Лада веста универсал кросс дата выхода и цена: LADA Vesta SW Cross - Официальный сайт LADA - Автозапчасти ВАЗ

Новости | Универсал LADA VESTA CROSS

Помимо привычной механики все модификации Лады Весты (в том числе и СВ кросс) также оснащаются роботизированной коробкой АМТ, к которой у некоторых автолюбителей есть некоторые претензии. Однако АвтоВАЗ прислушивается к своим клиентам, и поэтому в 2018 году

Подробнее

Работа над проектом бесступенчатой трансмиссии для Лады Веста ведется с начала года, как сообщает официальный клуб поклонников этой модели авто. Скорее всего, автомобиль получит вариатор уже в середине 2019 года. На данный момент, автоконцерн занимается проектированием

Подробнее

В наше время ситуация на дорогах довольно тяжелая. Покупая автомобиль, люди все чаще задумываются о его безопасности и сохранении своей жизни и здоровья.

Подробнее

25 октября состоялся официальный старт продаж новых универсалов Lada Vesta SW и Cross версии.

Этого события ждали многие автолюбители, так как автомобиль приглянулся многие не только с точки зрения практичности, но и внешним видом

Подробнее

Государственные программы Министерства промышленности и торговли РФ не обошли стороной не только водителей-новичков, но и семьи с детьми.Для граждан приобретение нового авто поможет решить множество проблем, связанных с заботой о детях

Подробнее

С 19 июля 2017 года в России стартовала государственная программа «Первый автомобиль», которая должна помочь гражданам РФ в приобретении нового авто с 10-процентной скидкой. Особенность проекта в том, что государство предоставляет субсидию самому покупателю

Подробнее

Ну так давно АвтоВАЗ официально продемонстрировал серийные версии двух своих новых моделей — универсала Lada Vesta SW и его внедорожной модификации CROSS. Вместе с фотографиями появилась и первая информация о грядущих новинках

Подробнее

В начале июня АвтоВАЗ начал собирать седан Лада Веста в модификации CNG, которая представляет собой двухтопливную версию, способную работать как на привычном бензине, а также на метане.

Подробнее

Автомобили Lada Vesta, а также кроссовер XRay, прошли авторизацию для работы в сервисе Яндекс.Такси. Ранее, автомобили Лада были одобрены для использования данным сервисом только лишь в части регионах, теперь же они могут использоваться по всей России.

Подробнее

Одной из самых ожидаемых автомобильных новинок в этом сезоне безусловно является Lada Vesta в кузове универсал, а также его внедорожная модификация Cross. Данный тип кузова ждут многие автолюбители, при чем не только потому что он более практичный, но

Подробнее

дилер LADA в г. Москва (Москва и МО)

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары с функцией освещения поворота
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения

• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс.

Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота

• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)

• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка потолка черного цвета
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет черный
• Отделка руля кожей
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров

• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Крыша кузова черного цвета
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала черного цвета
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс. Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Задний подлокотник
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Розетка USB для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• Атмосферная подсветка салона
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Наружные зеркала с функцией электроскладывания
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс. Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Отделка руля кожей
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс. Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Задний подлокотник
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Отделка руля кожей
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Розетка USB для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• Атмосферная подсветка салона
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Наружные зеркала с функцией электроскладывания
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый (в Comfort для АТ)
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс. Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка потолка черного цвета
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет черный
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс. Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Обогреваемый руль с кожаной отделкой
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Kамера заднего вида с динамическими линиями
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система LADA EnjoY Pro с встроенными сервисами Яндекс. Авто (8’’ TFT-IPS ёмкостный HD дисплей, FM, 2 USB, Bluetooth, голосовое управление, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, Apple CarPlay, Android Auto), 6 динамиков

Что покажет АвтоВАЗ в новом году

На ежегодной конференции концерн АвтоВАЗ рассказал о своих успехах, а заодно и поделился планами на новый год. Нашим корреспондентам удалось пообщаться с руководством бренда и пролить свет на некоторые проекты компании

Если говорить в целом, то до 2025 года компания выведет на рынок пять новых моделей. Что касается 2022 года, то мы можем говорить, как минимум, о двух. Первая, разумеется, новая Lada Vesta, дебют которой состоится уже совсем скоро. Второй же станет новая Vesta Sport – ее покажут не раньше весны. Здесь подробностей немного, представители АвтоВАЗа сообщили, что ожидается крупная модернизация. К сожалению, от прямых ответов на вопрос по внедрению турбо-мотора 1.3 от Renault, например, спикеры ушли, заявив, что технологии альянса Renault-Nissan доступны АвтоВАЗу, но Vesta Sport – продукт нишевый, и целесообразность различных новшеств необходимо постоянно взвешивать. Под завесой тайны осталась и судьбы проекта Lada Vesta Sport SW (универсал). В 2019 году об этой машине ходило множество слухов, а в сети не раз попадались кадры закамуфлированных прототипов, которые тестировали в Тольятти и Сочи. Однако позже какие-либо новости прекратили поступать. Ходили даже догадки, что на проекте поставлен крест. Мы задали вопрос о судьбе автомобиля, но ответ был уклончив. Руководство Lada заявляет, что для подразделения Lada Sport такая модель является желанной, но интересы одного подразделения порой могут не соответствовать интересам концерна. То есть, можно предположить, что у предприятия есть опасения по поводу невысокого спроса на модель в новом кузове, опять же, учитывая саму «нишевость» самой «Весты Спорт».

Удалось выяснить кое-что о судьбе семейства Niva. Разумеется, абсолютно новой модели уже давно дан зеленый свет, но появление ее состоится не раньше конца 2023 года. Классическая Niva Legend будет оставаться в строю до самого конца, правда, это касается трехдверной версии. «Пятидверка», все же, в какой-то момент будет снята с производства. Да, как минимум, еще один год конвейерной жизни у нее есть, однако вскоре ее полностью заменит Niva Travel. На АвтоВАЗе считают, что последний спокойно закроет потребности пользователей «пятидверки», а держать на конвейере две модели, которые обладают схожими ценностями – невыгодно в экономическом плане. К тому же, Travel будут продолжать модернизировать. Вопрос лишь в том, насколько серьезными окажутся модернизации – нового мотора, к примеру, мы уже ждем на протяжении двадцати лет…

Стоит сказать, что 2021 год оказался для предприятия сравнительно успешным — в России было реализовано 350 714 автомобилей LADA, что на 2,1% больше, чем по итогам 2020 года. По оценке компании, Бренд LADA сохранил уверенное лидерство на российском рынке с рыночной долей около 21%.

При написании новости использовалась информация:
MotorPage

цены и характеристики. Разновидности двигателей на новых модификациях

Многие российские автолюбители ожидают поступления в продажу новых моделей Lada Vesta — Universal и Cross. Эти 2 новинки от ВАЗа не станут совсем новыми автомобилями, это просто попытки качественно доработать Lada Vesta.

Какие сроки выпуска обещает концерн?

Запуск серийного производства Lada Vesta в 2-х новых кузовах завод-изготовитель планировал 10-15 августа 2016 года.Однако в итоге эту дату релиза перенесли на ноябрь. При этом этот образец новой Весты должен появиться на рынке не ранее весны следующего года — заводу нужно время, чтобы перестроить процесс сборки и изготовить новые комплектующие. В любом случае радует тот подход, который в последнее время демонстрирует ВАЗ к своим новинкам — новые модификации должны показать себя с лучшей стороны, так как модель типа «Универсал» уже выступала на выставках в Москве и имеет массу лестных отзывов. от специалистов после нескольких тест-драйвов…

Чем обещает порадовать внешний вид новой Lada Vesta?

Отличный внешний вид модификации «Универсал» обеспечивают в первую очередь солидные показатели габаритов кузова: стандартные размеры составляют 4,4х1,7х1,5 метра, а модели с широкой колесной базой имеют ширину 2,6 м. Эти габариты не окончательный вариант, потому что от первого до последующих тест-драйвов этой машины у производителей еще много времени, и в процессе производства он еще может измениться.

В любом случае, даже если параметры кузова Кросс изменить в меньшую сторону, автолюбители все равно получат модель с отличной устойчивостью на российских дорогах и достаточно вместительным салоном.

Также очень сильно меняется сам внешний вид машины. Новая модификация Cross будет иметь совершенно новый и ранее не использовавшийся фирменный дизайн. Здесь использован рисунок «Х», украшающий бока, а также внушительный обвес, габаритные образцы решеток радиатора, переходящие в воздухозаборник трапециевидной формы. При этом передняя пара фар останется классической формы, что идеально вписывается в дизайн новых моделей.

Особо порадует автомобилистов рельеф крыльев автомобиля и верхней части капота. Помимо внешне «крупных» габаритов, специалисты компании также продумали вариант приподнятой кормы автомобиля, в результате чего внешний вид модели больше ассоциируется со спортивными марками автомобилей.

Примечание: при кажущейся спортивной внешности Универсал все же имеет вместительный багажник за счет использования наклона между лобовым стеклом и бампером, плавно переходящего сверху вниз.При этом такое нововведение никак не повлияет на аэродинамические характеристики.

Как вы меняли дизайн салона в Lada Vesta?

В отделке салона модели Универсал использованы те же классические материалы и цвета, что и в стиле седана Лада Веста. В центре торпедо расположен руль с основными функциями – кнопка управления переключением мультимедийных файлов, работоспособностью автомобиля и текущей работой бортового компьютера.

После даты выхода модели Cross президент компании пообещал изменить подбор цветовых оттенков внутри салона, сделав его более оригинальным, чем в версии, представленной на момент выхода. Также водителей и пассажиров будут ждать удобные сиденья и специальные виды комбинированных вставок. Для пассажиров будет установлен монитор дополнительного размера с большим экраном и огромными возможностями по настройке воспроизведения файлов. Вдобавок ко всему будет использован стильный вариант освещения, который придаст интерьеру автомобиля необыкновенный футуристический стиль.

Характеристики модификаций Веста — Универсал и Кросс

У всех автомобилистов будет выбор из 2-х основных модификаций — Универсал и Кросс. Lada Vesta Cross отличают: высокое значение дорожного просвета, немного измененные настройки в подвеске, наличие пластикового обвеса и большой выбор цветов и материалов для отделки салона.

В итоге можно с уверенностью сказать, что версия Cross выглядит намного агрессивнее, чем Universal. Сравнивая габариты этих 2-х версий, получаем следующие показатели:

Разновидности двигателей на новых модификациях

Как только завод выпустит новые версии Lada Vesta, он планирует устанавливать на новинки 3 основных типа двигателя:

В базовой версии будут использоваться восьмиклапанные бензиновые двигатели исключительно российских производителей. Этот агрегат позволяет получить 87 л.с. и ему будет присвоен индекс 11189.
Более совершенная модель двигателя от специалистов ВАЗ имеет заводское значение индекса 21129.Он будет оснащен шестнадцатью клапанами, которые уже на этапе тест-драйва Lada Vesta выдают 106 л.с. Вместе с этими типами двигателей будут устанавливаться универсальная механическая трансмиссия с гладкой головкой и роботизированная модель трансмиссии.
Третий вариант продаж связан с моделями, в которых будет установлен новый двигатель, соответствующий европейским экологическим нормам, который должен будет показать результаты от 114 л. с. на тест-драйве. Такую модификацию двигателя планируют закупить у партнера – Renault-Nissan, на который вместе с этим двигателем дополнительно устанавливают трансмиссию иностранного производства.

Первые представленные модели двигателей для Лада Веста вряд ли вызовут нарекания у специалистов и автовладельцев, так как ранее использовались в современных модификациях Калины и Гранты от ВАЗ. Несмотря на то, что данные типы двигателей нельзя считать лучшими образцами в разрезе своего класса, на тот момент они давно зарекомендовали себя среди покупателей высокой надежностью и неприхотливостью к российскому климату. При этом третий вариант заинтересует покупателей наличием небольшого расхода топлива.

Стоимость версий Universal и Cross

При обсуждении даты выпуска автомобиля нельзя не затронуть вопрос стоимости автомобилей. Начальная цена модификации Lada Vesta Универсал будет на 25-40 тысяч рублей выше текущей цены седана. При этом Кросс-версия может быть выпущена любителям новой машины в удорожании на 60-70 тысяч рублей. Однако это мировая практика, поскольку новые модификации требуют больших затрат на комплектующие материалы, имеют более длительное время сборки и т. д.

В целом оба варианта автомобиля должны получиться прочными, неприхотливыми в эксплуатации и надежными, ведь большая часть всех узлов и агрегатов уже опробована при изготовлении модели седан.

Лада Веста универсал Кросс во многом стоит особняком в модельном ряду российской компании. Разговоры об этой модификации начались сразу после того, как стартовали продажи Весты седан и Икс Рэй, причем отмечалось, что Кросс появится сразу после простого универсала.А так как обычный автомобиль собирались запустить в серию уже в 2016 году, то тем, кто ждал Кросс, оставалось лишь немного потерпеть.

Сразу видно, что Volkswagen Passat Alltrack произвел неизгладимое впечатление на боссов Lada, задающих тон в этом направлении. Естественно, на ВАЗе подумали и пришли к выводу, что не так уж и сложно взять Весту универсал, добавить к ней пластиковый обвес, поставить под капот топовый двигатель и придать ей максимальную комплектацию.

Лада Веста универсал дата выпуска и фото цена, характеристики: история

Но все планы российского автопроизводителя спутал удар по экономике в результате санкций и других факторов. Неудивительно, что руководство автоконцерна всерьез рассматривало возможность отказа от планов по этим модификациям. А когда в сеть попала информация от Колеса.ру, что произошло в 2014 году, о решении тогдашнего главы АвтоВАЗа Бу Инге Андерссона отказаться от планов по созданию универсала и, соответственно, своей версии Cross, начались подозрения. врасти в доверие.

Позже к журналистам попали документы о начале серийной сборки автомобиля в августе 2016 года, после чего можно было ожидать скорого запуска в серию Cross. Однако измененный документ содержал только планы хэтчбека и седана.

Неоднозначность ситуации усугублялась различными теориями, которыми поклонники марки пытались объяснить действия руководства концерна. Считалось, что сборка Весты в таком кузове затягивается из-за отсутствия свободных мощностей или из-за стремительного роста популярности внедорожников.

Гадание прекратилось только тогда, когда Стив Маттин и Бу Андерссон пригласили представителей СМИ на закрытую демонстрацию универсала и хэтчбека. Хоть и было запрещено фотографировать, но отличия от седана были минимальными, с учетом нового кузова, конечно.

Многие надеялись, что 2016 год станет решающим, но августовский ММАС ознаменовался лишь демонстрацией кросс-модификации автомобиля, причем это был концепт, поэтому ожидать, что он пойдет в серию в таком же виде, не стоило. .

В данном сюжете дано краткое представление концепта универсала Лада Веста Кросс

В любом случае стало ясно, что первыми начнут сборку простого SW, и только потом в производство пойдет универсал Лада Веста Кросс.

28 июня этого года дилеры отправились в Ижевск знакомиться с новыми моделями. Организатором данного мероприятия выступила служба маркетинга АВТОВАЗа и непосредственно ее руководитель Александр Бредихин, опубликовавший фото с мероприятия в Facebook.

Лада Веста универсал дата выпуска и фото цена, характеристики: внешний вид

Несмотря на то, что модель еще не вышла, фото Lada Vesta SW Cross уже повсюду.

Новинка внешне ничем не выделяется на фоне Х-образного стиля, характерного для других автомобилей из модельного ряда марки: двухцветный бампер с массивным воздухозаборником и отверстиями для противотуманок, черная решетка радиатора и высокие качественная оптика.

В профиль автомобиль выглядит не менее эффектно: покатая спортивная крыша с серебристыми рейлингами, пластиковые накладки по всему борту автомобиля (выполняют как декоративную, так и защитную функции), и колеса, размер которых явно не меньше 17. дюймов (более точной информации пока нет), с колесами довольно оригинального и совершенного дизайна, вписывающегося в общий стиль дизайна.

В задней части привлекательная задняя дверь и стильные фонари придают автомобилю современный вид.Задняя часть модели чем-то напоминает плавник акулы.

Лада Веста универсал дата выпуска и фото цена, характеристики: салон

В салоне можно увидеть много общего с седаном West, но идентичность салона отрицать нельзя.

Перед водителем удобный трехспицевый руль, «утопленные» приборы и клавиши управления различными опциями.

Салон Лада Веста универсал Кросс выглядит более «живо», благодаря ярким вставкам на сиденьях и приборной панели с 7-дюймовым экраном.

Особого внимания заслуживает трехцветная обивка сидений: черная ткань разбавлена вставками белого и красного цветов. Для удобства водителя и переднего пассажира — широкий подлокотник.

Данных об объеме багажника пока нет, но, судя по фото, пользоваться багажным отделением будет удобно: задняя дверь широкая, поэтому трудностей с погрузкой-выгрузкой не возникнет. В багажном отделении идеально ровный пол с установленными полозьями, позволяющими надежно закрепить груз.Дизайн разработан таким образом, что выступающие арки не будут скрывать внутреннее пространство багажного отделения. При необходимости спинка заднего сиденья складывается, позволяя увеличить количество свободного места, что может быть полезно при перевозке крупногабаритных грузов.

Лада Веста универсал дата выпуска и фото цена, характеристики: характеристики

Точной информации о характеристиках Lada Vesta Cross до сих пор нет, но с большой долей вероятности автомобиль получит те же двигатели, которые были предусмотрены для седанов X Ray и Vesta, а именно отечественный бензиновый двигатель с объемом из 1.6 и 1,8 л (их мощность 106 и 126 л. с. соответственно), а также зарубежный агрегат Nissan HR16, мощностью 114 л. с участием.

Двигатели будут работать в паре либо с 5-ступенчатой МКПП, либо с 5-диапазонной роботизированной коробкой передач. Производитель не исключает, что в будущем автомобиль может получить полноприводную модификацию. Однако представители производителя поясняют, что версия 4х4 не является приоритетной.

Лада Веста универсал дата выпуска и фото цена, характеристики: официальная дата выпуска и ориентировочная цена

Окончательная цена Lada Vesta Cross будет объявлена ближе к дате старта продаж, то есть не ранее лета 2017 года. Стоимость универсала Lada Vesta Cross будет выше, чем цена седана. Скорее всего, за машину в базовой комплектации придется выложить не менее 600 000 рублей.

В одном из интервью директор АвтоВАЗа отметил, что Веста Универсал и вовсе будет стоить около 800 000 рублей, но эта информация неофициальная. К тому же непонятно, что именно имел в виду Николя Мор: одно дело, если 800 тысяч — это ценник модели с АКПП, и совсем другое, если эта сумма установлена за комплектацию с «механикой».В общем, легче дождаться официальной информации, чем гадать.

Производство автомобиля планировалось начать в сентябре 2016 года, но с назначением нового руководства все изменилось: представители компании заявили, что модель сможет встать на конвейер не раньше начала 2017 года. Основная причина за задержку была проблема с поставщиками комплектующих. Продажи стартуют примерно через три месяца после начала производства.

Также неясно, что будут представлять комплектации автомобиля.Не исключено, что их будет три по аналогии с седаном.

Вы заметили опечатку или ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам об этом.

Лада Веста универсал Кросс (SW Cross) во многом стоит особняком в модельном ряду российской компании. Разговоры об этой модификации начались сразу после того, как стартовали продажи Весты седан и Икс Рэй, причем отмечалось, что Кросс появится сразу после простого универсала. А так как обычный автомобиль собирались запустить в серию уже в 2016 году, то тем, кто ждал Кросс, оставалось лишь немного потерпеть.

История

Были опасения, что Бу Инге полностью откажется от разработки универсала и его версии Креста.

В данном сюжете дано краткое представление концепта универсала Лада Веста Кросс

Представители дилерских центров Lada в Ижевске.

28 июня 2017 года дилеры отправились в Ижевск знакомиться с новыми моделями. Мероприятие провел отдел маркетинга АВТОВАЗа и непосредственно его руководитель Александр Бредихин, опубликовавший фото мероприятия в Facebook.

серийная сборка и начало продаж

2017 стал богаче в новых данных. Фото и видео испытаний модели на дорогах, интервью, откровения руководства завода – все это говорило о скором начале выпуска модели. Это правда. Чиновники АВТОВАЗ заявили, что серийное собрание Креста Вагона Lada Vesta начнется во второй половине. 2017. Также ясно, что его производство начнет только после того, как обычная каретка попадает в производство.А с 19 сентября 2017 года дилеры начали принимать заказы на LADA Vesta SW и Vesta SW Cross.

Внешний вид

Если присмотреться, то кузов Креста такой же, как у простой кареты, которая, в свою очередь, похожа на седан. Те же фары, передние крылья, двери, колесные арки и прочее. Естественно фирменные Х-образные боковые молдинги на месте, как и хромированные молдинги в передней части. Только корм выдает истинное предназначение тела. Разве что передний бампер немного другой.

Отличия в нюансах, но они сразу бросаются в глаза. Эта версия получила пластиковый защитный обвес по кругу и фирменный оранжевый цвет, который называется «Марс». Сзади SW Cross щеголяет красивой пятой дверью с блестящими шильдиками и крылом, бампером, обрамленным легкой накладкой, и раздвоенными патрубками выхлопной системы, подчеркивающими характер автомобиля.

И здесь трудно не согласиться со Стивом Маттином, который прямо заявил, что версия Кросса не укладывается ни в какие рамки.Это автомобиль для человека, который не хочет проигрывать в практичности, но при этом хочет получить яркую и запоминающуюся машину. И Lada Vesta SW Cross дает все это!

Салон

В салоне сразу вспоминается седан. Действительно, существенных переделок здесь нет. С другой стороны, есть оранжевые акценты на приборной панели, сиденьях и дверных картах. Надо признать, такие вставки смотрятся просто великолепно, особенно на фоне черной обивки.Также выделяется приборная панель, шкалы которой также отделаны оранжевым цветом и спрятаны в глубоких колодцах.

Однако по сравнению с седаном есть некоторые изменения. В частности, второй ряд стал более удобным, что непременно оценят высокие пассажиры, ведь высота крыши в этой части увеличена на 25 мм. Сама же спинка заднего дивана раскладывается в двух вариантах — в пропорции 1/3 или 2/3.

Неплох и объем багажника Lada Vesta SW Cross, который с учетом ниш достигает 480 литров. Кстати, 95 литров объема получилось за счет создания фальшпола. Кроме того, багажник очень удобен в использовании, так как имеет ниши для мелочей, три сетки для крепления багажа, двойной пол и органайзер. Чтобы открыть пятую дверь, достаточно нажать на ней кнопку.

Технические детали

После начала приема заказов на автомобиль стали окончательно известны технические характеристики Lada Vesta SV Cross.

Размеры (редактировать)

Благодаря пластиковому обвесу габариты автомобиля по сравнению с простым универсалом немного увеличились. Кроме того, версия Cross получила заметно больший дорожный просвет, что позволяет ей увереннее чувствовать себя при выезде с трассы.

Размеры SW Cross

Разница между ними наглядно показана в таблице.

Корпус/Параметры	ЛАДА Веста SW	LADA Vesta SW Кросс
Длина (мм)	4410	4424
Ширина (мм)	1764
Высота (мм)	1508	1537
Колесная база (мм)	2635
Колея передних колес (мм)	1510	1524
Колея задних колес (мм)	1510
Клиренс (мм)	178	203
Собственная масса (кг)	1280/1350
Вес брутто (кг)	1730	1730
Объем багажника (л)	480/825

Колесная база не изменилась, но колеи обеих осей стали немного больше.

Двигатели

Несмотря на то, что изначально активно распространялись слухи о том, что Лада Веста СВ Кросс получит только топовый 122-сильный двигатель, это не так. Автомобиль предлагается с двумя силовыми агрегатами:

1,6 л, 106 л. с участием.;
1,8 л, 122 л. с участием.

Это двигатель ВАЗ-21129, который является модернизированной версией двигателя ВАЗ-21127 под требования Евро-5. Снижена степень сжатия, немного переделан впуск и добавлена новая прошивка.

В итоге мощность составила 106 л. с участием. при 5800 об/мин, а крутящий момент достигал 148 Нм при 4200 об/мин. Этот мотор работает исключительно в паре с 5-ступенчатой механикой. Чудес динамики он не демонстрирует, но от универсала этого и не требуется. Разгон до 100 км/ч занимает 12,6 секунды, что весьма неплохо.

Двигатель ВАЗ-21179 создан на базе агрегата ВАЗ-21126. Имеет увеличенный объем на 200 см³, новую головку блока цилиндров, комплекс изменения фаз газораспределения от марки INA, улучшенные форсунки, масляный насос, помпу и другие узлы.

SW Перекрестные двигатели

Все это позволило увеличить его мощность до 122 л. с участием. на отметке 5900 об/мин, добавив хорошую тягу в 170 Нм, доступную уже при 3700 об/мин.

Такая Лада Веста СВ Кросс набирает сотню за 11,2 секунды. и 13,3 сек. в зависимости от коробки передач — механическая или АМТ соответственно.

Трансмиссия

Для модели предусмотрено два редуктора:

5-ступенчатая механическая коробка передач;
Роботизированный АМТ.

Классического автомата не бывает. К тому же робот устанавливается только на версии с топовым 122-сильным мотором.

Подвеска

Простой универсал Веста получил подвеску от седана со стойками МакФерсон на передней оси. Зато есть изменения сзади — более жесткие пружины и другие амортизаторы, чтобы компенсировать изменения в развесовке.

Что касается LADA Vesta SW Cross, то в его ходовой части используются другие пружины, амортизаторы и сайлентблоки, поскольку автомобиль имеет не только высокий дорожный просвет, но и стоит на 17-дюймовых дисках.

Подвеска SW Cross

Опции и цены

На данный момент АвтоВАЗ предлагает 11 комплектаций Lada Vesta SV Cross.

Наименования, технические характеристики и цены приведены в таблице.

Технические характеристики	Комплектация / упаковка	Цена, руб.)
1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5МТ	Комфорт	779900
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ	Комфорт
1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ	Комфорт	829900
1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5МТ	Люкс
1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ	Люкс	855900
1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5МТ	Люкс / Мультимедиа
1.8 л 16-кл. (122 л. с.), 5АМТ	Люкс	880900
1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ	Люкс / Мультимедиа
1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5МТ	Люкс/Престиж	0
1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ	Люкс / Мультимедиа
1,8 л 16 кл. (122 л.с.), 5АМТ	Люкс/Престиж

Кроме того, при выборе цвета, кроме базового белого, нужно будет дополнительно доплатить 12 000 руб.

Sedan Lada Vesta Cross начал производить в апреле, начало продаж запланировано на лето 2018 года.

ниже о станции Wagon

23 июня 2 июня, были официально показаны две вагоны серийных станций: Lada Vesta SW и All-Terrain Vesta SW CROSS. Уже в августе началось принятие заказов у дилеров, хотя производство началось только 11 сентября. Ожидается, что продажи начнутся в октябре-ноябре 2017 года (это было объявлено главой Avtovaz Nicolas Mor).

Производство началось в сентябре, несколько дилеров уже принимают заказы.

Ниже устаревшая информация!

Вездеход универсал и седан Лада Веста Кросс 2018 станет второй моделью в модельном ряду Весты – АвтоВАЗ пообещал начать производство ровно через год после выпуска седана Веста, но с приходом нового руководства сроки сдвинулись были отложены еще на год. До сих пор машина находится только в статусе концепта и многие подробности неизвестны.В частности, многих волнует, насколько серийный универсал Lada Vesta Cross будет отличаться от представленного концепта, а также потенциальные покупатели ждут решения АвтоВАЗа установить на универсал полный привод (хотя завод уже заявляет, что Веста Кросс вряд ли будет полноприводной). Ну и конечно вопрос цены — понятно, что Веста Кросс СВ будет дороже седана, но на сколько?

Дата выпуска седана Lada Vesta Cross SW – вторая половина 2017 года.

Старт продаж универсал Лада Веста Кросс 2017 -страз после начала производства.

Старт продаж обычного универсала Lada Vesta также намечен на осень 2017 года, известно, что он встанет на конвейер с разницей в несколько месяцев по сравнению с кросс-версией, но чьи продажи стартуют раньше, не сообщается. еще известно.

Дата выпуска Lada Vesta SW середина 2017 года (неофициальные данные).

Концептуальную версию новой модели — (Lada Vesta Cross) АВТОВАЗ представил на автосалоне в Москве в конце августа этого года.На официальном мероприятии присутствовали глава отечественного бренда — Бо Андерссон, а также главный дизайнер компании — Стив Маттин, создавший внешний вид новинки.

В рамках общения с прессой г-н Андерссон отметил, что концепт-кар новой модели был создан в кратчайшие сроки. АвтоВАЗ вложил в разработку этого автомобиля около 1 млн евро.

Фото Lada Vesta Cross (Лада Веста Кросс) с Московского Автосалона 2015 — Московского Внедорожника.

Новая Лада Веста Кросс — это пример развития проекта Веста и нового Х-образного стиля российского бренда, который также проявится в дизайне нового хэтчбека — Лада XRay (Лада Икс Рей).

Что касается «внедорожной» версии «Весты», то она будет отличаться от стандартной модификации этой модели увеличенным дорожным просветом, а также появлением черных накладок в передней части автомобиля, визуально увеличивающих габариты. из машины.

По словам руководителя проекта XRay Олега Груненкова, обе новые модели АвтоВАЗа, как Lada XRay, так и Lada Vesta, созданы для российского авторынка с учетом его характерных особенностей, а также климатических условий нашей страны. .

Дата выхода новой Лада Веста Кросс (Lada Vesta Cross)

Предположительно, сборка новинки начнется в сентябре 2016 года. В продажу машина должна поступить к ноябрю.

Кроме того, стало известно, что инженеры отечественной автомобильной марки активно работают над созданием этой модели в кузове универсал.Этот проект в настоящее время находится на стадии утверждения дизайна нового автомобиля.

Лада Веста Кросс цена

АвтоВАЗ еще не определился, какой будет цена Lada Vesta Cross. Тем не менее уже сейчас можно предположить, что стоимость автомобиля вряд ли будет вполне доступной. Конечно, к следующему году многое может измениться как в экономике страны, так и в отношении курса рубля к иностранным валютам. Однако если учитывать текущий ценник универсала Lada Largus, то он составляет 496 тысяч рублей за базовую комплектацию.Кросс-версия этой же модели в настоящее время предлагается покупателям по цене 614 тысяч рублей с учетом скидки в 30 тысяч рублей по программе Lada Finance (Лада Финанс). Таким образом, разница в стоимости двух версий этого универсала составляет более 100 тысяч рублей. Скорее всего, ситуация с Lada Vesta Cross будет аналогичной.

Напомним, объявленная цена стандартной версии Весты составляет 550 тысяч рублей. Таким образом, Lada Vesta Cross вряд ли будет продаваться в нашей стране дешевле 650-670 тысяч рублей.При этом не исключено, что стоимость такой версии новой модели АвтоВАЗа может достигать 700 тысяч рублей и выше, если она оснащена системой полного привода.

Видео Лада Веста Кросс

Компания АвтоВАЗ уже успела снять видео-презентацию своего нового кроссовера — Lada Vesta Cross, в которой можно подробно рассмотреть дизайн автомобиля, а также салон и объемный багажник новинки. Смотреть видео.

Технические характеристики новой Лада Веста Кросс

Теперь поговорим о технических характеристиках новой Лады Веста Кросс.К сожалению, официальной информации относительно оснащения этой модели пока не поступало. Тем не менее, понятно, что в новинке будет использоваться система полного привода, которой нет у стандартной Весты, хоть такая модификация и будет достаточно дорогой. Вопрос в том, нужен ли на Лада Веста полный привод?

Кроме того, Олег Груненков рассказал, что АвтоВАЗ работает над созданием нового силового агрегата с рабочим объемом 1,8 литра. На базе этого двигателя будет создана силовая установка для версии Cross.

Тест-драйв Лада Веста универсал

Многих потенциальных покупателей автомобилей, созданных отечественным автопромом, интересует дата выпуска Лада Веста универсал. Не менее актуален вопрос о стоимости этого достаточно популярного седана. Некоторые автолюбители не останавливают свое внимание только на этой модели, а хотят дождаться более новой разработки – модели Cross.

В 2016 году 25 сентября по замыслу бывшего директора АвтоВАЗа Бу Андерссона должен был состояться спуск с конвейера Весты в кузове универсал.Но, из-за отсутствия средств для финансирования этого проекта, запуск производства был отложен. По решению Николя Мора, занявшего кресло управляющего, основная доля капитальных вложений на доработку этой версии придется на 2017 год. Начало производства планируется начать весной того же года.

Точная дата выпуска универсала Lada Vesta не сообщается, однако руководство АвтоВАЗа уже определилось, где будет сборочная линия: на Ижевском автозаводе Lada.Туда из Тольятти будут доставляться основные узлы и силовые агрегаты. От начала производства до старта продаж розничной сети проходит время, поэтому автомобили появятся в автосалонах только летом 2017 года.

Главное доказательство скорого запуска модели в производство – наличие уже прошли тестовые испытания. Предположительно, концепт-кар Лада Веста Кросс должен поступить в серийное производство не ранее второй половины 2017 года.

Технические характеристики и двигатели Лада Веста Универсал

Перед конструкторами ВАЗа встал непростой вопрос выбора основного силового агрегата.Первоначальный вариант с установкой двигателя от Альянса не работал из-за внешнеэкономических проблем. Также отказавшись от уже испытанных двигателей мощностью 87 л.с. и 98 л.с., было решено установить 21129-литровый двигатель ВАЗ-1,6 мощностью 106 л.с. в двух версиях: с механикой от Renault и с роботизированной коробкой передач АвтоВАЗа.

При дальнейшей эксплуатации универсала Веста конструкторы рассматривают возможность замены этого двигателя на ВАЗ-21179 мощностью 122 л.с и объемом 1,8 литра. Он будет работать в паре с коробкой-роботом производства АвтоВАЗа.

Лада Веста Кросс универсал

Для любителей автомобилей с динамичной, агрессивной внешностью, помимо обычной версии универсал, будет выпущена модель Кросс. Его отличительными чертами являются увеличенные колеса, измененная подвеска и высокий дорожный просвет. Изменения коснулись обивки салона и салона, а также внешней пластиковой отделки.

Внешние размеры универсала Веста и версии Кросс отличаются только дорожным просветом: у Кросс на 20 мм больше — 190 мм.В остальном у них общие показатели:

колесная база -2635 мм;
длина — 4410 мм;
ширина — l1764 мм;
–1497 мм.

Сама версия Кросс-универсал также имеет одно отличие – модель хэтчбек короче на 160 мм.

Помимо технических показателей, следующим, не менее важным вопросом является стоимость новой модели Лада Веста универсал. Объективно будет дороже седана, цена должна вырасти на 25000 — 40000 руб.А так как на данный момент стоимость седана начинается от 520000 рублей, то можно предположить, что он будет стоить не менее 530000 рублей при условии наличия самой базовой комплектации.

Веста универсал: комплектации и цены

Чтобы не обмануться в своих ожиданиях, потенциальному покупателю лучше учитывать цену около 600000 руб.

В эту сумму будет входить:

1. бортовой компьютер, иммобилайзер, охранная сигнализация, центральный замок, система ЭРА-ГЛОНАСС;
2.подушки безопасности, отвечающие за безопасность водителя и переднего пассажира. Более того, подушка безопасности пассажира будет оснащена функцией отключения. Для безопасности задние двери будут оборудованы защитой от случайного открывания;
3. системы облегчения движения:

АБС с функцией экстренного торможения;
EBD — распределение тормозных усилий;
ESC — курсовая устойчивость;
ТКС — противоскользящие;
HSA — помощь при подъеме.

4.электроусилитель руля;
5. для удобства водителя предусмотрены: регулировка руля по высоте и вылету, подогрев зеркал с электроприводом, задний парктроник;
6. для комфортного использования в автомобиле встроены: кондиционер, подогрев передних сидений, автоматические стеклоподъемники передних дверей, перчаточный ящик с функцией охлаждения, многофункциональная аудиосистема на четыре динамика с AUX, USB, SD-картой , Bluetooth, Громкая связь;
7. Заметность автомобиля на дороге будет обеспечиваться дневными ходовыми огнями и повторителями поворотов на боковых зеркалах.

К этой комплектации осталось добавить только качественную сборку и опыт эксплуатации седана Веста. При этом автолюбители вправе ожидать положительных эмоций от эксплуатации новой модели.

Видео тест-драйв Lada Vesta универсал

АвтоВАЗ запустит производство обновленной Lada Vesta весной 2022 года — time.news

Старт производства Lada Vesta FL (Face Lift — рестайлинг) запланирован на март 2022 года, тогда же первые автомобили должны поступить в сеть продаж для презентаций и тест-драйвов, рассказали «Ведомостям» два федеральных дилера марки. Распределение квот на продажу новинки планируется в апреле, говорят они. Представитель АвтоВАЗа заявил «Ведомостям», что сейчас никакой прогноз по запуску обновленной Весты не имеет под собой никакой фактической основы, и пообещал объявить его в «нужное время».

Автомобиль «Лада Веста» выпускается на предприятии «Лада Ижевск», входящем в группу «АвтоВАЗ», с 25 сентября 2015 года. «Веста» — собственная разработка Волжского автомобильного завода, основанная на платформе, отличной от других моделей концерна «АвтоВАЗ». производитель.Веста выпускается в двух вариантах кузова — седан и универсал, а также их кросс-версии, оснащенные 1,6-литровым двигателем — российским (106 л.с.) с МКПП или французским Renault (113 л.с.) с вариатором… Есть Также есть спортивная версия – Lada Vesta Sport (1,8 л и 145 л. с.). Предыдущее самое значительное обновление модели было осенью 2019 года, когда «Веста» получила французский двигатель и вариатор.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ),

Vesta — второй по популярности легковой автомобиль на российском рынке после Lada Granta. С января по октябрь 2021 года было продано 98 259 единиц. Lada Granta в различных модификациях и 93 121 автомобиль Lada Vesta. Это на 1,1% и 10,4% больше по сравнению с первыми 10 месяцами 2020 года соответственно, следует из статистики продаж. С большим отрывом следует корейская Kia Rio (70 203 автомобиля продано в январе-октябре 2021 года, +3,3% больше, чем годом ранее).

По словам собеседника «Ведомостей» в одном из дилерских холдингов, основные изменения в Lada Vesta FL коснутся автомобиля.Модель получит цифровую приборную панель, блок климат-контроля, аналогичный установленному на Renault Arkana, а также большой планшет с тачскрином на центральной консоли, как в Tesla. Внешние изменения коснутся дизайна переднего и заднего бамперов, появится светодиодная светотехника. По словам источника, линейка двигателей и коробок передач останется прежней.

Рекомендованные розничные цены на седан Lada Vesta текущего поколения начинаются от 795 900 рублей. за автомобиль в базовой комплектации до 1. 145 миллионов рублей. на автомобиль в кросс-версии максимальной комплектации с двигателем Renault и вариатором, следует из прайс-листа, размещенного на сайте производителя. Автомобиль в кузове универсал обойдется минимум в 892 900 рублей, а его самая дорогая кросс-версия стоит 1,21 млн рублей. Цены на Lada Vesta Sport находятся в пределах 1,22–1,28 млн рублей. АвтоВАЗ в этом году уже шесть раз поднимал цены на свои автомобили, но каждый раз индексация была в пределах 1-2%.

Учитывая, что вторичные поставщики комплектующих на АвтоВАЗ в основном иностранные, обновленная Lada Vesta будет как минимум на 6-8% дороже текущей модели, рассказал «Ведомостям» независимый консультант автопрома Сергей Бургазлиев.

По его словам, при появлении новинки не стоит ожидать продаж автомобилей уходящего модельного ряда, так как спрос сейчас значительно опережает предложение. Бургазлиев не исключил, что сроки начала производства обновленной «Весты» могут быть сдвинуты из-за задержек с поставками полупроводниковых компонентов, особенно с учетом того, что в новинке ожидается больше электроники. Кризис дефицита полупроводников, с которым мировая автопромышленность столкнулась в конце 2020 года, должен пройти к концу следующего года, надеется эксперт.

АвтоВАЗ первым из российских автопроизводителей столкнулся с перебоями в поставках микроэлектроники. Летом и осенью этого года предприятие неоднократно приостанавливало сборку автомобилей в Тольятти из-за нехватки микросхем Bosch. А вот на заводе Lada Izhevsk, который собирает Lada Vesta, остановок не было, рассказал «Ведомостям» представитель компании. Автопроизводителю даже пришлось урезать комплектации моделей Vesta, Xray и Largus и продавать их без мультируля с круиз-контролем и мультимедийными системами, рассказали «Ведомостям» автодилеры марки.Продажи АвтоВАЗа, как и большинства других концернов, падают уже несколько месяцев подряд из-за нехватки автомобилей на российском рынке. В октябре снижение составило 31% до 25 573 единиц, следует из данных АЕБ. Но в целом за 10 месяцев 2021 года они растут — на 11% до 294 422 единиц — за счет высоких результатов в начале года.

Риск переноса начала производства новинки действительно существует, соглашается исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов.Важно, на каких поставщиков Lada Vesta FL ориентируется АвтоВАЗ, отмечает аналитик. Если это традиционные поставщики завода, которые поставляют аналогичный ассортимент другим автоконцернам, например Bosch, то вероятность передислокации достаточно высока, если же речь идет об альтернативных поставщиках, например, из Китая, то риск может быть минимальным, сказал Удалов «Ведомостям». Ситуация будет зависеть и от того, в каких объемах АвтоВАЗ собирается выпускать новинку, считает аналитик «ВТБ Капитал» Владимир Беспалов.

Родственные

предыдущий пост

Камаль Хаасан: пострадает ли актер Камаль Хаасан от короны омега-3?

следующий пост

Правительство утвердило порядок определения черты бедности

«Лада Веста» универсал: характеристики, фото, отзывы

Долгое время шла речь о выпуске новой модели автомобиля «Лада Веста» (универсал). Фото его представлено в нашей статье. На российском рынке модель В-класса с таким типом кузова не очень популярна. Это был своего рода тормоз. После того, как «АВТОВАЗ» представил новую модель «Весты», сразу стало ясно, что опасения не оправдались. Интерес автомобилистов был настолько подогрет, что все с нетерпением ждут презентации нового автомобиля.

Однако это не единственный универсал который будет выпускаться в этом году.В Москве 2015 выставка вездеходов,кроссоверов и внедорожников.На ней впервые была представлена новая модель «Лада Веста Кросс» (универсал). Фото этого автомобиля сразу поразили любителей отечественного автопрома. У модели был очень яркий и привлекающий внимание дизайн. Прототипом послужила обычная «Лада Веста», однако в Весту Кросс было внесено более 300 изменений, причем как дизайнерских, так и технических.

Внешний вид

На «Лада Веста» (универсал) очень много общего с новой моделью Lada XRay. Первое, что бросается в глаза, это современный Х-стиль. Как и все остальные универсалы, эта модель имеет довольно внушительные габариты. Длина тела примерно 4500 мм. Но точные размеры будут только после запуска машины в производство. И вот мы уже можем оценить особенности внешности. Бампер автомобиля имеет два отчетливых ребра, благодаря которым он будет разделен на три части: средняя немного приподнята, боковые расположены в углублении. Решетка трапециевидной формы. Оптика головного света выглядит оригинально. Фары чем-то напоминают перевернутую трапецию, однако, уходя на крыло, они медленно сужаются.Благодаря использованию X-style бампер состоит из нескольких элементов. В центре предусмотрено место для крепления номерного знака. Эта деталь выполнена в черном цвете. Она служит продолжением решетки. Далее следуют хромированные элементы, повторяющие форму половины буквы Х. Остальная часть бампера дутая, выполнена в базовых цветах. Он плавно переходит в колесные арки. Внизу завершающий штрих — черная пластиковая накладка. Она бегает по периметру машины.

Салон

«Лада Веста» (универсал) не разочарует и салоном. Долгое время разработчики не хотели разглашать информацию о том, какие водители находятся внутри этого шикарного автомобиля. Впрочем, после обнародованных первых снимков уже можно сделать некоторые выводы. В первую очередь нужно выделить футуристический стиль. Интерьер состоит из комбинации трех представителей палитры: черного, оранжевого и белого. Эти цвета использовались для отделки сидений и дверей.Панель приборов информативна. Есть приятная глазу подсветка. Рулевое колесо можно регулировать. Что будет в коробке, пока не сообщается. Также сложно оценить удобство и функциональность салона, так как нет возможности провести тест-драйв.

Что нового под капотом?

Стоит отметить, что автомобилистов волнует не только внешний вид «Лада Веста» (универсал). Характеристики также являются важным критерием.В качестве основного оборудования планируется использовать агрегат отечественного производства. Он будет иметь мощность 87 л.с. Второй двигатель в линейке также ожидается отечественной модели с индексом 21129. На выходе он будет выдавать мощность 106 л.с. Обе силовые установки оснастят механической коробкой передач. А «автомат», скорее всего, будет устанавливаться в качестве опции к двигателю ВАЗ-21129. Также есть вероятность, что оборудование будет использоваться при сборке Renault-Nissan. Он самый мощный в гамме, рассчитан на мощность 114 л.с.

Техническое оснащение Lada Vesta Cross

Ярким и интересным представителем нового поколения является «Lada Vesta Cross».Универсал, характеристики которого поразят любого водителя, также будет выпущен совсем скоро. На данный момент известно, что модель будет комплектоваться двумя типами двигателей. Первый Nissan порадует мощностью 114 л.с. Второй агрегат уже знаком по модели Lada XRray. Его тяговая мощность составляет 126 л.с. Они будут комплектоваться двумя типами трансмиссий: пятиступенчатой механикой и «автоматом» на 5 скоростей. Уже известно, что передние колеса оснащены вентилируемыми дисками. В стандартной комплектации все автомобили будут оснащены гидроусилителем руля.В передней части будет установлена независимая подвеска «МакФерсон», сзади — полунезависимая торсионная.

Преимущества Кросс

Рассматривая автомобиль «Лада Веста»-универсал (фото есть в статье) и модификацию Кросс, вы сразу заметите отличия. Последний более динамичный, имеет технические характеристики, сравнимые со спортивными моделями. Особенно бросается в глаза обвес, мощные профильные шины, дорожный просвет 300 мм. Даже с учетом того, что точные размеры пока неизвестны, ясно: эта модель произведет фурор на российском рынке.

В заключение

Информация о спецификациях и ценах пока держится в секрете. Известно только, что «Лада Веста»-универсал станет первым внедорожником — чуть позже. Что касается стоимости, то эксперты прогнозируют начальную цену в 550 тысяч рублей за универсал и 600 тысяч рублей за модификацию Cross.

кроссовер повадки и расход масла. Передняя панель автомобиля

В сети появились изображения прототипа кросс-универсала Vesta в исполнении Exclusive.По предварительным данным, на АвтоВАЗе было собрано всего два экземпляра автомобиля в этой версии, которые, возможно, предназначались для руководства предприятия.

О том, что на фото представлена модификация Exclusive, свидетельствуют соответствующие шильдики в углах задних дверей, а также полосы на спинках сидений. Несмотря на то, что сам производитель отрицает вывод на рынок аналогичной комплектации Весты Кросс, подобная версия все же присутствует в гамме вариантов седана.Топовый седан на механической трансмиссии предлагается по цене от 800 тысяч рублей, а на роботизированной — до 825 тысяч рублей.

О возможном выходе новой версии свидетельствует тот факт, что Vesta Cross Exclusive уже видели осенью прошлого года, за несколько месяцев до официального старта продаж. По неофициальной информации, эта комплектация может появиться еще ближе к зиме, в том числе для того, чтобы поддержать интерес к универсалу в свете выхода вседорожника Xray Cross.

Если говорить о седане, то основой для создания версии Exclusive послужила версия Luxe, включающая в себя пакет «Мультимедиа». Весту в этой модификации отличает наличие заднего спойлера, хромированной выхлопной трубы, черных глянцевых вставок на средних стойках, а также серебристо-черных колесных дисков 16”. В салоне присутствует светодиодное освещение, отделка экокожей черного и бежевого цветов в сочетании с алькантарой, другие текстильные коврики, а на порогах и педалях установлены стальные накладки.

Доступная комплектация представлена обогревом лобового стекла, зеркал (с электроприводом) и передних сидений, мультимедийной системой с навигацией, климат-контролем. Кроме того, установлена пара передних подушек безопасности и ряд вспомогательных систем: ESC, распределение тормозных усилий, помощь при старте в гору и противобуксовочная система.

Сегодня «обычная» Веста в кузове универсал на отечественном рынке предлагается за сумму от 655 до 824 тысяч рублей, а кросс — от 771 до 867 тысяч рублей.Все модели могут комплектоваться как 122-сильным двигателем (1,8 л), так и 106-сильным, объем которого составляет 1,6 л.

Не прошло и полугода со старта продаж знаменитого российского универсала Lada Vesta SW Cross, а в интернете появилось множество споров и дискуссий вокруг модели. Любое обсуждение вызывает массу положительных и отрицательных комментариев. Комментаторы не обходят стороной и салон Lada Vesta SV Cross.

Лада Веста СВ Кросс фото салон

Лада Веста СВ Кросс 2017 и 2018 салон

Салон у Весты СВ Кросс 2017 и 2018 ничем не отличается, так как автомобиль выпущен только в конце 2017 года и в 2018 еще не претерпел никаких изменений.Итак, давайте взглянем на салон Лада Веста СВ Кросс.

Передняя панель автомобиля

Одним из важнейших элементов приборной панели является рулевое колесо. Это так называемый мультируль с возможностью управления мультимедийной системой. В руле есть подушка безопасности водителя. В любой комплектации вы получите кожаный руль.

Под рулем находятся подрулевые переключатели, с помощью которых осуществляется управление дворниками и светом автомобиля.

Одной из важнейших частей салона Лада Веста СВ Кросс является центральная панель. Да, он из жесткого пластика, как у одноклассников — Киа Рио и Хендай Солярис. Но никакого отвращения она не вызывает. Все сделано гармонично и продуманно. По центру удачно расположен дисплей мультимедийной системы, управление кондиционером и другие клавиши управления.

Перед глазами водителя хорошо читаемая приборная панель — спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры.Все устройства хорошо помещаются в глубокие колодцы и отлично смотрятся в любое время суток.

Пассажир видит перед собой только бардачок — бардачок, кстати, очень вместительный.

В центре салона Лада Веста СВ Кросс расположен тоннель с подстаканниками, ручка управления коробкой передач и т.д. В зависимости от установленной коробки передач ручка будет иметь разный вид. Если автомобиль оснащен механикой, то ручка КПП будет выглядеть так:

… если в машине установлен робот, то управлять режимами ящика должна будет следующая ручка:

Дверные накладки

Облицовка дверей выполнена из того же пластика, что и передняя панель, но дополнительно имеет вставки, органично вписывающиеся в остальной дизайн салона. Обшивки дверей сочетают в себе не только стильный дизайн, но и продуманную эргономику. В дверцу легко можно поставить бутылку с водой или другие мелочи. На всех дверях кнопки ESP, а со стороны водителя блок управления всеми ESP, регулировкой зеркал, блокировкой дверей и подъемников.

Сиденья, пол, потолок

Пол салон Лада Веста СВ Кросс — классический ковер, нравится 80% бюджетных иномарок. Не очень прочный, но свое предназначение выполняет, большего от него и не требуется. Осуществляется защита ковра от влаги и грязи – резиновый или текстильный.

Сиденья. Здесь немного подробнее. В универсале Лада Веста СВ Кросс сиденья — самая продуманная деталь. По комфорту и дизайну к ним вопросов нет.Да, сидеть на таких стульях удобно. Вы можете путешествовать на большие расстояния и не бояться болей в спине и пояснице. Внешне тоже не в чем упрекнуть конструкторов. Сиденья выглядят свежо и современно.

Потолок в салоне Лада Веста имеет нормальную качественную отделку. Да, он легкий, но при правильном уходе очень долго не потеряет своего вида. А при своевременном мытье избавиться от загрязнения удастся в кратчайшие сроки.

Лада Веста СВ Кросс цвет салона

Для Lada Vesta SV Cross предусмотрено три варианта оформления салона – в ярко-оранжевых или синих и более спокойных тонах.Первые два варианта входят в дополнительный пакет. Заказав такое дополнение, вы получите ярко-оранжевую вставку по всему периметру салона на приборной панели и дверях автомобиля, а также комбинированную обшивку сидений. То же самое ждет вас при заказе синего цвета. Остальные цвета салона Лада Веста СВ Кросс доступны в базовой версии и подходят абсолютно под любой цвет кузова.

В этой статье мы не будем о нем говорить, так как мы его уже подробно рассматривали в одной из наших статей.Всю информацию вы можете найти на нашем сайте самостоятельно.

Обновления в салоне Лада Веста СВ Кросс видео

Lada Vesta SW Cross — это пятидверный универсал повышенной проходимости и одновременно «вседорожный» вариант грузопассажирской модели… Целевая аудитория автомобиля — люди, нуждающиеся в транспортном средстве» на все случаи жизни», сочетающий в себе яркий дизайн и высокий уровень практичности. ..

Впервые «ярко-красный» концепт «внедорожного» универсала с приставкой «Кросс» предстал перед мировой общественностью на Московском автосалоне «Внедорожный салон 2015», который открыл свои двери для Посетители 26 августа 2015 года.

Изначально пятидверка, в большей степени, создавалась с целью демонстрации идей, имеющихся у тольяттинского производителя, однако, благодаря положительной реакции потенциальных покупателей, в конце июня 2017 года состоялась премьера серийного автомобиля. , который не сильно менялся (по сравнению с прототипом) по ходу дела. на конвейере.

Универсал Лада Веста Кросс органично сочетает в себе достаточно динамичный стиль с практичным характером.

И если передок унифицирован с оригинальной трехобъемной моделью, то за средней стойкой у автомобиля само своеобразие – ниспадающая крыша, «плавник» задней стойки и подтянутая корма со стильными фонарями.

Обвес из некрашеного пластика, красивые 17-дюймовые катки и увеличенный дорожный просвет добавляют выразительности и броскости облику «SW Cross».

Внедорожник имеет длину 4424 мм, ширину 1785 мм, а высоту не превышает 1532 мм. Межосевое расстояние пятидверки составляет 2 635 мм, а дорожный просвет у нее весьма солидные 203 мм.

Интерьер Lada Vesta SW Cross — с трехспицевым мультирулем, приборными «колодцами» и стильно оформленной центральной консолью, «приютившей» 7-дюймовый «телевизор» мультимедийного комплекса и блок кондиционера — полностью позаимствован у обычного универсала.

А вот у «внедорожника» есть оригинальные атрибуты – это яркие аппликации на приборной панели, сиденьях и комбинации приборов.

В машине достаточно свободного места для бесплатного размещения пятерых взрослых. Спереди удобные кресла с ощутимой боковой поддержкой и солидными диапазонами регулировок, а сзади — полноценный диван с откидной секцией по центру с подстаканниками и опциональным подогревом.

Грузоподъемность Lada Vesta SW Cross идентична базовому универсалу – в стандартном виде ее объем составляет 480 литров (под фальшполом имеется дополнительная «емкость» на 95 литров).

Задний диван складывается в пропорции «60:40», что доводит вместимость до 825 литров (однако плоской площадки нет).

Для Кросс-версии «Весты» заявлены те же бензиновые двигатели, что и для трехобъемной модели – это рядные атмосферные «четверки» объемом 1,6 и 1,8 литра с распределенным впрыском и 16-клапанным ГРМ, развивающие 106 и 122 л.с. и 148 и 170 Нм доступного крутящего момента соответственно.
Оба агрегата устанавливаются вместе с 5-ступенчатой «механикой» и переднеприводной трансмиссией, а «старший» — в качестве опции еще и с 5-диапазонным «роботом».

С места до первой «сотни» вседорожник разгоняется за 11,2–12,6 секунды, а максимально способен набрать скорость 172–181 км/ч. Паспортный расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,5 до 7,9 литров на каждые 100 км пробега.

Грузопассажирская Лада Веста Кросс основана на уже известной трехобъемнике — в техническом плане они практически идентичны друг другу. Автомобиль создан на базе архитектуры Lada B с независимой подвеской типа МакФерсон спереди и полузависимой балкой сзади.
«Вседорожный» универсал оснащен реечным рулевым управлением с электроусилителем и тормозной системой, включающей вентилируемые передние и обычные задние дисковые (у обычных «собратьев» барабанные устройства сзади) и современной электроникой.

В России Lada Vesta SW Cross предлагается в трех комплектациях — «Люкс», «Люкс Мультимедиа» и «Люкс Престиж».

За базовую версию универсал придется отдать 755 900 рублей, за версию с 1.8-литровый «атмосферник» не дешевле 780 900 рублей, а самая «богатая» версия стоит от 822 900 рублей.

В стандартной комплектации автомобиль оборудован: четырьмя подушками безопасности, противотуманными фарами, ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, BAS, EBD, ESC, TCS, HSA, электростеклоподъемниками всех дверей, подогревом передних сидений, однозонным «климатом», дождем и датчики света, задний парктроник, аудиосистема с четырьмя колонками, «круиз», 17-дюймовые легкосплавные диски и другое современное оборудование.

Автомарка Lada, выпускающая свои автомобили, с каждым годом немного приближается к мировым стандартам. Это проявляется в первую очередь в том, что сборка автомобилей становится все более качественной, а цена все более доступной. Буквально недавно, 26 августа 2015 года, на международной автовыставке Moscow Off-RoadShow была рассекречена внешность нового российского красавца Lada Vesta Cross.

Новый внедорожный универсал от ВАЗ, Лада Веста Кросс 2015-2016

По данным компании был представлен только концепт автомобиля, фото с выставки которого мы можем видеть в статье, концепт создан в кратчайшие сроки и стоимость данного проекта не превысит 1 000 000 евро .Автомобиль занимает позицию внедорожного универсала.

Кроссовер дизайн Веста Кросс

Приложенные к статье фото и видео материалы помогут в полной мере оценить экстерьер, уровень его современности, динамики и харизмы. Внешний стиль автомобиля ВАЗ имеет определенное сходство, в частности, с Х-образным стилем, ведь передние фары разделены на секции, что придает внешнему виду определенную схожесть.

Веста Кросс 2015, вид спереди

Если внимательно присмотреться, то можно заметить, что в нижней части переднего бампера есть ниши для расположения противотуманных фар.

Дно, в отличие от седана, защищено по периметру мощными накладками из некрашеного пластика, нечувствительного к царапинам. Такой обвес в тему дополнили передний и задний бампера, боковые юбки, нижние секции дверей и колесные арки.

Веста Кросс 2015-2016, вид сбоку

Решетка радиатора имеет деление, представленное двумя хромированными полосками. Расположенный в том же районе логотип компании имеет довольно внушительные размеры.

По бокам интересные выштамповки, похожие на те, что на переднем бампере, только крупнее. Багажник вместительный, дверь не очень большая.

Универсал Веста Кросс 2015-2016, вид сзади

Салон Лада Веста Кросс

О внутренней отделке машины говорить не приходится. Можно сказать только одно, салон будет выполнен с использованием самых качественных материалов и что он будет очень похож на салон соплатформенного седана. В Lada Vesta Cross добавятся лишь некоторые современные, свежие детали. Динамичный образ внутри дополнят система климат-контроля, мультируль и многое другое.

Панель приборов Лада Веста Кросс 2015-2016

Габаритные размеры Лада Веста Кросс 2016-2017

длина автомобиля составила 4.250 метра;
составляет 1,764 метра;
высота 1,497 метра;
– 2,635 метра;
Дорожный просвет составлял 190 мм.

Кстати, эти габариты самые большие в сегменте B. На одном из автосалонов представители компании объявили, что в будущем есть планы довольно основательно модернизировать машину и доработать ее до Lada C, чтобы иметь возможность выпускать автомобили большего размера.

Универсал Вест Кросс

Технические характеристики Лада Веста Кросс 2016-2017

Самая интересная информация касается, конечно же, технических характеристик, а точнее, вновь разработанного газового двигателя:

— объем 1. 8 литров, который имеет различную степень мощности.

В планах такой мотор будет устанавливаться не только на серийную версию универсала, но и наделять им версии Cross, которые также выпускает АвтоВАЗ.

Старт производства обещают начать с того, что в подкапотном пространстве Весты Кросс повышенной проходимости мы увидим одну из двух версий двигателя 1,6 л мощностью 106 или 114 лошадиных сил.

Они будут агрегатироваться с пятиступенчатой механикой.Опционально будет доступна роботизированная трансмиссия. За основу взята платформа седана Lada Vesta.

В разработке последнего наряду с инженерами ВАЗ принимали непосредственное участие высококлассные специалисты Renault-Nissan.

Комплектации и цены Лада Веста Кросс 2016-2017

Видео внедорожного универсала Лада Веста Кросс 2015-2016 :

Новая Лада Веста Кросс 2015-2016 фото :

Наш первый тест Весты Кросс может ответить на вопрос, стоит ли переплачивать 43 тысячи рублей за Кросс или остаться на спокойной универсальной Весте. Кросс, кажется, кричит, берите меня, изо всех сил пытался доказать свою правоту и даже влез на почти вертикальную стену сочинского леса. Видео испытаний Vesta Cross, о том, как мы, подрывая камни, брали горные высоты ниже, технические характеристики в конце статьи.

Не буду перечислять все универсалы которые у меня были, начиная с ВАЗ 2102, моя эволюция на сегодня остановилась на скошенной задней двери Ауди А7. Удивительно, похоже, в погоне за вкусами таких покупателей, как я, Лада в своем новом универсале отошла от почти вертикальной задней стенки.Правда, наклон заднего стекла оказался не настолько сильным, чтобы отказываться от дворников, как у меня в Sportback, но достаточным для того, чтобы линия крыши приобрела модную нынче динамику.

Лада-Веста-СВ и Лада-Веста-СВ Кросс: Представим на минуту рядом ВАЗ-2104. Мне кажется, что он будет стоять здесь, как древний камень. О какой динамической линии крыши тогда подумали, и загрузили холодильник на дачу. А универсальная Веста даже на крыше несет «акульий плавник» — это наружная антенна. Вот что значит для меня, любимая, конкуренция.

По словам дизайнера Lada Стива Маттина, «линия крыши, начинающаяся от наружных зеркал, и «акульий плавник» образуют своего рода воздушную элегантную букву X». Оказывается, на чистой машине иксов много не бывает. Если бы не X, я думал, что это будет Volvo. Двойная хромированная выхлопная труба современная, справа есть место для еще двух бутафорских труб.

Лада-Веста-СВ и Лада-Веста-СВ-Кросс: производство Ижевск.Базовый универсал (справа) выглядит проще. У него нет двухцветных бамперов, обхватывающих кузов пластиковыми накладками, он на 4 мм короче и на 25 мм ниже, чем у Cross.

Цены на Lada-Vesta-SW начинаются от 639 900 рублей, в базе Cross дороже на 116 тысяч. А вот в топовой, в самой дорогой комплектации, разница всего 43 тысячи (1,8 л, 16 кл, 122 л.с., 5 АМТ). Разницу в 43 тысячи можно найти в середине прайса (1.8, 16 кл., 122 л.с., 5 МТ).

Наш первый тест Весты Кросс проходил в Сочи, где мы катались и в лесу и по крутым склонам, Кросс щеголяет более агрессивными бамперами с черными и серебристыми накладками, и, конечно же, обвесом по периметру всего кузова . Вроде как бутафория, но при частой езде по грязи и просто грязным дорогам накладки должны продлить жизнь краске на порогах и колесных арках. А это уже вопрос коррозионной стойкости и товарного вида универсалов после нескольких лет интенсивной эксплуатации.А вот владельцы простых универсалов при наезде сзади могут сэкономить – их бампер полностью позаимствован у седана. А вот бампера у Кросса оригинальные и довольно сложно организованные.

Для Лада Веста проходимость в лесу как-то спокойнее, пластиковый обвес защищает.

Можно ли погружать холодильник в воду?

Заявленный объем багажника 480 литров. Вроде совсем не плохо, но, открыв заднюю дверцу, обнаруживаешь явно меньший трюм, не в каждый холодильник влезет.Однако панели пола подъемные, а под ними находится пара органайзеров общим объемом 95 литров. Для удобства багажник можно разделить на 2 части, а также полностью убрать пластиковые органайзеры.

Место хранения левое для контейнеров с фиксирующим ремнем, ниша 15 литров в районе правой колесной арки
, закрытая крышкой.

При сложенных сиденьях второго ряда — 825 литров. Двойной пол с органайзером призван создать ровную площадку при складывании спинок задних сидений, но, как видим, не очень удачно.Подушка заднего сиденья вертикально не встанет, ее надо вынуть из салона, чтобы выровнять пол, снять можно, но это непростая задача.

Под основным полом, разумеется, полноразмерная запаска, правда, 15-дюймовая и на стальном ободе. Рядом с запаской еще один органайзер и толстый слой шумоизоляции. Есть также отсеки для хранения по бокам багажника, крючки для сумок и даже розетка на 12 вольт. Неожиданная роскошь для бюджетного автомобиля.Пятая дверь закрывается мощными ручками, которые предусмотрены как справа, так и слева.

Сидим сзади.

Lada-Vesta-SW-Cross: Здесь голова не упирается в потолок, и места для ног достаточно. В отличие от седана, высота над головой увеличилась на 25 мм. Протянув руку вперед, вы обнаружите подогрев задних сидений.

С новыми задними дверями садиться на заднее сиденье стало удобнее. Появился центральный подлокотник с парой подстаканников, а в максимальной версии для сидящих сзади предусмотрен подогрев заднего дивана, разъем USB и розетка на 12 вольт.А вот подголовники не очень удобные — в верхнем положении они низкие для людей ростом 180 см и выше.

Садимся за руль.

Интерьер универсала Весты мало чем отличается от . А вот Лада Кросс красится от души.

Lada-Vesta-SW-Cross

За последние 2 года ВАЗ успел не только разработать универсал, но и немного видоизменить салон. В топовых версиях наконец появился полноценный центральный подлокотник.На него удобно положить правую руку, а внутри есть небольшое отделение. Для того, чтобы поднять водителю настроение, Vesta SW и Vesta Cross получили раскрашенную панель приборов.

Тольяттинцы явно подсмотрели эту идею; у него также есть оранжевые акценты в интерьере.

В простом универсале приборы лишь слегка подведены по цвету, тогда как приподнятая версия имеет надпись Крест на спидометре и более яркие акценты. Кроме того, его отличают контрастные вставки на сиденьях, разные орнаменты на пластиковых вставках приборной панели и дверей, а также хромированные ручки.На универсале ручки матовые.

Мотор

Лада-Веста-СВ: 1,8 л, 122 л.с., 16 клапанов.

А вот 1,8-литровый 122-сильный мотор разочаровал. Даже в паре с механикой, позаимствованной у Renault, двигатель явно не оправдывает ожиданий. Весту мы проехали вдвоем, и при разгоне в пол набор скорости на высших передачах идет неторопливо. Возможно, проблема в том, что тестовые машины еще не были обкатаны, а на одометрах всего 500-600 км.Однако корейские одноклассники уже на выходе с завода ездят лучше даже с более скромным объемом 1,6 литра. На их фоне вазовский двигатель под нагрузкой дрожит и даже после 2000 об/мин не балует запасом тяги. Да, тольяттинские агрегаты зарекомендовали себя как очень надежные и ремонтопригодные, но в современном мире этого недостаточно. Им явно нужно улучшить тягу как на низах, так и на высоких оборотах.

Lada-Vesta-SW-Cross, как и собрат-универсал, комплектуется двумя двигателями — 1.6 (106 л.с.) и 1,8 л (122 л.с.).

Классическая машина отсутствует.

И, конечно же, главная проблема всего семейства «Веста» — отсутствие полноценной автоматической коробки передач. Неслучайно на тесте были только автомобили с механикой, вазовцы прекрасно понимают ущербность своего робота (АМТ) и стараются лишний раз не показывать это журналистам. Нам остается только надеяться на помощь из-за рубежа. Либо Vesta получит 4-ступенчатый автомат Jatco, который снова стали устанавливать на Granta, либо французы поделятся вариатором от Renault Kaptur.

Покатаемся еще.

На дороге Веста универсал практически ничем не отличается от седана. Кузов очень жесткий и машина отлично следует за рулем. Рулевое колесо со штатным электроусилителем — образец точности и информативности. Веста Кросс выше на 25 мм (клиренс у универсала 178 мм) и это сказалось. При спокойной езде разница практически незаметна, а вот на поперечинах ощущается чуть более глубокий крен кузова, что связано не только с высокой подвеской, но и с более широкими и цепкими шинами Pirelli.

На поперечинах Кросс кренится чуть больше, чем универсал.

Lada-Vesta-SW-Cross

А при выезде с асфальта лучше немного притормозить. Низкопрофильные 17-дюймовые колеса не жалуют резких неровностей, а, во-вторых, увеличение дорожного просвета привело к уменьшению хода отбоя. На поворотах дороги колеса то и дело в воздухе.

При вывешивании одного колеса багажник открывается легко, что говорит о достаточной жесткости кузова.

Если машину заблокировать в этом положении, то багажник отлично откроется, и это здорово. Однако с точки зрения проходимости уменьшение хода на отбой является несомненным недостатком. Так что, если потребность в увеличении дорожного просвета не слишком велика, попробуйте обойтись обычным универсалом West или подумайте о переходе на более скромные колесные диски, возможно, лучше подойдут шины с внедорожным рисунком. Но это уже тема для отдельного разговора, когда придет время полноприводной Весты.

Будет ли полный привод?

Lada-Vesta-SW-Cross

На прямой вопрос о дате выхода полноприводной Vesta Cross вазовцы отвечают уклончиво по-русски. Говорят, что рынок вряд ли готов закупать такой автомобиль в больших объемах, а пока нет подтвержденного спроса, нет и производства. Но учитывая, что задняя балка на Весте очень похожа на ту, что у Лады Ларгус, а значит и у Рено Дастер, технически такая возможность, наверное, есть.Осталось только пристыковать коробку к вазовскому двигателю не от Логана, а от полноприводного Дастера, подобрать подходящую длину карданных валов и отрегулировать сцепление в заднем приводе. Но учитывая, что на постройку универсала у тольяттинцев ушло 2 года вместо обещанного, полноприводную Весту придется подождать в надежде, что она останется в модном тренде.

Так какой выбрать?

Тем, кто хочет действительно большой багажник, однозначно лучше присмотреться к Ладе Ларгус побольше, в нем поместится почти в два раза больше багажа, да и пассажирам будет удобнее.Но на самом деле Ларгус — это большой Логан первого поколения, со всеми вытекающими. Веста – выбор водителя, желающего получить в первую очередь стильный и динамичный автомобиль, а красиво отделанный багажник и увеличенный клиренс – приятный бонус, выделяющий Весту Кросс из линейки обычных седанов. Ну в общем мы поняли намек.

Еще добавим, что Веста Кросс — хороший сигнал, что Лада… (тьфу, тьфу, тьфу) может.

Видео тест Веста Кросс ниже, в конце технических характеристик .

Lada Vesta SW — Lada Vesta SW Cross

Технические характеристики 1.8 5MT (500T) 1.6 5mt (5amt)

Общая информация	Lada Vesta SW	Lada Vesta SW	Lada Vesta SW Cross 1.8 5mt (5АМТ)	Лада Веста SW Кросс 1.6 5МТ
Размеры, мм: длина/ширина/высота/основание	4410/1764/1512/2635	4410/1764/1512/2635	4424/1785/1532/2635	4424/1785/1532/2635
передняя/задняя направляющая	1510/1510	1510/1510	1510/1510	1524 / 1524
Объем багажника, л	480 / 825	480 / 825	480 / 825	480 / 825
Дорожный просвет, мм	178	178	203	203
Снаряженная масса, кг	1330	1280	1350	1300
Время разгона 0 — 100 км/ч, с	10,9 (12,9)	12,4 (14,4)	11,2 (13,3)	12,6
Максимальная скорость, км/ч	180 (182)	174 (174)	180 (181)	172
Топливо/запас топлива, л	А92/55	А92/55	А92/55	А92/55
Расход топлива: городской/ загородный/смешанный цикл, л/100 км	10,6/6,3/7,8 (9,9/6,2/7,6)	9,5 / 5,9 / 7,3 (9,2 / 5,7 / 7,0)	10,7 / 6,4 / 7,9 (10,1 / 6,3 / 7,7)	9,7 / 6,0 / 7,5
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение	Передняя поперечная	Передняя поперечная	Передняя поперечная	Передняя поперечная
Конфигурация / количество клапанов	P4 / 16	P4 / 16	P4 / 16	P4 / 16
Рабочий объем, куб. см см	1774	1596	1774	1596
Мощность, кВт/ч.п.	90/122 при 5900 об/мин.	78/106 при 5800 об/мин.	90/122 при 5900 об/мин.	78/106 при 5800 об/мин.
Крутящий момент, Нм	170 при 3700 об/мин.	148 при 4200 об/мин.	170 при 3700 об/мин.	148 при 4200 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип	передний привод	передний привод	передний привод	передний привод
Трансмиссия	M5 (P5)	M5 (P5)	M5 (P5)	M5
ШАССИ
Подвеска: Передняя / Задняя	McPherson / эластичная балка	McPherson / эластичная балка	McPherson / эластичная балка	McPherson / эластичная балка
Рулевое управление	Реечная передача с электрическим усилителем	Реечная передача с электрическим усилителем	Реечная передача с электрическим усилителем	Реечная передача с электрическим усилителем
Тормоза: передние/задние	диск/диск	диск/барабан	диск/диск	диск/барабан
Размер шины	185 / 65R15 или 195 / 55R16	185 / 65R15 или 195 / 55R16	205 / 50R17	205 / 50r17

универсал СВ Кросс Лада Веста и Лада Веста СВ Фото и отзыв!

АвтоВАЗ опубликовал официальные фотографии Lada Vesta и Lada Cross SW SW Vesta

Lada представила официальный дизайн и технические характеристики двух своих автомобильных новинок в универсальных кузовах. Эти новинки: обычная версия Lada Vesta SW и «вездеходная» версия Lada Vesta SW Cross с увеличенным дорожным просветом и обвесом из черного пластика в наиболее уязвимых для камней, корней и других препятствий.

Представляем нашим читателям первые официальные HD фотографии универсала Lada.

Посмотрите на особенности этого нового продукта. Предположу, что многие автомобилисты в нашей стране мечтали, чтобы серийная модель Vesta в кузове универсал оказалась более похожей на концептуальную модель, показанную АВТОВАЗом несколько лет назад на автосалоне 2015 «Московское внедорожное шоу».Сбылось, сбылось!

Брендовый Х-образный фасон показан на модели полностью.

«LADA Vesta SW Cross продолжает стратегию разработки новых продуктов с учетом самых насущных потребностей потенциальных клиентов. Модель демонстрирует внимание LADA к современным тенденциям развития транспортных средств, где автомобиль становится не просто средством передвижения, а настоящим жилым пространством», — говорится в сообщении АВТОВАЗа.

Это заявление можно интерпретировать как попытку инженеров-дизайнеров во главе со Стивом Маттином сделать автомобиль не только максимально вместительным, с максимальным количеством перегородок, карманов и прочих уголков для организации внутреннего пространства.Вещи не должны никуда скатываться, а должны быть аккуратно сложены и всегда быть под рукой, ведь для нас универсальны.

«LADA Vesta SW Cross — вне традиционных сегментов автомобилей. Его покупатель не желал отказываться от яркого дизайна в пользу практичности», — говорится далее в релизе автомобиля. Здесь мы также абсолютно согласны, я уверен, что любой человек, когда-либо видевший эту новинку, подтвердит наше согласие. Дизайн получился таким, каким и нужен и при этом не мешает удобству использования машины.Очень приятный внешний вид, а по своим эстетическим качествам ничем не уступает, а в чем-то и превосходит другие модели бюджетного сегмента.

Cross определенно выглядит более брутально, с более визуально массивной передней частью. Накладки на арки и пороги визуально делают универсал больше.

Modern подошел разработчикам и в плане разобщения двух моделей в немного разных кузовах. Несмотря на то, что в основе лежит единый кузов, обе модели LADA Vesta и LADA Cross SW SW Vesta отличаются отдельными чертами.

Если дорожная версия выглядит чем-то спортивно-молодежным, то более практичная версия Веста Кросс получает дополнительный клиренс на 203 мм и защиту днища автомобиля. Можно сказать, что внедрение идеи Audi A4 Allroad АВТОВАЗ е прошло успешно.

Крыша нового кузова скошена назад, что придает автомобилю еще больше молодости и озорного характера. Над стеклом багажника установлен интегрированный спойлер, благодаря которому стекло дольше будет оставаться чистым, а аэродинамика улучшится.

Интересный битый зад спереди, он как бы разделен на две части. Нечто подобное мы видели на Toyota CH-R и некоторых других интересных зарубежных моделях. То есть в дизайне новой Lada используется очень современный экстерьер, работающий не только над внешним видом, но и над аэродинамикой кузова: «Край задних стоек совмещен с наклоном линии задних фонарей, а глянец черный. задняя вставка отделяет багажник от крыши и задний спойлер, поддерживая при этом идею «парящей крыши».Такое решение служит для разделения воздушных потоков по бокам автомобиля, улучшая аэродинамику».

Обратите также внимание на двойную выхлопную систему нестандартного сечения, выставленную под внушительным задним бампером, получившую серую окантовку внизу.

Технические данные LADA Vesta SW Cross:

Длина: 4,424 мм

Ширина: 1,785 мм (для корпуса)

Высота: 1.532 мм (с рейлингами)

Колесная база: 2,635 мм

Дорожный просвет: 203 мм

Технические данные LADA Vesta SW:

Длина: 4,410 мм

Ширина: 1,764 мм (для корпуса)

Высота: 1,512 мм (с рейлингами)

Колесная база: 2,635 мм

Дорожный просвет: 178 мм

И наконец. Модель получила большие легкосплавные диски с пятью спицами нового дизайна, широкие шины и более широкую колею.

Технические характеристики новинки, стоимость, а также интерьер пока держатся в секрете. Но ждать полного раскрытия информации о Lada Vesta SW осталось недолго.

Материалы о Lada Vesta SW:

Полноприводная версия универсал Лада Веста

Лада Веста Кросс 2017: внедорожная версия Premiere [фото + видео]

АвтоВАЗ назначил дату старта продаж универсала Lada Vesta

Производство Lada Vesta в кузове универсал начнется в июне 2017 года

Шпионские фото Лада Веста Кросс и фото Лада 4х4 «40-летие»

Фотогалерея Lada Vesta и Lada Vesta SW SW Cross

Суперконцепт Lada Vesta Cross: премьера новой комплектации автомобиля.

Лада Веста Кросс

Лада Веста Кросс – одна из эксклюзивных новинок отечественного производителя АвтоВАЗ. Это перспективная версия внедорожного универсала на базе Lada Vesta с улучшенным дизайном и повышенной проходимостью. Эта модификация кроссовера имеет твердое намерение составить конкуренцию западным и японским автомобилям.

Модель разработана российскими конструкторами совместно с французско-японскими специалистами корпорации Renault-Nissan.Старт серийного производства намечен на осень 2016 года в Ижевске. До сих пор остается загадкой, будет ли этот автомобиль сразу кросс-версией, или обычным универсалом.

Премьера Lada Vesta Cross

Впервые автомобиль Lada Vesta Cross был представлен на автосалоне «Off-road Show 2015» в Москве 26 августа 2015 года в рамках Международной выставки внедорожников. Новинку представил президент концерна Бо Инге Андерссон совместно с директором по дизайну Стивом Маттином.

Стильный внедорожный универсал Lada Vesta насыщенного оранжевого цвета с навесным оборудованием Cross — яркий пример развития линейки Lada Vesta с воплощением нового X-style LadaXRay Concept, который используется с 2012 года. , этот автомобиль одним из первых имеет 5-летнюю гарантию производителя.

Лада Веста Кросс — технические характеристики

Точные технические характеристики нового «внедорожника» Lada пока не озвучены производителем, поэтому о них можно судить только исходя из внешних параметров конструкции автомобиля и характеристик автомобилей предыдущих серий выпуска. Класс Веста, на базе которого и создавался Крест.Основой для создания Лада Веста Универсал Кросс послужила предыдущая модель седана, поэтому в технически новом автомобиле, скорее всего, будет ее полное повторение.

Относительно силовых агрегатов предполагается установка бензиновых двигателей предшественника:

1,6-литровый 106-сильный двигатель разработки ВАЗ;
двигатель Nissan HR16 соответствующего объема мощностью до 114 л.с.;
двигатель объемом 1,8 литра мощностью 126 лошадей.

Все моторы по экологичности относятся к классу Евро-5.
5-ступенчатая механическая коробка передач будет доступна вместе с 5-диапазонным «автоматом». Передний привод, скорее всего, сможет быть дополнен полноприводной модификацией «4х4».

На переднем шасси, скорее всего, будут использоваться стойки МакФерсона, отличающиеся новыми L-образными рычагами и поворотными кулаками, а сзади — полунезависимая подвеска Renault Logan с витой балкой. Рулевое управление будет оснащено блоками Renault Megane.

Внешние особенности Лада Веста Кросс универсал

Лада Веста Кросс – это органичное сочетание динамичного стиля и практичности автомобиля.В конструкцию было внесено около 300 изменений, начиная от центральной стойки и заканчивая багажником универсала: стильные фонари на подтянутой корме, плавник задней стойки, покатая крыша и т.д. будущий модельный кросс получит иной вид нижней х-образной детали в районе противотуманок.

Версия West Cross повторяет основные черты кросс-версий Kalina и Largus. Обвес и накладки из прочного устойчивого к царапинам пластика и увеличенный в 190 мм дорожный просвет объединяет все три «паркетника». Пластиковый обвес кроссовера включает в себя передний и задний бампер, пороги и нижние кромки дверей, даже кромки арок защищены пластиковыми арками. Напористость и выразительность внешнему виду Лада кросс придают стильные 18-дюймовые диски и эксклюзивный вариант окраски кузова.

Ступицы на уровне порогов Весты Кросс дают понять, что дорожный просвет представленного универсала достигает 300мм. Объем багажника Лада Веста Кросс будет достигать 500 литров, что вполне предсказуемо для этой модели, имеющей покатую крышу и такую же длину кузова, как у предыдущего седана.

Обзор салона Лада Веста Кросс

Интерьер универсала от Lada с мультифункциональным трехспицевым рулем, стильной и продуманной центральной консолью, 7-дюймовым сенсорным экраном, встроенным мультимедийным комплексом и блоком климат-контроля один в один повторяет седан. Но стоит отметить некоторые отличительные черты: яркие вставки на сиденьях и приборной панели.

Внутри Лада Веста Кросс имеет просторный салон, оснащенный удобными сиденьями с качественным наполнением и хорошей боковой поддержкой. Но из-за заниженной линии крыши возможны неудобства для рослых пассажиров на задних сиденьях автомобиля. Помимо основных регулировок, водительское кресло будет оснащено функцией регулировки по высоте.

Весь интерьер украшен плавными линиями, которые стильно подчеркивают некоторые детали интерьера – дверные ручки, элементы консоли и т.д. Мягкие стильные кожаные кресла, качественная обшивка, удобный регулируемый по высоте руль и мелкие декоративные элементы добавляют спортивности и динамические характеристики автомобиля.

Комплектация и цена Лада Веста Кросс

С каждым годом АВТОВАЗ уделяет все больше внимания качеству сборки и цене выпускаемых автомобилей, максимально приближенной к мировым стандартам. Поскольку производство Лада Веста Кросс запланировано только на следующий год, можно лишь предположить, что цена универсала будет на 50-100 тысяч рублей выше стоимости седана серии Веста. Кроме того, есть вариант каких-то изменений или дополнений в конструкции Кросс на пути к конвейеру, что, конечно же, потянет за собой и цену автомобиля.

Известно только, что концерн АвтоВАЗ вложил в разработку West Cross около €1 000 000, предполагая, что затраты многократно окупятся.
По комплектации автомобиль Лада Веста Кросс будет делиться на три варианта — классика, комфорт и люкс. Все три версии будут оснащены передатчиками, которые смогут передать аварийный сигнал в ГИБДД в случае аварии. Встроенные GPS-модули отследят местонахождение угоняемого автомобиля.

Дорогие версии серии Cross Vesta будут оснащены 4-мя подушками безопасности: фронтальной и боковой. В бюджетном варианте количество подушек безопасности будет снижено до 2. По последним прогнозам, Лада Веста Кросс пройдет краш-тест от Euro NCAP на четвертом уровне лидерства, что значительно поднимет рейтинг этого универсала среди конкурентов.

Новая модель АвтоВАЗа за 800 тысяч рублей.
Продолжаем критику отечественного автопрома или радуемся растущему интересу к нему?

1.Как ни крути, но Lada уверенно входит в топ самых продаваемых автомобилей в нашей стране.
Каждая новая модель — целое событие.
Поэтому я решил не оставаться в стороне и заехал в наш городской автосалон этого отечественного производителя.
Никакой рекламы, только личный опыт.

2. Вот он — универсал Lada Vesta SW Cross.
Автомобиль, к которому было приковано внимание задолго до его официальной презентации.
Можете говорить мне что хотите, но наши машины становятся красивее снаружи.
Кросс действительно привлекает внимание. Также цвет выставочной модели яркий и логично называется «Марс».

3. Оптика агрессивная, но буквы на ней, по моему скромному мнению, совершенно лишние.

4. Размеры:
— длина 4424 мм
— ширина 1524 мм
— высота 1532 мм
Дорожный просвет составляет 203 мм, что больше, чем у многих внедорожников.
Есть спойлер, рейлинги и пластиковые накладки, приклеенные наглухо.

5. Диски 17 дюймов, литые диски.
В отличие от Весты, в этой модели установлены пружины повышенной жесткости и новые амортизаторы. Антигравийная защита порогов и днища.
Да, только передний привод.

6. Металл на ощупь тонкий, силуэт автомобиля легкий и быстрый.

7. Немного брутальности.

8. Корма и «акульи плавники» на крыше
Есть парктроник и камера заднего вида.

9. Автомобиль радует нашего покупателя вместительным багажником на 480 литров.
Если сложить задние сиденья, то получится 825 литров, еще 95 прячется под фальшполом, где находится полноценная запаска.
Вообще в багажнике много полезных отделений и крючков.
Как любит русский водитель. Возить картошку и ходить по супермаркетам — все!
Но сам багажник открывается и закрывается с большим усилием — дверь тяжелая.

10.Салон.
На морде, а точнее на дверях глянец на ручках и вставках в цвет авто. Из электрики только электростеклоподъемники. Карманов нет.
Кстати, дверной проем расширен по сравнению с Вестой, как и высота крыши над пассажирами. Сидеть действительно удобно.
Двери открываются и закрываются очень легко, практически невесомы.
Для меня это волшебство.

11. Приборная панель как у седана.
Здесь — 5-ступенчатая механика, бортовой компьютер с мультимедийной системой и навигацией.Есть глубоко спрятанный порт USB и слот для SD-карты. Зачем он?))
Опять вставки в цвета машины. Пластик приборной панели недорогой, но довольно приятный на ощупь.

12. Климат-контроль, подогрев всех сидений, а также заднего и лобового стекла.
Подстаканники!
Везде оранжевые вставки. Интересно, насколько они маркие…

13. Многофункциональный руль.
И круиз-контроль!

14.У водителя — управление стеклоподъемниками, запирание дверей и регулировка зеркал заднего вида.

15. Кстати, зеркала довольно большие и имеют лампочки поворотников.

16. Приборная панель.
Для меня все спрятано очень глубоко. Я люблю, когда все хорошо видно.
Извините, я пропустил фокус.

17. Бардачок огромный, но с каким-то очень тонким пластиком, сломать страшно.

18.Все автомобили оборудованы системой аварийного оповещения «ЭРА-Глонасс».
Имеются подушки безопасности водителя и переднего пассажира и боковые подушки безопасности.

19. Регулировка сиденья вручную, но без проблем. Сидит вполне удобно.
Но! Для меня сочетание чехла подлокотника и ручного тормоза показалось ужасным.
Крышка мешает при использовании стояночного тормоза.

20. Красота под капотом. И защита двигателя.
Скажи мне 20 лет назад, что это была Жигули — я бы не поверил.Доступны 16-клапанные двигатели
объемом 1,6 л. (106 л.с.) и 1,8 л. (122 л.с.), как с механикой, так и с АКПП.
Заявленные характеристики: максимальная скорость- до 180 км/ч, разгон до сотни от 11 до 13 секунд, расход 7,5-7,9 литров на 100 км.

21. Василичу понравилось.
Купил бы, говорит.

22. А вот и цена.
Конкретно эта модель стоит 804 тысячи, плюс 12 тысяч, если вы хотите металлизированную окраску кузова и 18 тысяч за эксклюзивный бежевый цвет «Карфаген».
Надеюсь, эта цена окончательная. А то, говорят, плохие продавцы любят ковры там, запаску и еще что-то продавать отдельно.
Минимальная цена на Кросс 755 900 рублей, максимальная цена 847 900 рублей.
Дорого? Возможно.
Однако, если сравнивать с другими марками, тем же Renault Duster, Hyundai creta или Kia sportage, то в цене Lada Vesta SW Cross явно выигрывает.

23. Я все же надеюсь попасть на тест-драйв в ближайшее время и желательно не на 10 минут.
Тогда мнение о машине будет окончательным.
А пока я абсолютно искренне рад, что отечественные автомобили меняются. И в то же время в лучшую сторону.

Ну что, Кросс понравился?

Все началось с того, что пришло время сменить старую машину на что-то новое — Suzuki Xl7. Основными причинами такого решения были: постоянно дорогое обслуживание машины, и чем она становилась старше, тем больше требовала вложений, довольно большой расход, ну и просто уже начал от нее уставать. Требования к выбранной машине были следующие: новая, клиренс от 190 мм (при наших дорогах, с меньшим клиренсом до дома доехать будет проблематично), по цене до миллиона (не смог выделить большая сумма, но кредит брать не хотелось).

Изучив предложения всех салонов, работающих в нашем городе и проехав самые привлекательные варианты, я понял, что к более-менее интересному варианту придется добавить еще около 600 тысяч.Таким образом, отсеяв все не подходящее, осталась только Веста Кросс — на ней и остановились.

Автомобиль 2018 года был заказан в начале ноября, но сесть за руль удалось только спустя три месяца. Про салон скажу так: при общении с работниками у меня сложилось впечатление, что им вообще наплевать на покупателей, не увидел с их стороны интереса продать мне машину. Соответственно не навязывались дополнительные опции и тому подобное, не предоставлялись скидки и подарки.Так как стоимость оказалась выше запланированной, мне все же пришлось воспользоваться кредитом, который был оформлен на жену, и вдобавок получил скидку по программе «Первый автомобиль». Не стали тянуть и погасили кредит всего за пару дней, сэкономив на таком курсе 80 тысяч рублей.

Первое впечатление от Весты, загнав ее из салона до дома, машина напоминает многочисленные китайские товары, такая же легкая, местами что-то дребезжит (в принципе, как и другие машины, способные конкурировать с это в цене).Нет в Кроссе какой-то солидности и тяжести, присущих старым японским или хорошим немецким машинам… При этом колеса оказались достаточно шумными, передняя подвеска как-то дребезжит, робот тормозит, а машина дергается на ходу.

Чуть позже, проехав еще несколько сотен километров, впечатления стали меняться. Теперь подвеска показалась достаточно энергоемкой, со сбалансированными настройками, при этом чрезмерно упругой. Как я ни старался, пробить его пока не удалось.Но фронт все еще продолжает греметь.

Про двигатель Весты 1,8 литра на форумах пишут, что он не отличается высоким крутящим моментом. Не знаю, может, двигатель машины, которую я получил, получил какую-то новую прошивку, но его тяговитость меня вполне устраивает, даже в сравнении со 180-сильной «шестеркой» Suzuki Xl7. Пока идет основное движение по городу, обкатка продолжается, обороты больше 3000 не кручу, при этом машина тянет хорошо, набор скорости уверенный, но при трогании все равно дергается, а расход доходит до 14 литров — возможно после обкатки все пройдет.

С «роботом» — отдельная история. Выбор пал на эту трансмиссию, так как давно отвык от «механики». По дороге домой сразу после покупки раздражала работа «робота», но через несколько дней удалось привыкнуть к алгоритму его функционирования. Это связано с особенностью данного типа трансмиссии, в которой требуется определенное внимание как к действиям водителя, так и к взаимодействию с педалью акселератора. Езда как на «автомате», нажатие на педаль, на «роботе» вызывает некоторый дискомфорт.Постепенно я нашел взаимопонимание с «роботом» в Весте и научился получать удовольствие от путешествий.

В целом, несмотря на все недостатки, покупкой доволен — за эти деньги вряд ли можно было купить что-то новое, а б/у не рассматривал.

Ирина Зверькова

Семейство Весты начало расти еще до того, как сама Веста была поставлена на конвейер. И каждая новая модель становится все любопытнее. О внедорожной свежести новинок свидетельствует многозначительное «Кросс» в названии.Но помимо увеличенного дорожного просвета и пластикового обвеса, которым щеголяют другие вазовские «якобы джип-универсалы», «Веста» после Икс-Рея может получить полный привод — над этим сейчас усиленно работают инженеры завода.

«Кросс-Концепт» представлял президент «АвтоВАЗа» Бу Андерсон. Его выступление, как всегда, было разделено на «первое», «второе» и так далее, как у знаменитого Фандорина, но большую часть президент посвятил положению завода в целом и плану пережить рыночный спад .Частью этого плана является выпуск новых моделей. Серийное производство Весты начнется через месяц, а первые машины дилеры получат в начале ноября. 15 декабря X-Ray встанет на конвейер и поступит в продажу в конце февраля 2016 года. А «Кросс-Концепт» планируется запустить в производство через год, хотя точная дата пока не известна. .

Чтобы превратить Весту в модный псевдокроссовер, инженеры ВАЗ внесли в конструкцию автомобиля более 300 изменений. Меньшее из них коснулось лица автомобиля — юбка бампера получила дополнительную окантовку и намек на защиту двигателя, а нижняя часть бампера окрашена в черный цвет. По бокам добавился пластиковый обвес — для дверей, порогов и колесных арок. А вот задняя часть — совершенно новое решение, поскольку универсала как такового у Весты еще не было. Покатая линия крыши, ярко выраженный спойлер, задние стойки в виде акульих плавников, к тому же отделенные от самой крыши тонкой черной полоской, как бы подвешивающей ее в воздухе, добавляют автомобилю спортивности.Нет, это не скучная мечта советского дачника, не банальный возчик рассады и баночек с огурцами, а чуть ли не «стрелковка», чуть ли не «охотничья повозка», модный и стильный автомобиль для тех, кто молод или , во всяком случае, хотят выглядеть молодо. Главный дизайнер АВТОВАЗа Стив Маттин, представляя модель московской публике, отметил, что это «лучшее воплощение концепции Lada Cross. Красава, Стив!

Интерьер автомобиля еще будут дорабатывать специалисты по интерьеру, но в нем уже заложена идея контраста, использование вставок в тон кузова на передней панели и дверях, в подшивке сидений к максимум. Цель — сделать «Крест» внутри максимально просторным, хотя бы визуально.

Моторов пока будет три — от 87 до 114 л.с. Хотя директор проекта «Рентген» Олег Груненков сообщил, что в разработке находятся новые двигатели, в том числе компрессорные, которые должны соответствовать международным стандартам. Коробки передач – это «механика» с тросовым приводом и «робот» на ее основе, который при правильной калибровке с успехом заменяет ставшие слишком дорогими «автоматы».А вскоре появится и вариатор — совместная разработка всего альянса Renault, Nissan и Lada. Комплектация будет зависеть от набора агрегатов и оснащения автомобилей. Но вместо привычных «Норма», «Стандарт» и «Люкс» появятся новые названия. А изначально сформированные пакеты можно изменять и дополнять по своему выбору опций.

Все это, конечно, красиво. А как насчет качества? Руководство АвтоВАЗа неоднократно обещало сделать Lada надежнее и качественнее.А теперь Груненков объявил о планах перехода на 5-летнюю гарантию — правда, только на некоторые детали. Но его уже можно частично применить (за деньги, конечно) дополнительно к имеющимся 100 000 км или 3 годам. Еще одним видимым показателем улучшения качества является процент прямого схода (так завод называет производство кузовов без брака), который на АвтоВАЗе достигает 95-96%. Это уровень немецкого производства, — не без гордости отмечают в Тольятти, — и превышает стандарты альянса на 2-3%.

Высокое качество отражается в цене автомобилей, которая будет объявлена до начала продаж. Почему не сейчас? Дело в том, что от курса валют больше всего зависит Lada X-Rey — уровень локализации этого автомобиля, построенного на общей для концерна Renault-Nissan платформе B0, составляет всего 50%. С «Вестой» дело обстоит чуть лучше — она на 65% состоит из отечественных комплектующих, однако тольяттинцы сейчас активно ищут российских поставщиков, планируя внутреннее импортозамещение деталей.

В семействе Vesta представлены две внедорожные модификации: седан Vesta Cross, который поступит в продажу летом 2018 года, и универсал Westa SW Cross, который продается уже с осени прошлого года. Сначала поговорим о седане. Про универсал смотрите ниже.

(позиция загрузки adsense_vc)

О седане Вест Кросс

Прототип седана Лада Веста Кросс был показан еще в 2016 году, а в апреле 2018 года его запустили в производство.Автомобиль имеет высокую степень унификации с универсалом SW Cross, уже поступившим в продажу с конца прошлого года. В частности, модели похожи не только по характеристикам, но даже пластиковые обвесы идентичны.

На фото уже серийный седан Lada Vesta Cross

Руководство АВТОВАЗа отмечает, что прямых конкурентов на российском рынке у новинки не будет… Единственный представитель этого класса Volvo S60 в исполнении Cross Country относится к премиум-сегменту и оценивается даже в базовой комплектации почти в 2 балла.5 миллионов рублей.

(позиция загрузки yandex_rtb)

Как видно на фото, седан Вест Кросс имеет увеличенный клиренс, достигающий 203 мм, а также 17-дюймовые диски с алмазной огранкой и привлекательный внешний вид. Изменения в интерьере оказались идентичными внедорожный универсал, в частности, сиденья отличаются комбинированной обивкой с использованием экокожи, а декоративные вставки могут быть на выбор оранжевого или более спокойного серого цвета.

Кроме того, модель получила подлокотник между передними сиденьями, измененную цветовую гамму приборной панели и иной дизайн весов.

Сколько будет стоить и когда выйдет?

АВТОВАЗ пока не объявил цены на седан Lada Vesta Cross, но есть все основания предположить, что разница будет идентична разнице между версиями Vesta и Vesta SW. В итоге можно предположить, что минимальный ценник на кросс-седан составит 740 тысяч рублей, тогда как внедорожный универсал сегодня на рынке оценивается в 771 тысячу рублей.

Нет данных о составе доступных для модели комплектаций.Руководство АВТОВАЗа обещает раскрыть все данные о модели в течение ближайших двух месяцев. Дата выхода седана West Cross намечена на лето 2018 года.

Вседорожный универсал Лада Веста СВ Кросс

Концепт-кар универсал Лада Веста Кросс и фото были представлены в Москве в августе 2015 года. Запуск модели в серийное производство состоялся 11 сентября 2017 г. … Ответственным дизайнером модели является Стив Маттин. Цена от 755.5 тысяч рублей (периодически увеличивается).

(положение загрузки AdSense1)

Предыдущий президент АвтоВАЗа Бу Андерссон уверял, что универсал West Cross появится 25 сентября 2016 года, ровно через год после седана, но с приходом нового руководства и взятием курса на полное импортозамещение, информация оказалось, что начало производства и, соответственно, начало продаж могли быть перенесены на 2017 год, в связи с задержкой поставки комплектующих на завод.На Московском автосалоне 2016 эти данные подтвердились — серийные внедорожники и обычные универсалы мы увидели только летом 2017 года.

Универсал Lada Vesta SW Cross

Как видно даже из фото, основные отличия внедорожной версии от представленного одновременно классического универсала:

Увеличенный дорожный просвет до 203 мм (это даже больше, чем у Рено Дастер), профиль шин, обвес;
покатая крыша спортивной формы;
, дополняющий интерьер яркими оранжевыми элементами.

Важно отметить, что Vesta Cross не внедорожник, как можно подумать, а просто вседорожный универсал с приводом на передние колеса (как у седана).

На фото уже серийная Лада Веста СВ Кросс

Цены и комплектация

Лада Веста SW Кросс	1,6 МТ	1,6 АМТ	1,8 тонны	1,8 АМТ
Люкс	755 900 руб.	—	780 900 руб.	805 900 руб.
Люкс Мультимедиа	779 900 руб.	—	804 900 руб.	829 900 руб.
Люкс Престиж	—	—	822 900 руб.	847 900 руб.

Доплата за металлизированную покраску кузова 12 000 руб.
Доплата за эксклюзивный цвет «Карфаген» 18 000 руб.

Сначала автомобиль будет предлагаться только в максимальной комплектации Luxe с возможностью приобретения двух пакетов опций: Multimedia и Prestige. Цены на седан West Cross будут на 40-60 тысяч ниже.

Уже в комплекте Luxe есть 4 подушки безопасности, стандартная сигнализация, противотуманные фары, дисковые тормоза спереди и сзади, ABS, ESC, электроусилитель руля, регулировка сиденья водителя по высоте, электростеклоподъемники всех дверей, трехуровневый подогрев передних сидений, подогрев лобовое стекло и зеркала (с электроприводом), задний парктроник, датчик дождя и света, круиз- и климат-контроль, базовая аудиосистема с монохромным дисплеем на 4 динамика.Из экстерьера стоит отметить 17-дюймовые колесные диски, рейлинги и спойлер.

Пакет Мультимедийный добавит к цене универсала 24 тысячи рублей. За эти деньги покупатель получит камеру заднего вида и мультимедийную систему с 7-дюймовым дисплеем и 6 динамиками.

Если добавить еще 18 тысяч рублей, то можно купить пакет Престиж (доступен только с двигателем 1,8 л). Мультимедийный пакет дополнят светодиодное освещение салона, усиленная тонировка задних стекол, задний подлокотник и обогрев задних сидений.

Не забываем также о доплате 12 тысяч за цвет металлик и 18 тысяч за цвет Карфаген.

Vesta SW Крест в Карфагене

Отличительной чертой Весты Кросс, безусловно, являются оранжевые вставки в салоне, а также глянцевые ручки дверей. Правда, можно заказать салон в классических темных тонах.

Из новых опций следует отметить подогрев задних сидений, при этом передние получат три уровня обогрева, широкий ящик-подлокотник как для передних пассажиров, так и для задних (с подстаканниками).Задние пассажиры получат 12-вольтовую розетку и порт USB. Кнопка багажника также заслуживает внимания.

Отличительной особенностью Lada Vesta SV Cross от обычного универсала являются оранжевые вставки в салоне и подсветка шкал приборов такого же цвета, а также 17-дюймовые колесные диски (вместо 15 на Vesta SW).

Задний диван складывается в соотношении 1/3 к 2/3. По сравнению с седаном пространство над головой для задних пассажиров увеличилось на 25 мм.

Характеристики универсалов принципиально не отличаются от седана Веста. Аналогичный мотор будет установлен в «базу» 1,6 л мощностью 106 л.с. Также будет более мощный мотор 1,8 л на 122 л.с. от Lada xray. Они будут агрегатироваться как с механической, так и с роботизированной коробкой передач. Полного привода не будет. С двигателем 1,6 л доступна только МКПП.

Размеры (редактировать)

Длина: 4424 мм
Ширина
Ширина: 1785 мм (на теле)
Высота: 1532 мм (Rails на крыше) колесная база: 2635 мм
Образцование: 203 мм

Багажник

Багажный отсек универсала 480 литров (с фальшполом 575 литров.), но если сложить задний диван (его можно трансформировать в пропорции 1/3 или 2/3), то получим 825 литров … К тому же у Весты Кросс много карманов, ниш, сеток, д., что позволит с комфортом перевозить любой груз.

Старт продаж

АвтоВАЗ изначально планировал начать производство универсала Lada Vesta Cross 25 сентября 2016 года, ровно через год после седана. Однако в мае появилась информация, что встать на конвейер машина смогла только в конце 2016 — начале 2017 года из-за проблем с поставщиками.И эти данные были подтверждены — автомобиль попал на конвейер только 11 сентября 2017 г. . 26 октября года началось продажи.

Лада Веста Кросс 4х4

Предполагается, что Веста Кросс все-таки не внедорожник, а универсал, поэтому будет переднеприводной , хотя АвтоВАЗ рассматривает возможность установки полного привода 4х4, но цена такой Весты Кросс 4х4 будет порядок выше. Известно, что если появляется полноприводная версия, то после версии переднего привода, и это не произойдет до 2018 года.По последним данным, у не будет полноприводной версии .

Фото Лада Веста Кросс 2018

Фото салона:

Багажный отсек и возможность его трансформации:

Фото концепта универсала, представленного в 2015 году. Как оказалось, реальный автомобиль мало чем отличается от концепта.

Седан Лада Веста Кросс

На Московском автосалоне в августе 2016 года был представлен концепт седана повышенной проходимости Lada Vesta Cross.По аналогии с универсалом седан получил увеличенный дорожный просвет и пластиковые накладки на кузов, что должно было подчеркнуть его внедорожные качества. Если производство универсала уже запущено, то перспективы седана Cross пока туманны: на АвтоВАЗе говорят, что изучат реакцию публики, и если она будет положительной, рассмотрят вероятность серийного производства.

Если автогигант решит запустить в производство, то старт продаж кросс-седана состоится не ранее 2018 года. Обновлено! Осенью 2017 года автогигант подтвердил работу над кросс-седаном, заявив, что он появится совсем скоро.

К технические характеристики седан Веста Кросс будет полной копией универсала (в Тольятти говорят, что благодаря этому запустить седан в производство не составит труда, так как большинство узлов унифицированы).

Лада веста универсал кросс дата выхода и цена: LADA Vesta SW Cross — Официальный сайт LADA

Новости | Универсал LADA VESTA CROSS

дилер LADA в г. Москва (Москва и МО)

Что покажет АвтоВАЗ в новом году

цены и характеристики. Разновидности двигателей на новых модификациях

Какие сроки выпуска обещает концерн?

Чем обещает порадовать внешний вид новой Lada Vesta?

Как вы меняли дизайн салона в Lada Vesta?

Характеристики модификаций Веста — Универсал и Кросс

Разновидности двигателей на новых модификациях

Стоимость версий Universal и Cross

История

серийная сборка и начало продаж

Внешний вид

Салон

Технические детали

Размеры (редактировать)

Двигатели

Трансмиссия

Подвеска

Опции и цены

Дата выхода новой Лада Веста Кросс (Lada Vesta Cross)

Лада Веста Кросс цена

Видео Лада Веста Кросс

Технические характеристики новой Лада Веста Кросс

Тест-драйв Лада Веста универсал

Технические характеристики и двигатели Лада Веста Универсал

Лада Веста Кросс универсал

Веста универсал: комплектации и цены

Видео тест-драйв Lada Vesta универсал

АвтоВАЗ запустит производство обновленной Lada Vesta весной 2022 года — time.news

Камаль Хаасан: пострадает ли актер Камаль Хаасан от короны омега-3?

Правительство утвердило порядок определения черты бедности

«Лада Веста» универсал: характеристики, фото, отзывы

Внешний вид

Салон

Что нового под капотом?

Техническое оснащение Lada Vesta Cross

Преимущества Кросс

В заключение

кроссовер повадки и расход масла. Передняя панель автомобиля

Лада Веста СВ Кросс фото салон

Лада Веста СВ Кросс 2017 и 2018 салон

Передняя панель автомобиля

Дверные накладки

Сиденья, пол, потолок

Лада Веста СВ Кросс цвет салона

Обновления в салоне Лада Веста СВ Кросс видео

Кроссовер дизайн Веста Кросс

Салон Лада Веста Кросс

Габаритные размеры Лада Веста Кросс 2016-2017

Технические характеристики Лада Веста Кросс 2016-2017

Комплектации и цены Лада Веста Кросс 2016-2017

Можно ли погружать холодильник в воду?

Сидим сзади.

Садимся за руль.

Мотор

Классическая машина отсутствует.

Покатаемся еще.

Будет ли полный привод?

Lada Vesta SW — Lada Vesta SW Cross

универсал СВ Кросс Лада Веста и Лада Веста СВ Фото и отзыв!

АвтоВАЗ опубликовал официальные фотографии Lada Vesta и Lada Cross SW SW Vesta

Фотогалерея Lada Vesta и Lada Vesta SW SW Cross

Суперконцепт Lada Vesta Cross: премьера новой комплектации автомобиля.

Премьера Lada Vesta Cross

Лада Веста Кросс — технические характеристики

Внешние особенности Лада Веста Кросс универсал

Обзор салона Лада Веста Кросс

Комплектация и цена Лада Веста Кросс

О седане Вест Кросс

Сколько будет стоить и когда выйдет?

Вседорожный универсал Лада Веста СВ Кросс

Цены и комплектация

Размеры (редактировать)

Багажник

Старт продаж

Лада Веста Кросс 4х4

Фото Лада Веста Кросс 2018

Седан Лада Веста Кросс