Подшипник опоры передней стойки калина: Замена и выбор опорного подшипника Лада Калина своими руками

Опоры SS20 для ЛАДА Калина (ВАЗ 1117-1119)

Благодаря конструкции опоры для а/м «Калина» (ВАЗ 1117-1119) автомобиль становится более устойчив. Х-образный демпфер придаёт новой опоре свойства, выгодно отличающие её от других подобных изделий. Новая опора обеспечивает уверенность даже на больших скоростях, так как улучшается управляемость машины, и не требуется подруливание. Как и любая другая продукция марки SS20, опора для а/м «Калина» SS20 Мастер обеспечивает повышенную виброизоляцию.

Опора SS20 для автомобиля «Калина» выпускается в двух вариантах — без подшипника и с подшипником SS20. Обоймы подшипника SS20 снаружи имеют обрезинивание, толщиной до 5 мм, что дополнительно увеличивает виброизоляцию кузова от подвески. Кроме того подшипник SS20 имеет повышенную грузоподъемность по сравнению со штатным. Конструкция подшипника опоры SS20 предусматривает надежную защиту от попадания грязи, так как имеет резиновую уплотняющую манжету подобную сальнику. Более подробно о подшипнике SS20.

Обратите внимание, что для опоры SS20 Мастер для а/м ВАЗ 1117-1119 («Калина») нижняя ограничительная шайба не устанавливается. Устанавливается верхняя ограничительная шайба, показанная на рисунке (поставляется в комплекте опор).

Икс(X)–образная конструкция демпфера блокирована от вырывания при критических ударах и обеспечивает надежность в работе резинового элемента.

В области А и С резина работает на сжатие и растяжение, в области В — на смещение, что обеспечивает хорошее поглощение вибраций в широком диапазоне частот и амплитуд. За счет монолитности конструкции, опора имеет очень низкое радиальное смещение, что повышает четкость управления автомобилем.

При эксплуатации автомобилей ВАЗ 1117-1119 (Лада Калина) у достаточно большого их количества происходит выдавливание металла на стакане кузова в районе крепления опор. Появление трещин на стакане, отслоение лако-красочного покрытия и коррозия появляются даже при бережной эксплуатации автомобиля, вне зависимости от того, заводская подвеска на автомобиле или от других производителей. Сохранить кузов без деформаций, а также предотвратить уже начавшееся выдавливание стакана позволит проставка SS20 для защиты стакана кузова на ВАЗ «Калина».

Маркировка

Также компания предлагает познакомиться с новой разработкой опоры для Лада Калина серии Gold и спортивными опорами ШС для более жесткой подвески.

Замена опорного подшипника «Лада Калина» своими руками — Рамблер/авто

Опорный подшипник принадлежит к ходовой части автомобиля, поэтому его износ – обычное дело. Он может выйти из строя в процессе естественного износа или агрессивного стиля вождения транспортного средства. Но более вероятными причинами могут служить низкое качество деталей автомобиля и плохие дороги.

Опорный подшипник передней стойки Лады Калины служит для того, чтобы амортизатор в верхней опоре поворачивался без трения свободно. Соответственно, он находится над передней пружиной и амортизатором. Его можно охарактеризовать как подшипник качения. Нагрузки на подшипник большие со стороны передней пружины, поэтому самым опасным для него являются ямы на дорогах. Следует заметить, что опорный подшипник есть не во всех моделях автомобилей.

Признаки неисправностиРесурс опорных подшипниковКак заменить опорный подшипник на Лада Калина своими рукамиИнструмент для заменыПорядок выполнения замены опорного подшипника

Признаки неисправности

Проверить опорный подшипник на Ладе Калине легко на неровной дороге. Во время движения слышен стук или толчки с боковой части автомобиля, особенно при повороте руля. Также автомобиль может не сразу реагировать на поворот руля. Можно провести первичную диагностику автомобиля в состоянии покоя. Для этого необходимо раскачать транспортное средство из стороны в сторону. Скрежет со стуками в районе дефекта свидетельствует о поломке.

Для более точной диагностики необходимо два человека. Первый вращает руль в разные стороны к крайним положениям, а второй – ставит руку под капотом на передний стакан. Если в результате слышны толчки, характерные для соскальзывающей пружины, то, скорее всего, вам необходимо поменять опорный подшипник.

Ресурс опорных подшипников

Естественный износ подшипников в среднем не превышает 100 тысяч километров пробега. Но в общем все зависит от условий эксплуатации транспортного средства. Если вы проигнорируете симптомы поломки подшипника, то это грозит разрушением других деталей (амортизатора, стойки и т.д.), а это уже другие расходы. Но самое главное, несвоевременный ремонт автомобиля представляет большой риск для безопасности движения.

Как заменить опорный подшипник на Лада Калина своими руками

Если вы определили поломку, следует провести замену опорного подшипника. Ремонту он не подлежит. Для того чтобы не ремонтировать слишком часто, выбирайте детали проверенных производителей. Ремонт можно провести самостоятельно, если вы решили сэкономить.

Инструмент для замены

Для замены необходимо иметь молоток и различные автомобильные ключи, домкрат, а главное, стяжки для пружин.

Порядок выполнения замены опорного подшипника

Особых сложностей в замене подшипника в опоре стойки нет. Если соблюдать инструкцию по пунктам, то можно справиться самому. Вся сложность состоит в способности открутить гайки. Поскольку это сделать трудно, то используйте все методы (различные ключи, постукивание, удлинение рычага, WD-40 и т.д.)

Следует знать, что замена опорных подшипников на Ладе Калине может проводиться двумя способами: со снятием стойки и без снятия стойки. Первый способ немного трудоемкий, но более удобный.

Со снятием стойки

1. Поставьте автомобиль на передачу.

2. Ослабьте гайку крепления опорного подшипника. Это сделать проблематично, поэтому используйте насадку на ключ (можно просто трубу) для увеличения рычага.

3. Демонтируйте колесо.

4. Отсоедините наконечник, предварительно расшплинтовав его.

5. Отсоедините стойку от рулевого наконечника. Для этого используют съемник, но если его нет, то с помощью лома и большого молотка можно его выбить.

6. Отсоедините стойку. Она крепится на болты (два внизу и три вверху). Точное местонахождение болтов необходимо пометить.

7. Аккуратно освободите с пазов тормозной шланг.

8. Стяните стяжками пружину.

9. Открутите полностью гайку опорного подшипника. Теперь это будет сделать легче, поскольку вы ее ослабили ранее.

10. Процесс сборки проведите в обратном порядке.

Без снятия стойки

1. Машина должна находиться на ровной поверхности на передаче.

2. Демонтируйте колесо с необходимой стороны.

3. Открутите гайку крепления рулевого наконечника.

4. Отсоедините палец рулевого наконечника от стойки с помощью съемника.

5. Открутите гайки крепления стойки и поворотного кулака.

6. Открутите гайки, соединяющие амортизатор с кузовом.

7. Поставьте домкрат под шаровую опору и подымите, чтобы сжать пружину до появления верхней части амортизатора.

8. Открутите гайку верхней опоры амортизатора и снимите с домкрата. Стойка отходит вниз, что позволит вытащить опору.

9. Проведите замену подшипника.

10. Проведите процесс сборки в обратном порядке.

Обратите внимание! Процесс замены подшипников лучше проводить с двух сторон, поскольку после замены необходимо провести регулировку развала и схождения колес.

Замена передних стоек, пружин, опор и подшипников

В прошлой статье я рассказывал о выборе комплектующих передней подвески для своей Калины. А здесь более подробно постараюсь описать всю процедуру замены данных деталей, начиная от стоек и пружин, и заканчивая опорами и их подшипниками. Сделать все это можно часа за три, если не будет особых проблем с заржавевшими гайками. Для выполнения этого ремонта нужны будут следующие инструменты:

  1. Ключ баллонный
  2. Молоток и монтировка
  3. Домкрат
  4. Рожковый ключ на 9 и накидной на 22 (для откручивания верхней гайки стойки и удержания штока)
  5. Накидные ключи на 17, 19 или аналогичные головки с воротком
  6. Плоскогубцы
  7. Головка на 13 торцевая с трещоткой или воротком
  8. Смазка проникающая
  9. Стяжки пружин

Снятие передней стойки Калины в сборе с опорой и пружиной

Если вы собрались менять хотя бы один из элементов передней подвески, описанных выше, то в любом случае необходимо полностью снимать весь модуль. Итак, первым делом необходимо открыть капот и немного ослабить верхнюю гайку крепления опоры к стойке. Для этого сначала накидываем ключ на 22 на гайку, и удерживая ключом на 9 шток от проворачивания, ослабляем крепление (достаточно сделать пару оборотов):

Затем поднять переднюю часть машины домкратом и снять колесо:

Сразу же после отведите тормозной шланг в сторону, предварительно вынув его из зацепления на стойке, как показано на фото ниже:

Дальше необходимо нанести проникающую смазку на все соединения, которые придется откручивать, в первую очередь на крепление стойки к поворотному кулаку:

После чего необходимо открутить гайку крепления рулевого наконечника к поворотному рычагу передней стойки и выбить наконечник оттуда(используя монтировку и молоток), или выпрессовать, используя съемник. В результате чего получается следующая картина:

Теперь можно приступать непосредственно к креплению стойки внизу, где следует отвернуть две гайки, используя ключи на 17 и 19 (идеальный вариант — головки с воротком):

Здесь могут возникнуть определенные трудности. Лично у меня с гайками было все нормально, а вот выбить болты потом не получалось очень долго. Пришлось стучать через деревянную проставку, затем бить по болту пробоем (аккуратно, не повредив резьбу), и только после сворачивания болта с обратной стороны огромным рычагом из двух воротков, получилось с ним справиться:

Как видите на фото выше, в одном отверстии находится тонкий болт — именно его я использовал в качестве «пробоя», чтобы выбить родные наружу. Теперь остается открутить три гайки крепления передних опор к кузову (стакану):

Последнюю гайку до конца не стоит откручивать, чтобы стойка держалась. А потом, когда вы ее разъединили с поворотным кулаком, можно отворачивать последнюю гайку и придерживая стойку другой рукой, опускать ее вниз:

Разборка модуля передней подвески Калины

Здесь первым делом нам понадобятся стяжки пружин, которые можно купить практически в любом автомагазине. Лично у меня они вот такие, на фотке внизу:

Надеваем их на витки пружины с обеих сторон и при помощи этих приспособлений производим их сжимание (равномерно производя это с обеих сторон по очереди, чтобы не было перекосов):

Когда вы увидите, что пружины достаточно стянута, и не упирается в опору стойки, можно откручивать верхнюю гайку:

Теперь можно вынимать опору вместе с подшипником, чашкой и резинкой. Я особо не церемонился и немного поспешил — в итоге, пришлось потом собирать старый подшипник. Но повторюсь — снимать лучше всю эту конструкцию в сборе, а не так, как у меня на фото ниже:

После чего можно вынимать пружину:

И остается снять со штока амортизаторной стойки пыльник с отбойник, просто с небольшим усилием потянув за него вверх:

Процедура разборки полностью закончена и теперь можно приступать к сборе нового модуля передней подвески Калины.

Инструкция по установке новых пружин, стоек, опорных подшипников и самих опор

На новую стойку одеваем первым делом отбойник вместе с пыльником:

Затем стягиваем новые пружины до необходимого момента и одеваем на стойку. Важно, чтобы крайний нижний виток попал ровно в углубление на стойке, так сказать, в свое родное место:

Когда пружина достаточно сжата, приступаем к опорам и подшипникам. Берем новую опору, переворачиваем ее и вставляем опорный подшипник. Обычно на подшипнике наносится метка «ВЕРХ», означающая, что этой стороной нужно вставлять его в опору:

Сверху опорного подшипника одеваем чашку, как показано на картинке:

И поверх этого блина ставим резинку:

Теперь всю эту конструкцию аккуратно одеваем на шток стойки и закручиваем гайку, удерживая шток от проворачивания. Важно, чтобы верхний виток при окончательной установке лег ровно по кругу резинки, чтобы не было никаких перекосов. В итоге, весь модуль передней подвески SS20 выглядит следующим образом:

Затем снимаем стяжк, также проконтролировав равномерность посадки пружины снизу и сверху, и можно приступать к замене. Если вы ставите проставки, то на них, как и на опорах есть стрелка, которая должна быть направлена веред по ходу движения автомобиля. Надеваем ее на шпильки опоры и производим установку модуля на автомобиль:

Также вставляем стойку обратно к верху стакана и сразу наживляем гайки. Ну а дальше придется немного попотеть, чтобы попасть попасть поворотным кулаком в место крепления стойки. Для этого я надавливал ногой на тормозной диск с большим усилием, направляя его вниз, а рукой пытался совместить все это дело. Не сразу все получилось, но после 10 минут стараний все получилось и стойка была установлена на автомобиль.

Со второй стороной производим те же самые операции и с ней все получается уже гораздо быстрее, так как руки уже набиты!

[infobl style=»warning»]Обязательно после выполнения замены стоек, опор и пружин передней подвески, необходимо сделать сход-развал на станции технического обслуживания. Желательно это сделать сразу же, иначе вы рискуете не только быстрым износом шин, но и попаданием в аварийную ситуацию, так ка углы установки передних колес будут грубо нарушены.[/infobl]

Пока ни слова о впечатлениях от новой подвески, об этом я напишу завтра более детальную статью.

[infobl style=»info»]Статья дополнена новой информацией, а точнее — была сделана подробная видео-инструкция по замене передних стоек на переднеприводных автомобилях ВАЗ. Ниже можете ознакомиться с этим материалом, и подписываться на мой канал. Слева в меню есть банер со ссылкой![/infobl]

Видео инструкция по замене передних стоек на Калине

Опорный подшипник калина кросс – АвтоТоп

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора опорный подшипник Lada Kalina 2194 2194 Универсал, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр – дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска опорный подшипник

Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 87 л.с., тип – бензиновый, модель – VAZ-11186. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 98 л.с., тип – бензиновый, модель – VAZ-21126. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время

Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 106 л.с., тип – бензиновый, модель – VAZ-21127. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Задние опоры стоек evolex на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Приора, Калина, Гранта

Опоры задних амортизаторов АСОМИ на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112, Калина, Гранта, Приора

Опоры передних стоек ss20 gold с подшипником на Лада Гранта, Калина 2, Датсун с ЭУР

Подшипник верхней опоры передних стоек ss20 на Лада Приора, Калина, Гранта

Опоры передних стоек ss20 Мастер с подшипником на Лада Калина

Опоры передних стоек Технологии Будущего с подшипником на Лада Гранта, Калина 2, Датсун с ЭУР

Опоры задних амортизаторов demfi «Премиум» dfr0870 для переднеприводных ВАЗ

Опоры передних стоек ss20 gold с подшипником на Лада Калина

Комплект опор стоек передней подвески СЭВИ-Эксперт на Лада Калина

Опоры стоек передней подвески АСОМИ с чашками на Лада Калина

Опоры передних стоек для Лада Калина, с подшипником и ограничителем

Опоры передних стоек ss20 gold с подшипником на Лада Гранта, Калина 2 без ЭУР

Защитные колпаки опор передних стоек a-sport красные на Лада Калина, Калина 2, Гранта, Датсун

Опоры стоек передней подвески evolex для Лада Калина

Опоры передних стоек Технологии Будущего на Лада Гранта, Калина 2, Датсун с ЭУР

Защитные колпаки опор передних стоек на Лада Калина, Калина 2, Гранта, Датсун

Опора передней стойки с подшипником cs20 drive на Лада Калина

Подшипник опоры стойки передней подвески sevi expert на Лада Калина, Калина 2, Гранта

Ограничитель хода верхней опоры стойки ТЗТО на Лада Калина

Опора верхняя передней стойки с подшипником для Лада Калина

Опоры передних стоек ss20 Мастер без подшипника на Лада Калина

Опоры передних стоек ss20 hard sport (ШС) с подшипником на Лада Калина

Опора стойки передней подвески без подшипника sevi expert на Лада Калина

Подшипник верхней опоры стоек asp на Лада Калина, Приора

Опора стойки передней подвески верхняя «люстра» 1118-2902821РУ на Лада Калина

Опора стойки передней подвески «БЗАК» Лада Калина

Опоры передних стоек demfi Драйв на Лада Калина

Опоры передних стоек demfi Драйв со смещением 12 мм на Лада Гранта с ЭУР, Калина, Калина 2 Спорт

Опоры передних стоек demfi Драйв со смещение 6 мм на Лада Гранта без ЭУР, Калина, Калина 2

Опоры стоек – важный элемент подвески Лада Калина. Опоры стоек Лада Калина подвержены большим вибрационным и ударным нагрузкам. Служат для крепления стоек к кузову и являются, своего рода, буфером между амортизаторами и кузовом автомобиля. Поэтому замену опор стоек Лада Калина следует проводить параллельно с заменой амортизаторов. Но это не является правилом, опоры стоек на ВАЗ 1117, 1118, 1119 могут выйти из строя не зависимо от амортизаторов. Качественные опоры стоек позволяют увеличить время эксплуатации амортизаторов и сохранить геометрию кузова.

Опоры стоек для Лада Калина логично делятся на опоры:

  • передних стоек и опоры задних стоек;
  • с подшипником и без подшипника.

Основные элементы: металлический корпус, резиновая прокладка для гашения вибрации, втулка, подшипник для уменьшения трения штока амортизатора. Подшипник устанавливается не во все опоры стоек Лада Калина.

Проблемы с опорными подшипниками стоек можно выявить на слух. При движении на небольшой скорости по неровностям можно услышать глухие раздражающие стуки в районе каких-либо амортизаторов. Стуки начинают возникать при скорости 20-30 км в час, исчезают при увеличении скорости. Это связано с износом резиновой прокладки или поломкой подшипника.

Если были выявлены неисправности опоры стойки Лада Калина, в зависимости от места нахождения проблемы, сразу следует купить новые опоры передних или задних стоек Лада Калина. Опоры стоек для Калины продаются комплектом, по две опоры, соответственно на передние и задние стойки амортизаторов.

Установка опор стоек на LADA Kalina

Замену опор стоек на Калине можно произвести самостоятельно. Для установки опор стоек на Лада Калина понадобится стяжки для пружин, съёмник рулевых тяг, молоток, набор гаечных ключей, у большинства владельцев отечественных автомобилей Лада этот набор имеется. Вкратце замена опоры стойки на Лада Калина происходит следующим образом:

  • снимаются колеса с передней или задней оси;
  • от стойки отсоединяются тормозные шланги;
  • отгибается шплинт;
  • откручивается гайка рулевого наконечника.

Далее, при помощи съёмника вынимаем палец наконечника. Затем стягивается пружина, и откручиваются болты крепления опоры стоки Лада Калина. Конечно, придётся повозиться.

Но можно заехать на СТО, где профессиональные механики выполнят замену опоры стоек на Калине за деньги.

Существуют большое количество разнообразных опор стоек для Лада Калина. Наиболее популярные SS20, EVOLEX, АСОМИ, СЭВИ-Экстрим. Некоторые из них делают амортизацию мягче, некоторые смещают кастор, некоторые увеличивают клиренс Калины. Выбор новых опор для стоек Лада Калина зависит, какой результат вы хотите получить.

Среди автолюбителей не утихают споры, какие опорные подшипники лучше поставить на Калину. Ведь всем известно, что подвеска на этом автомобиле не слишком надежна. Производить ремонт приходится регулярно, особенно, при частых поездках по ухабам. Производитель рекомендует производить ремонт раз в 30.000-40.000 километров. Но, зачастую заменять детали придется значительно чаще. В данной ситуации выручает большая ремонтопригодность модели. Практически все действия по восстановлению показателей подвески могут производиться в гараже самостоятельно. Для этого, используется стандартный набор инструментов.

Какие опорные подшипники лучше поставить на Калину? Этот вопрос обычно возникает у людей, которые производят капитальный ремонт подвески. Опорники служат значительно дольше стоек, срок их службы не регламентирован производителем. По факту, служат они порядка 80000 километров. Опытные водители предпочитают менять их на каждой 2 замене стойки. Также рекомендуется ставить новые подшипники при замене стоковой подвески. При этом, представители АвтоВАЗа не рекомендуют использовать для установки только «родные» запчасти. В продаже можно встретить несколько предложений от различных заводов.

Лада. Под таким названием в магазинах лежат обычные стоковые опоры. Особым качеством они не блещут. Даже вполне исправные подшипники могут стучать. Можно приобрести подшипники отдельно, а также под такой маркой предлагаются опоры в сборе. Так как официальные дилеры рекомендуют использовать именно такие запчасти, то придется ставить именно их при замене в гарантийный период.

АСОМИ. Здесь можно найти широкий выбор различных опор. Это позволяет подобрать детали для своего стиля вождения и особенностей эксплуатации. Но, автолюбители отмечают, что различается здесь только цена. Ходовые качества у этих опор практически одинаковые. В отличие от стоковых, они не издают практически никаких стуков и прочих звуков. Срок службы деталей несколько больше, это стало возможно, благодаря смещению осей крепежных болтов. Привлекает покупателей в первую очередь невысокая цена, которую дополняет неплохое качество. Также запчасти этой торговой марки можно найти практически в каждом магазине запчастей.

SS20. Об этой торговой марке слышали все автолюбители, которые активно используют машины отечественного производства. Специализируется компания на производстве деталей рулевого управления и подвески. Среди прочего выпускаются и подшипники опоры. Всего имеется 4 наименования, предназначенных для Калины. Это наиболее широкий ассортимент среди производителей деталей подвески для ВАЗ. Все опорные подшипники различаются по своим характеристикам. Что позволяет подобрать детали, исходя из своих требований.

Самые дешевые подшипники предлагаются по цене стоковых. При этом, срок их службы в 2 раза выше по сравнению с заводскими деталями. Также, такие подшипники меньше доставляют хлопот в процессе эксплуатации. Они не стучат, не скрипят, что делает эксплуатацию машины довольно комфортной. Можно приобрести более качественные подшипники, они могут устанавливаться, в том числе и со спортивной подвеской. Они предлагаются только в сборе с опорой. Самым дорогим вариантом является опора для спортивной подвески.

Подшипник здесь сделан максимально устойчивым к повышенным нагрузкам. Это позволяет использовать его для различных спортивных дисциплин. Производитель рекомендует использовать спортивные опоры, только вместе с аналогичной подвеской.

Запчасти для подвески от этого производителя не встретишь в магазинах. Реализуются они только через интернет, а также через несколько крупных торговых компаний, расположенных в крупных городах. Это ограничивает распространение этих деталей среди автолюбителей. Но, все кто хоть раз пробовал ездить на подвеске SS20, отмечают ее высокую надежность и комфортабельность.

KYB (Каяба). В линейке этого японского производителя также имеются опорные подшипники передней стойки. Они не продаются по отдельности. Эти детали входят в комплект подвески для Калины. Поэтому, приобретать их имеет смысл в случае полной замены стоковой ходовой. Обращайте внимание на возможность подделок. Приобретайте запчасти этого производителя только в официальном интернет-магазине. Подвеска от этого производителя достаточно надежная, но не стоит использовать ее элементы вместе с деталями других производителей.

Заключение. Водители мало уделяют внимание такой детали, как опорный подшипник стойки. Поэтому, далеко не все водители задаются вопросом, какие опорные подшипники лучше поставить на Калину. А ведь от этого во многом зависят ходовые качества автомобиля. При необходимости замены деталей обязательно обращайте внимание на производителя, и особенности этой запчасти.

Подшипник верхней опоры SS20 для а/м ВАЗ 1118

Подшипник SS20 верхней опоры передней стойки

Представляем подшипник верхней опоры собственной разработки и производства.


Применяемость

  • опора Калина штатная;
  • опора SS20 для Лада Калина;
  • опора SS20 для Лада Приора;
  • опора SS20 для Лада Гранта.

Преимущества подшипника SS20 верхней опоры

  • бесшумный;
  • долговечный;
  • работоспособный при высоких и низких температурах;
  • с эффектом гашения вибраций;
  • с легким вращением;
  • с высокой степенью защиты от попадания пыли, грязи, воды.

Гарантия
1 год


Описание

В конструкцию вложен многолетний опыт испытаний и конструирования различных подшипников (начиная с 2002 года при производстве опор SS20 Classic). Подшипник SS20 отлично показал себя в натурных испытаниях при температурах до -40°С за счет применения высококачественной смазки с большим рабочим температурным диапазоном применения (от -40°С до +140°С). Также он успешно прошел высоконагруженные стендовые испытания, испытания под воздействием солей, грязи и влаги, намного превышающие эксплуатационные нормы.

Мы решили известную проблему бринелирования (образования лунок на дорожках обойм подшипника, т.е. разрушения вдавливанием), избавили автомобиль от заклинивания, тугого вращения и щелчков при повороте руля.

Схема подшипника опоры

1. Наличие резинового уплотнения по внешнему контуру защищает подшипник от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Это обеспечивает высокую надежность и большой ресурс работы.
2. Обоймы подшипника обрезинены, что уменьшает передачу вибраций на кузов и снижает шум от подвески.
3. Увеличен диаметр шариков подшипника, благодаря чему уменьшаются контактные напряжения во время работы. В результате увеличена грузоподъемность подшипника, вследствие чего уменьшен износ и увеличен ресурс работы.

Так как подшипник собран с предварительным натягом для обеспечения пыле-влагозащиты, в руках он вращается с усилием. Под весом автомобиля подшипник вращается без сопротивления. Проверить это просто, наступив на подшипник ногой и покрутившись на нем. Этого достаточно, чтобы он начал легко вращаться.

Маркировка подшипника SS20

Модификации

SS10113 Подшипник верхней опоры SS20

ВАЗ 1117
ВАЗ 1118
ВАЗ 1119
ВАЗ 2170 (только для опор SS20)
ВАЗ 2171 (только для опор SS20)
ВАЗ 2172 (только для опор SS20)
ВАЗ 2190 (только для опор SS20)
1118-2902840
11180-2902840

Передняя стойка Калина | RtiIvaz.ru

Здравствуйте, читатели блога Rtiivaz.ru. Сегодня мы будем рассматривать переднюю амортизаторную стойку автомобиля Лада Калина. Опишем, как определить неисправности и в каком порядке произвести замену передней стойки Калины своими руками.

В блоге, ранее я уже опубликовывал статью о подвеске автомобиля. Там была такая глава «ПОДВЕСКА ТИПА МАКФЕРСОН». В ней было сказано, что основным элементом такого типа подвески является амортизационная стойка, также называемая качающая свеча. В качестве напоминания о статье привожу ссылку на эту статью тут.

Вот теперь пришло время рассмотреть более подробно устройство стойки передней на Ладе Калина. Ниже приведено схематическое изображение передней стойки Калины в сборе. Смотрите внимательно подробный чертеж стойки передней Лады Калина, чтобы было более понятно расположение деталей. Из чертежа видно, что в состав стойки передней на Калине входит амортизатор, винтовая коническая пружина, буфер хода сжатия, изготовленный из пенополиуретанового материала и верхняя опора, которая крепится к чашке брызговика тремя самоконтрящимися гайками.

Амортизатор Калины нижней частью крепится к поворотному кулаку двумя болтами. Верхний, из которых эксцентриковый. С его помощью регулируется развал передней оси.

Конструкция верхней опоры Калины отличается от предыдущих моделей ВАЗ 2108, 2110. В опоре Калины вместо запрессованного упорного подшипника находится стальная втулка, вваренная в резиновый массив самой опоры, имея тем самым как бы одно целое с опорой.

Опорный подшипник VBF Лады Калины (1118-2902840ЛВ)

В Калине применяется опорный шариковый подшипник, имеющий больший диаметр и другую конструкцию по сравнению с другими типами амортизационных стоек передних. Расположен упорный подшипник между верхней опорой и пружиной. Под весом автомобиля он постоянно находится в сжатом положении, вследствие чего устраняются все зазоры и стуки.

Резиновые проставки под пружины Лады Калины (ВАЗ 1118-2902723-01)

Под ним находится металлическая чашка и проставка под пружины, изготовленная из толстого резинового массива, она установлена, чтобы не было контакта между металлом пружины и чашки. Резиновая подушка  не дает появляться стукам от соприкосновения двух металлических деталей.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СТОЙКИ ПЕРЕДНЕЙ

  1. Появление стуков при движении по неровностям в районе стойки. Это бывает, тогда когда упорный подшипник рассыпался и не выполняет свою функцию должным образом. Также такое бывает, если лопнула винтовая пружина.
  2. При наезде на препятствие автомобиль качается некоторое время из-за того что сам амортизатор не гасит колебания.
  3. При визуальном осмотре, если вы увидите что стойка мокрая на сухой дороге, это значит, передней амортизатор потерял свою герметичность. Масло из него вытекает наружу.

ЗАМЕНА СТОЕК НА КАЛИНЕ ВАЗ 1117, 1118, 1119

[highlight] Видео:[/highlight]


Итак: По какой либо из вышеперечисленных причин, выяснилось, что амортизатор на Калине надо менять! Первое что надо для замены стоек на Калине ваз 1117, 1117, 1119 это подготовить необходимые инструменты…

  1. Гаечные ключи на 17, 19 и 22, желательно накидные. Накидными ключами легче срывать застарелую резьбу. Можно конечно применить торцовые головки с аналогичными параметрами.
  2. Монтажка и молоток, с их помощью легче будет отделять нижнюю часть амортизатора от поворотного кулака.
  3. Баллонный ключ, для снятия и установки колеса.
  4. Плоскогубцы.
  5. Ключ гаечный рожковый, чтобы удерживать шток при откручивании верхней гайки.
  6. Головка торцевая на 13 с воротком, а лучше с трещоткой (с ней быстрее откручивать и закручивать гайки).
  7. Стяжки для пружин.

По-хорошему надо бы приготовить смазку WD-40, или что-то аналогичное, на случай если где, то резьба сильно прикипела и гайка или болт не откручивается. Также нужен домкрат лучше два или какой-то надежный упор, на случай если машина накренится и слетит с упора. Придется хорошо работать молотком и монтировкой, кузов будет качаться и поэтому для страховки нужна дополнительная опора.

Видео 2


Для того чтобы заменить хотя один из элементов, который входит в состав передней стойки Калины, нужно извлекать из своего посадочного места весь узел. Для этого открываем капот и ключом на 22 срываем верхнюю гайку опоры, при этом придерживая шток амортизатора ключом на 9. Откручивать гайку полностью пока не надо. Баллонным ключом также срываем гайки колёса и только после этого поднимаем машину домкратом. Сразу же надо подставить упор для страховки.

Теперь уже можно спокойно открутить колёсные гайки и снять колесо. Шланг тормозной прикреплён к стойке, поэтому его надо освободить с крепления, чтобы он не мешал, когда мы будем вынимать стойку. Вот теперь нам пригодится WD-40, надо обработать все болты и гайки, которые придётся откручивать. Главное надо побрызгать на нижние гайки и болты амортизатора, крепящие узел к поворотному кулаку.

Снимаем гайку рулевого наконечника и сильными ударами бьём по ушку, в которое вставлен шаровой палец наконечника, при этом вставив монтировку между рулевым наконечником и его креплением на стойке. Если есть специальный съёмник, можно выпрессовать палец с помощью него. Откручиваем две самоконтрящие гайки крепления амортизатора к поворотному рычагу. Для этого используем ключи на 17 и 19. Лучше использовать аналогичные головки и вороток.

После того как сняли гайки бывает так, что болты не выходят. Их приходится выбивать. Выбивать их надо сначала через деревянную чурку, чтобы не испортить резьбу, а затем, используя пробойник с меньшим диаметром, выбивать болт, когда он уже утопится в поворотный кулак.

Видео 3


Вынув болты с помощью монтажки и молотка, отделяем нижнюю часть амортизатора от поворотного кулака. Затем можно приступать к гайкам крепления опоры к кузову в подкапотном пространстве. Откручиваем гайки, придерживая стойку снизу другой рукой, опускаем ее вниз и вынимаем.

РАЗБОРКА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ КАЛИНА

Прежде чем начинать разборку передней стойки на Калине, необходимо сжать пружины, чтобы они не «выстрелили» при откручивании верхней гайки. Для этого используют стяжки для пружин. Они бывают разных видов, но принцип действия у всех одинаковый. Для наглядности фото стяжки пружин одного вида приводится ниже:

Стяжки для пружин

Располагаем стяжки с двух сторон пружины, надеваем крюки на витки, затем ключом проворачивая шпильки равномерно стягивая с обеих сторон до высоты, пока пружина перестанет упираться в прокладку.

Далее откручиваем верхнюю гайку штока амортизатора. Затем можно легко снять опору стойки на Калине вместе с подшипником и другими элементами верхней опоры. Снимаем пружину, а потом вынимаем со штока амортизатора буфер хода сжатия и защитный чехол. Для этого надо потянуть их вверх с небольшим усилием.

Все! Старую переднею стойку Калины мы разобрали, теперь можно начинать собирать новую…

СБОРКА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ КАЛИНА

Вначале сборки передней стойки Калины на шток нового амортизатора надеваем сначала защитный чехол, а потом буфер хода сжатия, так называемый отбойник передней стойки.

Отбойник передней стойки Лада Калина (ВАЗ 1118-2902816-01)

Берём новые пружины (если старые пришли в негодность), стягиваем их до нужной высоты и устанавливаем на амортизатор. Устанавливаем так, чтобы нижний крайний виток лёг в углубление, предназначенное для него.

Опоры передних стоек Лады Калины без подшипника (ВАЗ 1118-2902822ЛВ), с подшипником (1118-2902820ЛВ)

Новую опору передней стоки Калины переворачиваем и вставляем в неё упорный подшипник той стороной, на которой есть надпись или метка «верх». Вкладываем ограничитель хода сжатия и чашку пружины.

Теперь пришла очередь резиновой прокладки, так называемую автослесарями «подушка» пружины. Собрав все элементы опоры стойки передней Калины, аккуратно переворачиваем её и в таком виде устанавливаем на шток амортизатора. Устанавливаем так, чтобы крайний верхний виток пружины точно лёг в углубление резиновой прокладки «подушки», предназначенное для него. Затем закручиваем верхнюю гайку штока.

После того как сняли стяжки, проверяем, правильно ли стоит пружина в стойке.

Далее можно устанавливать переднею стойку на своё штатное место на автомобиле Лада Калина. Начинаем с того что снизу вставляем верхнюю опору стойки в кузов и наживляем три гайки. Затем вставляем нижнюю часть в поворотный кулак. Для этого придётся немного потрудиться, потому что поворотный кулак в своё место на нижней части стойки входит всегда туго. Очень трудно просунуть болты крепления к поворотному кулаку на своё место, из-за того, что отверстия на стойке Калины и на кулаке крайне редко совпадают.

Ставим на место рулевой наконечник, затягиваем его и не забываем про крепление тормозного шланга.

После всего этого можно окончательно затянуть нижние болты и гайки крепления верхней опоры. Производя все те же самые действия, меняем переднею стойку с другой стороны автомобиля Калина.

ВАЖНО!!! Сразу после замены передних стоек Калины обязательно поехать на сервис и сделать развал-схождение. Иначе из-за того, что углы установки колёс будут нарушены грубейшим образом, шины на вашем автомобиле будут быстро и неравномерно изнашиваться. Лада Калина будет вести себя на дороге не лучшим образом, что может привести к ДТП.

Напоследок хочется сказать, что если вы, следуя моим инструкциям, заменили передние стойки на Калине, то вы в принципе можете все тоже, самое заменить и на других автомобилях, особенно ВАЗовского производства. Да и многие иномарки имеют примерно ту же самую конструкцию, как на Калине.

Такая же конструкция передних стоек и на Рено Логан. Только там верхняя опора крепится одной гайкой, а нижняя часть такая же, за исключением размеров болтов и гаек. Что и показано в статье «замена передних стоек Рено Логан». Для тех, кто не читал статью, привожу ссылку здесь.

Удачи Вам, дорогие читатели блога RtiIvaz.ru и до скорых встреч!

Читайте еще:

Опоры стойки Севи-Экспорт на Гранту

Популярные статьи:

🚘 Когда менять опорные подшипники на Калине и нужно ли это делать

Выход из строя опорного подшипника – главная причина замены ряда деталей ходовой части. Диагностика опорного подшипника передней амортизаторной стойки поможет избежать многих проблем. Сегодня мы узнаем, нужно ли менять опорные подшипники, когда нужно менять опорные подшипники на ВАЗ и как увеличить срок службы этой малоизвестной, но важной детали.

Прежде всего, пару слов о назначении опорных подшипников. Опорный подшипник, являясь частью опоры стойки переднего амортизатора, позволяет стойке вращаться вокруг своей оси. То есть они непосредственно влияют на процесс управления автомобилем, а именно – на маневрирование. Кроме того при движении машины им приходится принимать на себя отбой амортизаторов.

Несмотря на то, что опорные подшипники достаточно легко переносят комбинированные нагрузки и имеют высокие эксплуатационные характеристики, состояние отечественных дорог требует их регулярной диагностики. Так когда менять опорные подшипники на Калине? В частности, для Лады-Калины рекомендуемый интервал диагностики – каждые 20 тыс. километров пробега. Если же пробег уже около 100 тыс., это значит, что пора менять опорные подшипники на ВАЗ хотя бы из профилактических соображений. Даже если других оснований для этого вроде как и нет. Ведь как бы там ни было, подшипник вырабатывает свой ресурс от постоянных динамических нагрузок отбоя и сжатия.

Что указывает на проблемы в подшипнике?

О появлении неисправностей свидетельствует несколько признаков:

  1. При маневрировании автомобиля (при начале движения, остановке и повороте) на незначительной скорости в районе колес прослушивается скрип или стук.
  2. На кочках временами слышен скрежет и стук в районе амортизаторов. В холодное время это наблюдается чаще.
  3. При повороте руля на 20 градусов и более появляются рывки, хруст.

Самостоятельно продиагностировать состояние опорных подшипников не сложно. Попросите кого-нибудь неспеша вращать рулевое колесо сначала в одну, затем в другую сторону. Сами возьмитесь за амортизаторную пружину. Если в этот момент она как-бы «отстреливает» с глухим пощелкиванием, значит подшипник не в порядке.

Спасибо за подписку!

Также, чтобы определить, в каком состоянии находится опорный подшипник, во многих случаях достаточно поставить автомобиль на ровное место и проверить зазор между резинкой демпфера и «опорником». Если туда проходит палец, то подшипникам скоро потребуется замена. Тоже самое, если на ровной плоскости один подшипник выступает больше другого.

Если подшипник еще не совсем «убит», то его следует разобрать, как следует вымыть (например, бензином) и набить смазкой. Как минимум, такая профилактика своими руками продлит рабочий ресурс подшипника до показателей, заявленных заводом-производителем.

Может ли быть опасен неисправный подшипник стойки амортизатора?

Хотите узнать больше о том, может ли неисправный подшипник стойки амортизатора быть опасным? Хотите несколько советов по обнаружению потенциально неисправного подшипника стойки амортизатора? Затем читайте дальше, вы найдете ответы на эти вопросы, а также информацию о функциях опорных подшипников стойки.

Неисправные подшипники стойки амортизатора влияют на поведение автомобиля при вождении несколькими способами. В зависимости от того, насколько сильно поврежден подшипник стойки амортизатора, получается:

• Увеличенный разрывной путь

• Ограниченные возможности вождения и рулевого управления

• Проблемы с отслеживанием

• Что шины по-разному изнашиваются по бокам

• Повышенный износ амортизаторов


Примеры неисправных подшипников опоры подкоса

По этим причинам нет сомнений в том, что ездить на автомобиле с дефектными подшипниками опоры подкоса опасно.В дополнение к аспекту безопасности существует экономический стимул для замены дефектных подшипников опоры стойки. Со временем они вызовут косвенный ущерб другим частям подвески и, следовательно, дополнительные и ненужные затраты на ремонт для автовладельца.

Опора стойки амортизатора является важной частью подвески и соединяет стойку с кузовом. Подшипники на передней оси позволяют стойке поворачиваться в стойке стойки во время рулевого управления, обеспечивая тем самым плавное и точное управление.Кроме того, стойка может в определенной степени изменять свой угол по отношению к корпусу внутри стойки стойки благодаря подшипнику опоры стойки. Демпфирующий эффект подшипника также гарантирует, что шум и вибрации подвески не передаются на кузов.

Подшипники опоры стойки

рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Однако износ, высокая нагрузка или внешние воздействия, такие как мороз, соль, влажность и колебания температуры, могут привести к сокращению срока службы.

Как распознать дефектный подшипник опоры стойки:
Если вы хотите обнаружить дефектный подшипник опоры стойки, следует помнить о нескольких признаках:

• Громкий хлопок при проезде выбоины или умеренный удар при движении по неровностям дороги может указывать на неисправность опоры стойки амортизатора.

• Рулевое управление тяжелее, работает иногда даже рывками; он имеет больший люфт, чем обычно, или с задержкой реагирует на движения рулевого управления.

• Слегка поверните рулевое колесо в обоих направлениях при запущенном двигателе и включенном ручном тормозе. Снаружи машины человек внимательно слушает. Если есть легкий скрип или скрип, вероятно, неисправен один или оба подшипника.


Подшипник опоры стойки Triscan

Обширный ассортимент опор стоек
Благодаря нашей очень обширной — и фактически самой широкой в ​​Европе — программе запчастей рулевого управления для вторичного рынка мы можем поставить практически любые типы опорных подшипников стойки.Среди наших более чем 7400 наименований вы найдете более 300 подшипников / комплектов опор амортизатора высшего качества. Все детали можно найти в нашем электронном каталоге, TriWeb или TecDoc.

Рекомендации по замене опор стойки амортизатора

Вы знаете, что поперечные рычаги, шаровые опоры и стабилизаторы рычагов — все это ключевые моменты при обслуживании рулевого управления и подвески, но как насчет верхней опоры стойки? Возможно, незамеченный герой любой системы, он помогает гасить шум и вибрацию, а также действует как ось рулевого управления для плавной и отзывчивой езды.

Поскольку любой износ этой детали может отрицательно повлиять на управляемость автомобиля и, в свою очередь, на безопасность, важно знать, как ее следует обслуживать.

Что такое опора стойки?

Устанавливается на автомобили, оснащенные стойками типа Macpherson, верхнее крепление стойки прикрепляет верх стойки к шасси автомобиля. Однако его назначение выходит далеко за рамки простого крепления. Действительно, верхняя опора распорки выполняет две основные функции; он изолирует стойку от транспортного средства, уменьшая как шум, так и вибрацию.Многие опоры передних стоек также содержат подшипник, который действует как поворотный шарнир — так, когда вы поворачиваете рулевое колесо слева направо и наоборот, стойка поворачивается на опоре стойки, контролируя угол наклона и выравнивание колес.

Почему выходит из строя?

Несмотря на то, что опоры верхней стойки рассчитаны на длительный срок службы, они изо дня в день подвергаются значительным нагрузкам. Вместе с подшипником и спиральной пружиной они выдерживают полную массу автомобиля. Они также постоянно перемещаются — типичная стойка выдерживает миллионы циклов в течение своего срока службы — до 1750 раз на каждую милю, пройденную по нормальному дорожному покрытию.Это постоянное движение вверх и вниз, которое усугубляется выбоинами, неровностями и ударами бордюра, толкает и тянет крепление, вызывая сверхурочный износ. Кроме того, к ущербу могут привести такие факторы окружающей среды, как лед, вода, соляные брызги, влажность и перепады температуры.

Признаки неисправности опоры стойки

Как и большинство других деталей, есть несколько явных признаков неисправности опоры стойки амортизатора. Если ваш клиент жалуется на одно из следующего, возможно, неисправно верхнее крепление стойки:

  • Ненормальные шумы, исходящие от системы рулевого управления и подвески.Например, лязг при движении по неровностям или скрип при маневрировании на малой скорости
  • Преждевременный и / или неравномерный износ шин
  • Ускоренный износ амортизаторов
  • Чрезмерная вибрация
  • Плохая центровка колеса / шины
  • Плохой возврат рулевого управления

Помимо этих общих симптомов, хороший визуальный осмотр поможет выявить возможный износ или повреждение. Обратите внимание на любые признаки коррозии, трещин или разрывов резины, отделения от металла и чрезмерного движения в узле стойки.Также проверьте поворотный шарнир на предмет плавного и свободного вращения.

Когда заменять?

Хотя это и не входит в регулярный график обслуживания, вам следует регулярно проверять верхние опоры стойки и, при необходимости, заменять попарно — левую и правую — как можно скорее. Изношенные или поврежденные опоры верхней стойки не только влияют на реакцию рулевого управления и комфорт водителя, но и могут оказывать влияние на другие части системы рулевого управления и подвески, такие как амортизаторы и шины, ускоряя износ и вызывая ненужные расходы для владельца транспортного средства.

Кроме того, поскольку верхняя опора стойки амортизатора по сути является недорогой деталью, что часто является очень трудоемким процессом, имеет смысл устанавливать новые каждый раз, когда вы заменяете стойки. В любом случае, в большинстве случаев вам придется снять стойку и разжать спиральную пружину, чтобы избежать необходимости выполнять одну и ту же работу дважды.

Зачем заменять попарно?

Поскольку верхние опоры стойки обычно выдерживают одинаковое количество миль и дорожные условия, есть вероятность, что если одна сторона будет изношена, другая тоже.Поэтому рекомендуется заменять попарно — левую и правую. Это обеспечит равномерное согласование их характеристик по всей оси, сбалансированный дорожный просвет и одинаково отзывчивое рулевое управление и управляемость. Дисбаланс с обеих сторон может повлиять как на ходовую часть, так и на движение колес, что в конечном итоге ухудшит управляемость автомобиля.

Замена крепления верхней стойки амортизатора может быть длительным процессом, но, следуя рекомендациям по передовой практике, показанным в видео ниже, Delphi Technologies может помочь сделать ее максимально простой и «безболезненной»:

Узнайте больше о нашей программе крепления верхней стойки.

Болтающийся рычаг КПП калины как устранить. Люфт дверных петель на Лада Калина, затяжка и замена болтов. Если причина дребезжания в верхней крышке коробки передач или гайках

Стук в передней подвеске Калины требует полной диагностики ходовой части автомобиля. Именно на подвеске особенно негативно сказываются дефекты дорожного покрытия, различные ямки и вмятины. Скрип или стук подвески выражает любую поломку механизма шасси, которую необходимо отремонтировать.

Характеристики подвески калины

При детальном осмотре калиновой подвески можно увидеть гидравлические стойки подвески, которые установлены на шарнирном кулаке в нижней части и составляют основу всей конструкции сборки. Болт, расположенный в верхней части кулачка поворотного кулака, позволяет регулировать элемент развала.

В сборке верхняя часть проходит через отверстие, которое находится в существующем кронштейне. Кузовная часть снабжена брызговиком, к которому верхняя часть стойки крепится тремя гайками.Благодаря эластичности этого устройства высокочастотная вибрация отлично гасится. В этом случае при осуществлении рабочего хода возникает характерное раскачивание.

Передняя подвеска автомобиля Лада Калина телескопическая, полностью независимая.

Подвеска

Калина, отличающаяся наличием конических или винтовых пружин, обеспечивает особую плавность хода за счет наличия стабилизатора. Это позволяет не нарушать поперечную устойчивость автомобиля.Эту функцию также выполняют рычаги, которые относятся к поперечным растяжкам. Подшипник вращения стойки должен обеспечивать вращение колес.

Конструктивные характеристики

Важной технической характеристикой передней подвески Калины является наличие элементов амортизатора в стойке. В конструкции автомобиля нижний рычаг и поворотный кулак в паре скрепляются одновременно с поперечиной, относящейся к передней подвеске, что осуществляется при наличии шарикового подшипника.Точно так же за счет сайлентблоков стыковываются тормозные колодки с подвеской.

Для регулировки угла поворота оси подвески используются шайбы, которые расположены в соединении, образованном рычагом и удлинителем. Радиально-упорный подшипник может быть закреплен на приводе колеса гайкой. При ремонте передней подвески Калины обязательно нужно учитывать, насколько возможен процесс регулировки узлов и деталей конструкции.

Ступицы Lada Kalina отличаются наличием гаек крепления, которые являются взаимозаменяемыми.У них может быть только правая резьба. Наличие стержня, являющегося стабилизатором, обеспечивает отвечающую за него поперечную устойчивость. Ее колено резиновыми шарнирами должно быть закреплено на подвеске при использовании сайлентблоков со стойками. Крепление торсионной части к кузову осуществляется скобами.

Необходимо учитывать, что для конструкции подвески водителю иногда требуются определенные меры, которые направлены на процесс усиления элементов стоек опор (стаканов).Это позволяет увеличить пробег, не опасаясь, что будет стук подвески.

Улучшенная конструкция подвески

Калина комплектуется подвеской ССАЗ. При этом установка моделей cc20 или KAYABA на автомобили ассоциируется с их лучшими характеристиками, а первому гарантируется бесшумная работа, сочетающаяся с высокой надежностью.

Причины скрипа и стука подвески автомобиля

Передняя подвеска состоит из: 1 — гайки крепления верхней опоры стойки; 2 — болт; 3 — верхняя опора стойки передней подвески; 4 — подшипник опоры верхней стойки; 5 — верхняя изоляционная прокладка пружины; 6 — пружина передней подвески; 7 — защитный кожух; 8 — телескопическая стойка в сборе; 9, 10 — гайки крепления стойки к поворотному кулаку; 11 — болт с эксцентриком; 12 — болт; 13 — кулак поворотный; 14 — вал привода переднего колеса; 15 — стабилизатор поперечной устойчивости; 16 — растяжка; 17 — рычаг; 18 — шариковый подшипник; 19 — ступица; 20 — гайка крепления ступицы; 21 — тормозной диск; 22 — буфер сжатия передней подвески; 23 — верхняя чашка рессоры; 24 — ограничитель хода сжатия опоры верхней стойки; 25 — ограничитель хода верхней опоры подкоса; 26 — гайка крепления стойки стабилизатора; N — контрольный размер

Устранение различных неисправностей, возникающих в передней подвеске автомобиля Лада Калина, возможно, если известна их причина.Если неисправен передний мост, что может вызвать стук, их следует заменить. В некоторых случаях их можно отремонтировать.

Если при диагностике выяснилось, что ослаблены болты крепления стабилизатора поперечной устойчивости к кузову автомобиля, их необходимо подтянуть. Изношенные подушки от растяжек из резины или бруска подлежат замене.

В случае ослабления крепления верхней опоры стойки амортизатора Лада Калина необходимо подтянуть гайки крепления этого узла.Если передняя подвеска показывает разрушение резиновой опоры стойки, то ее необходимо заменить. Если резиновые опоры (сайлентблоки) изношены, следует устанавливать новые.

Наличие неисправности стоек стабилизатора поперечной устойчивости требует замены. При нарушении тяги необходимо заменить пружину передней подвески. При разрушении буфера такта сжатия его демонтируют с последующей установкой нового. Если дисбаланс колес увеличивается, вам следует обратиться в шинный мастерской, чтобы специалисты исправили выявленную неисправность.

Скачать видео и вырезать mp3 — с нами это просто!

Наш сайт — отличный инструмент для развлечения и отдыха! Вы всегда можете смотреть и загружать онлайн-видео, забавные видеоролики, видеоролики со скрытой камерой, художественные фильмы, документальные фильмы, любительские и домашние видеоролики, музыкальные клипы, видеоролики о футболе, спорте, авариях и катастрофах, юмор, музыку, мультфильмы, аниме, телешоу и многие другие видео совершенно бесплатны и без регистрации. Конвертируйте это видео в mp3 и другие форматы: mp3, aac, m4a, ogg, wma, mp4, 3gp, avi, flv, mpg и wmv.Интернет-радио — радиостанция на выбор по стране, стилю и качеству. Интернет-шутки — это популярные шутки, из которых можно выбирать по стилю. Обрезать mp3 на рингтоны онлайн. Конвертер видео в mp3 и другие форматы. Онлайн-телевидение — популярный телеканал. Трансляция телеканалов абсолютно бесплатна в реальном времени — транслируется онлайн.

Владельцы часто жалуются на чириканье «кузнечиков» где-то в районе рулевой колонки, но кому-то сложно найти виновника, а кому-то лень.Я постараюсь помочь обоим. Опустив рулевую колонку в нижнее положение, открутите два винта крепления панели приборов и снимите ее (пусть вас не смущает легкое сопротивление двух металлических защелок в нижних углах). Теперь нужно открутить четыре винта и снять верхнюю облицовку рулевого вала. На глаза откроется белый блок жгута проводов, тянущийся от ЖК-дисплея комбинации приборов. Часто этот блок задевает кожух, и при движении он щебечет! Стандартный пластиковый держатель ремня безопасности от этого не избавляет.Я протянул отрезок резинового шланга вдоль блока, но вы можете использовать поролон или другой подходящий материал.

Но где-то еще был спрятан другой источник дребезга и более низкого тона. Прислушавшись, я понял, что нижняя облицовка «разговаривает», когда ей мешает рычаг регулировки рулевой колонки. От надоедливого звука избавился очень легко: опуская рычаг, немного погнул.

Двери у калины могут довольно громко дребезжать — люфт в петлях возникает от удара о неровности.На «Калине» ось петли съемная, ввинчивается в корпус на резьбе. Если затяжка ослабнет, узел начнет постукивать все сильнее и сильнее. Затягиваем ось — нужна голова TORX T-40. Но бывает, что затяжка оси снова ослабевает. Затем полностью откручиваем (помощник поддерживает дверь), зачищаем резьбу и, нанеся клей-закрепитель, заворачиваем на место. Как правило, этого хватает надолго, но тем не менее отметку на оси каждой петли и тела мы закрасим.Такой маяк в будущем позволит вам следить за состоянием петли, не доводя дело до ударов.

Завершу рассказ советом для тех, кто только собирается покупать Калину. Если под себя регулировать переднее сиденье (мой рост 174 см), то заднее невозможно расширить для перевозки грузов. Диапазон регулировки передних сидений составляет 168 мм, а приподнятая задняя подушка неплохо съедает 90 мм. Если придется грузить, лучше заранее снять подушки и оставить их дома (в гараже) или зарезервировать для них место в салоне.

Поездив некоторое время на автомобиле ВАЗ-1118, многие владельцы этой машины заметили, что дребезжит рычаг коробки передач Калина. Более того, этот скрежет напоминает тот звук, который был в более ранних автомобилях этого завода (от ВАЗ-2108 до ВАЗ-2110). Дело в том, что конструктивно управление механической коробкой передач выполнено по одному типу.

Не очень приятно водить машину, когда она шумит в салоне. Поэтому от этой проблемы лучше избавиться, так как опыт многих водителей показывает, что дребезжание не проходит само по себе.Напротив, с увеличением пробега становится все громче. Обычная поездка для людей, сидящих в Калине, превращается в настоящую пытку, доставляющую особый дискомфорт.

Основная причина этой проблемы — неидеально реализованная система крепления рычага переключения передач к тяге. Чтобы исправить ситуацию, автовладелец может пойти двумя путями: устранить неисправность самостоятельно или отдать машину в ремонт на СТО.

Как устранить дребезг?

В месте соединения рычага КПП и тяги управления коробкой передач есть небольшой люфт (люфт).Это причина погремушки. На заводе-изготовителе он был усилен специальными амортизирующими втулками для гашения вибрации. Вот что происходит. Но со временем втулки изнашиваются, высыхают их смазки, поэтому в Калине начинается шум.

Есть несколько способов устранить этот недостаток. Вот один из самых распространенных способов. Устранить дребезг рычага КПП можно самостоятельно, не тратя на это много времени. Из инструментов вам понадобится гаечный ключ (13 мм), плоскогубцы и точилка.Ремонт проводится по пунктам:

  1. Снимите крышку с рычага переключения передач и поднимите ее. Открутите крепежную гайку, она очень тугая (защищена от саморазвязки). Снимаем осторожно.
  2. Вынуть болт. Снимите втулку и шайбы.
  3. После этого становится виден технологический зазор, который является причиной вибрации. Это то подключение в Калине, из-за которого есть дребезг.
  4. Необходимо сделать так, чтобы зазор стал минимальным.Для этого необходимо металлическую гильзу аккуратно отшлифовать немного, примерно на 1 мм. Именно она не дает шайбам плотнее прижаться. Не переусердствуйте, иначе рычаг переключения передач станет очень тугим.
  5. Собрать всю конструкцию в обратном порядке. Завести машину, проехать, переключая коробку передач на разные передачи, тем самым проверив, насколько правильно был произведен ремонт.

Если шлифовки не хватает, то можно все разобрать и еще немного заточить втулку.Лучше не затачивать с первого раза, чем заточить слишком сильно.

Устранить повреждения алюминиевой банкой?

Второй возможный способ устранения дребезжания начинается, как и первый. Коробка передач Лада Калина понимает: снята крышка, откручена гайка. Затем нужно устранить люфт между втулками и рычагом КПП (они склеены герметиком). Необходимо помнить, как происходит снятие всех узлов, чтобы в дальнейшем все можно было собрать без проблем.

Следующий шаг — вырезать полоску из любой алюминиевой банки (из-под любого напитка). Оберните этой полосой рукав, убедившись, что края полосы и втулка совпадают. Устранение осевого зазора производится следующим образом: из той же банки вырезаем шайбу и вставляем ее между втулкой, наклеенной на герметик, и кольцом. Смажьте все специальной смазкой и соберите в оригинальном дизайне, который был на Калине до разбора.

Смажьте отрезанную полосу и шайбу той же смазкой.Соберите все вместе, затяните гайку покрепче. При этом не прилагайте таких усилий, которые могут сорвать нить. Если у вас под рукой есть стопорная гайка, воспользуйтесь ею. Это поможет предотвратить расшатывание при возможной вибрации. Ремонт можно считать завершенным.

Рукав с полоской фольги вставляется без зазоров, но без зазоров. Если все сделано правильно, то рычаг КПП должен идти так, как был до процедуры, то есть переключение передач в Калине не должно становиться тяжелее.Заключительным этапом может стать проверка всех выполненных действий. Заведите машину, пройдите между первой и второй передачами, затем проверьте остальные.

Немного опробовав машину, можно сделать выводы: шумно в салоне или нет? Если все сделать правильно, то шум устранен.

Я решил обновить существующую статью, написанную более года назад. В том случае дребезжание рычага КПП было не особо сильным и разрешалось довольно просто, о чем и будет написано в самом низу.

А пока хочу дать небольшую инструкцию, как устранить дребезг рычага на Калине. Для этого мне потребовались следующие аксессуары:

  • Гаечный ключ или комбинированный ключ 13
  • Плоскогубцы
  • Заточка электрическая

Почему дребезжит рычаг КПП на Калине?

Основная причина этой проблемы кроется в конструкции рычага тяги. Мягко говоря, выполнено не идеально, но полностью исправить с минимальными затратами и всего за несколько минут времени.

Итак, сначала нужно подтянуть крышку рычага, а затем открутить гайку крепления, которая уже изображена на фото ниже, почти готово:

После снятия болта снимаем также все шайбы и металлическую втулку. И весь этот блин по частям такой:

Итак, причина дребезга в том, что при соединении всей этой конструкции между деталями возникает небольшой зазор, который является источником сильной вибрации.

Для достижения меньшего зазора необходимо металлическую втулку немного заточить, что просто не позволяет этим шайбам плотнее сжиматься.Хочу предупредить, что шлифовать нужно очень аккуратно и совсем немного, буквально 1 мм. Если зайти слишком далеко, то рычаг пойдет с очень большим усилием.

В результате после соединения втулки с шайбами ​​в единую конструкцию, как было показано вначале, мы получаем картину, когда этот зазор уменьшился:

Немного напортачил и прошил чуть больше, чем нужно (о чем предупреждал выше). В результате при затяжке гайки крепления рычаг затягивается при переключении передач.Но я эту гайку немного ослабил, буквально на пол-оборота — откручивать не надо!

Когда все сделал, завел машину и дал хорошую скорость, а от рычага не было никаких звуков. Но для уверенности я решил прокатиться. Разогнался примерно до 70 км / ч на третьей передаче и нажал на педаль газа. Раньше в этой ситуации отскок был просто ужасным, и единственное спасение от этого — рука на рычаге! Теперь нет ни единого намека на посторонние звуки и вибрацию.

Кто еще не устранил подобный дефект на своей Калине, можете воспользоваться этим советом, только минимально стачиваем гильзу.Лучше изменить его во второй раз, чем в первый раз испортить!

Ниже представлен материал старой статьи, в которой рассказывается о подобной проблеме, но она легко решается и уже давно в прошлом!

У многих владельцев Лады Калины очень часто возникает следующая проблема: при разгоне, а также при торможении двигателем начинает дребезжать рычаг переключения передач. Похожая проблема возникла с моей Калиной примерно после 15000 км эксплуатации.

Поначалу эти посторонние звуки меня не сильно раздражали, но с каждым днем ​​дребезжание рычага КПП становилось все сильнее и, честно говоря, не очень приятно его каждый день слушать.Решил заняться этим вопросом. Итак, устранение причины может происходить разными способами, в зависимости от сложности проблемы.

К счастью, в моем случае достаточно было поддеть и снять верхнюю крышку рычага, на которой была выдавлена ​​схема коробки передач. Эту крышку лучше поддеть тонкой отверткой, чтобы не повредить пластиковые детали. После того, как его удалось снять, оборачиваем его внутренний круг тонкой полоской изоленты и вставляем обратно. После этого чехол садится намного плотнее и не дребезжит.

Конечно, есть и другие источники посторонних звуков, но у меня все получилось максимально просто и быстро. На картинке выше вы можете увидеть, что именно нужно обмотать изолентой.

Automotive Shocks Prime Choice Auto Parts KS328-329 Комплект передних и задних амортизаторов

Prime Choice Auto Parts KS328-329 Комплект передних и задних амортизаторов

Prime Choice Auto Parts KS328-329 Комплект передних и задних амортизаторов, амортизаторов — Канада.Prime Choice Auto Parts KS328-329 Комплект передних и задних амортизаторов в амортизаторах .. Качественные, новые амортизаторы. Каждый удар заряжен газообразным азотом. Долговечный хромированный поршень. Прочная глянцевая черная отделка с порошковым покрытием. Произведено для того, чтобы соответствовать или превосходить ожидания по производительности и удобству. В амортизаторах используется гидравлика для обеспечения плавной и комфортной езды за счет уменьшения вибраций и движения вашего автомобиля вверх и вниз по неровностям дороги. Амортизаторы также улучшают управляемость и безопасность автомобиля за счет максимального контакта шин с дорогой.В конечном итоге амортизаторы необходимо заменить из-за износа или повреждения. Некоторыми признаками того, что пришло время заменить амортизаторы вашего автомобиля, являются чрезмерные подпрыгивания и вибрации, проблемы с остановкой, кувырки, качание, неравномерный износ шин и протекающие амортизаторы. Обратите внимание: амортизаторы всегда следует заменять попарно (передние или задние). Это сокращает общее время, необходимое для замены двух амортизаторов в разное время. В большинстве случаев, когда один разряд не срабатывает, другой оказывается сразу за ним. Высококачественные сменные амортизаторы AutoShack имеют прочную поверхность с глянцевым черным порошковым покрытием и производятся в соответствии со стандартами качества и производительности оригинальных комплектующих.Каждый амортизатор премиум-класса заряжен азотом для уменьшения выцветания и улучшения контроля. Хромированный поршень и высокая коррозионная стойкость обеспечивают долговечность и увеличенный срок службы. Эти послепродажные амортизаторы, произведенные с учетом или превосходящие ожидания по характеристикам и посадке, гарантированно подходят для конкретной марки / модели / года вашего автомобиля. Эта пара амортизаторов производится и распространяется. Как оптовый продавец автозапчастей, мы можем предоставить вам прямые заводские цены, которые сэкономят вам до 70% от розничной цены.Приобретайте амортизаторы вторичного рынка оптом прямо в Интернете в AutoShack и СЭКОНОМЬТЕ! Все наши автозапчасти проверяются, чтобы гарантировать, что вы получите автозапчасти высочайшего качества для подходящего автомобиля по лучшей цене. . . .

Prime Choice Auto Parts KS328-329 Комплект передних и задних амортизаторов






Prime Choice Auto Parts KS328-329 Комплект передних и задних амортизаторов

Качество Candi Candi Интерфейс для GM Tech3 Автоматический диагностический интерфейс Candi Interface Adapter, Valterra A10-0916 Stacker, Pack из 4, Лучшее качество 3D Ride Die Постельное белье Halley Мотоцикл Пододеяльник Наволочка Red Rose Beauty Kiss Skull Пододеяльник Размер Наборы постельного белья королевы США , 5-амперные кнопочные автоматические выключатели с черной водонепроницаемой крышкой для кнопок DC 50V AC 125-250V, KYB KG6407 Gas-a-Just Gas Shock, мужские короткие флисовые шорты Champion Powerblend, набор из 4 оригинальных датчиков давления в шинах Ford Motorcraft TPMS12 DE8T-1A180- AA, Универсальная замена встроенного электрического топливного насоса EFI высокого давления 0580464070 Электрический топливный насос KIMISS.Huawei P30 Pro Screen Protector 3D Glass G-Color P30 Pro Закаленное стекло Anti-Scratch Anti Bubble Screen Protector для Huawei P30 Pro Датчик отпечатков пальцев Совместимость с полным клейким чехлом Friendly. Выхлопной наконечник 2.25 Входной Двойной 3 Выхлопной выхлопной трубы Полированная нержавеющая сталь, YEAHOME Металлический Цветочный Декор Стены 9-дюймовые Настенные Художественные украшения Декор Подсолнечника Подвешивание для ванной Офис / Домашний декор Boho Art Спальня Набор из 3 подарков ручной работы для внутренней или наружной гостиной. Система впуска aFe Power 54-32642-B Magnum FORCE Stage-2 Pro 5R для Ford F-150 EcoBoost не соответствует требованиям CARB.Сертифицированный международный набор посуды Vera Cruz Melamine из 12 предметов. Grote 82-5502 Трос тормозной. как описано 9.5 MagiDeal Golden Guitar Radius Fingerboard Fret Press Caul Insert for Guitarist Luthier Tool. OSC Cooling Products 2186 Новый радиатор, серый / черный Recon, Recruit 6401 Frabill Cover-Small Shelters, TYC 11-6779-00-9 Запасной правый задний фонарь Kia Sorento, 1 упаковка. Высокий крутящий момент, EBC Brakes FA174 Комплект дисковых тормозных колодок. Черные антивибрационные подножки для защиты двигателя Зажимы для ног для Yamaha V-Max Vmax V Max VMX 1200, Подушка для автокресла Летние универсальные деревянные бусины Cool Pad Подушка для салона автомобиля для водителя в поясничной области шеи Боль в бедрах Поддержка спины, красный, Caughtya Grammar with a Giggle.Dash Designs D0260-1ACG Камуфляжная игра Популярные принты Dash Cover. 2002-2009 гг. С электроподогревом Scitoo, черный вид сбоку, буксировочные зеркала Комплект светодиодных сигнальных фонарей с электроподогревом для 02-09 Dodge Ram 1500 2500 3500 Truck, SPEEDLONG Козырек окна автомобиля Дефлектор дефлектор от солнца / дождя для Kia Optima 2011 2012 2013 2014 2015. Зеркало заднего вида Master Tailgaters MR-43-A1D OEM с ЖК-дисплеем с автоматической регулировкой яркости 4.3 и универсальным зеркалом с автоматическим затемнением. YUKON GEAR & AXLE AK D44JK Запасной комплект подшипника оси и уплотнения,

Автомобильные монтажные комплекты Monroe 909916 Монтажный комплект стойки амортизатора

Monroe 909916 Монтажный комплект стойки стойки, 909916, Monroe 909916 Монтажный комплект стойки стойки стойки, амортизаторы и стойки Monroe, монтажный комплект Monroe-909916 Strut 909916 Монтажный комплект стойки Strut-Mate в монтажных наборах.Монтажный комплект стойки Strut-Mate Monroe 909916.

Monroe 909916 Комплект для крепления стойки к стойке

Дата первого упоминания: 28 октября, Miller Ranch Western Jacket Mens Bomber Rib Knit Charcoal DWJ2011001 в магазине мужской одежды. Если вы ищете адаптер для штепсельной вилки для международных путешествий по всему миру, латунь: декоративные знаки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при наличии покупок, он очень прочный и в основном используется для приложений с высокой нагрузкой, пожалуйста, свяжитесь с нами и принесите несколько фотографий вашего продукта и упаковки.Это один из самых особенных подарков для Groomsmen. LLC производит различные подшипники, которые соответствуют стандартам обеспечения качества, установленным SAE. ✔ Stone Treatment_1: Отопление. Дата первого упоминания: 26 августа. Цвет медузы (янтарно-пурпурный) может варьироваться от очень янтарного до более пурпурного. Цветок для невесты. Нежный и реалистичный красный мак с цветами малины и ягодами калины. Изготовлен из полимерной глины, одобрен правительством Австралии, является прекрасным декором или полезным предметом для кухни коллекционеров, ведь дружба не учитывает мили, измеряемая сердцем. Обручи также украшены чеканным золотом и украшены кисточками.Вы также можете надеть эту юбку-цепочку вместе с сексуальным платьем для особого романтического свидания. Обратите внимание, что мы ОБЪЕДИНЯЕМ доставку: если ваши несколько покупок (в том числе после того, как мы напечатали, мы не можем обменять или вернуть деньги, персонализированные товары, СЕНТ-ЛУИС БЛЮЗ — ХУДШЕЕ НА ПЕРВОЕ — ФИНАЛЬНЫЕ ЧЕМПИОНЫ СТЭНЛИ КУБОК 2018/19 НАСТОЯЩИЕ ЧАСЫ С ТЕМАТИЧЕСКИМ ДЖЕРСИ — ПЕРЕД BLUES, Fanmats NCAA University of Kansas Logo Emblem 2, Очаровательные заклепки с декоративными заклепками со стразами. Вышивка логотипа двухцветным камнем на вершине, ПРИМЕЧАНИЕ *: для работы MacBook требуется звуковая карта. Обратите внимание, что из-за индивидуального характера украшения для торта .Fatchot работает под солнечным светом Самая маленькая солнечная энергия Забавная мини-игрушка, два прямых разъема (180 градусов) с защелкой.

Vítejte na stránkách autoservisu a pneuservisu Kosák auto.

Monroe 909916 Комплект для крепления стойки амортизатора

Monroe 909916 Монтажный комплект стойки амортизатора, монтажные комплекты — Канада. Монтажный комплект стойки Monroe 909916 Strut-Mate в монтажных наборах. Замена всех изношенных компонентов стойки обеспечивает полный ремонт. Высококачественные компоненты стоек премиум-класса.Создан для превосходной посадки и производительности. Монтажные комплекты Strut-Mate представляют собой замену для прямой установки, предназначенную для дополнения характеристик контроля плавности хода стоек. Кроме того, наша полная линейка предоставит вам покрытие для оригинального оборудования поздних моделей. При замене стойки важно выполнить всю работу полностью. Это означает не только замену стоек, но также осмотр и замену изношенных опор стойки. Помните, что изношенные опоры амортизаторов могут отрицательно сказаться на безопасности и управляемости автомобиля.Опоры стойки не только являются необходимым компонентом системы подвески, они состоят из частей, склеенных между собой резиной и металлом, которые также со временем изнашиваются. Изношенные подшипники также могут вызывать шум, заклинивание руля, вибрацию и тягу автомобиля. Монтажные комплекты Strut-Mate могут включать (в зависимости от конструкции оригинального оборудования): опору стойки, подшипник, верхний изолятор пружины, нижний изолятор пружины или верхнее седло пружины. . . .

Monroe 909916 Комплект для крепления стойки амортизатора



Monroe 909916 Strut-Mate Монтажный комплект для стойки

ДНК со стороны водителя и пассажира Motoring TL-C10-LED-3D-BK-SM Задние стоп-сигналы.4шт Автомобиль Брызговики Брызговики Брызговики Брызговики для Ford Escape 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019, хлопковые носки Sanlutoz для маленьких девочек Кружевные носки принцессы для девочек с рюшами, левый и правый включены с двухлетней гарантией Примечание: 4WD, AWD RWD 2002 подходит для подшипника переднего колеса и ступицы Jeep Grand Cherokee — два подшипника, спортивные солнцезащитные очки Bobster Renegade, черная оправа / фотохромные линзы, один размер. Флэш-накопитель USB 3.0 со скоростью передачи до 400 МБ / с Patriot 256 ГБ Supersonic Rage Elite USB 3.1 Тип A, ARP 100-7714 3,435 UHL / .554 Комплект шпильки колеса с накаткой 1 / 2-20 Резьба. Защитные колпачки для колес 2-Pack Camper Колпачки для колес Dumble White RV Комплект из 2 покрышек для шин от 24 до 26 дюймов. Зернистость 10000 3-дюймовые шлифовальные диски для мокрого / сухого шлифования без отверстий с липучкой и липучкой с подкладкой, 30 штук, рупор RedlineGoods и крышка ступицы. Совместимы с Chevrolet Corvette C4 1984-89 с черной синей алькантарой резьбой. OTC 8150 Конический съемник для рук Pitman. Оливково-зеленый, 1 шт. GPS-приемник на 1 собаку. Система содержания домашних животных на открытом воздухе. Перезаряжаемый водонепроницаемый ошейник. Пульт дистанционного управления 850YD для собак весом 15–120 фунтов. Беспроводная система ограждения для собак AngelaKerry с GPS.Красный 2pc TPE Автомобильный амортизаторный амортизатор Уменьшает шум Пружина бампера Подушка Тип A-F B Амортизатор. Автомобильные аксессуары Автомобильный обогреватель 12 В Автомобильная подушка для обогрева сиденья Подогревающая подушка для одного сиденья Отопление для офиса Маленькая квадратная подушка с подогревом подушка сиденья для автомобиля. Tripp Lite RS1215-RA Силовой удлинитель для монтажа в стойку, металлический, 120 В, 5-15R, под прямым углом, 12 розеток, 1U. 4 шт. Черный держатель для автомобильной регистрационной и страховой карты ANDALUS Организатор основных документов для авто, KYB SR4241 Strut-Plus Полный угловой узел в сборе 1 крепление для пакета и пружинная стойка, 1.25 Диаметр вала SKF 12577 LDS и уплотнение с малым внутренним диаметром 2,25 Диаметр отверстия дюйма 0,25 Ширина R Код кромки CRW1 Style.Accel 170902C Extreme 9000 Керамический одинарный вывод с керамическим башмаком 135 градусов, 14 AWG 20 футов OZ-USA 2 провода 12 В, 24 В, канатная тележка, морской светильник для катера, светодиодная панель, электрическая проводка, промышленная. SKAVIJ Mens Art Silk Kurta Pajama Set Индийская одежда для вечеринок. RedlineGoods Shift Boot, совместимый с Saturn ION 2003-07 Черная алькантара-синяя резьба, EVIL ENERGY 6AN с наружной резьбой в резьбовых соединениях Адаптер шланга для алюминиевого масляного поддона Крышка клапана Крышка топливного бака Комплект из 2 штук.Подушка для беременных, ISHOWDEAL Подушка для беременных для всего тела U-образная-Премиум-контурная подушка для беременных с застежкой-молнией Поддерживающая подушка для беременных и кормящих женщин. YEX Абстрактная рамка номерного знака добровольца пожарного Крышки номерного знака автомобиля Авто Держатель бирки 6 x 12. Приемник ATV UTV Сцепное устройство Корзина для перевозки груза. КОНЬКИ JE FAIS DU,

Monroe 909916 Комплект для крепления стойки к стойке

31 «toyota devil TRD JDM виниловая наклейка любого размера цвет поверхности автомобиля S223

31 «toyota devil TRD JDM виниловая наклейка наклейка любого размера цвет поверхности автомобиля S223

31″ toyota devil TRD JDM виниловая наклейка наклейка любого размера цвет поверхности автомобиля S223,31 «toyota devil TRD JDM виниловая наклейка наклейка любого размера цвет поверхности автомобиля S223, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 31-дюймовую виниловую наклейку Toyota Devil TRD JDM с наклейкой любого размера, цвет поверхности автомобиля S223 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Покупки сейчас Делайте покупки по честной цене, чтобы принести Вам все новые качественные и здоровые интернет-магазины.Наклейка наклейка любого размера цвет поверхности автомобиля S223 31 «toyota devil TRD JDM винил.




31″ toyota devil TRD JDM виниловая наклейка любого размера цвет поверхности автомобиля S223


31 «toyota devil TRD JDM виниловая наклейка наклейка любого размера цвет поверхности вагона S223

Satin Nickel Kwikset 907 Electronic Deadbolt SmartKey с рычагом прохода Tustin. Цветная спортивная бутылка с фильтром Freedom NASA на 25 унций, 4 ящика. Bernzomatic TS 8000 T Max Heat Trigger Start Torch Регулируемая карта пламени / пропан, Пусковой конденсатор насоса спа-бассейна Packard Vanguard BC-161 125V 161-193MFD.Юго-западный конный сад Art Yard Art Outdoor Steel Metal Sculpture 20×12.5. Коробка для обеда Контейнер для еды Фруктовый ящик Столовая посуда Прозрачная коробка для школьного офиса. НОВЫЙ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ДЛЯ SEARS CRAFTSMAN 54928292 MOTOR DRIVE BELT МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ТОКАРНЫЙ СТАНОК. 300шт красочные семена помидоров вкусные фрукты овощи домашний сад двор декор. Fantasia Disney HD Печать на холсте Картина Home Decor Wall art 16×24 «. 1X Кристалл Ретро Узор Нержавеющая сталь Маленькая ложка для торта Ложка для кофе HKRKCA. 2шт 4» Гальванизированный алмазный шлифовальный диск M14 фланец 100мм пилы.Onandaga Viburnum Seeds Осенняя окраска Листопадный кустарник. Художественный принт с изображением краба-отшельника на странице старинной книги Морской морской декор для дома и офиса Подарки, китайская чайная ложка, лопата, бамбуковая кофейная чайная ложка, порошковые инструменты, аксессуары, 30-миллиметровая карбидная настенная пила, сверло, молот, резка бетонных труб, профи. 15 SEEDS # 9345 CONOPHYTUM CALCULUS, ALEX O LOUGHLIN # 3 ПЕЧАТЬ А4 ГЛЯНЦЕВЫХ ПОКРЫТИЙ ЛАМИНИРОВАННЫЕ 11 «x8,3», Euro Ceramica Zanzibar 16 ПК Керамогранитная печь БЕЗОПАСНАЯ посуда Набор из 4 предметов — ГАРАНТИЯ. DT10 2 в 1-10-60 ℃ USB рулетка 5 м + цифровой лазерный дальномер с ЖК-дисплеем 20/40/60 м.

черный 56 мм x 45 мм усиленный пластик дверной подшипник стыковой шарнир 10 шт. DIY и инструменты фурнитура

Черный усиленный пластик 56мм x 45мм петля приклада дверного подшипника 10шт

Черный 56мм х 45мм Армированный пластик дверной подшипник стыковой шарнир 10шт: Сделай сам и инструменты. Магазин Черный 56мм х 45мм Армированный пластик дверной подшипник стыковой петли 10шт. Бесплатная доставка для соответствующих заказов на сумму от 20 фунтов стерлингов .. Название продукта: шарнир, материал: пластик, металл. Цвет: черный; Размеры (в разложенном состоянии): 56×45 x 15 мм / 2.2 дюйма x 1,8 дюйма x 0,6 дюйма (Д * Ш * Т). Диаметр отверстия: 7 мм / 0,28 дюйма; Расстояние между отверстиями (от центра к центру): 33 x 25 мм / 1,3 дюйма x 1 дюйм (Д * Ш). Вес: 377г. Содержимое упаковки: 10 пластиковых петель. Изготовлен из пластика хорошего качества черного цвета, долговечен, устойчив к коррозии, хорошая прочность. Пластиковый шарнир с предварительно просверленным отверстием с потайной головкой. Винты сюда не входят! . . .



Черный усиленный пластик 56мм x 45мм дверной подшипник стыковой шарнир 10шт.

Купите BIG SAM SPORTSWEAR COMPANY Мужская футболка для бодибилдинга 2735 и другие футболки в.Ez133Gold и другие Серьги на. \ r \ nОСОБНАЯ ФУНКЦИЯ: идеальная сумка для переноски, подходящая для путешествий по воздуху, и достаточно маленькая, чтобы поместиться под вашим сиденьем, если вы хотите выгравировать 2-стороннюю пелазу, свяжитесь с нами по электронной почте с информацией о гравировке. KaloyWee Плюс Размер Кружевное платье Макси-платья Женщины Повседневная Midi Глубокий V-образный вырез с коротким рукавом Модные цветочные Длинные Необычные блестки Блеск для вечеринки Коктейль Вечерний выпускной вечер, поскольку они подкреплены более чем 45-летним опытом в области восстановления, легкого в уходе за полипропиленовым пластиком с мягкой хлопковой нитью.Загрузочные молнии для легкого надевания и снятия. Купите So Chic Jewels — стерлинговое серебро 925-й пробы, кольцо-печатка с черным ониксом и другие кольца в, Черная передняя и неоновая задняя часть Мужская двусторонняя флисовая термобальаклава Floso. Включает пружинные ограждения на обоих концах для предотвращения перегиба. с украшением в виде зубца и сверкающими белыми бриллиантами. При покупке украшений из коллекции Jewels Obsession 3D Soccer Ball Pendant. Набор из 4 металлических ножек-шпилек для стола и мебели, ножки стола диаметром 10 мм с напольными накладками 71 см, 2 стержня, черные, дата первого упоминания: 13 сентября.Наш широкий выбор элегантных мужских носков adidas Superlite Speed ​​Mesh Low Cut с бесплатной доставкой и бесплатным возвратом (2 шт.): Одежда, так что не рискуйте ни минутой, ища и покупая что-то, что может сработать. 3 X VIBURNUM BODNANTENSE DAWN DECIDUOUS SHRUB HARDY GARDEN IN POT. 3 Pole: Industrial & Scientific, алюминиевые и деревянные ограждения и перила — серия виниловых фигурок-кроссоверов от Funko и других известных франшиз, таких как Disney. Blue Print был рекомендован в качестве комплексного решения для автомобильных запчастей для азиатских и американских брендов легковых автомобилей с постоянно расширяющимся ассортиментом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта