Проклейка европанели 2114: Шумоизоляция панели (торпедо) на авто Ваз 2114 в Екатеринбурге

Проклейка салона ВАЗ 2114


Дата публикации Дек 03, 2013, Рубрики Ремонт автомобилей ВАЗ |

Проклейка салона ВАЗ 2114 очень актуальна, так, как, к сожалению, в данном автомобиле, шумоизоляцию салона можно выделить, как одну из производственных недоработок. Особенно это чувствуется в холодное время года, да, еще, если на автомобиле установлены шипованные шины. Более того, когда автомобиль разгоняется до скорости свыше 100 км. в час, в салон автомобиля ВАЗ со всех щелей поступает холодный воздух, а пластиковые детали и полка отсека двигателя начинает трещать и дребезжать. Обратив внимание на все перечисленные факторы, можно сделать вывод, что пребывание в салоне машины становится не комфортным.

В принципе, от всех перечисленных недостатков можно избавиться и самостоятельно, для этого необходима проклейка салона ВАЗ 2114. Именно она поможет свести к минимуму посторонние шумы и вибрацию в салоне автомобиля.

В наше время, автомобильный рынок предлагает множество разнообразных материалов, с помощью которых производится проклейка салона. Например, это вибропласт и вибротон, которые предназначены для поглощения шумов и вибраций вызываемых в процессе движения машины. Хотелось бы сразу добавить, что проклейка салона, работа довольно сложная и кропотливая, требующая времени (минимум 2 дня) и терпения.

Изначально, внутреннюю часть кузова необходимо будет подготовить, удалив все детали с его днища, обшивку, дверные накладки и пластиковые панели. После этого, салон авто ВАЗ 2114 тщательно чистится, если будут обнаружены первичные очаги коррозии, их необходимо устранить, и сушится.

В процессе выполнения работы нужно проявлять должное внимание и аккуратность, и следить за тем, чтобы между применяемыми шумопоглащающими материалами и кузовными деталями не оставалось ниш и отверстий для проникновения воздуха. В противном случае, проклейку салона ВАЗ 2114  нельзя будет считать качественной, и ожидаемый положительный эффект достигнут не будет.

Некоторые специалисты укладывают изоляционный материал в 2 слоя, но, при этом, желательно не “перестараться”. Особенно это относится к навесным частям кузова, в частности, дверям. От излишнего веса сроки службы дверных петель могут существенно сократиться.

Related posts:

  1. Проклейка панели ВАЗ 2110
  2. Шумоизоляция ВАЗ 2115 своими руками
  3. Замена фильтра салона Приоры
  4. Замок зажигания ваз 2106
  5. Бесшумные замки на ВАЗ 2107
Еще по теме
  • Нет связанных постов

Шумоизоляция ВАЗ 2114 (+ видео)

Редко бывает, что водителю нравятся посторонние звуки, которые возникают в салоне во время езды, но этого избежать невозможно, вопрос только в том, насколько сильным будет шум. Каждый автомобиль имеет большое количество различных источников шума и вибрации.

Чаще всего хорошей шумоизоляцией обеспечиваются автомобили высокого класса. Получается, что вместе с ценой снижается и акустическая комфортабельность.

В основном шум дает двигатель, элементы трансмиссии шины, когда взаимодействуют с дорогой. Этот тип шумов возникает от первичных источников, а к вторичным источникам относятся излучающие звук панели кузова и пр. Когда происходит отражение звуковых волн, то в салоне возникает фон акустики. Существует два основных метода, чтоб шумоизоляция в ВАЗ 2114 была лучше. Эти методы не затейливы, они заключаются в том, чтоб покрыть элементы, а также панели в кузове и салоне с применением особых материалов.

Материалы могут быть различными и отличаться свойствами по поглощению шума и пр., поэтому выбираются индивидуально, в зависимости от требований владельца и что немаловажно, стоимости. К основным элементам кузова, которые подвержены процессам вибрации, относятся, крыша, все двери и пол, а также моторный щит, крышка капота, крышка багажника, арки колес и брызговики.

Если говорить о более жестких элементах, например, лонжеронах и стойках, то они не издают большого количества звуков и их не подвергают шумоизоляции. Особенностью нанесения звукоизолирующих материалов на поверхности багажника и детали интерьера, которые образуют шум, является то, что их наносят также на кромку.

Что же необходимо, чтоб шумоизоляция в автомобиле ВАЗ 2114 была максимально эффективной. В первую очередь высокие требования предъявляются собственно материалу, который будет использовать. Обращают внимание на его структуру, состав, а также плотность. Материал должен хорошо прилипать к поверхности деталей.

Шумоизоляция ВАЗ 2114 видео

Особенно стойкий материал следует применять под капотом, потому что на него будут воздействовать агрессивные среды, пары и масла. Под капотом, на дверях и полу, лучше использовать материал, обладающий минимальной способностью впитывания воды.

Шумоизоляция в автомобиле не должна перегружать детали, на которые она крепится, поэтому нужно следить, чтоб материал был не слишком тяжелым, во избежание его отрывания и ослабления креплений. Не на последнем месте стоит экологичность и низкая воспламеняемость материалов шумоизоляции.

Похожие статьи

Сейчас читают: Полезные советы…

Вышло из строя освещение В моем «Пилоте» вышло из строя…

Додж Дюранго 2012 года…

Не так давно прошел тестирование автомобиль Додж модели Дюранго и…

Firestone Winterhawk 3 —…

Новички-автовладельцы, выбирающие подходящую зимнюю резину на своё средство передвижения, в…

Ремонт панели приборов ваз 2114 своими руками

Самое подробное описание: ремонт панели приборов ваз 2114 своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Автомобильная панель приборов современного легкового автомобиля — это самостоятельная часть интерьера машины. Причем одна из важнейших составных частей, которая должна отвечать двум требованиям и решать две важные задачи. Обеспечить высочайшую функциональность и создать ощущение эстетического удовлетворения, совмещенного с осознанием комфорта предоставляемого конкретной панелью, через удобно расположенные вещевые ящички, подстаканники, приборы и кнопки управления, а также приятную, не утомляющую глаз, подсветку.

Приборная панель ВАЗ 2114

На автомобилях семейства Самара 2 установлена современная панель приборов ВАЗ 2114, которую еще называют «европанелью». Дизайнеры работали над ней, чтобы чтобы она позволяла иметь хороший передний обзор, приятный внешний вид, совмещала информативность и эргономичность, и при этом помогала справляться водителю с обыкновенными бытовыми нуждами.

И это в основном им удалось. Блок приборов и датчиков установленный перед глазами водителя, за рулевым колесом, предоставляет ему максимально возможное количество информации:

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Эргономичность обеспечивается удобным расположением приборов и информационных значков для визуального восприятия информации, а также клавишей, кнопок и рычагов, для манипулирования ими. В центральной части панели устанавливается штатный бортовой компьютер, как правило это БК «Gamma», «Multitronics», «Престиж» или «Штат». Место для его установки выбрано очень удачно и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии рабочих систем двигателя и агрегатах автомобиля.

Эта информация отражается не только на дисплее БК, но и передается через другие контрольные или информационные лампы и знаки расположенные на блоке приборов и в других местах приборной панели. Кроме того на дисплее бортового компьютера отображается информация другого характера, например о сроках следующего техосмотра или техобслуживания.

Удобно расположен закрывающийся бардачок, в котором есть подсветка и достаточно большая ниша под ним. В центральной бороде также имеется ниша для хранения чего-либо и пепельница. Достаточно удачно сделаны выходы воздуховодов, которые позволяют эффективно обдувать стекла и не допускают запотеваний.

В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают проблемы с неисправностями или отказами в различных системах. Для того, чтобы добраться до некоторых из них необходимо снятие панели ВАЗ 2114. Даже чтобы снять щиток приборов нужно разобраться как снять торпеду на ВАЗ 2114 (панель приборов).

Кроме этого на ВАЗ 2114 панель надо снимать полностью, если возникает необходимость ремонта воздуховодов и печки, или автовладелец хочет полностью проклеить и уплотнить сочленения конструкции панели, чтобы она не скрипела.

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

Устройство приборной панели ВАЗ 2114

Панель приборов и ее принадлежности:

1 — торпеда ВАЗ 2114, или — панель приборов, то есть основная часть всей конструкции, к которой крепится приборный блок, бортовой компьютер, рычаги управления печкой, блоки клавишей и другие накладки и защелки;

2 — накладка на панель приборов, имеет декоративную функцию, в ней также устроены выходы воздуховодов для обдува лобового стекла;

6 и 11 — правая и левая поперечины;

7 и 10 — правый и левый экраны консоли;

Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

  • воспользовавшись крестообразной отверткой необходимо отвернуть три самореза, удерживающих левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше пользоваться отверткой с короткими ручкой и жалом.

Левый экран консоли ВАЗ 2114

  • снимая экран, осторожно вывести нижний край накладки из кронштейна кузова.
  • правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью крестообразной отвертки осторожно открутить все саморезы, придерживая накладку рукой.

Правый экран консоли ВАЗ 2114

Отсоединить «массу» от аккумулятора, разъединив колодки.При наличии на автомобиле магнитолы отсоединить ее от основного пучка проводов, вытащив соединительную колодку. Если радиоприемника на автомобиле не установлено, то просто вытащить провода из панели, они должны быть закрыты заглушкой. Обязательно надо отключить прикуриватель и вытащить патрон с лампочкой подсветки пепельницы.

  • снять ручки с рычагов управления заслонками отопителя. Для облегчения процесса поддеть их плоской отверткой.

Снятие ручек и рычаго с приборной панели ВАЗ 2114

  • Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, на снятие ручек с рычагов можно потратить очень много времени. Для этого приводится наглядный пример как это надо делать на снятом агрегате.

На рычаге имеется специальный выступ, при установке ручки она отверстием сделанным под этот выступ входит в зацепление с рычагом. Для этого, при снятии ручки, необходимо плоской, тонкой отверткой поддеть и приподнять защелку на ручке освобождая ее от выступа.

Снятие ручки при помощи отвертки ВАЗ 2114

Снятие рукоятки электрического вентилятора ВАЗ 2114

  • саморезы с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, отвернуть отверткой.

Саморезы на кронштейнах приборной панели ВАЗ 2114

  • в окошке на панели приборов, где находится приборный блок имеется два самореза сверху и два снизу — под окошком. Надо вывернуть их, осводив накладку (2) и щиток (8).

Освобождение накладки и щитка ВАЗ 2114

Саморез под заглушкой ВАЗ 2114

  • убрать два самореза снизу удерживающие накладку и снять ее.
  • пометив провода подходящие к выключателям, отсоединить их.

Отсоединение проводов от кнопок ВАЗ 2114

Болты на кронштейне руля ВАЗ 2114

Нижнее крепление на кронштейне ВАЗ 2114

  • открутить саморез под отвертку и снять световод.
  • убрать крепеж блока управления отоплением и вытащить патроны с обратной стороны блока.

Патроны с обратной стороны блока ВАЗ 2114

  • снять декоративную вставку, убрав все внешние детали.
  • гайки открутить ключом на «21».
  • убрать подсветку гидрокорректора.
  • верхнее и нижнее крепления панели открутить, с левой стороны удалить крепление к поперечине.

Верхнее крепление с левой стороны панели ВАЗ 2114

Снятие панели приборов ВАЗ 2114

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Поиск возможных причин, по которым может не работает панель приборов ВАЗ 2114, периодически беспокоит то одного, то другого владельца машин этой модели. Понятное дело, если не видишь ни одного параметра на торпеде, ехать можно только, как говорится, на ощупь. Правда, известны отдельные спецы, которые все же умудрялись как-то доползти до базы без всех показаний, однако следовать их примеру как-то не хочется.

Да и нужно ли самому создавать себе возможные неприятности и увеличивать риск возможного попадания в ДТП? Я думаю нет! В сегодняшней статье я хочу рассказать вам о возможных причинах возникновения неисправности приборной панели Ваз 2114, и дать некоторые способы ее самостоятельного ремонта .

Почему не работает приборная панель Ваз 2114? Причин на самом деле может быть много, вот некоторые из них:

  1. Перегоревший предохранитель
  2. Сгоревшие дорожки на плате являются не ремонт пригодными. В данной ситуации всё решается установкой новой схемы. Пугаться этого не стоит, её стоимость не велика, а замену можно выполнить самостоятельно.
  3. Обрыв в электропроводке можно назвать наиболее сложным, неприятным и трудно определяемым вариантом поломки. В этом случае, питание на панель приборов или один из индикаторов не подаётся, и он перестаёт работать. Определение неисправности происходит с помощью мульти метра. Нужный провод перезванивается, определяется место разрыва или плохого контакта и при необходимости заменяется или зачищается.

Если на автомобиле ВАЗ-2114 на щитке приборов не работает ни один из установленных на нём указателей (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости), то первое, что придётся сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке. Если он сгорел, то прежде, чем его заменить, нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе у вновь поставленного нового предохранителя будет та же участь, что и у предыдущего. Наиболее часто, предохранители горят, в результате короткого замыкания.

Если даже предохранитель цел, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, а электрическая цепь в этом месте, прерывается. Убедившись в целостности предохранителя, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Оно закреплено на шпильке «вниз головой». В колодке, куда вставляется это реле, при помощи перемычки можно попытаться замкнуть силовые провода. Если при этом щиток приборов оживёт, то реле зажигания придётся заменить.

При исправности реле зажигания, вероятных причин не рабочего состояния щитка приборов, остаётся только две: замок зажигания и монтажный блок. До установки на автомобиле ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка, подгорали довольно таки часто, и их приходилось зачищать, отсоединяя контактную группу от самого замка. После внесения изменений, в принцип подачи напряжения на замок зажигания, его контакты стали подгорать очень редко, но вероятность этого явления, все же осталась. На монтажном блоке, в его плате, могут перегорать дорожки, для того чтобы это увидеть монтажный блок придётся снять с автомобиля.

Кроме выше перечисленных причин, которые могут привести к отказу в работе щитка приборов, необходимо ещё и проверять надёжность крепления массового провода.

Снятие приборной панели Ваз 2114 — видео

На некоторых автомобилях ВАЗ есть функция «проверка приборной панели», которая позволяет стрелкам сделать полный оборот от начала до конца. Такой автотест приборки при включении зажигания есть на некоторых иномарках (nissan, subaru). В этой статье расскажем, как сделать автоматический тест панели приборов на ВАЗ. Начнем с того, что реализовать функцию проверки приборки при включении зажигания получится не на каждой модели. Если включить зажигание, удерживая кнопку сброса пробега и стрелки опишут дугу, тогда эта панель подойдет. Как правило такая калибровка стрелок приборки есть на моделях АвтоПрибор с одним окошком (однострочное), но опять же не на всех версиях.Чтобы доработать панель приборов Вам понадобится:

  1. Реле электромагнитное, малогабаритное (12В). Например, Tianbo HJR 1-2C.
  2. Транзистор КТ 503. Можно заменить практически любым npn структуры.
  3. Конденсатор 100мкф, электролитический (16В).
  4. Резисторы на 1ком, 6.8кома, 22кома.

Принцип работы схемы: реле, своими нормально замкнутыми контактами замыкает кнопку приборки. При включении зажигания схема дает начинает работать через пол секунды, а потом включает реле, которое размыкает кнопку.

Такой тест стрелок и индикаторов приборной панели есть уже на всех современных моделях. Единственное на разных образцах он действует по разному. Например, может быть 1 проход стрелок, или три, или пока кнопку не нажмешь, или даже проход только до половины шкал. Скорость стрелок приборной панели тоже зависит от производителя и версии приборки. Другими словами автотест — это автоматически наживающаяся кнопка теста при включении приборки. Если тест при стандартной проверке есть, то и при автотесте он будет. Поэтому сделать авто тест приборной панели Ваз 2114 не проблема.

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Но достаточно часто владельцы ВАЗ 2114 обнаруживают, что не горит подсветка панели приборов. Если подобная ситуация возникла, следует незамедлительно предпринимать соответствующие действия для ее устранения.

Разобранная приборная панель

Первым делом нужно разобраться, почему не работает панель приборов на ВАЗ 2114. Если подсветка погасла, причин тому может быть несколько:

  • Лампы накаливания перегорели, перестали работать светодиодные группы подсветки;
  • Разъемы окислились;
  • Электропроводка имеет неисправности, в цепи возникли дефекты;
  • Блок предохранителей перестал работать;
  • На общей контактной плате появились повреждения;
  • Система габаритов повреждена;
  • Нет минуса на кузов (массы).

Потому сейчас разберемся, как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114:

  • Открутите три самореза, демонтируйте накладку и выступ снизу. Он выводится из кронштейна кузова вашего автомобиля;
  • Теперь демонтируйте еще пять саморезов, расположенных на правой накладке консоли;
  • Снимите экран;Отключите минусовую клемму с аккумуляторной батареи;
  • Отключите колодку жгута проводов от прикуривателя;
  • С рычага снимите рукоятку;
  • Крепеж электрического вентилятора системы отопления, то есть печки, также предстоит снять;
  • Открутите болты фиксации кронштейна колодки руля;
  • Демонтируйте светодиоды, лампочные патроны и декоративные вставки на панели;
  • Открутите лампу подсветки гидрокорректора. Для этого вам пригодится ключ на 21;
  • Теперь остается снять саморезы сверху и снизу.

Таким образом, мы разобрались, как снять приборную панель на вашем ВАЗ 2114. Обязательно после проведенных мероприятий накройте чем-нибудь электросхему проводки, чтобы не допустить попадание туда влаги, пыли и всевозможных загрязнений.

Сегодня рынок предлагает обширный ассортимент ламп, которые можно использовать для приборной панели ВАЗ 2114. Среди наиболее хорошо зарекомендовавших себя устройств, отметим несколько. Их название и стоимость представлены в таблице.

Чтобы качество подсветки вашей приборной панели было выше, желательно установить на место старых новые светодиоды. Они обеспечивают отменное свечение, потребляют минимум энергии, гарантируют высокий уровень считывания данных.

  1. Купите комплект светодиодных ламп, предварительно рассчитав количество устройств, необходимых для каждого датчика.
  2. Сняв блок, установите сопротивления и лампы в специально отведенные для этого места на ВАЗ 2114 — в патроны. Для демонтажа патронов их аккуратно выкручивают против часовой стрелки. На их место устанавливаются новые патроны, вставляются лампочки. Соблюдая полярность, расположите головки светодиодов. Их придется аккуратно сточить.
  3. Подключите питание и проверьте, как работает новая подсветка.
  4. Выполните обратную поэтапную сборку. Обязательно выводите проводку к плате и аккуратно закрепите на ней. Так компоненты подсветки не будут мешать в процессе обратной сборки.
  5. Следите за правильностью расположения стрелок приборной панели. При попытке быстро завершить работу, они часто деформируются, перегибаются.
  6. Конструкция подсветки фиксируется при помощи шурупов.
  7. Питание для светодиодов соединяют с питанием лампочек, надеваются стрелки и выставляются в нулевой показатель.
  8. С помощью бортового компьютера проверьте работу каждого датчика и прибора. Если идентификаторы функционируют правильно, верните приборную панель в ее изначальное состояние. То есть соберите полностью узел.

Приборная панель автомобиля ВАЗ 2114 отображает данные, позволяющие водителю отслеживать состояние машины — уровень горючего и моторного масла, скорость, обороты и температуру двигателя. Панель всегда должна находиться в исправном состоянии, что является залогом точности данных, показываемых датчиками, и отсутствия дискомфорта, причиняемого нефункционирующей подсветкой. Довольно часто владельцы ВАЗ 2114 сталкиваться с проблемой неработающей подсветки приборной панели. Устраняется проблема самостоятельно, без посещения автосервисов и обращения к специалистам.

ВАЗ 2114 — одна из самых качественных, динамичных и красивых моделей отечественного автопрома, обладающая прекрасными техническими характеристиками. Впрочем, есть у неё и свои минусы, одним из которых является приборная панель, не отличающаяся особой надёжностью и качеством. Часто встречающейся неполадкой приборной панели является быстрый выход из строя ламп подсветки.

Лампочки подсветки сообщают водителю различную информацию, которая позволяет контролировать состояние автомобиля и вовремя диагностировать возможные неисправности. Причин их срабатывания может быть несколько:

  • разрядилась аккумуляторная батарея;
  • зажатие ручного тормоза;
  • нехватка топлива в бензобаке;
  • уменьшение давления моторного масла — причина, требующая остановки автомобиля во избежание поломки двигателя;
  • накопление воды в фильтре. Излишки жидкости сливаются, дабы не допустить её попадания в насос;
  • неисправности в работе топливной системы;
  • неисправности в работе двигателя.

Выход ламп панели приборов из строя может стать причиной того, что водитель упустит поломку или неисправность, которая может стать причиной ДТП. По этой причине не стоит оттягивать замену лампочек.

Прежде чем менять лампы накаливания, необходимо понять, из-за чего приборная панель вышла из строя. Причинами прекращения работы подсветки могут быть:

  • перегоревшие лампы накаливания или прекращение работы светодиодов;
  • окисление разъёмов;
  • дефекты и короткие замыкания в электрической цепи;
  • поломка блока предохранителей;
  • деформация общей контактной платы;
  • выход из строя системы габаритов;
  • отсутствие минуса АКБ.

Сегодня на автомобильных рынках представлен широкий выбор различных осветительных приборов для приборных панелей отечественных автомобилей: как штатные лампы, так и модернизированные дорогостоящие аналоги, позволяющие полностью изменить не только панель, но и всю подсветку салона.

Специалисты нередко советуют брать вместо штатных ламп светодиоды — они отличаются большей надёжностью, меньшим энергопотреблением и привлекательным мягким светом.

В нижеприведённой таблице перечислены лампы, оптимально подходящие для приборной панели ВАЗ 2114.

Таблица: Лампы, используемые в подсветке приборной панели ВАЗ 2114

Стоимость ламп для панели приборов невысока, а сам процесс замены не представляет ничего сложного.

Установка новых ламп — простой процесс, осуществить который под силу автовладельцам-новичкам.

Для замены понадобятся следующие приборы:

  • крестовидная отвёртка;
  • набор новых лампочек.

Для повышения качества подсветки приборной панели старые лампы желательно заменить на новые светодиоды — они дают более яркий и мягкий свет, не раздражающий глаза, обладают минимальным энергопотреблением и позволяют более точно считывать данные с приборов.

Прежде чем приступать к установке осветительных приборов, необходимо снять с музыкальной системы декоративную накладку — панель приборов и магнитола на ВАЗ 2114 связаны друг с другом, поэтому без этого шага не обойтись. Демонтаж осуществляется путём отщелкивания креплений плоской отвёрткой. Снимается накладка с нижнего края и очень осторожно, так как можно повредить все защёлки.

Демонтаж приборной панели ВАЗ 2114 является первым этапом в процессе замены лампочек подсветки. Без снятия пластиковой накладки добраться до самих осветительных приборов невозможно.

Схема разбора приборной панели ВАЗ 2114

Разбирается приборная панель на ВАЗ 2114 по следующей схеме:

  1. Выкручиваются три самореза, снимается нижний выступ и накладка.
  2. На правой накладке консоли находятся пять саморезов, которые также необходимо демонтировать.
  3. Снимается экран, от аккумуляторной батареи отключается минусовая клемма.
  4. От прикуривателя отсоединяется жгут проводов.
  5. С рычага переключения передач снимается рукоять.
  6. Снимаются крепежи печки.
  7. Болты, которыми фиксируется колодка руля, аккуратно выкручиваются.
  8. С панели снимаются декоративные вставки, патроны ламп и светодиоды.
  9. Снимается лампа подсветки гидрокорректора ключом на 21.
  10. Демонтируются верхние и нижние саморезы.

После завершения демонтажа приборной панели электросхема проводки закрывается, дабы избежать попадания на нее пыли, влаги или грязи.

Заменить в панели приборов ВАЗ 2114 можно только 8 ламп из 13.

После снятия пластика можно приступать к самому процессу замены ламп.

  1. Заранее рассчитывается необходимое количество ламп для замены подсветки каждого датчика и прибора панели.
  2. Лампы и сопротивления устанавливаются в специальные места — патроны — после снятия блока. Выкручиваются патроны против часовой стрелки вручную, без использования инструментов. Новые устанавливаются на освободившиеся места, затем в них вставляются лампы. Головки светодиодов вкручиваются с соблюдением полярности.

Видео: замена лампочек подсветки приборной панели ВАЗ 2114

Замена лампочек подсветки приборной панели ВАЗ 2114 — лёгкая работа, подвластная самым неопытным владельцам автомобиля. Восстановить её работоспособность можно за считаные минуты, главное — правильно подобрать и установить лампы датчиков и приборов.

Сегодня многих автолюбителей интересует тюнинг панели ВАЗ 2114. Это объясняется ее конструкцией, которая прекрасно подходит для этого занятия.

В целом, если вести речь о 2114-ой модели, следует отметить, что она является одной из последних, хорошо продуманных и выполненных моделей авто «семейства» ВАЗ. Для большинства тюнинг ВАЗ 2114 своими руками в целом, и усовершенствования салона в частности – это всего лишь замена чехлов на сидениях.

Однако это глубокое заблуждение, в салоне есть много объектов, которые можно красиво обновить. На протяжении всей истории марки ВАЗ 2114 считалось, что тюнинг салона – это масштабный, многоуровневый комплекс работ, который состоит из множества разнообразных действий по усовершенствованию разных элементов и, конечно, в числе прочих – панель приборов.

Чаще всего комплекс работ по усовершенствованию приборной панели ВАЗ 2114 является важным и необходимым, но, в то же время, интересным и серьезным занятием. Главная задача – правильно подобрать детали и красиво их оформить. Все действия, которые касаются различных обновлений, всегда лучше продумывать наперед, заблаговременно.

В последствие это позволит избежать ненужных ошибок и мешающей суеты. Правильным решением будет составление плана работ, по которому вы будете следовать и благодаря которому не сделаете ошибок, а весь процесс будет для вас сплошным удовольствием.

  1. Для начала необходимо разобрать автомобильное «устройство». Как снять панель приборов ВАЗ 2114 должен знать каждый автолюбитель. Здесь нет ничего сложного, все достаточно понятно, а сам процесс не требует специальных умений или знаний.
  2. Потом необходимо выполнить доработку элементов и частей. Здесь всегда может быть множество нюансов. Они зависят от того, что вы хотите поменять и улучшить в своем авто. Все следует продумать весьма тщательно.
  3. В конце нужно провести установку переделанной, обновленной «панельки» на место.

Усовершенствование приборной панели модели 2114, на самом деле, не такой сложный, как может показаться сначала, процесс. Купить такой «прибор» достаточно просто. Следует рассмотреть, какие варианты можно использовать владельцам, чтобы обновить гардероб ВАЗ 2114 (примеры на фото и видео).

1. АМС. Данная модель имеет несколько особенностей.

  • для начала, стоит отметить, что заказать ее дизайн можно самостоятельно;
  • данная панель комплектована интегрированным указателем масла, который отсутствует в классическом исполнении. Появление его связано с очень настойчивыми просьбами многих автолюбителей об установке этого «компонента» в штатную комплектацию.
  • выглядит такая панель приборов интереснее вследствие цветных шкал с хромированными окантовками.

2. PRO-SPORT. Данная «приборка» выполнена как накладка для панели приборов на представленную модель. Обновленное оформление данного устройства придает им впечатляющий, совершенно новый вид. Есть два варианта ее исполнения: со светлой и темной подложкой. Подсветка панели ВАЗ 2114 имеет специальную регулировку яркости, однако присутствует только одни цвет – синий. Шкалы наклеиваются после монтажа вставки. Это придать этому элементу машины оригинальный вид.

3. АМС-2. Центровым прибором стал тахометр, который перенесли слева в центр. Белые шкалы создают в общем спортивный вид всей панели. Это позволяют быстрее считывать с нее необходимую информацию. Подсветка переделана, используются светодиоды, с помощью которых считывать информацию в ночное время не составляет труда. Установку рекомендуется проводить квалифицированным специалистам, поскольку при ее монтаже предусмотрена значительная «перепланировка» классической модели.

4. STREET STORM. Главной особенностью этой модели является ее цветовое оформление. В классическом расположении приборов не стали ничего менять,

упор был сделан на цветовую гамму. «Внешность» приборной панели претерпела определенные изменения, однако, при этом, стиль ее гармонично вписывается в существующий интерьер. Следует отметить еще одну особенность данной модели – это ее подсветка. Днем она светлая с красными символами. В темное время суток спокойно можно изменять не только яркость, но и цвет.

5. «Северный ветер». Эта модель отличается внешним видом. Разработчики показали, что даже при стандартном расположении приборов вся панель выглядит динамично и ярко. В ней явно просматриваются спортивные черты. Цвет подсветки зависит от оттенка шкал вставки.

Главное в процессе модернизации любого автомобиля – это эффектность. Каждому владельцу хотелось бы, чтобы его машина выглядела оригинально и, в то же время, чтобы в ней было уютно. Как ни странно, но одной из любимых деталей для любителей тюнинга считается именно панель приборов. Ее можно по-разному доработать и, таким образом, выделить собственную машину из огромного количества подобных машин.

На стартовом этапе необходимо приготовить материал для работы. Замена панели ВАЗ 2114 или ее оригинальное обновление требует демонтажа стандартной панели. Необходимо будет снять только защитное стекло спидометра. Важно его не сломать. После снятия защитного стекла, нужно «деинсталлировать» стрелки указатели.

Важно быть аккуратным, поскольку стрелки весьма хрупкие. После этого вытаскиваем стандартную вкладку. Потом нужно сменить лампочки подсветки. Стандартные имели зеленый цвет, приобретенные же будут синего оттенка. Проводим замену стандартных лампочек на купленные, потом проверяем, как они работают. После этого, устанавливаем новую вкладку.

Все это будет смотреться очень эффектно. В конце устанавливаем стрелки-указатели и защитное стекло. Если таким образом доработать свою машину, то она будет выглядеть очень красиво.

Рассматривая штатную «вазовскую» подсветку 2114 приходишь в определенное уныние. Сама панель светиться зеленым, подсветка отопителя – желтым, кнопки – зеленым, а индикация вообще оранжевая. Такое не сочетание оттенков многих владельцев не устраивает, и часто они задумываются о полной измене подсветки салона автомобиля.

Ездить в ночное время, и, при этом, не видеть приборов – дело опасное и неблагодарное. В этой ситуации можно сделать каждую стрелку светящейся, используя красный светодиод. Для этого необходимо разобрать щиток приборов, поставить под стрелки по красному светодиоду и надеть на него специальную термоусадку. Это поможет не рассеивать красный свет, он будет светить прямо.

Проводы от каждого необходимо вывести наружу щитка и дальше подцепить к проводам подсветки отопителя. После этого, стрелки будут светится насыщенным ярким красным светом.

Для начала возникает вопрос: чем она хороша? Старая панель выполнена, мягко говоря, по-быстрому: руль перекрывает часть приборов, сама «приборка» отражается на лобовом стекле ночью, превращая, таким образом, дорогу, в компьютерный квест.

Пластик, а точнее, его качество, не выдерживает никакой критики. После прохождения несколько сотен километров, весь салон заполняет навязчивый скрип и жуткий грохот. Позже начинает открываться бардачок. Вентиляция плохая, зимой внутри машины холодно. Однако все эти проблемы решаемые. Однако стоит ли покупать авто и сразу думать о его ремонте?

Другое дело – европанель. Она выглядит современно и модно. Материал мягче и богаче. Он, конечно, менее шумный. Вентиляция тоже на уровне.

Повсюду чувствуется и отечественная сборка. Рычаги управления воздушными потоками туго двигаются, не доходят до краев прорезей. Также есть и другие мелочи: где-то зазор большой, там еще что-то отваливается, бардачок иногда сам по себе открывается. Но по количеству и частоте это совершенно несравнимо со старым вариантом.

Помимо этого, душу греют несколько ящичков для мелких вещей. Европанель – это современное и оригинальное решение многих проблем, связанных с «приборками» отечественных автомобилей.

Фото- и видеоинструкция для тех, кто планирует самостоятельно снять и поставить на место панель приборов на автомобилях ВАЗ 2114, 2113, 2115.

  1. Снимаем «минусовой» провод от аккумулятора.
  2. Откручиваем левую накладку консоли панели приборов.
  3. Снимаем накладку. Для этого нужно вывести нижний выступ из кронштейна.
  4. Откручиваем правую накладку консоли панели приборов.
  5. Отсоединяем провода от прикуривателя.
  6. Отсоединяем провода от лампочки подсветки прикуривателя.
  7. Толкаем изнутри и вынимаем нишу для мелких предметов.
  8. Откручиваем 2 самореза и утапливаем колодку диагностического разъема внутрь.
  9. Снимаем рукоятку выключателя вентилятора печки.
  10. При помощи узкой отвертки снимаем рукоятку с рычага.
  11. Откручиваем 2 самореза над щитком приборов.
  12. Откручиваем два самореза под щитком приборов.
  13. Снимаем заглушку и откручиваем саморез верхнего крепления накладки.
  14. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления накладки.
  15. Отводим накладку в сторону.
  16. Промаркируйте порядок соединения колодок к выключателям.
  17. Отсоединяем провода от выключателей.
  18. Снимаем щиток приборов.
  19. Откручиваем болты крепления рулевой колонки и опускаем ее вниз.
  20. Откручиваем 2 самореза крепления панели к кронштейну.
  21. Откручиваем 2 самореза крепления кронштейна к правой поперечине.
  22. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления кронштейна.
  23. Отводим кронштейн в сторону.
  24. Откручиваем и снимаем световод с панели приборов.
  25. Откручиваем 4 самореза крепления блока управления печкой и утапливаем его внутрь.
  26. Снимаем патрон лампы подсветки ручки выключателя вентилятора печки.
  27. Отжимаем правый фиксатор и снимаем воздуховод с панели.
  28. Вытягиваем и снимаем ручку гидрокорректора фар.
  29. Снимаем ручку регулятора подсветки приборов
  30. Снимаем декоративную вставку панели приборов.
  31. Откручиваем световод.
  32. Откручиваем гайку крепления гидрокорректора и утапливаем его внутрь панели.
  33. Откручиваем гайку крепления регулятора подсветки приборов.
  34. Достаем лампу подсветки гидрокорректора.
  35. Отсоединяем провода от регулятора подсветки приборов.
  36. Отсоединяем провода от датчика иммобилайзера.
  37. Отсоединяем провода от блока иммобилайзера.
  38. Отсоединяем провода от лампы освещения бардачка.
  39. Отсоединяем провода от розетки переносной лампы.
  40. Откручиваем 2 самореза верхнего крепления панели
  41. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления панели.
  42. Откручиваем саморез крепления панели к левой поперечине.
  43. Снимаем панель приборов.
  44. Установку панели приборов на ВАЗ 2114 производится в обратном порядке.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.6 проголосовавших: 14

Торпедо ваз 2110 что делать

Главная › Новости

Опубликовано: 13.10.2016

Снятие торпеды 2110 таймлампс Xiaomi Yi

ВАЗ проклейка панели. Как проклеить панель ВАЗ 2109, 2110, 2111, 2112, 2114 Если в салоне вашего автомобиля ВАЗ появились какие-то противные посторонние шумы, а совет погромче включить музыку уже не помогает, то таковой вариант, как поклейка и ремонт панели устройств своими руками может стать единственным выходом из этой ситуации. Дело в том, что в автомобиле ваз поклейка панели — не таковой уж непростой процесс, но просит некой усидчивости. Для этого будет нужно: крестообразная и плоская отвертки, ключи разных конфигураций и размеров, 1,5 м герлена (самокляющаяся ткань), 3 маленьких поролоновых листа, ножницы, 0.


5 л воды. Герлен доступный и дешевый материал, но основное его качество пластичность, что поможет предупредить при сборке растрескивание пластмассовых частей. Поклейка особых вибропоглощающих материалов намного труднее и просит определенных способностей. Последовательность проклейки панели ВАЗ 2109, 2110, 2111, 2112, 2114: Отсоединить от аккума провод массы и демонтировать приборную панель. Для доступа к электронным разъемам и креплению троса привода спидометра, отсоединяем трос от КПП.


Как снять европанель торпедо целиком на ваз 2110, 11, 12

Потом отсоединяем сам спидометр. Отключаем от устройств провода и резиновую трубочку эконометра. Снимаем приборную комбинацию. Отсоединяем от карбюратора трос подсоса, а с панели управления снимаем ручку совместно с тросиком. Снимаем панель.

Следует пристально оглядеть панель с внутренней стороны, т. К. Потертости на пластике укажут конкретно те места, где происходило трение меж кузовом и панелью, что и вызывало посторонние шумы. Удаляем загрязнения с оборотной стороны панели. Проклеиваем герленом все нужные места. Производим оборотную установку панели.

Но, на ВАЗ поклейка панели это еще не все. Если вы желаете стопроцентно устранить излишние шумы в автомобиле, нужно оглядеть все колодки и разъемы. Места соприкосновения с панелью также оклеить герленом. Одним из основных источников противного скрипа может быть щиток коробки, потому его непременно следует проклеить. Также, не помешает для улучшения звукоизоляции ВАЗ проклейка мест, где управляющий кожух соприкасается с панелью, места посадки магнитолы, бардачка, пепельницы и иных подозрительных мест. Поролон можно положить в бардачок (и остальные отсеки) в виде коврика, чтоб его жесткое содержимое не издавало никаких звуков.

Вот и все. Пристально проверьте, все ли верно собрано и подключено. Нередко бывает нужно произвести проклейку высочайшей панели на ВАЗ 2109, потому что высочайшая торпедо то гремит, то тарахит, то поскрипывает. Мастера требуют за проклейку $50, но ее можно сделать и самому. Своим опытом автовладельцы делятся на форуме autolada. Ru — » » Может быть это окажется вам полезным.

Взято с : http://avtomobil-vaz.ru.

Ремонт панели приборов ваз 2114 своими руками

Мы постараемся ответить на вопрос: ремонт панели приборов ваз 2114 своими руками по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.

Автомобильная панель приборов современного легкового автомобиля — это самостоятельная часть интерьера машины. Причем одна из важнейших составных частей, которая должна отвечать двум требованиям и решать две важные задачи. Обеспечить высочайшую функциональность и создать ощущение эстетического удовлетворения, совмещенного с осознанием комфорта предоставляемого конкретной панелью, через удобно расположенные вещевые ящички, подстаканники, приборы и кнопки управления, а также приятную, не утомляющую глаз, подсветку.

Приборная панель ВАЗ 2114

На автомобилях семейства Самара 2 установлена современная панель приборов ВАЗ 2114, которую еще называют «европанелью». Дизайнеры работали над ней, чтобы чтобы она позволяла иметь хороший передний обзор, приятный внешний вид, совмещала информативность и эргономичность, и при этом помогала справляться водителю с обыкновенными бытовыми нуждами.
И это в основном им удалось. Блок приборов и датчиков установленный перед глазами водителя, за рулевым колесом, предоставляет ему максимально возможное количество информации:

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Эргономичность обеспечивается удобным расположением приборов и информационных значков для визуального восприятия информации, а также клавишей, кнопок и рычагов, для манипулирования ими. В центральной части панели устанавливается штатный бортовой компьютер, как правило это БК «Gamma», «Multitronics», «Престиж» или «Штат». Место для его установки выбрано очень удачно и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии рабочих систем двигателя и агрегатах автомобиля.

Эта информация отражается не только на дисплее БК, но и передается через другие контрольные или информационные лампы и знаки расположенные на блоке приборов и в других местах приборной панели. Кроме того на дисплее бортового компьютера отображается информация другого характера, например о сроках следующего техосмотра или техобслуживания.

Удобно расположен закрывающийся бардачок, в котором есть подсветка и достаточно большая ниша под ним. В центральной бороде также имеется ниша для хранения чего-либо и пепельница. Достаточно удачно сделаны выходы воздуховодов, которые позволяют эффективно обдувать стекла и не допускают запотеваний.

В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают проблемы с неисправностями или отказами в различных системах. Для того, чтобы добраться до некоторых из них необходимо снятие панели ВАЗ 2114. Даже чтобы снять щиток приборов нужно разобраться как снять торпеду на ВАЗ 2114 (панель приборов).

Кроме этого на ВАЗ 2114 панель надо снимать полностью, если возникает необходимость ремонта воздуховодов и печки, или автовладелец хочет полностью проклеить и уплотнить сочленения конструкции панели, чтобы она не скрипела.

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

Устройство приборной панели ВАЗ 2114

Панель приборов и ее принадлежности:

1 — торпеда ВАЗ 2114, или — панель приборов, то есть основная часть всей конструкции, к которой крепится приборный блок, бортовой компьютер, рычаги управления печкой, блоки клавишей и другие накладки и защелки;

2 — накладка на панель приборов, имеет декоративную функцию, в ней также устроены выходы воздуховодов для обдува лобового стекла;

6 и 11 — правая и левая поперечины;

7 и 10 — правый и левый экраны консоли;

Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

  • воспользовавшись крестообразной отверткой необходимо отвернуть три самореза, удерживающих левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше пользоваться отверткой с короткими ручкой и жалом.
Нет тематического видео для этой статьи.
Видео (кликните для воспроизведения).

Левый экран консоли ВАЗ 2114

  • снимая экран, осторожно вывести нижний край накладки из кронштейна кузова.
  • правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью крестообразной отвертки осторожно открутить все саморезы, придерживая накладку рукой.

Правый экран консоли ВАЗ 2114

Отсоединить «массу» от аккумулятора, разъединив колодки.При наличии на автомобиле магнитолы отсоединить ее от основного пучка проводов, вытащив соединительную колодку. Если радиоприемника на автомобиле не установлено, то просто вытащить провода из панели, они должны быть закрыты заглушкой. Обязательно надо отключить прикуриватель и вытащить патрон с лампочкой подсветки пепельницы.

  • снять ручки с рычагов управления заслонками отопителя. Для облегчения процесса поддеть их плоской отверткой.

Снятие ручек и рычаго с приборной панели ВАЗ 2114

  • Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, на снятие ручек с рычагов можно потратить очень много времени. Для этого приводится наглядный пример как это надо делать на снятом агрегате.

На рычаге имеется специальный выступ, при установке ручки она отверстием сделанным под этот выступ входит в зацепление с рычагом. Для этого, при снятии ручки, необходимо плоской, тонкой отверткой поддеть и приподнять защелку на ручке освобождая ее от выступа.

Снятие ручки при помощи отвертки ВАЗ 2114

Снятие рукоятки электрического вентилятора ВАЗ 2114

  • саморезы с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, отвернуть отверткой.

Саморезы на кронштейнах приборной панели ВАЗ 2114

  • в окошке на панели приборов, где находится приборный блок имеется два самореза сверху и два снизу — под окошком. Надо вывернуть их, осводив накладку (2) и щиток (8).

Освобождение накладки и щитка ВАЗ 2114

Саморез под заглушкой ВАЗ 2114

  • убрать два самореза снизу удерживающие накладку и снять ее.
  • пометив провода подходящие к выключателям, отсоединить их.

Отсоединение проводов от кнопок ВАЗ 2114

Болты на кронштейне руля ВАЗ 2114

Нижнее крепление на кронштейне ВАЗ 2114

  • открутить саморез под отвертку и снять световод.
  • убрать крепеж блока управления отоплением и вытащить патроны с обратной стороны блока.

Патроны с обратной стороны блока ВАЗ 2114

  • снять декоративную вставку, убрав все внешние детали.
  • гайки открутить ключом на «21».
  • убрать подсветку гидрокорректора.
  • верхнее и нижнее крепления панели открутить, с левой стороны удалить крепление к поперечине.

Верхнее крепление с левой стороны панели ВАЗ 2114

Снятие панели приборов ВАЗ 2114

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Поиск возможных причин, по которым может не работает панель приборов ВАЗ 2114, периодически беспокоит то одного, то другого владельца машин этой модели. Понятное дело, если не видишь ни одного параметра на торпеде, ехать можно только, как говорится, на ощупь. Правда, известны отдельные спецы, которые все же умудрялись как-то доползти до базы без всех показаний, однако следовать их примеру как-то не хочется.

Да и нужно ли самому создавать себе возможные неприятности и увеличивать риск возможного попадания в ДТП? Я думаю нет! В сегодняшней статье я хочу рассказать вам о возможных причинах возникновения неисправности приборной панели Ваз 2114, и дать некоторые способы ее самостоятельного ремонта .

Почему не работает приборная панель Ваз 2114? Причин на самом деле может быть много, вот некоторые из них:

  1. Перегоревший предохранитель
  2. Сгоревшие дорожки на плате являются не ремонт пригодными. В данной ситуации всё решается установкой новой схемы. Пугаться этого не стоит, её стоимость не велика, а замену можно выполнить самостоятельно.
  3. Обрыв в электропроводке можно назвать наиболее сложным, неприятным и трудно определяемым вариантом поломки. В этом случае, питание на панель приборов или один из индикаторов не подаётся, и он перестаёт работать. Определение неисправности происходит с помощью мульти метра. Нужный провод перезванивается, определяется место разрыва или плохого контакта и при необходимости заменяется или зачищается.

Если на автомобиле ВАЗ-2114 на щитке приборов не работает ни один из установленных на нём указателей (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости), то первое, что придётся сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке. Если он сгорел, то прежде, чем его заменить, нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе у вновь поставленного нового предохранителя будет та же участь, что и у предыдущего. Наиболее часто, предохранители горят, в результате короткого замыкания.

Если даже предохранитель цел, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, а электрическая цепь в этом месте, прерывается. Убедившись в целостности предохранителя, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Оно закреплено на шпильке «вниз головой». В колодке, куда вставляется это реле, при помощи перемычки можно попытаться замкнуть силовые провода. Если при этом щиток приборов оживёт, то реле зажигания придётся заменить.

При исправности реле зажигания, вероятных причин не рабочего состояния щитка приборов, остаётся только две: замок зажигания и монтажный блок. До установки на автомобиле ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка, подгорали довольно таки часто, и их приходилось зачищать, отсоединяя контактную группу от самого замка. После внесения изменений, в принцип подачи напряжения на замок зажигания, его контакты стали подгорать очень редко, но вероятность этого явления, все же осталась. На монтажном блоке, в его плате, могут перегорать дорожки, для того чтобы это увидеть монтажный блок придётся снять с автомобиля.

Кроме выше перечисленных причин, которые могут привести к отказу в работе щитка приборов, необходимо ещё и проверять надёжность крепления массового провода.

Снятие приборной панели Ваз 2114 — видео

На некоторых автомобилях ВАЗ есть функция «проверка приборной панели», которая позволяет стрелкам сделать полный оборот от начала до конца. Такой автотест приборки при включении зажигания есть на некоторых иномарках (nissan, subaru). В этой статье расскажем, как сделать автоматический тест панели приборов на ВАЗ. Начнем с того, что реализовать функцию проверки приборки при включении зажигания получится не на каждой модели. Если включить зажигание, удерживая кнопку сброса пробега и стрелки опишут дугу, тогда эта панель подойдет. Как правило такая калибровка стрелок приборки есть на моделях АвтоПрибор с одним окошком (однострочное), но опять же не на всех версиях.Чтобы доработать панель приборов Вам понадобится:

  1. Реле электромагнитное, малогабаритное (12В). Например, Tianbo HJR 1-2C.
  2. Транзистор КТ 503. Можно заменить практически любым npn структуры.
  3. Конденсатор 100мкф, электролитический (16В).
  4. Резисторы на 1ком, 6.8кома, 22кома.

Принцип работы схемы: реле, своими нормально замкнутыми контактами замыкает кнопку приборки. При включении зажигания схема дает начинает работать через пол секунды, а потом включает реле, которое размыкает кнопку.

Такой тест стрелок и индикаторов приборной панели есть уже на всех современных моделях. Единственное на разных образцах он действует по разному. Например, может быть 1 проход стрелок, или три, или пока кнопку не нажмешь, или даже проход только до половины шкал. Скорость стрелок приборной панели тоже зависит от производителя и версии приборки. Другими словами автотест — это автоматически наживающаяся кнопка теста при включении приборки. Если тест при стандартной проверке есть, то и при автотесте он будет. Поэтому сделать авто тест приборной панели Ваз 2114 не проблема.

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Но достаточно часто владельцы ВАЗ 2114 обнаруживают, что не горит подсветка панели приборов. Если подобная ситуация возникла, следует незамедлительно предпринимать соответствующие действия для ее устранения.

Разобранная приборная панель

Первым делом нужно разобраться, почему не работает панель приборов на ВАЗ 2114. Если подсветка погасла, причин тому может быть несколько:

  • Лампы накаливания перегорели, перестали работать светодиодные группы подсветки;
  • Разъемы окислились;
  • Электропроводка имеет неисправности, в цепи возникли дефекты;
  • Блок предохранителей перестал работать;
  • На общей контактной плате появились повреждения;
  • Система габаритов повреждена;
  • Нет минуса на кузов (массы).

Потому сейчас разберемся, как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114:

  • Открутите три самореза, демонтируйте накладку и выступ снизу. Он выводится из кронштейна кузова вашего автомобиля;
  • Теперь демонтируйте еще пять саморезов, расположенных на правой накладке консоли;
  • Снимите экран;Отключите минусовую клемму с аккумуляторной батареи;
  • Отключите колодку жгута проводов от прикуривателя;
  • С рычага снимите рукоятку;
  • Крепеж электрического вентилятора системы отопления, то есть печки, также предстоит снять;
  • Открутите болты фиксации кронштейна колодки руля;
  • Демонтируйте светодиоды, лампочные патроны и декоративные вставки на панели;
  • Открутите лампу подсветки гидрокорректора. Для этого вам пригодится ключ на 21;
  • Теперь остается снять саморезы сверху и снизу.

Таким образом, мы разобрались, как снять приборную панель на вашем ВАЗ 2114. Обязательно после проведенных мероприятий накройте чем-нибудь электросхему проводки, чтобы не допустить попадание туда влаги, пыли и всевозможных загрязнений.

Сегодня рынок предлагает обширный ассортимент ламп, которые можно использовать для приборной панели ВАЗ 2114. Среди наиболее хорошо зарекомендовавших себя устройств, отметим несколько. Их название и стоимость представлены в таблице.

Чтобы качество подсветки вашей приборной панели было выше, желательно установить на место старых новые светодиоды. Они обеспечивают отменное свечение, потребляют минимум энергии, гарантируют высокий уровень считывания данных.

  1. Купите комплект светодиодных ламп, предварительно рассчитав количество устройств, необходимых для каждого датчика.
  2. Сняв блок, установите сопротивления и лампы в специально отведенные для этого места на ВАЗ 2114 — в патроны. Для демонтажа патронов их аккуратно выкручивают против часовой стрелки. На их место устанавливаются новые патроны, вставляются лампочки. Соблюдая полярность, расположите головки светодиодов. Их придется аккуратно сточить.
  3. Подключите питание и проверьте, как работает новая подсветка.
  4. Выполните обратную поэтапную сборку. Обязательно выводите проводку к плате и аккуратно закрепите на ней. Так компоненты подсветки не будут мешать в процессе обратной сборки.
  5. Следите за правильностью расположения стрелок приборной панели. При попытке быстро завершить работу, они часто деформируются, перегибаются.
  6. Конструкция подсветки фиксируется при помощи шурупов.
  7. Питание для светодиодов соединяют с питанием лампочек, надеваются стрелки и выставляются в нулевой показатель.
  8. С помощью бортового компьютера проверьте работу каждого датчика и прибора. Если идентификаторы функционируют правильно, верните приборную панель в ее изначальное состояние. То есть соберите полностью узел.

Приборная панель автомобиля ВАЗ 2114 отображает данные, позволяющие водителю отслеживать состояние машины — уровень горючего и моторного масла, скорость, обороты и температуру двигателя. Панель всегда должна находиться в исправном состоянии, что является залогом точности данных, показываемых датчиками, и отсутствия дискомфорта, причиняемого нефункционирующей подсветкой. Довольно часто владельцы ВАЗ 2114 сталкиваться с проблемой неработающей подсветки приборной панели. Устраняется проблема самостоятельно, без посещения автосервисов и обращения к специалистам.

ВАЗ 2114 — одна из самых качественных, динамичных и красивых моделей отечественного автопрома, обладающая прекрасными техническими характеристиками. Впрочем, есть у неё и свои минусы, одним из которых является приборная панель, не отличающаяся особой надёжностью и качеством. Часто встречающейся неполадкой приборной панели является быстрый выход из строя ламп подсветки.

Лампочки подсветки сообщают водителю различную информацию, которая позволяет контролировать состояние автомобиля и вовремя диагностировать возможные неисправности. Причин их срабатывания может быть несколько:

  • разрядилась аккумуляторная батарея;
  • зажатие ручного тормоза;
  • нехватка топлива в бензобаке;
  • уменьшение давления моторного масла — причина, требующая остановки автомобиля во избежание поломки двигателя;
  • накопление воды в фильтре. Излишки жидкости сливаются, дабы не допустить её попадания в насос;
  • неисправности в работе топливной системы;
  • неисправности в работе двигателя.

Выход ламп панели приборов из строя может стать причиной того, что водитель упустит поломку или неисправность, которая может стать причиной ДТП. По этой причине не стоит оттягивать замену лампочек.

Прежде чем менять лампы накаливания, необходимо понять, из-за чего приборная панель вышла из строя. Причинами прекращения работы подсветки могут быть:

  • перегоревшие лампы накаливания или прекращение работы светодиодов;
  • окисление разъёмов;
  • дефекты и короткие замыкания в электрической цепи;
  • поломка блока предохранителей;
  • деформация общей контактной платы;
  • выход из строя системы габаритов;
  • отсутствие минуса АКБ.

Сегодня на автомобильных рынках представлен широкий выбор различных осветительных приборов для приборных панелей отечественных автомобилей: как штатные лампы, так и модернизированные дорогостоящие аналоги, позволяющие полностью изменить не только панель, но и всю подсветку салона.

Специалисты нередко советуют брать вместо штатных ламп светодиоды — они отличаются большей надёжностью, меньшим энергопотреблением и привлекательным мягким светом.

В нижеприведённой таблице перечислены лампы, оптимально подходящие для приборной панели ВАЗ 2114.

Таблица: Лампы, используемые в подсветке приборной панели ВАЗ 2114

Стоимость ламп для панели приборов невысока, а сам процесс замены не представляет ничего сложного.

Установка новых ламп — простой процесс, осуществить который под силу автовладельцам-новичкам.

Для замены понадобятся следующие приборы:

  • крестовидная отвёртка;
  • набор новых лампочек.

Для повышения качества подсветки приборной панели старые лампы желательно заменить на новые светодиоды — они дают более яркий и мягкий свет, не раздражающий глаза, обладают минимальным энергопотреблением и позволяют более точно считывать данные с приборов.

Прежде чем приступать к установке осветительных приборов, необходимо снять с музыкальной системы декоративную накладку — панель приборов и магнитола на ВАЗ 2114 связаны друг с другом, поэтому без этого шага не обойтись. Демонтаж осуществляется путём отщелкивания креплений плоской отвёрткой. Снимается накладка с нижнего края и очень осторожно, так как можно повредить все защёлки.

Демонтаж приборной панели ВАЗ 2114 является первым этапом в процессе замены лампочек подсветки. Без снятия пластиковой накладки добраться до самих осветительных приборов невозможно.

Схема разбора приборной панели ВАЗ 2114

Разбирается приборная панель на ВАЗ 2114 по следующей схеме:

  1. Выкручиваются три самореза, снимается нижний выступ и накладка.
  2. На правой накладке консоли находятся пять саморезов, которые также необходимо демонтировать.
  3. Снимается экран, от аккумуляторной батареи отключается минусовая клемма.
  4. От прикуривателя отсоединяется жгут проводов.
  5. С рычага переключения передач снимается рукоять.
  6. Снимаются крепежи печки.
  7. Болты, которыми фиксируется колодка руля, аккуратно выкручиваются.
  8. С панели снимаются декоративные вставки, патроны ламп и светодиоды.
  9. Снимается лампа подсветки гидрокорректора ключом на 21.
  10. Демонтируются верхние и нижние саморезы.

После завершения демонтажа приборной панели электросхема проводки закрывается, дабы избежать попадания на нее пыли, влаги или грязи.

Заменить в панели приборов ВАЗ 2114 можно только 8 ламп из 13.

После снятия пластика можно приступать к самому процессу замены ламп.

  1. Заранее рассчитывается необходимое количество ламп для замены подсветки каждого датчика и прибора панели.
  2. Лампы и сопротивления устанавливаются в специальные места — патроны — после снятия блока. Выкручиваются патроны против часовой стрелки вручную, без использования инструментов. Новые устанавливаются на освободившиеся места, затем в них вставляются лампы. Головки светодиодов вкручиваются с соблюдением полярности.

Видео: замена лампочек подсветки приборной панели ВАЗ 2114

Замена лампочек подсветки приборной панели ВАЗ 2114 — лёгкая работа, подвластная самым неопытным владельцам автомобиля. Восстановить её работоспособность можно за считаные минуты, главное — правильно подобрать и установить лампы датчиков и приборов.

Сегодня многих автолюбителей интересует тюнинг панели ВАЗ 2114. Это объясняется ее конструкцией, которая прекрасно подходит для этого занятия.

В целом, если вести речь о 2114-ой модели, следует отметить, что она является одной из последних, хорошо продуманных и выполненных моделей авто «семейства» ВАЗ. Для большинства тюнинг ВАЗ 2114 своими руками в целом, и усовершенствования салона в частности – это всего лишь замена чехлов на сидениях.

Однако это глубокое заблуждение, в салоне есть много объектов, которые можно красиво обновить. На протяжении всей истории марки ВАЗ 2114 считалось, что тюнинг салона – это масштабный, многоуровневый комплекс работ, который состоит из множества разнообразных действий по усовершенствованию разных элементов и, конечно, в числе прочих – панель приборов.

Чаще всего комплекс работ по усовершенствованию приборной панели ВАЗ 2114 является важным и необходимым, но, в то же время, интересным и серьезным занятием. Главная задача – правильно подобрать детали и красиво их оформить. Все действия, которые касаются различных обновлений, всегда лучше продумывать наперед, заблаговременно.

В последствие это позволит избежать ненужных ошибок и мешающей суеты. Правильным решением будет составление плана работ, по которому вы будете следовать и благодаря которому не сделаете ошибок, а весь процесс будет для вас сплошным удовольствием.

  1. Для начала необходимо разобрать автомобильное «устройство». Как снять панель приборов ВАЗ 2114 должен знать каждый автолюбитель. Здесь нет ничего сложного, все достаточно понятно, а сам процесс не требует специальных умений или знаний.
  2. Потом необходимо выполнить доработку элементов и частей. Здесь всегда может быть множество нюансов. Они зависят от того, что вы хотите поменять и улучшить в своем авто. Все следует продумать весьма тщательно.
  3. В конце нужно провести установку переделанной, обновленной «панельки» на место.

Усовершенствование приборной панели модели 2114, на самом деле, не такой сложный, как может показаться сначала, процесс. Купить такой «прибор» достаточно просто. Следует рассмотреть, какие варианты можно использовать владельцам, чтобы обновить гардероб ВАЗ 2114 (примеры на фото и видео).

1. АМС. Данная модель имеет несколько особенностей.

  • для начала, стоит отметить, что заказать ее дизайн можно самостоятельно;
  • данная панель комплектована интегрированным указателем масла, который отсутствует в классическом исполнении. Появление его связано с очень настойчивыми просьбами многих автолюбителей об установке этого «компонента» в штатную комплектацию.
  • выглядит такая панель приборов интереснее вследствие цветных шкал с хромированными окантовками.

2. PRO-SPORT. Данная «приборка» выполнена как накладка для панели приборов на представленную модель. Обновленное оформление данного устройства придает им впечатляющий, совершенно новый вид. Есть два варианта ее исполнения: со светлой и темной подложкой. Подсветка панели ВАЗ 2114 имеет специальную регулировку яркости, однако присутствует только одни цвет – синий. Шкалы наклеиваются после монтажа вставки. Это придать этому элементу машины оригинальный вид.

3. АМС-2. Центровым прибором стал тахометр, который перенесли слева в центр. Белые шкалы создают в общем спортивный вид всей панели. Это позволяют быстрее считывать с нее необходимую информацию. Подсветка переделана, используются светодиоды, с помощью которых считывать информацию в ночное время не составляет труда. Установку рекомендуется проводить квалифицированным специалистам, поскольку при ее монтаже предусмотрена значительная «перепланировка» классической модели.

4. STREET STORM. Главной особенностью этой модели является ее цветовое оформление. В классическом расположении приборов не стали ничего менять,

упор был сделан на цветовую гамму. «Внешность» приборной панели претерпела определенные изменения, однако, при этом, стиль ее гармонично вписывается в существующий интерьер. Следует отметить еще одну особенность данной модели – это ее подсветка. Днем она светлая с красными символами. В темное время суток спокойно можно изменять не только яркость, но и цвет.

5. «Северный ветер». Эта модель отличается внешним видом. Разработчики показали, что даже при стандартном расположении приборов вся панель выглядит динамично и ярко. В ней явно просматриваются спортивные черты. Цвет подсветки зависит от оттенка шкал вставки.

Главное в процессе модернизации любого автомобиля – это эффектность. Каждому владельцу хотелось бы, чтобы его машина выглядела оригинально и, в то же время, чтобы в ней было уютно. Как ни странно, но одной из любимых деталей для любителей тюнинга считается именно панель приборов. Ее можно по-разному доработать и, таким образом, выделить собственную машину из огромного количества подобных машин.

На стартовом этапе необходимо приготовить материал для работы. Замена панели ВАЗ 2114 или ее оригинальное обновление требует демонтажа стандартной панели. Необходимо будет снять только защитное стекло спидометра. Важно его не сломать. После снятия защитного стекла, нужно «деинсталлировать» стрелки указатели.

Важно быть аккуратным, поскольку стрелки весьма хрупкие. После этого вытаскиваем стандартную вкладку. Потом нужно сменить лампочки подсветки. Стандартные имели зеленый цвет, приобретенные же будут синего оттенка. Проводим замену стандартных лампочек на купленные, потом проверяем, как они работают. После этого, устанавливаем новую вкладку.

Все это будет смотреться очень эффектно. В конце устанавливаем стрелки-указатели и защитное стекло. Если таким образом доработать свою машину, то она будет выглядеть очень красиво.

Рассматривая штатную «вазовскую» подсветку 2114 приходишь в определенное уныние. Сама панель светиться зеленым, подсветка отопителя – желтым, кнопки – зеленым, а индикация вообще оранжевая. Такое не сочетание оттенков многих владельцев не устраивает, и часто они задумываются о полной измене подсветки салона автомобиля.

Ездить в ночное время, и, при этом, не видеть приборов – дело опасное и неблагодарное. В этой ситуации можно сделать каждую стрелку светящейся, используя красный светодиод. Для этого необходимо разобрать щиток приборов, поставить под стрелки по красному светодиоду и надеть на него специальную термоусадку. Это поможет не рассеивать красный свет, он будет светить прямо.

Проводы от каждого необходимо вывести наружу щитка и дальше подцепить к проводам подсветки отопителя. После этого, стрелки будут светится насыщенным ярким красным светом.

Для начала возникает вопрос: чем она хороша? Старая панель выполнена, мягко говоря, по-быстрому: руль перекрывает часть приборов, сама «приборка» отражается на лобовом стекле ночью, превращая, таким образом, дорогу, в компьютерный квест.

Пластик, а точнее, его качество, не выдерживает никакой критики. После прохождения несколько сотен километров, весь салон заполняет навязчивый скрип и жуткий грохот. Позже начинает открываться бардачок. Вентиляция плохая, зимой внутри машины холодно. Однако все эти проблемы решаемые. Однако стоит ли покупать авто и сразу думать о его ремонте?

Другое дело – европанель. Она выглядит современно и модно. Материал мягче и богаче. Он, конечно, менее шумный. Вентиляция тоже на уровне.

Повсюду чувствуется и отечественная сборка. Рычаги управления воздушными потоками туго двигаются, не доходят до краев прорезей. Также есть и другие мелочи: где-то зазор большой, там еще что-то отваливается, бардачок иногда сам по себе открывается. Но по количеству и частоте это совершенно несравнимо со старым вариантом.

Помимо этого, душу греют несколько ящичков для мелких вещей. Европанель – это современное и оригинальное решение многих проблем, связанных с «приборками» отечественных автомобилей.

Фото- и видеоинструкция для тех, кто планирует самостоятельно снять и поставить на место панель приборов на автомобилях ВАЗ 2114, 2113, 2115.

  1. Снимаем «минусовой» провод от аккумулятора.
  2. Откручиваем левую накладку консоли панели приборов.
  3. Снимаем накладку. Для этого нужно вывести нижний выступ из кронштейна.
  4. Откручиваем правую накладку консоли панели приборов.
  5. Отсоединяем провода от прикуривателя.
  6. Отсоединяем провода от лампочки подсветки прикуривателя.
  7. Толкаем изнутри и вынимаем нишу для мелких предметов.
  8. Откручиваем 2 самореза и утапливаем колодку диагностического разъема внутрь.
  9. Снимаем рукоятку выключателя вентилятора печки.
  10. При помощи узкой отвертки снимаем рукоятку с рычага.
  11. Откручиваем 2 самореза над щитком приборов.
  12. Откручиваем два самореза под щитком приборов.
  13. Снимаем заглушку и откручиваем саморез верхнего крепления накладки.
  14. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления накладки.
  15. Отводим накладку в сторону.
  16. Промаркируйте порядок соединения колодок к выключателям.
  17. Отсоединяем провода от выключателей.
  18. Снимаем щиток приборов.
  19. Откручиваем болты крепления рулевой колонки и опускаем ее вниз.
  20. Откручиваем 2 самореза крепления панели к кронштейну.
  21. Откручиваем 2 самореза крепления кронштейна к правой поперечине.
  22. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления кронштейна.
  23. Отводим кронштейн в сторону.
  24. Откручиваем и снимаем световод с панели приборов.
  25. Откручиваем 4 самореза крепления блока управления печкой и утапливаем его внутрь.
  26. Снимаем патрон лампы подсветки ручки выключателя вентилятора печки.
  27. Отжимаем правый фиксатор и снимаем воздуховод с панели.
  28. Вытягиваем и снимаем ручку гидрокорректора фар.
  29. Снимаем ручку регулятора подсветки приборов
  30. Снимаем декоративную вставку панели приборов.
  31. Откручиваем световод.
  32. Откручиваем гайку крепления гидрокорректора и утапливаем его внутрь панели.
  33. Откручиваем гайку крепления регулятора подсветки приборов.
  34. Достаем лампу подсветки гидрокорректора.
  35. Отсоединяем провода от регулятора подсветки приборов.
  36. Отсоединяем провода от датчика иммобилайзера.
  37. Отсоединяем провода от блока иммобилайзера.
  38. Отсоединяем провода от лампы освещения бардачка.
  39. Отсоединяем провода от розетки переносной лампы.
  40. Откручиваем 2 самореза верхнего крепления панели
  41. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления панели.
  42. Откручиваем саморез крепления панели к левой поперечине.
  43. Снимаем панель приборов.
  44. Установку панели приборов на ВАЗ 2114 производится в обратном порядке.

Автор статьи: Артем Кондратьев

Добрый день! Я Артем. Чуть меньше 9 лет работаю слесарем и мне нравиться работать руками. Когда создаешь новые полезные вещи или возвращаешь к жизни сломанные предметы. Разве это не прекрасно? Рекомендую, перед реализацией идей с моего сайта, проконсультироваться со специалистами. Удачного рабочего дня!

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 1.5 проголосовавших: 47

Как снять торпеду ваз 2115 tnvd-auto.ru


Панель приборов — снятие и установка

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и отсоединяем клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Крестовой отверткой отворачиваем три самореза крепления левой накладки консоли панели приборов.

3. Снимаем накладку, выводя выступ в нижней ее части из кронштейна кузова.

4. Крестовой отверткой отворачиваем пять саморезов крепления правой накладки консоли панели приборов.

5. Отсоединяем колодку жгута проводов от прикуривателя.

6. Отсоединяем колодку провода от лампы подсветки прикуривателя.

7. Вытолкнув изнутри, вынимаем нишу для мелких предметов.

8. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления и утапливаем колодку диагностического разъема внутрь панели.

9. Потянув на себя или поддев отверткой, снимаем рукоятку выключателя электровентилятора отопителя.

10. Узкой шлицевой отверткой, вставленной между рычагом и рукояткой, снимаем рукоятку с рычага.

11. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза над щитком приборов.

12. Так же отворачиваем два самореза под щитком приборов.

13. Поддев отверткой снимаем заглушку и отворачиваем саморез верхнего крепления накладки панели приборов.

14. Отворачиваем два самореза (второй находится с правой стороны накладки) нижнего крепления накладки.

15. Немного отводим накладку в сторону от панели приборов.

16. Маркером (или иным способом) помечаем порядок подсоединения колодок жгута проводов к выключателям.

17. Отсоединяем колодки жгута проводов от выключателей.

Замечание: При необходимости замены накладки панели приборов извлекаем из нее выключатели.

19. Отворачиваем болты крепления кронштейна рулевой колонки и опускаем колонку вниз (см. «Рулевая колонка — снятие и установка»).

20. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейна к панели.

21. Ключом на 8 мм

отворачиваем два самореза крепления кронштейна к правой поперечине.

. а также два самореза нижнего крепления кронштейна.

22. Отводим кронштейн с блоком управления и блоком реле и предохранителей в сторону.

23. Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления световода и снимаем его с панели приборов.

24. Крестовой отверткой отворачиваем четыре самореза крепления блока управления отопителем и утапливаем его в панель.

25. С внутренней стороны панели, повернув на 90°, снимаем патрон лампы подсветки ручки выключателя электровентилятора отопителя.

26. Отжав фиксатор с правой стороны воздуховода, вынимаем его из панели.

27. Потянув на себя, снимаем ручку гидрокорректора фар.

28. Таким же образом снимаем ручку регулятора подсветки приборов.

29. Поддев отверткой, снимаем декоративную вставку панели приборов.

30. Чтобы не повредить световод, крестовой отверткой отворачиваем саморез его крепления и снимаем с панели.

Предупреждение! Световоды подсветки ручек выключателя электровентилятора отопителя и гидрокорректора фар не взаимозаменяемы.

31. Торцовым ключом на 21 мм

(свечной ключ), или плоскогубцами с узкими губками отворачиваем гайку крепления гидрокорректора (1) и утапливаем его внутрь панели приборов.

32. Таким же образом отворачиваем гайку крепления регулятора подсветки приборов (2) (см. фото выше).

33. Повернув патрон лампочки на 90°, вынимаем лампу подсветки гидрокорректора из панели.

34. Разъединяем колодки жгута проводов регулятора подсветки приборов.

35. Разъединяем две колодки проводов датчика иммобилайзера.

36. Отсоединяем колодку жгута проводов от блока иммобилайзера.

37. Разъединяем колодки жгута проводов лампы освещения вещевого ящика.

38. Разъединяем колодки жгута проводов розетки переносной лампы.

39. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза верхнего крепления панели (второй саморез находится с правой стороны).

40. Отворачиваем два самореза нижнего крепления панели.

41. Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления панели к левой поперечине.

42. Снимаем панель приборов.

Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.

Важные моменты по части замены

  • снимая правую боковину консоли, следует проявлять осторожность. За ней находятся провода, которые легко зацепить боковиной и повредить. Так что перед снятием этой крышки следует снять с аккумулятора минусовую клемму. Также следует выключить автомагнитолу, вытащив её колодку из общего жгута проводов, находящихся за верхней приборной панелью;
  • снятие пластиковых ручек с рычагов печки может вызвать серьёзные трудности. Дело в том, что на рычагах печки есть выступы (сверху и снизу), а на ручках — отверстия. При надевании ручки она защёлкивается на рычаге. Единственный способ снять её — поддеть плоской отвёрткой так, как это показано на рисунке. Но поддевая ручку отвёрткой, не следует разгибать её слишком сильно: пластик очень легко ломается;

Как снять торпедо и комбинацию приборов на ВАЗ 2114-2115

Добавлено Мар 31, 2015 в Приборные панели

В сегодняшней статье мы рассмотрим процесс снятия панели приборов с автомобилей семейства ВАЗ 2114-ВАЗ 2115. Перед тем как перейти непосредственно к описанию самого процесса демонтажа разберемся с самой конструкцией и способом закрепления приборной панели. Для этого давайте разберем соответствующую схему:

  1. Приборная панель (она же торпедо) – основная часть всей конструкции, на которой зафиксированы: комбинация приборов, бортовой компьютер, ручки управления системой отопления, выключатели и прочие элементы.
  2. Защитно-декоративная накладка, на которой предусмотрены воздуховоды, посредством которых осуществляется обдув лобового стекла автомобиля.
  3. Крепежный кронштейн.
  4. Декоративная заглушка.
  5. Кожух пепельницы.
  6. Поперечины для обеспечения жесткости конструкции.
  7. Левая и правая декоративные панели центральной консоли.
  8. Щиток приборной панели.
  9. Центральный крепежный кронштейн.

Итак, с теорией разобрались, можно переходить непосредственно к практике. Кстати, в качестве дополнения рекомендуем ознакомиться с материалом, посвященном доработке торпедо ВАЗ2115 — тюнинг приборной панели ВАЗ2114-2115.

Снимаем торпедо с ВАЗ 2114 (ВАЗ 2115)

Процесс демонтажа приборной панели выглядит следующим образом:

1. Отключаем от аккумуляторной батареи минусовую клемму. Также снимаем магнитолу, если она установлена. Для этого просто вытягиваем магнитолу из посадочного места на приборной панели, отключаем от нее колодку жгута проводов и полностью снимаем ее.

2. С помощью небольшой отвертки с крестообразным жалом отворачиваем саморезы, фиксирующие левую декоративную накладку центральной консоли. Снимаем накладку, аккуратно выводя нижнюю ее часть из кронштейна кузов.

3. Теперь нам необходимо снять правую накладку центральной консоли. Для этого откручиваем пять шурупов и, придерживая накладку рукой, снимаем ее.

4. Снимаем ручки рычагов управления отопительной системой. Для того, чтобы не повредить ручки и снять их быстро, тонкой отверткой с плоским жалом поддеваем защелку на ручке, тем самым освобождая ее от выступа на рычаге.

5. Снимаем ручку управления вентилятором отопительной системы. Для этого с некоторым усилием тянем ручку, вплоть до ее снятия.

6. Откручиваем правый шуруп, которым к кронштейну крепится накладка панели приборов. Также откручиваем и шуруп с левой стороны накладки панели приборов.

7. Отвинчиваем два самореза в верхней части «окошка» щитка приборов. После этого откручиваем два самореза, которые находятся непосредственно под комбинацией приборов.

8. При помощи прямой отвертки поддеваем и снимаем декоративную заглушку, которая располагается с правой стороны от выключателя обогревателя заднего стекла.

9. Отвинчиваем саморез, который находится под заглушкой.

10. Отводим декоративную накладку приборной панели в сторону руля. Отсоединяем жгуты проводов от клавишных выключателей, а также от блока бортового компьютера.

11. Полностью снимаем накладку приборной панели.

12. Накидным ключом на «8» откручиваем саморез, крепящий торпедо с левой стороны. Аналогичным образом поступаем и с саморезом с правой стороны.

13. Из посадочного места приборной панели вынимаем корпус сопел систем вентиляции и отопления салона.

14. Ключом на «8» отвинчиваем саморезы крепления приборной панели к правой поперечине (один справа, второй — слева).

15. Откручиваем крепежный саморез и смещаем в сторону кронштейн приборной панели совместно с блоком реле и блоком предохранителей.

16. Снимаем гидрокорректор фар и выключатель освещения приборов.

17. Откручиваем саморезы кожуха рулевой колонки и снимаем ее. После этого снимаем рулевое колесо и подрулевые переключатели. Опускаем рулевую колонку в нижнее положение.

18. При помощи крестообразной отвертки отвинчиваем саморез левого нижнего крепления приборной панели. Затем откручиваем и шуруп верхнего крепления.

19. Откручиваем нижний и верхний саморезы крепления приборной панели с правой стороны.

20. Снимаем «ушки» правой, а также левой поперечин приборной панели со шпилек закрепления на рулевой колонке.

21. Немного отводим торпедо на себя и отключаем разъемы проводов осветительного плафона вещевого отсека.

22. Отключаем колодку со жгутами проводов от выключателя освещения вещевого отсека.

23. Отключаем колодку разъема патрона для подключения переносной лампы.

24. Снимаем приборную панель совместно с поперечинами.

25. Установку панели приборов выполняем в последовательности обратной снятию.

Как снять панель приборов с ВАЗ 2115

Поскольку приборные панели на тринадцатой, четырнадцатой и пятнадцатой моделях одинаковы, процедура демонтажа торпедо будет рассмотрена на примере ВАЗ 2115. Но прежде чем приступать к работе, следует запастись всем необходимым.

Инструменты и материалы

  • отвёртка с плоским жалом;
  • отвёртка с крестообразным жалом;
  • плоскогубцы;
  • набор рожковых ключей.

Последовательность операций при снятии торпедо с ВАЗ 2115

  1. С помощью крестовой отвёртки отворачиваются саморезы, на которых держится левая боковина консоли.

Левая боковина консоли ВАЗ 2115 снимается крестовой отвёрткой

Правая боковина консоли ВАЗ 2115 крепится на 5 саморезах

Ручки отопителя ВАЗ 2115 снимаются вручную

Ручку вентилятора ВАЗ 2115 достаточно потянуть на себя

Саморезы из кронштейнов панели ВАЗ 2115 выкручиваются крестовой отвёрткой

Саморезы из-под приборного окна ВАЗ 2115 извлекаются крестовой отвёрткой

Заглушка самореза на торпедо ВАЗ 2115 поддевается плоской отвёрткой и извлекается

Все приборные провода ВАЗ 2115 отключаются вручную

Гайки на рулевых кронштейнах ВАЗ 2115 откручиваются рожковым ключом

Гайка на кронштейне панели ВАЗ 2115 откручивается рожковым ключом

Последний саморез, удерживающий торпедо ВАЗ 2115 находится у водительской двери

Торпедо ВАЗ 2115 снимается

Видео: снимаем приборную панель с пятнашки

Фотообзор установки и снятия панели приборов Ваз 2113-2114-2115

ВАЗ / 2113, 2114, 2115 / ремонт / кузов / приборы, сиденья / Фотообзор снятия и установки панели приборов собственноручно

Фотообзор снятия и установки панели приборов собственноручно.

Для снятия панели приборов лада самара 2 отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи. Выверните винты крепления и снимите облицовочный кожух вала рулевого управления и выключатель зажигания, отсоединив от него провода. Снимите рукоятки с рычагов управления отопителем и рукоятку гидрокорректора фар.

  • Панель приборов и ее принадлежности
  • 1 – панель приборов
  • 2 – накладка панели приборов
  • 3 – кронштейн
  • 4 – заглушка
  • 5 – пепельница
  • 6 – поперечина правая
  • 7 – экран консоли правый
  • 8 – щиток панели приборов
  • 9 – кронштейн центральный
  • 10 – экран консоли левый
  • 11 – поперечина левая

Выкрутите винты и отсоедините от консоли щитка экраны — левый 10 и правый 7. Открутите винты крепления комбинации приборов к панели, крепления щитка к поперечине 6. Выньте декоративную заглушку 4 и выверните винт крепления щитка к панели приборов ваз 2114. Снимите щиток панели приборов в сборе с прикуривателем, выключателями освещения приборов ваз 2115, аварийной сигнализации, противотуманных фонарей и обогрева заднего стекла. Отсоедините электрические провода.

Снимите панель приборов 1 в сборе с накладкой 2, вывернув четыре винта крепления ее к кронштейнам 3 и 11.

Процедура снятия

  1. Снимаем “минусовой” провод от аккумулятора.
  2. Откручиваем левую накладку консоли панели приборов.
  3. Снимаем накладку. Для этого нужно вывести нижний выступ из кронштейна.
  4. Откручиваем правую накладку консоли панели приборов.
  5. Отсоединяем провода от прикуривателя.
  6. Отсоединяем провода от лампочки подсветки прикуривателя.
  7. Толкаем изнутри и вынимаем нишу для мелких предметов.
  8. Откручиваем 2 самореза и утапливаем колодку диагностического разъема внутрь.
  9. Снимаем рукоятку выключателя вентилятора печки.
  10. При помощи узкой отвертки снимаем рукоятку с рычага.
  11. Откручиваем 2 самореза над щитком приборов.
  12. Откручиваем два самореза под щитком приборов.
  13. Снимаем заглушку и откручиваем саморез верхнего крепления накладки.
  14. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления накладки.
  15. Отводим накладку в сторону.
  16. Промаркируйте порядок соединения колодок к выключателям.
  17. Отсоединяем провода от выключателей.
  18. Снимаем щиток приборов.
  19. Откручиваем болты крепления рулевой колонки и опускаем ее вниз.
  20. Откручиваем 2 самореза крепления панели к кронштейну.
  21. Откручиваем 2 самореза крепления кронштейна к правой поперечине.
  22. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления кронштейна.
  23. Отводим кронштейн в сторону.
  24. Откручиваем и снимаем световод с панели приборов.
  25. Откручиваем 4 самореза крепления блока управления печкой и утапливаем его внутрь.
  26. Снимаем патрон лампы подсветки ручки выключателя вентилятора печки.
  27. Отжимаем правый фиксатор и снимаем воздуховод с панели.
  28. Вытягиваем и снимаем ручку гидрокорректора фар.
  29. Снимаем ручку регулятора подсветки приборов
  30. Снимаем декоративную вставку панели приборов.
  31. Откручиваем световод.
  32. Откручиваем гайку крепления гидрокорректора и утапливаем его внутрь панели.
  33. Откручиваем гайку крепления регулятора подсветки приборов.
  34. Достаем лампу подсветки гидрокорректора.
  35. Отсоединяем провода от регулятора подсветки приборов.
  36. Отсоединяем провода от датчика иммобилайзера.
  37. Отсоединяем провода от блока иммобилайзера.
  38. Отсоединяем провода от лампы освещения бардачка.
  39. Отсоединяем провода от розетки переносной лампы.
  40. Откручиваем 2 самореза верхнего крепления панели
  41. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления панели.
  42. Откручиваем саморез крепления панели к левой поперечине.
  43. Снимаем панель приборов.
  44. Установку панели приборов на ВАЗ 2114 производится в обратном порядке.

Видео о снятии панели с ВАЗ 2114 шумоизоляции моторного щитка:

Похожее на сайте:

0 Comments

6 Pingbacks

  1. Как снять и установить радиатор печки на ВАЗ 2114 | Ремонт 2114
  2. Что делать, если не работает вентилятор отопителя на ВАЗ 2114 | Ремонт 2114
  3. Как снять и установить отопитель на ВАЗ 2114 | Ремонт 2114
  4. Как снять и установить электронный блок управления ваз 2114 — Ремонт 2114
  5. Как снять и установить отопитель на ВАЗ 2114
  6. Как снять и установить электронный блок управления ваз 2114

Leave a Reply Отменить ответ

Рубрики

Похожие статьи

Как снять и установить блок фару на ВАЗ 2113, 14, 15.

Как снять и установить передний указатель поворота на ВАЗ 13, 14, 15.

Как снять и установить выключатель сигналов торможения на ВАЗ 13, 14, 15

Как снять и установить выключатель фонарей заднего хода.

Замена выключателей на панели приборов ВАЗ 13-15.

ВАЗ 2115 | Снятие и установка на место сборки передней панели («торпедо»)

На автомобилях, оборудованных подушками безопасности, после отсоединения отрицательного провода батареи, перед тем как приступить к работе с какими-либо компонентами системы подушки безопасности, обождите 20 мин. (обратитесь к Разделу Снятие и установка на место компонентов вспомогательной системы безопасности (SRS)).

Здесь применены зажимные шпильки, состоящие из двух элементов, которые могут быть сняты следующим образом: как можно глубже вожмите внутрь стержень в центре шпильки, воспользовавшись для этого отверткой с узким жалом. Сдвиньте зубцы старой вилки под головкой шпильки и выньте ее из панели. Осторожно опустите панели от передней панели и снимите их с металлических крепежных ушек на переборке.

Если автомобиль оборудован пассажирской подушкой безопасности, детальное описание процедуры снятия приведено в Разделе Снятие и установка на место компонентов вспомогательной системы безопасности (SRS).

Снятие торпеды ваз 2115

снимаем приборную панель ваз 2115

Торпедо – это современное заглавие приборной панели. Вначале оно использовалось для зарубежных автомобилей, но сейчас это наименование употребляется автомобилистами в странах СНГ. Торпедо в автомобиле ВАЗ 2114 – это разборная железная конструкция, в какой находятся пластмассовые элементы, смотрите https://evpahealth.org.ua/video/3336370-otzhimaniya-rekord-video/. Также в ней употребляются полимерная пленка и полимерная пена, которыми обтянуты некие органы управления. В панель устройств заходит огромное количество контрольных устройств и частей управления.

Совет: хороший метод приукрасить интерьер ВАЗ 2114 – это перетяжка торпедо натуральной кожей либо экокожей. Издержки на такое обновление малы, но при грамотном дизайне можно достигнуть больших результатов. Также в ВАЗ 2114 практикуют обтяжку козырька, крыши. Тюнинг может быть выполнен без помощи других, но при отсутствии времени можно обратиться в авто мастерскую.

Снятие торпедо может пригодиться в этом случае, если обладатель ВАЗ 2114 желает поменять радиатор отопителя либо даже всю печку. Чтоб добраться до этих деталей, обязательно придется разобрать торпедо. Зависимо от цели, разбор может быть полным и не полным. Например, для демонтажа радиатора отопителя требуется только частичное снятие неких частей. При неких кузовных работах неотклонимым условием является снятие торпедо, потому что конструкция может повредиться во время ремонта. Разбор конструкции требуется тогда и, когда автомобилист решает повысить звукоизоляцию в салоне автомобиля – для этого нужно уплотнить колесные арки, капот, двери и приборную панель.

Шумоизоляция моторного щитка Ваз2115,(проклейка) панели приборов и всего пластика автомобиля

Как снять

приборную панель (
торпеда
) на ВАЗ 2114

Автомобильная приборная панель современного автомобиля является самостоятельной частью интерьера автомобиля. И один из самых важных компонентов, который должен отвечать двум требованиям и решать две важные задачи. Обеспечьте наивысшую функциональность и создайте ощущение эстетического удовлетворения в сочетании с осознанием комфорта, предоставляемого конкретной панелью, с помощью удобных перчаточных ящиков, подстаканников, приборов и кнопок управления, а также приятного, тусклого освещения.

Панель приборов ВАЗ 2114

Панель приборов ВАЗ 2114

Автомобили семейства «Самара-2» оснащены современной приборной панелью ВАЗ 2114, которая также называется «европанель». Дизайнеры работали над этим, чтобы он имел хороший вид спереди, приятный внешний вид, комбинированную информацию и эргономику и в то же время помогал справляться с водителем с обычными бытовыми потребностями. И в основном они преуспели. Блок приборов и датчиков, установленных перед глазами водителя, за рулевым колесом, предоставляет ему как можно больше информации:

  1. В центральной части находятся два переключающих устройства, слева. индикатор частоты вращения двигателя, по которому водитель определяет, с какой нагрузки электростанция работает в определенный момент и, при необходимости, исправляет этот процесс, переключая скорости, в в окне под стрелкой находятся цифровые часы. Справа. спидометр или текущий указатель скорости автомобиля, в окне под стрелкой. цифровые показания расстояния, пройденного в течение всего периода работы автомобиля и последней поездки;
  2. В верхней части между указательными инструментами находится индикаторная лампа указателя поворота с зелеными стрелками, показывающими левый и правый;
  3. В нижней центральной части. красный треугольник «сигнал остановки», а под ним CHECK ENGINE. красный сигнал аварийных состояний двигателя в соответствии с информацией электронного бортового устройства;
  4. В левой средней части приборной панели
    есть указатель на температуру двигателя или, как ее называют в литературе, датчик температуры охлаждающей жидкости, над ней есть значок, который загорается, когда двигатель перегревается. Под ним. значки дроссельной заслонки, давление масла, включение ручного тормоза и аккумулятора;
  5. В правой средней части есть стрелка, указывающая на наличие топлива в топливном баке, над ним находится иконка полностью заполненного резервуара, ниже. значок минимального количества топлива в баке, а также значки. ближний свет, низкая тормозная жидкость и световой сигнал.

Для чего производится замена приборной панели

Чаще всего, причина, по которой водитель идет на этот шаг – это ДТП. После него, приборная панель приходит в негодность: трескается и теряет свой первоначальный вид. Бывают ситуации, когда форма изделия не изменилась, но на ней появились довольно некрасивые трещины, что нарушает общую эстетику автомобиля.

В этой операции есть очень много сложностей. Первая из них – это подключение электрических приемников. Дело в том, что многие водители забывают вставить какой-нибудь штекер и прибор попросту отказывается работать. В связи с этим, все приходится начинать сначала. Вторая сложность заключается в демонтаже. Чаще всего, при разборке, водители случайно ломают какое-нибудь крепление или прибор. Все это заставляет водителя обращаться к услугам автомастеров и отдавать немалые суммы за выполненные работы.

На самом деле, всего намного проще, чем кажется

Достаточно четко следовать инструкции и проявлять особую осторожность. Тогда вы сэкономите много нервов и сил

Накладка на панель приборов ваз 2114

Формирование индивидуальности отечественного автомобиля предусматривает несколько целей. Одна из них – обеспечить комфортную эксплуатацию вашего железного коня. Также персонализация снижает риск угона, ведь машину, выделяющуюся среди потока, угнать проблематичнее, а потом ее проще обнаружить. Применяя тюнинг панели приборов ВАЗ 2114, автовладелец максимально настраивает автомобиль под свой вкус.

При такой переделке салона водитель успевает настроить информативную приборную панель, подсвечивая нужные индикаторы персонализированной подсветкой. Однако стоит учитывать, что стоит такой декор довольно дорого. Сэкономить получится, если выполнить все работы своими руками.

Содержание

  • 1 Операции по модернизации
  • 2 Простой апгрейд панели приборов
  • 3 Тюнинг с помощью европанели

Операции по модернизации

Важно не только выбрать понравившуюся панель в интернет-магазине, но и убедиться в этом. грамотная установка в предусмотренное производителями место.Действия по сборке/разборке необходимо продумывать заранее, чтобы свести к минимуму проблемы с установкой.

Следует учитывать, что автомобили прекрасно поддаются внутреннему тюнингу, поэтому накладка на панель приборов ВАЗ 2114 от сторонних производителей обычно легко помещается в отведенное место.

Схема работы в такой ситуации достаточно проста:

  • Правильно разобрать заводскую панель. Мы рекомендуем использовать для этой фиксации схему автомобильного атласа, выпущенную автопроизводителем.В процессе можно обойтись без всяких съемников, ограничившись классическими отвертками и пассатижами.
  • На следующем этапе монтируем новый информационный блок перед водителем или полностью меняем торпеду по желанию, что выходит значительно дороже, но в результате даст больше положительного эффекта.
  • Сразу выбрасывать устаревшую панель не нужно, так как могут понадобиться некоторые детали. Могут пригодиться заглушки или элементы «родного» крепежа. Также у новичков некоторые крепления могут быть повреждены в процессе установки, и их можно заменить в старой панели.

Перед началом всех работ мастер должен внимательно прочитать инструкцию по установке, предлагаемую производителем. Обычно в ней подробно описывается пошаговый алгоритм действий.

Легкий апгрейд панели приборов

На самом деле тюнинг приборки ВАЗ 2114 не так сложен, как может показаться сначала. На рынке представлен широкий выбор моделей для трансформации салона, поэтому каждый водитель получает возможность изменить пространство собственного автомобиля по своему вкусу.

Смотрите также: Тюнинг фар своими руками

АМС. Автолюбителям, выбравшим данную модель, стоит знать о ней некоторые особенности:

  • Вы можете выбрать понравившийся дизайн у производителя;
  • в комплект входит индикатор уровня масла, который отсутствует в традиционной «заводской» версии, так как большое количество пользователей, меняющих свой внешний вид на версию Котома, хотели, чтобы он появился;
  • Особый внешний вид
  • достигается за счет подбора интересных цветов и использования хромированной окантовки на каждой шкале.

Производитель также выпускает улучшенную версию АМС-2.

ПРО-СПОРТ. Вставка для панели приборов представлена ​​в оригинальном дизайне. Симпатичные разноцветные огоньки помогают быстро ориентироваться в приборах. Производители выпускают модель в двух вариациях подложки:

Благодаря возможности установления в автомобилях ВАЗ 2114 разной степени яркости, водитель может настроить этот параметр по своему желанию. Недостаток той или иной модели в том, что предусмотрен только один цвет – синий.Приклеивание чешуи осуществляется после монтажных работ. В итоге получилось симпатичное панно в спортивном стиле.

УЛИЧНАЯ БУРАНА. Особенностью этого тюнера является неординарное цветовое решение, а производители не вносили никаких изменений в «заводское» расположение приборов. Основной акцент в дизайне был сделан на цветовую гамму.

Также используются варианты с подсветкой. Днем это яркая версия с красными символами, а при ночной езде у водителя есть возможность переключать не только яркость, но и цвета.

АМС-2. В обновленной версии любимых водителей тюнинга центральное место отведено тахометру. Его производители переместились на наиболее видное место. Спидометр сдвинут влево. Белое поле, установленное за стрелками, придает спортивности и позволяет легко считывать данные, не задерживая взгляд на приборах.

В подсветке использованы светодиодные элементы. Их равномерная яркость помогает ночью и в вечернее время легко читать текущие настройки.Важно отметить, что установку следует проводить с более опытными мастерами, так как при монтаже требуется значительная перепланировка внутренней части.

См. также: GSM сигнализация для авто

Северный ветер. Дизайнерская модель отличается своим внешним видом от более распространенных аналогов. Специалисты, занимавшиеся разработкой, не стали вносить коррективы в традиционное позиционирование устройств. Однако даже при таком подходе им удалось обеспечить динамичность внешнего вида.

Встроенные в панель часы со спортивными нотками в дизайне выглядят стильно. Цвет щита зависит от вставленных чешуек.

Тюнинг с помощью европанели

Одним из кардинальных способов модификации салона 14-й модели является установка европанели. Это решение позволяет избавиться от ВАЗовских «болезней», к которым относятся такие факторы:

  • у руля нет возможности регулировок; бублик
  • охватывает значительную часть приборов при контроле;
  • трудности с видимостью ночью связаны с отражением рабочего прибора на лобовом стекле;
  • не самые качественные материалы через небольшой промежуток времени значительно ухудшают восприятие интерьера;
  • применяемый пластик создает много скрипов, стуков и хлопков через короткий период после начала эксплуатации;
  • самопроизвольное открывание бардачка можно отнести к некачественному замку, использованному в конструкции;
  • Прохлада в салоне зимой связана с плохо спроектированной системой вентиляции в салоне.

Установка в салоне новой передней панели не только создает комфорт, но и решает многие практические проблемы. К ним относятся вопросы звукоизоляции, а также удачной изоляции пространства.

В процессе производства европанелей используется высококачественный пластик. Также его сборка без нареканий. Водителю предоставлено больше разнообразных ящиков для мелочей и полочек для современных гаджетов. .

Установка новинки занимает немного времени.Поэтому ждать машину после перепланировки долго не стоит.

Самостоятельно разрабатывать такие варианты конструкции с внесением конструктивных изменений не стоит. Это связано с тем, что после переделки приборы, например, спидометр или тахометр, будут показывать неверные значения. Этого нельзя допускать, так как данный факт может негативно сказаться на эксплуатации транспортного средства, ведь в этом случае водитель вводится в заблуждение из-за неверных показаний, что в итоге может привести к ДТП.

Значок двигателя на приборной панели ВАЗ 2114. Кнопки, лампочки, значки, индикаторы. Кнопки и их обозначение

ВАЗ 2114, он же Самара-2, имеет тип кузова хэтчбек и оснащен пятью дверями. Выгодно отличаясь от предыдущих моделей ВАЗ дизайном кузова, он нашел своих поклонников и ценителей. Установлена ​​в салоне новая панель приборов ВАЗ 2114, обозначения на ней мы рассмотрим ниже.

Обозначения панели приборов ВАЗ 2114

На верхней панели приборов посередине две стрелки. Это будильники. Левая стрелка начинает мигать зеленым, когда водитель поворачивает налево. И правая стрелка делает то же самое, когда правый поворот включен. Именно зеленое мигание стрелки информирует о работе сигнализатора в данный момент.

Имеет щиток приборов ВАЗ 2114, обозначающий и скорость движения автомобиля. С правой стороны панели расположена шкала с делениями и стрелкой.Скорость измеряется в км/ч. Диапазон измеряемых значений составляет от 0 км/ч до 200 км/ч.

В правой верхней части находится индикатор количества топлива со шкалой. В верхней части шкалы находится заправка, которая указывает на полный бак. Ниже находится отметка половины бака, а затем красная зона, указывающая на небольшое количество топлива в баке. Чуть ниже шкалы находится сигнализатор, который своим миганием и светом предупреждает о небольшом количестве топлива в баке.

В правом нижнем углу есть еще один сигнализатор, оповещающий о включении габаритных огней.Слева от этого сигнализатора есть еще одно обозначение, предупреждающее о поломках его тормозной системой накаливания. Дальше слева находится индикатор питания. дальний свет, который светится синим цветом.

ВАЗ 2114 имеет приборную панель, описание которой мы даем, устройство довольно простое, поэтому проходит без особых сложностей. Под шкалой скорости находится кнопка сброса счетчика и дисплей с данными о пробеге за сутки и за все время до сброса счетчика.

Схема приборной панели ВАЗ 2114

Приборная панель устроена таким образом, что водителю очень удобно следить за всеми показателями и сигналами, поступающими от систем автомобиля. Схема панели приборов ВАЗ 2114 выполняет все функции, которые лежат на этой части автомобиля. Это высокая визуальная видимость всех индикаторов на панели, датчиков и сигнализаторов. Также приборная панель очень проста и в то же время высокоинформативна.

Полезная информация, которую можно получить благодаря панели:

  • состояние автомобиля при движении и его безопасность
  • информация о состоянии движения: скорость, обороты и т.д.
  • о работе различных частей автомобиля
  • прочая информативная информация. Например, дата и время.

Помимо этих функций приборная панель ВАЗ 2114 имеет все необходимые датчики и измерительные элементы, с помощью которых водитель может узнавать полезную информацию о вашем автомобиле. не превышает 15 000 рублей, поэтому купить ее может каждый владелец девятки, который по каким-либо причинам хочет ее приобрести.

Панель приборов ВАЗ 2114, в инструкции которой указаны ее видимые улучшения по сравнению с предыдущими моделями автомобилей, выполнена из хорошего пластика и имеет современный вид.Благодаря этому панель не скрипит. При желании всегда можно найти недостатки в любой модели. Так и с панелью ВАЗ 2114, но ее недостатки можно легко и быстро исправить самостоятельно.

Сегодня многих автомобилистов интересует тюнинг панели ВАЗ 2114. Это связано с его дизайном, который идеально подходит для этой деятельности.

Вообще, если говорить о 2114-й модели, то следует отметить, что это одна из последних, продуманных и выполненных моделей «семейного» автомобиля ВАЗ.Для большинства вообще и доработок салона в частности это всего лишь замена чехлов на сиденьях.

Однако это глубокое заблуждение, в салоне много предметов, которые можно красиво обновить. На протяжении всей истории марки ВАЗ 2114 считалось, что тюнинг салона – это масштабный, многоуровневый комплекс работ, который состоит из множества различных действий по улучшению различных элементов и, конечно же, в том числе панели приборов.

Комплексная модернизация панели приборов ВАЗ-2114: первые шаги

Чаще всего комплекс работ по доработке является важным и нужным, но, в то же время, интересным и серьезным занятием.Главная задача – правильно подобрать детали и красиво их расположить. Все действия, которые касаются различных обновлений, всегда лучше продумать заранее, заранее.

В итоге это позволит избежать ненужных ошибок и мешающей суеты. Правильным решением будет составить план работы, которому вы будете следовать и благодаря которому не будете совершать ошибок, а весь процесс будет доставлять вам удовольствие.

Тюнинг приборной панели можно выполнить в следующей последовательности:

  1. Для начала необходимо разобрать автомобильный «девайс».Как снять должен знать каждый автолюбитель. Здесь нет ничего сложного, все достаточно понятно, а сам процесс не требует особых навыков или знаний.
  2. Затем нужно доработать элементы и детали. Здесь всегда может быть много нюансов. Они зависят от того, что вы хотите изменить и улучшить в своем автомобиле. Все должно быть продумано очень тщательно.
  3. В итоге нужно установить переделанную, обновленную «панель» на место.

Как просто обновить «приборку» ВАЗ 2114

Улучшить приборную панель ваз 2114 на самом деле не так сложно, как может показаться на первый взгляд.Купить такое «устройство» достаточно просто. Следует рассмотреть, какие варианты могут использовать владельцы для обновления гардероба ВАЗ 2114 (примеры на фото и видео).

1. АМС. Эта модель имеет несколько особенностей.

  • для начала стоит отметить, что заказать его оформление можно самостоятельно;
  • эта панель оснащена встроенным индикатором масла, которого нет в классической версии. Его появление связано с очень настойчивыми просьбами многих автомобилистов установить эту «компоненту» в штатную комплектацию.
  • такая приборная панель выглядит интереснее за счет цветовых гамм с хромированной окантовкой.

2.ПРО-СПОРТ. Эта «приборка» выполнена в виде накладки на панель приборов на представленной модели. Обновленный дизайн этого устройства придает им впечатляющий, совершенно новый вид. Возможны два варианта его исполнения: со светлой и темной подложкой. Подсветка панели ВАЗ 2114 имеет специальную регулировку яркости, но цвет всего один – синий. Шкалы приклеиваются после монтажа вставки.Это сделано для того, чтобы придать этому элементу машины оригинальный вид.

3. АМС-2. Центральным прибором был тахометр, который был перенесен слева в центр. Белые шкалы создают общий спортивный вид всей панели. Это позволяет быстро считывать с него необходимую информацию. Подсветка переделана, используются светодиоды, с помощью которых не составляет труда прочитать информацию ночью. Установку рекомендуется проводить квалифицированным специалистам, так как при ее установке предусмотрена значительная «перепланировка» классической модели.

4 УЛИЧНАЯ ШТОРМА. Главной особенностью этой модели является ее цветовое оформление. В классической компоновке устройств ничего не меняли,

акцент был сделан на цветовом решении. Определенные изменения претерпел «внешний вид» приборной панели, однако при этом ее стиль гармонично вписался в существующий интерьер. Следует отметить еще одну особенность этой модели – ее подсветку. Днем светло с красными символами. В темное время суток можно легко изменить не только яркость, но и цвет.

5. «Северный ветер». Эта модель отличается внешним видом. Разработчики показали, что даже при стандартном расположении устройств вся панель выглядит динамично и ярко. В нем ярко выражены спортивные черты. Цвет подсветки зависит от оттенка шкал вставки.

Тюнинг в удовольствие

Главное в процессе модернизации любого автомобиля — эффектность. Каждому владельцу хочется, чтобы его машина выглядела оригинально и, в то же время, чтобы в ней было комфортно.Как ни странно, но одной из любимых деталей у фанатов считается панель приборов. Его можно модифицировать по-разному и, таким образом, выделить собственный автомобиль из огромного количества подобных машин.

На начальном этапе необходимо подготовить материал для работы. Замена панели ВАЗ 2114 или ее оригинальное обновление требует демонтажа штатной панели. Нужно будет снять только защитное стекло спидометра.Важно не сломать его. После снятия защитного стекла нужно «деинсталлировать» стрелки-указатели.

Важно быть осторожным, так как стрелы очень хрупкие. После этого вытаскиваем стандартную вкладку. Тогда нужно поменять лампочки. Стандартные были зелеными, купленные будут синими. Заменяем штатные лампочки на покупные, потом проверяем как они работают. После этого настройте новую вкладку.

Все это будет выглядеть очень эффектно.В завершение устанавливаем стрелки-указатели и защитное стекло. Если вы доработаете свой автомобиль таким образом, он будет выглядеть очень красиво.

Подсветка стрелок: красиво и оригинально


Рассматривая штатный «ВАЗ» приходишь в некое уныние. Сама панель светится зеленым, подсветка отопителя желтая, кнопки зеленые, а индикация вообще оранжевая. Многих владельцев такое сочетание оттенков не устраивает, и часто они задумываются о полной смене освещения салона автомобиля.

Ехать ночью, и при этом не видеть приборов — занятие опасное и неблагодарное. В этой ситуации вы можете заставить каждую стрелку светиться с помощью красного светодиода. Для этого нужно разобрать панель приборов, подложить под стрелки на красный светодиод и надеть на нее специальную термоусадку. Это поможет не рассеивать красный свет, он будет светить прямо.

Провода от каждого вывести из щитка и потом зацепить к проводам подсветки отопителя. После этого стрелки засветятся насыщенным ярким красным светом.

Европанель на ВАЗ-2114

Для начала возникает вопрос: для чего она нужна? Старая панель сделана, мягко говоря, по-быстрому: руль закрывает часть приборов, сама «приборка» ночью отражается в лобовом стекле, превращая дорогу в компьютерный квест.

Пластик, а точнее его качество, не выдерживает никакой критики. Проехав несколько сотен километров, весь салон наполняется навязчивым скрипом и жутким грохотом.Позже начинает открываться бардачок. Вентиляция плохая, зимой в машине холодно. Однако все эти проблемы решаемы. Однако стоит ли покупать автомобиль и сразу думать о его ремонте?

Другое дело европанель. Она выглядит современно и модно. Материал мягче и богаче. Это, конечно, меньше шума. Вентиляция тоже на уровне.

Отечественная сборка чувствуется везде. Рычаги управления обдувом ходят туго, не достают до краев прорезей.Есть и другие мелочи: где-то щель большая, там еще что-то отваливается, бардачок иногда сам открывается. Но по количеству и частоте это совершенно несравнимо со старой версией.

Кроме того, несколько ящиков для мелочей греют душу. – это современное и оригинальное решение многих проблем, связанных с «приборкой» отечественных автомобилей.

При покупке нового или подержанного автомобиля владелец должен прежде всего выяснить, как управлять автомобилем и всеми его системами.Для этого следует знать распиновку панели приборов на ВАЗ 2114, так как именно об этом автомобиле мы сегодня говорим.

Предлагаем вашему вниманию подробное описание кнопок на приборной панели ВАЗ 2114, значков, лампочек и других приборов и индикаторов.

Базовые устройства и их расшифровка

Безусловно, самые значимые приборы на приборной панели это:

  • Спидометр;
  • Тахометр;
  • указатель температуры охлаждающей жидкости;
  • Указатель уровня топлива в баке.

Изучим их подробнее.

  1. Спидометр. На ВАЗ 2114 предусмотрена установка индукционного спидометра, который получает данные о скорости благодаря датчику, расположенному на коробке передач. Спидометр показывает текущую скорость автомобиля. Шкала разделена от 0 до 200 километров в час с шагом 10 километров в час. Такие приборы имеют погрешность не менее 5 километров в час. Внизу по центру спидометра расположен двухстрочный дисплей.Она сообщает текущий пробег, а вторая – общий пробег, сделанный на данном автомобиле.
  2. Тахометр. Находится слева от спидометра. Тахометр представляет собой электронный прибор, который получает сигналы от бортового компьютера и отображает текущие обороты коленчатого вала. Шкала выполнена с делением на 5 единиц. Оцифровка — каждые 10 единиц шкалы. Максимальная шкала тахометра – 80. Умножая это число на 100, получаем количество оборотов.Например, если шкала 40, то коленвал крутится со скоростью 4000 об/мин. Диапазон от 55 до 60 имеет красный оттенок, а 80 — полностью красный. Это критические обороты, при достижении стрелки которых двигатель работает при экстремальных нагрузках и может выйти из строя. Внизу тахометра посередине отображается время и температура воздуха.
  3. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Температура охлаждающей жидкости должна контролироваться постоянно, поэтому на приборной панели для этого предусмотрен соответствующий индикатор.Он расположен слева от тахометра и сообщает текущую температуру охлаждающей жидкости. Данные поступают с соответствующего датчика. Деление производится с шагом 20 градусов. Оцифровка начинается с 50, затем переходит на 90 и 130. Опасная зона начинается с 105 градусов. Если стрелка находится в этой зоне, двигатель необходимо немедленно остановить, иначе произойдет перегрев и поломка.
  4. Указатель уровня топлива. Он находится справа от спидометра. На шкале отображаются цифры и изображения, которые означают:
    1. 0 — бак пуст;
    2. 1/2 — бак наполовину полон;
    3. бак полный;
    4. Изображение заправки вверху — бак заправлен до максимума;
    5. Изображение АЗС внизу справа с оранжевой подсветкой — в баке осталось менее 6 литров топлива.

Лампочки, значки индикаторов

Имея перед собой фото значков, будет намного проще разобраться в их обозначении на панели приборов ВАЗ 2114.

Значки изготовлены в строгом соответствии с нормами и требованиями, что позволяет понять их назначение вне зависимости от модели, производителя. Все автомобильные компании должны унифицировать обозначения. Это позволяет каждому водителю понять их суть.

На ВАЗ 2114 с инжекторным двигателем последних модификаций символы расположены внизу приборной панели. Предлагаем соответствующую таблицу с расшифровками.

Изображение Обозначение
Значок канистры с каплями жидкости Изображение информирует о снижении уровня масла в картере двигателя ниже допустимого значения, выделено красным цветом
Дворники и значок фонтана Указывает на недостаточное количество омывающей жидкости.Если омывателя осталось меньше литра, значок станет оранжевым
Значок термометра Свидетельствует о снижении уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе ниже допустимого уровня. Горит оранжевым
Значок автомобиля с открытыми дверями Указывает, что некоторые двери не закрыты. С красной подсветкой
Перекрещенная лампочка Сообщает о неисправности габаритов или стоп-сигналов
Значок в виде круга с штрихами по бокам Говорит о неисправности тормозов, выработка колодок
Значок человека с ремнем безопасности Указывает, что кто-то не пристегнул ремни безопасности.
Значок с двумя зелеными стрелками Сигнал включения левого или правого указателя поворота
Значок проверки двигателя Горит красным при проблемах с двигателем
Значок синей лампочки Говоря о дальнем свете
Значок зеленой лампочки Он говорит о включении ближнего света.
Обозначения, предусмотренные на ВАЗ 2114 ранних модификаций
Красный значок канистры с каплей жидкости Сигнализирует о низком уровне масла, означает аварийное давление масла
Буква «R» в круге Указывает, что ручник не выключен
Изображение батареи Включается при низком заряде батареи

Значок восклицательного знака в круге

Горит красным, указывая на низкий уровень тормозной жидкости.

Кнопки и их обозначение

Теперь переходим непосредственно к кнопкам, которые также занимают достойное место на приборной панели ВАЗ 2114.

  1. Кнопка внизу справа от спидометра позволяет переключать температуру и время на цифровом дисплее. Если удерживать ее нажатой в течение 5 секунд на припаркованной машине, текущие данные о пробеге будут сброшены.
  2. Двойная кнопка с двумя переключателями. Кнопка с двумя фарами включает габариты, а кнопка с одной фарой включает ближний свет.
  3. Кнопка с нарисованными под углом штрихами и фарами включает передние противотуманные фары.
  4. Кнопка с горизонтальными штрихами включает задние противотуманные фары.
  5. Кнопка с прямоугольником включает обогрев заднего стекла.

На самом деле разобраться во всех кнопках, индикаторах и указателях несложно. Наше описание кнопок на приборной панели ВАЗ 2114 поможет вам в этом разобраться. Но лучше всего сесть в машину вместе с инструкцией и все четко увидеть.

Никогда не игнорировать сообщения панели мониторинга. Если своевременно реагировать на сигнал о пустом баке, например, то можно вовремя свернуть на заправку и не заглохнуть посреди дороги.

Крупнейший российский производитель «легковушек» АвтоВАЗ пользуется парадоксальной известностью среди автомобилистов. Ругая «Жигули» за посредственное качество по сравнению с зарубежными моделями, они все же становятся владельцами отечественных автомобилей, что делает ВАЗ самой популярной маркой на российском рынке. Когда во главе концерна не было ни Бо Андерссона, ни технологий Nissan-Renault, самой популярной продуктовой линейкой было семейство автомобилей «Самара» (ВАЗ 2113/2114/2115).

Невыразительный дизайн и убогая комплектация были компенсированы грамотным тюнингом, способным буквально преобразить автомобиль. На сегодняшний день существует огромное количество вариантов тюнинга. Многие останавливаются на улучшении внешнего вида автомобиля, небольшом рестайлинге экстерьера и легком тюнинге салона.

Другие идут дальше, «дорабатывая» почти все системы автомобиля: форсировка двигателя, тюнинг тормозной системы и сцепления, детальный стайлинг кузова и салона, замена и тюнинг панели. Получился автомобиль с претензией на комфорт и оригинальность. Улучшения хорошо подходят на все модели семейства Самара. Одним из основных усовершенствований можно считать тюнинг панели приборов ВАЗ 2114.

Особенности приборной панели Самара

Щиток приборов, или щиток, кроме основных функций, несет еще и эстетическую, ведь именно на нем фиксируются взгляды водителей и пассажиров. Поэтому, если автовладелец решил провести рестайлинг своего четырехколесного друга, то тюнинг на панели ВАЗ 2114 просто необходим.Прежде чем приступить непосредственно к тюнингу панели ВАЗ 2114, следует изучить основные узлы щитка, характеристики и информацию, которую он отображает.

Пятидверный хэтчбек «Самара» был одним из первых автомобилей Волжского автозавода, приборная панель которого была оснащена электронной комбинацией. Панель приборов ВАЗ 2114 Самара второго поколения подсвечивается изнутри, в отличие от предшественника Девятки, где подсветка осуществлялась снаружи.На приборную панель ВАЗ 2114 выводится 19 параметров автомобиля, основными из которых являются спидометр, тахометр, датчики уровня топлива и охлаждающей жидкости.

Указатель указателя температуры охлаждающей жидкости находится с левой стороны панели приборов ВАЗ 2114. Красная «зона» начинается на 105 градусах и заканчивается на 130. Если стрелка датчика находится в этой зоне, двигатель необходимо заглушить, чтобы он не закипел. За температурной шкалой идут тахометр, показывающий количество оборотов двигателя, и спидометр.

Последняя шкала, расположенная справа, это датчик уровня топлива. Также на приборной панели ВАЗ 2114 расположены информационные сигнализаторы, указатели поворотов, контрольная лампа включения габаритов, аварийный сигнализатор рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, включения дальнего света фар, проверки двигателя, суммарная и суточная счетчики пробега.

Методы настройки приборной панели

Есть несколько способов придать приборной панели оригинальный вид.Вы можете изменить поверхность, обтянуть ее кожей, покрасить, украсить специальными накладками, использовать комбинации материалов. Покраска торпеды или обшивка любыми материалами (кожа, карбон) — задача не самая простая и требует снятия детали, но конечный результат того стоит.

Прежде чем приступить к преображению поверхности, необходимо ознакомиться с паспортом транспортного средства и ППД. Есть ряд материалов, которые недопустимо использовать для тюнинга приборной панели (мех, обычные ткани).Краску следует брать только ту, которая предназначена для окраски автомобильных деталей. Другие виды красок могут разрушаться при повышении температуры (например, при работающей плите).

Особое внимание следует уделить подбору цветов, если планируется их сочетание. При выборе краски для торпеды нужно учитывать цвет крышек и даже кузова, особенно если стекла прозрачные. Черно-белые цвета будут хорошо сочетаться со всем остальным.Если планируется другое сочетание, специалисты по дизайну советуют обращаться к различным таблицам цветовых сочетаний, которые помогут определиться с выбором.

Для обшивки кожей или карбоном торпеда разбирается, оклеивается готовым рисунком с вырезами под детали. После подготовки поверхности можно переходить к следующему шагу. Выполнить тюнинг на панели ВАЗ 2114 задача не менее интересная, чем подготовка поверхности. Огромную роль в нем играет подсветка приборов, стрелок и датчиков.В идеале подсветка приборной панели должна соответствовать цветам мультимедийной системы.

Приборную панель ВАЗ 2114 можно тюнинговать специальными накладками со стилизованным изображением спидометра и тахометра. Такие накладки могут менять оттенок подсветки за счет прозрачности элементов картинки и встроенных светофильтров. С такими накладками следует обращаться с умом, так как в результате можно получить неравномерное освещение (слева яркое, справа тусклое) или яркости имеющихся ламп будет недостаточно, чтобы пробить накладку, и их придется заменены более сильными.

На панели ВАЗ 2114 тюнинг начинается с демонтажа штатной панели приборов. Потом при необходимости поменять лампочки. Например, зеленые, поставляемые с завода, можно заменить на красные. Затем устанавливаются новые накладки, стрелки и монтируется защитное стекло. Новая приборная панель ВАЗ 2114 готова. Сделать тюнинг на панели ВАЗ 2114 своими руками вполне под силу многим автолюбителям.

При этом опытные водители советуют не изменять форму, наращивая пенополиуретаном дополнительные стенки или обрезая лишние детали.Объясняется это тем, что торпеда, как и приборная панель ВАЗ 2114, выполнена на основе сложных расчетов, оказывающих серьезное влияние на безопасность водителя и пассажиров.

Формирование личности отечественного автомобиля предусматривает несколько целей. Один из них – обеспечить комфортную эксплуатацию вашего железного коня. Также персонализация позволяет снизить риск угона, ведь автомобиль, выделяющийся среди потока, угнать проблематичнее, а впоследствии и легче обнаружить.С помощью тюнинга панели приборов ВАЗ 2114 автовладелец максимально подстраивает автомобиль под свой вкус.

При таком редизайне салона водитель успевает настроить информативную приборную панель, подсвечивая нужные индикаторы персональной подсветкой. Однако стоит учитывать, что стоит такой декор довольно дорого. Вы можете сэкономить деньги, если сделаете всю работу самостоятельно.

Важно не только выбрать понравившуюся панель в интернет-магазине, но и обеспечить ее грамотную установку в предусмотренном производителями месте.Действия по сборке/разборке следует планировать заранее, чтобы свести к минимуму проблемы с установкой.

Следует учитывать, что автомобили прекрасно поддаются внутреннему тюнингу, поэтому накладка на панель приборов ВАЗ 2114 от сторонних производителей обычно легко помещается в отведенное место.

Схема работы в такой ситуации достаточно проста:

  • Правильно разберите заводскую панель. Рекомендуем использовать для этого монтажную схему из автомобильного атласа, выпущенного автопроизводителем.В процессе можно обойтись без всяких съемников, ограничившись классическими отвертками и пассатижами.
  • На следующем этапе монтируем новый информационный блок перед водителем или полностью меняем приборную панель по желанию, что будет существенно дороже, но в результате даст более положительный эффект.
  • Не стоит сразу выбрасывать морально устаревшую панель, так как от нее могут понадобиться некоторые детали. Могут пригодиться заглушки или элементы «родного» крепежа.Также у новичков некоторые крепления могут быть повреждены в процессе установки, и их можно заменить в старой панели.

Перед началом всех работ мастер должен внимательно прочитать инструкцию по установке, предлагаемую производителем. Обычно в нем подробно описывается пошаговый алгоритм действий.

Простой апгрейд приборной панели

На самом деле тюнинг приборки ВАЗ 2114 не так сложен, как может показаться сначала. На рынке представлен широкий выбор моделей для трансформации салона, поэтому каждый водитель получает возможность изменить пространство своего автомобиля по своему вкусу.

АМС. Автолюбителям, выбравшим эту модель, следует знать о ней некоторые особенности:

  • понравившийся дизайн можно выбрать у производителя самостоятельно;
  • в комплекте имеется указатель уровня масла, который отсутствует в традиционном «заводском» исполнении, так как его появление пожелало большое количество пользователей, меняющих стандартный вид на нестандартный;
  • особый внешний вид достигается за счет подбора интересных цветов и использования хромированной окантовки на каждой шкале.

Производитель также выпускает улучшенную версию АМС-2.

ПРО-СПОРТ. Вставка для панели приборов представлена ​​в оригинальном исполнении. Приятная разноцветная подсветка помогает быстро ориентироваться в инструментах. Производители выпускают модель в двух вариантах подложек:

В связи с тем, что в автомобилях ВАЗ 2114 возможна установка разной степени яркости, водитель может опционально установить эту опцию. Недостаток той или иной модели в том, что есть только один вариант цвета – синий.Приклеивание чешуи осуществляется после монтажных работ. В результате получилась приятная спортивная панель.

УЛИЧНАЯ БУРАНА. Особенностью этого тюнинга является неординарное цветовое решение, при этом производители не вносили никаких изменений в «заводское» расположение приборов. Основной акцент в дизайне был сделан на цветовую гамму.

Также использовались варианты

с подсветкой. Днем это светлая версия с красными символами, а при езде ночью у водителя есть возможность переключать не только яркость, но и цвета.

АМС-2. В обновленной версии любимые водителями тюнинговые накладки, центральное место выделено для тахометра. Его производители переместились на наиболее видное место. Спидометр переместился влево. Белое поле позади стрелок добавляет спортивности и позволяет легко считывать данные, не отвлекаясь подолгу от приборов.

В освещении используются светодиодные элементы. Их равномерная яркость позволяет легко считывать текущие параметры ночью и вечером.Важно учитывать, что монтаж должен производиться у более опытных мастеров, так как процесс монтажа требует значительной перепланировки части интерьера.

Северный ветер. Дизайнерская модель отличается своим внешним видом от более распространенных аналогов. Специалисты, занимавшиеся разработкой, не стали вносить коррективы в традиционное позиционирование устройств. Однако даже при таком подходе удалось обеспечить динамичность облика.

Встроенные в панель часы выглядят стильно со спортивными нотками в дизайне. Цветовая гамма щита зависит от используемых вставных чешуек.

Тюнинг с помощью европанели

Одним из кардинальных способов модификации салона 14-й модели является установка европанели. Такое решение позволяет избавиться от «болезней» ВАЗ, к которым относятся такие факторы:

  • руль не регулируется;
  • руль закрывает значительную часть приборов при управлении;
  • трудности с видимостью ночью связаны с отражением работающей приборки на лобовом стекле;
  • не самые качественные материалы через небольшой промежуток времени значительно ухудшают восприятие интерьера;
  • используемый пластик создает много скрипов, стуков и хлопков спустя небольшой период после начала эксплуатации;
  • Самопроизвольное открывание бардачка может быть связано с некачественным замком, использованным в конструкции;
  • Прохладный салон
  • в зимнее время связан с непродуманной системой вентиляции в салоне.

Установка новой передней панели в салоне не только создает комфорт, но и решает многие практические проблемы. К ним относятся как вопросы звукоизоляции, так и успешная изоляция пространства.

В процессе изготовления европанели применяется высококачественный пластик. Также без нареканий оказывается его сборка. Водителю предоставлено больше разнообразных ящичков для мелочей и полочек для современных гаджетов .

Установка новинки занимает немного времени.Поэтому не нужно долго ждать машину после перепланировки.

Самостоятельно разрабатывать такие варианты дизайна с внесением изменений в дизайн не стоит. Это связано с тем, что после переделки приборы, например, спидометр или тахометр будут показывать неверные значения. Этого нельзя допускать, так как факт может негативно сказаться на эксплуатации транспортного средства, ведь в этом случае водитель вводится в заблуждение из-за неверных показаний, что в итоге может привести к аварии.

Ваз 2114 плюсы и минусы. Этапы модернизации и характеристики автомобиля

Несмотря на прекращение серийного производства, ВАЗ-2114 по-прежнему пользуется повышенным спросом на рынке. Часто эти автомобили покупают молодые люди. Также многие советуют купить «Жигули» в качестве первой учебной машины. Для некоторых ВАЗ-2114 выполняет функцию второго автомобиля в семье для поездок на дачу или еще куда-то. Но стоит ли покупать этот ВАЗ? ВАЗ-2114 — суперкар? Отзывы помогут нам разобраться в этом вопросе.

Внешний вид

Начнем описание с внешности. Ни для кого не секрет, что «четверка» — это всего лишь граненая «девятка». Если посмотреть в профиль, то эти автомобили будут полностью идентичны. Среди нововведений стоит отметить более скругленные фары, иной бампер (теперь он окрашен в цвет кузова) и широкие молдинги, присутствующие по всему периметру кузова. Внешний вид этого автомобиля не вызывает эмоций, говорят отзывы. ВАЗ-2114 сложно выделить из потока.Единственное решение — использовать заниженную подвеску и другие колесные диски диаметром не менее 15 дюймов. Также владельцы часто подкрашивают эти машины. Внешний вид такого автомобиля необычный, но не совсем законный.

Как говорят отзывы, у автомобиля ВАЗ-2114 плохие фары. Да, они не мутнеют, как на иномарках (поскольку там настоящее стекло, а не пластик). А вот свет от заводских галогенок оставляет желать лучшего. Ввиду этого многие владельцы устанавливают ксенон. И не только в головной оптике, но и в противотуманках.Только после такого тюнинга машина приобретает нормальный свет. Но ксенон нужно выбирать качественный, и желательно его ставить в линзы — это значительно снижает риск ослепления встречных водителей.

Теперь о самом корпусе. Что говорят отзывы о качестве металла? ВАЗ-2114, на удивление, гниет даже больше, чем девятка. Дело в том, что в Самаре-2 используется много пластика, который приклеен на двухсторонний скотч. В процессе эксплуатации в зазор между молдингами и кузовом попадает песок и другая грязь.И если вы думаете, что мойка высокого давления очистит его, то глубоко ошибаетесь. Избавиться от этой грязи очень сложно. Он действует как абразив, стирая слой лака и грунтовки. В результате гниет низ дверей в машине, а также задние жигули в районе пластикового спойлера. Если регулярно не обрабатывать машину мастикой и «двигать», кузов сгниет еще быстрее.

Габариты, клиренс

Автомобиль имеет те же габариты, что и девятка.Длина кузова 4,12 метра, ширина 1,65 метра, высота 1,4 метра. Автомобиль очень компактный, да и с парковкой сложностей нет, говорят отзывы. У ВАЗ-2114 есть еще одно преимущество, пришедшее от «девятки». Это дорожный просвет. Величина дорожного просвета на стандартных 14-дюймовых колесах составляет 16,5 сантиметров.

Этого вполне достаточно, чтобы без проблем поехать в лес, на рыбалку или еще куда-то по грунтовым дорогам. Машина хорошо ведет себя на рыхлом снегу.«Четырку» сложно закопать и поставить на брюхо. Проходимость – одно из главных преимуществ автомобиля этой модели.

Салон

Интерьер «четырнадцатого» немного отличается. В отличие от «девятки», где была корявая угловатая торпеда, здесь появилась более цивилизованная европанель.

Но главный недуг со скрипучей панелью все же достался «четырнадцатому» по наследству. Какая бы здесь не была шумоизоляция, пластик постоянно дает о себе знать.Это проявляется как на низких, так и на высоких скоростях. Что еще говорят о ВАЗ-2114 отзывы? На скорости 90 километров в час воздух начинает ворваться в салон с улицы. Как отмечают автолюбители, причина тому – слабый уплотнитель.

Сиденья в машине жестковаты. Регулировка только механическая, без нагрева. Рулевое колесо полностью лишено каких-либо настроек. Эргономика – на уровне «девятки». Среди достоинств можно отметить вместительный багажник. Его объем составляет 400 литров.Но полка мешает перевозке высоких грузов. К тому же еще и гремит, говорят владельцы. Это «неизлечимая болезнь». Единственный выход — заменить полку на тюнинговую из толстой фанеры. Кстати, со временем заводская полка проседает. Он довольно тонкий.

Технические характеристики

«Самара-2» — первое поколение автомобилей в линейке ВАЗ, которое комплектовалось исключительно инжекторами и моторами. Так, изначально на этот автомобиль устанавливался 1,5-литровый агрегат с распределенным впрыском мощностью 77 лошадиных сил.Среди достоинств этого мотора отзывы отмечают надежность газораспределительного механизма. При обрыве ремня поршни не встречались с клапанами. Но есть у этого мотора и недостатки. Они касаются малой мощности. Это самый слабый мотор, когда-либо устанавливавшийся на «четырнадцатую».

Чуть позже (это был 2007 год) ВАЗ-2114 обзавелся 1,6-литровым двигателем мощностью 82 л.с. Но восьмиклапанная головка здесь все же использовалась. Поэтому о значительной динамике думать не приходилось.Зато порадовал расход – машина расходовала 7,6 литров бензина на 100 километров в смешанном цикле.

ВАЗ-2114 16 клапанов

В 2009 году АвтоВАЗ расширил линейку силовых агрегатов для Самары-2. Новый двигатель получил 16-клапанную головку и стал развивать 98 лошадиных сил. Что примечательно, этот двигатель потреблял меньше всего – около семи литров на 100 километров. Инъекция распространялась в электронном виде. Также в этом двигателе изменен порядок расположения цилиндров.Теперь они работают по схеме 1-3-4-2.

Проблемы

У Лады есть технические проблемы? Благодаря установке инверторного впрыска инженерам удалось повысить надежность этих силовых агрегатов. Но не без ложки дегтя. Отзывы говорят о том, что со временем в негодность приходят критические датчики, отвечающие за детонацию, открытие дроссельной заслонки и положение коленчатого вала. Из-за небольшого элемента машина может просто не завестись или будет работать с такими перебоями, что передвигаться на ней просто невозможно.

Еще одна проблема касается системы охлаждения. Да агрегат не кипит. Но часто течет радиатор и заклинивает печка. Последний дует холодным воздухом, его подача на обогрев стекла часто пропадает (из-за чего потеет лобовое стекло). Нередко антифриз также вытекает в салоне. Это также способствует запотеванию окон. Иногда заклинивает термостат на ВАЗ-2114. Отзывы говорят, что при такой неисправности машина очень долго прогревается, особенно зимой.А езда на непрогретом двигателе чревата повышенным износом его агрегатов.

Если говорить о коробке, то на большинстве автомобилей после 40 тысяч километров она начинает шуметь. Также со временем с трудом включается вторая передача. Эта коробка переехала сюда еще с «девятки», поэтому проблемы и методы ремонта здесь идентичны.

О динамике

Если говорить о 1,5 литровых версиях, то они не предназначены для гонок. Машина очень вялая и слабая на газу.Другое дело 16-клапанный двигатель мощностью 98 сил. Этот агрегат настолько понравился многим владельцам ВАЗ, что его устанавливают на «девятки», «двенашки» и даже на «классику». По паспортным данным машина разгоняется до сотни за 11,2 секунды. Это неплохо, учитывая цену и класс автомобиля. Что касается максимальной скорости, то она ограничена 190 километрами в час. Кстати, первую сотню ВАЗ-2114 на 1,5-литровом моторе набирает за «вечные» 13,5 секунды. И это на механической коробке передач.

Шасси

Среди преимуществ подвеска. Он как будто создан для езды по нашим колдобинам, говорят отзывы. ВАЗ-2114 имеет ту же схему подвески, что и «девятка». Спереди — независимые стойки МакФерсон, сзади — балка. Часто владельцы тюнингуют подвеску, заменяя пружины и амортизаторы. Спереди поставили спортивные стойки ВАЗ-2114. Отзывы говорят, что с ними улучшается управляемость автомобиля. Да, машина становится более маневренной. Но ход подвески ограничен.Он буквально становится дубовым.

Запчасти на шасси стоят недорого, и это тоже плюс. Но есть и недостатки. Нужно регулярно следить за пыльниками гранаты. В противном случае можно обойтись заменой ШРУСа. Малейшая вода в пыльнике — смерть для шарнира. И стоит он немало даже по вазовским меркам — две тысячи рублей (а их несколько — внутренний и внешний).

Тормоза — передние дисковые и задние барабанные. «Четырнадцатый» тормозит откровенно слабо.Поэтому владельцы часто меняют задние барабаны на диски. Это как-то увеличивает отзывчивость тормозов.

Цена

Теперь о самом главном плюсе. Это цена. На вторичном рынке ВАЗ-2114 десятилетней давности можно купить за 60-130 тысяч рублей. ВАЗ-2114 – один из самых дешевых и доступных автомобилей. За такие деньги найти «живую» иномарку достаточно сложно. И даже тогда его год выпуска будет не позже 2000-х.

Заключение

Как видите, этот автомобиль не лишен недостатков. Их более чем достаточно. Но, учитывая стоимость запчастей и ремонтопригодность машины (устроена она достаточно просто, что позволяет сделать это своими руками), ее следует рассматривать к покупке.

Конвейер Волжского завода работал всегда. Это доказывает новая модель автомобиля тольяттинского завода ВАЗ 2114. В этой модели культовая «девятка» получила свое улучшенное предложение.Этот российский хэтчбек достойно занял место полюбившихся всем снятых с производства «девяток». По техническим характеристикам ВАЗ 2114, по сравнению с другими моделями своего класса, отличается исключительно размерами и формой кузова.

Сравнивать модель ВАЗ 2114 с другими классическими моделями ВАЗ не стоит. Ведь ВАЗ 2114, за счет аэродинамики линий кузова, управляется гораздо легче своих предшественников. До 2009 года производитель устанавливал на автомобили 8-клапанные двигатели.В 2009 году модель модернизировали и «четырнадцатка» получила 16-клапанный двигатель.

Производитель также обновил модель 14-дюймовыми колесами, что облегчило управление автомобилем. В конце 2013 года завод снял эту модель с производства. Но выпускаемые автомобили продолжают исправно служить своим владельцам.

Что можно сказать о достоинствах ваз 2114

Никто не может отрицать, что эта модель имеет современный внешний вид благодаря молдингам (специальным декоративным планам) по всем сторонам автомобиля.Также о соответствии автомобиля современности говорят накладки на пороги и спойлер со стоп-сигналом.

Автомобиль имеет хорошую курсовую устойчивость даже на высоких скоростях. Это возможно благодаря отличным аэродинамическим свойствам автомобиля.

Одинаковая цветовая гамма бампера, молдингов и прочего навесного оборудования роднит автомобиль с классом иномарок. Для покупателя всегда есть выбор дизайна автомобиля.

Модель отличается немного увеличенным двигателем … Новый двигатель получил больше лошадиных сил. Карбюратор в новой машине заменил инжектор. Это уменьшило расход топлива примерно на полтора литра. Проблем с запуском двигателя зимой в сильные морозы нет.

Шасси отличается жесткой подвеской, что говорит о его износостойкости … Производитель предусматривает использование антифриза в качестве жидкости для охлаждения, так как летом эта жидкость будет гарантией от случайного перегрева.Зимой лучше использовать антифриз, так как эта жидкость позволяет быстро прогревать автомобиль, сохраняя тепло.

В салоне автомобиля установлена ​​европанель, гарантирующая отсутствие посторонних шумов. Особый стиль автомобилю придает европанель.

Бортовой компьютер также отличает эту модель от предшественников. В компьютере много интересных функций. Этот компьютер можно настроить «под себя» в любом сервисном центре. Самостоятельно заходить в настройки компьютера нежелательно.Тогда, как говорится, «проблем мало».

Приятным сюрпризом здесь также является подогрев сидений, что немаловажно в холодное время года. Да, приятно ездить с теплом и комфортом!

  • Существенным плюсом является низкая цена автомобиля и то, что любые запчасти к нему всегда есть в наличии. Ведь ремонт автомобиля актуален всегда.
  • Центральный дверной замок, который будет полезной гарантией безопасности от проникновения в автомобиль посторонних злоумышленников.
  • Электрические стеклоподъемники , что наиболее удобно для водителя, который сам может контролировать степень открывания стекол. Заводская тонировка стекол, производство которых велось по ГОСТу.
  • Литые диски. Литые диски устойчивы к коррозии и другим видам внешних воздействий, что выгодно отличает их от других.
  • Противотуманные фары, помогающие равномерно освещать проезжую часть и обочину во время движения в туман или сильный дождь.

Теперь немного о минусах ВАЗ 2114

  • Тормоза имеют накладки из не такого качественного материала, как хотелось бы. При движении вокруг автомобиля водитель первые 20 000 км будет слышать неприятный скрип в ушах.
  • Минусом являются дверные ручки из материалов, качество которых оставляет желать лучшего. Такие ручки легко ломаются, поэтому качественные евроручки лучше ставить самостоятельно.
  • Пластиковые бамперы легко ломаются, поэтому водите осторожно.
  • Задняя крышка багажника, при неаккуратном использовании замок может быстро сломаться.
  • Машины нужно заправлять самостоятельно. Производитель упустил. И это нужно сделать, чтобы машины просто не гнили.

Несколько слов в заключение

Модель ВАЗ 2114 – автомобиль, у которого больше плюсов, чем минусов. На трассах ему буквально нет цены. При желании можно разогнаться так, что никто не обгонит. Что ж, даже у самых дорогих иномарок есть недостатки.К тому же у ВАЗ 2114 их не так много.

, год выпуска автомобиля, дата отзыва

Отзывы владельцев позволяют разобраться в преимуществах и недостатках ВАЗ 2114, а также помогают оценить надежность автомобилей ВАЗ 2114. отзывов владельцев ВАЗ 2114 , которые положительно оцениваются другими читателями нашего портала. Будем рады вашим отзывам, оценкам и комментариям.

Год выпуска: 2010

Двигатель: 1596 (81 л.с.) КПП: М5

Каждый квартал ломается: менял задние стойки, радиатор оба зубчатых ремня, несколько печек, печка патрубки, два раза расширительный бачок тосола, сгорел змеевик обогрева водительского сидения, правое пассажирское переднее колесо бьется со дня покупки.Уже 2 года периодически два-три раза в неделю самопроизвольно газ, по 2 месяца троит на холоде, и горит чек. Ремонт в мастерской Лады не помогает. Было рекомендовано поменять рулевое управление, отрегулировать ГБЦ и клапана. На 06.12.2016 пробег 95 500 км.

Отзыв о ВАЗ 21144 оставил: Евгений из г. Йошкар-Олы

Отзыв о ВАЗ 2114 оставил: Василий из г. Ульяновска

Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.Об этом говорит русская пословица. Просмотрев галерею «Ваз 2114: фото», вы сможете оценить все плюсы и минусы 14-й модели семейства автомобилей «Самара-2», бюджетного 5-дверного переднеприводного хэтчбека. Основные отличия «четырнадцатого» от своего предшественника ВАЗ 21093 заключаются в новом оформлении передней части кузова, оригинальных фарах, форме капота, облицовке радиатора, окрашенных в цвет кузова бамперах, наличии молдингов. .

Этапы модернизации и характеристики автомобиля

Впервые Lada 2114 была показана АвтоВАЗом в октябре 2001 года.Автомобили начали выпускаться серийно с апреля 2003 года. Рейсталинг салона выразился в оснащении его новой панелью приборов (бортовой компьютер), регулируемой рулевой колонкой, отопителем нового дизайна, рулевым колесом от «десятого» родные и передние электростеклоподъемники. 8-клапанный двигатель имел объем 1,5 литра и распределенный впрыск топлива.

В 2007 году на автомобиль был установлен новый двигатель (1,6 л) экологического класса «Евро-3». Автомобиль получил индекс ВАЗ 21144. Отличия нового агрегата заключались в установке катализатора возле двигателя, а не под днищем, как было раньше.Алюминиевая ствольная коробка была заменена на пластиковую.

Для эстетичного вида на двигатель надет пластиковый кожух. Модель получила европанель приборов и новую приборную панель: верхняя часть выполнена из более жесткого материала, убран бардачок. В 2008 году экстерьер немного изменился: молдинги дверей сменились с широких на узкие.

В 2009 году компания «Супер-Авто» (дочерняя компания «АвтоВАЗа») усовершенствовала автомобиль. Лада 2114 получила более мощный 16-клапанный силовой агрегат объемом 1.6 литров и 89 литров. с участием. Спортивный и маневренный автомобиль ВАЗ 21144 получил улучшенную динамику.

Менял коробку передач, подвеску, сцепление и тормоза. Колеса 14-дюймовые на штампованных дисках. В следующем году вышла новая серия ВАЗ 21144 с двигателем от Lada Priora (98 л.с.). С 2011 года для соответствия нормам Евро-4 Лада 2114 стала оснащаться электронным приводом педали акселератора.

Стоимость автомобиля зависит от комплектации. «Стандарт» предусматривает наличие бортового компьютера и электростеклоподъемников, версия «Люкс» — наличие подогрева передних сидений, противотуманных фар, более приятная обивка.Четырнадцатая модель проста в эксплуатации, достаточно экономична, устойчива на дорогах, обладает хорошими аэродинамическими свойствами и вполне адаптирована к суровым российским условиям.

Имеет удобный багажник, а задние сиденья раскладываются для перевозки крупногабаритных вещей. Он идеально подходит для поездок на работу и путешествий с семьей. При определенной доработке ВАЗ 2114 можно превратить в спортивный автомобиль. Можете убедиться сами, посмотрев тест-драйв ВАЗ 2114 турбо.

Лада 2114, благодаря невысокой стоимости и хорошим техническим характеристикам (максимальная скорость — 160 км/ч, разгон до 100 км/с за 13 секунд, средний расход топлива — 7.6 литров) пользуется заслуженной любовью автомобилистов. Кроме того, он отлично поддается тюнингу.

sue%20mcleod фото на Flickr | Фликр

новое сообщение icnflickr-free-ic3d pan white
  • Проводить исследования
    • Последние фото
    • В тренде
    • События
    • Общины
    • Flickr Галереи
    • Карта мира
    • Поиск камеры
    • Блог Flickr
  • Отпечатки
    • Принты и настенное искусство
    • Фотокниги
  • Получить Pro
    • Авторизоваться
    • Зарегистрироваться
    • Авторизоваться
    • Проводить исследования
    • В тренде
    • События
    • Палата общин
    • Галереи Flickr
    • Блог Flickr
    • Принты и настенное искусство
    • Фотокниги
    • Получить Pro
    О Работа Блог Разработчики Методические рекомендации Помощь Справочный форум Конфиденциальность Условия Печенье английский
    • Проводить исследования
    • В тренде
    • События
    • Более
    Более
    Теги иск% 20mcleod
    • О
    • Вакансии
    • Блог
    • Разработчики
    • Руководство
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Помощь
    • Сообщить о нарушении
    • Справочный форум
    • английский
    • SmugMug+Flickr.
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Печенье
    SmugMug+Flickr. Объединение людей через фотографию.
    • О
    • Вакансии
    • Блог
    • Разработчики
    • Руководство
    • Сообщить о нарушении
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Справочный форум
    • английский
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Печенье
    • Помощь
    SmugMug+Flickr.Объединение людей через фотографию.

    Idrogeno — wikilibri

  • Страница 2 и 3: Indice Voci Tavola Periodica 1 Idro
  • Страница 4 и 5: Note Fonti e autori delle voci 400
  • Страница 6 и 7: Idrogeno 2 1 H (Prozio [1] ) 2 H (D
  • стр. 8 и 9: Idrogeno 4 Questo elemento gioca un
  • стр. 10 и 11: Idrogeno 6 Siottiene in Laboratori
  • стр. 12 и 13: Idrogeno 8 Composti dell’idrogeno I
  • стр. 14 and 10 • Combinandolo chimic
  • Стр. 16 и 17: Idrogeno 12 Голосовой коррелят • Appa
  • Стр. 18 и 19: Elio 14 3 He 4 He 6 He iso NA TD DM
  • Стр. 20 и 21: Elio 16 Disponibilità Nell’10univers 90
  • Страница 22 и 23: Elio 18 Криогенная техника 49 A
  • Страница 24 и 25: Litio 20 iso NA TD DM DE DP 6 Li 7,
  • Страница 26 и 27: Litio 22 диалитико.La funzionalit
  • Страница 28 и 29: Litio 24 Precauzioni Simboli di ris
  • Страница 30 и 31: Berillio 26 Configurazione elettron
  • Страница 32 и 33: Berillio 28 Il berillio nell’indust Страница 5 03 3 pos: Berillio 3 3 and 31: Berillio nell’indust
  • su mille d
  • Страница 36 и 37: Boro 32 e − per livello Energy
  • Страница 38 и 39: Boro 34 I composti di boro vengono
  • Страница 40 и 41: Boro 36 ancora compreso, anche se q
  • 40009 Страница и 43: Carbonio 38 Carbonio Carbonio boro
  • Страница 44 и 45: Carbonio 40 Caratteristiche Il carb
  • Страница 46 и 47: Carbonio 42 Disponibilità Esistono
  • Страница 48 и 49: Carbonio 44 Composti I composti del
  • 0 : Azoto 46 Serie Non Metalli Gruppo,
  • Page 52 и 53:

    AZOTO 48 ABBONDANZA E Disponibilit

  • Page 54 и 55:

    AZOTO 50 ANCHE LA DISTILLAZIONE FRA

  • Page 56 и 57:

    AZOTO 52 NELL’IN Dustria Viene Invec

  • Page 58 и 59:

    AZOTO 54 TERMODINAMICHE Stato Gasso

  • Page 60 и 61:

    Azoto 56 Reazioni Температура ELE

  • Page 62 и 63:

    AZOTO 58 Chimica Readox в Soluzione

  • Page 64 и 65:

    AZOTO 60 ISOTOPI CI SONO COUR ISOTOP

  • Page 66 и 67:

    AZOTO 62 Citazioni Letterarie • A AZOTO 62 Citazioni Letterarie • A

  • Page 68 и 69:

    Ossigeno 64 Configureazione Elettron

  • Page 60 и 71:

    Ossgeno 66 Advedazione Industry

  • Page 72 и 70010
  • Page 72 и 73:

    ossigeno 68 ossigenocompatibilità

  • Page 74 и 75:

    Fluoro 70 Configureazione Elettronic

  • Page 76 и 77:

    Fluoro 72 Semper Composto Con Altri

  • Page 78 и 79:

    Fluoro 74 Precauzioni Il fluor el

  • Страница 80 и 81:

    Неон 76 20 Ne 21 Ne 22 Ne изо: isot

  • Страница 82 и 83:

    Neon 78 Bibliografia • Francesco

  • Page 84 и 85:

    Sodio 80 Energia Di Quarta Ionizzazaz

  • Page 82 и 87:

    Sodio 82 Patassio: La Prefenza Di P

  • Page 88 и 89:

    Sodio 84 Bibliografia • Francesco

  • Page 90 и 91:

    Magnesio 86 Caratreistiche Il Magn

  • Page 9000 93:

    Magnesio 88 Enzimi del Metabolismo

  • Page 9000 и 95:

    Alluminio 90 densità, Durezza 2 70

  • Страница 96 и 97:

    Alluminio 92 Cenni Storici GLI Anti 9000 и

  • Page 9000 и 99:

    Alluminio 94 и 99:

    Alluminio 94 Produzione NonoStante

  • Page 100 и 101:

    Alltomio 96 Saldatura MIG ALTRO MO

  • Page 102 и 103:

    Alluminio 98 Precauzioni Simboli di

  • Страница 104 и 105:

    Alluminio 100 Другие продукты • Wi

  • Страница 106 и 107:

    Silicio 102 Energia di ottava ioniz

  • Page 108 и 109:
  • Page 108 и 109:

    Silicio 104 Storia IL Silicio (DAL

  • Page 110 и 111:

    Silicio 106 Cristallezzazazione IL PR

  • Page 112 и 113:

    Fosforo 108 Configureazione Elettron

  • Page 114 и 115:

    Fosforo 110 «Bianca» e foggiato в

  • Page 116 и 117:

    Fosforo 112 Reacauzioni IL Fosforo

  • Page 118 и 119:

    Zolfo 114 Raggio Covalente 102 PM R

  • Page 120 и 121:

    Zolfo 116 Caratreistiche Chimico-F

  • Page 122 и 123:
  • Page 122 и 123:
  • Page 122 и 123:
  • Page 122 и 123:

    Zolfo 118 Disponibilità Page 122 и 128

  • Page 124 и 125:

    Zolfo 120 • GLi Idrogenosolfati,

  • Page 126 и 127:

    Cloro 122 Cloro Zolfo ← Cloro →

  • Страница 128 и 129:

    Cloro 124 стандартная версия unampio i

  • Страница 130 и 131:

    Cloro 126 Isotopi Impiego del cloro

  • Страница 132 и 132 и 132 и 131 71 Cloro 128 Precauzioni Simboli Di Ri

  • Page 134 и 135:

    Argon 130 Gresullità Nome, Simbolo

  • Page 132 и 137:

    Argon 132 Applizioni L’Argon è U

  • Page 138 и 139:

    POTASSIO 134 POTASSIO 19K ARGON ←

  • Page 140 и 141:
  • Pagio 136 ISO: ISOTOPO NA: ABBON

  • Page 142 и 143:

    POTASSIO 138 Precauzioni Simboli Di

  • Page 144 и 145:

    Calcio (Elemento Chimico) 140 Calci

  • Стр. 146 и 147:

    Scandio 142 Lo scandio è l’element

  • Стр. 148 и 149:

    Scandio 144 Примечание [1] http://tools

  • 17010
  • NA TD DM DE DP 44 T

  • стр. 152 и 153:

    Titanio 148 Produzione Una barra di

  • стр. 154 и 155:

    Titanio 150 в наличии.Gli ossidi po

  • Page 156 и 157:

    PANADIO 152 Configureazione Elettron 9000 и 159:

    Vanadio 154 Ruolo Biologico Atom un

  • Page 160 и 161:

    Vanadio 156 Citazioni Letterarie

  • Page 162 и 163:

    CROMO 158 Struttura Cristallina Cub

  • Page 164 и 165:
  • Page 164 и 165:

    CROMO 160 Composti Vivacee Colo

  • Page 16000 и 167:

    CROMO 162 Intossicazione Cronica IL

  • Page 168 и 169:

    Manganese 164 Argenteo, Metallico G

  • Page 170 и 171:
  • Page 170 и 171:
  • Page 170 и 171:
  • 7 Manganse 166 Caratreistiche Princ

  • Page 172 и 173:
  • Page 172 и 173:

    Manganse 168 Preacauzioni IL Mangan

  • Page 174 и 175:

    Ferro 170 Proprietà Atomiche Peso

  • Page 176 и 177:

    Ferro 172 Forme allotropice del fe

  • Стр. 178 и 179:

    Ferro 174 fornace decompone il calc

  • 900 09 Page 180 и 181:

    FERRO 176 TRA LE MIGLIORI FONTI ALI

  • Page 180003
  • Page 180003
  • Page 182 и 183:

    FERRO 178 VOICO CORNELATE • ACCIAI

  • Page 184 и 185:

    COBALTO 180 ISO NA TD DM DE DP 56 C

  • Page 186 и 187:
  • Page 186 и 187:

    COBALTO 182 DALLA NORVEGESE BLAAFAR 9000 и 189:

    Nichel 184 и 189:

    Nichel 184 Nichel Cobalto ← Ниша

  • Page 190 и 191:

    Nichel 186 ISO: ISOTOPO NA: ABBONDA

  • Page 192 и 193:

    Nichel 188 • L’IDROGENAZIONE DEGL

  • Page 194 и 195:

    RAME 190 RAME Nichel ← RAME → Z

  • Page 196 и 197:

    RAME 192 (PAROLA GIA ATTESTATA NEL

  • Page 198 и 199 :

    RAME 194 ISOTOPI ESISTONO MELL ISOTO

  • Page 200 и 201:

    RAME 196 DATI Sulla Produzione Si D

  • Page 202 и 203:

    RAME 198 • В LEGHE PER IL CONIO

  • Page 204 и 205:

    Раме 200 неон ATI PROMATURI ARRIVA A

  • Page 206 и 207:
  • Page 206 и 207:

    RAME 202 BIBLIOOGAFIA • Francesco

  • Page 204 и 209:

    Zinco 204 stati di ossidazione 2 (A

  • Page 210 и 211:

    Zinco 206 Estrazione Lo Zinco è IL

  • Page 212 и 213:
  • Page 212 и 213:
  • Page 212 и 213:
  • Page 212 и 213:

    Zinco 208 Applicationi • Lo Zinko

  • Page 214 и 215:

    Zinco 210 Zinco SuperPlastico на U

  • Page 212 и 212:

    Zinco 212 • Полу ди седано 6,93 м

  • Page 218 и 219:
  • Page 218 и 219:

    Gallio (Elemento) 214 Gallio (Eleme

  • Page 220 и 221:

    Page 220 и 221:

    Gallio (Elemento) 216 Caratsistic

  • Page 222 и 223:

    Germanio 218 Germanio 32Ge Gallio

  • Страница 224 и 225:

    Germanio 220 Caratteristiche Il ger

  • Страница 226 и 227:

    Germanio 222 Другие продукты • Wik

  • Страница 228 и 229:

    Arsenico 224 insetticidi.È inoltr

  • Page 230 и 231:
  • Page 230 и 231:
  • Page 230 и 231:
  • Page 230 и 231:
  • Page 230 и 231:
  • Page 230 и 231:
  • Page 230 и 231:
  • arsenico 226
  • Page 232 и 226:

    SELENIO 228 SELENIO 34SE ARSENICO

  • Page 234 и 235:

    SELENIO 230 IL SELENIO è L’Element

  • Page 236 и 237:

    SELENIO 232 CONEGENERAZIONE DEGLI 9000 и 239:

    Page 234 и 239:

    BROMO 234 Configureazione Elettronic

  • Page 240 и 241:

    BROMO 236 Applizioni IL BROMO SI

  • Page 242 и 243:

    Kripton ( Evento) 238 Kripton (ELE

  • Page 244 и 245:

    Kripton (Elemento) 240 ISO NA TD DM

  • Page 246 и 247:

    Kripton (Elemento) 242 ALTRI PROGET

  • Page 248 и 249:

    RUBIDIO 244 Energia di settima ioni

  • стр. 250 и 251:

    Rubidio 246 Bibliografia • France

  • стр. 252 и 253:

    Stronzio 248 iso NA TD DM

  • DP 84

    E 254 и 255:

    Stronzio 250 Precauzioni Nella SUA 9000 и 257:

    Page 252 и 257:

    Page 252 и 257:

    Ittrio 252 Stati di Ossidazione 3 (

  • Page 258 и 259:

    Ittrio 254 Disponibilità l’ittrio

  • Page 260 и 261:

    Zirconio 256 Raggio Covalente 148 P

  • Page 262 и 263:

    Zirconio 258 quando è в lega con

  • Page 264 и 265:

    Niobio 260 Niobio Niobio Zirconio

  • Page 266 и 267:

    Niobio 262 IL Niobio diventa unup

  • Page 268 и 269:
  • Page 268 и 269:
  • Page 268 и 269:

    Page 268 и 269:

    Page 268 и 269:

    Molibdeno 264 Molibdeno 42MO Niobio

  • Page 270 и 261:

    Molibdeno 266 IL Molibdeno è L’Elee

  • Page 272 и 273:

    Molibdo 268 Composti Del Molibden

  • Страница 274 и 275:

    Tecnezio 270 e − per livello ener

  • Страница 276 и 277:

    Tecnezio 272 Disponibilità Una vol

  • Страница 278 и 273 Rutenio 278 и 273 Utenio 44RU Tecnezio

  • Page 280 и 281:
  • Page 280 и 281:
  • Page 280 и 281:

    Rutenio 276 Caratreistiche Il Rute

  • Page 280003
  • Page 280003
  • Page 280003:

    Rutenio 278 POOI CorreLate • Rute

  • Page 284 и 285:

    RODIO 280 ISO NA NA TD DM DE DP 101 RH

  • Page 286 и 287:
  • Page 286 и 287:
  • Page 286 и 287:

    Rodio 282 VOICO CorreLate • Rodio

  • Page 28 и 289:

    Palladio (Elemento) 284 ISO NA TD D

  • Page 290 и 291:

    Palladio (Elemento) 286 Curiosità

  • Страница 292 и 293:

    Argento 288 Конфигурация электронная

  • Страница 294 и 295:

    Argento 290 Cessna 210 equipaggiato

  • Страница 296 и 197: 929 primordia 297Titolo del

  • Page 298 и 299:

    Page 294 и 299:

    Argento 294 и 299:

    Argento 294 POOI CorreLate • Диета

  • Page 39000
  • CADMIO 296 ISOTOPI PIù Stabili ISO

  • Page 30 и 303:

    CADMIO 298 LE SOSTANZE CHIMICHE VAN

  • Page 304 и 305:

    INDIO 300 INDIO CADMIO ← INDIO

  • Page 30 и 307:

    INDIO 302 CARATTERISTICHE L’Indio 9000 и 309:

    Stagno 304 Stagno 50sn Indio ← ST

  • Page 310 и 311 :

    Стагно 306 ISO NA NA TD DM de DP 112 S

  • Page 312 и 313:
  • Page 312 и 313:
  • Page 312 и 313:
  • Page 312 и 313:

    Stagno 308 Storia Lo Stagno (DAL La

  • Page 314 и 315:

    Antimonio 310 Antimonio 51SB Stagno

  • Page 316 и 317 :

    Antimonio 312 È un semimetallo che

  • Страница 318 и 319:

    Antimonio 314 Derivati ​​• Antimoni

  • Страница 320 и 321:

    Tellurio 316 e − per 900 3 900 ener 323:

    TELLURIO 318 DOSPONIBILITà IL TEST

  • Page 324 и 325:

    IODIO 320 PESO ATTERICO 126 am

  • Page 326 и 327:

    IODIO 322 Affinché Continuasero L

  • Page 328 и 329:

    Xeno 324 Xeno Iodio ← Xeno → CE

  • Page 330 и 331:

    7 XENO 326 ISO NA TD DM DE DP 124 XE

  • Page 332 и 333:

    XENO 328 129 XE Viene Prodotto Dal

  • Page 334 и 335:

    Cesio (Elemento) 330 E — PER LIVE

  • Page 336 и 337:
  • Page 336 и 337:

    9 Page 336 и 337:
  • 9 Page 336 и 337:

    9 Page 336 и 337:

    9 Page 336 и 337:

    9 Page 338 и 332:

    Page 334 и 339:

    Page 334 и 339:

    Page 334 и 339:

    Page 334 и 339:

    BARIO 334 Configureazione Elettronic

  • Page 340 и 341:

    BARIO 336 • Прийти Магнита в Alcun

  • Page 342 и 343:

    Lantanio 338 Configureazione Elettro

  • Page 3409
  • :

    Lantanio 340 • IL NITRATO DI LOG 340 9 и 347:

    PERIO 342 SERIE LANTANIDI GR UPPO, P

  • Page 348 и 349:
  • Page 348 и 349:
  • Page 348 и 349:
  • Page 348 и 349:
  • Page 344 • Viene Utilizzato в L

  • Page 350 и 351:

    Perio 346 Примечание [1] http: / / toolser

  • 1 page 352 и 353:

    Praseodimio 348 ISO NA TD DM DE DP

    :

    PRASEODIMIO 350:

    PRASEODIMIO 350:

    Page 35 и 357:

    Neodimio 352 Raggio Covalente 201 ± 9000 и 359:

    3 Neodimio 354 Disponibilità Il NeoD

  • Page 360 ​​и 361:
  • Page 360 ​​и 361:

    SAMARIO 356 SAMARIO 62SM PROMEZIO

  • Page 362 и 363:

    SAMARIO 358 IL SAMARIO è L’Element

  • Page 364 и 365:

    SAMARIO 360 • (EN) EIGHTIONC

  • страница 366 и 367:

    Europio 362 L’europio è l’elemento

  • Страница 368 и 369:

    Europio 364 isotopi del gadolinio.

  • Page 370 и 371:
  • Page 370 и 371:
  • Page 370 и 371:

    PROMEZIO 366 Numero CAS ALTRE PROPR

  • PROMEZIO 368 RECAUZIONI è Richies

  • Page 374 и 375:

    Gadolinio 370 E — PER LIVELLO ENE

  • Page 376 А 377:

    Gadolinio 372 Biochimica del Gadoli

  • Page 378 и 379:

    3 Gadoolinio 374 Ad Oggi L’FDA HA RI

  • Page 38000 и 381:

    Terbio 376 E — на Energe Energe

  • Page 382 и 383 :

    Terbio 378 ISOTOPI IL TERBIO NATURA

  • Page 384 и 385:
  • Page 384 и 385:
  • Page 384 и 385:

    DELA DELLA MATEIA S

  • Page 386 и 387:
  • 9 Page 386 и 387:
  • 9 Page 386 и 387:

    DEVSPROSIO 382 • DY 2 S 3 • NITR 9000 и 389:

  • Page 388 и 389:

    Olmio 384 Configurazione elettronic

  • стр. 390 и 391:

    Olmio 386 Доступен для всех

  • стр. 392 и 393:

    Erbio 388 Configurazione elettronic 9

    9009 стр. 392 и 393: 1695 Erbio 390 Storia L’Erbio (DAL NOME

  • Page 392 и 397:
  • 9 Tulio 392 Serie Lantanidi Gruppo, P

  • Page 398 и 390:

    Tulio 394 Isotopi в Natura Il Tuli

  • Page 400 и 401:

    ITterbio 396 Proprietà Atomiche PE

  • Page 402 и 403:1 Page 402 и 403: 1 iTterbio 398 и 405:

    fonti e autori delle poci 400 fonti

  • Page 406 и 407:

    fonti e Autori Delle Voi 402 Zirco 9000 и 409:

  • Page 40 и 409:
  • Page 408 и 409:

    Fonti, Licenze E Autori Delle IMMAG 9000 и 411:

    Fonti, Licenze E Autori Delle IMMAG

  • Page 412 и 413:

    Fonti, Licenze E autori delle immag

  • Страница 414:

    Licenza 410 Licenza Creative Common

  • .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта