Новая тойота камри 2018 видео: Анонс видео-теста Toyota Camry — Новая Тойота Камри 2018 — тест драйв Александра Михельсона — часть 1

Toyota Camry — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Камри

Новая генерация Toyota Camry предстала перед мировой общественностью на международном североамериканском детройтском автосалоне в 2017 году, а ее дебют на отечественном рынке намечен на весну 2018. Это полноценное новое поколение, а не очередной рестайлинг. Оно получило внутризаводской индекс XV70, переехало на новую модульную платформу TNGA, обзавелась потрясающим интерьером и завораживающим дизайном. В первую очередь хочется отметить узкие четырехугольные фары головного освещения. Они немного напоминают светотехнику на кузове XV40, а также оборудованы маленькими фокусирующими линзами. Решетка радиатора выполнена в виде узкой щели, примыкающей к секциям светодиодных ходовых огней. Она выполняет скорее декоративную роль и щеголяет логотипом производителя. Под ней, по всю длину переднего бампера, расположился огромный воздухозаборник. Он состоит из множества плотно подогнанных горизонтально ориентированных ребер и придаёт передку по-настоящему роскошный внешний вид. В общем и целом, модель получила новый, более интересный дизайн, но, в то же время, сохранила свои фамильные черты и по-прежнему отлично узнается на дороге.

Размеры

Тойота Камри- это пятиместный четырехдверный седан бизнес класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4879 мм, ширина 1839 мм, высота 1445 мм, а колесная база- 2825 мм. Клиренс у модели среднестатистический- 160 миллиметров. Такая посадка типична для большинства легковых автомобилей. Они неплохо держат дорогу, могут заехать на бордюр средней величины и не теряют устойчивость, даже на относительно высоких скоростях. Подвеска у автомобиля полностью независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости. Спереди классические, для такой компоновки, стойки McPherson, а сзади- многорычажка.

Багажник у седана довольно вместительный, несмотря на полноразмерное запасное колесо, В зависимости от положения второго ряда сидений, сзади остается от 400 до 428 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, модель неплохо справится как с повседневными задачами рядового автолюбителя, так и с дальними загородными поездками.

Технические характеристики

На отечественном рынке, как и в прошлом поколении, седан будет комплектоваться тремя двигателями, исключительно передним приводом и автоматическими коробками передач. Такой набор уже давно стал классическим для этой модели и полностью удовлетворяет запросы целевой аудитории.

Костяком силовой палитры Toyota Camry являются две рядные атмосферные четверки на 2 и 2,5 литра. Благодаря фирменной системе изменения фаз газораспределения, они развивают 150 и 181 лошадиных сил, разгоняют автомобиль до сотни за 11 и 9,9 секунды, а также расходуют около 7,1-8,3 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. Для любителей погорячее, производитель может предложить атмосферный бензиновый V6 на 3,5 литра. Солидный объем позволил инженерам выжать 249 лошадиных сил в диапазоне от 5000 до 6600 оборотов коленчатого вала в минуту и разогнать седан до сотни за 7,7 секунды. Аппетиты у такого мотора соответствующие- 8,7 литра топлива на сотню в комбинированном цикле.

Итог

За долгие годы, Камри стала своеобразным эталоном этого сегмента. У нее довольно приятный и благородный дизайн, который отлично подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном городском потоке, так и на скоростных магистралях. Салон- это царство роскоши, просчитанной эргономики и безупречного комфорта. Даже трафик в час-пик или длительная поездка не смогут доставить владельцу и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели данного сегмента, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится технологичный и надежный агрегат, являющийся сплавом зарекомендовавших себя технологий и легендарного японского качества. Toyota Camry отлично подойдет как для семейного, так и для корпоративного использования.

Видео

фото, видео, характеристики, комплектации и цены Toyota Camry нового поколения

  • комплектации, цены, фото нового кузова
  • Toyota Camry 2019 года характеристики фото
    • Дизайн автомобиля Toyota Camry2019 года фото
    • Двигатель седанаToyota Camry2019 года фото
    • Toyota Camry 2019 экстерьер фото
    • Старт продаж в России и ценаToyota Camry 2019 года
    • Новая платформа TNGAToyota Camry 2019 года фото
    • Toyota Camry 2019 — яркий интерьер с фото
  • Тойота Камри 2018-2019 в России
  • Тойота Камри 2018 в новом кузове: фото, цена
    • Экстерьер: всё или ничего
    • Интерьер новой модели
    • Комплектации и цены
    • Техническая сторона
    • Всегда хочется большего
    • В заключение
  • Новая Тойота Камри 2017-2018 в новом кузове цена фото видео, Toyota Camry характеристики
    • Экстерьер обновленного Тойота Камри 2018
    • Обновленный интерьер Toyota Camry 2017 в новом кузове
    • Габаритные размеры нового поколения Тойота Камри
    • Особенности оснащения Тойта Камри 8 поколения
    • Технические характеристики Toyota Camry 2017-2018 модельного года
    • Старт продаж и стоимость обновленного седана Тойота Камри
      • Другие записи по теме:
  • Видео Тойота Камри 2018-2019 — обзор и видео тест-драйв новой Toyota Camry V70
  • Новая Тойота Камри 2018 для США: фото, цена, характеристики Camry
    • Технические характеристики Тойота Камри 2017–2018

комплектации, цены, фото нового кузова

Интересно сможет Toyota в новом амплуа удержать лидерство в своем сегменте в России да и в мире? Тойотовцы утверждают, что учли все пожелания владельцев предыдущей модели: придать азарта управляемости, добавить современных линий интерьеру, улучшить комфорт и динамику.

И, похоже, инженеры Тойоты достигли этого, понизив центр тяжести, применив единственную деталь из алюминия – капот, даже вес в целом немного, но увеличился. Зато машина – поехала. Нет — ПОЕХАЛА! Особенно отчетливо это ощущаешь за рулем 3,5-литровой версии. Как мягко и цепко новая Камри теперь прописывает повороты. Более «короткий» руль, переехавший на рейку электроусилитель и выросшая на 30% жесткость кузова, дают ощутить себя с машиной единым целым. А появившаяся под капотом между опорами передних стоек силовая распорка только усиливает эти ощущения. Новая Камри стала более интересной в управлении и, что особенно у нас ценно, не в ущерб комфорту.

Двигателя не слышно практически на всех режимах, кроме предельных — применены новые шумопоглощающие маты, а на четырехцилиндровых теперь по четыре опоры вместо трех. Восьмиступенчатый «автомат» работает плавно, расторопно подбирая приличествующие моменту передачу. По ощущениям он даже ближе к вариатору: прецизионно точно передает крутящий момент на колеса. Жалеешь только, что нельзя «раздушить» двигатель до полносильных 305 л.с. и дооснастить заднюю ось приводом. Несмотря на корректную работу противобуксовочной системы, при резком трогании все же слышен звук от проскальзывания передних колес. Но преодолев первые метры машина буквально летит, паря над дорогой, периодически «приземляясь», чтобы продемонстрировать как легко ей удается разравнивать мелкие и средние неровности российских дорог. И это несмотря на то, что вся ходовая «из железа». Алюминий не используется, вероятно, для лучшей адаптации к российским реалиям и бюджету?! Только подрамник теперь на 20 % жестче и на 15% легче. В жертву управляемости и комфорту принесли даже 1 см клиренса: дорожный просвет у российских машин теперь 155 мм. Единственное, что несколько смазывает ощущение премиальности, так это шум на скоростях более 110 км/час в районе средних стоек, а не зеркал как можно было бы предположить. И еще нет-нет, да пробивается шум от мелких камней в районе колесных арок. В остальном акустический комфорт достоин предводителя бизнес-класса.

www.kp.ru

Toyota Camry 2019 года характеристики фото

На фото в статье вы увидите предварительные фото того, как может выглядеть Toyota Camry 2019 года. Стоит отметить, что нынешнее поколение Камри, начала свою историю уже не с тем успехом, который был у предыдущих версий. Мы помним, жесткую критику дизайна сегодняшнего поколения автомобилей, которую публиковали многие эксперты. К счастью дизайнеры и конструкторы немного исправили ситуацию с внешностью Камри, выпустив рестайлинг автомобиля в прошлом году.Тем не менее, на основе этого поколения сделать что-то кардинального не получилось. Во внешности рестайлиногового автомобиля все равно есть огрехи. Именно поэтому компания Тойота приняла решение полностью обновить популярную модель, в надежде возродить былой успех седана.Невзирая на то, что дизайнеры Тойота перерисовали не так много деталей Камри, отличить рестайлинговую версию от дорестайлинговой не представляет никакого труда. Уж слишком разные у них решетки радиатора, бамперы и оптика. Причем, не только передняя, но и задняя. При этом, за счет новых бамперов длина автомобиля увеличилась на 25 мм (до 4850). А если говорить об интерьере, то там можно обнаружить новое рулевое колесо (три спицы вместо четырех), видоизмененный приборный щиток, а также модернизированный блок климат-контроля и мультимедийную систему с 4,2-дюймовым экраном.

Дизайн автомобиля Toyota Camry2019 года фото

Давайте признаемся, что, несмотря на не очень удачную внешность нынешней модели, рестайлинг Камри, проведенный в прошлом году, все-таки немного исправил ситуацию, что вселяет надежду, что дизайнеры Тойота учатся на своих ошибках, и подарят нам действительно потрясающий по красоте новый седан Камри в 2019 году.В любом случае нас ждет совершенно новый редизайн, благодаря новой платформе, которая позволит конструкторам увеличить размеры кузова и внутреннего пространства. Безусловно сегодняшний внешний стиль седана, по любому будет продолжен в новой модели, но тем не менее, мы надеемся, что Японский дизайн автомобилей Тойота наконец-то докажет всему миру, что в автомобильном мире существуют не только Немецкие автомобили. Хотя мы понимаем, что каких-то сверхъестественных революционных изменений в дизайне и не будет, но тем не менее, мы уверены, что новая Камри 2019 года будет отличаться по своему духу времени совершенно кардинально, как с технической стороны, так и эстетически.Например, платформа TNGA предполагает производство автомобиля из легких материалов, что позволит существенно снизить массу машины (именно существенно, а не как это было сделано в новой модели Хонда Аккорд 2019 года).

Двигатель седанаToyota Camry2019 года фото

Главной технической новинкой рестайлинговой Toyota Camry стал дебют 2-литрового бензинового двигателя, выдающего 150 л. с. мощности и 199 Нм крутящего момента. В отличие от предшествующего мотора с аналогичным рабочим объемом, этот оснащен комбинированным впрыском топлива и механизмом регулировки фаз газораспределения, с помощью которого двигатель способен работать как по циклу Отто, так и по циклу Аткинсона. Кроме того, этот агрегат работает в паре не с 4-ступенчатым, а с 6-ступенчатым «автоматом» и разгоняет автомобиль с места до 100 км/час за 10,4 секунды, потребляя 7,2 литра бензина на 100 км пути в смешанном цикле. 2,5-литровый 181-сильный и 3,5-литровый 249-сильный двигатели свое место под капотом седана сохранили.

Toyota Camry 2019 экстерьер фото

Передний бампер Тойоты заслуживает отдельного внимания. Все его элементы очень удачно подобраны. В конструкции преобладают острые, геометрические формы. Красиво смотрится огромный шестиугольник воздухозаборника. На фото новой версии Тойота Камри 2017 года отчетливо видны бумеранги боковых дополнительных дефлекторов. Ярко и необычно смотрится обрамление воздуховода в виде хромированного прута. Профиль Тойоты не отстает от передней части. Радостным событием стало появление узких передних и задних стоек, которые теперь не мешают обзорности. Совершенно новыми стали большие боковые зеркала на укороченных стойках. Спортивный дух, агрессию придают автомобилю массивные, но аккуратные колесные арки. Единственным оригинальным украшением боковой части нового кузова Toyota Camry 2019 года, который представлен на фото, является выштамповка внизу дверей. Больше никаких вычурных элементов вы здесь не найдете (у нового Ленд Крузер Прадо их больше). Зато задняя часть Тойоты выглядит весьма привлекательно. Она сделана в современном европейском стиле, хотя традиционные японские черты, конечно же, присутствуют. Взять, хотя бы, массивный, огромный, величественный задний бампер. Не трудно заметить, что именно такая же конструкция прослеживается во многих поколениях автомобиля. Также на фото можно видеть укороченную крышку багажника нового седана Тойота Камри 2019 года. Глубокие, оригинальные изгибы выштамповок на ней придают машине особую харизму. Лично мне очень понравились огромные фонари, разделенные багажной крышкой на два отдельных сектора.

Старт продаж в России и ценаToyota Camry 2019 года

Пока что на данный момент отсутствует точная информация о премьере и дате выхода новой Камри на мировой рынок. В любом случае ожидается, что новинка придет на рынок в 2019 году. Нам остается только ждать, как всегда сначала фотографий в камуфляже, а за тем официальной премьеры на одной из автовыставок, где Японский бренд перезапустит одну из самых успешных моделей Тойота в мире. Но даже уже сейчас хотя мы и не можем увидеть, как будет выглядеть новая Тойота, можно с уверенностью сказать, что модель будет выглядеть достойно на современном высококонкурентном рынке, и станет более привлекательной, чем нынешнее поколение седана.Так что ждем даты официального релиза и копим деньги на новую Камри (2019). Обращаем ваше внимание, что на этой странице нашего интернет издания мы будет обновлять информацию о новой модели Тойота, по мере ее появления в информационном поле.

Новая платформа TNGAToyota Camry 2019 года фото

Снижение массы кузова позволит значительно сократить потребление топлива и увеличить динамику машины (может даже и увеличить мощность). Также что не маловажно вместе с экономичностью и увеличением мощности машина станет больше по размерам, а может даже увеличится колесная база. Правда, пока что информация об увеличении колесной базы официально не подтверждена.Хотя надо признать, что увеличение колесной базы уже давно напрашивается для этой модели, чтобы вернуть лидерство на рынке. Ведь с увеличением колесной базы и использованием новой платформы позволит выпустить автомобиль более солидным и комфортным.

Toyota Camry 2019 — яркий интерьер с фото

Плодотворно и глобально производитель Тойоты поработал над созданием нового салона. Полностью была переработана передняя панель. Подсветка приборов стала ярко-синей. Считывать показания датчиков не составляет труда в любое время суток, при любом освещении. Саму приборную панель Камри немного расширили, что дало возможность установить 4,2-дюймовый бортовой компьютер. Обновления удостоилось трехспицевое рулевое колесо. На его два лепестка вынесено много кнопок управления. Величественно, стильно выглядит центральная консоль Тойота Камри 2019 года. Ее конструкция слегка заужена к низу и обрамлена широкими алюминиевыми полосами. Верхняя часть отдана под 8-дюймовый экран. Нижняя богата россыпью кнопок, регуляторов управления. Роскошным, красивым салон Тойоты делают декоративные накладки из натурального дерева, которые можно видеть на панели переключения передач, бардачке, дверях. За счет этого интерьер выглядит презентабельно, величественно. Многие отзывы владельцев говорят об удобных креслах Тойоты Камри 2019 года. На высоком уровне качество материалов, которое, впрочем, ни в одном поколении Камри не было плохим. Сзади свободного места много, однако, широкий, массивный подлокотник, а также тумба переднего тоннеля будут мешать третьему пассажиру. Багажник своих параметров не поменял. Он, как и прежде, может принять до 506 литров.

vse-goda.ru

Тойота Камри 2018-2019 в России

СтандартСтандарт ПлюсКлассикЭлеганс SafetyПрестиж SafetyЛюкс SafetyExecutive Safety
2.0 150 л.с./6АТ1 471 0001 549 0001 629 000
2.5 181 л.с./6АТ1641 0001721 0001836 0001948 0002080 000
3.5 V6 249 л. с./8АТ2188 0002363 000
Внешний дизайн
Боковые зеркала со светодиодными повторителями указателей поворота+++++++
Ручки дверей в цвет кузова+++
Ручки дверей с хромированной накладкой++++
Нижняя решетка радиатора цвета черный металлик+++
Нижняя решетка радиатора цвета темно-серый металлик++++
16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 205/65 R16+++
17-дюймовые легкосплавные диски с шинами 215/55 R17+
18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 235/45 R18+++
Интерьер
Тканевая обивка сидений++
Кожаная обивка сидений+++++
Кожаная обивка руля++++++
Кожаная отделка рычага КПП+++++++
Освещение
Светодиодные фары ближнего и дальнего света+++++++
Светодиодные ходовые огни+++++++
Светодиодные противотуманные фары+++++++
Омыватели фар+-+-++++
Подсветка органов управления и зоны ног передних пассажиров+++
Комфорт
Двухзонный климат-контроль+++++
Трехзонный климат-контроль++
Подогрев передних сидений+++++++
Вентиляция передних сидений+-+
Подогрев задних сидений++++
Передние электростеклоподъемники с функцией Auto+++++++
Задние электростеклоподъемники с функцией Auto+++++++
Солнцезащитные шторки на стеклах задних дверей++
Солнцезащитная шторка заднего стекла с электроприводом++
Электропривод и обогрев боковых зеркал+++++++
Электропривод складывания боковых зеркал+++++++
Обогрев зоны покоя стеклоочистителей+++
Обогрев лобового стекла++++
Обогрев форсунок омывателя++++
Мультифункциональное рулевое колесо+++++++
Обогрев руля++++
Механическая регулировка руля по высоте++++++-
Механическая регулировка руля по вылету++++++-
Электрорегулировка руля+-+
Подрулевые переключатели передач+
Механическая регулировка сиденья водителя в 6-ти направлениях++
Электрорегулировка сиденья водителя в 8-ми направлениях+++++
Электрорегулировка поясничной опоры сиденья водителя+++++
Память положения сиденья водителя, зеркал и рулевой колонки+-+
Механическая регулировка переднего пассажирского сиденья в 4-х направлениях++
Электрорегулировка переднего пассажирского сиденья в 4-х направлениях+++++
Электрорегулировка поясничной опоры переднего пассажирского сиденья+-+
Сиденья заднего ряда, разделенные в пропорции 40/60+++++
Сиденья заднего ряда, разделенные в пропорции 40/20/40++
Электрорегулировка сидений заднего ряда в 2-х направлениях++
Элементы управления подогревом и климат-контролем для задних пассажиров++
Камера заднего вида со статическими линиями разметки++
Камера заднего вида с динамическими линиями разметки+++
Камеры кругового обзора+
Передние датчики парковки++++++
Задние датчики парковки++++++
Электрический стояночный тормоз+++++++
Система ионизации воздуха+++
Датчик дождя++++++
Датчик света+++++++
Круиз-контроль++
Адаптивный круиз-контроль++++
Два USB-порта для пассажиров заднего ряда+++++++
Кнопка запуска двигателя Start/Stop++++
Бесключевой доступ в салон++++
Центральный замок с дистанционным управлением+++++++
Иммобилайзер+++++++
Сигнализация+++++++
Информационно-развлекательные системы
Приборная панель с 4. 2-дюймовым цветным дисплеем++++
Приборная панель с 7.0-дюймовым цветным дисплеем+++
Проекционный дисплей+
Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном+++
Мультимедийная система с 8-дюймовым экраном+++
CD/MP3/USB/AUX+++++++
Поддержка Bluetooth++++++
Аудиосистема 6 динамиков++++
Аудиосистема премиум-класса JBL 9 динамиков+++
Навигационная система+++
Беспроводная зарядка для мобильных устройств+-+-++++
Элементы управления аудиосистемой для задних пассажиров++
Активная безопасность
Антиблокировочная система (ABS)+++++++
Система распределения тормозных усилий (EBD)+++++++
Помощь при экстренном торможении (BAS)+++++++
Система курсовой устойчивости (VSC)+++++++
Антипробуксовочная система (TRC)+++++++
Система помощи при трогании на подъеме (HAC)+++++++
Система контроля за рядностью движения++++
Система предупреждения фронтальных столкновений с экстренным торможением++++
Система мониторинга «слепых» зон+-+
Система помощи при движении задним ходом+-+
Система автоматического переключения света фар++++
Система контроля усталости водителя++++
Система распознавания дорожных знаков++++
Система ЭРА-ГЛОНАСС+++++++
Пассивная безопасность
Подушка безопасности водителя+++++++
Коленная подушка безопасности водителя++++
Подушка безопасности переднего пассажира+++++++
Передние боковые подушки безопасности+++++++
Задние боковые подушки безопасности++
Шторки безопасности+++++++
Крепление для детского сиденья ISOFIX+++++++

avtonam. ru

Тойота Камри 2018 в новом кузове: фото, цена

Полноразмерный седан Toyota Camry в 70 кузове существенно отличается от предшественницы в 50. Унификация японской и американской версии привела к тому, что новая Тойота Камри для России, после появления на нашем автомобильном рынке, сохранит своё очертание на самом выгодном уровне.

По утверждению сторон начало продаж в России запланировано на весну 2018 года. Сборка автомобиля в новом кузове, должна осуществляться на автомобильном заводе в Шушарах, недалеко от северной столицы России. Мы постараемся дать оценку Тойота Камри 2018 в новом кузове: фото, цена, расскажем об особенностях экстерьера и интерьера. Обратим внимание на «фишки» новинки.

Экстерьер: всё или ничего

Возможно, что кто-то будет расстроен, увидев Тойоту Камри восьмого поколения в новых «автомобильных доспехах». Поклонникам прежнего стиля может показаться, что их авто стало агрессивным.

Нет, полноразмерный седан прибрёл элегантность и выглядит более динамичным. Тому подтверждение фото бестселлера.

Фото: Вид спереди нового автомобиля. Раскосые световые огни головной оптики в сочетании с мощным воздухозаботником и радиаторной решёткой говорят о том, что Тойота Камри готова дать бой своим конкурентам.

Фото: Задние фонари разделяет хромированная планка. На спортивность и агрессивность указывают хромированные патрубки выхлопной системы авто. Уверенности новому покорителю дорог придают оригинальные алюминиевые диски.

Интерьер новой модели

Важно! Оговоримся сразу: интерьер новой модели может существенно отличаться. На российский рынок предполагается интервенция девяти комплектаций с тремя силовыми агрегатами на выбор.

Фото: Передняя панель авто возможно не отличается оригинальностью, но подкупает наличием информации, в том числе о расходе топлива.

Фото: Место для ног пассажиров переднего ряда обустроено качественным мягким пластиком. Оригинально смотрится передняя часть панели с поворотом к центральной консоли. Хотя, мнение от увиденного, двоякое. С одной стороны, нет намёка на консерватизм. Лоска и шика нет, салон скорее напоминает деловой кабинет, чем представительские автомобильные апартаменты.

В салоне появилась подсветка пола. Новая модель в дорогих комплектациях отделена натуральной кожей и деревянными вставками. Возможно, что поклонники Toyota Camry ожидали нечто большего, но должны согласиться: качество сборки не вызывает нареканий.

Фото: Место для ног у пассажиров второго ряда предостаточно. Можно расслабиться, установить наклон спинок дивана в удобном для пассажира положении. Опустить шторки, если пейзаж за окном не прибавляет настроения. Выбрать самостоятельно музыкальное произведение и настроить t0. При желании можно приготовить любимые напитки в дальнюю дорогу. Это всё при одном, но, важном условии: комфорт рассчитан на двоих пассажиров. Хотя, теоретически, можно ехать и втроём.

Комплектации и цены

Полноразмерный седан нового поколения предполагает поставку на территорию России в 9 различных комплектациях:

  1. Стандарт 1329000,00р.
  2. Стандарт + 1410000,00р.
  3. Классик 1486000,00р.
  4. Комфорт 1449000,00р.
  5. Элеганс 1565000,00р.
  6. Элеганс + 1600000,00р.
  7. Люкс 1640000,00р.
  8. Престиж 1700000,00р.
  9. Эксклюзив 1953000,00.

Действительно широкая линейка, где цена между комплектациями не такая большая.

Техническая сторона

Рассматривая технические характеристики, в первую очередь, отметим увеличения клиренса: 160 мм, что весьма важно для выживания на наших дорогах.

Фото: Линейка силовых двигателей не впечатлила. Нам предложили всего три варианта на рассмотрение.

Моторный ряд представлен двумя обычными силовыми агрегатами и одним гибридным двигателем.

  1. Четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 2,5.
  2. Силовой агрегат 2,5 литра с четырьмя цилиндрами мощностью 299 л/сил.
  3. Гибридная установка 2,5 литра с системой THS-II.

На Toyota Camry с новой платформой под индексомTNGAпервые два движка агрегируют с АКПП на 8 ступенек. Гибрид оснащён вариатором с возможностью перехода на спортивный режим с управлением под/рулевыми клавишами.

Всегда хочется большего

Рассматривая технические возможности, очень хотелось установки в новой версии Toyota Camry системы кругового обзора. Не помешала бы функция мониторинга мёртвых зон зеркал заднего вида.

Что касается комфорта: в автомобиле столь уважаемого концерна не предусмотрен подогрев руля, отсутствует электрический обогрев лобового стекла. И совсем недопустимо отсутствие памяти водительского сидения.

В заключение

Когда выйдет обновлённый автомобиль 2018 года на российские просторы мы озвучили в начале статьи: весна этого года. Цена в России колеблется от 1329000,00 в минимальной комплектации до 1953000,00 рубля за версию Эксклюзив.

Тем, кто хочет более детально рассмотреть авто и узнать положительные стоны, выяснить проколы инженеров, а также ознакомиться с результатами тест-драйва, смотрите видео/материал.

poliryi.ru

Новая Тойота Камри 2017-2018 в новом кузове цена фото видео, Toyota Camry характеристики

Одной из самых ожидаемых премьер автосалона в Детройте стал обновленный седан Тойота Камри, получивший роскошную современную внешность и традиционно богатый уровень технического оснащения, а также абсолютно новое оформление интерьера.

Данное поколение стало уже восьмым для модели.

Экстерьер обновленного Тойота Камри 2018

Автомобиль получил заметные изменения во внешности по сравнению с предыдущим поколением. Больше всего привлекает внимание в передней части кузова – переработанный бампер с огромным воздухозаборником трапециевидной формы и стильными бумерангами дневных ходовых огней.

Решетка радиатора и фары головного света зауженной формы выполнены в стиле последних моделей Лексус.

Профиль автомобиля отличается узкими передними стойками, которые значительно улучшили обзорность. К другим отличительным чертам силуэта Камри нового поколения относятся увеличенные наружные зеркала на укороченных стойках, оригинальный рельеф дверей, увеличенный дорожный просвет и расширенные колесные арки.

Если рассматривать заднюю часть кузова, то складывается впечатление, что модель родом не из Японии, а скорее из Европы. Автомобиль оборудован крупными фонарями и компактной крышкой багажного отделения.

Обновленный интерьер Toyota Camry 2017 в новом кузове

Интерьер обновленного седана также получил значительные изменения. Он оснащен полностью переработанной приборной панелью с ярко-синей подсветкой циферблатов приборов. Благодаря увеличенным размерам панели приборов, она получила бортовой компьютер с дисплеем диагональю 7 дюймов.

Центральная консоль имеет необычную изогнутую форму и очень удобную компоновку. Ее главным элементом стал 8-дюймовый тачскрин головного устройства, а также удобный блок управления микроклиматом.

Кресла водителя и переднего пассажира имеют удобную анатомическую форму и ярко выраженную боковую поддержку. По заявлению производителей также было увеличено пространство для пассажиров второго ряда.

Габаритные размеры нового поколения Тойота Камри

По сравнению с предыдущей модификацией автомобиля его размеры остались практически неизменными, если не считать увеличенную на 5 сантиметров длину колесной базы в целях прибавки места в салоне.

Размеры кузова Тойота Камри 2017-2018 модельного года следующие:

  • длина – 4,859 м;
  • колесная база – 2,824 м;
  • ширина – 1,839 м;
  • высота – 1,440 м.

Дорожный просвет составляет 16 см для автомобилей, предназначенных для продажи в России. Для европейских версий седана он равен 14,5 см.

Особенности оснащения Тойта Камри 8 поколения

Автомобиль имеет богатый уровень оснащения, среди которого современные системы безопасности, такие как:

  1. Функция определения пешеходов и препятствий на дороге;
  2. Предупреждение об опасности лобового столкновения;
  3. Интеллектуальный круиз-контроль;
  4. Система контроля за движением по полосе;
  5. Мониторинг слепых зон;
  6. Предупреждение об опасности при движении задним ходом;
  7. Автоматическое управление дальним светом фар;
  8. 10 подушек безопасности уже в базовой версии.

Кроме того, автомобиль оснащается новейшим мультимедийным устройством с высоким качеством звучания и множеством различных дополнительных функций.

Технические характеристики Toyota Camry 2017-2018 модельного года

Автомобиль построен на платформе с полностью независимой системой подвески. Спереди устанавливаются стойки McPherson, сзади – многорычажный механизм со сдвоенными поперечными рычагами.

Для модели доступны два бензиновых двигателя 2,5 и 3,5 литра, работающие в паре с 8-диапазонным автоматом. Также существует гибридная версия автомобиля с 2,5-литровым бензиновым мотором и электроустановкой нового поколения. Данная версия оснащается вариатором с возможностью ручного управления при помощи подрулевых лепестков.

Старт продаж и стоимость обновленного седана Тойота Камри

Данная модель является глобальной и будет продаваться не менее чем в 100 странах мира. Автомобиль нового поколения поступит в продажу в середине 2017 года. В России в апреле 2018 года. Цена в 2018 году для рынка России следующая:

КомплектацияЦенаДвигательКоробка
Стандарт1 399 000бензин 2. 0 (150 л.с.)6ст. АКП
Стандарт Плюс1 499 000бензин 2.0 (150 л.с.)6ст. АКП
Стандарт Плюс1 623 000бензин 2.5 (181 л.с.)6ст. АКП
Классик1 549 000бензин 2.0 (150 л.с.)6ст. АКП
Классик1 703 000бензин 2.5 (181 л.с.)6ст. АКП
Элеганс Safety1 818 000бензин 2.5 (181 л.с.)6ст. АКП
Престиж Safety1 930 000бензин 2.0 (150 л.с.)6ст. АКП
Люкс Safety2 062 000бензин 2.5 (181 л.с.)6ст. АКП
Люкс Safety2 166 000бензин 3.5 (249 л.с.)8ст. АКП
Executive Safety2 341 000бензин 3.5 (249 л.с.)8ст. АКП

Новая Toyota Camry 2017-2018 года видео тест:

Новое поколение Тойота Камри 2017-2018 фото:

Другие записи по теме:

autowestnik.ru

Видео Тойота Камри 2018-2019 — обзор и видео тест-драйв новой Toyota Camry V70

Видео тест новой модели Тойота Камри 2018 года на канале Motor.ru

Видео тест-драйв Toyota Camry 2018 в новом кузове V70 на канале РБК Autonews

Смотреть видео российской Toyota Camry V70 на канале «Авторевю»

Видео обзор Тойота Камри в новом кузове XV70 на канале InfoCar.ua

Смотреть обзор новой Кэмри 2019 на канале MegaRetr

Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube.com.

Конкуренты Ford Mondeo, Geely Emgrand GT, Honda Accord, Hyundai Sonata, KIA Optima, Lifan Murman, Mazda 6, Skoda Superb, Subaru Legacy, Toyota Camry, Volkswagen Passat

roadres.com

Новая Тойота Камри 2018 для США: фото, цена, характеристики Camry

В начале января 2017 года на автомобильной выставке в Детройте состоялась премьера новой Toyota Camry 2017–2018, предназначенной для рынка США. Когда дебютирует европейская версия седана, неизвестно.

Автомобиль создан на базе новой глобальной модульной платформы Toyota New Global Architecture (TNGA), которая уже используется у кроссовера C-HR и гибрида «Приус». Габаритные размеры новой Тойота Камри 2017–2018 составляют: длина — 4 859 мм (+ 9 мм), ширина – 1 839 мм (+ 19 мм), высота — 1 440 мм (-30 мм), а величина колесной базы — 2 824 мм (+ 49 мм).

Фото новой Toyota Camry LE 2017–2018 для рынка США. http://autompv.ru/

В США седан будет доступен в нескольких вариантах оформления: обычном LE, гибридном XLE, Sport SE и XSE. Спортивные версии Sport SE и XSE отличаются другим оформлением передней части, задним бампером с диффузором, спойлером в задней части и 19-дюймовыми колесными дисками (только в версии XSE).

фото топовой модификации

Камри в новом кузове

Технические характеристики Тойота Камри 2017–2018

На североамериканском рынке автомобиль будет предлагаться с бензиновыми модернизированными моторами: 3,5-литровым V6 или 2,5-литровой «четверкой», а также с гибриднымй агрегатом, построенным на основе мотора объемом 2,5 литра. Динамические характеристики силовых агрегатов пока не объявлены.

ДВС будут агрегатироваться вместе с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Для гибридной версии предусмотрен вариатор.

фото салона

В салоне новой Тойота Камри 2017-2018 появилась новая центральная консоль с 8,0-дюймовым экраном мультимедийной системы Toyota Entune 3.0, аудиосистема JBL (опция), иное рулевое колесо, новые эргономичные кресла, панель приборов с большим 7,0-дюймовым экраном, а также доступный за дополнительную плату 10-дюймовый проекционный дисплей на лобовом стекле.

Видео

Презентация седана в США (видео):

Топовая версия XSE:

Гибридная версия (видео):

Комплектации и цены

В США продажи новой Toyota Camry 2018 начнутся летом 2017 года. Комплектации и цены седана станут известны позже.

В зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен десятью подушками безопасности, функцией предупреждения о столкновении спереди с возможностью распознавания пешеходов, системой слежения за мертвыми зонами боковых зеркал, функцией автоматического переключения с дальнего на ближний свет, адаптивным круиз-контролем, системой слежения за рядностью движения и функцией предупреждения о приближающихся автомобилях при движении задним ходом.

Читайте также:

autompv.ru

Toyota CAMRY 2018 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы

Camry — это типичный семейный седан среднего размера. Несмотря на то, что на протяжении многих поколений он увеличивался в размерах, последняя модернизированная модель 2018 года имеет примерно те же внешние размеры, что и ее предшественница. Ничего страшного — он уже достаточно большой, спасибо. Однако стиль Camry 2018 сильно отличается от нормы.

Вы можете почувствовать разницу на расстоянии 10 шагов. Скучный стиль, который мы привыкли ожидать от Toyota Camry, был заменен на более низкий и изящный. Но более гладкий не означает уменьшение пространства над головой и ухудшение обзора, потому что сиденья, капот и боковые стекла опустились на такую ​​же величину. Фактически, мы полагаем, что внутреннее пространство было увеличено.

Большая заслуга принадлежит более жесткой платформе и ее задней подвеске на двойных поперечных рычагах, ключевому элементу, который отличает эту Camry от всех, произведенных за последние 30 с лишним лет.

В прошлом Camrys делали ставку на заднюю стойку подвески из-за ее низкой стоимости. Но задние стойки громоздки и конкурируют за пространство с задним сиденьем и багажником. Более сложная задняя подвеска недавно использовалась на Toyota Prius, и положительное влияние на комфорт езды, дорожный шум, управляемость и даже чувство рулевого управления было значительным.

Как и прежде, будет три варианта трансмиссии, все они либо новые, либо значительно переработаны. Абсолютно новый 2,5-литровый четырехцилиндровый базовый двигатель развивает мощность 203 лошадиных сил, а опциональный 3,5-литровый V6 теперь развивает впечатляющие 301 л.с. Оба идут в паре с новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая еще больше помогает улучшить экономию топлива. Гибридная Camry Hybrid (рассмотренная отдельно) также является новой.

На передней панели безопасности вы найдете общий набор функций, включая 10 стандартных подушек безопасности и камеру заднего вида. Но самой впечатляющей функцией безопасности в этой новой Camry должно быть стандартное включение Toyota Safety Sense-P, что означает, что даже самая дешевая

Camry 2018 будет иметь круиз-контроль с адаптацией к дорожному движению и автоматическое экстренное торможение в случае неизбежного лобового столкновения, предупреждение о выезде с полосы движения и смягчение последствий, а также светодиодные фары с автоматическим затемнением.

Хотя мы ценим вновь обретенное внимание Camry к стилю, безопасности и точности управления, информационно-развлекательная система Toyota Entune и интеграция со смартфоном не понравятся многим. Это не так просто использовать, как конкурирующие системы. Это самый вопиющий недостаток этого универсального семейного седана. Если вы находитесь на рынке, Camry станет одним из лучших вариантов на 2018 год. Хотите узнать габариты Toyota CAMRY 2018 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели Тойота Камри 2018 года

Тойота Камри 2018 года доступна в пяти различных комплектациях: L, LE, SE, XSE и XLE. Различия между ними в основном сводятся к особенностям, за исключением SE и XSE, которые также включают более спортивную калибровку подвески. Все комплектации доступны с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 203 л.с

Все Camry оснащены системой Toyota Safety Sense, которая представляет собой набор функций помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, систему предварительного предупреждения столкновения, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления и автоматический дальний свет.

Камри L

База L устанавливает минимальный уровень базовой цены, но не будет обычным явлением из-за относительной нехватки оборудования. Эта Camry поставляется с 16-дюймовыми стальными колесами, автоматическими светодиодными фарами, тканевой обивкой, регулируемым по высоте сиденьем водителя, камерой заднего вида, доступом без ключа, 7-дюймовым сенсорным интерфейсом, одним портом USB, Bluetooth и аудиосистемой с шестью динамиками.

Камри LE

В моделях LE добавлено несколько ключевых элементов, которые понадобятся большинству водителей: сиденье водителя с механической регулировкой в ​​восьми направлениях (с двусторонней регулировкой поясницы), 17-дюймовые легкосплавные диски, складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40.

Камри SE

Варианты SE отмечают изменение личности в сторону более высокой динамики движения благодаря спортивно настроенной подвеске и пересмотренной калибровке рулевого управления. Они также получили 18-дюймовые колеса, сиденья с имитацией кожи (SofTex) и подрулевые переключатели.

Камри XLE и XSE

Комплектации XLE и XSE можно рассматривать как версии LE и SE, соответственно, с множеством дополнительных элементов комфорта и удобства. Основные особенности включают в себя более крупные колеса, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаную обивку, проекционный дисплей, мониторинг слепых зон, зажигание без ключа, регулируемое переднее пассажирское сиденье, дополнительные порты USB, больший 8-дюймовый сенсорный экран, премиум Аудиосистема JBL и беспроводная зарядка смартфона Qi.

Многие из функций, имеющихся на верхних уровнях отделки салона, могут быть добавлены к нижним уровням отделки салона в качестве опций. Среди других примечательных опций — люк на крыше и система парковочных камер сверху вниз.

комплектации и цены, фото, видео

Тойота Камри 2018 в новом кузове: комплектации и цены, фото, видео

На Детройтском автосалоне представлен Toyota Camry восьмого поколения. Седан базируется на платформе TNGA и получил эволюционные изменения по сравнению с предыдущим поколением.

Восьмая Camry обладает традиционным и узнаваемым дизайном. Компания представила американскую версию «четырехдверки». Когда дебютирует европейский вариант и будет ли у него другая внешность, не сообщается.

Популярный во всем мире седан Toyota Camry получил более современный дизайн – с более угловатыми линиями и выраженным рельефом в спортивном стиле. Длина «четырехдверки» нового поколения составляет 4,85 метра, ширина – 1,83 метра, высота – 1,42 метра, а колесная база – 2,82 метра. Модель стала ниже приблизительно на 2,5 сантиметра, при этом пространства в салоне меньше не стало, но улучшилась аэродинамика.

Новая Тойота Камри 2018 — фото

Toyota Camry 2018 все также будет продаваться в четырех комплектациях: LE, XLE, SE и XSE. У «спортивных» версий SE и XSE будет другой по сравнению с базовой версией LE и премиальной XLE обвес кузова: рельефные пороги, новые 19-дюймовые черные диски (XSE), задний спойлер на крышке багажника, спортивные передний и задний бампер со встроенным диффузором, большие воздухозаборники и сетчатая решетка спереди.

Интерьер модели был полностью переработан: перепроектированы передние кресла, ставшие более удобными, а на заднем ряду стало комфортнее и просторнее. В салоне имеется три дисплея: проекционный цветной 10-дюймовый, информационный 7-дюймовый на панели приборов, а на центральной консоли встроен восьмидюймовый экран информационно-развлекательной, навигационной и климатической системы.

Toyota Camry 2018 получила три новых мотора: 3,5-литровый V6, 2,5-литровая рядная бензиновая четверка + новая 8-ступенчатая автоматическая коробка и Toyota Hybrid System нового поколения (THS II). Последняя включает новый 2,5-литровый двигатель и агрегатируется с вариатором с новым «спортивным» режимом, имитирующим работу 6-ступенчатой секвентальной коробки, а в версии SE также имеются подрулевые переключатели для ручного управления.

За безопасность в автомобиле отвечает стандартный пакет Toyota Safety Sense P в состав которого входит система предотвращения столкновения с функцией обнаружения пешеходов, динамический круиз-контроль с радаром, помощник движения в полосе, система автоматического переключения дальнего/ближнего света и другие. В оснащение некоторых моделей также входит система мониторинга мертвых зон и система предупреждения о приближающемся сзади транспорте.

Кроме того, в стандартное оснащение Toyota Camry 2018 входят: десять подушек безопасности, продвинутая система стабилизации, противобуксовочная система, вспомогательная система торможения, система распределения тормозных усилий, антиблокировочная система и другие опции.

Список оборудования всех комплектаций включает новую информационно-развлекательную систему Toyota Entune 3.0 с навигацией и комплектом приложений. Она позволяет также удаленно запустить двигатель, разблокировать/заблокировать двери, получить статус автомобиля и данные о его местонахождении. Опционально для новой Toyota Camry предлагается аудиосистема премимум-класса JBL.

Новая Тойота Камри 2018 — видео

Новая Тойота Камри 2018 — цены

Официальные цены на новинку пока не разглашаются. Не исключено, что прайс-лист станет известен в ближайшее время.

Toyota Camry Hybrid 2018 года. Видеороуд-тест

Toyota Camry 2018 — это последнее поколение автомобиля, запустившего категорию гибридных седанов среднего размера еще в 2007 году.

В то время как конкуренты в этом сегменте теперь включают Chevrolet Malibu, Ford Fusion, Hyundai Sonata и Kia Optima, Camry Hybrid остается одним из самых популярных и продаваемых гибридных седанов.

Теперь у нас была возможность прокатиться на новой модели 2018 года и обсудить между собой, как она изменилась и улучшилась, и где она находится сейчас.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: первая поездка Toyota Camry Hybrid 2018

На самом деле существует две версии Camry Hybrid 2018 года.

Если вам нужна максимальная экономия топлива, выберите базовый уровень отделки салона LE. EPA оценивает его в 52 мили на галлон вместе взятых.

Суммарный расход падает до 46 миль на галлон, если вы переходите на более спортивную версию SE или более роскошную версию XLE.

Оба тяжелее и добавляют больше функций по более высокой цене.

2018 Тойота Камри Гибрид

Мы протестировали версию XLE на расстоянии более 150 миль в Колорадо, которая сочетала движение по шоссе, городу и пригороду, и подтвердили показания бортового компьютера чуть более 50 миль на галлон.

Нам нравится внешний вид новой Camry 2018 года, которая ниже и изящнее, хотя передняя часть электробритвы подверглась некоторой критике со стороны некоторых наших редакторов.

2018 примерно на дюйм ниже, чем предыдущее поколение, и мы обнаружили, что доступ к заднему сиденью немного затруднен для взрослых в натуральную величину — немного озадачивает в седане среднего размера, который часто перевозит трех или четырех человек.

ПРОЧИТАЙТЕ ЭТО: Обзор расхода топлива Toyota Camry Hybrid 2018 года: преодолевая расстояние

Интерьер не такой футуристический, как у последнего Prius, и это хорошо.Это в значительной степени предсказуемо, с ручками для климат-контроля и звуковых систем.

7,0-дюймовый центральный сенсорный экран яркий и четкий, хотя мы считаем, что в 2018 году нет оправдания тому, чтобы не включать Android Auto и Apple CarPlay.

Они позволяют водителю безопасно использовать смартфон в качестве навигационной системы, не говоря уже о потоковом радио и других приложениях.

2018 Toyota Camry SE Auto (Natl) Приборная панель

2018 Toyota Camry

2018 Toyota Camry

Camry Hybrid оснащен специально настроенным двигателем 2.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, работающий в паре с 88-киловаттным электродвигателем, общей мощностью 208 лошадиных сил. Этого достаточно, чтобы Camry Hybrid без труда передвигалась по городу.

Аккумуляторная батарея теперь расположена под задним сиденьем, что означает, что больше не нужно лезть в багажник по сравнению с негибридной моделью.

За рулем Camry Hybrid явно управляется и держит дорогу лучше, чем его предшественник. Это одно из преимуществ совершенно новой основы, используемой совместно с Prius и другими моделями.

ПРОВЕРКА: Toyota Camry Hybrid 2018 года: два разных аккумуляторных блока, лучшая в своем классе экономия топлива

В большинстве случаев он тихий, хотя недостатком является то, что он делает рев двигателя значительно более заметным при максимальной мощности.

Но этот шум двигателя лучше изолирован и более отдален, чем в предыдущих поколениях Camry Hybrid, которые были более грубыми.

Когда Camry Hybrid был выпущен в 2007 году, гибриды и автомобили, работающие на природном газе, были самыми экологичными автомобилями.

2018 Тойота Камри Гибрид

2018 Тойота Камри Гибрид

2018 Тойота Камри Гибрид

2018 Тойота Камри Гибрид

Одиннадцать лет спустя все изменилось. Много. Такие автомобили, как Nissan Leaf, Chevy Bolt EV и даже собственный подключаемый гибрид Toyota Prius Prime, намного экологичнее, чем когда-либо будет Camry Hybrid.

Конечно, электромобили по-прежнему являются проблемой для многих покупателей, которые до сих пор не знают, что значит жить с электромобилем для дальних поездок изо дня в день.

Toyota Camry Hybrid 2018 года — хороший седан среднего размера, который обеспечивает лучший расход топлива в своем сегменте. У нас есть некоторые опасения по поводу доступа к задним сиденьям и материалов отделки, но это незначительные проблемы.

Это хороший гибридный седан, и мы ожидаем, что он будет продаваться в значительных объемах покупателям, которые ценят его топливную экономичность на 50 миль на галлон.

Как бы то ни было, это хорошая альтернатива. Это просто не так зелено, как раньше, относительно.

__________________________________________

Следите за новостями GreenCarReports в Facebook и Twitter.

Видеообзор Toyota Camry

2018 от автокритика Стива Хаммеса

Видеообзор Toyota Camry
2018 года от автокритика Стива Хаммеса

Это самый продаваемый автомобиль в Америке за последние 15 лет, надежный, прагматичный и, скажем прямо; немного скучно. Но Toyota меняет это представление с совершенно новой Camry 2018 года, которая теперь доступна в спортивном стиле, который больше, чем просто кожа.

Toyota прекрасно знает, что любовь Америки к седану среднего размера в настоящее время проходит через брачное консультирование. Их собственные клиенты говорили громко и ясно; они скорее купят RAV4, так что эта совершенно новая Camry — это момент, когда Toyota может пойти по-крупному или уйти домой из-за своей любимой четырехдверки. Безэмоциональному стилю больше нет места. Слабая динамика вождения устарела.

Эта Camry совершает гигантский прыжок в будущее. Он резкий, утонченный и набранный. И хотя почти все в этом классе заменили свои V6 на турбо-4, Toyota по-прежнему предлагает свои 3.5-литровый мотор здесь. На самом деле ни в одной Camry нет турбонаддува. Моя машина имеет 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель; само по себе чудо современной техники, оснащенное всеми хитростями, которые знает Toyota, чтобы сочетать мощность, плавность хода и эффективность. Он генерирует 206 лошадиных сил и 186 фунт-фут крутящего момента, возвращая 32 мили на галлон в комбинированном режиме без необходимости в автоматической системе остановки/запуска… все очень впечатляет. И эти результаты с этой топовой комплектацией XSE; один из двух новых спортивных Camry, отличающихся от остальных.Вам не нужно внимательно присматриваться, чтобы обнаружить SE или XSE, их уникальный агрессивный стиль кузова различим с расстояния в 2 футбольных поля. В отличие от предыдущих XSE, этот сильно нагревается, создавая лучшее впечатление от Nissan Maxima. Окрашенная в привлекательный цвет Ruby Flare Pearl (опция за 395 долларов) Camry действительно привлекает внимание.

Этот 4-цилиндровый XSE имеет трансмиссию, которая временами кажется достаточно энергичной и усовершенствованной, но в то же время демонстрирует ленивую и разрозненную сторону.Вождение в спортивном режиме несколько облегчает поиск передач новой 8-ступенчатой ​​трансмиссией Direct Shift, но энтузиастам вождения, которые думают о Camry, лучше проверить модель V6. Однако жесткое рулевое управление, безупречно настроенное шасси и тихая езда по достоинству оценят все.

Недавно разработанные 8- и 10-ступенчатые трансмиссии с гидротрансформатором Direct Shift компании Toyota сочетают в себе характеристики производительности и эффективности коробки передач с двойным сцеплением с плавностью хода обычной автоматической коробки передач.И мой опыт с ним был немного Джекил и Хайд. В режимах Eco и Normal двигатель может чувствовать себя застрявшим и слишком рвущимся на повышенную передачу, что негативно влияет на гармонию. Но иногда это гладко как по маслу с быстрым ускорением реакции. Любопытный. Использование подрулевых лепестков добавляет спортивный фактор к северу. Но, черт возьми, эта Camry со своей новой архитектурой на высоте. Кузов плотный и легкий, движения подвески точно контролируются за счет установки двойных поперечных рычагов сзади, а ходовые качества не уступают Lexus.Он очень хорошо управляется для семейного автомобиля с передним приводом, благодаря более мощным стабилизаторам поперечной устойчивости XSE, спортивным амортизаторам и пружинам и 19-дюймовым всесезонным шинам. Но самый яркий водительский момент доставляет рулевое колесо — это электроусилитель в лучшем виде.

Интерьер был создан по образцу более высокого качества, о чем говорят более богатые точки соприкосновения и тихая езда Lexus. Но интерфейс сенсорного экрана в лучшем случае посредственный.

Это первая Toyota, получившая Entune 3.0, но его предложения и внешний вид меня не впечатляют. Нет спутникового радио, встроенной навигации, CarPlay или Android Auto. Вы можете использовать свой подключенный смартфон для доступа к навигации Scout, но мой опыт работы с ним был плохим. Базовая звуковая система с 6 динамиками действительно удивляет своими мощными басами и акустическим простором, что является большим плюсом. Водительское сиденье с электроприводом поясничной опоры потрясающее, а эргономичное расположение водителя и обзор вперед делают его привлекательным для посадки и управления.Функции безопасности в изобилии, такие как автоматический дальний свет и адаптивный круиз-контроль с остановкой и движением, оповещение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления, обнаружение пешеходов среди прочего — все это стандартно. Единственная важная опция на моем тестере — это большая панорамная крыша, что привело к тестируемой цене в 32 253 доллара… законная сделка. В отличие от своего главного конкурента, такой же совершенно новой Honda Accord, Camry остается немного меньше, но ни в коем случае не маленькой, сохраняя свои истинные размеры среднего размера, с достаточно просторным задним сиденьем со скульптурными сиденьями в театральном стиле и аккуратно скроенным, объемным багажником. .Как я уже говорил ранее, мне было бы интересно проверить XSE V6, чтобы увидеть, насколько приятнее им управлять, но эта 4-цилиндровая модель в основном произведет впечатление на свою целевую аудиторию.

Видеообзор: Экспертный тест-драйв Toyota Camry 2018 года

Toyota Camry всегда предназначалась для надежной доставки людей из пункта А в пункт Б. Так зачем же миру нужна спортивная Camry?

Как и ее конкурент Honda Accord, Toyota Camry должна произвести фурор, чтобы оставаться актуальной на рынке с растущим числом кроссоверов в качестве семейных автомобилей по умолчанию.

Комплектация Camry 2018: L, LE, SE, XSE и XLE. LE и XLE имеют общую визуальную индивидуальность, а SE и XSE — другую индивидуальность. В комплектациях LE и XLE решетка выглядит так, как будто она может быть частью маски Кайло Рена, но, к счастью, все становится лучше, если вы переходите на SE или XSE. Массивные вентиляционные отверстия и верхняя решетка, которая, кажется, парит отдельно от остальной части передней части, на самом деле не сходятся близко друг к другу. Но если вы сделаете шаг назад и понаблюдаете за вещами на расстоянии, дизайн Camry сложится воедино, как 4-колесный MagicEye.

Но в результате машина выглядит очень резко. Не раз я отходил от машины и оборачивался, чтобы посмотреть на нее. Это одна из тех подсознательных галочек, которые обычно приберегаются для спортивных автомобилей.

Camry также доступен с двухцветной окраской, которая делает крышу и верхнюю половину задней стойки черными. Это сделано для того, чтобы он больше походил на спортивное купе, но визуально это выглядит странно. Изменение схемы окраски посередине задней стойки довольно странно, но монохромная схема окраски на XSE выглядит довольно четко, так зачем с ней возиться?

Toyota создала Camry, которая выглядит почти… сексуально? Наша тестовая модель оснащена 19-дюймовыми колесами и цветом Blue Streak, все модели имеют рельефный капот и расширенные крылья.Но прогуляйтесь к задней части XSE Camry и увидите искусственный задний диффузор и четыре выхлопных патрубка. Вы почти должны смеяться над тем, насколько это излишне. Это выхлопной наконечник для каждого цилиндра, и в этом контексте это выглядит нелепо.

Внутри Camry имеет великолепную компоновку салона, но кажется, что форма важнее функциональности. Правая сторона центральной консоли опускается плавной аркой, и, хотя она выглядит красиво, люди уже стучат по ней коленями.

Комплектация L стандартно поставляется с дистанционным входом без ключа, функцией громкой связи Bluetooth и портом USB. Комплектация LE добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, сиденье водителя с электроприводом, противоугонную систему и заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40.

SE добавляет уникальный дизайн передней части, также характерный для XSE, 18-дюймовые колеса с черной отделкой, задний спойлер, автоматический климат-контроль и спортивные передние сиденья SofTex. XSE также получает двухзонный климат-контроль, три USB-порта, проекционный дисплей, панорамный люк и большой 7-дюймовый цветной информационный дисплей между приборами.

XLE получает полностью светодиодные фары, яркую металлическую переднюю решетку, 18-дюймовые хромированные легкосплавные диски, рулевое колесо с кожаной отделкой и модернизированную внутреннюю отделку из дерева Tiger Eye или текстурированного металла.

2,5-литровый 4-цилиндровый — базовый двигатель Toyota Camry 2018 года. Это довольно впечатляющие 203 лошадиные силы. Если вы выберете комплектацию XSE, мощность этого двигателя увеличится до 206 лошадиных сил.

XSE и XLE входят в стандартную комплектацию I4, но доступны с 301-сильным двигателем 3. 5-литровый V6. Независимо от двигателя, мощность передается на передние колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с ручным режимом переключения передач.

Глядя на крупнейшего конкурента Toyota, Honda отказалась от двигателя V6 в своем новом Accord. Теперь в качестве мощного двигателя используется 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. Некоторые предпочтут достаточную мощность V6, но 4-цилиндровый двигатель нашего тестового автомобиля тянет на удивление хорошо.

Camry также имеет переключатель режимов движения с режимами Normal, Sport и Eco. Ускорение с 4-цилиндровым таково, что щелкать его в Спорт нужно только тогда, когда он тебе действительно нужен.

Для экономии топлива Camry с 4 цилиндрами возвращает 29 миль на галлон по городу, 41 шоссе, 34 вместе взятых. V6 возвращает 22 города, 32 трассы, 26 вместе взятых. За неделю вождения Camry мы обнаружили, что экономия топлива составляет 30,9 миль на галлон. Следует отметить, что эта неделя была тяжелой для езды по городу, и мы много ездили в спортивном режиме.

Самым большим сюрпризом новой Camry является то, что она управляется так же спортивно, как и выглядит. Когда вы составляете список того, что вы хотите от спортивного автомобиля, вы хотите уверенного ускорения, отзывчивого рулевого управления и минимального крена кузова.Итак, взгляните на Camry: она обеспечивает хорошую обратную связь при рулении и небольшой крен кузова в поворотах, а ускорение с 4-цилиндровым двигателем на удивление сильное. Мне действительно нравилось водить эту машину, что было довольно неожиданно.

Но Toyota, возможно, зашла слишком далеко, пытаясь преодолеть унылую репутацию Camry. Наша тестовая модель также была оснащена высокопроизводительными шинами, что привело к большей вибрации в салоне, чем хотелось бы некоторым. Более комфортные комплектации LE и XLE могут быть более идеальными для тех, кто совершает длительные поездки.

На первый взгляд элементы управления могут показаться странными из-за плавного треугольника, но на самом деле они имеют традиционную компоновку. Стерео имеет регуляторы громкости и настройки, расположенные с левой стороны сенсорного экрана. Климат-контроль также имеет типичную компоновку. Несмотря на уникальный стиль интерьера, органы управления новой Camry находятся там, где и должны быть.

Передние сиденья просторные, а сами сиденья поддерживают и очень мягкие.Задние сиденья такие же мягкие, и, что самое приятное, они обеспечивают достаточно места для ног и над головой. Вы можете заплатить намного больше за роскошный седан без места на заднем сиденье, а место на заднем сиденье в семейном седане не всегда является гарантией. Но с Camry вы можете сесть сзади для долгой поездки.

Camry поставляется с багажником объемом 15,1 кубических фута, что является средним показателем для сегмента, но новички добавили больше места. Новый Accord будет иметь багажник объемом 16,7 кубических футов. У Nissan Altima их 15.4 кубических фута багажника, в то время как у Fusion 16 кубических футов, а у Hyundai Sonata 16,3 кубических фута багажника. Dodge Charger, который немного отличается от остальной части этого сегмента (у него задний привод и варианты двигателя V6/V8), имеет 16,5 кубических футов пространства. Так что Camry немного отстает в этом сегменте.

В стандартную комплектацию Camry входит информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном. Это часть Entune 3.0, который поставляется с множеством приложений, включая iHeartRadio, Pandora, Yelp, NPR One и Slacker radio. Вы также можете получать данные о трафике, погоде, ценах на топливо и спортивные результаты, а также обновления акций.

Стандартная информационно-развлекательная система также может похвастаться возможностью подключения Bluetooth, Siri EyesFree и голосовым управлением Google для пользователей Android, но без Apple CarPlay или Android Auto.

Большинство автопроизводителей предлагают эти две функции, а некоторые из них пока не планируются в будущих моделях. Но у Toyota нет планов на будущее по включению этих очень популярных технических функций, и это может стать препятствием для опытных пользователей Apple или Android.

XLE V6 и XSE оснащены большим 8-дюймовым сенсорным экраном. Он имеет легко читаемые шрифты и значки, а также масштабирование для карт, а также кнопки сбоку экрана для облегчения навигации. Этот большой сенсорный экран также поставляется с аудиосистемой премиум-класса JBL с 9 динамиками и RemoteConnect с возможностью подключения Wi-Fi.

В стандартной комплектации Camry поставляется с 10 подушками безопасности, системой крепления детских сидений LATCH, системой контроля давления в шинах и Toyota Safety Sense P.

Toyota Safety Sense P — это набор высокотехнологичных функций безопасности, которые Toyota предоставляет в качестве стандартного оборудования. Это включает в себя предотвращение столкновений вперед, предупреждение о выходе из полосы движения и адаптивный круиз-контроль в качестве стандартных функций. Эти стандартные функции делают Camry выдающимся автомобилем в своем сегменте.

Вы также можете приобрести Camry с системой контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и интеллектуальным гидролокатором для обнаружения объектов при парковке на низкой скорости. Сонар задействует доступную 360-градусную камеру, поэтому, когда вы подъезжаете к месту парковки, включается передняя камера.Это позволяет вам видеть, насколько близко вы подходите к машине впереди вас, и значительно упрощает парковку в ограниченном пространстве.

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

для Toyota Camry 2018 года составляет 23 495 долларов США. Это для базовой комплектации L, которая не будет доступна до этой осени, поэтому линейка в настоящее время начинается с LE, стоимость которой начинается от 24 000 долларов. Комплектация SE начинается с 25 200 долларов, а XLE — с 28 450 долларов. Топовый XSE стоит от 29 000 долларов.

Нашей тестовой моделью был XSE. Он поставляется с пакетом помощи водителю, который включает в себя 360-градусную камеру, датчики парковки, аудиосистему премиум-класса JBL и многое другое. Эта тестовая модель стоила более 37 000 долларов со всеми выбранными опциями.

Если вы настоящий энтузиаст, вы действительно предпочтете Camry базовому BMW 3 Series или Lexus IS? Средний покупатель седана может оценить динамику вождения и внешний вид новой Camry. Но некоторые могут даже не заботиться или, что более вероятно, заметить. Несмотря на все свои характеристики, Camry 2018 года всегда будет в сегменте транспортных средств.Все остальное просто показуха.

Toyota Camry SE Hybrid 2018 Обзор Стива Парди + ВИДЕО







2018 TOYOTA CAMRY HYBRID SE
Обзор
Стив Парди
Автоматический канал
Мичиганское бюро


  • В реальных условиях аккумуляторы Toyota Hybrid обычно служат более 200 000 миль
  • Детали интерьера Toyota Camry были приятно обновлены
  • Высококачественные материалы, первоклассная посадка и отделка
  • Вам не захочется толкать Toyota Camry Hybrid по извилистым дорогам. Мягкий руль…
  • Гарантия Toyota Camry Hybrid распространяется на весь автомобиль в течение 3 лет или 36 000 миль и на трансмиссию в течение 5 лет или 60 000 миль. Гибридные компоненты обслуживаются в течение 8 лет или 100 000 миль пробега.
  • Мой зять Майк — идеальный покупатель Camry, и я только что порекомендовал новую Camry Hybrid

Когда я разговариваю с потенциальными покупателями гибридных или электрических автомобилей, чаще всего мне задают вопрос: что делать, если батареи необходимо заменить? Не будет ли это запредельно дорого?

Ну да.Это будет дорого, наверное, около пяти штук, если вам когда-нибудь придется это делать. Но инженеры Toyota говорят мне, а я не видел доказательств обратного, что этих аккумуляторных батарей хватит на весь срок службы автомобиля. И, кстати, на батареи распространяется гарантия 8 или 10 лет, от 100 000 до 150 000 миль, в зависимости от штата, в котором вы живете. Даже после этого их все еще можно использовать, хотя и с меньшей эффективностью, возможно, в аккумуляторной ферме.

Итак, разобравшись с этой проблемой, давайте перейдем к обзору самой Camry Hybrid, не так ли?

Camry лидирует по продажам седанов в стране большую часть последних 20 лет, а может и больше, по уважительным причинам – качество, эффективность, долговечность и безобидный дизайн. Он пытается быть всем для всех седанов среднего размера. покупателей и отлично с этим справляется. За последние пару поколений этой долгоживущей модели Camry рисковала частью этой формулы, представляя все более и более смелый стиль, особенно во внешнем дизайне, но внутри так же.

Как и у седанов Toyota и Lexus, доминирующим элементом внешнего дизайна является передняя панель, в которой доминирует большая, дерзкая, дерзкая решетка радиатора, окруженная ярко выраженными щечными вентиляционными отверстиями. Высокие плечи и характерный Линии символов заставляют ваш взгляд перемещаться к менее характерной задней части, которая выглядит точно так же, как старший брат Авалон.

Детали интерьера были приятно обновлены за последние годы с парящими горизонтальными линиями по правой стороне приборной панели, вертикальной центральной консолью с большой функциональностью и местом для водителя. это не вызовет острых ощущений, но даст вам всю необходимую информацию и функциональные возможности. Материалы хорошего качества, первоклассная посадка и отделка подчеркнуты контрастной строчкой на обивке сидений, в этом случае тканевые сиденья выглядят почти так же хорошо, как и кожаные.


Одной из жалоб на более ранние гибриды Camry была нехватка места в багажнике из-за батарей, но они гораздо лучше использовали каждый кубический дюйм, чтобы теперь иметь багажник приличного размера с 13 кубических футов грузового пространства.

Synergy Drive от Toyota возглавил переход к основным автомобильным гибридным источникам питания, начиная с 1990-х годов.Теперь, когда у большинства производителей есть аналогичные системы, Toyota больше не лидирует, но остается конкурентоспособен с этим 2,5-литровым двигателем, работающим по циклу Аткинсона, дополненным мощным мотором/генератором, обеспечивающим в совокупности 200 лошадиных сил и 199 фунт-фут крутящего момента. Получение мощности на дороге является безобидным и эффективная бесступенчатая трансмиссия. Никель-металлогидридная аккумуляторная батарея емкостью 1,6 кВтч обеспечивает достаточную мощность для работы автомобиля исключительно короткими импульсами, что позволяет экономить бензин, особенно в городе с частыми остановками. вождение.Система Synergy легко интегрирует источники питания для максимальной эффективности. EPA говорит, что мы можем ожидать около 40 миль на галлон в городе и 37 на шоссе , предлагая время от 0 до 60 приличных 7 секунд. В реальном мире многие водители будут работать лучше, в зависимости от условий.

Традиционная конструкция и настройка подвески обеспечивают адекватную управляемость, но вы обнаружите, что она далеко не лучшая в своем классе. Camry проявит больше влияния и визга на вашем съезде с автомагистрали клеверного листа, чем большинство.Пока ускорение достаточно быстрое, вы не захотите сильно толкать его по извилистым дорогам. Мягкость руля не оставит равнодушным ни одного автолюбителя, но и не оттолкнет никого другого.

Toyota только что полностью обновила модельный ряд Camry, включая гибрид на 2018 год. Стартовая цена этих новинок варьируется от 27 800 долларов за LE до 32 250 долларов за XLE высокого класса. Вы найдете множество конкуренция там от большинства основных конкурентов. Так . . . лучше ходить по магазинам вокруг.Вы все еще найдете модели 2017 года на лотах у дилеров, и, вероятно, сейчас на них действуют скидки.

Гарантия Toyota распространяется на весь автомобиль в течение 3 лет или 36 000 миль и на трансмиссию в течение 5 лет или 60 000 миль. Гибридные компоненты обслуживаются в течение 8 лет или 100 000 миль пробега.

Наш зять Майк — идеальный покупатель Camry, и я только что порекомендовал ему новую Camry Hybrid. Он приближается к пробегу в 100 000 миль на своей версии той же машины 2010 года, и, хотя она становится немного симпатичной, она ему все еще нравится.В целом он не особенно любит автомобили, но в основном обращает внимание на стоимость, эффективность и свой углеродный след. Он живет в пригороде Чикаго, и ему относительно недолго добираться до работы по автостраде, хотя, когда он купил машину, они жили в городе, и ему пришлось медленным шагом добираться до офиса на внешнем кольце около часа с лишним. И самое приятное то, что его компания предлагает субсидию на покупку гибридных и электрических автомобилей.

Практически все крупные автопроизводители объявили и уже приступили к реализации программ резкого увеличения числа гибридных, подключаемых и полностью электрических моделей.Эта Камри, пожалуй, самая проверенная в среднеразмерном классе.

© Steve Purdy, Shunpiker Productions, все права защищены.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О TOYOTA

Driven: впечатления от вождения Toyota Camry 2018 года [видео]

ЧТО НОВОГО

Toyota не возится со своей Toyota Camry 2018 года выпуска. С большей мощностью, лучшими характеристиками и скульптурными панелями кузова — можно подумать, что Toyota пытается заявить о себе. Эта Camry 2018 года создана с нуля и имеет задатки для отмеченного наградами дизайна.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Чудеса творились в моторном отсеке. Есть 203 лошадиных силы при 6600 об/мин, 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с крутящим моментом 184 Нм при 5000 об/мин. Выберите двойной выхлоп на 4-цилиндровом XSE, и вы разгонитесь до 206 при 6600 об/мин и 186 фунт-фут крутящего момента при 5000 об/мин. Мощность отличная, и, если не учитывать небольшой скачок мощности, четырехъядерный выхлоп звучит довольно мощно.

3,5-литровый V6 развивает мощность 301 л.с. при 6600 об/мин и крутящий момент 267 фунт-фут при 4700 об/мин. Это удивительно мощный двигатель, который словно дергает поводок. К сожалению, противобуксовочная система делает адскую работу, не давая вам разрушить резину.

Оба двигателя сочетаются с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, единственной предлагаемой коробкой передач. Предстоящая Honda Accord будет иметь механическую коробку передач (наряду с 10-ступенчатым автоматом). Жаль, что ни один из этих движков не допускает версию для энтузиастов, которая шла с палкой; особенно когда вы чувствуете, насколько спортивной может быть Toyota Camry 2018 года.

Есть и другие хорошие новости в истории двигателя: новый расчетный расход топлива EPA впечатляет. 29 городских, 41 шоссейных и 34 смешанных (L) и 28 городских, 39 шоссейных и 32 смешанных (LE, SE, XLE и XSE). 3,5-литровый двигатель V6 получает 22 л/с по городу, 33 л/с по трассе и 26 л/с в сочетании с двигателем V6 XLE и 22 л/с в городе, 32 л/с на трассе и 26 л/с в сочетании с XSE.

Хотя мы уже рассмотрели некоторые компоненты в нашем посте и видео «5 главных удивительных фактов», стоит коснуться одного из удивительных фактов о Toyota Camry 2018 года: ее задней подвески на двойных поперечных рычагах.Ничто так не улучшает характеристики автомобиля, как хорошо подобранная подвеска. Хотя он не то чтобы прячется за углами, он остается устойчивым и решительным. Сцепление отличное, и даже при полном кипении в крутом повороте Toyota Camry 2018 года чувствует себя уверенно.

ВОЖДЕНИЕ

Выжимание мощности из поворота радует как I4, так и V6; тем не менее, четырехколесный велосипед, кажется, немного лучше себя чувствует на извилистых дорогах, поскольку его вес меньше, чтобы его тащить.

К сожалению, электроусилитель руля показался несколько искусственным.Было мало связи с землей, и, когда резина толкалась на повороте до такой степени, что рулевое управление ощущалось так же, как если бы вы ехали на работу. Вес руля тоже немного легкий, на мой вкус. С учетом сказанного, большинство пассажиров найдут рулевое управление светлым и легко регулируемым.

Интерьер довольно приятный, хотя он и отстает от некоторых конкурентов, таких как Mazda-6, тем не менее, если вы выберете красный кожаный салон (без шуток), он разбудит ваше окружение. Честно говоря, я был удивлен, что Toyota выбрала этот вариант, но он имеет смысл для других и доступен только с несколькими комбинациями цветов кузова.

В некоторых цветах возможна двухцветная окраска с черной крышей.

Кстати о внешности. Да ладно, Тойота, что случилось с моей обычной внешностью? Теперь у нас есть свупы, толстые крылья и загнутая задняя часть. Откуда взялся этот дух «спортивного» дизайна? Линии очень красивые, но я все еще не знаю, какие комбинации решеток использовать. На мой взгляд, на гриле слишком много черепицы, но она определенно более агрессивна.

Цены начинаются от 23 495 долларов за базовую модель L и доходят до 34 950 долларов за хорошо оснащенную модель XSE.

В этом видео мы рассказываем вам о том, как Toyota Camry 2018 года ездит на !

Тойота Камри (2015-2018) Видео Обзоры 2022-2023

Тойота Камри (2015-2018) Видео обзоры 2022-2023 | AutoPortal.com

${localityName}, ${cityName}

${вариантФорматтедПрайс} * {{если isExpiryPrice}} Цены прошлого месяца {{/если}}

{{/каждый}}

* Цена для дорожных условий может быть изменена, и цена, действующая на момент будет применима только доставка / выставление счетов.

{{если срок действия}}

Цены прошлого месяца

{{/если}}
  • Обзор тест-драйва Toyota Camry Hybrid 2015 — Автопортал (5:54) Общий обзор
  • Запуск Toyota Camry LE 2012 года, обзор экстерьера и интерьера (17:14) Общий обзор
  • Обзор Toyota Camry Hybrid 2012 года (4:26) Общий обзор
  • Обзор автомобиля с водительским сиденьем Toyota Camry Atara SX | Автомобильные тесты NRMA (2:21) Общий обзор
  • Тест-драйв Toyota Camry Hybrid 2012 года и обзор автомобиля (3:56) Общий обзор
  • Обзор Toyota Camry L 2013 от Ронни Барнса (2:46) Общий обзор
  • Запуск и обзор Toyota Camry SE 2012 года 2. 5 л 4-цилиндровый (9:48) Общий обзор
  • Обзор новой Toyota Camry от Autocar India (6:40) Общий обзор
  • 2013 Тойота Камри Обзор (4:03) Общий обзор
  • Toyota Camry 2002 года выпуска и обзор 3.0 л V6 (8:51) Общий обзор
  • 2012 Toyota Camry XLE Обзор (5:02) Общий обзор
  • Тойота Камри 2012 Обзор (3:13) Общий обзор
  • 2010 Тойота Камри SE обзор (2:38) Общий обзор
  • Обзор Toyota Camry Hybrid 2013 | Западное побережье Тойота (3:40) Общий обзор
  • 2012 Тойота Камри Гибрид XLE (5:58) Общий обзор
  • Toyota Camry 2011 года запуска и обзор 2. 5 л 4-цилиндровый (7:11) Общий обзор
  • 2011 Toyota Camry — Обзор нового автомобиля AutoTrader (2:32) Общий обзор
  • Обзор Toyota Camry 2007 года (запуск, подробный тур, двигатель) (12:06) Общий обзор
  • Запуск Toyota Camry SE 2013 года, обход и подробный тур (7:14) Общий обзор
  • 2007-2010 Toyota Camry — Обзор подержанных автомобилей AutoTrader (4:04) Общий обзор
  • [Видео блог] Toyota Camry 2012 SE — 1 год спустя — Обзор (20:42) Общий обзор
  • Обзор Toyota Camry SE 2012 года (4:29) Общий обзор
  • Запуск Toyota Camry SE V6 2012 года, выхлоп и подробный обзор (20:52) Общий обзор
  • Реальные видео: Toyota Camry Hybrid Drive 2012 года и обзор образа жизни (12:27) Общий обзор
  • Обзор Toyota Camry SE 2012 года, обзор, выхлоп, тест-драйв (12:12) Общий обзор
  • Обзор Toyota Camry 2006 года от Auto123. ком (4:24) Общий обзор
  • 2012 Toyota Camry SE — обзор времени в пути со Стивом Хаммесом (4:34) Общий обзор
  • Обзор гибридной Camry 2013 года (5:28) Общий обзор
  • Обзор Toyota Camry Hybrid 2013 года (2:33) Общий обзор
  • CNET- Обзор Toyota Camry Hybrid 2009 года (4:29) Общий обзор
  • 2012 Тойота Камри HD видео обзор (7:48) Общий обзор
  • Обзор первого юбилейного тест-драйва Toyota Camry Hybrid — Автопортал (6:49) Общий обзор
  • Обзор полностью протестированного автомобиля Toyota Camry 2013 года (4:32) Общий обзор
  • Тест-драйв Toyota Camry 2012 года и обзор автомобиля (3:24) Общий обзор
  • Дорожный тест и обзор Toyota Camry 2012 года за рулем Ивана Каца (5:55) Общий обзор
  • Toyota Camry 2013 года, что нового в этом году? (5:23) Общий обзор

Обзор Toyota Camry 2018 года — почти идеальный

Toyota Camry 2018 года

Мак Хоган | CNBC

Toyota Camry недавно претерпела самый крупный за последние годы редизайн, полностью обновленную основу и новый агрессивный стиль.

Модель 2018 года тише, комфортнее, лучше управляется и в ней приятнее находиться, чем в любой предыдущей Camry.

Но, потратив неделю на его оценку, я не уверен, что у Camry 2018 года есть все необходимое, чтобы привлечь покупателей, которые все чаще покупают кроссоверы и внедорожники вместо седанов.

Хороший

Toyota Camry 2018

Мак Хоган | CNBC

Давайте начнем с того, что придумывает Toyota: с основ. Пространство внутри затмевает Toyota Avalon, в то время как качество езды и самообладание выигрывают от перехода на новую глобальную архитектуру Toyota (TNGA), значительно улучшенную платформу, которую Camry разделяет с такими автомобилями, как Prius, новая Corolla и грядущий Rav4.

Часть приборной панели Toyota Camry 2018

Мак Хоган | CNBC

Во время 355-мильной прогулки из Колумбуса в Чикаго Camry смогла разместить четырех взрослых с багажом для четырехдневной поездки. В то время как Camry прошлого, как правило, плыли по дороге, сегодняшняя модель более сдержанна и имеет европейский стиль. Это все еще очень удобно.

Интерьер модернизирован: беспорядочный вид старых моделей заменен на более плавный и современный. Точки касания по большей части выполнены из мягкого на ощупь пластика или кожи, а со вкусом подобранная яркая отделка и светлая кожа помогают избежать пещерной темноты многих современных интерьеров.Наш тестер XLE стоил 34 783 доллара, что разумно для того, что он поставляется.

Отделка Toyota Camry 2018

Мак Хоган | CNBC

Стандартизация системы Toyota Safety Sense, которая включает в себя активный круиз-контроль, автоматический дальний свет, удержание полосы движения и предотвращение столкновений, заслуживает неоднократной похвалы Toyota. Я особенно оценил активный круиз на полной скорости, когда застрял в платном трафике Чикаго.

Toyota также улучшила свою развлекательную систему Etune.Меню в основном стали более яркими и модернизированными, а общая производительность стала менее неуклюжей. Он все еще не лучший в своем классе, но его использование менее раздражает, чем старые версии.

Toyota Camry 2018

Мак Хоган | CNBC

Camry удобная, тихая, изысканная, яркая, просторная, эффективная и наполненная контентом. Это семейный седан, завершенный.

Плохой

Toyota Camry 2018

Мак Хоган | CNBC

Люди больше не покупают седаны, как раньше.Многолетний фаворит семейного седана среднего размера быстро теряет популярность, а компактные кроссоверы, такие как Rav4 и CR-V, агрессивно поглощают продажи.

Чтобы конкурировать с кроссоверами, которые предлагают больше возможностей за небольшие деньги, автомобили должны найти способ быть более привлекательными, чем их приподнятые аналоги. И это самая большая слабость Камри. Если вы хотите, чтобы скучный, обыденный автомобиль выполнял свою работу, вы, вероятно, будете смотреть на один из дюжины кроссоверов белого хлеба.

Toyota Camry 2018

Мак Хоган | CNBC

Седаны, на мой взгляд, имеют два основных преимущества перед кроссоверами: они иногда лучше выглядят и могут лучше ехать. Несмотря на альпинистский избыток рекламы Jeep, вы можете противопоставить ему производительность или сексуальность. Но Camry не предлагает ни того, ни другого.

Несмотря на агрессивный маркетинг Toyota и авантюрный стиль, Camry не вызывает эмоций. Это чрезвычайно компетентная и мощная машина, но люди покупают ее своим чутьем.Выглядит хорошо, но не отлично. Она едет лучше, чем любая предшествующая Camry, но хуже, чем Mazda или Honda.

Изысканно, но не захватывающе. И в мире, который, кажется, не заботится о седанах, этого достаточно.

Как его настроить

Начните с Camry SE за 25 350 долларов, чтобы получить наилучшее сочетание опций и цены. Это привязывает вас к четырехцилиндровому силовому агрегату, а не к более мощному V6, но базовый двигатель адекватно мотивирован, и вы все равно не получите автомобиль с высокими характеристиками.

Toyota Camry 2018

Мак Хоган | CNBC

Вам также понадобится «Аудиопакет с опциями», который добавляет к цене 3380 долларов. Он включает в себя люк на крыше, пассивный вход, двухзонный климат-контроль, модернизированную информационно-развлекательную систему с навигацией, беспроводную зарядку, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и стереосистему JBL.

В общем, хорошо оборудованный седан стоит 28 730 долларов.

Заключительные мысли

Задняя часть Toyota Camry 2018

Мак Хоган | CNBC

Я рекомендую Camry 2018 года.Хотя это не особенно захватывающе, он не ошибается на пути к тому, чтобы стать почти идеальным седаном среднего размера.

Идеально подходит для дорожных поездок и еще лучше для поездок на работу. Он не раздражает и не мешает, так что в этом Toyota выполнила свою миссию.

Я просто беспокоюсь о том, что, поскольку потребители все чаще выбирают «автомобили для образа жизни», то, что Toyota делает все правильно, может быть недостаточно, чтобы ухаживать за покупателями.

Рейтинг:

Экстерьер: 3

Интерьер: 4

Стаж вождения: 3.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта