Приора троит: На холодную и горячую, Причины и решение

На холодную и горячую, Причины и решение

Вступление

Довольно часто владельцы Приоры сталкиваются с потерей тяги на автомобиле, сопровождающейся большой вибрацией, хлопками из трубы и многими другими проблемами. Такие неисправности могут быть вызваны троением двигателя, а именно отказом одного из цилиндров, что значительно сказывается на работе двигателя и приводит к его аварийному режиму.

В данной статье речь пойдет о причинах, почему Лада Приора может троить и как самостоятельно устранить возникшую проблему.

Признаки троения двигателя

Если на Приоре начинает троить двигатель, то этого сложно не заметить, на авто появятся следующие признаки неисправности:

  • Потеря тяги автомобиля;
  • Из выхлопной трубы газы будут выходить неравномерно, будут слышны небольшие хлопки;
  • На приборной панели изначально лампа «CheckEngine» замигает, а потом и вовсе останется гореть.
    В блоке управления двигателем зафиксируется ошибка о пропусках зажигания в определённом цилиндре.
  • Двигатель будет дольше запускаться или появиться необходимость в нажатии на педаль газа для запуска двигателя;

Если на вашем автомобиле появились такие признаки неисправности, то вероятнее всего на автомобиле не работает один из цилиндров.

Почему двигатель троит

Троение двигателя возникает по нескольким причинам, а иногда эти причины все вместе могут послужить выходом из строя какого-либо из цилиндров.

Причины:

  • Форсунки;
  • Свечи зажигания;
  • Катушки зажигания;
  • Гидрокомпенсаторы;
  • Клапана;
  • Компрессия;

Все выше перечисленные детали, способы повлиять на троение двигателя. Рассмотрим каждую из причин более детально.

Свечи зажигания

Чаще всего двигатель может троить из-за изношенных свечей зажигания. Так как свечи установлены в камере сгорания и подвергаются высоким температурам, они довольно часто выходят из строя, что приводит к пропускам зажигания в цилиндре, в котором свеча вышла из строя.

Если на авто появились пропуски зажигания, первым делом необходимо проверить свечи, а лучше всего заменить их на новые.

Катушка зажигания

Для обеспечения двигателя искрой в Приоре применяются индивидуальные катушки зажигания для каждого цилиндра, то есть катушка зажигания устанавливается непосредственно на свечу.

Так как катушка зажигания выполнена из пластика, подвергаясь высоким температурам со временем, ее изоляция трескается, что приводит к пробою изоляции и утечки искры на корпус двигателя. Так же обмотка катушки при высоких температурах способна плавиться и замыкать, что приводит к поломке катушки и, следовательно, к пропускам зажигания.

Форсунки

Топливные форсунки, так же как и свечи зажигания установлены вблизи камеры сгорания и подают топливо через клапана в камеру. Когда форсунка загрязняется, то подача топлива в камеру сгорания подается не в нужном объеме или вовсе не подается, то это приводит к пропускам зажигания.

Гидрокоменсаторы

В Приоре, а именно 16-ти клапанном двигателе вместо регулировочных шайб на клапанах стоят гидравлические компенсаторы, которые регулируют зазор между распредвалом и клапаном автоматически с помощью давления масла. С большим пробегом у автомобилей появляется проблемы с работой данной деталью, гидрики начинают стучать и в скором времени вовсе не могут открыть клапан, что приводит к появлению пропусков воспламенения в этом цилиндре.

Клапана

Иногда случается, что в троении двигателя виноваты клапана, а именно когда клапан прогорает, в нем возникает небольшая ямочка, которая пропускает сжатые газы, что не позволяет смеси нормально воспламеняться. По этой причине в двигателе Приоры могут возникнуть пропуски зажигания.

Компрессия

При большом пробеге двигатель автомобиля изнашивается и тем самым теряет свою компрессию. Как и в случае с клапанами газы недостаточно сжимаются тем самым, не образуя хорошей топливной смеси.

Почему моргает ЧЕК

При появлении пропусков зажигания в авто чек на панели приборов начинает мигать, это сигнализирует именно о попусках воспламенения в цилиндре, как только чек начинает гореть без мерцания, значит ЭБУ полностью отключило проблемный цилиндр и запустит его только с последующим запуском двигателя авто.

Как найти какой цилиндр не работает?

Для того чтобы определить какой именно цилиндр не работает достаточно лишь прислушаться к работе двигателя и начать поочередно скидывать разъем с ИКЗ. Если звук работы двигателя при снятии разъема не меняется, значит, проблема кроется именно в этом цилиндре.

Так же определить несправный цилиндр можно с помощью компьютерной диагностики или сканера ЕЛМ327.

Приора троит на холодную

Если двигатель троит на холодную, то чаще всего это проблемы с компрессией. Так как на холодном двигателе зазоры в ЦПГ намного меньше чем при прогреве поэтому компрессия в холодном двигателе всегда ниже.

Когда Приора троит на холодную необходимо проводить замер компрессии и определять износ ЦПГ или прогар клапанов.

Приора троит на горячую

При троении на горячую чаще всего виновато электрооборудования например катушки зажигания или свечи. Так как при повышении температуры сопротивление увеличивается и искре сложнее подаваться к месту назначения.

Приора троит всегда

При такой проблеме может быть поломка ДПКВ, сильный износ свечей или загрязнение топливных форсунок.

Троит при резком нажатии на педаль газа

Когда двигатель Приоры троит при резком открытии дросселя — это свидетельствует о пробои изоляции индивидуальных катушек зажигания. На ИКЗ имеются резиновые уплотнители, которые изолируют колпачок катушки и свечи, тем самым сохраняя искру от пробоя, когда данный колпачок изнашивается или повреждается искра может уходить на корпус двигателя, тем самым при резком нажатии на педаль газа пробивать на корпус из-за чего ДВС будет троить.

Видео

← Датчик педали сцепления автомобилей Лада Все о ремне ГРМ ВАЗ 2110 →

причины и методы устранения — Автомобили Premier

Содержание

  • Диагностика двигателя
  • Неисправности в совокупностях
  • Искрообразование
  • Подача горючего
  • Подача воздуха
  • Вывод
  • Многие обладатели мотора Лада Приора сталкивались с тем, что двигатель начинал троить. Какие конкретно же обстоятельства происхождения данного результата.

    Разглядим главные из них, а кроме этого способы устранения неисправности.

    Диагностика двигателя

    Из-за чего троит двигатель Лада Приора? Перед тем, как приступить к разбору механической части неисправности, многие механики и владельцы советуют совершить компьютерную диагностику автомобиля.

    Может вправду не стоит лезть в механическую часть и искать в том месте неисправности, а  взглянуть, что в данном случае продемонстрирует электронный блок управления двигателем.

    Итак, для компьютерной диагностики двигателя потребуется кабель подключения к автомобилю (OBD II), портативный ПК либо планшет, а кроме этого соответствующее ПО.

    Подключившись и синхронизировавшись с автомобилем, проводит диагностику состояния двигателя, а кроме этого разбираем неточности, каковые он выдал. На основании данной информации можно понять трудятся ли исправно все датчики, и имеется ли неприятности в программном обеспечении.

    Следующим этапом станет проверка датчиков двигателя при помощи тестера. Диагностируются они методом прозвона контактов на работоспособность в бортовой сети и на отдачу импульса, что уходит к ЭБУ. Итак, какие конкретно датчики нужно проверить:

    • Датчик температуры охлаждающей жидкости.
    • Датчик массового расхода воздуха.
    • Регулятор холостого хода.
    • Датчик детонации.
    • Датчик положения коленчатого вала.

    В случае если, какой-то из этих измерителей вышел со строя, его нужно заменить. Затем рекомендуется скинуть все неточности, каковые были найдены в блоке управления.

    С электронной процедурой закончено.

    Неисправности в совокупностях

    В случае если в электронной части найти неисправность не удалось, то нужно перейти к разбору механики. Так, на происхождение результата троения воздействует одна из трех совокупностей — воздушное пространство, искра и топливо.

    В большинстве случаев троение движка вызывается отсутствием искры, но и другие системы смогут оказать влияние на движение событий. Исходя из этого, стоит проверить каждую совокупность по отдельности.

    Искрообразование

    В данном случае, речь заходит о выходе со строя свечей зажигания либо высоковольтных проводов. Проверка данных элементов достаточно несложна. Для начала стоит демонтировать с автомобиля провода.

    Для этого необходимо вытянуть наконечник провода со свечи, а второй с катушки зажигания. После этого, при помощи свечного ключа выкручиваются свечи зажигания с головки блока.

    Диагностика свечей проводится достаточно легко. Для начала направляться осмотреть подробность на предмет трещин либо повреждений.

    Тряпочкой очистить контакты, если они загрязненные и установить свечу обратно.

    Высоковольтный провод проверяется при помощи тестера на сопротивление. Предварительно, каждое изделие направляться на предмет пробоя изоляции.

    Подача горючего

    В качественном ходе подачи горючего играют роль три подробности: насос, форсунки и фильтр. Для начала стоит совершить диагностику последних.

    Для этого, они демонтируются с автомобиля и устанавливаются в особый стенд, что продемонстрирует — как пригодны подробности к предстоящему применению. Затем, стоит совершить процедуру чистки.

    Следующим стоит проверить топливный насос. Расположен он в топливном баке, и добраться до него возможно лишь с салона, предварительно демонтировав задний диван.

    Затем, отключается топливопроводы и питание. После этого, нужно вынуть бензонасос наружу и осмотреть сетку-фильтр.

    Если она нечистая и засоренная, то ее стоит заменить.

    В случае с фильтрующим элементом горючего, то все  — . Эта подробность неразборная и определить состояние не удастся.

    Подача воздуха

    Еще одна совокупность, без которой воспламенение воздушно-топливной смеси нереально. Для начала стоит демонтировать элемент фильтрующий воздушное пространство (воздушный фильтр) и осмотреть его состояние.

    Если он через чур загрязненный, то его направляться заменить.

    Не считая воздушного фильтра стоит осмотреть состояние дроссельной заслонки. Через чур загрязненный элемент может подклинивать и не давать воздуху нормально проходить в камеру сгорания.

    Так, дабы почистить его, стоит сперва демонтировать, а после этого почистить жидкостью для чистки карбюраторов.

    Кроме этого, смести с дросселем, рекомендуется совершить чистку воздушной гофре, которая подает воздушное пространство в датчик и заслонку массового расхода воздуха. ДМРВ оснащен сеточкой-индикатором, что пропуская воздушное пространство, и регулирует количество, которое требуется для сжигания.

    Засоренность элемента может привести к неправильным показателям. Заслонка, в собственную очередь, не будет закрываться в необходимое положение, что приведет к лишнему воздуху в камере сгорания.

    Вывод

    Обстоятельства, из-за чего троит двигатель на Ладе Приоре возможно выяснить самостоятельно, а вот не всем автомобилистам удается их устранить самостоятельно. Исходя из этого, в случае если наведенные материалы в статье не помогли, либо были, через чур сложными для понимания, рекомендуется обратиться в автосервис.

    Из-за чего троит 16-ти клапанный мотор ВАЗ!


    Похожие статьи, подобранные для Вас:

    Троит при резком нажатии на газ приора


    Троение при резком нажатии газа с холостых… — Лада Приора Седан, 1.

    6 л., 2007 года на DRIVE2

    Всем привет, и отличного настроения))) Наконец приходит лето)))Полазив в интернете, что моя проблема не единственный случай и довольно распространнена.Суть в чем:Машина на холостых работает ровно, без дергать и всякой фигни, при плавном нажатии газа двигатель крутиться хорошо и стабильно…НО при резком нажатии и даже крактовременном, чувствуется подтраивание, хлопки в глушителе…При движении такая же ситуация, плавно давить все хорошо, резко дергает, троит…но только до 2000 об/мин, выше все отлично 👌 Если ехать допустим на третьей передачи, держа 1000 об/мин, попробывать разгон, то машина затроит задергает и начинает МАРГАТЬ ЧЕК…, что говорит о пропускаях зажигания…Ситуация распространненая, но толкового ответа я не нашёл…Тут варианты такие :1) Свечи, катушка, провода2) Система топливопитания, а именно форсунки3) ДМРВ, ДПКВ, ДПРВ, ДПДЗ, датчик детонации.4) Подсосы воздуха5) Ну страшилки типо — колпачки, масло в камере сгорания, прогар клапанна, гидрокомпенсаторы.

    Решил начать с простого, заменить одну катушку, которая давно у меня пробита, знал об этом и был уверен, что проблема в ней, поехал купил, поменял…

    На БОШ денег не хватило :-(Что сказать — не помогло…

    Решил посмотреть жгут

    На проводах уже дефекты изоляции, переизолировал, зачистил массу, ставим- не помогло, лучше но не помогло…Звоню другу, он приезжает на своей приоре меняемся катушками, не помогло… Мои катушки на его приоре работают отлично…

    Вспомнил своего Деда, он всегда мне, говорил первым делом всегда надо смотреть свечи, по их состоянию можно многое сказать, выкручиваем,

    3 Свечи у меня NGK, проехал на них тыщи 2 максимум, одна сдохла сразу, поставил старую Finwayl, она на картинках первая на ней светло серый налет зольного цвета( маслица все таки прилетает в камеру), остальные три коричневые, с сплавившимься электродом…Вообщем достаю остальные три свечи Finwayl, с пробегом тысяч 20 км, чистим делаем зазор в 1,0 мм. Ставим и о чудо Карл, машина полетела, с низов теперь чувствуется хорошая тяга, на верхах подхват!

    Вот как то так, посмотрим поездке, и думаем о новых свечах…

    При нажатии на педаль газа провал приора – Приора провалы при разгоне — основные причины

    Зачастую автовладельцы Лады Приора замечают, что их транспортное средство дергается при разгоне во время нажатия на педаль газа. Ощущаются подобные провалы только при резком нажатии на газ и на малых оборотах. В такой ситуации рекомендуется проверить на исправность датчик холостого хода, положение уровня дроссельной заслонки, свечи зажигания.

    Вернуться к оглавлению

    Основные причины

    Машина начинает барахлить на скорости

    На Ладе на клапанах находятся гидрокомпенсаторы, они регулируют автоматически зазоры в клапанном механизме. Данные устройства чувствительны к масляному голоданию. В результате снижения уровня данного вещества стучат пальцы при разгоне машины. Данный стук издается и в следующих ситуациях:

    • забит фильтр или маслоприемник в картере,
    • в масляном насосе нет рабочего давления,
    • засорены масляные каналы ГРМ.

    Рывок — это еще одна частая проблема, которая связана с кратковременным самопроизвольным изменением частоты вращения коленчатого вала мотора независимо от положения педали акселератора. В ежедневной эксплуатации проявляется целая серия рывков. Предельным случаем такого явления — провалы при разгоне Лады Приора — является ощутимое запаздывание ответной реакции мотора на нажатие педали акселератора.

    Существует несколько причин рывков:

    • при начале движения,
    • при разгоне,
    • при постоянном положении педали акселератора.

    Определить причины, почему тупит при разгоне Лада с инжекторным двигателем, можно с помощью специального диагностического оборудования. В большинстве случаев рывки вызваны недостаточным давлением топлива в соответствующей рампе, неисправностями датчика массового расхода воздуха или же датчика положения дроссельной заслонки.

    Вернуться к оглавлению

    Рывки при движении

    В тот момент, когда автомобиль начинает движение, чаще всего имеет место провал. Неприятные ощущения связаны с запаздыванием ответной реакции мотора на нажатие педали акселератора. В некоторых случаях двигатель глохнет. Рывок происходит при открытии дроссельной заслонки, тогда, когда по сигналу датчика ее положения ЭБУ определяет момент перехода из режима холодного хода на нагрузочный режим. Это направлено на увеличение количества подаваемого через форсунки топлива. Из-за недостаточного давления в топливопроводе топлива для плавного трогания Лады Приора с места не хватает.

    По данной причине машина тупит при разгоне. В этом случае электронный блок управления мотора, получив от датчика положения дроссельной заслонки сообщение об интенсивном открытии заслонки на большой угол, стремится увеличить подачу топлива максимально. Сделать это из-за низкого давления топлива невозможно.

    При установившемся движении рывки вызваны неисправностью системы зажигания. В этой ситуации потребуется провести диагностику и ремонт автомобиля. Если данная проблема возникла в пути, тогда автомеханики советуют владельцам Лады Приора выполнить следующие шаги:

    Максимальный разгон Лады

    1. осмотреть пространство под капотом — выключить зажигание, а после проверить надежность крепления колодок жгута проводов к катушкам зажигания. Двигатель нужно пустить, прислушавшись к его работе: треск при пробое высокого напряжения слабый, но четкий. В полной темноте должна быть видна при пробое искра,
    2. заменить свечи зажигания вне зависимости от пробега и состояния. Нужно обратить внимание на состояние свечей зажигания: если оно ненормальное, тогда потребуется ремонтировать двигатель либо его элементы. Вызывает рывки при установившемся движении Лады с инжектором возможно вышедший из строя датчик положения дроссельной заслонки. К дополнительным причинам, подтверждающим неисправность данного агрегата, являются: неравномерная работа мотора на холостом ходу, снижение максимальной мощности мотора.

    Вернуться к оглавлению

    Признаки троения двигателя

    Вне зависимости от причин, троение двигателя связано с наличием различных проблем, решить которые можно после выяснения того, что послужило причиной остановки одного из цилиндров двигателя внутреннего сгорания.

    К основным признакам троения двигателя относятся

    Признаки

    1неровная работа на холостых оборотах, а также потряхивание мотора
    2потемнение одной из свеч зажигания
    3изменение звука выхлопа
    4слабая динамика разгона Приоры на любых оборотах
    5увеличение расхода топлива
    6плавающие обороты, отображающиеся на тахометре дерганием стрелки
    7рывки при разгоне либо движении

    Автомеханики выделяют несколько причин, из-за которых происходят рывки и двигатель начинает троить. Основными из них являются: неправильная установка момента зажигания, неисправные свечи зажигания и установленный конденсатор, поломка поршневых колец, появление прогара поршня и клапана, износ рокера, засоренный воздушный фильтр и прочие.

    Причину рывков надо искать в цилиндрах

    Для снижения круга поисков причины возникновения троения мотора, рекомендуется определить, какие цилиндры работают неправильно либо перестали функционировать. Для этого потребуется поочередно снимать высоковольтный провод со свечей зажигания. Выполнять данную процедуру нужно осторожно, так как существует вероятность получения поражения током. Перед выполнением этой работы потребуется под ноги подложить диэлектрическую основу в виде резины либо древесины. Снимать рекомендуется за провод. Затем обороты двигателя повышаются до 1500 об/мин. Клапаны с цилиндров снимаются поочередно. Если звук работы автомобиля при снятии изменился, тогда цилиндр работает правильно. В противном случае, его необходимо заменить.

    Вернуться к оглавлению

    Осмотр высоковольтного провода

    Зачастую Приора тупит при разгоне из-за неисправности системы зажигания. Особенно это касается состояния высоковольтного провода, подходящего к свече зажигания. Для его осмотра потребуется снять наконечник, надетый на свечу зажигания. Структура высоковольтного провода имеет следующий вид: в обмотке находится центральная жила провода. Наконечник же, который надевается на свечу, имеет упорный металлический пятак. Главным предназначением этого элемента является передача тока к свече зажигания.

    Жила высоковольтного провода должна как можно плотнее прилегать к «пятаку» наконечника из стали, надетого на свечу зажигания. Из-за старения между данным элементом и проводом контакт может пропасть вследствие окисления металла. В результате возникает троение. Проверяется окисление контакта следующим образом: вторым щупом мультиметра следует прикоснуться к центральной жиле высоковольтного провода, если жила высоковольтного провода прогорает по всей своей длине, тогда выявить подобный участок возможно с помощью особого наконечника мультиметра.

    Прокалывается провод до выявления пораженного участка через каждые 5-10 мм. При обнаружении такого участка, он отрезается, если длина высоковольтного провода это позволяет. В противном случае он нуждается в замене.

    Вернуться к оглавлению

    Самостоятельная замена свечей зажигания

    Замена свечей на Ладе

    Так как неисправность свечей зажигания при провалах в разгоне встречается чаще всего, поэтому автомеханики рекомендуют владельцам Лады Приора научиться самостоятельно менять данный элемент системы зажигания. Делать это следует после прохождения автомобилем 20 тыс. км. Однако при появлении троения мотора, заменить свечи зажигания следует раньше данного срока:

    • первоначально потребуется очистить подкапотное пространство от грязи и мусора,
    • далее необходимо провести демонтаж элементов мотора для получения беспрепятственного доступа к свечам зажигания. Для этого используются переходники и удлинители. Перед выполнением данной работы потребуется дождаться полного охлаждения двигателя,
    • свечи выкручиваются поочередно, при этом отсоединяются высоковольтные провода. Чтобы предотвратить несчастный случай, нужно предварительно вынуть аккумулятор из машины. В противном случае может подаваться электричество. При выполнении данной процедуры рекомендуется следить за приложенной силой. Лучше обратиться за помощью к специалистам, если свеча не поддается.
    • чтобы предотвратить попадание мусора в образовавшиеся отверстия, нужно их прикрыть,
    • вкручиваются свечи на первом этапе ручным методом. Далее докручиваются они с помощью специального механизма, который позволяет измерить величину приложенной силы,
    • подключаются высоковольтные провода,
    • проверяется работа двигателя,
    • собираются ранее демонтированные элементы в обратном порядке.

    Проводить замену свечей зажигания с целью обеспечения стабильной работы мотора следует регулярно.

     Загрузка …

    1ladapriora.ru

    Провалы при нажатии на педаль газа Лада Калина: разгон и холостой ход

    Что такое «провал»? Это эффект, при котором на нажатие педали газа автомобиль не ускоряет движение. Обычно провал длится несколько секунд, а потом настает эффект «рывка». Это довольно распространенная неисправность, связанная с системой впрыска топлива. На Калине, она возникает не часто, но случается.

    Видео о провалах газа на инжекторном двигателе:

    Этот видео материал расскажет о такой неисправности, как «провалы» газа, причинах возникновения, методах устранения, а также содержит некоторые рекомендации для владельцев автомобилей.

    Причины явления

    Падение оборотов и провал педали газа

    Причин явления «провал» при нажатии педали газа немного. Зачастую он появляется после неудачного чип-тюнинга двигателя и сопровождается увеличением расхода топлива, но бывают и другие проблемы непосредственно с впрыском. Итак, рассмотрим основные причины возникновения эффекта «провала»:

    • Форсунки. Система распределения топлива прямо влияет на работу двигателя.

      Засоренные форсунки

    • Повреждения в инжекторе.
    • Вышла из строя система подачи топлива.
    • Износ датчиков температуры двигателя и обогащения смеси.
    • Ошибки в электронном блоке управления двигателем.

      Определение и устранение ошибок ЭБУ

    • Свечи зажигания. Эта самая распространенная причина провала педали акселератора.

      Состояние свечей. Слева слишком богатая смесь, справа — бедная

    Это все основные причины, которые могут привезти к провалам педали газа.

    Провалы при разгоне

    Когда рассмотрены, причины возникновения можно рассмотреть, как бороться с проблемой. Итак, распишем поэтапно, что нужно делать, когда педаль газа имеет провалы при разгоне:

    1. Первым делом стоит проверить свечи зажигания. Появление нагара или слишком чистые свечи свидетельствуют о том, что смесь отрегулирована не верно. Стоит наладить правильное количество топливной смеси.
    2. Провода зажигания, также могут послужить причиной неправильной работы автомобиля.
    3. Засоренность дросселя может привести до провалов при разгоне.
    4. Состояния воздушного фильтра влияет на образование смеси, поэтому стоит менять его вовремя.

      Засоренность воздушного фильтра

    5. Бензонасос (основные неисправности), а также состояние фильтра топлива может повлиять на впрыск. Поэтому, при провалах необходимо провести их диагностику. Для диагностики бензонасос необходимо снять и проверить его работу, а также состояние фильтра-сеточки.

      Загрязненный топливный фильтр

      Загрязненный топливный фильтр

    6. Ошибки ЭБУ, также могут привести к провалам акселератора.
    7. Последняя причина – это засорения форсунок. Им необходимо провести диагностику, проверить работоспособность, а также почистить и заменить неисправные элементы.

    Таким образом, причины провалов при разгоне выявлены и можно их устранить.

    Провалы газа на холостом ходу

    На холостом ходу причин провалов меньше, но устранять их придется, поскольку автомобиль просто не будет, нормально заводится, или глохнуть после запуска двигателя. Итак, рассмотрим поэтапно план выполнения работ:

    1. Проверяем свечи зажигания. При выходе со строя необходимо заменить элемент.

    Внимание! Рекомендуется менять все четыре свечи, чтобы работа мотора была равномерной. Перед установкой следует отрегулировать зазор при помощи щупа, который должен быть 1мм для 92-го бензина.

    Проверка и регулировка зазора свечи зажигания при помощи щупа

    1. Меняем топливный фильтр, он находится под днищем под баком, а также проводим диагностику бензонасосу. При выявлении неисправностей, их следует устранить.

      Засоренный фильтр в бензиновом насосе

    2. Проверяем работоспособность датчика холостого хода и температуры охлаждения.
    3. Качество топлива и засоренность форсунок, также влияет на провалах холостого хода.
    4. Ошибки в ЭБУ, также могут быть причиной такого явления.
    5. Работоспособность инжектора напрямую влияет на работу двигателя.

    Все эти причины могут служить тому, что появляются провалы на холостом ходу (точнее, при переходе с холостого хода в режим движения).

    Выводы

    Основной причиной появления провалов служат свечи зажигания, но не только они влияют на появления такого эффект. Некоторые автолюбители могут своими силами не справиться с возникновением таких неисправностей, и необходимо отправиться на автосервис, где качественно сделают диагностику, а также устранят проблему. Но при этом стоит учитывать, что придется расщедриться, поскольку, ни компьютерная диагностика, ни ремонт не будут стоить копейки.

    carfrance.ru

    Причины провалов при нажатии на газ или рывков при разгоне

    Автовладельцы часто замечают, что машина дергается при разгоне. Такие провалы в основном появляются на малых и средних оборотах. Они характеризуются следующим:

    • Провалом от 2 до 9 секунд;
    • Рывком в 1–2 секунды;
    • Подергиванием — серия рывков;
    • Раскачиванием — серия провалов.

    Мало кому нравится подобное поведение авто. Если машина тупит при разгоне, приходится жать на педаль сильнее, из-за чего возрастает расход топлива. Это ещё вопрос безопасности водителя и пассажиров. При выходе на обгон необходима быстрая реакция на газ, но авто «долго думает», из-за чего можно не успеть завершить маневр. При такой задумчивости педали газа езда становится некомфортной.

    Причины провала при разгоне

    Определить причину, почему машина дергается, можно с помощью диагностики. Возможные проблемы:

    • Неисправность системы подачи топлива;
    • Повреждение датчиков температуры двигатели и обогащения смеси;
    • Ошибки в ЭБУ;
    • Неисправность свечей зажигания;
    • Повреждение высоковольтных проводов или катушек зажигания;
    • Засорение или неисправность форсунок:

    На ГБО проблема может возникнуть из-за:

    • Сбойного блока управления ГБО;
    • Помех в жгуте, к которому подключены топливные форсунки;
    • Газовой проводки;
    • Плохой массе.
    Как исправить провалы при разгоне
    1. Проверьте провода и катушки зажигания. При пробое свечные провода искрят и светятся в темноте. Двигатель троит, появляется дерганье. Происходит это от «возраста», некачественных деталей или плохого контакта со свечами. Неисправность может быть связана с температурой двигателя. Межобмоточное сопротивление катушек и тепловой режим работы изменяются вместе, из-за чего машина на бензине дергается при разгоне.Если у вас дизель, рывки при разгоне точно не связаны с работой катушек, их там нет.
    2. Осмотрите свечи зажигания. Плохой контакт с проводами, сильный нагар, слишком бедная или богатая топливная смесь выводят их из строя. Открутите и проверьте каждую свечу как в нашей статье «Диагностика работы ДВС по свечам», где мы привели примеры неисправных свечей.
    3. Проверьте топливный, масляный и воздушный фильтры. Со временем они засоряются, что приводит к ухудшению динамики, увеличению расхода топлива и периодическим провалам. Заменить их можете сами, стоят они недорого и легки в установке.

    Если советы выше не помогли, причину такого поведения педали газа решит только диагностика. Некорректная работа систем, ошибки, состав топливной смеси — диагност назовет конкретную неисправность.

    Даже при исправной работе мотора, автомобиль может двигаться рывками при разгоне. Моторы, удовлетворяющие экологическим нормам Евро-4 и выше, имеют такое неприятное свойство. Дело в реакции электронной дроссельной заслонки на нажатие педали газа. Она нелинейна первые 3–4 сантиметра хода. Из-за этого может проявляться провал при разгоне.

    Чип-тюнинг под нормы Евро-2 или Евро-0 улучшает реакцию педали газа и решает проблему. У прошивки ЭБУ есть еще ряд преимуществ:

    • Улучшается общая динамика, работа на холостых и тяга на низких оборотах;
    • Автомобиль не тупит при включенном кондиционере;
    • Мягче переключаются передачи;
    • Снижается расход топлива при сохранении манеры езды.

    Обратитесь за чип-тюнингом к партнерам ADACT в своем городе. Мы гарантируем 10-дневный тест-драйв, возврат денег и стока, если прошивка не понравится.

    Где сделать чип-тюнинг

    Рекомендуем посмотреть

    adact2.ru

    Провалы при нажатии на педаль газа в чем причина ? Ответ здесь

    Если вам приходилось ездить на старых автомобилях особенно с карбюраторным двигателем, то вам наверняка знакомы ситуации когда при нажатии на педаль газа нет никакой реакции. Сегодня мы рассмотрим основные причины по которым это может происходить.

    Рассмотрим в такой последовательности вначале общие проблемы с которыми могут столкнуться владельцы как инжекторных так и карбюраторных автомобилей. Затем рассмотрим советы для владельцев карбюраторных двигателей и потом инжекторных.

    Провал при нажатии педали газа довольно не приятная ситуация и не важно трогаетесь ли Вы с места или едите на маленькой скорости. Основные причины данной неисправности кроются в двух системах топливной и системы зажигания.

    Для всех владельцев автомобилей

    1) Воздушный фильтр

    Если владелец во время меняет расходники на своем автомобиле, то это не может стать причиной для провалов педали газа. Но если Вы много ездили по грязным дорогам и давно его не меняли тогда следует заменить его. Может быть этого будет достаточно.

    2) Свечи зажигания

    Даже из-за одной неисправной свечи зажигания двигатель может колбасить. Заменить их не трудно подробнее вы можете прочитать об этом здесь.

    3) Высоковольтные провода

    Из-за неисправных высоковольтных проводов искра может пропадать, что соответственно влияет на воспламенение топлива.

    4) Бензонасос

    Если бензонасос не обеспечивает подачу топлива правильно, то автомобиль не может ездить плавно.

    Карбюраторные двигатели

    1) Трамблер

    Извечная проблема и мука владельцев карбюраторных двигателей о том как правильно выставлять зажигание мы поговорим в одной из следующих статей.

    2) Карбюратор

    В двигателях оснащенных карбюраторами он ответственен за дозирование топлива если он это делает не правильно то возникают проблемы.

    Рассмотрим основные причины на примере карбюраторах солекс которые устанавливались на ваз классика. Именно эти карбюраторы прославились своей нередкой неисправностью.

    Основные причины:

    1) Загрязненный карбюратор

    2) Неправильные жиклеры

    3) Грязные жиклеры

    4) Неправильный уровень в поплавковой камере

    5) Порвана диафрагма

    Инжекторные двигатели

    1) Датчики расхода воздуха и положения дроссельной заслонки

    Если датчики неисправны, то ЭБУ неправильно читает сигналы с них, что соответственно приводит к ошибкам. Устраняется путем проверки контактов датчиков иногда их зачистки бывает достаточно для устранения неполадок.

    2) Форсунки

    Со временем от некачественного топлива форсунки засоряются и не могут правильно дозировать топливо. Для устранения неисправности следует их прочистить. Можно использовать специальные средства для прочистки форсунок.

    Встречаются и другие причины данной неисправности, а, как Вы решили эту проблему оставляйте свои комментарии и делитесь с другими. Если статья понравилась, ставьте лайки. На сайте еще будет много интересного.

    germanyworld.ru

    Провал при нажатии на педаль газа, причины провала педали газа

    Современные автомобили представляют собой четко отлаженный механизм, в котором при должном техническом обслуживании не должно возникать каких-либо проблем. В реальности все далеко не так, и водители нередко сталкиваются с различными проблемами. Одна из них – провал при нажатии на педаль газа. Если вы обнаружили подобную неприятность, не стоит пренебрегать ремонтом, так как это говорит о возможных проблемах с мотором.

    Что собой представляет

    Когда говорят, что проваливается педаль газа – это означает кратковременную потерю тяги автомобиля. Педаль просто не реагирует на действия водителя в нужный момент. Ситуация не совсем критичная, кроме тех случаев, когда необходимо добавить газу, чтобы избежать дорожно-транспортного происшествия. При диагностировании проблемы в первую очередь стоит определить тип провала. Здесь водители выделяют следующие типы провалов:

    • Кратковременные на 2-3 секунды, возникающий провал при резком нажатии на педаль газа.
    • Регулярные подергивания, выражающиеся в серии рывков.
    • Глубокие. Они длятся до 10 секунд.
    • Серия провалов или рывков, когда автомобиль изменяет свою скорость независимо от педали.
    Возможные причины

    Источником подобной проблемы могут служить несколько деталей. В карбюраторных машинах частым виновником является сам карбюратор. Рекомендуется выполнить его настройку.

    Также обязательно проверьте свечи. На них не должно быть сильного нагара или видимых дефектов. Также осмотрите проводку. На карбюраторных и дизельных автомобилях рекомендуем дополнительно проверить следующие узлы:

    • система распределения топлива. Засорение жиклеров вызывает рывки и провалы при резком нажатии на газ;
    • инжектор;
    • электронную систему подачи топлива;

    В современных иномарках нередко вызывает сбои бортовой компьютер. Здесь вам стоит провести компьютерную диагностику в специализированном сервисе.

    Провалы при разгоне автомобиля 

    Проблема может проявляться только при ускорении машины. Здесь стоит выполнить ряд шагов, которые помогут диагностировать источник проблемы. Если вы имеете достаточно продвинутые навыки в ремонтных работах, тогда рекомендуем выполнить следующие шаги:

    • Как было сказано ранее, начните осмотр со свечей зажигания. Проверьте целостность высоковольтных проводов.
    • Если все в порядке, переходим к дросселю. Его засорение может вызвать несвоевременную реакцию мотора на действия водителя.
    • В подкапотном пространстве обязательно осмотрите воздушный фильтр. Его рекомендуют заменять каждые 10-15 тысяч километров.
    • Осмотрите на износ топливный фильтр, а при необходимости замените его.
    • Почистите форсунки.

    Если все эти действия не дали результата, то неисправность вызвана электронным блоком управления. Здесь без помощи высококвалифицированных специалистов не обойтись.

    Провалы на холостом ходу

    Для выявления причины к уже вышеописанным шагам можно добавить осмотр бензонасоса на наличие дефектов конструкции, а также диагностику датчика холостого хода. Выполняя замену свечей, покупайте полный комплект. Также рекомендуем заказывать продукцию, которая создана специально для вашей марки и модели авто. Установка низкокачественных свечей может привести к неблагоприятным последствиям.

    Часть машин оснащена специальным датчиком массового расхода топлива. Его поломка – явление редкое, но зачастую именно он является источником провалов. Также продиагностировать стоит и корректность датчика положения дроссельной заслонки. Именно эти электронные устройства отвечают за формирование порции воздуха, которая поступает в цилиндр. Если вы имеете доступ к этим датчикам, для начала рекомендуем просто почистить контакты от засорений. 

    Троение мотора

    Данная проблема – довольно распространенная причина провалов педали. Этот термин говорит о том, что в двигателе не работает один или даже несколько цилиндров, что крайне опасно для мотора, а также способно вызывать провалы педали при движении. Опытный автомобилист легко может определить на слух, троит ли мотор. Новички могут руководствоваться следующими признаками:

    • Слабый разгон даже на больших оборотах.
    • Незначительная тряска двигателя.
    • Заметно больший расход топлива.
    • Образование потемнений на одной или нескольких свечах.

    Чтобы определить, какой из цилиндров конкретно вышел из строя, поочередно необходимо отключать высоковольтный кабель. Будьте предельно осторожны, если выполняете эту процедуру самостоятельно. Есть риск поражения током. После этого обороты мотора повышаются до полторы тысячи. Если звук не изменился, значит, вы демонтировали работающий цилиндр. Провод возвращается на место, а затем снимается другой. Нередко происходит окисление контакта в высоковольтном проводе. Провести диагностику можно с помощью обычного мультиметра.

    Заключение 

    Как видно, вызывать провал педали газа могут различные системы. Часть из них можно диагностировать самостоятельно, но оптимальным вариантом будет обращение в специализированный техцентр. Автомеханики с большим опытом и современным оборудованием оперативно обнаружат причину провалов, при этом смогут предложить пути решения проблемы.

    На скользкой дороге рывок газа может стать серьезной проблемой. Потеря управляемости автомобилем приведет к аварийной ситуации. Ничем хорошим не закончится провал и во время обгона. Вам придется выполнять резкое торможение, чтобы вернуться в свою полосу. Но если за вами едет еще один авто, сделать это будет уже невозможно. Как только появились провалы, сразу же займитесь диагностикой или отвезите машину в автосервис. 

    Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

    jrepair.ru

    Приора провалы при разгоне: устранение причин возникновения рывков

    Зачастую автовладельцы Лады Приора замечают, что их транспортное средство дергается при разгоне во время нажатия на педаль газа. Ощущаются подобные провалы только при резком нажатии на газ и на малых оборотах. В такой ситуации рекомендуется проверить на исправность датчик холостого хода, положение уровня дроссельной заслонки, свечи зажигания.

    Вернуться к оглавлению

    Основные причины

    Машина начинает барахлить на скорости

    На Ладе на клапанах находятся гидрокомпенсаторы, они регулируют автоматически зазоры в клапанном механизме. Данные устройства чувствительны к масляному голоданию. В результате снижения уровня данного вещества стучат пальцы при разгоне машины. Данный стук издается и в следующих ситуациях:

    • забит фильтр или маслоприемник в картере,
    • в масляном насосе нет рабочего давления,
    • засорены масляные каналы ГРМ.

    Рывок — это еще одна частая проблема, которая связана с кратковременным самопроизвольным изменением частоты вращения коленчатого вала мотора независимо от положения педали акселератора. В ежедневной эксплуатации проявляется целая серия рывков. Предельным случаем такого явления — провалы при разгоне Лады Приора — является ощутимое запаздывание ответной реакции мотора на нажатие педали акселератора.

    Существует несколько причин рывков:

    • при начале движения,
    • при разгоне,
    • при постоянном положении педали акселератора.

    Определить причины, почему тупит при разгоне Лада с инжекторным двигателем, можно с помощью специального диагностического оборудования. В большинстве случаев рывки вызваны недостаточным давлением топлива в соответствующей рампе, неисправностями датчика массового расхода воздуха или же датчика положения дроссельной заслонки.

    Вернуться к оглавлению

    Рывки при движении

    В тот момент, когда автомобиль начинает движение, чаще всего имеет место провал. Неприятные ощущения связаны с запаздыванием ответной реакции мотора на нажатие педали акселератора. В некоторых случаях двигатель глохнет. Рывок происходит при открытии дроссельной заслонки, тогда, когда по сигналу датчика ее положения ЭБУ определяет момент перехода из режима холодного хода на нагрузочный режим. Это направлено на увеличение количества подаваемого через форсунки топлива. Из-за недостаточного давления в топливопроводе топлива для плавного трогания Лады Приора с места не хватает.

    По данной причине машина тупит при разгоне. В этом случае электронный блок управления мотора, получив от датчика положения дроссельной заслонки сообщение об интенсивном открытии заслонки на большой угол, стремится увеличить подачу топлива максимально. Сделать это из-за низкого давления топлива невозможно.

    При установившемся движении рывки вызваны неисправностью системы зажигания. В этой ситуации потребуется провести диагностику и ремонт автомобиля. Если данная проблема возникла в пути, тогда автомеханики советуют владельцам Лады Приора выполнить следующие шаги:

    Максимальный разгон Лады

    1. осмотреть пространство под капотом — выключить зажигание, а после проверить надежность крепления колодок жгута проводов к катушкам зажигания. Двигатель нужно пустить, прислушавшись к его работе: треск при пробое высокого напряжения слабый, но четкий. В полной темноте должна быть видна при пробое искра,
    2. заменить свечи зажигания вне зависимости от пробега и состояния. Нужно обратить внимание на состояние свечей зажигания: если оно ненормальное, тогда потребуется ремонтировать двигатель либо его элементы. Вызывает рывки при установившемся движении Лады с инжектором возможно вышедший из строя датчик положения дроссельной заслонки. К дополнительным причинам, подтверждающим неисправность данного агрегата, являются: неравномерная работа мотора на холостом ходу, снижение максимальной мощности мотора.
    Вернуться к оглавлению

    Признаки троения двигателя

    Вне зависимости от причин, троение двигателя связано с наличием различных проблем, решить которые можно после выяснения того, что послужило причиной остановки одного из цилиндров двигателя внутреннего сгорания.

    К основным признакам троения двигателя относятся

    Признаки

    1неровная работа на холостых оборотах, а также потряхивание мотора
    2потемнение одной из свеч зажигания
    3изменение звука выхлопа
    4слабая динамика разгона Приоры на любых оборотах
    5увеличение расхода топлива
    6плавающие обороты, отображающиеся на тахометре дерганием стрелки
    7рывки при разгоне либо движении

    Автомеханики выделяют несколько причин, из-за которых происходят рывки и двигатель начинает троить. Основными из них являются: неправильная установка момента зажигания, неисправные свечи зажигания и установленный конденсатор, поломка поршневых колец, появление прогара поршня и клапана, износ рокера, засоренный воздушный фильтр и прочие.

    Причину рывков надо искать в цилиндрах

    Для снижения круга поисков причины возникновения троения мотора, рекомендуется определить, какие цилиндры работают неправильно либо перестали функционировать. Для этого потребуется поочередно снимать высоковольтный провод со свечей зажигания. Выполнять данную процедуру нужно осторожно, так как существует вероятность получения поражения током. Перед выполнением этой работы потребуется под ноги подложить диэлектрическую основу в виде резины либо древесины. Снимать рекомендуется за провод. Затем обороты двигателя повышаются до 1500 об/мин. Клапаны с цилиндров снимаются поочередно. Если звук работы автомобиля при снятии изменился, тогда цилиндр работает правильно. В противном случае, его необходимо заменить.

    Вернуться к оглавлению

    Осмотр высоковольтного провода

    Зачастую Приора тупит при разгоне из-за неисправности системы зажигания. Особенно это касается состояния высоковольтного провода, подходящего к свече зажигания. Для его осмотра потребуется снять наконечник, надетый на свечу зажигания. Структура высоковольтного провода имеет следующий вид: в обмотке находится центральная жила провода. Наконечник же, который надевается на свечу, имеет упорный металлический пятак. Главным предназначением этого элемента является передача тока к свече зажигания.

    Жила высоковольтного провода должна как можно плотнее прилегать к «пятаку» наконечника из стали, надетого на свечу зажигания. Из-за старения между данным элементом и проводом контакт может пропасть вследствие окисления металла. В результате возникает троение. Проверяется окисление контакта следующим образом: вторым щупом мультиметра следует прикоснуться к центральной жиле высоковольтного провода, если жила высоковольтного провода прогорает по всей своей длине, тогда выявить подобный участок возможно с помощью особого наконечника мультиметра.

    Прокалывается провод до выявления пораженного участка через каждые 5-10 мм. При обнаружении такого участка, он отрезается, если длина высоковольтного провода это позволяет. В противном случае он нуждается в замене.

    Вернуться к оглавлению

    Самостоятельная замена свечей зажигания

    Замена свечей на Ладе

    Так как неисправность свечей зажигания при провалах в разгоне встречается чаще всего, поэтому автомеханики рекомендуют владельцам Лады Приора научиться самостоятельно менять данный элемент системы зажигания. Делать это следует после прохождения автомобилем 20 тыс. км. Однако при появлении троения мотора, заменить свечи зажигания следует раньше данного срока:

    • первоначально потребуется очистить подкапотное пространство от грязи и мусора,
    • далее необходимо провести демонтаж элементов мотора для получения беспрепятственного доступа к свечам зажигания. Для этого используются переходники и удлинители. Перед выполнением данной работы потребуется дождаться полного охлаждения двигателя,
    • свечи выкручиваются поочередно, при этом отсоединяются высоковольтные провода. Чтобы предотвратить несчастный случай, нужно предварительно вынуть аккумулятор из машины. В противном случае может подаваться электричество. При выполнении данной процедуры рекомендуется следить за приложенной силой. Лучше обратиться за помощью к специалистам, если свеча не поддается.
    • чтобы предотвратить попадание мусора в образовавшиеся отверстия, нужно их прикрыть,
    • вкручиваются свечи на первом этапе ручным методом. Далее докручиваются они с помощью специального механизма, который позволяет измерить величину приложенной силы,
    • подключаются высоковольтные провода,
    • проверяется работа двигателя,
    • собираются ранее демонтированные элементы в обратном порядке.

    Проводить замену свечей зажигания с целью обеспечения стабильной работы мотора следует регулярно.

     Загрузка …

    Отсутствие сертификации полиции не дает покоя бывшему шефу Детройта Джеймсу Крейгу

    Джеймс Крейг объявляет о выдвижении своей кандидатуры на пост губернатора Мичигана

    Бывший начальник полиции Детройта Джеймс Крейг объявляет о своей кандидатуре на пост губернатора Мичигана во вторник в окружении протестующих на острове Бель.

    Мэнди Райт, Detroit Free Press

    ЛАНСИНГ — проблема, которая годами преследовала бывшего начальника полиции Детройта Джеймса Крейга, вновь возникла, когда он добивается выдвижения кандидатуры республиканцами на пост губернатора, — тот факт, что он занимал пост начальника как в Детройте, так и в Цинциннати, не будучи дипломированный сотрудник полиции.

    Мичиганская комиссия по стандартам охраны правопорядка не требует от начальников полиции наличия сертификатов. Вместо этого сертификация требуется для офицеров, которые выполняют такие обязанности, как производство арестов или выдача билетов.

    В начале этого года город Джерси-Сити, штат Нью-Джерси, назначил гражданку Тавану Муди начальником полиции этого департамента.

    Но радио Мичигана сообщило во вторник, что, когда Крейг возглавил полицию Детройта в 2013 году, он сказал Free Press через пресс-секретаря, что добровольно завершит процесс, чтобы стать полностью сертифицированным офицером.Публичные записи показывают, что Крейг так и не выполнил своего обещания, сообщает Мичиганское радио.

    Майкл Браун, капитан полиции штата Мичиган из Стивенсвилля, который также претендует на пост губернатора от республиканцев, заявил в среду, что проблема серьезная. По словам Брауна, если Крейг собирался служить начальником без сертификации, ему не следовало носить полицейскую форму и значки.

    Подробнее: Кандидаты от Республиканской партии на пост губернатора Мичигана пытаются получить одобрение бывшего президента Трампа офицер в форме, вам лучше пройти сертификацию», — сказал Браун.

    «Речь идет о том, чтобы подать пример всем вашим полицейским, с которыми вы работаете, что вы точно понимаете, что они делают изо дня в день, и у вас такая же подготовка.»

    Тед Гудман, представитель кампании Крейга, сказал, что Крейг «имеет длительный и подтвержденный опыт работы в правоохранительных органах, включая руководство полицейскими управлениями до того, как его попросили стать начальником Департамента полиции Детройта».

    Гудман не сразу ответил на дополнительный вопрос о том, почему Крейг не выполнил свое обещание добровольно пройти сертификацию во время службы в Детройте. Сертификат

    , который Крейг получил, когда работал офицером полиции в Детройте в начале своей карьеры, требует успешного прохождения письменных и физических тестов. Тот факт, что сертификат Крейга истек, также был проблемой, когда он служил начальником полиции в Цинциннати.

    «Жители штата Мичиган, многие из которых должны соответствовать регулярным стандартам сертификации в своих профессиях, заслуживают ответов Крейга о том, почему он считает, что он выше требований, предъявляемых к любому другому офицеру в полицейских управлениях Детройта и Цинциннати», — сказала Родерик Эпплуэйт. , представитель Демократической партии Мичигана.

    Свяжитесь с Полом Иганом: 517-372-8660 или [email protected] Подпишитесь на него в Твиттере @paulegan4. Узнайте больше о политике штата Мичиган и подпишитесь на нашу рассылку новостей о выборах.

    Стать подписчиком.

    Past Погода в Детройте, штат Мичиган, США — вчера или Далее Назад

    Выберите месяц: Past 2 WeeksMarch 2022February 2022January 2022December 2021November 2021October 2021September 2021August 2021July 2021June 2021May 2021April 2021March 2021February 2021January 2021December 2020November 2020October 2020September 2020August 2020July 2020June 2020May 2020April 2020March 2020February 2020January 2020December 2019November 2019October 2019September 2019August 2019July 2019June 2019May 2019April 2019March 2019February 2019January 2019December 2018November 2018October 2018September 2018August 2018July 2018June 2018May 2018April 2018March 2018February 2018January 2018December 2017November 2017October 2017September 2017August 2017July 2017June 2017May 2017April 2017March 2017February 2017January 2017December 2016November 2016October 2016September 2016August 2016July 2016June 2016May 2016April 2016March 2016February 2016January 2016December 2015November 2015Октябрь 2 015September 2015August 2015July 2015June 2015May 2015April 2015March 2015February 2015January 2015December 2014November 2014October 2014September 2014August 2014July 2014June 2014May 2014April 2014March 2014February 2014January 2014December 2013November 2013October 2013September 2013August 2013July 2013June 2013May 2013April 2013March 2013February 2013January 2013December 2012November 2012October 2012September 2012August 2012July 2012June 2012May 2012April 2012March 2012February 2012January 2012December 2011November 2011October 2011September 2011August 2011JULY 2011JUNE 2011May 2011APRIL 2011MARCH 2015FEBRUAR 2011 ACTOBER 2011December 2010November 2010 actober 2010Junteber 2010Agust 2010JULL 2010June 2010May 2010APRIL 2010 MARCH 2009November 2009 000 000sebember 2009November 2009OCTOBER 2009SETOMEBER 2009 г.

    Прошедшая погода в Детройте — График

    Детройт Вчера

    Максимальная температура: 3 ° C (в 16:00 53)
    Минимальная температура да Средняя часть: -6 ° C (в 05:53)
    средняя температура вчера: -1 ° C

    высокая и низкая погода резюме для прошедших недель

    -7°6 1 C (19 фев, 07:53)
    температура влажность давление
    Высокий 13°C (22 февраля, 19:53) 93% (22 февраля, 14:53) 1044 мбар (22 февраля, 14:53)
    33% (3 марта, 16:53) 951 мбар (20 фев, 02:53)
    Среднее 0 °C 7 7 7 9090 180 мбар
    * Сообщено 18 февраля 16:53 — 5 марта 16:53, Детройт.Weather by CustomWeather, © 2022

    Примечание. Фактические официальные высокие и низкие рекорды могут немного отличаться от наших данных, если они произошли в промежутках между нашими интервалами записи погоды. .. Подробнее о наших прогнозах погоды

    Детройт История погоды для Предыдущие 24 часа

    Подавить погоду для: предыдущие 24 часа5 марта 20224 марта 20223 марта 20222 марта 20222 г. март 20222 г. февраль 20222 г. февраля 202224 февраля 202225 февраля 20222 г. февраль 20222 г. февраля 20222 г.

    февраля 20222 г. февраля 2022

    Сегодня в зоопарке — Зоопарк Детройта

    Нужны ли билеты заранее, чтобы посетить Детройтский зоопарк?

    Все посетители с общим входом (от двух человек и старше) должны иметь билет до своего посещения, чтобы гарантировать вход.Ограниченное количество общих входных билетов будет доступно у ворот каждый день по цене 19 долларов США за ребенка или пожилого человека и 23 доллара США за взрослого. Лучший способ гарантировать посещение Зоопарка Детройта по лучшей цене — приобрести билеты заранее сегодня.

     

    Должен ли я носить маску при посещении?
    • Маски для лица приветствуются в помещении для благополучия друг друга, персонала и животных, которые называют Детройтский зоопарк своим домом.
    • Маски для лица продаются на рынке Zoofari Детройтского зоопарка.


    Гарантирует ли покупка членства автоматическое бронирование определенного места в Детройтском зоопарке?

    Временно, из-за пандемии и ограничений вместимости Детройтского зоопарка, покупка членства не гарантирует, что вы сможете выбрать любое время и дату для посещения. Хотя вы можете увидеть свободные места для общих входных билетов, это не обязательно означает, что места для членства доступны на те же даты и время. Общие входные билеты доступны для того, чтобы дать возможность посетить людям, которые не могут позволить себе членство.Тем не менее, мы продолжаем открывать даты и время для участников каждый день.


    Почему доступны обычные слоты для билетов?

    Вход по общим билетам в настоящее время доступен, потому что мы не хотим исключать из посещения тех, кто не может позволить себе членство в DZS. Каждый день мы открываем больше дат и временных интервалов для участников. Вы сможете посетить зоопарк Детройта, мы просто просим вас чаще проверять detroitzoo.org/reservations.


    Если я являюсь участником, могу ли я забронировать более одного бронирования одновременно?

    В настоящее время мы просим участников делать бронирование только раз в две недели, чтобы дать другим участникам возможность посетить нас.->


    Могу ли я заранее приобрести билеты лично?

    Если вам нужна помощь в покупке билетов, свяжитесь с нами по адресу [email protected] или позвоните по телефону 248-541-5717 . Обратите внимание, что на нашем сайте бронирования и в колл-центре наблюдается высокий трафик. Пожалуйста, попробуйте еще раз, если у вас есть проблемы. Спасибо за ваше терпение, поскольку мы делаем все возможное, чтобы поддержать всех наших участников и гостей. Ограниченное количество общих входных билетов также будет доступно у ворот каждый день по цене 19 долларов США за ребенка или пожилого человека и 23 доллара США за взрослого. Лучший способ гарантировать свое посещение Детройтского зоопарка — это забронировать посещение заранее онлайн.


    Должен ли я появляться в выбранное время и дату?


    Посетители, приобретающие обычные входные билеты, должны будут заплатить комиссию за изменение каждого билета, чтобы посетить зоопарк в другую дату.


    Как аннулировать билеты?

    Все купленные билеты не подлежат возврату. Посетители, приобретающие обычные входные билеты, должны будут заплатить комиссию за изменение каждого билета, чтобы посетить зоопарк в другую дату.


    Могу ли я войти через вход только для участников?

    Вход в Фонтан Рэкхэма только для членов клуба закрыт на сезон.


    Какие варианты питания и подарков доступны?

    Нажмите здесь, чтобы посмотреть варианты питания. Нажмите здесь, чтобы узнать о вариантах подарков. Кредитные или дебетовые карты настоятельно рекомендуются в качестве платежного средства, чтобы снизить риск передачи при работе с наличными.


    Встреча с жирафами открыта?

    В целях безопасности наших животных встреча с жирафами временно недоступна.


    Будет ли доступна аренда для удобства?

    Да, удобная аренда доступна. Посмотрите наш текущий список здесь.


    Где я могу найти полный список правил безопасности?

    С текущими правилами безопасности можно ознакомиться на странице detroitzoo.org/health. Мы часто обновляем страницу.


    Могу ли я узнать, какие места обитания открыты до моего визита?

    Да, загляните в Zoo Treks, чтобы узнать, какие места обитания и внутренние помещения открыты в настоящее время.


    Почему посетителям нельзя кормить животных?

    Посетителям Детройтского зоопарка строго запрещено кормить любых животных. У животных специализированный и сбалансированный по питательным веществам рацион, и выбрасывание еды и других предметов в среду обитания ставит под угрозу их здоровье и безопасность. Гости, нарушающие это правило, будут выведены из Зоопарка в сопровождении.


    Центр охраны пингвинов Полка открыт?

    Да! Центр сохранения пингвинов Полк в настоящее время открыт.Нажмите сюда, для получения дополнительной информации.


    Могу ли я принести свою еду/пикник?

    Да, вы можете принести свою еду, безалкогольные напитки и холодильник. Жарить на территории Зоопарка запрещено. У нас есть большое количество столов для пикника по всему зоопарку для гостей, некоторые из которых находятся под тентами. Не стесняйтесь сидеть в любом, что не зарезервировано.


    Могу ли я взять с собой собаку/домашнее животное?

    В целях безопасности вашего питомца и наших животных домашние животные не допускаются на территорию Зоопарка.


    Вы работаете в определенные праздники или зимой?

    Зоопарк Детройта открыт 362 дня в году; мы закрыты только на День Благодарения, Рождество и Новый год. С октября мы переходим на зимнее время (с 10:00 до 16:00).


    Я хочу провести мероприятие в Зоопарке. Как получить информацию?

    Мы предлагаем большое разнообразие уникальных возможностей для проведения частных мероприятий. Пожалуйста, посетите здесь для получения дополнительной информации.


    Могу ли я арендовать животное? Можно ли трогать животное?

    За животными зоопарка ухаживают специально обученные смотрители, которые в большинстве случаев не вступают с ними в прямой контакт.Поэтому, хотя никто не может погладить животное зоопарка или поработать с ним добровольно, у нас есть пара предложений. Кроме того, наша программа WildLife Preserver «Усынови животное» позволяет вам сделать пожертвование от чьего-либо имени. Это символическое усыновление — пожертвование будет использовано для ухода за животными — и он или она получит сертификат и информацию о любимом животном.


    Сколько времени занимает прогулка по зоопарку? Это далеко?

    Зоопарк площадью 125 акров. Если вы пройдете все основные пути на основном маршруте, это будет поездка на 1,7 мили. Добавление меньших путей увеличивает ваше расстояние.

    Бывшие товарищи по команде «Детройт Лайонс» воплощают свою мечту в жизнь с помощью квотербека «Лос-Анджелес Рэмс» Мэтью Стаффорда

    Роб Симс смотрел матч чемпионата NFC по телевизору и чувствовал, как его собственные эмоции начинают бурлить. В течение многих лет Симс блокировал Мэтью Стаффорда в качестве защитника «Детройт Лайонс». Теперь, на пенсии, он наблюдал, как его бывший квотербек делает то, чего они никогда не могли сделать в Детройте.

    Он наблюдал, как Стаффорд с яркой улыбкой и неряшливой бородой достиг вершины спорта с «Лос-Анджелес Рэмс» после того, как томился с «Лайонс». Для Симса и многих других, кто играл со Стаффордом на протяжении многих лет, его путешествие в некотором смысле было похоже на их собственное путешествие.

    «Чувак, мы с [Кэлвином Джонсоном] много раз говорили о том, как здорово, что он занимает эту должность», — сказал Симс. «Я и [Доминик Райола] такие: «То, во что мы верили, было правдой. Этот парень, он настоящая сделка, и он доказывает это».’

    «Для нас просто хорошо видеть кого-то, кто пришел туда же, откуда пришли мы, чтобы перейти на следующий уровень и доказать это.»

    Роб Симс, который заблокировал Мэтью Стаффорда со Львами, очень рад видеть своего друга в Суперкубке. AP Photo/Duane Burleson

    Они смотрели в Лос-Анджелесе и пригороде Детройта, приветствовали в Техасе и Коннектикуте — и даже в Париже. Они играли вместе со Стаффордом и так много делились с ним. Некоторые из них были со-капитанами, а другие — близкими доверенными лицами.У всех у них есть одна общая черта — квотербек, который когда-то их возглавлял, теперь достиг того места, куда они все стремились.

    Суперкубок.

    «Людям может быть странно это слышать», — сказал бывший квотербек и нынешний аналитик ESPN Дэн Орловски. «Это будет похоже на наблюдение за членом семьи».

    Орловский, который долгое время был ярым сторонником Стаффорда, не одинок. Группа игроков, которые работали со Стаффордом с 2009 по 2020 год в Детройте, активно наблюдают за его путешествием в этом сезоне.

    Квотербек, которому в понедельник исполняется 34 года, может быть, теперь и Рэм, но его связи с Детройтом глубоки. Фанаты «Львов» громко приветствовали своего бывшего квотербека в социальных сетях. Местная спортивная радиостанция в Детройте, которая часто ругала Стаффорда с «Львами», провела «StaffordCast» во время первой игры плей-офф «Рэмс» — первой победы Стаффорда в плей-офф. Один из соведущих, сделавший ставку против Стаффорда и Рэмс, проиграл и был вынужден выпить порцию егермейстера, смешанного с майонезом.

    То, что они все еще говорили о Стаффорде, который провел 12 сезонов за «Лайонс» через год после того, как его обменяли в «Лос-Анджелес», показывает, что у него все еще есть сила в городе, который не выигрывал титулов в дивизионе с 1993 года и не играл в плей-офф. с сезона 1991 года.

    В некотором смысле выход Стаффорда в плей-офф был таким же, как и у Детройта. Львы надеются, что однажды они туда доберутся. На данный момент некоторые живут за счет его успеха.

    Часовые пояса гостей

    Крис Дарем (слева), Мэтью Стаффорд, Келли Стаффорд и Шон Чапас (внизу). Фото любезно предоставлено Крисом Даремом

    За девять часов до тихоокеанского времени в Париже бывший ресивер Lions Крис Дарем загрузил международную версию Game Pass НФЛ по воскресеньям вечером, чтобы посмотреть «Рэмс» в прямом эфире.Дарем и Стаффорд познакомились в 16 лет и стали товарищами по команде и близкими друзьями в Джорджии, а затем провели вместе два сезона в Детройте.

    Именно Стаффорд подарил Дарему книгу Джона Гришэма «Игра за пиццу» о бывшем игроке НФЛ, отправившемся в Италию, чтобы играть в профессиональный футбол, которая в конечном итоге стала реальностью Дарема. Дарем прошел через многое со Стаффордом и взял за правило смотреть по крайней мере части 12 игр Рэмс в этом сезоне. Дарем не спал почти до 5 утра, чтобы посмотреть, как Стаффорд доберется до Суперкубка. После игры он принял участие в коротком FaceTime, посвященном победе.

    2 Связанные

    «Вероятно, это один из немногих людей, с которыми я был очень, очень близок, кто смог сыграть в эту игру и, возможно, выиграть ее, и стать квотербеком, особенно после последних 12 месяцы произошли, были особенными», — сказал Дарем. «Я очень рад за него, и я рад за [жену Стаффорда] Келли и его семью, и просто играю в этом небольшую, незначительную роль».

    Ранее в этом сезоне Дарем побывал в Лос-Анджелесе — он все равно был в Соединенных Штатах по работе в то время — и посетил игру «Рэмс» против «Детройта» и удивил Стаффорда.Келли Стаффорд и их друг по колледжу Стивен Кундари помогли Дарему получить рабочую форму от стадиона SoFi.

    Когда Стаффорд вошел в номер после игры, он прошел мимо своего 6-футового друга, одетого инкогнито, и сделал двойной дубль, прежде чем понял, что это он, и заключил его в крепкие медвежьи объятия. Дарем сказал, что планирует вернуться в Лос-Анджелес на этой неделе на Суперкубок.

    «Это сюрреалистично», сказал Дарем. «Этот парень работал на это всю свою жизнь.

    Видел это «миллион раз»

    Мэтью Стаффорд возглавил возвращение «Рэмс» против Тома Брэди и действующего чемпиона «Бакканирс». в том, что оказалось последней игрой в карьере квотербека «Бакс» Тома Брэди. Стаффорд получил мяч на своей 25-ярдовой линии в ничьей за 42 секунды до конца.

    Орловский написал в групповой чат NFL Live и сказал им, что я видел это «миллион раз раньше.«Симс, который блокировал Стаффорда с 2010 по 14 год, знал, что когда Стаффорд вернет мяч с таким большим количеством времени, что должно было случиться. Гловер Куин, второй капитан Стаффорда на протяжении пяти лет в Детройте, тоже знал.

    «Стаффорд всегда проявлял себя хорошо в этом сценарии, и именно поэтому у него так много победных, ничьих или чего-то еще в четвертой четверти, верно, — сказал Куин. четвертая четверть с таким количеством оставшегося времени, стрелять, это прямо по его переулку.Так что я знал, о да, Стаффорд подходит для того, чтобы что-то произошло».

    • Как вернулись «Рэмс»? »
    • Купер Купп спас «Рэмс» »
    • Комплексный подход окупается за «Рэмс» »
    • «Рэмс» опередили «Бенгалс» после OBJ выходы »
    • Ребилд Bengals еще не завершен »
    • Полное расписание плей-офф » | Больше контента »

    Мюльбах был свидетелем этого 38 раз лично, победный бросок в четвертой четверти от Стаффорда (у которого 42 матча в регулярном сезоне, и он занимает седьмое место за все время).Он знал, что будет дальше.

    «Когда у нас был Стаффорд, у нас никогда ничего не было. Он доказывал это много раз», — сказал Мюльбах. «Все всегда такие, никогда не оставляйте [Аарона] Роджерса или Брэди слишком много времени. Как только [Бакс] забили, я подумал, что еще достаточно времени. Это не шокирует людей, когда это происходит».

    После того, как Стаффорд сбросил 44-ярдовое завершение Куперу Куппу, чтобы установить победный гол с игры, квотербек с криком побежал по полю.У Куина и Симса были воспоминания. В 2013 году Стаффорд играл с микрофоном против «Далласа» — в игре, в которой Кэлвин Джонсон получил 329 ярдов на прием — и отчаянно бежал по полю, чтобы настроить игру на победу на последней секунде. В этом сценарии он махал рукой и кричал Райли Рейффу, чтобы тот приготовился.

    На этот раз он кричал не на Райффа, который сейчас играет за соперника по Суперкубку Цинциннати (но сейчас травмирован). Но Стаффорд по-прежнему махал игрокам по полю в сцене, очень похожей на ту игру 2013 года.В том, что было ранним моментом возвращения Стаффорда, он сымитировал шип и нырнул через кучу Ковбоев и Львов для выигрышного тачдауна.

    Здесь он забил мяч, чтобы Мэтт Гэй забил победный гол с игры.

    «Это одно и то же», сказал Симс. «Был здесь миллион раз. Знает, что делает. Просто вспышка, это довольно круто».

    Это был момент, когда Стаффорд развеял веру в то, что он не может выиграть крупную игру. Выбивание действующих чемпионов Суперкубка на выезде в плей-офф стало решающей победой.

    Когда это случилось, Симс отправил Стаффорду СМС-сообщение с поздравлением. Через пятнадцать минут после окончания игры, когда вокруг квотербека крутилось так много людей, Симс увидел, как загорелся его телефон.

    «Этот парень может делать что угодно, и он отвечает: «Я ценю тебя», — сказал Симс. «Это тот тип отношений, который мы построили за годы в Детройте, и, прежде всего, он просто мой мальчик».

    «Жаль, что мы не сделали это здесь»

    Квотербеки «Лайонс» (слева направо) Энтони Бун, Мэтью Стаффорд, Келлен Мур и Дэн Орловски бегут за OTA в 2015 году. AP Photo/Paul Sancya

    Более десяти лет в Детройте, несмотря на все проигрыши и смены тренеров, смену режимов и неспособность добиться успеха, Стаффорд никогда публично не обвинял. Он никогда открыто не критиковал. Это имело значение тогда и имеет значение до сих пор.

    Это объясняет, почему после каждой победы «Рэмс» в постсезонье часть бывших игроков «Лайонс» празднует в социальных сетях. Они вместе с ним пережили футбольную боль, увидели критику, которую он получил, и сияли от гордости за то, что он делает сейчас.

    «Я бы хотел, чтобы мы сделали это здесь», сказал Мюльбах. «Было бы лучше, если бы мы все могли сделать это вместе, но я думаю, что многие его бывшие товарищи по команде думают так же, как и я. Мы все так рады за него.

    • Отслеживание увольнений, наймов и вакансий »
    • Оценка каждого нанятого главного тренера »

    «Он тут много чего взял, справедливого или несправедливого, как ни говори.»

    Бывшие товарищи по команде Lions Сэм Мартин и Марвин Джонс-младший отправились на матч чемпионата NFC.Многие другие наблюдали издалека.

    И они стали фанатами Рэмс из-за Стаффорда. Дети Орловского теперь носят футболки «Рэмс», и, готовясь на этой неделе к поездке в Лос-Анджелес, чтобы освещать события, предшествовавшие Суперкубку, он пытался решить, сможет ли он слетать в Коннектикут на баскетбольные матчи своих детей в субботу. а затем обратно в Лос-Анджелес, чтобы посмотреть, как Стаффорд и Рэмс сразятся с Бенгалами.

    — Раз в жизни, чувак, — сказал Орловский. «Это бывает раз в жизни.

    Орловский считает, что если Стаффорд выиграет Суперкубок, это может закрепить его возможное включение в Зал славы — тема, которая поднималась прошлым летом, когда Райола, Симс и Стаффорд встретились в Кантоне для введения в Зал Кэлвина Джонсона. они тусовались и вспоминали, Симс сказал, что Райола предложил в следующий раз, когда они будут там, быть на посвящении Стаффорда. Симс сказал, что реакция Стаффорда в то время была: «Чувак, я должен получить Суперкубок, чтобы сделать это».

    «И вот мы здесь», — сказал Симс.

    Список участников Суперкубка 2022 года с участием Detroit Lions, Michigan

    До Суперкубка 56 осталось всего несколько дней, и как профессиональный писатель команды НФЛ я обязан на этой неделе ответить на один вопрос: как я могу рассказать о себе?

    Ну, я думаю, что мы в значительной степени рассмотрели все, что связано с Детройт Лайонс/Мэттью Стаффордом, до такой степени, что все, включая меня, просто уже забыли об этом.

    К счастью для тебя, дорогой фанат «Лайонс», связи между Суперкубком 2022 года и «Детройт Лайонс» на этом не заканчиваются… не далеко. На самом деле, «Лос-Анджелес Рэмс» и «Цинциннати Бенгалс» предлагают Львам больше связей, чем вы, вероятно, думаете.

    Итак, первую часть недели я провел, просматривая не только состав каждой команды, но и их тренерский штаб, ища связи со Львами и местными университетами.

    Вот что я нашел.

    Лос-Анджелес Рэмс

    QB Мэтью Стаффорд — Выбранный «Львами» под первым номером в 2009 году, вы, возможно, недавно слышали о весьма примечательной 12-летней карьере Стаффорда в Детройте.Стаффорд является рекордсменом франшизы по количеству пасов, приземлений, перехватов, победных бросков и пасов на 300 ярдов, среди многих других. Возможно, вы также слышали, что он не выиграл ни одной игры плей-офф в Детройте.

    WR Брэндон Пауэлл — Пауэлл провел два года в качестве незадрафтованного игрока «Львов», но был исключен после второго тренировочного сбора. В своем дебютном сезоне в Детройте он сыграл в шести играх, сделав 11 уловов на 129 ярдов. Теперь он выступает в роли нападающего «Рэмс».

    WR Ван Джефферсон — хотя Ван Джефферсон не имеет прямого отношения к «Лайонс», он сын Шона Джефферсона, который играл ресивера за «Лайонс» в 2003 году и начал свою тренерскую карьеру в НФЛ с «Детройта» в 2006 году. ассистент по нападению (2006 г.), помощник тренера по приемным командам (2007 г.) и, в конечном итоге, тренер по приемным командам Lions с 2008 по сезон 2012 года. Шон в настоящее время является тренером ресиверов Cardinals.

    DT Э’Шон Робинсон — Выбранный во втором раунде драфта НФЛ 2016 года, Робинсон так и не оправдал своего драфта.За четыре года в Детройте Робинсон насчитал 172 отбора мяча, 5 сэков и незабываемую шестерку. В Лос-Анджелесе он начал 14 игр вместе с Аароном Дональдом, это наибольшее количество стартов в сезоне для него с 2017 года.

    Координатор нападения/будущий главный тренер «Викингов» Кевин О’Коннелл — Будучи игроком, О’Коннелл пять дней был в ростере «Львов», прежде чем его обменяли в «Нью-Йорк Джетс» на выбор в седьмом раунде. Этот выбор будет использован для обмена на солидного резервного квотербека Шона Хилла.

    Старший помощник тренера Джон Бонамего — Бонамего был двукратным координатором специальных команд Lions (2013-14, 2019). В перерывах между этими работами он был главным тренером Центрального Мичигана, своей альма-матер. Он также вырос в Paw Paw, штат Мичиган.

    Помощник тренера QB Зак Робинсон — Робинсон провел полсезона за «Львов» в качестве игрока. Он никогда не появлялся в игре.

    Цинциннати Бенгалс

    ОТ Райли Рейфф (ИК) — Выбор «Львов» в первом раунде в 2012 году, Райфф пять лет играл в стартовом составе в Детройте, в основном левым подкатом.Затем «Лайонс» выбрали Тейлора Декера в 2016 году, и Райфф стал расходным материалом, поскольку «Детройт» не желал опустошать свои карманы в 2017 году, когда он был свободным агентом, ради подходящего снаряжения. После четырехлетнего пребывания в Миннесоте.

    DT Майк Дэниэлс (тренировочный состав) — Дэниелс провел всего один сезон в Детройте и сделал всего 10 подкатов. В этом году Даниэль сыграл за «Бенгалс» всего два матча, но на этой неделе он будет готов, если он понадобится «Бенгалс».

    Координатор нападения Брайан Каллахан — Каллахан был приглашен Джимом Колдуэллом в качестве тренера квотербеков «Лайонс» с 2016 по 2017 год, чтобы помочь Мэтью Стаффорду развиваться.Он ушел, когда команда уволила Колдуэлла. Теперь он тренирует соперника Стаффорда в Суперкубке.

    Тренер полузащитников Эл Голден — Голден впервые тренировался в НФЛ в качестве тренера тайт-эндов «Лайонс» в сезоне 2016-17. После увольнения Колдуэлла Мэтт Патрисия перевел его на оборонительную сторону мяча и тренировал полузащитников еще два сезона. Его уволили после сезона 2019 года.

    Тренер корнербеков Стив Джексон — Джексон был помощником тренера защитников «Лайонс» в течение одного года (2013), заслужив похвалу тогдашнему новичку защитника Дариусу Слею.

    Мичиганские галстуки

    Лос-Анджелес Рэмс

    C Брайан Аллен — Штат Мичиган Аллен четыре сезона играл во внутренней линии нападения «Спартанца». Был выбран «Рэмс» в четвертом раунде, но это его первый сезон в качестве основного игрока.

    CB Дэвид Лонг-младший — Мичиган — Трехлетний игрок «Росомахи». 17 передач Лонга, защищенных в сезоне 2017-18, помогли ему попасть на драфте в третьем раунде от «Рэмс».Карьера Лонга началась медленно, но в этом году он сыграл жизненно важную роль в защите «Рэмс», играя как снаружи, так и в качестве пятака команды.

    CB Блейк Каунтесс (тренировочная команда) — Мичиган — Каунтесс был выдающимся игроком Мичигана, совершив шесть перехватов в 2013 году, прежде чем перейти в Оберн на свой старший сезон. Графине было труднее идти в профи. Он был задрафтован «Иглз» в шестом раунде, но не выбрался из лагеря. С тех пор он побывал в нескольких командах.Он не появлялся в игре в 2021 году и был подписан в тренировочную команду «Рэмс» 12 января 2022 года. Тем не менее, он сыграл несколько снэпов специальных команд в каждой игре плей-офф.

    Цинциннати Бенгалс

    РБ Крис Эванс — Мичиган — Эванс, выбранный в шестом раунде 2021 года, построил солидную карьеру в Мичигане, завершив глубокое бэкфилд Бенгалс. Хотя за сезон у него всего 17 керри на 77 ярдов, он сделал 15 бросков на 151 ярд и два тачдауна.

    CB Трэй Уэйнс — Штат Мичиган — Бывший выбор в первом раунде, Уэйнс остается стартовым игроком уровня НФЛ, несмотря на временами непостоянную игру. Несмотря на то, что он боролся с травмами в регулярном сезоне, он снова играет за «Цинциннати» на постоянной основе и сыграл ключевую роль в матче чемпионата AFC на открытом поле.

    LB Joe Bachie (IR) — штат Мичиган — Несмотря на то, что в настоящее время он находится на IR после разрыва передней крестообразной связки в декабре, Bachie начал делать успехи на следующем уровне.Он зарегистрировал свой первый старт в карьере неделей ранее и забил в общей сложности 30 отборов мяча в этом сезоне.

    CB Дариус Филлипс (ИК) — Западный Мичиган — Уроженец Детройта, Филипс был выбран «Бенгалс» в пятом раунде драфта 2018 года. Он потерял популярность в качестве защитника в Цинциннати, но он начал расти в своей роли нападающего, прежде чем травма плеча завершила его сезон 2021 года.

    Тренер по контролю качества защиты Джордан Ковач — Мичиган — Проходя мимо Мичигана, Ковач получил стипендию на втором курсе, стартовую работу в юниорском возрасте и был капитаном команды во взрослом возрасте.После того, как его не задрафтовали, Ковач вошел в лигу с «Дельфинами», но после трех сезонов в лиге он ушел из НФЛ после того, как (по иронии судьбы) его выпустили «Рэмс» в 2016 году. Он вернулся в Мичиган в 2017 году, на этот раз в качестве игрока. тренером, но после всего лишь двух сезонов в Анн-Арборе позвонили «Бенгалс», и он с ними в этой роли с 2019 года.

    Джон Дорси

    Джон Дорси присоединится к «Лайонс» в свой 31-й сезон в НФЛ в 2021 году и тесно сотрудничает со всеми подразделениями отдела кадров клуба.Он приезжает в Детройт после того, как совсем недавно работал в Philadelphia Eagles в качестве консультанта по работе с фронт-офисом в сезоне 2020 года. До своего пребывания в Филадельфии Дорси работал генеральным менеджером Cleveland Browns (2018-19) и Kansas City Chiefs (2013-16). За время своего пребывания в НФЛ он помог своим командам завоевать 19 мест в плей-офф, 11 титулов в дивизионе, три чемпионата на конференциях и две победы в Суперкубке.

    В каждом сезоне с 2015 по 2018 год Дорси выбирал новичка, выигравшего Pro Bowl (CB Дензел Уорд в 2018 году, RB Карим Хант в 2017 году, WR Тайрик Хилл в 2016 году и CB Маркус Питерс в 2015 году).Он также выбрал QB Бейкера Мэйфилда (который установил тогдашний рекорд приземления новичка НФЛ в 2018 году), QB Патрика Махоумса (самый ценный игрок НФЛ 2018 года), а также Pro Bowl TE Трэвиса Келси.

    В своем первом сезоне за «Браунс» в 2018 году Дорси создал состав, который показал лучший результат в истории команды, продемонстрировав улучшение на 7,5 побед. В течение двух сезонов он также организовал обмены для Pro Bowl WR Джарвиса Лэндри, бывшего CB первого раунда Дамариуса Рэндалла, All-Pro WR Оделла Бекхэма-младшего.и Pro Bowl DE Оливье Вернон.

    Составы

    Дорси в Канзас-Сити закончили с результатом 43-21 (0,672), что является четвертым по величине процентом побед в НФЛ за этот период. В 2016 году «Чифс» пошли со счетом 12-4, выиграли титул AFC West и закончили игру в дивизионе со счетом 6-0. После старта со счетом 1-5 в 2015 году «Канзас-Сити» зафиксировал один из величайших поворотов за один сезон в истории НФЛ, поскольку команда выиграла последние 10 игр регулярного сезона и вышла в плей-офф.В свой первый год в «Чифс» Дорси был назван PFWA «Руководителем года 2013» после того, как помог клубу установить рекорд 11–5 после того, как за год до его прихода команда поднялась со счетом 2–14. Каждый игрок, выбранный в первом раунде из пяти драфтов Дорси с Канзас-Сити, получил награды Pro Bowl.

    В конце концов, проработав 21 год в качестве руководителя команды Green Bay Packers, Дорси вошел в ряды НФЛ в качестве скаута колледжа в Грин-Бей с 1991 по 1996 год. Затем он работал директором по скаутингу колледжей (1997-98, 2000-11) и директором по футбольным операциям (2012) Packers. Он также проработал год в «Сиэтл Сихокс» в качестве директора по персоналу в 1999 году.

    После того, как Дорси был выбран «Грин Бэй» в четвертом раунде драфта 1984 года, он принял участие в 76 матчах регулярного сезона в качестве полузащитника. Он был назначен капитаном специальной команды и установил клубный рекорд Packers за один сезон, совершив 35 отборов специальной команды в 1984 году.

    Дорси играл на позиции полузащитника в Коннектикуте и был назван Лучшим защитником конференции Янки в юношеском и старшем сезонах. Он получил всеамериканские награды Дивизиона I-AA и стал лучшим игроком конференции за все время. Он получил степень в области экономики и политологии. Уроженец Леонардтауна, штат Мэриленд, Дорси женат на своей жене Патриции. Вместе у них четверо детей: Брайант, Остин, Джек и Кэтрин.

    Жутко! Первый трипл-дабл Джеймса Хардена в сезоне помог Бруклину обойти Детройт, 117-91

    В Бруклине стало жутко.

    «Нетс» победили «Пистонс» со счетом 117-91 в воскресенье вечером. Благодаря этой победе «Бруклин» одерживает свою первую пару побед подряд в сезоне 2021–22 и поднимается до 4–3 в этом году. Тем временем Детройт завершил вторую игру подряд и проиграл со счетом 1–5.

    В сокрушительной победе Бруклина было много плюсов.Прежде всего, появление уверенности в себе для Джеймса Хардена, поскольку он продолжает свое стремление вернуться к своему обычному «я». В воскресенье он сделал большой шаг.

    «Я просто играю. Я думаю, что уверенность, мой ритм и все это возвращаются одновременно», — сказал Харден. «Чувствую себя намного, намного лучше. Я как бы знал, что у меня будет медленный старт только потому, что я мало играл, но я знал, что работа будет наверстывать упущенное, и в конечном итоге я вернусь туда, где я собирался быть. Игра за игрой, я просто чувствую себя лучше. В целом, намного лучше».

    Харден сделал свой первый трипл-дабл в сезоне (13-й для Нетта) с 18 очками, 12 передачами и 10 подборами за 29 минут игры. Трип-даб также стал 59-м в его карьере, связав его с Ларри Бердом на седьмом месте.

    «Я думаю, что он улучшается во всех областях», — сказал Стив Нэш о том, что Харден восстанавливает свою обычную форму производства. «Я думаю, что его физическая форма, взрывоопасность, его уверенность, его чувства, его ритм и все остальное движется вперед в правильном направлении.

    Его лучший ассист пришелся на третий.

    «На самом деле мы говорили об этом до того, как игра состоялась, и только в некоторых чтениях, где люди будут», — сказал ДеАндре Бемрби о ключевой игре после игры. «Это как-то сработало, когда я сказал ему, что собираюсь пойти через черный ход, если вам нужен другой вариант. И они выскочили, он разбил экран, мы не ожидали, что это произойдет. Так что он устроил спектакль, а я смог пойти через черный ход, и мы говорили об этом до того, как спектакль действительно состоялся. Так вроде получилось».

    Ночь Кевина Дюранта была прервана после его изгнания в третьей четверти. Дюрант, получивший вопиющую двойку за высокий локоть Келли Олиник на последних минутах третьего, закончил свой Хэллоуин с 23 очками (10 из 13 бросков с поля и 1 из 1 из глубины). пять передач и один подбор за 27 минут игры.

    «Я пытался пробежать сквозь экран. Это было просто результатом того, что я пытался взорвать экран. Глядя на это с ленты, казалось, что я немного вытянулся, но я просто пытался взорвать экран», — сказал Дюран о пьесе с катапультированием.»Что есть, то есть.»

    Удаление происходит после того, как Дюрант бросил мяч на трибуны во время пятничной победы над Индианой — ситуация, из которой он должен был быть исключен после официального отчета пула.

    «Я видел повтор», — сказал Нэш об удалении Дюранта в третьей четверти. «Я на самом деле не знаю, что такое правило и какова линия, поэтому я не должен комментировать, потому что я не совсем уверен, что такое президентство или что они ищут».

    Ламаркус Олдридж продолжал чувствовать себя комфортно на твердой древесине The Clays, набрав 16 очков при стрельбе 7 из 8 за 21 минуту без скамейки запасных.В последних двух играх у него было 27 бросков, 17 из 24. ДеАндре Бембри обеспечил дополнительный импульс со скамейки запасных, набрав 15 очков за 24 минуты, продемонстрировав отличные навыки завершения игры.

    «Он как та успокаивающая сила, и вы знаете, вы можете бросить ему мяч в штангу, он все замедлит. Он хороший распасовщик, очевидно, отличный бросок со средней дистанции», — сказал Кевин Дюрант об Олдридже. «Хороший ответ игроку в корзину».

    Бруклин бросил рекордные для франшизы 65,3 процента с пола и 52.0 процентов от глубокого первого, побив рекорд, продержавшийся 39 сезонов. Это была еще одна солидная ночь в обороне, но команда все же отыграла 20 передач (17 очков у Детройта).

    «Иногда есть небольшая случайность и вариативность при попадании и выходе ударов, но я думаю, что в целом мы пытались играть правильно», — сказал Нэш. «Мы попытались перейти к действиям. Старались играть рано, быстро, делиться мячом и принимать правильные решения. Мы немного переиграли, но я думал, что мы застряли на этом и попытались сыграть правильно.

    Хотя «Нетс» играли рано с любимым составом Стива Нэша — Харденом, Харрисом, Брауном, Дюрантом и Гриффином. Дюранту и Харрису не потребовалось много времени, чтобы прийти в себя. В сумме они набрали 15 из первых 16 очков команды, но уровень оборонительной энергии упал на последних минутах фрейма. Джерами Грант лидировал в нападении Детройта — 43,5% бросков с поля и 37,5% с трех — с девятью очками за 11 минут. Отставание Бруклина в восемь очков быстро испарилось. К концу четверти они увеличились всего на три, 28-25.

    «Пистонс» набрали 28 очков с первой корзины второй — 25-футовый шаг назад, тройка от Джоша Джексона — но «Нетс» быстро вернули себе лидерство. «Бруклин» вырвался вперед со счетом 8:0 менее чем за минуту игры из-за того, что Бембри, Олдридж и Джевон Картер стреляли по периметру. А потом нападение начало отдаляться и стало жутким — 66,7 процента с поля.

    Дюрант (19 очков при 8 из 11 бросков в целом и 1 из 1 из трех) проложил путь для нападения Бруклина, за ним последовал Харден с 11 очками, семью передачами и шестью подборами за 17 минут.Олдридж, выглядевший непринужденно, внес серию бросков со средней дистанции (что еще?) и набрал 10 очков за 11 минут вне скамейки запасных.

    Фото Майка Стоуба / Getty Images

    «Бруклин» обыграл «Пистонс» со счетом 17:7 за две с половиной минуты игры и закрепил за собой лидерство в первом тайме с внушительным преимуществом 64–49. Самый большой отрыв «Нетс» в этом тайме составил 17 очков. 64 набранных очка, а также 66.7 процентов бросков в целом — оба были лучшими бруклинцами, зарегистрированными в любой половине этого сезона.

    Нападение «Нетс» разгромило «Пистонс» в третьем раунде. Харден продолжал демонстрировать сильные вспышки своего типичного «я», а Бруклин получил поддержку от Гриффина в первые минуты кадра.

    Однако все стало рискованно, и «Бруклин» сильно пострадал, потеряв своего лучшего игрока. Дюрант был исключен из соревнований после того, как получил вопиющую 2 за то, что ударил локтем Келли Олиник с высоким локтем, а в третьем матче осталось 3:23, а «Нетс» впереди 85–72.Это не сильно изменилось, так как Бруклин завершил фрейм в расширенной серии 11: 2, а Харден лидировал в 22 очка перед последними 12 минутами.

    «Это важно. Ты теряешь Кевина. У вас хорошее преимущество, но импульс может быстро меняться. Я думаю, что когда мы потеряли Кевина, было важно, чтобы мы продолжали демонстрировать готовность пытаться атаковать и поступать правильно», — сказал Нэш в серии 11: 2 после изгнания Дюранта. «Я думал, что Джеймс был великолепен. На этом отрезке он вел нас агрессивно, принимал правильные решения и защищал мяч.Это был ключевой момент, чтобы убедиться, что мы сможем победить сегодня вечером».

    После того, как «Нетс» увеличили свое преимущество до 30 очков в четвертой четверти, в Бруклине было завершено. Нэш играл на своей глубокой скамейке запасных, а новички Кэм Томас и Дай’Рон Шарп обожглись. Шарп отточил свою первую тройку в НБА (и первую со времен старшей школы), чтобы завершить соревнование культовыми речевками Брук-Лин, которые полились дождем на финальном зуммере.

    Упавшие «Пистонс» лидировали Джерами Грант с 11 очками за 27 минут, за ним последовал Кори Джозеф с 13 очками за 21 минуту игры без скамейки запасных.

    Кинозал

    Перед изгнанием Кевин Дюрант играл в одну из таких игр.

    «Детройт Пистонс» применили к нему все виды защиты. Они хеджировали шаровые экраны. Они перешли на уборку полос движения. Они даже бросили пару жестких ловушек в центр корта на пути KD. Это не имело значения. Кевин Дюрант был неудержим. Ну, он всегда непобедим. Но особенно он был неудержим, страшен в ночь Хэллоуина… как уместно.

    Здесь он делает приятный ханг-дриблинг в движении между ног против Джермая Гранта, ведя мяч под его правой ногой, когда она делает шаг вперед. Практически невозможно отличить драйв Дюранта от мастерства броска в подтягиваниях в таких движениях.

    Конечно, это довольно солидный конкурс от Джерами Гранта, но это не имело значения. Такова была тенденция воскресного вечера. Саддик Бей в этом году показал лучшую защиту против Кевина Дюранта и был вознагражден лавиной 15-футовых бросков в своем гриле.

    Жалко, что его ночь закончилась вот так:

    После игры Дюран пошутил о своем катапультировании в третьей четверти.Как уже упоминалось, «Нетс» завершили четверть с большим счетом 11: 2 после того, как КД был отправлен в раздевалку.

    «Я хочу отдать должное и сказать, что я зажег свою команду, и мое лидерство было причиной того, что мы смогли продолжить серию со счетом 11: 0», — сказал Дюран. «Поэтому я зажег толпу тем, что меня выгнали из моей команды».

    По крайней мере, он в хорошем настроении.

    Не ожидайте изменения ротации в ближайшее время

    Блейк Гриффин плохо начал год. 48,4% бросков были нанесены с трехочковых бросков, что является вторым по величине показателем трехочковых в его карьере, и благодаря этим взглядам он забил 1 из 10 — всего 6,7%. Это было некрасиво.

    Даже несмотря на продолжающуюся борьбу Гриффина, не ожидайте, что роль 32-летнего парня изменится. Стив Нэш ясно дал понять, что место Блейка в ротации — стартовый центр — безопасно в обозримом будущем. Помимо того, что играет дублирующий центровой Ламаркус Олдридж (12 очков за игру при 64,3% бросков), «Нетс» чувствуют себя наиболее комфортно, убрав его со скамейки запасных.

    «На самом деле мы не думаем о смене ролей, — объяснил Стив Нэш. «Я думаю, что (Блейк Гриффин) был успешен для нас в прошлом, и Ламаркус успешно выходит со скамейки запасных прямо сейчас. Поэтому я думаю, что нет причин вносить какие-то большие изменения».

    Далее

    Нэш упомянул, что «Нетс» в целом стремятся к меньшему — и более просторному — развертыванию большего количества составов из одного большого человека в окружении стрелков. Частично это относится к доступности; Николас Клэкстон в обозримом будущем отсутствует из-за болезни, не связанной с COVID, а Пол Миллсэп находится вдали от команды в отпуске по уходу за ребенком.У «Нетс» есть только два центровых, Ламаркус Олдридж и Блейк Гриффин.

    «Я думаю, что когда у нас небольшая команда со снайперами и плеймейкерами, вам определенно хочется расширять пространство, играть в темпе, принимать быстрые решения, — сказал Нэш. — И я думаю, что из-за этого нас труднее охранять».

    Насколько страшными были часы?

    Перед игрой члены команды Nets оделись и удивили Джеймса Хардена своими костюмами на Хэллоуин в тренировочной комнате Nets.Кевин Дюрант опубликовал видео группы, после чего Харден сфотографировался с ними.

    «Меня удивило, когда я вошел в тренировочную комнату. Я не знаю, почему Кевин опубликовал это (смеется)». — сказал Харден.

    Не просите нас идентифицировать их. Вот как хороши были костюмы.

    Команда YES побеждает на Эмми

    Сеть YES получила заслуженное признание в субботу вечером, когда сеть выиграла восемь нью-йоркских премий «Эмми», включая статуэтки Яна Игла (игра за пьесой) и Сары Кусток (аналитик).Игл и Кусток также выиграли в прошлом году, впервые в том же году вещательная команда выиграла нью-йоркскую премию «Эмми» в номинациях Sports Play-by-Play и Sports Analyst. Победа Орла стала его шестой подряд и седьмой за последние девять лет.

    Поздравляю всех.

    Что дальше Фото Кевина К. Кокса / Getty Images

    В среду, 3 ноября, «Нетс» завершат свой домашний турнир с шестью играми, когда команда будет принимать «Атланта Хокс».Игра должна завершиться в 19:30. ЕТ.

    Чтобы по-новому взглянуть на воскресную победу над «Пистонс», посетите Detroit Bad Boys — наш дочерний сайт.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены. Карта сайта