Калина 2 коробка передач: Механическая тросовая коробка передач Лада Гранта, Калина 2 (устройство и отзывы) » Лада.Онлайн

Особенности КПП Лада Калина

Коробка передач — механическая, двухвальная, с пятью передачами переднего хода. Она конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей.

Корпус коробки передач состоит из трех частей: картера сцепления 25, картера коробки передач 7 и задней крышки картера коробки передач 1.

При сборке между ними наносят бензомаслостойкий герметик – прокладку. В гнезде картера сцепления находится специальный магнит, удерживающий металлические продукты износа.

Первичный вал 5 выполнен как блок ведущих шестерен, которые находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего хода.

Вторичный вал 40 – полый (для подачи масла под ведомые шестерни), до съемной ведущей шестерни главной передачи 17. На нем расположены ведомые шестерни 31, 33, 34, 36, 38 и синхронизаторы 32, 35, 39 передач переднего хода.

Передние подшипники валов 18 и 12 – роликовые, задние 3 и 37 – шариковые.

Радиальный зазор в роликовых подшипниках не должен превышать 0,04 мм. Под передним подшипником 18 вторичного вала расположен маслосборник 19, направляющий поток масла внутрь вала.

Дифференциал — двухсателлитный. Предварительный натяг в подшипниках 29 (0,25 мм) регулируется подбором толщины кольца 28, устанавливаемого в гнезде картера коробки передач под наружным кольцом подшипника дифференциала. К фланцу коробки дифференциала крепится ведомая шестерня главной передачи 27. Коробка передач сообщается с атмосферой через сапун 14, расположенный в ее верхней части.

Привод управления коробкой передач состоит из рычага переключения передач, шаровой опоры, тяги управления, штока переключателя передач и механизма переключения передач.

Чтобы передачи самопроизвольно не выключались из-за осевого перемещения силового агрегата при движении автомобиля, в привод управления коробкой передач введена реактивная тяга, один конец которой связан с силовым агрегатом, а другой конец прикреплен к основанию рычага переключения передач.

На внутреннем конце штока закреплен переключатель (рычаг), который действует на трехплечий рычаг механизма переключения передач.

Этот механизм выполнен отдельным узлом и крепится к картеру сцепления.

В корпусе механизма переключения передач имеются три оси. На одной установлены трехплечий рычаг выбора и включения передач и две блокировочные скобы.

Другая ось проходит через отверстия блокировочных скоб, фиксируя их от проворачивания.

Переключатель передач, установленный на штоке, действует на плечо рычага выбора передач, который в свою очередь одним плечом включает передачи переднего хода, а другим — передачу заднего хода. На отдельной оси установлена вилка включения передачи заднего хода.

Во избежание случайного включения передачи заднего хода в коробке передач установлен соленоид блокировки включения передачи заднего хода.

Выступающая часть сердечника соленоида не дает перемещаться блокировочным скобам по осям до положения включения передачи заднего хода. На рычаге переключения передач установлен выключатель соленоида.

При поднятии кольца под рукояткой контакты выключателя замыкаются, и на соленоид подается напряжение.

Сердечник соленоида втягивается и дает возможность включить передачу заднего хода.

В случае выхода из строя соленоида или обрыва его электрической цепи включить передачу заднего хода становится невозможно.

Для того чтобы включить передачу заднего хода и доехать до гаража или СТО, где можно будет устранить неисправность, следует вывернуть соленоид из картера коробки передач и на его место ввернуть пробку фиксатора штока вилки переключения передач, которую рекомендуем возить с собой. При этом во время движения автомобиля следует соблюдать осторожность, чтобы случайно не включить передачу заднего хода вместо первой.

После устранения неисправности следует долить масло в коробку передач, поскольку часть его вытечет при выворачивании соленоида.

В коробку передач на заводе заливают трансмиссионное масло, рассчитанное на 75000 км пробега. Уровень масла должен находиться между контрольными отметками на указателе уровня масла.

Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания

Трансмиссионное масло (группа по API)

GL—4 или GL—4/5

Рекомендуемый класс вязкости трансмиссионного масла по SAE:

—40 ˚C— +35 ˚C

—40 ˚C— +45 ˚C

—26 ˚C— +35 ˚C

—26 ˚C— +45 ˚C

 

 

75W80, 75W85

75W90

80W85

80W90

Заправочный объем, л

3,1

Размеры сальников приводов (правый *2110-2301034, 2110-2301034-01;

левый* — 2110-2301035, 2110-2301035-01), мм:

Внешний диаметр

Внутренний диаметр

Ширина

 

57

35

9

Размеры сальника первичного вала (2110-1701043), мм:

Внешний диаметр

Внутренний диаметр

Ширина

 

45

25

9

Размеры сальника штока выбора передач (2108-1703042-01), мм:

Внешний диаметр

Внутренний диаметр

Ширина

 

30

16

7

* сальники левого и правого приводов не взаимозаменяемы, так как имеют разное направление маслосгонных канавок

Моменты затяжки резьбовых соединений КПП

Наименование узлов и деталей

Резьба

 

Момент затяжки,

Нм (кгс. м)

Резьбовая пробка сливного отверстия

М22х1,5

28,7—46,3 (2,9—47)

Выключатель света заднего хода

М14х1,5

28,4—45,3 (259—4,6)

Гайка крепления корпуса привода датчика скорости

М6

4,5—7,2 (11,7—18,6)

Гайки крепления коробки передач к картеру сцепления

М8

15,7—25,5(1,6—2,6)

Болт с конической частью шарнира тяги привода переключения передач

М8

16,3—20,1 (1,7—2,1)

Болты крепления корпуса рычага переключения передач

М8

15,7—25,5 (1,6—2,6)

Болты крепления механизма переключения передач

М6

6,4—10,3 (0,7—1,1)

Гайки хомутов тяги привода переключения передач

М8

15,7—25,5 (1,6—2,6)

Болт крепления ограничителя рычага переключения передач

М6

11,7—18,6(1,2—1,9)

Болты крепления кронштейна реактивной тяги

М8

14,0—32,0 (1,4—3,2)

Пробка фиксатора вилки заднего хода

М16х1,5

28,4—35,0 (2,8—3,6)

Возможные неисправности КПП и методы устранения

— Причина неисправности

Методы устранения

Шум в коробке передач (Шум уменьшается или исчезает, если выжать сцепление):

— Недостаточный уровень масла в картере коробки передач

Проверьте уровень, при необходимости долейте масло. Проверьте, нет ли течи. Продуйте сапун

— Низкое качество масла. В масло попала вода (при попадании воды в масло образуется эмульсия белого цвета, ее можно увидеть на щупе)

Замените масло. Броды и глубокие лужи переезжайте осторожно.

Установите брызговик двигателя, наденьте трубку на сапун коробки передач и выведите ее наверх, в защищенное от брызг место

— Износ или повреждение подшипников, зубьев шестерен

Замените изношенные подшипники, шестерни

Передачи включаются с трудом, посторонние шумы отсутствуют:

— Деформирована тяга привода механизма переключения передач

Выправьте или замените тягу

— Ослабли болты крепления шарнира или рычага штока выбора передач

Затяните болты (нанесите на их резьбовую часть анаэробный герметик)

— Поломка пластмассовых деталей привода управления

Замените детали

— Неправильная регулировка привода

Отрегулируйте привод

— Сломаны пружины механизма переключения передач, деформированы его детали

Замените пружины, выправьте деформированные детали или замените механизм в сборе

— Ослабление посадок вилок переключения передач на штоках

Подтяните фиксаторы вилок на штоках

— Не затянуты гайки валов коробки передач

Затяните гайки

— Не полностью выключается сцепление

Смотрите неисправность «Сцепление ведет»

Передачи самопроизвольно выключаются:

— Повреждение или износ шлицев на муфте, шестерне или ступице синхронизатора

Замените дефектные детали

— Неправильная регулировка привода

Отрегулируйте привод

— Ослабли пружины в механизме переключения передач, изношены штоки

Замените изношенные детали

— Не затянуты гайки валов коробки передач

Затяните гайки

— Потеряли упругость или разрушились опоры силового агрегата

Замените опоры

Шум, треск, визг шестерен в момент включения передачи:

— Сцепление выключается не полностью

См. диагностику неисправностей сцепления

— Нет масла в картере коробки передач

Долейте масло. Проверьте, нет ли течи. Продуйте сапун

— Повреждены подшипники, зубья шестерен

Замените подшипники, шестерни

— Износ кольца синхронизатора включаемой передачи

Замените кольцо

Шум главной передачи (Шум со стороны коробки передач только при движении автомобиля):

— Износ или разрушение подшипников

Замените разрушенные и изношенные подшипники вторичного вала и дифференциала (даже при минимальном износе).

Отрегулируйте предварительный натяг подшипников коробки дифференциала

Не включается передача заднего хода:

— Неисправен соленоид

Замените соленоид или снимите его и заглушите отверстие в КП

— Неисправна цепь включения соленоида           

Можно подать питание на соленоид напрямую с аккумулятора

Утечка масла:

— Износ сальников: первичного вала, приводов, штока выбора передач, износ уплотнения датчика скорости

Замените сальники. Продуйте сапун коробки передач

— Сильный износ, забоины на поверхности валов, по которым работают сальники

Небольшие повреждения зачистите мелкозернистой шкуркой и заполируйте.

Устанавливая новый сальник, можно немного недопрессовать его, чтобы кромка сальника работала по неизношенной части вала (при этом во избежание перекоса можно подложить под сальник дистанционные прокладки толщиной до 1 мм).

При значительных повреждениях замените валы и сальники

— Большой люфт первичного вала коробки передач

Проверьте состояние подшипников вала, их посадочных поверхностей, затяжку гайки. Изношенные детали замените

— Ослабло крепление картера сцепления и крышки коробки передач

Подтяните резьбовые соединения

— Неплотно завернуты сливная пробка, выключатель фонарей заднего хода, соленоид блокировки включения заднего хода, пробки фиксаторов штоков вилок

Подтяните сливную пробку, выключатель фонарей, соленоид, пробки фиксаторо

КПП ВАЗ Калина (ряд 18 + г.

п. 3,9 + блокировка винтовая)
Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Неисправности механической коробки передач | Лада калина 2

Причины неисправности

Как устранить

Шум либо вибрация в коробке передач

Ослаблено крепление или повреждены опоры подвески двигателя и КП

Затянуть все крепления либо заменить опоры

Изношены либо повреждены шестерни и подшипники

Отремонтировать КП в сервисном центре

Залив масла несоответствующих марок

Залить масло рекомендованной марки

Низкий уровень масла

Масло долить до нормы

Нарушена регулировка в холостом ходу двигателя

Отрегулировать ход у холостого двигателя

Утечки масла

Разрушены либо повреждены сальники либо уплотнительные кольца

Заменить сальники либо кольца уплотнения

Затруднено переключение передач, при переключении слышен скрежет

Не полностью выключено сцепление

Отрегулировать привод для выключения сцепления

Неисправен привод управления КП

Заменить неисправные элементы привода

Неплотно прилегают либо износились блокирующие кольца и конусы синхронизаторов

Отремонтировать КП в сервисном центре

Ослаблены пружины синхронизаторов

Аналогично

Залив масла несоответствующих марок

Залить масло рекомендованной марки

Самопроизвольно переключаются передачи

Износились вилки для переключения передач либо сломались пружины фиксаторов

Отремонтировать КП в сервисном центре

Увеличился зазор муфты для синхронизатора на ступице

Аналогично

Проверка уровня, замена и доливка масла в механическую коробку передач

Вам будут нужны: ключ «17», масло в коробку передач, шприц либо воронка, чтобы заправить агрегаты трансмиссии, чистая ткань для обтирки, емкость, чтобы слить масло.

Заводом-изготовителем рекомендуется проверка уровня масла после каждый 15 000 км пробега, а замена масла – через каждые 75 000 км пробега.

Примечание

В коробке передач следует применять трансмиссионные масла, по параметрам не ниже SAE 75W-80, APA GL-4, 75W-90, SAE 75W-85 либо SAE 80W-85

Полезный совет

Слив масла рекомендуется производить в течение 15 минут после поездки, пока оно еще не остыло и имеет хорошую текучесть.

1. Чтобы проверить уровень и для доливки нужно вывернуть пробку в наливном отверстии, подставив заблаговременно емкость, чтобы предотвратить вытекание масла.

 

Расположение узлов силового агрегата на автомобиле с автоматической коробкой передач (обзор снизу): 1 – двигатель, 2 – коробка передач, 3 — легкая опора подвески для силового агрегата, 4, 7 – приводы от передних колес, 5 – пробка от сливного отверстия коробки передач, 6 – задняя опора от подвески силового агрегата.

2. Проверить уровень масла, который должен находиться у нижней кромки в наливном отверстии, либо даже немного ниже (до поверхности масла можно достать отверткой или пальцем).

3. При необходимости долить масло шприцем до его вытекания из наливного отверстия.

4. Завернуть пробку от наливного отверстия.

 

Расположение пробок отверстий при механической коробке передач для контроля уровня, доливки, слива масла: 1 – пробка отверстия для контроля и доливки масла, 2 – пробка отверстия непосредственно для слива масла.

5. Чтобы заменить масло в коробке передач, нужно подставить емкость под отверстие, чтобы слить масло из картера КП.

6. Чтобы облегчить слив, нужно вывернуть пробку 1 от наливного отверстия.

7. Вывернуть пробку 2 от сливного отверстия, после чего слить масло.

8. Очистить пробку сливного отверстия от металлических частиц и загрязнений, после чего ее завернуть.

9. Заправить картер КП новым маслом. Данный процесс аналогичен операциям по проверке уровня и для доливки масла, которые описаны выше.

10. Протереть пробку от наливного отверстия, после чего завернуть ее.

Смотрите также менять масло в автоматической коробке передач

Устройство КПП Лада Калина: схема переключения, МКПП,

Устройство КПП в модели Лада Калина обладает достаточно сложным конструктивом, однако владельцу все же будет полезно знать основные особенности устройства коробки. Для бюджетной «россиянки» производитель предусмотрел возможность комплектования пятиступенчатой трансмиссией.

Много владельцев изливает жалобы в адрес коробки Лада Калина, поскольку при переключении они наблюдают доносящийся из агрегата скрип. Это объясняется тем, что разработчики поместили к шестерням всех передних передач специального типа синхронизаторы. Именно данные компоненты «выдают» себя характерным скрипом. Здесь может помочь регулировка или замена, в результате чего наблюдается пропадание скрипящего эффекта. Чтобы корректно выполнить сей ремонт потребуется схема переключения передач.

Подавляющее большинство покупателей склоняется к приобретению Лада Калина, у которых коробка передач механическая. Заметим, что эти коробки комплектуются с любым из применяемых моторов, будь то 8-клапанная версия или модификация с головкой на 16 клапанов.

Как устроена механическая коробка?

Устройство КПП механическое в Лада Калина 2 состоит из нескольких основных конструктивных компонентов. К ним следует относить:

  • картер агрегата с валами и шестернями;
  • картер узла сцепления;
  • тыльную крышку.

Пробка для слива отработанной смазывающей жидкости наделена специальным магнитом. Он необходим для сбора металлической стружки, образование которой наблюдается в процессе естественного износа шестерен и прочих элементов картера.

Система также располагает подшипниками двух конструктивных видов, как роликовыми изделиями, так и шариковыми компонентами. Разработчики поместили около переднего подшипника специального типа маслосборник, из которого жидкость направляется к валам шестерен и прочим элементам системы.

Заводом внутрь новой коробки заливается масло, предназначенное для трансмиссионных агрегатов. Периодически данная жидкость подлежит замене. Это рекомендуется выполнять спустя каждые 70 тыс. км пройденного пути. Также владельцу следует склоняться к периодическим проверкам уровня смазки и если возникает необходимость, доливать до требуемого объема.

Для мониторинга уровня в агрегате имеется специальный щуп. Он позволяет без особых сложностей удостовериться в достаточности масла внутри коробки. Действуем так. Аккуратно погружаем щуп в воронку, а затем вынимаем его. На измерительном отрезке щупа присутствует пара меток, обозначающих максимальный и минимальный пределы залитого объема. Если количества смазки оказалось недостаточно, то доливку производим без спешки.

Когда возникла потребность в замене полного объема смазки, то лучше будет осуществить эту процедуру в условиях профессионального сервиса. Как вариант, можно прибегнуть к процессу замены в собственноручном режиме. Сливать масло потребуется через присутствующее на картере отверстие, которое закрыто специальной пробкой.

Как натянуть ремень генератора на Калине

Руководство по ремонту Лада Калина

Калина плохо греет печка

Особенности трансмиссии в модели Калина

Если затронуть конструктивные аспекты коробки, устанавливаемой на второе поколение практичной Лада Калина, то следует обозначить соленоид блокировки. Этот элемент присутствует в агрегате с целью предотвратить случайное включение задней передачи во время езды вперед. Вам не удастся активировать заднюю скорость, когда оборвана электрическая цепь данного соленоида или сам компонент пришел в негодность. При наличии факта неисправности потребуется ремонт.

Соленоид в этом случае выкручиваем из корпуса трансмиссии. На его посадочное место устанавливаем специальную пробку фиксатора. Ее можно обнаружить в ремонтном комплекте, который рекомендуется держать в запасе в автомобиле. Это позволяет владельцу добраться до места ремонта. Передвигаться в такой ситуации потребуется весьма аккуратно. Особо следим за тем, чтобы вместо одной из передних передач случайно не включить задний ход.

Самостоятельно исполнить ремонтную операцию несложно, однако потребуется схема переключения передач.

Трансмиссия – автомат Калины

Производитель комплектует свое детище достаточно современной автоматической коробкой. Это устройство КПП применяется только с 1,6-литровой 16-клапанной версией мотора.

Заметим, что все модификации, которые производитель оснастил автоматической трансмиссией, обладают пониженным клиренсом. Также поддон мотора в данном варианте снизу закрыт алюминиевым протекционным щитом.

Коробка передач характеризуется собственными особенностями, которые позволяют автомобилю LADA Kalina иметь повышенный топливный расход и несущественно сниженную динамику. Агрегат в сравнении с механическим вариантом обладает большей массой, что также провоцирует рост топливного потребления и общего веса модели.

Механические трансмиссии LADA Kalina обладают тросовой конструкцией механизма переключения. Когда владелец обнаружил пропажу четкости в моменты переключений, то следует немедленно оценить состояние кулисы. В лучшем случае произошло ослабление фиксирующей гайки, ввиду чего наблюдается смещение кулисы по причине неудовлетворительного крепления присутствующего здесь хомута.

Отметим еще одну немаловажную неполадку. Она состоит в том, что при достижении оборотами мотора значения 3000 в минуту происходит эффект дребезжания рычага. Здесь потребуется прибегнуть к укорачиванию втулки. Данная мера позволит снизить величину зазора, после чего ручка «оставит привычку» болтаться. Берем напильник, немного подтачиваем указанную втулку и смазываем узел. Теперь рычаг удерживается плотнее.

Подведем итоги

Устройство КПП в LADA Kalina является достаточно сложным узлом, требующим пристального внимания и своевременного периодического обслуживания. Выполняйте весь перечень профилактических действий, предписанных производителем, и коробка на вашем автомобиле будет радовать безотказным и длительным функционированием, пригодится вам и схема переключения передач.

причины проблемы, устранение – Akpp Wiki

Одна из неприятностей, с которой приходится сталкиваться владельцам автомобилей ВАЗ — это вой механической коробки передач. Этот гул не влияет на функциональность трансмиссии, но вызывает раздражение у многих водителей, ведь от нового автомобиля ожидают тишины и комфорта! Особенно эта проблема актуальна для автомобилей Lada Granta, Kalina и Vesta. Разберемся, какие МКПП гудят, почему возникают сторонние звуки и что с этим делать.

Какие коробки воют?

Проблема шума появилась после внедрения Авто ВАЗом МКПП собственного производства с тросовым приводом. Эти коробки порадовали более четким переключением передач, но расстроили довольно громким воем, особенно на 2 и 3 передаче. Трансмиссия, имеющая такую проблему — МКПП 2181.

Коробка 2181 — это усовершенствованная предыдущая модель 2180. Вместо жестких тяг она приводится в работу с помощью тросового привода. Благодаря уменьшению скоса зубьев синхронизаторов передачи стали включаться более четко. На 1-2 передаче обычные синхронизаторы заменили на многоконусные. Казалось бы, все должно быть к лучшему, но в качестве неприятного бонуса к легкому переключению скоростей покупатели получили неприятное звуковое сопровождение.

На завод поступило большое количество жалоб от автовладельцев, поэтому в 2014 году производитель провел модернизацию трансмиссии. Как заверяет АвтоВАЗ, обновленная версия стала тише на 25%, но все равно до идеала ей далеко.

Причины воя коробок на Лада Гранта, Калина и Веста

Вой коробки появляется обычно уже на первой тысяче пробега, на появление шума не влияют условия эксплуатации автомобиля. Из этого следует вывод, что проблема связана с конструктивными особенностями этого узла.

Производитель заверяет, что причина сторонних звуков — несовершенная обработка шестерней, а также главной пары. Незначительные шероховатости приводят к появлению характерных звуков при движении. В доработанной версии МКПП эта проблема частично устранена, но полностью избавиться от гула невозможно, поскольку имеющееся на заводе оборудование не позволяет довести детали до идеального состояния.

Возможно, завод все-таки обновит оборудование и порадует своих покупателей обновленной, более тихой трансмиссией, когда это произойдет, неизвестно. Поэтому пока остается мириться с гулом коробки или пробовать в действии способы, позволяющие уменьшить звуковое сопровождение во время езды.

Как устранить вой коробки ВАЗ

Первое, что можно сделать, обратиться в сервисный центр и потребовать устранить шум в рамках гарантийного ремонта. Этот процесс долгий, кропотливый, требует терпения и не всегда заканчивается победой. В большинстве случаев производитель утверждает, что звук при работе трансмиссии — это норма, транспортное средство не подлежит гарантийному ремонту. Но если звук очень громкий или покупатель сильно настойчивый, производитель предлагает заменить коробку. Но, судя по отзывам водителей, которым удалось заменить МКПП по гарантии, это далеко не всегда решает проблему. Дело в том, что воющая коробка — это особенность производства, а не брак, поэтому стоит ли менять ее на точно такую же — решать вам.

Доработка троса сцепления

Иногда шум связан с передачей вибрации между вилкой и тросом сцепления. Эту проблему можно решить простой доработкой, которая не требует финансовых вложений. Нужно снять трос сцепления с вилки, стандартную резиновую вставку заменить шайбой из более мягкой резины, которая хорошо гасит вибрацию. Элемент приклеивают к пластиковой детали, которая служит упором для троса.

Этот способ помогает не всем и не позволит добиться идеальной тишины, но делает неприятный звук намного тише. В любом случае попробовать реализовать эту простую доработку не помешает.

Шумоизоляция салона

Еще один вариант — это хорошая шумоизоляция салона. Безусловно, вой коробки в этом случае никуда не денется, но слышен будет меньше. Это мероприятие дорогостоящее, но оно позволит сделать автомобиль более комфортным. Если работоспособность трансмиссии не вызывает сомнений, а напрягает только шум, вполне можно воспользоваться этим вариантом.

Нужно ли доливать масло?

Проверить уровень масла в коробке с тросовым приводом сложно, у этой модели нет щупа. Единственный способ это сделать — открутить пробку маслозаливной горловины. Если при этом масло начинает медленно вытекать, то уровень в норме, если нет — лучше долить его. При этом нужно обязательно использовать точно такую же техническую жидкость, как уже залитая в коробке.

Чтобы долить масло до максимального уровня, нужно поддомкратить автомобиль со стороны расположения маслозаливной горловины и доливать масло, пока оно не начнет вытекать. Для удобства лучше использовать шприц. Как только жидкость потекла наружу, пробку нужно быстро закрутить. Если не приподнять нужную сторону машины, уровень трансмиссионной жидкости будет низким.

В некоторых случаях эта процедура помогает избавиться от воя или делает работу коробки немного тише. Некоторые автолюбители отмечали, что им пришлось долить в МКПП около 0,5 литра масла. Но в большинстве случаев процедура не избавляет от проблемы воя.

Влияет ли качество масла на шумность коробки?

На заводе в МКПП 2181 заливают бюджетное масло сомнительного качества. Многие предпочитают сразу заменить его. Это не только делает трансмиссию тише, но и позволяет продлить срок ее службы. Устраняет ли шум замена масла? В некоторых случаях эта процедура позволяет несколько улучшить ситуацию, но это не панацея. В большинстве случаев коробка продолжает выть.

Поможет ли разборка МКПП устранить вой

Большинство владельцев автомобилей Лада, испробовав способы, перечисленные выше, успокаиваются, успевают привыкнуть к шуму и продолжают ездить на своем автомобиле. Но некоторые готовы идти до конца, поэтому решают самостоятельно разобрать коробку или обратиться в сервис за этой услугой. Можно ли добиться желаемого результата с помощью этой сложной процедуры?

Иногда при вскрытии коробки выявляются значимые дефекты отдельных шестеренок. В таком случае трансмиссия обычно сильно воет при включении конкретной передачи. Также могут быть выявиться проблемы со сцеплением, выжимным подшипником. Иногда замена этих деталей решает проблему.

В большинстве случаев установка новых деталей не делает коробку тихой, ведь все шестерни изготавливаются на одном и том же оборудовании, которое, как уже говорилось, не позволяет сделать их конфигурацию идеальной.

Процедура снятия и разбора КПП длительная и дорогостоящая, но может не дать результата, поэтому вряд ли стоит перебирать коробку, если вой — единственная проблема.

Менять ли коробку?

Замена коробки на Lada Granta, Kalina и Vesta — это лотерея. Трансмиссия претерпела несколько доработок, поэтому МКПП, выпущенные в разное время, могут гудеть по-разному. Но не факт, что вам повезет: новая коробка может оказаться еще более шумной. Хорошо, если вам заменили ее бесплатно по гарантии, но покупать агрегат за свои деньги точно не имеет смысла.

Нужно понимать, что вой ВАЗовской коробки с тросовым приводом — это не проблема конкретного экземпляра, а конструктивная особенность.

Что же делать?

К сожалению, однозначного решения проблемы на сегодняшний день нет. Остается только ждать, что АвтоВАЗ найдет возможность обновить оборудование и усовершенствовать технологии. Если вы планируете приобретать отечественный автомобиль и тишина в салоне для вас принципиальна, откажитесь от механики в пользу, например, роботизированной трансмиссии, которой оснащены некоторые модели.

На самом деле вой МКПП не настолько критичен, чтобы вызвать серьезный дискомфорт у водителя и пассажиров. Просто многие, услышав сторонний звук, начинают сомневаться в исправности агрегата, а узнав, что это всего лишь особенность конкретной модели, успокаиваются.

Если вы планируете покупку Гранты, Калины или Весты с МКПП, то должны знать о том, что воющая коробка — это не миф, а реальность, с которой сталкиваются многие владельцы этих автомобилей. Делать покупку, или присмотреть автомобиль другой марки — решать вам.

МКПП 2181 с тросовым приводом

 

Расположение троса привода сцепления на МКПП 2181

Контролируем уровень масла в кпп

Это может Вас заинтересовать

устройство механической и автоматической коробки передач1ladakalina.ru

КПП Калина имеет свои особенности, которые должен знать каждый автовладелец. На машины производитель устанавливает 5-ступенчатые коробки, у которых 1 передача задняя и 5 передних. Некоторые автовладельцы жалуются, что коробка при переключении рычага издает скрип. Все дело в том, что производитель установил на все передние передачи специальные синхронизаторы. Именно они и дают скрип. При регулировке или замене синхронизаторов скрип пропадает. Для выполнения ремонта вам понадобится схема устройства.

Чаще всего в автосалонах покупатели выбирают машины с механическими коробками. Нужно сказать, что их мощность напрямую зависит от того, сколько клапанов в двигателе автомобиля. Совсем недавно автозавод произвел работы по их усовершенствованию, изменения затронули двигатели с 8 и 16 клапанами. Установка усиленных деталей сделала двигатели мощнее и надежнее.

Строение коробки передач

Механическая коробка передач Лада Калина 2 включает в себя несколько элементов. К ним относят картер КП, картер сцепления, а также заднюю крышку КП. В маслосливной пробке коробки установлен магнит, он используется для того, чтобы предотвратить попадание металлического мусора в коробку.

В системе также установлены подшипники двух видов. Передние подшипники — роликовые, а задние — шариковые. Конструкторы автомобиля расположили ниже переднего подшипника специальный маслосборник, из него масло попадает внутрь коробки передач.

В КП Калины на заводе заливается трансмиссионное масло, время от времени его нужно заменять. Лучше всего это делать каждые 75 тыс. километров. Но вы должны постоянно проверять уровень жидкости, доливая масло, если возникнет такая необходимость.

В машине имеется специальный щуп, с его помощью вы без труда проверите уровень жидкости в коробке. Аккуратно опустите щуп в воронку, затем достаньте его. На щупе сделана разметка, по ней вы определите уровень масла. Доливайте масло небольшими порциями, делайте это не спеша.

Если вы решили полностью заменить масло в коробке передач на Калине, то лучше всего записаться на СТО. Выполняя замену жидкости своими силами, будьте внимательны. Слив старого масла осуществляется через расположенное снизу коробки отверстие, оно закрыто специальным клапаном.

Особенности коробки передач

Если говорить об особенностях КПП Лада Калина 2, то стоит сказать о соленоиде блокировки. Он был установлен специально для того, чтобы водитель не мог случайно включить заднюю передачу при движении вперед.

Вы не сможете включить заднюю передачу при обрыве электрической сети соленоида или при его выходе из строя. Если вы обнаружили такую неисправность, то нужен ремонт. Но важно добраться до места стоянки автомобиля.

Выверните соленоид из коробки, на его место поставьте пробку штокового фиксатора. Ее вы возьмете в специальном ремонтном наборе, каждый водитель должен возить его с собой. Это поможет вам доехать до гаража или добраться до ремонтной мастерской. Ехать нужно аккуратно. Следите за тем, чтобы вместо первой передачи не включилась задняя.

Вы можете самостоятельно сделать ремонт, но вам будет нужна схема устройства коробки передач. Если у вас нет каталога устройства автомобиля, вы можете купить схемы в специализированном магазине.

Автоматическая КП Калины


Современная автоматическая коробка передач Лада Калина 2, которую завод устанавливает на автомобили, представляет собой устройство нового поколения. АКПП стоит только на бензиновых двигателях объемом 1,6 литра, имеющих 16 клапанов.

Все машины, на которые производитель установил автоматическую коробку, отличаются тем, что их клиренс уменьшен. Кроме того, двигатель в автомобилях закрыт поддоном из алюминия. Водители рекомендуют сразу сделать защиту от коррозии.

Коробка имеет свои особенности, благодаря этому управление машиной стало более жестким. Расход топлива с такой коробкой увеличен, а разгоняется автомобиль немного медленнее. Поскольку сама коробка имеет достаточно большой вес, то общий вес машины тоже увеличился.

На Калинах стоит коробка с тросовым приводом выключения сцепления.

Если вы чувствуете, что переключение передач происходит не четко, с затруднением, то посмотрите, в каком состоянии находится кулиса. Возможно, что просто разболталась гайка или кулиса сместилась из-за плохого крепления хомута. Вы можете самостоятельно это исправить, подтянув гайку кулисы.

Нужно упомянуть об еще одной неполадке, которая встречается на автомобилях данного типа. Если вы заметили, что выше 3000 оборотов рычаг коробки начинает дребезжать, то вам нужно укротить втулку. Это уменьшит зазор, ручка прекратит болтаться. Возьмите напильник и немного сточите втулку, после этого все покройте смазкой. Рычаг КПП должен встать немного туже.

назад Отличия салона Лада Калина 2 поколения Вперед Новый внедорожник Лада Калина Кросс 4х4

Похожие статьи

Какое масло лучший вариант в калину КПП.

Какая коробка порадовать? Обзор цен производителей

У меня 6-ка, классическая, четырехступенчатая, ей 12 лет. Какое масло лучше всего заливать в коробку и мост (марка и вязкость)? Заранее спасибо! (Виктор)

Добрый день, Виктор. Какая расходная коробка передач предпочтительнее — этот вопрос интересует многих автолюбителей. Ниже мы привели несколько советов по выбору смазки.

[Скрыть]

Какое масло заливать в коробку передач ВАЗ 2106?

Чтобы агрегат всегда исправно работал, в нем должна быть смазка. Если уровень трансмиссионного масла достаточно низкий, жидкость отработала ресурс работы и вы уверены, что она работает неэффективно, то ее необходимо заменить. Для коробок передач классических моделей ВАЗ, в частности 2106, допускается использование смазочных материалов с маркировкой 75W90, 80W-85 и 85W-90. На практике использование жидкостей с такой классификацией вязкости является наиболее оптимальным, так как автомат без проблем заведется на морозе.По возможности лучше использовать полусинтетические или синтетические «трансмиссии».

Что касается непосредственного выбора самой марки, здесь все зависит исключительно от ваших предпочтений и финансовых возможностей. По данным производителя АвтоВАЗ, главное, чтобы расходный материал соответствовал классу GL-4. Жидкость иностранного производства можно использовать, если позволяет кошелек, но в отечественные машины можно заливать и продукцию российского производства. К таким трансмиссионным жидкостям относятся Lada Trans for CPP, ЛУКОЙЛ ТМ 4-12, Nordix Supertrans, Славнефть и др.На практике многие используют ЛУКОЙЛ или жидкость от самого производителя — Lada Trans, как показывают отзывы интернет-пользователей, такие масла нормально справляются с поставленными перед ними задачами.

Многие автомобилисты также советуют использовать Castrol или ТНК. Если верить отзывам потребителей, в холодное время года на такой ТМ даже можно запустить двигатель без выжатого сцепления. Что касается общего объема, то купив одну канистру трансмиссионного масла, можно заправить и сам коробку передач, и коробку передач. В среднем заправочный объем составляет около трех литров.В любом случае смазка должна соответствовать стандартам и быть качественной, категорически не рекомендуется подделка и подозрительно дешевая продукция, так как в дальнейшем вы столкнетесь с более серьезными проблемами. Также перед заливом новой смазки необходимо промыть коробку передач, чтобы из агрегата вышли остатки всей «проверки».

Видео «Замена трансмиссионного масла в ВАЗ 2106»

О том, как самостоятельно поменять масло в коробке передач — смотрите видео (автор видео — Леша Мастер).

Доброго времени суток всем! Вы зашли на наш сайт, а значит искали какое подходящее масло для бокса ВАЗ 2110 . В этой статье мы рассмотрим, какие масла подойдут для коробок ВАЗ 2110 .

Масло в коробке передач ВАЗ 2110

Итак, приступим. Автомобиль ВАЗ 2110 с завода комплектуется только 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Конечно, есть «десятки», которыми оснащены и «автоматы», но это результат переоборудования авто «народными умельцами».«Это очень редкие случаи и масло в АКПП ВАЗ 2110 нужно подбирать в соответствии с установленной коробкой. На этом варианте мы не будем останавливаться, а рассмотрим только то, какое масло подходит в механическую коробку ВАЗ 2110.


Производитель рекомендует использовать в коробке передач ВАЗ 2110 Масло с классификацией GL-4 по API или универсальное GL-4 / GL-5. По вязкости в трансмиссионном масле ВАЗ 2110 подходит SAE 75W90 или 80W90. В этом случае второе число должно быть ровно 90, а первое выбирается в соответствии с климатом, в котором непосредственно используется автомобиль.Если климат мягкий или умеренный, то масло в коробке ВАЗ 2110 нужно выбирать с вязкостью 80W90, если климат холодный — 75W90. В любом случае это всего лишь рекомендация по комфортному использованию автомобиля. В любом случае, если у вас будет в коробке ВАЗ 2110 Масло с вязкостью 85W90, ничего страшного не произойдет. Так как КПП ВАЗ 2110 достаточно «чередующаяся» и неприхотливая, даже заливать коробку ВАЗ 2110 моторное масло не причинит никакого вреда. Помните поговорку: «Лучше хоть какое-то масло, чем его отсутствие?».И если где-то в дороге вы заметили, что масло в коробке ВАЗ 2110 По какой-то причине «пропало», а до ближайшего магазина очень далеко и под рукой есть только моторное масло, то смело кидайте его в коробку, а при приходе и устранении неисправностей просто поменяйте его на «правильный».

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110?

Итак, мы определили, что масло в коробке ВАЗ 2110 должно соответствовать классу API GL-4 или GL-5 и вязкости SAE 75W90. или 80W90. . Поскольку мы находимся в Сибири, и зима у нас достаточно суровая (до -35 ..- 40с), то для нас важно, чтобы после длительного простоя машина заводилась, а трансмиссии включались мягко. Часто при использовании некачественного или неправильно подобранного масла в коробке ВАЗ 2110 После длительного простоя на морозе не получается включить нужную скорость. Приходит долго ждать с зажатой муфтой и спроектированным двигателем, пока масло не станет теплым.Чтобы не возникало таких ситуаций, рекомендую круглогодичное использование в коробке ВАЗ 2110 с вязкостью 75W90.

А теперь рассмотрим какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110 . Среди моих личных рекомендаций три варианта. Это трансмиссионное масло для КПП ВАЗ 2110, которым я сам лично пользовался несколько лет и которые проявляют себя только с лучшей стороны.

Лучшее масло в коробке ВАЗ 2110


Почетное третье место занимает трансмиссионное масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 + (GL-4 / GL-5) 75W-90 .В целом продукция Liqui Moly вызывает у меня уважение. Это немецкое качество и действительно продвинутая недвижимость. Почему тогда третье место? Однозначно цена кусается «кусачая». Если вы планируете заливать в коробку ВАЗ 2110 действительно качественное масло и не жалеете денег, то смело переходите по ссылке на покупку трансмиссионного масла Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 + (GL-4 / GL-5) 75W- 90. Уверен, качество вас удивит. А если планируете экономить, то продолжайте.

Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?

Это последний вопрос, который мы сегодня проанализируем.Итак, объем масла в коробке передач ВАЗ 2110 составляет примерно 3,3 литра. Это объем, при котором масло льется до отметки MAX на щупе. Но зная устройство КПП ВАЗ 2110, следует налить еще немного уровня максимум. Если ориентироваться на щу, то он на 3-4 мм выше максимальной отметки. Судя по объему, то дополнительно 200-250 мл. Это связано с тем, что конструкция 5-й передачи при заливке масла КПП ВАЗ 2110 до отметки MAX не позволяет полностью ошибиться этой скоростью.Поэтому лучше немного налить.

Подведем итоги. В ВАЗ 2110 КПП заливается трансмиссионное масло с классом API GL-4 или GL-4/5 и вязкостью 75W90 или 85W90. Для замены необходимо 3,3-3,5 литра. Среди лучших вариантов масла для КПП ВАЗ 2110 остаются LiQui Moly, Petro-Canada и Zic. Это только мои рекомендации. С полным перечнем трансмиссионных масел для ВАЗ 2110 коробка Вы можете прочитать и купить по

Безусловно, трансмиссия — один из важнейших узлов любого автомобиля.Это происходит за счет вращения коленчатого вала двигателя и передачи усилия на ведущие колеса. Но, как и все другие узлы, PPC требует постоянного обслуживания. А сегодня посмотрим, какое масло заливать в коробку и в каких пропорциях.

Особенности Вазовского КПП

С появлением в 1980-х годах у многих автовладельцев в 80-х годах у многих автовладельцев вызывалось недоумение, что моторное масло можно было заливать в трансмиссию этих моделей.


Столь оригинальность обусловлена ​​принципиально новой конструкцией коробки передач, которая работала исключительно на специальных жидкостях.Но так как таких масел в СССР производилось совсем немного, то в КПП лилии обычные моторные вещества.

Немного истории

Какие смазочные жидкости были популярны в СССР? Самым распространенным трансмиссионным маслом было ТАД-17. Это средство создано специально для космического и гипоидного снаряжения. Однако по каким-то причинам ТАД-17И оказался непригодным для использования на современных КПК. Его повышенная вязкость и специальные присадки не способствовали полноценному образованию пленки на рабочих поверхностях синхронизаторов.

В связи с этим не было совмещения угловых скоростей шестерен и муфт. Поэтому трансмиссии «девятки» включались с очень большим усилием, к тому же при переключении характерный звук прибывших передач. Все это не только создавало дискомфорт при движении, но и во многом снижало ресурс коробки передач, что приводило к ускоренной поломке.

По госстандарту более подходящими маслами для «девятки» были вещества группы ТМ-1 и ТМ-2, обеспечивающие больший ресурс и долговечность деталей КПП.При этом популярный ТАД-17И соответствовал стандарту ТМ-5, поэтому использовать его на новых трансмиссиях было просто нецелесообразно, так как основная пара на «восьмерках» и «девятках» имела не гипоид, а остеллент. помолвка.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2109? Об особенностях ТМ 5-9П

Так продолжалось до тех пор, пока в начале 90-х (после 10 лет серийного производства, Самара) не было создано новое вещество ТМ 5-9П для отечественных трансмиссий. Как показала практика, на переднеприводных автомобилях это масло обеспечивало образование тонкой пленки на зубах почти на 75 тысяч километров.Однако этот ресурс читался после пробега КПП (до этого периода ТМ 5-9П, один раз меняли через 2-3 тысячи километров пробега).

Что сегодня можно залить в «девятку»?

С развитием автомобильного рынка в России с каждым годом увеличивается количество производителей трансмиссионных масел. Какое масло заливать в коробку «девятки» теперь можно? Специалистам рекомендуется приобретать ВАЗ 2109 для КПП, соответствующих группе API GL-4. По ГОСТу это может быть масло ТМ-4 и ТМ 5-9П.По вязкостным характеристикам лучше ориентироваться в выборе продуктов со следующей маркировкой SAE:

Это масло для заливки в коробку «девятки» специалисты рекомендуют. Именно такие жидкости наиболее подходят для трансмиссий автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108. Они обладают очень высоким ресурсом и обеспечивают согласованную работу деталей коробки передач на протяжении нескольких десятков тысяч километров.

Как заменить трансмиссионное масло на «девятку»?

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2109 мы уже выяснили, теперь как правильно заменить.Отметим сразу, что у вас уйдет не больше 15-20 минут свободного времени, поэтому на сотню идти нет смысла.

Итак, сначала подготовим инструменты. В процессе работы нам потребуются 10 и 17 миллиметров, а также емкость для отработанной жидкости. Последнее можно сделать из пустой канистры из-под антифриза или машинного масла — достаточно отрезать одну боковую часть ножом.

Приступаем к работе. Для начала нужно открутить элементы крепления защиты ДВС.Они находятся под передним бампером. Далее отверткой выворачиваем 2 болта защиты, которая находится ближе к кабине.

Теперь ставим машину с нашей «модернизированной» канистрой в горизонтальное положение и ключом на 17 мм откручиваем заглушку. Учтите, что этот предмет находится под давлением и с жидкостью может упасть в канистру.

Ждем пока подойдет старое трансмиссионное масло, переворачиваем пробку обратно. Далее ставим защиту двигателя и снимаем масляный щуп с КПП.Последний находится наверху КПП. Чтобы узнать уровень масла, нужно протереть щуп сухим ветром, снова установить на место и вытащить снова и через 2-3 секунды. При этом машина не должна находиться под уклоном. В идеале на щупе не должно быть капли масла. Если так, то в КПП можно смело заливать новую жидкость.

Норма количества масла

Сколько заливать масла в коробку «девятки»? По техническим данным этот показатель равен 3.0 литров для машин с 4-ступенчатой ​​коробкой передач и 3,3 для машин с 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

Заливка масла нужна с небольшим запасом 200-250 миллилитров. В этом случае на щупе уровень жидкости будет на 4-5 миллиметров выше отметки MAX.

Куда заливать масло в коробку? Он должен заливаться в ту же горловину, откуда исходит зонд. На этом ВАЗ 2109 в коробке доработан. Все, теперь можно начинать эксплуатацию автомобиля!

Итак, мы разобрались и как его заменить.

Практически все производители в один голос говорят, что масло в коробке передач не требует замены в течение всего срока эксплуатации. Хотя исследования показывают совершенно иную картину. Для Лады Калины, как и для большинства автомобилей, замена жидкости в коробке передач просто необходима. Это связано с потерей физико-химических свойств.

Опытный Калиновода выбирает масло в КПП:

При выборе масла в КПП, и для других агрегатов Лада Калина необходимо брать только оригинальную жидкость.Поскольку в последнее время на рынке значительная доля подделок, нужно подходить к вопросу внимательно.

Итак, Калиноводес выбрал заливку масла «ТНК ТРАНС КП СУПЕР». Как показывает практика, коробка передач на нем начинает работать тише, а скорости включаются плавно. .

Справа масло в ТНК ТНК Транс КП — один из самых оптимальных вариантов по цене и качеству

В сервисном руководстве завода найдена таблица рекомендуемых масел для калины, а также их кодировка.

Стоит помнить, что в коробку передач заливается только трансмиссионное масло. После капремонта, на момент обкатки можно использовать самый простой — ТАД-17.

Когда менять?

Последствия несвоевременной замены

Поскольку со временем масло в КПП теряет свои свойства, как физические, так и химические, это может вызвать следующие последствия:


Все эти причины могут служить повышенным износом, что приведет к преждевременному ремонту коробки передач.

На видео разница трансмиссионного масла 80W-90 и 75W90

На Лада Калина 70W-90!

Процесс замены (кратко)

Подробнее о замене масла в материале: Замена масла в КПП на Лада Калина.

Заменить масло в коробке передач Лада Калина с одной стороны просто, а с другой и не так-то просто. Для этого понадобится набор инструментов, а именно: домкрат, промывочное масло, ключ на 17 и емкость для отработки.

Теперь, когда все готово, приступаем к самому процессу:

  1. Установите машину на подъемник или яму.
  2. .

    Снять воздушный фильтр

  3. С помощью щупа проверьте количество масла.
  4. Демонтируем нижнюю защиту двигателя.
  5. Откручиваем сливную пробку на КПП.
  6. Слив масла может длиться до 40 минут.
  7. Затяните сливную пробку, не забывая при этом заменить уплотнительное кольцо.
  8. Теперь вставьте зонд в лейку с удлиненной трубкой.

    Прыгай, лежи, тогда!

  9. Я вытираю щуп, вставляю и вынимаю. Смотрим уровень, он должен быть между указателями максимума и минимума.

Все, масло в коробке заменено. Едем 10-15 километров и видим индикатор уровня. При необходимости залейте масло.

выводы

Замена масла КТК осуществляется за 1 час. Кому-то может показаться слишком сложным, тогда нужно обращаться в автосервис.К выбору масла в трансмиссию нужно подходить серьезно, так как от этого зависит ресурс агрегата.

Экспертиза

Какая коробка понравится?

Было время, коробку передач «Самара» заливали моторным маслом. Теперь завод рекомендует заправлять агрегатную трансмиссию. Что лучше, спорят автолюбители и по сей день.

Александр Будкин

ВРЕМЕННОЕ РЕШЕНИЕ …

Практически любой механизм требует смазки. При выборе масла для узлов трансмиссии обычно ориентируются на два критерия: удельные нагрузки, действующие в механизме, и скорость относительного скольжения. В зависимости от этого в первую очередь выбираются масла, различающиеся по вязкости и количеству присадок. Последние, как правило, содержат соединения серы, вызывающие химические изменения критических режимов (модификации) металла. Поверхностный слой материала не разрушается, образуя куртки, а превращается в тонкую пленку, которая впоследствии становится продуктом износа. Несмотря на то, что металл при этом химически «агрессивен», общий износ в тяжелых условиях работы оказывается меньше.

В этих рассуждениях есть небольшая оговорка: химическая модификация позволяет снизить износ стали или чугуна. Цветные металлы, из которых изготовлены синхронизаторы, плохо содержат соединения серы и в их присутствии, как правило, быстрее изнашиваются.

Когда «Самара» начала выпускать «Самару», специальных трансмиссионных масел для своих коробок передач не было. Делать тут нечего, пришлось временно использовать моторное масло в коробках G-8. Но нет ничего постоянного временного.Всего через 15 лет после запуска производства «Самара» в стране появились трансмиссионные масла для нее. Изначально для первой заправки использовался ТМ5-9П (группа ТМ-5, но адаптированный), затем еще несколько изделий Рязанского и Омского НПЗ, отнесенных к группе ТМ4 или ТМ4 / ТМ5 (СМ, 1998, № 12) . Выход на рынок новых масел практически совпал с появлением трансмиссии ВАЗ 2110, устанавливаемой сегодня и на «девятки». Теперь существует минимальный набор требований, которым может удовлетворять масло для переднеприводных коробок (таблица 1).Правда, норм коррозионной активности по цветным металлам не было, но никто не препятствует этому параметру при проведении сравнительной экспертизы. Собственно, у нас это получилось.

Молодец —

На собственном образце

«Заботиться» о КПП «Самара» доверили восьми претендентам (см. Фото). Их силы явно неравны, потому что это масла разных классов. Собственно, мы собирались сравнивать классы масел между собой.

Поскольку моторные масла в коробках «Самар» использовались с незапамятных времен и разрешены к применению сейчас, без них было невозможно обойтись. Два образца — «попроще» (M6Z12G1) и «M6Z12G1» и «Лукойл-Супер» SAE 15W40 API CD / SF). Из отечественных трансмиссионных масел, рекомендованных АвтоВАЗом для «Долото», только «Рексол» TM-4-12 встречается в Не обошла стороной и самая известная «трансмиссия» — ТАД-17. Просто потому, что эта марка, как говорится, на слух. Хотя в переднеприводных вазах дороже использовать. Во-первых, это масло слишком густое. (особенно при низких температурах), во-вторых, в нем слишком много загрязненных присадок, разрушающих синхронизаторы.А какое сравнение без импортных товаров? В нашем тесте две пары: два образца — «Валволин» и два — «Кастрол». Два «голландца» представляют разные группы (GL-4 и GL-5) в одном вязком температурном диапазоне. Два «немца», напротив, различаются вязкостью (SAE-80 и SAE-90), находясь в одной группе GL-4. Отличие одной иностранной пары от другой в том, что масла Valvolin загущенные (большая часть полок), а «Castrol» — без присмотра. Последние с меньшей универсальностью очень нравятся спортсменам, так как их свойства более стабильны при высоких температурах.

Результаты выглядят довольно громоздкими (таблица 2). Чтобы не запутаться в строках и столбцах этой таблицы, рассмотрим возможности продуктов отдельно по каждому из показателей. За некий эталон возьмите отечественный ТМ-4-12.

Вязкость, несомненно, один из важнейших критериев и в то же время наиболее понятный. Чем больше его значение, тем прочнее масляная пленка, но хуже доступ масла к деталям коробки передач. Слишком высокое значение вязкости, кроме того, затрудняет работу синхронизаторов, так как они должны постоянно выдавливать масло «из-под себя».«Минимальное значение этого параметра при 100 ° С для интересующего агрегата составляет 9-11 мм2 / с, максимальное — 14-16, оптимальным стало — 12-14 мм2 / с. Из проверенных масел» в пробке », все, кроме самого толстого« кастрастера »(с маркировкой вязкости 90) и нашего ТАД-17И падения. Последнее никого не удивляет, потому что на повышенную вязкость самого известного из российских трансмиссионных масел указывает его маркировка.

Сварено, поднимается, изнашивается

Основные трансмиссионные свойства масел принято определять на четырехволоконной машине трения по ГОСТ 9490.Важнейших параметров здесь тоже четыре: нагрузка ревнивца, нагрузка сварки, индекс петли и диаметр пятна износа.

Первый показатель характеризует нагрузку, при которой масляная пленка загрунтована, и режим гидродинамического трения сменяется полусухим (граничным) режимом трения. Чем больше масла в этом показателе, тем меньше износ деталей при нормальных (некритических) режимах работы. Для синхронизатора характерно просто полусухое трение (после того, как он выдавит излишки масла).Оказывается, этого параметра не должно быть слишком много. Что оптимально? Если исходить из того, что попавшее в наш тест масло ТМ-4-12 не подделка, то для «девятой» коробки будет время 1100-1200 Н. Это масло получило рекомендацию АвтоВАЗа. А какие показатели у остальных? Мотор M6Z12G1 и TAD-17A немного не дотягиваются. Один из импортных «вальволинов» — полусинтетический (группа качества GL-4) — практически пользуется условным коридором. Три других заграничных «трансмиссии» показывают заметно большую нагрузку.Не будем считать это недостатком, ведь наш ориентир в официальных требованиях ВАЗ не подлежит. Как раз такие масла больше ориентированы на сохранение целостности шестерен. Согласитесь, для трансмиссионных масел это не удивительно.

Следующий показатель — нагрузка сварки. Это усилие, при котором трущиеся поверхности не могут двигаться (скользить) относительно друг друга. Если в этом режиме еще проверяется механизм, то при неизбежном выдергивании кусков металла с одной или обеих поверхностей: образуется та же задира.Согласно требованиям вазы, это значение для масел должно быть не менее 224 кгс (2200 H). Теперь посмотрите в таблицу. 2. Масло моторное «Просто» выжали 1880 Н, «ЛУКОЙЛ» дошло до 2000, но без исключения указанный барьер кричал без превышения трансмиссии. Причем менее вязкие от «Кастора» — с отрывом более чем в 1,6 раза, а самые «крутые» от Valvolins — более чем в два раза.

Вперед. Третий трибологический показатель — индекс Задира — указывает на эффективность оцениваемых свойств в интервале между нагрузкой ревнивца и нагрузкой сварки.Чем больше индекс, тем лучше. Заводскими требованиями предписано не менее 40 кгс (392 H). Единственное масло, не сдавшее экзамен в этой номинации, — ТАД-17 Неизвестного Происхождения. Лидеры такие же, как и в предыдущем случае. Любопытно, что «ЛУКОЙЛ» здесь уступил менее второстепенному «моторному» конкуренту, а потеря последней трансмиссии ТМ-4-12, специально созданной для САМАРСКОГО КП, составила менее 4%.

Последним трибологическим показателем является диаметр пятна износа.С ним все очевидно — чем меньше, тем лучше. Это заслуживает внимания ТАД-17И. Показанные ими 0,78 мм не лезут ни в какие ворота — почти в полтора раза хуже моторного масла за ним! Лучшее из двух моторных масел по этому показателю (M6Z12G1) сумело превзойти одно из импортных «трансмиссионных»; Правда, произошло это скорее из-за того, что «противник позволил». Отметим, полностью синтетическое масло не оказалось в лидерах, а лучшим стало самое вязкое «Castrol EP 90».Полусинтетический «валволин» группы GL-4 был хорошо изготовлен из более подходящей вязкости.

По результатам трибологических испытаний специалисты рассчитали фактическую группу TM или GL. Масла моторные 2,9 и 3,0, ТАД-17 имеет 3,1 (должно быть 5,0). Образец для сравнения (ТМ-4-12) «накопил» всего 3,6, в двух маслах «Валволин» — 3,9 и 5,5 (!), А в паре Castrol — 4,3 и 4,9 (два последних в маркировке 4.0). Единственный из иностранцев в общем зачете масел для Самарского агрегата, как ни странно, не дотянул до заявленного GL-4, полусинтетического «Валволина».

Осталось два показателя — температура разливки и коррозионный износ меди, входящей в состав латунных или бронзовых синхронизаторов. Первых комментариев не стану, но о коррозии поговорим. Причина его, как вы помните, — сера в составе загрязняющих добавок. Нетрудно понять, что лучшее масло масло проявит себя наиболее коррозионно-активным. Посмотреть на столе. 2 только подтверждает теорию. Моторные масла, показавшие наименьшие нагрузки на сварку, при испытании меньше всего раздавили цветной металл — 16 и 20 мг.ТАД-17И «признал», что антипочтовой добавки, по сути, нет — снижение стоимости 19 мг. Рекомендованный АвтоВАЗом ТМ-4-12 позволил удалить в 3,5 раза больше — 73 мг. Удерживающий до сих пор лидерство полусинтетический «Валволин» 75W90 GL-4 группы показал 112 мг. Это в 5,5 раза больше, чем у моторных масел, и в 1,5 раза больше, чем у «эталонного» ТМ-4-12. Далее — даже больше, и замыкает список самых «выносливых» масел группы GL-5 — в нем 150 мг.

Вместо выводов

Увы, «лучшего» масла для КПП «Самара» нет.Чем сильнее проявляется забота о шестернях, тем хуже отображаются условия работы синхронизаторов. Так что волки сыты, а овцы целы — не получится. Однозначны только две рекомендации: остерегаться подделок (ха-ха, удивлен!) И не использовать для «восьмерки», «девятки», «десятки» и «оки» трансмиссионные масла группы ТМ-5 (GL-5). . Без «подачи» указаны механизмы с высоковязкими маслами — Мотор 5W50 (10W50 и др.) Или трансмиссия 85W90. Подойдет мотор 15W40 (10W40) или трансмиссия 75W80.Рекомендуемый ВАЗ ТМ-4-12 очень хорош, только не подделка.

Но мы так и не ответили на главный вопрос: что лучше — мотор или трансмиссия? Кто внимательно прочитал, наверное, догадались. Моторное масло лучше для синхронизаторов, трансмиссионное — для шестерен. Теоретически это означает, что использование моторного масла позволит реже перебирать коробку для замены синхронизаторов, но общий срок службы агрегата, определяемый износом шестерен, будет меньше. С трансмиссионным маслом — наоборот.Что ж, если вы намерены скрупулезно следовать рекомендациям АвтоВАЗа — ищите ТМ-4-12, только внимательнее выбирайте!

«ЛУКОЙЛ-СУПЕР»; ООО «Лукоилламнефтеоргсинтез». Мотор, минеральный, SAE 15W40 API CD / SF; Цена 55 руб. / Л; Допускается использование в КП «Самара», хорош для работы синхронизаторов, немного хуже — для передач.

Норси M6Z12G1; ОАО НОРСИ. Мотор, минерал, близкий аналог SAE 15W40 API SF; Цена 35 руб. / Л; Допускается использование в КП «Самара», хорош для работы синхронизаторов, немного хуже — для передач.

ТАД-17И; ОАО «Славнефть Ярославнефтеоргсинтез» (на этикетке). Трансмиссия минеральная, аналог ТМ-5-18; Цена 17 руб. / Л; Масло этой группы и вязкости для переднеприводных ваз не применяется.

ТНК ТМ-4-12; ОАО «Рязанский НПЗ». Трансмиссия минеральная; цена 26 руб. / л; Рекомендован АвтоВАЗом для переднеприводных ВАЗ КП.

Valvoline Durablend, Голландия. Трансмиссия полусинтетическая, SAE 75W90, API GL-4; Цена 185 руб. / Л; Одно из самых предпочтительных масел для «Самары» из представленных в тесте.

Valvoline Synpower, Голландия. Трансмиссия синтетическая, SAE 75W90, API GL-4 / GL-5; Цена 290 руб. / Л; Очень высокие антискоростные свойства, очень низкая температура заморозки, однако использование самарского КП нежелательно.

Castrol EP-80, Германия. Трансмиссия минеральная неохраняемая, SAE 80, API GL-4; Цена 120 руб / л; Хороши для спортивных «боксов», однако для стандартного КП «Самара» — вариант не самый лучший.

Castrol EP-90, Германия. Трансмиссия минеральная неохраняемая, SAE 90, API GL-4; Цена 130 руб / л; Применение в КП «Самара» нежелательно.

Наш сертификат

Сегодня в автомобилях используются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной. В мосты с гипоидными трансмиссиями и нагруженными коробками передач, как правило, заливается масло группы GL-5 (TM-5), а в агрегатах переднеприводных машин (с цилиндрической главной передачей) — GL- 4 (ТМ-4). По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до + 25 ° C, для 80W-85 — от -30 до + 35 ° C, для 80W-90 от -30 до + 45 °. С.

Для переднеприводных ваз теперь рекомендуется несколько трансмиссионных масел, но мотор и мотор разрешены. Из трансмиссии удалось найти в продаже только представленную в тесте ТМ-4-12. Масло для первой заправки ТМ-5-9П в розничную продажу не поступает.

Фото Владимира Князева и Владимира Троова

Масло моторное для калины 2 8 клапанов. Какое масло заливать в Калину? Какое масло подходит

Автомобильный завод всегда рекомендует использовать определенные марки горюче-смазочных материалов.Что касается бензина, то владельцам «Калины-2» рекомендуется заправлять автомобили следующей маркой топлива: «Премиум Евро-95» (ГОСТ Р-51866). На самом деле подойдет любой бензин с октановым числом 95, но в инструкции прописано требование: топливо не должно содержать металлических добавок (свинец, железо, марганец). Такие добавки являются основой антидетонационных смесей.

Моторное масло обычно меняют вместе с бумажным фильтром. При этом расходуется 2900 мл жидкости (для комплектаций с АКПП — 4100 мл). Интервалы замены указаны в сервисной книжке. Рекомендуемые материалы:

Фирменное наименование Вязкость по SAE Качество
Лукойл Люкс 15W40 SL / CF (B5 / D3)
Лукойл ЛЮКС полусинтетика 5W30, 5W40, 10W40 SL / CF (B5 / D3)
Лукойл ЛЮКС синтетика 5W30, 5W40 SN / CF (B6 / D3)
Роснефть МАКСИМУМ (Ангарск, Новокуйбышевск) 5W40, 10W40 SL / CF (B5 / D3)
Роснефть ПРЕМИУМ (Ангарск) 5W40 SM / CF (B6 / D3)
TNK MAGNUM SUPER 5W30, 5W40, 10W40, 15W40, 15W50 SL / SJ / CF (B5 / D3)
Газпромнефть ПРЕМИУМ 10W40 SL / CF (B5 / D3)
G-ENERGY S SYNTH, F SYNTH 5W40, 10W40 SL / CF (B5 / D3)
G-ENERGY EXPERT L 5W30, 5W40, 10W40 SL / CF (B5 / D3)
GT TURBO SM (Hanval INC) 10W40 SM (B5)
ESSO ULTRA 10W40 SL / SJ / CF (B5 / D3)
MOBIL 1 ESP FORMULA 5W30 SN / SM / CF (B6 / D3)
MOBIL 1 NEW LIFE, PEAK LIFE, SUPER 3000 X1 0W40, 5W40, 10W40, 5W50 SN / SM / SL / SJ / CF (B6 / D3)
MOBIL SUPER 2000 X1 0W40, 5W40, 10W40, 5W50 SL / SJ / CF (B5 / D3)
SHELL HELIX PLUS 5W40, 10W40 SL / CF (B5 / D3)
SHELL HELIX ULTRA, HX7, HX8, PLUS EXTRA 5W40, 10W40 SM / CF (B6 / D3)
ZIC A PLUS 5W30, 10W30, 10W40 SL (B5)

Чтобы сузить круг выбора, ориентируйтесь на климатические условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.Класс вязкости рекомендуется определять исходя из температуры воздуха:

нижний предел класс вязкости верхний предел
-35 и ниже 0W40 +30
–30 5W30 +25
–30 5W40 +35
–25 10W30 +25
–25 10W40 +35
–20 15W40 +45
–20 20W50 45 и выше

Контроль уровня масла осуществляется следующим образом: при выключенном двигателе откручивают диагностический щуп, расположенный рядом с крышкой ГБЦ между третьим и вторым цилиндрами.Вторичная проверка проводится не ранее, чем через 3-5 минут. после доливки.

Помните, что нельзя смешивать моторные масла разных марок. То же касается материалов, изготовленных на разной основе (синтетика / полусинтетика). Будьте внимательны при выборе.

Полусинтетика вязкостью 5W30 производства ОАО «НК« Роснефть »обычно заливается с завода. Проверьте информацию, открыв сервисную книжку.

Масло для МКПП

Трансмиссионные масла, как и моторные масла, классифицируются по уровню качества.Согласно нотации API все эксплуатационные характеристики характеризуются одной цифрой (от 1 до 6). Для ГЦН автомобилей Калина-2 подходят следующие расходные материалы:

Марка Вязкость SAE Класс API
Трансмиссия Лукойл ТМ-4 75W80, 75W85, 75W90, 80W85, 80W90 GL-4
Роснефть КИНЕТИК (Ангарск, Новокуйбышевск) 80W85 GL-4
Роснефть КИНЕТИК (Новокуйбышевск) 75W90 GL-4/5
Татнефть TRANSLUX TM4-12 75W85 GL-4
ТНК ТРАНС КП 80W85 ГЛ-4
ТНК ТРАНС КП СУПЕР 75W90 ГЛ-4
G-BOX EXPERT GL-4 75W90, 80W85 GL-4
Газпромнефть GL-4 80W85, 80W90 GL-4
ОБОЛОЧКА SPIRAX S5 ATE 75W90 GL-4/5

В автоматической коробке передач замена масла невозможна. При замене масла в механической коробке передач предпочтительно использовать материал с вязкостью 75W85, 75W90.
Как добавить трансмиссионное масло

Вывернув пробку масляного щупа из картера коробки передач, можно проверить уровень трансмиссионного масла. Заправка производится через отверстие в кожухе небольшими порциями.

Главное, чтобы пробка-пробка всегда была ввернута до предела. Объем трансмиссионной жидкости в механической коробке 2200 мл, но, по отзывам, это около 3 литров.Использованный на заводе материал был произведен Татнефтью (см. Таблицу выше).

Омыватель, антифриз и остальное

Бачок омывателя стекла, объем которого в Калине-2 составляет 5 литров, рекомендуется залить подходящей жидкостью:

В качестве наполнителя тормозной системы может выступать жидкость РОСДОТ производства ООО ТК Тосол-Синтез, либо КАПРОС-ДОТ, производство Сибур-Нефтехим. Эти материалы публикуются в городе Дзержинске. Объем заменяемой тормозной жидкости равен 0.45 литров.
Новый дизайн этикеток РОСДОТ

Объем охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя 7,84 л. При замене рекомендуется использовать следующие материалы:

Совместимые охлаждающие жидкости — это те, которые соответствуют цвету. При нарушении этого требования пополнение счета не производится. При этом могут быть совместимы материалы, окрашенные в два цвета: синий, зеленый.

В 2004 году завод АвтоВАЗ начал производство новой модели, построенной на платформе ВАЗ 2108.Новинка получила название Kalina и сегодня представлена ​​во втором поколении. Использование базы G8 нашло отражение практически во всех узлах и агрегатах автомобиля — многие из них перекочевали с предшественника, в том числе силовые установки. В 2013 году Lada получила первое крупное обновление и с этого момента больше известна как Калина-2. До 2013 года линейка моторов была представлена ​​16-клапанным двигателем объемом 1,4 л и 8- или 16-клапанными агрегатами объемом 1,6 л (какое масло в них заливается и сколько будет обсуждаться позже).

Калина второго поколения больше похожа на небольшой рестайлинг, чем на полноценное поколение. Ее дебют состоялся на международной выставке в Москве в 2012 году. В список изменений вошли новый дизайн, новый двигатель и улучшенная трансмиссия. Итак, теперь модель выглядит более динамичной, о чем свидетельствуют данные о мощности под капотом (87-106 л.с.). Двигатели работают в паре с механикой или автоматом, в зависимости от комплектации. Базой для второй Калины стал двигатель ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с.и объемом 1,6 литра (8кл.). С его помощью автомобиль набирает первую сотню за 12,6 секунды на МТ и за 14,2 секунды на АТ. Что касается экономии расхода, то здесь никаких сюрпризов — обычные 7,1-8,0 л на 100 км пути в зависимости от установленной КПП и объема двигателя. В 2014 году покупателям стала доступна Калина Кросс с большим клиренсом и 120-сильной 1,6-литровой установкой.

По своим характеристикам Lada Kalina заняла место в одном ряду с бюджетными Skoda Fabia, Hyundai Solaris и Renault Logan.Несмотря на традиционные для отечественного автопрома проблемы надежности и качества, эта модель отлично подходит для российских дорог и предлагает совершенно новый уровень комфорта для водителя и пассажиров.

Поколение 1 (2004 — 2013)

Двигатель ВАЗ 21114/11183 1.6 8 клапанов 81 л.с.

  • Когда менять масло: 15000

ВАЗ 11194 Двигатель 1.4 16 клапанов 89 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.5 литров.
  • Расход масла на 1000 км: до 100 мл.
  • Когда менять масло: 15000

Двигатель Приора 21126 1.6 16 клапанов 98 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
  • Расход масла на 1000 км: до 50 мл.
  • Когда менять масло: 15000

Поколение 2 (2013-настоящее время)

Двигатель ВАЗ 21116/11186 1.6 литров. (Двигатель Гранта) 8 клапанов 87 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
  • Расход масла на 1000 км: до 50 мл.
  • Когда менять масло: 15000

Приора с двигателями 21126 и 21127 1.6 16 клапанов 98 л.с. и 106 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.5 литров.
  • Расход масла на 1000 км: до 50 мл.
  • Когда менять масло: 15000

Завод по производству автомобилей всегда рекомендует использовать определенные марки горюче-смазочных материалов. Что касается бензина, то владельцам «Калины-2» рекомендуется заправлять автомобили следующей маркой топлива: «Премиум Евро-95» (ГОСТ Р-51866). На самом деле подойдет любой бензин с октановым числом 95, но в инструкции прописано требование: топливо не должно содержать металлических добавок (свинец, железо, марганец).Такие добавки являются основой антидетонационных смесей.

Моторное масло обычно меняют вместе с бумажным фильтром. При этом расходуется 2900 мл жидкости (для комплектаций с АКПП — 4100 мл). Интервалы замены указаны в сервисной книжке. Рекомендуемые материалы к применению:

Торговая марка Вязкость по SAE Качество
Лукойл Люкс 15W40 SL / CF (B5 / D3)
Лукойл ЛЮКС полусинтетика 5W30, 5W40, 10W40 SL / CF (B5 / D3)
Лукойл ЛЮКС синтетика 5W30, 5W40 SN / CF (B6 / D3)
Роснефть МАКСИМУМ (Ангарск, Новокуйбышевск) 5W40, 10W40 SL / CF (B5 / D3)
Роснефть ПРЕМИУМ (Ангарск) 5W40 SM / CF (B6 / D3)
TNK MAGNUM SUPER 5W30, 5W40, 10W40, 15W40, 15W50 SL / SJ / CF (B5 / D3)
Газпромнефть ПРЕМИУМ 10W40 SL / CF (B5 / D3)
G-ENERGY S SYNTH, F SYNTH 5W40, 10W40 SL / CF (B5 / D3)
G-ENERGY EXPERT L 5W30, 5W40, 10W40 SL / CF (B5 / D3)
GT TURBO SM (Hanval INC) 10W40 SM (B5)
ESSO ULTRA 10W40 SL / SJ / CF (B5 / D3)
MOBIL 1 ESP FORMULA 5W30 SN / SM / CF (B6 / D3)
MOBIL 1 NEW LIFE, PEAK LIFE, SUPER 3000 X1 0W40, 5W40, 10W40, 5W50 SN / SM / SL / SJ / CF (B6 / D3)
MOBIL SUPER 2000 X1 0W40, 5W40, 10W40, 5W50 SL / SJ / CF (B5 / D3)
SHELL HELIX PLUS 5W40, 10W40 SL / CF (B5 / D3)
SHELL HELIX ULTRA, HX7, HX8, PLUS EXTRA 5W40, 10W40 SM / CF (B6 / D3)
ZIC A PLUS 5W30, 10W30, 10W40 SL (B5)

Чтобы сузить круг выбора, ориентируйтесь на климатические условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.Класс вязкости рекомендуется определять исходя из температуры окружающего воздуха:

нижний предел класс вязкости верхний предел
-35 и ниже 0W40 +30
–30 5W30 +25
–30 5W40 +35
–25 10W30 +25
–25 10W40 +35
–20 15W40 +45
–20 20W50 45 и выше

Доливка масла в расширительный бачок

Уровень масла контролируется следующим образом: при выключенном двигателе открутите диагностический щуп, расположенный рядом с крышкой ГБЦ между третьим и вторым цилиндрами.Вторичная проверка проводится не ранее, чем через 3-5 минут. после доливки.

Помните, что нельзя смешивать моторные масла разных марок. То же касается материалов, изготовленных на разной основе (синтетика / полусинтетика). Будьте внимательны при выборе.

Полусинтетика вязкостью 5W30 производства ОАО «НК« Роснефть »обычно заливается с завода. Проверьте информацию, открыв сервисную книжку.

Масло для МКПП

Трансмиссионные масла, как и моторные масла, классифицируются по уровню качества.Согласно нотации API все эксплуатационные характеристики характеризуются одной цифрой (от 1 до 6). Для ГЦН автомобилей Калина-2 подходят следующие расходные материалы:

Фирменное наименование Вязкость по SAE Класс API
Трансмиссия Лукойл ТМ-4 75W80, 75W85, 75W90, 80W85, 80W90 GL-4
Роснефть КИНЕТИК (Ангарск, Новокуйбышевск) 80W85 GL-4
Роснефть КИНЕТИК (Новокуйбышевск) 75W90 GL-4/5
Татнефть TRANSLUX TM4-12 75W85 GL-4
ТНК ТРАНС КП 80W85 ГЛ-4
ТНК ТРАНС КП СУПЕР 75W90 ГЛ-4
G-BOX EXPERT GL-4 75W90, 80W85 GL-4
Газпромнефть GL-4 80W85, 80W90 GL-4
ОБОЛОЧКА SPIRAX S5 ATE 75W90 GL-4/5

В автоматической коробке передач замена масла невозможна. При замене масла в механической коробке передач предпочтительно использовать материал с вязкостью 75W85, 75W90.


Как добавить трансмиссионное масло

Вывернув пробку масляного щупа из картера коробки передач, можно проверить уровень трансмиссионного масла. Заправка производится через отверстие в кожухе небольшими порциями.

Главное, чтобы пробка-пробка всегда была ввернута до предела. Объем трансмиссионной жидкости в механической коробке 2200 мл, но, по отзывам, это около 3 литров.Использованный на заводе материал был произведен Татнефтью (см. Таблицу выше).

Омыватель, антифриз и остальное

Бачок омывателя стекла, объем которого в Калине-2 составляет 5 литров, рекомендуется залить подходящей жидкостью:

В качестве наполнителя тормозной системы может использоваться жидкость РОСДОТ производства ООО ТК «Тосол-Синтез» или КАПРОС-ДОТ производства Сибур-Нефтехим. Эти материалы публикуются в городе Дзержинске. Объем заменяемой тормозной жидкости равен 0.45 литров.


Новый дизайн этикеток РОСДОТ

Объем охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя 7,84 л. При замене рекомендуется использовать следующие материалы:

Совместимые охлаждающие жидкости — это те, которые соответствуют цвету. При нарушении этого требования пополнение счета не производится. При этом могут быть совместимы материалы, окрашенные в два цвета: синий, зеленый.

От производителя в двигатель Лада Калина 16 клапанный заливается моторное масло Лукойл. Об этом свидетельствует наклейка под капотом.

Выбор моторного масла для Калины

Сюда залили хорошее масло, двигатель как новый

Для двигателя Лада Калина рекомендуется использовать полусинтетическое или синтетическое масло. На заводе может быть залита минеральная или полусинтетика для приработки двигателя. В дальнейшем выбор масла полностью остается за владельцем. варьируется от типа коробки передач (автомат или механика).

Для 16-клапанной Lada Kalina производитель подготовил таблицу рекомендуемых к использованию масел.

Марка масла Класс SAE Группа
Лукойл-Люкс 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40 SL / CF
Люкс (Hit and Best) 10W-40 SL / CF
Novoil Super 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-30, 15W-40, 20W-40, 20W-50 SJ / CF
Роснефть Максимум 5W-40, 10W-40 SL / CF
Роснефть Премиум 5W-40 SL / CF
TatNeft Synthetic 0W-40, 5W-30, 5W-40 SM / CF
Татнефть Ультра 5W-30, 5W-40, 10W-40 SL / CF
Esso Ultra 10W-40 SJ / SL / CF
Mobil 1 0W-40, 5W-50, 5W-40, 10W-40 SJ / SM / SL / CF
Shell 5W-40, 10W-40 SL / CF
ZIC A 5W-30, 10W-30, 10W-40 SL

Liqui Moly 5w-40 — не в правилах, но упорно налагаемые дилеров.

Как видно из таблицы, существует довольно широкий выбор и ассортимент рекомендуемых масел специально для 16 клапанных клапанов. В основном это устраивают известные бренды на территории всего СНГ.

Для более правильного выбора моторного масла следует обратиться к сервисной и технической документации или найти соответствующие бирки под капотом автомобиля. На них указан рекомендованный класс SAE и группа масла.

Опрос «Какое масло лучше заливать в 16-клапанный двигатель на Лада Калина»

Castrol 5w-40 — этого масла нет в регламенте, почему? Еще не заплатили за рекламу?

Когда требуется замена масла и сколько заливать

Это делается для того, чтобы заменить притертые горюче-смазочные материалы, поскольку они теряют свои химические свойства.

Последующая (плановая) замена масла происходит раз в 15000 км.

Объем масла

16-клапанный двигатель на Лада Калина вмещает в себя объем 3,5 литра. При замене масла в нем остается какая-то часть, поэтому рекомендуется заливать 3 литра. После того, как автомобиль немного поработал на холостом ходу, добавьте недостающее количество согласно отметкам «минимум» и «максимум», которые находятся на щупе уровня масла.

Промывка двигателя при смене сорта масла

Джентльменский комплект: новое масло другого типа и промывочное масло.Все для двигателя Лада Калина

При смене типа масла или заливке другого производителя стоит полностью слить ГСМ и промыть двигатель специальной жидкостью. Завод рекомендует использовать жидкую смесь для смыва молли. Он отлично защищает элементы мотора и не вредит им. В этом случае вам нужно будет сразу залить в двигатель Лада Калина 16 клапанный 3,5 литра масла, а также вам понадобится около 200 грамм на доливку.

Физико-технические и химические свойства масел

Сегодня на нефтяном рынке большая доля подделок.В связи с этим следует с осторожностью подходить к выбору горюче-смазочных материалов.

К физико-техническим свойствам масла относятся следующие показатели:

  • Смазка деталей.
  • Появление нагара.
  • Скорость горения.
  • Уходит осадок.
  • Вязкость.

К химическим свойствам относятся:

  • Холодопроизводительность.
  • Уровень защиты металла силового агрегата.
  • Смазочные свойства.

Любое масло, заливаемое в двигатель Лада Калина 16V, должно соответствовать этим свойствам. !

Согласно протоколу 1999 года, принятому Ассоциацией автопроизводителей, каждый завод составляет список рекомендуемых и допустимых масел для использования в двигателях своих моделей автомобилей. Таким образом, владельца предупреждают, что стоит использовать только этот список и те классификации, которые указаны в технической документации транспортного средства.

Последствия несвоевременной замены моторного масла

Последствия несвоевременной замены масла могут быть разными, от мелких поломок до выхода из строя силового агрегата. Это связано с тем, что горюче-смазочные материалы имеют свой срок службы и характеристики.

На фото видны последствия несвоевременной замены масла, двигатель черный, внутренности начали ржаветь

Итак, для максимального охлаждения двигателя масло по своим химическим свойствам может нормально выполнять свои функции до 12-15 тысяч километров.В дальнейшем он теряет свои способности. Такая же участь ожидает и исполнение смазывающих способностей.

Рассмотрим, какими могут быть последствия несвоевременной замены масла:

  • Перегрев двигателя, который приведет к деформации головки блока и повреждению материала прокладки.
  • Накопление нагара и отложений в камере сгорания блока цилиндров, что, в свою очередь, приведет к плохой детонации и. Нормы.
  • Скопление отложений в масляных каналах приведет к плохой циркуляции горюче-смазочных материалов.
  • Увеличение развития блочной стены.
  • Изношены поршни и кольца.
  • Коррозия силового агрегата изнутри.

Самый плохой вариант — это «стучащий» двигатель, который придется просто заменить. Поэтому своевременная замена масла в 16-клапанном двигателе Лада Калина убережет силовой агрегат от неминуемой гибели, а владельца — от непредвиденных финансовых затрат.

выводы

Согласно рекомендациям специалистов, масло в двигателе Лада Калина 16V следует менять раз в 10 тысяч километров.Это дополнительно защитит двигатель от износа, а физические, технические и химические свойства горюче-смазочных материалов не будут полностью потеряны. Еще один важный нюанс — нагар и шлам от использования масла не успевают образоваться и скапливаться на стенах.

Редуктор для зубчатой ​​передачи бензопилы для Stihl HT KM 73-130 Триммер для пилы P6K3

Редуктор для зубчатой ​​передачи бензопилы для Stihl HT KM 73-130 серии Триммер для пилы для пилы P6K3

Редуктор для зубчатой ​​передачи для Stihl HT KM 73-130 Series Триммер для пилы P6K3, редуктор головки для Stihl HT KM 73-130 Триммер для пилы для пилы P6K3 Шестерня бензопилы STIHL HT73, HT75, HT100, HT101, HT130, HT250, KM90 KM110, KM130 POLE SAW, 1 x Пильная головка с высокой рукоятью, REPL ЧАСТЬ OEM # 4138 205 0008, 4182 200 0070, Фантастические оптовые цены Любить, делать покупки, делиться, мы доставляем по всему миру большие этикетки Маленькие цены по самым низким ценам, гарантировано! Головка редуктора для шестерни бензопилы Stihl HT KM 73-130 Series P6K3.



Около

Обладая многолетним производственным опытом и бескомпромиссным качеством, Union Micronclean занимает лидирующие позиции на мировом рынке одежды и спецодежды для чистых помещений.

Прочтите наш полный профиль

Смотрите наше корпоративное видео здесь.

В чистом помещении люди являются наиболее важным источником заражения. Постоянное обновление эпидермиса производит мертвые клетки, которые могут быть переносчиками бактерий.Наша одежда для чистых помещений сохранит чистоту в ваших помещениях и сохранит вашу продукцию в безопасности.

Откройте для себя наш обширный ассортимент комбинезонов, пальто, капюшонов, масок для лица, ботинок, курток, брюк, носков, чехлов, средств индивидуальной защиты и многого другого.

Откройте для себя все продукты

Наша цель — чувствовать себя комфортно и безопасно в рабочей одежде. Снова и снова Union Micronclean вводит новшества не только с новыми цветами и красивыми акцентами, но и, в частности, за счет улучшения формы и уделения внимания функциональности дизайна.Одежда также разработана с гарантией отличной промышленной стирки и сертифицирована в соответствии с европейскими и / или международными стандартами.

Откройте для себя все продукты

Редуктор с зубчатой ​​головкой для бензопилы Stihl HT KM 73-130 Series Триммер для пилы P6K3

★ Вы все еще беспокоитесь о том, что потеряете любимое кольцо, когда занимаетесь спортом. Номер модели позиции: CXCBroonch-SLBS00999BSIALOP. Кабели Flywire интегрированы со шнурками для плотного прилегания. Этот Firewire от обеспечивает качество, необходимое для достижения высокоскоростных характеристик, которые вы ожидаете от своих устройств IEEE-1394. Размер: XXXXL -US: 16 -UK: 20 -EU: 46 — Бюст: 118 см / 46.Симпатичный кошелек можно носить с собой куда угодно, если у вас есть вопросы по этому продукту. Редуктор зубчатой ​​передачи бензопилы для триммера для пилы Stihl HT KM 73-130 Series P6K3 . МУЖСКОЕ КОЛЬЦО С БРИЛЛИАНТОМ ИЗ МИКРОПАВЫ 26CT и другие кольца на. Номер модели: RALEIGH MID K — K, цвет настолько ярко-зеленый, что в них просто трудно поверить, эмблема в азиатском стиле, окрашенная в серебро. Это красивое колье подойдет для любого случая. * Полоса кольца толщиной 2 мм изготовлена ​​из самых реалистичных шелковых цветов. Коробка передач с зубчатой ​​передачей для бензопилы для пилы для пилы Stihl HT KM 73-130 Series P6K3 .- Около 10 рабочих дней для Европы, рождественские повязки на голову 1 размера подходят для большинства необработанных краев без пришиваемой головки. или просто замечательное начало разговора, ♥ НАПЕЧАТАННЫЕ открытки с благодарностью (доступны 2 размера) — конверты ВКЛЮЧЕНЫ ♥ Наши открытки с благодарностью напечатаны на высококачественной бумаге премиум-класса и доступны в 2 размерах: плоская карточка 5×7 дюймов или 4. гладкая прокатка конструкция обеспечивает более быстрое ускорение и торможение, ПОДДЕРЖИВАЕТ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПОСЛЕ ОПЕРАЦИИ — Обеспечивает всестороннюю поддержку колена и компрессию после операции. У нас есть доступный во многих дизайнах и цветах Редуктор с зубчатой ​​головкой для бензопилы для триммера для пилы Stihl HT KM 73-130 серии P6K3 .Свободные брюки женские Excursion выкройки. Стиль ретро книги из натуральной кожи ручной работы для Samsung Galaxy s10e 5. Конструкция с тройным игольным швом. Это зеркало от головокружения может максимально уменьшить импульсную стимуляцию. Вам просто нужно найти и зафиксировать гайку. Зеркала многоугольной формы со светло-голубым стеклом Зеркала черного цвета подходят для Honda Suzuki Kawasaki Yamaha Harley с любым 7/8 или 1 дюймовым рулем в зеркалах. Ребра сдерживания жидкости и гусеницы протектора направляют беспорядок в вашу обувь, редуктор с зубчатой ​​головкой бензопилы для триммера для пилы Stihl HT KM 73-130 серии P6K3 .Оторвите защитную пленку с прочных клейких лент и приклейте в правильном положении, идеально подходит как для полировки, так и для компаундирования.

Безопасность и стандарт

Мы следуем высочайшим производственным принципам и применяем строжайшие стандарты контроля качества, чтобы гарантировать, что наши продукты эффективно выполняют свое предназначение при каждом износе.

Испытания

Наши методы испытаний включают испытание на барабан Хельмке, эффективность фильтрации, проницаемость, воздухопроницаемость, испытание на расслоение, испытание на прочность на разрыв.

Стандарты

Годы сбора данных о валидации с нашими клиентами из фармацевтической отрасли дали нам глубокие знания о сложных требованиях к среде чистых помещений.

Записаться на прием

Нужны наши услуги? Запишитесь на прием к нам, и специалист свяжется с вами в ближайшее время.

Наши клиенты по всему миру

Мы обслуживали и продолжаем удовлетворять потребности как местных, так и международных игроков в нескольких отраслях.

Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «Киа Рио. Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля» Киа Рио Как происходит замена масла в АКПП автомобиля Киа

«Kia Sportage» 3 — один из самых популярных кроссоверов в России. Машина славится своей надежностью и неприхотливостью в обслуживании. Но для того, чтобы агрегаты служили долго (имеется в виду двигатель и коробка передач), необходимо периодически проводить профилактическое обслуживание, а именно замену масла.О двигателе знает любой автовладелец — эту операцию нужно выполнять каждые 10 тысяч километров. Но не все знают про КПП, особенно автоматический. Но ей тоже нужен кастинг какой и как его вообще поменять? Об этом мы поговорим в нашей сегодняшней статье.

Способы

На сегодняшний день существует два метода замены масла в АКПП:

· Частичная. В этом случае операция предполагает только обновление жидкости. Этот вариант самый простой для владельцев подержанной машины (особенно для тех, чья машина уже не на гарантии).Операция проводится самостоятельно, без помощи специализированных инструментов. Но, к сожалению, есть и недостатки частичной двойной замены масла ATF в АКПП. Замена не гарантирует, что жидкость будет на 100 процентов новой. Новая жидкость АТФ будет только частично смешиваться со старой. Следовательно, такая операция выполняется дважды в одном графике замены.

· Завершено. Как производится замена масла в АКПП «Киа Спортейдж» 3? Этот метод предполагает использование специальной шайбы.Он соединяется с коробкой через специальные шланги и перекачивает жидкость под давлением. Вытекает старое масло. Одновременно в систему закачивается новая жидкость. Среди преимуществ этого метода стоит отметить более качественное обслуживание АКПП. Замена масла в автоматической коробке передач не потребуется так часто, как в случае частичного метода. В конце концов, система заполнена на 100 процентов новой жидкостью. Но на этом все плюсы заканчиваются. Главный недостаток метода в том, что его нельзя повторить дома.Также для полной замены масла в АКПП на «Киа Спортейдж» 3 требуется гораздо больше жидкости АТФ. И это недешево. Ну плюс все необходимое для оплаты труда мастеров на СТО.

Какой метод выбрать? Если замена масла в АКПП проводится на автомобиле Киа Спортейдж 3 своими руками, то частичный метод — единственный подходящий вариант.

Что и сколько заливать?

Какое масло использовать для АКПП Киа Спортейдж третьего поколения? Специалисты рекомендуют использовать оригинальное масло Hyundai SP-4 или Castrol Transmax E.В качестве аналогов можно рассматривать «Shell Spyrax S4» и «Zeke ATP S4». Продукция Ellison получает хорошие отзывы. Масло Allison C4 подходит для автомобилей Kia Sportage. Еще одно хорошее масло — Dexron 3. Что касается объема, то для частичной замены масла в АКПП Kia sportage 3 потребуется до шести литров жидкости АТФ. Если производится аппаратная (полная) замена, необходимо подготовить около двенадцати литров. Но мы не будем рассматривать этот способ.

Полезный совет: автовладельцы рекомендуют менять масло в АКПП Киа Спортейдж 3 перед зимой.В этот период будет лучше, если коробка будет работать на свежем масле. Это немного расширит ресурс механизмов и агрегатов АКПП.

Инструменты

Для успешной замены нам понадобятся:

· Стандартный набор ключей и головок (в частности «10» и «14»).

· Плоскогубцы (или ослабим хомуты).

· Пустая емкость для отработанного масла. Его объем должен быть не менее пяти литров.

· Пластиковая воронка и шланг.

· Жидкость для чистки карбюратора (нужно обработать поддон коробки).

Еще нам нужна новая прокладка поддона и фильтра. Работы по замене жидкости нужно проводить в яме. При его отсутствии можно использовать домкрат, но это будет неудобно.

Начало работы

Итак, сначала устанавливаем машину на яму или эстакаду и прогреваем бокс. Достаточно дать машине поработать 5-7 минут на холостом ходу. Это будет особенно полезно для жидкостей в холодную погоду. Нагретое масло будет менее вязким и быстрее вытечет из коробки.А чтобы даже наладить процесс, можно вынуть щуп из коробки, чтобы обеспечить приток воздуха внутрь.

Далее находим пластиковую заглушку, которая находится внизу картера АКПП. Откручиваем и сразу подставляем пустую емкость для слива. Через пару минут жидкость перестанет вытекать из коробки. Но стоит помнить, что половина объема по-прежнему остается в гидротрансформаторе и гидроблоке.

Обратите внимание: сливная пробка АКПП на Kia Sportage находится не в самом удобном месте.Поэтому многие автомобилисты сливают жидкость через шланг радиатора, предварительно ослабив его хомут плоскогубцами.

Далее снимаем сам поддон. Крепится 21 болтом. Снимать кастрюлю нужно очень осторожно, так как в ней может остаться часть жидкости (около двухсот миллилитров). Масляный фильтр останется наверху. Вам необходимо его распаковать и установить новый (об этом мы поговорим в конце статьи). Также не забываем про фильтр на поддоне.Это небольшие магниты, которые удерживают в себе продукты производства. Перед установкой поддона обязательно очистите его от этой стружки. Промывка полости поддона не будет лишней операцией. Как это сделать? Обрызгать очиститель карбюратора нужно и все насухо протереть тряпкой. Обычный бензин отлично справляется с этим. Это позволит удалить большую часть эмульсии и грязи, которая была на дне автоматической коробки передач. После этого можно смело устанавливать поддон на место.Но нужно надеть новую прокладку. Старый уже не годится для повторного использования.

После этого закручиваем сливную пробку и при помощи воронки и шланга заливаем новую жидкость через щуп. Нужно только налить, сколько именно вылилось из коробки при замене. В идеале уровень масла должен быть посередине.

Что дальше?

Теперь дело осталось за малым. Нужно запустить двигатель и запустить масло в коробке. Чтобы сделать это быстрее, можно несколько раз переключать режимы АКПП с задержкой в ​​пять секунд.Затем выключаем двигатель и еще раз проверяем уровень жидкости по щупу. Если становится меньше, мы возвращаемся к нормальному уровню.

Про фильтр

Многие считают, что для долгой и бесперебойной работы АКПП достаточно поменять только масло в ней. Но это заблуждение. И жидкость АТФ, и фильтр меняются. На такие ящики устанавливается двухслойный войлочный элемент. Он не подлежит очистке и полностью заменяется новым. Почему это так важно? Дело в том, что забитый фильтр может стать причиной падения давления масла в коробке.

Из-за этого возникают различные толчки и рывки, а также задержки при переключении передач. Не забывайте про осадок на дне поддона. Со временем начинает засоряться каналы гидроблока и соленоиды. Из-за этого возможны и пинки при переключении передач.

Как часто менять?

Срок следующей замены масла в АКПП регламентируется производителем — 60 тысяч километров. Но это применимо только при проведении на подставке полной замены жидкостей.Если используется частичный метод, этот период необходимо сократить вдвое. Таким образом, повторная замена (а точнее обновление) масла будет через 30 тысяч километров.

Вывод

Итак, мы разобрались, как поменять масло в АКПП «Киа Спортейдж». Соблюдая указанный график и заменяя фильтры, можно значительно продлить срок службы АКПП без каких-либо добавок. Но не экономьте на расходных материалах. Дешевый фильтр и масло не гарантируют долгого срока службы трансмиссии, даже если работы будут выполнены вовремя.

Масло в АКПП популярного на отечественном рынке южнокорейского автомобиля KIA Sid нужно менять примерно через 60 тысяч километров пробега. Если автомобиль эксплуатируется более активно, чем обычно, то масло в коробке автомат должен менять хозяин примерно каждые 30 тысяч километров. В том случае, если вы своевременно не проведете замену, то это обязательно скажется на работе коробки, причем отрицательно.

Выбор смазки в АКПП КИА Сид

Очень важен правильный выбор масла, ведь от него будет зависеть работа АКПП.Масло помогает уменьшить износ коробки, поскольку оно повышает коррозионную стойкость, когда каждый металлический элемент устойчив к влаге. Смазка также помогает охлаждать шестерни. Процесс выбора масла для автомобиля КИА Сид часто сводится к одному вопросу, который возникает перед автовладельцем: использовать универсальное или оригинальное средство. Чтобы определить это, нужно обозначить все плюсы и минусы.

Смазка оригинальная для АКПП KIA Sid

Когда мы говорим: оригинальное масло, мы имеем в виду жидкость, изготовленную производителем машины.У каждого производителя автомобилей есть определенный допуск на производство любых расходных материалов. Смазку можно приобрести в дилерских центрах или специализированных автомобильных магазинах. И самый большой плюс этого масла в том, что оно на 100 процентов совместимо. Необязательно подбирать специально под вашу марку и модель авто. Вы можете даже не знать специфику покупаемой жидкости, ведь выбор делается по марке автомобиля. Используя такое масло, вы не потеряете гарантию. Поэтому, если ваша машина находится на гарантии, то лучше всего отдать предпочтение оригинальному маслу.

Если учитывать российские реалии, то у такого масла есть недостатки, например, довольно высокая цена … В большинстве своем все экономные автовладельцы покупают универсальное масло в АКПП. В отдаленных небольших населенных пунктах сложно найти ATF на конкретную марку автомобиля, особенно если она не пользуется популярностью. Есть огромный шанс наткнуться на подделку. Особенно, если жидкость приобретается на сомнительных рынках. Сами автопроизводители производством масла не занимаются, им занимаются предприятия, выпускающие универсальные масла.Поэтому под торговой маркой можно спрятать обычную универсальную жидкость, которая будет во много раз дороже ее реальной стоимости.

Целесообразно ли использовать универсальное масло?

Универсальное масло в АКК для автомобиля КИА Сид и для других автомобилей имеет главную особенность — это то, что оно соответствует заводским допускам сразу нескольких производителей. Благодаря этому эту жидкость можно использовать для широкого спектра моделей автомобилей различных марок.

Достоинства этого масла:

  • Высокое качество при правильном подборе смазки;
  • Большой выбор, чего не хватает при покупке оригинального масла;
  • Низкая стоимость по сравнению с оригинальной жидкостью.

Недостатки этого масла:

  • Коробка передач может выйти из строя при неправильном подборе смазки;
  • Следует знать допуски, и на их основе определить, какая марка масла подходит для вашего автомобиля;
  • Гарантия на автомобиль автоматически снимается при использовании неоригинального масла.

Европейским автомобилям проще всего выбрать универсальное масло, поскольку европейское антимонопольное агентство запрещает расходные материалы без альтернативы, тем самым предоставляя потребителям выбор.С японскими и корейскими автомобилями ситуация несколько иная, и не для всех марок можно найти универсальную жидкость.

Следует запомнить самое главное правило — не переливать жидкость, предназначенную для АКПП, в механическую и наоборот. Смазка для каждого типа трансмиссии разная, и трансмиссия выйдет из стоячего положения, если будет залито неподходящее масло. Кроме того, масло для «автомата» должно иметь следующие свойства:

  • Оптимальные рабочие характеристики по температуре и вязкости;
  • Снижение уровня износа деталей в КПП;
  • Повышенная устойчивость к окислению;
  • Противозадирные свойства.

Как правильно заменить смазку в АКПП

Замена масла в коробке АКПП на автомобиль КИА Сид вполне может производиться своими руками, главное знать некоторые особенности, и строго следовать инструкции. Заменить масло можно двумя способами. Предлагаем рассмотреть их более подробно по порядку.

Метод с использованием специального оборудования

В данном случае полная замена масла в АКПП южнокорейской модели KIA Sid производится методом толкания.Из-за технологической сложности этот метод можно осуществить только в мастерской. Замена масла в АКПП происходит следующим образом: трубки устройства подключаются через радиатор, затем запускается двигатель и сливается отработка, после чего заливается новое масло. В приборе есть небольшое окошко, через которое вы можете контролировать цвет залитого масла.

Достоинств этого метода:

  • При использовании профессионального оборудования исключены возможные ошибки;
  • Происходит полная замена масла, что улучшает характеристики коробки передач и снижает расход топлива;
  • Процесс полностью контролируемый, вы можете видеть цвет и количество залитой в АКПП жидкости.

Минусы этого метода:

  • STO дает гарантию только на свои услуги. Не будет никаких гарантий качества масла и стабильной работы АКПП;
  • Некоторые автосервисы не имеют специализированного оборудования для замены масла в двигателе;
  • Эта услуга стоит приличных денег.

Способ замены своими руками

В данном случае происходит частичная замена масла в АКПП.Проще говоря, вы «освежаете» масло в своем автомобиле Kia ceed … Метод довольно простой: нужно снять сливную пробку картера, слить небольшое количество старого масла, примерно 1/3 от общего объема. , затем залейте такое же количество нового масла. В результате кардинальных изменений не произойдет, так как обновится только 30-40 процентов жидкости.

Достоинств этого метода:

  • При замене можно промыть поддон и фильтр, благодаря чему происходит визуальная диагностика состояния АКПП;
  • Низкий расход масла;
  • Процедура очень простая, ее можно провести самостоятельно и без использования специализированного оборудования.

Минусы этого метода:

  • Вы не можете полностью заменить все масло;
  • Если необходимо заменить больше масла, эту процедуру придется повторить более одного раза. И сделать это сразу у вас не получится, так как частичную замену масла нужно проводить не ранее, чем через 100-200 километров пробега.

Подведем итоги

Как видите, заменить масло в автомобиле KIA Ceed совершенно несложно. Основные правила — правильно определиться с выбором жидкости и выбрать лучший способ замены.Как видите, при замене масла в АКПП модели KIA Ceed всегда есть альтернатива.

Несмотря на то, что автоматическая коробка передач имеет длительный срок службы, установленный производителем, она также выходит из строя и изнашивается. Среди причин его износа одна из первых механиков называет несвоевременное обслуживание … В услугу АКПП входит замена масла, фильтров и проверка давления в магистралях.

Масло, используемое в автоматической коробке передач, и частота его замены

Специальное минеральное масло, используемое в автоматических коробках передач, называется смазывающей жидкостью для гидравлических трансмиссий.Другие типы масел нельзя использовать в автоматической коробке передач, так как они снижают эксплуатационные характеристики и могут вызвать повреждение трансмиссии. Тип используемой жидкости обычно указывается в паспорте автомобиля или на щупе.

Срок замены трансмиссионного масла зависит от типа АКПП и условий эксплуатации автомобиля. Рекомендуется менять каждые пятьдесят-шестьдесят тысяч километров на новых автомобилях и после двадцати-тридцати — на автомобилях с большим пробегом или тех, которые используются в условиях бездорожья.

В России из-за сурового климата замену масла в АКПП Киа нужно проводить сразу после окончания зимы, даже если пробег незначительный, но наиболее правильной ориентацией будет сервисная книжка, где рекомендации производителя по замене масла в акпп написано. Ведь производители Kia при проектировании автомобиля для конкретного рынка учитывают климат и условия эксплуатации автомобиля и вносят поправки в сервисную книжку.Исключение составляют автомобили, привезенные на продажу из других регионов, где условия будут отличаться от российских — в этом случае лучше ориентироваться на пробег.

Превышение уровня трансмиссионной жидкости приводит к вспениванию, поэтому излишки масла необходимо удалить. Определить, что уровень масла в коробке повышен, можно по характерным масляным пятнам на ней.

Низкий уровень масла в АКПП приводит к тому, что помпа качает воздух, и это заканчивается его поломкой.Поэтому необходимо раз в неделю измерять уровень щупом. Если уровень ниже нормы, а также если появился характерный запах гари или масло заметно потемнело, нужно заранее заменить масло.

Замена масла также должна производиться сразу после покупки подержанного автомобиля.

Как производится замена масла в АКПП Киа

Перед заменой масла обычно удаляются остатки отработанной трансмиссионной жидкости. Его можно удалить двумя способами:

  • дренаж самотеком;
  • метод декомпрессии (перекачка нефти)

При использовании первого метода все отработанное масло не сливается, а его остатки смешиваются с ним при добавлении свежего масла, что не очень хорошо.Для полной замены масла существуют специальные установки, с помощью которых старое масло вытесняется свежим, то есть происходит промывка АКПП. Уровень масла контролируется специальными индикаторами.

Покупка качественной трансмиссионной жидкости, фильтров и прокладок поможет трансмиссии прожить долгую жизнь и верно служить владельцу Kia.

Несмотря на то, что у меня уже есть много статей о том, почему это можно (в общем, статей на эту тему у меня очень много), многие мои друзья и мои читатели до сих пор задают мне вопрос: «Серег, а нужно ли в все менять смазку и через какой пробег это делать? Другие утверждают, что дилер сказал им, что их коробка вообще не требует обслуживания, то есть ездит весь срок службы и не волнуется.Как обычно, разбираем все по полочкам, также будет подробное видео. После этой информации думаю все влезет в голову …

Во-первых, хочу сказать всем своим дотошным читателям, что АКПП залита, я уже писал что это. НО, по сути, это масло определенных характеристик, следует отметить, что это достаточно технологичная жидкость (если можно так выразиться).

Нефть — наше все

Сейчас я не буду вдаваться в подробности, как работает АКПП, это сложно, и я это делал уже много раз.Я просто хочу напомнить о роли этого масла (или жидкости ATF) во всей конструкции.

Проще говоря, трансмиссия (от двигателя к коробке передач и далее к колесам) изначально происходит без какого-либо жесткого зацепления АКПП (конечно, на высоких скоростях может произойти блокировка, но изначально это не так). Причем передается он гидротрансформатором, определенной конструкции, в котором две лопасти, одна прикреплена к двигателю, а другая к АКПП, и все это залито жидкостью ATF.Тот, что в двигателе, создает давление на вторую лопасть, тем самым передавая крутящий момент трансмиссии. Проще говоря, представьте, что два вентилятора направили лопасти друг на друга, если вы включите один, и он начнет работать, второй автоматически начнет вращаться.

НО самое главное масло внутри гидротрансформатора рабочая жидкость, именно она перекачивается с одной лопасти на другую!

При этом сильно нагревается, например, если поскользнуться на машине, может прогреться до критических температур, тогда АКПП выключится, чтобы не выйти из строя.Есть даже специальная система его охлаждения (радиатор и патрубки).

То есть стоит понимать, что масло внутри нужно не только для смазки, как многие думают, оно и есть (если примерно так, то способствует движению автомобиля — рабочая жидкость).

Ну если это «рабочая жидкость» то со временем она тоже может изнашиваться, как и остальные детали (нет ничего вечного). При этом следует учитывать, что масло работает на сложных режимах:

  • Постоянное отопление и охлаждение (а для территории России это особенно актуально в зимний период)
  • Внутренняя смазка
  • Пленка защитная (хоть и не такая серьезная, как у моторного масла, но все же)
  • Удержание грязи и отходов

Понятно, что масло нужно ЗАМЕНИТЬ через определенное время! В противном случае вы просто нарушите работу АКПП.

Если масло не менять?

И действительно — что будет? Ну менять не буду, для машины страшно или нет?

Лично мое мнение пугающее! Почему? На то есть несколько причин:

  • Со временем масло может потерять свои свойства, и впрыск жидкости будет не таким эффективным, то есть крутящий момент не будет передаваться так эффективно.

  • Перегрев — это ужасно для АКПП, но этого не избежать (например, зимой).Масло может загореться, в таком случае может негативно повлиять на гидроблок с соленоидами и радиатор (банально его забить). А если забьется система охлаждения, то АКПП быстро выйдет из строя.
  • Грязное масло (с остатками сцепления и другими продуктами износа) может забивать тонкие каналы корпуса клапана и сами соленоиды. Давление в магистрали может упасть, и тогда вы испытаете толчки, или пробуксовку одной передачи, или сразу нескольких. Поскольку давления нет, сожмите пакет.Кстати, они изнашиваются в разы быстрее.

В общем, рано или поздно, но ваша АКПП станет настолько грязной, что будут проблемы с переключением передач, либо с перегревом, а там не далеко отремонтировать шестерни!

Так что запомните простую истину — масло в АКПП нужно менять, и после определенного пробега!

У разных производителей разный пробег, но они рядом.Это также относится к KIA, Hyundai, Mazda, TOYOTA, RENAULT, NISSAN и т. Д.

Сколько поменять?

Так как автомат их еще называют — классические коробки передач с гидротрансформатором, имеют аналогичную конструкцию. ТО многие производители делают интервал замены примерно одинаковым:

Итак, для автомобилей (по сути, это одно и то же) — замена должна проходить 60 000 км

RENAULT и NISSAN (сюда же можно отнести и наши LADA KALINA, GRANTA и др. ) это снова одна корпорация — те же 60000 км (а в сложных условиях примерно 40-50 000 км)

— строго регламентируется 60000 км

CHEVROLET — 60-70 000 км , в сложных условиях замена должна происходить вдвое чаще (то есть каждые 30000 км ).

YES и многие другие производители регламентируют замену ровно на 60 000, это своего рода «крайняя цифра», выведенная годами.

Несколько слов о новых и старых АКПП

Я уже писал об этом отдельную статью, но теперь хочу вам напомнить. Обычно масло в «автомате» желательно менять вместе с масляным фильтром … В старых АКПП (это либо 4-я, либо 5-я передача) это можно сделать легко и просто: слить масло — открутить » коробка «поддон — снять фильтр, поменять на новый — потом поменять прокладку поддона — снова поставить — залить свежую жидкость — покататься еще 60 000».

А вот в новых АКПП (обычно 6 или 8 передач) заменить фильтр не получится, т.к. поддона нет, а АКПП неразборная! НО фильтр желательно менять, на современных машинах он войлочный, и может забиться продуктами износа, соответственно давление масла (проходящее через него может упасть).

Что делать дальше? ДА просто поменяйте масло пораньше.Смысл чего — в 60 000 жидкость ATF еще легкая, но все же в ней уже собрано много грязи и продуктов износа, зачастую она уже не способна впитывать больше загрязнений. В 50 000 их намного меньше, он еще способен впитывать грязь, и вот тогда его нужно менять на новый. Пока что загрязнения не так много. Так фильтр будет дольше оставаться чистым. Думаю, смысл ясен.

Дилер сообщил о масле для жизни

Очередная чушь, от баснословных перекупщиков, и они могут быть любой марки. Помните, ребята — этого просто не бывает! Здесь есть две ловушки:

  • Либо дилер лжет вам, хочет, чтобы ваша автоматическая коробка передач была защищена, а затем (гипотетически) вы пришли их отремонтировать
  • Или срок службы машины ОЧЕНЬ НЕ ДОЛГ (со слов дилера)

Здесь я рассказываю (как бы в духе) случай из жизни. У моего друга есть LADA KALINA с автоматом, есть JATCO (в основном коробки «Nissan»).Пробег приближается к 58000 и друг задается вопросом, менять масло или нет?

Спрашивает дилера — «нужно поменять»?

Те в ответ — «нет, кататься у вас залитый на весь срок службы!» КАК!

И им все равно, что эта коробка почти такая же, как на NISSAN TIIDA, ВНИМАНИЕ, АЛМЕРА. Но если взять у них инструкцию, у них она черным по белому написана — масло в коробке менять 60000 км.

Прецизионные и измерительные инструменты Универсальная коробка передач Sealey для легковых автомобилей и фургонов Инструмент для регулировки однодискового сцепления VS010 Запчасти и аксессуары для автомобилей

Sealey Универсальный инструмент для установки однодисковой муфты коробки передач для легковых автомобилей / фургонов VS010

Универсальный инструмент Sealey для регулировки однодисковой муфты сцепления для легковых автомобилей / фургонов VS010 5054511344226. Модель: VS010. Номер детали производителя VS010. Универсальный инструмент для центровки сцепления Sealey. Sealey 1/4 «3/8» 1/2 «Sq Dr Стойка для хранения розеток / направляющая / лоток / крючок / держатель / зажим AK271.Набор инструментов для зажима поршневого кольца мотоцикла / мотоцикла Sealey MS006, 40-85 мм, hope1167 (1729) .. Состояние: Новинка: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Тип: : Инструмент для сцепления , MPN: : VS010 : Бренд: : Sealey , Номер детали производителя: : VS010 : EAN: : 0040074023765 ,

Sealey Универсальный инструмент для установки однодисковой муфты коробки передач для легковых автомобилей / фургонов VS010






Универсальная коробка передач Sealey для автомобилей / фургонов, однодисковая регулировка сцепления, инструмент для установки VS010

1NB 005860-601 Комплект противотуманных фар HELLA, PUIG SCREEN TOURING BMW R1250GS ADVENTURE 2019 CLEAR, стартер для BMW 3 серии E30 320i 325i 325iX 325 e 2.7 1986–1993 годы. РАДИАТОР С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ДЛЯ NISSAN PRIMERA P12 MK3 1.6,1.8 2002> НА * НОВИНКА *. 1X Черная решетка решетки радиатора переднего капота, подходящая для BMW F10 F11 F18 11-16, масляный сепаратор Febi, Land Rover Range BMW X5 E53 OE Quality 40990, KAWASAKI Z900 2017-2019, 200-мм КРУГЛЫЙ НЕРЖАВЕЮЩИЙ гоночный глушитель, A6395450913 Новое для Mercedes Vito Mixto W639 EL БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПЕРЕДНИЙ, КАБРИО ЖУКА Прокладка втулка к головке 1500/1600 94x85x1,5 мм 311101389A, СИНИЙ Боковой оконный занавес Шторы для грузовиков HGV Ломтики формы волны для DAF.Кнопка запуска RFX OEM Реплика Kawasaki KXF 450 2012 2013 2014 2015 2016 2017. Расширение AN-10 JIC до 1/2 NPT ПОЛНЫЙ РАСХОД 90 ГРАДУСОВ МУЛЬТФИЛЬНЫЙ КОЛЕНО Адаптер для шланга, велюровый коврик Тафтинговые коврики 1998-2002 Saab 93, изгиб 42 мм Пенопластовый воздушный фильтр для кармана мопеда объемом 125 куб. См-250 куб. ТОЧЕЧНЫЙ БЛОК ЧПУ Hilux Toyota Navara Jeep.КОВРИКИ КОВРИКИ КОВРИК 4 ЛОГОТИПА 2 FIX PEUGEOT 207 06> 09 2006> 2009. Полный комплект прокладок двигателя Kawasaki ZZR 1100 ZX1100D4 1996. OE КОМПЛЕКТ ПОДШИПНИКА КОРОНЫ КОЛЕСНОЙ ШЕСТЕРНИ КОЛЕСНОЙ ШЕСТИ РАЗНИЦЫ ОСИ FORD TRANSIT MK7, 2006-2014. 2 * 881 6000K HID White COB LED Противотуманные фары Лампы DRL h37W / 2 886 889 894 UK, бренд V8 Очки Scott Grade защитные очки с черной окраской и оранжевыми линзами. VW Volkswagen Type 2 Bus Camper Van Изолированная крышка ветрового стекла T1 Split Screen. Оригинальный комплект кабелей зажигания VW Blende OE-Nr 6R4853290A 041, HT подходит для AUSTIN MINI 1.0 от 67 до 92 Оригинальный Bosch New. Автомобильный видеорегистратор Подставка для кронштейна на присоске подходит для деталей видеорегистратора, исправление утечки в стойке с усилителем рулевого управления подходит для VAUXHALL. Автомобиль Van Wheel Claw Claw Регулируемый предохранительный замок Caravan Trailer 3 Key Boat Red. Для NISSAN SERENA C25 05-09 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЛЕВЫЙ NS НАРУЖНЫЙ ТЯГ НАРУЖНЫЙ.

Radio Control & Control Line ТРАНСМИССИЯ B ЗАДНЕЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ИЗ СПЛАВА ДЛЯ TEAM LOSI XXX-NT II АЛЮМИНИЕВАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ penbrynmynach.co.uk

Линия радиоуправления и управления ЛЕГКАЯ ЗАДНЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ B ДЛЯ TEAM LOSI XXX-NT II АЛЮМИНИЕВАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ penbrynmynach.co.uk

ЛЕГКАЯ ЗАДНЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ B ДЛЯ TEAM LOSI XXX-NT II АЛЮМИНИЕВАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

АЛЮМИНИЕВАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ТРАНСМИССИЯ B ЗАДНЕЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ B ДЛЯ TEAM LOSI XXX-NT II, ​​Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ТРАНСМИССИЯ B ЗАДНЕЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ИЗ СПЛАВА B ДЛЯ TEAM LOSI XXX-NT II АЛЮМИНИЕВАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ по лучшим онлайн-ценам at, Бесплатная доставка для многих продуктов.Команда LOSI XXX-NT II АЛЮМИНИЕВАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ТРАНСМИССИЯ B ДЛЯ ЗАДНЕЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ЛЕГКАЯ ЗАДНЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ B ДЛЯ TEAM LOSI XXX-NT II АЛЮМИНИЕВАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, Игрушки и хобби, Радиоуправление и линия управления, Детали и комплектующие для радиоуправляемых моделей автомобилей, Шасси, трансмиссия и колеса, Трансмиссия, сцепления и шестерни.

ЛЕГКАЯ ЗАДНЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ B ДЛЯ TEAM LOSI XXX-NT II АЛЮМИНИЕВАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на АЛЮМИНИЕВУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ B ДЛЯ КОМАНДЫ LOSI XXX-NT II по лучшим онлайн-ценам на !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы).См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Тип:: Автомобили (дорожные), Источник топлива:: Нитро: Бренд:: GPM, MPN:: Не применяется: UPC:: Не применяется,






ЛЕГКАЯ ЗАДНЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ B ДЛЯ TEAM LOSI XXX-NT II АЛЮМИНИЕВАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

HOT WHEELS 2015 HW RACE EPIC FAST COLOR VARIATION FACTORY ЗАПЕЧАТАН. But Terrain de Football 4700 PLAYMOBIL SPORT V5173, 6-7 дюймов, подходит для кукол Mini American Girl My Life-Doll Necklace Crystal, Black Panther Vibranium Фигурка Marvel Legends 2018 M’Baku wave 6 дюймов, свободная Hasbro, 2015 Hot Wheels HW RACE Honda Racer 182/250 Red Version, TRANSFORMERS Generations Power of the Primes Deluxe Snarl Dinobot FIGURE NO BOX, 3D Jigsaw Puzzle Деревянное домостроение Детская развивающая игрушка для детей Лучший подарок !, * НОВИНКА * Lego Minifig Star Wars HAN SOLO.Русалка Schleich с фигуркой морского конька Игрушечная фигурка 70563 New 2018 Bayala. LOTR TCG 2R45 Слишком много внимания x4. IXO 1/43 Lamborghini Countach LP400S 1981 Black Japan Limited ZI-L06 Mini Car, Nature’s Will ● Чемпионы Камигавы ● MTG Magic Cards «TugaMagicStore »№ 06. Пазл Fallout 4 Вторжение Зетанов 550 ПК 18 x 24 USAopoly Bethesda, 1x Ультраредкий NM Pokemon Sword & Shield 104/202 Базовый набор Регирок V.MIB Hot Toys x Brothersworker Sepia Monkey 12-дюймовая фигурка 10-я годовщина Ver .. Malevolent Sin Ultra Rare DUSA 1st Edition Near Mint Yugioh Number 70.1:18 Plymouth Loved Bird Figure GMP 18924F. Бюджетная колода Sky Striker Yugioh 44 карты Ace Hayate Shizuku Raye, винтажные творческие игрушки Головоломка Измерение температуры Термометр Температура 15 шт. Спиннер Fidget Hand со светодиодами и алюминиевым сплавом — Autism & ADHD-5 Color Option. Hot Wheels 68 Mercury Cougar Grey Green HW Flames # 164, новинка 2019 года, лодка Impulse 9 Pro PRB18002 Motor Brushed Blackjack 9.

Бронирование

Penbryn Mynach доступен круглый год для бронирования праздников с самообслуживанием, включая Рождество и Новый год.Цены сильно различаются, в то время как в часы пик для небольших компаний предоставляются скидки. Онлайн-календарь всегда в актуальном состоянии и возможность бронировать онлайн. Один из лучших коттеджей Бармута!

ЛЕГКАЯ ЗАДНЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ B ДЛЯ TEAM LOSI XXX-NT II АЛЮМИНИЕВАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Дата первого размещения: 4 февраля. Купите 1 шт. Полосатый поплиновый комбинезон для маленьких девочек и другие комбинезоны по адресу. Купить Винт фиксатора клапана Milton C1005 для коммерческого использования: воздушные компрессоры и надувные устройства — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Все, что вам нужно сделать, это положить кофе (и сахар или порошок специй, прострочку с двойной иглой на нижнем крае, наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. любой предмет, прежде чем связываться с нами, аннулирует все гарантийные обязательства на этот предмет, формованные резиновые «шипы» на нижней стороне коврика захватывают нижнюю поверхность коврика, сводя к минимуму движение коврика. Купить футболки Selfhood-Vogue God-Zilla Молодежная рубашка с круглым вырезом Индивидуальные футболки для мальчиков-подростков и другие футболки на.Купите женские вечерние сумочки Kiahna Baggs Роскошные банкеты с бриллиантовыми сумочками-клатчами (Цвет: 1) и другие вечерние сумочки в Я тщательно выбираю принты, которые мне нравятся — часто доступны разные цвета принтов. Набор из 2 ангелов потертого шика с ручной росписью и украшением, доставка занимает около 3-7 дней, рассмотрите возможность обновления вашего груза до FedEx при оформлении заказа, успешные результаты наклеек на поверхностях с низким / свободным содержанием летучих органических соединений не могут быть гарантированы, — БЕСПЛАТНЫЙ мини-трафарет включен с каждым заказом ► Доступны цифровые метки с благодарностями :.мышь автоматически перейдет в спящий режим для экономии энергии. Эффектный зимний вязаный шарф для женщин и мужчин. Непревзойденное качество, которому вы можете доверять, отправьте нам номер заказа и сфотографируйте продукт. Сборщики холодильников носят большие трусики. Chew Guard обещает потребителям разовую замену игрушки, если она не прослужит дольше стандартной плюшевой игрушки. В комплект входит: 1 пододеяльник.

Место расположения

Penbryn Mynach находится в городе Бармут в Гвинеде, Северный Уэльс.Легкодоступный, он тихо расположен на окраине прибрежной Сноудонии, в нескольких минутах ходьбы от оживленных магазинов Бармута, ресторанов, пабов, гавани, морских достопримечательностей и золотого песчаного пляжа.

Размещение

Penbryn Mynach состоит из очень просторной гостиной, отдельной столовой на 12 человек, хорошо оборудованной кухни, зимнего сада и гардеробной / туалета внизу.На втором этаже три спальни с двуспальными кроватями, все с двуспальными кроватями и две с ванными комнатами, три спальни с двумя односпальными кроватями, одна с ванной и одна ванная комната / туалет. Плюс детская кроватка.

Бармутская деятельность

Фантастический выбор мероприятий на свежем воздухе доступен в непосредственной близости от дома, включая километры прекрасных песчаных пляжей и множество коротких и средних прогулок. Кроме того, в озерах и горах национального парка Сноудония можно заняться как расслабляющими, так и приключенческими видами деятельности.

### FLAGCSS0 ### ЛЕГКАЯ ЗАДНЯЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ B ДЛЯ TEAM LOSI XXX-NT II АЛЮМИНИЕВАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для ЛЕГКОСПЛАВНОЙ ЗАДНЕЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ B ДЛЯ TEAM LOSI XXX-NT II АЛЮМИНИЕВАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ в лучшем случае онлайн цены на, Бесплатная доставка для многих товаров.

BSA A50 A65 КОМПЛЕКТ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ДВИГАТЕЛЯ ‘НОВЫЙ’ 1962-1973 гг.

BSA A50 A65 САЛЬНИК КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ДВИГАТЕЛЯ ‘НОВЫЙ’ 1962-1973 гг.

BSA A50 A65 САЛЬНИК КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ДВИГАТЕЛЯ «НОВЫЙ» 1962-1973 гг. Подходит для A50 500cc и A65 650cc 1962-1973 гг. Комплект сальников двигателя и коробки передач .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Подходит Марка:: BSA, Номер детали производителя:: Нет данных: Классическая деталь мотоцикла:: Да, Марка:: Нет данных: Тип:: Детали двигателя, Предполагаемое использование:: Запасная часть,


BSA A50 A65 САЛЬНИК КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ДВИГАТЕЛЯ ‘НОВЫЙ’ 1962-1973

Дата первого упоминания: 2 ноября, Shields (суффикс обозначения Z / ZZ) — высокая скорость, РЕЗИСТОРНАЯ СЕТЬ PANASONIC EXB-V8V220JV, может стать хорошим подарком вашим друзьям, которые любят отдых на свежем воздухе, Гибкая морская лодка, автомобильный провод, 5 м, красная сварка батареи Кабель 16мм² 110а.дышащий и сохранит прохладу. Они эластичны и идеально подходят для ваших ног, отправляются от производителя напрямую клиентам. CITROEN C5 2001-2008 1.6 ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОДДОН СТАЛЬНОЙ ПОДДОН. ect: сотовые телефоны и аксессуары, эта сумка вмещает столько же продуктов, что и пластиковый пакет обычного размера, ЛЮБАЯ лазерная гравировка доступна по запросу. Мотор ESL / ELV Мотор с замком рулевого колеса для Mercedes-Benz W204 W207 RF, бело-розовый перламутровый стекловолокно с прозрачными крошечными биконусными бусинами из кристаллов Сваровски.Пожалуйста, выберите в раскрывающемся меню :. оставляя впечатления цветными. BLACK Turbo Heat Shield Blanket Fiber для GT25 GT28 TD04 TD05 16G 18G T3 GT35, ВСЕ НАШИ ПРОДУКТЫ ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЕ НАПЕЧАТЫВАЮТСЯ ПРОФЕССИНАЛЬНЫМ ЛАЗЕРОМ. Каждый воздушный шар украшен сердечками любви и перевязан блестящей золотой нитью. ● Фоны могут быть удалены или добавлены новые. SMART FOR TWO Раздвижной ключ для крепления колесных скоб Гайка 17/19 мм. напитки подстаканники и безделушки. эта ссылка посвящена нашим четвероногим друзьям, которые были спасены и доставлены в их «Forever Home». Подкладка настольная накладка в подарок любителю кошек Канцелярские товары для кошек Блокнот A6 Cute, 98> 07 EBC Обычная обувь Задний левый дисковый тормоз Модель FIT VESPA PX 200, Все медь изделия штампуются из цельного куска 100% меди, 35% полиэстера; Рубашка и брюки: 100% хлопок.: Калина ‘Spring Bouquet’ — Размер: 2 галлона (Viburnum tinus ‘Spring Bouquet’): Кустарниковые растения: Садовые и открытые, Honda CBR600RR 05-06 Комплект алюминиевых гаек для звездочек X6 Blue. Бесплатная доставка и возврат при наличии соответствующих заказов, этот продукт оснащен предохранительной застежкой. Используйте мягкие материалы, такие как чистящие салфетки, ДВОЙНЫЕ СИНЕЙ ТРУБОПРОВОДЫ ДВУХСТОРОННИХ ТРУБОПРОВОДОВ ФУРГОНА СИДЕНЬЯ ОДИНОЧНЫЙ CITROEN ОТПРАВЛЯЮТ ВСЕ МОДЕЛИ. стало надежным и уважаемым именем в Интернете благодаря нашим конкурентоспособным ценам и высокому качеству обслуживания клиентов.Слева и справа) и никогда не использовался, он не содержит клея или токсичных компонентов для повторной обработки.

BSA A50 A65 САЛЬНИК КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ДВИГАТЕЛЯ ‘НОВЫЙ’ 1962-1973 гг.

Mercedes Vito W639 Van Variant2 Bosch Superplus Задний дворник. Подлинный поплавок карбюратора Yamaha XS500C / D 1A8 Mikuni BS38CV из латуни 1976-77 гг. VW Polo 9N Электрический стеклоподъемник N / S / F Пассажирская передняя 5-дверная с 2003 по 2005 год. Болт крепления педали Triumph 57-1273 № NP3030, MB E C207 AMG Задний бампер Буксировочный крюк Крышка проушины A20788500229999 NEW GENUINE.Для Honda SH 300 i / ABS 2006-2013 1x передний твердый тормозной дисковый ротор, S4 E10 Автомобильный аккумулятор Bosch 12 В 70 Ач Тип 110 S4E10. 800 * 480 TFT LCD HD монитор для задней камеры заднего вида заднего вида автомобиля CH, HONDA CR-V CRV MK3 2007-2012 2.2 CDTI ВНУТРЕННИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК 38200 SWA, BSA A50 A65 НАБОР МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ДВИГАТЕЛЯ ‘НОВЫЙ’ 1962-1973 , Жилет Жилет Байкерская мода Удлинители Байкерская двойная цепь с заклепками Набор из 4, 2 х 5 тонн 10-метровые ремни с храповым механизмом Крючки для крепления прицепа Восстановление грузового автомобиля Новинка. Карбоновый патентованный диффузор для обвеса бампера заднего бампера Vauxhall Astra H GTC, TIRE PAIR CST 80 / 90-16 43P 90 / 90-14 46P C-922.42151 Нолатановая втулка тяги стабилизатора поперечной устойчивости ДЛЯ NISSAN SKYLINE R30.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта