Очиститель клапанов и поршневых колец runway отзывы: Отзывы на Присадка в масло RUNWAY с очистителем клапанов и колец, бутылка, 300мл

Очиститель клапанов и поршневых колец RUNWAY OIL DETERGENT

Очиститель клапанов и поршневых колец RUNWAY OIL DETERGENT — добавка в моторное масло, разработанная для очистки загрязненных клапанов и поршневых колец. 
Эффективно растворяет углеродистые и лаковые отложения с поверхности клапанов и поршней. Устраняет нагар, восстанавливает подвижность и прилегание поршневых колец, способствуя снижению шумности и восстановлению мощности. Предохраняет от износа распределительный вал и толкатели клапанов.
Совместима со всеми типами моторных масел. 

Способ применения.
Присадку рекомендуется заливать после замены моторного масла.

  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
  2. Залейте содержимое флакона в маслозаливную горловину двигателя.
Для двигателей с объемом масла до 4 л используйте 1 флакон средства.
Для двигателей с объемом масла более 4 л используйте 2 флакона средства.

Объём: 300 мл

О производителе.

Тоговая марка RUNWAY принадлежит компании

Doctor Chemical Corporation (США), которая входит в число крупнейших химических концернов Соединённых Штатов Америки.
Появившись в начале 2000-х, товары под брендом RUNWAY быстро завоевали симпатии покупателей в России, Украине, Белоруссии, Казахстане и Прибалтике.
На сегодняшний день под торговой маркой RUNWAY выпускается разнообразный ассортимент высококачественных товаров для автомобилистов: полироли, шампуни, средства по уходу за салоном и кузовом, различные герметики, добавки в масло, специализированные очистители двигателя и топливной системы, освежители воздуха, аксессуары и многое другое.
Товары под торговой маркой RUNWAY, реализуемые на территории Украины, производятся преимущественно в КНР и Российской Федерации из сырья и под контролем компании Doctor Chemical Corporation (США).
Сочетание качества высокотехнологичного американского сырья и доступность цены — одно из главных преимуществ продукции торговой марки RUNWAY, которая занимает достойное место среди лидеров по производству автохимии и автокосметики.

RW3033 Средство RW3033 очиститель клапанов и поршневых колец 300мл, 1041403

Гарантия на оригинальные автозапчасти

Оригинальные автозапчасти — это товары, выпущенные производителем транспортного средства, либо под его контролем с маркировкой на них товарного знака (логотипа) данного автопроизводителя. Группа БАЛТКАМ предоставляет гарантию качества на оригинальные автозапчасти сроком 45 календарных дней. Если иной срок устанавливается заводом-изготовителем, то устанавливается гарантийный срок завода-изготовителя.

Гарантия на неоригинальные автозапчасти

Неоригинальные автозапчасти / аналоги — это товары, независимых компаний-производителей, специализирующихся на выпуске деталей определенной группы для различных марок и моделей автомобилей. На неоригинальные запчасти Группа БАЛТКАМ предоставляет гарантию сроком 30 календарных дней. Если иной срок устанавливается заводом-изготовителем, то устанавливается гарантийный срок завода-изготовителя.

Условия возврата для розничных клиентов

Условия обмена или возврата товаров, приобретенных в Фирменной Сети Магазинов БАЛТКАМ, регламентируются Законом РФ «О защите прав потребителей» и зависят от качества возвращаемого товара, а также от того, каким образом был приобретен товар (в розничном магазине или в internet-магазине).

Возврат возможен при сохранности товарного вида и без следов установки в течение 14 календарных дней.

Возврат товара, приобретенного в internet-магазине

Вы вправе отказаться от товара в любое время до его передачи, а после передачи товара — в течение семи дней.

При возврате товара надлежащего качества, наличие следов эксплуатации, нарушение товарного вида или целостности упаковки/комплектации может служить основанием для отказа в удовлетворении требований о возврате/замене товара.

Заявления на возврат (для физ.лиц, для юр.лиц) принимаются:

  • По электронной почте [email protected]
  • Через Почту России заказным письмом.

Срок рассмотрения заявки на возврат составляет 3 рабочих дня, решение высылается на Ваш электронный адрес.

При положительном рассмотрении заявки о возврате необходимо:

  • заполнить и распечатать форму заявления
  • сдать заявление вместе с деталью в розничный магазин БАЛТКАМ (в котором был приобретен товар) или, в случае удаленной доставки, отправить транспортной компанией.

Возврат денежных средств осуществляется в течение 10 дней со дня предъявления Заявления о возврате товара, а также документов, подтверждающих факт и условия покупки указанного товара.

Для возврата деталей, приобретенных в розничном магазине, обращайтесь в магазин, в котором была приобретена деталь или в центральный офис по адресу: Санкт-Петербург, пр. Полюстровский, 54.

Автохимия RUNWAY в Петербурге — ДеКАРС -1

МАСЛЯНЫЕ ПРИСАДКИ:
OIL DETERGENT — очиститель клапанов и колец
OIL TREATMENT — добавка в масло «АНТИДЫМ»

OIL DETERGENT — эффективно растворяет углеродистые отложения и нагар. Очищает загрязненные клапана и поршневые кольца. Устраняет нагар, восстанавливает подвижность и прилегание поршневых колец, способствуя снижению шумности и восстановлению мощности. Предохраняет от износа распределительный вал и толкатели клапанов.

Для двигателей с объемом масла до 4л используйте 1 флакон средства. Для двигателей с большим объемом масла используйте 2 флакона. Присадку рекомендуется заливать после замены моторного масла.

Объем: 300 мл

OIL TREATMENT — устраняет дымление двигателя. Повышает компрессию и мощность. Уменьшает трение и защищает двигатель от износа. Очищает масляную систему от углеродистых отложений и препятствует закоксовыванию поршневых колец. Совместима со всеми типами моторных масел.

Прогрейте двигатель до рабочей температуры и залейте содержимое флакона в маслозаливную горловину двигателя. Для двигателей с объемом масла до 4л используйте 1 флакон средства. Для двигателей с большим объемом масла используйте 2 флакона.

Объем: 300 мл

Артикул: RW3033  

Артикул: RW3028  

TRANSMISSION STOP LEAK — герметик трансмиссии
ENGINE OIL STOP LEAK — герметик масляной системы

Универсальное очищающее средство для ткани, велюра, ковровых покрытий. 

Превосходно очищает любые пластиковые поверхности. Легко удаляет пятна жира и грязи. Широко используется в быту для чистки мебели и ковров. 

TRANSMISSION STOP LEAK — устраняет течи трансмиссии, вызванные высыханием, затвердеванием и растрескиванием уплотняющих прокладок. Восстанавливает эластичность прокладок. Уменьшает износ деталей трансмиссии. Содержит очищающие, антиокислительные и антипенные добавки, что обеспечивает более тихое и плавное перключение передач. Может использоваться как в механических, так и в автоматических коробках переключения передач.

Залейте содержимое флакона в трансмиссию. Течь прекратится в течение 80-160 км пробега.

Объем: 300 мл

 

ENGINE OIL STOP LEAK — Ликвидирует течи моторного масла через прокладки, сальники и другие уплотнители, в следствии их старения, деформации, затвердевания и растрескивания. Восстанавливает эластичность и геометрические размеры сальников и прокладок. Совместим со всеми типами моторных масел.

Залейте содержимое флакона в маслозаливную горловину двигателя прогретого до рабочей температуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать 15-20 минут на холостом ходу. Полное устранение протечек происходит через 24-48 часов.

Объем: 300 мл

Артикул: RW3016  

Артикул: RW3014  

ТОПЛИВНЫЕ ПРИСАДКИ:
OCTANE BOOST — октан-корректор
GAS LINE ANTIFREEZE — удалитель влаги из бензобака

OCTANE BOOST — повышает октановое число бензина. Устраняет шумы и детонационные стуки двигателя вызванные использованием низкооктанового или некачественного бензина. Улучшает экономичность двигателя. Уменьшает образование отложений и препятствует коррозии топливной системы.

Залейте содержимое флакона в топливный бак перед заправкой из расчета 1 флакон на 50-60 л бензина.

Объем: 300 мл

GAS LINE ANTIFREEZE — устраняет перебои в работе двигателя, вследствие конденсации влаги в бензобаке и попадания ее в карбюратор. Устраняет детонацию двигателя и улучшает приемистость автомобиля. Предотвращает коррозию, препятствует промерзанию и обледенению топливной системы. 

Залейте содержимое флакона в топливный бак из расчета 1 флакон на 50-60 л бензина.

Объем: 300 мл

Артикул: RW3010   Артикул: RW3011  
CARBURETOR CLEANER — очиститель карбюратора
INJECTOR CLEANER — очиститель инжектора

CARBURETOR CLEANER — нормализует и поддерживает на заданном уровне впрыск топлива. Очищает, смазывает и препятствует засорению топливных жиклеров. Предотвращает образование отложений и нагара в карбюраторе, на клапанах и в камере сгорания. Улучшает приемистость автомобиля. Снижает расход бензина и токсичность выхлопных газов.

Залейте содержимое флакона в топливный бак перед заправкой из расчета 1 флакон на 50-60л бензина. Рекомендуется производить чистку карбюратора каждые 3-5 тысяч километров.

Объем: 300 мл

INJECTOR CLEANER — нормализует и поддерживает на заданном уровне впрыск топлива. Очищает, смазывает и препятствует засорению топливных инжекторов. Предотвращает образование отложений и нагара на клапанах и в камере сгорания. Улучшает приемистость автомобиля. Снижает расход бензина и токсичность выхлопных газов.

Залейте содержимое флакона в топливный бак перед заправкой из расчета 1 флакон на 50-60 л бензина. Рекомендуется производить чистку инжекторов каждые 3-5 тысяч километров.

Объем: 300 мл

Артикул: RW3017   Артикул: RW3018  
GAS TREATMENT — очиститель топливной системы
 
GAS SAVER — оптимизатор расхода топлива

GAS TREATMENT — специальный состав для очистки и предотвращения загрязнения топливной системы. Нормализует подачу топлива и повышает экономичность двигателя. Удаляет влагу и предотвращает коррозию топливной системы.

Залейте содержимое флакона в топливный бак перед заправкой из расчета 1 флакон на 50-60 л бензина. Рекомендуется производить чистку топливной системы каждые 3-5 тысяч километров.

Объем 300 мл.

GAS SAVER — очищает топливные инжекторы, камеру сгорания и систему питания в целом. Высокоэффективный состав восстанавливает оптимальные пропорции топливной смеси, тем самым позволяет снизить расхода бензина до 10%.Особенно эффективно для автомобилей с пробегом.

Залейте содержимое флакона в топливный бак перед заправкой (1 флакон рассчитан на 60 литров топлива). Рекомендуется использовать каждые 3 000 км. Если Вы пользуетесь топливом классификации ниже EURO 4, то используйте средство при каждой заправке!

Объем 300 мл.

Артикул: RW3019  

Артикул: RW3073  

отзывы и инструкция по применению

На чтение 2 мин.

Со временем в моторном отсеке могут образовываться налет и загрязнения. И нарушают теплообмен важнейших узлов, а при агрессивном составе могут негативным образом влиять на резиновые уплотнители и электропроводку, что в дальнейшем чревато коротким замыкание и воспламенением под капотом автомобиля. Всегда поддерживать моторный отсек в чистоте помогут специальные составы.

Описание, состав и свойства продукта

Пенный очиститель двигателя Runway – это специальный химический состав, разработанный для поддержания чистоты деталей моторного отсека. Средство прекрасно справляется с пригоревшими техническими жидкостями, масляными подтеками и дорожными реагентами. При необходимости автохимия также может быть использована для  очистки бетонных полов от масляных пятен.

Принцип действия

В состав очистителя входит самый мощный эмульгатор масел и жиров — додецилбензолсульфоновая кислота. При нанесении на поверхность средство образует активную пену, которая не только удаляет даже въевшиеся загрязнения, но и сохранят их внутри себя в эмульгированном  состоянии. Это значит, что даже после оседания активной пены грязь легко смоется с обработанной поверхности.

Инструкция по применению

Применять Runway пенный очиститель следует согласно следующей инструкции:

  1. Остудите двигатель и подождите, пока он остынет.
  2. Накройте карбюратор и распределитель зажигания полиэтиленовой пленкой.
  3. Нанесите активную пену и оставьте на пару минут.
  4. Сполосните моторный отсек водой и снимите полиэтилен.
  5. Перед стандартной эксплуатацией авто подсушите ДВС работой на холостых оборотах в течение 10 минут.

При наличии сильных загрязнений следует дополнительно потереть их щеткой.

Преимущества и недостатки

Испробовавшие состав автомобилисты, в 90% процентах случаев остаются довольны достигнутым эффектом. В качестве основных достоинств препарат они отмечают его доступную стоимость, простоту в использовании, небольшой расход и эффективность.

Формы выпуска и артикулы

НаименованиеАртикулФорма выпускаОбъем
Пенный очиститель двигателя RunwayRW6080аэрозоль650 мл

Видео

Моем двигатель: очистка двигателя пеной.

Отзывы

Константин, 28 лет

Пользовался этой штукой только один раз перед продажей автомобиля. В принципе все понравилось: пятна от масла с движка отмыл быстро.

Лев, 33 года

Не первый раз покупаю пенный очиститель двигателя ранвей. Нравится, что можно использовать средство без дополнительных усилий. Обычно перед мойкой его разбрызгаю, потом парни керхером смоют и готово.

Андрей, 42 года

После использования средства на движке остались пятна, и запах удушливый. Претензия не к конкретному продукту, а ко всем средствам данного типа.

Раскоксовка двигателя полезная информация

Раскоксовка двигателя — это самая распространенная процедура по восстановлению первоначальных характеристик двигателя.

Обычно её проводят весной и осенью, совмещая с заменой масла.

Основной причиной образования кокса и нагара является некачественное топливе, которое мы покупаем даже на самых брендовых заправках. Работа двигателя на таком топливе сопровождается усиленным нагарообразованием в камере сгорания. Постепенно днища поршней, клапана и стенки камеры сгорания обрастают нагаром и углеродистыми отложениями от несгоревшего топлива. Ухудшается теплоотвод. Поршневые кольца закоксовываются и теряют подвижность.

Также нагарообразованию способствуют наличие специальных металлосодержащих присадок в топливе (для повышения октанового или цетанового числа топлива), а также разложение и окисление масла попадающего в камеру сгорания.

Частая езда на непрогретом двигателе с небольшой нагрузкой, езда на малых оборотах, стояние в пробках, зимняя езда — все это способствует интенсивному накоплению нагара на поверхностях деталей камеры сгорания.

Излишне большое количество нагара ведет к появлению детонационных явлений, что уменьшает мощность двигателя и увеличивает потери на трение и износ цилиндропоршневой группы и кривошипно-шатунного механизма двигателя. Кроме того, уменьшаются проходные сечения впускных и выпускных клапанов. Нагар, попавший под клапан, ведет к его неплотной посадке в седло, отчего клапан со временем прогорает. Неплотное закрытие клапанов приводит также к значительному падению компрессии, соответственно — потере мощности.

Толстый слой отложений на клапанах существенно ухудшает свойства двигателя. Особенно опасны отложения на обратной стороне тарелки впускного клапана: они действуют как губка и впитывают в себя топливо. Двигатель вынужден работать на обедненной смеси. В результате возможно детонационное сгорание топливной смеси и повреждения двигателя.

В канавках поршневых колец, на боковой поверхности поршня и стенках цилиндров образуются среднетемпературные отложения лаки. Нагар и лак на верхней кромке поршня ускоряют износ цилиндра.

  • Лак в поршневых канавках и попавший туда выкрошившийся нагар лишают подвижности поршневые кольца, уменьшая компрессию;
  • Начинает увеличиваться расход масла на угар;
  • Когда же отложения полностью заполняют зазор между поршневой канавкой и кольцом, его распирает, давление на стенки цилиндра резко возрастает, износ гильзы цилиндра и колец ускоряется, и даже могут возникнуть задиры на стенках гильзы;
  • Маслосъёмные поршневые кольца уже не могут снять масло со стенок цилиндров идеально чисто. В результате часть масла попадает в камеру сгорания, что еще более увеличивает образование нагара.

Процесс происходит по нарастающей, приводя к падению компрессии в цилиндрах, снижению мощности двигателя, плохому запуску, перерасходу топлива и масла, увеличению токсичности отработавших газов.

Коксование также является причиной ускоренного износа цилиндропоршневой группы. В критических случаях при сильных нагарообразованиях возможен самозапуск двигателя после остановки, т.к. объем камеры сгорания заметно уменьшается и частицы нагара продолжая тлеть, воспламеняют топливо и двигатель продолжает работать.

А ещё этому негативному процессу способствуют следующие вещи:

  • долгая стоянка автомобиля;
  • использование некачественного масла;
  • несвоевременная его замена;
  • перегрев двигателя;
  • работа двигателя на повышенном тепловом режиме (плохо работает термостат, мал уровень охлаждающей жидкости, засорена система охлаждения и т.д.)
  • и т.д. и т.п.

Суть раскоксовки заключается в разрыхлении нагара и его удалении.

Для этого используются различные химические средства, которых сейчас много появилось в продаже, и разные технологии этого процесса.

Способы раскоксовки двигателя можно условно разделить на два типа:

  1. «Мягкая» очистка подразумевает очистку от нагара только поршневых колец двигателя, поскольку очищающий состав (промывка масляной системы с эффектом раскоксовки колец) добавляется в моторное масло за 100-200 км до его замены. Вплоть до самой смены масла двигатель нужно эксплуатировать в щадящем режиме, избегая эксплуатации на максимальных оборотах. По замыслу производителей таких препаратов, химический состав раскоксователя должен аккуратно воздействовать на нижние маслосъемные поршневые кольца, которые чаще всего подвержены залеганию.
  2. «Жесткая» очистка заключается в заливке определённой «автохимии» в цилиндры двигателя через свечные отверстия. На данный момент это самый действенный вариант раскоксовки, который активно используется как автовладельцами самостоятельно, так и в автосервисах.

Суть этой методики довольно проста:

1 — автомобиль ставится горизонтально, двигатель прогревается до рабочей температуры, после чего выкручиваем свечи или снимают форсунки.

2 — ставим все поршни примерно в среднее положение. (Поддомкрачиваем переднее колесо на переднеприводных авто или заднее на заднеприводных и включаем 5-ю передачу, прокручиваем двигатель за это колесо, определяя положение поршней подходящей отвёрткой через свечные отверстия. У кого есть «храповичный» ключ, тем ещё легче.)

3 — через свечные отверстия заливаем в цилиндры средство для раскоксовки согласно инструкции. Свечные колодцы при этом рекомендуется закрыть, слегка наживив свечи, чтобы двигатель остывал дольше и более полно воссоздался эффект «паровой бани», при котором нагар лучше откисает и размягчается.

4 — отключаем зажигание.

5 — в течении 10-15 мин. происходит «размачивание» нагара у поршневых колец. Но эти 15 мин. мы не сидим сложа руки, а помогаем жидкости добраться до колец. Для этого пошевеливаем поршни вверх — вниз, поворачивая вывешенное колесо вправо-влево на 5-10 градусов. Только не надо дёргать колесо без остановки все эти 15 мин. Пошевелили 4-5 раз, 2-3 мин. отдохнули и т.д.

6 — делаем прокрутку двигателя стартёром в течении 5-10 сек. (не забыв выключить передачу!!!) Нужно это для того, что бы выбросить из цилиндров оставшуюся там жидкость. Обычно свечные отверстия накрывают ветошью, чтобы грязь сильно не разлеталась из отверсий и не заляпала все подкапотное пространство.

Если этого не сделать и закрутить свечи, то при заводке может произойти гидроудар, который повредит двигатель!!!

7 — собираем всё обратно и заводим двигатель, помогая ему педалью газа, т.к. заводиться после этих процедур он будет с трудом. Не пугайтесь, когда из выхлопной трубы повалит жуткого запаха дым, так и должно быть. После заводки дайте мотору поработать на повышенных оборотах 10-15 минут.

После этого можете ехать. Первые 5-10 км будете ещё пугать людей дымом, потом всё пройдёт.Километров через 200 пробега начинайте следить за расходом масла и сравнивать что было и что стало. Полезно для сравнения померить компрессию до раскоксовки и после, опять же километров через 200. Почему не сразу, потому что, бывает, кольца расходятся только через некоторое время.

8 — После этого требуется поменять масло.

В идеале лучше применять эти два способа совместно:

  • Добавить в моторное масло промывку масляной системы с эффектом раскоксовки колец. Проехать 100-200км
  • После этого дсделать «жесткую» раскоксовку цилиндров.
  • И обязательно поменять масло.

В нашем интернет-магазине можно приобрести следующие средства для полноценной раскоксовки двигателя:

Присадки Хадо для раскоксовки цилиндров

(для вашего удобства ссылки на названии товара и его фото будут открываться в новом окне)

ПРИСАДКА ДЛЯ РАСКОКСОВКИ КОЛЕЦ ХАДО VERYLUBE АНТИКОКС (ТУБА 10 МЛ)

СРЕДСТВО ДЛЯ РАСКОКСОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ХАДО АНТИКОКС АЭРОЗОЛЬ 320МЛ

VERYLUBE РАСКОКСОВКА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ

Присадки для промывки масляной системы двигателя

МОЮЩАЯ ПРИСАДКА В МАСЛО ДЛЯ РАСКОКСОВКИ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ ХАДО ATOMEX TOTALFLUSH

ПРИСАДКА ДЛЯ ПРОМЫВКИ ДВИГАТЕЛЯ XADO VITAFLUSH

Нам важно Ваше мнение по прочитанному материалу. Если Вам есть что сказать — пишите комментарии.

Бороскопические осмотры поршневого двигателя: советы по максимально эффективному использованию этого ценного инструмента

Советы по максимально эффективному использованию этого ценного инструмента

Джо Эскобар

Бороскопы стали ценным инструментом в нашем инвентаре неразрушающего контроля. Однако часто, когда мы думаем об инспекциях с помощью бороскопа, на ум приходят инспекции газотурбинных двигателей. Но бороскопы могут быть эффективным инструментом для обслуживания поршневых двигателей. Мы рассмотрим некоторые приложения, в которых эти инструменты могут пригодиться при выполнении следующей проверки поршневого двигателя.

Полезный инструмент

Бороскопы могут быть полезным инструментом для проверки поршневых двигателей. в отличие поршневые двигатели, аналогичные турбинным двигателям, обычно не требуют регулярных проверок с помощью бороскопа. Но вы не должны игнорировать использование бороскопа, потому что это не обязательно. Если вы это сделаете, вы можете упустить ценную информацию о состоянии проверяемого двигателя.

Стив Дайер из Lycoming разделяет ценность использования бороскопа во время проверки.«Использование бороскопа — это хорошая практика. Хорошо проверять ваш двигатель каждые 100 часов или, по крайней мере, один раз в год. Это позволяет вам видеть, что у вас есть. И если один и тот же человек выполняет проверку через год — год, осмотр за осмотром, он может заметить любые изменения внешнего вида и на ранней стадии предупредить клиента о корректирующих действиях ».

«Мы используем бороскопы для проверки поршневых двигателей здесь, на нашей ремонтной станции», — делится Джером Ходж, президент AvDyne AeroServices, LLC из Балтимора, штат Мэриленд.«Обычно мы используем бороскоп, когда у нас есть сомнительные показания компрессии в цилиндрах. Это помогает нам оценить ситуацию и лучше понять, что происходит в двигателе».

Обычно механики используют звуковые индикаторы для определения причины плохих показаний компрессии. Когда кто-то держит пропеллер в верхней мертвой точке слабого цилиндра и подается сжатый воздух, они слушают различные области двигателя. Если слышно, как из области выхлопной трубы выходит воздух, значит, выпускной клапан цилиндра не сидит должным образом.Если слышно, как из карбюратора или воздухозаборника выходит воздух, виновником является впускной клапан. Если вынуть масляный щуп и слышно, как выходит воздух, это свидетельствует об обдуве кольца, которое могло быть вызвано износом кольца, износом цилиндра, зазубринами или совпадением всех зазоров колец. Шипение между ребрами охлаждения цилиндра — это нехорошо и обычно означает треснувший цилиндр.

Дополнительные сведения
Бороскоп дает вам возможность найти дефекты, которые иначе нельзя было бы обнаружить при проверке компрессии.Такие вещи, как остекление или задиры на стенке цилиндра. Коррозию цилиндра также можно определить с помощью бороскопического осмотра. Осмотр с помощью бороскопа может проверить (или устранить) возможные причины низких показаний компрессии.

Советы по использованию бороскопа
Дайер делится некоторыми советами по использованию бороскопа для проверки двигателя. «Одна из самых важных вещей — знать мощность вашего бороскопа. Это очень важно. Не так давно один парень вручил мне бороскоп, и я использовал его, чтобы заглянуть в цилиндр.Я увидел выбоину в стене цилиндра, которая выглядела как большой каньон. Если механик не знал, что он глядя на этот очевидный большой дефект через бороскоп 15X, он мог бы принять поспешное решение снять цилиндр ».

Опыт имеет значение
Прежде чем мы начнем обсуждение некоторых дефектов, которые могут быть обнаружены, и их индикации при просмотре двигателя , важно говорить об опыте.Как и при проверке газотурбинных двигателей, если вы не знаете, на что смотрите, вы не можете рассчитывать на эффективную проверку.Вы должны знать, как выглядит хороший предмет, а также как плохой.

Опыт лучше всего приобретается благодаря опыту ваших коллег. Они могут передавать знания и информацию, которые может быть трудно преподать в книге. Дайер объясняет важность опыта. «Когда вы делаете бороскоп, требуется опыт, чтобы знать, на что вы смотрите. Это то, что вы можете получить на опыте других. Именно так я и узнал. Другой механик показал мне веревки. Он поставил бороскоп в цилиндре и сказать: «Теперь это остекление.«И мне пришлось воочию увидеть, как выглядит остекление. Я могу описать, как вам выглядят дефекты, но пока вы сами не увидите их, это будет трудно понять ».

Работа бороскопа

Знание работы бороскопа облегчит вашу проверку. Как упоминалось ранее, знание Увеличение важно. Кроме того, полезно знать, как управлять бороскопом и перемещать его, чтобы видеть то, что вам нужно. Дайер объясняет. «Другая проблема, которую я вижу у многих новых механиков, — это попытка связать бороскоп.Вы смотрите прямо в бороскоп. Но вам нужно выяснить, где ваше зеркало. И новичкам иногда бывает трудно привыкнуть к ориентации в том месте, где находится дефект, и попыткам контролировать обзор бороскопа, чтобы доставить их туда, куда они хотят. Итак, это возвращается к знакомству. Важно знать сам прицел и то, на что вы смотрите ».

Выявление дефектов
Теперь, когда я получил отказ от ответственности на собственном опыте, мы можем поговорить о том, что вы можете увидеть при осмотре вашего двигателя.Во время осмотра вы можете осмотреть головку поршня и стенки цилиндра, а также головку цилиндра на предмет дефектов, включая задиры, коррозию и трещины. Вы также можете проверить такие условия, как повреждение кольца и признаки чрезмерного прорыва. Также можно проверить впускные и выпускные клапаны. Это может помочь проверить проблему (или исключить возможность) без необходимости разбирать цилиндр. При наличии некоторого оборудования можно сделать фотографии проверенных предметов для документирования или ведения учета.На боковой панели на этой странице показаны типичные дефекты двигателя и их внешний вид во время осмотра.

Другие области применения бороскопов
Хотя в основном бороскопы на поршневых двигателях используются для осмотра цилиндров, они также могут быть полезны при осмотре других удаленных участков вашего двигателя. Например, проверка воздухозаборников или моторных отсеков на предмет FOD. Некоторые бороскопы, представленные сегодня на рынке, даже имеют порты, позволяющие выполнять проверку на проникновение красителя и извлечение FOD через сам инструмент.

Выбор бороскопа
Если вы ищете бороскоп, существует множество факторов, которые могут иметь значение.Для многих деньги — важный фактор. Но сегодня на рынке гораздо больше бороскопов, чем было всего несколько лет назад. Проведя небольшое исследование, вы сможете найти тот, который соответствует вашим потребностям и укладывается в ваш бюджет.

Перед покупкой бороскопа следует учесть несколько моментов:
Портативность. Если вы собираетесь проводить инспекции в ангаре, переносимость может не быть большой проблемой. Но если вы собираетесь проверять самолет на линии полета или в ангарах клиента, то портативность может стать важным фактором при принятии решения о покупке.

Жесткий или гибкий прицел. У обоих прицелов есть свои преимущества и недостатки. Какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям, зависит от типа проверок. ты будешь делать. Если вы будете использовать его только для проверки цилиндров поршневых двигателей, то жесткого прицела вполне может хватить. Но если вам нужен инструмент с большей гибкостью с точки зрения приложений, то гибкий бороскоп может подойти вам.

Фиброскоп или видеоскоп? Это еще одно соображение, о котором следует помнить.Для многих небольших магазинов GA дорогой видеоскоп может оказаться излишним. Но если вы будете использовать прицел для частых осмотров, то преимущества, предлагаемые некоторыми видеоскопами на рынке, могут окупиться для вас дополнительных затрат. Также имейте в виду, что существуют продукты, которые могут преобразовать существующий жесткий бороскоп или фиброскоп в видеоскоп с помощью простого адаптера. Это позволяет получить рентабельный способ усовершенствовать вашу технологию без больших затрат.

Если вы хотите купить новый бороскоп, возможно, вы захотите посетить торговую выставку.Выставки предлагают уникальную возможность попробовать все новейшие продукты, которые могут предложить компании-производители бороскопов. Вы можете протестировать их продукцию и получить ответы на свои вопросы на месте. Это ценное преимущество, особенно если вы подумываете о покупке дорогостоящего предмета.

Это было введение в бороскопический осмотр поршневых двигателей. Обладая некоторым практическим опытом и подходящими инструментами, вы сможете успешно проводить более эффективные проверки поршневых двигателей.

Признаки неисправности двигателя
Нормальный цилиндр. На стенках цилиндра будет видна штриховка. На верхней части поршня и клапанов будет видно небольшое скопление нагара.

Предварительное зажигание или детонация. На это указывает полное отсутствие углерода на верхней части поршня. Будет выглядеть так, как если бы оно было обработано пескоструйным аппаратом.

Повреждение поршневого кольца. Обычно это видно по царапинам или царапинам. стенки цилиндра параллельно ходу поршня.

Коррозия. Ржавчина в цилиндре будет выглядеть более темной областью на стенке цилиндра. Будет похоже на тень.

Трещины. Трещины трудно увидеть при осмотре бороскопом. Основная причина заключается в том, что трещины имеют тенденцию распространяться с внешней стороны цилиндра внутрь. К тому времени, когда трещина станет видна внутри цилиндра, вы получите другие признаки, такие как громкое шипение между ребрами при проверке компрессии. .

Цилиндры стеклянные. При использовании застекленного цилиндра вы не увидите штриховки на стенке цилиндра.Стена будет блестящей, как в зеркало.

Пролет. Прорыв поршневых колец будет очевиден по скоплению масла в нижней части цилиндра.


ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РЕСУРСЫ

Для получения дополнительной информации о продукции для бороскопов и о том, как они могут помочь вам в осмотр двигателя, вы можете обратиться в следующие компании. Информация о компании и продуктах также доступна в разделе «Руководство для покупателей» на AMTonline.com.

Borescopes-R-Us Inc.
Clarksville, TN
(931) 362-4009
www.borescopes-r-us.biz

Everest VIT Inc.
Flanders, NJ
(888) 332-3848
www.everestvit.com

FRS-Omega, Inc.
Phelan, CA
(760) 868-5812
www.frsomega.com

Gradient Lens Corporation
Рочестер, Нью-Йорк
(800) 536-0790
www.gradientlens.com

Instrument Technology Inc.
Westfield, MA
(413) 562-3606
www.scopes.com

Karl Storz Endoscopy America Inc.
Culver City, CA
(800) 421-0837
www.karlstorz.com

Lenox Instrument
Trevose, PA
(215) 322-9990
www.lenoxinst.com

Machida Inc.
Orangeburg, NY
(845) 365-0600
www.machidascope.com

Olympus Industrial America Inc.
Orangeburg, NY
(866) 642-4725
www.olympusindustrial.com

Titan Tool Supply Co.
Buffalo, NY
(716) 873-9907
www.titantoolsupply.com

Трудное решение для достижения успеха

Владельцы самолетов опасаются капитального ремонта двигателей, особенно если он преждевременный. Мысль о том, чтобы потратить тысячи долларов на новый или капитальный ремонт двигателя за 700 часов до рекомендованного производителем времени капитального ремонта, как правило, не устраивает большинство владельцев.Если компрессия в цилиндре начинает двигаться в южном направлении, а расход масла растет, это означает, что вам нужно принять важное и дорогостоящее решение — максимально или нет? На это решение влияют несколько факторов, и, когда придет время, потребуется тщательная оценка общего состояния вашего самолета.

Все, что находится за пределами картера (кроме генератора, стартера и других принадлежностей) типичных авиационных двигателей, называется верхним концом. Основная конструкция цилиндра состоит из алюминиевой головки, навинченной на стальной ствол.Часть с меньшим внешним диаметром ближе к картеру — это цилиндр, а внешняя часть с большими охлаждающими ребрами — это головка. Внутри головы, конечно же, происходит большая часть шума в двигателе. Учитывая различную металлургию, присутствующую в цилиндрах, каждая деталь имеет разную степень износа. Когда алюминиевая головка меняет температуру, она сжимается быстрее, чем стальной цилиндр, что создает условия для неравномерного износа и возможного отказа в виде трещины или другой аномалии.

Знаки

Несколько знаков заставят вас и вашего механика поверить в то, что цилиндры вашего двигателя могут нуждаться в переделке или замене. Очевидные признаки, такие как трещина в цилиндре или утечка масла из стыка между головкой и стволом, требуют немедленных действий. Однако именно тонкие подсказки затрудняют диагностику проблемы. Показатели компрессии, расход масла, анализ масла и характеристики самолета — все это дополнительные подсказки, позволяющие определить, устает ли двигатель.

Используя методы, которые являются сравнительно архаичными в наш век компьютерной диагностики, механик может точно найти источник проблемы. В качестве яркого примера возьмем проверку дифференциального сжатия. Используя двухкомпонентный манометр, механик может заполнить цилиндр воздухом 80 фунтов на квадратный дюйм, который считывается одним манометром, и определить, сколько из этих 80 фунтов на квадратный дюйм содержится в цилиндре, посмотрев на показания на другом манометре). Например, значение 75 на 80 указывает на то, что в цилиндре осталось 75 фунтов на квадратный дюйм.Часто механики нацарапывают цифры на крышках клапанов для справки в следующий раз.

Если в баллоне мало давления, вы можете услышать (или почувствовать, в худшем случае), где выходит воздух. Если он выходит из выхлопной трубы, у вас проблемы с выпускным клапаном или его направляющей. Если вы слышите или чувствуете, как воздух выходит из маслозаливной горловины и / или сапуна, вероятно, воздух выходит за поршневые кольца. В зависимости от того, насколько серьезна утечка, этот тип неисправности верхнего уровня может в конечном итоге потребовать замены или доработки одного или нескольких цилиндров после дальнейшего расследования.

Насколько сильной должна быть компрессия перед тем, как тянуть цилиндр? Это зависит от типа двигателя. Чтобы усложнить ситуацию, Lycoming и Continental имеют разные допустимые пределы для низкого сжатия. В то время как 65 более 80 фунтов на квадратный дюйм можно считать хорошим для Continental IO-470, эта цифра не будет соответствовать механику, тестирующему Lycoming O-320. Владельцы Continental должны получить копию бюллетеня по обслуживанию M84-15, в котором подробно описаны методы и приемы, используемые для определения надлежащей степени сжатия цилиндров Continental.Копии сервисных бюллетеней можно получить через AOPA.

Еще один явный признак проблем с топовыми двигателями можно найти в моторном масле. Растет расход масла? Масло становится черным вскоре после замены масла? Изношенные или сломанные поршневые кольца пропускают дымовые газы и загрязняют масло, преждевременно его потемнение. Когда двигатель не работает, плохое уплотнение между кольцами и цилиндром позволяет маслу просачиваться в нижние свечи зажигания, заполняя их маслом и в конечном итоге загрязняя их.Прорыв можно также отследить, просто понюхав масло. Если он пахнет побочными продуктами сгорания, а не просто маслом, вы, вероятно, попали в аварию.

Continental Service Bulletin M89-9 указывает еще один способ проверки избыточного давления в картере, вызванного выбросом газа. Подключив индикатор воздушной скорости к вентиляционному отверстию картера — будь то место, где масляный сапун присоединяется к заливной горловине или какой-либо другой прямой линии к картеру — механик может запустить двигатель и определить количество прорыва газа в зависимости от показанного » воздушная скорость.«Согласно сервисному бюллетеню, 90 миль в час (78 узлов) являются пределом для двигателей Continental серий 360–550. Для двигателей от A-65 до IO-346 пределом является 44 миль в час (38 узлов).

Когда В типичных поршневых двигателях GA скорость сжигания масла становится хуже, чем два часа на кварту, пришло время взглянуть. На самом деле, большинство механиков предпочли бы, чтобы расследование начиналось, когда двигатель сжигает более одной кварты каждые три часа. Еще одна переменная в отслеживание горения масла — это тип покрытия ваших цилиндров.Те, у кого нет покрытия или «стальные» цилиндры, оптимально сожгут около кварты за 10 часов. Цилиндры, покрытые Cermicrome Engine Components Inc. (ECI), с другой стороны, могут проработать до 25 часов или более без необходимости в литре масла. Цилиндры с канальным хромированным покрытием обычно сжигают больше всего масла с типичной скоростью горения, составляющей кварту за диапазон от четырех до восьми часов. Конечно, все двигатели разные, и скорость горения может отличаться. Однако важно отметить, отклоняется ли курс от своих обычных тенденций на заметные колебания.

При цене около 20 долларов за образец программа анализа масла может стать отличным источником расширенных предупреждений. Спектрографический анализ масла позволяет владельцу или механику определить, какие материалы были обнаружены в образце масла и в каком количестве были обнаружены эти материалы. Обилие одного типа металла может выявить предметы, которые чрезмерно изнашиваются внутри двигателя. Например, высокое количество хрома можно объяснить ускоренным износом хромовых колец в стальном цилиндре.Если у вашего самолета хромированные цилиндры, стальные кольца могут соскабливать хром. Большое количество алюминия может быть результатом истирания поршня по цилиндру из-за сломанного кольца (колец) или чрезмерного нагрева и, как следствие, неправильной формы отверстий. Есть много металлов износа, отслеживаемых анализом масла, и хороший анализатор, разбирающийся в поршневых авиационных двигателях, может даже предположить, откуда эти металлы. В противном случае ваш механик может посмотреть на результаты и сформулировать теорию относительно источника.Как и при отслеживании сжигания масла, анализ масла лучше всего работает, когда устанавливается тренд. Простая отправка образца всякий раз, когда вы подозреваете, что что-то не так, не принесет много пользы, если нет базовых показателей для сравнения.

Варианты выбора

После того, как было определено, что есть проблема в одном или нескольких цилиндрах, наступает время подвести итоги работы вашего двигателя, а также общего состояния вашего самолета. Во-первых, вы видите аномалию в одном цилиндре или все сжатия начали проседать? Если вышел из строя только один цилиндр, вероятно, лучше всего просто снять поврежденный и отремонтировать или заменить.Если цилиндр присоединен к Continental IO-520 в Cessna 210 и второй пробег до TBO составляет 500 часов, было бы разумно заменить его новым узлом, учитывая историю обслуживания этих цилиндров и оставшееся время. межремонтный период двигателя. С другой стороны, цилиндр Lycoming O-360 от Piper Archer имеет хорошие шансы на продолжение обслуживания до конца второго запуска, просто выполняя ремонт. Преимущество перехода на новый — знание истории цилиндра. Отремонтированный или капитально отремонтированный цилиндр может быть на первом или пятом прогоне.

Также учитывайте воспринимаемую ценность капитального ремонта. Замена всех ваших цилиндров новыми узлами не имеет никакого отношения к FAA, и такое отношение следует к тем, кто хочет купить самолет. Вы бы предпочли купить самолет с совершенно новым двигателем или с недавно модернизированным? Некоторые рассматривают капитальный ремонт верхней части как способ замаскировать другие проблемы с двигателем. Хотя в некоторых случаях это может быть правдой, следует понимать, что капитальный ремонт очень распространен на двигателях большой мощности / с турбонаддувом, а также на тех неактивных двигателях, цилиндры которых заржавели.

Перед тем, как решить, какой тип баллонов купить, вы должны подумать, сколько летит ваш самолет. Если вы летаете более 100 часов в год и живете в сухом месте, простые стальные баллоны, вероятно, будут хорошим выбором. Однако, если вы летаете менее 100 часов в год и живете вдоль влажного побережья Мексиканского залива, возможно, вам будет лучше с кувшинами с покрытием. Хромированное или никелевое покрытие борется с ржавчиной, которая легко образуется в стальных цилиндрах бездействующего самолета. Ваш механик должен быть в состоянии порекомендовать лучшие баллоны для вас и вашего стиля полета.

Если вы решите дополнить свой двигатель чем-то другим, кроме кувшинов производителя — например, цилиндрами Millennium компании Superior Air Parts или предложениями ECI Classic Cast — подумайте, что с ними произойдет на TBO. Если вы отправите весь двигатель на завод в обмен на заводскую реконструкцию или капитальный ремонт, относительно молодые цилиндры вторичного рынка исчезнут, и ваш двигатель вернется с набором новых цилиндров OEM. Чтобы сохранить их, одним из вариантов является капитальный ремонт в полевых условиях, или же не такой простой вариант — приобрести комплект заброшенных OEM-цилиндров для замены на цилиндры послепродажного обслуживания перед отправкой вашего двигателя.Поскольку утилизированные цилиндры стоят относительно недорого, замену можно произвести немного дороже, чем затраты на рабочую силу механика.

Хорошая новость заключается в том, что в наши дни новые комплекты цилиндров имеют довольно низкие цены, что делает новые цилиндры более жизнеспособным вариантом, чем они были в прошлом. Примерно за 1100–1300 долларов вы можете получить новый комплект цилиндров вместо того, чтобы тратить 800 долларов на кувшин для капитального ремонта и замены, который содержит только новые внутренности и неизвестное прошлое. Проведя несколько часов с последним выпуском Trade-A-Plane, вы получите хорошие скидки на новые или бывшие в употреблении баллоны.

Лучшее, что вам нужно сделать при принятии мудрого решения о капитальном ремонте, — это хорошая программа мониторинга тенденций. Следите за тенденциями сжатия. Одно кратковременное показание компрессии ниже спецификаций не должно привести к срыву цилиндра без дальнейшего исследования и последующих проверок. Тщательно отслеживайте сжигание масла с первого дня, отмечая точное время, когда в двигатель была добавлена ​​литр масла. Скорость сжигания масла в сочетании с анализом моторного масла и / или проверкой масляного фильтра при каждой замене масла должна выявить любые потенциальные проблемы до того, как они станут критическими.Если тенденция обнаруживается достаточно рано, это даст вам немного больше времени, чтобы принять обоснованное и экономичное решение относительно наилучшего курса действий.


Набег одного пилота на вершину

Жизнь в кошмаре

Несколько примеров, связанных с проблемами высшего класса, недавно обнаруженными на двух самолетах, на которых я регулярно летаю. Первый включал Lycoming O-320, установленный на Cessna 172 1975 года. O-320 имеет репутацию почти пуленепробиваемого двигателя, который может выполнять несколько пробегов до TBO, даже не требуя снятия цилиндра между капитальными ремонтами.К моему удивлению, я узнал, что цилиндр стал полностью плоским — без сжатия. Выявить проблему тоже было непросто. На низких оборотах двигатель работал бы немного грубо, как будто у него была частично загрязненная свеча. Во время разгона все проверялось нормально, а в полете двигатель, казалось, выдавал плавную нормальную мощность. Однако после выключения пропеллер несколько хаотично остановился. Его заинтересованность возросла, и более опытный партнер в нашем самолете протянул пропеллер вручную и обнаружил плоский цилиндр.

После снятия цилиндра наш механик обнаружил, что выпускной клапан вдавливается в седло клапана под странным углом, что также приводит к повреждению седла. Горючие газы выходили через взведенный клапан в положении, которое должно было быть закрытым, и выходили прямо через выхлоп. При более высокой мощности, например, во время разгона и в полете, клапан заглушает достаточное количество сгорания для обеспечения плавной работы и ощутимой нормальной мощности.

Учитывая тот факт, что данный двигатель имел чуть более 600 часов после капитального ремонта, единственное решение, которое нужно было принять, заключалось в том, доработать или заменить цилиндр.Списав наш инцидент на неудачу и учитывая отличную историю долговечности цилиндров O-320, было принято решение отправить один больной цилиндр в ремонтную мастерскую, где было запрессовано новое сиденье. Обычно, когда цилиндр подвергается доработке, он также получает новые клапаны, поршень, кольца и другое оборудование клапанного механизма. Общая стоимость переделки и переустановки цилиндра составила менее 500 долларов. Новый комплект цилиндров стоит около 1300 долларов.

Другой случай связан с Continental IO-520, установленным справа от Beech Baron.Этот двигатель наработал 900 часов за 16 лет, и несколько свидетельств указывают на серьезные проблемы. Компрессии были беспорядочными, часто опускались до 50 и 60 лет. Ожог масла неуклонно ухудшался с кварты за пять часов до кварты каждые три. Масло пахло газом, и масло можно было найти в нижних свечах зажигания внутренних цилиндров наклонного двигателя. Стало очевидно, что кольца плохо уплотняют стенки цилиндра. Анализ моторного масла в Талсе, штат Оклахома, показал более высокие уровни железа и алюминия в пробах масла.В разделе примечаний к одному отчету владелец Ховард Фентон написал: «Железная граница, алюминий высокий для цилиндров с канальным хромированием. Уровни могут быть индикатором сломанных колец (колец) или изношенных колец. ближайшее будущее.»

Спустя несколько месяцев, но менее чем через 20 часов, глазурью на торте стало обнаружение смолистого вещества, просачивающегося из стыка голова-ствол цилиндра номер шесть, что указывает на ранние стадии разделения голова-ствол. Этот цилиндр определенно был старым, но если мы заменим только его, вскоре последуют и другие? Учитывая все показания и тот факт, что у нас было еще 800 часов до TBO, было принято решение вытащить все цилиндры и заменить их новыми.

Первым оторвался цилиндр номер шесть. Когда его сняли с поршня, части одного из поршневых колец упали на пол ангара к ногам механика. То же самое и с противоположным цилиндром. Оба этих цилиндра демонстрировали ранние стадии истирания в верхней и нижней части кувшина, что доказывало, что поршень не двигался по кольцам, оставшимся на поршнях. На поршнях имелись соответствующие следы истирания.

Анализ масла выявил эту проблему за несколько месяцев до этого, и у нас осталось время заказать набор из шести новых комплектов цилиндров Millennium у Superior Air Parts.Хотя было больно вложить более 7000 долларов в двигатель за 800 часов до TBO, теперь мы наслаждаемся предсказуемым сжиганием масла, чистым анализом масла и надежными проверками компрессии, которые обеспечивают новые кувшины. Теперь о другом двигателе …. — PAB

Stop the Smoke: Cures for Burning Oil

Мы часто слышим о голубоватом дыме из выхлопной трубы как об индикаторе горящего масла. Вы можете увидеть это при запуске или при ускорении — или чаще, в зависимости от серьезности проблемы.

Горящее масло, вообще говоря, описывает масло, которое попадает в камеры сгорания вашего двигателя и сжигается вместе с топливно-воздушной смесью. Чаще всего это связано с автомобилями с большим пробегом, а также с теми, кто страдает от небрежного обслуживания. Ожог масла в значительной степени можно предотвратить, и если в вашем автомобиле горит масло, вы сможете легко решить проблему до того, как потребуется более дорогостоящий ремонт.

Sea FoamТехнический директор Джим Дэвис рассказывает нам об основных причинах ожогов маслом, о том, как их предотвратить и что вы можете сделать для решения проблем, если они уже есть.

S загибающие или засоренные кольца

Автомобильные поршни обычно имеют три кольца, которые свободно сидят в небольших канавках, называемых площадками, на внешнем диаметре поршня.

Два верхних кольца представляют собой компрессионные кольца, которые, как следует из их названия, поддерживают сжатие за счет уплотняющих газов в камере сгорания, при этом верхнее кольцо выполняет большую часть работы. Второе кольцо обеспечивает меньший контроль компрессии, а также помогает с регулированием масла.

Нижнее кольцо представляет собой масляное регулировочное кольцо, которое соскребает большую часть масла со стенок цилиндра.Маслосъемное кольцо состоит из трех частей: верхнего и нижнего скребковых колец, а также расширительного кольца с отверстиями, которое перераспределяет масло обратно в картер через крошечные отверстия в юбке поршня.

На фото — чистый поршень от двигателя Chevy 5.3L. Обратите внимание на то, что поршневые кольца и привод чистые и не имеют каких-либо отложений лака или нагара.

Со временем накопление сильного лака и нагаренного нагара может вызвать проблемы для любого из этих колец.

«Все кольца натянуты и хотят вытолкнуться наружу», — говорит Джим. «Но если они застревают в кольцевых площадках, они больше не могут расширяться и поддерживать давление вокруг цилиндра».

Заедание компрессионных колец может привести к плохому сжатию, пропускам зажигания, загрязнению масла и повышению давления в картере, которое может вызвать попадание масла в камеры сгорания. Этот «прорыв» может также произойти, если маслоуправляемое кольцо забито липким лаком и не может эффективно управлять маслом. Синий дым при ускорении — хороший признак проблемы с ограниченным кольцом.Помимо дыма, еще одним сильным признаком неисправности колец является более высокий, чем обычно, расход масла без каких-либо признаков внешней утечки.

Накопление более тяжелого лака и углеродистых отложений, вызывающих прилипание колец, можно предотвратить, обработав моторное масло средством Sea Foam HIGH MILEAGE Motor Treatment за 100–300 миль перед каждой заменой масла и фильтра. Специально разработанная для легковых и грузовых автомобилей с пробегом более 75 000 миль, HIGH MILEAGE надежно предотвратит образование отложений лака или разжижение существующих отложений.Это означает, что кольца не будут ограничены, а другие важные компоненты двигателя, такие как приводы, останутся чистыми и свободными.

Проблемы PCV

Клапан принудительной вентиляции картера (PCV) вашего двигателя также может быть причиной горения масла.

Клапан (хотя и отсутствует в некоторых новых автомобилях) направляет небольшое количество воздуха и топлива, которые выходят в картер, обратно через впуск и в цилиндры. Забитый клапан может вызвать повышение давления в картере, что снова вызовет прорыв масла.Проблемы, связанные с заеданием колец (например, загрязнение масла дымовыми газами), могут привести к проблемам с PCV.

В некоторых случаях клапан PCV можно заменить, но лучше понять причины загрязнения и в первую очередь предотвратить его. Использование высокопробега двигателя в картере — верный способ предотвратить вредные ограничения, которые могут привести к проблемам с PCV.

Изношенные уплотнения и направляющие клапана

Голубоватый дым при запуске — верный признак изношенных уплотнений или направляющих клапанов, — говорит Джим.

«Допустим, вы припарковали машину, заводите ее на следующее утро, а из трубы выходит дым. Это всегда — и я имею в виду всегда — уплотнения клапана или направляющие клапана», — говорит он. «Либо направляющая изношена, либо печать снята».

Когда уплотнение или направляющая неисправны, масло, оставшееся на штоке клапана, стекает и оседает на головке клапана, или оно будет капать в цилиндр. Затем, когда вы заводите машину, это масло загорается, вызывая клуб дыма, который затем утихает.

Если проблема заключается в уплотнениях, их необходимо заменить.Если направляющие плохие, вам понадобится работа клапана, которая включает в себя ремонт и / или замену направляющих клапана и связанных компонентов по мере необходимости.

Очистка с верхнего конца

В дополнение к использованию БОЛЬШОГО ПРОБЕГА вы можете запустить Sea Foam Spray через впускное отверстие двигателя или распылить его прямо в полости цилиндра, чтобы поршни пропитались, очищая кольца с верхнего конца. Он также очистит впускные клапаны, что особенно важно для бензиновых двигателей с прямым впрыском.

Короче говоря, Джим говорит, предпримите простые шаги, чтобы ключевые компоненты вашего двигателя содержались в чистоте и надлежащим образом обслуживались, и вы не только избежите сжигания масла, но и продлите срок службы вашего автомобиля и сохраните его в дороге на долгие годы. .

Как очистить поршни без снятия — Rx Mechanic

Двигатели внутреннего сгорания в основном зависят от сгорания бензина при наличии кислорода и искры, производимой свечой зажигания для выработки энергии, необходимой для движения транспортного средства. Однако какова цена двигателя за производство этой энергии?

При сгорании бензин образует некоторое количество углеродного порошка в головке поршня и на клапанах двигателя. Со временем остатки угольного порошка превратятся в шлам.Это происходит из-за паров масла, образующихся при нагревании масла до определенной температуры. Это также может быть вызвано использованием некачественного моторного масла. Это одна из основных проблем, которая может привести к поломке двигателя.

Изображение: http://www.stotfoldengineers.co.uk

Остатки углерода на головке поршня и клапанах вызывают проблемы в двигателе. Некоторые из этих проблем — снижение мощности двигателя, более высокий звук двигателя, чем обычно, вплоть до нормального расхода топлива. Это может повлиять на эффективность и срок службы двигателя.

Как очистить поршни без снятия Пошаговое руководство

В этом руководстве мы покажем вам, как удалить нагар с поршней. Мы также расскажем, как чистить поршни, ничего не снимая, например, клапаны и другие внутренние части вашего двигателя.

Шаг 1. Выключите двигатель

Убедитесь, что ваш двигатель выключен и вы припаркованы в хорошо вентилируемом месте. Отсоедините воздухозаборник от корпуса дроссельной заслонки с помощью очистителя воздухозаборника, клапана и камеры сгорания.Это лучшая формула для удаления углерода. Вы можете использовать это, распыляя через корпус дроссельной заслонки.

На этом этапе вы удалите углеродные остатки, которые образовались на корпусе дроссельной заслонки и впускном коллекторе. Эти добавки — лучший способ растворения нагара, который поможет вам в процессе очистки.

Фото: https://www.supercheapauto.co.nz

Шаг 2: Очистите топливную рампу

Когда двигатель выключен, очистите топливную рампу и все, что находится в топливном потоке внутри двигателя.Вы можете пройти этот процесс, используя очиститель для впрыска топлива и камеры сгорания и устройство для давления впрыска. Этот этап обеспечивает высокоэффективную очистку всей топливной системы.

Для выполнения этой работы сначала необходимо отсоединить топливную рампу, идущую от топливного бака к распределительной рампе. После этого подключаем нагнетательный аппарат и засыпаем внутрь чистящее средство. Включите машину и оставьте ее в нерабочем состоянии, пока она не отключится сама по себе, когда вещество закончится.

Шаг 3. Используйте бензиновый усилитель

Качество бензина является важным фактором в нашей формуле. Следовательно, следующим шагом очистки топливной системы является использование вещества-усилителя бензина. Несоответствующее качество бензина и различия в качестве бензонасоса приводят к накоплению углеродных остатков, низкой выходной мощности и неэффективному зажиганию.

Высокопроизводительные двигатели и двигатели с турбонагнетателями чувствительны к качеству топлива, и их эффективность будет зависеть от любых отложений, накапливающихся на поршнях, топливных форсунках, впускных отверстиях, впускных клапанах и камерах сгорания.

Использовать бензиновые усилители довольно просто, но вам нужно, чтобы топливный бак был заполнен хотя бы наполовину. Как только бак наполовину заполнен, заполните другую часть бензином, а затем налейте всю канистру бензина.

Шаг 4: Очистка циркуляции моторного масла

Другой способ очистки поршней и внутренних деталей двигателя от остатков сгорания и отложений — очистка циркуляции моторного масла. При вождении автомобиля моторное масло нагревается до высокой температуры.

При этом из масла выходит некоторое количество паров.Когда пары встречаются с остатками порошкового углерода, он образует вещество, называемое нефтешламом. Масляный осадок в основном образуется на поршнях, поршневых кольцах и головке блока цилиндров. Это может привести к повреждению двигателя, ремонт которого может оказаться довольно дорогим.

Наилучшим способом очистки поршневых колец без снятия является использование средств для восстановления рабочих характеристик двигателя . Эти продукты смягчают, превращают в эмульгаторы и эффективно растворяют даже стойкий забитый ил. Использовать эту добавку довольно просто.Просто добавьте вещество в текущее масло и заводите машину. Оставьте примерно на 30 минут. После этой остановки двигатель сливает масло и доливает новое.

Шаг 5: Увеличьте количество моторного масла

Увеличьте количество моторного масла — это последний шаг в процессе очистки поршня для повторного использования. Увеличение количества моторного масла затрудняет образование осадка. Чаще всего это происходит между длительным интервалом замены от 10 000 до 25 000 миль. Высококачественные синтетические масла также со временем разлагаются.

Единственный способ добиться этого — использовать продукты-усилители масла.Эти продукты укрепляют масло, повышая защиту от жары. На многих компонентах двигателя образуются преждевременные и трудноудаляемые отложения.

Вы можете предотвратить все это, используя продукты-усилители, так как они содержат мощную моющую и антиоксидантную систему в своей формуле. Добавляйте усилители масла сразу после замены моторного масла. Таким образом, вы будете уверены, что моторное масло хорошо защищено.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В. Удаляет ли WD 40 уголь?

Да, WD 40 удаляет нагар.Лучше использовать для этого какие-нибудь специализированные продукты. WD-40 — это универсальный обезжириватель и средство для удаления ржавчины, поэтому он содержит вещества, которые повреждают внутренние части двигателя, такие как пластмассы или резиновые материалы.

WD-40, следовательно, может вызвать повреждение. Использование неподходящего продукта для уплотнений и прокладок может привести к их пересыханию и потере способности герметизировать заглушки между деталями. В конечном итоге это приведет к поломке двигателя.

В. Удаляет ли очиститель карбюратора нагар?

Да, очистители карбюратора используются для удаления нагара.В большинстве современных автомобилей используются форсунки для регулирования расхода топлива, но в более старых моделях по-прежнему используются карбюраторы. Когда он загрязняется, система контроля топлива не сможет достичь своей цели. В этом случае вы можете использовать очистители карбюратора, содержащие очень сильные аэрозоли. Это лучшие растворители для удаления нагара из карбюраторов и поддержания их в хорошем состоянии.

В. Как удалить нагар с деталей двигателя?

Вы очищаете детали двигателя от нагара с помощью очистителя системы впуска.Очиститель распыляется на корпус дроссельной заслонки при работающем двигателе. Некоторые другие чистящие средства могут потребовать распыления непосредственно во впускной коллектор. В этом случае медленно налейте очиститель в шланг при работающем двигателе. Для этого вам, вероятно, понадобится небольшая воронка.

Запустите двигатель со скоростью от 1000 до 1500 об / мин, распыляя очиститель во впускной коллектор. Процесс может занять от 10 до 20 минут. Время, которое потребуется, зависит от степени загрязнения клапанов и эффективности чистящего вещества по удалению остатков углерода.Этот процесс можно повторить более одного раза для достижения максимального уровня очистки.

В случае сбоя процесса попробуйте более прямой подход к очистке. У вас должно быть достаточно опыта, чтобы пройти через этот процесс. Это связано с тем, что вам нужно будет снять впускной коллектор, чтобы нанести очиститель непосредственно на клапаны. Для получения подробных инструкций по снятию впускного коллектора может потребоваться консультация специалиста или руководство по обслуживанию на заводе.

В. Что растворяет сажу?

Сажа — это скопление материала на основе углерода в результате горения или горения.Существуют диссольверы, разработанные специально для этой цели. Скорее всего, его можно растворить ксилолом или горячим толуолом.

В. Растворяется ли углерод?

Да, углерод растворяется в воде. Количество растворенного в воде углерода будет зависеть от температуры воды. Холодная вода растворяет больше углерода, чем горячая.

Заключительные слова:

На этом этапе мы обсудили, как чистить поршни, не снимая их. Это простой процесс, который убережет ваши детали двигателя от повреждений.Если вы не знаете, как это сделать, необходимо проконсультироваться со специалистом. Не торопитесь и используйте правильные вещества в процессе очистки. Помните, что использование неправильного оборудования или продуктов может в конечном итоге нанести гораздо больший ущерб двигателю.

Подробнее:

Газовый поршень Mini draco

Компания Bristol Siddeley Engines Ltd (BSEL) была британским производителем авиационных двигателей. Компания была образована в 1959 году в результате слияния Bristol Aero-Engines Limited и Armstrong Siddeley Motors Limited.В 1961 году компания была расширена за счет приобретения De Havilland Engine Company и подразделения двигателей Blackburn Aircraft. Bristol Siddeley был куплен Rolls-Royce Limited в 1966 году. 1 История 2 …

В нашем местном аэропорту есть взлетно-посадочная полоса длиной 4 000 футов и шириной 100 футов, так что что-то маленькое. Может быть, PC12 или Cessna Denali, когда они выйдут. С другой стороны, хороший новый Cirrus сделает свое дело. Лучшим поршнем, на котором я когда-либо летал, был Тринидад. Компания Socata создала действительно хорошее семейство самолетов много лет назад.Хорошие большие двери, в которые легко попасть. Действительно отличная управляемость. Действие: Полуавтоматический — Калибр: 7,62X39 мм — Вместимость: 30 — Отделка: Черный — Материал рамы: Сталь — Длина ствола: 7,75 — Поворот: 1:10 — Длина: 17,5 — Вес: 5,6 фунта. отличный маленький пистолет в стиле АК, посмотрите на этот пистолет Mini Draco от Century Arms! Это хорошо построенный маленький импорт, известный своей производительностью и долговечностью. С этим ружьем очень весело возиться и …

26 августа 2014 г. · Мини-дракон — это очень весело и даже немного полезно с красной точкой и ложей на нем.Патрон 7,62 не теряет значительную скорость или эффективность из-за короткого ствола, он действительно легкий и его легко упаковать или носить с собой, поскольку он умещается в очень маленьком пространстве. Хотя у него огромный дульный взрыв (драконий дракон), так что будьте к этому готовы. Az

Портативные детекторы газа Благодаря 70-летнему опыту наши портативные детекторы газа предлагают точное, надежное и многофункциональное измерение вредных газов. Портативные детекторы газа используются для различных приложений, таких как персональный мониторинг рабочего места, измерение зазоров в замкнутых пространствах, обнаружение утечек, мониторинг территории и многое другое.Лучшие компании прилагают много усилий для создания и поддержания имиджа своего бренда. Они внимательно относятся к желаниям и потребностям клиентов, следят за новейшими технологиями и, конечно же, предлагают лучшие продукты с лучшими в отрасли услугами и гарантиями.

aa gas service co aa office equipment co aaa aircraft supply co llc aaa оружия и боеприпасов aaa glass & mirror co aaa military inc aaa plating and Inspection inc aaa precision machineshops aabbott houston inc aabenraa motorfabrik heinrich aberg and feek inc aaburco inc aac — американская аэрокосмическая корпорация aadox mfg co inc aaeon electronics inc aaf intl

Лимит обслуживания: 0.10 мм Вставьте каждое поршневое кольцо в цилиндр и измерьте торцевой зазор. Предел обслуживания: 0,5 мм. Измерьте зазор между кольцом и канавкой. Предел обслуживания: 0,09 мм. Измерьте внешний диаметр поршня на высоте 10 мм от низа юбки. Page 24 Измерьте отверстие под поршневой палец и внешний диаметр поршневого пальца. Внешний штифт … Стальная ствольная коробка и ствол с нижней рамкой из нейлонового полимераОсновано на шведском Interdynamic KG9 Open Bolt SMP & nbsp; Размеры основаны на оригинальном SMG Maruzen KG9 из Японии. Верхняя часть в стиле PTW с цилиндром PTW Прыжок в стиле PTW для исключительной точности и дальности Только полностью автоматический режим, точно так же, как прилавок из настоящей стали & nbsp…

Еще одним гениальным решением, разработанным лучшими конструкторами огнестрельного оружия того времени, была система газового поршня с коротким ходом, примененная Михаилом. Ознакомьтесь с некоторыми из применений и преимуществ верхних ресиверов газовых поршней, а затем задержитесь для обзоров некоторых из них. лучший из них на рынке сегодня.

Это прозвучало немного знакомо, поэтому я полностью переделал Volkschiff Utility и вот так родился Volkswagen Mini MPV. … без ротора и поршня. — Тип 3 … Простая, прочная конструкция в стиле Garand с системой запирания затвора затвора, газовая система с неподвижным поршнем и самоочищающийся подвижный газовый баллон обеспечивают беспрецедентную надежность в тяжелых условиях эксплуатации.Ствол из кованого методом холодной ковки обеспечивает сверхточное нарезание нарезов, обеспечивающее исключительную точность и долговечность.

Страница 27-Обсуждение E-Flite Draco !! Разговор о электрическом самолете. Похоже на тот, что от HobbyKing. Такой же, как у меня, только разные цвета. Совершенно уверен, что все они были сделаны компанией под названием Easysky.

Добро пожаловать в Century Spring Corp. (CSC) — ведущий каталог в Северной Америке, где поставляются пружины и пружины на заказ для MRO и OEM-приложений. Century — производитель пружин с 90-летней традицией успеха, основанный как на самом большом в мире выборе стандартных пружин, так и на предоставлении услуг по изготовлению пружин на заказ в соответствии с вашими строгими стандартами качества.3 февраля 2011 г. · По прибытии в США винтовки разбираются и добавляются шесть деталей американского производства, включая спусковой крючок, курок и газовый поршень. (Это сокращает количество инородных деталей, так что пистолет можно считать произведенным в Америке и не подлежать испытаниям в спортивных целях.)

Огни взлетно-посадочной полосы на продажу

Colbalt Blue Globes — по 6 красных глобусов — по 2 штуки. Это примерно 1950 года или раньше. Стеклянные глобусы, которые помещаются поверх огней взлетно-посадочной полосы в аэропорту. Приобретайте наружное освещение ведущих брендов в интернет-магазине Lowe’s Canada.Сравнивайте товары, читайте обзоры и получайте лучшие предложения! Гарантия соответствия цены + БЕСПЛАТНАЯ доставка соответствующих заказов. Основанный на типично стильных часах Michael Kors Runway, последний дизайн выполнен из гламурной нержавеющей стали цвета розового золота с подробной картой мира, выгравированной на ярком серо-синем циферблате. На обратной стороне аксессуара выгравирована подпись Майкла Корса и сообщение: «1 ЧАСЫ = 100 БЛЮД» — вдохновляющее напоминание о том, что для … Солнечная система освещения аэродрома Пульт дистанционного управления от пилота к земле.Заявление. Аэропорт, зона приземления и отрыва вертолетной площадки (TLOF), зона конечного захода на посадку и взлета (FATO) вертодрома, освещение РД вертодрома, освещение кромки взлетно-посадочной полосы аэропорта, переносное или ускоренное освещение аэродрома, освещение порога взлетно-посадочной полосы. РД для вертолетной площадки Эти огни не одобрены Федеральным управлением гражданской авиации (FAA), но представляют собой лучшую альтернативу, чем мазки, сигнальные ракеты, фары транспортных средств или другое импровизированное освещение для посадочных полос аварийных огней. Руководство объекта должно решить, какое количество огней необходимо для вашей ситуации (максимальное расстояние между огнями в 200 футов с каждой стороны взлетно-посадочной полосы является обычным).140 светодиодных солнечных фонарей на открытом воздухе, свет безопасности с датчиком движения Mpow с 3 режимами освещения, широкий угол 270 °, водонепроницаемые прочные настенные светильники на солнечных батареях IPX7 для входной двери, двора, гаража, забора, террасы (2 шт.) 4,5 из 5 звезд 4,434 Магазин 11 Маяки в Northern Tool + Equipment. Найдите в Beacons различные ведущие бренды, такие как Wolo, Ironton и Ultra-Tow, от экспертов по продуктам.

Техническое обслуживание взлетно-посадочной полосы — удаление разметки аэродрома, удаления резины и краски Наша репутация основана на безопасности, надежности и качестве.CKS очень серьезно относится к предоставлению надежных и оперативных услуг, а удовлетворенность наших клиентов не имеет себе равных. Испытайте это на себе и свяжитесь с CKS сегодня по всем вопросам, связанным с взлетно-посадочной полосой! Безопасность прежде всего Безопасность … ноя 12, 2019 · Ряд огней обычно устанавливается с левой стороны взлетно-посадочной полосы, а индикаторы глиссады — два красных и два белых (2 красных) при правильном угле глиссады. подхода. Комбинации света указывают, когда немного высокий (3 белых), значительно высокий (4 белых), немного низкий (3 красных) и значительно низкий (4 красных).Подходы PAPI У людей пять чувств, так почему же шоу должно обращаться только к одному за раз? Ответ, конечно же, такой, что не должно! В то время как отличная звуковая система является основой любого помещения, предоставление аудитории полного сенсорного опыта зависит от сочетания ее с одинаково прекрасным набором световых и сценических эффектов. GlassesUSA.com предлагает очки по рецепту онлайн по сниженным ценам. Покупайте качественные очки с 365-дневной гарантией производителя, бесплатными линзами и бесплатной доставкой. Поиск. Создайте свою собственную ссылку на карту; О Second Life Maps Чтобы получить информацию о продукте, размере и посадке, размещении заказа, возврате, обмене или рекомендации по стилю, звоните по телефону 1-855-254-3440 с понедельника по пятницу с 9:00 до 18:00 по восточному стандартному времени или по электронной почте: [электронная почта защищена] История ставок Дата начала аукциона: 26.09.19, 10:15. Дата окончания аукциона: 19.10.19, 20:30. Идентификатор актива: 54. Количество заявок: 1.Загрузка истории ставок … Манекенщица скончалась после обрушения на подиуме во время Недели моды в Сан-Паулу в Бразилии. Tales Soares, художественно известный как Tales Cotta, шел по подиуму в субботу, когда внезапно … 22 сентября 2017 г. · Prada настолько сильно меняет вещи от сезона к сезону на своих подиумах, что у меня не было ничего особенного. предсказания того, какие виды сумок украсят подиум бренда весной 2018 года, и если бы я попытался угадать, я, несомненно, дал бы далеко от того, что в конечном итоге собрала Prada: веселые, агрессивные, но не слишком… 18 августа 2019 г. · В цену включена самая большая в стране частная освещенная взлетно-посадочная полоса, особняк Мюриэль Вандербильт с пятью спальнями, бассейном и фитнес-центром с оригинальным оборудованием Nautilus, … Руководство по техническому обслуживанию и инструкция по эксплуатации Апрель 1943 г .: 10,5 £ | Набор новых и бывших в употреблении колес AEC Matador в масштабе 1/76 от Ai Сделайте свой вход похожим на вечеринку по случаю вручения голливудских наград, когда ваши гости войдут в наш Hollywood Red Carpet Floor Runner.Наша длинная красная ковровая дорожка 15 футов x 2 дюйма (180 дюймов x 24 дюйма), выставленная на продажу, станет прекрасным дополнением к вашей вечеринке по случаю награждения и аллее славы. Каждый тканый бегун для красной ковровой дорожки для вечеринок индивидуально упакован и продается поштучно. Освещение ткацкого станка заменяет неэффективные лампочки и абажур обычного освещения на световод. Абажур — это преграда, препятствующая выходу света. Неважно, насколько эффективна ваша светодиодная лампа, как только вы помещаете ее за абажур, вы теряете свет и тратите энергию.Шелковые ткани. В нашем интернет-магазине более 20 000 тканей. Скидка по двору. В дополнение к комплекту огней «взлетно-посадочной полосы» по обе стороны от пола, система также включает ультразвуковое измерение расстояния. Дополнительные световые полосы, направленные вперед, направят вас внутрь, не требуя ударов или переезда каких-либо физических маркеров. Вы прокручивали весь этот путь, чтобы узнать больше о свете на ВПП? Что ж, вам повезло, потому что они пришли. На Etsy продается 530 фонарей для взлетно-посадочных полос, и они стоят в среднем 96,27 долларов.Самый распространенный материал для взлетно-посадочной полосы — металл. Самый популярный цвет? Вы угадали: золото. SS08 Куртка из хлопкового поплина для подиума Размер: US S / EU 44-46 / 1 175 долларов (Цена продажи) 299 долларов Описание BroadwayWorld.com — главный веб-ресурс Бродвея. Сан-Франциско Джеймс Монро Иглхарт проведет ретрансляцию спектакля LIZZIE от Ray of Light Theatre в 2015 году. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на огни взлетно-посадочной полосы аэропорта для пилотов по приборам на ILS по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка для многих товаров!

Присоединяйтесь и получите скидку 10% на следующий заказ.Будьте в курсе новых продуктов, распродаж, событий и многого другого. Шелковые ткани. В нашем интернет-магазине более 20 000 тканей. Скидка по двору. Для тех, кто будет в восторге от обзора женских часов michael kors mk5160 3 с подиума, дополнительная скидка на черный понедельник 2013 года. Не следует отказываться от этого просто потому, что этот продукт теперь доступен для продажи на этом сайте. Вы можете изучить ценовые диапазоны, а также прочитать дополнительную информацию ниже. Ваши большие окна и стеклянные двери будут замечательно смотреться в этих тканевых вертикальных жалюзи с Бали.Широкий выбор тканей по цвету, фактуре и рисунку более мягкий, чем другие варианты вертикальных жалюзи. Вертикальные жалюзи обладают превосходным контролем света и могут регулироваться в течение дня по мере изменения угла и интенсивности солнечного света. Эти светодиодные фонари, работающие на солнечной энергии, обладают высочайшим классом защиты IP 68, они полностью защищены от атмосферных воздействий, пыли и погружаются в воду, что делает их идеальными для вашего морского и дорожного освещения. Светодиоды LPR, работающие на солнечной энергии, обеспечивают экономичную круглогодичную работу в качестве указателей границ дорог или морских маяков.Свадебные платья Вы нашли идеального партнера, у вас на пальце блестящее обручальное кольцо, и теперь все, что вам нужно, — это свадебное платье своей мечты. Может быть, вы всегда представляли себя вальсирующим по проходу в кружевном платье трапециевидной формы, или, возможно, вы мечтали о шелковистом асимметричном номере столько, сколько себя помните. Надстройки погоды, 3D-моделей облаков, аэропортов и графики текстур для Prepar3D от Lockheed Martin и Flight Simulator от Microsoft. Сделайте свой авиасимулятор настолько реальным, насколько это возможно! Осветительная ферма Когда вы решаете, откуда должен исходить ваш свет, он часто ограничивается тем, где вы можете повесить или разместить светильники.С театральной оснасткой, опорой и фермой вам предоставляется гораздо больше возможностей в отношении того, где вы можете разместить свой свет. Взлетно-посадочная полоса аэропорта Твенте. Полосатое синее стекло Вес: 2,7 кг / 6 фунтов Цена указана за шт. Все лампы соответствуют международным стандартам для ламп накаливания, энергосберегающих и светодиодных ламп. Патроны E26 / E27 и новая проводка сертифицированы CE или внесены в списки UL. макс 150Вт. 100% безопасно. Их можно сразу ввести в действие.

воздушный шланг в лагосе

архивы по уходу за автомобилем — IkokuOnline Уход за автомобилем

Воздушные фильтры Крепление двигателя Топливные фильтры Топливные насосы Водяные насосы Верхние прокладки Масляные щупы Масляные насосы Натяжитель ремня Фильтр коробки передач Нижняя пластина двигателя Вентилятор радиатора Вентилятор переменного тока Опора коробки передач Прокладка крышки клапана Расходомер воздуха Шланг клапана двигателя Поршневые кольца

Лагос планирует возродить центр производства продуктов питания в Бадагри

8 июля 2020 г. · Губернатор Бабаджиде Санво-Олу заявил, что правительство штата Лагос намерено возродить Центр производства продуктов питания Сонгай площадью 279 гектаров, ныне известный как Центр производства продуктов питания в Лагосе , Авиа, Бадагры.Санво

Священник зажигает огромный огненный шар в Лагосе после того, как ошибся…

Священник выжигает огромный огненный шар в Лагосе после того, как принял бензин за святую воду: замоченный прихожанин возле зажженной церковной свечи умирает в огне, в результате чего близлежащий нефтепровод взрывается, убивая пятерых

Bertola Machine Tool Limited, 296, 296, Bertola House,…

Офис Bertola Machine Tool Limited, 296, 296, Bertola House, Ikorodu Road, Ikeja, Лагос, Нигерия. Найдите адрес, телефон Nuer, контактную информацию, службу поддержки, адрес электронной почты, отзывы и рейтинги.Посетите VConnect для Bertola Machine Tool Limited в Икея

Магазин бытовой техники Bosch в Лагосе, Нигерия — Мамтус…

Откройте для себя бытовую технику Bosch в Нигерии с полным спектром энергоэффективной кухонной техники, включая микроволновую печь, посудомоечную машину, стирку, охлаждение, приготовление пищи и т. Д. приготовление кофе: вам понравится качество, надежность и точность, Mamtus на 100% Bosch

Качество воздуха в Дакке снова становится «нездоровым»

Бангладеш, 3 июля Качество воздуха за последние несколько дней, столица Бангладеш Дакка заняла 3-е место по Индексу качества воздуха (AQI) в пятницу утром.В результате

ударов с воздуха погибли мирные жители в йеменской провинции Аль-Джауф -…

15.07.2020 · ДУБАЙ, 15 июля (Рейтер) — В результате ударов с воздуха по северной провинции Йемена Аль-Джауф погибли по меньшей мере Семь мирных жителей в среду, жители и официальный представитель движения хуситов заявили — третий

Первые промышленные поставки Нигерии в Интернете GZ industrial…

Свяжитесь с нами — Gz industrial Supplies Nigeria. Мы приглашаем вас запросить у нас расценки на любые товары, связанные с промышленными расходными материалами.Обратите внимание, что большая часть нашей продукции поставляется со складов в Лагосе, Порт-Харкорте, Калабаре и Варри. Вы можете написать нам по адресу [адрес электронной почты защищен], [адрес электронной почты защищен] или использовать форму ниже.

Стоимость строительства дома в Нигерии (2020 г.) — Нигерийский…

Сегодня, например, в Лагосе продается много земельной собственности, но это рискованно, поскольку в этих районах сохраняются проблемы преступности, похищений, краж и даже войн. Покупка земли Это еще один фактор, который следует учитывать перед планированием строительства.

БУТОВАЯ МОРОЗИЛЬНАЯ КАМЕРА | Другая электроника | Сурулере | …

ПАКЕТНАЯ МОРОЗИЛЬНАЯ КАМЕРА- Прочее Электроника- Surulere- Lagos- СТАЦИОНАРНАЯ МОРОЗИЛЬНАЯ КАБИНА с внешним компрессором- Дешевые цены в Нигерии | Ong.ng Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство использования нашего веб-сайта. Узнать больше Понятно!

Продукты | Gree

Gree — Lomo Hi-wall кондиционер (тепловой насос) Gree Hyper — Hi-wall инверторный кондиционер (тепловой насос) Gree — трехфазный раздельный канал мощностью 20 и 24 кВт Gree Hansol — Hi Wall Inverter Air Conditioner (тепловой насос) Gree Cosy — Hi Wall Inverter Air Conditioner (Heat

Откройте для себя дизайнерскую мебель LAGO для украшения вашего дома |…

Дизайнерская мебель LAGO для дома и офиса.Дизайн кухонь и гостиных, стеновые системы и модульная мебель для спален, детских комнат и ванных комнат. Milano @ QC Termemilano Зал ожидания QC Terme Milano был спроектирован с мебелью LAGO.

: Дегидраторы — специальная бытовая техника: домашнее…

Принадлежности для подставки, совместимые с скороваркой и фритюрницей Ninja Foodi 6,5 и 8 кварт, фритюрницей быстрого приготовления by Goldlion $ 27,99 $ 27. 99 $ 36,99 Другие варианты покупки $ 21,74 (3 использованных предложения) БЕСПЛАТНАЯ доставка соответствующих заказов 4.7 из 5

Мебельный интернет-магазин | Продажа домашней мебели | Jumia…

Intex Air-Flow Bed с насосом 8 899 ₦ 9 663 7% 4,2 из 5 (14) Добавить в корзину Пенный матрас Vitafoam Vita (доставка только в Лагос) 49 500 ₦ — 123 175 4,3

Lagos Archives — IkokuOnline Car Care

Воздушные фильтры Опора двигателя Топливные фильтры Топливные насосы Водяные насосы Верхние прокладки Масляные щупы Масляные насосы Натяжитель ремня Фильтр коробки передач Нижняя пластина двигателя Вентилятор радиатора Вентилятор переменного тока Крепление коробки передач Прокладка крышки клапана Прокладка крышки расходомера воздуха Шланг клапана двигателя Поршневые кольца

Home — Hisense США

МАГАЗИН ВОЗДУШНЫХ ПРОДУКТОВ ПРОДУКТЫ ВОЗДУХА ПЕРЕНОСНЫЕ КОНДИЦИОНЕРЫ ВОЗДУХА ОСУШИТЕЛИ ВОЗДУХА ВСЕ ПРОДУКТЫ ДЛЯ ВОЗДУХА Портативный кондиционер Hisense 7500 БТЕ с выносной емкостью 50 пинт, 1000 кв.футов, 2-скоростной осушитель Посмотреть все

Цены на генераторы Elepaq в Нигерии (обновление 2020 г.)

Цены на генераторы Elepaq в Нигерии (плюс обзор) В этом посте содержится всесторонний обзор генераторов Elepaq в Нигерии. Преимущества генераторов Elepaq По сравнению с генераторами других марок, генераторы Elepaq экономически эффективны для дома или небольшого размера.

Дома на продажу в Икойи, Лагос, Нигерия (2030 штук в наличии)

Совершенно новая 4-комнатная полностью обслуживаемая роскошная квартира с жилым помещением в старом Икойи. .Полностью кондиционер, видеонаблюдение, очищенная вода, круглосуточное электроснабжение и охрана. Бассейн и тренажерный зал Встроенная кухня. Лед на дороге Купера Икойи Лагос. Цена продажи: N200m Подробнее Добавлено 23 июля

В авиакатастрофе в Нигерии погибли ВСЕ 153 пассажира на борту…

Должностные лица базирующейся в Лагосе Dana Air не ответили на призывы дать комментарий в воскресенье вечером. Авиакомпания имеет в своем парке пять самолетов и выполняет как региональные, так и внутренние рейсы.

Пилот, авиадиспетчер несет ответственность за крушение PIA

Диспетчер воздушного движения несет равную ответственность за инцидент, поскольку он не просил пилота совершить аварийную посадку вместо взлета, когда самолет врезался в взлетно-посадочную полосу.

Интернет-магазин безопасности | Купить предохранительные механизмы, масляные инструменты и судостроение…

Добро пожаловать в промышленную безопасность Нигерии. Продукция для обеспечения безопасности здоровья, поставка морской продукции и центр распространения промышленных инструментов Делайте покупки в Интернете на сайте Safety Nigeria, где вы можете приобрести товары для промышленной безопасности (СИЗ), морские товары, нефтяные инструменты, электрические и ручные инструменты, а также средства первой помощи в Нигерии.

Банановый остров в HD (Лагос, Нигерия) —

01.02.2012 · Поездка в Лагос, Нигерия — Поездка через Икойи и Лекки — Продолжительность: 16:57.Kwabena’s Travels 178,642 просмотров 16:57 Что 1500 долларов в месяц дает вам в Лагосе VS Йоханнесбург -…

Гольф-недвижимость на продажу в Португалии — «Место под солнцем»

Гольф-недвижимость для продажи в Португалии — самая популярная Недвижимость, расположенная на гольф-курорте или рядом с ним. Недвижимость выбирается на основе того, что ищут наши посетители, и включает виллы, апартаменты, бунгало и дома в Португалии.

JF-17 Thunder впервые появился на авиасалоне в Великобритании

21.07.2020 · Истинное творение ВВС Пакистана (PAF) истребитель JF-17 Thunder получил мировое признание во время своего первого появления на Virutal Royal Air Tattoo Show -2020.Пассажиры пробиваются

Самый популярный горнодобывающий завод в Лагосе

Самый популярный горнодобывающий завод в Лагосе Горнодобывающий сектор Африки представляет собой парадокс, хотя континент сильно наделен минеральными ресурсами, но добыча полезных ископаемых не была последовательным двигателем экономического развития на что надеялись люди во многих странах.

Glutfield Nigeria Limited Shipping & Marine Supplier…

Мы специализируемся на поставках продовольствия, пресной воды, бункерного топлива, технических и безопасных поставок и ремонта, включая все морские услуги и логистические требования.GLUTFIELD NIGERIA — это компания по доставке судов по индивидуальной лицензии, основанная в 2007 году для предоставления торговых и агентских услуг судовладельцам, судам, буровым установкам, платформам, менеджерам судов, агентствам и т. Д. В Нигерии и Западной Африке в целом

Мойка высокого давления K 2.420 Air Con | Kärcher Cleaning…

Мойка высокого давления Air Con с асинхронным двигателем упрощает очистку систем кондиционирования воздуха. Благодаря инновационной технологии Vario Power Jet Short 360 ° с поворотной форсункой и коротким пистолетом-распылителем он хорошо работает даже в труднодоступных рабочих местах, избавляя вас от необходимости демонтировать систему.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта