Технические характеристики Lada Granta (Лада Гранта)
Новая Лада Гранта построена на базе модели Калина, вначале автомобиль будет выпускаться в кузове седан, а с 2013 года появится и хэтчбек.
Автомобиль предлагается в трех комплектациях: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Версия в комплектации «Стандарт» получила 1,6-литровый мотор от Калины, две другие предлагаются с новым 8-клапанным силовым агрегатом объемом 1,6 литра мощностью 80 и 90 л.с., соответственно. Коробка передач — механическая 5-ступенчатая, привод на передние колеса.
Все варианты двигателей работают на бензине АИ-95, их средний расход от 8,7 до 9,3 литров на сотню в городе, от 5,8 до 6,1 литра — за городом и от 7,2 до 7,3 литров — в смешанном цикле.
Максимальная скорость самой мощной модификации Лады Гранта, по данным производителя, составляет 168,5 км/ч. Разгон с места до сотни у нее же занимает 12,0 секунд.
Более подробные технические характеристики Лада Гранта смотрите в приведенной ниже таблице.
| Автомобиль | Лада Гранта (ВАЗ-2190) | ||
| Модификация | «Стандарт» | «Норма» | «Люкс» |
| Тип кузова | Четырехдверный седан | ||
| Число мест | 5 | ||
| Длина, мм | 4260 | ||
| Ширина, мм | 1700 | ||
| Высота, мм | 1500 | ||
| База, мм | 2470 | ||
| Колея передняя, мм | 1430 | ||
| Колея задняя, мм | 1410 | ||
| Педений свес, мм | 810 | ||
| Задний свес, мм | 980 | ||
Мин. дорожный просвет, мм | 160 | ||
| Объем багажника, л | 500 | ||
| Масса снаряженная, кг | 1040 | 1080 | 1100 |
| Распределение снаряженной массы по передней/задней осям, % | 59/41 | 59/41 | 59/41 |
| Полезная нагрузка, кг | 475 | ||
| Полная масса, кг | 1515 | 1555 | 1575 |
| Распределение полной массы по передней/задней осям, % | 50/50 | 50/50 | 50/50 |
| Масса прицепа с тормозами/без тормозов, кг | 900/450 | ||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0,367 | 0,353 | |
| Двигатель | Бензиновый, с распределенным прыском | ||
| Обозначение двигателя | ВАЗ-11183 | ВАЗ-21116 | |
| Расположение | спереди, поперечно | ||
| Число и расположение цилиндровов | 4, в ряд | ||
| Рабочий объем, см3 | 1597 | ||
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 82,0/75,6 | ||
| Степень сжатия | 9,8:1 | 10,5:1 | |
| Число клапанов | 8 | ||
Максимальная мощность, л. с./кВт/об/мин | 80/59/5600 | 90/66/5600 | |
| Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин | 132/3500 | 143/3500 | |
| Коробка передач | механическая, 5-ступенчатая | ||
| Привод | передний | ||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | ||
| Задняя подвеска | полузависимая, пружинная | ||
| Передние тормоза | дисковые, вентилируемые | ||
| Задние тормоза | барабанные | ||
| Шины | 175/70 R13 | 175/65 R14 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 164,5 | 167,0 | 168,5 |
| Время разгона от 0 до 100 км/ч, с | 12,5 | 11,8 | 12,0 |
| Расход топлива, л/100км | |||
| — в городском режиме | 9,3 | 8,5 | 8,7 |
| — в загородном режиме | 6,1 | 5,7 | 5,8 |
| — в смешанном режиме | 7,3 | 7,2 | 7,3 |
| Выбросы CO2, г/км (смешанный цикл) | 177 | 164 | 164 |
| Емкость топливного бака, л | 50 | ||
| Топливо | Бензин АИ-95 | ||
Скачать руководство по эксплуатации Лада Гранта
| Тип топлива: | бензин |
| Конструкция двигателя, число цилиндров: | R4 |
| Семейство двигателей: | инжектор |
| Рабочий объём, см3: | 1596 |
| Мощность, л.с.: | |
| Максимальный крутящий момент, Н·м: | 132 |
| Вид топлива: | бензин АИ-95 |
| Норма токсичности выхлопных газов: | Евро-4 |
| КПП: | механика |
| Понижающая передача: | нет |
| Привод: | передний |
| Время разгона 0-100 км/ч, с: | 12. 6 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 165 |
| Расход топлива в городском цикле, л/100км: | 9.7 |
| Расход топлива в загородном цикле, л/100км: | 6.1 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100км: | 7.4 |
| Объем топливного бака, л: | 50 |
| Снаряженная масса, кг: | 1160 |
| Грузоподъемность, кг: | 400 |
| Разрешенная нагрузка на оси (переднюю/заднюю), кг: | 810/850 |
| Разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг: | 900 |
| Разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг: | 450 |
| Длина, мм: | 4260 |
| Ширина, мм: | 1700 |
| Высота, мм: | 1500 |
| Колесная база, мм: | 2476 |
| Дорожный просвет, мм: | 160 |
| Объем багажника, л: | 520 |
| Объем грузового отсека, м3: | 0. 0 |
6 82hp 5MTОтзывы владельцев LADA Granta (Лада Гранта) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации
Отзыв об автомобиле LADA Granta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Granta 2014/ срок владения более 5 летДостоинства:
Лично для меня комфортнее соляриса, ауди А4, лансера 10, киа рио, весты. Это то с чем сравнивал.
Недостатки:
Неправильно спроектирована установка ручника, а сейчас добавилась еще и цена
Отзыв об автомобиле LADA Granta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Granta 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 годДостоинства:
Цена
Недостатки:
Яркость фонаря заднего хода недостаточна
— Отличный автомобиль, полный восторг.
— Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
лгп
Недостатки:
лгрп
Отзыв об автомобиле LADA Granta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Granta 2012/ срок владения более 5 летДостоинства:
Недорогой, надежный экономичный неприхотливый автомобиль
Недостатки:
Шумность, «парусность», качество отдельных комплектующих, демонстративное неуважение на дороге
Отзыв об автомобиле LADA Granta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Granta 2012/ срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
Удобное водительское сиденье по 12 — 13 часов за день проводил за рулём и не уставал.
Достаточно мощный мотор, низкий расход бензина.
Недостатки:
Слабые ступичные подшипники, «закисают» тормозные цилиндры передних тормозов, мгновенно ржавеет всё.
Отзыв об автомобиле LADA Granta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Granta 2013/ срок владения более 5 летДостоинства:
Неприхотливый, экономичный. Большой багажник, удобный салон, управляемость и проходимость на хорошем уровне.
Недостатки:
Какие вы хотите недостатки за 300-400 т.р? В салоне все «поет», больше я и не придираюсь.
Отзыв об автомобиле LADA Granta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Granta 2015/ срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
106 л. с. для бюджетного автомобиля — достаточно
Недостатки:
жесткая подвеска.
Отзыв об автомобиле LADA Granta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Granta 2014/ срок владения 3 — 5 летДостоинства:
Хороший дорожный просвет. Довольно злой моторчик — на педаль отзывается охотно.
Недостатки:
Собран тяп-ляп. Здесь дует, там звенит, тут болтается. Запор на лючок бензобака ставил сам. Тормоза непонятные — всякий раз сомневаешься, живы ли они вообще.
Отзыв об автомобиле LADA Granta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Granta 2014/ срок владения 3 — 5 летДостоинства:
Большой клиренс: удобно лежать под машиной
Недостатки:
Достойный наследник восьмерок и прочих десяток. Те же вибрации на холостых, причем вибрирует, по-моему, всё сразу — от движка до глушака. Комфорта ноль.
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Granta 2013/ срок владения 3 — 5 летДостоинства:
Хороший просвет. Хороший движок. Хорошая подвеска. Хорошая цена.
Недостатки:
По комфорту и опциям хуже любого китайца. Воняет сразу всем — бензином, пластиком и резиной.
Отзыв об автомобиле LADA Granta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Granta 2013/ срок владения 3 — 5 летДостоинства:
Понравился моторчик — казалось бы, всего 64 кВт, но автомобильчик не тупит. Хорошая подвеска, отличный клиренс.
Большой багажник. Чинится в любом сарае.
Недостатки:
Все сделано по-советски в худшем смысле слова. Водительская дверь открывается только ключом. Лючок бензобака не запирается. Тормоза просыпаются, когда педаль уже вдавлена куда-то в пол. Коробка не желает переключаться «вниз». В салоне сквозняк из каких-то несуществующих, казалось бы, щелей. Периодически что-то откручивается.
Отзыв об автомобиле LADA Granta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Granta 2014/ срок владения 3 — 5 летДостоинства:
Клиренс лучше всех! Моторчик злой
Недостатки:
Если бы вокруг не было солярисов, фокусов и даже логанов, то, возможно, это казалось бы идеалом. Но на общем фоне об этом лучше не думать.
Отзыв об автомобиле LADA Granta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.
— Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
просторный салон, достаточный двигатель (11186, 87 сил), багажник (для лифтбека), ремотопригодность и доступность запчастей, проходимость.
Недостатки:
«разговорчивый» пластик салона, невнятная управляемость, нежное ЛКП.
Отзыв об автомобиле LADA Granta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Granta 2014/ срок владения 3 — 5 летДостоинства:
очень надежный, экономичный, хорошая проходимость
Недостатки:
Приборная панель, пластик салона, дверные ручки, ремень генератора без натяжителя, скрипучий тросик сцепления стучащий об кузов на низах катализатор, очень мягкий кузов.
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Granta 2013/ срок владения 3 — 5 летДостоинства:
Отсутствую. Уходите от наших.
Недостатки:
Заявленное качество не соответствует действительности. Покупайте автомобили других производителей.
Отзыв об автомобиле LADA Granta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Granta 2013/ срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
резвая проходимость как у нивы спокойно лезет где иномарка такого же класса ляжет на брюхо.салон научились бы лепить была бы супер авто.
Недостатки:
один раз съездил на дальняк и все загремело багажник.
салон и т.д. ит.п.
— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Granta 2013/ срок владения 3 — 5 летДостоинства:
Вполне приемлемый городской автомобиль с «автоматом». За эти деньги ничего подобного не купишь.
Недостатки:
Нет управления «центральным замком» с брелока-ключа.
Отзыв об автомобиле LADA Granta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Granta 2010/ срок владения 3 — 5 летДостоинства:
нет
Недостатки:
полно
Отзыв об автомобиле LADA Granta— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. — Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
нет
Недостатки:
дофига
Лада Гранта: комплектация, обзор, характеристики
В автомобиле Лада Гранта комплектация играет весьма существенную роль, ведь именно благодаря ее качественным характеристикам удалось вывести отечественную автомобильную промышленность на новый конкурентоспособный уровень.
Виды комплектаций
По своей комплектации Лада Гранта делится на три основных вида:
- Стандарт;
- Норма;
- Люкс.
Стандарт — базовая комплектация автомобиля, имеющая всего одну версию. В данной модели необходимо обратить внимание на тот факт, что цена полностью соответствует качеству. Единственным плюсом данной версии является механическая коробка передач на 5 скоростей. Эту модель в заводской комплектации очень просто отличить от остальных по наличии в ее составе некрашеных бамперов. Диски у нее достигают всего 14 дюймов, что достаточно мало, в сравнении с топовой версией Люкса.
Норма — усовершенствованная модель Лада Гранты. Здесь под капотом стоит инновационный двигатель с облегченным шатунно-поршневым механизмом мощностью 98 л.с. Поэтому авто в комплектации Норма подойдет не только для дачников, но и для молодых водителей, которые в качестве первого автомобиля решили приобрести Ладу Гранту. В этом варианте Гранта оснащена литыми дисками, передними электростеклоподъемниками, электроусилителем руля, бортовым компьютером. Комплектация немного схожа с Приорой.
Люкс — получит в дополнение особую, полностью модернизированную подвеску. Кроме того, в автомобиле теперь будет значительно более качественная звукоизоляция. На задних стеклах тоже установлены электрические подъемники. Пассажирские кресла укомплектованы подушками безопасности, что дополнительно улучшает базовую комплектацию безопасности автомобиля. Электроприводы установлены на дверных замках, задней части ДУ и полностью управляемы из салона автомобиля.
На сегодняшний день существует только три люксовых версии автомобиля от Лада Гранта.
Кроме того, необходимо обратить непосредственное внимание на то, что последние две комплектации будут по оснащению несколько отличаться. В дальнейшем производитель собирается неоднократно модернизировать данные комплектации.
Обзор комплектации 219010
Атермальные стекла сохраняют комфорт пребывания в салоне
Комплектация, получившая название 219010, была первой ступенью в начале производства автомобиля Лада Гранта Норма. В отличие от стандартной версии на ней уже установлена модернизированная разновидность подвески с передним углом кастора и задним развалом колес. Необходимо обратить внимание на усовершенствование системы безопасности, благодаря которому 219010 в дополнение к базовой комплектации получила подголовники на креслах, установленных сзади.
Функции электропакета, установленного на 219010, тоже были существенно расширены. В комплектации Норма от Лада Гранта можно добавить к положительным характеристикам электроусилитель руля.
Кроме того, туда входит установка центрального замка, электростеклоподъемники, установленные непосредственно в передних дверях Лады Гранта, электрический привод крышки багажника. К неоспоримым качествам элитной отделки 219010 можно отнести кондиционер и подготовительную систему под большинство аудиовыходов.
В данном автомобиле можно при необходимости регулировать угол наклона рулевой колонки. Также автомобиль оснастили специальными атермальными стеклами и пепельницей, что является немаловажной деталью для поддержания оптимальной чистоты не только салона, но и городских улиц.
Данная версия автомобиля набрала наибольшее количество положительных отзывов от покупателей. По достаточно невысокой цене владельцу достается автомобиль с хорошей комплектацией и качественными характеристиками.
Если рассматривать Лада Гранта в версии 219001-41 011 учитывайте, что этот автомобиль идет в кузове седан в комплектации Норма. Следовательно, включает в себя все характеристики седана с преимуществами данной комплектации.
Топовая версия Лада Гранта
Для того чтобы детально разобрать, что представляет из себя наиболее рейтинговая версия Лада Гранта, стоит более внимательно разобраться с комплектацией Люкс (см. фото). В ней были установлены противотуманные фары, центральный замок с ДУ и модернизированные зеркала с электроприводом.
Кроме того, Лада Гранта Люкс включает в себя указатели поворотов, располагающиеся по бокам автомобиля, а также климатическую и мультимедийную систему, позволяющие наиболее комфортно наслаждаться ездой.
При покупке учитывайте, что экран мультимедийной системы 7-дюймовый сенсорный. При желании владельца к нему можно будет свободно подключать USB и SD карты с музыкой и видео. Единственное ограничение заключается в том, что видео необходимо просматривать на низком разрешении, так как если выбрать наилучшее качество, видеофайл постоянно будет зависать, либо при воспроизведении звук будет существенно отставать от видео.
Неоспоримым преимуществом Лада Гранта Люкс, является наличие Bluetooth, по которому можно проигрывать на аудиопроигрывателе свои музыкальные файлы.
Тут тоже необходимо помнить, что лучше, если в качестве передатчика постоянно будет служить одно и то же устройство. Это необходимо для того, чтобы при создании списков не возникало неисправностей.
На некоторые модели Лада Гранта в дальнейшем будут устанавливаться навигаторы, которые ранее автомобилистам приходилось приобретать как опцию. Другие же получат в свою комплектацию системы, обеспечивающие курсовую устойчивость, парктроники и датчики, реагирующие на погодные условия.
Немаловажным станет еще и тот факт, что топовые версии получат в свою комплектацию колеса с 15 дюймами, что даже в сравнении с максимально установленными на различные Лада Гранта вариантами больше на целый дюйм.
Максимальная скорость, мощность, миль на галлон и многое другое 2013-2022
Обзор технических характеристик
бензиновый двигатель
1.
6L встроенный 40005
верхняя скорость
104 миль в час0-62 миль в час
0-62 MPH11.8 SEC
Total Power
86 HP
Пробег газа (комбинированные)
35,6 миль на галлон
Схема трансмиссии
Передняя — FWD
Снаряженная масса кг
2502 фунта
Посмотреть все характеристикиПосмотреть рейтингиДанные о производительности
i
Мощность-масса
29.10 фунтов / HP76 HP / TONENE
Экономия топлива
I
бензиновый двигатель
I
емкость
емкость
1,6 литр97.4 CU в
специфический выход
0,88 л.с. / CU в
пиковый крутящий момент
103 LB · FT140 N · M
Клапаны / цилиндр
2 (8V Total)
2 (8 В)
Впрыска топлива
Много точек
Грузостировка топливного бака
13.
2 Gallons50 Liters
Share Engine Specs
x Ход
82 мм x 75.6 мм
соотношение доли
1.08: 1over-Square
цилиндр объем
24.4 CU в
FWD Drivetrain & Charsis
I
Размеры и практичность
I
2013 Lada Granta 1.6 8v Рейтинги
2013 Lada Granta 1.6 8v Краткое описание характеристик и технических характеристик
Эта Lada Granta 1.6 8v впервые появилась в автосалонах в 2013 году. Это переднеприводный переднемоторный 4-дверный небольшой седан на 5 мест.Безнаддувный бензиновый двигатель 1,6 л 8v Inline 4 мощностью 86 л.с. разгоняет Granta 1,6 8v до 62 миль в час за 11,8 секунд и до максимальной скорости 104 миль в час. Имея снаряженную массу 2502 фунта, он расходует в среднем 35,6 миль на галлон и может проехать 470 миль, прежде чем потребуется заправка топливного бака емкостью 13,2 галлона. Он поставляется с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Объем багажного отделения составляет 17 кубических футов, а максимальная грузоподъемность — 882 фунта. Последнее обновление: 22 и ноября 2018 г.
Максимальная скорость, мощность, миль на галлон + больше 2012-2022
Обзор технических характеристик
бензиновый двигатель
1.6L встроенный 40005
верхняя скорость
104 миль в час0-62 миль в час
0-62 MPH11.8 SEC
Total Power
86 HP
Пробег газа (комбинированные)
32.6 MPG
Droivestrain Layout
Front — FWD
Curb Headkg
2557 LBS
Посмотреть все Specs★★★★★
★★★★★
3.4
Посмотреть рейтингПроизводительность данных
I
I
Power-To-Eye
29. 74 LB / HP74 HP / TONNE
Экономия топлива
I
Бензиновый двигатель
I
I
MAY
1,6 LICE97.4 CU в
Выход
0,88 л.с. / Cu в
Пиковый крутящий момент
103 LB · FT140 N · M
Клапаны / цилиндр
2 (8V Total)
впрыск топлива
Много точек
емкость топливного бака
13 .2 Gallons50 Liters
Развернуть (еще 5)Sharde Engine Specs
CORE X HIND
82mm x 75.6mm
Коэффициент доли 900 мм
: 1over-Square
Цилиндр Volume
24,4 CU в
FWD Droivestrain и шасси
i
Передняя подвеска
Стойка MacPherson
Задняя подвеска
Торсионная балка
Размеры и практичность
i
2012 Lada Granta Norma Рейтинг
Лада Гранта Норма 2012 года Обзор характеристик и технических характеристик
Эта Lada Granta Norma впервые появилась в автосалонах в 2012 году.
Это переднеприводный 4-дверный небольшой седан с передним расположением двигателя и 5 посадочными местами. Безнаддувный 1,6-литровый бензиновый двигатель 8v Inline 4 мощностью 86 л.с. разгоняет Granta Norma до 62 миль в час за 11,8 секунды и до максимальной скорости 104 миль в час. Имея снаряженную массу 2557 фунтов, он расходует в среднем 32,6 миль на галлон и может проехать 431 милю, прежде чем потребуется заправка топливного бака емкостью 13,2 галлона. Он поставляется с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Объем багажного отделения составляет 17 кубических футов, а максимальная грузоподъемность — 882 фунта.Последнее обновление 22 и ноября 2018 г.
Лада Приора комплектация стандарт плюс что входит. Седан LADA Granta (Лада Гранта). Оснащение новой Лада Приора стандартной комплектацией
Ничего не поделаешь; в кризис Приора была вынуждена свернуть на путь, который когда-то была пройдена знаменитой «семеркой» — ВАЗ-2107. Помните? Некогда самая богатая и престижная заднеприводная модель стала последней «классикой» в производственной программе АВТОВАЗа.Ближе к концу производства максимально удешевили и упростили, превратив машину из люксовой в бюджетную.
Так «Приора» сначала беднела кузовами: хэтчбек и универсал были сняты с производства в конце 2015 года. И теперь осталось только две версии — это «Норма» по цене от 437 700 до 474 000 рублей за версию с воздухом кондиционером (за эти деньги у АВТОВАЗа есть более интересные предложения) и «Стандарт» с укороченным списком опций, благодаря чему удалось снизить цену до 389 000 руб.
Для сравнения: меньшая Гранта в базовой комплектации стоит 383 900 рублей. Его можно считать равным. И не только по стоимости. Обе модели имеют под капотом 8-клапанный двигатель ВАЗ-21116 мощностью 87 л.с. С ним Приора не кажется слишком вялой. Хорошо разгоняется и хорошо тормозит, так как антиблокировочная система и электронный распределитель тормозных усилий не попали под сокращение. Маленькие колеса не видны из салона, и Приора на них разумно управляется.
Думаю, что Приора еще выживет в варианте «много машин на рубль». У нее не смертельно устаревший внешний вид, качественный салон и удобный салон. Бывшую примадонну подводят конструктивные особенности платформы десятого семейства из 90-х: неоптимальная эргономика водительского места, маленький бензобак и багажник для автомобиля такого размера, а также вибрации и шумы. Все это выдает возраст и делает бессмысленными дальнейшие попытки спроектировать дорогие люксовые версии.Поэтому Приоре не избежать участи «семерки» — у доступной модификации теперь больше шансов найти покупателя.
ПЛЮС: салон еще солидный
МИНУС: багажник меньше, чем у Гранты
Лада Приора в исполнении Стандарт
Двигатель ВАЗ-21116 мощностью 87 л.с. вместо 106‑сильного ВАЗ‑21127, штампованные диски с шинами 175/70 R13 вместо 185/60 R14, электроусилитель руля вместо гидроусилителя, молдинги в цвет кузова вместо хромированных.
Нет в наличии: подголовники задних сидений, иммобилайзер, брызговик двигателя, пассажирское солнцезащитное зеркало, центральный замок, подогрев передних сидений, электропривод и подогрев наружных зеркал, электростеклоподъемники задних дверей, климатическая система, противотуманные фары, карман на спинке сиденья водителя, дистанционное открывание багажника …
Общий рейтинг модели
Добрый день! Совсем недавно я купил автомобиль Лада Гранта в автосалоне на Каширском шоссе. Это вторая новая машина, которую я купил…
Евгений | 26 июняКупил новый автомобиль Лада Гранта с помощью услуги трейд ин. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особенно хочу…
Светлана | 22 маяКупил автомобиль Лада-Гранта в салоне на Каширке 41. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Машину выдали быстро. Особо хотелось бы отметить…
Павел | 5 мая Дополнение к отзыву (Купил ладу гранту 26.01.2019) Компания Автогермес, руководители отдела продаж, звонили лично, извините, за неаккуратные действия своих.
..
Купил LADA GRANTA в автосалоне на Варшавке, 56. Остался очень доволен. Цена при звонке по телефону и по приезду была одинакова. Очень порадовал…
Евгений | Янв 9Большое спасибо всему коллективу автосалона, особенно АЛЬБЕРТУ Амирханяну и ПЕТУ Вунберову за высокий профессионализм и приятное обслуживание клиентов. 4…
Алексей | 6 декВ автосалоне по адресу ул. Сормовская, 21а приобрели новый автомобиль модели LADA GRANTA.Меня обслуживал менеджер Андрей Козлов. О посещении этой машины…
Юлия | 26 ноя ЗакрытьКупил новый автомобиль Лада Гранта с помощью услуги трейд ин. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особо хочу отметить менеджера Семена Ермакова. Очень вежливый, добросовестный и доброжелательный сотрудник. Общение с ним доставляло мне удовольствие. Результат общения меня полностью удовлетворил.
Закрыть Купил автомобиль Лада-Гранта в салоне на Каширке 41.Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Машину выдали быстро. Особенно хочу отметить качество работы продавца-консультанта Рамала. Ответил на все вопросы, нашел оптимальную комплектацию, проконтролировал установку допоборудования и вовремя доставил машину. Желаю успехов и процветания автосалону.
Дополнение к отзыву (Купил Ладу Гранту 26.01.2019), компания Автогермес, руководители отдела продаж, позвонили лично, извинились за неаккуратные действия своих сотрудников, предложили скидку на ТО.Спасибо за отзыв и внимательное отношение к своим клиентам!
Закрыть Купил LADA GRANTA в автосалоне на Варшавке, 56. Остался очень доволен. Цена при звонке по телефону и по приезду была одинакова. Очень порадовали скидки и подарки, а так же оперативность работников салона. 06.01.2019 приехал в салон и оставил залог за машину, а 09.01.2019 забрал машину, хотя она была готова раньше. Моим личным менеджером был Александр Литвин.Хочу выразить ему благодарность за сотрудничество и пожелать дальнейших успехов в работе и адекватных клиентов. Все четко, ясно и по делу, без распрей и самовосхвалений. Ребята — ХОРОШО! Так держать!
Несмотря на появление большого количества недорогих иномарок, близких по цене моделям АвтоВАЗа, интерес российского автолюбителя к отечественным автомобилям не ослабевает, и даже наоборот. К тому же, учитывая экономическую ситуацию, все большее количество автомобилистов присматриваются к продукции АвтоВАЗа.И не зря, ведь вышла новая Приора. Комплектация, как и цены, до недавнего времени держались производителем в секрете. Но журналисты уже получили машину из пресс-парка и досконально ее изучили. В целом можно сказать, что получилось ярко за счет новой и современной светотехники. Кузов, конечно, остался прежним. Зато благодаря мелким декоративным элементам некогда легенда отечественного автопрома новой эпохи узнаваема на дорогах.
Рассмотрим, что из себя представляет эта «Приора». Комплектация, стоимость, отзывы владельцев – все это представляет большой интерес для поклонников марки.
Кстати, как и предыдущая серия, этот автомобиль выпускается в нескольких кузовах. Это хэтчбек с пятью и тремя дверями и седан.
Экстерьер
Отзывы владельцев говорят о том, что передок имеет солидный и даже динамичный вид. Основной концепцией при создании нового облика стал X-дизайн. Боковые X-тиснения выглядят особенно эффектно, а узкие хромированные накладки подчеркивают новую головную оптику.Интересно также выделяются противотуманные фары. По бокам дизайнеры также использовали X-стиль. Колесные арки получились скромными, но при этом не выглядят неестественно — дополняют общую картину. Линия крыши выполнена в виде купола. Линия под окнами, как и прежде, ровная. Сзади машина также никого не сможет оставить равнодушным. Сзади очень элегантно. Заднее стекло имеет большой наклон из-за крыши. Ствол, который теперь немного укорочен с выступающим ребром, теперь выглядит массивнее.В новой пострестайлинговой версии автомобиля добавили новый капот. Он выполнен в форме буквы U. Если смотреть на фото, то особенно выделяется именно передний бампер.
В своей новой версии он получил довольно замысловатые формы. Теперь в нем значительно больше переходов и оригинальных элементов. В комплектации кузова «Приора» есть складывающиеся зеркала, оснащенные светодиодными повторителями поворотников. Бампер приобрел очень массивный вид с глубоким местом под номерной знак.
габариты
Внешний вид автомобиля изменился, а вместе с ним и габаритные размеры. Длина теперь составляет 4351 мм. Высота кузова составляла 1412 мм. Ширина — 1680 мм. Дорожный просвет остался прежним и составил 165 мм.
Интерьер
В салоне Priora (Стандартная комплектация) произошли серьезные изменения.
Особенно это заметно на передней панели. Теперь он стал более информативным, отмечают отзывы. Панель приборов перенесли под куполообразный козырек, а экран бортового компьютера разместили между циферблатом спидометра и тахометра.Центральная консоль также была обновлена. Это действительно обновленная Priora. В комплектацию Lux также входит мультимедийная система с сенсорным экраном. Что касается материалов, используемых для отделки, то надо сказать, что они стали заметно лучше. При этом на стоимости автомобиля это никак не отразилось. Единственное, что немного расстраивает, так это старые сиденья. На передних сиденьях полным людям может быть не очень комфортно.
Задний ряд сидений жесткий, но места для ног предостаточно, что является большим плюсом.В новой Lada Priora в комплектации улучшенная шумоизоляция — все, кто успел протестировать машину, заявляют, что в салоне стало намного тише.
Двигатели и трансмиссия
Приора предлагается с тремя двигателями. Они отличаются своей производительностью и мощностью, а также обладают хорошей эластичностью. Вместе с этими моторами производитель предлагает стандартную пятиступенчатую механику. Будет ли в автомобиле Лада Приора автомат? Такой комплектации пока нет, но в будущем производитель намерен расширить линейку коробок передач.
Кстати о механике. 1,8-литровый двигатель будет приводиться в движение 5-ступенчатой усиленной коробкой передач с тросовым приводом. в главной паре 3,7. Также есть информация, что автомобиль будет комплектоваться роботизированной трансмиссией от ZF. Теперь о самих двигателях. Первый двигатель – бензиновый агрегат объемом 1,8 л мощностью 123 л.с. С участием. Он способен разогнать автомобиль до максимальной скорости 175 км/ч. Автомобиль разгоняется до первых 100 км всего за 10 секунд.Расход топлива – от 7 до 9 литров на 100 километров в зависимости от режима эксплуатации. Второй агрегат – 1,6-литровый мощностью 106 лошадиных сил. Максимальная скорость составляет 170 км/ч. Разгон до сотни занимает 11,5 секунды. Расход топлива чуть меньше. Однако это только номера паспортов. Отзывы говорят, что на самом деле «движок» потребляет на литр больше, чем предыдущий. Также предлагается 1,6-литровый двигатель мощностью 98 л. С участием. О нем уже достаточно много написано.Он хорошо известен всем, кто интересовался отечественным автопромом.
«Приора» комплектуется им давно, с далекого 2007 года. С того же времени в модельном ряду появился 87-сильный агрегат. Автолюбителям, которым удалось опробовать этот автомобиль в действии, больше понравился двигатель объемом 1,8 литра.
О подвеске
Что касается подвески, производители говорят, что новая версия более надежная. Спереди со стойками МакФерсон, сзади — зависимая конструкция.Автомобиль уверенно держится на трассе. Склонность к крену уменьшилась, появилась устойчивость.
Комплектация
Сами производители уверяют покупателей, что автомобиль получился бюджетным, простым и лаконичным.
Комплектация новой «Приоры» на выбор «Стандарт» и «Норма». Возможно, в будущем появятся люксовые модели. Пока же приходится довольствоваться только двумя версиями.
Базовая «Приора»
В стандартной комплектации производитель предлагает только 8-клапанный 87-сильный агрегат и механическую коробку передач.Цена автомобиля 389 900 рублей.
В комплектацию входит стандартный набор подушек безопасности, крепления для детских кресел. Уже в базе предлагаются дневные ABS и EBD. «Приора» (комплектация «Стандарт») оснащена бортовым компьютером на приборной панели, есть удобный подлокотник с отделением для всяких мелочей. Для задних пассажиров предусмотрен небольшой подлокотник. Если его открыть, появляется люк для лыж. Заднее сиденье цельное, со складывающейся спинкой. Дополнительные опции включают розетку на 12 В для зарядки гаджетов и чехол, в который можно спрятать очки.
Что касается опций по комфорту, то «Лада Приора» комплектации «Стандарт» оснащена электроусилителем руля. Рулевая колонка теперь удобно регулируется по высоте. Также добавлена возможность регулировки ремней безопасности по высоте. В передних дверях есть пневмо- и электростеклоподъемники. Кстати, для будущих владельцев автомобилей Lada Priora: в новой комплектации Standard предусмотрена только аудиоподготовка. Внешние опции включают дверные ручки с цветовой кодировкой, штампованные 13-дюймовые колеса и полноразмерное запасное колесо.
«Приора Норма»
Стартовая цена 438 тыс. руб. Дополнительно имеется подушка для водителя. Для задних пассажиров добавлены подголовники. Также есть встроенный иммобилайзер и сигнализация. Имеется стальной штампованный брызговик двигателя. Внутри все так же, как и в «Стандарте».
Разве что в этой комплектации новая «Приора» дополнительно предлагает солнцезащитный козырек для пассажира с зеркалом. О комфорте тоже говорить особо нечего – добавляются гидроусилитель, электрозеркала и подогрев зеркал, и снова аудиоподготовка.По экстерьеру — колеса стали больше. Но это такие же штампованные 14” колеса с полноразмерной запаской. Есть колпаки на колеса. В этой комплектации доступен 106-сильный 16-клапанный двигатель. Есть и другие комплектации и цены новой «Приоры», например, «Норма Климат». За него просят 478 900 рублей. Эта версия отличается климатической системой. Автомобиль имеет аудиоподготовку, электроусилитель руля, центральный замок. Что касается безопасности и опций салона, то они такие же, как и в простой «Норма».
Итоги
Преимущество этого бюджетного автомобиля в том, что в его нише практически нет конкурентов. Новую, приличную машину для семьи сейчас сложно купить за 500 тысяч. Поэтому люди будут покупать автомобиль Lada Priora. Комплектация и цены заслуживают внимания.
Новая рестайлинговая Lada Priora порадует покупателей не только обновленным экстерьером и интерьером, но и невиданными до сих пор опциями.
Например, Lada Priora в комплектации «люкс» теперь имеет не только фронтальные, но и боковые подушки безопасности ! Есть система курсовой устойчивости, круиз-контроль, мультимедийная система с монитором на центральной консоли, в общем вполне себе современный автомобиль.
Традиционно все автомобили ВАЗ имеют три комплектации. Это базовый «стандарт», средний «норма» и самый дорогой «люкс». Пока рестайлинговая Lada Priora предлагается в комплектациях «норма» и «люкс». Сегодня мы рассмотрим, что входит в комплектацию этих комплектаций и какая цена новой Лада Приора на примере седана.
Сразу хочу отметить, что автомобиль на данный момент предлагается с двумя типами 1.6 двигателей мощностью 98 и 106 л.с. Коробка передач 5-ступенчатая механическая, так как производитель обещает, что в этом 2014 году появится Лада Приора с автоматом.
Оснащение новой Лада Приора стандартной комплектацией
Безопасность
Подушка безопасности водителя
Инерционные ремни безопасности
Задние подголовники
Габариты совмещены с дневными ходовыми огнями
Электрокорректор фар
Антибликовое покрытие наружных зеркал
Иммобилайзер
Противоугонная сигнализация салона
Заднее сиденье с центральным подлокотником и доступом в багажное отделение
Тканевая обивка сидений
Освещение перчаточного ящика и багажного отделения
В багажнике
Домкрат
Комбинированный ключ
Комфорт
Модернизированная тросовая трансмиссия
7
Усилитель руля
индикация багажника
Контейнер для очков
Атермальное стекло
Электростеклоподъёмники передних дверей
Электрозамок крышки багажника с дистанционным управлением и управлением из салона
Аудиоподготовка
Внешний вид
Кованые диски 14 дюймов
Полноразмерное стальное запасное колесо
Оснащение новой Lada Priora люксовой комплектацией
Безопасность
Подушка безопасности водителя, переднего пассажира, а также боковые подушки безопасности
Трехточечные инерционные ремни безопасности
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя
Преднатяжитель ремня безопасности переднего сиденья
Подголовники задних сидений
Габаритный огонь в сочетании с дневным ходовым огнем
Регулятор угла наклона фар электрический
Наружные зеркала с антибликовым покрытием
Противотуманные фары
Иммобилайзер
Противоугонная сигнализация с дистанционным управлением
Антиблокировочная тормозная система ABS
Усилитель экстренного торможения BAS
Система курсовой устойчивости ESC
Интерьер
Обновленный дизайн салона
Комбинация приборов с включенным -функции бортового компьютера
Подлокотник между передними сиденьями
Заднее сиденье с центральным подлокотником и доступом в багажное отделение
Ткань обивки сидений
Зеркало в солнцезащитном козырьке пассажира
Освещение перчаточного ящика и багажного отделения
Инструмент водителя: домкрат, комбинированный баллонный ключ
Комфорт
Выбор
Регулировка уровня яркости подсветки приборов
Сигнализация открытия капота и крышки багажника
Регулируемая по наклону рулевая колонка
Регулировка высоты переднего ремня безопасности
Контейнер для очков
Салонный фильтр
Дистанционное управление центральным замком
Единый ключ для зажигания и двери замки
Подсветка мест входа-выхода передних дверей
Атермальное стекло
Подогрев передних сидений
Электростеклоподъемники всех дверей
Электропривод замка крышки багажника с д/у и управлением из салона
Дистанционное управление подъемом окон при двери запираются
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Обогрев лобового стекла
Система безопасной парковки
Датчики дождя и света
Круиз-контроль
Климатическая система
Мультимедийная система
Экстерьер
Обновленный дизайн экстерьера
Наружные зеркала окрашены в цвет кузова
Кузов -покраска наружных дверных ручек 900 99 Хромированные молдинги капота и крышки багажника
Наружные зеркала заднего вида с повторителями поворотов
Легкосплавные колесные диски 14 дюймов
Полноразмерное запасное колесо
Окраска кузова пастельная или металлизированная
Комплектации и цены на Лада Приора седан 2014 года
- Комплектация «норма» 21703-21-045 1.
6 литров (98 л.с.) — 364 700 руб. - Комплектация «норма» 21703-31-045 1,6 л (98 л.с.) — 375 400 руб.
- Комплектация «норма» 21705-31-055 1,6 л (106 л.с.) — 383 000 руб.
- Комплектация «норма» 21705-31-075 1,6 л (106 л.с.) — 383 700 руб.
- Комплектация «норма» 21703-31-047 1,6 л (98 л.с.) — 389 700 руб.
- Комплектация «норма» 21703-31-044 1,6 л (98 л.с.) — 392 400 руб.
- Комплектация «норма» 21705-31-057 1,6 л (106 л.с.) — 397 300 руб.
- Комплект «люкс» 21705-33-043 1.6 литров (106 л.с.) — 449 700 руб.
- Комплектация «люкс» 21705-33-051 1,6 л (106 л.с.) — 454 300 руб.
- Комплектация «люкс» 21703-33-046 1,6 л (98 л.с.) — 459 700 руб.
Судя по всему самая дешевая стандартная комплектация Лада Приора появится чуть позже. А пока только средние и топовые версии автомобиля.
За время своего существования эта заводская версия стала самой востребованной среди пользователей данного товара.
Это связано с низкой стоимостью, а также практичностью нового автомобиля.Рассмотрим Приора Норма плюс: что входит и чем она отличается от «Люкс».
Комплектация
Что касается двигателя, то для Лада Приора хэтчбек, универсал и седан в комплектации «Норма» доступны 3 типа:
- МКПП 2180, 72 кВт/98 л.с.;
- МКПП 2180, 78 кВт/106 л.с. С.;
- АМТ 2182, 78 кВ/106 л.с.
Опции, предусмотренные пакетом
См. также: Электроусилитель руля Приора неисправности
Помимо общего оборудования автомобиля, Лада Приора «Норма» также предусматривает установку маршрутного компьютера, плафона, как основного источника света в салоне.
Также внутри автомобиля есть гидроусилитель руля и электроусилитель руля. Имеется рулевая рейка, число оборотов которой находится в пределах от 3,1 до 4,02. Также в данной комплектации предусмотрена антенная внешняя аудиоподготовка, жгуты проводов для магнитолы, а также четыре динамика. Плюс штампованные колеса.
Также предусмотрены карманы для пассажирского и водительского сидений и специальные крепления для детских кресел. При этом в заводскую комплектацию также входит обогрев лобового стекла и передних сидений.Климатическая система автомобиля доступна.
На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.
ladaautos.ru
| Полноразмерное штампованное запасное колесо | ||
| Инструмент водителя: домкрат, комбинированный баллонный ключ | ||
| Рулевое управление с электроусилителем | ||
| Регулировка наклона рулевой колонки | ||
| Электрорегулируемые зеркала с обогревом | ||
| Электрический замок крышки багажника с дистанционным управлением и управлением из салона | ||
| Дистанционное управление подъемными окнами при запертых дверях | ||
| Противоугонная сигнализация с дистанционным управлением | ||
| Регулировка уровня яркости подсветки органов управления, замка зажигания, приборов | ||
| Футляр для очков | ||
| Обновленный дизайн интерьера | ||
| Обивка сиденья: ткань | ||
| Раздельное заднее сиденье | ||
| Передний подлокотник с отделением для мелочей | ||
| Хромированные молдинги капота и крышки багажника | ||
| Окраска кузова пастельная или металлизированная | ||
| Наружные зеркала с антибликовым покрытием | ||
| Дверные ручки в цвет кузова | ||
| Обновленный внешний вид | ||
| Тепловое остекление | ||
| Рейлинги на крыше | ||
| Кованые колесные диски 14 дюймов | ||
| Аудиоподготовка | ||
| Система климат-контроля | ||
| Салонный фильтр | ||
| Центральный замок с дистанционным управлением | ||
| Одинарный ключ для зажигания и дверных замков | ||
| Иммобилайзер | ||
| Габаритный огонь в сочетании с дневным ходовым огнем | ||
| Корректор фар электрический | ||
| Освещение перчаточного ящика и багажного отделения | ||
| Подушка безопасности водителя | ||
| Крепление детского сиденья ISOFIX | ||
| Задние подголовники | ||
| Трехточечные инерционные ремни безопасности | ||
| Регулируемые по высоте передние ремни безопасности | ||
| Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя | ||
| Сигнализатор открытия капота и крышки багажника | ||
| Тросовая передача | ||
| Система управления дворниками с датчиком дождя | ||
| Электростеклоподъемники задних дверей | ||
| Зеркало солнцезащитного козырька переднего пассажира | ||
| Боковые зеркала в цвет кузова | ||
| Легкосплавные диски 14 дюймов | ||
| Комбинация приборов с функциями бортового компьютера и электронных часов | ||
| Мультимедийная система | ||
| Обогрев лобового стекла | ||
| Подогрев передних сидений | ||
| Индикатор наружной температуры | ||
| Противотуманные фары | ||
| Система автоматического включения фар | ||
| Боковые зеркала с повторителями указателей поворота | ||
| Освещение мест входа-выхода в передних дверях | ||
| Подушка безопасности переднего пассажира | ||
| Преднатяжители передних ремней безопасности | ||
| Антиблокировочная тормозная система (ABS) | ||
| Система экстренного торможения (BAS) | ||
| Система безопасной парковки | ||
| Круиз-контроль |
риаавто. ru
| Кузов | ||||
| Длина | 4210 | 4210 | 4210 | |
| Высота | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Ширина | 1680 | 1680 | 1680 | |
| Задняя направляющая | 1380 | 1380 | 1380 | |
| Полная масса | 1578 | 1578 | 1578 | |
| Колесная база | 2492 | 2492 | 2492 | |
| Передняя направляющая | 1410 | 1410 | 1410 | |
| Количество мест | 5 | 5 | 5 | |
| Дорожный просвет | 165 | 165 | 165 | |
| Грузоподъемность | 415 | 415 | 393 | |
| Снаряженная масса | 1163 | 1163 | 1185 | |
| Минимальный объем багажника | 360 | 360 | 360 | |
| Максимальный объем багажника | 705 | 705 | 705 | |
| Разрешенная масса автопоезда | 2378 | 2378 | 2378 | |
| Двигатель | ||||
| Тип впуска | Распределенный впрыск | Распределенный впрыск | Распределенный впрыск | |
| Тип двигателя | Бензиновый | Бензин | Бензин | |
| Объем двигателя | 1596 | 1596 | 1596 | |
| Мощность двигателя | 106 | 98 | 106 | |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 | |
| Расположение цилиндров | Рядный | Рядный | Рядный | |
| Максимальный крутящий момент | 148 | 145 | 148 | |
| до 5 800 | до 5 600 | до 5 800 | ||
| 4 | 4 | 4 | ||
| 4200 | 4000 | 4200 | ||
| Ход поршня | 75 | |||
| Диаметр цилиндра | 82 | |||
| Подвеска и тормоза | ||||
| Задние тормоза | Барабан | Бочка | Бочка | |
| Задняя подвеска | Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычаг, Амортизаторы, Пружина | |||
| Передние тормоза | Вентилируемые диски | Вентилируемые диски | Вентилируемые диски | |
| Передняя подвеска | Независимая, стойки Макферсон, подпружиненная, стабилизатор поперечной устойчивости | Независимая, стойки Макферсон, подпружиненная, стабилизатор поперечной устойчивости | ||
| Трансмиссия и управление | ||||
| Привод | Передний | Передний | Передний | |
| Тип коробки передач | Механика | Механика | Робот | |
| Количество передач | 5 | 5 | 5 | |
| Показатели эффективности | ||||
| Запас хода | от 480 до 770 | от 470 до 780 | от 510 до 780 | |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | |
| Разгон до 100 км/ч | 11. 5 | 11,5 | 11,4 | |
| Объем топливного бака | 43 | 43 | 43 | |
| Максимальная скорость | 183 | 183 | 183 | |
| Экологический стандарт | ЕВРО IV | ЕВРО IV | ЕВРО IV | |
| 8,9 | 9.1 | 8,5 | ||
| 5,6 | 5,5 | 5,5 | ||
| 6,8 | 6,9 | 6,6 | ||
| Корпус | ||||
| Длина | 4350 | |||
| Высота | 1420 | |||
| Ширина | 1680 | |||
| Задняя направляющая | 1380 | |||
| Полная масса | 1578 | |||
| Колесная база | 2492 | |||
| Передняя направляющая | 1410 | |||
| Количество мест | 5 | |||
| Дорожный просвет | 165 | |||
| Грузоподъемность | 415 | |||
| Снаряженная масса | 1163 | |||
| Минимальный объем багажника | 430 | |||
| Максимальный объем багажника | 430 | |||
| Разрешенная масса автопоезда | 2378 | |||
| Двигатель | ||||
| Тип всасывания | Распределенный впрыск | |||
| тип двигателя | Бензин | |||
| Объем двигателя | 1596 | |||
| Мощность двигателя | 106 | |||
| Количество цилиндров | 4 | |||
| Расположение цилиндров | Встроенный | |||
| Максимальный крутящий момент | 148 | |||
| Максимальная мощность, обороты | 5800 | |||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||
| Максимальный крутящий момент, обороты | 4200 | |||
| Подвеска и тормоза | ||||
| Задние тормоза | Барабан | |||
| Задняя подвеска | Полунезависимая, Вращающаяся балка, Гидравлический элемент, Рычаг, Амортизаторы, Пружина | |||
| Передние тормоза | ||||
Тольятти.
riaavto.ru
| Кузов | ||||
| Длина | 4210 | 4210 | 4210 | |
| Высота | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Ширина | 1680 | 1680 | 1680 | |
| Задняя направляющая | 1380 | 1380 | 1380 | |
| Полная масса | 1578 | 1578 | 1578 | |
| Колесная база | 2492 | 2492 | 2492 | |
| Передняя направляющая | 1410 | 1410 | 1410 | |
| Количество мест | 5 | 5 | 5 | |
| Дорожный просвет | 165 | 165 | 165 | |
| Грузоподъемность | 415 | 415 | 393 | |
| Снаряженная масса | 1163 | 1163 | 1185 | |
| Минимальный объем багажника | 360 | 360 | 360 | |
| Максимальный объем багажника | 705 | 705 | 705 | |
| Разрешенная масса автопоезда | 2378 | 2378 | 2378 | |
| Двигатель | ||||
| Тип впуска | Распределенный впрыск | Распределенный впрыск | Распределенный впрыск | |
| Тип двигателя | Бензиновый | Бензин | Бензин | |
| Объем двигателя | 1596 | 1596 | 1596 | |
| Мощность двигателя | 106 | 98 | 106 | |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 | |
| Расположение цилиндров | Рядный | Рядный | Рядный | |
| Максимальный крутящий момент | 148 | 145 | 148 | |
| Максимальная мощность оборотов | до 5 800 | до 5 600 | до 5 800 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | |
| Максимальный крутящий момент, обороты | 4200 | 4000 | 4200 | |
| Ход поршня | 75 | |||
| Диаметр цилиндра | 82 | |||
| Подвеска и тормоза | ||||
| Задние тормоза | Барабан | Бочка | Бочка | |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, Витая балка, Гидравлический элемент, Рычаг, Амортизаторы, Пружина | Полузависимая, гидравлический элемент, рычаг, амортизаторы, пружина | Полузависимая, гидравлический элемент, рычаг, амортизаторы, пружина | |
| Передние тормоза | Вентилируемые диски | Вентилируемые диски | Вентилируемые диски | |
| Передняя подвеска | Независимая, Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, стойки Макферсон, подпружиненная, стабилизатор поперечной устойчивости | Независимая, стойки Макферсон, подпружиненная, стабилизатор поперечной устойчивости | |
| Трансмиссия и управление | ||||
| Привод | Передний | Передний | Передний | |
| Тип коробки передач | Механика | Механика | Робот | |
| Количество передач | 5 | 5 | 5 | |
| Показатели эффективности | ||||
| Запас хода | от 480 до 770 | от 470 до 780 | от 510 до 780 | |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | |
| Разгон до 100 км/ч | 11. 5 | 11,5 | 11,4 | |
| Объем топливного бака | 43 | 43 | 43 | |
| Максимальная скорость | 183 | 183 | 183 | |
| Экологический стандарт | ЕВРО IV | ЕВРО IV | ЕВРО IV | |
| Расход топлива в городе на 100 км | 8.9 | 9.1 | 8,5 | |
| Расход топлива по трассе на 100 км | 5,6 | 5,5 | 5,5 | |
| Комбинированный расход топлива на 100 км | 6,8 | 6,9 | 6,6 | |
| Корпус | ||||
| Длина | 4350 | |||
| Высота | 1420 | |||
| Ширина | 1680 | |||
| Задняя направляющая | 1380 | |||
| Полная масса | 1578 | |||
| Колесная база | 2492 | |||
| Передняя направляющая | 1410 | |||
| Количество мест | 5 | |||
| Дорожный просвет | 165 | |||
| Грузоподъемность | 415 | |||
| Снаряженная масса | 1163 | |||
| Минимальный объем багажника | 430 | |||
| Максимальный объем багажника | 430 | |||
| Разрешенная масса автопоезда | 2378 | |||
| Двигатель | ||||
| Тип всасывания | Распределенный впрыск | |||
| тип двигателя | Бензин | |||
| Объем двигателя | 1596 | |||
| Мощность двигателя | 106 | |||
| Количество цилиндров | 4 | |||
| Расположение цилиндров | Встроенный | |||
| Максимальный крутящий момент | 148 | |||
| Максимальная мощность, обороты | 5800 | |||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||
| Максимальный крутящий момент, обороты | 4200 | |||
| Подвеска и тормоза | ||||
| Задние тормоза | Барабан | |||
| Задняя подвеска | Полунезависимая, Вращающаяся балка, Гидравлический элемент, Рычаг, Амортизаторы, Пружина | |||
| Передние тормоза | ||||
«Лада Гранта» седан: характеристики и отзывы владельцев
«Лада Гранта» (седан) — так называется бюджетный переднеприводный автомобиль, который был разработан Волжским автомобильным заводом. За основу была взята модель Lada Kalina. В 2011 году стартовало серийное производство, и эта машина была продана в конце декабря 2011 года.
Об испытаниях и старте продаж
В первую очередь хотелось бы отметить, что в линейке машин «АвтоВАЗ» данная модель стала полноценной заменой «классика» — то есть семейство «Самара». Если сравнивать с более компактной «Калиной», которая является типичной копией В-класса, то «Лада Гранта» — седан, относящийся к С-классу (если учитывать габариты).
Интересно также, что очередь на покупку этого автомобиля, когда он только начинал предлагаться потенциальным покупателям, растянулась до февраля-марта 2012 года, если учесть, что продажи стартовали в мае 2011 года.
Не все знают, что Владимир Путин в 2011 году принимал участие при тестировании этой модели. Машина была специально подготовлена для испытаний. Но завелась только с пятого раза. Премьер-министр (которым в то время был Путин) заявил, что просто не знал о существовании в этой машине «электронной педали газа».
После испытаний он заверил, что «Лада Гранта» — это седан, который скоро станет «народным автомобилем».
Что интересно знать
Не все знают, что «Лада Гранта» — это седан, который является первым автомобилем «АвтоВАЗа», на который серийно устанавливается на конвейер автоматическая коробка передач. Ведь эта модель оснащена четырехступенчатым «автоматом», который производит японская компания Jatco. Его фирма разработала на базе модели JF414E. Эта коробка передач производится в Японии очень давно – с конца восьмидесятых годов.Собственно говоря, даже несмотря на столь «солидный» возраст, КПП исправно служит. Более того, новая модель «Жигулей» получила особую, современную модификацию. Он, кстати, устанавливается на определенные модели Nissan. Например, для автомобилей Note.
Autosport
«Лада Гранта» (седан) отзывы получает в основном положительные. Неудивительно, что этот автомобиль постоянно участвует в различных гонках. Например, в чемпионате России RRC. Однако для гонок используются специальные «Гранты», специально для этого подготовленные. Конструктивно они близки к моделям Lada Granta Cup. В этой гоночной серии участвуют автомобили, под капотом которых установлен 235-сильный мотор.
А на специально подготовленных версиях «Гранты» команда Lada принимает участие в чемпионате мира по шоссейным и кольцевым гонкам. Лучший результат – пятое место Джеймса Томпсона. А в 2014 году, 5 октября, на девятом этапе гонки WTCC (который проходил в Пекине) эта модель впервые в истории финишировала первой. Тогда пилотом был Роберт Хафф.
Габариты
«Лада Гранта» — седан, отзывы о котором содержат множество положительных комментариев. Многие сравнивают ее с предшественницей – с «Калиной». Ну а если говорить о габаритах, то в этом плане «Гранта» оказалась больше. Собственно говоря, именно по этой причине его часто относят к классу С. Итак, длина кузова составляет 4260 миллиметров. Ширина станка 1700 мм. Длина колесной базы составляет 2476 миллиметров. В высоту эта модель достигает полутора метров.Снаряженная масса этой машины составляет 1115 кг. Клиренс (клиренс) составляет 160 мм, что является хорошим показателем – особенно для российских дорог, для которых, собственно, и создавалась эта модель.
О внешнем виде и салоне
Пару слов скажу о том, как выглядит «Лада Гранта» (седан). Честно говоря, характеристики экстерьера не впечатляют. Особо привлекательным его не назовешь. Многие считают, что дизайн полностью «застрял в прошлом».Хотя официальные представители компании уверяют, что себестоимость снижена за счет применения новейших компьютерных технологий.
Но, в целом, ужаса машина не вызывает. Но в качестве главного конструктора было решено пригласить Стива Маттин помог исправить недочеты, о которых многие не стеснялись заявлять в своих комментариях.
А какой была «Лада Гранта» изнутри?Показатели седана в этом плане куда более впечатляющие.Автомобиль получился достаточно эстетичным и эргономичным.Много внутри пространства, которое организовано достаточно грамотно. В этом плане Гранту можно назвать более привлекательной, чем та же Калина. К слову, вместимость багажника здесь гораздо больше – 480 литров. Стоит помнить, что у «Калины» этот показатель намного меньше – на целых 80 литров.
Интересно, что специально для автомобиля было разработано около 400 уникальных элементов. Правда, большая их часть закупалась у иностранных производителей, но это, может быть, даже и к лучшему.
Технические характеристики «Лада Гранта»
Седан предлагается потенциальным покупателям с двумя вариантами бензиновых силовых агрегатов. Каждый из двигателей имеет одинаковый рабочий объем – 1,6 литра. Кроме того, оба мотора оснащены системой распределенного впрыска топлива. Еще в этом автомобиле есть электронная система управления подачей топлива, которая соответствует установленным нормам «Евро-4». Однако у них совершенно другие механизмы ГРМ и поршнево-поршневые группы. В чем разница? «Младший» двигатель имеет 8-клапанный ГРМ (тип SOHC), а его максимальная мощность составляет 87 лошадиных сил.
«Старший» двигатель выглядит более оптимистично.
Он оснащен 16-клапанным ГРМ, а его мощность достигает 106 лошадиных сил. Крутящие моменты, как можно предположить, тоже различаются — они составляют 140 и 148 Нм соответственно.
Надо отметить, что «Лада «Гранта 2014» (седан) по характеристикам достается положительно. Владельцы говорят, что каждый из моторов очень уверенно ведет себя в условиях типичной российской зимы и заводится, можно сказать , с пол-оборота В принципе это не удивительно, так как машина создана в России, и логично предположить, что разработчики сделали ее такой, чтобы она справлялась с нашими погодными условиями.
Все модели комплектуются 5-ступенчатой механической коробкой передач. Но, как уже было сказано выше, для «топового» двигателя разработчики предусмотрели 4-ступенчатый «автомат». А, кроме того, есть еще и «робомеханика».
Подвеска и тормозная система
Эти нюансы также важно учитывать, какие технические характеристики имеет «Лада Гранта» (седан). У этой модели подвеска точно такая же, как у «Калины». Вот только над ней хорошо поработали и выпустили на свет уже модернизированную.Спереди стоит независимая McPherson, а сзади полузависимая подвеска.
Несколько слов стоит сказать о тормозной системе – это тоже немаловажный нюанс. А вот тормоза у «Гранты» самые обычные и простые. Передняя часть автомобиля оснащена дисковыми механизмами, задняя – барабанными. Правда, при производстве были выявлены некоторые неисправности тормозной системы, поэтому пришлось отозвать довольно приличное количество экземпляров модели.
Стоимость и комплектации
Итак, в каком из вариантов на сегодня мы предлагаем этот автомобиль? Комплектация «Лада Гранта» (седан) следующая.Первый — «Стандарт». Он доступен только с 87-сильным мотором, 13-дюймовыми штампованными дисками, тканевым салоном, аудиоподготовкой, подушкой безопасности, гидрокорректором фар, иммобилайзером и другим несложным оборудованием. Второй – Лада Гранта седан Норма. Ко всему доступному добавляется кондиционер, электронные стеклоподъемники, воздушный фильтр в салоне, регулируемый руль, 14-дюймовые колеса и подголовники. Плюс — электропривод замка крышки багажника и центрального замка.
И, наконец, спектакль «Люкс».Ко всему вышеперечисленному добавляется подушка безопасности переднего пассажира, ремни, системы BAS и ABS, кондиционер, литые 15-дюймовые колеса, противотуманки, мультимедийная система и подогрев передних сидений.
Вариант «Стандарт» стоит около 311 600 рублей, «Норма» — 343 000 рублей. За «Люкс» придется отдать не менее 441 600 рублей. Ну и в целом цены низкие — и это радует.
Лада Гранта 1,6 Седан Стандарт
1 999 000 форинтерт на Lada Granta Standard, в котором есть покупка, де езерт и пензерт, ха чак нэм эсик беле аз есё.Mit tud a visszatérő márka belépőmodellje?
| Röviden – Lada Granta Sedan 1,6 8V Standard | |
|---|---|
| Ми ез? | Kiskategóriás családi limuzin a visszatérő Ladától, kizárólag benzines, 1,6-os motorral. Fapados Logan Access с легким легольксобом или автозапуском. |
| Мой туд? | Olcsó, helyenként primitiv, de tágas és vállalható családi auto. Sajnos az importőr kifarolt az 5 ev/100 000 km garanciából, 3 ev jar, kilométer-korlátozás nélkül. |
| Mibe kerül? | 1 999 000 форинтов за 1000 форинтов, 450 000 форинтерт csomagban kapható и 16-секционный мотор с легким кондиционированием. |
| Кинек жо? | Nemcsak и ностальгия adhatja el.ВАЗ 2190 pragmatikus vevőknek való, főleg, ha rossz utakon járnak. |
Két Adatot Szeretnék idzni a lada 2190, псевдоним Гранта седан kzezelési útmutatójából: minimális Hasmagasság 160 мм, Normál Hidegindítás I Tartomány Pedig Mínusz 27 Celsius-Fok. Látzik, hogy az autót a magyarországinál zordabb körülmények közé tervezték, де-эз-нем-feltétlenül jelent jót. MERT AZ 1990 000 FORINTOS LOGAN Access Után 1 999 000 forintért ez valóban magyarország második legolcsóbb új autója, de kétmillió forint egy primitív, olcsóságát reguntalan orrunk alá dörgölő, spártai felszereltségű autoórt Nagyon — Сок Пенз Волна.
Кюльсё
Kívülről egyáltalán nem hat olcsó autónak az alapkivitel. A krómozott csík hűtőmaszkban büszkébbé teszi az orrát, 4260 мм-es auto formaterve nem bántja a szemet. A magasra épített és eleg keskeny auto arányai tökéletlenek, mert 1700 mm-es szélességéhez 1500 mm magasság társul. Nem egy Mazda6 vagy klasszikusan szép 2103, от ahol до Renault Thalia kasszasiker vol, отt до Granta formája simán beleolvad az utcaképbe.
160 мм, но не более того, с другой стороны.Ez jó hepehupás úton, de a magas és keskeny Granta érzékeny az oldalszélre
Olyannyira, hogy sokan csak akkor kezdtek érdeklődni iránta, amikor a feliratból vagy a beszélgetésből kiderült, hogy az újkori Lada áll előttük. Addig valami egyszerűbb nyugati autónak hitték. A keréktárcsa alapáron könnyűfém, ami szinte hihetetlen ebben az árkategóriában. A spórolásnak persze vannak jelei, például felnin a nem a keréktárcsán belülre ragasztott, hanem a külső peremre préselt, otromba kiegyensúlyozó nehezékkel. Ugyanilyen szokatlan a magasan elvezetett kormányösszekötő, amit a doblemezbe vágott lyukakon vittek ki a mérnökök a kerekekhez, nem a latt motor. Az öles hasadékokon át több kosz juthat be motortérbe a kerekjáratokból.
Бельё
Belül a tesztelt Lada Granta mentes a latványos kidolgozási hibáktól, takarosnak mondható. A minőségérzetre a középső fényes műanyag, a vékony, rossz tapintású kézifékkar és az ócska slusszkulcs mér csapást, de a műszerfal nagy része teljesen elfogadható felületű és van elégra
Ajtói majdnem 90 fokban kitárulnak, hatra és előre is könnyű beülni. Kényelmesen tágas az auto hosszirányban, ha a vezető későn hagyta abba a növést, akkor is befer mögé egy hasonló adottságú utas ugy, hogy térde nem ér a hattámlához.
Élőben rontja a minőségérzetet a középső elem fényes műanyaga és túl vékony a kézifékkar. Az ergonómia jó, a gazdag felszereltséggel a legolcsóbb Granta sem fapados
A kocsi árához képest sok igényes részletmegoldással örvendezteett meg a Lada Granta, hangsulyozzuk, 1 999 000 forintert. Az első ülések háttámláján zseb van, a lehajtható üléstámla mellett az ülőlap is felbuktatható, ezen a szinten egyik sem osztottan. Motorházfedél belseje szövetburkolattal csökkenti négyhengeres zúgását, A kormány legalább magasságában állítható, A Digitalis műszerben ван vízhőfokmérő, töltésmutató és pillanatnyi fogyasztás-Mero является fedélzeti számítógép alapfunkciói mellett (megtehető távolság, átlagfogyasztás).
Везет
Városban hiányzik az egy húzásra hármat villanó irányjelző, Massal nem idegesített a Granta.A vékony tetőoszlopok és viszonylag mely övvonal miatt kocsiból jó a kilatás, fordulékonyság is dicséretes.
Új autóban csúnya latvány a rozsdás felületű féltengely. De olyan masszív, mintha egy kisteherautoóé volna
Hamar ébredő nyomatékával az 1,6-os Lada Granta eljön a lámpától, energikus autónak érződik. Váratlan, де apró nyilak figyelmeztetnek sebességváltásra, ha a számítógép szerint nem vezetünk takarékosan vagy túl alacsony fordulaton másszuk meg kaptatókat. Hegynek föl a mélyről elérhető nyomaték miatt ritkán kell visszakapcolni, a Granta felmegy ott hármasban, ahol sok szívó benzines kocsinak a kettes izlene.
Nekem egykori Samaránkat idezte a váltó sírása. A zaj annyira nem erős, hogy telefonos video rögzíteni sikerült volna, de a sírás húzásra-tolásra, tehát gázadáskor és gázelvételkor is allandóan jelen van az utastérben, fokozatonként változ hangmagasságbanó hangmagasságbanó
ВАЗ 2103 класс Ezeröcsi, ВАЗ 2190 аз új Granta
Aki a váltó hangját nem birja elviselni, messze kerülje el a Grantát vagy válassza a sokkal csendesebb autotikus váltós modelleket.Mert Nem Kötelező a Kézi Váltó, Van Négyfokozatú, Bolygómsálóval, Tolatóradarral, Első Ülésfűtéssel, Esőérzékelő aBlaktörlővel, Esőérzékelő aBlaktörlővel, 16 Szelepes Motion És Lux Felszereltségi Szinten Még Memitig CSAK 2 999 000 FORINTÉRT. Azért является jó megoldás аз автоматами, mert a kézi váltó, főleg kettesbe visszakapcsoláskor, nagyon kelletlen volt, akadozva bukik be fokozatokba.
Двигатель
Talán a motor a legjobb részegység kocsiban, pedig papíron az alapmodellé kissé ódon konstrukció.Nem hengerenként két szeleptől, ezzel аз erővel leírhatnánk в 2001 году utáni Хонда Джаз vagy Camarók benzinesét есть, inkább 16 szelepes változatnak fenntartott hidrotőke miatt (ЛД. Keretest аз egyes motorváltozatok különbségeiről.) A 87 lóerő 5100-на kiegyensúlyozott teljesítmény-leadásra utal, de a csak 3800-as fordulaton jelentkező 140 Nm nem ígér sok jót.
Normalis üléseken, normalis üléshelyzetben ülhetünk и legolcsóbb Grantában. Az ülés magassága nem, a kormanyé állítható
Aztán élőben a nyolcszelepes szívómotor pont az a gép, amire egy átlagautosnak szüksége van.Jól húz предоставил, szépen megy középen, és ami a meglepő, hogy van mit keresni 4500-as fordulat felett is. Kettesben-harmasban nagyon friss a gyorsulás, de amire egy Ladában sosem számítottam volna, a fordulatszámmérő könnyedén belenyal 6500-ba! Aki a 130-at is kínlódva taposta ki a megnyúlt láncos, szétrozsdásodott 1200-esből, mint én, annak ez a száguldás mamorító.
Lánc vagy szíj?
Патаки Андраст, Лада Венгрия műszaki igazgatóját az autók szervizelésével, fenntartási költségével kapcsolatos kérdésekkel kerestük meg.
Vezess.hu – Régen láncos motorok hajtották a ladákat, a Samarakban pedig vezérműszíjas motorok longoztak. Milyen az új Lada-motorok szelepvezérlése?
Pataki András – Bár a régi Ladáknál kifejezetten jellegzetes elem volt a láncos meghajtás, ma mar a kor szellemének megfelelően mindegyik LADA-motor vezérműszíjas hajtással készül.
– Az uj generáció motorjai hidrotőkések?
– 1,6-дюймовый автомобильный поддон, 16 комплектов LADA-motor rendelkezik hidrotőkével, 8 комплектов Standard felszereltséghez tartozó szintén 1.6-осный LADA Motorok viszont nem hidrotőkések.
– A hidrotőke nélküli motorokban milyen gyakran kell szelephézagot állítani? Mennyibe kerül ez egy fővárosi márkaszervizben?
– A 8 szelepes, nem hidrotőkés motorok esetében nem kell minden kötelező karbantartáskor szelephézagot állítani, de ellenőrizni szükséges.
A kontrollt először 2000-3000 км között ajánlatos elvégezni, ezt követően az első kötelező szervizkor (15 000 км). Ha ezekkel végeztünk, akkor minden második szerviznél, 30 000 kilométerenként szükséges ellenőrizni a szelephézagot.A szelepállítás költsége kb. 15 000 футов.
87 лодок с желтым двигателем, 96 лодок с 16-кратным мотором. Szelepállításra a 8V-ben lehet szükség, a 16 szelepes szelephézagát a hidrotőkék szabályozzák
– Milyen tól-ig határok között mozog a márkaszervizek bruttó rezsióradíja?
– Nem szabályozzuk központilag az óradíjakat, az összegek 7000 és 11 000 Ft között mozognak attól függően, melyik LADA-márkaszervizt keresi fel az ügyfél.
– Várható-e 4×4 (Volt Niva) mindössze 24 hónapos átrozsdásodás elleni garanciájának közelítése a többi személyauto hat évéhez?
– 4×4 24 Hónapos átrozsdásodás elleni és fényezési garanciája nem туман változni, ez szorosan összefügg egyrészt a specialis felhasználási területtel. Бар besorolását tekintve személyautoról beszélünk, inkabb 4×4 egy kivaló munkagép, klasszikus árkon-bokron, hegyen-völgyön, tűzön-vízen keresztül használattal. Itt a normal felhasználáshoz képest nagyon gyorsan és nagyon sokszor megsérülhet a fényezés, ami rozsdásodáshoz vezet. Másrészt a 4×4 alapja egy nagyon jól bevalt, ugyanakkor idén már 39. eves konstrukció. A következő generációjánál már biztosan nagyobb időtartamra számíthatunk.
12,2 másodperc alatt gyorsul százra az auto, ami aláhúzza az elvezhető dinamikat.Поездка в горах составляет 165 км/час. Ennél fontosabb a nagyon jól kiszámolt váltó-áttételezés. Аз также fokozatokban a tesztelt Lada Granta fürgén gyorsul, аз ötödik ésszerűen hosszú. 130-nál 3450, 150-nél kereken 4000 a fordulatszám ötödikben.
Alapesetben 520 литров в csomagtartó, az üléstámla és az ülőlap egyben hajtható előre. Alul teljes értekű pótkerék van
110 felett zavaróan hangos a szél. Annyira domináns, hogy a motorzajt és a váltóhangot hatérbe szorítja, igy akusztikailag alig megterhelőbb 150-nel menni, монетный двор 120-130-cal, marmint német autopalyán.
Az ülések kényelmével elégedettek voltunk, Lada 2190 belső tere is van akkora, hogy négyen az elvárható kényelemben utazzanak vele. Az 50 литров tankkal városon kívül kényelmesen megtehető 600-700 kilométer tankolás nélkül.
a Kormányerők Nem Rosszak, De AZ Elektroomos Szervokormány Visszatérítő Ereje Nagyon Mesterséges, Kevés a Visszajelzés a Kerekektől, Emiatt Nem Lehet Olyan Magabiztosan Hajtani Országúton, Amit Mother, Tisztességes reflektor és A en Fitómű Engedne.
Utcakép egy viszonylag drága budapesti lakótelepen, a XIII.kerületi Párkány utcában. Кар Ленне Лесолни Грантат, аз Оршаг Лакоссаганак Нагьоббик Феле Кисебб Эртекю Автоккал Козлекедик
Аки Исмери пл. a keskeny nyomtávon billegő, kanyarban ijesztően billenő Daewoo Kalost vagy Honda Cityt, meglepődik a Granta elfogadható agilitásán és úttartásán. A rugózást elsődlegesen rossz utakra, rázkódás merséklésére hangolhatták, де kényelemhez képest egészséges kanyarstabilitás. A kikapcolható ESP, amíg aktív, időben, de darabosan avatkozik be.
Első a biztonság, ezt hangolási filozófiat a Japan tömeggyártmányokból ismerhetjük.
Кельцегек
LPG-s modell nincs az arlistán, szemben to turbos háromhengeres Dacia Logannal. Talán Lenne rá igény, de szükség nincs, mert a motor igazán takarékos. Városi forgalomban 100 kilométerre 7,9 литров, tehát kevesebbet a fedelzeti számítógépen latott 8,1 litre. Autóúton és autopályán — это jól Foyasztott a könnyű limuzin. A forgalmija szerint 1005 кг auto beérte 5,8 litrel százon 110 körüli sebességnél, néha gyorsabban.
Takarékos volt a csupán 1005 кг tesztauto, 5,8-7,9 литров között Foyasztott auto illetve Budapesten 100 kilométeren
Ismétlődő kérdés volt, hogy értem én az 1 999 000 форинтов, de mennyibe kerülne a tesztauto? En се nagyon tudtam elhinni, hogy эз valóban аз alapmodell, Mert fedélzeti számítógépet, magasságában állítható, villanymotoros rásegítésű kormányt, elektromos ablakemelőt, Isofix-ülésrögzítő pontokat, Központi Зарат, színre fújt lökhárítót, Plane 15 collos alufelnit АККОР СЭМ társítunk EGY ennyire olcsó belépőmodellhez, ha az tényleg nem feláras.
| Лада Гранта с альтернативой | |
|---|---|
| Лада Гранта Седан Стандарт 1,6 8V (87 ЛЕ) | 1 999 000 футов |
| Dacia Logan 1,2 16V Access (73 LE) | 1 990 000 футов |
| Citroën C-Élysée 1,2 VTi Tendance (82 LE) | 3 250 000 (központi akcióban 2 880 000) | форинтов
| Škoda Rapid 1,2 TSi Active (90 LE) | 4 394 430 (központi akcióban 3 994 430) Ft |
Pedig a tesztauto összesen két extraja a DIN-радио és a távirányítós nyitás-zárást lehetővé tevő riasztó volt.Nem árt kiegészíteni felszereltséget zárható tankapkával, még mielőtt a benzintolvajok rákapnak a gyárilag védtelen betöltőnyílású alap Grantára. Blockkolásgátlót, menetstabáló elektronika és guminyomás-ellenőrzést Brüsszelnek köszönhetjük, mert az EU területén kötelező az uj autókban. Легкий кондиционер, фургон Norma felszereltségben, 450 000 форинтов, felárért 16 szelepes, 96 loerős motorral együtt.
Эртекелес
Markó Zoltán, аз importőr projektigazgatója аз első pár hónap tapasztalataiból kiemelte, hogy a kocsit kiprobáló emberek az iparágban megszokottnál sokkal nagyobb arányban vesznek is autot.Magyarul a tesztvezetésekből szokatlanul sok vásárlás születik. Az egyik lehetséges magyarázat, hogy аз érdeklődők nem várnak sokat аз újkori Ladáktól és ehhez képest kellemesen csalódnak аз épkézláb autókban. A teszt hete után nem vagyunk meglepve ezen: Magyarország második legolcsóbb új autoja, hibái ellenére, még legegyszerűbb kivitelben is correkt és gazdagon felszerelt családi auto.
| Меллетт – Эллен | |
|---|---|
|
|
Hány pontot ér szerinted Granta 1 999 000 forintert?
Hány pontot adnál rá?
2633 szavazat — átlag: 6.
77 (10-бел)
тест-драйв обновленной Lada Granta. Комплектация Лады Гранты
Полноценный тест-драйв Лады Гранты должен дать ответы на все вопросы, и самый актуальный из них – стоит ли автомобиль своих денег?
Если бы не конкуренция, то АВТОВАЗ выпускал Классику и Самару еще много лет. Но сначала именитые производители стали предлагать автомобили средней ценовой категории высокого качества, а затем и китайцы подтянулись, предложив своим покупателям огромный выбор недорогих автомобилей самого разного качества.
Мы решили заменить Классику достаточно простым способом — взять существующую модель и максимально удешевить. В качестве донора была взята Lada Kalina, и это не случайно, ведь именно эта модель является относительно свежей во всей линейке АВТОВАЗа, к тому же достаточно удачной, чтобы безболезненно ее «ухудшить». Однако не будем слишком категоричны в отношении новинки до того, как она была полностью оценена в нашем тест-драйве Гранты.
Серьезно доработана платформа Калины, увеличены габариты, теперь длина 4260 мм, высота 1500 мм, ширина 1700 мм.В очертаниях новинки легко угадывается силуэт предшественника, а вот передняя и задняя части здесь совершенно новые.
Новый ребристый капот приподнят, благодаря чему Гранта выглядит более современно и изящно. Дизайн передней части дополняется бампером со встроенными противотуманками и воздухозаборниками. Конечно, в самой простой версии Гранты покупатели получат бампер без противотуманок и даже неокрашенный, в случае комплектации Стандарт, но все эти шаги направлены на достижение максимально низкой цены.
Задняя часть Granta менее гладкая, но недостатки массивного дизайна с лихвой компенсируются повышенной практичностью. Багажник Granta имеет объем 480 литров, что является одним из лучших показателей в классе «В». В качестве дизайнерского решения стоит отметить изгибы на крышке багажника, которые не только подчеркивают общий дизайн, но и добавляют жесткости крышке.
А вот задние фонари пока получились неудачными, по дизайну смотрятся хорошо, но как показал тест-драйв Гранты, в дождь фонари довольно серьезно запотевают.Надеемся, что в ближайшее время эта проблема будет решена самим АВТОВАЗом.
Интерьер Гранты – это сочетание простоты и функциональности. Минимально возможное количество жестких пластиковых деталей сделало салон новинки не самым красивым, зато дешевым и с минимальным количеством потенциальных источников шума, сверчков и скрипов.
Трехспицевый руль не имеет никакого электронного управления, но в такой бюджетной машине это было предсказуемо. Приборная панель достаточно информативна, все на своих местах, показания считываются быстро.
Наш собственный тест-драйв Lada Granta подтвердил, что передние сиденья автомобиля достаточно удобны, но боковой поддержки им явно не хватает. На заднем ряду при желании можно разместить троих, но без особого комфорта — они рассчитаны на комфорт только двух пассажиров.
Широкий ассортимент силовых агрегатов позволяет выбрать наиболее подходящий для себя вариант.
Конечно, 200-сильных вариантов здесь нет, но для бюджетных моделей вполне достаточно диапазона мощностей от 82 до 98 л.с., тем более, что в планах оснастить этот автомобиль 106-сильным агрегатом.
Тест-драйв наглядно показал, что существующего набора силовых агрегатов вполне достаточно для этой легкой модели. При этом важным показателем сатла является расход топлива, который в наших замерах составил примерно 7,6 л на 100 км в смешанном цикле, как и обещал производитель.
Подвеска современных автомобилей LADA является сильной стороной . Granta хорошо ведет себя на высоких скоростях, а на малых ее энергоемкости хватает для вполне комфортной езды.
Результат тест-драйва LADA Granta
Машина стоит своих денег! Недостатков тут хватает, и по ходу эксплуатации они будут появляться у грантов все больше и больше, но купить такой же автомобиль по соотношению цена-качество сегодня просто невозможно.
Исправив «детские» болезни нового автомобиля, АВТОВАЗ может рассчитывать на то, что Granta станет новым народным автомобилем России.
Тест-драйв видео
Обзор Old Granta от Автовестей
Этой осенью АвтоВАЗ принес своим потребителям немало «фруктов» — это новые версии хэтчбека XRAY, а также Lada Vesta, слегка модернизированная Lada 4×4, но, пожалуй, самым важным событием стало появление обновленной Lada. Семья Гранта.И мы уже протестировали седан и хэтчбек.
К тому, что автомобиль под японской маркой стал выпускаться на отечественной платформе, можно относиться по-разному. Радоваться тому, что, мол, наконец-то дожили! Автопром выдал подходящую платформу, которая понравилась японцам. Можно грустить, что наши не смогли довести до ума свое творение, но как только японцы взялись, как…
С момента своего появления в конце 2011 года Lada Granta является активным участником борьбы за лидерство в классе B.И если поначалу новая модель еще уступала Приоре и Калине, то в прошлом году стала самой популярной в сегменте. Далеко до него и зарубежным конкурентам — Солярису, Логану, Рио, Поло. Более того, с появлением кузова лифтбек Гранта должен стать еще популярнее. А надежность?
14 мая в городе Ижевске дан официальный старт производству автомобиля Lada Granta в кузове лифтбек (или, если кому-то больше нравится, то можно назвать хэтчбеком).Не думаю, что открою Америку, сказав, что модель можно назвать долгожданной. Ведь после начала производства Гранты в седане утекло много бензина, в который раз сменился руководитель АВТОВАЗа, а модель, вопреки изначальной «бюджетной» концепции, обзавелась люксовыми комплектациями. , в том числе оснащенных АКПП. По словам нового директора автозавода Бу Андерссона, Гранта-лифтбек будет собираться только здесь, на ижевской площадке.Для этого в завод были вложены серьезные инвестиции, основательно модернизировано производство.
Подведем итоги. Грант Спорт был интереснее Гранты? Без сомнения. Было ли оно более гармоничным? Нет и еще раз нет. Шаповалов и Ко нарушили безвозмездный баланс, хрупкий баланс всех потребительских свойств автомобиля. Акустический комфорт «уплыл», тряска на задних сиденьях стала на грани приличия, на малых оборотах машина «не едет»…А теперь вопрос на засыпку: попали ли создатели Гранты Спорт в поставленную ими цель? Конечно!
Рассказы об автопутешествиях на Lada Granta
Если честно, то в последний раз я садился за руль отечественной машины… эээ… даже не помню когда. Поэтому с большим любопытством отправился с семьей на тест-драйв обновленной Лады-Гранты в Тольятти.
Мы протестировали две машины — лифтбек с четырехступенчатой автоматической коробкой передач(1.6 л. 98 л.с.) и седан с механикой (1,6 л, 87 л.с.).
На «лице» новой «Гранты», поступившей в продажу 1 сентября этого года, красуется такой же хромированный бумеранг или буква Х, как и у «Весты». Поэтому, видимо, с ним и путают. От конструкции упраздненной Калины, на базе которой была сделана Гранта, почти ничего не осталось. Шутка ли, 150 новых деталей! Головная оптика, бамперы, решетка радиатора, форма дверей, обводы кузова — все остальное. Капот немного удлинился, изменилась крышка багажника.Форсунки омывателя — «веерные», распыляющие жидкость не точечно, а по всей поверхности стекла — теперь расположены под лобовым стеклом. Задний номер теперь расположен не на бампере, а на крышке багажника. Сами бампера в цвет кузова. Большие зеркала с поворотниками выглядят как у иномарки. В багажнике нет ключницы. Вместо нее электромеханическая кнопка. Но крышку все равно приходится сопровождать руками.
Фото: LADA
Что внутри? Не сказать, что салон выглядит очень богато.Бюджетно, конечно, но и без недостатков. Кресла стали удобнее. Руль регулируется только по углу наклона, то есть вверх/вниз. При этом на руле есть электроусилитель. Так что при желании можно водить даже одним мизинцем. Также имелась регулировка сиденья водителя по высоте. Подсветка комбинации приборов приятная — нейтрально-белая.
Загрузив в просторный багажник (520 л) корзину с продуктами для пикника, мы на машине с роботизированной трансмиссией отправились по одному из предложенных маршрутов — к замку Гарибальди.
Замок Гарибальди. Фото: / Владимир Полупанов
Замок на обороне
Да-да, в Самарской губернии есть замки в геоготическом стиле. Этот шедевр архитектуры находится всего в 40 километрах от Тольятти в селе Хрящевка и принадлежит местному бизнесмену Олегу Кузичкину … Чуть меньше часа до конечной точки маршрута мы доехали.
Хрящевцы с удовольствием показали дорогу к замку.Мы рады, что у них есть своя достопримечательность в поселке. А еще они надеются получить доход от туристов. «Грантой», конечно, местных хрящевцев не удивишь. Видели, говорят, не раз. А поначалу даже путали с Вестой. Больно похоже.
Замок не является памятником архитектуры (в Древней Руси его так не строили), хотя и выглядит настоящей древностью, хоть и из настоящего камня (сланца). Пусть это новодел (строительство началось в 2006 году), но, с другой стороны, не копия конкретного европейского замка, а оригинальная архитектурная фантазия на тему европейской готики и романтизма, впитавшая в себя все самое красивое и интересные элементы европейской архитектуры Средневековья, Ренессанса и Викторианской эпохи. Разработано нашими архитекторами.
Почему, собственно, замок назван в честь Гарибальди? Олег Кузичкин посвятил его своему отцу Гарибальди Кузичкину, который не является даже самым дальним родственником героя Италии Джузеппе Гарибальди … Его просто так Гарибальди Аркадьевич называют. Повезло с названием, можно сказать.
Увы, внутрь замка их не пускают; строительные работы продолжаются. Охранник даже угрожал поджечь новенькую Granta, если мы не уберемся добровольно.Я должен был слушать. Охранники Хрящевского замка, как оказалось, очень свирепые люди. Зато снаружи можно сколько угодно любоваться архитектурной красотой. Денег за это не берут.
Неплохая маневренность
Дорога, ведущая к замку, хоть и не очень живописна, как хрящевский ориентир — все «шестисотые» дачи и сельхозугодья — но ровная, без неприятных сюрпризов в виде ям, трещин и выбоин. Она разрешила испытать шасси.Нынешняя «Гранта» имеет энергоемкую подвеску, можно сказать, всеядную, с газонаполненными амортизаторами.
Дорожный просвет высокий, поэтому мы ехали по грунтовке, не боясь увязнуть в ямах.
Новая Granta теперь оснащена превосходным японским четырехступенчатым автоматом Jatco. Этот агрегат уже давно ставится на близнеца «Гранты» — седан Datsun on-Do и заслужил признание как надежный и адекватный агрегат. Трансмиссия хорошо согласована с двигателем мощностью 98 л.с. и даже подчеркивает свои преимущества на скорости до 80 км/ч.Стоимость такой коробки около 30 000 рублей. Правда, на высоких скоростях машине уже не хватает 5 и 6 ступеней. Из-за повышенных оборотов увеличивается расход топлива, хотя динамика сохраняется.
За городом позволили себе разогнаться до 110 км/ч. Машина вела себя очень уверенно и даже демонстрировала несвойственную машинам с малым объемом двигателя резвость при обгоне.
На приборной панели можно увидеть онлайн скорость, обороты, текущее время и пробег.Дополнительно с помощью кнопки на правом подрулевом переключателе на экран выводятся данные о температуре двигателя или погоде за бортом.
Фото: LADA
Автомобиль с механикой мобильнее. Лучше ведет себя при старте и обгоне. Переключается без задержек, легко. Мы поняли это на следующий день, когда тестировали вторую машину.
У «Гранты» теперь хорошая звукоизоляция, чему способствуют новые подкрылки в колесных арках из ворсистого мягкого материала.Киа рио шумит примерно так же, но при этом стоит в 2 раза дороже.
В общем, пора подводить итоги. Про отечественный автопром столько анекдотов, что поначалу хотелось прокатиться на Жигулях и посмеяться с народом. Однако на практике оказалось, что машины из Тольятти шагнули далеко вперед. «Гранта» вполне современный и комфортный отечественный автомобиль. А если сравнивать с зарубежными «одноклассниками», то она им мало чем уступает. Так что все бородатые анекдоты про «Жигули» кажутся архаичными.Только цены остались смешными.
Судите сами: ценник на новую LADA Granta начинается от 420 000 рублей (в комплектации Standard на 5-ступенчатой механике с двигателем в 87 «лошадей»), с более мощным двигателем (106 л. скоростной «робот» в комплектации Optima) машина обойдется примерно в 570 тысяч рублей.
Технические характеристики Лада Гранта
| Модель | Лада Гранта |
|---|---|
| Размеры (длина/ширина/высота), мм | 4268/1700/1500 |
| Колесная база, мм | 2490 |
| Снаряженная масса, кг | 1160 |
| Объем багажника, л | 520 |
| Тип корпуса | Седан |
| Количество дверей/сидений | 4 — 5 |
| Двигатель | 4-цилиндровый, рядный |
| Рабочий объем, см³ | 1596 |
| Максимальная мощность, л.с. с./ об/мин | 98 / 5600 |
| Макс. крутящий момент, Нм/об/мин | 145/4000 |
| Трансмиссия | 4-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
| Топливо | АИ-95 |
| Объем топливного бака, л | 50 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 13,1 |
Макс. скорость, км/ч | 176 |
| Расход топлива (смешанный), л/100 км | 7,2 |
| Цена автомобиля | 608 800 руб |
Тест-драйв Lada Granta проходил в комплектации Норма, поэтому о ней и поговорим.Мощность двигателя составляет 87 лошадиных сил при пиковом моменте 140 Нм.
У мотора приличная нижняя тяга, а вот верхняя не особо впечатляет. Но этого достаточно для преодоления легкого бездорожья. Когда машину тестировали, была зима и снега было мало, но с препятствием машина справилась хорошо. Многие задаются вопросом, почему новинка не оснащена шестнадцатицилиндровым двигателем мощностью 98 лошадей? Ответ на этот вопрос ни кто не знает. Скорее всего, потому что эти владельцы уже позаботятся о них, отправив машину в тюнинговую мастерскую.Автомобиль до сотни километров сможет разгоняться за 12 секунд, и при этом его максимальная скорость будет достигать 167 километров в час.
Багажный отсек
Проходя тест-драйв Лада Гранта, нам довелось узнать, что автомобиль пользуется бешеной популярностью. Многие клиенты внимательно осматривали машину, спрашивали о цене и просили показать багажное отделение.
Багажное отделение действительно большое, его объем составляет 480 тонн. У Lada Priora багажник меньше, а вот у конкурента Renault Logan багажник объемом 510 литров.Проще говоря, в багажник может поместиться очень много вещей. Особенно, если машина покупалась в хозяйственных целях и для поездок на дачу. В багажник помещается шесть мешков картошки, а если сложить заднее сиденье, то и все десять влезут. Но есть один недостаток: сиденье нужно складывать по частям; также, прежде чем складывать сиденье, нужно снять подушки с заднего сиденья. Но для российских автомобилистов это привычная вещь.
Тест-драйв LADA GRANTA / Лада Гранта
Салон Гранты
На что сразу хочется обратить внимание в салоне? Для начала все отделано хорошим пластиком, да и потолок высокий.Но есть и минус в том, что нет магнитолы, поэтому хозяин сам может установить сюда то, что хочет.
В салоне, к сожалению, тоже тихо не слышен рев мотора и скрежет трансмиссии. Но сейчас не об этом. Главная изюминка этого автомобиля в том, что в нем нет ничего лишнего. И избавились от лишних деталей, чтобы не было неприятных звуков, которые они издают. Это проблема большинства отечественных автомобилей. Поскольку автомобили раньше комплектовались некачественными деталями, в салоне скрипело все, особенно двери.Но этим новинка не грешит. Здесь все как положено, это касается и центральной консоли, и обшивки дверей. Сборка лучше, материалы тоже.
Комплектация Лада Гранта
Еще один важный момент заключается в комплектации автомобиля. Традиционную вазовскую скромность следует оставить в прошлом. В стандартную комплектацию входят легкосплавные диски и электроприводы передних стекол. Это основные детали, без которых автомобиль уже не автомобиль.
А вот какая именно будет комплектация автомобиля, полностью зависит от вас, и от той суммы, на которую вы располагаете.
За 229 тысяч рублей вы получите автомобиль в комплектации Стандарт. Будет только одна подушка безопасности. Стандартная комплектация обойдется в 256 тысяч рублей, но здесь комплектация побогаче. Бамперы в этом автомобиле такого же цвета, как и кузов, а также есть колеса диаметром 14 дюймов. Автомобиль оборудован центральным замком, электростеклоподъемниками передних стекол, электроусилителем руля.
Если покупатель не удовлетворён, то он может дождаться машину в комплектации люкс, за которую ему придётся заплатить 300 тысяч рублей. Этот автомобиль будет оснащен кондиционером, двумя подушками безопасности, радио и антиблокировочной системой тормозов, а также может появиться автоматическая коробка передач.
Тест-драйв Lada Granta в России и на Западе
Известно, что у этих машин есть две проблемы: надежность и безопасность. Если машину выведут на европейский рынок, то тест-драйв Лада Гранта провалится.Поэтому продавать автомобиль за границу нет смысла, а вот на российском рынке его купят на ура.
Именно по такому принципу делают автомобили в России. Именно поэтому машину тестировали на безопасность на наших дорогах, и результаты, мягко говоря, удивили. Автомобиль выдержал испытание и даже лобовое столкновение, а это значит, что машины начали улучшаться по сравнению с предшественниками. Если в предшественнике вы попадете в серьезную аварию, то она закончится смертью, а в новинке вы окажетесь только в больнице.Все это достигается благодаря более жесткому кузову, подушкам безопасности. А вот о задних подголовниках и системе стабилизации почему-то не подумали.
При проверке были выявлены проблемы с датчиком топлива, с подсветкой приборов, но даже если это мелочи, то хотелось бы, чтобы ошибок не было.
Времена, когда люди стояли в очередях за машинами, давно прошли. Теперь, чтобы его продать, нужно как-то привлечь покупателя. Один из способов – тест-драйв, во время которого будущий владелец может не только посидеть, но и лично опробовать его в различных режимах.
Это также хорошая рекламная возможность. Дилеры предоставляют автомобиль для тестирования различным журналам и интернет-изданиям, и те публикуют о нем обзор. Как правило, это касается новых и перспективных моделей. Именно поэтому поговорим о Lada Granta, тест-драйв которой сейчас самый популярный в нашей стране.
Помимо крупных публикаций своими впечатлениями от езды на новом автомобиле делятся и обычные автолюбители. Об этом свидетельствуют сотни видеороликов, размещенных в Интернете.Очень часто такие фильмы более объективны, чем профессиональные рецензии. Проанализировав и те, и другие, вы сможете провести свой большой. Вот наиболее часто упоминаемые достоинства и недостатки Лада Гранта, которые были выявлены в ходе испытаний различными категориями водителей.
Салон и кузов Гранты
Подавляющее большинство отзывов сводится к тому, что она «простая». Автомобиль стал казаться несколько уже из-за увеличения длины. Недаром практически во всех роликах он снимался сбоку или по диагонали спереди.
Причиной увеличения базы стал большой багажник. Это было отмечено как несомненный плюс всеми участниками. Появились ходовые огни, работающие без крышки багажника.
Отмечено, что стандартные бампера не окрашены в цвет кузова. Сама покраска осуществляется на оборудовании известной немецкой фирмы, что должно привести к улучшению качества. У Granta достаточно комфортный и вместительный салон. Передние сиденья нареканий не вызывают, разве что регулировка наклона спинки многим не нравится.Что касается задних сидений, то, как и все автомобили ВАЗ, они, по мнению большинства, тесноваты. Радует автомобилистов и наличие подушек безопасности и стеклоподъемников.
А вот передние окна в силу конструктивных особенностей не доходят до конца. Отмечается наличие в салоне всевозможных полочек и подстаканников. Преимуществом признан хороший круговой обзор автомобиля. Большинство положительных отзывов определили большой тест-драйв по адресу. Подавляющее большинство автомобилистов считают его современным и информативным.
Всем особенно нравится жидкокристаллический дисплей.
Отопитель салона выше всяких похвал и не только из-за удобства управления. Он сделан настолько качественно, что даже при низких температурах на улице в первом положении позволяет поддерживать комфортную температуру внутри салона. Кроме того, при езде даже в мороз лобовое стекло автомобиля не запотевает.
Один из самых больших недостатков связан с плитой. Ее радиатор часто начинает течь еще до истечения срока гарантии.Само по себе это не так страшно, но помимо трудоемкого ремонта очень часто выходит из строя ЭБУ, именно над ним и стоит радиатор. Кроме того, недостаточна звукоизоляция салона.
Двигатель, подвеска и коробка передач
Большинство авторов видео отмечают хорошие динамические характеристики автомобиля даже в базовой версии, т.е. В этой комплектации он оснащен 8-клапанным двигателем мощностью 82 л.с. от. Этого силового агрегата более чем достаточно для автомобиля во всех режимах движения.
В качестве недостатка многие из прошедших длительный тест-драйв отмечают довольно высокий шум двигателя на оборотах свыше 2000 об/мин.
Гранта особых нареканий не вызывает. Оно и понятно – оно было сделано при участии специалистов концерна Renault. Машина неплохая, это видно на видео, дорогу держит даже на приличной скорости, хорошо «проглатывает» все неровности грунтовки. Дорожный просвет отмечают 80% участников. Это 16 см, что вполне достаточно даже для наших дорог.
До сих пор все касалось только Lada Granta в комплектации Standard, но, конечно же, большой тест-драйв не может не учитывать и другие модификации. Granta стала первым серийно выпускаемым отечественным автомобилем с автоматической коробкой передач… Тольяттинские конструкторы приспособили к ней японскую коробку, адаптировав ее к нашим условиям эксплуатации. Производитель заявляет о высокой надежности данного агрегата.
Коробка автомат четырехступенчатая и, что особенно отмечают автомобилисты, тестировавшие автомобиль, имеет 1 и 2 положения, предназначенные для бездорожья и пробок соответственно.
Овердрайв также считается плюсом. Кроме того, на видео видно, что ручка рычага переключения передач довольно массивная, что ценится мужской частью водителей. А вот дорожный просвет из-за редуктора у пулемета уменьшился на 2 см. Машина стала несколько тяжелее, и ее кузов пришлось усилить.
Granta в комплектациях люкс и спорт
Именно люксовая модификация прошла самый придирчивый и большой тест-драйв. Набор опций здесь огромен, и есть где поэкспериментировать.Во-первых, встроенная мультимедийная система. Она отечественного производства, но имеет множество функций и возможностей. Позволяет проигрывать треки как со сменных носителей, так и с телефона по bluetooth.
Мультимедиа имеет огромный сенсорный экран и отличный интерфейс. Она стала настоящим украшением салона, видео тому подтверждение. Есть две подушки безопасности и четыре стеклоподъемника. Lada Granta Lux оснащена ABS и задними подголовниками. В этой модификации автомобиль также имеет бортовой компьютер, охранную сигнализацию и центральный замок.
Ну и конечно главное что отмечают все автолюбители это двигатель. Здесь он 16-клапанный, мощностью 98 л. от. Этот силовой агрегат устанавливается на автомобили Лада Приора и имеет очень хорошие динамические характеристики. Минусом всего этого великолепия является цена, в люксе для Гранты бюджетной машины не назовешь.
Впервые Гранта в спортивной комплектации сошла с конвейера в 2013 году и сразу завоевала любовь определенной части населения.Модификация автомобиля говорит сама за себя, отсюда и все конструктивные и внешние изменения. Первое, что бросается в глаза при просмотре видео, это многоспицевые легкосплавные диски. Они очень хорошо вписываются в спортивный силуэт автомобиля.
Следующее новшество — дисковые тормоза на всех 4-х колесах. Правда, владельцы отмечают быстрый выход из строя тормозных колодок. Это связано с тем, что используются диски увеличенного диаметра. На автомобиль установили механическую коробку передач с измененным передаточным числом, что позволило Гранте стать еще динамичнее. У нее 118-сильный двигатель. Это стало возможным благодаря использованию другого распредвала и изменению начинки ЭБУ.
В подвеске автомобиля используются короткоходные стойки, что позволило уменьшить дорожный просвет до 14 см. При этом машина получила более высокую устойчивость даже на крутых поворотах. При этом поездки по грунтовым дорогам стали менее комфортными из-за жесткости стоек. Данная модель Лада Гранта выпускается только в комплектации «Люкс», что определяет ее дороговизну. Но это не останавливает будущих владельцев, ведь для достижения подобных характеристик ранее требовался дорогостоящий тюнинг.
Видео с тест-драйва Лады Гранты с АКПП в кузове лифтбек
Какую из двух Лад лучше выбрать: Приору или Гранту?
Как купить Ладу Гранту с АКПП в Москве
. LADA Granta седан (Лада Гранта)
Модификации Лада Приора
Лада Приора 1.6 МТ
Лада Приора 1.6 МТ 98 л.с.
Лада Приора 1.
6 МТ 106 л.с.Лада Приора 1.6
драмовОдноклассники Лада Приора по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Лада Приора
Лада Приора, 2012
Комплектация «норма», приобретена в конце лета по акции за 340тыс. Комплектация чуть ли не самая простая — электростеклоподъёмники только спереди, дождя, света, музыки, парктроника нет, в общем есть только кондиционер и всё. Главный плюс Лада Приора – это мотор.Первые 2500 км больше трех тысяч не поднимал, но и тогда было ощущение, что машина способна очень хорошо разгоняться, особенно с 20-30 км/ч до 70-80, что немаловажно в городе. Здесь двигателя всегда достаточно, чтобы нырнуть в карман, перестроиться. На трассе конечно иногда хочется большего, но все равно вполне достойно, со 100 до 140 на 4 передаче еще набирает, дальше сложно. Разгонял до 180, потом по прямой стало не хватать. Не ее скорость, конечно.На более-менее приличной дороге 120 км/ч держит хорошо.
Второй главный плюс Лада Приора – большие зеркала. Или даже огромные. Возможно, благодаря им габариты автомобиля ощущаются на сто процентов. Расход по городу от 8 до 10 литров даже в самых страшных пробках. На трассе рекорд 5,3 литра. В месяц на бензин уходит 5-6 тысяч. За 9000 пока ничего не ломалось и не беспокоило. Все таки новая машина это класс. Подвеска на Lada Priora очень мягкая, иногда даже тошнит.На трассе он, конечно, цепляется изо всех сил, но держит плохо, всегда нужно быть сконцентрированным и не отвлекаться. Ну, это, наверное, относится ко всему «В» классу. Сильные крены и раскачивание тела. Ты постоянно вылетаешь из сидений. Сиденья, кстати, у которых вроде бы есть какая-то боковая поддержка, на самом деле ее нет, и к тому же очень неудобные для «дальней дистанции» — два часа и спина ноет. Шумоизоляция — можно даже не писать, ее в принципе нет.Руль просто «пустой». На стоянках и на малых скоростях поворачивать легко, одно удовольствие, а вот на трассе приятного мало. Сцепление очень тугое, в городе с небольшим количеством машин и пробками его не заметишь, а в Москве не все так просто. За весь день нога, конечно, очень устала. Я не буду оценивать Lada Priora как автомобиль, который доставляет удовольствие, комфорт передвижения, да и просто которым приятно владеть. Но как верный помощник и безотказную рабочую лошадку оценю на 5 с плюсом.
Достоинство : «Рабочая лошадка». Недорогой в обслуживании.
недостатки : «Пустой» руль. Жесткое сцепление. хотелось бы большего комфорта.
Павел, г. Москва
Лада Приора, 2011
Купил Ладу Приору в ноябре 2011г. До этого была «десятка», тоже новая, ездила 3 года. Пригнали ее в Тольятти, так сказать с завода взяли в минус 50 тысяч рублей.как для сотрудника АвтоВАЗа (знакомый на заводе заказывал себе). Стоимость почти 330 тысяч, цвет — «белое облако», комплектация «норма», но с дополнительным оборудованием: штатная магнитола, обогрев лобового стекла, кондиционер. Головное устройство, в целом, хорошая штука, выглядит нормально. Ночью подсветка не напрягает, все в тон с подсветкой приборной панели и кнопок, громкая связь по Bluetooth с телефоном тоже порадовала (много мобильных разговоров), «флешка» не торчит снаружи (подключается в бардачке), да и вообще играет неплохо, я не особый меломан, хватит. Кондиционер отличный, раньше с кондиционерами не ездил, а тут в салоне чисто, прохладно. Более того, последние 2 лета были очень теплыми. Многие в отзывах пишут, что Лада Приора «гуляет» на скорости. Наоборот, держит отлично, чем выше скорость, тем сильнее давит. Автодорога Киров-Ухта, участок от Емвы до Ухты — 200 м в пос. Причем это по штурману, спидометр врет, если спидометр 200, то штурман 186.Может кто-то крутится на дешевой резине, у меня хорошая резина… Обкатка прошла в бодром темпе. Из Тольятти ездил на 160. Ездить и беречь не вижу смысла, ведь двигатель у машины как сердце спортсмена, как заведешь, так и заведется. Минус машины белого цвета (а может и других цветов, не знаю) это сколы на капоте, капот чуть больше года только красный. Я бы убил маляров на заводе, такое впечатление, что его обливают без грунта.Пришлось натянуть новую пленку. Печка греет изумительно, на трассе убавляю на холодную, а то расплавишься. Заливаю масло синтетика, заводится в легком, самый холодный пуск был при -41, Лада Приора простояла на морозе 12 часов. Правда коробка была «закаленная», сцепление держало минут 10. Из поломок за это время: лампы ближнего света штук 10-15, в основном с водительской стороны. Очень неудобно менять. Стойки «умерли» на 53 тыс. км. Кто любит пожестче — ставьте спорт, никаких кренов в поворотах.Задний левый ступичный подшипник «умер» к 12 тысячам, причем просто развалился, даже не гудел. Потом еще 2 штуки. с той же стороны даже импортные не помогли. Машиной доволен, хорошая «рабочая лошадка». Думаю что до 100 тыс км проеду и возьму новую Ладу Приору, только не белую.
Достоинство : цена качество.
недостатки : ЛКП.
Александр, г. Киров
Лада Приора, 2011
Постараюсь объективно описать впечатления от новой «Приоры», может кому поможет в выборе.Это вторая машина в семье — купил ее мой отец. Есть еще 7-летний ВАЗ 2110 с пробегом 155 тыс. км. Итак, Лада Приора. Куплен у официального дилера по цене 380 тысяч рублей. Комплектация — «норма». АБС, кондиционер, ЭУР, электрозеркала, 1 подушка, встроенная магнитола, электростеклоподъемники на передних дверях. Дополнительно в салоне установлены противотуманки, подкрылки, обработка. Всего вышло 396 тысяч. Что можно сказать об этом автомобиле в сравнении с «прародителем» — ВАЗ 2110.Сборка намного лучше, зазоры равномерные и небольшие, в салоне Лада Приора все отлажено. Немного портят впечатление неприкрытые «саморезы» на передней панели, но это мелочи. Сняли удобные дверные ручки — зря. Улучшилась шумоизоляция – в машине стало заметно тише. Исключение — холостой ход… Немного бормочет как трактор. Думаю, что виной тому — выхлопная система, так как двигатель при разгоне слышно явно меньше, чем в «десятке».Встроенный магнитофон, конечно, функционален, но слабоват по звуку. Магнитола JVS с динамиками в передних дверях и «блинами» в задних легко переигрывает по звуку. Разгон Lada Priora чувствуется лучше, чем у 2110, но не исключено, что впечатления связаны с чуть более острой педалью газа. Плавность хода подвески хуже, даже при езде по, казалось бы, ровному асфальту ее слегка трясет. Но он очень плотный и работает тихо. Фары хорошие, яркие, как ближние, так и дальние.Сразу поменять штатные дворники — скрипят и плохо чистят и короткие, плюс ко всему. Коробка мне не понравилась — она была жесткой и довольно пушистой. Слышал про модернизацию коробки на заводе, но вроде особо ничего не изменилось. В целом машина относительно неплохая. Если хотите новую машину за 400 тысяч — вариант. Конкуренты — украинские «Ланос» («Сенс»), «Нексия». Среди них Лада Приора выглядит вполне достойно.
Достоинство : цена.Оборудование. Двигатель.
недостатки : работа КПП.
Роман, г. Петрозаводск
Лада Приора, 2012
Понравились большие зеркала в Лада Приора, видно все отлично. Отопление и электрическая регулировка работали без нареканий. Помню, как в 13 мне приходилось давить пальцем в зеркало и толкать разные предметы. Убожество, одним словом. Вы вообще ничего не видите. Красить губы могут только женщины.Коробка работала нормально, ныла как обычно. Не хрустело, только когда едешь в пробке, а машина сильно прогревается, начинает включаться первая скорость. Я так и не понял, в чем дело. Летом дворники работают нормально, зимой при сильном морозе все же не разу не осилили и остановились посреди стекла. И это нормально, только медленно, как будто месишь густую кашу. Окна опускаются нормально, назад медленнее. Ну в общем все в том же духе.терпимо. Сначала заливали 95, потом стали подгонять 92 по «халве». Без особых нареканий, динамика если и стала хуже, то совсем немного. Мотор очень интересный, не сказать что прямо прет, но и не совсем «овощ». Я любитель похулиганить, пару раз разгонял до 200 на своих колесах, на 15 радиусе больше 180 не едет. Но это по спидометру, в реале GPS показывает на 10 км меньше. Лада Приора уходит от Киа Соренто 2.4 175 л.с., Hyundai ix 35 2.0 бензин (дизельный аналог «Спортейдж» уже уходит).
Практически все автомобили С класса 1.6 типа Фокус как с места, так и с ходу. Никто больше не собирался дурачиться и согласился. Машина легкая, в этом ее преимущество. Расход бензина при таком рваном стиле езды по бортовику 7,4 литра. Расход меня вообще никогда не смущал, так как он не большой. В городе думаю максимум 11. Сколы сразу цветут, защиты от коррозии нет.Подведем итог: новый брать не стоит, а вот б/у вполне можно перебить на время и пережить кризис. Оказывается, ездить на нем очень экономично. Продал за 20 тысяч рублей в один день. дешевле. Но она осталась у меня в таком же хорошем состоянии.
Достоинство : экономичный. Ностальгия. Всегда есть повод выйти из дома.
недостатки : Это все-таки русская машина. Мелочи.
Максим, Алексин
Лада Приора, 2011
Комплектация Норм, ГУР, двигатель 21126 и все, общая стоимость Лада Приора вышла в районе 400 тысяч рублей. Машине уже 5 лет, и за это время менялись только расходники (невероятно, но это факт).
При пробеге 45тыс/км менялся ремень ГРМ, заводские ролики и помпа живы, по словам слесаря и мы их не меняли (да я то знаю что по логике все меняется в сборе, но мой пенсионер у дедушки не было необходимых средств на полную замену, соответственно поменяли только ремень).Родной ремень был без надрывов, при желании можно поставить обратно. На пробеге 71000 машина полностью досталась мне, сразу поменял топливный фильтр(который кстати не менялся с завода, летом буду чистить форсунки самостоятельно), свечи фирмы AU17DVRM , воздушный фильтр и масло. Масло Total Quartz 9000 5W-40 всегда заливалось в Lada Priora и менялось через 7-8 тысяч. Не так давно заезжал на диагностику, по подвеске претензий не было, все пыльники целы и без трещин, амортизаторы не сопли, в общем полный порядок.Машина не насилована, едет в диапазоне 3000 об/мин. Из поломок: около месяца назад перестала дуть печка в горячем положении, выяснилось, сломался мотор-редуктор заслонки отопителя (цена 800 руб), пару раз сгорели предохранители на печке F9 25 Ампер, родной аккумулятор сдох осенью и его поменяли.
Из недостатков — ЛКП, этой зимой начали появляться «грибы» на капоте из-за сколов, пока временно замазал их Литолом 24, летом с ними разберусь подробнее.В планах пролить все пороги, двери и крылья смесью пушечного жира и мастики (хорошая штука, про ржавчину можно забыть минимум на 2 года, я на своей 99 делал), в салоне появились сверчки( заднюю полку и правую переднюю дверь). В целом, пока как то так, машина мне нравится, но есть и свои минусы, есть «детские» болезни, но хочу отметить, что машина ни разу не подвела.
Достоинство : Усилитель руля. Двигатель. Энергоемкая подвеска.
недостатки : качество лакокрасочного покрытия. Шумоизоляция.
Дмитрий,
МоскваЛада Приора, 2015
Впечатления очень классные. Вы можете себе представить, что после Москвича и Четверки — Лада Приора — это самолет повышенной комфортности. Динамика, управляемость и расход (8,0 литров по городу с пробками плюс обкатка).
О работе АМТ. Передачи переключаются плавно, без особых рывков. Да, работает как обычная механика, только ожидаешь незаметного переключения от АМТ, здесь такого не будет.Сцепление работает плавно, поэтому передачи чувствуются и работают плавно. Чуть больше ощущаются 1-я и 2-я скорости. Если на механике при переключении передач происходит кратковременная потеря тяги, здесь все то же самое. Также есть режим кик-даун. Если при нормальной/тихой работе АМТ в режиме «А» передачи переключаются в районе 2-2,5 тысяч, то в режиме кикдаун передачи переключаются в районе 3-3,5 об/мин. В режиме «М» робот честно держит передачи до отсечки, хотя я еще не полностью проверил эти возможности с пробегом 1800 км всего за месяц.Зимой, когда на дорогах каша, советую использовать режим «М», так как в режиме «А» вырубается передача и да машина однажды заглохла буксом в снегу. Хотя на Ладе Приоре с АМТ двигатель не заглохнет сам по себе. Есть косяк, он появился один раз. В режиме «А» при резком ускорении 1 передача заедала, но это было так. Я стоял на светофоре, резко нажимал на газ, потом отпускал и снова резко нажимал на газ. Обороты поднялись до 4,5 тысяч (читал об этой проблеме на форуме, передачи зависают редко, был к этому готов) перешел на режим «М», переключил передачу, поставил рычаг на режим «А», и все нормально.Если проявит себя дальше, поеду на перепрошивку. Что сказать по сравнению с Ладой Приора 2009 и 2015 года. Подвеска стала жестче, шумоизоляция лучше, управляемость еще лучше. Ездил у знакомого на Lada Priora хэтчбек 2009 года, так что могу сравнить. Кстати, многие жалуются, что управление ватное, ноль непонятный. Я не замечаю этого в своей машине. Управляется отлично, тормоза классные, АБС в снежной каше дает о себе знать чаще.Скорее всего из-за резины.
Достоинство : приостановка. Двигатель. Звукоизоляция. Управляемость.
недостатки : мелочь.
Питер, Саратов
Лада Приора, 2009
Лада Приора седан, комплектация люкс — куплена в апреле 2009 года в автосалоне.
На сегодняшний день пробег 30 км. По ходовым качествам- та же иномарка (особенно по сравнению с «копейкой», что была раньше).Очень порадовал кондиционер, летом плюс 35 в салоне прохладно. Зимой комфорта добавляет подогрев сидений. Средний расход топлива при езде по городу с включенным кондиционером составляет 8,5 л/100 км. Электрозеркала с подогревом – вещь незаменимая. Две подушки безопасности — не проверял. Заливаю 92-й бензин, масло синтетика Mobil. Из минуса — жесткий пластик салона, отвратительная шумоизоляция, большие ходы рычага коробки передач (болезнь переднеприводных ВАЗов). Рекомендую установить крылья от «Калины».В целом машинка мне нравится. Сколько бы анекдотов не рассказывали про «Калину» и «Приору», я не жалею.
Достоинство : простота, надежность, кондиционер, низкий расход топлива, хорошая приемистость.
недостатки : отвратительная шумоизоляция, жесткий пластик салона.
Денис, Дзержинск
Летом 2006 года администрация АвтоВАЗа торжественно объявила, что продажи нового российского седана Lada Priora стартуют в начале 2007 года.
Как и следовало ожидать, продажи продолжаются и по сей день. Более того, Лада Приора входит в число лидеров продаж в России в 2011 году. Из истории модели: продажи хэтчбека начались в январе 2008 года, а продажи универсала – в июле 2009 года, в самый разгар кризиса, и с В начале 2010 года стартовали продажи Lada Priora в кузове купе. Скорее всего, производство и продажи модели продолжатся в 2012 году. В чем секрет успеха? Причина первая, экономическая – государство существенно дотирует ВАЗ, к тому же на автомобили зарубежного производства установлены защитные таможенные пошлины.Эти факторы, а также низкая цена, менее 8000 долларов, являются экономической причиной высокого объема продаж. Внешне Приора выглядит как десятка. Однако, по мнению знатоков марки, только первые Приоры технически были очень похожи на «десятку». Последующие доработки привели к более комфортному салону – приемлемая шумоизоляция, более комфортный и продуманный салон, устранена основная масса типичных технических проблем. Также стоит отметить и технические характеристики: более современный двигатель… Также новое электрооборудование, почти полностью новая подвеска и более современное рулевое управление… Какое оборудование предлагается? В максимальной комплектации покупателям предлагаются две комплектации активной безопасности SRS («подушки», преднатяжители), ABS, «литье», кондиционер. Первые выпущенные автомобили этой модели «страдали» мелкими недостатками — «хлипкой» секцией для стекол, плохо закрывающимся бардачком. Двигатель 1.6 едет достаточно резво, сложно поверить, что по заводской спецификации двигатель имеет всего 98 л.с.О техническом обновлении модели: на задней подвеске установлен стабилизатор поперечной устойчивости, кузов стал более жестким, чем у предыдущих моделей ВАЗ. В целом Приора довольно приятна в управлении. Очевидные недостатки? Наверное, самым поразительным является нечеткое переключение передач. Нередки случаи, когда с первого раза не получается переключить передачу. Ну и проблемы, унаследованные от предыдущих моделей: с завода двери плохо отрегулированы и туго закрываются (устраняется просто регулировкой дверных петель), а также можно отметить большие зазоры между деталями кузова, хоть и пропорциональные.
Если говорить о салоне, то там заметно меньше скрипов и так далее. В целом, на интернет-форумах положительно отзываются об эксплуатации этого автомобиля. Например, форумчанин с ником «серж» утверждает, что попал в лобовое ДТП с ауди, скорость ауди было около 110 км/ч, сам «серж» просто стоял, в результате остался только легкий синяк. Есть и много других. положительные отзывы. В основном автолюбители сталкиваются с мелкими проблемами.Видео обзор Лада Приора
Типичные неисправности Лада Приора
Описание
Как только он поступил в продажу, многие хотели понять — это новый автомобиль или просто переделанный? Конечно, можно долго ломать голову, но нас интересуют другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, седан Лада Приора сейчас та машина, которая тянет за собой весь великий и могучий АВТОВАЗ. Является лидером продаж на российском автомобильном рынке. На сегодняшний день ни одна из бюджетных иномарок не может приблизиться к показателям продаж седана Lada Priora в России.
Главные козыри – вполне современный и спортивный внешний вид, хорошие тяговитые двигатели 1,6 л (8- и 16-клапанные) и, конечно же, относительно невысокая стоимость по сравнению с иномарками аналогичного класса. Если бы не ужасное качество сборки, то этот автомобиль вполне мог бы стать лидером в своем классе, в том числе и среди бюджетных недорогих иномарок. Но по сравнению со своим предшественником на конвейере – десяткой, седан Lada Priora – это глобальный шаг в развитии отечественного автопрома.
Lada Priora седан (он же ВАЗ 2170) — лучшее соотношение цена/качество. Это простота эксплуатации и обслуживания, надежность и практическая безопасность. В Самарской области – Лада , приора седан по праву возглавляет топ самых популярных автомобилей. И так будет до тех пор, пока на авторынке не появится автомобиль с набором таких же характеристик, но лучшим по качеству. Главным недостатком этого автомобиля и всех машин тольяттинской сборки остается качество сборки.
Технические характеристики ВАЗ 2170 (Приора седан)
| Двигатель | 1. 6 л, 8-кл | 1,6 л, 16 кл |
|---|---|---|
| Длина, мм | 4350 | 4350 |
| Ширина, мм | 1680 | 1680 |
| Высота, мм | 1420 | 1420 |
| Основание, мм | 2492 | 2492 |
| Колея передних колес, мм | 1410 | 1410 |
| Колея задних колес, мм | 1380 | 1380 |
| Объем багажного отделения, дм 3 | 430 | 430 |
| Снаряженная масса, кг | 1088 | 1088 |
| Полная масса автомобиля, кг | 1578 | 1578 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | 800 | 800 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | 500 | 500 |
| Колесная формула / ведущие колеса | 4×2 / передний | 4×2 / передний |
| Компоновка автомобиля | передний привод | передний привод |
| Тип кузова/количество дверей | седан / 4 | седан / 4 |
| тип двигателя | бензин, четырехтактный | |
| Система подачи | Распределенный впрыск с электронным управлением | |
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядный | 4, рядный |
| Объем двигателя, см 3 | 1596 | 1596 |
| Максимальная мощность, кВт/об/мин | 59. 5 / 5200 | 72 / 5600 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 120/2700 | 145/4000 |
| Топливо | Бензин неэтилированный АИ-95 (мин) | |
| Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км | 7,2 | 7,2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 172 | 183 |
| Трансмиссия | Ручное управление | Ручное управление |
| Количество передач | 5 вперед, 1 назад | 5 вперед, 1 назад |
| Передаточное число главной пары | 3,7 | 3,7 |
| Рулевое управление | реечного типа, электроусилитель руля | |
| Шины | 185/65 R14 86 (Н) | |
| Емкость топливного бака | 43 | 43 |
Фотогалерея Лада Приора
Для тех, кто заинтересован в покупке автомобиля Lada Priora универсал, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески. «Лада Приора» — прямой наследник и продолжатель флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжского автомобильного завода. В конструкцию автомобиля было внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) считаются отдельным семейством. Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы – в 2009 году. Лада Приора универсал – самый практичный и вместительный автомобиль в семействе. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выпуск и прием заказов на эту модель.
Версии универсала «Приора»
Для универсала «Лада Приора» возможны три варианта комплектации:
- «Стандарт» самый дешевый (не производится с 2014 года).
- «Норма», в котором предусмотрена подушка безопасности водителя, тормозная система с вакуумным усилителем, дисковые передние тормоза, гидроусилитель руля, инерционные ремни безопасности, противоугонная сигнализация, ходовые огни для дневного света, тканевый салон, электрообогрев наружных зеркал.
- «Лада Приора» универсал «Люкс» отличается тем, что имеет подушки безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчик дождя, электростеклоподъемники в задних дверях, легкосплавные диски… Материал отделки салона — Алькантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях Лада Приора универсал Люкс комплектуется парктроником и навигатором.
В 2013 году автомобиль прошел рестайлинг. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало чем отличаются. В новой версии обновлена решетка радиатора, зеркала заднего вида, передний и задний бамперы, в фонарях установлены светодиоды.
Салон «Приора» универсал 2013 года претерпел серьезные изменения.Его модернизировали при содействии итальянской дизайнерской студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым рулем, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации навигатора. В старших комплектациях сиденья переднего ряда оснащены дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.
Кузов и компоновка автомобиля
Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал. Пятая дверь цельная, открывается вверх.Габаритные характеристики Лада-Приора универсал (длина кузова, ширина и высота) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учетом рейлингов, которые не снимаются. Для универсала Лада-Приора предусмотрено 10 вариантов окраски кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого. Универсал «Лада-Приора» в цвете «снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как меньше нагревается от солнца. Летом в машинах такого цвета будет не ахти.
База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Передняя колея составляет 1410 мм, задняя колея немного больше, ее размер равен 1380 мм. Клиренс (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Priora имеет объем 444 куб. дм, а при сложенных сиденьях заднего ряда объем увеличится до 777 куб. дм, но сиденья не складываются в ровный пол.
«Лада Приора 2171» имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя. Колесная формула 4×2 (у машины 4 колеса, из них 2 ведущих).
В линейке моделей АвтоВАЗа Лада Приора универсал наиболее близок к универсалу Калина. Что лучше: универсал «Калина» или универсал «Приора», точно определить невозможно. «Калина» короче на 30 см, а багажник на 30 литров меньше. Но «Приору» уже не производят, поэтому купить абсолютно новый автомобиль невозможно, как и провести тест-драйв универсала «Лада-Приора» в автосалоне.
Силовой агрегат автомобиля
Доступны три варианта двигателя:
- 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116 мощностью 90 лошадиных сил;
- 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил.Модификация универсал с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) – самая доступная на вторичном рынке;
- 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающий 106 лошадиных сил, выигрывает по экономичности и надежности.
Базовым двигателем модели Лада Приора 2171 является бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском. Этот двигатель появился после доработки двигателя ВАЗ-21126 в части усовершенствования системы впуска.На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода воздуха установлены два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели – колебаний частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.
Объем данного двигателя 1596 куб.см, диаметр каждого из четырех цилиндров 82 мм, ход поршня 75,6 мм, степень сжатия 11. Октановое число используемого бензина 95. Этот двигатель развивает мощность до до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об/мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об/мин.Очевидно, что характеристики ВАЗ Приора с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.
Максимальная скорость универсала «Приора» с двигателем 21127 составляет 183 км/ч, разгон до сотни возможен за 11,5 с при полной массе 1578 кг. Комбинированный расход топлива составляет 6,8 л на 100 км, а по трассе расход топлива составляет 5,4 л на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива.Производитель заявляет ресурс двигателя в 200 тыс. км.
Общий рейтинг модели
Добрый день! Совсем недавно я купил автомобиль Лада Гранта в автосалоне на Каширском шоссе. Это вторая новая машина которую я купил в…
Евгений | 26 июняКупил новый автомобиль Лада Гранта с помощью услуги трейд ин. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особенно хочу…
Светлана | 22 маяКупил автомобиль Лада-Гранта в салоне на Каширке 41.Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Машину выдали быстро. Особо хотелось бы отметить…
Павел | 5 мая Дополнение к отзыву (Купил ладу гранту 26.01.2019) компания Автогермес, руководители отдела продаж, позвонили лично, извините, за неосторожные действия своих.
..
Купил LADA GRANTA в автосалоне на Варшавке, 56. Остался очень доволен. Цена при звонке по телефону и по приезду была одинакова.Очень порадовал…
Евгений | Янв 9Большое спасибо всему коллективу автосалона, особенно АЛЬБЕРТУ Амирханяну и ПЕТУ Вунберову за высокий профессионализм и приятное обслуживание клиентов. 4 …
Алексей | 6 декВ автосалоне по адресу ул. Сормовская, 21а приобрели новый автомобиль модели LADA GRANTA. Меня обслуживал менеджер Андрей Козлов. О посещении этой машины…
Юля | 26 ноя Купил новую машину Лада Гранта через трейд ин сервис.Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особо хочу отметить менеджера Семена Ермакова. Очень вежливый, добросовестный и доброжелательный сотрудник. Общение с ним доставляло мне удовольствие. Результат общения меня полностью удовлетворил. Закрыть Купил автомобиль Лада-Гранта в салоне на Каширке 41. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона.
Машину выдали быстро. Особенно хочу отметить качество работы продавца-консультанта Рамала.Ответил на все вопросы, нашел оптимальную комплектацию, проконтролировал установку допоборудования и вовремя доставил машину. Желаю успехов и процветания автосалону. Закрыть Дополнение к отзыву (Купил Ладу Гранту 26.01.2019), компания Автогермес, руководители отдела продаж, позвонили лично, извинились за неаккуратные действия своих сотрудников, предложили скидку на ТО. Спасибо за отзыв и внимательное отношение к своим клиентам! Закрыть Купил LADA GRANTA в автосалоне на Варшавке, 56.Я был очень доволен. Цена при звонке по телефону и по приезду была одинакова. Очень порадовали скидки и подарки, а так же оперативность работников салона. 06.01.2019 приехал в салон и оставил залог за машину, а 09.01.2019 забрал машину, хотя она была готова раньше. Моим личным менеджером был Александр Литвин. Хочу выразить ему благодарность за сотрудничество и пожелать дальнейших успехов в работе и адекватных клиентов.