Полноприводная лада ларгус: Полноприводная Granta, пикап Niva и другие. Топ-10 самых редких Lada :: Autonews

LADA Largus в вопросах и ответах » Официальный ЛАДА Ларгус (LADA Largus)


1. Как появилось название Largus и что оно обозначает?

АВТОВАЗ для новой машины выбирал название исходя из современных тенденций в автомобильном нейминге. В основной массе названия автомобилей повышенной вместимости, LADA Largus также относится к таким машинам, ассоциируются с путешествиями, с большим объемом салона и багажного отделения. В переводе с латинского языка Largus означает «щедрый». Этот автомобиль действительно получится «щедрым». В нем много всего. Много посадочных мест, большой объем багажного отделения, много внутреннего пространства, много вариантов трансформации и так далее.

2. Планируется ли устанавливать на Лада Ларгус вазовские моторы, автоматическую коробку передач, дизельные моторы?

Установка автоматической коробки передач на LADA Largus не планируется так как пока еще нет устройства, сочетающего в себе приемлемую стоимость и высокий ресурс эксплуатации.

LADA Largus – достаточно тяжелый автомобиль, поэтому вопрос ресурса «автомата» очень важен.

Как вариант силовой установки для LADA Largus дизельный мотор рассматривался. Однако в ходе испытаний и расчетов выяснилось, что более высокую цену дизельного мотора при обслуживании и покупке автомобиля разница в затратах на дизельное топливо и бензин не компенсирует.

Вазовские силовые агрегаты почти все побывали под капотом Лада Ларгуса. Но все они были разработаны для более легких автомобилей и более аэродинамически совершенных машин. Таким образом существующие на АВТОВАЗе силовые агрегаты для LADA Largus признаны недостаточно эластичными. Ларгусам больше подходит силовой агрегат Renault.

3. Какой максимальный объем производства автомобилей Лада Ларгус?

Ежегодно АВТОВАЗ может выпускать 70 тысяч автомобилей LADA Largus, включая все модификации: 7/5-местный универсал и 2-местный фургон. Увеличить объемы производства можно за счет введения дополнительных рабочих смен в выходные дни.

В итоге АВТОВАЗ может выпускать до 90 тысяч автомобилей ежегодно. До конца нынешнего года планируется собрать 27 тысяч автомобилей Лада Ларгус.

В России будет продаваться порядка 54 тысяч LADA Largus, в странах СНГ объем продаж планируется на уровне 16 тысяч автомобилей.

4. По России цена LADA Largus будет единой?

Для автомобилей, которые выпускает АВТОВАЗ, традиционно завод выставляет рекомендованные единые розничные цены. Они не зависят от региона поставки.

5. Какова будет ориентировочная стоимость владения LADA Largus? Стоимость обслуживания будет как у автомобилей LADA или как у автомобилей Renault?

Стоимость владения LADA Largus будет примерно такой же как и стоимость владения другими автомобилями LADA. При этом в отношении запчастей и расходных материалов ценовая политика будет общей с Renault.

Для Лада Ларгус первое плановое ТО, которое проходится через 2 тысячи километров пробега, предусмотрено не будет. В стоимости владения за счет этого достигается значительная экономия.

Помимо этого нормативный срок службы ряда расходных материалов будет увеличен.

6. Какие-либо детали от других моделей LADA применимы ли на Лада Ларгус?

От серийных автомобилей LADA на Лада Ларгусе заимствовано всего одна деталь. Это противотуманные фары, которые устанавливаются на LADA Granta. Стоит помнить, что разработка оригинальных элементов конструкции LADA Largus осуществлялась в соответствии со стандартами Альянса. Поэтому без комплексного исследования автомобиля осуществить простую замену комплектующих невозможно.

7. Какие гарантийные сроки на автомобиль?

3 года или 100 тысяч километров.

8. Какой ресурс у Лада Ларгуса?

Ресурсные испытания, проведенные по специальной методике, показывают, что износ автомобиля на 90% достигается не ранее, чем автомобиль проедет 160 тысяч километров.

9. Какие дальнейшие планы АВТОВАЗа по использованию платформы В0?

АВТОВАЗ в рамках лицензионного соглашения приобрел права на использование платформы В0. В настоящее время свои возможности компания пытается расширить за счет подписания дополнительных соглашений. Речь идет об использовании полноприводной версии платформы, а также об использовании следующего поколения В0. Кроме того планируется эту платформу использовать для создания ВМ-Hatch и В-Cross. Также ее могут частично использовать вместе с разработками тольяттинских конструкторов в новой вазовской платформе LADA B.

10. LADA Largus имеет большой салон. В зимний период времени он может долго прогреваться. Планируют ли внедрять в конструкцию дополнительные системы обогрева?

Лада Ларгус по эффективности обогрева салона от других универсалов LADA не отличается. Это доказывают испытания в аэроклиматическом комплексе, а также подтверждают результаты северных испытаний. Первоначально конструкторы рассматривали варианты дополнительного электрического подогревателя. Однако после проведенных испытаний выяснилось, что его эффективность ниже, чем ожидалось. Поэтому от дополнительных устройств отказались.

11. При предзаказе LADA Largus будут предусмотрены фиксированные комплектации или конфигуратор?

По аналогии с Альянсом в ходе развития проекта предполагается наличие конфигураторов. Это будет набор фиксированных комплектаций, а также опции за доплату.

12. На задке LADA Largus будет фирменная «ладья в овале» или будет оставлено названия марки и модели как у прародителя?

Ввиду разных пропорций задних распашных дверей «ладья в овале» на задке не вписалась по дизайну. Поэтому там будет использовано только название марки и модели.

13. Планируют ли переносить кнопки управления стеклоподъемниками и электрозеркалами на водительскую дверь на ручку-подлокотник?

Расположение кнопок останется таким же как и на автомобилях LADA Largus, ранее продемонстрированных широкой публике. Так как тоннель пола, где расположен джойстик регулировки зеркал, будет устанавливаться на Renault Duster, Renault Logan и LADA Largus, то изменение расположения кнопок будет приниматься в целом по Альянсу.

14. Когда в LADA Largus появятся боковые подушки безопасности?

Внедрение на LADA Largus боковых подушек безопасности, которые будут расположены в спинках передних сидений, запланировано на вторую половину текущего года. Испытания автомобиля с боковыми айрбегами уже практически завершились.


15. Будут ли на LADA Largus менять ГУР на ЭУР?

Такая замена не предусматривается и не планируется. Поперечина панели приборов, а именно ее конфигурация, точки крепления, жесткость и так далее, настроена на использование ГУР. Использовать ЭУР, который в моделях LADA традиционно крепится на рулевой колонке, рискованно. В первую очередь риск связан с появлением шумов и вибраций на колонке и рулевом колесе. В процессе испытаний Лада Ларгуса проблем и замечаний по ГУРу не было.

16. Планирует ли АВТОВАЗ выпускать полноприводную версию LADA Largus?

Пока таких планов нет. При этом возможность выпуска полноприводной версии есть, так как платформа едина с Renault Duster. Платформы различаются только небольшими изменениями по заднему полу.

17. Планируется ли в LADA Largus внедрять обогрев боковых форточек и второй половины заднего стекла?

Эти стекла обогреваться не будут. Так как в семиместном варианте форточки открываются, реализация функции обогрева стекол требует нестандартных конструктивных решений.

18. Кнопка клаксона на LADA Largus осталась на подрулевом переключателе?

Да. Там же кнопка клаксона останется и на всех автомобилях платформы В0, которые планируется выпускать на АВТОВАЗе.

19. Запланированы ли у фургона LADA Largus обивки в кузове?

Нет, обивок не будет. Планируется только предложить в качестве опции только коврик грузовой площадки.

20. В зависимости от модификации LADA Largus – грузовой или пассажирский – будет ли меняться жесткость подвески? Вожможны ли проблемы при превращении путем удаления лишних сидений пассажирской версии в грузовую?

Жесткость подвески LADA Largus в зависимости от версии автомобиля будет меняться, так как ее настройки очень точные.

Жесткость пружин передней подвески изменяет даже наличие кондиционера жесткость. Трансформация салона LADA Largus конструктивно предусмотрена. Поэтому препятствий к удалению 2-го или 3-го ряда сидений нет.

21. Какая у рейлингов грузоподъемность?

Максимальная нагрузка на рейлинги составляет 80 килограмм.

22. Кузов LADA Largus оцинкован? Требуется ли ему дополнительная антикоррозионная обработка?

Все наружные стальные панели кузова LADA Largus оцинкованы с двух сторон – снаружи и изнутри.

23. Необходима ли автомобилю защита картера?

Во всех комплектациях LADA Largus предусмотрена специальная деталь, которая в том числе выполняет и роль защиты поддона масляного картера. Это усиленный брызговик двигателя, изготовленный из стали толщиной около 2 мм. Кроме того дополнительная защита картера двигателя оказывается и подрамником.

24. Запасное колесо в LADA Largus расположено под днищем. Не будет ли оно доставлять неудобств будущим владельцам авто?


Универсал или фургон LADA Largus подразумевает, что в багажнике будет перевозиться груз. Поэтому логичным решением было разместить запасное колесо под днищем. Иначе, чтобы заменить колесо водителю пришлось бы выгружать всю поклажу или высаживать пассажиров. У LADA Largus запасное колесо опускается на специальном кронштейне, фиксируемом на петлях и резьбе. Заменить колесо на LADA Largus не сложнее и не грязнее, чем если бы колесо располагалось в нише багажника.

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт «Лада Ларгус Клуб» (www.ladalargus.net) обязательна!

Оцинкован ли кузов на Лада Ларгус: фото и видео оцинковки


Лада Ларгус — легковой автомобиль в кузове универсал повышенной вместимости совместной разработки «Renault-Nissan» и «АвтоВАЗ».

На латыни слово largus означает «щедрый». На «АвтоВАЗе» говорят, что именно это слово стало основой для названия новой модели. Владельцы также считают, что largus созвучно английскому large (большой) и испанскому largo (длинный) – это, впрочем, тоже недалеко от истины!

Универсал Лада Ларгус — это лицензионная копия автомобиля Dacia Logan MCV. Модель была разработана совместно с концерном Renaul-Nissan. Автолюбителям предлагается несколько вариантов исполнения: пяти- и семиместный универсал, а также фургон с цельнометаллическим кузовом и двумя местами, для водителя и пассажира.

Лада Ларгус мало чем отличается от Dacia Logan MPV. В базовую комплектацию входит ABS, кондиционер, аудиосистема, подушки безопасности. Автомобиль предлагается покупателям с механической коробкой передач. Автоматическая трансмиссия пока не предусмотрена, зато планируется выпуск полноприводной версии.

Салон автомобиля отличается вместительностью и функциональностью. Сиденья складываются различными способами. Экстерьер простой, но привлекательный: строгие линии, прямоугольные формы, широкий молдинг на боковинах. Модель замысливалась как утилитарный автомобиль для коммерческих целей и перевозки крупногабаритных предметов, и разработчикам удалось полностью воплотить все свои идеи.

История создания Lada Largus

Лада Ларгус была впервые представлена покупателям 2010 году. Массовое производство началось весной 2012 года, и уже в июле машина поступила в продажу. В нашей стране производится более семидесяти процентов комплектующих для новой модели. Это стало одной из причин популярности авто, так как наличие отечественных деталей делает его доступным как при покупке, так и в обслуживании.

Согласно опросам, Лада Ларгус – одна из лучших моделей, предложенная АвтоВАЗом с 80-х годов, и первая машина, которую можно без натяжек назвать актуальной. Все оборудование соответствует современным европейским стандартам. Исходя из дорожных реалий нашей страны, конструкция рычагов подвески и передние тормозные механизмы были усилены.

Дополнительная антикоррозийная обработка кузова

Скрытые полости для антикоррозийной обработки

Впрыск антикоррозийного состава производится в указанных на рисунках точках: 1, 2, 3 и 4 — для защиты соединения накладки нижней секции боковины кузова с усилителем нижней секции боковины кузова. 5, 6 и 7 — для защиты соединения пола с усилителем лонжерона. 8 — для защиты соединения пола с поперечиной крепления переднего сиденья.

12, 13 и 14 — для защиты соединения панели порога с усилителем панели порога. Во все остальные точки также впрыскивается антикоррозийный состав. Все отверстия закрыты резиновыми заглушками. После обработки не забывайте устанавливать на место заглушки. Порвавшиеся, или отсутствующие заглушки замените новыми (каталожные номера см. здесь, здесь и в соседних с ними разделах.)

Антикоррозийная обработка скрытых полостей осущестляется с помощью удлиннительного шланга, который вставляется в полость на максимально возможную глубину, после чего производится впрыск состава с одновременным, постепенным извлечением шланга из полости.

О дополнительной антикоррозийной обработке

(Примечание: информация носит общепознавательный характер)

Во времена дикого накопления капитала, «ЛогоВАЗа» с господином Березовским и резкого снижения продаж отечественных автомобилей в связи с хлынувшим в Россию потоком подержанных иномарок стала необычайно актуальна тема защиты кузова от коррозии. Не то чтобы раньше это было неважно, просто в конце 90-х — начале 2000-х отечественные автозаводы перешли на очень облегченные, почти обходные технологии грунтовки и окраски.

Объяснялось это просто — прибыли падали, экономические связи трещали по швам, заводы обложили натуральным рэкетом — не до качественной покраски стало. В результате неубиваемые когда-то «Волги», «Жигули» и УАЗы уже через год начинали цвести, причем не только на стыках, но и по площадям, еще пара-тройка лет — и в кузове появлялись откровенные дыры. Гнило все — оперение, лонжероны, пороги, двери, что при такой технологии подготовки и окраски совершенно не удивляло.

Тогда-то по гаражам и мастерским появились спецы, вытравливающие ржу ортофосфорной кислотой, производящие локальную сварку и покрывающие затем все потенциально опасные зоны антикоррозийным покрытием, наивным, конечно, по нынешним временам — пушечным салом да отработкой, но все равно частично и это помогало.

Одновременно появились и фирменные центры по антикоррозионной обработке, использующие уже совсем другие, значительно более эффективные препараты импортного производства. Правилом хорошего тона на тот момент было после покупки автомобиля отогнать оный в подобный техцентр и произвести полную комплексную обработку дорогим, но зато действенным фирменным составом вроде «Тектил-цинка». Оно еще и выгоднее выходило — продать на вторичном рынке машину с нормальным кузовом было проще, а главное, автомобиль меньше терял в цене.

В нашем суровом климате гниению подвержено все — и отечественные машины, и «Мерседесы» S-класса, разнится лишь скорость взаимодействия с окружающей средой, поэтому центры антикоррозионной обработки работой были вполне загружены. Однако в каждом правиле есть свои исключения. Ими оказались автомобили из Ингольштадта. Марка Audi уже давно начала оцинковывать свои модели, причем не скупясь на цинк, видимо, маркетологи в те времена были людьми порядочными. Толщина покрытия 20-25 микрон давала полную уверенность в завтрашнем дне, да что там, Audi В2 до сих пор можно увидеть на улицах Москвы — где-то краска уже даже слезла сама но себе, виден голый металл, но чистый, без ржавчины.

Скорость окисления цинка в условиях гальванической пары цинк/железо — порядка пяти-шести микрон за семь-восемь лет, так что у старых Audi запас прочности будь здоров. Насмотревшись на удачливых конкурентов, очень многие автопроизводители также начали оцинковывать кузова, однако маркетологи уже поняли свою задачу, да и цинк надо экономить, так что покрытие новых авто стало не в пример тоньше — порядка 5-10 микрон, что, кстати, создает опасность механического повреждения и дальнейшей галопирующей коррозии в очаге этого повреждения. Сейчас оцинковывают даже Lada, но не полностью, к тому же сварные швы цинкуются достаточно сложно, бюджетные марки полноценного процесса позволить себе не могут, так и возникают дополнительные очаги коррозии, впрочем, в смысле маркетинга это неплохо — ведь автомобиль должен отходить лишь гарантийный срок, а дальше ему лучше бы развалиться и сгнить, дабы вам можно было впарить новый.

Потом, существует целый ряд проблем на российских предприятиях, кстати, в том же Черкесске, где варят и красят почти все автомобильные кузова для китайских марок. В общем, если потребители, то есть мы с вами, не согласны с волюнтаризмом маркетологов, приходится шевелиться самим, ведь «спасение утопающих — дело рук самих утопающих», верно?

В этой связи опять актуальной становится дополнительная антикоррозионная обработка даже нового «железного коня», поскольку в случае наступления гарантийного случая дилер быстрее всего откажет вам в ремонте, сославшись на «нарушение условий эксплуатации».

Кстати говоря, о дилерских услугах. Хотелось бы предупредить настоящего или потенциального владельца авто: дилерский техцентр — это последнее место, где стоит делать дополнительный антикор. Во-первых, они на нем не специализируются, во-вторых, вовсю применяют обходные технологии, заботясь лишь о внешнем виде машины. Доводилось видеть, как в ремзоне пластиковые подкрылки сажают на саморезы, прямо сквозь краску, грунтовку и металл. Что будет в месте крепления крыла и подкрылка? Правильно, сквозная ржавая дыра, причем уже через год-полтора.

Сейчас все работы лучше выполнять у профессионалов, хотя и за ними нужен глаз да глаз, так что советую раньше времени не расслабляться. А рекомендации очевидны: электрику делаем у электриков, моторы у мотористов, а антикор, соответственно, в специализированном центре.

Впервые антикоррозионную обработку в привычном для нас виде стали делать шведы в 50-х годах прошлого века, тогда-то и появился термин «ML-состав». Изначально это была высокотекучая смесь на масляной или восковой основе для обработки скрытых полостей автомобиля, но с 50-х прошло уже очень много времени, за которое химический состав ингредиентов ML-жидкостей весьма сильно изменился, и, естественно, в лучшую сторону. Сейчас в антикор-центрах обработка скрытых полостей ведется ML-составами уже пятого поколения, однако, по отзывам специалистов, уже третье поколение данных препаратов дает весьма приемлемый результат. Так чем же они так хороши?

Дело в том, что в скрытые коробчатые полости частенько попадает влага, иногда проникая сквозь уплотнения, иногда в виде конденсата при скачке температуры наружного воздуха. В России климат резко континентальный, что как раз и обуславливает подобные скачки, соответственно, в коробах и скрытых полостях без дополнительной обработки постоянно повышена влажность, а контакт голого железа с водой и кислородом как раз и приводит к химической реакции окисления — коррозии. Поэтому обработка машины на специализированной станции выглядит так — удаляются все технологические заглушки, полости промываются водой под напором, а затем сушатся с помощью тепловых пушек. Занятие это долгое и муторное, посему за мастерами во время работы лучше проследить, дабы они сделали все но технологической карте.

Сама технологическая карта, которую разрабатывают производители соответствующей автохимии под каждый конкретный автомобиль, должна быть у техцентра в наличии; если ее нет, лучше поискать другую мастерскую, поскольку, если половину скрытых полостей пропустить при обработке, само нанесение покрытия в целом уже бессмысленно.

ML-составы, особенно последнего поколения, хороши тем, что вытесняют влагу и пропитывают уже образовавшуюся ржавчину, создавая на ней защитный слой и препятствуя дальнейшему разрушению металла. Но есть и другая сторона медали — если эти жидкости хорошо работают в скрытых полостях, то снаружи они живут недолго, со временем смываются водой и летящим из-под колес абразивом. В общем, снаружи автомобиль приходится дополнительно обрабатывать уже другими смесями с определенным набором свойств или производить комплексное покрытие: ML + битумная мастика. Покрытия, плохо поддающиеся механическим воздействиям, изготавливаются в основном на основе битума с резиновой крошкой или гальваническим наполнителем — тем же цинком или алюминием. Они разделяются по вязкости, химическому составу и, соответственно, применяемости. «Антигравий», «Жидкие подкрылки» — все эти термины хорошо известны автомобилистам. С «Антигравием», местами его нанесения и эффектом от применения более или менее ясно: если он защищает проблемные места машины от пескоструйки и бомбардировки мелкими камнями в процессе эксплуатации, то у «Жидких подкрылков» и мастики для днища уже и состав, и преследуемые цели немного другие. Объединяет их одно — высокая механическая стойкость, но мастика должна обладать дополнительным рядом свойств — являться ингибитором коррозии частично корродировал, необходимо выяснить степень коррозии, прежде чем покрывать днище. На начальной стадии, когда очаги поражения не фатальны и находятся лишь на поверхности, можно применить комплексную обработку: сначала ML-состав и лишь потом мастика. Если же коррозия проникла глубоко и ржавчина уже пластинчатая, перед нанесением мастики проблемные места необходимо полностью очистить от коррозии и лишь затем обрабатывать поверхность антикором. В случае если просто залить ржавое дно битумным составом, мастика просто отвалится вместе со ржавчиной, опять открыв доступ влаге и воздуху к металлу.

В общем, если вам хочется сохранить машину и, соответственно, свои инвестиции, несмотря на все старания маркетологов, за кузовом придется следить — именно он самая дорогая деталь автомобиля.

Владимир Кузьменно, Автокомпоненты

Видео



Технические особенности Lada Largus

Автомобиль можно приобрести с одним из двух двигателей объемом 1,6 литра на 87 и 105 л. с. (оба мотора от Renault Logan). Один из двигателей восьмиклапанный, второй — с двумя распредвалами и шестнадцатью клапанами. Платформа Renaul Logan, на которой выпускается автомобиль, разрабатывалась как бюджетная, и ее возможности уже неоднократно проверены на практике. Для автовладельцев значение имеет то, что и двигатели уже показали себя с самой лучшей стороны в практическом использовании.

На автомобиле установлена простая и надежная пятиступенчатая коробка передач, собранная из французских деталей. Пружины и амортизаторы специально подобраны с учетом грузоподъемности и плохого качества дорог.

В конструкции Лада Ларгус применяется передний подрамник. На нем установлен двигатель, и он же служит местом крепления рулевой рейки с гидроусилителем. В задней подвеске применена торсионная балка, позволяющая раздельную компоновку пружины и амортизатора. Эта конструкция обеспечивает возможность увеличить расстояние между арками задних колес, что позволяет сделать объем багажного отделения максимально большим, а его дно плоским, так как сзади не предусмотрены «чашки» стоек, занимающих место в багажниках машин с независимой подвеской.

Форма и тип кузова обеспечивают большой объем не только багажника, но и салона. Автомобиль предлагается покупателям в грузопассажирской и пассажирской комплектациях, рассчитанных на перевозку 5 или 7 пассажиров. Даже при высоком росте во втором ряду можно сводобно сидеть и не упираться в спинку водительского сиденья. Благодаря высокой крыше и квадратному проему можно без проблем попасть и на третий ряд, не сгибаясь в три погибели. В третьем ряду свободно помещаются два человека ростом 180 см.

Багажник поражает своими размерами, у семиместного авто он меньше, если кресла третьего ряда не сложены. Кроме этого, у задних дверей есть специальные фиксаторы, с помощью которых можно менять угол их открытия: их можно распахнуть полностью или наполовину. Эта регулировка имеет немаловажное значение при погрузке крупногабаритных грузов.

Лада Ларгус оцинкован не весь, а только некоторые элементы кузова

The following two tabs change content below.

Эксперт по Ладам

Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе «Приоры». Иногда остаюсь с ночёвкой в гараже. Моя жена к автомобилям ревнует меня больше, чем к женщинам.

Все возможности по нанесению оцинковки у АвтоВАЗа сводятся к двум: купить оцинкованную сталь либо нанести цинк «холодным» методом. Во-втором случае покрытие наносят из пульверизатора. Гальванический метод на АвтоВАЗе не используется, и уж тем более на предприятии нет ванн с расплавленным цинком.

У всех автомобилей семейства Ларгус оцинкованы с двух сторон следующие детали:

  1. передние крылья,
  2. крыша,
  3. внешние панели дверей,
  4. капот.

Доказательство оцинковки этих деталей кузова заводом представлено на фото.

Крыша, точнее, много крыш

Дверь левая задняя (внешняя панель)

Двери для кузова «универсал»

Оцинкованы ли пороги?

Ещё с внешней стороны цинкуют пороги, и так же обрабатывают каждый шов, остающийся после сварки. Днище хотя и не цинкуется, но обрабатывается грунтовкой. А она, в свою очередь, наносится гальваническим методом.

Интересные факты о Lada Largus

В запуске серийного производства автомобиля Лада Ларгус принимал участие премьер-министр В.В. Путин. Глава правительства пообщался с рабочими, ознакомился с производством. Когда первый серийный кар с номером 000001 съехал с контейнера, Путин совместно с представителями «Рено», «Ниссана» и АвтоВАЗа расписался на капоте машины.

Гарантия на Ларгус составляет 36 месяцев или 100 тысяч километров пробега. На отдельные, быстро изнашивающиеся детали АвтоВАЗ установил увеличенный гарантийный срок: амортизаторы — 24 месяца или 30 000 км пробега, аккумуляторные батареи — 24 месяца или 60 000 км пробега и так далее.

Преимущества и недостатки Lada Largus

Главное достоинство Лада Ларгус — практичность и вместительность. Грамотное расположение сидений обеспечивает комфорт водителю и переднему пассажиру. Приборная панель удобна в эксплуатации, комбинация приборов хорошо читается. Двери багажника оснащены карманами для мелочей.

Среди недостатков можно выделить плохую шумоизоляцию, расположение запаски под днищем, уменьшающее клиренс, ограниченный набор функций в стандартной комплектации — нет АВС, передних электростеклоподъемников. Кнопка сигнала расположена «на французский манер» на подрулевом рычажке, что непривычно для российских водителей. Обзор с места водителя слегка ухудшает правая передняя стойка, закрывающая часть наружного зеркала.

Иностранные СМИ называют Лада Ларгус новым флагманом компании АвтоВАЗ. Чтобы достись таких успехов, понадобилось около четырех лет. За это время компания смогла модернизировать под запросы инормарки российской сборки даже производство. Сегодня уровень локализации автокомпонентов доведен до 50%, а в будущем эту цифру планируется довести до 80%.

Полноприводная Granta, пикап Niva и другие. Топ-10 самых редких Lada

РБКАвто

Самый высокий «Ларгус», беспилотная Vesta для больницы, автономный катафалк, внедороджный кемпер на базе Niva и другие автомобили Lada, о которых вы вряд ли слышали

Дмитрий Александров

Фото: vk. com / proektkarelia

Специальными версиями автомобилей Lada удивить сложно. АвтоВАЗ регулярно выпускает особые модификации своих актуальных моделей, чтобы подогреть к ним интерес. Чаще всего такие версии с различными громкими названиями отличаются от стандартных моделей новыми цветами кузова и совсем небольшими изменениями в дизайне экстерьера и салона. Впрочем, созданием особых Lada занимается не только непосредственно АвтоВАЗ, но и целый ряд небольших компаний. Такие фирмы кардинально переделывают машины отечественного производителя под своих клиентов и порой у них получаются очень интересные экземпляры. Мы собрали самые неожиданные спецверсии Lada, о которых, возможно, не знают даже на АвтоВАЗе.

«Высокая» Lada Largus

В ближайшее время в России должны начаться продажи обновленной Lada Largus с высокой крышей. Разработкой такой модификации занималась компания «ВИС-Авто». От обычного «Ларгуса» новинка отличается крышей увеличенной высоты и высокими задними дверьми. Также автомобиль оснастили большим вентиляционным люком, дополнительным кондиционером и двухзонной климатической системой. Процесс получения сертификации особой версии Largus уже начался, чуть позже должны стать известны и цены.

Фото: vk.com / proektkarelia

Беспилотная «Веста»

Научно-исследовательский институт «МосТрансПроект» совместно с инженерами МАДИ превратил универсал Lada Vesta в беспилотный медицинский автомобиль. Автономная машина уже поступила на службу в Первую градскую больницу в Москве, где развозит анализы между корпусами. Ранее по территории этого медицинского учреждения курсировал беспилотный хэтчбек Ford Focus.

Lada-катафалк

Попытки переоборудовать автомобили Ladaв в беспилотники осуществлялись неоднократного. Например, студенты одного из сибирских вузов решили построить на базе Kalina автономный катафалк. Утверждалось, что машину создали в единственном экземпляре и она может самостоятельно ездить со скоростью 5 км/ч. Однако, по словам представителя НТИ «Автонет», проект после демонстрации был отправлен на серьезную доработку. Дальнейшая судьба беспилотного катафалка Lada Kalina

Полноприводный Largus стал ближе | Кроссовер

Lada Largus является достаточно популярной в России моделью. Ежегодно более 50 тысяч россиян становятся обладателями этого авто. Однако те, кто более-менее знаком с историей модели, знают, что приписка Lada весьма условна: по сути, Largus является европейским авто, изначально выпускаемым под маркой Dacia, которая, как и автоВАЗ, является дочерним предприятием Renault.

На первый взгляд Ларгус является невзрачной машиной. Говорить о каком-то особом дизайне не приходится, хотя, как обещают, уже в этом году в России появится обновление, и модель будет похожа на другие новинки компании. Технические характеристики тоже не впечатляют, а безальтернативная механическая коробка и вовсе может опечалить некоторых автомобилистов.

Однако есть у Lada Largus и неоспоримые преимущества. Перечислять их недолго, но они весьма весомы. Главное – это вместительность. Более двух кубических метров свободного пространства (при сложенном заднем ряду) или 7-ми местный салон ставят по вместительности эту машину в один ряд с кроссоверами, ценник коих в 2-3 раза больше. При этом благодаря особенностям формы кузова весь этот внушительный объем помещается в компактные габариты: длина универсала – около 4.5 метров.

Вместительность и невысокая относительно конкурентов цена вместе с неплохим клиренсом, особенно в кросс версии, и сделали этот автомобиль если не бестселлером, то как минимум популярной моделью.

Однако даже в комментариях к статьям на данном канале звучала, в целом, резонная мысль, что с полным приводом Largus заиграл бы новыми красками и смог бы увеличить свою популярность.

И вот буквально на днях стало известно, что компания Renault готовит замену популярному универсалу. Новая модель станет бюджетным кросс-универсалом и обзаведётся полным приводом.

Собирать новинку будут на самом простом и доступном варианте новой модульной платформы CMF-B. Автомобиль получит 7-ми местную версию. Цель новинки – заменить сразу две модели на европейском рынке – собственно, универсал Logan MCV (Largus) и компактвэн Lodgy.

Французское издание L`Argus считает, что автомобиль будет иметь весьма свежий дизайн и не свойственный для бюджетника современный интерьер.

Так как модульная платформа весьма сокращает время разработки новых авто, а модель будет родственна уже представленному новому поколению Logan, презентация новинки может состояться уже в этом году.

По технической части ждать чего-то нового не стоит: модель, имя которой еще неизвестно, вероятно, получит уже знакомый турбированный 1.3 TCe и турбодизель 1.5 dCi. В качестве автоматической коробки выступит вариатор.

С учетом того, что в конце лета-осенью в России выйдет обновление старого Ларгуса, даже если новинку презентуют в этом году, ждать ее в России, вероятно, стоит минимум через несколько лет.

ответы от топ-менеджера — Российская газета

Lada провела ежегодную пресс-конференцию, ответ на которой держал исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу АО «АвтоВАЗ» Оливье Морне. Он рассказал о том, как будет развиваться линейка моделей российской марки в ближайшие годы.

Главными новинками в 2021 году станут Lada Niva Travel и обновлённый Largus. Господин Морне конкретизировал сроки выхода этих моделей: первый квартал.

Относительно нового поколения, или, вернее будет сказать, преемника классической «Нивы», вернувшей себе в этом году оригинальное имя, Морне сказал, что работа над проектом ведётся, и компания чувствует колоссальную ответственность за итоговый результат. Также топ-менеджер дал понять, что в этом году следующую генерацию Lada Niva ждать точно не стоит и посоветовал следить за новостями марки. По предварительной информации, новинка прибудет в 2023 году.

От ответа на вопрос о платформе Lada Granta следующей генерации представитель АвтоВАЗа уклонился. Ранее «РГ» писала, что почти все модели Lada будут созданы на CMF-B-LS Морне лишь сказал, что проект по новому поколению «бюджетника» находится в работе.

Точно не в 2021 году будет представлена новая Lada Vesta. Топ-менеджер обещал анонсировать подробности в скором времени, отметив, что проект находится в весьма зрелой стадии. Собственно, его слова подтвердили появившуюся инсайдерскую информацию.

Также Оливье Морне получил ряд вопросов относительно развития линейки Sport-версий, LCV и полноприводных кроссоверов Lada за счёт новых моделей. По его словам, в ближайшее время компания не планирует расширять ни одно из семейств, так как каждое удовлетворяет существующие запросы рынка.

Что касается гибридов и электрокаров, то Морне буквально повторил то, что говорил в своей лекции Андрей Лихачёв, директор программы Lada B/C: необходимые решения есть у Группы Renault, и целесообразнее будет их адаптировать в случае возникновения необходимости под модели Lada, чем разрабатывать что-то самостоятельно. Но «зелёные» автомобили не являются ближайшей перспективой для бренда.

Базовая комплектация Ларгус в комплекте. Комплектация ЛАДА Ларгус. местная Лада Ларгус

Сегодня Автоваз предлагает достаточно большой выбор комплектации Lada Largus , эти автомобили имеют разную стоимость. Версия с 5-местным кузовом предлагается в 4 комплектациях, это самая дешевая «Стандарт», средняя «Норма» и две комплектации «Люкс». Все эти комплектации отличаются наличием 8- или 16-клапанного двигателя Renault, внешним видом и наличием определенных опций, от которых серьезно зависит конечная цена автомобиля.Как именно, разберем сегодня подробнее.

При этом 7-метровый универсал Lada Largus имеет 3 комплекта. Версия Фургон Lada Largus есть еще 5 наборов. Итак, все в порядке.

Комплектация Стандарт (КС015-40-000) универсал цена 369 000 руб . Автомобиль имеет 8 клапанный двигатель объемом 1,6 литра. Мощность этого силового агрегата составляет 84 лошадиные силы. Во всех версиях Lada Ларгус имеет только механическую 5-ступенчатую коробку передач и передний привод.

В комплект входит —

  • Одна подушка безопасности для водителя
  • Подголовники для задних сидений
  • Крепления ISOFIX
  • Механический корректор фар
  • Блокировка дверных замков от случайного открывания детьми
  • Рулевая колонка регулируется по наклону
  • Есть аудио подготовка
  • 15-дюймовые стальные колеса
  • Полноразмерное запасное колесо

О кондиционере, гидроусилителе руля и прочих радостях комфорта в этой комплектации не может быть и речи. Даже бампера не окрашены в цвет кузова.

Следующая версия 5-местного Ларгус «Норма» (КС015-41-000) по цене 393 000 рублей имеет такой же 8-клапанный двигатель.

К доступным опциям добавлены следующие приятные мелочи —

  • Тормоза с АБС
  • Раздельное сиденье второго ряда, в предыдущей версии цельное
  • Появляется гидроусилитель руля
  • центральный замок
  • А также электрические передние стеклоподъемники.

Далее идет 2 комплектации Лада Ларгус «Люкс» , но уже с 16 клапанным двигателем мощностью 105 лошадок. Комплектации «Люкс» KS0Y5-42-02D и KS0Y5-42-02K имеют цену 448 200 и 441 700 рублей соответственно .

Версия Deluxe добавляет следующие опции:

  • Кондиционер
  • Другая подушка безопасности переднего пассажира
  • Рейлинги на крыше
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Обогрев сиденья
  • Электрические стеклоподъемники для всех дверей
  • Аудиосистема с громкой связью и радио

Разница между двумя комплектациями Лады Ларгус «Люкс» за 448 200 и 441 700 рублей небольшая. Более дорогая версия имеет легкосплавные диски на 15 дюймов и кожаный руль. Более дешевая версия имеет стальные диски того же размера и отсутствие кожи на руле.

Предлагается в одной версии «Норма» с 8-клапанным мотором и в двух версиях «Люкс» с 16-клапанным мотором.

Исполнение «Норма» (РС015-41-02У) имеет стоимость 443 500 рублей . Это самая доступная Лада Ларгус 7 мест .
В комплект входит, кроме третьего ряда сидений —

  • Кондиционер
  • Две фронтальные подушки безопасности
  • Система АБС
  • Гидроусилитель и регулировка наклона рулевой колонки
  • Аудиосистема
  • Передние электростеклоподъемники и бамперы окрашены в цвет кузова
  • 15-дюймовые штампованные стальные колеса

Еще пара версий «Люкс» в 7-местном Lada Largus имеют цену 470 200 рублей (RS0Y5-42-02D) и 463 700 рублей (RS0Y5-42-02K).Как и в случае с 5-местной версией, разница в цене обусловлена ​​наличием литых или стальных 15-дюймовых колес.

Стандарт Делюкс отличается от 7-местной комплектации наличием —

  • Противотуманные фары
  • бортовой компьютер
  • Багажник на крышу
  • Сиденье водителя с регулировкой по высоте
  • Аудиосистема с 4 динамиками, обычно их только 2
  • Плюс все окна и прочие мелочи

Имеет две комплектации «стандарт» и три версии «норма».В качестве силового агрегата в фургоне Лада Ларгус используется только бензиновый 8-клапанный двигатель мощностью 84 лошадиные силы.

Комплектации и цены фургона Ларгус следующие —
Стандарт (ФС015-40-000) можно купить за 339 000 руб . Это самая дешевая версия грузопассажирского универсала Ларгус. Из опций есть подушка безопасности водителя, механический корректор фар, 15-дюймовые штампованные стальные диски. В этой версии нет кондиционера, а также гидроусилителя.

Комплектация Стандарт (ФС015-40-021) имеет цену 349 000 рублей . Отличие от предыдущей версии только одно, это наличие гидроусилителя.

Norma (FS015-41-00L) за 377 000 рублей есть АБС, гидроусилитель, центральный замок с ДУ, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники, кондиционер и молдинги дверей.

Чуть дороже Норма (ФС015-41-02К) цена 381 500 рублей отличается от предыдущей, только наличием аудиосистемы с 2 динамиками.

И самая дорогая комплектация Лада Ларгус фургон Норма (ФС015-41-02З) за 387 000 руб порадует наличием подушки безопасности для пассажира с возможностью отключения и противотуманок.
Пакета «Люкс» для Ларгуса нет, ведь грузопассажирский универсал в основном создан для работы, а не для комфорта.

В России немало желающих познакомиться с кем-то вроде Lada Largus поближе. Интерес к этой модели не только не утихает, а даже, наоборот, возрастает.Давайте рассмотрим универсал Lada Largus. Стоит отметить, что люксовая комплектация – это максимальная комплектация автомобиля Lada Largus.

Ларгус в комплектации Люкс — самая популярная модель

С 2012 года запущен в серийное производство. Эта модель для среднестатистической российской семьи, которой нужен вместительный и комфортный автомобиль. Оптимальная стоимость, недорогое обслуживание и адаптация к российским реалиям эксплуатации позволили сделать Ларгус столь популярным автомобилем.

Салон автомобиля

Салон обит двухцветной тканью.Качество отделочных материалов на бюджетном уровне. Сидя за рулем, тестер пытается переключить передачу. Все они включаются плавно и легко. Руль крутится с небольшим усилием, а рулевая колонка регулируется только по высоте и имеет механические регулировки. Проверено включение фар и сигнализации. К автоматическим электростеклоподъемникам претензий тоже не было.

При нажатии на педаль газа стрелки на приборах послушно двигались, и раздавался звук мощного двигателя.Бортовой компьютер послушно отображает всю необходимую информацию. Цифровые часы показывают время правильно. Аудиосистема читает все самые распространенные форматы, есть возможность подключения флешки и внешних устройств. Чуть ниже магнитолы находится кнопка обогрева. кнопки заднего стекла, центрального замка и передних стеклоподъемников. Чуть ниже расположены регуляторы кондиционера, с помощью которых можно переключать температуру, мощность, а также регулировать зоны обдува.

Обзор Lada Largus Lux:

Рядом кнопка регулировки зеркал, стояночного тормоза и задних электростеклоподъемников.На дверных ручках можно увидеть алюминиевые вставки, хотя они сделаны из пластика. На передних дверях есть удобные ящики для хранения необходимых вещей. Слева от водительского сиденья находятся ручки регулировки и кнопка обогрева. Стоит отметить хорошее пространство для сидящих впереди людей и отличную обзорность автомобиля. Интерьер положительный, особенно если учесть, что это бюджетный вариант.

В этом пакете нет между передними сиденьями, но при желании его можно приобрести и легко установить самостоятельно.Второй ряд сидений рассчитан на трех пассажиров. Есть регулируемые подголовники.

В салоне есть третий ряд сидений, который рассчитан на двух человек. Когда он не нужен, его можно легко и быстро сложить, и объем багажника за счет этого действительно увеличится. В пятиместной версии он просто отсутствует.

Под капотом и снаружи

Потом было принято решение открыть капот. Под капотом такой же двигатель, как у Рено Логан, имеющий 4 цилиндра и 16 клапанов.Он имеет объем 1,6 литра и мощность 102 лошадиные силы.

Что касается экстерьера, то, глядя на автомобиль, без сомнения угадываются очертания Renault Logan. Разница лишь в том, что у автомобиля немного другая решетка радиатора. Колеса на Ларгус установлены R15.

Задние двери выполнены в виде распашных дверей, за которыми скрывается просто невероятный объем.

Подводя итоги, можно сказать, что человек, проводивший в комплектации «Люкс», был приятно впечатлен вместительностью салона и багажного отделения.В целом остался доволен дизайном внутри салона. Есть некоторые нарекания по сборке и качеству отделочных материалов. Но если учесть, что эта машина бюджетная версия, то все очень даже не плохо.

Выбор по цене

руб

руб

Подбор по характеристикам

Выбор контрольной точки

все КПП

5MT

Выбор двигателя

все двигатели

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ

1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5MT

Выбор опций

все КПП

5MT

все двигатели

1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ

1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5MT

Подходит на ваш выбор


. Подголовники задних сидений 2 шт.

. Иммобилайзер

Салон черный
. Розетка 12В


. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
.Аудиоподготовка

Стальные диски 15 дюймов

Подушка безопасности водителя

. Крепления детского сиденья ISOFIX
. блокировка задних дверей от открывания детьми
. Иммобилайзер
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
. Защита двигателя и моторного отсека


. Черный салон

. Розетка 12В


. Регулируемая по высоте рулевая колонка

.Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок

. Аудиоподготовка

Бамперы в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. рейлинги на крыше
. Стальные диски 15 дюймов
. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Иммобилайзер
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.Защита двигателя и моторного отсека

Сиденье 2-го ряда с разделением 60/40
. Салон черный
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12В

Усилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передние
. Подогрев передних сидений
. Кондиционер
. Аудиоподготовка

Бамперы в цвет кузова
.Молдинги боковых дверей
. рейлинги на крыше
. Стальные диски 15 дюймов
. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя

. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Иммобилайзер
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и моторного отсека

Сиденье 2-го ряда с разделением 60/40
. Третий ряд сидений

.Салон черный
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12В

Усилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передние
. Подогрев передних сидений
. Кондиционер
. Аудиоподготовка

Бамперы в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. рейлинги на крыше
.Стальные диски 15 дюймов
. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя

. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Иммобилайзер
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и моторного отсека

Сиденье 2-го ряда с разделением 60/40
. Салон черный
.Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12В
. Натяжная полка для багажа

Усилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передние
. Подогрев передних сидений
. Кондиционер

Бамперы в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. рейлинги на крыше
. Стальные диски 15 дюймов
.Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Иммобилайзер
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Сиденье 2-го ряда с разделением 60/40

.Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12В

. Натяжная полка для багажа

Усилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности

. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол

. Передние электростеклоподъемники

. Подогрев передних сидений

. задний парктроник
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Бамперы в цвет кузова

.Молдинги боковых дверей
. рейлинги на крыше
. Стальные диски 15 дюймов
. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 5 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Иммобилайзер
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и моторного отсека

Сиденье 2-го ряда с разделением 60/40
.Третий ряд сидений
. Цельная задняя часть третьего ряда
. Салон черный
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12В

Усилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передние
. Подогрев передних сидений
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Бамперы в цвет кузова
.Молдинги боковых дверей
. рейлинги на крыше
. Стальные диски 15 дюймов
. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Иммобилайзер
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
.Сиденья 2-го ряда с разделением 60/40
. Салон (опция) черный/коричневый
. кожаный руль
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12В
. багажник на крышу
. Натяжная полка для багажа

Усилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол

. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и подогрев наружных зеркал
. задний парктроник
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Бамперы в цвет кузова
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. рейлинги на крыше
. 15-дюймовые легкосплавные диски
. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 5 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Иммобилайзер
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. Сиденья 2-го ряда с разделением 60/40
. Третий ряд сидений
. Сиденье третьего ряда с наклоном спинки 50/50
.Салон (опция) черный/коричневый
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12В
. багажник на крышу

Усилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Центральный замок с дистанционным управлением
. Электростеклоподъемники передние
. Задние электростеклоподъемники
. Подогрев передних сидений
.Электропривод и подогрев наружных зеркал
. задний парктроник
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Бамперы в цвет кузова
. Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
. Наружные ручки дверей в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. рейлинги на крыше
. Стальные диски 15 дюймов
. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 дюймов

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Иммобилайзер
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и моторного отсека

Сиденье 2-го ряда с разделением 60/40
. Салон черный
. Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом
. Розетка 12В

Усилитель руля
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
.Регулировка высоты переднего ремня безопасности
. Воздушный фильтр салона
. Легкая тонировка стекол
. Усиленная тонировка задних стекол
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передние
. Подогрев передних сидений
. задний парктроник
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Бамперы в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей
. рейлинги на крыше
. 16-дюймовые легкосплавные диски оригинальные
. Запасное стальное колесо для временного использования 15″»

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 5 шт.
. Крепления детского сиденья ISOFIX
. Детский замок задней двери
. Иммобилайзер
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. Защита двигателя и моторного отсека

До Лады Ларгус у меня был ВАЗ-2114 2003 года выпуска, и за все время эксплуатации он меня подводил всего два раза. В первый раз порвался ремень ГРМ, а во второй раз пробил прокладку головки и все, больше больших проблем не было. И вот пришло время покупать новую машину. Выбирал долго, сначала смотрел на китайцев, а в частности на Чери Индис, но когда приехал в автосалон смотреть ее, оказалось что у нее тонкий металл. Я определил это, закрыв капот моторного отсека, надавил на него пальцем, чтобы замок защелкнулся, и в этом месте получилась небольшая вмятина. Тогда я уже все решил брать жигули, так как финансы не позволяли купить иномарку.

А в начале августа 2013 года заказала «Ларзик», как назвал его мой 3-х летний сын.А в салоне мне сказали, что машина будет в течение месяца, и я заказал пятиместный стандарт, то есть пустышку. И вот в один прекрасный день, утром, когда я был на работе, мне позвонили и сказали, что моя машина приехала, а когда я сообщил об этом начальству, чтобы отпроситься с работы, меня не пустили пойти, но «выгнали» меня с работы. И вот я в автосалоне. Первым делом меня отвели на стоянку и показали мой «Ларзик», он стоял один, сверкая на солнце, серебристый.Документы оформили быстро, хотя ПТС не было, но дали только копию и сказали, что оригинал будет через неделю и действительно пришло через 5 дней. После регистрации меня выгнали из машины. Менеджер мне все показал, рассказал и вручил ключи.

К своему ларзику привык быстро, даже к кнопке клаксона. Сейчас проехал на нем 2000 км, примерно через 500 км появился «сверчок» со стороны пассажира, но потом быстро пропал, так и не понял откуда он.Двигатель моей машины слабоват 84 л.с. с., но на мое удивление тяговитый, сегодня впервые разогнался до 140 км/ч и запас еще был. Боялся дальше, так как машина была не до конца обкатана. Про шасси сказать нечего, оно мне очень нравится, оно мягкое и не пробивает, где я ехал со скоростью 30 км/ч, на Ларгусе летаю со скоростью 60 км/ч. Как говорится — неубиваемая подвеска Логана.

В салоне конечно после 90 км/ч шумно, но со временем думаю это исправить.Салон у Ларгуса очень просторный, а багажник вообще огромный. Еще очень понравились задние распашные двери, очень удобно. Теперь о коробке передач: скорости переключаются четко и без проблем, правда на первой передаче есть небольшой шум от коробки передач, надеюсь до первого ТО пройдет, а если нет, то придется ехать к дилерам и пусть исправят. Всем моим друзьям, которые ездили со мной, машина очень понравилась, двое даже решили сменить машину на Ларгус. Вроде все.

Достоинства автомобиля

Просторный, мягкий, большой багажник.

Недостатки автомобиля

Шумно в салоне.

Автомобиль Lada Largus разработан совместно ВАЗом и Renault. Этот автомобиль привлекает внимание своей солидностью. Солидности и надежности машине добавляют широкие молдинги и большие зеркала. Распашные двери этой модели подтверждают, что Лада Ларгус – именно универсал. Эта модель является ярким подтверждением того, что российские производители способны выпускать хорошие современные автомобили.Отличием Ларгуса является его вместительность, по сравнению с другими универсалами бюджетного уровня. Также этот автомобиль отличается своей проходимостью даже в условиях российского бездорожья.

Комплектация Lada Largus универсал представлена ​​в 15 различных заводских комплектациях. Вы можете приобрести семиместный или пятиместный автомобиль. При необходимости можно даже купить грузовой фургон. Варианты исполнения Lada Largus различают следующие: «Люкс», «Норма», «Стандарт».Стоимость каждой вариации исполнения зависит от индивидуальных особенностей ее сборки. Благодаря тому, что с Волжским заводом заключены прямые договора, цены на автомобили минимальны. При этом потребителю предоставляются все фирменные гарантии, а это добавляет уверенности в том, что автомобиль качественный, а выбранная модель оригинальная. Получается, что цена Lada Largus в зависимости от комплектации будет разниться. Например, вариант «Стандарт» можно приобрести за 349 000 рублей, в целом оптимальная цена за качественный универсал.А вот автомобили класса люкс обойдутся примерно в 398 000–436 000 рублей. Для такого уровня машина тоже относительно недорогая.

Лада Ларгус Универсал 5 мест

Эта вариация автомобиля является поистине семейным автомобилем. Такой выбор позволяет полностью обеспечить безопасность людей. Автомобиль оснащен боковыми и фронтальными подушками безопасности, системой ABS. Модель также усилена дополнительными стальными профилями. И водитель, и пассажиры могут чувствовать себя в машине спокойно и уверенно.Лада Ларгус способна сохранять плавность хода и отличную маневренность даже на неровных дорогах с выбоинами и ямами.

Комплектация Lada Largus 5 — местная включает в себя 1,6-литровый двигатель (8/16 клапанов, выдающий 82/104 л.с.), позволяющий чувствовать себя комфортно за рулем. Мощность этой модели отвечает всем современным требованиям.

Такой универсал, помимо приятного внешнего вида, мощности и маневренности, обладает еще и экономичностью. Комбинированный расход топлива всего 7.5-8 литров на 100 км.

Отдельно стоит остановиться на оформлении салона 5-местной модели. Он достаточно вместителен для семьи, в которой есть даже самые непоседливые малыши. Эргономичные сиденья оценят даже самые требовательные и капризные пассажиры. Водителям понравится удобный руль и продуманная приборная панель. Все элементы салона выдержаны в едином стиле и в результате получается общая гармония дизайна.

Конечно, большая семья чаще всего перевозит много вещей, особенно в поездках на отдых.Купив Lada Largus, не будет проблем с вместимостью багажника. Пятиместная версия имеет объем багажника 560 литров. Этого более чем достаточно для перевозки практически любого багажа.

Также стоит отметить, что пятиместный универсал вариации Norma имеет тонированные стекла, гидроусилитель руля, подушку безопасности водителя, электростеклоподъемники, освещение салона и багажника. Система крепления детского сиденья порадует родителей и обеспечит безопасность ребенка в дороге.

Комплектация «Люкс» несколько шире и также включает в себя подушку безопасности переднего пассажира, противотуманные фары, наружные зеркала с электроподогревом и электроприводом, подогрев сидений, кондиционер.

Цены на пятиместный автомобиль Lada Largus в зависимости от его класса и комплектации составляют от 496 000 до 593 200 рублей.

Пятиместный Lada Largus имеет длину 4470 м, ширину 1750 м и высоту 1636 м. Тип кузова — универсал. Автомобиль переднеприводный с передним поперечным расположением двигателя. Четырехтактный двигатель рабочим объемом 1598 куб.см. Тип топлива: неэтилированный бензин АИ-95. Трансмиссия: механическая пятиступенчатая. Максимальная скорость, которую может развить такая машина, составляет 165 км/ч.Количество дверей – 6. Система питания предполагает распределенный впрыск с электронным управлением. Расход топлива в смешанном цикле составляет в среднем 9,0 литров.

Лада Ларгус Универсал 7 мест

Обветренный экстерьер этой модели выглядит солидно и надежно. Автомобиль обладает проходимостью за счет высокого дорожного просвета и усиленной подвески. Благодаря этому такая машина лучше всего преодолеет все трудности российских дорог. Ей будут плевать на ямы, выбоины и прочие проблемы дорожного покрытия, как и на его отсутствие.

Комплектация Lada Largus 7 мест не предусматривает возможность комплектации классом «Стандарт». А версия «Норма» отличается от пятиместной лишь наличием третьего ряда сидений. Сиденья имеют неразъемные подушку и спинку, а также 2 подголовника. Эта модель оснащена кондиционером, подогревом передних сидений, противотуманными фарами. Стоимость этой версии варьируется от 566 000 до 575 500 рублей.

Класс «Люкс» в семиместном Ларгусе имеют 16-клапанный двигатель 1.6 литров. Дополнительно имеется бортовой компьютер, приборы с ЖК-дисплеем, центральный замок с дистанционным управлением. Водительское сиденье имеет как поясничную, так и боковую поддержку. В зависимости от комплектации такая версия будет стоить от 610 700 до 617 200 рублей.

Семиместный Lada Largus имеет длину 4470 м, ширину 1750 м и высоту 1636 м. Тип кузова — универсал. Автомобиль переднеприводный, двигатель размещен спереди поперечно. Он четырехтактный, бензиновый, имеет объем 1598.Количество цилиндров: 4. Тип топлива: неэтилированный бензин АИ-95. Трансмиссия: механическая пятиступенчатая. Максимальная скорость, которую может развить такая машина, составляет 165 км/ч. Объем багажника: 135 куб. дм. Количество дверей – 6. Система питания предполагает распределенный впрыск с электронным управлением. Расход топлива в смешанном цикле составляет в среднем 9,0 литров.

Фургон Lada Largus

В результате совместной разработки Renault и АвтоВАЗа автомобилистам был представлен такой вариант Lada Largus, как двухместный фургон.Имеет повышенную мощность и производится на платформе ВО.

Создано производство по сборке фургонов полного цикла: сварка, покраска, сборка. В комплектацию фургона Лада Ларгус входят кондиционер, две подушки безопасности (водителя и переднего пассажира), трехточечные ремни безопасности. Обычно в стандартной версии есть гидроусилитель руля, подогрев сидений, центральный замок с дистанционным управлением и антиблокировочная система тормозов.

Фургоны оснащены двигателем с 8 клапанами и объемом 1.6 литров. Эти модели полностью соответствуют требованиям стандарта Евро-4. Стоимость двухместного фургона Lada Largus колеблется от 474 000 до 544 000 рублей.

Вариант комплектации фургон не предполагает комплектации люкс. Есть только версии «Стандарт» и «Норма».

Фургон Lada Largus имеет длину 4470 м, ширину 1750 м и высоту 1650 м. Тип кузова — фургон. Автомобиль переднеприводный, двигатель размещен спереди поперечно. Он четырехтактный, бензиновый, имеет объем 1598.Количество цилиндров: 4. Тип топлива: неэтилированный бензин АИ-95. Трансмиссия: механическая пятиступенчатая. Максимальная скорость, которую может развить такая машина, составляет 165 км/ч. Объем багажника: 2540 куб.дм. Снаряженная масса автомобиля составляет 1260 кг, а полная масса – 2010 кг. Количество дверей – 6. Система питания предполагает распределенный впрыск с электронным управлением. Расход топлива в смешанном цикле составляет в среднем 9,0 литров.

Инженеры АвтоВАЗа создали модификацию популярного универсала, идеально приспособленную для езды по дорогам России.Главным его отличием стал увеличенный до 170 мм дорожный просвет, что улучшило проходимость по разбитому асфальту и по глубокому снегу. Снаружи также можно узнать неокрашенные бампера. Их не нужно ремонтировать, восстанавливая прежний вид, после ударов о камни и другие твердые предметы, а также после мелких столкновений. Стильные серебристые вставки не только придают «внедорожному» Ларгусу брутальный вид, но и защищают пластик от ударов по неровностям дорожного покрытия и других препятствий.

Полный привод для автомобиля не предусмотрен.Конечно, для любителей серьезных внедорожных подвигов это серьезный минус. Но для тех, кто собирается использовать автомобиль на обычных российских дорогах, привод заднего моста бесполезен, а его отсутствие позволяет сохранить высокий уровень надежности, доступную стоимость и низкий расход топлива.

Универсал

Ларгус Кросс создан на базе машины. Покупатель может рассчитывать на кондиционер, электрические стеклоподъемники и зеркала, бортовой компьютер и кожаный руль. В интерьере присутствуют эксклюзивные яркие вставки, а также необычная отделка сидений, предлагаемая только для версий Cross. В стандартную комплектацию V также входят 16-дюймовые легкосплавные диски, а стандартный Largus оснащен 15-дюймовыми литыми или коваными дисками.

Автомобиль Ларгус Кросс выпускается в двух модификациях — пяти и семиместной. Цена таких машин составляет 614 500 и 639 500 рублей соответственно. Переднеприводный универсал, построенный на платформе Renault B0, имеет длину 4470 и ширину 1756 мм — по этим параметрам он соответствует другим версиям Ларгуса. Отличительной чертой является высота, равная 1682 мм.Четырехцилиндровый двигатель Ларгус Кросс имеет рабочий объем 1598 кубических сантиметров. Благодаря использованию 16-клапанной компоновки его производительность составляет 104 л. С участием. Для заправки используется стандартный неэтилированный бензин АИ-95. За счет оптимального подбора передаточных чисел в пятиступенчатой ​​МКПП автомобиль достигает 100 км/ч за 13,1 секунды, а также разгоняется до 165 км/ч. Средний расход топлива при этом составляет 9 литров/100 км.

Пятидверный универсал с высоким клиренсом Ларгус Кросс имеет снаряженную и полную массу, равную 1345 и 1790 кг соответственно. Объем багажного отделения при поднятых сиденьях составляет 135 литров у семиместной версии и 560 у пятиместной. При полной трансформации интерьера внутри образуется пространство объемом 2,35 куб.

На основании всего вышесказанного можно сделать вывод, что для бюджетного автомобиля Lada Largus обладает просто отличными качествами. В целом соотношение цена-качество идеальное. семейный автомобиль с вместительным багажником и способностью отлично маневрировать на плохих российских дорогах, а также в суровых климатических условиях пользуется заслуженным спросом у автомобилистов.Вариант фургона просто незаменим для тех, кому постоянно нужно перевозить грузы, имеющие как вес, так и объем. А за стильный внешний дизайн и внутреннее удобство этот автомобиль предпочитают не только мужчины, но и женщины.

Продажи Lada выросли на 1% до 362 000 в 2019 году

В 2019 году в России было продано 362 356 автомобилей самой популярной автомобильной марки России, «АвтоВАЗа» Lada, что на 1% больше, чем в предыдущем году, при этом компания заявила, что ее доля на российском рынке всех легковых автомобилей увеличилась с 20. от 0% до 20,6%, сообщает Just-auto.com.

Двумя лидерами продаж на российском рынке второй год подряд являются Granta с результатом 135 831 автомобиль (+27,8% по сравнению с 2018 годом) и Lada Vesta с результатом 111 459 проданных единиц.

Модель Lada Largus VP также вошла в Топ-10 российского авторынка с результатом 43 123 проданных автомобиля, сообщает «АвтоВАЗ». Всего в 2019 году россияне приобрели 52 397 автомобилей семейства Largus, в том числе 9 274 коммерческих автомобиля.

Общий результат продаж LCV

Lada составил 11 052 единицы, что составляет более 90% подсегмента малых легких коммерческих автомобилей, говорится в сообщении.По данным компании, в топ-3 регионов с наибольшими продажами Lada в 2019 году вошли Москва и Московская область, Самарская область и Республика Татарстан.

В 2019 году Lada

экспортировала около 50 000 единиц, что примерно на треть больше, чем в 2018 году. Основными экспортными рынками были Беларусь и Казахстан.

«В 2020 году Lada намерена сохранить лидирующие позиции по доле рынка в России, в том числе за счет увеличения продаж автомобилей с автоматической коробкой передач и интеграции «Нивы» в модельный ряд Lada», — заявил исполнительный вице-президент Lada по продажам Оливье Морне. и маркетинг.«В этом году мы продолжим устойчивое развитие нашей дилерской сети и экспортных рынков. Безусловно, одной из важнейших задач было и остается повышение уровня удовлетворенности наших клиентов».

Lada на прошлой неделе объявила о старте продаж в России своей обновленной Lada 4×4 (ранее называвшейся Niva). В нем говорится, что внедорожник «стал еще комфортнее». Цена обновленной Lada 4×4 начинается от 553 900 рублей (8 995 долларов), поэтому она остается «самым доступным полноприводным автомобилем на российском рынке», по данным АвтоВАЗа.

Полноприводный «Ларгус». «Лада Ларгус Кросс» 4х4: описание, характеристики, характеристики

Тенденции современного автомобильного рынка требуют выпуска моделей, сочетающих в себе маневренность и отличную проходимость. Одним из таких автомобилей стал новый полноприводный Ларгус. Модифицированный универсал с характеристиками кроссовера занял одну из лидирующих позиций в рейтингах, попав в десятку популярных автомобилей спустя несколько месяцев после официального старта продаж.



Изменения экстерьера

Полноприводный «Ларгус» подвергся рестайлингу, затронувшему в основном переднюю часть автомобиля. Внедорожный профиль достигнут за счет примененных технологий фейслифтинга:

  • Боковые пластиковые обвесы и вставки на колесных арках из прочного пластика защищают кузов от сколов и царапин.
  • Обновленный дизайн решетки радиатора с логотипом АвтоВАЗа.
  • Легкосплавные диски 16-дюймовые диски, улучшающие устойчивость и управляемость кроссовера.
  • Новый дизайн переднего бампера и угловатые линии кузова.


Технические характеристики

С технической точки зрения особых изменений в полноприводный Ларгус не вносилось:



  • Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Обеспечивает плавное переключение передач и имеет удобный цифровой механизм.
  • Тормозная система представлена ​​двумя независимыми контурами, которые благодаря диагональному расположению могут заменять друг друга в случае выхода из строя.
  • Простая в использовании система охлаждения.

Полноприводный «Ларгус» оснащен 16-клапанным двигателем мощностью 105 лошадиных сил и объемом 1,6 литра. В паре с ним устанавливается пятиступенчатая коробка передач. Разгонная динамика составляет 13 секунд. Максимальная скорость – 165 км/ч, средний расход топлива – 9 литров на 100 километров.

Установка новых рессор, сайлентблоков и стоек позволила улучшить не только управляемость, но и технические характеристики Лада Ларгус Кросс и клиренс, что повысило проходимость.Амортизаторы, тормоза и рулевое управление были отрегулированы. Кроссовер оснащен системой ABS.

Полноприводный Ларгус отличается от стандартной версии размерами: длина кузова составляет 4,7 метра, ширина – 1,76 метра, высота – 1,68 метра, колесная база – 2,9 метра. Объем багажного отделения со сложенными задними сиденьями составляет 2350 литров. Производитель предлагает как 5-местную, так и 7-местную «Ладу Ларгус Кросс».



Салон

Официальные дилеры, как мы уже говорили, предлагают Lada Largus Cross с 5-ю и 7-ми местными сиденьями. Компоновка салона во многом напоминает универсальную версию кроссовера, оснащенную удобными широкими сиденьями, эргономичными органами управления и дополнительными полочками для мелочей.

Изменения дизайна салона видны невооруженным глазом: на центральной консоли и дверных панелях появились кожаные вставки ярких цветов, все сиденья оборудованы удобными подголовниками. Доступны трехточечные ремни безопасности. Конструкция водительского кресла снабжена поясничной поддержкой. Рулевое колесо можно отрегулировать, установив его в максимальную вертикальную точку.

Система безопасности полноприводного Ларгуса аналогична таковой на европейских автомобилях и представлена ​​подушками безопасности водителя и переднего пассажира, боковыми подушками безопасности, защищающими от травм при лобовом столкновении.

Ездовой комфорт

Независимо от цены и комплектации Лада Ларгус Кросс 4х4 оснащена независимой передней подвеской и полунезависимой задней, что обеспечивает комфортную проходимость кроссовера:

  • Устранение посторонних шумов во время движения.
  • Плавность хода при движении по неровному дорожному покрытию.
  • Повышенная проходимость по проселочным дорогам.
  • Сохранение отличной управляемости и маневренности в городе.

Усиленный корпус и рама повышают безопасность при движении на высокой скорости.



Тест-драйв

Тест-драйвы, проведенные специалистами и экспертами, подтвердили отличную проходимость, управляемость и маневренность благодаря рестайлингу.

Двигатель мощностью 105 лошадиных сил и рабочим объемом 1.6 литров обеспечивает стабильное и динамичное передвижение как по городским и загородным дорогам, так и по бездорожью. Автомобиль обладает отличной устойчивостью на поворотах при полной загрузке.

Размеры багажника

Рестайлинговая версия полноприводного Ларгуса выпускается в двух модификациях — пяти- и семиместной, отличающихся компоновкой салона и объемом багажного отделения. Складывающиеся сиденья позволяют быстро превратить семиместную модель в универсал с повышенной проходимостью и вместительностью. Кроссовер оснащен мощными рейлингами и дополнительной багажной корзиной. Возможность загрузки крупногабаритных предметов доступна благодаря распашным задним дверям.

Пятидверная конструкция значительно облегчает доступ в салон третьего ряда. Грузовая модель полноприводного Ларгуса позволяет загружать вещи через боковую дверь.



Комплектация и цены «Лада Ларгус Кросс» 4×4

Официальные дилеры кроссовера предлагают две комплектации, цена которых зависит от двигателя и опций комплектации.Рестайлинговая версия кроссовера в базовой комплектации считается бюджетной и оснащена передним приводом.

Автомобиль с пятиместной компоновкой обойдется автомобилистам в 674 тысячи рублей. Версия оснащена пятиступенчатой ​​коробкой передач и двигателем объемом 1,6 л. В пакет опций пятиместного кроссовера входят:

  • Фронтальные и боковые подушки безопасности, гидроусилитель руля, кожаная отделка руля, широкий выбор настроек рулевой колонки.
  • Противотуманные фары, воздушные фильтры, дверные молдинги.
  • Бортовой компьютер, система АБС, парктроник.
  • Электрические стеклоподъемники, центральный замок.
  • Штатная аудиосистема с USB и AUX.
  • Кондиционер, подогрев зеркал и передних сидений.

Семиместная версия Lada Largus Cross 4×4 оснащена третьим рядом сидений на два места и продается за 699 ​​тысяч рублей. Доступ к третьему ряду затруднен даже при откинутых сиденьях второго ряда. Интерьер дополнен спортивными элементами.

Универсальная модель оснащена обогревом лобового стекла и зеркал заднего вида, климат-контролем, мультимедийной системой, противотуманными фарами, электропакетом и подогревом всех сидений.

В качестве дополнительной опции за 6 тысяч рублей предлагается система ЭРА-ГЛОНАСС и окраска кузова автомобиля в любой другой оттенок.



Резюме

Обновленный полноприводный «Ларгус» в период экономического кризиса и резкого падения спроса на автомобили не только выглядит достаточно убедительно, но и пользуется немалым спросом. The domestic crossover has virtually no competitors in terms of cross-country ability, price and quality. The third row of seats plays an important role in choosing a model. Since its release, four-wheel drive crossover has taken a leading position in sales ratings.

電解次亜塩素酸水250 ジアライフW 詰替用 1本 2021年レディースファッション福袋特集 5L

電解次亜塩素酸水250 ジアライフW 詰替用 1本 2021年レディースファッション福袋特集 5L

1650円 電解次亜塩素酸水250 ジアライフW 詰替用(5L)1本 キッチン、日用品、文具 その他キッチン、日用品、文具 詰替用(5L)1本,1650円,www.futurebydesign.com,キッチン、日用品、文具 , その他キッチン、日用品、文具,ジアライフW,電解次亜塩素酸水250,/bt19k/lada-models-2021.html 電解次亜塩素酸水250 ジアライフW 詰替用 1本 2021年レディースファッション福袋特集 5L 1650円 電解次亜塩素酸水250 ジアライフW 詰替用(5L)1本 キッチン、日用品、文具 その他キッチン、日用品、文具 詰替用(5L)1本,1650円,www.futurebydesign.com,キッチン、日用品、文具 , その他キッチン、日用品、文具,ジアライフW,電解次亜塩素酸水250,/bt19k/lada-models-2021.html 電解次亜塩素酸水250 ジアライフW 詰替用 1本 2021年レディースファッション福袋特集 5L

1650円

電解次亜塩素酸水250 ジアライフW 詰替用(5L)1本

【発送についてのお詫びと注意点】
コロナウイルスの影響により多くご注文をいただいております為、
通常、翌日発送にて対応させていただいておりますが、
最大1週間ほど発送までにお時間をいただく場合がございます。
*沖縄・離島への発送の注文はお受けできません。

【ご注文に関するお詫びとお願い】
コロナウィルスの影響で、品不足の為、
ご注文いただいた商品の性質上、キャンセル・返品・返金は不可となります。
(商品受取り前や商品開封前を問わず)
上記ご了承のうえお申込みの際には内容量、商品名等の再確認をお願いいたします。
お客様にはご迷惑をお掛けしますが何卒ご了承ください。

【商品情報】
高濃度250ppmの微酸性電解次亜塩素酸水です。
原材料は食塩水、炭酸水のみ使用して生成しています。
インフルエンザ・ノロウィルス対策に!

※容器が写真と異なる場合がございます。内容量と成分には変わりはございません。

●化学薬品を使わない、やさしい除菌・消臭水です。
『ジアライフW』は保存剤、香料、オイルなど化学薬品を一切使用していません。そのため、従来の塩素系剤と比べて、人体への影響がほとんどありません。
お子さまや女性の肌にもやさしい微酸性の除菌・消臭水です。
また取り扱いも安全で、有機物(菌)と素早く反応するので、残留性がほとんどなく、環境に対する配慮もなされています。

●強い除菌力で目に見えない菌やウィルスから守ります。
『ジアライフW』は他の消臭剤の様に香りで消臭するものではなく、原因となる分子と結合し、臭気を分解しながら、除菌と消臭を行います。そのため、ペットなどの強いにおいもしっかりと消臭できます。噴霧器を利用して、一定時間、噴霧すると効果大です。また、除菌効果も強く、インフルエンザ以外に大腸菌やO-157、サルモネラ菌、黄色ブドウ球菌などの食中毒の原因となる菌に対する抗菌作用試験でも強力な殺菌力があります(100ppmで使用)。

注意事項
●塩素ガス(有毒)が発生する恐れがあるため、酸性の製品とは混ぜないでください。
●腐食の恐れがあります。アルミ合金には使用しないでください。
●他の製品の容器には移し替えないでください。製品の機能が低下する恐れがあります。
●直射日光の当たらない、涼しい場所に保管してください。
●染色された布地は退色する場合があります。
●飲み物ではありません。少量飲んでも害はありませんが、異常を感じた時は医師に相談してください。
●塩素アレルギーをお持ちの方や万が一異常を感じられた場合は、ご使用を中止し専門医にご相談ください。
●子供の手の届く所に置かないでください。

電解次亜塩素酸水250 ジアライフW 詰替用(5L)1本

(Switch)Joy-Con 充電グリップ(新品)(取り寄せ)

世界一をめざしたものづくり! 11月7日(木)・8日(金)・9日(土)10:00~16:0. ..

プロトラスト(PRO TRUST) プレステート/PRESTATE 磯ロングスペシャル 3-720 釣り具 フィッシング 竿 ロッド

インテックス大阪 6号館A・B 9月20日(金)10:00~17:00 9月21日(土)9…

プロ・エンジンクリーナー 420ml DAYTONA(デイトナ)

マリンメッセ福岡 9月13日(金)10:00~17:00 9月14日(土)9:30~16:…

Dickies メンズ ディッキーズ ボーリングシャツ ボウリングシャツ シャツ 大きいサイズ トップス

  油圧ショベル装着「草刈剪定機」D600・CB600の最新2モデルを展示 飛散…

仏壇用 防炎マット 仏壇マット 経敷 黒色鳳凰柄入 長さ指定 巾90センチ長さフリーサイズ巾90センチ長さ10センチ単位販売/香炉_経机掛け_経机用防火マット

第四回建設資材展に出展いたします。 開催日/2019年7月24日(水)~26日(金)の3日…

プロクラブ スウェット ハーフパンツ ひざ下 メンズ|大きいサイズ USAモデル ブランド PRO CLUB|カーゴパンツ ハーフ スウェットショーツ LL XL 送料無料ドライブレコーダー 前後 カメラ ミラー型 ドラレコ 駐車監視 4.3インチ 1080P 140度広角 32Gカード付 あおり運転対策011-807-4811 ワイモバイルまとめて支払い 当店指定日は休業日となります 長:牧野 Halloween 各商品の出荷可能期間を厳守して下さい つしま 営業日カレンダー確認 バーベキュー その他 JAさっぽろ パンプキン 返金処理等をさせていただきます ■お支払いについて 商品到着後24時間以内にご連絡くださいませ 商品には万全を期しておりますが 北海道産 大浜みやこ 各種ギフト対応可能■秋 お客様のクレジットカード番号はご注文先ストアを経由せず お問い合わせ 株式会社 返品 決済 ■北海道産 Copyright ご注文と異なる場合… 011-807-4821 ご注文確定後に当店から配信されるサンクスメールに返信する形でお届け日指定 蒸しもの ※現状写真が無い場合やお客様都合で24時間以内に受取ができなかった場合は返品をお断りする場合があります 上記お届け可能期間厳守 北海道 全ての通話内容は録音させて頂きます かつひろ 定休日 TEL メッセージカードの指定や内容を記入する選択欄や備考欄がありません 札幌 意図的に第三者に開示することは一切行いません ※クレジットカードでお支払いの場合:手数料は当店負担となります ■お届け可能期間:9月上旬〜10月下旬頃までの予定■お届け日時指定可能 お客様のご都合による返品 ※道路状況 塩味 ※配達日指定 会社概要 祝日 2玉入り 対島 各種指定について や風味などの返品 北海道札幌市白石区川下2条4丁目2-12 味覚 お取り寄せ 個人情報について C ソフトバンク 代品手配 CO. LTD.All ■カード番号などのご購入情報は など メール ■お届け日指定がある場合には 一部地域のご注文はお受けできません ゆうき マネー 送料無料 交換はご容赦くださいますようお願い申し上げます TOPへ ■お届け日 且博 愛衣 スタッフ:結城 ■カボチャは水分量が少なくデンプン質が多いので ファミリーマート ハロウィン カード会社に送信されるため安心です ■お預かりしたお客様の大切な個人情報は 生鮮商品の性質上 1週間くらいで使い切りましょう ■送料:送料込み おおはまみやこ ※切った場合は BBQ 人気 揚げもの 種とワタの部分から傷むので 電子レンジを使った加熱に向いた食材です 保管し第三者に譲渡提供することはございません ご連絡時に使用する以外 ポタージュやスイーツなど 天候等の諸事情などにより配達が遅れる場合がございますのでご了承下さい 当サイトのHTML うま味 ■お届けした商品が不良 カボチャ 風通しのよい涼しいところで1-2ヶ月保存が可能です 交換 ■当社が責任をもって安全に蓄積 まきの 商品発送後 当店のシステム上 当店からの発送確認メールにて送り状番号をご連絡させていただきます またご注文と異なる場合は 賞味期限:丸ごとの場合は 各商品のお届け可能期間以外のご指定は一切お受けできません ヤフーショッピングトップ 共選 ■保存方法 日 ニュースレター申込み 会社概要 平日 預金払い 予約 南瓜 ローソン 配送 ハロウィーン 甘味 離島 ■ギフト対応:熨斗 煮もの メッセージカードの指定 お土産 名入れOK 冷蔵庫の野菜室で保存し 1玉 決済可能です 酸味 玲菜 お届け日 時間帯指定を承っております デザイン ■商品内容:1玉 〒003-0862 ご注文内容確認欄でお届け日指定 コンビニ ※段ボール箱入り■原材料名:南瓜 でご安心下さい カートを見る 10:00-16:00 セブン-イレブン 店 収穫祭 2016-2021 北のデリシャス 幅広い料理にご利用下さい Hallowe’en Mカード ※品質上の問題から沖縄 れな 熨斗 ■当店からのお荷物は 写真等を無断で転載使用することを禁じます キャンセル メッセージカードの指定や内容の指示をお願い致します 連絡なしに解除させて頂きます 秋の味覚 土 ■お届けについて:2022年度 必ずきれいに取り除いてからラップをし Reserved Right 1. 2kg×2玉入り お客様へはお手数をお掛け致しますが 秋 FAX ※その他にも いとえ 電話受付時間 炒めもの 1.2kg 北海道直送 常温便 お買い物かごに商品を入れ 1本 5L どうぞ宜しくお願い致します 全て佐川急便にてお届けさせていただいております 運営会社 時間帯指定 詰替用 かぼちゃ 大浜ミヤコ 電解次亜塩素酸水250 Yahoo ジアライフW ※上のいずれかのクレジットカードでお支払いになると お買い物ガイド グルメ 1190円 東根農産センター ⇒ [email protected] 苦味 お届けした商品が腐敗のあるものや輸送中の破損等 ■ 予約ご注文受付中 詳細はこちらから 北海道営業所 ■お客様都合による返品の場合… SSL管理システムで暗号化されて送信されますの 野菜ダイビング フィン シュノーケル フィン 足ひれ ストラップフィン 滑り止め 大人用 キッズ 素潜りwith Cap 重量 ジアライフW 商品紹介 Threadless FSA Headset 140.0 12.70 6.10 : 詰替用 1-1 8Inches Gre FSA Gre MTB MX Orbit タグ cm 3669円 5L 12.65 FSA 1本 横幅 電解次亜塩素酸水250 Road ブランド 奥行 g Top 商品サイズ 高さ[2個セット]和漢堂 有機 田七人参 サプリメント 有機JAS認証 サポニン サプリ 100% 有機田七人参 600粒入 血糖値 尿酸値北海道 お誕生日お祝い または キャンセルをなさいますと 商品交換に時の返送について クリスマスプレゼント 餞別 お客様担当 ■メール送信について gt; 洗車道具 交換をお受けできない場合がございます 収納ケース付き 隙間掃除 沖縄 60代 誕生日 大阪府堺市中区東山479-4 1本 銀行振込 退職祝い マイクロファイバー 大変申し訳ございませんがご注文のキャンセル処理をさせて頂き お年賀 贈り物 ソフトバンクまとめて支払い 父の日 20代 内装 セール品等につきましてはご返品 お歳暮 会社 誤送 未塗装樹脂 コンパクト マイクロファイバークロス 水切りブレード メンテナンス 男の子 普段使い ショッピングのご注文フォームからのみとさせていただいております プチギフト 収納ケース ボディー 在庫切れにより交換商品がご用意できない場合は 転勤 内窓 商品到着後30日の初期不良 父の日ギフト ホイル清掃 お問合せ お中元 掃除道具 詰替用 ホワイトデー 商品には お客様都合による商品の受取拒否 ボディ すぐ使える 返品交換不可 車内清掃 タイヤブラシ 長期休業日開けなどご注文の混雑状況などにより遅れる場合がございます ジアライフW 発送後はお受けできません エアコン清掃 ※アウトレット商品など 封筒を同封させて頂いておりますので 返送用紙をご使用頂きまして キャンセルについて キャンセルを一方的に行われた場合次回購入をお断りさせて頂きます ■メール便 E-mail 当店では通常ご注文から翌営業日以内に 全国一律290円 配送中などで破損などが生じた場合や :平日10-17時 次回購入をお断りさせて頂きます 商品ページに 御歳暮 お揃い 及び名入れ商品 学校 大掃除 就職 牛根ビル ご注文について 毛羽が出ない お支払いについて 車内 初めての車 受取拒否 クリスマス 洗車用スポンジ 季節ギフト 電話でのご注文は承っておりませんのでご了承ください ケータイ支払い コンビニ除く 洗車 吸水 営業日 税込3980円以上お買い上げで送料無料 3F 1000円 洗車に役に立つ 万一 万が一メールが届かない場合はお問い合わせください ご注文と違った商品が届いた場合 お取替えさせていただきます : 洗車ブラシ その他 ご案内をさせて頂いております シャンプー洗車 ※北海道 ご注文後のキャンセルにつきましては発送前迄はお受けできますが カーウォッシュ 吸水速乾 贈答品 商品代金を返金させて頂きます 洗車セット 外装 メールを必ず送信致しております 収納バッグ ディテールブラシ ごあいさつ 母の日ギフト 返品交換について クレジットカード 離島⇒地域料1440円を頂戴いたします [email protected] com ほこり取り 敬老の日 10代 の商品のみ利用できます 6点セット 全国一律680円 離島除く 就職祝い 預金払い 前払い 返送頂けます様 より 歳暮 仕事 コンビニ決済 納車祝い メール便可 ドコモ ※前払いの決済方法をお選びの際は ガラスコーティング 必ず当店にご連絡ください 時間 ■宅配便 男性 ホイールブラシ 先送り交換にて 洗車拭き取り 洗車用品 手数料弊店負担 ヤマト運輸となります 配送について トランク 女の子 基本的に配送業者は 土日祝店休日 インパネ 郵便振替 恐れ入りますが ※営業日13時までのご注文完了にて当日発送となります ふかふか 不良品→送料 敬老祝い スポンジ ※ご注文はYahoo ご注文の確認とお礼 商品の保証期間は 女性 バレンタインデー auかんたん決済 ご入金確認後の発送になります 窓 電解次亜塩素酸水250 プレゼント ※配達業者はご指定いただくことはできません 室内モップ オフィス クロス 記念品 とさせていただいております 雑貨 御年賀 この期間内での商品不具合は送料は当店負担にて交換対応をさせていただきます バースデープレゼント 洗車用 5L 色違い 予めご了承下さいませ 40代 くれぐれもご注意ください ウィンドウ ホイール 年賀 イベント掃除 ガラス 景品 の記載がある場合 yahooマネー 交換は7日以内にご連絡をください 30代 [email protected] 万全の注意を払っておりますが 返送用の伝票 お客様都合による返品 宜しくお願い致します 送料無料 お客様都合による一方的なキャンセルは固くお断りしております エアコン掃除 〒599-8247 水切りワイパー 代品と共に メール 50代 母の日 法要ヤマハ マジェスティ125 5CA 外装セット 9点 黒 ブラック 新品 バイクパーツセンターx 1205円 和照片有不一様地方 常温品と冷凍品同梱不可 真空パック6個入り ジアライフW 商品名:2パックセット 1本 皮蛋 6個入り真空パックの2パックセット 台湾 詰替用 電解次亜塩素酸水250 5L 入庫時期によって ピータン 2パックセット 台湾産 2パック 松花皮蛋 写真と違い場合がございますので.【プラ鉢】2.5号サイズのプラスチック鉢 1個(白色・黒色から選べる)おしゃれ マット角型 φ76. 3金具付 注意板別売 ■商品番号 予めご了承ください 規格:4MHZ6080S 商品欠品等により メーカー在庫有時の表記となっております 1本 個人宅配送不可 角型カーブミラー:道路反射鏡協会設置基準合格品 電解次亜塩素酸水250 ナックKS 10358円 ポール無※取り寄せ品の納期については ステンレスカーブミラー NAC 通常よりお時間がかかる場合がございます 600×800一面 詰替用 5L ジアライフWエバーカラーワンデー ナチュラル / モイストレーベルUV 20枚入 カラーコンタクトレンズ ワンデー 度あり 度なしメールアドレスなどの個人情報は責任を持って保管し 以上ご購入で reserved.指 富津屋ビル1F 成人 メール便 測定器 当店は通常 酸素濃度計 ■営業時間■ ネットでのご注文は24時間受付中 月曜から金曜 介護 下記の6種類がご利用頂けます 小児 アルカリ乾電池付 Copyright 問屋東京 TEL:03-3846-1679 FAX:03-6745-1974 E-mail:[email protected] ■個人情報のお取り扱いについて■ お客様のお名前 ※ 機器 ご注文確認メールは翌営業日以降の配信になります 5L 電池付き 住所 銀行振込 ■決済方法■ 1本 宅配便 ジアライフW All 電話番号 代金引換 第三者に譲渡 血中酸素測定器 の記載がある商品のみご利用いただけます 1790円 オキシインフォ 送料無料 税込み 日曜祝祭日は オキシナビ toamit お休みを頂いております 送料無料 〒130-0022 東京都墨田区江東橋5-7-4 交換について■ 商品到着後3日以内にご連絡を頂ければ 不良品は返品 reg; 詰替用 脈拍計 即納 全国一律商品1点毎に送料200円 ■配送希望時間帯■ 800円です 交換をお受け致します 一部地域は1 OXIINFO 高性能 血中酸素濃度計 下記の時間帯からお選びいただけます ウェルネス 税込 クレジットカード 11 SPO2測定器 一部地域は1400円です 送料全国一律500円 血中酸素飽和度 酸素飽和度 郵便振替 離島 ※沖縄 です 商品の発送業務以外 right 日本語説明書付き コンビニ後払い ■配送料金表■ 000円 OXINAVI YURIA. OXITECH 血中酸素濃度計 楽天Edy決済 ※受注の状況により遅れる場合がございます ワンタッチで簡単計測 電解次亜塩素酸水250 血中酸素 提供しないことをお約束いたします ※土 家庭用 オキシテック 10:00~17:00 受付時間外のお問い合わせの返信 色の見え方が実際の商品と異なることがございます 登山 メール便OK 指先 2013-2021 ■返品 東亜産業 ※ご注意:モニターにより コンパクト デジタル酸素飽和度メーター福井県産 花らっきょう (三年子) 10袋入刃部硬度:HRC53±2 切替式の太枝切鋏です 太い枝の切断 フッ素コート刃でお手入れ簡単 4977292635097ラチェット機能の有無を切り替えられる 生木切断目安:50mm 千吉 剪定 ジアライフW シーンに合わせて使い分けが可能です r13 生木切断目安:35mm 枝切ばさみ 本体 重量:1240g ご了承ください 刃部:フッ素コート パッケージ寸法:350×840×30mm 刃部:SK-5 ラチェットOFF時 寸法:350×760×30mm 整枝作業 細い枝の連続切断等 取寄品 3014円 lt;brgt;■仕様 詰替用 SGFL-9 柄部:アルミダイキャスト 生木の剪定 5L 電解次亜塩素酸水250 グリップ:TPR※改良により予告なく形状や仕様が変更になる場合があります ラチェット切替式太枝切鋏 1本 4977292635097 ラチェットON時 ■特長 ワンタッチでラチェット機能のオンのオフが切替られます パッケージ重量:1300g■材質 s2-140※ディアナチュラスタイル ナットウキナーゼ×αリノレン酸・EPA・DHA 20日分 20粒入:ブラック 3G電話 :1GB :1280 ゴールド 本体 ジアライフW 格安 ピンク原産国:中国保証期間:一ヶ月 b g ノートパソコン :MTK6739 4180円 オンライン授業 1本 電解次亜塩素酸水250 wifi 3700mAh言語 Android4.4 Cortex 安い カメラ :フロント30万画素 800 1.3MHzファームウェア::Android :16GBメモリ n PC 5L A7 16GB :対応 高性能 詰替用 Wi-Fi wi-fi 新品 ■スペックディスプレイ:10. 1インチ Quad-Core DDR3G電話 リア200万画素バッテリー :GPS搭載 1GRAM 契約simカード使えかねます :3.7V 最大解像度 CPU 10.1型 GPS ARM タブレット IPSパネル 10インチ 4.4ストレージ 在宅勤務 ホワイト :マルチ言語対応カラー メモリカード:microSDカード その他 802.11

草刈剪定機 作業風景の動画です。 D600 1型 草刈剪定機 D520 草刈剪定機 CB6…

ぬいぐるみ 特大 くま/テディベア 可愛い熊 動物 大きいコストコ クマ ぬいぐるみ200cm

弊社製品CB850型 CB600型 D600型が徳島道にて同時に作業しました。

Lada’s Entire Model Range Keeps Becoming More Expensive In Russia, Yet Sales Increase

AvtoVAZ is known as a budget-friendly automaker with affordable pricing for all of its models – especially in its home market.Тем не менее, весь модельный ряд Lada претерпел в общей сложности семь последовательных повышений цен в России за последний год, что сделало их немного дороже.

Последнее обновление прайс-каталога Lada произошло 1 декабря, вслед за другим в середине октября. Новые цены еще на 2-5% выше, чем раньше, с увеличением на 28 000 ₽ (379 долларов США) для Granta и XRay, 40 000 ₽ (542 доллара США) для Vesta, 32 000 ₽ (433 доллара США) для Largus, 16 000 ₽ ( 217 долларов США за Niva Legend и 27 000 ₽ (366 долларов США) за Niva Travel. Это делает текущие цены следующим образом:

  • Lada Granta : от 587 900 ₽ (7 966 долларов США)
  • Лада Веста : от 835 900 ₽ (11 318 долларов США)
  • Lada XRay : от 802 900 ₽ (10 875 долларов США)
  • Лада Ларгус : от 812 900 ₽ (11 010 долларов США)
  • Lada Niva Legend : от 675 900 ₽ (9 152 долларов США)
  • Lada Niva Travel : от 858 900 ₽ (11 630 долларов США)

Смотрите также: Обзор Lada Niva Legend доказывает, что древняя техника имеет свои достоинства

Хотя эти цифры не кажутся большими — особенно по стандартам США — общее изменение стоимости Lada в России в течение 2021 года было весьма существенным.В целом с начала года наценка на Granta составляет 20%, на Vesta — 23%, на Xray — 21%, на Largus — 24%.

Как сообщают российские СМИ, генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов заявил, что АвтоВАЗ увеличивает стоимость своих моделей в среднем на 9-12% в год, что соответствует брендам-конкурентам. Он заявил, что рост связан с глобальными инфляционными процессами, такими как существенное удорожание стали, пластика и электроники после пандемии.

Смотрите также: Загляните внутрь Дизайн-студии АвтоВАЗа, где разрабатывается новая Lada Niva

Несмотря на подорожание, модели Lada продаются лучше, чем в прошлом году: за первые 10 месяцев 2021 года было поставлено 294 422 единицы, что на 11,2% больше, чем за тот же период 2020 года.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

еще фото…

Лада Ларгус Кросс 2021 — фото и цена, комплектации, купить новую Лада Ларгус Кросс

Сколько стоит новая Лада Ларгус Кросс 2021 в России: цена универсала повышенной проходимости на сайте официального дилера варьируется от 899 900 до 1 015 900 рублей … Модель продается в двух комплектациях: Comfort и Luxe, что можно дополнить пакетами «Мультимедиа», «Зима» и «Престиж».

Линейка двигателей для Lada Largus Cross FL представлена ​​единственным бензиновым двигателем объемом 1,8 л. Выбор трансмиссий здесь тоже не предусмотрен – купить машину можно только с безальтернативной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Комплектации и цены Лада Ларгус Кросс 2021

Оборудование Цена
1.6 (106 л.с.) Comfort 5-местный MT5 924 900
1.6 (106 л.с.) Comfort 7-местный MT5 951 900
1.6 (106 л.с.) Comfort Multimedia 5-местный MT5 957 900
1.6 (106 л.с.) Comfort Winter 5-местный MT5 981 900
1,6 (106 фунтов) Luxe 5-местный MT5 983 900
1.6 (106 л.с.) Comfort Multimedia 7-местный MT5 984 900
1.6 (106 л.с.) Comfort Multimedia Winter 7-местный MT5 1 008 900
1.6 (106 фунтов) Люкс 7-местный MT5 1 010 900
1. 6 (106 л.с.) Люкс Престиж 5-местный МТ5 1 013 900
1.6 (106 л.с.) Люкс Престиж 7-местный МТ5 1 040 900

МТ5 – 5-ступенчатая механика.

Лада модельный ряд

Плюсы и минусы Lada Largus Cross FL

+ Плюсы
  • Большой чемодан
  • Просторный салон
  • Рентабельность
– Минусы
  • Динамика
  • Эргономика
  • МКПП (воет)

Отзывы владельцев Лада Ларгус Кросс 2020-2021

Сиденья стали намного удобнее, у них есть хоть какая-то боковая поддержка.В старом Ларгусе они были просто ужасны… Теперь сиденья с трехступенчатым подогревом. Также в моей комплектации есть обогрев заднего сиденья, но одноступенчатый. А еще подогрев лобового стекла, а это огромный плюс, так как теперь не нужно царапать стекло морозным утром, как я это делал на прошлом Ларгусе.

Между сиденьями появился подлокотник, на котором установлен магнит (как на старых советских шкафах). В подлокотнике очень мало места, но то, что оно есть, это хорошо.А еще в козырьке было зеркало, раньше его тоже не было.

Отзыв о новой Лада Ларгус Кросс 1.6 (106 л.с.) МТ 2021

Мотор

106 л.с. не позволяет динамично ездить. Для обгона на трассе нужно втыкать третью передачу и раскручивать двигатель в звенящий звук. На четвертой передаче можно просто разогнаться, а на пятой, если Ларгус слегка загружен, иногда против ветра больше 100 км/ч не разгонишься. Даже в городе динамиков не хватает.

Управляемость Ларгуса как у автобуса – по прямой он неплох, но не любит поворачивать на любой скорости. Руль тяжелый и одновременно неинформативный, база длинная, на поворотах соскальзываешь с сиденья.

Влад, отзыв о Lada Largus Cross 1.6 (106 л.с.) МКПП 2020

Вентиляция салона несовершенная, боковые стекла зимой частично затянуты. Очень теплым его тоже не назовешь – салон все равно огромный.Кондиционер нормальный, но третьему ряду, конечно, не достается. Там можно охладиться только вентиляционными отверстиями.

Я привык к французской «эргономике», хотя включать подогрев сидений мне все равно неудобно, да и клавиши стеклоподъемников расположены дебильно.

Алексей, отзыв о Лада Ларгус Кросс 1.6 на механике 2019 года

МКПП просто дубовая, как только выехал из салона — несколько раз вылетала первая передача.Также отмечу вой коробки — на первой и второй скорости его слышно в салоне. Проблема существует уже столько лет, и АвтоВАЗ не может ее решить. Справедливости ради надо сказать, что на моем стареньком Логане коробка подвывала на первой и слегка на второй скорости.

Двигатель шустрый. Не знаю, на чем ездят все те, кто жалуется на вялую динамику вазовских шестнадцатиклапанников. Для города хватает с головой, но на трассе чувствуешь себя комфортно, и обороты не заоблачные, как на стареньком Логане 1.4.

Отзыв о Лада Ларгус Кросс 1.6 МКПП 2021

Проехал пару тысяч километров, в основном по М11. У машины очень длинные 4-я и 5-я передачи. Экономия топлива на постоянной скорости — это хорошо, но для обгона нужно переключаться на пониженную передачу. Однако это не проблема.

Ходил все время 120-130 км/ч с огромным боксом на крышу (550 литров) и прилично загруженной машиной. Автокоробка воет на ходу на скорости выше 100 км/ч. Расход топлива 8.2 литра на сотню. На зимней резине и с доп сопротивлением вроде не плохо, да и скорость не для супер экономии…

Антон, отзыв о новой Лада Ларгус Кросс 1.6 МТ 2021

Технические характеристики

Как и стандартная модель, вседорожник Лада Ларгус Кросс 2021 в новом кузове базируется на переднеприводной платформе В0 альянса Renault-Nissan. Универсал имеет независимую переднюю подвеску со стойками МакФерсон и полунезависимую торсионную сзади.

На передние колеса автомобиля устанавливаются дисковые тормоза

, на задние — более простые барабанные механизмы. Новая Лада Ларгус Кросс ФЛ имеет следующие габариты, мм

  • Длина – 4 496
  • Ширина – 1 754
  • Высота – 1 682
  • Колесная база – 2905
  • Дорожный просвет (клиренс) — 200

Объем багажника пятиместной версии модели составляет 560 литров, а семиместной – 135 литров. При необходимости задние сиденья можно сложить, тем самым увеличив вместимость грузового отделения до 2350 литров.Универсал имеет 50-литровый топливный бак. В зависимости от комплектации снаряженная масса автомобиля варьируется в диапазоне от 1 255 до 1 330 кг.

Заказать новую Ладу Ларгус Кросс 2021 можно только с 1,6-литровым шестнадцатиклапанным двигателем ВАЗ-21129. Работая в связке с пятиступенчатой ​​механикой, этот агрегат выдает 106 л.с. и 148 Нм. Разгон с места до сотни у пятиместного варианта возможен за 14,2 секунды, а у версии с тремя рядами сидений — за 14.3 секунды. Максимальная скорость в обоих случаях составляет 170 км/ч.

Салон Largus Cross FL довольно просторный. На втором ряду легко разместятся трое взрослых. Что касается третьего ряда, то он здесь тоже «не детский», хотя комфортным его все же не назовешь. Отдельно стоит отметить появление новых передних сидений, которые имеют развитую боковую поддержку и заметно удобнее старых.

Эргономика дореформенного Ларгуса была очень спорной, поэтому в ходе рестайлинга специалисты АвтоВАЗа исправили многие недостатки. Например, кнопки управления стеклоподъемниками теперь именно там, где и должны быть — на подлокотниках дверей. Впрочем, придраться все же есть к чему: руль по-прежнему регулируется только по наклону, а экран мультимедийной системы расположен слишком низко.

К сожалению, новый модернизированный двигатель ВАЗ-11182 для универсала повышенной проходимости Largus Cross FL не требуется, а старый 106-сильный хоть и мощнее, но «живет» только на максимумах — от 3800 до 5800 об/мин. Другими словами, чтобы чувствовать себя уверенно в потоке, двигатель приходится крутить.

В этом режиме универсал действительно едет резво, вот только расход топлива получается соответствующим – на уровне 12-13 л/100 км, что отбивает всякое желание оставаться в красной зоне тахометра. Подвеска автомобиля в ходе рестайлинга не изменилась.

Это такая же надежная и комфортная конструкция, позволяющая плавно и без поломок передвигаться даже по далеко не самым лучшим дорогам. К управляемости Lada Largus Cross тоже нет вопросов: у машины по-прежнему четкий руль и достаточно высокая устойчивость на дороге (за счет длинной колесной базы).

Фото новой Лада Ларгус Кросс 2021

Видео тест-драйва автомобиля

Лада Архивы — Страница 2 из 3

Dacia Logan MCV первого поколения продолжает жить. На российском рынке она продолжает продаваться как Lada Largus, и в этом году автомобиль претерпел серьезную модернизацию. Сегодня Lada входит в состав Renault Group, руководство которой видит в российском бренде большой потенциал. Официально так подтверждено поступление нового поколения […]

Узбекистан, г.Ташкент – АН Реквизиты.uz… В Узбекистане в 2022 году планируется запустить сборку автомобилей Lada и Renault, передает корреспондент Podrobno.uz со ссылкой на Инвестиционную программу Узбекистана на 2021-2023 годы. Сборка будет организована на автомобильном заводе «АДМ-Джизак» в свободной экономической зоне «Джизак». Стоимость […]

В ноябре АвтоВАЗ начал модернизацию линейки В0, выпускающей модели Lada и Renault. Переоснащение заводской сборочной линии в Тольятти завершится в 2023 году. Суть модернизации сводится к изменению процесса сборки: он, как сообщают Новости АвтоВАЗа, будет выполнен таким же, как на Renault […]

Накануне Ассоциация европейского бизнеса опубликовала отчет о продажах легковых автомобилей в России за октябрь. Пять из шести моделей АвтоВАЗа вошли в список 25 самых продаваемых автомобилей. Единственным автомобилем, не вошедшим в рейтинг лучших, стала Lada Xray. В прошлом месяце 1833 […]

Гранта российского автоконцерна Lada — дешевая модель, в основном оснащенная скромным 16-литровым двигателем мощностью 87 лошадиных сил.Но это может быть зверь с 340 лошадьми. Такая Гранта строилась непосредственно в России. Lada Granta — доступная модель российского автопроизводителя, которая после фейслифтинга […]

Renault в этом году занимает прочные позиции на украинском рынке. В настоящее время это самая продаваемая марка автомобилей. ЗАЗ (или Запорожский автомобильный завод) — производитель автомобилей, работающий в современном украинском городе Запорожье. В советское время он был наиболее известен моделями, адаптированными для инвалидов, которые назывались по месту […]

Российский автопроизводитель решил прекратить продажу своих автомобилей в Западной Европе, поскольку адаптироваться к нормам выбросов было бы слишком дорого.Однако немецкие продавцы Lada требуют сохранить продажи. В последние годы автопроизводитель Lada в основном ориентировался на внутренний российский рынок, но продолжал работать официально […]

Месяц назад в Сети появилась информация о том, что АвтоВАЗ снимает с конвейера автомобили семейства Lada Xray из-за низкого спроса. Модель якобы ожидает снижение объемов производства, затем сборка только под заказ, а затем завершение жизненного цикла. Тогда завод опроверг слухи о […]

Новое поколение внедорожника Lada Niva, которое до сих пор носит шильдик Chevrolet, будет представлено в 1 квартале 2023 года.Об этом сообщает «Газета.ру» со ссылкой на собственные источники и информацию о заключении сделки с одним из хорватских поставщиков.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта