Плохо работает гур на малых оборотах: ☰ Неисправности насосов ГУР — причины, признаки, предотвращение

☰ Неисправности насосов ГУР - причины, признаки, предотвращение

Насос ГУР - узел гидравлической рулевой системы. Функции агрегата:

  • создает и изменяет давление в системе;
  • перенаправляет жидкость в золотник распределителя рулевой рейки, который при повороте руля распределяет смесь в нужную камеру гидроцилиндра;
  • облегчает управление автомобилем.

Состояние насоса влияет на работу других агрегатов и узлов, поэтому неисправность насоса - серьезная проблема.

Одноконтурный насос ГУР

Рассмотрим подробнее какие неисправности возникают, что сигнализирует о каждом виде поломки, а также дадим полезные рекомендации, которые помогут увеличить срок службы насоса.

Причины поломок насоса

Ресурс насоса ГУР зависит от соблюдения правил эксплуатации агрегата. Сократить срок службы узла могут следующие факторы:

Указанные варианты могут стать причиной преждевременной поломки насоса и выхода из строя гидроусилителя.

Неисправности насоса и признаки поломок

Неисправности, которые возникают с насосом ГУР:

  • износился подшипник, люфтит вал, насос воет и гудит;
  • потек сальник;
  • износились лопатки ротора, неравномерно выработалась внутренняя стенка статора и посадочные места лопаток ротора;
  • царапины и задиры на редукционном клапане;
  • лопнул корпус насоса;
  • ослабло натяжение приводного ремня, элемент соскальзывает со шкива.

У каждой поломки есть признаки, по которым водитель понимает, что насос неисправен.

Завоздушивание магистралей. О проблеме сигнализирует сильный гул насоса, пена и пузырьки воздуха в бачке ГУР, которые видно, если открыть крышку и посмотреть в резервуар. Большое количество воздуха в системе гидроусилителя увеличивает уровень жидкости в бачке выше допустимого и может выдавить смесь через крышку резервуара.

Пузыри воздуха в бачке - признак возможной неисправности насоса ГУР

Возможны две причины завоздушивания:

  • трещина в корпусе насоса, трубопроводе, соединительном элементе;
  • износ отдельной детали - сальника, уплотнительного кольца, резинового шланга. Если бачок крепится непосредственно к насосу, причиной завоздушивания может стать износ резинового уплотнительного кольца на стыке между агрегатом и резервуаром.

Насос гудит постоянно. Посторонний гул сигнализирует о том, что насос не способен создать нужное давление. Причин множество - износились маслозаборные плиты, подшипник вала или рабочая пара, неравномерно выработалась внутренняя часть статора. Если износился подшипник, насос будет гудеть все время и звук будет усиливаться вместе с увеличением оборотов двигателя.

Насос свистит при повороте рулевого колеса. Посторонний свист и визг появляется, когда приводной ремень недостаточно натянут на шкивы и проскальзывает в моменты нагрузки. Другая возможная причина - ремень износился и растянулся.

Потяжелел руль. Если вместе с увеличением оборотов двигателя руль становится легче, значит износилась рабочая пара агрегата. Если руль не крутится совсем, причин может быть несколько:

  • задиры и серьезные повреждения редукционного клапана, из-за которых элемент заклинивает;
  • полный выход из строя насоса;
  • кольцевой износ корпуса распределителя рейки.

Каталог насосов гидроусилителя руля (ГУР)

Перейти

ВАЖНО! Если есть подозрения, что насос гидроусилителя руля вышел из строя или работает некорректно - обратитесь в автосервис. Даже если удалось найти причину поломки, скорее всего, устранить ее самостоятельно и качественно не получится. К тому же неисправность насоса - серьезный сигнал проверить все рулевое управление, потому что поломка одного агрегата всегда отражается на работе других узлов и элементов системы.

Как избежать неисправностей насоса ГУР

Чтобы насос работал надежно и положенный срок, нужно:

  • своевременно проверять и менять масло гидроусилителя. Проверять состояние масла нужно минимум раз в 15 тысяч километров пробега;
  • использовать только качественную и подходящую по допускам жидкость;
  • следить за уровнем масла в бачке ГУР;
  • зимой в течение 1-5 минут не крутить руль, пока система не прогреется;
  • если возникла течь, не использовать герметики и присадки, а обратиться в автосервис;
  • если слышите посторонний гул и шум - обратитесь на диагностику.

Помните, что состояние и срок службы агрегатов автомобиля зависят от вашего отношения к автомобилю, от регулярности прохождения техосмотра, от качества запчастей, комплектующих, технических жидкостей и горюче-смазочных материалов. С умом подходите к решению проблем и будет вам счастье!

Основные неисправности насоса ГУР | Мастер Сервис Россия

Насос гидроусилителя руля — как домохозяйка: незаметно, когда он трудится, и критично, когда работать перестает. Крутить руль одним пальчиком уже не получается, да и всей пятерней с непривычки тоже не очень. А еще выясняется, что руль всегда был не очень-то покорным, и только гидроусилитель держал его в рамках — а без него удержать руль в руках оказывается сложновато.

Простая физика: как работает насос ГУР

Логично, что тяжелый руль в системе с гидроусилителем недвусмысленно намекает, что давление в системе падает. Но, кроме потяжелевшего руля, существуют и другие признаки, что что-то пошло не так.

Давайте немного освежим в памяти, как устроен и работает насос ГУР.

Насос ГУР в разобранном виде

Насос состоит из:

  • Шкива, который работает от ременной передачи с двигателя или от электропривода (для насосов ЭГУР).
  • Корпуса с верхней и нижней крышками.
  • Вала, на который “нанизаны” шкив, опорные подшипники качения или скольжения, рабочая пара ротор-статор.
  • Торцевых распределительных дисков (пластин). Через окошки в дисках масло всасывается в насос и нагнетается в магистраль.
  • Ротора — подвижного элемента рабочей пары с выдвижными пластинками. Он через шлиц закреплен на валу и вращается вместе с ним. Под действием центробежной силы пластинки выдвигаются из пазов.
  • Статора — статичного элемента рабочей пары, в основном, эллиптической формы. Внутри статора вращается ротор.
  • Уплотнительных элементов — сальников, прокладок, резиновых колец.
  • Редукционного клапана — состоит из шарика, пружинки и гайки..

Насос гидроусилителя руля работает на простом принципе изменения объема и разниц давления. Шкив вращает вал, вместе с ним внутри эллиптического статора вращается неподвижно закрепленный на валу ротор с пластинами. Под действием центробежной силы пластины выдвигаются из пазов, упираются в стенки статора и задвигаются обратно в пазы.

Когда выдвинувшиеся пластинки проходят серповидную зону, образуются сектора низкого давления, где всасывается масло из бачка. Проходя узкую часть статора, пластины задвигаются, давление повышается, полость с маслом перемещается к окну нагнетания, и масло сбрасывается под давлением в магистраль к распределителю. За счет эллиптической формы статора за один оборот вала масло всасывается и нагнетается два раза.

Принцип работы насоса ГУР

Сломался насос ГУР: признаки и причины неисправностей

Итак, все перечисленные выше элементы участвуют в процессе создания давления. Стоит маленькой пластинке треснуть или стереться, и вот давления уже недостаточно или нет совсем.

Во всем этом есть единственный плюс (если это можно назвать плюсом): насос ГУР никогда не ломается внезапно, он всегда подает сигналы бедствия.

Периодически сильно гудит

Поздравляем, у вас воздух. Загляните в бачок — если видите пузырящееся масло, значит, система разгерметизировалась, и в нее попал воздух. Сразу осмотрите агрегат, бачок и магистраль на предмет трещин. Если снаружи все целое, придется снимать и разбирать насос — возможно, подтекает сальник, уплотнительные кольца или прокладка.

Система гидроусилителя завоздушена

Пронзительно визжит при повороте руля

Тут дело в ремне: либо он слабо натянут и проскальзывает по шкиву во время вращения, либо совсем растянулся.

Под капотом постоянно гудит и руль стал тугим

Вот это явный, стопроцентный признак, что насос не может создавать нужное давление и зовет вас на помощь. А если нет давления, нет и толку от усилителя. Причин здесь несколько:

1. Износились элементы рабочей пары. Виной всему возраст насоса или старое, грязное масло (если оно вообще есть в системе).

  • Если вы тщательно следите за количеством и качеством масла, а пластинки стерлись по торцам, значит, пришло их время. Изношенные пластины не достают до стенок статора, не образуют областей низкого давления и не захватывают масло. Нужно просто заменить их.
  • Износились пазы лопастей — это тоже, в основном, проблема возрастных насосов. Можно поменять либо рабочую пару целиком, либо ротор.
  • Появились щербинки на внутренней поверхности статора, пазах или лопастях. Это случается, когда масло, призванное защищать детали насоса, гробит их. Как? Да элементарно: старое масло обычно насыщено металлической стружкой и мелким мусором. Эта стружка работает как абразив и разрушает поверхности рабочей пары. Микрочастицы металла появляются в системе, если насос какое-то время работал в сухую, а еще стружку выбивают уплотнительные кольца золотника. Эта проблема тоже решается в условиях СТО: мастер отшлифует стенки статора, в критическом случае — заменит деталь.
  • Залипли лопасти. Грязное, старое, вязкое масло не дает пластинкам двигаться быстро и свободно, они буквально залипают в пазах, выдвигаются-задвигаются неравномерно, давление создается через раз. В этом случае насос разбирают, чистят рабочую пару, обязательно промывают систему ГУР и, естественно, меняют масло.

Выработка на стенках статора

2. Серьезные повреждения редукционного клапана.

Редукционный клапан регулирует давление: когда оно превышает максимум, клапан открывает допканал и сбрасывает давление до допустимого. Случается, что редукционный клапан залипает, становится неподвижным, т.е перестает закрывать (или открывать, что хуже) допканал, и масло хлещет мимо системы. Такое происходит, если на клапане есть задиры или он так долго работал с грязным маслом, что буквально оброс липкими отложениями.

Отремонтировать клапан вполне реально — на большинстве автомобилей его можно снять, разобрать, почистить или заменить поврежденные элементы. Обязательно нужно промыть систему и залить новое масло.

Редукционный клапан насоса

3. Насос банально “устал”. Никакой механизм не может служить вечно, даже самый ухоженный и конструктивно совершенный.

Профилактика — залог здоровья

Качественное масло для системы гидроусилителя, как целые пыльники для рулевой рейки, — маст хэв. Это не только рабочее тело, которое передает давление, — масло защищает от коррозии, смазывает, отводит тепло от металлических элементов системы.

Любое масло, даже самое крутое и дорогое, со временем теряет физические и химические свойства, потому что работает с высокими температурами, загрязняется и просто стареет. Когда оно в стотысячный раз циркулирует по своему маршруту, пользы от него уже маловато. Поэтому специалисты советуют менять масло ГУР:

  • в условиях форс-мажора — если разгерметизировалась система;
  • планово — каждые 45-60 тысяч километров или раз в 1-2 года, в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации.

Чтобы насос работал правильно и эффективно, не нужно ничего сверхъестественного — только внимание и уход:

  • следите за уровнем и качеством масла — заглядывайте в бачок хотя бы раз в 15 тысяч километров. Без масла металлические элементы банально изнашиваются механически — появляются заусенцы, задиры и царапины, уплотнители рассыхаются, и в конце-концов насос заклинит.

Изношенное рабочее зеркало насоса ГУР

  • вовремя меняйте масло, заливайте жидкость для ГУР, которая строго соответствует по допускам, от проверенных производителей;
  • если вы понимаете, что с насосом что-то не так, езжайте в специализированный автосервис. Не стоит заливать присадки, герметики и другие “ремонтные” жидкости.

Насос гидроусилителя руля, как и любой другой агрегат автомобиля, работает долго и исправно, если за ним правильно ухаживают. Не ленитесь проходить ТО, вовремя менять масло, используйте качественные комплектующие и доверяйте автомобиль только квалифицированным мастерам.

Почему холодный ГУР работает нормально, а когда прогреется, руль тяжело крутить

"Пока автомобиль холодный, гидроусилитель работает нормально, но как только масло прогревается, руль тяжело крутить на холостых оборотах. Если добавляешь обороты двигателя - все нормально. Уровень масла в бачке ГУР в норме, но масло темного цвета, с небольшим запахом гари. Можно ли обойтись банальной заменой масла, или проблема в чем-то другом? Автомобиль Citroёn C8, 2005 г.в., 2.2. НDi. В книге по ремонту кроме насоса гидроусилителя идет речь еще о каком-то электронасосе гидроусилителя".

Похоже, что просто заменой масла обойтись не удастся, а чтобы понять почему, надо представлять, как работает гидроусилитель.

Силовой цилиндр ГУР встроен прямо в рулевую рейку. На штоке рейки помимо зубьев, находящихся в зацеплении с червяком рулевого вала, предусмотрен поршень, и в зависимости от того, в какую сторону водитель поворачивает руль, в правую или левую от поршня полость подается масло и давлением на поршень помогает передним колесам повернуться куда надо.
Давление создает насос. Он приводится от двигателя, его производительность зависит от частоты вращения коленчатого вала. Однако пока насос не изношен, он будет создавать необходимое давление независимо от оборотов двигателя и температуры масла. Обратная ситуация указывает на то, что насосу может понадобиться замена.
В насосе изнашивается поверхность рабочей камеры в корпусе, контактирующие с этой поверхностью грани лопаток ротора, торцевые поверхности лопаток, ротора и контактирующие с ними поверхности крышек насоса. Потемнение масла как раз и означает, что в нем появились продукты износа указанных деталей. Специалисты по ремонту ГУР в таких случаях говорят, что насос погнал стружку. Пока масло холодное, оно остается вязким, из-за чего хуже просачивается через появившиеся в насосе зазоры, насос давление создает. Но как только масло прогрелось и стало жидким, насос начинает перепускать масло внутри себя, производительность падает, что сказывается в первую очередь в режимах, когда производительность и без того невелика, то есть при работе двигателя на холостых оборотах. Добавили обороты - дело улучшилось.

Однако долго так продолжаться не может. Жидкость, заправленную в ГУР, неслучайно называют маслом. Смазывать все трущиеся детали ГУР - тоже ее назначение, но какая же это смазка, если в ней столько механических включений, что она потемнела...

Кроме того, есть другие узлы, готовые внести свою лепту в ухудшение работы ГУР. В рулевой рейке имеется золотниковое устройство, направляющее поток жидкости в ту или иную полость силового цилиндра в зависимости от того, куда водитель поворачивает руль.
Если изношены пластиковые уплотнения, золотник работает корректно, лишь пока масло не перепускается через эти уплотнения. Это возможно опять-таки тогда, когда масло холодное и густое, но как только оно прогрелось, начинаются проблемы. Есть подобное уплотнение и на поршне штока рейки. Вероятность его износа и перепускания масла между полостями силового цилиндра тоже не исключена.

Что касается Citroёn C8, то на этот автомобиль устанавливалось два типа ГУР - обычный, как рассмотренный выше, или электрогидроусилитель, отличающийся тем, что насос в нем приводится не от двигателя автомобиля, а от электромотора. Поэтому в руководстве по ремонту рассматриваются оба типа ГУР. 

Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора
ABW. BY

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы - результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес [email protected] и следите за сайтом.

Таблица неисправностей рулевых реек и насосов ГУР

проявление неисправность метод устранения
Звуки из-под капота на работающем двигателе. При вращении руля НЕ ИЗМЕНЯЮТСЯ К насосу ГУР не относятся! Искать другие источники звука
Похожий на зуд звук, усиливающийся при вращении руля на месте. Громче на ХОЛОДНОЙ машине. В бачке ГУР видна пена или пузырьки воздуха.

Завоздушивание системы ГУР:

-низкий уровень масла в бачке

- либо подсос воздуха через сальник насоса

Долить масло. Дать отстояться 10 мин. Если пузырьки воздуха все-равно появляются через некоторое время работы мотора, то искать причину в износе сальника насоса либо затрудненном поступлении жидкости из бачка в насос. Так же см. ниже
Похожий на зуд звук, усиливающийся при вращении руля на месте. В бачке ГУР виден бъющий фонтанчик, пена, жидкость выбрасывает из бачка.

Завоздушивание системы ГУР:

- подсос воздуха в бачке

Заменить бачок системы гур. В нем забита и прорвана (или сдернута) фильтрующая сетка.
Руль вращается туго, но воя (зуда) от насоса НЕ слышно. Руль становится легче при увеличении оборотов двигателя. Подвисание расходного клапана - частая неисправность В большинстве случаев проходит само при эксплуатации, если облегчение руля происходит до 3000 оборотов. Если руль становится легче только на 5000 оборотов и выше, то требуется чистка расходного клапана. Эта неисправность иногда возникает после замены масла или др. вмешательств в систему ГУР. Причина - зашлакованность системы. Шлаки попадают в расходный клапан. Гарантированно избежать появления этой неисправности при ремонте только одного агрегата системы ГУР практически невозможно
Руль вращается туго, от насоса слышен вой (зуд). Руль может становится легче на высоких оборотах мотора. Задиры ротора и привалочных плоскостей - частая неисправность Без замены всех внутренностей насоса не устраняется. Запчасти насоса по-отдельности продаются редкими производителями и стоят дорого. Ремонт нецелесообразен
Руль вращается туго. Звуков от насоса нет никаких. На газ реакции нет Поломка вала насоса внутри. Либо разрушение ротора Замена насоса. (Встречается на BMW)
Похожий на зуд звук, усиливающийся при вращении руля на месте, появляющийся через некоторое время после начала работы насоса. Пена или воздушные пузырьки в бачке при нормальном уровне масла. В некоторых случаях масло выдавливает через пробку и/или насос "потеет" со стороны шкива Подсос воздуха через изношенный сальник вала шкива Заменить сальник или насос в сборе
Усилие на руле большое на любых оборотах двигателя и в обе стороны Разрушение резинового колечка плавающей шайбы внутри насоса Встречается на некачественных насосах. Кольцо можно поменять, разобрав насос
Руль вращается туго, при вращении руля слышен свист из-под капота. Руль становится легче при увеличении оборотов двигателя. Руль "пляшет" в руках при попытке повернуть его Проскальзывание ремня Заменить ремень привода насоса на новый. Либо проверить работу натяжителя. Либо проверить, не прокрутило ли шкив коленвала на резиновом демпфере
Подтекание масла из насоса Негерметичность сальника вала насоса либо прокладок насоса Замена сальника и уплотнений

Что делать, если гудит гидроусилитель руля?

10. 08.2019 13:33

Гидроусилитель руля без поломок способен отработать в среднем пробег 150-200 тыс. км. Но если за ним не ухаживать, не осматривать, не менять жидкость и не следить за пыльниками - то конец конструкции придет намного раньше.

С одной стороны, ГУР имеет примитивную конструкцию. Но поскольку эта система - вспомогательный элемент рулевого управления, при поломках ГУРа руль не перестанет крутиться. Просто управлять автомобилем станет труднее, машина становится менее маневренной.
У шума, возникающего из недр гидроусилителя, не так уж и много причин - разберем их все.

Ушла жидкость ГУР

Проверьте уровень жидкости в бачке. Падение жидкости в бачке гидроусилителя - самая очевидная проблема. В конструкцию заливается особая ATF-жидкость, такая же используется в автоматических коробках. Когда жидкость вытекает, насос качает воздух, поэтому ГУР гудит. Избавиться от звука поможет доливка жидкости. А после этого советуем разобраться в причинах ухода ATF.

Появился воздух в системе

Еще одна причина шума из гидроусилителя - появление воздуха в системе. Когда конструкция «дышит» воздухом, система гудит и шумит. Иногда это сопровождается течью, например, жидкость подтекает через трубки, датчик или шланги.

Выгнать воздух из системы несложно: откройте крышку бачка ГУРа и поверните несколько раз руль до упора в одну и в другую стороны. Если течи нет, то воздух выйдет и шум прекратится. Если какая-то из трубок все же подтекает, то нужно разобраться в причине.

Некачественная ATF

Открутите крышку и загляните в бачок ГУР: качество жидкости определяется по цвету, на глаз.
Новая ATF-жидкость, как правило, вишневого или красного цвета. Жидкость, которую слишком долго не меняли, имеет черный или почти черный оттенок и характерный запах гари. От высоких нагрузок жидкость загрязняется и сгорает. «Уставшая» ATF теряет свои свойства и перестает смазывать насос, сальники и другие элементы конструкции. От этого и гудит ГУР.

Срок эксплуатации ATF-жидкости прописан в мануале к авто, средний пробег между заменами - от 80 до 100 тыс. км.

Приводный ремень

Иногда причина постороннего звука ГУРа кроется в приводном ремне насоса: он связывает шкивы коленвала и насоса. И когда он ослабевает, раздается раздражающий гул. А когда приводный ремень рвется, то ГУР прекращает свою работу. Подтяните или замените ремень, и гул прекратится.

Гудит гидроусилитель руля при повороте руля

Если причина кроется в поломках рулевой рейки, то гудеть ГУР будет при вращении руля. Проведите тщательную диагностику всего рулевого управления и ГУРа. Резкие перепады температуры и повышенная влажность отрицательно сказываются на механизме рулевого управления. Соль, которой зимой покрыты дороги в мегаполисах, разъедает защитные элементы системы: пыльники и сальники. Когда они рвутся, гидроусилитель может начать сильно гудеть и подтекать.

Гидроусилитель гудит на холодную

Если насос подкачивает воздух через магистрали низкого давления, ГУР будет гудеть на холодную. Чтобы это справить, установите несколько хомутов на трубку, которая соединяет бачок и насос. Затем замените кольцо на патрубке насоса.

Еще одна причина гула на холостых ходах - недостаточная прокачка системы и наличие воздуха в бачке. Выше мы уже описали, как можно справиться с появлением воздуха в системе. Если это не помогло, то вероятно на дне бачка остался воздушный пузырь, убрать его поможет шприц.

Гидроусилитель гудит на горячую

Если пока двигатель греется, вибрирует руль, то советуем осмотреть и по необходимости заменить насос.
Если стук ГУРа появляется на низких оборотах на уже прогретом двигателе, а на высоких пропадает, то это признак «умирающего» насоса. Выход один - замена насоса.

Можно ли ездить, если ГУР гудит?

Неисправный гидроусилитель не блокирует работу рулевого управления. Продолжать движение с поломанным или протекшим ГУРом можно, но управление автомобилем будет менее комфортным. Руль будет тяжелее и придется прилагать больше усилий для его вращения.

Как продлить срок службы гидроусилителя руля

Следите за уровнем и качеством жидкости в бачке ГУРа: своевременная замена убережет от дорогостоящей поломки.

Постарайтесь подолгу не держать руль в крайних положениях, чтобы не давать мощную нагрузку на насос.

Следите за состоянием пыльников, рулевой рейки и наконечников. Если вовремя заметить неисправности и поломки этих элементов, можно избежать проблем с ГУРом и всей системой рулевого управления.

Если руль стало тяжелее крутить, а при поворотах руля появился шум, не медлите, обратитесь в сервис. Проще и дешевле обнаружить причину, почему гудит ГУР, чем впоследствии ремонтировать всю систему.

По материалам 110 км.ru
 

Тугой руль после ремонта рулевой рейки - стр. 1

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« : 02. 08.2013, 10:42 »


По порядку, потекла рейка, отдал в сервис сделали, утверждают что насос дохлый поэтому туго крутит. На холодную крутит прекрастно, как движёк прогреется на малых оборотах крутиться очень туго, притом вроде как рывками если поднять обороты тысяч до 4 крутиться хорошо. Как можно проверить насос?

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #1 : 02.08.2013, 11:02 »


Ремень проверил? Натянут?

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #2 : 02.08.2013, 11:10 »


проверка насоса осуществляется путем замера давления в системе. должно быть 85-90 атм на прогретом двигателе и 1000-1500 об/мин. а у тебя скорее всего пришло время реечку перебирать ремкомплектом. или недостаток АТФ, или ремень болтается

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #3 : 02.08.2013, 11:51 »


у меня на тоете была подобная ситуация когда на валу рейки (он работает как поршень) износилось тефлоновое колечко, оно начало потихоньку перепускать декстрон и гур стал тяжелее работать. Но после замены ремкомплекта рейки болячка вылечилась.
А насос если умирает то по идее должен начать издавать посторонние звуки в виде шумов и гулов разных

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #4 : 02.08.2013, 12:09 »


А насос если умирает то по идее должен начать издавать посторонние звуки в виде шумов и гулов разных
Все правильно сказал.

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #5 : 02.08.2013, 17:56 »


Так, ремень не проверял. пойду проверю. Сегодня день поездил более определился. Получается руль крутится нормально, иногда стал на перекрёстке обороты упали до 900 руль крутится туго газанул тыщ до 4-х всё нормально, поехал дальше. очень хренова на парковке чуть машину запарковал. Есть у меня подозрение небольшое. Когда сдавал машину в сто у меня руль стоял чуть неровно нужно было снять перекинуть, когда забрал машину руль уже стоит ровно, помню давно где-то читал что на рейке и на кардане с руля есть метки, они должны совподать. Есть у меня подозрение что они выровняли руль не совместив метки( сомневаюсь что они снимали руль) Могло ли это так повлиять на рулевое? ГУР гудит если выкрутить колёса на максимум в любую сторону.

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #6 : 02.08.2013, 18:34 »


или ремень ослаб, или уровень жидкости низкий, или грязная уже - пора менять. это скорее всего. насос понятное дело не новый, но отсюда по твоим описаниям признаков умирания не видно
ремень не проверял. пойду проверю

а что проверишь? какое натяжение должно быть?

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #7 : 02.08.2013, 20:08 »


Ремень в норме, проверяю способом на самом длинном участке кручу если прокручивается больше чем на 90 градусов подтягиваю. Рейку перебрали жижу поменяли. Они утверждают что косяк в насосе, мне кажется что они при переборке накосячили

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #8 : 02. 08.2013, 20:57 »


блин, я спросонья не увидел, что тебе рейку перебирали   ее могли тупо перетянуть, а теперь хотят отмазаться - типа они не при делах, мол это у тебя с насосом проблема. немного отпустят рейку, а сами возьмут с тебя еще и за насос денег, типа починили
а давно рейку делали? до ее переборки была такая проблема? но вообще, чтоб определиться или-или - надо давление насоса померить. если насос в норме - можно смело щупать морды мастеров

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #9 : 02.08.2013, 21:33 »


До переборки работала хорошо, только текла с одной стороны. Был стук небольшой, как говорили мне на другом СТО где делали подвеску что это карданчик рулевой. После того как забрал машину стука нету, вот и была меня мысля что либо гайку перетянули либо не совместили метки на рулевой . Могу ли я сам как-то померять давление гура?  Сервис шило полное очень жалею что обратился. Если я поробую отпустить регулировку на рулевой может помочь?

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #10 : 02. 08.2013, 21:59 »


Могу ли я сам как-то померять давление гура?

а чем ты померяешь 90 атмосфер?

Если я поробую отпустить регулировку на рулевой может помочь?

поможет скорее всего на время, но параллельно надо искать человека по рейкам, ибо то что сейчас - это не дело. потом выйдет замена рейки, причем замена на лотерейное б\у

 

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #11 : 02.08.2013, 22:20 »


Можно купить насос б\у 50 уголовных, но не факт что мне это поможет. У меня ситуация патовая. Мне 12 числа ложиться в больницу на операцию, поэтому рейку решил делать сейчас до неё за руль я смогу сеть в лучшем случае месяца через 4. У нас в городе 6 кантор занимаются рейками 4 отпали сразу по отзывам из интернета. На одну запись на две недели не успеваю. тут ждал 4 дня. Гарантия 3 месяца, после больнички качать права без шансов, как мне доказать на СТО что накасячили они? Да даже больше меня интересует как сделать что бы работало. Насколько я понимаю если я отпускаю болт  и крутиться начинает без проблем, я еду на гарантию и хрен они отвертятся, есть второй вариант я покупаю ГУР еду к ним менять и если это не он качаю права. Я понять хочу, когда я газую я поднимаю давление, если я правильно мыслю то еслиб была зажата гайка то она бы не зависела от оборотов двигателя?

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #12 : 02.08.2013, 22:44 »


во-первых, если ты полезешь туда сам - то гарантию ты потеряешь. во-вторых, не надо покупать ГУР, денег тебе за него никто не вернет. лучше поедь и пусть при тебе меряют давление точно по вот этому мануалу (надеюсь разберешься с английским), для конкретно твоей машины:

лист 1 
лист 2 

если будут отклонения в цифрах по первому листу - то проблема в насосе и его под замену, а ты извинишься. если по первому листу все ок - выдыхаешь, переходите на лист 2 и меряете как там написано. если будут отклонения по второму листу - проблема железно в рейке и они берут ее и делают как надо.

поскольку ты заплатил им денег и они утверждают, что сейчас проблема не в их работе, а в твоем насосе - они обязаны это доказать. тебе все равно, где они возьмут манометр и термометр. давление мерить придется - это железно разрулит ваш спор, в противном случае клиент всегда прав

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #13 : 03.08.2013, 09:21 »


ложиться в больницу на операцию
Ого, 4 месяца за тачку не будешь садиться? ВИдать что-то серьезное. Желаю быстрого восстановления .
поскольку ты заплатил им денег и они утверждают, что сейчас проблема не в их работе, а в твоем насосе - они обязаны это доказать. тебе все равно, где они возьмут манометр и термометр. давление мерить придется - это железно разрулит ваш спор, в противном случае клиент всегда прав
+100500, настаивай на своей железно, пусть это делают при тебе. Так и ставь вопрос: "Нужно прояснить ситуацию!"

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #14 : 03.08.2013, 19:53 »


Спасибо мужики поддержали  и толково ответили посоветовали как поступать. У меня до этой машины была классика ремонтировал всё сам, кседокс до этого то-же делал сам, навыков общения с сервисниками 0. Да и сам виноват нужно было после операции гнать машину на проверенный сервис.

Тугой руль после ремонта рулевой рейки

« #15 : 03.08.2013, 20:05 »


давай держись там, и выздоравливай! в танке в кседоксе главное что? в кседоксе главное чтоб водитель был здоров

Гидроусилитель руля Фиат Дукато

Возможные неисправности и методы устранения

НеисправностьПричинаУстранение
Отдача (обратные толчки) на рулевом колесеСлабо наятянут или изношен приводной ремень насосаЗаменить ремень или отрегулировать его положение
Рулевое колесо поворачивается с большим усилиемСлабо натянут или изношен приводной ремень насоса. Низкий уровень жидкости в заправочном бачке. Малое число оборотов холостого хода двигателя. Грязный фильтр заправочного бачка
Низкое рабочее давление насоса гидроусилителя. Имеется воздух в гидроусилителе.
Отрегулировать натяжение ремня. Долить жидкость. Отрегулировать обороты холостого хода.
Заменить фильтр. Отремонтировать или заменить насос. Проверить герметичность уплотнений и удалсть воздух
Вращение рулевого колеса в среднем положении требует большого усилияНеисправность насоса гидроусилителя
Механическая неисправность
Проверить насос и отремонтировать или заменить его. Проверить систему рулевого управления
Вращение рулевого колеса в одну из сторон требует большого усилияНеисправность насосаПроверить и отремонтировать насос или заменить его сальники.
Быстрое поворачивание рулевого колеса требует большого усилияСлабо натянут приводной ремент насоса. Слишком малое число оборотов холостого хода. В гидроусилителе имеется воздух.
Неисправность насоса гидроусилителя
Механическая неисправность
Отрегулировать натяжение ремня. Отрегулировать работу двигателя. Найти место подсоса воздуха и удалить воздух. Отремонтировать или заменить насос. Проверить механизмы системы рулевого управления
Нечеткая работа рулевого управленияНизкий уровень жидкости в заправочном бачке, течь жидкости. Имеется воздух в гидросистеме. Износ деталей рулевого управления. Нарушена геометрия рулевого привода. Неисправность шинДобавить жидкость, выявить и устранить течь. Проверить герметичность уплотнений и удалить воздух. Проверить состояние узлов и устранить обнаруженные неисправности.
Проверить и при необходимости заменить шины.
Шум при работеНизкий уровень жидкости в заправочном бачке. Сброс жидкости через предохранительный клапан (свистящий звук при крайнем положении рулевого колеса)Добавить жидкость, проверить отсутствие течи. Установить причину и удалить воздух. Проверить и отремонтировать или заменить насос. Проверить рабочее давление насоса.
ВибрацияИмеется воздух в гидросистеме Механическое повреждение или плохое состояние шин.Установить причину и удалить воздух. Выявить неисправные шины и отремонтировать
Дополнительные проверки для рулевого управления с микропроцессором
При движении с большой скоростью поворачивание рулевого колеса требует большого усилияНеисправность электронного оборудования.
Неисправность спидометра
Обратиться к специалисту. Заменить спидометр или датчик
На больших скоростях рулевое колесо поворачивается слишком легко.Неисправность электронного оборудования.
Неисправность спидометра.
Неплотное соединение с массой
Обратиться к специалисту. Заменить спидометр или датчик
Неравномерность усилия при вращении рулевого колесаНеисправность электронного оборудования.
Неисправность спидометра.

Обратиться к специалисту. Заменить спидометр или датчик

 

ГУР за прожектором - Часть 1 | Элизабет Ларез | NYC Design

Searchlight - игра, созданная на Brackeys Game Jam 1 (25 августа - 01 сентября 2018 г.), мероприятии, созданном сообществом Brackeys Discord. Фаза разработки длилась неделю, а фаза коллегиальной оценки - три недели. Тема Светлая.

Searchlight происходит в сеттинге Второй мировой войны, и цель игрока - направить свет прожектора на каждый самолет, который появляется в небе, не давая им сбрасывать бомбы на базу игрока.Игра заканчивается, когда база получает три удара. Игра была полностью создана моим талантливым мужем, и я был консультантом по пользовательскому опыту (UX) и исследованиям пользователей игр (GUR).

Игра была разработана на игровом движке Unity и поддерживает Интернет, Windows и Mac, поэтому игрок может играть в нее в браузере или загрузить и играть на компьютере.

Поскольку команда была такой маленькой (один разработчик и я), а работа велась так быстро из-за сжатых сроков, нам пришлось обеспечить эффективное общение, чтобы получить ценные отзывы.Результаты GUR для разработчика представляли собой комбинацию семинара (проведение моего собственного экспертного анализа для рассмотрения проблем и обсуждения возможных решений) и подведения итогов (устная презентация и обсуждение).

Все улучшения, касающиеся UX и взаимодействия с игроками, были результатом моего опыта и литературы (http://www.gurbook.com/). Среди множества задач я выделю те, которые имели решающее значение для опыта игры:

  • Оценка игр конкурентами (по схожему названию и / или схожей концептуальной механике)
  • Как вариант дизайна для уменьшения визуальных помех на экранном пространстве убраны полосы жизни: для визуального представления повреждений на самолетах мы ввели дым, демонстрирующий попадание в самолет; Кроме того, конструкция домашней базы в левой части экрана, которая заметно разрушается при попадании в нее вражеских самолетов, позволяет отображать визуальную информацию о «полосе жизни» игрока (три попадания равны концу игры).
  • Согласно исследованиям отслеживания взгляда, защищать взгляд, и движение глаза осуществляется слева направо, персонажи были размещены слева, а враги справа
  • (Нейронная) система вознаграждения, включающая значимость стимулов, ассоциативное обучение (в первую очередь положительное подкрепление и классическое обусловливание) ) и положительные эмоции - были основой системы баллов, достигнутой для создания мотивации для игрока (чем больше очков, тем выше оценка, что означает, что каждый раз, когда игрок играет в игру, у него / нее есть потенциал побить рекорд, добавляя к тому факту, что это бесконечная игра, и результатом всегда является проигрыш)
  • Понятие постоянства объекта, которое заключается в понимании того, что объекты продолжают существовать, даже если они не могут b Воспринимаемый (видимый, слышимый, касающийся, обоняемый или ощущаемый каким-либо образом), и он возникает в процессе человеческого развития - это основа физики пуль, реализованной в конструкции. Цель состояла в том, чтобы заставить пулю двигаться по своей траектории и поражать другие объекты, даже если она не попадает в самолет и есть еще одна пуля на той же траектории.
  • «Восприятие не определяется просто паттернами стимулов; скорее, это динамический поиск наилучшей интерпретации имеющихся данных… восприятие включает выход за пределы непосредственно данных свидетельств органов чувств »(Грегори, 1966). С учетом сказанного, очень легко сосредоточиться только на визуальном восприятии, но есть и другие органы чувств, которые могут намекнуть игроку на то, что происходит.Вот как мы решили реализовать звук самолетов, когда они впервые появляются на экране, хотя есть большая вероятность, что игрок их еще не видел
  • Тем не менее, основываясь на теории визуального восприятия, мы решили показать только самолеты когда они находятся под светом (каждый самолет за пределами света не появляется, все, что видит пользователь, - это сценарий действия). Кроме того, когда какой-либо самолет или домашняя база взрываются, экран трясется, углубляя впечатление от игрока.
  • Визуальное восприятие также учитывалось при взрывах самолетов на земле при их уничтожении, что дает игроку визуализацию врагов. быть ближе или дальше
  • Минималистичное ощущение и легкость (без каламбура) - выбор дизайна (сделанный ими обоими). ​​
  • Активация опции сбора некоторой аналитики из игрового движка Unity и зуд.io для дальнейшей оценки производительности игры.

Из-за сжатых сроков мы сосредоточились на предоставлении минимально жизнеспособного продукта (MVP), и пришлось принять множество решений, а это означало, что некоторые функции были предпочтительнее других. По этой причине мы планируем продолжить обновление игры, внедрив следующие (но не только) модификации:

  • По мнению пользователей, кнопка «Выйти» в веб-версии не работает, поэтому мы решили ее удалить. из веб-версии и поддерживать ее в загружаемых файлах для Windows и MacOS.
  • В настоящее время управление полностью осуществляется с помощью клавиатуры, а скорость движения света ниже, чем обычно. Это противоречит предсказанию Закона Фитта о том, что время, необходимое для быстрого перемещения к целевой области, является функцией соотношения между расстоянием до цели и шириной цели. Мы собираемся ввести ввод с помощью мыши, чтобы обеспечить естественное движение (которое в настоящее время затрудняется (преднамеренно) низкой скоростью или медленным откликом света)
  • Ввод с мыши и ввод с клавиатуры, упомянутых выше, будут быть оцененным посредством A / B-тестирования после внедрения для дальнейшего изучения предпочтений пользователей.
  • Некоторые пользователи выразили положительные или отрицательные отзывы об эффекте затухания краев света, связанного с дальностью обзора прибывающих самолетов.Мы реализуем и оценим с помощью A / B-тестирования две версии света, одну с эффектом выцветания, а другую без эффекта выцветания, для дальнейшего изучения предпочтений пользователей.
  • Некоторые игроки предоставили критические отзывы о влиянии Zeppelin на игру - Похоже, что все самолеты, которые летят слишком близко к Zeppelin, не видны и не поражаются (вместо этого цель находится на Zeppelin). Итак, мы собираемся изменить траекторию самолетов, чтобы избежать их пересечения, и мы добавим контур на каждый объект, чтобы сделать их более заметными и различимыми.
  • Некоторые пользователи выразили недоумение, когда их базовая база поражена самолетами противника, главным образом потому, что того факта, что они не видят самолеты, когда на них не падает свет.Мы постараемся изучить и понять, как сделать так, чтобы игрок узнал, когда самолет убегает, возможно, с отчетливым звуком выстрела и легкой искрой в месте нахождения самолета.
  • Чтобы сделать игровой процесс более продолжительным и сложным, мы добавим новые уровни сложности с более мощными и опытными самолетами (возможно, с искусственным интеллектом)
  • Чтобы поощрить Социализатора (из простой меры, разработанной Ричардом Бартлом, психологического теста Бартла), мы собираемся реализовать опцию разделения экрана, чтобы учесть два игроки играют друг против друга.Мы также внедрим систему для сравнения рекордов с другими игроками в социальных сетях, которая дополняет функцию разделения экрана, описанную выше.
  • Активация дополнительных показателей анализа для сбора информации, предоставляемой веб-сайтом и игровым движком Unity.

Консультации по UX. произошла в течение недельной фазы разработки, поэтому дальнейшее тестирование игроков и юзабилити-тестирование является следующим логическим шагом для продолжения улучшения игры в ее будущих итерациях (постоянное улучшение).Самыми ценными отзывами на данный момент были комментарии игроков, которые могут выразить свои симпатии / антипатии к игре в письменной форме.

Некоторые из предложенных мной улучшений не были реализованы, что на самом деле часто случается в рабочей среде. Работа с моим мужем была настоящей борьбой за то, чтобы не нанести удар другому, не получив при этом самообладания! С учетом сказанного, эта игра действительно укрепила наши семейные узы и углубила уважение, которое мы уже испытывали к работе друг друга.

Поздравляю вас с первой из многих (полностью) самодельной игрой, моя любовь @_andreferreira_!

Особое и ОГРОМНОЕ спасибо авторам книги «Исследования пользователей игр» (http://www. gurbook.com/)! Вы не представляете, насколько вы были полезны и продолжаете быть!

Спасибо за внимание!

Следите за обновлениями для «ГУРа за прожектором - Часть 2», в котором будет подробно рассказано о разделе будущей работы этой статьи.

Не стесняйтесь оставлять отзыв в разделе комментариев.

7 лучших подсластителей и заменителей сахара для людей с диабетом

Мы включаем продукты, которые, по нашему мнению, полезны для наших читателей. Если вы покупаете по ссылкам на этой странице, мы можем заработать небольшую комиссию. Вот наш процесс.

Низкокалорийные подсластители или заменители сахара могут позволить людям с диабетом наслаждаться сладкой едой и напитками, которые не влияют на уровень сахара в крови. Доступен ряд подсластителей, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы.

Людям с диабетом следует проявлять особую осторожность, чтобы избежать скачков сахара в крови.Контроль уровня сахара в крови важен для предотвращения более серьезных осложнений диабета, включая повреждение нервов и сердечно-сосудистые заболевания.

Выбор альтернативных подсластителей - один из способов сохранить сладость еды и напитков. Однако не все альтернативные подсластители подходят для людей с диабетом. Например, сироп агавы содержит больше калорий, чем столовый сахар.

В этой статье мы рассмотрим семь лучших низкокалорийных подсластителей для людей с диабетом.

Стевия - это натуральный подсластитель, который получают из растения Stevia rebaudiana .

Для производства стевии производители извлекают из листьев растения химические соединения, называемые гликозидами стевии.

Этот тщательно обработанный и очищенный продукт примерно в 300 раз слаще сахарозы или столового сахара, и он доступен под разными торговыми марками, включая Truvia, SweetLeaf и Sun Crystals.

У стевии есть несколько плюсов и минусов, которые необходимо взвесить людям с диабетом.Этот подсластитель не содержит калорий и не повышает уровень сахара в крови. Однако часто он дороже, чем другие заменители сахара на рынке.

Стевия также имеет горькое послевкусие, которое многим может показаться неприятным. По этой причине некоторые производители добавляют другие сахара и ингредиенты, чтобы сбалансировать вкус. Это может снизить питательную ценность чистой стевии.

Некоторые люди жалуются на тошноту, вздутие живота и расстройство желудка после употребления стевии.

Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA) классифицирует подсластители, изготовленные из стевиоловых гликозидов высокой чистоты, как «общепризнанные безопасные», или GRAS.Однако они не считают безопасными листья стевии или неочищенные экстракты стевии. Их продажа или импорт в США являются незаконными.

По данным FDA, допустимая суточная доза (ДСП) стевии составляет 4 миллиграмма на килограмм (мг / кг) массы тела человека. Соответственно, человек, который весит 60 кг или 132 фунта (фунт), может безопасно потреблять 9 пакетов настольной версии стевии с подсластителем.

Различные продукты на основе стевии можно приобрести в Интернете.

Тагатоза - это форма фруктозы, которая примерно на 90 процентов слаще сахарозы.

Хотя это редкость, некоторые фрукты, такие как яблоки, апельсины и ананасы, естественным образом содержат тагатозу. Производители используют тагатозу в пищевых продуктах в качестве низкокалорийного подсластителя, текстуризатора и стабилизатора.

Тагатоза FDA не только классифицирует как GRAS, но и ученые интересуются ее потенциалом в лечении диабета 2 типа.

Некоторые исследования показывают, что тагатоза имеет низкий гликемический индекс (ГИ) и может способствовать лечению ожирения. GI - это рейтинговая система, которая измеряет скорость, с которой тип еды увеличивает уровень сахара в крови человека.

Тагатоза может быть особенно полезной для людей с диабетом, соблюдающих диету с низким ГИ. Однако этот заменитель сахара более дорогой, чем другие низкокалорийные подсластители, и его труднее найти в магазинах.

Продукты Tagatose можно приобрести в Интернете.

Сукралоза, доступная под торговой маркой Splenda, представляет собой искусственный подсластитель, изготовленный из сахарозы.

Этот подсластитель примерно в 600 раз слаще столового сахара, но содержит очень мало калорий.

Сукралоза - один из самых популярных искусственных подсластителей, и он широко доступен. Производители добавляют его в ассортимент продукции - от жевательной резинки до выпечки.

Этот альтернативный подсластитель термостабилен, тогда как многие другие искусственные подсластители теряют свой аромат при высоких температурах. Это делает сукралозу популярным выбором для выпечки без сахара и подслащивания горячих напитков.

FDA одобрило сукралозу в качестве подсластителя общего назначения и установило ДСП 5 мг / кг веса тела.Человек весом 60 кг или 132 фунта может безопасно потреблять 23 пакета сукралозы в виде настольного подсластителя в день.

Однако недавние исследования выявили некоторые проблемы со здоровьем. Исследование 2016 года показало, что у мышей-самцов, потреблявших сукралозу, вероятность развития злокачественных опухолей выше. Исследователи отмечают, что необходимы дополнительные исследования, чтобы подтвердить безопасность сукралозы.

Ряд продуктов сукралозы доступен для покупки в Интернете.

Аспартам - очень распространенный искусственный подсластитель, доступный в США.С. с 1980-х гг.

Он примерно в 200 раз слаще сахара, и производители добавляют его в самые разные пищевые продукты, включая диетическую соду. Аспартам доступен в продуктовых магазинах под торговыми марками Nutrasweet и Equal.

В отличие от сукралозы, аспартам не является хорошим заменителем сахара для выпечки. Аспартам распадается при высоких температурах, поэтому люди обычно используют его только в качестве настольного подсластителя.

Аспартам также небезопасен для людей с редким генетическим заболеванием, известным как фенилкетонурия.

FDA считает аспартам безопасным при дневной дозе 50 мг / кг массы тела. Таким образом, человек весом 60 кг или 132 фунта может потреблять 75 пакетов аспартама в форме столового подсластителя.

В Интернете можно приобрести множество различных продуктов с аспартамом.

Узнайте больше о побочных эффектах аспартама.

Ацесульфам калий, также известный как ацесульфам K и Ace-K, представляет собой искусственный подсластитель, который примерно в 200 раз слаще сахара.

Производители часто комбинируют ацесульфам калия с другими подсластителями для борьбы с горьким послевкусием. Он доступен под торговыми марками Sunett и Sweet One.

FDA одобрило ацесульфам калия в качестве низкокалорийного подсластителя и заявило, что результаты более 90 исследований подтверждают его безопасность.

Они установили ДСП для ацесульфама калия в размере 15 мг / кг массы тела. Это эквивалентно тому, что человек весом 60 кг или 132 фунта потребляет 23 пакета столовой версии подсластителя ацесульфама калия.

Исследование 2017 года на мышах показало возможную связь между ацесульфамом калия и увеличением веса, но для подтверждения этой связи необходимы дальнейшие исследования на людях.

Сахарин - еще один широко доступный искусственный подсластитель.

Существует несколько различных марок сахарина, включая Sweet Twin, Sweet’N Low и Necta Sweet. Сахарин - это низкокалорийный подсластитель, который в 200–700 раз слаще столового сахара.

По данным FDA, проблемы безопасности возникли в 1970-х годах после того, как исследования обнаружили связь между сахарином и раком мочевого пузыря у лабораторных крыс.

Однако более 30 исследований на людях в настоящее время подтверждают безопасность сахарина, и Национальные институты здравоохранения больше не считают, что этот подсластитель может вызывать рак.

FDA определило, что ДСП сахарина составляет 15 мг / кг веса тела, что означает, что человек весом 60 кг или 132 фунта может потреблять 45 пакетов его настольной версии подсластителя.

Люди могут приобрести в Интернете ряд продуктов из сахарина.

Неотам - это низкокалорийный искусственный подсластитель, который примерно в 7–13 000 раз слаще столового сахара.Этот подсластитель может выдерживать высокие температуры, что делает его пригодным для выпечки. Он доступен под торговой маркой Newtame.

FDA одобрило неотам в 2002 году в качестве универсального подсластителя и усилителя вкуса для всех пищевых продуктов, кроме мяса и птицы. Они заявляют, что более 113 исследований на животных и людях подтверждают безопасность неотама и установили ДСП для неотама 0,3 мг / кг массы тела.

Это эквивалентно тому, что человек весом 60 кг или 132 фунта потребляет 23 пакета настольной версии неотама с подсластителем.

При выборе низкокалорийного подсластителя следует учитывать некоторые общие соображения:

  • Использование по назначению . Многие заменители сахара не выдерживают высоких температур, поэтому они не подходят для выпечки.
  • Стоимость . Некоторые заменители сахара дороги, тогда как другие имеют стоимость, близкую к стоимости столового сахара.
  • Наличие . Некоторые заменители сахара легче найти в магазинах, чем другие.
  • Вкус .Некоторые заменители сахара, такие как стевия, имеют горькое послевкусие, которое многим может показаться неприятным. Убедитесь, что производители не добавили химикаты или другие подсластители, снижающие питательную ценность.
  • Естественное против искусственного . Некоторые люди предпочитают использовать натуральные подсластители, такие как стевия, а не искусственные заменители сахара. Однако натуральный не всегда означает более низкокалорийный или полезный.
  • Добавляйте фрукты вместо подсластителя: По возможности добавляйте в блюдо сладкий фрукт вместо сахара или искусственных подсластителей.Варианты включают клубнику, чернику и манго.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше об использовании сахара в рационе.

Многим людям с диабетом необходимо избегать или ограничивать употребление сладких продуктов.

Низкокалорийные подсластители могут позволить людям с этим заболеванием насладиться сладким угощением, не влияя на уровень сахара в крови.

Хотя FDA в целом считает эти заменители сахара безопасными, все же лучше потреблять их в умеренных количествах.

Q:

Какие самые сладкие продукты от природы не нуждаются в подсластителях для придания аромата?

A:

Самыми сладкими от природы являются финики, а также сухофрукты, такие как вишня, изюм, абрикосы и инжир.

Свежие фрукты, в том числе виноград, бананы и дыня, придают сладкий вкус с очень незначительным терпким или кислым привкусом. Свежие и сушеные фрукты можно добавлять в различные блюда, соусы, смузи, крупы и кексы в виде кубиков или пюре.

Несладкое яблочное пюре также подходит для придания сладости йогурту, овсянке и батончикам без добавления сахара-рафинада. Можно также уменьшить количество простого бальзамического уксуса нагреванием, чтобы получить сладкий соус.

Натали Батлер, RD, LD Ответы отражают мнение наших медицинских экспертов.Весь контент носит исключительно информационный характер и не может рассматриваться как медицинский совет.

15 Джаггери (Гур) Преимущества: Вы когда-нибудь задумывались, почему наши старейшины заканчивают трапезу Гуром?

Гур Шарбат Ахила Ахмеда около 1947 года. Адрес: угол Пахади Имли, Читли Кабар, Джама Масджид, Старый Дели

11. Контролирует кровяное давление: Неочищенный сахар содержит калий и натрий, которые играют важную роль в поддержании здоровья. уровня кислоты в организме. Это гарантирует, что нормальный уровень артериального давления поддерживается должным образом.

12. Предотвращает респираторные проблемы: Регулярно употребляя неочищенный пальмовый сахар, вы можете предотвратить многие респираторные проблемы, такие как астма, бронхит и т. Д. Эксперты рекомендуют есть этот натуральный подсластитель с семенами кунжута для прекрасной пользы для дыхательной системы.

13. Снимает боль в суставах: «Если вы страдаете от болей в суставах, употребление пальмового сахара может принести вам столь необходимое облегчение», - говорит доктор Манодж К. Ахуджа из больницы Сухды. Вы можете съесть его с кусочком имбиря, чтобы облегчить боль в суставах, или даже выпивать стакан молока с пальмовым сахаром каждый день, чтобы укрепить кости и предотвратить проблемы с суставами и костями, такие как артрит.

14. Потеря веса: "Неочищенный пальмовый сахар на удивление эффективен в качестве средства для похудания. Это связано с тем, что неочищенный пальмовый сахар является богатым источником калия, который является минералом, который помогает в балансе электролитов, а также укрепляет мышцы и укрепляет метаболизм. Калий также помогает в уменьшении задержки воды, что помогает контролировать ваш вес », - говорит диетолог Аншул Джайбхарат из Дели. Эти факторы играют важную роль в эффективном похудании, поэтому, если вы хотите похудеть, включите эту пищу в свой рацион.

15. Хороший источник энергии: В то время как сахар - это простой углевод, который мгновенно всасывается в кровоток и дает мгновенную энергию, пальмовый сахар - это сложный углевод, который дает энергию организму постепенно и в течение длительного времени. Это означает, что уровень сахара в крови не повышается сразу. Это также помогает предотвратить усталость и слабость тела.

Примечание: Тем не менее, рекомендуется употреблять неочищенный пальмовый сахар в умеренных количествах, поскольку он немного выше по калорийности и содержит до 4 ккал / грамм.

Секрет более быстрого метаболизма в кишечнике

Вы не одиноки! Прямо сейчас в вашей пищеварительной системе живет 100 триллионов бактерий. Большинство из нас знакомо только с неприятной привычкой этих крошечных тварей выпускать дурно пахнущий газ в неподходящие моменты, но правда в том, что кишечные насекомые напрямую связаны с вашим весом. Появляется все больше доказательств того, что правильное сочетание бактерий в кишечнике может помочь вам сделать выбор в пользу более здоровой пищи и оставаться стройным, в то время как неправильное сочетание способствует увеличению веса и пристрастию к нездоровой переработанной пище.

Когда исследователи из Медицинской школы Вашингтонского университета тщательно проверили типы бактерий, обнаруженных в пищеварительной системе 154 человек, они обнаружили, что те, кто страдает ожирением, имеют наименьшее разнообразие кишечных бактерий. Лабораторное исследование на мышах из той же команды показало, что наличие большего количества бактерий, называемых Firmicutes, может быть связано с увеличением веса. Эти клопы отлично высасывают из пищи больше калорий - переваривают сложные сахара, которые не могут получить другие бактерии, и превращают их в простые сахара и жирные кислоты, которые всасываются из кишечника в кровоток.Напротив, наличие большего количества бактерий, называемых Bacteroidetes, связано с более стройным телосложением.

(Узнайте, как остановить цикл тяги до его начала и сжигать жир круглосуточно с помощью естественно сладких, соленых и сытных блюд в Ешьте чисто, худейте и любите каждый кусочек! )

Исследования показывают, что

кишечных микробов помогают контролировать свой вес несколькими способами. Некоторые отправляют в организм больше калорий, где они, вероятно, откладываются в виде жира. Но это не все.Ученые из Медицинского центра Лангоне при Нью-Йоркском университете обнаружили, что бактерия Helicobacter pylori участвует в регуляции определенных гормонов, включая гормон голода грелин. Хотя никому не нужен переизбыток H. pylori (он может вызвать болезненную язву желудка), исследователи отмечают, что широкое использование антибиотиков снизило уровень H. pylori и может затруднить потерю веса.

В исследовании, проведенном в 2011 году с участием 92 человек, опубликованном в журнале BMC Gastroenterology , были обнаружены те, кому прописали антибиотики для нокаутации H.pylori (из-за проблем с пищеварительной системой) также показал шестикратное повышение уровня грелина после полного уничтожения бактерий. А в недавнем лабораторном исследовании Йельского университета на мышах исследователи обнаружили, что жирная кислота, называемая ацетатом, которая выкачивается кишечными бактериями, усиливает пищевое поведение. Повышенное высвобождение ацетата также увеличивает выработку грелина и инсулина, ключевого гормона, контролирующего уровень сахара в крови, который также способствует накоплению жира в организме. (Посмотрите, как полезные для вас рецепты в «Ешьте чисто, худей и любите каждый кусочек» помогут вам контролировать свои пристрастия и чувствовать себя лучше.)

Feed the Slim Bugs

ШарафМаксумов / Getty Images

Важная новость о микробиоме (общее название вашего личного бактериального «зоопарка») заключается в том, что то, что вы едите, может помочь определить, какие бактерии преобладают в вашей пищеварительной системе. Изменения происходят быстро, когда вы меняете свой рацион, и могут происходить в зависимости от того, что вы едите.

Например, когда 21 человек увеличил свое ежедневное потребление клетчатки на 21 грамм, у них было больше Bacteroidetes и меньше Firmicutes в их организме через 3 недели, согласно исследованию Университета Иллинойса в Урбана-Шампейн, опубликованному в American Journal of Clinical Питание .Бактерии, особенно хорошие парни, любят жевать клетчатку, которую в изобилии содержится в чистых продуктах, таких как фрукты, овощи и цельнозерновые продукты.

(Попробуйте этот простой план чистого питания, чтобы получить вкусные блюда, которые сжигают жир круглосуточно, не оставляя вас голодными!)

Но загрузка обработанной нездоровой пищи в спешке ведет в обратном направлении. В популярном исследовании британский профессор генетики попросил своего сына-студента колледжа в течение 10 дней не есть ничего, кроме фаст-фуда.Микробиом сына был проверен в Корнельском университете и British Gut Project с использованием образцов стула до и после. Всего за 10 дней его микробиом был «опустошен» постоянной диетой из гамбургеров, куриных наггетсов, картофеля фри и газированных напитков, согласно неофициальному отчету его отца, опубликованному на британском научном веб-сайте TheConversation.com. Было уничтожено сорок процентов видов бактерий в его кишечнике - потеря 1400 видов. «Я чувствовал себя хорошо в течение 3 дней, затем медленно пошел под откос, я стал более вялым, и через неделю мои друзья подумали, что у меня стал странный серый цвет», - отметил сын.Когда исследование закончилось, он бросился в супермаркет за фруктами и салатом. (Нужна помощь в отказе от обработанных пищевых продуктов? Вот ваш план.)

Хотя молодой человек не прибавил в весе в течение 10-дневного исследования, его отец сказал, что изменение кишечных бактерий может со временем привести к этому. «Утрата разнообразия - универсальный сигнал о плохом здоровье кишечника людей с ожирением и диабетом», - отметил он.

Существуют явные различия в том, как чистые и обработанные пищевые продукты влияют на ваш микробиом - и, в более широком смысле, могут влиять на ваш вес.Вот несколько примеров, подтвержденных наукой.

Клетчатка хороших парней кормит.
Один научный журнал назвал его «рабочей лошадкой», которая питает «здоровый микробиом кишечника». Ваши хорошие бактерии любят все виды клетчатки, но два особенно полезных типа - бифидобактерии и лактобациллы - любят волокна, называемые фруктанами, особенно такие, которые называются инулином. Вы найдете инулин в растительной пище, включая бананы, лук, чеснок, лук-порей, спаржу, топинамбур, корень цикория, соевые бобы и цельнозерновые продукты, такие как рожь и ячмень.

Согласно другому исследованию, у людей, которые ели цельнозерновые продукты, такие как цельнозерновой хлеб, наблюдалось увеличение количества полезных бифодобактерий, в то время как у тех, кто ел рафинированные продукты из пшеницы, наблюдалось снижение уровня. Если вы правильно питаетесь, вы получите много полезных для вас натуральных волокон. Фактически, эксперты называют клетчатку «пребиотиком» - соединением, которое заряжает вашу пищеварительную систему для оптимального здоровья насекомых. (Подпитите свой кишечник простыми 30-минутными рецептами из «Ешьте чисто, худейте и любите каждый кусочек».)

Продукты, богатые пробиотиками, привлекают больше полезных бактерий.
Йогурт, кефир (кисломолочный напиток) и ферментированные продукты, такие как квашеная капуста, кимчи и темпе (альтернатива мясу на основе сои), содержат полезные бактерии. Показательный пример: йогурты, содержащие «живые активные культуры», содержат полезные бактерии, в том числе Lactobacillusgasseri, как было показано по крайней мере в двух недавних исследованиях на животных, которые препятствуют увеличению веса и даже помогают с потерей веса. Вот почему вы должны покупать только йогурт, на этикетке которого написано, что он содержит живые активные культуры.И да, эти бактерии могут выжить в вашей пищеварительной системе и процветать. Об этом свидетельствуют исследования людей, которые принимали антибиотики, которые могут уничтожить некоторые полезные бактерии. Те, кто ел йогурт ежедневно, на две трети снизили риск диареи, связанной с антибиотиками.

Хорошие жиры благоприятствуют и хорошим насекомым.
Диета, богатая омега-3 жирными кислотами, содержащимися в жирной рыбе, такой как лосось и форель, а также в грецких орехах и льняных семенах, способствовала развитию кишечных бактерий, которые поддерживали стройность мышей, согласно недавнему исследованию Гетеборгского университета.Напротив, диета, богатая насыщенными жирами в виде сала, способствовала развитию бактерий, вызывающих увеличение веса. Это отличный повод приготовить сегодня на ужин лосося вместо жирного стейка! (Пусть этот план чистого питания будет вашим руководством!) Хотя это было лабораторное исследование на мышах, подобные результаты могут послужить источником или послужить источником важных уроков для людей.

Искусственные подсластители питают насекомых, страдающих ожирением.
В лабораторном исследовании 2014 года, проведенном Израильским институтом науки Вейцмана, у мышей, получавших аспартам, сукралозу или сахарин, развился микробиом, поразительно похожий на таковой у мышей с ожирением.Исследователи отмечают, что в некоторых исследованиях люди, которые использовали искусственные подсластители, с большей вероятностью имели избыточный вес и нарушали толерантность к глюкозе, чем те, кто этого не делал, и различия в их микробиоме могут объяснить эту разницу.

Получите заряд энергии!

adamkaz / Getty Images

Обеспечение вашего организма необходимыми питательными веществами, остановка изнурительного цикла пиков и падений уровня сахара в крови, который возникает при употреблении обработанных пищевых продуктов, и выведение химических добавок из вашего организма - это рецепт борьбы с усталостью, ускорения метаболизма для обновления физического и умственного здоровья. энергия! И чем больше у вас энергии, тем легче выбирать здоровую, чистую пищу и быть более активным в течение всего дня, будь то утренние занятия по зумбе, выход на обед на прогулку или прыжки на велотренажере, пока вы смотреть телевизор дома сегодня вечером.

Чувство усталости - одна из главных причин, по которой американцы пропускают упражнения и выбирают не совсем звездную еду, как показывают опросы. И слишком часто в этом виноваты обработанные пищевые продукты. Пища с высокой степенью обработки и низким содержанием питательных веществ затрудняет засыпание, сон и просыпание отдохнувшим - огромная утечка энергии. Нездоровые продукты с высоким содержанием жиров также могут утомить вас в считанные минуты после еды.

(Остановите тягу к сладкому, избавьтесь от жира на животе и возьмите под контроль свое здоровье с помощью Eat Clean, Lose Weight & Love Every Bite .)

В исследовании Университета штата Пенсильвания, проведенном в 2013 году, участники, которые ели больше всего жира за обедом, после этого чувствовали себя наиболее сонными. Согласно другому исследованию, опубликованному в British Journal of Nutrition , еда с высоким содержанием жиров значительно снижает умственную энергию (бдительность и постоянное внимание) по сравнению с едой с низким содержанием жира. Оказывается, употребление жира вызывает высвобождение пищеварительного гормона холецистокинина, который убаюкивает ваш мозг в туманный спад, который ученые называют «постпрандиальной сонливостью».(Такая сонливость может быстро привести к тому, что в середине дня вы отправитесь к торговому автомату за колой и шоколадным батончиком!)

Напротив, чистая пища поддерживает высокую энергию. Начни с завтрака. В одном исследовании люди, которые ели цельнозерновые хлопья, чувствовали усталость на 10% меньше, чем обычно. В другом исследовании люди, которые ели протеин утром, чувствовали себя на 12% бдительнее в середине утра и на 18% бдительнее к обеду, чем люди, которые экономили на этом важном питательном веществе, повышающем метаболизм.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

% PDF-1.4 % 201 0 объект > endobj xref 201 41 0000000015 00000 н. 0000001997 00000 н. 0000002109 00000 п. 0000002333 00000 п. 0000002547 00000 н. 0000003277 00000 н. 0000004175 00000 п. 0000004670 00000 н. 0000005263 00000 п. 0000005612 00000 н. 0000006158 00000 п. 0000006645 00000 н. 0000007032 00000 н. 0000007412 00000 н. 0000007743 00000 н. 0000008230 00000 н. 0000008666 00000 н. 0000008957 00000 н. 0000009241 00000 п. 0000009396 00000 н. 0000010091 00000 п. 0000010718 00000 п. 0000011421 00000 п. 0000012105 00000 п. 0000012836 00000 п. 0000013590 00000 п. 0000014299 00000 п. 0000014729 00000 п. 0000014930 00000 н. 0000022669 00000 п. 0000029953 00000 п. 0000035338 00000 п. 0000039986 00000 п. 0000046948 00000 п. 0000047336 00000 п. 0000047827 00000 н. 0000048226 00000 п. 0000048619 00000 п. 0000048965 00000 н. 0000049033 00000 п. 0000049083 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 202 0 объект > endobj 203 0 объект > endobj 204 0 объект > / ExtGState> / XObject> >> endobj 205 0 объект > endobj 206 0 объект > endobj 207 0 объект > endobj 208 0 объект > endobj 209 0 объект > endobj 210 0 объект > endobj 211 0 объект > endobj 212 0 объект > endobj 213 0 объект > endobj 214 0 объект > endobj 215 0 объект > endobj 216 0 объект > endobj 217 0 объект > endobj 218 0 объект > endobj 219 0 объект > endobj 220 0 объект > транслировать HTn @} WT_ ڧ $ "i + J% pT) qK ۡ ce [U + hy 8р, я $ B! -XCr`eNK0; A5 -Ɓ ժ X-JLETrns '; e * 5, H8v: 8 {] Yc6ʳ @ RE; Z> AV) KsuS / 1u4dO} F / L b% $ 8ES e: gp (xHZbA4r / OGO 'W: $ ϶! -PѽjG0H) = hjQoyԞLSa ”}

возможных причин.Ремонт гидроусилителя. Изменен гидроусилитель. Причины тяжелого рулевого колеса.

13.08.2016

Гидроусилитель руля (ГУР) - составная часть автомобиля, предназначенная для оптимизации управляемости автомобиля и его эксплуатации. Комфорт, а главное безопасность процесса вождения зависит от работоспособности гидроусилителя руля.

Нарушение нормальной работы гидроусилителя руля может быть вызвано следующими неисправностями:

  • нарушение герметичности рулевой системы,
  • шланги повреждены,
  • Естественный износ деталей.

Все вышеперечисленное приводит к необходимости квалифицированного ремонта.

Поиск и устранение неисправностей гидроусилителя руля

Возможные причины, по которым не работает гидроусилитель руля, и способы их устранения мы рассмотрим ниже.

Реверс тяги рулевого колеса (отдача)

Возможная причина - слабое натяжение приводного ремня насоса или этот ремень изношен. Устранение такой неисправности не займет много времени и денег, ведь необходимо заменить ремень или отрегулировать его натяжение.

Рулевое колесо поворачивается с усилием

Если руль с гидроусилителем крутится туго, то причин такой неисправности может быть несколько:

  • слабое натяжение ремня привода помпы (отрегулировать натяжение),
  • низкий (критический) уровень жидкости в бачке ГУР (долить жидкость),
  • засорение фильтра бачка ГУР (заменить фильтр),
  • низкое рабочее давление помпы на гидроусилителе (заменить или отремонтировать помпу),
  • Воздух в ГУР (удалить скопившийся воздух и проверить герметичность).

Жидкость в гидроусилителе рулевого управления необходимо долить той, которая была залита изначально. Для этого лучше хранить тару, в которой продавалась жидкость.

Для поворота колеса требуется усилие

Причина такой неисправности гидроусилителя руля одна - неисправность помпы. Устранение - проверить и отремонтировать насос, заменить его сальники.

Рулевое колесо в среднем положении поворачивается с большим усилием

  • неисправность помпы, которую можно устранить заменой детали или ее ремонтом,
  • механическая неисправность - рекомендуется диагностировать систему рулевого управления.

Вибрация

Возможные причины неисправности:

  • механическое повреждение, опасное состояние шин (выявить бракованные шины, отремонтировать или заменить новыми),
  • Воздух в гидросистеме попадания (удалить воздух, предварительно установив причину его попадания).

Шум при работе

Причины неисправности:

  • Низкий уровень жидкости ГУР в бачке (устранить течь, проверить герметичность и долить жидкость),
  • повреждение (износ) высокого и низкого давления (при этом проверить шланги и заменить сломанные),
  • Скопление жидкости через предохранительный клапан, сопровождающееся свистящим звуком в крайнем положении руля (проверьте работу помпы, если отказывает в замене).

Нечеткое рулевое управление

  • Нарушение геометрии рулевого привода (необходимо проверить состояние шин),
  • износ деталей рулевого управления (визуально проверить состояние деталей и агрегатов, устранить их неисправности),
  • течь жидкости (проверить герметичность).

Как видно из перечисленных неисправностей, чаще всего не работает гидроусилитель руля из-за утечки жидкости, которая служит смазкой.. При этом машина начинает интенсивно «гудеть», а при повороте руля этот гул усиливается, поэтому при понижении уровня жидкости необходимо срочно искать утечку, иначе насос выйдет из строя, а эта деталь очень дорогое удовольствие.

ГУР, как уже говорилось выше, влияет на ходовую часть автомобиля, поэтому его исправная работа - залог успешной поездки. При подозрении на некорректную работу гидроусилителя рулевого управления рекомендуется прекратить движение и продолжить его после ремонта гидроусилителя руля.

Сложно устроенная система, требующая периодического внимания со стороны владельца. Жидкость, которая залита в бак и является основой функционирования системы, имеет определенный срок службы, по истечении которого она теряет свои свойства и превращается в непонятную смесь. В этой статье вы узнаете, какие проблемы могут возникнуть после замены жидкости гидроусилителя руля, почему рулевое колесо становится тугим или слишком легким, а также причины таких проявлений.

Руль стал туже закручиваться

Повышенное усилие рулевого управления может наблюдаться по ряду причин. Некоторые из основных:

  1. Изношенный или недостаточно натянутый ремень, из-за которого не создается давление, достаточное для работы насоса.
  2. Недостаток жидкости в бачке ГУР.
  3. Засоренный фильтр жидкости или воздушная система.
  4. Отсутствие холостого хода.
  5. Отказ элементов системы рулевого управления.

Чаще всего проблемы с гидроусилителем руля возникают при движении автомобиля. Так масло попадает в систему, нагревается и выполняет свои функции.Любую диагностику гидроусилителя в подвешенном состоянии важно проводить, чтобы снизить нагрузку на элементы рулевого управления.

Важно! При замене необходимо использовать только оригинальную жидкость ... Поддельное масло может вызвать сбои в работе гидроусилителя руля и повлечь за собой дорогостоящий ремонт.

Также рулевое колесо может требовать дополнительных усилий только при прохождении поворотов, а во время остального движения полностью выполнять свои функции.В этом случае необходимо провести диагностику рулевой рейки .

ГУР получил воздушный

В этом случае руль просто не слушается, управлять автомобилем невозможно. Если нужно резко повернуть, то придется приложить большие усилия. ... Вибрация возникает и при повороте на одну сторону. Необходимо найти место разгерметизации системы и устранить проблему, затем удалить воздух или удалить воздух из системы.

Что-то засорилось клапан

При засорении клапана гидроусилитель будет работать с небольшим усилием, а это значит, что водитель сможет вращать колесо, только если приложит больше усилий.Трудно, и вам нужно будет приложить силу, чтобы повернуть налево или направо. Периодически в масло попадают различные частички грязи или от использования присадок образуется осадок.

Знаете ли вы? В 2013 году установлен рекорд по пробегу автомобиля, находящегося в рабочем состоянии. Он устанавливался на Volvo 1900 S, который на тот момент составлял 4 828 032 км (эквивалент 120 кругосветных путешествий).

Все это может поцарапать стенки насоса или повредить прокладку и трубопровод системы, что снижает производительность.

Не залит оригинальным маслом

Повернуть руль без дополнительных усилий невозможно. Неподходящая жидкость может серьезно повредить все компоненты системы, такие как прокладки, трубки и все поверхности насоса. Необходимо правильно подобрать и залить жидкость.


Замена жидкости ГУР рекомендуется в специализированном автосервисе. Мастера знают типичные проблемы с гидроусилителем руля, имеют необходимое оборудование, инструменты и знания для устранения проблем или выполнения запланированных процедур

Утечка жидкости

Рулевое колесо слишком легко или сильно поворачивается.Заметна неуравновешенная работа всего рулевого механизма. При недостаточном уровне жидкости ГУР вообще перестанет работать ... Необходимо проверить шланги, устранить течь, восстановить герметичность и прокачать систему.

Износ гидроусилителя руля

Несбалансированное рулевое управление. В этом случае рулевое колесо вращается с большим усилием. Кроме того, слышен очень сильный гул, который усиливается при поворотах.

Необходимо провести тщательную ревизию всех узлов и при необходимости отремонтировать или заменить их.

Руль стал легче

После замены масла в гидроусилителе водитель может заметить, что рулевое колесо стало довольно легко управлять. Если во время технических работ не было допущено ошибок, это связано с изменением типа жидкости в системе.

Для каждой машины производитель указал рекомендованное масло с собственным химическим составом в зависимости от характеристик рулевых элементов. Масло передает усилие под давлением и смазывает трущиеся детали ... Соответственно, при недостаточной плотности и вязкости масла необходимое давление в системе не будет создано, и руль будет легко поворачиваться.

Видео: Зачем менять масло в ГУР, приметы, последствия, контрольные жидкости

Однако есть ряд других причин, по которым стало легче управлять рулевым колесом. Если жидкость была заменена на аналогичную с соблюдением всех правил, то необходимо провести диагностику элементов, чтобы найти причину такого поведения рулевого управления.

Необычные элементы управления

Исправная система рулевого управления автомобиля - основа безопасности при вождении. Чрезмерная легкость рулевого управления, даже если она не вызвана техническими сбоями в системе, может привести к ... Первоначальной причиной этого является проблема управляемости, поскольку автомобиль становится более резким при маневрировании, а при движении даже в прямое направление. Другими словами, машина вышла из-под контроля водителя. Небольшая неровность, яма или препятствие, которое быстро возникает для автомобиля с неестественно легким рулевым колесом, могут создать аварийную ситуацию.Кроме того, увеличивается износ гидроусилителя, что влечет за собой быструю замену его и сопутствующих элементов.

Знаете ли вы? В 2010 году Volkswagon Scirocco удалось проехать 337 км от Лондона до Манчестера только на кофе. Модифицированный автомобиль перерабатывал кофейные гранулы, превращая их в углекислый газ и водород, при этом автомобиль мог развивать скорость до 100 км / ч с расходом «топлива» в 56 чашек эспрессо.

Несоответствие вязкости масла

Вязкость жидкости гидроусилителя руля - один из основных показателей ... На рынке представлено несколько видов масел, которые имеют разный химический состав и окрашены в разные цвета ... Автопроизводители в технической документации указывают предпочтительное масло для каждой модели автомобиля. При замене рекомендуется заливать такую ​​же жидкость, так как рабочее давление, создаваемое в ГУР, напрямую зависит от его консистенции.


У каждого автовладельца есть желание поменять один тип жидкости на другой, чтобы улучшить характеристики или сэкономить деньги.Когда не то попадает в систему толстым слоем раньше, это может вызвать гудение насоса гидроусилителя руля.

Усилитель руля играет важную роль в вождении автомобиля. Со временем могут возникнуть некоторые проблемы, однако, соблюдая сроки замены жидкости в ГУР, вы продлите срок службы ГУР.

Доброго времени суток! Столкнулся с проблемой, которую не могу решить уже вторую неделю. После замены жидкости ГУР руль стал круто вращаться.

Ниже я описываю весь процесс.

Еще с момента покупки помпа ГУР была влажной, а жидкость была на отметке MIN. Вот и пришли руки на замену сальника и соответственно замену жижи.

ENEOS жидкость ATF Dexron III - 522 рубля сальник Corteco 1

85B (габариты 19,05 х 33,3 х 7,9 мм) - 174 рубля

Сделал, как и все тут, кто менял сальник. Я повесил передние колеса. Я откачал жидкость из бака.Открутил и снял фиксаторы. Снял трубы. Я слил с них всю жидкость, поворачивая руль вперед-назад. Открутил патрубки от помпы. Слил все что было, снял помпу, все разобрал по частям, выдавил старый сальник, почистил помпу изнутри. Вставил новый сальник с головкой под торцевой ключ.

Полноразмерный

Новый сальник Corteco 1

85B

Смонтировал все детали насоса в обратном порядке. Прикрутил насос на место и затянул ремень.Прикрутил патрубки к помпе. Промыл бак и поставил на место. Подключил шланги к бачку. Заменил хомуты на новые. новую жидкость в бак до отметки MAX.

Полноразмер

ENEOS ATF Dexron III жидкость

Потом начал прокачку. Сначала он повернул руль. Затем снял питание с катушки зажигания и на 10 секунд повернул стартер и одновременно повернул руль. Жидкость уходила. Долил свежий.

Поскольку жидкость перестала уходить, я подключил питание к катушке. Он продолжал накачивать уже работающий двигатель. После нескольких попыток жидкость почти не уходила. Но пузырьки воздуха остались. Я снова повернул колесо на 50 в одну и другую сторону. Воздух все еще выходил. Жидкий раствор вспенивался. День закончился, и уже нужно было идти домой. Я плюнул на это дело и опустил машину. Руль стал как бы без гидрача. На следующий день поехал обновлять систему, но так как руль не крутил, ничего особо не изменилось.100 раз закрутил на всех режимах и при работающем и не работающем двигателе. Пузырьки воздуха все еще выходили, но не так сильно.

Сейчас сижу и думаю, какие могут быть варианты. Причина в воздухе? Сколько времени нужно, чтобы его прокачать? Думаю, сколько раз уже крутил руль, уже из коробки было. Уже была мысль снять помпу, чтобы посмотреть, может что-то не так. Хотя вроде собрал все как было. Я больше не знаю, что и думать.

www.drive2.ru

Поменял жидкость ГУР, руль перестал крутиться ((([Архив]

Просмотр полной версии: Поменял жидкость ГУР, руль перестал крутиться (((

Страниц: 1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

slopgib, без ремонта не обойтись. Связать с заменой жидкости: -sy

пока я вставляю медную трубку измерителя (охладитель) в обрыв отдачи с рейки и что бы было без охлаждения? Кстати на холодном не гудит.Кулера у меня нет, производитель посчитал ненужным. Однажды я даже обжегся о гур-бак, и мне захотелось попробовать, не стала ли жидкость слишком горячей. Таковы условия работы, офигеть .... Жидкость залита полусинтетическим равенолом SSF. Гур работает нормально, тьфу-тьфу-тьфу)))

У меня кулера нет, производитель посчитал ненужным. Однажды я даже обжегся о гур-бак, и мне захотелось попробовать, не стала ли жидкость слишком горячей. Это условия работы, блять ...

поставил

кулер! трубка на 10 и кусок кислородного шланга вам только понадобится, ну хомуты натуральные. Поставил за интеркулер.

Ну тут еще можно поспорить ... G004 ... это G004. а кроме ВАГовцев никто не знает что это такое !!! зачем тогда спорить? замена оригинала во всех справочниках - это однозначно Phoebe 6161, и там сказано, что синтетика Phoebe 6162 вообще не имеет одобрения VAG: mrgreen:, но то, что минеральная вода (более густая) в убитых системах дает улучшение, и фактически, заполняет трансмиссии и станет еще лучше

Не так давно поменял сам насос ГУР, залил 6161 все нормально восьмилие:

slopgib, без ремонта не обойтись.завязать с заменой жидкости: -мы можете намекнуть с ремонтом, что начинать, если на холоде он легко включается ?: - k

может подсказать с ремонтом, что начинать, если на морозе легко заводится один ?: -к с заменой помпы, думаю.

29.06.2011, 22:35

лей! Не беспокойся! Да почитав посты что с ней всем становится хуже, так что боюсь сейчас ..

Мой пробег уже 180, и не факт что я родной ..

Да почитав постит, что с ней всем становится хуже, так что я боюсь.. Я бы тоже побоялся: mrgreen: точнее так и сделал - залил ориг ... переплата 100-200 рублей за ориг не критична, несмотря на то, что известно, что у многих были проблемы с жидкостью neorig. .. не надо так часто менять при работающей системе ...

кроилово ведет к попалов ... а то переплачивать придется гораздо больше: mrgreen:

при том что известно что многие были проблемы с жиже neorig ... вот в прошлом году залил оригинал от febi и начались проблемы, то гудит, то хрюкает, до этого жижа осталась от повышающей желтой, проблем не было, только со временем он потемнел и я менял его раз в год из-за этого (дешево).думаю после этого: -k

Залил оригинал от Febi Как так? Здесь либо febi, либо ориг.

Это вся тема, заливка ориг.

Здесь либо febi, либо orig. +100500 запой: Это вся тема, разлив ориг. Поменял зимой ... руль на морозе как только завелась туго, немного греется - стало нормально ... ощутил отчетливо при -25 ... поменял на ориг (ориг от VW: mrgreen 🙂 и все стало нормально, руль крутился отлично даже при -30 ждать не пришлось... Мне сказали, что некоторые шланги рвало из-за того, что они сразу стали крутить руль на морозе ...

Была идея узнать, что творится в оригинале, но я сделал не нашел внятного ответа ... а мне посоветовали даже не экспериментировать из-за 200 рублей ... даже при замене раз в два года переплата 200-300 рублей ни о чем, но вы точно знаете, что за хуй нормбинг :

30.06.2011, 21:37

я бы тоже побоялся: mrgreen: точнее я так и сделал - заполнил ориг...поплата 100-200 рублей за ориг не критична, несмотря на то, что известно, что у многих были проблемы с неоригом жижи ... не так уж часто его менять надо с исправной системой .. ..кроилово приводит к одному попалову ... а то переплачивать придется гораздо больше: mrgreen: Дык товарищи с форума меня убедили, что вместо G002000 ТОЛЬКО Febi 06162, а не G0040000M2.

Значит, Феби уже купил .. где теперь поставить? ..

На основе vBulletin® Авторские права © 2018 vBulletin Solutions, Inc.Все права защищены. Перевод: zCarot

passatworld.ru

Усилитель руля крутится туго: возможные причины. Ремонт гидроусилителя руля

Сегодня ни один автомобиль, оснащение которого осуществлялось с ориентацией на современный уровень комфорта вождения, не обходится без гидроусилителя руля (ГУР). Гидравлический механизм облегчает физическое управление машиной при сохранении оптимальной степени обратной связи и соблюдении требований безопасности.

Это достигается введением в систему рулевого колеса вспомогательного механизма, за техническим состоянием которого необходимо регулярно следить.Если по истечении определенного времени использования станка с таким оборудованием замечены отклонения в работе механизма, то следует подготовиться к его ремонту. Например, если рулевое колесо с гидроусилителем крутится сильно, вариантов выхода из положения может быть несколько. Но сначала следует рассмотреть конструкцию механизма и то, как он работает.

ГУР многокомпонентный, но замкнутый. Отчасти это устройство связано со сложностью ремонта конструкции.Типовой механизм включает в себя насос, резервуар с жидкостью в виде резервуара, регулятор давления, силовой блок и золотник. Насос подключен к системе привода двигателя машины, а регулятор давления обеспечивает балансировку силового потока относительно золотника. Рабочий перепад давления зависит от подачи управляющей жидкости.

Именно эта часть функционала в большинстве случаев приводит к неисправностям, из-за которых требуется ремонт гидроусилителя руля в виде корректировки положения отдельных частей конструкции или путем обновления масла.В свою очередь гидроцилиндр взаимодействует с рулевой рейкой, передавая дополнительную силу. Чтобы окончательная нагрузка, необходимая для приведения руля в действие, была уравновешена, на колонке устанавливается сама шпуля - в будущем она будет реагировать на крутящий момент, когда водитель ею манипулирует.

Ощущение тяжести при управлении рулем не всегда возникает внезапно и одновременно. Это может быть длительный процесс, во время которого могут появиться предупреждающие знаки.В частности, первичная диагностика поможет обнаружить проблему по образованию протечек, шума и чрезмерных вибраций. Со временем к этому списку добавится тугой руль, если ту же течь не остановить, а запас жидкости пополнить. Конечно, вышеперечисленные признаки могут указывать на появление других проблем, и не только с гидроусилителем. Поэтому общая диагностика в этом случае не будет лишней. Также это позволит более точно определить возможную причину утяжеления руля.

Основные причины жесткого рулевого управления

Существует множество факторов, которые могут привести к затруднениям в управлении из-за усилителя рулевого управления. Каждый из них предполагает свой подход к ремонту. Одна из самых частых причин - наличие воздуха в нишах гидроусилителя. Его наличие не только нейтрализует основную функцию механизма, но и имеет обратный эффект, затрудняя движение рулевого колеса.

Еще одна частая причина - упомянутое выше опорожнение расширительного бачка жидкостью.Если не удалось определить причину, по которой рулевое колесо с гидроусилителем руля сильно крутится, то имеет смысл обратиться к техническому состоянию отдельных компонентов системы. Например, износ деталей, особенно приводного ремня, может косвенно вызвать снижение гидравлической функции. В этом случае не избежать полной доработки механизма и, возможно, его замены. Не стоит исключать возможность неисправности в самом рулевом колесе. Например, рейка, соединенная с коробкой передач, может доставить еще больше проблем с точки зрения ремонта.

Как разобрать тугой руль?

Чтобы убедиться в причинах, по которым ход рулевого колеса может стать более тяжелым, следует разобрать механизм. Событие начинается с отключения трубопроводов, ведущих к расширительному бачку и системе рулевого управления. На этом этапе вы можете слить жидкость. Далее с помпы снимается приводной ремень - опять же, если он в неработающем состоянии, то придется надевать новый ремень.

Здесь откручиваются три колодки для фиксации шкива, подходящего для насосного агрегата.Но в зависимости от типа системы крепления их может быть больше. После этого можно открыть доступ к крепежным элементам самой помпы. Как видите, уже на этом этапе можно отремонтировать ГУР, заменив жидкость, обновив шланги и приводной ремень. Но этого может быть недостаточно. Отдельного внимания заслуживает система фильтрации. Даже если он исправно выполняет свою функцию, на этапе уборки возможно нарушение, которое невозможно определить в гаражных условиях... Поэтому, если других очевидных причин проблемы нет, имеет смысл проверить фильтры в профессиональной мастерской.

Избавление от лишнего воздуха

Если причина кроется в наличии избытка воздуха в системе, то в известном смысле можно говорить об удаче. Правда, тут все неоднозначно. Чаще всего эта проблема решается несколькими поворотами рулевого колеса, доведенными до остановки. Причем это действие выполняется в обе стороны. Как показывает практика, это позволяет вытеснить лишний воздух из гидравлических коммуникаций.Но если даже после этого действия руль будет сильно крутиться, то танк, скорее всего, будет воздушным. Это означает, что система работает с жидкостью, в которой присутствуют пузырьки. Этот фактор ответственен за непростое обращение с рулем. Полное обновление жидкости в расширительном бачке поможет устранить эту проблему.

Замена жидкости

Для этого не обязательно полностью разбирать механизм. В первую очередь следует освободить от хомутов две трубы, ведущие к расширительному бачку.Также при необходимости снимаются дополнительные крепления и ленточные коммуникации, из-за которых доступ к резервуару затруднен.

Прямая замена жидкости может выполняться без полного демонтажа бака. Отработанная смесь просто откачивается, после чего остается залить новую автохимию. Однако если руль с гидроусилителем, который долгое время не проверялся, крутится туго, то желательно демонтировать бачок для последующей диагностики.Его следует проверить на утечки, затем тщательно промыть и ополоснуть. чистая вода ... Осушенный резервуар устанавливается на свое место, заполняется новой рабочей жидкостью и фиксируется крепежом.

Вопрос выбора жидкости для гидроусилителя руля также накладывает немалую ответственность. Желательно отдавать предпочтение синтетическим гидравлическим смесям из качественных компонентов. Обычное машинное масло в этом случае не подходит. К особенностям специализированных составов можно отнести достаточную степень текучести, вязкости и способность работать при экстремальных температурах.

Часто проблемы такого рода встречаются именно в зимнее время, когда разлитая жидкость просто не справляется со своими задачами из-за замерзания. Поэтому вопрос о том, какое масло следует заливать в гидроусилитель руля, следует решать только в пользу специальных синтетических или полусинтетических смесей, которые обычно имеют темно-зеленый оттенок. Если говорить о производителях, то качественную автохимию этого типа производят компании Motul, Castrol, Pentosin, Liqui moly и др.Стоимость жидкости порядка 800-1000 рублей, но даже небольшой канистры хватит надолго, поэтому на этом ресурсе экономить не стоит.

Как заменить тяжелый руль?

Демонтаж системы начинается с вышеупомянутого отсоединения всех трубопроводов, патрубков и креплений. Также в обязательном порядке сливается или откачивается масло, залитое в расширительный бачок. Установка новой системы производится в обратной последовательности. Если речь идет о полном обновлении рулевого комплекса, то в этом случае потребуется демонтаж самой стойки.Такую замену гидроусилителя руля следует проводить в условиях, когда имеется сборочный рихтовочный стенд. Установка начинается с интеграции рулевого колеса, а затем одной за другой интегрируют гидравлические компоненты. И последнее, но не менее важное: рабочая жидкость и элементы коммуникационной поддержки.

Вывод

Сама по себе система управления рулевым колесом достаточно сложна и часто вызывает проблемы с точным определением причин ее некорректной работы.Если руль с гидроусилителем руля автомобиля с плоскими колесами сильно крутится, вполне возможно, что проблема будет именно в недостаточно накачанных шинах.

В данной ситуации сложность связана с механикой взаимодействия резины с покрытием, действие которой передается даже на исправную гидравлику. Недостаточное натяжение приводного ремня также может повлиять на работу усилителя. То есть перед тем, как приступить к ремонтным работам, пользователь должен провести полную проверку автомобиля на предмет факторов, которые могут повлиять на работу рулевой рейки.

fb.ru

Герметичный руль с гидроусилителем - бортжурнал Daewoo Espero = REAL-REMI = 1998 года на DRIVE2

Ребята подскажите в чем может быть дело. В общем, месяц назад жидкость стала уходить, на выходе из бочки, где в толстой трубе были подтёки. Думал, хамут, все равно поменял ... Решил купить новый шланг, опять течет ... Снял бачок и стал смотреть на него и увидел там очень маленькую трещину. Заклеил суперклеем)) протянул 3 недели и снова потекло.Вчера я купил бак и жидкость MANNOL DEXRON III, но проблема в том, что я уже не помню, какой из двух я заливал ... DEXRON III или DEXRON II ... но, как мне сказали, в принципе III отличается класс повыше и ничего страшного не случится если залил II ... но может я залил III и)) Короче перед всеми процедурами руль крутился процентов на 30-40 легче, чем после. Вчера заменил бачок, по большому счету слил большую часть жидкости и залил новый ... потом завел, прокачал (руль туда-сюда до упора как и раньше), залил до уровня МАКС ... в бачке пузырей нет, гур не гудит вроде все ок. Вот сейчас я ушел утром и сразу заметил, что я стал плотнее ... что ты стоишь на том месте, которое скручиваешь (завелась), что в движении было то же самое. Что может быть не так? Уровень жидкости сейчас на 1 см выше отметки max, может это как-то повлияет?))) Кто что наливает?

PS Напомню еще раз, что до замены бачка руль был легкий, т.е.е. весь насос и все такое ...

Что делать, если гудит ГУР ? Этот вопрос периодически задает большинство автовладельцев, в чьих машинах установлена ​​данная система. Каковы причины и последствия поломки? И стоит ли вообще на это обращать внимание?

Причин почему гудит ГУР , может несколько. Посторонние звуки указывают на явную неисправность в системе управления. И чем раньше вы это исправите, тем больше денег вы сэкономите и не рискуете попасть в аварийную ситуацию из-за неисправной системы рулевого управления вашего автомобиля.

Устройство рулевого управления с усилителем

Причины появления гудения

Неприятный гул усилителя рулевого управления может возникать при различных обстоятельствах. Остановимся на самых основных причинах, по которым гудит ГУР при поворотах:

  1. Низкий уровень жидкости в системе ГУР. Проверить это можно визуально, открыв капот и посмотрев на уровень масла в расширительном бачке ГУР. Он должен находиться между отметками MIN и MAX. Если уровень ниже минимальной отметки, то стоит долить жидкость.Однако перед этим нужно обязательно найти причину протечки. Особенно, если с момента последней заправки прошло немного времени. Как правило, утечки происходят на зажимах и стыках. Особенно, если шланги уже старые. Обязательно устраните причину утечки перед заправкой. .
  2. Залитая жидкость не соответствует рекомендованной производителем. Это может вызвать не только гул, но и более серьезные неисправности. Также жужжание ГУР зимой может быть связано с тем, что жидкость хоть и соответствует спецификации, но не предназначена для эксплуатации в особых температурных условиях (при сильных морозах).

    Грязная жидкость для гидроусилителя руля

  3. Жидкость плохого качества или загрязнения в системе. Если вы приобрели «сгоревшее» масло, то велика вероятность, что через какое-то время оно потеряет свои свойства и ГУР начнет гудеть. Как правило, вместе с гулом вы почувствуете, что руль стал жестче. В этом случае обязательно проверьте качество масла. Как и в предыдущем случае, откройте капот и понаблюдайте за состоянием жидкости.Если он значительно почернел, а тем более помялся, его необходимо заменить. В идеале цвет и консистенция масла не должны сильно отличаться от нового. Проверить состояние жидкости можно «на глаз». Для этого нужно набрать шприцем немного жидкости из емкости и капнуть на чистый лист бумаги. Красный, малиновый бордовый, зеленый или синий цвет (в зависимости от используемого оригинала). Жидкость не должна быть темно-коричневой, серой, черной. Также проверьте запах, исходящий из резервуара.Его нельзя тянуть оттуда с пригоревшей резиной или пригоревшим маслом. Помните, что замену жидкости необходимо проводить в соответствии с графиком, утвержденным в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля (как правило, меняют каждые 70-100 тысяч километров или раз в два года). При необходимости замените масло. Список лучших жидкостей для гидроусилителя руля вы найдете в соответствующем.
  4. Попадание воздуха в систему ... Это очень опасное явление, опасное для насоса рулевого управления с гидроусилителем.Проверьте, нет ли пены в расширительном бачке гидросистемы. Если это происходит, то необходимо или произвести замену жидкости.
  5. Неисправность рулевой рейки ... Может также вызывать гудение. Стоит провести визуальный осмотр и диагностику. Основные признаки неисправности рельса - это удар в его корпус или от одного из передних колес. Причиной этого может быть выход из строя прокладок и / или повреждение пыльников рулевых тяг, что может привести к утечке рабочей жидкости, попаданию пыли и грязи на рейку, возникновению детонации.В любом случае проводить его необходимо с помощью ремкомплектов, продаваемых в автосалонах. Или обратитесь за помощью на СТО.

    Не управляйте автомобилем с неисправной рулевой рейкой, так как это может привести к ее заклиниванию и аварии.

  6. Ослабление ремня ГУР ... Диагностировать это довольно просто. Процедуру необходимо проводить после того, как двигатель проработал некоторое время (чем дольше, тем легче диагностировать). Дело в том, что если ремень проскальзывает по шкиву, то он становится горячим.В этом можно убедиться, прикоснувшись к нему рукой. Для натяжения нужно знать усилие, с которым следует натянуть ремень. Если у вас нет мануала и вы не знаете усилий, обратитесь за помощью в сервис. Если ремень чрезмерно изношен, его необходимо заменить.
  7. Неисправность насоса ГУР ... Это самая неприятная и дорогостоящая поломка. Его главная особенность - увеличение усилия, с которым нужно повернуть руль. Причинами того, что гудит насос ГУР, могут быть вышедшие из строя разные детали насоса - подшипники, крыльчатка, сальники.Ознакомиться с методами диагностики и ремонта ГУР вы можете в другом.

Гудит гидроусилитель руля на холоде

Поиск и устранение неисправностей гидроусилителя и рулевой рейки

Есть несколько причин, почему гидроусилитель руля гудит на холоде. Первым идет утечка воздуха по магистралям низкого давления ... Для ее устранения достаточно поставить два зажима на трубку, идущую от бачка к насосу ГУР.Кроме того, стоит заменить кольцо на всасывающем патрубке самого насоса. После установки хомутов рекомендуем использовать маслостойкий герметик, которым необходимо смазать хомуты и стыки.

Также можно условно выделить другую причину, вероятность которой невысока. Иногда бывают случаи, когда недостаточная (некачественная) прокачка ГУР ... При этом на дне бачка остается пузырек воздуха, который удаляют шприцем.Естественно. что его присутствие может вызвать указанный гул.

Методы устранения могут заключаться в замене масляных шлангов и / или направляющих, замене насоса гидроусилителя руля, установке дополнительных зажимов на все шланги для предотвращения попадания воздуха в систему. Вы также можете выполнить следующие процедуры:

  • замена уплотнительного кольца на патрубке подачи расширительного бачка;
  • установка нового шланга от бака к насосу с применением маслостойкого герметика;
  • выполнить процедуру отгонки воздуха из системы (при выполнении процедуры на поверхности жидкости появятся пузырьки, которым необходимо дать время, чтобы они лопнули) поворотом руля на неиспользуемом двигателе;

Другой вариант ремонта является замена уплотнительного кольца в гидроусилителя рулевого управления всасывающего шланга давление (и, в случае необходимости, сам шланг и оба зажима).Дело в том, что со временем он теряет эластичность и становится жестким, то есть теряет эластичность и герметичность, и начинает пропускать воздух, попадающий в систему, вызывая стук и пену в баке. Выход из положения - замена этого кольца. Иногда проблема может возникнуть из-за того, что найти подобное кольцо в магазине непросто. Но если найдете, обязательно замените и наденьте на крепление и смажьте маслостойким герметиком.

Для некоторых машин в продаже есть специальный ремкомплект ГУР.В случае возникновения проблем с данным агрегатом первым делом необходимо купить ремкомплект и поменять резиновые прокладки, входящие в его состав. Более того, желательно покупать оригинальные комплекты (особенно актуально для дорогих иномарок).

Подшипник насоса гидроусилителя

Также необходимо следить за отсутствием грязи в системной жидкости ... Если она присутствует даже в небольших количествах, со временем это приведет к износу деталей насос гидроусилителя руля, из-за чего он начнет издавать неприятные звуки и хуже работать, что выразится в увеличении усилия при повороте руля, а также возможном стуке.Поэтому при замене жидкости обязательно ищите отложения грязи на дне расширительного бачка. Если они возникают, нужно от них избавиться. Проверьте фильтр в резервуаре (если есть). Он должен быть относительно чистым и неповрежденным, плотно прилегать к стенкам резервуара. В некоторых случаях лучше заменить весь резервуар фильтра, чем пытаться его очистить. Также в этом случае необходимо снять рейку, разобрать ее, промыть от грязи, а также заменить резино-пластиковые детали.Для этого нужно использовать упомянутый ремкомплект.

Неприятный звук может быть внешнего подшипника насоса гидроусилителя ... Его замена проста, без необходимости полной разборки узла. Однако иногда бывает сложно найти замену.

В жидкость гидроусилителя добавляются специальные присадки. Они устраняют гул насоса, уменьшают нагрузку на рулевое колесо, повышают точность рулевого управления с усилителем, снижают уровень вибрации гидравлического насоса и защищают детали системы от износа при низком уровне масла.Однако автомобилисты по-разному относятся к таким добавкам. Одним они действительно помогают, другим только вредят и успевают заменить насос гидроусилителя руля или провести его замену.

Выбирая жидкость, обращайте внимание на ее температурные характеристики, чтобы она нормально работала в сильные морозы (при необходимости). Потому что высоковязкое масло создаст препятствия для нормальной работы системы гидроусилителя руля.

Гудит ГУР на горячем

Если ГУР гудит на горячем, то может быть несколько проблем.Рассмотрим несколько типичных ситуаций и способов их решения.

  • В случае, когда двигатель начинает прогреваться, необходимо заменить помпу или отремонтировать с помощью ремкомплекта.
  • Когда детонация появляется на прогретом двигателе на низких оборотах и ​​исчезает на высоких оборотах, это означает, что насос гидроусилителя рулевого управления не работает. Выхода в этом случае может быть два - замена помпы и заливка более густой жидкости в систему ГУР.
  • Если вы залили в систему поддельную жидкость, это может привести к ее нагреву. потеряет свою вязкость , соответственно, насос не сможет создать необходимое давление в системе. Выход из положения - замена масла на оригинальное, предварительно промыв систему (прокачка свежей жидкостью).
  • Неисправность рулевой рейки ... При нагревании жидкость становится менее вязкой и при повреждении может просочиться через уплотнения.

Помните, лучше всего использовать оригинальную жидкость. Об этом свидетельствует опыт многих автовладельцев.Ведь покупка поддельного масла может стать причиной дорогостоящего ремонта элементов системы гидроусилителя руля.

Гудит в крайних положениях ГУР

Долго не поворачивать передние колеса

Следует учитывать, что при полном повороте колес насос ГУР работает с максимальной нагрузкой. Поэтому он может издавать дополнительные звуки, не указывающие на неисправность. Некоторые автопроизводители сообщают об этом в своих руководствах.Важно точно различать аварийные шумы, связанные с неисправностями системы.

Однако, если вы уверены, что появляющиеся звуки являются результатом неисправности в системе, то необходимо провести диагностику. Основными причинами того, что ГУР гудит в крайних положениях, являются все те же причины, перечисленные выше. То есть необходимо проверить работу помпы, уровень жидкости в расширительном бачке, натяжение ремня привода ГУР, чистоту жидкости.Также может возникнуть описанная ниже ситуация.

Обычно в верхней части редуктора находится клапанная коробка, предназначенная для управления гидравлическими потоками. При повороте колеса в крайнее положение поток перекрывается перепускным клапаном, и жидкость течет по «малому кругу», то есть насос работает сам на себя и не охлаждается. Это очень вредно для него и чревато серьезными поломками - например, задирами на цилиндре или лопатках помпы. Зимой, когда масло более вязкое, это особенно актуально.поэтому не держит колеса полностью развернутыми более 5 секунд .

Гудит ГУР после замены

Иногда после замены масла начинает гудеть ГУР. Неприятные звуки может издавать насос, если в системе было залито менее густое масло , чем было раньше. Дело в том, что производительность увеличивается между внутренней поверхностью кольца статора и пластинами ротора. Вибрация пластин также возникает из-за наличия неровностей поверхности статора.

Также возможно появление шума после замены шланга высокого давления гидроусилителя руля. Плохой шланг может быть одной из причин. Некоторые СТО грешат тем, что вместо специальных шлангов, рассчитанных на высокое давление и работающих в системе ГУР, устанавливают обычные шланги гидросистемы. Это может вызвать проветривание системы и, соответственно, возникновение гудения. В остальном причины полностью аналогичны перечисленным выше случаям (стук в холодный, горячий).

Для того, чтобы гидроусилитель работал нормально и не стучал, необходимо придерживаться нескольких простых правил:

  • Следить за уровнем масла в системе гидроусилителя , доливать и вовремя менять. Кроме того, проверьте его состояние. Всегда есть риск купить некачественную жидкость, которая через непродолжительное время эксплуатации придет в негодность (проверьте ее цвет и запах).
  • Не удерживайте долго (более 5 секунд) колеса в конечном положении (как слева, так и справа).Это вредно для насоса гидроусилителя руля, который работает без охлаждения.
  • При парковке автомобиля всегда оставляйте передние колеса ровно (прямо) ... Это снимет нагрузку с системы гидроусилителя руля при следующем запуске двигателя. Этот совет особенно актуален в холодную погоду, когда масло загустевает.
  • В случае возникновения (гул, стук, повышенные усилия при повороте руля) не откладывайте ремонт ... Вы не только устраните поломку с меньшими затратами, но и сохраните свою машину, себя и своих близких от возможных аварий.
  • Постоянно следят за состоянием рулевой рейки ... Особенно это касается состояния пыльников и сальников. Это не только продлит срок его службы, но и сэкономит деньги на дорогостоящем ремонте.

Заключение

Помните, что при малейших признаках неисправности рулевого управления машины, и в частности системы гидроусилителя руля, необходимо в кратчайшие сроки провести диагностику и ремонтные работы. В противном случае при наступлении критического момента вы рискуете потерять управление автомобилем , когда рулевое управление откажет (например, заклинило рулевую рейку).Не экономьте на состоянии автомобиля и безопасности своей и близких.

Сегодня не обходится ни один автомобиль, оснащение которого осуществлялось с упором на современный уровень комфорта вождения. Гидравлический механизм облегчает физическое управление машиной при сохранении оптимальной обратной связи и соблюдении требований безопасности.

Это достигается за счет введения в колеса вспомогательного механизма, техническое состояние которого необходимо регулярно контролировать.Если по истечении определенного времени использования станка с таким оборудованием замечены отклонения в работе механизма, то следует подготовиться к его ремонту. Например, если рулевое колесо с гидроусилителем крутится сильно, вариантов выхода из положения может быть несколько. Но сначала следует рассмотреть конструкцию механизма и принцип его работы.

Как работает гидроусилитель руля?

ГУР многокомпонентный, но замкнутый.Отчасти это устройство связано со сложностью ремонта конструкции. Типовой механизм включает в себя насос, резервуар с жидкостью в виде резервуара, регулятор давления, силовой блок и золотник. Насос подключен к системе привода двигателя машины, а регулятор давления обеспечивает балансировку силового потока относительно золотника. Рабочий перепад давления зависит от подачи управляющей жидкости.

Именно эта часть функционала в большинстве случаев приводит к неисправностям, из-за которых требуется ремонт гидроусилителя руля в виде корректировки положения отдельных частей конструкции или путем обновления масла.В свою очередь, гидроцилиндр взаимодействует, передавая дополнительную силу. Чтобы окончательная нагрузка, необходимая для приведения руля в действие, была уравновешена, на колонке устанавливается сама шпуля - в будущем она будет реагировать на крутящий момент, когда водитель ею манипулирует.

Каковы признаки проблемы?

Ощущение тяжести за рулем не всегда возникает внезапно и внезапно. Это может быть длительный процесс, во время которого могут появиться предупреждающие знаки. В частности, первичная диагностика поможет обнаружить проблему по образованию протечек, шума и чрезмерных вибраций.Со временем к этому списку добавится тугой руль, если ту же течь не остановить, а запас жидкости пополнить. Конечно, вышеперечисленные признаки могут указывать на появление других проблем, и не только с гидроусилителем. Поэтому общая диагностика в этом случае не будет лишней. Также это позволит более точно определить возможную причину утяжеления руля.

Основные причины жесткого рулевого управления

Существует множество факторов, которые могут привести к затруднениям в управлении из-за усилителя рулевого управления.Каждый из них предполагает свой подход к ремонту. Одна из самых частых причин - наличие воздуха в нишах гидроусилителя. Его наличие не только нейтрализует основную функцию механизма, но и оказывает обратный эффект, затрудняя движения рулевого колеса.

Другой частой причиной является упомянутое выше опорожнение расширительного бачка жидкостью. Если не удалось определить причину, по которой руль с гидроусилителем туго крутится, то имеет смысл обратиться к техническому состоянию отдельных узлов системы.Например, износ деталей, особенно приводного ремня, может косвенно вызвать снижение гидравлической функции. В этом случае не избежать полной доработки механизма и, возможно, его замены. Не стоит исключать возможность неисправности в самом рулевом колесе. Например, рейка, соединенная с коробкой передач, может доставить еще больше проблем с точки зрения ремонта.

Как разобрать тугой руль?

Чтобы убедиться в причинах, по которым ход рулевого колеса может стать более тяжелым, механизм следует разобрать.Мероприятие начинается с отключения трубопроводов, ведущих к расширительному бачку и системе рулевого управления. На этом этапе вы можете слить жидкость. Далее с помпы снимается приводной ремень - опять же, если он в неработающем состоянии, то придется надевать новый ремень.

Здесь откручиваются три колодки для фиксации шкива, подходящего для насосного агрегата. Но в зависимости от типа системы крепления их может быть больше. После этого можно открыть доступ к крепежным элементам самой помпы.Как видите, уже на этом этапе можно отремонтировать ГУР, заменив жидкость, обновив шланги и приводной ремень. Но этого может быть недостаточно. Отдельного внимания заслуживает система фильтрации. Даже если он исправно выполняет свою функцию, на этапе уборки возможно нарушение, которое невозможно определить в гаражных условиях. Поэтому, если других очевидных причин проблемы нет, имеет смысл проверить фильтры в профессиональной мастерской.

Избавление от лишнего воздуха

Если причина кроется в наличии избытка воздуха в системе, то в известном смысле можно говорить об удаче.Правда, тут все неоднозначно. Чаще всего эта проблема решается несколькими поворотами рулевого колеса, доведенными до остановки. Причем это действие выполняется в обе стороны. Как показывает практика, это позволяет вытеснить лишний воздух из гидравлических коммуникаций. Но если даже после этого действия руль будет сильно крутиться, то танк, скорее всего, будет воздушным. Это означает, что система работает с жидкостью, в которой присутствуют пузырьки. Этот фактор ответственен за непростое обращение с рулем.Полное обновление жидкости в расширительном бачке поможет устранить эту проблему.

Замена жидкости

Для этого не обязательно полностью разбирать механизм. В первую очередь следует освободить от хомутов две трубы, ведущие к расширительному бачку. Также при необходимости снимаются дополнительные крепления и ленточные коммуникации, из-за которых доступ к резервуару затруднен.

Прямая замена жидкости может выполняться без полного демонтажа бака.Отработанная смесь просто откачивается, после чего остается залить новую автохимию. Однако если руль с гидроусилителем, который долгое время не проверялся, крутится туго, то желательно демонтировать бачок для последующей диагностики. Его следует проверить на герметичность, затем тщательно промыть и промыть чистой водой. Осушенный резервуар устанавливается на свое место, заполняется новой рабочей жидкостью и фиксируется крепежом.

Какую жидкость выбрать?

Вопрос выбора жидкости для гидроусилителя руля тоже накладывает немалую ответственность.Желательно отдавать предпочтение синтетическим гидравлическим смесям из качественных компонентов. Обычное моторное масло в этом случае не подходит. К особенностям специализированных составов можно отнести достаточную степень текучести, вязкости и способность работать при экстремальных температурах.

Нередко проблемы такого рода встречаются именно зимой, когда залитая жидкость просто не справляется со своими задачами из-за замерзания. Поэтому вопрос о том, какое масло следует заливать в гидроусилитель руля, следует решать только в пользу специальных синтетических или полусинтетических смесей, которые обычно имеют темно-зеленый оттенок.Если говорить о производителях, то качественную автохимию этого типа производят Motul, Castrol, Pentosin, Liqui Moly и др. Стоимость жидкости порядка 800-1000 рублей, но даже небольшой канистры хватит на долгое время, поэтому не стоит экономить на этом ресурсе.

Как заменить тяжелый руль?

Демонтаж системы начинается с вышеупомянутого отключения всех трубопроводов, патрубков и креплений. Также в обязательном порядке сливается или откачивается масло, залитое в расширительный бачок.Установка новой системы производится в обратной последовательности. Если речь идет о полном обновлении рулевого комплекса, то в этом случае потребуется демонтаж самой стойки. Делать это нужно в условиях, когда есть монтажный правочный стенд. Установка начинается с интеграции рулевого колеса, а затем одной за другой интегрируют гидравлические компоненты. В последнюю очередь наливается рабочая жидкость и подаются элементы опоры связи.

Вывод

Сама по себе система управления рулевым колесом довольно сложна и часто вызывает проблемы с точным определением причин ее некорректной работы. В том случае, если руль с гидроусилителем автомобиля поворачивается туго, при этом вполне возможно, что проблема будет именно в недостаточно накачанных шинах.

В данной ситуации сложность связана с механикой взаимодействия резины с покрытием, действие которой передается даже на исправную гидравлику.Недостаточное натяжение приводного ремня также может повлиять на работу усилителя. То есть перед тем, как приступить к ремонтным работам, пользователь должен произвести полный осмотр автомобиля на наличие факторов, которые могут повлиять на работу рулевой рейки.

The Finance 202: администрация Трампа изо всех сил пытается распределить деньги на стимулирование коронавируса среди людей и малого бизнеса

Скорость имеет существенное значение. Накапливаются счета за миллионы внезапно потерявших работу американцев и вынужденных закрыться предприятий.И все же, , эта задача напрягает недоукомплектованную бюрократию, изо всех сил пытающуюся спроектировать и развернуть системы на лету для доставки около 600 миллиардов долларов наличными и ссуд в рамках более широкого пакета спасательных операций на 2,2 триллиона долларов.

Поворот министерства финансов в среду продемонстрировал безудержный характер федеральных усилий . Перед лицом ответной реакции обеих партий Налоговая служба отменила решение о том, что получатели социального обеспечения, которые обычно не подают налоговую декларацию, должны будут подать ее, чтобы иметь право на получение помощи в размере 1200 долларов.

«Критика хлынула после того, как в понедельник IRS разместило на своем веб-сайте уведомление, предписывающее получателям социального обеспечения, которые обычно не отправляют налоговую декларацию, подавать« простую »налоговую декларацию, которая будет доступна в ближайшее время», - сообщает Хизер Лонг из The Post. . «По данным Центра приоритетов бюджета и политики, более 15 миллионов американцев, получающих социальное обеспечение, не подают ежегодную налоговую декларацию из-за очень низкого дохода.

" В среду сорок один сенатор-демократ направил в Белый дом письмо , в котором спрашивал, почему администрация Трампа возлагает это" значительное бремя "на пожилых людей и инвалидов.Сенатор Республиканской партии Джош Хоули из Миссури назвал это «нелепым» ».

Налоговое агентство сталкивается с еще более сложной проблемой, пытаясь как можно быстрее распределить 250 миллиардов долларов среди примерно 150 миллионов американцев. «В течение нескольких дней федеральные чиновники должны создать веб-сайт, на котором некоторые люди смогут ввести свою банковскую информацию, повысить свою безопасность, чтобы злоумышленники не могли украсть конфиденциальные финансовые данные, и приготовиться к тому, чтобы их засыпали вопросами от американцев, «не знаю, что им причитается и как получить деньги», - пишет Тони Ромм из «Пост».

Министр финансов Стивен Мнучин пообещал, что большинство из них получит выплаты в течение трех недель. И действительно, IRS будет напрямую вносить наличные деньги налогоплательщикам с информацией о банковском счете, хранящейся в агентстве. Но в результате около 70 миллионов американцев - так называемые не охваченные банковскими услугами и не охваченные банковскими услугами - будут ждать гораздо дольше своей доли, согласно оценке Аарона Кляйна, бывшего чиновника казначейства, ныне работающего в Брукингском институте.

«Решений этих проблем предостаточно, если бы только политики уделяли им приоритетное внимание», - пишет Кляйн.«Реакция на COVID выявляет множество проблем, которые слишком долго игнорируются. Добавьте наши основные банковские и платежные системы в этот постоянно растущий список ».

Компании, занимающиеся цифровыми платежами, включая Square и PayPal, предлагают свои товары Министерству финансов в качестве решений , пишет Ромм. По словам Ромма, такое партнерство «маловероятно», но IRS стремится разработать веб-портал, который позволит тем, кто еще не находится в очереди на прямые депозиты, зарегистрироваться в агентстве и ускорить доставку своих платежей.(См. Статью моего коллеги Джеки Алемани об одном из этих усилий).

Один бывший экономист Белого дома утверждает, что мобильные платежи могут быть лучшим вариантом . Лиза Кук, ныне профессор Университета штата Мичиган, отметила на этой неделе в своем посте для левого Вашингтонского центра справедливого роста, что 98 процентов молодых людей в возрасте от 18 до 29 лет имеют смартфоны, как и почти 75 процентов тех, кто зарабатывает менее 30 000 долларов. .

«Мобильные платежи сохраняют ценность суммы, распределяемой государством на человека, за счет ограничения высоких комиссий, связанных с использованием альтернативных банков», - пишет она, добавляя, что платформы «позволяют быстро обналичивать деньги, особенно наиболее уязвимым.

Администрация решила решить другую задачу - распределить ссуды на сумму 349 миллиардов долларов малым предприятиям, чтобы они оставались на плаву. Администрация малого бизнеса направляет усилия, но не может справиться с ними в одиночку. Таким образом, команда Трампа переходит к передаче работы национальным банкам.

Но некоторые крупные организации регистрируют « серьезных оговорок относительно участия в схеме в ее нынешней форме», Пит Шредер и Дэвид Генри, Дэвид Генри, сообщают из агентства Рейтер.

Обеспокоенность банков: «Министерство финансов заявило, что ожидает от кредиторов проверки права заемщика и принятия мер для предотвращения мошенничества, отмывания денег и защиты информации о клиентах в соответствии с Законом о банковской тайне, - сообщили источники. Банки опасаются, что они могут столкнуться с нормативными штрафами или судебными издержками в будущем, если что-то пойдет не так в спешке, чтобы вывести деньги за дверь, или их обвинят в недостаточно быстром перемещении средств, если они будут выполнять должную осмотрительность, как в обычное время. сообщили источники.

Огромное количество заявок уже угрожало «затопить усилия администрации Трампа по ускорению денежного обращения малообеспеченных малых предприятий , усложняя надежды на сохранение работы десятков миллионов американцев» во время закрытия, пишет Дэвид Линч из The Post.

Фирмы могут начать подавать заявки в пятницу на ссуды, полностью поддерживаемые государством. И федералы простят ссуды тем, кто сохранил свои рабочие места до пандемии. «Но для успеха стремительных усилий правительство должно в течение нескольких недель распределить в 15 раз больше денег, чем SBA выдало в рамках своей основной кредитной программы за весь прошлый год», - пишет Линч.

«Представители администрации заявили, что они упростили процесс подачи заявки на ссуду, отказавшись от обычного требования SBA к заемщикам о предоставлении залога или предоставлении личной гарантии. Компании, в которых работает менее 500 человек, имеют право на участие и могут подать заявку, заполнив двухстраничную форму, которая доступна на sba.gov ».

Как сообщил Линчу Брайан Гарднер, управляющий директор инвестиционно-банковской фирмы Keefe Bruyette & Woods , «Я не могу себе представить, учитывая размер программы, что банки смогут получить это так быстро, как того пожелает Казначейство.Но это лучший вариант, который у них есть ".


Вы читаете

The Finance 202 , наш обязательный к прочтению информационный бюллетень о том, где Уолл-стрит встречается с Вашингтоном.

Не постоянный подписчик?



ДВИЖЕНИЕ РЫНКА

- Количество заявок на пособие по безработице снова может вырасти . «Ожидается, что за последние две недели на пособие по безработице подало больше американцев, чем за предыдущие шесть месяцев, что знаменует резкое ухудшение ситуации в США.С. рынок труда, вызванный пандемией коронавируса », - пишут Сара Чейни и Эрик Морат. «Экономисты, опрошенные The Wall Street Journal, ожидают, что около 3,1 миллиона американцев подали заявки на пособие по безработице на прошлой неделе после того, как рекордные 3,3 миллиона запросили пособия две недели назад, когда США закрыли часть экономики в попытке сдержать вирус».

Другие оценки мрачнее . Согласно Quoctrung Bui New York Times: «Число в этот четверг, которое отражает иски, поданные на прошлой неделе, может вырасти до 5.6 миллионов, согласно анализу данных поиска Google, проведенному экономистами Полом Голдсмит-Пинкхэмом из Йельского университета и Аароном Соджорнером из Университета Миннесоты. По оценкам Morgan Stanley, количество исков вырастет до 4,5 миллионов в [отчете]; Оценка Goldman Sachs - 5,5 миллиона ».

- Акции tank: «Акции все глубже погрузились в свой месячный фанк, когда страна вступила в один из самых тяжелых периодов в памяти», - сообщают мои коллеги Томас Хит и Джейкоб Богэдж. "Промышленный индекс Dow Jones упал на 973 пункта, примерно на 4.4 процента, до 20 943, поскольку инвесторы приготовили еще больше плохих новостей о коронавирусе, включая мрачные прогнозы Белого дома о том, что от вируса могут умереть до 240000 американцев. Standard & Poor’s 500 упал на 113 пунктов, или на 4,4 процента, до 2470. Высокотехнологичный Nasdaq потерял 340 пунктов, или 4,4 процента, и закончил на уровне 7360 пунктов ».

Доллар растет по мере приближения глобальной рецессии: «Доллар вырос ... с рынками, готовящимися к тому, что становится одним из худших экономических спадов за десятилетия, пока мир противостоит пандемии коронавируса», - сообщает Гертруда Чавес-Дрейфус из Reuters.

«Доллар США, ведущая мировая резервная валюта, вырос по отношению к евро, фунту стерлингов и большинству других основных валют, поскольку продажа глобальных акций высветила растущие риски, связанные с пандемией, которая не показала никаких признаков ослабления».

Нефть восстанавливается. . Шэрон Чо и Алекс Лонгли из Bloomberg New: «Нефть марки Brent резко выросла, поскольку Китай планировал начать скупку дешевой нефти для своих стратегических запасов, а [Трамп] сказал, что, по его мнению, Саудовская Аравия и Россия разрешат свои разногласия в войне цен на нефть, которая привела к добавил к недомоганию рынка.Фьючерсы в Лондоне выросли на 13%, поскольку Пекин поручил правительственным агентствам начать пополнение государственных запасов после того, как нефть упала на 66% за первые три месяца года ».

Производственные контракты в США: «Производственная деятельность в марте сократилась меньше, чем ожидалось, но сбои, вызванные пандемией коронавируса, подтолкнули новые заказы, полученные предприятиями, к 11-летнему минимуму, укрепив мнение экономистов о том, что экономика находится в состоянии рецессии», Об этом сообщает корреспондент Reuters Люсия Мутикани.

- Росенгрен из ФРС говорит, что вирус, скорее всего, поразит недвижимость: «Кризис с коронавирусом, вероятно, приведет к снижению цен на дома и офисные здания, может привести к постоянному изменению спроса на офисные помещения и может подтолкнуть домохозяйства и компании с крупной задолженностью. президент Бостонского Федерального резервного банка Эрик Розенгрен заявил, что к дефолту », - сообщает Джоннель Марте из Reuters.

«Его выступление на онлайн-мероприятии с Бостонской торговой палатой дало более смутное представление о финансовых проблемах, вызванных кризисом, чем некоторые из его коллег, которые считают, что, если проблема здравоохранения будет решена быстро, быстрое восстановление экономики позволит экономике начните примерно с того места, где остановились."

ПАДЕНИЕ КОРОНАВИРУСА

Поскольку больницы Нью-Йорка поражены коронавирусом, Центр Джейкоба К. Джавитса превращается Инженерным корпусом армии в медицинское учреждение на 3000 коек. (Skyler Reid / The Washington Post)
  • Пенс сравнивает ситуацию в США с Италией: «Смертность от коронавируса в Соединенных Штатах превысила 4600 в среду, когда вице-президент Пенс выступил с зловещим предупреждением о том, что ситуация в Америке больше всего сопоставима с борьбой Италии с вирусом, который заставил больницы этой страны работать на полную мощность и ", - сообщают мои коллеги Мэтт Запотоски, Ник Мирофф и Ян Дункан, в результате чего погибло более 13 000 человек, несмотря на недельную изоляцию.
  • ДеСантис уступает, поскольку Флорида получает приказ о домохозяйстве: «Губернатор Флориды Рон ДеСантис (справа) в среду выдал штату распоряжение о 30-дневном пребывании дома, требуя, чтобы почти 21 миллион жителей остались дома. в помещении, если они не занимаются необходимыми услугами или деятельностью », - сообщают мои коллеги Фред Барбаш и Алекс Хортон.
  • Социальное дистанцирование, кажется, действительно работает в некоторых местах: «Чем раньше, тем лучше, предварительные данные из двухнедельных заказов на домоседы в Калифорнии и Вашингтоне показывают», - мои коллеги Джеффри А.Докладывают Фаулер, Хизер Келли и Рид Альберготти.
  • Идут споры о том, кто первым должен пройти экспресс-тестирование: «Некоторые чиновники Белого дома хотят отправить многие из тестов, которые были одобрены в пятницу, и которые могут дать результаты в течение 5-13 минут, в районы, где меньше случаев. например, в сельских штатах и ​​некоторых частях Юга », - рассказывают мои коллеги Стивен Муфсон, Джульет Эйлперин и Джош Доуси о новом методе Abbott Laboratories. Похоже, что окончательный консенсус Белого дома состоит в том, что эти области пройдут проверку.
  • Фаучи получает усиленную безопасность: Более надежная защита для ведущего национального эксперта по инфекционным заболеваниям Энтони С. Фаучи появляется, когда он сталкивается с растущими угрозами его личной безопасности, сообщают мои коллеги Исаак Стэнли-Беккер, Ясмин Абуталеб и Девлин Барретт.
    • Казначейство выбирает три банка с Уолл-стрит для помощи авиалиниям . «Ожидается, что отдел задействует PJT Partners Inc., Moelis & Co. и Perella Weinberg Partners», - сообщают Кара Ломбардо и Лизз Хоффман из WSJ.«Каждый банк, вероятно, проконсультирует по вопросам помощи одному из трех подсекторов: коммерческим авиакомпаниям, грузовым перевозчикам и фирмам, критически важным для национальной безопасности, таким как Boeing Co.»
    • Возвращение Boeing 737 Max стало еще труднее: «В связи с тем, что авиалинии выполняли часть своих предвирусных графиков, а производство на многих собственных предприятиях самолетостроителя приостановлено, небольшая команда Boeing продолжила тестирование последних изменений программного обеспечения на Max. », - сообщают Питер Робисон, Джули Джонссон, Алан Левин и Сиддхарт Викрам Филип из Bloomberg.Задержка создаст еще больше проблем для испытывающей трудности компании.
    • Растения становятся полем битвы: «Напряженность нарастает между работодателями и работниками по всей территории США, поскольку некоторые компании настаивают на продолжении производства во время пандемии коронавируса, а некоторые сотрудники отказываются от проблем со здоровьем и других проблем», - сказала Александра Берзон, Джейкоб из WSJ Бунге и Алехандро Лазо сообщают.
    • Компании стремятся сократить взносы на 401 (k): «Amtrak, La-Z-Boy Inc., розничный торговец Mattress Firm Inc., и туристическая компания Sabre Corp. являются одними из первых в ожидаемой волне предприятий, приостанавливающих или сокращающих соответствующие взносы в 401 (k) s… », - сообщают Энн Тергесен и Дитер Хольгер из WSJ. 1 апреля президент Трамп заявил, что
    что его отношения с президентом Китая Си Цзиньпином по-прежнему крепки, несмотря на вводящие в заблуждение данные о количестве коронавируса в Китае. (The Washington Post)
    • Согласно сообщениям, американская разведка пришла к заключению, что Китай скрыл масштабы вспышки: «Китай скрыл масштабы вспышки коронавируса в своей стране, заниженные данные как об общем числе случаев заболевания, так и о смертях от этого заболевания, U.Согласно трем американским официальным лицам, американское разведывательное сообщество заключило секретный отчет в Белый дом », - сообщают Ник Вадхамс и Дженнифер Джейкобс из Bloomberg.
    • Китайская провинция снова закрывается: «Провинция Хэнань в центральном Китае приняла решительные меры по полной изоляции среднего округа, поскольку власти пытаются отразить вторую волну коронавируса в разгаре попыток возродиться. экономика », - сообщают Го Жуй и Эхо Се из South China Morning Post.
    • У министра здравоохранения Израиля положительный результат: Яаков Лицман возглавляет ультраортодоксальную партию «Объединенный иудаизм Торы» и является последователем секты гур-хасидов. «Данные, опубликованные в среду министерством здравоохранения, показали, что вирус особенно быстро и широко распространился в ультраортодоксальном сообществе страны», - сообщает моя коллега Рут Эглаш из Иерусалима.
    • Исландия позволяет пройти тестирование любому: «Им не нужно недавно выезжать за границу или контактировать с кем-либо, у кого был диагностирован вирус.Им даже не нужно проявлять никаких симптомов », - сообщает мой коллега Сиобан О'Грейди.

    ДЕНЬГИ НА ХОЛМЕ

    - МакКоннелл отказывается от планов Пелоси относительно «фазы 4»: «Через неделю после того, как Сенат единогласно принял законопроект о чрезвычайной помощи на сумму 2 триллиона долларов, направленный на ограничение финансовых травм от пандемии коронавируса , Лидер большинства в Сенате Митч МакКоннелл (республиканец от штата Кентукки) сказал, что он будет медленно двигаться в рассмотрении любого последующего законодательства и проигнорирует последние усилия спикера Палаты представителей Нэнси Пелоси (штат Калифорния), чтобы начать переговоры », - сообщает мой коллега Роберт Коста.

    «Полное отклонение МакКоннеллом срочного призыва Пелоси к действиям подчеркнуло неопределенность и ожесточенную политическую войну в Конгрессе, поскольку вспышка коронавируса закрывает большую часть страны и удушает экономику, при этом практически не существует единого мнения о том, что должно последовать за самым большим пакетом мер по спасению в истории США. и сохраняющаяся напряженность из-за переговоров между МакКоннеллом и Пелоси ».

    • Ключевая цитата: «Ей нужно отказаться от идеи, что мы собираемся воспользоваться кризисом, чтобы делать вещи, не связанные с кризисом», - сказал МакКоннелл в интервью The Washington. Post, назвав недавние комментарии спикера о четвертом раунде законодательства о вирусах «преждевременным».”

    РЕГУЛЯТОРЫ

    - ФРС временно упрощает правила банковского капитала. Эндрю Акерман и Бен Эйзен из WSJ: «В среду Федеральная резервная система смягчила правила учета банками своих сверхбезопасных активов, шаг, призванный увеличить поток кредитов нуждающимся в денежных средствах потребителям и предприятиям во время замедления роста коронавируса.

    ФРС заявил, что исключит годовые казначейские обязательства и депозиты, хранящиеся в центральном банке, из расчета дополнительного коэффициента левериджа банков.Коэффициент измеряет капитал - средства, которые банки привлекают от инвесторов, зарабатывают за счет прибыли и используют для покрытия убытков - как процент от ссуд и других активов…

    «Банки сидят на гигантских запасах наличных денег, государственного долга США и других безопасных активов. . Изменяя способ расчета коэффициента, ФРС фактически пытается спроектировать своп. Считается, что исключите из расчетов казначейские облигации и депозиты центральных банков, и банки должны иметь возможность заменять их в пуле активов ссудами для потребителей и предприятий.”

    Этот шаг вызвал критику со стороны сторонников более строгого регулирования отрасли. От бывшего председателя FDIC Шелии Баир:

    TRUMP TRACKER

    - Кушнер играет ведущую роль в реагировании на коронавирус . Адам Кэнкрин и Дэн Даймонд из Politico: «То, что началось две с половиной недели назад как попытка использовать частный сектор для исправления ранних сбоев тестирования, стало всеобъемлющим портфелем для Кушнера, который, наряду с кухонным шкафом снаружи эксперты, включая его бывшего соседа по комнате и группу консультантов McKinsey, взяли на себя ответственность за наиболее важных задач, стоящих перед федеральным правительством: расширение доступа к тестированию, наращивание промышленного производства необходимых медицинских принадлежностей и выяснение того, как доставить эти материалы в нужное место. местоположения…

    «Закулисная рабочая группа также дублировала существующие федеральные группы и операции, и ее внимание к быстрым, краткосрочным решениям вызвало беспокойство у некоторых должностных лиц органов здравоохранения, согласно интервью с 11 людьми, участвовавшими в Кушнера, включая высокопоставленных правительственных чиновников, внешних советников и волонтеров по проектам, а также других сотрудников департамента здравоохранения и Белого дома.»

    POCKET CHANGE

    - Слияние T-Mobile-Sprint завершено: « T-Mobile US Inc заявила в среду, что официально завершила слияние со Sprint Corp на сумму 23 миллиарда долларов, укрепив свое положение в качестве беспроводного оператора №3. поставщиков услуг в Соединенных Штатах », - сообщают Арриана МакЛаймор и Дайан Бартц из агентства Reuters.

    - FTC борется с инвестициями Altria в Juul: «Федеральная торговая комиссия подает в суд на отмену инвестиций Altria в популярного производителя электронных сигарет Juul почти на 13 миллиардов долларов, утверждая, что сделка нарушает антимонопольное законодательство», - сказала Стефани М. из BuzzFeed News.Ли сообщает.

    «Altria, один из крупнейших мировых производителей табака, в декабре 2018 года заплатил 12,8 млрд долларов за 35% акций Juul, став его крупнейшим акционером и оценив стартап из Сан-Франциско в 38 млрд долларов. В жалобе FTC, поданной в среду, утверждается, что инвестиции незаконно устранили конкуренцию между двумя компаниями ».

    МНЕНИЯ

    ДИАГРАММА TOPPER

    Посмотрите, как коронавирус повлиял на авиационную отрасль: «Согласно Aireon, спутниковой компании по отслеживанию авиации, 5 ноября было отслежено 37 826 самолетов, прежде чем коронавирус нанес свой удар. о международных авиаперелетах.Однако во вторник было обнаружено всего 26 217 самолетов, что на 30,7 процента меньше », - сообщают мои коллеги Эндрю Фридман, Джон Муйскенс, Крис Алькантара и Моника Улману.

    Спад в человеческой деятельности после заражения коронавирусом оказал сейсмический эффект:

    DAYBOOK

    • Министерство труда публикует свой еженедельный отчет о первоначальных заявках на пособие по безработице
    • Walgreens Boots Alliance, Dave & Busters, Carmax и Chewy are среди известных компаний, сообщающих о своей прибыли
    • Департамент труда публикует ежемесячный отчет о занятости

    THE FUNNIES

    BULL SESSION