Приора замена масла в кпп: какое и сколько лить, видео о том, когда менять и как заменить смазку своими руками

Замена масла КПП Приора: объем, последствия перелива

Компания-производитель рекомендует производить замену масла в коробке передач через каждые 75 тыс. километров пробега или каждые 5 лет. Список масел, подходящих для заливания в коробку, мы в подробностях описывали в одной из статей на нашем сайте.

Общие рекомендации по выбору

Если вы купили новую Приору у официального дилера, в коробке передач залита временная смазка Лукойл ТМ 412, предназначенная для обкатки. Спустя определенное время при техобслуживании смазку нужно заменить новой, подходящей по всем параметрам, обозначенным в руководстве к автомобилю. Например, можно использовать Castrol 75W90 Syntrax Universal или ZIC 75W90 G-F TOP.

к содержанию ↑

Необходимые инструменты для работы

Замена масла в КПП Приора потребует от вас использования следующего набора предметов и инструментов:

• набор ключей;
• перчатки;
• старая канистра или 5-литровая бутылка;
• лейка;
• подъемник или яма;
• новое масло в объеме 3,5 литра класса GL-4;
• тряпки.

к содержанию ↑

Общая информация о трансмиссионном масле

Как вы понимаете, трансмиссионная жидкость находится внутри коробки передач Приоры. Сам агрегат держится на болтах и прикреплен к двигателю машины. Увидеть его вы можете, открыв капот и посмотрев на нижнюю часть мотора. Из коробки передач выходит щуп, предназначенный для проверки, сколько масла в КПП Приора находится в конкретный момент.

Когда менять масло?

Как мы говорили, замена масла в коробке передач Приоры производится не реже, чем каждые 75 тыс. километров. При этом специалисты советуют сократить периодичность хотя бы до 50 тыс. километров пробега, что связано с жесткими эксплуатационными условиями для автомобилей в нашей стране. Сливая жидкость, обязательно проверьте ее на предмет наличия металлической стружки и прочих посторонних включений. Они указывают на износ механизма, а вам нужно в данном случае сменить стиль езды, или вам не удастся избежать капитального ремонта коробки передач, который обходится очень дорого.

к содержанию ↑

Процесс замены масла в коробке Приоры

Так как КПП располагается возле двигателя, при работе мотора оба агрегата нагреваются, в том числе масло. Менять масло лучше на прогретом моторе, так как жидкость становится в данном случае более текучим и лучше сливается из самых укромных уголков, а вместе с ним выходят все загрязнения. Таким образом, если ваша машина холодная, не поленитесь ее завести и совершить непродолжительную поездку в течение 10-15 минут. Работа на холостом ходу не считается, так как в этом случае шестеренки коробки передач не работают, а коробка останется холодной даже после прогрева мотора до рабочей температуры.

к содержанию ↑

Сливаем масло

Приступая к работе по замене жидкости, нужно выяснить необходимый объем масла в КПП Приора и купить смазку в магазине. Далее залезьте под днище машины и выкрутите сливную пробку, предварительно подставив подготовленную емкость. Отработанная жидкость начнет сливаться. При необходимости можно демонтировать защиту, если она у вас имеется.

При откручивании пробки надорвите ее ключом, а затем продолжите выкручивать рукой и аккуратно ее уберите, ничего вокруг не испачкав.

Масло сначала будет выливаться быстро, а потом процесс замедлится. Для ускорения процесса вытащите щуп из верхнего отверстия, что позволит создать разряжение и масло полностью сольется.

к содержанию ↑

Заливаем новую жидкость

Перед тем, как заливать новое масло в КПП, не закручивайте сливную пробку и плесните в заливную горловину буквально 50-100 г смазки, чтобы она вылилась снизу, вымыв остатки старого масла. Закрутите на место сливной болт и тщательно протрите все ветошью, убрав подтеки. Зажмите ее ключом и приступайте к заливанию смазочной жидкости, но не переусердствуйте, иначе придется снова сливать или высасывать избыток шприцом. Выливайте смазку постепенно, контролируя уровень щупом.

к содержанию ↑

Чем опасен перелив масла в коробке?

Следует разобраться, какие последствия перелива масла в КПП Приора могут быть? Прежде всего, смазка начнет пениться, в системе повысится давление и повредятся сальники и резиновые уплотнители. Также масло может начать выходить через отверстие для щупа.

Во избежание перелива масла не спешите заливать в коробку весь рекомендуемый производителем объем смазки. Залейте большую часть и оставьте автомобиль на 10 минут, чтобы масло полностью стекло вниз, а затем проверьте уровень снова. При необходимости долейте жидкость до максимальной отметки.

к содержанию ↑

Первая замена масла в б/у автомобиле

Купив б/у Приору, вы никак не сможете точно определить, какое масло было залито в коробку. В этом случае мы рекомендуем произвести промывку системы промывочным маслом. Его необходимо залить по вышеописанной инструкции, завести двигатель и попереключать передачи. Машина должна поработать 5-6 минут, после чего мотор можно заглушить.

Слейте промывочную жидкость через сливную пробку снизу и залейте в систему новое масло, подходящее по всем необходимым параметрам. Так вы обеспечите долгий срок службы даже коробке передач с большим пробегом.

Видео:

Видео:

Замена масла в коробке передач lada priora (ваз приора)

Добро пожаловать! Коробка передач — не может работать без масла, так и двигатель работать без него не может, масло это неотъемлемая часть большинства механизмов в которых идёт постоянное трение, за счёт масла это трение существенно снижается и детали уже не изнашиваются так сильно как это было бы при отсутствие смазки, кроме этого масла обладают различными присадками, они не дают замерзать металлическим частям и поэтому в лютый мороз хорошее синтетическое масло, даст двигателю на много быстрее завестись, нежели в автомобиль будет залита дешёвая минералка (На минеральном масле вообще замучаетесь движок заводить в мороз, да и вряд ли это вообще получится), если масло долго не менять, то все присадки которыми оно обладает теряются и оно становиться попросту бесполезным, поэтому периодически нужно всё же заглядывать в КПП и обязательно в двигатель, потому что при отсутствие смазки или при её испорченности, механизмы изнашиваются гораздо быстрее чем в том случае, когда в эти механизмы будет залито новое качественное масло.

Примечание! Для смены масла в коробке, нужно будет: Смастерить специальный инструмент при помощи которого масло и будет заливаться в коробку (Он состоит из воронки или если её жалко то можно обычную разрезанную бутылку использовать и из длинного но тонкого шланга, более подробно смотрите на фото ниже, данный инструмент на нём как раз показан), кроме него ключ будет нужен (Лучше накидной, «на 17» примерно) и большая ёмкость в которую будет сливаться старое масло и про тряпку не забудьте, она Вам пригодиться!

Краткое содержание:

• Замена масла в коробке передач (КПП)
• Дополнительный видео-ролик

Где находится масло в коробке передач? По сути уже понятно что масло расположено в коробке, но где сама коробка в передне приводных автомобилях расположена очень мало кто знает, начнём со слов, сама коробка передач закреплена на болтах и крепиться она к двигателю автомобиля, чтобы увидеть двигатель придётся открыть капот так вот после открытия, нужно будет смотреть в самую нижнюю часть движка и искать коробку (Из неё щуп торчит для проверки уровня масла) для наглядности мы разместили фотографию ниже, на которой стрелкой указали куда вставляется щуп (Он вынут) и кстати туда же вы будете новое масло заливать, когда старое из коробки сольёте.

Когда нужно менять масло в коробке передач? Если придерживаться рекомендации завода изготовителя, то моторное масло рекомендуется раз в 15 тыс. км., менять (Категорически нельзя, это очень много, раз в 7. тыс., нужно или раз в 5 тыс., если средства позволяют и двигатель проживёт довольно долгую жизнь), а трансмиссионное раз в 75 тыс. км., или после 5 лет после заливания, мы Вам не рекомендуем к этому прислушиваться, потому что масла бывают разные и какое то масло проживёт кой как 5 лет, а какое то уже через 3 года испортиться (Кстати на коробках при покупке трансмиссионного масла, тоже читайте срок годности, обычно он указывается там), ну так вот, в коробке масло рекомендуем менять раз в 50 тыс. км., или раз в 3 года, но когда сливать его будете, обратите внимание, нет ли стружки металлической в нём (Это от шестерёнок летит, если её нет то всё хорошо), если есть то смените стиль езды (С коробкой аккуратней обращайтесь) или в будущем шестерёнки полностью сносятся и ремонтировать коробку придётся или даже покупать новую и не забывайте о своевременной замене масла в коробке, оно тоже влияет на её работоспособность.

Примечание! Если будет найдена стружка в старом масле, то коробку передач необходимо промыть спец. маслом, делается это точно так же как и масло меняется, то есть старое сливается, заворачивается сливная пробка, заливается промывочное масло в коробку и один момент, когда промывка будет залита, нужно домкратом поднять одно из передних колёс у автомобиля (Другое прочно стоять на земле в это время должно) или если боитесь, то сразу оба вывесить можете и после этого завести автомобиль нужно будет и включить первую передачу и пусть машина поработает около 2-3 минут, когда время истечёт, выключите двигатель, слейте промывку и залейте новое масло и кстати, если соберётесь только одно колесо вывешивать учитывайте тот факт что если автомобиль уже был на руках у других людей, то на нём может быть установлена блокировка дифференциала, из-за которой он вместо того чтобы крутить одно колесо, сорвётся обоими и в перёд поедет, если автомобиль всю жизнь был у Вас и был куплен в салоне, то такого не произойдёт и можете смело одно колесо вывешивать и включать передачу!

Как заменить масло в коробке на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Примечание! Так как коробка передач находится рядом с двигателем, то при езде и двигатель и коробка передач нагревается, соответственно и масло тоже греется, поэтому мы Вам рекомендуем менять масло только лишь на горячем движке, так оно гораздо лучше сольётся и вся грязь вместе с ним выйдет и если вдруг так получится что машина у Вас холодная, то не поленитесь и прогрейте её и не на месте стоять нужно, а поездить некоторое время, так как шестерёнки начинают работать только когда автомобиль едет на скорости (Из-за этого лучше коробка нагреется), на холостом же ходу ничего не крутиться и соответственно коробка холоднее будет когда двигатель прогреется!

1. Сперва открутить снизу пробку сливную будет нужно, через неё то и сольётся отработанное масло в ёмкость, если вдруг мешать защита будет, то снимите её (Как снять защиту, читайте в статье: «Замена защиты картера в автомобиле») а то масло на неё попадёт и запачкает защиту, когда откручивать пробку начнёте, крутите её ключом до того пока она легко не начнёт вращаться, после чего рукой отверните (Если Вы будете в перчатках, то снимите их, а то их выкинуть потом придётся, потому что они в масла запачкаются) и снимите пробку, масло начнёт выливаться (Ёмкость поставьте) по началу быстро будет потом намного медленней, чтобы создать разряжение, чтобы масло лучше слилось из коробки, выньте ещё и щуп из верхнего отверстия (В которое масло заливать нужно) и тогда масло по быстрее по течёт и более полностью сольётся.

Примечание! Если в масле будет обнаружена металлическая стружка, то промойте коробку, если же что то по серьёзней (Большие частички металла к примеру), то рекомендуем обратиться на сервис они там и определят от чего именно откололись данные частички (Если от шестерён, то скорее всего коробку передач Вам отремонтировать придётся)!

2. Теперь переходим к заливанию масла, сначала чутка в коробку плесните нового масла (Прямо чуть-чуть, при помощи спец. инструмента который изготовить нужно было, как мы это показывали ранее), чтобы оно вылилось из коробки и после чего заверните сливную пробку (Протереть её тряпочкой не забудьте на сухо) и как только пробка будет закручено на своё место, можете смело заливать масло, только не переборщите а то шприцом придётся лишнего высасывать и заливать нужно не сразу всё масло из бутылки, а по чуть-чуть и проверять постоянно щупом уровень нужно, таким образом Вы никогда лишнего не зальёте и проблем в дальнейшем никаких не будет.

Дополнительный видео-ролик: Посмотрите видео-ролик в котором на примере Лады Приоры показывается то, как заменяется масло в коробке передач в таких автомобилях, дополнительная информация лишней для Вас не будет.

Каждая машина оснащена не только моторным маслом, но и трансмиссионным. Если первое необходимо менять раз в 10 000 км пробега, то со вторым ситуация сложилась иначе. Замена масла в коробке передач Приора должна осуществляться каждые 75 000 км, а если же за 5 лет автомобиль не достиг этой отметки, его нужно заменить раньше.

Какое масло можно заливать в КПП и какой его объём потребуется

Сколько потребуется залить масла в картер Приоры? Ответ — от 3 до 3,3 литров. Уровень смазки должен соответствовать верхней метке (максимальной) на щупе. Не стоит лить жидкость выше отметки, впоследствии, она может вытечь из коробки передач. Нижняя (минимальная) метка аналогично означает минимальный уровень. Если уровень опустится ниже этой отметки, КПП быстро затребует ремонта.

Какое масло лучше залить в коробку передач Приоры? Для этого нужно подобрать смазку с хорошей вязкостью, это имеет огромное значение особенно в зимний период. Идеалом является 75w-90. Ниже пример, почему так:

• 75w застывает при минус 45 и густеет при минус 30;
• 80w застывает при минус 30 и густеет при минус 15;
• 85w застывает при минус 15, а густеет при минус 10.

Если вы не хотите лишних проблем, у вас нет времени долго греть машину, вы хотите избежать неблагоприятных последствий с двигателем и сцеплением, вам необходимо выбирать автомобильную жидкость с хорошей вязкостью.

Инструкция по самостоятельной замене

В первые 15 минут после поездки желательно слить смазку, иначе она быстро остынет и будет хуже стекать. А теперь давайте распишем, что нужно взять для успешной замены масла в КПП на Приоре.

Инструментарий

• ключ на 17;
• трансмиссионная смазка;
• заправочный шприц;
• ёмкость, чтобы слить;
• чистая тряпка.

Инструкция

1. Поставьте машину на подъёмник или смотровую площадку.
2. Снимите и отложите брызговик двигателя.
3. Установите ёмкость для слива под КПП.
4. Открутите пробку сливного отверстия.
   Откручивание пробки для слива отработки
   
5. Слейте старую жидкость в тару (делайте это осторожно чтобы не забрызгать жидкостью себя).
6. Теперь необходимо почистить от грязи снятую пробку, удалить все металлические частицы и завернуть её обратно.
7. Если коробка передач очень сильно загрязнилась, её необходимо хорошо промыть, дабы избавиться от механических примесей. Для начала начинайте быстро лить в картер 1.3 литра промывочной жижи, закройте маслоналивное отверстие. Затем, отвесьте передние колёса, включите машину на первой передаче и дайте ей в таком состоянии 2-3 минуты поработать, избавьтесь от промывочной жижи. После всего протрите чистой тряпкой маслосливное отверстие и установите пробку на место.
8. Пока не произвелась замена, вытащите указатель уровня.
9. Теперь, когда замена смазки для Приоры производится, необходимо лить подготовленную смазку специальным шприцем. Помните, что заливать картер необходимо до отметки «max» (примерно 3.1 литр).
10. После того как мы все сделали, нам нужно до упора вставить указатель в отверстие картера.
11. Для полного завершения нашей работы не хватает еще установить брызговики двигателя на место. По окончании этой процедуры замена завершена.

Видео «Замена масла в АКПП»

Если наша статья помогла вам провести замену масла в автомобиле Приора, то не забудьте оставить свой отзыв.

Лада Приора является современной, комфортабельной машиной, у которой есть механическая коробка передач с пятью передачами переднего и одного заднего хода. Режим и срок эксплуатации КПП Приоры полностью зависят от того, есть ли трансмиссионное масло, и от условий использования.

Если Приора куплена в автосалоне официального представителя, то в КПП будет залита смазка Лукойл ТМ 412, ее рекомендует АвтоВАЗ. Трансмиссионное масло в машину заливается обкаточное. Сразу замена масла в КПП не нужна. Делают это при первом техобслуживании, следуя инструкциям производителя данной модели автомобиля. На обкаточной смазке труднее делать переключение передач. Трансмиссионное масло предназначено, для того чтобы делать промывку системы КПП от технического мусора. Потенциал требует использовать качественные материалы, которые могут выдержать огромные нагрузки и высокие температуры.

Качество трансмиссионных масел

Выдавливание смазки выполняется сквозь автопрокладки. Кинетический показатель тягучести значительно низкий и влияет на передачу в общем. Динамическая вязкость — при небольших температурах, зимой выполняется сопротивление сдвигу густой смазки. Это достаточно плохой показатель при работе передачи.

Трансмиссионное масло в КПП Лады Приоры проверяют по регламенту техобслуживания после 15 000 км пробега и при выявлении подтеков на картере коробки передач. Для проверки машина должна быть только в горизонтальной позиции, на ровной плоскости. Мотор должен остыть. В верху коробки передач есть отверстие для показателя уровня масла (щуп). На нем есть отметки, они покажут количество масла.

Масла для КПП Лады Приоры

Какое масло лить в коробку передач?

В летний период при больших температурах необходимо смазывать коробку передач, а в зимнее время года — содействовать, чтобы колеса безопасно прокручивались при маленьких температурах. Ниже представлены интервалы трансмиссионки при всех сезонах. Обратите внимание на класс по SAE и интервал температур зимой-летом (в °С):

Здесь трансмиссионные смазки были классифицированы по качеству. Буквами обозначены качество и область использования масла, а цифры означают температурный режим. Пределы температур при применении синтетики увеличиваются.

Полусинтетика — это среднее между синтетической и минеральной основой. Некоторые качества модифицированы, а цена меньше. Синтетическая основа — это успех в сравнении с минеральными смазками. Их атрибуты являются более похожими.

Источники

Замена масла в КПП Лада Гранта, Калина, Приора, Веста и XRAY

Замена масла в КПП Лада Гранта, Калина, Приора, Веста и XRAY

Автомобили Лада Гранта, Лада Приора и Лада Калина 2 поколения комплектуются однотипными коробками передач. Если речь идет о «механике», то это знаменитая МКПП-2180-2181. На этой базе построена и автоматизированная трансмиссия (АМТ). А АКПП Jatco от Nissan в настоящее время устанавливается только на Лада Гранта и Калина 2. Рассмотрим процесс замены масла в КПП 2181 и АКПП в деталях.

Замена масла в коробке передач моделей Лада должна производится каждые 75 тыс. км, либо через 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Процесс не сложный и займет не более часа.

Про объем масла в коробке передач. В зависимости от типа МКПП может потребоваться разное количество трансмиссионного масла:

Потребуется: набор ключей, новое трансмиссионное масло, пустая емкость, воронка и шланг. Прогреть масло в КПП (проехать 5-10 км), чтобы оно стало менее вязким.

сливное и контрольное отверстие на КПП Лада Гранта/Калина 2/Приорасливаем масло из КПП Лада Гранта/Калина 2/Приоразаливаем масло в КПП Лада Гранта/Калина 2/Приора

Внимание! Если слитое из коробки передач масло темного цвета и в нем заметны металлические частицы, коробку следует промыть. Залейте в картер коробки 1-1,5 литра специального промывочного масла. Вывесив одно из передних колес, запустите двигатель и включите передачу. Через 5-7 минут слейте промывочное масло и залейте чистое трансмиссионное.

В зависимости от типа МКПП проверка уровня масла в КПП осуществляется:

Рабочая жидкость в автоматической коробке передач заправляется заводом-изготовителем на весь срок ресурса автомобиля. То есть меняем масло в АКПП Лада Калина 2 или Гранта только при ремонте коробки передач, замене сальников и прокладок, снятии приводов колес и т.д. Проверку уровня и замену масла в АКПП (при необходимости) рекомендуется производить на аттестованном изготовителем ПССС. Если вы решили заменить масло в АКПП своими руками, тогда следуйте этой инструкции:

Проверка масла в АКПП должна производиться на прогретом двигателе (при температуре воздуха 20С требуется проехать около 10 минут, чтобы масло прогрелось до температуры 50-80С). Установить автомобиль на ровную поверхность, а затем:

Напомним, в отличии от МКПП на которой может появится вой, коробка автомат хорошо зарекомендовала себя на протяжении нескольких десятилетий.

Изображение	Артикул	Наименование	Производитель	Цена	Наличие	В корзину
	110265505R	Прокладка маслосливной пробки (1.6 K4M, 2.0 F4R, дизель K9K, также слив, залив АКПП) оригинал 110265505R / 8200641648	Оригинал	250 / 200 р. Дисконт: 150 р.	>10
	DC448	Незамерзающая жидкость 5л. (незамерзайка омывайка) зимняя -25С	РФ	400 / 250 р. Дисконт: 200 р.	>10
	DC353-7711428132	Антифриз Glaceol RX Type D 1л. Рено Оригинал 7711428132	Оригинал	1200 / 999 р. Дисконт: 800 р.	>10
	DC921-7700500168	Свеча зажигания двухконтактная (двигатель 1,6, 2,0) Рено 7700500168 / 7700103533 / 224013682R / 7700115827	Оригинал	400 / 350 р. Дисконт: 300 р.	9
	DC358-5w30-5L-D	Моторное масло 5W30 Evolution Full-tech FE 5л. для дизельных двигателей	Оригинал	5500 / 5000 р. Дисконт: 4600 р.	1
	DC366-224011561r	Свеча зажигания для двигателя h5M/HR16DE 1.6 114 л.с. бензин 224011561r оригинал	Оригинал	1200 / 800 р. Дисконт: 700 р.	8
	DC356-5w30-1L	Масло моторное ELF 5W30 Evolution 900SXR 1л. синтетическое	Оригинал	1500 / 1100 р. Дисконт: 950 р.	3
	DC692-5W40-1L	Масло моторное ELF 5W40 EVOLUTION 900SXR 1Л. синтетическое	Оригинал	1700 / 1100 р. Дисконт: 950 р.	4
	DC1015	Моторное масло ELF Evolution SXR 5w40 (4 литров)	Оригинал	3800 / 3400 р. Дисконт: 3100 р.	2
	DC352-7711575504	Жидкость тормозная DOT4 объем 0.5л. Оригинал Рено 7711575504	Оригинал	1000 / 800 р. Дисконт: 700 р.	8
	DC365-152085758r	Фильтр масляный для двигателя h5M/HR16DE 1. 6 114 л.с. бензин оригинал	Оригинал	1000 / 750 р. Дисконт: 650 р.	3
	DC369-V144-165460509R	Воздушный фильтр для двигателя h5M/HR16DE 1.6 114 л.с. и ВАЗ-21129/21179 бензин 165460509R оригинал	Оригинал	1300 / 1100 р. Дисконт: 999 р.	4
	DC354-459460A	Масло трансмиссионное АКПП/ГУР ELF RENAULTMATIC D2 1л.	Оригинал	1500 / 1200 р. Дисконт: 1000 р.	3
	DC1561	Моторное масло Renault-Castrol GTX RN-SPEC 5w40 RN710 5л (замена ELF SXR)	Оригинал	3000 / 2800 р. Дисконт: 2600 р.	1
	DC1565	Моторное масло Renault-Castrol GTX RN-SPEC 5w30 RN720 5л (замена ELF FULL-TECH FE) для дизельных двигателей	Оригинал	4000 / 3900 р. Дисконт: 3600 р.	3
	DC362-PFB401	Тормозная жидкость DOT 4 TRW (1литр)	Аналог	1000 / 600 р. Дисконт: 500 р.	3
	DC393	Приводной ремень 1. 6 h5M/HR16DE (С КОНД.) (DAYCO 1055мм аналог 117203168R)	Аналог	1500 / 900 р. Дисконт: 800 р.	2
	DC613-194734	ELFMatic G3 для ГУР 1 л	Оригинал	1500 / 500 р. Дисконт: 400 р.	4
	DC513	Дистиллированная вода 1л	РФ	150 / 100 р. Дисконт: 80 р.	3
	DC1598	Антифриз CoolStream NRC готовый (желтый) RENAULT/NISSAN/ВАЗ 1л.	РФ	1000 / 700 р. Дисконт: 450 р.	5
	V147-21110370701086	Свечи зажигания (4 шт в комплекте) оригинал А17ДВРМ (ВАЗ-21129/21179)	Оригинал	700 / 500 р. Дисконт: 400 р.	6
	DC1563	Моторное масло Renault-Castrol GTX RN-SPEC 5w30 RN700 5л (замена ELF SXR)	Оригинал	3500 / 3000 р. Дисконт: 2700 р.	2
	DC1562	Моторное масло Renault-Castrol GTX RN-SPEC 5w40 RN710 1л (замена ELF SXR)	Оригинал	1100 / 900 р. Дисконт: 700 р.	5
	DC514	Дистиллированная вода 3л	РФ	350 / 250 р. Дисконт: 200 р.	2
	V143-21080101200582	Фильтр масляный Лада Веста оригинал 21080101200582 (ВАЗ-21129/21179)	Оригинал	500 / 400 р. Дисконт: 350 р.	2
	V151-911736	Фильтр воздушный TSN (ВАЗ-21129/21179)	Аналог	350 / 300 р. Дисконт: 250 р.	3
	DC1599	Антифриз CoolStream NRC готовый (желтый) RENAULT/NISSAN/ВАЗ 5л.	РФ	2000 / 1800 р. Дисконт: 1550 р.	1
	DC2147	Масло трансмиссионное АКПП/ГУР ELF RENAULTMATIC D3 SYN 1л.	Оригинал	1800 / 1400 р. Дисконт: 1200 р.	6
	DC417-6PK1200	Ремень генератора 1. 6 бензин h5M/HR16DE без кондиц. DAYCO 6PK1200 (117208408R)	Аналог	1500 / 700 р. Дисконт: 600 р.	1
	V101-NF6433C	Салонный фильтр Лада Веста / Х Рей Невский Фильтр NF6433C (угольный)	Аналог	500 / 300 р. Дисконт: 250 р.	1
	V155-21080101106200	Прокладка маслосливной пробки оригинал (ВАЗ-21129/21179)	Оригинал	20 / 10 р. Дисконт: 5 р.	>10
	DC1148	Анти Дождь LAVR, с грязеотталкивающим эффектом, 185 мл	РФ	500 / 350 р. Дисконт: 250 р.	3
	DC1569	Масло трансмиссионное АКПП/ГУР Transmax Dex III Multivehicle 1л (замена ELF RENAULTMATIC D2-D3)	Оригинал	1000 / 800 р. Дисконт: 600 р.	4
	DC1811-226755893R	Фильтр топливный 226755893r оригинал Рено/Лада гаситель колебаний	Оригинал	1200 / 700 р. Дисконт: 650 р.	4
	DC1318-614500	Антифриз Sintec G12 красный 5л.	Аналог	1500 / 1200 р. Дисконт: 950 р.	3
	DC1605-EA711	Воздушный фильтр для двигателя h5M/HR16DE 1.6 114 л.с. бензин аналог 165460509R	Аналог	800 / 400 р. Дисконт: 250 р.	3
	DC1348	Антигравий прозрачный Hi-Gear 311г.	Оригинал	1200 / 1100 р. Дисконт: 1000 р.	3
	DC1175-411040092	Смазка Литол-24 100гр	РФ	400 / 200 р. Дисконт: 150 р.	2
	DC1317-613500	Антифриз Sintec G12 красный 1л.	Аналог	500 / 350 р. Дисконт: 250 р.	2
	DC1133	Смазка WD-40 420мл с трубочкой	Оригинал	700 / 550 р. Дисконт: 500 р.	2
	DC1579	Моторное масло SINTEC 5w30 4л (синтет. допуск Рено RN700)	Оригинал	1500 / 1400 р. Дисконт: 1100 р.	2
	DC2353	Трансмиссионное масло Castrol TRANSMAX LL 75w-90 1л. в редуктор и раздатку (замена ELF TRANSELF NFJ 75W90)	Оригинал	1900 / 1600 р. Дисконт: 1300 р.	4
	V146-272773151R	Фильтр салона оригинал 272773151R	Оригинал	1500 / 1100 р. Дисконт: 950 р.	1
	V156-21120101106100	Пробка слива масла оригинал (ВАЗ-21129/21179)	Оригинал	200 / 50 р. Дисконт: 20 р.	>10
	DC1123	Масло MOTRIO ultra 5W-40, 5 литров	Оригинал	2300 / 2000 р. Дисконт: 1900 р.	1
	DC2273	Трансмиссионное масло Castrol TRANSMAX V 75w-80 1л. для МКПП (замена ELF TRANSELF NFJ 75W80)	Оригинал	1800 / 1500 р. Дисконт: 1200 р.	>10
	V145-8450006996	Ролик ремня генератора в сборе оригинал 8450006996 (ВАЗ-21129/21179)	Оригинал	3300 / 2500 р. Дисконт: 2300 р.	1
	DC1558-8450033130	Фильтр воздушный оригинал 8450033130 (Веста нового образца)	Оригинал	1200 / 800 р. Дисконт: 700 р.	2
	DC1123-01	Масло MOTRIO ultra 5W-30, 5 литров	Оригинал	2500 / 2000 р. Дисконт: 1800 р.	1
	DC1142	Размораживатель замков Hi-Gear 75мл	РФ	400 / 300 р. Дисконт: 200 р.	1
	DC1150	Смазка WD-40 100мл с трубочкой	Оригинал	350 / 300 р. Дисконт: 250 р.	2
	V153-CT1137K1	Комплект ремня ГРМ CONTITECH (ВАЗ-21129/21179)	Аналог	4500 / 3900 р. Дисконт: 3600 р.	1
	DC2015	Приводной ремень 1. 6 h5M/HR16DE (С/БЕЗ КОНД.) (DAYCO 1045мм аналог 117203168R)	Аналог	1500 / 800 р. Дисконт: 700 р.	1
	DC2161-117201618R	Комплект ремень генератора и ролик h5M 1.6 оригинал 117201618R	Оригинал	8000 / 7300 р. Дисконт: 6900 р.	1
	DC1129	Размораживатель замков ЛАВР 75мл	РФ	400 / 300 р. Дисконт: 200 р.	2
	V157	Моторное масло LADA ULTRA 5W-40 синтетика оригинал 1л.	Оригинал	800 / 700 р. Дисконт: 600 р.	1
	V159	Моторное масло LADA ULTRA 5W-40 синтетика оригинал 4л.	Оригинал	1900 / 1700 р. Дисконт: 1500 р.	1
	DC1564	Моторное масло Renault-Castrol GTX RN-SPEC 5w30 RN700 1л (замена ELF SXR)	Оригинал	1100 / 900 р. Дисконт: 700 р.	5
	DC1566	Моторное масло Renault-Castrol GTX RN-SPEC 5w30 RN720 1л (замена ELF FULL-TECH FE) для дизельных двигателей	Оригинал	1500 / 1100 р. Дисконт: 900 р.	5
	V153-FO014	Фильтр масляный FORTECH (ВАЗ-21129/21179)	Аналог	350 / 250 р. Дисконт: 200 р.	2
	DC2188	Ролик ремня генератора (приводного ремня) h5M 1.6 PILENGA аналог 119554661R	Аналог	1500 / 1200 р. Дисконт: 1000 р.	1
	DC2204	Фильтр топливный SCT Рено / Лада / Ниссан и др. ST342	Аналог	800 / 300 р. Дисконт: 250 р.	2
	DC2148	Антикор мастика полимерно-битумная аэрозоль 1кг	РФ	600 / 400 р. Дисконт: 350 р.	2
	V158	Моторное масло LADA PROFESSIONAL 5W-40 полусинтетика оригинал 1л.	Оригинал	600 / 500 р. Дисконт: 500 р.	1
	DC1580	Моторное масло SINTEC 5w30 1л (синтет. допуск Рено RN700)	Оригинал	900 / 700 р. Дисконт: 550 р.	2
	V142-8450006328	Ремень привода вспомогательный (генератора) ВАЗ-21129/21179	Оригинал	1500 / 1300 р. Дисконт: 1100 р.	1
	V148-21126100604086	Комплект ремня ГРМ оригинал (ВАЗ-21129/21179)	Оригинал	5600 / 4900 р. Дисконт: 4500 р.	1
	V150-K20TT	Свеча зажигания DENSO 1шт. (ВАЗ-21129/21179)	Аналог	250 / 200 р. Дисконт: 150 р.	4
	DC1877	Пробка поддона Веста, Икс-Рей, 2101-2115 22мм	Аналог	70 / 30 р. Дисконт: 25 р.	3
	DC053	Моторное масло ELF Evolution SXR 5w40 (5 литров)	Оригинал	5000 / 4400 р. Дисконт: 3900 р.	0
	DC466-32149	Прокладка маслосливной пробки (1. 6 K4M, 2.0 F4R, дизель K9K, также слив АКПП) ASAM 32149 аналог 110265505R	Аналог	150 / 50 р. Дисконт: 30 р.	0
	DC355-75w80-1L	Трансмиссионное масло ELF TRANSELF NFJ 75W80 1л. для МКПП	Оригинал	2500 / 2000 р. Дисконт: 1600 р.	0
	DC1544-5w30-4L	Масло моторное ELF 5W30 Evolution 900SXR синтетическое (4л.)	Оригинал	3500 / 2900 р. Дисконт: 2600 р.	0
	DC1567-75W80	Трансмиссионное масло Castrol Syntrans V FE 75w-80 1л. для МКПП (замена ELF TRANSELF NFJ 75W80)	Оригинал	2000 / 1500 р. Дисконт: 1200 р.	0
	DC1146	Смазка WD-40 200мл с трубочкой	Оригинал	450 / 350 р. Дисконт: 250 р.	0
	V152-97888	Фильтр салона TSN (ВАЗ-21129/21179)	Аналог	350 / 250 р. Дисконт: 230 р.	0
	DC2175	Свечи зажигания (4 шт в комплекте) оригинал АУ17ДВРМ (Энгельс)	Аналог	1500 / 1000 р. Дисконт: 700 р.	0
	DC357-5w30-5L	Масло моторное ELF 5W30 Evolution 900SXR 5л. синтетическое	Оригинал	4500 / 3800 р. Дисконт: 3200 р.	0
	DC359-10w40-5L	Моторное масло ELF 10W40 Evolution 700STI 5л. полусинтетическое	Оригинал	1900 Дисконт: 1900 р.	0

Замена масла в КПП на Приоре

Поменять самостоятельно масла в КПП автомобиля Лада Приора не составит особого труда особенно для автовладельцев со стажем, даже если вы будете выполнять данную операцию в первый раз. Завод – изготовитель рекомендует производить замену масла каждые 75 тыс. км. пробега или каждые 5 лет, в зависимости от того что наступит раньше. Почему через 5 лет если автомобиль не прошел данный пробег следует менять масло спросите вы? Мы ответим, его следует менять потому что за столь длительный период времени масло начинает менять свои свойства и уже не обеспечивает в полной мере смазку трущихся поверхностей в КПП. Очень важный момент какой масло выбрать для замены в КПП, об этом мы писали до этого вот в этой статье, если вы еще не определились с этим то советуем почитать.

Необходимый для замены масла в КПП инструмент и оборудование:

— ключ на «17»

— шприц для заправки трансмиссионного масла (в место него можно использовать самодельное приспособление, более подробно о нем напишем ниже)

-емкость для слива отработанного масла

— чистая ветошь

— само трансмиссионное масло

Перейдем непосредственно к замене масла:

Перед тем как менять масло в КПП в автомобиле Лада Приора следует сначала прокатится на ней не менее 15 минут, это разогреет масло в КПП и старое масло лучше будет сливаться, это достигается за счет того что в разогретом состоянии оно обладает большей текучестью.

Перед тем как приступать непосредственно к замене масла в КПП следует установить автомобиль на смотровую яму или подемник, снять брызговик с двигателя.

— устанавливаем под КПП заранее приготовленную емкость для слива масла и выкручиваем пробку сливного отверстия ключом на 17

— ждем пока с коробке передач сольется все масло

— тряпочкой очищаем пробку сливного отверстия от загрязнения и металлических частиц и закручиваем ее на место

— вытащите щуп указателя уровня масла и залейте в картер КПП свежее трансмиссионное масло при помощи шприца или самодельного приспособления. Его достаточно просто можно изготовить самостоятельно, для этого потребуется шланг и воронка, можно использовать самодельную из бутылки выглядит это примерно как на фото ниже.

— уровень масло следует контролировать по щупу, желательно заливать его ближе к отметки max, но не выше нее (это примерно 3,1 л)

— вставьте указательный щуп на место

— установите на место брызговик двигателя

Вот и все, ты справился с задачей по замене трансмиссионного масла на автомобиле Лада Приора, оставляй свои отзывы о нашей статье в комментариях, или какие то предложения по улучшению статьи.

Читайте также:

Замена масла в КПП на автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115 и Лада Калина, Приора, Гранта

≡  4 Ноябрь 2015   ·  Рубрика: Ремонт   

Ниже будет описана процедура замены масла в механической коробке переключения передач (МКПП) на автомобилях семейства «Самара» (ВАЗ 2113, 2114 и 2115) и последних моделей Лада – Калина, Приора и Гранта.

Масло в КПП этих автомобилей меняется каждые 75 тысяч км пробега либо через 5 лет эксплуатации автомобиля (смотря что наступит ранее).

Для проведения замены нам потребуется:

• Ключ «на 17» (лучше головка «на 17»)
• Пустая канистра (можно заменить пятилитровой бутылкой)
• Пустая пластиковая бутылка на 1,5 литра
• Рабочая одежда
• Нож
• Рабочие перчатки
• Домкрат
• Подставка под автомобиль
• Масло 3,5 литра. Необходимо использовать масло класса GL-4 (GL-5 используется только для редукторов)

Из дополнительного инструмента:

• Если полы в гараже бетонные или стальные желательно иметь лист фанеры для подстилки
• Металлическая щетка
• Ветошь

Будем предполагать, что процедура замены масла проводится в обычном гараже без ямы или подъемника.

1. В канистре ножом вырезаем боковую поверхность и делаем «ванночку», как показано на рисунке (такая же используется для смены масла в двигателе):

2. Перед тем, как выполнять работы, необходимо прогреть КПП. Для этого нужно на ПРОГРЕТОМ двигателе проехать около десяти километров. Это нужно, чтобы шестерни разогнали масло по всей КПП.

3. После этого поднимаем ПРАВУЮ сторону авто на домкрат. Устанавливаем подставку или любой брусок и опускаем автомобиль. НИКОГДА не проводите работы под автомобилем, стоящем только на домкрате.

4. Если полы холодные, кладем лист фанеры/дерева под автомобиль.

5. Надеваем перчатки. Перемещаемся под автомобиль, захватив с собой канистру и ключ «на 17». Если на автомобиле установлена защита картера, то в ней должен находиться вырез под масляной пробкой (есть не на всех защитах). Пробка находится на левом фланце КПП снизу:

6. Если выреза нет, то придется снимать защиту двигателя. Металлической щеткой очищаем пробку. После протираем поверхность вокруг нее ветошью. Откручиваем ключом «на 17». Не забываем подставить под нее канистру. Масло будет теплым, но не горячим. Ждем 10-15 минут для полного слива масла. Закручиваем пробку.

7. Ножом вырезаем дно у пластиковой полуторалитровой бутылки:

8. Снимаем воздушный фильтр вместе с впускным патрубком. Для этого снимаем клемму с датчика массового расхода воздуха:

Откручиваем хомут у дросселя и у патрубка картерных газов (лучше на ГБЦ – головке блока цилиндров). Снимаем весь впускной узел целиком:

9. Вытаскиваем масляный щуп на КПП. Он находится сверху, ближе к салону автомобиля:

10. Устанавливаем горлышко бутылки к отверстию под пробку, как показано на рисунке. Используя бутылку, как воронку, заливаем масло (лучше меньше трех литров). Проверяем, не капает ли масло с пробки под машиной. Для этого ждем минут 10.

11. Убедившись в отсутствии каплепадения, ставим защиту двигателя (если снималась), снимаем автомобиль с подставки. Доливаем масло до уровня «МАХ» пользуясь щупом. В коробку должно помещаться 3,2 литра масла.

12. Устанавливаем впускной патрубок с фильтром в обратной последовательности.

Пожалуйста поставьте оценку статье

Загрузка…

Пошаговая инструкция по замене масла в КПП Lada Priora: фото- и видеообзор

Каждая машина оснащена не только моторным маслом, но и трансмиссионным. Если первое необходимо менять раз в 10 000 км пробега, то со вторым ситуация сложилась иначе. Замена масла в коробке передач Приора должна осуществляться каждые 75 000 км, а если же за 5 лет автомобиль не достиг этой отметки, его нужно заменить раньше.

Какое масло можно заливать в КПП и какой его объём потребуется

Сколько потребуется залить масла в картер Приоры? Ответ — от 3 до 3,3 литров. Уровень смазки должен соответствовать верхней метке (максимальной) на щупе. Не стоит лить жидкость выше отметки, впоследствии, она может вытечь из коробки передач. Нижняя (минимальная) метка аналогично означает минимальный уровень. Если уровень опустится ниже этой отметки, КПП быстро затребует ремонта.

Какое масло лучше залить в коробку передач Приоры? Для этого нужно подобрать смазку с хорошей вязкостью, это имеет огромное значение особенно в зимний период. Идеалом является 75w-90. Ниже пример, почему так:

• 75w застывает при минус 45 и густеет при минус 30;
• 80w застывает при минус 30 и густеет при минус 15;
• 85w застывает при минус 15, а густеет при минус 10.

Если вы не хотите лишних проблем, у вас нет времени долго греть машину, вы хотите избежать неблагоприятных последствий с двигателем и сцеплением, вам необходимо выбирать автомобильную жидкость с хорошей вязкостью.

Размещение картера КПП

Инструкция по самостоятельной замене

В первые 15 минут после поездки желательно слить смазку, иначе она быстро остынет и будет хуже стекать. А теперь давайте распишем, что нужно взять для успешной замены масла в КПП на Приоре.

Инструментарий

• ключ на 17;
• трансмиссионная смазка;
• заправочный шприц;
• ёмкость, чтобы слить;
• чистая тряпка.

Инструкция

1. Поставьте машину на подъёмник или смотровую площадку.
2. Снимите и отложите брызговик двигателя.
3. Установите ёмкость для слива под КПП.
4. Открутите пробку сливного отверстия.

   Откручивание пробки для слива отработки

5. Слейте старую жидкость в тару (делайте это осторожно чтобы не забрызгать жидкостью себя).
6. Теперь необходимо почистить от грязи снятую пробку, удалить все металлические частицы и завернуть её обратно.
7. Если коробка передач очень сильно загрязнилась, её необходимо хорошо промыть, дабы избавиться от механических примесей. Для начала начинайте быстро лить в картер 1.3 литра промывочной жижи, закройте маслоналивное отверстие. Затем, отвесьте передние колёса, включите машину на первой передаче и дайте ей в таком состоянии 2-3 минуты поработать, избавьтесь от промывочной жижи. После всего протрите чистой тряпкой маслосливное отверстие и установите пробку на место.
8. Пока не произвелась замена, вытащите указатель уровня.
9. Теперь, когда замена смазки для Приоры производится, необходимо лить подготовленную смазку специальным шприцем. Помните, что заливать картер необходимо до отметки «max» (примерно 3.1 литр).
10. После того как мы все сделали, нам нужно до упора вставить указатель в отверстие картера.
11. Для полного завершения нашей работы не хватает еще установить брызговики двигателя на место. По окончании этой процедуры замена завершена.

Видео «Замена масла в АКПП»

Если наша статья помогла вам провести замену масла в автомобиле Приора, то не забудьте оставить свой отзыв.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как своими руками заменить масло в КПП Приоры? » Авторемонт

Содержание статьи

• Неспециализированные советы по выбору
• Нужные инструменты для работы
• Неспециализированная информация о трансмиссионном масле
• В то время, когда поменять масло?
• Процесс замены масла в коробке Приоры
• Сливаем масло
• Заливаем новую жидкость
• Чем страшен перелив масла в коробке?
• Первая замена масла в б/у автомобиле

Компания-производитель рекомендует создавать замену масла в коробке передач через каждые 75 тыс. километров пробега либо каждые 5 лет. Перечень масел, подходящих для заливания в коробку, мы в подробностях обрисовывали в одной из статей на отечественном сайте.

Неспециализированные советы по выбору

Если вы приобрели новую Приору у официального дилера, в коробке передач залита временная смазка Лукойл ТМ 412, предназначенная для обкатки. Спустя определенное время при научно-техническом обслуживании смазку необходимо заменить новой, подходящей по всем параметрам, обозначенным в управлении к автомобилю. К примеру, возможно применять Castrol 75W90 Syntrax Universal либо ZIC 75W90 G-F TOP.

Нужные

инструменты для работы

Замена масла в КПП Приора потребует от вас применения инструментов и следующего набора предметов:

• комплект ключей;
• перчатки;
• ветхая канистра либо 5-литровая бутылка;
• лейка;
• подъемник либо яма;
• новое масло в количестве 3,5 литра класса GL-4;
• тряпки.

Неспециализированная информация о трансмиссионном масле

Как вы осознаёте, трансмиссионная жидкость находится в коробки передач Приоры. Сам агрегат держится на болтах и прикреплен к двигателю автомобили. Встретиться с ним вы имеете возможность, открыв капот и взглянуть на нижнюю часть мотора.

Из коробки передач выходит щуп, предназначенный для проверки, сколько масла в КПП Приора находится в конкретный момент.

В то время, когда поменять масло?

Как мы говорили, замена масла в коробке передач Приоры производится не реже, чем каждые 75 тыс. километров. Наряду с этим эксперты рекомендуют сократить периодичность хотя бы до 50 тыс. километров пробега, что связано с твёрдыми эксплуатационными условиями для машин у нас. Сливая жидкость, в обязательном порядке удостоверьтесь в надежности ее на предмет наличия железной стружки и других посторонних включений.

Они говорят о износе механизма, а вам необходимо в этом случае сменить стиль езды, либо вам не удастся избежать капремонта коробки передач, что обходится весьма дорого.

Процесс замены масла в коробке Приоры

Так как КПП находится около двигателя, при работе мотора оба агрегата нагреваются, а также масло. Поменять масло лучше на прогретом моторе, поскольку жидкость делается в этом случае более текучим и лучше сливается из самых укромных уголков, а вместе с ним выходят все загрязнения. Так, в случае если ваша машина холодная, не поленитесь ее завести и совершить непродолжительную поездку в течение 10-15 мин..

Работа на холостом ходу не считается, поскольку в этом случае шестеренки коробки передач не трудятся, а коробка останется холодной кроме того по окончании прогрева мотора до рабочей температуры.

Сливаем масло

Приступая к работе по замене жидкости, необходимо узнать нужный количество масла в КПП Приора и приобрести смазку в магазине. Потом залезьте под дне автомобили и выкрутите сливную пробку, предварительно подставив подготовленную емкость. Отработанная жидкость начнет сливаться.

При необходимости возможно демонтировать защиту, если она у вас имеется.

При откручивании пробки надорвите ее ключом, а после этого продолжите выкручивать рукой и бережно ее уберите, ничего около не испачкав.

Масло сперва будет выливаться скоро, а позже процесс замедлится. Для ускорения процесса вытащите щуп из верхнего отверстия, что разрешит создать масло и разряжение всецело сольется.

Заливаем новую жидкость

Перед тем, как заливать новое масло в КПП, не закручивайте сливную пробку и плесните в заливную горловину практически 50-100 г смазки, дабы она вылилась снизу, вымыв остатки ветхого масла. Закрутите на место сливной болт и шепетильно протрите все ветошью, убрав подтеки. Зажмите ее ключом и приступайте к заливанию смазочной жидкости, но не переусердствуйте, в противном случае придется опять сливать либо высасывать избыток шприцом.

Выливайте смазку неспешно, осуществляя контроль уровень щупом.

Чем страшен перелив масла в коробке?

направляться разобраться, какие конкретно последствия перелива масла в КПП Приора смогут быть? В первую очередь, смазка начнет пениться, в совокупности повысится давление и повредятся резиновые уплотнители и сальники. Кроме этого масло может начать выходить через отверстие для щупа.

Чтобы не было перелива масла не торопитесь заливать в коробку целый рекомендуемый производителем количество смазки. Залейте солидную часть и покиньте автомобиль на 10 мин., дабы масло всецело стекло вниз, а после этого удостоверьтесь в надежности уровень опять. При необходимости долейте жидкость до большой отметки.

Первая замена масла в б/у автомобиле

Приобретя б/у Приору, вы никак не сможете определить, какое масло было залито в коробку. В этом случае мы рекомендуем произвести промывку совокупности промывочным маслом. Его нужно залить по вышеописанной инструкции, завести двигатель и попереключать передачи.

Машина обязана поработать 5-6 мин., по окончании чего мотор возможно заглушить.

Слейте промывочную жидкость через сливную пробку снизу и залейте в совокупность новое масло, подходящее по всем нужным параметрам. Так вы обеспечите продолжительный срок работы кроме того коробке передач с громадным пробегом.

Видео: Lada Priora. Замена масла в коробке передач.

Видео: Замена масла в КПП на ВАЗ 2110-2112, 2114-2115, Калина, Приора и Гранта

Lada Priora. Замена масла в коробке передач.

Занимательные записи

самые интересные статьи, подобранные как раз для Вас:

Когда и как менять трансмиссионное масло и фильтр

 

Ваше трансмиссионное масло постоянно работает над снижением нагрузки на коробку передач, поддерживая ее работу на пике. Но, как и большинство смазочных материалов, его, возможно, в конечном итоге придется заменить, иначе медленное накопление отложений может привести к засорению фильтра масляного редуктора и потенциальному повреждению его компонентов, что приведет к дорогостоящему ремонту. В этом руководстве вы найдете простые пошаговые инструкции о том, когда и как проверять и заменять трансмиссионное масло и фильтр, чтобы ваша коробка передач работала наилучшим образом.

Когда следует менять

масло и фильтр в коробке передач?

Если в вашем транспортном средстве или оборудовании нет системы контроля срока службы масла, которая автоматически предупреждает вас о необходимости замены трансмиссионного масла, знание того, когда менять трансмиссионное масло и фильтр, может быть несовершенной наукой, но существуют руководства для различных типов транспортных средств. :

• Механические коробки передач обычно требуют замены масла каждые 30 000–50 000 миль (48 000–80 000 км).
• В автоматических коробках передач интервал замены трансмиссионного масла обычно составляет от 60 000 до 100 000 миль (от 96 000 до 160 000 км).
• Рекомендуется менять масляный фильтр коробки передач одновременно с маслом.
• Если вы устранили утечку в коробке передач, всегда меняйте масло после ремонта, чтобы убедиться, что оно полностью залито.

Как проверить уровень масла в коробке передач

Поскольку эти диапазоны настолько велики, хороший способ оценить состояние масла — проверить его цвет. Новые масла ярко окрашены (обычно красного цвета) и полупрозрачны, но по мере разложения или накопления отложений они приобретают более темный оттенок, теряют прозрачность и могут пахнуть горелым из-за окисления.

Для проверки масла в коробке передач:

1. Откройте капот и найдите щуп для измерения уровня трансмиссии (его расположение должно быть указано в руководстве пользователя). Если в вашей модели его нет, вам, вероятно, придется поднять автомобиль с помощью домкрата или подъемника, а затем осторожно снять крышку заливной горловины трансмиссии, расположенную на узле трансмиссии.
2. Вытащите щуп из заливной горловины. Если вы подняли автомобиль, вставьте в систему линейку, отвертку или другой предмет, чтобы взять пробу масла.
3. Проверьте цвет масла.

Если масло темно-коричневого, черного или светло-розового цвета (обычно из-за загрязнения водой), его необходимо заменить. Красно-коричневая полупрозрачная жидкость часто слегка деградировала, но это не обязательно означает необходимость замены.

Как заменить

трансмиссионное масло

Если у вас нет большого опыта в обслуживании транспортных средств или механизмов, рекомендуется обратиться к профессионалу для замены трансмиссионного масла. Если вы хотите сделать это самостоятельно, выполните следующие действия:

1. Если в вашем автомобиле или оборудовании есть сливное отверстие, найдите его и поместите под ним поддон.Если нет, поместите поддон под весь узел редуктора.
2. Открутите сливной болт или , снимите поддон коробки передач, затем дайте всей жидкости стечь в поддон.
3. Снимите старую прокладку и фильтр, имея под рукой сменные компоненты.
4. Осмотрите поддон коробки передач, очистив магнит от мелких частиц металла. Если присутствуют крупные осколки, возможно, ваши шестерни сильно изношены и требуют замены.
5. Установите новую прокладку и фильтр, затем снова прикрутите поддон к механизму или транспортному средству.
6. Подберите подходящее трансмиссионное масло для вашего автомобиля или оборудования с помощью каталога Total Lubricants (проверив в руководстве пользователя тип требуемой жидкости) или воспользуйтесь инструментом Lub Advisor, перейдя к вашему автомобилю и нажав синюю кнопку «Выбрать другой компонент». , то правильная кнопка для вашего типа шестерни в сборе.
7. Проверьте, сколько жидкости требуется вашей коробке передач, в руководстве по эксплуатации.
8. Залейте необходимое количество жидкости в коробку передач с помощью масляного насоса. или залейте необходимое количество после измерения.
9. Дайте маслу отстояться в течение нескольких минут, затем запустите двигатель и дайте автомобилю поработать некоторое время.
10. Проверьте уровень масла, чтобы убедиться, что он правильный (инструкции см. в предыдущем разделе этой статьи).
11. Утилизируйте масло ответственно — найдите ближайший к вам банк нефти в Великобритании здесь.

Эти инструкции предназначены только для справки — транспортные средства и оборудование могут иметь различную конструкцию, поэтому всегда сверяйтесь с руководством пользователя. Если вы не знаете, как заменить масло в коробке передач, всегда обращайтесь к профессионалу.

Разработано для поддержания транспортных средств и оборудования в отличном рабочем состоянии. Откройте для себя трансмиссионные масла Total уже сегодня.

Как часто нужно менять трансмиссионное масло?

Всем известно, что моторное масло в вашем автомобиле нужно менять регулярно, но как насчет трансмиссионного масла? Где он используется в автомобиле? Трансмиссионное масло — это более густое масло, которое используется для смазки шестерен. В легковых и грузовых автомобилях он обычно используется в механических коробках передач, передних и задних мостах (дифференциалах) и в некоторых раздаточных коробках 4WD.Наиболее распространенными сортами трансмиссионного масла являются 75W-90, 80W-90 и 75W-140.

Как узнать, есть ли в вашем автомобиле какой-либо компонент, использующий трансмиссионное масло? Вы можете проверить это в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Обычно в конце книги имеется алфавитный указатель.

В этой Mazda CX-9 в раздаточной коробке и заднем дифференциале используется трансмиссионное масло. Найдите «Жидкости», «Емкость» или «Технические характеристики». В этом разделе ищите механическую коробку передач, раздаточную коробку или дифференциал. Например, в данном руководстве по эксплуатации полноприводной Mazda CX-9 (на фото) указаны два компонента, в которых используется трансмиссионное масло: раздаточная коробка и задний дифференциал (выделено).

Как часто нужно менять трансмиссионное масло? Рекомендуемые интервалы замены трансмиссионного масла, если вы используете свой автомобиль для буксировки или вождения в грязных или других тяжелых условиях, варьируются от 30 000 до 50 000 миль. Для нормальных условий вождения одни производители автомобилей рекомендуют менять трансмиссионное масло каждые 60 000-80 000, а другие советуют проверять трансмиссионное масло на регулярных сервисах и менять при загрязнении. Ford идет еще дальше и для некоторых моделей для нормальных условий вождения не рекомендует менять синтетические передачи.

масло в задние мосты и блоки отбора мощности (ВОМ) (раздаточные коробки), говоря, что они смазаны на весь срок службы. Конечно, мы знаем, что любое механическое устройство изнашивается, и замена трансмиссионного масла намного дешевле, чем замена раздаточной коробки или заднего дифференциала. Многие предлагают менять трансмиссионное масло не реже, чем каждые 60 000–70 000 миль или раньше. Как правило, минеральное трансмиссионное масло нужно менять чаще, а синтетическое масло служит дольше. Задний дифференциал имеет две пробки, заливную и сливную. Трансмиссионное масло также необходимо всегда менять, если компонент (трансмиссия, раздаточная коробка или дифференциал) был погружен в воду.

Чтобы получить точную рекомендацию для вашего автомобиля, ознакомьтесь с графиком технического обслуживания. Мы разместили несколько ссылок на веб-сайт производителя, где вы можете найти график обслуживания в нижней части этого поста. Если ваш механик обнаружил утечку трансмиссионного масла из дифференциала или сальника коробки передач, ее необходимо устранить как можно скорее. После завершения ремонта рекомендуется заменить трансмиссионное масло в поврежденном компоненте. Если вы не уверены, когда в последний раз менялось трансмиссионное масло, вы можете попросить своего механика проверить уровень и состояние трансмиссионного масла.

В некоторых автомобилях есть щуп для проверки уровня масла в МКПП (например, Subaru). Без щупа уровень и состояние трансмиссионного масла можно проверить через заливное отверстие. Обычно МКПП или задний дифференциал имеют две пробки: одну для заливки трансмиссионного масла (заливная пробка), а другую для слива масла (сливная пробка), смотрите фото. Во многих автомобилях механик может снять заливную пробку и проверить уровень и состояние трансмиссионного масла через заливное отверстие.Обычно трансмиссионное масло должно быть на уровне заливного отверстия. Если он ниже, его необходимо долить. Если трансмиссионное масло выглядит грязным или в нем присутствуют металлические частицы или стружка, его следует заменить. Во многих автомобилях к сливной пробке прикреплен магнит. При каждой замене трансмиссионного масла перед повторной установкой магнит необходимо очистить от металлической стружки.

Замена трансмиссионного масла в ремонтной мастерской стоит не очень дорого: 75-150 долларов за передний или задний дифференциал и 120-205 долларов за механическую коробку передач.Важно использовать подходящее масло (жидкость).

Например, если в заднем дифференциале Honda CR-V используется стандартное трансмиссионное масло, это может вызвать скрежет при поворотах.

Honda рекомендует использовать специальную жидкость, которую можно приобрести у дилера Honda. Если в автомобиле установлен дифференциал повышенного трения (LSD), для него также требуется специальное трансмиссионное масло. Если в дифференциале повышенного трения используется обычное трансмиссионное масло, оно может издавать стук при медленных поворотах.

Можно ли уменьшить шлифование шестерен с помощью специального трансмиссионного масла? Производители не рекомендуют его, но мы знаем нескольких энтузиастов, которые используют в своих автомобилях специальные высокоэффективные трансмиссионные масла.Мы попробовали использовать специальное синтетическое трансмиссионное масло, которое действует как жидкая смазка (мы не хотим рекламировать марку) в механической коробке передач с изношенными синхронизаторами, и это действительно уменьшило скрежет при переключении передач.

Как заменить трансмиссионную жидкость и фильтр

Том Морр
 

Жизненно важные жидкости транспортных средств обычно выполняют две важные функции: смазывание и очистку. Когда жидкость циркулирует по деталям, она собирает грязь и металлическую стружку, которые со временем могут накапливаться.Если вам повезет, этот мусор осядет на дно поддона или корпуса и не будет циркулировать по системе. Вот почему некоторые автомагазины используют машины, которые выполняют промывку трансмиссионной жидкости, гарантируя, что больше этого мусора будет удалено до того, как новая трансмиссионная жидкость будет залита в автомобиль.

Ничто так не продлевает срок службы автомобиля, как регулярная замена жидкости. В автоматических коробках передач/коробках передач рекомендуемый интервал обслуживания составляет примерно каждые 30 000 миль или 30 месяцев. (Ознакомьтесь с руководством пользователя или руководством по обслуживанию, чтобы узнать особенности вашего автомобиля.) Жидкость для автоматической коробки передач (ATF) следует заменить раньше, если ее щуп показывает темную жидкость или жидкость с запахом гари.

Замена трансмиссионной жидкости и фильтров своими руками

Даже те из нас, кто самостоятельно меняет масло, часто боятся слить ATF. Поскольку многие поддоны трансмиссии не имеют сливных пробок, замена жидкости может быть грязным занятием — необходимо снимать поддон целиком. Но даже на автомобилях, у которых есть сливные пробки, для замены фильтра необходимо снимать поддон.

Замена трансмиссионной жидкости — одна из тех грязных работ, которые кто-то должен делать. Делая это самостоятельно, вы сэкономите деньги, возможно, время и свежая ATF сделают вашу коробку передач молодой не по годам. Также относительно легко определить, когда ваш ATF может быть низким. Подумайте об обслуживании автоматической коробки передач, если вы обнаружите следующие признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости:

• Промахи передачи
• Передачи переключаются грубо
• Шумная передача
• Нет включения привода на передних или задних передачах

Как поменять жидкость в АКПП: Пошаговая инструкция

Если вы сможете сначала набраться терпения, изучение того, как менять жидкость для автоматической коробки передач, принесет вам только пользу в долгосрочной перспективе.Что еще более важно, вам понадобится комплект фильтров для автоматической коробки передач; обычно они содержат прокладку для поддона в дополнение к новому фильтру трансмиссии и его уплотнительному кольцу. Наряду с некоторыми основными инструментами магазина, вы готовы начать работу.

Всегда соблюдайте меры безопасности при работе с автомобилями. Чтобы предотвратить травмы, используйте соответствующие средства индивидуальной защиты, которые могут включать защитные перчатки, защитные очки, каски и обувь.

Почему вы должны заменить трансмиссионную жидкость в BMW — baydiagnostic

Были случаи, когда некоторые водители BMW были проинформированы либо консультантами по обслуживанию BMW, либо другими ремонтными мастерскими, что они не должны менять трансмиссионную жидкость в своих автомобилях. транспортное средство.Однако это полная выдумка; BMW указывает, что трансмиссионная жидкость должна быть заменена примерно через 100 000 миль на большинстве их доступных моделей и с еще более короткими интервалами для моделей M . Никакая жидкость на самом деле не является пожизненной, и магазины, которые говорят, что ее нельзя менять, могут просто не иметь опыта работы с BMW и бояться пытаться это сделать.

Некоторые консультанты заходят так далеко, что говорят клиентам, что замена трансмиссионной жидкости «просто вызывает проблемы» внутри автомобиля.Важность замены трансмиссионной жидкости жизненно важна для сохранения производительности вашего BMW. Созданный с использованием специальных планов обслуживания , чтобы обеспечить максимально возможное продление срока службы вашего автомобиля, каждый BMW получает выгоду от этих планов обслуживания, и, хотя это требуется не очень часто, трансмиссионная жидкость является ключевым компонентом для различных ваших автомобилей. функции автомобиля.

Ключевые факторы трансмиссии

Многие водители могут не знать об этом, но трансмиссия в BMW считается одной из самых сложных частей, взаимодействуя с другими частями и компонентами и влияя на такие вещи, как быстрое ускорение, которым славится BMW. .Трансмиссия автомобиля обычно зависит от двух ключевых факторов; трансмиссионная жидкость и трансмиссионный фильтр .

Работа трансмиссионной жидкости и фильтра

Трансмиссионная жидкость обеспечивает смазку, снижающую износ трансмиссии, а также помогает предотвратить перегрев . Однако трансмиссия по-прежнему подвержена износу в виде металлических частиц и мусора, и здесь в игру вступает фильтр трансмиссии.Фильтр собирает эти металлические частицы, поддерживает чистоту жидкости и обеспечивает правильную смазку трансмиссии.

Знаки, указывающие на исправность трансмиссионной жидкости и фильтра

Несмотря на то, что автомобили BMW известны своей отличной и надежной трансмиссией, они по-прежнему требуют технического обслуживания и обслуживания, как и любой другой автомобиль. Есть несколько признаков, на которые следует обращать внимание в отношении состояния трансмиссионной жидкости и фильтра, чтобы убедиться, что владелец знает, что для трансмиссии может потребоваться обслуживание, пока не стало слишком поздно.Трансмиссионная жидкость BMW красного цвета, и если она начинает становиться коричневой, это может указывать на начало развития проблем; Запах жженой резины также может исходить от трансмиссии, а не от шин, как вы можете подумать.

Перегрев также является серьезной причиной серьезных проблем с коробкой передач из-за возраста трансмиссионной жидкости. Чем старше трансмиссионная жидкость, тем ниже ее охлаждающие свойства, в этих случаях это может вызвать проблемы, когда водитель переключает передачи , и часто на это указывает мигающий индикатор на приборной панели для обслуживания трансмиссии.

Когда менять трансмиссионную жидкость

Теперь разберемся с самым большим заблуждением: BMW «Lifetime Fluids». Эти эксплуатационные жидкости, используемые BMW, должны использоваться в течение всего срока службы автомобиля. Это синтетические жидкости , которые намного дороже, но могут прослужить до 100 000 миль . В случае, если кто-то купил подержанный BMW, то этот автомобиль явно ближе к этой отметке в милях. Имея это в виду, BMW часто рекомендует заменить трансмиссионную жидкость через 50 000 миль и внимательно осмотреть фильтр трансмиссии, когда вы это сделаете.

Не игнорируйте проблемы с трансмиссией

Хотя обслуживание трансмиссии не является важным компонентом ежемесячного технического обслуживания вашего BMW, тем не менее, его нельзя игнорировать в случае необходимости обслуживания. Длительные проблемы с трансмиссией, которые остаются незамеченными или нерешенными, могут привести к обширным и катастрофическим повреждениям вашего двигателя и трансмиссии.

Почему нам можно доверять?

Специалисты BMW из Bay Diagnostic выполнили замену трансмиссионной жидкости более чем на 1000 автомобилей BMW, и ни разу не возникло проблем из-за замены жидкости.Используя ту же жидкость на весь срок службы, что и в дилерском центре BMW, наши специалисты знают, какие признаки следует искать в вашем фильтре трансмиссии, и гарантируют, что любые проблемы или потенциальные проблемы в трансмиссии будут обнаружены и устранены на раннем этапе, сэкономив ваше время и деньги. Дорога.

В то время как некоторые автомеханики могут искать способы избежать оказания услуг, в которых нуждается ваш автомобиль, или давать вам дезинформацию, доверьтесь Bay Diagnostic , чтобы убедиться, что ваш автомобиль поддерживается в идеальном состоянии, предлагая правдивое и предварительное обслуживание клиентов, которое действительно ставит ваши интересы на первое место.

Jordan Weine
Владелец — Bay Diagnostic
Работает в Бруклине с 1985 года

На протяжении более 35 лет Bay Diagnostic является основным продуктом Brooklyn, помогая вам вернуться на дорогу быстрее, чем это может сделать дилер. Авторемонтная мастерская с полным спектром услуг в Бруклине, специализирующаяся на плановом обслуживании, профилактическом обслуживании и консьерж-сервисе. В Bay Diagnostic вы ожидаете, что ремонт автомобилей должен быть быстрым, простым и надежным. Универсальный магазин для вашего автомобиля.

Мы с гордостью обслуживаем автомобили Audi, BMW, Land Rover, Mercedes, Mini, Porsche, Smart Car и Volkswagen.

Вам действительно нужно менять трансмиссионную жидкость? | News

В вашем автомобиле используется множество жидкостей, но одной из самых важных, за которой нужно следить, является трансмиссионная жидкость. Следует ли вам изменить его или нет, не является предметом споров: да, вы должны. Но как часто это обслуживание должно выполняться, зависит от производителя и автомобиля, и это открыто для обсуждения.

График технического обслуживания многих автоматических трансмиссий, установленный производителем, не требует замены новой жидкости до пробега 100 000 миль, а для некоторых трансмиссий Ford — даже до 150 000 миль. Многие механики говорят, что это слишком долго и что это нужно делать не реже, чем каждые 50 000 миль. Для механических коробок передач требуется больше обычного трансмиссионного масла, чем жидкости для автоматических трансмиссий, и, как правило, у них другой график обслуживания, поэтому лучше свериться с интервалами обслуживания в руководстве пользователя.

Связанный: Дополнительные новости сервиса

Как и другие жизненно важные автомобильные жидкости, трансмиссионная жидкость со временем портится. Интенсивное использование — например, частая езда по городу с остановками, перевозка тяжелых грузов и буксировка прицепа — ускорит износ. Такое вождение повышает рабочую температуру трансмиссии, а нагрев увеличивает нагрузку на трансмиссию и жидкость. В отличие от моторного масла, которое в первую очередь является смазкой, трансмиссионная жидкость служит как маслом, так и гидравлической жидкостью, которая облегчает переключение передач, охлаждает трансмиссию и смазывает движущиеся части.

Если вы много ездите в условиях высокой нагрузки, вам следует чаще проверять уровень трансмиссионной жидкости и обращаться в ремонтную мастерскую для проверки состояния жидкости. Трансмиссионная жидкость часто имеет красный цвет, но может быть и других цветов, и по мере ее износа она имеет тенденцию становиться темнее. Он также может приобрести горелый запах, который может указывать на необходимость его замены или на то, что в трансмиссии возникают механические проблемы.

Как проверить трансмиссионную жидкость

Многие современные автомобили не имеют щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости, и автопроизводители вместо этого рекомендуют проверять уровень жидкости в сервисном центре, поскольку это часто делается из-под автомобиля.Используйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, есть ли в трансмиссии легкодоступный щуп; если это так, вот несколько советов по проверке жидкости:     

1. В руководстве по эксплуатации найдите рекомендуемую процедуру проверки трансмиссионной жидкости.

2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности для получения наиболее точных показаний.

3. Будьте осторожны с вентиляторами охлаждения двигателя, которые могут продолжать работать после выключения двигателя, а также с горячими компонентами двигателя; многие автомобили рекомендуют, чтобы двигатель и трансмиссия были прогреты до рабочей температуры при проверке трансмиссионной жидкости.

4. Определите, проверяется ли жидкость при работающем или выключенном двигателе. Это может варьироваться от автомобиля к автомобилю и будет влиять на точность.

5. В некоторых автомобилях рекомендуется переводить селектор передач на каждую передачу на несколько секунд перед проверкой жидкости; всегда возвращайтесь в положение «Парковка» или «Нейтраль» и включайте стояночный тормоз, прежде чем выйти из автомобиля.

6. Определите ручку щупа коробки передач, которая обычно ярко окрашена; опять же, руководство пользователя поможет вам найти его.

7. Извлеките щуп, стараясь не пролить жидкость на горячий двигатель или детали выхлопной системы, и вытрите щуп чистой тряпкой.

8. Снова вставьте щуп, затем извлеките щуп, чтобы проверить уровень жидкости, который должен находиться между отметками «минимум» и «полный».

9. Если у вас есть утечка и вам необходимо долить, убедитесь, что вы используете рекомендованную трансмиссионную жидкость, долейте ее до соответствующего уровня и устраните утечку как можно скорее.

10.Когда закончите, установите на место щуп.

Еще одним признаком того, что трансмиссионная жидкость нуждается в замене, является наличие в ней частиц или другого мусора. Когда вы отвозите свой автомобиль для замены масла или другого планового обслуживания, ремонтная мастерская может попросить вас заплатить за замену или промывку трансмиссионной жидкости. Даже если они могут показать вам, что жидкость темнее исходной, это может не означать, что вам нужна свежая жидкость прямо сейчас. Сделайте шаг назад, проверьте график технического обслуживания в руководстве пользователя и узнайте, что рекомендует производитель автомобиля, прежде чем принять решение.Это также даст вам время, чтобы делать покупки по лучшей цене.

Многие ремонтные мастерские используют системы промывки, которые вытесняют старую жидкость и закачивают новую вместо того, чтобы просто сливать старую жидкость. Хотя это звучит хорошо, некоторые производители говорят, что вы не должны этого делать (Honda — одна из них; есть и другие), поэтому вам нужно знать это, прежде чем соглашаться на промывку. Посмотрите в руководстве пользователя. Некоторые производители, такие как Honda, также призывают использовать свой тип жидкости для автоматических трансмиссий и предупреждают, что использование других типов может привести к повреждению.Более того, некоторые автоматические коробки передач имеют фильтры, которые следует очищать или заменять при замене жидкости. Убедитесь, что ремонтная мастерская использует правильную жидкость и процедуры для вашего автомобиля.

Если вы никогда не меняли трансмиссионную жидкость в своем автомобиле, а на одометре у вас более 100 000 миль, стоит ли менять ее сейчас ? Мы видели неоднозначные мнения по этому поводу, и некоторые механики предлагали вам просто оставить все в покое, если у вас нет проблем с переключением передач.Подливку масла в эту теорию подкрепляют истории о том, что старые коробки передач выходили из строя вскоре после того, как в них, наконец, попала свежая жидкость.

Нам трудно признать, что свежая жидкость вызывает отказ трансмиссии, поэтому мы склонны сделать это, если вы планируете эксплуатировать автомобиль несколько лет или дольше. Тем не менее, свежая жидкость не является лекарством от проскальзывания передач, грубого переключения передач или других механических проблем, поэтому не ожидайте, что замена жидкости станет волшебным эликсиром.

Примечание редактора: Пока мы надеемся помочь вам, Тачки.com не несет ответственности за какие-либо травмы или ущерб, которые могут возникнуть у вас или вашего автомобиля в результате выполнения описанных выше действий.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

 

Когда менять трансмиссионную жидкость автомобиля

Обычная автомобильная трансмиссия состоит из нескольких компонентов, включая шестерни, гидравлическую систему, сцепления, ленты, уплотнения и прокладки, а также преобразователь крутящего момента. Трансмиссионная жидкость обеспечивает плавную работу без трения и износа.Своевременная замена жидкости гарантирует, что она продолжит эффективно выполнять свою работу. Вот почему очень важно понимать, когда менять трансмиссионную жидкость.

Важность замены трансмиссионной жидкости автомобиля

В некотором смысле трансмиссионная жидкость выполняет двойную функцию. Он действует не только как смазка между компонентами, но и как гидравлическая жидкость. Он регулирует скорость между шиной и двигателем, а также передает мощность двигателя на колеса. Однако он склонен к возгоранию и загрязнению, после чего перестает эффективно выполнять свою работу.Прежде чем это произойдет, нужно заменить жидкость.

Владельцы транспортных средств должны свериться с инструкцией по эксплуатации своего автомобиля для получения более подробной информации. Обычно указывается, когда следует заменить трансмиссионную жидкость.

Когда заменять жидкость для механической коробки передач автомобиля

Проверяйте состояние трансмиссионного масла перед его заменой

Некоторые производители рекомендуют менять трансмиссионную жидкость в своих автомобилях с механической коробкой передач между 48 280 и 96 560 км пробега. Проблема возникает из-за загрязнения жидкости, которое происходит с течением времени из-за таких факторов, как тепло и внешние примеси.Маленькие кусочки металла от компонента также могут загрязнять масло. Если все эти частицы не удалить, они вызовут дальнейший износ и повреждение.

Когда заменять жидкость для автоматической коробки передач автомобиля

Некоторые автомобили с автоматической коробкой передач поставляются с инструкцией о том, что замена не требуется. Если владелец хочет следовать этому руководству, это нормально. Тем не менее, всегда рекомендуется выполнять проверку трансмиссионной жидкости автомобиля, как и в автомобилях с механической коробкой передач.

Теперь встал вопрос, когда делать замену жидкости АКПП.Многие АКПП не нуждаются в свежей жидкости до 160 000 км, а в некоторых фордовских трансмиссиях она проходит 240 000 км. Однако многие специалисты говорят, что этот срок довольно велик и жидкость следует менять не реже, чем каждые 80 000 км.

Стоимость трансмиссионного масла в Дубае

Цена на трансмиссионную жидкость зависит от марки. Например:

• Цена трансмиссионной жидкости Caltex Gear Oil (4 литра): 55 дирхамов ОАЭ
• Цены на трансмиссионное масло Castrol: от 33 до 125 дирхамов ОАЭ

Как узнать, что вам нужно заменить трансмиссионную жидкость

Замените трансмиссионную жидкость при изменении цвета и запаха

Несколько признаков указывают на то, что пора заменить трансмиссионную жидкость.Некоторые признаки связаны с самой жидкостью, в то время как другие связаны с работой автомобиля.

• Проверка цвета : Прежде всего, проверьте цвет трансмиссионной жидкости, который часто бывает светло-красным. Когда она начинает портиться, она меняет свой цвет и становится темнее, так как жидкость больше сгорает. В тот момент, когда вы заметите изменение цвета, выбросьте трансмиссионную жидкость и залейте новую.
• Запах проверки: Трансмиссионная жидкость имеет отчетливый нефтяной запах.Когда начинает пахнуть горелой жидкостью, меняйте.
• Проверка разницы в ходовых качествах : Когда вы едете на автомобиле с автоматической коробкой передач и начинаете ощущать разницу в езде, звуки переключения передач, пробуксовку коробки передач и задержки в движении после переключения, вам следует проверить жидкость.
• Проверка консистенции : Консистенция трансмиссионной жидкости должна быть гладкой, если она слишком густая и зернистая, может потребоваться замена трансмиссионной жидкости.

Следует ли промывать или просто менять трансмиссионную жидкость?

При замене трансмиссионной жидкости вы столкнулись с двумя вариантами: либо полностью промыть, либо просто поменять.

Замена жидкости означает, что вы сливаете старую жидкость из поддона коробки передач и заливаете новую. Промывка трансмиссионного масла означает удаление масла из линий охлаждения и щелей трансмиссии.

При замене жидкости в коробке передач останется некоторый процент старой жидкости; однако при сливе жидкости со всей коробки передач.

Для автоматических коробок передач эксперты советуют: если вы подозреваете, что в прошлом за жидкостью не ухаживали должным образом, просто замените жидкость, а не промывайте ее.Промывка увеличивает вероятность того, что грязь застрянет в узком масляном канале. Это ухудшит производительность и эффективность. Лучше пусть эксперт решит, что нужно вашей трансмиссии.

Часто задаваемые вопросы

Когда следует менять трансмиссионное масло в автомобиле с автоматической коробкой передач?

Многие автопроизводители указывают в руководствах, что жидкость для автоматических коробок передач служит в течение всего срока службы. Тем не менее, многие люди сообщают, что это хорошо только около 160 000 км. Поэтому не меняйте жидкость, пока действует гарантия на автомобиль, так как дилер несет ответственность и должен заменить ее бесплатно.

Как узнать, когда требуется замена трансмиссионного масла?

Трансмиссионное масло можно проверить по цвету, запаху и консистенции. Цвет масла становится черноватым, и оно начинает пахнуть горелой жидкостью.

На этом мы завершаем наше руководство о том, как узнать, когда менять трансмиссионную жидкость и каков процесс ее замены. Мы надеемся, что это поможет вам заменить трансмиссионное масло в домашних условиях именно тогда, когда вам это нужно. Если вы не уверены, что делаете правильно, обратитесь в ближайший сервисный центр.Если ваш автомобиль нуждается в частой замене масла, то лучше приобрести другой подержанный автомобиль. Вы можете найти множество подержанных автомобилей в ОАЭ на dubizzle, популярные автомобили на портале включают:

Следите за новостями ведущих автомобильных блогов ОАЭ, чтобы узнать больше об автомобильных запчастях, тенденциях рынка и автомобильных технологиях.

Как заменить жидкость в АКПП?

автоматическая коробка передач

 

Когда следует менять жидкости для автоматических коробок передач?

Для продления срока службы автоматической трансмиссии вашего автомобиля необходимо регулярно проводить техническое обслуживание.Жидкости для автоматических трансмиссий гарантируют, что ваши шестерни останутся термически стабильными и правильно смазанными.

Для исправной работы шестерен следует проверять уровень и состояние трансмиссионной жидкости, а также состояние фильтров. Требования к техническому обслуживанию различаются в зависимости от модели.

Компания ELF предлагает вам эффективный и надежный ассортимент жидкостей для автоматических трансмиссий. Узнайте здесь!

Когда менять жидкость в АКПП?

Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы узнать, какая трансмиссионная жидкость требуется для вашей коробки передач и как часто ее следует менять.
Как часто вы меняете жидкость в автоматической коробке передач?
Как правило, жидкости для автоматических трансмиссий следует менять каждые 25 000 миль… или никогда.

Когда следует менять трансмиссионную жидкость/когда следует менять трансмиссионную жидкость?

Типичный интервал обслуживания составляет от 60 000 до 100 000 миль.

Как часто менять трансмиссионную жидкость?

Менять чаще не вредно.

Когда следует менять трансмиссионную жидкость, если вы преимущественно ездите по городу с постоянным переключением передач?

В таком случае рекомендуем менять ATF еще чаще.

Для правильной замены трансмиссионной жидкости вам потребуется соответствующее оборудование:

• Защитное оборудование, такое как защитные очки и резиновые перчатки
• Гаечный ключ для сливной пробки
• Емкость для сбора отработанного масла
• Воронка и пластиковая трубка
• Домкрат и подставки
• Газета (или бумажное полотенце) и тряпки
• Уплотнительное кольцо при необходимости

Как заменить жидкость в АКПП?

Операция на автоматических коробках передач сложнее, чем на механических коробках передач.

1. Подготовьте автомобиль

Чтобы сделать моторное масло менее вязким, чтобы оно легче стекало при замене, рекомендуется выполнять эту операцию после использования автомобиля более 10 минут. Убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровной и горизонтальной поверхности. Выключите двигатель и включите ручной тормоз.
Под автомобилем должно быть достаточно места для доступа к масляному поддону. Если его нет, вы можете использовать домкрат, чтобы поднять автомобиль, а затем зафиксировать его на домкратах.
Никогда не забирайтесь под машину, когда она поднята только домкратом – она очень неустойчива. Целью подставок является уменьшение этой нестабильности. Обратитесь к руководству пользователя производителя, чтобы узнать, где их разместить.

2. Проверьте крышку заливной горловины

.

Перед заменой масла убедитесь, что заливная горловина не зажата и что вы сможете заполнить поддон после замены масла. Если он заклинил, вам нужно будет обратиться к механику гаража.

3.Замена масла в картере коробки передач

После того, как вы нашли масляный резервуар и сливную пробку (см. руководство по обслуживанию) под автомобилем, защитите поверхность земли, расстелив на ней газету или бумажное полотенце. Поместите контейнер под пробку и убедитесь, что он достаточно большой, чтобы вместить все масло, которое необходимо слить. Открутите сливную пробку с помощью торцевого ключа.
Следите за тем, чтобы вилка не упала в перчатках. Дайте отработанному маслу стечь в течение нескольких минут.Вы заметите, что отработанное масло из автоматической коробки передач кажется очень чистым. Однако его все же следует заменить.

4. Слейте воду из преобразователя

Когда резервуар опустеет, вам нужно получить доступ к преобразователю. Используя руководство по обслуживанию вашего автомобиля, найдите люк, соединяющий коробку передач с двигателем.
Если коробка передач и двигатель разделены решеткой, ее необходимо демонтировать. Затем пальцами поворачивайте преобразователь до тех пор, пока не появится сливная пробка.
После того, как вы отвинтите его, залейте масло в контейнер.Используйте эту возможность, чтобы тщательно очистить пробки преобразователя и корпуса.
После заливки масла снова закрутите пробки. Не забудьте собрать люк или решетку.

5. Залейте в коробку передач новое масло

.

Перед заливкой масла в коробку передач обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы точно узнать, сколько масла требуется и какой тип масла следует использовать. После того, как вы выбрали масло ELF, используйте пластиковую трубку и воронку для заполнения картера коробки передач, поместив воронку как можно выше, чтобы масло проходило через трубку в корпус.
После того, как вы наполнили его до максимального уровня, снова завинтите пробку, убедившись, что вы не оставили никаких компонентов на земле.

6. Утилизируйте отработанное масло в соответствующем центре

.

Сколько стоит замена трансмиссионной жидкости?
Ремонт трансмиссии часто стоит тысячи долларов.
Сколько менять трансмиссионную жидкость?
Замена жидкости ATF (некоторые называют это промывкой АКПП) стоит десятки долларов. Это стоит вложений, если ваша жидкость устарела или имеет признаки теплового повреждения.