Калина 2 коробка передач: Механическая тросовая коробка передач Лада Гранта, Калина 2 (устройство и отзывы) » Лада.Онлайн

Похожие статьи

Какое масло лучший вариант в калину КПП.

У меня 6-ка, классическая, четырехступенчатая, ей 12 лет. Какое масло лучше всего заливать в коробку и мост (марка и вязкость)? Заранее спасибо! (Виктор)

Добрый день, Виктор. Какая расходная коробка передач предпочтительнее — этот вопрос интересует многих автолюбителей. Ниже мы привели несколько советов по выбору смазки.

[Скрыть]

Какое масло заливать в коробку передач ВАЗ 2106?

Чтобы агрегат всегда исправно работал, в нем должна быть смазка. Если уровень трансмиссионного масла достаточно низкий, жидкость отработала ресурс работы и вы уверены, что она работает неэффективно, то ее необходимо заменить. Для коробок передач классических моделей ВАЗ, в частности 2106, допускается использование смазочных материалов с маркировкой 75W90, 80W-85 и 85W-90. На практике использование жидкостей с такой классификацией вязкости является наиболее оптимальным, так как автомат без проблем заведется на морозе.По возможности лучше использовать полусинтетические или синтетические «трансмиссии».

Что касается непосредственного выбора самой марки, здесь все зависит исключительно от ваших предпочтений и финансовых возможностей. По данным производителя АвтоВАЗ, главное, чтобы расходный материал соответствовал классу GL-4. Жидкость иностранного производства можно использовать, если позволяет кошелек, но в отечественные машины можно заливать и продукцию российского производства. К таким трансмиссионным жидкостям относятся Lada Trans for CPP, ЛУКОЙЛ ТМ 4-12, Nordix Supertrans, Славнефть и др.На практике многие используют ЛУКОЙЛ или жидкость от самого производителя — Lada Trans, как показывают отзывы интернет-пользователей, такие масла нормально справляются с поставленными перед ними задачами.

Многие автомобилисты также советуют использовать Castrol или ТНК. Если верить отзывам потребителей, в холодное время года на такой ТМ даже можно запустить двигатель без выжатого сцепления. Что касается общего объема, то купив одну канистру трансмиссионного масла, можно заправить и сам коробку передач, и коробку передач. В среднем заправочный объем составляет около трех литров.В любом случае смазка должна соответствовать стандартам и быть качественной, категорически не рекомендуется подделка и подозрительно дешевая продукция, так как в дальнейшем вы столкнетесь с более серьезными проблемами. Также перед заливом новой смазки необходимо промыть коробку передач, чтобы из агрегата вышли остатки всей «проверки».

Видео «Замена трансмиссионного масла в ВАЗ 2106»

О том, как самостоятельно поменять масло в коробке передач — смотрите видео (автор видео — Леша Мастер).

Доброго времени суток всем! Вы зашли на наш сайт, а значит искали какое подходящее масло для бокса ВАЗ 2110 . В этой статье мы рассмотрим, какие масла подойдут для коробок ВАЗ 2110 .

Масло в коробке передач ВАЗ 2110

Итак, приступим. Автомобиль ВАЗ 2110 с завода комплектуется только 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Конечно, есть «десятки», которыми оснащены и «автоматы», но это результат переоборудования авто «народными умельцами».«Это очень редкие случаи и масло в АКПП ВАЗ 2110 нужно подбирать в соответствии с установленной коробкой. На этом варианте мы не будем останавливаться, а рассмотрим только то, какое масло подходит в механическую коробку ВАЗ 2110.

Производитель рекомендует использовать в коробке передач ВАЗ 2110 Масло с классификацией GL-4 по API или универсальное GL-4 / GL-5. По вязкости в трансмиссионном масле ВАЗ 2110 подходит SAE 75W90 или 80W90. В этом случае второе число должно быть ровно 90, а первое выбирается в соответствии с климатом, в котором непосредственно используется автомобиль.Если климат мягкий или умеренный, то масло в коробке ВАЗ 2110 нужно выбирать с вязкостью 80W90, если климат холодный — 75W90. В любом случае это всего лишь рекомендация по комфортному использованию автомобиля. В любом случае, если у вас будет в коробке ВАЗ 2110 Масло с вязкостью 85W90, ничего страшного не произойдет. Так как КПП ВАЗ 2110 достаточно «чередующаяся» и неприхотливая, даже заливать коробку ВАЗ 2110 моторное масло не причинит никакого вреда. Помните поговорку: «Лучше хоть какое-то масло, чем его отсутствие?».И если где-то в дороге вы заметили, что масло в коробке ВАЗ 2110 По какой-то причине «пропало», а до ближайшего магазина очень далеко и под рукой есть только моторное масло, то смело кидайте его в коробку, а при приходе и устранении неисправностей просто поменяйте его на «правильный».

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110?

Итак, мы определили, что масло в коробке ВАЗ 2110 должно соответствовать классу API GL-4 или GL-5 и вязкости SAE 75W90. или 80W90. . Поскольку мы находимся в Сибири, и зима у нас достаточно суровая (до -35 ..- 40с), то для нас важно, чтобы после длительного простоя машина заводилась, а трансмиссии включались мягко. Часто при использовании некачественного или неправильно подобранного масла в коробке ВАЗ 2110 После длительного простоя на морозе не получается включить нужную скорость. Приходит долго ждать с зажатой муфтой и спроектированным двигателем, пока масло не станет теплым.Чтобы не возникало таких ситуаций, рекомендую круглогодичное использование в коробке ВАЗ 2110 с вязкостью 75W90.

А теперь рассмотрим какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110 . Среди моих личных рекомендаций три варианта. Это трансмиссионное масло для КПП ВАЗ 2110, которым я сам лично пользовался несколько лет и которые проявляют себя только с лучшей стороны.

Лучшее масло в коробке ВАЗ 2110

Почетное третье место занимает трансмиссионное масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 + (GL-4 / GL-5) 75W-90 .В целом продукция Liqui Moly вызывает у меня уважение. Это немецкое качество и действительно продвинутая недвижимость. Почему тогда третье место? Однозначно цена кусается «кусачая». Если вы планируете заливать в коробку ВАЗ 2110 действительно качественное масло и не жалеете денег, то смело переходите по ссылке на покупку трансмиссионного масла Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 + (GL-4 / GL-5) 75W- 90. Уверен, качество вас удивит. А если планируете экономить, то продолжайте.

Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?

Это последний вопрос, который мы сегодня проанализируем.Итак, объем масла в коробке передач ВАЗ 2110 составляет примерно 3,3 литра. Это объем, при котором масло льется до отметки MAX на щупе. Но зная устройство КПП ВАЗ 2110, следует налить еще немного уровня максимум. Если ориентироваться на щу, то он на 3-4 мм выше максимальной отметки. Судя по объему, то дополнительно 200-250 мл. Это связано с тем, что конструкция 5-й передачи при заливке масла КПП ВАЗ 2110 до отметки MAX не позволяет полностью ошибиться этой скоростью.Поэтому лучше немного налить.

Подведем итоги. В ВАЗ 2110 КПП заливается трансмиссионное масло с классом API GL-4 или GL-4/5 и вязкостью 75W90 или 85W90. Для замены необходимо 3,3-3,5 литра. Среди лучших вариантов масла для КПП ВАЗ 2110 остаются LiQui Moly, Petro-Canada и Zic. Это только мои рекомендации. С полным перечнем трансмиссионных масел для ВАЗ 2110 коробка Вы можете прочитать и купить по

Безусловно, трансмиссия — один из важнейших узлов любого автомобиля.Это происходит за счет вращения коленчатого вала двигателя и передачи усилия на ведущие колеса. Но, как и все другие узлы, PPC требует постоянного обслуживания. А сегодня посмотрим, какое масло заливать в коробку и в каких пропорциях.

Особенности Вазовского КПП

С появлением в 1980-х годах у многих автовладельцев в 80-х годах у многих автовладельцев вызывалось недоумение, что моторное масло можно было заливать в трансмиссию этих моделей.

Немного истории

Какие смазочные жидкости были популярны в СССР? Самым распространенным трансмиссионным маслом было ТАД-17. Это средство создано специально для космического и гипоидного снаряжения. Однако по каким-то причинам ТАД-17И оказался непригодным для использования на современных КПК. Его повышенная вязкость и специальные присадки не способствовали полноценному образованию пленки на рабочих поверхностях синхронизаторов.

В связи с этим не было совмещения угловых скоростей шестерен и муфт. Поэтому трансмиссии «девятки» включались с очень большим усилием, к тому же при переключении характерный звук прибывших передач. Все это не только создавало дискомфорт при движении, но и во многом снижало ресурс коробки передач, что приводило к ускоренной поломке.

По госстандарту более подходящими маслами для «девятки» были вещества группы ТМ-1 и ТМ-2, обеспечивающие больший ресурс и долговечность деталей КПП.При этом популярный ТАД-17И соответствовал стандарту ТМ-5, поэтому использовать его на новых трансмиссиях было просто нецелесообразно, так как основная пара на «восьмерках» и «девятках» имела не гипоид, а остеллент. помолвка.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2109? Об особенностях ТМ 5-9П

Так продолжалось до тех пор, пока в начале 90-х (после 10 лет серийного производства, Самара) не было создано новое вещество ТМ 5-9П для отечественных трансмиссий. Как показала практика, на переднеприводных автомобилях это масло обеспечивало образование тонкой пленки на зубах почти на 75 тысяч километров.Однако этот ресурс читался после пробега КПП (до этого периода ТМ 5-9П, один раз меняли через 2-3 тысячи километров пробега).

Что сегодня можно залить в «девятку»?

С развитием автомобильного рынка в России с каждым годом увеличивается количество производителей трансмиссионных масел. Какое масло заливать в коробку «девятки» теперь можно? Специалистам рекомендуется приобретать ВАЗ 2109 для КПП, соответствующих группе API GL-4. По ГОСТу это может быть масло ТМ-4 и ТМ 5-9П.По вязкостным характеристикам лучше ориентироваться в выборе продуктов со следующей маркировкой SAE:

Это масло для заливки в коробку «девятки» специалисты рекомендуют. Именно такие жидкости наиболее подходят для трансмиссий автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108. Они обладают очень высоким ресурсом и обеспечивают согласованную работу деталей коробки передач на протяжении нескольких десятков тысяч километров.

Как заменить трансмиссионное масло на «девятку»?

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2109 мы уже выяснили, теперь как правильно заменить.Отметим сразу, что у вас уйдет не больше 15-20 минут свободного времени, поэтому на сотню идти нет смысла.

Итак, сначала подготовим инструменты. В процессе работы нам потребуются 10 и 17 миллиметров, а также емкость для отработанной жидкости. Последнее можно сделать из пустой канистры из-под антифриза или машинного масла — достаточно отрезать одну боковую часть ножом.

Приступаем к работе. Для начала нужно открутить элементы крепления защиты ДВС.Они находятся под передним бампером. Далее отверткой выворачиваем 2 болта защиты, которая находится ближе к кабине.

Теперь ставим машину с нашей «модернизированной» канистрой в горизонтальное положение и ключом на 17 мм откручиваем заглушку. Учтите, что этот предмет находится под давлением и с жидкостью может упасть в канистру.

Ждем пока подойдет старое трансмиссионное масло, переворачиваем пробку обратно. Далее ставим защиту двигателя и снимаем масляный щуп с КПП.Последний находится наверху КПП. Чтобы узнать уровень масла, нужно протереть щуп сухим ветром, снова установить на место и вытащить снова и через 2-3 секунды. При этом машина не должна находиться под уклоном. В идеале на щупе не должно быть капли масла. Если так, то в КПП можно смело заливать новую жидкость.

Норма количества масла

Сколько заливать масла в коробку «девятки»? По техническим данным этот показатель равен 3.0 литров для машин с 4-ступенчатой ​​коробкой передач и 3,3 для машин с 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

Заливка масла нужна с небольшим запасом 200-250 миллилитров. В этом случае на щупе уровень жидкости будет на 4-5 миллиметров выше отметки MAX.

Куда заливать масло в коробку? Он должен заливаться в ту же горловину, откуда исходит зонд. На этом ВАЗ 2109 в коробке доработан. Все, теперь можно начинать эксплуатацию автомобиля!

Итак, мы разобрались и как его заменить.

Практически все производители в один голос говорят, что масло в коробке передач не требует замены в течение всего срока эксплуатации. Хотя исследования показывают совершенно иную картину. Для Лады Калины, как и для большинства автомобилей, замена жидкости в коробке передач просто необходима. Это связано с потерей физико-химических свойств.

Опытный Калиновода выбирает масло в КПП:

При выборе масла в КПП, и для других агрегатов Лада Калина необходимо брать только оригинальную жидкость.Поскольку в последнее время на рынке значительная доля подделок, нужно подходить к вопросу внимательно.

Итак, Калиноводес выбрал заливку масла «ТНК ТРАНС КП СУПЕР». Как показывает практика, коробка передач на нем начинает работать тише, а скорости включаются плавно. .

Справа масло в ТНК ТНК Транс КП — один из самых оптимальных вариантов по цене и качеству

В сервисном руководстве завода найдена таблица рекомендуемых масел для калины, а также их кодировка.

Стоит помнить, что в коробку передач заливается только трансмиссионное масло. После капремонта, на момент обкатки можно использовать самый простой — ТАД-17.

Когда менять?

Последствия несвоевременной замены

Поскольку со временем масло в КПП теряет свои свойства, как физические, так и химические, это может вызвать следующие последствия:

Все эти причины могут служить повышенным износом, что приведет к преждевременному ремонту коробки передач.

На видео разница трансмиссионного масла 80W-90 и 75W90

На Лада Калина 70W-90!

Процесс замены (кратко)

Подробнее о замене масла в материале: Замена масла в КПП на Лада Калина.

Заменить масло в коробке передач Лада Калина с одной стороны просто, а с другой и не так-то просто. Для этого понадобится набор инструментов, а именно: домкрат, промывочное масло, ключ на 17 и емкость для отработки.

Теперь, когда все готово, приступаем к самому процессу:

1. Установите машину на подъемник или яму.
.

Снять воздушный фильтр

2. С помощью щупа проверьте количество масла.
3. Демонтируем нижнюю защиту двигателя.
4. Откручиваем сливную пробку на КПП.
5. Слив масла может длиться до 40 минут.
6. Затяните сливную пробку, не забывая при этом заменить уплотнительное кольцо.
7. Теперь вставьте зонд в лейку с удлиненной трубкой.

   Прыгай, лежи, тогда!

8. Я вытираю щуп, вставляю и вынимаю. Смотрим уровень, он должен быть между указателями максимума и минимума.

Все, масло в коробке заменено. Едем 10-15 километров и видим индикатор уровня. При необходимости залейте масло.

выводы

Замена масла КТК осуществляется за 1 час. Кому-то может показаться слишком сложным, тогда нужно обращаться в автосервис.К выбору масла в трансмиссию нужно подходить серьезно, так как от этого зависит ресурс агрегата.

Экспертиза

Какая коробка понравится?

Было время, коробку передач «Самара» заливали моторным маслом. Теперь завод рекомендует заправлять агрегатную трансмиссию. Что лучше, спорят автолюбители и по сей день.

Александр Будкин

ВРЕМЕННОЕ РЕШЕНИЕ …

Практически любой механизм требует смазки. При выборе масла для узлов трансмиссии обычно ориентируются на два критерия: удельные нагрузки, действующие в механизме, и скорость относительного скольжения. В зависимости от этого в первую очередь выбираются масла, различающиеся по вязкости и количеству присадок. Последние, как правило, содержат соединения серы, вызывающие химические изменения критических режимов (модификации) металла. Поверхностный слой материала не разрушается, образуя куртки, а превращается в тонкую пленку, которая впоследствии становится продуктом износа. Несмотря на то, что металл при этом химически «агрессивен», общий износ в тяжелых условиях работы оказывается меньше.

В этих рассуждениях есть небольшая оговорка: химическая модификация позволяет снизить износ стали или чугуна. Цветные металлы, из которых изготовлены синхронизаторы, плохо содержат соединения серы и в их присутствии, как правило, быстрее изнашиваются.

Когда «Самара» начала выпускать «Самару», специальных трансмиссионных масел для своих коробок передач не было. Делать тут нечего, пришлось временно использовать моторное масло в коробках G-8. Но нет ничего постоянного временного.Всего через 15 лет после запуска производства «Самара» в стране появились трансмиссионные масла для нее. Изначально для первой заправки использовался ТМ5-9П (группа ТМ-5, но адаптированный), затем еще несколько изделий Рязанского и Омского НПЗ, отнесенных к группе ТМ4 или ТМ4 / ТМ5 (СМ, 1998, № 12) . Выход на рынок новых масел практически совпал с появлением трансмиссии ВАЗ 2110, устанавливаемой сегодня и на «девятки». Теперь существует минимальный набор требований, которым может удовлетворять масло для переднеприводных коробок (таблица 1).Правда, норм коррозионной активности по цветным металлам не было, но никто не препятствует этому параметру при проведении сравнительной экспертизы. Собственно, у нас это получилось.

Молодец —

На собственном образце

«Заботиться» о КПП «Самара» доверили восьми претендентам (см. Фото). Их силы явно неравны, потому что это масла разных классов. Собственно, мы собирались сравнивать классы масел между собой.

Поскольку моторные масла в коробках «Самар» использовались с незапамятных времен и разрешены к применению сейчас, без них было невозможно обойтись. Два образца — «попроще» (M6Z12G1) и «M6Z12G1» и «Лукойл-Супер» SAE 15W40 API CD / SF). Из отечественных трансмиссионных масел, рекомендованных АвтоВАЗом для «Долото», только «Рексол» TM-4-12 встречается в Не обошла стороной и самая известная «трансмиссия» — ТАД-17. Просто потому, что эта марка, как говорится, на слух. Хотя в переднеприводных вазах дороже использовать. Во-первых, это масло слишком густое. (особенно при низких температурах), во-вторых, в нем слишком много загрязненных присадок, разрушающих синхронизаторы.А какое сравнение без импортных товаров? В нашем тесте две пары: два образца — «Валволин» и два — «Кастрол». Два «голландца» представляют разные группы (GL-4 и GL-5) в одном вязком температурном диапазоне. Два «немца», напротив, различаются вязкостью (SAE-80 и SAE-90), находясь в одной группе GL-4. Отличие одной иностранной пары от другой в том, что масла Valvolin загущенные (большая часть полок), а «Castrol» — без присмотра. Последние с меньшей универсальностью очень нравятся спортсменам, так как их свойства более стабильны при высоких температурах.

Результаты выглядят довольно громоздкими (таблица 2). Чтобы не запутаться в строках и столбцах этой таблицы, рассмотрим возможности продуктов отдельно по каждому из показателей. За некий эталон возьмите отечественный ТМ-4-12.

Вязкость, несомненно, один из важнейших критериев и в то же время наиболее понятный. Чем больше его значение, тем прочнее масляная пленка, но хуже доступ масла к деталям коробки передач. Слишком высокое значение вязкости, кроме того, затрудняет работу синхронизаторов, так как они должны постоянно выдавливать масло «из-под себя».«Минимальное значение этого параметра при 100 ° С для интересующего агрегата составляет 9-11 мм2 / с, максимальное — 14-16, оптимальным стало — 12-14 мм2 / с. Из проверенных масел» в пробке », все, кроме самого толстого« кастрастера »(с маркировкой вязкости 90) и нашего ТАД-17И падения. Последнее никого не удивляет, потому что на повышенную вязкость самого известного из российских трансмиссионных масел указывает его маркировка.

Сварено, поднимается, изнашивается

Основные трансмиссионные свойства масел принято определять на четырехволоконной машине трения по ГОСТ 9490.Важнейших параметров здесь тоже четыре: нагрузка ревнивца, нагрузка сварки, индекс петли и диаметр пятна износа.

Первый показатель характеризует нагрузку, при которой масляная пленка загрунтована, и режим гидродинамического трения сменяется полусухим (граничным) режимом трения. Чем больше масла в этом показателе, тем меньше износ деталей при нормальных (некритических) режимах работы. Для синхронизатора характерно просто полусухое трение (после того, как он выдавит излишки масла).Оказывается, этого параметра не должно быть слишком много. Что оптимально? Если исходить из того, что попавшее в наш тест масло ТМ-4-12 не подделка, то для «девятой» коробки будет время 1100-1200 Н. Это масло получило рекомендацию АвтоВАЗа. А какие показатели у остальных? Мотор M6Z12G1 и TAD-17A немного не дотягиваются. Один из импортных «вальволинов» — полусинтетический (группа качества GL-4) — практически пользуется условным коридором. Три других заграничных «трансмиссии» показывают заметно большую нагрузку.Не будем считать это недостатком, ведь наш ориентир в официальных требованиях ВАЗ не подлежит. Как раз такие масла больше ориентированы на сохранение целостности шестерен. Согласитесь, для трансмиссионных масел это не удивительно.

Следующий показатель — нагрузка сварки. Это усилие, при котором трущиеся поверхности не могут двигаться (скользить) относительно друг друга. Если в этом режиме еще проверяется механизм, то при неизбежном выдергивании кусков металла с одной или обеих поверхностей: образуется та же задира.Согласно требованиям вазы, это значение для масел должно быть не менее 224 кгс (2200 H). Теперь посмотрите в таблицу. 2. Масло моторное «Просто» выжали 1880 Н, «ЛУКОЙЛ» дошло до 2000, но без исключения указанный барьер кричал без превышения трансмиссии. Причем менее вязкие от «Кастора» — с отрывом более чем в 1,6 раза, а самые «крутые» от Valvolins — более чем в два раза.

Вперед. Третий трибологический показатель — индекс Задира — указывает на эффективность оцениваемых свойств в интервале между нагрузкой ревнивца и нагрузкой сварки.Чем больше индекс, тем лучше. Заводскими требованиями предписано не менее 40 кгс (392 H). Единственное масло, не сдавшее экзамен в этой номинации, — ТАД-17 Неизвестного Происхождения. Лидеры такие же, как и в предыдущем случае. Любопытно, что «ЛУКОЙЛ» здесь уступил менее второстепенному «моторному» конкуренту, а потеря последней трансмиссии ТМ-4-12, специально созданной для САМАРСКОГО КП, составила менее 4%.

Последним трибологическим показателем является диаметр пятна износа.С ним все очевидно — чем меньше, тем лучше. Это заслуживает внимания ТАД-17И. Показанные ими 0,78 мм не лезут ни в какие ворота — почти в полтора раза хуже моторного масла за ним! Лучшее из двух моторных масел по этому показателю (M6Z12G1) сумело превзойти одно из импортных «трансмиссионных»; Правда, произошло это скорее из-за того, что «противник позволил». Отметим, полностью синтетическое масло не оказалось в лидерах, а лучшим стало самое вязкое «Castrol EP 90».Полусинтетический «валволин» группы GL-4 был хорошо изготовлен из более подходящей вязкости.

По результатам трибологических испытаний специалисты рассчитали фактическую группу TM или GL. Масла моторные 2,9 и 3,0, ТАД-17 имеет 3,1 (должно быть 5,0). Образец для сравнения (ТМ-4-12) «накопил» всего 3,6, в двух маслах «Валволин» — 3,9 и 5,5 (!), А в паре Castrol — 4,3 и 4,9 (два последних в маркировке 4.0). Единственный из иностранцев в общем зачете масел для Самарского агрегата, как ни странно, не дотянул до заявленного GL-4, полусинтетического «Валволина».

Осталось два показателя — температура разливки и коррозионный износ меди, входящей в состав латунных или бронзовых синхронизаторов. Первых комментариев не стану, но о коррозии поговорим. Причина его, как вы помните, — сера в составе загрязняющих добавок. Нетрудно понять, что лучшее масло масло проявит себя наиболее коррозионно-активным. Посмотреть на столе. 2 только подтверждает теорию. Моторные масла, показавшие наименьшие нагрузки на сварку, при испытании меньше всего раздавили цветной металл — 16 и 20 мг.ТАД-17И «признал», что антипочтовой добавки, по сути, нет — снижение стоимости 19 мг. Рекомендованный АвтоВАЗом ТМ-4-12 позволил удалить в 3,5 раза больше — 73 мг. Удерживающий до сих пор лидерство полусинтетический «Валволин» 75W90 GL-4 группы показал 112 мг. Это в 5,5 раза больше, чем у моторных масел, и в 1,5 раза больше, чем у «эталонного» ТМ-4-12. Далее — даже больше, и замыкает список самых «выносливых» масел группы GL-5 — в нем 150 мг.

Вместо выводов

Увы, «лучшего» масла для КПП «Самара» нет.Чем сильнее проявляется забота о шестернях, тем хуже отображаются условия работы синхронизаторов. Так что волки сыты, а овцы целы — не получится. Однозначны только две рекомендации: остерегаться подделок (ха-ха, удивлен!) И не использовать для «восьмерки», «девятки», «десятки» и «оки» трансмиссионные масла группы ТМ-5 (GL-5). . Без «подачи» указаны механизмы с высоковязкими маслами — Мотор 5W50 (10W50 и др.) Или трансмиссия 85W90. Подойдет мотор 15W40 (10W40) или трансмиссия 75W80.Рекомендуемый ВАЗ ТМ-4-12 очень хорош, только не подделка.

Но мы так и не ответили на главный вопрос: что лучше — мотор или трансмиссия? Кто внимательно прочитал, наверное, догадались. Моторное масло лучше для синхронизаторов, трансмиссионное — для шестерен. Теоретически это означает, что использование моторного масла позволит реже перебирать коробку для замены синхронизаторов, но общий срок службы агрегата, определяемый износом шестерен, будет меньше. С трансмиссионным маслом — наоборот.Что ж, если вы намерены скрупулезно следовать рекомендациям АвтоВАЗа — ищите ТМ-4-12, только внимательнее выбирайте!

«ЛУКОЙЛ-СУПЕР»; ООО «Лукоилламнефтеоргсинтез». Мотор, минеральный, SAE 15W40 API CD / SF; Цена 55 руб. / Л; Допускается использование в КП «Самара», хорош для работы синхронизаторов, немного хуже — для передач.

Норси M6Z12G1; ОАО НОРСИ. Мотор, минерал, близкий аналог SAE 15W40 API SF; Цена 35 руб. / Л; Допускается использование в КП «Самара», хорош для работы синхронизаторов, немного хуже — для передач.

ТАД-17И; ОАО «Славнефть Ярославнефтеоргсинтез» (на этикетке). Трансмиссия минеральная, аналог ТМ-5-18; Цена 17 руб. / Л; Масло этой группы и вязкости для переднеприводных ваз не применяется.

ТНК ТМ-4-12; ОАО «Рязанский НПЗ». Трансмиссия минеральная; цена 26 руб. / л; Рекомендован АвтоВАЗом для переднеприводных ВАЗ КП.

Valvoline Durablend, Голландия. Трансмиссия полусинтетическая, SAE 75W90, API GL-4; Цена 185 руб. / Л; Одно из самых предпочтительных масел для «Самары» из представленных в тесте.

Valvoline Synpower, Голландия. Трансмиссия синтетическая, SAE 75W90, API GL-4 / GL-5; Цена 290 руб. / Л; Очень высокие антискоростные свойства, очень низкая температура заморозки, однако использование самарского КП нежелательно.

Castrol EP-80, Германия. Трансмиссия минеральная неохраняемая, SAE 80, API GL-4; Цена 120 руб / л; Хороши для спортивных «боксов», однако для стандартного КП «Самара» — вариант не самый лучший.

Castrol EP-90, Германия. Трансмиссия минеральная неохраняемая, SAE 90, API GL-4; Цена 130 руб / л; Применение в КП «Самара» нежелательно.

Наш сертификат

Сегодня в автомобилях используются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной. В мосты с гипоидными трансмиссиями и нагруженными коробками передач, как правило, заливается масло группы GL-5 (TM-5), а в агрегатах переднеприводных машин (с цилиндрической главной передачей) — GL- 4 (ТМ-4). По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до + 25 ° C, для 80W-85 — от -30 до + 35 ° C, для 80W-90 от -30 до + 45 °. С.

Для переднеприводных ваз теперь рекомендуется несколько трансмиссионных масел, но мотор и мотор разрешены. Из трансмиссии удалось найти в продаже только представленную в тесте ТМ-4-12. Масло для первой заправки ТМ-5-9П в розничную продажу не поступает.

Фото Владимира Князева и Владимира Троова

Масло моторное для калины 2 8 клапанов. Какое масло заливать в Калину? Какое масло подходит

Автомобильный завод всегда рекомендует использовать определенные марки горюче-смазочных материалов.Что касается бензина, то владельцам «Калины-2» рекомендуется заправлять автомобили следующей маркой топлива: «Премиум Евро-95» (ГОСТ Р-51866). На самом деле подойдет любой бензин с октановым числом 95, но в инструкции прописано требование: топливо не должно содержать металлических добавок (свинец, железо, марганец). Такие добавки являются основой антидетонационных смесей.

Моторное масло обычно меняют вместе с бумажным фильтром. При этом расходуется 2900 мл жидкости (для комплектаций с АКПП — 4100 мл). Интервалы замены указаны в сервисной книжке. Рекомендуемые материалы:

Чтобы сузить круг выбора, ориентируйтесь на климатические условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.Класс вязкости рекомендуется определять исходя из температуры воздуха:

Контроль уровня масла осуществляется следующим образом: при выключенном двигателе откручивают диагностический щуп, расположенный рядом с крышкой ГБЦ между третьим и вторым цилиндрами.Вторичная проверка проводится не ранее, чем через 3-5 минут. после доливки.

Помните, что нельзя смешивать моторные масла разных марок. То же касается материалов, изготовленных на разной основе (синтетика / полусинтетика). Будьте внимательны при выборе.

Полусинтетика вязкостью 5W30 производства ОАО «НК« Роснефть »обычно заливается с завода. Проверьте информацию, открыв сервисную книжку.

Масло для МКПП

Трансмиссионные масла, как и моторные масла, классифицируются по уровню качества.Согласно нотации API все эксплуатационные характеристики характеризуются одной цифрой (от 1 до 6). Для ГЦН автомобилей Калина-2 подходят следующие расходные материалы:

В автоматической коробке передач замена масла невозможна. При замене масла в механической коробке передач предпочтительно использовать материал с вязкостью 75W85, 75W90.
Как добавить трансмиссионное масло

Вывернув пробку масляного щупа из картера коробки передач, можно проверить уровень трансмиссионного масла. Заправка производится через отверстие в кожухе небольшими порциями.

Главное, чтобы пробка-пробка всегда была ввернута до предела. Объем трансмиссионной жидкости в механической коробке 2200 мл, но, по отзывам, это около 3 литров.Использованный на заводе материал был произведен Татнефтью (см. Таблицу выше).

Омыватель, антифриз и остальное

Бачок омывателя стекла, объем которого в Калине-2 составляет 5 литров, рекомендуется залить подходящей жидкостью:

В качестве наполнителя тормозной системы может выступать жидкость РОСДОТ производства ООО ТК Тосол-Синтез, либо КАПРОС-ДОТ, производство Сибур-Нефтехим. Эти материалы публикуются в городе Дзержинске. Объем заменяемой тормозной жидкости равен 0.45 литров.
Новый дизайн этикеток РОСДОТ

Объем охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя 7,84 л. При замене рекомендуется использовать следующие материалы:

Совместимые охлаждающие жидкости — это те, которые соответствуют цвету. При нарушении этого требования пополнение счета не производится. При этом могут быть совместимы материалы, окрашенные в два цвета: синий, зеленый.

В 2004 году завод АвтоВАЗ начал производство новой модели, построенной на платформе ВАЗ 2108.Новинка получила название Kalina и сегодня представлена ​​во втором поколении. Использование базы G8 нашло отражение практически во всех узлах и агрегатах автомобиля — многие из них перекочевали с предшественника, в том числе силовые установки. В 2013 году Lada получила первое крупное обновление и с этого момента больше известна как Калина-2. До 2013 года линейка моторов была представлена ​​16-клапанным двигателем объемом 1,4 л и 8- или 16-клапанными агрегатами объемом 1,6 л (какое масло в них заливается и сколько будет обсуждаться позже).

Калина второго поколения больше похожа на небольшой рестайлинг, чем на полноценное поколение. Ее дебют состоялся на международной выставке в Москве в 2012 году. В список изменений вошли новый дизайн, новый двигатель и улучшенная трансмиссия. Итак, теперь модель выглядит более динамичной, о чем свидетельствуют данные о мощности под капотом (87-106 л.с.). Двигатели работают в паре с механикой или автоматом, в зависимости от комплектации. Базой для второй Калины стал двигатель ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с.и объемом 1,6 литра (8кл.). С его помощью автомобиль набирает первую сотню за 12,6 секунды на МТ и за 14,2 секунды на АТ. Что касается экономии расхода, то здесь никаких сюрпризов — обычные 7,1-8,0 л на 100 км пути в зависимости от установленной КПП и объема двигателя. В 2014 году покупателям стала доступна Калина Кросс с большим клиренсом и 120-сильной 1,6-литровой установкой.

По своим характеристикам Lada Kalina заняла место в одном ряду с бюджетными Skoda Fabia, Hyundai Solaris и Renault Logan.Несмотря на традиционные для отечественного автопрома проблемы надежности и качества, эта модель отлично подходит для российских дорог и предлагает совершенно новый уровень комфорта для водителя и пассажиров.

Поколение 1 (2004 — 2013)

Двигатель ВАЗ 21114/11183 1.6 8 клапанов 81 л.с.

• Когда менять масло: 15000

ВАЗ 11194 Двигатель 1.4 16 клапанов 89 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.5 литров.
• Расход масла на 1000 км: до 100 мл.
• Когда менять масло: 15000

Двигатель Приора 21126 1.6 16 клапанов 98 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
• Расход масла на 1000 км: до 50 мл.
• Когда менять масло: 15000

Поколение 2 (2013-настоящее время)

Двигатель ВАЗ 21116/11186 1.6 литров. (Двигатель Гранта) 8 клапанов 87 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
• Расход масла на 1000 км: до 50 мл.
• Когда менять масло: 15000

Приора с двигателями 21126 и 21127 1.6 16 клапанов 98 л.с. и 106 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.5 литров.
• Расход масла на 1000 км: до 50 мл.
• Когда менять масло: 15000

Завод по производству автомобилей всегда рекомендует использовать определенные марки горюче-смазочных материалов. Что касается бензина, то владельцам «Калины-2» рекомендуется заправлять автомобили следующей маркой топлива: «Премиум Евро-95» (ГОСТ Р-51866). На самом деле подойдет любой бензин с октановым числом 95, но в инструкции прописано требование: топливо не должно содержать металлических добавок (свинец, железо, марганец).Такие добавки являются основой антидетонационных смесей.

Моторное масло обычно меняют вместе с бумажным фильтром. При этом расходуется 2900 мл жидкости (для комплектаций с АКПП — 4100 мл). Интервалы замены указаны в сервисной книжке. Рекомендуемые материалы к применению:

Чтобы сузить круг выбора, ориентируйтесь на климатические условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.Класс вязкости рекомендуется определять исходя из температуры окружающего воздуха:

Доливка масла в расширительный бачок

Уровень масла контролируется следующим образом: при выключенном двигателе открутите диагностический щуп, расположенный рядом с крышкой ГБЦ между третьим и вторым цилиндрами.Вторичная проверка проводится не ранее, чем через 3-5 минут. после доливки.

Помните, что нельзя смешивать моторные масла разных марок. То же касается материалов, изготовленных на разной основе (синтетика / полусинтетика). Будьте внимательны при выборе.

Полусинтетика вязкостью 5W30 производства ОАО «НК« Роснефть »обычно заливается с завода. Проверьте информацию, открыв сервисную книжку.

Масло для МКПП

Трансмиссионные масла, как и моторные масла, классифицируются по уровню качества.Согласно нотации API все эксплуатационные характеристики характеризуются одной цифрой (от 1 до 6). Для ГЦН автомобилей Калина-2 подходят следующие расходные материалы:

В автоматической коробке передач замена масла невозможна. При замене масла в механической коробке передач предпочтительно использовать материал с вязкостью 75W85, 75W90.

Вывернув пробку масляного щупа из картера коробки передач, можно проверить уровень трансмиссионного масла. Заправка производится через отверстие в кожухе небольшими порциями.

Главное, чтобы пробка-пробка всегда была ввернута до предела. Объем трансмиссионной жидкости в механической коробке 2200 мл, но, по отзывам, это около 3 литров.Использованный на заводе материал был произведен Татнефтью (см. Таблицу выше).

Омыватель, антифриз и остальное

Бачок омывателя стекла, объем которого в Калине-2 составляет 5 литров, рекомендуется залить подходящей жидкостью:

В качестве наполнителя тормозной системы может использоваться жидкость РОСДОТ производства ООО ТК «Тосол-Синтез» или КАПРОС-ДОТ производства Сибур-Нефтехим. Эти материалы публикуются в городе Дзержинске. Объем заменяемой тормозной жидкости равен 0.45 литров.

Объем охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя 7,84 л. При замене рекомендуется использовать следующие материалы:

Совместимые охлаждающие жидкости — это те, которые соответствуют цвету. При нарушении этого требования пополнение счета не производится. При этом могут быть совместимы материалы, окрашенные в два цвета: синий, зеленый.

От производителя в двигатель Лада Калина 16 клапанный заливается моторное масло Лукойл. Об этом свидетельствует наклейка под капотом.

Выбор моторного масла для Калины

Сюда залили хорошее масло, двигатель как новый

Для двигателя Лада Калина рекомендуется использовать полусинтетическое или синтетическое масло. На заводе может быть залита минеральная или полусинтетика для приработки двигателя. В дальнейшем выбор масла полностью остается за владельцем. варьируется от типа коробки передач (автомат или механика).

Для 16-клапанной Lada Kalina производитель подготовил таблицу рекомендуемых к использованию масел.

Liqui Moly 5w-40 — не в правилах, но упорно налагаемые дилеров.

Как видно из таблицы, существует довольно широкий выбор и ассортимент рекомендуемых масел специально для 16 клапанных клапанов. В основном это устраивают известные бренды на территории всего СНГ.

Для более правильного выбора моторного масла следует обратиться к сервисной и технической документации или найти соответствующие бирки под капотом автомобиля. На них указан рекомендованный класс SAE и группа масла.

Опрос «Какое масло лучше заливать в 16-клапанный двигатель на Лада Калина»

Castrol 5w-40 — этого масла нет в регламенте, почему? Еще не заплатили за рекламу?

Когда требуется замена масла и сколько заливать

Это делается для того, чтобы заменить притертые горюче-смазочные материалы, поскольку они теряют свои химические свойства.

Последующая (плановая) замена масла происходит раз в 15000 км.

Объем масла

16-клапанный двигатель на Лада Калина вмещает в себя объем 3,5 литра. При замене масла в нем остается какая-то часть, поэтому рекомендуется заливать 3 литра. После того, как автомобиль немного поработал на холостом ходу, добавьте недостающее количество согласно отметкам «минимум» и «максимум», которые находятся на щупе уровня масла.

Промывка двигателя при смене сорта масла

Джентльменский комплект: новое масло другого типа и промывочное масло.Все для двигателя Лада Калина

При смене типа масла или заливке другого производителя стоит полностью слить ГСМ и промыть двигатель специальной жидкостью. Завод рекомендует использовать жидкую смесь для смыва молли. Он отлично защищает элементы мотора и не вредит им. В этом случае вам нужно будет сразу залить в двигатель Лада Калина 16 клапанный 3,5 литра масла, а также вам понадобится около 200 грамм на доливку.

Физико-технические и химические свойства масел

Сегодня на нефтяном рынке большая доля подделок.В связи с этим следует с осторожностью подходить к выбору горюче-смазочных материалов.

К физико-техническим свойствам масла относятся следующие показатели:

• Смазка деталей.
• Появление нагара.
• Скорость горения.
• Уходит осадок.
• Вязкость.

К химическим свойствам относятся:

• Холодопроизводительность.
• Уровень защиты металла силового агрегата.
• Смазочные свойства.

Любое масло, заливаемое в двигатель Лада Калина 16V, должно соответствовать этим свойствам. !

Согласно протоколу 1999 года, принятому Ассоциацией автопроизводителей, каждый завод составляет список рекомендуемых и допустимых масел для использования в двигателях своих моделей автомобилей. Таким образом, владельца предупреждают, что стоит использовать только этот список и те классификации, которые указаны в технической документации транспортного средства.

Последствия несвоевременной замены моторного масла

Последствия несвоевременной замены масла могут быть разными, от мелких поломок до выхода из строя силового агрегата. Это связано с тем, что горюче-смазочные материалы имеют свой срок службы и характеристики.

На фото видны последствия несвоевременной замены масла, двигатель черный, внутренности начали ржаветь

Итак, для максимального охлаждения двигателя масло по своим химическим свойствам может нормально выполнять свои функции до 12-15 тысяч километров.В дальнейшем он теряет свои способности. Такая же участь ожидает и исполнение смазывающих способностей.

Рассмотрим, какими могут быть последствия несвоевременной замены масла:

• Перегрев двигателя, который приведет к деформации головки блока и повреждению материала прокладки.
• Накопление нагара и отложений в камере сгорания блока цилиндров, что, в свою очередь, приведет к плохой детонации и. Нормы.
• Скопление отложений в масляных каналах приведет к плохой циркуляции горюче-смазочных материалов.
• Увеличение развития блочной стены.
• Изношены поршни и кольца.
• Коррозия силового агрегата изнутри.

Самый плохой вариант — это «стучащий» двигатель, который придется просто заменить. Поэтому своевременная замена масла в 16-клапанном двигателе Лада Калина убережет силовой агрегат от неминуемой гибели, а владельца — от непредвиденных финансовых затрат.

выводы

Согласно рекомендациям специалистов, масло в двигателе Лада Калина 16V следует менять раз в 10 тысяч километров.Это дополнительно защитит двигатель от износа, а физические, технические и химические свойства горюче-смазочных материалов не будут полностью потеряны. Еще один важный нюанс — нагар и шлам от использования масла не успевают образоваться и скапливаться на стенах.

Редуктор для зубчатой ​​передачи бензопилы для Stihl HT KM 73-130 Триммер для пилы P6K3

Редуктор для зубчатой ​​передачи бензопилы для Stihl HT KM 73-130 серии Триммер для пилы для пилы P6K3

Редуктор для зубчатой ​​передачи для Stihl HT KM 73-130 Series Триммер для пилы P6K3, редуктор головки для Stihl HT KM 73-130 Триммер для пилы для пилы P6K3 Шестерня бензопилы STIHL HT73, HT75, HT100, HT101, HT130, HT250, KM90 KM110, KM130 POLE SAW, 1 x Пильная головка с высокой рукоятью, REPL ЧАСТЬ OEM # 4138 205 0008, 4182 200 0070, Фантастические оптовые цены Любить, делать покупки, делиться, мы доставляем по всему миру большие этикетки Маленькие цены по самым низким ценам, гарантировано! Головка редуктора для шестерни бензопилы Stihl HT KM 73-130 Series P6K3.

Около

Обладая многолетним производственным опытом и бескомпромиссным качеством, Union Micronclean занимает лидирующие позиции на мировом рынке одежды и спецодежды для чистых помещений.

Смотрите наше корпоративное видео здесь.

В чистом помещении люди являются наиболее важным источником заражения. Постоянное обновление эпидермиса производит мертвые клетки, которые могут быть переносчиками бактерий.Наша одежда для чистых помещений сохранит чистоту в ваших помещениях и сохранит вашу продукцию в безопасности.

Откройте для себя наш обширный ассортимент комбинезонов, пальто, капюшонов, масок для лица, ботинок, курток, брюк, носков, чехлов, средств индивидуальной защиты и многого другого.