Отзывы кордиант полар липучка: Cordiant Polar SL ( SL)

предназначена для езды по постоянно обледенелым или заснеженным дорогам. Шипы в резине необходимы для увеличения сцепления с дорогой на таких дорогах, так как способны разбивать ледяную корку. Такая резина отличается сбалансированностью и средней степенью жесткости, при этом шины данного типа можно использовать на других типах дорожного покрытия. Среди недостатков шипованной резины — высокий уровень шума и больший тормозной путь по сравнению с липучкой.

Зимние шины с шипами Среди популярных и хорошо зарекомендовавших себя моделей шипованных шин можно выделить следующие:

• Nokian Hakkapeliitta Suv 7,8,9;
• Continental IceContact;
• Мишлен Икс-Айс Норд;
• Бриджстоун Айс Крейсер;
• GoodYear UltraGrip.

Выбор шипованного диска для вашего автомобиля зависит только от вас. Следует понимать, что шипы не являются гарантией безопасности дорожного движения зимой. На сухом и мокром асфальте у этих шин снижено сцепление с дорогой, увеличен тормозной путь и повышенная склонность к заносу, они издают шум и выпадают. Некоторые современные модели фрикционных шин, особенно со скандинавским типом протектора, не уступают своим шипованным аналогам даже на обледенелой дороге.

Если вы больше ездите по городу, чем за его пределами, лучше всего использовать любой тип фрикционной зимней шины. Если зимой вам часто приходится выезжать на бездорожье, купите специальные противоскользящие цепи, которые вы сможете устанавливать и снимать самостоятельно перед сложным участком дороги.

4 Две шины на одну ось – стоит ли так экономить?

Среди автомобилистов бытует мнение, что для зимнего сезона достаточно будет установить зимнюю резину только на ось ведущего колеса. Это в корне неверно. Основная опасность установки зимней резины только на ведущие колеса – это неконтролируемый занос. Даже с четырьмя зимними колесами на скользкой дороге при входе в поворот бывает очень сложно вывести машину из заноса, а если сзади или спереди установлена ​​пара летних шин, то сделать это будет практически невозможно это и последствия могут быть самые разные.

Установка зимних шин Что касается установки шин одинаковых параметров и характеристик, но с разным рисунком протектора, то это допускается, если автомобиль имеет монопривод. Однако такое положение вещей внесет свои коррективы в случае экстренного торможения на заснеженной дороге – машину может бросить в занос или увеличится тормозной путь. На полноприводном автомобиле все шины должны быть одинаковыми и иметь одинаковый рисунок протектора.

5 Влияет ли выбор протектора на общие характеристики резины?

Понятно, что шины могут выполнять различные функции на определенных дорожных покрытиях и в определенных дорожных ситуациях. Если машина едет по укатанному снегу (не льду), то шины должны максимально эффективно черпать снег, буквально вгрызаясь в него, предотвращая пробуксовку и улучшая сцепление с дорогой. На дорогах с грязью и грязью способность шины отклонять потоки воздуха имеет первостепенное значение для обеспечения максимальной устойчивости и сопротивления скольжению.

Автомобильный протектор Таким образом, шина с одним рисунком протектора не может удовлетворить всем требованиям дорожных условий как зимой, так и летом. Конечно, многие производители стараются сделать свои шины максимально универсальными, но каждая модель в итоге получает преимущества в одном-двух дорожных компонентах. Чтобы правильно подобрать резину, достаточно знать, чем протекторы отличаются друг от друга. Как описано выше, существует четыре типа зимних шин, отличающихся рисунком протектора.Соответственно, глядя на протектор, можно сделать вывод, какая перед вами шина и стоит ли приобретать ее для своего автомобиля.

Многие автовладельцы не ждут прихода «неожиданной» зимы, а готовятся к ее приходу заранее, подыскивая лучшие шины на этот сезон. Хорошие шины не всегда должны иметь высокую цену – среди огромного ассортимента есть выбор резины с оптимальным соотношением качества и стоимости. Практически у всех производителей известных марок шин есть менее «раскрученные» и популярные бренды эконом-класса, позволяющие купить вполне приличные шины по доступным ценам.

В обзорной статье ниже собраны лучшие модели недорогих шин для зимы. В нашем рейтинге они расположены по полученным оценкам с учетом не только характеристик и рекомендаций специалистов, но и мнений других автомобилистов.

Лучшие бюджетные зимние шипованные шины

5 Виатти Брина Нордико V-522

Выбор внутреннего покупателя
Страна Россия
Средняя цена: 2697 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Одним из самых больших преимуществ модели Viatti Brina Nordico V-522, представленной в нашем рейтинге недорогих шин, является лучшая проходимость по глубокому снегу и уверенный старт, что очень важно в городских условиях зимой. Также эта шипованная резина демонстрирует отличную управляемость и курсовую устойчивость на мокрой и обледенелой дороге, как при движении по прямой, так и при входе в скоростные повороты.

Пользователи сравнивают эту резину с нешипованной скандинавской липучкой из-за ее конструктивных особенностей.Мягкая центральная часть с фрикционными блоками и усиленная боковина с шипами гарантируют шинам Viatti Brina Nordico V-522 непревзойденное сцепление в непредсказуемых зимних погодных условиях. Дополнительным преимуществом этой бюджетной модели является лучшая устойчивость к повреждениям. Благодаря внедрению технологии VSS шины способны адаптироваться к характеристикам дорожного покрытия и стилю вождения, что значительно продлевает срок их службы. Шина обеспечивает вполне приличный акустический комфорт – уровень шума приемлемый, и он возрастает только на скорости свыше 100 км/ч.

4 Cordiant Snow Cross

Устойчив к аквапланированию. Хорошая управляемость
Страна Россия
Средняя цена: 3440 руб.
Рейтинг (2019): 4,5

На протяжении многих лет отечественный бренд поддерживает высокое качество выпускаемых шин (каждая шина проходит проверку на дефекты и испытания), предлагая продукцию в бюджетном ценовом сегменте. Snow Cross — скоростная зимняя шина, обеспечивающая надежное сцепление с дорогой во время движения. Сильная плечевая зона и непрерывное центральное ребро с рисунком «елочка» обеспечивают стабильное маневрирование и курсовую устойчивость на сложных дорогах.

Владельцы, которые остановили свой выбор на Cordiant Snow Cross, отмечают в своих отзывах такие положительные стороны этой шины, как:

• Хорошо отводит воду из места контакта, интенсивно самоочищается от снега и грязи;
• Уверенно держит дорогу, не «рыскает» на скорости;
• Обеспечивает эффективную работу тормозной системы даже на льду;
• Рисунок протектора и его сцепные характеристики во многом идентичны более известной модели – Nokian Hakkapellita 7 SUV;
• Очень привлекательная цена.

Из недостатков — слегка избыточный шум шипованной шины и плавный занос при скоростном маневрировании на ледяной шуге.

3 Шпилька g-Force BFGoodrich

Комфортный уровень шума
Страна: США
Средняя цена: 2500 руб.
Рейтинг (2019): 4,7

Бюджетная модель шин BFGoodrich g-Force Stud, представленная в нашем рейтинге, отличается лучшими характеристиками поведения, как на заснеженной дороге, так и на обледенелой местности. Эта шипованная шина уверенно держит курс на разных скоростях, при этом гарантируя кратчайший тормозной путь в случае экстренного торможения. Наличие стальных грунтозацепов, надежно закрепленных в плечевой зоне шины, гарантирует наилучшее сцепление с поверхностью и обеспечивает быстрый разгон, а также отличную устойчивость автомобиля на льду. При этом, в отличие от большинства шипованных моделей, эта шина не утомляет владельцев чрезмерным шумом даже при движении по чистому асфальту.

Агрессивность направленного рисунка протектора способствует лучшей управляемости и устойчивости автомобиля при энергичном скоростном маневрировании.BFGoodrich g-Force Stud легко преодолевает препятствия в виде снежной жижи, не теряя контакта с поверхностью. Во многом это было достигнуто благодаря эффективной дренажной системе с широкими каналами. Представленные зимние шины, несмотря на свою бюджетную стоимость (лучшая цена среди рейтинговых участников данной категории), отличаются мягким ходом, демонстрируя при этом отличную износостойкость.

2 Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Высокая износостойкость.Долгая «живучесть» шипов
Страна: Япония
Средняя цена: 2960 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Модель Ice Cruiser 7000S на шипованной резине, представленная японским производителем Bridgestone, обеспечивает уверенную и безопасную езду даже в самых суровых погодных условиях. Повышенная прочность конструкции и оптимизированный размер шипов, а также надежная защита от выпадения — основные изменения популярного предшественника этой зимней шины. Направленный рисунок протектора состоит из крупных блоков с большим количеством ламелей.Вместе с плечевыми зонами повышенной жесткости они гарантируют этой резине лучшее сцепление с дорогой, а также устойчивость и быструю реакцию на повороты руля.

Благодаря усовершенствованной дренажной системе зимние шины Bridgestone Ice Cruiser 7000S эффективно очищают пятно контакта от любого количества мокрого снега и воды, что сводит к минимуму склонность автомобиля к подсечно-огневому планированию. Несмотря на то, что шипованная модель относится к бюджетному сегменту, она зарекомендовала себя с лучшей стороны не только по характеристикам, но и по долговечности.В отзывах владельцы подтверждают, что покрышки Ice Cruiser 7000S устойчивы к повреждениям, а шипы остаются на месте несколько сезонов подряд.

1 Nokian Tyres Nordman 5

Лучшая управляемость
Страна: Финляндия (производство Россия)
Средняя цена: 3050 руб.
Рейтинг (2019): 5,0

Известный финский бренд, производящий одни из лучших зимних шин, также выпускает дешевые модели шин, которые даже при бюджетной цене обладают отличными эксплуатационными характеристиками.Несмотря на то, что технологические решения этой модели были разработаны более 10 лет назад, зимние шипованные шины Nordman 5 продолжают пользоваться спросом на рынке. Причина кроется в отличной способности преодолевать обледенение асфальта или снежной каши. Кроме того, компоненты резиновой смеси придают шине повышенную прочность, что делает проколы и другие повреждения очень редкими.

В своих отзывах владельцы обращают внимание на прекрасную управляемость автомобиля и малый тормозной путь, что обеспечивается конфигурацией шипованного протектора и направленным рисунком с ярко выраженным ребром по центру шины.Боковые кромки помогают сохранять курсовую устойчивость, а ширина канавок между блоками способствует самоочищению покрышки, повышая проходимость по снегу. В процессе эксплуатации отмечается снижение расхода топлива — сказывается низкое сопротивление качению.

Лучшие бюджетные зимние шины для легковых автомобилей

5 Зимний посадочный модуль Landsail

Низкий уровень шума. Самая мягкая шина
Страна: Китай
Средняя цена: 2828 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Эта недорогая китайская шина, предназначенная для использования в регионах с мягкой зимой, лучше всего подходит для езды по городу. Отличается достаточно низким уровнем шума и высокой мягкостью резины, обеспечивающей Winter Lander эффект прилипания к дороге. Владельцы очень довольны этими дешевыми шинами, которые делают их умными и надежными зимними шинами.

В отзывах отмечается уверенное поведение на асфальте, хорошая управляемость на снегу, даже на накатанной. На льду требует от водителя большего внимания, особенно при отсутствии в машине системы АВС.Из-за своей мягкости эта нешипованная шина подвержена боковым порезам и частым проколам. На скорости (140 км/ч и более) наблюдаются крены и «рысканье», что вызвано чрезмерной эластичностью резины.

4 Cordiant Polar SL

Лучшая цена
Страна Россия
Средняя цена: 2410 руб.
Рейтинг (2019): 4,5

Для зимних городских дорог оптимальным выбором станут бюджетные нешипованные шины Cordiant Polar SL серии. Эту модель отличают не только оптимальные тягово-сцепные характеристики, но и удобство в обращении.Запатентованная технология SMART-MIX, использованная при производстве резиновой смеси, обеспечила ей высочайший коэффициент сцепления на мокрой или обледенелой дороге. Этот показатель близок к уровню более дорогих моделей зимних шин ведущих производителей.

Крупный асимметричный рисунок протектора в сочетании с увеличенным количеством ламелей обеспечивают резине Cordiant Polar SL уверенный старт и эффективное торможение в зимних условиях. Благодаря конструктивным особенностям дренажных канавок дренажная система представленных шин срабатывает моментально, гарантируя уверенную устойчивость автомобиля на любой поверхности.

3 Белшина Artmotion Snow

Слабая склонность к аквапланированию
Страна: Беларусь
Средняя цена: 2585 руб.
Рейтинг (2019): 4,5

Популярность этих недорогих шин обусловлена ​​не только их бюджетной стоимостью. Резина обладает отличными ходовыми качествами, что позволяет безопасно эксплуатировать зимой большинство автомобилей. Достаточно глубокий рисунок, с широкими канавками для водоотвода и разнонаправленными зигзагообразными ламелями, обуславливает отличное сцепление не только с асфальтом – шины демонстрируют хорошую проходимость по снегу, уверенно ведут себя в тающей ледяной шуге, не закапываются, отлично противостоят аквапланированию.

Нешипованный формат шины предопределяет максимально комфортное использование этой резины в регионах с мягкой зимой, либо при интенсивной эксплуатации в городских условиях. В отзывах отмечается низкий уровень шума, что объясняется не только рисунком протектора – шины Artmotion Snow очень мягкие, обеспечивают уверенное сцепление с дорогой. Многие считают это качество небольшим недостатком – шина имеет определенный крен, который особенно ощущается при увеличении скорости и при резких поворотах.

2 Тунга NordWay

Оптимальный выбор для суровых зим.Тихий шум
Страна Россия
Средняя цена: 2555 руб.
Рейтинг (2019): 4,6

Качественные, и в то же время недорогие шины Tunga ordWay пользуются заслуженной популярностью у потребителей благодаря оптимальному сочетанию цены и эксплуатационных характеристик. Возможности шин позволяют безопасно эксплуатировать их в регионах с наиболее суровыми зимними условиями. Основным преимуществом представленной модели является стабильность поведения в условиях повышенного количества снега и воды за счет улучшенного рисунка протектора. Отличается более крупными блоками и оптимальной глубиной дренажных каналов, что гарантирует максимально эффективную очистку пятна контакта от любых осадков, минимизирует эффект аквапланирования.

Эти зимние шины обладают лучшим сцеплением на льду и оптимальным тормозным путем на предельных скоростях, в том числе благодаря увеличенному (159) количеству шипов. Дополнительным преимуществом резины Tunga NordWay является комбинированная конструкция ремня и отличная эластичность резиновой смеси. Эти особенности обеспечивают комфортную эксплуатацию шины (низкий уровень шума), которая в то же время демонстрирует максимальную устойчивость к повреждениям.Производитель предлагает на выбор две линейки этой шипованной резины, как с уже закрепленными шипами, так и с подготовленными под них посадочными местами.

1 GOODYEAR Ultra Grip Ice +

Лучшее сцепление на протяжении всего срока службы
Страна: США
Средняя цена: 2689 руб.
Рейтинг (2019): 4,9

При выборе резины для легкового автомобиля на зимний период нельзя не проявить интерес к бюджетной модели Ultra Grip Ice+ от североамериканского бренда GOODYEAR. Он способен обеспечить уверенную и безопасную езду на разных скоростях при самых неблагоприятных погодных условиях. Главной особенностью этой нешипованной шины является наличие сразу двух видов ламелей, каждая из которых отвечает за определенную функцию. Острота зигзагообразных канавок не теряется при износе, что гарантирует резине непревзойденное сцепление и лучшую устойчивость на протяжении всего срока службы.

, повышающие жесткость шин, обеспечивают оптимальную управляемость на сухой дороге.Использование уникальной технологии DualCapCompound позволило производителю наделить зимние шины GOODYEAR Ultra Grip Ice+ сразу двумя важными функциями: долговечностью и эластичностью. Помимо лучшего отклика на руль, шины также порадуют своих владельцев низким уровнем шума.

Лучшие бюджетные зимние шины для кроссоверов

5 Нижнекамскшина Кама-Пламя

Самое доступное ценовое предложение кроссовера
Страна Россия
Средняя цена: 3790 руб.
Рейтинг (2019): 4,5

Несмотря на то, что для кроссоверов этой зимой шины выпускаются только в одной размерной модификации с посадочным диаметром R 16, Кама-Пламя пользуется устойчивым спросом у отечественных автомобилистов. Во многом это связано с ценовой политикой отечественного производителя – найти новые шины для кроссовера дешевле проблематично.

Несмотря на расположение в начале бюджетной линейки, отечественная резина для зимы обладает приличной износостойкостью – можно смело рассчитывать, что покупка прослужит 3-4 сезона, а то и больше.Нешипованная шина, как и ожидалось, не любит лед, и требует от водителя тщательного выбора скоростного режима в сложных условиях. Шины Kama-Flame достойно и достойно справляются с выбоинами. На снегу мягкий протектор хорошо «цепляется» — по словам владельцев, резина хоть и дешевая, но никогда не подводит.

4 Ледяной крейсер Firestone 7

Износостойкость. Уверенное сцепление с дорогой
Страна: Япония (производится в России)
Средняя цена: 4124 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Firestone Ice Cruiser 7 — недорогой аналог одной из лучших зимних шин Bridgestone Ice Cruiser 7000. Шипованная Ice Cruiser 7 имеет сплошное центральное ребро со стреловидными выемками и направленные блоки протектора, разделенные глубокими желобами. Это обеспечивает не только отличное сцепление с асфальтом, но и уверенное маневрирование и курсовую устойчивость.

Мелкопористая резина обладает повышенной износостойкостью, плотно прилегает к поверхности и обеспечивает эффективную работу тормозной системы.В отзывах владельцев сказано немало теплых слов о проходимости этих шин – они хорошо справляются со снежными препятствиями, уверенно идут по льду, а благодаря широким канавкам протектора самоочищаются, обеспечивая устойчивое управление в условиях тающего льда. суспензия. Также отмечается отличная устойчивость шин Firestone к ударным нагрузкам, повреждениям в виде проколов.

3 Hankook Tire i * pike RW11

Лучший выбор покупателя. Послушание в управлении
Страна: Южная Корея (Производство Венгрия, Китай)
Средняя цена: 4620 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Нешипованные шины Hankook Tire i*pike RW11 обладают отличной управляемостью и хорошо зарекомендовали себя в условиях российской зимы. Производитель предусматривает места для установки металлических шипов. Это дает возможность трансформировать шину Tire i* pike в шипованную и обеспечить лучшее сцепление с дорогой. Несмотря на бюджетную (для кроссоверов) стоимость, на практике резина превосходит самые смелые ожидания владельцев.

Шины практически бесшумны на асфальте, не говоря уже о зимнике.На снегу шины ведут себя уверенно, держат лед и устойчивы в жидкой каше. Благодаря направляющему блоку в центре протектора Hankook Tire i*pike RW11 демонстрирует завидную послушность и мгновенную реакцию даже в сложных погодных условиях. Несмотря на «дешевый» ценник (особенно по сравнению с топовыми моделями шин), эта резина является одним из лучших участников нашего обзора и полностью оправдывает свою популярность в России.

2 BFGoodrich Winter T/A KSI

Лучшая эффективность торможения на зимних дорогах
Страна: США
Средняя цена: 4470 руб.
Рейтинг (2019): 4,9

Шины нового поколения пришли на смену знаменитым зимним шинам Winter Slalom KSI 2009 года выпуска. Разработчики BFGoodrich проделали большую работу – новинка демонстрирует уверенное поведение на льду, лучшую проходимость по снегу, в том числе глубокому, и отличные эффективность торможения. И в то же время BFGoodrich Winter T/A KSI относится к нешипованной резине.

Многое становится понятно, стоит только взглянуть на рисунок протектора — это настоящий фрез! В составе резиновой смеси присутствуют частицы кремния, которые вкупе с (на первый взгляд) излишней мягкостью обеспечивают уникальные характеристики за бюджетную стоимость.Самоблокирующиеся ламели на плечевых блоках обеспечивают податливость шин при маневрировании на любой дороге в зимних условиях. Центральное ребро жесткости, непрерывно проходящее в средней части протектора, обеспечивает высокую курсовую устойчивость и отличный отклик на движения руля.

1 Toyo Observe GSi-5

Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Япония
Средняя цена: 4890 руб.
Рейтинг (2019): 5,0

Toyo Observe GSi-5 для зимы выпускаются для всех типов автомобилей, но в нашем обзоре они заняли второе место рейтинга в категории шин для кроссоверов.Резина выпускается только в виде нешипованных баллонов и прекрасно подходит для использования в городских условиях. Зимние покрышки обеспечивают отличную управляемость на снегу, но легко могут «зарыться» в серьезные сугробы.

Неплохо для бюджетной категории Toyo Observe GSi-5 ведет себя на льду. Демонстрируя устойчивость при движении по прямой, шина может скатиться в пробуксовку при маневрировании – скорость на таких участках следует жестко контролировать. В остальном, судя по отзывам реальных владельцев, эти зимние шины для кроссоверов в своем ценовом сегменте просто превосходны.Владельцы особенно ценят твердую прочность. Низкий уровень шума для относительно «дешевой» резины также является неоспоримым преимуществом.

Для отечественного водителя начало зимнего сезона ассоциируется не только с первым снегом, наступлением холодов, но и с неурядицами. Все это связано с необходимостью подготовки автомобиля к эксплуатации в зимнее время. Особые погодные условия заставляют задуматься и выбрать, что лучше: «шипы» или «липучки»?

В настоящее время существуют следующие типы зимних шин.

1. С шипами. Применяется при движении по заснеженным и обледенелым покрытиям, демонстрируя минимальный тормозной путь. Однако поведение автомобиля при движении по асфальту может различаться. Все модели отличаются высоким уровнем шума.
2. Нешипованная скандинавская модель … Предназначена для езды в снежную погоду. Хотя он и тише, отсутствие шипов не гарантирует идеальной управляемости на асфальтовых покрытиях, что выливается в более длинный тормозной путь.
3. Центральноевропейского типа без шипов. Используется в мягкие зимы и при низких температурах. Он не особо подходит для обледенелых поверхностей, а также имеет средний результат на заснеженной дороге. Хорошо показывает себя на асфальте.

Основные требования закона

Многие водители, особенно не имеющие достаточного водительского стажа, часто забывают или не успевают начать замену сезонной резины на своем транспортном средстве. В результате автомобилист может быть остановлен сотрудником ГИБДД, а также попасть в ДТП, где он будет признан виновным, по причине нарушения правил эксплуатации транспортного средства, при наступлении страхового случая.

До 2015 года законодательством РФ не предусматривались штрафные санкции за езду на зимней резине в летний и другие сезоны. Согласно обновленным правилам введен новый регламент, согласно которому в зимние месяцы запрещено использовать летнюю резину.

Для автовладельцев с шинами, маркированными индексом M+S («всесезонные»), главное следить за тем, чтобы остаточная глубина протектора была не менее 4 мм. В противном случае предусмотрен штраф – 500 руб.

Характеристики зимних шин

При покупке зимних шин владельцы транспортных средств должны учитывать гораздо больше факторов, чем при покупке летних шин. В первую очередь нужно учитывать условия эксплуатации автомобиля. Каждый автовладелец знает, что не существует универсального комплекта шин, который подходил бы при любых погодных условиях. Тем не менее, многие тесты могут быть использованы для выявления их сильных и слабых сторон.

С учетом результатов таких исследований потребитель может решить, какой вариант наиболее подходит для его конкретного случая.Желающим обзавестись зимней резиной следует изучить характеристики продукции, представленной в таблице, имеющей соответствующую маркировку.

Более подробную информацию о том, как сделать машину, вы можете найти в материале нашего специалиста.

Большинство современных производителей используют маркировку TWI (Tread Wear Indiration). Он служит индикатором износа протектора. Подобная надпись на колесе может быть и в виде стрелки, указывающей на минимально допустимую глубину.

Основной характеристикой шин этого типа можно считать индекс скорости, который связан с мягкостью резины шины: чем ниже его значение, тем мягче резина шины, и колеса с такими шинами будут иметь больший коэффициент сцепления на зимней дороге.Но такие покрышки будут быстрее изнашиваться на твердом покрытии.

Преимущества шипованных шин

Зимние шипованные шины обеспечивают желаемое сцепление при движении по снегу. Протектор таких шин должен иметь характерный рисунок, который обеспечит удаление снежной массы из зоны контакта. Такие изделия отличаются высокими адгезионными характеристиками за счет добавления в резиновую смесь специфического компонента. Это позволяет сохранять нужные свойства даже при очень низких температурах.

К преимуществам шипованных шин относятся:

• отличное сцепление на льду и снегу;
• хорошая управляемость на скользких и заснеженных дорогах;
• короткий тормозной путь по сравнению с другими типами шин;
• уверенное маневрирование на скользкой дороге (прохождение поворотов).

К недостаткам данных шин можно отнести повышенный уровень шума при движении и повышенный расход топлива.

Улучшение сцепления приводит к ухудшению управляемости автомобиля на сухом покрытии.

Шипованные шины Best

Зимние шипованные шины предназначены для использования в суровых условиях со льдом и снегом. Все это достаточно актуально для наших дорог, как в крупных городах, так и за их пределами. Многие автовладельцы в городах предпочитают не испытывать судьбу, а перестраховываться. Для этой цели выбирают «шип». Рассмотрим самые популярные модели зимних шин из этой категории по версии шведских экспертов.

Nokian Hakkapeliitta 9

Оптимально сбалансированные параметры позволили добиться лучших в своем классе характеристик на сухих и заснеженных дорожных покрытиях.Продукты хорошо зарекомендовали себя в любом другом применении и отличаются тем, что они приводят к снижению расхода топлива. Из недостатков можно отметить лишь повышенный уровень шума.

Continental IceContact 2

Став лидером испытаний у финских специалистов, шины немецкого производителя отличаются длительным сроком службы и отличной управляемостью как на улице, так и на заснеженной дороге.

Hankook Winter i * Pike RS+W419D

Южнокорейские товары отличаются низкими ценами.Несмотря на это, резина показала отличную курсовую устойчивость, а также стабильность работы на всех дорожных покрытиях.

Goodyear ultragrip ice Arctic

Отличается оптимальными динамическими характеристиками для большинства дорожных ситуаций. Снижение устойчивости при смене дорожного покрытия, а также высокая шумность на малой скорости не позволили нам выйти в тройку лидеров в представленном тесте.

Pirelli ice zero

Эксперты сошлись во мнении, что резина обладает относительно слабым сцеплением для езды по снегу и льду.Несмотря на это, модель замыкает пятерку лучших, что обусловлено блестящими показателями тест-драйвов на мокрой и сухой дороге. Приобретая такие шины, автомобилисты заметят значительное снижение расхода топлива и минимальный уровень шума во всех случаях.

Michelin X-Ice North 3

Продукт французской компании, производство РФ. Отличительными особенностями использования являются предсказуемое поведение автомобиля, стабильное и безопасное реагирование на изменение дорожных условий.Стоит обратить внимание на то, что резина от этого производителя отличается небольшим количеством шипов, что приводило к плохой работе на льду.

Шипование шин

В настоящее время существует четыре типа шипов:

• Круглый … Самый простой и дешевый тип шипов, встречающийся на большинстве зимних шин. Единственным преимуществом таких шипов является их низкая стоимость. Основным недостатком является низкая степень сцепления с обледенелым дорожным покрытием.
• Овальный … Более совершенный тип шипа, обеспечивающий большую площадь контакта шины с дорожным покрытием, за счет чего увеличивается сцепление с дорогой и снижается возможность скольжения. Кроме того, шины с такими шипами имеют меньший уровень шума, чем шины с круглыми шипами. Соответственно и ценник на такую ​​резину будет выше.
• Четырехугольный. Эксклюзивные заклепки, разработанные Nokian. У этих шипов есть края и острые края, которые врезаются в лед для превосходного сцепления. Крепление таких шипов очень надежное, что позволит использовать шины много сезонов.Конечно, за качество придется дорого заплатить.
• Шестигранник (ромб). Эти шипы оснащены еще большим количеством ребер, чем четырехугольные, поэтому они обеспечивают еще лучшее сцепление. К недостаткам этих шипов можно отнести быстрое истирание краев и самую высокую цену.

Большинство шипов однофланцевые, с одним фиксирующим элементом и корпусом различной формы. Существуют также двухфланцевые штифты, которые менее распространены, но отличаются высокой устойчивостью к выпадению.Такие шипы снабжены дополнительным фланцем, который лучше удерживает элемент в шине.

Характеристики нешипованных шин (липучек)

Фрикционные (нешипованные) зимние модели, которые получили название «липучки», постепенно набирают популярность у автовладельцев в крупных городах страны.

Во многих странах Европы они считаются единственно возможным вариантом зимних шин. Это связано с тем, что шипы там запрещены законом. По мнению специалистов, на сухом и мокром асфальте характеристики представленных моделей значительно превосходят шипованные шины.

Преимущества нешипованных шин (липучек)

Нешипованные шины имеют следующие преимущества перед шипованными:

• отсутствие шума при движении;
• меньший расход топлива;
• лучшая управляемость на мокром асфальте;
• более длительный срок службы.

Но, несмотря на эти достоинства, «липучки» значительно уступают своим шипованным «собратьям» в управляемости автомобиля на снегу и льду.

ТОП-5 нешипованных шин

ESA Tecar Super Grip 9

Протестированные шины приятно удивили многих автолюбителей хорошими характеристиками на любом покрытии.Продукт также отличается сниженным расходом топлива и сбалансированным ходом. Неплохим преимуществом может стать стоимость, которая значительно ниже продукции известных брендов.

Hankook Winter i`cept RS2 W452

Южнокорейские липучки показали противоречивые результаты. Однако среди их достоинств можно выделить низкую цену и стабильность показателей. Несмотря на это, многие эксперты сошлись во мнении, что характеристик резины недостаточно для безопасной езды по мокрому снегу или льду.

Fulda Kristall Control HP 2

Goodyear Fulda также показала неоднозначные результаты. Резина показала отличные характеристики на снегу и льду. Однако результаты испытаний оказались неудовлетворительными как для мокрого, так и для сухого асфальта.

Hankook Winter i *cept evo2 W320

Каучук, произведенный в Венгрии, является крепким «средним». Несмотря на то, что результат маневров на мокром асфальте оставляет желать лучшего, для сухого и заснеженного дорожного покрытия характеристики вполне приемлемые.

выводы

Использование зимних шин для автомобиля играет важную роль. Именно такие покрышки обеспечат достойное сцепление с дорожным покрытием. Даже в снежную погоду с обледенелым асфальтом это поможет хорошо удержать автомобиль, повысив его управляемость. Автовладелец может только выбрать, какая резина ему больше подходит: шипованная или нешипованная. Каждый вариант имеет свои преимущества и недостатки, но, в общих чертах, можно сказать следующее: если зимой вы ездите только по хорошо расчищенным от снега городским дорогам, липучки вам точно подойдут, но если сомневаетесь, выбирайте хорошая шипованная резина.который не подведет в любой ситуации.

( 9 оценок, в среднем: 4,67 из 5)

Velcro — самый универсальный и сбалансированный вариант шин для города, которые одинаково эффективно ведут себя на любом дорожном покрытии и, в отличие от шипов, обеспечивают тихую и комфортную езду.

Представляем рейтинг лучших нешипованных шин на липучках 2019-2020 года. В него вошли 12 моделей шин, предназначенных для легковых автомобилей, внедорожников и кроссоверов. Место шины в списке не имеет отношения к ее рейтингу. Все модели сначала отсортированы по ценовому сегменту (от премиального до бюджетного), а внутри ценового сегмента расположены в алфавитном порядке.

1.

Сегмент: премиум.

Классическая липучка с асимметричным рисунком протектора от японской компании Bridgestone. Хотя шина не показывает особо выдающихся результатов в тестах, она обладает очень сбалансированными характеристиками и одинаково хорошо ведет себя на любом дорожном покрытии: снеге, льду, сухом и мокром асфальте. Поэтому это универсальный вариант для большинства дорожных ситуаций.

Страна происхождения: Япония.

2.

Сегмент: премиум.

Еще одна зимняя шина с асимметричным рисунком протектора от немецкого Continental. Шина стабильно занимает лидирующие позиции в тестах и ​​обеспечивает безопасное поведение на любом дорожном покрытии, что делает ее отличным вариантом для использования в городских условиях и за их пределами.

Страна происхождения: Германия, Словакия.

3.

Сегмент: премиум.

Goodyear — шина с направленным рисунком протектора и небольшим дисбалансом характеристик.Свои лучшие качества она раскрывает на сухом и мокром асфальте, где обеспечивает один из самых коротких тормозных путей среди премиальных конкурентов. А вот на льду и снегу немного отстает в результатах, но поведение автомобиля в любом случае остается стабильным и предсказуемым.

Страна происхождения: Германия, Польша.

4.

Сегмент: премиум.

Шина имеет направленный рисунок протектора и большое количество глубоких ламелей, которые обеспечивают короткий тормозной путь и надежное сцепление на льду (во многих тестах шина тормозила так же, как и шипованные модели).Также Michelin достаточно уверенно чувствует себя на снегу, сухом и мокром асфальте, что делает его отличным сбалансированным решением для различных дорожных ситуаций.

Страна происхождения: Франция, Италия, Румыния, Россия, Испания, Таиланд.

5.

Сегмент: премиум.

Nokian — реверсивная версия Goodyear UltraGrip Ice 2. Шина также имеет направленный рисунок протектора, но лучше всего проявляет свои качества на снегу и льду, где обеспечивает короткий тормозной путь, высокую проходимость и эффективную управляемость.На асфальте, правда, результаты немного хуже, чем у большинства конкурентов, но поведение автомобиля в целом стабильное.

Страна происхождения: Россия, Финляндия.

6.

Сегмент: премиум.

Последняя премиальная липучка в списке. Шина уверенно ведет себя на снегу, тормозит выше среднего на сухом и мокром асфальте, но имеет трудности с торможением и управляемостью на льду.

Страна происхождения: Россия, Румыния.

7.

Сегмент: средний.

Тихая и экономичная шина среднего класса с направленным рисунком протектора от корейской Hankook. Несмотря на умеренную цену, шина не сильно уступает по своим характеристикам премиальным брендам, таким как Michelin, Continental и др. , и в целом безопасно ведет себя на любом дорожном покрытии. Хороший сбалансированный вариант для города и не только.

Страна происхождения: Южная Корея.

8.

Сегмент: средний.

Еще одна шина от корейского производителя с направленным рисунком протектора.Хотя шина не показывает особо выдающихся результатов в тестах, явных недостатков у нее тоже нет. Типичный середнячок по хорошей цене. Лучшие качества она раскроет на снегу, чуть слабее поведет себя на льду и сухом асфальте, а хуже всего — на мокром асфальте.

Страна происхождения: Южная Корея, Китай.

9.

Сегмент: средний.

Nordman — бюджетная линейка финской Nokian, основу которой традиционно составляют снятые с производства премиальные модели.Так случилось и с Nordman RS2 – в прошлом это была Nokian Hakkapeliitta R.

Шина имеет направленный рисунок протектора и обеспечивает отличную проходимость, управляемость и торможение на льду и снегу, где превосходит даже премиальные аналоги по много способов. На асфальте есть сложности с поведением, но в пределах допустимого. Отличный вариант, особенно для городской застройки, который можно рассматривать как альтернативу более дорогим моделям.

Страна происхождения: Россия.

10.

Сегмент: средний.

Экономичная, удобная и мягкая шина с асимметричным рисунком протектора. Свои лучшие качества он раскрывает на льду и снегу, где обеспечивает короткий тормозной путь и уверенную управляемость. Также шина относительно хорошо ведет себя на сухом асфальте, но на мокром покрытии к управляемости у нее серьезные замечания.

Страна происхождения: Япония.

11.

Сегмент: бюджет.

Бюджетная зимняя шина российского завода Cordiant с асимметричным рисунком протектора. Шина имеет большие и глубокие блоки протектора, которые не позволяют эффективно тормозить на сухом и мокром асфальте, но придают уверенности на льду и снегу. Поэтому Cordiant — хорошее недорогое решение для города и за его пределами, где нужна высокая производительность в сложных условиях.

Страна происхождения: Россия.

Шины Cordiant Winter Drive: отзывы. Cordiant Winter Drive: характеристики, цены

В статье пойдет речь об одной из современных разработок российской компании «Кордиант».Он надежно работает практически при любых погодных условиях, поэтому получил отличные отзывы автомобилистов и профессионалов. Cordiant Winter Drive имеет направленный асимметричный рисунок протектора.

Общее описание модели

Наружная часть блоков протектора при движении образует продольные ребра жесткости и отвечает за курсовую устойчивость автомобиля. Внутренняя часть эффективно отводит воду и снежный шлам из пятна контакта.

Резина мягкая, что позволяет шине оставаться эластичной при самых сильных морозах.В то же время кремнийорганические компоненты придают Cordiant Winter Drive PW 1 высокую износостойкость. Это снижает трение качения, что способствует экономии топлива.

Прикладные технологии

При разработке шины применена технология компьютерного моделирования 3D Mod. Это позволило добиться равномерной нагрузки на каркас шины и увеличить пятно контакта с дорогой. В свою очередь, это способствует увеличению срока службы шины и надежному сцеплению со скользкими покрытиями.

Применение в конструкции комбинации слоев металлокорда и полиамида специальной завивки позволяет добиться высокой стойкости к проколам и хорошей балансировки шины. А специально разработанные ламели зигзагообразной формы обеспечивают надежное сцепление автомобиля со льдом и укатанным снегом.

Двухслойная резиновая смесь DoubleTread позволила сделать верхний слой протектора мягким, что очень важно для фрикционной шины. А под протектором внутренний слой выполнен из более жесткого состава, что делает шины Cordiant Winter Drive долговечными и продлевает срок службы шин.

Особого внимания заслуживает высокотехнологичный дизайн протектора. Применение SAS (Smart Asymmetric System) позволило сократить тормозной путь при различных погодных условиях. По этому показателю резина превосходит многих конкурентов зимних шин-липучек. Также асимметричная структура протектора способствует эффективному отводу влаги и снега из пятна контакта с дорогой, что повышает устойчивость и управляемость автомобиля.

Запатентованная технология резиновой смеси SMART-MIX® сочетает в себе применение в производстве технического углерода и силиконов.Это помогает уменьшить трение качения и улучшить контакт шин с мокрой или скользкой дорогой. Применение разработки позволило добиться увеличения сцепления со снегом и льдом на 7 %.

Эксплуатационные характеристики

Модель Cordiant Winter Drive, тест которой проводил журнал «За рулем» в Северной Швеции, сразу показала высокие характеристики. А по некоторым характеристикам даже превосходила аналогичные модели всемирно известных производителей шин.

Эта модель шин имеет следующие эксплуатационные преимущества:

• Аккуратное и информативное вождение. Достигается за счет использования массивных блоков протектора в плечевой и центральной частях шины, соединенных между собой. Они образуют 3 продольных ребра жесткости, отвечающих за курсовую устойчивость автомобиля.
• Глубокие продольные и поперечные канавки. Создайте эффективную дренажную систему, чтобы присутствие жидкости в пятне контакта было минимальным. Управление на растаявшей дороге становится комфортным и безопасным.
• Стреловидные блоки протектора в центральной части и мощной плечевой зоне. Не допускайте проскальзывания шины в рыхлом снегу и создавайте хорошее сцепление на скользком покрытии.
• Низкий уровень шума при движении и экономия топлива. Достигается за счет компьютерно-рассчитанной асимметричной конструкции блоков протекторов. Экономию топлива обеспечивают силиконовые добавки в резиновой смеси, уменьшающие трение между дорогой и шиной.

Разгон на разных типах дорожного покрытия

Плечевые блоки протектора с глубокими каналами позволяют автомобилю разгоняться без пробуксовки в глубоком снегу, при этом излишки эффективно удаляются наружу. На сухих участках дороги колеса также обеспечивают хороший разгон, что выгодно отличает их от шипованных моделей.

Торможение в различных дорожных условиях

При торможении на льду фрикционные шины немного уступают своим шипованным «собратьям». Но современные разработки практически нивелируют эту разницу. При этом у них меньший тормозной путь на рыхлом снегу и асфальте, что делает их более универсальными.

Для жителей крупных городов использование автобусов на липучках предпочтительнее, если зимой они не часто выезжают на трассу. Дороги в мегаполисах редко покрываются льдом из-за использования коммунальными службами химикатов против гололеда. Поэтому в них основную часть зимнего периода автомобили передвигаются в условиях снежной каши, мокрого или сухого асфальта. Для жителей южных регионов России также более актуально использование фрикционных шин.

Боковая устойчивость. Шум комфорт при вождении

Прочная конструкция рамы, продольные ребра Жесткость и угловатые плечевые блоки обеспечивают отличную управляемость на поворотах зимней дороги. Многочисленные ламели, распределенные компьютером по блокам протектора, обеспечивают боковую устойчивость при проезде обледенелых участков дорожного полотна.

Мягкая резина и отсутствие шипов дают хороший уровень акустического комфорта при управлении автомобилем, обутым в эти шины. Свой вклад вносит и асимметричный рисунок протектора, снижающий уровень шума при движении. Взаимное расположение блоков протектора смоделировано таким образом, что при движении они не входят в резонанс и производят гораздо меньше шума, чем шины с симметричным рисунком.

Модельный ряд.

Диапазон Cordiant Winter Drive PW 1 включает в себя 16 размеров от 13 диаметров до 16 с индексом нагрузки 72Т (580 кг) до 102T (850 кг):

14

14

175/70

14

15

2

85T

15

15

Как видно из модельного ряда, эти зимние шины предназначены для установки на широкий спектр автомобилей отечественного и импортного производства. Также их используют для установки на российские и зарубежные кроссоверы, внедорожники с диаметром колес до 16 дюймов.

Отзывы автовладельцев

Модель находится в эксплуатации около двух лет и заслужила хорошие отзывы владельцев автомобилей. Cordiant Winter Drive отлично справляется со сложными дорожными условиями в разных уголках страны. Покупатели в своих отзывах отмечают устойчивость автомобиля на этих шинах в широком диапазоне скоростей. Особо подчеркивается их универсальность, высокие тягово-сцепные свойства на асфальте, мокрой дороге, снегу и льду.Благодаря своему дизайну и качеству изготовления шины идеально сбалансированы, что также не осталось незамеченным автовладельцами.

Как показывают отзывы, Cordiant Winter Drive пользовались спросом и популярностью у российских автомобилистов. Многие подчеркивают, что с шипованной покрышки перешли на липучку, потому что зимой ездят в основном по городу. При этом все покупатели купили Cordiant Winter Drive впервые. Отзывы подтверждают выводы специалиста о том, что данная модель не только не уступает импортным аналогам, но и зачастую превосходит их.

Даже те, кто ранее эксплуатировал шины корейского и японского производства, оставляют положительные отзывы. Cordiant Winter Drive, по их словам, способствуют отличной управляемости и обладают надежными тягово-сцепными свойствами. Многим нравится их высокая адаптивность к изменяющимся погодным условиям, придающая уверенность при вождении в зимнее время года. Владельцы автомобилей подчеркивают акустический комфорт, который они испытывают, меняя шины с шипами на фрикционные.

Цены на Cordiant Winter Drive в Интернете и шинных центрах

Как в традиционных автомагазинах, специализированных шинных центрах, так и на торговых интернет-площадках можно найти в продаже Cordiant Winter Drive.Цена на популярный размер 175/65 R14 варьируется в интернет-магазинах от 1750 до 2200 рублей. для шины. В автомагазинах и шиномонтажных центрах стоимость немного выше. Купить эти шины можно по цене от 1990 до 2750 рублей. часть.

Следует иметь в виду, что хоть цены в шиномонтажном центре и выше, но при этом на услуги по установке делается серьезная скидка или она вообще бесплатна. Поэтому общая стоимость покупки и установки в магазине с собственным автосервисом может обойтись меньше, чем при покупке резины в интернете.

Зимняя резина Cordiant Polar. Всесезонная резина и липучка от Yokohama

Мишлен

Французская компания Michelin пополнила ассортиментный портфель зимних шин сразу четырьмя новинками. За моделью теперь отведена роль флагмана линейки шипованных шин Nordic, предназначенных для суровых зимних условий. Протектор шины 205/55 R16 X-Ice North 4 теперь содержит 250 шипов! Это в два раза больше, чем у шины X-Ice North 3, и в среднем на 30% больше, чем у шин ведущих конкурентов.Направленный рисунок протектора отличается высокой долей положительного профиля, развитой сетью канавок и новой конструкцией ламелей. В состав резиновой смеси протектора добавлены эластомеры нового поколения. Они повышают степень стеклования резины протектора до -65 градусов, сохраняя при этом эксплуатационные характеристики при экстремально низких температурах.

Шестое поколение линейки зимних шин Alpine разработано для мягких зимних климатических условий центральных районов европейского континента.Модель Alpin 6 отличается высоким уровнем безопасности как с новым протектором, так и с изношенным. Это стало возможным благодаря постоянно меняющемуся рисунку протектора, созданному по образцу технологии EverGrip. Для обеспечения производительности в новинке используется многослойная резиновая смесь. Внешний слой протектора изначально обеспечивает высокий уровень сцепления в зимних условиях, а внутренний протектор улучшает сцепление на заснеженных поверхностях по мере износа шины.

Новая зимняя шина для кроссоверов сочетает в себе инновационную разработку французских специалистов, направленную на отличное сцепление на высоких скоростях.Новый рисунок протектора выполнен с использованием новейших технологических и инженерных решений Total Performance, направленных на достижение высоких показателей на зимних дорогах. Резиновая смесь последнего поколения с подсолнечным маслом обладает улучшенными характеристиками при низких температурах. Точное рулевое управление на высоких скоростях достигается за счет протектора с использованием самоблокирующихся планок StabiliGrip. Многочисленные глубокие канавки и изогнутые блоки обеспечивают эффективность на заснеженных участках дороги.

Michelin Agilis CrossClimate адресованы водителям южных регионов, которые ездят на автомобилях при температуре до -5 градусов Цельсия.Новинка спроектирована с использованием V-образного протектора и самоблокирующихся 3D-ламелей. Острые края блоков протектора в сочетании с 3D-ламелями обеспечивают надежное сцепление на заснеженных дорогах. При этом в летних условиях на сухом и мокром покрытии новая шина демонстрирует характеристики, идентичные летним шинам. Благодаря новой резиновой смеси протектора с функциональными эластомерами шина имеет увеличенный на 35% срок службы по сравнению со средними показателями ведущих конкурентов.

Континенталь

Continental, немецкий производитель шин, представил новый продукт в скандинавском стиле VikingContact 7 и нешипованную модель в европейском стиле WinterContact TS860S. Шина пришла на смену высокоэффективной шине скандинавского типа ContiVikingContact 6. Резиновая смесь протектора адаптирована для условий России и Скандинавии. Его универсальность обусловлена ​​мягкой резиновой смесью с активным диоксидом кремния и рапсовым маслом. Эти компоненты позволили улучшить поведение шины на мокрой дороге и сохранить эластичность, необходимую для надежного сцепления при низких температурах. Протектор имеет направленный рисунок с оптимизированным соотношением блоков в пятне контакта и эффективной сетью канавок, что улучшает отвод воды и снежной каши.Блоки протектора соединены между собой небольшими перемычками, обеспечивающими устойчивость шины в поворотах. Увеличенное количество стопорных ламелей 3D Trapez Sipes позволило добиться впечатляющих показателей сцепления и торможения на обледенелых и заснеженных дорогах.

Адресовано владельцам мощных и спортивных автомобилей. Инженеры встроили в центральную часть протектора специальную тормозную канавку, благодаря которой удалось значительно сократить тормозной путь. Улучшенное сцепление обеспечивают жесткие широкие блоки плечевых зон протектора, обеспечивающие отличное сцепление и, как следствие, точность управления.Увеличенное количество разнонаправленных канавок и развитая сеть тяговых ламелей гарантировали эффективное сцепление на снегу.

Goodyear

Американский производитель автомобильных шин Goodyear представил новую шипованную шину. Новинка сочетает в себе ряд преимуществ и технологий, присутствующих в самых успешных моделях Goodyear. Так, направленный рисунок протектора с конструктивными изменениями был позаимствован у шины Dunlop Ice Touch.Он успел зарекомендовать себя как эффективное средство, гарантирующее надежное сцепление с зимними дорогами. Он отформован из высокоэластичной резиновой смеси, что гарантирует сохранение работоспособности в широком диапазоне зимних температур. Инженеры снабдили его глубокими многофункциональными пазами и ламелями с множеством зацепляющих кромок. Ловушки, захватывающие и удерживающие снег, интегрированы в блоки плечевых зон для эффективного сцепления со снегом. Динамические канавки в центре протектора улучшают сцепление с любым типом зимней дороги.Развитая сеть ламелей создает большое количество кромок зацепления, улучшающих разгонные и тормозные характеристики на скользкой и мокрой дороге.

Не остался незамеченным дизайн шипов, выполненный по концепции активной шиповки Active Stud Technology. Он подразумевает повышенное воздействие шипа на дорожное покрытие за счет 6-гранной формы.

Финская компания Nokian Tyres сделала ставку на нешипованную новинку для легковых автомобилей и ее версию для кроссоверов и внедорожников с приставкой SUV.К уникальным инновациям новинки относится концепция Arctic Sense Grip, согласно которой протектор был оснащен ламелями различной конструкции, адаптирующимися к любым погодным условиям. Протектор изготовлен из резиновой смеси с острыми частицами Cryo Crystal третьего поколения. Многогранные снежные когти Snow Claws, расположенные между блоками протектора и плечевыми зонами, обеспечивают сбалансированное сцепление со льдом и снегом, особенно при торможении и ускорении. Новинка позиционируется как лучшее предложение для электромобилей и гибридных автомобилей с точки зрения экономичности.

Главной особенностью модели стало использование технологии Aramid Sidewall. Она уже зарекомендовала себя на других моделях Nokian Tyres, предназначенных для большегрузных автомобилей с высоким центром тяжести. Технология представляет собой армирование боковин арамидным волокном, обеспечивающее высокие прочностные характеристики и устойчивость шины к ударам и порезам. Боковины внедорожника Nokian Hakkapeliitta R3 изготовлены из резиновой смеси с чрезвычайно прочным арамидным волокном, которое также используется в бронежилетах.

Бриджстоун

Японский производитель шин Bridgestone представил две новинки текущего сезона. Ключевой для бренда стала премиальная модель без шипов. Шина известна в Японии как Blizzak VRX2 и успешно продается там с осени 2017 года. Новинка имеет многофункциональный протектор с инновационным рисунком, улучшающим сцепление. Увеличенное количество ламелей способствует эффективному сцеплению и торможению. Благодаря эффекту самоблокировки инженерам удалось сохранить жесткость блоков, необходимую для стабильной и точной управляемости.Новая формула резиновой смеси протектора изготовлена ​​по запатентованной технологии Multicell Compound II, обеспечивающей более тесный контакт с дорогой. Технологи Bridgestone внедрили в резиновую смесь микропоры и полости, которые впитывают воду с дорожного покрытия. За счет этого протектор контактирует с твердой поверхностью льда, что гарантирует надежное сцепление.

Второй новинкой компании стала представленная в этом году модель. Автолюбители, чей стаж превышает десять лет, помнят легендарную модель Ice Cruiser 7000.Модификация с литерой S по замыслу японцев должна повторить успех своего прототипа. Чтобы соответствовать современным тенденциям, у новинки обновили боковины, разместив новый логотип компании. Выяснив причину высокого шума, инженеры Bridgestone оптимизировали длину шипов, что значительно улучшило акустический комфорт.

Корейская компания Hankook вывела на рынок две зимние новинки: нешипованную модель Winter i*cept X RW10 и шипованную шину Winter i*pike RS2 W429 для суровых зимних условий.Нешипованная новинка предназначена для быстрорастущего сегмента кроссоверов, нуждающихся в надежном сцеплении в суровых зимних условиях. Протектор новинки имеет V-образную архитектуру с острыми кромками, обеспечивающую высокие тягово-сцепные характеристики и хорошую управляемость на мокром дорожном покрытии. Увеличенное количество канавок и самоблокирующиеся ламели гарантировали высокий уровень безопасности на снегу и льду даже при динамичном стиле вождения. Острые трехмерные грани Grip Claw отвечают за сцепление на снегу, а ступенчатые выемки предотвращают накопление снега при разгоне или торможении на льду.Зигзагообразные канавки эффективно защищают от аквапланирования, обеспечивая быстрый отвод воды из пятна контакта. Система специальных влагопоглощающих отверстий предотвращает скольжение на талом снегу. Зигзагообразные выступы на плечевых блоках обеспечивают равномерное распределение давления по краям плечевой зоны.

Шипованная шина специально разработана для суровых зимних условий. Благодаря новому дизайну протектора Snow Slit с увеличенным количеством шипов, а также новой резиновой смеси шина обладает выдающимися эксплуатационными характеристиками на любых зимних покрытиях: на снегу и льду.Зигзагообразные канавки обеспечивают улучшенное сцепление при движении по глубокому снегу, а клыкообразные кромки с обеих сторон протектора улучшают сцепление на укатанном снегу. Спиральные усилители в плечевых канавках эффективно отводят воду из пятна контакта на обледенелом дорожном покрытии.

Корморан

В предстоящем зимнем сезоне 2018-2019 Kormoran сосредоточится на Stud 2 для легковых автомобилей Stud 2 и модели Studless Snow. Шины имеют идентичный направленный рисунок протектора, зарекомендовавший себя как эффективное средство на сложных зимних дорогах. При внешнем сходстве протектор шины имеет ряд существенных отличий от протектора шины. Как и положено шипованной шине, она призвана гарантировать надежную работу при движении по льду в суровых зимних условиях. Блоки протектора, в которые интегрированы шипы, были значительно усилены за счет уменьшения количества ламелей. Помимо прочего, в шине используется технология двойной резиновой смеси, которая мягче в месте контакта шины с дорогой и жестче в основании каркаса.Это эффективно защищает шину от преждевременной потери шипов, продлевая срок ее службы.

Протектор направленной шины состоит из блоков, объединенных в пять продольных ребер. Такая архитектура обеспечивала уверенное сцепление с дорогой и короткий тормозной путь на любом типе зимнего покрытия. Диагональная ориентация блоков и переменный шаг блоков плечевых зон протектора значительно улучшили показатели комфорта и снизили уровень шума. Сеть разнонаправленных канавок быстро отводит воду и снежную кашу из пятна контакта, предотвращая возникновение аквапланирования. Блоки центральной зоны протектора, объединенные в сплошное центральное ребро, гарантируют высокий уровень курсовой устойчивости и точную реакцию руля при скоростном маневрировании.

Nexen, корейский производитель автомобильных шин, возлагает большие надежды на модели WinGuard Sport 2 SUV и WinGuard Ice 2, представленные в этом году. Бесзимняя шина для внедорожников предназначена для современных спортивных автомобилей. Она уже успела получить престижную дизайнерскую награду iF Design Awards 2018.Заслугой в этом стал протектор с направленным V-образным рисунком. У него улучшенное сцепление на мокрой, заснеженной и обледенелой поверхности благодаря увеличению на 17 процентов количества зацепляющих кромок и трехмерных ламелей, а также обновленной формуле резиновой смеси с высоким содержанием кремнезема. Обладает высоким индексом эластичности, что позволяет эффективно использовать шину в суровых зимних условиях.

Зимние нешипованные шины Nexen WinGuard Ice 2 предназначены для широкого спектра автомобилей, эксплуатируемых в суровых зимних условиях. Производитель акцентирует внимание на высокой эффективности торможения на льду и стабильной управляемости на заснеженных дорогах. Новика имеет ярко выраженный асимметричный рисунок протектора с плотно расположенными объемными ламелями, улучшающими сцепление с зимними дорогами. Новая резиновая смесь с кремнеземом и секретными компонентами способствует сохранению эластичности при низких температурах и оптимизирует сцепление шин при оттепелях.

Японская компания Toyo представит в этом сезоне две новинки: шипованную шину и фрикционную модель для кроссоверов Snowprox S954 SUV.Шипованная новинка призвана заменить модель Observe G3-ice предыдущего поколения, появившуюся на российском рынке в 2013 году. Благодаря использованию двойных блоков японским специалистам удалось увеличить положительный профиль шины, что позволило оптимизировать распределение шпилек в 28 рядов. Это значительно увеличило сцепление шины со льдом. На блоки протектора нанесено множество разнонаправленных волнообразных 3D-ламелей, обеспечивающих уверенную маневренность при повороте колеса в любом направлении. Для эффективной езды по глубокому снегу шина была оснащена специальными выступами Snow Blade, выполняющими роль зацепов. Новый шип Ice Force имеет более широкий фланец, который позволяет на 20 процентов лучше удерживать шип в лунке, а также пятиугольный наконечник из карбида для лучшего сцепления со льдом.

Широкий протектор новой шины Toyo Snowprox S954 SUV обеспечивает водителям тяжелых внедорожников отличную управляемость. Комбинация ламелей различной толщины способствует равномерному распределению давления в пятне контакта, улучшению сцепления с мокрым покрытием дороги при сохранении высоких снежных характеристик.Специально для нового продукта был разработан новый состав резиновой смеси с содержанием высокодисперсного кремнезема и активных полимеров. Он снижает нагрев, снижает сопротивление качению и улучшает сцепление на мокрой поверхности.

К началу зимнего сезона 2016-2017 многие шинные компании обновили свой ассортимент. В нашем обзоре представляем вам самые значимые модели — новинки зимней резины 2016 — 2017.

Continental WinterContact TS 860

Максимальная безопасность в любых зимних условиях!

Premium WinterContact TS 860 немецкой компании Continental предназначены для всех классов компактных и среднеразмерных автомобилей.
   Преимущества WinterContact TS 860:
   . Отличное вождение на заснеженных, обледенелых и мокрых дорогах.
   . Низкое сопротивление качению.
   . Победитель теста на снегу, а также на мокром и сухом покрытии.

Зимние Pirelli Cinturato

Инновационные шины для зимнего туризма!

от итальянской компании Pirelli предназначены для городских автомобилей и компактных внедорожников.
   Преимущества Winter Cinturato:
   .Безопасность и контроль на дороге на высшем уровне.
   . Отличная маневренность на снегу даже в самых суровых условиях.
   . Благодаря исчезающей букве «W» на протекторе шины сами подскажут водителю, когда возникнет необходимость замены шин.
   . Улучшенная управляемость благодаря новой резиновой смеси.

Nokian WR A4

Нет плохой погоде!

Шины Nokian WR A4 от финской компании Nokian предназначены для спортивных автомобилей.

Преимущества WR A4:
   . Сбалансированное управление на высоких скоростях.
   . Отличное сцепление в условиях мягкой и умеренной зимы.
   . Комфорт и надежность за рулем.

Gislaved Nord * Фрост 200

Отличное сцепление на льду!

Шины Nord * Frost 200 Gislaved Nord * Frost 200 SUV.
   Преимущества Nord*Frost 200:
   . Отличное сцепление на заснеженной дороге.
   . Сокращенный тормозной путь и отличный контроль на льду за счет шипов нового типа, которые даже в сложных ситуациях гарантируют безопасность водителя.

Gislaved Soft * Фрост 200

Все готово к снегу!

Soft*Frost 200 от шведской компании Gislaved предназначены для легковых автомобилей. Также эта модель представлена ​​для внедорожников — Gislaved Soft*Frost 200 SUV.
   Преимущества Soft * Frost 200:
   . Сокращение тормозного пути на скользкой, мокрой и обледенелой поверхности.
   . Отличные ходовые качества и комфортное вождение.

Hankook W616 (Зима i*cept iZ2)

Уверенное вождение в экстремальных зимних условиях!

Premium W616 (Winter i*cept iZ2) от корейской компании Hankook предназначены для легковых автомобилей.
   Преимущества W616 (Winter i*cept iZ2):
   . Повышенная износостойкость и износостойкость шин.
   . Улучшенная управляемость на снегу и льду даже при низких температурах.

Шип Bridgestone Blizzak-02

Передовые технологии для вашей безопасности!

Premium Blizzak Spike-02 от японской компании Bridgestone предназначены для легковых автомобилей: от компактных до премиальных.
   Преимущества Blizzak Spike-02:
   . Новые направленные шипы и усовершенствованная технология шипов.
   . Непревзойденная проходимость и маневренность на снегу и льду достигаются за счет нового рисунка протектора.
   . Улучшенная резиновая смесь для комфортного вождения даже при самых низких температурах.

Сава Эскимо HP 2

Новые высокоэффективные зимние шины для снега и льда!

Шины Eskimo HP 2 словенской компании Sava предназначены для легковых автомобилей.
   Преимущества Eskimo HP 2:
   . Отличная управляемость на заснеженном покрытии.
   . Исключительные характеристики на мокрой и сухой дороге.

Kumho WinterCraft WP71

Максимальное сцепление на снегу!

Шины WinterCraft WP71 от южнокорейской компании Kumho предназначены для легковых автомобилей и внедорожников.
   Преимущества WinterCraft WP71:
   . Повышенная износостойкость.
   . Отличное сцепление и управляемость на мокрой и заснеженной дороге.
   . Эффективный отвод воды и слякоти из пятна контакта.

Внедорожник Marshal WinterCraft лед WS31

Высочайший уровень эксплуатации в суровых зимних условиях!

Шины WinterCraft SUV ice WS31 от южнокорейской компании Marshal предназначены для внедорожников и кроссоверов.
   Преимущества внедорожника WinterCraft Ice WS31:
   . Улучшено торможение и сцепление на льду и снегу.
   . Самоочистка от снега и слякоти.
   . Комфорт и безопасность во время вождения.

Goodyear UltraGrip Ice SUV GEN-1

Для любой погоды!

Шины UltraGrip Ice SUV GEN-1
   Преимущества UltraGrip Ice SUV GEN-1:
   . Безопасность при движении по мокрой и заснеженной дороге.
   . Отличное сцепление с поверхностью льда.
   . Сцепление и торможение на высшем уровне!

Goodyear UltraGrip Performance SUV GEN-1

Создан для зимы!

Шины Goodyear UltraGrip Performance SUV GEN-1 предназначены для внедорожников и кроссоверов.
   Преимущества UltraGrip Performance SUV GEN-1:
   . Высокий уровень управляемости на любой поверхности.
   . Эффективное маневрирование для скоростных гонщиков.
   . Повышенное торможение и сцепление на снегу и льду.

BFGoodrich g-Force Winter 2

Комфорт и надежность в любых зимних условиях!

Шины g-Force Winter 2 от американской компании BFGoodrich предназначены для автомобилей различных классов. Также данная модель представлена ​​для внедорожников и кроссоверов — BFGoodrich g-Force Winter 2 SUV.
Преимущества g-Force Winter 2:
   . Высочайшая безопасность на заснеженных и обледенелых поверхностях.
   . Эффективное обращение даже при самых низких температурах.
   . Отличные характеристики в управлении и торможении.

Защита от льда Yokohama G075

Высокоэффективные зимние шины!

Шины Ice Guard G075 от японской компании Yokohama предназначены для внедорожников и кроссоверов.
   Преимущества Ice Guard G075:
   .Исключительное сцепление и торможение на обледенелой поверхности.
   . Максимальная зимняя производительность.
   . Высокая износостойкость и экономия топлива.

Матадор MP 30 Sibir Ice 2

Незаменим в суровых климатических условиях!

Шины MP 30 Sibir Ice 2 словацкой компании Matador предназначены для легковых автомобилей. Данная модель также представлена ​​для внедорожников —

Какую зимнюю резину купить? Этот вопрос достаточно сложен, учитывая огромный выбор на шинном рынке и наличие множества брендов.Но огромное количество предложений хоть и делает конечный продукт лучше, но не гарантирует прямого попадания в цель при покупке нового зимнего комплекта. И, конечно же, если при покупке проверенной старой модели можно опираться на собственный опыт, на отзывы знакомых и друзей, на различные интернет-ресурсы. А если вы хотите купить новинку сезона?

Как выбрать зимнюю резину?

На рынке шин круглый год представлено множество моделей и, надо сказать, производители умело скрывают недостатки тех или иных новинок. Но все же, как определить, будет ли модель успешной в будущем? Попробуем расположить аргументы в пользу успеха той или иной модели от большего приоритета к меньшему.

2. Качество модели, которую должна заменить новинка. Если, например, резина Gislaved Euro*Frost 5 была приличной, то Euro*Frost 6 должна быть не хуже. Как правило, новая модель не хуже предыдущей.

3. Результаты предварительных испытаний от независимых экспертов. Многие производители перед началом продажи шин публикуют результаты экспертиз.Стоит задуматься о качестве тех моделей, которые не проходят экспертизу. Наиболее авторитетными из экспертных организаций являются TUV SUD и Dekra.

При выборе нового товара клиент получает сразу несколько преимуществ:

• Новинка всегда свежая, запас прочности несколько месяцев.
• Качество первых партий зачастую несколько выше последующих, так как производитель понимает, что первые проданные шины будут задавать тон продаж на долгие годы.
• Новинки обычно изготавливаются по последнему слову техники. Да, в шинной отрасли это не является существенным преимуществом, но игнорировать его не стоит.
• Новинка будет продаваться еще много лет, поэтому в случае прокола и других видов повреждений покупатель легко сможет заменить модель.

Новинка зимнего сезона 2017-2018

Премиум сегмент

Bridgestone Blizzak Spike-02  — Это зимняя резина с шипами.Bridgestone не очень славится зимней шипованной продукцией, однако недавно компания приобрела новую тренировочную площадку в Ивало (Финляндия) для усовершенствования своей зимней продукции. Результаты предварительных тестов достаточно положительные, что заставляет задуматься о покупке модели, учитывая, что аналоги намного дороже (например, Nokian Hakapelita 9).

Bridgestone Blizzak VRX 2 — наследник легендарного VRX, так хорошо зарекомендовавшего себя в нашей стране. Модель мало чем отличается от предыдущей по фрикционному рисунку протектора (хотя и здесь есть изменения). Основные изменения коснулись состава резины. Значительно повышены износостойкие характеристики.

Bridgestone Blizzak LM001 Evo — Шины с направленным рисунком, но без шипов. Что-то среднее между липучкой и шипованной резиной. Его предыдущая вариация была не совсем удачной, поэтому изменения коснулись всего — от рисунка протектора до компаунда. По замыслу дизайнеров, изменения должны понравиться любителям езды по рыхлому снегу.

Michelin Pilot Alpin 5  — Перспективная зимняя модель, наследница легендарной четверки, от которой она унаследовала направленный рисунок.Тем не менее дизайнеры добавили в рисунок центральную борозду для более тесного контакта со снежной дорогой. Без сомнения, модель будет отличной, хотя, как и вся продукция французского концерна, дорогой.

Michelin X-Ice 3 XI3 Plus — Полные аналоги XI3, если обращать внимание только на протектор. Все новшества коснулись резинового коктейля. Шины созданы для универсального вождения. Модель хороша как на асфальте, так и на обледенелых покрытиях.

Nokian Hakkapeliitta 9 — продолжение легендарной линейки от финского производителя.Еще больше нововведений разработчик внес в шиповку, сделав ее из двух видов шипов. Тем не менее количество шипов было уменьшено по сравнению с восьмеркой, так как многим не нравилось обилие этих элементов в восьмерке. Модель заслуживает внимания более чем.

Средний ценовой сегмент

Toyo Snowprox S954 — Японские шинники прорываются на рынок зимних шин. S953 была довольно удачной моделью, хотя и не самой популярной. Тем не менее, прочная зимняя шина с симметричным рисунком протектора — то, что нужно для наших дорог.

Yokohama Ice Guard IG65  — шпилька, наследница популярного IG55. Предшественник был довольно удачной моделью, хотя назвать ее лучшей язык не поворачивается. Особенно это касается шипов, они часто слетают с протектора. Производитель решил это исправить и создал эту шину. Однако даже с этим недостатком модель заслуживает того, чтобы ее купили.

Yokohama Bluearth Winter V905 — фрикционная шина с направленным рисунком протектора. Кроме того, резина оказывается экологически чистой, поэтому ей уделяется особое внимание.В любом случае, WDrive V905 был довольно хорош, учитывая стоимость. Однозначно цена/качество.

Gislaved Euro * Frost 6 / General Altimax Winter 3 / Viking WinTech  — Три одинаковые модели от брендов, принадлежащих немецкой Continental. Сам немецкий производитель ничего нового на зиму 2017-2018 не представил, ограничившись выпуском своих суббрендов. Модель имеет направленный рисунок с большим количеством ламелей. Однозначно качественная продукция, учитывая настоящее немецкое качество и предыдущие работы фабрик.

BFGoodrich Winter T/A KSI — еще одна модель Michelin, выпущенная под ее суббрендом. BF Goodrich — самый известный бренд компании, поэтому шина выделяется своим качеством. Типичная фрикционная шина для зимнего использования на любом покрытии.

Nokian nordman 7  — Бюджетный седьмой Хаккапелита. Резина с похожим рисунком протектора и похожими шипами, но резиновая смесь гораздо хуже и дешевле. Однако универсальность проверенного рисунка протектора внушает уверенность в успехе модели.

Nexen-Roadstone Winguard Sport 2  – зимняя шина с направленным рисунком. Модель полностью отличается от предыдущей. На самом деле, это не имеет никакого отношения. Корейский производитель запустил масштабную рекламную кампанию по продвижению продукции. Модель заслуживает внимания более чем.

Бюджетные марки

Внедорожник Зимний / Внедорожник Снежный    — Модель от дизайнеров Мишлен, выпущенная под всеми бюджетными брендами компании.Модель выполнена с претензией на звание «липучки», однако, учитывая стоимость, таковой ее назвать сложно. Однако направленный дизайн и обилие альтернатив делают колеса достойными внимания.

Orium / Tigar / Strial / Taurus / Kormoran / Riken SUV Ice / SUV Stud    — Резина аналогична старшей модели, но с возможностью шиповки. Те же преимущества, но с усиленным сцеплением на льду.

Premiorri ViaMaggiore Z Plus — Зимняя новинка для легковых автомобилей от Белоцерковского завода «Росава».Типичный бюджетник, ничем не лучше обычного ViaMaggiore, но свою цену оправдает.

Белшина Бравадо  — Белорусская модель довольно хорошего качества. Завод «Белшина» имеет положительный опыт работы с модельным рядом Artmoushen Snow, поэтому стоит присмотреться к Bravado.

Название: Новые зимние дискотеки
Исполнитель: ВА
Год: 2017
Жанр: Поп
Продолжительность: 07:41:35
Формат/кодек: MP3
Аудио Битрейт: 256-320 кбит/с 900 900A-Dessa — Everything Exactly.mp3
002.A-WA feat. Pitbull — Habib Galbi (Mr. Worldwide Remix) .mp3
003.Adventure Club feat. Leah Culver — Reaction. mp3
004.Aisha — Colds (Denis First Remix) .mp3
005.Akcent feat. Lora — Lasa-Ma Asa (Ackym Remix) .mp3
006.Alan Walker & David Whistle — Routine.mp3
007.Alan Walker — Alone.mp3
008.Alekseev — Feeling the Soul.mp3
009.Alex D»Rosso — Drive.mp3
010.Alj Kravts — Disconnect (#NR) .mp3
011.Armin Van Buuren vs. Vini Vici feat. Hilight Tribe — Great Spirit.mp3
012. Ashley Wallbridge feat. Carlos Pena — See Your Face.mp3
013.Atlantic feat. Ina Stella — The Ocean (Radio Video Remix) .mp3
014. Bassjackers vs. Skytech & Fafaq — Pillowfight (Extended Mix) .mp3
015 Bebe Rexha — I Got You (Cheat Codes Remix) .mp3
016 Bobina & PF Project — Choose Life (Radio Mix) .mp3
017.Callypso — Let’s Go (Original Mix) .mp3
018. Calvin Harris Feat.Rihanna — This Is What You Came For (Kolya Dark Radio Mix) .mp3
019.Chris Brown feat. Gucci Mane & Usher — Party.mp3
020. Clean Bandit feat. Sean Paul Anne-Marie — Rockabye (Andrey Exx Sharapov Radio Remix) .mp3
021.Crazy Town — Butterfly (Snebastar Remix) (Radio Edit) .mp3
022.Dave Ramone FEAT. Minelli — Love on Repeat (Filatov Karas Remix) .mp3
023.Deepcentral — Dependent.mp3
024.Dimitri Vegas & Like Mike & Diplo ft. Debs Daughter — Hey Baby (Swanky Tunes rmx) .mp3
025.Dj Sava feat. Irina Rimes — I Loved You (Monoir Radio Edit) .mp3
026.Dj Snake feat. Justin Bieber — Let Me Love You (Sean Paul Remix) .mp3
027. DRegi — Shoul»dve Been There For You (Dj Antonio remix) .mp3
028.DVBBS feat. Juicy J — Moonrock.mp3
029.Ella — Until Morning (Dj Noiz Remix) .mp3
030.Elvira T — Taxi (Amice Remix) .mp3
031.Emin — You Don’t Know.mp3
032.Felix Cartal — Falling Down.mp3
033.Fidel Wicked — Свобода.mp3
034.Fidel Wicked — Follow Your Dreams.mp3
035.Fidel Wicked — Sadness.mp3
036.Five, Queen — We Will Rock You (YASTREB Remix) (Radio Version) .mp3
037. Green Velvet — La La Land (Dj Jan Steen Dj Ramirez Radio Remix) .mp3
038.Heartskin — Paradise.mp3
039. Helena Legend feat. LYRE — RU Feeling It (Radio Edit) .mp3
040.HOMIE — Star.mp3
041. Iggy Azalea feat. French Montana — Sexy.mp3
042.IOWA — 140 (Astero Remix) .mp3
043.IOWA — My Poems, Your Guitar (Astero Club Remix) .mp3
044.IOWA — Three Days Of Cold (Ivan Spell Remix) .mp3
045.Isaac Nightingale — It’s Not Over (Fisun remix) .mp3
046.Jah Khalib — ZNNKN (M»Dee Remix) .mp3
047. Jax Jones — You Don»t Know Me (feat. Raye) .mp3
048.Jonas Blue feat RAYE — By Your Side (Denis First Remix) .mp3
049. Kendji Girac — Ma Calina.mp3
050.KSHMR & Marnik feat. Mitika — Mandala (Official Sunburn 2016 Anthem) .mp3
051. Lil Jon feat. Pitbull — La Vida Es Una.mp3
052.Loboda — Your Eyes (Dj Antonio Remix Extended) .mp3
053.Loud Bit Project — New Year 2016 (Special Crazy Mega Mash Up) .mp3
054.LP — Other People.mp3
055.Lx24 — Kaif (Dj Jan Steen Official Remix) (Radio Edit) .mp3
056.Lx24 — Nook (Techno Project Dj Geny Tur amp; Dj Shulis Remix2016) .mp3
057.M35 & Wasback feat. Elle Vee — Let It Go.mp3
058.Matthew Koma — Kisses Back (Original Mix) .mp3
059.Matvey Mastov feat. Дарья Ануфриева — We Fly.mp3
060.MBAND — Look at Me (Sasha Dith Official Remix) .mp3
061.Mexx Beat feat. Mes & Lomuz — Last Christmas 2017.mp3
062.MiyaGi Endgame — # TAMADA (Remix) .mp3
063.MiyaGi Endgame — Bad Bum (ITF Remix) .mp3
064.MONATIK — Spins (Dima Young & Sasha Vector Radio Edit ) .mp3
065.Morena — Fireballs.mp3
066.Mseven — New Year In A New Way.mp3
067. Noize MC feat. Coin — Childfree.mp3
068.Ofenbach — Be Mine.mp3
069. Oliver Moldan feat. Жасминовый пепел — высокий и низкий.mp3
070.Quest Pistols Show feat. Open Kids vs. Amice — Steep All (Andrey Kiselev Radio Mashup) .mp3
071.R3hab & Skytech — Everything (Original Mix) .mp3
072.Rammstein — Engel (YASTREB Remix) (Radio Version) .mp3
073. RedOne подвиг. Enrique Iglesias, R. City, Serayah & Shaggy — Don’t You Need Somebody (Cahill Remix) .mp3
074. Reggie «N» Bollie — Link Up.mp3
075. Romanovskaya feat. Dan Balan — Little Raspberries (Jean & Rimsky Remix) .mp3
076.Ройя подвиг. Maitre Gims — Fighting For 2.mp3
077. Ryos, Wasback, & Teseo feat. Karra — I»ll Be Gone.mp3
078.Sam Feldt Deepend feat. Teemu — Runaways (Jay Hardway Remix Edit) .mp3
079.Serpo & Dima Breeze — Girl Of The Stars.mp3
080.Sia — Angel By The Wings.mp3
081.Steve Aoki feat Louis Tomlinson — Just Hold On.mp3
082.Sunrider — Missing You (Radio Edit) .mp3
083.Swanky Tunes Going Deeper — Be Okay (feat. Boogshe) .mp3
084. T1One — Взрыв.mp3
085.Terror Squad — Lean Back (Dj Savin Dj Alex Pushkarev Remix) (Radio Version) .mp3
086.The Hardkiss — Closer.mp3
087.The Moonsters feat. Ruth Calixta Gemeni — I Just Wanna He-Man (Alexx Slam Mike Prado VIP Radio mix) .mp3
088.The Weeknd feat. Daft Punk — Starboy (Andrey Exx Sharapov Remix) .mp3
089.Tiana — No Extra Hysteria .mp3
090.Vndy Vndy feat. Max «C — Right Now.mp3
091.Yolanda Be Cool DCUP — We No Speak Americano (YASTREB Remix) .mp3
092.Zara Larsson — I Want To Hang Out (R3hab Remix) .mp3
093.Aleksey Bryantsev — Happiness-Unlimited.mp3
094.Arnie SAVEOLLA — Baby I Want To Hang Out.mp3
095. Artem Kacher — Poison.mp3
096.Arthur Пирожков (Александр Ревва) — Like Celentano.mp3
097.Atri — Могла и Остаться.mp3
098.Basta feat. Полина Гагарина — Ангел Веры.mp3
099. Вахтанг Брэндон Стоун — Blizzard.mp3
100.Вика Воронина — Угги.mp3
101.Время и Стекло — На Стиль.mp3
102 Грибы — Копы (Vincent Diaz Remix) .mp3
103.Дискотека Авария — Новый год (Scorpio Rework) .mp3
104.Егор Крид — Little So Little.mp3
105. Елена Ваенга — Желаю (Maslov Remix 2016) .mp3
106. Елена Темникова — Движения (Ракурс Remix) .mp3
107. Елена Темникова — Do Not Blame Me.mp3
108.Intonation (In2Nation) — Dance.mp3
109 Infinity feat. Гена Дудин — Волан.mp3
110. Леся Ярославская feat. Соболь — Наш Новый Год.mp3
111.Макс Барских — Туманы (Dj Denis Rublev DjAlixs Remix) .mp3
112.Мот — Сейчас в клубе (Loud Bit Project Dj Max-Wave Official Remix) .mp3
113.МС Вспышкин и Никифоровна — Новый Год (Scorpio Rework) .mp3
114. Мумий Тролль — Грильяж (31 Номер) .mp3
115. Надя Дорофеева и Настя Каменских — Abnimos Dosvidos.mp3
116.Ноггано и Купе — Bra-za-Bro.mp3
117. Нюша — To Love You.mp3
118. Пара Нормальных — Парилла (Евгений Star Remix) .mp3
119. Hands Up — When We Were Young (Kolya Dark Radio Edit) .mp3
120.Hands Up — Little Girls (Alex Shik Edit) .mp3
121.Sati Casanova — Happiness Hey (Radio Edit) .mp3
122.Sofia Rotaru — Сколько Зима Не Мел бы.mp3
123.Стас Михайлов — Там За Горизонтом .mp3
124.Tati — Blue Butterflies.mp3
125 Timati feat. Егор Крид — Где Ты, Где Я (Dj MEXX DJ Kich Radio Remix) .mp3
126.Ханна — Омар Хайям (Dj Tarantino Dj Dyxanin Remix) .mp3
127. Чили — Новый год в постели (Scorpio Rework) . mp3
128.Эльбрус Джанмирзоев — Бродяга (Kolya Dark Radio Edit) .mp3
129.Юлианна Караулова — Сердце Мое.mp3
130. Юлия Паршута — Асталависта (Astero Remix) .mp3

ВНЕДОРОЖНИК BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02

В текущем зимнем сезоне на российском рынке будет представлена ​​новая размерная линейка уже известной и хорошо зарекомендовавшей себя модели Blizzak Spike-02, предназначенная для автомобилей класса SUV. Эта шипованная шина отличается высокой эффективностью торможения на льду и снегу, а также увеличенным сроком службы. К протекторному слою надежно крепится направленный шип с увеличенной длиной края.V-образный рисунок протектора имеет высокую плотность центральных ребер с оптимизированным углом их расположения. Состав резиновой смеси обеспечивает ее эластичность при низких температурах и высокий уровень износостойкости. Шина представлена ​​в 37 типоразмерах с посадочным диаметром от 15 до 21 дюйма и профилем от 45 до 70.

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX

Сами разработчики Bridgestone говорят, что эта модель — лучшее, что создала компания в линейке зимних нешипованных шин.Сцепление на обледенелой поверхности во многом обеспечивается за счет использования инновационной резиновой смеси MultiCell Compound: микропоры верхнего слоя протектора впитывают влагу с поверхности льда, тем самым обеспечивая непосредственный контакт шины с дорожным покрытием. А по мере износа протектора новый Multi-Cell Compound создает новые микропоры, что позволяет резиновой смеси долгое время оставаться мягкой и обеспечивать эффективное торможение. Новый асимметричный рисунок протектора улучшает проходимость по снегу. В ходе собственных испытаний шины Bridgestone Blizzak VRX обеспечили сокращение тормозного пути на 10% по сравнению с предыдущей моделью.На рынке шины Blizzak VRX доступны в 59 типоразмерах с диаметром отверстия от 13 до 19 дюймов.

BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2

Bizzak DM-V2 — нешипованная шина для кроссоверов и внедорожников. По сравнению с шинами предыдущего поколения улучшены характеристики управляемости на заснеженных и обледенелых поверхностях, а также торможение на льду. В шине используется резиновая смесь Multi-Cell Compound, микропоры которой эффективно впитывают влагу, обеспечивая хорошее сцепление с поверхностью льда.Использование этой технологии также способствует увеличению срока службы шины. Улучшенные характеристики на снегу и льду обеспечивают новый направленный рисунок протектора, в котором используются ламели 3D. Большое количество ребер способствует надежному сцеплению шины с дорожным покрытием. Лучший контакт с дорогой и улучшенные, по сравнению с предыдущей моделью, характеристики торможения обеспечивает новая форма плечевых колодок. Шины Blizzak DM-V2 представлены в 58 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КОНТАКТ 6

Эта нешипованная шина разработана специально для скандинавских и российских зим.При изменении модели разработчики сделали особый акцент на высоком уровне сцепления с любым типом покрытия. Эта универсальность достигается за счет асимметричного протектора, состоящего из трех частей, изготовленного из инновационной резиновой смеси, оптимизированной для обеспечения мягкости. Внешняя часть протектора обеспечивает сцепление на сухом асфальте, средняя — на льду, а внутренняя — на снегу. Сочетание рисунка протектора способствует хорошей работе в постоянно меняющихся дорожных условиях города. Конструкция ламелей делает шину устойчивой к аквапланированию на мокром асфальте, а соединенные перемычками блоки протектора работают на снегу как цепи противоскольжения.Впервые часть типоразмеров этой модели выпущена по технологии ContiCilent. Это слой вспененного полиуретана, который прилегает к внутренней поверхности шины со стороны протектора и эффективно поглощает звуковые колебания, передаваемые на обод, а затем на подвеску и детали кузова. Исследования показали, что эта технология может снизить внутренний шум примерно на 9 дБ. В этом сезоне линейка ContiVicingContact 6 пополнилась 13 типоразмерами и включает 110 наименований для легковых автомобилей и внедорожников.

КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ ICECONTACT 2

Шипованная шина с припаянным шипом, имеющая увеличенное количество граней и меньший вес. Разработчики Continental говорят, что такая технология крепления шипа обеспечивает в 10 раз более надежное удержание в протекторном слое по сравнению с обычными шипами. В ряде типоразмеров шин IceContact 2 доступна антипрокольная технология ContiSeal, герметик которой затягивает проколы диаметром до 5 мм без дальнейшего ремонта, а также технология ContiSilent, которая благодаря слою специальной пены , значительно снижает шум и вибрацию.Также в шине по сравнению с предшественницей ContiContact улучшена управляемость на сухой дороге на 9%, на льду на 2%, а передача торможения и сцепления на льду увеличилась на 8%. Еще одной особенностью шины является асимметричный рисунок протектора. Повышенный срок службы шины и сохранность шипов обеспечивается технологией двойного обжига, благодаря которой шина и шип представляют собой практически единое целое. В этом сезоне линейка шин IceContact 2 пополнилась 23 типоразмерами и теперь включает 135 наименований для легковых автомобилей и внедорожников.

КОРДИАНТ СНЕЖНЫЙ КРЕСТ

Характерной особенностью этой шины является оригинальный шип Spice-Cor производства известной компании Scason. Корпус шипа изготовлен из алюминия, а вставка из карбида вольфрама. Оптимальная форма отверстия под шип обеспечивает как надежное удержание шипа в шине, так и передачу высокого сцепления на льду. Переработанный слой дополнительной канавки усиливает воздействие шипа на лед.Кроме того, оригинальная конструкция корпуса шипа предотвращает его вращение в протекторном слое и повышает надежность удержания шипа в шине. Новый химический состав протекторной резиновой смеси расширяет температурный диапазон шины до –53 °С. По результатам испытаний новые технологии позволили сократить тормозной путь на льду, по сравнению с шинами предыдущего поколения, на 12 %. . В этом сезоне ассортимент модели Snow Cross составляет 35 типоразмеров с посадочным диаметром от 14 до 18 дюймов.Также в ассортименте есть усиленные шины для автомобилей сегмента SUV (13 типоразмеров с посадочным диаметром от 16 до 18 дюймов).

ДАНЛОП ВИНТЕР МАКС 02

Dunlop Tyre CIS выводит на рынок России и СНГ новую разработку Sumitomo Rubber Industries – нешипованную модель Winter Maxx 02 с асимметричным рисунком протектора, универсальным для любого покрытия. В его конструкции используются острые края блоков, способствующие сцеплению с поверхностью льда, а широкие дренажные канавки обеспечивают самоочищение протектора от снега и слякоти.Развитые боковые дренажные канавки эффективно отводят влагу из пятна контакта. Рисунок протектора разработан таким образом, что шина за счет эффекта сжатия снега имеет зоны повышенного сцепления со снежной поверхностью. В шине используется уже знакомая по предыдущим моделям компании технология Miura-Ori зигзагообразных ламелей, но в модели Winter Maxx 02 их длина увеличена. Таким образом, блоки протектора имеют большее количество острых граней, что улучшает сцепление на снежных и ледяных поверхностях.Сцепление также улучшает новая резина Mega Nano Fit, которая имеет более гибкий состав. Для сохранения стабильных характеристик шины в процессе эксплуатации в составе резиновой смеси использован смягчающий компонент из биомассы. Шина представлена ​​в 36 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.

FIRESTONE ICE CRUISER 7

К зимнему сезону компания Bridgestone подготовила новинку своего дочернего бренда — Ice Cruiser 7.Главное новшество шины – оригинальная шина, обеспечивающая высокие тормозные характеристики на ледовой поверхности. Целостная структура больших центральных блоков протектора способствует хорошей курсовой устойчивости, а большие жесткие блоки боковины помогают контролировать точность прохождения поворотов. При этом острые края блоков обеспечивают уверенное сцепление на заснеженной поверхности. Развитые поперечные канавки позволяют эффективно удалять влагу и снежную кашу из пятна контакта шины.Учитывая специфику наших дорог, есть еще одна важная деталь: и центральная часть шины, и ее боковины сделаны более прочными, что значительно снижает риск повреждения. В этом сезоне шина представлена ​​в 19 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE SUV

Нешипованная шина для кроссоверов и внедорожников. В составе резиновой смеси этой модели повышено содержание кремнезема, что позволяет шине сохранять стабильные характеристики в широком диапазоне зимних температур.При разработке дизайна протектора плечевой зоны модели UltraGrip Ice SUV была использована технология блокировки ламелей: более глубокие выступы призматических ламелей обеспечивают жесткость блоков при движении, что положительно сказывается на управляемости при прохождении поворотов и выполнении маневров. Особое внимание разработчики уделили оптимальному распределению давления в пятне контакта шины с дорогой — характеристикам, существенно влияющим на разгон и торможение.В центральной части протектора предусмотрен индикатор износа, позволяющий владельцу следить за состоянием шины. Модель предлагается в размерах с посадочным диаметром от 16 до 20 дюймов.

ВНЕДОРОЖНИК GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC

MultiControl Ice сыграла ключевую роль в разработке этой модели, сочетая в себе решения, связанные с конструкцией шипов, конструкцией ламелей и рисунком протектора. Особая форма карбидной вставки шипа позволила улучшить характеристики разгона (этому также способствует оптимизированное расположение шипов), торможения и управляемости на льду, а также снизить нагрузки, препятствующие удержанию шипа в шина.Увеличенная задняя кромка карбидной вставки шипа позволяет увеличить силу сопротивления при контакте с поверхностью льда, что повышает эффективность торможения по сравнению с шипами классической формы. При прохождении поворотов одна из боковых граней шипа становится под углом 90° по отношению к траектории движения — это увеличивает сцепление с дорогой и улучшает управляемость. Для эффективного сцепления на укатанном снегу V-образные ламели в протекторном слое расположены в шахматном порядке, а «пилообразный» дизайн плечевой зоны протектора способствует эффективному сцеплению при движении по глубокому снегу.Открытые дренажные канавки, расширенные в плечевой зоне, позволяют быстро отводить воду, слякоть и снежную кашу из пятна контакта шины с дорогой, что снижает риск аквапланирования. Шина предлагается в типоразмерах с посадочным диаметром от 15 до 20 дюймов.

GT RADIAL WINTERPRO2

Эта новая нешипованная шина предназначена для автомобилей компактного и среднего размера, а также для кроссоверов и автомобилей сегмента SUV. Рисунок протектора с направленным рисунком обеспечивает надежное сцепление со снегом и эффективный отвод воды и снежной каши из пятна контакта шины с дорогой.Оптимальное распределение тонких ламелей в протекторных частях улучшает сцепные и тормозные характеристики на снегу и льду, а края блоков протектора выполняют стабилизирующую функцию при прохождении поворотов, увеличивая силу бокового сцепления. Новая резиновая смесь с высоким содержанием кремнезема позволяет шине сохранять стабильные характеристики даже при очень низких температурах. Шина представлена ​​в 36 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.

GT RADIAL ICEPRO3

Новая шипованная шина для легковых автомобилей с направленным рисунком протектора.В шине используется до 140 (в зависимости от размера) шипов оригинальной конструкции, что обеспечивает эффективное сцепление с дорогой и короткий тормозной путь. При этом шина имеет хорошие показатели по шуму. Оптимальному сцеплению и короткому тормозному пути на льду и снегу способствует специальный силиконовый компаунд, используемый в протекторном слое. Шина представлена ​​в 10 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 17 дюймов. В сезоне 2018-2019 модельный ряд шин пополнится новыми типоразмерами и их количество увеличится до 21.

GT RADIAL ICEPRO3 SUV

Новая шипованная шина для кроссоверов и внедорожников с направленным рисунком протектора, специально разработанным для данной категории автомобилей. Оптимально расположенные шипы (в зависимости от размера их более 160) способствуют уверенному разгону и эффективному торможению на льду. Рисунок протектора и конструкция покрышки ориентированы на стабильное поведение на заснеженной дороге. Шина представлена ​​в четырех типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов.В сезоне 2018-2019 модельный ряд шин пополнится новыми типоразмерами и их количество увеличится до 36.

GT РАДИАЛЬНЫЙ ГРУЗ MAXMILER WT2

Новая нешипованная шина для легких грузовиков и микроавтобусов. Основное внимание при разработке рисунка протектора уделялось управляемости, эффективному отводу воды и слякоти, комфорту и сцеплению на заснеженной дороге. Новый состав резиновой смеси обеспечивает ряд характеристик: высокие тормозные свойства на льду и снегу, а также оптимальную ходимость шины, что немаловажно при использовании на коммерческом транспорте.Шина представлена ​​в 24 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 16 дюймов.

HANKOOK WINTER I * PIKE RS PLUS

Шипованная шина Hankook Winter i*Pike RS Plus была специально разработана для суровых зим северных стран и России. Особенностью шины является сочетание расширенной боковой канавки и увеличенного пятна контакта шины, что обеспечивает высокий уровень сцепления со снегом. Оптимальные характеристики также достигаются за счет усиления краевого эффекта, создаваемого ламелями высокой плотности.Технология трехмерных ламелей улучшает эффективность торможения и управляемость даже в очень сложных условиях движения. Количество шипов, расположенных в 22 ряда, на шине Winter i*Pike RS Plus увеличено до 170. Сочетание оптимизированного положения шипов с увеличением их количества создает условия для безопасного управления на льду. Двухслойная структура протектора защищает шипы от вылета и способствует эффективному торможению на обледенелых дорогах. Нанесенные на протектор специальные канавки Aqua Slant улучшают поведение на мокрых и грязных участках дороги, эффективно удаляя воду и грязь и, таким образом, обеспечивая стабильный контакт шины с дорогой.

HANKOOK I * СЕПТ IZ2

Зимние нешипованные шины с направленным рисунком протектора разработаны специально для сложных зимних условий Северной и Восточной Европы. Модель i*cept iZ2 обеспечивает комфортное передвижение по заснеженной, обледенелой трассе и талому снегу. Шины созданы на основе последних разработок компании в области дизайна и технологий. Рисунок протектора, выполненный по образу лап сибирской хаски, и запатентованная Hankook технология трехмерных ламелей обеспечивают оптимальное сцепление с дорогой, надежное торможение и высокий уровень управляемости.

MICHELIN LATITUDE X-ICE NORTH 2+

Эта шина предназначена для эксплуатации в суровых зимних условиях и предназначена для внедорожников. По результатам испытаний Latitude X-Ice North 2+ по сравнению с предыдущей моделью Latitude X-Ice North 2 имеет следующие улучшения характеристик: тормозной путь на льду уменьшен на 10%, на снегу на 5%, ускорение динамика улучшена на 15% на льду и на 10% на снегу. В шине использован ряд инновационных технологий.Например, в двухслойном протекторе внутренний слой выполнен из термоактивной смеси, повышающей уровень шипов и способной изменять свои характеристики в зависимости от температуры. Внешний слой содержит большое количество кремнезема, что позволяет сохранять достаточную эластичность при низких температурах и необходимую жесткость при высоких температурах. В зимний сезон шина представлена ​​в 45 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 21 дюйма. Latitude X-Ice North 2+ также доступен с технологией Zero Pressure, подходящей для таких автомобилей, как BMW X5 и X6.

MICHELIN X-ICE 3

Фрикционная шина для легковых автомобилей и небольших кроссоверов. Благодаря интеграции целого комплекса технологий шина ориентирована на обеспечение нескольких характеристик: безопасность в любых зимних условиях, возможность движения на высокой скорости, большой ресурс пробега. По сравнению с шинами предыдущего поколения характеристики X-Ice 3 улучшились на 7% в плане торможения на льду и на 17% в ускорении на льду.Внедренные инновации, способствующие безопасности в зимних условиях вождения, включают новую конфигурацию блоков протектора, Z-образные ламели, микронасосы и пилообразные кромки. Наряду с новыми дизайнерскими решениями протектора внимание было уделено резиновой смеси с высоким содержанием кремнезема. Кроме того, покрышка имеет более прочную боковину. В этом зимнем сезоне шина предлагается в 63 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов. X-Ice 3 доступен в различных размерах с технологией нулевого давления.

НИТТО ЗИМА SN2

Нешипованная шина для легковых автомобилей. Устойчивость и сцепление при торможении и разгоне обеспечивает центральное ребро, а поперечные канавки отвечают за эффективный отвод воды и снежной каши из пятна контакта. Управляемости на заснеженной дороге способствуют оригинальные 3D-ламели, поддерживающие устойчивость блоков протектора. В составе резиновой смеси используется скорлупа грецкого ореха, играющая роль микрочипа и улучшающая сцепление на льду.Резиновая смесь протектора остается эластичной даже при низких температурах, что способствует лучшему контакту с дорогой в зимних условиях. Шина представлена ​​в 37 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.

НИТТО NT90W

Нешипованная резина для внедорожников и внедорожников. Улучшенное сцепление с мокрой дорогой, удаление воды и снежной каши из пятна контакта обеспечивают широкие поперечные и продольные канавки протектора. Оригинальные и усовершенствованные ламели 3D обеспечивают лучшее сцепление на льду и большую жесткость блоков протектора при торможении и маневрировании, а также продлевают срок службы шины за счет равномерного распределения давления в пятне контакта.Благодаря добавлению специального кремнеземного состава резиновая смесь остается эластичной даже при экстремально низких температурах. Измельченная скорлупа грецкого ореха в составе резиновой смеси играет роль микрочипов, улучшая сцепление со льдом. Шина представлена ​​в 21 размере с посадочными диаметрами от 16 до 21 дюйма.

ШПИЛЬ NITTO THERMA

Специально разработанная для российских условий шипованная шина с асимметричным рисунком протектора предназначена для легковых автомобилей, внедорожников и внедорожников.Шина имеет оптимизированное расположение шипов в протекторе (на поверхности льда образуется 20 линий), что обеспечивает высокую эффективность торможения на льду и в глубоком снегу. Оригинальные широкие канавки эффективно удаляют кашу из пятна контакта. Особая конструкция блоков протектора обеспечивает курсовую устойчивость при движении по льду, снегу и сухим дорогам и предотвращает неравномерный износ шин. Пилообразные элементы на боковине блоков протектора способствуют дополнительному сцеплению в снежной колее. Шина представлена ​​в 46 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 21 дюйма.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9

Nokian Tyres выпускает новую шипованную шину с совершенно новыми решениями Прежде всего, это разные шипы в центральной и боковой части шины. Первые отвечают за разгонную динамику и торможение, вторые за боковое сцепление. Уже традиционно для зимней линейки шин Nokian Tyres новинка имеет направленный рисунок протектора и фиксированное направление вращения. Рисунок протектора сильно прорезан за счет поддержки трехмерных ламелей, объединяющих блоки протектора, которые улучшают управляемость.Глубокие прорези вместе с усилителями сцепления на снегу по обеим сторонам средних блоков в центре протектора обеспечивают более острые кромки для улучшения сцепления на снегу как в продольном, так и в поперечном направлениях. Основными компонентами новой экологически чистой резиновой смеси являются диоксид кремния, рапсовое масло (улучшающее сопротивление смеси разрыву) и новый биоматериал, помогающий резиновой смеси сохранять эластичность даже при очень низких температурах. Новая резиновая смесь также эффективно снижает внутренний шум.Помимо прочего, эластичность протектора улучшает работу ламелей, что в свою очередь обеспечивает эффективное сцепление со снежной поверхностью. Стабильность химических связей в протекторном слое позволяет обеспечить стабильные эксплуатационные характеристики шины в течение всего срока службы шины. Очень прочный стальной брекерный ремень способствует высокой степени управляемости даже на высоких скоростях. Шина представлена ​​в 52 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.

ВНЕДОРОЖНИК NOKIAN HAKKAPELIITTA 9

Новые шины Nokian, предназначенные для кроссоверов и внедорожников.В ней используются все те же технологии, включая концепцию оригинальной ошиповки, что и в Hakkapeliitta 9. Но эту шину не стоит считать точной «калькой» с модели, предназначенной для легковых автомобилей. Это касается и состава шин. резиновая смесь, и рисунок протектора (блоки протектора в плечевых зонах соединены перемычками) и даже размер шипа, корпус которого на миллиметр выше, чем у Hakkapeliitta 9. Кроме того, боковины шин усилены прочные арамидные волокна.Шина представлена ​​в 59 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 22 дюймов

НОКИАН НОРДМАН 7

Шипованная шина средней ценовой категории, доставшаяся в наследство от Nokian Hakkapeliitta 7. Благодаря технологии Air Claw, включающей каплевидные амортизаторы, шина не только обеспечивает высокий уровень сцепления на зимней дороге, но и оказывает щадящее воздействие на дорожное покрытие. Технология воздушной подушки под фланцем шипа (Eco Stud System) снижает износ дороги и шум шин.Размерный ряд шин включает в себя в общей сложности 34 типоразмера с посадочным диаметром от 13 до 17 дюймов.

ВНЕДОРОЖНИК NOKIAN NORDMAN 7

Еще одна новинка сезона компании Nokian Tyres, шина с особо прочной структурой, разработанная для внедорожников. Широкий анкерный шип обеспечивает как продольное, так и поперечное сцепление на скользкой поверхности. Технология Bear Claw, ранее использовавшаяся в шинах Nokian Hakkapeliitta, удерживает шип в вертикальном положении, оптимально поддерживая блоки протектора при торможении.Адаптивное поведение шины также обеспечивается технологией Eco Stud System с шипованным амортизатором, смягчающим ее воздействие на дорогу. Как и в модели Nordman 7, здесь используется технология Air Claw (каплевидные воздушные амортизаторы перед шипом). Линейка Nordman 7 SUV представлена ​​в 37 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 20 дюймов.

PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3

Высокоскоростная шина для автомобилей премиум-класса с двигателями средней и большой мощности.Из его особенностей стоит отметить объемные ламели, способные удерживать больше снега, что способствует увеличению сцепления на заснеженной дороге, увеличенное пятно контакта, позволяющее улучшить сцепление с любым дорожным покрытием, инновационную резиновую смесь, которая, благодаря оптимизированным полимерным компонентам улучшаются механические, термические и динамические свойства резины, что положительно сказывается на улучшении управляемости и курсовой устойчивости. Благодаря особому рисунку протектора равномерное распределение давления в пятне контакта шины с дорогой увеличивает срок службы шины.Оригинальная форма плечевой зоны и широкие канавки в рисунке протектора способствуют эффективному отводу воды из пятна контакта при движении по мокрой поверхности. Шина представлена ​​в 76 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 21 дюйма.

PIRELLI ICE ZERO

Инженеры Pirelli использовали 40-летний опыт участия в ралли при разработке этой шипованной шины. Одним из залогов высоких характеристик является технология «двойного» шипа, а высокая частота расположения ламелей обеспечивает надежное сцепление на заснеженной поверхности.Стабильность характеристик шины достигается за счет использования инновационной резиновой смеси, сохраняющей постоянную структуру в различных температурных условиях. Оптимизированный профиль шины улучшает сцепление с дорогой и способствует более равномерному распределению давления в пятне контакта, что снимает повышенную нагрузку с шипов, тем самым обеспечивая прочное удержание шипов в шине, а также повышенную износостойкость. Ассортимент шин включает 90 типоразмеров с посадочными диаметрами от 14 до 22 дюймов.

PIRELLI ICE ZERO ПЕРЕДН.

Фрикционная шина с улучшенным составом резины, новым рисунком протектора и каркасом, подходит для установки на большинство легковых автомобилей и автомобилей класса SUV. Направленный рисунок протектора улучшает механическое сцепление: блоки центрального блока задерживают снег, а направленные канавки обеспечивают эффективный отвод воды. Волнообразные блоки протектора, расположенные рядом с плечевыми зонами и разделяющими их продольными каналами, также служат для удержания снега и увеличения сцепления с дорогой.Структура шин с более мягкой и узкой плечевой зоной способствует увеличению пятна контакта шины с дорогой и обеспечивает улучшенные тягово-сцепные характеристики в различных условиях. Шина обладает высоким акустическим комфортом благодаря оптимизированному рисунку протектора. Резиновая смесь с диоксидом кремния способствует стабильности эксплуатационных характеристик шины в широком диапазоне температур (от –50°С до +7°С). Шина представлена ​​в 45 типоразмерах (включая версию Run-Flat) с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.

PIRELLI CINTURATO ЗИМА

Рисунок протектора данной модели позволяет эффективно захватывать снег, удерживая его в ламелях, что улучшает сцепление на заснеженных дорогах, а новая форма четырехмерных ламелей в блоках протектора (меняющих свою форму в зависимости от конкретной условиях вождения) улучшает торможение. Рисунок протектора Cinturato Winter характеризуется как оригинальным распределением блоков, так и их стреловидной компоновкой.Такой раствор способствует лучшему отводу воды. Конструкция шины позволила сделать пятно контакта более гибким, и особенно это касается плечевой зоны, за счет чего шина адаптируется к движению по заснеженным или обледенелым дорогам, а также способствует лучшему распределению усилий в пятно контакта, тем самым продлевая срок службы шины. Помимо высоких эксплуатационных характеристик Cinturato Winter, инженеры Pirelli смогли снизить уровень шума, издаваемого при езде на этой шине.Модель подходит как для большинства легковых автомобилей, так и для компактных автомобилей класса SUV. Доступны 24 размера от 14 до 17 дюймов.

ПИРЕЛЛИ СКОРПИОН ЗИМА

Шина для мощных внедорожников и кроссоверов, которая ориентирована на обеспечение безопасности при движении по сложным дорожным покрытиям, характерным для суровой зимы. Эта новинка в семействе шин Scorpion имеет короткий тормозной путь в любых погодных условиях, обеспечивает повышенное сцепление на заснеженном мокром и сухом дорожном покрытии при экстремально низких температурах.Шина демонстрирует пониженное сопротивление качению и низкий уровень шума. Ассортимент шин включает 57 типоразмеров с посадочными диаметрами от 16 до 22 дюймов.

PREMITRA ICE NORD NS 5

Maxxis предлагает шипованную шину с направленным рисунком протектора, предназначенную для внедорожников и кроссоверов, с улучшенными характеристиками управляемости на снегу и льду и сниженным уровнем шума. Эта модель имеет ряд особенностей. Разная геометрия канавок протектора позволяет не только одинаково хорошо справляться с отводом воды и снежной каши из пятна контакта, но и обеспечивать высокий уровень сцепления на заснеженной и обледенелой дороге.Оригинальные соединительные элементы в рисунке протектора обеспечивают как рассеивание шума для звукового комфорта, так и жесткость при максимальных нагрузках, что способствует точному управлению. В составе резиновой смеси используется диеновый каучук, обеспечивающий особую стойкость к истиранию. Протекторная зона вокруг шипа обладает водопоглощающей способностью и работает на поверхности льда по принципу присоски, повышая уровень сцепления с поверхностью льда. 14 рядов шипов способствуют как разгонной динамике, так и торможению.

PREMITRA ICE / ARCTICTREKKER SP 3

Еще одна новинка от Maxxis — фрикционная шина с симметричным рисунком протектора. Стойкости к низким температурам способствует высокодисперсная резиновая смесь. Независимые плечевые блоки улучшают сцепление и управляемость на снегу и слякоти, а прямой угол плечевой зоны увеличивает боковое сцепление. Четыре продольные канавки эффективно очищают пятно контакта от снега и воды, способствуя стабильному сцеплению.Высокопрочный металлокордный брекер улучшает управляемость и защищает шину от повреждений при движении по неровному дорожному покрытию.

TOYO ОБСЕРВ ГАРИТ ГИЗ

Основными характеристиками этой шины для легковых автомобилей являются улучшенные характеристики торможения и прохождения поворотов на обледенелых дорогах, способность адаптироваться к меняющимся условиям зимних дорог и улучшенный состав резины. Для надежного сцепления на ледовой поверхности в качестве микрочипов в составе резины используются частицы смеси грецкого ореха (технология Toyo Microbit), а углеродные микропоры играют роль абсорбирующего материала, поглощающего водяную пленку, образующуюся в пятне контакта шины. с ледяной поверхностью.Комбинированные блоки протектора сохраняют стабильную форму шины, что положительно сказывается на характеристиках прохождения поворотов и торможении. Новые трехмерные ламели (технология 3D Multi-wave) не только впитывают воду, образующуюся между шиной и дорожным покрытием, но и цепляются своими краями за обледеневшее дорожное покрытие. На российском рынке шина представлена ​​в 32 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 18 дюймов.

TOYO ОБСЕРВ G3-ICE

Шипованная шина для легковых автомобилей, внедорожников и внедорожников.Улучшенное распределение шипов (они образуют 20 линий по всей ширине протектора) в сочетании с оригинальной технологией Toyo Microbit (микрочастицы скорлупы грецкого ореха используются в качестве натуральных микрочипов в составе резиновой смеси протектора) обеспечивает высокие сцепные и тормозные характеристики на льду и снегу. , а также снижает уровень шума. Шина остается гибкой даже в сильные морозы, при этом удерживающие свойства шипов не ухудшаются. Помимо высоких характеристик, шина обеспечивает высокий уровень комфорта.Шина предлагается в 122 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 22 дюймов.

TOYO ОБСЕРВ GSI-5

Нешипованная шина, сочетающая в себе возможности шин, оснащенных шипами, и комфорт, присущий фрикционным шинам. В оригинальный состав резиновой смеси входят микрочастицы скорлупы грецкого ореха, повышающие уровень сцепления на снегу и льду, и влагопоглотитель на основе порошка, полученного из бамбукового угля, впитывающий влагу в пятне контакта, образующемся при движении.Шина ориентирована на эксплуатацию в любых зимних условиях и отличается высокой износостойкостью. Модель Toyo Observe GSi-5 представлена ​​в 123 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 22 дюймов.

ТОЙО Х09

Нешипованная шина для микроавтобусов и микроавтобусов. Широкие продольные и поперечные канавки протектора обеспечивают высокое сцепление на заснеженных, мокрых и обледенелых дорогах. Улучшенный состав резиновой смеси обеспечивает эластичность протектора при низких температурах, при этом шина имеет увеличенный срок службы.Шина представлена ​​в 24 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 17 дюймов.

VIATTI BOSCO NORDICO (V-523)

Линейка шин разработана совместно итальянскими, немецкими и российскими специалистами и предназначена в первую очередь для российских дорог. Благодаря технологии переменной жесткости боковины шина подстраивается под дорожное покрытие. Это не только положительно сказывается на управляемости, но и позволяет смягчить удары при проезде неровностей дорожного полотна.Для улучшения сцепления на обледенелых и мокрых дорогах в слое протектора используется частое расположение ламелей, а повышенная эластичность блоков протектора улучшает сцепление в продольном направлении. Оригинальный асимметричный рисунок протектора с жестким центральным ребром и усиленными продольными рядами шашек позволяет сохранять скорость и управляемость при выполнении маневров. Улучшение проходимости по глубокому снегу обеспечивают специальные выемки в шашках плечевых зон. Стойкость к слэш-плейсингу обеспечивает пересечение продольных и поперечных канавок – решение, благодаря которому снежная каша эффективно удаляется из пятна контакта шины с дорогой.В этом сезоне шина представлена ​​в 15 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов.

ВИНГАРД WINSPIKE WH62

Рисунок протектора шины создан с учетом результатов модельных работ на зимней дороге и анализа плотности ламелей, благодаря чему достигнут высокий уровень управляемости на снегу и льду. Прямоугольная форма профиля, в отличие от традиционного закругленного профиля, обеспечивает улучшенную управляемость и устойчивость на снегу.Для повышения жесткости блоков используются ламели двух разных форм. Улучшенное сцепление на снегу и льду, снижен уровень шума за счет оптимальных продольных 20-рядных шипов. Ассортимент шин имеет посадочные диаметры от 13 до 17 дюймов.

ВИНГАРД ВИНСПАЙК ВНЕДОРОЖНИК WS62

обеспечивает эффективный отвод воды из пятна контакта и самоочищение от снежной каши. Улучшение сцепления на льду достигается за счет максимально допустимого количества шипов на квадратный метр, расположенных в особой последовательности по всей продольной плоскости пятна контакта, в том числе на центральных шашках протектора.Шина имеет усиленную конструкцию каркаса. Новая оптимизированная система контуров каркаса обеспечивает повышенную прочность за счет уменьшения деформации шины на высоких скоростях. Более прочная конструкция боковины достигается за счет использования брекеров из высокопрочной стали, оптимизирующих распределение возникающих напряжений. Посадочные диаметры шин от 16 до 18 дюймов, ширина профиля до 265 мм.

WINGUARD ICE SUV

Экологически чистое рафинированное масло, используемое в резиновой смеси протектора с добавлением пальмового масла, повышает свойства совместимости полимера и диоксида кремния.В результате снижается сопротивление качению и улучшаются характеристики на снегу и льду при низких температурах. V-образный рисунок протектора с 4 канавками и 2 полуканавками обеспечивает высокую степень самоочищения от снежной каши и отвод воды из пятна контакта. V-образные ламели увеличивают жесткость плечевых блоков и повышают износостойкость. Посадочные диаметры шин от 16 до 18 дюймов, ширина профиля до 285 мм.

КРЫЛО SNOW’G Wh3

Для повышения жесткости боковых блоков протектора в конструкции шины используются 3D-ламели, что способствует более точной управляемости и торможению.Для улучшения сцепления протектора на мокрой и заснеженной дороге в составе резиновой композиции использовались нанодисперсии функционализированных полимеров и силиконов. По сравнению с предыдущей моделью количество блоков увеличено на 20% для улучшения сцепления на снегу. V-образная форма канавок, заходящих в плечевую зону, способствует эффективному отводу воды из пятна контакта, снижая эффект аквапланирования. Посадочные диаметры шины — от 13 до 17 дюймов.

ВРАНГЛЕР ДЮРАТРАК

Эта шина Goodyear предназначена для больших внедорожников и пикапов и имеет ассортимент более 30 типоразмеров.Микрогрунты в канавках протектора обеспечивают дополнительные кромки сцепления при движении по глубокой грязи, а также повышают уровень сцепления в глубоком снегу. Потенциал шины при движении по бездорожью повышается за счет особой формы блоков протектора центральной зоны и ступенчатого расположения блоков плечевой зоны. Особый состав резиновой смеси протектора делает блоки более устойчивыми к разрыву и разрушению. Самоочищающаяся плечевая зона помогает эффективно удалять воду, грязь и гравий из пятна контакта шины с дорогой.Каждая шина имеет защиту обода, которая не только помогает предотвратить повреждение обода, но и предотвращает попадание земли или других элементов покрытия между шиной и ободом при движении с низким давлением. Зигзагообразные ламели в протекторном слое улучшают управляемость на мокром покрытии и улучшают сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах. Размеры с индексом LT имеют отверстия под шпильки. Успешные испытания шин зимой подтверждаются значком снежинки (3PSF).

YOKOHAMA ICEGUARD IG55

Шипованная шина с оригинальным рисунком протектора, включающим центральное ребро, объемные ламели и диагональные микроканавки, оптимизирующие пятно контакта и сцепление.Конструкция плечевых блоков также улучшает сцепление, а широкие наклонные канавки улучшают дренаж и слякоть. Шип, разработанный с использованием 3D-дизайна, имеет форму фланца и сердечника, которая усиливает краевой эффект, что улучшает сцепление на льду и помогает удерживать шипы в шине. Оптимизированное распределение шипов не только улучшает сцепление на льду, но и снижает уровень шума. Особое внимание уделялось составу резиновой смеси. Водопоглощающий состав, используемый для фрикционных моделей Ice GUARD, эффективно поглощает водяную пленку, а эластичный полимер и высокая плотность расположения микрочастиц позволили оптимизировать жесткость протектора и стабилизировать поведение шины на сухой дороге.Также в состав резиновой смеси входят силикагель и апельсиновое масло. Шина представлена ​​в 29 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов.

YOKOHAMA ICEGUARD G075

Это первая нешипованная шина для внедорожников в истории марки. Особое внимание при разработке состава резины было обращено на возможность состава, поглощающего водяную пленку, образующуюся при движении по льду. Кроме того, резиновая смесь ice GUARD Studless G075 обладает более мягкими свойствами при низких температурах, что улучшает сцепление с дорогой.Новый рисунок протектора ориентирован на высокую кромку на поверхности льда. По сравнению с G073 тормозной путь на льду сократился на 23 %, сопротивление качению — на 5 %, а уровень шума — более чем на 2 дБ. Шина доступна в 18 типоразмерах с посадочным диаметром от 16 до 18 дюймов.

YOKOHAMA BLUEEART V905

Зимняя нешипованная шина с экологически чистой технологией BlueEart. В центре внимания ее разработчиков были показатели уровня сцепления на снегу и мокрой поверхности, а также сопротивления качению.В конструкции шины используется специальный подзащитный слой, повышающий жесткость конструкции шины и, соответственно, снижающий тепловыделение при движении – решение, помогающее обеспечить экономию топлива. Шина представлена ​​в 119 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.

лучшая зимняя и летняя резина российского производства. Как правильно выбрать шины

Совсем скоро начнется зимний сезон. Опытные автовладельцы начинают готовиться к нему заранее, в первую очередь, присматриваясь к различным моделям зимней резины, чтобы обеспечить безопасное вождение в условиях предстоящих обледенелых и заснеженных дорог.Обычно выбор падает на иностранные бренды, занимающие лидирующие позиции на мировых рынках. Однако не стоит забывать и об отечественных моделях, ведь по многим характеристикам они не уступают покрышкам иностранного производства, да и стоят значительно дешевле.

Кроме того, преимущество отечественных производителей заключается в том, что они разрабатывают автомобильные шины непосредственно для суровых и капризных условий российской зимы. Это гарантирует, что шины легко адаптируются к нашим зимним дорогам.В этом обзоре речь пойдет о самых популярных моделях отечественных зимних шин, способных удовлетворить требования большинства потребителей.

Cordiant Polar

Шипованная резина Cordian tPolar уже давно входит в число самых востребованных зимних шин в России. Все благодаря удачному соотношению доступной стоимости и качества. Эти шины имеют оптимизированный состав протектора для снижения сопротивления качению и, как следствие, лучшей экономии топлива. Шины Cordiant Polar отличаются направленным рисунком протектора с центральной канавкой в ​​виде своеобразной «змейки».

Для большей курсовой устойчивости и быстрого удаления снега из пятна контакта предусмотрены зигзагообразные ламели и расширяющиеся поперечные канавки. Отличительной чертой зимних шин CordiantPolar является возможность установки 128 шипов в четыре ряда, что позволяет добиться лучшего сцепления на скользких трассах и на льду. По словам производителя, уровень шума этих шин значительно снижен благодаря разной ширине блоков в центральной и плечевой зонах протектора.

Дальнейшим развитием зимней шины CordiantPolar является модель Polar 2, которая в большей степени предназначена для современных внедорожников и автомобилей среднего класса. Эта шипованная резина создана инженерами Cordiant специально для суровых климатических условий и условий российского бездорожья. В нем используется резиновая смесь, способная работать в экстремальных температурных условиях – до минус 45 градусов. Это первая зимняя шина в линейке Cordiant с асимметричным рисунком протектора.

Polar 2 оснащены новой технологией шипов.Фиксация шипов, имеющих оригинальную форму «снежинки», в протекторе шины осуществляется сразу в два слоя – внешний слой, где используется мягкая резиновая смесь, и внутренний слой, в котором более плотная резина. используется. Эта технология обеспечивает лучшую производительность шин и хорошую динамику торможения на обледенелой трассе. Информацию о сроке приработки шипов автовладелец может получить с помощью специальных индикаторов на шине.

CordiantPolar SL

Cordiant также производит нешипованные шины для зимнего сезона для городских условий.Это, в частности, шины Polar SL с двухкомпонентной резиновой смесью «Смарт-Микс», предназначенные для улучшения сцепления автомобиля при движении по заснеженным и обледенелым дорогам, а также эффективности разгона и торможения в условиях непредсказуемой зимы. условия.

Отличительной особенностью этих шин также является V-образный рисунок протектора для равномерного распределения веса по всей площади контакта шины и большое количество зигзагообразных ламелей. Для быстрого отвода снега, грязи и воды из пятна контакта предусмотрены боковые дренажные каналы, которые расширяются от центра протектора к его краям.Благодаря четырем продольным ребрам достигается высокая курсовая устойчивость.

Кордиант Сно-Макс

Sno-Max — еще одна зимняя шипованная шина от Cordiant, предназначенная для эксплуатации в условиях суровой российской зимы. Отличительными особенностями этой шины являются зигзагообразные ламели для лучшего сцепления шины на заснеженных и обледенелых дорогах, более гладкий и широкий протектор для улучшения характеристик на сухих дорогах. Шипы расположены дальше друг от друга, что улучшает акустический комфорт и сокращает тормозной путь.Срок службы зимних шин Sno-Max был увеличен за счет добавления в каркас слоя нейлона.

Sno-Max имеют шестнадцать рядов шипов, что сокращает время разгона и торможения даже на льду. Шины отличаются направленным рисунком протектора, что позволяет шинам эффективнее преодолевать различные сугробы и глубокие лужи, часто встречающиеся на российских дорогах в зимнее время года.

CordiantWinterDrive

Наконец, одна из последних разработок ведущей российской компании – зимняя нешипованная резина WinterDrive для городских условий.Асимметричный рисунок протектора этих шин был создан с помощью компьютерного 3D-моделирования, в результате чего инженерам удалось добиться оптимального баланса между эксплуатационными и потребительскими качествами шины. Блоки центральной части и плечевая зона протектора шины WinterDrive соединены специальными полумостами в единое целое для повышения четкости и отзывчивости управления.

Отличается технологией DoubleTread и резиновой смесью, содержащей компоненты сажи и диоксида кремния.Дренажная система шины состоит из большого количества продольных и поперечных канавок, что обеспечивает высокую устойчивость к аквапланированию. Блоки протектора различной формы и размера расположены неравномерно для снижения шума при движении.

Amtel Nordmaster

Под российско-голландским брендом Amtel выпускается достаточно широкий ассортимент зимних шин. Шины AmtelNordmaster и Nordmaster 2 пользуются заслуженной популярностью у российских автомобилистов. Зимние шины AmtelNordmaster имеют большое количество Z-образных ламелей для обеспечения наилучшего сцепления с дорогой.Высокий ресурс этой резины достигается за счет использования двухслойного протектора с комбинацией синтетического и натурального каучука, что добавляет ей износостойкости и прочности.

Кроме того, в состав резиновой смеси были включены высокодисперсная сажа и кремниевая кислота, что должно способствовать более эффективному торможению на заснеженных и обледенелых дорогах. Ламели работают в связке с шипами на протекторе покрышки, которые расположены сразу в десяти плоскостях.

АмтелНордмастер 2

AmtelNordmaster 2 — зимняя шипованная шина с повышенной проходимостью.Свои лучшие качества они демонстрируют, в первую очередь, при движении по заснеженным трассам. Инженеры также уделили пристальное внимание безопасности движения по обледенелым трассам, оснастив шины Nordmaster 2 мощными блоками по краям протектора и широкими элементами плечевых зон для более высокого уровня сцепления на льду.

Отличная управляемость и проходимость шины по рыхлому снегу, в свою очередь, обеспечиваются наклонными канавками, расширяющимися к краям протектора, и зигзагообразными ламелями.Шины Nordmaster 2 имеют десять рядов шипов по окружности шины по математически рассчитанной схеме.

АмтелНордмастер СТ-310

Зимние шины AmtelNordmasterST-310 с направленным рисунком протектора – неплохой выбор при движении в городских условиях и на легком бездорожье. Основное их отличие заключается в зигзагообразных продольных и поперечных канавках с остроугольными кромками, которые способствуют лучшей управляемости и большей устойчивости автомобиля на дороге.Эта шипованная резина имеет специальные ребра выступа для повышения проходимости автомобиля при движении по рыхлому снегу. Помимо большого количества зигзагообразных канавок, шины Nordmaster ST-310 также характеризуются наличием зигзагообразных ламелей, эффективная работа которых при контакте с дорогой обеспечивает сокращение тормозного пути и противоскольжение.

АмтелНордМастер CL

В линейку зимних шин Amtel также входят нешипованные шины, разработанные специально для комфортного и безопасного вождения по городским дорогам.Это мягкая и тихая шина NordMaster CL, протектор которой сразу привлекает внимание центральной канавкой с пилообразными краями и двумя ступенчатыми продольными канавками для быстрого отвода воды из пятна контакта и обеспечения надежного сцепления с дорогой в зимних условиях. Благодаря изогнутым грунтозацепам с поперечными ламелями достигается безопасное и быстрое движение автомобиля по рыхлому снегу. Для большей устойчивости, особенно в поворотах, шина NordMaster CL оснащена удлиненными блоками с ламелями, которые отличаются переменной глубиной и разной направленностью кромок.

Кама Евро 519

Также внимания заслуживает продукция Нижнекамского шинного завода, в ассортименте которого можно найти немало относительно недорогих, но качественных шин для зимнего сезона. Прежде всего, это зимняя шина с шипами Кама Евро 519. Ее протектор состоит из двух отдельных слоев: нижний слой имеет плотную структуру, а верхний характеризуется хорошей эластичностью для сохранения высоких эксплуатационных свойств шины при низких температурах. температуры.

Веерообразное расположение ламелей в протекторе шины Кама Евро 519, по заверениям ее создателей, гарантирует отличное сцепление на заснеженных и обледенелых участках дороги. Протектор этих шипованных шин отличается наличием V-образных канавок, которые помогают резине самоочищаться от грязи и снега. Шины Кама Евро 519 адаптированы к суровым российским зимним условиям эксплуатации и являются отличным выбором для установки на отечественные автомобили.

Кама 515

Кама 515 – зимняя резина, предназначенная в основном для использования в автомобилях с повышенной проходимостью, то есть на внедорожниках и кроссоверах.Примечательно, что данные покрышки могут иметь две версии – с шипами и без. Они имеют направленный V-образный рисунок протектора без ярко выраженных продольных ребер. Протектор разделен на две равные части продольной дренажной канавкой.

В каждой из этих частей есть три ряда отдельно стоящих многоугольных блоков — с острыми углами, расположенными в разных направлениях, и изогнутыми краями, что обеспечивает эффективное ускорение и торможение на всех типах дорожного покрытия. За счет малого радиуса профиля плечевых зон инженерам удалось добиться значительного увеличения пятна контакта.Еще одной особенностью этой шины является большое количество S-образных ламелей, образующих несколько кромок зацепления для более надежного сцепления на скользком дорожном покрытии.

Это лишь небольшой перечень шин отечественного производства, которые могут похвастаться хорошими эксплуатационными характеристиками. Ассортимент выпускаемых зимних шин от российских компаний-производителей достаточно широк, поэтому вы всегда сможете подобрать подходящий вариант, исходя из своих финансовых возможностей, требований к безопасности и комфорту вождения.

Перед зимним сезоном перед каждым автолюбителем стоит нелегкий выбор – какую зимнюю резину лучше купить.От этого зависит безопасность движения, жизнь людей и соблюдение закона в целом. Согласно пункту 5.5 Приложения №8 Таможенного союза законом установлен обязательный период вождения на зимней резине с декабря по февраль каждого года. Однако погодные условия в нашей стране каждый год разные, и снег может «выпасть» в октябре, а растаять в конце января. Именно поэтому срок обязательной «переобувания» определяют региональные власти.Допускаются как нешипованные зимние шины, так и шипованные шины. Правила дорожного движения регламентируют обязательный размер протектора и размер зимней резины для каждого автомобиля.

Помимо создания безопасности дорожного движения, наличие шипов (по мнению властей) представляет угрозу для современных дорожных покрытий, свободных от снега. Это приводит к разрушению дорожных слоев, поэтому сотрудники ГИБДД тщательно проверяют «обувь» автомобилей в межсезонье.

Если вы знаете о зимних шинах все, выбрали модель и уже хотите купить зимние шины, заходите в магазин «Диски даром» — проверено! Не раз заказывал на нем, цены всегда выгоднее других . Большой выбор шин, дисков и различных автотоваров. Заказ можно сделать онлайн с доставкой даже в регионы.

Новые или бывшие в употреблении зимние шины

В дополнение к широкому выбору производителей шин в магазине автолюбители могут выбирать между новыми и бывшими в употреблении колесами. Оба имеют свои плюсы и минусы.

Такие колеса гарантированно не вздуты при первой же поездке (в случае качественного изготовления). В этом случае их можно вернуть по гарантии.Новые покрышки дольше прослужат без ремонта, а установить в них новые шипы не составит труда, если есть возможность. Б/у шины для некоторых моделей автомобилей найти сложно, поэтому приходится покупать или заказывать только новый товар. Единственный недостаток – высокая цена. Но это же превращается в плюс, если рассчитать данные в соотношении амортизации и срока службы новых шин.

Когда дело доходит до покупки зимней резины, многие автовладельцы в первую очередь обращаются к популярным сайтам, торгующим подержанными товарами. Там владелец указывает, как долго колеса использовались.Информация подается на словах, проверить достоверность информации иногда невозможно, поэтому покупателю приходится доверять. Цена на зимнюю резину, которая уже использовалась другим автовладельцем, будет ниже, чем на новую продукцию. Но учитывая средний срок службы от 2 до 4 сезонов, в итоге такое приобретение невыгодно.

Какая зимняя резина лучше

Как уже было сказано, резина на зиму может быть шипованной и нешипованной. Отличие между ними не только в наличии шипов.

• Скандинавская зимняя шина — предназначена для максимального сцепления на заснеженных или обледенелых дорожных покрытиях. Имеет среднюю глубину рисунка от 8 до 10 мм, с разряженным эффектом. Рисунок наносится в шахматном порядке, прямоугольными или ромбовидными узорами. Протектор оснащен ламелями. Между узорами большое расстояние. Эта форма предназначена для продавливания поверхности;
• Европейская зимняя шина — предназначена для езды по мокрой дороге от дождя или снега.Все слоты тонкие с большим количеством каналов для воды.

Шипы на этих шинах расположены в разном порядке, в зависимости от производителя. Чаще всего они могут быть 2-х видов: круглые или ромбовидные. Самыми надежными считаются «утопленные» в покрытие. Они глубоко припаяны, при этом наконечник сильно выступает из внешней части и хорошо взаимодействует с дорогой.

Интересный факт! В некоторых странах использование шипов на колесах запрещено.

Шипы могут помочь в сцеплении на обледенелых и заснеженных дорогах, но в дождь могут наоборот выйти из строя, увеличив тормозной путь. Шипы добавляют шума и быстро вылетают при езде по поверхности без снега или льда.

Часто можно услышать термин «всесезонные шины». Такие изделия активно используются в Европе, но в суровом российском климате они непригодны для использования. Рейтинг лучших зимних шин для россиян состоит из шипованных и нешипованных дисков, на что и стоит ориентироваться.

Рейтинг лучших зимних шин 2018 года

Итак, приступим к обзору лучших зимних шин. В рейтинг войдут топовые бренды и самые проверенные временем модели зимней резины.

Лучшие зимние шины 2018 года представлены от нескольких популярных производителей. В целом прошлогодняя ситуация на рынке предложения особо не изменилась, годовые лидеры качества по рейтингу зимних шин прочно удерживают свои позиции

1 место.Наш рейтинг зимних шин открывает Nokian

Популярные зимние шины с широким ассортиментом колес, адаптированных для сурового российского климата. Зимние шины Nokian специально разработаны с учетом характеристик каждого автомобиля и различных погодных условий. Несмотря на широкий ассортимент продукции, в отзывах встречаются и негативные мнения об этом бренде. Одним из недостатков называют шум при езде. Жалобы на небольшие затруднения при торможении и занос. По цене диски находятся в золотой середине аналогичных предложений.

Зимние шины Nokian популярны среди автовладельцев России в двух моделях: Hakapelita и Nordman. Обе модели признаны лучшими в линейке специально для суровых российских зим.

Серия зимних шин, специально разработанных для суровых климатических условий. Наличие шипов делает хват надежным, резина не сильно шумит, в отзывах сильных нареканий не вызывает. Эта резина лидирует среди шипованных шин с 2009 года.Всего существует 8 моделей зимних шин Hakapelita. Популярная шина Nokian Hakkapeliitta 7 оснащена технологией вакуумного сцепления, а некоторые размеры включают технологию RunFlat. Радиусы от 13 до 22. В линейке «Солнце» от 14 до 22 специально для внедорожников.

Nokian Hakkapeliitta 8 по заверениям разработчиков, он создан для экономии топлива, отсутствия шума и отличного сцепления с дорожным покрытием. Тест зимней резины 2018 года показал, что эта модель действительно хорошо справляется со льдом, но отзывы говорят о сильном шуме резины.

Новинка в линейке Nokian Hakkapeliitta 9 — еще более сбалансированная и адаптированная к зимним условиям. Оснащен шипами двух разных типов для еще лучшего сцепления со льдом при разных температурных условиях.

Вторая по популярности зимняя шина Nokian также попала в топ:

Ассортимент представлен от 13 до 17 радиуса с шириной профиля от 155 до 235. Резина с шипами, бескамерная, радиальная. Он обещает отличное сцепление на льду, снегу и мокрой поверхности.На самом деле хорошо уживается только со снегом и отчасти с влагой. Лед способствует заносам и мешает успешному торможению. Специально для внедорожников выпускается еще одна версия серии — Nokian Nordman 7 Sun с радиусами от 15 до 18 и шириной профиля до 285.

2 место. Шины Бриджстоун

Зимние шины Бриджстоун производятся японской компанией с 30-х годов прошлого века. С тех пор модели автомобилей и технология производства сильно изменились.Компания выпускает несколько модельных рядов летних, всесезонных (липучек) и шипованных шин. Самые популярные модели зимней резины – Blizak и Ice Cruiser.

Bridgestone Blizzak VRX и зимняя нешипованная резина DM

Bridgestone Blizzak VRX для легковых автомобилей и DM для кроссоверов считается самой универсальной резиной, очень хорошо зарекомендовавшей себя. Разработаны для длительного использования на жестких обледенелых поверхностях. Особенностью этих моделей являются четкие инструкции по установке колес – они имеют внешнюю и внутреннюю сторону для более эффективной работы.Создатели моделей этой серии позаботились о надежности резинового покрытия. Когда внешний слой стирается, пористая поверхность не позволяет ему терять адгезию в течение длительного времени. Шины Bridgestone Blizzak служат долго, оставаясь мягкими и эластичными. Несмотря на трудности покрытия отечественных дорог, они очень устойчивы к природным особенностям.

Также в линейке зимних шин бриджстоун близзак есть набирающая популярность модель SPIKE-01 и SPIKE-02, которые также заслуживают внимания.

Разработан для еще более сложных климатических условий. Новый 16-рядный рисунок шипов вместо прежних 12 повышает шансы на максимальную устойчивость автомобиля. Зимние шины Bridgestone Ice Cruiser отталкивают влагу и хорошо держат дорогу. Резина была специально разработана как многокомпонентная резина, способная удерживать шипы дольше, чем у других производителей. Последняя модель шипованных зимних шин Bridgestone Ice Cruiser 7000 хорошо зарекомендовала себя среди автомобилистов и заняла почетное место не только в нашем рейтинге, но и во всем мире.

3 место. Шины Michelin

Французский производитель зимних шин достаточно популярен на территории России. Зимние шины Michelin имеют несколько линеек специально для суровой погоды с отрицательными температурами.

Ассортимент зимних шин michelin x ice разработан в соответствии с уникальной системой «APS: адаптивность». Он позволяет резине изгибаться только в нужных местах, фиксируя положение автомобиля на дороге. Ламели зимней шины michelin x ice 3 выполнены Z-образной формы, плечевая зона имеет острые края.Это позволяет автомобилю, оснащенному такой резиной, выбираться из любой снежной «каши», колеса просто перемалывают вещество, отбрасывая его назад и толкая машину вперед без заноса.

Зимняя шина Michelin X ice nord 3 оснащена интеллектуальной системой шипов. При высоких отрицательных температурах воздуха резина вокруг шипа схватывается, твердеет и способствует лучшему удержанию шипа и большей агрессивности на дороге. Это может увеличить шум, но обеспечивает более надежное сцепление. В целом шина достаточно мягкая и хорошо ведет себя на любом заснеженном покрытии.

4 место. Шины Continental

Прочный каркас продукции немецкого производителя покорил сердца россиян еще в 90-е годы. Шины ввозились в страну вместе с подержанными иномарками. Их выносливость сделала продукцию популярной, и постепенно зимние шины Continental вошли в тройку лидеров по популярности.

Продукты содержат высококачественный синтетический каучук и силикаты. Протектор с дренажным рисунком и множеством мелких линий на протекторе хорошо отводит жидкость.Шина оснащена жесткими ромбовидными блоками, которые отлично удерживают автомобиль в поворотах.

Зимние шины Continental kontti viking contact 6 идеально подходят для полноприводных автомобилей. Они легко справляются с условиями бездорожья, буквально разбрасывая снежную кашу и удерживая машину от заноса.

Прекрасно взаимодействуют с асфальтом, имеют асимметричный протектор, радиусы от 12 до 24. Рассчитаны на экономию топлива и хорошую управляемость на льду при плавном ходе. Большое количество шипов дает хорошее сцепление на льду, а глубокий протектор хорошо разгребает заснеженные участки дороги.

По отзывам шины достаточно шумные и плохо вытаскивают из сугробов со снежной «кашей». Зато удачное распределение зон протектора, с достаточно кратным количеством зубчатых шипов, дают ощущение безопасности и уверенности за рулем.

5 место. Шины Cordiant

В отличие от предыдущих представителей шин, зимние шины Cordiant имеют среднюю ценовую категорию. Они доступны большинству автовладельцев в России, поэтому отзывов о товаре больше.

Зимние шины Cordiant Polar

Серия зимних шин Cordiant Polar выпускается как в шипованном, так и в нешипованном исполнении. Резина разработана на основе предшественников Cordiant Polar. На протекторе имеется витиеватый змеиный рисунок, позволяющий легко избавляться от влаги на ходу. Шина рассчитана на 128 шипов в 4 ряда. Продольное и поперечное сцепление, эффективное торможение и успешное вождение. К недостаткам можно отнести акустические особенности и повышенный расход топлива.Cordiant Polar 2 плохо проходят по заснеженной дороге, могут способствовать заносу при резком торможении. Основной причиной покупки у многих владельцев является доступная цена и удовлетворительное количество шипов.

Cordiant snow cross — резина для автомобилей компактного и среднего класса. Стабилизация маневренности обеспечивается V-образным рисунком протектора и пятном контакта, отводящим влагу от шины. Покрышка Cordiant Snow Cross не подходит для зимы с температурой воздуха выше +5 градусов. Это не относится к началу межсезонья – несмотря на «бардак» на дорогах, по ночам часто бывает мороз и использование шипованных шин необходимо.Но если такая зима будет на протяжении всего сезона, а асфальт вообще не покрыт снегом, эта модель не подойдет для использования. При движении по дороге без снега создает много шума, быстро изнашивается, быстро слетают шипы.

6 место. Шины Dunlop

Зимние шины Dunlop менее популярны в России по сравнению с предыдущими титанами производства резины для автомобилей. Именно для суровой снежной зимы имеет самый широкий ассортимент моделей.Износостойкость шин этой марки позволяет успешно эксплуатировать их в течение нескольких сезонов. Всего у компании есть несколько популярных серий, каждая из которых разбита на перечень моделей с особенностями рисунка протектора и конструкции покрышки.

Dunlop производит довольно много хороших моделей нешипованных шин, таких как Maxx SJ8, Maxx WM01.

Радиус шины от 13 до 21, есть полуторный размер. Качественная резина, выдерживает длительные поездки при низких температурах. Минимальный шум на дороге, резина не «дубит».

Но самая популярная и лучшая зимняя резина из всего модельного ряда — Dunlop sp winter Ice 02 и Dunlop Grandtrek Ice 02.

Шипованные зимние шины Winter ice 02 для легковых автомобилей и Grandtrack 02 для кроссоверов хорошо подходят для региона с суровые зимы и трудные заснеженные дороги. Rubber Ice и Dunlop Grandtrack оснащены ламелями 3D Maura-Ori и уникальным треугольным рисунком посередине, который эффективно отводит влагу. Зимние шины Dunlop имеют уникальные шипы с твердосплавными сердечниками.Это делает их практически неубиваемыми на льду и эффективными в борьбе с заснеженными дорогами.

7 место. Шины Pirelli

Производитель единственных в мире шин для гонок по заснеженной местности. Скоростная модель Pirelli рассчитана на скорость до 270 км/ч. Более скромные модели предназначены для прохождения непогоды в различных ее проявлениях.

Производится по инновационной технологии «Pirelli Dual Stud», согласно которой производятся специальные двойные шипы, буквально впаянные в резину.Зимний лед Pirelli создан для быстрого ускорения. В остальном тормозные свойства на снегу проявляет не очень хорошо, достаточно шумно.

Оснащен шестигранными шпильками для специальных фланцев. Они представлены в диапазоне от 13 до 21 радиуса, для автомобилей класса «внедорожник». Формула льда Pirelli – самая «долгоиграющая» модель производителя. Потерять или повредить надежные шипы практически невозможно, поэтому зимние шины Pirelli долго сохраняют свои свойства.

8 место.Шины Hankook

Одними из лучших, адаптированных к многообразию сурового климата России, являются зимние шины ханкук. Особое строение ламелей, снежинка на протекторе и «хаски-следы» в сочетании с элегантным функциональным рисунком протектора покорили сердца российских автомобилистов. Доступная цена резины окончательно повлияла на популярность.

Линейка зимних шин Hankook насчитывает 14 моделей, каждая из которых предназначена для конкретных условий и создана с учетом пожеланий покупателей.

Hankook Winter I Pike завоевала хорошую популярность среди автолюбителей и хорошо зарекомендовала себя на рынке, завоевав своих поклонников. В линейке также есть спортивная версия Hankook Winter I Pike RS и Hankook Winter I Pike RS+.

При резком торможении зимние шины Winter I Pike «сцепляются» с дорогой, предотвращая скольжение автомобиля и надежно удерживая устройство на месте. Есть сквозные дренажные системы, а количество блоков протектора увеличено вдвое. Внешне рисунок очень нарядный, что тоже привлекает внимание покупателей.

9 место. Шины Кама

Несмотря на активные усилия зарубежных производителей зимней резины, они не могут до конца разобраться в сложном климате российских дорог. Экспертом в этом вопросе выступает отечественный завод «Нижнекамскшина». Они уже много лет производят надежные, недорогие и практичные шины для современных автомобилей.

Единственные зимние шины КАМА, которые заслуживают внимания:

Шины Кама 519 не имеют замысловатых рисунков и сложных систем шипов. Они разработаны по финской системе Irbis — одной из самых надежных шипованных резин в мире.Зимние шины Кама Евро 519 имеют шипы по 2,45 миллиметра, надежно посаженные в качественную резину.

Современная резина, используемая при производстве изделий, прекрасно адаптируется к сложным погодным условиям. Зимняя шина Кама Евро 519 имеет двухслойный протектор. Длительность эксплуатационного периода данной модели достигается именно за счет двухслойности, где нижний слой жесткий, удерживающий шипы, а верхний более мягкий и способный меняться в зависимости от типа дорожного покрытия.Эта модель является наиболее подходящей для всех типов дорог. Единственное недовольство высказывается в отзывах относительно управляемости автомобиля, «обутого» в такие покрышки, на льду. Зато стоимость и тормозные качества находятся на уровне, приемлемом для большинства покупателей.

10 место. Шины Yokohama

Уникальность этого производителя для российского потребителя заключается в универсальности модельного ряда. Компания производит не только шины для легковых автомобилей, но и колеса для сельхозтехники, самолетов и т.д.Что касается современных методов производства, то это один из ведущих лидеров во всем мире. Аналитика Yokohama основана на тест-драйвах, научных исследованиях свойств резины и отзывах покупателей. Популярностью у российских автовладельцев пользуются зимние шины Yokohama

. Использование асимметричного рисунка протектора делает шины максимально устойчивыми к проскальзыванию и хорошо влияет на сцепление с дорогой.

В рейтинг вошли шипованные зимние шины Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

Эти шины в продаже с 2013 года.За это время уже сложилось общее мнение относительно качества шин. Широкий средний рисунок протектора положительно влияет на устойчивость при маневрировании. Современные 3D-ламели также способствуют качественной работе шин на дорожных покрытиях со льдом и снегом. Из недостатков — достаточно быстро теряет шипы.

Подведем итоги рейтинга:

Все перечисленные зимние шины являются лучшими в своем классе для зимы. Рейтинг составлен в первую очередь на основе опросов владельцев, отзывов на форумах и общего сравнения характеристик.

Если вы хотите купить лучшие зимние шины, обратите внимание на все перечисленные варианты. Если они попали в наш рейтинг, то заслуживают внимания и уж тем более покупки.

Проверенные и выгодные сайты для покупки шин — не только для пробы!

• Интернет-магазин «Диски даром» — Большой выбор зимней резины, дисков, автомасел и других автотоваров.
• Интернет-магазин «S-Bus» — Большой выбор зимней резины, удобный поиск по подбору и бесплатная консультация специалиста.

Если вы тщательно подходите к выбору зимней резины, обязательно почитайте отзывы. Список отзывов о зимних шинах будет постоянно пополняться.

Добавлены все новые типы шин, поставляемые совершенно разными брендами-производителями. В материале ниже рассмотрены только самые популярные модели, которые может приобрести любой автолюбитель в 2018 году. Следует отметить, что выбор был сделан по соотношению цена-качество, а не по популярности производителя или цене. шины.Важно учитывать тот факт, что рассматриваемые в списке шины проверялись по десяткам критериев, технические особенности абсолютно каждой модели измерялись на специальном оборудовании. Кроме того, учитывались личные ощущения автомобилистов, которые смогли проверить на практике свойства и возможности рассматриваемых образцов. Конечно, многих автомобилистов такой комплект шин может удивить, так как представленные шины имеют массу отличий, в первую очередь, по стоимости.Однако рассмотренные варианты были намеренно выбраны из разных ценовых категорий, что позволит автолюбителю с любым бюджетом подобрать для себя наиболее оптимальный вариант.

Правила выбора лучшей нешипованной резины

Выбрать лучшую достаточно сложно, так как предлагаемый в широком ассортименте товар принадлежит совершенно разным производителям. Кроме того, оптимальный выбор должен учитывать не только регион, в котором проживает конкретный автомобилист, но и погодные условия.Естественно, некоторые регионы могут «порадовать» автолюбителя суровой снежной зимой, а в других преобладает дождливая погода и слякоть. Если для сурового климата подходят только скандинавские шины, то для слякоти подходят европейские. Конечно, не на всех авторынках можно найти указанные модели, однако в более-менее крупных городах покупка шин любого типа не будет проблемой для автолюбителя.

Безусловно, каждый автолюбитель должен знать, как выбрать нешипованную зимнюю резину.По совету специалистов выбирать следует только из известных моделей, которые успешно эксплуатируются не один год тысячами автомобилистов. Конечно, среди отечественных производителей есть несколько относительно приемлемых компаний, чей продукт можно рассматривать как альтернативный вариант. Правда, до сих пор не искоренено мнение, что лучше отказаться от покупки российских, а также китайских шин в пользу более надежных.

Не у всех автовладельцев есть возможность приобрести, однако от покупки б/у изделия лучше вообще отказаться.Не стоит совершать покупку, даже если протектор не изношен, вполне вероятно, что эти шины простояли достаточно долго, что резина состарилась, что привело к ухудшению ее свойств. Любая шина способна соответствовать заявленным производителем характеристикам только в течение определенного периода времени, пока не наступит ее критический износ. Это же правило должно применяться к шинам с восстановленным протектором, которые считаются опасными и ненадежными.

Если автолюбителя интересует, какие зимние нешипованные шины лучше, рейтинг 2019 поможет найти ответ на этот вопрос.В списке представлены модели с разным рисунком протектора. Следует отметить, что этот показатель крайне важен при выборе наиболее оптимальной модели. Протектор поможет определить резину, подходящую для погодных условий региона. В частности, на случай сильных дождей и постоянной слякоти следует покупать резину с возможностью отвода воды. Агрессивные узоры созданы, чтобы справиться с заснеженными ледяными тропами. Ромбовидный протектор, которым оснащены скандинавские шины, легко справляется с прокладыванием пути по снежному насту.

Шины также должны учитывать температурный диапазон. Некоторые производители выпускают шины, которые со временем теряют свои свойства, зимой такие модели становятся более мягкими, а летом, наоборот, более жесткими. В свою очередь, на рынке можно найти варианты, устойчивые к резким перепадам температуры. Какой бы ни была причина, он может ознакомиться с рейтингом лучших зимних нешипованных шин, которые по каким-то причинам обошли другие модели, а также показали хорошие качества при использовании на отечественных дорогах.

рейтинг нешипованной зимней резины 2019

Автолюбители привыкли называть нешипованную резину липучкой, а специалисты называют ее фрикционной. Этот тип резины не оснащен металлическими шипами. Рисунок протектора имеет уникальную форму и канавки, позволяющие избавиться от излишней влаги и снега. Благодаря этим свойствам улучшается сцепление с дорожным покрытием, при этом протектор освобождается от снега, не накапливая его. Этот тип шин идеален для тех регионов, где зима мягкая, а столбик термометра редко опускается ниже -15 — -20 градусов.Фрикционные шины обычно покупают европейцы.

Десятку лучших зимних нешипованных шин открывает новая фрикционная модель от известной немецкой компании. Можно сказать, что эта шина идеально приспособлена для суровых зимних условий. Специальная резиновая смесь повышенной мягкости обеспечивает этой шине отличное сцепление с обледенелым или заснеженным дорожным покрытием даже при морозе ниже десяти градусов.

Протектор оснащен системой глубоких дренажных канавок, которые, в отличие от предыдущей модели с асимметричным рисунком, образуют единую сеть, что способствует более быстрому удалению снежной и ледяной крошки из пятна контакта.Ламели на блоках протектора обеспечивают хорошее сцепление на зимней дороге.

Согласно проведенным испытаниям, эта резина, созданная для Скандинавских стран и северных регионов России, на 8% более управляема, чем ContiVikingContact 6. Весь модельный ряд, который составляет 112 артикулов в R14-R21 дальности, рассчитан на максимальную скорость 190 км/ч. Отличные низкотемпературные характеристики протектора, в том числе эластичность, обеспечиваются за счет добавления в кремнезем рапсового масла.

Некоторые размеры VikingContact 7 оснащены системой ContiSeal, обеспечивающей герметизацию проколов диаметром до 0,5 см. Также в линейке шин этой модели есть шины с системой SSR Runflat (так называемая технология безаварийного вождения), а также с системой ContiSilent, снижающей шум шин.

Старейший шинный бренд подготовил для рынка Российской Федерации и стран СНГ свою новую разработку — зимнюю нешипованную шину WM02 с асимметричным рисунком протектора.Второе место в списке лучших нешипованных шин на зиму этой модели обеспечило ее универсальность – она с одинаковым успехом справляется и со снежным настом, и с обледенелым дорожным полотном, и с мокрым асфальтом.

Уникальность рисунка рисунка протектора заключается в наличии на блоках острых кромок, улучшающих сцепление шины со скользкой ледяной поверхностью, а широкие дренажные канавки отвечают за отвод воды и снежной крошки, что частично переходят на боковые края.

Сам рисунок подобран таким образом, чтобы шина за счет сжатия снега образовывала зоны улучшенного сцепления с дорожным покрытием. В Winter MAXX 02 реализована система Miura-Ori с использованием зигзагообразных ламелей. Она использовалась в предыдущих моделях шин, но здесь была увеличена длина ламелей, что способствовало увеличению количества острых краев.

Улучшению сцепления резины также способствует усовершенствованная резиновая смесь MegaNano Fit, которая стала более эластичной.Ее отличительной особенностью является включение компонента из биомассы, за счет чего эксплуатационные характеристики шины сохраняются на протяжении всего периода ее использования. Всего доступно 36 стандартных размеров Dunlop WM02 с диаметром отверстия R13-R19.

Французские шины хорошо известны российскому потребителю, но в основном за счет летних/всесезонных шин. Модель XI3 входит в рейтинг лучших нешипованных зимних шин 2019 года благодаря одному из лучших сочетаний цена/качество: шина минимального типоразмера стоит от 3400 рублей.

Уникальной особенностью этой модели является структура резиновой смеси M-Chip, которая содержит множество абсорбирующих пузырьков. При контакте шины со скользкой поверхностью эти пузырьки появляются на поверхности, а за счет вогнутой формы эффективно удаляют водную пленку, образующуюся на обледенелой дороге (примерно такая же технология используется в шинах Yokohama iceGuard).

Благодаря этому сводится к минимуму эффект проскальзывания резины на льду, значительно сокращается тормозной путь.

Отметим также, что плечевые блоки X-ICE 3 имеют микронасосы – отверстия в виде удлиненных цилиндров, действие которых аналогично работе М-Чипа: они «подсушивают» ледяную корку и помогают удалять воду фильм. Второй положительный момент их использования – улучшение управляемости шин за счет увеличения жесткости плечевых блоков.

Самый существенный недостаток модели — скользкое покрытие со значительным износом протектора, но это обычная болезнь почти фрикционных «липучек».

Хотя эта модель была впервые представлена ​​финским производителем в начале 2018 года, она быстро завоевала популярность, попав в большинство независимых рейтингов зимних нешипованных шин. В основе концепции ярко выраженной шины Nordic лежит запатентованная технология Arctic Sense Grip, которая обеспечивает точную и легкую управляемость на скользких поверхностях за счет улучшения сцепления шины с дорогой. Для разработки геометрии протектора использовалось компьютерное моделирование. В результате взаимное расположение канавок, ламелей и прорезей оптимизировано таким образом, чтобы обеспечить эффективную работу резины в зимних условиях вне зависимости от состояния и типа дорожного полотна.

В центральной части симметричного протектора расположены ламели-помпы (запатентованная технология Nokian). Собственно говоря, они присутствуют и в других зимних моделях, но здесь их количество значительно увеличилось. Задача таких ламелей — быстро и качественно вывести воду из-под колеса, чтобы обеспечить надежное сцепление на скользком покрытии. Количество плечевых ламелей также было увеличено.

При резком ускорении/торможении острые зигзагообразные края боковых ламелей раскрываются, способствуя лучшему сцеплению шины в пятне контакта.Этой цели способствует использование микрочастиц Cryo Crystal 3, улучшающих поперечное/продольное сцепление шин на зимней дороге. Изношенные шины не теряют своих свойств во многом благодаря наличию этих микрочастиц, равномерно распределенных по всей толщине резины.

Ассортимент NH R3 состоит из 68 типоразмеров с шинами от R14 до R21 и индексом скорости в диапазоне 170-190 км/ч.

Инженеры американской компании сделали все возможное и невозможное для того, чтобы липучка Nordic UGI2 превзошла своего предшественника — модель UltraGrip Ice+ по своим эксплуатационным показателям.И у них это получилось — с 2015 года Ice 2 практически постоянно входит в рейтинги лучших зимних шин. Так что если вы сомневаетесь, какая зимняя нешипованная резина лучше подойдет для вашего автомобиля, то можете порекомендовать именно эту модель как потенциального кандидата, который уже зарекомендовал себя.

Отличная управляемость на льду и заснеженных трассах обеспечивается за счет использования технологии ActiveGrip. Он основан на использовании гибридных ламелей в сочетании с криоадаптивными компонентами, входящими в состав резиновой смеси.

Верхний слой протектора обладает повышенной эластичностью, что позволяет мягкой шине уверенно держать дорогу при морозе до минус 25 градусов. А вот базовый состав тверже – он начинает работать уже при нулевых или положительных значениях температуры.

Что касается рисунка протектора, то он разделен на три зоны — центральную с V-образными ламелями и боковые с сетчатыми ламелями. Благодаря такому дизайну протекторы UltraGrip Ice 2 обладают хорошей устойчивостью к таким неприятным эффектам, как слэш-планирование и аквапланирование.Боковые пилообразные блоки вместе с глубокими боковыми канавками обеспечивают отличное поведение шины в глубоком снегу и отвечают за быстрый отвод воды и снега из пятна контакта.

Эта новинка, появившаяся на прилавках во второй половине 2018 года, радует своими зимними характеристиками. Удивляться тут нечему — на японских дорогах запрещено использование шипов, поэтому Bridgestone специализируется на липучках — их много в ассортименте компании.

Чем же так хороша эта модель, раз уж мы включили ее в топ-10 лучших нешипованных зимних шин? По сравнению со своим предшественником, Blizzak VRX, эти шины имеют на 10% меньший тормозной путь, на 23% больше срок службы и на 30% меньше шума.Эти впечатляющие успехи были достигнуты благодаря инновационному рисунку протектора и последовательному совершенствованию запатентованной технологии Active Multicell Compound.

Уникальность шинной смеси заключается в добавлении к силикагелю многих других компонентов, которые, будучи равномерно распределенными по всему объему резиновой смеси, обеспечивают способность Blizzak Ice эффективно удалять слой воды с канавки. Сера и полимерные соединения используются для сохранения эластичности резины при низких температурах, повышения коэффициента сцепления на скользких поверхностях.

Следует отметить асимметричный рисунок протектора, включающий глубокие объемные прорези и сеть канавок, взаимное расположение которых образует сложный геометрический рисунок. Шины обладают ярко выраженным краевым эффектом, повышающим коэффициент трения при активном торможении на льду. За комфортную управляемость на снегу отвечают жесткие плечевые блоки протектора.

Хотя эту модель нельзя назвать новой (дата разработки — 2017 год), при выборе зимней нешипованной резины ее отдают предпочтение те автомобилисты, которые предпочитают активный и даже агрессивный стиль вождения.Неслучайно шины WinterContact TS 860S устанавливаются на такие модели спортивных автомобилей, как BMW Series M, Porsche, Audi Sport и AMG от Mercedes-Benz.

Основным преимуществом этой шины является технология SSR. Это вид аварийной защиты, позволяющий при проколе шины проехать еще 50-80 км со скоростью до 75-80 км/ч. Суть его заключается в укреплении боковин, что минимизирует риск соскальзывания резины с обода.

Но и зимние характеристики здесь отличные.Сокращение тормозного пути на скользком покрытии достигается за счет наличия нескольких узких межблочных канавок, обеспечивающих работу отдельных колодок при экстренном торможении в целом.

Огрубление плечевых блоков шины WinterContact TS 860S и увеличение их жесткости привело к снижению поперечной эластичности шины, обеспечив лучшую управляемость в скоростных поворотах. Что еще нужно для шины, позиционируемой как спортивная?

Ассортимент моделей — 15 типоразмеров диаметром 18-21 дюйм и максимально допустимой скоростью 270 км/ч — внушительный показатель для зимних шин.

Имеются в арсенале скоростные шины для зимы и известной французской шинной компании. Представленная модель отличается предсказуемым поведением на заснеженных дорогах, отличной маневренностью на сухом асфальте и эффективным торможением на мокром и скользком покрытии. Представленная в 2017 году Pilot Alpin 5 и два года спустя, в 2019, уверенно входит в рейтинги лучших зимних нешипованных шин.

Характерной особенностью рисунка протектора является его симметричность – по сравнению с его предшественником PA4, имевшим асимметричный рисунок протектора, это позволило улучшить сцепные свойства резины по отношению к зимним условиям.

Негативный профиль Michelin Pilot Alpin 5 способствует уверенному и спокойному преодолению заснеженных участков дороги. Изменение формы ламелей уменьшило деформируемость блоков при движении на высоких скоростях и в поворотах, улучшив управляемость автомобилей, оснащенных этими шинами.

Резина Alpine с фирменным составом компонентов, включающим кремниевую кислоту nSiO 2 nH 2 O и полимеры, не становится твердой даже при сильных морозах, однако даже при околонулевых температурах не страдает от «растекания».Увы, размер шин начинается от 17 дюймов — для городских седанов классов B/C они вряд ли подойдут.

Кто сказал, что корейцы не умеют делать зимние шины? Winter i*cept Evo2 — это шины UWPT (Ultra Winter Performance) последнего поколения. Слово «ультра» означает, что если вы живете в регионе с суровыми зимами и не знаете, какую зимнюю нешипованную резину выбрать, вот готовый ответ. При индексе нагрузки до 850 кг на таких шинах можно разогнаться до 240 км/ч. Правда, стоимость такого удовольствия довольно высока, и если бы не ценовой фактор, Winter i*cept Evo2 наверняка занял бы место повыше.

Характеристики товара хороши во всем: шины обладают отличным сцеплением на всех типах зимнего покрытия, легко управляемы и устойчивы в поведении на скользкой дороге, износостойки и эффективно тормозят.

При сильных морозах шины не «дублеют» благодаря использованию высокодисперсного нанокомпонента на основе диоксида кремния. Это позволяет поддерживать стабильный коэффициент сцепления с дорожным покрытием. Оптимизация профиля шины и улучшение формы ее опорной поверхности помогает снизить риск ухода автомобиля в аквапланирование.Асимметрия расположения ламелей и канавок обеспечивает сохранение курсовой устойчивости автомобиля при движении по мокрому снегу.

За счет увеличения количества блоков протектора корейские инженеры добились того, что шина Winter i*cept Evo2 буквально вгрызается в рыхлый снег, а трехмерные ламели снижают деформацию блоков, увеличивая срок службы шины.

Версия SUV – это эволюционная версия второго поколения модели, с более современным и агрессивным рисунком протектора, оптимизировавшим расход топлива, улучшенным ездовым комфортом и более уверенным преодолением зимних дорог.В нашем рейтинге лучших нешипованных зимних шин это единственная модель, ориентированная на класс SUV.

Чтобы увеличить кромку сцепления, финские шинники применили в внедорожнике R3 плечевые зоны с зубчатыми кромками – это увеличило сцепление на скользкой дороге в боковой плоскости. По сравнению с версией для легковых автомобилей центральное ребро здесь имеет большую ширину — у тяжелых внедорожников и кроссоверов такое усиление поспособствовало улучшению устойчивости.

Противоскользящие свойства зимней шины также были улучшены благодаря использованию фирменной технологии Arctic Sense Grip, о которой мы уже рассказывали.Этой же цели служат глубокие ламели, прорезающие блоки протектора по всей площади шины.

Использование еще одной фирменной концепции Aramid Sidewalls (усиление боковин шины арамидными волокнами) позволило повысить курсовую устойчивость, в том числе на неровных проселочных дорогах, и обеспечить дополнительную защиту от ударов. Диапазон типоразмеров модели довольно большой (65 разновидностей), диапазон диаметров отверстия R16-R21. Наличие индекса XL, которым маркируется большинство типоразмеров модели, означает максимальную грузоподъемность шин.

Заключение

Представленный рейтинг нешипованной зимней резины включает в себя те варианты шин, которые в 2019 году может приобрести любой автолюбитель на рынке России. Стоит отметить, что любая из рассмотренных моделей достойна внимания. Единственное, о чем должен задуматься каждый автолюбитель, так это о параметрах, которыми в первую очередь должна обладать предпочитаемая модель.

Качественная зимняя резина – без преувеличения можно назвать гарантией с приходом холодов.Этот вопрос требует серьезного подхода к процессу их покупки, в котором играет роль марка производителя, стиль вождения, марка автомобиля и климатические условия региона эксплуатации. Значительная ответственность возлагается на зимние шины, так как в морозы управлять автомобилем становится сложнее, особенно при снегопаде, гололеде, морозе и т.п.

С чего начать выбор шин для зимней погоды

Любой рейтинг зимы шины должны включать в себя изделия из разных ценовых сегментов, так как не каждый автолюбитель может позволить себе покупку дорогих шин, менять которые все равно придется ежегодно.При этом не стоит экономить на безопасности себя и своих пассажиров, ведь ошибки на заснеженной дороге очень дорого обходятся. При выборе этих изделий необходимо обратить внимание на то, что существует для зимы:

• с шипами. Своим названием конструкция обязана тем, что такие покрышки оснащены металлическими шипами, играющими противоскользящую роль. На такой резине не страшны ни гололед, ни снежные заносы, но на сухом асфальте от них толку мало. Кроме того, они значительно повышают уровень шума при езде;
• фрикционные (они же «липучки»).Для них характерна особая пластинчатая поверхность. Плотно прорезанные ламели и специальный протектор обеспечивают надежное сцепление с дорожным полотном. На чрезмерно заснеженных участках эти зимние шины могут быть недостаточно эффективны, но на сухих дорогах они ведут себя уверенно и не шумят.

Фрикционные подразделяются на 2 типа: европейские и скандинавские. Первый тип предназначен для влажных регионов с преобладанием слякоти и мокрого снега. Они не имеют рельефного протектора, но снабжены дренажными канавками.Скандинавские более мягкие сами по себе, оснащены прорезями и ламелями. Отличаются высокой проходимостью по льду или снегу.

Самые доступные и качественные зимние шины

1. SnowPROX S941. Это бюджетный производитель с хорошей репутацией. Продукция ориентирована на автомобили среднего класса. Такая резина хорошо ведет себя как на заснеженной поверхности, так и на мокрой каше. Он не шумит и достаточно мягкий за счет включения в состав силикона.

2. MA STL от китайской компании Maxxis. Главным преимуществом данного товара является его низкая цена по сравнению с конкурентами в сезоне 2019. Однако эти продукты нормально ведут себя на заснеженных дорожных покрытиях. Резина этой модели характеризуется стандартными характеристиками разгона и торможения и средним коэффициентом шума при езде.

3. KrisAlp HP. Разработчиком считается известная в автомобильном мире компания Kleber, являющаяся дочерним предприятием французской Michelin.Достойное качество продукции объясняется технологиями и материалами, которые используются для создания более дорогих видов продукции. Модель позиционируется как ориентированная на мощные автомобили, требующие повышенной проходимости.

4. Hakkapeliitta 8. Известный финский производитель «отметился» даже в бюджетном ценовом сегменте. Вниманию наших водителей он представил шипованные шины со специальными ламелями и рисунком протектора. Для зимнего сезона 2019 они хороши тем, что позволяют буквально цепляться за лед и преодолевать различные дорожные неровности с приличным уровнем сцепления.

5. Нордман N4. Еще один пример финской продукции. За относительно небольшие деньги производитель предусмотрел шипы, оснащенные специальной опорной накладкой. Благодаря этим свойствам обеспечивается надлежащая мягкость и эластичность.

6. Blizzak Spike, представленный в этой категории компанией Bridgestone. В рейтинг лучших зимних шин она попала благодаря хорошему качеству изготовления и невысокой цене. Эти шины оснащены крестообразными шипами, которые не только хорошо держат себя, но и обеспечивают необходимое сцепление с обледенелой дорогой.Специалисты считают это хорошим решением для отечественного климата.

7. Нордмастер СТ. Шины, сочетающие в себе достойное качество по доступной цене. Продукция интересна тем, что производится отечественным производителем. Он может похвастаться усиленной боковой кромкой и оригинальным рисунком протектора, который обеспечит требуемое сцепление с зимними дорогами в некоторых наших широтах.

Средний класс производителей зимних шин — лучшие представители

Лучшие зимние шины можно найти в среднем ценовом классе.Вся такая продукция отличается высоким качеством при разумной стоимости. 3-4 тысячи рублей за колесо – ценник, который вполне по силам потянуть большинству российских автовладельцев. За эту цену они могут стать обладателями качественного.

1. Шина Winter Contact TS 860 открывает топ зимних шин из средней ценовой категории. Производитель – известная компания Continental. Многие эксперты считают именно эту модель лучшей в среднем ценовом диапазоне. В первую очередь это произошло за счет отличной шумоизоляции и ходовых качеств.

2. Cinturato Winter — еще один пример зимних шин, приближающихся по своим свойствам к премиум-классу. Они зарекомендовали себя как отличные помощники при езде по сухому или заснеженному покрытию зимой. Прекрасно подходит для климатических зон с мягкой зимой.

3. Alpin 5. Образец хороших шин, в разработке которых принимал участие легендарный Michelin. Оптимальное решение для движения по заснеженным участкам дорог. Однако на мокром и сухом асфальте он ведет себя не так хорошо, а уровень шума далек от идеальных значений.

4. Близзак МЛ-01. Недорогой представитель зимней резины, что вполне может стать ответом на вопрос, какая из них лучше. За крайне низкую цену потребитель получает продукцию со средними характеристиками. Можно считать выгодной покупкой при ограниченном бюджете.

5. I Cept RS 2. Эти продукты производятся компанией Hankook. Нельзя считать ее одним из лидеров своего сегмента, так как она сильно шумит. Зато на сухом покрытии чувствует себя отлично, хорошо преодолевает снежные заносы и лед на асфальте.

Многие зимние шины этого сегмента можно было бы заменить, учитывая их положительные характеристики. Однако для большинства отечественных автовладельцев решающим фактором все равно будет приемлемое качество по доступной цене.

Лучшие зимние шины 2019 премиум класса

Ведущие производители рады предложить лучшие шины для заснеженных дорог, гололеда и лютого мороза с максимально возможными эксплуатационными характеристиками. Ключевые критерии каждый автовладелец определяет для себя сам, тем более что для шин R15 или R16 они могут незначительно отличаться.Независимо от типа резины, которую вы используете, шины премиум-класса сочетают в себе высокий уровень производительности с отличным качеством.

Объективности ради предлагаем несколько самых популярных разновидностей:

1. Ice Contact2 от всемирно известного производителя Continental. Основными преимуществами являются покрытие шипа для более эффективной и легкой работы. Они отлично подходят как для льда, так и для заснеженных поверхностей. Водителей обязательно порадует низкий уровень шума от них при движении по зимней дороге.Главный недостаток – высокая стоимость среди аналогов.

2. Hakkapeliitta 9. Финские продукты, знакомые с реалиями суровой, если не экстремальной, зимней погоды. Это идеальное решение для тех водителей, которым приходится подолгу жить в северных регионах. Такие шины хорошо себя покажут как в городских условиях, так и при эксплуатации на бездорожье. Еще один интересный факт: они долго сохраняют свои качества при различных температурных режимах.

3. Близзак ДМВ2.Изделия этой марки, разработанные Bridgestone, не оснащены шипами, то есть имеют тип «липучки». Хороший образец шин, в котором разработчики постарались учесть все ошибки прошлых аналогов. Они смогли продемонстрировать высокую степень управляемости, низкий уровень шума и другие тактико-технические характеристики.

4. Nord Frost 100. Шины немецкого производителя на основе резино-силиконовой смеси с добавками технических углеводородов, а также специальными инновационными полимерными компонентами.В результате продукция отличается безупречным сцеплением с дорожным покрытием. Ей не страшен лед и снег, как и сухое асфальтовое покрытие.

5. Ледяной Зеро. Продукция всемирно известного ателье Pirelli. Компания постоянно внедряет новые разработки, стремясь повысить производительность. Резиновый состав новых шин значительно улучшен, изменен рисунок протектора, производство в целом проходит более строгий технологический отбор.Благодаря всем этим факторам он на 100% удовлетворяет потребности отечественных автомобилистов.

6. X Лед XI2. Еще один представитель французского производителя Michelin, завоевавший десятки миллионов поклонников по всему миру. В новых шинах на зиму 2019 производитель смог реализовать такие новшества, благодаря которым эффективно удаляется вода для успешного преодоления обледенелых и заснеженных участков дороги. На сухом покрытии они ведут себя не так идеально.

7. Ицепт RW08.Мало кто из нас знает эту резину корейского производства, а зря, учитывая совокупность ее свойств. Для обеспечения хорошего сцепления и сохранения эластичности самой резины производитель добавляет в состав такие ингредиенты, как силикон и силикон. Зима требует абсолютно новых шин, поэтому для их создания был использован метод компьютерного моделирования. Но они приобрели характеристики действительно премиального продукта.
8. Ultra Grip Ice 2. Эта зимняя шина фрикционного типа специально разработана для регионов с повышенной влажностью, частыми низкими температурами и снежными заносами.Его состав настолько стабилен, что позволяет сохранять работоспособность на протяжении всего ресурса, выделенного производителем.

9. Хаккапеллитта R2. Разработан легендарным финским заводом Nokian. Эта зимняя шина отличается низким уровнем шума и высокой проходимостью на сложных участках дороги. На обледенелых участках дороги могут быть трудности, но они в пределах нормы.

Данный рейтинг лучших зимних шин 2019 года носит рекомендательный характер.Каждый автовладелец делает свой выбор, исходя из индивидуальных предпочтений и особенностей своего транспортного средства. При прочих равных специалисты советуют не скупиться на покупку резины на зиму, так как это значительно повышает управляемость и безопасность.

До зимы осталось совсем немного времени, поэтому каждому автомобилисту пора задуматься о зимней резине. Ведь именно от выбранного типа резины с наступлением холодов будет зависеть не только безопасность водителя в гололед и сильные осадки, но и комфортная езда по отечественным дорогам.Учитывая множество важных факторов, мы сформировали рейтинг лучших зимних шин 2020 года для дорог России.

Прежде чем остановить свой выбор на какой-либо конкретной марке, вы должны сначала понять, какой тип подходит для вашей ситуации.
Может быть двух разновидностей:

• С шипами. Подходит для районов, где водителю приходится регулярно сталкиваться с обледенением и сильным дождем зимой. Шипы на шинах спроектированы так, чтобы врезаться в дорожное покрытие и таким образом позволяют водителю избежать скольжения.Недостаток этих шин в том, что они сильно портят асфальт.
• Фрикционный или на липучке. Они не имеют шипов, но отличаются большей прорезью блоков протектора. Сцепление с сухим асфальтом с липучкой хуже, чем с шипованной резиной.

Другие критерии выбора

Есть несколько важных советов, которые не следует забывать водителям:

• Если водитель решит отдать предпочтение всесезонным российским шинам R14, вместо приобретения даже недорогих зимних шин, он должен понимать, что такое решение может быть очень рискованным.Универсальные шины на все сезоны твердеют быстрее, так как изготовлены не из такой эластичной резины, как зимние шины. Впоследствии «всесезонные» автомобили плохо сцепляются с дорожным покрытием, и ездить по льду или снегу будет сложнее.
• Чтобы не запутаться при выборе, нужно обращать внимание на обозначения, которые есть на боковой части покрышки. Они помогут вам определить, какие погодные условия оптимальны для данного типа шин.
• Необходимо обратить внимание на тесты и отзывы опытных автомобилистов, они проводят испытания резины на различных участках, в том числе на мокром и сухом асфальте.Испытания характеризуются измерением ускорения, расхода топлива и шума. Также определяются тормозные свойства и условия комфорта для конкретного типа шин.

Зимние дороги

Прежде чем задуматься, какой фирмы лучше выбрать резину для зимнего сезона, необходимо определиться, какой тип дорог преобладает в местности, где постоянно находится автомобиль, например, обледенелый или заснеженный асфальт, слякоть или обычное сухое покрытие .

Если подбирается резина для автомобиля, который постоянно ездит мягкой зимой по городу, где стабильно и хорошо работают дорожные службы, то фрикционные придутся как нельзя кстати, с ними езда будет комфортнее, а дорожное покрытие целее .

Но в северных зимних условиях, с плохо убранными дорогами и частой ездой по грунтовому и бездорожью, свой выбор лучше остановить на резине с шипами, причем самого лучшего качества, так как безопасность и удобство эксплуатации автомобиля зависеть от этого.

Стиль вождения

Для водителей, предпочитающих спокойную, неторопливую езду, подойдут фрикционные шины, а вот для лихачей с агрессивным стилем вождения, частыми резкими стартами и выбором скоростных режимов однозначно лучше брать шипованные шины.

Опыт

Новичкам вождения лучше присмотреться к шинам с шипами, они более безопасны и помогут избежать многих критических ситуаций на дороге. А для водителей, уверенных в своем профессионализме с хорошим стажем вождения, липучка будет в самый раз.

Стандартный размер

После того, как тип необходимых шин определен, необходимо приступить к выбору размера для вашего автомобиля и дисков. Чтобы долго не гадать, можно воспользоваться рекомендациями производителей, они обычно отображаются на самих шинах рядом с индексами.

Индексы

Есть два индекса, которые необходимо определить для себя перед покупкой зимней резины.

• Индекс скорости. Для каждого типа шин он определяется на этапе тест-драйва и в последствии маркируется на самой резине. Это параметр максимально допустимого ограничения скорости для обеспечения безопасности и бережной эксплуатации. При превышении во время движения скорости выше значения параметра возникает опасность аварии, а также преждевременного износа и деформации шин.

Индексы скорости, присвоенные разным типам резины, могут быть следующими:

• Т (до 190 км/ч) — характерно для шипованных шин.

Все остальные индексы присваиваются, как правило, разным видам липучек:

• S — до 180 км/ч;
• Р – до 170 км/ч;
• Q — до 160 км/ч;
• Н – до 210 км/ч;
• В — до 240 км/ч;
• Вт – до 270 км/ч.

1. Рядом с первым индексом обычно указывается индекс, определяющий допустимую нагрузку.Он рассчитывается исходя из максимально возможной массы автомобиля. Для легковых автомобилей этот показатель не так важен, как для кроссоверов или внедорожников.

По цене

Когда все остальные критерии выбора определены, можно обратить внимание на стоимость наиболее подходящей по всем параметрам марки.

Статистика продаж

По показателям прошлых лет видно, что автомобилисты на зимний период в большей степени отдают предпочтение шипованным моделям — почти 75%.Липучки обычно составляют около четверти от общего объема продаж в год.

средняя цена

Популярные модели зимних шин можно разделить на три ценовых класса:

1. Бюджетно — недорого, с разным функционалом и уровнем качества, можно сделать в пределах:

• R14 до 2500 руб.;
• R15 до 3000 руб.;
• R16 до 4000 руб.;
• R17 до 6000 руб.

1. Средний класс. Здесь минимальная стоимость начинается от 3000 рублей и может доходить до 8000 рублей.
2. Премиум класс – это самые дорогие и качественные шины от известных брендов, диапазон их ценовой политики может быть в пределах 4000-10000 рублей. страдает страна и популярность моделей производителя.

Видео советы как сделать правильный выбор зимней резины:

Рейтинг качественных зимних шин

ВНЕДОРОЖНИК NOKIAN HAKKAPELIITTA R2

Новинка от финского производителя для внедорожников и кроссоверов.В этой модели хорошие тормозные свойства можно подчеркнуть практически на любом дорожном покрытии. Все преимущества аналогичного продукта для легковых автомобилей присутствуют, но и другие свойства заметно улучшены. Отличаются симметричным протектором с кристаллическими частицами в резине, увеличенным количеством ламелей, идеально подходят для езды в любых зимних условиях.

Сколько стоит — 10800 руб.

ВНЕДОРОЖНИК NOKIAN HAKKAPELIITTA R2

Преимущества:

• Хорошая устойчивость на дороге;
• можно не бояться попасть в колею;
• уверенное торможение на любом асфальте;
• отличная управляемость;
• практически бесшумный;
• довольно мягкий;
• боковина прочная;
• надежность;
• долгий срок службы.

Дефекты:

• Асфальт слегка рыскает;
• цена;
• предназначен больше для городских условий.

Профессиональный обзор шин этой марки — в видео:

GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2

Идеальным считается по соотношению двух параметров доступная цена за хорошее качество. Производство — Польша. Отличные тормозные свойства отмечают и липучки.

На мировом рынке зарекомендовали себя как надежный, долговечный и безопасный продукт. Модернизированные технологии, которые успешно применялись в предыдущих моделях, и инновации сделали шины GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 востребованными у автомобилистов по всей России.

GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2

Цена — 5600 руб.

Видеообзор характеристик:

Преимущества:

• Направленный рисунок протектора;
• продуманное расположение гибридных ламелей;
• отличная самоочистка;
• оптимизированное давление на протектор;
• уверенный разгон.

Дефекты:

• Акустический дискомфорт при неровностях дорожного покрытия;
• Тонкость боковины.

Бриджстоун Близзак Рево ГЗ

Одна из самых популярных моделей среди отечественных автомобилистов, с качеством выше среднего по доступной цене. При создании использовалась современная резиновая смесь, в результате чего резина имеет микропористую структуру, которая способна разрывать тонкую водную пленку, тем самым повышая сцепление колес с мокрой поверхностью.

Уникальный асимметричный рисунок протектора. Благодаря небольшим канавкам лишняя вода не может попасть в пятно контакта и таким образом предотвращается эффект аквапланирования, что означает большую безопасность при движении по мокрому дорожному покрытию.

Средняя цена — 6500 руб.

Бриджстоун Близзак Рево GZ

Преимущества:

• Отличная тяга и сцепление на мокрой дороге;
• хорошая курсовая устойчивость в разных режимах движения, включая скорость и маневрирование;
• комфорт с низким уровнем шума и вибрации;
• короткий тормозной путь вне зависимости от условий окружающей среды и качества дорожного покрытия;
• скромный расход топлива при движении на высокой скорости.

Дефекты:

• Низкое боковое сцепление на льду;
• слабое торможение на мокром асфальте.

Мишлен Альпин 5

Новинка от французского бренда ориентирована на использование в регионах с мягкой зимой. Основной упор сделан на обеспечение повышенной безопасности при вождении, эти шины не подходят для езды по льду, но хорошо покажут себя на мокром и заснеженном асфальте.

Michelin A5 имеет высокий гофрированный направленный рисунок, который помогает создавать собственный след на снежном покрове и обеспечивает повышенную устойчивость.Расположение боковых канавок в плечевых зонах способствует эффективному отводу воды и снижает риск аквапланирования. А несколько ламелей улучшают сцепление на снегу.

Средняя цена до 9000 руб.

Мишлен Альпин 5

Преимущества:

• Хорошее сцепление;
• Резиновая смесь с высоким содержанием кремнийсодержащих компонентов, обеспечивающая эластичность при низких температурах;
• Увеличенное количество блоков протектора обеспечивает отличное сцепление при движении по заснеженным дорогам;

Дефекты:

• Не предназначен для езды по льду;
• Шумный;
• Цена.

Обзор зимних шин Michelin Alpin 5 — в видео:

Мишлен x-ice xi3

Ценится за стабильность работы по всем критериям в любых зимних условиях. Компания-производитель находится во Франции и заслуженно входит в число лидеров по изготовлению автомобильных шин. Данная модель является новинкой, включающей в себя комплекс инновационных технологий. Производителям удалось реализовать концепцию «Smart Spike» и создать действительно уникальный продукт.

Внутренний слой протектора состоит из термореактивной резиновой смеси, способной изменять свою эластичность под воздействием окружающей среды. Ледяная крошка удаляется с помощью технологии Ice Powder Remover, представляющей собой систему из 6 лунок вокруг каждого шипа, которые впитывают крошку в себя. Шип выполнен в виде цилиндра с заостренным концом на широком основании, что обеспечивает более надежную фиксацию шипа.

Цена — до 8500 руб.

Мишлен x-ice xi3

Преимущества:

• Хорошо показывает себя на заснеженных дорожных покрытиях;
• Отличная управляемость;
• Эффективность торможения на высоком уровне;
• Стабильность обменного курса;
• Комфорт в эксплуатации;
• Хорошая проходимость;
• Тихая работа.

Дефекты:

• Адгезионные свойства и курсовая устойчивость на льду еще слабоваты;
• Повышенный расход топлива.

Профессиональная оценка достоинств и недостатков данных шин — в видео:

Hankook W419 iPike RS

Производитель этих шин — одна из ведущих компаний в этой области из Южной Кореи. Шины этой модели имеют V-образный направленный симметричный протектор, он состоит из трех продольных рядов, обеспечивающих курсовую устойчивость и сцепление с зимним дорожным покрытием.

Также на протекторе с каждой стороны есть отдельные плечевые блоки, отвечающие за проходимость по заснеженной дороге. Резиновая смесь, используемая в этой модели, не теряет своей эластичности даже при довольно низких температурах; содержит кремний, улучшающий сцепление с асфальтом.

Средняя цена — до 6000 руб.

Hankook W419 iPike RS

Преимущества:

• Отличные характеристики торможения на любом дорожном покрытии;
• Хорошее сцепление при движении по укатанному и легкому снежному покрову;
• Стабильность обменного курса;
• Долгий срок службы.

Дефекты:

• Не подходит для езды по слякоти или высокому снегу;
• присутствует неприятный шум.

Dunlop SP Winter Ice02

Этот английский бренд является старейшим в шинной индустрии. Он славится постоянными инновациями в этом сегменте и поэтому новая разработка, несомненно, порадует многих автолюбителей.

Первое, что бросается в глаза, это уникальный причудливый рисунок протектора, состоящий из большого количества ламелей, расположенных против движения и под острым углом.Покрышки гарантируют устойчивость к проскальзыванию на слякоти, а шипы, расположенные в 16 рядов, обеспечивают оптимальное сцепление со льдом.

Цена — до 7500 руб.

Dunlop SP Winter Ice02

Преимущества:

• Отличное торможение на заснеженных дорогах;
• Нормальная проходимость.

Дефекты:

• На льду плохое сцепление;
• Не очень хорошее торможение при движении по мокрому асфальту;
• Заметный расход топлива.

Видеообзор резины Dunlop SP Winter Ice02:

Continental ContiIceContact 2

Это модернизированная модель одного из самых популярных товаров от немецких производителей. Количество шипов в новой шине достигает почти двухсот. Умные шипы спроектированы с меньшими размерами, чтобы свести к минимуму вредное воздействие на дорожное покрытие.

Также при изготовлении шипов был использован еще более надежный клей, который способен выдержать большую нагрузку, чем предыдущая модель марки.Резиновая смесь также улучшенного качества, что позволяет шине оставаться эластичной в расширенном диапазоне температур.

Цена — до 11 000 руб.

Continental ContiIceContact 2

Преимущества:

• Отличные характеристики торможения в любых условиях;
• Хорошее сцепление на льду и снегу;
• Комфорт в управлении;
• Проходимость;
• Тишина.

Дефекты:

Подробный видео обзор этой резины:

Какие зимние шины вы выбрали?

от российского производителя российскому потребителю

Российский производитель шин ОФО «Кордиант» — один из лидеров отечественного рынка.Его общая доля в нашей стране составляет около 21%. В состав концерна входят 4 шинных завода и 5 филиалов, а его продукция реализуется под брендами Cordiant, Tyrex и Tunga. Но в этой статье основное внимание будет уделено шинам марки Tunga.

Все модели шин Tunga сходят с конвейеров Ярославского и Омского шинных заводов, то есть там же, где налажено производство шин под головным брендом Cordiant. Поэтому можно смело сказать, что высокий контроль качества, происходящий по европейским стандартам, позволяет создавать шины на высоком технологическом уровне.

Марка Tunga позиционируется как бюджетная, соответственно в модельном ряду есть предложения моделей летней и зимней резины для владельцев недорогих автомобилей. Таким образом, линейка зимних шин представлена ​​моделями, сочетающими в себе необходимые характеристики безопасности, надежности и доступной цены.

В зимний сезон 2014/2015 на шинном рынке доступны описанные ниже модели.

Зимняя шина С-140
Зимняя легковая шина скандинавского типа, предназначенная для эксплуатации в суровых зимних условиях.Качественная шиповка позволяет уверенно передвигаться по обледенелым участкам, а направленный рисунок протектора с широкими дренажными канавками обеспечивает уверенную проходимость по глубокому снегу.

Зимние шины Extreme Contact
Зимняя шипованная шина эконом-класса с направленным рисунком протектора и плотными ламелями обеспечит надежное сцепление с дорогой независимо от погодных условий (глубокий снег, лед или слякоть) и температуры воздуха. Оптимизированная резиновая смесь имеет повышенный показатель износостойкости.

Зимние шины Tunga Nordway
Уникальный рисунок протектора обеспечивает повышенную проходимость в глубоком снегу, а шипы предотвращают занос автомобиля на обледенелых дорогах. Многочисленные края ламелей стабилизируют движение по утрамбованному снегу. Благодаря высокому качеству и приемлемой цене шина уверенно конкурирует со многими моделями зимних шин иностранного производства. Напомним, что ранее Tunga Nordway выпускалась как модель Cordiant Polar.

Tunga — это недорогие модели, которые выпускаются в широком диапазоне типоразмеров для легковых автомобилей.

Летняя резина Tunga PS-3
Считается одной из самых популярных шин в бюджетном классе. Симметричный рисунок протектора и развитая сеть дренажных канавок позволяют комфортно передвигаться по дорогам любого типа в летнее время, а оптимизированный каркас обеспечивает высокую устойчивость к ударам, предотвращая повреждение шин.

Летняя резина Tunga Сamina PS-4
Создана для водителей, предпочитающих надежность и качество. Протектор шины рассчитан на все типы дорог (асфальт, грунт), а большое количество кромок сцепления способствует быстрому торможению.Ранее шина выпускалась как модель Matador MP-21.

Летние шины Tunga Zodiak
Новинка предстоящего летнего сезона 2015. Относится к бюджетным моделям, но при этом шина отличается высокими эксплуатационными характеристиками. Эта шина основана на снятой с производства популярной модели Cordiant Sport, но с обновленной резиновой смесью. Обозначение Sport подтверждает повышенный индекс скорости шины и возможность интенсивного использования на шоссе, те же характеристики, что и у новой модели Zodiak.В свою очередь модель Cordiant Sport была заменена шинами Cordiant Sport2 и Cordiant Sport3.

Для владельцев внедорожников, преимущественно отечественного производства, российский бренд предлагает пока только одну модель летней шины. Tunga 4×4 … Благодаря конструктивным особенностям протектора шина обладает повышенной проходимостью по любым дорогам, а состав резиновой смеси со специальными компонентами отличается особой устойчивостью к износу.

Подводя итоги, не лишним будет отметить, что продукция ТМ Tunga идеальна для рациональных водителей, владеющих недорогими автомобилями отечественного или зарубежного производства (Daewoo Lanos, Lada, Renault Symboll, Dacia Logan и др.), размер шин которых 175/70 R13, 175/65 R14, 185/60 R14 и т.д.

Резина для автомобиля как мужская обувь. От ее качества и надежности зависят здоровье, престиж, хорошее настроение. Российский лидер в производстве шин АО «Кордиант» с помощью своей продукции создает безопасные условия для жизни и здоровья автомобилистов и безаварийного движения на дорогах. Среди них шины Tunga, известного бренда фирмы. Цифры и факты говорят о популярности отечественного производителя:

Шины Тунга пользуются большим спросом.Этот относительно молодой, но хорошо зарекомендовавший себя бренд привлек внимание российских водителей. Производители «Кордиант» знают о необходимом качестве резины для эксплуатации на дорогах России. Какие шины купить — ответом будет выбор шин большинством автолюбителей — Тунга.

В межсезонье, когда в России, как обычно, неожиданно выпадает снег, зимние шины Tunga – тот вариант, который не подводит. Надежность, качество резинового материала, долговечность — это резина, предназначенная для российских холодов — Tunga Nordway.Выраженный рисунок протектора с многочисленными ламелями (канавками), отличное качество гарантируют уверенное поведение автомобиля на заснеженных дорогах.

Летняя резина Tunga идеально адаптирована к нашим трассам. Лучшие отзывы на автомобильные шины для теплого времени года у шин Tunga Zodiac. Плотность материала обеспечивает безопасность покрышки при наезде на бордюрные камни и другие дорожные «подарки». Рельефный рисунок зодиака помогает шине сохранять устойчивость на дороге во влажных условиях и повышает устойчивость к аквапланированию.

Tunga – идеальное сочетание цена/качество.

Интернет-магазин шин Wheels поможет автолюбителям бесплатно приобрести надежные и недорогие шины марки Tunga.

Страна производитель шин Тунга — Россия. Главный офис компании находится в Москве. Шины Tunga появились на рынке не так давно, точнее в 2005 году. Изначально они производились на заводе «Уралшина». А в 2006 году проект купила компания «Сибур-Русские шины».Основным преимуществом этих шин является их низкая цена. Шины Tunga в основном ориентированы на бюджетные автомобили. Tunga выпускает зимние, летние и всесезонные шины.

Tunga производятся на двух заводах: «Кордиант-Восток» в г. Омск и «Ярославский шинный завод» в г. Ярославль. Эти же заводы выпускают и основной бренд компании — шины Cordiant. В 2012 году на заводах установлено немецкое и голландское оборудование.Это позволяет производить более качественную и прочную резину.

Компания «Сибур-Русские шины» имеет научно-исследовательский центр в городе Омске. Именно благодаря инновационным разработкам холдинг добился успеха в продажах шин Cordiant. Компания выпустила несколько моделей, безусловно, покоривших российский рынок. Возможно, в будущем шины Tunga станут не менее популярными.

Марка достаточно популярна на российском рынке благодаря тому, что ориентирована на автомобили «эконом» класса.Также автомобильные шины Tunga имеют общее сходство с шинами среднего класса «Кордиант». Шины производятся на новом европейском оборудовании, а это говорит о хорошем качестве автомобильной резины.

Если вы планируете купить шины Tunga, вы можете прочитать

Вождение особенно затруднено зимой. Во многом это связано с погодными условиями. Для того чтобы сделать вождение зимой безопасным, необходимо приобрести качественные шины. Большинство автомобилистов считают, что нормальные зимние шины в России не производят, и сильно ошибаются на этот счет.

Одной из таких моделей является Tunga Nordway. Обладает отличными эксплуатационными характеристиками и при этом ниже зарубежных аналогов. Какие отзывы автолюбители оставляют о шинах Tunga? Подробнее об этом ниже.

О компании

Шины данной марки производятся российской компанией Сибур. Производитель шин «Тунга» выпускает продукцию только для внутреннего рынка России, поэтому за границей о ней никто не знает. Шины Tunga производятся для использования автомобилем зимой.

Летние шины также можно найти под этой маркой, но они представлены всего 2 моделями.Вся продукция компании соответствует международным стандартам, а также производится с учетом пожеланий автомобилистов. Благодаря этому отзывы о шинах Tunga чаще всего положительные.

Технология производства

Для того, чтобы сформировать бренд Tunga и продавать под ним шины, необходимо было изменить всю технологию производства. Он был специально подобран для того, чтобы зимние шины Tunga не теряли своих свойств в холодных зимних условиях. Во многом это зависит от состава резины, адаптированной именно к морозу.Многие шины имеют свойство затвердевать при низких температурах. С шинами Tunga таких проблем нет, они остаются мягкими даже в сильные морозы. Об этом напоминают автолюбители в своих отзывах. Благодаря этому свойству сцепление с дорогой всегда на высоком уровне, что способствует безопасному вождению.

Рисунок протектора каждой модели разрабатывается с помощью специальных компьютерных программ. Это позволяет создать оптимальный протектор, который будет отвечать практически всем требованиям. Производитель шин Tunga это понимает и поэтому уделяет много времени разработке новых моделей.

«Tunga Extreme Contact»

Данная модель шин пользуется наибольшим спросом у автомобилистов. Идеально подходит для автовладельцев, которые ценят стабильность всех свойств и характеристик вне зависимости от условий, а также безопасное вождение. На протекторе есть шипы, а сам он направленного типа. Этим объясняются отличные адгезионные свойства. Шины отлично справляются со своей задачей – обеспечивают безопасное и комфортное вождение на любых покрытиях, в том числе на обледенелых и заснеженных.Если почитать отзывы о шинах Tunga, то можно понять, что это действительно так.

Резина для этих шин производится на заводах в Малайзии. Благодаря этому он отличного качества. Шины имеют сразу 3 дополнительных брекерных слоя, благодаря чему жесткость значительно улучшает управляемость. Это также способствует повышению износостойкости. Слой ремня состоит из стального корда, поэтому не разрушается при механическом воздействии. Найти эту модель в России проблематично, из-за этого она пользуется большим спросом.

Отзывы о «Extreme Contact»

В интернете отзывы о зимних шинах Tunga оставлены в большом количестве. Положительно покупатели отзываются о низкой стоимости шин. За один экземпляр средняя стоимость 2600 рублей. Модель представлена ​​в 13, 14 и 15 радиусе.

Также во время движения шум шин практически сведен к минимуму. Это отличный показатель для шипованных шин. Достигается за счет состава резины, благодаря которому покрышки не начинают твердеть при минусовых температурах.На любом покрытии шины управляются предсказуемо, водитель может предсказать, как поведет себя машина в той или иной ситуации. Это подтверждают отзывы о зимней резине Tunga.

Эти шины идеально подходят для города, здесь их потенциал раскрывается в полной мере. На трассе показатели чуть хуже. На этих покрышках не рекомендуется разгоняться более 100 км/ч, так как после такой скорости прогнозировать поведение автомобиля становится немного проблематично. В отрицательных отзывах можно встретить информацию о том, что шипы плохо расположены на своих местах, из-за чего выпадают после небольшого периода эксплуатации.Кстати, сегодня многие автосервисы предлагают услуги по перешиповке.

«Тунга С-140»

Данные выполнены по бескамерной технологии. Продольные ребра в рисунке протектора способствуют безопасному вождению благодаря отличному сцеплению и устойчивости к аквапланированию. Дренажная система здесь состоит из канавок. Их ширина постепенно увеличивается от центра к латеральной части. Многочисленные ламели на блоках протектора улучшают сцепление и проходимость при движении по снегу. На самом протекторе имеются шипы необычной формы.

Шум шин не самый плохой. При движении по асфальтовому покрытию шины создают дополнительный шум из-за шипов, но в остальных случаях все довольно неплохо. Состав резины подобран таким образом, чтобы обеспечить сохранение всех свойств на морозе.

Водоотвод представлен 4-мя продольными канавками и множеством поперечных. Через них проходит снег и влага без ухудшения сцепных свойств в сложных условиях.

Споры о качестве зимней резины среди автомобилистов не утихают никогда. Одни являются ярыми сторонниками шипов, другие предпочитают липучки. Нельзя сказать, что кто-то из водителей неправ: и шип, и липучка по-своему хороши и подходят для использования в определенных условиях. Давайте посмотрим на отзывы о шинах Tunga Nordway, которые очень популярны в России. Это отечественный производитель, хорошо зарекомендовавший себя низкими ценами и высоким качеством.

Общая информация

В этой статье мы рассмотрим шины Tunga Nordway.Кто производитель? Именно этот вопрос автолюбители задают себе в первую очередь при выборе шин. Если говорить о линейке Tunga Nordway, то их выпускает отечественная компания «Сибур». Шипованная резина позиционируется как относительно недорогая и очень качественная. По словам производителя, «Тунга Нордвей» отлично подходит для эксплуатации в суровых зимних условиях. В отличие от многих европейских брендов, чьи шины эксплуатируются в менее суровых климатических условиях, «Сибур» проходит испытания в центральной и северной части России.Это позволяет максимально адаптировать резину к условиям эксплуатации в нашей стране.

Широкий ассортимент

Зимние шины «Tunga Nordway» представлены достаточно широким ассортиментом. Есть выбор как для легковой малолитражки, так и для внедорожников. В настоящее время в продаже R13-R15 с разной скоростью и грузоподъемностью. Все модели представленной линейки шипованные и имеют средний балл 7,9 из 10. Это довольно хороший показатель, учитывая стоимость шин Tunga. Так, комплект радиуса R-13 на зиму будет стоить всего 5500 рублей, а R-15 около 8000-14000 рублей в зависимости от ширины и высоты профиля.Это более чем разумная цена. Что касается ассортимента типоразмеров, то тут выбор достаточно обширный. Ширина от 185 до 235 мм, высота 60-75 мм, поэтому низкопрофильной резины здесь не найти. В целом это отличный выбор для умеренной езды в зимнее время года в регионах России.

Сцепление на снегу

Особое внимание разработчики уделили рисунку протектора. Дело в том, что у предшественника были некоторые проблемы со сцеплением на льду и снегу.Компания Сибур основательно подошла к этому вопросу. В результате рисунок протектора был значительно переработан.

Появились массивные блоки центральной части протектора. Они обеспечили высокий уровень курсовой устойчивости. Поскольку шину предполагается эксплуатировать в условиях большого количества снега, особое внимание было уделено удалению из пятна контакта налипшей грязи, снега и воды. Шипованная резина «Tunga Nordway» отлично прошла испытания. Выдающихся показателей здесь нет, но резина ведет себя стабильно вне зависимости от погодных условий.

Коротко о шипах

Основная проблема шипованной резины в том, что последняя очень часто выпадает и подвергается коррозии. Полностью проблему отсева не решить, но разработчики постарались минимизировать этот показатель и, судя по результатам, весьма успешно. Так, после первого сезона эксплуатации шина теряет около 8-12% шипов. Это очень хороший результат. Добиться таких показателей удалось благодаря специальной посадке шипа в покрышке.Его «ножка» имеет на конце развальцовку в виде звездочки сложной конфигурации, благодаря чему шипы цепляются за каждую нить шнура и почти не выпадают при резких стартах и ​​торможениях.

Что касается коррозии, то здесь тоже были достигнуты определенные успехи. Разработчики использовали алюминиевый сплав. Это более легкий материал, чем сталь, он не ржавеет, что является большим плюсом.

Tunga Nordway тесты в реальных условиях

Как показывает практика, разработчики современных шин часто преувеличивают их преимущества.Именно поэтому любая резина тестируется опытными специалистами в реальных условиях. Tunga Nordway не исключение. Специалисты провели ряд экспериментов, показавших достаточно высокие эксплуатационные характеристики отечественной продукции. Курсовая устойчивость была на достойном уровне. Это также относится к удалению снега и воды из пятна контакта. Глубокие и широкие дренажные канавки эффективно противостоят аквапланированию.

Что касается недостатков, то их не избежать.В первую очередь автомобилисты обращают внимание на высокий уровень шума зимней резины Tunga. Это неудивительно, ведь шипованная покрышка по своей конструкции не может работать тихо. Многие отмечают плохую балансировку шин с завода, поэтому им приходится ставить в шиномонтаж увесистые грузики, чтобы исправить ситуацию. В остальном потребители довольны своим выбором.

Преимущества, заявленные производителем

Мы уже убедились, что цена шин «Tunga Nordway» более чем приемлема.Но это далеко не единственный плюс данной линейки шин. В частности, компания «Сибур» выделяет следующие преимущества:

Как мы видим, преимуществ довольно много. Все они крайне важны для уверенной зимней езды. Что касается износа, то проблем нет. Автолюбители отмечают, что резина ходит при умеренной езде более четырех сезонов, что при такой стоимости более чем достаточно.

Отзывы потребителей о «Tunga Nordway»

Очень часто водители не дают объективной оценки той или иной шине.Например, многие выделяют повышенный износ, что связано не с некачественной резиной, а с технической неисправностью автомобиля. Но если собрать воедино отзывы о «Тунга Нордвей», то вся картина более-менее проясняется. Первым пунктом зачастую является стоимость покрышки, так как за такие деньги найти что-то хорошего качества все же достаточно сложно, разве что китайские покрышки.

Также водители отмечают достаточно продуманный рисунок протектора, обеспечивающий высокий уровень управляемости и курсовой устойчивости.Шипы также получили немного внимания. Они прочно сидят и обеспечивают отличное сцепление независимо от состояния дороги. Здесь «Тунга Нордвей» (отзывы это подтверждают) выигрывает даже у конкурентов из более высокого ценового диапазона, что является огромным преимуществом.

Стоит ли брать?

Тем не менее, многие автомобилисты настороженно относятся к отечественной резине. Можно сказать, что это вполне оправдано. Дело в том, что товары, произведенные на территории РФ, не всегда качественные.Поэтому многие предпочитают переплатить, но быть уверенными в соблюдении технологии производства и контроле качества продукции на выходе.

Европейские бренды гарантируют отличное качество, хотя у именитых производителей есть дефекты и серьезные недостатки. Мы уже выяснили, кто производитель «Тунга Нордвей», и рассмотрели эксплуатационные характеристики. В целом можно сказать, что это достаточно качественная резина, которая отлично подходит для эксплуатации в центральной и северной части России, где зимы более суровые, чем в Европе.

Подведем итоги

Не каждый водитель готов покупать дорогие модели шин американских или европейских брендов. Поэтому выбор чаще всего останавливается на японском производителе. Сказать что-то плохое о качестве шин из Японии просто невозможно, ведь они вполне неплохие. Но их ценник все же выше, чем у отечественных брендов.

Если говорить о Сибуре, то это компания с многолетним опытом, занимающая лидирующие позиции на российском рынке.Многочисленные положительные отзывы простых автомобилистов и специалистов подтверждают достойное качество продукции. Учитывая, что цена не такая уж и высокая, попробовать однозначно есть смысл. Многие водители так и сделали и остались полностью довольны. Высокий уровень безопасности, малый износ и доступный ценовой сегмент – все это выделяет Tunga Nordway из общей массы. Да, резина не лишена недостатков, но идеальных покрышек еще не придумали, так что вряд ли стоит лишний раз говорить о незначительных недостатках.Если зимой не превышать допустимый скоростной порог, то «Тунга» вполне способна обеспечить комфортную и безопасную езду по заснеженной трассе. А многочисленные положительные отзывы о «Тунга Нордвей» говорят о многом.

Подходит для любых зимних дорог

Изначально стояла задача подготовить производство шин с диаметром обода 17 и 18 дюймов для автомобилей премиум-сегмента. Однако для таких продуктов нужны не просто хорошие продукты, а очень хорошие.Рисунок протектора Cordiant Snow Cross остался прежним, но смесь была переработана. Его химический состав позволял обеспечить широкий диапазон рабочих температур: +10…-53°С. До модернизации нижний предел составлял -45°С.

Для улучшения сцепления на льду облегченные шипы Spike-Cor от Scason. Алюминиевый корпус новой «клешни» имеет восьмигранную карбид-вольфрамовую вставку. Прежние шипы были завернуты в корпус из нержавеющей стали, их карбидная вставка не вырезалась.

В пятне контакта постоянно находится десяток таких «когтей». По данным Kordiant, тормозной путь при замедлении с 30 до 5 км/ч на модернизированных шинах сократился на 8% по сравнению с предыдущими, а разгон с 5 до 30 км/ч стал быстрее на 3,7%.

Модернизация коснулась не только дорогих 17- и 18-дюймовых моделей, но и более доступных 13-16-дюймовых моделей.

На заснеженном поле аэродрома Сортавала шинники собрали заднеприводные автомобили премиальных марок.Программа испытаний модернизированной модели Cordiant Snow Cross включала оценку продольного сцепления: после интенсивного разгона до 60 км/ч — резкое торможение до полной остановки, сначала с включенной, а затем с отключенной ESP. Отлаженная электроника ведет машину без заносов и пробуксовок. Но и без электронной стабилизации я уверенно контролировал поведение «пятерки» BMW на снегу.

Я пытался оценить боковое сцепление за рулем Mercedes E-класса, выполняя «лосиный» тест.Я не сбил ни одной шишки при выполнении маневров, но что-то сказать о преимуществах новых шин без сравнения с предыдущими не берусь.

В тесте шин, проведенном экспертной группой «За рулем» (ЗР, 2016, №9), хорошо себя показали обновленные шипы Cordiant Snow Cross. В 15-дюймовых размерах они опередили известных конкурентов Michelin и Dunlop. И цена на треть ниже: в зависимости от типоразмера шины Cordiant Snow Cross стоят от 2000 до 4000 рублей.

В такую ​​погоду, как в поэме Александра Блока «Двенадцать», помогут только шипованные шины. Чтобы облегчить покупателю выбор, экспертная группа ZR протестировала 12 комплектов относительно недорогих 15-дюймовых «шпилек».
На дворе кризис, цены растут, доходы им не спешат — и люди все чаще присматриваются к более доступным автомобилям. А большинство недорогих иномарок и отечественных автомобилей обуто в шины размерностью 195/65 R15.
Восемь шин из журнала «За рулем», протестированных экспертной группой, укладываются в ценовую категорию от двух до трех тысяч рублей за штуку.Нижний порог установил постепенно набирающий популярность в России IceLink китайской компании Triangle и обновленный Cordiant Snow Cross. Верхнюю планку в бюджетной компании поддерживают модернизированные шины Hankook Winter i*Pike RS+ с увеличенным до ста семидесяти количеством шипов и новая модель Dunlop SP Winter Ice 02. Новая модель Matador Sibir Ice 2 и уже популярные шины Pirelli Formula помещаются в середину. Ice, Toyo Observe G3 ‑ Ice и Nordman 5.
Эксперты также взяли четыре модели, очень успешные в России, из числа самых мощных, но дорогих — это Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Michelin X-Ice North 3, Continental ContiIceContact 2 и Nokian Hakkapeliitta 8. Кстати, половина тестируемые шины были произведены в России, а локализация позволяет держать доступные цены.

Пора на Север

Прошлой осенью эксперты журнала «За рулем» с грустью вспоминали дождливый январь-февраль 2015 года, когда испытательная группа носилась по полигону АВТОВАЗа в поисках заснеженной площадки , который еще не был полностью смыт дождем.Тогда-то и было решено в следующий раз попытаться убежать от теплой зимы, ставшей частой гостьей в средней полосе России, на север Финляндии. Nokian любезно предоставила полигон White Hell на озере Таммиярви для «белых» испытаний.
В конце февраля в Лапландию были доставлены предпрокатные шины, а в первой половине марта на автомобиле Skoda Octavia была проведена основная часть зимних испытаний – на снегу и льду. Даже в первый месяц весны за Полярным кругом царила настоящая зима — в отличие от Поволжья, где она выдалась необычайно теплой и практически бесснежной.В общем, правильно сделали специалисты, что пошли на север. И не только из-за погоды. Тем не менее, условия специализированного ассортимента шин не только упрощают работу, но и позволяют получить дополнительные тесты и больше информации для оценки каждой модели.
Все снежно-ледовые упражнения журнала «За рулем» выполнялись в «Белом аду» при температуре воздуха от –20 до –2 ºС. К сожалению, специалистам пришлось отказаться от перестановки, так как плотного слежавшегося снега не было.А на мягкой трассе быстро образуется глубокая колея, борта которой служат своеобразным боковым упором и не позволяют правильно оценить боковое сцепление шин на снегу. А вот оценка управляемости проводилась на двух специальных трассах – снеговой и ледяной.

Снежные и ледовые процедуры

Специалисты начинают с методических замеров, повторяя заезды для каждого комплекта шин шесть-восемь раз, а если результаты подскакивают, то и десять раз. После каждых двух-трех комплектов проверяют состояние дорожного покрытия с помощью базовых шин и с учетом полученных данных пересчитывают результаты.
На большом горизонтальном плато группа специалистов занимается разгоном и торможением на снегу. Противобуксовочная и антиблокировочная системы усердно следят за тем, чтобы колеса не проскальзывали при разгоне и не блокировались при торможении. Время разгона фиксируется от 0 до 40 км/ч. С нуля — потому что некоторые шины «зависают» при трогании с места, а 40 км/ч — потому что эту скорость можно набрать на первой передаче, исключив погрешность измерения из-за переключения на вторую.
Торможение с 40 км/ч, но уже до 5 км/ч, а не до полной остановки. Дело в том, что на очень малых скоростях АБС иногда допускает блокировку колес, удлиняя тормозной путь и внося несоответствия в результаты измерений. После оценки нескольких подходов поверхность плато «выравнивается» ратраком, который финны называют тампа-а-ари.
Постепенно определяются первые лидеры — Cordiant, Formula и Nokian. У Тойо последний результат. С точки зрения торможения Michelin был лучшим, а китайский треугольник был аутсайдером.

Для измерений на льду группа экспертов выезжает на специальную трассу, покрытую огромным длинным тентом, который скрывает лед от снега и яркого солнца — результаты более стабильны, чем на открытом пространстве. В Тольятти, даже при благоприятной погоде, это займет гораздо больше времени. Процедуры такие же, как и на снегу, только конечная скорость разгона и начальная скорость торможения всего 30 км/ч. И время разгона измеряется не с момента трогания, а со скорости 5 км/ч.Дело в том, что палатка с лежащим на ней снегом «закрывает» небо, не давая связи аппаратуре VBOX со спутниками GPS. Поэтому при разгоне и торможении на льду использовалось измерительное устройство Dutron с оптическим датчиком, допускающее ошибки при пешеходных скоростях.
При каждом измерении тестер слегка сдвигает автомобиль в сторону, на чистый лед. Когда ледовая площадка полностью покрыта мелким льдом, изрезанным шипами, Мультикар выбирается на арену и подметает лед.Частицы льда и снега, попавшие под шины, действуют как шарики в подшипниках: они уменьшают трение, увеличивая время разгона и тормозной путь.
Наилучшую разгонную динамику на льду показали шины Nokian. Continental занял второе место, за ним следует Matador. На торможении сохранился тот же расклад лидеров и аутсайдеров.
Специалисты заканчивают замеры определением времени прохождения ледового круга, наматывая 10-12 «оборотов» на каждый комплект шин. Конти и Данлоп берут на себя инициативу.

Экспертиза

Поведение автомобиля оценивается при движении по заснеженной дороге на высокой скорости. Для этого используется площадка шириной около пятнадцати метров и длиной не менее пятисот. Такое вытянутое поле с мягкими сугробами по периметру позволяет безбоязненно проверять четкость прямолинейного движения на скорости до 90-100 км/ч, а также моделировать объезд препятствий и плавный переход с одной полосы на другую.

На шинах Cordiant, Goodyear и Nokian тест Skoda чувствует себя увереннее других.Меньше всего экспертам понравился Matador: широкий и малоинформативный «ноль», задержки откликов на руль и значительные углы поворота руля при корректировке курса. Китайские шины Triangle удивили нас своей чистотой. Правда, оценку немного снизили из-за малой информативности руля в нулевой зоне.
Недалеко от этого длинного плато финны проложили снежную трассу закрытой конфигурации с поворотами разной кривизны, небольшими подъемами и спусками — отличная имитация российских дорог.
Здесь Skoda более устойчива в управлении на шинах Cordiant, Hankook, Nokian и Toyo – специалистов покорила четкая реакция и понятное поведение автомобиля даже в заносе. Треугольник оказался отстающим: у Шкоды, обутой в эти покрышки, руль становится неинформативным, его приходится крутить на большие углы, машина идет слишком размашисто, с долгими заносами — от заноса на въезде до поворота до занос по дуге.
На льду озера Таммиярви подготовили трассу для оценки управляемости на очень скользком покрытии.Удачная полоса, сочетающая быстрые и медленные повороты с короткими и длинными прямыми.

Посередине закрытой трассы лежит снег глубиной чуть больше дорожного просвета. Как раз то, что нужно для проверки проходимости. Здесь специалисты акцентировали внимание на том, насколько легко и понятно машина заводится, движется и маневрирует в глубоком снегу. И как уверенно выбирается обратно по своим следам, если вдруг застрянет.
При «рулежке» по льду всех обошли шины Cordiant, Hankook, Nokian (эта троица оказалась наиболее успешной в управляемости на снегу) и Nordman за счет четких реакций и понятного, предсказуемого поведения.Шипы Goodyear заслужили самую низкую оценку из-за малой информативности руля, неожиданно резкого срыва в занос и длительного восстановления сцепления после начала скольжения. Шины
Goodyear не имели себе равных по проходимости! Skoda на них пробиралась по сугробам, как бульдозер, разгребая снег передним бампером. И хуже других шины Triangle уживаются со сугробами – по глубокому снегу машина проползает с трудом, очень неуверенно и неохотно.На этих шинах вряд ли получится выехать с видимой парковки на расчищенную дорогу.

Приключение с шипами

После испытаний на снегу и льду шипы были пересчитаны. ContiIceContact 2 и Formula Ice стали рекордсменами по надежности фиксации шипов — за время испытаний они не потеряли ни одного шипа! Хорошие результаты показали шины Michelin X-Ice North 3, Nokian Hakkapeliitta 8 и Nordman 5: от всех четырех колес осталось только по две шипа. Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Matador Sibir Ice 2 и Triangle IceLink пропустили по три-четыре шипа каждый.Шины Toyo Observe G3‑Ice оказались еще слабее: потери составили семь шипов на комплект. Тройка отстающих — модернизированные Cordiant Snow Cross (десять шипов из комплекта потеряны), Dunlop SP Winter Ice 02 (тринадцать) и Hankook Winter i*Pike RS+ (пятнадцать).
Теперь самое интересное. Наибольшее количество шипов практически на всех шинах лишилось переднее левое колесо. Спереди все логично. Передние проскальзывают при трогании и разгоне, на них приходится основная нагрузка при торможении. Но почему ушел? Такого эксперты еще не видели…Дело в том, что ледовый круг на этом полигоне намного больше, чем у нас, в Сосновке, поэтому и скорость примерно в два раза выше. А так как машина едет быстрее, то внутреннее колесо — и левое, так как мы ехали против часовой стрелки — более разгружено и больше пробуксовывает.
Шипы чаще вылетают именно при пробуксовке, и при разгрузке колеса. На нагруженном колесе резина больше сжимается вертикальной силой, сильнее сжимает шипы и лучше их держит.Это значит, что при повседневном использовании шипы чаще вылетают при разгоне, а не при торможении. Если вы хотите их сохранить, ограничьте пробуксовку колес при ускорении.

На асфальте

Учения на «черных» дорогах проводились на стыке апреля и мая, когда асфальт уже был сухим, ветер стих, температура воздуха от 4 до 7 ºС. Это как раз температурный предел для сезонной смены шин. Как поведут себя шипы в этих условиях?
Первое упражнение — измерение расхода топлива.На прогревочном круге непосредственно перед замерами оценивалась курсовая устойчивость на асфальте и комфорт – шум и плавность хода. По окончании замеров был сделан «пробег» по дорогам с разным покрытием, чтобы в полной мере оценить уровень комфорта.
Самыми экономичными шинами на городских и пригородных скоростях оказались шины Formula, Nokian и Nordman. Наибольший расход показал Cordiant. Хотя разница, прямо скажем, мизерная: 200 мл бензина на 100 км.
На скорости 110-130 км/ч Skoda Octavia наиболее четко держит курс и совершает плавные перестроения, обутая в шины Michelin. И больше всего водителя раздражает Треугольник: размазанность, очень широкий «ноль» и малоинформативность. Для корректировки направления движения руль приходится поворачивать на большие углы.
По уровню шума существенной разницы между шинами, хрустящими по асфальту шипами, нет. С точки зрения комфорта езды шины Continental, Hankook и Michelin выделяются в лучшую сторону.
Испытания завершаются оценкой тормозных свойств на мокром и сухом асфальте. Экспертов интересует тормозной путь со скоростей 60 и 80 км/ч до скорости 5 км/ч (чтобы отсечь возможное влияние АБС). Шины Continental лучше всего работают на мокром асфальте, а шины Dunlop и Cordiant преодолевают самые длинные дистанции. На сухом покрытии у шин Triangle самый короткий тормозной путь, а у шин Cordiant самый короткий тормозной путь.

Итоги

С результатом 929 баллов победу одержала шина Nokian Hakkapeliitta 8 российского производства.Второе место заняли шины ContiIceContact 2 (916 баллов). Недостаток у обоих, по большому счету, один – высокая цена. На третьем месте Goodyear UltraGrip Ice Arctic, потерявшие шесть баллов до заветной отметки «900» (шины, заработавшие 900 баллов, эксперты журнала «За рулем» считают отличными).
Тем, кто не готов платить более 12 тысяч рублей за комплект из четырех шин, тестеры советуют присмотреться к моделям Hankook Winter i*Pike RS+ и Nordman 5 — это очень хорошие шины, они не ошибся ни по одному из параметров.
Следующие пять конкурсантов, набравшие от 850 до 870 баллов и занявшие места с шестого по десятое в нашей табели о рангах, тоже хороши, но у каждого есть свои минусы. Из них самой выгодной покупкой специалисты считают шины Cordiant Snow Cross: скромная цена сочетается с достаточно высокими эксплуатационными характеристиками. Однако эти шины не очень подходят для городских условий с чистыми асфальтированными дорогами.
Цену на шины Michelin X-Ice North 3 можно считать слегка завышенной, не совсем соответствующей уровню исполнения.Matador Sibir Ice 2 и Triangle IceLink по своим характеристикам откровенно бюджетные продукты, но при аккуратной езде зиму на них можно пережить..

Тестовый материал подготовлен с использованием статьи публикации

Потребительские свойства новинки протестировали журналисты весной прошлого года на дорогах общего пользования и специализированном полигоне недалеко от финского городка Ивало. Мягкие и долгие зимы на родине Деда Мороза очень напоминают московские условия, за тем лишь исключением, что дороги на нашем пути не были щедро залиты реагентами.На улице +7 градусов по Цельсию, ночью минусовая температура — словом, условия для испытаний зимних «нешиповок» почти идеальные. И машины подобраны удачно: громоздкий Nissan X-Trail, полноприводная Skoda Yeti и Subaru Forester, потрясающие внедорожные возможности.

На сухом асфальте трассы, ведущей к свалке, Cordiant Polar SL производят неоднозначное впечатление: с одной стороны, зимние шины радуют акустическим комфортом, не раздражая водителей Yeti, шумоизоляция которых самая слабая из вышеперечисленной тройки , с другой стороны, они не потворствуют тормозным свойствам тяжелого X-драйвера.-Тащить. Однако явных недостатков никто из коллег не заметил. Polar SL хорошо показал себя на грязных и заснеженных дорогах. Мне даже пришлось принять участие в незапланированном тесте «гетров». Вернее, его финский аналог с участием северного оленя. Животное не пострадало, шины показали хорошую управляемость. Дело в том, что рисунок протектора содержит три очень внушительные продольные дорожки, которые в первую очередь отвечают за управляемость и курсовую устойчивость автомобиля.

Вскоре пришло время скоростных гонок по кольцевой трассе с укатанным снежным покровом.Журналисты тут же выстроились в очередь за единственным Subaru Forester. Причина повышенного интереса не только в море драйва, которым заливает этот автомобиль, но и в том, что Форестер прощает водителю большинство ошибок пилотирования. Нащупывая пределы сцепления шин, коллеги регулярно слетали с трассы в глубокие сугробы. Затем за дело взялся дежурный тракторист. Впрочем, Форестеру не пришлось за него цепляться. Машина выбралась своим ходом. А вот Skoda Yeti и Nissan X-Trail регулярно оказывались в снежном плену.На скоростной дороге выявилась следующая картина: занос начинается относительно резко, но затем развивается медленно, контроль над автомобилем сохраняется в достаточной степени. При этом кроссоверы продемонстрировали быстрый уверенный разгон и отличное торможение на снегу.

Главным преимуществом Cordiant Polar SL является соотношение цена/качество. Обладая свойствами, близкими к премиальному сегменту, российские шины заметно дорожают. Уже известная владельцам легковых автомобилей модель шин пополнилась 15- и 16-дюймовыми аналогами (от 205/55 до 215/65).Рекомендованная розничная цена Polar SL в размере 215/65 R16 составляет 3985,70 руб.

Если я задам вам банальный вопрос: «Какие виды зимней резины вы знаете?», то уверен, что ответа вам не придется долго ждать: шипованная и фрикционная резина. Садись, как говорится, пять! Но я немного не об этом. Россия занимает огромную территорию, с совершенно разными климатическими режимами, порой ужасными дорогами, отсутствием ливневой канализации, с постоянным ремонтом асфальтобетона и т.д.Использование в таких «военных» условиях т.н. «Альпийские» покрышки европейских и азиатских производителей, мало знающих о сибирских морозах, пусть и престижны, но не безопасны. ((material_113701)) При этом мало кто догадывается, что есть грамотная альтернатива — шины «нордического» типа. Это те самые модели, которые имеют широкий температурный диапазон применения. Я говорю о скандинавской продукции и некоторых отечественных компаниях. У этой резины более агрессивный рисунок протектора, особый состав смеси, возможно (из-за конструктивных особенностей), она чуть больше шумит, но при этом гораздо адекватнее ведет себя на дороге.На таких шинах одинаково уверенно передвигаться при +5, как и при -53 градусах. Модели Alpine, увы, не могут похвастаться такой температурной вилкой, даже если у компании-производителя имя с заказами по колено. В сезоне 2016 года каждая десятая зимняя шина, проданная в России, имела «когтистый» шильдик Cordiant. Молодой, но амбициозный российский бренд гордится своим успехом, ведь немногие мировые гиганты достаточно сильны, чтобы взять и захватить 10,9% рынка. Шины марки позиционируются в среднем ценовом сегменте «В».То есть они не самые дорогие, но и не откровенно дешевые. Это та «продуктивная» ниша, в которую потребитель сегодня особенно охотно «вгрызается». Опять же, по итогам 2016 года эти продукты являются, по сути, лучшей альтернативой премиальным аналогам. ((Gallery_753)) В подтверждение слов вступительные испытания новых шипованных шин Snow Cross 2, проведенные на днях в горной местности Армении. только осенью 2018 года, а предоставленные на испытания шины являются лишь единичными инженерными образцами.Нас дважды подчеркивали, что это не конечный продукт, возможны изменения рисунка протектора и рецептуры резиновой смеси, работа над фирменным шипом будет продолжена и т. д. Доводка продлится еще как минимум полгода, после чего, возможно, , финальные испытания пройдут на финском полигоне в Иволе. ((Фото_текст_34)) Нравится вам шина или нет — вопрос субъективный, особенно когда оцениваешь только одну марку шин и только на одной машине… Истина, как обычно, познается в сравнении.А чтобы добиться большей адекватности в наших оценках, нам на тестирование предоставили несколько моделей — Cordiant Snow Cross и Snow Cross 2, Nokian Hakkapeliitta 7 и 8, Dunlop SP Winter Ice 02. Компания, как видите, пестрая. : финны (доля 7,8% без учета Nordmann) твердо встали на защиту «премиума», англичане (4,7%) отдувались за массовый сегмент. В первом упражнении с помощью устройства Racelogic необходимо было проверить объективный тормозной путь автомобиля.Данлоп в этом турне участия не принимал — соперничество шло между представителями двух северных соседей. Организаторы нашли на курорте Джемрук тихую обледенелую улочку и проехали по ней на BMW 318i, что называется, гонка за гонкой. Изначально, кстати, для этого хотели использовать лед местного озера, но погода в горах, знаете ли, непредсказуема: резкое падение ртутного столба с -22 до почти 0 градусов. вынужден изменить планы. ((gallery_752)) Мобильный шиномонтаж сработал оперативно — на баварскую «трёшку» поочередно садили то Сноу Кросс, то Сноу Кросс 2, то восьмую «Хакку» и отправляли на трассу, где дали 6- 10 попыток.Схема проста: разгоняешься до 60 км/ч, подает голос Racelogic, педаль тормоза в пол, и катишь в предвкушении полного торможения. Тормозной путь измерялся в диапазоне от 40 км/ч до 5 км/ч. За окончательные цифры бралось среднее. Он явно порадовал представителей Cordiant: Snow Cross 2 — 17,8 метра, Snow Cross — 18,4 метра, Hakkapeliitta 8 — 18,9 метра. ((material_111562)) И последнее, но не менее важное: успех Snow Cross 2 обусловлен боковыми протекторными блоками, своего рода активаторами тормозов.Они имеют неправильную форму новинки. Чем выше твердость сцепления с колодкой, тем больше шины цепляются за дорожное покрытие. Отсюда, как известно, более уверенное торможение. Кстати, о некотором расхождении между приведенными выше цифрами. Объясняется это просто: разные водители выбирали для разгона разные участки дороги, в том числе и боковой участок, где ледяная корка уступала место укатанному снегу. В любом случае претенденты на победу показали примерно одинаковые результаты торможения, большого отрыва друг от друга не было, что очень важно.Субъективный этап испытаний перенес нас на взлетно-посадочную полосу местного аэродрома. Как и год назад, в Карелии накануне (и в день гонок) выпал сильный снегопад, и предложенные «змейки» с перестановками просто «утонули» в его изобилии. Пара попыток на скорости — и в поворотах образовался приличный бруствер. «Авиационный» слалом с отключенной системой стабилизации напоминал лыжный «белый цирк», когда шансы на победу были выше у тех участников, которые преодолели дистанцию ​​в числе первых.((gallery_755)) Подкатывая к следующему конусу, крутим руль, одновременно отпускаем газ, затем стабилизируем курс и — педаль акселератора в пол. Все, как известно, сравнительно просто, но на рыхлом глубоком снегу, под которым находится ледовая база, а в виражах — укатанная яма, по указанию инструктора давалось не так филигранно, как могло бы быть на обычном зимняя дорога. Кроме того, машину постоянно сбрасывали в изношенный и изрядно разорванный шов, который не всегда удавалось обойти.Даже опытному специалисту сложно скрупулёзно оценить управляемость шин в таких условиях, но всё же кое-что узнать удалось. На линейной «змейке» в приоритете был финский участник испытаний: седьмой «Хакки» отличался лучшим поведением в заносе и быстрым выходом из него. На «альпийских» Данлопах машина то и дело зарывалась, теряя драгоценные секунды на освобождение из снежного плена, с трудом борясь с заносами в поворотах. Порадовали, в свою очередь, Snow Cross 2: использованные в конструкции новые «снежные карманы» показали, что могут работать и на рыхлом снегу.К месту, как показалось, и боковые проушины. Они значительно облегчают выход из снежной колеи, помогая автомобилю следовать по курсу. Интересно, что Cordiant использует аналогичные элементы на своих шинах для легких грузовиков, за что их и ценят водители. По «перекладке» особой разницы между финской резиной и Snow Cross 2 не нашел. Разница, пожалуй, в нюансах. А вот где премиальный бренд однозначно лучше, так это на линейном выходе из поворота. Это как «старый солдат» использует весь свой жизненный опыт и цепляется за любые неровности основания ВПП.Позже, когда очередь машин выдвинулась на дороги общего пользования, я почувствовал, насколько грамотной стала работа Snow Cross 2 в так называемом режиме. смешанные, что с точки зрения опасности адекватно чистому льду. В новой шине используются самоблокирующиеся 3D-ламели. Когда мы едем по прямой, ламели открываются и закрываются в пятне контакта под весом автомобиля. Это известный микродренаж (при сужении ламелей они выталкивают смесь и воду). Сложная форма ламелей — для лучшей управляемости.Когда мы поворачиваем руль и маневрируем, 3D ламели ведут себя более жестко и, соответственно, рисунок протектора лучше держит форму, машина едет немного быстрее. ((gallery_756)) «Второй» Snow Cross использует совершенно новый рисунок протектора, который легко отличить от первого поколения модели. Широкие продольные и боковые канавки эффективно противостоят эффекту аквапланирования и скольжению в миксте. Шипы используются на центральном ребре шины. Более того, производитель говорит о новой схеме шиповки – благодаря новой конструкции штифтов формы удержание шипа в «седле» выведено на другой уровень.((material_117960)) А в движении в пятне контакта в любой ситуации не менее 10 шипов, что крайне важно. Фирменная шиповка «Кордиан» Spike-Cor, как сказано выше, скорее всего, будет еще более усовершенствованной формы, но пока об этом говорить рано. Пятно контакта у Snow Cross 2 прямоугольное. Это идеально. Известно, что с увеличением скорости это пятно уменьшается по мере увеличения давления в шине. Если пятно вдруг принимает форму небольшого овала, значит, все технологии, использованные при разработке шины, перестали работать.В Snow Cross 2 все элементы рисунка протектора оптимально работают в пятне контакта. И уровень давления в спот тоже оптимизирован. Что еще добавить? Увеличено количество кремнезема и использовано рапсовое масло. Тема избитая: она дает характеристикам шины широкое температурное окно, с которого, как вы помните, мы и начали наш обзор. Каковы его цифровые значения, станет известно после предстоящих испытаний в Арктике. Но они точно будут не хуже результатов модели Snow Cross, а это, напомним, от +5 до -53 градусов.((gallery_754)) В среднем ценовом сегменте шин это лучший показатель на рынке. И среди премиальных конкурентов российская шина занимает не последнее место. При этом на руку Cordiant Snow Cross 2 играет один из важнейших параметров реализации товара – цена. О ней мы узнаем только в 2018 году, но, по мнению отраслевых экспертов, разумно ожидать прибавка 5% (например, с нынешних 3 500 рублей за типоразмер 205/55R16), не более.Это, согласитесь, пустяковая прибавка к новому, более высокому уровню безопасности.

За последние 3 года шины концерна Cordiant очень радуют, качество растет, а вместе с ним растет и армия довольных любителей недорогих качественных шин. В сегодняшнем обзоре мы рассмотрим новинку 2013 года, которая уже 2 года в тренде, и собирает огромное количество положительных отзывов. Встречайте шипованную шину Cordiant Snow Cross.

Все как один пользователи, увидев рисунок протектора, начинают кричать — это клон Хакки 7, не думайте, что вы покупаете Кордиант и получаете такой же Хакку, разница огромная и бла-бла.

Конечно, сравнивать финскую шину и нашу с разницей в цене в 3 раза некорректно. У кого есть деньги — тот берет Хакку не раздумывая и не парясь. У кого нет денег — приходится искать отзывы в интернете, перелопачивать горы информации, искать тесты, видео и прочую информацию. Да, даже при тестировании покрышки берутся из одной «весовой» категории — премиум, комфорт, бюджет. И сравнивать шины бюджетного класса с комфорт-классом просто бессмысленно.В большинстве тестов дорогая шина будет впереди, но насколько? И так ли это важно в повседневном использовании? В общем, лучше поговорим о Snow Cross — по результатам тестов и многочисленным отзывам на него действительно стоит обратить внимание. Фото:

Предыдущая модель Snow Max тоже показала отличные результаты, народ доволен как слон. А Snow Cross — это продолжение технологий Макса, Cross еще лучше, адаптивнее, технологичнее, если хотите. Технология производства шин не стоит на месте и лучшие шины 2005 года теперь будут работать очень плохо.Именно поэтому народ изучает новинки рынка, ведь наверняка они будут лучше предыдущих. Прогресс нельзя остановить.

Cordiant Snow Cross — шипованная резина, состав резиновой смеси еще улучшен, силики стало еще больше, а потому шина остается мягкой даже в сильные морозы (-30), так что шина после долгой ночной морозной стоянки будет не будет квадратной, а останется круглой)) Ну и зимняя резина всегда должна быть мягкой — это априори!

Рисунок протектора аналогичен Хакку-7, но чисто внешне и конструктивно отличия существенные.Тем не менее, по отзывам людей (их накопилось за 2 года немало), шина отлично роет глубокий снег, рыхлый тоже отлично. Снежная каша — отлично, вода и пропитанный влагой снег хорошо удаляются из пятна контакта. Снежный крест Фото:

А вот фото Хакки 7 для сравнения, разница есть и она заметна, так что не надо ля-ля что протектор одинаковый (у Хакки шипы идут практически без остановки по всей шине, у Кордиант — гораздо реже):

Поперечные шпильки — опять же новая технология, форма покрышки и ее внутренности подходят.В результате потери шипов минимальны, это так, но по сравнению с конкурентами Cordiant действительно лучше. Кто из конкурентов проиграл? Такой популярный Nokian Nordman 4, который всем хорош, но не так круто держит шипы, как хотелось бы. Конечно, правильность обкатки еще никто не отменял, но тем не менее, по отзывам людей видно, что шипы Snow Cross действительно держат лучше. А если сравнивать с Yokohama IG35 — тут сами понимаете, Йокка отлично держится на льду только в первый сезон, во второй — она ​​уже без шипов))

Кстати, порекомендуем еще один шикарный вариант, но уже шину на липучке — качество высочайшее, отзывы в подавляющем большинстве отличные.Что ж, отличная цена. Если в городе проводится уборка и температура позволяет, обязательно берите.

На льду Snow Cross показывает отличные результаты для бюджетной шины (причем разница между шинами разной ценовой категории минимальна). Не всегда удается специально завести машину в занос, а если ехать по зимнику с головой, то зацеп на льду будет 5 баллов.

Видео — испытание на рыхлом снегу

На снегу — эта шина просто создана для него.Укатанный снег — 6 из 5 баллов, рыхлый, мокрый, глубокий — идеально. Снег роет шустро, боковые крюки для «копания» и для отвода воды широкие и глубокие.

Какие минусы? Читаем в отзывах — плохо тормозят на голом асфальте при +5. Хе-хе, это шипы и они априори должны сильно тормозить. Хакка 7 тоже будет сильно тормозить, но наверное чуть лучше Сноу Кросс))

Еще один недостаток — плохая балансировка. Это не факт, все зависит от покрышки, которая вам попадется.Большинство из них хорошо сбалансированы, но есть и исключения. Это означает, что качество изготовления не соответствует стандартам, и это плохо. С другой стороны, покупайте шины сразу с шиномонтажом и если весов много — просите другую шину, без проблем заменят.

В общем смело ставим резине 4,5 балла, в бюджетном классе она действительно одна из лучших. Не так давно, как и вчера, увидели Шевик на этой резине, подошли, поговорили — хозяин ужасно доволен, много ездит по снегу и любит парковаться в сугробах, когда нет места для парковки.