Ошибка ваз 2115 0335: Код неисправности ВАЗ Р0335

Ошибка P0335 — Датчик “A” положения коленчатого вала

Определение кода ошибки P0335

Ошибка P0335 является общим кодом ошибки, который указывает на неисправность электрической цепи датчика положения коленчатого вала.

 

Что означает ошибка P335

Ошибка P0335 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил проблему, связанную с датчиком положения коленчатого вала. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, и автомобиль может перейти в аварийный режим работы.

 

Причины возникновения ошибки P0335

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0335 являются:

  • Короткое замыкание или обрыв проводов
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения коленчатого вала
  • Неисправность датчика положения коленчатого вала
  • Повреждение сигнальной пластины
  • Повреждение цепи или ремня ГРМ
  • Неисправность PCM

 

Каковы симптомы ошибки P0335?

Симптомы ошибки P0335 могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Обычно при появлении данной ошибки на приборной панели загорается индикатор Check Engine, однако следует отметить, что в некоторых автомобилях данный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки. Основными признаками возникновения ошибки P0335 являются падение мощности двигателя, заглохание двигателя, проблемы с запуском двигателя, а также снижение эффективности использования топлива.

 

Как механик диагностирует ошибку P0335?

Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти РСМ и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0335 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит датчик положения коленчатого вала, а также соответствующие провода.

После этого механик проверит показания датчика положения коленчатого вала, а также сигнал оборотов, используя сканер. Если показания будут находиться в пределах заданного диапазона, механик проверит электрические провода.

Если проблема не будет обнаружена, механик проверит PCM в соответствии с процедурой, установленной производителем.

 

Общие ошибки при диагностировании кода P0335

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода ошибки P0335 является несоблюдение протокола диагностирования. Также ошибкой является пренебрежение проверкой ремня ГРМ и зубчатого кольца датчика положения коленчатого вала, которые также могли износиться или повредиться.

 

Насколько серьезной является ошибка P0335?

Ошибка P0335 может указывать на наличие серьезных механических или электрических неисправностей в двигателе. В некоторых случаях при появлении данной ошибки могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Во избежание серьезного повреждения или полного выхода двигателя из строя при обнаружении кода P0335 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

 

Какой ремонт может исправить ошибку P0335?

Для устранения ошибки P0335 может потребоваться:

  • Замена датчика положения коленчатого вала
  • Ремонт или замена электрических проводов и соединителей
  • Замена PCM
  • Замена сигнальной пластины
  • Замена цепи или ремня ГРМ

 

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0335

Датчик положения коленчатого вала используется для контроля частоты вращения коленчатого вала. PCM автомобиля использует данные, полученные от датчика положения коленчатого вала и датчика положения распределительного вала, для регулирования момента зажигания и распределения топлива.

Для надлежащего диагностирования ошибки P0335 требуется усовершенствованный сканер, который способен не только считывать сохраненные коды ошибок, но и позволяет просматривать показания различных датчиков в режиме реального времени.

 

Нужна помощь с кодом ошибки P0335?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Коды ошибок ваз 21104. Диагностика ВАЗ Самому?! – Это просто! Значение и расшифровка кодов ошибок

Коды ошибок ВАЗ 2110 представлены в числовом обозначении на дисплее, а передаются они от датчиков фаз на бортовой компьютер. Это удобно, но начинающий водитель мало что сможет понять и не сможет разобраться, как пользоваться этим оборудованием. Но это знать и уметь нужно, так как система благодаря встроенной функции самодиагностики поможет на ранних стадиях выявить неисправность, а значит, есть возможность ее своевременно устранить.

[ Скрыть ]

Диагностика

Диагностировать состояние систем автомобиля можно двумя способами. Начнем с первого, который не предусматривает использование дополнительного оборудования.

Для запуска функции самодиагностики нужно нажать кнопку, которая сбрасывает пробег за день. Включаем зажигание. Увидите, как стрелочки на приборах начнут двигаться из одного положения в другое. Означает, что запущена диагностика ВАЗ 2110 и от датчиков фаз на ЭБУ начала поступать информация. После завершения процесса ОЗУ передаст на табло цифры, которые покажут, в каком состоянии находятся системы авто.

Автомобиль ВАЗ 2110

Расшифровка комбинаций

Когда завершилась самодиагностика и у высветилась цифра 0, это означает, что с транспортным средством все в порядке и все системы работают, как положено:

  • если высветится 1, это указывает, что есть проблемы с микропроцессором или ОЗУ дает сбой;
  • 4 -высокое напряжение в сети, более 16 V;
  • если 8, то низкое.

Если неисправность не одна, а несколько, то будет высвечиваться цифра равная сумме неисправностей. Если загорится 6, то это будет означать, сумму чисел 2 и 4. Если 14, то скорее всего сразу три неисправности, а именно 2, 4 и 8.

Самая простая диагностика, которая доступна водителю без применения дополнительного оборудования. Некоторые неисправности она, конечно, поможет выявить, а также показать состояние находятся узлов и системы ВАЗ 2110 в целом. Но для конкретного определения всех неисправностей и расшифровки информации, идущей от датчиков фаз, необходимы дополнительные средства. К примеру, который предоставляет больше данных.


Кнопка сброса дневного пробега

Диагностика при помощи дополнительных средств

Для диагностики авто, в том числе и ВАЗ 2110, применяют различное оборудование, которое подключается к специальному разъему. Благодаря этому оснащению, которое не отличается особой сложностью и высокой ценой, можно составить полную картину состояния авто.

На СТО используется персональный компьютер, на который данные от датчиков фаз передаются через специальный кабель.


Адаптер для диагностики авто

На рынке появились блютуз устройства, позволяющий производить диагностику при помощи смартфона, планшета или ноутбука.

Работают они по схеме. Устройство подключается к разъему, включается зажигание и начинается процесс диагностики. Данные поступают от датчиков фаз на ЭБУ. От него на мобильное устройство, на котором предварительно должно быть установлено специализированное программное обеспечение.

Это дает возможность не только большего получения данных, но и представлены они в более наглядной форме. Такой способ позволяет водителю даже с небольшим опытом эксплуатации авто (в нашем случае ВАЗ 2110) получить все данные о его автомобиле.

Но большинство водителей предпочитают проводить диагностику на СТО. Чтобы вы были в курсе тех данных, которые выдает бортовой компьютер через ОЗУ от датчиков фаз, представим расшифровки частых ошибок.

Расшифровка комбинаций

Если возникают проблемы с электрооборудованием, устраняться они должны немедленно. О том, что в данном вопросе не все в порядке покажет код ошибки 1602.

Иногда ошибка 1602 может быть просто сброшена и в дальнейшем не появляется. Социалисты называют такие данные «добрыми».

Ошибка 1602 иногда появляется если:

  • на некоторое время была отключена аккумуляторная батарея;
  • имел место скачок напряжения во время запуска мотора, к примеру, в холодную погоду.

Но если код ошибки 1602 появляется все время, необходимо проверить всю сеть. Возможно, есть обрыв. При постоянном появлении кода ошибки 1602 можно попробовать зачистить клеммы батареи. Проверьте, хорошо ли они закреплены. Не помогло, ошибка 1602 все еще появляется? Проведите проверку цепи. Начинать нужно от плюсовой клеммы аккумулятора. Начните с электропредохранителя и плавкой вставки.

ДПДЗ. Иногда случается, что причиной кода ошибки 1602 является сигнализация, которая может блокировать цепь контролера и влияет на показания датчиков фаз. В такой ситуации нужно обращаться с претензией в компанию, которая занималась

  • малый расход воздуха, который зависит от скорости вращения коленчатого вала;
  • насколько открыта дроссельная заслонка;
  • после появления неполадки прошло несколько циклов.

Если ошибка появляется периодически, то нужно:

  • проверить состояния воздушного барьера;
  • крепление колодочки проводки с ЭБУ;
  • проверить РХХ;
  • почистить дроссельный патрубок.

Еще одна ошибка, которая может возникать, — 0300. Появляется 0300 в случаях, если ОЗУ фиксирует частые пропуски воспламенения.

Если код ошибки 0300 высвечивается постоянно, то нужно осуществить проверку следующих узлов:

  • свечи зажигания;
  • форсунки;
  • система зажигания;
  • повышенный или пониженный уровень компрессия может быть причиной появления кода 0300;
  • также код 0300 может появляться в случае нарушения проводки.

Нельзя игнорировать появление ошибки 0300. В дальнейшем это может привести к ухудшению работы иных узлов.

Освоить диагностику авто в частности ВАЗ 2110 несложно. Она продлит срок службы благодаря своевременному выявлению неисправностей, которые фиксируют датчики фаз.

Стремление совершенствовать производимые автомобили привело инженеров и разработчиков концерна Авто ВАЗ к мысли о необходимости внедрения такого новшества как бортовой компьютер . Его предназначение — выявление неисправностей автомобиля и сообщение о них в закодированном виде .

Но чтобы владелец авто мог самостоятельно разобраться в чем состоит проблема , ему потребуется знать , как расшифровываются коды . Есть смысл рассмотреть вопрос более подробно , на одной из вазовских моделей .

бортового компьютера ВАЗ 2115 своими руками (пошагово )

Для обнаружения причин , по которым бортовым компьютером выдаются коды ошибок , проводить диагностику потребуется обязательно .

Сделать это можно разными путями :

  • обратиться к мастерам специализированной СТО
  • попытаться выполнить диагностику своими силами

Сразу —же заметим , что коды , полученные при самостоятельной диагностике и при проверке на станции техобслуживания совпадать не будут .

При необходимости самостоятельно проведения диагностики владельцы автомобилей ВАЗ2115 смогут руководствоваться рекомендациями , содержащими перечень и порядок всех действий :

  • разыщите кнопку одометра на панели приборов и зажмите ее
    далее потребуется повернуть в положение «1 » ключ в замке зажигания
  • кнопку одометра теперь можно отпустить
  • это действие вызовет движение стрелок на приборной панели
    после повторного нажатия кнопки одометра , на спидометре появится код , являющийся обозначением версии штатной прошивки бортового компьютера
  • нажав кнопку одометра третий раз и возвратив ее в исходное положение получим код неисправности .

Как выглядят коды ошибок при диагностике своими руками ? Это будет двухзначная комбинация цифр , при выполнении диагностики с применением профессионального оборудования , которым оснащаются станции СТО — комбинация будет состоять из четырех цифр .

Как выглядят коды ошибок при диагностике на СТО

При компьютерной диагностике на СТО производят подключение внешнего компьютера к имеющемуся на бортовом компьютере разъему . Проводимая таким образом процедура может считаться компьютерной диагностикой и существенно отличаться от обычного «прочтения ошибок «.

Разные СТО значительно отличаются друг от друга по комплектации оснащения , в том числе — диагностического . Естественно , по внешнему виду этого оборудования не специалисту очень трудно судить о том , насколько продвинутым оно является . К примеру , устройство для считывания ошибок , оснащенное большого размера экраном и принтером , способно только лишь считывать коды , да и то не с каждой марки авто , к тому —же гарантии , что коды будут корректно расшифрованы нет .

Но совершенно неприметная приставка к ноутбуку может спокойно преобразовать язык кодов , которым «разговариавает » панель приборов вашего авто на доступный для обычного человека , или прописать новый ключ .

Как правило , СТО имеют на вооружении сканеры , позволяющие считывать коды ошибок , преобразовывать информацию в графический вид , обрабатывать информацию , полученную от датчиков . Более сложное профессиональное оборудование позволяет осуществлять управление механизмами и адаптировать новые , устанавливаемые вместо неисправных , блоки к работающему оборудованию .

Чтобы считать код ошибки не обязательно быть профессионалом , ведь его выдаст сканер , в некоторых случаях — сам же и расшифрует .

Проблема состоит в том , что за выдачу ошибки «несет ответственность » блок управления , в его функции входит получение сигнала от датчика и его анализ . Но он не способен видеть ни сам датчик , ни провода , ведущие к этому датчику . Т .е . код ошибки может отображать только наиболее вероятную причину возникновения ошибки .

Чтобы узнать , что произошло на самом деле потребуется :

  • убедиться в целостности проводки , идущей к датчику
  • правильности крепления самого датчика
  • проверить правильность показаний датчика

Вся эта информация позволит определить насколько работоспособен датчик . Здесь уже потребуются специальные знания , т .е . специалист с соответствующим уровнем подготовки , а также специальное оборудование : газоанализаторы , манометры , осциллографы , вакуумметры , мотортестеры и т .п .

Немаловажен также практический опыт мастера , который будет проводить диагностику .

Расшифровка кодов самостоятельной диагностики в виде таблицы (комбинация —расшифровка поломок )

Поскольку цель диагностики — получение кода и его расшифровка , то стоит рассмотреть подробнее как именно выглядят коды ошибок при диагностике своими руками и что именно они обозначают . Чтобы было более наглядно оформим их как таблицу .

1Появление этого кода свидетельствует о наличии неисправности в самом микропроцессоре . Для устранения ошибки может потребоваться перепрошивка устройства .
2Этим кодом передается информация о том , что датчик уровня бензина , находящийся в топливном баке , работает со сбоями . Этот же код может информировать о проблемах с электропроводкой .
4 ,8Код свидетельствует о пониженном или завышенном напряжении в электроцепях авто
12Показывает , что диагностическая цепь контрольной лампы работает некорректно
13Эти кодом шифруется информация о проблемах с устройством контролирующим кислород , а именно — о том , что сигналы с него перестали поступать на компьютер .
14 , 15Датчик температуры антифриза системы охлаждения подает неправильный сигнал на БУ , ниже реального или намного выше .
16 , 17Появление этой комбинации предупреждает о необходимости проверки бортовой сети на на наличие в ней обрывов и замыканий , по причине нереально высокого или низкого показателя напряжения .
19Код свидетельствует о том , что возникла необходимость проверить цепь , поступает он из устройства , контролирующего положение коленвала и является некорректным .
21 , 22Означает , что блок управления автомобилем ВАЗ 2115 получает слишком низкий , или наоборот , высокий , сигнал , исходящий из устройства , контролирующего дроссельную заслонку . Для ликвидации неисправности потребуется убедиться в том , что устройство работает стабильно , а затем заняться диагностикой электропроводки .
23 , 25Может означать наличие сбоя в работе датчика устройства , контролирующего температуру всасываемого воздуха . Поскольку поступающий сигнал не является корректным потребуется осуществить проверку цепи и самого датчика .
24Код может появиться в том случае , если датчик скорости автомобиля перестанет подавать сигналы на бортовой компьютер .
27 , 28Такие комбинации свидетельствуют о том , что с датчика СО поступает неверный сигнал на бок управления автомобилем . Требуется проверка цепи на отсутствие в ней замыканий или обрывов , если они не обнаружатся — потребуется замена датчика .
33 , 34Код означает , что с датчика , которым оснащено устройство контролирующее массовый расход воздуха , поступают некорректные сигналы . Такая ситуация может возникать или в случае обрыва цепи , или же при поломке самого датчика , в этом случае однозначно потребуется его замена .
35Эта комбинация цифр — свидетельство обнаруженной неисправности регулятора холостого хода . Чтобы исправить ситуацию следует заменить датчик , эта процедура позволит возобновить нормальную работу устройства .
41Выдача такого кода — результат поступления неверного сигнала с датчика фазы .
42Свидетельствует о появлении неисправности в блоке управления электронной системой зажигания , в частности — в ее электропроводке . При этом следует помнить , что само зажигание может быть исправным , но диагностика цепи обязательно потребуется .
43Касается поступления неверного сигнала от датчика детонации . Потребуется , опять —же проверка цепи на наличие обрыва и самого устройства — на исправность работы .
44 , 45Свидетельство обнаружения сбоя в системе впрыска , точнее — бортовым компьютером зафиксированы нарушения , заключающиеся в слишком обогащенном или обедненном составе горючей смеси . В таких случаях может наблюдаться троение двигателя , при попытках переключения передач могут отмечаться рывки , в редких случаях двигатель может глохнуть .
51 , 52Коды связаны с выявлением ошибок в работе оперативной памяти или устройства ППЗУ .
53Свидетельствует о прекращении поступления сигнала с СО —датчика . Потребуется убедиться в исправной работе устройства .
54Код можно наблюдать в том случае , если исчезнет сигнал , поступающий с датчика октан —корректора .
55Код может свидетельствовать , что при повышенных на мотор автомобиля происходит обеднение горючей смеси . Признаки неисправности могут быть аналогичными тем , которые кодируются как 44 и 45 .
61Сообщение о нарушении функционирования датчика кислорода . Чтобы восстановить нормальную работу системы потребуется заменить датчик на исправный .

Расшифровка ошибок контроллеров в виде таблицы

При диагностике автомобиля ВАЗ 2115 могут возникать указанные ниже комбинации ошибок в работе контроллеров .

Р0101 —Р0103Свидетельствует о возникновении неисправности датчика массового расхода воздуха . Сигнал при этом может иметь завышенные показания , или наоборот , заниженные . В таком случае потребуется выполнить замену устройства .
Р0112 —Р0113Сообщает о том , что возникла поломка датчика , отвечающего за контроль температуры впускного воздуха . Обязательно следует проверить наличие контакта в точках проводки , которые были перепаяны , возможно , сообщение бортового компьютера является предупреждением о том , что возникло короткое замыкание или обрыв проводки .
Р0116 —Р0118Коды могут появиться при наличии поломки датчика , контролирующего температуру антифриза в системе . В первую очередь рекомендуется убедиться в целостности проводки , если она в порядке — потребуется выполнить замену самого датчика .
Р2138 , Р2122 , Р2123 , Р0222 , Р0223Сбой в работе устройства , контролирующего положение педали акселератора .
Р0201 —Р0204 Сообщение о том , что одна из форсунок работает со сбоями . Иногда показывает наличие обрыва цепей в системе или наличие КЗ .
Р0201 —Р0204Сообщение о том , что одна из форсунок работает со сбоями . Иногда показывает наличие обрыва цепей в системе или наличие КЗ .
Р0130 — Р0134Такая комбинация может предупреждать о нарушении функционирования управляющего датчика кислорода . Потребуется проверка цепи на наличие обрывов , если они не обнаружены — предстоит замена устройства .
Р0136 —Р0140Это сигнал о неисправной работе диагностического датчика , осуществляющего контроль за уровнем кислорода в системе впрыскивания . Ошибка может быть связана с наличием обрыва в цепи или некорректной работой самого устройства .
Р0217Код сигнала о перегреве двигателя внутреннего сгорания . Неисправности могут выявиться в работе мотора , кроме того : слишком высокой температуре охлаждающей жидкости в системе , использовании моторного масла низкого качества или отработанной охлаждающей жидкости .
Р0326 —Р0328Обнаружение поломки датчика детонации . Но этим же кодом может обозначаться ситуация , когда с него на блок управления поступает некорректный сигнал .
Р0340 —Р0343Данным кодом подается сигнал о неисправности датчика , контролирующего положение распределительного вала автомобиля . Ошибка может быть сигналом о том , что при работающем двигателе не происходит изменение сигнала с устройства , а также , что на протяжении времени , когда происходит несколько оборотов коленвала на блок управления поступают очень высокие или наоборот , низкие , сигналы с распределительного вала .
Р0351 , Р0352 , Р2301 , Р2304При помощи этих комбинаций обозначаются отклонения в работе катушек зажигания . Точнее — о некорректном сигнале , поступающем от них на бортовой компьютер . Эти же коды обозначат наличие обрывов электропроводки или наличие в цепях КЗ .
Р0422Комбинация расшифровывается как неисправность нейтрализатора .
Р0691, Р0692Комбинация, информирующая об обнаружении поломки в системе охлаждения , конкретнее — выходе из строя первого реле вентилятора .
Р0693, Р0694Сигнал о поломке второго реле вентилятора системы охлаждения . Неисправность нельзя оставлять без внимания — если предохранитель не будет своевременно заменен, температура охлаждающей жидкости может повыситься до точки ее закипания.
Р0485Извещает о том , что охлаждающим вентилятором подаются неверные сигналы напряжения на БУ .
Р0560 —Р0563Сигнал о том , что напряжение в сети , зарегистрированное БУ , имеет слишком низкие или высокие показатели .
Р0627 —Р0629Такой код может расшифровываться двояко , он может означать , что с бензонасоса поступает неверный сигнал , или же сообщать о неисправности реле , которое отвечает за работу бензонасоса . Надо заметить , что поломка реле бензонасоса может привести к тому , что совершить запуск двигателя окажется невозможным .
Р1602Ошибка встречается достаточно часто , является свидетельством нарушения функционирования контроллера , установленного в системе управления двигателя .

Как убрать из памяти бортового компьютера обнаруженную неисправность (пошагово )

Сообщения о том , что в системе контроля автомобиля обнаружены неисправности ничего хорошего для владельца автомобиля не предвещают . Наиболее важной задачей в такой момент может оказаться решение вопроса с доставкой авто на станцию техобслуживания . Естественно , можно воспользоваться телефоном и вызвать эвакуатор . Заметим , стоимость такой услуги далеко не копеечная .

Наличие бортового компьютера на автомобиле позволяет вовремя идентифицировать неисправности, принять соответствующие меры до того, как поломка стала серьезной и дорогой в устранении.

Здесь главное уметь правильно считывать коды ошибок при диагностике ВАЗ 2114 . Не все понимают, на что именно указывает автомобиль, выдавая те или иные обозначения. Потому сегодня мы постараемся рассказать про самые распространенные коды ошибок, и отметим, что каждый из них означает.

Самодиагностика

Сразу отметим, что результат диагностики своими руками в условиях собственного гаража и на специализированных автосервисах — несколько разный. Станции технического обслуживания имеют в своем распоряжении все необходимое оборудование, с помощью которых вычисляется максимальное количество кодов ошибок с бортового компьютера вашего автомобиля.

Самодиагностика своими собственными руками позволит добиться определенного положительного результата. Но увы, обнаружить все ошибки получается в крайне редких случаях.

Нюансы самостоятельной диагностики

Показания при самодиагностике и обращении на специализированные СТО будут разные, коды ошибок высвечиваются также иначе. Потому рассмотрим сегодня два варианта.

Вовсе не обязательно использовать бортовой компьютер, чтобы диагностировать неполадки в работе машины. Не все владельцы ВАЗ 2114 знают об этом методе, потому расскажем о нем обязательно.

Заключается он в следующих действиях.

  1. Присядьте на водительское кресло и зажмите кнопочку одометра.
  2. Затем поверните ключ зажигания в первое положение.
  3. Отпустите кнопку одометра. После этого стрелки начнут бегать.
  4. Еще раз зажимайте кнопку и отключайте. Это позволит увидеть, какая версия прошивки используется в вашем случае.
  5. В третий раз зажмите, а потом отпустите кнопку. Так вы увидите коды, свидетельствующие о наличии тех или иных ошибок в работе авто.

Поскольку это не специализированное оборудование, коды будут представлены в данном случае в виде двухзначных обозначений, а не четырехзначных.

Рассмотрим теперь самые популярные ошибки, которые встречаются при подобной диагностике, и разберемся, что какой код означает. Даже без бортового компьютера можно обнаружить неисправности на ВАЗ 2114 по кодам одометра.

Предлагаем ознакомиться с ними по таблице.

Код Описание
1Неполадки в микропроцессоре
2Имеются проблемы в цепи датчика указателя уровня топлива в баке.
4В электросети наблюдается слишком высокое напряжение
8Напряжение слишком низкое
13От датчика кислорода не идет сигнал
14Уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости очень высокий
15Уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости очень низкий
16В бортовой сети наблюдается слишком высокое напряжение
17Очень низкое напряжение в бортовой сети
19От датчика положения коленчатого вала идет неправильный сигнал
24Неисправен датчик скорости автомобиля
41Датчик фаз отправляет неправильные сигналы
51Обнаружены неполадки в работе постоянного запоминающего устройства
52Обнаружены неполадки в работе оперативного запоминающего устройства
53Не работает СО-потенциометр
61Не работает датчик лямбда-зонда

Важно принимать во внимание тот факт, что ошибки могут складываться. К примеру, если у вашего автомобиля имеются неисправности, обозначающиеся кодом 4 и 1, прибор одометр покажет цифру 5.

Плюс ко всему, все коды неисправностей будут храниться в памяти, пока вы сами вручную их не сбросите. Для этого нужно отключить клеммы от аккумулятора, держа при этом зажигание включенным, подождать несколько секунд и подключить обратно. Не забудьте это сделать, особенности, если собираетесь ехать на диагностику на СТО. Они найдут эти ошибки и будут их устранять, хотя на деле вы уже все сделали ранее сами. Платить лишние деньги? Нет, не стоит.

Коды бортового компьютера и их значение

Теперь поговорим о распространенных кодах ошибок, которые можно выявить путем диагностики бортового компьютера вашего ВАЗ 2114. Следует учитывать, что речь идет об электронике, которая также порой способна работать некорректно. Но, как показывает практика, в подавляющем большинстве случаев коды ошибок на бортовом компьютере соответствуют реальным проблемам на автомобиле.

Изучать каждую ошибку невероятно долго. Потому в данной таблице мы собрали наиболее распространенные, с которыми владельцы ВАЗ 2114 встречаются регулярно.

Коды Описание проблемы
0102, 0103Неправильный уровень сигнала датчика массового расхода воздуха.
0112, 0113Неверный сигнал датчика температуры впускного воздуха. Требуется его замена
0115 — 0118Неправильный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости. Требуется его замена
0122, 0123Помехи или неверный сигнал от датчика контроля положения дроссельной заслонки. Рекомендуется заменить датчик
0130, 0131Не работает датчик кислорода
0135 — 0138Не работает устройство для нагрева датчика кислорода. Требуется замена
0030Зафиксированы поломки в работе или обрыв в цепи управления нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора.
0201 — 0204В цепи управления форсунками обнаружен обрыв
0300Выявлены случайные или постоянные пропуски зажигания. Машина может не сразу завестись
0301 — 0304В цилиндрах двигателя обнаружены пропуски зажигания
0325В цепи устройства детонации произошли сбои
0327, 0328Датчик детонации вышел из строя. Требуется его замена
0335, 0336Обнаружена неисправность датчика положения коленчатого вала. Устройство требуется заменить
0342, 0343Вышел строя датчика фаз. Устройству требуется замена
0422Неисправен нейтрализатор
0443 — 0445Не работает клапан продувки адсорбера. Требуется замена устройства
0480Не работает вентилятор охлаждения. Требуется замена устройства
0500, 0501 , 0503, 0504Вышел из строя датчик скорости. Устройство подлежит замене
0505 — 0507Регулятора холостого хода работает со сбоями, которые влияют на количество оборотов (более низкие или более высокие). Обнаружение такой ошибки свидетельствует о необходимости замены регулятора
0560, 0562, 0563Наблюдаются сбои в подаче напряжения сети. Нужна более тщательная диагностика, которая выявит точные необходимые для замены участки в цепи.
0607Канал детонации не работает
1115Цепь нагрева датчика кислорода работает с перебоями
1135В цепи нагрева датчика кислорода был замечен обрыв, возможно, произошло короткое замыкание. Датчик подлежит замене
1171, 1172Уровень газа потенциометра не соответствует норме
1500Обнаружен обрыв в цепи управления устройства бензонасоса
1509Электрическая цепь управления элементом холостого хода перегружена.
1513, 1514Бортовым компьютером был зафиксирован обрыв в цепи устройства холостого хода.
1541Произошел обрыв в цепи управления реле бензонасоса
1570Антипробуксовочная система получила обрыв в цепи
1600Данные об антипробуксовочной системе не поступают на бортовой компьютер
1602Является одним из наиболее встречаемых кодов при диагностике БК на неисправности. Означает пропадание напряжения бортовой сети на электронном блоке управления
1606, 1616, 1617Обнаружена поломка датчика определения неровного дорожного полотна
1612Обнаружена неисправность сброса электронного блока управления
1620Неполадки в работе постоянного запоминающего устройства
1621Поломка оперативного запоминающего устройства.
1689В том случае, если при диагностике появился эта комбинация цифр, бортовой компьютер может показывать неверные коды ошибок.
0337, 0338Ошибки в функционировании элемента контроля положения коленчатого вала либо обрыв в цепи.
0481Сломался второй вентилятор системы охлаждения. Устройство требует замены
0615 — 0617В цепи реле стартера обнаружены обрывы или короткое замыкание
1141Вышло из строя устройство нагрева первого после нейтрализатора датчика кислорода
230Реле бензонасоса вышло из строя и не подлежит ремонту. Устройство необходимо в ближайшее время заменить
263, 266, 269, 272Эти коды обозначают поломку драйвера первой, второй, третьей либо четвертой форсунок — нужна замена элементов.
640Данная комбинация свидетельствует об обрыве в цепи лампы CheckEngine

В этой статье мы расскажем как просто проводить самостоятельную компьютерную диагностику, а также сопутствующий ремонт автомобилей ВАЗ (2105, 2107, 2108, 2109, 2110, 2112, 2114, 2115, Приора, Калина).

Если на вашем автомобиле загорелся ошибка двигателя чек (check engine) или же вас беспокоит расход топлива читайте статью, мы научим выявлять подобные неявные проблемы.

Если у вас не тянет двигатель, появились провалы, или автомобиль дергается, проблема также может быть в электронике автомобиля или датчиках. Также не стоит рубить с плеча и бежать в автосервис, возможно проблема решается очень просто, с минимальными материальными затратами. Читаем нашу статью.

Итак, начнем…

Никакой автомобиль, тем более автомобиль русского производства не застрахован от неисправностей. Самое неприятное в этой ситуации это то – если проблема носит не явный характер, такой как неисправная электроника или датчик. Первая мысль в такой ситуации – сразу бежать к автоэлектрику, пусть он решает эти сверх сложные, казалось бы, проблемы. Но! … Стоит ли переплачивать такие деньги за работу, с которой любой автолюбитель может справиться в домашних условиях, с помощью ноутбука или даже с помощью мобильного телефона!?
У каждого инжекторного автомобиля без исключения имеется разъем для диагностики, у автомобилей ВАЗ после 2004 года выпуска он выглядит вот так (см. фото). Чаще всего разъем расположен под рулевой колонкой автомобиля.

Для того чтобы подключить автомобиль к ноутбуку нужен специальный адаптер (см. фото).

Данные адаптер стоит недорого, если сопоставлять со стоимостью компьютерной диагностики двигателя в автосервисе. Заказать данный адаптер можно на сайте www.diagnost7.ru.

Адаптер подходит ко всем русским автомобилям без исключения и даже некоторым авто иностранного производства.
В комплекте с адаптером, поставляется программы для диагностики автомобилей.

Каковы возможности программ? Что можно сделать с помощь данного адаптера?
Диагностика:
Система управления двигателем
Bosch M1.5.4 (R83), Ителма VS5.1 (R83), Январь 5.1 (R83),
Bosch M1.5.4 (Euro 2), Ителма VS5.1 (Euro 2), Январь 5.1 (Euro 2), Январь 7.2 (Euro 2),
Bosch M7.9.7 (Euro 2), Bosch M7.9.7 (Euro 3/4), Ителма/Автел М73,
Bosch MP7.0 (Euro 2), Bosch MP7.0 (Euro 3), Bosch ME17.9.7 (Euro 3), Ителма М74,
Ителма М75, Ителма М74CAN, Ителма М74CAN MAP
Автомобильная противоугонная система
АПС6, АПС6. 1
Модуль электропакета
ЭП Приора, ЭП Калина НОРМА, ЭП Калина ЛЮКС, ЭП Гранта, комбинация приборов Гранта/Приора
Электроусилитель руля
Mando (Корея), КЭМЗ, Автоэлектроника, Авиаагрегат, Север/ДААЗ
Подушки безопасности
Autoliv ACU3 (Калина, Приора), Таката (Гранта)
Антиблокировочная система
Bosch 5.3, Bosch 8.0, Bosch 8.1, Bosch 9.0, Bosch 9.0 CAN
Отопитель/климат (Приора, Калина, Гранта)
Блок управления стеклоочистителем (Приора)
АКПП Jatco AY-K3

Подключившись к блоку управления (к мозгам) вашей Лады. Вы можете оценить исправность важных датчиков автомобиля, лямда-зонд (датчик кислорода), ДМРВ (Датчик массового расхода воздуха) и т.д.
Видеообзор работы k-line VAG адаптера на примере ваз 2110 2005 г.в. сделанный для сайта www.diagnost7.ru (здесь вы можете подобрать адаптер для своего авто):

Задавайте вопросы о совместимости данного адаптера с вашим авто в комментариях ниже, будем рады помочь Вам.

Многие автовладельцы ВАЗ 2110, особенно те, кто еще без наработанного опыта вождения и ремонта «десятки» впадают в легкую панику, если на, казалось бы, исправной машине вдруг загорается «CHECK», бортовой компьютер начинает выдавать ошибку.

Обычно они выражаются с помощью буквы Р и цифрового четырехзначного кода. Естественно, коды ошибок для ВАЗ 2110 не трудно найти в специальных таблицах, чтобы понять, в какой из систем следует искать причину. Однако часто расшифровка весьма туманна, непонятно, что же делать дальше?

Электроника

Рассмотрим некоторые, особенно раздражающие коды ошибок, которые, как бы на скорость не влияют, но постоянно напоминают о том, что с ВАЗ 2110, возможно, что-то неладно. К таким относятся:

Коленчатый и распредвал

  • код 0335 говорит о неисправности датчика положения коленвала. Поэтому, увидев на компьютере 0335, нужно проверить, идет ли сигнал от этого датчика. Обнаружив, что сигнал слабый, можно помочь изменением расхода воздуха, если он чрезмерный (выше максимума). После этого ошибка 0335 должна исчезнуть;
  • увидев ошибку 0340, знайте, что, скорее всего, неисправен датчик положения распредвала. Хотя на самом деле, если даже высвечивает 0340, сам распредвал может быть исправным, автомобиль работает, как обычно. А вот когда цифры 0340 не исчезают во время работы двигателя, следует тщательно осмотреть данный узел.

Подробнее о работе датчика коленвала можно прочитать в данном материале:

Электрооборудование

На неполадки электрооборудования ВАЗ 2110 следует реагировать по возможности быстро. Кстати, об этом может сигнализировать код 1602, хоть его расшифровка звучит как пропадание напряжения бортовой сети в ОЗУ.

Иногда бывает достаточно сбросить ошибку 1602, и она больше не появится. Кое-кто называет эти цифры «добрыми», 1602 может появиться после отключения АКБ, из-за скачка напряжения при запуске двигателя (например, в холод). Однако если 1602 «выскакивает» постоянно, нужно искать обрыв сети.

Вначале попробуйте зачистить аккумуляторные клеммы, хорошо их закрепить. Не помогло? Проверьте цепь, начиная от «+» АКБ, обязательно – предохранитель, плавкую вставку.

А также осмотрите массу ЭБУ, ДПДЗ. Бывают случаи, когда код 1602 появляется из-за того, что охранная сигнализация блокирует цепь контролера, а он каждый раз выдает это, как ошибку. Следует обратиться к установщику именно вашей сигнализации.

Холостой ход

Код 0505 указывает на неисправности регулятора холостого хода. Причем 0505 чаще всего «выдается», когда запуск двигателя осуществляется при нажатой педали газе. Этим зачастую страдают водители, пересевшие с карбюраторного ВАЗ 2110 на инжекторный.

Однако 0505 возникает также в том случае, если неисправны модуль зажигания, свечи, есть обрывы проводов или обороты двигателя не те, которые задает регулятор ХХ.

Если вы отмечаете хлопки в глушитель, то это может свидетельствовать также о смещении зубчатого венца коленвала. Код 0505 может высвечивать как один, так и с 0300 (пропуски в цилиндрах).

Дроссельная заслонка

Две неприятные ошибки – 0122 и 0123 бортовой компьютер выдает, когда есть неполадки датчика дроссельной заслонки. Причем 0122 высветится, если у этого датчика уровень сигнала низкий, а 0123 – если высокий.

Как одно, так и другое, естественно, не есть хорошо. Особенно если показания бортового компьютера сопровождаются повышенными оборотами на холостом ходу, рывками на малых оборотах и провалами. В таком случае замена датчика не всегда помогает.

Если выдаются коды 0122, 0123, проверьте обязательно сигнальный и питающий провода на обрыв, а также обратите внимание – нет ли подсоса через кольца форсунок. Помните: главные враги ДПЗД — это мытье двигателя а также завод-изготовитель, поскольку брака здесь выдают очень много.

Распространённым неисправностям датчика положения дроссельной заслонки посвящён следующий материал:

Кислородный датчик

Довольно сложно почему-то найти в таблицах-расшифровках код 0525, а это просто ошибка , по-другому называемого лямбда-зондом. И если у вас на дисплее опять 0525, значит, не все в порядке с содержанием кислорода в выхлопе.

Этот датчик устанавливается не на все модели ВАЗа, он подает сигнал на двигатель относительно того, сколько должно быть кислорода в топливной системе. Что этот датчик не справляется со своими обязанностями, свидетельствуют.

Как происходит самодиагностика автомобиля ваз 2114

Коды ошибок и их расшифровка

Способ самодиагностики не требует от водителя наличия сложных приборов или дополнительных агрегатов. Для выполнения процедуры достаточно самого автомобиля.

Стандартная последовательность действий выглядит так.

  1. Вдавить клавишу сброса одометра.
  2. Перевести ключ зажигания в положение №1 (включить бортовую электрику).
  3. Освободить кнопку сброса пробега. После этого стрелки приборов сделают полный оборот, и вернутся на место.
  4. Второй раз вдавить клавишу сброса и отпустить. Команда вызывает на дисплей показатель версии прошивки.
  5. Повторить пункт №4 – это вызовет на экран коды ошибок бортового компьютера.

Если последовательность действий выполнена верно, все индикаторы загорятся, а дисплей выдаст двузначный код неисправности.

Примечание!

Сигналом неисправности может стать отсутствие отклика от индикатора. При этом, необходимо проверить цепь, идущую от прибора.


Самые распространенные коды ошибок панели ВАЗ 2114, встречающиеся в 90% случаев:

  • 1 – сбой микропроцессора, требуется перепрошивка;
  • 2 – код ошибки 2 ВАЗ 2114 свидетельствует о том, что налицо перебой или нарушение проводки датчика поплавка внутри бензобака;
  • 4 – КЗ электропроводки, превышен предел напряжения;
  • 8 – код ошибки 8 на ВАЗ 2114 указывает на упадок вольтажа в сети, возможно сел аккумулятор;
  • 12 – в ВАЗ 2114 код ошибки 12 говорит о том, что неправильно функционирует контрольная лампа;
  • 13 – обрыв цепи датчика кислорода;
  • 14 – код ошибки 14 на ВАЗ 2114 предупреждает водителя о том, что произошел перегрев мотора или замыкание сенсора температуры антифриза;
  • 15 – замыкание или вышел из строя ДТОЖ;
  • 16 – превышение допустимого предела вольтажа бортовой сети;
  • 17 – критически упало напряжение БС, допускается разряд АКБ;
  • 19 – не реагирует ДПКВ или произошло замыкание на линии;
  • 21-22 – некорректное реагирование ДПДЗ, возможно замыкание или обрыв проводки;
  • 23/25 – КЗ датчика положения дроссельной заслонки;
  • 24 – поломка спидометра, возможно, перебиты силовые жилы;
  • 27/28 – износился или сломан датчик СО;
  • 33/34 – неполадки ДМРВ, возможет обрыв питания или замыкание;
  • 35 – отказал сенсор РХХ, лечится только полной заменой;
  • 41 – неправильное распределение фаз накрылся или замкнул;
  • 42 – отказала цепь или перебиты провода блока электронного зажигания;
  • 43 – неисправен сенсор детонации смеси;
  • 44/45 – нарушение подачи топлива в двигатель, система может троить, появляются рывки при ускорении, плохо набирает обороты;
  • 51 – барахлит ПЗУ;
  • 52 – аналогично для ОЗУ;
  • 53 – отказ потенциометра;
  • 54 – разрыв проводки на октан корректор;
  • 55 – чрезмерное обеднение смеси вовремя разгона;
  • 61 – перебои в работе лямбда-зонда.

В некоторых случаях допускается накладывание ошибок друг на друга при аналогичности поломки. Для примера, если ошибки 1 и 4 пересекаются, панель укажет «5».

Важно знать, что после просмотра коды ошибок ВАЗ 2114/2115 не пропадают самостоятельно после выполнения ремонта. Их требуется принудительно сбросить.

Для выполнения работы потребуется простая последовательность действий:

  • включить зажигание автомобиля;
  • снять клеммы с аккумулятора;
  • выждать 20-30 секунд;
  • вернуть зажимы на место.

Это также необходимо проделать, если планируется поездка на СТО. Обнаружив указания бортового компьютера, мастера будут исправлять эти проблемы, что выйдет однозначно дороже.

К минусам самостоятельной процедуры относится малая точность данных. Бортовая диагностика показывает только общий вектор направления, где следует искать неисправность.

Проверка при помощи диагностического оборудования

Выявить коды ошибок ВАЗ 2115 и 2114 можно при помощи ноутбука со специальной программой. Инструмент подключается к тестовой колодке автомобиля через набор переходников. Мастер настраивает ПО, и после диагностики на экране компьютера отобразится одна или несколько неисправностей в виде пятизначного шифра.

Первая часть – буква:

  • В – поломка кузовных панелей;
  • С – неисправности шасси или подвеска;
  • Р – расстройство электрики, двигателя или трансмиссии;
  • U – повреждение клеммы для обмена информацией.

Вторая часть – однозначная цифра:

  • 0 – типичный указатель по стандарту SAE;
  • 1/2 – конвейерный код поломки;
  • 3 – резерв.

Следующий элемент – указатель группы поломки:

  • 1/2 – дефект топливной/ воздушной магистрали;
  • 3 – зажигание и сопутствующие элементы;
  • 4 – катализатор;
  • 5 – ХО силовой установки;
  • 6 – ЭСУД и сопутствующая проводка;
  • 7/8 – блоки трансмиссии.

Окончательные две цифры указывают непосредственно на саму проблему.

Как делать самодиагностику

Если проверка на неисправности делается на СТО, к бортовому компьютеру подключается фишка специального прибора, который выводит ошибки в четырехзначном формате. Однако отечественные производители предусмотрели иной способ получения сведений о состоянии автомобиля – для этого достаточно запустить самодиагностику. Ее легко сделать самостоятельно, если придерживаться следующей инструкции: Обратите внимание, что при самодиагностике бортовой компьютер имеет привычки складывать полученные комбинации.

Например, часто автолюбители ищут информацию об сбое под номером 10, под которой скрываются сложенные между собой ошибки 2 и 8.

Основные коды ошибок ВАЗ 2114 инжектор: расшифровка

Примечание!

Таблица также актуальна и для версии 2115.

Система выпуска – 0000

  • 30 – разрыв цепи нагревателя датчика кислорода до каталитического нейтрализатора;
  • 31 – тоже с КЗ на кузов авто;
  • 32 – аналогично с замыканием на 12В;
  • 36-38 – то же значение, что и 30 только для выходящего сенсора.

Дефекты воздушной магистрали – 0100

  • 102/103 – ДМРВ обрыв цепи или нарушение сигнала;
  • 112/113 – магистрали сенсора t˚ за бортом, нарушение импульса;
  • 116 – перегрев двигателя;
  • 117/118 – повреждение цепи ДТОЖ;
  • 122/123 – линия ДПДЗ, замыкание или нарушение изоляции;
  • 130 – поломка датчика кислорода перед катализатором;
  • 131/132 – аналогичный элемент, нарушение уровня сигнала;
  • 133 – замедленный отклик ДК1 на команды;
  • 134 – разрыв силового кабеля питания ДК1;
  • 136 – ДК2 поломан;
  • 137/138 – замыкание или нарушение проводки ДК2;
  • 140 – сгорел предохранитель ДК2;
  • 141 – нагреватель того же прибора сломан или поврежден;
  • 171/172 – чрезмерно обедненная или обогащенная топливная смесь.

Коды ошибок ВАЗ 2114 1,6 литра, связанные с подачей топлива – 0200

  • 201/204 – обрыв магистрали управления форсунками для всех последовательно;
  • 217 – перегрев мотора;
  • 230 – отказал бензонасос или перегорело соответствующее реле;
  • 261/264/267/270 – КЗ цепи управления форсункой на +12 В соответственно для каждой вставки;
  • 263/266/269/272 – отказ или дефект драйвера форсунок для каждой последовательно;
  • 262/265/268/271 – КЗ магистралей на кузов машины.

Коды ошибок бортового компьютера ВАЗ 2114, свидетельствующие о поломках в системе зажигания – 0300

  • 300 – имеются пропуски зажигания;
  • 301-304 – аналогично для каждого цилиндра соответственно;
  • 326-328 – сломан ДДС или отсутствует сигнал;
  • 335-338 – отказ, замыкание или перебой проводки ДПКВ;
  • 342/343/346 – нарушение работы датчика распределения фаз;
  • 351-354 – обрыв КЗ для всех поршней последовательно;
  • 363 – не воспламеняется смесь в цилиндрах, аварийная отсечка подачи топлива.

Дополнительная навеска, не имеющая непосредственного влияния на мотор – 0400

  • 422 – возможно забился катализатор или критически упала проходимость выхлопных газов;
  • 441 – нарушение питания клапана продувки адсорбера;
  • 444 – обрыв питания выше указанного элемента;
  • 445 – замыкание КПА на кузов автомобиля;
  • 480 – повреждены провода питания на главный кулер радиатора;
  • 481 – отказ цепи управления вентилятора ОЖ №2.

Отказ, неполадки в системе управления оборотов СУ – 0500

  • 500 – сенсор спидометра сломан;
  • 506/507 – низкие или высокие обороты ХХ автомобиля;
  • 511 – регулятор ХХ – перебиты магистрали от реле и ЭБУ;
  • 560 – разрядилась батарея или порван силовой кабель.
  • 562/563 – КЗ на бортовой проводке.

Бортовая сеть вспомогательного или основного оборудования – 0600

  • 601 – контроллер ЭСУД, ошибка ПЗУ;
  • 615 – вторичное реле стартера, повреждение проводки;
  • 616/617 – тоже с КЗ на массу или 12В;
  • 627 – управляющее реле бензонасоса, возможен обрыв магистрали;
  • 628/629 – аналогично с замыканием на кузов или бортовую систему;
  • 645-647 – муфта компрессора, повреждение проводки с касанием на корпус или другие кабели;
  • 650 – сломана лампа «Check Engine» проверить двигатель, может быть повреждение проводки;
  • 654 – отказал тахометр;
  • 685-687 – неисправность главного реле управления двигателем, требуется полная замена детали;
  • 691/692 – неполадки с реле главного вентилятора системы охлаждения.

Вспомогательные системы – 1000

  • 102 – пробой нагревателя ДК1;
  • 115 – отказ или сбой вышеуказанного прибора;
  • 123/124 – нарушение, слишком богатая/бедная смесь на холостых оборотах;
  • 127/128 – аналогично, только для частичной нагрузки на ДВС;
  • 135 – разрыв магистрали подогрева ДК1;
  • 136/137 – неправильная подача топлива при малой нагрузке на мотор, возможно барахлит привод дросселя;
  • 140 – несоответствие измеренной и фактической нагрузки;
  • 141 – отказ нагревателя ДК2;
  • 171/172 – неверные сведения поступают от потенциометра;
  • 301-304 – неправильно срабатывает зажигание в цилиндре, последовательно для всех камер сгорания;
  • 386 – неправильная последовательность тестирования канала детонации;
  • 410/425/426 – проводка заслонки продувки адсорбера, КЗ или повреждение линии;
  • 500 – повреждена линия реле топливного насоса;
  • 501/502 – аналогично с КЗ на кузов или проводку;
  • 509/513/514 – ЦУ регулятора ХХ, обрыв или КЗ на борта или 12В;
  • 541 – повреждение провода реле БН, возможно окисление клеммы;
  • 570 – разрыв кабелей управления иммобилайзера;
  • 602 – нет питания на ЭСУД, допускается окисление колодок;
  • 606 – сломан датчик ухабов, нужна замена детали;
  • 616/617 – аналогично с изменением уровня сигнала, возможно внутри прибора имеется КЗ;
  • 2301/2303/2305/2307 – катушки зажигания замкнули на 12 вольт, последовательно для каждого поршня.

Важно!

Здесь указаны исключительно самые популярные коды ошибок приборной панели ВАЗ 2114 и аналогичных моделей. Существуют и другие индексы, но ввиду малой распространенности они не упомянуты.

Способы диагностики ЭБУ и ошибок на ВАЗ 2114 через OBD2

Рассмотрим примеры сервиса машины разными способами.

Загорелся Check Engine на Четырнадцатой?

Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.

Горит лампочка Чек Энджин?

ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.

Самодиагностика ВАЗ 2114:

ЭБУ позволяет осуществить диагностику самостоятельно. Для этого:

  1. Удерживать кнопку одометра.
  2. Перевести ключ зажигания на «1».
  3. Отпустить кнопку. Стрелки приборов начнут движение.
  4. Одноразово нажать клавишу одометра. На табло высветится версия ПО.
  5. Повторить нажатие клавиши.

На экране появятся коды. Для расшифровывания можно использовать таблицу UEr.

Ранние модели блоков управления коммутируются по средствам VAG адаптером с интерфейсом K-Line. Некоторые модели ВАЗ оснащались разъемом на 12 пинов. Классическая колодка не подойдет, нужно использовать кабель переходник или K-Line в корпусе OBD1.

Сервис по CAN-шине производится по схожему принципу. С модуля транслируются основные данные о состоянии датчиков, их показателей. Для коммутации используются соответствующие сканнеры. После подключения, информация считывается с ОЗУ модуля управления.

Обзоры диагностических сканеров для ВАЗ 2114

Читай подробные статьи по обзору автосканеров, в том числе совместимых и с ВАЗ 2114.

Обзоры OBD2 диагностических автосканеров

В разделе представлены описания диагностических сканеров и адаптеров. Перед покупкой сканера для своего авто рекомендуется ознакомиться с обзорами на самые популярные модели оборудования.

Как устранить поломку

После диагностики следует устранить поломку. При считывании сигнала необходимо проверить цепь и приборы, следующие за ним. Наиболее точный метод – замена поврежденной детали на заведомо исправную (новую). Это исключит вероятность неправильного ремонта. Если прибор в рабочем состоянии, проверяются магистрали, обычно достаточно примитивной прозвонки. Однако при отказе БУ или реле, потребуется специальный тестер и умение ним пользоваться.

Отдельно требуется учесть, что заводские клеммы и колодки со временем разбалтываются и окисляются. Если на сцепке ухудшается контакт, бортовой компьютер или программа ноутбука будет говорить, что деталь повреждена, даже если это не так.

Предотвратить подобное можно следующим образом.

  1. Один раз на 5000 км пробега проверять состояние разъемов. Колодки должны сидеть на месте плотно, без люфтов. При необходимости элементы необходимо заменить новыми.
  2. Два-три раза в год проверять штепсельные разъемы на предмет окисления. Оксиды снижают проходимость электричества по бортовой проводке, что влечет некорректное отображение информации.
  3. Специалисты рекомендуют купить и использовать масло для электрических клемм. Жидкость сходна по составу с трансформаторными лубрикантами. Формула не допускает воду и кислород к металлам, что препятствует их ржавлению.

Важно!

Диагностику кодов ошибок ВАЗ 2114 на панели приборов и ЭБУ можно выполнить самостоятельно, исключительно при понимании сути процесса. Если уверенности в собственных силах нет – рекомендуется обратиться к квалифицированному мастеру.

Диагностика ваз 2114 своими руками

Отечественные авто не застрахованы от неисправностей, владельцы регулярно сталкиваются с поломками. При этом стоит отметить, что не всегда на глаз можно определить поломку. Именно поэтому и рекомендуется проводить диагностические работы. Диагностика позволит оперативно выявить поломку датчика, неисправность электроники. Понятно, что вначале владелец авто думает о том, чтобы обратиться в сервис. Но нужно ли переплачивать деньги, когда можно самостоятельно выполнить все работы.

Так диагностика ваз 2114 своими руками доступна каждому. Ведь у каждой инжекторной машины имеется специальный разъем. Он располагается на большинстве моделей под рулеткой колонкой машины. Для того чтобы провести необходимые работы, потребуется приобрести специальный адаптер.

Стоит отметить, что адаптер стоит недорого, особенно если сравнить его со стоимостью компьютерной диагностики в сервисе. Приобрести изделие можно в любом автомагазине, при этом стоит учитывать, что он подходит практически ко всем русским авто. В некоторых случаях может применяться для диагностики иномарок.

Коды бортового компьютера и их значение

Теперь поговорим о распространенных кодах ошибок, которые можно выявить путем диагностики бортового компьютера вашего ВАЗ 2114. Следует учитывать, что речь идет об электронике, которая также порой способна работать некорректно. Но, как показывает практика, в подавляющем большинстве случаев коды ошибок на бортовом компьютере соответствуют реальным проблемам на автомобиле.


Схема подключения БК

Изучать каждую ошибку невероятно долго. Потому в данной таблице мы собрали наиболее распространенные, с которыми владельцы ВАЗ 2114 встречаются регулярно.

КодыОписание проблемы
0102, 0103Неправильный уровень сигнала датчика массового расхода воздуха.
0112, 0113Неверный сигнал датчика температуры впускного воздуха. Требуется его замена
0115 – 0118Неправильный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости. Требуется его замена
0122, 0123Помехи или неверный сигнал от датчика контроля положения дроссельной заслонки. Рекомендуется заменить датчик
0130, 0131Не работает датчик кислорода
0135 – 0138Не работает устройство для нагрева датчика кислорода. Требуется замена
0030Зафиксированы поломки в работе или обрыв в цепи управления нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора.
0201 – 0204В цепи управления форсунками обнаружен обрыв
0300Выявлены случайные или постоянные пропуски зажигания. Машина может не сразу завестись
0301 – 0304В цилиндрах двигателя обнаружены пропуски зажигания
0325В цепи устройства детонации произошли сбои
0327, 0328Датчик детонации вышел из строя. Требуется его замена
0335, 0336Обнаружена неисправность датчика положения коленчатого вала. Устройство требуется заменить
0342, 0343Вышел строя датчика фаз. Устройству требуется замена
0422Неисправен нейтрализатор
0443 – 0445Не работает клапан продувки адсорбера. Требуется замена устройства
0480Не работает вентилятор охлаждения. Требуется замена устройства
0500, 0501 , 0503, 0504Вышел из строя датчик скорости. Устройство подлежит замене
0505 – 0507Регулятора холостого хода работает со сбоями, которые влияют на количество оборотов (более низкие или более высокие). Обнаружение такой ошибки свидетельствует о необходимости замены регулятора
0560, 0562, 0563Наблюдаются сбои в подаче напряжения сети. Нужна более тщательная диагностика, которая выявит точные необходимые для замены участки в цепи.
0607Канал детонации не работает
1115Цепь нагрева датчика кислорода работает с перебоями
1135В цепи нагрева датчика кислорода был замечен обрыв, возможно, произошло короткое замыкание. Датчик подлежит замене
1171, 1172Уровень газа потенциометра не соответствует норме
1500Обнаружен обрыв в цепи управления устройства бензонасоса
1509Электрическая цепь управления элементом холостого хода перегружена.
1513, 1514Бортовым компьютером был зафиксирован обрыв в цепи устройства холостого хода.
1541Произошел обрыв в цепи управления реле бензонасоса
1570Антипробуксовочная система получила обрыв в цепи
1600Данные об антипробуксовочной системе не поступают на бортовой компьютер
1602Является одним из наиболее встречаемых кодов при диагностике БК на неисправности. Означает пропадание напряжения бортовой сети на электронном блоке управления
1606, 1616, 1617Обнаружена поломка датчика определения неровного дорожного полотна
1612Обнаружена неисправность сброса электронного блока управления
1620Неполадки в работе постоянного запоминающего устройства
1621Поломка оперативного запоминающего устройства.
1689В том случае, если при диагностике появился эта комбинация цифр, бортовой компьютер может показывать неверные коды ошибок.
0337, 0338Ошибки в функционировании элемента контроля положения коленчатого вала либо обрыв в цепи.
0481Сломался второй вентилятор системы охлаждения. Устройство требует замены
0615 – 0617В цепи реле стартера обнаружены обрывы или короткое замыкание
1141Вышло из строя устройство нагрева первого после нейтрализатора датчика кислорода
230Реле бензонасоса вышло из строя и не подлежит ремонту. Устройство необходимо в ближайшее время заменить
263, 266, 269, 272Эти коды обозначают поломку драйвера первой, второй, третьей либо четвертой форсунок – нужна замена элементов.
640Данная комбинация свидетельствует об обрыве в цепи лампы CheckEngine

Нюансы самостоятельной диагностики

Показания при самодиагностике и обращении на специализированные СТО будут разные, коды ошибок высвечиваются также иначе. Потому рассмотрим сегодня два варианта.

Вовсе не обязательно использовать бортовой компьютер, чтобы диагностировать неполадки в работе машины. Не все владельцы ВАЗ 2114 знают об этом методе, потому расскажем о нем обязательно.

Заключается он в следующих действиях.

  1. Присядьте на водительское кресло и зажмите кнопочку одометра.
  2. Затем поверните ключ зажигания в первое положение.
  3. Отпустите кнопку одометра. После этого стрелки начнут бегать.
  4. Еще раз зажимайте кнопку и отключайте. Это позволит увидеть, какая версия прошивки используется в вашем случае.
  5. В третий раз зажмите, а потом отпустите кнопку. Так вы увидите коды, свидетельствующие о наличии тех или иных ошибок в работе авто.

Рассмотрим теперь самые популярные ошибки, которые встречаются при подобной диагностике, и разберемся, что какой код означает. Даже без бортового компьютера можно обнаружить неисправности на ВАЗ 2114 по кодам одометра.

Диагностический разъем ВАЗ 2114: назначение, расположение и подготовка к диагностике

Диагностический разъем ваз 2114 необходим для подключения бортового компьютера. Такое устройство пользуется высоким спросом среди автолюбителей, ведь оно делает эксплуатацию транспорта более удобной. Существует немало компьютеров, которые подойдут ВАЗу. Их можно подключить к авто при помощи данного разъема.
В большинстве случаев имеется инструкция по использованию устройства, подключении. Но нередко водители пользуются б/у изделиями, которые не имеют соответствующей документации. В таком случае, потребуется информация о том, где именно располагается разъем, и как проводить монтаж.

Где находится нужный разъем

Чаще всего он располагается под торпедой. Кстати, он может находиться как с правой, так и с левой стороны. В определенных моделях устройство располагается возле рулевой колонки. Может расположиться слева и ниже от нее. У автомобилей, которые обладают европанелью, разъем находится под прикуривателем.

Стоит сказать о том, что два дополнительных контакта, которые располагаются на диагностической колодке ваз 2114, нужны для температурного датчика внешнего воздуха. После того, как вы осуществите подключение, потребуется активировать К-линию. Она необходима для того, чтобы передавать на устройство всю важную информацию.

Делается это следующим образом:

  1. Проводится соединение метрового провода со вторым контактным разъемной колодки.
  2. Второй конец конец проводится к диагностическому разъему.
  3. Подключение проводится при помощи М-гнезда у колодки ЕВРО 2, либо в седьмое гнездо колодки ЕВРО 3.
  4. Осуществляете подключение бортового компьютера и устанавливаете его в запланированное место.

Основные шаги в диагностике

Когда вы нашли разъем диагностики ваз 2114, можно приступать к требующимся диагностическим работам.

Кстати, перед тем, как устанавливать устройство, задумайтесь о том, для чего именно он будет применяться. При выборе бортового приспособления нужно учитывать характеристики авто, так для ВАЗ 2114 подойдут недорогие модели. Достаточно будет подобрать систему, которая имеет монитор, комплект проводов, а также сам процессор.

Далее нужно буде найти место, на которое можно монтировать монитор. Нужно учитывать индивидуальные особенности машины, оптимальным местом является центральная часть консоли. Когда свободного места на торпеде недостаточно, то стоит закрепить монитор на торпеде.

Помните о том, что нужно найти место и для процессора, при этом важно, что к вентилируемым отверстиям должен существовать свободный доступ. Корпус стоит закрепить в определенное место для большей надежности.

Отдельного внимания заслуживают провода, их нужно не повредить во время эксплуатации. Для этого специалисты советую проводить их через специальную трубку.

После того, как разъем для диагностики ваз найден, прочие работы выполнены, можно соединить проводку.

Теперь вам доступна диагностика авто.

Какие бывают?

Диагностический разъем 2114 практически на всех моделях является одинаковым. На инжекторных моделях с 2002 года используется 12-ти контактный прямоугольный разъем. Располагается он в салоне под торпедой, при этом он может находиться с водительской стороны или же с пассажирской. Но встречаются и такие модели, для которых подходит 16-ти контактный разъем, также с 2002 года.

Источник: https://VAZremont.com/diagnosticheskiy-razem-vaz-2114

Частые ошибки на приборной панели ВАЗ и подробная расшифровка их кодов

Отображение ошибки «8» во время самодиагностики ВАЗ 2114

С более пятидесяти ошибок выдаваемых бортовым компьютером инжекторного ВАЗа на панели приборов VDO, самыми частыми являются:

Поэтому приведем для них более подробную расшифровку.

Код 8. Ошибка “8” на Ваз 2114 означает, что есть проблемы с уровнем заряда и питанием сети. Скорее всего разряжен аккумулятор или повреждены провода. Также проблема может заключаться в износе щеток генератора. Поэтому, чтобы устранить данную ошибку, нужно проверить/заменить щетки и подзарядить АКБ.

Код 10. Самостоятельного кода ошибки “10” на Ваз 2114 нету, потому что это сумма кодов “2” и “8”. В таком случае нужно проверять датчик топлива и провода, которые к нему подходят.

Код 12. С этих четырех ошибка 12 на Ваз 2114 и 2115 возникает реже всего. Что делать в таком случае? Можно сбросить минусовую клемму с аккумулятора и оставить так на 10 мин. Если ошибка отображается снова, нужно диагностировать уже сканером и смотреть проводку.

Код 14. Ошибка “14” в Ваз 2114 встречается, когда перегревается двигатель или неисправен сам датчик температуры ОЖ. Тогда перед сбросом ошибки нужно проверить это датчик и систему охлаждения. Может заклинил термостат, вентилятор не включается или произошел обрыв цепи подключения ДТОЖ.

При возникновении ошибки 14 или 12 на панели стоит смотреть по симптомам авто, поскольку проблема может быть и в другом — ошибка может оказаться суммой кодов “1” и “13” либо «4» + «8» соответственно.

Значение, симптомы, причины, устранение, сброс

Код неисправности P0335 называется «Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала (CKP) A», но в разных программах он может называться по-разному. Это обозначение неисправности относится ко всем автомобилям, оснащенным OBD-II.

Техническое описание и объяснение кода P0335

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом коробки передач. Ошибка P0335 считается общим кодом, потому что она относится ко всем маркам и моделям автомобилей.Хотя конкретные этапы ремонта могут незначительно отличаться в зависимости от модели.

В зависимости от автомобиля PCM использует информацию о положении коленчатого вала для правильного определения момента зажигания. Но в некоторых системах только для определения момента зажигания и не контролирует угол опережения зажигания.

Датчик положения коленчатого вала стационарный и работает совместно с зубчатым кольцом, прикрепленным к коленчатому валу. Когда это кольцо проходит перед датчиком CKP, магнитное поле, создаваемое датчиком, прерывается.Это создает сигнал напряжения, который PCM интерпретирует как положение коленчатого вала.

Если PCM не обнаруживает импульсы коленчатого вала или если он видит проблему с импульсами в выходной цепи, устанавливается код P0335.

Другими словами, когда двигатель работает, PCM непрерывно сравнивает входные сигналы от коленчатого и распределительного валов. Если положение коленчатого вала не находится в пределах указанной степени отклонения от положения распределительного вала. При определенном наборе запрограммированных обстоятельств, в течение определенного периода времени.Код P0335 будет сохранен, и может загореться индикатор неисправности.

Довольно часто при установке этого кода двигатель не заводится. Если двигатель запустится, то, скорее всего, он будет работать очень плохо.

Признаки неисправности автомобиля

Основным сигналом возникновения ошибки P0335 является индикаторная лампа неисправности (MIL), также известная как CheckEngine Light.

Это также могут быть предупреждающие знаки, такие как:

  1. На панели управления загорится контрольная лампа «Check engine».
  2. Двигатель может работать, но с пониженной производительностью (потеря мощности).
  3. Двигатель может провернуться, но не запуститься.
  4. Автомобиль может заглохнуть или плохо завестись.
  5. Подергивания/отсутствие зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
  6. Повышенный расход топлива.

В зависимости от марки и модели блок управления двигателем может использовать датчик положения коленчатого вала для оценки частоты вращения и положения двигателя. Поэтому двигатель будет работать, но не с максимальной эффективностью. В этом случае вы можете столкнуться с трудностями при запуске, внезапным холостым ходом или плохим ускорением.

Факторы, которые могут вызвать этот код ошибки

Код ошибки P0335 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:

  • Неисправный датчик положения коленчатого вала.
  • Разъем датчика положения коленчатого вала поврежден.
  • Отсутствуют зубья или срезан шпоночный паз ремня ГРМ.
  • Цепь ГРМ растянута, или зуб ремня ГРМ проскочил из-за износа.
  • Неправильная центровка ремня/цепи ГРМ.
  • Порвался ремень ГРМ.
  • Ремень ГРМ/натяжитель цепи поврежден.
  • Электромагнитный клапан CMP застрял в открытом положении.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как исправить или сбросить код OBD-2 P0335

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0335:

  1. Визуально осмотрите электрические провода и разъемы датчика положения коленчатого и распределительного вала.
  2. Проверьте уровень, состояние и вязкость моторного масла.
  3. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.Чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах произошла ошибка.
  4. Сотрите коды ошибок из памяти ECM и выполните пробную поездку на автомобиле, чтобы убедиться, что код P0335 появляется снова.
  5. Осмотрите приводы, ремни или цепи ГРМ на предмет износа.
  6. Если проблема не обнаружена, продолжить диагностику в соответствии с процедурой, установленной производителем автомобиля.

Следуйте рекомендациям производителя автомобиля при диагностике и устранении этой ошибки.Невыполнение этого требования может привести к серьезному повреждению двигателя, а также к поспешной замене исправных компонентов.

Диагностика и устранение неисправностей

Начните диагностику с визуального осмотра всех связанных с системой жгутов проводов и разъемов. Осмотрите электрические цепи, датчики и разъемы, загрязненные моторным маслом, охлаждающей жидкостью или жидкостью гидроусилителя руля.

Известно, что жидкости на нефтяной основе разъедают изоляцию защитных проводов и замыкают или размыкают цепи.Это может вызвать ошибку P0335.

Проверка мультиметром

Затем подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и извлеките все сохраненные коды неисправностей. После этого продолжите тестирование сигналов напряжения и заземления. В большинстве моделей используется пятивольтовый блок питания. Также проверьте сигнал заземления, и третий провод, цепь управления, должен подавать сигнал на PCM.

Отсоедините электрический разъем от датчика положения коленчатого вала и проверьте его, следуя рекомендациям производителя, с помощью мультиметра.Замените датчик, если значения сопротивления не соответствуют спецификациям производителя. Если все значения сопротивления цепи CKP находятся в пределах технических характеристик, перейдите к следующему шагу.

Тест осциллографа

Подсоедините положительный измерительный провод осциллографа к сигнальному проводу жгута проводов CKP, а отрицательный провод подключите к цепи заземления CKP. Выберите соответствующую настройку напряжения на осциллографе и включите его.

Когда коробка передач находится в положении парковки или в нейтральном положении, а двигатель работает на холостом ходу, наблюдайте форму волны на осциллографе.Сосредоточьтесь на любых неожиданных всплесках или сбоях в образце сигнала.

Если вы заметили какие-либо всплески или сбои, осторожно покачивайте жгут проводов и разъем, глядя на форму сигнала. Вы пытаетесь определить, является ли проблема слабым соединением или неисправным CKP.

Обратите внимание на блоки напряжения на осциллограмме. Если некоторые из них отсутствуют, это указывает на сломанный или изношенный зубчатый венец. Также проверьте магнитный наконечник CKP на наличие избыточного металлического мусора и при необходимости очистите.Если форма волны нормальная, переходите к следующему шагу.

Теперь подключите измерительные провода осциллографа к тем же цепям рядом с разъемом PCM и посмотрите на форму сигнала. Если вы обнаружите отклонение, скорее всего, между разъемом CKP и разъемом PCM имеется обрыв или короткое замыкание.

Если разомкнутых или замкнутых цепей не обнаружено, проблема с ошибкой P0335 может заключаться в неисправном PCM или его программировании.

На каких автомобилях эта проблема возникает чаще всего

Код неисправности P0335 может возникать на разных автомобилях, но есть статистика по каким маркам это происходит чаще всего. Вот список некоторых из них:

  • Alfa Romeo
  • Audi
  • BMW (E53, E60)
  • Chery
  • Chevrolet (Aveo, Captiva, Cruze, Epica, Lacetti, Rezzoler, Suburban)
  • 0
  • 0
  • Citroen (C4, C5, Jumper)
  • Daewoo (Matiz, Nexia)
  • Dodge (Калибр, Караван, RAM, Stratus)
  • Fiat (Albea, Doblo, Ducato)
  • Ford (Focus, Fanger, Mondeo, Ranger) , Transit)
  • Geely (Emgrand)
  • Honda (CR-V, Civic, Fit, Jazz)
  • Hyundai (Accent, Elantra, Getz, Porter, Santa Fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson, i30, i40, ix35)
  • Infiniti (FX35, FX37, FX45, QX56)
  • Jeep (Wrangler)
  • Kia (Ceed, Cerato, Magentis, Optima, Rio, Sorento, Soul, Spectra, Sportage)
  • Land Rover (Freelander) 9036
  • Lexus (IS250, LX570, RX300, RX350)
  • Mazda (3, 6, Bongo, CX-7, Demio)
  • Mercedes-Benz (S320, Sprinter, W140, W211)
  • Mitsubishi (Airtrek, Carisma, Fuso, Galant, L200, Lancer, Outlander, Pajero)
  • Nissan (AD, Almera, Altima, Armada, Bluebird, Cabstar, Juke, March, Maxima, Micra, Murano, Navara, Note, Pathfinder , Primera, Pulsar, Qashqai, Quest, Serena, Sunny, Teana, Tiida, Wingroad, X-Trail, Xterra)
  • Opel (Astra, Combo, Corsa, Meriva, Vectra, Zafira)
  • Peugeot (206, 307, 308) , 408, Boxer)
  • Pontiac (Montana)
  • Porsche
  • Renault (Duster)
  • Skoda (Fabia, Octavia)
  • Ssangyong (Actyon, Kyron, Rexton)
  • , Outrebackaru, Imparuza (Forester, Subaruza) (Forester, Subaruza, Legacy,
  • )
  • Suzuki (Grand Vitara, Jimny, Liana, SX4, Vitara)
  • Toyota (Avensis, Camry, Corolla, Highlander, Hilux, Land Cruiser, Mark II, Prado, RAV4)
  • Volkswagen (Jetta)
  • Volvo (S60 )
  • ГАЗ (Maxus) (LDV Maxus)
  • ГАЗель (Бизнес, Next, ЮМЗ 4216, ЗМЗ 405)
  • LADA (Granta, Kalina, Niva, Priora, Веста)
  • УАЗ (Буханка, Хантер, Патриот, ЗМЗ 409)
  • ВАЗ (2107, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115)

Код неисправности P0335 иногда встречается с другими ошибками. Наиболее распространенными являются следующие: P0016, P0017, P0018, P0019, P0122, P0300, P0322, P0336, P0337, P0338, P0339, P0340, P0342, P0344, P0350, P0385, P0386, P0387, P0388, P04229, P04229. , Р1133, Р1335, Р1693, Р2122.

Видео

P0347 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения распредвала «А» (В2)

P0347 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения распредвала «А» (В2)

OBD-II DTC Datasheet

2 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения распредвала «А» (Ряд 2)

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности коробки передач (DTC), что означает, что он применим ко всем маркам/моделям, начиная с 1996 года. Однако конкретные шаги по устранению неполадок могут различаться в зависимости от автомобиля.

Automotive DTC P0347 является одним из нескольких распространенных кодов DTC, связанных с датчиком положения распределительного вала (CPS). Все коды DTC P0335–P0349 являются общими кодами, относящимися к CPS, и указывают на различные причины отказа.

В этом случае код P0347 означает, что сигнал датчика слишком слабый или недостаточно сильный. Сигнал достаточно слабый, чтобы его было трудно интерпретировать. P0347 относится к блоку датчиков 2 «A». Ряд 2 — это сторона двигателя, на которой нет цилиндра № 1.

Описание и взаимосвязь датчиков положения коленвала и распредвала

В современных автомобилях важно понимать, что это за датчики и как они взаимодействуют. Во всех автомобилях без распределителя зажигания вместо модуля и анкерного колеса в электронном распределителе используется датчик кривошипа и кулачка.

Датчик положения коленчатого вала (CPS) передает в ECM информацию о положении поршней относительно верхней мертвой точки при подготовке к впрыску топлива и зажиганию от свечи зажигания.

Датчик положения распределительного вала (CMP) сигнализирует о положении впускного отверстия распределительного вала по отношению к сигналу CPS и об открытии впускного клапана для впрыска топлива в каждом цилиндре.

Описание и расположение датчиков

Датчики кривошипа и кулачка подают сигнал «вкл. и выкл.». Оба имеют либо эффект Холла, либо магнитные функции.

В датчике Холла используется электромагнитный датчик и реактор. Отражатель имеет форму небольших чашечек с вырезанными по бокам квадратиками, которые напоминают частокол.Реактор вращается, когда датчик неподвижен и расположен очень близко к реактору. Каждый раз, когда шест проходит перед датчиком, генерируется сигнал, а при прохождении шеста сигнал выключается.

Магнитный датчик использует стационарный датчик и магнит, прикрепленный к вращающейся части. Каждый раз, когда магнит проходит перед датчиком, генерируется сигнал.

Cities

Датчик Холла расположен на балансире гармоник в передней части двигателя. Магнитный датчик может быть на стороне блока цилиндров, где он использует центр коленчатого вала для сигнала, или он может быть в колоколе, где он использует маховик в качестве спускового крючка.

Датчик распределительного вала устанавливается спереди или сзади распределительного вала.

симптомы

Симптомы могут включать:

  • Проверьте индикатор двигателя (индикатор неисправности) и установите код P0347.
  • Отсутствие мощности
  • Stolling
  • Storting
  • Трудные начало
  • Возможные причины

    Возможные причины

    Причины этого DTC могут включать в себя:

    • Дефектный распределительный вал Датчик положения
    • жгута датчика прервал или замкнул
    • Плохое электрическое соединение
    • Неисправный стартер
    • Плохая проводка стартера
    • Плохая аккумуляторная батарея

    Процедуры диагностики и ремонта

    Проверьте бюллетени технического обслуживания (TSB) на наличие любого относящегося к этому коду. TSB — это список рекламаций и сбоев, которые рассматриваются на уровне дилеров, а также рекомендуемые производителем исправления.

    • Проверьте состояние аккумулятора. Низкий заряд батареи может привести к установке кода.
    • Проверьте всю проводку стартера. Ищите коррозию, ослабленные соединения или изношенную изоляцию.
    • Проверить разъем на датчике распредвала. Ищите коррозию и погнутые штифты. Нанесите диэлектрическую смазку на штифты.
    • Проверьте стартер на чрезмерную тягу, указывающую на слабый стартер.
    • Заменить датчик положения распредвала.

    Пример фотографии датчика положения распределительного вала (CMP):

    Связанные обсуждения DTC

    • 96 Buick Century, коды P03471 и P0441 Привет, я постараюсь быть здесь максимально конкретным. Во-первых, моя машина — Buick Century Custom 1996 года выпуска с 6-литровым двигателем V3.1. Я только что заменил свечи, провода, катушку и натяжитель катушки. Взял машину, и тут же загорелся служебный двигатель и…

    Нужна дополнительная помощь с кодом p0347?

    Если вам все еще нужна помощь с DTC P0347, задайте вопрос в комментариях под этой статьей.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Данная информация предоставлена ​​исключительно в ознакомительных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендации по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо транспортным средством. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

    (!ЯЗЫК: Диагностика неисправности электронной системы автоматического управления двигателем ВАЗ.Опции для полной электронной системы автоматического управления двигателем (ESAU-d) автомобилей ВАЗ

    Ремонт электрики

    Le diremos y mostraremos el modo de autodiagnóstico панели приборов ВАЗ 2110 2112 2111, descifraremos los códigos de error del panel VDO. Пункт iniciar эль модо де autodiagnóstico дель панели инструментов, дебе girar ла llave en эль encendido у аль мисмо tiempo mantener presionado эль ботон де Reinicio де viaje. Cuando el modo está activado, todas las flechas deben llegar «hasta el final» y regresar, para que pueda verificar el rendimiento de todos los sensores, dispositivos, bombillas, las flechas mismas.Укажите, что у вас есть один пульсирующий импульс в ботинке, в котором указана версия прошивки, но в новом коде ошибки. Para restablecer los errores, presione el botón y manténgalo presionado por un momento:

    El número «0» que aparece en la pantalla indica que se han retablecido todos los errores. Repetimos todo el procedimiento desde el principio para asegurarnos de que no tenemos errores.

    Descifrando códigos de error VDO:

    0 означает, что нет абсолютной ошибки.
    1 Неисправный микропроцессор.
    4 significa Que el voltaje de la red de a bordo Aumenta por encima de 16 voltios
    8 error, por el contrario, muestra un voltaje bajo, menos de 8 voltios.
    Pueden aparecer tales errores: 6, 10, 12, 14: существенные вариации ошибок al mismo tiempo, es decir. resumido, 6 (eso es 2+4) и т. д.

    Para ser honoro, estas lecturas son de poca utilidad, la herramienta de diagnóstico más simple mostrará mucho más y con todos los detalles.Una computadora де bordo adicional también muestra todos los errores maines, tomamos lecturas de todos los sistemas.

    Видео режим автодиагностики панели приборов ВАЗ 2110 2112 2111:

    Los automóviles modernos están absoluteemente llenos de todo tipo de productos electronicos. Por lo tanto, realizar diagnósticos por computadora se ha vuelto bastante común en la reparación de automóviles.

    No son una excepción los automóviles VAZ 2110 con motores de inyección, que incluso puede verificar con la ayuda de computadoras, специальные приспособления и программное обеспечение con sus propias manos.

    ¿Por qué necesitamos diagnosticos?

    Primero comprendamos por Qué la Solucion de Problemas y Si es necesaria específicamente para su automóvil.

    La main ventaja del diagnóstico es la capacidad de ahorrar dinero, tiempo y nervios modernos. Si el automóvil comienza a comportarse de manera inapropiada, aparecen algunos sonidos extraños, se altera el funcionamiento estable del motor, entonces hay dos opciones:

    1. Para estudiar todos los sistemas manualmente mediante el desmontaje y la prueba, se requiere mucho tiempo y nervios.La probabilidad de encontrar la causa de la avería está lejos del 100%.
    2. Diagnóstico de computadora hagalo usted mismo conectando un adaptere special, cable a la computadora. El programa escaneará эль automóvil у podrá emitir лос códigos де ошибка apropiados. Después де estudiar nuestro материала мошенник códigos де ошибка, puede encontrar fácilmente ла razón por la cual эль automóvil comenzó a comportarse де манере anormal.

    ¿Vale la pena ir a la estacion de servicio?

    La calidad de los diagnósticos en las estaciones de servicio a menudo no es muy diferente de la autocomprobación.Tener ип адаптер у ип кабель пункт conectar эль диспозитиво ле разрешение hacer Frente лос Problemas де су propio automóvil грех intervención externa.

    Al comunicarse con la estacion de servicio, pueden Diagnosticarlo con el Mismo Equipo, Solo Que al Mismo tiempo le pedirán una cantidad de dinero dencete. Si usted mismo no controla el progreso de la verificación, los maestros pueden afirmar que han encontrado otros errores que en realidad no existsen.

    El resultado де ponerse en contacto con una estacion de servicio dudosa con el fin de realizar un diagnóstico puede generar могилы costos financieros y una larga ausencia de un automóvil a su disposición.

    La única opción cuando vale la pena ponerse en contacto con un servicio de automóviles es la falta de equipos para el diagnóstico y la presencia de buenos amigos entre los mecánicos de automóviles.

    Lo que se necesita para el trabajo.

    Si решить solucionar лос Problemas де су ВАЗ 2110 usted mismo, necesitará algunas cosas básicas para este trabajo.

    Диспозитиво

    Особенности

    Este es un tipo de microcircuito en encerrado en una caja. Разрешение на подключение к церебросу де су automóvil кон уна computadora у Mostrar ла Información релевантной ан ла pantalla де уна computadora portátil о таблетке.

    Se utiliza para conectar el adapterador al automóvil y la computadora. Нормальная жизнь с адаптером.

    Заказ

    Элегантный компьютер, confíe en lo que tiene: una PC de escritorio, una tableta, una computadora portátil.Una computadora portátil es mejor, ya que es difícil conectar un automóvil a una PC estacionaria. Los Cables de más de 5 m no son adecuados para el diagnóstico, así que tenga esto en cuenta cuando se conecte a una PC

    El программное обеспечение necesario se puede encontrar en Internet, o puede tomar el software proporcionado con el adapterador. Никаких проблем с сеном с программным обеспечением.

    A la hora de elegir un adapterador y un cable, ten en cuenta las características de tu coche. Нет todos los adapteradores son universales. Для ВАЗ 2110, превосходный адаптер для ELM327. Hablaremos де Eso más tarde.

    ¿Cómo funciona?

    Ahora veamos cómo funciona todo junto y cómo puede Diagnosticar Un automóvil con sus propias manos.

    1. El programa de diagnóstico envía señales a través del adapterador al controlador del vehículo a través del puerto COM.
    2. El controlador devuelve information.
    3. El programa procesa los datos recibidos, mostrando el resultado корреспонденте en la pantalla de su computadora.
    4. El intercambio de datos se lleva a cabo de acuerdo con el protocolo apropiado. Dependiendo del factoryante del automóvil, el protocolo puede ser diferente, tener sus propias características.
    5. Для упрощения диагностики, многие производители используют универсальный протокол ODB II. Sus capacidades son limitadas y no se adapteran todos los coches. Es идеально подходит для модели ВАЗ 2110, я que una docena no difiere en una mayor cantidad de componentes electronicos, a diferencia de los automóviles más modernos.
    6. En el caso del VAZ 2110, el programa en la pantalla de la computadora Mostrará el resultado en forma de códigos de error. Basta con abrir el material donde describimos los códigos de error del VAZ 2110 para comprender Qué Tipo de avería se apoderó de su automóvil. Además, se toman las medidas adecuadas para eliminarlos.

    Una ventaja esencial del diagnóstico es el hecho de que, después de el, sabe precision con qué tipo de mal funcionamiento está lidiando. Нет tienes дие pasar пор ла mitad дель coche пункт encontrar эль origen дель проблема.

    Тип диагностики

    El diagnóstico por computadora de un automóvil se puede dividir en tres tipos maines, uno de los cuales no está directamente relacionado con el VAZ 2110.

    1. Comprobación de Suspension. Debe llevarse a cabo si la goma ha comenzado a desgastarse de manera desigual o si se escuchan sonidos extraños durante el movimiento. Los diagnósticos determinarán las causas de la deriva de los ejes trasero y delantero, que puede notar al ingresar a las curvas a gran velocidad.
    2. Проверка двигателя. La parte main de las medidas de diagnóstico recae en las unidades de potencia. El ordenador y el adapterador te ayudaran si hay inestabilidad en ralentí, el coche cuesta arrancar, aumenta el consumo de combustible, baja la potencia и т. д.
    3. Компромисс автоматической трансмиссии. Dado que el VAZ 2110 не Está Equipado Con уна автоматическая трансмиссия, не Tiene Sentido Diagnosticarlo.

    Соединители

    Принять решение о проведении диагностики.Pero, ¿qué y dónde conectar?

    En el VAZ 2110, el conector para diagnóstico por computadora (CD) está ubicado debajo de la columna de dirección la derecha del conductor. Электрический разъем для OBD. Esta información simplifica enormemente la búsqueda de un adapterador adecuado.

    Para verificar, debe realizar la siguiente secuencia de operaciones:

    • Se вставка ип адаптера в разъеме cerca де ла колонки направления OBD;
    • La computadora ya debe estar encendida;
    • Cuando el bloque está conectado al adapterador, debe encender el encendido. Sin energía, el programa no podrá funcionar ni leer datos;
    • A continuacion, conectamos el programa con el que se realizan las pruebas;
    • Si todos los elementos están operativos, la electronica del automóvil se mostrará en el monitor de la computadora;
    • Приходите к верификатору.

    присвоение соснам

    Dado que para la verificación necesitamos un bloque de diagnóstico, es decir, OBD, no será superfluo conocer las características de su pinout.Para que pueda descubrir fácilmente cómo conectarse:

    • Contacto A: es responsable de conectar el suelo;
    • Pin B — требуется для подключения L-линии. Tenga en cuenta Que no todos los vehículos tienen este contacto;
    • Contacto M — используется для подключения K-Line;
    • Contacto H — источник питания + 12 В;
    • Contacto G: управление функционированием взрывчатых веществ.

    Por separado, le presentaremos el adapterador ELM327, con la ayuda del cual muchos propietarios de VAZ 2110, реализует полный диагностический комплекс для того, чтобы его проверить.

    ELM327 es uno de los ultimos desarrollos OBD. Este escáner se usa para verificar automóviles usando una computadora. La main ventaja es que el dispositivo es compatible con todos los protocolos OBD conocidos e Interactúa con muchos programas de diagnóstico. Используйте кабель USB для подключения устройства к компьютеру.

    El программное обеспечение для ELM327 es en su mayoría gratuito, aunque algunos software solo están disponibles mediante pago.

    Эль-адаптер может работать с различными системами.Сабля:

    • вентанас;
    • Mac OS;
    • линукс;
    • ПальмОС;

    Es posible revelar completamente las capacidades del escaner solo a traves del software seleccionado adecuadamente. Пункт эль autodiagnóstico, эль программное обеспечение пункт escanear ла Caja де cambios у эль двигателя está disponible де форма бесплатно. Коммерческие версии лос-программ позволяют проверить дополнительные компоненты других автомобилей.

    Характеристика булавы

    Conozcamos las posibilidades que brinda el chip ELM327:

    • Код ошибки, неправильное функционирование транспортного средства;
    • Muestra кодигос и описание;
    • Exportar datos para imprimir, si es necesario;
    • Устранение кодов ошибок;
    • Muestra datos en el sistema métrico de medición y el sistema utilizado en los Estados Unidos;
    • Registra, guarda datos, construye graficos;
    • Tiene un contador de aceleración de 0 a 100 km/h, lo que le Allowe Relizar diagnósticos sobre la Marcha.

    La verificación de manyos parametros del automóvil debe realizarse sobre la Marcha. Нет todos los adapteradores son adecuados para esto, por lo que es Importante Elegir el equipo adecuado para sus necesidades.

    Эквипо

    Адаптер Al comprar este, получено:

    • Адаптер высокой точности на основе процессора ELM327;
    • кабель OBD II;
    • Кабель для соединения с заказом;
    • CD с бесплатным программным обеспечением.

    Para que el adapterador funcione y reciba información, no es necesario en absoluto tener una computadora potente. Los parametros de las computadoras portátiles más simples son suficientes para Diagnosticar El VAZ 2110.

    Независимый компакт-диск ООН разрешает аоррар много денег, получая информацию об объекте собственности, связанном с состоянием автомобилей и тамбиен, который требует финансовых затрат, которые определены как апарецеран аль-коммуникарис с конечным учреждением службы.

    Siguiendo el ejemplo de los fabricantes de automóviles extranjeros, la empresa АвтоВАЗ внедряет технологии avanzadas en sus vehículos.Un ejemplo де елло эс эль ordenador де бордо, diseñado пункт Detectar ип mal funcionamiento en эль funcionamiento де ла máquina mediante ип código цифровой. Lo invitamos descubrir cómo se Diagnostica en el VAZ 2115; лос códigos де ошибка también себе descifrarán en este artículo.

    [ Esconder ]

    Diagnósticos automáticos

    Por supuesto, es imposible Detectar un mal funcionamiento en el vehículo sin realizar un diagnóstico. Se puede realizar con equipos especiales que se encuentran en todas las estaciones de servicio especializadas.Pero también puede revisar su automóvil por su cuenta en busca de fallas. Tenga en cuenta que cuando los códigos de error automáticos de verificación automática no serán los mismos que cuando se Diagnostica en el equipo.

    Entonces, cómo realizar diagnósticos de forma independiente. Tal pregunta себе ле ocurrió todos лос propietarios де estos modelos де máquinas. Ahora те contamos más sobre esto. Pero Diagnosticar ла máquina эс ла mitad де ла batalla, porque también се deben descifrar лас combinaciones де Fallas Resultsantes.

    1. Localice el botón del cuentakilómetros en el panel de tools. Tienes Que Pellizcarla.
    2. Luego gire la llave en el interruptor de encendido a la posición 1.
    3. Una vez hecho esto, será necesario soltar el botón del cuentakilómetros.
    4. Cuando suelte el botón, las flechas en el panel de tools saltarán.
    5. Presione y suelte el botón del odómetro nuevamente. Aparecerán números en el velocímetro Que indican la versionsion de firmware de la computadora de a bordo.
    6. Finalmente, por tercera vez, mantenga presionado y suelte el botón del odómetro y podrá ver la combinación de mal funcionamiento. En el caso de autodiagnóstico, los códigos de error se Presentarán en forma de dos dígitos, a diferencia de los diagnósticos en el equipo, donde las fallas se Presentan en forma de cuatro dígitos.

    Descifrando códigos

    Como se mencionó anteriormente, sin decodificar los códigos de error, los diagnósticos del vehículo no tienen sentido.Por lo tanto, también se debe prestar atención a la decodificación de combinaciones. Sobre todo си не quieres pagar mucho dinero пор Эсто лос especialistas де ла Estación де servicio. Entonces, comencemos кон лас combinaciones дие aparecen durante эль autodiagnóstico де ла máquina.

    Códigos de autodiagnostico

    Комбинация desglose desglose
    1 El código 1 indica un mal funcionamiento en el microprocessador. A veces, el error se soluciona alactualizar el dispositivo.
    2 La computadora de a bordo informa sobre el funcionamiento correcto del sensor de nivel de gasolina en el tanque de combustible. Возможные проблемы с кабелями.
    4,8 Tensión demasiado alta или demasiado baja en la red del vehículo.
    12 Неправильное функционирование контура диагностики лампы контроля.
    13 La computadora de a bordo dejó de recibir una señal del dispositivo de control del nivel de oxígeno.
    14,15 La unidad de control recibe una señal correcta del sensor de temperature antihielo en el sistema de refrigeración. В частности, la señal puede ser demasiado baja o demasiado alta.
    16,17 Estas combinaciones, al verificar un automóvil en busca de errores, significan un indicador de voltaje correcto de la red a bordo.Эс necesario verificar cuidadosamente ла красный ан busca де cortocircuitos у rupturas, я дие эль индикатор де voltaje эс demasiado альт о muy bajo.
    19 Вычислитель Бордо ВАЗ 2115 recibe una señal correcta del dispositivo de control de posición del cigüeñal. El Circuito Debe Ser Revisado.
    21,22 La unidad de control VAZ 2115 recibe una señal muy baja o alta del dispositivo de control de posición del acelerador.Para eliminar el mal funcionamiento, debe verificar la operatividad del dispositivo en sí, así como Diagnosticar el cableado.
    23,25 Устройство контроля температуры воздуха на входе. La unidad de control recibe una señal correcta de este sensor. El Circuito debe ser revisado, así como el propio sensor.
    24 Вычислитель датчика скорости автомобиля ВАЗ 2115.
    27,28 Estas combinaciones de errores indican la recepción de una señal correcta del sensor de CO a la unidad de control automático. Se recomienda revisar el Circuito en busca de Circuitos abiertos y cortocircuitos o reemplazar el sensor.
    33,34 Dispositivo de control de flujo de masa de aire. Estos errores significan que se ha recibido una señal correcta del sensor, por lo que debe reemplazarse. También existse la posibilidad de roturas en el Circuito, por lo que también tiene sentido comprobar el cableado.
    35 Se haDetectado un mal funcionamiento en el funcionamiento del controlador de velocidad de ralentí. Es necesario reemplazar el sensor para restablecer el correcto funcionamiento del dispositivo.
    41 La unidad de control recibe una señal correcta del sensor de fase.
    42 Esta combinación indica un mal funcionamiento en el cableado de control de encendido electronico. Aparentemente, todo está en orden con el encendido, pero el Circuito debe ser Diagnosticado.
    43 Неисправность датчика детонации. Debe verificar эль dispositivo о диагностический эль Circuito ан busca де roturas.
    44,45 En el sistema de inyección, la computadora de a bordo registró una composición Pobre o enriquecida de la mezcla combustible. En este caso:
    • el motor del coche puede trotar;
    • durante la conducción, в частности al cambiar de Marcha, el vehículo puede dar sacudidas;
    • el motor puede detenerse intermitentemente (en casos raros).
    51,52 Estas combinaciones de fallas indican erroresDetectados en los dispositivos PROM o RAM.
    53 Единый блок управления ВАЗ 2115 принимает датчик СО.
    54 Ha desaparecido la señal del sensor corrector de octanaje.
    55 Esta combinación informa que cuando el automóvil se mueve, en частности, con una carga alta en el motor VAZ 2115, la mezcla combustible se agota en el sistema de inyección.En este caso, los signos de falla pueden ser los mismos que en el caso de los códigos 44 y 45.
    61 Ротационный кислородный датчик. Para retablecer эль funcionamiento дель системы, se debe reemplazar эль датчика.

    Ошибки управления

    Комбинация Descifrado
    Р0101-Р0103 Значимые комбинации. В частности, la señal se puede subir o bajar.El dispositivo debe ser reemplazado.
    Р0112-Р0113 Информация о датчике температуры воздуха на входе. Es necesario verificar эль cableado, especialmente ан лос lugares donde se хан soldado лос кабелей. Aparentemente, la computadora de a bordo está tratando de informarle sobre la ocurrencia de un cortocircuito o un Circuito abierto.
    Р0116-Р0118 Estos códigos de error indican un mal funcionamiento del sensor de Temperature anticongelante en el sistema.Como regla general, en tales casos, es mejor verificar primero el cableado, y si todo está en orden con el Circuito, entonces es recomendable reemplazar el sensor.
    P2138, P2122, P2123, P0222, P0223 Код ошибки указывает на неправильную функциональность устройства управления положением педали ускорения.
    Р0201-Р0204 Cuando aparecen tales combinaciones, la computadora de a bordo minda informar al propietario del automóvil sobre el funcionamiento correcto de una de las boquillas.В частности, se puede Detectar Un Circuito Abierto o Un cortocircuito en el sistema.
    P0130 — P0134 Единица комбинаций нумерованных значений, указывающих на неправильную работу датчика контроля кислорода. Пара restaurar эль funcionamiento дель датчика, debe verificar си сена Circuitos abiertos у cortocircuitos en эль Circuito, о debe reemplazar эль dispositivo.
    Р0136-Р0140 Значимые ошибки, неправильные функции датчика диагностики для монитора уровня кислорода в системе измерения.Como en el caso anterior, los errores pueden indicar un funcionamiento correcto del dispositivo o fallas en el cableado.
    P0217 Индикация внутреннего сгорания двигателя. En este caso, el mal funcionamiento puede residir tanto en el funcionamiento del motor como en:
    • sobrecalentamiento del refrigerante en el sistema;
    • Operation de aceite de motor de Baja Calidad o Fluio Que ya ha agotado su vida útil.
    Р0326-Р0328 Вычислитель бортового компьютера ВАЗ 2115, информация о владельце автомобиля, собравшего датчик детонации.В частности, сказки combinaciones pueden indicar no solo la falla del sensor, sino también una señal correcta que proviene de el a la unidad de control.
    Р0340-Р0343 Tales combinaciones indican una avería del sensor de posición del árbol de levas ВАЗ 2115.
  • Dentro de algunas revoluciones del cigüeñal, la señal del árbol de levas a la unidad de control es demasiado baja o demasiado alta.
  • P0351, P0352, P2301, P2304 Estas combinaciones significan un funcionamiento correcto de las bobinas de encendido, es decir, estamos hablando de una señal correcta enviada a la computadora de a bordo. Además, estas combinaciones pueden indicar una ruptura en el cableado o un cortocircuito registrado en el Circuito.
    Р0422 Hubo una avería en el dispositivo нейтрализадор.
    P0691, P0692 Основа для защиты от холода.
    P0693, P0694 Вычислитель бордо обнаруживает фалла-эн-эль-сегундо relé del ventilador de enfriamiento. Si el fusible no se reemplaza a tiempo, el refrigerante puede hervir.
    P0485 Единица контроля за неправильным питанием вентилятора охлаждения.
    Р0560-Р0563 Централита ха регистрато уна напряжение демасиадо баха о альта-де-ла-ред-де-бордо.
    Р0627-Р0629 Estas combinaciones pueden indicar tanto una señal correcta de la bomba de combustible una falla del relé responsable del funcionamiento de la unidad.Vale la pena señalar que si se rompe el fusible de la bomba de combustible, la operación del vehículo será imposible, ya que no será posible arrancar el motor.
    R1602 1602 es un error común de WHA. Se registraron fallas en el funcionamiento del controlador del sistema de control del motor de combustión interna.

    Ошибка Restablecer


    Si ha encontrado y eliminado un mal funcionamiento, debe borrarlo de la memoria de la computadora de a bordo.Para hacer esto, repita los siguientes pasos:

    • Pare el motor y apague el encendido.
    • Desconecte los terminales de la Batería.
    • Espere unos segundos y vuelva a conectar los terminales a la batería.

    Видео «Restablecer error de motor VAZ»

    Это видео описывает процесс восстановления комбинации ошибок для автомобилей VAZ de la décima familia.

    Búsqueda mejorar Los automóviles producidos llevaron a los ingenieros y desarrolladores de la empresa Avto VAZ по идее de la necesidad de introducir una innovación como una computadora de a bordo.Su proósito es identificar las fallas del vehículo y reportarlas en forma codificada.

    Pero para que el propietario del automóvil descubra de forma independiente cuál es el Problema, necesitará saber cómo son descifrados códigos Tiene sentido рассматривает эль-проблему с Más Detalle, en uno de los modelos VAZ.

    computadora de a bordo de bricolaje VAZ 2115 (paso a paso)

    Para averiguar las razones por las que la computadora de a bordo genera códigos de error, será necesario realizar un diagnóstico.

    Puedes hacer esto de diferentes maneras:

    • Контактное лицо по специальному номеру CENTENAR
    • Трата диагностической карты и ошибка

    Notamos de inmediato que los códigos obtenidos con independiente diagnósticos y pruebas en la estacion mantenimiento no coincidirá.

    Требуется провести диагностику для зарегистрированных владельцев автомобилей ВАЗ2115, а именно:

    • busque el botón del cuentakilómetros en el panel de tools y manténgalo pulsado
      luego debe girar la llave en el interruptor de encendido a la posición «1»
    • ahora se puede soltar el botón del cuentakilómetros
    • esta acción hará que las flechas en el tablero se muevan
      después de presionar nuevamente el botón del odometro, aparecerá un código en el velocímetro, que es la designación de la version de firmware de la computadora de bordo
    • presionando el botón del cuentakilómetros por tercera vez y devolviéndolo a su posición original, obtendremos un código de falla.

    ¿Cómo se ven los códigos de error al Diagnosticar con sus propias manos? Esta será una combinación de números de dos dígitos, al realizar diagnósticos usando profesional equipos, con los que están equipadas las estaciones de servicio, la combinación constará de cuatro dígitos.

    ¿Cómo se ven los códigos de error al Diagnosticar en una estacion de servicio?

    Durante el diagnóstico informático en la estacion de servicio, se conecta un ordenador externo al conector disponible en el ordenador de a bordo.El procedimiento llevado a cabo de esta manera puede рассмотрит диагностику por computadora y difiere significativamente де ла «Lectura de error» привычный.

    Las diferentes estaciones de servicio difieren significativamente entre sí en terminos deequipamiento, que incluyen: diagnóstico. Naturalmente, Эс Muy Dificil пункт ип не especialista Juzgar Qué Тан avanzado ЭСТА пор ла apariencia де Эсте Equipo. Por ejemplo, un dispositivo para leer errores, equipado con una pantalla grande y una impresora, solo puede leer códigos, y aun así no de todas las marcas de automóviles, además, no hay garantía de que los códigos se decodificarán correctamente.

    Pero un accesorio de computadora portátil completamente Discreto puede convertir fácilmente el idioma de los códigos que el panel de toolsos de su automóvil «habla» a accessible para la persona promedio, o presscriber una nueva clave.

    Por regla general, las estaciones de servicio están armadas con escáneres que Allowen leer códigos de error, convert información en forma grafica, procesa la información recibida de los sensores. Mas complejo profesional el equipo ле allowe controlar mecanismos y adapter otros nuevos, instalado en lugar de los дефектуосос, bloquea el equipo de trabajo.

    Para leer el código de error, no es necesario ser un profesional, porque el escaner lo emitirá, en algunos casos, lo descifrará el mismo.

    Проблема, связанная с ошибкой «lleva responsabilidad» unidad de control, su función es recibir una señal del sensor y analizarla. Pero no puede ver ni el sensor en sí ni los cables que conducen a este sensor. te el código de error соло может быть причиной ошибки

    Para saber qué sucedió realmente se necesitaría:

    • Проверка интеграции кабеля с датчиком
    • el montaje correcto del propio датчик
    • comprobar la точное определение де лас лекций датчика

    Эта информация определяет эффективность датчика.Aquí ya se requiere un conocimiento especial, es decir. especialista con pertinente nivel de entrenamiento, así como equipo especial: анализ газов, манометры, осциллографы, вакуумметры, пробадоры де моторы и т. д.

    La experiencia práctica del maestro que realizará el diagnóstico también es Importante.

    Descifrando códigos independiente diagnósticos en forma de tabla (combinación — decodificación de averías)

    Dado Que el proósito del diagnóstico es obtener el código y descifrarlo, vale la pena рассчитываемый с más detalle calculatemente cómo se ven los códigos de error al Diagnosticar con sus propias manos y qué существенное точное определение. Para Que quede más claro, dispongámoslos como una tabla.

    1 La aparicion de este código. testifica sobre la presencia de un mal funcionamiento en el microprocessador. Es posible Que deba Actualizar su dispositivo para corregir el error.
    2 Este código передает информацию о том, какой датчик уровня бензина ubicado en el tanque de combustible не имеет функции correctamente. El Mismo código puede informar sobre Problemas Con Alambrado.
    4 ,8 El código testifica sobre baja o altatensión en lo Circuitos eléctricos de un coche
    12 muestra que diagnóstico El Circuito de la lámpara de control no function correctamente.
    13 Este código encripta información sobre Problemas con el dispositivo de control de oxígeno, es decir, que las señales dejaron de llegar a la computadora.
    14 , 15 Эль-датчик температуры антиконгеланте-дель-система де-рефрижерасьон да уна Сеньял неправильно а-ля Centralita, низший а-ля реальный или муй выше.
    16 , 17 La aparición de esta combinación advierte sobre la necesidad de verificar la red de a bordo en busca de Circuitos abiertos y cortocircuitos, debido a un indicador de voltaje alto o bajo poco realista.
    19 El código testifica sobre la necesidad de verificar el Circuito, proviene del dispositivo, controlador la posición del cigüeñal es correcta.
    21 , 22 Significa que la unidad de control del vehículo VAZ 2115 recibe una señal demasiado baja, o viceversa, alta proofiente del dispositivo, controlador la válvula del acelerador.Para eliminar эль-маль funcionamiento, deberá asegurarse де Que эль dispositivo моря estable у luego hacer ип diagnóstico cableado eléctrico.
    23 , 25 Puede indicar un mal funcionamiento en el sensor del dispositivo, controlador Temperature en la toma de aire. Dado que la señal entrante no es correcta, será necesario verificar el Circuito y el sensor en sí.
    24 El código puede aparecer si el sensor de velocidad del vehículo deja de enviar señales a la computadora de a bordo.
    27 , 28 сказок combinaciones testificar que una señal correcta proviene del sensor de CO al lado de control del vehículo. Se requiere verificar la ausencia de cortocircuitos o interrupciones en el Circuito, si no se Detectan, será necesario reemplazar el sensor.
    33 , 34 El código significa que se reciben señales correctas del sensor con el que está equipado el dispositivo que controla el flujo de aire masivo.Tal situación puede ocurrir en el caso de un Circuito abierto o en el caso de una falla del sensor, en cuyo caso definitivamente será necesario reemplazarlo.
    35 Esta combinación de números es evidencia de un mal funcionamientoDetectado del controlador de velocidad de ralentí. Para corregir la situacion, reemplace el sensor, este procedimiento allowirá que el dispositivo reanude su funcionamiento normal.
    41 La emisión de dicho código es el resultado de una señal correcta del sensor de fase.
    42 testifica sobre la ocurrencia de un mal funcionamiento en la unidad de control del sistema de encendido electronico, в частности — en su cableado eléctrico. En este caso, debe recordarse que el encendido en sí puede ser reparable, pero definitivamente se requerirá el diagnóstico del Circuito.
    43 Se refiere a la recepción de una señal correcta del sensor detonación. Se requerirá, nuevamente, verificar el Circuito en busca de un Circuito abierto y el dispositivo en sí, para un funcionamiento adecuado.
    44 , 45 Evidencia de la detección de una falla en el sistema de inyección, más precisamente, la computadora de a bordo registró violaciones que consten en una composición demasiado enriquecida o pobre de la mezcla combustible. En tales casos, se pueden observar disparos del motor, alintar cambiar de Marcha, se pueden notar tirones, en raro casos motor quizás puesto.
    51 , 52 Códigos conectado desde revelador errores en trabajo Operational memoria o dispositivos PASEO.
    53 testifica sobre terminación ingresos señal desde ENTONCES — датчик. Necesitaría asegurarse en útil trabajo dispositivos.
    54 El código lata observar en volumen caso, si desaparecer señal, enterte desde sensor octano—корректор.
    55 El código quizás testificar, Qué en elevado sobre el motor coche pasando empobrecimiento горючий месклас. señales mal funcionamiento mayo ser подобные темы, cual codificado cómo 44 Д 45 .
    61 Mensaje sobre нарушение датчика кислорода. Для восстановления нормального режима работы системы требуется замена сенсора на использование.

    Descifrado errores controladores en Formulario Mesas

    Блок диагностики ВАЗ 2115 Mayo Aumentar especificado debajo combinaciones errores en trabajo controladores.

    P0101—P0103 testifica sobre ocurrencia mal funcionamiento sensor masa gastos aire.Señal en esta quizás tener caro testimonio, o viceversa, subestimado. EN tal caso necesitaría ejecutar reemplazo dispositivos.
    Р0112—Р0113 Информирует о том, что датчик вращения ротовой полости, ответственный за контроль температуры воздуха на входе. Necesariamente deberían verificar Disponibilidad Contacto en puntos alambrado, cual fueron soldado, quizás, mensaje aerotransportado computadora es un advertencia sobre volumen, qué surgió un corto cierre o acantilado alambrado.
    P0116—P0118 Códigos может иметь запасной и доступный датчик температуры, контролирующий температуру против замерзания в системе. EN primero girar recomendado asegurarse en integridad alambrado, si ella en bueno — necesitaría ejecutar reemplazo más sensor.
    Р2138, Р2122, Р2123, Р0222, Р0223 choque en trabajo dispositivos, controlador posición Pedales acelerador.
    R0201—P0204 Mensaje sobre volumen, qué una desde boquillas trabajando co fracasos.A veces espectáculos Disponibilidad acantilado cadenas en sistema o Disponibilidad KZ.
    R0201—P0204 Mensaje sobre volumen, qué una desde boquillas trabajando co fracasos. A veces espectáculos Disponibilidad acantilado cadenas en sistema o Disponibilidad KZ.
    P0130 — P0134 Tal combinación quizás advertir sobre virolación Marcha gerente sensor oxígeno. Necesitaría examen cadenas sobre el Disponibilidad acantilados, si ellos no descubierto — ser reemplazo dispositivos.
    P0136—P0140 Esta señal sobre defectuoso trabajo diagnóstico Sensor, инструментальный контроль уровня кислорода в системе впрыска. Ошибка quizás сер atado desde presencia acantilado en cadenas или неправильно работает más dispositivos.
    P0217 El código señal sobre calentamiento excesivo motor interno combustión. Fallas Mayo surgir en trabajo motor, кроме Ir: demasiado elevado Temperature enfriamiento liquidos en sistema, utilizar motor aceites bajo calidad o gastado enfriamiento ликвидос.
    P0326—P0328 Обнаружение датчика детонации. Pero esta mismo código quizás ser designado situación, Cuándo desde él sobre el cuadra administración llega correcto señal.
    P0340—P0343 Datos código servido señal sobre mal funcionamiento sensor, controlador posición distributivo eje coche. Error quizás ser señal sobre volumen, qué en trabajando motor no pasando cambiar señal desde dispositivos, pero además, qué sobre el lo largo de hora, Cuándo pasando varios revoluciones cigüeñal sobre el cuadra administración llegar muy elevado o viceversa, Эдже.
    Р0351, Р0352, Р2301, Р2304 En ayuda estas combinaciones son designados desviaciones en trabajo bobinas encendido. Más precisamente — sobre correcto señal, entrante desde ellos sobre el aerotransportado un ordenador. Estas mismo codigos denotar Disponibilidad acantilados cableado eléctrico или Disponibilidad en cadenas KZ.
    Р0422 Комбинация, представляющая функцию нейтрализации дефектов.
    P0691, P0692 Комбинация информационных материалов, предназначенных для использования в системе охлаждения, с особыми характеристиками — производство основных компонентов вентиляционного оборудования.
    P0693, P0694 señal sobre desglose segundo relé ventilador sistemas enfriamiento. El mal funcionamiento no debe ignorarse: si el fusible no se reemplaza de manera oportuna, la Temperature del Refrigerante puede aumentar hasta el punto de ebullición.
    P0485 Notifica sobre volumen, qué enfriamiento ventilador servido infiel señales Voltaje sobre el ABUCHEO.
    P0560—P0563 Señal sobre volumen, qué Voltaje en redes, registrado ABUCHEO, Tiene demasiado bajo o elevado indicadores.
    Р0627—0629 Tal el código quizás descifrar doblemente, es él quizás significar, qué desde bomba de combustible llega correcto señal, o mismo informar sobre mal funcionamiento relé, cual respuestas detrás trabajo bomba de combustible. Necesario aviso, Qué rotura relé bomba de combustible quizás dirigir para a ese, qué cometer lanzamiento motor sera невозможно.
    R1602 Ошибка Satisface suficiente con frecuencia, es un evidencia violaciones Marcha controlador, establecido en sistema administración motor.

    Cómo guardar desde memoria aerotransportado computadora descubierto Funcionamiento defectuoso (paso a paso)

    Mensajes sobre volumen, qué en sistema control coche descubierto mal funcionamiento nada bien por dueño coche no presagiar. Más importante tarea en tal momento quizás resultar ser solución pregunta desde entrega auto sobre el estacion mantenimiento. Naturalmente, lata Aprovechar teléfono Y llamada camión de remolque. Nota, precio tal servicios larga distancia no centavo.

    ¡Saludos damas y caballeros! ¡Al menos, realmente quiero creer que entre ustedes hay presentantes del sexo justo! Si usted es un feliz propietario de un clásico moderno en forma de automóvil VAZ 2114, tarde o temprano tendra que lidiar con errores en el sistema de control de la ECU. Ayudar comprender estas combinaciones desconocidas пункт эль проводник promedio эс эль objetivo главный де Эсте artículo. Los errores VAZ 2114, como en muchos otros vehículos, son el main medio para informar al diver sobre el mal funcionamiento de cualquier mecanismo, unidad o conjunto del sistema automotriz.

    Определение неправильного функционирования в отношении

    Por supuesto, nosotros, como conductores reales, siempre nos esforzamos por resolver cualquier problema con nuestras propias manos. Pues a ti no te gusta cuando el tío de otra persona trata tu «golondrina» y te entiendo perfectamente. Грех эмбарго, си рассмотрите эль тему де ла computadora де бордо, entonces todo es algo diferente, pero en ciertos casos puede manejarlo usted mismo. Te advierto enseguida: no hagas caso a los pesimistas que te demostrarán con espuma en los labios que no puedes vencer los errores informáticos.Pero recuerde де уна vez пор todas, лос códigos де ошибка diferirán де лас opciones SRT, я Que en General probaremos эль tablero грех recurrir ла ayuda де эти mismo «vehículo бордо». En lugar де ип número мошенник ип доблесть де cuatro dígitos, се нос Presentará Uno де душ dígitos.

    Antes de hablarte de las distintas combinaciones, sigue unos sencillos pasos. Ayudarán нет соло определить версию прошивки, китайско тамбиен в описании существующих функций. ¡El autodiagnostico comienza con estas acciones!

    • Encuentra el botón del odómetro y mantenlo presionado.
    • Подать заявку на позицию 1.
    • Suelte el odómetro (лас-флехас-комензаран-а-коррер).
    • Presione nuevamente el odómetro e inmediatamente suelte (aparecerá la información sobre el firmware).
    • Repita los pasos anteriores nuevamente, luego de lo cual, cuando las fallas estén claras, verá sus códigos de error.

    Entonces no puede prescindir de especialistas.En otros casos, después de realizar estas acciones con la ayuda de la siguiente información, será posible leer errores. Combinaciones que pueden aparecer en el cuadro de toolsos:

    • 1 — фальца микропроцессора;
    • 2 — дефектный датчик уровня горючих газов;
    • 4 — aumento de voltaje en el Circuito Electrico;
    • 8 — bajo voltaje en el Circuito Electrico;
    • 13 — нет сена сеналь-дель-индикадор-де-оксигено;
    • 14 — аументо де ла температура хладагента;
    • 15 — нижняя температура хладагента;
    • 17 — Бахо-Вольтахе-де-ла-Ред-де-Бордо;
    • 19 — неисправность датчика, определяющая его положение;
    • 24 — датчик скорости вращения;
    • 41 — ошибка датчика фазы;
    • 51 — dispositivo de memoria de solo lectura, неизменная функция;
    • 53 — El potenciómetro CO неисправен;
    • 61 — нет корректировки функции.

    Incluso después de solucionar el Problema, los códigos codigos codigios seguirán apareciendo en el panel de errores. «¿Cómo deshacerse de estos testimonios?», te ​​preguntas. ¡Sí, muy fácil! Encienda el encendido y desconecte el terminal positivo de la Batería durante unos segundos.

    Después де ESO, verificamos эль resultado кон уна garantía де casi эль 100% де Que си себе исправление эль ошибка, лос Problemas desaparecerán. Otro matiz que puede inducir a error es la adición de errores.Es decir, si hay varios de ellos, por ejemplo: 24 y 41, verá el número 65.

    Диагностика с особым оборудованием

    Lo más probable es que no sea posible realizar una «encuesta» directamente en la computadora de a bordo por su cuenta. Por supuesto, си tiene habilidades especiales у сена уна computadora portátil особенный, entonces esto es bastante realista у нет necesita decirme cómo verificar este nodo. Грех эмбарго, en la mayoría de los casos hay que contactar con servicios especializados.Hay los llamados fallos. En otras palabras, una situación en la que la información que muestra la computadora no se matche con la realidad. Por supuesto, como cualquier electronica, el «bordo» puede fallar. Меня apresuro транквилизатора: эста эс más ла excepción дие ла regla. Си-де-alguna manera logré Sacar эль Desafortunado código де cuatro dígitos дель системы, aunque я ди ла respuesta а-ля pregunta де cómo verlo. Pero aún así, рассмотрите лос-фаллос-де-фунционамьенто-маст-важно-что-к-ла-вычислитель-де-бордо-пуэде-детерминар:

    • 0102, 0103: датчик флюхо-де-маса-де-эйр-ха-фалладо;
    • 0122, 0123: датчик положения ускорения;
    • 0300 — фальяс-де-энсендидо, провокационные проблемы при доставке автомобиля;
    • 0335, 0336 — датчик детонации;
    • 0480 — вентилятор охлаждения без функции;
    • 0505-0507: el sensor de velocidad de ralentí ha fallado;
    • 1500 — abierto en el Circuito de la bomba de combustible;
    • 1602: el error más Popular, significa la perdida de energía en la red de a bordo;
    • 1689 — неверные данные об ошибках, включая коды ошибок;
    • 0217 — сборщик двигателей.

    Por supuesto, esto es solo una pequeña parte de cinco hojas A4 de códigos Similares. Pero centré su atención en los momentos más frecuentes. Aconsejo cada uno де ustedes дие consiga су propia tabla Donde себе Presente уна транскрипция аналогична. Quiero advertirle de inmediato que no contiene códigos de falla del inyector, sin embargo, todos los mecanismos adyacentes están bajo el control estricto de la computadora de a bordo. Me gustaría Creer Que Con Este Artículo он logrado мис objetivos у он ayudado аль Menos uno де ustedes.Créeme, esto será suficiente para mí. Bueno, está bien, algo me atrapó. ¡Todo lo mejor y nos vemos pronto!

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта