Переделка на ниве: Первая в России переделанная старая Chevrolet Niva в новую Lada Niva Travel! Стоимость запчастей и поэтапная переделка! | АвтоМастер «ломастер»

Рекомендация по переделке привода (педали газа) — Двигатель — ЧаВо по Ниве — Каталог статей




Делается в течение 10-15 минут.

Промежуточный (между короткой и длинной тягами) рычаг в приводе газа имеет форму неравноплечего уголка, причем в оригинале наконечник длинной тяги, идущей от педали, одет на короткое плечо.   Рычаг иногда называют вертолет.

Снимите с карбюратора корпус воздушного фильтра. Снимите с рычага наконечники тяг (проще всего — широкой плоской отверткой), снимите запорную шайбу и, перевернув рычаг  вверх ногами, соберите все обратно. Плечи поменяются местами, ход педали  увеличится, контроль над автомобилем улучшится. Тяги сидят на «бобышках» рычага очень плотно и никогда не соскочат.

Если длинное плечо рычага после перестановки упирается в клапанную крышку, снимите планку, на которой стоит ось рычага. Она зажата двумя гайками крепления карбюратора к шпилькам впускного коллектора. Круглым напильником распилите отверстия в планке примерно на 1 мм на овал в нужные стороны — чтобы ось рычага переместилась ближе к карбюратору. Не делайте этого при прогретом двигателе — затягивать гайки крепления можно только при ХОЛОДНОМ карбюраторе! Другой вариант — просто отогнуть монтировкой конец этой планки с осью рычага вверх.

Если   короткая тяга после перестановки цепляется  за кулачок пускового механизма карбюратора, ее можно немного выгнуть в середине в направлении от карбюратора.

С помощником отрегулируйте тяги так, чтобы  при полностью нажатой педали газа полностью открывались обе заслонки карбюратора, а при отпущенной — обе заслонки  были закрыты и концевой выключатель разомкнут. При этом можно чуть-чуть подогнуть саму педаль, но не прикладывайте больших усилий, ибо сварное соединение рычаг педали-поперечная ось (в капоте) ОЧЕНЬ ХРУПКОЕ! Изгибая рычаг педали, придерживайте его у основания второй рукой или ключом, чтобы усилие не передавалось на место сварки.

Лучший вариант: укоротить длинную тягу. Для этого снимаете наконечник с тяги и отрезаете (можно просто откусить пассатижами) кончик тяги на 5-8 мм. Запиливаете его напильником, затем оставшейся на тяге гайкой подправляете резьбу. Гайку нужно снять и навинтить наконечник до упора. Лучше даже дорезать несколько витков резьбы.

На некоторых машинах вообще ничего не требуется регулировать или укорачивать.

Во многих странах, это изменение в конструкцию вносят фирмы, продающие машины.

 Для тех, кто ждет чуда: переделка привода карба — это не переделка карба! Вы не получите дополнительной мощности и прочего. Вы получите только удобство в управлении газом, поскольку ход педали используется целиком, и оборотами можно управлять намного точнее. А это важно на бездорожье и в пробках и комфортно во всех остальных ситуациях.

Иногда возникают специфические рывки при трогании и движении ни первой-второй передаче, связанные с тем, что недостаточно зафиксирован голеностоп правой ноги или пятка плохо уперта в пол. Попробуйте представить: вы нажимаете на газ, машина рвется вперед, силы инерции смещают тело и ногу водителя назад — газ уменьшается. Возникшее торможение двигателем (точнее, опять силы инерции) смещают тело и ногу вперед — газ увеличивается. Период таких рывков 1-2 сек. Так вот, предложенная переделка устраняет этот эффект, поскольку педаль газа становится менее чувствительной.

Не нужно путать такие рывки с рывками (даже «дрожью») из-за плохого сцепления, что бывает, например, из-за 213-го диска (маркировка на ступице 2108-ХХХХХХХ). Последние имеют частоту 3-5 Гц.

         Эмоциональные отклики, типа, «после переворота рычага машинка прямо полетела!» имеют единственное разумное объяснение. При перевороте производится регулировка привода с обязательной проверкой полного открывания обеих камер — так просто до этого вторая камера не открывалась или открывалась не полностью, а теперь отрегулирована.

Переделка Нива для внедорожных поездок

Охота, рыбалка, футбол, баня — продолжать список мужских развлечений можно бесконечно долго. Автомобилю в нем отведено далеко не последнее место, но одно дело когда его приобретают, чтобы продемонстрировать свой статус и «крутизну», и совсем другое — когда в него вкладывают душу. Герой нашего повествования выбрал свой путь. Что из этого получилось — читайте ниже.

— Все началось с того, что как-то раз я наткнулся на видео, где «Нива» штурмовала бездорожье. Сначала чувства были смешанные, но затем твердо решил, что надо попробовать и все-таки узнать, мое это или не мое. Для своего первого опыта решил взять автомобиль попроще. Стал перебирать разные варианты. УАЗ не приглянулся своей массивностью и весом. А «Нива» еще раньше была мне симпатична — выбор остановил на ней. Еще до покупки знал, что успех проезда вне дорог зависит не только от машины и умения водителя, но и от резины. Так как «Нива» — машина выходного дня, то я поставил «зубастую» и недорогую резину. Потом зашел на местный внедорожный форум, чтобы узнать, когда же будут проходить ближайшие соревнования.

Первое мероприятие выявило один большой недостаток: кузов очень сильно закидывало грязью. Объяснялось это «зубастостью» покрышек и их шириной. Сельскохозяйственные Ф-Бел 253М шире «родной» резины на 30 миллиметров. А я их поставил на «родные» диски. Для такой ширины вылет был большой. За решением проблемы снова полез в Интернет. Все «колхозные» методы откинул, оставил только два толковых. Первый — порезать арки и поставить расширители. Второй — расширить сами арки. Больше мне понравился первый способ — его и реализовал.

Случайно в Интернете наткнулся на «Ниву»-пикап. Решил себе такую же делать. Многие знакомые и друзья отговаривали: мол, обратного пути не будет, жесткость кузова заметно снизится. Несмотря ни на что, я решил сделать то, что задумал. Реализовано это было очень просто. Среднюю часть кузова, которая идет выше арок, отрезал и убрал вместе со стеклом, а заднюю — вварил. Так получился пикап. Плюсов от этой конструкции больше, чем минусов. Во-первых, общий вес машины снизился. Во-вторых, намного удобнее стало извлекать сэнд-траки и хай-джек, которые приходится часто доставать во время соревнований. Естественно, чтобы не потерять жесткость кузова, пришлось его усилить. 

Потом я решил убрать свесы. Чтобы максимально их уменьшить, пришлось дальше резать кузов. Из-за этого заднюю и переднюю оптику сместили: заднюю — на крышу, переднюю — ближе к центру. В процессе эксплуатации понял, что этого света не хватает, и поставил дополнительный фароискатель на капот и «люстру» на крышу. 

Без силовых бамперов в спортивном внедорожнике никак не обойтись, поэтому передней части автомобиля достался силовой обвес из труб, а корма получила П-образный профиль. Пороги усилил толстым металлом. Также спереди стоит силовая защита редуктора и рулевых тяг. 

Покрышки Ф-Бел 253М в некоторый момент перестали устраивать по нескольким причинам. Во-первых, они маленького размера, всего 700 миллиметров в диаметре, просвет под ними не намного больше, чем на штатной резине. Во-вторых, тракторный рисунок при узкой ширине, как следствие, машина движется не вперед, а вниз. Поэтому я решил взять более широкую резину 31-го размера в диаметре. Для примерки купил себе «лысый» BF-Goodrich All-Terrain 31х10.5R15. Установил колеса, и стало понятно, что «лифтоваться» надо не меньше чем на три дюйма. После всех этих операций моя «Нива» поехала уже совсем по-другому. Но опять я уперся в то, с чего начинал. На «лысых» колесах, естественно, автомобиль никуда не хотел ехать, поэтому решил их поменять. Выбор пал на Forward Safari 500 в размере 31х10.5R15. Это российская копия Simex Extreme Tracker. 

Спереди поставил пружины от более тяжелой «Шевроле-Нивы» вместе с 45-миллиметровой проставкой. Получил где-то около 7-8 сантиметров лифта. Задняя подвеска стала выше за счет наварки на мост усиливающего профиля. Тем самым убил двух зайцев: и мост усилил, и машину поднял примерно на 10 сантиметров. Также полностью поменял структуру задней подвески. Вместо стандартных 5 рычагов, теперь стоит 3 рычага: два верхних и тяга Панара уступили место А-образному рычагу.

Это было сделано для увеличения ходов подвески. Но такая схема не самая оптимальная. Если шаровая опора А-образного рычага на скорости оторвется, то это приведет к плачевным последствиям. Поэтому в перспективе хочу перейти на 4-Link.

Чтобы крутить 31-е колеса, пришлось поставить 4-ступенчатую коробку от ВАЗ-2101. Передаточные числа у нее ниже, чем у «родной» 5-ступенчатой. Но и этого было мало, поэтому пришлось ставить самые низкие главные пары в мосты с передаточным отношением 4.77. После всех этих операций машина поехала как надо. Теперь маломощного двигателя хватает для того, чтобы хорошо крутить колеса.

Раздаточная коробка осталась «родная». После всех моих доработок нагрузки на нее возросли, поэтому решил сделать дополнительную, третью, опору. «Родная» блокировка есть в межосевом дифференциале. Также сзади сейчас стоит винтовой «самоблок». В перспективе хочу его переставить на передний мост, а задний дифференциал заварить. 

Воздухозаборник, стоящий на капоте, — временное решение. В ближайшее время выведу его на крышу. А глушитель вывел наверх по двум причинам: первая — «родной» глушитель был гнилой, вторая — если машина заглохнет в броду, то через стандартный глушитель вода может попасть в двигатель. 

Радиатор стоит сзади, чтобы его не пробить. На всех спортивных автомобилях он располагается именно в зоне недосягаемости острых бревен, веток. Охлаждает этот радиатор даже лучше, чем «родной». Дело в том, что теплоотдача у него выше, чем у стандартного. Плюс два вентилятора от Volkswagen Touran. 

Хочу еще больше обрезать автомобиль, так как дороги общего пользования ему уже давно не «светят», а в болоте все это — лишний вес. На самом деле четкого плана у меня нет. В моем случае «Нива» — авто для души. У меня нет полки для кубков, не стоит задача приходить первым на всех соревнованиях. Главное во всем этом деле — хорошо отдохнуть. Приятно, конечно, когда приходишь первым или в призерах, но не это главное…

После всех описанных переделок «Нива» уже никогда не вернется на дороги общего пользования, но глаза создателя этого чудо-пикапа, нацеленного исключительно на off-road, говорят, что он ни капли не жалеет об этом.

Вадим ПРУПАС
Фото и видео автора

Автопром России и Украины ― есть ли будущее?

Признавайтесь, никто из вас не любит, когда заголовок не соответствует сути статьи. Мы считаем данный приём грязной уловкой, иногда даже ставим плохие оценки автору, и это справедливо, ведь нас обманули. Каково же мне пришлось в своей прошлой статье, когда нужно было сравнивать божий дар с яичницей.

Поясню: предыдущий мой материал был о том, каких достижений в сфере метростроя добились столицы РФ и Украины за последние годы. Задача изначально казалась элементарной, ведь перед глазами у меня россыпь информации о том, что я могу написать о Москве. Оставалось только собрать материал о достижениях наших соседей, ведь судя по новостям из Украины, там намечается очередной технологический прорыв и поговаривают, что со дня на день запустят гиперлуп. На деле же оказалось, что сравнивать мне попросту нечего, так как метрострой там похоронили вместе с последним памятником Ленину. В заголовок же иного вынести было нельзя, ибо это реально была сравнительная статья о метростроях двух столиц. Что же, пришлось крутиться, вспоминать историю, приводить какие-то интересные факты, ну и честно признать ― метростроя на Украине нет, и нет давно. Потому ещё более удивительным выглядит заголовок к данной статье, ведь, на первый взгляд, ситуация с автопромом в незалэжной ещё хуже, чем с постройкой метро. Однако будем честны, РФ тоже не является мировым лидером по этому показателю, потому сравнение может оказаться интересным. Так ли всё плохо в отрасли автостроения в Украине и как далеко в этом вопросе ушла Россия? Попробуем разобраться.

И тут нам не уйти от истории. В Российской империи развитие автопрома протекало медленными темпами. Поначалу эту инновацию рассматривали в качестве хобби отдельные энтузиасты. В разных источниках можно найти информацию, что тот или иной изобретатель представил на суд общественности очередное транспортное средство собственного производства. К примеру, в справочнике юного автомобилиста от ДОСААФ за 1971-й упоминается лейтенант Российского флота Евгений Александрович Яковлев. Именно его можно считать одним из зачинателей отечественного автомобилестроения. Яковлев создал двигатель внутреннего сгорания и сконструировал первый в России серийный легковой автомобиль (автомобиль Фрезе и Яковлева). В том же издании упоминается о первом грузовом автомобиле, построенном Борисом Луцким, не менее гениальным инженером, за который на Всемирной выставке в Париже за 1900 год создатели получили большую серебряную медаль. К началу ХХ века это хобби становилось всё популярнее, появлялось немало частных фирм, но всё-таки перерасти в отдельную производственную отрасль на тот момент отечественному автопрому было не суждено. И лишь Первая мировая война дала понять: русской армии остро не хватало автомобилей. Потому сначала царским правительством, а потом и большевиками были предприняты огромные усилия, чтоб обеспечить прорыв в этой отрасли. Большие деньги и ресурсы тратились на постройку новых автозаводов. Интересно, что некоторые из них сменили со временем профиль, однако продолжили приносить пользу своей родине. Именно такой эволюционный путь прошли: современный ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод), ГКНПЦ им. Хруничева, РКК «Энергия», НПО «Сатурн» («Рыбинские моторы»), завод «Красный Аксай»).

Как это обычно бывает, на заре появления отрасли в первую очередь налаживается производство иностранных автомобилей по лицензии, потом идут робкие попытки создать что-то своё. Впрочем, здесь я не собираюсь пересказывать всю историю отечественного автомобилестроения. Подробно мы рассмотрели лишь нужные для понимания азы, обозначив тем самым точку А, с которой всё начиналось.

Кстати, а как всё начиналось на Украине? Если не брать всерьёз «источники», которые утверждают, что автопром (как и ракетостроение) на Украине появился задолго до того, как их древние потомки выкапывали Чёрное море (а иначе как бы они его выкопали), то стартом автомобильной промышленности в УССР можно считать послевоенные годы. По приказу наркома среднего машиностроения СССР от 31 июня 1944 года принимается решение о строительстве Днепропетровского автомобильного завода (ДАЗ). Сказано — сделано, и уже с 1948 года под руководством Виталия Андреевича Грачёва (уроженец Томска) на ДАЗе выпускаются автокраны, автопогрузчики и самосвалы. А уже в 1951 году с лёгкой руки Сталина ДАЗ превращается в «Южмаш» ― производитель лучших в мире ракет. Правда, после развала Союза судьба вернула всё на круги своя, и «Южмаш» снова перепрофилировался в автопромышленное предприятие и выпускал в основном автобусы и троллейбусы. Безусловно, не ДАЗом единым жил автопром незалэжной. Рассмотрим список достижений УССР и независимой Украины (можно бегло).

1923

Запорожский завод «Коммунар» начинает выпуск зерноуборочных комбайнов и другой сельхозтехники.

1944

Начало строительства Днепропетровского автомобильного завода (ДАЗ).

1945

Основан Львовский автобусный завод. На протяжении почти 10 лет строились его корпуса и одновременно выпускалась промышленная продукция: одноосные прицепы, прицепы для перевозки хлеба, ковши для экскаваторов, автолавки, прицепы-лавки, кузова-прицепы, автомобильные краны и прочие изделия.

1955

Ввод в эксплуатацию Луцкого авторемонтного завода.

1957

Начался серийный выпуск автобусов ЛАЗ-695.

1958

17 апреля постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР принято решение о создании в Кременчуге завода по выпуску большегрузных автомобилей. Производство тяжелых грузовиков было передано с Ярославского автомобильного завода.

1959

Начало легкового автомобилестроения на Украине. Всего с 1960 по 1994 год на ЗАЗе было изготовлено 3 422 444 экземпляра автомобиля «Запорожец». 10 апреля собраны первые два самосвала КрАЗ-222. В сентябре на ЛуМЗе начинается изготовление автомагазинов, авторефрижераторов и прочих машин специального назначения.

1966

В декабре на ЛуАЗе собирают первые 50 малолитражных автомобилей ЗАЗ-969В.

1975

ЛуАЗ входит в состав новообразованного объединения с головным предприятием в Запорожье — автомобильным заводом «Коммунар».

1976

15 января приказом Министерства автомобильной промышленности создано производственное объединение «АвтоКрАЗ».

1978

С конвейера сошел первый городской автобус с дизельным двигателем ЛАЗ-4202.

1979

Начато производство ЛуАЗ-969М.

1982

Изготовлен образец среднего междугородного автобуса ЛАЗ-4207.

1988

Начинается серийное производство легковых автомобилей семейства «Таврия» в Запорожье и двигателей с жидкостным охлаждением в Мелитополе.

1992

ЛуАЗ выводится из состава АвтоЗАЗа. Изготовлен первый образец троллейбуса ЛАЗ-52522.

1994

Начата сборка больших междугородных автобусов ЛАЗ-5207.

1995

Создан автосборочный завод «КрымавтоГАЗ», начавший сборку «ГАЗелей». Совместно с Горьковским автозаводом в Кременчуге создано СП «Кременчуг-АвтоГАЗ», впоследствии ставшее Кременчугским автосборочным заводом (КрАСЗ).

1998

Создано СП «АвтоЗАЗ-Дэу». В Запорожье стартовал выпуск автомобиля «Таврия-Нова», а в Ильичевске начата крупноузловая сборка автомобилей Lanos, Nubira, Leganza.

«КрымавтоГАЗ» освоил сборку автомобилей «Волга».

2000

14 апреля концерн «Укрпроминвест» приобрел 81,12 проц. акций ОАО «ЛуАЗ». В Луцке началась крупноузловая сборка автомобилей ВАЗ и УАЗ.

11 августа с линии сборки КрАСЗ сошла первая «Волга».

2001

В сентябре на КрАСЗе стартует сборка автомобилей «Волга» и «Соболь». Начато строительство завода «Еврокар».

2002

На основанном 30 апреля Бориспольском автозаводе (БАЗ) изготовлены первые пять автобусов БАЗ-А079 на шасси Tata. В марте КрАСЗ стал собирать различные модели УАЗов, а в ноябре — ВАЗы.

2003

Зарегистрировано ЗАО «Запорожский автомобилестроительный завод».

Разработан новый полутораэтажный автобус повышенной комфортности NeoLAZ (ЛАЗ-5208).

Создана корпорация «Эталон», объединившая несколько предприятий, в том числе БАЗ и ЧЗСА.

2004

На ЛуАЗе из машинокомплектов собрана первая партия из 55 грузовиков Hyundai HD 65.

На ЗАЗе начато производство автомобилей ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099, «Ланос» (Т-150), Opel Astra G.

2005

Конструкторами ЗАЗа разработан автомобиль «Ланос-фургон», на ХРП «ИЗАА» подготовлены производственные мощности для выпуска автобусов I-VAN на базе шасси автомобиля TATA.

В июне совет директоров корпорации «Богдан» принял решение об организации выпуска легковых автомобилей в Черкассах, а на освободившихся площадях в Луцке — производства автобусов.

Выпущен первый образец 12-метрового троллейбуса ElectroLAZ (Е183). На КрАСЗе началась сборка вазовских «десяток».

2006–2009

На заводе FSO в Польше запускается производство Chevrolet Aveo. УкрАВТО и GM объявляют о создании СП.

Созданы новые модели автобусов: CityLAZ-10 (А152) и CityLAZ-20 (А292).

На КрАСЗе началась сборка Geely СК и Geely MK, а также нескольких моделей Great Wall: Hover, Safe и Wingle.

КрАСЗ приступил к сборке SsangYong Kyron, а в начале 2007 г. — внедорожника Actyon. Выпущен первый образец 18-метрового троллейбуса ElectroLAZ (Е301). Официальное открытие завода «Еврокар». Начало сборки автомобилей Skoda.

В Черкассах открыт завод по производству автомобилей марки «Богдан», Lada, Hyundai.

В Луцке на заводе корпорации «Богдан» налажен выпуск низкопольных троллейбусов.

На заводе в Черкассах начато серийное производство автомобиля Bogdan.

О более позднем этапе достижений Украины на этом поприще поговорим чуть позже. А сейчас бы в самый раз перечислить яркие достижения отечественных автомобильных инженеров былых лет.

Вопреки расхожему мнению, в основном навязанному нам извне, успехи в отечественном автопроме у нас случались. Причём не только локальные. На мой скромный взгляд, наиболее красноречивым примером того, что гений русской инженерии ничем не уступал ни западным и ни восточным коллегам, является создание «Нивы».

Мало кто знает, но этот проект положил начало самому популярному ныне классу автомобилей — кроссоверу. Кроссовер — это некий синтез внедорожника и городского автомобиля, то есть, если проще, в нем соединены комфорт и проходимость. И это не моё мнение и даже не мнение моих соотечественников. Об этом напрямую говорит британский исследователь советского автомобилестроения Энди Томпсон. А создатели культового внедорожника Suzuki Jimny не скрывают, что за основу своего проекта брали именно «Ниву». Да, японцы тоже начинали когда-то с копий и дальнейшего развития, и, как показывает пример нынешнего Китая, такой путь имеет право на существование.

Но если говорить о «Ниве», то тогда конструктора АвтоВАЗа совершили настоящую революцию в автостроении, применив ряд смелых решений, которых до них никто не внедрял. Можно перечислить эти новшества, как то внесение в конструкцию пружинной подвески с несущим кузовом, который возвышался над внушительным клиренсом. Добавить о полном приводе с блокировкой дифференциала, и всё это действительно интересно, но оставим это специалистам, которые наверняка с удовольствием выскажутся на эту тему в комментариях, а другие не без удовольствия их прочтут. Мы же сейчас о самом факте, который говорит об уникальности данного автомобиля.

Кстати, неплохой зарисовкой на тему всего вышеперечисленного служит недавнее участие «Нивы» в ралли «Дакар-2022». Швейцарский гонщик Марио Якобер случайно обнаружил «Ниву» 1984 года выпуска в пыльном гараже города Новосибирска, где он гостил у родственников своей жены. Там же начался тюнинг, который позволил автомобилю принять участие в категории Classic ралли-марафона. Вместе с брендом Lada придумали название Niva Red Legend и разработали дизайн оформления, аутентичного тем временам, когда «Нива» на подобных марафонах была не чем-то удивительным, а вполне себе обыденным явлением.

Переделка обычной «Нивы» в раллийную не заняла много времени и средств, потому что по регламенту соревнований запрещается вносить изменения в техническую часть машины. Под замену пошла оптика, резина, был установлен более удобный гоночный руль и сиденья, ну и в салоне смонтирован каркас безопасности.

Спустя 35 лет легендарный отечественный внедорожник не просто вернулся на «Дакар», но и сумел дойти до финиша в двухнедельной изнурительной гонке (далеко не все участники смогли это сделать), что означает, что он конкурентоспособный и по сей день. А если учитывать, сколько стоит наш ветеран-вездеход и сколько стоят машины, с которыми он бок о бок соревновался, то станет понятно, почему на заре своего появления «Нивы» так активно покупали на Западе (и это я не про соцлагерь).

Помимо «Нивы», хорошо продавались и некоторые модели «Москвичей» и ВАЗ, принося в экономику СССР много валюты.

С 1924 по 1990 год СССР экспортировал за границу более семи миллионов легковых автомобилей, около 1,5 миллиона грузовиков и прочей спецтехники. Но объективности ради надо признать, что приоритетом вывести автопромышленную отрасль в мировые лидеры советская власть для себя не ставила. Производили по потребностям то, что считалось базовым минимумом (особенно в части комфорта), остальное считалось излишеством. Потому со временем устаревшие модели наших автозаводов постепенно покидали те ниши, которые уверенно занимали в первые годы выпуска той или иной модели. Но в свои годы что «Москвичи», что «Лады» брали пьедестал на мировых ралли. А наши КамАЗы берут и сейчас. Словом, есть у нас своя ни на что не похожая история — с ошибками, но и с поводами для гордости.

Ну а что сейчас? Для многих современный отечественный автопром ассоциируется с «Ё-мобилем» и «Марусей» (Мarussia motors). Проекты были интересные, местами даже громкие. Но чем всё закончилось, нам всем известно. Также для многих наш автопром — это новая «Нива», модельный ряд ВАЗа, и «УАЗ-Патриот».

Да, машины в целом надёжные, но на фоне конкурентов заметно уступающие в качестве сборки и комфорте. Надо признать, что мы серьёзно отстали в этой отрасли. Но, как нас учит история, мы вполне способны нагнать убежавших далеко вперед конкурентов. К примеру, сейчас я большие надежды связываю с проектом Aurus. Дело в том, что есть у меня хобби — погонять с друзьями на Дмитровском полигоне, так вот, когда бы мы туда ни попали, день и ночь идут испытания автомобилей серии «Аурус».

Если кто не знает, то это семейство автомобилей представительского и высшего класса, ранее известное как проект «Кортеж». Разработчиком является ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ. В этом и есть основное отличие «Ауруса» от «Ё-мобиля» и «Маруси», которые изначально выглядели, как «Трест», который должен был лопнуть.

А первым клиентом выступает не кто попало, а один из самых влиятельных людей на планете. «Премьерный показ» автомобиля произошёл 16 июля 2018 года в Хельсинки, куда приехал Владимир Владимирович Путин на саммит Россия ― США. Автомобиль, созданный с нуля за пять лет (на тот момент), произвёл фурор у привычно сдержанной на комплименты для РФ западной прессы. Сам факт того, что пользоваться автомобилем будет сам Путин, уже обеспечил множество твердых предзаказов по всему миру. И я уверен, что если данное направление грамотно развивать, то со временем получим ощутимые успехи. Ведь военная техника РФ ― однозначно мировой лидер, а это говорит о том, что остальным отраслям мы уделяем меньше внимания и контроля.

Легковые автомобили на Украине по большому счёту сегодня выпускают всего два предприятия. Это принадлежащий бренду Skoda завод «Еврокар» в Соломоново на западе Украины и легендарный ЗАЗ. На первом собирают некоторые модели марки Skoda и Volkswagen. А вот Запорожское автопредприятие в 2020 году вернулось с целой россыпью моделей, и, на первый взгляд, это крупная пэрэмога. Вот пример: ЗАЗ наладил крупноузловую сборку кроссовера Renault Arkana. Но как мы помним, если где-то пэрэмога, то поблизости и зрада. Так и есть, ведь машинокомплекты для ЗАЗа поступают прямиком с московского завода Renault. И в довершение ко всему ЗАЗ собирает широкий ряд автомобилей Lada. Эти факты не смогли ускользнуть от бдительного взора свидомых патриотов, и поставки из России были блокированы, что естественным образом привело к сбоям в производстве. Насколько я понимаю ситуацию, целью было не остановить производство, а запустить руку в и без того дырявый карман ЗАЗа, потому как сейчас под шумок производство продолжилось, а вот цены на продукцию резко повысились.

Если коснуться сухих цифр, то легковые автомобили на Украине по годам выпускались в таких объёмах (попробуем довериться статистике «Укравтопрома»): 2011 г. — 97 585 ед., 2012 г. — 69 687 ед., 2013 г. ― 45 758 ед., 2014 г. — 25 941 ед. (и грянул Майдан), 2015г. — 5 654 ед., 2016 г. — 4 340 ед., 2017 г. — 7 296 ед., 2018 г. — 5 660 ед. 2019 г. — 6 254 ед., 2020 г. — около 4 500 ед.

Но в 2021 году показатели снова пошли вверх (чуть более 7 000 ед.), и связано это как раз с кооперацией ЗАЗа с поставщиками из РФ. И пусть на бумаге это Renault, но все прекрасно всё понимают, как и в случае с реверсом газа. Это всё, кстати, наглядный пример того, как РФ планирует «военное нападение» на Украину. Реакция западных инвесторов тоже примечательна в этом контексте. Да, инвестиции не сумасшедшие, но, например, та же Skoda не торопится скинуть свой актив, видимо, потому что он ликвиден.

Да, времена, когда Украина выпускала под 500 000 авто в год, из которых около 20 процентов шло на экспорт, далеко позади. С тех пор выпуск своих марок практически остановлен. Всему виной недальновидность властей незалэжной. На моей памяти особо красочно на эту тему высказался Сергей Красуля, пресс-секретарь корпорации «Богдан». Вспомнил он и о вступлении в ВТО на крайне невыгодных условиях, и об отсутствии господдержки, и о разрыве экономических связей с рынком СНГ, и о многом другом.

Тут можно продолжить и привести печальную статистику грузовых автомобилей, автобусов, спецтехники, но смысл раздувать и без того длинный материал цифрами? Данные по производству легковушек я привел лишь к тому, чтоб стало понятно, где именно автопром незалэжной свернул не туда (привет Майдану). Данные по другим отраслям лишь продублируют этот очевидный факт. Но будем честны, что-то там ещё выпускают, а инженерные традиции и огромный технический запас прочности, заложенный в СССР, могут даже дарить надежду на некоторое возрождение. Недаром мы видим в стране непризнанного дефолта небольшое, но всё же увеличение производства автомобилей. Местные умельцы умудряются создавать какие-то отдельные изобретения и за свой счёт показывать их на тематических выставках. Примерно так же, как российские первопроходцы в конце XIX века, о которых я писал выше. Всё-таки русский народ ― созидатель, и не всех на этой территории накрыло пеленой невежества. Недаром талантливые ребята с Украины то олимпиаду научную выиграют, то изобретением каким-нибудь отметятся. Но это всё вопреки, а не благодаря. Потому что закрепить, а тем более развить успех в той системе, в которой они живут, не получится. В общем, на украинском автопроме я бы крест не ставил, но есть одно но — крест давно уже поставлен на самой Украине.

Подводя итог в сравнении автопрома двух стран, я намеренно не стал приводить много цифр. Кто-то просто не любит в них разбираться, кто-то им не доверяет. Я постарался объективно описать положение дел из точки А в точку В (где А — это старт, а В — нынешнее положение дел). Надо справедливо признать, что автопром обеих стран, мягко говоря, не на пике, но с учётом того, что у РФ есть техническая база, инженерная школа, исторические достижения, какие-никакие, но современные перспективные проекты и, главное, развивающаяся экономика, я могу смело смотреть в будущее. Российский и украинский автопром — есть ли будущее? Если есть будущее у страны, то автопром подтянуть дело техники.

А закончить бы мне хотелось одной байкой. Услышал её от приятеля, который вращался в кругах, приближенных к отечественному шоу-бизнесу. Как-то в середине нулевых под Каховкой, что на Херсонщине, местные автоинспекторы остановили лимузин, на нём перемещался Филипп Киркоров, которого пригласили на музыкальный фестиваль «Таврийские игры» (укр. «Таврійські ігри»). На самом лимузине, на багажнике, была надпись Tavria games. Инспекторы, когда это увидели, засверкали от гордости, мол, научились наши машины делать, даже вон Киркоров ездит на нашей новой «Таврии». Вот так и с гиперлупом — на днях откроют…

Переслав Павлюченко,

специально для alternatio.org

В Иванове офицер Росгвардии рассказала о поправках к закону об оружии в эфире радиостанции | Новости Иваново

Накануне дня образования    подразделений государственного контроля и лицензионно-разрешительной работы гостем эфира «Радио России- Иваново» стала  врио заместителя начальника ЦЛРР регионального управления Росгвардии  майор полиции Алла Мирошникова.

В ходе беседы с радиоведущими представитель Росгвардии рассказала радиослушателям об изменениях в законодательстве, регулирующего сферу оборота оружия.

Речь шла о повышении возрастного ценза владения оружием и дополнительных этапах получения разрешения.

«С 29 июня 2022 года, согласно новым поправкам, получать лицензию на оружие смогут лица, справившие 21-й день рождения. Ужесточена процедура получения разрешения и с первого марта будущего года в перечень обязательных для этого обследований войдет и психиатрическое. Пройти его можно будет только в государственном, муниципальном учреждении», — сказала Алла Мирошникова.

Офицер Росгвардии обратила внимание, что по новым нормам законодательства предусматривается ряд ограничений для владения оружием. Так, с июня следующего года запрещена выдача лицензий на право хранения, ношения и использования оружия гражданам, которые имеют 2 и более судимостей.

В завершение радиоэфира майор полиции Алла Мирошникова поздравила ветеранов и действующих сотрудников и работников подразделений лицензионно-разрешительной работы и государственного контроля с 53-летием со дня образования службы.

Новости соседних регионов по теме:

Сотрудники ЛРР по Нюрбинскому и Усть-Майскому районам поощрены правами глав муниципальных образований

Сотрудники подразделений лицензионно-разрешительной работы Росгвардии отметили 53-ю годовщину со дня образования службы.
16:13 17.02.2022 Росгвардия — Якутск

В Мордовии в 2021 году аннулировали свыше 1,5 тысяч лицензий и разрешений на оружие

В Саранске 16 февраля состоялся брифинг, посвященный 53-летию со дня образования подразделений лицензионно-разрешительной работы и государственного контроля Росгвардии.
18:42 16.02.2022 MordovMedia.Ru — Саранск

В Москве на учете в Росгвардии стоит около 300 тысяч владельцев гражданского оружия

Так с 29 июня 2022 года получить лицензию на приобретение, хранение или ношения оружия можно будет только с 21 года, а не 18 лет как ранее.
18:34 16.02.2022 Района Строгино СЗАО Москвы — Москва

В Саранске начальник ЦЛРР Росгвардии провел брифинг для журналистов

16 февраля в актовом зале Дома Печати Республики Мордовия состоялся брифинг, посвященный 53-летию со дня образования подразделений лицензионно-разрешительной работы и государственного контроля Росгвардии.
18:22 16.02.2022 Росгвардия — Саранск

Сотрудники подразделений лицензионно-разрешительной работы и государственного контроля Росгвардии отмечают очередную годовщину образования службы

В торжественной обстановке начальник Управления Росгвардии по Смоленской области полковник полиции Константин Зыков поздравил личный состав с праздником и пожелал крепкого здоровья и дальнейших успехов в службе.
14:55 16.02.2022 Росгвардия — Смоленск

В Росгвардии рассказали о наличии 650 тысяч единиц огнестрельного оружия у москвичей

В городе зарегистрировано 300 тысяч владельцев пистолетов, винтовок и ружей.
14:18 16.02.2022 Говорит Москва — Москва

ОТКРЫТЫ ВАКАНСИИ

Подразделение лицензионно-разрешительной работы Управления Росгвардии по Пензенской области приглашает на работу: — Инспектор отделения лицензионно-разрешительной работы по г. Пензе Контактная информация: г. Пенза,
12:51 16.02.2022 Росгвардия — Пенза

Незаконная переделка оружия карается по закону

  Инспекторы лицензионно-разрешительной работы Управления Росгвардии по Брянской области изъяли у 53-летнего жителя города Брянска охотничье огнестрельное оружие с нарезным стволом,
12:28 16. 02.2022 Пламя Труда — Дятьково

Сотрудник Росгвардии рассказал вологодским радиослушателям об изменениях в Федеральном законе «Об оружии»

Начальник отделения лицензионно-разрешительной работы г.Вологды майор полиции Сергей Резинкин стал гостем программы «Главное» на региональной радиостанции «Радио России.
12:24 16.02.2022 Росгвардия — Вологда

За незаконную переделку оружия житель Брянска может оказаться на скамье подсудимых

Фото пресс-службы Росгвардии В Брянске сотрудники Росгвардии обнаружили незаконную переделку оружия.
11:00 16.02.2022 ИА Наш Брянск.ru — Брянск

Корреспонденты ГТРК «Саратов» рассказали жителям региона о подразделении лицензионно-разрешительной работы и государственного контроля территориального Управления Росгвардии.

В день образования службы лицензионно-разрешительной работы и государственного контроля журналисты подготовили телесюжет, в котором рассказали зрителям о том, как функционирует подразделение Росгвардии,
10:49 16.02.2022 Росгвардия — Саратов

Сотрудники центра лицензионно-разрешительной работы Росгвардии рассказали журналистам НТРК Чувашии о правилах получения и хранения оружия

В Чебоксарах журналисты Национальной телерадиокомпании Чувашии познакомились с работой инспекторов лицензионно-разрешительной работы, которые на днях отметили профессиональный праздник, и побывали на экзамене для граждан,
10:02 16.02.2022 Росгвардия — Чебоксары

Незаконная переделка оружия выявлена росгвардейцами в Брянске

Инспекторы лицензионно-разрешительной работы Управления Росгвардии по Брянской области изъяли у 53-летнего жителя города Брянска охотничье огнестрельное оружие с нарезным стволом,
09:52 16. 02.2022 Газета Севская правда — Севск

Сотрудники подразделений лицензионно- работы Управления Росгвардии по Калининградской области отмечают свой профессиональный праздник

Обеспечение неукоснительного исполнения законодательства в сфере оборота оружия и частной охранной деятельности является одним из важных направлений деятельности подразделений лицензионно-разрешительной работы.
21:37 15.02.2022 Росгвардия — Калининград

Новошахтинцам рассказали о вступлении в силу изменений в Федеральный закон «Об оружии»

Управление Росгвардии по Ростовской области информирует: С 29 июня 2022 года вступают в силу изменения в Федеральный закон «Об оружии».
20:28 15.02.2022 Znamenka.Info — Новошахтинск

Профессиональный праздник отметили сотрудники подразделений лицензионно-разрешительной работы ГУ Росгвардии по Московской области

12 февраля исполнилось 53 года со Дня основания подразделений государственного контроля и лицензионно-разрешительной работы.
19:39 15.02.2022 Городские вести — Лосино-Петровский

За неделю сотрудники Росгвардии выявили 19 нарушений правил оборота гражданского оружия

С 7 по 13 февраля, сотрудниками подразделений лицензионно-разрешительной работы Управления Росгвардии по Псковской области проведено 197 проверок обеспечения сохранности оружия и патронов у граждан,
17:57 15. 02.2022 Росгвардия — Псков

В Нижегородской области корреспонденты ГТРК «Нижний Новгород» провели один день с сотрудниками центра лицензионно-разрешительной работы Росгвардии

Съемочная группа информационной программы «Вести-Приволжье» ГТРК «Нижний Новгород» провели один день с сотрудниками центра лицензионно-разрешительной работы Управления Росгвардии по Нижегородской области.
16:41 15.02.2022 Росгвардия — Нижний Новгород

Профессиональный праздник отметили сотрудники подразделений лицензионно-разрешительной работы ГУ Росгвардии по Московской области

12 февраля исполнилось 53 года со Дня основания подразделений государственного контроля и лицензионно-разрешительной работы.
14:04 15.02.2022 Химские новости — Химки

Начальник Управления Росгвардии региона поздравил сотрудников лицензионно-разрешительной работы и государственного контроля с профессиональным праздником

Фото: И. Елманов В Оренбуржье 12 февраля профессиональный праздник отметили сотрудники подразделений госконтроля и лицензионно-разрешительной работы (ЛРР) Росгвардии.
15:25 15.02.2022 Росгвардия — Оренбург

7 способов обновить автомобиль

Машина может быть надежной, удобной и недорогой в обслуживании. Но со временем на ней появляются царапины, сиденья протираются, а фары тускнеют. Продать ее и купить другую выйдет дорого: за последний год цены на автомобили сильно выросли. Но многое можно привести в порядок и вернуть машине свежий вид.

Мы собрали в этом материале способы обновить автомобиль. Цены для примера взяли на Volkswagen Golf VI 2010 года с тканевым салоном, простыми дисками 15 дюймов и галогеновыми фарами.

🧽 Отполировать кузов и сделать химчистку салона

Химчистка может вернуть сиденьям и панелям салона вид новых. В салоне будет приятно пахнуть. Полировка кузова убирает мелкие царапины и возвращает лаку блеск.

Сколько стоит. Профессиональная уборка салона — 11 000 Р. Кузов отполируют примерно за 15 000 Р

🚗 Поменять колеса

Новые диски и шины освежат вид машины и могут положительно повлиять на ее ходовые качества. Например, если купите легкие колесные диски, выиграете в комфорте и управляемости одновременно.

Сколько стоит. Комплект оригинальных дисков Volkswagen R16 с хорошей резиной в сборе можно найти на «Авито» за 35 000 Р

💺 Поставить более удобные сиденья

Можно купить сиденья от более дорогой комплектации — кожаные или с комбинированной обивкой. Стоит поискать варианты с поясничным подпором, электрорегулировкой или даже от спортивной версии. Заодно можно поменять руль и ручку переключения передач.

Сколько стоит. Есть смысл дождаться, пока на сайтах с объявлениями выложат салон от версии GTI или R-Line. Сиденья с дверными картами в хорошем состоянии стоят примерно 60 000 Р. Работа по установке и подключению стоит от 5000 Р

💡 Поменять фары, фонари и противотуманки

Чтобы поездки в темноте не заставляли напрягать зрение, фары лучше заменить целиком. Можно даже дооснастить автомобиль ксеноновыми фарами, но с соблюдением всех правил — установкой автокорректора и омывателей. Фары должны быть либо оригинальными, либо от производителя, который делает их полные аналоги. Не рекомендуем брать китайские.

Сколько стоит. Качественная галогеновая фара стоит примерно 14 000 Р. Установка одной фары — 1500 Р

🎶 Сделать шумоизоляцию

Дополнительную шумоизоляцию стоит сделать, если шум от колесных арок или просто шум дороги мешает разговаривать в салоне. Кроме того, шумоизоляция может немного улучшить качество звучания штатной аудиосистемы.

Сколько стоит. Если будут разбирать салон и делать грамотно, возьмут не меньше 30 000 Р

🌈 Поменять цвет

Поменять цвет авто можно двумя способами: перекрасить его или обтянуть пленкой. В цвете одной из новых моделей машина будет выглядеть намного свежее. Если заводская краска хорошо сохранилась, пленка поможет ее сберечь. Новый цвет необходимо будет зарегистрировать в ГИБДД и вписать в документы.

Сколько стоит. Цены на покраску и пленку — от 30 000 Р. Они зависят от уровня сервиса, качества работ и материалов. Перекраска Фольксвагена Гольф с изменением цвета вряд ли будет стоить меньше 200 000 Р

🧊 Поменять лобовое стекло

Если на старом лобовом стекле много мелких сколов и потертости от дворников, смотреть через него на дорогу неприятно, а в солнечный день — небезопасно. Стекло желательно брать либо оригинальное, либо от производителя, который делает его полный аналог. Не рекомендуем брать китайское.

Сколько стоит. Базовое оригинальное стекло для Фольксвагена Гольф стоит примерно 13 000 Р. Установка — примерно 4000 Р

🚗 Как быть в курсе автоновостей

Читайте нашу рассылку для тех, кто водит машину. Как купить или продать авто, не переплачивать за обслуживание и еще море всего полезного

Цены действительны на момент публикации. Ссылок на услуги вроде химчистки салона или полной перекраски нет, потому что они сильно зависят от состояния каждой отдельно взятой машины. К тому же тем немногим специалистам, кто красит машины по-настоящему хорошо, вряд ли нужен сайт: запись и так на полгода вперед. За дисками и сиденьями придется поохотиться на сайтах с объявлениями

Еще статьи, которые помогут разобраться со всеми нюансами:

1. Как защитить автомобиль от коррозии.
2. Как подготовить автомобиль к продаже.
3. Как выбрать колесные диски для автомобиля.

Подходит ли мне изменение полей? 10 простых шагов, чтобы сделать

Подходит ли вам изменение полей?

«Я должен выбраться отсюда — эта работа меня убивает!» Или: «Я должен выбраться отсюда — такая работа меня убивает». Какая разница? Существует огромная разница между поиском работы в области, в которой у вас есть опыт, и поиском совершенно новой карьеры.

Желание вообще сбежать с поля не является чем-то необычным. Плохая новость заключается в том, что сменить профессию обычно примерно в 500 раз сложнее, чем найти новую работу в той же сфере. Хорошей новостью является то, что смена полей увлекательна, бодрит и возможна — если вы тщательно выработаете стратегию и спланируете свою маркетинговую кампанию.

Но прежде чем прыгать, убедитесь, что вы хотите переключить поля. Вы поймете, что изменение сферы деятельности подходит именно вам, если предпримете эти 10 действий, характерных для успешных изменений в карьере.

  • Вы прочитали достаточно, чтобы понять, что ваши интересы и таланты пригодятся в новой области.
  • Вы слышали комментарии людей, работающих в этой области, которые убедили вас, что вы будете счастливы там.
  • У вас уже есть большинство необходимых навыков, даже если некоторые модные словечки и области знаний вам немного незнакомы.
  • Вы изучили область и соответствующие организации в Интернете и вам понравилось то, что вы видите.
  • У вас есть контакты на местах, которые готовы познакомить вас с людьми из различных организаций.
  • Вы получили представление о карьере изнутри из журналов и информационных бюллетеней.
  • Ваша семья поддерживает переезд или, по крайней мере, не собирается саботировать ваши усилия.
  • Вы рассказали другим, кто вас знает, о ваших талантах и ​​ограничениях — и они одобряют.
  • Вы копнули достаточно глубоко, чтобы узнать плюсы и минусы этой области, и вы все еще хотите сделать решительный шаг.
  • Опыт, удовлетворение и образ жизни, связанные с этим новым видом работы, соответствуют вашим целям.Другими словами, вы идете к чему-то, а не убегаете от своей текущей работы.

Как дела?

10: Вы на пути к успеху!

Менее 10: Возможно, вы подумываете о смене карьеры, не проведя необходимую работу по самооценке. Вернитесь к списку и выберите шаг для работы. Когда вы справитесь с этим, переходите к другому.

Смена карьеры может быть очень увлекательной.Просто не забудьте создать хорошую дорожную карту на основе шагов, описанных выше.

Действие поля «Изменить» — документация для системы запроса действий по исправлению положения 18.05

Используйте действие «Изменить поле» в:

Действие «Изменить поле» изменяет указанные характеристики полей в текущем окне. (Это действие не изменяет свойства поля в базе данных.) Вы можете определить рабочий процесс для прикрепления настраиваемых контекстных меню к таблицам во время выполнения с помощью действий «Изменить поле».Поле изменения действует на fieldId, который определен в значении поля.

В зависимости от условий выполнения активной ссылки и типа поля вы можете:

  • Изменить тип доступа к полю.
  • Изменить шрифт метки.
  • Скрыть или отобразить поле.
  • Развернуть или свернуть уровни дерева.
  • Развернуть или свернуть поле панели.
  • Задайте другое меню для символьного поля.
  • Изменить метку поля.
  • Изменить цвет метки поля.(Не поддерживается для полей таблицы в виде дерева.)
  • Скрытие или отображение границ полей, расширенного окна и окна меню.
  • Измените режим ввода поля на Обязательное.
  • Переместить фокус (курсор) в поле.
  • Обновить представление списка или поле таблицы в виде дерева.

Определение действия активной ссылки «Изменить поле»

  1. Щелкните правой кнопкой мыши заголовок панели «Если действие» или «Другое действие».
  2. Выберите Добавить действие > Изменить поле .
  3. В списке полей выберите Имя поля или Значение поля :
    • Имя поля — Нажмите кнопку с многоточием.В диалоговом окне Выбор поля выберите поле, характеристики которого вы хотите изменить.
    • Значение поля — выберите поле, значение времени выполнения которого будет идентификатором изменяемого поля. Этот параметр позволяет выбрать поле для динамического изменения с помощью рабочего процесса. См. раздел Создание динамического действия «Изменить поле».
  4. При необходимости задайте следующие атрибуты поля.
    Если на шаге 3 вы выбрали Имя поля, список атрибутов определяется типом выбранного поля.
    Если вы выбрали значение поля, отображаются все характеристики поля. Атрибуты, не применимые к типу поля, выбранному во время выполнения, игнорируются.
    Чтобы оставить атрибут без изменений, выберите Без изменений (по умолчанию).
    • Доступ к полю — Изменяет свойство поля Доступ к полю на Только чтение, Чтение/запись или Отключено (для полей данных) или на Включено или Отключено (для полей таблицы обрезки, управления и древовидного представления).
    • Шрифт поля — Изменяет шрифт метки поля на указанный стиль шрифтов AR, такой как «Редактировать поле» или «Текст заголовка» (I).Не поддерживается для полей таблицы представления в виде дерева.
    • Видимость поля — Изменяет видимость поля. Чтобы отобразить скрытое поле, выберите «Видимый». Чтобы скрыть видимое поле, выберите Скрытый.
      Чтобы поле стало видимым, оно должно находиться в представлении формы. Если его нет в текущем представлении, изменение видимости не действует. Не поддерживается для полей таблицы представления в виде дерева.
    • Expand Collapse Tree Levels — Разворачивает (Expand All Levels) или сворачивает (Collapse All Levels) все уровни поля таблицы в виде дерева.
      Свернуть все уровни закрывает все уровни древовидного представления, чтобы отображались только корневой узел и первый уровень. Если корневой узел является уровнем (то есть содержит несворачиваемые элементы), дерево не сворачивается.
    • Развернуть свернуть панель — открывает или закрывает поле панели (панель в держателе панели). нажмите кнопку с многоточием, чтобы выбрать новое меню в селекторе меню/ключевого слова.
      Если к полю не прикреплено меню, вы не сможете перейти в другое меню.
      Чтобы скрыть значок меню, выберите ключевое слово $NULL$ в селекторе меню/ключевого слова. Это выделяет место на форме для значка. Если позже вы воспользуетесь действием «Изменить поле» для присоединения другого меню, значок меню снова появится, не влияя на макет формы. Сведения о создании меню см. в разделе Создание упаковочных листов.
    • Метка поля — Изменяет метку поля: выберите «Изменено» и либо введите новую метку в текстовое поле, либо нажмите кнопку с многоточием и выберите ссылку на поле в селекторе полей.Если вы оставите текстовое поле пустым, метка поля будет пустой.

      Предупреждение

      Изменение меток полей может повлиять на макет формы. Например, длинные метки могут быть обрезаны или поле может изменить положение в форме. Оставьте вокруг поля достаточно места для изменения размера этикетки.

    • Цвет метки — изменение цвета метки поля: выберите «Пользовательский» и выберите цвет из цветовой палитры. Чтобы восстановить цвет по умолчанию, выберите По умолчанию.
    • Перетаскивание поля — включает или отключает поле, сконфигурированное для перетаскивания (исходное поле). См. Разрешение перетаскивания данных.
    • Перетаскивание поля — Включает или отключает поле, настроенное для перетаскивания (целевое поле). Если вы используете это действие для отключения поля, поле не выделяется, когда пользователи выполняют операции перетаскивания. См. Разрешение перетаскивания данных.
    • Граница поля — Изменяет видимость границы поля.Чтобы отобразить границу поля, выберите «Видимый». Чтобы скрыть границу поля, выберите Скрытый.
    • Окно меню поля — Изменяет видимость окна меню, прикрепленного к полю. Чтобы отобразить окно меню, выберите «Видимый». Чтобы скрыть окно меню, выберите Скрытый.

      Примечание

      Чтобы скрыть или отобразить меню в браузере, это меню должно быть прикреплено к полю в BMC Remedy Developer Studio.

    • Поле расширения поля — Изменяет видимость поля расширения, прикрепленного к полю.Чтобы отобразить поле расширения, выберите «Видимый». Чтобы скрыть поле расширения, выберите Скрытый. Чтобы сбросить свойство «Развернуть поле» к значению по умолчанию, выберите «Без изменений».

      Примечание

      Для поля расширения поля значение атрибута, заданное во время разработки, не переопределяет значение, заданное во время выполнения.

    • Режим ввода процесса — изменяет необязательные поля на обязательные (обязательные) или восстанавливает дополнительный режим ввода полей (необязательные).
    • Установить фокус на поле — при выборе перемещает фокус (курсор) на поле.
    • Обновить дерево/таблицу — при выборе обновляет представление списка или поле таблицы представления дерева.
  5. Сохраните активную ссылку.

Определение изменения поля | Law Insider

Относится к

Изменение поля

Изменение программы означает любую ликвидацию, сокращение или реорганизацию предложения учебной программы, программы или деятельности школы, либо реорганизацию или закрытие школы, либо объединение двух или более отдельных школ или школ районов, не связанных с финансовой необходимостью.

Предлагаемое изменение имеет значение, присвоенное этому термину в Разделе 9.02(c).

Смена Совета означает, что в течение любого периода двух лет подряд лица, которые в начале такого периода составляли весь Совет, перестают по какой-либо причине составлять его большинство, за исключением случаев избрания или выдвижения на выборы каждого нового директор был утвержден голосованием не менее двух третей директоров, которые в то время еще находились в должности, которые были директорами в начале периода.

Технологическое изменение означает:

Изменение объема означает изменение Строительного проекта, которое, если оно будет реализовано, сделает качество, функции или возможности Улучшений «существенно отличными» (как определено ниже в этом подпункте), чем как описано или вытекает из плана участка или планов и визуализаций, упомянутых в Приложении B. Термин «Изменение объема» не предназначен для включения простого уточнения, исправления или детализации плана участка, планов или визуализаций, представленных в BNPPLC компанией NAI. Как используется в этом определении, «существенная разница» означает разницу, которая, как можно разумно ожидать, (а) приведет к тому, что Остаток по аренде превысит справедливую рыночную стоимость Имущества, когда Строительный проект будет завершен, и все Авансы на строительство, необходимые в связи с ним были профинансированы, или значительно увеличить любое такое превышение, (b) изменить общий характер Улучшений по сравнению с тем, который необходим для приспособления к использованию, разрешенному подпунктом 2(A) Аренды, или (c) вызвать или усугубить Прогнозируемые затраты Перерасход.

Изменение назначения означает изменение назначения существующего помещения в учреждении, что требует структурных изменений.

Значительное изменение означает любое событие или предлагаемое изменение, которое, по мнению Фонда, повлечет за собой серьезное изменение или реструктуризацию объема, структуры, дизайна или целей Финансируемой деятельности, включая перераспределение средств ЗКФ. превышение порога, установленного в соответствующем FAA, влияющем на объем или цели Финансируемой деятельности, или любые другие изменения, которые существенно изменяют цель или выгоду от Финансируемой деятельности, в каждом случае, как может быть подробно описано в соответствующем FAA;

Изменение услуги имеет значение, указанное в Разделе 2(B) Соглашения.

Изменение означает (i) любое изменение Руководства по капиталу, основанному на риске, после даты подписания настоящего Соглашения или (ii) любое принятие или изменение любого другого закона, государственного или квазигосударственного правила, постановления, политики, руководства. , толкования или директивы (независимо от того, имеют ли они силу закона) после даты настоящего Соглашения, которые влияют на размер капитала, требуемого или ожидаемого поддержания любым Кредитором или любой Кредитной Установкой или любой корпорацией, контролирующей любого Кредитора.«Руководство по капиталу, основанному на риске» означает (i) руководящие принципы капитала, основанного на риске, действующие в Соединенных Штатах на дату настоящего Соглашения, включая переходные правила, и (ii) соответствующие правила капитала, обнародованные регулирующими органами за пределами Соединенных Штатов. реализации отчета Базельского комитета по банковскому регулированию и практике надзора за июль 1988 г., озаглавленного «Международная конвергенция показателей капитала и стандартов капитала», включая правила перехода и любые поправки к таким правилам, принятые до даты настоящего Соглашения.

Значительное изменение означает изменение состояния резидента, которое, как ожидается, продлится более 30 дней. Он не включает краткосрочные изменения, которые разрешаются с вмешательством или без него, краткосрочное острое заболевание или эпизодическое событие, или хорошо установленную, прогностическую, циклическую картину клинических признаков и симптомов, связанных с ранее диагностированным состоянием, при соответствующем течении. лечение продолжается.

Определенная смена контроля «Смена контроля» (или любой другой определенный термин, имеющий аналогичную цель), как он определен в Соглашении о выпуске приоритетных субординированных облигаций.

Эффективные технические меры означает те меры, которые при отсутствии надлежащих полномочий нельзя обойти в соответствии с законами, выполняющими обязательства по статье 11 Договора ВОИС по авторскому праву, принятого 20 декабря 1996 г. , и/или аналогичных международных соглашений.

Существенное изменение в формуле , что означает возникновение после Даты сделки существенного изменения в формуле или методе расчета соответствующей Базовой цены Товара; и

Изменение прав собственности означает слияние, поглощение, консолидацию или другую реорганизацию, в результате которой предприятие контролирует двадцать процентов (20%) или более акционерного капитала или активов партнера, или которое предполагает управление операциями партнера или приобретение партнером двадцати процентов (20%) или более основного капитала или активов другой организации.После того как компания HPE получит все необходимые документы для оценки изменения вашего статуса или как только компания HPE сочтет, что она в состоянии принять решение, компания HPE уведомит вас о нашем согласии или отказе от продолжения действия вашего Соглашения. Если HPE откажет, Соглашение будет автоматически расторгнуто, и HPE может, в соответствии с обязательным применимым законодательством, отменить любые невыполненные обязательства. HPE не дает согласия на эти изменения до смены владельца.

Регуляторное событие означает, что после Изменения в законодательстве (как определено ниже) в отношении Эмитента и/или Société Générale в качестве Гаранта или в любом другом качестве (включая, помимо прочего, в качестве контрагента Эмитента по хеджированию, рынок изготовитель Сертификатов или прямой или косвенный акционер или спонсор Эмитента) или любой из его аффилированных лиц, участвующих в эмитенте Сертификатов (далее «Соответствующие аффилированные лица» и каждый из Эмитента, Societe Générale и Соответствующих аффилированных лиц, «Соответствующие Юридическое лицо»), что после выдачи Сертификатов (i) любое Соответствующее юридическое лицо подвергнется существенному увеличению (по сравнению с обстоятельствами, существовавшими до такого события) суммы налога, пошлины, ответственности, штрафа, расхода, сбора, стоимости или плата за нормативный капитал, как бы она ни была определена, или дополнительные требования для выполнения своих обязательств по Сертификатам или хеджирования обязательств Эмитента по Сертификатам, включая, помимо прочего, в связи с требованиями клиринга или отсутствием клиринга сделок, заключенных в связи с выпуском или хеджированием обязательств Эмитента по Сертификатам, (ii) это является или станет невыполнимым для любого Соответствующего лица , невозможным (в каждом случае, после приложения коммерчески разумных усилий), незаконным, незаконным или иным образом запрещенным или противоречащим, полностью или частично, в соответствии с любым законом, постановлением, правилом, решением, приказом или директивой любого государственного, административного или судебного органа. , или полномочие, применимое к такому Соответствующему лицу (a) для хранения, приобретения, выпуска, перевыпуска, замены, сохранения, расчетов или, в зависимости от обстоятельств, гарантии, Сертификатов, (b) для приобретения, хранения, спонсирования или распоряжения любого актива (активов) (или любой доли в нем) любой другой сделки (транзакций), которую такое Соответствующее лицо может использовать в связи с выпуском Сертификатов или для хеджирования обязательств Эмитента по Сертификатам, (c) для выполнения обязательств в связи с с сертификатом или любое договорное соглашение, заключенное между Эмитентом и Société Générale или любым Соответствующим аффилированным лицом (включая, помимо прочего, хеджирование обязательств Эмитента по Сертификатам) или (d) владеть, приобретать, поддерживать, увеличивать, заменять или выкупать все или существенное часть его прямого или косвенного участия в капитале Эмитента или капитале любого Соответствующего аффилированного лица или для прямого или косвенного спонсирования Эмитента или любого Соответствующего аффилированного лица, или (iii) существует или может быть существенное неблагоприятное воздействие на Соответствующее лицо в связи с выдачей Сертификатов.

Возможная смена контроля означает дату, начиная с которой (1) Компания заключает соглашение, заключение или одобрение которого акционерами будет означать смену контроля; (ii) доверенности для избрания Директоров Компании запрошены кем-либо, кроме Компании; (iii) любое лицо (включая, помимо прочего, любое физическое лицо, товарищество, совместное предприятие, корпорацию, ассоциацию или траст) публично объявляет о намерении предпринять или рассмотреть возможность совершения действий, которые, в случае их осуществления, представляли бы собой Смену контроля; или (iv) происходит любое другое событие, которое рассматривается Советом как Потенциальная смена контроля, и Совет принимает решение о том, что произошла Потенциальная смена контроля.

Сделка управления означает любую из следующих операций или любое их сочетание:

Объявление о потенциальной смене контроля конкретное или любое краткосрочное потенциальное изменение контроля (где «ближайшее» означает, что такое потенциальное изменение контроля может произойти с достаточной вероятностью или публично заявлено Эмитентом или любым таким фактическим или потенциальным участником торгов или любым таким назначенным советник должен произойти в течение четырех месяцев с даты такого объявления или заявления).

Существенное изменение содержания означает возникновение после Даты запуска существенного изменения содержания, состава или состава Фьючерсного контракта или Товара.

Устройство управления означает оборудование (такое как печь для сжигания отходов или адсорбер угля), используемое для уменьшения путем разрушения или удаления количества загрязнителей воздуха в воздушном потоке перед выбросом в окружающий воздух.

Изменение использования означает использование парка в целях, отличных от сдачи в аренду или сдачи в аренду, двух или более участков передвижных домов для размещения передвижных домов, используемых для проживания людей, и не означает принятие, изменение , или отмена правила или постановления парка.Изменение использования может затронуть весь парк или любую его часть. «Изменение использования» включает, помимо прочего, преобразование парка или любой его части в кондоминиум, акционерный кооператив, запланированную застройку или любую форму собственности, при которой площади в парке подлежат продаже.

Неконтролируемое обстоятельство означает любое событие, которое:

Смена контроля материнской компании означает приобретение любым Лицом или двумя или более Лицами, действующими совместно, бенефициарного владения (в значении Правила 13d-3 и Комиссия по обмену в соответствии с Законом о фондовых биржах от 1934 г.) 50% или более находящихся в обращении акций с правом голоса материнской компании Quest; при условии, однако, что слияние Quest Parent с другим юридическим лицом, в котором другое юридическое лицо является выжившим, не считается сменой контроля материнской компании, если зарегистрированные акционеры Quest Parent, созданные непосредственно перед таким приобретением, владеют более 50% акций. находящиеся в обращении голосующие акции выжившего лица.

Существенное изменение означает изменение условий настоящего Соглашения, которое ограничивает ваши права или увеличивает ваши обязанности.

Дата смены контроля означает дату, когда происходит Смена контроля. Если Смена контроля происходит в связи с серией транзакций, «Датой смены контроля» является дата последней из таких транзакций.

Событие внутреннего контроля означает существенную слабость или мошенничество с участием руководства или других сотрудников, играющих значительную роль в системе внутреннего контроля Заемщика в отношении финансовой отчетности, в каждом случае, как описано в Законах о ценных бумагах.

Как изменить основное поле в Airtable

В последнее время Airtable становится все более популярным — и на то есть веские причины. Это интеллектуальный инструмент, который позволяет предприятиям и организациям с легкостью управлять различными операциями и информацией. Это также дает пользователям возможность работать с электронной таблицей с более широким набором функций по сравнению с Google Sheets.

Если вы какое-то время использовали Airtable, вы могли заметить, что основное поле не меняется.Но есть ли возможность его редактировать? Вы узнаете в этой статье, так что продолжайте читать.

Что такое основной столбец в Airtable?

Те, кто знаком с Airtable, вероятно, что-то знают об основных столбцах. Но что означает этот термин? Основной столбец или основное поле — это первый столбец электронной таблицы Airtable, представляющий данные или записи. Если пользователи хотят соединить две таблицы, имя основного поля будет отображаться для информации на листе.

Например, в основном поле может отображаться имя пользователя, если он импортирует CSV-файл в Airtable.

Вообще говоря, первичные столбцы основаны на тексте, но могут также содержать даты, числа, формулы, автоматические номера и т. д. Помните, что эти поля не поддерживают вложения, сводки, флажки и т. д.

Хотя можно перемещать и удалите другие столбцы, это не относится к основному полю.

Как изменить основное поле в Airtable?

Как вы уже знаете, основное поле обозначает данные в таблице. Итак, если вам не нравится его название, можете ли вы просто переместить другое поле вверх, чтобы сделать его основным столбцом? К сожалению, это невозможно.

Однако вы можете переместить данные в другой столбец и выбрать другое имя для их представления. Сделать это не так уж и сложно, если внимательно следить за процессом:

  1. Open Airtable.
  2. Вы увидите электронную таблицу и основной столбец. Нажмите на кнопку «+» справа от столбцов.
  3. Выберите тип поля. Обратите внимание, что большинство пользователей предпочитают выбирать «Однострочный текст».
  4. Назовите это новое поле как хотите.
  5. Выберите все данные из основного столбца.
  6. Щелкните правой кнопкой мыши, чтобы скопировать.
  7. Перейдите к вновь созданному столбцу, щелкните правой кнопкой мыши первую ячейку под именем поля, чтобы вставить его.

Новый столбец теперь будет содержать данные из основного поля. Тем не менее, он будет называться так, как вы хотели.

Как настроить основное поле?

Хотя основное поле невозможно удалить, его можно настроить. Например, знаете ли вы, что Airtable позволяет своим пользователям настраивать этот столбец, изменяя его основную функцию? Вместо того, чтобы быть текстовым, это поле может содержать даты, числа и т. д.Если вы искали решение, которое поможет вам изменить формат основного поля, вот что вам нужно сделать:

  1. Open Airtable.
  2. Щелкните стрелку вниз справа от имени основного поля.
  3. Нажмите на вкладку «Настроить поле». Скорее всего это первый вариант.
  4. Вы увидите голубоватую вкладку с типом поля. Нажмите стрелку вниз рядом с ним.
  5. Выберите новый тип поля.
  6. Закончите, нажав кнопку «Сохранить».

Допустим, ваше основное поле ранее было текстовым. Если вы обновили его до «даты», то в столбце теперь будет отображаться формат даты, когда вы нажмете ячейку под именем. Эта полезная функция позволяет пользователям более эффективно записывать различные типы данных.

Помните, что основное поле поддерживает только те функции, которые вы можете выбрать. Вы не можете выбирать вложения, сводки, количество полей и т. д.

Как я могу удалить поля в Airtable?

Если ваша электронная таблица Airtable содержит ненужные данные, есть простой способ удалить такие поля.Обратите внимание, что Airtable не позволяет пользователям удалять основное поле. Чтобы удалить другие поля, сделайте следующее:

  1. Откройте Airtable.
  2. Найдите поле, которое вы хотите удалить.
  3. Нажмите на направленную вниз стрелку справа от поля.
  4. Прокрутите вниз до «Удалить поле».

Вот и все! Вы удалили лишнее поле из электронной таблицы Airtable. Это больше не будет загромождать ваш лист, а управление остальными столбцами станет более эффективным.

Но что, если вам нужно удалить несколько полей? Например, вы импортировали электронную таблицу с более чем 100 столбцами и вам нужно удалить половину полей. Есть ли способ сделать это?

К сожалению, пока невозможно выполнить эту функцию для нескольких полей. Даже если вам удастся выбрать все поля, которые вы хотите удалить, они отменятся сами по себе, как только вы попытаетесь их удалить.

Airtable известно, что это проблема многих пользователей, поэтому они могут что-то предпринять в ближайшем будущем.

Как перемещать поля в Airtable?

К этому моменту вы уже знаете, что не можете переместить основное поле в Airtable. Означает ли это, что вы не можете перемещать и другие поля? К счастью, это не так. Вы можете легко переместить все остальные поля, если выполните следующие шаги:

  1. Запустите Airtable.
  2. Найдите поле, которое хотите переместить.
  3. Нажмите на него и перетащите туда, где вы хотите, чтобы он остался.
  4. Отбросьте поле, когда будете готовы.

Если вам нужно переместить несколько записей, вот как это сделать:

  1. Нажмите на число рядом с первой ячейкой.
  2. Нажмите и удерживайте клавишу «Shift» на клавиатуре и выберите номер последней ячейки.
  3. Перетащите эти ячейки в нужное место.

Стоит отметить, что у некоторых пользователей Airtable возникают проблемы с этой функцией. А именно, он работает не со всеми браузерами. Например, вы можете перемещать ячейки из Safari на iPhone, но не из Chrome на компьютере. Если это произойдет, попробуйте использовать другой браузер. Скорее всего, это проблема с самим выбранным браузером.

Дополнительные часто задаваемые вопросы

Есть ли что-то, что мы не рассмотрели в отношении полей Airtable? Если да, то читайте следующий раздел, чтобы найти ответы на самые популярные вопросы.

1. Что такое поля в таблице Airtable?

Все электронные таблицы Airtable содержат поля или столбцы, основными из которых являются «Имя», «Примечания» и «Приложение». Эти поля содержат важную информацию, которая поможет вам организовать свой бизнес и управлять им.

Каждое из полей может быть разного типа, что определяет тип информации, которую пользователи могут туда записывать. Например, вы можете выбрать опцию «Однострочная вкладка» для более короткого текста. Большинство людей используют эту функцию для написания имен. Кроме того, вы можете выбрать вкладку «Заметки» для более длинных и ценных данных.

Если вам нужно добавить какие-либо вложенные документы в электронную таблицу, просто загрузите их в поле «Вложения».

Другими типами полей являются даты, флажок, одиночный выбор, множественный выбор, URL-адрес, рейтинг, числа и валюта.

2. Можно ли использовать формулу в основном поле?

Хотя некоторые типы информации не поддерживаются основным полем, формула к ним не относится.Тем не менее, пользователи могут использовать формулы в основном поле для компиляции записей из других полей и сохранения их под одним именем.

Помните, что изучение формул требует практики, особенно если вашей целью является использование сложных формул ЕСЛИ с несколькими строками. Хотя они могут выглядеть устрашающе, хитрость заключается в том, чтобы сделать их максимально простыми.

Подумайте, чего вы хотите достичь с помощью формулы, и запишите команду на листе бумаги для справки. Затем попробуйте разбить команду на разные разделы, которые позволят вам создать формулу.

3. Что такое представление сетки в Airtable?

Airtable предлагает различные типы представлений, в том числе представление сетки, вид представления по умолчанию. В представлении сетки четко отображаются строки и столбцы или записи и поля, что позволяет пользователям сразу увидеть все. С таким видом возможно даже копирование новой информации из другой аналогичной программы.

Помимо представления сетки, существуют и другие типы. Представление календаря полезно, когда пользователям нужно четкое отображение всех событий. Представление галереи обычно используется для изображений, а представление Канбан позволяет пользователям видеть свои задачи в виде больших карточек.

Пользователи Airtable могут опробовать все эти представления, чтобы определить, какой тип больше всего соответствует потребностям их бизнеса.

4. Должно ли поле первичного ключа быть первым полем в таблице?

Когда дело доходит до Airtable, основное поле всегда является первым полем в любой таблице.

5. Можно ли установить связь между базами в Airtable?

При запуске Airtable вы можете заметить разные значки, каждый из которых представляет одну базу. Эти базы содержат ценную информацию для управления и организации бизнеса или других повседневных задач.С помощью опции Airtable Sync пользователи могут синхронизировать данные из двух разных баз.

Airtable Made Easy

Как инструмент с множеством функций, Airtable делает организацию различных задач более управляемой. Для лучшего отображения записей каждый столбец может иметь определенное имя. Пользователи также могут выбрать конкретный тип поля. Хотя удалить основное поле по-прежнему невозможно, есть способы переместить данные из него в другие поля или изменить его тип. Просто следуйте инструкциям, которые мы описали здесь, и у вас не будет никаких проблем.

Вы уже пробовали Airtable? Какие функции вы считаете наиболее полезными? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Как изменить тип поля в Elasticsearch?

Используя API сопоставления _, вы можете обновлять существующие поля или добавлять новые поля в существующий индекс.

ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы внести изменения в индекс, убедитесь, что у вас есть права на управление целевым индексом.

Основное использование

Чтобы изменить тип поля, отправьте запрос PUT в API _mapping, за которым следует тело запроса.Тело запроса включает параметр свойств и сопоставление целевого поля. При создании нового поля убедитесь, что вы включили имя поля, тип и параметры сопоставления.

Например, следующий запрос изменяет тип поля с целочисленного на длинный.

PUT /my-index/_mapping
{
«свойства»: {
«базовая_цена»: {
«тип»: «длинный»
  }
  }
}

После успешного завершения вы должны увидеть вывод:

{
  «подтверждено»: правда
}

Метод переиндексации

В большинстве случаев Elasticsearch не позволит вам обновить тип поля существующего индекса.Это может привести к тому, что текущие данные станут недействительными и вызовут ошибки в индексе.

Если вы все еще хотите обновить тип существующего поля, вы можете сделать это за несколько простых шагов.

  1. Создайте новый индекс с правильной информацией о сопоставлении, где тип поля изменен на желаемый тип.
  2. Переиндексируйте данные из старого индекса в новый индекс.
  3. Удалить старый индекс

Использование этого метода позволяет сократить минимальное время простоя вашего индекса.

Создание старого индекса

Начнем с создания индекса с неверным типом поля.

PUT /change-me
{
«отображения»: {
«свойства»: {
«id»: {
«тип»: «целое число»
      },
«имя пользователя»: {
«тип»: «текст »
  }
    }
  }
}

В приведенном выше примере у нас есть простой индекс с двумя полями: идентификатор и имя пользователя. Типы полей — целочисленные и текстовые соответственно.

Предположим, что поле содержит данные, как показано в следующем запросе:

ПУБЛИКАЦИЯ /change-me/_doc

{
«id»: 1000,
«username»: «root»
}
POST /change-me/_doc
{
«id»: 1001,
«username»: «другое»
}

Два приведенных выше запроса создадут документ с данными, указанными в теле запроса.

Убедитесь, что данные существуют:

GET /change-me/_search?pretty
{
«запрос»: {
«match_all»: {}
  }
}

Мы должны увидеть две записи, как показано на рисунке:

Создать новый индекс

Допустим, мы хотим изменить поле id с целого числа на ключевое слово. Мы начнем с создания нового индекса с типом в качестве ключевых слов.

PUT /change-me-reindex
{
«сопоставления»: {
«свойства»: {
«id»: {
«тип»: «ключевое слово»
      },
«имя пользователя»: {
«тип»: «текст»
  }
    }
  }
}

В приведенном выше запросе мы создаем новый индекс и устанавливаем тип идентификатора на ключевое слово.

Переиндексировать старые данные

Следующим шагом будет переиндексация данных из старого индекса в новый с помощью _ re-index API. Запрос для этого ниже:

POST /_reindex
{
«источник»: {
«index»: «change-me»
},
«dest»: {
«index»: «change-me-reindex»
  }
}

Приведенный выше запрос скопирует документы из старого индекса в новый, где тип поля изменится с целого числа на ключевое слово.

Результат вышеуказанного запроса:

{
«взял» : ​​8,
«timed_out» : ложь,
«всего» : 4,
«обновлено» : 0,
«создал» : 4,
«удалено» : 0,
«пакеты» : 1 ,
  «version_conflicts» : 0,
  «noops» : 0,
  «повторные попытки» : {
    «bulk» : 0,
    «search» : 0
},
  «throttled_request» -persecond_s: 9 0, 0, 0,  1.0,
  «throttled_until_millis» : 0,
  «сбои» : [ ]
}

Удалить старый индекс

Теперь, когда у нас есть обновленный индекс с правильным отображением, пришло время удалить старый индекс. Мы можем сделать это, отправив запрос DELETE на индекс как:

После успешного удаления вы должны увидеть вывод:

{
  «подтверждено»: правда
}

Создать псевдоним индекса

Если у вас были приложения, использующие старый индекс, они могут перестать работать, так как его больше не существует.

Мы можем решить эту проблему, создав псевдоним для нового индекса с именем старого индекса.

ПОЛОЖИТЬ /change-me-reindex/_alias/change-me

Приведенный выше запрос должен создать псевдоним для нового индекса.

Заключение

В этом руководстве вы узнали, как изменить тип существующего поля в индексе Elasticsearch.

Ссылки на поля запроса на изменение

Общие

Чтобы закрыть раздел Общие, щелкните заголовок.Чтобы снова открыть, нажмите еще раз.

Владелец

Владелец запроса.

Запрашивающая сторона

В веб-интерфейсе запрашивающих это поле отображает ваш адрес электронной почты и доступно только для чтения.

В веб-форме без входа в систему необходимо ввести свой адрес электронной почты.

Субъект

Введите заголовок для вашего запроса и запроса на изменение, который будет создан.

Это поле является необязательным.

Долг

Укажите дату, до которой этот запрос на изменение должен быть разрешен, выполнив одно из следующих действий:

  • Нажмите и выберите нужную дату в появившемся календаре. Чтобы перейти к другим месяцам в календаре, нажмите «Предыдущий» и «Следующий».
  • Введите нужную дату в соответствующем поле. FireFlow поддерживает большинство относительных и абсолютных форматов, таких как гггг-мм-дд , мм/дд/гггг , пн дд гггг , следующая неделя или сейчас + 3 дня .

Это поле является необязательным.

Истекает

Укажите дату истечения срока действия этого запроса на изменение, выполнив одно из следующих действий:

  • Нажмите и выберите нужную дату в появившемся календаре. Чтобы перейти к другим месяцам в календаре, нажмите «Предыдущий» и «Следующий».
  • Введите нужную дату в соответствующем поле. FireFlow поддерживает большинство относительных и абсолютных форматов, таких как гггг-мм-дд , мм/дд/гггг , пн дд гггг , следующая неделя или сейчас + 3 дня .

Это поле является необязательным.

Трафик

Чтобы закрыть раздел «Пробки», нажмите в заголовке. Чтобы снова открыть, нажмите еще раз.

Запрос

Используйте эту область, чтобы указать желаемые изменения трафика.

По умолчанию при подаче запроса на изменение трафика эта область включает следующие поля для определения трафика: Источник, Назначение, Служба, Действие, Показать NAT, Скрыть NAT, Исходный NAT, Целевой NAT, Преобразование портов, Тип NAT, Добавить больше трафика , а также .

Из-за настроек системы эта область может отличаться следующим образом:

  • Поля NAT могут не отображаться.
  • Могут появиться следующие дополнительные поля NAT: Source после NAT, Destination после NAT, Port after Translation.
  • Поля «Источник», «Назначение» и/или «Служба» могут сопровождаться настраиваемым полем. Для получения информации об этих полях проконсультируйтесь с вашим администратором FireFlow.
  • За каждой строкой трафика может следовать настраиваемое поле.Для получения информации об этих полях проконсультируйтесь с вашим администратором FireFlow.

Источник

Выполните одно из следующих действий:

  • Введите IP-адрес, диапазон IP-адресов, сеть, объект устройства или DNS-имя источника подключения.
  • Используйте Мастер выбора источника, как описано в разделе Использование мастера выбора источника/назначения (см. Мастера запросов на изменение).

Чтобы ввести несколько значений, нажмите Enter. Для этого источника появится новое поле.

Примечание. Нельзя смешивать обычный трафик и многоадресную рассылку в одном рабочем процессе.

При указании трафика Check Point, для которого используется метод аутентификации пользователя, вы можете включить группу пользователей как часть источника в следующем формате:

[электронная почта защищена]

Где:

Например: [адрес электронной почты защищен] , [адрес электронной почты защищен] или [адрес электронной почты защищен] .

Примечание: Указание группы пользователей поддерживается только в том случае, если методом аутентификации FireFlow по умолчанию является Аутентификация пользователя.Обратитесь к администратору FireFlow за дополнительной информацией.

Пункт назначения

Выполните одно из следующих действий:

  • Введите IP-адрес, диапазон IP-адресов, сеть, объект устройства или DNS-имя пункта назначения подключения.
  • Используйте мастер выбора места назначения, как описано в разделе Использование мастера выбора источника/назначения (см. Мастера запросов на изменение).

Чтобы ввести несколько значений, нажмите Введите .Для этого пункта назначения появится новое поле.

Примечание. Нельзя смешивать обычный трафик и многоадресную рассылку в одном рабочем процессе.

Служба/приложение

Выполните одно из следующих действий:

  • Введите службу устройства или порт для подключения (например, «http» или «tcp/123»). Дополнительные сведения см. в разделе Поддерживаемые протоколы уровня 3.
  • Введите имя приложения, определенное в вашем устройстве Palo Alto или Check Point.
  • Воспользуйтесь мастером выбора службы. Дополнительные сведения см. в разделе Мастера запросов на изменение.

Чтобы ввести несколько значений, нажмите Введите . Для этой службы появится новое поле.

Примечание: При настройке запроса на изменение для трафика Check Point необходимо указать службу, поддерживаемую методом аутентификации. Информацию о поддерживаемых службах для каждого метода см. в документации Check Point.

Действие

Выберите действие устройства для подключения.Это может быть одно из следующих:

  • Разрешить: разрешить подключение.
  • Drop: Блокировать соединение.

Настройки NAT

Выберите этот параметр, чтобы отобразить преобразование сетевых адресов (NAT) и преобразование адресов портов (PAT) для определенного трафика.

Появятся поля Source NAT, Destination NAT, Port Translation и NAT Type.

В зависимости от настроек системы также могут появиться поля «Источник после NAT», «Назначение после NAT» и «Порт после перевода».

Нажмите Настройки NAT еще раз, чтобы скрыть настройки.

Источник NAT

Введите исходное значение NAT, если источник соединения должен быть преобразован.

Примечание: Если под этим полем отображается поле Источник после NAT, то перед преобразованием необходимо ввести исходное значение NAT.

Источник после NAT

Введите исходное значение NAT после перевода, если источник соединения должен быть переведен.

NAT назначения

Введите значение NAT назначения, если назначение соединения должно быть преобразовано.

Примечание: Если под этим полем отображается поле «Назначение после NAT», то перед преобразованием необходимо ввести значение NAT назначения.

Пункт назначения после NAT

Введите значение NAT назначения после преобразования, если назначение соединения должно быть переведено.

Перевод порта

Введите значение порта, если порт соединения должен быть преобразован.

Примечание: Если под этим полем отображается поле Порт после перевода, то перед преобразованием необходимо ввести значение порта.

Порт после перевода

Введите значение порта после перевода, если порт подключения должен быть переведен.

Тип NAT

Укажите тип NAT (статический или динамический).

Примечание: Если вы заполнили поля Source NAT, Destination NAT и/или Port Translation, то вы должны указать тип NAT.

Добавить больше трафика

Чтобы добавить больше трафика к запросу, нажмите эту опцию и заполните поля.

Чтобы удалить дополнительный трафик из запроса, щелкните этот параметр рядом с нужным трафиком.

Подробнее

Чтобы закрыть раздел «Дополнительно», щелкните заголовок.Чтобы снова открыть, нажмите еще раз.

Идентификатор внешнего запроса на изменение

Если вы уже открыли запрос на изменение для этого запроса во внешней системе управления изменениями, интегрированной с FireFlow, введите идентификационный номер запроса на изменение.

Запрос на изменение FireFlow, сгенерированный для вашего запроса, будет связан с запросом на изменение внешней системы.

Это поле является необязательным.

Имя устройства

Щелкните в поле Имя устройства.Появится диалоговое окно выбора устройства со списком доступных устройств Cisco.

  • Для фильтрации в списке «Фильтровать по» выберите «Бренд», «Устройство», «Политика», «Устройство и политика» или «Выбрано».
  • Чтобы выбрать все устройства для марки, установите флажок Марка.
  • Чтобы выбрать, щелкните устройство. Устройство появится в верхней части окна. Щелкните другое устройство, чтобы выбрать его. Нет необходимости удерживать клавишу CTRL для множественного выбора.
  • Для перемещения вперед и назад в списке устройств щелкните значки и .

Выбранные устройства отображаются в поле Имя устройства.

Щелкните стрелку вверх, чтобы закрыть диалоговое окно.

Обоснование запроса на изменение

Введите произвольное текстовое описание проблемы.

Это описание будет проверено пользователями сетевых операций и информационной безопасности, которые обрабатывают ваш запрос на изменение. Он также будет добавлен в историю запросов на изменение.

Это поле является необязательным.

Приложения

Чтобы добавить вложения, щелкните Добавить файлы. Откроется диалоговое окно «Выбрать файл для загрузки».

Перейдите к нужному файлу и нажмите «Открыть». Чтобы выбрать несколько файлов, нажмите CTRL при выборе.

Это поле является необязательным.

9 шагов, чтобы изменить свой карьерный путь в любом возрасте

  1. Поиск работы
  2. 9 шагов, чтобы изменить свой карьерный путь в любом возрасте
Редакция Indeed

16 декабря 2021 г. вашу жизнь, когда вы решите сменить профессию — возможно, даже больше одного раза.Изменения в карьере происходят по нескольким причинам, но когда они происходят, выгодно действовать стратегически. Продуманное и продуманное изменение карьеры, скорее всего, приведет к большему удовлетворению работой.

В этой статье мы объясним, почему кто-то может изменить свою карьеру, и как вы можете спланировать свой следующий шаг в карьере.

Почему люди часто меняют профессию

По данным Бюро статистики труда США, нет единого мнения о том, сколько раз в среднем человек меняет профессию.Тем не менее, мы знаем, что смена карьеры, а также профессии и отрасли происходит часто.

Общие причины желания изменить свою карьеру включают в себя:

  • снижение стресса

    2
  • гибкость

  • увеличение зарплаты

  • Возможность для продвижения

  • Чувство оценки

Связанное: Обновление Ваше резюме для смены карьеры

Как изменить свой карьерный путь

Если вы подумываете о смене карьеры — будь вам 30, 40 или 50 лет — вот девять шагов, которые помогут вам изменить свой карьерный путь :

1.Проведите личный инвентарь

Начните вести дневник. Во-первых, подумайте о своей реакции на текущую работу и о том, как она влияет на вашу удовлетворенность работой. Записывайте повторяющиеся темы, примечательные события и то, какие чувства они у вас вызывают. Задайте себе трудные вопросы, например: «Что мне нравится или не нравится в моей работе?» Ответьте на них, затем прочитайте свои ответы. Из собственных заметок вы начнете видеть картину того, как выглядит для вас удовлетворение от работы.

В течение этого времени вы также захотите провести личную инвентаризацию навыков, ценностей и интересов, имеющих отношение к работе, которая вам нравится.Вспомните случаи, когда вы были успешны, и подумайте о том, чем вы занимались — будь то работа, волонтерская деятельность, стажировка или что-то еще. Определите, какие навыки способствовали вашему успеху и как они могут применяться к различным ролям, которые могут вас заинтересовать.

Подробнее: Создание личного SWOT-анализа вашей карьеры

Узнав больше о себе и о том, что для вас значит работа, приносящая удовлетворение, вы также должны определить, каким образом вы хотите изменить свой карьерный путь.Для некоторых смена карьеры может означать начало работы в соседней или совершенно новой отрасли, в то время как другие могут искать новую профессию в той же отрасли.

Пример: Моника, торговый представитель по мультимедийной рекламе в телевизионной сети, может опираться на свои навыки продаж, чтобы получить работу менеджера по связям с донорами в некоммерческой организации по оказанию медицинской помощи на дому. Моника будет использовать соответствующие профессиональные навыки, чтобы перейти от вещания к здравоохранению и личной гигиене.

Натали, менеджер по связям с донорами, которую заменила Моника, использовала свой финансовый и административный опыт, полученный в этой роли, чтобы получить работу контролера в хосписной службе.В этом примере Натали осталась в индустрии здоровья и личной гигиены, но сменила профессию.

Решить, что лучше для вас, означает использовать свой личный инвентарь, чтобы решить, какие виды занятий и отраслей лучше всего соответствуют вашим потребностям.

3. Проведите мозговой штурм профессий

Чтобы получить больше информации о возможностях вашей карьеры, проведите мозговой штурм о должностях и отраслях, которые могут соответствовать вашим навыкам и ценностям. Если вам сложно найти профессию, соответствующую вашим потребностям, спросите об этом других в вашей профессиональной сети.Вы также можете обратиться за помощью в форме консультации по вопросам карьеры, где вы, вероятно, узнаете больше о своей личности и о том, как она вписывается в развивающуюся сегодня рабочую силу.

Используя имеющиеся в вашем распоряжении ресурсы, такие как Indeed, вы можете провести мозговой штурм потенциальных профессий и составить краткий список исследований. Сделав этот предварительный шаг, прежде чем погрузиться в тщательное исследование, вы сможете сузить фокус своей карьеры.

Подробнее: 10 лучших профессий для смены карьеры

4. Изучите потенциальные вакансии

Поскольку ваша карьера сузилась до нескольких потенциальных типов работы, вы можете начать более обширное исследование.Один из способов узнать больше об интересующей вас области — провести информационные интервью с людьми, работающими в этой области. Поговорите с людьми, которых вы, возможно, уже знаете, или просмотрите свою ассоциацию выпускников колледжа.

Кроме того, вы можете использовать прогнозы занятости от BLS, чтобы находить самые быстрорастущие области вакансий, и Indeed Salaries, чтобы просматривать самые высокооплачиваемые вакансии и компании по отраслям.

5. Составьте план действий

Создание плана действий означает определение четкой цели и этапов ее достижения.К этому моменту вы провели все исследования и должны быть в состоянии сузить изменение своей карьеры до конкретной профессии. Пришло время подумать, что для этого потребуется.

Подумайте о таких вещах, как образование и сертификация, развитие навыков, участие в сетевых мероприятиях и использование возможностей для практики в конкретной отрасли или области. Запишите, какие шаги вы планируете предпринять, и сроки их завершения.

6. Ребрендинг

Прежде чем вы начнете подавать заявление о приеме на работу, вам, возможно, придется пройти небольшой ребрендинг.Важно, чтобы любые кандидаты, ищущие работу, использовали такие ресурсы, как резюме, сопроводительное письмо и профили в социальных сетях, для создания личного бренда, который имеет смысл для работодателей. Это может быть еще более важно во время смены карьеры, потому что ваш существующий опыт может не совпадать с вашими желаемыми целями без небольшого размышления и планирования.

Подумайте, как ваш существующий опыт делает вас лучшим кандидатом на должность, на которую вы претендуете, и используйте это, чтобы сделать мощное личное заявление о том, почему вы хорошо подходите для своего резюме, сопроводительного письма и любых сайтов деловых сетей.Не забудьте также обновить все визитные карточки, личные веб-сайты и контактную информацию, чтобы они отражали ваш новый бренд.

7. Используйте свою сеть

Помните о том, в какой отрасли и должности вы хотите работать, когда вы выбираете контакты для связи. Поговорите с профессионалами, которым вы можете доверять, чтобы замолвить словечко и сообщить вам о возможностях. Вы можете сделать это по телефону или с помощью текстового сообщения или даже рекомендательного электронного письма или заметки в социальных сетях.

Кроме того, ищите возможности подработки, волонтерства или стажера.Это поможет вам решить, подходит ли вам отрасль или область, и даст вам опыт, который выделит вас среди других кандидатов на работу.

8. Рассмотрите образовательные ресурсы и развивайте новые навыки

Если вы рассматриваете возможность перехода в область, требующую степени или сертификатов, вам может потребоваться дополнительное образование помимо вашего текущего опыта работы. Курсы колледжа, курсы повышения квалификации или даже бесплатные онлайн-ресурсы могут помочь вам глубже понять свою новую потенциальную карьеру.

Если вы работаете, найдите возможности на своей текущей работе, чтобы получить навыки, необходимые для смены карьеры. Например, маркетолог, который хочет заняться финансами, может попросить контролировать маркетинговый бюджет, чтобы получить навыки работы с бухгалтерскими книгами. Использование подобных возможностей полезно, но только в том случае, если вы не забудете применить полученные навыки в своем резюме и сопроводительном письме.

Подробнее: Как написать гибридное резюме (с шаблоном и примером)

9.Сохраняйте мотивацию, отслеживая свой прогресс

Чтобы поддерживать мотивацию в плане смены карьеры, рассмотрите возможность использования электронной таблицы для регистрации вех на пути к полной смене карьеры.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта