Пропала подсветка приборов ваз 2114: Страница не найдена — Carfrance

Не горит панель приборов ВАЗ 2114: причины неисправности

Панель, на которой размещаются все приборы, очень важная часть автомобиля, так как с помощью нее реально контролировать: как работает инжектор, скорость движения и работу тормозной системы. Кроме того, панель поможет понять вам, почему автомобиль не заводится. Если не горит панель приборов, то невозможно на ВАЗ-2114 беспрепятственно снять с них показания, особенно в сумерках. Цифры будут сливаться, а автомобилист рискует попасть в аварийную ситуацию. Расскажем, как избавиться от этой проблемы.

Почему может не гореть подсветка приборной панели

Причин у появления этой неисправности очень много. Электропроводка у ВАЗ-2114, как и у всех отечественных автомобилей, является не самой сильной частью. Самые распространенные причины отказа подсветки:

  • выход из строя группы светодиодов;
  • перегорела лампочка;
  • появление окиси на разъемах;
  • обрыв или замыкание электропроводки;
  • поломка предохранителя;
  • неисправность общей контактной платы;
  • повреждены габариты;
  • отсутствие подачи «массы» на кузов.

Найти причину неисправности вам поможет вольтметр и тестер. С его помощью удастся проверить участки электропроводки и лампы. Также прибор поможет узнать, какой предохранитель вышел из строя. В большинстве случаев вам придется снять приборную панель. Об этой процедуре мы и расскажем далее.

Как исправить неполадки

Подготовьте для работы набор отверток (прямых и фигурных), ключи на 8 и 21, специальный пластмассовый пинцет для извлечения предохранителей и тестер. Далее разборку нужно проводить по инструкции:

  1. Разборка начинается с удаления накладки. Для этого необходимы выкрутить 3 самореза. Под ней расположен выступ, который нужно вывести из кронштейна кузова.
  2. Чтобы снять экран необходимо выкрутить 5 саморезов, они располагаются в накладки консоли справа.
  3. Снимите с аккумуляторной батареи клемму (обычно рекомендуют минусовую), чтобы обесточить автомобиль. Только после этого от прикуривателя отсоедините колодку жгута проводов.
  4. С рычага снимите рукоятку. Отсоедините крепление электровентилятора, располагающегося на отопительном агрегате.
  5. После этого отверните болты на кронштейнах рулевой колодки. Снимите световод, патроны ламп и декоративную вставку панели приборов.
  6. Ключом на 21 выньте лампу подсветки гидрокоректора.
  7. Удалите саморезы снизу и сверху, чтобы у вас была возможность достать приборную панель.

Важно, чтобы электросхема была в безопасном от пыли и влаге месте. Накройте ее тканью или плотной пленкой, чтобы исключить попадание агрессивных веществ.

В первую очередь протестируйте лампочки. Если он вышли из строя, их необходимо заменить на новые, в большинстве случаев этого достаточно для восстановления работоспособности панели. При этом не исключайте и другие причины, например, проверьте соединения и проводники на наличие окиси. На патронах ламп часто образуется нагар, что также приводит к отсутствию подсветки панели.

Если перестала работать только панель приборов, но при этом все лампы при тестировании показали работоспособность, то причина скрывается в блоке предохранителей. В этом случае проверьте каждый предохранитель и замените те, что вышли из строя. При приобретении комплектующих необходимо руководствоваться маркировкой вышедшего из строя предохранителя. Не стоит заменять его на самодельные изделия или комплектующие с большей силой тока.

Если неисправность кроется в повреждении самой платы, что бывает крайне редко, то необходимо просто заменить этот элемент.

Читайте также: Как снять приборную панель ВАЗ-2114

Как провести замену подсветки

Иногда необходимо разбирать приборную панель возникает, если автолюбитель решил модифицировать ее. Подсветка может просто не устраивать автолюбителя цветом ламп и интенсивностью их работы. Для того чтобы обновить подсветку полностью, вам потребуется рассчитать количество ламп для каждого датчика и приобрести их.

При установке светодиодов в патроны важно соблюдать их полярность. Вам, возможно, потребуется аккуратно сточить патроны, чтобы лампы встали на свои места. После того как вы соберете новую подсветку, проверьте ее работоспособность, подключив к питанию. Можно проверить качество сборки специальным прибором.

Следующим этапом будет подключение новой подсветки к основной плате и к ламповой цепи. Аккуратно закрепите светодиоды, чтобы они не мешали вам монтировать панель. При сборке контролируйте положение стрелок приборов, их нужно при сборке выставлять на ноль. Стрелки при этом не должны изгибаться и деформироваться.

Далее вам останется только зафиксировать шурупами всю конструкцию и провести окончательную обратную сборку. Важно не стремиться сразу собрать панель полностью, не крепите декоративные части, чтобы не пришлось снимать их снова. После подключения панели приборов к электроцепи проверьте качество сборки и работу датчиков при помощи бортового компьютера. Если все в норме, то окончательно закрепите панель и завершите сборку.

Как поменять подсветку, если не горит панель приборов на ВАЗ 2114: Замена лампочек » НаДомкрат

Панель приборов автомобиля ВАЗ 2114 помогает водителю своевременно контролировать все необходимые данные о состоянии силового агрегата, наличия топлива, временного отрезка пути, скорости движения автомобиля.

Панель важно содержать в исправном положении, чтобы водитель видел беспрепятственно показания всех индикаторов, которые на ней расположены. В случаи неисправности панели могут возникать аварийные ситуации, так как водитель не сможет проконтролировать состояние всех систем автотранспорта, в том числе автосигнальное оборудование, работу тормозной системы, не сможет учитывать обороты двигателя, определять скорость движения машины и т.д.

Панель также показывает время, температуру, индицирует действие сигнальных и световых ламп. Вот почему нужно всегда контролировать исправность данного прибора.

Подсветка панели приборов ВАЗ 2114

Причины неисправности подсветки приборной панели

На вопрос, почему не работает подсветка приборов на ВАЗ 2114, можно дать множество ответов. Наиболее распространенные:

  • перегорание ламп накаливания или выход из строя светодиодной группы;
  • окисление разъемов;
  • неисправность электропроводки;
  • выход из строя блока предохранителей;
  • повреждение общей контактной платы;
  • отсутствие массы на кузов (минуса) или поврежденности системы габаритов.

Для поиска неисправности необходимо применить диагностическое оборудование, тестер или вольтметр. При нахождении поломки можно приступать к ремонту.

Этапы устранения неисправности

Когда на ВАЗ 2114 не работает панель приборов, нужно определиться с причинами ее поломки, при необходимости провести снятие агрегата, дабы проверить или заменить лампочки, предохранители или очистить контактную плату.

Для выполнения этой процедуры потребуются отвертки, фигурная и обычная, два ключа на 8 и 21. Далее выполняются следующие действия:

  1. Вывинчиваются 3 самореза, снимается накладка, выступ, что находится внизу, который выводится из кронштейна кузова.
  2. Теперь выкручиваются 5 саморезов в правой накладки консоли, снимается экран.
  3. После этого снимается отрицательная клемма с аккумуляторной батареи, колодка жгута проводов отсоединяется от прикуривателя.
  4. Снимается рукоятка с рычага. Отсоединяется крепление электровентилятора отопительного агрегата.
  5. Теперь переходим к отвинчиванию болтов, которые фиксируют кронштейны колодки руля. Снимается световод, патроны ламп, а также декоративная вставка панели.
  6. Вынуть лампу подсветки гидрокоректора можно с помощью ключа на 21 см.
  7. На последнем этапе откручиваются саморезы нижнего и верхнего ряда и полностью снимается панель приборов.

После отсоединения панели необходимо накрыть электросхему проводов, дабы устранить попадание внутрь влаги, мусора, пыли и других источников загрязнения системы. 

При необходимости производится замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114, вышедшие из строя меняются на новые. Также проверяется наличие окисленных участков, которые затираются жидкостью WD-40, проводится обработка контактов. Если например тускло горит лампа зарядки аккумулятора, то причиной некачественного соединения контактов лампы с платой является состояние патронов на нагар, поврежденные меняются на новые.

Замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114

Если панель приборов неисправна, а все детали, подсветка, магнитола, показывают высокую дееспособность, тогда причина в блоке предохранителе, который нужно проверить и по необходимости заменить.

Нельзя производить замену блока предохранителя самопальными изделиями, или же другими агрегатами повышенной силы тока, это может повлечь за собой повреждение электрики, вызвать серьезные неисправности в системе, привести к возгоранию автотранспорта. Для извлечения данного агрегата нужно применять специальные пластмассовые пинцеты.

Замена подсветки панели

Для того, чтобы улучшить состояние светового излучения, понизить широкое цветовое разнообразие, нужно поместить в панель новые светодиоды, которые отвечают пожеланиям автовладельца и создадут оптимальные условия для улучшения освещения прибора. Обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114 вы можете прочитать в другой нашей статье.

Перед тем, как поменять подсветку панели приборов на ВАЗ 2114 необходимо купить новый комплект светодиодных ламп и рассчитать правильное количество диодов для каждого датчика, например, для тормозного — нужно 3 шт. и т.д.

После снятия блока, сопротивление и лампочки в приборную панель ВАЗ 2114 крепятся в заранее отведенные места, патроны, согласно строгой полярности расположения головок светодиодов, которые аккуратно стачиваются. После завершения работы подводится питание и проверяется работоспособность и качество подсветки.

Далее проводится полная сборка, все проводки от диодов выводятся к плате и аккуратно крепятся, чтобы они не мешали при выполнении монтажа панели.

Важно внимательно контролировать расположение приборных стрелок, дабы приводы не подгибались и не деформировались. Вся конструкция, подсветка приборной панели ВАЗ 2114 фиксируется шурупами. Питание светодиодов соединяется с ламповым, стрелки одеваются, выставляется нулевой показатель.

Теперь можно провести контроль всех датчиков и приборов бортовым компьютером. Если все контрольные идентификаторы в норме, панель благополучно возвращается на свое штатное место.

Основные выводы

Когда не горит приборная панель на ВАЗ 2114, важно правильно снять блок, провести детальный осмотр приборов, рассмотреть их под увеличительным стеклом, проверить состояние предохранителя, далее проконтролировать правильный подвод питания на панель. После чего прозвонить тестером лампы подсветки и при неисправности предохранителей, светодиодных ламп, произвести замену неисправного узла, согласно образцу и техническим характеристикам оборудования.

Перед тем, как заменить лампочки в панели приборов ВАЗ 2114 необходимо снять клеммы аккумулятора, разобрать декоративную отделку панели приборов и достать щиток. После произведенных работ по устранению неисправностей необходимо проверить контакты приборов. Для этого нужно нажать на кнопку сброса и подержать несколько секунд, включив перед этим действием зажигание. Когда все стрелки индикации произвели контроль от нуля до максимальных  значений, щиток приборов ВАЗ 2114 собран верно и готов к установке на штатное место.

 

Каждый автовладелец должен соблюдать правила безопасности при работе с механизмами автотранспорта, правильно корректировать работу всех агрегатов во избежание поломки и повреждения деталей. Вовремя проводить диагностику оборудования, устраняя неисправные элементы в сопровождении квалифицированной поддержки или непосредственно в пунктах технического обслуживания.

Замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114: не горит подсветка

Если взглянуть на панели приборов автомобилей, которые были выпущены лет 60-70 назад, то можно увидеть очень простую их комбинацию. Это спидометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, давления масла, наличия топлива в баке, амперметра и 2-3 сигнальные лампочки.

Сегодня всё кардинально изменилось. Современные автомобили оснащаются мощными двигателями, развивают высокие скорости, поэтому конструкторы оснащают машины большим количеством систем пассивной и активной безопасности. Контроль их работы осуществляется контрольными лампами, установленными на панели приборов, а на некоторых моделях светодиодами или светодиодными лентами.
Панель приборов на ВАЗ 2114, 2115, 2113

ВАЗ 2114 И ЕГО ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

На этом автомобиле, так же как и на модели ВАЗ 2113, устанавливают электронную комбинацию приборов от ВАЗ 2115. В ней кроме приборов контроля работы двигателя и его систем, дополнительно установлены контрольные лампы, в количестве 12 штук и 6 лампочек, которые освещают шкалы контрольных приборов.

Сколько лампочек в приборной панели ВАЗ 2114, стало понятно, следует сказать несколько слов об их назначении:

  1. Сигнализация о включении поворотов, отдельно для левой и правой стороны;
  2. Минимальный уровень топлива в баке;
  3. Включение габаритных огней;
  4. Аварийное состояние тормозной системы;
  5. Включение дальнего света фар;
  6. Контрольная лампа о контроле двигателя;
  7. Включение аварийной сигнализации;
  8. Лампа, показывающая разряд автомобиля;
  9. Сигнализация включённого ручного тормоза;
  10. Аварийное падение давления масла;
  11. Лампа открытия воздушной заслонки, кроме моделей с электронным впрыском топлива.

Также установлены лампочки для подсветки шкал приборов. Все индикаторы, сигнализирующие об аварийном состоянии той или другой системы, имеют красные светофильтры, остальные зелёные или оранжевые. Часто можно услышать такое выражение, что не работает панель приборов на ВАЗ 2114, это неправильное определение неисправности. Такое возможно только в одном случае, когда она совсем не подключена в машине. Может отказать один или несколько приборов, могут быть перегоревшие лампы, но что-то работоспособным останется. Чаще всего перегорают лампы, вот более подробно и рассмотрим вариант с перегоревшими лампами.

НЕ ГОРИТ ОДНА ИЛИ НЕСКОЛЬКО ЛАМПОЧЕК

В этом случае может быть две ситуации:

  • Не горит подсветка панели приборов ВАЗ 2114;
  • Не работает одна или больше контрольных ламп.

Рассмотрим первый вариант неисправностей, когда не работает подсветка панели приборов ВАЗ 2114. Начинать проверку работоспособности подсветки необходимо с проверки исправности предохранителя в этой цепи. Это относится только к случаю, когда не горят все лампы подсветки.

Блок предохранителей на этой модели, так же как и на автомобилях ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115, находится в подкапотном пространстве со стороны водителя. Необходимо снять его крышку и отыскать предохранитель, отвечающий за подсветку, это F10. Он рассчитан на ток силой 7,5 А. Если он перегорел, замените его новым и проверьте работу лапочек подсветки.

Далее события могут развиваться следующим образом, либо всё работает, либо нет. Если подсветка приборной панели работает, проверка на этом заканчивается, в противном случае необходимо продолжить поиск неисправности. Она может заключаться в плохом контакте разъёмов или обрыве цепи питания ламп подсветки.

Для поиска и устранения этих проблем необходимо вспомнить элементарные понятия законов электротехники, и иметь автомобильный светодиодный пробник электрических цепей, тестер или вольтметр. Если нет ни того ни другого, то лучше обратиться за помощью к автоэлектрику.

Гораздо проще обстоит дело, когда не горит одна или несколько, но не все лампочки подсветки. Перегоревшие лампочки просто заменяют заведомо исправными. Из практики автоэлектриков можно сделать вывод, что в большинстве случаев перегорает предохранитель или лампочка. До поиска неисправностей с помощью приборов дело доходит редко, но иногда бывает. Следует знать о том, что в случае, когда заменяемый (новый) предохранитель перегорает неоднократно, следует искать короткое замыкание в электрической цепи.

Во втором случае поступают примерно так же, но учитывают, что предохранителей на каждую контрольную лампу нет. Пробуют заменить лампочку новой, если она снова не горит, значит, нужна проверка контактов. Как правило, этого бывает достаточно для устранения неисправностей. В противном случае, лучше попросить о помощи специалиста, потому что виновником может оказаться датчик, работающий совместно с этой контрольной лампой.
Лампы для приборной панели

СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И ЗАМЕНА ЛАМПОЧЕК

Чтобы снять приборку, необходимо иметь крестообразную отвёртку и «ловкие руки». Замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114 возможна только при снятой панели.

Для этого снимается декоративная накладка магнитолы, которая связана с ней. Для этого используют отвёртку. Начинать необходимо с нижнего края, проделывать всё нужно очень осторожно, чтобы не повредить хрупкие пластмассовые детали. Когда она немного сдвинется с места, следует потянуть его немного на себя и можно освобождать верхнюю часть.

Далее порядок действий будет таков:

  1. Нужно отключить провод от прикуривателя;
  2. Снимается накладка панели примерно так же как у магнитолы, с той разницей, что там ещё имеется два самореза и защёлки;
  3. Снова необходимо отсоединить все провода, идущие к панели;
  4. Выкручиваются четыре самореза и панель можно вынуть со своего места. Делать это необходимо осторожно и аккуратно.

Вопрос о том, как поменять лампочки на панели приборов, не относится к числу очень сложных, справиться с этим по силу даже начинающим водителям. Необходимо найти  перегоревшую лампочку и аккуратно извлечь её из гнезда. Она снимаются вместе с патроном. Для этого нужно его повернуть против часовой стрелки и вынуть наружу.

После замены перегоревшей лампы патрон устанавливается в гнездо, снова очень аккуратно. После этого панель можно ставить на своё место. Установка происходит в обратной последовательности. Чтобы не оказалось, что не работает приборная панель ВАЗ 2114, не забудьте подсоединить все снятые ранее провода и разъёмы на свои места.

Последнее время многие владельцы вазовских машин занимаются различным видом тюнинга, в том числе и модернизацией щитка приборов. Существует большое количество вариантов такой модернизации. Можно сделать белую подсветку панели приборов, произвести замену ламп светодиодами, поменять шкалы приборов. Встречаются и такие варианты, где подсвечены стрелки приборов, а также другие варианты переделок.

причины неисправности и способы их устранения

Панель приборов

Со временем стало раздражать, что во время езды ночью, нужно прищуриваться и смотреть уровень топлива на приборной панели, потому что подсветка не горит.  Решено было срочно исправить этот недостаток. Как выяснилось, дело было в неработающих лампочках подсветки комбинации приборов. Комбинация приборов – одна из главных составных приборной панели.

Стоит  отметить, что замена лампочек на приборной панели – процесс лёгкий, но до них ещё нужно добраться. Для этого нам нужно снять торпеду. Как снять торпеду смотрите в статье Как снять панель приборов ВАЗ-2114?

Что нам понадобится для работы:

  • лампочки для приборной панели;
  • тестер;
  • отвёртки.

Замена ламп подсветки приборной панели

  1. Сняв торпеду приборной панели, откручиваем крестовой отвёрткой два крепления спидометра.
  2. Открутив панель приборов, отсоединяем колодку контактов с обеих сторон. Каждая колодка имеет соответствующий цвет разъёму, так что  ничего помечать не нужно.
  3. Отсоединяем проводку, берём тестер и начинаем проверять лампочки на работоспособность. Нерабочие – заменяем. Чтобы заменить лампочку для начала нужно вынуть цоколь.
  4. Откручивать цоколь лучше плоскогубцами против часовой стрелки.
  5. Вынув старую лампочку из цоколя, насаживаем новую лампочку на цоколь и следим, чтобы контакты новой лампочки плотно прилегали к жгутикам цоколя.
  6. Заменив все неработающие лампочки, подсоединяем проводку и проверяем на работоспособность.
  7. Далее собираем всё в обратном порядке.

Диодная подсветка приборов

Любителям тюнинга, да и просто поклонникам изящества посвящается.  Вместо обычных лампочек можно поставить светодиоды, для более яркого, интересного, освещения другого цвета.

Кто то разбирает саму приборку и клеит диодную ленту по периметру, кто то просто вставляет диоды, все делают по разному. Стоит отметить, если надумали ставить диоды в цоколь, то нужно подпилить кончик диода, не касаясь светящего элемента. Подпилить нужно для того, чтобы диод не светил в одну точку , а был рассеянным.  Так же, засовывая диоды в цоколь, не обойтись и без дополнительного сопротивления.

Циферблат приборной панели с обратной стороны имеет зелёное напыление. Для того, чтобы добиться чистого белого или любого другого цвета, вам придётся избавиться от зелёного слоя.

Ваз 2114 не работает подсветка приборной панели

Вдруг перестала работать подсветка приборной панели, поменяла предохранитель все ок, но через 2 дня он опять полетел. Разбираться времени не было, уезжала.сейчас вернулась и думаю, что делать. Понимаю что проблема скорее всего в проводке, раз напряжение скачет.
Интересует вопрос, что можно своими силами посмотреть, а то так в сервис не хочется.

Пробег: 108500 км

Лада 2114 2005 — поломка

Машины в продаже

Лада 2114 Самара, 2008

Лада 2114 Самара, 2007

Лада 2114 Самара, 2011

Лада 2114 Самара, 2009

Комментарии 7

такая же беда уже с неделю — сжег уже два преда. Первое подозрение было на левую фару, вчера разобрал нашел две проблемы — вывалилось крепление лампы ближнего света и оплавился диод габаритов, не уверен в этом ли проблема но после устранения пока вроде держится, преды на 10А. Погода уже неделю сухая и жара. Вся сложность в том что пред горит не сразу а может день два продержатся поэтому искать или отключать что то бессмысленно в моем случае.

привет, нашел проблему? ?

Такая же проблема. На F10 все работает, кроме подсветки панели приборов. Что может быть?

привет всем у меня таз 2114 2004 года.проблема с электрикой вчера перестала светить понель приборов и передний левый габорит сегодня зделал поменял предохранитель габарит заработал а панель подсветки приборов не работает подумал регулятор прибавил сразу с горел предохранитель гдето замыкание

посмотри лампу на прикуривателе…из за нее скорее всего

Привет.
предохранитель F10 на 7,5 А.
Он отвечает за следующие сети: приборку, левые габариты(перед, зад), подсветку номера и подсветку кнопок салона.
Надо искать короткое замыкание.
Часто бывает горит или перетирается плата задней блок-фары.

Пробуй методом исключения: отключаешь поэтапно и смотришь, горит ли предохранитель:
убираешь лампочки габаритов, если перегорает,
отключаешь подсветку кнопок салона(откл. белый провод от крутилки яркости подсветки)
отключаешь подсветку номерного знака, потом отключаешь панель.

Либо второй вариант: берешь тестер и прозваниваешь все эти сети.
В этом случае тебе нужны будут схемы электрооборудования. Могу скинуть ссылки или выслать их.

У меня была подобная проблема. Выяснилось, что перетерся провод подсветки кнопки стеклоподъемника в водительской двери. (белый провод)

Если взглянуть на панели приборов автомобилей, которые были выпущены лет 60-70 назад, то можно увидеть очень простую их комбинацию. Это спидометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, давления масла, наличия топлива в баке, амперметра и 2-3 сигнальные лампочки.

Сегодня всё кардинально изменилось. Современные автомобили оснащаются мощными двигателями, развивают высокие скорости, поэтому конструкторы оснащают машины большим количеством систем пассивной и активной безопасности. Контроль их работы осуществляется контрольными лампами, установленными на панели приборов, а на некоторых моделях светодиодами или светодиодными лентами.
Панель приборов на ВАЗ 2114, 2115, 2113

ВАЗ 2114 И ЕГО ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

На этом автомобиле, так же как и на модели ВАЗ 2113, устанавливают электронную комбинацию приборов от ВАЗ 2115. В ней кроме приборов контроля работы двигателя и его систем, дополнительно установлены контрольные лампы, в количестве 12 штук и 6 лампочек, которые освещают шкалы контрольных приборов.

Сколько лампочек в приборной панели ВАЗ 2114, стало понятно, следует сказать несколько слов об их назначении:

  1. Сигнализация о включении поворотов, отдельно для левой и правой стороны;
  2. Минимальный уровень топлива в баке;
  3. Включение габаритных огней;
  4. Аварийное состояние тормозной системы;
  5. Включение дальнего света фар;
  6. Контрольная лампа о контроле двигателя;
  7. Включение аварийной сигнализации;
  8. Лампа, показывающая разряд автомобиля;
  9. Сигнализация включённого ручного тормоза;
  10. Аварийное падение давления масла;
  11. Лампа открытия воздушной заслонки, кроме моделей с электронным впрыском топлива.

Также установлены лампочки для подсветки шкал приборов. Все индикаторы, сигнализирующие об аварийном состоянии той или другой системы, имеют красные светофильтры, остальные зелёные или оранжевые. Часто можно услышать такое выражение, что не работает панель приборов на ВАЗ 2114, это неправильное определение неисправности. Такое возможно только в одном случае, когда она совсем не подключена в машине. Может отказать один или несколько приборов, могут быть перегоревшие лампы, но что-то работоспособным останется. Чаще всего перегорают лампы, вот более подробно и рассмотрим вариант с перегоревшими лампами.

НЕ ГОРИТ ОДНА ИЛИ НЕСКОЛЬКО ЛАМПОЧЕК

В этом случае может быть две ситуации:

  • Не горит подсветка панели приборов ВАЗ 2114;
  • Не работает одна или больше контрольных ламп.

Рассмотрим первый вариант неисправностей, когда не работает подсветка панели приборов ВАЗ 2114. Начинать проверку работоспособности подсветки необходимо с проверки исправности предохранителя в этой цепи. Это относится только к случаю, когда не горят все лампы подсветки.

Блок предохранителей на этой модели, так же как и на автомобилях ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115, находится в подкапотном пространстве со стороны водителя. Необходимо снять его крышку и отыскать предохранитель, отвечающий за подсветку, это F10. Он рассчитан на ток силой 7,5 А. Если он перегорел, замените его новым и проверьте работу лапочек подсветки.

Далее события могут развиваться следующим образом, либо всё работает, либо нет. Если подсветка приборной панели работает, проверка на этом заканчивается, в противном случае необходимо продолжить поиск неисправности. Она может заключаться в плохом контакте разъёмов или обрыве цепи питания ламп подсветки.

Для поиска и устранения этих проблем необходимо вспомнить элементарные понятия законов электротехники, и иметь автомобильный светодиодный пробник электрических цепей, тестер или вольтметр. Если нет ни того ни другого, то лучше обратиться за помощью к автоэлектрику.

Гораздо проще обстоит дело, когда не горит одна или несколько, но не все лампочки подсветки. Перегоревшие лампочки просто заменяют заведомо исправными. Из практики автоэлектриков можно сделать вывод, что в большинстве случаев перегорает предохранитель или лампочка. До поиска неисправностей с помощью приборов дело доходит редко, но иногда бывает. Следует знать о том, что в случае, когда заменяемый (новый) предохранитель перегорает неоднократно, следует искать короткое замыкание в электрической цепи.

Во втором случае поступают примерно так же, но учитывают, что предохранителей на каждую контрольную лампу нет. Пробуют заменить лампочку новой, если она снова не горит, значит, нужна проверка контактов. Как правило, этого бывает достаточно для устранения неисправностей. В противном случае, лучше попросить о помощи специалиста, потому что виновником может оказаться датчик, работающий совместно с этой контрольной лампой.
Лампы для приборной панели

СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И ЗАМЕНА ЛАМПОЧЕК

Чтобы снять приборку, необходимо иметь крестообразную отвёртку и «ловкие руки». Замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114 возможна только при снятой панели.

Для этого снимается декоративная накладка магнитолы, которая связана с ней. Для этого используют отвёртку. Начинать необходимо с нижнего края, проделывать всё нужно очень осторожно, чтобы не повредить хрупкие пластмассовые детали. Когда она немного сдвинется с места, следует потянуть его немного на себя и можно освобождать верхнюю часть.

Далее порядок действий будет таков:

  1. Нужно отключить провод от прикуривателя;
  2. Снимается накладка панели примерно так же как у магнитолы, с той разницей, что там ещё имеется два самореза и защёлки;
  3. Снова необходимо отсоединить все провода, идущие к панели;
  4. Выкручиваются четыре самореза и панель можно вынуть со своего места. Делать это необходимо осторожно и аккуратно.

Вопрос о том, как поменять лампочки на панели приборов, не относится к числу очень сложных, справиться с этим по силу даже начинающим водителям. Необходимо найти перегоревшую лампочку и аккуратно извлечь её из гнезда. Она снимаются вместе с патроном. Для этого нужно его повернуть против часовой стрелки и вынуть наружу.

После замены перегоревшей лампы патрон устанавливается в гнездо, снова очень аккуратно. После этого панель можно ставить на своё место. Установка происходит в обратной последовательности. Чтобы не оказалось, что не работает приборная панель ВАЗ 2114, не забудьте подсоединить все снятые ранее провода и разъёмы на свои места.

Последнее время многие владельцы вазовских машин занимаются различным видом тюнинга, в том числе и модернизацией щитка приборов. Существует большое количество вариантов такой модернизации. Можно сделать белую подсветку панели приборов, произвести замену ламп светодиодами, поменять шкалы приборов. Встречаются и такие варианты, где подсвечены стрелки приборов, а также другие варианты переделок.

Панель, на которой размещаются все приборы, очень важная часть автомобиля, так как с помощью нее реально контролировать: как работает инжектор, скорость движения и работу тормозной системы. Кроме того, панель поможет понять вам, почему автомобиль не заводится. Если не горит панель приборов, то невозможно на ВАЗ-2114 беспрепятственно снять с них показания, особенно в сумерках. Цифры будут сливаться, а автомобилист рискует попасть в аварийную ситуацию. Расскажем, как избавиться от этой проблемы.

Почему может не гореть подсветка приборной панели

Причин у появления этой неисправности очень много. Электропроводка у ВАЗ-2114, как и у всех отечественных автомобилей, является не самой сильной частью. Самые распространенные причины отказа подсветки:

  • выход из строя группы светодиодов;
  • перегорела лампочка;
  • появление окиси на разъемах;
  • обрыв или замыкание электропроводки;
  • поломка предохранителя;
  • неисправность общей контактной платы;
  • повреждены габариты;
  • отсутствие подачи «массы» на кузов.

Найти причину неисправности вам поможет вольтметр и тестер. С его помощью удастся проверить участки электропроводки и лампы. Также прибор поможет узнать, какой предохранитель вышел из строя. В большинстве случаев вам придется снять приборную панель. Об этой процедуре мы и расскажем далее.

Как исправить неполадки

Подготовьте для работы набор отверток (прямых и фигурных), ключи на 8 и 21, специальный пластмассовый пинцет для извлечения предохранителей и тестер. Далее разборку нужно проводить по инструкции:

  1. Разборка начинается с удаления накладки. Для этого необходимы выкрутить 3 самореза. Под ней расположен выступ, который нужно вывести из кронштейна кузова.
  2. Чтобы снять экран необходимо выкрутить 5 саморезов, они располагаются в накладки консоли справа.
  3. Снимите с аккумуляторной батареи клемму (обычно рекомендуют минусовую), чтобы обесточить автомобиль. Только после этого от прикуривателя отсоедините колодку жгута проводов.
  4. С рычага снимите рукоятку. Отсоедините крепление электровентилятора, располагающегося на отопительном агрегате.
  5. После этого отверните болты на кронштейнах рулевой колодки. Снимите световод, патроны ламп и декоративную вставку панели приборов.
  6. Ключом на 21 выньте лампу подсветки гидрокоректора.
  7. Удалите саморезы снизу и сверху, чтобы у вас была возможность достать приборную панель.

Важно, чтобы электросхема была в безопасном от пыли и влаге месте. Накройте ее тканью или плотной пленкой, чтобы исключить попадание агрессивных веществ.

В первую очередь протестируйте лампочки. Если он вышли из строя, их необходимо заменить на новые, в большинстве случаев этого достаточно для восстановления работоспособности панели. При этом не исключайте и другие причины, например, проверьте соединения и проводники на наличие окиси. На патронах ламп часто образуется нагар, что также приводит к отсутствию подсветки панели.

Если перестала работать только панель приборов, но при этом все лампы при тестировании показали работоспособность, то причина скрывается в блоке предохранителей. В этом случае проверьте каждый предохранитель и замените те, что вышли из строя. При приобретении комплектующих необходимо руководствоваться маркировкой вышедшего из строя предохранителя. Не стоит заменять его на самодельные изделия или комплектующие с большей силой тока.

Если неисправность кроется в повреждении самой платы, что бывает крайне редко, то необходимо просто заменить этот элемент.

Как провести замену подсветки

Иногда необходимо разбирать приборную панель возникает, если автолюбитель решил модифицировать ее. Подсветка может просто не устраивать автолюбителя цветом ламп и интенсивностью их работы. Для того чтобы обновить подсветку полностью, вам потребуется рассчитать количество ламп для каждого датчика и приобрести их.

При установке светодиодов в патроны важно соблюдать их полярность. Вам, возможно, потребуется аккуратно сточить патроны, чтобы лампы встали на свои места. После того как вы соберете новую подсветку, проверьте ее работоспособность, подключив к питанию. Можно проверить качество сборки специальным прибором.

Следующим этапом будет подключение новой подсветки к основной плате и к ламповой цепи. Аккуратно закрепите светодиоды, чтобы они не мешали вам монтировать панель. При сборке контролируйте положение стрелок приборов, их нужно при сборке выставлять на ноль. Стрелки при этом не должны изгибаться и деформироваться.

Далее вам останется только зафиксировать шурупами всю конструкцию и провести окончательную обратную сборку. Важно не стремиться сразу собрать панель полностью, не крепите декоративные части, чтобы не пришлось снимать их снова. После подключения панели приборов к электроцепи проверьте качество сборки и работу датчиков при помощи бортового компьютера. Если все в норме, то окончательно закрепите панель и завершите сборку.

не горит подсветка панели приборов ваз 2114 предохранитель горит Видео

  • Главная
  • Популярное
  • Мобильная версия
  • Не горит подсветка приборов …
  • Не горит подсветка панели пр…
  • не работают панель приборов …
  • Не работает подсветка панели…
  • Отказала приборка ваз 2113-2…
  • Не работает панель приборов …
  • Пропала подсветка панели при…
  • Как вернуть свет в приборную…
  • Замыкание, замена проводки о…
  • Батин жигуль: не работает по…
  • Причина отказа понели прибор…
  • Пропала подсветка приборной …
  • Вперёд
  • Авто
  • Видео-блоги
  • ДТП
  • Еда и напитки
  • Животные
  • Знаменитости
  • Игры
  • Искусство
  • Красота и мода
  • Люди
  • Мото
  • Музыка
  • Мультфильмы
  • Наука
  • Новости
  • Образование
  • Политика
  • Приколы
  • Природа
  • Путешествия
  • Развлечение
  • Семья
  • Сериалы
  • Спорт
  • Стиль жизни
  • Танец
  • ТВ передачи
  • Технологии
  • Товары
  • Фильмы
  • Шоу-бизнес
  • Юмор

Почему на ВАЗ-2114 пропала подсветка панели приборов: не работает и не горит?

Приборная панель – это первый указатель исправности автомобиля для водителя, а также способ управления разными бортовыми системами. Днем, по большому счету, подсветка приборки не нужна, а вот ночью – это необходимый компонент для безопасного управления автомобилем. Так, неисправность подсветки может привести даже к ДТП, поэтому при возникновении неисправности, ее необходимо устранить в кратчайшие сроки.

Содержание

  • 1 Пропала подсветка панели приборов, что делать?
    • 1.1 Причины неисправности
    • 1.2 Способы решения
      • 1.2.1 Предохранитель
      • 1.2.2 Лампочки
      • 1.2.3 Проводка
      • 1.2.4 Предохранительный блок
      • 1.2.5 Повреждена плата
  • 2 Выводы

Замена ламп подсветки приборной панели

Первая и вполне логичная проблема, из-за которой не горит подсветка приборов – это выход из строя сразу всех или только нескольких лампочек. В этом случае решением будет только их замена. Выполняется она следующим образом:

  • самой сложной задачей будет демонтаж всей приборной панели, который, к сожалению, необходим для установки новых ламп. Он, в свою очередь, требует отсоединения всех электрических разъемов, шланга эконометра и отключения троса спидометра. Также придется снимать дополнительную панель, под которой располагаются разъемы для прикуривателя и системы подсвет;
  • выкручиваем вышедшие из строя контрольные и подсвечивающие лампы;
  • устанавливаем новые изделия, которые подбираются по характеристикам, указанным в спецификации авто.

Последний этап процедуры – это установка на место приборной панели, ее закрепление и подключение всех отсоединенных проводов и шлангов.

Если вы намереваетесь заменять лампочки подсветки торпеды, то должны знать, что их всего четыре. Располагаются они попарно в верхней и нижней части приборной панели. Кроме того, под ней размещаются контрольные индикаторы, которые позволяют увидеть:

  • уровень топлива и заряда аккумуляторной батареи;
  • индикацию включения дальнего света и габаритных огней, активации ручника;
  • индикацию включения поворотников;
  • давление смазочной жидкости в двигателе.

Читайте также: Мощности двигателя на ВАЗ-2107

Вместо обычных лампочек накаливания, которые устанавливаются по умолчанию на заводе, сегодня можно использовать светодиоды. Они обеспечивают целый ряд преимуществ. Во-первых, служат гораздо дольше и существенно снижают нагрузку на бортовую электрическую сеть автомобиля. Во-вторых, можно значительно улучшить внешний вид торпеды, монтируя светодиоды разных цветов. Но такая замена обойдется несколько дороже, чему установка стандартных ламп.

Почему не горит

Если вдруг электроприборы и контрольные лампы на щитке перестали работать, необходимо предпринять определенные действия.

  1. Для начала снимите крышку монтажного блока и убедитесь в целостности предохранителя. Маркировка предохранителей располагается на внутренней поверхности крышки. Вам следует искать предохранитель F16 или F5, в зависимости от года выпуска вашего ВАЗ 2109.
  2. Если предохранитель оказался цел, обязательно проверьте, не окислились ли контакты искомого предохранителя. Не редко из-за нарушенного контакта происходит отказ щитков.
  3. Проверьте, идет ли питание на приборную панель. Для этого вам потребуется контрольная лампа и включенное зажигание. Отключите разъем Х4 в монтажном блоке и на контакте 3 проверьте наличие напряжения. Недостаток конструкции ВАЗ 2109 заключается в том, что при дождях монтажных блок сразу становится мокрым. Отсюда возникает окисление контактов в колодках, из-за чего перестает работать электрика. Окисляется порой не только контакт, но также и плата монтажного блока девятки.

Если ни одно из перечисленных выше действий не дало результата, придется вас огорчить. Ведь теперь надобится снимать приборную панель и проверять состояние проводки, контактов, минусовых соединений. Тут лучше довериться профессиональному электрику или выделить целый день на самостоятельное устранение неисправностей. Спешка здесь ни к чему.

Куда пропала подсветка

Распиновка приборной панели

В автомобилях ВАЗ 2109, 21099 могут использоваться низкие и высокие центральные консоли, а также европанели. В зависимости от типа торпеды, комбинация щитка приборов и его распиновка, а также положение индикаторов будет разным. Ниже приведены фото и обозначения компонентов на приборных панелях с разными торпедами.

Фотогалерея «Обозначение индикаторов на приборках»

1. Распиновка и обозначение индикаторов приборки с низкой панелью

2. Распиновка и обозначение индикаторов приборки с высокой панелью

3. Распиновка и обозначение индикаторов приборки с «европанелью»

Пропала подсветка панели приборов, что делать?

Лед-подстветка приборки

Потухла приборная панель – страшный сон любого водителя, поскольку с исчезновением света могут последовать и другие неисправности, такие как неработающие приборы спидометра и других указателей.

Поэтому, стоит понимать, что если панели приборов не горит, то устранить эту проблему необходимо сразу, но не все автолюбители способны на это.

Стоит понимать, что если пропала подсветка, то проблема кроется, где-то в электрических цепях. Именно здесь необходимо искать неисправность. Для этого потребуются конструктивные знания бортовой цепи транспортного средства, тестер и попутные инструменты, такие как изолента, паяльник или другое. Конечно, не всегда удается устранить проблему местно, и приходится менять неисправные изделия полностью.

Причины неисправности

Где же все-таки кроется неисправность? Как говорилось ранее, стоит искать неполадки в электрических цепях. Рассмотрим, основные локации, где могут скрываться проблемы:

  • Предохранитель.
  • Лампочки подсветки и их электроцепь.
  • Проводка.
  • Неисправность в блоке предохранителей.
  • Повреждение платы.

Способы решения

Итак, когда все основные причины, так сказать – «на лицо», можно попробовать определить точное месторасположение поломки, а также устранить ее своими руками. Как всегда, стоит отметить, что если автомобилист не знает конструкции автомобиля или не уверен в своих силах, то рекомендуется обратиться в автосервис к специалистам.

Предохранитель

Общий вид сгоревшего предохранителя

Наверное, первой причиной всех неисправностей электрических цепей является пресловутый предохранитель.

Именно из него стоит начинать поиск неисправности. Чтобы узнать, какой по маркировке предохранитель отвечает за подсветку приборки, а также его месторасположение в монтажном блоке, стоит обратиться к технической документации. Также, на крышке предохранителей написано, какой элемент стоит проверить. Если предохранитель найден и заменен, а проблема не исчезла, то стоит очаг искать в другом месте.

Лампочки

Лампочка в патроне.

Лампа накаливания.

В последнее время стало модно устанавливать светодиодную подсветку приборной панели ВАЗа своими руками. При этом не все автолюбители правильно подключают её к бортовой сети. Это может стать причиной того, что свет погаснет в самый неподходящий момент. Так, стоит проверить контакты всей цепи подсветки.

Бывали случаи что в результате кочек перегорали сразу все лампочки. В этом случае необходимо искать поломку в проводке, можно опять так встрять!

Тоже самое касается и стандартных лампочек накаливания, которыми комплектуется автомобиль с завода. Так, обрыв или перегорание одного из световых элементов может привести к тому, что вся подсветка перестанет работать. Если прозвонить тестером всю цепь, то с легкостью можно найти обрыв в цепи.

Проводка

Самый неприятный и тяжелотестируемый элемент автомобиля остаётся проводка.

Кнопка включения подсветки и ближнего света.

Распиновка кнопки включения подсветки.

Так, обрыв провода может привести к тому, что подсветка приборной панели перестанет получать питание, а соответственно гореть не будет.

Для того чтобы устранить неисправность необходимо прозвонить мультиметром все провода, которые отвечают за подсветку приборки автомобиля. Так, любой, даже малозначительный провод, который оборвался, может привести к тому, что свет в приборной панели потухнет.

Окисленные контакты в монтажном блоке.

Ещё одной причиной неисправности могут стать окисленные колодки проводов.

Соответственно контакта не будет, а не только свет в панели приборов не будет гореть, но и могут не работать остальные индикаторы, которые размещены здесь же. Для устранения неисправности придется отсоединить колодку проводов на блоке предохранителей и самой панели проборов. После этого зачистить контактную группу и подсоединить все обратно. Если все заработало, то причина была найдена.

Предохранительный блок

Монтажный блок

Еще один немаловажный элемент, который редко может выйти со строя – это монтажный блок.

Так, перегорание может возникнуть непосредственно в ветвях самого блока или в посадочном гнезде. Для устранения неисправности придется демонтировать деталь с автомобиля и последовательно проверить при помощи тестера.

Многие автомеханики делают диагностику непосредственно без снятия предохранительного блока. Но, это могут сделать только профессионалы, а вот рядовому автолюбителю придется снимать изделие. Если все-таки монтажный блок «умер», то предстоит замена элемента, поскольку ремонтировать его практически невозможно.

Проверка контактной группы предохранителей на неисправность.

Повреждена плата

Ремонтно-диагностические операции платы приборной панели.

Самым страшным, что может случиться и чего боится каждый автолюбитель – это сгорание приборной панели, а точнее управляемой платы.

Здесь выход только один – замена, но многие автолюбители умудряются при помощи паяльника воскрешать такие элементы. Хотя, как показывает практика, в 50%!с(MISSING)лучаев не на долго.

Основная причина сгорания платы – это короткое замыкание. В данном случае, зачастую, горит место, где идет подключение проводки и самая уязвимая точка – подсветка. Если установлены лампы накаливания, то они будут темные или черные, а вот Led-подсветка перегорает в местах припоя к плате.

Другие неполадки, из-за которых не горит подсветка

Перегорание лампочек – самая распространенная, но не единственная причина, из-за которой отказывает подсветка приборной панели. Поэтому мы готовы предложить несколько вариантов решения данной проблемы:

  • выход из строя регулятора яркости подсветки приборной панели. Данная деталь ломается довольно редко и требуется достаточно сложных работ по демонтажу и замене. Поэтому если вы уверены, что дело именно в ней, можно хотя бы временно перебросить на шину подсветки плюсовой провод с габаритных огней. Располагается регулятор с правой стороны от рулевого колеса рядом с гидравлическими корректорами оптики;
  • сгорание предохранителей, отвечающих за защиту системы подсветки от перепадов напряжения и его внезапного повышения. Их потребуется заменить, так как восстановлению эти детали не подлежат;
  • обрыв сопротивления в панели, который обычно вызывается перегревом;
  • плохой контакт в месте подключения системы подсветки к бортовой сети.

Читайте также: Какой двигатель выбрать на ВАЗ-2107

Практически все неполадки, перечисленные выше, можно устранить своими силами. Если у вас имеется весь необходимый инструмент, а также опыт в демонтаже приборной панели, ремонт займет немного времени и не создаст каких-либо серьезных проблем.

Виды панелей

Щитки приборов на ВАЗ 2109 бывают минимум трех типов:

  • Низкая панель;
  • Высокая панель;
  • Электронный щиток на девятках с европанелью.

Европанель

На версиях с низкой панелью отказ в работе всего щитка — крайняя редкость. Это обусловлено тем, что здесь спидометр и эконометр оснащаются механическими приводами. Потому вряд ли стоит ожидать, что они откажут вместе с электрической составляющей.

У щитков с высокой панелью эконометр отсутствует, зато спидометр также основан на механическом тросовом приводе.

Видео «Инструкция по замене тросика спидометра на ВАЗ 2109»

Как отремонтировать спидометр на «девятке», если он перестал работать — наглядная инструкция по замене троса в домашних условиях приведена на видео ниже (автор ролика — Vladimir Edwin).

Вам нравятся приборные панели со светодиодной подсветкой?

Опрос

 Загрузка …

причин и методы устранения

Зажигалка не относится к тем элементам, при выходе из строя которых дальнейшая эксплуатация машины невозможна. Его выход из строя не несет никаких угроз для двигателя или других частей автомобиля. Однако без него машина становится менее комфортной.

Давно не использовался прикуриватель по прямому назначению. Сегодня, как правило, нужно не поджигать сигарету, а обеспечить питанием различные электронные и электрические устройства: видеомагнитофоны, навигаторы, аудио- и видеоплееры, пылесосы, компрессоры и т. Д.

В этой статье мы рассмотрим основную неисправность, из-за которой не работает прикуриватель ВАЗ-2114. Кроме того, мы разберемся в их причинах и постараемся устранить поломку самостоятельно.

Что такое прикуриватель «Самара» четырнадцатая модель

Конструкция прикуривателя в ВАЗ-2114 такая же, как и на других автомобилях. Состоит из стакана (гнезда) и вставки. Гнездо — это металлический цилиндр, стенки которого связаны с «массой» автомобиля.Он также оборудован центральным выводом, подключенным к «плюсу» бортовой сети.

Основной элемент вставки — нихромеспираль. Он заключен в металлический корпус с пластиковой ручкой. Вставка находится внутри стекла. В выключенном состоянии его корпус контактирует только с «массой». При нажатии кнопки вставка проникает в стекло, где один из контактов спирали контактирует с ее центральным выводом, замыкая цепочку. Удерживается в гнезде за счет двух специальных биметаллических «ушей».Ток, проходящий внутри спирали, нагревает ее до красного цвета. Благодаря этому у нас, по сути, есть возможность прикурить сигарету.

Устройство выключится автоматически. Когда стекло нагревается до определенной температуры, освобождаются «ушки» и освобождается вставка. При этом слышен характерный щелчок, уведомляющий водителя о том, что устройство выключено и готово к работе.

Автомобильная розетка для электроприборов

Если вынуть вставку из розетки, мы получим настоящую автомобильную розетку на 12 В.Естественно, чтобы от него можно было получать электричество, потребуется специальная вилка цилиндрической формы. Именно этими вилками оснащаются все перечисленные выше автомобильные электроприборы. Обычно у них один центральный положительный контакт и два боковых (минусовых). Большинство вилок с целью дополнительной защиты электроприборов от перегрузок снабжены предохранителями, которые находятся внутри них.

Что может быть с прикуривателем

Если в вашем ВАЗ-2114 не работает прикуриватель, тому всего две причины: либо нарушена целостность нихромовой спирали, либо отсутствует напряжение на контактах стекла.Определить проблему поможет обычный автомобильный тестер или мультиметр, включенный в режим вольтметра.

Подключите один датчик к плюсовой клемме стекла, а второй поднесите к своему корпусу. Вольтметр должен показывать напряжение аккумулятора. В этом случае можно просто заменить вставку на спираль, и прикуриватель снова будет работать как новый. Но если на контактах нет напряжения, нужно продолжать поиски проблемы.

Не работает прикуриватель ВАЗ-2114: причины

Проблемы с подачей электроэнергии к выводам прикуривателя могут возникнуть из-за:

  • перегоревшего предохранителя (вставки предохранителя) из-за превышения потребителем текущей стоимости ;
  • неисправность устройства подсветки;
  • обрыв контактов в разъемах;
  • обрыв проводки.

Где искать перегоревший предохранитель

На ВАЗ-2114 перестал работать прикуриватель, и отсутствует ли напряжение на его контактах? Начните диагностику с проверки предохранителя. Для этого вам не придется ничего разбирать, а из инструментов вам понадобится только мультиметр в режиме тестера или самодельный тестер из лампы и двух проводов. Естественный вопрос, возникающий в ситуации, когда не работает прикуриватель ВАЗ-2114: «Какой предохранитель нужно проверить и где его найти?»

В четырнадцатой модели «Самара» этот элемент защиты расположен в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке автомобиля.Откройте капот, и в правом дальнем углу (если посмотреть на лобовое стекло) вы увидите черный пластиковый ящик. Это монтажный блок автомобиля. Предохранитель прикуривателя в зависимости от модификации автомобиля может обозначаться как F4 или F7. Он рассчитан на максимальный ток 30 А (в некоторых версиях его номинал может составлять 20 А).

Диагностика предохранителей

Осторожно извлеките предохранитель, чтобы проверить предохранитель. Он с гнезда, подсоедините его выводы к щупам мультиметра и «прозвоните». Если вы используете самодельный тестер от лампы и проводов, прикрепите проверяемый элемент к разрыву одного из проводников.Подключите провода к клеммам аккумулятора. Если лампа загорается, или тестер сообщает звуковым сигналом о том, что предохранитель исправен, поиск проблемы следует продолжить. В противном случае просто замените вставку.

Никогда не устанавливайте предохранитель с другим расчетным током и тем более не используйте различные «жучки». Это поставит под угрозу всю боковую цепь автомобиля. А с точки зрения пожарной безопасности это недопустимо.

Почему перегорел предохранитель

Определив, что прикуриватель ВАЗ-2114 не работает из-за перегоревшего предохранителя, стоит задуматься о причине данной неисправности, т.к. при нормальной работе бортовой сети срабатывает плавкая вставка. может служить годами.Его выход из строя может быть спровоцирован коротким замыканием в цепях двигателей обогревателя салона, омывателя лобового стекла, лампы освещения перчаточного ящика, выключателя обогрева заднего стекла. Дело в том, что за безопасность всех этих цепей отвечает тот самый предохранитель, который обеспечивает сохранность прикуривателя.

Другой причиной перегорания предохранителя может быть халатность или халатность самого автовладельца при эксплуатации дополнительных электроприборов. Если вы недавно пропылесосили салон автомобиля или накачали шины компрессором, подключив оборудование к «автозагрузке», а потом перестал работать прикуриватель ВАЗ-2114, можете быть уверены, что эти устройства способствовали выходу из строя предохранитель.

При использовании таких устройств необходимо учитывать величину потребляемого тока и не допускать, чтобы она была больше, чем бортовая сеть машины.

Причем здесь радио?

Бывают ситуации, когда не работает магнитола и прикуриватель ВАЗ-2114 одновременно. Вы говорите: какая здесь связь? Правильно, не должно быть. Но некоторые «электрики» или сами автовладельцы подключают питание магнитолы к контактам прикуривателя.Это намного проще, чем прокладывать провода к клеммам аккумулятора. Так получается, что при перегорании предохранителя прикуривателя магнитола тоже перестает работать. В этом случае для исправления ситуации лучше обратиться к квалифицированному автоэлектрику.

Лампа прикуривателя

Причина того, что прикуриватель ВАЗ-2114 не работает, может банально перегоревшая лампа это подсветка. Дело в том, что схема устройства устроена таким образом, что напряжение сначала идет на него, а уже потом идет на положительный контакт стекла.

Для того, чтобы проверить лампу, придется отстрелять так называемую бороду — торпеду центральной консоли. Он легко демонтируется после ослабления четырех винтов, расположенных по бокам (по два с каждой стороны). Когда консоль снята, снимите лампу с сиденья и «прозвоните» тестером. При необходимости замените его и проверьте работу, включив зажигание и габаритные огни автомобиля. После замены лампы проверьте прикуриватель.

Почему не работает прикуриватель на ВАЗ-2114: ищите проблему в разъемах и проводке

Если все ваши старания не принесли желаемого результата, проверьте разъемы и целостность проводки.Прежде всего, обратите внимание на то, как «плюсовой» провод и «заземляющий» провод подключаются к стеклу прибора. Снимите защитную изоляцию с контактов и проверьте соединения. При необходимости отремонтируйте их. После этого проверьте колодки X1 на монтажном блоке. К ней подходят провода питания от прикуривателя. Снимите его с блока разъемов и осмотрите контакты. Если на них появляются признаки окисления, очистите их и обработайте антикоррозийной жидкостью (например, WD-40). Далее следует прозвонить провода, идущие от колодок к стеклу прикуривателя.Вы можете определить их по цвету. Обнаружив обрыв провода, замените его на месте, а лучше — всю обвязку.

4 причины, по которым не работает подсветка приборной панели автомобиля

Приборная панель вашего автомобиля дает вам жизненно важную информацию о работе вашего автомобиля, поэтому важно, чтобы она оставалась правильно освещенной. Если вы не видите приборную панель, вы не сможете определить, насколько быстро вы едете, сколько бензина у вас осталось, как работает ваш двигатель и есть ли какие-либо предупреждения, требующие вашего внимания.Таким образом, тусклые, мерцающие или сломанные фары приборной панели не только неудобны, но и опасны. Ниже, , мы перечислили четыре распространенных способа, по которым проблемы с приборным освещением могут проявляться. поиск подходящего может помочь вам понять, как исправить ситуацию.

4. Тусклый свет приборной панели

Если приборная панель слишком тусклая, возможно, вам повезло! Многие автомобили , грузовики и внедорожники оснащены диммером, который регулирует уровень света на приборной панели.Если кто-то другой отрегулировал его или вы случайно ударили по нему, этот переключатель может сделать свет слишком темным. Все, что вам нужно сделать, чтобы это исправить, — это снова включить диммер.

Если проблема не в диммерном переключателе , и если на улице светло, убедитесь, что вы случайно не включили фары. Освещение приборной панели часто тускнеет, когда фары включены, поэтому ночью они не ослепляюще яркие; однако днем ​​они могут быть слишком тусклыми.

3. Часть приборной панели полностью темная

У большинства современных автомобилей есть отдельные светодиоды, которые освещают приборную панель; однако даже всего несколько лет назад это было не всегда так. Если в вашем автомобиле нет приборной панели со светодиодной подсветкой, скорее всего, она освещена несколькими лампами накаливания . Если один из них перегорит, часть приборной панели будет темной, а остальная часть светлой. Получение доступа к этим источникам света обычно лучше доверить специалисту.

2. Вся приборная панель полностью темная

Если вся приборная панель темная, скорее всего перегорел предохранитель . Это относительно простое решение: просто удалите старый предохранитель и замените его новым. Если он продолжит работать хорошо, отлично! Если он снова перегорит, это может означать, что существует проблема с электричеством, на которую, вероятно, следует обратить внимание технику.

1. Мерцают индикаторы приборной панели

Мерцающие огни приборной панели — проблема , но обычно они не указывают на проблему с самой приборной панелью.Скорее, это часто вызвано умирающим автомобильным аккумулятором или неисправным генератором (который заряжает аккумулятор, когда ваш автомобиль работает). Если ваша приборная панель мигает, лучше отнести ее на осмотр.

Советский автомобиль ГАЗ-24 и его вариант для такси ГАЗ-2401

Второе поколение Волги ГАЗ-24 серийно выпускалось с 1970 по 1985 год.

Создание ГАЗ-24

Первые работы над наследником ГАЗ-М21 начались в 1958 году.У истоков этой работы стоял один из конструкторов М21 А. Невзоров. Первые разработки основывались на рамном шасси, но от него быстро отказались в пользу несущего кузова. Изначально автомобиль разрабатывался под перспективный 6-цилиндровый V-образный двигатель и базовый 4-цилиндровый. В начале 1960-х годов было построено несколько макетов, по которым прорабатывались элементы дизайна новой модели. К 1966 году по проекту Л. Циколенко и Н. Киреева было построено несколько запущенных предсерийных образцов.

Производство установочных партий началось с конца 1967 года, но серийное производство началось только в июле 1970 года.

ГАЗ-24 первая серия

Эти машины включают выпуски 1970-1976 годов. К моменту начала производства 6-цилиндровый двигатель еще не сошел с стадии прототипа. Поэтому автомобиль получил доработанный двигатель от предыдущего поколения. На долгие годы он стал единственным силовым агрегатом не только для ГАЗ-24, но и для его наследников.

Внешне первые серии выделяют хромированные бамперы без клыков с нишей номерного знака под бампером. Под решеткой радиатора имелся длинный молдинг, доходивший почти до переднего положения. Повторители поворотов на крыльях отсутствовали, как и габаритные огни на облицовке вентиляционных каналов (на задних стойках крыши). Зеркало заднего вида было на переднем крыле. Отличались и задние фонари, имевшие секционный диффузор. Отражатели в виде трапеции размещались на панели кузова под багажником.

Внутри первой серии легко узнать по ленте спидометра, панель приборов с накладками стального цвета без имитации текстуры дерева. Дверные карты имели вертикальную прострочку. Переднее сиденье трехместное и состоит из трех частей — двух сидений с раздельной регулировкой и широкого подлокотника, который можно использовать как дополнительное пассажирское сиденье. У заднего стекла не было обогрева. Первые выпуски автомобилей оснащались мягкими потолками с потолочной подсветкой от M21.

ГАЗ-24 второй серии

Автомобили второй серии «Волга-24» условно относят к выпуску с 1976 по 1984 год. У этих автомобилей уже были клыки и противотуманные фары на бампере, укороченный молдинг под решеткой радиатора. Задние фонари получили новые диффузоры со встроенными отражателями. На крыльях появились повторители поворотов.

Внутри тоже были изменения — стал мягким пластик на панели приборов и дверных ручках, появился спидометр обычного стрелочного типа.Изменилось направление вышивки дверных карт — оно стало горизонтальным. Сама панель приборов стала торчать по дереву. С 1977 года исчез подлокотник передних сидений, и машина стала 5-местной.

Заднее стекло получило обогрев от отдельного отопителя.

ГАЗ-24 третья серия

Третья серия включает период модернизации 1984–1987 годов, ознаменованный переходом на модель ГАЗ-2410. К ее появлению привело объединение агрегатов ГАЗ-24 в новую перспективную модель ГАЗ-3102.

В 1985 году в серию пошла переходная модель ГАЗ-24М. У машины не было клыков, она была оснащена пластиковой решеткой черного цвета (на некоторых машинах решетка была старая), габаритные огни перенесли на фары. Внутри изменений было больше — передние сиденья ГАЗ-3102 с подголовниками, ручник перенесен на привычное место между сиденьями (раньше рычаг находился под торпедой, по американскому типу). Заднее стекло Airflow заменило на более надежный электрообогрев.

Выпуск ГАЗ-24М длился около года. В 1986 году окончательно вытеснила «Волгу-2410». В нем много элементов от модели 3102 — более мощный двигатель, пластиковая панель приборов и сама комбинация приборов, рулевое колесо, консоль между сиденьями и ряд других изменений.

Отличия версии для такси ГАЗ-2401

Параллельно с базовой Волгой-24 на конвейер была доставлена ​​версия для службы такси. Из-за специфики работ характеристики ГАЗ-2401 несколько отличались от базовых.

Если базовый седан имел 95-сильный двигатель ЗМЗ-24Д, который в качестве топлива требовал бензина АИ93, то на такси-версию устанавливалась версия того же двигателя, деформированная по степени сжатия (под обозначением ЗМЗ-2401). . Мотор ГАЗ-2401 имел мощность 85 л. с участием. и работал на более дешевом бензине А76, с небольшим увеличением расхода топлива.

Такая переделка получила широкое распространение среди частных владельцев ГАЗ-24, официально из-за большей распространенности бензина А76.Но немаловажную роль сыграло то, что на этом топливе работали обычные грузовики ЗИЛ-130 и ГАЗ-53. А продажа излишков бензина водителями этих машин была обычным делом.

Также на ГАЗ-2401 была установлена ​​обивка из кожзаменителя, что позволило мыть автомобиль изнутри. Автомобили первой серии с завода окрашивались в желто-зеленый цвет (были и другие цвета, по индивидуальному заказу такси), а с завода символизировали такси в виде черных «сквозняков» на кузове. двери.Вторая серия была окрашена в лимонно-желтый цвет (другие цвета также доступны по запросу).

В стандартной комплектации ГАЗ-2401 оснащался счетчиком таксометра (под ручками управления микроклиматом в салоне) и фонарем с фильтром зеленого света в правом верхнем углу на лобовом стекле. В версиях для такси всегда было два отдельных сиденья спереди без подлокотника и третье сиденье. Все автомобили ГАЗ-2401 с завода имели запираемую заднюю левую дверь, во избежание выхода пассажира на проезжую часть.

Все изменения в базовом седане в равной степени касаются и версии для такси. Поэтому практически все детали ГАЗ-2401 и ГАЗ-24 идентичны.

С выпуском в 1986 году у новой модели изменился индекс автомобиля для такси — он получил номер 2411.

4 причины, по которым не работают индикаторы приборной панели

Вы полагаетесь на приборную панель вашего автомобиля для получения большого количества ценной информации, включая то, как быстро вы путешествуете, сколько у вас бензина, насколько горячий двигатель, давление масла в двигателе и любые важные уведомления или предупреждения.Если приборная панель на вашем Chevy сломана, тусклая или мигает , вы упустите важную информацию и можете подвергнуть себя опасности. Хорошая новость заключается в том, что разные проблемы с приборным освещением часто вызывают разные симптомы. Взгляните на список ниже, чтобы найти симптом, соответствующий вашему собственному.

4. Тусклый свет

Если подсветка приборной панели в вашем Chevy тусклая, скорее всего, вы сможете исправить это самостоятельно. Если свет не горит, убедитесь, что фары не включены .Многие фары часто автоматически затемняют приборную панель при включении, поэтому это может быть причиной проблемы.

Если это не так, ищите диммерный переключатель . Этот переключатель регулирует яркость подсветки приборной панели. Если вы случайно натолкнулись на него, возможно, вы снизили уровень освещенности, не заметив этого. Просто отрегулируйте его заново, и вы будете готовы к работе!

3. Панель приборов полностью темная

Если приборная панель вообще не горит, возможно, в вашей машине перегорел предохранитель.Удалив старый предохранитель и заменив его, огни должны снова заработать. Хотя новый предохранитель может помочь, он также может указывать на более серьезную электрическую проблему. Если новый предохранитель не работает долго, проверьте его в авторизованном сервисном центре Chevrolet, поскольку у вас может быть более серьезная проблема в электрической системе.

2. Темная только часть приборной панели

Если у вас новый автомобиль с приборной панелью, которая освещена отдельными светодиодными лампами, это, скорее всего, не будет проблемой.Однако автомобили, которым всего несколько лет, часто освещались лампами накаливания. Если одна из этих лампочек перегорит, часть панели приборов будет темной. Остальные будут гореть. Заменить эти лампы может быть непросто. , поэтому вам, вероятно, будет лучше доверить ее авторизованному заводом эксперту, например, в Capitol Chevrolet в Салеме, штат Орегон.

Устройство

, пошаговая инструкция, советы мастеров

В этой статье мы расскажем о том, как почистить форсунки ВАЗ-2114 своими руками.Некоторые автомобилисты доверяют только определенным мастерам, выполняющим работу качественно и в срок. Но нужно учитывать, что отсутствие ремонта оборудования таким способом — высокая стоимость работ. К тому же очень сложно попасть к хорошему мастеру — у некоторых очереди на недели вперед, а не забились ли форсунки так, чтобы через них газ не попал во впускной коллектор? В этом случае придется либо выполнять всю работу самостоятельно, либо обращаться к менее профессиональным мастерам.

Особенности инжекторных двигателей

Автомобили ВАЗ-2114 комплектуются исключительно системами впрыска топлива, а значит, их надежность достаточно высока.Но неисправности все же случаются, особенно из-за недостаточного качества топлива или несвоевременной замены фильтроэлементов. А если на приборной панели автомобиля появляется зловещая надпись Check Engine, то обязательно нужно проверить работоспособность двигателя.


Достаточно распространенной причиной прерывистой работы двигателя является нестабильность из-за засорения форсунок. Также можно самостоятельно прочистить форсунки ВАЗ-2114 (8 клапанов). Работа не очень сложная, нужно придерживаться определенного алгоритма, о котором мы поговорим позже.



Признаки засорения форсунок

Есть несколько симптомов, четко указывающих на то, что форсунки забиты и нуждаются в очистке:

  1. Пропуски воспламенения при работе двигателя на холостом ходу.
  2. Нестабильная работа двигателя.
  3. Автомобиль разгоняется медленнее обычного. Динамика не улучшается даже при полностью выжатой педали акселератора.

Как вы понимаете, форсунки — это именно те элементы, которые подают топливную смесь в коллектор под определенным давлением.И как их двигатель и все остальные его системы будут напрямую зависеть от их работы. Менять форсунки не стоит, если, конечно, их обмотки не перегорели. Как правило, в большинстве случаев помогает простая чистка.

Что вам нужно знать?

Главное — заправить машину. Старайтесь не заливать бензин на незнакомых заправках, так как это приводит к тому, что стабильная работа топливной системы нарушается, а в камерах сгорания часто появляется сажа, избавиться от которой довольно сложно.При регулярной заправке авто низкосортным бензином ресурс форсунок не достигнет 120 тыс. Км.


Но рекомендуется заменять эти узлы примерно раз в 90 тыс. Км. Стоимость набора — около 2000 рублей — зависит от того, в каком магазине покупать. На цену влияет и производитель — импортные аналоги в 2-3 раза дороже, но имеют больший срок службы. Не намного выше, правда, но люди, не изучавшие математику в школе, утверждают, что качество зарубежных аналогов просто на высоте.На самом деле отечественные прослужат вам несколько лет, пока вы не проедете 120 тысяч км. А их стоимость всего 2000 рублей. А импорт обойдется в 5000 руб. и проедет 150 тыс. км. Зная основные законы математики, мы можем выяснить, что экономия сомнительна.



Продлить сервис форсунок: стоит ли?

А теперь поговорим о том, как избавиться от постоянной чистки форсунок ВАЗ своими руками, а также продлить им жизнь. На самом деле есть два варианта увеличения срока службы:

  1. Использовать присадки с целью улучшения качества бензина.Такие присадки смогут очистить систему подачи топлива. Купить их можно в любом автомобильном магазине. Добавки нужно заливать в емкость. Стоимость их не очень велика, поэтому этот метод можно рекомендовать в качестве профилактики. А вот добавки, по словам мастеров, это как наркотик, раз попробовал — придется постоянно их употреблять.
  2. Второй способ продления срока службы — промывка и чистка форсунок. Рекомендуется делать это каждые 40 тысяч километров. Если вы сделаете эту работу самостоятельно, это обойдется вам в копейки — потратитесь только на покупку чистящей жидкости.А если вы сделаете это в мастерской, придется отдать минимум 1500 рублей. (новый стенд 2000 г.).

Такой вердикт — стоимость присадок довольно большая, эффективность их невысокая (чистятся, но плохо), промывка стоит больших денег. Что тогда делать? Если вы сами будете чистить форсунки, то можете выбрать этот способ и увеличить их ресурс. В остальных случаях будет намного дешевле заменять форсунки на новые каждые 90 тысяч км.

Как проверить работу форсунок

Перед тем, как приступить к чистке форсунок ВАЗ (16 клапанов), нужно убедиться, что они в целом работают.


Методы диагностики известны и позволяют с большой точностью выявлять проблемы:

  1. Проверка на охлажденном, но работающем двигателе. Чтобы убедиться, что он работает, нужно перебрать руками все сопла. Если элемент исправен, вы почувствуете вибрацию или пульсацию. Но такая техника не очень хороша, так как информация о работе поступает неполно.
  2. Диагностика в режиме ожидания. Для этого нужно немного прибавить скорости и дать мотору немного поработать в этом режиме.После этого ослабьте гайки на крышках, удерживающих форсунки. Обороты должны немного упасть. В том случае, если снижения скорости нет, можно сказать, что одна из форсунок сломана.

После того, как вы убедились, что элементы находятся в хорошем рабочем состоянии, можно приступать к работе. Очистить форсунки на ВАЗ-2110 (16 клапанов) может любой автомобилист, умеющий обращаться с инструментами. К тому же стоимость ремонта будет привлекательно невысокой — ее не сравнить с обслуживанием на СТО.

Как снять форсунки


Для очистки необходимо полностью демонтировать рейку и форсунки. На автомобилях ВАЗ-2114 и аналогичных моделях необходимо провести такие манипуляции:

  1. Полностью отсоединить автомобиль, для этого отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
  2. Все работы должны выполняться на охлажденном двигателе. В противном случае возможно получение травмы.
  3. Снимите крышку, закрывающую верхнюю часть двигателя.
  4. Снимите воздушный фильтр, демонтируйте его корпус.
  5. Открутите трубопровод от насоса и форсунки. Он поддерживает высокое давление, поэтому нужно заранее стравить остатки смеси. Трубопровод устанавливается на опорный кронштейн.
  6. С помощью гаечного ключа открутите форсунку. Обязательно снимите шайбу, но не потеряйте ее.
  7. Отсоедините вилку, замок, который находится возле аппарели, снимите в сторону.

По такому же принципу нужно снять все остальные форсунки.В том случае, если они полностью вышли из строя и не подлежат восстановлению, поможет только установка новых элементов. Если форсунки заработают, достаточно их прочистить.

Наружная уборка


При чистке форсунок на ВАЗ-2115 и подобных моделях необходимо произвести следующие манипуляции:

  1. Оценить состояние устройства. Если есть признаки протечки, не устанавливайте их на автомобиль, лучше купите новые.
  2. Если есть вероятность, что очистка даст какой-либо результат, вам необходимо снять уплотнительные кольца, которые находятся на распылителе и корпусе.
  3. Очистите элементы ацетоном. Для этого полностью погрузите в него насадки. Благодаря этому все загрязнения будут очищены намного лучше.
  4. Очистите топливную рампу с помощью простого пылесоса.
  5. Снимите форсунки и с помощью иглы удалите кокс, который может находиться на поверхности форсунки.

Этим можно завершить внешнюю очистку форсунок ВАЗ-2114.

Чистота внутри

И вот настал самый ответственный момент — нужно очистить прибор изнутри.Вам понадобится шприц, баллончик с жидкостью для чистки карбюраторов, тюбик. Очистите насадку чистящим средством через трубку. Этот состав очень агрессивен, он разъедает некоторые сорта пластика, поэтому сначала стоит попробовать, как он подействует на трубку. А если с ней ничего не случится, можно приступать к работе.


После очистки установите новые кольца. Старые, даже очищенные, не рекомендуется. Чтобы следующая чистка не наступила в ближайшее время, нужно заменить сетку бензонасоса, фильтры — топливные и воздушные.В противном случае чистка форсунок на ВАЗ-2114 не даст ожидаемых результатов.

Вывод

После проведения работ нужно собрать всю топливную систему, подключить провода питания, проверить двигатель. После такого вмешательства старайтесь заправляться только на проверенных АЗС, где есть качественное топливо. Это основной параметр, влияющий на правильную работу форсунок и всей топливной системы в целом.


Своевременная замена фильтра также важна.Часто пришедший в негодность топливный фильтр приводит к засорению форсунок. Уборка даст результат, но кратковременный.

Как проверить неисправные индикаторы приборной панели

Подсветка приборной панели — это очень важные индикаторы на приборной панели вашего автомобиля, которые подключены к определенным мониторам и датчикам в различных частях автомобиля, таких как двигатель и выхлопная / выхлопная система. Свет на приборной панели загорается, когда одна или несколько частей автомобиля требуют обслуживания.Это обслуживание может варьироваться от простых быстрых исправлений, таких как доливка жидкостей, таких как масло или жидкость для стеклоочистителей, до более сложных исправлений, требующих вмешательства механика, например, из YourMechanic.

Когда горит индикатор Check Engine, обычно обозначаемый изображением двигателя или текстом с надписью «Check Engine» на панели управления, существует ряд простых и серьезных проблем, которые могут быть источником проблемы, но есть нет способа сразу узнать, серьезны ли проблемы.Из-за этого крайне важно, чтобы компьютерный код был прочитан механиком как можно скорее, чтобы вы не рисковали вызвать повреждение двигателя, которое может сделать проблему (-ы) непоправимой, что приведет к общему количеству транспортного средства.

В любой ситуации, если вы заметили, что индикаторы приборной панели не работают на приборной панели, вы должны принять меры, чтобы исправить их как можно скорее, в противном случае вы можете пропустить очень важные сообщения, которые автомобиль отправляет для обслуживания. Прочтите информацию ниже, чтобы определить, работают ли индикаторы на приборной панели, и примите меры, чтобы определить, можете ли вы решить проблему самостоятельно или необходимо вызвать механика.

Часть 1 из 1. Ознакомьтесь с индикаторами приборной панели и проведите базовые тесты, чтобы убедиться, что они работают.

Необходимые материалы

Изображение: Volvo

Шаг 1. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля . В руководстве по вашему автомобилю должна быть вся необходимая информация об освещении приборной панели, включая значение каждого символа и, возможно, определенную информацию и рекомендации о том, какие шаги необходимо предпринять для решения определенных проблем с освещением приборной панели.

Важно прочитать эту информацию не только для понимания каждого индикатора, но и для того, чтобы знать, что делать, если или когда срабатывают определенные индикаторы.

  • Совет : Если вы потеряли руководство по эксплуатации автомобиля или его у вас нет, поищите его в Интернете. Большинство руководств по автомобилям должны быть доступны для загрузки и / или распечатки при необходимости.

Шаг 2: Включите автомобиль . Возьмите ключ от машины, вставьте его в замок зажигания и переключите автомобиль в положение «включено», но не в положение «пуск», в котором работает двигатель.

Когда вы это сделаете, как вы, возможно, заметили раньше, загорятся некоторые или все индикаторы на вашей приборной панели. В некоторых моделях автомобилей свет будет гореть до тех пор, пока вы не запустите двигатель, но в других моделях подсветка приборной панели выключится через несколько секунд.

Вот почему так важно прочитать раздел в руководстве по эксплуатации автомобиля, посвященный освещению приборной панели и принципам их работы. Если горят только некоторые индикаторы на приборной панели, а другие нет, вам нужно будет выполнить другие проверки или попросить профессионального механика сделать это за вас.

  • Совет : эти огни намного легче увидеть в более темной атмосфере. Выполняйте эту проверку в гараже с закрытой дверью или в тени. Если это не варианты, дождитесь сумерек или ночи, чтобы выполнить проверку.

Шаг 3. Увеличьте яркость . Иногда регулятор или ручка, регулирующая яркость подсветки приборной панели, повернута полностью вниз, что затрудняет определение того, включены ли огни.Найдите этот элемент управления и поверните его до упора для лучшей видимости.

Если вы не знаете, где находится эта ручка, и не можете найти ее самостоятельно, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля. Если некоторые индикаторы приборной панели по-прежнему не регистрируются после того, как вы включили регулятор максимальной яркости, вам нужно будет продолжить другие проверки.

Шаг 4: Найдите блок предохранителей и соответствующие предохранители на приборной панели . В зависимости от марки и модели вашего автомобиля этот блок предохранителей будет расположен либо слева от рулевого колеса на уровне колен, либо под капотом автомобиля.

Если вы не можете найти блок предохранителей, воспользуйтесь руководством по эксплуатации вашего автомобиля.

Шаг 5: Откройте крышку блока предохранителей и проверьте, не перегорел ли какой-либо из предохранителей. . Всегда выполняйте эти проверки, когда автомобиль выключен и ключи вынуты из замка зажигания.

Некоторые предохранители имеют цилиндрическую форму и заключены в стекло с металлическими концами, пронумерованными в соответствии с типом детали и силой тока. Другие представляют собой узкую прямоугольную форму с двумя штырями из разноцветного пластика, который является полупрозрачным и имеет номер, напечатанный наверху для обозначения силы тока.

Если предохранитель перегорел, это обычно очевидно. Цилиндрические предохранители будут иметь сломанный соединитель внутри стеклянной трубки, и обычно на стекле собирается черная сажа, из-за чего будет труднее увидеть внутри. Будьте очень осторожны, не разбейте стеклянные предохранители.

В пластиковом корпусе предохранителя другого типа вы увидите, что разъем сломан. Также внутри может скапливаться черная сажа.

Пластиковые цветные предохранители обычно расположены очень близко друг к другу в блоке предохранителей, и их трудно захватить пальцами.Используйте плоскогубцы с острыми кончиками, чтобы увеличить силу захвата и усилие. Не сдавливайте слишком сильно, чтобы не повредить пластиковый корпус.

  • Совет : Если вы не уверены, перегорел ли предохранитель, постарайтесь как можно больше очистить внешнюю поверхность, если она грязная, или сравните каждый предохранитель из коробки предохранителей со свежим предохранителем прямо из упаковки.

Шаг 6: При необходимости замените перегоревшие предохранители . Если вы заметили, что предохранитель перегорел, замените его новым точно такого же типа и убедитесь, что он плотно и плотно встал на место, как и остальные вокруг него.

  • Совет : Пока вы находитесь в блоке предохранителей, вы можете также проверить все предохранители, чтобы убедиться, что они в хорошем рабочем состоянии.

Шаг 7. При необходимости обратитесь за профессиональной помощью . Если вы выполнили все вышеперечисленные проверки и некоторые или все индикаторы на приборной панели по-прежнему не работают, вам следует немедленно вызвать механика.

Следуя вышеприведенному пошаговому руководству, вы сможете не только проверить работоспособность подсветки приборной панели, но и попробовать несколько способов — увеличить яркость панели, заменить перегоревшие предохранители — решения проблемы с отсутствующей приборной панелью. огни.

Если вы сомневаетесь, как часто проверять некоторые из проблем технического обслуживания, которые могут быть вызваны подсветкой приборной панели, или просто у вас есть вопросы о текущем состоянии вашего автомобиля, вы можете найти свой автомобиль, чтобы узнать больше о когда его нужно обслуживать.

Или, если у вас просто есть вопрос о конкретной проблеме, с которой сталкивается ваш автомобиль, вы можете попросить механика быстро получить подробную консультацию от одного из наших сертифицированных технических специалистов.

Но, в конце концов, если вы решили, что вам нужна или вам нужна помощь профессионального механика для осмотра или обслуживания вашего автомобиля, вы можете позвонить в YourMechanic сегодня или посетить нас онлайн, чтобы записаться на прием.Один из наших лучших механиков может прийти к вам домой или в офис, чтобы обслужить ваш автомобиль.

причин тусклого, темного или мигающего света приборной панели автомобиля

Уделите минутку и подумайте, насколько важен кластер датчиков на панели инструментов. Мы часто воспринимаем способность видеть такие вещи, как скорость, температуру двигателя и предупреждения, как должное — до тех пор, пока мы не потеряем эту способность. Если приборная панель вашего Subaru внезапно потускнеет, мерцает или просто темнеет, ваша способность безопасно управлять автомобилем будет поставлена ​​под угрозу.К счастью, разные проблемы с приборным освещением часто имеют отличительные симптомы. Ниже вы найдете четыре наиболее распространенных жалобы на приборные панели, а также их причины и способы их устранения.

Признак: слишком тусклый свет приборной панели

Причина

Самая частая причина этой проблемы — диммер. Этот переключатель или набор кнопок позволяет сделать освещение приборной панели более тусклым или ярким в соответствии с вашими потребностями. Переключатель или кнопки иногда могут удариться, в результате чего яркость приборной панели становится ниже комфортной.

Решение

Это очень просто: просто отрегулируйте переключатель!

Признак: черточка частично темная

Причина

Это проблема, которая обычно наблюдается на транспортных средствах возрастом несколько лет и старше, и это связано с типом используемой технологии. В настоящее время отдельные светодиоды часто составляют приборные огни, поэтому невероятно редко можно увидеть часть приборной панели, которая больше, чем один из этих огней, тускнеет. Но в старых автомобилях комбинация приборов подсвечивалась лампочками.Когда одна из этих лампочек перегорает, эта часть приборной панели теряет подсветку.

Решение

Заменить эти лампочки не так просто, как заменить лампы головного или заднего света. Это часто связано с удалением частей приборной панели вашего автомобиля. По этой причине мы рекомендуем доставить ваш Subaru в дилерский центр, чтобы опытные техники могли о нем позаботиться.

Симптом: мигают световые индикаторы

Причина

Нет, ваш Subaru не пытается устроить рэйв.Скорее всего, мерцающие огни приборной панели связаны с проблемами с генератором. Генератор не только заряжает аккумулятор, но и контролирует работу электрических компонентов вашего автомобиля. Если генератор выходит из строя, он не может стабильно обеспечивать достаточный ток для всех компонентов.

Решение

Как можно скорее доставьте свой Subaru в сервисный центр. Неисправный генератор — плохая новость по ряду причин! Это может не позволить вашей батарее достаточно перезарядиться, заставляя ее медленно разряжаться до точки, когда вам понадобится толчок, чтобы все заработало.А поскольку электрический ток, подаваемый на свечи зажигания, создает искру, ваш двигатель может перестать работать, если генератор полностью избавится от паразита.

Признак: неисправные индикаторы приборной панели

Причина

Если индикаторы приборной панели полностью темные, можно с уверенностью предположить, что проблема связана с электричеством. Скорее всего, это будет из-за перегоревшего предохранителя, который предназначен для защиты цепей в случае перенапряжения. Однако это также может быть связано с более серьезными проблемами с проводкой.Эти проблемы могут привести к перегоранию предохранителя, и они могут сохраняться даже после замены предохранителя.

Решение

Во-первых, найдите блок предохранителей вашего автомобиля и проверьте в руководстве пользователя, какой предохранитель предназначен для фар приборной панели. Убедитесь, что автомобиль выключен ключом из замка зажигания, а затем снимите предохранитель с помощью съемников или плоскогубцев. Сняв его, поднесите к свету. Если внутренняя нить накала сломана, предохранитель необходимо заменить.Вставьте предохранитель с таким же номиналом тока и надейтесь, что он сработает!

Если предохранитель не перегорел или новый предохранитель не работает или быстро перегорает, скорее всего, это не единовременная проблема. Вместо этого в вашем автомобиле, скорее всего, возникла проблема с электричеством, которую необходимо устранить. Специалисты Capitol Subaru имеют все необходимое для решения таких проблем.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта