Калина 0140 ошибка: P0140 ошибка ваз калина

P0140 ошибка ваз калина


Виды датчиков и принцип работы

Лямбда-зонд устанавливается в выхлопной системе. Делятся датчики на два вида: двухточечный и широкополосный.

Двухточечный датчик состоит из керамики, элементы которого с двух сторон покрыты диоксидом циркония. Устанавливается перед каталитическим нейтрализатором либо за ним.

Принцип работы — измерение уровня концентрации кислорода в окружающей среде и выхлопных газах. Если уровень меняется и становится разным, на концах элементов датчика создается напряжение, от низкого до высокого. Низкое напряжение создается, если кислорода в системе с избытком.

В противном случае если в системе не хватает нужного уровня кислорода, то создастся высокое напряжение. Эти сигналы поступают в блок управления двигателем, который различает их по силе тока.

Широкополосный датчик — более современная конструкция. Так же имеет два керамических элемента. Один из них можно назвать «закачивающим». Он отвечает за активацию процесса закачивания или удаления воздуха из системы.

Второй элемент можно условно назвать «двухточечным». Принцип работы базируется на том, что пока кислорода в смеси нужное количество сила тока на «закачивающем» элементе не меняется и передается на «двухточечный» элемент.

Он в свою очередь, получая постоянную силу тока от «закачивающего» элемента поддерживает постоянное напряжение между своими элементами и бездействует.

Как только уровень кислорода меняется, «закачивающий» элемент подает измененное напряжение на «двухточечный». Тот в свою очередь обеспечивает либо закачку воздуха в систему либо его откачку обратно.

Лямбда-зонд на автомобилях ВАЗ

На ВАЗах используется несколько типов датчиков:

1. Bosch № 0 258 005 133, норма Евро — 2. Устанавливался на устаревших моделях с объемом двигателя 1,5 литра. На поздних моделях с нормой Евро — 3, этот датчик использовался как первый, и ставили его до катализатора.

Вторым ставили датчик, у которого есть «обратный разъем». Но можно встретить установленные два одинаковых датчика

2. Bosch № 0 258 006537 устанавливался на автомобилях, выпущенных с октября 2004 года.имеют в своем строении нагревательный элемент.

Лямбда — зонды, выпускаемые , взаимозаменяемы с похожими по строению циркониевыми датчиками. Обратите внимание, что датчик без подогрева можно заменить подогреваемым датчиком. Только не наоборот.

Неисправности датчика кислорода и коды ошибок

Из возможных поломок лямбда — зонда можно выделить такие: потеря чувствительности, неработающий подогрев. Как правило, бортовой компьютер не покажет вам поломку, если проблема в потере чувствительности. Другое дело, если оборвалась цепь подогрева — тогда неисправность будет зафиксирована.

  • Ошибка Р1115 — в цепи нагрева произошла поломка
  • Ошибка Р1102 — на нагревателе кислорода низкое сопротивление
  • Ошибка Р0141 — на втором датчике произошла поломка нагревателя
  • Ошибка Р0140 — произошел обрыв датчика номер два
  • Ошибка Р0138 — второй датчик сигнализирует о завышенном уровне сигнала
  • Ошибка Р0137 — второй датчик сигнализирует о пониженном уровне сигнала
  • Ошибка Р0136 — произошло замыкание «на массу» второго датчика
  • Ошибка Р0135 — вышел из строя нагреватель на первом датчике
  • Ошибка P0134 — у первого датчика отсутствует сигнал
  • Ошибка Р0133 — первый датчик медленно отвечает на запрос
  • Ошибка Р0132 — мало кислорода в системе, сигнал на высоком уровне на первом датчике
  • Ошибка Р0131 — много кислорода в системе, сигнал на низком уровне на первом датчике
  • Ошибка Р0130 — первый датчик подает неправильные сигналы

Ошибки бортового компьютера калина/приора

0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха 0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха 0112 Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха 0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха 0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости 0116 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости 0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости 0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости 0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 0130 Не верный сигнал датчика кислорода 1 0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 0132 Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1 0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 1 0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 0136 Замыкание на землю датчика кислорода 2 0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2 0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2 0140 Обрыв датчика кислорода 2 0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 2 0171 Слишком бедная смесь 0172 Слишком богатая смесь 0201 Обрыв цепи управления форсункой 1 0202 Обрыв цепи управления форсункой 2 0203 Обрыв цепи управления форсункой 3 0204 Обрыв цепи управления форсункой 4 0261 Замыкание на массу цепи форсунки 1 0264 Замыкание на массу цепи форсунки 2 0267 Замыкание на массу цепи форсунки 3 0270 Замыкание на массу цепи форсунки 4 0262 Замыкание на 12В цепи форсунки 1 0265 Замыкание на 12В цепи форсунки 2 0268 Замыкание на 12В цепи форсунки 3 0271 Замыкание на 12В цепи форсунки 4 0300 Много пропусков зажигания 0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре 0302 Пропуски зажигания во 2 цилиндре 0303 Пропуски зажигания в 3 цилиндре 0304 Пропуски зажигания в 4 цилиндре 0325 Обрыв цепи датчика детонации 0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации 0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации 0335 Неверный сигнал датчика положения коленвала 0336 Ошибка сигнала датчика положения коленвала 0340 Ошибка датчика фаз 0342 Низкий уровень сигнала датчика фаз 0343 Высокий уровень сигнала датчика фаз 0422 Низкая эффективность нейтрализатора 0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера 0444 Замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера 0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера 0480 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 1 0500 Неверный сигнал датчика скорости 0501 Неверный сигнал датчика скорости 0503 Прерывание сигнала датчика скорости 0505 Ошибка регулятора холостого хода 0506 Низкие обороты холостого хода 0507 Высокие обороты холостого хода 0560 Неверное напряжение бортовой сети 0562 Низкое напряжение бортовой сети 0563 Высокое напряжение бортовой сети 0601 Ошибка ПЗУ 0603 Ошибка внешнего ОЗУ 0604 Ошибка внутреннего ОЗУ 0607 Неисправность канала детонации 1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода 1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода 1123 Богатая смесь в режиме холостого хода 1124 Бедная смесь в режиме холостого хода 1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка 1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка 1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание 1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка 1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка 1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета 1171 Низкий уровень СО потенциометра 1172 Высокий уровень СО потенциометра 1386 Ошибка теста канала детонации 1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на 12В 1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю 1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв 1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса 1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса 1502 Короткое замыкание на 12В цепи управления реле бензонасоса 1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода 1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу 1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на 12В, обрыв 1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв 1570 Неверный сигнал АПС 1600 Нет связи с АПС 1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ 1603 Ошибка EEPROM 1606 Датчик неровной дороги неверный сигнал 1616 Датчик неровной дороги низкий сигнал 1612 Ошибка сброса ЭБУ 1617 Датчик неровной дороги высокий сигнал 1620 Ошибка ППЗУ 1621 Ошибка ОЗУ 1622 Ошибка ЭПЗУ 1640 Ошибка Теста ЕЕPROM 1689 Неверные коды ошибок 0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу 0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи 0441 Расход воздуха через клапан неверный 0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2 0615 Цепь реле стартера обрыв 0616 Цепь реле стартера короткое замыкание на массу 0617 Цепь реле стартера короткое замыкание на 12В 1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора 230 Неисправность цепи реле бензонасоса 263 Неисправность драйвера форсунки 1 266 Неисправность драйвера форсунки 2 269 Неисправность драйвера форсунки 3 272 Неисправность драйвера форсунки 4 650 Неисправность цепи лампы CheckEngine

Новая Лада: Lada Kalina. Указатели поворотов

Замена датчика кислорода

Если возникает какая—либо поломка, датчик нужно заменить. Можно попробовать сделать это самостоятельно. Рассмотрим ситуацию замены лямбда-зонда на ВАЗе 2114:

  1. Машину ставим на эстакаду или загоняем на яму и снимаем защиту мотора (для замены датчика с нейтрализатором).
  2. Ищем провода от датчика кислорода, и по ним идем к самим датчикам, стоят они на катализаторе (первый до нейтрализатора, второй после).

На остальных моделях машин замена датчика будет происходить идентично.

Проблемы при замене

При замене старый датчик может прикипеть к трубе. В этом случае действуйте так:

  1. Щедро полейте wd — 40 и пробуйте открутить
  2. Включаем двигатель, нагреваем выхлопную систему и откручиваем датчик
  3. Пробуем нагреть (соблюдая осторожность) сам датчик и открутить его
  4. Несильно обстучите молотком и пробуйте открутить заново
  5. Если не помогает, попробуйте «термоудар». На хорошо разогретый датчик вылейте холодную воду. Попробуйте снова открутить.

Цена на датчик кислорода

Цена на датчик кислорода будет зависеть от региона и модели. Колеблется она от 1000 до 3000 р. Покупайте лямбда—зонд в специализируемых магазинах и только с гарантией.

Причины поломки датчика кислорода

  • На корпус датчика попала охлаждающая, либо тормозная жидкость
  • В используемом топливе большое содержание свинца
  • Сильный перегрев датчика, вызванный неочищенным топливом (засорение фильтров очистки)
  • Датчик просто выработал свой ресурс
  • Механическое повреждение датчика во время движения автомобиля.

Вышедший из строя датчик скажется на работе автомобиля в целом и повлечет за собой дополнительные проблемы. Но по ним Вы сможете сразу определить возможную поломку датчика и провести своевременную его замену.

Сопутствующие проблемы при выходе из строя датчика кислорода

  • Автомобиль стал потреблять больше топлива, чем обычно
  • Автомобиль стал двигаться рывками
  • Двигатель стал работать нестабильно
  • Нарушилась нормальная работа катализатора
  • При проверке на токсичность выхлопных газов — результат дает завышенные показатели.

Нахождение P0140 причины.

  • Необходимо посмотреть, используя программу, прибор либо, напряжение сигнала ДК. Показания должны пределы в входить 399 — 501мв. Не забываем при включать замерах зажигание.
  • Если напряжение выше, ниже либо относительно нормы, производим сброс повторно, ошибок проводим диагностику. Если P0140 не ошибка, то возникла непостоянна.
  • Если напряжение в диапазоне 501Мв-399 — отсоединяем колодку от датчика. Необходимо контакты соединить, указанные на фото с хорошей массой. напряжение Замеряем ДДК.

Показания прибора меньше причина — 150мВ кода в неисправном ДДК. Необходимо замену произвести диагностического датчика кислорода и повторно ЭБУ диагностировать. Показания больше 150мВобрыв в датчика цепи, либо выход контроллера из строя.

того Для, чтобы вам было проще ниже, разобраться я размещу блок- схему выявления кода причин ошибки P0140.

Возможные причины

  • Неисправен лямбда-зонд (bank 1, датчик 2)
  • Короткое замыкание или обрыв проводки датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
  • Неисправность разъема датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
  • Неправильное давление топлива
  • Неисправные топливные форсунки
  • Подсос воздуха во впускном коллекторе
  • Не герметичность выхлопной системы («прогорел» выпускной коллектор)

Технические примечания

Обычно, замена вторичного датчика кислорода устраняет ошибку P0140

Описание ошибки P0140

Датчики кислорода контролируют уровень содержания кислорода в выхлопных газах до и после катализатора. Для оптимальной работы двигателя воздушно-топливная смесь (соотношение воздух-топливо) должна поддерживаться около идеального стехиометрического соотношения.

При изменение выходного напряжение датчика кислорода районе стехиометрического отношения, модуль управления двигателем (ECM) настраивает впрыск топлива так, чтобы соотношение воздух-топливо было почти стехиометрическим. Датчик кислорода генерирует напряжение от 0,1 до 0,9 В в зависимости от уровня кислорода в выхлопных газах. Если уровень кислорода кислород в выхлопных газах увеличивается, то соотношение воздух-топливо становится бедным. Блок управления двигателем интерпретирует «бедную смесь» при напряжение лямбда-зонда меньше 0,45 В. Если уровень кислорода уменьшается, соотношение топливо-воздушной смеси становится богатым. Блок управления считает смесь «богатой» при напряжении датчика кислорода выше 0,45 В.

В случае если выходное напряжение вообще не изменяется, а остается постоянной величиной (например 0.3 В) тогда фиксируется ошибка P0140.

Как механик диагностирует ошибку P0140?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0140 снова
  • Понаблюдает за данными датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, выходит ли напряжение датчика за пределы диапазона 410-490 мВ
  • Проверит, реагирует ли датчик массового расхода воздуха на изменение положения дроссельной заслонки
  • Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

ЛАДА КАЛИНА: КОДЫ ОШИБОК

Коды ошибок

Код
Расшифровка

Р0030
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления

Р0031
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

Р0032
Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть

Р0036
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления

Р0037
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

Р0038
Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть

Р0102
Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала

Р0103
Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала

Р0112
Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала

Р0113
Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала

Р0116
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона

Р0117
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала

Р0118
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала

Р0122
Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала

Р0123
Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала

Р0130
Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен

Р0131
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала

Р0132
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала

Р0133
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси

Р0134
Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна

Р0136
Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен

Р0137
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала

Р0138
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала

Р0140
Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна

Р0141
Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен

Р0171
Система топливоподачи слишком бедная

Р0172
Система топливоподачи слишком богатая

Р0201
Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления

Р0202
Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления

Р0203
Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления

Р0204
Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления

Р0217
Температура двигателя выше допустимой

Р0230
Неисправность цепи реле бензонасоса

Р0261
Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу

Р0263
Неисправность драйвера форсунки 1

Р0264
Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу

Р0266
Неисправность драйвера форсунки 2

Р0267
Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу

Р0269
Неисправность драйвера форсунки 3

Р0270
Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу

Р0262
Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0265
Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0268
Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0271
Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0272
Неисправность драйвера форсунки 4

Р0300
Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения

Р0301
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения

Р0302
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения

Р0303
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения

Р0304
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения

Р0326
Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона

Р0327
Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала

Р0328
Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала

Р0335
Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна

Р0336
Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона

P0337
Датчик положения коленвала, замыкание на массу

P0338
Датчик положения коленвала, обрыв цепи

Р0342
Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала

Р0343
Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала

Р0346
Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона

Р0351
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления

Р0352
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления

Р0353
Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления

Р0354
Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления

Р0363
Обнаружены пропуски воспламен. , отключена топливоподача в неработающих цилиндрах

Р0422
Эффективность нейтрализатора ниже порога

Р0441
Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера

Р0444
Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления

Р0445
клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть

Р0480
Реле вентилятора, обрыв цепи управления

Р0481
Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2

Р0500
Датчик скорости автомобиля неисправен

Р0506
Система холостого хода, низкие обороты двигателя

Р0507
Система холостого хода, высокие обороты двигателя

Р0511
Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна

Р0560
Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы

Р0562
Напряжение бортовой сети, низкий уровень

Р0563
Напряжение бортовой сети, высокий уровень

Р0601
Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ

Р0615
Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления

Р0616
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу

Р0617
Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0627
Реле бензонасоса, обрыв цепи управления

Р0628
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу

Р0629
Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0645
Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления

Р0646
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу

Р0647
Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть

Р0650
Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна

Р0654
Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана

Р0685
Главное реле, обрыв цепи управления

Р0686
Главное реле, замыкание цепи управления на массу

Р0687
Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0691
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу

Р0692
Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть

P1102
Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода

P1115
Неисправная цепь нагрева датчика кислорода

P1123
Богатая смесь в режиме холостого хода

P1124
Бедная смесь в режиме холостого хода

P1127
Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка

P1128
Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка

P1135
Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание

P1136
Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка

P1137
Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка

P1140
Измеренная нагрузка отличается от расчета

P1141
Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора

P1171
Низкий уровень СО потенциометра

P1172
Высокий уровень СО потенциометра

Р1301
Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Р1302
Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Р1303
Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Р1304
Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

P1386
Ошибка теста канала детонации

P1410
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В

P1425
Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю

P1426
Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв

P1500
Обрыв цепи управления реле бензонасоса

P1501
КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса

P1502
Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса

P1509
Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода

P1513
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу

P1514
Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв

P1541
Цепь управления реле бензонасоса обрыв

Р1570
Иммобилизатор, цепь неисправна

Р1602
Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания

Р1606
Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона

Р1616
Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала

Р1617
Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала

Р2301
Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть

Р2303
Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть

Р2305
Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть

Р2307
Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

Ошибка 0140 на калине


Ошибка P0140 Вышел из строя Датчик Лямбда зонда — Лада Калина Универсал, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

С Весны время от времени начал загораться Чек с ошибкой P0140

Датчик Лямбда зонда

Схема изготовления аналога работы датчика Лямбда зонда

. При чтении ошибок выяснилось, что вышел из строя второй датчик Лямбда зонда после катализатора. В начале скидывал ошибку и несколько тысяч км. датчик не давал о себе знать, но с приходом осени все начало повторяться чаще и чаще. Пришло время делать исправлять и ремонтировать. Визуально когда снял датчик, ни каких недостатков и следов не исправности обнаружено не было. Взяв в руки тестер и прозвонив оба сопротивления в датчике стало понятно, что не работает термосопротивление. Пытался реанимировать не исправный датчик путем чистки его в щелочном растворе не помогло. Раз вылечить не удалось, решено было ехать в магазин и покупать новый датчик. Посмотрел средние цены в интернете от 1600 до 2400 и поехал в магазины искать данную запчасть. Каково было мое удивление когда мне назвали цену в 3200 в одном магазине и 3800 в другом. За, что прозвучало в моей голове, там стоит всего два сопротивления. Было решено на зло производителям и продавцам обойтись своими силами. Нашел схему в интернете и сделал обманку, запаяв два сопротивления 100 кОм и 200 Ом. Датчик закрутил обратно в виде заглушки, а на разъем запаял два постоянных сопротивления. В итоге нет огромных затрат и отличный полет. Чек не горит, ошибок не выдает. Проехал 3000 км, полет отличный.

Цена вопроса: 10 ₽ Пробег: 45000 км

Ошибка p0140 | Выхлоп-сервис

Ошибка 0140 – нет активности второго лямбда  зонда. Ошибка заносится в память EKU при следующих условиях:

  1. Двигатель проработал время, длительность которого зависит от температуры ОЖ, от 2 до 30 минут;
  2. Сигнал 2ДК находится в диапазоне 440-470 мВ;
  3. После возникновения неисправности прошло две поездки.

Напряжение сигнальной клемме непрогретого DK2 – 0,45 В, для прогретого ДК-1 при работе по замкнутому контуру напряжение 590- 750 мВ.

Причиной появления этой ошибки может быть неисправность проводки, или контактов датчика и «мозгов». Если еще присутствует ошибка 0036, то поиск неисправности следует начинать именно с нее.

Порядок проверки:

  1. Выключить зажигание, присоединить сканер, включить зажигание, прогреть двигатель 5-15 мин, проверить прибором или сканером величину напряжения сигнала лямбда зонда. При наличии данной ошибки величина сигнала составляет 440-470 мВ;
  2. Если напряжение находится в пределах 440 – 470 мВ, выключаем зажигание, размыкаем контакты проводки от датчика кислорода, клеммы «А» и «С» колодки проводки надежно соединяем с массой. Включаем  зажигание. Сигнал ДК по сканеру должен быть меньше 150 мВ. Если это так – неисправен лямбда-зонд, если нет – то неисправен EKU или есть обрывы в цепях проводки;
  3. Если, напряжение не находится в пределах 440 – 470 мВ, проводим сброс ошибок диагностики , запускаем двигатель. Даем ему поработать на частичных и полных нагрузках. Если ошибка не появляется – проверяем жгут проводки.

Данный код часто появляется после установки некачественных «обманок» при замене катализатора на пламегаситель. В этом случае датчик просто не реагирует на выхлопные газы, их количество просто недостаточно.

Лучше всего, при удалении катализатора, не применять обманки под вторые диагностические датчики кислорода, программно их исключить из системы с помощью процедуры чип тюнинга.

Ошибка 0140

Ошибка 0140 – неактивна цепь ДДК

Ошибка заносится в память ЭБУ при следующих условиях:

1. Двигатель проработал время, длительность которого зависит от температуры ОЖ, от 2 до 30 минут

2. Сигнал ДДК находится в диапазоне 440-470 мВ .

3. После возникновения неисправности прошло два драйв-цикла.

Напряжение на клемме «А» непрогретого ДДК – 0,45 В, для прогретого УДК при работе по замкнутому контуру напряжение590- 750 мВ.

Причиной возникновения данной ошибки могут быть неисправность проводки и контактов датчика и ЭБУ. Если одновременно появляется ошибка 0036, то устранение неисправности следует начинать с нее.

Порядок проверки:

1. Выключаем зажигание, присоединяем сканер, включаем зажигание, прогреваем двигатель 10-15 мин, проверяем с помощью сканера величину напряжения сигнала ДДК. При наличии данной ошибки величина сигнала ДДК составляет 440-470 мВ.

2. Если напряжение находится в пределах 440 – 470 мВ, выключаем зажигание, отстыковываем колодку проводки от ДДК, клеммы «А» и «С» колодки жгута надежно соединяем с массой. Включаем зажигание. Сигнал ДДК по сканеру должен быть меньше 150 мВ. Если это так – неисправен ДДК, если нет – неисправен ЭБУ или обрывы в цепях сигнала жгута проводки.

3. Если, напряжение не находится в пределах 440 – 470 мВ, проводим сброс с инициализацией, запускаем двигатель. Даем ему поработать на частичных и полных нагрузках. Если ошибка не появляется – проверяем жгут проводки. Если ошибка появилась вновь – смотри п.2.

Необходимо заметить что на ВАЗ-2170 УДК и ДДК – одинаковые, поэтому прежде чем принимать решение о замене ДК целесообразно поменять их местами и через некоторое время проверить наличие ошибок. Если ошибка перешла на УДК тогда неисправен датчик.

Ошибка P0140 – отсутствует активность в цепи датчика кислорода

  • Неисправен лямбда-зонд (bank 1, датчик 2)
  • Короткое замыкание или обрыв проводки датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
  • Неисправность разъема датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
  • Неправильное давление топлива
  • Неисправные топливные форсунки
  • Подсос воздуха во впускном коллекторе
  • Не герметичность выхлопной системы («прогорел» выпускной коллектор)

Технические примечания

Обычно, замена вторичного датчика кислорода устраняет ошибку P0140

Ошибка p0140 фиксируется блоком управления двигателем если значение сигнал от датчика кислорода (bank 1, датчик 2) постоянно и не изменяется при работе двигателя автомобиля.

  • На приборной панели горит индикатор «Check engine»
  • Увеличенный расход топлива
  • Автомобиль сильно дымит

Датчики кислорода контролируют уровень содержания кислорода в выхлопных газах до и после катализатора. Для оптимальной работы двигателя воздушно-топливная смесь (соотношение воздух-топливо) должна поддерживаться около идеального стехиометрического соотношения.

При изменение выходного напряжение датчика кислорода районе стехиометрического отношения, модуль управления двигателем (ECM) настраивает впрыск топлива так, чтобы соотношение воздух-топливо было почти стехиометрическим.  Датчик кислорода генерирует напряжение от 0,1 до 0,9 В в зависимости от уровня кислорода в выхлопных газах. Если уровень кислорода кислород в выхлопных газах увеличивается, то соотношение воздух-топливо становится бедным. Блок управления двигателем интерпретирует «бедную смесь» при напряжение лямбда-зонда меньше 0,45 В. Если уровень кислорода уменьшается, соотношение топливо-воздушной смеси становится богатым. Блок управления считает смесь «богатой» при напряжении датчика кислорода выше 0,45 В.

В случае если выходное напряжение вообще не изменяется, а остается постоянной величиной (например 0.3 В) тогда фиксируется ошибка P0140.

Ошибка P0140. OBD код P0140

Не работает цепь подогрева датчика кислорода

Расшифровка ошибки OBD-2 p0140

Код ошибки p0140 появляется, когда сигнал, который посылает второй кислородный датчик не меняется в течении продолжительного времени. Кислородный датчик, или по как его по-другому называют, лямбда-зонд. В ДВС чаще всего находится в количестве двух штук. Первый устанавливается до катализатора и участвует в диагностике выхлопных газов и регулировке топливной смеси, в последствии. Второй устанавливается после катализатора и анализирует его работу. ЭБУ на основе его данных определяет работоспособность катализатора, сравнивая сигналы от первого и второго датчиков.

 Работа лямбда-зондов основывается на изменении сопротивления чувствительного элемента под воздействием выхлопных газов. ЭБУ, пропуская через лямбду ток, узнает значение и расшифровывает его.

Проблема со вторым датчиком не так критична, как с первой, так как она имеет минимальное значение в образовании топливовоздушной смеси. Поэтому, передвигаться на автомобиле ошибка p0140 никак не мешает, но все-таки причина ее возникновения может быть в неисправности системы отвода отработанных газов, которую нужно устранить в любом случае.

Изменения в работе двигателя с ошибкой p0140

Любая ошибка, находящаяся в логах ЭБУ, связанная с обеспечением работы ДВС, влияет на его работу, в той или иной степени. Даже такая ошибка как p0140, может вызвать:

  • Незаметное, но все же увеличение расхода топлива.
  • Проблемы с холостыми оборотами.
  • Трудности с запуском.
  • ЭБУ начинает работать в аварийном режиме.

Причины возникновения неисправности и кода ошибки p0140

Чек с кодом ошибки p0140 загорается после двух циклов езды с отсутствием сигнала от лямбда-зонда. Причины появления ошибки могут быть следующие:

  • Загрязнение либо отсутствие катализатора.
  • Неисправность второго датчика кислорода.
  • Трещина в выхлопном коллекторе.
  • Обрыв либо замыкание проводки.

Ошибка р0140 Лада — Автогностика

Датчик кислорода — он же лямбда-зонд. Устройство призванное замерять уровень кислорода в смеси отработанных газов.

В автомобиле он нужен для достижения правильного сочетания пропорции кислорода и топлива в рабочей смеси. При правильной пропорции кислорода и топлива в смеси, двигатель работает максимально эффективно и что немаловажно уменьшается расход самого топлива.

Виды датчиков и принцип работы

Лямбда-зонд устанавливается в выхлопной системе. Делятся датчики на два вида: двухточечный и широкополосный.

Двухточечный датчик состоит из керамики, элементы которого с двух сторон покрыты диоксидом циркония. Устанавливается перед каталитическим нейтрализатором либо за ним.

Принцип работы — измерение уровня концентрации кислорода в окружающей среде и выхлопных газах. Если уровень меняется и становится разным, на концах элементов датчика создается напряжение, от низкого до высокого. Низкое напряжение создается, если кислорода в системе с избытком.

В противном случае если в системе не хватает нужного уровня кислорода, то создастся высокое напряжение. Эти сигналы поступают в блок управления двигателем, который различает их по силе тока.

Широкополосный датчик — более современная конструкция. Так же имеет два керамических элемента. Один из них можно назвать «закачивающим». Он отвечает за активацию процесса закачивания или удаления воздуха из системы.

Второй элемент можно условно назвать «двухточечным». Принцип работы базируется на том, что пока кислорода в смеси нужное количество сила тока на «закачивающем» элементе не меняется и передается на «двухточечный» элемент.

Он в свою очередь, получая постоянную силу тока от «закачивающего» элемента поддерживает постоянное напряжение между своими элементами и бездействует.

Как только уровень кислорода меняется, «закачивающий» элемент подает измененное напряжение на «двухточечный». Тот в свою очередь обеспечивает либо закачку воздуха в систему либо его откачку обратно.

Лямбда-зонд на автомобилях ВАЗ

На ВАЗах используется несколько типов датчиков:

1. Bosch № 0 258 005 133, норма Евро — 2. Устанавливался на устаревших моделях с объемом двигателя 1,5 литра. На поздних моделях с нормой Евро — 3, этот датчик использовался как первый, и ставили его до катализатора.

Вторым ставили датчик, у которого есть «обратный разъем». Но можно встретить установленные два одинаковых датчика

2. Bosch № 0 258 006537 устанавливался на автомобилях, выпущенных с октября 2004 года.имеют в своем строении нагревательный элемент.

Лямбда — зонды, выпускаемые фирмой «Bosch», взаимозаменяемы с похожими по строению циркониевыми датчиками. Обратите внимание, что датчик без подогрева можно заменить подогреваемым датчиком. Только не наоборот.

Неисправности датчика кислорода и коды ошибок

Из возможных поломок лямбда — зонда можно выделить такие: потеря чувствительности, неработающий подогрев. Как правило, бортовой компьютер не покажет вам поломку, если проблема в потере чувствительности. Другое дело, если оборвалась цепь подогрева — тогда неисправность будет зафиксирована.

  • Ошибка Р1115 — в цепи нагрева произошла поломка
  • Ошибка Р1102 — на нагревателе кислорода низкое сопротивление
  • Ошибка Р0141 — на втором датчике произошла поломка нагревателя
  • Ошибка Р0140 — произошел обрыв датчика номер два
  • Ошибка Р0138 — второй датчик сигнализирует о завышенном уровне сигнала
  • Ошибка Р0137 — второй датчик сигнализирует о пониженном уровне сигнала
  • Ошибка Р0136 — произошло замыкание «на массу» второго датчика
  • Ошибка Р0135 — вышел из строя нагреватель на первом датчике
  • Ошибка P0134 — у первого датчика отсутствует сигнал
  • Ошибка Р0133 — первый датчик медленно отвечает на запрос
  • Ошибка Р0132 — мало кислорода в системе, сигнал на высоком уровне на первом датчике
  • Ошибка Р0131 — много кислорода в системе, сигнал на низком уровне на первом датчике
  • Ошибка Р0130 — первый датчик подает неправильные сигналы

Если возникает какая—либо поломка, датчик нужно заменить. Можно попробовать сделать это самостоятельно. Рассмотрим ситуацию замены лямбда-зонда на ВАЗе 2114:

  1. Машину ставим на эстакаду или загоняем на яму и снимаем защиту мотора (для замены датчика с нейтрализатором).
  2. Ищем провода от датчика кислорода, и по ним идем к самим датчикам, стоят они на катализаторе (первый до нейтрализатора, второй после).
  3. Разрезаем хомуты, разъединяем разъемы.
  4. Оставляем систему остывать.
  5. Берем гаечный ключом на «22» или спец. головку и откручиваем датчик.
  6. Берем новый датчик и так же устанавливаем его на место старого. Прикручиваем гайки.
  7. Соединяем провода с разъёмам.
  8. Новыми хомутами крепим провода к системе охлаждения (не допускать соприкосновения с выхлопной трубой).
  9. Устанавливаем защиту в обратном порядке.

На остальных моделях машин замена датчика будет происходить идентично.

Проблемы при замене

При замене старый датчик может прикипеть к трубе. В этом случае действуйте так:

  1. Щедро полейте wd — 40 и пробуйте открутить
  2. Включаем двигатель, нагреваем выхлопную систему и откручиваем датчик
  3. Пробуем нагреть (соблюдая осторожность) сам датчик и открутить его
  4. Несильно обстучите молотком и пробуйте открутить заново
  5. Если не помогает, попробуйте «термоудар». На хорошо разогретый датчик вылейте холодную воду. Попробуйте снова открутить.
Цена на датчик кислорода

Цена на датчик кислорода будет зависеть от региона и модели. Колеблется она от 1000 до 3000 р. Покупайте лямбда—зонд в специализируемых магазинах и только с гарантией.

Причины поломки датчика кислорода
  • На корпус датчика попала охлаждающая, либо тормозная жидкость
  • В используемом топливе большое содержание свинца
  • Сильный перегрев датчика, вызванный неочищенным топливом (засорение фильтров очистки)
  • Датчик просто выработал свой ресурс
  • Механическое повреждение датчика во время движения автомобиля.

Вышедший из строя датчик скажется на работе автомобиля в целом и повлечет за собой дополнительные проблемы. Но по ним Вы сможете сразу определить возможную поломку датчика и провести своевременную его замену.

Сопутствующие проблемы при выходе из строя датчика кислорода
  • Автомобиль стал потреблять больше топлива, чем обычно
  • Автомобиль стал двигаться рывками
  • Двигатель стал работать нестабильно
  • Нарушилась нормальная работа катализатора
  • При проверке на токсичность выхлопных газов — результат дает завышенные показатели.

В завершение хочется дать совет: чтобы в будущем избежать изложенных проблем — следите за работоспособностью лямбда-зонда. Проверяйте его состояние через каждые пять — десять тысяч километров пробега.

Поделиться:

Нет комментариев

Ошибка р0140 Лада Калина — Автогностика

Наверное, почти все автолюбители слышали о датчике кислорода. Другими словами говоря — лямбда зонде. Как и любой автомобильный датчик, он имеет свойства изнашиваться, ломаться и выходить из строя. Так, какие же признаки неисправности данного элемента на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112?

Содержание

Расположение датчика кислорода

Прежде чем перейти непосредственно к выяснению признаков, необходимо знать, где он расположен и за что отвечает. Лямбда зонд — это автомобильный датчик, который считывает с выхлопных газов количество выходящего кислорода и регулирует подачу топливной смеси.

Зачастую, месторасположение автопроизводители выбирают перед катализатором. В данном случае, датчик находится в выпускном коллекторе. Некоторые автомобильные критики считают, что такое расположение не совсем верное, поскольку зонд должен располагаться непосредственно перед катализатором.

Также, для доработки системы могут устанавливаться и использоваться датчики кислорода с обратной связью. Для этого после катализатора устанавливается еще один лямбда зонд, который подключается к электронному блоку управления. Сделано это для того, чтобы более точно считывать данные с отработанных выхлопных газов, регулировать топливную смесь и уменьшить расход горючего.

Замена и можно ли его отключить?

Заменить датчик кислорода достаточно просто, поскольку для этого требуется только отключить его от электропитания и выкрутить с выпускного коллектора. А вот с вопросом, можно ли ездить при отключенном датчике, все обстоит намного сложнее.

Выключенный лямбда зонд влечет за собой то, что ЭБУ в данном параметре переходит в аварийный режим работы и количество топлива, которое впрыскивается в цилиндры, будет колебаться. Так, бензиновая смесь будет то богатая, то бедная, что приведет к нестабильной работе силового агрегата и износу.

Признаки неисправности и коды ошибок

Итак, рассмотрим основные признаки неисправности датчика кислорода на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112:

  1. Увеличенный расход топлива.
  2. Провали на холостом ходу.
  3. Падение динамики и мощности двигателя.

    Конструктивные особенности датчика кислорода

Стоит отметить, что такими же причинами обладают и другие датчики, поэтому для получения более детального ответа, необходимо подключиться к электронному блоку управления двигателя и посмотреть какие именно ошибки выскочили.

Так, рассмотрим, какие ошибки вызваны именно неисправностью лямбда зонда:

Выводы

Признаков неисправности датчика кислорода на 16-клапанном двигатели ВАЗ-2112 мало и для того, чтобы полностью убедиться в том, что не работает датчик кислорожа, необходимо подключиться к ЭБУ и посмотреть ошибки. Метод устранения неисправности один — замена датчика. Сделать это можно самостоятельно, поскольку в процессе ничего сложного нет.

Поделиться:

Нет комментариев

Как проверить на калине ошибки


Лада Калина Хэтчбек 1.6 16V ガマズミ属の木 › Бортжурнал › Чтение, Расшифровка и стирание кодов ошибок Лада Калина.

ОШИБКИ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА КАЛИНА/ПРИОРА
0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0112 Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха
0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0116 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0130 Не верный сигнал датчика кислорода 1
0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
0132 Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1
0133 Медленный отклик датчика кислорода 1
0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 1
0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
0136 Замыкание на землю датчика кислорода 2
0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2
0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
0140 Обрыв датчика кислорода 2
0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
0171 Слишком бедная смесь
0172 Слишком богатая смесь
0201 Обрыв цепи управления форсункой 1
0202 Обрыв цепи управления форсункой 2
0203 Обрыв цепи управления форсункой 3
0204 Обрыв цепи управления форсункой 4
0261 Замыкание на массу цепи форсунки 1
0264 Замыкание на массу цепи форсунки 2
0267 Замыкание на массу цепи форсунки 3
0270 Замыкание на массу цепи форсунки 4
0262 Замыкание на +12В цепи форсунки 1
0265 Замыкание на +12В цепи форсунки 2
0268 Замыкание на +12В цепи форсунки 3
0271 Замыкание на +12В цепи форсунки 4
0300 Много пропусков зажигания
0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре
0302 Пропуски зажигания во 2 цилиндре
0303 Пропуски зажигания в 3 цилиндре
0304 Пропуски зажигания в 4 цилиндре
0325 Обрыв цепи датчика детонации
0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации
0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации
0335 Неверный сигнал датчика положения коленвала
0336 Ошибка сигнала датчика положения коленвала
0340 Ошибка датчика фаз
0342 Низкий уровень сигнала датчика фаз
0343 Высокий уровень сигнала датчика фаз
0422 Низкая эффективность нейтрализатора
0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
0444 Замыка

07 | Диагностика приборной панели

Приветствую тебя, дорогой гость. 🙂
Решила и у себя в БЖ оставить тему про расшифровку кодов ошибок приборной панели + от себя оставить некоторые личные замечания по этому процессу — может кому-то будут полезны и сократят время для поиска в интернете.

Процесс диагностики приборной панели проходит так:
1 — Нажимаем и держим в нажатом состоянии кнопку «сброса суточного пробега».
2 — Совместно с п.1 поворачиваем ключ зажигания в 3 положение. *(Если у вас стоит какой-то модный замок зажигания, типо «Барракуда» и т.д., то процесс выполняется абсолютно такой же). Если вы все сделали правильно, то приборная понель перейдет в режим диагностики (стрелки начнут ездить от min до max значений (проверка калибровки), загорятся лампы основных индикаторов и на жк экран перейдет в режим диагностики, где и будут высвечиваться, в зависимости от наличия, цифровые коды ошибок). **Кнопку «суточного сброса пробега» можно отпустить.
3 — При помощи кнопки на рукоятке переключения дворников переключаем экраны информации (их 3). На 1 экране отображается работоспособность и исправность самого экрана и отображения на нем функционала. На 2 экране отображается версия программного обеспечения или в народе — прошивки вашей приборной панели. На 3 экране мы увидим цифровое обозначение кодов ошибок, диагностируемых приборной панелью при их наличии. Если же ошибок не обнаружено, то на экране будут показаны просто знаки тире.

Расшифровка кодов ошибок:
2 — Напряжение бортовой цепи превышает норму.
3 — Ошибка датчика уровня топлива. *(ошибка регистрируется, если в течении 20 сек. распознается обрыв в цепи датчика).
4 — Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости. *(ошибка регистрируется, если в течении 20 сек. не распознаются действительные показания датчика — есть обрыв в цепи датчика).
5 — Ошибка датчика наружной температуры. *(ошибка регистрируется, если в течении 20 сек. не распознаются действительные показания датчика — есть обрыв в цепи датчика).
6 — Перегрев двигателя. *(сопровождается 4-мя акустическими сигналами).
7 — Аварийное давление масла. *(сопровождается 4-мя акустическими сигналами).
8 — Ошибка или неисправность тормозной системы. *(сопровождается 4-мя акустическими сигналами)
9 — Разрядка аккумуляторной батареи. *(сопровождается 4-мя акустическими сигналами)
Е — Ошибка в программном обеспечении, заложенная EEPROM.

*Ошибки приборной панели скидываются с помощью диагностического оборудования в сервисах при диагностике автомобиля. Со сбросом некоторых ошибок (в частности 4 и 6) прослеживается акустическое изменение работы двигателя из условного режима «контроль» в режим «нормальный». В принципе, на работу двигателя вашего автомобиля или его технические характеристики данный сброс сильно не повлияет, но, ради самоутешения сбросить — приятно.
** Ошибка под кодом «4» в 99% случаев выскакивает сразу после первого глушения и запуска автомобиля. Эта ошибка является «болезнью» в частности всех Калин и не несет в себе какой-то глубокой нагрузки или проблемы. Почитав в интернете множество блогов и постов про данную ошибку, а так же ответов от официальных дилеров ВАЗ-а, сделали вывод, что даже изготовители не могут дать точный ответ на вопрос — почему загорается код ошибки «4». Так что особого внимания не стоит ей уделять, но, при заезде на диагностику всё же просите скинуть все ошибки, зарегистрированные приборной панелью.

Надеюсь, кому-то основная информация с не большими моими дополнениями будет полезна. 🙂

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 27 800 км

Коды ошибок Лада Калина: расшифровка, бортовой компьютер

Лада Калина уже с завода оборудована специальным бортовым компьютером вмонтированном прямо в панель приборов. Благодаря этому можно максимально оперативно среагировать и провести диагностику у возникшей неполадки. Для этого существует режим самодиагностики. Если только предыдущий владелец, не руководствовался корыстными целями, и не «вывернул» данные лампочки, в таком случае, их необходимо заменить.

На видео вход в режим диагностики бортового компьютера на Лада Калина:

Ошибки показываются в виде цифрового кода и в этой статье мы расскажем вам, как правильно их прочитать и принять верное решение.

Диагностика ошибок

Когда вы стали замечать в поведении своего автомобиля, что-то необычное, либо возникли явные неполадки в его работе, то безусловно есть смысл провести его диагностику. Естественно, что наиболее качественно и точно покажет ошибки диагностический разъём OBD-II, однако колодки для управления этим разъёмом есть не у каждого и приходится пользоваться штатным.

Для того, чтобы войти в режим самостоятельной диагностики, необходимо:

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажимаем на кнопку суточного пробега автомобиля.
  3. Затем продолжая удерживать её, поворачиваем ключ в замке.
  4. Благодаря этому, все доступные индикаторы загорятся, а стрелочные показатели перейдут в режим самотестирования и покажут данные от нуля до максимума.
  5. Когда это случилось, воспользуйтесь кнопкой, которая находится на подрулевом переключателе, и с её помощью переключайте данные на панели приборов.
  6. Для считывания кодов неисправности нам потребуется последний по счёту – третий экран. Там будут отображаться однозначные коды ошибок.

Отображение кода ошибки на третьем экране БК. На фото показана 4 ошибка (неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости).

Коды ошибок (расшифровка)

Вот такие самые распространённые коды ошибок могут появляться при наличии неисправности на Лада Калина.

КодРасшифровка
2Превышение показателя напряжения в бортовой сети транспортного средства.
3Неисправность в работе датчика уровня бензина в топливном баке. Возможен обрыв цепи.
4При появлении этого кода владельцу авто необходимо обратить внимание на работу датчика температуры антифриза. Также есть вероятность обрыва цепи.
5Возникли неполадки в функционировании датчика наружной температуры.
6Блок управления зафиксировал перегрев двигателя. Рекомендуется разобраться с этой проблемой перед дальнейшей эксплуатацией авто.
7Сообщается об аварийном давлении смазывающей жидкости в ДВС.
8Если вы увидели этот код на приборной панели, то необходимо проверить работоспособность тормозной системы. Бортовой компьютер зафиксировал ошибку или поломку в ее работе.
9Бортовой компьютер сообщает о слишком низком заряде аккумуляторной батареи. Рекомендуется произвести более тщательную проверку аккумулятора.
ЕСообщается о возникшей ошибке в пакете данных, заложенном в EEPROM.
Проверка системы при помощи специального оборудования

Если система проверяется через диагностическую колодку, при помощи OBD-II, то комбинация кода будет состоять из четырёх символов, перед которым в самом начале будет стоять буква.

  • Р — обозначает неполадку в работе двигателя или трансмиссии.
  • С — отображается при возникновении ошибки в «ходовой».
  • В — при возникновении такого буквенного обозначения, следует обратить внимание на исправность центрального замка, подушек безопасности, стеклоподъёмников.

Вторая цифра обозначает:

  • 0 – общий для OBD-II код;
  • 1 – цифра производителя авто;
  • 2 – цифра производителя авто;
  • 3 – резервный код.

Третий символ относится непосредственно к типу поломки:

  • 1 – неисправность в системе подачи воздуха и топливной системы.
  • 2 – аналогично с кодом «1».
  • 3 – сбои и неполадки в системе зажигания.
  • 4 – вспомогательный контроль.
  • 5 – неисправности при работе холостого хода.
  • 6 – поломки в работе ECU или его цепи.
  • 7 и 8 – неисправность в работе трансмиссии.

Для того, чтобы удалить из памяти код появившейся ошибки, необходимо зажать кнопку суточного пробега и удерживать её в таком положении более –4-ёх секунд.

Режим самодиагностики на Калина 2

Самодиагностика панели приборов на 2 поколении

Код перегрева двигателя 006

расшифровка, самодиагностика и ошибка 3, 4

Коды ошибок, которые регистрируются запоминающим устройством модуля управления двигателем в качестве ошибок, принадлежат к определенному типу диагностической информации. Толкование кодов полезно знать любому владельцу, в том числе и обладателю Лада Калина.

Посредством этих зашифрованных информационных единиц осуществляется процесс самодиагностики всех бортовых электронных узлов в автомобиле. Это весьма полезно, поскольку обеспечивается возможность выявления неисправности до наступления критической поломки компонента системы.

Как устроен комплекс самодиагностики?

Эта система самостоятельно регулируется в автоматическом режиме. В ее структурный состав включены несколько электронных устройств. По импульсам датчиков в память ЭБУ стекается разнообразная информация, среди которой присутствуют неисправности Они представлены в виде обозначенных кодов неисправностей. Производители автомобилей не являются сторонниками того, что владельцы склоняются к самостоятельному обслуживанию электронных систем машин, поэтому стремятся не разглашать значения кодов. Здесь прослеживается благородный мотив разработчиков, ведь они понимают, что таким образом мошенники могут воспользоваться ситуацией и изменить настройки электронного модуля, например, уменьшить показания одометра перед продажей авто Лада Калина и пр.

Такая ситуация заставляет производителя и дилеров склонять владельцев к обслуживанию системы самодиагностики в условиях специализированных сервисов.

Особо важным компонентом данной системы является бортовой контроллер. С его помощью собранная от датчиков информация подвергается обработке и выдаче на дисплей. Лада Калина не обладает таким устройством, что лишает владельца возможности визуально считывать информацию касаемо поломок. Здесь на помощь приходит сканирующее оборудование. Благодаря нему, происходит самодиагностика.

Диагностирование с применением приборной панели

Владельцу рассматриваемой нами российской модели желательно помнить все коды ошибок, которые периодически могут возникать в системе. Кроме этого, рекомендуется научиться самостоятельно выполнять диагностирование приборной панели. Она призвана отражать коды ошибок, возникающие в электронных компонентах Лада Калина.

Для запуска процесса диагностики потребуется нажать кнопку, которой фиксируется величина суточного пробега. Удерживая ее, включаем зажигание поворотом соответствующего ключа. Если данная манипуляция исполнена корректно, то стрелки на шкалах спидометра, тахометра и вспомогательных индикаторов начнут движение по круговой траектории, перемещаясь от начального к конечному положению.

По завершении данного перемещения стрелок владельцу потребуется переключить экран в другой режим. Это поможет осуществить специальная кнопка, присутствующая на переключателе дворников под рулем. Нажатие воспроизводит картинку с показателями работоспособности широкого перечня подвластных ЭБУ приборов. Также здесь высвечивается версия программного софта комплекса — самодиагностика.

Диски на Гранту

Шумоизоляция дверей Гранта

Лада Гранта кузов оцинкованный или нет

Вслед за троекратным обновлением информации на приборке появляются сами коды ошибок, выраженные в цифровом виде.

Рассмотрим перечень ошибок по номерам:

  1. №2 – ошибка свидетельствует о присутствии факта отклонения показателя напряжения в бортовой сети от номинального параметра;
  2. №3 – «говорит» о вышедшем из строя датчике топливного уровня в баке;
  3. №4 – так называемая ошибка 4 активируется, если в цепи датчика температуры антифриза в охлаждающем контуре произошел разрыв или же сам компонент пришел в негодность;
  4. №5 – указывает на поломку датчика забортной температуры;
  5. №6 — подтверждает факт перегрева мотора;
  6. №7 – констатирует критически малый уровень давления масла в соответствующем контуре мотора;
  7. №8 – ошибка 8 на нерабочие тормозные узлы автомобиля;
  8. №9 – подтверждает факт разрядки АКБ.

Отдельного внимания заслужил символ «Е», который указывает на присутствие ошибок, заложенных в «EEPROM». Каждая неисправность, в том числе ошибка 4 и ошибка 8, требуют внимания со стороны владельца авто.

Как диагностировать и сбросить коды ошибок?

Помимо панели приборов, в Лада Калина можно диагностировать контроллер, следящий за функционированием определенного электронного узла автомобиля LADA Kalina. К примеру, контроллер «Bosch-ME-7.9.7» способен информировать о присутствии ошибки двигателя. Расшифровать значения кодов помогут справочники или специальная программа. Механики помнят интерпретацию всех кодов наизусть, а вот начинающим и испытывающим подобное желание владельцам только предстоит ступить на тропу диагноста-любителя.

Конкретнее о некоторых примерах кодов:

  • ошибка «0441» свидетельствует о неисправности кислородного датчика;
  • код «1602» подскажет о пропаже напряжения в контуре питания ЭБУ;
  • ошибка «0363» проинформирует о поломке катушки.

Характер автономного диагностического модуля таков, что поломка конкретно взятой детали не отображается, а локализуется определенный участок, в котором владельцу необходимо решить имеющиеся проблемы посредством более точных диагностических мер и последующего ремонта. Многим автовладельцам пригодится таблица кодов и их расшифровка.

Например, когда отобразилась ошибка «0504», то это только намекает на неисправности в тормозной системе. Что конкретно вышло из строя, владелец узнает, если выполнит тщательную ревизию тормозного контура. Это справедливо и для иных систем и узлов.

Ошибка «0343». Расшифровка показывает, что датчик, отвечающий за корректность сигнала в цепи фаз, завышает показания. Чтобы выяснить причины, побуждающие датчик функционировать в таком режиме, потребуется выполнить ручное диагностирование.

Самодиагностика призвана облегчить участь владельца LADA Kalina в поиске неисправностей, поскольку позволяет сфокусировать подозрения на определенных направлениях действий, экономя время. К примеру, проблему сцепления высветит ошибка «0830». Ее расшифровка приведена в таблице.

Отметим, что коды ошибок способны изменять свои значения при смене программного софта ЭБУ. Это заставляет владельца обзавестись актуальной таблицей, позволяющей избежать путаницы.

Как сбросить ошибки?

По завершении самодиагностики требуется осуществить сброс ошибок. Как произвести данное действие, можно узнать в соответствующей рекомендации изготовителя авто. На практике установлено, что процедура сброса идентична манипуляциям по запуску новой проверки системы. Здесь происходит обнуление контроллеров и сам сброс, что обеспечивается специальными программными инструментами присутствующего в ЭБУ софта. Процедура также выполняется во время очередного сервисного обслуживания в случае появления характерных неисправностей. К примеру, с надоедливым постоянством может высвечиваться код «0171», свидетельствующий о низкокачественном топливе в одноименной системе автомобиля LADA Kalina. Это должно насторожить владельца в плане смены места заправки. Также распространенными ошибками владельцы считают: «1545», «0422» и «1426».

В завершении

Если после процедуры сброса данные коды ошибок вновь проявляют свое присутствие, то рекомендуется обратиться к специалисту для более тщательного диагностирования бортового электронного комплекса LADA Kalina. Это позволит сберечь не только нервы владельца, но обеспечить квалифицированный подход к устранению неисправностей, не усугубляя ситуацию «самодеятельностью».

самодиагностика бортового компьютера и расшифровка 0504, 0830, а также p0441, 0036 и других

Диагностика на автомобиле Lada Kalina позволяет точно определить неисправность в работе основных узлов и систем машины. Расшифровать полученные коды ошибок Калины можно с помощью специальных таблиц.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Диагностика Калины

Определить неисправности в работе системы управления двигателем Lada Kalina можно двумя способами. Путем самодиагностики, а также тестирования с помощью компьютера и специального адаптера. Первый вариант более простой, но менее точный. Компьютерная диагностика автомобиля позволяет получить развернутый ответ о причинах неисправностей.

Самодиагностика

Эта процедура выполняется с помощью приборной панели в салоне машины:

  1. Зажигание автомобиля должно быть отключено. Кликается кнопка сброса дневного пробега на контрольном щитке. Удерживая эту клавишу, необходимо провернуть ключ в замке, чтобы включить зажигание.
  2. Контрольный щиток автоматически переходит в режим самодиагностики. На его экране загорятся все позиции компонентов и диодный индикатор. Стрелки на датчиках начнут двигаться от минимального значения к максимальному.
  3. Используя кнопку управления, расположенную на подрулевом переключателе, можно перейти из одного режима в другой. У пользователя есть возможность зайти в меню самодиагностики, посмотреть версию программного обеспечения, а также определить комбинации ошибок.
  4. Чтобы покинуть меню, нужно не предпринимать никаких действий на протяжении тридцати секунд.

Пользователь Arbix показал процедуру самостоятельного тестирования авто Лада Калина.

Компьютерная диагностика

Чтобы выполнить задачу, потребуется следующее:

  1. Компьютер, можно использовать ноутбук. Допускается применение планшетного девайса.
  2. Кабель USB для подключения к диагностическому разъему.
  3. Программное обеспечение, которым будет выполняться тестирование. Есть множество прошивок для проведения компьютерной диагностики. Отзывы показывают, что оптимальным вариантом будет утилита ВАЗ. Она разработана специально для моделей АвтоВАЗ — Калины, Приоры и Гранты.

Для компьютерной диагностики автомобиля Лада Калина необходимо найти разъем, он расположен перед рычагом коробки передач, в отсеке над прикуривателем.

Процедура проверки осуществляется так:

  1. На компьютер устанавливается программное обеспечение для тестирования.
  2. Перед рычагом коробки передач открывается пластиковая крышка, под ней располагается выход OBD-2 или K-Line.
  3. Следующим этапом будет подключение провода к колодке. Один его конец соединяется с разъемом, а второй — с компьютером.
  4. После этого производится диагностика наличия подключения. Для этого необходимо на компьютере зайти в «Диспетчер задач». Перейдя на вкладку «Оборудование», можно увидеть, есть подключение или нет. При его наличии действия по тестированию продолжаются.
  5. Затем производится запуск прошивки, которая будет выполняться для тестирования. Если программа не считывает коды, то надо кликнуть на «Файл» и выбрать пункт «провести диагностику». Появится таблица, в которой будут продемонстрированы все комбинации неисправностей.
  6. Перейдя в меню «Параметры», можно увидеть состояние транспортного средства. Во вкладке «Коды» выводится информация об имеющихся неисправностях.
  7. После получения комбинаций надо их расшифровать и устранить проблему.
На «приборке» кликается клавиша сброса пробега
Нажимается клавиша, расположенная на правом подрулевом переключателе

Как расшифровать ошибки?

Коды неисправностей бортового компьютера Лада при тестировании выводятся в четырехзначном виде. При этом перед самой ошибкой обычно стоит буква.

Обозначение первого символа, который идет в коде:

  1. В — неполадки кузовной части автомобиля. В частности, речь может идти об электрических стеклоподъемниках и подушках безопасности, если ими оборудована машина, а также о центральном замке.
  2. С — неисправность в работе подвески или ходовой составляющей автомобиля или ЭУР.
  3. Р — буква, которая выводится чаще остальных при проверке. Она означает неисправность в работе силового агрегата или трансмиссионной системы.

Второй по счету символ в комбинации обозначает:

  • 0 — общий код для OBD-2;
  • 1 — символ производителя транспортного средства;
  • 2 — аналогичное предыдущему обозначение;
  • 3 — резервный код.

Символ, который идет третьим по счету в комбинации, определяет тип поломки:

  • 1 — неисправности в функционировании топливного узла либо системы подачи воздуха;
  • 2 — аналогичное предыдущему обозначение кода;
  • 3 — бортовым компьютером зафиксированы неполадки в функционировании системы зажигания;
  • 4 — символ вспомогательного контроля;
  • 5 — неполадки, связанные с работой холостого хода автомобиля;
  • 6 — ошибки в функционировании ECU или электроцепи, к которой подключено устройство;
  • 7 и 8 — неисправности в работе трансмиссионного агрегата.

Канал «24 часа» рассказал о проведении проверки и расшифровке полученных комбинаций.

Самодиагностика

При выполнении самостоятельного тестирования ЭБУ будет выдавать ошибки в однозначном коде, их расшифровку можно посмотреть в таблице.

НеисправностьОписание
2Микропроцессорным модулем зафиксировано увеличение напряжения в электросети машины. Требуется детальная проверка генераторного агрегата, а также аккумуляторной батареи
3Данный код означает неполадку в функционировании контроллера уровня топлива в баке. Есть вероятность обрыва либо повреждения электроцепи. Надо проверить контакты устройства
4Неисправность в работе контроллера температуры охлаждающей жидкости. На панели приборов могут выводиться некорректные данные. Причина может заключаться в закислении контактных элементов на разъеме либо повреждении проводки
5Появление ошибок в работе контроллера температуры воздуха за бортом. Требуется проверка устройства и его проводки
6Микропроцессорным модулем зарегистрирован перегрев силового агрегата. Причин такой неисправности множество, надо выполнить детальную диагностику перед дальнейшей поездкой
7В системе смазки двигателя зафиксировано повышенное давление масла. Причина может заключаться в неработоспособности датчика. Нужно проверить работу мотора
8Требуется диагностика тормозной системы транспортного средства. Иногда ошибка появляется по причине нехватки жидкости
9Пониженный заряд аккумулятора авто. Надо выполнить детальную проверку батареи, произвести замер напряжения при работающем и отключенном двигателе
ЕМикропроцессорным модулем обнаружены ошибки в работе пакета данных, который заложен в память EEPROM
Неисправности ЭМУР

Автомобили Лада Калина оснащаются электромеханическим усилителем рулевого колеса. Если в работе данной системы появляются неисправности, то они выводятся с индексом С.

Расшифровка ошибок в работе ЭМУР представлена в таблице.

Коды поломокОписание и рекомендации по устранению
1011, 1012Ошибки в функционировании датчика вращения усилительного устройства. Надо протестировать работу контроллера, проверить его проводку и электроцепь, к которой он подключен. При поломке датчик подлежит замене
1013, 1014Параметр напряжения питания вышел за пределы допустимого диапазона. Причин проблемы может быть множество начиная от работы микропроцессорного модуля и заканчивая неисправностью регулятора напряжения генератора
1021, 1024Проблемы в функционировании контроллера момента, требуется детальная проверка датчика. Надо произвести диагностику контактов, а также целостности электроцепи
1031, 1033Отсутствует сигнал от контроллера положения вала руля. Требуется проверка датчика, контактов и проводки
1041-1045Одна из этих ошибок сообщает о том, что блок управления не смог определить положение роторного механизма вспомогательного мотора. Надо проверить узел
1050-1061Данные комбинации неисправностей сообщают об обрыве либо замыкании в обмотке электрического мотора насоса ЭУР
1070-1079Неполадки в функционировании управляющего модуля системы ЭУР

Пользователь CompsMaster рассказал о выполнении ремонта электромеханического усилителя руля на Калине.

Ошибки АБС

Неисправности в работе антиблокировочной системы могут появляться в результате поломок датчиков.

Расшифровка кодов ошибок АБС.

КодОписание
0035, 0040Неисправности в работе контроллеров скорости, установленных на передних колесах. Требуется более детальная диагностика устройств. Надо проверить качество их подключения, целостность разъемов. Неполадки могут возникнуть в результате повреждения проводки
0045, 0050Такая же неисправность, только свидетельствующая о проблемах в работе датчиков, установленных на задних колесах
0060, 0065, 0070, 0075, 0080, 0085, 0090, 0095Микропроцессорным блоком зафиксированы неполадки в работе клапанов, расположенных в модуле антиблокировочного узла. Требуется детальная проверка устройств, а также самого блока. Если тестирование показало, что клапаны неисправные, то они подлежат замене
0161Отказ в работе ламп стоповых огней. Причину следует искать в контактах и проводке. Иногда проблема кроется в повреждении или перегорании предохранительного устройства. При необходимости лампочки подлежат замене
0550, 0640Неисправности в функционировании управляющего модуля антиблокировочной системы. Требуется детальная диагностика устройства. Иногда проблема обусловлена плохим контактом блока с проводкой в результате засорения разъема
0800Пониженное напряжение в электроцепи управляющего модуля АБС. Проблема может заключаться в проводке или в генераторном устройстве

Пользователь Sasha42Rus рассказал о проведении диагностики системы АБС в автомобиле Lada Kalina.

Неисправности датчиков

В таблице приведен список ошибок контроллеров, которые на практике встречаются чаще всего при диагностике Лады Калины.

Код поломкиОписание и рекомендации по устранению
0030-0032, 0036-0038Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в работе подогревательного устройства лямбда-зонда. Речь идет о датчиках, установленных до и после нейтрализатора. Проблема может заключаться в перегорании спирали либо замыкании устройства на массу или землю. Требуется детальная проверка контроллеров, в том числе проводки
0101-0103Неисправности в работе датчика, отвечающего за подачу воздуха в цилиндры силового агрегата. Его параметры могут быть вне поля допуска либо сигнал слишком высокий или низкий
0112-0118Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в работе температурного контроллера. Сигнал, исходящий от датчика, может быть слишком высоким либо пониженным. Также устройство иногда выдает некорректные данные. Требуется детальная проверка регулятора
0122, 0123Неисправности в работе контроллера угла поворота заслонки дроссельного механизма. Сигналы, которые издает датчик, могут быть повышенными либо пониженными. Требуется проверка устройства, а также электроцепи
0130-0134Неполадки в работе первого кислородного контроллера. Возможны проблемы с самим датчиком, а также проводкой
0132Неисправность регулятора положения коленчатого вала. Если контроллер вышел из строя, потребуется его детальная диагностика. При такой поломке двигатель завести не получится. Проблема может заключаться в засорении разъема подключения датчика
0135Подогревательное устройство первого кислородного регулятора работает некорректно. Требуется детальная проверка
0365Микропроцессорным модулем зафиксировано короткое замыкание второго кислородного регулятора
0137, 0138От того же датчика исходит некорректный сигнал. Надо проверить проводку устройства
0140, 0141Неправильно работает подогревательный элемент второго кислородного датчика. Требуется детальная диагностика устройства
0326-0328Неисправность контроллера детонации или датчика распредвала. Необходима детальная проверка
0335-0338Микропроцессорным модулем зафиксировано повреждение электроцепи сигнала от контроллера коленчатого вала. Требуется диагностика проводки
0340Вышел из строя датчик распределительного вала. Возможны сбои в работе двигателя машины. Такая ошибка сопровождается появлением индикатора Чек на приборной панели. Она характерна только для силовых агрегатов, оборудованных 16 клапанами
0342-0346Блок управления зафиксировал неисправность контроллера фаз. Неполадка появляется только в 16-клапанных агрегатах
0500Микропроцессорный модуль сообщает о проблемах в работе скоростного контроллера
0504Неисправность датчика положения педали тормоза. Возможны проблемы с проводкой
0511Отсутствует сигнал от контроллера холостых оборотов. Надо проверить исправность проводки и разъема
1135Произошло замыкание электроцепи нагревательного устройства первого кислородного датчика. Мультиметром прозванивается проводка
1171, 1172Датчик СО работает некорректно, сообщается о нарушении его рабочих параметров
1386Неполадки в электроцепи передачи данных от контроллера детонации
1606, 1616Неисправность датчика фиксации неровной дороги. Надо проверить само устройство и проводку
2122-2128Неполадки в работе контроллера положения педали газа. Требуется детальная диагностика механизма. Возможны повреждения проводки
0720Неисправности в работе контроллера выходного вала. Ошибка характерна только для автомобилей, оборудованных автоматической коробкой передач
0717Поломка датчика контроля оборотов турбины. Эта ошибка также появляется только на авто с АКПП
0711-0713Неисправность контроллера температуры масла в автоматической трансмиссии

Пользователь Александр Скрипченко подробно рассказал о поиске неполадок в работе Lada Kalina, а также о считывании комбинаций.

Неисправности двигателя

Отдельно следует выделить расшифровки неполадок, характерных для силовых агрегатов Лады Калины.

КодОписание
0171, 0172Микропроцессорным модулем зафиксировано обеднение либо переобогащение горючей смеси, которая формируется в цилиндрах ДВС. Проблема может быть связана с неисправностью датчиков, к примеру, лямбда-зонда
0201-0204Произошел обрыв в проводке управления форсунок. Одна из ошибок сообщает о неисправностях в функционировании элементов 1-4 цилиндров
0217Зафиксировано превышение допустимой температуры двигателя, возможен его перегрев
0230Неисправности в работе реле топливного насоса, требуется диагностика детали. При такой проблеме возникнут сложности в запуске ДВС
0261-0271Микропроцессорным модулем зафиксирован пробой на минус либо плюс в электроцепи управления форсункой. Речь идет об элементах, установленных в одном из четырех цилиндров. Надо детально произвести диагностику устройств
0300-0304Сообщается о перерывах в зажигании одного или всех цилиндров. Нужно проверить ДВС
0351-0354Микропроцессорным модулем зафиксирована поломка одной из катушек зажигания. Такие коды ошибки появляются только при диагностике 16-клапанных двигателей
0363В результате пропусков зажигания происходит ограничение подачи горючего для формирования топливовоздушной смеси. Возможны сбои в функциональности двигателя
0422Некорректная работа нейтрализаторного устройства мотора. Надо детально проверить узел
0441-0445Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в функционировании адсорбера. При ошибке P0441 требуется детальная проверка
0480, 0481Произошли неполадки в функционировании вентиляторного устройства радиаторного узла. Возможны проблемы с проводкой
0500Неполадки в функционировании контроллера скорости. На приборной панели может отображаться некорректная информация по этому параметру
0506, 0507Сбои в работе системы поддержания холостых оборотов. Силовой агрегат машины может функционировать некорректно
0560-0563Зафиксированы проблемы с напряжением в электросети, возможны скачки. Требуется проверка АКБ и генераторного устройства
0601Микропроцессорный блок сообщает об ошибке памяти контроллера ЭСУД. Требуется детальная проверка модуля
0615-0617Неисправность в работе реле стартерного механизма. Возможны сложности в запуске двигателя
0627-0629Требуется детальная диагностика реле топливного насоса. Если этот элемент выйдет из строя, то мотор завести не получится
0645-0647Неисправности в электроцепи питания через реле на муфту системы активации компрессорного устройства
0650Неполадки в работе индикатора, предназначенного для предупреждения о проблемах
0654Произошло повреждение электроцепи тахометра авто. Обороты двигателя могут выводиться неверно
0685-0687Замыкание проводки основного реле. Требуется детальная проверка
0691, 0692Замыкание в работе реле вентилирующего устройства. Надо проверить электроцепь
0102, 0115Микропроцессорным блоком зарегистрировано снижение уровня сопротивления спирали системы нагрева датчика кислорода
1123-1128Сообщается о нарушении пропорций при формировании горючей смеси, когда двигатель работает на холостом ходу или при средней нагрузке
1335, 1336Микропроцессорный модуль зафиксировал некорректное положение заслонки дросселя. Надо продиагностировать узел
1136, 1137При средних оборотах двигателя произошло нарушение параметров формирования горючей смеси
1410, 1425, 1426Неисправность устройства продувки адсорбера
1500-1502Блок управления зарегистрировал обрыв либо замыкание в электроцепи реле топливного насоса
1509, 1513, 1514Произошло повреждение проводки, к которой подключен контроллер холостого хода. Возможны сбои в функционировании двигателя
1620-1622Микропроцессорный модуль сообщает о проблемах в работе своих блоков памяти. Требуется детальная проверка устройства. Возможно, решить проблему позволит только его перепрошивка
2070, 2071Неполадки в работе клапана системы изменения длины впускных каналов
2100-2103Блок управления зарегистрировал обрыв электроцепи либо ее замыкание на электрическом приводе заслонки дроссельного узла. Требуется детальная проверка
2187, 2188При работе двигателя на холостых оборотах зафиксировано нарушение состава горючей смеси
2135, 2138Несинхронное функционирование контроллеров положения дроссельного узла
2187, 2188Произошло нарушение состава топливовоздушной смеси при работе мотора на холостых оборотах
2301-2310Замыкание в управляющих проводах, подключенных к катушкам зажигания
2500, 2501Микропроцессорный модуль сообщает о том, что параметры работы электроцепи генераторного устройства вышли за пределы нормированных. Возможны скачки в бортовой сети машины. Требуется детальная проверка агрегата
0706, 0705Зафиксирована неисправность в работе контактных элементов в селекторе автоматической трансмиссии. Ошибка характерна только для транспортных средств, оборудованных АКПП
0962, 0963Блок управления сообщил о поломках соленоида регулировки давления в автоматической трансмиссии. Надо детально протестировать работу устройства
0973, 0974Выход из строя соленоидного элемента активации и деактивации передач в автоматической коробке. Требуется диагностика агрегата
0731-0734Неисправность передач в АКПП
0744, 1744Неполадки в работе муфты сцепления автоматической трансмиссии. Нужна диагностика агрегата
0830Неисправности в функционировании системы сцепления
0863Микропроцессорный модуль сообщает об ошибке связи блока АКПП по КАН шине
1735-1738Зафиксирована блокировка выбора передач
062FПерезагрузка памяти микропроцессорного блока управления автоматической трансмиссии
263-272Неполадки в работе управляющего устройства драйвера форсунок инжекторного ДВС
650Произошло перегорание проводки лампочки Чек Энджин либо повреждение самого индикатора

Вкратце об устранении неисправностей двигателя, а также о диагностике авто рассказал пользователь Айнур Волк.

Система безопасности и прочие ошибки

Коды неисправностей, которые не вошли в другие разделы, представлены в таблице.

КомбинацияОписание
9000Неполадка в работе микропроцессорного устройства
9001, 9002Зафиксированы сбои в функционировании ремней безопасности. Возможно, проблема заключается в датчиках
9042Сообщается о некорректных параметрах в работе системы питания
9003, 9004Микропроцессорный блок сообщил об отказе в функционировании фронтальных подушек. Требуется детальная диагностика системы
9501Неисправность контроллера фиксации капель на лобовом стекле
9502Микропроцессорный блок сообщил о некорректном функционировании устройства, предназначенного для регулировки чувствительности датчика
9503-9506Модуль управления зафиксировал ошибки в работоспособности стеклоочистительной системы. Возможны неисправности в работе электромотора дворников
9504Неполадки в функционировании реле активации оптики
9244-9251Одна из этих ошибок сообщает о проблемах в работе системы изменения наклона электрических боковых зеркал. Актуальны только для машин, которые оснащены таким оборудованием
0001-0004Отказ в функционировании световых индикаторов, установленных в поворотных огнях. Требуется детальная проверка лампочек
0005-0018Неисправности в функционировании электродвигателей стеклоподъемников. Возможно окисление контактов или повреждение проводки
0019-0026Неполадки в работе электроцепи питания системы поворота зеркал
0027, 0028Микропроцессорный модуль сообщает о неисправностях в функционировании противотуманных фонарей. Возможно повреждение контактов ламп
0039-0043Обрыв электрической цепи систем:
  • подогрева заднего стекла;
  • габаритного освещения;
  • головного света.
0044-0046Неисправности в функционировании блокиратора двигателя. Возможно, иммобилайзер не может считать чип, установленный в ключе
1375-1378Неисправность функционирования контроллеров испарения системы кондиционирования

Как сбросить ошибки?

Чтобы удалить информацию о кодах неполадок, требуется перейти в сервисный режим приборной панели. Для этого зажимается кнопка сброса суточного пробега. После попадания в меню кодов она кликается еще раз и удерживается на протяжении трех секунд. Затем вся информация о неполадках будет удалена из памяти. Когда это произойдет, на дисплее отобразится надпись «——».

Если к диагностическому разъему подключен компьютер, то коды ошибок Калины можно очистить с помощью программы.

 Загрузка …

Видео «Наглядное руководство по удалению кодов»

Канал «Low Customs» продемонстрировал процедуру стирания комбинаций неисправностей из памяти блока управления Калины с помощью приборной панели.

Коды ошибок БК и режим диагностики

На приведенном выше видео ролике доступным языком объяснено, каким образом можно запускать так называемый режим тестирования комбинации приборов Калины, а также смотреть на текущие ошибки бортового компьютера, которые сохранились в памяти.

Что касаемо расшифровки этих ошибок, то для Калины, впрочем, как и для остальных инжекторных переднеприводных автомобилей ВАЗ, то они будут приведены полным списком ниже:

  • 2 — напряжение бортовой сети автомобиля выше нормы
  • 3 — ошибка ДУТ. Обычно она возникает в том случае, если более 20 секунд был сигнал об обрыве цепи на датчике уровня топлива
  • 4 — самая распространенная ошибка датчика охлаждающей жидкости
  • 5 — проблемы с наружной температурой, то есть с самим датчиком
  • 6 — возникает при критической температуре двигателя. Заносится в память в том случае, когда срабатывает звуковой сигнализатор перегрева
  • 7 — низкое давление системы смазки
  • 8 — проблемы тормозной системы. Может зафиксироваться в том случае, если частенько загоралась лампа недостаточного уровня тормозной жидкости
  • 9 — полный разряд аккумуляторной батареи

Что касаемо моей Калины, то у меня было записано в память 3 ошибки: 4, 6 и 8. С первой все понятно, загорается даже на новых авто, непонятно, правда почему. Вторая возникла, когда в сильную жару пришлось плестись за грейдером во время ремонтных работ. Благо, что быстро удалось вырваться из этой «пробки» и практически мгновенно остудить мотор до нормальной температуры. По поводу последней тоже писал, так как у меня была проблема с поплавком и лампочка частенько горела, будто не было жидкости.

Остальных ошибок, перечисленных выше, к счастью на моей Калине не было. Сбросить показания очень просто, опять же нажав на кнопку суточного пробега.

[infobl style=»warning»]Разумеется, что многие владельцы знают об этих режимах комбинации приборов. Но все же не будет лишним перед покупкой нового автомобиля протестировать БК. Вдруг вы там увидите что-то интересное, к примеру о давлении масла или же перегреве двигателя.[/infobl]

Ниже будут приведены фото в виде таблицы с основными неисправностями в случае установки дополнительного бортового компьютера, например такого, как ШТАТ.

Диагностические коды контроллеров Bosch и Январь под Евро 2

 

Коды ошибок под Евро 3

 

Лада Калина Хэтчбек 1.4 16V. «Бродяга» › Бортжурнал › Диагностика и коды ошибок комбинации прибора Лада Калина.

Сам процесс запуска режима диагностики панели приборов думаю из видео стал понятным, а ниже теперь рассмотрим основные коды ошибок, которые могут высвечиваться у вас на дисплее бортового компьютера:
2 — повышенное напряжение бортовой сети автомобиля
3 — ошибка датчика уровня топлива (если в течение 20 секунд определяется обрыв цепи датчика)
4 — ошибка датчика температуры ОЖ
5 — ошибка датчика наружной температуры
6 — перегрев двигателя (критерий для срабатывания акустического сигнала выполнен)
7 — аварийное давление масла
8 — дефект тормозной системы
9 — аккумуляторная батарея разряжена
На приведенном выше видео, было видно, что у меня отображались ошибки 4, 6 и 8. С четверкой все понятно, сколько читал отзывов, на холодном двигателе эта ошибка выдается всегда. Что касается номера 6, то здесь скорее всего в памяти бортового компьютера остались данные о сработавшем однажды сигнализаторе перегрева двигателя. Если мне не изменяет память, то произошло это, когда пришлось плестись за скрепером со скоростью 10 км/час на протяжении пары километров в 40 градусную жару. Но благо, что сразу же после срабатывания сигнала, удалось выехать на отремонтированный участок дороги и быстро остыть. Насчет дефекта тормозной системы могу сказать следующее, что контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости загоралась довольно часто в одно время, и об этой проблеме я писал здесь: лампа уровня тормозной жидкости постоянно мигает.

___________________________________________________________

Спасибо за уделенное внимание.
___________________________________________________________

Цена вопроса: 0 ₽

Коды ошибок — Лада Калина Седан, 1.

6 л., 2009 года на DRIVE2

Вечно где-то ищу как расшифровывается ошибка, теперь решил сохранить у себя.

Ошибки которые можно посмотреть в режиме тестирования комбинации приборов «Калины»:
2 — напряжение бортовой сети автомобиля выше нормы
3 — ошибка ДУТ. Обычно она возникает в том случае, если более 20 секунд был сигнал об обрыве цепи на датчике уровня топлива
4 — самая распространенная ошибка датчика охлаждающей жидкости
5 — проблемы с наружной температурой, то есть с самим датчиком
6 — возникает при критической температуре двигателя. Заносится в память в том случае, когда срабатывает звуковой сигнализатор перегрева
7 — низкое давление системы смазки
8 — проблемы тормозной системы. Может зафиксироваться в том случае, если частенько загоралась лампа недостаточного уровня тормозной жидкости
9 — полный разряд аккумуляторной батареи

Расшифровка кода ошибки:
0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0112 Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха
0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0116 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0130 Не верный сигнал датчика кислорода 1
0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
0132 Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1
0133 Медленный отклик датчика кислорода 1
0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 1
0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
0136 Замыкание на землю датчика кислорода 2
0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2
0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
0140 Обрыв датчика кислорода 2
0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
0171 Слишком бедная смесь
0172 Слишком богатая смесь
0201 Обрыв цепи управления форсункой 1
0202 Обрыв цепи управления форсункой 2
0203 Обрыв цепи управления форсункой 3
0204 Обрыв цепи управления форсункой 4
0261 Замыкание на массу цепи форсунки 1
0264 Замыкание на массу цепи форсунки 2
0267 Замыкание на массу цепи форсунки 3
0270 Замыкание на массу цепи форсунки 4
0262 Замыкание на +12В цепи форсунки 1
0265 Замыкание на +12В цепи форсунки 2
0268 Замыкание на +12В цепи форсунки 3
0271 Замыкание на +12В цепи форсунки 4
0300 Много пропусков зажигания
0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре
0302 Пропуски зажигания во 2 цилиндре
0303 Пропуски зажигания в 3 цилиндре
0304 Пропуски зажигания в 4 цилиндре
0325 Обрыв цепи датчика детонации
0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации
0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации
0335 Неверный сигнал датчика положения коленвала
0336 Ошибка сигнала датчика положения коленвала
0340 Ошибка датчика фаз
0342 Низкий уровень сигнала датчика фаз
0343 Высокий уровень сигнала датчика фаз
0422 Низкая эффективность нейтрализатора
0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
0444 Замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера
0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера
0480 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 1
0500 Неверный сигнал датчика скорости
0501 Неверный сигнал датчика скорости
0503 Прерывание сигнала датчика скорости
0505 Ошибка регулятора холостого хода
0506 Низкие обороты холостого хода
0507 Высокие обороты холостого

Как проверить ошибки Лада Калина

Расшифровка кодов ошибок ЭБУ (бортового компьютера) ВАЗ десятого семейства


xn--2111-43da1a8c. xn--p1ai

  • Отключают зажигание;
  • Необходимо нажать кнопку суточного пробега и удерживать её в таком положении некоторое время;
  • Одновременно с удержанием этой кнопки, включите зажигание;
  • После этого должны прийти в движение все указатели на приборной панели, они должны проделать путь о нулевой отметки до максимума. Теперь следует нажать кнопку на подрулевом переключателе дворников. Это даёт возможность выведения показаний на приборную панель. На третьем можно будет увидеть перечень всех возникших осложнений.
  • 2 – этот тревожный сигнал сообщает о значительном превышении напряжения бортовой сети машины;
  • 3 – предупреждает о проблемах с датчиком в топливном баке;
  • 4 – может сигнализировать о проблемах с ОЖ двигателя или обрыве питания датчика контролирующего температуру;
  • 5 – неисправности прибора, который контролирует температуру наружного воздуха;
  • 6 – фиксация ЭБУ перегрева силового агрегата, продолжать движение после появления такого сигнала нельзя;
  • 7 – предупреждает о недостаточном давлении в системе смазки мотора;
  • 8 – при появлении этого сигнала следует обратить внимание на тормозную систему автомобиля;
  • 9 – предупреждает о недостаточном напряжении заряда АКБ;
  • Е – предупреждает о возможной ошибке в EEPROM.
  • В – показывает о неисправностях относящихся к кузову. Это могут быть подушки безопасности, центральный замок, стеклоочистители, стеклоподъёмники;
  • С – имеет отношение к неполадкам в ходовой части;
  • Р – предупреждает о проблемах в силовом агрегате или трансмиссии.
  • 0 – является общей для ОВД;
  • 1 – относится к производителю машины;
  • 2 – также от производителя автомобиля;
  • 3 – является резервной цифрой кода.
  • 1 – неисправности с подачей топливовоздушной смеси;
  • 2 – также относится к проблемам с подачей рабочей смеси;
  • 3 – неполадки с системой зажигания авто;
  • 4 – сигнал о возможности вспомогательного контроля;
  • 5 – не работает система контроля за холостым ходом;
  • 6 – неисправности с цепями ECU;
  • 7 и 8 – относятся к ошибкам работоспособности трансмиссии автомобиля.

AutoFlit.ru

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Диагностика авто через Windows Mobile или Java

Ошибка 4 на приборной панели Лады Калина: как устранить?

Понять, как обнаружить неисправность при ошибке 4, можно только в том случае, если вы сможете правильно расшифровать этот код. Для этого можно использовать сервисную литературу. После того как вы поймете, что означает ошибка 4 на ЭБУ Лады Калины, можно приступать к ремонту и ее устранению. Для этого нужно воспользоваться инструкциями ниже.

Как посмотреть, если ли ошибки в работе Калины

Запуск самодиагностики Лады Калина проводится по тем же принципам, что и на других автомобилях семейства ВАЗ. Процесс имеет лишь незначительные отличия:

  1. Поверните ключ зажигания в положение 1, затем нажмите кнопку сброса суточного пробега (располагается в правом нижнем углу). После этого вы увидите движение всех стрелок на панели.
  2. Затем нажмите на кнопку, расположенную на рукоятке включения дворников. После этого на дисплее бортового компьютера появятся символы.
  3. Повторите нажатие, чтобы вывести на экран версию программного обеспечения ЭБУ.
  4. Вам нужно снова надавить на кнопку рукоятки. Это поможет отобразить список ошибок, которые обнаружил компьютер во время самодиагностики.

После этого вам останется лишь оценить информацию, а также провести более детальную диагностику автомобиля.

Что означает ошибка 4 на Ладе Калина

Если на экране бортового компьютера возникла ошибка 4, то расшифровать ее можно так: датчик температуры охлаждающей жидкости работает некорректно. Он в течение 30 секунд не отвечал, поэтому компьютер посчитал, что в цепи питания его есть обрыв или он сам вышел из строя. Многие владельцы Лада Калина утверждают, что эта ошибка появляется очень часто, особенно при минусовых температурах за бортом, поэтому они не реагируют на нее и не считают критической.

Но так делать не стоит, ведь списав все на привычность сбоя, вы можете пропустить серьезную неисправность автомобиля. Ошибка 4 указывает на:

  • выход из строя контроллера температуры тосола;
  • обрыв цепи питания между компьютером и датчиком;
  • ошибка в системе блока управления после удара или другого воздействия;
  • налет на датчике, вследствие чего потерян контакт с ним.

Любая из этих причин появления сбоя может быть устранена своими руками, но для этого нужно знать, как проверить датчик и как его заменить.

Читайте также: Что делать, если не включается задняя передача на Ладе Калина

Как проверить датчик

Так как не всегда причиной ошибки 4 на Ладе Калина является выход из строя контроллера, необходимо научиться его диагностировать. Прежде всего, осмотрите проводку, если в ней нет обрывов, то нужно перейти к проверке самого датчика. Следуйте инструкции:

  1. Выключите зажигание и отсоедините от датчика охлаждающей жидкости колодку проводов. Для удобства автолюбителей на колодке размещена маркировка «АВ».
  2. Разместите щупы электронного тестера на контакте В этой колодки и на массе двигателя. Если цепь питания не оборвана, тестер покажет напряжение от 4,8 до 5,2 В. В противном случае необходимо проверить цепь питания.
  3. Если прибор показал достаточное напряжение в цепи, то нужно проверить сам контроллер. Для этого щупы тестера разместите на контакте А и«массе двигателя. Переключите его в режим измерения сопротивления. Если цепь заземлена, то прибор покажет сопротивление менее 1 Ом.
  4. Следующие замеры нужно проводить на прогретом и немного остывшем двигателе. Щупы прибора размещают на контактах самого датчика, чтобы замерить его сопротивление. Также важно знать температуру охлаждающей жидкости, чем она горячее, тем меньшим должно быть сопротивление. Максимальное сопротивление достигается при отрицательной температуре, а при 100 градусах оно минимально – 180 Ом.

Если датчик не прошел проверку прогревом, то его нужно заменить. Есть более сложные способы проверить датчик, но для этого его придется выкрутить и протестировать.

Как заменить датчик охлаждающей жидкости

Для работы по съему датчика температуры охлаждающей жидкости, вам необходимо удалить хотя бы часть тосола из системы. Проще всего сливать его с радиатора, но вам придется откручивать пробку на блоке цилиндров, так как датчик расположен неподалеку от этого узла. Разберемся, как слить жидкость из системы полностью:

  1. Снимите минусовую клемму АКБ. Демонтируйте средний грязезащитный щиток в моторном отсеке.
  2. Плотно заверните крышку расширительного бачка, подставьте под отверстие в радиаторе емкость объемом не менее 6 литров, удалите пробку. Чтобы жидкость уходила быстрее, открутите крышку на расширительном бачке.
  3. Чтобы удалить тосол из блока цилиндров, необходимо дополнительно открутить пробку на нем. Точные инструкции будут зависеть от количества клапанов в двигателе. Если на вашей Калине восьмиклапанная система с тяговым приводом коробки передач, то вам нужно найти сливное отверстие под катушкой зажигания на передней стороне блока цилиндров. После этого подставьте тару под него и удалите пробку. После этого вам останется лишь выкрутить датчик, предварительно отсоединив от него колодку с проводами.

Если у вашей Лады Калина шестнадцатиклапанная система с тросовым приводом коробки передач, то вам необходимо будет до слива тосола снять стартер. Если вы этого не сделаете, то зальете этот узел охлаждающей жидкостью. Стартер держится на трех болтах, но до их удаления нужно отсоединить проводку.

После того как вы удалите жидкость, верните пробки на место. Теперь можно приступать к замене самого датчика. Снимите с него колодку проводов, если вы не делали это для проверки, затем выкрутите контроллер при помощи ключа на 21. На его место нужно установить новый элемент, предварительно обработав резьбу термогерметиком. Подсоединить проводку к новому датчику вовсе не сложно – на фишках есть специальные выемки для правильного монтажа.

Верните жидкость в систему охлаждения через расширительный бачок. Необходимо использовать новый тосол, производитель рекомендует использовать для этого красный «Феликс». Затем проведите обратную сборку, прогрейте двигатель, чтобы прокачать систему. Проверьте, не подтекает ли тосол из пробок или через резьбу датчика. После прогрева двигателя потрогайте патрубки – они все должны стать теплыми. Если все в норме, можете приступать к тестированию системы и пробному заезду. Если ошибка сохранилась, то, скорее всего, бортовой компьютер выдал ложную информацию.

Как устранить 4 ошибку на БК Лада Калина: горит чек, фото

Согласно сервисного мануала, ошибка номер 4 в блоке управления сигнализирует о неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости. По сообщениям участников нашего сообщества и по мнению автомобилистов, данная ошибка довольно распространенная, и появляется часто на Ладе Калине. Стоит разобраться, почему выскакивают ошибки и как устранить неисправность.

Причины возникновения 4 ошибки

Загорелась ошибка 4 на экране бортового компьютера (отмечена красной стрелкой)

Причин, по которым выскакивает ошибка 4 в ЭБУ несколько. Рассмотрим, все возможные варианты:

  1. Вышел со строя датчик температуры охлаждающей жидкости.

    В процессе замены и ремонта датчика ОЖ на Калине

  2. Обрыв цепи с датчиком.

    Проверка проводки и подачи напряжения на датчик

  3. Случайная ошибка в системе блока управления вследствие удара или других факторов.
  4. Потеря контакта на датчике из-за образования налета.

Все эти причины довольно легко устранимы и не являются поводом для серьезного беспокойства.

Как посмотреть ошибки на бортовом компьютере?

На видео показан «режим самодиагностики» автомобиля Лада Калина, при котором можно узнать есть ли ошибки:

Методы устранения

Для того, чтобы устранить причину возникновения ошибки 4 в ЭБУ Калины стоит проделать следующее операции:

  1. Проверить датчик на работоспособность. Если он «умер», то следует заменить его.
  2. Проверить, есть ли контакт, и нет ли налета. Почистить посадочное место и заменить датчик.
  3. Проверить бортовую цепь и убедиться, что есть контакт в ней.
  4. А вот случайную ошибку лечить придется только прошивкой ЭБУ и сбросом всех ошибок. Для этого рекомендуется обратиться в автосервис.

Таким образом, решить проблему можно самому, но как показывает практика, это не всегда получается. Ошибка 4 достаточно часто выскакивает в холодное время года, когда автомобиль долго стоит на свежем воздухе, а не в гараже.

Выводы

Найти и устранить причину возникновения 4 ошибки на Ладе Калине оказалось довольно легко. Хоть расшифровки коды ошибок и требует специальных знаний, но необходимую информацию можно найти в данной статье.

SignatureDoesNotMatch Рассчитанная нами подпись запроса не соответствует предоставленной вами подписи. Проверьте свой ключ и метод подписи.ASIAS732HJMV33G3NCORGET приложение/x-www-форма-urlencoded; набор символов = UTF-8 1646768134 х-AMZ-безопасности маркер: IQoJb3JpZ2luX2VjECsaCXVzLXdlc3QtMiJIMEYCIQCgRI21mEP4 / qmLXh + iNM7KqjJYF68aaiB4PkwRI2xhnwIhAPAk8 / 2PYB1OxZPKXLNNJ9tE8nHmSo1Q5hHeR / wST2ksKoMECJT ////////// wEQABoMMjA1ODc3ODg5ODM1Igw + Hf46psz1BGqq9V8q1wO + qo9GN1l / 2fbsyyHntvWZ / AK7dADENudto9zJzgUsT9KyK9MfsYvpegX5rclOvDinhpEtLumYvzmg92DoNsHS6oaioFcl5MrBZpCKhQoGf7RF + poxjDslxT7mEApt4vaV3sd2jAeaXXHxIt9yYMYpp / 6BOLFghu4R5Zzo8db5 / CN80gv64wOr8UsKU3SOQXYXWIicLZqoZNLrMP8ehFXGp5ZQf + ETJcPnkXCP1gWQ + bSoI4VAUKrheaZl5Mz3Wpio6yXY7EahP + Xxni0KH8dvapbj3DlWSGeF + v3BXZ9vaY21UeguqxZJrMbGEwCBTbOcRz + 0xeF2uC4sSbb04xfQm2a5Ng57fVRBr4KVXJ / FDu7IYQO + GsrA / COlpx + nMPKGhMclBcrwH0DzS1h99 / ZGbXoBXxzYV0f6uSK38WNKpDp6nPtWFaiFduN / DXwmKEvEILKQVeAIt85 / oraPtH8yWO4wx + A6gzVbW + l68MI0YJyZ5XGTeKQi4SPQjOW7Pdt + 49ffObsx9uiqM9pLnfRIBhsZvt0 / addwGhr0If1R + bDSY0j8 / h5Qeha6A36ZGWdroqILzClcUAZy / X2hs + enS3bmhOLfo7bnUyQC7BozYZgt9B2s + 0QwvYCUkQY6pAFLBl9NK2B8o1bGX0ggEtSGOWAoiLhawd9cA7a6Ld9X2TiD / OXoo11SPPk2QtvwLNk5 + TdzIogDC4cX2iUH8DCuN9F2qABMiXEolNcQkbRQhKkMC3YrmXshGnI5jCyCRwnhv3ggoxFlGL60wut /PX+F/0F7OeseVN4/UCQr5q/GL1uzmaVZFIsSi4GLl09yXiGo7Ymk1BTMcVjB85R3xhsTkg6qjg== /paladin-sg-prod-blobs/jur-blobs/ci-mountvernon-wa/CasePublicNotice/dc520282-03ad-479b-8119-ac6f015527c6?response-content-disposition=attachment; filename=»Файл закрытия. PDF »5SASRJR + A6NNFDD4NC28GS3DM + W = 47 45 54 0A 0A 61 70 70 6C 69 63 61 74 69 6F 6E 2F 78 2D 77 77 77 2D 66 6F 72 6D 2D 75 72 6C 65 6E 63 6F 64 65 64 3B 63 68 61 72 73 65 74 3D 55 54 46 2D 38 0A 31 36 34 36 37 36 38 3 34 34 0A 78 2D 61 6D 7A 2D 73 65 63 75 72 69 74 79 2D 74 6F 6B 65 6E 3A 49 51 6F 4A 62 33 4A 70 5A 32 6C 75 58 32 56 6A 45 43 73 61 43 58 56 7A 4C 58 64 6C 63 33 51 74 4D 69 4A 49 4D 45 59 43 49 51 43 67 52 49 32 31 6D 45 50 34 2f 71 6d 4c 58 68 2B 69 4E 4D 37 4B 71 6A 4A 59 46 36 38 61 61 69 42 34 50 6B 77 52 49 32 78 68 6E 77 49 68 41 50 41 6B 38 2F 32 50 59 42 31 4F 78 5A 50 4B 58 4C 4E 4e 4A 39 74 45 38 6E 48 6D 53 6F 31 51 38 6D 53 6F 31 51 35 68 48 65 52 2F 77 53 54 32 6B 73 4B 6F 4D 45 43 4A 54 2F 2F 2F 2F 2F 2F 2F 2F 2F 2F 2F 77 45 51 41 42 6F 4D 4D 6A 41 31 4F 44 63 33 4F 44 67 35 4F 44 4D 44 67 35 4F 44 4D 31 49 67 77 2B 48 66 34 36 70 73 7A 31 42 47 71 71 39 56 38 71 31 77 4F 2B 71 6F 39 47 4E 31 6C 2f 32 66 62 73 79 79 48 6д 74 76 57 5а 2ж 41 4б 37 64 41 44 45 4д 75 64 74 6ж 39 7а 4а 7а 67 55 73 54 39 4B 79 4B 39 4D 66 73 59 76 70 65 67 58 35 76 70 65 67 58 35 72 63 6C 4F 76 44 69 6E 68 70 45 74 4C 75 6D 59 76 7A 6D 67 39 32 44 6F 4E 73 48 53 36 6F 61 69 6F 46 63 6C 35 4D 72 42 5A 70 43 4B 68 51 6F 47 66 37 52 46 2b 70 6f 78 6A 44 73 6C 78 54 37 6D 45 41 70 74 34 76 61 56 33 73 64 32 6A 41 65 61 58 58 48 78 49 74 39 79 59 4D 59 70 70 2F 36 42 4F 4C 46 67 68 75 34 52 35 5A 7A 6F 38 64 62 35 2F 43 43 38 30 67 76 36 34 77 4F 72 38 55 73 4B 55 33 53 4F 51 58 59 58 57 49 69 63 4C 5A 71 6F 5A 4C 4C 72 4D 50 3A 4E 4C 72 4D 50 38 65 68 46 58 47 70 35 5A 51 66 2B 45 54 4A 63 50 6E 6B 58 43 50 31 67 57 51 2B 62 53 6F 49 34 56 41 55 4B 72 68 65 61 5A 6C 35 4D 7A 33 57 70 69 6F 36 79 57 70 69 6F 36 79 58 59 37 45 61 68 50 2B 58 78 6E 69 30 4B 48 38 64 76 61 70 62 6A 33 44 6C 57 53 47 65 46 2b 76 33 42 58 5A 39 76 61 59 32 39 55 65 67 75 71 78 5A 4A 72 4D 62 47 47 77 43 42 54 62 4F 63 52 7A 2B 30 78 65 46 32 75 43 34 73 53 62 62 30 34 78 66 51 6D 32 61 35 4e 67 35 37 66 56 52 42 72 34 4b 56 58 4a 2f 46 44 75 37 49 59 51 4f 2b 47 73 72 41 2f 43 4f 6C 70 78 2B 6E 4D 50 4B 47 68 4D 63 6C 42 63 72 77 48 30 44 7A 53 31 68 39 39 2F 5A 47 62 58 6F 42 58 78 7A 59 56 30 66 36 75 53 4B 33 38 57 4E 4B 70 44 70 36 6E 50 74 57 46 61 69 46 64 75 4e 2F 44 58 77 6D 4B 45 76 45 49 4C 4b 51 56 65 41 49 74 38 35 2f 6f 72 61 50 74 48 38 79 57 4f 34 77 78 2b 41 36 67 7A 56 62 57 2B 6C 36 38 4D 49 30 59 4A 79 5A 35 58 47 54 65 4B 51 69 47 54 65 4B 51 69 34 53 50 51 6A 4F 57 37 50 64 74 2B 34 39 66 66 4F 62 73 78 39 75 69 71 4D 39 70 4C 6E 66 52 49 42 68 73 5A 76 74 30 2F 61 64 64 77 47 68 72 30 49 77 47 68 72 30 49 66 31 52 2B 62 44 53 59 30 6A 38 2f 68 34 51 65 68 61 36 41 33 36 5A 47 57 64 72 6F 71 49 4C 7A 43 6C 63 55 41 5A 79 2F 58 32 68 73 2B 65 6E 53 33 62 6D 68 4F 4C 66 6F 37 62 6E 55 79 51 43 37 42 6F 7A 59 5A 67 74 39 42 32 73 2B 30 51 77 76 59 43 55 6B 51 59 36 70 41 46 4C 42 6C 39 4E 4B 32 42 38 6F 31 62 47 58 30 67 67 45 74 53 47 4F 57 41 6F 69 4C 68 61 77 64 39 63 41 37 61 36 4в 64 39 58 32 54 69 44 2ж 4ж 58 6ж 6ж 31 31 53 50 50 6б 32 51 74 76 77 4в 4д 6б 35 2б 54 64 7а 4 9 6F 67 44 43 34 63 58 32 69 55 48 38 44 43 75 4e 39 46 32 43 75 4e 39 46 32 71 41 42 4D 69 58 45 6F 6C 4E 63 51 6B 62 52 51 68 4B 6B 4D 43 33 59 72 6D 58 73 68 47 6E 49 35 6A 43 79 43 52 77 6E 68 76 33 67 67 6f 78 46 6C 47 4C 36 30 77 75 74 2F 50 58 2B 46 2F 30 46 37 4F 65 73 65 56 4E 34 2f 55 43 51 72 35 71 2f 47 4C 31 75 7A 6D 61 56 5A 46 49 73 53 69 34 47 4C 6C 30 39 79 58 69 47 6F 37 59 58 6B 31 42 54 4D 63 56 6A 42 38 35 52 33 78 68 73 54 6B 67 36 71 6A 67 3D 3D 0A 2F 70 61 6C 61 64 69 6E 2D 73 67 2D 70 72 6F 64 2D 62 6C 6F 62 73 2F 6A 75 72 2D 62 6C 6F 62 73 2F 63 69 2D 6D 6F 75 6E 74 76 65 72 6E 6F 6E 2D 77 61 2F 43 61 73 65 50 75 62 6C 69 63 4E 6F 74 69 63 65 2F 64 63 69 63 65 2F 64 63 35 32 30 32 38 32 2D 30 33 61 64 2D 34 37 39 62 2d 38 31 31 39 2d 61 63 36 66 30 31 35 35 32 37 63 36 3F 72 65 73 70 6F 6E 73 65 73 63 6F 6E 74 65 2D 63 6F 64 74 65 6E 74 2D 64 69 73 70 6F 73 69 74 69 6F 6E 3D 61 74 74 61 63 68 6D 65 6E 74 3B 20 66 69 6c 65 6e 61 6d 65 3d ​​22 43 6c 6f 73 65 6f 75 74 20 46 69 6c 65 2e 70 64 66 2230FJTAM7GME8ZXH9h5dsf EUZFZ0FykcPtz1xus9W/tw7bNs11hrdIl2bVsYKUTC/+LiQqY4dmY0VSZyGqRnO01/jbzM=

Условия использования | Центр деревьев™

Наша гарантия качества

Центр деревьев гарантирует, что ваше растение будет доставлено в здоровом, живом состоянии. Если ваше растение не доставлено живым или повреждено каким-либо иным образом при транспортировке, немедленно свяжитесь с нами. Обратите внимание, что отсутствие листьев или незначительные естественные изменения растений не считаются ущербом. Наша гарантия качества действует в течение 30 дней с момента доставки. Любые проблемы после 30 дней подлежат разрешению только в том случае, если была приобретена гарантия.

Будет выдан магазинный кредит на равное количество рассматриваемых продуктов.

Мы просим при доставке любых поврежденных или нездоровых растений предоставлять нам изображение и описание проблемы.Если ваше растение повреждено или не прибыло живым, пожалуйста, заполните следующую форму: https://www.thetreecenter.com/support-help/

Кроме того, если вы заказали лиственное дерево, доставленное зимой или весной в состоянии покоя, которое не выходит из состояния покоя до 30 мая, свяжитесь с нами до 5 июня. Мы постараемся либо найти решение, которое поможет вашему текущему заводу, либо отправить замену, если возникнет проблема с самим заводом.

Правки и корректировки заказа

— Если вы хотите отредактировать заказ, немедленно свяжитесь с нами через чат, заявку в службу поддержки или по телефону в обычное рабочее время 888-329-0140.

-Обратите внимание, что заказы не могут быть отредактированы или скорректированы после начала процесса выполнения.

— Если к заказу добавляются товары или возникают дополнительные расходы, оплата должна быть произведена с помощью дебетовой или кредитной карты. PayPal или Affirm не могут взимать или обрабатывать дополнительные расходы, независимо от исходного метода оплаты. Сокращенные расходы будут возвращены обратно на тот же платежный счет.

— К новым промежуточным итогам ниже порога бесплатной доставки будет применяться плата за доставку.

— Возврат средств осуществляется на тот же платежный счет, с которого они были отправлены, и может потребоваться до 10 рабочих дней, чтобы отразить их на вашем счете.

Политика отмены

— Если вы хотите отменить заказ, немедленно свяжитесь с нами через чат, заявку в службу поддержки или по телефону в обычное рабочее время 888-329-0140.

— Заказы, которые уже отправлены или начали процесс выполнения, не могут быть отменены. После того, как заказ начал процесс выполнения, вы можете потребовать, чтобы он был возвращен обратно в The Tree Center за 20% комиссии, или вы можете принять заказ в том виде, в котором он был размещен.

Политика возврата

— Товары отправляются в The Tree Center в течение 7 дней со дня доставки покупателю. Это начинается в первый день доставки, как сообщает FedEx, и истекает через 7 дней после этой даты.

— Клиент несет ответственность за оплату любых расходов или сборов за обратную доставку; Центр Дерева не возмещает эти расходы. Возврат должен быть доставлен в The Tree Center.

— Отслеживание возвращаемых заказов не требуется, но рекомендуется для защиты вашего возвращаемого груза.

-После того, как The Tree Center был уведомлен и получил возврат, будет обработан полный возврат средств в размере уплаченной стоимости возвращенного содержимого. Возврат денег занимает 1-2 рабочих дня; все клиенты будут отправлены по электронной почте после возврата. Подождите до 10 рабочих дней, прежде чем возврат будет отражен в вашем аккаунте.

Отказ от поставок

— Отказные, недоставленные и/или непринятые поставки будут считаться выполненными заказами. Мы не можем вносить коррективы или возвращать средства до тех пор, пока транзакция не будет полностью урегулирована с использованием используемого метода оплаты.

— Неподтвержденные возвраты или неожиданные возвраты считаются отклоненными поставками.

Условия гарантии

Гарантия

-1 год считается «действующей» в течение 365 дней. Это начинается в первый день доставки, как сообщает FedEx, и истекает через 365 дней после этой даты.

-1 год гарантии считаются «дополнительным» покрытием и либо приобретаются, либо откладываются покупателем во время оформления заказа. Гарантия на 1 год стоит 15% от общей суммы продуктов, находящихся под их защитой.

Претензии по гарантии на 1 год должны быть отправлены в The Tree Center в виде тикета через https://www.thetreecenter.com/support/

.

Претензии по гарантии сроком на 1 год должны включать фотографии каждого рассматриваемого продукта, при этом каждый продукт должен быть полностью виден целиком.

— Утвержденные претензии по гарантии сроком на 1 год дают право на кредит магазина в размере полной стоимости соответствующих продуктов.

Гарантия

-1 год обеспечивает защиту от вредителей, болезней и инфекций растений.Если продукт упоминается на веб-сайте The Tree Center (www.thetreecenter.com) как устойчивый к представителям диких животных, тогда покрытие расширяется в отношении повреждений, вызванных этим соответствующим экземпляром. Кроме того, годовая гарантия обеспечивает защиту от суровых погодных явлений, таких как засухи, наводнения и ураганные ветры.

Гарантия сроком на 1 год не распространяется на сообщения о медленном росте растения. Если продукт не указан на веб-сайте The Tree Center (www.thetreecenter.com) как устойчивый к представителям диких животных, покрытие не распространяется на повреждения, вызванные образцами диких животных.Кроме того, годовая гарантия не распространяется на отсутствие результатов, требующих опыления.

Факторы пустоты

— Определенные и различные факторы могут привести к аннулированию годовой гарантии. Аннулированные гарантии сроком на 1 год не подлежат возмещению в какой-либо форме.

— Следующие факторы аннулируют гарантию на 1 год: Явное отсутствие ухода, определяемое как крайний недостаток полива (половина рекомендуемого количества) или чрезмерная обрезка. Физический ущерб, вызванный небрежностью человека, например, ущерб, нанесенный оборудованием для ухода за газоном, или физический перелом любой из ветвей растения.Хранение растения в контейнере для выращивания или посадка его в горшок, приподнятое кашпо или грядку или другое структурное ограждение в течение последних 30 дней, если растение не продается как комнатное растение. Игнорирование предупреждений о посадке, предоставленных The Tree Center, таких как посадка в неподходящих почвенных условиях или слишком близко к другому строению. Растения, выращиваемые за пределами зоны устойчивости, заявленной Министерством сельского хозяйства США.

Если у вас возникли проблемы с заказом и вы хотите получить гарантию, заполните следующую форму: https://www.thetreecenter.com/support-help/

Также обратите внимание, что гарантия *недействительна*, если она приобретена для растения, поставляемого за пределы перечисленных зон выращивания.

УСЛОВИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ

—–

ОБЗОР

Этот веб-сайт управляется The Tree Center. На всем сайте термины «мы», «нас» и «наш» относятся к The Tree Center. Tree Center предлагает этот веб-сайт, включая всю информацию, инструменты и услуги, доступные на этом сайте, вам, пользователю, при условии вашего согласия со всеми положениями, условиями, политиками и уведомлениями, изложенными здесь.

Посещая наш сайт и/или покупая что-либо у нас, вы участвуете в нашей «Услуге» и соглашаетесь соблюдать следующие положения и условия («Условия обслуживания», «Условия»), включая эти дополнительные положения и условия и политики, упомянутые здесь и/или доступные по гиперссылке. Настоящие Условия использования распространяются на всех пользователей сайта, включая, помимо прочего, пользователей, которые являются браузерами, поставщиками, клиентами, продавцами и/или создателями контента.

Пожалуйста, внимательно прочитайте настоящие Условия предоставления услуг перед доступом к нашему веб-сайту или его использованием.Получая доступ или используя любую часть сайта, вы соглашаетесь соблюдать настоящие Условия обслуживания. Если вы не согласны со всеми условиями настоящего соглашения, вы не можете получить доступ к веб-сайту или использовать какие-либо услуги. Если настоящие Условия обслуживания считаются предложением, принятие прямо ограничивается настоящими Условиями обслуживания.

Любые новые функции или инструменты, добавляемые в текущий магазин, также подпадают под действие Условий обслуживания. Вы можете просмотреть самую последнюю версию Условий обслуживания в любое время на этой странице.Мы оставляем за собой право обновлять, изменять или заменять любую часть настоящих Условий предоставления услуг путем публикации обновлений и/или изменений на нашем веб-сайте. Вы обязаны периодически проверять эту страницу на наличие изменений. Ваше дальнейшее использование или доступ к веб-сайту после публикации любых изменений означает принятие этих изменений.

Наш магазин размещен на Shopify Inc. Они предоставляют нам онлайн-платформу электронной коммерции, которая позволяет нам продавать вам наши продукты и услуги.

РАЗДЕЛ 1 – УСЛОВИЯ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНА

Соглашаясь с настоящими Условиями обслуживания, вы подтверждаете, что вы достигли совершеннолетия в вашем штате или провинции проживания или что вы достигли совершеннолетия в вашем штате или провинции проживания, и вы дали нам свое согласие разрешить любому из ваших несовершеннолетних иждивенцев использовать этот сайт.

Вы не можете использовать наши продукты в каких-либо незаконных или несанкционированных целях, а также при использовании Сервиса не можете нарушать какие-либо законы в вашей юрисдикции (включая, помимо прочего, законы об авторском праве).

Вы не должны передавать какие-либо черви или вирусы или любой код деструктивного характера.

Нарушение или нарушение любого из Условий приведет к немедленному прекращению предоставления ваших Услуг.

РАЗДЕЛ 2 – ОБЩИЕ УСЛОВИЯ

Мы оставляем за собой право отказать в обслуживании кому-либо по любой причине в любое время.

Вы понимаете, что ваш контент (не включая информацию о кредитной карте) может передаваться в незашифрованном виде и включать (а) передачу по различным сетям; и (b) изменения для соответствия и адаптации к техническим требованиям подключаемых сетей или устройств. Информация о кредитной карте всегда шифруется при передаче по сети.

Вы соглашаетесь не воспроизводить, дублировать, копировать, продавать, перепродавать или использовать какую-либо часть Сервиса, использование Сервиса или доступ к Сервису или любому контакту на веб-сайте, через который предоставляется сервис, без явного письменного разрешения нас.

Заголовки, используемые в этом соглашении, включены только для удобства и не будут ограничивать или иным образом влиять на настоящие Условия.

РАЗДЕЛ 3 – ТОЧНОСТЬ, ПОЛНОТА И СВОЕВРЕМЕННОСТЬ ИНФОРМАЦИИ

Мы не несем ответственности, если информация, размещенная на этом сайте, не является точной, полной или актуальной. Материал на этом сайте предоставляется только для общей информации, и на него нельзя полагаться или использовать его в качестве единственной основы для принятия решений без обращения к основным, более точным, более полным или более своевременным источникам информации.Любое использование материалов на этом сайте осуществляется на ваш страх и риск.

Этот сайт может содержать определенную историческую информацию. Историческая информация обязательно не актуальна и предоставляется только для ознакомления. Мы оставляем за собой право изменять содержимое этого сайта в любое время, но мы не обязаны обновлять какую-либо информацию на нашем сайте. Вы соглашаетесь с тем, что вы несете ответственность за отслеживание изменений на нашем сайте.

РАЗДЕЛ 4 – ИЗМЕНЕНИЯ УСЛУГ И ЦЕНЫ

Цены на нашу продукцию могут быть изменены без предварительного уведомления.

Мы оставляем за собой право в любое время изменить или прекратить предоставление Услуги (или любой ее части или содержимого) без предварительного уведомления в любое время.

Мы не несем ответственности перед вами или какой-либо третьей стороной за любые модификации, изменение цены, приостановку или прекращение предоставления Услуги.

РАЗДЕЛ 5 – ПРОДУКТЫ ИЛИ УСЛУГИ (если применимо)

Некоторые продукты или услуги могут быть доступны исключительно в Интернете через веб-сайт. Эти продукты или услуги могут иметь ограниченное количество и подлежат возврату или обмену только в соответствии с нашей Политикой возврата.

Мы приложили все усилия, чтобы максимально точно отображать цвета и изображения наших продуктов, представленных в магазине. Мы не можем гарантировать, что отображение любого цвета на мониторе вашего компьютера будет точным.

Мы оставляем за собой право, но не обязаны, ограничивать продажу наших продуктов или Услуг любому лицу, географическому региону или юрисдикции. Мы можем воспользоваться этим правом в каждом конкретном случае. Мы оставляем за собой право ограничивать количество любых продуктов или услуг, которые мы предлагаем.Все описания продуктов или цены на продукты могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления по нашему собственному усмотрению. Мы оставляем за собой право прекратить выпуск любого продукта в любое время. Любое предложение любого продукта или услуги, сделанное на этом сайте, недействительно там, где это запрещено.

Мы не гарантируем, что качество любых продуктов, услуг, информации или других материалов, приобретенных или полученных вами, будет соответствовать вашим ожиданиям или что любые ошибки в Сервисе будут исправлены.

РАЗДЕЛ 6 – ТОЧНОСТЬ СЧЕТА И ИНФОРМАЦИИ О СЧЕТАХ

Мы оставляем за собой право отклонить любой заказ, который вы размещаете у нас.Мы можем по собственному усмотрению ограничить или отменить количество покупок на человека, семью или заказ. Эти ограничения могут включать заказы, размещенные под одной и той же учетной записью клиента, одной и той же кредитной картой и/или заказы, в которых используется один и тот же адрес для выставления счета и/или доставки. В случае, если мы внесем изменения в заказ или отменим его, мы можем попытаться уведомить вас, связавшись с вами по электронной почте и/или платежному адресу/номеру телефона, указанным во время оформления заказа. Мы оставляем за собой право ограничивать или запрещать заказы, которые, по нашему собственному мнению, размещаются дилерами, торговыми посредниками или дистрибьюторами.

Вы соглашаетесь предоставлять текущую, полную и точную информацию о покупке и учетной записи для всех покупок, совершенных в нашем магазине. Вы соглашаетесь незамедлительно обновлять свою учетную запись и другую информацию, включая адрес электронной почты, номера кредитных карт и даты истечения срока их действия, чтобы мы могли завершить ваши транзакции и связаться с вами по мере необходимости.

Для получения более подробной информации ознакомьтесь с нашей Политикой возврата.

РАЗДЕЛ 7 – ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Мы можем предоставить вам доступ к сторонним инструментам, которые мы не контролируем, не контролируем и не вводим.

Вы признаете и соглашаетесь с тем, что мы предоставляем доступ к таким инструментам «как есть» и «как доступно» без каких-либо гарантий, заявлений или условий любого рода и без какого-либо одобрения. Мы не несем никакой ответственности, возникающей в связи с использованием вами дополнительных сторонних инструментов.

Любое использование вами дополнительных инструментов, предлагаемых на сайте, осуществляется исключительно на ваш собственный риск и по вашему усмотрению, и вы должны убедиться, что вы ознакомлены и согласны с условиями, на которых инструменты предоставляются соответствующими сторонними поставщиками.

Мы также можем в будущем предлагать новые услуги и/или функции через веб-сайт (включая выпуск новых инструментов и ресурсов). Такие новые функции и/или услуги также регулируются настоящими Условиями обслуживания.

РАЗДЕЛ 8 – ССЫЛКИ СТОРОННИХ ЛИЦ

Определенный контент, продукты и услуги, доступные через наш Сервис, могут включать материалы третьих лиц.

Сторонние ссылки на этом сайте могут направлять вас на сторонние веб-сайты, не связанные с нами.Мы не несем ответственности за проверку или оценку содержания или точности, и мы не гарантируем и не будем нести никакой ответственности или ответственности за любые сторонние материалы или веб-сайты, или за любые другие материалы, продукты или услуги третьих лиц.

Мы не несем ответственности за какой-либо ущерб или убытки, связанные с покупкой или использованием товаров, услуг, ресурсов, контента или любыми другими транзакциями, совершенными в связи с какими-либо сторонними веб-сайтами. Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с политикой и практикой третьей стороны и убедитесь, что вы понимаете их, прежде чем совершать какую-либо транзакцию.Жалобы, претензии, опасения или вопросы, касающиеся сторонних продуктов, следует направлять третьей стороне.

РАЗДЕЛ 9 – КОММЕНТАРИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, ОТЗЫВЫ И ДРУГИЕ СООБЩЕНИЯ

Если по нашему запросу вы отправляете определенные конкретные материалы (например, конкурсные работы) или без нашего запроса вы отправляете творческие идеи, предложения, предложения, планы или другие материалы, будь то онлайн, по электронной почте, обычной почтой или в противном случае (совместно «комментарии») вы соглашаетесь с тем, что мы можем в любое время без ограничений редактировать, копировать, публиковать, распространять, переводить и иным образом использовать на любом носителе любые комментарии, которые вы нам пересылаете.Мы не обязаны и не обязаны (1) сохранять конфиденциальность любых комментариев; (2) выплатить компенсацию за любые комментарии; или (3) отвечать на любые комментарии.

Мы можем, но не обязаны отслеживать, редактировать или удалять контент, который, по нашему собственному усмотрению, является незаконным, оскорбительным, угрожающим, клеветническим, клеветническим, порнографическим, непристойным или иным образом нежелательным или нарушает интеллектуальную собственность какой-либо стороны или настоящие Условия использования. Оказание услуг.

Вы соглашаетесь с тем, что ваши комментарии не будут нарушать какие-либо права третьих лиц, включая авторские права, товарные знаки, неприкосновенность частной жизни, личность или другие личные или имущественные права.Вы также соглашаетесь с тем, что ваши комментарии не будут содержать клеветнические или иным образом незаконные, оскорбительные или непристойные материалы, а также компьютерные вирусы или другие вредоносные программы, которые могут каким-либо образом повлиять на работу Сервиса или любого связанного с ним веб-сайта. Вы не можете использовать ложный адрес электронной почты, выдавать себя за кого-то, кроме себя, или иным образом вводить нас или третьих лиц в заблуждение относительно происхождения каких-либо комментариев. Вы несете единоличную ответственность за любые сделанные вами комментарии и их точность. Мы не несем никакой ответственности и не берем на себя никаких обязательств за любые комментарии, размещенные вами или любой третьей стороной.

РАЗДЕЛ 10 – ЛИЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Предоставление вами личной информации через магазин регулируется нашей Политикой конфиденциальности. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой конфиденциальности.

РАЗДЕЛ 11 – ОШИБКИ, НЕТОЧНОСТИ И УПУЩЕНИЯ

Время от времени на нашем сайте или в Сервисе может появляться информация, содержащая типографские ошибки, неточности или упущения, которые могут относиться к описаниям продуктов, ценам, рекламным акциям, предложениям, стоимости доставки продуктов, времени доставки и доступности.Мы оставляем за собой право исправлять любые ошибки, неточности или упущения, а также изменять или обновлять информацию или отменять заказы, если какая-либо информация в Сервисе или на любом связанном веб-сайте является неточной в любое время без предварительного уведомления (в том числе после того, как вы отправили свой заказ). .

Мы не берем на себя никаких обязательств по обновлению, изменению или уточнению информации в Сервисе или на любом соответствующем веб-сайте, включая, помимо прочего, информацию о ценах, за исключением случаев, предусмотренных законом. Никакая указанная дата обновления или обновления, применяемая в Сервисе или на любом связанном веб-сайте, не должна рассматриваться как указание на то, что вся информация в Сервисе или на любом связанном веб-сайте была изменена или обновлена.

РАЗДЕЛ 12 – ЗАПРЕЩЕННОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

В дополнение к другим запретам, изложенным в Условиях предоставления услуг, вам запрещается использовать сайт или его содержимое: (а) в любых незаконных целях; (b) подстрекать других к совершению или участию в любых незаконных действиях; (c) нарушать любые международные, федеральные, провинциальные или государственные постановления, правила, законы или местные постановления; (d) нарушать или нарушать наши права на интеллектуальную собственность или права на интеллектуальную собственность других лиц; (e) преследовать, злоупотреблять, оскорблять, причинять вред, клеветать, клеветать, унижать, запугивать или дискриминировать по признаку пола, сексуальной ориентации, религии, этнической принадлежности, расы, возраста, национального происхождения или инвалидности; (f) предоставлять ложную или вводящую в заблуждение информацию; (g) загружать или передавать вирусы или любой другой тип вредоносного кода, который будет или может быть использован каким-либо образом, который повлияет на функциональность или работу Сервиса или любого связанного веб-сайта, других веб-сайтов или Интернета; (h) для сбора или отслеживания личной информации других лиц; (i) для рассылки спама, фишинга, фарминга, предлога, поиска, сканирования или очистки; (j) в любых непристойных или аморальных целях; или (k) для вмешательства или обхода функций безопасности Сервиса или любого связанного веб-сайта, других веб-сайтов или Интернета.Мы оставляем за собой право прекратить использование вами Сервиса или любого связанного веб-сайта за нарушение любого из запрещенных видов использования.

РАЗДЕЛ 13 – ОТКАЗ ОТ ГАРАНТИЙ; ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Мы не гарантируем, не заявляем и не гарантируем, что использование вами нашего сервиса будет бесперебойным, своевременным, безопасным или безошибочным.

Мы не гарантируем, что результаты, которые могут быть получены при использовании службы, будут точными или надежными.

Вы соглашаетесь с тем, что время от времени мы можем удалить службу на неопределенный период времени или отменить ее в любое время без предварительного уведомления.

Вы прямо соглашаетесь с тем, что вы используете или не можете использовать службу на свой страх и риск. Сервис и все продукты и услуги, предоставляемые вам через сервис (за исключением случаев, прямо указанных нами) предоставляются «как есть» и «как доступно» для вашего использования, без каких-либо заявлений, гарантий или условий любого рода, явных или явных. подразумеваемые, включая все подразумеваемые гарантии или условия товарной пригодности, товарного качества, пригодности для определенной цели, долговечности, правового титула и ненарушения прав.

Ни при каких обстоятельствах The Tree Center, наши директора, должностные лица, сотрудники, аффилированные лица, агенты, подрядчики, стажеры, поставщики, поставщики услуг или лицензиары не несут ответственности за любые травмы, убытки, претензии или любые прямые, косвенные, случайные, штрафные, специальные или косвенные убытки любого рода, включая, помимо прочего, упущенную выгоду, упущенный доход, потерянные сбережения, потерю данных, затраты на замену или любые аналогичные убытки, основанные на договоре, гражданском правонарушении (включая халатность), строгой ответственности или иным образом, возникающие в результате использования вами какого-либо сервиса или любых продуктов, приобретенных с помощью сервиса, или по любым другим претензиям, каким-либо образом связанным с использованием вами сервиса или любого продукта, включая, помимо прочего, любые ошибки или упущения в любом контенте , или любые убытки или ущерб любого рода, понесенные в результате использования службы или любого контента (или продукта), размещенного, переданного или иным образом доступного через службу, даже если было сообщено о их возможности.Поскольку в некоторых штатах или юрисдикциях не допускается исключение или ограничение ответственности за косвенные или случайные убытки, в таких штатах или юрисдикциях наша ответственность ограничивается в максимальной степени, разрешенной законом.

РАЗДЕЛ 14 – КОМПЕНСАЦИЯ

Вы соглашаетесь возмещать ущерб, защищать и ограждать The Tree Center и нашу материнскую компанию, дочерние компании, аффилированные лица, партнеров, должностных лиц, директоров, агентов, подрядчиков, лицензиаров, поставщиков услуг, субподрядчиков, поставщиков, стажеров и сотрудников от любых претензий или требований. , включая разумные гонорары адвокатов, сделанные любой третьей стороной в связи с нарушением вами настоящих Условий предоставления услуг или документов, которые они включают посредством ссылки, или в результате нарушения вами любого закона или прав третьей стороны.

РАЗДЕЛ 15 – РАЗДЕЛИМОСТЬ

В случае, если какое-либо положение настоящих Условий обслуживания будет признано незаконным, недействительным или не имеющим исковой силы, такое положение, тем не менее, будет подлежать исполнению в максимально возможной степени, разрешенной применимым законодательством, а не имеющая исковой силы часть будет считаться отделенной от настоящих Условий. Услуг, такое решение не влияет на действительность и применимость любых других оставшихся положений.

РАЗДЕЛ 16 – ЗАВЕРШЕНИЕ

Обязательства и ответственность сторон, возникшие до даты расторжения, остаются в силе после расторжения настоящего соглашения для всех целей.

Настоящие Условия предоставления услуг действуют до тех пор, пока они не будут расторгнуты вами или нами. Вы можете прекратить действие настоящих Условий обслуживания в любое время, уведомив нас о том, что вы больше не хотите пользоваться нашими Услугами, или когда вы перестанете пользоваться нашим сайтом.

Если, по нашему собственному мнению, вы не соблюдаете или мы подозреваем, что вы не соблюдаете какое-либо условие или положение настоящих Условий обслуживания, мы также можем расторгнуть это соглашение в любое время без предварительного уведомления, и вы будете нести ответственность за все причитающиеся суммы. до даты расторжения включительно; и/или, соответственно, может отказать вам в доступе к нашим Услугам (или любой их части).

РАЗДЕЛ 17 – СОГЛАШЕНИЕ ПОЛНОСТЬЮ

Если мы не сможем реализовать или обеспечить соблюдение какого-либо права или положения настоящих Условий предоставления услуг, это не означает отказ от такого права или положения.

Настоящие Условия обслуживания и любые политики или правила работы, опубликованные нами на этом сайте или в отношении Сервиса, представляют собой полное соглашение и понимание между вами и нами и регулируют использование вами Сервиса, заменяя любые предыдущие или одновременные соглашения, сообщения и предложения, устные или письменные, между вами и нами (включая, помимо прочего, любые предыдущие версии Условий обслуживания).

Любые неясности в толковании настоящих Условий обслуживания не должны толковаться против стороны, составившей их.

РАЗДЕЛ 18 – ПРИМЕНИМОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

Настоящие Условия предоставления услуг и любые отдельные соглашения, посредством которых мы предоставляем вам Услуги, регулируются и толкуются в соответствии с законами 915 Governor Bridge Rd, Davidsonville MD 21035.

РАЗДЕЛ 19 – ИЗМЕНЕНИЯ В УСЛОВИЯХ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Вы можете просмотреть самую последнюю версию Условий обслуживания в любое время на этой странице.

Мы оставляем за собой право по собственному усмотрению обновлять, изменять или заменять любую часть настоящих Условий обслуживания, публикуя обновления и изменения на нашем веб-сайте. Вы обязаны периодически проверять наш веб-сайт на наличие изменений. Ваше дальнейшее использование или доступ к нашему веб-сайту или Сервису после публикации любых изменений настоящих Условий обслуживания означает принятие этих изменений.

РАЗДЕЛ 20 – КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Вопросы об Условиях обслуживания следует направлять нам, используя нашу контактную форму.

—————————————“

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка браузера на прием файлов cookie

Существует множество причин, по которым файл cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее распространенные причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы принять файлы cookie, или спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файл cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Попробуйте другой браузер, если вы подозреваете это.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы это исправить, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Предоставить доступ без файлов cookie потребует от сайта создания нового сеанса для каждой посещаемой вами страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в файле cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только та информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, если вы не решите ввести его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступ к остальной части вашего компьютера, и только сайт, создавший файл cookie, может его прочитать.

Угроза нападения клещей Ixodes ricinus (Ixodida: Ixodidae) и Лайм-боррелиоза в пределах городских островов тепла на юго-западе Польши | Parasites & Vectors

  • Beaudouin E, Kanny G, Guerin B, Guerin L, Plenat F, Moneret-Vautrin DA: Необычные проявления гиперчувствительности после укуса клеща: отчет о двух случаях. Энн Аллергия Астма Иммунол. 1997, 79: 43-46. 10.1016/S1081-1206(10)63082-7.

    КАС Статья пабмед Google ученый

  • Бартосик К., Ситарз М., Шиманска Ю., Бучек А. Укусы клещей на людях в сельскохозяйственных и рекреационных зонах на юго-востоке Польши.Энн Агрик Энвайрон Мед. 2011, 18: 151-157.

    ПабМед Google ученый

  • Станек Г., Стрле Ф. Лайм-боррелиоз. Ланцет. 2003, 362: 1639-1647. 10.1016/S0140-6736(03)14798-8.

    Артикул пабмед Google ученый

  • Станек Г., Вормсер Г.П., Грей Дж., Стрле Ф. Боррелиоз Лайма. Ланцет. 2012, 379: 461-473. 10.1016/S0140-6736(11)60103-7.

    Артикул пабмед Google ученый

  • Strle F, Stanek G: Клинические проявления и диагностика клещевого боррелиоза.Курр Пробл Дерматол. 2009, 37: 51-110. 10.1159/000213070.

    Артикул пабмед Google ученый

  • Zajkowska JM, Hermanowska-Szpakowicz T, Grygorczuk S, Kondrusik M, Pancewicz SA, Czeczuga A, Ciemerych M: Нейроборрелиоз. Пол Дж Нейрол. 2006, 2: 13-21. (на польском)

    Google ученый

  • Институт метеорологии и водного хозяйства. http://www.imgw.pl/wl/internet/otkz].,

  • Бартосик К., Бучек А., Вуйцик-Фатла А., Чиура Д.: Риск боррелиоза в городских и пригородных зонах отдыха Верхней Силезии (южная Польша). 2008, X Европейский мультиколлоквиум паразитологии, Париж

    Google ученый

  • Региональная инспекция охраны окружающей среды в Катовицах. [www.katowice.pios.gov.pl].

  • Национальный институт общественного здравоохранения. http://www.pzh.gov.pl/oldpage/epimeld/index_p.html].,

  • Gray JS: Развитие и поисковая активность Ixodes ricinus (L.) (Acari: Ixodidae) под полевые условия в Ирландии. Бык Энтомол Рез. 1982, 72: 263-270. 10.1017/S0007485300010567.

    Артикул Google ученый

  • Buczek A, Lonc E: Плотность и активность ixodes ricinus (L.) в различных местах обитания в Нижней Силезии (западная Польша).Акта Паразитол. 2000, 45: 215-

    Google ученый

  • Jensen PM: Активность клещей Ixodes ricinus в поисках хозяина на основе ежедневных последовательных проб. Exp Appl Acarol. 2000, 24: 695-708. 10.1023/А:1010640219816.

    КАС Статья пабмед Google ученый

  • Barandika JF, Hurtado A, Juste RA, Garcia-Pérez AL: Сезонная динамика Ixodes ricinus за 3-летний период в Северной Испании: первое исследование на наличие вируса клещевого энцефалита.Векторные зоонозные заболевания. 2010, 10: 1027-1035. 10.1089/вбз.2009.0148.

    Артикул пабмед Google ученый

  • Бартосик К., Лаховска-Котовска П., Шиманская Дж., Пабис А., Бучек А. Боррелиоз Лайма на юго-востоке Польши: связь с факторами окружающей среды и стандартами медицинской помощи. Энн Агрик Энвайрон Мед. 2011, 18: 131-137.

    ПабМед Google ученый

  • Burri C, Moran Cadenas F, Douet V, Moret J, Gern L: Ixodes ricinus плотность и распространенность инфекции Borrelia burgdorferi sensu lato вдоль высотного склона на север в долине Роны (Швейцария).Векторные зоонозные заболевания. 2007, 7: 50-58. 10.1089/вбз.2006.0569.

    Артикул пабмед Google ученый

  • Hubalek Z, Halouzka J, Juøicová Z: Поисковая активность иксодовых клещей в зависимости от погодных условий. J Вектор Экол. 2003, 2: 159-165.

    Google ученый

  • Окэ TR: Энергетическая основа городского острова тепла. Q J Roy Meteorol Soc. 1982, 108: 1-24.

    Google ученый

  • Moreno-Garcia MC: Интенсивность и форма городского острова тепла в Барселоне. Int J Климатол. 1993, 14: 705-710. 10.1002/joc.3370140609.

    Артикул Google ученый

  • Fortuniak K: Городской остров тепла. Энергетическая основа, экспериментальные исследования, численные и статистические модели. 2003 г., на польском языке, издательство Лодзинского университета

    . Google ученый

  • Сиуда К., Соларж К., Дерило А., Бучек А., Садовский Т., Квятковский С.: Исследования клещей (Acari: Ixodida) Краковско-Ченстоховская возвышенность.Встречаемость и численность Ixodes ricinus (L.) (Ixodidae) на территориях различной степени измененной антропогенной нагрузки. Музей Прондника Шафера. 1992, 5: 235-248. (на польском)

    Google ученый

  • Черный В., Даниил М., Коренберг Э.: Клещи Ixodes ricinus (L.) на промышленных отвалах Северо-Западной Чехии. Мед Паразит. 1988, 2: 78-82. (на чешском языке)

    Google ученый

  • Алексеев А.Н., Дубинина Г.В. Аномалии у клещей Ixodes (Ixodoidea, Ixodidae).Акарина. 1993, 1: 73-85.

    Google ученый

  • Алексеев А.Н., Дубинина Г.В. Некоторые аспекты патологии клещей (Oppiidae) и клещей (Ixodidae) в результате антропогенного прессинга. Акарология IX. Под редакцией: Митчел Р., Хорн Д.Дж., Нидхэм Г.Р., Велборн С. 1996, 117–120.

    Google ученый

  • Buczek A: Аномалии в Argas ( Argas ) reflexus (Fabricius) (Acari, Argasidae).Акарология IX. Под редакцией: Митчел Р., Хорн Д.Дж., Нидхэм Г.Р., Велборн С. 1996, 709-711.

    Google ученый

  • Жарков С.Д., Дубинина Х.В., Алексеев А.Н., Йенсен П.М. Антропогенное давление и изменения в популяциях клещей Ixodes в Балтийском регионе России и Дании. Акарина. 2000, 8: 137-141.

    Google ученый

  • Киттлер Р.А. Влияние загрязнения тяжелыми металлами на морфологию и поведение черноногого клеща ( Ixodes scapularis ) на северо-востоке США (2011).Старшие проекты Весна. 2011, Бумага 313

    Google ученый

  • Панграцова Л., Дердакова М., Пекарик Л., Хвишчова И., Вичова Б., Станко М., Главата Х., Петко Б.: Численность Ixodes ricinus и его заражение клещевыми возбудителями в городских и пригородных районах Восточной Словакии . Векторы паразитов. 2013, 6: 238-10.1186/1756-3305-6-238.

    Центральный пабмед Статья пабмед Google ученый

  • Széll Z, Sréter-Lancz Z, Márialigeti K, Sréter T: Временное распространение Ixodes ricinus , Dermacentor reticulatus и Haemaphysalis concinna в Венгрии.Вет Паразитол. 2006, 141: 377-379. 10.1016/ж.ветпар.2006.06.008.

    Артикул пабмед Google ученый

  • Egyed L, Élö P, Sreter-Lancz Z, Szell Z, Balogh Z, Sréter T: Сезонная активность и показатели заражения клещевыми патогенами клещей Ixodes ricinus в Венгрии. Клещи Tick Borne Dis. 2012, 3: 90-94. 10.1016/j.ttbdis.2012.01.002.

    Артикул пабмед Google ученый

  • Кнап Н., Дурмиши Э., Саксида А., Крва М., Петровец М., Жупанц А.: Влияние климатических факторов на динамику опроса клещей Ixodes ricinus в Словении.Вет Паразитол. 2009, 164: 275-281. 10.1016/ж.ветпар.2009.06.001.

    Артикул пабмед Google ученый

  • Cerny V, Daniel M, Rosicky B: Некоторые особенности цикла развития клеща Ixodes ricinus (L.) (Acarina: Ixodidae). Folia Parasitol (Прага). 1974, 21: 85-87.

    КАС Google ученый

  • Kurtenbach K, Peacey M, Rijpkema SG, Hoodless AN, Nuttall PA, Randolph SE: Дифференциальная передача генетического вида Borrelia burgdorferi sensu lato промысловыми птицами и мелкими грызунами в Англии.Appl Environ Microbiol. 1998, 64: 1169-1174.

    Центральный пабмед КАС пабмед Google ученый

  • Hummar PF, Rais O, Gern L: Передача Borrelia afzelii от мышей Apodemus и полевок Clethrinomys к Ixodes ricinus : дифференциальная схема передачи и перезимовка. Паразитология. 1999, 118: 33-44. 10.1017/S0031182098003564.

    Артикул Google ученый

  • Pawełczyk A, Ogrzewalska M, Zadrozna I, Siński E: Зоонозный резервуар Borrelia burgdorferi sensu lato в районе Мазурских озер на северо-востоке Польши.Int J Med Microbiol. 2004, 37: 167-171.

    Google ученый

  • Михалик Дж., Скотарчак Б., Скорацки М., Водецка Б., Сикора Б., Хофман Т., Рымашевска А., Савчук М.: Borrelia burgdorferi sensu lato у желтошейных мышей и кормление Ixodes ricinus клещей в лесной среде обитания запад центральной Польши. J Med Entomol. 2005, 42: 850-856. 10.1603/0022-2585(2005)042[0850:BBSSIY]2.0.CO;2.

    Артикул пабмед Google ученый

  • Михалик Дж., Водецка Б., Скорацкий М., Сикора Б., Станьчак Дж.: Преобладание аварского Borrelia burgdorferi s.л. Геновид у Ixodes ricinus клещей, собранных с черных дроздов ( Turdus merula ) и певчих дроздов ( T. philomelos ). Int J Mol Microbiol. 2008, 293 (Приложение 1): 129-138. 10.1016/j.ijmm.2008.03.004.

    Артикул Google ученый

  • Hanincová K, Schäfer SM, Etti S, Sewell HS, Taragelovà V, Ziak D, Labuda M, Kurtenbach K: Ассоциация Borrelia afzelii с грызунами в Европе.Паразитология. 2003, 126: 11-20. 10.1017/S0031182002002548.

    Артикул пабмед Google ученый

  • Комстед П., Бергстром С., Олсен Б., Гарпмо Ю., Марджавара Л., Мейлон Х., Барбур А.Г., Буникис Дж. Мигрирующие воробьиные птицы как резервуары клещевого боррелиоза в Европе. Эмердж Инфекция Дис. 2006, 12: 1087-1095. 10.3201/eid1207.060127.

    Артикул Google ученый

  • Poupon MA, Lommano E, Humair PF, Douet V, Rais O, Schaad M, Jenni L, Gern L: Преобладание Borrelia burgdorferi sensu lato в клещах, собранных с перелетных птиц в Швейцарии.Appl Environ Microbiol. 2006, 72: 976-979. 10.1128/АЭМ.72.1.976-979.2006.

    Центральный пабмед КАС Статья Google ученый

  • Алексеев А.Н., Дубинина Г.В. Повышение риска клещевой инфекции: эколого-паразитологические аспекты проблемы. J Med Entomol. 2008, 45: 812-815. 10.1603/0022-2585(2008)45[812:EOROTI]2.0.CO;2.

    Артикул пабмед Google ученый

  • Грей Дж.С., Кирстейн Ф., Робертсон Дж.Н., Стейн Дж., Кал О: Borrelia burgdorferi sensu lato in Клещи Ixodes ricinus и грызуны в парке отдыха на юго-западе Ирландии.Exp Appl Acarol. 1999, 23: 717-729. 10.1023/А:1006233700194.

    КАС Статья пабмед Google ученый

  • Junttila J, Peltomaa M, Soini H, Marjamaki M, Viljanen MK: Распространенность Borrelia burgdorferi среди клещей Ixodes ricinus в городских рекреационных зонах Хельсинки. Дж. Клин Микробиол. 1999, 37: 1361-1365.

    Центральный пабмед КАС пабмед Google ученый

  • Lonc E, Buczek A, Kiewra D, Ciosek K: Встречаемость клещей Ixodes ricinus (L.) на Сленже (Нижняя Силезия). Членистоногие. Паразиты и хозяева. Под редакцией: Buczek A, Błaszak CZ. 2001, КГМ Люблин, польский), 87-92.

    Google ученый

  • Косик-Богацка Д., Кузьна-Григель В., Буковска К. Распространенность спирохет Borrelia burgdorferi sensu lato у клещей Ixodes ricinus и комаров Aedes spp. в выбранной зоне отдыха в городе Щецин. Энн Агрик Эвирон Мед. 2004, 11: 105-108.

    Google ученый

  • Милутинович М., Радулович З., Йовичич В., Оресканин З.: Динамика популяции и уровень заражения Borrelia burgdorferi видами клещей Ixodes ricinus в районе Белграда. Acta Veterinaria (Белград). 2004, 54: 219-225. 10.2298/АВБ0403219М.

    Артикул Google ученый

  • Stańczak J, Gabre RM, KRUMUMIS-LOZOWSW W, RaceWicz M: IXODES RICINUS Как вектор Borrelia Burgdorferi Sensu Lato, Anaplasma PhagocytoPhilum и Babesia Microti в городских и пригородных лесах.Энн Агрик Энвайрон Мед. 2004, 11: 109-114.

    ПабМед Google ученый

  • Свирова В., Худецкова Х., Есенак М., Шварцова К., Костанова З., Цизнар И. Лайм-боррелиоз – анализ тенденций в Словакии, 1999–2008 гг. Folia Microbiol (Прага). 2011, 56: 270-275. 10.1007/с12223-011-0036-у.

    КАС Статья Google ученый

  • Фюлёп Б., Поггензее Г.: Эпидемиологическая ситуация с Лайм-боррелиозом в Германии: данные эпиднадзора в шести землях Восточной Германии, 2002–2006 гг.Паразитол рез. 2008, 103 (Приложение 1): 117-120. 10.1007/с00436-008-1060-у.

    Артикул Google ученый

  • Hubalek Z: Эпидемиология клещевого боррелиоза. Курр Пробл Дерматол. 2009, 37: 31-50. 10.1159/000213069.

    Артикул пабмед Google ученый

  • Цисак Э., Хмелевска-Бадора Ю., Зволиньски Ю., Вуйцик-Фатла А., Полак Ю., Дуткевич Ю.: Риск заражения клещевыми бактериальными заболеваниями среди работников Национального парка Расточе (юго-восток Польши).Энн Агрик Энвайрон Мед. 2005, 12: 127-132.

    ПабМед Google ученый

  • Buczek A, Rudek A, Bartosik K, Szymanska J, Wojcik-Fatla A: Сероэпидемиологическое исследование Лайм-боррелиоза среди работников лесного хозяйства на юге Польши. Энн Агрик Энвайрон Мед. 2009, 16: 257-261.

    ПабМед Google ученый

  • Wilking H, Stark K: Тенденции в данных эпиднадзора за Лайм-боррелиозом человека в шести федеральных землях восточной Германии, 2009-2012 гг.Клещи Tick Borne Dis. 2014, 5: 219-224. 10.1016/j.ttbdis.2013.10.010.

    Артикул пабмед Google ученый

  • Cisak E, Wójcik-Fatla A, Zając V, Dutkiewicz J: Репелленты и акарициды как средства индивидуальной защиты при профилактике клещевых заболеваний. Энн Агрик Энвайрон Мед. 2012, 19: 625-630.

    КАС пабмед Google ученый

  • Шарлеманн Дж.П., Джонсон П.Дж., Смит А.А., Макдональд Д.В., Рэндольф С.Э.: Тенденции численности и распространения иксодовых клещей в Великобритании.Мед Вет Энтомол. 2008, 22: 238-247. 10.1111/j.1365-2915.2008.00734.х.

    КАС Статья пабмед Google ученый

  • Europe PMC

    Abstract

    Ремоделирование кости – это процесс обновления, регулируемый синтезом кости (остеобласты) и разрушением кости (остеокласты). Предыдущее исследование показало, что экстракт коры Lycii radicis (LRC) ингибирует индуцированную овариэктомией (OVX) потерю костной массы у мышей. В этом исследовании изучались антиостеопоротические эффекты биоактивных компонентов экстракта LRC.Эффективное(ые) соединение(я) подвергали скринингу, и единственное соединение, скополин, которое действует как фитоалексин, было выбрано в качестве компонента-кандидата. Лечение скополином повышало активность щелочной фосфатазы и усиливало образование минерализованных узелков в преостеобластных клетках MC3T3-E1. Однако дифференцировка остеокластов в первично культивируемых моноцитах снижалась при обработке скополином. Соответственно, лечение скополином повышало дифференцировку остеобластов в совместной культуре моноцитов (остеокластов) и клеток MC3T3-E1 (остеобластов).Лечение скополином предотвращало потерю минеральной плотности костной ткани у мышей с остеопорозом, индуцированным OVX. Эти результаты позволяют предположить, что скополин может быть терапевтическим биологически активным компонентом для лечения и профилактики остеопороза.

    Ключевые слова: Lycii radicis cortex , скополин, мыши OVX, остеопороз, остеокласты, остеобласты ) [1,2].Формирование кости инициируется высокой активностью щелочной фосфатазы (ЩФ) и регулируется минерализацией, синтезом коллагена, пролиферацией и дифференцировкой остеобластов [3]. Однако резорбция кости связана с пролиферацией остеокластов и активностью тартрат-резистентной кислой фосфатазы (TRAP) [4]. Старая или поврежденная костная ткань удаляется под действием остеокластов на поверхности кости с последующим образованием новой костной ткани остеобластами [1,5]. Несбалансированная регуляция двух подпроцессов ремоделирования кости приводит ко многим метаболическим заболеваниям костей, таким как остеопороз [6].Остеопороз представляет собой прогрессирующее заболевание костей, характеризующееся чрезмерной резорбцией кости, снижением массы и плотности кости и связанным с этим повышенным риском хрупкости костей и склонности к переломам [7]. Остеопороз является наиболее распространенным заболеванием у пожилых людей, особенно у женщин в постменопаузе, при этом около 100 миллионов человек во всем мире страдают от изнурительных заболеваний костей [8,9]. Были открыты многочисленные фармакологические препараты для лечения остеопороза; однако некоторые из них проявляют негативные эффекты при длительном лечении, включая расстройство желудка и высокий риск рака молочной железы и эндометрия [10,11].

    В течение последнего десятилетия традиционные травяные растения использовались в лечебных целях, поскольку они более подходят для длительного лечения с меньшим количеством побочных эффектов, чем фармакологические препараты. Травяные лекарственные средства широко используются для улучшения здоровья костей и в качестве альтернативных вариантов лечения остеопороза [12]. Многие исследователи идентифицировали и модифицировали биологически активные ингредиенты из растений в качестве лекарственных средств на травах [13,14]. Lycii radicis cortex (LRC), кора корня Lycium chinense , широко считается средством традиционной медицины в Восточной Азии [15].Физиологически биологически активные соединения, выделенные из экстракта LRC, включают апигенин, лютеолин, кемпферол, кверцетин, олеаноловую кислоту и урсоловую кислоту [15,16]. Было показано, что лечение LRC улучшает резистентность к инсулину и метаболизм липидов у крыс с диабетом 2 типа [17]. Исследования показали, что экстракт LRC повышает резистентность к инсулину и секрецию в регуляции метаболизма липидов глюкозы и оказывает защитное действие против стеатоза печени, что приводит к повышению антиоксидантной активности и укреплению иммунной системы [17,18].Наше предыдущее исследование продемонстрировало терапевтический эффект экстракта LRC на формирование кости in vitro и in vivo за счет увеличения пролиферации и дифференцировки остеобластов [19]. Несмотря на благотворное влияние экстракта LRC на остеопороз, конкретные соединения в LRC с биологически активным действием на остеопороз не изучались.

    Здесь мы исследовали терапевтические возможности одного антиостеопоротического соединения (скополина), выделенного из экстракта LRC. Мы оценили эффекты скополина, усиливающие формирование кости, на остеобластные клетки MC3T3-E1.Кроме того, мы исследовали формирование кости в системе совместного культивирования моноцитов/MC3T3-E1, чтобы охарактеризовать дифференцировку клеток остеобластов и остеокластов. Наконец, мы исследовали защитный эффект скополина на потерю костной массы, вызванную OVX, на модели мышей с остеопорозом.

    2. Материалы и методы

    2.1. Фракционирование, выделение и определение структуры

    LRC был получен от Dongwoodang Pharmacy Co., Ltd. (Йончхон, Кёнсанбук-до, Корея). Образцы ваучеров (GL0180), заверенные Dr.Chun Whan Choi, были депонированы в гербарии Биоцентра Gyeonggi Business & Science & Accelerator, Сувон, Южная Корея. Спиртовой экстракт LRC (254 г) упаривали, суспендировали в H 2 O, а затем разделяли последовательно на CH 2 Cl 2 (A, 1,6 г), EtOAc (B, 3,6 г), n- BuOH (C, 120,1 г) и водная (D, 128,1 г) фракции. Фракцию D хроматографировали на колонке с гелем Diaion HP-20 (1000 г) и элюировали градиентной системой растворителей H 2 O-MeOH (0% MeOH, 35% MeOH, 70% MeOH и 100% MeOH) с получением четыре фракции (D1-D4).Фракция D2 (14,5 г) подвергалась колоночной хроматографии на геле RP-18 (200 г) и элюировалась H 2 O-MeOH (от 100:0 до 0:100) с получением семи подфракций (от D2-1 до D2-7). ). Подфракцию D2-5 (524 мг) подвергали препаративной ВЭЖХ и элюировали смесью MeOH-H 2 O/0,1% муравьиной кислоты (10:90) с получением соединения 1 (2,1 мг) (рис. S1). Структуру выделенного соединения определяли с использованием 1 H-ЯМР, 13 C-ЯМР и масс-спектрометрии (рис. S2) и сравнивали со справочными данными [20].

    2.2. Реагенты и клеточная культура

    Мышиные преостеобластные клетки MC3T3-E1 были получены из банка клеток RIKEN (Цукуба, Япония) и культивированы в α-модифицированной минимальной эссенциальной (α-MEM) среде (Gibco; Уолтем, Массачусетс, США) с добавлением стрептомицина. (100 мкг/мл; Gibco, Гранд-Айленд, Нью-Йорк, США), пенициллин (100 ЕД/мл; Gibco, Гранд-Айленд, Нью-Йорк, США) и 10% фетальной телячьей сыворотки (FBS) (Gibco, Гранд-Айленд, Нью-Йорк, США). США). Дифференцировку преостеобластов стимулировали добавлением β-глицерофосфата (10 мМ) (Sigma-Aldrich; St.Сент-Луис, штат Миссури, США) и остеогенную среду, содержащую аскорбиновую кислоту (50 мкг/мл) (Sigma-Aldrich; Сент-Луис, штат Миссури, США) после 24-часового прилипания клеток (день 0). Клетки инкубировали во влажной атмосфере при 37°C, содержащей 5% CO 2 , и среду меняли каждые 3 дня.

    2.3. Анализ водорастворимой соли тетразолия (WST)

    Клетки культивировали в 96-луночном планшете в течение ночи и совместно обрабатывали различными концентрациями скополина (1, 5 и 10 мкМ) в индукционной среде в течение 48 часов.Жизнеспособность клеток определяли с помощью набора для анализа жизнеспособности клеток D-Plus™ CCK (Donginls; Сеул, Республика Корея). Клетки инкубировали с раствором водорастворимой соли тетразолия (WST) (5 мг/мл в PBS) в течение 2 часов, и значения их поглощения анализировали с помощью устройства для чтения микропланшетов (BioTek, Winooski, VT, USA) при 450 нм и 655 нм. нм (эталонная длина волны).

    2.4. Активность ЩФ и окрашивание

    Дифференцировку остеобластов измеряли, используя активность ЩФ в тотальных клеточных лизатах в буфере, содержащем 10 ммоль/л Mg 2+ , 0.5% Triton X-100, 1 ммоль/л Tris-HCl (pH 8,8) и 5 ​​ммоль/л p -нитрофенилфосфата. Значение поглощения измеряли при 405 нм (BioTek, Сеул, Корея). Окрашивание ALP в дифференцированных остеобластах выполняли путем их фиксации 4% параформальдегидом (PFA) с последующим окрашиванием SIGMA FAST BCIP ® /NBT (Sigma-Aldrich; Сент-Луис, Миссури, США; B5655). ). ALP-положительные клетки остеобластов исследовали под микроскопом (KERN & SOHN GmbH; Balingen, Германия, и Korea Lab Tech; Кёнгидо, Республика Корея).

    2.5. Анализ образования минерализованных узелков в клетках остеобластов

    Клетки MC3T3-E1 инкубировали в 48-луночном планшете и обрабатывали тремя различными концентрациями скополина (1, 5 и 10 мкМ) в течение 21 дня. Образование матричных минерализованных конкреций измеряли с помощью окрашивания ализариновым красным S (Sigma-Aldrich; Сент-Луис, Миссури, США). После 21 дня инкубации со скополином в среде для индукции остеобластов среду для индукции удаляли и трижды промывали минерализованные остеобластные клетки PBS.Клетки фиксировали 70% этанолом в течение 10 мин и образование клубеньков оценивали путем окрашивания 40 мМ ализариновым красным S (Sigma-Aldrich). Положительное окрашивание ализариновым красным S идентифицировали с помощью микроскопов (KERN & SOHN GmbH и Korea Lab Tech, Балинген, Германия).

    2.6. Генерация остеокластов in vitro и система совместного культивирования

    Для дифференцировки остеокластов моноциты выделяли из клеток костного мозга мыши в индукционной среде, содержащей 1 мМ аскорбат-2-фосфата (Sigma-Aldrich; St.Луис, Миссури, США). Идентификацию клеток моноцитов подтверждали с помощью маркера моноцитов (антитело CD11b; BioLegend; Сан-Диего, Калифорния, США; 101207) с использованием сортировщика клеток FACS Aria III (BD Biosciences, Сан-Хосе, Калифорния, США) с программным обеспечением FACS Diva. (BD Biosciences; Сан-Хосе, Калифорния, США)). Для индукции дифференцировки в остеокласты моноциты инкубировали в буфере, содержащем 50 нг/мл лиганда активатора рецептора ядерного фактора-кВ (NF-кВ) (RANKL) (PeproTech; Крэнбери, Нью-Джерси, США) и 30 нг/мл макрофагальный колониестимулирующий фактор-1 (M-CSF) (PeproTech; Rocky Hill, CT, USA) [21].Среду для дифференцировки меняли каждые 2 дня. Клетки MC3T3-E1 (2×10 4 клеток/лунку) и выделенные клетки моноцитов (4×10 4 клеток/лунку) совместно инкубировали в среде, содержащей β-глицерофосфат (10 мМ) и аскорбиновую кислоту (50 мМ). мкг/мл).

    2.7. Окрашивание TRAP и анализ активности

    После индукции дифференцировки остеокластов клетки фиксировали 4% PFA в течение 10 мин и трижды промывали PBS. Дифференцированные остеокласты анализировали с использованием окрашивания TRAP и анализа активности с помощью набора Acid-Posphatase Kit (Sigma-Aldrich; St.Луис, Миссури, США; 387А). TRAP-положительные клетки, включающие три или более многоядерных ядер, подсчитывали под микроскопом (KERN & SOHN GmbH и Korea Lab Tech, Балинген, Германия). Моноциты, индуцированные остеокластогенезом, подвергали анализу активности TRAP с использованием набора для анализа TRACP & ALP (Takara Bio Inc.; Shiga, Япония), как описано в протоколе производителя. Поглощение активности TRAP анализировали при 405 нм (BioTek, Сеул, Корея) и выражали в процентах от необработанного контроля.

    2.8. Количественная ПЦР с обратной транскрипцией (qRT-PCR)

    Тотальную РНК экстрагировали из культивируемых клеток с использованием реагента TRIzol (Invitrogen; Карлсбад, Калифорния, США), а комплементарную ДНК (кДНК) получали с использованием синтеза кДНК RevertAid™ H Minus First Strand Набор (Fermentas; Ганновер, Мэриленд, США; K1622), согласно рекомендациям производителя. ПЦР-амплификацию проводили с использованием набора SYBR Green I qPCR (Takara Bio Inc.) в 40 циклах с 150 нг кДНК с использованием Bio-Rad CFX (Bio-Rad; Hercules, CA, USA).Специфические праймеры были следующими: для мыши Alpl , 5′-CCA ACT CTT TTG TGC CAG AGA-3′ и 5′-TGA CAT TCT TGG CTA CAT TGG TG-3′; для мыши Runx2 , 5′-TAA AGT GAC AGT GGA CGG TCC C-3′ и 5′-TGC GCC CTA AAT CAC TGA GG-3′; для мыши Bglap , 5′-TAG TGA ACA GAC TCC GGC GCT A-3′ и 5′-TGT AGG CGG TCT TCA AGC CAT-3′; для мыши Sp7 , 5′-ATG GCG TCC TCT CTG CTT G-3′ и 5′-TGA AAG GTC AGC GTA TGG CTT-3′; для мыши Tnfsf1 1, 5′-TGC CTA CAG CAT GGG CTT T-3′ и 5′-AGA GAT GAA CGT GGA GTT ACT-3′; для мыши Nfatc1 , 5′-GGA GAG TCC GAG AAT CGA GAT-3′ и 5′-TTG CAG CTA GGA AGT ACG TCT-3′; и для мыши Gapdh , 5′-AGG TCG GTG TGA ACG GAT TTG-3′ и 5′-TGT AGA CCA TGT AGT TGA GGT CA-3′.Экспрессию гена количественно определяли путем нормализации экспрессии Gapdh с использованием метода сравнительного порога (Ct), как описано производителем (программное обеспечение Bio-Rad). Значения выражали как кратное изменение по сравнению с контролем. Относительную экспрессию гена рассчитывали как 2 — ΔCt (ΔCt = Ct целевого гена — Ct Gapdh ). Кратность изменения рассчитывали как 2 — ΔΔCt (ΔΔCt = ΔCt , контроль — Ct , обработка ).

    2.9. Овариэктомированная мышь Модель

    Семинедельные самки мышей ddY (масса тела 20–23 г), в том числе овариэктомированные (OVX, n = 24) и ложнооперированные (ложнооперированные (ложно, n = 6), были приобретены в Shizuoka Laboratory Center, Inc. (Хамамацу, Япония). После операции мышей акклиматизировали в течение 1 недели до лечения скополином и разделили на пять групп, по шесть мышей в каждой: 1) имитация, 2) контроль OVX, 3) OVX, обработанная 10 мг/кг -1 день -1 SrCl 2 в качестве положительного контроля, 4) OVX, обработанный 20 мг.кг -1 дня -1 скополина и 5) OVX, обработанный 40 мг/кг -1 дня -1 скополина. Мышей содержали на диете из Formula-M07 (5,0 г/день; Feedlab Co., Ltd., Ханам, Корея) и водопроводной воды (15 мл/день). Все мыши содержались в прозрачных индивидуальных пластиковых клетках при освещении (12-часовой цикл свет/темнота), температуре (23 ± 2 °С) и влажности (55% ± 5%). Мышей перорально лечили только жидкой формой скополина (20 и 40 мг/кг -1 дней -1 ) через желудочный зонд в течение 12 недель.Протокол исследований на животных был одобрен Комитетом по уходу и использованию животных Медицинской школы Университета Аджу, и все эксперименты проводились в соответствии с институциональными рекомендациями, установленными Комитетом (AMC-133).

    2.10. Измерение минеральной плотности костей (МПКТ)

    В конце эксперимента на животных мышей анестезировали тилетамином/золазепамом (Zoletil; Virbac Laboratories, Carros, France) и осторожно помещали на лоток для образцов в том же положении для измерений. МПК правой бедренной кости с использованием костного денситометра PIXI-mus со встроенным программным обеспечением PIXI-mus (GE Lunar, Мэдисон, Висконсин, США).

    2.11. Микрокомпьютерная томография (Микро-КТ) и однофотонная эмиссионная компьютерная томография Сканирование

    Поперечные микро-КТ-изображения образцов сканировали с помощью микро-КТ-сканера (INVEON, SIEMENS, Мюнхен, Германия). Реконструкция была выполнена с использованием Inveon Research Workplace и COBRA_Exxim (Siemens, Мюнхен, Германия). Двумерные (2D) аксиальные и трехмерные (3D) изображения были реконструированы для качественного и количественного анализа. Эти анализы предоставили информацию об основных гистоморфометрических параметрах, включая процентный объем кости (объем кости [BV]/объем ткани [TV], %), трабекулярное число (Tb.N, 1/мм), толщины (Tb.Th, l мм) и разделения (Tb.Sp, l мм). Аксиальные изображения отображались с использованием Inveon Research Workplace (Siemens, Мюнхен, Германия) для измерения и анализа области интереса (ROI). Было выполнено аксиальное переформатирование, чтобы можно было вручную проследить контуры трабекулярной кости срез за срезом. Область на 300 мкм ниже зоны роста была проанализирована для исследования поперечного сечения трабекулярной кости. Для однофотонной эмиссионной компьютерной томографии (ОФЭКТ) мышей анестезировали ингаляционной анестезией изофлуран/N 2 O/O 2 и вводили Tc-99m гидроксиметилендифосфонат (HDP) (Mallinckrodt Medical B.V, Амстердам, Нидерланды) через хвостовую вену. Скелетный технеций (Tc-99m) Поглощение HDP при плоскостном сканировании костей HDP у мышей, получающих внутривенное лечение, было построено как функция скелетного кровотока и остеогенной активности. Планарные изображения in vivo получали с помощью сканера Inveon SPECT (Siemens Preclinical Solutions, Malvern, PA, USA), оснащенного низкоэнергетическим универсальным коллиматором. Изображения получали до тех пор, пока не было измерено 100 000 полных импульсов на тело.

    2.12. Отбор проб крови и измерение уровня в сыворотке

    Животных подвергали эвтаназии, и образцы свежей крови брали из левого желудочка в гепаринизированные шприцы.Сыворотку немедленно отделяли путем центрифугирования при 1200× g в течение 15 минут при 4 °C и анализировали на предмет измерения OPG и RANKL с использованием мультиплексного анализа Luminex (Merck Millipore, Burlington, MA, USA) в соответствии с инструкциями производителя. Отношение OPG к RANKL (OPG/RANKL) рассчитывали для объяснения процесса формирования кости в сочетании с резорбцией кости.

    2.13. Статистический анализ

    В ходе всех экспериментов было проведено не менее трех биологических и технических повторностей.Статистический пакет для социальных наук (SPSS 11.0 для Windows, SPSS Inc., Чикаго, Иллинойс, США) использовался для статистического анализа. Результаты гистограммы выражены как среднее ± стандартная ошибка среднего. Различия между группами оценивали с помощью теста Стьюдента t . Для сравнения нескольких групп был проведен односторонний дисперсионный анализ с последующим апостериорным тестом честной значимой разницы Тьюки. P — значения меньше 0,05 ( p < 0.05) считались статистически значимыми.

    3. Результаты

    3.1. Скрининг клеточной пролиферации и дифференцировки в остеобластных клеточных линиях MC3T3-E1

    Наше предыдущее исследование показало, что натуральное растительное лекарственное средство (экстракт LRC) предотвращает индуцированную OVX потерю МПК в модели остеопороза на мышах, способствуя дифференцировке клеток линии остеобластов [19]. В настоящем исследовании мы провели скрининг биоактивных соединений, фракционированных из экстракта LRC, которые усиливают образование костей (рис. S1).Щелочная фосфатаза (ЩФ) представляет собой гликопротеин, расположенный на клеточной мембране остеобластов, и является надежным и чувствительным маркером костного метаболизма; таким образом, мы провели анализ ALP для выявления эффектов, усиливающих формирование кости [22,23]. Следовательно, одно биоактивное соединение было идентифицировано как скополин с помощью ядерного магнитного резонанса (ЯМР) и масс-спектрометрии (( и рис. S2).

    Химическая структура скополина.

    исследовали специфические антиостеопоротические эффекты скополина на дифференцировку остеобластов в преостеобластной клеточной линии MC3T3-E1.Клетки обрабатывали тремя различными концентрациями скополина (1, 5 и 10 мкМ) в течение 3 или 5 дней (рис. S3). После инкубации определяли жизнеспособность клеток и активное костеобразование с помощью анализов WST и ALP соответственно. Лечение скополином не влияло на пролиферацию остеобластических клеток в период дифференцировки (рис. S4). Через 3 дня индукции дифференцировки остеобластов наибольшая активность ЩФ наблюдалась при концентрации скополина 5 мкМ (А и рисунок S3).Поэтому мы использовали 5 мкМ скополина для последующих экспериментов по дифференцировке остеобластов. Кроме того, лечение скополином увеличивало ALP-положительное окрашивание по сравнению с группой, не получавшей скополин (B). Чтобы дополнительно подтвердить влияние скополина на отложения кальция в минерализованных клетках остеобластов, костеобразующую активность скополина оценивали в клетках MC3T3-E1 путем измерения образования минерализованных узелков с использованием окрашивания ализариновым красным S [24,25]. После культивирования клеток MC3T3-E1 в течение 21 дня клетки, обработанные скополином, показали больше колоний, окрашенных ализариновым красным S, чем клетки, не обработанные скополином (B).

    Лечение скополином усиливало клеточную дифференцировку и образование минерализованных узелков в остеобластной клеточной линии MC3T3-E1. ( A ) Клетки культивировали в трех различных концентрациях скополина (1, 5 и 10 мкМ) в течение 3 дней и измеряли активность щелочной фосфатазы (ЩФ). Измерения активности ЩФ повторяли трижды. ( B ) Окрашивание ALP и ализариновым красным S клеток, обработанных 5 мкМ скополина. Для каждого окрашенного образца было получено не менее трех повторных изображений.Sco 1: скополин 1 мкМ, Sco 5: скополин 5 мкМ, Sco 10: скополин 10 мкМ, индукция: клетки, не обработанные скополином. * p < 0,05 по сравнению с индукцией, # p < 0,05 по сравнению с Sco5 (апостериорный тест честной значимой разницы Тьюки, дисперсионный анализ).

    3.3. Лечение скополином увеличило экспрессию мРНК остеобластных мейкеров

    Затем мы исследовали экспрессию мРНК маркеров ремоделирования кости, включая Alpl (щелочная фосфатаза, ALP), Runx2 (фактор транскрипции 2, связанный с рантом), Bglap ( костный белок, продуцирующий гамма-карбоксиглутаминовую кислоту, остеокальцин) и S p7 (osterix), как предполагалось ранее [26,27].Клетки MC3T3-E1 обрабатывали 5 мкМ скополином в течение 3 дней. Экспрессия мРНК Alpl , Runx2, Bglap и Sp7 была значительно увеличена при лечении скополином по сравнению с контрольной группой (A-D). Эти результаты показывают, что скополин усиливает дифференцировку остеобластов и образование минерализованных узелков за счет усиления маркеров ремоделирования кости ( Alpl , Runx2 , Bglap и Sp7 ).

    Лечение скополином повышало уровни мРНК маркеров ремоделирования кости в клетках MC3T3-E1.Клетки обрабатывали 5 мкМ скополином. Уровни мРНК Alpl (щелочная фосфатаза, ALP) ( A ), Runx2 (транскрипционный фактор 2, родственный рантам) ( B ), Bglap (белок, продуцирующий костную гамма-карбоксиглутаминовую кислоту, остеокальцин). ) ( C ) и S p7 (osterix) ( D ) количественно рассчитывали с использованием ПЦР с обратной транскрипцией (RT-PCR) с целевыми ген-специфическими праймерами. Контроль: клетки MC3T3-E1, не обработанные скополином.* p <0,05 по сравнению с контролем. Измерения уровней экспрессии мРНК повторяли трижды.

    3.4. Лечение скополином Снижение дифференцировки клеток остеокластов

    У пациентов с остеопорозом, особенно у женщин в постменопаузе, наблюдается чрезмерная резорбция кости, что приводит к повышенному риску переломов [28]. Чтобы изучить влияние скополина на резорбцию кости, мы исследовали клеточную дифференцировку моноцитов (преостеокластических клеток), выделенных из клеток костного мозга семинедельных мышей.Моноциты были успешно выделены и обнаружены с помощью иммунофенотипического анализа FACS и специфичных для моноцитов поверхностных маркеров (кластер молекулы дифференцировки 11B (CD11b) антитела) (A). Обработка скополином не была токсична для первично культивируемых моноцитов костного мозга мышей в период дифференцировки. Дифференцировку остеокластов измеряли с помощью анализа активности устойчивой к тартрату кислой фосфатазы (TRAP) и окрашивания TRAP через 3 или 5 дней инкубации (рис. S5A). Скополин не влиял на пролиферацию клеток в моноцитах (рис. S5B).Лечение скополином уменьшало клеточную дифференцировку остеокластов в изолированных первичных моноцитах мыши дозозависимым образом через 5 дней инкубации (B). TRAP-окрашивание дифференцированных остеокластов последовательно показало снижение дифференцировки остеокластов после лечения скополином в течение 5 дней (C). Фактор некроза опухоли (лиганд) надсемейства, член 11 ( Tnfsf11 ), и ядерный фактор активированных цитоплазматических Т-клеток 1 ( Nfatc1 ) были измерены для дальнейшего подтверждения влияния скополина на уровни мРНК маркеров остеокластов.Лечение скополином значительно снижало экспрессию генов, индуцированных дифференцировкой остеокластов (D). Эти результаты свидетельствуют о том, что лечение скополином ингибирует дифференцировку остеокластов путем подавления факторов, индуцирующих остеокласты.

    Лечение скополином снижало клеточную дифференцировку клеток остеокластов, выделенных из костного мозга. ( A ) Моноциты, успешно выделенные из костного мозга мыши, идентифицировали с помощью иммунофенотипического анализа с моноцитарно-специфическим поверхностным положительным маркером (кластер молекулы дифференцировки 11B (CD11b) антитела).( B , C ) Клетки моноцитов культивировали в течение 5 дней и дифференцировку остеокластов анализировали с помощью ( B ) анализа активности устойчивой к тартрату кислой фосфатазы (TRAP) и ( C ) окрашивания TRAP. ( D ) Уровни мРНК маркеров остеокластов (суперсемейства фактора некроза опухоли (лиганда), член 11 ( Tnfsf11 ) и ядерного фактора активированных цитоплазматических Т-клеток 1 (Nfatc1 )). X40: 40-кратное увеличение при окрашивании TRAP. Индукция: моноциты, не обработанные скополином.* p < 0,05 по сравнению с индукцией, # p < 0,05 по сравнению с Sco1 (апостериорный тест честной значимой разницы Тьюки, дисперсионный анализ). Все опыты повторялись трижды.

    3.5. Лечение скополином увеличивает дифференцировку остеобластов в изолированной системе совместного культивирования моноцитов/MC3T3-E1

    Поскольку ремоделирование кости в физиологических условиях регулируется балансом между резорбцией кости и образованием кости, мы проверили влияние скополина на дифференцировку остеобластов и остеокластов в система совместной культуры.Преостеокластные моноциты, выделенные из костного мозга мыши, и преостеобластные клетки MC3T3-E1 совместно культивировали в течение 24, 48, 72 и 120 часов и измеряли активность ALP для дифференцировки остеобластов и активность TRAP для дифференцировки остеокластов. В системе совместного культивирования моноцитов и клеток MC3T3-E1 наблюдалась большая дифференцировка остеобластов, чем в клетках MC3T3-E1 отдельно (рис. S6). Активность ЩФ в клетках, обработанных скополином, достигла пика раньше через 48 часов, чем в контрольной группе через 72 часа (А), что указывает на то, что скополин усиливал дифференцировку остеобластов.Однако лечение скополином не изменило дифференцировку остеокластов в системе совместного культивирования (B). Эти результаты позволяют предположить, что скополин способствует дифференцировке остеобластов, не влияя на дифференцировку остеокластов в совместной культуре моноцитов и клеток MC3T3-E1.

    Лечение скополином повышало дифференцировку остеобластов в совместной культуре изолированных моноцитов и остеобластных клеток MC3T3-E1. Изолированные моноциты (4×10 4 клеток/лунку) и клетки MC3T3-E1 (2×10 4 клеток/лунку) обрабатывали 5 мкМ скополина и ( A ) щелочной фосфатазой (ALP) и ( B ) активность устойчивой к тартрату кислой фосфатазы (TRAP) измеряли через 24, 48, 72 и 120 часов.Было проведено не менее трех различных экспериментов. * p < 0,05 по сравнению с 24 ч, # p < 0,05 по сравнению с 48 ч и p < 0,05 по сравнению со 120 ч (достоверная значимая разница Тьюки постфактум, дисперсионный анализ) .

    3.6. Лечение скополином предотвратило потерю МПК у мышей OVX

    На основании результатов дифференцировки остеобластов и остеокластов мы исследовали антиостеопоротические эффекты скополина на модели мышей OVX.Мышиная модель OVX является широко используемой суррогатной моделью для людей в постменопаузе и характеризуется сниженной костной массой и качеством со значительно сниженной минеральной плотностью кости (BMD) и содержанием минералов в кости (BMC) [29]. МПК измеряли в последний день лечения с помощью костного денситометра PIXI-mus. Были получены поперечные микро-КТ-изображения правой бедренной кости и проанализированы свойства кости, включая объем кости (BV/TV), толщину трабекулы (Tb.Th), количество (Tb.N) и расстояние (Tb.Sp). Как и ожидалось, у мышей OVX наблюдалась значительная остеопоротическая потеря трабекулярной кости по сравнению с ложными мышами (A).Однако лечение SrCl 2 в течение 12 недель (положительный контроль) восстановило МПК в правой бедренной кости с улучшением структурных свойств трабекулярной кости, включая BV/TV, Tb.Th, Tb.N и Tb.Sp (A–C). . МПК правого бедра значительно увеличилась в группах, получавших скополин в дозах 20 и 40 мг/кг -1 дней -1 в течение 12 недель, по сравнению с контрольной группой OVX (A). Кроме того, лечение скополином предотвращало индуцированную OVX потерю трабекулярной кости и значительно улучшало BV/TV, Tb.Th, Tb.N и Tb.Sp по сравнению с контрольной группой OVX (B, C). Для сравнения парных мышей сканировали на одной и той же панели. Более высокий уровень радиоактивности был обнаружен в группах, получавших имитацию и скополин, по сравнению с группой, получавшей OVX, что указывает на усиление остеогенеза у мышей с остеопорозом (D).

    Лечение скополином предотвращало потерю костной массы у мышей, вызванную овариэктомией (OVX). Мышей OVX лечили либо SrCl 2 (10 мг/кг -1 день -1 ), либо скополином (20 или 40 мг.кг -1 сут -1 ) в течение 12 недель. Имитация: Имитация операции, OVX: Мыши, не получавшие скополин. ( A ) Минеральную плотность правой бедренной кости (МПКТ) измеряли с помощью костного денситометра PIXI-mus через 12 недель. ( B ) Поперечные микро-КТ правого бедра и ( C ) объемная доля кости (BV/TV), толщина трабекул (Tb.Th), трабекулярное число (Tb.N) и трабекулярное расстояние (Tb .Sp) были проанализированы. ( D ) Сканирование костей с гидроксиметилендифосфонатом (HDP) технеция Tc-99m было получено с помощью однофотонного эмиссионного компьютерного томографа (ОФЭКТ) Inveon.( E ) Остеопротегерин (OPG) и лиганд активатора рецептора ядерного фактора-κB (NF-κB) (RANKL) измеряли с помощью твердофазного иммуноферментного анализа (ELISA) и рассчитывали отношение OPG/RANKL. * p < 0,05 по сравнению с контролем OVX и # p < 0,05 по сравнению с контролем OVX (апостериорный тест честной значимой разницы Тьюки, дисперсионный анализ). Все эксперименты повторяли три раза, за исключением измерения поглощения HDP скелетным технецием (Tc-99m) на плоской кости HDP, которое проводили один раз.

    Мы собрали образцы крови и измерили сывороточные уровни маркеров костного метаболизма, остеопротегерина (OPG) и RANKL с помощью твердофазного иммуноферментного анализа (ELISA). SrCl 2 повышал уровень OPG и снижал уровни RANKL в сыворотке по сравнению с необработанными мышами OVX. Лечение скополином также значительно увеличивало уровни OPG в сыворотке и снижало уровни RANKL в сыворотке (E). Таким образом, соотношение OPG/RANKL значительно увеличилось после лечения скополином (E).

    4. Обсуждение

    В этом исследовании мы выделили и идентифицировали одно биологически активное соединение, скополин, из фракционирования LRC.Обработка скополином усиливала дифференцировку и минерализацию остеобластов в клетках MC3T3-E1 за счет усиления экспрессии мРНК Alpl , Runx2, Bglap и sp7 . Напротив, снижение дифференцировки остеокластов в первично культивируемых мышиных моноцитах из костного мозга наблюдалось после лечения скополином. Соответственно, обработка системы совместного культивирования моноцитов и MC3T3-E1 скополином приводила к усилению дифференцировки остеобластов, а обработка скополином предотвращала вызванную OVX потерю костной массы и остеокластогенез в модели OVX на животных.

    Предыдущее исследование показало, что LRC может быть альтернативным растительным препаратом для эффективного лечения остеопороза in vivo и in vitro, и предложило 13 основных соединений, идентифицированных в экстракте LRC [19]. Кроме того, в исследовании сообщалось, что биоактивный компонент кукоамин В, выделенный из LRC, проявлял антиостеопоротические эффекты [30]. Мы обнаружили, что еще одно биоактивное соединение, скополин, способствует образованию костей в клеточной линии MC3T3-E1. Образование новой кости является основной функцией остеобластов; следовательно, дифференцировка остеобластов может способствовать формированию кости [31].Мы наблюдали, что скополин оказывает индуктивное воздействие на дифференцировку остеобластов без пролиферации клеток, что указывает на усиленное влияние на образование новой кости без токсического воздействия на рост клеток. Костная матрица минерализуется остеобластами, что приводит к стимуляции выработки кальция с индукцией минерализации костей [32]. Ализариновый красный S является надежным гистохимическим красителем для измерения отложений кальция в минерализованных клетках остеобластов [25]. Положительное окрашивание ализариновым красным S демонстрирует присутствие фосфата кальция и минерализацию остеобластов, что указывает на успешное формирование кости in vitro [33].Минерализованная матрица и образование конкреций были усилены обработкой скополином. Интересно, что лечение скополином стимулировало дифференцировку остеобластов путем активации генов, индуцирующих остеобласты, включая Alpl , Runx2 , Bglap и sp 7, которые играют решающую роль в минерализации новообразованной кости.

    Предыдущее исследование показало, что скополин оказывает подавляющее действие на дифференцировку проостеокластического RAW 264.7 путем ингибирования RANKL-индуцированной дифференцировки остеокластов [34]. Точно так же наше исследование показало, что лечение скополином снижает дифференцировку остеокластов в моноцитах, выделенных из костного мозга мыши. Кроме того, обработка системы совместного культивирования моноцитов и клеток MC3T3-E1 скополином усиливала дифференцировку остеобластов, но не влияла на дифференцировку остеокластов. Вероятно, это связано с тем, что дифференцированные остеобласты способствуют высвобождению M-CSF и RANKL в культуральной среде. Эти результаты предполагают, что скополин способствует дифференцировке остеобластов во время ремоделирования кости.

    Мы также обнаружили, что лечение скополином ингибирует OVX-индуцированную потерю костной массы у мышей. Мы выбрали SrCl 2 в качестве положительного антиостеопоротического агента, потому что в предыдущем отчете предполагалось защитное действие SrCl 2 против потери костной массы [35]. Лечение скополином предотвратило остеопорозную потерю МПК у мышей OVX и значительно улучшило BV/TV, Tb.Th, Tb.N и Tb.Sp на основании анализа 2D- и 3D-микро-КТ-изображений бедренной кости. В соответствии с защитным действием скополина на потерю костной массы мы также обнаружили, что скополин влияет на метаболические маркеры кости (RANKL и OPG).Многие исследования продемонстрировали, что сигнальная система OPG/RANKL является ключевым медиатором созревания остеокластов и формирования кости во время ремоделирования кости [36]. RANKL является ключевым медиатором резорбции кости, а OPG хорошо известен как ингибитор остеокластогенеза и рецептор-приманка для RANKL, предотвращая его связывание с активатором рецептора ядерного фактора каппа B [37,38]. У крыс OVX повышен уровень RANKL в сыворотке крови [37]. Однако ингибирование RANKL секрецией OPG вызывает снижение потери костной массы в животных моделях с эстроген-абляцией за счет подавления резорбции кости [36].Таким образом, лечение скополином защищает от несбалансированных уровней OPG и RANKL в сыворотке у мышей OVX, тем самым способствуя формированию костей с сохраненной трабекулярной структурой. Наши результаты показывают, что лечение скополином предотвращало вызванное OVX повышение RANKL и снижало уровни OPG в сыворотке, что указывает на ингибирование остеокластогенеза у мышей OVX с остеопорозом.

    Вклад авторов

    Концептуализация, Е.П. и Д.Х.; Курирование данных, Дж. К.; Формальный анализ, Х.-С.Дж.; Получение финансирования, С.-Ю.Дж.; Расследование, Дж.К. и С.К.; Методология, Х.-С.Дж.; Администрация проекта, Е.П. и Д.Х.; Resources, H.-S.J., CWC, SC и S.-Y.J.; Программное обеспечение, CWC и THC; Визуализация, THC; Написание — первоначальный вариант, Э.П. и Дж.К.; Написание — проверка и редактирование, С.-Ю.Дж. Все авторы прочитали и согласились с опубликованной версией рукописи.

    У моей калины желтые листья

    Невозможно не любить калину с ее блестящими листьями, эффектными цветами и гроздьями ярких ягод.К сожалению, эти великолепные кустарники могут быть подвержены некоторым вредителям и болезням, особенно если условия выращивания далеки от идеальных. Часто в том, что у калины желтеют листья, виноваты вредители или болезни. Иногда лечение калины с желтыми листьями просто предполагает несколько изменений в уходе за растением. Если вы заметили, что листья калины желтеют, прочтите несколько советов по устранению неполадок.

    Вредители, вызывающие пожелтение листьев на калине

    Тля может вызвать большие проблемы у калины, включая сморщивание и пожелтение листьев.Опрыскивайте тлю инсектицидным мыльным спреем каждые пару дней, но никогда при температуре выше 85 F (29 C). Несколько капель медицинского спирта, добавленные в мыльную смесь, придают еще больший эффект. Во-вторых, используйте приманки для уничтожения ближайших муравьев, так как они защищают тлю и имеют беспрепятственный доступ к своим выделениям сладкой пади.

    О чешуе

    свидетельствуют в первую очередь восковые, похожие на раковины бугорки, покрывающие вредителей. Как и с тлей, с накипью обычно борются смесью инсектицидного мыла и небольшого количества медицинского спирта.

    Трипсы также могут быть проблемой, вызывая пожелтение листьев калины. Часто избавиться от этих вредителей помогает регулярная обрезка, поэтому обрезайте пораженные части. Кроме того, наносите инсектицидное мыло или масло нима, как только заметите признаки повреждения.

    Взрослые особи корневого долгоносика, питающиеся листвой, могут быть проблемой, но, как правило, бледно-зеленые или желтые листья на калине вызывают личинки. Опять же, инсектицидный мыльный спрей является эффективным средством, но серьезное заражение может потребовать использования химических спреев.Обязательно опрыскивайте почву вокруг растений, чтобы убить взрослых долгоносиков в их дневных укрытиях.

    Нематоды, крошечные круглые черви, живущие в почве, могут быть причиной пожелтения листьев калины. Выкопайте большое количество компостированных листьев или другого органического материала в почву вокруг растения, чтобы стимулировать полезные бактерии, которые держат круглых червей под контролем. Вылейте рыбную эмульсию вокруг растения, чтобы убить нематод. Многие садоводы сажают бархатцы вокруг калины, так как корни имеют свойство убивать или отпугивать нематод.

    Лечение больных калиной желтыми листьями

    Viburnum, как правило, относительно устойчивы к болезням, но они могут поражаться различными заболеваниями. Вот пара проблем, на которые стоит обратить внимание:

    Пятнистость листьев — это грибковое заболевание, которое может вызвать пятнистость и пожелтение листьев калины, особенно в сырую и прохладную погоду. Удалите и уничтожьте поврежденный нарост. Мульчируйте вокруг куста, чтобы вода не брызгала на листья. Если проблема не устранена, применяйте медный фунгицид еженедельно во влажную погоду.

    Корневая гниль Armillaria — еще один грибок, который обычно вызывает пожелтение листьев на калине, а также появление белого грибкового нароста под корой. Причины корневой гнили армиллярии трудно определить, и в настоящее время не существует лечения, которое гарантировало бы контроль.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены. Карта сайта