Лада калина иммобилайзер: Kalina ( ) , , OEM- |

устройство, принцип работы, типы, преимущества и недостатки


Хорошо, когда можно оставить автомобиль на охраняемой парковке и не беспокоиться о нем. Но, к сожалению, далеко не у всех есть доступ к такому удобству. Чаще приходится оставлять на ночь свою ласточку во дворе, в переулке, и нет никакой гарантии, что утром она будет на том же месте. Если машина представляет ценность для угонщиков (а для этого ей совсем необязательно быть дорогой и новой), лучше заранее обезопасить себя от ее потери. Как? Установить иммобилайзер. А что это такое и в чем его секрет мы разберем в статье ниже.

Роль иммобилайзера на автомобиле

На автомобиле Ладе Калине в большинстве случаев устанавливаются иммобилайзеры марки АПС-6 или АПС-4. Они вместе со штатным блоком управления электропакетом составляют систему охраны транспортного средства. Рассматриваемое устройство принимает от чипа, встроенного в ключ зажигания, код запуска. После его подтверждения в системе происходит отключение блокировки запуска двигателя.

Но для правильной работы системы нужна ее предварительная активация. Проверить активацию очень просто. Нужно обратить внимание на плафон освещения салона. Если он после закрытия двери гаснет примерно через 20 секунд, то активация была проведена успешно.

Типы иммобилайзеров и схема подключения

Новые модели автомобилей уже выпускаются со штатными иммобилайзерами, и вмешиваться в их конструкцию и настройку нецелесообразно (кроме тех случаев, когда владелец собирается поставить более “продвинутое” устройство). Но и владельцы достаточно старых машин могут ставить “обездвиживатели”, чтобы не найти своё авто на ближайшей разборке. Как ни странно, самым большим спросом у угонщиков пользуются не крутые автомобили бизнес-класса, а вполне себе обычные “середнячки”, на запчасти которых существует огромный спрос.

Современные устройства выпускаются четырех типов: контактные, бесконтактные, мобильные и с отсроченным действием.

  1. Контактный тип иммобилайзера – это достаточно простой тип устройства, в котором разблокировку нужно проводить с помощью контакта ключа с приемным устройством. Найти такой приемник профессионалу несложно, особенно если сигнализация не установлена или уже отключена.
  2. Бесконтактный тип – более продвинутая система, в которой сигнал от передатчика в руках у водителя уходит на приемник-антенну. Приемник может находиться в любом месте салона, и зачастую найти его довольно сложно.
  3. Современные проблемы требуют современных решений – мобильных иммобилайзеров. Такое устройство управляется со смартфона через мобильное приложение, сигнал поступает по сотовой сети. Уже не нужно находиться неподалеку от автомобиля, управлять им можно с любого расстояния.
  4. Иммобилайзер с отсроченным действием – своего рода “сюрпрайз” для угонщика. Блок управления срабатывает не сразу, а через определенное время после запуска двигателя. Вместо того, чтобы по-тихому “колдовать” над машиной в уютном темном дворе, угонщик оказывается на трассе под прицелом видеокамер. Больше шансов, что он бросит машину, не “потроша” ее, и уберется восвояси.


Схема подключения типового иммобилайзера

Обязательно ли отключать иммобилайзер

Схема расположения проводов для отключения иммобилайзера

Охранная система Калины довольно надежна. Проблемы могут возникнуть при монтаже новой, более современной сигнализации, имеющей функцию автозапуска. В этом случае некоторые автомеханики просто приматывают изолентой ключ к проводам поблизости от замка зажигания. Система воспринимает это как постоянное присутствие хозяина в машине. Такой подход к решению проблемы может оказаться на руку угонщикам. Отключать иммобилайзер нужно, но сделать это не очень просто. Нужно уметь пользоваться паяльником и иметь специальное программное оборудование. Нужно выполнить следующие действия:

  1. Снять декоративную решетку отопителя.
  2. Снять провода с контактов 9 и 18, находящихся на разъеме, соединить их между собой.
  3. Очистить память блока управления.

Решетка отопителя находится в средней части на приборной панели. Под ней находится иммобилайзер. После снятия проводов и соединения их друг с другом требуется память блока управления очистить, удалив все следы активации иммобилайзера. Для этого могут понадобиться:

  • адаптер К-линии;
  • ноутбук или компьютер;
  • специальный софт;
  • дамп памяти необученного ЭБУ.

В ходе работы необходимо будет произвести некоторые перепайки в схеме блока управления. Поэтому специальные знания и навыки потребуются. В противном случае лучше обратиться за помощью к специалистам сервисного центра.

Возможен другой вариант отключения. Для этого понадобится:

  • вороток;
  • крестообразная отвертка;
  • карданный шарнир;
  • фигурная бита;
  • удлинитель.
  1. Открутить аккумулятор.
  2. Снять защитные элементы приборной панели.
  3. Отключить питание АПС.
  4. Открутить крепления и снять АПС.
  5. Удалить информацию из блока ЭБУ.

Для удаления информации провода разъемов 9 и 18 связываются вместе. На место микросхемы устанавливается чистящий чип с утилитой Eeprom и запускается двигатель. Если старая микросхема не удаляется, вместо Eeprom устанавливается программа Combiset. Для выполнения всех этих работ и требуется компьютер.

Если после очистки схемы двигатель завелся, иммобилайзер можно попробовать подключить снова. Для этого его нужно переобучить.

Микросхема чипа и расположение основных узлов для иммобилайзера

Как отключить противоугонное устройство Шевроле Нива

Отключение системы может потребоваться в нескольких случаях:

  • перебои в работе, связанные с неисправностью комплектующих;
  • не работает иммобилайзер, и не способен предотвратить угон;
  • обрыв проводки, отвечающей за подачу определённых сигналов;
  • желание обновить модель охранного устройства;
  • замена иммобилайзера стандартной сигнализацией.

  • Фейсбук
  • Гугл+
  • ЖЖ
  • Blogger

Независимо от причины демонтажа, прежде чем снимать устройство, его следует полностью отключить. Внимательно изучив пользовательскую инструкцию, даже начинающий автомобилист легко справится с этой задачей.

Быстрое отключение при помощи код-ключа

Если забыт код и утерян ключ электронного иммобилайзера, отключить его сумеют только профессионалы, при помощи дополнительного оборудования. Любая система штатного иммобилайзера обладает идентичным способом отключения. Для нейтрализации устройства потребуется:

  • отыскать пути решения проблемы;
  • отобрать наиболее доступный вариант;
  • при отсутствии результата обратиться к профессионалам.

В Шевроле Нива штатный иммобилайзер – это система апс, гарантирующая безопасность автомобилю. Только владелец чип-ключа способен её отключить. Для быстрого и беспроблемного отключения достаточно чип извлечь из ключа, примотав к антенне immobilizer. При отсутствии ключа, можно испробовать другие, более сложные варианты либо обратиться к специалистам.

Перепрошивка

Если во время диагностики приборы показывают ошибку в работе иммобилайзера, нужно проверить все предохранители, при их исправности — блок управления двигателем. Контроллером в автомобиле Лада Калина служит Bosh М7.9.7. Для перепрошивки понадобятся:

  • источник напряжения на 220 В;
  • компьютер;
  • программа для компьютера ПАК «Загрузчик»;
  • паяльная станция.
  1. С автомобиля снимается блок управления двигателем.
  2. Блок дорабатывается.
  3. Перепрограммирование блока.

После снятия блок управления разбирается и дорабатывается. Доработка заключается в перепайке транзистора, которую можно сделать прямо на капоте, пользуясь пинцетом и паяльником. Перепрограммируется блок с помощью компьютера и программы «Загрузчик м3». Для этого блок управления соединяется со специальным адаптером из комплекта ПАК «Загрузчик», и дальше идет работа по выполнению команд этой программы. Перепрошитый контроллер можно отсоединить от компьютера, собрать блок управления и поставить его на свое место.

Процесс перепрошивки иммобилайзера при помощи компьютера

Схема использования обходчика сигнализации Starline

Если необходимо установить сигнализацию, а в автомобиле вмонтирован охранный блок, его необходимо обойти. Для этого используется модуль-обходчик, который можно приобрести у производителей охранного оборудования.

Учитывая, что его сложно подобрать под конкретную модель, выбор предоставьте специалисту. Производители сигнализаций, как правило выпускают соответствующие им обходчики. Так, для сигнализации Starline предусмотрены аналогичные модули, представляющие антенные удлинители, способные дотянуться к слабомагнитному корпусу транспондера.

  • Фейсбук
  • Гугл+
  • ЖЖ
  • Blogger

Несмотря на простоту использования, иммобилайзер со штатными кнопками Starline, контролируя дополнительный замок на капоте, обеспечит достаточную надёжность защиты. Более дорогие модели оснащены кодовым сигналом, способным резко повысить противовзломную устойчивость схемы.

Процесс активации АПС

Как проводится активация иммобилайзера? Это проходит по следующему алгоритму:

  • включается зажигание, на щитке загорится светодиод АПС;
  • красный ключ поднести, но не вставлять в скважину;
  • зажигание выключить, красный ключ не убирать;
  • должен раздаться писк, светодиод начнет мигать;
  • поднести черный ключ;
  • раздастся писк, светодиод погаснет;
  • поднести другой черный ключ;
  • раздастся писк, светодиод погаснет;
  • приблизить красный ключ;
  • раздастся писк, загорится светодиод;
  • включить зажигание;
  • раздастся писк, светодиод погаснет;
  • зажигание выключить.

Другой способ, перед использованием которого нужно заправить бензобак, залив в него 10 литров топлива:

  • нужно взять черный ключ;
  • закрыть двери в салоне;
  • красным ключом включить зажигание;
  • раздастся 3 писка, после которых ключ нужно вытащить;
  • черным ключом включить зажигание;
  • раздадутся сначала 3 писка, затем еще 2, ключ вытащить;
  • включить зажигание красным ключом;
  • раздадутся вновь сначала 3 писка, затем еще 2;
  • выключить зажигание, оставив ключ в замке;
  • раздастся 1 писк;
  • включить зажигание;
  • мигнет аварийка, и бибикнет сигнал;
  • выключить зажигание;
  • вытащить ключ, когда погаснет на панели изображение машинки.

Как активировать иммобилайзер — теперь понятно.

После окончания процедуры иногда требуется ресинхронизация кодов контроллера и иммобилайзера. Для этого обученным ключом нужно включить зажигание. Если лампочка мигает с частотой 1 раз в секунду, нужно зажигание выключить и секунд через 10-15 включить еще раз. Лампочка должна гореть ровным светом, а двигатель -запуститься. Если этого не произошло, активация должна повториться еще раз.

Иммобилайзер — это устройство, распознающее оригинальный ключ зажигания.

Оно принимает участие в управлении другими функциями машины: подачей бензина, поворотом руля, питанием мотора. Это устройство является хорошим противоугонным приспособлением. Просто Калина не заводится чужим ключом. Если им правильно пользоваться, то проблем с ним не возникает. Надо только знать, где находится эта важная вещь, правильно настроить и обучить во время покупки автомобиля. Сделать это можно с помощью продавца. В некоторых случаях приходится отключать устройство. Как отключить иммобилайзер, теперь вам ясно.

Как на Ладе Калине своими руками отключить иммобилайзер? Как правило, такой вопрос приходит в голову автовладельцу не просто так. Обычно необходимость отключения системы обусловлена проблемами в установке сигнализации либо потерей ключей. Подробнее о том, нужно ли это и как произвести отключение механизма в домашних условиях, читайте ниже.

Как отключить и подключить иммо?

Если вам интересно, как активировать иммобилайзер, то эта процедура, как правило, осуществляется при продаже автомобиля в салоне или специалистами в сервисе. Для активации следует руководствоваться точками подключения сигнализации, которые приведены ниже. Если вы заметили, что в работе иммо наблюдаются сбои или на приборной панели появился соответствующий значок, то можно попытаться восстановить его работоспособность путем отключения и подключения. Как известно, со временем контакты на разъемах могут окисляться, соответственно, это может привести к «глюкам» в работе системы.

Итак, как отключить иммобилайзер на Приоре:

  1. Сначала нужно выкрутить болты, расположенные под рулевой колонкой. Используя плоские съемники либо обычный строительный пластмассовый шпатель, вам необходимо разъединить части кожуха колонки.
  2. Далее, разъедините разъем, однако перед этим его следует демонтировать с направляющих, поэтому просто надавите на него. Сделав это, вам нужно нажать на открывшийся фиксатор, после чего разъем без проблем отключается. Вторая часть разъема будет располагаться под приборкой.
  3. После этого, используя маленькую отвертку (к примеру, для ремонта часов) или обычную иголку, необходимо произвести очистку контактов, которые окислились. Для предотвращения возможных неисправностей в будущем контакты также следует обработать медной смазкой, это позволит обеспечить нормальную защиту металла. Тем более, что такой смазочный материал позволяет обеспечить хорошую проводимость тока, а также он обладает высокими антикоррозийными характеристиками. Такая смазка наносится с помощью той же отвертки или иголки.
  4. Теперь вам остается только подключить обратно штекер, произвести диагностику работоспособности иммо и собрать всю конструкцию в обратной последовательности.


Точки подключения иммо

Основные проблемы и особенности иммобилайзеров

Как найти и где должен располагаться иммобилайзер? Как обойти устройство, если оно не работает и как производится его настройка? Обычно с подобными вопросами сталкиваются автовладельцы сравнительно новых Калин. Силовой агрегат машины начинает заводиться через раз или при попытке запуска стартер немного покрутит, а потом и вовсе не реагирует на действия автомобилиста. При этом на приборной панели автомобиля может появиться и не погаснуть соответствующий значок автомобиля с ключом — иммобилайзера.

Информационные значки

Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:

Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме.

Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе.

Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.

Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла.

Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал.

На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.

Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС.

Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает.

На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

Значок катализатора

загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда.

Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы».

Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.

Сообщающие о неисправности

Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.

Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения.

Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла.

Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).

Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек.

Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают.

Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.

Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления.

Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости.

Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее.

Руководство по отключению

Чтобы знать, как отключить иммобилайзер, для начала нужно понимать, где он расположен. В самом начале необходимо демонтировать АКБ для большего удобства и снять защиту с панели приборов. В автомобилях Лада калина находится иммобилайзер прямо за компонентами управления системы отопления, рядом с аудиосистемой. Внешний вид штатной сигнализации не броский — это просто маленькая черная коробка, ее габариты составляют 5х10 см.

Для демонтажа устройства нужно выкрутить винты, фиксирующие прибор с контрольным щитком. Затем следует отсоединить подачу питания от АПС, чтобы сделать это, извлеките штекер и придерживайте его с помощью фиксатора. Когда устройство будет извлечено, нужно реанимировать диагностическую линию, о которой мы сказали ранее.

После снятия необходимо удалить из памяти девайса все имеющиеся данные, а это не так просто — у вас есть несколько вариантов:

  1. Блок управления можно попытаться доработать, для этого осуществляется перепайка чип-резистора. Сам блок подключается к компьютеру, затем, используя специальный загрузчик, считывается прошивка. Затем на элемент ставится новая прошивка, после чего чип заново нужно припаять на место установки.
  2. Чип можно не трогать, но тогда используйте утилиту Combiset (автор видео — Video74revieW).

Прошивки в некоторых автомобилях не позволяют удалить все данные. Если избавиться от ненужной информации не получается, произведите редактирование файла дампа. Открыв его, вам потребуется заменить байты, для этого вместо комбинации цифр (их может быть от 2 до 7) напишите FF. Чтобы вскрыть сам блок, потребуется извлечь разъем проводки. На разъеме имеется двадцать контактов, из них провода на 9 и 18 нужно связать и заизолировать.

После всех этих действий остается подключить все необходимые разъемы к ЭБУ, после чего его можно устанавливать на место. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Для обхода штатного иммобилайзера при подключении сигнализации с автозапуском можно купить специальный блочек, который имеется в продаже. Специалисты считают это самым правильным решением.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что иммобилайзер на Лада Калина в случае возникновения сбоев в его работе следует отключить и включить повторно. Такая «перезагрузка» в отдельных случаях позволяет завести мотор и в дальнейшем эксплуатировать машину без проблем.

Еще можно попробовать отключить иммобилайзер, если в работе устройства сбои возникают достаточно часто. В любом случае, важно знать код иммобилайзера для его отключения, а также алгоритмы действий при деактивации и активации ИММО. Как правило, без специального оборудования это фактически единственный способ решения проблемы.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое транспондер в автомобиле. Из этой статьи вы узнаете о назначении и особенностях работы данного устройства, а так же какие виды транспондеров в машине бывают.

Если же необходимо полностью удалить иммобилайзер, тогда потребуются определенные манипуляции с блоком, которые самостоятельно выполнять не рекомендуется. В таком случае необходимо обращаться к опытным специалистам, которые специализируются на ремонте подобных устройств.

Напоследок отметим, что кроме штатного иммо, запуск двигателя также может блокировать и автомобильная сигнализация. В этом случае необходимо точно определить источник проблемы, после чего подбирать наиболее подходящие методы для устранения возникших сбоев или неисправностей сигнализации, иммобилайзера (как штатного, так и стороннего) или целого охранного комплекса в автомобиле.

Как активировать иммо?

Если вы смогли отключить штатную сигнализацию на Калине, возможно, в будущем вам придется ее активировать заново. Когда производится установка сигнализации на Калину, автовладельцу потребуется активировать систему (если она по каким-то причинам отказала) с помощью специального кода. Перед активацией нужно удостовериться в том, что у вас есть обучающий ключ, устанавливающийся в замок. Когда вы вставите ключ, зажигание потребуется несколько раз включить и выключить. При этом лампочка АПС должно помигать на протяжении шести секунд.

За время моргания индикатора для активации иммобилайзера необходимо в замок установить рабочий ключ и активировать зажигание. Затем должны прозвучать три звуковых сигнала, если это произошло, то зажигание следует отключить, а ключ оперативно извлечь. Если вы все сделаете правильно, то раздастся еще один звуковой сигнал, при этом лампочка будет моргать чаще. Потом зажигание активируется еще раз, при этом на приборке должен появиться индикатор Check Engine, а когда он потухнет, можно ввести код, который должен состоять из шести цифр от 1 до 9. Это будет ваш новый пароль.

После введения кода зажмите педаль газа до того момента, пока индикатор Check опять не появится на приборке (не более трех секунд). Затем можно ввести комбинацию. Если первая цифра 3, то нажмите на газ трижды, при этом на приборке опять загорится индикатор Check. Если он гаснет, то это говорит о том, что первая цифра комбинации принята, остается только записать ее в память ЭБУ.

Чтобы сделать это, опять нажмите на газ и удерживайте педаль на протяжении пяти секунд, пока индикатор вновь не исчезнет. Аналогичные действия проводятся с остальными цифрами кода.

Как ввести код

Итак, предположим, как узнать код иммобилайзера по вин-коду или как-то еще для своего автомобиля, Вы разобрались, нашли калькулятор и получили в нем пин-код. Остается последний вопрос – а как ввести код иммобилайзера, собственно говоря?

Руководствуясь теми же соображениями безопасности, уже достаточно давно автопроизводители не оставляют никаких возможностей для ввода, кроме посылок по диагностической шине. На автомобиле, выпущенном после 90-х, с наивысшей вероятностью понадобится хоть какой-то сканер. Необязательно это должен быть сканер дилерского уровня – хватает и дешевого шнурка с Aliexpress, главное – найти подходящую программу. Классическим примером здесь станет предназначенная для автомобилей VAG программа VCDS (или не менее известная ее «русифицированная» версия «Вася-диагност») с тем самым «шнурком с Али» (он же адаптер VAG K-Line).

«Вручную» же, с помощью органов управления в автомобиле, пин-код вводится редко, да и удобством это решение не отличается. Как пример приведем алгоритм разблокировки иммобилайзера в старых Renault (часто можно услышать мнение, что этот «ручной алгоритм» ввели из-за любви иммобилайзеров у них «забывать» прописанные ключи):

  • включаем зажигание – при этом контрольный индикатор иммобилайзера начинает быстро моргать, указывая, что чип во вставленном в замок зажигания ключе не записан в память;
  • нажимаем и удерживаем кнопку блокировки дверей, которая находится на центральной консоли;
  • отпускаем кнопку спустя 2 секунды – частота моргания индикатора падает;
  • отсчитываем число вспышек, равное первой цифре пин-кода, вычисленного ранее через калькулятор;
  • снова нажимаем и удерживаем кнопку, повторяем такие действия для каждой цифры пина;
  • выключаем зажигание, еще раз нажимаем кнопку блокировки ЦЗ;
  • как можно быстрее трижды нажимаем кнопку на ключе.

Нельзя сказать, что такой способ удобен. Но и у него есть серьезный плюс – если проблемы с иммобилайзером начинаются в дороге, то, зная пин-код, владелец машины может продолжить движение достаточно быстро, не придется искать автосервис и вызывать эвакуатор. Увы, на большинстве автомобилей это будет неизбежно.

Характеристика иммобилайзера на Калине

На ВАЗ иммо представляет собой штатное противоугонное устройство, которое ставится на все инжекторные Лады, кроме классических моделей. При производстве транспортного средства эти системы находятся в необученном состоянии, соответственно, опция защиты у них отключена. Комплектация иммобилайзера включает в себя три ключа — два рабочий и один так называемый мастер.

Где находится?

В автомобилях Калина, Приора и других моделях устройство, позволяющее блокировать ДВС, располагается внутри центральной консоли. Блок управления можно увидеть за пластиковой облицовкой в салоне машины, в частности, в районе печки, где расположены дефлекторы подачи воздушного потока. Чтобы получить доступ к микропроцессорному модулю, потребуется демонтировать часть приборной панели. Антенный адаптер, который предназначен для связи блока управления с ключом-меткой, устанавливается на рулевой колонке рядом с выключателем зажигания.

Выводы

Подводя итог, нужно сказать, что на Калине все вышеуказанные неисправности лучше ремонтировать на автосервисе, поскольку это серьезные поломки и требуют вмешательства специалистов.

Автомобиль комплектуется двумя ключами: рабочим с пультом дистанционного управления и обучающим со вставкой красного цвета на торце.

После активации иммобилайзера обучающий ключ становится «своим» для блоков управления дополнительно можно закодировать второй рабочий ключ. Пульт диагностического оборудования работает только после активации иммобилайзера.

Автомобиль оборудован электроприводом блокировки замков дверей (центральным замком).

Приводы встроены в замки боковых дверей. Электропривод замка двери багажного отделения устанавливается только на часть автомобилей.

При включении охранной сигнализации замки всех дверей автоматически блокируются. Автомобиль встает на охрану при однократном нажатии кнопки 1

При нажатии кнопки 2 отключается охранная сигнализация и отключается блокировка замка водительской двери.

Для отключения блокировки замков пассажирских дверей необходимо повторно нажать кнопку 2.

Неисправности иммобилайзера и что с ними делать?

Если устройство не работает, владельцу необходимо определить причину ошибки, иначе движение на авто будет невозможным:

  1. Один из симптомов — стартерный механизм мотора прокручивает коленвал, но в цилиндрах силового агрегата нет вспышек топливовоздушной смеси. На контрольном щитке в салоне машины светится индикатор неисправного иммо. Такие признаки свидетельствуют о рассинхронизации работы управляющего устройства и метки в ключе. Чтобы выполнить ремонт, потребуется повторно обучить транспондер. Если это не помогло, то неполадку надо искать в работе электронных схем ключа зажигания или контроллера.
  2. Если происходит сбой в иммо, обороты силового агрегата могут плавать на холостом ходу. Причина обычно заключается в некорректной работе микропроцессора из-за попадания жидкости на разъем. Чтобы восстановить действие блокиратора, потребуется просушить колодку и схему. Если блок управления вышел из строя, то его придется менять.
  3. На управляющий модуль не поступает питание в результате поломки предохранительного устройства, расположенного в монтажном блоке. На автомобилях Калина 1 за работу блокиратора отвечает деталь на 10 ампер, на Калина 2 — 15 А. Если предохранительные элементы перегорают часто, надо произвести диагностику электроники авто.

О неисправности блокирующего устройства на этой модели авто рассказал пользователь Igor Bakhirev.

Принцип работы иммобилайзера

Принцип работы устройства проще, чем у противоугонных систем. Он просто мешает движению автомобиля — не работает топливная система, система блокировки зажигания или трансмиссии.

Основным преимуществом устройства является отсутствие возможности визуального распознавания. Даже если вор заподозрит присутствие иммобилайзера, раскрыть его работу невозможно.

Система иммобилайзера (кодированных ключей) состоит из следующих частей

  • Ключ зажигания: внутри ключа имеется микросхема с уникальным записанным кодом. Этот чип не использует батарею и получает энергию, когда он приближается к пластине зажигания через приемную антенну.
  • Приемная антенна : эта антенна расположена в молдинге пластины зажигания и подключена к модулю иммобилайзера, антенна круглая и должна находиться очень близко к ключу, чтобы иметь возможность подключиться к ней.
  • Модуль иммобилайзера: отвечает за сравнение кодов ключа с гравировкой в ​​вашей памяти, а также за связь с компьютером двигателя и авторизацию зажигания и впрыска в случае совпадения кодов.
  • Компьютер двигателя: отвечает за впрыск топлива и зажигание двигателя; без разрешения компьютера иммобилайзера компьютер двигателя не будет впрыскивать бензин, и автомобиль будет заблокирован.

Инструкция по активации иммо

Программирование системы обычно осуществляется дилерами при продаже авто.

Процедура обучения блокиратора осуществляется по-разному в автомобилях Калина первой и второй версии.

Активация на Калине-1

Чтобы самостоятельно включить иммобилайзер, выполняются следующие действия:

  1. Подготавливается обучающий мастер-ключ, он оснащается красной меткой. Его надо установить в замок.
  2. Затем ключ прокручивается в выключателе в положение активации зажигания. В результате того, что блокиратор отключен, через 6 секунд на контрольном щитке произойдет включение светового индикатора. Если лампочка не загорелась, это говорит о том, что система в активном состоянии. Соответственно, блокиратор обучен и его активация не требуется.
  3. Затем зажигание отключается, а световой индикатор иммо будет работать в режиме подачи частых вспышек. У владельца авто есть шесть секунд, чтобы успеть установить в выключатель обычный ключ.
  4. Затем личинка замка проворачивается до включения зажигания. Если действия выполнены правильно, то сигнальный биппер включится трижды. В случае если зуммер не сработал, причина может заключаться в превышении временного интервала, выделенного на установку и прокручивание ключа. Возможно, проблема состоит в самом блокираторе ДВС.
  5. Потом надо выждать около шести секунд, биппер издаст еще один двойной сигнал. После зажигание в автомобиле отключается. Ключ извлекается из замка.
  6. Теперь у владельца авто есть еще 6 секунд, за которые он должен активировать зажигание мастер-ключом. На контрольном щитке машины будет моргать диодный индикатор иммо.
  7. После активации биппер издаст тройной звуковой сигнал, до следующей серии, которая состоит из двух отдельных гудков, надо выдать 2-3 сек.
  8. Выполняется отключение зажигания, но ключ извлекать из замка не нужно. Спустя определенный временной интервал биппер подаст еще один сигнал, а индикатор на контрольном щитке будет моргать с высокой частотой. Между деактивацией зажигания и переходом лампочки в ускоренный режим пройдет около 15 сек. Но временной интервал также определяется моделью микропроцессорного блока.
  9. Затем на протяжении 10 секунд надо быстро включить зажигание на 3 сек. и отключить его.
  10. Световая сигнализация машины подаст три сигнала, это говорит об успешном окончании процедуры программирования.
  11. Затем надо дождаться, пока световой индикатор на контрольном щитке полностью не перестанет моргать. Мастер-ключ демонтируется из замка зажигания.

Активация на Калине-2

На этой версии авто процедура программирования выполняется несколько иначе:

  1. Когда водитель вставляет мастер-ключ в замок и активирует зажигание, биппер издает тройной звуковой сигнал. После последнего импульса система отключается. Ключ надо демонтировать из замка. Если ранее Калина заводилась с использованием мастер-ключа, оснащенного красной меткой, то блокиратор не издаст звуковых сигналов. Тогда придется выждать несколько секунд и выполнить действия, описанные во втором пункте.
  2. На протяжении 6 сек. ключ устанавливается в замок, производится повторная активация зажигания. Зуммер издаст тройной звуковой сигнал, а после незначительной паузы раздастся двойной импульс.
  3. Затем ключ в замке меняется на следующий, для этого владельцу надо самому успеть их поменять за 6 секунд. Активировав зажигание мастер-ключом, зуммер издает тройной звуковой импульс, а затем — двойной.
  4. Зажигание в автомобиле отключается, ключ должен располагаться в замке. Биппер издаст звуковой сигнал. После этого ключ прокручивается, чтобы включить зажигание. Должен сработать штатный рулевой гудок машины. Это говорит об успешном записи метки транспондера в память микропроцессора.
  5. Зажигание в автомобиле отключается. На контрольном щитке погаснет световой индикатор. Если этого не произошло, то устройство неисправно.

FakeHeader

Comments 18

При «обнулении» еепрома ключи должны и обязаны обучаться без проблем. А зачем обнулялся еепром при прошивке?

Принцип такой. В ЭБУ записаны FLASH и EEPROM. Если хотят улучшить(изменить) работу двигателя — меняют Flash Ecли хотят отключить иммо или прописать новые ключи или стоит то еще- переписываются Eeprom. А вот если идёт замена ЭБУ и в нем ранее вписана прошивка, кардинально отличающаяся от нужной, например-прошивка и машина отличаются наличием(отсутствием) CAN-шины, или ЭБУ с УАЗа ставят на Приору (или наоборот), то…тогда ДА ! Только в таких случаях переписываются и прошивка и еепром

у меня немного другая проблема- на ходу никаких проблем ни разу не было. А как завожу — иной раз не заводится — стартер крутит, а толку ноль. Смотрю машинка желтая мигает… В первый раз не мог понять че незаводимся. Сейчас просто выключаю зажигание, вынимаю ключ (можно еще двери с ключа закрыть-открыть), после этого завожк без проблем. 1 раз из 20 примерно бывает . Проблема, конечно. Но пока так езжу. красного ключа нет, вот и езжу

Отключение иммобилайзера своими руками

Процедура выключения блокиратора выполняется по-разному в зависимости от модели микропроцессора.

Блок Bosch М7 4

Чтобы удалить иммобилайзер, потребуется:

  • ПК либо ноутбук, на который заранее устанавливается утилита Winflashecu v.1.14;
  • кабель с адаптером K-Line, подойдет универсальный вариант;
  • программа, с помощью которой микропроцессор сможет работать с отключенным блокиратором;
  • несколько кабелей разной длины.

Процедура отключения выполняется так:

  1. От АКБ отсоединяются провода с клеммами. Также надо отключить разъемы с кабелями от модуля ЭСУД, который расположен в моторном отсеке машины. Для выполнения этой задачи производится снятие верхней пластиковой крышки, затем извлекается плоский фиксатор колодки. Речь идет о большом разъеме, маленький штекер можно не трогать.
  2. Затем провод устанавливается в контакты А4 и В2 со стороны колодки. Данные проводники применяются для обеспечения дополнительного питания на 12 вольт. Для выполнения задачи их надо подключить к аккумулятору, используя промежуточный переключатель. Производится монтаж штекера на место, фиксатор закрепляется.
  3. Адаптер K-Line с проводом устанавливается в диагностический разъем, который находится в салоне. Чтобы получить к нему доступ, надо демонтировать пластмассовую крышку, расположенную на центральной консоли.
  4. В настройках ПК выставляется скорость передачи информации на 38400 бит/с.
  5. Запускается установленная ранее программа. В окне настроек надо указать номер порта, выставленную скорость, а также тип микропроцессорного модуля иммо. В нижнем углу должна гореть надпись «Отсутствие связи». Затем на контактные элементы А4 и В2 подается питание. Производится активация зажигания, в результате чего надпись «Отсутствие связи» поменяется на «Связь с ЭБУ». Одновременно клавиша запуска операции станет активной.
  6. Производится считывание данных с EEPROM, это ПО блока управления. Эту информацию надо сохранить на ПК.
  7. Затем выбирается новое ПО на компьютере, выполняется его загрузка в память микропроцессора. Для этого кликается клавиша «Запись EEPROM». Начинается процедура загрузки, которую надо завершить. После этого утилита на компьютере закрывается, а зажигание в автомобиле отключается.
  8. Производится отключение кабелей дополнительного питания к пинам разъема. Надо убедиться в том, что иммоиблайзер удалось убрать. При запуске двигателя без чипа индикатор на контрольном щитке будет загораться на несколько секунд и исчезать.

Блок Bosch 7 9 7

Чтобы отключить иммобилайзер на Калине с таким ЭБУ, его придется доработать. Для этого необходимо выполнить перепайку одного резисторного элемента. Процедуру рекомендуется доверить специалистам. Когда задача будет завершена, выполняется перепрошивка устройства.

Пользователь Vlad V рассказал о самостоятельном отключении блокиратора двигателя в автомобилях, оборудованных блоком 7 9 7.

Блок Январь 7 2

Для осуществления задачи понадобится:

  • K-Line адаптер, к примеру, ВМ9213;
  • ПК либо ноутбук, на который ставится утилита ЧипЛоудер 1. 97.7;
  • паяльник, мощность которого составит 25-40 Вт, а также канифоль и олово;
  • несколько кабелей с выключателем;
  • резисторный элемент, его сопротивление составит 3,6-5 кОм;
  • разъемы для соединения кабелей с микропроцессором;
  • аккумулятор на 12 вольт.

Процедура отключения осуществляется так:

  1. Производится выключение питания в электросети машины, для этого от АКБ отсоединяется клемма с зажимом. Выполняется демонтаж микропроцессорного модуля.
  2. Корпус блока управления оборачивается изолятором. Выполняется сборка схемы в соответствии с фото.
  3. Затем адаптер подключается к ПК либо ноутбуку.
  4. Используя переключатель, надо сымитировать работу системы зажигания.
  5. Производится запуск утилиты на компьютере. После ее старта необходимо установить связь с микропроцессорным модулем.
  6. Выполняется считывание заводской прошивки с блока управления. Информация сохраняется на жесткий диск ПК. После успешного считывания кликается клавиша «Удалить иммо». Необходимо дождаться, пока на экране компьютера не высветится подтверждающее окошко с текстом «Блокиратор удален».
  7. Программа закрывается, производится деактивация зажигания с помощью переключателя.
  8. Прежде чем выполнить монтаж микропроцессора на авто, надо отключить импульс от блокиратора ДВС. При снятом разъеме с помощью куска провода необходимо выполнить замыкание контактных элементов под номерами 9 и 18.

Фотогалерея

Причины возникновения неисправности

Перечислим причины возникновения такого явления как не работающий стартер и мигающий иммобилайзер. Вначале, стоит отметить, что все зависит от того, какая интенсивность мигания, но возьмем самое распространенное понятие. Итак, причины неисправности:

    Самый плачевный и фатальный вариант – сгорел ЭБУ. Обычно это случается потому, что в него попала жидкость.

Осмотр ЭБУ на Калине

Все эти причины лучше всего определять на автосервисе, поскольку своими руками, это не часто получается.

Сгорел ЭБУ

Внутренности блока ЭБУ залило антифризом, пробуем починить

Если сгорел ЭБУ, то можно «сушить весла» поскольку владелец попал на солидную сумму денег. Зачастую, это случается по вине самых же автомобилистов, которые пытаются самостоятельно установить дополнения к автомобилю, или просто разливают кофе на панель приборов.

Лечиться эта неисправность заменой блока управления и прошивкой. Процедура дорогостоящая, поэтому рекомендуется аккуратно относиться к автомобилю, особенно внутри.

Самый главный косяк в том, что есть конструктивный недостаток, БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ установлен так, что в случае протекания уплотнителя капота, его заливает водой. И блоку «приходит каюк».

Чтобы этого не случилось, рекомендуем Вам перенести блок управления двигателем в другое место, повыше, под панель.

Ключ зажигания и замок

Рассинхронизировавшиеся ключи зажигания. потребуется обучение ключей

Неисправность ключа или замка зажигания лечиться только одним способом – их заменой. При этом придется прошить все тот же блок управления автомобилем. Это не критическая неисправность, но неприятностей и хлопот доставит.

В процессе проверки замка зажигания

Иммобилайзер

Для начала стоит определить, почему начал мигать иммобилайзер. Это можно сделать согласно мануала диагностики ошибок. Но, во всяком случае, большинство автомобилистов рекомендует его заменить. Дело это не простое и крови у владельца выпьет не мало. Можно попробовать его дезактивировать, подробнее тут.

Поломка стартера или реле

Проверяем контакты на стартере и его реле

Рассмотрим этот вариант тоже, как совпадение. Если мигает иммобилайзер, а стартер не крутит, то это «нормальное» явление для стартера, так как на него не будет подаваться питания в противоугонных целях. Но проверить контакт стартера и реле не помешает. Можете замкнуть стартер напрямую (см. видео).

Аварийное отключение

Для выполнения этой задачи понадобится цифровой пароль. Этот код должен быть предварительно записан в память ЭБУ.

Процедура добавления нового пароля выполняется сразу после проведения активации иммо:

  1. Мастер-ключ вставляется в замок и прокручивается, чтобы включить зажигание. Надо подождать, пока световой индикатор не исчезнет с приборной панели.
  2. Затем набираются цифры пароля, можно использовать числа от 1 до 9. Процедура набора осуществляется быстрыми нажатиями педали газа до упора. При каждом последующем ее выжиме на приборной панели будет загораться индикатор блокиратора ДВС, а при отпускании он будет гаснуть. Когда цифры набрана, надо зажать педаль газа и удерживать ее в течение 6 секунд.
  3. Аналогично выполняется процедура присвоения каждого символа к комбинации пароля.
  4. Когда последняя цифра введена, значок иимо на приборной панели погаснет. Водитель авто должен удерживать педаль газа в нажатом состоянии на протяжении десяти секунд, затем она отпускается.
  5. Зажигание в автомобиле отключается, из выключателя извлекается мастер-ключ.

Аварийно снимать блокировку ДВС с использованием пароля надо так:

  1. Зажигание активируется. На контрольном щитке машины появляется лампочка иммо.
  2. Необходимо подождать, пока индикатор не погаснет. Для этого обычно требуется около одной минуты.
  3. Производится ввод пароля, для этого нажимается педаль газа. Чтобы ввести цифру, надо выжимать быстро и до упора. Число нажатий должно соответствовать первой цифре пароля. Для разделения педаль выжимается и удерживается на протяжении шести секунд. В целом процесс ввода цифры соответствует процедура назначения пароля.
  4. Когда последний символ кода будет введен, произойдет активация электроцепи топливного насоса, на приборке загорится индикатор блокиратора. Если цифра вводится неправильно, то индикатор будет моргать. Тогда процесс ввода пароля повторяется заново.

Пользователь Артем Радиоэлектроника рассказал о неисправности штатной блокирующей системы на Калине, а также нюансах проведения аварийного отключения.

Видео «Отключение блока иммобилайзера»

Канал Полезные советы от Шурани демонстрирует отключение блока иммобилайзера АПС 6 на Калине.

не причём Рашит. привет. у него иммо не активирован.

Хочешь сказать что еепром виноват? Не исключаю но если бы мусор в еепром, то обычно совсем не заводится. Привет.

не причём Рашит. привет. у него иммо не активирован.

Хочешь сказать что еепром виноват? Не исключаю но если бы мусор в еепром, то обычно совсем не заводится. Привет.

знать бы как не заводится. иммо блокирует стартер на калине. а у него не понятно, крутит стартер или нет.

Но мигание значка иммо, однозначно показывают на проблему. Тут ещё бы услышать сколько секунд работает насос.

знать бы как не заводится. иммо блокирует стартер на калине. а у него не понятно, крутит стартер или нет.

Но мигание значка иммо, однозначно показывают на проблему. Тут ещё бы услышать сколько секунд работает насос.

но и ПДУ без батарейки. он бы вообще не запускался. причём год без батарейки.

Иммо не нужна батарейка. Вот когда активирует электропакет, тогда батарейка нужна будет.

Обход иммобилайзера на Калине

Разберем, как обходить работу блокиратора на авто с установленной сигналкой Старлайн:

  1. Основной блок иммобилайзера прошивается до версии не ниже L8.
  2. Цифровой интерфейс с помощью программного обеспечения перепрошивается на версию не менее 3.9.
  3. Затем в настройках шины КАН+ЛИН активируется функция «Обход штатного блокиратора».
  4. Производится сборка всех компонентов противоугонного комплекса, подсоединяются разъемы. Если сигналка уже установлена, то надо подключить питание к микропроцессорному блоку.
  5. Выполняется отключение зажигания. Сервисную клавишу надо нажать 14 раз.
  6. После последнего клика на протяжении трех секунд запускается силовой агрегат.
  7. Сирена противоугонной системы должна издать двойной звуковой сигнал, это говорит об успешной записи метки для обхода. Если завелся силовой агрегат, а сигналка не пищит, то режим программирования не был включен. Тогда процедура записи повторяется.

Ремонт иммобилайзера

Иммобилайзер устроен таким образом, что поломка одного из его блоков выводит из строя всю систему. Наиболее часто неисправности возникают по следующим причинам:

  1. Сбой в работе программного обеспечения устройства. Решается путем перепрошивки иммобилайзера при наличии сервисного доступа к программе системы. С 1998 г. пин-карты с кодом доступа для перепрограммирования ключей не выдают, а при необходимости запрашивают у официального дилера. Перепрошивка происходит в отделении автосервиса после предоставления документов о праве собственности на авто.
  2. При недостаточном контакте приемника и антенны, что является следствием тряски, окисления контактов, попадания на них грязи или жира. При этом контакт утрачивается не сразу, а спустя некоторое время. Для устранения неисправности отключают питание устройства. Отсоединяют антенну от приемника и обрабатывают контакты средством, устраняющим посторонний налет, и при необходимости поджимают контакты.
  3. Плохой контакт какого-либо разъема электропроводки. Проблема аналогична предыдущей поломке, и для проведения ремонта демонтируют проводку иммобилайзера, после чего проверяют состояния каждого контакта в разъеме или блоке. Их поверхность очищают специальным средством и при необходимости поджимают.

  4. Сбой контроллера по причине низкого напряжения с аккумулятора. Проблема возникает при разрядке аккумуляторной батареи во время длительной стоянки или при длительно включенных электроприборах с неработающим двигателем. Для восстановления штатного функционирования контроллера, аккумулятор отключают на 30 мин. В 4 из 5 случаев полная зарядка аккумулятора восстанавливает работу устройства. Если это не помогло, требуется диагностика контроллера, после которой возможно потребуется его перепрошивка или прописывание нового ключа.
  5. Сбой ключа при воздействии сильного магнитного поля. Возможно около мощных трансформаторов, микроволновых печей, сварочных и других подобных устройств, после которых чип требует ремонта или замены. Но иногда происходят сбои, при которых устройство блокируется, после чего автомобиль становится обездвиженным. Для выхода из сложившейся ситуации обращаются с соответствующий сервис, или при наличии определенных знаний и оборудования, производят разблокировку самостоятельно, используя ноутбук и ПАК-загрузчик.
  • Изучаем основные неисправности иммобилайзера
  • Общая проверка перед поиском неисправностей
  • Основные признаки неисправностей иммобилайзера
  • Какие бывают неисправности иммобилайзера
  • Как исправить неисправности иммобилайзера

Почему иммобилайзер не работает и как это исправить?

Основными причинами неработоспособности иммобилайзера являются:

  1. Неактивированный блок управления и рассинхронизация ключа и автомобиля. Для исправления этих неисправностей обычно хватает процедуры повторной активации.
  2. Попадание жидкости во внутренности блока. В этом случае устройство придется снять с машины и просушить. Если после этого работоспособность системы не восстановится, то блок подлежит замене.
  3. Выход из строя предохранителя цепи питания. За питание иммобилайзера отвечает 10-амперный (на Калине 1) или 15-амперный (Калина 2) предохранитель, установленный в монтажном блоке в панели приборов. Если после замены предохранителя устройство не работает или происходит повторный выход из строя плавкой вставки, то автомобиль следует отбуксировать для тщательной диагностики в сервисный центр.

Лада калина как отключить иммобилайзер – советы специалистов по диагностике и ремонту

Автомобиль Лада Калина: как отключить иммобилайзер

Каждому автомобилисту хорошо известно насколько часто в нынешнее время угоняются машины и как редко их возвращают законным владельцам. Именно поэтому многие автовладельцы ищут способы для защиты своих «железных коней» и одним из таких способов является установка иммобилайзера. Если речь идет о машине Лада Калина, то она оснащается иммобилайзером уже в базовом исполнении, причем активизация иммобилайзера проводится покупателем самостоятельно или продавцом с согласия покупателя.

Но на практике бывает и такое, что данная защита начинает срабатывать не только от грабителей, но и от законных владельцев. Поэтому нужно знать все о своем автомобиле Лада Калина: как отключить иммобилайзер, какие проблемы могут вызвать его неполадки, как читать и устранять ошибки и т.д.

Если авто не заводится и автомобилист желает разобраться в чем именно дело, ему в первую очередь следует определить где находится иммобилайзер на Калине. Самым основным способом, позволяющим разобраться в неполадках является диагностика. Если при такой проверке выдается ошибка иммобилайзера сразу надо проверить состояние предохранителей. Когда с ними все в порядке придется заняться проверкой электронного блока управления мотором. Механики утверждают, что устанавливаемые на машины марки ВАЗ контроллеры не блещут особой надежностью и качеством, и если мастера вынесут вердикт о том, что они не подлежат ремонту, придется установить новый блок управления. Впрочем, иногда помогает перепрошивка иммобилайзера или чип-тюнинг как еще называют эту процедуру.

Если эта защита двигателя выходит из строя, требуя немедленного ремонта, либо становится бесполезной, автовладельцу придется что-то решать с ней. Иммобилайзер на Калине находится за центральной накладкой панели приборов, а если точнее, то за элементами управления печкой, поэтому если снять накладку, то сразу же можно будет обнаружить это устройство.

Перед тем как отключить иммобилайзер Лада Калина, учтите, что это сделать не так-то уж и просто без определенных навыков работы с машинами и при этом существует большая вероятность повреждения самого авто. Отключать иммобилайзер нужно специальными устройствами, поэтому такую работу, конечно же, предпочтительнее поручить профессионалам, особенно если вы не уверены в своих силах.

21.04.2015

Как отключить иммобилайзер на ладе калине? — Иммобилайзер — Статьи

Каждый автолюбитель знает, как часто угоняют автомобили и как редко возвращают их законным владельцам обратно. Поэтому один из способов защитить своего колесного друга – оснастить тем или иным средством защиты. Автомобиль Лада Калина уже в заводской комплектации оснащен иммобилайзером, причем иммобилайзер в момент покупки не активен. Активация иммобилайзера происходит либо продавцом с согласия и в присутствии покупателя, либо покупателем самостоятельно. Это не составляет никаких технических трудностей, каждый начинающий автолюбитель справится с этой задачей.

Но что делать, когда вдруг иммобилайзер начинает защищать ваш автомобиль не только от грабителей, но и он вас – законного владельца? То-есть, автомобиль попросту не заводится.

Если на диагностике показывает ошибку иммобилайзера, для начала проверяются предохранители. Если они в порядке, следует проверять электронный блок управления двигателем. Контроллеры, устанавливаемые на автомобили ВАЗ, не всегда бывают образцом качества. Если ремонту они не подлежат, следует покупать и устанавливать новый блок управления. Но иногда можно перепрошить иммобилайзер, сделать так называемый чип-тюнинг. В автомобилях марки Лада Калина используется контроллер Bosh M7.9.7.

Что необходимо, чтобы перепрошить электронный блок управления лады калины?
Из дополнительных технических средств понадобятся источник напряжения 220 Вт, компьютер, программа ПАК «Загрузчик» и паяльная станция.

Как отключить иммобилайзер на калине?

Для начала снимаем блок управления двигателем с автомобиля и разбираем полностью.
Для дальнейшей работы с блоком требуется его доработка, необходимо перепаять один резистор. Эта операция не слишком трудоемкая, ее с успехом можно выполнить на капоте автомобиля, с помощью пинцета и паяльника.

Когда блок управления доработан, перепрограммируем его с помощью компьютера с предустановленной программой ПАК «Загрузчик»

Универсальный загрузчик ПАК «Загрузчик v3» (CombiLoader) предназначен для работы со всеми существующими контроллерами с флэш-памятью, устанавливаемыми на автомобили российского производства и на многие зарубежные модели. Следует иметь в виду, что лучше пользоваться официально приобретенным оборудованием, во избежание всяческих недоразумений в работе программы.

Подсоединяем блок управления двигателем к специальному адаптеру, входящему в базовую комплектацию ПАК «Загрузчик», который подсоединен к компьютеру. Согласно инструкций и команд программы перепрошиваем контроллер.

Перепрошитый контроллер следует отсоединить от компьютера, заново собрать блок управления двигателем, установить на рабочее место в автомобиле, провести диагностику.

Как отключить иммобилайзер на Лада Калина?

Все автопроизводители стремятся обезопасить владельцев и устанавливают всё новые противоугонные системы. Не исключением в этом случае становится и АвтоВАЗ, который практически на весь модельный ряд современных машин устанавливает примитивного охранника – иммобилайзер. Но, с этим он не только может не пустить в автомобиль вора, но и самого хозяина. Поэтому, зачастую на Ладе Калине требуется отключить эту функцию. Как это сделать своими руками, расскажем в этой статье.

Как вылечить Калину от иммобилайзера (отключение иммо)

Схема иммобилайзера Лады Калины

По большому счету, вся вина в неправильной работе иммобилайзера лежит на бортовом компьютере, который делает частые сбои. Так, некоторые владельцы сталкивались с тем, что необходимо вскрыть свою машину, чтобы в нее попасть. Короче, прибегали к методам взлома. Но, чтобы этого не случилось, лучше обезопасить себя заранее.

Итак, рассмотрим проблемы и способы их решения:


  • Иммобилайзер (далее – ИММО), при возникновении неисправностей блокирует доступ к зажиганию, поэтому искры не будет, стартер не будет работать и автомобиль вряд ли уедет. Конечно, можно воспользоваться старым добрым дедовским методом и завести автомобиль при помощи накидывания провода «плюс» напрямую на стартер, но это не всегда удается.
  • Еще одной причиной неработающего ИММО, может стать вышедший со строя предохранитель, который заблокировал бортовую цепь.
  • Последний и самый печальный вариант – это сбой в работе электронного блока управления. Но, если уже это произошло, то придется его перепрошить или заменить, так как нередко его заливает тосолом в результате «плохого» месторасположения.

    Внешний вид ЭБУ

Итак, когда причины рассмотрены, необходимо рассмотреть, как вылечить ЭБУ от этой проблемы или просто отключить иммобилайзер.

Прошивка, как способ устранения проблемы

Для прошивки ЭБУ не стоит сразу бежать к мастерам, поскольку нет ничего сложного и операции можно сделать своими руками. Но, подходить к вопросу стоит тщательно и не спешить. Лучше все проверить, чтобы не натворить лишних дел.

Расшифровка проводов иммобилайзера Лада Калина

Для совершения операций понадобится: ноутбук, планшет или портативный ПК, программа ПАК «Загрузчик», паяльник с припоем, напряжение 220 вольт.

Пример того, как прошивается ЭБУ на Ладе Калине

Теперь, можно перейти непосредственно к процессу:

  1. Как и всегда, отключаем «клемму-минус».
  2. Снимаем ЭБУ. Для этого придется разобрать панель приборов. Аккуратно, не сломайте, лампочки могут перегореть от встряски.
  3. На нем, при помощи провода, желательно медного, замыкаем контакты А4 и В2.

    Схема подключения Загрузчика для прошивки ЭБУ Калины

  4. Теперь, можно подключить ЭБУ при помощи ЮСБ кабеля к ПК.

    Место подключения USB ПК к бортовому компьютеру Калины

  5. Запускаем на ноутбуке программу Загрузчик, которая разблокирует ИММО.
  6. На мониторе выскочат подсказки, которые требуется соблюдать.

    Выбор действий для настройки ПАК «Загрузчик» перед прошивкой Калины

    Последовательно выбора функций в программе ПАК «Загрузчик»

  7. Ждем, пока прошьется блок управления.
  8. Подключаем обратно клеммы, и тестируем.
  9. Если все сделано, верно, то проблем не будет.

Не рекомендуется проводить модернизацию в период гарантийного обслуживания, поскольку если на сервисе выявят такую доработку, то слет с гарантии обеспечен.

Выводы

После того, как иммобилайзер Лады Калины разблокирован, лучше усилить безопасность автомобиля дополнительной охранной сигнализацией. На рынке существует множество вариантов, которые помогут заменить стандартную заводскую функцию.

Лада калина замена свечей 8 клапанов. Полезная информация о свечах зажигания. Процесс замены свечи зажигания

Какие свечи лучше на Лада Калина 8-клапанная: советы

Лада Калина имеет тип клапана 8 или 16. Выбор свечей в этом случае одинаков для всех автомобилей ВАЗ. Очень важно отдавать предпочтение качественным свечам, чтобы они служили долго и исправно. Их также необходимо периодически менять, чтобы мотор работал исправно и машина нормально ехала.

Свечи зажигания для 8-клапанной и 16-клапанной Лада Калина

Завод-производитель ВАЗ предлагает к покупке свечи зажигания А17ДВРМ и А15ДВРМ для автомобилей Лада Калина, а также их зарубежные аналоги. Для изделий с 8 клапанами используется А17ДВРМ, а с 16 – АУ17ДВРМ. Это лучшие свечи, которые служат долго и не требуют постоянной регулировки. Производитель должен гарантировать 18 месяцев бесперебойной работы при условии пробега 2000 км. При правильном и бережном использовании свечи могут прослужить 3-4 года.Некоторые маркетологи советуют устанавливать на автомобили платиновые или многоэлектродные свечи, хотя их стоимость значительно выше обычных. Но служат хорошо и долго.

Читайте также: Как отключить иммобилайзер на Калине

Свечи для автомобилей на газу (ГБО): какие лучше

Сегодня многие устанавливают на свои автомобили газобаллонное оборудование, так как это гораздо дешевле и выгоднее ездить на газу, чем на бензине. К таким автомобилям подходят следующие свечи:

  • французские BERU Ultra 14R-7DU, они не совсем рассчитаны на газ, но все же подходят;
  • Украинский Плазмофор Супер ГАЗ имеют хорошее качество, но уступают импортным;
  • Чешский Brisk LPG LR15YS Silver, электрод которого изготовлен из серебра.Они дешевы, но нетоксичны.
  • German Bosch Platinum WR7DP – имеют тонкий электрод и оригинальный дизайн;
  • Японские NGKs LPG LaserLine — довольно дорогие, но нетоксичные и экономичные.

Вообще их большое количество, главное выбирать модели с тонкими электродами для газа.

Критерии выбора свечи

Для того, чтобы двигатель работал ровно, необходимы качественные свечи зажигания. Их выбор имеет большое значение для полноценной езды.Покупать свечи нужно только в специализированном магазине. Критерии выбора следующие:

  • размер свечи. Не отдавайте предпочтение маленьким, так как они не вкрутятся в отверстие двигателя. Большие тоже не подходят. Они должны быть средними;
  • номер плавки. Показывает температурный режим. Оно должно быть высоким, тогда свеча будет работать более «агрессивно». Низкое число означает, что деталь будет перегреваться и в результате быстро изнашиваться.

Вообще на сегодняшний день существует очень много разных свечей, которые отличаются друг от друга размерами, калильным числом, материалом, а также принципом работы.наиболее оптимальными вариантами являются продукты NGK, Bosch, Denso и другие. Эти производители давно зарекомендовали себя с лучшей стороны, поэтому их продукции можно доверять.

См. также: Замена топливного фильтра на Калине

Специалисты рекомендуют не брать свечи самостоятельно, если вы не разбираетесь в этом вопросе, а также не знаете температуру своего мотора. В этом случае лучше обратиться к специалисту из автотехцентра. Он поможет выбрать нужную деталь, которая не только будет исправно служить, но и не будет требовать постоянного ремонта или замены.

Как мы уже говорили, при бережной эксплуатации свечи можно не менять 3 года. Именно поэтому не нужно экономить на этих приборах, иначе через непродолжительное время вам снова придется тратиться на покупку новых свечей. Не стесняйтесь обращаться за квалифицированной помощью, ведь лучше проконсультироваться и купить качественную вещь, чем взять то, что предлагают в магазине, а потом пожалеть о своем выборе. В любом случае срок службы зависит от условий эксплуатации. Свечи желательно менять каждые 30 тыс. км.

Смотрите также: Замена салонного фильтра на Калине

Примечательно, что поменять свечи можно и своими руками, если есть знания и навыки. Видео, приложенное к статье, поможет вам самостоятельно выполнить правильную замену свечей.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

ladaautos.ru

Какие свечи на Лада Калина лучше, а какие хуже

Согласно техническому регламенту свечи зажигания в двигателях 21116 и 21126 следует менять во время ТО-2, то есть через 30 тыс. км пробега.На самом деле этот срок можно продлить в полтора раза, если речь идет о щадящем режиме работы. Но не стоит этого делать, если машина на гарантии (тогда замена осуществляется по регламенту). Здесь мы перечисляем, какие свечи зажигания подходят для каждого из этих двигателей. Предположим, что владелец Калины-2 пользуется каталогами следующих фирм: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.

  • ОАО ЗАЗС (Россия) — АУ17ДВРМ, А17ДВРМ;
  • BERU (Германия) — 14ФР-7ДУ, 14Р-7ДУ;
  • ЧЕМПИОН (Англия) — RC9YC, RN9YC;
  • NGK (Япония) — BCPR6ES, BPR6ES;
  • DENSO (Япония) — Q20PR-U11, W20EPR;
  • БРИСК (Чехия) — DR15YC, LR15YC;
  • BOSCH (Германия) — FR7DCU, WR7DC.

Слева марка продукта, подходящего для 16-клапанного двигателя, справа — для 8-клапанного. Вы могли заметить, что здесь не были перечислены свечи с тонким электродом, иридиевые и т.п. Затем используется тонкий электрод для обеспечения надежности зажигания на высоких оборотах (7000, 8000 об/мин и более), но для двигателей ВАЗ выше 6000 об/мин срабатывает отсечка. Иридиевые свечи имеют в своей конструкции тонкий центральный электрод, но как мы уже выяснили, переход на использование таких деталей — пустая трата денег, и не более того.Долговечность иридиевых свечей примерно соответствует величине «жизни» свечи с медным электродом стандартного сечения. Выбор остается за владельцем.

Появилось керамическое покрытие — свечи меняем срочно!

По своим эксплуатационным параметрам, в том числе по долговечности, все компоненты перечисленных изделий практически не отличаются друг от друга. Это подтверждают отзывы автовладельцев, высказанные на различных форумах и т.д. Возможно, есть более дорогие комплектующие, использование которых позволит банальной заменой увеличить мощность, крутящий момент двигателя или какие-то другие характеристики.А вот установив такие свечи в мотор 21126, скорее всего, о гарантии на коробку AY-K3 придется забыть. С техникой всегда так: нужно представлять, что именно мы делаем и чего хотим добиться в результате.
Подбор свечей для современных двигателей ВАЗ

Показания к замене свечей:

  • Если на конусе изолятора и электродах присутствует черный нагар («замша»), то можно произвести очистку или замену. Очистка осуществляется, в том числе, путем нагревания.При замене лучше использовать свечи с чуть меньшим калильным числом, чем раньше;
  • Если поверхность изолятора выглядит как желтоватая глянцевая керамика, то свечу зажигания необходимо заменить. При этом образуется стекловидная глазурь. Он электропроводен.

В первом из рассмотренных случаев нагар образуется из-за того, что не все элементы свечи нагреваются в достаточной степени, и не происходит самоочищения. Это может произойти, когда автомобиль используется для коротких поездок с малыми скоростями, частыми пусками и остановками.Такой же эффект характерен для работы двигателя при низких температурах. Логично, что в таких ситуациях рекомендуемой заменой будет свеча с меньшим калильным числом, чем предусмотрено производителем. Можно попробовать поставить свечи А14ДВРМ вместо А17ДВРМ в 8-ми клапанный двигатель и тд. Только вот такую ​​замену надо согласовывать с дилером.

Сравнение аналогов А17ДВРМ, выпущенных под разными марками

Одно из интернет-изданий провело сравнительный тест свечей зажигания, предназначенных для двигателя ВАЗ-21116.Испытывались аналоги свечи А17ДВРМ поставляемые фирмами:

  • АПС, Bosch, Brisk Российского производства;
  • Bosch Platinum, Beru, Finwhale — Германия;
  • NGK, Denso — Япония;
  • Эйкем – Франция;
  • Чемпион — «Сделано в Европейском Союзе».

Обратите внимание, испытания проводились на 8-клапанном двигателе ВАЗ-2111 (форсунки, лямбда-зонд, без катализатора, «Январь-5.1»). Все замеры проводились на стенде.
Подбор свечей зажигания для 8-клапанного двигателя 21116

Результат проведенных испытаний представлен на фото в виде графиков. Как видите, покупать импорт все же имеет смысл: использование свечей зажигания Bosch, а также продукции марок Finwhale, Brisk и Champion обеспечит заметный прирост мощности. Если хотите сэкономить на топливе, то спрашивайте продукцию в магазинах NGK. Дополнительные комментарии здесь излишни.

Форсированные двигатели отличаются повышенным значением компрессии, не исключение и двигатели ВАЗ.Установив свечи зажигания Brisk, вы можете не беспокоиться о наличии искры при высоком давлении. Но учтите, что свечи NGK имеют схожие характеристики. Получается, что лучшим выбором нужно считать именно продукцию NGK. Однако в последнее время появились подделки под этим брендом. А «римейк», похоже, сейчас идет из Франции, как это описано в фильме.

ladakalina.club

Лада Калина — Блог автовладельцев: Свечи зажигания NGK на Калину

Моя Калина уже пробежала чуть более 40000 км, а заводские свечи еще работали нормально, несмотря на то, что производитель рекомендует их менять один раз каждые 30 000 км.Ну думаю попробую купить и поставить новые, может что то и изменится в лучшую сторону, но в принципе лучше не надо, по моему все было хорошо.

Съездил в ББС, получил комплект свечей зажигания NGK. Так как двигатель на моей Калине 8-клапанный, то для моего мотора были №13, а если у вас 16-клапанный двигатель, то нужно ставить №11.

Открутил старые и посмотрел их вроде бы все было хорошо, только они были слишком красные, а это говорит, в первую очередь, о том, что в бензине, которым я залил машину, было слишком много железосодержащих присадок, которые никак не пошли на пользу двигателю.Так как заправлялся в основном на одной местной заправке, то грешу на это. Теперь нам предстоит сменить заправку.

Вкрутил новые свечи и решил попробовать, как они будут работать, и будут ли хоть как-то отличаться от заводских. Калина завелась нормально, после прогрева стрелка тахометра еще еле заметно плавает, но если не приглядываться, то определить плавающую скорость на слух просто невозможно. Но когда начал проверять на высоких оборотах, то был приятно удивлен, звук стал намного мягче и это явно не самовнушение, так как я уже два года слушаю свой 8-клапанный трактор и точно чувствую изменения .Судя по ощущениям, что-то стало напоминать мою старую машину с 1,5 16-кл. мотор. Но на холостых, тем не менее, бульканье не прекратилось, от этого никак не избавиться.

Итак, пока заменой свечей доволен, высокие обороты теперь тихие и без лишних вибраций, как было раньше. Посмотрим, насколько они хороши и как долго прослужат. Пока все отлично.

Полезные материалы по теме:
  1. Замена свечей зажигания

калина-авто.blogspot.com

🚘 Как часто менять свечи зажигания — период замены свечей зажигания

Замена свечей зажигания на Лада Калина очень простая и не слишком дорогая процедура. Однако далеко не всегда требуется замена расходных материалов, вполне возможно, что старые свечи прослужат вам еще немного.

Как часто нужно менять свечи зажигания

Стандартный интервал замены свечей зажигания на ВАЗе может варьироваться в довольно широких пределах — от 30 тысяч километров пробега для обычных (штатных) и до 80 тысяч для современных иридиевых и платиновых.Как и у любых других расходных материалов, возможны колебания, основными факторами, влияющими на которые, являются состояние двигателя и системы зажигания, качество топлива и характер эксплуатации автомобиля. Например, если вы часто ездите на небольшие расстояния по городу, то даже при нормальной работе всех систем автомобиля свечи обычно достаточно быстро покрываются черным нагаром, так как не достигают необходимой температуры для самоочищения.

Диагностика состояния свечей зажигания проста.Делайте это визуально. Если вы обнаружите лишь небольшое потемнение и небольшой серовато-желтый или бледно-коричневый налет на высохших, не потерявших форму электродах, можно смело возвращать свечи на место и ехать дальше.

При обнаружении значительного налета черного или белого цвета или оттенка ржавчины промасливание – это уже повод задуматься об их замене или хотя бы очистке. Очистку можно произвести, замочив свечи зажигания в бензине или специальной жидкости и аккуратно удалив налет щеткой или мелкой наждачной бумагой.При этом обязательно проверяйте зазор свечей зажигания между электродами с помощью щупов. Он почти наверняка будет отличаться от рекомендуемого 1-1,1 мм. Для продолжения работы его необходимо восстановить, осторожно отогнув боковой электрод. Но имейте в виду, что это скорее временная мера, после которой срок замены свечей зажигания пройдет намного быстрее, чем с новыми.

Электроды лучше утилизировать, если они:

  • Сильно загрязнены
  • Потеряли форму
  • расплавились
  • отломаны
  • Имеют повреждения на изоляторе

Кстати, их состояние обычно является прямым свидетельством наличия более серьезных проблем, либо нежелания автовладельца вовремя проводить ТО.Как и все остальные расходники, свечи лучше менять регулярно и своевременно. Но какие лучше свечи зажигания для Калины?

Спасибо за подписку!

Какие свечи ставить в Калину

Производитель для Калины рекомендовал отечественные свечи типа А17ДВРМ (для 8-клапанных двигателей) и АУ15ДВРМ, АУ17ДВРМ (для 16-клапанных двигателей), а также их зарубежные аналоги. Например, для 8-клапанных автомобилей подходят свечи BRISK LR15YC (Чехия), BOSCH WR7DC (Германия), NGK BPR6ES (Япония), для 16-клапанных соответственно BRISK DR15YC, BOSCH FR7DCU и NGK BCPR6ES.

Все вышеперечисленные свечи одноэлектродные — именно такой тип опять же советует использовать производитель. Ставить многоэлектродные аналоги (считается, что они дают лучшую дугу) не возбраняется, только учтите, что они будут стоить немного дороже, а эффекта можно и не заметить. Что касается иридиевых и платиновых свечей, то их главное преимущество – долгий срок службы.

olade.ru

Замена свечей зажигания — Лада Калина Блог

Так как пробег моей Калины уже давно перевалил за 30000 км, решил заменить заводские свечи на новые, хотя, если честно, заводские еще нормально себя чувствовали.В мороз заводился до -20 с первого раза, если столбик термометра опускался еще ниже, то со второго. На холостых конечно стрелка тахометра немного плавала, но на глаз это еле заметно. Короче, ездить еще можно было, но раз уж на Мурзилке написано — менять через 30 000 км, то будем следовать ее указаниям и рекомендациям.

Фирму долго выбирать не пришлось, так как большинство автовладельцев довольно хорошо отзываются о свечах NGK, и тут главное не нарваться на подделку.Если у вас 16-ти клапанная Лада Калина, то вам нужно брать NGK №11, а если у вас обычный 8-ми клапанный двигатель, то №13. Немного распишу всю процедуру, может эта информация будет быть полезным для девочек или начинающих.

Порядок замены свечей зажигания на Лада Калина:

Перед этой процедурой желательно все хорошо протереть и очистить от возможных масляных пятен или пыли, чтобы внутрь цилиндра не попал мусор. Теперь нам понадобится либо свечной ключ, либо головка длиной 21 мм.

Снимаем провода по очереди, придется приложить немного усилий, так как сидят достаточно плотно.

Лично у меня состояние электрода было в норме, нагара, масляной пленки или нагара на них не было, единственное был красноватый налет. И это тоже не очень хорошо и говорит о том, что топливо, которым я залил свою Калину, содержало железосодержащие присадки, так называемые ферроцены. Это может привести к пропуску зажигания, потере мощности и повышенному расходу топлива.

Когда вкручиваем новые свечи зажигания, лучше всего сначала затянуть их от руки, а уж потом ключом.

Совет новичкам: лучше менять их по одному: то есть сначала выкручиваем старый и сразу вставляем новый, и так по каждому цилиндру.

Хотя перепутать провода довольно сложно! Но помню случай с папиной ВАЗ 2112 16-ти клапанной, когда мы неправильно поставили провода и завели машину — она ​​работала как трактор, все цилиндры были в разладе.После того, как вы поставили новую свечу, наденьте провод и проведите точно такую ​​же операцию с остальными цилиндрами!

Вот и все! Затягивать лучше, чтобы не пропускал воздух, иначе со временем может вырвать свечу вместе с резьбой, тогда на ремонт придется потратить еще определенную сумму денег, а оно вам надо? Хотелось бы в конце моей темы устроить небольшой опрос, кто какими фирмами пользуется, кроме NGK, и каковы ваши впечатления? Давайте обсудим в комментариях ниже!

ладакалинаблог.ru

NGK vs Brisk: эксперимент с увеличением свечного зазора

Пару месяцев назад писал тему про замену свечей зажигания на моей Калине. Вместо заводских Бриск решил попробовать другого производителя, а именно NGK, слишком уж много было о них положительных отзывов. Купил как всегда в ББС комплект свечей и заменил. Зазор не ставил, так как производитель уверяет, что все уже настроено для идеальной работы двигателя.

После замены прошло не более 1000 км и начал пробиваться первый цилиндр, особенно это было заметно на холостых, когда чувствовались резкие провалы в работе двигателя.Я открыл капот и увидел, что свеча лопнула по всему периметру, о чем я ранее писал статью. Можете поискать в этом разделе, кому интересно, там есть фото. А вместо этого решил поставить обратно заводской Бирск, который хоть и был уже красным от многолетней эксплуатации, но отлично работал.

Так как на улице сейчас почти лето, обычного бульканья и дизеля 1.6 8-ми клапанного мотора по идее быть не должно, особенно на прогретом моторе. Но почему-то на моей Калине это бульканье присутствовало даже на хорошо прогретом двигателе, хотя до установки свечей NGK такого не наблюдалось.Вот сегодня решил открутить и посмотреть на их состояние. По внешнему виду с ними все было в порядке, но потом я заметил, что зазор на заводском Бриске был больше. Достал из бардачка старые свечи и решил с их помощью выставить такой же зазор на своем NGK. Обратите внимание на фото ниже:


Слева заводские Бриски, а справа новые NGK.

Проделав эту работу, решил завести машину и попробовать прогреть до рабочей температуры, чтобы оценить, насколько новый зазор повлиял на работу двигателя.Ехать до заправки примерно в 20 км от города. И вот что могу сделать вывод:

  1. Дизель остановился на полностью прогретом двигателе.
  2. Звук двигателя стал тише, особенно на холостом ходу
  3. Приятно удивил расход топлива. Если при малом свечном зазоре он был 5,8 — 6,2 литра, то после увеличения до заводского Brisk стал 4,8 — 5,2. Проверено на скорости 90 км/ч. К тому же во время сегодняшних испытаний был ветер.

Для себя сделал вывод, что не стоит слепо доверять производителю и лучше самому выставить необходимый зазор и немного поэкспериментировать, меняя все в большую или меньшую сторону.К продукции марки NGK теперь он стал еще более настороженно, так как это уже второй случай с негативными последствиями.

ladakalinablog.ru

Какие свечи лучше на ладу гранту 8 клапанную: видео

Автомобиль: Лада Гранта. Спрашивает: Илья Виноградов. Суть вопроса: Какие свечи зажигания лучше для Лада Гранта?

Здравствуйте, подскажите какие свечи лучше поставить на 8 клапанную Лада Гранта? Хотелось бы, чтобы их ресурс был больше и работали они дольше, но в то же время, чтобы машина уверенно чувствовала себя на дороге.

Какие свечи лучше выбрать?

Выход из строя свечи зажигания напрямую связан с нестабильной работой двигателя внутреннего сгорания. При выходе из строя этого элемента мотор сразу начинает неустойчиво заводиться, дергаться, троить, а его тяга значительно падает. Чтобы решить эту проблему, нужно просто их заменить, а как выбрать лучшие, мы расскажем ниже.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо.Работаю в сфере обслуживания дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы всегда можете обратиться ко мне за советом.

Вне зависимости от того, какой у вас двигатель, 16 или 8 клапанный, рекомендации от производителя будут одинаковыми. Другими словами, любая из следующих свечей подойдет к вашему автомобилю.

Инструкция по выбору свечей зажигания с завода

Некоторые грантоводы утверждают, что после установки свечей Денсо у них наблюдается прибавка мощности +100500 Лошадиных сил

Исходя из данных, указанных в руководстве к автомобилям Лада Гранта, завод указывает следующие данные:

Наиболее оптимальный срок службы свечей зажигания составляет 20 000 километров пробега в течение 18 месяцев.В настоящее время каждый производитель обязан гарантировать бесперебойную работу своего продукта. Однако если автомобиль эксплуатировать бережно, то этот срок можно смело увеличить в 2 раза, в результате чего получится 3 года эксплуатации или 40 000 км пробега.

Помните, что зазор на свече зажигания должен иметь оптимальные параметры в пределах 1 – 1,15 миллиметра.

Завод против иридиевых, платиновых и многоэлектродных свечей зажигания

Иридиевые свечи зажигания Denso на 8 клапанов

В настоящее время производители все чаще предлагают потребителю так называемые иридиевые, многоэлектродные или платиновые свечи зажигания, которые значительно улучшить тягу и мощность двигателя Лада Гранта.

Однако производитель АвтоВАЗ очень скептически относится к этому шагу, призывая автомобилистов не отступать от стандартных рекомендаций.

Совсем недавно были проведены испытания среди свечей зажигания и сформировалась следующая таблица:


Эти свечи очень доступны каждому покупателю.

Установка свечей зажигания В6 на Лада Гранта (видео)

Свечи зажигания подлежат замене при плановом техническом обслуживании автомобиля, особенно учитывая качество бензина в нашей стране.О замене стоит задуматься при подготовке автомобиля к зиме. В этой статье мы рассмотрим, как почистить или при необходимости заменить свечи на Лада Калина.

Как изготавливаются свечи зажигания?

Свечи зажигания — это устройство для воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе. Они состоят из металлического корпуса, изолятора и центрального проводника. Они расположены в свечных колодцах, которые, в свою очередь, расположены в головках цилиндров двигателя. К верхним присоединенным высоковольтным проводам подается напряжение на разрядник.

Опытные автомобилисты советуют менять их каждые 20-30 тысяч километров. Или ранее, если этого требует состояние этих деталей. Так, о необходимости замены свечей на Калине могут свидетельствовать проблемы со стартером, снижение мощности двигателя, подергивания автомобиля и вибрация при езде.

Процесс замены свечи зажигания

Перед процедурой замены желательно продуть или протереть корпус и ГБЦ. Это делается для предотвращения попадания пыли, грязи и мусора в блок двигателя, что может привести к плачевным последствиям.

Для работы нам потребуются: головка на 10 мм, свечной ключ или головка на 16 с удлинителем (Для восьмиклапанных двигателей понадобится головка на 21 с удлинителем).

Пошаговая инструкция по замене свечей на Калине с 16-клапанным двигателем

  • Резким рывком вверх снимите пластиковый кожух двигателя.
  • Отсоединяем провода от катушек зажигания, после чего ключом на 10 откручиваем крепежные болты и извлекаем катушки из свечного колодца.
  • Выкручиваем свечу ключом на 16 и вставляем новую.

Пошаговая инструкция по замене свечей на Калине с 8-клапанным двигателем

  • Снимите конец провода (не бойтесь приложить небольшое усилие).
  • Выкручиваем свечу ключом на 21 и меняем на новую.

При установке свечей не следует прилагать чрезмерных усилий, иначе можно сорвать резьбу колодца, что чревато дорогостоящим ремонтом.В Калине замена свечей для двигателей 1,4 л и 1,6 л аналогична.

Возможные поломки и их причины

Есть много причин, по которым свечи могут выйти из строя. Это может произойти из-за масляного или нагарного загрязнения, разрушения изолятора, механического повреждения, разрыва перемычки и т. д. Реально можно бороться только с загрязнением. Во всех остальных случаях придется подумать о замене детали.

Существует три основных метода очистки: метод разложения, метод пескоструйной обработки и метод ультразвуковой очистки.В связи с тем, что ультразвуковая очистка требует специализированного оборудования, остановимся на оставшихся двух методах.

метод расщепления

Суть этого метода в том, что свечи нужно прокипятить в воде со стиральным порошком в течение часа. Такой способ позволит очистить деталь от загрязнений, не повредив корпус. Стоит отметить, что после чистки они дают нестабильную желтую искру, из-за чего могут возникнуть проблемы на высоких скоростях.

Метод пескоструйной обработки

Деталь очищается сжатым воздухом, подаваемым из пескоструйного аппарата.В отличие от первого способа, после такой чистки свечи полностью восстанавливают свои первоначальные параметры и дают хорошую синюю искру. Однако этот метод работает только с одноэлектродными электродами, так как в них керамический конус более доступен, чем в многоэлектродных.

Так как пробег моей Калины уже давно перевалил за 30 000 км, то решил заменить заводские свечи на новые, хотя, честно говоря, заводские еще нормально себя чувствовали. В мороз заводился до -20 с первого раза, если столбик термометра опускался еще ниже, то со второго.На холостых, конечно, стрелка тахометра немного плавала, но на глаз это было едва заметно. Короче, ездить еще можно было, но раз уж на Мурзилке написано — менять через 30 000 км, то будем следовать ее указаниям и рекомендациям.

Фирму долго выбирать не пришлось, так как большинство автовладельцев довольно хорошо отзываются о свечах NGK, и тут главное не нарваться на подделку. Если у вас 16-клапанная Лада Калина, то нужно брать NGK No.11, а если у вас обычный 8-клапанный двигатель, то №13. Немного распишу всю процедуру, может эта информация будет полезна для девушек или новичков.

Порядок замены свечей зажигания на Лада Калина:

Перед этой процедурой желательно все хорошо протереть и очистить от возможных масляных пятен или пыли, чтобы внутрь цилиндра не попал мусор. Теперь нам понадобится либо свечной ключ, либо головка длиной 21 мм.

Снимаем провода по очереди, придется приложить немного усилий, так как они сидят достаточно плотно.

Лично у меня состояние электрода было нормальным, на них не было ни отложений, ни масляной пленки, ни нагара, единственное, был красноватый налет. И это тоже не очень хорошо и говорит о том, что топливо, которым я залил свою Калину, содержало железосодержащие присадки, так называемые ферроцены. Это может привести к пропуску зажигания, потере мощности и повышенному расходу топлива.

Когда вкручиваем новые свечи зажигания, лучше всего сначала затянуть их от руки, а уже потом ключом.Совет новичкам: лучше менять их по одному: то есть сначала выкручиваем старый и сразу вставляем новый, и так по каждому цилиндру. Хотя, перепутать провода довольно сложно! Но помню случай с папиной ВАЗ 2112 16-ти клапанной, когда мы неправильно поставили провода и завели машину — она ​​работала как трактор, все цилиндры были в разладе. После того, как вы поставили новую свечу, наденьте провод и проведите точно такую ​​же операцию с остальными цилиндрами!

Вот и все! Затягивать лучше, чтобы не пропускал воздух, иначе со временем может вырвать свечу вместе с резьбой, тогда на ремонт придется потратить еще определенную сумму денег, а оно вам надо? Хотелось бы в конце моей темы устроить небольшой опрос, кто какими фирмами пользуется, кроме NGK, и каковы ваши впечатления? Давайте обсудим в комментариях ниже!

Замена свечей зажигания на Лада Калина очень простая и не слишком дорогая процедура.Однако далеко не всегда требуется замена расходных материалов, вполне возможно, что старые свечи прослужат вам еще немного.

Как часто нужно зажигание

Стандартный интервал замены свечей зажигания на ВАЗ может варьироваться в довольно широких пределах – от 30 тысяч километров пробега у обычных (штатных) и до 80 тысяч у современных иридиевых и платиновых. Как и у любых других расходных материалов, возможны колебания, основными факторами, влияющими на которые, являются состояние двигателя и системы зажигания, качество топлива и характер эксплуатации автомобиля.Например, если вы часто ездите на небольшие расстояния по городу, то даже при нормальной работе всех систем автомобиля свечи обычно достаточно быстро покрываются черным нагаром, так как не достигают необходимой температуры для самоочищения.

Сделайте это визуально. Если вы обнаружите лишь небольшое потемнение и небольшой серовато-желтый или бледно-коричневый налет на высохших, не потерявших форму электродах, можно смело возвращать свечи на место и ехать дальше.

При обнаружении значительного налета черного или белого цвета или оттенка ржавчины промасливание – это уже повод задуматься об их замене или хотя бы очистке.Очистку можно произвести, замочив свечи в бензине или специальной жидкости и аккуратно удалив налет щеткой или мелкой наждачной бумагой. При этом обязательно проверяйте зазор свечей зажигания между электродами с помощью щупов. Он почти наверняка будет отличаться от рекомендуемого 1-1,1 мм. Для продолжения работы его необходимо восстановить, осторожно отогнув боковой электрод. Но имейте в виду, что это скорее временная мера, после которой срок замены свечей зажигания пройдет намного быстрее, чем с новыми.

Электроды лучше выбросить, если они:

  • Сильно загрязненный
  • Потерянная форма
  • переплавлено
  • отломанный
  • Имеются повреждения на изоляторе

Кстати, их состояние обычно является прямым свидетельством наличия более серьезных проблем, либо нежелания автовладельца вовремя проводить ТО. Как и все остальные расходники, свечи лучше менять регулярно и своевременно. Но какие свечи зажигания для Калины самые лучшие?

Сегодня многие устанавливают на свои автомобили газобаллонное оборудование, так как ездить на газе гораздо дешевле и выгоднее, чем на бензине.К таким автомобилям подходят следующие свечи:

  • Французские BERU Ultra 14R-7DU, они не совсем рассчитаны на газ, но все же подходят;
  • Украинский Плазмофор Супер ГАЗ хорошего качества, но уступают импортным;
  • Чешский Brisk LPG LR15YS Silver, электрод которого изготовлен из серебра. Они дешевы, но нетоксичны.
  • German Bosch Platinum WR7DP – у них тонкий электрод и оригинальный дизайн;
  • Японские NGK LPG LaserLine
  • достаточно дороги, но нетоксичны и экономичны.

Вообще их большое количество, главное выбирать модели с тонкими электродами для газа.

Критерии выбора свечи

Специалисты рекомендуют не брать свечи самостоятельно, если вы не разбираетесь в этом вопросе, а также
не знаете температуру своего мотора. В этом случае лучше обратиться к специалисту из автотехцентра. Он поможет выбрать нужную деталь, которая не только будет исправно служить, но и не будет требовать постоянного ремонта или замены.

Как мы уже говорили, при бережной эксплуатации свечи можно не менять 3 года. Именно поэтому не нужно экономить на этих приборах, иначе через непродолжительное время вам снова придется тратиться на покупку новых свечей. Не стесняйтесь обращаться за компетентной помощью, ведь лучше проконсультироваться и купить качественную деталь, чем взять то, что предлагают в магазине, а потом пожалеть о своем выборе. В любом случае срок службы зависит от условий эксплуатации. Свечи желательно менять каждые 30 тыс. км.

Фото, Видео, Обзоры. Обновленный дизайн нового хэтчбека Kalina

Новинка от АвтоВАЗа появилась на дорогах России, и нам стали известны технические характеристики LADA Kalina 2 2013 года. Стоит отметить, что по сути это все тот же автомобиль, который получил новую коробку передач и обновленный дизайн.

Если подробно изучить данные, представленные в таблице, то становится ясно, что универсал не отличается от хэтчбека по динамике и комплектации.Единственным отличием технических характеристик Лада Калина 2 универсал является чуть более длинный кузов.

В остальном технические характеристики новой Лады Калины 2 поколения отличаются только комплектациями. В люксовой версии покупатель получает 16-клапанный двигатель, который на 12 л.с. мощнее 8-клапанного, что положительно сказывается на общей динамике автомобиля. Однако не стоит забывать, что люксовая версия может комплектоваться коробкой передач АКПП, что несколько ухудшает динамические характеристики новой Калины.

Расход топлива, судя по официальным данным АвтоВАЗа, у 16-клапанного силового агрегата меньше, по сравнению с его 8-клапанным аналогом. АКПП конкурирует с МКПП только в загородном цикле, во всех остальных случаях потребляет больше топлива.

Универсал в среднем на 25-30 килограммов тяжелее хэтчбека, но при этом именно универсал обладает лучшими динамическими показателями, хоть и незначительно. Также среди основных достоинств универсала стоит отметить объем багажника 360 литров, тогда как у хэтчбека всего 261 литр.

Все технические характеристики Калины 2 вы можете узнать из таблицы ниже. Стоит отметить, что пока это не окончательные технические характеристики калины 2, так как они еще могут меняться, но об этом вы наверняка узнаете на нашем сайте или форуме.

Технические характеристики (данные производителя):

Лада Калина 1,6 л, 8-кл., МКПП (хэтчбек/универсал) 1,6 л, 16-кл., МКПП, 106 л.с. (хэтчбек/универсал) 1.6 л 16-кл., АКПП (хэтчбек/универсал)

размеры

Длина, ширина, высота, мм 3893x1700x1500 / 4084x1700x1539 3893x1700x1500 / 4084x1700x1539
Колесная база, мм 2476 2476 2476
Дорожный просвет, мм 145 (под порог у заднего колеса) 145 (под порог у заднего колеса)
Колея передняя, ​​мм 1431 1431 1431
Колея задняя, ​​мм 1414 1414 1414
Радиус поворота шины, м н/д н/д н/д
Объем багажника, л 260/361 260/361 260/361

Двигатель

тип двигателя 4-цилиндровый бензиновый 4-цилиндровый бензиновый 4-цилиндровый бензиновый
Максимальная мощность, л.с. 87 при 5100 об/мин 106 при 5800 об/мин 98 при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм 140 при 3800 об/мин 148 при 4000 об/мин 145 при 4000 об/мин
Объем двигателя, см3 1596 1596 1596
Степень сжатия 10,3 11 11
Диаметр цилиндра, мм н/д н/д н/д
Ход поршня, мм н/д н/д н/д
Снаряженная масса, кг 1000-1020 / 1020-1040 1040/1060 1055/1075
Грузоподъемность, кг 475 475 475

Трансмиссия

тип привода Передний Передний Передний
КПП 5-ступенчатая механическая 5-ступенчатая механическая 4-АКПП

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч 169/170 179/180 171/ 175
Разгон 0-100 км/ч, с 12,6 / 12,7 11,6 / 11,7 13,8 / 14,0

Расход топлива

Городской цикл, л/100км Х, Х н/д н/д
Загородный цикл, л/100км Х, Х н/д н/д
Комбинированный цикл, л/100км 7,1 / 7,1 7,0 / 7,0 8,0 / 8,0
Тип топлива Бензин АИ-95 Бензин АИ-95 Бензин АИ-95
Объем топливного бака, л 50 50 50

* — Спецификации официальные, но могут быть незначительно изменены.А пока на нашем сайте вы можете увидеть качественные фото Калины 2, которые мы собрали из самых разных источников, а также сделали сами.


Самая доступная версия Лада Калина 2 – это комплектация «Стандарт». Оснащение «стандартной» машины выглядит скромно: электроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей, атермальные стекла, дневные ходовые огни и аудиоподготовка. Колеса — 14-дюймовые, штампованные диски. Двигатель тоже самый скромный из возможных в семействе — 87-сильный.С пакетом «Норма» будущий владелец может выбрать любой из предложенных двигателей, а дополнительно: кондиционер, подогрев передних сидений и аудиосистему с возможностью подключения по интерфейсам Bluetooth и USB. Версия «Люкс» предлагает алюминиевые колесные диски, передние противотуманные фары, рейлинги на крыше, электростеклоподъемники всех дверей, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, а также мультимедийную систему с 7-дюймовым ЖК-дисплеем. Одной из особенностей новой Lada Kalina стала современная система вентиляции и отопления с высокой производительностью, низким уровнем шума и более эффективным распределением воздушных потоков.Климатическая система в комплектации «Люкс» теперь способна не только поддерживать заданную температуру, но и автоматически регулировать температуру, интенсивность и направление воздушных потоков. Информация для климат-контроля поступает, помимо датчиков температуры, еще и от датчика солнечной радиации, что позволяет более тонко регулировать температуру в салоне.

Базовый двигатель Лада Калина — 8-клапанный двигатель ВАЗ-11186 объемом 1,6 л с облегченной шатунно-поршневой группой.Мощность 87 л.с. обеспечивает разгон автомобиля до 100 км/ч за 12,6 секунды в случае с механической коробкой передач и за 14,2 секунды с автоматической коробкой передач, впервые предлагаемой покупателям этой модели. Внимания заслуживает и «механика» — здесь вместо жестких тяг используется тросовый привод, что повышает вибрационный комфорт автомобиля; оригинальный механизм выбора передач значительно улучшил качество и мягкость переключений. Расход топлива Лада Калина с базовым двигателем в зависимости от типа трансмиссии составит 7.1 или 7,7 литра на «сотню». 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 развивает 98 л.с., в сочетании с автоматической коробкой передач разгон до «сотни» займет 13,8 секунды, а расход топлива составит 8 литров. Кроме того, в моторную гамму входит двигатель ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Основные показатели с ним: разгон до 100 км/ч – за 11,6 с, расход топлива – 7 литров.

Самые значительные изменения по сравнению с предыдущей Ладой Калиной коснулись ходовой части автомобиля.Специалисты Renault для второго поколения разработали новые амортизаторы, пружины, сайлентблоки с новыми настройками, что значительно улучшило устойчивость и управляемость. Благодаря более жесткому креплению рулевой рейки удалось также повысить чувствительность управления. В целом тип конструкции шасси остается стандартным для этого автомобиля: передний привод, независимая подвеска McPherson спереди и полузависимая — торсионная балка — сзади.

Деталь

базовой комплектации Lada Kalina штатно включает подушку безопасности водителя.Комплектация «Норма» предусматривает наличие двух подушек безопасности и системы ABS с усилителем экстренного торможения. В комплектации «Люкс» автомобиль может быть оснащен электронной системой контроля устойчивости (ESC). Эта система непрерывно отслеживает данные о скорости движения и угловой скорости автомобиля, тормозном давлении, угле поворота рулевого колеса, частоте вращения двигателя, получая сигналы от соответствующих датчиков. При возникновении неблагоприятной ситуации (снос передней оси или занос задней) система управляет каждым колесом в отдельности, чтобы выровнять положение автомобиля.

Конечно, отечественные автомобили, в том числе Лада Калина, еще не полностью избавились от недостатков, связанных с качеством и надежностью, хотя явный прогресс за последние годы наметился. Для тех, кто готов мириться с отдельными проблемами эксплуатации, Лада Калина, помимо доступной цены, предлагает массу других преимуществ: просторный салон для компактного кузова, хорошие возможности трансформации, отличная приспособленность к отечественным дорогам. Также можно отметить недосягаемый ранее для отечественных автомобилей уровень комфорта мобилей, в том числе возможность выбора автоматической коробки передач.

Новый хэтчбек Лада Калина 2 позиционируется производителями как самый комфортный автомобиль для эксплуатации в городских условиях. И если Лада Гранта — отличный вариант для минималистов и прагматиков, то обновленная Лада Калина 2 с более богатой комплектацией ориентирована на другую категорию автомобилистов — этот хэтчбек создан специально для женщин и молодежи. Именно на них делает ставку производитель, и именно в связи с этим основная масса новых Калинов в кузове хэтчбек будет оснащаться автоматической коробкой передач, используемой сегодня на Гранте.

Самой популярной комплектацией для города станет хэтчбек Lada Kalina 2, оснащенный автоматической коробкой передач, электроусилителем руля, кондиционером. По словам специалистов АВТОВАЗа, обновленные хэтчбеки и универсалы Kalina будут выпускаться в комплектации «Люкс», а затем в комплектациях «Стандарт» и «Норма». Калин второго поколения в кузове хэтчбек получит множество опций, ранее недоступных для этих автомобилей. В функциональный минимум войдет электропакет, состоящий из электроусилителя руля, индикации не пристегнутых ремней безопасности водителя и аудиоподготовки.Для топовых рестайлинговых версий Лада Калина будет иметь четыре подушки безопасности, систему помощи при торможении BAS, АБС, климат-контроль, регулировку сиденья водителя, подогрев передних сидений, современную навигационную систему, парктроник, датчики света и дождя, подогрев всей поверхности стекла, а также мультимедийная система, оснащенная сенсорным экраном, модулем Bluetooth и функцией громкой связи.

Отечественная компания Ителма поставит электронику для Калины 2.

Обновленный дизайн нового хэтчбека Калина

Лада Калина 2 хэтчбек приобретет современный дизайн, который никого не оставит равнодушным.Разработчики оснастили автомобиль новыми уникальными фарами. Существенно переработан передний бампер, который теперь обзавелся фальшрадиаторной планкой с хромированной перекладиной, большим воздухозаборником и привлекательными вставками, на которых расположились противотуманные фары. Хэтчбек получил черты спортивного автомобиля благодаря обтекателю, имеющему рельефную поверхность волны. Модернизирован и капот – теперь его украшают два продольных ребра. Не остались незамеченными зеркала заднего вида Калины 2 гораздо большего размера, а также обновленная форма крыльев колесных арок, которые благодаря ширине штамповки стали еще более выразительными.

Окна третьего ряда изменились — теперь они меньше и изящнее. Появились новые габариты потолка, а задний бампер теперь является гармоничным продолжением штампованных колесных арок.

Автомобили Lada Kalina 2 хэтчбек в любой комплектации будут оснащаться комплектом рейлингов. Производитель гарантирует для второго поколения Калины максимальную коррозионную стойкость кузова, отличную шумоизоляцию, а также возможность выбора цвета кузова из расширенной цветовой палитры.

Рулевое колесо, сиденья и обивка нового хэтчбека обновлены. Панель приборов теперь аккуратная, оснащена большим экраном; металлические вставки на панелях и центральных воздуховодах. Увеличился размер бардачка, теперь он стал еще практичнее – в комплектации «Люкс» их будет два.

Новое техническое оснащение

Ожидается, что хэтчбек Lada Kalina 2 получит совершенно новую коробку передач, оснащенную тросовым приводом, что облегчит переключение рычага КПП.Кроме того, эти автомобили будут оснащаться автоматической коробкой передач от Jatco.

Моторы останутся от предыдущих моделей: восьмиклапанник мощностью 87 л.с. на комплектации «Норма» и шестнадцатиклапанник на «Люкс».

АвтоВАЗ планирует выпускать Калину 2 до 100 тысяч штук в год. Несмотря на высокую популярность текущей хэтчбекной версии Калины, производители заявляют, что как только с конвейера сойдет второе поколение, старая Калина будет снята с производства.

Точная цена хэтчбека Lada Kalina 2 пока не объявлена. Разработчики уверяют, что новая Kalina будет стоить дешевле Priora и будет относиться к тому же ценовому сегменту, что и сегодняшняя версия. Предположительно, стоимость новой модели составит от 350 тысяч

рублей до

Лето, жаркий сезон. Кому-то это запомнится как поездка на курорт, для кого-то пролетит незаметно в рабочем процессе, а кто-то все же сделает себе подарок и купит новую машину.Какую машину купить, каждый выбирает сам, но почему бы не остановить свое внимание на новинке отечественного автопрома – втором поколении хэтчбеков Lada Kalina? Рассмотрим подробнее, чем эта модель может нас порадовать (или огорчить).

Начнем с истории автомобиля. Это не займет слишком много времени, ведь у Лады Калины 2 он очень маленький. Первый экземпляр Калины второго поколения сошел с конвейера в мае 2013 года, а первые продажи начались в конце июня.Примечательно, что среди новых моделей Kalin нет седанов – только универсалы и хэтчбеки.

По словам конструкторов и производителей автомобиля, все его характеристики по сравнению с предыдущим поколением улучшены, недостатки исправлены, внешний вид не уступает зарубежным аналогам, а цены делают автомобиль достаточно привлекательным вариантом для покупки отечественным потребителем. Стоит ли верить АвтоВАЗу на слово по поводу улучшенных технических характеристик, мы сейчас и попытаемся разобраться.


Технические характеристики Лада Калина 2

Основная часть нового Калина выпускается с двумя вариантами 1,6-литрового двигателя: в стандартной комплектации он будет иметь механическую коробку переключения передач и двигатели на 87 «лошадей», в люксовой механике и 98 л.с. Максимальная скорость автомобиля составит 169 и 179 км/ч соответственно, а разгон до 100 км/ч займет 12,4 и 11,6 секунды. При этом расход топлива для любой комплектации примерно одинаков и равен 7.3 литра в смешанном цикле.


Также есть комплектации с МКПП и с двигателем мощностью 108 л.с., максимальная скорость- 179 км/ч, разгон до 100 км/ч за 11,6 с и средний расход топлива около 8 л/100 км .

Также есть «люксовая» версия автомобиля с АКПП (остальные комплектации только с МКПП), этот вариант мало чем отличается от автомобиля с «механикой» по характеристикам, мощность двигателя 98 л.с., разгон до 100 км/ч за 13,8 с.

Грузоподъемность всех автомобилей одинаковая и составляет 475 кг, а объем багажника 260 литров.

Что ж, как видим, с параметрами автопром не обманул — небольшие улучшения (в пределах 10% по объему и весу груза, а также экономии топлива) у Калины по сравнению с первой версией заметны.

Что нового?

Смотрим дальше. Старая проблема с не очень качественными комплектующими, которая прибавила немало монет в копилку владельцев автосервисов — как вы ее решили? Наиболее очевидным путем была поставка каких-то запчастей иностранного производства — так, в общем-то, и поступил АвтоВАЗ.


Стеклоподъемники, генератор, система охлаждения и еще несколько деталей на Калину 2 сейчас импортные. Будем надеяться, что теперь новые отзывы владельцев Лада Калина 2 не будут пестрить негативом по поводу массового выхода из строя генераторов, как это произошло после недавней «модернизации калины».

Казалось бы, отечественные инженеры расписываются в собственной несостоятельности, из-за повсеместного использования импортных комплектующих? Вовсе нет — просто машина теперь стала еще более «иноземной» (как известно, дизайн машины тоже делал не «русский Иван», а британец Стив Маттин).


В стандартной комплектации машины появился приличный мультимедийный комплекс с возможностью подключения USB-устройств и даже взаимодействия с телефоном по Bluetooth (можно использовать систему «свободные руки»). Комплектация «люкс» поставляется с навигационной системой.

Кроме того, по сравнению с Калином предыдущего поколения, новый автомобиль имеет более удобную механическую коробку передач с тросовым приводом, у которой снижены усилия переключения передач, а также продольный ход и люфт рычага.

изменил в лучшую сторону и шасси, разработанное конструкторами АвтоВАЗа совместно со специалистами Renault. Автомобиль стал более устойчивым и лучше управляемым.


Плюсы и минусы

Из достоинств Калины 2 и испытатели, и новые автовладельцы в первую очередь выделяют оригинальный дизайн. Десятилетиями считалось, что красивые автомобили делают только за границей, и российский автопром отстал в этом плане как минимум на 10-15 лет, но сейчас все не так однозначно.

Стоит отметить увеличенную мощность двигателя и иное качество приборной панели с более удобным расположением датчиков и шкал. Подушка безопасности теперь даже стандартная. Надежная подвеска теперь имеет повышенный ресурс, а передние стойки теперь намного долговечнее, чем у большинства других отечественных автомобилей.


Теперь о недостатках новой Калины 2. К недостаткам можно отнести, в первую очередь, слишком шумный и уже изрядно устаревший восьмиклапанный двигатель (в «стандартной» комплектации), затем гидрокорректор фар (только электрорегулировка давно устанавливалась на другие автомобили) и отсутствие на панели приборов датчика, показывающего температуру охлаждающей жидкости.

Кроме того, к сожалению, все также «хромает» качественная российская сборка — некоторые мелкие детали могут быть прикручены небрежно или недостаточно плотно, а в некоторых экземплярах автомобиля двери скрипят о кузов во время движения.


Управляемость

Управляемость стала лучше. Благодаря рулевой рейке — она ​​стала короче, а руль теперь можно поворачивать от упора до упора всего за 3 оборота, а не за 4, как раньше. Сам руль в новой машине тоже крепится иначе.За счет всего этого повысилась чувствительность управления и жесткость рулевой системы. Автомобиль быстрее реагирует на действия водителя, объезжать препятствия и неровности дорожного полотна стало проще.

Кроме того, нельзя не обратить внимание на новую антиблокировочную систему автомобиля, которая в «люксовой» комплектации дополнена еще и программой стабилизации. Некоторые изменения в конструкции тормозной системы — некоторые детали теперь импортируются.


Подвеска и ходовая часть

Передняя подвеска Калины 2 2013 года по сравнению с предыдущей моделью имеет увеличенную секцию стабилизатора и измененные в лучшую сторону характеристики амортизаторов и пружин.Задняя подвеска стала немного жестче, что уменьшило крены автомобиля и сделало его более устойчивым на дороге. Конструкторы обещают к концу лета внести еще несколько изменений в конструкцию подвески и шасси, остается надеяться, что это пойдет автомобилю только на пользу.

Салон и комфорт

В салоне автомобиля можно заметить более удобное расположение приборов на панели, которая теперь выглядит гораздо лучше, чем в первой Калине. Теперь намного удобнее управлять мультимедийной системой и климат-контролем.Да и сама система кондиционирования, имеющаяся даже в самых дешевых версиях автомобиля, обладает большим функционалом, не говоря уже о комплектации «Люкс».


Размеры салона не изменились — впрочем, раньше там вполне комфортно размещались пять человек. А вот объем багажника хоть и стал немного больше, но все равно не сравним с аналогичными параметрами иностранных хэтчбеков и даже стандартных отечественных автомобилей. Но все же места для нескольких чемоданов хватит, а для перевозки картошки с дачи купите машину попроще.Цена этой модели автомобиля уже не та, что раньше.

Комплектация и цены Лада Калина 2

Стандартная комплектация «Калина 2» в 2013 году обойдется новому владельцу в сумму 324 тысячи рублей, «норма» — 341 тысяча рублей, а цены на «Люкс» пакет стартует от 408 тыс. руб.

бензин
Оборудование Цена, руб. Двигатель Трансмиссия тип привода Разгон до
100 км/ч, с
Расход
город/трасса, л
Максимальная
скорость, км/ч
1.6 (8 В) Стандарт механической коробки передач (21921-40-010) 324 000 бензин 1,6л (87 л.с.) Механика передний 12,4 н/д / н/д 169
1,6 (8V) МКПП Норма (21921-41-012) 341 000 бензин 1,6л (87 л.с.) Механика передний 12,4 н/д / н/д 169
1,6 (16 В) ручной люкс (21927-42-010) 408 000 1.6л (106 лс) Механика передний 11,6 н/д / н/д 179
1.6 (16V) АКПП Люкс (21922-42-010) 445 000 бензин 1,6л (98 л.с.) машина передний 13,8 н/д / н/д 171

В конце августа 2012 года на подиумах Московского автосалона АВТОВАЗ впервые представил хэтчбек Lada Kalina 2-го поколения.По сравнению с предшественником автомобиль сохранил узнаваемые пропорции, но заметно похорошел как снаружи, так и внутри, и технически. Конвейерное производство «второй Калины» было запущено 16 мая 2013 года, а летом она начала поступать к заказчикам. Интересно, что для продвижения модели российский автогигант выбрал несколько сленговое выражение: «Лада Калина — Полный фарш!»

Внешность «второй» Лады Калины осталась узнаваемой, но она оказалась более гармоничной, симпатичной и современной.Переднюю часть хэтчбека венчает капот с характерными ребрами, стильная светотехника с затемненным фоном и массивный бампер с «пастью» воздухозаборника и хромированным декором (в дорогих версиях есть и противотуманки.

При осмотре хэтчбека сбоку можно отметить покатый капот, слегка покатый к корме крышу, большие дверные проемы и большие колесные арки, в результате чего у Калины ВАЗ-2192 легкий и в меру динамичный силуэт.компактная задняя часть «красуется» красивыми фонарями, аккуратной крышкой багажника и небольшим бампером с пластиковой накладкой внизу, выполняющей защитную функцию. В результате отечественный «бюджетник» выглядит интересно и привлекательно, а по дизайну уже вплотную подобрался к зарубежным одноклассникам.

Габариты Lada Kalina 2-го поколения четко укладываются в стандарты В-сегмента: длина 3893 мм, высота 1500 мм, ширина 1700 мм. Колесная база автомобиля составляет 2476 мм, кузов возвышается над дорожным полотном на высоту 170 мм (клиренс), а расстоянию от низа переднего бампера до земли — 200 мм позавидуют многие кроссоверы.

Салон Калины отличается современным дизайном и высокими эргономическими показателями. Массивный руль с 3-спицевой раскладкой скрывает информативную панель приборов, представленную парой неглубоких «колодцев» и скромным монохромным дисплеем бортового компьютера. Слева от рулевой колонки есть место для блока управления светом, ниже которого находится неприметная кнопка, отвечающая за открывание багажника (это один из главных просчетов в эргономике).

Доминирующее положение на массивной центральной консоли Лада Калина 2 занял цветной сенсорный экран мультимедийного комплекса, который сверху прикрыт небольшим козырьком. Чуть ниже — панель управления «музыкой», а еще ниже — три вращающиеся «шайбы» климатической системы.

Салон «Калины» собран в основном из «жестких» разновидностей пластика, и единственная мягкая часть — это руль. Качество сборки добротное, но с некоторыми недостатками вазовцы не справились — кое-где заметны стыки, а некоторые саморезы выставлены напоказ и ничем не прикрыты.

По меркам бюджетных автомобилей во «второй» Ладе Калине установлены удобные передние сиденья с мягким наполнением и большими диапазонами регулировок, а запас места позволяет с комфортом разместиться даже высоким людям. Задний диван вполне удобен для двоих седоков, а при необходимости и троих поместится, а вот по ширине места будет откровенно мало. Но ноги не упираются в спинки кресел, а потолок не давит на головы.

Объем багажника хэтчбека Калина 2 составляет 260 литров, его форма вполне удобна, хотя колесные арки «съедают» некоторое пространство. Задний диван складывается по частям, даже целиком, освобождая 550-литровый багажник и оптимальную грузовую площадку. Всем версиям автомобиля полагается полноценная «запаска», домкрат и баллонный ключ. Крышка багажника оснащена электрозамком, который можно открыть с помощью кнопки на левой стороне руля или, что более традиционно, с помощью ключа.

Технические характеристики. Под капотом хэтчбека Lada Kalina второго поколения можно обнаружить один из трех бензиновых четырехцилиндровых «атмосферников» объемом 1,6 литра каждый (1596 кубических сантиметров).

Наименее производительным является 8-клапанный агрегат (ВАЗ-11186) с облегченной шатунно-поршневой группой от Federal Mogul, развивающий максимальную мощность 87 л.с. при 5100 об/мин и 140 Нм крутящего момента, доступных при 3800 об/мин.
может быть тандемом с 5-ступенчатой ​​«механикой» с тросовым приводом или 4-диапазонным гидромеханическим «автоматом» Jatco, но в любом случае весь момент направляется на передние колеса.
До первой сотни такая Калина разгоняется за 12,2-14,2 секунды, максимально набирая 161-168 км/ч (в пользу механической коробки передач). В смешанном режиме хэтчбек требует в среднем 7-7,7 литров бензина на 100 км.

Промежуточный вариант ВАЗ-21126 имеет 16-клапанный газораспределительный механизм и четыре цилиндра, расположенных в ряд. Его отдача насчитывает 98 «лошадей» при 5600 об/мин и 145 Нм возможного крутящего момента при 4000 об/мин.
Двигатель совместим только с АКПП, в результате чего разгон с места до 100 км/ч Лада Калина 2 занимает 13.1 секунда, а «максималка» ограничена 175 км/ч.
В среднем из бака «исчезает» 7,6 литров топлива каждые 100 км.

«Топовый» 16-клапанный ВАЗ-21127 оснащен новой электронной системой подачи топлива, перенастроенной электроникой и динамическим наддувом, за счет чего его мощность увеличена до 106 лошадиных сил при 5800 об/мин, а пиковый крутящий момент в 148 Нм приходится на 4000 об/мин.
Для этого двигателя изначально была доступна только «механика», что позволяло «второй» Lada Kalina покорять первые 100 км/ч уже через 11 секунд и развивать 181 км/ч максимальной скорости.
Расход бензина при этом не ошеломит – в среднем 6,7 литра.
В 2015 году для 106-сильного двигателя стал доступен вариант оснащения «роботом-механикой».

Построена «Калина» 2-го поколения на платформе ВАЗ 2190, прошедшая серьезную модернизацию. Передний мост использует независимую схему со стойками McPherson, а вот сзади можно увидеть полунезависимую конструкцию с винтовыми пружинами.
На рулевую рейку инженеры вживили электроусилитель корейского производства.Спереди у хэтчбека дисковые вентилируемые тормоза, а сзади барабанные механизмы.

Опции и цены. На российском рынке хэтчбек Лада Калина 2 продается в трех комплектациях – «Стандарт», «Норма» и «Люкс».

Начальная версия «Стандарт» стоит минимум 376 300 рублей и имеет весьма скудный список оборудования — электроусилитель руля, стальные диски размерностью 14 дюймов, фронтальная подушка безопасности водителя, иммобилайзер, два гидроусилителя. стекла и технология Isofix для детских кресел.

Стоимость комплектации «Норма» варьируется от 392 400 до 484 700 рублей, и в зависимости от модификации здесь можно встретить центральный замок, штатную «аудиосистему», кондиционер, электростеклоподъемники задних дверей, подушку безопасности переднего пассажира, ABS, BAS , EBD и сигнализация.

За версию «Люкс» производитель просит от 466 800 до 528 800 рублей, и именно здесь присутствует упомянутый в официальном слогане «полный фарш». «Топовый» хэтчбек Лада Калина 2 имеет в своем арсенале полноценную мультимедийную систему с сенсорным экраном, электронную систему курсовой устойчивости (ESP), подогрев передних сидений, датчики дождя и света, электрообогрев лобового стекла, противотуманные фары с электрорегулировкой и подогрев наружных зеркал, и легкосплавные диски.

апа ику? Блок иммобилайзера. Где находится иммобилайзер

Efektif pangayoman saka kendaraan marang nyolong bisa ngrambah dening ngarsane saka macem-macem piranti karo macem-macem tujuan, nalika lagi United dening siji bab — Komplek keamanan. Salah siji unsur sing penting ing kasus iki immobilizers. Пой, пой бакал дади чета сака гамбаран инг нгисор ики.

janjian

Комплекс keamanan автомобильный klebu лия механический сака пангайоман, векер, иммобилайзер лан персонал лия канго менехи тандха пемилик сака месин.Палинг как кольцо, защита от грибков, ику нюпук. Nanging ora peranan pungkasan иммобилайзера undhang iki. Yen sampeyan arep kanggo nyedhiyani pangayoman paling dipercaya saka panggunaan sing ilegal, iku perlu nginstal sawetara piranti keamanan, sawijining saben liyane.

Dadi, ayo kang katon иммобилайзеры. Apa jenis piranti, Iku Dadi langit, иен kita netepake asas operasi. Kamungkinan kanggo ngaktifake лан mateni piranti kaya mengkono kuwi kudu mung siji Wong петь pemilik сака мобиль.Kanggo tujuan, tombol иммобилайзера nggunakake. Модель kasedhiya sing ndhukung entri kode manual, nanging lazim sing ora dadi gedhe. Kode tombol elektronik wis kaleksanan ing wangun chip sak Pabrik sing cipher khusus iki ngenalaken menyang iku, kang cukup dawa sing penyerang ora bisa Pick munggah ing wektu cendhak wektu. Чип-пуника в пакете с треском. Двигатель Miwiti saka mobil bakal mung kasedhiya nalika pemilik saka piranti bakal masang menyang слот kasedhiya supaya mateni иммобилайзер ing. Yen sistem dianggo karo tombol ввод вручную, mateni iku mung bisa sawise ngetik urutan karakter ditetepake dening pemilik.

asas saka operasi

Njawab: «? Иммобилайзеры — апа ику», Iku стоит kang lagi nyimak sing asas karya sing wis ora diganti ing taun anyar. Кене кита нгомонг баб нгарсане прерывистость инг sirkuit listrik петь задумчивый двигатель kanggo karya, lan tombol петь wis, iku bisa kanggo ngilangke longkangan iki. Бубар, Нангин, электроника nemen jumangkah maju, nggawe kamungkinan saka nggawe pangaturan tartamtu kanggo operasi piranti.

Dadi, kita terus kanggo menehi hasil karo istilah kayata иммобилайзеры.Пойте бакал дади luwih cetha yen kita nimbang piranti. Dina iki ana ing unit elektronik, определяя кан angger-angger lan kontrol fungsi unit. Kanthi пройти diprodhuksi bukti asli tombol, sawise kang закрытия njupuk Panggonan sirkuit cocog. Kajaba iku, perusahaan melu ing обездвиживателей продуктов tambahan kurban sayetara piranti sing nambah linuwih karya sing. Iki uga реле nutup lan bahan bakar klep elektromagnetik.

Апа ику дигаве?

Иммобилайзер dirancang kanggo nyegah nyolong, malah yen mobil wis dibukak.Ing panggonan ing longkangan saka motor listrik sirkuit pesawat nutup relay, supaya passing kir keaslian tombol, banjur nyambung a chain saka dhewe, nanging mung ngirim sinyal kanggo ngalih elektromagnetik sing dibutuhake. Mung banjur padha klebuing mode Ana. Иммобилайзер дади malah luwih dipercaya mung liwat nggunakake pemancar kuwi.

иен кита пирембаган бабаган тутуп бахан бакар, ику мунг нутуп барис бахан бакар. Iku ditutup ing negara free, supaya tank bensin ora mlebu sistem feed saka mobil.Nanging sawise Принятие пароля kang bener, ing chip pass ngirim sinyal kanggo tutup ing. Nalika iku ditampa, открытие линии bahan bakar ana. Иммобилайзеры Sawetara (sing — kita wis dikenali) bisa disambungake menyang macem-macem sensor, kang ndadekake wong-wong mau lan sinyal аналог. Модель Kanggo tartamtu iku bisa kanggo ngontrol kanthi sistem paging.

Nggunakake unit standar saka immobilizer lan macem-macem piranti tambahan ing ndhuwur, iku bisa kanggo mbentuk sistem protèktif kanggo kendaraan.

jinis piranti

Ing model pasar, fitur desain beda sing pengaruhe ora mung ing fungsi, nanging uga kanggo nemtokake linuwih saka kabeh sistem.

Piranti kang mbutuhake kontak

Контактные иммобилайзеры nganggep liya kontrol tombol dipasang menyang uga utawa diselehake ing jarak kanggo kunci kawin. Nanging, система kuwi meh ora digunakake. Lagi ditondoi, определяющий недостаток nyedhaki wujud — penyerang mangerténi ing заранее ngendi padha dumunung.

Контактный иммобилайзер nompo input code khusus liwat ngalih tombol.Nomer kombinasi tombol kuwi sing iku mokal kanggo Pick munggah kode, ngowahi liwat macem-macem urutan. Номер комбинации системы kuwi 10 derajat, cocog kanggo tombol номер kanggo mencet kode.

mrintahake ora kontak

иммобилайзеры Бесконтактные dianggo amarga kasunyatan sing sistem antena panampa dipasang ing interior Potong, lan proses kontrol wis digawa metu kanthi kertu utawa fob tombol. Джинис палинг умум. Kasunyatan sing ora cethangendi immobilizer ing, njamin pangreksan sing ing сравнение karo wong.Nanging, ana solusi поют luwih apik.

иммобилайзеры Бесконтактный радиус cilik ditondoi ing antena panampa makaryakke ing kadohan saka ora luwih saka 10 cm. Посадка в mobil diiringi saiki label kanggo piranti umpetan sing ngijini sampeyan kanggo disarm sistem, mbukak kunci kabeh chain. Йен pidana sumerep carane водитель дади mateni иммобилайзер, kono ndadekke tombol, iku wis дади cetha yen mobil digunakake pangreksan. Iku недостаток iki sistem karo radius cilik ajeg penting. Йен panyerangan sumerep ngendi arep nggawa ярлык, понимает endi antena panampa dumunung.Makane mobil kudu разоружить частокол gelingke.

Иммобилайзеры, «mbelo pamindhahan» ngidini kanggo miwiti engine lan narik langsung, nanging banjur mblokir kabeh sistem, lan kios-kios mobil. sistem Highly cocog ing acara perampokan, nalika driver buwang saka mobil, njupuk tombol lan dokumen. Nanging, ing panyimpenan bener saka транспондер ngidini kanggo tetep pemilik. Nalika pemilik saka maling mobil misahaké kadohan предопределено, ing warung engine.

Carane kanggo mungkasi mobil dicolong duwe?

Kanggo iki, banget, bakal dadi иммобилайзеры migunani.Апа ику тегесе? Kasunyatan sing desain sing wis jinis tartamtu saka kunci. цепь с замком ora bejat yen двигатель ora ing. Padha bakal kabuka mung sak drajat. Иммобилайзеры dilengkapi karo mlayu susul-susulan internal kanggo bejatrentengan (biasane 3 besik).

Ora suwe, iki digunakake minangka microdevices ngalih khusus kontrol, определяющий устройство tengah, определяющий sinyal dhuwur-frekuensi, проводка локальной сети, автомобильная. Лаги ангел голек лан санджата-санджата, минангка канго вонг-вонг мау ндадекаке сака юнит тенгах, ора.pemancar kuwi atine ora beda saka mobil обычный. Kadang iku dipasang блок protèktif tinimbang стандарт, lan kanggo mbedakake kadosipun mboten mokal. Sawetara sistem bisa dilengkapi karo rolas иммобилайзеры iki, sing, iku bakal njupuk cukup dangu searchs sing.

адаптаси куви исих перлу нггунакакэ минангка тамбахан кангго векер, тинимбанг панггантос. Насос Artine Sing Diinstal в корпусе lan siluman kanggo Wong, иммобилайзер lan iki mung bisa. «Калина» лан модель лияне отечественных мобил вис дава вис дирекса сака сэн нембус меньянг кабин ики пиранти кая менгконо куви.

Каране матени?

Kadhangkala mengkono петь pemilik saka mesin sampeyan pengin mateni immobilizer — ing acara saka неисправность utawa alangan saka sistem weker diinstal, utawa alasan liyane. Iku apik ora ing lokakarya специализированный minangka melu-melu sawijining asring dados sumber masalah tambahan — mobil bakal mungkasi kanggo miwiti.

Rekomendasi panggunaan

— kudu paling luwih saka siji tombol иммобилайзер, lan loro: siji yesdi karo sampeyan, lan liyane ing ngarep, ing acara kang darurat;

— piranti elektronik ora kudu nyumerepi ing pesawat sakabèhé saka tombol;

— ing mundhut saka tombol dibutuhake kanggo recode sistem minangka cepet sabisa,

— иммобилайзер nyetel (WHA duwe mobil — or Matter) dibutuhake mung saka panganyang sah;

— Распознавание транспондера, который может быть использован в качестве антенны Востока.

Nalika nggunakake non-standard rencana instalasi bisa mesthekake dipercaya pangayoman saka kendaraan.

что делать? Как отключить иммобилайзер в машине в обход самостоятельно?

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Назначение этого устройства – защита автомобиля от угона, что достигается блокировкой электрических цепей систем (топливной, зажигания, стартера и т. д.). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя.Что делать в этом случае? Об этом и поговорим.

Что это, иммобилайзер?

Чем это устройство отличается от обычной системы безопасности? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля значительно повышается при его использовании. Это устройство имеет сложную интеллектуальную систему, позволяющую управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это означает, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехватить сигнал, который поступает с брелока устройства.Чтобы его перехватить, нужно находиться прямо в машине.

Обратите внимание, что в группу риска могут входить владельцы автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских. Дело в том, что сделать копию с передатчика сигнализации достаточно легко и не занимает много времени. А угнать машину с имеющейся копией брелока просто. А вот что касается иммобилайзера, то сделать его копию сложно, потому что мастер-карты у злоумышленников обычно нет.

Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью.Их установка осуществляется в скрытых местах. А если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и местонахождение практически невозможно. Но это не все. В некоторых типах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.

Элементы конструкции иммобилайзера

Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Во-первых, нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.

Основным компонентом иммобилайзера является электронный блок управления. Его функциональность обеспечивается чипом, который прошивается под определенную программу действий. Чип содержит специальный код обмена, который используется при «опросе» автомобильного ключа. Также внутри находится катушка, которая считывает информацию с ключа.

Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок выдает команду, механизмы переключения разрывают цепочки сигналов, поступающих к важным элементам автомобиля.При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.

Третий элемент — транспондер, представляющий собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает в систему автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказывает в запуске двигателя.

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?

Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой центрального замка и с помощью ИК-передатчика.

Если иммобилайзер заблокировал автомобиль, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подходит для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера требуется код (4 цифры). Вводится при нажатии педали акселератора и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя стеклоочистителя.

Процесс разблокировки

При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание.При этом лампочка иммобилайзера на панели приборов будет мигать, указывая на то, что иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажмите и удерживайте педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.

Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого нажмите кнопку на сумму, равную первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Вышеупомянутое действие необходимо выполнить для всех цифр.

После ввода всех кодов лампа будет гореть постоянно. Это хороший знак, говорящий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно запускать. Не удивляйтесь, если после нажатия кнопки на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на Приоре. Что делать в этом случае? Ничего, это нормально.

Если ввести неверный код три раза подряд, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Для настройки других ключей необходимо разблокировать иммобилайзер.Его свет не должен гореть. Затем нужно включить и выключить зажигание, быстро нажать кнопку центрального замка. Двери будут закрываться и снова открываться (или наоборот). При этом загорится лампа иммобилайзера. Следующие 15 секунд нужно:

  1. Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и дважды нажимаем кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери должны открываться, чтобы закрыться.
  2. Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые мы хотим запрограммировать под текущий иммобилайзер.

Все действия нужно проделать только один раз для каждого привязанного ключа. Обратите внимание, что это общий процесс. Если иммобилайзер заблокировал двигатель «Ниссан Альмера» или другого автомобиля, возможно, разблокировка и привязка ключей выполняются немного по-другому. Во всяком случае, информация об этом есть в инструкции.

Разблокировка кнопкой центрального замка

Часто на форумах владельцы пишут, что на «Лада Калина» иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода.Для этого вам нужно:

  1. Выключить зажигание. Свет должен начать медленно мигать.
  2. Включите зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и погаснут, а лампа иммобилайзера начнет быстро мигать.
  3. Нажмите и удерживайте кнопку центрального замка. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
  4. При нажатии кнопки центрального замка лампа мигает. Считаем количество вспышек лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
  5. Повторяем эту операцию для всех остальных цифр кода.

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя «Приоры», «Калины» или «Жигулей», и вы все сделали правильно для разблокировки, то двигатель можно запускать. Лампа должна гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.

Имеются ли дальнейшие блокировки?

После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:

  1. При отключении аккумулятора.
  2. Через 10 секунд после выключения зажигания.

После выключения зажигания необходимо будет снова ввести код. Если вы введете его неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Учтите, что все эти действия не подходят для расшифровки силового электромагнитного клапана или ЭБУ. Ввод аварийного кода приведет только к запуску двигателя.

другие способы

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя «Гранты» или других автомобилей, то можно обратиться на СТО, где его либо полностью отключат, либо установит обходчик.Последний способен подавать напряжение на определенные выводы и таким образом замыкать нужные контакты. Это устройство обманывает компьютер, и двигатель успешно запускается.

Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если вы сделаете это сами, то можете навредить всей системе.

Наконец

Иммобилайзер сам по себе является хорошим противоугонным устройством, спасшим сотни автомобилей. Да, иногда с ним возникают проблемы, что создает головную боль владельцу, но все они решаемы.Да и вообще проблема с иммобилайзером минимальна, что может случиться с автомобилем. Поэтому не стоит расстраиваться. Решить ее он сможет хоть и не на всех, но на многих СТО.

р>

Ваз Калина Кроссовер Технические характеристики. Лада Калина Кросс

Никому не откроется, что «паркетниковский» бум на АвтоВАЗ проснулся в прямом смысле. А после того, как как-то решилось это дело, она была осуждена и летом 2014 года подала в суд Всеобщей Универсальной повышенной проходимости Lada Kalina.Кросс, построенный на базе Калины 2. Чтобы стать «кроссом», модели пришлось пережить не только внешние, но и внутренние, технические модернизации. О том, что из этого получилось, читайте в нашем обзоре Lada Kalina Cross!

Дизайн

Учитывая, что чуть ли не единственным прямым конкурентом в РФ является Renault Sandero Stepway., кросс-версии Калины 2 приходится брать с него пример. В связи с подражанием ему отечественный универсал получил пластиковый обвес по периметру кузова, рейлинги на крыше и гриминг-клиен 23 (до 208 мм в «свободном» состоянии и 185 мм при полной загрузке), что делает его выше многих «ПАРКАТЕРОВ», среди которых самый популярный — Ford Kuga.или Kia Sportage., например (198 и 167 мм соответственно). Передний и задний бамперы Калины получили серебристые вставки, а накладки на заднюю дверь и решетку радиатора налили хромом на черный пластик, что выглядит более гармонично и даже несколько агрессивно.


На боковинах «Крест» — широкие молдинги с фирменной эмблемой, а также защищающие колесные арки и пороги дверей. Возле номерного знака видна вывеска КРЕСТ, которая как бы намекает на желание АВТОВАЗа кричать на весь мир: «Смотрите, что мы (на) сделали, теперь «проходим» и у нас!» Предвосхищая критику Анти-Тольятти, следует отметить, что его пластиковый обвес крепится к кузову за счет продуманного двойного крепления: механического с элементами ручной фиксации и крепления скотчем.Такая технология неоднократно проверена на многочисленных тест-драйвах моделей, что доказывает ее надежность.

Дизайн

Изменения во внешности Калины 2 безусловно важны, но не так интересны, как поведение на дороге. И поведение кроссовой версии одинаково достойно и на асфальтовом покрытии, и на загородной грунтовке, в чем заслуга итоговой подвески. Благодаря газонаполненным амортизаторам, увеличенным на 4 мм кольцам передних колес, усилению задней точки двигателя и рулевой рейки удалось улучшить управляемость и повысить информативность подвески — руля — водителя.Усовершенствованная с коллегами по альянсу подвеска привела к увеличению клиренса на 16 мм, а еще 7 мм появились после установки колес увеличенного радиуса — R15/185/55. Они достаточно мягкие для грунтовых дорожек и умеренно жесткие для асфальта.

Адаптация к российским условиям

Для российских условий Эксплуатация Вагон подготовлен хорошо, но не на все 5 баллов. Полного привода у него нет и не предвидится, нет подогрева руля, а за тревожную кнопку «ЭРА-ГЛОНАСС» нужно доплачивать.Зато есть подогрев кресел 1-го ряда, боковых зеркал и лобового стекла, климатическая система, запаска хода на 14-дюймовом стальном диске, а главное — конкурентоспособный, почти 20-сантиметровый клиренс. Багажник Калины Кросс явно не лидер по вместимости в классе (355 литров), но его скромный объем легко увеличивается почти в 2 раза за счет складывания задних сидений.

Комфорт

В салоне Kalina Cross изменений однозначно больше, чем во внешности. Первое, что бросается в глаза – это оранжевые декоративные вставки и украшение с оранжевой прострочкой возле сидений и дверных панелей.Аналогичная окраска у ободков боковых воздуховодов и у вставок на руле (следует учитывать, что салон доступен в сером цвете). В Cross Chairs предусмотрена высокая подушка для ног, новый каркас и более плотный наполнитель, за счет чего улучшилась боковая и поясничная поддержка (при крутых поворотах из кресла не выскочишь). С одной стороны, новая конфигурация кресел хороша, а с другой стороны, она хороша только для людей «стандартного» комплекса, а тех, кто покрупнее, придется приспособить к боковинам.Регулировка рулевой колонки по вылету, к сожалению, не предусмотрена, но ее отсутствие немного компенсируется за счет увеличенного объема сидений.


В целом впечатления от доработанного салона Калины положительные. Я не теряю свободного места для сэдов и сохраняя весь объем багажника, он стал более практичным и удобным. значительно уменьшилось количество иностранных лошадей — ради достижения такого эффекта в автомобиль были добавлены вибро-шумоизоляционные материалы в области пола и моторного отсека, установлены резиновые уплотнители в тех местах, где раньше их просто не было, а также улучшили обивку дверей в местах крепления к кузову «ёжиков» (и «ежиков» тоже).Дополнительный вклад в акустический комфорт внесли звукопоглощающие щиты задних крыльев, интегрированные в задние колесные арки — при их подаче шум от летящих камней и комков грязи почти не раздражает.


По надежности Калину Кросс назвать невозможно. Во-первых, потому что в «базе» одна подушка безопасности — для водителя. За подушку переднего пассажира надо доплачивать, а других «аирбэгов» не предусмотрено вообще.Во-вторых, подголовников сзади седьмого кольта всего два — третий предлагается только за доплату. Ну и в-третьих, из электронных помощников доступны только системы экстренного торможения (BAS) и перераспределение. тормозное усилие (EBD), есть антиблокировочная система тормозов (ABS). Роскошь в виде заднего парктроника и датчиков света/дождя – привилегия самых дорогих комплектаций. Крепления ISOFIX Для детских автокресел – естественно, обязательный атрибут в любом исполнении.


Хотите современный тачскрин с кучей пляжей вроде совместимости с айфонами или голосового управления? Мечтать не вредно! По крайней мере, так утверждает самая простая центральная консоль Лада Калина Кросс, которая дисплеем без физических кнопок не блещет даже за доплату.Здесь основное место отведено скромному магнитолу с миниатюрным экраном, слотом для SD-карт, 4-мя динамиками и разъемом USB. Ах да, еще и Bluetooth с HandsFree, и на этом большое человеческое спасибо. А если честно: серьезно, спасибо, хоть и нет ниши под новую магнитолу И даже нет заглушки. От центральных консолей Lada можно ожидать.

Лада Калина Кросс Технические характеристики

Мотор Гамма Калина Кросс сегодня состоит из двух 1,6-литровых моторов, предпочитающих исключительно 95-й бензин.8-клапанный агрегат выдает 87 л.с. и 140 Нм, работая в паре с отработочной 5-ступенчатой ​​«механикой», а 16-клапанный двигатель развивает 106 л.с. и 148 Нм, сочетаясь как с ГЦПП, так и с вазовской 5-ступенчатой ​​«механикой». робот» АМТ. По заявлению производителя средний расход топлива в зависимости от модификации составляет от 6,5 до 6,6 литров. на 100 км, но реальные цифры могут отличаться. После того, как подняли Калину 2, обвесили пластиковый обвес и получили колеса большего размера, она не могла не проиграть в динамике. Ради компенсации утяжеления вазоватов изменено передаточное число Главная пара в 5-ступенчатой ​​МКПП: стало 3.7, стало 3,9. Чем выше соотношение, тем выше будет пиковый момент, равный выше, а это значит, что быстрее происходит разгон. Максимальная скорость автомобиля снизилась в незначительной степени.

Лада Габариты Калины Кросс мало чем отличаются от габаритов обычного универсала Лада. Калина. Некоторые размеры просто совпадают. Однако есть одно важное отличие это увеличенный дорожный просвет. Модернизация подвески сделала клиренс Калина Кросс больше 23 мм .

Дорожный просвет пустого автомобиля Lada Kalina Cross составляет 208 мм.Однако производитель по традиции указывает клиренс своих автомобилей под нагрузкой, поэтому в документах обычно указывают 188 мм. Но это довольно неплохой показатель для очень компактного автомобиля, длина которого чуть больше 4 метров.

Ширина версии

CROSS, если сравнивать с обычной калиной, не изменилась и составляет 1700 мм, а за счет наличия рейлингов и высокой резины на 15-дюймовых колесах высота увеличилась на 60 мм и составляет 1560 мм. Далее подробные характеристики габариты Лада Калина Кросс .

Размеры, Масса, Объемы, Лада Клиренс Калина Кросс

  • Длина — 4104 мм
  • Ширина — 1700 мм
  • Высота — 1560 мм
  • Снаряженная масса — 1160 кг
  • Полная масса — 1560 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
  • Farming I. задние колеса — 1430/1418 мм соответственно
  • Объемный объем Лада Калина Кросс — 355 литров
  • Объем багажника Лада Калина Кросс со сложенными сиденьями — 670 литров
  • Объем топливного бака — 50 литров
  • Размер шин — 195/55 R15
  • Дорожный просвет или клиренс Лада Калина Кросс — 188 мм (без нагрузки 208 мм)

Благодаря компактным размерам кузова, маленькой подошве, большому колесу и увеличенному дорожному костюму Лада Калина Кросс, это настоящая находка для любителей рыбалки, охоты и путешествий по нашей стране.Где с дорогами все непросто. Да, для серьезного бездорожья эта машина не подходит, так как у нее нет полного привода. Впрочем, там, где другие машины сидят на «брюхе», эта машина легко облегчится.

Особо хотелось бы отметить, что машина унаследовала от обычной Калины багажник универсала, который был заметно больше, чем у хэтчбека. Плюс дополнительные рейлинги на крыше делают Lada Kalina Cross достаточно практичным автомобилем.

Уже в сентябре этого года начнутся продажи нового кроссовера от отечественного производителя – Lada Kalina Cross.Произойдет это сразу после того, как завершится его премьера на Международном автосалоне в Москве, который пройдет в конце августа. Однако первая демонстрация возможностей автомобилей новинки состоялась 26 июня 2014 года на специально организованном закрытом показе для акционеров АвтоВАЗа (в рамках собрания). Новую модель лично представлял президент автоконтрастной компании Бу Андерссон.

Лада Калина Кросс 2014

Наряду с новой Lada Kalina Cross были представлены также модели Lada 4×4 Urban и Lada Largus.Крест. Их официальные продажи планируется начать осенью 2014 года.

Лада цена Калина Кросс

Уже известна приблизительная цена кроссовера. По предварительной информации, покупателю Lada Kalina Cross придется выложить от 400 до 450 тысяч рублей.

Лада Калина Кросс

С чисто технической точки зрения относить новую модель от АвтоВАЗа к кроссоверам следует весьма условно. Правильнее будет считать Lada Kalina Cross универсалами с увеличенным дорожным просветом.

Другими словами, новая модель представляет собой не что иное, как Лада Калина, оснащенная целым списком новых опций и дополнений:
— клинья увеличены до 208 мм;
— по периметру кузова и на дверях пластиковые накладки;
-литая металлическая защита коробки передач и самого двигателя снизу;
-Установлены колеса большего размера;
— разнообразие в интерьере;
— Определены некоторые технические новшества.
Таким образом, отечественному производителю удалось превратить Lada Wagist Kalina практически в полноценный кроссовер.Теперь обратим внимание на все новые детали.

вид снизу

Не секрет, что Интернет пестрит официальными фотографиями новой модели Lada Kalina Cross. Качественная съемка позволяет детально рассмотреть и изучить дизайн кузова Лада Калина хэтчбек, интерьер салона и даже днище автомобиля, которое во многом изменилось. Теперь в нем не исчезают внешние элементы и, самое главное, картер двигателя защищен толстым листом стали.

Изменения в подвеске Калина Кросс

В зависимости от степени загруженности автомобиля клиренс варьируется от 208 мм (полностью пустой) до 188 мм (полностью загруженный). Так или иначе, прогресс в этом направлении очевиден. Дорожный просвет у кроссовера на 2,3 см больше, чем у универсала. Возникает вопрос: как отечественному автопрому удалось добиться таких существенных цифр? Для этого действительно потребовалось внести множество изменений:
-Установлены оригинальные амортизаторы, заполненные газом;
— постоянная перенастройка элементов подвески;
— швеллерное расположение опор рессор.
Таким образом, новое шасси позволило добиться увеличения на 16 мм. Остальные 7 мм выиграны за счет легкосплавных дисков (резина 195/55R15, диаметр 15). Важную роль сыграли широкие шины, установленные на новую модель. Увеличили кола передних и задних колес на 4 мм. Это, в свою очередь, заставило конструкторов уменьшить рулевую рейку на 3,6 мм и добиться увеличения радиуса поворота до 5,5 метров. Для сравнения, у универсала Lada Valina этот показатель составляет 5,2 метра.

Напомним, что на свет уже вышел новый тест Бюджетника можно прочитать перейдя по ссылке.

Лада Калина Кросс

приятно удивит своего покупателя элегантными молдингами с надписью CROSS на боковых дверях, установленными на порогах пластиковыми накладками черного цвета, стильными вставками под металл на бамперах, рейлингами на крыше и почти внедорожным клиренсом. Чего не хватает? Увы, как бы не просили полный привод В такой комплектации автовазовский кроссовер может похвастаться только передним.

Лада Габариты Калина Кросс

Пришло время поговорить о внешних габаритах. Итак, модель Лада Калина Крос имеет:

  • Длина 4 084 м:
  • шириной 1,7 м;
  • 1,562 м в высоту с учетом рейлингов;
  • 2,476 м — колесная база;
  • клиренс 0,208 м;
  • киалосе передние колеса 1,434 м и задние соответственно — 1,418 м.

Салон

Салон бюджетной модели кроссовера от отечественного производителя не претерпел существенных изменений.

Отделка салона

Абсолютно все, вплоть до последней детали, соответствует внешнему виду салона Лада Калина универсал. Единственное, что было изменено, это цветовая гамма. Производитель добавил ярко-оранжевые вставки в руль, сиденье, обивку дверей. Новый «оранжевый» интерьер дарит бодрое настроение и отличное настроение на весь день.

Особое внимание производитель уделил шумоизоляции.Теперь шум колес приглушается защитными экранами, установленными в задних колесных арках.

Панель приборов Калина Кросс 2014

В салоне автомобилей новой модели с комфортом могут разместиться пять пассажиров, включая водителя. Просторный багажник объемом 355 литров можно расширить по мере необходимости. Просто сложите задние места и он увеличится еще на 315 литров.

Задние сиденья

Давайте поговорим о спецификациях .Лада Калина Кросс, созданная на базе универсала Лада Калина, в стандартной комплектации поставляется с бензиновым двигателем В 1,6 литра мощностью 87 л.с. и тросовой трансмиссией МКПП. В целях усиления тяговых возможностей автомобиля передаточное число гл. Пар коробки передач у конструкторов увеличено до 3,9 (у исходной модели этот показатель равен 3,7).

Удобство и безопасность пассажиров обеспечивают:
-Тве лобовые подушки на случай аварии;
-Инженерный центральный замок, поддерживающий функции АС, БАС и АБС;
-сигнализация;
— электроруль;
-Функция обогрева передних кресел;
— Частотный подголовник для задних сидений;
-климатическая установка;
— Электростеклоподъемники на передние двери;
— Рельсы на крышу для багажа;
— Диски Lightwide R15 и многое другое.

Практичная и удобная модель — Лада Калина Кросс 2019. Существенных обновлений в цене и комплектации в последнее время автопроизводители не производили. Обзор Лада Калина Кросс нового поколения показал, что обновления ограничены внешне исполнением – это декор из пластиковых накладок на кузов, бампера, арки колес, стойки дверей и окон. Рейки удлинились от лобового стекла до багажного отделения. Характеристики, комплектации и цены Лада Калина зависят в основном от типа силового агрегата.

Лада Калина Кросс — автомобиль повышенной проходимости, с защитным обвесом, массивными шинами, усиленной защитой днища и двигателя.

Лада Калина Кросс 2019 в новом «пластиковом камуфляже» получила такие изменения: увеличен дорожный просвет (+23 мм), увеличены ступицы колес (+7 мм), модернизирована ходовая часть (+16 мм), база (+ 4 мм) расширена. В остальном внешний вид оставили прежним, но все так же стильно выглядит Лада Калина Кросс на фото и цены на машины остались практически прежними.

Внешний вид

Лада Калина Кросс в новом кузове осталась такой же знакомой узнаваемой. В машине изменена подвеска, резина, накладки на пороги, двери и арки колес, установлена ​​защита картера и газонаполненные стойки, но изменена сетка радиатора, бампера, форма фар и т.д. автокомпания не сочла нужным. На фото Лада Калина Кросс видно, что машина осталась в том же, привычном образе.

Интерьер

Внутреннее убранство новой Лада Калина Кросс также осталось без изменений, только в отделке добавились цвета — на руле, дверях и креслах появились оранжевые оттенки.Салон Лада Калина Кросс 2019 на фото теперь стал ярче, веселее (раньше он был матово-тусклым). Центральная консоль насыщена рычажком и кнопками управления с приятной зеленой подсветкой, дисплея не предусмотрено. Улучшена шумоизоляция. Модель рассчитана на пять человек. Объем багажного отделения Стандартный – на 355 литров, который можно увеличить, сложив спинки кресел заднего хода.

Комплектация и цены

Лада Калина Кросс в кузове Универсал относится к первому поколению и комплектуется 1.двигатель 6 литров. На данный момент таких комплектаций Lada Kalina Cross:

Базовый вариант (цена — 546 000 р.) Комплектация:

  • Системы дверных замков, АБС, торможение; Иммобилайзер, сигнализация.
  • Подголовники, устройство для детских кресел.
  • Регулировка и электроусилитель руля, электростеклоподъемники.
  • Электрообогрев передних кресел и наружных зеркал.
  • Заводская тонировка, Замок У/д, аудиосистема.
  • На крыше — рейлинги, диски литые R 15, запаска — R 14.


В наличии Лада Калина Кросс Комфорт за 563 000 р. Комплектация дополнительно включает:

  • Задние кресла складываются (60/40), подушка безопасности на водительском сиденье.
  • Функция переключения скоростей, защитный козырек от солнца для пассажиров.
  • Цветовая гамма салона — на выбор покупателя.

Модель Лада Калина Кросс в комплектации LUXE. — топ, стоимость от 589 000 р. Комплектуется такими опциями:

  • Электростеклоподъемники всех дверей, подогрев передних кресел, боковых зеркал и лобового стекла, электропривод.
  • Датчик дождя/света, парктроник, климат-контроль, охранная система.
  • МКПП, возможен полный привод.
  • Передние подушки безопасности, подголовники заднего ряда.
  • Туман.


Lada Kalina Cross 2019 Classic комплектуется следующими опциями:

  • Подушка безопасности водителя, иммобилайзер, фиксаторы детских сидений.
  • Системы безопасности и ABS, BAS, EBD и климат-контроль в салоне.
  • Тонировка, датчик света/дождя, подогрев зеркал, электропривод.
  • Борт-компьютер, розетка 12 В, центральный замок с д/у, аудиосистема, четыре динамика.
  • Регулировка и электроусилитель руля, подогрев передних кресел, стеклоподъемников.
  • Перила, молдинги. Диски — 15 дм.

Выбор цвета — оранжевый или серый. Стоимость авто — 535 000 р., за доплату — цвет «металлик», колпаки, спойлер.

В России на Lada Kalina Cross Comfort цена варьируется от 553 000 р. Дополнительно к вышеперечисленному оборудовано:

  • Дополнительная подушка безопасности, в козырьке переднего пассажира — зеркало.
  • Современная аудиосистема, система контроля микроклимата.

Lada Kalina Cross Black Line Comfort — легко узнать по молдингам на дверях. Стоимость — от 561 000 р. Предоставляется такое оборудование:

  • Крыша черная, пороги с виниловыми наклейками, диски — 15 дм.
  • Подогрев передних кресел, подголовники задних кресел, регулируемые защитные ремни.
  • Кондиционер, Многофункциональная аудиосистема, Дизайн салона BLACK LINE.

Среди прочего можно установить систему ГЛОНАСС (аварийное оповещение) за 7100 р. А также за доплату в 6 000 р. Есть возможность выбрать цвет автомобиля с металлическим покрытием: оранжевый, красный, серый, синий, черный, белый, серебристый, коричневый с золотой крошкой.

Например, очень презентабельно выглядит Lada Kalina Cross Suite/Coriander 2019 или Lada Kalina Black Line Comfort/Black.

Дополнительно (от 67 р.До 12 000 р.), Вы можете приобрести: литые диски, колпаки, дефлекторы, коврики, фонари со светодиодами, брызговики, защиту радиатора и ли картера, крепление багажника на крышу, двухстороннюю сигнализацию, скрытый видеорегистратор, кабельный соединитель и т. д.

Если покупать все оптом, то дополнительные затраты не превысят 100 000 р.


Технические характеристики

В описании технических характеристик Lada Kalina Cross стоит отметить, что полноприводными будут только дорогие модели.По двигателю — в базовом варианте доступно только одно: четыре цилиндра, восемь клапанов, 87 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой ​​ГКПП.

Эксплуатационные характеристики Лада Калина Кросс:

  • Старт из космоса до 100 км/ч — 13,2 сек.
  • Скоростной показатель — 165 км/ч.
  • Расход топлива в смешанном типе — 7,1 литра.

В параметрах Лада Калина Кросс 2019 такие данные:

  • Длина — 4 104 мм.
  • По ширине — 1 700 мм.
  • Высота — 1 560 мм.
  • Вес — 1 125/1 560 кг.
  • Базовые колеса — 2476 мм.
  • Палута передних/задних колес — 1 430/1 418 мм.
  • Объем багажного отделения 335/670 л.
  • Емкость газового баллона 50 лит.
  • Шины — 195/55 R 15; 195/50 Р 15.

Дорожный просвет Lada Kalina Cross составляет 187/208 мм — в зависимости от модификации. Угол подъема увеличен до 20.8, а окончание спуска до 22 градусов.

Общие данные Лада Калина Кросс: Подвеска передняя / задняя — независимая, Мак-Ферссон / полузависимая, рычажная; Стабилизаторы большей жесткости; Передние/задние тормоза – дисковые, вентилируемые/барабанные.

При затухании основной массы информации о своей новинке — Lada Kalina Cross в июне 2014 года авторы модели официально представили автомобиль на международном автофоруме, завершившемся в начале сентября 2014 года в Москве.Практически сразу после этого Калина Кросс стала поступать в автосалоны официальных дилеров. Примечательно, что новая модель марки «Лада» компании стала модификацией еще одного универсала из Тольятти — а также пережившей очередную модернизацию классической «Нивы», получившей солидное имя.

Производители Lada Kalina Cross отнесли свою новинку к разряду кроссоверов. Впрочем, назвать машину даже псевдокроссором можно с очень большой натяжкой. По сути, Калина Кросс — это стандартный универсал Lada Kalina с увеличенным показателем дорожного просвета и некоторым атрибутом автовнедорожного дизайна.

Как уже отмечалось, увеличенный клиренс стал главным отличительным признаком Калины с приставкой «Крест». Расстояние от нижней точки Kalina Cross до дорожного покрытия составляет внушительные 208 мм для пустой машины с водителем за рулем. Клиренс полностью загруженной машины составляет 188 мм. По этому показателю псевдокроссовер на 23 мм выше стандартного универсала. Такая серьезная разница была достигнута благодаря использованию специальных газонаполненных амортизаторов, измененному расположению опор рессор, а также определенной перенастройке основных элементов подвески.Обновленное шасси позволило получить прибавку высоты в 16 мм, еще 7 мм дополнительного расстояния от земли до днища машины получили за счет установки колесных дисков из легкого сплава 15 диаметра, «обувь» в резину 195/55 R15. Более широкая и крупная резина увеличила ход обеих пар колес почти на 5 мм, вынудив конструкторов уменьшить ход рулевой рейки на 3,6 мм. В связи с таким техническим решением радиус разворота автомобиля увеличился до 5.5 метров против 5,2 метра у стандартного универсала калины.

Из других внедорожных отличий автомобиля можно отметить наличие стального листа, надежно защищающего картер двигателя, и в целом днище автомобиля практически не имеет выступающих элементов. Боковины кузова украшены широким молдингом с надписью «Cross», радиусы колесных арок украшены внушительными пластиковыми накладками черного цвета. Пластиковые элементы защищают оба дверных порога.Передний и задний бампер получили металлизированные вставки. Практичность Автомобиль дополнен полноразмерными рейлингами на крыше.

Говоря о габаритах Универсала Калина Кросс, следует отметить, что длина автомобиля составляла 4104 мм, ширина – 1700 мм, высота автомобиля с учетом рейлингов – 1560 мм. Величина колесной базы составляет 2476 мм.

Если внешний вид «внедорожной» версии универсала еще отличается от экстерьера обычной машины, то по оформлению салона эти автомобили полностью идентичны друг другу.Панель приборов, руль, органы управления и конфигурация кресел полностью повторяют аналогичные элементы стандартного универсала. Чтобы придать интерьеру бюджетного российского псевдокроссовера оригинальности и освежить внутреннее убранство автомобиля, его создатели решили обойтись наименее затратным путем, добавив ярких красок в оформление салона. Вокруг дефлекторов системы вентиляции по краям передней панели, на руле, креслах и обивке дверей появились оранжевые вставки.Справедливости ради нужно отметить, что на такой ход дизайнерам АвтоВАЗа удалось сделать унылый серо-черный салон автомобиля с помощью оранжевого декора зрительно преображенным и способным поднять настроение до самого разнообразного и дождливого. Погода. Из других отличий «внедорожной» версии универсала можно отметить улучшенную шумоизоляцию салона. Разработчики автомобиля установили дополнительные защитные экраны в арки задних колес. В остальном интерьер Калины Кросс повторяет базовый универсал.Рассчитанный на пять человек салон автомобиля обеспечивает необходимое минимальное пространство. Багажное отделение вмещает 355 литров качелей с раскладывающимся задним диваном. Сложив сиденья второго ряда, объем багажника можно увеличить до солидных 670 литров.

Технические характеристики Лада Калина Кросс

Параметр Калина Кросс 1.6 87 л.с. Калина Кросс 1.6 106 л.с.
Двигатель
тип двигателя бензин
Тип питания распределенный впрыск с электронным управлением
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 8 16
Объем, куб.см. 1596
Мощность, л.с. (при об/мин) 87 (5100) 106 (5800)
Крутящий момент, н*м (при об/мин) 140 (3800) 148 (4000)
Трансмиссия
Привод передний
Трансмиссия 5мкп 5мкп 5ACP
Подвеска
Тип передней подвески независимый тип MacPherson
Тип задней подвески полузависимая торсионная балка
Тормозная система
Передние тормоза диск
Задние тормоза барабан
Шины
Размер шины 195/55 R15 85 (Г/В)
Топливо
Тип топлива АИ-95
Объем бака, л 50
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 9.3 9,0 8,8
Загородный цикл, л/100 км 6,0 5,8 5,5
Смешанный цикл, л/100 км 7.2 7,0 6,7
размеры
Длина, мм. 4104
Ширина, мм. 1700
Высота, мм. 1560
Колесная база, мм 2476
Отбойник передних колес, мм 1430
Шаг задних колес, мм 1418
Объем багажника, л 355 (670)
Дорожный просвет в бордюрном состоянии (с полной загрузкой), мм 208 (188)
Масса
Вьющиеся, кг. 1125-1160
Полный, кг. 1560
Допустимая масса буксирующего прицепа с тормозами/без тормозов, кг 900/450
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 165 177 178
Время разгона до 100 км/ч, с 12.2 10,8 13.1

Создавая Lada Kalina Cross, разработчики модели взяли версию Lada Kalina в исполнении Lada Kalina в исполнении по норме.Для универсала Калина Кросс будет предложено два варианта двигателей. Изначально под капотом автомобиля будет располагаться рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат, рабочий объем которого составляет 1,6 литра. Этот двигатель оснащен восьмицилиндровым ГРМ с распределенным впрыском топлива. Двигатель способен развивать максимальную мощность В 87 л.с. при 5100 об/мин. Пик тяги мотора приходится на отметку 140 нм при 3800 об/мин. Пару мотору составляет 5-ступенчатая механическая коробка передач с тросовым приводом.При этом специально для псевдокроссовера с целью повышения тяговых характеристик машины передаточное число главной пары в коробке передач увеличено с 3,7 до 3,9. Скоростные характеристики Kalina Cross не повод для гордости – для достижения 100 км/ч требуется более 12 секунд. Максимальная скорость автомобиля составляет 165 км/ч. Чуть позже автомобиль планируется оснастить еще одним бензиновым двигателем. Следует знать по другим моделям 1,6-литровый 16-клапанный мотор, мощность которого составляет 106 л.с.По мнению специалистов, такой агрегат будет более подходящим двигателем для внедорожного стационара, так как с 87-сильным мотором динамика машины явно оставляет желать лучшего.

В список базового оборудования новой калины Кросс входят: пара фронтальных подушек безопасности, дистанционно управляемый центральный замок, противоугонная система, антиблокировочная система, электрорегулировка рулевой колонки, усилитель. Кроме того, автомобиль по умолчанию оснащен климатической установкой, подголовниками задних сидений, подогревом передних кресел, передними электростеклоподъемниками, а также легкосплавными колесными дисками.Цены на Lada Kalina Cross начинаются с отметки в 471 тысячу рублей.

Лада Калина Кросс — цена и комплектации 2015 года

Для калины Кросс образца 2015 года предусмотрено два варианта – «норма» и «люкс». Самая дешевая модификация автомобиля (87 л.с. 5mcpp) обойдется покупателю в 512 100 рублей. Топовая версия со 106-сильным «движком» и автоматической коробкой стоит 576 600 рублей.

Фото Лада Калина Кросс

Sidee waa qol фильтр беделка («Калина Ваз»)?

Марарка каркуд милкилиааша гурьяха Ваз (оо ай ку джираан «Лада-Калина») кабан карияха хаво масаакиинта, таасу кинттай ин даакадаха билаабаан ин ай дхидидка ийо урта хун баксдо ин кол ка.Kuwa ugu badan sabab oo dhan dhibaatooyin wasakhaw qol filter, si ka Muddo markii la joogaba wakeaa jira baahna darawallada in ay isbedel u. Sidee waa beddelo filter qol «Kalina Vaz» gacmahooda, arki dambe ee qodobkan.

Geedi socodka ah ee kala dhantaalay

Marka hore wakeaan u baahan in meesha laga saaro dahaarka. Si arrintan loo sameeyo, ka saar 2-u saftay fur qarinaya ay helaan ahaayeen madaxdii boolal qamaar. Waxay la saaraa iyadoo adeegsanayo caadi ah kaashawiito.Далее, iyadoo la isticmaalayo 20 2 boolal Torx-key kale deedna. Haddii qalab noocan oo kale ah, sida Torx-20 ah, aad garaash la helin, wakeaad isticmaali kartaa kaashawiito caadiga ah la gelinno laysku beddelid karo.

В таллаабада xigta furitaanka surta мех 3 boolal qamaar dheeraad ах. Ka dibna iska saar dhinaca midig jeeda Muraayadda hore. Таас ваксаа ла самайн караа сияабо дхур ах — эт капот фуран оо калия джиид ама марка ла галаас кичийей инуу у дхакаако буруш ла ксирай ка бидикс илаа мидиг (оо маркас хуос у яра а) илаа илаа сааро.

Ka saar ka goo waa in la aad si taxaddar leh, maxaa yeelay, wakeaa jira halis ah oo wakeyeello ku ah caag qaybo. ма Inta aanad furin Dhuunta illoobaan inuu ku soo laabto muraayda burushka si ay markii хоре taagnayd.

Dheeraad ах, iyadoo ла isticmaalayo kaashawiito Филлипс си ай у wareejin мех ах ammaanka iyo трубки dhaqe daboolayaa labada handarraabbadeedii, по каас оо фильтр ку yaal. daboolka laga saaro dhaq-tagay midig, ka dibna si tartiib ah uga baxay. Waa in la ogaadaa in «Kalina» furitaanka kaas oo gacanta laga saaro, qaybtan ayaa ku laayeen seef af badan, sidaa darteed sababo amaanka wakeaa lagu talinayaa in ay ka shaqeeyaan рукавицы калал ах.Haddaba Waxaa Hadhay Яр — geeso ку су dusiyey Iyo Saar элемент ка фильтр джир. Wax walba oo ku saabsan yeereyso this ka mid ah qalab la dhammeeyo. Haddaba bedelka qayb ka mid labaad — элемент rakibidda cusub.

Сида фильтр туалетного белья кол «Калина Ваз»? Ku rakib cusub oo qayb ka

In mabda’a, noocan ah ee shaqada kama duwana furfuridda (waxa kaliya oo ka dhigay Wax walba si cagsi ah). Sidaa darteed, си loo soo dajiyo, wakeaad isticmaali kartaa tilmaamaha kor ku xusan.Waxa kaliya ee in ka mid ah loo baahan yahay in fiiro gaar ah, sababtoo ah waa fallaadhii in muujinaysaa dhinaca hawada soo galay filter ah. Xaaladdan oo kale, oo qayb ka this waa in lagu rakibo si fallaadhiina wakeay hoos ku faray. Marka y tani soo dusiyey go’an yihiin ee lifaaqa dhibic ка середина ах фильтрующий элемент.

Intee ayay ku qaadataa tani u shaqaysaa?

Inta badan darwallada qabsadaan hawshan ee 15-20 daqiiqo. Iyo wakhtiga intiisa badan waa ku qaatay в поисках фильтра ах (ee «Kalina», isagu waa bidixda ee qol engine ah).

Sida badan waa in la Sameeyaa Bedelka filter qol?

«Калина», си кастаба ха ахаати, сида баабуурта кале ее воск су саарка гудаха, вашай у баахан тахай беделка э элемент фильтр угу яраан хал мар 6 билод каста. Inta badan darawallada iskaga jeedso Xaalkan looga baahan yahay, iyo sida natiijada tahay waarta iyo aad u xun urta ee qol. By jidka, haddii этот пункт waa dhaafiyay, aad qasac soo celiyo wakea (т.е. nadiif ах), ka dibna ay u baahan yihiin in lagu iibsado cusub item doonista baaba’aan.

Sidee loo nadiifiyaa фильтр манка?

Just la soco in habka kor ku xusan aan la aqbali karin qalabka aan isku beddeshay 100-150 oo kun oo kilomitir ama in ka badan 1 sano. xubno noocan oo kale ah wakeaa xad dhaafiyay si sida kaliya ee ka soo noqon doonaa badal dhamaystiran oo filter qol («Калина Ваз»). Лаакиин хадди аад бедешо вакти кайб ка это, аад самайн карто надиифинта чаадига ах. Сайди в туалете? Waa mid aad u fudud — dusha sare ee qaybaha waa in la si fiican jwaano (inay wasakh iyo boodh bidix ugu weyn) iyo raaci biyo socda.Si loo xaqiijiyo in darawallada lagu daray dhawr dhibcood oo saabuun.

In badan oo horumarsan kiisaska, wakeaad u baahan tahay inaad la Tagnana waan ku item qaar ka mid ah waqtiga ku sugan biyaha. Ka dib markii in, uus ka tegayo, iyo hadhaagii wakeaa lagu nadiifiyaa iyadoo la isticmaalayo uumi. Sidaas darteed, ka dib markii ay noocee ah jeermiska aad la baabi’iyo oo dhan jeermiska ku ekaataan ee filter inta lagu jiro isticmaalka, iyo kaliya nadiif ah hawada doonista yimaadaan si y салон.

Daawaynta ka dib, qalab koronto la shiilayo si fiican u safayn shayga iyo ka tago si ay u qalalaan maalin. Taas ka dib, filter qol waa mar kale taam ah loo isticmaalo. Хаддаба, беделка фильтр кол, «Калина» ма каадан муддо аад у дхир. Ugu yaraan, aad si ammaan ah illoobi kartaa lixda bilood ee soo socda hawada wasakhda ah iyo ur gaariga gudihiisa.

Имиса кусуб кайб ка?

Марка ла джого, кол фильтр («Калина» ла кабуджияха) кашак лага иибсан на киимаха 300 илля 400 оо рублей халки ед.Sida aad arki karto, qiimaha waa dimuqraadi ah, si ay jir ah la Tagnana waan biyaha iyo jeermiska muhiim ma aha in -wawaaa fududaan doonta in la iibsado mid cusub.

Sidaas awgeed,waxaan is tusay sida gaariga «Lada Kalina» bedelka filter qol, iyo sidoo kale in ay nadiif ah.

Иммобилайзер가 엔진 시동을 막았습니다. 어떻게해야합니까? 자신을 우회하는 차에서 이모빌라이저를 어떻게 비활성화 할 수 있습니까?

Иммобилайзеры. 이 장치 의 목적 은은은템 의 전기 회로 목적 은시은템 전기 회로 (연료, 점화 장치, 시동기 등) 를 차단 하여 도난 으로부터 차량 을 보호 것 것 입니다 차량 차량 보호 것 입니다것.그러나 이모빌라이저가 엔진 시동을 막는 불쾌한 상황이 있습니다. 이 경우 어떻게해야할까요? 이것에 대해서 이야기하겠습니다.

이모빌라이저 란 무엇입니까?

이 장치는 일반적인 보안과 다릅니다.시스템? 우선, 차의 보호 정도가 사용에 따라 크게 증가한다는 사실. 정상 신호 와 마찬가지 로이 장치는 을 하는 하는 짧은지능 시시 시시허용 이것 은 당신 가 이 장치 오는 를 가 가 수 수 가능성 을 가 챌 수 수 수 수 가능성 가 챌 챌챌 그것을 가로 채기 위해서는 자동차에 직접 있어야합니다.

경보가있는 차량 소유자,문제가되는 워크샵에서 서비스를받는 경우 위험에 처할 수 수 수 사실 알람 송신기에서 복사본을 만드는 것은 쉽고 시간도 많이 걸리지 않습니다. 그리고 열쇠 ​​고리의 기존 사본을 가지고 차를 훔치는 것은 간단합니다. 그러나그러나 라이저 카드 를 가마 때문마 에이 를 를 하기 가 때문 에이 카드 를 복사 가 가 에이 에이 카드 카드 카드 하기 하기가

현대 보안 고정 장치는 유명합니다.компактность. 그들의 설치는 숨겨진 장소에서 수행됩니다. 그리고 당신이 이모빌라이저를 제대로 설치했다면, 그 타입과 위치를 결정하는 것이 거은 불갰은 불갰은 불갰은 불갰은 불갰의 불갰은 불갰은 뷸리고 당신이 당신이 이모빌라이저를 제대로 설치했다면, 그러나 그것이 전부는 아닙니다. 어떤 유형의 장치에는 강도에 대한 보호 기능이있어 소유자의 참여가 필요하지 않습니다.

이모빌 라이저 구성 요소

이모빌 라이저 가 엔진 시동 을 차단 무엇 이유 를 를 이해 은 무엇 무엇 입니까 입니까 입니까 입니까 입니까? 이 경우 어떻게해야할까요? 첫째, 어떻게 작동하는지 이해하고 주요 건설적인 요소를 결정해야합니다.

이모빌라이저의 주요 구성 요소는 다음과 같습니다.전자 제어 장치. 이 칩의 기능은 칩에 의해 제공되며, 이 칩은 특정 동작 프로그램에 따라 스티칭됩니다. 이 칩에는 자동차 교환 열쇠를 «폴링 (опрос)»할 때 사용되는 특별한 교환 코드가 들어 있습니다. 또한 내부에는 키에서 정보를 읽는 코일이 있습니다.

두 번째 중요한 요소는 경영진입니다.여러 전자기 릴레이가 포함 된 메커니즘입니다. 전자 장치가 명령을 내리는대로 스위칭 메커니즘은 자동차의 중요한 요소에 도달하뵈 첊튔 첊호 읤 원하는 경우 비 전기 장치를 차단하는 추가 전자기 시스템을 연결할 수 있습니다.

세 번째 요소는 트랜스 폰더이며, 프로그래밍 된 칩입니다. 점화 장치에 삽입 된 각 키에 있습니다. 이이 엔진트랜 에 시 시 시 시 시자동차 시거절 시자동차 시자동차 시자동차 시전송 시전송자동차템

이모빌라이저가 엔진 시동을 막았습니다. 어떻게해야합니까?

이모빌라이저의 잠금을 해제하는 방법에는 중앙 잠금 버튼과 IR 송신기 사용 방법이 잊.

이모빌 라이저 가 차 를 막은 막은 송신기 송신기가 송신기가 사용 하여 잠금 중앙 송신기가 및 있는 열쇠 를 제어 제어 에 적합 적합 를 를 제어제어이모빌라이저를 비활성화하려면 코드 (4 자리수)가 필요합니다. 액셀러레이터 페달과 온보드 컴퓨터 제어 버튼을 누르면 입력됩니다. 일반적으로이 버튼은 유리 클리너 스위치 끝에 있습니다.

이모빌라이저를 사용하면점화. 동시에 계기판의 이모빌라이저 램프가 깜박이며 이모빌라이저가 엔진 시동을 차단했음은 나. 다음에해야 할 일? 가스 페달을 계속 누르고 있으면 램프가 깜박임을 멈 춥니 다.

이제 버튼을 사용하여 코드를 입력해야합니다.온보드 컴퓨터. 이렇게하려면 코드의 첫 번째 숫자와 동일한 양의 버튼을 누릅니다. 가스 페달을 떼어 놓으면 벌브가 다시 깜빡이기 시작합니다. 위의 조치는 모든 자릿수에 대해 수행되어야합니다.

모든 코드가 입력되면 램프가 켜집니다.항상 불타 오르게. 이 기호는 엔진이 잠겨 있지 않은 상태임을 나타내며 이제 시작할 수 있습니다. 송신기가있는 키의 버튼을 누른 후 이모빌라이저가 엔진 시동을 차단 한 경우 놀라지 마시십.이 경우 어떻게해야할까요? 아무것도 아니에요, 이것은 정상입니다.

잘못된 코드를 세 번 연속 입력하면다음 시도는 15 분 후에 만 ​​가능합니다. 다른 키를 구성하려면 이모빌라이저의 잠금을 해제해야합니다. 그것의 빛은 타지 않아야합니다. 그런 다음 점화 장치를 켜고 끄고 신속하게 중앙 잠금 버튼을 눌러야합니다. 문이 닫히고 열립니다 (또는 그 반대). 동시에, 이모빌라이저 램프가 점등됩니다. 다음 15 초 동안 다음을 수행해야합니다.

  1. IR 키를 신호 수신기에 보내고 1 초 30 초 간격으로 키 버튼을 두 번 누릅니다. 문을 닫아야 열립니다.
  2. 이제 우리 는 현재 를 를 라이저 에서 에서 프로그램 하기 를 가 가 과 비슷한 행동 을 취할 취할필요

모든 작업은에 대해 한 번만 수행해야합니다.각 묶인 키. 이것은 일반적인 프로세스입니다. 이모빌 라이저 가 엔진 «Nissan Almera» 또는 다른 차량 을 차단 한 경우 경우 수 수 바인딩 이 약간 다르게 수행 수수행어떤 경우에도이 정보는 매뉴얼에 있습니다.

중앙 잠금 버튼 을 을 사용 잠금 해제

종종 포럼 소유자 는 는 «Lada Kalina» 이모빌 라이저 에 엔진 시작 을 차단 하는 을 을을. 해야 할 일과 잠금 해제 방법은 무엇입니까? 비상 코드의 도입은 대개 도움이됩니다. 이를 위해서는 다음이 필요합니다.

  1. 점화 스위치를 끕니다. 빛이 천천히 번쩍이기 시작해야합니다.
  2. 점화를 켜면 일부 램프가 켜지고 사라지고 이모빌라이저 램프가 빠르게 깜박이잰 잜
  3. 중앙 잠금 버튼을 누르고 있습니다. 경고 표시등이 켜지지 않아야합니다.
  4. 중앙 잠금 버튼을 누르면 램프가 깜박입니다. 우리는 램프의 깜박 거림 수를 계산하고 코드의 첫 자릿수와 일치 할 때 버튼을 놓습니다.
  5. 우리는 코드의 다른 모든 자릿수에 대해이 작업을 다시 수행합니다.

이모빌 라이저 라이저 가 엔진 시동 막은 경우 라이저 가 가 엔진 시동 막은 경우 «Priory», «Kalina» 또는 «Lada» 그리고 잠금 을 해제 하기 위해 것 것 올바르게 했으면 엔진 을 시작 할 수 을 을 했으면 엔진 을 시작 할 수 수 을 수 했으면 을 시작 할 할 수램프가 꺼지고 3 초마다 반짝이는데, 자동차 보호 장치가 없다는 것을 상기시켜줍니다.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта