Разное

Можно ли ставить шины разной высоты на разные оси: Разная резина на передней и задней оси, можно ли ставить разные шины на одну ось

Смешивать или не смешивать шины?

В данном разделе вы узнаете важную информацию об установке разных шин на вашем автомобиле. Во-первых, не стоит смешивать разные марки шин и разные рисунки протектора. Существуют редкие исключения, когда можно устанавливать разные шины, но в целом производители не рекомендуют этого делать.

Для оптимальных характеристик и безопасности концерн Continental советует устанавливать одинаковые шины на все оси автомобиля, поэтому на передней и задней оси должны быть шины одной марки, одного размера, с одинаковым рисунком протектора, а также индексами нагрузки и скорости.

В крайнем случае, шины должны соответствовать рекомендациям автопроизводителя относительно размерности, индексов нагрузки и скорости. Это является официальным требованием во многих странах.

Управление автомобилем с шинами разной размерности, конструкции, с разными индексами нагрузки или скорости может быть опасно для вас и других участников дорожного движения.

Всегда стоит следовать рекомендациям автопроизводителя или проконсультироваться с квалифицированным специалистом по шинам.

Преимущества смены положения шин

Смена положения шин является проверенным методом увеличения срока службы и снижения износа.

Автопроизводители предоставляют индивидуальные рекомендации по оптимальной схеме и частоте смены места шин. Схема смены положения зависит от того, какие у вас шины – симметричные, асимметричные или направленные. Если нет специальных предписаний, мы рекомендуем менять оси установки шин на регулярной основе.

Идеальной возможностью для этого становится сезонная смена зимних и летних шин. Кроме того, можно менять положение шин между 5000 и 10000 км пробега. Это тоже эффективный способ.

Однако если вы замечаете признаки неравномерного износа, менять положение шин стоит чаще. Кроме того, обратитесь в ближайший дилерский центр, чтобы проверить регулировку углов установки колес и наличие механических проблем. Там вам сделают необходимые корректировки.

Полноразмерные запасные шины той же размерности и конструкции, что и обычные шины, тоже должны участвовать в перемене положения. Однако перед установкой запасной шины не забудьте проверить и отрегулировать давление воздуха в ней.

Говоря о давлении воздуха, стоит также скорректировать его в соответствии с рекомендациями автопроизводителя для нового положения шины, так как рекомендованные показатели давления для шин на передней и задней оси могут отличаться.

Смена положения шин также может повлиять на систему контроля давления воздуха в шинах (TPMS), если таковая установлена в вашем автомобиле. Сверьтесь с руководством пользователя или проконсультируйтесь у квалифицированного специалиста для внесения необходимых изменений и новой калибровки системы.

Можно ли смешивать разные марки шин и рисунки протектора на одном автомобиле?

В первую очередь, мы рекомендуем устанавливать одинаковые шины на все оси вашего автомобиля.

Однако если установка разных шин неизбежна из-за недоступности или ограничений бюджета, возможно смешивать шины, но только если пары шин с одинаковым рисунком протектора и одной марки установлены на одной оси. Это значит, что можно установить пару одинаковых шин на переднюю или на заднюю ось.

Кроме того, возможно смешивание шин с разными индексами нагрузки и скорости, если эти индексы превосходят минимальные рекомендации автопроизводителя (увеличенная нагрузка и стандартная нагрузка). В таких случаях устанавливайте шины с большим индексом на заднюю ось.

Смешивание шин с разной высотой рисунка протектора

Если вы меняете только две шины на автомобиле, на новых шинах, скорее всего, рисунок протектора будет выше, чем на старых.

Совместная установка шин с разной высотой рисунка протектора чаще всего допустима. Производители шин рекомендуют устанавливать новые шины на заднюю ось. Это обеспечит большее сцепление на задней оси и позволит избежать заноса на повороте или потери устойчивости автомобиля на скользкой поверхности.

Однако тут могут быть исключения. Некоторые автопроизводители рекомендуют устанавливать новые шины на переднюю ось, например, если это переднеприводный автомобиль. Сверьтесь со своим руководством пользователя или проконсультируйтесь со специалистом по шинам.

Можно ли ставить разные шины на автомобиль?

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г.

Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
  • оценки и анализа работы Сайта;
  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

можно ли ездить на шинах, разных по рисунку, сезонности и износу (+ВИДЕО)

Бывают ситуации, когда одна пара шин износилась, а другая ещё имеет достаточную глубину протектора для того, чтобы продолжать эксплуатацию. Это может быть связано с неправильным углом установки колёс, со стилем вождения, с нарушением правил ротации или с повреждениями. Что делать в такой ситуации: покупать четыре новые шины или только две? А что делать, если нет нужной модели или нет того же типоразмера? А что насчёт разной сезонности? Ответы на эти вопросы смотрите в видео или читайте под ним.

Присоединяйтесь к нам в Instagram, Facebook, ВКонтакте или Одноклассниках, чтобы быть в курсе новостей, конкурсов, скидок и акций. Больше интересной информации о шинах и автомобилях – на нашем YouTube-канале.

       

Оптимальный вариант

Лучший вариант на все случаи – приобрести новый комплект, пусть даже более дешёвого или малоизвестного бренда, чем покупать две новые более дорогие шины и комбинировать их с парой шин старого комплекта. Но не всегда кошелёк позволяет купить комплект, а порой даже хочется ограничиться одной шиной. Поэтому напоминаем: нельзя устанавливать две разные шины на одну ось. Это запрещено правилами дорожного движения.

Новая пара для задней оси

Если всё же покупать две новые шины, то лучше всего, если это будет та же модель и в том же типоразмере. Причём новую пару шин необходимо устанавливать на заднюю ось автомобиля. Обусловлен этот выбор тем, что новые шины лучше цепляются за дорогу и лучше отводят воду.

Владельцы переднеприводных автомобилей могут возразить: мол, новые шины спереди дадут лучший разгон и торможение. Однако мнение изменится в экстренной ситуации, когда новые передние шины позволят не потерять руль, в то время как задние изношенные потеряют сцепление. И если справиться с заносом передней оси можно благодаря рулевому управлению, то с заносом задней оси под силу справиться либо водителю с опытом экстремального вождения, либо профессиональному гонщику.

Нужных шин не продают

Не всегда нужная модель в нужном типоразмере есть в наличии. В таком случае старайтесь приобретать шины с максимально похожим рисунком протектора. Однако не стоит забывать, что у шин разных производителей разное сцепление с дорогой. И как знать, возможно, незначительно изношенная старая пара по-прежнему цепляется лучше свежекупленной пары. Поэтому, поставив новые шины на заднюю ось, сцепление сзади окажется хуже, чем спереди. Чем это грозит – представляли ранее.

Более того, определить момент, когда из-за износа сцепление на задней оси станет лучше, чем на передней, практически невозможно. А уровнять остаточную глубину протектора посредством ротации тоже не получится.

Разница в глубине протектора

Размышляя о покупке новых шин, нельзя упускать разницу в глубине протектора между парой новых и парой старых. Разница не должна быть более 4 мм. А раз типичная глубина протектора у новых шин равняется 8 мм, то у старых она не должна быть меньше 4 мм. В противном случае стоит менять все четыре шины сразу, потому что сцепление между осями станет отличаться настолько, что эксплуатация будет попросту небезопасной.

К слову, специалисты немецкого издания ADAC и вовсе рекомендуют сохранять разницу в остаточной глубине протектора между старой и новой парой шин в 2 миллиметра. А всё из-за того, что при остаточной глубине протектора в 4 миллиметра значительно ухудшается водоотведение. Соответственно, становится достаточно высоким риск аквапланирования, то есть риск того, что на высокой скорости шина в луже «всплывёт». Некоторые производители даже размещают специальные датчики износа на дне канавок протектора. Эти датчики сигнализируют о том, что шину уже небезопасно использовать при мокрой погоде.

Шины разной сезонности

Ни в коем случае не смешивайте на автомобиле шины разных сезонов. Причём касается это не только зимних шин с летними, но и зимних со всесезонными и всесезонных с летними.

Заключение

Учитывая нюансы со сцеплением между осями, разницей в износе и сезонности, приходим к выводу: оптимальным вариантом будет смена всех четырёх шин, даже если это будут недорогие варианты от не самых известных брендов. А старый комплект можно продать на барахолке.

О компании «Автосеть»

Материал подготовлен компанией «Автосеть» – лидером шинного рынка Беларуси, по данным Международного агентства MASMI Research Group за 2018 год.

Адреса магазинов «Автосеть»:

  • Минск, ул. Радиальная, 40/2;
  • Минск, ул. Уманская, 54/1;
  • Минск, ул. Промышленная, 2/1;
  • Брест, ул. Янки Купалы, 19;
  • Бобруйск, ул. Ульяновская, 40;
  • Витебск, пр-т Московский, 35;
  • Гомель, ул. Барыкина, 321а;
  • Гродно, ул. Победы, 17В;
  • Могилев, ул. Строителей, 21;
  • Мозырь, пер. 1-й Берёзовый, 16г.

Бесплатно доставляем шины и диски по всей Беларуси.

Сайт: autoset.by.

Телефоны:
+375 (29) 686-86-86 (Velcom) 
+375 (33) 686-86-86 (МТС)
+375 (25) 686-86-86 (Life)

Замена шин — на какую ось ставить новую резину и правильная ротация

Привет, сегодня мы будем разбираться в таком вопросе — на какую ось ставить новые шины, если меняешь только пару? Читайте статью до конца, вас ждет много информации. 

Каждый автовладелец знаком с таким явлением, как износ шин. И этому есть множество причин. Это естественный процесс в ходе длительной эксплуатации авто. То есть шины изнашиваются и приходят в негодность по истечении определенного времени. И это нормально. Но, кроме того, на степень и скорость износа влияет еще ряд факторов. Сегодня мы выясним:

  • Причины износа шин. Как влияет тип привода на износ шин?
  • Как продлить срок службы шин? Ротация шин
  • На какую ось ставить новые шины?

Подобрать шины по автомобилю или указав типоразмер

 

Почему изнашиваются шины?

На износ шин влияет стиль вождения, качество дорог, давление в шинах, степень загруженности авто, температура дорожного полотна, ну и, конечно же — техническое состояние машины. Доказано, что езда на автомобиле в жаркую погоду по сухой дороге на большой скорости приведет к более быстрому износу протектора, чем когда авто передвигается с умеренной скоростью в прохладную погоду.

Также и с давлением. Рекомендуем заехать на СТО и откорректировать его согласно рекомендации производителя машины, особенно, если вы собираетесь в дальний путь на хорошенько загруженном авто. Дабы ваша поездка была комфортной и безопасной.

Подобрать шины по автомобилю или указав типоразмер

Также, на характер износа резины влияет тип привода вашего авто — передний, задний или полный. Даже интуитивно понятно, что быстрее изнашиваются колеса на приводной оси. И так как нагрузка на 4 колеса автомобиля неравномерная, то и износ их тоже неодинаковый. На управляемых колесах больше изнашивается боковина, так как на нее идет нагрузка при поворотах. В то время как у ведущих колес “страдает” центральная часть протектора. Так как именно она контактирует с асфальтом и передает вращение колеса на дорогу. Но, например, в автомобиле с передним приводом, передние колеса являются одновременно и ведущими и управляемыми — так что они будут скорее изнашиваться, чем задние. В машине с задним приводом — первыми поддаются износу задние колеса. А вот в авто с полным приводом характер износа покрышек зависит от типа трансмиссии и типов подключения полного привода. А также от распределения крутящего момента – больше на переднюю или заднюю ось.

Друзья, хочу напомнить, что законодательством запрещена эксплуатация легковых и легкогрузовых транспортных средств с высотой рисунка протектора менее 1,6 мм на летних шинах и 4 мм на зимних. Контролируйте этот момент обязательно — ведь это в первую очередь ваша безопасность на дороге, а также других участников дорожного движения.

 

Как продлить срок службы шин? Ротация шин

Если придерживаться рекомендаций, которые помогут продлить “жизнь” резине, можно добиться более долгого ее срока службы. И вообще, состояние покрышек — это один из главных факторов, который влияет на вашу безопасность в пути. 

Основные рекомендации:

  • Своевременная сезонная замена резины. Я думаю вам известно, что использовать резину не по сезону не только опасно, но и просто нецелесообразно. Ведь недаром существует летняя и зимняя резина?
  • Балансировка колес. Неотбалансированные колеса быстрее изнашиваются.
  • Поддержание нужного уровня давления в шинах. Если оно будет высокое или низкое — это приведет к скорому разрушению покрышки.
  • Соблюдайте скоростной режим. Не разгоняйтесь и не тормозите очень резко.
  • Регулярно проверяйте ходовую часть авто, рулевое управление, развал-схождение.
  • Правильно храните летние и зимние комплекты шин, как это рекомендуют производители.

Ну и отдельно поговорим о таком методе продления срока эксплуатации покрышек, как ротация шин. Это перестановка колес местами, благодаря которой резина изнашивается более  равномерно. Ведь очень важно, чтобы все 4 шины изнашивались одинаково, ведь тогда вы лучше сможете контролировать свое авто (реакция в поворотах, сцепление с дорогой, эффективность торможения, снизить шумность и т.д.). Это очень важно, особенно в сложных погодных условиях, например осенью или зимой. Это во-первых. А во-вторых — одинаковый износ покрышек позволяет в будущем (при необходимости) сделать замену всего комплекта резины, а не парами. Хотя и об этом мы поговорим чуть позже. Выясним, на какую ось ставить новые шины.  

Подобрать шины по автомобилю или указав типоразмер

Итак, шинники рекомендуют менять местами колеса каждые 5-8 тыс. пробега авто. Но, нужно не забывать, что разница в износе шин не должна быть слишком большая. И менять местами можно только колеса с одинаковым рисунком протектора. Так какие правила перестановки шин? Рекомендую воспользоваться общепринятыми правилами от шинников. Например, всем известный Michelin рекомендует это делать так:

Как видите ротация шин зависит от типа привода автомобиля и вида используемых покрышек. Разберем несколько способов:

  1. Перестановка шин крест-накрест, когда переднее левое меняется с задним правым, а переднее правое с задним левым подходит для всех машин, но чаще все таки используется для полноприводных.
  2. Для машин с передним приводом передние колеса ставятся назад (переднее правое ставится на место заднего правого, также с левой стороной). А задние колеса ставятся на место передних по диагонали — правое заднее на место левого переднего, и также второе.
  3. Способ для машин с задним и полным приводом. Задние колеса ставятся наперед. А передние назад по диагонали. Левое переднее на место правого заднего, а правое переднее на место левого заднего.

Если у вас шины с направленным рисунком протектора — ротацию можно делать только одним способом — поменять местами передние и задние шины.

 

На какую ось ставить новую пару шин?

Друзья, сразу хочется сказать, что MARKET.RIA рекомендует иметь два полноценных комплекта резины — зимний и летний — и менять их по 4 штуки одновременно. И будет вам счастье.

Но, если уже жизнь заставила, и автовладелец в целях экономии покупает только одну пару новых покрышек, то перед ним встает вопрос — а куда же их поставить? На переднюю ось или на заднюю? Интересный вопрос, а на некоторых автофорумах прям целые дискуссии по этому поводу. Кто-то говорит — в зависимости от типа привода, кто-то скажет — конечно на переднюю ось, ведь передние колеса быстрее стираются. А есть такие, которые считают, что на заднюю и тип привода тут не причем. Правильный ответ — третий. Новая пара шин ВСЕГДА ставится на заднюю ось. Хотя раньше бытовало мнение, что на переднеприводное авто новая резина ставится на переднюю ось, так как тормозной путь короче и грести машина будет лучше. И вроде бы логично. Но это не так.

Даже компания Michelin уже давно на своем сайте выступила с заявлением, что из соображений безопасности независимо от привода новую или менее изношенную резину нужно ставить на заднюю ось. 

По словам экспертов Michelin, таким образом обеспечивается более высокий уровень безопасности в непредвиденных или сложных дорожных ситуациях (экстренное торможение, крутые повороты) особенно на скользком покрытии. Да и многочисленные тесты доказывают, что в любой ситуации всегда легче контролировать передние колеса, чем задние. Ведь задняя ось на изношенных шинах уходит из под контроля мгновенно, особенно в дождь или просто на мокром холодном асфальте. Электроника машины не всегда сможет ее стабилизировать — может просто физически не хватить площади контакта шины с дорогой. В итоге водитель теряет контроль над автомобилем из-за заноса “зада”, с которым многие водители просто не справятся. Такого же мнения по установке лучшей пары шин придерживается и немецкий клуб ADAC — если на разные оси устанавливаются шины разного качества, лучшие ставьте назад.  

Австрийский автомобильный клуб ÖAMTC еще в далеком 2010 году проверил, как установка лучших шин на передней или задней оси влияет на ходовые качества машины. Они также рекомендуют лучшие шины ставить на заднюю ось. Испытание доказало, что автомобиль показывает более эффективное торможение при установке шин новее на переднюю ось. Но при установке таких шин назад — автомобиль показывает лучшую курсовую устойчивость, особенно на мокром дорожном полотне. А еще, специалисты ÖAMTC в один голос твердят, что ставить разные шины можно лишь в том случае, когда разница в износе невелика. Они проводили этот тест на шинах с разницей в износе между передними и задними 1,5 мм. А если разница больше — рекомендуют покупать новый комплект из 4 шин. 

Также в 2017 году белорусский портал АВТО TUT.BY проводил тест на полигоне в Финляндии. Тестировались два одинаковых VW Golf, у одного шины посвежее стояли сзади, у другого спереди. Машины разгонялись до 30 км/ч и тормозили, сначала на льду, а потом на снегу. Если коротко, то результаты теста таковы: авто с хорошими шинами спереди разгоняется и тормозит быстрее, чем в противоположном случае. Но это пожалуй единственный бонус. В таких характеристиках, как сцепление, управляемость, устойчивость в поворотах машина более прогнозируема и безопасна, если лучшие покрышки установить все таки на заднюю ось. 

Вывод: Шины с разной степенью износа — это опасно однозначно. Вопрос в том — насколько это может быть опасным? Когда шины “не очень” установлены спереди — тормозной путь длиннее конечно, но сама машина более предсказуема. Вам легче ее контролировать, вы можете ехать плавнее или тише и т. д. Да и соблюдать безопасную дистанцию проще, чем управлять машиной, которая ушла в занос. 

Повторюсь, MARKET.RIA рекомендует менять на каждый сезон все четыре колеса и делать своевременную ротацию. Но если разница в износе не очень большая, то шины “получше” рекомендуем ставить на заднюю ось. Безопасных вам поездок!

 

Любите видео больше чем статьи? Смотрите видеоверсию

Подобрать шины по автомобилю или указав типоразмер

Понравилось видео — ставьте “лайк”, остались вопросы — пишите в комментарии и мы ответим на них. Подписывайтесь на наш канал, если вы ещё не сделали этого

С пожеланиями хорошей дороги, MARKET.RIA — удобно для автомобилиста

Как выбрать резину для автомобиля и как понять, когда менять шины

Константин Ищенко

автомобилист со стажем

Многое зависит от состояния подвески, пружин и амортизаторов, но непосредственное сцепление с дорогой обеспечивают шины. Неподходящая или изношенная резина может стать причиной ДТП. В статье расскажем, как этого избежать.

Что вы узнаете

Когда менять резину по сезону

Осенью — с летней на зимнюю. Пора менять резину, если среднесуточная температура падает ниже +10 °C: летняя резина дубеет, сцепление с дорогой становится хуже. Осенью гораздо сложнее записаться на шиномонтаж: чем ближе заморозки, тем длиннее запись. Люди боятся гололеда, перспективы ударить чужую машину или улететь в канаву.

Что делать? 21.02.20

В автосервисе у моей машины поцарапали диски

Как понять, что резину пора менять

Покрышки автомобиля — расходный материал. Кроме замены по сезону их важно обновлять, как только они износятся или будут серьезно повреждены.

Когда шина изношена. У каждой автомобильной покрышки есть индикатор износа — специальная перемычка между островками протектора. Как только протектор сотрется и совпадет по уровню хотя бы с одной из индикаторных перемычек, покрышку пора менять. Такая шина опасна, особенно на мокрой поверхности.

Недостаточно высокий протектор плохо отводит воду из пятна контакта покрышки с дорожным полотном. Там, где на новых шинах можно уверенно ехать 70—80 км/ч, на изношенных шинах можно потерять контроль над автомобилем уже на скорости 55—60 км/ч.

Индикаторная перемычка на покрышке, которая прошла полтора сезона

Некоторые производители наносят свои индикаторы износа в дополнение к стандартным. Например, на шинах «Нокиан» посередине протектора прорезают цифры: чем больше число, тем глубже прорезь.

На относительно новой покрышке будет много цифр, на изношенной останется одна или две — остальные сотрутся. На боковину шины «Континенталь» наносят каплю с крестом. Как только он сотрется до половины, шину следует считать изношенной и менять. Но все это скорее исключения — на большинстве шин нет таких индикаторов.

Износ может быть неравномерным. Если шину перекачивали, будет стерта центральная часть протектора. Если давление в шине было слишком низким, она будет относительно свежей, а боковые части протектора будут изношены.

Нестандартные индикаторы износа. Слева направо: «Нокиан» с цифрами — летняя и зимняя, «Континенталь» летняя — с каплей и крестом Шина, которую перекачивали: износ на центральной части протектора намного сильнее

Еще бывает такое, что изнашивается либо внутренняя, либо внешняя сторона протектора на одном колесе. Это значит, что нарушен развал — угол положения колеса относительно вертикальной плоскости. В таком случае важно записаться на развал-схождение — это услуга, в процессе которой регулируют углы установки колес.

Случается, что углы положения колес не отрегулировать. Например, если машина побывала в серьезном ДТП и у нее деформированы силовые части кузова или детали подвески. В таком случае придется устранить эти неисправности, а потом заехать на стенд развала-схождения еще раз.

Пилообразный, или гребенчатый, износ встречается на зимней резине, если нарушено схождение — угол положения колеса в горизонтальной плоскости. Запишитесь на развал-схождение, чтобы на новой покрышке не появился такой же износ.

Неравномерный износ протектора. Покрышка стояла на колесе с неотрегулированным развалом Гребневидный износ протектора. Источник: mashintop.ru

Когда шина повреждена и это заметно. Шину достаточно просто повредить: порезать боковину, напороться на кусок арматуры или получить удар, на месте которого вылезет грыжа. Все повреждения боковины — веская причина купить новую шину: ремонт будет дорогим и малоэффективным. Повреждения рабочей части шины — протектора — менее критичны.

Когда повреждения есть, но их не видно. Скрытое повреждение может появиться с обратной стороны колеса. Например, водитель поймал яму, почувствовал хороший удар, вышел, увидел, что все в порядке, и поехал дальше. А с обратной стороны вырвало кусок резины и стал виден корд — металлический каркас шины. Такие повреждения находят только при осмотре ходовой или на шиномонтаже, и это плохо: они могут стать причиной ДТП или серьезных повреждений автомобиля.

Срок эксплуатации автомобильной резины. Рекомендованный большинством производителей срок эксплуатации шин — пять лет, но это не значит, что на шестой год ими нельзя пользоваться. Срок годности не ограничен никакими документами.

Производители шин по-разному оценивают эксплуатационные сроки шин. Самое подробное объяснение предоставила компания «Нокиан»: «Срок службы шин не определяется законом, однако шины можно считать новыми, только если они были изготовлены в течение последних пяти лет. Рекомендуемый срок службы шин — 6 лет, а максимальный — 10 лет. Потом шина теряет потребительские свойства: ухудшается сцепление с дорогой, может появиться вибрация на кузов или руль».

5 лет

срок службы шин, рекомендуемый большинством производителей

Как хранить шины

Место хранения — помещение без прямых солнечных лучей и отопительных приборов ближе метра. На солнышке, у батареи и под дождем шина быстро потеряет свои свойства: резина высохнет и разрушится. Допустимая температура — от −30 до +35 °C, влажность — 50—80%. Не оставляйте колеса грязными, перед сезонным хранением их нужно тщательно отмыть. Под навесом на открытом воздухе шины можно хранить не больше месяца.

Способ хранения зависит от комплекта: либо это шины отдельно, либо колеса в сборе. Шины шириной до 205 мм включительно можно хранить ровными стопками высотой до 2 м. Шины от 210 мм хранят вертикально — на ребре. Каждые три месяца все шины, вне зависимости от ширины, следует поворачивать — менять зону опоры.

Гост не объясняет, как хранить колеса в сборе, но наглядная методичка по хранению есть у «Нокиан». «Континенталь» рекомендует подвешивать колеса за диски или хранить их стопкой по аналогии с шинами, переворачивая раз в 4 недели. Желательно снижать давление воздуха в шине до 1—1,5 атм и не делать стопки колес — шина плюс диск — выше четырех штук.

Рекомендации по хранению шин от «Нокиан»PDF, 2,1 МБ

Избранные статьи для автомобилистов

Как ездить без штрафов и не переплачивать за обслуживание машины — в нашей рассылке вместе с другими материалами о деньгах

Как выбрать резину для своего автомобиля

В первую очередь нужно определиться, какие шины подойдут. Все важные характеристики пишут на боковине покрышки.

Размеры шины важно учитывать при ее подборе под конкретный автомобиль и колесный диск. Все предусмотренные конструкцией автомобиля варианты пишут на специальных табличках.

В зависимости от марки авто их можно найти на лючке бензобака или на центральной стойке в дверном проеме двери водителя. Здесь же пишут рекомендуемое давление в шинах.

Наклейка с параметрами шин Mini John Cooper Works в проеме двери: размер и рекомендуемое давление при разной нагрузке Наклейка на лючке бензобака Шкоды Октавии

Размеры покрышек указывают в формате ххх/хх Rх. Они есть на боковине покрышки.

Первый параметр — ширина протектора в мм. Шаг размера — 10 мм, в конце всегда 5. Дальше — профиль покрышки, или ее высота в процентах относительно ширины. Ширина покрышки с параметрами 235/55/R16 — примерно 129 мм, а у шины 195/55/R16 — 107 мм.

R — указание на тип шины, в этом случае на то, что она радиальная. Бывают еще диагональные, но это устаревшая конструкция. Такие давно не используют для легковых автомобилей. Отличие — в конструкции корда. Популярное заблуждение, что R — радиус.

Последние две цифры — диаметр колесного диска в дюймах, на который можно поставить покрышку.

Нежелательно отступать от параметров шин, рекомендованных производителем авто. Это может плохо сказаться на управляемости, а также стать причиной трения покрышки о колесную арку или детали подвески: это повредит покрышку и повысит вероятность возникновения ДТП.

Бывает, что на передней и задней оси с завода предусмотрены диски под разную по размерам резину. Обычно речь идет о ширине — задние колеса могут быть шире передних. В народе такой комплект дисков называют разношироким.

Конструкция шины

Камерная или бескамерная конструкция. Раньше автомобильное колесо состояло из трех главных деталей: диска, камеры и шины. Шина отвечала только за сцепление с дорогой и общую прочность, камера была емкостью для воздуха. У этой конструкции были серьезные недостатки:

  1. Колесо больше весило.
  2. Нельзя было отремонтировать прокол без демонтажа шины и вообще использовать «жгуты», которыми лечат проколы сейчас.
  3. Колесо больше нагревалось за счет трения камеры о шину.
  4. Сложность балансировки.

Сейчас найти камерную шину на легковом автомобиле можно только в музее или в дедушкином гараже: технология устарела.

Современная бескамерная шина лишена перечисленных недостатков. Сохранять герметичность бескамерному колесу помогают специальные выступы в дисках — хабы, за которые цепляется покрышка.

Производители по-прежнему маркируют бескамерные шины специальной отметкой tubeless, а предназначенные для использования с камерой — tube type, но сейчас это только редкие отечественные модели

Тип конструкции корда. Каждая шина многослойна, изделие из одной резины не сможет обеспечить нужную форму и прочность. Поэтому внутри шины находится корд — этакий каркас. Корд бывает металлический, из синтетических волокон или текстильных нитей. По методу укладки корда шины делятся на радиальные и диагональные.

Свойства шин в зависимости от метода укладки корда

Диагональная шинаРадиальная шина
2 слоя корда или более1 слой корда
Меньше пятно контакта с дорогойБольше пятно контакта с дорогой
Покрышка тяжелееПокрышка легче
Используются на коммерческой техникеИспользуются на легковых автомобилях
ДешевлеДороже

Диагональная шина

Радиальная шина

2 слоя корда или более

1 слой корда

Меньше пятно контакта с дорогой

Больше пятно контакта с дорогой

Покрышка тяжелее

Покрышка легче

Используются на коммерческой технике

Используются на легковых автомобилях

Дешевле

Дороже

Нити корда радиальных шин располагаются параллельно окружности колеса, друг на друге. У диагональных покрышек слои корда накладываются друг на друга по диагонали. Источник: Kolobox

Прочие характеристики и особенности автомобильной резины

Маркировка DOT. Название происходит от американского Department of Transportation — аналога нашего Министерства транспорта. В 1978 этот департамент утвердил обязательную маркировку для всех автомобильных шин, которая включает в себя обозначенные на боковине классы износостойкости Treadwear, сцепления Traction и температуры Temperature. Сейчас этой системой пользуется большинство производителей, продажа шин без такой маркировки в США незаконна.

Износостойкость, или Treadwear. Одним важно, чтобы покрышки ходили как можно дольше, другие хотят хорошего сцепления с дорогой. Пока что эти качества не научились совмещать в одной покрышке.

Скорость износа покрышки показывается индексом Treadwear. Обычно у изделий для легковых авто этот параметр колеблется от 100 до 600. В переводе на километры это примерно 10 000—15 000 км на каждые сто пунктов. Например, индекс 240 соответствует 24 000—36 000 км. В конце диапазона будут покрышки, которые эксплуатировали при спокойном стиле вождения.

Traction тоже показывает класс сцепления, но в отличие от российских ПДД и технических регламентов классификация строится не по расстоянию в метрах, а коэффициенту замедления — G, который может обеспечить шина. По Traction все шины делятся на классы по их возможности эффективно остановить автомобиль на мокром асфальте и бетоне: от лучшего AА до худшего С.

Классификация по Traction

G на асфальте

Более 0,54 м/с²

G на бетоне

0,38 м/с²

G на асфальте

Более 0,47 м/с²

G на бетоне

0,35 м/с²

G на асфальте

Более 0,38 м/с²

G на бетоне

0,26 м/с²

G на асфальте

Менее 0,38 м/с²

G на бетоне

0,26 м/с²

Температурная характеристика, Temperature. Все шины делят на три класса по сопротивлению выделению тепла при движении: A, B и C. Шины класса А эффективно отводят тепло на скоростях более 185 км/ч, класса В — от 160 до 185 км/ч, класса C — от 137 до 160 км/ч. Для легковых авто в продаже почти нет шин, кроме класса А.

Runflat. У такой резины толстая и жесткая боковина. На ней можно проехать до 80 км со скоростью до 80 км/ч после прокола или бокового пореза при полной потере давления.

Важно, чтобы машина была оборудована системой давления в шинах, иначе водитель может не узнать о спущенном колесе, превысить рекомендованную скорость или проехать больше 80 км, что в лучшем случае приведет к повреждению колесного диска, а в худшем — к ДТП.

На многих автомобилях резина Runflat стоит с завода. Особенно на тех, у которых нет запасного колеса. Такие шины дороже обычных в 1,5—2 раза, от них меньше комфорта за рулем: из-за жесткой боковины такая резина намного хуже сглаживает неровности и тяжелее обычных шин.

Зато не придется вызывать эвакуатор: почти всегда можно добраться до шиномонтажа своим ходом. Если ехать по относительно ровной дороге, на литом диске не будет повреждений: он по-прежнему в нескольких сантиметрах от поверхности дороги.

Индексы нагрузки и максимальной скорости. Индекс нагрузки — двух- или трехзначное число, которое показывает максимальную массу, которую способна выдержать шина. Индекс скорости обозначают латинской буквой. Он показывает максимально допустимую скорость, которую может выдержать шина. Все индексы сведены в таблицы.

Как читать индекс скорости

Индекс скоростиМаксимальная скорость, км/ч
L120
M130
N140
P150
Q160
R170
S180
T190
U200
H210
V240
W270
Y300
Z300+

Индекс скорости

Максимальная скорость, км/ч

Если хотите узнать, как читать индекс нагрузки, найдите свое значение в таблице.

Раскрыть таблицу

Как читать индекс нагрузки

Индекс нагрузки

Масса на одну шину, кг


Как читать индекс нагрузки

Индекс нагрузкиМасса на одну шину, кгИндекс нагрузкиМасса на одну шину, кгИндекс нагрузкиМасса на одну шину, кг
6226583487104900
6327284500105925
6428085515106950
6529086530107975
66300875451081000
67307885601091030
68315895801101060
69325906001111090
70335916151121120
71345926301131150
72355936501141180
73365946701151215
74375956901161250
75387967101171285
76400977301181320
77412987501191360
78425997751201400
794371008001211450
804501018251221500
814621028501231550
824751038751241600

Индекс давления — это другое название индекса нагрузки.

Евроэтикетка. Производители клеят на шины специальные стикеры. На них три параметра, о которых не пишут на самой шине. Такие наклейки появились в 2012 году. С тех пор они есть на любой покрышке, которую продают на территории Евросоюза.

Наклейка соответствует регламенту EC Regulation 1222/2009. Это сложный документ с формулами и параметрами вроде сопротивления качению — в нем нет привычных значений вроде расхода топлива или метров тормозного пути. Стикер описывает шину по трем характеристикам: шумность, класс экономии топлива и класс сцепления с мокрой дорогой.

Шумность показывает уровень шума в децибелах. Одна черная звуковая волна на 3 и более децибел ниже европейской нормы 2016 года. Две волны — на уровне нормы или тише, но менее чем на 3 децибела. Три — шумная шина, за пределами лимита.

Класс экономии топлива. А — самый экономичный. Чем ниже класс, тем больше шина сопротивляется качению и выше расход топлива. Между самой экономичной шиной класса А и самой «расточительной» класса G — 7,5% разницы в расходе топлива. То есть для средней машины с расходом в 10 л на 100 км и годовым пробегом 25 000 км шины класса A позволят сэкономить до 187 л топлива — 8000 Р.

Сцепление с дорогой. Те же буквы, но без цветовой индикации. Эту оценку получили при проверке длины тормозного пути на асфальте. Чем меньше тормозной путь, тем ближе буква к началу алфавита. Разница между А и G — более 18 метров: А — минимальный тормозной путь, B — плюс 3 метра к А, C — плюс 7 метров к А, D — плюс 10 метров к А, E — плюс 12 метров к А, F — плюс 18 метров к А.

Стикер на новой покрышке

Цветные маркеры на шинах. На протекторе шины находятся еще одни цветные полоски — это технологические отметки, покупателю от них никакой пользы. По этим рисункам ориентируется производственная линия, а также они могут показывать партию и дату выпуска.

Самые педантичные автовладельцы могут стараться купить комплект новых шин с непременно одинаковыми полосками, но лучше ориентироваться на штамп с датой выпуска на боковине.

Как правильно подобрать резину под разные условия

Особенности выбора всесезонных шин. Теоретически на них можно ездить круглый год. Резиновая смесь работает в диапазоне температур от −7 до +15 °C. В более сильный мороз резина твердеет, как летняя при температуре ниже +10 °C, а в жару становится мягче, как зимняя при температуре выше +7 °C. В любом случае всесезонная резина не годится ни для горячего асфальта, ни для ледяной колеи.

Всесезонную резину выбирают, когда хотят сэкономить на шиномонтаже и покупке лишнего комплекта резины. Это актуально для кроссоверов и внедорожников с относительно небольшим ежегодным пробегом.

Особенности выбора летних шин. Есть модели для спокойной городской езды. Такие шины помогут экономить топливо, порадуют низким уровнем шума и будут служить три-четыре сезона. При этом они не перенесут перегрева, не обеспечат идеального сцепления с дорогой и не позволят управлять автомобилем с большим комфортом.

Противоположность — шины для тех, кто любит выжать газ в пол. Такая резина будет шуметь, увеличит расход топлива и сотрется за один-два сезона. Взамен водитель получит отличное сцепление с дорогой и удовольствие от управления автомобилем.

Особенности выбора зимних шин. Зимняя резина бывает трех типов.

Шипованные шины хороши для движения по льду и плотно укатанному снегу. У них относительно твердая резина, большая глубина протектора и шипы. А еще они неплохо держат дорогу на асфальте: шипы достаточно давно прячут в протекторе.

Идеальные условия — ледяное покрытие при температуре выше −15 °C. Лед достаточно мягкий, чтобы шипы цеплялись за него наиболее эффективно.

Недостатки: они сильно шумят, у них низкий индекс скорости. Обычно на шипованных шинах можно ездить не быстрее 160—180 км/ч. А еще они запрещены во многих странах Европы, потому что портят асфальт.

Фрикционные шины скандинавского типа, они же «липучки», без шипов и сделаны для суровой зимы. Грубый рисунок протектора, мягкая резиновая смесь и много ламелей — горизонтальных прорезей на островках протектора шины.

Идеальные условия — снег и лед при температуре ниже −15 °C. Они заметно тише, на них можно двигаться с гораздо большей скоростью.

Недостатки: такие шины быстро изнашиваются, почти не держат машину на подтаявшем гладком льду при температуре выше −5 °C. Между островками протектора небольшое расстояние, такие шины плохо отводят воду из пятна контакта с дорожным полотном.

Фрикционные шины альпийского типа без шипов и сделаны для мягкой зимы. На протекторе в 1,5—2 раза меньше ламелей, канавки для отвода воды гораздо шире. Это самая устойчивая к износу зимняя резина.

Идеальные условия — лужи, асфальт, температура от −5 до +3 °C. Хорошо отводят воду из пятна контакта с дорожным полотном.

Недостатки: плохо держат на любом льду и укатанном снеге.

Можно ли ставить разные покрышки

По Правилам дорожного движения на одну ось транспортного средства нельзя ставить разные шины. Это считается неисправностью, при которой пользоваться авто запрещено.

п. 5 ПДД РФ: колеса и шины

При этом установить на разные оси одного автомобиля шины разных марок и моделей правила не запрещают, однако так лучше не делать. Автомобиль и все его системы спроектированы под одинаковые шины с одинаковым сцеплением с дорогой.

Особенно это актуально для современных авто с множеством электронных помощников: систем стабилизации, распределения тормозных усилий. На таком сочетании шин можно ездить, но никому не известно, как поведет себя автомобиль в экстремальной ситуации.

Как выбрать производителя

Как и везде, есть премиальные бренды, а есть что-то дешевое. Но у крутых брендов бывают провальные модели, а у бюджетных — удачные.

За шинами известных брендов серьезная научная работа и множество испытаний. Каждую новую модель перед выходом на рынок большие компании тестируют в самых экстремальных условиях. Шины могут откатывать на арктических полигонах или в пустыне.

Часто резину испытывают в условиях спортивных соревнований и только потом отправляют технологии на массовый рынок. Чем известнее производитель и дороже его продукция, тем больше его бюджет на разработку новых моделей.

Также есть очень дешевые шины, часто из Китая. Они могут прямо написать, что скопировали рисунок протектора престижной модели, но этого недостаточно: есть еще состав резины, конструкция корда и другие параметры.

Цены на шины одних и тех же размеров могут отличаться кратно. Чем меньше профиль и больше ширина, тем больше разница.

Чтобы смотреть на что-то кроме бренда и выбрать то, что нужно, есть алгоритм:

  1. Определиться с видом резины: летняя, шипованная, фрикционная или еврозима.
  2. Уточнить размер и особенности шин, нужен ли Runflat.
  3. Оценить стиль вождения: спокойный, активный, желание играть в шашечки, срываться со светофора и резко оттормаживаться.
  4. Прочитать последние тесты покрышек нужного размера. Одна и та же модель может вести себя по-разному в зависимости от профиля, ширины и диаметра.
  5. Выбрать 3—5 моделей-финалистов и почитать отзывы о них на «Драйв-2», в «Яндекс-маркете» или посмотреть отзывы на «Ютубе».
  6. Выбрать магазин, забрать шины.

Где покупать автомобильную резину

Специализированные магазины. Здесь большой выбор, каталоги производителей и грамотная консультация. Это понравится тем, кто покупает автомобильную резину впервые или просто не сильно интересуется технической стороной автомобилей. Здесь есть сервис — на резину будет гарантия, есть шиномонтаж и сезонное хранение. Работает принцип одного окна: можно приехать на шипах, а уехать на новом лете и с пустым багажником.

Онлайн-гипермаркеты и склады. Резиной торгуют большие интернет-площадки и небольшие магазины. Вариант подойдет для тех, кто хочет найти подешевле, готов ради этого рисковать и тратить время. Здесь вся ответственность за проверку параметров шины, даты ее выпуска и вообще соответствия заказу лежит на покупателе. Если что-то пойдет не так, придется везти все четыре покрышки неизвестно куда и менять их. Шиномонтаж и хранение — забота покупателя.

Барахолки, форумы автоклубов и сервисы объявлений. На «Авито», «Юле» и профильных автомобильных форумах предлагают много резины. Можно купить по хорошей цене совсем свежий комплект, а можно — хлам и дорого. Велик риск купить покрышки со скрытыми повреждениями: факт, что покрышка кривая, вскроется только на шиномонтаже, многие грыжи будут видны только на накачанной шине.

Иногда умение измерять глубину и читать параметры не помогает. Чтобы поставить правильный год на старой шине, есть специальная печать. Глубину протектора можно проточить, а белую от старости шину можно обработать чернителем.

С помощью спецоборудования можно даже снять остатки старого протектора и наклеить новый. Остается надеяться на репутацию продавца и смотреть на товары, которые он продает или продавал. Я стараюсь избегать тех, кто торгует бывшей в употреблении резиной постоянно.

Что влияет на стоимость автошин

В первую очередь — размер. Чем больше диаметр, тем дороже. Но при этом чем ниже профиль шины, тем она дороже. Это может казаться противоестественным, ведь уходит меньше материала.

Большую роль играют внутренние слои и конструкция шины. Из-за малой высоты профиля боковина такой покрышки должна быть намного прочнее, чем у такой же шины с высоким профилем.

Влияют марка и модель шины. Резина от крупных, именитых брендов с вековой историей дороже, но бюджетные линейки известных фирм позволят неплохо сэкономить. Еще дешевле обойдутся шины молодых, неизвестных производителей, особенно азиатских.

Шины с технологией Runflat дороже обычных, ведь к их боковинам особые требования.

Как сэкономить на покупке шин

Стоит ли покупать восстановленные шины. Купить в России такие шины для легкового автомобиля в 2021 году практически невозможно. Конструкция корда легковых шин для восстановления проектора не предназначена, в отличие от шин для грузовиков, для которых это очень популярная услуга. В некоторых странах Восточной Европы можно купить восстановленные шины популярных размеров, но их свойства посредственны: длинный тормозной путь, плохая управляемость.

В какое время лучше покупать шины. Популярная теория о том, что шины лучше покупать между сезонами, потеряла актуальность. Сэкономить так не получится: цена на покрышки в течение года почти не меняется.

Шинный бизнес цикличен по сезонам, и надеяться на скидки на шипованную резину и широкий ее выбор в июне не стоит. К будущему зимнему сезону ее привезут в августе, а летние шины — в марте.

Зато к сезону в продаже будут самые свежие шины. Это актуально для тех, кто очень мало ездит, или для шин спортивной направленности. Чем шина свежее, тем лучше будет сцепление с дорогой: резиновая смесь со временем теряет свои свойства.

Правила эксплуатации резины

Всегда следите за правильным давлением в шинах: оно критично влияет на здоровье покрышки. При потере давления не продолжайте движение на пустом колесе: это может уничтожить шину.

Старайтесь не хранить шины и автомобиль ближе чем в полуметре от нагревательных приборов.

Как избавиться от ненужной резины

Старые шины нельзя просто выкинуть в мусорный контейнер или закопать. Это отходы 4 класса опасности, их необходимо утилизировать.

Шины можно продать на «Авито» или другом сервисе объявлений. Получится, если нет серьезных повреждений и глубина протектора позволяет эксплуатировать их дальше.

Старые шины охотно забирает шиномонтаж. Бесплатно, если протектора хватит на сезон. Если резина изношена окончательно, примут покрышки на утилизацию и возьмут 100—250 Р за одну покрышку.

Еще покрышки можно сдать на утилизацию самостоятельно. Есть организации, которые принимают изношенную резину на утилизацию и не просят за это денег. Бывает, организуют специальные пункты приема, контейнеры или приезжают за шинами.

Контейнер для приема шин на утилизацию

Смешивать или не смешивать шины?

Преимущества перестановки шин

Перестановка шин является проверенной стратегией увеличения срока службы шин и уменьшения их износа.

Изготовитель транспортного средства будет иметь индивидуальное руководство по оптимальной схеме вращения и частоте. Схема вращения зависит от того, какие у вас симметричные, асимметричные или направленные шины. Если нет особых соображений, мы рекомендуем регулярно поворачивать колеса по осям между передними и задними колесами.

Что касается сроков, то отличной возможностью является сезонное переключение между летней резиной и зимней резиной. В качестве альтернативы также эффективна замена шин с интервалом пробега от 5 000 до 10 000 км.

Если вы заметили признаки неравномерного износа шин, подумайте о том, чтобы менять их еще чаще. И попросите вашего дружелюбного продавца шин по соседству проверить, нет ли смещения колес или других механических проблем. Они могут внести необходимые исправления.

Полноразмерные запасные шины того же размера и конструкции, что и обычные шины, также должны быть в вашем ассортименте шин.Однако перед установкой запаски не забудьте проверить и отрегулировать давление в ней.

Говоря о давлении воздуха, вам также следует отрегулировать давление воздуха в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля для нового положения колес, поскольку удельное давление для передних и задних шин может различаться.

Перевернутые шины также могут повлиять на работу системы контроля давления в шинах (TPMS), если она установлена ​​на вашем автомобиле. Обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к квалифицированному специалисту по обслуживанию, чтобы выполнить надлежащие настройки и повторно откалибровать систему.

Можно ли ставить на свой автомобиль шины разных марок и с разными рисунками протектора?


Прежде всего, мы рекомендуем устанавливать одинаковые шины на все колеса вашего автомобиля.

Однако, если смешивание становится неизбежным из-за отсутствия доступности или бюджетных ограничений, то можно смешивать марки шин и рисунки протектора, но только до тех пор, пока водители используют пару шин с одинаковым рисунком протектора и марками на одних и тех же шинах. ось. Это означает установку пары одинаковых шин на заднюю ось или пару одинаковых шин на переднюю.

Также можно использовать шины с разными индексами нагрузки и скоростными индексами, если индекс нагрузки и символы скорости превышают минимальное пороговое значение, рекомендованное производителем транспортного средства (дополнительная нагрузка по сравнению со стандартной нагрузкой). В таких случаях устанавливайте на заднюю ось шины с более высокими характеристиками.

Причина, по которой вы не должны смешивать шины

Смешивать шины может быть заманчиво, если у вас нет бюджета или вы не можете найти идентичную запасную часть. Хотя в некоторых случаях вы, безусловно, можете смешивать шины (и позже мы покажем вам, почему), это редкие исключения, и их следует рассматривать только в случае возможности или в крайнем случае.Как правило, рекомендуется использовать одну и ту же шину при любом положении колеса автомобиля.

Подходящие шины и смешанные шины: что они означают?

Когда у вас есть «подходящие шины», это может быть одно из двух. Для большинства автомобилей это означает, что и передние, и задние шины одного производителя, имеют одинаковые размеры, рисунок протектора, индекс нагрузки и индекс скорости. Большинство производителей рекомендуют подходящие шиномонтажные изделия.

Некоторые автомобили имеют «ступенчатую фурнитуру» с шинами разного размера на передней и задней части, что может сбивать с толку владельцев автомобилей.Но если на вашем автомобиле шины по умолчанию расположены в шахматном порядке или если это разрешено производителем, технически у вас есть «подходящие шины», если у вас есть идентичные пары для передней и задней осей.

Если вы используете шину с характеристиками, отличными от соответствующего комплекта, вы получите «смешанные» или несоответствующие шины. Некоторые примеры смешанных шин включают следующие комбинации:

  • Шины для разных сезонов (например, летние, зимние)
  • Шины Run-Flat, не поддерживающие Run-Flat
  • Шины с различными протекторами или размерами
  • Шины разных производителей

 

4 причины, по которым не следует смешивать шины

Вы можете подумать, что смешивание шин сэкономит вам деньги. Но на деле создает ряд проблем с дорогостоящими и зачастую опасными последствиями.

 

1. Неравномерный износ протектора

Протекторы шин изнашиваются от повседневного использования. Пока вы выполняете перестановку шин и выравнивание колес, у вас должен быть равномерный износ на всех шинах. Смешанные шины препятствуют равномерному распределению веса на четыре колеса. Если вы не снимете нечетную шину, это приведет к более быстрому износу некоторых шин, даже если вы будете переставлять шины или выравнивать их.

 

2. Плохое обращение

Разноразмерные шины могут затруднить вождение. Они делают невозможным прогнозирование движения автомобиля при ускорении, торможении, торможении и повороте. Помимо проблем с рулевым управлением, это также может повлиять на тягу или «сцепление» вашего автомобиля, особенно при движении по мокрой поверхности. Плохая управляемость создает нестабильные условия вождения и увеличивает риск несчастных случаев на дороге.

 

3.Ограниченная производительность

Автомобильные шины предназначены для совместной работы. Когда вы заменяете одну из них на нестандартную шину, это может помешать вашему автомобилю достичь оптимальных ходовых качеств. Это может ограничить скорость ускорения, максимальную скорость и грузоподъемность вашего автомобиля.

 

4. Ранняя замена шин

При надлежащем уходе автомобильные шины могут прослужить от 5 до 10 лет. К сожалению, неравномерный износ, вызванный разнородными шинами, может вынудить вас заменить их раньше, чем ожидалось.

 

Когда можно смешивать шины?

Ранее мы упоминали, что в редких случаях можно смешивать шины. Вот исключения из правил:

  • Можно смешивать шины, если установить одинаковые пары на одну ось (т.е. переднюю, заднюю).
  • Вы можете комбинировать шины с разными скоростными индексами или индексами нагрузки при условии, что они превышают минимальное рекомендуемое производителем пороговое значение. Обязательно установите шины с более высокими рейтингами на заднюю часть.
  • Вы можете комбинировать шины с разной глубиной протектора. Для лучшей управляемости на заднюю ось следует установить любую новую шину с более глубоким протектором.
  • Вы можете смешивать шины в экстренных ситуациях, хотя в конечном итоге вам придется их подбирать.

Как определить размер шин

Установка правильных шин на ваш автомобиль имеет важное значение для общей производительности и безопасности вашего автомобиля. Ваш выбор шин должен отражать условия, в которых вы ездите, и ваши предпочтения в отношении реакции и управляемости автомобиля.Однако, чтобы принять наиболее обоснованное решение, вы должны понимать, как читать размер шин, когда пришло время покупать шины.

К счастью, определить правильный размер шин для вашего автомобиля относительно просто. Вся необходимая информация сразу же доступна либо в руководстве по эксплуатации, либо где-то на самом автомобиле. Уже умеете читать номера размеров шин? Пропустите объяснение и найдите шины Bridgestone, подходящие для вашего автомобиля, в Интернете или у ближайшего к вам дилера шин Bridgestone.

Несмотря на то, что фактические физические размеры, такие как ширина и диаметр, являются важными факторами при выборе правильного размера шины, необходимо учитывать дополнительные детали. Знание того, как читать размеры автомобильных шин, также означает понимание таких терминов, как индекс нагрузки и рейтинг скорости, которые влияют на общие возможности вашего автомобиля.

ГДЕ НАЙТИ АВТОМОБИЛЬНУЮ ШИНУ РАЗМЕРА

Независимо от того, на каком транспортном средстве вы ездите, найти размер шин, рекомендованный производителем, не составит труда.Лучше всего начать поиск с руководства пользователя.

Не волнуйтесь, если вы не можете найти руководство; Вы также можете найти руководство по подбору шин по этим адресам:

  • Косяк двери со стороны водителя
  • Внутри двери перчаточного ящика
  • Внутри люка бензобака

Вы также можете найти данные о размере шин на боковине ваших текущих шин (при условии, что они подходящего размера). Однако где бы вы ни нашли свой размер шин, вам придется расшифровать последовательность цифр и букв.Не волнуйтесь, если сначала это покажется запутанным — каждая буква и цифра имеют прямое значение. Давайте разберемся, как читать размер автомобильных шин.

КАК СЧИТАТЬ РАЗМЕР ШИН

Давайте посмотрим, что означает каждая цифра или буква, одну за другой, в том порядке, в котором они указаны в данных о размере ваших шин. В качестве примера мы будем использовать этот размер шин: P225/70R16 91S.

БУКВЫ «P» И «LT»

Для большинства автомобилей перед началом последовательности номеров вы увидите букву «P»: P225/70R16 91S.«P» является сокращением от «P-metric», что является обозначением Ассоциации шин и ободов для типа шин «легкового автомобиля». Буква «P» означает, что шина предназначена в первую очередь для легковых автомобилей, минивэнов, внедорожников и других пикапов малой грузоподъемности.

Если вы видите «LT» вместо «P», это значит, что вам нужны шины для «легких грузовиков». шина типа «.Шины для легких грузовиков предназначены для использования на транспортных средствах, способных перевозить тяжелые грузы или тянуть прицепы.

Точно так же буква «Т» означает «временное» и относится к вашему запасному колесу. Если вы видите «ST», это означает «специальный трейлер». Специальная шина для прицепа никогда не устанавливается на ведущие или управляемые колеса. Он предназначен только для использования на осях прицепов.

ШИРИНА

Первое число, которое появляется в информации о размере шин, — это ширина в миллиметрах шин, подходящих для вашего автомобиля: P225/70R16 91S.

Ширина шины всегда относится к измерению от одной боковины до другой. Таким образом, шина с размером «P225» предназначена для легкового автомобиля и имеет номинальную ширину 225 миллиметров.

СООТНОШЕНИЕ ФОРМАТ

После косой черты следующее число, которое вы видите, соответствует соотношению сторон шины, которое, по сути, указывает на высоту профиля вашей шины: P225/70R16 91S. Соотношение сторон указывается в процентах.Производители шин рассчитывают соотношение сторон путем деления высоты боковины шины на ее ширину. Если шина имеет соотношение сторон 70, это означает, что высота шины составляет 70% от ее ширины.

Шины с более низким соотношением сторон, например, серии 60, как правило, обеспечивают преимущества в управляемости автомобиля по сравнению с шинами с более высоким соотношением сторон, например, серии 75.

СТРОИТЕЛЬСТВО

После соотношения сторон идет буква, обозначающая конструкцию шины: P225/70R16 91S.«R» относится к внутренней структуре вашей шины и дает вам общее представление о ее устойчивости.

На боковине шины можно увидеть два типа конструкции

  • R — радиальный
  • D — диагональный или диагональный слой

«Диагональные» шины использовались на автомобилях и легких грузовиках до 70-х годов», — сообщает классический автомобильный сайт Hemmings. Но сегодня радиальные шины составляют подавляющее большинство шин на дорогах в Соединенных Штатах.На самом деле вы почти всегда будете видеть букву «R» на шинах, поскольку радиальные шины уже более 40 лет являются отраслевым стандартом. Радиальная конструкция означает, что внутренние слои корда шины ориентированы в радиальном направлении (под углом 90 градусов к центральной линии протектора).

ДИАМЕТР ОБОДА

Следующее число — это диаметр колеса. Например, шина с P225/70R16 91S подходит для обода диаметром 16 дюймов.

Обратите внимание: если вы решите изменить размер дисков, вам также потребуется приобрести новые шины, совместимые с изменением размера. Шины, рассчитанные на 16-дюймовые колеса, не будут растягиваться, чтобы соответствовать новым 18-дюймовым дискам.

Посмотреть другие распространенные размеры диаметра:

Шины диаметром 14 дюймов

Шины диаметром 15 дюймов

Шины диаметром 17 дюймов

Шины диаметром 18 дюймов

Шины диаметром 19 дюймов

Шины диаметром 20 дюймов

Шины диаметром 21 дюйм

Шины диаметром 22 дюйма

ИНДЕКС НАГРУЗКИ

Следующей цифрой, необходимой для чтения номеров размеров шин, является индекс нагрузки вашей шины.Индекс нагрузки говорит нам, какой вес в фунтах может выдержать шина при полном накачивании: P225/70R16 91S.

Это называется индексом нагрузки, потому что эта цифра не говорит нам точное количество фунтов, которое может выдержать шина, по крайней мере, сама по себе. Вместо этого номер соответствует конкретной грузоподъемности, указанной в индексе. Начиная с единицы и заканчивая 150, числа в индексе нагрузки представляют грузоподъемность от 99 до 7385 фунтов.

Кроме того, вы можете не найти этот номер на всех шинах.Это связано с тем, что по закону не требуется указывать индекс нагрузки на шинах. Если на ваших шинах не измеряется индекс нагрузки, обратитесь к руководству по эксплуатации или обратитесь за дополнительной информацией к местному дилеру шин Bridgestone.

НОМИНАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ

Последней цифрой в последовательности размеров шин является индекс скорости, обозначаемый буквой: P225/70R16 91S. Точно так же, как номер вашего индекса нагрузки соответствует конкретной нагрузке, ваша буква рейтинга скорости соответствует определенной скорости, основанной на стандартизированных лабораторных испытаниях.

Например, шина с рейтингом скорости «S» рассчитана на скорость до 112 миль в час, а шина с рейтингом «R» — на скорость до 106 миль в час. Помните, что это не рекомендуемая крейсерская скорость, а скорее максимальная скорость, которую может выдержать тип шин. Конечно, вы всегда должны соблюдать установленные законом ограничения скорости на дорогах.

Вот наиболее распространенные буквы для рейтингов скорости и соответствующих им максимальных скоростей:

  • Вопрос: 99 миль в час
  • Р: 106 миль в час
  • S: 112 миль в час
  • Т: 118 миль в час
  • У: 124 мили в час
  • Ч: 130 миль в час
  • В: 149 миль/ч
  • Вт: 168 миль/ч
  • Д: 186 миль в час
  • ЗР: 186+ миль в час

Шины с более высокими скоростными характеристиками, как правило, обеспечивают повышенную управляемость.Сменные шины должны иметь такой же или более высокий рейтинг скорости, чтобы автомобиль мог поддерживать скорость. Если на автомобиле установлены шины с разным скоростным индексом, максимальная скорость автомобиля определяется скоростным индексом «самой медленной» шины.

Как и индекс нагрузки, по закону индекс скорости не требуется указывать на всех шинах. Если для ваших шин не указан рейтинг скорости, в руководстве по эксплуатации будет указана соответствующая информация для стандартного типа шин вашей модели.

СЛОЖНЫЕ УСЛОВИЯ СНЕГА

На некоторых шинах после основной последовательности размеров шин вы можете найти «M+S» или «M/S».Это указывает на то, что шина имеет некоторую способность справляться со снегом и грязью. Эта индикация характерна для большинства радиальных шин или шин типа «R».

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ШИН USDOT

Вы можете заметить другой набор букв и цифр на боковине вашей шины, начинающийся с «DOT». Это не показатель размера шины, а скорее то, что шина соответствует Федеральным стандартам безопасности транспортных средств. «DOT» означает Департамент транспорта, за которым следует идентификационный номер шины.

Первые две буквы или цифры после DOT относятся к заводу-изготовителю, на котором была произведена шина, а последние четыре цифры обозначают неделю и год изготовления шины. Цифры 4318, например, указывают на то, что шина была произведена на 43-й неделе 2018 года.

МОГУ ЛИ Я ПОСТАВИТЬ НА МОЮ МАШИНУ БОЛЬШИЕ ШИНЫ?

Хотя, безусловно, можно увеличить размер ваших шин, обычно лучше придерживаться размера, рекомендованного производителем для достижения оптимальной производительности.Увеличение размера шин может увеличить дорожный просвет вашего автомобиля, но также может повлиять на управляемость, характеристики трансмиссии и экономию топлива. Помните об изменениях упомянутых выше ключевых показателей, таких как индекс нагрузки и рейтинг скорости, и о том, как они могут повлиять на возможности вашего автомобиля, если вы решите увеличить размер шин.

ВЫБЕРИТЕ ШИНЫ ПО РАЗМЕРУ

Как только вы научитесь читать номера на шинах, вы сможете изучить шины по размеру и быстро сузить выбор шин. Сравните размеры шин в Интернете или обратитесь за помощью к ближайшему дилеру шин Bridgestone.

Опасно ездить на шинах несоответствующего размера – WHEELS.ca

В: Моя пожилая свекровь отвезла свою машину в дилерский центр Kia, и они установили три новых шины. Не два или четыре, а три. Установлены три шины P195/65/R15. Оставшаяся шина P195/60/R15. Допустимо ли использование шин разного размера на одной (задней) оси? Она водит Киа Спектра.

FYI, она заплатила 120 долларов плюс установка за каждую шину Solus Kh26. Я заметил, что они доступны в Интернете за 50 долларов (США), так что она определенно не получила выгоду. Меня беспокоит эффект использования шин разного размера на одной оси. Осталась шина Солус Х24.

A: Неподходящая шина представляет собой опасную ситуацию. Его следует немедленно заменить на соответствующий размер. И они поместили шину на самый неподходящий конец автомобиля, на заднюю часть. Задние шины неподходящего размера могут привести к потере управления при резком торможении (автомобиль может забуксовать).

Единственная шина, оставшаяся на автомобиле, почти на дюйм меньше в диаметре. Он имеет пятно контакта другого размера. Если в автомобиле есть АБС, компьютер АБС будет сбит с толку шинами разного размера.

Шины следует заменять попарно или все четыре. Если заменяются только две шины, самые новые лучшие шины должны быть сзади для безопасности и устойчивости при торможении. Вы также правы, цена является плагиатом.Они взимают с вас полную прейскурантную цену, эти шины обычно продаются со скидкой от 30 до 40 процентов у независимых дилеров шин.

Хуже всего то, что они сделали опасную вещь, не совпав с размерами.

В: Подойдут ли диски от VW Cabriolet 1999 года на Ford Escort или Mazda, если они имеют одинаковый размер выступа с четырьмя отверстиями? Существуют ли книги, которые можно купить, или компьютерные программы для неспециалистов, чтобы узнать, какие детали от определенных автомобилей говорят Ford с Chevy или Dodge с Ford, и если да, то где их можно купить?

A: Извините, я не знаю ни одной книги, в которой указана вся эта информация. Это сложнее, чем просто сравнение шаблонов болтов. Каждый год крупные шинные компании выпускают книгу под названием «Руководство по установке ». В нем указаны размеры шин для каждой модели автомобиля, представленной на рынке, а также рекомендуемое давление, крутящий момент колесных гаек или шпилек, ширина колес и разболтовка колес.

Итак, это было бы началом, но вам все еще нужна дополнительная информация перед обменом. Например, если у вас есть два колеса с одинаковой разболтовкой, скажем, 5/120. Это означает пять отверстий под болты на окружности 120 мм от центра колеса.Теперь вам также нужно знать размер отверстия в середине колеса для ступицы оси. Это отверстие должно точно совпадать, иначе колесо может двигаться и казаться неуравновешенным. Так что для замены разболтовка и отверстие под ступицу должны совпадать — не многие.

Даже если они совпадают, следующим требованием к информации является вылет колеса. Это то, насколько колесо смещено наружу или внутрь от центральной линии, где оно крепится болтами к ступице. Обычно это выражается в миллиметрах. Машин с нулевым смещением очень и очень мало.Если вылет слишком большой, колесо будет торчать из-под крыла автомобиля; если он слишком мал, шина может натирать внутреннюю облицовку крыла.

Вероятность того, что все три измерения идеально подходят для замены, невелика. И не все три элемента информации можно найти в одном месте. Вам нужно получить информацию о колесе от производителя автомобиля или колеса, информацию о шинах из руководства по установке шин.

В: У меня есть спортивная машина, на которой я езжу только летом. В результате шинам 16 лет, но на них всего около 5 тысяч.Автомобиль всегда хранится в гараже, поэтому на шины не попадает много прямых солнечных лучей. При визуальном осмотре явных трещин не обнаружено. Должен ли я беспокоиться о вождении автомобиля с этими старыми шинами?

A: Эти шины должны уйти, прежде чем они убьют вас. Пятнадцать лет! К настоящему времени они, должно быть, полностью окаменели. Шины стареют так же, как и мы, и их нормальный срок службы составляет около пяти-шести лет. Четыре новые шины дадут вам дополнительное сцепление с дорогой, а вождение спортивного автомобиля летом доставляет больше удовольствия, чем поездка на скорой помощи.

Отправьте вопросы по шинам Джону Малеру по адресу [email protected]. Пожалуйста, укажите марку автомобиля, модель и год выпуска, марку и размер шин, а также ваше имя, адрес и номер телефона. Из-за объема личные ответы не могут быть предоставлены.

Замена двух новых шин: они идут спереди или сзади? — Блог о шинах и уходе за автомобилем — Онтарио

Традиционные рекомендации по техническому обслуживанию автомобилей предполагают замену всех четырех шин одновременно, когда срок их службы подходит к концу.И это имеет смысл, когда шины тщательно переставляют и изнашиваются равномерно на протяжении всего срока службы.

Но иногда водитель может заменить только две: может быть, из-за неправильного развала-схождения или неправильного накачивания две шины изнашиваются значительно иначе, чем две другие, или из-за того, что не подлежащий ремонту прокол в одной шине требует замены пары, чтобы сохранить автомобиль. стабильный. И когда это произойдет, где вы установите лучшую пару? Новые шины идут спереди или сзади?

«Во-первых, — спросите вы, — зачем мне менять две, а не одну неисправную шину?» Подумайте об этом так: если вы сломали каблук в изношенной паре туфель, стали бы вы просто покупать одну новую туфлю и ходить в двух туфлях с разной высотой каблука? Ваш автомобиль имеет аналогичные потребности: точно так же, как вы хотите, чтобы каждый ваш шаг был стабильным, ваш автомобиль должен иметь четыре хороших пятна контакта, чтобы управлять, управлять и останавливаться с максимальной производительностью.Наличие разницы в тяговых возможностях на каждом повороте может привести к опасной потере управления, превратив ваш автомобиль в катящуюся катастрофу, ожидающую своего часа.

При установке двух новых шин вместо четырех сначала нужно убедиться, что новые шины имеют тот же размер и тип шин, что и заменяемые. Далее, вы хотите быть уверены, что ваш дилер всегда устанавливает новые шины на заднюю ось вашего автомобиля. Не имеет значения, является ли ваш автомобиль переднеприводным, заднеприводным или полноприводным: если вы можете заменить только две шины, они ВСЕГДА должны устанавливаться на заднюю ось.

 

Зачем ставить новые шины на заднюю ось?

Факт: новые шины обеспечивают лучшее сцепление с мокрой дорогой, чем ваши полуизношенные шины. Когда новые шины устанавливаются сзади, это помогает уменьшить вероятность того, что ваш автомобиль начнет «рыбий хвост» и потеряет устойчивость на мокрой дороге. Однако большая глубина протектора в задней части не только помогает сохранять контроль на мокрой и скользкой дороге, но и позволяет водителю лучше «чувствовать» обратную связь от шин через рулевое колесо, когда изношенные шины находятся впереди.

Откуда мы это знаем? Наш редактор участвовал в нескольких контролируемых тестах на мокрой трассе, где производители дали нам возможность управлять автомобилями вплотную с новыми шинами спереди и изношенными сзади — и наоборот, с изношенными шинами спереди и новыми. в тылу. В каждом случае нашему редактору удавалось вести автомобили быстрее, прежде чем они достигли предела сцепления шин, когда изношенные шины находились впереди. И она могла чувствовать обратную связь через рулевое колесо в виде ощущения вибрации или вибрации, когда изношенные шины достигли своего предела сцепления.В обычных условиях вождения внимательный водитель должен быть в состоянии отреагировать, чтобы предотвратить потерю управления, снизив скорость до того, как шины потеряют сцепление с дорогой; однако в этих тестах нас поощряли к более жесткой езде, чтобы у нас также была возможность безопасно испытать, что происходит, когда шины выходят за свои пределы, вызывая максимальную избыточную поворачиваемость и вращая машину. Это все веселье и игры на безопасной, контролируемой мокрой трассе, где самое худшее, что может случиться, — это сбить несколько конусов; но на скользкой дороге такое непреднамеренное событие может означать опасное столкновение автомобилей, барьеров и (что еще хуже) людей.

Поскольку американские водители ежегодно проезжают на своих шинах более 2,969 миллиарда миль, а NHTSA ежегодно сообщает о более чем 11 000 аварий, связанных с шинами, обслуживание шин вашего автомобиля имеет решающее значение для обеспечения его безопасности на дороге. Как ваш любимый продавец шин, Active Green + Ross Tire Centres напоминает вам, что важно регулярно проверять давление в шинах и следить за их износом, чтобы обеспечить максимальную безопасность своего автомобиля и пассажиров.

Высота оси — обзор

3.2.3 Динамическая реакция на дорожные помехи

В этом разделе мы обсудим динамическую реакцию жесткой кольцевой модели (показанной на рис. 3.12) в соответствии с эффективной поверхностью дороги, полученной с использованием двухточечного толкателя на основе кулачка, который был описан в предыдущий раздел. Мы утверждали, что этот отклик соответствует динамическому отклику реальной шины, работающей на неровной дороге. Это было широко подтверждено в исследованиях [23, 46, 59, 23, 46, 59].

Центр жесткого кольцевого пояса обозначен как ( x B , Z B ) И местоположение обода обозначается как ( x , z a ).Рассмотрим транспортное средство, движущееся с постоянной скоростью V . Положение обода будет перемещаться вертикально и продольно по отношению к транспортному средству из-за эластокинематических отклонений подвески колеса. Когда лента подвешена к ободу, центр ленты ( x b , z b ) будет перемещаться относительно обода. В дополнение к этим смещениям, и обод, и ремень будут демонстрировать поворотные отклонения θ a и θ b соответственно относительно углового положения колеса φ на 9022Обозначив скорость вращения на ровной дороге через Ω, получим (см. также формулу (2.1))

V=Ω·Re=φ˙·Re

для эффективного радиуса качения R e при свободном качении . Это означает, что скорости вращения обода и ремня описываются как:

обод: Ω−θ˙a

ремень: Ω−θ˙b

Обратите внимание, что Ω действует в отрицательном направлении y , тогда как скорости вращения обода и ремня определяются в положительном направлении y . При изменении во времени как скорости движения центра ленты по рабочему профилю дороги, так и скорости вращения ленты продольное скольжение в зоне контакта также будет изменяться.Движение ленты и контактное проскальзывание инициируются нормальными и тангенциальными контактными силами между лентой и дорогой, обозначенными как F c T и F c N соответственно.

Уравнения жесткого кольцевого ремня в случае движения шины по неровной поверхности с эффективной высотой дороги w e и эффективным уклоном дороги β e являются уравнениями второго порядка и описываются следующим образом:

(3. 28)mb·x¨b+kbx·(x˙b−x˙a)+cbx·(xb−xa)+kbz·(Ω−θ˙a)·(zb−za)=cos(βe)·FcT +sin(βe)·FcN

(3.29)mb·z¨b+kbz·(z˙b−z˙a)+cbz·(zb−za)−kbx·(Ω−θ˙a)·(xb −xa)=−sin(βe)·FcT+cos(βe)·FcN

(3.30)Jby·θ¨b+kbθ·(θ˙b−θ˙a)+cbθ·(θb−θa)=Re · FCT + MCY

для масса пояса м м B , пояс полярного момента инерции J B Y , боковины демпфирующие значения K B x , K b Z , и K K B θ θ θ θ θ θ θ В правой части уравнения (3.30), мы заменили нагруженный радиус шины эффективным радиусом шины R e , как обсуждалось Зегелааром [59]. Второй член M cy в правой части соответствует сопротивлению качению, которым здесь пренебрегаем. Местные силы в зоне контакта показаны на рис. 3.21. Обратите внимание, что β e обозначает фактический уклон дороги, как обсуждалось в Разделе 3. 2.2.

Рисунок 3.21. Местные контактные силы и скорости вращения.

Последние члены в левых частях уравнений. (3.28) и (3.29) связаны с тем, что перемещение ремня относительно обода приводит к результирующей скорости элементов ремня, перпендикулярной направлению смещения ремня. Рассмотрим рисунок 3.22, где ремень смещен относительно обода на расстояние z a – z b . Можно показать, что произвольная точка ленты под углом γ в какой-то момент времени имеет составляющую скорости в направлении x

(рис. 3).22. Вертикальное отклонение ремня приводит к горизонтальной чистой скорости отклонения и дополнительной демпфирующей силе.

Vx(γ)=(Ω−θ˙a)·(R·sinγ+za−zb)

где квадратичные члены и члены более высокого порядка в прогибе опущены. Интегрирование по окружности ремня дает чистую скорость между ремнем и ободом в направлении 90 291 x 90 292 и, следовательно, чистую демпфирующую силу, которая объясняет последний член в правой части уравнения. (3.28). Аналогичное объяснение можно найти для дополнительной вертикальной демпфирующей силы в уравнении.(3.29).

Коэффициенты инерции и демпфирования в уравнениях. (3.28)–(3.30) считаются постоянными. Коэффициенты жесткости (жесткость боковины), как правило, будут зависеть от скорости вращения шины. Это описано в Ref. [59] следующим выражением для констант c b x

c b x 0 и q b Vx и где ‖·‖ используется для обозначения полного смещения кольца шины относительно обода.Вторая константа обычно составляет порядка 0,2–0,3 [с 1/2 / м 1/2 ]. Подобные отношения используются для C B Z и C и C и C B θ θ θ , с тем же порядком для Q B VZ и Q B Vθ соответственно.

Тангенциальная контактная сила F c T зависит от продольного скольжения в зоне контакта, а нормальная сила F c Н

(3.31)FcT=FcT(κ′,FcN)

с F c T , описываемая Магической формулой, (см. уравнение (2.22)) с параметрами модели, приведенными в Приложении 6. Так как имеем видно в разделе 3.1.1, скольжение удовлетворяет переходному уравнению. (3.10), которое выражается здесь следующим образом:

(3.32)σκ·κ˙′+|Vr,belt|·κ′=−Vs,belt

со скоростью качения ремня V r,belt и скорость проскальзывания В с, ремень в зоне контакта. Скорость качения равна произведению эффективного радиуса шины на скорость вращения ленты, т.е.e.,

(3.33)Vr,belt=Re·(Ω−θ˙b)

Обратите внимание, что длина релаксации σ κ меняется при скольжении (см. рис. 3.2). В этом разделе мы предполагаем, что σ κ постоянно. Если пренебречь тангенциальной остаточной жесткостью, то длина релаксации при свободном качении равна половине длины контакта a (см. формулу (3.27)). Скорость проскальзывания равна разнице между скоростью движения ленты, параллельной поверхности дороги, и скоростью качения ленты, т.е.e.,

(3.34)Vs,belt=x˙b·cosβe−z˙b·sinβe−Vr,belt

Нормальный прогиб шины имеет две составляющие: прогиб между ободом и жестким кольцом, описывающий ремня из-за жесткости боковых стенок и остаточного прогиба между ремнем и пятном контакта (см. также рис. 3.12). Первая компонента следует из предыдущих дифференциальных уравнений. Остаточный прогиб, обозначаемый как ρ zr , связан с нормальным усилием на шину нелинейным образом, который Зегелаар ввел как соотношение третьего порядка

(3.35) FcN=qFzr3·ρzr3+qFzr2·ρzr2+qFzr1·ρzr

при условии, что ρ zr >0. Отрицательное отклонение означает отсутствие контакта и, следовательно, F c N =0. Коэффициенты в выражении (3.35) зависят от частоты вращения обода и жесткости ремня c bz . Мы отсылаем читателя к Refs. [32], [46] и [59]См. [32]См. [46]См. [59] для получения дополнительной информации. Мы определили эти коэффициенты, используя данные о шинах, представленные Schmeitz (см. раздел 3.7 в исх. [46]), для разных скоростей движения вперед В =Ω· R e . Результаты приведены в таблице 3.4.

Таблица 3.4. Коэффициенты в нормальной силе против остаточного отклонения отношения

] 9 8.236 × 10 5
скорость колеса V [KM / H] Q FZR 1 [N / M] Q FZR 2 [N / M 2 ] Q Q FZR 3 [N / M 3 ]
30 1.957 × 10 5 5 9 9.372 × 10 5 5
50 1,992 × 10 5 8.553 × 10 5 7.911 × 10 5
70681 70 2027 × 10 5 8.735 × 10 5

Остаточное отклонение состоит из разных взносов. Во-первых, он включает разницу между эффективной высотой дороги w e и высотой ленты z b .Второй вклад связан с тем фактом, что радиус шины увеличивается с увеличением скорости вращения Ω, что также известно как центробежное явление. Наконец, в работах [32] и [59]См. [32]См. [59] показано, что вертикальная сила уменьшается при горизонтальном смещении пятна контакта. Это смещение определяется как:

(3,36)ρx=(xb−xa)+R0·(θb−θa)

, где R 0 — радиус шины без нагрузки. Полный вертикальный прогиб шины можно записать как:

(3.37)ρzr=(zb−we)+ΔR−qFcx·ρx2≡(zb−we)+qV1·(Ω−θ˙a)2−qFcx·ρx2

, где w e – эффективная высота дороги для коэффициентов q V 1 (порядка 10 −7 [м/с 2 ] для легкового автомобиля) и q Fcx 1/м]).

Увеличение радиуса шины с увеличением Ω также влияет на эффективный радиус шины R e . Как мы видели в разделе 2.1, этот радиус R e также зависит от нормальной нагрузки на шину. Эту величину можно было бы описать с помощью выражения (2.3), однако мы следуем [1]. [32] и [59]См. [32]См. [59] И получить

(3.38) Re = Qre3 · FCN3 + QRE2 · FCN + QRE1 · FCN + QRE0 + ΔR

для коэффициентов Q R E0 , Q R E1 , q r e2 и q r e3 . Шмейц [46] определил значения этих параметров для легкового автомобиля.Порядок значений этих параметров приведен в таблице 3.5.

Таблица 3.5. Коэффициенты в нормальных силах против остаточного отклонения отношения

Q R E0 [M] Q R E1 [M / N 1/2 ] Q R E2 [M / N] Q Q R E3 [M / N 3/2 ]
0.31 -3.0 × 10 -4 -4 2,5 × 10 -6 -1,0 × 10 -8 -8

Мы были на грани F C N против R e на рис. 3.23. Сравнивая этот график с рис. 2.5, они оба показывают одинаковое качественное поведение.

Рисунок 3.23. Эффективный радиус шины в зависимости от нормального контактного усилия (нагрузки на шину).

Теперь мы ввели четыре дифференциальных уравнения, три из которых описывают деформации ремня, а одно описывает продольное скольжение в зоне контакта.Мы все еще должны описать характеристики вращения обода, т. е. дать уравнение, из которого можно определить θ a . Это уравнение имеет вид (см. [46] и [59], [46] и [59])

(3.39)Jay·θ¨a+kbθ·(θ˙a−θ˙b)+cbθ· (θa−θb)=май

для момента инерции J a y , включая все вращающиеся оси и детали тормозной системы и принудительный крутящий момент M a y . Зегелаар [59] показывает поведение шины при повторяющихся колебаниях тормозного момента, как мы показали в разделе 3.1.2 с использованием переходной модели. Такие колебания крутящего момента здесь рассматриваться не будут, так как мы сосредоточимся на движении по дорогам различной формы. Поэтому в этом разделе мы возьмем M a y =0. Расширение до ненулевого крутящего момента является прямым, и мы отсылаем читателя к ссылкам. [32] и [59]См. [32]См. [59]. Горизонтальные и вертикальные перемещения обода зависят от характеристик подвески автомобиля. Шмейц [46] исследовал динамическую модель шины как компонент системы транспортного средства и обнаружил сильное сходство между моделью жесткого кольца и экспериментальными результатами вплоть до больших частот (90–100 Гц).Он исследовал эффект обволакивания и обнаружил, что значительные отклонения от экспериментальных результатов начинают возникать примерно от 20 до 30 Гц, если пренебречь обволакивающими свойствами шины. Он также рассмотрел линеаризованную модель (важную для оценки параметров и оценки собственной частоты) и обнаружил, что эта модель дает хорошие результаты примерно до 60–70 Гц.

В этом разделе мы следуем подходу Зегелаара, когда обод фиксируется на определенной высоте, а шина движется по дороге с фиксированной скоростью.

Этот случай соответствует экспериментам, проводимым в лаборатории на барабане диаметром 2,5 м, оборудованном специальными дорожными препятствиями (такими, как рассмотрены в разделе 3.2.2). Следовательно, когда мы считаем, что шина движется в направлении x , а не вдоль дороги, продольная скорость обода равна V , а вертикальное движение равно нулю:

x˙a=V;z˙a=0

Согласно исх. [59], жесткость ремня и коэффициенты демпфирования можно оценить следующим образом.Мы предполагаем следующие равенства:

cb≡cbx=cbz;kb=kbx=kbz

В своем обсуждении модели гибкого кольца Зегелаар различает радиальную жесткость боковой стенки c r и тангенциальную жесткость боковой стенки c φ , последний из которых определяется на единицу длины гибкого ремня с размером Н/м 2 . Поступательная жесткость боковой стенки c b является комбинированным эффектом радиального и тангенциального прогиба.Жесткость боковой стенки при вращении c b θ следует из интегрирования вклада тангенциального прогиба каждого элемента ремня в общий момент по окружности ремня. Это приводит (см. также [59])

(3.40)cb=π·R·(cr+cφ);cbθ=2·π·cφR2

Радиальную и тангенциальную жесткости боковины можно оценить по недеформированному геометрия каркаса; здесь мы следуем Ref. [59]. При этом предполагается, что прогибы каркаса малы и что внутреннее давление p i остается постоянным при прогибе шины.На рис. 3.24 высота боковины между ободом и площадью протектора обозначена как h s , половина угла, описывающая форму боковины, обозначена как φ s , а толщина боковины обозначена как t с . Согласно исх. [59], радиальная и тангенциальная жесткости зависят от угла φ s , давления в шине p i и модуля сдвига G r резины боковины.Из исх. [59] можно получить следующие выражения для этих жесткостей:

Рис. 3.24. Схема геометрии каркаса.

(3.41)cr=pi·cosφs+φs·sinφssinφs-φs·cosφs;cφ=Gr·tshs·φssinφs+pitanφs

Используя комбинацию уравнений Из (3.40) и (3.41) видно, что жесткости ремня уменьшаются с увеличением угла φ s (особенно жесткость c b ), а также с высотой боковины h s . Это говорит о значительно более высокой жесткости ремня для низкопрофильной шины.Жесткость явно увеличивается с увеличением внутреннего давления. Можно подумать о шинах для грузовиков с более высоким внутренним давлением по сравнению с шинами для легковых автомобилей, но также и с большей высотой боковины. Зегелаар получил порядок величины для предыдущих значений параметров следующим образом: s ≈0,1 [м], которые относятся к шине легкового автомобиля с внутренним давлением 2.2 бар в c b ≈1,1×10 6 [Н/м] и c b θ ≈4,8×10 4 [Н/м] Шмейц [46] дает значения параметров примерно в 50 раз больше. Эта разница может быть объяснена другим выбором шин. Зегелаар ссылается на исследование Гонга [14], которое было опубликовано в 1993 г., тогда как исследование Шмейца было защищено в 2004 г. Тем не менее, выражения (3.40) и (3.41) могут быть полезны при оценке параметров ремня для исследований динамического отклика шины.Параметры ремня можно также оценить на основе собственных частот ремня. Как указано в Ref. [32] и соответствующих кандидатских диссертаций [46, 59][46][59], собственная частота вертикального ремня обычно составляет около 70–80 Гц для легкового автомобиля. Режим синфазного вращения (обод и ремень движутся в одном направлении) имеет собственную частоту от 30 до 40 Гц.

Теперь рассмотрим динамические характеристики ремня для фиксированной высоты оси, где мы выбираем дорожные помехи, представленные в разделе 3.2.2.

Мы выбрали следующие параметры для нашего анализа (Таблица 3.6).

Таблица 3.6. Параметры, используемые в анализе динамической шины для неровных дорог

2 5 [M] 9 8 J B Y [KGM 2 ]
Value Parameter Value
V [KM / H] 36 C B x 0 , c b z 0 [Н/м] 1.3 × 10 6 6
R [M] 0.31 C B θ 0 [N / M] 7,5 × 10 4
м 9 B [KG] 70719 K K B x K B Z [NS / M] 250
M a [кг] 18 k b θ [Нмс/рад] 7.5 × 10 4 4 4
м V [Kg] 400 400 Q B VX [S 1/2 / м 1/2 ] 0.25
0.64 Q B VZ [S 1/2 / м 1/2 / м 1/2 / млн. ] 0,25
J a y [кгм 2 ] 0.15 Q B Vθ [S 1/2 / M 1/2 / M 1/2 ] 0.25
Q V 1 [MS 2 ] 8.0 × 10 -8 Q FCX [1 / M] 3.0 3.0

Масса м V — это вклад масса автомобилей на одно колесо . Остальные параметры приведены в табл. 3.3–3,5. Для каждого типа препятствия мы даем три графика:

•

Изменение вертикальной силы в зависимости от времени с разницей между осевой силой и контактной силой между дорогой и шиной.

•

Изменение продольной силы в зависимости от времени, также с разницей между осевой силой и контактной силой между дорогой и шиной.

•

Изменение скорости колеса в рад/с для ремня и обода.

Изменение силы для ступенчатого препятствия показано на рисунках 3.25 и 3.26. Обратите внимание на большие колебания как вертикального, так и продольного изменения силы оси, где вертикальная сила имеет собственную частоту около 70 Гц, а продольная сила имеет более низкую собственную частоту около 35 Гц. Эти значения имеют тот же порядок величины, что и значения, полученные для вертикальной моды и синфазной вращательной моды Зегелааром [59] и Шмейцем [46].

Рисунок 3.25. Вариации вертикальной силы для нарастающего препятствия.

Рисунок 3.26. Вариации продольной силы для ступенчатого препятствия.

Собственная частота по вертикали немного ниже (Шмейц находит 79 Гц), но мы выбрали немного более низкую жесткость ремня по сравнению с Ref. [46]. Сравните это также с переходным поведением шины в плоскости, показанным на рисунках 3.9 и 3.10, частота колебаний которой составляет около 32 Гц. Изменение силы больше на оси, чем в зоне контакта. Изменение силы в зоне контакта может представлять интерес для оценки износа дороги.Обратите внимание, что мы ограничили высоту оси и, следовательно, ограничили вертикальное движение оси, что не является реалистичным условием для изучения дорожного износа из-за динамического изменения нагрузки на колеса. Тем не менее, наблюдается значительная сила скольжения в зоне контакта, а также колебания вертикальной контактной силы. При неудерживаемой оси необходимо добавить большее силовое колебание с меньшей частотой из-за ступицы колеса. Изменение скорости колеса показано на рисунке 3.27. Кажется, есть небольшая разница между вращением ремня и обода.Максимальная скорость колеса 1,5 [рад/с] соответствует примерно 1 % продольному скольжению.

Рисунок 3.27. Изменение скорости вращения колеса для ступенчатого препятствия.

Изменение силы синусоидального ударного препятствия показано на рисунках 3.28 и 3.29. Аналогичные наблюдения можно сопоставить с нарастающим препятствием. Вертикальная контактная сила, как и ожидалось, соответствует форме эффективного воздействия дороги. Первые пики вертикальной силы примерно такой же величины. Увеличение скорости приведет к увеличению вертикальной нагрузки на ось.Поскольку препятствие с синусоидальным выступом выше, чем препятствие с выступом, получается большее изменение продольной силы по сравнению с рисунком 3.26. Это явление согласуется с выводами, полученными в работах [12]. [46] и [59]См. [46]См. [59]. Зегелаар обсуждает причины появления первого небольшого пика на рис. 3.29, где ожидалось отрицательное значение. Он объясняет этот результат тем, что изменения скорости вращения колеса (рисунок 3.30, показывающий изменение скорости колеса) более важны, чем фактический уклон дороги, когда шина впервые соприкасается с неровностью.Мы повторили моделирование для более высокой скорости, V = 66 [км/ч], и результирующие изменения силы показаны на рисунках 3.31 и 3.32.

Рисунок 3.28. Изменения вертикальной силы для синусоидального препятствия.

Рисунок 3.29. Изменения продольной силы для синусоидального препятствия.

Рисунок 3.30. Изменение скорости вращения колеса для синусоидального препятствия.

Рисунок 3.31. Изменения вертикальной силы для синусоидального препятствия (66 [км/ч]).

Рисунок 3.32. Изменения продольной силы для синусоидального препятствия (66 [км/ч]).

Увеличение скорости приводит к большему демпфированию изменения продольной силы, что аналогично случаю переходного режима (см. раздел 3.1.2). Как упоминалось ранее, первый пик силы вертикальной оси был значительно увеличен при этой более высокой скорости. Амплитуды колебаний после прохождения синусоидального удара также увеличиваются.

Изменение силы для выбоины (для скорости 36 [км/ч]) показано на рисунках 3.33 и 3.34.

Рисунок 3.33. Изменения вертикальной силы для выбоины.

Рисунок 3.34. Изменения продольной силы для выбоины.

В этом случае начальное изменение вертикальной силы имеет амплитуду 2000 [Н]. Отметим, что в этом случае эффективный уклон дороги β e изменяется значительно быстрее, чем в двух других случаях, как можно заключить из рисунков 3.18–3.20. Изменение продольной силы является более или менее противоположным поведением по сравнению с синусоидальным ударом, с небольшим изменением силы скольжения в отрицательном направлении, за которым следует большое положительное изменение при первом въезде в выбоину.Скорость колеса показана на рисунке 3.35. Максимальные значения соответствуют проскальзыванию и превышают 1,5 %. В сочетании с торможением на скользкой дороге это значение достаточно велико, чтобы влиять на управление ABS.

Рисунок 3.35. Изменение скорости вращения колеса на выбоине.

3-дюймовые подъемные листовые рессоры

3-дюймовые подъемные листовые рессоры Комплект для подъема задних листовых рессор сзади (3 дюйма) (до 500 кг) Часть марки MOR. (13) 348 долларов. 5-4-дюймовый подъемник 75-91 Cherokee включает в себя передние / задние листовые рессоры Комплект передних втулок Кронштейн для перемещения гусеницы Передний / задний комплект U-образных болтов Skyjacker.1399 долларов. 23252. Этот комплект позволяет заменять амортизаторы, стойки, листовые рессоры, рычаги управления и продольные рычаги ваших автомобилей. 5-дюймовая задняя подъемная скоба, 1. Пожалуйста, введите свое имя, адрес электронной почты и название Rough Country 2. Bilstein 5100 представляют собой газовые амортизаторы высокого давления, заправленные азотом, которые устойчивы к выцветанию. 99 ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ. Бесплатная доставка. Предназначены для использования с Оси Dexter для тяжелых условий эксплуатации от 10 000 до 15 000 фунтов. Так и есть. Уравнители имеют длину 14-1/4 дюйма. Читать далее. Улучшите положение вашей езды.Благодаря нашему выбору качественных брендов и советам экспертов мы помогаем повысить производительность вашего автомобиля и заявить о себе на дороге или вне ее. Больше возможностей для покупки $36. Артикул. Я говорю, что это был бы отличный подъем, если бы листовые рессоры были примерно на 2-3 дюйма длиннее. Тройные держатели передних пружин используются для защиты от закручивания. 33. Задние пружины Softride® используются для завершения «СИСТЕМЫ» в подвеске Skyjacker®. Комплекты U-образных болтов с листовой рессорой для тяжелых грузовиков, грузовиков средней и малой грузоподъемности и автомобильных приложений. Фактически, установка новой скобы на грузовик увеличит подъемную силу только на половину высоты скобы! Так что, если вы установите 3 дюймовая скоба, она поднимет автомобиль только на 1 ½ дюйма.Добавляя 3-дюймовый подъем спереди и 1-2 дюйма сзади, этот комплект одновременно поднимает и выравнивает Jeep. 25,5-дюймовая система подвески Super-Flex для владельца XJ Cherokee, который хочет немного меньше. подъем, чем 4. Это, однако, может быть хорошо только для увеличения вашего подъема на дюйм или два. — Возможность хода подвески 15 дюймов с заводской скобой. Шины BDS 3. 50 на вашем джипе с 3-дюймовыми стандартными листовыми рессорами All-Pro Улучшите характеристики подвески вашего Tacoma и увеличьте подъемную силу для клиренса и дальнего хода с листом All-Pro Standard Duty. Подъемные пружины Tacoma 2005+ 3″ устанавливаются на оригинальные подвески.Это обеспечит от 2 до 3. Внесите меня в список ожидания. 90. Задние листовые рессоры Toyota Tacoma All Pro Off Road 05-настоящее время 3. Листовые рессоры изготовлены из высокоуглеродистой стали США для исключительной плавности хода и гибкости. Двойные рым-пружины. Подъемные блоки имеют выступ, который фиксируется на оси с одной стороны, и утопленное отверстие на другом конце для приема головки центрального болта листовых рессор — Листовые рессоры 22-1013 Рейтинг: 5 звезд Я бы купил все жесткие Здесь можно найти запчасти для подвески.Задние 4-дюймовые листовые рессоры 69-87 Chevy/GMC Truck/69-91 Chevy/GMC Blazer/Jimmy/Suburban 1/2 и 3/4 Ton 4WD EZ-Ride, длина 52 дюйма, каждая страна Tuff Посмотреть полное изображение Название: Leaf Пружины, цилиндрические пружины, детали подвески и тормозной системы для легковых автомобилей, грузовиков и прицепов. Бестселлеры Подвеска для прицепа для рессор шириной 1–3/4 дюйма — высота 5–9/16 дюйма — отверстие под болт 9/16 дюйма Old Man Emu Toyota Pickup 1989 -1995, 2-2. Простой и доступный способ увеличить подъемную силу вашего полноразмерного грузовика до 2 дюймов. Чем ниже показатель, тем мягче пружина.Звенья SpringShackle для ручной клади соединяют листовые рессоры с двойными проушинами с задними подвесками или выравнивателями. 13-1401 Оцинкованные (1 комплект на карту) Листовые рессоры до 2 1/2 дюйма 1947-59 Chevy, GMC Truck Передняя монолистовая рессора. Мы также предлагаем листовые рессоры для больших прицепов, таких как Hutch, Reyco, Trailmobile, Fruehauf и т. д. Последнее. 250 долларов. Более ранние модели F250 Super Duty поставлялись с 2-дюймовым задним блоком. 50 долларов. Tuff Country EZ-Ride Suspension производит лифтовые комплекты подвески с 1988 года. 1955–1957 Chevrolet универсал/легковой автомобиль задняя листовая рессора повышенной прочности, грузоподъемность 1200 фунтов.Используйте домкрат, чтобы поднять ось, затем немного опустите ее со стоек домкрата, чтобы у вас было достаточно места для доступа к болту в середине пакета листовой рессоры. Мы также вручную изготавливаем листовые рессоры на заказ для грузовиков и автомобилей, которые отправляются по США и Канаде. Поскольку мы рассмотрели основы передних осей, давайте поговорим о задней. Сверхбольшое отверстие и поршень 40 мм намного больше, чем размер оригинального оборудования, и обеспечивают еще больший — 1-дюймовый комплект подъемных блоков (не поставляется с прокладками) — 1.Показать только этого пользователя APOC Industries 6″ Tall 3″ WideTapered Leaf Spring Lift Block Kit Ford F-150 2004-2014. Запишите длину следующим образом: «24 дюйма x 24 дюйма» или, возможно, «21 дюйм на 27 дюймов», в зависимости от ваших измерений и расположения центрального болта. Подъем задней части достигается за счет установки повторно изогнутых листовых рессор. 14$55. Доступные детали подвески листовой рессоры для бездорожья Почему стоит выбрать подвеску листовой рессоры. Это обеспечит 3-3. 58] (2) 2 1/2 оцинкованных скобы для болтов 1/2 [$4. Мощность пружины составляет 4100 фунтов.Буду признателен за любой последний совет! Эти опоры для осей с листовыми рессорами вырезаны лазером на станках с ЧПУ и сформированы таким образом, чтобы они соответствовали наружному диаметру 3 дюйма или 3 дюймам. HaulinDuals · Зарегистрировано. Количество: Доступно ограниченное количество / … Аксессуары для повышения производительности 3-дюймовый комплект для подъема кузова поднимает автомобиль для установки шин большего диаметра без изменения заводской системы подвески и ходовых качеств оригинальной комплектации. Обеспечивает подъем на 3 дюйма. Применение. Это лучше, чем использование блока или надставки, которые делают поездку более жесткой в ​​этой ценовой категории. Пружины имеют длину 47 дюймов, измеренную вдоль верхнего листа.Выравнивающие комплекты поднимают только переднюю подвеску, но, поскольку передняя часть является самой нижней точкой рамы грузовика или внедорожника с наклонной стойкой, вы получите полный дорожный просвет, установив на это завтра 3-дюймовый подъемник и листовые рессоры. Добавьте дополнительную высоту подвеске с помощью этих простых в установке подъемных блоков. На моем 74 k10 было 33, когда я купил его со стандартной подвеской, хотя я никогда не ездил на нем по бездорожью, он бы терся как сумасшедший, если бы я это сделал. 5-дюймовый задний подъемник (с 3-дюймовыми боковыми задними пружинами) Подходит для пикапа 94-02 Dodge Ram 2500, пикапа 94-02 Dodge Ram 3500.Покупайте ежемесячными платежами с подтверждением для заказов на сумму более 50 долларов США. 1978-1979 Форд Бронко. Лифт задних рессор на 3 дюйма. Буду признателен за любой последний совет! Я провел пару часов на YouTube, но хотел бы и указатели. Комплект подъема Skyjacker от 2 до 3 дюймов Toyota Tundra 4WD 00-06. 5-дюймовые листовые рессоры / листовые пакеты: ThE HiV: Классификация NAC: 7: 7 ноября 2007 г. 20:07: Alcan Springs 8-дюймовые листовые рессоры EFS 3-дюймовый (75 мм) подъемник сзади Постоянная нагрузка 150 кг Подходит для Toyota Hilux SAF/4 Runner (Пара) Дайте вашему пикапу Toyota 84-85 впечатляющую модернизацию спереди и сзади с помощью 3-дюймовой системы подъема подвески Toyota Rough Country! Этот простой в установке подъемный комплект поднимает переднюю часть вашего автомобиля на одинаковую высоту с задней для выровненный, лучше, чем стандартный, что дает улучшенный дорожный просвет и более агрессивный внешний вид.Транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ. Торсионный стержень только передняя часть. ПОДЪЕМНЫЕ КОМПЛЕКТЫ И КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ. (Спасибо, генерал!) Оставшийся подъем можно получить с помощью «подъемных» пружинных подвесок. Наши мягкие пружины вместе с нашими амортизаторами, специально разработанными для этого применения, поставили этот комплект выше остальных. 5 дюймов Величина подъемной силы: 3. 5 … Очевидно, установка на автомобиль скобы большего размера увеличит подъемную силу вашего джипа. Наши 3-дюймовые подъемные системы — это просто разработанная и спроектированная система, а не просто подъемный комплект. Мне нужны листовые рессоры для моей 70 Nova.Опустите свой грузовик Chevy и GMC 1947-55 годов 1-й серии и 1955-59 годов 2-й серии с помощью этих высококачественных монолистовых рессор. Начало обсуждения · #1 · 27 марта 2014 г. Жесткость пружины составляет 220 фунтов на дюйм. 69 2073 доллара. Розничная цена: 235 долларов. 0 Система с задними надстройками. Тефлоновые вставки также используются для улучшения ходовых качеств, а также для уменьшения скрипа. Складской № 7115110. Эта серия используется для нашего самого популярного транспортного средства для опускания. 4. В список желаний В сравнение Suzuki Samurai 1. — 2 комплекта стандартных пружин используются для изготовления 7 пакетов листовых рессор.Купить все комплекты подъемников для грузовиков. Наш ассортимент подъемных комплектов и линейных карт постоянно расширяется. 9602RC-P — задние 3-дюймовые подъемные катушки Toytec (96-02 4Runner) — 189 долларов. Задние листовые рессоры Skyjacker Softride изготавливаются на заказ для подвески грузовика или внедорожника вашего года выпуска, марки и модели. Комплект для перемещения заднего амортизатора. Tuff Country 48270 — Листовые рессоры Tuff Country EZ-Ride. 7 из 5 звезд425. Например, при опускании блок подвески часто устанавливается ниже оси, но поверх листовой рессоры. (Лифт 50 мм, 75 мм, 100 мм, 125 мм и 150 мм соответственно) Комплекты подъема подвески позволяют значительно увеличить размер шин.Подъем 5 дюймов. Листовые рессоры BDS Glide-Ride разработаны специально для грузовых автомобилей с подъемным механизмом. 7 номиналов. Этот комплект включает сверхпрочные передние винтовые пружины и задние листовые рессоры, разработанные для обеспечения оптимального хода колес, чтобы вы были готовы к работе. для бездорожья. Жители Калифорнии: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Sammi 3-дюймовые передние листовые рессоры. Добавить в сравнение. Цена. Предназначены для замены существующих поднятых листовых рессор. , Распространены на одноосных и сдвоенных прицепах.79. Комплектация: прямая посадка; 84-01 Чероки XJ; 5 пружинный пакет; 255 фунтов 66-72. Для использования с осями прицепа с 5 проушинами весом 3500 фунтов. . Изготовлен из американской стали для максимально возможного качества и абсолютной прочности. 98. БЫСТРЫЙ ПРОСМОТР. H. Это высота подъема самого комплекта. 0-дюймовый подъемный комплект с задними листовыми рессорами — TM3730-40043 для вашего грузовика или джипа на 4 колесах. 70 $ 104. Комплект Tuff Country Lift с амортизатором. 0 дюймов на 12-вольтовых грузовиках с одинарной кабиной до 3. Фильтр по транспортному средству. Jeep J10, J20, Wagoneer 3 дюйма с подъемными передними листовыми рессорами (пара) 220 долларов США.6. Он рассчитан на 37-дюймовые шины и не уступает любому 6-дюймовому подъемнику. 3-дюймовая подъемная система подвески Rough Country Series II — 630XN2. Ray84cj7 · Зарегистрировано. Подходит: 94-01 пикап Dodge Ram 1500, 94-02 пикап Dodge Ram 2500, 94-02 пикап Dodge Ram 3500. 0″ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Единственные запатентованные 3 … Задние листовые рессоры, 3 1/2 подъемная пара Новое: Номер позиции: 23262: Цена за единицу: 339 долларов. Выяснил, что говорят высота стока 17 1/2 спереди и 17 сзади. Получите его уже в среду, 29 декабря. От: 2303 долларов США.24-дюймовый лодочный прицеп с двойной проушиной 5 листовая пружина 1600 фунтов. Настройка пружины под … Этот комплект подвески с листовыми рессорами предотвращает передачу ударов между осями, увеличивая тяговое усилие при торможении на целых 70 процентов. Листовые рессоры, доступные от легких до тяжелых, от известных брендов, таких как Old Man Emu и Deaver. ДАНЧУК. Sammi 3-дюймовые задние листовые рессоры. Установите один из наших 5-дюймовых задних блоков, вы получите 3-дюймовый задний подъемник Tuff Country Leaf Spring 3. Каждый заказ включает 2 прицепных блока. Запатентованные РЕГУЛИРУЕМЫЕ варианты заднего подъема 1.1982-2003 GMC S-15 Sonoma Standard Cab Front 1″ Drop Coil Springs — McGaughys 33120-STD-5 $149. Детали: Листовая рессора Tuff Country EZ-Ride — задняя… 3-дюймовый бюджетный подъемник Jeep XJ. 1973-91 Chevy, GMC Straight Axle Pickup, Blazer, Jimmy, Suburban Front Single Superide Leaf Spring 2. 86. Если вы ищете недорогой 3-дюймовый подъемник, наша бюджетная система сделает свое дело и не ухудшит ходовые качества вашего автомобиля. транспортное средство, как и все подъемники в стиле Add A Leaf. верхние рычаги шаровой опоры верхние рычаги подвески uniball верхние рычаги подвески 6-дюймовые подъемные комплекты основные системы рабочие системы верхние … 1999-2007 / 2000-2005 Ford F-250, F-350 Super Duty 2wd 4wd — Pro Comp Lifted Leaf Spring (Rear — 6-дюймовый подъемник) [Однопружинный] Модель: 23311.Подвеска БДС | 003829. 2. Товара, который вы пытаетесь приобрести, сейчас нет в наличии. Высота подъема 5 дюймов от Pro Comp®. 4Runner 1985–1989 Toyota 4wd — задняя листовая рессора 2–3 дюйма от Skyjacker. Втулки поставляются с пружинами шириной 1-3/4″ с болтами 9/16″. В наличии. 3. 5″ в … Купите подвеску Pedders, лифт-комплекты, фаркопы, тормоза, койловеры, листовые рессоры, винтовые пружины, втулки, рычаги управления, амортизаторы, рулевое управление, пыльники CV, детали днища и многое другое, чтобы обеспечить долгую и безотказную работу. Motoring Предназначен для опытных установщиков, которые хотят настроить высоту подъема Super Duty не менее чем на 4.Присоединился 19 октября 2004 г. · 130 сообщений . Нарисуйте конические и ромбовидные листья: убедитесь, что нагрузка постепенно распределяется по большей площади поверхности, уменьшая высокие напряжения, возникающие на концах листа. работает техником. Я хочу продать их вместе, но я разделю, если мне нужно. Вы можете найти их в быстром поиске по цене от 30 до 100 долларов. Это также можно сделать с главными листами Dodge Dakota. Только не двойные модели. Trail Gear 3-дюймовые передние усиленные листовые рессоры, 110221-1-Kit.Tuff Country EZ-Ride Suspension произвела свои первые листовые рессоры в 1988 году для ранних моделей Chevy и пикапов GMC, которые были включены в их комплекты подъема подвески на 2, 3, 4 и 6 дюймов. Передняя листовая рессора Crown Automotive Standard Duty в сборе для Jeep CJ серии 76-86. Гарантированная доставка 24.12 Все еще в наличии, подробности см. на странице товара! Сложный опрос для голосования, потому что «лучшая» листовая рессора для многих совершенно разная. ПОКАЗАТЬ ДЕТАЛИ. 0-дюймовая стандартная нагрузка. Redbeardredjeep сказал: У меня есть RC 3.добавьте листы/новые пружины, штабелируемые или более длинные блоки и подъемники скоб. Этот комплект со 100% болтовым креплением включает приподнятые винтовые пружины спереди и листовые рессоры сзади. Комплекты подъема подвески Skyjacker Suspensions обеспечивают плавную и комфортную езду, реагируя на дорожные и внедорожные условия. — Смягчает начальную жесткость пружины на высоте дорожного просвета. Мы рекомендуем дополнительный дюйм подъема сзади, чтобы компенсировать дополнительный подъем, который дизельные пружины обеспечивают газовому двигателю. CC409KS — 4 дюйма 4Runner 1985–1989 Toyota 4wd — задняя 4-5-дюймовая подъемная листовая рессора от Skyjacker.… Наши передние пружины имеют полную армейскую пленку спереди и 1/4 обмотки сзади. Листовые рессоры шириной 5 и 3 дюйма. Задняя листовая рессора OMIX для Jeep CJ-7 и CJ-8 Scrambler 76-86. Подъемная пара 5-3 дюйма. Все модели Toyota с 61-1/2-дюймовыми задними пружинами Deaver с длинным ходом и 3-дюймовым подъемом. ReadyLIFT предназначен для потребителей, которые хотят… 3. Используйте 3/8-дюймовую трещотку, торцевую головку и гаечный ключ, чтобы открутить болт с помощью 1 /2-дюймовая трещотка и гнездо.5-дюймовый комплект подъема подвески Super-Flex Short Arm с задними листовыми рессорами — без амортизаторов. $275. Продукты Pro Comp не влияют на комплект подъема подвески Explore the Rough Country 4 дюйма с Premium N2. 5-дюймовый подъемник менее чем за 700 долларов. Я набил под него 37-дюймовые шины, подъемник едет довольно близко к штатному, вам понадобится новый стабилизатор рулевого управления с этим комплектом, иначе у вас будет смертельное колебание, проверьте экстремальный ландшафт. Заднюю подвеску можно уменьшить на 1/2″ – 1″, удалив лист из пакета листовой рессоры. 2 передних и … Пружины конические, курносые и предварительно установленные; Втулки в комплекте со всеми пружинами; Ограниченная пожизненная гарантия; Примечание. U-образные болты не входят в комплект листовых рессор, в некоторых случаях могут потребоваться удлиненные U-образные болты.Алюминиевая заготовка 6061-T6 Подходит для 1-3/4″ (4. Просмотрите наши сменные задние листовые рессоры в Интернете. Совместимы с 2-м и 3-м поколениями 2WD / 4WD 6 Lug Tacomas. Эти термины применимы ко всем типам пружин: листовым, винтовым. , воздух, кручение — и их обычно неправильно понимают. Еще не проверено. B. Для любого автомобиля с подвеской с листовыми рессорами шириной 2-1/2 дюйма или 3 дюйма. 179 долларов США. Найдите внедорожные листовые рессоры и компоненты для вашего 1995 года. Toyota Tacoma 2022. Было легко снизить их бюджет с помощью набора катушек и блоков и получить 3-дюймовый передний и 4-дюймовый задний дроп за пару сотен долларов и пару часов работы.B-1-P — Блоки Toytec 1 дюйм (без U-образных болтов) 3-дюймовые лифт-комплекты (подъем на 75 мм спереди и 50 мм сзади) Листовые рессоры можно заменить на заниженные листовые рессоры или сбросить вниз, чтобы уменьшить задний дорожный просвет. 75 дюймов Подъемник совместим с выпусками Toyota Tacoma с 6 проушинами 2005-2021 гг. Только для грузовых перевозок. Розничная цена: 189 долларов. Я все равно хотел подъемник, поэтому я выбрал дешевые длинные скобы. Удлиненные передние поперечные рычаги. Их 2. 2003 г. -07 Yamaha G22 — Комплект подъема шпинделя Jake’s 6. Диапазон высоты подъема (дюймы): от 0 до 4.1966–1968 Scout 800 шириной 2,5 дюйма для большей долговечности. Лифт был bb со шляпами спереди и кандалами сзади. Год. (2) Втулка листовой рессоры прицепа, внутренний диаметр 1/2 дюйма [$2. Мой старый пружинный пакет: Stock Top Ranger Long Add-a-leaf Stock 2-й лист Ranger Stock 3-й лист Ranger Leaf Spring Spacer, шириной 1-3/4 производства Speedway Motors всего за 10 долларов. 0 отзывов добавьте свой отзыв. ) Запустите домкрат или трансмиссионный домкрат под заднюю часть и поддомкратьте All Pro Off Road 05-настоящая Toyota Tacoma 1. 99 Добавить в корзину.0 дюймов с использованием передних амортизаторов Coil-Over. Гидроудары. 854. Мы не рекомендуем переворачивать листовые рессоры или использовать другие методы сокращения. (Оборудован системой подушек безопасности MOR до GVM). 38] (3) Пружинные болты из нержавеющей стали 1/2 x 3 1/2 [$6. Спасибо. Позиция: спереди. с формованными пружинными втулками. … Листовые рессоры Samurai Спереди и сзади Листовые рессоры Suzuki Samurai. 94-04 Chevy S10 Преобразование цельного моста (4wd) 649 долларов. SUPERLIFT 3. Моя машина 2. Доступны 3-ступенчатые варианты для веса кузова до 1000 фунтов. Они имеют специальную пластину крутящего момента для уменьшения биения оси.5-дюймовый подъем, который они предоставили. deaverspring. Мини-пакет J-1 доступен по более низкой цене и заменяет заводскую пружину перегрузки на 3-5 листовой пакет для 2-дюймового дополнительного подъема и прогрессии. пружины Возьмите храповик и гнездо и используйте их, чтобы открутить все болты вокруг листовой рессоры оси автомобиля.Артикул: EL095R.Существует около 3 распространенных способов поднять заднюю подвеску на Ram 2-го поколения.Если вы устанавливаете ReadyLIFT 4 дюймовый задний блок, вы получите 2 дюйма заднего подъема.5-дюймовый комплект подъемника подвески с длинными рычагами серии X с амортизаторами Premium N3 и задними надстройками… Пружина Deaver является полной заменой пружины OEM и изогнута на 4 дюйма по сравнению со стандартной высотой подъема задней части, сохраняя при этом превосходное качество езды. изготовлены из высококачественной пружинной стали, имеют большее количество листов и более тонкий материал листов для более плавной езды.Получите максимальную отдачу от всей лошадиной силы, которая у вас есть под капотом, с листовыми рессорами популярных брендов, таких как AFCO, Posies и Landrum Performance Springs. .2 комплекта задних листовых рессор Dobinsons 3 дюйма 75 мм для Ford Ranger PX T6 T7. У меня просели задние пружины, присматриваюсь к новым. Некоторые из вас, возможно, читали, что мои крылья терлись о мои 275 шины. Заказ доставляется бесплатно, если этот товар включен и превышает 149 долларов США. Rubicon Express 3. Уже более 30 лет компания Rusty’s Off-Road Products специализируется на системах подвески, подъемных комплектах и ​​аксессуарах для всех автомобилей Jeep. 99. Я новичок в лифтах и ​​на этом форуме. ДЕТАЛИ * Большее количество более тонких лепестков обеспечивает более плавную и прогрессивную жесткость пружины по сравнению с меньшим количеством более толстых лепестков. * Двойная «военная» обмотка обеспечивает дополнительную прочность основного листа. проблемы с трансмиссией в вашем автомобиле.Комплекты понижающих блоков доступны для моделей с полным приводом, в которых дифференциал установлен над листовыми рессорами. Подъемные блоки удерживаются U-образными болтами, которые продаются отдельно. Чтобы воспользоваться преимуществом дополнительного хода, который предлагает система задней подвески RXT, инженеры ICON … Наши передние пружины имеют полную армейскую обмотку спереди и 1/4 обмотки сзади. Добавить в список желаний Добавить к сравнению. Обеспечивает 3-дюймовый подъем для вашего Samurai. 14. Ваша цена: 180 долларов. 50×15 Нравится: — Начальная стоимость. Комплект для крепления листовых рессор включает в себя передние подвески высотой 6-1/4″, центральные подвески высотой 6-1/2″, 7 -11/16″ высокие задние подвески и крепеж.Количество: 1 шт. в упаковке. Простота установки, никаких специальных инструментов не требуется. 15. Комплект задней подвески All Pro Off Road 05-настоящее время Toyota Tacoma с амортизаторами Bilstein 5125 и листовыми рессорами Expedition. У TACOMABEAST есть все, что вам нужно для модернизации вашего… Это наши оригинальные 2,5-дюймовые задние пружины Deaver с 7 листами подъема. Экспедиционные пружины обеспечат подъем примерно на 3 дюйма с грузом весом 400–500 фунтов. Вся информация об упаковке и оригинальной информации находится на них. Мощные амортизаторы уменьшают подпрыгивание, подбрасывание и зависание вашего прицепа до 50 процентов.При установке необходимо просверлить отверстие под центральный штифт на сидении со стороны пассажира. 5-дюймовый подъемник использует тот же пакет створок, но с более длинными скобами, что дает заднему створу немного больше места для движения и, возможно, более мягкую езду. Задние пружины могут снизить грузоподъемность. F250 2008-2016 Ford 4wd — … > Пружинный зажим Зажимы > Add-A-Leafs > Комплекты блоков и U-образных болтов > Тормозные магистрали > Отбойники > Отбойники — гидравлические > Крепления цилиндрической пружины > Проставки цилиндрической пружины > Цилиндрические пружины; Детали Jeep (продолж.52 (33 подержанных и новых предложения) Комплекты подъемных блоков, подходящие для Silverado Sierra 1500, KSP 3-дюймовый комплект подъемных блоков для заднего выравнивания и сверхдлинные квадратные U-образные болты оси листовых рессор для Silverado Sierra 1500 2WD/4WD. 3. 109 долларов. 3-дюймовые листовые рессоры в сборе Артикул Комплект кронштейнов переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Технические характеристики: 5+1 лист, увеличенная высота (подъем 55 мм, 2. Вкладыши из оцинкованной стали обеспечивают разделение листа для уменьшения трения, более плавного хода и увеличения срока службы пружины. нести ряд передних и задних нагрузок, от 50 кг до 800 кг нагрузки и от 20 мм до 80 мм высоты.44 см) на широких листовых рессорах. 577 долларов. Преобразование Full-Traction 4-Link начинается с этого комплекта. Для меня наиболее практичным выбором оказались пружины OME Dakar из-за их полезности (несущая способность и достойная гибкость) и 2. 01 — 701 доллар. Пункт #. Артикул: CS-DFSP-13-D. Он настолько жесткий, что вы не можете удержать колеса на земле на мягком грунте. Лифт подвески поднимает раму автомобиля (за вычетом моста и дифференциала или нижних рычагов управления), поэтому лифт подвески на 3 дюйма дает вам дорожный просвет на 3 дюйма.78 В наличии. Посмотреть детали. Обеспечивает подъем 3 дюйма. Ширина 3 дюйма. Комплекты для подъема кузова также более доступны по цене, чем их аналоги, поэтому они являются основным выбором для начинающих искателей приключений. 1969-91 Chevy, GMC Straight Axle Pickup, Blazer, Jimmy, Suburban EZ-Ride 52-дюймовая задняя однолистовая рессора 3-дюймовый Tuff Country Pickup 1/2T, 3/4T 4WD 52-дюймовые задние рессоры EZ-Ride качественные материалы, скорость пружины, 3. Популярным выбором является Commuter 2. $ 181. Купить все комплекты подъемников для грузовиков от 6 до 8 дюймов.Листовая рессора 43-498HD — передняя рессора на грузовиках Ford F250 и F350 1980-1997 годов. Отвинтите этот болт, используя 3/8-дюймовую трещотку и гнездо, а также рожковый ключ. 149 долларов. 5-дюймовый подъемник Super-Flex с короткими рычагами, задними листовыми рессорами и двухтрубными амортизаторами — RE6030T-SLVMSWS-P03 Задняя тормозная магистраль становится довольно тугой при подъеме на 3 дюйма, и если вы едете на своем грузовике по бездорожью, вы можете растянуть его до предела. Предполагаемая дата отгрузки: Четверг, 16 декабря 2021 г. (если заказ сделан сегодня) Прямая поставка V-6 и V-8 Coronet, Charger и Super Bee Leaf Spring.Пожалуйста, позвоните или напишите нам, чтобы узнать цену 800. $3. 98 1210 долларов. Информация о предмете. С увеличенным задним подъемником на 75 мм. 6-дюймовый SkyJacker. ПОДРОБНОСТИ СМ. НИЖЕ. Модель № СКТУН30К. Обратная кривая 26-дюймовая 3-листовая рессора для лодки или грузового прицепа. Суперлифт. R. Пружины включают новые U-образные болты и втулки с проушинами для облегчения установки. 85 долларов. Тем не менее, требуются некоторые легкие механические знания. 3-дюймовый бюджетный подъемник потребует более длинных болтов Ubolt 1.5. Они также являются более дешевым вариантом, чем некоторые из других перечисленных пружин, я думаю, что я потратил от 300 до 400 долларов на свои задние листы.ТА-Р/ЭРЭ6030Т. 5 из 5 звезд. G50. Типичная пружина типа «лифт-кит» обычно состоит из 3-5 толстых листов. 50-дюймовый передний выравнивающий подъемник с амортизаторами Premium N3 предназначен для установки на все модели 4WD RAM 2500 с задними листовыми рессорами с 2014 по 2022 год, за исключением моделей Power Wagon. 1982-2003 GMC S-15 Sonoma Extended Cab Front 2″ Drop Coil Springs — McGaughys 33120-STD-4 149 долларов. , тем больше это будет стоить.больше информации. Падение ударов…. Покупайте все запчасти и аксессуары для грузовиков. 25 с Resi: Подходит: 2000-04 Ford F250/F350 4WD: Примечания: Используйте шины 37/1250R17 с колесами 17×9 с 4 5/8″ BS с небольшой отделкой также доступен комплект подъема подвески 87. Листовые рессоры Dobinsons Tacoma изготавливаются только из сырья самого высокого качества 1631 долл. США Прибавка на 3 дюйма по сравнению с SOA F31 5-3-дюймовый подъемный комплект подвески Coil-Over с задними листовыми рессорами и Nitro Shocks подходят для всех моделей Toyota Tacoma 6-Lug 2005-2015 годов.Ваш выбор: 2013-18 — Прогрессивные листовые рессоры, 2-дюймовый подъем, дизель. 3-й нижний лист сверху можно снять, чтобы уменьшить жесткость пружины, что делает пружины средней нагрузки и дает 2. Если бы я сделал это снова. Модель #AP -400-100-054 Основные характеристики и преимущества комплектов пружинных подъемников Pedders 4″: Комплекты подъемных пружин Pedders 4” доступны в виде комплекта. Дробеструйная обработка для прочности. Вот почему Chevy, Ford, Dodge и все другие производители грузовиков используют сталь для их заводских задних распорных/подъемных блоков, а НЕ АЛЮМИНИЕВЫХ.Ключом к большому ходу листовой рессоры является толщина листа. 25-дюймовый подъем с весом до 200 фунтов. Подъемник: — Изготовленные на заказ стандартные пакеты пружин плюс SOA. Через 6 месяцев мы проведем еще одну проверку центровки. 95 Дополнительная информация. Комплект задних листовых рессор Club Car Precedent для тяжелых условий эксплуатации (подходит для моделей 2004 г. и старше) (12) 216 долларов США. 5-дюймовый лифт — 49390 $ 206. 99 Дополнительная информация. Независимо от того, хотите ли вы обслуживать, оптимизировать или модернизировать, мы предлагаем конкурентоспособные цены на Trail Master 3. Использование 4 полностью новых листовых рессор увеличивает дорожный просвет на 3 дюйма.1. BDS Suspension предлагает огромный ассортимент подъемных комплектов для грузовиков, внедорожников и джипов, а также аксессуаров для грузовиков, от нашего комплекта проставок для катушек TJ до комплекта 10-дюймовых листовых рессор для вашего Ford Excursion, а также полный спектр настраиваемых комплектов для подъема подвески для Chevy, GMC, Dodge, Ford, Hummer, Jeep, Mazda, Nissan, Suzuki, Geo и Toyota. Например, в 5-дюймовом подъемнике используется пакет пружин, который крепится к оригинальной скобе, что, таким образом, обеспечивает более жесткую езду. Присоединился 31 октября 2011 г. · 12 127 сообщений . Увеличенный размер шин означает две вещи: большее сцепление с дорогой и дорожный просвет (о, и некоторые люди думают, что они также выглядят круче).Передняя рессора имеет ширину 3 дюйма и представляет собой 3-листовую листовую рессору. Минимизирует завихрение оси/подскакивание колес. Передние подъемные пружины Toyota от Dave’z Off Road Performance. Кронштейн задней тормозной магистрали. Дайте вашему Cherokee XJ дополнительный дорожный просвет и производительность с комплектом подъема подвески Rough Country 3 дюйма Комплект подъема подвески 3 дюйма 75 мм Содержимое: 2 передних полных стойки Webco со спиральными пружинами King и проставкой стойки (с стержнем или лебедкой) 2 задних азотных амортизатора Webco. Доставка 3-4 недели Бесплатная доставка ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ.У моего chevy tahoe 2wd 1998 года 6-дюймовая подвеска fabtech с 4-дюймовым блоком сзади. Идея этого подъемника состоит в том, чтобы заменить задние пружины на передние, а затем поставить передние пружины с большей жесткостью и полипропиленовой прокладкой. ReadyLIFT предлагает лучший подъемник для вашего грузовика или внедорожника. Этот комплект изготовлен из стали, а не из пластика или алюминия, которые со временем могут сломаться или подвергнуться коррозии. MPN: нет данных. В каждый комплект входят передние или задние пружины. 5-дюймовый лифт спереди и сзади HD Lea $ 383. 73 1720 долларов.ЛИСТОВАЯ РЕССОРА. 5 дюймов в ширину и 6 дюймов в длину для уменьшения обхвата оси. Показать только этого пользователя Dobinsons Pair Rear 3″ Lift Parabolic Leaf Springs for Toyota 78 79 Series PU (TOY-090-RP) Антифрикционные прокладки между листами используются для уменьшения трения на каждом конце листа, где создается нагрузка, и обеспечивает более плавная и тихая езда. И вдобавок ко всему, я все еще получил 1/2 подъема в задней части. Подъемная пружина с большей аркой нуждается в более длинной скобе, чтобы функционировать и вращаться правильно и свободно. 5-дюймовый передний подъемник. Версия для средней нагрузки имеет оптимальную производительность до 500 кг.55 долларов. Листовые рессоры Tuff Country P/N 19470 Chevy/GMC предлагают передовые технологии листовых рессор EZ-Ride. 5″ или 2. Для автомобилей, оснащенных раздаточной коробкой Autotrac, Whiplash предлагает полные передние карданные валы. Вы сможете установить 31×10. Комплект для опускания катушки и шпинделя. Пакет из 11 лепестков обеспечивает плавную, прогрессивную жесткость пружины, в то время как удлиненные U-образные ремни … Все модели Toyota — 3-дюймовый подъемник — Задние пружины с длинным ходом 61 1/2 (пара) — Deaver Spring Inc. * Требуются втулки PB-333, которые продаются отдельно.Эта задняя листовая рессора XJ обеспечивает 3-дюймовый подъем и максимальный ход сжатия, что приводит к увеличению хода колеса. Для обеспечения оптимальной прочности и подгонки наши подвесы вырезаны лазером из стали ¼ дюйма США и отформованы на листогибочном прессе с ЧПУ. 5-дюймовый подъемник для Jeep Wrangler YJ 1987-96 годов включает в себя сменные передние листовые рессоры Superlift, сменные задние листовые рессоры Superlift с профилированными регулировочными прокладками, прочные полиуретановые втулки для всех листовых рессор, новые передние и задние U-образные болты рамы к оси с тяжелыми плоские шайбы и длинные гайки U-образного болта.№ 2: Нет ничего невозможного, просто это занимает больше времени. Надлежащая длина скобы определяется длиной/изгибом листовой рессоры. Я понял, что… Сайт Дивер-Спрингс👇http://www. В комплекте 8 насадок. Система подвески Old Man Emu 4×4, подходящая для Cherokee XJ, позволяет устанавливать шины высотой 31 дюйм для максимальной производительности. Комплект подвески задней пружины: 2: FTS22064: Задние листовые рессоры: 1: FTS22045: Задний комплект: 2: FTS800421: Задний комплект Dirt Logic 2. Комплект из 5 листов, пара. 1-дюймовая нулевая ставка Добавить лист — 2 1/2-дюймовая широкая ось может оставаться на том же месте, или вы можете переместить ось вперед или назад на 1 дюйм или 1-1/2 дюйма.Пружины Heavy Duty Springs рекомендуются для джипов с лебедками или для тех, кому нужен более экономичный подъемный комплект. Отверстие для центрирующего штифта 9/16″. 0″, 1. 49. Но если вам нужна гибкость, у этого подъемника ее нет. 602 доллара. Он определяет оптимальные пределы хода подвески и является основным фактором плавности хода и управляемости автомобиля. Пружины со втулкой, отмеченной *, **, требуют отдельной модернизации листовой рессоры. 95. Снаряжение для следа | Номер детали: TGI110221-1-KIT. com с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть, или для полной оценки.5″-4. Доступны 3-дюймовые капли. 4RRS15-P — 1. АРТИКУЛ № R372. Так что теперь я думаю о том, чтобы просто купить листовые рессоры на вторичном рынке и немного приподнять их. Как оказалось, легкий грузовик GM S-10 использует пакет пружин, который имеет ту же длину и грузоподъемность, но с аркой на ~ 3 дюйма больше. Предназначен для подъема рамы и кузова с крепления оси. Костюмы: Holden Colorado RG 12-on Я переплел пружины Explorer со старыми пружинами Ranger и добавил туда листы, создав пакет из 8 листов.Я построил свои слайдеры с листовыми рессорами с длинными прорезями для большого хода, но, как оказалось… 3-дюймовые подъемные комплекты (подъем 75 мм) В зависимости от конкретного варианта модели подъемный комплект обычно состоит из приподнятых винтовых или листовых пружин, амортизаторов с длинным ходом. , комплект втулки со смещенным роликом и другие установочные компоненты по мере необходимости. A. Задняя часть 2. Yamaha G29-Drive 2007-16 гг. — комплект Джейка для подъема 6-дюймового шпинделя. ) Затем измерьте расстояние от центра другой проушины до центрального болта. Листовые рессоры 1955–1957 Chevy Station Wagon|General Spring 1955–1957 Chevrolet универсал / задняя листовая рессора легкового автомобиля с 3-дюймовым подъемом Описание 3-дюймовый подъем над стандартной высотой Пружинная нагрузка = 900 фунтов Ширина = 2 дюйма Количество листьев = 5 мер (A /B) = 26 x 32 Толщина в упаковке = 1-5/8 Втулка с передней проушиной в комплекте Продается с каждой стороны — количество для заказа 2 за пару Пружины Skyjacker® Softride® представляют собой конические пружины, обеспечивающие больший изгиб на концах лепестков.Pro Comp производит полные системы подвески для самых разных грузовиков и внедорожников. Система подъема подвески с задними листовыми рессорами. В листовой упаковке 6 листов. Tuff Country Jeep CJ 2. Подвеска на листовых рессорах надежна и обеспечивает тихую езду как по дорогам, так и по бездорожью. Эти блоки отлично подходят для обеспечения дополнительного подъема с одной или обеих сторон для выравнивания грузовика. com, Шантильи, Вирджиния. Fabtech FTSBK3 3-дюймовый блок (набор из 2 шт.) 4. 00 Купить 4 колесных детали Поднимите подвеску Tacoma на совершенно новый уровень с помощью этих пружин! четырехсекционные фиксирующие зажимы с болтовым соединением.Ив нашел в США 3-дюймовый лифт-комплект по очень хорошей цене. Подвеска Skyjacker JP45KS Подъемный комплект 3,5-дюймовый подъемный комплект с центрирующими штифтами и зажимами. Тефлоновые пружинные вставки на концах для плавной бесшумной работы. 4,5-дюймовая система Super-Flex улучшит маневренность вашего XJ, сохраняя при этом комфортная уличная езда. Листовые рессоры Samurai Передние и задние листовые рессоры Suzuki Samurai. Прокладка цилиндрической пружины используется с вашими существующими винтовыми пружинами, чтобы добавить высоту или жесткость вашей пружинной подвеске.Пакет пружин U-182 поднимает заднюю часть на 3 дюйма, а F-87 поднимает заднюю часть на 4 дюйма по сравнению со стоком. Покупайте различные аксессуары по самой низкой цене с быстрой и бесплатной доставкой большинства товаров. и номера деталей OEM E3TZ5310R и E3TA5310ABA. Выберите Параметры. 5 Lift Kit с амортизаторами Bilstein серии 5100, но у нас также есть версия Dobinson с амортизаторами GS-серии. Блейзер, Джимми 4WD. Поскольку это Chevy Blazer s10 4dr 2000 года выпуска, запчасти было трудно достать, … Подъемные блоки вставляются между задней осью и листовыми рессорами OEM, чтобы поднять заднюю часть вашего автомобиля на несколько дюймов.На протяжении многих лет Tuff… 3-дюймовый комплект подвески XJ для Rusty — один из самых успешных элементов, которые мы когда-либо разрабатывали. Примечание; высота подъема варьируется от 4. Спереди: 3-дюймовые поднятые спиральные пружины, нижние рычаги управления и кронштейны стабилизатора поперечной устойчивости; Сзади: листовые рессоры, U-образные болты и крепеж; Амортизаторы: (4) Premium N2. Подъемные пружины ручной сборки Atlas. Быстрый просмотр. кроме ТРД. 5-дюймовые подъемные блоки и наша 3-дюймовая комбинированная система распорки катушки. Вам нужно увеличить грузоподъемность вашего Dodge Ram, вы хотите выровнять переднюю часть вашего Chevy / GMC 2500, восьмидюймовый подъемный комплект для вашего SuperDuty или вам нужны новые автомобильные листовые рессоры для вашего классического автомобиля или даже вашего самосвала, тогда у General Spring есть то, что тебе нужно.Многоскоростные листовые рессоры 17-20 Raptor ICON. 00 Нет в наличии: Количество Новые 1978-79 Bronco 1973-79 Ford F100, F150 4wd 5 Pack Листовая рессора Пара: Подробное описание: хорошее качество езды и долговечность. 19. Coronet, Charger и Super Bee с 3-дюймовым подъемником. Берлинская задняя проушина для дополнительной прочности. Rough Country 4. Это позволит нам совершить еще несколько заездов, включая TTORA Takeover и Run-A-Muck, … Передние 6-дюймовые листовые рессоры 73-87 Chevy Truck / Blazer / Suburban 1/2 и 3/4 тонны 4WD и 73-87 GMC Truck/Jimmy/Suburban 1/2 и 3/4 тонны 4WD EZ … Задние 4-дюймовые листовые рессоры 69-87 Chevy/GMC Truck/69-91 Chevy/GMC Blazer/Jimmy/Suburban 1/2 & 3/4 Ton 4WD EZ-Ride, длина 52 дюйма, каждая страна Tuff Просмотр полного изображения Название: Мы объединили популярные Bilstein 5100 с нашими вариантами катушки и листа ADO, чтобы предоставить вам лучший подъемный комплект, сделанный в Америке, который выиграл не ломать банк.D. ) > Рычаги управления > Поперечины > Втулки листовой рессоры > Листовые рессоры > Подъемные блоки > Серьги > Кронштейны стабилизатора > Разъединители стабилизатора > Концевые звенья стабилизатора OME 2″ Задний подъемник 300 фунтов нагрузки Листовые рессоры Dakar для 2016-2020 Toyota Tacoma. Длина = 4-3/8″, центр отверстия = 3-1/8″, подходит для болтов скобы 9/16″. Комплект подвески сплошной оси Chevy S-10. Амортизаторы: — Skyjacker Hydro 7000’s SYE/CVD: — Вал Rubicon Express SYE и Tom Woods CV Шины/колеса: — Super Swamper TSL 38x16x15 — Interco TrXus MT 35×12.Подъемные комплекты. Листовые рессоры Dobinsons изготавливаются только из сырья самого высокого качества. Скайджекер 2-2. Комплект включает 16 687 постов. Внесите меня в список ожидания. 33. Деталь №: RUB-RE6030. КОМПОНЕНТЫ. Антифрикционные прокладки между всеми створками. 0″ на 24-вольтовых грузовиках с дополнительной кабиной. U8003. Не экономьте на плавности хода и безопасности вашего Scout, используя листовые рессоры не для США (например, Rough Country). 1 — 1-й квартал 2009 г. только что. 5-дюймовый лифт, 10-листовые пружины Deaver Race Springs с отскоком.Нужно ли мне что-нибудь, кроме передних и задних пружин, амортизаторов и U-образных болтов? Это то, что входит в комплекты, и это не добавляет ни листа, это все новые листовые пружины. Это альтернатива замене … Рекомендуемый размер шин: 31 дюйм x 10. Завтра поставлю 3-дюймовый подъемник и листовые рессоры. 3-дюймовые листовые рессоры Trail Gear — 110053-3-KIT. com/Купить наклейку Duramax 👉 https://truckmasterdiesel. Жесткость пружины — это количество веса, необходимое для отклонения пружины на дюйм. У нас также есть версия, специально предназначенная для Toyota Tundras 2007-2014 годов, так как листовые рессоры расположены под углом на картере оси.В комплект входят передние подвески и задние скобы, а также все необходимое крепежное оборудование. Листовые рессоры EZ-Ride обеспечивают высочайшее качество езды и долговечность. 02. 99 $116. Без нагрузки они обеспечат подъем примерно на 4 дюйма. Бесплатная доставка! Листовая рессора Skyjacker Softride — 1-1. Листовые рессоры продаются поштучно. Задние листовые рессоры с U-образным болтом и втулкой. Комплекты подъема подвески могут доставлять 2 дюйма, 3 дюйма. , 4-дюймовый, 5-дюймовый и 6-дюймовый лифт. Предлагая как комфортные, так и усиленные листовые рессоры… Теперь в Auto Spring Kits можно приобрести 3-дюймовый ПОЛНЫЙ передний и задний подъемно-выравнивающий комплект.8 отзывов добавьте свой отзыв. Dragsix · Премиум-участник. Голосование. Эти листовые рессоры изготовлены из сверхпрочной пружинной стали. Полная военная передняя пленка. Чтобы сделать нашу цену как можно более низкой, пружинные втулки не включены. Skyjacker 2. F150 1997-2003 2wd / 4wd — 3-дюймовые задние пружины (пара) — Deaver Spring Inc. $ 285. Задние листовые рессоры Alcan в некоторых местах опустились, фактически немного опустив заднюю часть грузовика. С 1982 по 2005 год S10, S15, Sonoma, S-Blazer и S-Jimmy. — Комплект подъемных блоков 1″ (не поставляется с прокладками) — 1.Наша линейка продуктов включает в себя детали подвески, бамперы, защитные пластины, компоненты рулевого управления, детали трансмиссии, изделия для экстерьера и рабочие детали для широкого спектра автомобилей. 5-дюймовый комплект Add-A-Leaf. Это подтягивает ось к кузову и шасси, что приводит к снижению дорожного просвета. — 2-дюймовый задний подъемник поддерживает небольшую заднюю стойку с 3-дюймовыми системами Carli. И наоборот, поворотная втулка с проушиной OMIX для автомобилей Jeep CJ 55-75 имеет обратную ориентацию. Добавить в корзину. На самом деле, я не уверен, что стандартная скоба xj вообще будет работать с пружинами IRO.Протестированные характеристики пружин следующие: Передняя часть: 315 фунтов/дюйм Задняя часть: 265 фунтов/дюйм Доступные особенности конструкции с двумя листами, обеспечивающей лучшее качество езды при снижении дорожного просвета на 3 дюйма по сравнению с исходной. Их также иногда называют комплектами для выравнивания, винтовой пружиной. помощники или пружинный усилитель. BOSS Offroad начался с акцента на энтузиастов Toyota, Lexus и Jeep. Перейти к последним Следовать 1–12 из 12 сообщений. Показывать только этого пользователя. кромка крыла находится прямо над покрышкой.Протестированные характеристики пружин следующие: Передняя: 315 фунтов/дюйм Задняя: 265 фунтов/дюйм Доступные стандартные листовые рессоры All-Pro Улучшите характеристики подвески вашего Tacoma и увеличьте подъемную силу для клиренса и дальнего хода с помощью листовых рессор All-Pro Standard Duty! Подъемные пружины Tacoma 2005+ 3″ устанавливаются в оригинальные подвески для пружин. Полный комплект подъема передней листовой рессоры Superlift от Superlift для вашего Ford F-250/F-350 4WD V-10 и дизельного двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ. Этот подъемный комплект поставляется с задними блоками и U-образными болтами, которые предназначены для пикапов Ford F-250/F-350 с заводскими блоками 1 7/8 дюйма без перегрузки верхнего крепления.123 доллара. Лифт-комплекты подвески 5″ и 4″ доступны с листовыми рессорами EZ-Ride или Heavy Duty. Ряд владельцев Grand Cherokee выбрали недорогую альтернативу — замену пружины с передней на заднюю, что дает подъемную силу около 3 дюймов. Подъемник, каждый. 25-дюймовый подъемник на Tacoma PreRunner ’98-’04 и 4×4; Нарисуйте конические и ромбовидные листья: убедитесь, что нагрузка постепенно распределяется по большей площади поверхности, уменьшая высокие напряжения, возникающие на концах листьев, это обеспечивает повышенное качество езды и защиту от поломки листьев, значительно увеличивая … Часто упускают из виду, что подвеска автомобиля одна из самых важных частей вашего автомобиля, и листовые рессоры играют большую роль в этом.Самый популярный вариант — создание ублюдочного пакета S10. 29 136 долларов. Пикап 91 с задними пружинами OME и торсионами OME. Длина: 4 дюйма (10. Показывать только этому пользователю. Процесс установки рессоры SkyJacker’s Leaf Spring занимает около 1 часа. 37 рядов WTB: 8-дюймовый лифт Листовые рессоры XJ: XJfreakHO: SEC Продажа / Разыскивается Форум: 4: 28 марта, 2010 20:32: друг ищет 3-4-дюймовые подъемные катушки и листовые рессоры: justin_502: SoCal Продается: 2: 22 марта 2009 16:00: Совершенно новый 2. Разработан, чтобы ваш грузовик оставался ровным и сильным на любой местности .Кузовные подъемники сохраняют заводскую езду. Может использоваться с оригинальными колесами. F250 2008-2010 Ford 4wd — задняя 8-дюймовая подъемная листовая рессора от BDS Suspension. $1,954. Abbotsford Finest Truck Parts & Suspension Repair Facility. Замена нижних рычагов Rubicon Express Super-Ride устраняет слабые заводские рычаги управления, без … Rubicon Express 3 Лифт-комплекты предназначены для увеличения высоты вашего грузовика или внедорожника, чтобы увеличить зазор между крыльями и позволить установить шины большего размера.Комплект для раздаточной коробки. Задний подъем создается за счет комбинации 8-дюймовых листовых рессор, блока и U-образного болта, а также комплектов дополнительных листов. Я читал ветку о печально известном провисании листовых рессор Tacoma. МИНИ ПАКЕТЫ. Добавить в корзину. Задняя листовая рессора Softride подходит для всех автомобилей Ford F-150 1997-2003 4WD. Новый. Обеспечивается лучший контроль крутящего момента на задней оси. Пружинный штифт настроен на пружину в соответствии с конфигурацией. Каждая пружина коническая, курносая и предварительно настроена для наиболее комфортной езды, доступной в листовой рессоре с положительной аркой.Распродажа. 5 дюймов (16) 348 долларов США. BDS проектирует свои листовые рессоры с правильным сводом пружины и коэффициентом жесткости в сочетании с роликовыми зажимами и антифрикционными накладками для минимизации заедания и шума. B-1465 — поперечный болт 9/16 x 3 дюйма для 1-3 Широкие пружины / 4 дюйма. Общие U-образные болты для прицепов. Rubicon Express 3. Комплект доступен для 3 различных вариантов высоты подъема. ×. 0 амортизаторов Dexter Комплект подвески для тандемной оси прицепа для 3-дюймовых тапочных пружин — межосевое расстояние 38 дюймов. Skyjacker 2 до 3-дюймового подъемного комплекта Toyota Tacoma 4WD и Pre-Runner 2WD 05-10. Продается парами.RCD… Prothane 6-1004BL Комплект втулок задней листовой рессоры и скобы 75-79 Bronco-F150/250/350 (Подходит: Ford F-150 1978 г.) 1-дюймовый комплект с нулевой скоростью добавления листа, ширина 2-1/2 дюйма. ДОД133. В большинстве случаев для правильного подъема грузовика или внедорожника потребуются дополнительные детали. Передняя листовая рессора Skyjacker для Jeep CJ 76-86 с 2″-2. Эти листовые рессоры EZ-Ride сделали Tuff Country популярной среди любителей внедорожников и грузовиков. Начало обсуждения · №1 · 1 августа 2007 г. Добавить в список желаний , Идеально подходит, если вы переходите на более прочную ось или удлиняете колесную базу, у Barnes есть все детали подвески с листовыми рессорами, которые вам нужны, чтобы выполнить работу правильно с первого раза … и без больших затрат.Состояние: абсолютно новый. Jeep Cherokee 1996 г., задняя листовая рессора с 3. 3 из 5 звезд29. 5-дюймовая система подвески Super-Ride — идеальная система для взыскательных владельцев XJ Cherokee, которые хотят иметь более агрессивный вид, более высокую устойчивость при движении и лучшие ходовые качества, но при этом хотят сохранить заводские качества управляемости и ходовых качеств. 44 см) Высота: выберите в раскрывающемся меню Благодаря исследованиям и разработкам, мы предпочитаем наши 3-дюймовые системы комплектам с высоким подъемом для Ram 2003-2011 гг. Рама C… Листовые рессоры Dobinson 2 дюйма (50 мм) Подъем сзади 200 кг Постоянная нагрузка Подходит для Toyota 4 Runner/Surf/Hilux до 1988 г. (пара) Важно помнить, что пружина поддерживает вес и устанавливает высоту дорожного просвета автомобиля.№1: Самое простое и очевидное решение любой проблемы в 99% случаев правильное. com вот у кого я заказал. Комплект подъемных блоков 5 дюймов (не поставляется с прокладками) ** Пожалуйста, если вы отправляете листовые рессоры OME на Гавайи или Аляску, мы свяжемся с вами, чтобы подтвердить любые дополнительные расходы на доставку ** Мы также предлагаем изготовленные на заказ задние пакеты Alcan или Deaver. . DOD50. Для меня штабелирование или замена блоков является наименее предпочтительным методом, хотя и самым простым. Количество пружин: пара. | LiftKits4Less Листовые рессоры, чтобы поднять ваш любимый полноприводный автомобиль на супервысоту! Superlift производит одни из ведущих в отрасли подъемных комплектов.Просто установите детали, выровняйте колеса автомобиля, и вы готовы к работе! Ячейка из пеноматериала серии 9500 исключает выцветание при ударах. 3-дюймовая подвеска. 5 турбодизель, если это имеет значение. 17-20 Raptor и F150 Deaver 1-дюймовые подъемные листовые рессоры. Мы поставляем комплекты круглых U-болтов, квадратных U-болтов и полукруглых U-болтов. Подъемный комплект 5 дюймов. Я планирую поднять его еще на 4 дюйма. Задняя листовая рессора Old Man Emu Dakar для тяжелой нагрузки на 2 шт. Номер детали: TFY-48270. Наша цель — предоставить вам лучшие аксессуары и запчасти Toyota, чтобы улучшить ваши впечатления от бездорожья.5”, 2. Штифт до центра передней опоры составляет 22 дюйма, а палец до центра крепления скобы – 25 дюймов. Для получения дополнительной информации или вопросов о гарантийном покрытии и политиках, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться в службу поддержки клиентов. Включает в себя все необходимые компоненты для преобразования F250/F350 Super Duty с передних листовых рессор в нестандартную конверсию с 4 звеньями. Эти 5-дюймовые задние пружины имеют прогрессивный рейтинг, чтобы дать вашему Super Duty гораздо лучшее качество езды, а также производительность на дороге и бездорожье. Итак, я предполагаю, что мне понадобится +4-дюймовая пружина для задней части.№ 7 · 31 марта 2017 г. Листовые рессоры для тяжелых прицепов доступны шириной 2 дюйма, 2-1/2 дюйма и 3 дюйма. Подходит для вашего автомобиля . Используйте с оригинальными блоками для увеличения высоты транспортного средства. 780 долларов США. All Tuff Country подъемные комплекты разработаны для лучшего качества по доступной цене. У меня есть Chevy 2wd 3/4 ton 1971 года, прямо сейчас он имеет стандартные пружины с дополнительным листом. B-1465 — поперечный болт 9/16 x 3″ для Пружины шириной 1-3/4″ Обычные U-образные болты для прицепов Подвески для прицепов. -Продаются парой (обе задние листовые рессоры) РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ 3-дюймовые полностью прогрессивные задние листовые рессоры (предназначены для обеспечения примерно 1 дюйма заднего подъема, рассчитаны на 3 «высотные грузовики) Год Модель Номер детали 2010-12 DODGE RAM 2500/3500 4×4 Дизель CS-DFSP-10-D 2003-09 DODGE RAM 2500/3500 4×4 Дизель CS-DFSP-03-D 2010-12 DODGE RAM 2500/3500 4×4 Хеми CS 1100.Стандартная листовая рессора для прицепа шириной 1 3/4 дюйма. Сделано австралийцами для австралийцев! Листовые рессоры Formula, разработанные для работы в суровых условиях Австралии, идеально подходят для торговых автомобилей, коммерческих автомобилей и полноприводных автомобилей для энтузиастов. 87] 36 долларов. 190 долларов. Bronco Ford Excursion Ford Explorer Ford F150 Ford — RAPTOR F250 Ford F350 Ford F450 / F550 / F650 Ranger Ford E-350 Van Dakar Series Пружины EL122RA и EL122RB обеспечивают примерно 2,5 из 5. (2 отзыва) 597 долларов США. S10, отрезав от него листовые глазки и добавив этот основной лист к пакету листьев чероки.Блоки подъема или опускания подвески работают, регулируя положение задней оси на листовых рессорах. 1375 долларов. Вы много прыгаете. Standard Avenue, Santa Ana, CA 92705 4 Техническая статья из информационного бюллетеня 15. Длина подразделения. Присоединился 1 октября 2007 г. · 61 сообщение . Rusty’s предлагает две передние винтовые пружины: 150 фунтов или 180 фунтов. Для жителей Калифорнии: Предложение 65. Пожалуйста, посетите веб-сайт производителя для получения более подробной информации. Подборщик 3-дюймовый подъемный блок устанавливает подъемные блоки листовых рессор. COM • 3201 S. ЛИСТОВЫЕ РЕССОРЫ OEM.1973-87 Комплект поворотного моста и комплект C-образной канавки рамы. 5 дюймов спереди / 3 дюйма сзади Включает в себя: 2) Винтовые пружины, 2) Нижние рычаги управления, 1) Кронштейн рулевой тяги, 1) Комплект для опускания раздаточной коробки, 1) Комплект для перемещения тормозной магистрали, 4) U-образные болты, 2) Задние листовые рессоры , 1) Сумка для оборудования Добавить в список желаний. 2 x Амортизаторы (Газовые) и фитинги. — Снижает полезную нагрузку до «легких» 3/4 тонны. Эти подвески разработаны для улучшения качества езды и управляемости с использованием компонентов высочайшего качества и подкреплены пожизненной гарантией Pro Comp Promise.Если в вашем автомобиле еще не используются подъемные листовые рессоры, могут потребоваться дополнительные компоненты для устранения проблем с рулевым управлением, выравниванием и трансмиссией. ПОДЪЕМНЫЕ БЛОКИ ТРЕЙЛЕРНЫХ РЕСОР. 2 задних листовых рессоры средней нагрузки EFS (постоянная нагрузка 150 кг) 2 задних удлиненных скобы Trupro. Из-за дополнительного веса грузовиков с мегакабиной мы рекомендуем всем газовым грузовикам с мегакабиной использовать передние винтовые пружины Heavy Duty (HD) вместо передних винтовых пружин Light Duty (LD). Так родилась идея стать универсальным магазином для владельцев Toyota и Jeep.эй, у меня есть 4 12-дюймовых листовых рессоры Chevy. Подвеска BDS | 003208. Когда вы купите этот комплект и установите его на свой XJ, вы будете рады, что сделали это! В комплект входят: 3-дюймовые подъемные передние винтовые пружины. Телефон (719) 638-2003 RED LINE LAND CRUISERS 1050 Ford Street, Colorado Springs, Colorado 80915-2909 Блоки из алюминиевых заготовок устанавливаются между листовой рессорой и осью прицепа для увеличения или уменьшения дорожного просвета. 1995 долларов. Убедитесь, что это подходит, введя номер модели. На подъемный комплект подвески с винтовой подвеской Skyjacker распространяется ограниченная пожизненная гарантия, покрывающая производственные дефекты.Трубка оси с наружным диаметром 5 дюймов. Высокое качество, отличная цена! Военная обертка на фиксированном конце. Задние листовые рессоры могут соприкасаться с выхлопной трубой без кронштейна или разреза выхлопной трубы. Подъемная система Cherokee была разработана компанией DPG Off-Road в Роуз-Хиллз, штат Канзас, где J. 4 дюйма 6911 • WWW. Эти пружины обеспечивают отличное качество езды — очень близко к заводским! Мы используем 7 тонких лепестков с заостренными концами для очень низкого внутреннего напряжения, что дает вам возможность использовать их на дорогах и бездорожье в течение всего срока службы без изменения высоты дорожного просвета. Бесплатная подарочная карта на 50 долларов при заказе на сумму более 400 долларов — используйте код: HURRY40.Мой план состоит в том, чтобы установить 56 дюймов сзади и 52 спереди на моем k5, на котором в настоящее время установлен очень-очень жесткий набор 12-дюймовых подъемных пружин. Locked, Artec Ram mount/Trust, PSC Full Hydro W/Utimate с высокими рулевыми рычагами, удвоитель 203/205, SB 350 на пропане, листовые рессоры 56/56, полный каркас. боссвнедорожник. От 887 долларов. Подробности. 1978-79 Задние листовые рессоры Bronco, 2. 22 x 36, ширина 2-1/2.Система подвески позволяет: 1. Знать их мягкую, комфортную езду, которую обычно нельзя увидеть на приподнятых листовых рессорах. Быстрый просмотр. Наша линейка продуктов Jeep включает в себя аксессуары, которые подходят для JK Wrangler и … Если заводской блок имеет высоту 1 дюйм, и вы устанавливаете комплект заднего блока 2 дюйма, вы получите 1 дюйм заднего подъема. Модель № TC530KS. Совместимость: см. совместимые автомобили. U-образные болты с листовой рессорой доступны от U-образных болтов класса 5 до U-образных болтов класса 8. Скайджекер | ТР60С. Задние пружины Super Slide спроектированы с помощью компьютера, чтобы обеспечить более плавную езду и на 3 дюйма ниже, чем исходная высота дорожного просвета.Пружина 8555-10-HD предназначена для моделей 94-02 Дизель. 25″), сверхмощный, постоянная нагрузка 400-550 кг. Таким образом, он может иметь некоторую гибкость. Для заниженных грузовиков. Лифт-комплекты были разработаны для множества применений, включая автомобили Jeep, Chevy и Ford. Скидка 100 долларов США по карте Visa Card при покупке любого продукта Superlift 750 долларов США и более до 31 декабря 2021 года. оптимальная длина и угол скобы, при этом все еще вписываясь в крепления приклада.5-дюймовый лифт спереди и 3-дюймовый лифт сзади джипа. Все 3-дюймовые комплекты Rusty очищают 31-дюймовые шины. Skyjacker 3-дюймовая передняя двухступенчатая подъемная система с длинноходной спиральной подвеской с задними листовыми рессорами и черными амортизаторами Max — JC3158KSBLT $ 645. Доставка от производителя. Подъем на 5 дюймов в зависимости от того, как вы строите рюкзак. Пожалуйста, позвоните или напишите нам, чтобы узнать цену. Пружины Выравнивающие комплекты Подъемные блоки Опускающие пружины Разное Подъемные части Полимерные втулки и крепления кузова Скобы Амортизаторы Амортизаторы для подъемников Подробная информация о 2-х задних добинсонах 3-дюймовых 75-мм подъемных листовых рессор для Ford Ranger PX T6 T7.Ф49. ’83-’08 Ford Ranger 2. Добавить в список желаний. ) Следуйте изгибу пружины, измеряя расстояние от центра передней проушины до центрального болта. Пакет из 11 лепестков обеспечивает плавную, прогрессивную жесткость пружины, а удлиненные U-образные ремни… Задайте нисходящее направление. Оценка: 0 % из 100. К сожалению, я бы, наверное, просто купил сборные ползунки с листовыми рессорами. Мне сделали подтяжку на 2 см. Начало обсуждения · №1 · 18 сентября 2019 г. 5-дюймовый подъемник Super-Flex с короткими рычагами, задними листовыми рессорами и двухтрубными амортизаторами — XJ.4Runner 1985–1989 Toyota 4wd — задняя листовая рессора 0–1 дюйма от Skyjacker. Позволяет использовать шины диаметром до 31 дюйма* с использованием вторичного переднего бампера или от 417 долларов США. Задние 4-дюймовые подъемные листовые рессоры 69–87 Грузовик Chevy/Blazer/Suburban 1/2 и 3/4 тонны 4WD 69-87 GMC Truck/Jimmy/Suburban 1/2 и 3/4 тонны 4WD EZ-Ride, длина 56 дюймов каждый… В этот момент поднимите ось автомобиля. с помощью домкрата, а затем осторожно опустите его вниз — немного выше уровня опор домкрата Амортизаторы и листовые рессоры серии 0 здесь или найдите сопутствующие товары для вашего автомобиля сегодня.Листовые рессоры с подъемом на 5 дюймов, направленные? Перейти к последним Следите за 1–4 из 4 сообщений. При сохранении стандартных стержней отрегулируйте передние торсионы на дополнительную высоту после установки задних подъемных пружин. Рекомендуемые комплекты подъемников Jeep CJ5/CJ7 1976–1987 гг. EZ-Ride и комплекты HD. идеально подошли, цена была отличной, и я получил их своевременно. 0-in до 8. 34. Передняя часть украшена армейской пленкой. Мужской пол. Этот подъемник также поставляется с набором винтовых пружин, которые помогают выровнять автомобиль, обеспечивая при этом достаточный зазор для установки шин размером до 31 дюйма.ATS Springs рада предложить множество подъемных комплектов для бездорожья от ведущих компаний отрасли. 29. Пружины включают нейлон … Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для Trail Gear 3 Inch Lift Leaf Springs — 110053-3-KIT по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка многих товаров! Мы также предлагаем подвески с листовыми рессорами трех разных размеров, вмещающие 2 человека. Сглаживает ход благодаря пластинам с дробеструйной обработкой, которые максимизируют гибкость и ход колес без ущерба для прочности.это листовые рессоры Superlift для пикапов Chevy 1/2 тонны и 3/4 тонны с 52-дюймовыми задними пружинами. Вам также может понадобиться кронштейн для перемещения выхлопной трубы или отрезать выхлопную трубу, чтобы сбросить ее сразу за осью. Пусть приключения начните с этого 3-дюймового подъемного комплекта для вашего 4WD Jeep Cherokee (XJ) 1984–2001 годов выпуска. Большой центральный штифт 3/8 дюйма (прочнее большинства) 3. Skyjacker | ТР40С. 16 CM) Ширина: 1-3/4» (4. Комплект листовых рессор Emu Dakar, подобранный к комплекту амортизаторов Old Man Emu 4×4, обеспечивает значительно улучшенную плавность хода, управляемость и грузоподъемность.Сейчас у меня размер 19 1/2 спереди и 18 1/2 сзади. В качестве плюса они имеют 2-дюймовую втулку DOM с толщиной стенки ¼ дюйма и полимерную втулку с толстостенной внутренней стенкой NISSAN TITAN LD 3-В-1 КОМПЛЕКТ БЛОКА ЗАДНЕЙ ЛИСТОВОЙ РЕССОРЫ 3-В-1. я собирался использовать их для своего sas, но теперь я должен продать их по финансовым причинам. рассчитан на среднюю рабочую нагрузку. Rubicon Express Part RE6030T — Rubicon Express 3. 24. Это оригинальный комплект лифта подвески Samurai. Замена стандартных листовых или спиральных рессор поднятыми пружинами увеличит дорожный просвет.Артикул изделия: 100595. Пожалуйста, имейте в виду, что в зависимости от того, какой код пружин Superduty используется, у вас может быть дополнительный подъем. Цена: 35 долларов. Предположим на секунду, что это так, и вы можете получить идеальный угол 45 * на высоте дорожного просвета. Я был бы не против получить подъемник на 2-3 дюйма сзади, не говоря уже о возможности тянуть больше в кузове. 00 австралийских долларов. Если вам нужна помощь в поиске деталей, подходящих для вашего применения, позвоните в наш… Вы также можете найти различные аксессуары, включая койловерные амортизаторы, листовые рессоры, передние и задние катушки, проставки и блоки.Добавить в список желаний Добавить Жесткость пружин примерно на 10% жестче, чем у OEM. Затем я избавился от своего 5-1/4-дюймового блока и перешел к 3-дюймовому блоку. com/products/duramax-life-stickerTool Headz Crate Купон F150 1980-1996 Ford 4wd — Задняя 2-дюймовая подъемная листовая рессора от BDS Suspension. Пакет подъемного комплекта 5-3 дюйма. Эти листовые рессоры изготовлены из высококачественной стали и специально разработаны для 45. Многолистовые рессоры с алмазной огранкой обеспечивают дополнительный зазор и улучшенное качество езды Бесплатная доставка для всех заказов на сумму более 99 долларов США.БЕСПЛАТНАЯ доставка Amazon. Наборы спиральных пружин. 136 долларов. Центральные болты WH 7/16 дюйма лучше выдерживают бездорожье, чем стандартные болты 3/8 дюйма. Кол-во: Добавить в корзину. Результатом является уменьшение «накрутки» оси и более контролируемое и стабильное ощущение при буксировке. Система включает в себя различные компоненты производителя для достижения желаемого уровня производительности и включает в себя винтовые и листовые пружины и амортизаторы Old Man Emu, а также регулируемые рычаги управления JKS и регулируемую поперечную балку. Листовые рессоры шириной 75 дюймов и 3 дюйма.Это сужение распределяет нагрузки более равномерно по большей площади и уменьшает склонность одной створки врезаться в створку над ней. РЕССОРЫ. 286 долларов. 84. Большая экономия на премиальных брендах. 1955–1957 Задняя листовая рессора легкового автомобиля Chevrolet с занижением на 2 дюйма. Компания Toytec Lifts производит собственные подъемные комплекты, чтобы повысить эффективность работы на более сложных участках. В бюджетном подъемнике 3 дюйма используется 1 пара подъемных пружин 2–3 дюйма. Свяжитесь с Джуниором по адресу robertd@atssprings Передняя часть представляет собой стандартную конфигурацию рычага управления, поэтому вы можете использовать катушки Этот подъемник хорошо поднимает ваш джип, он прочный и хорошо держится.Подходит для 3-дюймовых осей. Эти листовые рессоры совершенно новые. 5-дюймовые задние проставки (96-02 4Runner) 69 долларов. 47. Нагрузка — это просто вес пружины. Передние и задние рессоры Suzuki Samurai. Десятилистовая конструкция обеспечивает плавность хода грузовика и меньшую усталость рессоры, сводящую к минимуму провисание. 97. Показано 1–32 из 117 результатов. Втулки в комплекте: Полиуретановые втулки в комплекте. Сравнивать. 5-дюймовый подъем; листовые рессоры EZ-Ride обеспечивают идеальное сочетание комфорта при езде и долговечности; пружины конические, курносые и предварительно настроенные Хорошо, у меня сломана листовая рессора со стороны водителя.Этот комплект улучшает ходовые качества и обеспечивает дополнительный зазор для колес большего диаметра. 11-1090 Вид сбоку Вид сбоку Вид сбоку Вид сбоку Листовая рессора (2 комплекта на раскладушку) Комплект зажимов Отдельные листовые рессоры соединяются вместе и стабилизируются с помощью этих зажимов. Heavy Duty 2, 2. Продается поштучно, автобус Эта рессора представляет собой пакет из 5 листов с антифрикционными прокладками и центральными прокладками между листами для значительного уменьшения внутреннего трения пакета листов. Стандартно этот комплект поставляется с дополнительными задними листовыми рессорами или обновляется до полного комплекта новых приподнятых листовых рессор и вдохнет новую жизнь в вашу заднюю подвеску.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта