Распиновка панели приборов гранта: Распиновка приборной панели Lada Granta и Lada Kalina 2 » Лада.Онлайн

Распиновка панели приборов лада гранта

LADA Granta Приборка 2190-3801101 S9S12HY64M HL dump дамп.

Подключение программатора к приборной панели через черный разъем (слева от желтого) 6 pin (3×2): GND, VCC, BKGD, RESET (Используется 4 контакта). Достаточно снять только черную крышку с пломбой. Не обязательно снимать стрелки и смотреть на чип (можно для достоверности).

Прозваниваем распиновку таким образом: вызваниваем землю на 6 pin разъеме — GND, противоположно ей в этом столбце из 3 pin — VCC. Между ними — RES (32 нога MCS9S12HY64M). Противоположно GND в ряду из 2 pin — BKGD (56 нога MCS9S12HY64M)

Дамп файл .bin размером 1 MB, шьётся программаторами: ChipProg 48 через переходник AE-ISP-U1 https://www.phyton.ru/adapter?adap >

До и после прошивки работоспособность и показания приборки можно проверять через БП 12-14V, подключенный к -14 (GND), и плюс +16,+18 контакты на разъёме.

Вычитанный дамп с показаниями одометра:

пробег 67703 км: дамп в архиве rar https://PLATI. ru .

пробег 127703 км: дамп в архиве rar

https://PLATI.ru.

Если нужно любое другое показание пробега, отпишитесь в комментариях..

Скрутить спидометр, скрутить пробег, скачать дамп, скрутка одометра, купить дамп, цена изменения пробега.

Основным назначением такой вещи, как панель приборов в модели Лада Гранта, как и в любом ином автомобиле, является обеспечение контроля и управления определенным комплексом параметров, важных для нормального функционирования всех бортовых систем во время движения. Панель приборов обязана быть максимально информативной и функциональной, а также гармонично вписываться в интерьер, создавая индивидуальный шарм салона. Чтобы во всем разобраться, поможет инструкция.

На Лада Гранта так называемая панель приборов не попадает под категорию «исключений», ведь она способна своевременно и четко отображать сведения о работоспособности узлов посредством индикации разнообразных параметров. Данный комплекс обеспечивает автомобилю безопасность в движении, поскольку наделен функциями предупреждения о появлении неисправностей.

Чтобы все понять, потребуется инструкция.

Как выглядит сборка приборной панели?

Этот важный сегмент салонного оборудования приятно впечатляет. В глаза «бросается» точность в подгонке элементов (минимальные и ровные зазоры). Дизайнерские решения и цветовая гамма компонентов также достигают высокой оценки, ведь все выглядит как стильный и логически завершенный продукт.

Материал приборных элементов – обычный, но качественный пластик с приятной на ощупь фактурой. Он лишен неприятных поскрипываний и хрустов. Посторонние раздражительные звуки отсутствуют даже спустя длительный период эксплуатации. Это свидетельствует о надежной сборке панели и качественной ее фиксации с прочими салонными компонентами.

Перечень датчиков и сигнальных индикаторов на панели

На схеме представлена детальная компоновка присутствующих приборов

Комбинация приборов на данном автомобиле, как показывает инструкция, имеет следующие датчики:

  1. Тахометр (для мгновенной фиксации числа оборотов коленчатого вала).
  2. Индикатор неисправности модуля управления функционированием мотора.
  3. Сигнальная лампа о включенном левом повороте.
  4. Индикация пониженного масляного давления в моторе.
  5. Лампа индикации ABS.
  6. Сигнальный индикатор неисправности в узле иммобилайзера.
  7. Символ индикации повышенной температуры хладагента в контуре охлаждения двигателя.
  8. Лампа, свидетельствующая об аварийном состоянии узлов тормозной системы.
  9. Индикация указателя правого поворота.
  10. Символ индикации уровня заряда аккумулятора.
  11. Спидометр (контроллер скорости).
  12. Индикация курсовой устойчивости.
  13. Сигнализатор о недопустимости перехода трансмиссии на последующую ступень.
  14. Символ дальнего света.
  15. Индикатор противотуманных огней кормы.
  16. Лампа активированного ближнего света.
  17. Сигнализатор включенной противотуманной оптики передка.
  18. Кнопка сброса суточного пройденного расстояния.
  19. Дисплей маршрутного контроллера.
  20. Лампа, сигнализирующая о необходимости закрыть двери.
  21. Сигнализатор о низком уровне топливного остатка.
  22. Символ отсутствия требуемого давления внутри шин.
  23. Лампа неисправности в системе электроусилителя рулевого механизма.
  24. Индикация ремня безопасности.
  25. Сигнализатор о поломках в моторном узле (используется нечасто).
  26. Индикатор целостности и исправности подушки безопасности.

Панель приборов вам обязательно сообщит о следующем:

Если после пуска мотора сигнализатор его состояния не «исчезает», то это подразумевает появление неисправности в одном из компонентов агрегата или его навесного оборудования.

Если лампа пониженного масляного давления в моторе Лада Гранта после его запуска продолжает мигать, то возникает необходимость проверки работы узлов системы смазки (насос, редукционный клапан и пр.), а также состояния цилиндропоршневой группы.

Индикация ABS при исправном состоянии данной системы должна деактивироваться спустя пару секунд с момента пуска мотора.

Лампа, свидетельствующая о чрезмерно высокой температуре хладагента в охлаждающем моторном контуре, перестает светиться спустя 5-секундный интервал после старта двигателя. Когда данного явления не наблюдается, то вероятен риск перегрева мотора. Здесь рекомендуется выполнить проверку всех узлов, влияющих за поддержание «нормального» (рабочего) показателя температуры.

Если активен символ тормозного механизма при функционирующем двигателе, то следует проконтролировать уровень соответствующей жидкости (бачок под капотом) и по необходимости долить.

Активированная индикация узла, обеспечивающего курсовую устойчивость, «повествует» о его отключении.

Появился сигнал от лампы запаса топлива — возникла необходимость пополнить бак горючим.

Если засветился индикатор состояния механизма электроусилителя, то данный факт подтверждает присутствие неисправности в этом узле.

Когда давление внутри шин LADA Granta достигает минимума, то об этом моменте информирует соответствующий символ.

При действующем моторе лампа, отвечающая за индикацию подушки безопасности, не подлежит свечению.

Отсюда видно, что весь перечень датчиков и индикаторных символов, которые в себе содержит комбинация приборов по периметру, наделен традиционным характером. Их информативность и понятность доступна даже для впервые прикоснувшихся к рулю Лада Гранта клиентов.

Кратко об особенностях панели

Рассматриваемая комбинация приборов имеет свои особенности, с достаточной лаконичностью «ужились» 39 приборов, что весьма в меру. Все компоненты порадуют отменным видом. Это наглядно показывает и инструкция. Принадлежность авто к отечественной индустрии выдает логотип в центре рулевого колеса.

Традиционно главными приборами позиционирована пара: спидометр с тахометром. Ввиду больших цифр, данные удобно считывать, не отвлекаясь надолго от дорожной ситуации. В ночное время циферблаты порадуют нежной зеленой подсветкой, что не напрягает зрение «пилота».

Посреди обозначенных главенствующих приборов обрел свою нишу дисплей маршрутного компьютера для LADA Granta. Он позволяет оперативно отследить топливный расход и удельный пробег.

По краям периметра панели расположились 4 воздуховода: пара сосредоточена в центре, а оставшиеся два элемента производитель разместил по краям.

Базовая комплектация порадует присутствием актуального элемента системы безопасности – одноименной подушки. Панель приборов все это отображает.

Центральная часть привлекает взор гармонично размещенной в ней магнитолой. Для версий оснащения «Стандарт» и «Норма» Лада Гранта на месте расположения устройства присутствует крышка для ниши.

Ее демонтаж не способен сгенерировать трудности у владельцев LADA Granta. Конструктивная идея реализована таким образом, что любой обыватель разберется с алгоритмом ее снятия для последующей установки аппарата.

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке разъема РКП 2190 желтого для комбинации приборов 2190 с проводами, в строке «Комментарий» указывайте для какой комбинации приборов , модель вашего автомобиля, год выпуска.

Контактный носитель РКП2190 с 26 контактами в сборе с проводами для подключения к комбинации приборов 21900-3801010 / 21900-3801010-20 используется в автомобилях Лада Гранта, Датсун, Калина 2 и их модификаций. Может быть использован для самостоятельного изготовления кабеля. Контакты уже обжаты на проводах (длина проводов 100 мм) и вставлены в разъем согласно распиновке, можно ставить на автомобиль.

Разъем РКП2190 на 26 клемм желтый в сборе с проводами, подойдет для подключения к комбинации приборов ВАЗ 21900-3801010-ХХ Гранта, Калина 2, Датсун.

Кликните, чтобы открыть

Электронная комбинация приборов 21900-3801010 -ХХ выполняет функцию отображения всех необходимых водителю параметров автомобиля. В комбинации приборов объединились все контрольно-измерительные приборы – лампы подсветки, контрольные лампы, указатели уровня и температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, спидометр, тахометр, часы, термометр, счетчик общего и суточного пробега автомобиля.

Для того чтобы не повредить стекло комбинации приборов, не очищайте его растворителями.

В большинстве моделей установлен встроенный маршрутный компьютер, который помогает водителю знать про все параметры и состояние двигателя автомобиля в настоящее время.

Электронные комбинации приборов могут отображать сроки диагностики автомобиля, показывать динамические характеристики и сигнализировать об опасности аварийности.

Встроенный бортовой компьютер оперативно оповестит о перегреве двигателя, падении или повышении напряжения бортовой сети, покажет и расшифрует любые ошибки контроллера.

Приборная панель на машине Лада Гранта, Калина 2, Датсун имеет улучшенные характеристики по сравнению с предыдущими моделями отечественного автопрома. В комбинацию приборов встроено 26 сигнализатора, которые загораются при определенных условиях или неисправностях.

Не допускайте эксплуатацию автомобиля с перегретым двигателем, так как это приведет к серьезным поломкам двигателя.

Никогда не допускайте полной выработки топлива. Это может привести к повреждению топливного насоса и к аварийной ситуации из-за остановки вашего автомобиля на дороге.

Загорание контрольной лампы электроусилителя рулевого управления при работающем двигателе указывает на неисправность электроусилителя, которую необходимо устранить. Эксплуатация автомобиля с неисправным рулевым управлением опасна для жизни.

Сигнальная лампа подушек безопасности (подключена, если в автомобиле установлены подушки безопасности). Загорается оранжевым светом при включении зажигания и после пуска двигателя гаснет.

При загорании сигнальной лампы во всех других случаях немедленно обратитесь в сервис. Помимо возможного отказа в аварийной ситуации, она может неожиданно сработать во время движения, что приведет к тяжелым последствиям.

Эксплуатация автомобиля с неисправной системой смазки может привести к серьезным поломкам двигателя.

Сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания. Горение лампы сопровождается прерывистым (5 повторных включений/выключений по 0,5 с) сигналом зуммера. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Горение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения либо слабым натяжением (обрывом) ремня привода генератора.

Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как, помимо полного разряда аккумуляторной батареи, это может указывать на замыкание в цепи зарядки, что чревато пожаром.

Сигнальная лампа аварийного состояния тормозной системы (со светофильтром красного света). Загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание лампы аварийного состояния тормозной системы и сигнал зуммера (5 повторных включений) при работающем двигателе свидетельствуют о падении уровня тормозной жидкости ниже метки «MIN» на бачке главного цилиндра тормоза

Эксплуатация автомобиля с неисправной тормозной системой запрещена.

Сигнальная лампа антиблокировочной системы тормозов (подключена в вариантном исполнении, если на автомобиле установлена антиблокировочная система тормозов). Лампа загорается красным светом при включении зажигания и через 2 с гаснет (режим самотестирования). Горение лампы при работающем двигателе указывает на неисправность антиблокировочной системы.

Во всех других случаях загорание сигнальной лампы антиблокировочной системы тормозов свидетельствует о возникновении неисправности, которую необходимо устранить на специализированной станции технического обслуживания, так как торможение происходит без участия ABS.

Сигнальная лампа «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ». Загорается оранжевым светом при включении зажигания и после пуска двигателя гаснет.

Горение сигнальной лампы «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ» при работающем двигателе обусловлено неисправностью системы управления двигателя (системы впрыска топлива). Это не означает, что двигатель необходимо немедленно остановить, так как в этом случае система управления двигателем переходит на аварийные режимы, позволяющие двигателю работать в условиях, близких к нормальным. Однако причину неисправности нужно устранить как можно быстрее, потому что длительная эксплуатация автомобиля с горящей лампой может привести к увеличению расхода топлива, ухудшению тяговых характеристик автомобиля и к поломкам двигателя.

Установка ЭКП может производиться самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисы обслуживания, для этого ЭКП комплектуется всеми проводами и инструкцией.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: РКП2190.

LADA Granta 2190, LADA Kalina 2 / Лада Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194), Datsun on-DO, Datsun mi-DO.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить разъем желтый 26 клемм в сборе с проводами для комбинации приборов 2190 у автомобиля Лада.

С интернет – Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Распиновка разъема КП 2190

Назначение контактов КП 21900-3801010-00

1 К датчику аварийного давления масла
2 К выключателю стояночного тормоза
3 Служебный. Диагностика панели
4 К выключателю наружного освещения
5 К переключателю указателя поворота правому
6 К переключателю указателя поворота левому
7 CAN-L
8 CAN-H
9 К датчику ремней безопасности
10 Клавиша «RESET» на подрулевом переключателе
11 К датчику уровня тормозной жидкости
12 К фарам дальнего света
13 К фарам ближнего света
14 К фонарю заднего противотуманного огня
15 К передним противотуманным фарам
16 Вход антены иммобилизатора (b)
17 «Масса» панели
18 Вход антены иммобилизатора (a)
19 К клемме «30»
20 К электроусилителю руля
21 К клемме «15»
22 К датчику двери
23 Клавиша МК «вперед»
24 Клавиша МК «назад»
25 К датчику наружной температуры
26 К датчику уровня топлива

Документация ВАЗ • CHIPTUNER.

RU
Официальная информация ВАЗ. 
Назначение контактов выводов («распиновка») ЭБУ Январь 5, Bosch M1.5.4, Bosch MP7.
Назначение контактов выводов («распиновка») ЭБУ M7.9.7
Назначение контактов выводов («распиновка») ЭБУ Январь 4/4.1 и GM
Назначение контактов выводов («распиновка») ЭБУ М10.3
Назначение контактов выводов («распиновка») ЭБУ M17.9.7 (ВАЗ)
Назначение контактов выводов («распиновка») ЭБУ M74
М86 Евро‑5. Электронная система управления двигателем 21129 автомобилей семейства LADA VESTA с контроллером – устройство и диагностика Скачать
МE17.9.7 / M75  Евро‑4. Электронная система управления двигателем автомобилей семейств LADA Priora, LADA Kalina, LADA 4×4, ТИ 3100. 25100.12040 Скачать
М74 Евро‑4. Электронная система управления двигателем автомобилей семейств LADA SAMARA, LADA KALINA, LADA GRANTA, ТИ 3100.25100.12039 Скачать
М74 Евро‑4. Электронная система управления двигателем автомобилей семейств LADA KALINA‑2, LADA GRANTA 16V, ТИ 3100.25100.12052 Скачать
М73 Евро‑3. Электронная система управления двигателем автомобилей семейств Lada 110, Lada Samara, Lada 2105, 2107 – устройство и диагностика. Тольятти, АО АВТОВАЗ, 2009 г.  Скачать
Bosch M7.9.7.  Система управления двигателем ВАЗ 21114 (1,6 л. 8 кл.) и ВАЗ 21124 (1,6 л. 16 кл.) с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности Евро‑3 автомобилей ВАЗ 11183, ВАЗ 21101, ВАЗ 21104. Руководство по тех. обслуживанию и ремонту.  Скачать
Bosch M7.9.7.  Система управления двигателем ВАЗ 21114 (1,6 л. 8 кл.) с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности Евро‑2. Руководство по диагностике и ремонту.  Скачать.
Bosch M7.9.7. Электрическая схема системы распределенного впрыска ВАЗ 21053, 2107, 21074 (1,5 л, 8 кл.)  под нормы токсичности ЕВРО‑2 Скачать 
Bosch MP7.0H. Система управления двигателем ВАЗ 2111 (1,5 л, 8 кл.) с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО‑2. Скачать
Bosch MP7.0H. Система управления двигателем ВАЗ 2111 (1,5 л, 8 кл.) и 2112 (1,5 л, 16 кл) с распределенным последовательным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО‑3 Скачать
Bosch M1.5.4N. Электрическая схема системы распределенного впрыска ВАЗ 2107 (1,5 л, 8 кл.)  под нормы токсичности ЕВРО‑2  Скачать
Январь 4.1. Система управления двигателем ВАЗ 2111 (1,5 л. 8 кл.) с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности России. Руководство диагностике и ремонту.  Скачать
Система управления двигателем ВАЗ 2104 (1,45 л. 8 кл.)  с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности Евро‑2.  Руководство по тех. обслуживанию и ремонту.  Скачать

Шевроле – Нива 

Электросхемы
СУД ВАЗ-2123 – 40 Евро-II (Bosch MP7.0)
Руководство по эксплуатации 
Руководство по ремонту
Инструкция по работе с иммобилайзером АПС‑6
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателем
Трудоемкости работ по ремонту и техническому обслуживанию
Технология технического обслуживания
Список взаимозаменяемых деталей
Схемы электрооборудования
Каталог деталей 
Руководство по ремонту 2123
2123 Методическое пособие курса повышения квалификации по устройству и диагностике электронных систем управления двигателем (HandOut)

 Лада «Калина»

Автомобиль ВАЗ 11183 и его модификации. Технология технического обслуживания и ремонта.
Трудоемкости работ по тех. обслуживанию автомобилей ВАЗ 11183. 
Электросхемы
Назначение выводов Системы дистанционного управления электропакетом «Норма» на а/м ВАЗ-11183
Электросхемы Калина 2194х
Схемы 2192, 2194 по состоянию на 05.2017
АПС 6.1 и Система Управления Электропакетом «Люкс» (1183 – 3763040/1183 – 3763040-10). Схема подключения, устройство и порядок работы.
Подушки безопасности а/м Калина 
ABS автомобилей семейств LADA Kalina и LADA Priora устройство, диагностика, снятие и установка основных узлов. ТИ 3100.25100.13068.
ЭМУРУ – Электро Механический Усилитель Рулевого Управления ВАЗ-11183

ВАЗ 2170 «Приора»

Тех. характеристики, номенклатура, оригинальные узлы. 
Сборник технологических инструкций. 
Альбом электрических схем. 
Альбом электрических схем. (на 04/2016 г.)
Схемы ЭСУД а/м Приора, 21702 – 0000050-40, 21705 – 0000055-41, 21705 – 0000057-41/44/45
Каталог деталей и сборочных единиц. 
Система надувных подушек безопасности.
Схема подключения блока комфорта а/м «Приора».
Автоматизированная механическая трансмиссия а/м Приора, основные узлы и агрегаты
Кондиционер «PANASONIC» Тех. инструкция.

 

Лада «Гранта»

 

Трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту. 
Сборник технологических инструкций по ремонту и техническому обслуживанию.  
Схема ЭСУД  Лада Гранта
Схема ЭСУД 2191 (05/2017)
Гранта 2190. Каталог деталей и сборочных единиц
АКПП снятие/установка основных узлов и деталей.
Автоматизированная механическая трансмиссия а/м Лада Гранта, Приора. Система управления. ТИ 3100.25100.12053.
Система управления АКП 21902 – 1700010 «JATCO». Устройство, принцип работы, диагностика. ТИ 3100.25100.12049.
Lada Granta FL. Сборник электрических схем.
Система Lada Connect – устройство и диагностика неисправностей ТИ.3100.25100.12071

 

Лада «Веста»

 

 

 

 

Электрические мастер-схемы 21179
Альбом электрических схем Vesta SW Cross (CVT)
Усилитель электромеханический рулевого управления а/м Lada Vesta – устройство и диагностика. ТИ 3100.25100.12067
Электрооборудование автомобиля LADA VESTA снятие – установка основных узлов и агрегатов
Электрооборудование автомобиля LADA VESTA CNG снятие установка основных узлов и агрегатов
ЭСУД 21129 автомобилей семейства LADA VESTA с контроллером М86 ЕВРО‑5 – устройство и диагностика. Изм. 2
Электронная система контроля доступа Lada Vesta. ТИ 3100.25100.12057
Система питания КПГ LADA VESTA. ТИ 3100.25100.12079
Система управления автоматизированной механической трансмиссей LADA Vesta. ТИ 3100.25100.12055
Система экстренного реагирования при авариях автомобилей LADA VESTA. ТИ 3100.25100.12064
Двигатель ВАЗ-21179, устройство и ремонт изм.3 ТИ.3100.25100.40207
Комбинация приборов – диагностика неисправностей. ТИ.3100.25100.12072
Система управления CVT «JATCO». Устройство, принцип работы, диагностика. ТИ 3100. 25100.12070
Блок дополнительных функций кузовной электроники. ТИ 3100.25100.12068

 

Лада «XRAY»

 

Lada XRAY Технические условия 4514 – 033-00232934 – 2018. (Изменение 5)
Lada XRAY Электрооборудование снятие и установка основных узлов и деталей. ТИ 3100.25100.20597
ЦБКЭ – Назначение, функции, диагностика. ТИ 3100.25100.12051
ЦБКЭ автомобилей LADA VESTA, LADA XRAY – устройство, диагностика неисправностей, ТИ 3100.25100.12059
Lada XRAY Трансмиссия – снятие, установка. ТИ.3100.25100.20593 (Изменение 3)
Lada XRAY Система управления бесступенчатой трансмиссией (CVT). ТИ.3100.25100.12070. 
Lada XRAY Система ЭГУР. Диагностика неисправностей. ТИ 3100.25100.12079 
Lada XRAY Переключатель режимов работы функции EDL системы курсовой устойчивости. ТИ.3100.25100.12069
Лада «Largus»Схемы электрических соединений автомобилей LADA Largus K4M E5. 3100.25100.12060
LADA Largus снятие – установка основных оригинальных узлов. ТИ.3100.25100.20538
LADA Largus CNG снятие – установка основных оригинальных узлов. ТИ.3100.25100.20613
Схемы электрических соединений автомобилей LADA (4×4, Samara, Kalina, Priora).
Альбом электрических схемы автомобилей ВАЗ за 2011 г (Системы E‑GAS)
ВАЗ 2115. Оригинальные узлы. Технология технического обслуживания и ремонта. Тольятти, АО АВТОВАЗ, 1997 г.
Принципиальная электрическая схема ЭБУ М73.
Принципиальная электрическая схема ЭБУ Январь 7.2.
Монтажная схема ЭБУ Январь 7.2.
Принципиальная электрическая схема ЭБУ VS5. 1 (Старая аппаратная модификация).
Принципиальная электрическая схема ЭБУ VS5.1 (Новая аппаратная модификация).
Принципиальная электрическая схема  ЭБУ: Январь 4   Январь 4.1    
Принципиальная электрическая схема ЭБУ Январь 5.1:     Вариант 1    Вариант 2   Вариант 3
Инструкция пользователя на иммобилизатор АПС‑6.
Инструкция пользователя на иммобилизатор АПС‑4. Новая версия.
Бортовая система контроля БСК-10. Описание, схема, прошивка контроллера.
Кондиционер на ВАЗ – Инструкция по установке.
Таблицы для замены блока BOSCH MP7.0 на Январь 5.1 и 5.1.1
Замена блока Bosсh MP 7.0 на Bosch M1.5.4 (M1V13S64, широкополосный ДД) или Январь‑5.1.
Перечень систем распределенного впрыска топлива для автомобилей ВАЗ
Комплектация ЭБУ ВАЗ (1,5 л. ) – Жгуты, датчики, исполнительные механизмы.
Основные параметры систем впрыска 
Диагностический коннектор OBD‑2, назначение контактов и расшифровка кодов неисправностей.
Диагностика СУД – учебный курс для начинающих.

Распиновка щитка приборов ваз 2112 европанель

Наверное, вряд ли кто-то будет спорить с тем, что ВАЗовская «десятка» не является вершиной дизайнерской мысли. Впрочем, здесь нет ничего удивительно, ведь проектировался этот автомобиль еще в прошлом столетии. При этом компенсатором, причем достаточно серьезным, в данном случае является цена. Иными словами, предлагается определенный компромисс – несовершенство автомобиля в обмен на приемлемую стоимость. Ну а выбор в конечном итоге делает сам автовладелец, решая, подходит ли ему такой вариант.

О достоинствах и недостатках данной модели можно рассуждать достаточно долго. Однако сейчас речь пойдет не об этом. Те, кто решает, что «десятка» является подходящим вариантом по соотношению между ценой и качеством, в процессе эксплуатации зачастую хотят несколько облагородить своего железного коня, внося изменения как в экстерьер, так и в интерьер.

Если говорить о тюнинге салона авто, то одним из основных объектов усовершенствований здесь является приборная панель. Многим просто не нравится родной вариант, выглядящий, откровенно говоря, не очень привлекательно. Да, после «Жигулей» это несомненный шаг вперед, но ведь за окном уже 21-й век, и хочется чего-то более красивого и радующего глаз.

Для чего следует знать распиновку

Но прежде чем приступать к такого рода апгрейду, нужно понимать, какой из проводов куда ведет. Распиновка панели приборов автомобиля ВАЗ-2110 – это очень важный момент при «тюнинге». Без этого вы рискуете банально запутаться в достаточно большом количестве проводов, кнопок и различных датчиков. Распиновка пригодится в любом случае – и при внесении незначительных усовершенствований, и при полной замене панели приборов.

Непосредственно сам процесс монтажа и демонтажа достаточно трудоемкий, но если знать правильную последовательность действий, то ничего особо сложного в этом нет.

Для данных работ вам понадобится минимальный набор инструментов – отвертка и плоскогубцы.

Тем, кто делает это в первый раз, лучше всего запастись еще и самоклеящимися бумажками, наподобие тех, на которых пишут цены в магазинах, и ручкой. С их помощью в момент разборки вы будете обозначать, во-первых, последовательность демонтажа деталей, во-вторых, какой из проводов куда подключается. На первый взгляд, это отнимает время, однако на самом деле новичкам такая маркировка поможет быстрее собрать панель обратно.

Одновременно с этим перед тем, как приступать к работе, лучше всего запастись схемой распиновки – хотя бы условной. Ведь в процессе работы нужно ничего не перепутать и правильно разобраться с каждым проводом и подключением в процессе обратной сборки. Стоит отметить один, очень важный момент. По большому счету разобраться в распиновке панели «десятого» семейства не составит труда даже новичку.

Но при этом нужно помнить, что здесь существуют определенные отличия, в зависимости от завода, на котором был изготовлен автомобиль, и от года его выпуска. Например, панель приборов может быть старого образца, с механическим одометром. Если же счетчик пробега электронный, то это уже более новая версия. Соответственно, между данными панелями существуют определенные отличия в распиновке.

Снятие приборной панели авто

  1. при помощи крестообразной отвертки снять три самореза, которые крепят центральную консоль;
  2. снять накладку, находящийся внизу выступ, вывести выступ из кронштейна;
  3. насадкой отвернуть пять саморезов, размещенных в консоли справа, снять экран;
  4. отсоединить клемму со знаком (-) от батареи аккумулятора. Если имеется радиоприемник, его нужно снять, достать заглушку из щитка;
  5. провода, идущие от прикуривателя, отсоединить, достать патрон;
  6. при помощи узкой отвертки снять рукоятку с рычагов;
  7. потянув на себя, у отопительного и вентиляторного выключателя снять рукоятку;
  8. открутить два самореза над панелью и два, находящиеся под ней при помощи отвертки;
  9. открутить саморез, находящийся за панелью;
  10. два самореза, крепящих накладку, также открутить;
  11. отсоединить колодки жгута и проводов. Чтобы при установке панели не было замешательства, следует пометить порядок их подсоединения;
  12. отвинтить болты крепления;
  13. открутить два самореза, те, что крепят нижний кронштейн при помощи ключа на 8;
  14. открутить саморез, крепящий световод и снять его;
  15. саморезы, крепящие отопительный блок также открутить;
  16. снять ламповые патроны;
  17. после снятия внешних деталей, вынуть декоративную вставку;
  18. открутить все гайки ключом на 21;
  19. гидрокорректор, вынуть его лампу;
  20. открутить саморезы, которые крепятся к поперечине, находящейся слева.
  21. В конце снимается сама панель. Сборка панели проводится, соответственно, в обратной последовательности.

В общем работа по ремонту вполне выполнима даже своими руками, но прежде чем начинать демонтажные работы, нужна хотя бы условно нанесенная на бумагу распиновка, иначе придется трудно: нужно будет «проследить» каждый провод и каждое соединение, которое находится на «пути следования» от приборов до кнопки включения.

Подключение приборной панели LexusПриборные панели автоПубликация от: 15-01-2020, 11:47Коллекция разъёмов приборных панелей Lexus для ремонта и подключения в мастерской на столе. Указаны контакты питания, общего провода и контакта спидометра. Подробнее20 011

Подключение приборной панели ToyotaПриборные панели автоПубликация от: 1-10-2019, 21:53Коллекция разъёмов приборных панелей Acura для ремонта и подключения в мастерской на столе. Указаны контакты питания, общего провода и контакта спидометра.
Подробнее91 263
Подключение приборной панели AudiПриборные панели автоПубликация от: 6-09-2019, 12:49Коллекция разъёмов приборных панелей Audi для ремонта и подключения в мастерской на столе. Указаны контакты питания, общего провода и контакта спидометра.
Подробнее53 216
Подключение приборной панели Kia MotorsПриборные панели автоПубликация от: 16-07-2019, 13:00Коллекция разъёмов приборных панелей Kia для ремонта и подключения в мастерской на столе. Указаны контакты питания, общего провода и контакта спидометра.
Подробнее17 137
Подключение приборной панели VWПриборные панели автоПубликация от: 5-07-2019, 12:47Очень часто, при ремонте и настройке панелей приборов автомобиля её приходится подключать на столе. Вот тут то и начинаются поиски разъёма с описанием контактов подключения подачи питания и общих проводов. Во многих случаях поиски занимают 90% общего времени работы с панелью.
Подробнее47 770
Подключение приборной панели OpelПриборные панели автоПубликация от: 25-06-2019, 13:12При ремонте и настройке приборных панелей в мастерской на столе следует не забывать о правильной подаче питающих напряжений и общих проводов, иначе приборная панель может выйти из строя.
Подробнее22 615
Подключение приборной панели РоссияПриборные панели автоПубликация от: 16-06-2019, 21:35В данном разделе собраны панели широко известных Российских марок автомобилей.Для увеличения следует нажать на фото.
Подробнее58 241
Подключение приборной панели NissanПриборные панели автоПубликация от: 10-06-2018, 15:34Очень часто, при ремонте и настройке панелей приборов автомобиля её приходится подключать на столе. Вот тут то и начинаются поиски разъёма с описанием контактов подключения подачи питания и общих проводов. Во многих случаях поиски занимают 90% общего времени работы с панелью.
Подробнее38 787
Подключение панелей Китайских автоПриборные панели автоПубликация от: 8-05-2018, 21:33Коллекция разъёмов блоков Китайских авто для ремонта и подключения в мастерской на столе. Указаны контакты питания, общего провода и прочих необходимых приборов.
Подробнее3 400
Подключение приборной панели PeugeotПриборные панели автоПубликация от: 14-02-2018, 15:07Коллекция разъёмов приборных панелей Peugeot для ремонта и подключения в мастерской на столе. Указаны контакты питания, общего провода и контакта спидометра.
Подробнее4 275
НазадВпередНаверх

Так случилось, что мне для установки приборной панели от ГАЗ 3110 в мою ненаглядную ВАЗ 2105 (с торпедой и проводкой от 2107) потребовалась распиновка комбинации приборов от ВАЗ 2107. К моему великому удивлению и ужасу поиск в Гугле и Яндексе не дал ни одного внятного результата, информация везде урывочная и не всегда корректная, поэтому я решил собрать всё воедино и написать сам для себя небольшой пост-инструкцию, а вдруг кому-нибудь ещё пригодится

Электросхемы Лада Гранта


Известно что от исправности генератора зависит качество и скорость зарядки аккумулятора, а так же стабильность работы всей электроники. Если вы заметили что ваш генератор стал хуже вырабатывать энергию, это можно заметить по заметному притуханию панели приборов при включении фар дальнего света, то его рекомендуется заменить или сдать в ремонт.

Если вы решили менять свой генератор, ниже приведена схема подключения генератора LADA GRANTA, для тех кто собирается менять или ремонтировать генератор самостоятельно.                       

 

Схема  соединений жгута панели приборов Гранта  LADA GRANTA 21900

Нажмите на картинку для ее увеличения

 


1 — колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов переднего;
2 — колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов переднего;
3 — колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов заднего;
4 — колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов заднего;
5 — модуль управления светотехникой;
6 — замок зажигания;
7 — переключатель режимов бортового компьютера;
8 — переключатель стеклоочистителей;
9 — комбинация приборов;
10 — переключатель световой сигнализации;
11 — выключатель привода замка багажника;
12 — колодка диагностики;
13 — колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов коробки воздухопритока;
14 — выключатель обогрева заднего стекла;
15 — выключатель аварийной сигнализации;
16 — выключатель сигнала торможения;
17 — колодка жгута проводов панели приборов к радиоаппарату;
18 — колодка жгута проводов панели приборов к радиоаппарату;
19 — устройство вращающееся;
20 — модуль надувной подушки безопасности водителя;
22 — монтажный блок;
23 — электроусилитель рулевого управления;
24 — прикуриватель;
25 — лампа подсветки табло управления отопителем;
26 — осветитель;
27 — колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов системы зажигания;
28 — контроллер;
29 — выключатель сигнала положения педали сцепления;
30 — педаль акселератора электронная;
31 — резистор добавочный;
32 — электродвигатель отопителя;
33 — переключатель электродвигателя отопителя;
34 — блок управления системой блокировки дверей.
К1 — реле электровентилятора системы охлаждения двигателя;
К2 — реле включения блокировки дверей;
К3 — дополнительное реле стартера;
К4 — дополнительное реле;
К5 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
К6 — реле стеклоочистителя;
К7 — реле включения дальнего света фар;
К8 — реле звукового сигнала;
К9 — реле включения ближнего света фар;
К10 — реле включения обогрева заднего стекла;
К11 — главное реле;
К12 — реле топливного насоса.

 

Схема Гранта соединений жгута системы зажигания  LADA GRANTA 21900

 

Нажмите на картинку для ее увеличения

 

1 — датчик контрольной лампы давления масла;
2 — генератор;
3 — дроссельный патрубок с электроприводом;
4 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
5 — колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута панели приборов;
6 — электромагнитный клапан продувки адсорбера;
7 — датчик скорости;
8 — датчик массового расхода воздуха;
9 — датчик положения коленчатого вала;
10 — датчик концентрации кислорода;
11 — контроллер;
12 — датчик концентрации кислорода диагностический;
13- катушка зажигания;
14- свечи зажигания;
15 — форсунки;
16 — колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;
17 — датчик детонации.

 

Схема Гранта соединений жгута проводов заднего LADA GRANTA 21900

 

Нажмите на картинку для ее увеличения

 

 

1 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
2 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
3 — боковой указатель поворотов правый;
4 — боковой указатель поворотов левый;
5 — датчик ручного тормоза;
6 — элемент обогрева заднего стекла;
7 — плафон освещения салона;
8 — выключатель в ремне безопасности водителя;
9 — фонарь освещения багажника;
10 — модуль электробензонасоса;
11 — фонарь правый;
12 — электродвигатель блокировки багажника;
13 — выключатель плафона освещения салона;
14- дополнительный сигнал торможения;
15 — фонарь левый;
16 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов задней левой двери;
17 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов задней правой двери;
18 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов передней правой двери;
19 — колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов передней левой двери;
20 — блок управления надувных подушек безопасности;
21- колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов фонарей освещения номерного знака.

Источник: http://avtotrans-m.ru

причина неисправности, диагностика, ремонт » Lada 4×4 Urban


Сведения о текущей скорости движения на бортовой компьютер Лады «Гранта» поступают с электронного датчика. Датчик скорости Лада «Гранта» установлен на коробке переключения передач. Несмотря на простое устройство, эта деталь крайне важна для правильной работы электронного блока управления двигателем. Вместе с остальными шестью датчиками (температуры, фаз, положения коленвала, расхода воздуха, детонации, содержания кислорода) он формирует данные, необходимые для экономичной, безопасной и надежной работы двигателя.

Принцип работы спидометра на Лада Приора

На Приоре спидометр электронного типа. Вся информация передаётся через датчики по проводам. Поэтому нет смысла искать тросик для осмотра его на наличие изломов или других неисправностей.

Во всей системе слабым элементом является датчик скорости. Он наиболее часто выходит из строя.

Информация с датчика скорости переходит сразу не на панель приборов, а на блок управления двигателем. И уже оттуда на панель приборов переносится в виде цифрового сигнала.

Датчик скорости представляет собой ничто иное, как датчик Холла — к нему подключены 3 провода — серый провод сигнальный, коричневый — это «минус», а розовый с темной полоской отвечает за «плюс». Показания опорного напряжения запросто можно проверить при помощи вольтметра.

Причины поломки

Определить причину поломки спидометра можно самостоятельно.В основном этому подвержены:

  • датчик скорости;
  • предохранитель;
  • панель управления.

Для начала следует обнулить старый километраж. Снимаем массу с аккумуляторной клеммы, а потом возвращаем всё в исходное положение. Эти манипуляции вернут данные к первоначальным настройкам, на спидометре будет ноль. Если неисправность вызвали «мозги», то наверняка спидометр будет работать.

Цепь питания

В случае, если работа спидометра не восстановлена, следует проверить цепь питания. Необходимо тщательно проанализировать блок, где расположены предохранители. Обратите внимание на элемент защиты, который связывает спидометр с центральной сетью электропитания, он промаркирован — «IG/Meter».

Проверка электропроводки спидометра

Если в работоспособности предохранителя сомнений нет, можно приступить к проверке электропроводки, начиная датчиком скорости, и заканчивая приборной панелью.

Неисправность в комбинация приборов

Нередко спидометр перестает работать по причине неисправности самой панели приборов. Самый простой способ проверить это — подключить на время заведомо рабочую панель. Также стоит проверить надежность контактов на тыльной стороне приборной панели. Также можно проверить показания скорости автомобиля на бортовом компьютере.

Если выполнялся тюнинг приборной панели (разбирали), то возможно в ходе работ повредился моторчик стрелки, либо стрелка скорости посажена слишком глубоко (стрелка задевает о накладку панели).

Сталкивались ли вы с проблемами спидометра? Каким способом вам удалось ее решить? Напомним, решение других неисправностей можно найти в категории ремонт и эксплуатация Лада Гранта, Лада Калина или Лада Приора.

Ключевые слова: панель приборов лада калина | панель приборов лада гранта | панель приборов лада приора

8

-1

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

  • Администрация Тольятти подала иск к АвтоВАЗ
  • Сравнительный тест-драйв Lada 4×4 (ВАЗ 2121) и Hummer h3
  • Органайзер в багажник Lada XRAY (доработка фальшпола)
  • Артикулы и каталожные номера Lada Vesta Sport

Выводы

Спидометр — одна из самых важных частей автомобиля, от которой зависит безопасность на дороге. Поэтому в случае возникновения неисправностей, следует сразу обратить на это внимание, ведь устранить полоску на начальном этапе гораздо проще.

Датчик скорости Приора отличается от датчиков отечественных машин, выпущенных ранее, тем, что он является электронным, в то время как подобное оборудование, например, на «десятках», работает на основании эффекта Холла, в результате которого на контроллер передается сигнал определенного импульса и частоты. При этом частота сигнала является прямо пропорциональной скорости движения и в количественном выражении равняется приблизительно 6004 импульса на один километр пути.

Датчик скорости важен для безопасности вождения

На Приоре надежность датчика скорости оценивается как средняя. Возможные недостатки:

При неполадках с датчиком скорости, контроллер заносит в ОЗУ данные с кодом «24» и зажигает сигнал о необходимости проверки двигателя. Если же машина имеет проблемы с двигателем вхолостую, но сигнал «Check Engine» не горит — то проблемы могут быть с другим датчиком (массового расхода воздуха). Проверка работы именно датчика скорости начинается с заземления на третьем контакте и напряжения питания (12 В) на контакте «1». Импульсные сигналы на втором контакте проводятся при скорости не менее пяти километров в час для ведущих колес. Для изучения состояния второго контакта обычно используется осциллограф или мультиметр, для первого и третьего контакта можно использовать методику прозвонки.

Распиновка датчика скорости ВАЗ и схема подключения ДС

Датчик скорости – элемент электронной системы управления автомобиля. Именно от его показаний зависит, сколько топлива будет подаваться, сколько воздуха пойдет в обход дроссельной заслонки при движении на холостом ходу, каковы будут показания спидометра.

Датчик скорости автомобиля ВАЗ базируется на применении эффекта Холла, то есть с прибора на ЭБУ авто передаётся поток импульсов, частота которых пропорциональна величине скорости машины.

Электроника авто анализируя поступающие данные подбирает необходимую частоту холостого хода и подает сигнал на прибор, регулирующий частоту холостых оборотов двигателя, который оптимизирует состав воздушно-капельной смеси поступающей в камеру сгорания, минуя заслонку дросселя.

За время прохождения расстояния длиной в один километр датчик скорости транслирует на ЭБУ свыше 6000 импульсов. Исходя из параметров временного анализа межимпульсных сигналов, бортовой компьютер передаёт данные на приборную панель, тем самым определяя показания спидометра.

Как и во многих других автомобилях, датчик скорости у ВАЗ находится в верхней части корпуса КПП, недалеко от щупа уровня моторного масла. Подобраться к нему можно с двух сторон: сверху, открыв капот и отсоединив адсорбер, и снизу, используя для удобства смотровую яму.

Распиновка ДС 2109, 2110, 2112, 2114, 2115

Если разбираться с подключением датчика скорости, то есть следующая распиновка, которой следует придерживаться. При этом важно для понимания сути работы ДС изучить принципиальную схему датчика, которая прилагается к данной статье.

Заводской датчик скорости автомобилей ВАЗ изготавливается с некоторыми различиями по подсоединениям к колодочному разъёму. Разъём в виде квадрата используется в комплексах электроники фирмы Bosh. Разъём в виде круга используется в электронных системах типа Январь 4 и GM.

При подключении датчика следует выбирать приборы с такой оцифровкой контактной группы, как «-», «А», «+» (внутреннее обозначение на колодочных контактах) вместо цифровых обозначений типа «1», «2», «3». Кроме того, предпочтение необходимо отдавать устройствам со штоком металлического типа, т. к. штоки из пластмассы весьма недолговечны.

Как проверить датчик скорости ВАЗ

Вышедший из строя датчик спидометра в авто ВАЗ определяется просто — в таком случае перестает работать спидометр, также он может подавать какие-то признаки жизни, но демонстрировать при этом неправильную информацию.

Полезное: Распиновка микро USB разъема

При помощи трубочки, пассатижей или прочего подручного инструмента прокрутите ось датчика. При этом вы должны увидеть изменяющиеся показания вольтметра: чем больше скорость, тем больше напряжение (от 0,5 до 10 В). Если такого не произошло — датчик требует замены.

Замена датчика скорости авто

Что касается его расположения — ищите ДС в подкапотном пространстве в непосредственной близости от выпускного коллектора. Честно говоря то место, где он установлен, идеальным никак не назовешь. Во время работы автомобиля, коллектор нагревается.

Об него трутся провода датчика, что со временем приводит к появлению неисправностей, короткому замыканию. Потому специалисты рекомендуют первым делом качественно изолировать проводку, а также применить какие-то фиксаторы, чтобы провода не соприкасались с коллектором.

Это существенно продлевает срок ее службы.

Если проверка показала, что ДС неисправен, нужно произвести его замену. Ремонт датчиков и им подобных мелких электронных устройств — дело неблагодарное. В гаражных условиях сделать это вряд ли получится и единственное, что можно предпринять — очистить контакты от окисления (бывает проблема в этом).

Без разницы, инжекторная у Вас машина или карбюраторная с европанелью — подключение датчика скорости к комбинации приборов идентичное.

Замена датчика скорости ВАЗ: пошаговая инструкция:

  1. Заедьте на яму – снизу работать будет удобнее – и дождитесь пока двигатель остынет.
  2. Отключите питание автомобиля, сняв провод с минусовой клеммы аккумулятора. Капот после этого не закрывайте, этим вы создадите обеспечите себе освещение.
  3. Найдите на КПП датчик скорости. Очистите его и все, что находится рядом с ним, ветошью от грязи.
  4. Надавив на пружинный фиксатор, отсоедините от датчика колодку проводов.
  5. Осуществите демонтаж непосредственно самого датчика, выкрутив его против часовой стрелки – пальцами или рожковым ключом на «22».
  6. Аккуратно, чтобы ничего не сломать, установите на место снятой детали новую. Подведите к ней колодку проводов и на этом процедуру замены датчика скорости можно считать завершенной.

Как правильно подключить новый ДС? Тут важно, чтобы шток устройства правильно попал в фиксирующую втулку, в противном случае на датчик не будет передаваться вращение. Если датчик с первого раза сел в посадочное гнездо, значит все на своих местах, а если ему что-то не дает продвинутся — значит шток во втулку не попал.

НАЖМИТЕ ТУТ И ОТКРОЙТЕ КОММЕНТАРИИ

Источник: https://2shemi.ru/raspinovka-datchika-skorosti-vaz-i-shema-podklyucheniya-ds/

Работы по замене займут несколько минут

Начинать нужно с отсоединения клеммы минуса на аккумуляторной батарее, затем снимается шланг для подвода воздуха с патрубка на дроссельном узле, потом отжимается фиксатор, отсоединяется колодка (с проводами) от датчика скорости. Далее необходимо отвернуть гайку у шпильки на креплении датчика скорости и вынуть датчик скорости из коробки передач.

Датчик скорости является важной деталью топливной системы современного автомобиля с инжекторным двигателем. Что собой представляет установленный на автомобиле Лада Приора датчик скорости: характеристики, основные неисправности, диагностика, замена – рассматривается в данной статье.

Какой датчик скорости стоит на Лада Гранта

На АВТОВАЗе в разное время устанавливали разные датчики скорости, например, “ВАЗ-2170 Пегас” или “2190 AVAR Russia”, но при замене эта информация нам не поможет. Нельзя ориентироваться только на производителя датчика, так как они выпускают разные модификации.

При замене датчика скорости на автомобилях Лада (в том числе Калина и Приора), необходимо произвести демонтаж старого датчика и посмотреть артикул на его корпусе.

На данный момент это могут быть такие кода:

Если поставить не подходящий датчик, то показания скорости будут неправильными.

Характеристика контрольно-измерительного прибора

На Лада Приора установлен электронный датчик скорости (ДС). Его конструкция состоит из пластикового корпуса, внутри которого находится чувствительный элемент.

Расположение

Для того, чтобы выполнить диагностику, нужно знать, где находится датчик скорости. На Лада Приора он расположен в верхней части КПП справа от выпускного коллектора.


Место расположения ДС

Функции и принцип действия

Основная функция ДС — определение скорости вращения передних колес и передача этих данных контролеру. На основании полученной информации контролер регулирует количество и качество топливно-воздушной смеси, которая поступает в цилиндры. Эти данные отражаются на спидометре и одометре, которые расположены на приборной панели.

ДС для Лада Приора

Принцип действия прибора основан на эффекте Холла. ДС передает контролеру импульсные сигналы определенной частоты.

Ошибки и признаки неисправности

Следует знать основные признаки неисправностей:

  • повышенный расход горючего;
  • неправильные показания на спидометре и одометре либо их отсутствие;
  • двигатель нестабильно работает на холостых;
  • снижается мощность.

Если датчик скорости Приора неисправен, его нужно сразу же поменять.

Не работает спидометр на Гранте: причина неисправности, диагностика, ремонт

Лада Гранта оснащена электронным спидометром, на который поступают сигналы с датчика, получающего данные о вращениях с вторичного вала. Если у вас не работает спидометр на Гранте, причина возможно поломка датчика. Выйти из строя он может по разным причинам – грязь, непогода, вода и прочие субстанции могут повредить прибор, нарушить его герметичность. После этого возникают различные неисправности, которые приводят к поломке.

Время устранения неполадок спидометра отлично подходит для того, чтобы откорректировать пробег автомобиля. Чтобы сделать это на современных автомобилях, необходимо прибегнуть к помощи профессионалов. Чтобы правильно скрутить спидометр необходимо специальное оборудование и соответствующее программное обеспечение, так как данная информация хранится в памяти авто и иногда копируется в нескольких местах и без соответствующего оборудования и знаний, можно только навредить.

Проверка работоспособности

Существует три способа проверки ДС:

  1. Проверка выполняется без снятия прибора. Щупы вольтметра следует присоединить к контактам устройства и начать вращать одно из колес. Изменения значений на тестере означает, что прибор исправен.
  2. Для второго способа нужно снять устройство. Один контакт вольтметра нужно заземлить, а второй присоединить к клемме, которая отправляет сигналы. Далее нужно вращать ДС так, чтобы определить есть ли сигналы в рабочем цикле. При увеличении скорости должны расти показания на тестере.
  3. При 3-м способе необходимо приготовить контрольную лампочку. При запущенном двигателе определяем с помощью контрольки «минус» и плюс». После того, как нашли соответствующие выходы, сигнальный провод соединяем с контролькой и вращаем колесо. Если загорается «минус», значит прибор исправный (автор видео — Семен Семеныч).

Инструкция по замене

Из инструментов для замены понадобится накидной ключ на «10», отвертки.

Процедура замены состоит из следующих шагов:

  1. Отсоединить минус от АКБ.
  2. Демонтируем воздуховод. Для этого выкручиваем болты с двух его сторон.
  3. Теперь датчик скорости на Приоре найден. Отключаем от него разъем с проводами. Ключом на «10» выкручиваем болт крепления.
  4. Затем ДС нужно потянуть на себя. Если не вытягивается, можно воспользоваться плоской отверткой.
  5. Вынимаем устройство из корпуса коробки переключения передач.
  6. Далее устанавливаем новый прибор и производим сборку в обратном порядке.

Фотогалерея «Процедура замены ДС на Приоре»

После замены нужно проверить работоспособность ДС. Для этого заводим автомобиль и проезжаем несколько метров, наблюдая за показаниями приборов. Одометр и спидометр должны показывать правильные значения.

Замена датчика скорости Lada Kalina 8 клапанов: где находится, как проверить и заменить

Любой современный автомобиль оборудуется множеством датчиков, позволяющих обеспечить комфортное и удобное использование машины. Датчики определяют различные параметры работы авто, к примеру, температуру двигателя, объем оставшегося топлива в баке и т.д. В этой статье мы разберем, что представляет собой датчик скорости Калина, где он находится, какие неисправности для него характерны и как поменять устройство.

Некоторые автолюбители путают датчик спидометра с датчиком задней скорости, но это неверно. Где стоит датчик скорости на Лада Калина 8 или 16 клапанов, какова распиновка разъема, как проверить устройство? Для начала рассмотрим основные теоретические моменты.

Место расположения, назначение и устройство

Скоростной контроллер в автомобиле Лада Калина представляет собой устройство, выполненное в пластмассовом корпусе в виде цилиндра. Внутри корпуса расположенный чувствительный компонент, определяющий скорость передвижения. Как можно понять, основное назначение устройства заключается в точном определении скоростного режима.

Что касается того, где находится датчик, то он располагается на коробке передач автомобиля, сверху. Чтобы получить к нему доступ, необходимо открыть капот — в моторном отсеке воздушный шланг соединяется дроссель с воздушным фильтром. Если вы демонтируете этот патрубок, то прямо под ним, на верхней части трансмиссии, сможете увидеть контроллер.

Возможные неисправности: признаки и причины

Поломку контроллера можно определить по следующим симптомам:

  1. На спидометре, расположенном в приборной панели, демонстрируются неверные показания. Стрелка указателя может передвигаться хаотично, то резко подпрыгивая, то так же быстро опускаясь. В некоторых случаях спидометр может вовсе не работать, то есть стрелка не поднимается.
  2. Увеличился расход потребляемого горючего.
  3. Если автомобиль оборудован электроусилителем, то он может отказаться работать. Дело в том, что по принципу работы ЭУР должен автоматически отключаться при превышении скорости движения 60 км/ч. Если же датчик не работает, то блок управления электроусилителем не сможет рассчитать скорость, соответственно, ЭУР просто перестанет работать.
  4. На приборной панели появился индикатор Чек Энджин, свидетельствующий о необходимости диагностики двигателя.
  5. Еще один признак — одометр (счетчик) пробега — не показывает пройденный километраж.
  6. Косвенный признак неисправности также может коснуться и датчика уровня горючего. Стрелка датчика может колебаться, что не позволит точно выявить объем оставшегося горючего в баке.
  7. Также о неисправности датчика может свидетельствовать снижение мощности силового агрегата. Двигатель может потерять приемистость.
  8. Иногда силовой агрегат может глохнуть при движении на холостых оборотах (нейтральной передачи).

Эти симптомы также могут свидетельствовать и о других неисправностях. Предлагаем также ознакомиться с основными причинами поломки.

  1. Отсутствует контакт устройства с электросетью автомобиля. Контакт может быть нарушен в самом разъеме девайса, нужно проверить качество подключения штекера и при необходимости зачистить контакты от окисления. Иногда контакты оказываются поврежденными, тогда их надо менять.
  2. Причина может заключаться в нарушении целостности электрической цепи. Поврежденные провода более подвержены окислению и воздействию коррозии, поэтому при пробое изоляции их желательно сразу менять, поскольку это в любом случае придется сделать в будущем.
  3. При регулярной работе в жестких условиях на чувствительных компонентах устройства может собираться грязь. Это будет способствовать ухудшению передачи сигнала на спидометр и блок управления. Проблему позволит решить очистка устройства.
  4. Вышел из строя сам датчик, речь идет именно о его чувствительном элементе. Выхода, кроме как замена устройства, нет (видео обнародовано каналом VooDoo).

Диагностика

Проверка контроллера может быть произведена несколькими способами, рекомендуем ознакомиться с каждым из них более подробно. Для первых двух методов понадобится вольтметр.

практическое руководство

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

Для замены правого датчика скорости вращения колеса выполнять следующую операцию не требуется.

2. Снимаем воздушный фильтр.

3. Тонкой шлицевой отверткой отжимаем фиксатор и разъединяем колодку жгута проводов датчика (колодка закреплена в передней части левого лонжерона).

4. Отжимаем вниз фиксатор колодки

и снимаем ее с держателя.

5. Выводим провод датчика из держателя, расположенного на лонжероне снизу (на фото показано с помощью зеркала).

6. Снимаем левое колесо.

7. Торцовым ключом TORX Е8 отворачиваем болт крепления датчика скорости вращения колеса.

8. Извлекаем датчик из кронштейна на поворотном кулаке.

9. Извлекаем провод датчика из кронштейнов на стойке

и брызговике.

10. Извлекаем провод из держателя

и снимаем датчик скорости вращения колеса.

11. Устанавливаем детали в обратной последовательности.

Установка автосигнализации на Лада Гранта

Точки подключения автосигнализации на Lada Granta, самая дешёвая комплектация

Автор Юрий_1

Замок зажигания:
+12 – коричневый
ign1 – синий/черный
стартер – красный

Панель приборов:
повороты – синий и синий/черный
ручник – коричневый/синий (в разрыв диод)

Порог водителя:
концевик водителя – красный/зеленый, к нему же подключаем остальные двери

Под капотом:
тахо – белый/черный на модуле зажигания
концевик капота в штатное место

Концевик багажника – на багажник ставим разъем (концевик уже в замке есть).

Центральный замок ставим свой.


Точки подключения автосигнализации на Лада Гранта 2012г

Автор RA9UBD

Замок зажигания:
+ 12V – розовый
IGN_1 – синий
Start – красный

Левый порог:
Повороты – синий и синий/чёрный
Бензонасос – серый
Концевик водителя – красный/зелёный
Ручник – коричневый/синий

Приборка:
Концевик водителя – красный/зелёный
Ручник – коричневый/синий

Центральный замок – установить электропривод в водительскую дверь, если нет электропривода в двери
Багажник – белый/чёрный; жгут в багажнике (ставим диод)
Тахометр – коричневый/красный; в комплектации норма можно взять на блоке электроусилителя руля

Если автомобиль с крашеными бамперами (комплектация норма), то дополнительный активатор ставить не надо, 2 и 7 контакт на замке двери подключаем по силовой схеме. Замки в дверях Калиновские, активатор встроен внутри, только провода не протянуты.

Концевик двери есть только водительский. Остальные нужно установить и подключить к водительскому концевику, т.е. к красному/зелёному в пороге. Концевики такие же, как подкапотный на Приоре. Концевики придётся брать с разъёмом и проводками.


Точки подключения автосигнализации на Lada Granta 2017, комплектация с одним водительским концевиком

Замок зажигания:
+12 – коричневый
зажигание – синий/черный
стартер – красный

Центральный замок (силовое управление) – вставить провода в pin 2 и pin 7 в разъём электропривода водительской двери.

Сигнализация Pandora DX50 по can – обход иммобилайзера, заведённый двигатель, ручник, тормоз.

Сигнализация Starline A93 2Can по can – то же самое, что и Пандора ДХ50 плюс блокировка двигателя.

Концевик водительской двери (-) – зелёный/красный в пороге водителя. К нему же подключаем все установленные концевики дверей. В разрыв зелёно/красного ставим диод. Сигналкой подключаемся в разрыв со стороны концевика.

Концевик багажника (-) – белый/чёрный на подсветке багажника. Ставим диод в разрыв и подключаемся сигнализацией в сторону концевика.

Открывание багажника (+) – замкнуть контакты на кнопке отпирания багажника с помощью нормально-разомкнутых контактов реле.

Концевик капота – устанавливаем свой.

LIN нет.

Панель приборов:
CAN – розовый/зелёный и жёлтый/синий
повороты – синий и синий/чёрный

Бензонасос (+) – серый в пороге водителя


Точки подключения автосигнализации на Lada Granta Liftback 2019, МКПП с новой мордой, простая комплектация

Автор Юрий_Г

Замок зажигания:
+12 – черный
ign 1 – синий/черный
стартер – красный

Панель приборов:
повороты – синий и синий/черный
ручник – коричневый/синий (диод в разрыв)

Тахометр – серый на блоке ЭУР справа от руля в малом разъеме, пин 2

Порог водителя:
двери – коричневый/красный (диод в разрыв)
концевик багажника – на плафоне багажника белый/черный (диод уже есть в плафоне)

Концевики на остальные двери и капот ставим свои.

Проход под капот – через резинку гидрокорректора.

Центральный замок – в водительской двери в разъем установить пины 2 и 7, управление по «силе». Так как при включенном зажигании цз не закрывается, то программируем на сигнализации «завершение программной нейтрали по закрытию последней двери». Тогда все корректно работает.

Обход иммо – стандартно. Делал кольцо на замок.


Точки подключения автосигнализации на Lada Granta 2019, АКПП, Starline A93 2can2lin

Автор Юра—11

Замок зажигания:
+12 – коричневый
ign 1 – синий/черный
acc – розовый
стартер – подключаем в сером разъеме снизу блока предохранителей, крайний красный

Из can двери, педаль тормоза, заведённый двигатель. При активации функции комфорт обязательно разрешаем управление штатной охранкой.

Панель приборов:
повороты – синий и синий/черный
can h – розовый/зеленый
can l – желтый/синий

шина LIN – красный/зеленый в разрыв (белый/зеленый в сторону разъема, белый – в сторону авто) в жгуте из двери водителя

багажник – черный/синий из багажника, в разрыв диод
капот – штатный концевик белый/черный, диод в разрыв

Бесключевой обход прошел обучение не при включении зажигания, а именно при попытке запуска (до запуска оба способа обучения выдали ошибку). Двигатель был с ДМРВ.

Проход под капот через пластиковую заглушку педали сцепления.


Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль

Steve Q — полностью (не) подключенный …

13 янв 2019

Я немного автомобильный болван. Я действительно пытался решить эту проблему, купив книгу об электрике мотоциклов … но оказалось, что для того, чтобы это действительно было эффективно, вы должны прочитать и понять это как .

Проводка на приборной панели на 2cv Кэт меня чуть не убила … (но в мою защиту, каждый провод на 2cv зеленый — и только цветные заглушки помогают отличить один провод от другого, что отлично, пока вы не найдете больше одного с заглушка того же цвета.)

Но… я действительно очень хочу подключить зарядное устройство USB к моей новой игрушке Honda Helix. Пора изгнать некоторых электрических демонов…

Застрял в…

Моя спираль — лучшая часть 30-летней давности. А это значит, что до того, как я туда попал, есть потенциал для многих предыдущих боджингов … но на первый взгляд проблемы были такими:

  • Случайный штекер у сиденья — я предполагаю подключить одежду с подогревом, домофон или что-то еще.
  • Светодиод на приборной панели, который на самом деле ничего не делает.
  • Таинственный красный выключатель на приборной панели, который загорается, когда вы включаете его (при включенном зажигании), но ничего не делает (как вы уже догадались).
  • Сломанный датчик температуры

Плюс все, что я найду. С другой стороны, в приборной панели Helix уже есть отверстие размером с прикуриватель, так что мне не нужно изобретать с помощью кольцевой пилы … и я уже нашел то, что выглядело как идеальное зарядное устройство.

Шаг первый — случайные заглушки

Снятие сиденья открывает доступ к верхней части мотора и аккумуляторной батареи.Который имел не один, а два дополнительных набора проводов с встроенными предохранителями, идущими прямо от батареи. Я проследил провода до вилки и снял их, а также отсоединил провода, которые были подключены к батарее.

А другой провод от аккума?

Тревога. Действительно, дешевый и неприятный на вид сигнал тревоги, который, похоже, не имел силы. Крепился за аккумулятором — липкими застежками и стяжками. 🙁 Это также объясняет мой:

Светодиод на приборной панели…

Снятие сервисной панели на приборной панели открывает доступ к заливной горловине охлаждающей жидкости, лампочкам индикатора и большому пакету проводов.

Я мог просто отрезать провода от светодиода, а затем просто протянуть их обратно через кузов. Значит, я могу выключить сигнализацию. Удаление светодиода означало оставить дыру. Поэтому я оставил светодиод в отверстии. Простой.

Сервисная панель также подключена к…

таинственный красный выключатель.

Это потребовало много времени, чтобы разобраться. Там была всевозможная дополнительная проводка, разъемы scotchlock, произвольные блоки разъемов и много-много изоленты. Да, и еще несколько дополнительных встроенных предохранителей, бегут в перчаточный ящик.

В качестве замены роскошного псевдо-автомобиля… (вторая моя половина Кэт называет его городским Goldwing) одним из заводских вариантов Helix было радио Kenwood FM с предустановками и всем остальным. Сейчас они редкие, дорогие и, вероятно, немного мусор. Так зачем я тебе это говорю?

Honda включила вилку на жгут проводов для стереосистемы. Я не могу читать схемы подключения, но могу просто работать Google … и смог выяснить, как подключен этот штекер.

В основном:

  • Красный постоянно в прямом эфире — так что вы не потеряете предустановки FM-радио
  • Black работает при включенном зажигании (это то, что мне нужно для моего USB-разъема!)
  • Зеленый — земля

но

Кто-то был здесь раньше…

Похоже, вспомогательный разъем был разрезан, а затем вставлен в крысиное гнездо Франкенштейна из проводов, скотчлоков, случайных разъемов и, что лучше всего, множества изоленты. Я предполагаю, что это были перчатки с подогревом, ручки с подогревом или что-то подобное, так как по стержням тянулись провода, привязанные тросом.

Моей первой мыслью было повторно использовать таинственный красный переключатель. Я бы удалил провода, которые когда-то выходили на решетку, подключил их к USB-разъему — и у меня был переключатель включения / выключения. Но, несмотря на то, что при включении красного переключателя на проводах было 12 В, когда я добавил USB-разъем, встроенный вольтметр ничего не показал. Я предполагаю, что старая, утомленная, шаткая старая проводка добавила слишком большого сопротивления.

Время для плана B…

Вдохновленный Биллом Лаудеманом, пришло время начать все заново.

Первый шаг был достаточно храбрым, чтобы просто отсоединить всю дополнительную проводку от разъема магнитолы. Мотоцикл по-прежнему работает, и кажется, что все работает. Так что это хорошее начало.

Все еще чувствуя себя достаточно храбрым, пришло время развернуть дрянную проводку и просто вытащить ее. Я чувствовал себя плохо, атакуя оригинальный разъем Honda — но он все равно был врезан.Я также воспользовался возможностью, чтобы удалить случайные дополнительные встроенные предохранители.

Я сделал «штепсельную вилку», как Билл — и снова, как Билл, провел заземляющим проводом к болту крепления заливной горловины охлаждающей жидкости. Затем я мог бы подключиться к красному проводу — для постоянно находящегося под напряжением зарядного устройства или перейти к черному проводу для питания только при включенном зажигании… что я и хотел.

Зарядное устройство удобно вставляется в отверстие для гнезда для аксессуаров, и хотя оно не заводское , оно выглядит довольно аккуратно.

Я с нетерпением жду пробежек на длинные дистанции. Мой телефон спрятан на зарядке в перчаточном ящике, соединенном с приемником Bluetooth, чтобы я мог слушать подкасты и мелодии.

Итак — мне все еще нужно разобраться, что не так с датчиком температуры . .. и я должен предоставить байку базовое обслуживание, но я очень доволен тем, чего я достиг за эти выходные.

Система

FuelTech FT600 EFI! Электронный впрыск топлива — ЭБУ и приборная панель

Модель FT600 имеет новый эксклюзивный корпус из высококачественного алюминия , который также является водонепроницаемым в соответствии со стандартами IP67. Его конструкция включает в себя верхний козырек , который уменьшает блики, и вмещает 10 светодиодных фонарей, цвет и интенсивность которых регулируются, подходящие для света с прогрессивным переключением. Есть также еще 4 светодиодных индикатора на стороне ECU, которые регулируются для диагностики, предупреждений и текущего состояния любого датчика. Модель FT600 оснащена сенсорным TFT-дисплеем с антибликовым покрытием. представляет собой обновленную приборную панель, специально разработанную для облегчения работы водителя при просмотре. Сенсорный экран позволяет вносить корректировки в карту непосредственно на ЭБУ без использования портативного компьютера.

FT600 может управлять последовательным впрыском и зажиганием на двигателях от 1 до 12 цилиндров (или до 4 роторов). Он поставляется с опцией для упрощенных карт, позволяющих упростить начальную настройку, или с 3D-картами для более сложных приложений. В этом новом электронном блоке управления представлены отдельные функции впрыска цилиндров и системы зажигания, а также эксклюзивные функции, помогающие при первом запуске двигателя.Он также содержит усовершенствованную и эффективную систему управления подачей топлива с обратной связью для обеспечения безопасности двигателя.

Разработанный на платформе PowerFT, уже получил высокую оценку за FT500, FT600 представляет новые функции, такие как новые автомобильные разъемы SUPERSEAL, которые добавляют до 68 контактов (20 входов датчиков и 32 выхода), акселерометр и гироскоп , 2 сети CAN и встроенный GearController. Последняя функция обеспечивает прямое соединение с тензометрическим датчиком на переключателе , открывая новые возможности для более эффективного переключения передач двигателя.

FT600 также представляет собой набор из любимых гоночных функций, используемых во всем мире, , таких как функции запуска на основе времени , контроль наддува, контроль ступеней, контроль Pro-Nitrous, расширенный внутренний регистратор данных, и это лишь некоторые из них. !

FT600 использует то же программное обеспечение FTManager со всеми ресурсами и существующими функциями. Он также совместим со всеми существующими функциями и картами FT500. Вы можете открывать, редактировать и сохранять карты через простой в использовании интерактивный интерфейс.

Изделие предназначено только для внедорожных гонок и наземного транспорта. FuelTech не несет ответственности за неправильное использование этих продуктов. Узнайте у местных властей о законах о дорожном движении в вашем районе.

Схема подключения микрофона

Мы создали эту страницу, чтобы помочь людям понять, что не все микрофоны подключены одинаково. Например, то, что два разных микрофона имеют 4 контакта, не означает, что они подключены одинаково, даже если они одного производителя! Разные производители могут подключать свои микрофоны по-разному.Как правило, производитель радиостанций подключает свои микрофоны одинаково, чтобы микрофоны могли быть взаимозаменяемыми между их радиостанциями, однако это не всегда так.

Например, радиомодули Cobra 4 Pin подключены 1) Экран 2) Аудио 3) Передача 4) Прием, пока подключены радиомодули Midland 4 Pin 1) Аудио 2) Экран 3) Прием 4) Передача. Есть некоторые марки радиостанций, которые имеют одинаковую общую проводку (например, Cobra и Uniden), но это не всегда так.

В списке ниже представлена ​​некоторая информация о проводке микрофона.Подключение микрофона может быть достаточно неприятным, но когда вы не можете найти нужную информацию о проводке, это просто невозможно. Мы продолжим пытаться получить всю информацию, которую мы можем перечислить на этой странице.

Схема подключения радиомикрофона

Таблица и изображение выше подходят для следующих моделей:

(Дополнительное ПРИМЕЧАНИЕ: с ними совместим популярный Astatic 636L-DX1X)

Galaxy CB Радиостанции

  • DX919
  • DX929
  • DX939
  • DX949
  • DX959
  • DX979
  • DX44V
  • DX55V
  • DX66V
  • DX77V

Радиостанции Cobra CB

  • 19 DX IV
  • 148 GTL
  • 18 Вт X ST II
  • 19 DX IV Камуфляж
  • 25 ООО
  • 25 LX
  • 25 NW LTD
  • 25 Вт X NW ST
  • 29 LTD Хром
  • 29 LTD Классический
  • 29 LTD DE
  • 29 LX
  • 29 LX Камуфляж
  • 29 СЗ ООО
  • 29 Вт X СЗ ST

Uniden CB Radios

  • PC68ELITE
  • PC68LTW
  • PC68XL
  • PC78ELITE
  • PC78LTW
  • PC78XL
  • PRO505XL
  • PRO510XL
  • PRO520XL

Midland CB Радиостанции


Электромонтаж для C29 LX MAX и C29LTDBT:

  • 1) Земля
  • 2) Аудио
  • 3) Передать
  • 4) Получите
  • 5) Кнопка BT
  • 6) Микрофон BT

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ МИКРОФОНА

Виды концов штифта


Штырь Cobra 4

TX = белый, MOD = красный, REC = синий, экран / общий = оплетка / черный


Midland 4 Pin
TX =?, MOD =?, REC =?, Shield / Common =?

Кобра 5-контактный

TX = белый, MOD = красный, REC = синий, экран = оплетка, Обычный = черный

Цветовые коды проводки для 6-проводных микрофонов Astatic:

  • Белый — Аудио
  • Щит — Земля
  • Синий — общий для переключения
  • Красный — Нажми и говори (передача)
  • Черный — Получить
  • Желтый — Земля приема (обычно не используется)

НОВАЯ информация — 26. 06.18

6-контактный микрофон президента DNC520 Подключение микрофона:

ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ МИКРОФОНА:
1.Модуляция
2. RX
3. TX (вверх / вниз)
4.
5. Земля
6. Блок питания

Проблемы с микрофоном?

  • Убедитесь, что соединения затянуты.
  • Убедитесь, что контакты микрофона на радио соединяются со штекером микрофона. При необходимости можно очень осторожно развести штифты небольшой отверткой с плоским шлицем.
  • Убедитесь, что ваш CB-микрофон надежно подключен.Проверьте вилку и шнур на наличие обрывов и повреждений. Также проверьте контакты в магнитоле на предмет повреждений.
  • Убедитесь, что вы нажали кнопку микрофона CB до упора.
  • Если это силовой микрофон или эхо-микрофон, убедитесь, что в нем есть батарея!
  • Посетите нашу статью о поиске и устранении неисправностей радиоприемников для получения другой полезной информации.

% PDF-1.7 % 1 0 obj > эндобдж 2 0 obj > поток application / pdfiText® 5.3.1 © 2000-2012 1T3XT BVBA (AGPL-версия) 2019-10-11T16: 13: 19 + 02: 002019-10-11T16: 13: 21 + 02: 00B3 конечный поток эндобдж 3 0 obj > поток x +

Панель управления i2M Chrome Lite (GPS и проводка) — VeloxRacing.

com

Свяжитесь с нами перед покупкой по поводу сроков доставки.

Пожалуйста, укажите ваш велосипед в поле.

Приборная панель

Chrome — это настоящая инновация среди приборных панелей для вторичного рынка мотоциклов. Благодаря полноцветному дисплею 800 × 480 и процессору с частотой 400 МГц эта приборная панель гарантирует исключительную гибкость как для дизайнера, так и для конечного пользователя. Благодаря этой новой технологии можно настроить главный экран в соответствии с потребностями гонщиков, будь то на дорогах или на треках, обеспечивая надлежащее место для каждого индикатора дисплея.Цветной дисплей позволяет выделять предупреждающие сигналы, такие как низкий заряд аккумулятора, пустой бак или отсутствие масла и уровня резерва. Между тем, эта технология позволяет легко создавать удобные для пользователя меню с большим количеством информации. I2M выбрала этот тип дисплея, потому что он позволяет идеально читать даже под прямыми солнечными лучами. Специальное антибликовое стекло устраняет неприятные эффекты солнечного света.

Чтобы еще больше повысить удобство использования, Chrome имеет 12 полностью настраиваемых светодиодов высокой яркости; Каждый пилот может выбрать конфигурацию сигналов тревоги, которую он предпочитает, традиционную шкалу оборотов, сигнализацию низкой температуры в шинах… Алюминиевый корпус и семисегментный индикатор передачи, автоматически регулируемый по яркости, дополняют эстетическую сторону этой приборной панели.
Chrome — это одновременно приборная панель, хронограф и система сбора данных. Можно использовать его полезные меню, чтобы выбрать 20 предварительно загруженных схем (и при необходимости изменить их, импортируя / экспортируя на USB-ключ). Для каждого круга можно записать 500 кругов, и для каждого круга доступно 3 отрезка. Chrome вычисляет и показывает пользователю сводку данных каждой схемы, таких как карта, лучший круг, идеальный круг, количество пройденных кругов. Он хранит различные сохраненные данные как для сессий предыдущих дней, так и для сессий текущего дня таким образом, чтобы пилот мог быстро оценить суточную тенденцию.На графическом дисплее вы можете непосредственно просмотреть схему трассы, чтобы вы могли изменить финишную черту или положение разделения, используя специальный курсор вдоль трассы.

Chrome размещает рядом друг с другом определение положения и скорости с помощью GPS с частотой 10 Гц, считывание оборотов в минуту, скорость спереди и сзади и до 8 внешних аналоговых каналов. Сбор данных позволяет записывать данные размером до 1 ГБ и частотой дискретизации до 100 Гц для каждого канала, что позволяет удовлетворить любые потребности в сборе данных. С помощью удобного меню можно выбрать сеансы для анализа, упорядочить по треку и дате или решить удалить или загрузить их на USB-ключ.Затем вы можете использовать программное обеспечение Danas для анализа данных на ПК. Система имеет две различные конфигурации: ДОРОГА и ТРЕК, для каждой из которых пилот может выбрать диапазон оборотов в минуту, если вы предпочитаете отображать скорость или температуру помимо оборотов, что отображать в каждой доступной точке, выбирая среди аналоговых или цифровых каналов, время, лучший круг, идеал круг, промежуток между временами (чтобы быть в курсе в любой момент времени, улучшаете ли вы свой круг или нет). Также можно решить не отображать что-либо, если это не является строго важным, чтобы не отвлекаться во время вождения.Если Chrome находится в режиме ДОРОГА, он автоматически переключится в режим ТРЕК, как только будет пересечена финишная черта, а затем переключится обратно в конце сеанса.

Для Chrome Lite и Chrome Plus доступен защитный чехол из карбона, позволяющий защитить приборную панель от царапин и гравия (в случае аварий). Внутренняя резина позволяет легко закрепить его.

Сравнение хрома

Chrome Lite, Plus и Pro имеют одинаковый алюминиевый корпус с ЧПУ, дисплей высокой яркости и основные функции, которые сразу же характерны для приборной панели Chrome.Ниже приведены основные различия между тремя моделями.

* Chrome имеет 8 внешних аналоговых входов, входы с 9 по 12 поступают от шины CAN

** Лямбда-зонд Bosh LSU 4.9 входит в комплект

*** Chrome PRO поставляется с двумя датчиками TPMS и соответствующими клапанами

**** Карбоновый корпус не является обязательным. Антенна WiFi для Chrome Plus и PRO и антенна Bluetooth для PRO продаются отдельно.

Характеристики

  • Хорошая видимость даже под прямыми солнечными лучами
  • Цветной графический дисплей 800 × 480
  • Процессор 400 МГц, 1 ГБ памяти
  • Алюминиевый корпус с ЧПУ (опционально: полностью углеродистый)
  • Полностью настраиваемый режим TRACK / ROAD
  • Определение траектории 10 Гц и скорости GPS, 66 параллельных каналов
  • Хронограф с 20 предварительно загруженными треками, 500 кругов на трек
  • Автоматическая идентификация трека, 3 разделения
  • Лучший круг, Идеальный круг, Лучшие исторические и дневные значения
  • 12 полностью настраиваемых сигналов высокой яркости
  • 8 10-битных аналоговых входов, 2 скоростных входа, 1 об / мин
  • Готовность к CanBus
  • Входы воды, топлива, масла со специальной сигнализацией
  • Загрузка данных через USB-ключ
  • Внутренняя память 1 ГБ
  • Автоматическая таблица стехиометрических соотношений (дополнительный датчик)
  • DDS (динамические настройки Danas)

Комплект Plug & Play для современных супербайков:

  • Kawasaki: ZX6R 2007-2012, ZX10R 2008-2013, ZX10R ECU Racing, ZX10R 2016-2017
  • Yamaha: R1 2004-2011, R6 2004-2012, R1 2015-2017, R6 2017
  • Suzuki: GSXR 1000 2007-2008, GSXR 1000 2009-2010
  • Honda: CBR 600RR 2007-2017, CBR 1000RR 2008-2012
  • BMW: S1000RR 2010-2012, S1000RR HP4, S1000RR HL (не HP4, но с подключенным центральным блоком HP4), S1000RR 2015-2017 (центральный блок HP)
  • Ducati: 1198 / 1198S, 899/1199, 1299
  • МВ: F3 675
  • Aprilia: RSV4 APRC, RSV4 APRC ABS, RSV4 RF 2015-2016
  • Другие комплекты скоро появятся, отправьте нам электронное письмо для получения дополнительной информации.

Видео, полученное с помощью Logitech C270 (с алюминиевым корпусом I2M) на Chrome Plus:

Другие комплекты скоро появятся, отправьте нам электронное письмо для получения дополнительной информации.

Только члены Coach Assist | Beaver Ambassador Club

ЗАВОДСКИЕ БРОШЮРЫ

(имена авторов после записей)

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ БОБРОВ

  • Шасси Руководства
  • Руководства CAT и Allison

РУКОВОДСТВО ПО ОБОРУДОВАНИЮ ДЛЯ БОБРА

  • Руководства для Aladdin и Siverleaf
  • Приборы
  • Навесы, двери и зеркала
  • Тормозные системы
  • Электрические системы, Smart Wheel, вход без ключа, лифт для телевизора, извлечение шнура
  • Топливные фильтры Racor
  • Инверторы и устройства защиты от перенапряжения
  • Системы отопления и кондиционирования
  • Системы нивелирования
  • Руководство по эксплуатации генератора Onan
  • Выдвижные и пошаговые руководства
  • Сервисные бюллетени
  • Разная информация

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ

1974-1994 Электрические схемы Beaver :

1992 Схема электрических соединений шасси Sparan MM

1996 Электрические схемы Beaver

Схема подключения Monterey:

  • 1996 Monterey Dwgs Джон Брансон и Конни Брэдиш
  • 2004 Электросхемы Монтерея — Дэвид Лиди и Билл Спраг
    • Распределение переменного тока
    • TV Электропроводка
    • Аладдин
    • Приборная панель и радио
    • Подножка и зеркала
    • Проводка шасси
  • 2005 Монтерей ; см. «Коллекция 2005 Monterey Zip» в Руководстве по эксплуатации Beaver выше.
  • 2006 Монтерей

Схемы подключения Contessa:

Электросхемы Patriot

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ MARQUIS

  • C12 СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ:
  • СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ALLISON:
  • РАЗНОЕ. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ
    • Выравниватель IDS
    • Жгуты проводов

ИСПРАВЛЕНИЯ Тусклых Фары:

Комбинированный датчик Camaro второго поколения — Cluster Candy

1/18

Вот ремень American Autowire # 500624, который идет к задней части манометров Auto Meter.Это свяжет всю проводку датчика всего в несколько простых для подключения точек.

Большинство стандартных приборных панелей в старых автомобилях оставляют желать лучшего. Конечно, есть исключения, но даже в этом случае некоторые из старых дополнительных пакетов датчиков состояли из тахеометра или тахеометра, и что хорошего в фиктивных огнях, если они не работают?

Вам не нужно сокращать запасы на складе, чтобы обрести душевное спокойствие. Covan’s Classic Automotive Specialties объединилась с American Autowire и Auto Meter, чтобы предложить вам обновленную панель приборов для прямой замены с датчиками и проводкой, которые легко установить дома.Covan’s Classics предлагает панели во многих различных вариантах отделки, таких как полированный алюминий и углеродное волокно, а также несколько пакетов датчиков Auto Meter, чтобы создать множество вариантов для большинства маслкаров Chevy.

В этой истории у нас есть Camaro 71 года с панелью из углеродного волокна и соответствующими датчиками. Я проведу вас через большую часть проводки от датчиков до внутренней части брандмауэра. Электропроводка — не моя сильная сторона, что может иметь место у многих из вас. Для тех, кто разделяет мою боль, компания American Autowire проделала отличную работу, сделав электромонтаж как можно более «болтовым».

Вам понадобятся основные инструменты для подключения, инструкции и телефон, если вам нужно позвонить в службу технической поддержки, как это сделал я. У этого автомобиля еще нет двигателя или трансмиссии, поэтому мы подключим устройство отправки датчика позже. Что может быть сложным, так это отсутствие места вокруг штатного переключателя фар, так что планируйте соответственно; возможно, вам придется ослабить его, чтобы вставить панель с подключенной проводкой. Ремень # CA11808 имеет приспособления для всех других стандартных частей, которые эта привязь заменяет, например, для управления прикуривателем и обогревателем.

В общем, это может занять несколько часов, и для людей с ограниченными возможностями, таких как я, вы захотите выделить субботу или пару ночей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта