Клиренс niva chevrolet: Какой клиренс, углы въезда и съезда у Шевроле Нива?

Нива шевроле клиренс

Здравствуй! В этот раз мы поговорим о том, какой у нивы шевроле клиренс. Для этой машины это актуальная тема, поскольку для внедорожника, дорожный просвет имеет большое значение. Я предлагаю узнать что же такое клиренс, а потом разобрать эту характеристику у нивы шевроле.

Нива шевроле клиренс

Ground clearance  это выражение пошло из английского. Обозначает расстояние от дороги до самой нижней точки автомобиля.

Дорожный просвет влияет непосредственно на то какая проходимость у машины. На труднопроходимых  участках дороги большой просвет будет существенно облегчать проезд.

На некоторых авто, просвет возможно менять непосредственно при движении. Внедорожники  всегда оснащаются большим клиренсом, но из за этого страдает устойчивость и скорость.

И наоборот, легковые автомобили, как правило, выпускаются с небольшим просветом для достижения большей максимальной скорости.

А теперь, непосредственно, о нашем коне:

  • колесная база — 2450 миллиметров
  • передняя колея — 1466 
  • задняя колея – 1456 
  • радиус разворота — 5.8 метра
  • клиренс составляет — 200 миллиметров
  •  диски R15
  • Размер покрышек/шин 205/75 R15 205/70 R15

Экономичность топлива:

  1. Расход топлива: по городу14.1 литров на сто километров
  2. Выброс СО2 — 245 грамм на километр

Вот это основные моменты про то, какой у нивы шевроле клиренс.

Нива шевроле размеры

Хоть и шевроле нива считается внедорожником, размеры его не особо большие, по сравнению с именитыми братьями. В этом конечно есть свои плюсы:  лучшая управляемость автомобилем, легкий вес, соответственно хорошая проходимость, особенно на сложных участках, минимальный расход топлива.

Размеры автомобиля:

  • Длина – 4056 миллиметров
  • Ширина – 1800 миллиметров
  • Высота – 1690 миллиметров
  • Высота без учета рейлингов – 1652 
  • Высота потолка над передними сидениями составляет 910 
  • Над задними сидениями – 875 

Объем заднего отделения составляет триста двадцать литров, объем отделения со сложенными задними сидениями – 650 литров.

Сейчас предлагаю посмотреть отзывы про данный автомобиль от владельцев:

  •  Красивый, простой и удобный. Ходовые качества отличные, мощный хороший двигатель, очень удобный салон. Но при этом очень дорогая машина, расход топлива часто превышает норму, в особенности зимой, довольно часто ломается по мелочам
  • Хорошая проходимость, отличная безопасность. Плохо что маленькое заднее отделение, авто очень шумит, и его сильно трясет.
  • Более современный, очень комфортный, просторный. Из недостатков нету рамы, очень слабый движок.
  • Проедет в любую погоду, по любой грязи. Недостатки: частый ремонт.
  • Удобные передние сидения. Ужасные шумы
  •  Из достоинств: хорошая проходимость, удобная машина, хороший внешний вид. Недостатки: у двигателя малая тяга, слабый разгон, хилый кондиционер, часто ломается.
  • Очень неплохая машинка, научился экономить на горючем, очень мягкая. Покупал в салоне в 2007 году, после того как я ее нафаршировал вообще стала супер. Очень доволен.

Мой уважаемый друг, я надеюсь, тебе было интересно узнать про размеры и о том какой у нивы шевроле клиренс.

Шеви нива размеры


Шевроле Нива размеры, габариты, объемы, клиренс Chevrolet NIVA 4х4, багажник

Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.

Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива. Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.

Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.

Далее более подробные характеристики габаритов Шеви Нивы.

  • Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
  • Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
  • Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
  • Снаряженная масса – 1410 кг
  • Полная масса – 1860 кг
  • Колесная база – 2450 мм
  • Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
  • Объем багажника – 320 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
  • Объем топливного бака – 58 литров
  • Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
  • Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16

Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния может  не принести удовольствия.

Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.

Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник. Но стоит учитывать, тот факт, что в базовой версии рейлингов на крыше у Шеви Нивы просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит подумать необходим ли вам дополнительный багажник на крыше.

Какие гaбapиты у Шeвpoлe Hивa

У Внедорожника Нива Шевроле габаритные размеры считаются довольно компактными, и его длина не больше четырех метров.  Но несмотря на это благодаря своему большому дорожному просвету, который составляет больше двадцати сантиметров, он готов к любым препятствиям связанных с трудно проходимыми местами.

   На картинке ниже представлены все характеристики, но хочется отметить тот момент что они могут немного отличаться от размеров, которые указывают официальные производители, так как по факту они разные.  Например, клиренс может быть указан от 20-24 см, так как это зависит от того где производится замер. Его меряют в самой низкой точки и находится в задней части автомобиля, и как правило под мостом, но могут указать расстояние от защиты двигателя до земли и поэтому показания будут разные.  Так же внедорожник выпускается с завода с 15 и 16 дюймовыми дисками, что так же влияет на то какой будет дорожный просвет.

Габаритные размеры и технические характеристики автомобиля

Габариты определяют по трем основным величинам, длина, ширина и высота кузова. Длина измеряется от переднего бампера до заднего бампера. Ширина измеряется там, где находится самое широкое место, и как правило это колесные арки, а также по центральные стойки кузова, высоту измеряют от крыши до земли, и если стоят рейлинги то замер производится с ними.

Салон по размерам не большей и если, например, ехать в путешествие пятерым взрослым мужчинам, то будет некомфортно. Колесная база, которая играет определяющую роль в просторе салона составляет 2450 миллиметров. Поэтому если вы решите ехать на ней на дальние расстояния большей компанией, то это может доставить вам большие неудобства.

Что касается багажника Нивы Шевроле то он небольшой и размер его 320 литров, но если сложить задний ряд сидений, то он увеличивается до 650 литров. Проблему с нехваткой мест для багажа можно решить, установив на крышу рейлинги, и на них разместить дополнительный бокс.  В заводской комплектации нет в комплекте рейлингов, поэтому приобретая этот внедорожник нужно сразу решить нужны вам они или нет.

Заключение

Подводя итог можно сделать вывод что это компактная машина, которую по праву можно отнести к внедорожникам, которая соответствует всем современным требованиям, и идеально подходи для:

  • Жителей деревень и поселков где нет хороших дорог
  • Кто любит экстремальный отдых
  • Также для людей, связанных со строительством и сельским хозяйством, которые объезжают свои объекты

Несмотря на свою компактность данный автомобиль является универсальным компактным полноприводным внедорожником у которого повышенная проходимость, который обладает, прочной несущей конструкцией, и надежными узлами, и агрегатами.

Технические характеристики Шевроле Нива (Chevrolet Niva)

LLCGLS
Характеристики
Рабочий объем

1690 куб.см

Количество / расположение цилиндров

4 цилиндра

Диаметр

80 мм

Ход поршня

82 мм

Максимальная скорость

140 км/ч

Разгон 0-100 км/ч (сек.)

19 с

Трансмиссия Шеви Нива

Механическая 5-ступенчатая коробка передач

Тип двигателя

Бензиновый

Мощность Шевроле Нивы

80 л.с./58,5 кВ@5000 Об/мин

Kрутящий момент

127,5 Н*м@3800 Об/мин

Размеры
Длина Шнивы

4056 мм

Ширина

1800 мм

Высота

1690 мм

Высота без учета рейлингов

1652 мм

Колесная база

2450 мм

Колея передних колес

1466 мм

Колея задних колес

1456 мм

Минимальный радиус разворота

5. 8 м

Объем багажного отделения при поднятых задних сиденьях

320 л

Объем багажного отделения при сложенных задних сиденьях

650 л

Высота потолка над передними сиденьями

910 мм

Высота потолка над задними сиденьями

875 мм

Объем топливного бака

58 л

Максимально допустимая масса

450 кг

Дорожный просвет

200 мм

Размер колес

R15 Размер дисков

R16 Размер дисков

Размер покрышек/шин

205/75 R15, 205/70 R15 Размер шин

215/65 R16 Размер шин

Комфорт сидений
Раскладывающиеся задние сидения в пропорции 60/40
Подогрев передних сидений
Легкость управления
Центральный замок с дистанционным управлением
Передние электростеклоподъемники
Зеркала

Электропривод зеркал заднего вида/Обогрев зеркал заднего вида

Полноразмерное запасное колесо
Микроклимат и отопление
Кондиционер

Обогрев заднего стекла
Защита от угона
Иммобилайзер двигателя
Система противоугонной сигнализации
Колесные диски
Легкосплавные колесные диски 16»
Стальные колесные диски 15″ Niva
Топливная экономичность
Уровень выброса/Соответствие экологическим нормам

Экологический класс Euro IV

Расход топлива * : городской цикл

14,1 л/100км

Расход топлива *: загородный цикл

8,8 л/100км

Расход топлива *:смешанный цикл

10,8 л/100км

Выброс CO2

245 г/км

Безопасность
Передние противотуманные фары
Преднатяжители передних ремней безопасности
ABS
Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Внешнее оборудование
Зеркала заднего вида в цвет кузова
Бамперы в цвет кузова
Ручки дверей в цвет кузова
Тонировка стекол
Внутреннее оборудование
Футляр для хранения солнечных очков
Карман в спинке сидения водителя
Карман в спинке сидения переднего пассажира
Цвета кузова
Астероид
Аустер
Дикая слива
Феерия
Кварц
Млечный путь
Сочи
Снежная королева
Обивка
Тканевая отделка салона
Комбинированная отделка салона

Размеры и технические характеристики Шевроле Нива (Chevrolet Niva)

Полноприводный автомобиль (иногда его называют «Шеви-Нива») представляет собой несколько измененный ВАЗ-2123. Модернизация коснулась в основном элементов отделки кузова и салона.

Тщательно проработанный с точки зрения эргономики, вместительный, современный по дизайну автомобиль быстро приобрел популярность.

По итогам 2012 года Chevrolet Niva является самым популярным внедорожником в России

Вы уже являетесь владельцем Шнивы или только присматриваетесь? Возможно, вы хотите обсудить технические характеристики Шевроле Нивы или у вас есть какие-то другие вопросы? Регистрируйтесь на нашем форуме и присоединяйтесь к нам!

На форуме вы можете задавать всевозможные вопросы про цены, кредитные программы, оставить и почитать отзывы других владельцев Шевроле Нивы. Желаем вам приятного общения!



Как увеличить проходимость Нивы Шевроле — клиренс решает

Краткая заметка для тех, кто уже полазил по грязи на Шевике и понял, что это неплохой внедорожник, однако его проходимость нужно увеличивать. На самом деле тут не хватает многого, но самое главное, чего не шватает Шевику — это клиренса. И его нужно увеличивать однозначно, а уж вслед за ним идут менее значимые доработки.

Клиренс — просто печаль-беда. Посадить на мосты Шевика в грязи — раз плюнуть. Сам сажал за последний год 3 раза — два летом и один — весной, посадил на слежавшийся снег. Когда едешь по грязи и там присутствует колея хотя бы от Уазов, то на Шевике приходится ехать одним колесом по колее, а вторым жидкой грязи между колеями, либо, если есть возможность — пускать одну колеину между колесами.

(На фото — подготовленная Нива Шевроле на резине Я-569 «Медведь» размером 235/75R15, лифт под резину, защита двигателя, штатный пластиковый бампер заменен на силовой)

Клиренс можно увеличить установкой грязевой резины большего диаметра, оптимально для Шевика — 235/75/R15, по сравнению с максимальными колесами для стока 215/75/R15 прирост в клиренсе будет всего 1.5 см. Так мало — скажете вы? Отнюдь, полтора сантиметра порой решают, сядете ли вы на мосты или проедете, притираясь брюхом по грунту. Однако установка резины большего диаметра создает нагрузку на все узлы подвески, поэтому требуется авто дорабатывать — резать арки, чтобы колеса при повороте не цеплялись и на свесах тоже вели себя нормально.

Более подробно почитать о подготовке авто под 235-ые колеса можно почитать вот тут.

Итак, колеса поставили, машина стала повыше. Тянуть она станет еще хуже, поэтому, чтобы облегчить работу двигателю, нужно снизить общую массу колеса. Сделать это можно двумя способами. Первый — ставить резину легкую. Например — Контайр Экспедишн в размере 235/75/15 весит на 10 процентов легче баллона Кордиант Оффроада. Ну и второе — меняем диски. Штамповка, конечно, хорошо — дешево и сердито. Однако она весит тонну, а можно поставить кованые диски (они будут легче штамповки на 30-40 процентов). Вот и получится, что колесо большого диаметра с легкой резиной на ковке будет весить столько же, сколько колесо меньшего диаметра с тяжелой резиной и на штампованных дисков.

Так что если вы видите Ниву Шевроле с зубастой резиной на кованых дисках (чаще всего это ВСМПО), то знайте — владелец авто шарит и снижает нагрузку на трансмиссию авто с помощью снижения веса колеса.

Если вы видите на дороге Шевик без родного пластикового бампера — значит штатный хозяину мешался и он его снял, поскольку большие колеса при вывороте руля максимально вбок цепляются за бампер. А потому вариант — его убрать и поставить вместо него силовой, который имеет срезанную форму треугольника как раз-таки для установки больших колес, чтобы при вывороте руля они не цеплялись. Ну и само собой, предназначение силовика — таранить небольшие деревца при зарубах на бездорожье.

Продолжаем )) Проходимая Нива Шевроле — это всегда зубастые колеса. Зубья нужны для того, чтобы они копали жидкую грязь и докапывались до твердого грунта и машина бы выезжала. Также следует обратить внимание, чтобы резина была с боковыми грунтозацепами — выходить из колеи будет проще, а это для Шевика — приоритетная задача, уметь вылезать из колеи Шеви должен уметь обязательно, поскольку в большинстве случаев ехать по чужой колее просто нереально. А если попал в такую колею — сразу сядешь на мосты, ибо дорожный просвет тут печальный. Из зубастых колес Кордиан Оффроад (они потяжелее), Контайр Экспедишн (полегче), а также импортные — Гудрич, Кумхо и Ханкук.

Виджет от SocialMart

О смене главных пар говорить не буду, итак понятно, что большие колеса снижают динамику и по трассе ехать становится не комфортно.

Итак — просвет мы увеличили, резину зубастую поставили. Что еще? Межосевая блокировка есть и она очень часто выручает. Однако бывают моменты, когда и её недостаточно. Очень часто в засадах крутится всего 2 колеса — одно на переднем мосту, второе — на заднем (это при включенной блокировке). Вот крутилось бы еще одно и машина бы выехала. Чтобы крутилось третье колесо — нужна межколесная блокировка или так называемый самоблок. Ставим в задний мост и проходимость увеличивается еще сильнее. Подробнее почитать о блокировках и самоблоках.

Ну и самое главное — проходимость Нивы Шевроле напрямую зависит от скилла водителя. Поэтому чаще выезжайте покататься, пробуйте разные варианты расположения машины на бездорожье, чтобы были буераки и сильные наклоны. Со временем вы научитесь находить оптимальные маршруты движения авто по бездорожью, ловко пускать колеса только по единственному правильному пути, научитесь определять, какие «засады» проходить внатяг, а какие «тапку в пол». Недаром Нива и Нива Шевроле считаются отличными внедорожниками, при умелом пользовании и опыте можно проехать даже дальше, чем Уаз.

Подведем итоги. Для увеличения проходимости вашего Шевика в первую очередь вам нужно обязательно увеличить клиренс — делается это с помощью установки резины большого диаметра (оптимал 235/75/15), однако чтобы поставить такую резину, придется либо резать арки, либо делать лифт хотя бы 5 см. Для новых машин — лифт, для старых — резка. А можно сделать и то и другое вместе. Если же вы ездите в места, где правила диктуют Уралы, то тогда Шеви — не ваш выбор, ибо даже при всех доработках максимально можно поставить колеса 29″. А вложений будет прилично. А вот на Уаз можно впендюрить уже 31-33 и даже 35″ (тут уже тотальные доработки) и просвет будет на порядок выше. Думайте, решайте ))

Клиренс (дорожный просвет), мм Chevrolet Niva

Дорожный просвет, он же клиренс очень важен покупателям, особенно покупателям в регионах. В городе везде пардюры, а в регионах бывает грунтовая дорога, плюс клиренс важен любителям бездорожья. Комфорт редко взимосвязан с клиренсом, но иногда это действительно так, ведь высокий клиренс говорит о больших ходах подвески.

Chevrolet Niva продается в одной комплектации, поэтому клиренс всегда будет одинаковым, но не всегда. Иногда компании продают опции, увеличивающие клиренс и даже банальные колеса большего диаметра увеличат дорожный просвет Chevrolet Niva. Дорожный просвет на Chevrolet Niva всегда одинаков и равен 200 мм.

Для примера Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов Chevrolet Niva:

  • ВАЗ-2121 – 205;
  • Mitsubishi Pajero – 225;
  • Suzuki Jimny – 210;
  • Chery Tiggo – 190;
  • Lifan X60 – 179;

Chevrolet Niva

К обзору→
КомплектацияКлиренс (дорожный просвет), мм
GL 1. 7 MT 80 л.c. 4×4200
GLC 1.7 MT 80 л.c. 4×4200
GLCM 1.7 MT 80 л.c. 4×4200
L 1.7 MT 80 л.c. 4×4200
LC 1.7 MT 80 л.c. 4×4200
LE 1.7 MT 80 л.c. 4×4200
LE Camouflage 1.7 MT 80 л.c. 4×4200
LE+ 1.7 MT 80 л.c. 4×4200
LEM 1.7 MT 80 л. c. 4×4200
LEM Camouflage 1.7 MT 80 л.c. 4×4200
SE 1.7 MT 80 л.c. 4×4200
SL 1.7 MT 80 л.c. 4×4200

Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов

Другие параметры Chevrolet Niva

Мощность двигателя Chevrolet Niva Максимальная скорость Chevrolet Niva Крутящий момент двигателя Chevrolet Niva Объем багажника автомобиля Chevrolet Niva Объем двигателя Chevrolet Niva Объем топливного бака Chevrolet Niva Разгон до 100 км/ч Chevrolet Niva Тип привода Chevrolet Niva Коробка передач в Chevrolet Niva Сколько мест в Chevrolet Niva

Lada Niva Travel, ведь маленький российский внедорожник так популярен

Мы уже говорили и повторяем: новая Lada Niva Travel — это не та «Нива», которую мы встречали в Италии. Travel по-прежнему носит бренд Lada, но родился из совсем другого проекта на базе Chevrolet Niva начала 2000-х.

Тем не менее, эти два внедорожника во многом схожи духом и характером. Спецучасток Motor1.com Russia подчеркнул его внедорожные навыки на любой местности.

Речь также идет об автомобиле, который в России продается в районе 9900 евро, но вот здесь не продается .Тем не менее, наши читатели также проявляют большой интерес, поэтому давайте посмотрим, какие другие автомобили могут гарантировать аналогичный уровень производительности с этим бюджетом…

Не боится внедорожников

Российские коллеги испытали «Ниву-Трэвел» в условиях мороза, снега, грязи и плохих дорог. Маленькая Lada (всего 4,10 метра в длину) никогда не отставала, используя свой малый вес и особую подготовку к бездорожью.

Согласитесь, на Jeep Wrangler или Ford Bronco нет таких изощренных решений.Однако данные говорят сами за себя и подчеркивают качества, далекие от асфальта: 22 сантиметра дорожного просвета, угол атаки 37° и угол съезда 36°.

Если вы хотите преувеличить, есть также пакет для бездорожья, который добавляет трубку, шины с увеличенными ручками и дополнительную защиту из черного пластика. Одним словом, все, что вам нужно столкнуться с множеством подводных камней, когда вы выезжаете на асфальт.

Основное оборудование

Конечно, за 9 900 евро трудно представить себе полноценный автомобиль.Lada — это универсальность, но ясно, что нужно идти на компромиссы.

Дизайн экстерьера и интерьера точно не последнего поколения. По сути, интерьер такой же, как у «Нивы» двадцатилетней давности, с добавлением информационно-развлекательной системы.

86 Фото

Двигатель не монстр мощности. Бензиновый атмосферник 1.7 мощностью 80 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач действительно медлителен. 19 секунд в спринте 0-100 км/ч и максимальная скорость 140 км/ч побуждают не торопиться, когда вы за рулем Niva Travel.Двигатель даже не соответствует строгим европейским нормам, и, если Lada хочет продавать его в нашей стране, она должна сделать его менее загрязняющим окружающую среду.

Впрочем, в оснащение входит все необходимое в повседневной жизни: гидроусилитель руля, кондиционер и даже камера заднего вида и подогрев передних сидений.

Lada Niva Travel специально перехватывает ту же клиентуру, что и знаменитая Нива, которая ищет надежный автомобиль, способный поехать куда угодно, не тратя слишком много.

Надежда снова увидеть Lada в Италии

Помимо этой Niva Travel, которая все еще является результатом недавнего проекта, есть, однако, и хорошие новости для тех, кто надеется снова увидеть Lada на итальянских дорогах.

Речь идет о промышленном плане Renaulution группы Renault, который оставляет за АвтоВАЗом, производителем Lada, многообещающее будущее расширения как моделей, так и рынков. Это начнется в 2024 году, когда Niva Vision будет показана с первым тизером.

Lada Niva Vision (2024)

Если планы Де Мео и его команды осуществятся, возможно, можно будет надеяться на приход, а точнее, возвращение марки Lada в Западную Европу, включая Италию.


Источник: Motor1.com Italia – Новости от it.motor1.com.

*Статья была переведена на основе материалов Motor1.com Italia – News by it.motor1.com. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, пожалуйста, оставьте сообщение под статьей.Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое тебе спасибо!

*Мы просто хотим, чтобы читатели могли быстрее и проще получать доступ к информации с помощью другого многоязычного контента, а не информации, доступной только на определенном языке.

*Мы всегда уважаем авторские права на контент автора и всегда включаем оригинальную ссылку на исходную статью.Если автор не согласен, просто оставьте сообщение под статьей, статья будет отредактирована или удалена по требованию автор.Большое спасибо! С наилучшими пожеланиями!


I-Шевроле Нива: i-клиренс. «Нива Шевроле»: incazelo yemoto, izici

«I-Chevrolet Niva» iyinhlangano ehlangene yokuthuthukiswa kwama-automakers asekhaya naseMelika. Ukuze ziqonde ngokuqondile, ochwepheshe baseRussia basebenze ekwakheni le moto, futhi osebenza nabo bangaphandle bawuletha ekulungeleni okugcwele futhi baqala ekukhiqizeni okukhulu. Ngaphansi kwegama elithi «Chevrolet» imoto isungulwe kusukela ngo-2002.Ake sicabangele ngokuningiliziwe izici ze-Chevrolet Niva entsha nomlando wendalo yayo.

Umlando omncane

I-Chevrolet Niva — i-SUV emihlanu emnyango, engowesigaba SUV. Ukukhiqizwa kwe полноприводный ёнке iVAZ-2121 «Niva» yaqala ngo-1977. Исифиньезо се-НИВА сишо укутхи «Окусунгулве кахле кве-Волжский автомобильный завод» фути негама лайо алихлангене нендаво йокуколвени нокулима. Naphezu kweqiniso lokuthi imoto yanikezwa igama elinjalo eliqhoshayo, ngeshwa, alizange lizimele ngokugcwele.Ekuqaleni, i-SUV yenzelwe izakhamuzi zezifunda zezolimo, kodwa njengoba intengo yemoto yayiphezulu, akubona bonke ababengayithenga. Imodeli yayithandwa kakhulu ngenxa yokusebenza kwayo okuhle nokulula kwemiklamo. Е-Московский автосалон нго-1998, у-АвтоВАЗ wethula imoto yemoto, okwakufanele ifake «i-Niva» engasebenzi. Акунакутшо укутхи вайехлуке кахулу кулово оваенгапхамби квахе, кодва энье ялези зиндлела квакунгумзимба онгу-5. Имодели энтша нгапханси квэ-ВАЗ-2123 индекс ябонакала нго-2001, кодва айизанге икалисве экухикизэни окухулу нгенха йезинкинга зезезимали.Igama elithi «Niva» ngenxa yalesi simo lithengiswa ukukhathazeka kweMelika General Motors. Ochwepheshe baseMelika Baye Bagcwalisa Ngokuphelele «I-Niva», okwenzeni umklamo wayo mayelana nezinguquko ezingu-1700. Ngonyaka olandelayo, imoto yokuqala ye-Niva yenziwa ngaphansi komkhiqizo we-Chevrolet. Ukuguqulwa okudala kwe-VAZ-2121 kwaqanjwe kabusha ngokuthi «Lada 4×4». Ngo-2009, i-Chevrolet Niva yabuyiselwa: ingaphandle yashintshwa, i-salon ithole isiphetho esisha, ukukhishwa komsindo okuthuthukisiwe, kanye nezinye izinto ezintsha zobuchwepheshe.

Ilinde imodeli yesizukulwane esilandelayo

Ngokushesha isizukulwane sesithathu се-внедорожник esithandwayo sasekhaya sasekhaya sasizoshiya umhlangano, kodwa njengoba umenzi wamemezela, ле phrojekthi yayinomswakama, канти isizukulwane esisha sizozalwa ngokuhamba phambili нпо-2018 kuphela. I-«Нива» ebuyekeziwe ihlinzekwe ngo-2014 embukisweni wezimoto waseMoscow, kodwa ukuze ukalise ukukhiqizwa kwe-batch kuthatha ama-ruble angu-12-14 wezigidigidi. Uhulumeni wezwe mayelana nezinkinga zemali ze-VAZ usekulungele ukusekela ngendlela yokubolekisa ukuthuthukiswa kwalo msebenzi.Ngenxa yalokho, imoto «Chevrolet Niva» iyohluka kakhulu kulowo owandulelayo, kodwa izici ezisemqoka zizohlala zikhona.

Ochwepheshe be-американский автогигант GM Baye Baqala ukubonakala okusha kanye nengxenye yezobuchwepheshe yemoto, kanye ne-saloon. Ngaphandle kwakunezinhlobonhlobo eziningi ze-angular nezitembu ezithakzelisayo, kanye nesitifiketi esingekho emgwaqeni. U-Chevrolet Niva usengumgwaqo weqiniso ngoba yilokho abalandeli be-brand bafuna. Kuzobe sekuhlonywe uhlelo lokushayela wonke amasondo, njengalokhu ngaphambili, futhi libe nokukhululeka komhlaba.I-Niva Chevrolet ifakwe ukumiswa okuguquliwe kanye namathayi amakhulu adaka. Kuphawulwe ukuthi manje kuzoba nokuguqulwa nge-drive ku-axe eyodwa, kanye nokudluliswa kwebhuku.

Izici zemoto «Chevrolet Niva»

Uyini umehluko phakathi kwe-Chevrolet Niva nomodeli ovamile? I-design ye-SUV yenziwe ngesitayela esithile, esiseduze nobubanzi bemodeli ye «Chevrolet». Умнянго вангемува вакала укувула оланготини, ххайи пхезулу, ндженгангапхамбили. E-VAZ-2121 isondo elisele lalisegumbini lenjini, manje lalinamathele emnyango.Ngokuqondene ne-powertrain, ukudluliselwa nokumiswa, abazange Bathole izinguquko eziphawulekayo. «I-Chevrolet Niva» ifakwe ama-bumpers angenawo ama-frost, umbala wombala unwetshiwe.

Izinzuzo ze «Chevy Niva» uma ziqhathaniswa nezinye izimoto azikhawulelwe ekwakheni ukwakhiwa, futhi ngenxa yalokho, ukwanda kwe-patency. Umphikisi oyinhloko walesi simodeli yi-Renault Daster: ngokungafani nayo, i-SUV ichazwe inomshini ongu-wheel-wheel unomphela. «Я-Шевроле Нива» их индудузо йомузи мысув неситунзи семодели якудала.Kodwa kunezimo ezimbi, isibonelo, njengezimoto ezibuthakathaka nezinga eliphansi lokuphepha. Кодва-ке, нафезу квезиномболо эзимбалва, ле внедорожник яба йитенгисва кахулу куназо зонке кусукела нго-2004 куя ку-2008. «I-Chevrolet Niva» была названа «внедорожник yonyaka», а также «внедорожник yonyaka» ezinqunyiwe ezimbili ze-внедорожника пе «Премьера года», futhi zanikeze umklomelo мы «За высокую производительность».

Укусуса «И-Чева»

Кумеле кукашелве укутхи лели фарамита лиякуджабулела укупхакама квало окуномтелела нгоба имото йонке ясемгваквени кумеле ибе немвуме энкулу йомхлабати.Леси сибало сасимото нгамасентимита ангу-22. Kumele kuqashelwe ukuthi ukuvalwa kwezigaba ze-Niva Chevrolet kusuka ku-20 kuya ku-24 см, kuye ngokuthi isimiso esingakanani sokukala leli banga. Khumbula ukuthi imvume yomhlabathi ibanga eliphakathi kwephuzu eliphansi kunazo zonke lomshini nomhlaba. Imoto engekho emgwaqweni lapho ихамба emgwaqweni ongcolile kanye nezindawo ezilimazekile idinga ukuba khona kwezinkomba eziphezulu kule ndaba.

Ukuvalwa komhlaba «Niva Chevrolet» kungenziwa ukwanda ngezindlela ezimbili ezahlukene: umzimba nokumiswa.Esikhathini sokuqala, ama-шайбы afakwe ngaphansi kweziphelo zokumiswa, izinguquko ezidingekayo zenziwa ohlelweni lokunciphisa: iziphethu zifakwe esikhundleni se-absorber shock, ama-absorck амортизаторы kusuka ku-«Волга» afakwe ekumiswe okwesikhashana. Нгендлела йокукала кудингекиле укугукула амасондо омдала нгезинтша, нгобухулу обухулу кунезинга элилодва. Kumele kukhunjulwe ukuthi umthwalo osenjini uzokwanda emva kokuvulwa kwe-Niva Chevrolet, ngakho-ke kuyadingeka ukushintsha wonke amasondo amane ngesikhathi esisodwa, ngaphezu kwalokho, ubukhulu bamathayi akufanele kudlule 30% wemingcele yefektri.

Kubuyekezwe i- «Shevi Niva»

Isizukulwane sesibili se «Chevrolet Niva» sithuthuka ngokuhlanganyelwe kwezinjini. Imoto inesibonakaliso esihle emandleni omzimba, ukuqina komthamo, ikhwalithi yopende kanye ne-лак. Ngokunethezeka kwangaphakathi, i-SUV ibukeka ilula, futhi inzuzo yayo enkulu yizimfanelo ezingekho emgwaqeni.

Umhlobiso we-Chevrolet Niva iyinhlangano ebuyekeziwe ephethe logo enkulu yegolide. I-оптика йекханда ибхека изибани зокугала зомсвакама, зихона эзинхланготини зе-бампер.Emagumbini omzimba avela emigqeni yepulasitiki, emazingeni aphansi kakhulu ama-SUV anamasondo angama-inch angu-16.

Ukuhlola «i-Chevrolet Niva» kungatshela ngezinye izici ze-model, isibonelo, ukuthi imoto ayikwazi ukubizwa ngokuthi idlingozi. Кузофанела укутанда квалабо абашайели абакхета иситаела сокутхута. Emgwaqweni, «i-Niva» izipatha ngendlela efanele, kodwa lokhu kulandelayo kuphawulwe: kubalulekile ukuguqula igesi ngesikhathi, okungukuthi, lapho injini ifinyelela ku-3000-3500 ukuvuselelwa.Akuveli embi ngesikhathi sokuhlolwa nokumiswa, okukuvumela ukuthi unqobe izithiyo emigwaqweni ngokunethezeka. Emgwaqeni, imoto ихамба ngokuzethemba futhi ayidingi ngisho nokushintshela engeni eliphansi, kodwa uyaphawula ukuthi uma ushaya i-rut, kufanele usebenze kanzima ukuze uphume kuwo. Ngezinye izikhathi, imoto ayinayo amandla okwanele ukunqoba izithhiyo ezithile, futhi injini ivame ukuvama.

«I-Chevrolet Niva» ngesikhathi sokubuyisela isithuthukisiwe ngezindlela ezahlukene ukuze kukhishwe ezinye izimo eziphuthumayo: isibonelo, ukuvuza kwesistimu yokupholisa injini sekuqedile, umhlangano wokumisa pambili ushintshiwe, futhi ukuguququKuzo zonke izilinganiso zama-premium emva kuka-2013, квакухона изихлало ezintsha, i-ABS, амабханде анама-преднатяжители нама-подушки безопасности ангапхамбили. Ngokuqondene neyunithi yamandla, yakwazi ukwenza kube yinto enamandla futhi yokonga. Умтамо ваво мандже усу-1,8 амалита, фути амандла афиньелела амалита ангу-122. Нге. Le injini ifakwe ekuguqulweni okukhethekile ngokumaka kwe-FAM-1. Injini ye-1,7-литровый ezinguqulo ezijwayelekile inekhono elincane elilingana nama-80 amalitha. Нге. Le moto inqwabelene nokudluliselwa komuntu okungama-5 ngesivinini.

Isiphetho

I-SUV yasekhaya ehlelekile, ngokungangabazeki, yathuthukiswa ngenxa yokungenelela kwe-GM futhi ithola ukubukeka okumangalisayo ngokuhambisana nezimfanelo zobuchwepheshe ezithukisiwe. Isigaba samanani lapho imoto itholakala khona ngokugcwele ngokuhambisana nezici zayo, phakathi kokubaluleke kakhulu kukhono elihle lokuwela ezweni kanye nokuvunyelwa komhlaba okuphezulu. «I-Niva Chevrolet» namanje imoto ethandwa phakathi kwabashayeli baseRussia hhayi nje kuphela.

Будь спокоен, сердце Андре — есть обновленная Lada Niva Bronto: вот что нового

(Изображения: АвтоВАЗ)

Ознакомьтесь с последним обновлением для легендарной Lada Niva.

Для непосвященных: эта Lada Niva работает с 1977 года без особых сейсмических изменений. Однако теперь российский производитель АвтоВАЗ обновил Ниву Бронто (или 4×4 Бронто в России) — самую хардкорную версию своего грубого и прочного внедорожника.Управляющий редактор TFLtruck и TFLoffroad Андрей Смирнов визжал от восторга, увидев эту машину в нашем офисе. Жаль, что ты не мог этого услышать, но в этом ты просто должен мне поверить.

Внешне «Нива» похожа на «Ниву-легенду» — ту самую, корни которой прочно укоренились в конце 70-х — начале 80-х годов. Технически существует «новая» Нива под названием Travel, хотя эта версия была частью совместного предприятия АвтоВАЗа и General Motors и до недавнего времени называлась Chevrolet Niva.Внизу люди, которые могут купить эту Ниву Бронто, все еще получают архаичный 1,7-литровый бензиновый двигатель. 82 лошадиные силы и 95 фунт-фут крутящего момента передаются на все четыре колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач. Что конкретно отличает Bronco от стандартной трехдверной Niva Legend, так это передний и задний блокируемые дифференциалы, усиленный задний мост и модернизированная подвеска. В целом, у Lada Niva Bronto дорожный просвет составляет 9,4 дюйма.

Это чуть более старая версия «Нивы-Легенды», но ее интерьер не сильно изменился за последние несколько лет.

Также есть версии «Люкс» и «Престиж»

Чтобы вы не думали, что Lada Niva просто должна была остаться в 20-м веке, вы do получите некоторые современные функции, если выберете пакеты Luxe или Prestige. Lada Niva Bronto Luxe предлагает стальные бамперы и рейлинги, а также расширители колесных арок, закрывающие 15-дюймовые колеса, обутые в грязевые шины. Подойдите к Prestige, и вы получите «массивные» (по их словам) пластиковые бамперы, сделанную на заказ решетку радиатора, пластиковые накладки колесных арок и противотуманные фары.

Niva Bronto также получает обновленную панель салона с новым климат-контролем, подогревом сидений и современной подсветкой салона. АвтоВАЗ также утверждает, что работал над «улучшенным пакетом шумоизоляции и вибрации», а также над другими техническими доработками. Другими словами, эта Нива должна быть немного более пригодной для ежедневного использования, чем предыдущие версии, несмотря ни на что.

Хотя это меркнет по сравнению, скажем, с Jeep Wrangler, по крайней мере Lada Niva Bronto должна быть дешевой. Имейте в виду, что он не будет продаваться в США.S. Тем не менее, те, кто может внести свое имя в книги заказов, должны иметь возможность получить его не более чем за 725 000 рублей (около 10 000 долларов США) по высокой цене.

К сожалению, у нас еще не было Lada Niva в парке TFL. Тем не менее, у нас есть некоторый опыт работы с причудливыми старыми внедорожниками…

человек покупают внедорожники Lada Niva Travel в Японии за 31 тысяч долларов

Всем известно, что Lada Niva довольно популярна в России, и речь идет не только о старой доброй Niva Legend, но и о более современной Niva Travel. Чего вы, вероятно, не знали, так это того, что люди из Японии импортируют внедорожники Lada Niva Travel в страну, заплатив при этом крутые 31 286 долларов.

Как и следовало ожидать, японским покупателям нравятся хорошо оснащенные варианты, поэтому запрашиваемая цена в 3 480 000 иен (31 286 долларов США) дает им Lada Niva Travel Luxe Offroad. Это огромная премия в размере 17 791 долл. США между ценой модели на внутреннем рынке в России и в Японии, что делает ее не менее чем на 132 процента дороже в «Стране восходящего солнца».

Смотрите также: Культовая Lada Niva Bronto в солдатском стиле с обновленным интерьером

Для справки: в России Lada Niva Travel стоит от 820 900 ₽ (11 270 долларов США) в базовой комплектации, а флагманский Luxe Offroad стоит 982 900 ₽ (13 495 долларов США).

По крайней мере, в стандартной комплектации покупатели получают кондиционер, мультимедийную систему, камеру заднего вида с омывателем, электростеклоподъемники, подогрев сидений, подогрев лобового стекла, 16-дюймовые легкосплавные диски с усиленной резиной и шноркель. Впрочем, каких-то современных средств активной безопасности от российского внедорожника ждать не стоит, так как защитное оборудование ограничивается парой подушек безопасности и АБС.

Компания, которая занимается импортом Lada в Японию, называется Le Parnass. По данным Daily Motor, Le Parnass закупает новые модели Lada в Хабаровском крае в России и перевозит их паромами на японские острова.

См. также: 145-сильная Lada Vesta Sport дебютирует в качестве российского бюджетного спортивного седана

Помимо Lada Niva Travel, японские поклонники российской марки также могут приобрести седан Lada Vesta Sport.Он импортируется по цене 3 780 000 иен (34 020 долларов США), когда цена в России начинается от 1 209 900 ₽ (16 611 долларов США), что представляет собой 105-процентную надбавку. Еще одна вещь, которую вы должны знать, это то, что все Лады, которые прибывают в Японию с правым рулем, по-прежнему имеют левый руль.

Для тех, кто не знаком с Lada Niva Travel, на самом деле это рестайлинговая версия АвтоВАЗ 2123, она же Шевроле Нива. Он дебютировал еще в 1998 году, но к 2021 году был значительно обновлен, придав ему современный вид.Может быть, он и не выглядит таким крутым, как бессмертная Niva Legend, но все же представляет собой прочный внедорожник благодаря измененному дизайну кузова, высокому дорожному просвету и пластиковой облицовке кузова.

Смотрите также: Теперь вы можете перевести свою Lada Niva на электроэнергию всего за 2800 евро

Все варианты Lada Niva Travel оснащены безнаддувным 1,7-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 80 л.с. (59 кВт / 80 л.с.). Мощность передается на все четыре колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач, двухступенчатую раздаточную коробку и механическую блокировку дифференциала.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

еще фото…

Шевроле Нива: дорожный просвет. Нива Шевроле: большой пробег в котсе, черный — Липунан

Шевроле Нива является отличным вариантом для домашних и американских автомобилей. Чтобы создать tumpak, ang dalubha a a Ru ya ay nagtrabaho и paglikha ng kot eng ito, at

Нилаламан

Chevrolet Niva является отличным вариантом для отечественных и американских производителей.Чтобы получить больше, чем dalubhasa в Rusya, он работает в соответствии с его ценой, и в конечном счете, это может быть сделано в день и в конце концов, это в малаваке. Он получил название Chevrolet от полудня 2002 года. Вы можете найти больше подробностей о новом автомобиле «Chevrolet Niva» и о том, что произошло раньше.

Великолепный вариант

Chevrolet Niva представляет собой пятидверный внедорожник, который сочетается с классом внедорожников.Полноприводный автомобиль ВАЗ-2121 «Нива» был выпущен с 1977 года. Производимый НИВОЙ «Лучший завод Волжского автомобильного завода» и ранее не производивший впечатление в трех случаях. паг-аараро. С помощью katotohanang kotse binigyan ambisyosong pangalan, в kasamaang palad, хинди нито masyadong nabigyang katwiran ang sarili. Один, является внедорожником, который предназначен для жителей сельскохозяйственной области, но не имеет значения, что является прерогативой, хинди всех макакабили нито.Модель очень популярная, очень популярная и простая в использовании. С Московского автосалона 1998 года, выпущенного АвтоВАЗом, была разработана концепция, представленная на индийском языке Niva. Хинди masasabi на этом является радикальным, но самый лучший из существующих нито, ngunit анг иза в многообразие идей, является katawan с небольшим количеством пинтуан. Новая модель с индексом ВАЗ-2123 была выпущена в середине 2001 года, но не была выпущена в серийное производство, но уже с проблемами.В результате получилось это, так как Нива была создана на американском General Motors. Специализированный специалист по Америке пользуется популярностью у «Нивы», созданной в 1700 г. в мире в настоящее время. Этот автомобиль, принадлежащий Niva, был создан на основе Chevrolet. Знакомство с ВАЗ-2121 является самым популярным на Lada 4×4. В полдень 2009 года Chevrolet Niva получила несколько разных версий: все, что вам нужно, это то, что вы узнали из нового крана, что больше всего зависит от вашего автомобиля, а также от других технических специалистов.

Naghihintay para sa paglabas ng susunod na modelo ng generasyon

Di-nagtagal ang ikatlong henerasyon ng tanyag na отечественная модель ng isang SUV не dapat na ilunsad ang linya ng pagpupulong, ngunit, tulad ng inihayag ng tagagawa, , а также в прошлом году, в лучшем случае, в 2018 году. Обновление «Нивы» было выпущено в 2014 году в Москве в автоматическом режиме, но не в серийном производстве, а затем в 12-м году. -14 миллиардов рублей.Запрещено все, что связано с проблемами, связанными с ВАЗом, может быть использовано для поддержки любого проекта. natatanging mga tampok ay mananatili pa rin.

Специализированный американский автопроизводитель GM имеет новый и проверенный технический уровень, а также его интерьер. Этот набор включает в себя множество угловатых и длинных угловатых частей, пати на рин представляет собой большой внедорожный обвес. Chevrolet Niva управляется таким внедорожником, который больше не похож на другой. Это, как и данные, не является постоянным полным приводом системы, пати на рин большой и малый клиренс в лупа. Нива Шевроле имеет двухстороннюю подвеску и неприятный ход. Nabanggit на ngayon magkakaroon нг pagbabago с приводом на оси, пати на rin са manu-manong paghahatid.

Тампок на «Шевроле Нива»

Анонимный обмен на Шевроле Нива и модельный ряд? Дизайн внедорожника был создан на разных автомобилях, в основном в модельном ряду Chevrolet.Пинто в likuran содержит книги в хорошем, и хинди paitaas, как и данные. На ВАЗ-2121, внешний корпус которого является частью машины, он был установлен на пинтуанском автомобиле. Как для силового агрегата, трансмиссии и подвески, хинди-сила-думана в ручном режиме. «Шевроле Нива» имеет морозоустойчивый бампер, окрашенный в цвет кузова.

Шевроле Нива может ездить по разным дорогам с ограниченными возможностями для развития и, скорее всего, для езды по пересеченной местности. Одна из самых популярных моделей этой модели «Renault Duster»: как и прежде, изначально внедорожник не имеет постоянного полного привода. Лучшее из Chevrolet Niva представляет собой городской внедорожник, созданный в соответствии с выбранной моделью. Ngunit mayroon ding mga kawalan, как мощный двигатель, так и большой антас в качестве. Кроме того, среди самых известных, внедорожников, он является лучшим внедорожником, выпущенным в 2004 и 2008 годах. Chevrolet Niva также получила множество наград, например, «Внедорожник года» в номинации «Внедорожник года». Внедорожник на «Премьере года» получил награду «За высокие характеристики».

Клиренс на «Нива Шевроле»

Этот параметр соответствует всем параметрам, которые можно получить, используя вездеходы, которые имеют высокий клиренс. Это число составляет 22 сантиметра для котса. Дать общее разрешение Chevrolet Niva составляет от 20 до 24 см, в зависимости от расстояния между ними. Удостоверьтесь, что оформление в лупе находится на расстоянии от самых лучших точек sasakyan и lupa. Внедорожник, когда вы хотите, чтобы вы были уверены в своих силах и видели, что вы хотите, чтобы сделать его более привлекательным в этом аспекте.

Оформление на покупку «Chevrolet Niva» может быть получено только в том случае, если: на заводе и в магазине. Например, шайба требует установки пружины подвески, а также установки пружины в системе: пружины не требуется установка жидкой подвески с амортизатором, амортизатором и т.д. подвеска — амортизатор от Волги.С одной стороны, kinakailangan до палитантных длинных длинных длинней с диаметром больше, чем малаки kaysa са karaniwang isa. Дапат tandaan паг-груз на машине есть tataas pagkatapos на мадагдаган клиренс на лупу Niva Chevrolet, samakatuwid kinakailangan на багуин всех апат на гулонг нанг сабай, два карагагана, лаки нг гулонг на хинди дапат lumagpas са 30% параметр пабрика.

Новое обновление для «Chevy Niva»

Полное обновление Chevrolet Niva может быть изменено, чтобы получить доступ к информации. Который может нравиться вам, когда вы настраиваете лаки катавана, учите курьеров, хорошо рисуйте. В новой кабине, внедорожник легко двигается, и все преимущества нито на бездорожье.

Chevrolet Niva имеет обновленную решетку радиатора с желтым логотипом. Пластиковая подушка светится на боковине катана; с большим количеством отделки, внедорожник не имеет 16-кратного размера из металла.

Можно купить на Chevrolet Niva, сделанный в соответствии с моделями, халимбава, котсе на хинди лучше, чем другие. Apela nito анг водитель, который больше всего любит nakakarelaks на istilo са pagmamaneho. В зависимости от «Нивы» используется среднее количество оборотов, но при этом имеется множество шестерен, которые могут вращаться в час, а также, когда двигатель работает на частоте 3000–3500 об/мин. Подвеска дается только в том случае, если вы хотите, чтобы вы могли переносить его в любое время.В зависимости от количества, kumpiyansa ang paggalaw ng kotse и хинди, который может быть использован в самых разных целях, ngunit nabanggit на kung mapunta ка са рут, kailangan mong magsumikap для того, чтобы сделать то же самое. С давних пор, котсе не имеет смысла, чтобы сделать карту другой, а также сделать ее очень удобной.

В наборе компонентов, Chevrolet Niva может использоваться в различных направлениях, чтобы выбрать один из следующих компонентов: необходимо, установить систему управления двигателем и установить, настроить подвеску в соответствии с другими требованиями, и настроить его на будущее.Во всех комплектациях премиум-класса с 2013 года установлены новые, ABS, преднатяжители синтурона и передние подушки безопасности. Так как для трансмиссии, он должен быть более мощным и стабильным. Объем двигателя составляет 1,8 литра, а объем составляет 122 литра. от установленного двигателя, установленного специально для установки с маркой FAM-1. 1,7-литровый двигатель с мощностью может достигать 80 л.с. от двигателя является самым мощным с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Соединение

Внутренний внедорожник доступен только в том случае, если он принадлежит GM, а также имеет большое количество технических характеристик. Категорий пресё saan matatagpuan kotse ganap на naaayon са катангиан нито, bukod sa kung saan ang mahusay на kakayahan по пересеченной местности и матас клиренса в lupa самый лучший. Нива Шевроле является владельцем автомобиля водителя из России и хинди.

Шевроле Нива 1 (ВАЗ-21236) Характеристики и цена, фото и отзыв

Для российских автомобильных глубин лучше найти Ниву Шевроле. Есть, конечно, и легендарные «Жигули 4×4», но если вам нужна не только хорошая проходимость, но и более-менее приличный комфорт для поездок по городу, то в этом случае «Нива» от GM АвтоВАЗ — лучший вариант выбор на российском рынке.

Впервые этот компактный внедорожник появился на наших просторах в 2002 году, хотя его дебют мог состояться и раньше.Еще в 1998 году АвтоВАЗ подготовил к выпуску проект ВАЗ-2123, который должен был заменить в модельном ряду устаревшую «Ниву 2121». Но, как это часто случалось с интересными проектами того периода, денег на серийное производство новинки не нашлось и в 2001 году АвтоВАЗ продал лицензию GENERAL MOTORS, которая спустя год, внеся более 1000 изменений на свой «цвет и вкус» , начато производство первого поколения этого автомобиля.

В 2009 году внедорожник прошел рестайлинг, получив более современный вид в духе фирменного стиля Chevrolet.Эталоном красоты внедорожник, естественно, не назовешь, но в целом экстерьер Шевроле Нивы вполне заметен, легко узнаваем и практичен. Несмотря на свою компактность, внедорожник имеет выверенные пропорции кузова и высокий клиренс, что значительно повышает внедорожные свойства автомобиля.

Длина внедорожника «НИВА» составляет 3919 мм без «запчастей» и 4056 мм с запасным колесом. При этом на колесную базу отведено 2450 мм, а на передние и задние колеса соответственно 721 и 748 мм.Ширина кузова – 1800 мм, с учетом зеркал общая ширина составляет 2120 мм. Высота внедорожника – 1652 мм. Дорожный просвет (клиренс) под задней осью составляет 200 мм для автомобиля с полной загрузкой и 240 мм для автомобиля круглой массы с 15-дюймовыми колесами. Снаряженная масса внедорожника – 1410 кг.

Салон трудно назвать просторным, особенно сидя на заднем ряду, где места в ногах заметно не хватает. Но при этом для водителя «Нива» предлагается достаточно эргономичное пространство с удобным углом поворота центральной консоли, отличным обзором за счет обширного остекления и удобной посадкой, особенно в автомобилях, выпущенных с февраля 2014 года, когда Внедорожник стали оснащать более современными сиденьями с небольшой боковой поддержкой.и новые подголовники.

К приятным плюсам Шевроле Нивы можно отнести багажное отделение, способное спрятать в своей недрах 320 литров груза в базе и 650 литров при сложенных креслах второго ряда. При этом отметим, что багажник лишен порога и имеет широкий дверной проем, что заметно облегчает погрузку/разгрузку.

Технические характеристики. В настоящее время Шевроле Нива предлагается только с одним вариантом силовой установки. На его роль производитель выбрал надежный атмосферный бензиновый двигатель рядной компоновки с 4 цилиндрами с общим рабочим объемом 1.7 литров (1690 см³), распределенный впрыск топлива и 16-клапанный ГРМ. Двигатель полностью укладывается в рамки требований экологического стандарта Евро-4 и способен развивать мощность до 80 л.с. Мощность при 5000 об/мин, а также до 127,4 Нм крутящего момента при 4000 об/мин. Агрегатируется мотор с безальтернативной 5-ступенчатой ​​«механикой», что позволяет разгонять внедорожник до максимальной скорости 140 км/ч, затрачивая на стартовый рывок от 0 до 100 км/ч около 19,0 секунд. Что касается расхода топлива, то около 14.1 литр по городу Нива ест, по трассе ограничено 8,8 литра, а в смешанном цикле потребляет в среднем 10,8 литра бензина АИ-95.

Добавим, что с 2006 по 2008 год этот внедорожник был доступен в модификации FAM-1 (или GLX), которая комплектовалась 1,8-литровым мотором Opel Z18xe с отдачей в 122 л.с. Помимо другого двигателя, эта версия получила 5-ступенчатую коробку передач AISIN Manager с интегрированным раздаточным механизмом, известную по Suzuki Grand Vitara. Внедорожник Внедорожник НИВА ФАМ-1 не использовался и за два года было продано всего около тысячи автомобилей.

В основе Chevrolet Niva лежит несущий кузов с передней независимой рессорной подвеской на основе двойных поперечных рычагов и задней зависимой 5-ти стержневой рессорной подвеской. Колеса передней оси автомобиля оснащены дисковыми тормозными механизмами, на задних колесах производитель использует простые барабанные тормоза. Тормозная система дополнена вакуумным усилителем, а в старших комплектациях дополнительно получает систему АБС. Механизм рулевого управления по крену работает в паре с гидроусилителем руля.Все модификации внедорожника оснащены системой механического постоянного полного привода на основе межосевого блокируемого дифференциала и 2-ступенчатой ​​раздаточной коробки. Вместе с высоким дорожным просветом и компактными габаритами система полного привода обеспечивает этому внедорожнику отличную геометрическую проходимость на бездорожье, устойчивость при преодолении поворотов на скользкой дороге и возможность буксировки прицепов массой до 1200 кг.

Комплектация и цены. На российском рынке Шевроле Нива 2017 года предлагается в шести вариантах комплектации: «L», «LC», «GL», «LE» и «GLC».

  • За стандартную комплектацию внедорожника минимально просят 588 000 рублей. В список оборудования входят: гидроусилитель руля zf, иммобилайзер, электростеклоподъемники передних дверей, тканевый салон, стальные диски размерностью 15 дюймов, центральный замок, аудиоподготовка с двумя динамиками, изотермические стёкла, подогрев задних пассажиров и наружный обогрев зеркал и электрические настройки.

  • Автомобиль в максимальной модификации продается по цене 719 500 рублей, а его привилегии: две передние подушки безопасности, комбинированная отделка салона, АБС, кондиционер, противотуманки, подогрев передних кресел, штатная аудиоподготовка на четыре колонки, 16-дюймовые легкосплавные «катки», рейлинги и заводскую сигнализацию (плюс вышеуказанный функционал).

Выпуск новой Chevrolet Niva. GM-АвтоВАЗ начал подготовку к выпуску Chevrolet Niva второго поколения Когда начнется производство Шеви Нива 2

Шевроле Нива 2018 новый кузов , двигатель, трансмиссия. Не исключено, что мы никогда не дождемся Chevrolet Niva 2-го поколения. Модель была представлена ​​еще в 2014 году, однако, несмотря на иностранный бренд, судьба автомобиля сложилась в лучших традициях отечественного автопрома.Вроде компактный внедорожник есть и готов к производству, но серийное производство постоянно откладывается. Возможно, именно в 2018 году мы увидим свет в конце тоннеля.

В открытой базе Роспатента России давно зарегистрировано право на интерьер Шевроле Нивы второго поколения. Внешний вид модели давно известен. Но многие моменты не прояснены. Когда модель поступит в продажу. Более того, судя по этим снимкам, предсерийный образец даже прошел обкатку и доводку.

Внешний вид был официально представлен несколько лет назад. Модель получилась достаточно современной. По габаритам новый кузов хоть и чуть крупнее, но все тот же компактный 5-дверный внедорожник. Понятно, что опубликовали снимки топовой модели с лебедкой, экспедиционным багажником и огромными колесами. Но даже если все это убрать, получится вполне сносная машина. Смотрите официальные фотографии ниже.

Фото Шевроле Нива 2018 новый кузов

Фотографии салона «Шнивы 2» можно найти в той же базе Роспатента, плюс фотографии из автосалона и шпионские снимки.Внутри машина преобразилась до неузнаваемости. Ну и рычага раздачи лишили. По задумке конструкторов, привод включения полного привода и пониженной передачи появится в виде шайбы включения электропривода. Будет современная приборная панель, центральная консоль с инклинометром и электронным компасом.

Фото салона Шевроле Нива 2018

Технические характеристики Шевроле Нива II

В техническом плане дело обстоит следующим образом.Производитель заявил о выпуске лицензионного бензинового агрегата разработки французского концерна PSA EC8. Это 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель мощностью 135 л.с. с солидным крутящим моментом. Скорее всего, вместо локализации производства этого двигателя GM-АвтоВАЗ решил использовать уже готовый отечественный 1,8-литровый двигатель ВАЗ-21179, который сейчас устанавливается на Lada и Vesta XRay. 122 лошадиных сил и 170 Нм крутящего момента должно хватить.

Использование старой вазовской коробки и корпуса трамблера потребует серьезной адаптации под более мощный и тяговитый двигатель.Рано или поздно это придется сделать, и даже не для Chevrolet Niva 2018 года, а для Lada 4×4 нового поколения, на которую будет устанавливаться двигатель ВАЗ-21179.

Что касается трансмиссии, то изначально планировалось освоить выпуск готового варианта механической коробки в общем корпусе с раздаточной коробкой. Мы даже нашли подходящий вариант от Isuzu. Однако этот вопрос остается нерешенным. Задний мост по-прежнему останется неразрезным, но получит усовершенствованный.Рулевое управление будет реечным, а передняя подвеска станет легче, то есть из рычага превратится в обычную строительную площадку типа McPherson.

Еще в 2014 году для GM-АвтоВАЗ были возведены цеха нового кузовного завода, а также завезено прессовое оборудование Hyundai Rotem корейского производства для штамповки элементов нового компактного внедорожника. Но на сегодняшний день все работы заморожены. Для возобновления проекта нужны деньги. GM практически заморозил свое развитие в России, а сам АвтоВАЗ постоянно терпит убытки и не может позволить себе инвестиции.Постоянно идут разговоры и кредиты от российских госбанков, но дальше слухов дело не заходит.

Габаритные размеры, масса, объем, дорожный просвет Нива 2 поколения

  • Длина корпуса — 4316 мм
  • Ширина — 1830 мм
  • Высота — 1710 мм
  • Снаряженная масса — от 1450 кг
  • Полная масса — 1890 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2575 мм
  • Колея передних и задних колес 1505/1515 мм соответственно
  • Объем багажника — 355 литров
  • Размер шин — 215/65 R16
  • Объем топливного бака — 62 литра
  • Дорожный просвет — 220 мм

Видео Шевроле Нива 2

Официальная видео-презентация нового поколения Нивы.

Видеообзор новой модели с Московского автосалона.

Цена и комплектации Шевроле Нива 2018 новый кузов

Пока рано говорить о ценах на новую модель компактного внедорожника. Но производитель уверял, что изначально стояла задача сохранить доступность автомобиля, чтобы не потерять свою нишу покупателей. Судя по всему, новое поколение может оказаться чуть дороже старого. На данный момент самая дешевая комплектация старой версии автомобиля предлагается за 608 000 рублей, а самая дорогая — 753 500 рублей.

Концептуальная версия которого была представлена ​​на Московском автосалоне 2014 в конце августа. Изначально в разработке проекта активно участвовал концерн General Motors, инвестировавший средства в строительство завода в особой экономической зоне «Тольятти», где уже в 2016 году планировалось начать производство Chevrolet Niva II в новом тело.

Увы, в конце 2014 года в России начался экономический кризис, а в марте 2015 года GM заявила о своей деятельности в нашей стране, отказавшись от дальнейших инвестиций в строительство предприятия, да и самого проекта внедорожника Chevy Niva 2 был заморожен на неопределенный срок.

В итоге АвтоВАЗ принял решение довести автомобиль до конвейера собственными силами, хотя для этого требуется привлечение кредитов в размере около 12 млрд рублей, получить которые в текущей ситуации крайне сложно. И, конечно, о запуске внедорожника в серию в 2016 году не может быть и речи – в лучшем случае Chevrolet Niva 2 увидит свет только в 2018 году.

Что касается концепции, то новая Шевроле Нива 2019 года получила совершенно другой дизайн экстерьера и полностью переработанный интерьер.При этом габаритные размеры автомобиля почти не изменились, хотя и выросли. Длина выросла на 260 мм, колесная база прибавила 150 миллиметров, а вот увеличение высоты не уточняется. Серийную версию Шеви Нивы 2 в новом кузове обещают сделать максимально похожей на прототип.

Автомобиль сохранил откидывающуюся дверь багажника с прикрепленным к ней запасным колесом и загнутую линию порога. В целом внешний вид Шевроле Нива 2018 года в новом кузове стал более агрессивным, с использованием острых граней, подчеркивающих оставшийся внедорожный потенциал.

Концепт-версия щеголяет внедорожным оборудованием, таким как шноркель, багажник на крыше с люстрой противотуманных фар, защита двигателя и переднего моста, а также 16-дюймовые колеса с BF Goodrich Mud-Terrain T/A 235/70 «зубастые» шины.

Изначально на Шевроле Ниву (2018-2019) прислали бензиновый двигатель PSA EC8 1,8 л мощностью 135 л.с. (170 Нм), который устанавливался на некоторые модели автомобилей Peugeot и Citroen с марта 2013 года. отдача всего 122 л.с., рассматривается на замену.О расширении линейки силовых агрегатов, в том числе за счет включения дизельного двигателя, речи уже не идет (на него с самого начала была рассчитана конструкция внедорожника).

Автомобиль также получил модернизированное шасси (но от подвески McPherson на серийной машине было решено отказаться) и новую коробку передач, в том числе раздаточную с электромеханическим переключением. А в дальнейшем Chevrolet Niva II собирались оснащать автоматической коробкой передач, плюс не исключалось появление переднеприводной модификации, хотя окончательное решение по этому вопросу так и не было принято.

В базовое оснащение новой Шевроле Нивы 2018-2019 года должны входить передние подушки безопасности и АБС, а стоимость автомобиля ожидается увеличить примерно на 10-15 процентов. Напомним, что ценовой диапазон актуальной Шеви Нивы колеблется от 593 000 до 738 500 рублей. При этом внедорожник комплектуется безальтернативным 1,7-литровым 80-сильным двигателем и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.


Первая информация о новой Шевроле Нива начала поступать в 2011 году.Тогда же стало известно, что для проектирования внедорожника предприятие «Джи Эм-АВТОВАЗ» собиралось создать собственный инжиниринговый центр с базой в Тольятти — там же, где расположено производство «Нивы» нынешнего поколения. В качестве примерной даты запуска нового поколения был назван 2014 год, а также появилась информация о новой платформе «Нивы».

Платформа

о платформе нового поколения Шевроле Нива

Джеффри Гловер, бывший глава GM-АВТОВАЗ (июль 2011 г. ):

«Здесь будет располагаться инженерный центр GM, и эта организация будет отвечать за платформу… Я не знаю ни одной стопроцентно новой платформы. Но старой платформы у нас точно не будет! Приведу пример: Opel Astra 3000 (такой автомобиль выпускал GM-AVTOVAZ — прим. ред.) и Opel Astra Family, автомобили двух разных поколений.

Можете ли вы сказать, что они ничем не отличаются? Да они совсем другие — и по «начинке», и по дизайну. Если вы пересядете с одной машины на другую, то сразу почувствуете разницу. Я хочу иметь совершенно новую машину, но если вы спросите меня, будет ли воссоздана каждая гайка в этой машине, я отвечу определенно нет.

Если говорить о маркетинговом аспекте, то мы проводим опросы среди наших клиентов на предмет того, почему они покупают наш автомобиль. И в новой модели хочется сохранить сильные стороны, которые есть в предыдущей. Но еще один важный момент, на который мы будем обращать внимание при разработке свежей версии, это то, почему люди не покупают нашу машину, что им не нравится — чтобы все негативные моменты в новой модели можно было максимально устранить. Это именно те принципы, которыми мы будем руководствоваться при создании новой платформы.»

В декабре 2013 года, когда Гэри Тилсон уже был президентом GM-AVTOVAZ, компания опубликовала изображение, дающее представление о том, какие компоненты в Ниве второго поколения будут новыми, какие будут модернизированы, а какие останутся прежними. Из рисунка следовало, что несущий кузов автомобиля, двигатель, трансмиссия, а также бампера и светотехника будут совершенно новыми. Стало окончательно ясно, что речь идет не о рестайлинге существующей, а о создании принципиально иной модели.

Двигатель

При этом в конце 2013 года было объявлено, что основным вариантом двигателя для внедорожника является 135-сильный мотор разработки PSA Peugeot Citroёn. Появилась и уточняющая информация: под капотом должен был стоять 1,8-литровый 135-сильный двигатель EC8, который устанавливался на многие модели французского концерна и, в частности, под названием XU предлагался для седана Peugeot-406. капот новой Нивы. Позже стало известно, что производство двигателя собираются организовать ЗАО «Завод высокоточных деталей» и индийская компания AVTEC Ltd в Самарской области.


На фото: концепт новой Chevrolet Niva, рассекреченный накануне ММАС-2014

Прошло два с половиной года (Гэри Тилсона ненадолго сменил Джеффри Гловер, а затем), и авторы концепта новой Нивы успели представить его на ММАС-2014, столкнулись с трудностями в освоении проекта, пересмотреть детали и сроки его реализации… А планам на французский двигатель, к счастью или к сожалению, не суждено было сбыться: в августе 2016 года стало известно, что АВТОВАЗ готовит для давнего партнера собственную модификацию. Изначально этот четырехцилиндровый бензиновый двигатель с фазовращателем имел мощность 122 л.с. стр., предназначенных для моделей Lada Xray и Vesta. Отметим, что переговоры начались в июле 2015 года.

Трансмиссия

На раннем этапе — еще до презентации концепта и последовавшего за ним кризиса проекта — предполагалось сохранить за «Нивой» постоянный полный привод и механическую коробку передач, а позже предложить потребителям моноприводные версии.В качестве поставщиков трансмиссии (МКПП и раздаточной коробки) были названы производители из Индии и Италии. Также рассматривалась возможность внедрения модификации «Нивы» с автоматической коробкой передач.



К настоящему времени, однако, многие из ранних соображений, вероятно, были отброшены. Полный привод и «механика», конечно, остаются в приоритете (равно как и блокировка межосевого дифференциала — об этом было заявлено на ММАС-2014), но поставщик трансмиссии, скорее всего, будет другим.Не исключено, что в паре с новым двигателем ВАЗ-21179 ВАЗ-21179 на новую Ниву будет работать механическая коробка передач ВАЗ-2124, о разработке которой для проекта стало известно в августе 2016 года.

Дизайн

Как известно, он состоялся в рамках Международного Московского автосалона 24 августа 2014 года, хотя внешний вид автомобиля был. Автором дизайна стал чех Ондрей Коромаз, гражданин Австралии, ранее занимавшийся стилем марки Holden в структуре General Motors, а позднее перешедший на работу в шанхайскую штаб-квартиру корпорации.


Выставочный экземпляр (как и первые ходовые образцы для испытаний) подготовлен итальянским конструкторским бюро Blue Engineering. Концепт комплектовался «внедорожными» аксессуарами — шноркелем, багажником, дополнительным световым оборудованием, шинами BF Goodrich Mud-Terrain T/A 235/70/R16 — однако было видно, что пропорции автомобиля остались близкими на Шевроле Ниву первого поколения, хотя машина выглядела совершенно так же. -новый. Небольшие свесы были призваны обеспечить серийному автомобилю отличную геометрическую проходимость, но один из них — задний — сильно ограничивал объем багажного отделения — так же, как и на «шниве» первого поколения. Зато выросли габариты – длина концепта составила 4 316 мм, что на 260 мм больше, чем у нынешней Chevrolet Niva.


На ММАС-2014 дату начала производства новой Chevrolet Niva называли так: конец 2015 — начало 2016 года. Впоследствии сроки неоднократно сдвигались, но шансы на реализацию у проекта все же были. В конце июля 2016 года директор по продажам и маркетингу «Джи Эм-АВТОВАЗ» подтвердил данные за 2014 год.

Полный комплект

По комплектациям пока известно только то, что было анонсировано на ММАС-2014: внедорожник получит центральный замок, электропривод зеркал заднего вида, датчик наружной температуры, мультимедийную систему с возможностью подключения внешние устройства, комплект охранных систем, компас и кренометр.

1 / 2

2 / 2

Тестирование

Несмотря на все сложности, с которыми столкнулось ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» в 2015 году, компания неоднократно заявляла, что работа над проектом продолжается. В свое время он был почти «заморожен», но к середине марта 2015 года мулы-агрегаты уже успели пройти комплекс зимних испытаний в Когалыме в Италии, Испании, Швеции.

1 / 2

2 / 2

В июне 2015 года стало известно, что около 30 экземпляров внедорожника прошли весь запланированный к тому времени цикл испытаний, включая краш-тесты — как раз на тот момент один из закамуфлированных образцов.Подробности этих событий выяснить не удалось, но, как сообщает сайт, результаты краш-тестов оправдали ожидания разработчиков, и никаких дополнительных изменений в конструкции кузова не планируется. Весь комплекс испытаний должен был завершиться в начале 2016 года. А в конце 2015 года в сеть просочились и шпионские снимки салона.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Новое производство и проектный кризис

Сейчас у GM-AVTOVAZ есть только сборочная линия и покрасочный цех, а кузова, двигатели и узлы ходовой части поставляются из-за забора соседнего «большого брата» — АВТОВАЗа.В рамках разработки свежей Chevrolet Niva джиемовцы планировали, что на территории ОЭЗ «Тольятти» будет построен новый завод, что позволит GM-AVTOVAZ иметь собственное производство кузовов (штамповка и сварка), а вдобавок , на территории примыкающего к заводу технопарка может располагаться подразделение по производству собственных (читай — «невазовских») компонентов шасси и двигателей.

1 / 2

2 / 2

Готовые комплектующие должны были быть доставлены автовозами на «старую» территорию GM-AVTOVAZ, которая находится в 15 километрах от новой площадки, где кузова будут покрашены и «поженены» с двигателем и ходовой частью.Через три месяца после старта новый завод по производству кузовов должен был выйти на проектную мощность в 120 000 штук, и на эту же цифру планировалось раскачать сборочную линию, на которой новая «Нива» постепенно заменит старую. что уходил на заслуженный отдых…

В начале 2020 года будет выпущена обновленная Нива с новым интерьером и минимумом изменений во внешности. И уже в 2022 г. В году должна появиться новинка Lada 4×4 : кроссовер-преемник легендарного внедорожника.

Сначала подробности о новом поколении, а чуть ниже об ожидаемом обновлении через несколько месяцев.

В конце августа 2018 года на Московском автосалоне АвтоВАЗ продемонстрировал прототип внедорожника 4×4 Vision, который показывает, как будет выглядеть следующее поколение легендарной «Нивы».

Хотя концепт и был показан на выставке, по данным автомобильных СМИ, окончательный дизайн новой «Нивы» уже утвержден и в целом он будет похож на представленный прототип.Изменятся лишь некоторые детали и пропорции.

Концепт базируется на специальной 4,2-метровой платформе с внушительным дорожным просветом, полным приводом, чрезвычайно короткими свесами и отличным углом въезда. К сожалению, конкретных цифр производитель не предоставил.


На фото концепт Нивы 4×4 Vision в новом кузове

Не менее интересен экстерьер внедорожника, украшенный светодиодными фарами в стиле X, 21-дюймовыми колесными дисками, расширенными протекторами днища, большой черной решеткой радиатора с хромированными элементами в форме бумеранга и удлиненными передними дверями.Интересно, что между дверями нет центральной стойки, а задние двери открываются в обратную сторону. Таким образом, по задумке АвтоВАЗа, доступ в салон должен стать более удобным.

Новая Лада Нива появится не ранее 2021 года.

Сиденья в салоне спортивные, с дополнительной боковой поддержкой. Также внутри можно увидеть селектор режимов движения, выполненный в виде «шайбы», а также большой селектор «автомата».Посередине центральной консоли находится пара дисплеев. Один из них предназначен для управления климатической системой, а другой, расположенный вверху, для навигации и ряда других функций. Вдобавок к этому прототип имеет цифровую панель приборов и многофункциональное рулевое колесо со скосами внизу и вверху.

Технические характеристики: привет Дастер…

Несколько месяцев назад АвтоВАЗ объявил, что новое поколение внедорожника 4×4 должно появиться через 3-4 года.Пока нет информации о точной платформе, которая будет использоваться в модели, но ранее была информация о базе из шасси CMFB-LS, разработанного альянсом Renault-Nissan специально для среднеразмерных автомобилей. Это же решение используется на Renault Duster второго поколения, появившемся в России в 2019 году. Использование этой платформы, безусловно, неизбежно отразится как на цене, так и на внедорожных характеристиках следующей Нивы.

Новое поколение придет с ВАЗ 1.8-литровый двигатель мощностью 122 л.с.

… прощай неприхотливый внедорожник

Вместе с платформой Дастера, скорее всего, будет установлена ​​его система полного привода: подключаемый муфтой задний привод и отсутствие понижающей передачи. Если есть компромиссное решение с «понижающей передачей» в виде короткой первой передачи, то с постоянным полным приводом придется попрощаться.

Есть альтернативный вариант развития Нивы в техническом плане: АвтоВАЗ самостоятельно разработает полноприводную трансмиссию с «раздаткой» и постоянным полным приводом — все как есть сейчас.Однако объем, а главное стоимость работ несопоставимы с использованием готового решения от Дастера.

Благодаря французской «тележке» новая «Нива» получила регулируемый по вылету руль и ряд электронных систем. Их доступность уже будет зависеть от маркетологов.


Примерно так будет выглядеть Нива в новом кузове

Цена

Нет сомнений, что новая Lada 4×4 станет дороже.Вопрос в том, сколько. Платформа от Дастера автоматически поднимет цену новой Нивы до 700-800 тысяч рублей (сейчас внедорожник можно купить за 470 тысяч), плюс наличие различных опций и электронных систем.

Ценник будет выглядеть еще печальнее, если АвтоВАЗ сам разработает полноприводную трансмиссию — цена в 1 млн будет вполне реальной.

Именно поэтому высока вероятность использования трансмиссии от Дастера: новая Нива, скорее всего, будет кроссовером с внедорожными задатками.

дата выпуска

Разработка находится на ранней стадии, концепция еще обсуждается, поэтому до 2021 года серийной модели ждать не приходится.

Кстати : Права на название модели Нива теперь принадлежат совместному предприятию GM-АвтоВАЗ. Однако, учитывая, что второе поколение «Шевроле-Нивы» так и не увидело свет, вполне возможно, что к 2021 году СП прекратит свое существование и название вернется к «АвтоВАЗу».Тогда мы увидим не Lada 4×4 нового поколения, а Niva.

Еще одно фото:

Обновленная Нива 4х4 2020

О грядущем обновлении внедорожника Lada 4×4 («Нива»), который выпускается практически без изменений с 1977 года, говорят уже около четырех лет. Известно, что еще в 2015 году для «Нивы» был подготовлен вариант нового интерьера, а также климатической системы, где устаревший «кран» был заменен вращающимися ручками, но из-за финансовых трудностей обновление не было реализовано на то время.

В прошлом году появились неофициальные фото салона с презентации рестайлинговой «Нивы 4х4», предназначенной к выпуску в ближайшее время. Тогда же стало известно, что обновленная модель должна быть представлена ​​в 2019 году. В независимых СМИ эту информацию подтверждают: к январю 2020 года внедорожник будет обновлен и запущен в производство. Позже появились новые фото, где в обновленной Лада Нива 4х4 видны элементы нового салона.


Что нового?

Обобщив всю информацию, можно составить список нововведений в обновленной Ниве 4х4 2020, и основные из них в салоне.

  • потолок по лепной технологии (вместо натяжного потолка как в «копейке»),
  • новое заднее сиденье в комплекте с тремя подголовниками,
  • все сиденья другой, более удобной формы,
  • новая приборная панель с оранжевыми оттенками,
  • новая торпеда.

Другие нововведения в салоне — новый руль, дверные карты, тоннель по центру, улучшенные уплотнители и стандартная антенна. Автомобиль будет оснащен модифицированной печкой и современной системой кондиционирования.

Кроме того, журналисты выяснили, что внешний вид Lada Niva 4×4 также будет обновлен. Всю оптику и детали кузова оставили без изменений, но в бамперах появятся вставки с «противотуманками».

Когда выйдет?

Ряд обновленных автомобилей, относящихся к предсерийным экземплярам, ​​был собран несколько месяцев назад. В серию рестайлинговый паркетник запустят в декабре этого года, но старт продаж запланирован на начало 2020 года.

Официальной информации о ценах на новую Ниву 2020 пока нет, но предполагается, что цены вырастут на 20-40 тысяч рублей. Сейчас трехдверный внедорожник стоит от 524 тысяч рублей.


Фото последней выпущенной на сегодняшний день спецверсии Lada 4×4 Bronto. Цена не маленькая — 720 тысяч рублей

Проект Chevrolet Niva 2 стартовал задолго до финансового кризиса 2014 года. Однако новинку с золотым крестом Луи Шевроле мы так и не увидели.На Московском международном автосалоне в августе 2014 года много внимания привлек стенд Chevrolet — на нем был выставлен концепт внедорожника Niva 2. Автомобиль был тщательно упакован во внедорожный обвес. Он был обут в зубастые шины, оборудован лебедкой и излучал голубоватый свет, исходящий от светодиодных фар и дополнительных фонарей на крыше.

Ровно через год проект был впервые признан несостоявшимся. Увидим ли мы когда-нибудь новую «Ниву» — большой вопрос, которым разобралось РИА Новости.

Работа над новым поколением детища СП GM-АвтоВАЗ началась, предположительно, в 2010 году. Тогда руководство компании выбрало в качестве подрядчика итальянскую компанию BLUE Group Engineering & Design. Она взяла на себя ответственность за создание не только внешнего вида автомобиля, но и его дизайна.

Пока готовилась первая концепция, в СМИ распространялись правдивые и не очень данные о ней. Автором дизайна официально объявлен чех Ондрей Коромаз, сотрудник китайского подразделения General Motors и создатель внешнего вида «заряженного» Chevrolet Aveo RS образца 2010 года.

Он снабдил прототип короткими свесами и наклонными бамперами для лучшей внедорожной проходимости. Сделали кузов почти на 30 сантиметров длиннее, чем у Chevrolet Niva нынешнего поколения, приблизив габариты концепта к его главному конкуренту — Renault Duster.

Потом заговорили об автоматической коробке передач и новом 1,8-литровом бензиновом двигателе, который PSA Peugeot Citroen выпускала для китайского рынка. Еще в 2002 году импортные моторы предполагалось устанавливать на первую «Шеви Ниву» в экспортном исполнении.Однако дальше версии Нивы ФАМ-1 с двигателем Opel 1.8, выпущенной в незначительном количестве (около тысячи штук), дело не пошло.

В целом проект выглядел жизнеспособным с любой стороны, первые машины должны были сойти с нового конвейера в начале 2017 года. Не хватало только денег, которые планировалось занять под гарантии государства . А потом грянул кризис.

Сразу после автосалона 2014 российский рубль начал свое эпическое падение и продажи новых автомобилей все упали.Концерн General Motors не выдержал первым, объявив о реорганизации своего бизнеса в России в марте 2015 года. Бренд Opel вообще ушел с рынка. Все, что осталось от Chevrolet, — это истинно американская модель, такая как Tahoe. Заводы GM под Санкт-Петербургом были закрыты. GM-АвтоВАЗ продолжал жить своей жизнью и генерировать вокруг себя новые слухи.

Первый тревожный звонок прозвучал в марте 2015 года. Совместное предприятие американцев и россиян в Тольятти приостанавливает строительство завода, на котором должна была производиться «Нива 2».Проект заморожен. Такое решение приняли глава АвтоВАЗа Бу Андерссон и глава совместного предприятия GM-АвтоВАЗ Ромуальд Рытвински.

Причины заморозки работ по Ниве 2

Во-первых, выделенных на проект Chevrolet Niva 2 200 миллионов долларов уже не хватило. Потребовалось вдвое, а то и втрое больше.

Во-вторых, помощи от Волжского автозавода ждать не приходилось, ведь для него новая «Нива» является прямым конкурентом собственной разработки Lada 4×4 следующего поколения.Ходили даже слухи, что АвтоВАЗу выгодно банкротство СП. Хотя было и другое мнение. Проект полностью готов и способен принести прибыль обоим собственникам СП. Так как на мощностях ВАЗ должны были производиться кузова и двигатели. И о моторах Peugeot речи уже не шло.

Позитивные новости

Больше года о новой Chevrolet Niva ничего не было слышно, кроме предположений различных СМИ. И как гром среди ясного неба прозвучало заявление губернатора Самарской области Николая Меркушина. Правительству поручено рассмотреть варианты поддержки проекта нового внедорожника кредитом в 12-14 млрд рублей.

Для сравнения, по последним данным, на разрабатываемый с нуля проект «Кортеж» государство намерено выделить 12,4 млрд рублей.

Интересно также, что докризисные планы по выпуску 120 тысяч автомобилей в год и объему производства в 100 миллиардов рублей не изменились.Хотя российский рынок новых автомобилей продолжал стремительно сокращаться.

Негативные действия

Это породило еще больше слухов, но ни один из крупных банков не одобрил кредит. В январе 2017 года информационные агентства распространили информацию о том, что Минпромторг готов предоставить госгарантии GM-АвтоВАЗ для реализации проекта Chevrolet Niva. Положительное заключение якобы направлено в Минэкономразвития. Сбербанк был назван кредитором.Затраты оценивались в 21,5 млрд рублей.

Последняя встреча Николая Меркушина и руководства СП состоялась в мае 2017 года. Тогда финансовый директор GM-АвтоВАЗ Дмитрий Соболев заверил, что бизнес-план готов, уровень инвестиций определен. Губернатор сообщил, что АвтоВАЗ в целом поддержал проект. Как и Министерство промышленности и технологий Самарской области, которое всячески лоббировало запуск нового автомобиля в производство.

«С новой машиной они сделают большой шаг вперед и, по мнению экспертов, будут на пять лет опережать конкурентов в своем сегменте», — сказал Меркушин.

Через два дня GM-АвтоВАЗ остановил конвейер: ООО «Завод «Автокомпонент» внезапно прекратило поставку комплектующих для текущего поколения Chevrolet Niva. Долгожданный кредит никто не получил. Дмитрий Азаров сменил Меркушина на посту губернатора.

Забыли продлить патент на Ниву 2

В конце января 2018 года из базы Роспатента стало известно, что GM-АвтоВАЗ не продлил патенты на Шевроле Ниву 2.СП должно было заплатить госпошлину 26 августа прошлого года, но по каким-то причинам этого не произошло.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта