Нива шеви клиренс: Chevrolet Niva: клиренс. Нива Шевроле: краткое описание автомобиля, характеристики - Автозапчасти ВАЗ

Какой клиренс у нивы шевроле

Chevrolet Niva клиренс и дорожный просвет

Chevrolet Niva клиренс

Содержание страницы

Chevrolet Niva – компактный внедорожник российского производства, созданный в 2002 году. Изначально модель задумывалась как преемник устаревшей модели «Лада Нива», однако не смогла ее полностью заменить – Нива выпускается до сих пор. Chevrolet Niva, в свою очередь, на сегодняшний день производится в обновленном исполнении. Глубокая модернизация произошла в 2009 году. В этом же году машина получила премию «Внедорожник года 2009» от автомобильных журналистов.

Chevrolet Niva – один из самых доступных внедорожников, продаваемых в России. Дешевле ее только модель Lada Niva. В 2015 году был анонсирован запуск на рынок Chevrolet Niva второго поколения, но позже проект был приостановлен из-за экономических трудностей у совместного предприятия GM-Avtovaz.

Chevrolet Niva оснащается бензиновым двигателем объемом 1,7 литра. Его мощность составляет 80 лошадиных сил.

Такой же мотор устанавливается на Lada Niva.

Дорожный просвет – 200 мм.

Отзывы владельцев

Игорь, Пермь. Машина приобретена в 2015 году, в новом состоянии. Автомобиль куплен из-за безысходности, так сказать. Денег на что-то стоящее не было, но мне нужен был автомобиль с серьезным потенциалом на бездорожье. Я мог бы взять и УАЗ Патриот, но в конце концов я посчитал это глупой затеей – он стоил еще дороже. А Нива более компактная и маневренная, и по проходимости почти не уступает Патриоту. Не смотря на устаревшую конструкцию, машина способна дарить удовольствие от вождения. Управляемость почти как у легковушки, но в поворотах машина сильно кренится – из-за высокого клиренса и больших шин, а также высокого кузова. В городском потоке автомобилю хватает мощности, но на загородной трассе надо давить педаль в пол и жечь топливо. В таком темпе расход топлива запросто превысит 12 литров.
Сергей, Вологда. Катаюсь на ниве 2012 года выпуска. До Шнивы у меня был Москвич 2140 – тоже неплохой по проходимости авто, не смотря на то что это легковушка.
А Шевроле Нива – полноценный внедорожник без всяких скидок. Тачка куплена в 2017 году, с пробегом 70 тысяч километров. Скромный 80-сильный мотор потребляет в среднем 11-12 литров на 100 км. Клиренса 200 мм хватает для любых внедорожных преград. К тому же, высокой проходимости способствуют минимальные кузовные свесы, в отличие от модных импортных кроссоверов. Нива уделывает всех своих конкурентов, можно без напряга утюжить любое бездорожье, включая глубокие сугробы
Юрий, Москва. Мой опыт эксплуатации Chevrolet Niva составляет шесть лет. С 2012 года пробег увеличился до 113 тысяч километров. Скажу сразу, что автомобиль совершенно ненадежный. В нем постоянно что-то отваливается, скрипит и шумит. На холостом ходу по всему днищу проходит дрожь. К этому можно привыкнуть, особенно если вы раньше катались на ВАЗах. С эргономикой все в порядке, если конечно закрыть глаза на дешевые материалы отделки и устаревшее оформление передней панели. Приборная панель понятна и информативна, на солнце не слепнет. За счет клиренса 200 мм можно парковаться возле высоких бордюров, и при этом не опасаться за повреждение бамперов, которые установлены достаточно высоко. Шевроле Нива не для высоких скоростей, и в динамичном режиме езды возникают большие крены в поворотах. Двигатель развивает 80 сил, и это откровенно мало для внедорожника. Для города хватает впритык.
Владимир, Ярославль. У Шевроле Нивы очень слабый двигатель – нашли, на чем сэкономить. К тому же, еще могу посетовать на дохлое сцепление, а при малейшем трогании с места приходится врубать пониженную передачу. В противном случае есть вероятность быстрого износа сцепления – оно нагревается и начинает вонять. Что касается раздатки, с ней отдельная песня – чтобы ее включить, а потом выключить, надо изрядно попотеть. Очень тугой агрегат, надо его почаще смазывать. Из-за клиренса 200 мм машина заметно рыскает на трассе, кренится в поворотах и сходит с траектории. Надо регулярно подруливать, и постоянно быть начеку. При открытии дверей постоянно шаркают резиновые уплотнители, особенно в морозных условиях.
Машина потребляет 12 литров в городском цикле. Расход может увеличиться, если долго стоять в пробках. В салоне относительно просторно всем пятерым пассажирам, не смотря на короткую колесную базу.
Владислав, Нижний Новгород. Купил Шниву в 2014 году. Нормальная тачка для своих денег. Похвалю автомобиль за мягкую и комфортную подвеску, просторный салон. Машина весьма удобная для сельских условий, для бездорожья и любых плохих дорог. Полный привод можно было бы сделать отключаемым, чтобы повысить экономичность, но ВАЗовцы решили на этом сэкономить. С другой стороны, с полным приводом машина управляется лучше, чем обычная переднеприводная легковушка типа ВАЗ-2106. У меня версия после рестайлинга. По-моему, дизайн автомобиля еще не устарел. Машина смотрится вполне современно для бюджетника. Дорожный просвет в 200 мм благоприятно влияет на проходимость, и для меня это важно, так как часто езжу по дачным проселкам и глубоким снежным сугробам. Ниву я продавать пока не собираюсь, так как автомобиль еще целый, он надежный, динамичный и маневренный. Машина немного кренится, но на бездорожье крены допустимы.
Василий, Волжский. Пользуюсь машиной с 2002 года. Купил Шниву сразу же, как только она поступила в продаже. У меня была надежда, что российский автопром не сдается, и наконец-то он сотворил что-то стоящее, похожее на современные иномарки. На практике оказалось все наоборот. На первых тысячах поломки возникали каждый день, потом ситуация немного утихомирилась – детальки притерлись, и поломок стало меньше. Автомобиль неустойчив на трассе, и демонстрирует свой потенциал только на бездорожье. Машина прожорливая, рыскает из стороны в сторону, надо постоянно подруливать. Клиренс 200 мм, этого хватает с запасом для городского кроссовера.

Николай, Балашиха. Шевроле Нива у меня в максимальной комплектации. Машина 2013 года. Сделал себе подарок на 23 февраля, ведь я военный пенсионер. Надо же себя чем-то побаловать на старости лет. Кстати, до Шеви я ездил на советской Ниве 2121, поездил на ней около 12 тысяч км. Тоже неплохой авто, но я решил его продать, так как появилась возможность купить более современный авто – обновленную Chevrolet Niva 2013 года. По управляемости авто ощущается лучше, как и по комфорту. Чувствуется, что у Шевроле шумоизоляция настроена лучше. Инженеры поработали и над рулевым управлением. Реакции на руление понятные и предсказуемые. На трассе можно спокойно ехать на 120 км/час – машина абсолютно устойчива, и подруливать не надо. Дальше уже начинаются «танцы с бубном», так сказать, поэтому выше этой скорости разгоняться не советую. Расход топлива у версии с 80-сильным мотором в пределах 12-13 литров в городском цикле. Понравилась проходимость машины за счет дорожного просвета 200 мм и минимальных кузовных свесов. Полный привод настроен как надо, а также в придачу есть раздаточная коробка.

Видео – увеличение клиренса

Особенности клиренса на автомобиле Шевроле Нива

Содержание статьи

Простая Нива изначально создавалась как автомобиль «для охотников и рыболовов», а Chevrolet Niva стала достойным продолжателем этой славной традиции.

Естественно, если использовать авто по его прямому назначению, на первое место выходит клиренс Шевроле Нива, ведь именно он в первую очередь определяет проходимость машины. А раз так, то данный момент стоит рассмотреть подробнее.

Кроме того, дорожный просвет важен не только на пашне, у пруда или в лесу. В современном мегаполисе он тоже очень актуален. Преодолеть трамвайные пути, запарковаться в сугроб, переехать через бордюр – такие обыденные маневры приходится совершать едва ли не чаще, чем выезжать на природу.

Характеристики

Клиренс Шевроле Нива равен 200 мм. Однако необходимо учитывать, что он актуален при условии снаряженной массы. При увеличении нагрузки на автомобиль дорожный просвет пропорционально уменьшится в среднем на 20-30 мм. С другой стороны его можно увеличить, поставив другие колесные диски и резину.

Кроме того, необходимо учитывать и другие параметры, которые не менее важны:

угол въезда – 37°;
угол съезда – 35°;
колесная база – 2 450 мм.

Оценив все параметры, станет ясно, что внедорожные возможности обусловлены не только немалым клиренсом Шевроле Нива, но и прекрасной геометрической проходимостью.

Большие углы въезда и съезда, не слишком длинная база и короткие свесы кузова (передний и задний) позволяют уверенно передвигаться по бездорожью.

Конкуренты

Если просмотреть рынок, станет ясно, что у модели нет соперников в ее ценовом сегменте. Да, есть обычная Niva, но по комфорту она значительно проигрывает, как и ее модификация Urban. УАЗ Хантер нравится далеко не всем, впрочем, как и все УАЗы.

Что касается моделей иностранного производства, то среди них есть кроссоверы с хорошей проходимостью – к примеру, тот же Рено Дастер. Но все они заметно дороже.

Как видно, клиренс Нива Шевроле в совокупности с другими параметрами делает его безальтернативным предложением в его ценовом диапазоне.

Какой клиренс на Нива Шевроле: технические характеристики

Во время езды на Ниве Шевроле иногда возникают такие обстоятельства, при которых днище автомобиля соприкасается с дорогой. Это происходит из-за езды по поврежденной дороге, а также грунтовой трассе. Многие автолюбители задаются вопросом: почему днище автомобиля черкает асфальт? Проблема в том, что каждый автомобиль имеет разную высоту просвета между дном и асфальтом. Этот просвет называется клиренсом.

Этот промежуток обозначает расстояние от самой нижней точки автомобиля до асфальта. У него есть еще одно название – это «дорожный просвет». Каждое авто наделено разным просветом.

Увеличение клиренса автомобиля

Читайте также: Пошаговая самостоятельная замена цепи ГРМ Шевроле Нива

Если вы часто ездите на машине, то наверняка задумывались о том, как увеличить клиренс. От высоты просвета зависит удобство во время езды. Это позволит не только увеличить проходимость, но и придать машине более изысканный вид. Поднять эту высоту можно двумя способами:

Увеличение с помощью подвески.
Кузовной метод.

Давайте рассмотрим первый метод, ведь он пользуется большей популярностью.

Увеличение происходит следующим образом:

Демонтируются старые колеса и монтируются новые, только с большим диаметром.
После этого необходимо проверить угол поворота колес. Скорее всего, они будут задевать кузов, поэтому нужно подобрать диски с большим вылетом.
Затем монтируем проставки возле пружин. Сделав это, мы увеличим нагрузку на переднюю подвеску.
Далее нужно поменять местами кулачки. Следите за тем, чтобы наконечники не соприкасались со стабилизаторами.
После этих действий замените все амортизаторы и пружины.
Задняя подвеска тоже подвергается изменениям. Нужно удлинить штанги моста и заменить амортизаторы.

Кузовной метод

Этот метод не требует весомых изменений в подвеске. Этот способ положительно влияет на расход топлива и управление машиной. Это делается таким образом:

Монтируются проставки для подвески.
Изменяется система амортизации.
На заднюю часть ставятся пружины и убираются амортизаторы.

Самые лучшие пружины – от Газели.

Этот метод имеет свои минусы:

гранаты быстро изнашиваются. Это происходит из-за того, что дорожный автомобиль имеет максимальный угол;
пыльники повреждаются, ведь они часто растягиваются;
происходит износ деталей.

Если вы решили повысить клиренс, то используйте первый метод.

Придется вложить больше денежных средств, но эффективность будет выше. Это позволит лучше справляться с плохой дорогой и управлением автомобиля. Особенно актуально для горной местности. Теперь вы знаете, как на Шевроле Нива увеличить клиренс.

Шевроле Нива дорожный просвет

Довольно часто при движении по дороге, бывают моменты, когда автомобиль черкает днищем дорогу. Такие ситуации встречаются тогда, когда вы движетесь по грунтовым дорогам или неровным участкам. И начинаешь думать почему это происходит. А причина в том, что у каждого автомобиля дорожный просвет разный, или как его еще называют правильно клиренс. Давайте более подробно рассмотрим на примере нашего автомобиля Шевроле Нива, дорожный просвет у него довольно большой.

Какой клиренс у Нивы:

Дорожный просвет относится к основным характеристикам автомобиля, так как для внедорожника это очень важный параметр, так как за счет того какой он, будет зависеть как транспорт будет передвигаться по бездорожью. Немаловажным во время езды по бездорожью является то что бы днище авто не цепляла различные бугры и выступы, а также не зависала на них. Поэтому данный просвет должен быть как можно больше.

Технические характеристики ШевиНивы:

Как увеличить клиренс:

Если вы часто передвигаетесь по местности где нет дороги, то как правило может возникнуть вопрос, а как же увеличить дорожный просвет, ведь чем он больше, тем уверенней и лучше автомобиль будет проходить все эти препятствия. Увеличение клиренса, не только увеличивает проходимость транспорту, но также придает ему необычный и грозный вид. Есть пару способов, благодаря которым можно осуществить увеличение:

Увеличение происходит за счет модернизации подвески
А второй вариант — это кузовной способ

Рассмотрим эти оба варианта более подробно.

Увеличение просвета первым способом:

· Необходимо снять колеса, и установить другие с большим диаметром. Перед тем как произвести установку нестандартных колес, следует вырезать под нужный размер колесные арки. Это можно сделать самому, если вы точно знаете, что сделаете все как нужно, если ест какие-либо сомнения, то лучше обратиться к специалистам в ближайшее СТО

После того как колёса установлены, следует провести проверку поворотных углов, у передних колес, и скорей всего будет так что они будут тереться о кузов, во время поворота. Решается эта проблема при помощи подборки нужных колёсных дисков, со специальным большим вылетом. Благодаря этому проблема решиться, но это приведет к увеличению нагрузки на все подшипники, тем самым снижая их срок службы.
Следующий шаг — это установка под нижние площадки пружин специальных поставок, что приводит к усилению нагрузки на все рычаги, находящие на передние подвески.
Меняются местами кулачки поворотные, и переворачиваются у рулевых тяг наконечники. Это делается специально чтобы они не уперлись в стабилизатор.
Меняются все амортизаторы, пружины с пыльниками.
Задняя подвеска Нивы Шевроле, так же нуждается в модернизации. В ней происходит замена чашечек задних пружин, и самого крепления амортизатора. Так же нужно у заднего моста удлинить штанги.

Увеличение просвета вторым способом:

Данный способ является менее сложным в отличие от первого, и он не требует сильных вмешательств в конструкцию, что позволяет не менять центр тяжести у автомобиля, что в свою очередь положительно сказывается во время вождения Нивы.

Под пружины подвески устанавливаются шайбы. Это самый просто способ поднять ниву.
Происходит замена системы амортизации. Вперед ставятся амортизаторы от Волги, а назад устанавливают вместо амортизаторов пружины от газели. Это поможет увеличить дорожный просвет, не меняя центра тяжести.

Если вы всё-таки решили прибегнуть к увеличению клиренса на Ниве Шевроле, то советуем использовать первый способ, не смотря на то что он более затратный, нежели второй вариант, но он более эффективный.

Про клиренс Нивы Шевроле

Во время движения на автомобиле возникают ситуации, при которых днище автомобиля трет или чиркает дорогу. Такое происходит во время движения по поврежденным участкам или грунтовым трассам. Когда возникают такие проблемы, начинаешь задумываться, почему же авто так цепляет асфальт. Все дело в том, что каждая машина имеет разную высоту просвета между дорогой и днищем. Это расстояние называют клиренсом.
Клиренсом, в любом автомобиле, называется расстояние от самой нижней точки машины до поверхности земли. Его еще называют дорожным просветом. У каждой модели высота просвета разная. Рассмотрим клиренс и его характеристики для автомобиля внедорожника Нива Шевроле.

Технические характеристики авто Нива Шевроле

К техническим характеристикам Шевроле Нива относятся основные размеры, в том числе и дорожный просвет. Для автомобилей типа кроссовер и внедорожник очень важно иметь большой просвет под днищем. Это увеличивает проходимость автомобиля по любому бездорожью. Очень важно чтобы при движении по гористым местностям днище автомобиля не только не терлось об выступы дороги, но и не происходило зависание автомобиля на этих выступах. Поэтому дорожные просветы внедорожников должны быть максимальной высоты.

Клиренс(дорожный просвет) на стандартной Шевроле Ниве равен 200 мм.

Основные технические характеристики габаритов (размеров) ШевиНивы заносятся в таблицу:

Параметр	Расстояние, м
Полная длина автомобиля	4,056
Длина между осями переднего и заднего колес	2,45
Высота автомобиля	1,69
Дорожный просвет	0,2-0,24
Ширина между осями передних колес	1,466
Полная ширина авто	2,12
Ширина авто без боковых зеркал	1,8
Ширина между осями задних колес	1,456

Общие технические характеристики Нивы Шевроле:

Параметры	Масса полная, кг	Объем багажника, л	Объем багажника со сложенными сидениями, л	Объем топливного бака, л	Типы и размеры шин	Объем двигателя, см3	Мощность, л. с.
Данные	1860	320	650	58	R15 – 205/75, 205/70 и R16 – 215/65	1690	80

Можно ли увеличить клиренс Нивы

При частом вождении автомобиля по бездорожью возникает потребность увеличения клиренса. Ведь чем больше дорожный просвет, тем лучше и увереннее чувствует автомобиль себя на бездорожье. Увеличенный клиренс дает не только возможность проходимости, но и создает необычный внешний экстерьер. Существует два способа, по которым осуществляется увеличение дорожного просвета:

Увеличение за счет подвески.
Кузовной способ.

Рассмотрим подробнее увеличение клиренса для авто Нива Шевроле обоими способами.

Увеличиваем просвет за счет подвески

Это можно сделать путем проведения следующих действий:

Снимаются старые колеса с Нивы и устанавливаются новые с диаметром больше стандартного. Прежде чем установить, необходимо вырезать болгаркой мешающие детали колесных арок. Подгонка места под новые увеличенные колеса осуществляется самостоятельно, если вы уверены, что сможете сделать все аккуратно. Если нет, то лучше не рисковать и обратиться на СТО.
После установки увеличенных колес, необходимо проверить углы поворота передних колес. Скорее всего, они будут задевать кузов при поворотах. Эту проблему решают путем подбора колесных дисков с большим вылетом. Это решит проблему при поворотах, но увеличит нагрузку на подшипники, что приведет к их быстрому износу.

Если вы решили увеличить клиренс путем установки колес большего размера, то помните, что это большая нагрузка на двигатель. Необходимо устанавливать все четыре одинаковых колеса. В противном случае это может послужить причиной опрокидывания на дороге, из-за того, что уменьшиться устойчивость. Чтобы оптимально решить проблему по увеличению просвета, устанавливайте шины диаметром не более +30% от шин стандартного размера. Это позволит не сильно нагружать двигатель и продлит срок службы подшипников.

Следующим шагом является установка проставок под нижние площадки пружин. Установив проставки, усиливается нагрузка на рычаги передней подвески.
Необходимо поменять местами поворотные кулачки и перевернуть наконечники рулевых тяг. Делается для того, чтобы наконечники не упирались в стабилизатор.
Проделав все правильно, необходимо заменить все пыльники, амортизаторы и пружины.
Заднюю подвеску также необходимо переоборудовать. Заменяются чашки задних пружин и крепления амортизаторов. Штанги заднего моста необходимо соответственно удлинить.

Комплект для лифтинга Шнивы

Увеличение клиренса с помощью кузовного способа

Этот способ не требует сильных переделок конструкции подвески. Это дает возможность не изменять центр тяжести авто, что положительно влияет на управление Нивой.

Устанавливаются шайбы (проставки) под пружины подвесок. Установка шайб является самым простым способом поднятия Нивы.
Производятся изменения в системе амортизации. Устанавливаются амортизаторы на передок от Волги, а на заднюю подвеску ставятся пружины вместо амортизаторов. Пружины лучше использовать от Газели. Это увеличит просвет на несколько сантиметров, но и не изменит центра тяжести.

Есть некоторые минусы при подъеме авто таким образом:

Быстрый износ ШРУСов (гранат). Происходит из-за того, что при поворотах выходит предельный угол.
Повреждение пыльников из-за частого их растяжения.
Эффективность такого способа очень низкая, потому как происходит быстрый износ деталей.

Если вы решили увеличить клиренс, то лучше воспользоваться первым способом, хоть вклад труда и финансов в него больше, нежели во второй, но и эффективность при использовании намного выше.
Такие характеристики Нивы позволяют добиться больших успехов в преодолении препятствий в виде плохих дорог, грязи или гористой местности. С проходимостью по песчаным дорогам Нива также справляется отлично. Делать или нет что-либо из вышесказанного- решать вам. Удачи!

Какой просвет у нивы шевроле

На данной странице представлены дорожный просвет (клиренс), расход топлива, габаритные размеры, объём багажника, мощность двигателя и все остальные технические характеристики Chevrolet Niva, выпускаемого с 2009 г.г.

Кол-во клапанов на цилиндр

Рабочий объем, см³

Максимальная мощность, л.с.

мощность при, об/мин

Максимальный крутящий момент, Н∙м

крутящий момент при, об/мин

Колесная база, мм

Колея передних колес, мм

Колея задних колес, мм

Диаметр разворота, м

Объем багажника, л

Объем багажника максимальный, л

Дорожный просвет (клиренс), мм

Снаряженная масса, кг

Полная масса, кг

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Смешанный цикл, л/100 км

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Емкость топливного бака, л

Соответствие экологическим требованиям

Подвеска и тормоза

Модель	Средние хар-ки автомобиля этого класса
Двигатель
Комплектация
Средняя цена	918 508 ₽
Цена Auto-offer ? Цена Auto-offerЦена Auto-Offer дает возможность приобрести автомобиль с дополнительной выгодой	Бензиновый
Распределенный впрыск
Евро-5
Механическая
Независимая — McPherson
Полузависимая — торсионная балка
Дисковые вентилируемые
Дисковые
215/60 R16
215/60 R16
Электрический

УЗНАЙТЕ ГДЕ АВТОМОБИЛЬ C ПРОБЕГОМ В НАЛИЧИИ:

На Chevrolet Niva устанавливается один двигатель объемом 1,7 литров. Мало предполагать хватает ли ему мощности 80л. с. Нужно проверить эту машину в максимально жестких условиях.

Технически автомобиль подготовлен к самым непредсказуемым дорожным ситуациям. Многое объясняет постоянный полный привод и дорожный просвет 200 мм.

Не стоит заострять внимание на показателях расхода горючего в городе и на трассе. Правильнее будет оценивать показатели смешанного цикла. Заявленная цифра 10,8 литров.

Разгон Chevrolet Niva быстрым не назовешь. Она достигает сотни за 19 секунд. Показатели максимальной скорости тоже далеки от идеала. Да и вряд ли в данном случает они играют важную роль.

Все вышеописанные характеристики подтверждают значимость этого автомобиля в труднодоступных участках дорог. И какие бы препятствия вы не встретили в пути, Chevrolet Niva с легкостью их преодолеет.

Какой клиренс у Нивы:

Технические характеристики ШевиНивы:

Как увеличить клиренс:

Увеличение происходит за счет модернизации подвески
А второй вариант — это кузовной способ

Рассмотрим эти оба варианта более подробно.

Увеличение просвета первым способом:

После того как колёса установлены, следует провести проверку поворотных углов, у передних колес, и скорей всего будет так что они будут тереться о кузов, во время поворота. Решается эта проблема при помощи подборки нужных колёсных дисков, со специальным большим вылетом. Благодаря этому проблема решиться, но это приведет к увеличению нагрузки на все подшипники, тем самым снижая их срок службы.
Следующий шаг — это установка под нижние площадки пружин специальных поставок, что приводит к усилению нагрузки на все рычаги, находящие на передние подвески.
Меняются местами кулачки поворотные, и переворачиваются у рулевых тяг наконечники. Это делается специально чтобы они не уперлись в стабилизатор.
Меняются все амортизаторы, пружины с пыльниками.
Задняя подвеска Нивы Шевроле, так же нуждается в модернизации. В ней происходит замена чашечек задних пружин, и самого крепления амортизатора. Так же нужно у заднего моста удлинить штанги.

Увеличение просвета вторым способом:

Под пружины подвески устанавливаются шайбы. Это самый просто способ поднять ниву.
Происходит замена системы амортизации. Вперед ставятся амортизаторы от Волги, а назад устанавливают вместо амортизаторов пружины от газели. Это поможет увеличить дорожный просвет, не меняя центра тяжести.

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Chevrolet Niva мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.

Высота дорожного просвета у Шевроле Нива составляет 200 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Chevrolet niva: клиренс. «нива шевроле»: описание автомобиля, характеристики | Ремонт авто

Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.

Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива. Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.

Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.

Далее более подробные характеристики габаритов Шеви Нивы.

Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
Снаряженная масса – 1410 кг
Полная масса – 1860 кг
Колесная база – 2450 мм
Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
Объем багажника – 320 литров
Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
Объем топливного бака – 58 литров
Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16

Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния может не принести удовольствия.

Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.

Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник. Но стоит учитывать, тот факт, что в базовой версии рейлингов на крыше у Шеви Нивы просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит подумать необходим ли вам дополнительный багажник на крыше.

Шевроле Нива размеры, габариты, объемы, клиренс Chevrolet NIVA 4х4, багажник

Далее более подробные характеристики габаритов Шеви Нивы.

Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
Снаряженная масса – 1410 кг
Полная масса – 1860 кг
Колесная база – 2450 мм
Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
Объем багажника – 320 литров
Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
Объем топливного бака – 58 литров
Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16

технические характеристики и габаритные размеры Chevrolet Niva, грузоподъемность, ваз 2123 сколько весит, где находятся номер двигателя и кузова

Отечественная Нива Шевроле сочетает в себе особенности дизайна российских автомобилей и преимущества американских технологий. Технические характеристики Нивы Шевроле отличаются в зависимости от года выпуска.

Технические характеристики Шевроле Нивы

Главная черта, определяющая концепцию марки ˗ наличие полного привода. Высокая проходимость и маневренность, возможность блокировать дифференциал, компактный габарит считаются дополнительными плюсами от производителя АвтоВАЗ. Раздаточная коробка укомплектована пониженным рядом передач, что считается основным помощником при буксировке и езде по бездорожью.

Chevrolet Niva оснащена повышенной термостойкостью и чувствительным сцеплением, придавая дополнительную уверенность на дорогах. ТТХ зависят от комплектации и года, когда выпускался внедорожник. Общие черты собраны в таблицу.

Характеристики Шеви Нивы:

Наименование	Описание
Габариты	от 4048 x 1770 x 1652 до 4056 x 1800 x 1690 мм
Масса полная	от 1400 до 1520 кг
Объемы	От 1. 6
Клиренс (дорожный просвет)	От 200 мм
Трансмиссия	Постоянный привод, раздаточная 2-ступенчатая коробка
Тормоза	Передние: дисковые, задние: барабанные.
Подвеска	Передняя: 2 поперечных рычага, задняя: зависимая.
Характеристики двигателя	Бензиновый, с 4-мя цилиндрами, распределенный впрыск топлива. Мощность равна 80 л.с., а крутящий момент достигает 127,4 Нм. Максимальная скорость достигает значения в 140 км/ч.
Шины радиального типа	205/75R15, 205/70R15, 15/65R16
Топливо	Объем бензобака равняется 58 л
Расход топлива (смешанный)	10,2 л/100 км
Расход масла	На 1000 километров пробега около 0.2 литра.

В транспортном средстве предусмотрено 5 посадочных мест, оборудованных ремнями безопасности. Грузоподъемность, в зависимости от модификации, около 420 кг. Багажник имеет объем в пределах 320 л. Если сложить задние сиденья, получится габаритный отсек ˗ 650 л.

Чем отличаются между собой Нивы Шевроле разных модификаций

Нива производится на территории Российской Федерации специалистами предприятия GM-АвтоВАЗ. Первая концепция номер 2123 впервые была продемонстрирована в 1998 году. Модель считалась приемником ВАЗ-2121.

Рестайлинг коснулся только кузова. Просторность и современность ˗ главные его плюсы. В задачи производителя входили:

обеспечение полноценным комфортом водителя и пассажиров;
увеличение колесной базы.

Из-за кризиса 1998 года сборка автомобилей выполнялась вручную. После покупки завода концерн General Motors в 2002 году создал новый облик. Нива производилась с радиатором, золотым крестом и получила новое название ˗ Chevrolet Niva.

Внедорожник выпускался в 2-х основных комплектациях:

L: электроподъемники стекол, подогрев внешних зеркал (с 2004 года)
GLS: салон из искусственной кожи, литые 16-дюймовые диски, аудиоподготовка, изотермические тонированные стекла, противотуманные фары, обогрев передних сидений.

Автомобиль укомплектовывался мотором с 4-мя цилиндрами и объемом 1.7 литров. Предусмотрена система впрыска топлива. Максимальный крутящий момент соответствует 128 Нм. С ноября 2006 года автоконцерн выпустил первые Нивы Шевроле FAM-1 в одной комплектации: GLX.

Отличия новинки от предшественника:

двигатель Opel Z18XE объемом 1.8 л;
5-ступенчатая МКП Aisin AG5 от компании Suzuki Grand Vitara;
раздаточная коробка, размещенная в одном блоке с КП.

Автомобиль выпускался с 2-мя подушками безопасности, системой ABS от компании Bosch, усилителем тормозов 10-дюймовым, турецкими шрусами. С 2008 года модель снята с производства.

В результате тюнинга инженеры смогли создать новый облик Chevrolet ˗ Trophy. Модель максимально адаптирована к эксплуатации по бездорожью. Её отличия от базовой комплектации:

под капотом размещены сапуны;
ведущие мосты оснащены самоблокирующими дифференциалами с высоким трением;
механизм, позволяющий закрепить электрическую лебедку.

В 2009 году дизайнерское ателье Stile Bertone специализировалось на рестайлинге авто. Новинка поступила в производство в 5-ти комплектациях: L, LC, LE, GL, GLC. Общие характеристики:

центральный замок;
сигнализация;
регулировка рулевой колонки по высоте;
немецкий гидроусилитель;
аудиоподготовка;
фильтр салона.

С 2015 года автоконцерн пополнил линейку комплектации, разработав версию LE+. Она основана на GLC. Новинка укомплектовывалась кондиционером, полным пакетом безопасности, шинами оптимального размера от Continental Cross Contact, защитой заднего бампера, неокрашенными молдингами. К общим чертам моделей, выпускаемых с 12 октября 2015 года входит установка модернизированных моторов с учетом стандарта «Евро-5».

Модель 2019 года с учетом комплектации получила новые опции и доработки:

устранение слабой шумоизоляции для GLC;
подушка безопасности для водителя;
система «Эра-Глонасс», чтобы автоматически вызывать службы экстренной помощи для LE, GLC;
в модификациях LC, LE, GLC предусмотрена глубокая тонировка стекол задних дверей и двери багажника.

Преимущества и недостатки Нивы Шевроле

На современном авторынке главными конкурентами Niva Chevrolet считаются Hyundai Tucson, Kia Sportage, Kia Sorento и Ssang Yong. У всех моделей одинаковые технические характеристики. Нива Шевроле отличается от них размерами подкапотного пространства, интерьером и дизайном салона.

Плюсы отечественного внедорожника:

повышенная проходимость;
значительное расстояние от днища до земли позволяет преодолевать колеи разной глубины;
продолжительный срок эксплуатации подвески и прочих деталей ходовой;
незначительный вес;
вместимость обеспечена за счет длины колесной базы: автомобиль рассчитан на перевозку 5-ти человек и крупногабаритного груза (чтобы увеличить размер багажного отделения, опускаются задние сиденья).

Стандартный объем багажника составляет 320 л, что на 25 л большем, чем у Hyundai Tucson. Нива Шевроле, что находится в базовой комплектации, обладает следующими преимуществами: центральный замок, рулевую колонку регулируемого вида, качественный гидроусилитель руля, подогрев боковых зеркал, хорошую акустику.

Технические характеристики машины предусматривают продолжительный эксплуатационный срок. Сколько прослужат детали, зависит от многих факторов, включая производителя, периодичность проведения технического обслуживания (ТО), характер езды.

Ходовая у китайского внедорожника Ssang Yong имеет недостаток, связанный с быстрым ремонтом. Через 70-80 тысяч пробега требуется ТО. У Нивы Шевроле первые признаки изнашивания ходовой проявляются через 100-110 тысяч километров пробега.

Другие преимущества отечественного внедорожника:

Наличие комплектующих на силовой агрегат, воздушную систему, ходовую у большинства дилеров. Стоимость запчастей невысокая и более приемлема, чем на детали автомобилей-конкурентов.
Значительная проходимость в любых условиях.
Наличие у ходовой угла съезда в пределах 350° и въезда ˗ 370°. Подобные характеристики позволяют преодолевать разные препятствия на трассе.
Легкое и плавное перемещение по любому типу грунта.
За счет понижающей передачи и принудительного блокирования межосевого дифференциала обеспечивается мягкая езда в условиях бездорожья.

Для российского внедорожника характерны некоторые минусы, включая вибрацию кузова при движении. Другие отрицательные стороны Нивы:

В состав ходовой входят низкокачественные сальники, втулки, сайлент-блоки, шаровые. Перечисленные детали производитель советуют заменять через каждые 15 тысяч км пробега.
Через 25 000 км пробега подшипники ступиц разбиваются, что приводит к уходу колес в сторону при езде на любой скорости. Для решения проблемы рекомендуется установить аналогичные детали от Iveco Daily. При замене учитывается их размер.

Качество деталей для Нивы Шевроле любой комплектации и года выпуска считается главной проблемой производителя. При этом GM-АвтоВАЗ является главным поставщиком моторов, агрегатов трансмиссии и ходовой, кузовных элементов. В последний период эксперты связывают поломки с конструкторскими ошибками.

Из-за частого выхода из строя клапана расширительного бачка, может треснуть сама емкость. Подобная проблема способствует замене радиатора. По отзывам владельцев Нивы Шевроле, на протяжении нескольких лет эксплуатации машины приходится заменять до 6-ти треснувших расширительных бачков.

Еще одним проблемным узлом автомобиля считается гидронатяжитель цепи ГРМ. Для устранения неполадки производится замена старого агрегата на механический.

Схема, характерная для полного привода и блокируемого межосевого дифференциала с постоянной передачей мощности на четыре колеса имеет множество достоинств. Из ее минусов выделяется чрезмерный расход топлива. Силовой агрегат «съедает» до 8 л бензина по трассе и 14 л по городу. Такой расход присущ для Toyota LC 200.

Чтобы сэкономить, отключается один мост: принудительно либо автоматически. После такого тюнинга автомобиль с 80 лошадками и тягой в 127 Нм при оборотах 3800 будет потреблять меньше топлива:

14,1 л на 100 км при езде по городу;
8,8 л на 100 км при езде по трассе;
10,8 л на 100 км при смешанном цикле.

Статистические данные считаются официальными. Реальный расход топлива может отличаться в зависимости от комплектации, года выпуска как в меньшую, так и в большую сторону. Эксперты считают, что на показатель прямое влияние оказывает и бензин, которым заправляется Нива Шевроле.

Производитель не предъявляет конкретных требований по поводу применения определенной марки топлива. Отсутствуют противопоказания к заливке бензина с октановым числом 92. На практике владельцы транспортного средства уверяют, что лучше использовать А-95. Подобный вывод связан с наличием в комплектации мотора импортных деталей.

Некоторые автовладельцы считают, что внедорожник стоит укомплектовать мощным силовым агрегатом (на 105-125 лошадиных сил больше, чем у текущего варианта). В таком случае на машину повысится спрос.

По безопасности первый краш-тест автомобиль прошел в 2003 году. Согласно результатам, Нива заработала 1.6 балла из 16-ти возможных, поэтому не получила звезду. Транспортное средство хорошо перенесло удар. Салон сжался только на 55 мм.

При этом пол у ног водителя порвался, а педали сместились до критического расстояния ˗ 200 мм. Это указывает на плохую защищенность ступни и голени водителя. Существует большой риск повреждения колени о рулевую колонку.

Защита груди и головы считается удовлетворительной. Минус безопасности:

отсутствие подушек безопасности;
биение руля по груди.

В 2003 году проводился краш-тест на экспортной версии авто с подушками безопасности, ABS, усиленным кузовом. Машина набрала 12,5 балла, заработав 4 звезды из 5-ти. В серийное производство модель не поступила.

С 2011 года производитель разработал Шевроле Ниву с АБС, фронтальными подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Подобные изменения присущи для комплектаций GLS, GLC.

Заключение

Нива Шевроле ˗ это добротный и надежный российский внедорожник. Он создан для преодоления различных дорожных покрытий, включая глиняную и каменную местности. При должной эксплуатации автомобиль не требует ремонта.

Как увеличить проходимость Нивы Шевроле — клиренс решает

Краткая заметка для тех, кто уже полазил по грязи на Шевике и понял, что это неплохой внедорожник, однако его проходимость нужно увеличивать. На самом деле тут не хватает многого, но самое главное, чего не шватает Шевику — это клиренса. И его нужно увеличивать однозначно, а уж вслед за ним идут менее значимые доработки.

Клиренс — просто печаль-беда. Посадить на мосты Шевика в грязи — раз плюнуть. Сам сажал за последний год 3 раза — два летом и один — весной, посадил на слежавшийся снег. Когда едешь по грязи и там присутствует колея хотя бы от Уазов, то на Шевике приходится ехать одним колесом по колее, а вторым жидкой грязи между колеями, либо, если есть возможность — пускать одну колеину между колесами.

(На фото — подготовленная Нива Шевроле на резине Я-569 «Медведь» размером 235/75R15, лифт под резину, защита двигателя, штатный пластиковый бампер заменен на силовой)

Клиренс можно увеличить установкой грязевой резины большего диаметра, оптимально для Шевика — 235/75/R15, по сравнению с максимальными колесами для стока 215/75/R15 прирост в клиренсе будет всего 1.5 см. Так мало — скажете вы? Отнюдь, полтора сантиметра порой решают, сядете ли вы на мосты или проедете, притираясь брюхом по грунту. Однако установка резины большего диаметра создает нагрузку на все узлы подвески, поэтому требуется авто дорабатывать — резать арки, чтобы колеса при повороте не цеплялись и на свесах тоже вели себя нормально.

Более подробно почитать о подготовке авто под 235-ые колеса можно почитать вот тут.

Итак, колеса поставили, машина стала повыше. Тянуть она станет еще хуже, поэтому, чтобы облегчить работу двигателю, нужно снизить общую массу колеса. Сделать это можно двумя способами. Первый — ставить резину легкую. Например — Контайр Экспедишн в размере 235/75/15 весит на 10 процентов легче баллона Кордиант Оффроада. Ну и второе — меняем диски. Штамповка, конечно, хорошо — дешево и сердито. Однако она весит тонну, а можно поставить кованые диски (они будут легче штамповки на 30-40 процентов). Вот и получится, что колесо большого диаметра с легкой резиной на ковке будет весить столько же, сколько колесо меньшего диаметра с тяжелой резиной и на штампованных дисков.

Так что если вы видите Ниву Шевроле с зубастой резиной на кованых дисках (чаще всего это ВСМПО), то знайте — владелец авто шарит и снижает нагрузку на трансмиссию авто с помощью снижения веса колеса.

Если вы видите на дороге Шевик без родного пластикового бампера — значит штатный хозяину мешался и он его снял, поскольку большие колеса при вывороте руля максимально вбок цепляются за бампер. А потому вариант — его убрать и поставить вместо него силовой, который имеет срезанную форму треугольника как раз-таки для установки больших колес, чтобы при вывороте руля они не цеплялись. Ну и само собой, предназначение силовика — таранить небольшие деревца при зарубах на бездорожье.

Продолжаем )) Проходимая Нива Шевроле — это всегда зубастые колеса. Зубья нужны для того, чтобы они копали жидкую грязь и докапывались до твердого грунта и машина бы выезжала. Также следует обратить внимание, чтобы резина была с боковыми грунтозацепами — выходить из колеи будет проще, а это для Шевика — приоритетная задача, уметь вылезать из колеи Шеви должен уметь обязательно, поскольку в большинстве случаев ехать по чужой колее просто нереально. А если попал в такую колею — сразу сядешь на мосты, ибо дорожный просвет тут печальный. Из зубастых колес Кордиан Оффроад (они потяжелее), Контайр Экспедишн (полегче), а также импортные — Гудрич, Кумхо и Ханкук.

Виджет от SocialMart

О смене главных пар говорить не буду, итак понятно, что большие колеса снижают динамику и по трассе ехать становится не комфортно.

Итак — просвет мы увеличили, резину зубастую поставили. Что еще? Межосевая блокировка есть и она очень часто выручает. Однако бывают моменты, когда и её недостаточно. Очень часто в засадах крутится всего 2 колеса — одно на переднем мосту, второе — на заднем (это при включенной блокировке). Вот крутилось бы еще одно и машина бы выехала. Чтобы крутилось третье колесо — нужна межколесная блокировка или так называемый самоблок. Ставим в задний мост и проходимость увеличивается еще сильнее. Подробнее почитать о блокировках и самоблоках.

Ну и самое главное — проходимость Нивы Шевроле напрямую зависит от скилла водителя. Поэтому чаще выезжайте покататься, пробуйте разные варианты расположения машины на бездорожье, чтобы были буераки и сильные наклоны. Со временем вы научитесь находить оптимальные маршруты движения авто по бездорожью, ловко пускать колеса только по единственному правильному пути, научитесь определять, какие «засады» проходить внатяг, а какие «тапку в пол». Недаром Нива и Нива Шевроле считаются отличными внедорожниками, при умелом пользовании и опыте можно проехать даже дальше, чем Уаз.

Подведем итоги. Для увеличения проходимости вашего Шевика в первую очередь вам нужно обязательно увеличить клиренс — делается это с помощью установки резины большого диаметра (оптимал 235/75/15), однако чтобы поставить такую резину, придется либо резать арки, либо делать лифт хотя бы 5 см. Для новых машин — лифт, для старых — резка. А можно сделать и то и другое вместе. Если же вы ездите в места, где правила диктуют Уралы, то тогда Шеви — не ваш выбор, ибо даже при всех доработках максимально можно поставить колеса 29″. А вложений будет прилично. А вот на Уаз можно впендюрить уже 31-33 и даже 35″ (тут уже тотальные доработки) и просвет будет на порядок выше. Думайте, решайте ))

Технические характеристики Шевроле Нива — двигатель 1.7, расход топлива, размеры кузова

Контакты Menu Menu
Главная
АвтоAudi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Citroen
Ford
Geely
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Kia
Lada
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi

Chevrolet niva: клиренс.
«нива шевроле»: описание автомобиля, характеристики | Ремонт авто
Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.
Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива. Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.
Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.
Далее более подробные характеристики габаритов Шеви Нивы.
Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
Снаряженная масса – 1410 кг
Полная масса – 1860 кг
Колесная база – 2450 мм
Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
Объем багажника – 320 литров
Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
Объем топливного бака – 58 литров
Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16
Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния может не принести удовольствия.
Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.
Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник. Но стоит учитывать, тот факт, что в базовой версии рейлингов на крыше у Шеви Нивы просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит подумать необходим ли вам дополнительный багажник на крыше.
Как лифтануть ниву, утсранить пружины, поднять клиренс

Несмотря на то что автомобиль Нива обладает проходимостью, многие продолжают усовершенствовать его проходимые свойства. Основная доработка заключается в переоборудование автомобиля в результате чего, на него можно установить диски больших размеров, что увеличит проходимость. А также увеличивается нива клиренс — увеличение дорожного просвета. Такое усовершенствование называют лифт подвески Нива Шевроле. Эти работы можно провести как в специальном автосервисе так и самостоятельно. Есть разнообразные лифт комплекты на ниву. Это зависит от условий езды нивы, размер шин, колес, дисков.
Преимущества
Основными преимуществами лифтинга являются:
Увеличивается подорожный просвет
Появляется возможность установить резину больших размеров
Улучшается его проходимость и внешний вид
Механизм становится более защищенным
Ключевым элементом в доработке Нивы является установка лифт комплекта.
Помимо плюсов есть свои и минусы, к ним относятся:
За счет того что угол излома у приводов изменяется, их срок службы уменьшается
Смещается центр тяжести автомобиля, это приводит к изменению реакции на поворотах
Увеличивается нагрузка на ходовую часть и трансмиссию, что приводит к быстрому изнашиванию всех элементов Поэтому прежде чем переоборудовать свой автомобиль следует учитывать все эти минусы.
Увеличение просвета первым способом:
· Необходимо снять колеса, и установить другие с большим диаметром. Перед тем как произвести установку нестандартных колес, следует вырезать под нужный размер колесные арки. Это можно сделать самому, если вы точно знаете, что сделаете все как нужно, если ест какие-либо сомнения, то лучше обратиться к специалистам в ближайшее СТО
После того как колёса установлены, следует провести проверку поворотных углов, у передних колес, и скорей всего будет так что они будут тереться о кузов, во время поворота. Решается эта проблема при помощи подборки нужных колёсных дисков, со специальным большим вылетом. Благодаря этому проблема решиться, но это приведет к увеличению нагрузки на все подшипники, тем самым снижая их срок службы.
Следующий шаг — это установка под нижние площадки пружин специальных поставок, что приводит к усилению нагрузки на все рычаги, находящие на передние подвески.
Меняются местами кулачки поворотные, и переворачиваются у рулевых тяг наконечники. Это делается специально чтобы они не уперлись в стабилизатор.
Меняются все амортизаторы, пружины с пыльниками.
Задняя подвеска Нивы Шевроле, так же нуждается в модернизации. В ней происходит замена чашечек задних пружин, и самого крепления амортизатора. Так же нужно у заднего моста удлинить штанги.
Заводской лифт нивы
Как поднять ниву? Самый простой способ поднять Ниву, это использовать уже испытанный лифт комплект, который был изготовлен в заводских условиях. При использовании комплекта можно увеличить клиренс на 5 см.Меняем резину с R15 на R16. Это самый экономный вариант. Клиренс увеличивается на 4-5- см. Подойдет для деревенских дорог и для рыбалки.
Все для лифта можно купить и отдельно. Например покупаем пружины с Шеви Нива 2123, они длиннее, чем у обычной модели Нива 2121. Далее назад берем полеуретановые прокладки 5см., газо- маслянные амортизаторы от Шевроле Нива они длиннее, чем на обычной модели, соответственно у них больше ход. На зад еще нужна регулируемая тяга, для того, чтобы не уходил мост. На перед автомобиля также берем пружины от Шеви Нива, они на виток больше, чем обычные пружины на Ниве 2121. Ставим круглую прокладку под шаровую, затем ее сами запиливаем, чтобы при движении не было трения от колеса. На перед, как и назад ставим газомасленный амортизатор от Шевроле Нива. Важно понимать, если нива старая и подвеска не известно когда менялась, при лифтинге вылезают все «болячки» и надо быть к этому готовым.
Увеличение просвета вторым способом:
Данный способ является менее сложным в отличие от первого, и он не требует сильных вмешательств в конструкцию, что позволяет не менять центр тяжести у автомобиля, что в свою очередь положительно сказывается во время вождения Нивы.
Под пружины подвески устанавливаются шайбы. Это самый просто способ поднять ниву.
Происходит замена системы амортизации. Вперед ставятся амортизаторы от Волги, а назад устанавливают вместо амортизаторов пружины от газели. Это поможет увеличить дорожный просвет, не меняя центра тяжести.
Если вы всё-таки решили прибегнуть к увеличению клиренса на Ниве Шевроле, то советуем использовать первый способ, не смотря на то что он более затратный, нежели второй вариант, но он более эффективный.
Как лифтануть Ниву самостоятельно
Если вы хотите выполнить лифт Нивы своими руками, тогда отнеситесь очень серьезно к данной процедуре, так как несмотря на всю простоту работ малейшая ошибка обернется необратимыми последствиями в будущем. Поэтому что бы автомобиль ни стал непригодным к эксплуатации, нужно соблюдать четко все правила, а если есть какие либо сомнения тогда лучше обратится к профессионалу.
Для того чтобы произвести все работы достаточно купить готовый лифт комплект, но есть автовладельцы которые самостоятельно модернизируют детали, если вы из их числа то вам нужно запастись следующими деталями:
Комплектом пружин
Резиновыми проставками под пружины со стальными чашками
Комплект амортизаторов
Специальными проставками под шаровые опоры, толщина которых должна быть примерно 30 миллиметров
Под задние амортизаторы сделать специальное крепление
Под чашечку двенадцать шайб- проставок со следующими размерами:
Под чашки и шаровые длинные болты
Два домкрата и стяжку для пружин
Так же нужно дополнительно изготовить специальные проставки под задние амортизаторы. Изготовить их можно из уголков, и к ним приварить втулки толщина которых должна быть примерно 32 миллиметра.
Правила лифтинга
Увеличение клиренса — трудоемкая процедура. Она требует специальных навыков и инструмента. Поэтому лифтинг, как правило, выполняется на СТО. Однако при наличии умений можно установить лифт-комплект своими руками
При этом необходимо уделить внимание следующим моментам:
Лифтинг требует комплексного подхода. Одновременно с увеличением клиренса нужно менять амортизаторы и реактивные тяги. Иначе лифт подвески сделает машину непригодной к эксплуатации.
Справа в задней части кузова находится бензобак с трубками вентиляции. Это нужно учитывать, если кроме лифтинга вы решите увеличить колесные арки.
При сильном изменении клиренса следует установить удлиненный тормозной шланг и отрегулировать отбойники. Также придется перенастроить работу регулятора давления в заднем тормозном контуре.
Для тюнинга в домашних условиях лучше применять готовые лифт-комплекты заводского изготовления.
Усовершенствование передней подвески
Чтобы произвести лифт передней подвески Нива Шевроле нужно проделать следующие действия:
Поднимаем автомобиль домкратом и снимаем колесо. Берем второй домкрат устанавливаем его под низ шаровой и поднимаем до тех пор пока не сожмется пружина. Когда пружина сжата ее нужно стянуть специальным приспособлением
У амортизатора ослабеваем кронштейн и извлекаем две шаровые вместе со стабилизатором
Снимаем пружину. Уводим в сторону ступицу и устанавливаем ее на держатель
Меняем крайние колесные болты на более длинные, для этого выгибаем отбойник на 4 миллиметра
Между чашкой и рычагом устанавливаем шайбовые проставки
Устанавливаем пружину, чашки и проставки. Отцентрируем их друг относительно другу и поддомкрачиваем рычаг
Стабилизатор с шаровой возвращаются на свое место, прикручиваем амортизатор
На свое место возвращается ступица после чего обратно устанавливаем колесо
На этом установка лифт комплекта на передняя подвеска Нивы завершена, таким же образом производим все действия с другой стороны.
Установка готового комплекта для лифтовки НИВЫ 21212
Для понимания процесса рассмотрим геометрию работы подвески на внедорожниках НИВА (передняя ось). Чертежи наглядно демонстрируют положение элементов относительно друг друга. Если организовать лифт только увеличением длины пружины — радиус ее изгиба уменьшается, появляются боковые нагрузки на крепления рычагов. Для компенсации этого побочного эффекта используются проставки: под чашку пружины и шаровую опору.
Стандартный вариант показывает, что полуось (ШРУС) располагается фактически параллельно земле. Проставка устанавливается между пружиной и рычагом. Радиус искривления упругого элемента небольшой, сохраняется мягкость подвески. Крепление надежное, люфт исключен. Недостаток — дополнительный элемент добавляет не подрессоренные массы (для уменьшения веса можно применить детали из алюминия). Проставка установлена между чашкой и пружиной. Не подрессоренные массы отсутствуют, радиус искривления упругого элемента еще меньше, чем в предыдущем варианте. Недостаток — крепление дополнительного элемента не такое надежное.
Во всех случаях, лифт меняет положение полуоси. Нагрузка на триподы (карданы) увеличивается. При опускании подвески, уменьшается ход верхнего рычага до отбойника. Для восстановления геометрии устанавливается проставка под крепление верхней шаровой опоры. Заводские комплекты разработаны с учетом всех нюансов конструкции передней оси и заднего моста.
В наборе предусмотрено:
Чертежи для правильного монтажа Проставки Удлиненные амортизаторы Новые продольные рычаги для моста Удлиненная тяга «панара» Новые чаши и пружины
Процесс замены: Для установки лифт комплекта достаточно гаража с ямой, и стандартного набора ремонтного инструмента. Те, кто самостоятельно обслуживают ЛАДУ 21214, знают, о чем речь. Подготовка передней оси описана в разделе бюджетного лифта НИВЫ. Только при монтаже комплекта, поворотный кулак снимается полностью. Если вам удастся зафиксировать его, не снимая ШРУС – хорошо. Обычно он полностью отделяется от подвески.

Далее демонтируем нижнюю чашку пружины и устанавливаем под нее три кольцевые проставки. На этом рычаге больше никаких доработок. Сверху на упругий элемент устанавливается увеличенное опорное кольцо.

Для компенсации расхождения рычагов, под креплением верхней шаровой монтируем проставку. Поскольку все детали из одного набора, размеры синхронизированы.

Этот элемент самый ответственный. Если «поплывет» геометрия – ход передней подвески нарушится. Для точной настройки высоты, монолитную проставку верхней шаровой можно заменить наборными шайбами. Подбирая количество, вы регулируете параметры передней оси, как на раллийном болиде.

Если в наборе предлагаются новые амортизаторы – их следует установить. На штатных, может не хватить хода отбоя, и ваша 21212 будет козлить на ухабах. Задний мост снимается полностью, особенно если будут привариваться новые опорные чаши под пружины. Проушины для рычагов остаются штатные, удлиненные детали из комплекта имеют стандартные крепления. В зависимости от размеров лифта передней оси, вы можете ограничиться поднятыми чашками, или добавить проставки для пружин. Тягу «панара» лучше выбрать настраиваемую. Вы сможете регулировать ее длину при изменении высоты клиренса.
Усовершенствование задней подвески
В этом случае понадобится сварочный аппарат. Когда все готово выполняем следующие действия:
Под пружины подкладываются чашечки
Устанавливаем комплект задних амортизаторов и кронштейн прихватываем сваркой, в результате задний мост сместится немного вперед. Чтобы это предотвратить желательно удлинить все тяги
Срезается нижняя чашка и перемещается на 3 сантиметра. Делать это нужно аккуратно, так как может повредится крестовина
Берем чашки и привариваем их на новое место
У тормозной системы удлиняем коромысло, в результате чего оно должно удлинится на 3 сантиметра
Под амортизаторы привариваем пальцы
Работы можно считать завершёнными.
После всех работ по лифтованию нужно будет установить главные пары у которых будет совсем другие передаточные числа, а также если у вас стояли легкосплавные диски их нужно будет заменить на обычные штамповки. Еще желательно приобрести и установить самоблокирующийся дифференциал на задний привод.
Плюсы и минусы ходовой
Существенными преимуществами являяются:
Комплектующие на ходовую Шевроле Нивы всегда имеются в наличии у большинства дилеров. Стоимость этих запчастей гораздо ниже, чем на автомобилях конкурентов.
Высокая проходимость в любых условиях.
Ходовая имеет большой угол съезда – 350 градусов и въезда – 370 градусов. Наличие подобных характеристик позволяет преодолевать любые препятствия на дороге.
Плавное и легкое передвижение по трассе.
Мягкая езда в условиях бездорожья благодаря понижающей передаче и принудительной блокировке межосевого дифференциала.
А еще интересно: Лифт Нивы 2121 своими руками: чертежи, размеры || Нива лифт подвески проставки
Вместе с преимуществами, которые получает владелец Шнивы, в подарок он вознаграждается и следующими минусами, к слову, исходящими из плюсов:
Ощутимая вибрация кузова при движении, особенно от заднего моста.
Большой расход топлива за счет увесистой задней подвески и постоянного полного привода. К примеру, мотор автомобиля «съедает» около 8 литров бензина на трассе и 14 л – в городе. Подобный расход, к примеру, равняется необходимости в топливе для Toyota LC 200.
Ходовая оснащена плохими по качеству сальниками, втулками, сайлент-блоками и шаровыми опорами. Обратить внимание на эти части нужно уже через 15 000-20 000 км пробега.
Уход колес в сторону при движении уже через 25 000 км пробега из-за разбитых подшипников ступиц.
Вместе с преимуществами, которые получает владелец Шнивы, в подарок он вознаграждается и следующими минусами, к слову, исходящими из плюсов:
Ощутимая вибрация кузова при движении, особенно от заднего моста.
Большой расход топлива за счет увесистой задней подвески и постоянного полного привода. К примеру, мотор автомобиля «съедает» около 8 литров бензина на трассе и 14 л – в городе. Подобный расход, к примеру, равняется необходимости в топливе для Toyota LC 200.
Ходовая оснащена плохими по качеству сальниками, втулками, сайлент-блоками и шаровыми опорами. Обратить внимание на эти части нужно уже через 15 000-20 000 км пробега.
Уход колес в сторону при движении уже через 25 000 км пробега из-за разбитых подшипников ступиц.
Установка лифт комплекта на ниву 2121
Покупаем лифт комплект шеви нива 4×4. Он идеально подойдет под лифтовку.
Что входит в комплект лифта
Он состоит из 60 мм проставки под пружины нива, из капронового отбойника,тяги по нары регулируемой .
Также в комплекте идет удлиненная тяга регулятора тормозного усилия,

она удлинена за счет варки пластины для удлинения. Этот лифт комплект на ниву шевроле позволяет поднять автомобиль на 50 мм в клиренсе под установку больших колес. Проставка капролоновая нужна для того, чтобы колесо варки не приняла. Под стандартные амортизаторы устанавливается кронштейн на задний мост.

Идет стандартное крепление и позволяет на высоту около 40 мм перенести амортизатор выше.
Важно! Удлинять амортизаторы на стандартную подвеску нет смысла. выдавливает саленблоки и они долго не ходят, амортизаторы быстро кончаются!
Есть смысл это делать, когда собираетесь ставить лифт комплект на ниву 2121.
Мост подняли и тормозной шланг натянулся, не забываем что подвеска еще и ходит вниз.

Либо меняем данный шланг на более длинный. Либо отрезаем кронштейн и удлиняем его на ту же величину, что и удлинена данная тяга. В данный лифт комплект входит пластина для переноса шланга, но если раскрутим придется качать тормоза. Это время. Просто отрезаем тягу по месту, перевариваем предварительно обмотав соединение тряпкой и полив холодной водой, затем закрашиваем. Лифт комплект на Ниву 21214 устанавливается в таком же порядке.
Передняя и задняя подвеска лифтовки нивы 2112
В передней подвеске лифт нива комплект состоит из проставки на ниву, которая ставится на шаровую, проставка идет 30 мм.

Больше ставить нельзя. Если ставим больше при ходе подвески шаровый палец начинает работать на излом упираясь в корпус и старается вылететь из той полости с капроновыми втулками где стоит. Идет стандартный амортизатор. Компенсировать высоту шаровой позволяют проставки на ниву, которые ставятся под чашку пружины.
Благодаря этому пружина не стоит на перекос, она стоит как и на штатной подвеске.

И смысл данного лифт комплекта в том, чтобы не просто зажать подвеску, а поднять ее. Если бы мы не поставили проставку шаровой, а поставили бы проставку под чашку, либо поставили пружину длинней, либо буфер полеуритановый сверх пружины. Мы бы зажали подвеску, тогда быстро сдыхали верние саленблоки.
Они маленькие по сравнению с большими. Машина бы приподнялась. Но появилась дополнительная нагрузка на шаровую и на саленблоки.Проставки под задние пружины Нива также актуальны при лифте. Надо сохранить определенную геометрию. Машина поднимается на 50 мм и сохраняется мягкость передней подвески Нивы. Также верхний отбойник наполовину отрезается, либо ставится шевинивовский, он меньше размером.
Лифт Нивы 2121 передней и задней подвески делается одинаково.
Увеличиваем клиренс Нивы ВАЗ-2121 21213 21214 2131 (лифт подвески)
По-другому увеличение клиренса называют лифтом и это делается не только из-за красоты, для внедорожника это «жизненный» вопрос. Именно расстояние от днища до земли определяет проходимость машины. Лифтинг подразделяется на две большие группы: кузовной и ориентированный на подвеску. Первый вариант более проще и безопаснее. Во время кузовного увеличения дорожного просвета практически не изменяется центр тяжести автомобиля, соответственно не меняется и управляемость, к тому же даже элементарная шайба здесь может быть использована в качестве проставки.
Самым простым вариантом увеличения дорожного просвета для Нивы является установка металлических проставок под пружины передней и задней подвески, передние пружины ставим от автомобиля «Волга», а задние амортизаторы покупаем с увеличенным ходом штока, например, от «ГАЗели». Такой тюнинг подвески Нивы является самым примитивным и результат получается таким же. Главный плюс такого лифтинга — неизменность центра тяжести машины. В других параметрах наблюдается сплошные минусы, например, устанавливается предельный рабочий угол в ШРУСах, а это приводит к их быстрому износу. Так же будут быстро рваться пыльники, так как они находятся в постоянно натянутом положении. Мы хотим получить максимальный эффект и при этом минимизировать истощение ресурса подвески. Для этого лифтинг начнем с установки колес большего размера и лишь после этого будем дорабатывать элементы подвески. Однако установить большие колеса не так просто. Первая проблема — маленький размер колесных арок, туда резина может не влезть. Решить проблему можно элементарным способом, взять болгарку и вырезать лишний металл. Только при этом нужно быть предельно аккуратным, дабы не срезать ничего лишнего.
Грузовые шины Грузовые шины Шины для спецтехники
Другой момент — при повороте колеса Нивы, резина будет цепляться за кузов. Самое простое решение — ставим колесные диски с увеличенным вылетом, но так мы создаем себе дополнительную проблему — меняется нагрузка на ступичные подшипники, они начинают изнашиваться. Выбирая большие колеса для Нивы, имейте в виду, что у двигателя есть определенный предел мощности, так что если поставить слишком большие колеса, то внедорожник может попросту не тронуться с места. Максимальный размер увеличения колес — 25 процентов от первоначального размера. Теперь переходим к подвеске. В передней части Нивы приподнимаем нижние площадки пружин, делается это путем установки проставок. Таким образом увеличивается нагрузка на верхние рычаги передней подвески. Дабы предотвратить их преждевременный износ, возросшую нагрузку направляют на рычаги, которые монтируем между ними и шаровыми. Теперь рулевые тяги будут упираться в стабилизатор, так что нам будет нужно поменять местами рычаги поворотных кулаков и переворачивать наконечники рулевых тяг. Однако на этом тюнинг Нивы еще не завершен. Нам нужно поменять амортизаторы, пружины, РТИ, резиновые пыльники внутренних гранат и отрегулировать отбойники пружин. Что касается задней подвески Нивы, то сюда мы монтируем новые чашки задних пружин и кронштейны крепления амортизаторов. Помимо этого придется удлинить верхние штанги заднего моста.
Автор: dedd
Распечатать
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
Капот из стекловолокна для Нивы ВАЗ 2121 21213 21214 2131 своими руками
Гидроусилитель руля на Ниву ВАЗ-2121 21213 21214 2131
На что обратить внимание при лифтовке
Ставим 30 мм проставку, если под чашку не ставим проставки, которые идут в лифт комплекте, можно поставить пружину длинней, либо буфер полеуритановый. Тогда появляется проблема пружина встает криво, она может задевать об корпус отбойника, постоянный скрежет, стуки, писки. Лифт Нива комплект лучше всего подходит. Нам не надо менять пружину,амортизатор не меняем и подвеска работает мягко и при этом машина поднимается на 50 мм.
Почему не меняем амортизатор. Под чашку пружины установлены проставки. которые сохраняют тоже положение чашки по высоте что и на стоке. Амортизатор остается стандартный. Если поставим длинный амортизатор, у нас начнет выламывать верхний домик амортизатора. Он бывает трескает. Либо будут складываться уши на чашке.
Также надо доработать чашку под рулевую тягу.

При повороте колеса, если бы чашка была не доработана тяга бы уперлась. И появилось ограничение по повороту, и были бы стуки при ходе подвески.
Тюнинг нивы
Тюнинг двигателяТурбины, чип-тюнинг, тюнинг всех систем двигателя.
Противоотливный топливный бак на Ниву
Настройка онлайн нестандартных моторов
Экстерьер, кузов, обвесРезка арок, лебедки, шноркели, багажники, фаркопы, люстры, фары, покраска и т.д.
Охотничий люк в Ниву
Светодиодные фары (билед линзы) производства Нива777
Фары от Гелендевагена на Ниву
Не нашли то, что искали? Мы наверняка это умеем, просто еще не выложили на сайт. Заполните форму ниже, и мы пришлем подробный расчет. Или просто звоните.
ЧТО ТАКОЕ ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЯ.
Тюнинг Нивы, Шевроле Нива, Нивы 21214, Нива 2131 и Лады 4х4 — это процесс усовершенствования автомобиля для придания ему дополнительных, улучшенных качеств и возможностей, не предусмотренных заводом изготовителем. Слово «тюнинг» происходит от английского «tuning» — настройка. В зависимости от места приложения усилий хозяина по улучшению своего любимца, тюнинг подразделяется на следующие категории:
Внешний (экстерьерный) тюнинг Шевроле Нива, Нива-М и Лада 4х4 — доработка внешности автомобиля для придания ему индивидуальности и эксклюзивности в потоке стандартных, «стоковых» машин. Это могут быть пластиковые обвесы, дефлекторы капота, крышки багажника, тонирование стекол, нестандартная покраска и многое другое.
Внутренний (интерьерный) тюнинг Шевроле Нива, Нива-М и Лада 4х4 — доработки салона с целью украсить интерьер, сделать его более удобным и индивидуальным, а также напичкать всевозможными дополнительными опциями: аудио и видеосистемами, навигаторам, дополнительными прикуривателями, и т.п.
Технический (инженерный) тюнинг Шевроле Нива, Нива-М и Лада 4х4 — доработка конструкции автомобиля и его отдельных частей для улучшения его эксплуатационных характеристик: мощности, приемистости, управляемости и проходимости. К данному виду тюнинга относятся: установка турбин, увеличение мощности двигателя; подготовка для бездорожья: установка лебедок, шноркелей и т.д. Это самый серьезный и сложный вид тюнинга. Техцентр Нива777 может реализовать почти любое ваше желание в техническом тюнинге Нива и Шевроле Нива.
Значение клиренса
Дорожный просвет, или по другому клиренс Нива 4Х4, актуален не только по бездорожью, но и в городе. Чем выше клиренс нива 2121, тем выше посадка и лучше обзор. Водитель внедорожника раньше и больше получает информации о дорожной обстановке. А значит может своевременно среагировать на нее. Если клиренс больше на нива 4Х4, тогда шансов больше избежать аварийной ситуации. Большая площадь остекления и хороший обзор шевроле нивы помогает во время увидеть ямы в асфальте. Лежачего полицейского и другие препятствия. Большинство препятствий можно преодолевать ходом не снижая скорости. Длиноходная подвеска славится энергоемкостью. Ведь она рассчитана на езду по бездорожью. На улицах ухабы, во дворах ямы грязь и узкие проезды. Парковаться приходится вплотную к высокому бордюру. Для легковых автомобилей такая парковка чревата повреждениями кузова, но с клиренсом и высоко расположенными бамперами в городе лифтованные нивы чувствуют себя уверенно.
Какой клиренс у Нивы:
Дорожный просвет относится к основным характеристикам автомобиля, так как для внедорожника это очень важный параметр, так как за счет того какой он, будет зависеть как транспорт будет передвигаться по бездорожью. Немаловажным во время езды по бездорожью является то что бы днище авто не цепляла различные бугры и выступы, а также не зависала на них. Поэтому данный просвет должен быть как можно больше.
Технические характеристики ШевиНивы:
Технические характеристики Chevrolet Niva (Шевроле Нива) 335i xDrive AT 2008-2013

Технические характеристики Chevrolet Niva (Шевроле Нива) 335i xDrive AT 2008-2013. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Chevrolet Niva: Купе, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.
Нагрузка на переднюю ось 960 кг
Высота 1375 мм
Снаряженная масса 1695 кг
Нагрузка на заднюю ось 1080 кг
Длина x Ширина x Высота 4 612 x 1 782 x 1 375 мм
Колёсная база 2760 мм
Допустимая полная масса 2100 кг
Разрешённая масса автопоезда 3900 кг
Колея передних/задних колёс 1 500/1 507 мм
Колея передних колёс 1500 мм
Грузоподъёмность 480 кг
Длина 4612 мм
Количество мест 4
Колея задних колёс 1507 мм
Объём багажника 430 л
Минимальный объём багажника 430 л
Ширина 1782 мм
Дорожный просвет 125 мм
Нагрузка на переднюю/заднюю ось 960/1 080 кг
Диаметр цилиндра 84 мм
Тип двигателя Бензиновый
Мощность двигателя 306 л.
с.
Обороты максимальной мощности до 5 800 об/мин
Ход поршня 89.6 мм
Конфигурация двигателя Рядный
Обороты максимальной мощности, макс. 5800 об/мин
Обороты максимального крутящего момента от 1 200 до 5 000 об/мин
Максимальный крутящий момент 400 Н•м
Тип впуска Непосредственный впрыск
Количество цилиндров 6
Обороты максимального крутящего момента, мин. 1200 об/мин
Тип наддува Битурбо
Количество клапанов на цилиндр 4
Обороты максимального крутящего момента, макс. 5000 об/мин
Объём двигателя 2979 см3
Наличие интеркулера Есть
Количество ступеней 6
Коробка передач Автомат
Привод Полный
Задняя подвеска Стабилизатор поперечной устойчивости, многорычажная, пружинная, независимая
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
Передняя подвеска Стабилизатор поперечной устойчивости, амортизаторы, пружинная, рычажная, независимая
Рекомендуемое топливо Аи-98
Расход топлива в городе 13. 1 л/100 км
Экологический стандарт Euro v
Расход топлива на шоссе 6.8 л/100 км
Расход топлива в смешанном цикле 9.1 л/100 км
Время разгона до 100 км/ч 5.4 сек
Объём топливного бака 63 л
Максимальная скорость 250 км/ч
Запас хода от 480 до 930 км
Диаметр разворота 11.8 м
Усилитель руля Гидроусилитель
Диаметр расположения отверстий (PCD) 120
Диаметр обода 17
Ширина обода 8
Количество крепёжных отверстий 5
Диаметр расположения отверстий (PCD) 120
Диаметр обода 17
Ширина обода 8,5
Количество крепёжных отверстий 5
Диаметр шины 17
Ширина профиля шины 225
Высота профиля шины 45
Ширина профиля шины 255
Высота профиля шины 40
Диаметр шины 17
Диаметр разворота 11. 8 м
Коробка передач Автомат, 6 ст.
Привод Полный
Шевроле Нива вес, характеристики автомобиля, описание и отзывы. Клиренс «Шевроле Круз». Технические характеристики Chevrolet Cruze Mass Chevrolet
С момента первого появления на нашем рынке и по сей день модель chevrolet cruze пользуется вниманием автомобильной общественности. Причина такой популярности в том, что в этом автомобиле удачное сочетание солидного дизайна и приемлемой цены. Но это не все. Технические характеристики автомобиля, важнейшее из которых позволяет ему успешно покорять наши специфические дороги.Таким образом, дизайнерам удалось создать недорогой, достаточно стильный и технологичный автомобиль, на котором можно с комфортом ездить по городу и за его пределами. Сегодня мы подробно рассмотрим дизайн, технические характеристики, клиренс Шевроле Круз и другие его особенности.
Внешний вид
Несомненно, внешний дизайн автомобиля является одной из его сильных сторон. Благодаря изогнутой рельефной крыше и «надутым» крыльям автомобиль выглядит очень спортивно и динамично. Многие «одноклассники» модели сильно отстают от нее по дизайну.Передняя часть вполне соответствует дорогому профилю кузова. Решетка радиатора разделена на две неравные части горизонтальной полосой, а слегка изогнутые фары устремляются вверх. Внешне автомобиль очень похож на четырехдверное купе – один из самых модных на сегодняшний день типов кузова.
Размеры и багажник
Седан Шевроле Круз имеет следующие размеры: длина 4597, ширина 1788, высота 1477 мм. Хэтчбек на 87 мм короче седана. Универсал на 78 мм длиннее седана.А если на его крыше установлены рейлинги, то он выше на 44 мм. Колесная база модели составляет 2685 мм. Объем багажника седана составляет 450 литров, хэтчбека – 413, а универсала – 500 литров. В полу багажника находится полноразмерная запаска. Складывание задних сидений позволяет увеличить объем багажного отделения.
Клиренс
Chevrolet Cruze заслужил известность в наших широтах не только благодаря интересному дизайну, но и благодаря дорожному просвету, которого вполне достаточно, чтобы заезжать в частный сектор, не беспокоясь о днище автомобиля.Дорожный просвет модели зависит от типа кузова и некоторых нюансов.
Клиренс седана Шевроле Круз официально 16 см. На самом деле это не совсем так. Во-первых, если учесть нижнюю накладку бампера, то она будет меньше на 2 см. Во-вторых, в задней части автомобиля дорожный просвет больше за счет того, что корма приподнята. Здесь он достигает почти 22 сантиметров.
Клиренс хэтчбека Шевроле Круз по паспортным данным составляет 155 миллиметров.Если учесть накладку, получается 135 мм. Конечно, по бездорожью с такими данными не поедешь, но для уверенной езды в наших городах вполне достаточно.
А что приготовил нам универсал Шевроле Круз? Клиренс у этой модификации такой же, как у седана. Только вот корма чуть ниже, из-за возросшей нагрузки на нее.
Увеличение дорожного просвета
Chevrolet Cruze может дополнительно потерять драгоценные миллиметры, если установить защиту двигателя.Без него по отечественным дорогам лучше не ездить. Это еще один минус пару сантиметров от дорожного просвета. А если загрузить багажник и посадить в машину 5 пассажиров, то клиренс станет еще меньше. Поэтому многие прибегают к его увеличению. Это делается тремя способами:
Самый распространенный способ — проставки. Представляют собой вкладыши из всевозможных материалов (пластик, резина, алюминий и др.), которые помещаются между витками амортизаторов. Эта модификация позволяет приподнять автомобиль на несколько сантиметров, но сказывается на комфорте пассажиров — подвеска становится жесткой.Кроме того, многие специалисты не рекомендуют подобные вмешательства в конструкцию автомобиля.
Установка дисков большего диаметра. Этот способ более приемлем для автомобиля. Он позволяет увеличить дорожный просвет, но влияет на комфорт — пассажиры будут сильнее ощущать неровности дороги.
Ну и последний, наименее распространенный способ — увеличить зазор между кузовом и опорами стоек.
Конкуренты
Многие скажут, что дорожный просвет модели Шевроле Круз не так уж и велик.Все зависит от того, с какой машиной сравнивать. По сравнению с кроссоверами, конечно, Круз сильно отстает по клиренсу, но если сравнивать его с конкурентами по С-классу, то тут совсем другая ситуация. Например, «Ситроен С4» имеет клиренс всего 120 мм, «Хендай Элантра» — 150 мм, «Шкода Октавия А5» — 160 мм, «Форд Фокус 2» — 150 мм. И это данные производителя, которые указаны без учета защиты двигателя.
Интерьер
Внешнюю часть мы обсудили, теперь заглянем внутрь.Салон тоже не подкачал. Интересно не только посмотреть, но и потрогать. Здесь все показывает внимание к деталям. Интересная архитектура и удачные вставки «под ткань» на передней панели сразу бросаются в глаза. Но и недостатков хватает, что неудивительно, учитывая ценовую категорию, в которой находится транспортное средство. Весь интерьер наполнен люфтом. Кнопки нажимаются нечетко, бардачок закрывается неровно. С точки зрения дизайна интерьера Круз, безусловно, один из самых интересных корейцев.Но если говорить о качестве сборки, то сразу вскроются слабые места.
Но салон довольно просторный. На заднем ряду легко поместятся трое взрослых. Водительское кресло имеет вполне сносную боковую поддержку и широкий диапазон регулировок. Рулевое колесо также можно удобно отрегулировать под себя.
Комплектация
В базовой комплектации комплектация автомобиля весьма аскетична: кондиционер за доплату, электропривод и передние стеклоподъемники, простенькая аудиосистема, а для пассажиров заднего ряда — обдуватели воздуха.
В дорогих модификациях все серьезно: подогрев передних сидений, климат-контроль, мультимедийная система(навигатор, голосовое управление, точка входа в интернет, камера заднего вида) с 7-ми дюймовым сенсорным экраном, круиз-контроль, кожаный салон и много приятных мелочей вещи.
В пути
Дизайн автомобиля указывает на его принадлежность к скромным, но все же динамичным машинам. Немного портит это впечатление клиренс Шевроле Круз. Ну а в дороге машина напрочь развеивает все иллюзии по поводу спортивности.Автомобиль может комплектоваться тремя двигателями, два из которых бензиновые, объемом 1,6 и 1,8 литра; и один дизельный — 2,0 литра объема. Коробок передач две: 5-ступенчатая механическая и 6-ступенчатая автоматическая.
Заключение
Сегодня мы рассмотрели сильные и слабые стороны автомобиля Шевроле Круз: характеристики, клиренс, дизайн, вместительность и так далее. Впечатления об этом автомобиле очень противоречивые. Все становится на свои места, когда смотришь на ценник.Автомобиль последней версии стоит около 15 тысяч долларов. При таком сочетании цены и качества машина очень привлекательна. Современный дизайн, какими бы ни были динамические характеристики и клиренс Шевроле Круз, делают его хорошим вариантом для молодых семей, которые любят покрасоваться в городе и выехать на природу.
В качестве замены морально устаревшему автомобилю ВАЗ-2121 работники Волжского завода в середине 90-х годов разработали модель под индексом 2123. Из-за финансовых проблем особо улучшить автомобиль не представлялось возможным, и его производство было в небольших количествах. партии.В итоге права на производство выкупила General Motors. После внесения более сотни изменений в 2002 году началось совместное производство практически нового автомобиля. При этом вес Chevrolet Niva составлял почти 1,9 тонны. В основном изменения коснулись экстерьера и интерьера, мощность двигателя и ходовые качества оставляли желать лучшего.
рестайлинг
Очередные изменения «Шнивы» произошли в 2009 году. По сравнению с предыдущей модификацией автомобиль существенно изменился внешне.Передняя часть кузова получила новый дизайн, изменены бамперы, решетка радиатора, фонари, арочные расширители и пластиковые накладки дверей. Вес автомобиля немного уменьшился за счет установки и новых материалов отделки салона.
Силовой агрегат остался прежним. Это 1,7-литровый бензиновый агрегат мощностью 80 лошадиных сил. Мотор комплектуется только МКПП, что дает дополнительную экономию топлива, выхлопная система по токсичности соответствует нормам Евро 2.Также стоит отметить повышение комфорта для водителя и пассажиров, что выражается в использовании новых отделочных материалов, снижении уровня вибрации и шума.
Особенности экстерьера
Родство с американским братом угадывается только по эмблемам на решетке радиатора, кузове и рулевой колонке. Этот автомобиль относится к классу легких внедорожников категории SUV. Вес Шевроле Нива позволяет уверенно преодолевать препятствия и устойчиво держаться на дороге.
Внешний вид автомобиля выглядит вполне симпатично и современно. Мощная защита мотора, продуманная осевая развесовка, небольшие свесы с боков, а также пластиковое оснащение кузова. Все в сочетании с оптимальным клиренсом прекрасно гармонирует и внушает уважение. Дополнительную агрессию придают короткие пластиковые бамперы и «прищуренные» световые элементы. Практичности добавляют установленные на Шевроле Нива верхние рейлинги. Вес 100 кг — именно столько можно на них перевезти.
Эргономические показатели
С этой стороны машина тоже показала себя хорошо. Учитывая достаточно компактный внешний вид, дверные проемы оказались очень просторными, «запаска» перекочевала из моторного отсека на заднюю дверь. Этот аспект вкупе с неразрезным мостом лишний раз напоминает о «внедорожном» предназначении автомобиля.
Передние стойки слегка скошены, модифицированные боковые стекла обеспечивают хорошую обзорность. Задняя оптика гармонично дополняет весь пакет вместе с пластиковой накладкой бампера как с практической, так и с эргономической точки зрения.Теперь, какой бы вес не возила Шевроле Нива, можно не бояться повредить лакокрасочное покрытие при погрузке.
Оснащение салона
Для отечественного внедорожника салон выглядит неплохо. Правда, отделка салона выполнена из грубого пластика, передние сиденья оснащены устаревшими системами регулировок, а панель приборов могла бы быть и посовременнее.
С другой стороны, автомобиль предназначен для езды как по городу, так и по загородной местности. Стоит отметить наличие кондиционера, гидроусилителя руля, фронтальных подушек безопасности и качественную шумоизоляцию.Сзади с комфортом разместятся три пассажира. Передняя посадка также не вызывает особых нареканий. Складывающиеся задние сиденья позволяют перевозить вес Шевроле Нивы до 0,5 тонны.
В целом дизайн салона достаточно удачный с точки зрения функциональности. Основные органы управления расположены в легкодоступных местах, сиденья оборудованы подголовниками и боковой поддержкой. Обивка салона выполнена из практичных и красивых материалов, которые легко моются.Трансмиссионные шумы хоть и проникают в салон, но особого беспокойства не вызывают. Общее впечатление от салона, как для отечественного бюджетного внедорожника, только положительное.
Масса «Шевроле-Нива»: технические характеристики
Базовая силовая установка этого автомобиля — четырехрядный двигатель объемом 1,7 литра и мощностью, сравнимой с 8 десятками «лошадей». Не то что для современного джипа, но расчет больше ориентирован на проходимость, а не на запредельную скорость и грузоперевозки.
Ниже приведены параметры общего плана:
Длина/ширина/высота с перилами (м) — 3,91/1,9/1,69.
Масса «Шевроле Нива» в снаряженном состоянии (т) — 1,41.
Полная масса (т) — 1,86.
Колесная база (м) — 2,45.
Колея (м) — 1,46/1,45 (перед/зад).
Объем багажного отделения (стандарт/со сложенным задним сиденьем) — 320/650 литров.
Емкость бензобака (л) — 58.
Клиренс (см) — 22.
Шины — 205/70(75)-R15.
Динамические качества рассматриваемого автомобиля немного улучшились после 2009 года. Новый силовой агрегат развивает мощность до 125 «лошадей» с динамикой разгона до сотни километров примерно за 17 секунд.
Другие основные показатели
Не очень доволен расходом топлива «Шевроле Нива». Технические характеристики данного плана следующие:
Расход топлива по городу 14-14,2 литров.
По трассе — около 9 литров на сто километров.
Показатель расхода топлива в смешанном цикле 10,5-11 литров.
Сто километров в час с нуля автомобиль набирает за 19 секунд.
Автомобиль оборудован цепным приводом ГРМ.
Крутящий момент — 127 Нм/4000 об/мин.
Power — распределенный впрыск топлива.
Стоимость в зависимости от комплектации
Рассмотрим комплектации автомобиля Шевроле Нива.Вес автомобиля всех модификаций примерно одинаков. Основных комплектаций рассматриваемого автомобиля пять:
Model L. Это базовая комплектация, оснащенная 15-дюймовыми колесами, без рейлингов на крыше, но зато есть подогрев заднего сиденья и электростеклоподъемники.
Вариант LC. Здесь установлен кондиционер, что увеличивает цену автомобиля на 50-100 долларов при стандартной его стоимости от полумиллиона рублей.
Версия LE. Машина предназначена для экстремальных поездок по бездорожью, оснащена колесами 215/R 16 с черными литыми дисками. Транспорт оборудован наружным воздухозаборником, креплениями для установки лебедки, дополнительной защитой двигателя и трансмиссии. Кроме того, предусмотрено наличие рейлингов на крыше и фаркопа. Цена такого автомобиля выше на 50-100 тысяч рублей.
Самые дорогие версии имеют обозначение GLS или GLC, отличаются отделкой салона искусственной кожей, встроенным обогревом сидений, наличием ABS, боковых подушек безопасности и оригинальным покрытием дверных ручек и зеркал.
Производители постоянно ищут пути развития своего детища и модернизации автомобиля. Но высокая конкуренция на рынке требует использования нестандартных маркетинговых подходов и конструктивных решений.
перспективы
На самом деле сам автомобиль слегка устарел, несмотря на оснащение его всякой электроникой. На краш-тестах «Шнива» показывает плохие результаты. При этом сочетание отличной трансмиссии с довольно слабым двигателем и большим расходом топлива даже на фоне приемлемой цены мало кого привлекает.
Были предприняты попытки исправить ситуацию за счет установки немецких моторов и модернизации раздаточной коробки и сцепления. Однако возросшая цена и полученное в результате качество не были оптимальными. В результате этого эксперимента новая модификация ВАЗ-21236 была продана всего в нескольких сотнях экземпляров за два года.
В ближайшее время производители намерены выпустить еще пару вариаций обновленного автомобиля Шевроле Нива. Вес этой версии машины должен гармонировать с мощным экономичным двигателем и безопасностью.В противном случае конкуренты просто физически вытеснят модификацию с рынка, невзирая на ее низкую цену.
Отзывы: плюсы и минусы
Учитывая отзывы владельцев, среди недостатков можно выделить следующие:
Слабый дизайн салона за эти деньги.
Несовершенство ходовой части, проблемы с электронным оборудованием, в частности с работой стеклоподъемников.
Быстрый износ шарикоподшипников и уплотнений.
Кратковременное обслуживание стартера и генератора.
Кроме того, нареканиям подвергся кузов автомобиля, склонный к коррозии, а также работа коробки передач, которая шумит и вибрирует на высокой скорости.
Среди достоинств владельцы выделяют хорошую проходимость авто и ее доступную цену. Автомобиль вполне пригоден для передвижения по проселочным и сельским дорогам, а также неплохо ведет себя на трассе и по городским улицам.
Подводя итог всему сказанному, можно сделать вывод, что Шевроле Нива – один из немногих отечественных внедорожников с отличным экстерьером и хорошей проходимостью.К сожалению, стремление разработчиков сэкономить на отделочных материалах и дополнительных доработках приводит к тому, что этот автомобиль устаревает быстрее, чем успевает выйти на рынок в серийной продаже. Хочется верить, что производители сообща найдут золотую середину и вскоре представят прогрессивный и недорогой внедорожник Niva Chevrolet.
Начнем наш обзор габаритов с седана Круз. Длина автомобиля составляет 4597 мм. колесная база 2685 мм, объем багажника Шевроле Круз 450 литров .Объем багажного отделения небольшой, так как конструкторы дали больше места пассажирам. Подробные габариты седана чуть ниже.
Размеры, дорожный просвет, багажник Шевроле Круз седан
Длина — 4597 мм
Ширина — 1788 мм
Высота — 1477 мм
Снаряженная масса — от 1285 кг
Полная масса — 1788 кг
Объем багажника — 450 литров
Дорожный просвет Шевроле Круз седан — 160 мм
Размеры хэтчбэк
Длина хэтчбека почти на 9 сантиметров меньше, чем у седана Круз, объем багажника 413 литров, что заметно меньше, чем у того же седана.Однако у хэтчбека Cruze есть большое преимущество — задняя дверь, в которую при сложенных сиденьях можно загрузить практически все, чем не может похвастаться седан. Подробная информация о размерах машины ниже.
Размеры, дорожный просвет, багажник chevrolet Cruze хэтчбек
Длина — 4510 мм
Ширина — 1788 мм
Высота — 1477 мм
Снаряженная масса — от 1305 кг
Полная масса — 1818 кг
База, расстояние между передней и задней осью – 2685 мм
Колея передних и задних колес – 1544/1558 мм соответственно
Объем багажника — 413 литров
Объем топливного бака – 60 литров
Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
Дорожный просвет Шевроле Круз хэтчбек — 160 мм
Размеры универсал
Размеры, дорожный просвет, багажник Шевроле Круз универсал
Длина — 4675 мм
Ширина — 1797 мм
Высота с рейлингами на крыше — 1521 мм
Снаряженная масса — от 1360 кг
Полная масса — 1899 кг
База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
Колея передних и задних колес — 1544/1558 мм соответственно
Объем багажника Шевроле Круз универсал — 500 литров
Объем багажника при сложенных задних сиденьях – 1478 литров
Объем топливного бака — 60 литров
Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
Дорожный просвет Шевроле Круз универсал — 160 мм
Компактный внедорожник Chevrolet Niva выпускается с 2002 года на мощностях совместного предприятия GM-AVTOVAZ в городе Тольятти. За все время своего существования машина с техническим точечным зрением почти не изменилась. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, предполагающая наличие независимой 2-рычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.
Шевроле Нива
— настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей крутящий момент между передней и задней осями в соотношении 50/50. Понижающий ряд, механизм центрального замка и удачная геометрия кузова значительно повышают внедорожные возможности автомобиля.Не менее комфортно автомобиль чувствует себя в плотной городской среде, где плюсом играют компактные габариты кузова – 4048х1770х1652 мм.
Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123
С начала производства под капот автомобиля устанавливается двигатель ВАЗ-2123 объемом 1,7 л. Агрегат представляет собой вариацию двигателя ВАЗ-21214, адаптированную специально для Chevrolet Niva. Двигатель оснащен блоком цилиндров из ковкого чугуна, ГРМ с верхним распределительным валом и цепным приводом (цепь однорядная с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (регулировка зазоров клапанов не требуется). Диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 80 мм, степень сжатия 9,3. Максимальная выходная мощность мотора не превышает 80 л.с., пиковый крутящий момент 127,5 Нм (при 4000 об/мин).
Двигатель Шевроле Нива ВАЗ не очень надежный. К его недостаткам можно отнести высокий уровень шума и вибрации, большой расход топлива, склонность к угару масла, малый ресурс (на практике — не более 150-200 тыс. км). Повысить экономичность силового агрегата удалось благодаря модернизации, проведенной в 2015 году.В результате обновления не только снизился топливный аппетит (на 2-4%), но и уменьшилось количество вредных выбросов. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 вписаться в нормы Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 сейчас составляет 10,2 л на 100 км (по городу — 13,2 л, по трассе — 8,4 л).
Характеристики двигателя 1.7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:
Параметр 1,7 80 л.с.
Код двигателя ВАЗ-2123
Материал блока чугун
тип двигателя бензин
Система снабжения распределенный впрыск с электронным управлением
синхронизация SOHC
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров ряд
Количество клапанов 8
Диаметр цилиндра, мм 82
Ход поршня, мм 80
Степень сжатия 9. 3:1
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Рабочий объем, куб. см. 1690
Мощность, л.с. (при об/мин) 80 (5000)
127,5 (4000)
Масса, кг 122
Ресурс (фактический), тыс. км 150-200
Модификация Chevrolet Niva 1.8 122 л.с.
Интересно, что в период 2006-2008 годов наряду с ВАЗовским двигателем на Шевроле Нива устанавливался 1,8-литровый агрегат Z18XE от Opel. У него были более привлекательные технические характеристики – мощность 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1.8 такая же 5-ступенчатая механическая коробка передач. Эта версия не пользовалась таким большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была снята с продажи.
Полные технические характеристики Шевроле Нива — сводная таблица
Параметр Шевроле Нива 1. 7 80 л.с.
Двигатель
Код двигателя 2123
тип двигателя бензин
Инжекторный распределено
Наддув №
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров ряд
2
Объем, куб.см. 1690
Мощность, л.с. (при об/мин) 80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 127,5 (4000)
Трансмиссия
Привод полный
Трансмиссия 5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимый многоканальный
Тип задней подвески зависимый
Тормозная система
Передние тормоза диск
Задние тормоза барабан
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Шины
Размер шин 205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16
Размер диска 6. 0Jx15 / 6,0Jx15 / 6,5Jx16
Топливо
Тип топлива АИ-95
Класс окружающей среды Евро-5 (Евро-4*)
Объем бака, л 58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 13,2 (14,1)
Загородный цикл, л/100 км 8,4 (8,8)
Комбинированный цикл, л/100 км 10.2 (10,8)
размеры
Количество мест 5
Количество дверей 4
Длина, мм 4048
Ширина, мм 1770
Высота, мм 1652
Колесная база, мм 2450
Колея передних колес, мм 1466
Колея задних колес, мм 1456
Передний свес, мм 721
Задний свес, мм 748
320/650
200
Геометрические параметры
Угол входа, град 37
Угол съезда, град 35
Вес
Оснащен (мин/макс), кг 1410
Полный, кг 1860
1200
600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 140
Время разгона до 100 км/ч, с 19. 0
* — в скобках данные двигателя до модернизации в 2015 году.
Параметр Шевроле Нива 1.7 80 л.с. Шевроле Нива 1.8 122 л.с.
Двигатель
Код двигателя 2123 З18СЭ
тип двигателя бензин
Инжекторный распределено
Наддув №
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров ряд
Количество клапанов на цилиндр 2 4
Объем, куб.см. 1690 1797
Мощность, л.с. (при об/мин) 80 (5000) 122 (5600)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 128 (4000) 167 (3800)
Трансмиссия
Привод полный
Трансмиссия 5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимый многоканальный
Тип задней подвески зависимый
Тормозная система
Передние тормоза диск
Задние тормоза барабан
Рулевое управление
Тип усилителя гидравлический
Шины
Размер шин 205/70R15
Размер диска 6. 0Jx15
Топливо
Тип топлива АИ-92
Класс окружающей среды н/д
Объем бака, л 58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 14.2 12,8
Загородный цикл, л/100 км 8,9 8,5
Комбинированный цикл, л/100 км 10.9 10.1
размеры
Количество мест 5
Количество дверей 4
Длина, мм 4048
Ширина, мм 1770
Высота, мм 1652
Колесная база, мм 2450
Колея передних колес, мм 1450
Колея задних колес, мм 1440
Объем багажника (мин/макс), л 320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм 200
Вес
Оснащен (мин/макс), кг 1400 1520
Полный, кг 1850 1870
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг н/д н/д
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг н/д н/д
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 140 165
Время разгона до 100 км/ч, с 19. 0 12,0
Основные размеры и масса автомобиля седан Люк 5др SW
Длина, мм 4597 4510 4675
Ширина без зеркал, мм 1788 1797 1797
Высота, мм 1477 1477 1521
Колесная база, мм 2685 2685 2685
Ширина передней/задней колеи, мм 1544/1558 1544/1558 1544/1558
Мин.радиус поворота, м 5,45 5,45 5,45
Объем багажного отделения, л 450 413/883 500/1478
Высота потолка над передними/задними сиденьями, мм 999/963 999/974 999/988
Ширина салона на уровне плеч передних/задних пассажиров, мм 1391/1370 1391/1370 1391/1370
Пространство для ног передних/задних пассажиров, мм 1074/917 1074/917 1074/917
Объем топливного бака, л 60 60 60
Максимально допустимая масса, кг 1788 1818 1899
Размер колесных дисков 6. 5Jx16 6,5Jx16 6,5Jx16
Размер шин 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16
Двигатели и трансмиссия 1,6
МТ (АТ) 1,8
МТ (АТ) 1,6
МТ (АТ) 1,8
МТ (АТ) 1,6 МТ 1,8
МТ (АТ)
тип двигателя бензин бензин бензин бензин бензин бензин
Объем двигателя, см3 1598 1796 1598 1796 1598 1796
цилиндры 4 4 4 4 4 4
Максимальная мощность, кВт/л.с. 80/109 104/141 80/109 104/141 91.2/124 104/141
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 150/4000 176/3800 150/4000 176/3800 154/4200 176/3800
Трансмиссия 5-ступенчатая механическая (6-автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-автоматическая)
Ходовые качества
Максимальная скорость, км/ч 185 (177) 200 (190) 185 (177) 200 (195) 192 206 (200)
Время разгона 0-100 км/ч, с 12. 5 (13,5) 11 (11,5) 12,5 (13,5) 10,1 (10,4) 12,6 11 (11,5)
Расход топлива (комбинированный цикл), л на 100 км. 7,3 (8,3) 6,8 (7,8) 7,3 (8,3) 6,6 (7,4) 6,5 6,7 (7,1)
Выбросы CO2, г/км 172 (198) 159 (184) 172 (178) 155 (174) 153 158 (170)
Отзывы покупателей.
Дмитрий:
В очередной раз был приятно удивлен изменениями в работе автосалона Автоцентр Сити на Овси…
В очередной раз был приятно удивлен изменениями в работе автосалона Автоцентр Сити на Овсиенко.
В этот раз приехал по страховому случаю на кузовной ремонт, все сделали быстро и качественно. Отдельное спасибо за профессиональную работу начальнику отдела кузовного ремонта Максиму (фамилию не помню).
Так держать!
Отзыв покупателя.
Генералова Светлана:
Мы уже берем вторую машину в Городе. Мы с мужем поехали просто посмотреть на Мокку, но пообщавшись с Алексеем Рохмачевым, поняли, что переплачивать за покупку не стоит. Менеджер Алексей нам все очень понятно рассказал, пригласил на тест-драйв, дополнительных опций не навязывал. Было приятно иметь дело с таким сотрудником. Удачи вашей компании, и Алексей обязательно получит награду.Спасибо.
Отзыв покупателя.
Попов Владимир:
25.12.2017. Купил автомобиль Cadillac Escalade Platinum в Автоцентрсити на Антонова-Овсиенко. Ох…
25.12.2017. Купил автомобиль Cadillac Escalade Platinum в Автоцентрсити на Антонова-Овсиенко. Про саму машину это отдельная тема, лучшего представителя в этом классе (пересел с Lexus LX-570) не вижу! Я хочу говорить о людях!
Отличные, отзывчивые, внимательные — Елена Владимировна (начальник отдела продаж) и Елена Иващенко (старший менеджер по продажам).Это профессионалы своего дела, с глубокой клиентоориентированностью и просто фейерверком идей и предложений! Спасибо им! Но!
Хочу посоветовать руководству сделать момент покупки более праздничным. Не первый автомобиль премиум класса покупаю, а в других салонах эту АКЦИЮ делают празднично, накрывают машину красивым чехлом и открывают перед вами, с цветами, шоколадом, шампанским (кто может…), фото на память и т.д. Ведь событие неординарное, цена высокая и его хочется запомнить! Я надеюсь ты понимаешь меня.Спасибо за машину! и ваши сотрудники!
Отзыв покупателя.
Сыпачев Дмитрий:
Порадовало, что сдержали все обещания, данные по телефону. А из-за того, что перед этим салоном я…
Порадовало, что сдержали все обещания, данные по телефону. А в связи с тем, что до этого салона я посетил 3 салона других дилеров, это огромный плюс, за что огромное спасибо Карине Воронцовой и Ивану Кученину.
Отзыв покупателя.
Коновалюк Виталий:
Приобрели автомобиль Опель Антара в Автоцентре Сити-видный у менеджера Карины Воронцовой. все нормально…
Приобрели автомобиль Опель Антара в Автоцентре Сити-видный у менеджера Карины Воронцовой. Все понравилось, купили в вашем салоне вторую машину, будем рекомендовать всем друзьям. Он очень удобно расположен, мы также обслуживаем автомобили от вас.
Отзыв покупателя.
Иван Пятов:
Купил у вас машину впервые.Все очень понравилось и грамотная работа менеджера Дианы и скорость обслуживания…
Купил у вас машину впервые. Все очень понравилось и грамотная работа менеджера Дианы и скорость обслуживающего персонала.
Покупка: приехал 6 декабря, за 15 минут нужный вариант был найден, оставили задаток и поехали домой. Как и обещал 11 декабря в 11 утра машина была готова! отполировал, перешил на «зиму», коврики, брызговики ВСЕ на месте.
В день получения машины Диана (менеджер) помогала во всем и все вопросы решались моментально, даже провела на СТО и попросила выдать дисконтную карту. Спасибо Диана.
Иван П.
Отзыв покупателя.
Суркова Ирина Юрьевна:
Выражаем благодарность Вашей компании, в частности Ивану Москвину и Ксении Мельниковой за профессиональный. ..
Выражаем благодарность Вашей компании, в частности Ивану Москвину и Ксении Мельниковой за профессиональное отношение к клиентам.Все очень хорошо, мы довольны!
Отзыв покупателя.
Светлана Кириллова:
Купили автомобиль Опель Антара в Автоцентре Сити-Видное. Мы очень благодарны нашему замечательному руководству…
Купили автомобиль Опель Антара в Автоцентре Сити-Видное. Мы очень благодарны нашему замечательному менеджеру Карине Воронцовой. Очень проницательны, терпеливы (мы были очень требовательными клиентами), очень быстро нашли машину, о которой мечтали. Полностью сопровождал всю сделку и помогал во всем.Ну и конечно же были приятные «мелочи», подарки. Если вы хотите приобрести хороший автомобиль и отношение на высшем уровне, то вам нужно ехать в Автоцентр город-Видное к Воронцовой Карине.
П.С. Не верьте всему, что говорят о них ваши конкуренты! Это действительно ЧЕСТНЫЙ автосалон с очень приятной обстановкой.
И еще раз хотим выразить огромную благодарность Карине. Спасибо Вам за такого высококлассного специалиста!
Отзыв покупателя.
Юрий Турубаров:
Делал на днях в Автоцентр Город Видное очередное ТО + замена задних тормозных колодок. Все понравилось…
Недавно делал очередное ТО + замену задних тормозных колодок в Автоцентре Сити Видный. Все понравилось. Он сам присутствовал в технической зоне и наблюдал за работой. Все сделано качественно и профессионально, придраться не к чему.
Благодарю автослесаря Максима и приемного мастера Алексея Гагарина.
Отзыв покупателя.
Александр Иванушкин:
Добрый день!
Выражаю огромную благодарность Александре Сучковой за отзывчивость и…
Добрый день!
Выражаю огромную благодарность Сучковой Александре за отзывчивость и понимание моей жизненной ситуации. Александра нашла возможность и нашла окно для постановки нашей машины на ремонт до 11 июня 2013 года.
Ситуация следующая: у нас очень больной ребенок семи лет (ДЦП), 11 июня мы должны ехать с ним в город Ярославль и потом обратно в Москву, а кондиционер перестал работать, для ребенка это очень тяжелая поездка, да и без кондиционера окна не откроешь простудишься. Александра не защищала себя военной формой, она проявляла поистине искреннюю заботу. В итоге 6 июня все неисправности нам устранили, и я с благодарностью покинул ваш Сити Центр.
Так же хочу выразить благодарность администратору, к сожалению не знаю его фамилию. Отличный специалист, вдумчивый и вдумчивый.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ, ХРАНИ ВАС БОГ!
С уважением, Александр Иванушкин
ID B571SA197
Отзыв покупателя.
Трунин Андрей:
Я ваш постоянный клиент.По совету друзей я уже купил у вас вторую машину. Моим мужчинам…
Я ваш постоянный клиент. По совету друзей я уже купил у вас вторую машину. Он был очень доволен своим менеджером Алексеем Рохмачевым. Уверен, что воспользуюсь вашими услугами в будущем. Желаю вам больше довольных клиентов и больших продаж.
Отзыв покупателя.
Юрий Ращупкин:
Приобретение новой машины(так же продажа по трейд-ин бывшей машины) стало для нас…
Приобретение нового автомобиля (а также продажа бывшего автомобиля по программе trade-in) стало праздником для нас в Вашем автосалоне. Очень порадовало, что почти все сотрудники (несмотря на чрезмерную загруженность) оставались вежливыми и внимательными к нашим пожеланиям, помогали квалифицированной консультацией. Особо хотелось бы выделить Елену Чаур и отдел продаж Opel, а также отдел trade-in. Рекомендую всем своим друзьям!
Отзыв покупателя.
Екатерина Кукес:
Большое спасибо за профессиональную консультацию в выборе автомобиля (Воронцова Карина).Мы…
Большое спасибо за профессиональную консультацию в выборе автомобиля (Воронцова Карина). Нашли свою машину Опель Мокка). Ваш автоцентр проконсультирует всех! Мы счастливы!!!
Отзыв покупателя.
Скачков Сергей:
Покупкой очень доволен, обслуживание 10 баллов из 10!!! Спасибо за профессионализм…
Покупкой очень доволен, обслуживание 10 баллов из 10!!! Спасибо за профессионализм ваших менеджеров! Обязательно будем рекомендовать вас своим друзьям и знакомым.Еще увидимся. Наш менеджер — Алексей Рохмачев — ЛУЧШИЙ.
Запчасти Шевроле Нова | Спидвей Моторс
С момента своего создания Chevy Nova был разработан, чтобы быть спортивным и веселым. Длинный капот, короткая палуба и впечатляющие опции делают его очень желанным автомобилем. Chevrolet Nova был разработан, чтобы конкурировать с Falcon, Valiant и Javelin.
На голову выше конкурентов, Chevrolet Nova был разработан для водителей, которые хотели большего.Новый автомобиль был разработан, чтобы поражать своим стилем и инновационными идеями. Его стильный кузов, удобный салон и выдающиеся характеристики сделали его одним из самых продаваемых автомобилей своего времени.
Но только в 1968 году, во втором поколении, репутация Nova как автомобиля с серьезными характеристиками начала набирать обороты. Кроткая Chevy Nova превратилась в мускулистую пони-кар в 1960-х годах с появлением легендарного малоблочного двигателя Chevy V8. Chevrolet Nova Super Sport 1968 года выпуска, пожалуй, один из самых известных американских автомобилей, когда-либо созданных. SS заработал репутацию мощного маслкара, который доставляет удовольствие от вождения и продается в рекордных количествах. Nova SS стал одним из самых продаваемых маслкаров всех времен.
Благодаря стилю, напоминающему Corvette, и оснащенному одним из самых мощных серийных маслкаров, Nova SS отличалась стилем и характеристиками. Позже многие Novas были модифицированы для шоссейных гонок или дрэг-стрипа. Осталось небольшое количество бескомпромиссных уличных машин, хорошо сохранившихся или восстановленных до первоначальной конфигурации.
Chevy Nova доказала, что автомобиль может перевозить людей разными способами. Chevy Nova доставил товар. Он предложил дизайн, который был отличительным и запоминающимся. И он предлагал водителям мощность, стиль и производительность, чтобы конкурировать с любым автомобилем того времени. Смелый проект Chevy Nova покорил автолюбителей, как молодых, так и старых, как жизнеспособный вариант транспорта и развлечений.
Как партнеры в вашем увлечении, мы предлагаем огромный каталог запасных частей Chevy Nova для ремонта, восстановления, восстановления, модернизации, высокопроизводительных, гоночных, нестандартных или повседневных аксессуаров. С 1952 года компания Speedway Motors помогает автолюбителям и гонщикам создавать свои лучшие автомобили и переживать свои лучшие моменты. Независимо от того, предпочитаете ли вы классический стиль или модифицированное исполнение, мы в вашей команде, чтобы воплотить это в жизнь. Более того, каждая деталь опирается на знания трех поколений автомобильных специалистов, чтобы помочь вам построить ее правильно с первого раза. Вы можете рассчитывать на запчасти для Chevy Nova, которые продает Speedway Motors, чтобы выполнить наше обещание высокого качества по доступной цене.
Chevrolet Nova Филиппины для продажи по самой низкой цене в феврале 2022 года
Chevrolet Nova — Полное руководство покупателя
Выбор Шевроле Нова на продажу – головная боль для многих покупателей автомобилей.Если вы столкнулись с той же проблемой, посетите Philkotse.com, чтобы найти полезные советы. Это не только надежная платформа для поиска новых и подержанных автомобилей для продажи на Филиппинах, сайт также служит универсальным магазином для всего, что связано с автомобилями, включая полезные советы и рекомендации по автомобилям, а также последние автомобильные обновления. .
Шевроле Нова цена на Philkotse.com: Прайс в рассрочку
Три самых популярных ценовых диапазона на Philkotse.ком:
Автомобили Chevrolet Nova авансовый платеж до P70k
Авто Шевроле Нова аванс до 100к
Авто Шевроле Нова аванс до 250к
Если автомобиль Nova находится прямо на вашей улице, вы обязательно найдете лучшие предложения здесь. В дополнение к обзору Chevrolet Nova вы можете прочитать наш прайс-лист Chevrolet Nova, чтобы быть в курсе последних изменений цен. Наш веб-сайт предоставит вам свободу выбора с различными ценовыми диапазонами в зависимости от ваших конкретных потребностей.
Где купить Chevrolet Nova на Филиппинах
Если вам повезет, одна из этих машин, выставленных на продажу, наверняка станет вашей следующей поездкой! Чтобы расширить поиск, вы можете использовать инструмент расширенного поиска на левой боковой панели. Мы также предлагаем калькулятор, чтобы помочь покупателям оценить банковский кредит для каждой покупки.
Некоторые автомобили Nova рядом с вами могут вам понравиться:
Chevrolet Nova в Метро Манила
Chevrolet Nova в Батангасе
Chevrolet Nova в Кавите
Chevrolet Nova в Себу
Chevrolet Nova в Исабеле
Chevrolet Nova в Кесоне
Chevrolet Nova в Давао-дель-Сур
Чтобы облегчить вашу работу по покупке Chevrolet Nova, Philkotse.com собрал обширный список советов по покупке автомобилей и другой полезной информации, касающейся владения автомобилем, советов по уходу за автомобилем, советов по безопасному вождению, а также сравнения характеристик самых популярных автомобилей Chevrolet Nova на Филиппинах. Удачи в поиске автомобиля и надеюсь, что вы скоро получите один из этих автомобилей!
Шевроле Нива: Клиренс. «Шевроле нива»: рондедзеро мотокари, зваиняня
«Шевроле нива» ари памве кукура мудзимба уе американских Автостроителей.Kuti tive kunyatsoenderana, penyanzvi Russian akashanda pakasikwa motokari iyi, uye avo kune dzimwe nevamwe zvakamutungamirira zvizere chemwoyo uye vatanga kupinda vakawanda kugadzirwa. Паси мучисо зита «Шевроле» мотокари звиноратидза кубва 2002. Нгатикурукурей звечаденга идзва «Шевроле нива» уйе ньяя ячо звисиква.
Нхорундо сёма
Шевроле нива — а-мусуо шану внедорожник кунгова кираси внедорожник. Kugadzirwa zvose-nemavhiri Ваз-2121 «нива» rakatanga muna 1977. Chidimbu NIWA zvinoreva «The yakanakisisa michina yacho Volga motokari» uye zita raro rine chokuita muminda yegorosi uye kurima.Pasinei nokuti motokari chakapiwa zita rakadaro chinzvimbo, zvinosuwisa kuti haaruramiswi выбрал pachayo. Pakutanga, SUV vakasikirwa vagari zvokurima nzvimbo, asi sezvo mutengo mumotokari yakanga yakakwirira, iye aigona kutenga shoma. Модель akanga mukurumbira zvikuru nokuda kuita zvakanaka uye nyore zvakagadzirwa. Пангува Московский Автосалон муна 1998, бока АвтоВАЗ акапа пфунгва мотокари, ваива куцива ечинякаре «Нива». Hatigoni kutaura kuti ndizvo zvikuru zvakasiyana nowakautangira, asi mumwe zvakagadzirwa raiva muviri-musuo shanu.Muenzaniso chitsva pasi chiratidzo Vaz-2123 akazviratidza muna 2001, asi muna vakawanda kurimwa hakuna zvakatangwa nokuda matambudziko zvemari. «Филд» мучисо сомугумисиро вачо кузомуказве эзвинху акатенгесва кути американец неханья Дженерал Моторс. ваначиремба Американский квакавандудза квазов «Мумунда», куита кувака район кумативи 1700 кучинджа. motokari yokutanga «niva», «Chevrolet» muchiso rakaitirwa gore rakatevera. Старые дикидики Ваз-2121 Yakazopiwa zita rokuti «vakanciq 4×4». Муна 2009, иво рестайлинг шевроле нива аканга акатакурва ачибурицва кунзе, аси кунзе чакачинья вэйк салон акапива кумугумо итва, квакавандудзва ружа купутира, уйево мамве рвокугадзира звакагадзирва.
chizvarwa chitsva wokuenzanisira goho tarisiro
Nokukurumidza ungano mutsetse aifanira Kuwana chizvarwa chechitatu yakakurumbira wechipfuwo womuenzaniso SUV, аси sezvo yakazivisa mugadziri, базальта Racho сукно Üye chizvarwa chitsva kuberekwa yakanaka нйайа, chete 2018. Обновленный «поле» dzaitaurwa 2014 panguva Московский автосалон, аси кути вомурова кува вакаванда кугадзирва инода анэнге мабхирийони 12-14 руб. Hurumende maererano nezvinetso zvemari pakati Vaz vakagadzirira kutsigira kwaari chimiro chikwereti racho kukura.Сомугумисиро, мотокари «Шевроле нива» звичава звикуру акасияна новакаутангира, аси звикуру звинху звичири курамба.
Nyanzvi из США motokari hofori GM hutsva uye michina chikamu motokari rakagadzirwa uye pakanatsiridzwa menyika. Nechokunze, mugamuchiri chisina kutsetseka siyana uye dzemhando yepamusoro inoratidza, uyewo mamwe mamiriro enzvimbo Kit. Chevrolet niva uchange uripo pashure zvose SUV ichi uye kuda mafeni ari muchiso. Zvichaita sakare, vakagadzirira pamwe zvachose-vhiri zvose nemotokari, uyewo kuva Clearance гуру.Chevrolet Niva ari nepokuongorora dzakachinjwa kuturika uye hombe madhaka matai. Zvinonzi kuzivikanwa kuti zvino kuchava okunatsiridza vaviri-vhiri nemotokari uye Chinyorwa hutachiwana.
Особенности мотокари «Шевроле нива»
Ндоупи мусияно кубва зватиносиита Шевроле нива муензанисо? Внедорожник yakagadzirwa nenzira yakasiyana werudzii, riri pedyo модельного ряда ari «Chevrolet». Weshure kushama kurutivi, pane kumusoro sakare. Муна Ваз-2121 Купембедза вхири рири паси гуд, аси звино яканга дзакабатанидзва мукова.Кана силовой агрегат, kupararira uye kuturika, havana ndavhiyiwa kuchinja. «Шевроле нива» рири вакашонгедзерва ане чандо немишонга бамперы, вакашамира рувара гамут мувири.
Преимущества «Шеви Филд» achienzaniswa nedzimwe motokari hakugumiri kuderedza okuvaka, наизвозво, проходимость kuwedzera. Чикуру аиквиквидза муензанисо ую ндийо «Рено Дастер»: мукупесана, акарондедзера внедорожник ири вакапаката звачосэ-вхири звосе немотокари. «Шевроле нива» anosanganisa kunyaradzwa mumadhorobha SUV, uye chiremera muenzaniso wekare.Asi kunewo payakaipira, zvakadai somunhu simba injini uye pasi azvipire kuchengeteka. Zvisinei, pasinei wandei zvaaikanganisa, SUV ichi rava kupfuura yaitengeswa nguva kubva 2004 kusvika 2008. «Chevrolet niva» ane nhamba mibayiro, akadai «SUV Pagore» iri nominations maviri uye SUV «kuratidzwa Pagore» uye paakavapa «Nokuyti. Best Performance».
Клиренс «Нива Шевроле»
Звинофанира кучеречедзва кути незвечисарудзо ичи звинофадза квайо завидный дзакаквирира нокути гороро ачава кучикоша паси Клиренс.Nhamba iyi yaiva 22 masendimita kubva motokari. Zvinofanira kucherechedzwa kuti Клиренс Niwa Chevrolet anoda kubva 20 kusvika 24 cm zvichienderana chii iyi nechokure chipimo kuti. Yeuka kuti pasi Оформление anonzi daro pakati pasi muchina uye pasi pfungwa. Внедорожник achityaira pamusoro tsvina mumigwagwa uye ukama munzvimbo inofanira kuva waivako simba iri mativi.
Дорожный просвет «. Нива Шевроле» kungawedzera mbiri dzakasiyana: nokuda muviri Üye nemhaka kuturika Muchiitiko chokutanga, Imwe kuturika chitubu шайбы akatasva munyika демпфирование mugadziriro akaita kuchinja sezvinodiwa: rwemberi kuturika zvitubu вари akagadzawo pachinzvimbo kuvhunduka поглотители pamberi — демпферы «Волга».нзира йокутанга звакафанира куцива якаре кути вхири идзва, айне дхайамита якакура купфуура муреза. Zvinofanira kurangarirwa kuti injini mutoro kuwedzera pashure Клиренс «Chevrolet niva» zviwedzerwe, saka zvinokosha kuti kuchinja mavhiri zvose mana panguva imwe, mukuwedzera, tai saizi haafaniri kupfuudza 30% fekitari unongotaura.
Обновленная «Шевроле нива»
чижварва чечипири «Шевроле нива» ари кубудирира памве кукура майнджиния. Мотокари ине звиратидзо симба мувири, торсион куомарара, лакокрасочное покрытие унху зваканака.Ин машоко кабхини куньярадзва сув иноратидза звикуру мверо, уйе айо чикуру звинобацира — звири куре-мугвагва кугона.
Кушонгедза «Шевроле нива» чири йоку- решетка макуру Логотип йендарама машава. Pakutanga anotarira musoro optics, vakakomberedza bvungapfunga Marambi riri kumativi ari bhamba. Он марата омумативи мувири акаонеква эпураситики подкладка му звинодхура обшивка внедорожника ири вакапаката 16-падики чиваниква мавхири.
Тест «Шевроле нива» vanogona kutaura zvimwe zvinhu muenzaniso Somuenzaniso, kuti motokari haagoni kunzi simba.Iye uchava nezvaanoda kwevaya vatyairi vanosarudza dzakadekara pakutyaira maitiro. Мумугвагва, «нива» ачиита чаизво чиногамучирика, аси она звинотевера чикабвишва: смена гия инофанира кува звакасимба пангува, курева, кана инджини риносвика 3000-3500 нокумукирана. Зваива звонанака мумуэдзо уйе кутурика, изво звиноита кути акасунунгука кукурира звипингамупиньи мумигвагва. Off-mugwagwa motokari ichifamba nechivimbo uye asingauyi kunyange simuka kudiwa chinja kune yakaderera giya, asi anoti kuti kana anopinda njanji, kushanda nesimba kuti kubuda pairi.Дзимве нгува, мотокари хааси симба звакаквана кукурира звимве звипингамупиньи, уе инджини кажинджи нематанга.
«Шевроле нива» ири коси ячо рестайлинг квакавандудзика квакасияна-сияна куитира кути кубвиса звимве зваиновхирингидзаво: сомуензанисо, вагадзирирва айбуда инджини кутонхора эвинху, дзакачинжва памбери кутурика гунгано, уйе нани кутурика гунгано, уйе нани. Все сёма обшивка йомуропа пашуре 2013, звигаро итва, АБС, чигаро мабханди преднатяжители лопастей и подушки безопасности памбери. Kana powertrain, zvaibvira kuti zvikuru simba uye mutengo-inobudirira.Inzwi It ratova 1,8 fő uye 122 fő vanokwanisa rinosvika. а. Kwakadaro injini akatasva nadzurudzo chaiyo akanzi FAM-1. 1,7-фё инджини кути муреза нешандуро ане дики иноквана 80 литров. а. Injini akatasva 5-nokukurumidza Chinyorwa hutachiwana.
mhedziso
Kunozivikanwa epamba SUV akanga zvirokwazvo nani nokuda GM kupindira uye awana zvinoshamisa maonero pamwe yepamusoro rwokugadzira unhu. Цена чикаму умо мотокари rakanyatsojeka unoenderana zvachiri, ramakagadzwa inokosha iri проходимость akanaka uye dzakakwirira Клиренс.»Шевроле нива» кучири акакурумбира мотокари пакати ватьяири русский уйе квете чете.
описание автомобиля, характеристики
«Шевроле Нива» — совместная разработка отечественных и американских автопроизводителей. Если быть точнее, над созданием этого автомобиля работали российские специалисты, а их иностранные коллеги довели его до полной готовности и запустили в серийное производство. Под маркой «Шевроле» автомобиль выпускается с 2002 года. Рассмотрим подробнее характеристики новой Шевроле Нива и историю ее создания.
Немного истории
Шевроле Нива — пятидверный внедорожник, относящийся к классу SUV. Производство полноприводной ВАЗ-2121 «Нива» началось в 1977 году. Аббревиатура НИВА означает «Лучшее изобретение Волжского автомобильного завода» и никакого отношения к пшеничным полям и пахоте ее название не имеет. Несмотря на то, что автомобилю дали столь амбициозное имя, к сожалению, оно себя полностью не оправдало. Изначально внедорожник создавался для жителей аграрных регионов, но так как цена автомобиля была высока, купить его могли не все.Модель пользовалась большой популярностью благодаря хорошим характеристикам и простоте конструкции. На Московском автосалоне 1998 года АвтоВАЗ представил концепт-кар, который должен был заменить морально устаревшую «Ниву». Нельзя сказать, что он кардинально отличался от своего предшественника, но одним из нововведений стал пятидверный кузов. Новая модель под индексом ВАЗ-2123 появилась в 2001 году, но так и не была запущена в серийное производство из-за финансовых проблем. Марка «Нива» в результате сложившейся ситуации была продана американскому концерну General Motors. Американские специалисты основательно доработали «Ниву», внеся в ее конструкцию около 1700 изменений. В следующем году под маркой Chevrolet был выпущен первый автомобиль «Нива». Старая модификация ВАЗ-2121 была переименована в «Жигули 4х4». В 2009 году Шевроле Нива подверглась рестайлингу: изменился экстерьер, салон получил новую отделку, улучшенную шумоизоляцию, а также другие технические новшества.
В ожидании модели следующего поколения
Вскоре с конвейера должно было сойти третье поколение популярной отечественной модели внедорожника, но, как заявил производитель, проект заморожен, и родится новое поколение в лучшем случае только через 2018.Обновленная «Нива» была представлена в 2014 году на Московском автосалоне, но для того, чтобы запустить ее в серийное производство, требуется около 12-14 млрд рублей. Правительство страны в связи с финансовыми проблемами ВАЗа готово поддержать его в виде кредита на развитие проекта. В результате автомобиль «Шевроле Нива» будет кардинально отличаться от своего предшественника, но основные черты все же сохранятся.
Специалисты американского автогиганта GM разработали новый внешний вид и техническую часть автомобиля, а также салон.В экстерьере было много угловатых форм и стильных штампов, а также дополнительный внедорожный обвес. Chevrolet Niva по-прежнему остается настоящим внедорожником, ведь именно этого хотят поклонники марки. Он, как и прежде, будет оснащен системой постоянного полного привода, а также иметь большой дорожный просвет. Нива Шевроле оснащена измененной подвеской и большими грязевыми шинами. Отмечается, что теперь появятся модификации с приводом на одну ось, а также с механической коробкой передач.
Особенности автомобиля «Шевроле Нива»
Чем отличается Шевроле Нива от обычной модели? Дизайн внедорожника выполнен в другом стиле, близком к модельному ряду «Шевроле». Задняя дверь стала открываться в сторону, а не вверх, как раньше. На ВАЗ-2121 запасное колесо находилось в моторном отсеке, теперь оно стало крепиться к двери. Что касается силового агрегата, трансмиссии и подвески, то они не претерпели существенных изменений. «Шевроле Нива» оснащена морозостойкими бамперами, расширилась цветовая гамма кузова.
Преимущества «Шеви-Нивы» по сравнению с другими автомобилями не ограничиваются простотой конструкции и, как следствие, повышенной проходимостью. Основным соперником этой модели является Renault Daster: в отличие от него описываемый внедорожник имеет постоянный полный привод. «Шевроле Нива» сочетает в себе комфорт городского внедорожника и достоинства старой модели. Но есть и недостатки, например, такие как слабый мотор и низкий уровень безопасности.Однако, несмотря на ряд минусов, этот внедорожник стал самым продаваемым в период с 2004 по 2008 год. «Шевроле Нива» имеет ряд наград, таких как «Внедорожник года» в двух номинациях внедорожник и «Премьера года». Год», а также награжден премией «За высокие показатели».
Клиренс «Нива Шевроле»
Стоит отметить, что этот параметр радует своей завидной высотой, ведь вездеход должен иметь значительный дорожный просвет. Эта цифра составляла автомобиль 22 сантиметра. Следует отметить, что клиренс Нивы Шевроле колеблется от 20 до 24 см в зависимости от принципа измерения этого расстояния. Напомним, что дорожный просвет – это расстояние между самой нижней точкой машины и поверхностью земли. Внедорожник при движении по грунтовым дорогам и поврежденным участкам просто требует наличия высоких показателей в этом аспекте.
Дорожный просвет «Нивы Шевроле» можно увеличить двумя способами: кузовом и подвеской.В первом случае под пружины подвески устанавливаются шайбы, вносятся необходимые изменения в амортизационную систему: вместо амортизаторов устанавливаются пружины, на переднюю подвеску устанавливаются амортизаторы от «Волги». При первом способе необходимо заменить старые колеса на новые, диаметром больше стандартного. Необходимо помнить, что нагрузка на двигатель увеличится после увеличения клиренса Нивы Шевроле, поэтому необходимо менять все четыре колеса одновременно, кроме того, размер шин не должен превышать 30% от заводских параметров. .
Обновленная «Шеви Нива»
Второе поколение «Шевроле Нива» — удачная совместная разработка инженеров. Автомобиль имеет хорошие показатели по прочности кузова, жесткости на кручение, качеству лакокрасочного покрытия. С точки зрения комфорта салона внедорожник выглядит достаточно скромно, а главное его преимущество – внедорожные качества.
Украшение Chevrolet Niva — обновленная решетка радиатора с большим золотым логотипом. Оригинально выглядит головная оптика, по бокам бампера расположены круглые противотуманки.На боковинах кузова появились пластиковые накладки, в дорогих комплектациях внедорожник комплектуется 16-дюймовыми легкосплавными дисками.
Тест «Шевроле Нива» может рассказать о некоторых особенностях модели, например, о том, что автомобиль нельзя назвать динамичным. Он придется по душе тем водителям, которые предпочитают спокойную манеру езды. На дороге «Нива» ведет себя вполне сносно, но отмечается следующая особенность: переключать передачу нужно строго по времени, то есть при достижении двигателем 3000-3500 оборотов.Неплохо зарекомендовала себя в ходе испытаний и подвеска, позволяющая с комфортом преодолевать препятствия на бездорожье. По трассе машина движется уверенно и даже не нужно переключаться на пониженную передачу, но отмечает, что попав в колею, приходится изрядно потрудиться, чтобы выбраться из нее. Временами машине не хватает мощности для преодоления тех или иных препятствий, и двигатель часто глохнет.
«Шевроле Нива» в ходе рестайлинга была усовершенствована в разных направлениях с целью избавления от некоторых недостатков: например, устранена течь системы охлаждения двигателя, изменен узел передней подвески, шумоизоляция. изоляция была улучшена.На всех премиальных комплектациях после 2013 года появились новые сиденья, АБС, ремни с преднатяжителями и фронтальные подушки безопасности. Что касается силового агрегата, то его удалось сделать более динамичным и экономичным. Его объем теперь составляет 1,8 литра, а мощность достигает 122 л. от. Этот двигатель устанавливается на специальную модификацию с маркировкой FAM-1. Двигатель объемом 1,7 л на стандартных версиях имеет небольшую мощность, равную 80 л. от. Мотор агрегатируется 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Заключение
Легендарный отечественный внедорожник, несомненно, был усовершенствован благодаря вмешательству GM и приобрел эффектный внешний вид в совокупности с улучшенными техническими качествами.Ценовая категория, в которой находится автомобиль, полностью соответствует его характеристикам, среди которых наиболее важными являются хорошая проходимость и высокий дорожный просвет. «Нива Шевроле» до сих пор является популярным автомобилем среди российских водителей и не только.
портленд на продажу — craigslist
посмотреть в режиме карты
38 995 долларов США
250 долларов
280 долларов США
40 долларов
100 долларов
25 долларов
52 995 долларов США
300 долларов
450 долларов
$0
1 доллар
100 долларов
20 долларов
$0
10 долларов
260 долларов
12 345 долларов США
19 000 долларов
850 долларов США
63 995 долларов США
15 000 долларов
25 долларов
$0
150 долларов
$8
390 долларов США
80 долларов
5995 долларов США
390 долларов США
900 долларов
295 долларов США
1200 долларов США
1234 доллара США
4200 долларов США
75 долларов
12 345 долларов США
800 долларов
35 долларов США
695 долларов США
45 долларов
35 долларов США
75 долларов
40 долларов
55 долларов
40 долларов
50 долларов
40 долларов
15 долларов
55 долларов
200 долларов
16 995 долларов США
15 долларов
200 долларов
6995 долларов США
850 долларов США
250 долларов
200 долларов
50 долларов
12 долларов
100 долларов
50 долларов
15 долларов
250 долларов
15 долларов
395 долларов США
12 долларов
$8
80 долларов
55 долларов
25 долларов
30 долларов
2500 долларов США
3900 долларов США
1600 долларов США
$0
30 долларов
400 долларов
225 долларов
450 долларов
239 долларов
$5
20 долларов
625 долларов США
$5
10 долларов
100 долларов
$8
1800 долларов США
100 долларов
15 долларов
275 долларов
65 долларов
335 долларов США
99 долларов
35 долларов США
500 долларов
125 долларов
100 долларов
60 долларов
299 долларов США
75 долларов
20 долларов
699 долларов
120 долларов
1 доллар
20 долларов
125 долларов
140 долларов
11 долларов
20 долларов
любимый больше не в избранном скрытый больше не скрыт
ШЕВРО 11 НОВА 62 — 65
jpg»>
О | ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ | вопросы и ответы || ПЕРЕВОЗКИ | КОНТАКТ | КАК ЗАКАЗАТЬ | ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ

CH-276T Full Race
Ch376H Full Bolt на
Доступно только в черном цвете
Также доступен в карбоне CH-276Tc
. НОВАЯ ЗВЕЗДА 1962 — 1965
Прокрутите вниз или щелкните номер детали для фотографии и дополнительная информация
Unlimited Products (760) 948-0055
Бесплатный звонок (877) 735-7772 (с 7:00 до 4:30 по тихоокеанскому времени) Пн-Пт
«Безопасные» онлайн-покупки через PayPal при использовании нашего —>
ЧАСТЬ
№ Запчасти для Chevy II Nova 1962–1965 гг. Гонки и улицы Примечания RACER
НЕТТО ($)
Прибл.
Вт
(фунт)*

Безопасность во время оформления заказа

Вытяжки
Ч-200 Склад плоский капюшон, шпилька спереди Х 299,00 18
СН-290 Склад плоский капюшон, защелкивающийся спереди Х 455. 00 23
СН-225 5 дюймов Кожух для шноркеля, передний штифт Х 455.00 18
Ч-225Б 5 дюймов Кожух для шноркеля, передняя защелка Х 499.00 26
СН-227 7 дюймов Кожух для шноркеля, передний штифт Х 455.00 18
Ч-227Б 7 дюймов Кожух для шноркеля, передняя защелка Х 49 9.00 26
СН-248 Капот Индукционная вытяжка высотой 2-1/4 дюйма, штифт Х 320.00 18
СН-292 Капот Индукционная вытяжка 2-1/4″ Высокая, используйте переднюю защелку Х 455.00 25
СН-283 Капот Индукционная вытяжка 3-1/2″ HIGH, штифт спереди Х 349.00 20
СН-293 Капот Индукционная вытяжка 3-1/2″ Высокая, используйте переднюю защелку Х 47 9.00 27
СН-285 4-3/4″ высокий индукционный колпак, штифт Х 399 .00 24
СН-295 4-3/4″ высокий индукционный кожух, защелка спереди Х 49 9.00 30
СН-286 6 высота в дюймах Индукционная крышка капота, штифт Х 599.00 28
СН-296 6 высота в дюймах Вытяжной колпак, передняя защелка Х 59 9.00 34
СН-287 7 высота в дюймах Индукционная крышка капота, штифт Х 49 9.00 30
СН-297 7 высота в дюймах Вытяжной колпак, передняя защелка Х 599.00 36
СН-289 9 высота в дюймах Индукционная крышка капота, штифт Х 55 9.00 32
СН-299 9 высота в дюймах Вытяжной колпак, передняя защелка Х 669.00 40

CH-255W Капот с 5-дюймовым 7-дюймовым ИЛИ 9-дюймовым ковшом для подводного плавания в лобовом стекле длиной в старом стиле ——> ), Pin
Указать совок: PR-11, PR13 или PR16 Р 599.00 25
СН-221 Передний Бампер, стекловолокно (исправны) 139,95 3
СН-222 Задний Бампер, стекловолокно (исправны) 139,95 3
CH-223R&L Передние крылья Каждый 199.00 9
$398 за пару
CH-230R&L Двери с внутренней структурой и фланцем для лексана Каждый 220.00 9
500 дирхамов Комплект дверных креплений, рычаги, петли, защелки
Детали петель этого комплекта позволяют снять дверь с петель при открытии
Детали петель, показанные ниже

Весь комплект состоит из таких петель, как а также защелка и рычаги:
340.00
Ч-233Т Крышка багажника, штифт на Р 199.00 8
СН-233H Багажник Крышка, болт на
Размер коробки 7-1/2 x 70 x 64 вес в упаковке 37 фунтов включает коробку/коробку Х 220.00 12
CH-224R&L Передний Ковши для фар (задний корпус) Крепятся к передним крыльям Каждый 39.00 1
CH-281 «НОВЫЙ» Передний оберните переднюю часть, без капота, со встроенным бампером и передним спойлером / подбородочный спойлер, изготовленный в
. Это гоночный предмет, имеет полные фланцы для дзу, чтобы прикрепить капот к крыльям.Передняя решетка заглушена, фары заглушены. Встроенные ободки фар. Бампер встроенный и суженный. подходить. 799.00 18
CH-281c «НОВЫЙ» Передняя часть из углеродного волокна оберните переднюю часть, без капота, со встроенным бампером и передним спойлером / подбородочный спойлер, изготовленный в
. Это гоночный предмет, имеет полные фланцы для дзу, чтобы прикрепить капот к крыльям.Передняя решетка заглушена, фары заглушены. Встроенные ободки фар. Бампер встроенный и суженный. подходить. 1099.00
CH-250 «НОВЫЙ» F красный спойлер / передний бампер, спойлер на подбородке и бампер, все из стекловолокна, поставляется в черном гелькоуте. Общая высота 14 дюймов (включая бампер) 250.00 7
CH-250c «НОВЫЙ» F красный спойлер / Передний бампер, подбородочный спойлер и бампер цельнолитые, «Карбон», поставляется в черном гелькоуте. Общая высота 14 дюймов (включая бампер) 350.00 6
CH-250cc «НОВЫЙ» F красный спойлер / Передний бампер, спойлер на подбородке и бампер из одной детали, карбон, поставляется ясно для «Carbon Look».См. фото ниже. Комбинезон высота 14″ (включая бампер) 400.00 6
СН-256 Приборная панель, стекловолокно, черный, гоночный Style, Торцы заглушены, Панель приборов цельная, Перчаточный ящик не работает 249,95 5
СН-256с Приборная панель, углеродное волокно, черный гелькоут отделка, гоночный стиль, торцы заглушены, приборная панель сплошная, перчаточный ящик не функциональный 380.00 3,5
CH-256cc Приборная панель, углеродное волокно, гелькоут «Clear» отделка для внешнего вида углеродного волокна. Гоночный стиль, Заглушки на торцах, Панель приборов цельная, Перчаточный ящик не функциональный 480.00

ПРИМЕЧАНИЯ: * Все веса указаны приблизительно.
1962 Нова, 1963 Нова, 1964 Нова, 1965 Нова
ЧАСТЬ
№ Chevy II Nova 1962–1965 «Гоночные утяжелители» Примечания RACER
НЕТТО ($) ВТ
(фунт)*
Ч-200Т Стоковый плоский капот, Full Pin на 259.95 16
Ч-225Т 5-дюймовый кожух для шноркеля, полный штифт на 439,95 16
Ч-227Т 7 дюймов Шноркель, полный штифт на 439,95 16
Ч-248Т Капот Индукционная вытяжка высотой 2-1/4 дюйма, полный штифт на 279.95 16
Ч-283Т Капот Индукционная вытяжка 3-1/2″ HIGH, полный штифт на 279,95 18
Ч-285Т Индукционный колпак высотой 4-3/4 дюйма, полный штифт на 310.00 20
Ч-286Т Индукционный колпак Cowl высотой 6 дюймов, Full Pin на 479.95 24
Ч-287Т Индукционный колпак Cowl высотой 7 дюймов, Full Pin на 479,95 26
Ч-289Т Индукционный колпак Cowl высотой 9 дюймов, Full Pin на 509,95 28
Ч-276Т Гоночный капюшон с ковшом PR702 «Bubble», прибл.высота от 5 до 6 дюймов, полный штифт на
Размер коробки 7-1/2 x 70 x 64 вес в упаковке 38 фунтов включает коробку/коробку 399.00 13
CH-276H «Пузырь»
Фиксатор
62-65 Nova Hood с PR702 «Bubble» 5–6 дюймов Полный болт на
Используются оригинальные петли и передняя защелка

599.00

CH-276TC Гоночный капюшон «Carbon» с ковшом PR702 «Bubble», прибл. высота от 5 до 6 дюймов, полный штифт на $1019,00 11
CH-255WT Капот с 5-дюймовым 7-дюймовым ИЛИ 9-дюймовым ковшом для подводного плавания в лобовом стекле длиной в старом стиле ——> ) Полная булавка на гоночном стиле
Укажите ковш: PR-11, PR13 или PR16 49 9.00 22

Комплект деревьев # TK-300.
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт
Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.

Найти:
Лучшие
Последние
Рубрики
ВАЗ 2101
ВАЗ 2104
ВАЗ 2105
ВАЗ 2106
ВАЗ 2107
ВАЗ 2108
ВАЗ 2109
ВАЗ 2110
ВАЗ 2111
ВАЗ 2112
Всё о ремонте
Разное
2019 © Все права защищены. Карта сайта