Категория в автомобиля: В водительских правах появятся новые категории и подкатегории — Российская газета - Автозапчасти ВАЗ

Категории транспортных средств по техническому регламенту 2022 / ПДД РФ

Категория L — Мототранспортные средства

Мопеды, мотовелосипеды, мокики

Категория L1 — Двухколесное транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, и характеризующееся:
— в случае двигателя внутреннего сгорания — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб. см, или
— в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Категория L2 — Трехколесное транспортное средство с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, и характеризующееся:
— в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб. см, или
— в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или
— в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт

Мотоциклы, мотороллеры, трициклы

Категория L3 — Двухколесное транспортное средство, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб.

см (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Категория L4 — Трехколесное транспортное средство с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Категория L5 — Трехколесное транспортное средство с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Квадрициклы

Категория L6 — Четырехколесное транспортное средство, ненагруженная масса которого не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующееся:
— в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
— в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или
— в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Категория L7 — Четырехколесное транспортное средство, иное, чем транспортное средство категории L6, ненагруженная масса которого не превышает 400 кг (550 кг для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.

Категория М — Пассажирские транспортные средства

Автомобили легковые

Категория M1 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.

Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства

Категория M2 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 тонн.

Категория M3 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн.

Категория N — Грузовые автомобили

Категория N1 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн.

Категория N2 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн.

Категория N3 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 тонн.

Категория O — Прицепы

Категория O1 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 тонн.

Категория O2 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 тонн.

Категория O3 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 тонн.

Категория O4 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 тонн.

Категория водительского удостоверения	Категория технического регламента
A	L3-L5
B (легковые)	M1
B (грузовые)	N1
C	N2-N3
D	M2-M3
E	O2-O4

Категории водительских удостоверений

Категория A — мотоциклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт.
Подкатегория A1 — мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт.
Категория B — автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8.
Категория BE — автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.
Подкатегория B1 — трициклы и квадрициклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт.
Категория M — мопеды и легкие квадрициклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт.
Категория C — грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны.
Категория CE — автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов.
Подкатегория C1

— грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых 3,5 — 7,5 тонн.
Подкатегория C1E — автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.
Категория D — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя.
Категория DE — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы.
Подкатегория D1 — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие от 8 до 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя.
Подкатегория D1E — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

Категория E — в настоящее время отсутствует. Ранее обозначала любые автомобили с прицепом.
Категория Tm — трамваи.
Категория Tb — троллейбусы.

1.1. Классификация транспортных средств по категориям / КонсультантПлюс

1.1. Классификация транспортных средств по категориям

Таблица 1

N п/п	Объекты технического регулирования
1.	Категория L — Мототранспортные средства, в том числе:
1.1.	Мопеды, мотовелосипеды, мокики, в том числе: Категория L₁ — Двухколесные транспортные средства, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся: — в случае двигателя внутреннего сгорания — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см³, или — в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт. Категория L₂ — Трехколесные транспортные средства с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся: — в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см³, или 15pt»>- в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или — в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
1.2.	Мотоциклы, мотороллеры, трициклы, в том числе: Категория L₃ — Двухколесные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см³ (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. Категория L₄ — Трехколесные транспортные средства с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см³ и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. Категория L₅ — Трехколесные транспортные средства с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см³ и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. Если расстояние между центрами пятен контакта с дорожной поверхностью колес одной оси составляет менее 460 мм, такие транспортные средства относятся к категории L₃.
(в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)
1.3.	Квадрициклы, в том числе: Категория L₆ — Четырехколесные транспортные средства, масса которых без нагрузки не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся: 15pt»>- в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см³, или — в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или — в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт. Категория L₇ — Четырехколесные транспортные средства, иные, чем транспортные средства категории L₆, масса которых без нагрузки не превышает 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.
2.	Категория M — Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров
2. 1.	Категория M₁ — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения — легковые автомобили.
2.2.	Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе: Категория M₂ — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т. Категория M₃ — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т
	Транспортные средства категорий M₂ и M₃ вместимостью не более 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс A, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, и класс B, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров. Транспортные средства категорий M₂ и M₃ вместимостью свыше 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс I, имеющие выделенную площадь для стоящих пассажиров и обеспечивающие быструю смену пассажиров, класс II, предназначенные для перевозки преимущественно сидящих пассажиров и имеющие возможность для перевозки стоящих пассажиров в проходе и (или) на площади, не превышающей площадь двойного пассажирского сидения, и класс III, предназначенные для перевозки исключительно сидящих пассажиров.
3.	Категория N — Транспортные средства, используемые для перевозки грузов — автомобили грузовые и их шасси, в том числе: Категория N₁ — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т. Категория N₂ — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т. Категория N₃ — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т.
4.	Категория O — Прицепы (полуприцепы) к транспортным средствам категорий L, M, N, в том числе: (замечание АСМАП). Категория O₁ — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 т. Категория O₂ — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т. Категория O₃ — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т. Категория O₄ — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 т.

Примечания:

1. Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:

M₁, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;

N, если это условие не выполняется.

Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.

2. В случае полуприцепов и прицепов с центрально расположенной осью (осями) под технически допустимой максимальной массой принимается статическая вертикальная нагрузка, передаваемая на грунт осью или осями максимально загруженного сцепленного с тягачом полуприцепа и прицепа с центрально расположенной осью (осями).

3. Для целей пункта 1.1 настоящего приложения оборудование и установки, находящиеся на специальных транспортных средствах (автокраны, транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы и т.п.), приравниваются к грузам.

Открыть полный текст документа

Категории автомобилей M1, M2, N1, N2

Повышение безопасности дорожного движения – это приоритетная задача органов государственной власти. С целью совершенствования системы транспортного сообщения, снижения рисковости автотрафика и аварийности пассажирских и грузовых перевозок Правительство Российской Федерации, а в частности, его структурные подразделения, возглавляемые Министерством транспорта, разработали комплекс мер, направленный на улучшение условий движения и поднятие культуры вождения граждан. Принимаемые меры касаются развития нормативно-правовой базы, совершенствования механизмов регулирования, повышения ответственности за совершаемые правонарушения.

По мнению разработчиков профильных программ активная работа по этим направлениям позволит добиться снижения негативных показателей по общему количеству дорожно-транспортных происшествий, тяжести их последствий, а также случаям летальных исходов аварий. Сокращение смертности (в том числе детской), повышение безопасности грузовых перевозок и оптимизация процессов, связанных с организацией коммерческих транспортировок – все это наиболее важные проектные задачи, от качества решения которых зависит достижение конечной цели.

На пути к безопасности автомобилей категории M2, M3, N2, N3

Одним из шагов на пути реализации программы стала ратификация Европейского соглашения, касающегося работы экипажа транспортных средств. В большей степени документ затронул автомобили категории М1, М2, N1, N2, N3. После подписания договора и вступления его положений в законную силу на территории Российской Федерации, появились нормы, регулирующие отдельные аспекты организации дорожного движения. Так, изменения коснулись правил технического оборудования автомобилей определенной тоннажности, выполняющих междугородные коммерческие перевозки.

Нормативный акт, который предусматривает обязательное оборудование ТС бортовыми устройствами (тахографами) с функцией регистрации показателей по ключевым параметрам движения, вышел в 2013 году. Тогда закон о приборах, которые фиксируют основную информацию о следовании автомобиля, вызвал множество негативных отзывов и комментариев. Однако после начала эксплуатации самописцев многие владельцы транспортных компаний оценили преимущества тахографов для бизнеса.

Задача контролирующих приборов заключается в индикации следующих характеристик перемещения машины:

картины изменения скоростного режима на протяжении всего пути следования;
фиксации пройденного расстояния по установленному маршруту;
времени, проведенного ТС в автоматическом режиме.

Полученные при помощи тахографа данные помогают собрать информационную базу, критически важную для оптимизации бизнес-процессов.

Назначение средств измерения показателей

Снизить ресурсозатратность перевозок: рационализировать маршруты и повысить контроль за расходом топлива.
Минимизировать влияние субъективного фактора – повысить ответственность водителей, сократить количество нарушений правил дорожного движения и режима труда и отдыха управляющего ТС.
Оценить профессионализм сотрудников транспортной компании – проверить качество исполнения работы, благонадежность и ответственность.
Сократить общее количество издержек – за счет снижения износа автомобиля, сокращения числа аварийных ситуаций, защиты служебных машин от недобросовестных действий сотрудников организации (использования ТС в личных целях, манипуляций с топливом).

Полученные при помощи тахографа данные помогают собрать информационную базу, критически важную для оптимизации бизнес-процессов. В частности, использование средств измерения показателей дает возможность:

Категории автомобилей М1, М2, N1, N2, N3: особенности оснащения приборами контроля

В соответствии с законом оснащать приборами учета нужно не все машины. Помимо габаритов и тоннажности, требования предъявляются к назначению перевозок. Так, если у вас есть автомобиль категории М2, который вы используете исключительно в личных целях и не осуществляете на нем коммерческих перевозок, оснащать средство передвижения тахографами необязательно – вы не являетесь юридическим лицом, а значит, зарегистрировать прибор не сможете. С другой стороны, в таком случае вам придется доказывать сотрудникам органов ГИБДД, что выполняете перевозки в личных целях, а не занимаетесь частным извозом.

По закону в обязательном порядке приборами контроля показателей движения должны оснащаться следующие ТС:

Многоместные машины M2 и М3 (более 8 площадок посадки), выполняющие пассажирские перевозки.
Грузовые автомобили категории N2, адаптированные для транспортировки опасных объектов (от 3,5 до 10 т), N3 (дедвейтом 12 т).
Грузовые автомобили категории N2, N3, совокупная масса которых превышает 15 т (за исключением машин, совершающих перевозки предметов, которые не относятся к опасным).
Транспортные средства массой не более 15 т., выполняющие рейсовые перевозки между городами (N3).

За отсутствие тахографов в указанных средствах передвижения или эксплуатацию машины с нефункционирующим устройством контроля предусмотрена административная ответственность – придется заплатить денежный взнос, размер которого устанавливается в соответствии с законом. Исключения касаются поломки в рейсе, но этот факт придется подтвердить доказательствами.

Подробнее о разновидностях ТС: категория автомобилей М1, М2, М3

К этой группе относятся пассажирские транспортные средства. Причем в нее входят не только многоместные автомобили, рассчитанные на выполнение коммерческих рейсов, но и малогабаритные машины, имеющие не более 8 посадочных мест в салоне (помимо водительского кресла).

Признаками отнесения к указанной группе является модуль корпуса – не менее четырех колес, и назначение – перевозка пассажиров.

Классификация внутри группы

М1 – легковые машины, используемые для перевозки людей. В салоне ТС этого типа должно быть не более 8 пассажирских мест.
М2, М3 – безрельсовый электрический транспорт, автобусы, специализированные технические устройства, выполняющие трансферы людей. Признаком второй группы является наличие более 8 посадочных мест, а максимальная масса техники не должна превышать 5 т. Третья отличается габаритами – снаряженная масса этих машин больше 5 т.

Классы категории

М2, М3 вместимостью до 22 пассажиров делятся на класс

А (смешанная транспортировка – ездить можно как стоя, так и сидя) и
В (обязательная посадка на предусмотренные места).

М2, М3, в которых более 22 мест, подразделяются на класс

I – с площадкой, адаптированной для размещения стоящих людей,
II – предоставляющие возможность перевозки людей в проходе салона,
III – исключительно для сидящих.

Грузовые автомобили категории N1, N2, N3

Эта категория используется для перемещения габаритных объектов. К группе относятся грузовые автомобили, а также их шасси.

N1 адаптированы для транспортировки предметов, имеющих максимальную массу не более 3,5 т.
N2 – способны перевозить объекты, вес которых находится в промежутке от 3,5 т до 12 т.
N3 – могут перевозить грузы, общей массой более 12 т.

Если ваш автомобиль относится к одной из категорий, требующей оборудования специальными средствами измерения параметров движения, не пренебрегайте законом. Соблюдение предписаний поможет вам не только внести свой вклад в повышение безопасности дорожного движения, но и создаст условия для оптимизации бизнес-процессов.

Узнать про тахографы еще больше:

Категории транспортных средств M, L, N, O

Автор Admin На чтение 5 мин Просмотров 89 Опубликовано 15. 09.2019

Категории L, M, N, O. Соответствие категорий ТС и прав.

На какие категории подразделяют автотранспорт после недавно появившихся изменений в законе? Категории, в первую очередь, позволяют определить характеристики автомобиля. Проверять их соответствие будут на техосмотре обученные люди. Для избежания проблем необходимо знать к какой категории относится ваш автомобиль. Исходя из этого вы будете знать, подходят ли ваши права для управления автомобилем.

От категории вашего автомобиля зависит сумма налога, которую обязан оплачивать каждый гражданин, имеющий в собственности автомобиль. Помимо этого, от категории транспортного средства будет зависеть стоимость технического обслуживания. Разница между категориями будет довольно существенной. Поэтому перед покупкой автомобиля нужно учесть данный факт.

Категория «Lx»

Категорию» L» принято разделять по следующим признакам:

«L1» — двухколёсное средство передвижения, которое не развивает более 50 километров в час. При установленном двигателе внутреннего сгорания его объём не должен быть более 50 см3. А при установленном электродвигателе его объём не должен быть более 4 кВт;
«L2» — трёхколесное средство передвижения, ускоряющееся не более, чем до 50 километров в час. С установленным двигателем внутреннего сгорания не более 50 см3 или электродвигателем объемом не более 4 кВт. Под данные категории попадают мопеды и мотовелосипеды. Различать их довольно просто;
«L3» — транспортные средства, у которых максимально разрешённая скорость свыше 50 километров в час при любом установленном двигателе;
«L4» — транспортное средство с симметрично к транспортной плоскости колёсами. Максимальная скорость составляет более 50 километров в час, а объём двигателя свыше 50 см3;
«L5» — симметричное средство передвижения, которое ускоряется свыше 50 километров в час. Объём двигателя при этом более 50 см3;
«L6» – четырёхколёсное средство передвижения, весом не более 350 килограмм. В учёт не берётся масса аккумулятора. Транспорт не должен превышать скорость в 50 километров в час. При этом мощность двигателя внутреннего сгорания не должна быть более 50 см3, а электродвигателя не более 4 кВт;
«L7» – прочие не входящие в категорию L6 четырёх колёсный автотранспорт, массой не более 400 килограмм. Для грузовых средств 550 килограмм без аккумулятора. Объём двигателя не должен быть более 15 кВт.

Категория «Mx»

К категории M относятся автотранспорт, позволяющий перевозить граждан. Разделяют их при помощи следующего:

«M1» — количество пассажирских мест для сидения — не более восьми. Обычно наибольший спрос среди граждан имеет именно эта категория;
«М2» — число пассажирских мест более 8, а общая масса не превышает 5 тонн;
«М3» — количество пассажирских мест более 8, а общий вес превышает 5 тонн.

Под категорию «M1» попадают обычные легковые автомобили, которые имеются практически у каждой семьи. Категориями «M2» и «M3» обозначают троллейбусы или автобусы, которые разделяют в зависимости от их массы. Если она меньше 5 тон, то «М2», а если больше, то «М3».

Категория «Nx»

К данной категории относятся транспортные средства, при помощи которых осуществляется транспортировка грузов. Различают их в зависимости от следующих показателей:

«N1»— общая масса не должна превышать 3,5 тонны;
«N2» — максимальная масса более 3,5 тонны, но менее 12 тонны;
«N3» — максимальная масса свыше 12 тонн.

Категория «Ox»

К категории «О» относятся прицепы или полуприцепы, которые разделяется между собой следующим:

«О1» — массой не более 0,75 тонны;
«О2» — весом более 0,75 тонны, но менее 3,5 тонны;
«О3» — массой свыше 3,5 тонны, но менее 10 тонн;
«О4» — весом более 10 тонн.

Категория «Т»

К данной категории подходят сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы. Такое транспортное средство имеет колёсный или гусеничный ход, а также, не меньше 2 осей. Тяговое усилие предназначено для буксировки или перевозки техники или иных грузов, необходимых лесному и сельскому хозяйству. Также в тракторе можно перевозить обслуживающий персонал.

Категория «G»

К такой категорий можно отнести автотранспорт повышенной необходимости. К данному типу можно отнести автомобили категории «M» и «N», которые подходят под определённые требования.

Соответствие категорий ТС и прав

Часто водители пытаются узнать, какой категории прав нужно обладать для управления определённым транспортным средством.

для управления легковым транспортом категории «М1» потребуется обозначение «В». Гражданам для ежедневного управления легковым автомобилем достаточно этой категории прав. Важно знать о том, что в категорию «М1» не входят грузовые автомобили, попадающие под обозначение «В» на правах;
управлять транспортными средствами категорию «М2» и «М3» можно, имея водительское удостоверение с обозначением «D»;
транспортными средствами, подходящими под категорию «N1» можно управлять, имея распространённое обозначение «В» на водительском удостоверении;
для эксплуатации автомобилей «N2» и «N3» нужна категория «С»;
управлять автомобилем с прицепом, вес которого не больше 750 килограмм — можно, имея обычную категорию «В»;
а для категорий «О1», «О2″, » О3″ подойдут обозначения «Е» к «В», «Е» к «С» и «Е» к «D» на правах;
для езды на средстве передвижения категории «L1» — «L2» необходимо категория «M» на водительском удостоверении;
управлять средством передвижения категории «L3» — «L5» можно, имея обозначения «А»;
законно осуществлять движение на транспортном средстве «L6» — «L7» можно, владея категорией «B1».

При выборе своего транспортного средства обязательно нужно проверить, имеете ли вы возможность управлять им. Сделать это можно, посмотрев на обозначения, которые имеются на водительском удостоверении. Если ваша категория не позволяет управлять определённым транспортом, то его эксплуатация в дальнейшем может привести к лишению водительских прав. Учитывая такое серьёзное наказание, нужно к этому моменту отнестись крайне серьёзно. Помните, получить наказание можно и в случае передачи своего транспортного средства гражданину, чья категория прав не даёт возможности управлять данным автомобилем.

Категории автомобилей — OTK-СЕРВІС — техосмотр, сертификация, тахосервис, ГБО

Важность прохождения техосмотра

Обязательный технический контроль проводится с несколькими целями: проверить исправность конструкции и основных агрегатов транспортного средства, что гарантирует безопасность передвижения, а также определить количество выбросов в окружающую среду. Учитывая законопроект, поданный на рассмотрение, ответим на вопрос, кому можно будет не осуществлять прохождение ОТК. Легковые автомобили любой категории сроком эксплуатации до четырех лет пока не будут проходить техосмотр.

Кому надо будет проходить техосмотр в Украине?

Украина — страна, где происходят частые изменения в законодательстве касательно обязательного технического контроля. На протяжении нескольких лет было более или менее понятно: проходит ОТК в обязательном порядке колесный грузовой транспорт категории N1, категория (categoria) N2, N3, а также коммерческие модели, спецтранспорт, машины, осуществляющие грузоопасные перевозки, такси, автобусы. Список в ближайшее время может стать больше, ведь в законопроекте указан дополнительный транспорт:

легковые авто, старше четырех лет;
мототранспорт с V движка 125 см³

Для транспорта, задействованного в международных перевозках, необходимо дополнительно иметь Международный сертификат техосмотра. Есть некоторая часть счастливчиков, которым удастся в ближайшее время избежать обязательного технического контроля. К таким относятся владельцы легковых автомобилей, меняющие машину каждые четыре года; коллекционные модели, что не находятся в эксплуатации, а также гоночные авто для соревнований, тракторы со скоростью до 40 км/ч, колесные средства с дипломатическими номерными знаками. Периодичность прохождения ОТК указана в Законе Украины «О дорожном движении». Лица, нарушающие данную статью, караются штрафом.

Техосмотр в лучшей сети профессиональных лабораторий

Не стоит ждать дня, когда будут окончательно внесены изменение в статью о техосмотре в Украине. Обращайтесь в надежные компании, которые компетентны в данном вопросе, где подробно проинформируют насчет обязательного технического контроля. В ОТК-СЕРВИС проведут быстро и качественно техосмотр транспорта любой категории: легковых машин (M1), автобусов и маршрутных такси (M2, M3), грузовых авто (N1, N2, N3), прицепов и полуприцепов (01, 02, 03, 04). Мы также оказываем услуги по мобильному выездному пункту технического осмотра в помещении и на открытой местности, что только экономит время владельцев автопарков с наличием более чем 50 колесных транспортных средств.

Высокопрофессиональный состав специалистов, современное оборудование, быстрая и качественная работа, предоставление услуг во многих городах Украины — главные преимущества сети профессиональных лабораторий «ОТК-СЕРВИС».

Категория В водительских прав — что это такое? Категория B на управление легковым автомобилем

Категория в водительском удостоверении дает водителю право управлять тем или иным видом транспорта. Что обозначает категория В водительского удостоверения прав? Это категория прав, разрешающая вождение легкового автомобиля, масса которого не превышает 3.5 тонн.

С 5 ноября 2013 года вступили в силу изменения в закон «О безопасности дорожного движения», где сказано:

Категория «В» — автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.

Закон «О безопасности дорожного движения»

Какие легковые машины можно водить c категорией B в новых водительских правах? Разрешено управлять легковушками, джипами, небольшими микроавтобусами, автомобилями с прицепом и мотоколясками, которые не превышают вышеуказанные требования.

Важно!

Сдавать экзамен на водительские права категории Б по ПДД и практике в этом, как и в предыдущих годах, нужно обязательно. Предварительно необходимо окончить автошколу, которая закреплена за вашим ГИБДД. Более детально об этой процедуре здесь. В принципе, водителю достаточно иметь категорию Б, чтобы управлять автомобилем, и другие категории не обязательно открывать, если в этом нет особой необходимости. Но если нужно открыть другие категории, нужно опять учиться и сдавать экзамены.

Для того, чтобы получить ВУ на легковые автомобили, нужны такие документы:

1Паспорт с пропиской.

2Медсправку.

3Заявление по шаблону.

4Сертификат об окончании автошколы.

Только после этого можно получить допуск до экзамена, где вы покажете, как научились в автошколе управлять транспортом, а также ответите на вопросы по теоретическим знаниям. После успешной сдачи экзамена, вы можете получить водительское удостоверение и зарегистрировать в ГИБДД свое транспортное средство.

Можно ли водить грузовики с категорией Б?

Да, такой транспорт последнее время набирает очень большую популярность. Если его снаряженная масса не более 3.5 тонн, то такие права вам подойдут.

До скольки тонн авто действует категория Б?

В законе, ссылка на который есть в начале статьи, четко указано, что для категории В подходят автомобили, вес которых не превышает 3,5 тонн (3500 кг). Если вес транспортного средства превышает данный, нужно получать другую категорию в правах. Даже если это всего сотня килограммов, вас отправят на обучение в автошколу, а потом сдавать экзамен в ГИБДД для категории С1 (грузовики среднего веса от 3,5 до 7,5 тонн).

Дата обновления: 8 октября 2020 г.

Кто и как определяет тип и категорию авто для целей начисления транспортного налога

В свидетельстве о регистрации транспортного средства отражаются данные в том числе о типе и категории транспортного средства.

В строке «4. Категория ТС (A, B, C, D, прицеп)» ПТС указывается категория, которая соответствует классификации транспортных средств, предусмотренной Конвенцией о дорожном движении, заключенной в г. Вене 08.11.1968.

Так, например, к транспортным средствам категории «B» относятся как механические транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие не менее четырех колес и не более восьми мест для сидения (кроме места водителя) (легковые), так и механические транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых не более 3,5 тонны (грузовые).

Следовательно, указание в паспорте транспортного средства категории «B» не свидетельствует о том, что транспортное средство относится к легковому либо к грузовому транспортному средству.

В третьей строке «Наименование (тип ТС)» ПТС указывается характеристика транспортного средства, например: «Легковой», «Автобус», «Грузовой — самосвал, фургон, цементовоз, кран» и т.п.

Налоговик начисляют физлицам транспортный налог на основании сведений, полученных из ГИБДД.

Налоговые органы не наделены правом самостоятельно определять тип и категорию транспортного средства, в связи с чем при исчислении суммы транспортного налога, подлежащей уплате по конкретному транспортному средству, ставка этого налога должна применяться налоговыми органами исключительно на основании и в соответствии с данными о типе и категории автомобиля, представленными подразделением ГИБДД.

Такие разъяснения дает Минфин в письме № 03-05-06-04/26075 от 18.04.2018.

Что такое списанный автомобиль категории A, категории B, категории S или категории N?

Проще говоря, транспортное средство может быть списано, если оно получило повреждения в результате несчастного случая и либо небезопасно возвращаться на дорогу, либо оно повреждено до такой степени, что его ремонт будет стоить больше, чем стоимость транспортного средства в настоящее время. рынок. В страховой отрасли последний известен как «не подлежащий ремонту экономический» (или сокращенно BER).

Страховая компания часто назначает оценщика транспортного средства для расчета стоимости ремонта повреждения.Если прогнозируемая стоимость составляет более 60% от стоимости автомобиля, то страховая компания сочтет нерентабельным ремонт и классификацию автомобиля в зависимости от степени повреждения.

Это категории A, B, S и N, которые заменяют старые категории A, B, C и D. Переключение произошло в 2017 году после проверки ABI (Ассоциация британских страховщиков). Основное отличие состоит в том, что новая система уделяет больше внимания выявлению любых структурных проблем, которые могут повлиять на безопасность транспортного средства.

Вот разбивка по четырем категориям списания A, B, S и N и что они говорят вам о повреждении автомобиля.

Списание по категории А

Списанию категории А подлежат транспортные средства, получившие серьезные структурные повреждения. Они не подлежат ремонту. Шасси и/или кузов автомобиля (компоненты, придающие автомобилю прочность при столкновении) могли быть сильно повреждены в результате аварии или сгорели во время пожара. Все, что осталось от автомобиля, должно быть утилизировано, а свидетельство об уничтожении выдано после уничтожения автомобиля.Вы даже не можете снять ручку переключения передач.

Списание по категории B

Списанные

категории B получили серьезные повреждения, которые не подлежат ремонту. Остатки автомобиля могут быть разобраны на детали для использования в других транспортных средствах, но шасси и/или кузов должны быть утилизированы, так как они могут быть серьезно или непоправимо повреждены.

Списание категории S (ранее CAT C)

У списанных автомобилей категории S были повреждены конструктивные элементы автомобиля, такие как шасси или зоны деформации.Автомобиль категории S можно отремонтировать, привести в пригодное для эксплуатации состояние и снова использовать на дорогах. Однако автомобиль должен пройти осмотр у аккредитованного инженера и быть перерегистрирован в DVLA (Агентство по лицензированию водителей и транспортных средств). В зависимости от того, какие детали использовались для проведения ремонта, DVLA может выдать новый регистрационный номер автомобиля. Если это так, это будет начинаться с буквы «Q».

Списание по категории N

Списанные по категории N автомобили, получившие неконструктивные повреждения, которые могут быть отремонтированы до пригодного для эксплуатации состояния и возвращены в эксплуатацию.Термин «неструктурный» в наши дни охватывает много вопросов и может включать в себя бамперы и панель крыши, не говоря уже об электрике, двигателе и сиденьях. Автомобиль CAT N не нужно проходить техосмотр или перерегистрировать, прежде чем он будет возвращен на дорогу.

А как насчет кошек C и D?

Категории S и N заменили категории C и D соответственно в 2017 году. Точная формулировка определений немного изменилась, но то, что можно сделать со списанием категорий S или N, не изменилось по сравнению со старыми правилами категорий C и D. .

Изменение было сделано, чтобы лучше отразить материалы и методы изготовления, используемые в современных автомобилях, а также сделать больший акцент на повреждениях, которые могут повлиять на безопасность автомобиля, а не на стоимости ремонта.

Работа с ДВЛА

Необходимо сообщить в DVLA, если ваш автомобиль был объявлен списанным по категории S. Вы получите новый V5C (журнал регистрации транспортных средств) с отметкой о том, что автомобиль списан. Это защищает покупателей автомобилей от невольной покупки автомобиля, который ранее был списан.Вам не нужно связываться с DVLA самостоятельно — этим должен заниматься ваш страховщик. Однако убедитесь, что вы получили новый V5C.

Аналогичным образом, ваша страховая компания уведомит DVLA, если ваш автомобиль будет утилизирован или продан на запчасти. В любом случае вы получите подтверждение от DVLA о том, что вы больше не несете ответственности за автомобиль. Если нет, уточните это у страховой.

Я недоволен ремонтом моей машины

Если вы не удовлетворены ремонтом вашего автомобиля, вы должны немедленно сообщить об этом своему страховщику, независимо от объема работ. Некачественный ремонт может повлиять на эксплуатационную стоимость вашего автомобиля (поставив под угрозу ваш кошелек) или на его безопасность (потенциально поставив на карту вашу жизнь).

Внимательно осмотрите ремонт после возврата автомобиля и перечислите все проблемы. Если вы не уверены, что сделаете это самостоятельно, AA и RAC предлагают услуги по проверке. Сообщите им о проделанной работе при бронировании, чтобы инженер знал, на что обращать внимание. Вы получите отчет с подробным описанием любых проблем, которые следует представить вашему страховщику, который организует любые работы по устранению неполадок.Повторяйте процесс, пока не будете счастливы.

В крайних случаях плохого ремонта или нескольких циклов ремонтных работ вы имеете полное право сразу отказаться от автомобиля. У разных страховых компаний разные правила поведения в этой ситуации, но вам, скорее всего, предложат денежную сумму, эквивалентную рыночной стоимости автомобиля, или прямую замену.

Можно ли купить отремонтированный списанный?

После списания уменьшается стоимость использования автомобиля. Они могут выглядеть заманчиво дешевыми, но вам нужно делать домашнее задание и держать ухо востро.В первую очередь, как и при покупке любого подержанного автомобиля, используйте онлайн-сервис, такой как HPI, для проверки истории автомобиля.

Крайне важно, чтобы вы установили, какие части автомобиля были заменены и/или отремонтированы. Автомобиль должен быть с отчетом инженера, графиком работ, детализированным счетом или фотографиями до и после, показывающими, что было сделано. Если это не так, организуйте осмотр автомобиля в AA или RAC, обязательно сообщив им, что автомобиль списан и отремонтирован, чтобы инженер знал, на что обращать внимание.Будет выпущен отчет, в котором должно быть указано, какая работа была выполнена, и, что особенно важно, уровень этой работы.

Тот факт, что автомобиль был отремонтирован до пригодного для эксплуатации состояния, не означает, что он был отремонтирован до заводского стандарта. Плохо подогнанные детали, смещенные панели и плохо нанесенную краску обычно легко заметить, но могут быть и другие ошибки и ляпы, которые увидит только опытный глаз. Это особенно важно при покупке списанного автомобиля категории S или C, в котором был произведен структурный ремонт.Ремонт, возможно, считался безопасным, но он мог повлиять на то, как автомобиль едет, или даже поставить под угрозу его способность поглощать дальнейшие удары, что может поставить под угрозу жизнь пассажиров в будущей аварии.

Если вы найдете списание, которое было отремонтировано должным образом, вы можете получить реальную выгоду. Но если вы хоть немного не уверены, вам следует уйти. Не стоит потенциально рисковать своей жизнью, чтобы сэкономить несколько сотен фунтов.

Можно ли застраховать списание?

Вы должны сообщить своей страховой компании, если ваш автомобиль ранее был списан.Не все провайдеры возьмут на себя списание, в основном потому, что они не знают, насколько хорош был ремонт, и, если ремонт потребуется в будущем, они могут обнаружить беспорядок, который необходимо исправить. Понятно, что некоторые страховщики не хотят брать на себя этот риск.

Страховщики, которые покроют списание, могут запросить отчет инженера и почти наверняка будут взимать больше, чем за эквивалентный автомобиль, который не был списан. Не забывайте, что если именно вы причинили ущерб, который списал автомобиль, вы должны сообщить об этом своему страховщику.

Как проверить, списана ли машина?

При покупке любого подержанного автомобиля важно проверить историю автомобиля. Подробная проверка HPI транспортного средства предоставит информацию о том, был ли автомобиль ранее зарегистрирован или отнесен к категории страхового списания. Это важно проверить, потому что это повлияет на общую стоимость автомобиля. Ведь не хочется переплачивать за рыночную стоимость автомобиля, ранее побывавшего в ДТП…

Сэкономьте на покупке следующего автомобиля

Если вы предпочитаете новый автомобиль, ознакомьтесь с последними предложениями carwow на нашей странице предложений новых автомобилей.Не уверены, что купить? Позвольте нашему инструменту выбора автомобиля сузить область поиска.

Что такое автомобили Cat S и N? Объяснение новых категорий списания по страховке

Категории списания по страховке автомобилей категории N и категории S применяются к автомобилям, которые ранее имели косметические или структурные повреждения, которые привели к страховому возмещению. Автомобиль признали безопасным для ремонта и возвращения на дорогу.

В отличие от автомобиля категории A или категории B, вы можете купить подержанный автомобиль категории N или категории S, но нужно ли это делать? Читайте дальше, чтобы узнать, какие факторы определяют эти категории и потенциальные риски, связанные с приобретением списания.

Если автомобиль подлежит страховому возмещению после аварии или поврежден в результате пожара, наводнения или кражи, страховая компания оценивает его, чтобы решить, стоит ли его ремонтировать, а также степень косметических и структурных повреждений. . Их результаты затем приведут к тому, что они присвоят автомобилю категорию. Это определяет результирующий ремонт, который необходимо будет выполнить, и дает будущим покупателям дополнительные указания относительно того, на что следует обращать внимание.

Кат. N и Кат. S заменили старые категории Кат. С и Кат. D, чтобы лучше представить сложность, связанную с ремонтом современных автомобилей.Если вы ищете подержанный автомобиль, важно отметить, что автомобили, которые первоначально оценивались по старой системе до октября 2017 года, не будут подвергаться повторной оценке, поэтому они могут по-прежнему иметь классификацию Cat C или D.

Что такое повреждения Cat S и Cat N?

Автомобиль Cat S получил структурные повреждения во время аварии, например, шасси и подвеска. Хотя автомобили Cat S можно безопасно отремонтировать и вернуть на дорогу, они должны быть перерегистрированы в DVLA.

Классификация Cat N охватывает все неструктурные повреждения, такие как панели кузова, фары и информационно-развлекательная система. Как и в случае с автомобилями категории S, автомобили категории N могут быть возвращены на дороги, но их не нужно перерегистрировать в DVLA, хотя вам все равно нужно будет сообщить им, что ваш автомобиль был списан в первую очередь.

По сути, категории N и S заменяют старые категории категорий D и C соответственно, хотя и с изменениями их полномочий.

Что означает повреждение Cat S и Cat N?

Категории списания предназначены для отражения вида повреждения автомобиля, повлекшего за собой его списание.Знание этой информации поможет будущему покупателю лучше понять, на что обращать внимание при осмотре автомобиля. Знание того, что автомобиль ранее был структурно поврежден, особенно важно, поскольку плохой ремонт может быть легче скрыть от всех проверок, кроме самых тщательных.

Проведение проверки биографических данных, например, проводимой Расследованием покупки в рассрочку (HPI), также должно выявить эту категоризацию как предупреждение об истории автомобиля. Регистрационное удостоверение — V5C — также будет помечено буквой «S», что означает, что автомобиль был утилизирован.

Если автомобиль поврежден до такой степени, что, по мнению страховщика, его можно безопасно вернуть на дорогу, он будет классифицирован как категория A или категория B. Автомобили категории A должны быть раздавлены, и ни одна из их частей никогда не может легально повторно использовать. Автомобили категории B (буква «B» означает «ломать») также должны разбивать кузов, но до этого их можно разобрать на части, а пригодные для утилизации компоненты перепродать.

Краткий обзор категорий страховых списаний

A.Металлолом
B. Поломка
S. Конструктивно поврежденная ремонтопригодная
N. Неструктурно поврежденная ремонтопригодная

Стоит ли покупать автомобиль категории I или категории S?

К автомобилям категорий S и N применяются те же предостережения, что и к автомобилям категорий C и D: будьте осторожны, покупатель.

Во-первых, проверка автомобиля должна показать, был ли автомобиль когда-либо заявлен к списанию. По закону продавец обязан сообщить потенциальному покупателю об этом факте, поэтому, если он этого не сделает, уходите, поскольку он может пытаться скрыть скрытое прошлое.

После того, как вы определили историю автомобиля, важно быть уверенным в стандарте всех ремонтов, проведенных при возвращении автомобиля на дорогу. Если вы просматриваете потенциальную покупку для списания, рекомендуется пройти профессиональную инспекцию перед подписанием каких-либо документов — это особенно важно для автомобилей Cat S со структурными повреждениями.

Еще одна вещь, о которой следует помнить, это то, что страховку для списанных автомобилей может быть сложнее получить, поскольку некоторые поставщики вообще не покрывают их.Хотя это можно преодолеть путем поиска, страхование автомобилей категорий S и N (аналогично C и D), как правило, дороже, чем для несписанных автомобилей.

Списанные автомобили также стоят меньше, чем их неповрежденные аналоги. Хотя это должно быть отражено в их покупной цене, вам может быть трудно продать автомобиль Cat S или Cat N, поскольку некоторые покупатели просто не будут их рассматривать.

Ищете подержанный товар со скидкой? Взгляните на наши Лучшие автомобили за 5000 фунтов стерлингов или меньше . ..

Что-то не так | AA

Круглосуточная горячая линия для Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, прежде чем звонить.

Отчет онлайн и отслеживание вашего спасения

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ попросить нас о помощи и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов AA Key Assist

0800 048 2800

Пн–Вс 7:00–22:00

В машине не то топливо?

Вызов помощника по заправке топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты 24/7

Горячая линия 24/7 для Европы

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и Великобритании с мобильных телефонов:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Требования по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых убытках или повреждениях, вам необходимо позвонить по телефону страховой компании и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Европейская аварийная крышка

0800 072 3279 пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Автострахование

0800 316 2456 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Страхование жилья

0800 197 6169 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников Существующий логин ученика

Купить Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить Аварийный чехол европейский

0800 072 3279

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запчасти и претензия к гаражу

0344 579 0042

пн-пт 9:00-17:00, сб 9:00-13:00

Замените аварийный чехол

0343 316 4444

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить страховку автомобиля

0800 316 2456

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Запросы политики

0370 533 2211

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-16:00

Существующие клиенты страхования фургонов

0800 953 7537

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запросы политики

0370 606 1617

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Чехол для дома на случай чрезвычайной ситуации

– сообщите о чрезвычайной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты 24/7

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников Существующий логин ученика

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Справки о автошколе AA

Служба поддержки клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно будет задать вам несколько контрольных вопросов по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

ISA для семейных инвестиций открыт после октября 2015 года

0333 220 5069

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Счета Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

Пн–Сб 8:00–20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00, праздничные дни 10:00-17:00

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 г. MBNA

0345 603 6302

пн-сб 8:00-20:00, выходные в праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты 24/7

Общие запросы по займам АА, взятым с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн-сб 8:00-20:00, вс 9:00-17:00

Задолженность или запросы по оплате займов АА, взятых с ноября 2015 года

0800 032 8180

Пн–Сб 8:00–20:00, Вс 9:00–1. 30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, автосервис, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете ознакомиться с нашим уведомлением о конфиденциальности, политикой в отношении файлов cookie и Условиями и положениями веб-сайта после резервного копирования нашего веб-сайта.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

Эта страница и наш веб-сайт используют файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство при посещении. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Что такое автомобиль Cat S?

Если автомобиль, поврежденный в результате аварии, наводнения или пожара, слишком дорог в ремонте (ожидается, что ремонт будет стоить больше, чем он стоит на данный момент), в таких обстоятельствах он может быть списан страховщиком.Существует четыре категории списания: A, B, S и N. Они заменили старую систему, которая включала категорию D. ремонтопригодный. Даже в случае ремонта категория аварийности автомобиля остается за ним пожизненно, что снижает его привлекательность для многих водителей и снижает его стоимость.

Основным недостатком правил является то, что не существует законного требования о проверке отремонтированных аварийных автомобилей и признании их безопасными для движения по дорогам.По этой причине трудно узнать, был ли списанный автомобиль категории S должным образом отремонтирован и безопасен ли он для вождения, без полного механического осмотра.

Помимо безопасности, работа с автомобилями категории S сопряжена с несколькими рисками. Этот ярлык может повлиять на стоимость страховки и, вероятно, уменьшит сумму, за которую вы можете продать автомобиль в будущем. Это даже снижает ваши шансы на продажу автомобиля, поскольку многие водители могут предпочесть не покупать автомобиль, который, как им известно, был списан.

Вот почему BuyaCar не продает автомобили, которые были списаны, независимо от того, к какой категории они относятся, и мы рекомендуем соблюдать осторожность, чтобы убедиться, что ни один автомобиль, который вы хотите купить, не зарегистрирован как транспортное средство категории S, если только вы не полностью осведомлены о состоянии автомобиля и его стоимости после того, как был учтен факт его списания.

Почему страховщики списывают автомобили Cat S?

Ремонт структурных повреждений обходится очень дорого, и страховщики всегда уравновешивают стоимость ремонта, а также другие сопутствующие расходы, включая административные расходы и расходы на аренду автомобиля, которые могут возникнуть в результате страхового случая, со стоимостью автомобиля до аварии.

Если стоимость ремонта и покрытия последующих связанных счетов превышает стоимость автомобиля, страхователю выплачивается расчетная сумма и автомобиль списывается.

Кто ремонтирует автомобили Cat S?

Автомастерские и кузовные мастерские со специализированным оборудованием для ремонта автомобилей категории S. У них, как правило, довольно низкие накладные расходы, потому что автомобили не могут быть проданы по тем же ценам, что и те, которые не учитываются как списанные, поэтому они могут купить их по более низкой цене, чем неповрежденные автомобили.

Многие автомастерские, которые списывают ремонт, являются уважаемыми мастерскими, но тот факт, что их работа по закону не требует независимой проверки, означает, что потребители не могут быть полностью уверены, что отремонтированный списанный автомобиль категории S безопасен для дороги.

Могу ли я водить автомобиль Cat S, зная, что он безопасен?

Как упоминалось выше, отсутствие какого-либо контроля за стандартами ремонта означает, что вы не можете быть абсолютно уверены, что отремонтированный автомобиль, списанный со списания категории S, безопасен для вождения. Лучший совет — провести независимую проверку и, по крайней мере, пройти тест MoT в гараже, независимом от дилера, продающего его.

Большинство проблем, которые могут сделать автомобиль небезопасным для вождения, будут выявлены во время ТО, поэтому вы надеетесь, что все неблагоприятные моменты будут отмечены при ТО.

Могу ли я купить автомобиль Cat S, не осознавая этого?

Важная информация об автомобиле не может быть скрыта от вас дилером — и это закон. Поэтому тщательно проверьте документы и, если у вас есть какие-либо подозрения, проверьте их историю в компании, предоставляющей информацию о транспортных средствах, такой как HPI. Если вы покупаете у дилера, который следует одобренной автопроизводителем схеме подержанных автомобилей, они должны были сделать эти проверки для вас.

Вы находитесь в гораздо менее безопасном положении при покупке в частном порядке. Продавец должен быть честным, но если это не так, и вы подаете на него в суд, он всегда может заявить, что не знал, что автомобиль был списан, и остаться безнаказанным. Чтобы быть в безопасности, запустите проверку HPI на автомобиле, и это должно предупредить вас о любых автомобилях, которые были зарегистрированы как списанные.

Мы проводим проверки HPI для каждой машины, которую мы храним в BuyaCar. Узнайте больше о том, как работает BuyaCar здесь.

Автомобиль Cat S дешевле несписанного?

Так и должно быть.Клеймо списания висит вокруг автомобиля категории S, как неприятный запах, что затрудняет его продажу. Его цена должна отражать это, чтобы оправдать выбор потенциального покупателя одной из несписанных альтернатив.

Но хотя покупка может быть дешевле, она также должна иметь низкую цену, чтобы продать ее, когда вы закончите с ней, так что на самом деле вы ничем не лучше. На самом деле, вы можете оказаться в худшем положении, потому что у вас есть проблема с убеждением потенциальных покупателей в том, что автомобиль безопасен.

Придется ли мне платить больше, чтобы застраховать автомобиль Cat S?

Если коротко, то да. Страхование связано с риском, а страховать автомобили категории S рискованно. Их предыдущее и настоящее состояние неизвестно, а рыночная стоимость автомобиля неясна, если он будет списан во второй раз.

Большинство страховщиков рассматривают возможность покрытия автомобиля категории S, но по гораздо более высокой цене, чем несписанный автомобиль.

Другие категории

Категория A : Автомобиль не подлежит ремонту и должен быть раздавлен.
Категория B : Детали автомобиля могут быть переработаны, но они также должны быть измельчены.
Категория N : Списанный автомобиль, конструкция которого не повреждена, может быть отремонтирована и безопасно возвращена на дорогу.

Какова конструкция автомобиля?

Структура автомобиля определяется Ассоциацией британских страховщиков (ABI), одной из организаций, разработавших код спасения. Он также определяет термин «повреждение» как любую конструктивную часть, требующую восстановления ее первоначальных размеров или замены. В состав вагона входят:

Противопожарная перегородка / передняя перегородка
Передняя балка
Боковая балка
Задняя балка
Задняя поперечина
Заднее внутреннее крыло
Задняя колесная ниша 901 часть центральной стойки)
А-стойка (часть передней стойки)
Передняя верхняя опора крыла
Переднее внутреннее крыло
Передняя стойка шасси/приварная поперечина
Задняя стойка шасси
Порог

Может ли списание по категории S или N быть выгодной сделкой?

Обычно лучше избегать списания по страховке, но сделайте свою домашнюю работу, и есть выгодные сделки, потому что многие старые автомобили, классифицируемые как категория N (неструктурные), имеют мало проблем с ними, которые нельзя исправить.

Некоторые автомобили категории S (структурные) также могут быть отремонтированы инженерами с нужными навыками, но они сохранят этот маркер навсегда, что делает их менее привлекательными для многих покупателей и потенциально стоящими, если вы готовы потратить время на проверку автомобиля. тщательно.

Списание страховки как подлежащей ремонту происходит, когда стоимость ремонта считается нерентабельной, и эта цифра может составлять всего 50% от стоимости автомобиля. Для старых автомобилей низкой стоимости это означает, что незначительные повреждения могут привести к полной потере, даже если они могут работать идеально и их повреждения минимальны.

Что такое Cat S?

Было установлено, что транспортное средство категории S имеет структурные повреждения (повреждение рамы или опор).

Что такое Cat N?

Категория N не имеет структурных повреждений, внимания требуют только элементы кузова или детали с болтовым креплением.

Оба варианта можно починить, но категория N доставит меньше потенциальных головных болей. Ранее они были описаны как категории C или D соответственно; новая система упрощает привязку категории к уровню повреждений.

Страховое списание (общий убыток) категории:

Списание категории А — Эти автомобили обычно сгоревшие и должны быть полностью уничтожены, включая все запчасти
Списание категории B — Эти транспортные средства не могут вернуться на дорогу, и их корпус должен быть раздавлен, но их запасные части могут быть утилизированы и проданы на запчасти
Списание категории S — Ремонтопригоден, но стоимость ремонта превышает стоимость автомобиля. Установлено наличие какого-либо структурного повреждения (ранее категория C)
Списание категории N — Снова подлежит ремонту, но ремонт будет стоить больше, чем стоимость автомобиля. Не должно быть структурных повреждений (ранее категория D)

Категории страхования прочего ущерба:

Автомобиль категории F — Эти автомобили имеют незначительные повреждения от пожара, и страховщики решили не ремонтировать их
Автомобиль категории X — Эти автомобили ремонтопригодны и имеют незначительные повреждения

Стоит ли покупать списанный автомобиль в ремонт?

Покупка и ремонт автомобиля со списанием по категории N, также называемого в страховой торговле полной потерей, может быть разумным вариантом, если вы планируете сохранить автомобиль до конца его жизни.Многие полностью исправные автомобили списываются из-за таких повреждений, как фары, бамперы или панели с болтовым креплением, которые имеют высокую стоимость, как новые детали в розничной продаже у предпочтительного ремонтника.

Те же детали можно купить подержанными для популярных моделей, и если у вас есть навыки и время — или доступный механик — вы можете сэкономить тысячи по сравнению с розничной стоимостью неповрежденного автомобиля.

Однако поиск ремонтопригодного автомобиля потребует некоторого терпения. Легко упускаемые из виду элементы, такие как поврежденное стекло или резиновые уплотнители, могут значительно увеличить стоимость ремонта.Структурные элементы могут выглядеть нормально и пройти визуальный осмотр, но быть не выровненными, вызывая проблемы с посадкой или даже с управляемостью и безопасностью автомобиля. Если вы хотите выбрать этот маршрут, важно быть как можно более знакомым с выбранным вами автомобилем в неповрежденном состоянии и иметь в виду, что затраты на правильную проверку центровки кузова и подвески могут сделать покупку дешевле. неповрежденный автомобиль в долгосрочной перспективе.

Какие списанные автомобили покупают лучше всего?

Чем старше автомобиль, который вы ищете, тем менее серьезные повреждения необходимы для его списания; на самом деле для многих почти новых автомобилей цены на утилизацию редко бывают достаточно низкими, чтобы ремонт стоил того, поскольку ущерб, необходимый для списания автомобиля, значителен.

Идеальная находка — ухоженный пожилой автомобиль с небольшим пробегом и требующий небольшого косметического ремонта, такого как бамперы, фары и обшивка дверей. Фронтальные удары на низкой скорости предпочтительнее любой формы удара сзади, поскольку большинство автомобилей имеют конструкции с болтовым креплением за передним бампером.

Повреждение задней части, даже поверхностное, часто может включать повреждение пола багажника и задних панелей за обшивкой.

Для более новых или высокопроизводительных автомобилей вандализм может быть предпочтительнее повреждения в результате аварии, поскольку конструкция автомобиля вряд ли подвергалась нагрузке.

Легко ли заработать на списанных автомобилях?

Независимо от того, какой автомобиль вы выбрали, если вы думаете его отремонтировать, а затем продать, забудьте об этом: вы вряд ли получите от этого прибыль. Большинство потенциальных покупателей будут насторожены, если они не уверены в полной степени ущерба от несчастного случая, и, хотя вы можете получить страховку на случай списания, трудно найти покрытие, не заплатив более высокую премию.

Действительно, эксперт по ремаркетингу транспортных средств CAP заявил, что не может дать значения для транспортных средств категории S или N: «Эти транспортные средства оказывают длительное влияние.Мы не смогли бы дать значение; никакая цифра не может быть присвоена кошке S или N. Транспортное средство может иметь нулевую ценность для одного человека, но может стоить 1000 фунтов стерлингов для другого.

«CAP ожидает, что категория S или N оттолкнет подавляющее большинство покупателей, поскольку многие из них не захотят рисковать, приобретая транспортное средство, которое было классифицировано как списанное».

Учитывая влияние на остаточную стоимость, дополнительные усилия по поиску покупателя — простая покупка хорошего образца будет более дешевым вариантом в долгосрочной перспективе.

Стоит ли покупать машину после аварии?

При поиске лучших цен на подержанные автомобили нельзя полностью игнорировать списание категории S или N.

Если автомобиль структурно исправен и запасные части установлены правильно, то автомобиль категории N может быть таким же хорошим, как и неповрежденная модель, со значительной экономией, а списанный автомобиль категории S можно безопасно отремонтировать при наличии необходимых специальных знаний и удобства.

Автомобильная организация АА говорит, что списание не должно списываться.

Представитель АА сказал Parkers: «Категории S и N могут быть невыгодными для страховой компании, но это может быть связано с тем, что стоимость детали равна стоимости автомобиля. Единственная причина, по которой страховщик, возможно, не растерялся с наличными, заключается в том, что они купят новую деталь, а эта плюс работа может стоить больше, чем стоимость вашего автомобиля, и поэтому они спишут его как категорию S или категорию N. .’

Всегда проверяйте историю при покупке автомобиля, особенно если сделка выглядит слишком хорошо, чтобы быть правдой.Хотя отремонтированный автомобиль может стоить дорого, покупать его стоит только в том случае, если вы знаете его историю — нераскрытое списание вызовет у вас проблемы в будущем.

Cat S или C — стоит ли инвестировать?

Если проверка биографических данных или продавец идентифицируют автомобиль как категорию S или категорию C, у транспортного средства будут структурные повреждения, которые впоследствии будут отремонтированы, включая вероятность срабатывания подушки безопасности. Кузова современных автомобилей спроектированы таким образом, чтобы распределять силы при аварии по всей оболочке, чтобы защитить пассажиров, и неправильный ремонт может поставить под угрозу как безопасность, так и долговечность модели, на которую вы смотрите.

Обширные внутренние и электрические работы также связаны с устранением повреждений от срабатывания подушек безопасности, что означает, что скрипы, дребезжание и повреждение отделки весьма вероятны.

Отремонтированный автомобиль категории S означает самые низкие цены, и если вы проведете все необходимые проверки, это может стоить расследования. Если вы уверены, что все, что было повреждено и отремонтировано, не повлияло на безопасность автомобиля, у вас может быть реальная сделка.

Мы рекомендуем покупать только автомобили категории S или C, за которые вы можете заплатить наличными и, по сути, позволить себе потерять деньги.Финансирование отремонтированного автомобиля премиум-класса, потому что это заманчивая цена, оставляет вас открытыми для других проблем, таких как нехватка страховки GAP или отсутствие доступного покрытия, в случае безработицы или списания.

Все еще хотите купить списание страховки?

Если вы думаете о списании, обязательно следуйте этому простому пошаговому руководству, так как оно может сэкономить вам много времени, денег и душевных страданий.

Вам необходимо сообщить об этом в свою страховую компанию, иначе они могут отказать в выплате.Это может не повлиять на премию, но, вероятно, уменьшит выплату
Проведите механическую проверку, чтобы убедиться, что ремонт выполнен на высоком уровне – сертификата технического обслуживания недостаточно
Рыночная стоимость будет значительно снижена в результате списания – ожидайте значительного снижения
В будущем у вас могут возникнуть трудности с продажей автомобиля. Дилеры часто не принимают их в частичный обмен, и рынок для них будет ограничен. У потенциального покупателя в будущем будут те же опасения, что и у вас сейчас

Можно ли не фиксировать повреждения?

Официальной незарегистрированной категории не существует: обычно это означает, что владелец поврежденного транспортного средства имел только страховку от третьего лица, не может предъявлять претензии и не может позволить себе провести необходимый ремонт. Они, вероятно, не сообщили страховщикам и не проинформировали DVLA, поэтому это не отображается в проверках истории транспортных средств.

Их можно отремонтировать довольно дешево, если повреждение поверхностное, но мы рекомендуем провести полную проверку перед покупкой незарегистрированного поврежденного автомобиля и тщательно задокументировать свой ремонт, если вы хотите продать отремонтированный автомобиль.

Страховать списанный автомобиль будет дороже?

На этот вопрос нет конкретного ответа; некоторые страховщики могут увеличить стоимость, но в конечном итоге риск остается тем же, если автомобиль был отремонтирован в соответствии с надлежащими стандартами.

Если вы сомневаетесь, вы всегда можете получить бесплатное сравнение цен на таких сайтах, как Mustard или Compare the Market, и проверить цены на конкретный автомобиль, который вы покупаете.

Наиболее распространенное влияние на страхование поврежденного/отремонтированного автомобиля, которое регистрируется, заключается в том, что ваша выплата в случае полной потери будет ниже, что отражает снижение рыночной стоимости автомобиля. Это также снижает порог, при котором ремонт становится нерентабельным. На более дешевом конце рынка влияние невелико, но если вы ищете недорогой автомобиль премиум-класса, такой как Rolls-Royce или Bentley, разница в стоимости может сделать покупку автомобиля с чистой историей в долгосрочной перспективе оправданной. срок.

Что читать дальше:

Что такое аварийный автомобиль категории X?

Если вы когда-нибудь просматривали наши автомобильные онлайн-аукционы здесь, на RAW2K, возможно, вы уже знакомы с различными категориями аварийных автомобилей. Чтобы дать вам быстрое обновление; Когда автомобиль списывается, Ассоциация британских страховщиков обычно относит его к одной из четырех категорий. Эти категории включают категорию A, категорию B, категорию N и категорию S. Недавно мы подробно рассказали о транспортных средствах категории U, которые встречаются реже.Другим менее распространенным названием утильсырья является Категория X, которую вы вряд ли найдете на наших собственных онлайн-аукционах здесь, на RAW2K. Так что же такое автомобиль категории X и стоит ли его покупать?

Что такое автомобиль категории X?

По сути, некоторые считают его одной из наиболее желательных категорий утилизации, но часто он не отображается как отдельный ярлык. Автомобиль категории X был предметом страхового возмещения, но часто с минимальным или нулевым ущербом. Чаще всего это происходит из-за того, что автомобиль был украден, в результате чего страховая компания выплатила владельцу деньги.Угнанные автомобили иногда снова находят после того, как это происходит, после чего они становятся собственностью страховой компании и становятся автомобилями категории X.

Не так уж много угнанных автомобилей удается вернуть без каких-либо повреждений, но многие из них легко ремонтируются и могут стать полностью пригодными для эксплуатации. Возможно, они были отремонтированы строго в соответствии со спецификациями производителя. В любом случае, эта информация не записывается в реестр HPI, поэтому имейте в виду, что в истории автомобиля может быть пробел, если вы собираетесь его купить.

категории X обычно поступают из одного из двух источников: либо непосредственно от производителя, либо от страховой компании, которая их конфисковала.

Стоит ли покупать автомобиль категории X?

Как и при покупке любой машины на аукционе, здесь все зависит только от вас! Автомобили категории X относительно редки, и они не всегда строго регистрируются как таковые, в зависимости от того, кто их продает. Вы можете обнаружить, что частные продавцы не очень часто используют этот термин, и иногда известно, что они переименовываются в автомобили категории N.(Легально это или нет, зависит от того, кто проводит ребрендинг.)

Тот факт, что они не зарегистрированы в HPI, может затруднить просмотр истории отдельного автомобиля, что может помешать вашему исследовательскому процессу — всегда важная часть покупки любого подержанного, конфискованного или аварийного автомобиля! Однако, если у вас есть знания в области механики и вы уверены, что сможете устранить любые проблемы, которые могут возникнуть или существовать с автомобилем, или это покупка с низким уровнем риска для вас, то, возможно, стоит подумать об этом. Как и во многих других случаях, когда дело доходит до автомобилей, все зависит от вашего индивидуального уровня навыков и знаний!

Как правило, у нас в RAW2K нет автомобилей категории X, и мы никогда не продаем автомобили категории A; последние слишком сильно повреждены, чтобы быть полезными даже для самых предприимчивых наших клиентов! Вместо этого наши автомобили варьируются от частично спасаемых титулов категории B до потенциально прибыльной категории N. Вам просто нужно знать, что вы ищете! У нас есть автомобили от ведущих производителей, таких как Ford, Mercedes и Volkswagen, и многих других.Почему бы тебе не осмотреться вокруг и не посмотреть, что ты можешь найти?

Что такое списания и V автомобили?

Если вы ищете подержанный автомобиль, вы столкнетесь с целым рядом сокращений и терминов в описании автомобиля. Их можно использовать для описания состояния и истории рассматриваемого автомобиля или условий продажи.

Это обычное сочетание ABS (антиблокировочная тормозная система), 4WD (полный привод) и климат-контроля.Тем не менее, есть также список сокращений, которые вы не найдете на сайтах производителей, таких как «gc» (хорошее состояние), «fsh» (полная история обслуживания) и «t&t» (налогообложение и тестирование). Это важные дополнения к любой рекламе подержанного автомобиля, но все они должны быть восприняты с долей скептицизма.

Автомобили, которые утверждают, что облагаются налогом, теперь не имеют значения, потому что с октября 2014 года ответственность за налогообложение транспортного средства лежит на новом владельце. Налог предыдущего владельца сразу же отменяется при продаже, и вы будете оштрафованы, если не будете облагать транспортное средство налогом самостоятельно.

Тем не менее, в некоторых объявлениях о подержанных автомобилях можно встретить более важную аббревиатуру — V Car, которая также может быть записана как V, VCar или V-Car.

Что означает регистрация V-car?

V-car и другие подобные термины означают «Зарегистрированное транспортное средство с предупреждением о состоянии транспортного средства».

Это потому, что если автомобиль классифицируется как V Car, он в какой-то момент своей истории был списан по той или иной причине.

Что такое списание?

Термин «списание» используется страховыми компаниями и полицией для обозначения автомобиля, попавшего в аварию и слишком поврежденного, чтобы его можно было отремонтировать должным образом.

Все автомобили, списанные страховыми компаниями или задержанные полицией, попадут в реестр автомобилей V, однако не все смогут вернуться на дороги.

Вообще говоря, категория списания автомобиля будет определять, можно ли его отремонтировать и вернуть в путь.

В Великобритании существует четыре основных категории «списания», а также дополнительная категория, выделяемая для автомобилей, поврежденных пожаром или угнанных.

Списание категории А

Автомобили категории А не считаются пригодными для возвращения на дороги, независимо от того, сколько ремонтных работ было потрачено на приведение их в приличное состояние. Автомобиль и его части раздавлены.

Категория Б списание

категории B могут использоваться в качестве запасных частей, но кузов считается неремонтопригодным и раздавлен.Автомобили категории B никогда не должны возвращаться на дорогу.

Списание категории C

Автомобиль категории С может быть возвращен на дорогу, несмотря на то, что он сильно поврежден. Страховая компания спишет его, потому что затраты на ремонт не складываются, учитывая стоимость автомобиля, однако для автомобиля, который стоит всего 1000-2000 фунтов стерлингов, не требуется большого ущерба, чтобы собрать счет с стоимость выше автомобиля. Несколько изогнутых панелей могут сделать это.

Технически и с точки зрения безопасности вполне возможно вернуть автомобиль на дорогу после ремонта.

Категория D списание

Автомобили категории D также могут быть возвращены на дорогу, и их состояние лучше, чем у моделей категории C — некоторые списанные автомобили категории D могут иметь только косметические повреждения, но страховая компания сочла их более ценными в качестве списания. .

Опять же страховщик решит, что ремонт слишком дорог в свете общей стоимости самого транспортного средства, но ничто не препятствует их возвращению на дорогу после ремонта.

Очевидно, что списание основано на котировке, предоставленной мастерской, в то время как мастерская могла бы реально купить машину практически за бесценок и отремонтировать ее за небольшую часть первоначально заявленной стоимости. Если вы покупаете V Car, на самом деле это та история, которую вы бы искали. Вы получаете автомобиль, который был лишь слегка поврежден и теперь как новый, но, надеюсь, по значительно сниженной цене.

Категория F списание

F — это автомобили, которые считаются не подлежащими ремонту из-за повреждения в результате пожара, или автомобили, которые были украдены, и на которые была возмещена полная сумма ущерба.

Это означает, что страховщик заплатил за угнанный автомобиль, так что, даже если он был куплен невиновной стороной, страховщик может немедленно вернуть его во владение для покрытия убытков. Один, чтобы избежать!

Что такое V Car Register?

Реестр V-Car — это ресурс, используемый страховщиками и аварийно-спасательными службами для регистрации случаев, когда автомобиль был классифицирован как списанный.

«Списание» — это неофициальный термин, используемый для описания автомобиля, который был украден и не возвращен, или поврежден до такой степени, что затраты на ремонт превышают общую стоимость автомобиля.После того, как автомобиль вошел в реестр V-Car, он никогда не сможет избежать титула, однако иногда его можно вернуть на дорогу. Автомобили со статусом V-Car обычно намного дешевле, чем другие подержанные автомобили, из-за характера их прошлого.

Безопасно ли водить V-Cars?

V-Car может быть безопасным для вождения после ремонта, однако разумно, чтобы профессионал осмотрел автомобиль, чтобы убедиться, что он находится в пригодном для использования на дороге состоянии.

В гараже, конечно, необходимо провести стандартное ТО V-автомобиля и пройти его, прежде чем он сможет вернуться на дорогу, но ТО — это всего лишь быстрый визуальный осмотр рассматриваемого автомобиля. Изворотливый механик может легко скрыть множество грехов до такой степени, что он пройдет среднее техническое обслуживание. Таким образом, рекомендуется покупать V-Car только в том случае, если вы знаете его историю и вас устраивает состояние автомобиля.

Изворотливые автомобильные дилеры, как известно, покупают дешевые V-Cars и украшают их новой окраской, новым оборудованием и заманчивой ценой; только для них, чтобы биты вниз по линии. Вы, наверное, также слышали фразу «Отрежь и закрой», когда хитрые механики соединяют две разные машины вместе, чтобы выдать их за другую машину.Все, что может заметить профессионал.

Кроме того, это может показаться очевидным, но обязательно спросите у дилера или частного продавца, списывалась ли когда-либо машина, поскольку они не обязаны предоставлять информацию добровольно. Однако, как только вы спросите, они совершат преступление, если не скажут вам, когда вас об этом попросят, или иным образом солгут об этом.

Могу ли я купить V Car?

Действительно возможно купить автомобиль класса V у дилера или у частного владельца при условии, что он подпадает под категории C и D и произведен весь необходимый ремонт.

Если вы купите V Car, вы можете получить недорогой автомобиль, который совершенно безопасен в управлении, но если вы не сделаете домашнее задание, вы можете получить проблемную машину, которая страдает от проблем.

категории C следует подходить с большой осторожностью. Мало того, вам может быть очень трудно продать его в будущем, особенно в качестве частичного обмена дилеру.

Можно ли проверить списали ли машину?

В настоящее время доступны различные онлайн- и телефонные сервисы, которые могут подтвердить, списывался ли конкретный автомобиль когда-либо в своей истории.

Вы можете попробовать одну из следующих ссылок, чтобы подтвердить, является ли транспортное средство V Car:

www.hpicheck.com

www.autocheck.co.uk

www.rac.co.uk

Если вы ищете новый автомобиль для покупки, узнайте, как вы можете сэкономить деньги прямо сейчас на сайте carkeys.co.uk