Лада гранта или приора что лучше: Лада Гранта или Лада Приора

Лада Гранта или Лада Приора что лучше

Большинство людей, желающих приобрести вожделенный автомобиль, задаются вопросом выбора между отечественным вариантом и иностранной моделью, а также что же предпочесть: новый экземпляр или уже побывавший в употреблении? Некоторых потенциальных клиентов интересуют новинки-лидеры продаж, другие же склоняются к «темным лошадкам» Также многим автолюбителям хочется понять, что лучше среди отечественных хитов – Лада Гранта или Лада Приора.

Далее попытаемся разобраться в данной непростой ситуации и предоставим начинающим любителям автомобильных «произведений» некоторые советы из практики, дабы понять что лучше. Проведем сравнение, опираясь кроме прочего и на отзывы реальных владельцев Лада Гранта или Лада Приора.

«Благодаря» новому витку экономического кризиса множество импортных новых автомобилей стало недоступным для среднестатистического российского потребителя и многие стали выбирать между Лада Гранта и Лада Приора. Это обстоятельство заставляет многих устремлять взор в сторону отечественного производителя, и проводится сравнение нескольких моделей, дабы понять, что лучше.

Наблюдается некое повышение интереса к российским практичным моделям, к примеру к Лада Гранта или Лада Приора, что неизбежно приводит к росту их спроса. Этот момент взял на вооружение «АвтоВАЗ», выполнив ряд существенных изменений (обновлений) в своем модельном ряду, а также выпустив несколько интересных и перспективных новых модификаций автомобилей, и отзывы владельцев моделей говорят о том, что модификации стали намного лучше.

Здесь можно без сомнения отметить наиболее популярные версии по итогам 2015 года: Лада Гранта или Лада Приора. Далее мы внимательно подойдем к рассмотрению этих компактных и перспективных моделей, проведем сравнение особенностей ценовой политики и потребительских качеств.

Конкретнее: какая из данных моделей более приемлема к приобретению, что лучше?

Какие параметры возьмем к учету при сравнении Приоры и Гранты?

В данном сравнении прослеживается некая неэтичность, поскольку каждая из модификаций Лада Гранта или Лада Приора прочно обустроилась в собственной потребительской нише. Но, «сжав кулаки», выполним это, поскольку данный вопрос волнует многомиллионную армию поклонников данных автомобилей.

Приора в рыночном пространстве позиционируется как продолжение знаменитой «десятки», с некоторых пор отбывающей «на пенсии». Гранте же производитель адресовал роль быть совершенно новой модификацией, которая способна полностью заменить на рынке морально устаревшую «классику».

Итак, приступим к главной интриге, проведем сравнение, и попытаемся выяснить, что лучше.

Сравнение экстерьеров

Традиционно начинаем с внешнего облика. Смотрим на плеяды вариантов, которые предлагаются дизайнерским цехом производителя. Приора сразу вызывает ассоциации с классическим седаном, что незначительно выдает схожесть ее линий с предшественницей. Форме кузова более подойдет определение «традиционной» нежели «современной».

Даже, невзирая на выполненный в 2014 г. рестайлинг, кузов нельзя назвать революционно измененным. Дизайнеры «осчастливили» Приору новыми фарами, бамперами и задними габаритами. Экстерьер улучшился, но не значительно, хотя отзывы большинства владельцев новинки – положительные.

В интерьере уже замечены куда весомее перемены. Чего стоит применение одних только материалов из линейки «soft-look», благодаря которым салон приобрел более богатый вид. Но прежние проблемы не ушли, в числе которых осталась малая по размерам подушка водительского кресла.
Отличием Гранты является больший запас места внутри салона. Испортить картину способен лишь пластик приборной доски, обладающий не лучшим качеством.

Предохранители Лада Гранта

Воздушный фильтр Лада Гранта

Замена топливного фильтра Лада Гранта

Об экстерьере следует заметить отдельно. Он достаточно современен и не лишен собственного стиля. Кузов автомобиля порадует стремительными линиями и изящными обводами. Издали модель неотличима от недешевой иномарки.

В данной дисциплине больше преимуществ оказалось у Гранты, но это еще не факт, что лучше именно эта модель.

Перейдем к сравнению комплектаций и стоимости

Заметим, что Приора является единственной моделью на отечественном производственном поприще, выпускаемой в 4-х кузовных версиях: седан, хетчбек, универсал и особенно купе.

Для поклонников универсалов Приора является монополистом.

Гранта не обладает указанным типом кузова, но может порадовать своего покупателя седаном и лифтбеком. Особняком позиционирован спорт-вариант.

В плане оснащения для Приоры доступны две версии»: «Норма» и «Люкс». Отличием Гранты, кроме двух обозначенных, является присутствие «спартанской» вариации «Стандарт».

Что интересно, недорогие варианты оснащения Приоры обладают завидно большим потенциалом, чем у Гранты. Да и цена на них существенно выше.

Если затронуть «Люксовую» версию, то она практически идентична для обеих, рассматриваемых здесь моделей.

В числе опций наиболее роскошной версии присутствуют:

  • электрический механизм усиления рулевого управления;
  • передняя подушка;
  • подогрев передних кресел;
  • инновационная система мультимедиа;
  • бортовой контроллер с широким функционалом.

И это только основные преимущества.

И снова «Люксовая» Гранта примерно на 15% дешевле своей соперницы в аналогичном «убранстве». Это достигнуто в связи с сокращением количества мелких деталей, применяемых во время процесса сборки кузова.

В этом кроется секрет снижения уровня шумов, побочных скрежетов и прочего характера досадных кузовного и салонного «оркестров».
Существенным плюсом Гранты выступает большая вариативность в плане комплектования, что позволяет завладеть лидерством в доступности для разных общественных слоев.

Здесь специально не зафиксированы конкретные цены на модели, а приведены лишь тенденции стоимостной политики, ведь разные продавцы выставляют взаимно различающиеся цены.

На этом этапе преференциями снова наделяем Гранту. Однако это далеко не все сравнения, которые можно провести на Лада Гранта или Лада Приора.

Сравнимы ли технические параметры?

Итак, наша задача понять, что ближе покупателям Лада Гранта или Лада Приора? Аспекты данного вопроса заключаются во многих отзывах владельцев, которые не видят существенных различий между присутствующими здесь модификациями. Это не удивительно, поскольку автомобили оснащаются идентичными моторами и почти одинаковыми трансмиссионными агрегатами.

В модельном ряду Приоры обнаруживаются два агрегата: 98-сильный и вариант на 106 «лошадок». Гранта похвастается уже 4-мя модификациями двигателей: в строй к двум указанным прибавляются меньше форсированные, 82-х и 87-сильная версии.

Куда большим вниманием затрагиваются «больные» узлы Приоры — стойки и электрический усилитель рулевого механизма. Производитель утверждает, что в обновленной модификации эти недостатки были устранены.

Существенной проблемой Приоры является риск загибания клапанов при обрыве ремня ГРМ. В модифицированном моторе «21127» данный недостаток также не удалось нивелировать. Похоже, что от этой проблемы не получиться «скрыться» и в будущем, поскольку по набирающим ход упорным слухам данная модель «стоит» на конвейере последний год.

За трехлетний период эксплуатации Гранты не было выявлено существенных недостатков. В виде исключения представлен подшипник генератора, который склонен к частому выбытию из строя.

При выборе между двумя конкурентами LADA Granta или LADA Priora следует не забывать о приведенных нами аспектах. Наши симпатии по уже сформировавшейся здесь традиции перемещаются в сторону Гранты.

О чем думают владельцы?

Отдельным пунктом хочется задержаться на отзывах владельцев, направленных на сравнение Гранты и Приоры. Таковые баталии часто разгораются на сетевых форумах.

Большинство «диванных» критиков предпочитают Гранту, хотя тут же «откатывают назад», побаиваясь ее новизны. По техническим аспектам автомобили почти идентичны, а по экстерьеру пальма первенства заслуженно «на капоте» Гранты.

Есть также категория оппонентов, которые защищают позиции Приоры, мотивируя это надежностью автомобиля.

Но присутствует и каста третьих лиц, которые приобретение «ВАЗовской» модели сравнивают с розыгрышем лотереи, т. е., если повезло, и попался удачный автомобиль, тогда наслаждаешься эксплуатацией. Когда фортуна отвернулась, никакие модификации не в состоянии исправить ситуацию. Просто так нельзя понять что выбрать для себя LADA Granta или LADA Priora?

А если затронуть спортивные модификации?

Упорно выполняя сравнительный анализ двух «подопытных» моделей нельзя не обойти вниманием их спортивные вариации. Если «Приора» — это продолжение классической школы, то спортивная модель «Гранта» — претендент на статус автомобиля с индивидуальным обликом.

Этому вторят таковые аспекты:

  • новая конструкция подвески;
  • регулирующийся развал колес;
  • модифицированная трансмиссия;
  • агрессивный и бескомпромиссный обвес.

На основании множества тестов можно утверждать, что спортивная модификация Гранты куда резвее соперницы, чего не скажешь о «гражданских» версиях.

Итоги

Проведенный нами анализ выявил победителем единоборства именно Гранту. Этот автомобиль, благодаря новизне дизайна экстерьера, большему набору версий в плане оснащения, позиционируется более предпочтительно к приобретению.

Что выбрать LADA Granta или LADA Priora – решает конкретный будущий владелец.

AUTO.RIA – Выбираем лучший ВАЗовский автомобиль.

Как правило, в сторону новых машин Волжского автозавода смотрят те, кто долгое время передвигался на классических заднеприводных «Жигулях», или на семействе «Самар».

Вопрос не в моде

Lada Granta появилась в линейке продукции АвтоВАЗа в 2011 году, производство седана стартовало в мае того же года.

«Гранте» суждено было стать официальной заменой заднеприводным машинам бренда и линейке «девятки». Кроме седана, в линейке кузовов присутствует и пятидверный лифтбек, отличающийся от седана формой переднего бампера, задними дверями и соответственно кормой. Выпуск машин налажен на самом ВАЗе в Тольятти и на ИжАвто в Ижевске.

«Приору» официально представили в 2007 году как замену полюбившейся потребителям «десятке», но полностью вытеснить последнюю с конвейера удалось только в 2009 году. Сентябрь 2013-го ознаменовался рестайлингом модели, который коснулся внешнего вида (появились ходовые огни) и списка оснащения (добавилась система курсовой устойчивости, доработали шумоизоляцию). Выбор кузовов у LADA Priora заметно шире, чем у другого героя нашего обзора – тут вам и седан, и универсал, а также 3-, и 5-дверный хэтчбеки.

Коррозионная стойкость у сравниваемых машин в общем то неплоха, но на ранних экземплярах стоит обращать внимание на нижнюю кромку капота и багажника, низ дверей, а также заглянуть под днище. Активная коррозия в других местах говорит о возможность некачественного ремонта после ДТП. Особенно это касается «Приор», которые заслужили славу модных драйверских машин у молодых людей.

Выглядит лучше, чем есть на самом деле

Салон «Гранты» выглядит более современно и интересно – сказывается заметная разница в разработке и смена тенденций в мировой автоиндустрии. Круглые дефлекторы обдува, полочка перед местом переднего пассажира намекают на заимствования у французской школы дизайна интерьеров. К сожалению, материалы отделки – преимущественно твердые сорта пластика, который спустя относительно небольшой период времени начинает издавать малоприятные звуки. Торпедо «Приоры» имеет мягкие компоненты, да и выглядит строже. Некой элитарности добавляют овальные часы и серые пластиковые вставки «под алюминий».

Места и спереди, и сзади у родственных конкурентов почти одинаково. На втором ряду втроем сидеть будет несколько тесновато, но передвигаясь на короткие расстояния можно и потерпеть.

А вот посадка заметно отличается. Наследница «десятки» понравится тем, кто любит быть ближе к дороге: она имеет низкую посадку, как машины из конца 90-х. А вот Lada Granta – это представитель новой школы, построенный по принципу «высоко сижу – далеко гляжу». Конечно, это упрощает высадку/посадку водителя, да и улучшает обзор во все стороны с рабочего места водителя.

Как бы это не удивляло, но объем багажного отсека в походном положении у меньшей «Гранты» на целых 50 литров больше – 480 и 430 литров соответственно. Сложив спинки заднего ряда, эту цифру можно увеличить, но ровной погрузочной площадки не получится. Интересно, что спинки в пропорции 60/40 складываются далеко не на всех автомобилях – это была прерогатива только дорогих версий.

Бензин – наше все

Для Гранты предлагается четыре бензиновых двигателя объемом 1,6 литра мощностью от 82 до 106 л. с. Вместе с ними изначально работали 5-ступенчатая механическая трансмиссия и 4-диапазонный «автомат», а недавно к ним добавилась и 5-ступенчатая роботизированная КПП. Подвеска на машине позаимствована у «Калины», но сильно модернизирована: увеличен угол кастора, установлены новые опоры передних стоек, задние колеса получили отрицательный развал.

Моторная линейка «Приоры» перекликается с «Грантовской». Но «Лада-седан-баклажан» может похвастаться еще и флагманским 1,8-литровым 120-сильным силовым агрегатом, который агрегатируется 5-ступенчатыми механической либо автоматической коробками передач. К сожалению, дизельных моторов в гамме ВАЗовских машин нет. Подвеска Priora по схеме и конструкции схожа на «десяточную». Инженеры лишь доработали стойки типа «МакФерсон» и установили задние амортизаторы большей производительности.

Итого

Если вы хотите более современный и экономичный автомобиль, тогда присмотритесь к Lada Granta. Lada Priora же больше подойдет основательным и практичным гражданам. Но при покупке обеих машин будьте готовы к мелким неприятностям, которые в большинстве случаев устранимы даже собственными силами.

Что лучше приора или гранта: обзор всех характеристик авто

Знаменитый отечественный производитель машин

Автомобили Лада на сегодняшний день пользуются огромной популярностью среди россиян. Спрос на данную продукцию обусловлен относительно небольшой стоимостью машины и доступностью комплектующих. Но часто автолюбители не могут решиться, какой автомобиль будет лучше – Приора или Гранта. Сделать выбор не так просто, как может показаться, ведь стоит рассмотреть не только базовые характеристики моделей 2013 году, но также интерьер, комплектацию и стоимость.

Марки принадлежат к разным ценовым категориям, что немного усложняет процесс выбора между ними. Одна из них – обновленная модель, другая уже испытана автомобилистами. Грамотно проведенный анализ поможет разобраться, какое авто все-таки лучше приобрести.

Стоит ли брать новую или же проверенную временем Ладу? Какая из них долговечнее? На эти вопросы пытаются ответить многие эксперты. Очень многое зависит не только от конструкции, но и от условий эксплуатации.

Lada Приора

Лада Приора SE была выпущена в 2007 году и к 2013 году стала довольно популярным транспортным средством. Машина изготовлена на базе модели 2110 и, если смотреть сбоку, то можно заметить, что она похожа на «десятку». Внешне Lada выглядит довольно неплохо, а салон очень удобен для водителя. Все это можно оценить, посмотрев видеообзор авто.

Приора SE оснащена двигателем объемом 1,6 литра и обладает мощностью в 98 л. с., благодаря чему способна разгоняться за 11 секунд до 100 км в час. На данный момент существует 2 комплектации авто: норма и люкс. В первом варианте присутствуют:

Вариант люкс лучше тем, что имеет литые диски, подушку безопасности для пассажира, а также противотуманки и стеклоподъемники для всех окон. Какая комплектация подойдет вам? Это зависит от ваших требований к машине и финансовых возможностей. Кроме того, стоит детальнее изучить вопрос «Хэтчбек vs универсал». У каждого кузова есть свои преимущества.

http://www.youtube.com/watch?v=QZyWeM3Oe2o

Lada Granta

Серийное производство началось в 2011 году, и автомобиль стал продолжением классической линейки. Рассмотреть все детали машины можно на видео, которое презентует авто. Ремонт этой марки трудностей не вызывает, так как сервисных центров ВАЗ в стране достаточно много.

Granta выполнена на платформе Lada Калина, но внешне очень сильно отличается от нее. Разгон до сотни километров в час осуществляется за 12 секунд. При этом двигатель Гранты работает гораздо тише.

Салон весьма комфортный и оформлен в европейском стиле. В настоящее время можно купить машину, которая оборудована автоматической коробкой передач. На Приору же ставить автомат пока не планируется.

Вышедшая в свет в сентябре 2013 года обновленная Приора оставляет далеко позади своих соперниц, Гранту в том числе. К тому же уже выпущена тестовая партия Приоры купе. Производители нацелены на расширение круга потребителей и изготавливают авто в комплектациях «стандарт» и «норма».

Набор характеристик

Привлекательная внешность Лада Приора 2013 года служит не только эстетическим, но и практическим функциям. Все авто сохраняют черты семейства Lada, но каждая имеет некоторые особенности.

Кузов

Особенность

СеданИмеет представительный вид, такое авто подойдет для солидных людей.
ХэтчбекВыбирают в основном молодые и энергичные люди.
УниверсалЛучше всего использовать для поездок на пикник или дачу. Это авто выглядит элегантно, поэтому на нем можно ездить и на работу.
Городская машина

Лада Гранта подойдет как для солидных предпринимателей, так и для молодежи. Салоны обеих моделей выглядят неплохо, здесь все зависит уже от личных предпочтений автомобилиста. Качественность использованных материалов, эргономичность, красота – вот главные характеристики, на которые стоит обращать внимание.

Динамические характеристики представленных моделей практически ничем не отличаются, так как двигатели, которыми оснащены авто, почти одинаковые. Если сравнивать скоростные характеристики, то Priora SE по этому параметру обходит Гранту примерно на 10 км в час. Зато Гранта качественно отличается от Приоры наличием автоматической коробки передач. Чтобы сравнить все характеристики моделей, можно посмотреть видеообзоры 2013 года.

Ремонт как Гранты, так и Приоры не представляет каких-либо трудностей. Особенно при наличии у автовладельца навыков по починке авто. Если же таковых нет, лучше обратиться к профессиональным слесарям.

Гранта участвовала в тестах vs Priora SE и некоторых других своих конкурентов. По словам представителей журнала «Авторевю», такие испытания помогают четко увидеть все преимущества и недостатки. Специалисты делают выводы, опираясь на множество характеристик.

Сравнение от автомобильного журнала «Авторевю»

Автомобиль нового поколения

Журналисты «Авторевю» во время теста Lada Priora отметили, что багажник автомобиля имеет самый большой проем. Сиденья Гранты и Приоры оказались очень удобными, но пассажирам последней, которые разместятся на заднем сиденье, придутся не по вкусу дальние поездки. Расстояние между их коленями и передним сиденьем меньше, чем в Granta. Если пассажиров будет трое, то им придется потесниться. Но плюсом авто явилась быстрота. В условиях гонки у других авто просто не было шансов.

Как отмечают журналисты «Авторевю», подвеска Приоры очень упругая. Это позволяет уверенно чувствовать себя на плохой дороге.

Представители «Авторевю» утверждают, что Granta отличается плавностью хода, что связано с наличием автоматической коробки передач. Однако при сильном разгоне ее двигатель очень сильно шумит. При этом руль хорошо слушается водителя и вовремя возвращается в исходное положение.

Представителям «Авторевю» больше понравилась Granta, которая хоть и имеет некоторые недостатки (например, небольшие вибрации двигателя), но в целом лучше, чем Лада SE. Однако журналисты отметили, что покупка Гранты подобна лотерее – кому-то повезет, а кому-то не очень.

Чтобы сделать собственные выводы, можно посмотреть видео 2013 года, на которых представлены Гранта и Приора. Кстати, если вам предстоит ремонт авто этих моделей, ознакомиться с видеороликом, показывающим процесс, будет нелишним. В целом, Лада представляет собой надежный автомобиле, не преподносящим автовладельцу никаких сюрпризов и неожиданностей.

Что лучше выбрать и какая из моделей подойдет лучше – решать только покупателю. Здесь важен стиль езды водителя и требования, которые он предъявляет к внешнему и внутреннему содержимому авто. Многие специалисты до сих пор не могут прийти к одному мнению, какой автомобиль лучше. Но ссновываясь на своих финансовых возможностях и личных предпочтениях, сделать правильный выбор несложно.

 Загрузка …

Лада приора или Лада гранта что лучше?

Где больше места гранта или приора?

Места в салоне больше у Гранты, потолок высокий, сидения пожестче, однако удобнее чем в Приоре, при долгой поездке спина меньше устаёт. Багажник. Что в одной, что в другой примерно одинаковый объём, особой разницы не ощущается, однако в гранте он немного шире, сантиметров на 6 примерно.31 мая 2013 г.

Что лучше Калина 1 или Лада Гранта?

Сравнение Лада Гранта и Лада Калина: кузова и экстерьер

Например, спортивная и хэтчбек Калины оптимально приближены к заграничным авто. Гранта более сдержанная и солидная, хотя также имеет незначительное сходство по стилистическому оформлению с иномарками.

Что лучше купить гранту или приору или калину?

Подвеска и ходовая … На всех моделях стоит улучшенная подвеска. Но на Гранте подвеска более энергоемкая, лучше себя ведет на ямках. На ухабах Гранта ведет себя лучше, чем Приора или Калина.

Что лучше ваз 2110 или Лада Приора?

Разница между 8- и 16-клапанными двигателями «десятки» незначительна. Для сравнения, Приора имеет более совершенный двигатель ВАЗ-21126, который не только вращается быстрее и работает тише, но и намного динамичнее на высоких скоростях, чего не хватало старым аналогам моторов.

Что быстрее гранта или приора?

Но из-за различающегося веса разгонная динамика разная: Приоре для достижения скорости в 100 км/час требуется 12,5 секунд при «максималке» в 176 км/час, Гранта разгоняется быстрее (12,2 секунды), но едет «тише» (её предел – 167 км/час).

Что лучше купить калину или приору?

Приора или Калина — кто из них мощнее, покладистее и быстрее? Плюс за мощность в копилке Приоры. Она тяжелее за счёт чего ведёт себя на дороге более уверенно. А вот клиренс Приоры ниже, чем у Калины, поэтому она выигрывает и в плане скорости, но зато теряет в показателях проходимости.

Почему Калина?

Древние славяне считали калину символом возрождения жизни, ее непрерывности. Само название «калина» связано с названием солнца – Коло, ее ягоды и косточки такие же круглые, как небесное светило.

Чем отличается Лада Калина и Лада Гранта?

Салон «Гранты» выполнен из низкокачественных материалов, которые скрипят и быстро изнашиваются. … Кожаный салон и круиз-контроль у российских машин отсутствует в любой из комплектаций. Но у «Калины 2» есть климат-контроль в «люксе», а также подогрев лобового стекла, датчик дождя и света. У «Гранты» всех этих опций нет.

Чем отличается Приора от гранты?

Как видим, Приора крупнее и тяжелее: вес Приоры и Гранты различается на 30 кг., а длина – на 8 сантиметров. Зато у Гранты больше клиренс, и она экономичнее. Во всём остальном седаны примерно равны.8 мая 2020 г.

Какой класс у приоры?

LADA Priora (Лада Приора) — семейство российских легковых автомобилей класса «С» по европейской классификации, выпускаемых ОАО «АвтоВАЗ». В марте 2007 года с конвейера сошло чуть более тысячи новых седанов. А 21 апреля 2007 года начались продажи автомобиля с кузовом седан.

Lada Priora, Samara & Granta вверху — Блог самых продаваемых автомобилей

Renault Duster

* Посмотрите 30 самых продаваемых моделей и 30 самых продаваемых моделей , нажав на название! Спасибо Ирине *

Сегодня я передаю вам крайне редкие данные из Казахстана благодаря Ирине с сайта www.akab.kz. Надеюсь вам нравится! Казахстан подтверждает, что он входит в первую десятку мировых двигателей роста: рынок новых автомобилей уже вырос на 114% в 2012 году до рекордных 95 313 ​​регистраций, превзойдя предыдущий рекорд в 60 513 единиц, установленных в 2007 году.А по прошествии 5 месяцев в 2013 году он вырос еще на 72% до 54 342 продаж, что означает, что при таких темпах мы ожидаем более 160 000 продаж за полный год, что намного превышает прогнозированное мировыми экспертами 133 000 и 40%. Только в мае продажи выросли на 59% до 13 290 регистраций.

Lada Priora

Чтобы проиллюстрировать этот удивительный прогресс, только 2 производителя, присутствующие в стране, видят падение своих продаж по сравнению с 2013 годом: Mercedes и Man.Все 28 других участвуют в массовой волне продаж, которая разворачивается в Казахстане, начиная с Lada, которая с начала года занимает очень впечатляющую долю рынка в 35,3% благодаря 19 166 продажам (+ 80%). Далее следуют UZ-Daewoo с 8,2% (+ 109%), Kia с 8% (+ 137%) и Hyundai с 7,4% (+ 25%). В мае рейтинг немного изменился: Toyota заняла 2-е место с 8,7% (+ 63%), опередив Kia с 8,3% (+ 119%) и Hyundai с 7,6% (+ 20%). Обратите внимание, что акции Chevrolet подорожали на 122% с начала года до 6-го места, а Renault — на 364% до 9-го.

Lada Granta

Теперь о долгожданном рейтинге моделей.И сюрприз, сюрприз: Lada доминирует в Казахстане больше, чем в России, подняв в мае 3 модели на подиум! Priora ничуть не снизилась до 1501 продаж и доли 11,3%, что на целых 85% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и по-прежнему является лидером. Самара действительно бледнеет: «всего» на 20% до 1034 единиц и 7,6%, в то время как Granta замыкает подиум с относительно неутешительными продажами 893 и 6,3%, увеличившись на 47%.

Hyundai Accent

Hyundai Accent занимает 4-е место с долей 5,5%, за ним следует Lada 4 × 4 (также известная как Niva) с 4-м местом.8% (+ 65%!), UZ-Daewoo Nexia — 4,7%, а Kia Rio — огромные 324%. ГАЗ 3302 (он же «Газель») — самый популярный LCV на 8-м месте с долей 2,8%, в то время как UZ-Daewoo Matiz впечатляет + 208% на 9-м месте, несмотря на свой преклонный возраст.

Lexus RX

Далее, обратите внимание: Renault Duster поднялся на 587% до 11-го места, Chevrolet Niva поднялся на 190% до 14-го места, Toyota Land Cruiser Prado поднялся на 88% до 16-го места, Kia Cerato приземлился на 17-м месте. Lada Largus заняла 19-е место, SsangYong Actyon поднялась на 425% до 23-го места, Renault Sandero поднялась на 635% до 24-го места, а Lexus LX заняла очень впечатляющее 32-е место…

Предыдущий год: Казахстан Полный год 2012: Lada Priora и Самара наверх

Полный май 2013 г. 25 лучших моделей и 30 лучших рейтинговых таблиц всех брендов ниже .

Этот контент предназначен только для участников со статусом Platinum.
Авторизация Зарегистрироваться

Калина Гранта или Приора Что выбрать.

Что лучше Приора или Грант Лифтбек. Сравнительные характеристики. В целом соотношение цен

В настоящее время автомобили производства Lada пользуются большой популярностью у населения Российской Федерации. Это отечественная компания. Она выпускает немалое количество моделей автомобилей, в связи с чем люди, решившие отдать предпочтение продукции компании, часто спрашивают о «гранте» или «приоре» — что лучше.

Введение

Провели выбор наших соотечественников по ряду параметров. Первое и, кажется, самое главное — это, конечно же, цена машины. По сравнению с иномарками продукция «Жигулей» не так дорого стоит. Да и комплектующие, автозапчасти на рынке найти гораздо проще. Также они пойдут дешевле, чем автомобили иномарки. Стоит отметить, что во всем этом разнообразии моделей продается особая ниша, те два автомобиля, о которых мы собственно и будем говорить на протяжении всей статьи.Эти два автомобиля, по статистике, стали самыми продаваемыми экземплярами среди всех моделей. Не исключено, что вы так же решили приобрести «Жигули». И здесь, закономерно, у покупателя возникает вопрос. «Гранта» или «Приора» — что лучше? В этом нет ничего странного, и мы постараемся подробно разобраться с каждой из машин, выяснить ее достоинства и недостатки. В этих двух моделях много общего. Что интересно, они находятся в довольно разных ценовых категориях. И это явно не играет роли в случае выбора между двумя автомобилями.Так что единственным методом, который поможет нам ответить на вопрос о «гранте» или «приоре» — что лучше, будет подробный анализ с проведением всех сравнений по аналогичным типам характеристик автомобилей.

Сравнение внешнего и внутреннего вида

На самых первых этапах детального сравнения двух автомобилей (а речь идет не только о решении вопроса «Лада Грант» или «Приора» — что лучше) необходимо обязательно в первую очередь обратите внимание на их интерьер и экстерьер.Возможно, кто-то с этим не согласится, но это не личное мнение, а просто констатация факта, полученная на основании опросов автомобилистов.

Итак, если взять за основу одну из этих моделей и попытаться сравнить каждую из них с иномарками, то, скорее всего, обе модели потерпят поражение. Здесь, конечно, многое зависит от иностранного «противника». Но опять же, исходя из зарубежных стандартов, можно смело заявить, что по своему внешнему виду «грант» значительно ближе к условной планке, чем «приор».

Таким образом, мы уже начинаем формировать предпосылки для ответа на вопрос, что лучше: «Приора» или «Грант-Лифтбек». Действительно, последняя выглядит довольно симпатично по сравнению с другой моделью. Хотя «приора» не ошибка, но все же чего-то в борьбе в «гранте» не хватает. Ранее некоторые специалисты сравнивали сразу три модели. Пытались ответить на вопрос, что лучше: «Калина», «Гранта» или «Приора». Результаты были очень ожидаемыми. Но тема нашей статьи несколько иная, поэтому не будем отвлекаться на вопрос о трех моделях.

Первые выводы

Итак, «гранта» имеет более современный, красивый дизайн, чем «приора». Стоит отметить тот факт, что обе модели имеют определенную базовую комплектацию. И такая комплектация у первой машины намного меньше, чем у второй. Здесь уже ясно сказано, что по внешнему виду «Приора» (хотя говорят, что выглядит ужасно, просто невозможно) все же уступает «гранте». Вроде бы чашу весов в данный момент следует склонить в пользу последней модели, но ничего подобного не происходит.Дело в том, что в плане сидений «Приора» будет намного комфортнее. Учитывайте качество материала, из которого они изготовлены. Таким образом, «Лада Приора» сравняет счет. А потом продолжим рассматривать характеристики этих двух автомобилей, чтобы выяснить, что лучше: «Приора» или «Грант-Спорт».

Анализ технического оснащения

Наверное, никто не будет спорить с тем, что многие люди при выборе автомобиля уделяют особое внимание изучению так называемой «топливной экономичности».То есть обращается внимание на то, сколько топлива потребляет двигатель автомобиля. Эти две модели оснащены практически одними и теми же двигателями. На такой интересный ход пошли производители концерна.

Если брать обе машины в одинаковой комплектации, то по техническим характеристикам особых различий между моделями особо не отметим. Однако стоит сказать несколько слов о коробке передач, которая есть у «Лада Гранта». Она однозначно лучше «Приоры». Дело в том, что сегодня в этот автомобиль встроена новая версия механической коробки передач.Он превосходит предыдущий если не по всем параметрам, то, конечно, по подавляющему их количеству. Переключаться между передачами удобнее как никогда. Вибрация практически полностью куда-то пропала.

Комплектация

Если взять две одинаковые комплектации, то по расходу топлива эти модели автомобилей практически не будут отличаться. Если вы относитесь к автолюбителям, которые больше похожи на АКПП, то, скорее всего, как и многие ваши единомышленники, отдадите свой голос в пользу «Лады Гранта».«Не будем забывать, что в« Приоре »нет коробки автоматического переключения. И плюс это или минус — уже не разбираемся. Наградой обеих моделей может быть то, что у них достаточно надежная, качественная подвеска. Но, Насколько надежна она, на «Жигули гранты» будет все так же, так как сама модель вышла на рынок позже «Приоры». Итак, подвеска была разработана конструкторами, а инженеры доработаны. Итак, подведем итоги. У «Гранты» есть определенные преимущества с точки зрения технических характеристик.Но в целом модели отличаются незначительно. Поэтому преимущество можно записать не в целом, а только наполовину. Далее мы посмотрим, как соотносится стоимость машин в разных комплектациях, чтобы потом ответить на вопрос, что лучше брать: «гранта» или «приора».

Следующий этап сравнения

Безусловно, обзор технических характеристик, а также их поэтапное сравнение — отличный ход, позволяющий сделать предварительные выводы в некоторых случаях, подготовить предварительный результат всего сравнения. Но полагаться только на мнение о них будет не совсем правильно. Поэтому в самом начале статьи затронута тема внешнего и внутреннего вида автомобилей, а теперь попробуем ответить на вопрос «Лада Грант-Лифтбек» ​​или «Приора» — что лучше, на основа включения информации об оснащении представленных на рынке автомобилей.

В целом соотношение цен

Итак, самый дешевый вариант «приоры» будет стоить примерно столько же, сколько «гранта», представленная в люксовой комплектации.Если кто-то еще не понял, о чем мы говорим, попробуем объяснить немного доступнее и подробнее. Если взять упомянутый выше набор «дотаций», то в нем будет электроусилитель руля, кондиционер (что в последнее время очень актуально летом, особенно на юге России, где температура днем ​​подскакивает вверх). до 50 градусов). Также в «Гранту» будет встроена подушка безопасности. Но если мы возьмем для сравнения «приору» за те же деньги, то всех этих элементов в ней вы просто не увидите, потому что их нет.С подобными «наркоманами» «Приора» будет стоить намного дороже.

«Приора»: достоинства и недостатки

Если рассматривать модели отдельно, то у последних, конечно, можно выделить несколько сильных сторон. Достаточно вспомнить, что «Лада Приора» отличается эргономикой. Оценив его по пятибалльной шкале, можно поставить четыре. И уверенный, сильный. Среди нашей молодежи эта модель пользуется заметным спросом. Производство его, как известно, началось несколько лет назад, в 2007 году.

А вот автомобильные стойки — это настоящий минус модели.Учитывая то, что в нашей стране ненадежные дороги, стойки просто разваливаются. Если выносить вердикт по каким-то общим параметрам, следует отметить, что в этом плане «Лада Приора» неплохая. Многие покупатели у модели и сейчас. «Приора» выходит на рынок в двух комплектациях. Это «нормально» и «люкс». В первую входят передние стеклоподъемники, бортовой компьютер, подушка безопасности, корректор фар. Второй имеет те же элементы, но к ним добавлен кондиционер, а также ABC, EBD. Заметен разрыв между отделкой салона и во внешнем виде авто. В люксовой модели есть противотуманные фары, литые диски, парктроник.

Гранта: достоинства и недостатки

А «Лада Гранта» оснащена двигателем, который производит значительно меньше шума. Это достигается за счет использования в конструкции современных модулей шумоизоляции. Линия Lada Grant представлена ​​тремя модификациями, мощность двигателей которых составляет соответственно 80, 90 и 98 лошадиных сил.

Салон автомобиля выполнен, можно сказать в европейском стиле. Отличается его характеристиками, а именно высоким уровнем тишины и комфорта при движении. Производство модели началось не так давно, только в 2011 году. Основой послужило устройство предыдущей машины — «Лада Калина». Уже в следующем году на авторынке появились три комплектации под названием «Люкс», «Стандарт» и «Норма».

Багажник от «гранты» более совместим чем «приоры». Его объем равен 5 сотням литров.Но у модели есть свои недостатки, как и у каждой машины. Проехав на этой машине несколько тысяч километров, все водители сталкиваются с тем, что транспорт банально начинает трескаться. Датчик, показывающий, какая температура у двигателя, не предусмотрен.

Кому подходит «гранта»?

Но по безопасности автомобиль соответствует абсолютно всем нормам и требованиям. Входить в поворот, двигаясь со скоростью 60 километров в час, тяжело. Люди чаще всего приобретают машину от 30 до 59 лет.Но если еще раз ответить на вопрос, что лучше: «Приора 2» или «Гранта», исходя из усредненных характеристик и фактов, то ответ здесь очевиден: «Гранта». Модель получилась очень удачной, с этим не поспоришь.

Что лучше: «Гранта» или «Приора»? Отзывы владельцев

Практически все владельцы отмечают, что техническая оснащенность «Гранты» будет лучше, чем у конкурента. Очень часто у «Приоры» проблемы с ПОМПЕ. Поскольку «Гранта» была разработана позже, неудивительно, что машина усовершенствована в техническом плане. Многие водители, использовавшие в качестве автомобиля «Калину», перешли на «Гранту», мотивируя ее ее достоинствами.

Привлекает своих новых покупателей, прежде всего, невысокой стоимостью и недорогим сервисом. Так получилось, что автомобили АвтоВАЗа славятся репутацией проверенных работников, которые правильно послужат на пользу семье и малому бизнесу. Востребована продукция Волжского автозавода и Службы в госструктурах.

Примерно одну нишу среди автомобилей Lada занимают две модели: Priora и относительно свежая модель Granta.Не каждый из поклонников этих моделей сможет ответить на вопрос, что лучше: Поэтому, чтобы расставить акценты по каждому автомобилю и выявить определенные положительные преимущества обеих моделей, необходимо их детально изучить.

Исходные позиции, характеристики

Напомню, что семейный автомобиль Lada Priora выпускается уже достаточно давно. Точнее, приор появился на рынке в 2007 году. Он появился после выхода с производства своего предшественника — модели ВАЗ 2110.Lada Priora пережила 2013 год и обзавелась целой линейкой машин с различными типами кузова.

  1. Седан Модель выпуска с 2007 года
  2. Автомобиль с кузовом хэтчбек пошел в серию в 2008 году
  3. Приора
  4. с кузовом Универсал выпущена в середине 2009 г.
  5. Большой популярностью пользуется
  6. Priora с кузовом купе, появившаяся в 2010 году.

Если говорить о возрасте автомобиля, то здесь проявляется одно существенное преимущество. Автомобиль на пределе своей жизни на конвейере предстает перед будущим владельцем в уже зрелом возрасте.Если сравнивать свежую модель с автомобилем, который находится на конвейере более 5-6 лет, то у «старожила» наверняка нет большого количества «детских» болячек.

Технически машина в процессе выпуска проходит модернизацию, определенные модификации. Таким образом, вероятность купить транспортное средство, которое вызовет проблемы в техническом плане, практически сведена к минимуму. К тому же автомобиль не будет отставать от времени с позиции оснащения различными опциями или системами безопасности.В связи с этим со временем модернизируется и предшествующий, или любой другой автомобиль.

Lada Grant вышла на рынок как альтернатива устаревшей «жигулевской» классике — ВАЗ-2105 и 2107. В 2011 году появился автомобиль, который пополнил линейку АвтоВАЗа. Автомобиль при выпуске получил сразу несколько типов кузовов:

  1. В начале 2011 года появилась версия автомобиля с кузовом седан.
  2. В середине 2012 года был выпущен первый автомобиль с кузовом хэтчбек, точнее — Лифтбек.

Обновленный внешний вид и популярность модели в удачном типе кузова (элефбек) позволяют более уверенно сделать свой выбор потенциальным владельцам. В то же время самые бюджетные варианты машины не пользуются большим спросом, так как выглядят надежно.

Сравнительный тест-драйв Лада

Чтобы полностью сравнить эти две машины и увидеть, что может противопоставить свежая Гранта машине Лада Приора, нужно сравнить их по всем позициям. Среди основных — можно назвать такие параметры, как длина, колесная база и ширина автомобиля.Здесь явным фаворитом является Lada Priora, которая при общей длине 4350 мм имеет колесную базу в 2492 мм. На фоне приоры модель Гранта демонстрирует следующие — 4260 мм, а колесная база — 2476.

Можно отметить, что при меньшей длине Lada Grant готова предоставить своим задним пассажирам свободное пространство со старшей моделью. Учитывая более современное архитектурное сооружение, у вагона больше возможностей и для перевозки грузов. Автомобиль с кузовом седан может предложить 480 литров багажного отсека против 430 литров у приоры.Точно так же ситуация и у автомобилей с 5-дверным кузовом хэтчбек с учетом того, что колесная база не изменилась:

  • длина — 4210 мм;
  • объем багажного отделения 360 литров.
  • длина — 4246 мм;
  • багажное отделение — 440мм.

Таким образом, если брать во внимание технические показатели в области геометрических параметров, то в споре «что лучше» более современный автомобиль Lada Grant по основным потребительским показателям обыграет соперника.С учетом более оригинального внешнего вида вероятность покупки седана гранты или гранты с кузовом Лифтбек еще больше возрастает.

Однако Лада Приора не так уж и проста. В ее арсенале просто неоспоримый козырь в виде автомобиля с кузовом универсал. Объем багажника здесь может варьироваться от показателя 444 литра в обычном состоянии до 777 литров при сложенных задних сиденьях. Его покупатель, заботящийся о перевозке габаритных грузов, часто совершает поездки за город, на рыбалку или просто путешествует, предшествующий вагон не пропустит.

Автомобиль с кузовом 3-дверный хетбэк (или купе), благодаря привлекательному внешнему виду, имеет свою целевую аудиторию, например, активную молодежь, которая не купит машину, исходя из вместимости багажника. Такую машину обычно выбирают сердцем.

Силовой аспект и эстетическая составляющая

В последнее время моторная линейка АвтоВАЗа значительно обновилась. Сложно сказать, что в оснащении различных моделей компания имеет большое разнообразие. Можно отметить, что для оснащения модели Гранта была представлена ​​линейка бензиновых двигателей в объеме 1 шт.6 литров, у которых 2 и 4 клапана на цилиндр, а мощность варьируется от 81 до 120 литров. с участием. Хэтчбек лишен самой мощной версии мотора. Для работы в паре с мотором предлагается не только механическая трансмиссия, но и автоматическая трансмиссия.

Разгонная динамика автомобиля находится в пределах от 9,5 с на «сотню», до 13,5 с для мотора, мощность которого составляет 81 л. с участием. В отличие от Гранты, более тяжелая приора не так давно получила еще один мотор.Более мощный агрегат в 1,8 литра может разогнать 5-дверный хэтчбек или универсал до 100 км / ч за 10 секунд. При этом мотор имеет достаточно солидный показатель крутящего момента — 165 Нм, что позволяет 123-сильному двигателю нагруженной машины не терять своей мощности. Это небольшой запас тяги, которого иногда не хватает автомобилю на затяжном подъеме или при обгоне.


Согласитесь, автомобиль выбирают исходя из целостного восприятия. И здесь можно положиться как на собственное чутье, так и на многочисленные отзывы автомобильных экспертов.

Тем не менее, это выглядит несколько грубовато. По большей части это касается кормы, где багажник выглядит несколько чужеродным. Но Грант Лифтбэк — настоящая красавица. Учитывая современный дизайн салона, а также при условии выбора богатой версии оснащения, автомобиль смело может поспорить с любой иномаркой.

Что касается салона, то после модернизации старшей модели большие несоответствия по функциональности и эргономике водительского сиденья, качеству материалов отделки, безопасности водителя и пассажиров отсутствуют.Поэтому однозначно сказать, что лучше: приора или Лада Гранта, здесь нельзя. Если салон у младшей модели все же выглядит несколько современно, то старшая — может противопоставить лучшей шумоизоляции.

В то же время универсал и хэтчбек приора можно отнести к тем автомобилям, внешний вид которых всегда актуален. Понятия «красивый универсал» не существует в такой категоричной форме, как для других модификаций. Поэтому машину можно смело выбирать за ее практичность.А трехдверный хэтчбек можно принять как симпатичную первую машину или вторую машину для семьи.

Стоимость доработок

Перед тем, как подвести некоторые итоги, попытаться определить, какой модели отдать предпочтение: Лейд приору или Гранту, следует обратить внимание на такой показатель, как стоимость автомобиля.

1. Лада Приора. В качестве рабочей лошадки вы можете купить машину по следующей цене для разных типов кузова:

  • хэтчбек — от 350 тысяч рублей;
  • седан — от 335 тысяч рублей;
  • универсальный — от 375 тыс. Руб.

Соответственно машины в богатых модификациях будут стоить — 452, 447 и 458 тысяч рублей.

2. Гранта, более современный класс В класса, оценивается:

  • бюджетная версия с мотором 1,6 л (82 л. С.) — 289 тыс. Руб .;
  • вариант машины в топовой комплектации стоит около 420 тысяч рублей;
  • Спортивная версия
  • оценена в 482 тысячи рублей.

Можно предположить, что многие выбирают в качестве семейного автомобиля.Никакой разницы в рабочей машине нет, и, как показывает практика, грантовое и предвагонное пользование большим спросом. Если оценивать, что лучше приобрести для души, то здесь вряд ли раньше с купе можно противопоставить множество веских аргументов спортивной версии Грант Лифтбек.

Вы можете признать, что российский автопром не только поднял планку своих автомобилей. Машины стали более современными: от начала создания платформы до технического оснащения, внешне привлекательного внешнего вида.АвтоВАЗ научился делать автомобили для разных целевых аудиторий. Причем покупатель вправе выбрать машину по ее функциональному назначению, учитывая ее финансовые возможности.

Для тех, кто ищет недорогую и новую машину, в первую очередь идут творения АвтоВАЗа. Хотя отечественный автоконцерн постепенно переходит к выпуску более комфортных и дорогих моделей, способных составить достойную конкуренцию иномаркам, выбор бюджетных вариантов по-прежнему широк.В принципе, это вполне разумно — цена на них невысокая, с запчастями проблем тоже нет, технические характеристики в целом на уровне, не многовато по сравнению с китайскими автомобилями, а то и превосходят.

Однако часто возникает дилемма между двумя моделями. Так что лучше — грант или приор? С этим вопросом и нужно разобраться.

Престиж

Конечно, немного странно рассуждать об этом в свете такого сравнения, однако необходимо признать, что в среде молодежи (особенно парней) приор стоит намного выше, чем грант.Она даже заслужила статус некой «пацанской» машины. Все-таки Lada Grant ориентирована, в первую очередь, на старшее поколение, представители которого особо не платят. Это означает, что в этом раунде победа остается за приором.

Видео: Лада Грант Люкс 2013 года выпуска. Обзор (Интерьер, Экстерьер, Двигатель)

Гамма и габариты кузова

И в этом плане Granta — явный фаворит, ведь ее можно выбрать и как седан, и как Лифтбек, а покупателю Приоры придется довольствоваться безальтернативным 5-дверным седаном.

Если сравнить параметры конкурентов, то заметно, что приора превосходит их позы по длине, но грант разыгрывается по ширине и высоте. Колесная база у приоры больше, однако передний и задний датчики уже есть, а багажник заметно меньше. Визуальное сравнение параметров представлено в таблице:

Размеры / модель Лада Приора (Седан) LADA GRANTA (Седан)
Длина 4350 мм 4260 мм
Высота 1420 мм 1500 мм
Ширина 1680 мм 1700 мм
Колесная база 2,492 мм 2476 мм
Король передних колес 1410 мм 1430 мм
Шаг задних колес 1380 мм 1414 мм
Клиренс165 мм 160 (145) мм
Объем багажника 430 л. 520 л.

Отдельно стоит упомянуть о дорожном просвете. На первый взгляд автомобили практически равны, ведь разница всего 5 мм в пользу приоры. Однако это верно только при сравнении обоих соперников с механическими коробками передач и робота. Если на Гранту стоит классическая АКПП, то она заметно шлет, так как ее клиренс уменьшается всего до 145 мм. В свете этого можно признать наличие боевой ничьей с точки зрения размеров.

Внешний вид

Здесь все субъективно. Примечательно, что приор был создан в первом десятилетии XXI века, когда в качестве примера были взяты Lancer IX, Kia Ceed и другие. Это наложило на нее свой отпечаток.

Приоры имеют выпуклую оптику головного света, массивный покатый капот и властный бампер. Спереди передок украшен крохотными круглыми противотуманками и трапециевидной решеткой радиатора с хромированной окантовкой.

Профиль сразу бросается в глаза по большим дверям и длинным ступеням кузова, а площадь остекления впечатляет.Кроме того, вся боковина пересекает длинную линию подлодки. Но пластиковых молдингов нет. Неплохая корма — ровный бампер, высокие ножки, массивная крышка багажника с блестящей накладкой. Не слишком долго, но и кричать тоже нечего.

Lada Grant выполнена в более современном стиле, но внешний вид у нее откровенно скучный. Примечательно, что дизайнеры поставили задачу создать своеобразную «универсальную» модель. Он выделяется впереди большими фарами, решеткой радиатора и воздухозаборником, которые, собственно, и занимают всю ФАС.И завершится композиция из большого капюшона и круглого тумана.

Сбоку аналогичные раковины кузова, а также пластиковые накладки на дверях, окрашенные в черный цвет. Да и боковые стекла не меньше, чем у приоры. За глазами проносится огромная крышка багажника с парой «когтистых» подводных лодок. А то, что номерной знак установлен в заднем бампере, только усиливает впечатление.

Видео: Lada Priora Suite 2014 г. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Технические характеристики

Двигатели

Лада Приора может похвастаться парой моторов, тогда как ее посещают 3 двигателя. Во многом эти силовые агрегаты схожи — у них атмосферная конструкция, инжектор, рядная компоновка из 4-х цилиндров и поперечное расположение в подкапотном пространстве.

Список

Приоры и Гранты открывает 8-ми клапанный бензиновый, объемом 1,6 л. Емкость откровенно небольшая и составляет 87 литров. С., Которые достигаются при отметке 5100 оборотов.Однако помогает хороший крутящий момент, который не только равен 140 нм, но и составляет уже 3800 оборотов. Расход моделей идентичный и вполне приемлемый — 9,0 / 7,0 / 5,8 литра. С такими характеристиками приор разгоняется до сотни за вполне достойные 12,5 секунды, выдав максимум 176 км / ч. Максимальная скорость у гранты заметно меньше (167 км / ч), но динамика чуть лучше — 12,2 секунды.

Есть еще один распространенный мотор. Им уже стал 16-клапанный двигатель, тоже объемом 1 л.6 литров. Он обладает большой мощностью и достигает 106 лошадей на 5800 оборотах, но тяга немного выросла, остановившись на 148 «Ньютонах» за 4200 оборотов. Расход топлива практически такой же. У априори это 8,9 / 6,8 / 5,6, по грантам — 8,6 / 6,7 / 5,6. Что касается динамики, то приор соответствует сотне за 11,5 секунды, достигая максимальной скорости 183 км / ч. Результаты выдачи — 10,9 секунды. и 183 км / ч. Однако это верно для версий с MCPP5. Из AMT5 показатели GrantA хуже — 12.3 сек. и 180 км / ч, прибавив аппетита в 9,0 / 6,6 / 5,2 литра.

А вот круглая гранта остается позади, так как у нее «в сотах» стоит еще один агрегат — 1,6-литровый 98-сильный 16-ти клапанный. Его пик составляет 5600 оборотов, а максимум 145 нм достигается за 4000 оборотов. Однако за счет агрегации исключительно с AT4 результаты средние — 13,3 сек. До сотни, максималка 173 км / ч и аппетит на уровне 9,9 / 7,6 / 6,1 литра.

Коробки шестеренные

Идет полная победа грантов.Ведь приора может предложить только 5-ступенчатую «механику», которая тоже есть у оппонента. В целом коробка неплохая. Однако во время езды многие отмечают дискомфорт — рычаг вибрирует, передачи далеко не всегда включаются четко, вплоть до того, что их ручку КПП приходится буквально вбивать в паз. Да и скоростные вылеты, иногда, случаются.

Однако, помимо «ручек», у Lada Granta есть еще классический 4-диапазонный от Jatco (модель JF414E) для 98-сильного мотора и еще один 5-ступенчатый робот отечественного производства AMT 2182.Конечно, с такими трансмиссиями и динамика немного хуже, и расход выше, однако эти коробки передач вполне на уровне конкурентов продаются примерно по такой же цене, а главное, о постоянных переключениях можно забыть. что в мегаполисе более чем актуально.

Шасси

Компоновка компоновки в моделях такая же. Это стандартная, как для такого сегмента, полузависимая схема, с торсионной балкой на задней оси и стойками Макферсон на передней.Передний диск и за барабаны. Конечно, подвеску обеих моделей нельзя назвать водительской, но ее энергоемкость на высоте, что вкупе с хорошим клиренсом (как у некоторых кроссоверов) делает обе машины идеальными для загородных (и не только) дорог.

Интерьер

Конечно, дизайн салона субъективен, однако большинство в пользу приоры. После рестайлинга салон Седана заметно разгладился. Он выполнен в классическом стиле с нотками спортивности.

Перед водителем возвышается трехспицевое рулевое колесо для прогрева, за которым следует элегантная приборная панель с удобными шкалами, утопленными в небольшие углубления. На прямоугольной центральной консоли сосредоточены все варианты управления, хотя они откровенно невысокие, особенно дисковые регуляторы температуры и расхода воздуха. Однако это следствие большого дисплея и обдува дефлекторов, которые занимали едва ли половину всего пространства. Вся торпеда выполнена из однотонного темного пластика.

Сиденья неплохие, но боковой поддержки явно не хватает, из-за чего машина не проста в крутых поворотах. Обзор на уровне, хотя широкие передние стойки ограничивают сектор. Сзади места вполне достаточно, да и багажник не самый маленький.

В гранте все немного иначе. Панель приборов читается отлично, но выглядит намного проще, да и центральная консоль внизу не так хороша, а вот на торпеде вверху размещены, как сопло ракеты, дефлекторы пошагового обдува.Зато на нем лучше продумана эргономика и нижние части органов управления не перекрываются рычагом КПП, как в приоре. Над бардачком просторная ниша. Руль практически такой же, как у приоры, и черная отделка пластиком тоже.

С обзорностью дела обстоят примерно так же, как и с сиденьями. Сзади вполне комфортно, но багажник гранит ощутимо больше — на 90 литров.

Оборудование

Конфигурация моделей примерно одинакова.Разница лишь в том, что в базовой комплектации у стандартной гранты всего одна подушка безопасности, системы EBD, ABS и BAS, DRS и аудиоподготовка. Приора в версии Standard дополнительно имеет динамик, бортовой компьютер, подлокотник, электроусилитель руля и ручки, выкрашенные в кельнер кузова. И цена почти не отличается — гранта стоит 383 900 рублей, а приора выдается за 389 000 рублей. Такую технику как Приора (чуть лучше) в гранту можно получить только в версии норм / классика, что за 419 600 руб.

С ростом стоимости увеличиваются технические показатели, а комплектация становится богаче — появляется кондиционер, подогрев сидений, зеркала с подогревом и электрорегулировкой, подлокотник в заднем диване и другие опции.

В топе цена приора достигает 491 000 руб., Тогда как для гранта она составляет 541 400 руб. Однако разница в 50000 рублей при примерно тех же технических данных вполне оправдана, поскольку у Lada Granta нет доступного для конкурента мультимедийного комплекса с дисплеем сенсорного типа 7 дюймов, Bluetooth, парктроником, подушкой для сидения. пассажирский, датчики света, дождя и др. опции.

Как видно, выбор между Lada Priora и Lada Grant не так прост, но и не слишком сложен. Учитывая практически идентичные характеристики моторов (кроме 98-сильного), остается вопрос только о трансмиссии, так как любителям автоматов придется выбирать только гранту. Цена у него немного выше, однако, учитывая наличие АКПП, робота и более щедрого оборудования, разница вполне оправдана.

В последнее время все больше автовладельцев отдают предпочтение машинам Lada.Лидирующие позиции по продажам занимает этот концерн. Тем более, что те, кто давно планирует обзавестись отечественным автомобилем, не могут останавливаться в своем выборе на конкретной модели. Приора или гранта, что еще куплено?

Ответить однозначно на этот вопрос сложно, как минимум два таких «брата» от Жигулей и в разных ценовых категориях, но имеют массу общих черт и характеристик, что еще больше затрудняет выбор.

Многие удивляются, чем вызвана такая любовь к российскому автопрому.Но тут как раз все просто, это связано с невысокой ценой «железных коней» и доступными комплектующими к ним. Все больше и больше людей предпочитают получать удовольствие от новой машины, пусть и отечественного производства, чем ч / б иномарки. Почему так происходит, объясните легко. Покупать хорошего качества тяжело. В основном все автомобили ремонтируются после сильных аварий и неохотно сносят никому в мешке.

Но как определить победителя в битве приор против гранта? Для этого необходимо произвести сравнительный анализ автомобилей по всем позициям, такой подход поможет определиться при покупке.

Гранта

против приоры: сравниваем внешний и внутренний

Первое, на что обращаем внимание при покупке автомобиля, это его внешний и внутренний вид. А если, например, сравнить модель с импортными автомобилями, то интерьер и экстерьер отечественных автомобилей резко проиграют, будут выглядеть беднее и скучнее.

Если абстрагироваться от иномарок и говорить о каждой машине конкретно, то Гранта имеет более современный кузов и привлекательный дизайн, нежели ее конкурент Lada Priora.К тому же приора в базовой комплектации намного дороже своего соперника. Поэтому в борьбе приора с грантами по внешнему виду и внутреннему дизайну побеждает второй. И еще один плюс в пользу гранты — в 2014 году машину начали выпускать в кузове Лифтбек (до этого был только седан). Эта версия автомобиля выглядит очень презентабельно и современно. Если вы не видите шильдика Lada, то Грант Лифтбек вполне может сойтись за «иностранца». Приора выпускается в кузовах седан, универсал и хэтчбек, но выглядят машины не так эффектно, как грант-лифтбек.

Внешний вид кузова первым заплатит покупатель

В 2014 году Лада Приора претерпела рестайлинг. Правда, кардинально не изменился кузов. Лада Приора 2014 отличается от предыдущей версии обновленным бампером, решеткой радиатора и доработанными фарами. Также автомобиль дополнили новыми светодиодными стоп-сигналами и задними габаритами.

А вот внутри Лада Приора 2014 прям поменяли. Передняя панель привлекает обновленным дизайном, а в дорогих подношениях можно наблюдать круиз-контроль и современный.

Доработан и механизм наклона спинки в Лада Приора 2014, теперь он работает плавно и четко, как на гранте. Изюминкой стала система обогрева сидений Приоры. Под сиденьями появились пластиковые накладки, закрывающие свободное пространство. В целом внутри приора была очень преображена, снаружи — так себе. И вот только вы решаете, согласны ли вы переплатить за интерьер салона весьма приличную сумму.

Сравнить характеристики

Помимо привлекательного внешнего вида и невысокой цены, каждый автовладелец обращает внимание на различные характеристики двигателя.Если вернуться к противостоянию Гранта или До, обе машины оснащены практически одинаковыми моторами. Разница будет незначительно отличаться от выбранной конфигурации. По мнению экспертов, коробка передач в гранте лучше, чем у конкурента приоры. В настоящее время гранта выпускается с обновленной МКПП, которая во много раз лучше предыдущей. Переключение скорости теперь намного удобнее, а той вибрации, которая присутствовала раньше, не было.

Количество бензина, которое потребляет тот и другой автомобиль с одинаковыми характеристиками, особо не отличается.С 2014 года приор выпускается с роботизированной коробкой передач, как гранта. Правда, стоимость приоры с такой коробкой будет около 500 тысяч рублей, но сейчас не об этом.

Качество подвески Гранда и обновленного приора было практически равным

Оба «брата» концерна Lada могут похвастаться надежной подвеской. И если сначала в дуэли между машинами по ходовым качествам гранта явно выиграла, то после 2014 года, когда приора претерпела ряд изменений, они практически сравнялись.

Но, к грусти многих автовладельцев, все изменения, которые произошли с приорой в 2014 году, не прибавили мощности автомату, это не машина. Его потенциальная мощность составляет 98 и 106 л.с. Но у Гранты есть спортивная модификация, а под капотом у нее 118 «лошадок». Кто-то скажет, что это тоже мало, но отзывы владельцев говорят об обратном. Машинка со спортивной начинкой очень резкая.

Лада Гранта или Приора: Комплектация и цена

Конечно, каждый хочет иметь надежную и современную машину с мощным двигателем, но и о стоимости машины забывать не нужно.Итак, самая дешевая модель приоры в базовой комплектации вне зависимости от кузова будет стоить примерно оба (лифтбек) в комплектации люкс. Конечно, не в самом обставленном, но все же люкс.

Чтобы было легче определиться, приора или Лада Гранта, рассмотрим каждую машину отдельно. Итак, приора — эта модель очень эргономична и по пятибалльной шкале может получить твердую четверку. Автомобиль пользуется огромной любовью у подрастающего поколения, которое с удовольствием настраивает приору, в одиночку ее «себе».«

Производство данного автомобиля началось в 2007 году, в 2014 году был проведен рестайлинг, который, как уже говорилось, особо не изменил внешний вид, но добавил в технические характеристики и в интерьер. Самая главная доработка в стане 2014 г. — стойки, которые в предыдущей версии просто разваливались. Это был огромный минус машины. В целом модель очень хорошая и пользуется спросом у покупателей. Автомобиль представлен в двух комплектациях: норм и люкс, которые отличаются друг от друга. наличие дополнительных функций.

Лада Гранта начала выпускаться в 2011 году. Она сразу заинтересовала многих покупателей привлекательным дизайном и невысокой ценой. Машина оснащена довольно тихим двигателем и современной системой шумоизоляции. Салон не отличается особым шиком, но при движении вполне комфортный. С конвейера модель сошла в 2011 году, помимо седана был выпущен еще и Liftback. Гранта доступна в трех комплектациях: стандарт, норма и люкс. Самая дешевая и «пустая» машина обойдется покупателю чуть больше 300 тысяч рублей.

Если говорить о безопасности, то грант сделал, чтобы справиться с европейскими краш-тестами. Конечно, в машине есть устройства, но в целом эту модель можно назвать удачной. А если сравнивать самые первые автомобили этой модели и те, что сошли с конвейера в 2014 году после небольшого рестайлинга, то качество заметно выросло.

Итак, какая машина лучше

Отличия авто незначительны и выигрыш по грантам скорее связан с годом ее выпуска

Конечно, каждый человек выбирает машину на свой вкус и карман.Но учитывая все характеристики, описанные выше, гранта выигрывает у приоры несколько баллов хотя бы потому, что первая более современна, чем ее соперница. Даже то, что приору обновили в 2014 году, это особо не спасает. Кстати, есть информация, что последний год — последний, когда производят приор, он должен заменить идеальную новую модель.

Помимо внешнего вида и технических характеристик Гранта дешевле конкурента. Это также связано с тем, что при его сборке используется меньше деталей.

Но у приоры есть несомненные плюсы. Эта машина отлично себя показала в эксплуатации. Проблемы и «болячки» модели известны давно, ждать каких-то сюрпризов, приобретая ее, не приходится. Грант уже не такой «сырой», как пару лет назад, но удивить владельца может быть неприятно.

Следовательно, лучше решить, что субсидия или предварительная договоренность являются прерогативой покупателя. Взвесьте все плюсы и минусы каждой модели, сядьте в них, оцените объем багажника, салон, технические характеристики.Если прислушаться к мнению экспертов, между двумя автомобилями есть существенная разница. При выборе полагайтесь на доступные средства и собственные предпочтения. Удачный выбор!


Что предпочтительнее или лучше — предварительное или грантовое?

Что касается этих двух отечественных автомобилей, то их выбрали, прежде всего, по той причине, что их стоимость намного ниже, чем у большинства аналогов, производимых за рубежом. Уже достаточно, учитывая, что всем известно, что автомобили АвтоВАЗа считаются хорошими, доступными и качественными рабочими, которые можно использовать как для небольшой семьи, так и для бизнеса.Стоит особо отметить тот факт, что автомобили этого производства активно используются в государственных структурах различного профиля.

Примерно в одну категорию входят две машины отечественного производства, и. Не каждый человек, даже активно интересующийся отечественным автопромом, сможет ответить на вопрос, какая машина лучше. Именно поэтому для того, чтобы вынести качественный, правильный и достоверный вердикт, необходимо досконально изучить каждую составляющую автомобиля.

Исходные позиции и характеристики

Лада Приора, кстати, семейный автомобиль, который выпускается уже давно.Если говорить более точными цифрами, то на отечественном рынке автомобиль появился еще в 2007 году. Эта модель пришла на смену заслуженному отдыху ВАЗ 2110. В 2013 году приора была практически полностью переработана. Благодаря этому появилось сразу несколько автомобилей, с разными типами кузовов.

  1. Самая первая модель выпускалась в кузове седан, с 2007 года.
  2. Затем была выпущена машина с кузовом хэтчбек, который появился в 2008 году.
  3. Универсальный тип кузова, появился на приоры в 2009 году. .
  4. Кузов купе, появившегося в 2010 году, по сей день пользуется большой популярностью.

Если говорить о возрасте модели, то в этом случае появляется одно неоспоримое преимущество. Дело в том, что автомобиль выпускается уже давно, а потому за эти годы многое было переделано. Последнее переиздание автомобиля показало, что существенных недочетов в работе практически нет.

Российский седан.

С технической точки зрения машина постоянно модернизируется и будет улучшаться по всем показателям.Именно по этой причине приобретение новой машины, доставившей серьезные проблемы в техническом плане, сведено к нулю. Более того, в автомобиле установлены все самые современные технологии и системы, которые не позволяют отставать от него в этом плане от новинок. Приора в таком плане показывает вполне достойный результат.

Что касается не менее известных отечественных покупателей Лада Грант, то она вышла на рынок, чтобы заменить уже существенно устаревшие ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107. Эта машина принесла на отечественный автомобильный рынок глоток свежего воздуха. .За время существования этого автомобиля он стал обладателем двух разных кузовов.

  1. Кузов седана был самым первым, и появился он в 2011 году.
  2. После этого появилась машина с кузовом Лифтбек, в 2012 году.

Сравнительные тестовые приводы

Чтобы получить точный ответ на вопрос, который может предложить старый предыдущий, гораздо более свежий и обновленный грант, вам необходимо сравнить автомобили в каждой позиции. Основными параметрами всегда были показатели длины, ширины и высоты автомобиля, а также размера колесной базы.При этом, как ожидается, из кузова выйдет вперед, длина кузова у которого составила 4 метра 35 сантиметров, а размер колесной базы — 2 метра 49,2 сантиметра. У грантов эти показатели намного ниже. При этом длина автомобиля составила 4 метра 26 сантиметров, а колесная база — 2 метра 47,6 сантиметра.

Несмотря на то, что Гранта намного меньше длины автомобиля, она смогла предоставить ровно столько же мест для задних пассажиров, сколько и на приоре.Благодаря тому, что Грант имеет гораздо более совершенное архитектурное сооружение, он может перевозить и небольшие грузы. У грантовой машины с кузовом седан объем багажного отделения составляет 480 литров, а вот приора может похвастаться всего 430 литрами свободного места. Точно так же ситуация с пятидверным хэтчбеком, поскольку колесная база в этом случае осталась неизменной.

  • Лада Лада Приорс — 4 метра 21 сантиметр.
  • Объем багажного отделения 360 литров.
  • Лада
  • Лада гранта — 4 метра 24.6 сантиметров.
  • Багажный отсек — 440 л.

Если судить исключительно по габаритам и пространственным особенностям, то в этом случае более новая модель автомобиля выглядит намного привлекательнее. Протестируйте, предоставив в обход предыдущего, по всем показателям. Помимо прочего, гранты имеют гораздо более необычный и интересный вид.

Несмотря на все это, приора даже сдаваться не собирается. Ведь у этой машины в рукаве один скрученный козырь, в виде кузова-универсала, которого в грантах попросту нет.Багажный отсек в этом случае уже имеет показатель 444 литра. Кроме того, есть возможность сложить задние сиденья и увеличить этот показатель до 777 литров свободного места. Это просто идеальный вариант, для людей, которым необходимо часто возить небольшие грузы, которые часто едут за город и на природу. Грант на это подсказать ваш покупатель, увы, не может.

Что касается автомобиля купе на 3 двери, то у этого варианта тоже есть свои поклонники и почитатели. Это отличный вариант, для людей, любящих необычный стиль от автомобилей.

Параметры мощности и эстетические характеристики

За последние несколько лет АвтоВАЗ выпустил сразу несколько обновлений для своих автомобилей. Нельзя сказать, что в техническом плане есть прямое разнообразие, но ситуация в этом плане как минимум сдвинулась с мертвой точки. Гранта использует бензиновые моторы объемом 1,6 литра, которые имеют два и четыре клапана на цилиндры. Мощность таких автомобилей составляла 81 и 120 лошадиных сил. Хэтчбек не сможет использовать самый мощный двигатель из всех доступных.Также возможно подобрать автомобиль с механической и автоматической коробкой передач.

Автомобиль способен разогнаться до 100 километров в час за 9,5 секунды на самой мощной версии двигателя и за 13,5 секунды на машине мощностью 81 л.с. Что касается приоры, то относительно недавно на ней появился двигатель другого типа. Намного более мощный аналог 1,8 литра имеет возможность разогнать хэтчбек до 100 километров в час за 10 секунд. Крутящий момент в данном случае составляет 165 нм.Благодаря этому двигателя мощностью 123 лошадиные силы может хватить, чтобы чувствовать себя на дороге. В некоторых ситуациях для комфортной езды раньше крайне не хватало тяги.

Вне всяких сомнений, машину стоит выбирать, выталкивая по общим показателям. Поэтому в этом случае необходимо взвесить все недостатки и достоинства каждой машины.

Что касается гранты, то выглядит гораздо грубее и не эстетичнее. Большинство претензий было точно так же к фону автомобиля, где багажник выглядит как полностью инородное тело.Однако положение элефбекской стипендии сильно поправило. Уже есть гораздо более интересный и качественный салон, а также есть возможность выбрать несколько вариантов оснащения.

Если говорить о приоры универсал и хэтчбек, то они отлично смотрятся. Это довольно практичный вариант авто, в котором нет обдуваемых линий и других необычных элементов. Можно сказать, что это мощная классика.

Ценовая политика

Прежде чем делать окончательные выводы, необходимо ознакомиться с данной составляющей.

  1. Priora может использоваться как рабочая машина, существует в различных модификациях и продается по заданной цене:
  • Хэтчбек — 350 тыс. Руб.
  • Седан — 335 тыс. Руб.
  • Универсал — 375 тыс. Руб.

Версии машин Ricor будут стоить намного дороже.

  1. Grant — гораздо более современная модель автомобиля класса B, стоит столько:
  • Самая дешевая версия автомобиля с 1.Двигатель объемом 6 литров и мощностью 82 лошадиных силы обойдется в 289 тысяч рублей.
  • Верхнее оборудование — 420 тыс. Руб.
  • Спортивный вариант — 482 тыс. Руб.

Те, кто ищет машину для семейных поездок, обязательно остановят свой выбор на приоре. Однако если вам нужно получить больше комфорта во время вождения, то обратите внимание на гранту. В любом случае эти две машины выглядят вполне прилично.

Автомобильный GPS-навигатор Магнит Держатель для сотового телефона Подставка для Lada Granta Vaz Kalina Priora Niva Samara купить в ZoodMall.Автомобильный GPS Air Vent Mount Магнит Подставка для сотового телефона для Lada Granta Vaz Kalina Priora Niva Samara: лучшие цены, отзывы, описание.

Особенности:
1.Простота в использовании — телефон легко устанавливается в решетку вашего автомобиля, стильный и красивый, экономит место в автомобиле, прост в использовании, без инструментов, может быть удален / установлен в любое время
2. сильное магнитно-магнитное автомобильное крепление, встроенные 4 магнита через положительное и отрицательное расположение S / N, формирование сильного замкнутого магнитного поля, твердый адсорбционный телефон.
3.Безопасность — крепление для мобильного телефона, установленное в розетке, не влияет на линию обзора, гибкое управление одной рукой, для обеспечения безопасности движения. Используйте прилагаемую защитную пленку, помещающую металлическую пластину. Затем поместите металлическую пластину на пленку, чтобы предотвратить повреждение устройства липкой лентой.
4. Совместимость: универсальный для всех сотовых телефонов, смартфонов, фаблетов и большинства устройств GPS (с максимальной шириной 3,3).
ПРИМЕЧАНИЕ: вы можете сложить два автомобильных крепления для большого экрана из 5 штук.5-6-дюймовые смартфоны

Фирменное наименование: Dotaatdw
Размещение наклеек: Розетка
Подходит для всех моделей: Да
Дизайн: Мультфильм
Модель: Другой
Тип материала: Алюминиевый сплав
Тип: Другой 3d Наклейка; Держатель для аксессуаров для смартфона
Тип изделия: Наклейки
Упаковка: Не упаковано
Длина изделия: 0 м
Is_customized: Да
Высота изделия: 0 см
Диаметр изделия: 0 дюймов
Тип наклейки: Другое
Категория: 3d
Название модели: Магнитный автомобильный держатель
Ширина изделия: 0 см
Avantage: Обеспечение безопасности вождения и удобства ведения лучшей жизни
Название продукта: Держатель автомобильной стойки для мобильного телефона, вращающийся на 360 градусов,
Функция 1: Вращение на 360 градусов + конструкция основания присоски
Функция 2: Регулируемый размер отверстия Общие для большинства Сотовые телефоны
Функция 3: Магнитный автомобильный держатель вентиляционного отверстия
Функция 4: Сильный магнитный держатель для смартфона
Функция 5: Миниатюрный автомобильный держатель вентиляционного отверстия
Функция 6: Простота использования для Gps
Совместимость: Для Iphone Samsung Sony Huawei Lg Xiaomi Мобильный телефон Htc

Lada Priora с AMT уже в продаже

В дилерских центрах АвтоВАЗа появилась Лада Приора с АКПП.

Исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу АВТОВАЗ Денис Петрунин отметил, что Lada Priora — хороший вариант для мегаполиса, где дорожная ситуация с каждым годом усложняется. В Санкт-Петербурге стартовала программа продаж. Автосалоны Северной столицы отчитывались перед руководством АвтоВАЗа о том, что такая машина будет востребована, и сегодня жители Санкт-Петербурга смогут протестировать Lada Priora с AMT и даже приобрести новинку.

Ключи от первых четырех автомобилей с AMT были переданы клиентам в рамках официальной церемонии в автосалоне «Петер-Лада». У одной Lada Priora особая история: муниципалитет при поддержке бизнес-сектора подарил автомобиль пассажиру с ограниченными возможностями. 19-летний Дмитрий страдает детским церебральным параличом. Он ходит в спецшколу, которая находится в 33 километрах от дома, и без машины добраться до школы и обратно невозможно. Несколько лет назад семье Дмитрия в рамках социальной программы был предоставлен автомобиль «Ока», но сегодня автомобиль потребовал замены.Сотрудники автосалона Peter отметили, что автоматическая трансмиссия значительно упрощает процесс вождения, а машина очень удобна и имеет багажник, достаточно вместительный для инвалидной коляски.

AMT — автоматическая механическая коробка передач. Данная система устанавливается на автомобили Lada Priora с октября 2014 года. AMT для Lada базируется на стандартной механической коробке передач. В сотрудничестве с немецкой компанией ZF механизм переключения передач был оснащен приводами переключения передач и сцепления, а для использования в автомобиле было разработано новое современное программное обеспечение.AMT позволяет автомобилю двигаться как в автоматическом, так и в ручном режимах, тем самым повышая комфорт вождения и экономя топливо. В будущем AMT установят и на другие автомобили Lada, в том числе на Lada Vesta.

Во время официального старта продаж Lada Priora с AMT Денис Петрунин также сообщил, что с декабря дилеры Lada возобновят прием заявок на покупку автомобилей в рамках программы утилизации, пользующейся большой популярностью у покупателей.Только за первую неделю программы утилизации компания приняла около 5 тысяч предварительных заказов на новые автомобили Lada. АВТОВАЗ временно приостановил прием заявок, когда количество желающих приобрести автомобили Lada по программе превысило 70 тысяч человек.

События, связанные с этим
1 декабря 2014 г.

Lada Priora с AMT поступила в продажу

Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Lada Priora

Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Lada Priora (шт.) 0.000 Февраль 2018 г. ежемесячно Янв 2008 — фев 2018
Самые продаваемые новые автомобили: УАЗ Патриот (шт.) 0,000 Март 2018 г. ежемесячно Авг.2013 — март 2018
Самые продаваемые новые автомобили: Daewoo Gentra (Unit) 5 274.000 Август 2018 г. ежемесячно Янв 2014 — авг 2018
Самые продаваемые новые автомобили: Nissan Terrano (шт.) 0,000 Март 2018 г. ежемесячно Апр 2015 — мар 2018
Самые продаваемые новые автомобили: Toyota LC 200 (единица) 0.000 Март 2018 г. ежемесячно Ноя 2014 — март 2018
Самые продаваемые новые автомобили: VW Jetta (шт.) 0,000 Март 2018 г. ежемесячно Июн 2013 — март 2018
Самые продаваемые новые автомобили: Mitsubishi ASX (Unit) 0.000 Март 2018 г. ежемесячно Янв 2011 — март 2018
Самые продаваемые новые автомобили: Nissan Almera (шт.) 0,000 Март 2018 г. ежемесячно Янв 2006 — март 2018
Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Opel Astra (Unit) 0.000 Март 2018 г. ежемесячно Янв 2006 — март 2018
Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Skoda Octavia (шт.) 1 618 000 Янв 2019 ежемесячно Июн 2013 — янв 2019
Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Daewoo Matiz (Unit) 1,484.000 Март 2013 г. ежемесячно Янв 2006 — март 2013
Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Renault Duster (единица) 2 338 000 Янв 2019 ежемесячно Дек 2011 — янв 2019
Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Hyundai Solaris (шт.) 3,805.000 Янв 2019 ежемесячно Дек 2010 — янв 2019
Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Kia Sportage (единица) 2 761 000 Янв 2019 ежемесячно Окт 2008 — янв 2019
Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Hyundai ix35 (шт.) 0.000 Март 2017 г. ежемесячно Янв 2012 — март 2017
Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Daewoo Nexia (Unit) 1 920 000 Декабрь 2013 ежемесячно Янв 2006 — декабрь 2013
Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Chevrolet Cruze (Unit) 1983.000 Август 2015 г. ежемесячно Авг 2009 — авг 2015
Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Lada 4×4 (шт.) 2 048 000 Янв 2019 ежемесячно Янв 2008 — янв 2019
Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Lada 2105 и 2107 (шт.) 0.000 Март 2017 г. ежемесячно Янв 2008 — март 2017
Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Renault Logan (Unit) 2 036 000 Янв 2019 ежемесячно Янв 2006 — янв 2019
Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Ford Focus (Unit) 0.000 Март 2018 г. ежемесячно Янв 2006 — март 2018
Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Renault Sandero (Unit) 1,797,000 Янв 2019 ежемесячно Янв 2010 — янв 2019
Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Chevrolet Niva (шт.) 1,354.000 Янв 2019 ежемесячно Янв 2006 — янв 2019
Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Nissan Qashqai (шт.) 1 571 000 Янв 2019 ежемесячно Апр 2007 — янв 2019
Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Nissan X-Trail (шт.) 1,588.000 Янв 2019 ежемесячно Янв 2006 — янв 2019
Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Nissan Juke (шт.) 0,000 Март 2018 г. ежемесячно Янв 2011 — март 2018
Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: KIA New Cee’d (Unit) 0.000 Февраль 2018 г. ежемесячно Июн 2012 — фев 2018
Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Lada Largus (шт.) 2 375 000 Янв 2019 ежемесячно Март 2012 — янв 2019
Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Toyota Camry (шт.) 1,873.000 Янв 2019 ежемесячно Янв 2006 — янв 2019
Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Лада Калина (шт.) 2 015 000 Апр 2018 ежемесячно Янв 2008 — апр 2018
Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: VW Tiguan (шт.) 1,716.000 Янв 2019 ежемесячно Янв 2011 — янв 2019
Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: VW Polo (шт.) 3 693 000 Янв 2019 ежемесячно Янв 2010 — янв 2019
Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Toyota Corolla (шт.) 0.000 Март 2018 г. ежемесячно Янв 2006 — март 2018
Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Kia Rio (единица) 6 246 000 Янв 2019 ежемесячно Янв 2009 — янв 2019
Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Chevrolet Lacetti (Unit) 2,068.000 Декабрь 2012 г. ежемесячно Янв 2006 — декабрь 2012
Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Chevrolet Aveo (шт.) 361 000 Декабрь 2011 г. ежемесячно Фев 2006 — декабрь 2011
Продажа автомобилей: Новинка: Бестселлеры: Lada Granta (шт.) 7630.000 Янв 2019 ежемесячно Янв 2011 — янв 2019
Продажа автомобилей: Новое: Бестселлеры: Lada Samara (Unit) 0,000 Март 2017 г. ежемесячно Янв 2008 — март 2017
Самые продаваемые новые автомобили: Lada Vesta (Unit) 7 078.000 Янв 2019 ежемесячно Ноя 2015 — янв 2019
Самые продаваемые новые автомобили: Skoda Rapid (Unit) 2 510 000 Янв 2019 ежемесячно Апр 2014 — янв 2019
Самые продаваемые новые автомобили: Toyota RAV 4 (Unit) 1,468.000 Янв 2019 ежемесячно Янв 2006 — янв 2019
Самые продаваемые новые автомобили: Mitsubishi Outlander (Unit) 2 451 000 Ноя 2018 ежемесячно Сен 2008 — ноя 2018
Самые продаваемые новые автомобили: Toyota LC Prado (Unit) 1,877.000 Апр 2018 ежемесячно Июл 2014 — апр 2018
Самые продаваемые новые автомобили: Mazda CX-5 (Unit) 2 656 000 Декабрь 2018 ежемесячно Июн 2013 — декабрь 2018
Самые продаваемые новые автомобили: Datsun on-Do (единица) 2,238.000 Декабрь 2018 ежемесячно Сен 2014 — декабрь 2018

Технические характеристики. Комплектация, цены, отзывы владельцев Вес Лада Приорс Универсал

Lady beauty

Лада Приора — российский автомобиль, выпускаемый АвтоВАЗом с 2007 года. Модель построена на платформе ВАЗ-2110, которая отличается улучшенным дизайном, обновленным салоном и многими другими деталями. Например, корпус машины выполнен из более жестких материалов, у него улучшена управляемость и безопасность.Существенно увеличен перечень дополнительного оборудования, в которое входят центральный замок на пульте управления, подушка безопасности переднего пассажира, датчики дождя и света, тормозная система ABS, помощь при экстренном торможении BAS и так далее. Лада Приора продается в нескольких комплектациях, поэтому в зависимости от уровня комплектации базовая комплектация бывает разной.

В 2011 году АвтоВАЗ провел небольшой рестайлинг Lada Priora. На машине заменены бамперы, руль и зеркала заднего вида, а также добавлены новые функции.

В сентябре 2013 года состоялся очередной рестайлинг Lada Priora. За счет модернизации улучшился комфорт, безопасность, улучшился внешний вид. Автомобиль получил новую головную оптику с дневными ходовыми огнями, улучшенную шумоизоляцию, более удобные передние и задние кресла, а также новую систему курсовой устойчивости. Немного изменился контур бампера, на бампере появилась сетчатая структура. В остальном рестайлинговый приор сохранил привычный вид.

При разработке автомобиля конструкторам удалось устранить самые большие ошибки, допускаемые при создании «десятки».Существенно «порадовал» внешний вид автомобиля установленный на крышке багажника спойлер. На Lada Priora теперь установлено более современное освещение. Инженеры значительно усилили антикоррозионную защиту: в конструкции кузова используется оцинковка, на любой тип кузова предоставляется гарантия 6 лет от сквозной коррозии.

Описание Lada Priora

Интерьер автомобиля разработан при участии дизайнерского итальянского ателье Carcerano. Для обивки салона автодизайнеры использовали более качественные материалы, торпеда была выполнена из мягкого стойкого пластика Soft-Look, на приборной панели был установлен маршрутный компьютер, а в подлокотнике — два «кармана» для мелочей.Также установлена ​​мультиплексная система управления электроприводами зеркал и дверей, шумоизоляция, уплотнители заднего и ветрового редукторов, подушка безопасности водителя в стандартной комплектации, а в люксе — и для переднего пассажира. Все эти улучшения позволили приблизить прежнюю архитектуру к современному дизайну интерьера и повысить уровень комфорта, оснащенности и безопасности.

В некоторой комплектации дополнительно можно установить подогрев передних кресел, кондиционер с климат-контролем, обогрев заднего и лобового стекол, датчики света и дождя, электростеклоподъемники на всех дверях, парктроник, электрозеркала и зеркала с подогревом.

Внутреннее пространство автомобиля не изменилось по сравнению с предыдущей моделью.

Характеристика приоры

В задней подвеске автомобиля установлены новые амортизаторы, появившаяся более производительная тормозная система с системами АБС и системы экстренного торможения, беспрецедентный электроусилитель руля (больше опций выпускают с гидроагентом). Применяются передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости. Передние тормоза на модели установили вентилируемые диски, а задние тормоза инженеры АвтоВАЗа сохранили барабанные.

К дополнительному оборудованию можно отнести сигнализацию с дистанционным управлением, иммобилайзер, аудиоподготовку, в отдельное оборудование штатную акустическую систему. Также можно отметить множество улучшений и обновлений. Например, вакуумный усилитель тормозов увеличенного диаметра, приводной механизм трансмиссии с подшипниками закрытого типа и усиленное сцепление.

Салон новой Лады

Хотелось бы коснуться таких технических деталей, как МКПП и двигатель.

Для Lada Priora предусмотрены две бывшие бензиновые силовые установки и флагман 2014 модельного года. Первый — это 90-сильный двигатель ВАЗ-21116, объемом 1,6 л, с максимальным крутящим моментом 140 Нм. Проходит 12,5 с. В смешанном режиме двигатель потребляет около 7,3 л. Топливо. С владениями оказалось, что агрегат реально дает 97-103 л. из.

Второй агрегат — модернизированный ВАЗ-21126 рабочим объемом 1,6 л. и вместимостью 98 л. из.При 4000 об / мин выдает максимальный момент 145 нм. Разгон до «сотни» снижен до 11,5 с.

Третий двигатель, как и два прежних, имеет объем 1,6 литра, но он оснащен системой впрыска топлива и апгрейдом, увеличившим его мощность до 106 л. из. Пиковый момент флагманского двигателя достигает 148 Нм при 4000 об / мин. Разгон с 0 до 100 км / ч занимает 11 с., А максимальная скорость составляет 185 км / ч. В смешанном режиме агрегат потребляет 6,9 л. на 100 км.

Все двигатели Лада Приора подключены к 5-ступенчатой ​​механической коробке передач.

Механическая коробка передач, которая сейчас используется в предыдущих ладах, была усовершенствована и протестирована специалистами и инженерами. Теперь рычаг будет переключать скорости более плавно и мягко. Александр Берехин (руководитель службы маркетинга АвтоВАЗа) сообщил, что Lada Priora скоро будет оснащаться автоматической коробкой передач.

Технические характеристики приоры

Технические характеристики приоры лучше по сравнению с другими моделями.

Следующая модель приоры может выглядеть как

С 2008 года выпускается Lada Priora, которая включает в себя подушку безопасности переднего пассажира, АБС, преднатяжитель передних ремней безопасности и систему безопасной парковки. Кузов автомобиля улучшен для повышения пассивной безопасности. Повышается жесткость тела, особенно во второй фазе тела.

К безусловным преимуществам предшествующих частот можно отнести доступность, дизайн, представленную подборку двигателей и устойчивость на российских дорогах.

В минусы пойдет сильный шум двигателя. В 2009 и 2012 годах автомобиль Lada Priora стал бестселлером на российском рынке.

Что касается мнения людей, то о Ладе Приоре бывают совершенно разные отзывы. Многие выбирают его характеристики. Кто-то считает, что покупка такой машины — пустая трата денег, а кто-то все еще думает, что Lada Priora будет намного лучше других автомобилей, выпускаемых на АвтоВАЗе.

Двигатель Приора 16 клапанов: Технические характеристики

Рестайлинг Lada Priora («Лада Приора») начался с ноября 2013 года с конвейера ОАО «АвтоВАЗ»: автомобили этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом Седан, ВАЗ-2171 — с кузовом Универсал, ВАЗ. -2172-с кузовом Хэтчбек (пятидверный и трехдверный).На автомобили могут устанавливаться два четырехцилиндровых шестнадцатимерных двигателя объемом 1596 см3 мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с приводом на передние колеса.

Обновленная Лада Приора соответствует современным требованиям пассивной безопасности. Передний и задний бамперы выполнены из ударопрочного материала, обеспечивающего поглощение энергии удара при столкновении. Центральные стойки, крыша и пороги имеют усиленную конструкцию.Во всех дверях установлены металлические усилители во всех дверях.

Информация актуальна для моделей Приора 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 годов выпуска.

В базовую комплектацию автомобиля входят: рулевая колонка с регулируемым углом наклона, электростеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, наружные электрические зеркала заднего вида. Фары автомобиля могут работать в дневных ходовых огнях, что не слепит водителей на встречной полосе и значительно снижает энергопотребление.

Для более полного удовлетворения потребностей покупателя в автомобиле предусмотрены различные опции.К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система контроля устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электрические стеклоподъемники всех дверей, электрическая регулировка зеркал, современная мультимедийная система, вкл. бортовой компьютер, автоматическое управление очистителем лобового стекла, автоматическое управление внешним освещением, повторители поворотов в боковых зеркалах заднего вида, противотуманные фары, электрообогрев лобового стекла.

Лада Приора — компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

общая информация

Тип корпуса Седан Универсальный Хэтчбек, 5-дверный Хэтчбек, 3-дверный
Кол-во дверей 4 5 5 3
Кол-во мест (при откинутом заднем сиденье)
Снаряженная масса, кг
Максимально допустимая масса, кг 1578 1593 1578 1578
Допустимая полная масса тягача, кг:
с тормозами
без тормозов
Объем багажника (5/2 места), л 430 444/777 360/705
Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км / ч
Время разгона до 100 км / ч (двигатель 21126/21127), с
Расход топлива (двигатель 21126/21127), л / 100 км: смешанный цикл
Емкость топливного бака, л

Двигатель

Модель 21126 21127
тип двигателя

Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый

Расположение

спереди, крест-накрест

Механизм клапана

DOHC, 16 клапанов

Диаметр цилиндра x ход поршня, мм
Рабочий объем, см3
Мощность номинальная, кВт (л.с.) 72 (98) 78 (106)
5600 5800
Максимальный крутящий момент, Н · м 145 148
при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 4000 4200
Система подачи Распределенный впрыск топлива Распределенный впрыск топлива.Входной трубопровод с изменяемой длиной канала
Топливо Бензин неэтерифицированный с октановым числом не ниже 95
Система зажигания Электронный, является частью системы управления двигателем
Нормы токсичности Евро-4.

Шасси

Передняя подвеска Независимая, типа MacPherson, с телескопическими амортизирующими стойками, винтовыми пружинами, поперечными рычагами, продольными растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя Полузависимый, с винтовыми цилиндрическими рессорами, телескопическими гидроамортизаторами и продольными рычагами, соединенными поперечной балкой П-образного сечения и встроенными в нее стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Колеса Диск стальной или легкосплавный (запаска — сталь)
Размер колеса 5,0JX14h3; 5,5JX14h3; 6,0JX14h3; PCD 4×98; Диаметр 58.6; ET 35.
Шины Радиальный, бескамерный
Размер шин 175 / 65R14; 185 / 60R14; 185 / 65R14
Вид автомобиля (брызговик силового агрегата для наглядности снят): 1 — ниша под запаску; 2 — главный глушитель; 3 — топливный фильтр; 4 — балка задней подвески; 5 — трос стояночного тормоза; 6 — топливный бак; 7 — дополнительный глушитель; 8 — металлический чипсет; 9 — ведущее переднее колесо; 10 — Поддон автомобильный картер; 11 — коробка передач
Вид снизу на переднюю часть автомобиля (брызговик силового агрегата для наглядности снят): 1 — тормозной механизм переднего колеса; 2 — Растяжка передней подвески; 3 — компрессор кондиционера; 4 — Поддон картера мотора; 5 — крестовина передней подвески; 6 — стартер; 7 — коробка передач; 8 — ведущее левое колесо; 9 — рычаг передней подвески; 10 — шток стабилизатора поперечной устойчивости; 11 — Противобуксовочная коробка передач; 12 — механизм управления реактивной трансмиссией; 13 — патрубок дополнительного глушителя; 14 — катколлектор; 15 — Правый привод

Описание

Как только он поступил в продажу, многие хотели понять — новый автомобиль или просто переделанная машина? Конечно, можно долго ломать голову, но нас интересуют другие характеристики этой модели.Говоря простым языком, Lada Priora Sedan — теперь автомобиль, который тянет за собой весь великий и могучий АвтоВАЗ. Это лидер продаж на российском авторынке. На сегодняшний день ни одна из бюджетных иномарок не может приблизиться к показателям продаж седана Lada Priora в России.

Главные козыри — это довольно современный и спортивный внешний вид, уравновешенные двигатели объемом 1,6 литра (8- и 16-клапанные) и, конечно же, относительно невысокая стоимость по сравнению с иномарками аналогичного класса. Если бы не ужасное качество сборки, то этот автомобиль смог бы стать лидером в своем классе, в том числе среди бюджетных доступных иномарок.Но по сравнению со своим предшественником на Convemer — десятке, Lada Priora Sedan — это глобальный шаг в развитии отечественного автопрома.

Лада Приора Седан (он же ВАЗ 2170) — оптимальное соотношение цена / качество. Это простота эксплуатации и обслуживания, надежность и практическая безопасность. В Самарской области — Лада приора седан Справа возглавляет топ самых популярных машин. И так будет до тех пор, пока на авторынке не появится машина с набором таких же характеристик, но лучшего качества.Качество сборки остается главным недостатком этой машины и всех машин, собранных в Тольятти.

Технические характеристики ВАЗ 2170 (седан приор)

Двигатель 1,6 л, 8-кл. 1,6 л, 16-CL
Длина, мм. 4350 4350
Ширина, мм. 1680 1680
Высота, мм. 1420 1420
База, мм. 2492 2492
Удар передних колес, мм 1410 1410
Шаг задних колес, мм 1380 1380
Объем багажного отделения, дм 3 430 430
Масса в валюте, кг 1088 1088
Полная масса автомобиля, кг 1578 1578
Допустимая полная масса тягача с тормозами, кг 800 800
Допустимая полная масса закрытого прицепа без тормозов, кг 500 500
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / перед 4×2 / перед
Макет вагона передний привод передний привод
Тип кузова / количество дверей седан / 4. седан / 4.
тип двигателя бензин, четырехтактный
Система подачи Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный 4, рядный
Рабочий двигатель, см 3 1596 1596
Максимальная мощность, кВт / об. Мин. 59,5 / 5200 72/5600
Максимальный крутящий момент, нм при об / мин 120/2700 145/4000
Топливо Неэтерифицированный бензин АИ-95 (МИН)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км 7,2 7,2
Максимальная скорость, км / ч 172 183
Трансмиссия С ручным управлением С ручным управлением
Число передач 5 вперед, 1 назад 5 вперед, 1 назад
Перевести номер главной пары 3,7 3,7
Рулевое управление типа «Грабли-ножницы», рулевое колесо с электроприводом
Шины 185/65 R14 86 (в)
Емкость топливного бака 43 43

Фотогалерея Лада Приора.

Конструктивные особенности. Лада Приора представляет собой глубокую модернизацию ВАЗ-2110, однако существенных изменений в конструкции шасси разработчики не претерпели. По этой причине автомобиль получил устаревшую опцию подвески (которая хорошо адаптирована к качеству российских дорог, но не способна обеспечить должный уровень комфорта), выверенную управляемость и хорошую курсовую устойчивость.

Конструктивные недостатки. Лада Приора не отличается высоким качеством сборки, из-за чего низкий уровень точности подгонки элементов кузова, что увеличивает уровень шума в салоне, а также способствует влиянию воздушных потоков на устойчивость автомобиля. .В салоне «Приоры» также отмечается низкое качество сборки, из-за чего очень быстро элементы отделки начинают «гулять», заполняя салон посторонними. Кроме того, габаритные характеристики автомобиля и параметры регулировки его подвески способствуют возникновению эффекта корпуса кузова при маневрировании в условиях бокового ветра, что приводит к избыточным кренам и снижению управляемости.

Самые слабые места. В список наиболее часто выходящих из строя узлов и агрегатов семейства PRIORA, специалисты входят:

  • подшипники опорные,
  • обувь,
  • амортизаторы
  • сайлентблоки передней подвески,
  • ступицы передние
  • насос
  • элементы бортовой электросети
  • сигнализация штатная,
  • стеклоподъемники.

Коррозия элементов кузова в первую очередь проявляется на капоте и крышке багажника (в местах установки декоративных накладок).

Двигатель вибрирует на холостом ходу. Как правило, причиной вибрации двигателя является работоспособность подушек безопасности двигателя. Для устранения дефекта проверьте качество затяжки болтов и степень износа подушки. Если подушки будут повреждены, они будут заменены.

Скорость двигателя Swim. Чаще всего причина проблемы кроется в неправильной работе дроссельного узла из-за засорения его полостей.Для нормализации работы двигателя в этом случае необходимо снять дроссельный узел и прочистить его.

Двигатель «Троит». Троекция мотора на предыдущем пайке обычно вызывается воздушными седлами через изношенные резиновые заглушки, установленные в верхнем левом углу двигателя. Для решения проблемы необходимо заменить заглушки.

Нестабильная работа двигателя. Основная причина этой проблемы — снижение давления в топливной рампе, вызванное засорением сетчатого фильтра топливного насоса.Для решения проблемы необходимо снять топливный насос и провести его.
Также отметим, что причинами нестабильной работы мотора могут быть воздухозаборники через шланги двигателя, износ ремня ГРМ или износ компонентов ЦПГ.

Стартер не выключается после пуска двигателя. Чаще всего данный дефект проявляется зимой и вызван замерзанием смазки в реле втягивающего устройства, что приводит к его срабатыванию. Летом прилипание может спровоцировать попадание грязи и влаги.Для устранения неисправности необходимо разобрать втягивающее реле, очистить его детали от грязи и нанести морозостойкую смазку.

Рычаг сложного перехода или повышенный шум CAT . Эта проблема считается конструктивной особенностью КПП разработки ВАЗ. Как правило, проблема чаще всего проявляется зимой, и чтобы уменьшить ее негативное влияние на работоспособность КПП, специалисты рекомендуют заменить заводское масло на синтетическое с параметрами не ниже 75W90.Кроме того, длительное использование заводского масла в КПП способствует ускоренному механическому износу подвижных узлов коробки, что чревато появлением сколов, сколов и выходом КПП.

Стук передних стоек. Данная проблема не считается дефектом, а является конструктивной особенностью штампов марки CAAZ, используемых при сборке автомобиля. Для устранения стуков потребуется замена стоек на более качественные аналоги других производителей.

стук в правой части subcapor пространства. При отсутствии проблем в работе подвески причиной появления постороннего стука может быть бачок гидроусилителя руля, который из-за ослабления крепления опускается вниз и стучит по защите колеса.

Печка дует неправильно. Проблемы в работе ТЭНа, как правило, связаны с выходом из строя устройств Мотор, контролирующих переключение передач.Для устранения проблемы необходимо произвести замену вышедшего из строя моторного выключателя. Также следует проверить подвижность самих заслонок, которые могут проглотить из-за грязи.

Быстрый выход из строя аккумулятора. На некоторых автомобилях Лада Приора Акб служит полтора года. Этот дефект вызван неправильной работой регулятора напряжения. Чтобы решить проблему, необходимо заменить регулятор.

Отсутствуют задние фонари после дождя или мойки. Как правило, задние фонари начинают запотевать из-за закупорки вентиляционных отверстий в их корпусе.Для решения проблемы необходимо очистить вентиляционные отверстия от попавшей в них грязи.

Ложная реакция на тревогу (а также невозможность открыть или закрыть двери). Эти симптомы указывают на сбой стандартной сигнализации. Для решения проблемы потребуется доработать систему сигнализации.

Оборудование и экраны в салоне. Практически все автомобили семейства PRIORA со временем будут издавать посторонние звуки в салоне. Чтобы снизить уровень шума и устранить проблему, необходимо окурить все съемные элементы отделки салона шумопоглощающими материалами или закрепить их 2-х сторонним скотчем.Дополнительно рекомендуется смазать силиконовой смазкой дверные петли и замки, места крепления и салазки кресел.

Скопление воды в багажнике. Нередко после дождя или мытья в триорах спускового крючка можно встретить образовавшиеся лужи в нишах под задними фонарями. Для удаления воды необходимо вытащить резиновые заглушки, которые имеются внизу данных водосборной ниши.

Общий рейтинг модели

Доброго времени суток! Совсем недавно совершил покупку автомобиля Лада Грант в Автосалоне на Каширском шоссе.Это вторая новая машина, которую я приобрел в …

Евгений | 26.06.

Приобрел новую машину Lada Grant, по системе Trade In. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особенно хочется …

Светлана | 22 мая

г. Приобрел автомобиль Лада-Грант в салоне на Каширке 41. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Автомобиль оформлен быстро. Особо хочу отметить …

Павел | 5 мая

Дополнение к обзору (куплена Lada Grant 26.01.2019) В компанию АВТОГЕРМЕС, начальников отдела продаж, звонили лично, им отказывали, за неаккуратные действия …

Нестеров Денис | 3 фев.

Купил Ладу Гранту в автосалоне на Варшавской, 56. Очень порадовал звонком, когда звонок, и при приезде, оказалось, то же самое. Остался очень доволен …

Евгений | 9 января

Огромное спасибо всей команде автосалона, особенно Альберту Амирханяну и Петру Вунберову за высокий профессионализм и приятное обслуживание покупателей.четыре …

Алексей | 6 дек

В автосалоне по адресу ул. Сормовская, 21А приобрел новую модель автомобиля Lada Granta. Обслуживал меня менеджер Андрей Козлов. О посещении этого автомобиля …

Julia | 26 ноя. Приобрел новую машину Lada Grant, воспользовавшись Trade In. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особо хочу отметить менеджера Ermakov Seeds. Очень вежливый, добросовестный и доброжелательный сотрудник. Общение с ним доставило мне удовольствие. Результат общения меня полностью произвел.Закрыть Приобрел автомобиль Лада-Грант в салоне на Каширке 41. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Автомобиль оформлен быстро. Особо хочу отметить качество работы продавца-консультанта Ramala. Он ответил на все вопросы, подобрал оптимальный вариант комплектации, проконтролировал установку дополнительного оборудования и в срок выдал машину. Желаю успехов и процветания автошоу. Закрыть Дополнение к обзору (куплен Lada Grant 26.01.2019) В компанию АВТОГЕРМЕ, начальникам отдела продаж, позвонили лично, им отказали, за неточные действия своих сотрудников, и предложили на это скидку.Спасибо за отзыв и внимательное отношение к своим клиентам! Закрыть Купил Ладу Грант в автосалоне на Варшавской, 56. Очень порадовал звонком по телефону и по приезду оказалась такой же. Очень порадовали скидки и подарки, а также скорость обслуживания работников салона, 09.01.2019 забрал машину, хотя до этого она была к этому готова. Персональным менеджером мимика был Александр Литвин. Выразить ему еще большую благодарность за сотрудничество и пожелать дальнейших успехов в работе и адекватных клиентов.Все четко, ясно и по существу, без заботы и самооценки. Охранник — Молодец! Так держать! Закрыть

Tpzltwi už «lada granta kalina niva priora modernizuoti priekinės vaz largus 2110 2107 2114 2109 2106 4×4, samara, vesta 2112 autombilių vielos laikiklis klipas nuolaida> Išoriniai priedai

Артикул: t49899

TPZLTWI Už «Lada Granta Kalina Niva Priora modernizuoti priekinės vaz Largus 2110 2107 2114 2109 2106 4×4, Самара, Vesta 2112 Automobilių Vielos Laikiklis Apkaba Savybės: 1.Pagamintas iš aukštos kokybės minkštos ABS medžiagos mielas dizainas, jis yra patvarus ir gražus 2.8 vnt įrašus vienos pakuotės, patenkinti savo poreikį, namų ir automotivebilių vietos karpymas irabkosilas, aus yra patvarus ir gražus. 3.Išlaikyti savo lay Patikrinti per ranka pasiekiamas ir gauti savo automotive švarus ir organuotas. Niekada prarasti savo kabelį, 4.3 M dvipuse lipnia juosta klijuoti ant bet kokio blizgus paviršius: rašomieji stalai, stalai, sienos, kartotekų spintos, baldai ir kt.5.Lengvai klipas ir pašalinti Specifikacijos: Типы: Automobilių Klijų, Vielos Įrašą Medžiaga: ABS Dydis: 2,6 * 1 * 1,5 см / 1 * 0,4 * 0,6 дюйма (Д * Ш * В). 0,6 см / 0,4 дюйма Dėmesio: 1.Prašome švaraus paviršiaus tikslinės srities prieš klijuoti jį. 2.Klijuoti jį ir laikykite savo automotive plaunami per 48 valandas, norint pasiekti geriausių адгезия. 3.Pabandykite užbaigti veiksmus vienu metu, nereikia žievelės jį išjungti iš vienos srities ir klijuoti kitoje srityje, siekiant išvengti blogų клейкость.Комплект сударо: 8 шт. *, Apkabos Mes palaikome šiuos mokėjimo būdus. Visi mokėjimai atliekami Trailgiriulabirintai.lt yra tvarkomi Alipay. Visus elementus galima sekti. Mes naudojame Trailgiriulabirintai.lt Standartinis Pristatymas, kaip mūsų numatytoji pristatymo būdą, laivų sklypus, beveik kiekviena pasaulio šalis, ir paprastai sukelia nekelia ne custom pareiga. Недоставленные компенсации: Jei prekės yra undelivery per laivybos laikas, mes siūlome pilną pinigų grąžinti ar išsiųsti prekes dar kartą.1. Jūs turite 7 dienas susisiekite su mumis ir 30 dienų grąžinti jį nuo tos dienos, kai ji buvo gauta. Jei ši prekė yra jūsų turimą daugiau nei 7 dienos, yra laikoma, naudojama ir MES NE PROBLEMA JUMS GRĄŽINTI pinigus AR PAKEISTI. IŠIMČI NĖRA! Laivybos išlaidos yra padengti abu pardavėjo ir pirkėjo pusėje. 2. Visos grąžinamos prekės TURI BŪTI originalioje pakuotėje ir turėsite PATEIKTI mums laivybos sekimo numerį, konkrečios priežasties grįžti, ir jūsų go #.

3. Mes gržinsime VISĄ SAVO LAIMĖJUSIO PASIŪLYMO SUMĄ, gavęs prekę į savo pradinę būklę ir pakuotes, visi komponentai ir priedai įtraukti, PO TIEK Pirkėjas ir Pardavėjint operaijasišišaukti.lt. ARBA, galite pasirinkti, kad pakeisti.

4. Mes padengti visas siuntimo išlaidas, jei prekė (- s) (yra) ne taip, kaip reklamuojama.


  • Pakuotės Dydis : 15 см x 15 см x 5 см (5,91 дюйма x 5,91 дюйма x 1,97 дюйма)
  • Pakuotės Svoris : 0,05 кг (0,11 фунта)
  • Įrenginio daugas )

  • Dizainas : Animacinių filmų
  • pakuotė : Ateina Supakuoti
  • spalva : Juoda
  • Tipas

    8
    Lipdukasio Lipdukasio43 Lipdukas už «lada»
  • Paketas Apima : 8 шт. / daug
  • 2 функции : Ленгвай и пашалинти
  • Категории : 3D
  • Pavilion : 3D
  • Pavilion Prekės Skersmuo : 1см
  • Medžiagos Tipas : ABS
  • Prekės Svoris : 33g
  • Tipo Lipduku : Kūrybos Lipdukai
  • Elemento Ilgio : 2.6cm
  • funkcija 1 : 3m du kartus susidūrė su lipnia juosta, siekiant užtikrinti jos stickness
  • Elemento Plotis : 1cm
  • Produkto pavadinimas 9012 Element 9114 9114 9114 Аукштис : 1,5 см
  • Dydis : 2,6 см * 1 см * 1,5 см
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта