Новый хендай солярис 2019 тест драйв видео: Хендай Солярис 2019 в новом кузове, комплектации, цены, фото, видео тест-драйв
Замена пыльника на кардане Шевроле нива видео | Рус Авто Кор
Таким макаром, обеспечивается шлицевое соединение. Это соединение непременно уплотняется сальником, который устанавливается на вилке скольжения.
Что нужно, вращающий момент на автомобиле Нива Chevrolet передается средством карданов фронтального и заднегоувы нас интересует только задний. На Ниве Chevrolet конструкция что фронтального, что заднего карданов фактически схожа, разница заключается исключительно в длине устройства. На переделанных моделях конструкция карданного вала носит улучшенный вид, а на моделях с года Chevrolet Нива укомплектовывается валом привода с шарнирами равных угловых окончаний.
Составляющие заднего кардана Chevrolet Нива моделей до года и вала ШРУС моделей с года, изображены на фото как поменять пыльник на кардане шевроле нива. Сначала, автомобиль ставится на нейтралку и стояночный тормоз в положение.
Под раздаточную коробку подкладывается упор, который сможете регулировать. Вывинчиваются гайки крепления боковых креплений подвески раздатки и две гайки заднего крепления. Опускается коробка до момента, пока она не сойдет со шпилек креплений. Проворачивается кардан и осуществляется отвинчивание и снятие гаек крепления вала к фланцу ведущего моста.
Замена Шруса На Кардане Нива Шевроле Видео
Для выкручивания гаек будет нужно установка специальной лопатки в отверстие меж фланцем и ШРУСом. После чего ШРУС отжимается этой лопаткой до момента, пока он немного не двинется со шлицов вала и, таким макаром, дозволит вывинтить гайки.
Сейчас используя две лопатки нужно отжать ШРУС до момента, пока шпильки крепления не выйдут из щелей во фланце ведущего моста. Раздаточная коробка, которая была снята со шпилек, дозволит выполнить такую манипуляцию.
Напротив не вывести раздатку, то свободного хода соединения шлицов обеих ШРУС будет очень практически ничем. Сейчас нужно придержать одной рукою вал, а другой вывернуть четыре гайки крепления вала к фланцу раздатки. Также имеется скользящая вилка 3. На переделанных моделях уже конструкция кардана заполучила отличительный внешний облик от более ранешних модификаций Шеви Нивы, и по сути есть вал с шарнирами равных угловых скоростей В.
На изображении видно, что вал состоит из трубки 7самого устройства ШРУС 5 с обеих сторон понятно, пыльников. Пыльник предназначен для защиты соединения от попадания вовнутрь не только лишь пыли, да и воды и грязищи. Дополнительно держит смазку от ее вытекания. Проверка исправности карданной передачи Проверка работоспособности осуществляется на включенной нейтральной передачи коробки ПП. Автомобиль загоняется на как поменять пыльник на кардане шевроле нива либо смотровую яму и подложив ботинки под колеса, так чтоб автомобиль мог двигаться, однако не скатился с эстакады.
Проверка проводится для обоих видов конструкций: Осматриваются все места соединений, нет ли ослаблений затяжки болтов, в каком состоянии находится пыльник. Шрус на ниве км. Замена пыльника. Неправильный угол… Далее обеими руками обхватывается вал с той стороны, где осуществляется проверка соединений, и резкими движениями осуществляется покачивание.
Если будет присущ небольшой люфт, то конструкция неисправна. Люфта не должно. Резкими движениями необходимо проворачивать вал вокруг оси его вращения, при этом удерживая одной рукой вилку-фланец шарнира. Не должны быть окружные зазоры. Когда конструкция устройства, так как поменять пыльник на кардане шевроле нива, теряет балансировку пластин, или осуществляется замена всех деталей изделия, то по завершении обязательно необходимо заново провести балансировку карданного вала.
Если же после проведения балансировки не устраняются проблемы неисправности изделия, то осуществляется замена вала в сборе со всеми элементами. Это поможет вернуть вал в первоначальное положение без необходимости балансировки. Вывинчивается гайка кронштейна кардана, при этом поддерживая болт, чтобы он не вращался. Вывинчиваются аналогичным образом все гайки крепления. Их количество составляет четыре штуки на одной стороне. Гайки имеют тефлоновое покрытие, предназначенное для защиты от самопроворачивания.
После снятия, даже если не производится замена вала, как поменять пыльник на кардане шевроле нива рекомендуется заменить на новые. Вынимаются три болта крепления с одной стороны, а четвертый оставляем для фиксации изделия в первоначальном положении. Операции по вывинчиванию гаек производим с другой стороны крепления.
Очередность вывинчивания не имеет значения. Извлекается последний болт с одной стороны и вынимается кардан, при этом сводятся его части к шлицу. Изделие извлечено, теперь проводится его ремонт, а при невозможности, осуществляется замена на новый. Порядок установки — обратный снятию. Прежде всего, автомобиль ставится на нейтралку и стояночный тормоз в положение. Под раздаточную коробку подкладывается упор, который можно будет регулировать.
Вывинчиваются гайки крепления боковых кронштейнов подвески раздатки и две гайки заднего крепления. Опускается коробка до момента, пока она не сойдет со шпилек кронштейнов.
замена пыльника кардана шевроле нива
Порядок установки — обратный снятию. Прежде всего, автомобиль ставится на нейтралку и стояночный тормоз в положение. Под раздаточную коробку подкладывается упор, который можно будет регулировать. Вывинчиваются гайки крепления боковых кронштейнов подвески раздатки и две гайки заднего крепления.
Опускается коробка до момента, пока она не сойдет со шпилек кронштейнов.
Как защитить пыльник шруса на кардане Нива Шевроле, Видео, Смотреть онлайн
Проворачивается кардан и осуществляется отвинчивание и снятие гаек крепления вала к фланцу ведущего моста. После этого ШРУС отжимается этой лопаткой до момента, пока он слегка не сдвинется со шлицов вала и, таким образом, позволит вывинтить гайки.
Теперь используя две лопатки необходимо отжать ШРУС до момента, пока шпильки крепления не выйдут из щелей во фланце ведущего моста. Раздаточная коробка, которая была снята со шпилек, позволит выполнить такую манипуляцию. Если же не вывести раздатку, то свободного хода соединения шлицов обеих ШРУС будет слишком мало.
Теперь необходимо придержать одной рукой вал, а другой выкрутить четыре гайки крепления вала к фланцу раздатки. Вал снят с автомобиля Нива Шевроле. Нужно всего лишь резко дернуть сам ШРУС вниз, чтобы её вытолкнуло осью. При сборке я решил посадить её на герметик. Далее снимаем сам ШРУС с оси. Берем либо плотную деревяшку, либо металлическую плоскую наставку, наставляем на ту самую непонятную шайбу и сшибаем так же, как обычный наружный ШРУС на приводе.
Если быть аккуратными и не пытаться как поменять пыльник на кардане шевроле нива систему ШРУСа, можно обойтись малой кровью. Я же решил узнать, для чего нужна та самая непонятная шайба.
Как оказалось, эта шайба выполняет роль не только ограничителя хода шарнира, но и предохраняет его от саморазборки.
Хендай Солярис или Ниссан Альмера: что лучше, сравнение
Весной 2014 года АвтоВАЗ перешёл к сборке обновлённых седанов Ниссан, а затем, через два месяца, рестайлинговые авто появились и у дилеров Хёнде. Значит, модели Хёндай Солярис и Ниссан Альмера обновились почти одновременно. К тому времени российский завод фирмы Хёнде исправно работал уже три года. Не будем агитировать за покупку того или иного авто, просто сравним два разных седана в топовой комплектации. Сравнивать надо недостатки – так будет интереснее.
Как управлять Альмерой с АКПП? Смотрим видео с примером.
Сравнение Ниссан Альмера и Хендай Солярис
Оба автомобиля снабжены ГУРом и системой ABS, но у Хёнде есть стабилизатор курсовой устойчивости. Впрочем, эту опцию можно относить к мелочам, не столь востребованным на дороге.
Два разных автомобиля 2014 года
Масса автомобилей
Каждый из двух седанов относится к B-классу, только масса у них – разная, 1150 против 1200 кг. Подвеска «тяжёлой Альмеры» умеет проглатывать неровности, и она исключает раскачку кормы. Чего нельзя сказать об амортизаторах Соляриса. Добавим сюда и жёсткость, и заметную валкость в поворотах.
У седана Ниссан Альмера иногда выходят из строя задние амортизаторы. Они справляются с задачей хорошо, но «живут» не долго.
Литые 16-дюймовые диски можно установить на Хёндай Солярис, но не на Альмеру. Впрочем, так делать не рекомендуется: царапаются передние арки.
Докатка Хёнде
В багажнике седана Солярис мы видим докатку, а не запаску. Объём багажников тоже отличается – 500 литров против 470-ти.
Эргономика
Подушки сидений у Альмеры лишены боковой поддержки. Регулировок по высоте здесь нет, не то, что у Хёнде. Спинка дивана в каждой из легковушек складывается, но если говорить о седане Хёнде, три взрослых пассажира на заднем сиденье не разместятся с комфортом никогда.
В салоне Альмеры
К компактным авто относится именно Хёндай Солярис, а вот Альмера с её укрупнённым салоном – это скорей класс BC. Торпедо в автомобиле Ниссан смотрится архаично, однако диагональ дисплея здесь – больше, а медиацентр снабжён встроенным навигатором. Впечатление портит только миниатюрный экран, установленный на приборке. У Хёнде с этим экраном всё в порядке.
В салоне седана Солярис
Размер зеркал больше у Альмеры, конструкция не отличается, а повторители поворотов есть только у Соляриса. Автоматического складывания нет нигде.
Юности честное зерцало (Ниссан)
Габариты кузова Соляриса и Альмеры
Хёнде/Ниссан:
- Длина: 4375/4656 мм;
- Ширина: 1700/1695 мм;
- Высота: 1470/1522 мм;
- Клиренс: 160/160 мм.
Мотор + АКПП
Двигатель Альмеры развивает 102 «силы», и он идеально «тянет» в диапазоне 2000-3500 об/мин. Мотор седана Хёнде отличается большей мощностью, к тому же, он агрегирован АКПП на шесть ступеней. Тем не менее, до скорости 70 км/час оба автомобиля разгоняются одинаково.
ДВС Хёнде серии «Gamma II»
Ещё у коробки Хёнде есть режим ручного переключения. Ну а ход педали газа больше у Альмеры, и в городе управлять этим авто будет проще.
ДВС Ниссан серии «HR16DE» или Рено «h5M»
Параметры
Хёнде/Ниссан:
- Мощность – 123/102 л.с.;
- Объём ДВС – 1591/1598 см3;
- Расход топлива на 100 км, город – 8,8/11,9 л;
- То же, трасса – 5,2/6,5 л;
- Максималка – 185/175 км/час;
- Разгон до 100 км/час – 11,2/12,7 с.
Оба мотора «кушают» 95-й бензин. И если нужна экономичность, надо покупать Хёндай Солярис, а Ниссан Альмера с непомерным расходом топлива годится скорей для музея. Но, не спешите. Такой параметр, как долговечность, оказывается лучше у Альмеры: 250 тыс. км против 180-ти.
Коробка Jatco, импортируемая фирмой Nissan, умеет перегреваться. Что может приводить к поломкам. Похоже, Альмеру лучше покупать с «механикой».
Зачем нужны шесть ступеней
Вроде бы, шестиступенчатую АКПП устанавливают затем, чтобы обеспечить лучшую динамику разгона. В действительности большое число ступеней нужно только для экономичности. Даже если вдавить педаль в пол, автомат Соляриса переключает передачи не часто. И значит, 1,6-литровый мотор Gamma II не так уж плох – он способен на многое с любой КПП.
Чем плох Солярис с «автоматом»? Тест-драйв на видео
Что лучше покупают: Хендай Солярис или Ниссан Альмера
Не так давно, в 2016 году, семейство Хёндай Солярис вышло на первое место по продажам в России. На втором месте оказалась Лада, а вот моделей Ниссан в тройке лучших не было.
Под капотом Соляриса 1,6
Очевидно, покупателей новых авто не смущает, что моторы Хёнде обладают не самой большой долговечностью. Приходится покупать дорогое синтетическое масло, а чтобы увеличить ресурс, масло нужно менять почаще.
Под капотом седана Альмера
Если открыть капот Альмеры, мы видим почти тот же мотор, что и в бюджетном седане Рено. Возможно, это и отпугивает: видят тросик газа и решают не покупать…
Посмотрим статистику за 2014 и 2015 годы:
- Солярис – 114644 и 115868;
- Альмера – 46225 и 25977.
Для продукции Ниссан характерно падение уровня продаж. Возможная причина – рост цен на топливо.
Видео: известные проблемы новой Альмеры
Renault Arkana 2020: тест-драйв, обзор характеристик, видео
Евгений Телюскин
Arkana – новый кросс-купе Renault на платформе Global Access. 55% деталей – абсолютно новые и ранее не были использованы ни на одной модели марки. Автомобиль разработан специально для российского рынка и производится в Москве по полному циклу. Его анонсировали еще в 2018 году – тогда на Московском международном автосалоне представили одноименный концепт-кар. Презентация серийной версии прошла весной 2019 года, а уже летом новинка поступила в продажу. Причем в Рено ее предложили покупать через интернет, не посещая дилерский центр и заказав машину для тест-драйва прямо к подъезду. Какой же он – «самый красивый кроссовер» и «главная новинка 2019 года», по версии автомобильных СМИ?
Рено Аркана – автомобиль, созданный для России
Дизайн – описание и фото Renault Arkana
Экстерьер
Renault Arkana – автомобиль, дизайн которого отличается французским шармом и смелыми решениями. В нем соединяются черты практичного кроссовера и выразительного экстравагантного купе.
Неповторимый стиль Arkana создают яркие детали – нисходящая линия крыши, светодиодная оптика, радиаторная решетка с крупным логотипом, хромированные элементы. Благодаря защитным накладкам, коротким свесам и большим колесным аркам не возникает сомнений в способности модели конкурировать с представителями сегмента SUV. Кросс-купе доступно в 7-ми уникальных расцветках, включая красный металлик.
Фото экстерьера Renault Arkana
Интерьер
В салоне использованы бюджетные, но качественные гипоаллергенные материалы отделки – матовый и лакированный пластик, текстиль, искусственная кожа. Водительское кресло регулируется по высоте. Мягкие спинки передних сидений, низкий центральный тоннель и достаточное количество свободного места делают второй ряд удобным для людей любого роста и комплекции.
Управление климат-контролем
Приборная панель у Arkana аналоговая. Под дисплеем мультимедийной расположены кнопки для управления функциями автомобиля, например, обогревом сидений. Еще ниже – блок климат-контроля, а под ним – розетка на 12 V и два разъема USB. Руль с электроусилителем можно регулировать как по наклону, так и по вылету. В ТОПовые комплектации включены аудиосистема Bose, атмосферная подсветка Ambient Ligh и другие премиальные опции.
Приборная панель Renault Arkana
Габариты:
Длина автомобиля составляет 4545 мм, ширина – 1843 мм, а высота –1565 мм. По заявлениям представителей Renault, он обладает «самой длинной в сегменте» колесной базой – 2721 мм. Высота клиренса – 20,5 см у машин с полным приводом и 20,8 см у 4х2. Снаряженная масса кросс-купе составляет 1370-1571 кг в зависимости от двигателя, трансмиссии, привода и оснащения.
Смотреть все акцииОбъем багажного отделения у версий 4х4 – 409 литров. У переднеприводных кросс-купе грузовой отсек еще больше – 508 литров. Под полом хранится 16-дюймовая запаска. Багажник оборудован подсветкой, крючками, отделениями для мелочей.
Технические характеристики и ходовые качества
На Renault Arkana устанавливается новый турбированный бензиновый двигатель TCe 150, разработанный совместно с Daimler. Второй мотор – атмосферный, 1,6-литровый – хорошо известен российскому покупателю по другим моделям французской марки. Кросс-купе можно купить с передним и интеллектуальным полным приводом, с МКПП и с вариатором CVT XTronic старого и нового поколений.
| Двигатель/трансмиссия | 1,6/5-ступенчатая МКПП | 1,6/вариатор CVT XTronic | 1,6/6-ступенчатая МКПП | 1,3 TCe 150/вариатор CVT X Tronic | 1,3 TCe 150/вариатор CVT X Tronic |
| Мощность | 114 л.с. | 114 л.с. | 114 л.с. | 150 л.с. | 150 л.с. |
| Крутящий момент | 156 Нм | 156 Нм | 156 Нм | 250 Нм | 250 Нм |
| Тип привода | передний | передний | полный | передний | полный |
| Максимальный разгон | 183 км/ч | 172 км/ч | 180 км/ч | 191 км/ч | 191 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 12,4 с | 15,2 с | 13,3 с | 10,2 с | 10,5 с |
| Расход в смешанном цикле/городском цикле/на трассе | 7,7/9,9/6,4 л/100 км | 6,9/9,0/5,7 л/100 км | 7,1/9,2/5,6 л/100 км | 7,1/9,1/6,0 л/100 км | 7,2/9,1/6,1 л/100 км |
Renault Arkana приспособлен для езды по бездорожью
Комплектации и цены
Автомобиль доступен в комплектациях Life, Drive, Style и Edition One. Уже в базовой версии у модели есть электроусилитель руля, LED-оптика, электропривод и обогрев наружных зеркал, регулировка рулевого колеса и водительского кресла, ABS, ESP, аудиосистема с Bluetooth, кондиционер и другие полезные опции.
В более дорогих версиях доступны: климат-контроль, кнопка Start/Stop, система выбора режима движения MULTI-SENSE, датчики света и дождя, мультимедийный комплекс EASY LINK с 8-дюймовым экраном, аудиосистема Bose и многое другое.
Сенсорное управление режимами движения
Во всех комплектациях Arkana адаптирована для эксплуатации в России с помощью антикоррозийной защиты кузова, подготовки мотора к запуску при минусовой температуре, увеличенного до 5 литров бачка омывателя и т. д.
Тест-драйв Renault Arkana – наш видео-обзор
ТрансТехСервис провел тест-драйв Renault Arkana с новым 1,3-литровым турбодвигателем и вариатором в предмаксимальной версии оснащения. Впечатления от пробной поездки на автомобиле смотрите в видео.
Плюсы и минусы Renault Arkana
К преимуществам кросс-купе автоэксперты и первые владельцы относят:
- современный стильный дизайн;
- вместительный и комфортный салон с достойной шумоизоляцией;
- хороший обзор с водительского места;
- широкий ряд мультимедийных функций;
- небольшой расход топлива;
- доступную цену.
Недостатками Arkana называют слишком простой в сравнении с экстерьером салон, недостаточную управляемость, жесткую подвеску. Также у первых покупателей есть вопросы к качеству сборки, но этот минус наверняка будет устранен, когда процессы производства новой модели будут отлажены.
Вместительный багажник – одно из ключевых преимуществ Arkana
Renault Arkana – относительно недорогой за счет локализованного производства автомобиль со стильным дизайном, широким набором опций и адаптацией к российским условиям эксплуатации. Поэтому нет сомнений в том, что он сможет составить конкуренцию основным соперникам по рынку – Hyundai Creta, Mazda CX-5, Kia Sportage, Renault Kaptur, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, VW Tiguan и будущим новинкам от Skoda и Kia – Karoq и Seltos.
Евгений Телюскин
Копирайтер. Пишу на тему такую-то, люблю то-то и то-то, вот такой вот я.Hyundai Accent 2020 года и Hyundai Accent
2019 года выпускаУглубленное сравнение: Hyundai Accent 2020 года и Hyundai Accent
2019 года Комфорт салонаИнтерьер Hyundai Accent 2020 и 2019 годов практически идентичен, поэтому, если вы сосредоточитесь на внутренних функциях, в этом случае оба варианта будут весить одинаково. Оба они оснащены передними ковшеобразными сиденьями с подогревом в комплектации Limited и многоместными сиденьями со складной спинкой 60-40, которые делают поездку удобной и уютной. Воздуховоды HVAC под сиденьем также добавляют элемент роскоши в ваше вождение.Оба этих седана вмещают пять человек и оснащены системой удаленного доступа без ключа.
Развлекательные технологииКроме того, Hyundai Accent 2020 и 2019 годов оснащены новейшими технологиями. Каждый из них имеет интеграцию Bluetooth и возможности Apple CarPlay / Android Auto, так что вы можете получить доступ ко всем своим любимым медиафайлам с помощью 5-дюймового сенсорного дисплея. Держите ваши устройства заряженными с помощью 2 розеток питания 12 В и портов USB, которые входят в стандартную комплектацию обеих моделей.Если вам нужны дополнительные музыкальные возможности, обе модели также могут транслировать Sirius XM Radio.
Внешний видКаждый Hyundai Accent 2020 и 2019 годов оснащается смелой хромированной каскадной решеткой радиатора; обтекаемый современный дизайн капота и изгибы кузова; 15 или 17-дюймовые легкосплавные диски; и четкие светодиодные фары. Оба седана были разработаны как функциональные, так и стильные, поэтому они оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями и светодиодными задними фонарями для улучшения обзора на темных дорогах. Комплектация для 2020 года такая же, как и для 2019, поэтому независимо от того, выберете ли вы Accent SE, SEL или Limited, вы не будете разочарованы.
Функции безопасностиКак и многие другие аспекты этих двух седанов, функции безопасности безмерно сопоставимы. Оба они оснащены электронной системой контроля устойчивости, системой предотвращения лобового столкновения и системой стабилизации автомобиля. Задний замок для безопасности детей делает эти седаны особенно удобными для семейного отдыха. Accent 2020 и 2019 оснащены супер удобной камерой заднего вида, которая поможет вам маневрировать в ограниченном пространстве. Единственная разница: Hyundai Accent 2019 года был удостоен награды IIHS Top Safety Pick.
Экономия топливаПроизводительность и экономия топлива — вот где вы наконец начинаете видеть разницу между Hyundai Accent 2020 года и Hyundai Accent 2019 года. Хотя Accent 2020 года также оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л, он может похвастаться 120 лошадиными силами по сравнению с 130 лошадиными силами Accent 2019 года. Однако важным отличием нового двигателя от модели 2019 года является повышенная топливная экономичность. Модель 2020 года имеет улучшенную экономию топлива — 39 миль на галлон на шоссе, а в сочетании с бесступенчатой трансмиссией (CVT) Accent 2020 достигает феноменальной экономии топлива на шоссе — 41 милю на галлон.Более продвинутая и экономичная трансмиссия внесла наибольший вклад в небольшое повышение цен на Accent 2020 года.
Почему стоит выбрать пятизвездочный Hyundai компании Warner Robins?Здесь, в пятизвездочном Hyundai of Warner Robins, нашим приоритетом номер один является предоставление вам наилучшего возможного опыта покупки автомобиля. Мы предлагаем отличные предложения, такие как доставка тест-драйва, гибкая 72-часовая политика возврата и пожизненная гарантия на покупку новых автомобилей, чтобы вы могли быть спокойны. Мы хотим, чтобы вы были уверены в своем новом или подержанном автомобиле и были уверены, что покупаете лучшее.Если вы находитесь в городах Уорнер Робинс, Мейкон, Дублин или Перри, приходите к нам сегодня же!
Протестируйте Accent 2020 или 2019 уже сегодня!
Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) не включает пункт назначения, налоги, титульные и регистрационные сборы. Начиная с рекомендованной розничной цены, относится к базовой модели, дополнительное оборудование не входит в комплект. Цены и предложения могут измениться в любое время без уведомления. Чтобы получить полную информацию о ценах, обратитесь к своему дилеру.
Все цифры являются оценками EPA. Фактический пробег может отличаться.
Стерлинг Макколл Hyundai | Хьюстонский дилерский и сервисный центр
Добро пожаловать в автосалон Hyundai Sterling McCall
Sterling McCall Hyundai приветствует вас в нашем местном представительстве Hyundai в Хьюстоне, штат Техас. Наш выставочный зал Hyundai, сервисный центр, финансовый центр, лизинговый офис и магазин автозапчастей находятся здесь под одной крышей, чтобы наилучшим образом служить вам и вашей семье.Если вы ищете поощрительные мероприятия, услуги, финансы, выбор или покупку автомобилей Hyundai, компания Sterling McCall Hyundai всегда рядом.
Hyundai Автомобили и внедорожники на продажу в Хьюстоне, Техас
Дилерский центр Hyundai Sterling McCall — это ваш местный дилер по продаже новых и подержанных автомобилей, предлагающий автомобили и внедорожники Hyundai на продажу и в аренду в районе Хьюстона, штат Техас. Если вы ищете отличную цену на новый, подержанный или сертифицированный подержанный автомобиль на продажу, в Sterling McCall Hyundai вы обязательно найдете что-то особенное.
Сервисный, финансовый и лизинговый центр Hyundai в Хьюстоне, Техас
Наш сервисный, финансовый и лизинговый центр Hyundai в Хьюстоне — это ваш надежный источник для всех ваших потребностей Hyundai в одном удобном месте. Наше представительство Houston Hyundai Команда , состоящая из специалистов по аренде и финансам, сертифицированных технических специалистов и экспертов по оригинальным запчастям Hyundai, готова предложить вам исключительный опыт работы в Sterling McCall Hyundai.
Автосалон Hyundai Хьюстон, Техас | Стерлинг Макколл Hyundai
Дилерский центр Hyundai в Хьюстоне открыт во время коронавируса (COVID-19)
Дилерский центр Hyundai по продаже новых и подержанных автомобилей Sterling McCall в Хьюстоне, штат Техас, полностью открыт во время пандемии коронавируса (COVID-19).Ваша безопасность и безопасность всех наших клиентов и сотрудников — наш главный приоритет. Следуя строгим инструкциям CDC, ВОЗ и местных властей, включая социальное дистанцирование, очистку поверхностей и многие другие меры предосторожности, мы можем оставаться открытыми для обслуживания наших местных клиентов. Если вы хотите арендовать или купить новый автомобиль или внедорожник Hyundai во время вспышки коронавируса (COVID-19), мы предлагаем записаться на личную встречу или просмотреть наш онлайн-каталог, чтобы начать работу.
Поощрения Hyundai во время коронавируса (COVID-19)
Hyundai заботится.Чтобы помочь нашему местному сообществу в Хьюстоне в это время кризиса, Sterling McCall Hyundai с гордостью предлагает одни из лучших стимулов, когда-либо доступных для нашего нового ассортимента автомобилей и внедорожников Hyundai. Мы приглашаем вас просмотреть нашу текущую подборку, чтобы узнать больше об этих беспрецедентных предложениях.
Где обслуживать Hyundai в Хьюстоне во время коронавируса (COVID-19)?
Если вы ищете безопасное и сертифицированное место для обслуживания или ремонта вашего автомобиля Hyundai или внедорожника во время вспышки коронавируса (COVID-19), не ищите дальше.Sterling McCall Hyundai предлагает полный ремонт автомобилей, обслуживание и техническое обслуживание во время пандемии коронавируса (COVID-19) в качестве «основной услуги» для нашего сообщества. Наши технические специалисты гордятся тем, что делают все возможное, чтобы предоставлять высококачественные сертифицированные Hyundai услуги по обслуживанию новых и подержанных автомобилей, обеспечивая при этом ваше личное здоровье и безопасность. Свяжитесь с нами сегодня по телефону или запишитесь на прием онлайн.
Как перевести автомобильные часы на летнее время
?
Переход на летнее время стремительно приближается, и 10 марта мы официально потеряем один час сна утром.Для жителей Массачусетса переход на летнее время начинается в этом году 10 марта 2019 года, когда часы должны быть сброшены с 2 до 3 часов ночи.
Переход на летнее время закончится 3 ноября 2019 г., и мы снова восстановим этот час. В любом случае или на случай, если вам просто понадобятся общие знания, важно знать, как изменить время для различных устройств — и особенно для вашего автомобиля Hyundai.
Как изменить часы вручную на старом Hyundai
На более ранней модели автомобиля Hyundai сенсорный дисплей не будет использоваться для навигации.Вместо этого вам придется искать соответствующие кнопки, чтобы изменить время. Следующий процесс может не работать для каждого автомобиля Hyundai, но это хорошее место для начала:
- Сначала найдите часы в машине (они могут быть выше на приборной панели или ниже при переключении передач).
- Далее осмотрите часы и посмотрите, есть ли рядом с ними маленькие кнопки.
- В некоторых моделях для этого может быть вращающийся циферблат, но на самых последних моделях Hyundai без сенсорного экрана будут две соседние кнопки: одна для изменения часа, а другая для минут.
- Если вы видите эти две кнопки, верхняя обычно меняет час. Он может быть обозначен буквой «H» в течение часа. Просто нажимайте, пока не достигнете желаемого часа.
- Нижняя кнопка обычно меняет минуты. Он может быть помечен буквой «M» для минуты. Просто нажимайте, пока не достигнете желаемой минуты, и все готово.
Как изменить часы вручную на более новом Hyundai
Если у вас есть новый Hyundai с сенсорной системой DIS или сенсорным экраном, следуйте приблизительным рекомендациям, приведенным ниже:
Для сенсорной системы DIS
- Сначала найдите кнопку HOME и нажмите ее.
- Затем найдите значок НАСТРОЙКИ (шестеренка) и коснитесь его.
- В разделе НАСТРОЙКИ найдите ЧАСЫ и нажмите их.
- В меню часов выберите время GPS или формат времени, чтобы либо изменить на установленное время, либо настроить вручную.
Для сенсорной системы
- Сначала найдите и нажмите кнопку SETUP.
- Затем найдите и нажмите значок ЧАСЫ.
- Подобно системе DIS, перемещайтесь между временем GPS и форматом времени, чтобы установить фиксированное время или пользовательское время соответственно.
- Если вы выбрали ручную установку времени с помощью формата времени, используйте отображаемые стрелки вверх и вниз для управления месяцем, днем, годом, часом, минутами и PM или AM.
Функция перехода на летнее время
Если вы не хотите тратить время на то, чтобы вручную возиться с настройками часов и минут, поищите кнопку DAYLIGHT SAVINGS TIME в меню Time Setting.
Эта опция, если она включена, автоматически переводит время на час вперед. Если вы пытаетесь перейти назад или что-то пошло не так, просто вернитесь в формат времени и вручную настройте и исправьте.
Вопросы? Позвоните нам сегодня!
Если любой из вышеперечисленных шагов смущает вас или ваша модель Hyundai не имеет одинаковых кнопок или меню настроек, позвоните, и один из сотрудников нашего дилерского центра будет рад помочь вам разобраться.
Мы также готовы ответить на любые ваши вопросы о нашей коллекции новых автомобилей Genesis G80 и G90, нашем сервисном центре или финансовом отделе.
И, если вы находитесь на осенней реке или в районе Большого Бостона, мы рекомендуем вам съездить на нашу стоянку, чтобы лично осмотреть наши машины, задать вопросы, которые могут возникнуть у вас лицом к лицу, устроить тест-драйв, или сдать машину на замену масла или другое обслуживание.
Hyundai Palisade — характеристики, комплектации, фото, видео
Hyundai Palisade — переднеприводный полноразмерный внедорожник, являющийся флагманом модельного ряда автомобильной компании Hyundai из Южной Кореи. Автомобиль выделяется монументальным экстерьером, инновационным и практичным интерьером, а также производительными технологиями. Что касается мировой премьеры большого кроссовера, то она состоялась в конце ноября 2018 года во время Международного автосалона в Лос-Анджелесе. Уже в 2019 году корейский внедорожник начали продавать в Америке, а с 2020 года продажи стартовали и на российском рынке.Весь модельный ряд Hyundai.
Экстерьер
Внешний вид нового Hyundai Palisade довольно необычный, но очень современный. Хотя платформу было решено позаимствовать у Hyundai Santa Fe, но кузов нового кроссовера решено было нарисовать с нуля. Общих кузовных деталей нет хотя бы потому, что размеры и сама конструкция разные. В носовой части установлена массивная решетка радиатора с традиционной прямоугольной вставкой. Новый Hyundai Palisade 2020 улучшен за счет зауженной и тонкой окантовки решетки радиатора в верхней части.В нижней части его сделали шире и добавили характерный выступ.
Также передок получил необычный дизайн оптики, которая была разделена на две части. Верхняя оптика заужена, что придает кроссоверу более серьезный вид. Также есть место для ближнего света, дневных ходовых огней и нескольких датчиков. Благодаря изогнутым линиям капота внешний вид кроссовера Hyundai Palisade становится более внушительным. Нижняя часть оптики сделана открытой. Можно заметить ярко выраженные линзы (по паре на каждую) и дополнительные светодиодные ходовые огни.Нижнюю часть подчеркнули дополнительной решеткой радиатора, получившей защиту и пластиковую накладку.
Модельный ряд Hyundai предполагает, что новый кроссовер заменит Grand Santa Fe (который в Америке известен как Santa Fe XL). Однако новая модель превзошла своего предшественника практически по всем параметрам.
Со стороны новая машина корейского производства сразу поражает своей длиной. Поскольку за задними дверьми находится большое стекло, оно указывает на 3-й ряд сидений.К тому же «Кореец» демонстрирует свою массивность за счет выпуклых колесных арок, массивных дверей и строгих линий кузова. У автомобиля умеренное количество хрома, которое присутствует на вставках дверных ручек и пластиковой накладке по низу кузова. Команда дизайнеров корейской компании решила идти в ногу с инновациями и современными тенденциями.
Наружные зеркала заднего вида разместили на дверной панели, хотя для такой массивной внедорожной модели лучше было бы поставить их в углу передних окон.В базовом пакете Hyundai Palisade уже есть светодиодные повторители указателей поворота, пакет зеркал с электроприводом, автоматическое складывание и 2 режима памяти. Предусмотрено восемь вариантов оттенков тела. Стильный и огромный кроссовер Hyundai Palisade 2021 базируется на 18-дюймовых легкосплавных дисках, получивших фирменный дизайн. Однако по желанию можно поставить даже 20-дюймовые «ролики» с другим стилем. Высота дорожного просвета составила довольно внушительные 200 миллиметров.
Задняя часть соответствует общему экстерьеру Hyundai Palisade.Каждый элемент современный и огромный. Конструкторский отдел решил сделать крышку багажного отсека массивной, чтобы было удобнее загружать / выгружать крупногабаритные грузы. Также при необходимости эту платформу багажного отделения можно использовать для сидения.
Ограничитель также присутствует в задних светодиодных подножках, маленький спойлер заменен на самом верху, а большая хромированная надпись в центральной части кормы. Задний бампер, получивший огромный диффузор, подходит как нельзя лучше. Торцы выхлопной системы решено было сделать парными.Их может быть два или четыре, в зависимости от конфигурации.
Интерьер
Владельца приветствует удобное многофункциональное 3-спицевое рулевое колесо. Сзади корейцы разместили аналого-цифровую панель приборов. Почему-то в компании не решились поставить полностью электронную «приборную панель». Он имеет два больших аналоговых датчика, а также небольшой ЖК-дисплей, расположенный между ними. На нем отображается информация с боковых камер при включенном указателе поворота.
Далее приборная панель подключается к основному 10-дюймовому мультимедийному дисплею (в базовой комплектации будет 8-дюймовый экран).Он позволяет вам управлять всеми функциями, отображать навигационную систему и так далее. Рядом есть место для двух симпатичных полосок, получивших физический контроль. Затем можно заметить небольшие воздуховоды системы вентиляции. Радует наличие динамиков, передающих голос спереди с динамиками сзади, системы Rear Sleep Mode, отключающей задние динамики, когда там спят дети.
Также стоит выделить интересную функцию Rear Occupant Alert, которая не позволяет забыть что-то внутри.Тоннель необычной конструкции, он оборудован четким «климатическим» блоком. Что еще меня удивляет, так это клавиши управления коробкой передач. С правой стороны расположена шайба, управляющая режимами бездорожья. Очень необычное решение. Сразу за всем этим находятся два подстаканника, которые получили функцию подогрева или охлаждения содержимого установленной в них посуды. В самом конце инженеры установили прочный подлокотник, внутри которого находится вместительный холодильный бокс.
Одной из главных особенностей нового Hyundai Palisade является 8-местный салон, который в качестве альтернативы можно сделать 7-местным, установив раздельные сиденья сзади.Итак, в третьем ряду разместился трехместный диван. Что интересно, свободного места хватает, если сравнивать «корейца» со многими другими 7-местными кроссоверами. Впрочем, третьего пассажира на диван укладывать не обязательно.
В роли верхних сидений выступили, конечно же, передние, получившие электрические регулировки, функции обогрева и вентиляции. Средний ряд может похвастаться достаточно удобными сиденьями, оснащенными небольшими удобствами, куда можно отнести USB-порты и подстаканники.Также есть дополнительный подлокотник и автономная система климат-контроля. Для сидящих сзади доступен только подогрев сидений.
А вы знали, что в новом Hyundai Palisade 2020 целых 16 подстаканников, а количество портов USB — 7.
Качество материалов отделки полностью соответствует бренду и ценнику. Все выглядит отлично. Покупателя порадуют алюминиевые, разноцветные кожаные и даже деревянные вставки. Что касается самого пластика, то он достаточно мягкий и в целом хороший.Однако в этом отношении корейцы еще далеки от немцев.
С другой стороны, не стоит забывать, что Palisade не стоит своих немецких аналогов. Кроссовер получил вместительное багажное отделение — 510 литров. Но убрав третий ряд, показатель увеличится до 1 297 литров. Если сложить средний ряд, то объем перевалил за 2 тысячи литров полезного пространства (американский стандарт SAE). Как показал обзор Hyundai Palisade, интерьер нового автомобиля очень удобный, комфортный и практичный.
Технические характеристики
Силовой агрегат
Для внутреннего рынка корейцы предоставили два двигателя на выбор. Роль первой выполняет бензиновая 3,5-литровая шестицилиндровая атмосферная силовая установка MPI, имеющая V-образную конструкцию, систему распределенного впрыска бензина, 24-клапанный газораспределительный механизм и систему изменения фаз газораспределения. Все это позволяет двигателю вырабатывать 249 лошадиных сил (336 Нм). Разгон с нуля до первой сотни занимает 8 секунд.1 секунда, а максимальная скорость — 210 километров в час.
Также для любителей дизельного топлива корейцы предлагают рядный четырехцилиндровый мотор объемом 2,2 литра, который имеет систему аккумуляторного «питания», турбонагнетатель и 16-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC, производящий около 200 «лошадей ( 441 Нм). Дизельный «мотор» тратит на преодоление первой сотни 10,5 секунд, а его максимальная скорость ограничена на уровне 190 километров в час. Приятно, что производительность Hyundai Palisade 2020 с двумя двигателями позволяет забыть о недостатке мощности.
Трансмиссия
Все базовые Hyundai Palisade 2021 оснащены 8-диапазонной гидромеханической автоматической трансмиссией, которая умеет переключаться в режим парковки при выключенном двигателе или открытии одной из дверей. Все крутящие силы в этом случае будут передаваться на передние колеса. Но как отдельная опция (и для внутреннего рынка по умолчанию) автомобиль может быть оснащен интеллектуальным полным приводом HTRAC, который имеет многодисковое сцепление с электронным управлением, которое может при необходимости передавать крутящий момент на задние колеса.
Владелец может выбирать между режимами Normal, Sport, Smart и Snow, чтобы лучше преодолевать препятствия. Электронной системе удается самостоятельно регулировать КПД полного привода. Как видите, технические характеристики Hyundai Palisade впечатляют, особенно полный привод по умолчанию.
Ходовая часть
В качестве базы Hyundai Palisade 2021 корейцы решили использовать «переднеприводную» базу, заимствованную у семейства «Санта» 4, что подразумевает поперечное размещение силовой установки, а также Несущий кузов, который снабжен силовой конструкцией с высоким содержанием высокопрочной стали.Передняя часть получила независимую подвеску типа McPherson, а задняя — многорычажную конструкцию, но везде машина оснащена базовыми рессорами, гидроамортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Даже как отдельная опция нет адаптивных амортизаторов. Управляется таким гигантом реечный руль, имеющий активный электроусилитель. Тормозная система имеет вентилируемые дисковые устройства «по кругу», которые дополнены электронными системами ABS, EBD и другими электронными «фишками».”
Безопасность
Поскольку корейская компания позиционирует свою модель как семейную, логично, что она должна быть очень безопасной и удобной. Приятно, что корейцы не пожалели денег на разработку и установку необходимых элементов. Итак, безопасность Hyundai Palisade имеет наличие:
- 7 основных подушек безопасности;
- Проекционный экран;
- Круговой вид;
- Дверь багажного отделения с электроприводом
- Система предотвращения столкновений;
- Технология, удерживающая кроссовер в полосе движения;
- Отслеживание смены полосы движения;
- Контроль усталости водителя;
- Активация оптики в автоматическом режиме;
- Контроль обратных помех;
- Адаптивный круиз;
- Парктроник;
- Система навигации;
- Беспроводная зарядка;
- Функция обогрева и охлаждения сидений
- Система, умеющая распознавать пешеходов и велосипедистов;
- Технология распознавания дорожных знаков
- Развлекательный центр;
- 3-х зонный «климат»
- Датчики света и дождя;
- Парковочный ассистент;
- Бесключевой доступ;
- Пульт дистанционного управления кроссовером.
Краш-тест
Настройки и цены
В России новый Hyundai Palisade будет продаваться в четырех версиях: Lifestyle, Prestige, High-Tech и Cosmos. Интересно, что каждая из этих конфигураций имеет 8-местную компоновку, и только топовый вариант предусматривает заказ с 7-местным салоном. Цена Hyundai Palisade в России в базовом варианте начинается от 3 149 000 рублей . Чтобы установить бензиновый V6, придется заплатить еще 50 тыс. Р.Уже в базовом варианте есть:
- 6 подушек безопасности;
- 3-х зонный «климат»
- Кожаный салон;
- Обогреваемые 1-й и 2-й ряды;
- 8-дюймовый развлекательный центр;
- Функция обогрева рулевого колеса
- Доступ без ключа и запуск двигателя;
- 18-дюймовые легкосплавные ролики
- Задняя камера;
- Полеты и фонари со светодиодным наполнением;
- Парктроники и прочее
А вот цена Hyundai Palisade в топовом варианте будет начинаться от 3 749 000 рублей.Чтобы установить семиместный салон, придется заплатить не менее 3 829 000 рублей. Однако такой кроссовер уже получит:
- Виртуальная комбинация приборных панелей;
- 25-дюймовая развлекательная система;
- Камеры круглые;
- 20 ″ ролики
- Функция вентиляции для сидений 1-го и 2-го ряда
- Панорамная крыша;
- Проекционный экран;
- Адаптивный круиз-контроль;
- Качественная «музыка» от Harman / Kardon;
- Электропривод двери багажного отделения
- Автоматическое выравнивание и прочие «навороты».
сравнение с конкурентами
Появление корейского кроссовера в таком «огромном классе» практически вынуждает «корейца» конкурировать с некоторыми ведущими автомобилями того же класса, которые уже имеют в этом большой опыт. Японские Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Honda Pilot, Toyota Highlander, Nissan Pathfinder, американский Chevrolet Tahoe, Ford Explorer и корейский KIA Mohave. Как видите, конкурентов достаточно, но на стороне корейской модели хорошее соотношение цена / качество, которое может стать решающим фактором при выборе автомобиля.
Плюсы и минусы
Подводя итоги
Итак, что можно сказать в итоге. Можно ли назвать новый Hyundai Palisade 2021 лучшим в своем классе? Вряд ли, но у машины достаточно привлекательный ценник. Это может стать важным критерием при выборе огромного кроссовера. Кроме того, «кореец» может предложить оригинальный внешний вид, комфортный, комфортный и практичный салон, а также вместительное багажное отделение.
Сюда входит система полного привода и большой дорожный просвет.Разумеется, особо мощного двигателя машина не получила. Он может похвастаться только простой подвеской со стандартными амортизаторами, тогда как у некоторых конкурентов есть адаптивная подвеска. Однако все это нивелируется ценником, на который рассчитывает корейская компания.
Советуем прочитать статью: История Hyundai Motor Company
Фото Hyundai Palisade
Тест-драйв
Видеообзор
Hyundai Accent vs Elantra | Победитель Hyundai Dover DE
Когда дело доходит до элегантных, но компактных автомобилей, обратите внимание на Hyundai Accent 2017 года и Hyundai Elantra 2017 года.Обе модели имеют красивый дизайн и оснащены всеми технологиями, необходимыми для легкого проезда через Одессу, Мидлтаун и Дувр.
Однако в чем разница между ними и что лучше для вас? Компания Winner Hyundai поможет вам это выяснить с помощью нашего сравнения Hyundai Accent 2017 и Hyundai Elantra 2017 года.
Hyundai Accent vs Elantra: дизайн
Hyundai Elantra 2017 года и Hyundai Accent внешне очень похожи по стилю. Они оба имеют гладкий, тщательно продуманный внешний вид, который определенно может вскружить голову.Однако Accent немного компактнее, чем Elantra. В целом Hyundai Accent примерно на восемь дюймов короче и на пять дюймов тоньше. По высоте Elantra примерно на дюйм короче Accent.
Сходны и интерьеры этих автомобилей Hyundai. Accent и Elantra разработаны с использованием материалов премиум-класса, а также отличаются высококачественным дизайном и функциями комфорта, благодаря которым они будут выглядеть и чувствовать себя более роскошно. Однако по сравнению с Accent у Elantra на шесть кубических футов больше пассажирского объема и примерно на дюйм больше места для ног для обоих рядов сидений.
Функции и технологии
Эти компактные модели Hyundai — два самых популярных автомобиля на рынке, и легко понять, почему. Благодаря множеству функций и технологий, доступных для обеих машин, у водителей будет все, что им нужно, и даже больше, чтобы добраться туда, куда им нужно. Кроме того, они смогут насладиться поездкой по дороге.
Некоторые элементы интерьера и технологии, предлагаемые для Accent и Elantra 2017, включают:
- AM / FM / SiriusXM® / CD / MP3 аудиосистема с шестью динамиками
- Телефонная система громкой связи Bluetooth®
- Регулируемая мощность водителя сиденье
Если вы ищете более технологичный автомобиль, присмотритесь к Hyundai Elantra 2017 года выпуска.В дополнение к перечисленным выше удобствам эта модель также предлагает подогрев передних и задних сидений, информационно-развлекательную систему с функциями навигации, Apple CarPlay ™ и Android Auto ™.
Безопасность и спокойствие
Hyundai Elantra и Hyundai Accent 2017 года могут обеспечить безопасную и надежную работу, необходимую каждому водителю. Они имеют 4-звездочный общий рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения и оснащены такими удобствами, как усовершенствованные подушки безопасности, обеспечивающие защиту всех, кто находится на борту.Accent и Elantra также оснащены системой стабилизации автомобиля, электронной системой контроля устойчивости и системой контроля тяги для дополнительной безопасности.
Elantra 2017 также включает в себя следующие функции помощи водителю:
- Предупреждение о прямом столкновении
- Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Система удержания полосы движения
- Smart Cruise Control
Эти технологии являются специально разработан, чтобы вы могли сосредоточиться на дороге и избежать возможных аварий.
Hyundai Accent и Hyundai Elantra Эффективность
Что касается производительности, Hyundai Accent 2017 и Hyundai Elantra 2017 обеспечивают исключительную экономию топлива. С 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем Accent он может развивать скорость до 37 миль на галлон по шоссе. Доступный 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель Elantra с турбонаддувом производит расход топлива на шоссе до 40 миль на галлон, оцененный Агентством по охране окружающей среды.
Однако Elantra может обеспечить большую мощность. Обладая самым мощным двигателем, он может развивать мощность до 201 лошадиных сил. Hyundai Accent не так силен, но он все же может развивать мощность до 137 лошадиных сил, что по-прежнему впечатляет.
Вердикт
В общем, вы не ошибетесь ни с одной из этих моделей Hyundai. Минималистичные характеристики Hyundai Accent, надежная работа и исключительная экономия топлива делают его идеальным для начинающих водителей. Для тех, кто хочет обновить свой нынешний автомобиль, Elantra — отличный выбор благодаря хорошо оборудованному интерьеру и множеству информационно-развлекательных функций и технологий безопасности.
Единственный способ узнать, какая из этих впечатляющих моделей лучше всего подходит вам, — это взять их на прогулку.Hyundai Accent 2017 и Hyundai Elantra 2017 теперь доступны на Winner Hyundai для водителей в Одессе, Мидлтауне и Дувре. Чтобы узнать больше о каждом автомобиле, свяжитесь с нашим выставочным залом и запланируйте тест-драйв сегодня!
Hyundai Elantra Sport 2019 — Обзор дорожных испытаний + Видео с вождения »МАГАЗИН АВТОМОБИЛЕЙ» Car-Revs-Daily.com
Глобальный седан Hyundai Elantraпривнес в 2019 модельный год свежий стиль и технические детали, а эта комплектация Elantra Sport является лучшей в модельном ряду. Цена на Sport составляет около 24 тысяч долларов, что намного превышает 18 тысяч долларов наклеек на некоторые из самых дешевых Elantras.
За эти дополнительные деньги вы получите большое улучшение мощности, стиля и оборудования, как и следовало ожидать. Замена четырех стандартных двигателей на турбо 1.6T с мощностью 201 л.с. приводит к дополнительным 52 пони и стандартному 7-ступенчатому автомату с двойным сцеплением. На короткое время была предложена палка, но все Elantra Sports будут автоматическими к концу модельного года и в 2020 году. На бумаге производительность довольно приличная с 6,9-секундным спринтом до 60 миль в час, что лишь немного отстает от Civic Si с только палкой. и примерно на целых две секунды быстрее, чем другие Elantra.
Этот стиль стал очень престижным со стандартными светодиодами спереди и сзади, а также контрастно-черными деталями спойлера на багажнике и некоторыми другими элементами. Высокотехнологичные пятиспицевые легкосплавные диски имеют двойную конструкцию: один набор спиц отполирован машинным способом, а другой — более нежного темно-серого цвета, который сливается с фоном. Очень похоже на VW для этих глаз.
Таким образом, на бумаге и даже во плоти Elantra Sport кажется хорошим конкурентом Jetta GLI. Несмотря на то, что наклейки GLI от 27 тысяч долларов, а получить DSG стоит около 30 тысяч долларов, они все равно кажутся возможными конкурентами за ваши доллары.
Мы пошли по извилистой дороге, чтобы выяснить, есть ли у Elantra Sport все необходимое, чтобы противостоять GLI, и остались без особого впечатления. Шасси Elantra Sport отпугивает энтузиазма вождения, которое подразумевают внешний вид и технические характеристики. И, несмотря на то, что он довольно быстро разгоняется до 60 миль в час, Elantra Sport далеко не так быстр, как GLI. Среди спортивных водителей Elantra сильно проигрывает Volkswagen. Но опять же, этот GLI — это тик вверх по размеру, мощности и цене.
СалонElantra во многом разочаровывает своим древним ощущением, дешевым пластиком и крошечными сиденьями.Технология респектабельна с автоматическим дальним светом, CarPlay и технологией активной безопасности, но есть слишком много недостатков, таких как удручающая тяга топливной дверцы рядом с сиденьем и задние окна, которые не опускаются автоматически, не говоря уже о автоматическом подъеме. Датчики утомительны, и постоянно слышен как дрон двигателя, так и дорожный шум.
По сравнению с сокращающимся урожаем четырехдверных седанов, Elantra Sport является лидером в своем классе. Он легко вытесняет Sentra и базовый Civic Sports с его плавной коробкой передач DCT и бодрым турбомотором.На бумаге он даже сносит новый и отличный седан Mazda3.
Но, как мы видим из видео ниже, возможно, скорость — это еще не все, когда дело доходит до компактного спортивного седана. Elantra Sport — прекрасный вход для покупателей, ищущих загруженный автомобиль эконом-класса. Но для тех, кто хочет улыбаться своими извилистыми дорогами, выбирайте новый кроссовер Kona от Hyundai или сэкономьте несколько дополнительных долларов и выберите гораздо более способный и уверенный GLI. Или, конечно, небесный Veloster N тоже доступен всего за 27 тысяч долларов.
Elantra Sport стоит 27000 долларов, но есть агрессивные предложения, позволяющие сэкономить несколько тысяч долларов. Вы даже можете получить подарочную карту на 50 долларов только для пробного вождения. Так что, если вы полностью не согласны со всем, что я здесь сказал … иди и води себе! Отзывы всегда основаны на мнениях, и нет двух абсолютно одинаковых.
2019 Hyundai Elantra Sport — Видео обзора привода
Том Буркарт — основатель и управляющий редактор Car-Revs-Daily.com, инновационный и быстрорастущий автомобильный новостной журнал.
Он имеет степень JBA в области журналистики Университета Висконсина в Мэдисоне. В настоящее время Том живет в Чарльстоне, Южная Каролина, со своими двумя удивительными собаками, Дрейком и Танком.
Г-н Буркарт доступен для всех вопросов и проблем по электронной почте Tom (at) car-revs-daily.com.
Связанные