТАНЫ. Если строка ОБРАБОТАНА подразумевает что данные находятся в архиве, однако они могут быть зашифрованы (см. параметр ‘public_date’). Если строка НЕ ​​ОБРАБОТАНА означает, что данные не были обработаны либо потому, что еще не наблюдались, либо потому, что еще не в архиве.

Дата_обработки
Записывает дату обработки данных.Если набор данных обрабатывался более одного раза, он сообщает дату последней обработки.

Public_Date
Это дата, когда данные должны быть общедоступными. Эта дата устанавливается, когда данные сначала передаются PI. Если установлено значение 2099-12-31, подразумевается что либо данные не были обработаны, либо публичная дата еще не назначена. Срок годности данных Suzaku составляет один год. Данные поступят в архивировать вскоре после завершения обработки, но они будут в шифровании форма.Они будут расшифрованы в соответствии с публичной датой.

Distribution_Date
Регистрирует дату, когда данные были впервые распределены. к PI, который обычно соответствует первой обработке данных.

Processing_Version
Записывает версию сценария обработки, используемого в конвейере для генерировать продукты данных для наблюдения.

Num_Processed
Записывает, сколько раз набор данных обрабатывался с использованием одного и того же обрабатывающая версия скрипта.

Software_Version
Здесь записывается версия программного обеспечения HEAsoft и Suzaku, используемого в конвейер обработки для создания продуктов данных наблюдения.

Prnb
Этот номер однозначно идентифицирует предложение, послужившее основанием для наблюдения. Это строка из 6 цифр: CCNxxx. Первые цифры «CC» обозначают цикл предложения, например «01» — для AO1. Ко времени проверки работоспособности (Время SWG) установлено на «00».Третья цифра «N» обозначает национальность. предложения: 0 = Япония, 1 = США, 2 = Европа, 3 = слияние с Японией, ИП, 4 = слияние с США. PI, 5 = калибровка. Последние 3 цифры нумеруются последовательно и устанавливаются отдельные сайты, принимающие предложения.

Реферат
Этот параметр содержит реферат, представленный во время подачи заявки.

Subject_Category
Предметная категория предложения. Следующие возможные темы категории: не указывающие данные; калибровка; галактические точечные источники; галактическое диффузное излучение; внегалактические компактные источники; внегалатический диффузные источники; Гамма-всплески и другие непредложенные ТОО.

Category_Code
Каждой категории предложения присваивается следующий код: 0 = не указывающие данные; 1 = калибровка; 4 = точечные галактические источники; 5 = галактическое диффузное излучение; 7 = внегалактические компактные источники; 8 = внегалатические диффузные источники; 9 = гамма-всплески и другие не предлагаемые инструменты.

Приоритет
Приоритет предложения. Значения приоритета — A, B или C.

PI_LName
Фамилия главного исследователя предложения.Установлен на «SWG» для наблюдения за периодом SWG.

PI_FName
Имя главного исследователя предложения.

CoPI_LName
Фамилия соруководителя проекта по исследованию. Соруководитель Исследователь указывается только для объединенных заявок США-Япония и Япония-США.

CoPI_FName
Имя соруководителя исследования предложения.

Страна
Страна главного исследователя предложения.Это строка с следующие возможные значения: USA (PI из США), JAP (PI из Японии), EUR (PI из Европы), JUS (объединенное предложение: PI из Японии, Co-PI из США), USJ (объединенное предложение: PI из США, Co-PI из Японии). Кроме того, строка «ЯПОНИЯ» также относится к калибровочным наблюдениям.

Цикл
Номер цикла предложения. Это числовое значение, например, 1 обозначает АО1. Значение 0 присваивается времени SWG.

Obs_Type
Тип наблюдения.Строки: SWG, AOn, SWG-TOO, AOn-TOO и ТОЖЕ. Значение TOO присваивается целям возможности, не запрошенной во время нормальный цикл предложения. SWG-TOO и AOn-TOO назначаются, когда TOO запрашивается во время цикла предложения или во время SWG. SWG и AOn присваиваются для нормальных наблюдений.

Заголовок
Заголовок предложения, послужившего основанием для наблюдения.

Aimpoint
Номинальное наведение Suzaku. Значения «XIS» или «HXD» указывают было ли исходное местоположение максимально эффективным для XIS или HXD инструменты.Значение «SPE» дается, когда наблюдение производится с помощью смещение относительно точек прицеливания «XIS» или «HXD».

Инъекция
Это флаг, который определяет, было ли проведено наблюдение. с впрыском заряда в XIS.


Контактное лицо

Вопросы по таблице базы данных SUZAMASTER можно адресовать в Горячая линия для пользователей HEASARC.
Страница Автор: Обзор группы разработчиков программного обеспечения
Последнее изменение: Вторник, 25 августа 2009 г. 16:03:22 EDT


































 

Что означает gts.GTI

Что такое GTI и как расшифровывается? И получил лучший ответ

Ответ Владимира Кузукина [Гуру]
GRAN TURISMO INIEZIONE — Gran Turismo, с системой впрыска
См. Gran_turismo_ (Авто) (Убрать пробел после Wiki / — Link Beating)
Gran Turismo («GT» ) — дословно переводится как «Большое путешествие». Так (Гран Тур) ранее назывались путешествия по Европе в больших вагонах, оборудованных всем необходимым. Класс автомобилей GT — это скоростные автомобили, как правило, с 2-х или 4-х местным купе, предназначенные для дорог общего пользования.Аббревиатура GT также является обозначением гоночного класса в автомобильных соревнованиях. Существует также невероятное расширенное толкование этого термина, согласно которому категория GT включает в себя все спортивные автомобили. «GT» — «Eater Space»
Индексы GT:
— GTR (Gran Turismo Racer).
— GTO (Gran Turismo Omologato) — «Автомобиль, разрешенный к гонкам», т.е. автомобиль, подходящий по техническим характеристикам для участия в гонках класса GT;
— GTS (Gran Turismo Spider).
— GTB (Gran Turismo Berlinetta) — купе с длинным капотом и плавно опускающейся крышей;
— GTV (Gran Turismo Veloce) — обозначение форсированных машин класса GT;
— GTT (Gran Turismo Turbo).
— GTI OR GTI (Gran Turismo Iniezione) — автомобиль оборудован системой впрыска;
— GTE OR GT / E (Einspritzung — нем. Для впрыска топлива) — немецкий аналог индекса GTI;
— GTA (Gran Turismo Alleggerita) — легкая машина класса GT;
— GTAM (Modified Lasted Car) — аббревиатура от модифицированного легкого автомобиля GT;
— GTC (Gran Turismo Compressore / Compact / Cabriolet / Coupe).
— GTD (Дизель Gran Turismo).
— HGT (High Gran Turismo).

Ответ от Анар Ибрагимов [новичок]
Gran Turismo, оснащенный впрыском … а типа других машин без впрыска?

Ответ от 2 ответа [гуру]

Эй! Вот подборка тем с ответами на ваш вопрос: Что такое и как расшифровывается GTI?

Компания проверила GTI 3 раза, обнаружила множество нарушений, незаконное увольнение и прочее.Что грозит начальнику и персоналу?
Статья 362 ТК РФ предусматривает, что руководители и другие должностные лица организаций виновны в совершении

Концепция Gran Turismo впервые возникла задолго до изобретения автомобиля. В Англии в XVII-XVII веках длительные путешествия по разным городам и странам Европы практиковали члены богатых семей. Такое путешествие сыграло важную роль в процессе получения образования среди молодежи, и называлось оно Grand Tour.Конечным пунктом путешествия был Рим. Из-за довольно низкой скорости передвижения такие поездки длились несколько лет, и, соответственно, роскошь и комфорт сопровождали богатых и влиятельных братьев и сестер на протяжении всего пути. Когда в 20 веке быстро, дорогие автомобили Термин GT (Gran Turismo) не только нашелся, но и занял достойное место в автомобильной промышленности. Сегодня Gran Turismo, наравне с аббревиатурой GT, знакома всем и каждому. В переводе с итальянского Gran Turismo означает «долгое путешествие туда и обратно».Однако в наше время GT — это класс автомобилей, больше, чем словосочетание по-итальянски. Аббревиатура
GT в названии машин — это самые мощные, скоростные и комфортабельные автомобили производителей. Традиционно индекс GT получает двух- или четырехместное спортивное купе с передним или средним расположением двигателя, а также с задним приводом. Такие автомобили созданы для хороших дорог и дальних, дальних поездок, к тому же машина класса Gran Turismo уверенно себя чувствует на скоростной трассе. Основоположниками современного класса GT традиционно считаются такие автомобильные компании, как Alfa Romeo, Ferrari и Lancia.Автомобили с вывеской одной из этих компаний чаще других были работой класса Gran Turismo. Яркое тому подтверждение — Lancia Aurelia B20 GT 1951 года. Именно поэтому автомобиль одним из первых был отнесен к популярному классу GT. В 50-х годах прошлого века впервые появились соревнования в классе Gran Turismo. После длительного перерыва автогонки GT возобновились в конце девяностых. Затем в моделях участвовали легендарные, такие как Ferrari F40 и McLaren F1.

Традиционно на современном автомобильном рынке выделяют несколько основных типов автомобилей GT. При этом большинство из них знакомо многим рядовым заказам, ведь эти индексы часто можно встретить в названии современных автомобилей.

Индекс GTI (от итальянского Gran Turismo Iniezione) — означает, что автомобиль оборудован системой впрыска, впервые такой индекс появился на Maserati 3500 GTI 1961 года. Однако первый автомобиль типа GTI, который был выпускался серийно, с 1975 года стал Volkswagen Golf GTI.GTE или GT / E — немецкий аналог индекса GTI. Автомобиль этого типа впервые был воплощен в кузове немецкого Opel Manta GT / E. Индекс GTO, который в оригинале звучит как Gran Turismo Omologato, означает: «Автомобиль разрешен к гонкам», т.е. участвовать в гонках класса GT. Тип автомобиля GTO широко распространен у таких производителей автомобилей, как Ferrari и Mitsubishi. В свою очередь, легковые автомобили класса GT будут иметь в названии индекс GTA (от итальянского Gran Turismo Alleggerita).А GTAM — это аббревиатура от модифицированного легкого автомобиля класса GT. Аббревиатура GTV (Gran Turismo Veloce) используется для обозначения форсированных автомобилей GT. Ярким примером такого автомобиля является Alfa Romeo GTV6 — модель, выпускавшаяся с 1980 по 1986 год, с рабочим объемом двигателя 2,5 литра и максимальной скоростью 205 км / ч.

Практически любая современная именитая автомобильная компания имеет в своем модельном ряду автомобили класса GT или сопутствующие ему типы GTI, GTA, GTV и другие. Например, Aston Martin к классу GT включает модели с шильдиками: DB4, DB5, DB6, V8, DB7, DB9 и Aston Martin V12 Vanquish.Также в сегменте GT достаточно широко представлены автомобили с немецкими корнями, в частности: BMW 6 серии, BMW 8 серии, Mercedes SL, Mercedes SLR McLaren, а также Porsche 928. Практически весь модельный ряд роскошно-спортивных Maserati — это автомобили. класса Gran Turismo: Maserati Granturismo, Maserati Mistral, Maserati Ghibli. Bentley Continental GT, Cadillac V-series, Ferrari Daytona, Ferrari 599 GTB, Ferrari 612 Scaglietti, Jaguar XJS, Jaguar XK, Lexus SC и Mitsubishi GTO дополняют семейство громким названием Gran Turismo.

Сегодня автомобиль класса Gran Turismo — это не только пропуск в мир высоких скоростей и спортивных трасс, но и в мир роскоши, комфорта и всеобщего уважения.

Дата публикации: 15.10.2012

В названиях некоторых иномарок можно увидеть аббревиатуру GT. Многие не знают, что это значит. А некоторые вообще впервые слышат. В этой статье мы поговорим об этом классе автомобилей.

«Большое приключение»

GT — это аббревиатура, образованная от итальянского словосочетания Grand Turismo.В 17, 18 и 19 веках сначала в Италии, а затем и в других странах стали называть дальние путешествия по Европе. Из-за отсутствия других способов передвижения по суше и удобного передвижения люди совершали эти поездки на катерах, которые были специально оборудованы всем необходимым в длительных поездках.

С развитием автомобилестроения появился особый класс автомобилей, который также получил название Grand Turismo. Так стали называть автомобили с повышенными скоростными качествами. В то же время такие автомобили предназначены для дорог общего пользования.В автомобильных соревнованиях тоже есть класс GT, но он означает немного другое.

Класс автомобиля

Автомобили класса

GT обычно 2-х, менее 4-х дверные. При этом тип кузова в таких автомобилях обычно — купе, т. Е. Закрытый кузов с конструктивно отдельным багажником без подъемной двери в задней стенке.

Автомобили класса

GT обладают повышенными скоростными характеристиками. Однако для класса GT главное не скорость, а удобство. На автомобилях, как в свое время на Карете, тоже можно объехать Европу.Такие автомобили хоть и могут упасть с большинством спорткаров, но этого не сделают. GT не для гонок, а для комфортного и приятного путешествия по Европе.

На днях намечено присвоить класс GT всем скоростным спортивным автомобилям. Такие автомобили имеют жесткую подвеску и рассчитаны на быструю езду, а не на комфорт. Это противоречит истинному идеалу автомобилей GT. Производители спорткаров делают это на манер гонщиков. В Racing GT класс означает не комфорт, а особую высокую скорость автомобиля.На таких машинах невозможно ездить по дорогам общего пользования (тем более, что гоночные машины GT не продаются).

Определение Международной автомобильной федерации

«Открытый или закрытый вагон с одной или несколькими дверьми с каждой стороны и как минимум двумя местами, расположенными одно за другим, с каждой стороны от продольной геометрической оси автомобиля. Автомобиль должен быть приспособлен как для комфортной езды по дорогам общего пользования, так и для лихие гоночные трассы ». Так звучит официальное определение класса автомобилей GT.

Согласно FIA-2012, — машины GT делятся на категории GT1 / GT2 / GT3 + GT4. Машины GT1 самые мощные и технически сложные.

GT1:
— Минимальная масса машин — 1100 кг. Мощность двигателя — 625 — 730 л.с.
GT2:
— Минимальная масса машины 1150 кг. Мощность двигателя — 500 — 625 л.с.
GT3:
— Минимальная масса машины 1150 кг. Отношение мощности к мощности 2,2 кг / л.
GT4:
— Минимальный вес машин 750 кг.Удельная масса к мощности 3,0 кг / л.с.

Эта и другая полезная техническая информация доступна на сайте FIA: www.fia.com
Интересно: Эта организация не меняет категории. Они меняют только количество лошадиных сил для каждой отдельной категории.

Классификация

Класс

GT разделен на подклассы. Более подробно подклассы можно найти на том же сайте. Единственный минус — на сайте нет поддержки русского языка.

GTR (Gran Turismo Racer). Гоночная версия классического GT. Обычно это гибкая система регулировки подвески.
GTO (Gran Turismo Omologato). Автомобиль официально допущен к гонкам. В Aki Auto AvtoBole есть система безопасности, антипробуксовочная система и так далее.
GTS (Gran Turismo Spider). Как правило, вариант с убирающейся крышей (родстер, кабриолет). Скорость и управляемость автомобиля хуже, так как кузов более тяжелый и массивный для сохранения структурной целостности.
GTB (Gran Turismo Berlinetta). Купе с длинным капотом и мягкой падающей крышей.
GTV (Gran Turismo Veloce). Особенно быстрые машины. Двигатель имеет повышенный крутящий момент.
GTT (Gran Turismo Turbo). Турбитированная версия.
GRAN TURISMO INIEZIONE). Оснащен впрыском топлива.
GTE или GT / E (EINSPRITZUNG). Как и предыдущий — непосредственный впрыск топлива.
GTA (Gran Turismo Alleggerita). Облегченная версия. Часто такие автомобили имеют кузов из углеродного волокна.
GTAM (Модифицированный облегченный автомобиль).Это доработанная версия автомобиля. То же, что и тюнинг.
GTC (Gran Turismo Compressore / Compact / Cabriolet / Coupe). Обычный GT с поправкой на тип кузова.
GTD (Gran Turismo Diesel). Дизельная версия.
HGT (High Gran Turismo). Практически суперкары. Такие автомобили обладают повышенной роскошью и скоростью.

В целом машины класса GT — это комфортные и комфортные автомобили. Среди большинства спортивных автомобилей можно найти автомобили класса GT. Поскольку производители понимают, что люди ценят не только скорость и качество, но и комфорт.

Спасибо за внимание!

Последние советы для раздела «Авто и мото»:

Баланс между ценой и остаточным ресурсом, или как выбрать ерунду запчасти
Как установить навигатор в машину

Golf GTI выпускается с 1976 года. Но его история началась за пару лет до выпуска. Группа сотрудников концерна — энтузиастов, стремящихся улучшить динамику автомобилей Volkswagen, негласно приступила к работе над спецпроектом «Спорт-гольф» в 1974 году.За этот проект отвечал Антон Конрад (в то время — руководитель отдела прессы с прессой) и инженер Альфонс Лёнаберг.

Альфонс Лёнавенберг установил на 1,6-литровый мотор Golf двухкамерный карбюратор WEBER, провел спортивную систему выхлопа и уменьшил дорожный просвет. Конечно, в таких условиях комфорт для водителя и пассажира в машине упал практически до нуля. Осматривая эту машину на автомобиле Volkswagen в Эра-Лессен, Левенберг попросил сесть за руль руководителя исследовательского отдела Ernst Phial.«Фиалы рычали почти так же громко, как спортивный выхлоп моих детей», — вспоминает Левенберг. И сегодня, спустя 30 лет, эти воспоминания вызваны смехом Эрнста. «Ничего хорошего!» — такой приговор вынес автомобиль Фила. Казалось, что проект обречен на провал. «Нам нужно было изменить стратегию», — сказал Конрад в 2011 году.

Для справки: Что означает gti?

GTI — Grand Turismo Injection, GTI — изначально экспериментальная модификация гольфа. Имеется в виду «грантуризмо, инжектор».Тогда в далеких 70-х двигатели были в основном карбюраторными. Инжектор был революционным решением и, безусловно, был гордостью его создателей и стоил для украшения буквы i. Кузов спорткара Volkswagen GTI, который также не оставляет равнодушным истинных ценителей.

Для этого в 1974 году пригласили руководителя КБ и руководителя проекта GOLF Германа Габлиселя, главу отдела испытаний автомобилей Testa Герберта Шустера, руководителя отдела дизайна интерьера Юргена Адлера, Гораста-Дитера Швитлински из отдел маркетинга и Альфонса Левенберга.Конрад дал себе отчет, что «разговор о проекте выводится за стену предприятия». И наиболее подходящим местом для этого была его квартира …

«Ну конечно! — скажет кто-то. — История, продолжение, как всегда, для пива и немецких сосисок!». «Фактически, моя жена испекла торт», — сказал Конрад.

Проект «Спортивный гольф» стал приобретать более четкие черты. Собравшиеся впервые сформулировали четкую цель: это должен быть спортивный, комфортный, пригодный для повседневной эксплуатации автомобиль, а не устрашающий гоночный автомобиль.Сначала предполагалось выпустить пробную партию в 5000 экземпляров.

За основу GTI была взята двухдверная базовая модель GOLF, шасси которой адаптировали под увеличенную массу двигателя. Герберт Шустер вспоминает: «Передняя подвеска получила стабилизатор, спортивные увеличенные тормозные суппорты и вентилируемые тормозные диски. Мы опирались на 20 миллиметров пружины, а соответствующие амортизаторы понижали Golf, чтобы придать будущему GTI устойчивость, особенно в критическом диапазоне, и сделали комфортнее на высоких скоростях.Спортивные сиденья GTI предоставила знаменитая компания Recaro, а спортивный руль достался от недавно вышедшего «родственника» — Scirocco TS.

Внешний вид

GTI GTI RUN

Выпускались разные модификации: Cabrio, Edidtion 30 (в честь 30-летия GTI) Edition 35 (D Honor of the 35-летний юбилей). Но это тема для отдельной статьи.

GTI не только привод

Теперь GTI это не просто 3 буквы и не просто машина.А это целый культ, объединяющий людей по всему миру. Как правило, автовладельцы держат особняк от владельцев обычных GTI, создавая отдельные клубы GTI.

Вообще говорят (и владельцы GTI это подтверждают), что владельцы GTI очень эгоистичные люди и очень рьяны к своим машинам, особенно не любят отдавать кому-то свою машину, хотя их можно понять — те кто хочет их устранить. Более того, есть даже такое понятие, как ….

CRISPIN PORTER + BOGUSKY Agency специально создало талисман VW Fast «Монстр в черном», что-то среднее между покемонами, людьми в черном и инопланетным демоном.

Фантастическое существо демонстрирует формы формата FAST в ролике-заставке промосайта, исполняет талисман лихих водителей (ролики), а также радует детей (игрушки)

Посмотрите ролик, в котором показано, как VW Fast просыпается в самых эгоистичных чертах водителя владельца GTI

GTI не становится, они рождаются.

GTI, как никакой другой автомобиль, объединяет автовладельцев по тюнингу этих, уже стоящих вне автомобильного потока.Помимо обвеса, некоторые владельцы меняют систему выпуска, работающую, «фишку» двигателей почти до 300 л.с.

Некоторые владельцы обычных гольфистов тратят немалые суммы на то, чтобы их машина тоже была похожа на эту городскую «машину». Но, как правило, помимо интерьера и экстерьера существенно изменить что-то непростое.

На «сладком» — моя любимая реклама Volkswagen Golf GTI

Лично я очень люблю эту машину … Буду рад прочитать и ваши отзывы об этом хот-хэтче!

Если Вам понравился наш сайт или эта страница, то нажмите одну из кнопок социальных сетей ниже.Так вы поделитесь информацией об этой странице с друзьями, и у вас появится больше общих интересов и интересов для увлекательного общения!

МНОГОФАКТОРНАЯ АУТЕНТИФИКАЦИЯ | GTI Canada


Что касается защиты данных, то банковские учреждения и крупные корпорации уже давно используют решения для многофакторной аутентификации, чтобы обеспечить более безопасный доступ к своим данным. Самая высокая стоимость этих решений для аутентификации уже давно дисквалифицирует малые и средние предприятия. Однако сегодня эти решения становятся доступными и доступными для малых и средних предприятий и, безусловно, необходимы в наш век удаленной работы.

80% нарушений безопасности связаны с взломом паролей.
Отчет о расследовании утечки данных 2019, Verizon — через DBIR Interactive

Что такое многофакторная аутентификация (MFA)? Это система безопасности, которая использует несколько методов аутентификации, основанных на различных категориях информации, для проверки личности пользователя, который хочет войти в систему или выполнить транзакцию. Этот тип аутентификации объединяет как минимум два независимых элемента идентификационной информации о том, что знает пользователь (их пароль), что у них есть (токен или сотовый телефон) и что они собой представляют (биометрическая проверка).Цель MFA — обеспечить несколько уровней защиты и затруднить несанкционированный доступ к цели, такой как физическое местоположение, компьютерное устройство, сеть или база данных. Таким образом, даже если хакеру удастся расшифровать один из факторов, ему все равно придется преодолеть по крайней мере одно препятствие, прежде чем он достигнет своей цели.


Одной из самых больших проблем с традиционным режимом входа и пароля является поддержание базы данных этих паролей в актуальном состоянии.Независимо от того, зашифрована она или нет, если злоумышленник получит в свои руки эту базу данных, у него будет источник, который позволит ему проверить свои гипотезы со скоростью, не имеющей других ограничений, кроме скорости его аппаратных ресурсов. Другими словами, расшифровка базы паролей — это лишь вопрос времени.

Существует несколько технологий многофакторной аутентификации, в том числе следующие:

Il existe plusieurs technologies d’authentication multi facteurs, dont voici quelques, примеры:

  • Маркер или маркер безопасности, который является историческим аппаратный фактор многофакторной аутентификации для получения доступа к сетевой услуге;
  • Программный маркер , который часто используется для множественной мобильной аутентификации, когда само устройство (сотовый телефон) обеспечивает аппаратный фактор, передавая одноразовый PIN-код для входа;
  • Методы биометрической аутентификации , которые используют сканирование сетчатки или радужной оболочки глаза, анализ отпечатков пальцев, идентификацию вен пальца, распознавание лица и голоса, форму руки или форму мочки уха — все это более безопасные и футуристические решения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта