Как достать магнитолу в приоре: Как снять штатную магнитолу на Приоре своими руками

Как снять магнитолу пионер с приоры. Как снять штатную магнитолу из машины

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

  • на 2 боковых фиксаторах;
  • на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
  • прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

  1. Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
  2. Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
  3. Повторите то же действие со вторым ключом.
  4. Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

  • тонкие стальные полосы шириной 6-15 мм;
  • канцелярские ножи;
  • пластиковые хомутики для электропроводки;
  • гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
  • тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

  1. Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
  2. Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
  3. Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Зачастую штатные головные устройства (они же — магнитолы) снимаются способом, описанным выше, поскольку крепятся на 2 либо 4 фиксатора. Например, заводской проигрыватель на автомобиле Лада Приора держится на двух защёлках, а чтобы их разблокировать, тонкие стальные полосы надо вставить между парами кнопок переключения радиоканалов «2» — «3» и «5» — «6».

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

  • тонкую плоскую отвёртку или нож;
  • отвёртку под крестообразный шлиц;
  • набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

  1. Подденьте плоской отвёрткой либо ножом нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукой.
  2. Аккуратно потяните его на себя и высвободите первую защёлку, а потом двигайтесь по кругу и разблокируйте остальные.
  3. Взявшись двумя руками за панель, снимите её и при необходимости отключите разъёмы, находящиеся в нижней части.
  4. Выкрутите «крестовой» отвёрткой 4 винта крепления и вытащите магнитолу.

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10-15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10-15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

  • когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
  • существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
  • бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

А ты и твой автомобиль готовы к наступившей зиме? Современные гаджеты помогут с комфортом пережить зиму:

Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста.

Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Современный автомобиль сложно представить себе без аудио-видео воспроизводящего устройства. Без автозвука, пожалуй, ездят любители тишины или те, у кого автомагнитола неисправна.
С каждым годом, фирмы производители совершенствуют автомагнитолы, добавляя новые функции, улучшая качество звука, дизайн. Со временем, автовладельцу хочется заменить устаревшую модель автомагнитолы на более современную но не все могут это сделать своими руками. Во многих случаях не могут сделать элементарного, снять автомагнитолу. И не надо этого делать самостоятельно, ибо есть такое правило «Не навреди». Все автомагнитолы имеют скрытое от глаз крепление которое позволяет не нарушать дизайн автомобиля. И в добавок хочется сказать, разные производители авто применяют свои разработки крепления автомагнитол, от простых защёлок, у одно диновых, до крепления болтами или саморезами, у двух диновых.

И те и другие имеют свои особенности, о которых и будет рассказано в данной статье, которая даст какое то представление о креплении магнитол, ключей для съёма и самодельного изготовления ключей, если нет возможности приобрести ключи заводского изготовления.

На приведенном ниже фото показаны ключи заводского изготовления для съёма магнитол разных производителей, которые можно изготовить и самим, будет показано и рассказано далее.

И так, начинаем.
Для начала внимательно осмотрите магнитолу на предмет отверстий под ключи, которые могут быть круглыми или плоскими, напоминающие прорези, как на фото ниже.


Обычно, круглых отверстий под ключи встречается четыре и на некоторых магнитолах для авто Opel отверстия закрыты ввинченными винтами, предотвращающие вставку ключей. Для выкручивания винтов потребуется отвёртка с шестигранным наконечником, вставляемая во внутрь винта.


Затем, в освобожденные отверстия вставляются ключи, как показано на фото, немного разводятся в стороны, освобождая защелки, тянете на себя, магнитола извлекается из посадочной корзины (салазок).

Прямоугольные отверстия магнитолы имеют два (одно диновые), к таким относятся VW BETTA, VW ALPHA и другие или четыре (двух диновые), это такие как AUDI NAVIGATION +, FORD 6000 и другие. Для одно диновых смотрите фото ниже.


VW BETTA, VW ALPHA и другие, с вертикально расположенными отверстиями


FORD 6000, AUDI NAVIGATION+ и другие, с горизонтально расположенными отверстиями


Для извлечения автомагнитолы вставляем оба ключа, левого и правого до упора. Вы почувствуете щелчок защелки. Это означает что ключ отодвинул запорную защелку и зафиксировался в пазу, который видно на ключе, самое верхнее фото с набором ключей. Теперь вытягиваем автомагнитолу на себя.
Для двух диновой магнитолы потребуется 4 ключа но можно обойтись и двумя. Сперва вставляем ключи в одну сторону, верх и низ. вытаскиваем немного сторону магнитолы, вынимаем ключи и проделываем ту же процедуру с другой стороной.
Всё, магнитола снята.

Есть одно диновые магнитолы без признаков отверстий под ключи, фото ниже. К таким магнитолам относится BE6507 BMW BUSINESS от производителя BECKER. Для снятия магнитолы снимаем ручку громкости и под ней увидим отверстие. В это отверстие нужно вставить шестигранник и повернуть против часовой стрелки. Этим же шестигранником вытягиваем БК, дальше увидим два винта, тоже под шестигранник, откручиваем и всё, дальше все понятно без объяснения.

Другие автомагнитолы, таких фирм производителей как JVC, SONY, PIONEER , у которых имеется съёмная панель управления, не имеют запорных защелок на автомагнитоле но они имеются на корзине, куда вставляется магнитола. Для снятия магнитолы мы снимаем панель управления и вставляем съёмные ключи по бокам, между самой корзиной и магнитолой. Ключ выводит запорные защёлки из пазов автомагнитолы, фиксируя в этих пазах вставленные ключи. Теперь нам осталось потянуть за ключи на себя и магнитола высвободится. Смотрите фото ниже.


Показана запорная защелка удерживающая автомагнитолу


Показана отодвинутая запорная защелка ключом

Как и обещал в начале статьи, привожу размеры ключей для самодельного изготовления, файлы можно скачать здесь:

Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.

Эти методики описаны для таких моделей автомагнитол у которых имеются отверстия для доступа к запорным защелкам и которые до сих пор встречаются у автовладельцев. Но на более современных автомобилях стали применять магнитолы инсталированные под дизайн самого авто и двух диновые, закреплённые внутри на болтах или саморезах, спрятанные декоративной решеткой. Некоторые решетки держаться на клипсах а есть которые закрепленные болтами и приходится разбирать пол салона. Ниже приведены несколько примеров снятия таких автомагнитол.

И так, поехали…

На этом примере рассмотрим снятие автомагнитолы в автомобиле корейского производства KIA.
Для того чтоб добраться до магнитолы нам потребуется проделать много операций для доступа к болтам крепления. Поднимаем подлокотник и вынимаем стакан.

Вынув стакан мы увидим натяжители ручного тормоза. Просовываем руку в отверстие где стоял стакан и давим на подстаканник вверх, там панелька на защёлках, просто отщёлкивается.

Когда снимем декоративную панельку, она изготовлена из пластика и некоторые имеют имитацию под дерево ценных пород, увидим и откручиваем 2-а шурупа чтоб снять бороду.

Отсоединяем разъёмы «Аварийки» и часов.

Отсоединяем климат и кладём на бок бороду.

Вот и всё, нам открылся доступ к четырем болтам крепления автомагнитолы. Что делать дальше вы додумаетесь сами.

На этом авто HYUNDAI снимается магнитола вообще очень просто. Болты крепления закрывает декоративная серебристая панель, которая крепится на четырех клипсах защелках. Осторожно поддеваем снизу панель специальным ключом с отогнутым бортиком на 90*, слегка потянув на себя. Край панели должен отойти. Затем поступают таким образом с другой стороной. Далее, руками отщёлкиваются верхние клипсы и панель снимается.

Но не на всех авто HYUNDAI так просто снимается. На части машин J3 для снятия штатной магнитолы необходимо разбирать торпедо. Эта процедура описана ниже.

Вот так все выглядит в начале пути:

Первым шагом отворачиваем 2 самореза, которые находятся в козырьке над приборной панелью. Далее вынимаем пепельницу и отворачиваем 2 самореза за ней:

Затем опускаем руль в самое нижнее положение и начинаем аккуратно тащить обшивку на себя, снизу, в районе пепельницы, постепенно вынимая её. Небольшая проблема может возникнуть у левого воздуховода, возможно, придётся слегка поддеть обшивку плоской отвёрткой. Нож использовать не рекомендуется — пластик мягкий. В итоге всей операции «слегка снятая» обшивка выглядит так:

Ну вот и всё. Настал момент изучить крепёж магнитолы и ящика для мелочёвки. На рисунке показаны 6 болтов, которые необходимо впоследствии будет открутить.

На этом можно и закончить. Осталось только предупредить «самоделкиных» что процедура съёма магнитолы не очень простое дело и не имея опыта работы с данными девайсами можно испохабить не только магнитолу но и обшивку автомобиля. Ведь многие детали выполнены из пластика и со временем, а автомобили у нас не новые, пластик, под воздействием солнечных лучей становится хрупким. Сломать можно в «шесть секунд». Поймите правильно, эта статья не руководство по снятию автомагнитол а только рассказано как снимать на некоторых автомобилях, для самообразования. Для тех кто захочет повторить всё что описано в статье, вы делаете на свой страх и риск и автор статьи не несёт никакой ответственности за испорченные детали.
Не скупитесь, обращайтесь к специалистам и спите спокойно.

Новые автомобили поступают в продажу со встроенными магнитолами, но для большинства водителей предложенного функционала недостаточно. Это заставляет их задумываться о замене штатного устройства на более совершенную аудиосистему. О замене старого проигрывателя на новый время от времени задумываются и владельцы подержанных авто. Прежде, чем установить новую магнитолу, нужно демонтировать старое устройство. Это можно сделать самостоятельно, с учётом некоторых нюансов.

Варианты крепления магнитол

Штатные магнитолы, которые идут в комплекте с новым автомобилем, чаще всего крепятся к панели с помощью винтов или саморезов. Не родные магнитолы крепятся посредством защёлок или боковых фиксаторов.

«Родные» или штатные магнитолы прикручиваются болтами к кронштейнам, спрятанным под передней панелью автомобиля. Чтобы демонтировать такую конструкцию, нужно снять рамку и открутить крепёж.

Не родные магнитолы крепятся к шахте с помощью фиксаторов и защёлок. Изначально в шахту вставляется монтажная рамка с пазами, в которую затем инсталлируется устройство.

На корпусе проигрывателя предусмотрены защёлки, прочно закрепляющие устройство в гнезде.

Для разблокировки фиксаторов предназначены ключи, которые поставляются вместе с магнитолой. Чаще всего ключи имеют форму металлической полоски или выемки, вставляемой в парные отверстия на лицевой стороне магнитолы.

С помощью скрытых фиксаторов и специальных ключей производители намеренно затрудняют процесс изъятия магнитолы при взломе автомобиля.

Снятие штатной магнитолы

Прежде, чем приступить к демонтажу штатной магнитолы, необходимо подготовить следующие предметы:

  • набор ключей для аудиосистемы;
  • инструкцию по эксплуатации магнитолы;
  • хлопчатобумажные перчатки;
  • строительный фен.

Для начала с аккумулятора снимают минусовую клему и изучают инструкцию по эксплуатации магнитолы, в которой пошагово расписано, как снять устройство без лишних проблем. После этого последовательно снимают лицевую панель аудиосистемы, извлекают магнитолу и отсоединяют её от проводов.

Чтобы получить доступ к аудиосистеме, нужно снять её лицевую панель. Для этого достаточно взять один из заранее подготовленных ключей и аккуратно поддеть панель с одной стороны. Крепёжные элементы разъединятся и облицовка легко снимется с магнитолы.

Некоторые трудности могут возникнуть у владельцев подержанных автомобилей. Если прежний владелец уже снимал магнитолу, а сломанный крепёж «присаживал» клеем, то для повторного извлечения лицевой панели потребуется строительный фен. Облицовка, хорошо прогретая с помощью фена, без труда отделится от клея. После извлечения аудиосистемы придётся тщательно зачистить участки, на которые попал клей.

После демонтажа лицевой панели приступают непосредственно к извлечению магнитолы. Для этого откручивают все шурупы, удерживающие рамку, а также шурупы переходника (если речь идёт об 1-din устройстве).

Затем ключ вставляют в отверстие и, надавливая на него, стараются подвинуть магнитолу к выходу из гнезда. Если операция выполняется правильно, то магнитола плавно выходит из своего посадочного места.

В некоторых иномарках подобраться к креплению магнитолы можно только после демонтажа бардачка. После того, как бардачок будет снят, автовладелец получит удобный доступ к задней панели шахты, в которой находится проигрыватель. Через эту шахту можно без особых усилий вытолкнуть устройство из гнезда.

На заключительном этапе аккуратно отсоединяют все провода, с помощью которых было подключено устройство. Провода, отсоединённые от магнитолы, зацепляют таким образом, чтобы они не провалились назад в шахту, из которой извлечь их будет весьма проблематично.

Как снять без ключей

Если ключи для извлечения магнитолы утеряны, необходимо изготовить их заменители из подручных материалов. Заменить ключи могут следующие приспособления:

  • тонкие металлические полоски шириной 6-15 мм;
  • канцелярские ножи;
  • пластиковые хомуты для электропроводки;
  • гвозди и ровная проволока;
  • тонкие отвёртки;
  • спицы;
  • стержни для шариковой ручки;
  • монтажная лента.

Рассмотрим особенности извлечения магнитолы с помощью некоторых из перечисленных приспособлений.

Вместо ключей можно использовать полоски из тонкого металла, канцелярские ножи или элементы разобранных каркасных дворников. Потребуется столько металлических заготовок, сколько технологических отверстий предусмотрено на магнитоле (как правило, 2 или 4).

Канцелярские ножи или металлические пластины последовательно вставляют в пазы и тянут магнитолу на себя. После этого оба ножа сводят к центру магнитолы и одновременно вытягивают устройство из шахты. Если нож выскользнул из пазла – процедуру повторяют ещё раз.

Не родные ключи

Вместо родных ключей можно воспользоваться ключами подходящего размера от других автомагнитол. Для этого не родные ключи вставляют в пазы до упора, затем разводят их в разные стороны и одновременно извлекают из шахты магнитолу. Ничто не должно помешать ей свободно выйти из гнезда.

Стержни или тонкие отвёртки

В отверстия по углам магнитолы вставляются спицы, тонкие отвертки или стержни для шариковых ручек. Первый стержень устанавливается в правый верхний угол, второй – в левый нижний, остальные в произвольном порядке. Отвёртки вставляются не в щель между магнитолой и шахтой, а в специальные отверстия, на которых установлены защёлки. Отвёртки деактивируют защёлки и магнитола выходит из гнезда.

Монтажная лента

Чтобы воспользоваться данным способом, нужно вырезать из монтажной ленты две полоски размером 0,8х10 см и толщиной не более 1 мм. Ленты вставляют в плоские отверстия до упора и аккуратно разводятся в разные стороны.

В этот момент зажимы креплений освобождаются и магнитола выходит из гнезда. Магнитолу необходимо придержать руками, чтобы пружинный механизм не затянул её назад в шахту.

Проблемы раскодировки

В памяти большинства магнитол хранится защитный код, который придётся ввести при подключении ранее снятого устройства. Как правило, этот код состоит из четырёх знаков. Без него магнитола функционировать не будет.

Если карточка с кодом отсутствует или утеряна, нужно переписать серийный номер, напечатанный на боковой или нижней части магнитолы, и попытаться расшифровать пин-код с помощью онлайн-калькуляторов.

Если код расшифровать не удалось, придётся обратиться в сервисный центр, продающий аналогичные автомобили, или в один из авторитетных сервисов, сотрудники которого за небольшую плату подберут код к вашей магнитоле.

Важно знать, что неверные комбинации пин-кодов магнитола примет не более трёх раз. После этого она заблокируется, и разблокировать её смогут только специалисты сервисного центра.

Таким образом, извлечение магнитолы из гнезда не требует каких-либо особых умений и навыков. Всё довольно просто и банально. А вот последствия такого извлечения могут быть весьма непредсказуемыми для неподготовленного автовладельца. Поэтому прежде, чем приступить к инсталляции ране снятого устройства, нужно заранее переписать его пин-код, дабы избежать дополнительных затрат времени и денег на его разблокировку.

Как верно снять магнитолу без особых ключей

С неувязкой снятия магнитолы в машине сталкивается много автомобилистов. Одни не могут вынуть штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследие совместно с авто, третьи обыденно утратили особые ключи. Обстоятельств демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новейшей стереосистемы. Отсюда появился спрос на информацию, как и при помощи чего можно аккуратненько вытащить автомагнитолу, не повредив пластик фронтальной панели. И хотя операция примитивно ординарна и расслабленно производится средствами находящимися под рукой, в ней есть подводные камешки, о которых

Разновидности креплений магнитол

Чтоб избрать метод снятия авто проигрывателя, необходимо осознать, каким образом он фиксируется снутри панели. Есть последующие виды креплений:

  • на 2 боковых фиксаторах;
  • на 4 защёлках, расположенных с боковой стороны и сверху корпуса;
  • приверчены шурупами или винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний метод фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) заключается в том, что корпус магнитолы заключён в железную монтажную рамку, а не встроен в нишу панели впрямую. Эта промежная деталь, имеющая особые лепестки с выступами либо пазами (находится в зависимости от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы употребляются ключи различной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, так как используются очень изредка. Обычно, ключ представляет собой фигурную полоску металла или ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на фронтальной панели аппарата.

Так смотрится большая часть ключей для снятия автомагнитолы

Крепления в большинстве случаев выполнены на болтах, приверченных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластмассовой панелью. Тут не обойтись без малого комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов либо болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со сокрытыми фиксаторами и спецключами выдуманы производителями с одной целью: очень затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местопребывание проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Читайте так же

Метод снятия магнитолы при наличии ключей прост до бесчинства. Её стоит разглядеть для того, чтоб осознавать, как действовать при их потере. Порядок последующий:

  1. Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его по мере надобности плоской отвёрткой.
  2. Воткните 1-ый ключ в щель меж корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При всем этом вы должны почувствовать лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
  3. Повторите то же действие со вторым ключом.
  4. Возьмите магнитолу руками за выступающие части по краям корпуса и аккуратненько извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы употребляется 2 ключа

Совет. Огромных усилий прикладывать не надо, аппарат должен выниматься достаточно просто. В конце действуйте осторожно, чтоб еще раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи необходимо воткнуть в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена 4-мя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В их нужно воткнуть 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

Как достать магнитолу без ключей

Оказалось, что вынуть магнитолу из гнезда, проще обычного Главное отыскать при помощи чего можно это сделат.

Быстро и легко снять магнитолу из автомобиля.

В данном видео показано как вынуть магнитолу из штатного крепления автомобиля ВАЗ Калина 2. Из штатного.

При помощи ключей музыкальный центр просто вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как

вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, необходимо сделать самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтоб их узреть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот перечень средств находящихся под рукой, с чьей помощью обладатели разных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

  • тонкие железные полосы шириной 6-15 мм;
  • канцелярские ножики;
  • пластмассовые хомутики для проводки;
  • гвоздики и ровненькую проволоку — для круглых отверстий;
  • тонкие отвёртки и остальные подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие железные полосы можно использовать заместо ключей

Справка. В почти всех магнитолах монтажные щели видны снаружи, потому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не надо.

Сперва снимается лицевая панель магнитолы

Чтоб вынуть автомагнитолу, воспользуйтесь этим же методом:

  1. Воткните в технологический проём поначалу одну, а позже вторую полосу из узкого металла (либо канцелярский ножик, узкую отвёртку). Почувствуйте, что любая защёлка разблокировалась.
  2. Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, воткните четыре инструмента.
  3. Не спеша вытащите магнитолу из ниши сразу с импровизированными ключами.

Полосы необходимо воткнуть в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь железными полосами, непременно наденьте матерчатые перчатки, чтобы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вкупе с полосами

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Читайте так же

Часто штатные головные устройства (они же — магнитолы) снимаются методом, описанным выше, так как крепятся на 2 или 4 фиксатора. К примеру, заводской проигрыватель на Приора держится на 2-ух защёлках, а чтоб их разблокировать, тонкие стальные полосы нужно воткнуть меж парами кнопок переключения радиоканалов «2» — «3» и «5» — «6».

Совет. До того как приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о методе её крепления, чтоб не тыкать железяки наобум в этом случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы нужно вставлять меж клавишами

Для снятия автомагнитол, приверченных винтами, необходимо приготовить обычной набор инструментов:

  • узкую плоскую отвёртку либо ножик;
  • отвёртку под крестообразный шлиц;
  • набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель необходимо откручивать головками

На разных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип приблизительно схож: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластмассовой облицовкой. В качестве примера предлагается разглядеть снятие магнитолы на корейском автомобиле Хэндэ Solaris, выполняемое в последующем порядке:

  1. Подденьте плоской отвёрткой или ножиком нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукою.
  2. Аккуратненько потяните его на себя и освободите первую защёлку, а позже двигайтесь по кругу и разблокируйте другие.
  3. Взявшись 2-мя руками за панель, снимите её и по мере надобности отключите разъёмы, находящиеся в нижней части.
  4. Выверните «крестовой» отвёрткой 4 винта крепления и выньте магнитолу.

Заводская автомагнитола Хэндэ Solaris

Совет. При демонтаже хоть какого проигрывателя не спешите отключать аккумулятор от бортовой сети, так как аппарат через 10-15 мин. может заблокироваться и при последующем включении востребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на

Hyundai Solaris — фото

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Сущность в последующем: отсоединение музыкального центра от наружного питания на 10-15 минут приведёт к тому, что при следующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (обычно, четырёхзначный), без которого она работать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью подмены на новый не представляет препядствия, разве что вы планируете использовать старенькый проигрыватель на другой машине. В любом случае пытайтесь не отключать аккумуляторную батарею на долгое время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна либо отсутствует, вопрос можно решить несколькими методами:

  • когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код посодействуют отыскать в дилерском центре, продающим авто вашей марки;
  • есть конторы и отдельные спецы, специализирующиеся этими неуввязками;
  • бесплатный путь — поиск кода средством разных программ.

Местопребывание серийного номера

Вне зависимости от избранного метода для вас придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтоб выяснить серийный номер. Он нанесён вкупе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой или высшей части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти числа, после этого попробуйте вычислить по ним пин-код при помощи разных онлайн-калькуляторов в вебе. Если таким способом найти подходящий шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к спецам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Принципиальный момент. Если пин-код магнитолы для вас неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите композиции цифр больше 3 раз! По другому устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся существенно дороже.

Вопрос извлечения авто магнитолы из гнезда не представляет большой трудности и не востребует много времени. А вот последствия могут стать внезапными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: найдете утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, чтобы сберечь своё время и нервишки.

Volkswagen Polo Sedan sleeper › Бортжурнал › ШВИ, снятие обшивок дверей Фольксваген Polo Sedan Начал делать ШВИ машины. Тема почти во всем популярная, так что тщательно расписывать не буду. Не просто спасибо желаю сказать собственному другу Ромке fors , который предоставил в свой профессионализм распоряжение самый офигенный и радостны…

Дата: 2017-01-29

Для того чтобы произвести аккуратный демонтаж штатной магнитолы, не нужно предпринимать никаких серьезных усилий. Для этого процесса стоит подготовить только соответствующие ключи. Как же поступить, если такого рода инструментов нет? Рекомендации вы можете найти в нашей публикации.

Демонтаж автомагнитолы при помощи стандартных ключей

Изначально необходимо ознакомиться с перечнем требуемых элементов.

§ Стандартный набор ключей. Их численность различна.

§ Нож для поддевания рамы.

Как правильно извлекать из ниши автомобильную магнитолу?

· Предварительно демонтируется панель магнитолы. Если возникает потребность, то демонтируется и декоративная рамка, которая сосредоточена непосредственно под панелью. Как правило, необходимость возникает, если речь идет о более старых моделях.

· Сбоку нужно найти отверстия непосредственно под ключи.

· Располагать их необходимо в специальное отверстие до того момента, пока не будет щелчок. В некоторых случаях потребуется определенное усилие.

· Как только ключи будут размещены, оборудование нужно аккуратно извлечь.

Видео о демонтаже автомагнитолы при помощи штатных ключей…

Демонтаж автомобильной магнитолы без штатных ключей…

В некоторых случаях в распоряжении автомобилиста нет ключей. В этом случае можно воспользоваться подручными элементами…

Какие инструменты потребуются?

§ Несколько отрезков из стали. Из размеры: толщина – около 5 мм, длина – около 300 мм, ширина – не более 10 мм.

§ Перчатки защитные.

§ Нож.

Какие действия стоит выполнить для демонтажа магнитолы без штатных ключей

· Передняя панель снимается вручную. Если возникает потребность, то можно произвести и демонтаж ранее установленной декоративной рамки.

· В отверстии под ключи стоит разместить имеющиеся стальные полоски.

· С особой тщательностью необходимо отогнуть присутствующие кольца. В этом случае проще будет снимать устройство.

· Из ниши нужно аккуратно убрать автомагнитолу.

Видео с процессом демонтажа магнитолы при помощи нескольких имеющихся полос…

Несколько важных аспектов:

O При демонтаже оборудования нужно проявить аккуратность. В противном случае, можно нарушить целостность проводки, сосредоточенной за автомобильной магнитолой.

O В том случае, если вы применяете полосы из стали, то в обязательном порядке стоит пользоваться перчатками. В противном случае, можно получить травму.

O Несомненно, пользоваться для демонтажа можно не только стальными полосами. Нередко пользователи применяют банковские карты, линейки из пластика. Именно из них и можно подготовить соответствующий ключ.

Таким образом, можно демонтировать автомобильную магнитолу без штатных ключей. Пользоваться можно и подручными устройствами. Но в этом случае стоит проявить осторожность, поскольку можно нарушить целостность устройство.


как снять магнитолу без ключей

В процессе эксплуатации автомобиля достаточно часто возникает необходимость снять магнитолу. В одних случаях снятие магнитолы необходимо для ремонта устройства или его модернизации (например, интеграции AUX или Bluetooth в магнитолу), в других требуется заменить устройство или просто получить доступ к разъемам и выходам на задней панели ГУ (при подключении внешнего усилителя, камеры заднего вида и т.д.).

Само собой, для выполнения подобных работ магнитолу частично или полностью нужно снимать. На данном этапе у многих автолюбителей возникает вопрос, как снять магнитолу, а также как достать магнитолу из «шахты». Далее мы рассмотрим, как выполняется снятие штатного или стороннего головного устройства, как снять магнитолу без съемников, а также как вытащить магнитолу из панели.

Содержание статьи

Как правильно снимать магнитолу

Прежде всего, следует отметить, что для снятия подобных устройств зачастую требуются специальные ключи для магнитолы. Не трудно догадаться, что обычно таких ключей у рядового автолюбителя просто не оказывается под рукой (машина уже приобретена с установленным головным устройством, ключи утеряны и т.п.).

В подобной ситуации  необходимо знать, как снять магнитолу без ключей.  При этом важно аккуратно вынуть автомагнитолу, чтобы избежать повреждения элементов передней панели. С учетом того, что существует несколько типов разных магнитол, которые отличаются по размеру (1 или 2 DIN), а также имеют разные типы креплений, необходимо отдельно учитывать целый ряд нюансов. Первое, от особенностей крепления будет зависеть и способ снятия устройства.

Другими словами, нужно сначала разобраться, как устройство крепится в панели. Обычно магнитолы могут быть зафиксированы парой боковых креплений-фиксаторов, а также есть вариант крепления на защелках (обычно 4 штуки), расположенных сбоку и сверху корпуса магнитолы.

  • Сама магнитола может  крепиться напрямую в нише, то есть устройство прикручивается саморезами или винтами, которые крепят магнитолу к специальным кронштейнам. Второй вариант крепления —  защелки на монтажной рамке. В этом случае корпус магнитолы вставляется в металлическую рамку-переходник, а сама рамка вставляется в панель и крепится к ней.

Монтажная рамка магнитолы имеет выступы и пазы, отверстия для саморезов или винтов, чтобы надежно закрепить рамку в нише. На самом корпусе магнитолы также есть защелки, то есть происходит фиксация после того, как магнитола будет вставлена в ранее установленную и закрепленную монтажную рамку.

Чтобы при снятии магнитолы отсоединить фиксаторы, требуются ключи, которые идут в комплекте с магнитолой. Такой ключ в виде стального стержня или стержня с ручкой нужно вставить в специальные отверстия, которые выполнены в передней части магнитолы.

Еще добавим, что штатные магнитолы обычно прикреплены болтами к кронштейнам. Сами кронштейны спрятаны под пластиковыми накладками возле ниши для магнитолы.  По этой причине нужно быть готовым к тому, что такие накладки нужно будет аккуратно снять.

Кстати, производители не стремились усложнить процесс снятия магнитолы для владельца авто.  Основная причина использования ключей, защелок и фиксаторов заключается в том, что необходимо защитить магнитолу от кражи.

  • Теперь перейдем непосредственно к снятию (если ключ для снятия магнитолы имеется). Вполне очевидно, что при наличии ключа проблем не возникает. Достаточно, знать, как снять панель магнитолы, затем демонтировать пластиковую накладку (можно поддеть пластиковым шпателем или аккуратно отщелкнуть плоской отверткой).

Затем первый ключ вставляется в щель между корпусом и монтажной рамкой сбоку, далее инструментом отгибается защелка. Вторым ключом выполняется то же самое. Теперь остается потянуть магнитолу руками на себя, извлекая устройство из шахты.  В норме аппарат легко выйдет из ниши.

Это нужно учитывать, чтобы случайно не дернуть ГУ слишком сильно и не оборвать провода.  Если же магнитола имеет 4 защелки, к защелкам доступ реализован через 4 круглых отверстия, куда вставляются П-образные ключи.

  • Однако если съемников нет, нужно знать, как вытащить магнитолу без ключей. Так вот, чтобы снять магнитолу без ключей, можно пойти несколькими путями. Первый – изготовить ключи, подходящие по форме. Еще можно использовать стальные полоски шириной 6, 8, 12 или 15 мм. Также подойдет канцелярский нож, тонкие шпильки, проволока или спицы для круглых отверстий, тонкие отвертки и т.д.

С учетом того, что если снять панель и пластиковую накладку, можно осмотреть щели снаружи, часто удается нажать и разблокировать защелки подручными инструментами. Кстати, чтобы снять штатную магнитолу, нужно знать, где расположены фиксаторы.

Например, чтобы снять магнитолу на Приоре, достаточно вставить металлические полоски между кнопок переключения радиостанций 2 и 3, а также 5 и 6.  Если рассматривать снятие автомагнитол, прикрепленных при помощи винтов, необходимо использовать нож, тонкую отвертку «минус», крестообразную отвертку, маленькие головки или насадки.

Как правило, штатные магнитолы крепятся не одинаково, однако общий принцип сводится к тому, что болт-фиксатор прикручен к кронштейну. Кронштейн зачастую прикрыт снаружи пластиковой накладкой. Сначала указанную накладку (панель) нужно снять, далее потребуется выкрутить отверткой винты крепления. После этого можно вытаскивать магнитолу.

Советы и рекомендации

Разобравшись с тем, как снять штатную магнитолу или ГУ, установленное отдельно, следует также обратить внимание на еще один нюанс. Перед тем, как достать магнитолу и отключить питание, рекомендуется снять клеммы с АКБ.

Так вот, после отключения питания может возникнуть проблема – необходимость ввести защитный код устройства при повторном подключении. Обычно пин-код магнитолы нужно вводить, если устройство было отключено от питания на 10 минут и более. Эта проблема касается как штатных магнитол, так и некоторых сторонних головных устройств.

Если код нужно вводить, но владелец его не знает, нужно стараться не отключать питание на длительное время или же выполнять необходимые манипуляции без отключения питания. При этом важно соблюдать предельную осторожность, чтобы избежать замыкания и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выбрать колонки в машину. Из этой статьи вы узнаете об особенностях подбора автомобильной акустики, что нужно учитывать при подборе колонок в авто, а также какие колонки в машину лучше выбрать.

В ситуации, когда магнитола уже была отключена и нужно ввести код, ситуация более сложная. Обратите внимание, если вы не знаете пин-код магнитолы, не пытайтесь ввести пароль больше 2 раз в рамках подбора. Если будет несколько неудачных попыток ввода (обычно 3), магнитола полностью заблокируется и потребуется дополнительная раскодировка магнитолы.

Так вот, для снятия пин-кода можно обратиться в официальный дилерский центр, который специализируется на продаже авто данной марки. Также можно обратиться в неофициальные сервисы, где все настройки магнитолы специалисты могут сбросить, заново прошить устройство, подобрать pin магнитолы и т.д.

Еще можно попробовать всевозможные бесплатные сервисные программы, которые подбирают пин-код магнитолы по серийному номеру устройства. Указанный серийный номер (штрих-код) обычно наклеен сбоку или сверху на корпусе головного устройства. К сожалению, если магнитола уже установлена, потребуется снова извлечь аппарат.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, как демонтируется устройство при условии наличия съемников, а также как снять магнитолу без ключа и на что обращать внимание в рамках выполнения данной процедуры.

При этом, даже если специальных ключей нет, зачастую удается извлечь аппарат при помощи подручных приспособлений. Главное, изучить особенности крепежа того или иного ГУ, после чего подобрать лучший вариант для размыкания защелок.

В качестве итога также отметим, что не следует забывать про пин-код магнитолы. Важно, чтобы этот код владелец знал еще до отключения питания и снятия устройства. Если же такой код неизвестен, лучше попытаться сбросить кодировку еще до того момента, как магнитола заблокируется или начнет запрашивать ввод PIN.

Конечно, подавляющее большинство проблем можно решить, причем независимо от сложности, однако правильный подход позволит избежать сложностей и дополнительных расходов на разблокирование магнитолы автомобиля.

Установка 2din магнитолы в приору

Владение автомобилем означает не только быстрое перемещение с места на место, но и умение ухаживать за транспортным средством. Чем больше времени тратить на уход, тем выше будет ресурс автомобиля и его надежность. Своевременная замена масла, наблюдение за давлением внутри шин машины, умение быстро заменить сломанную деталь – вот основные навыки, которыми должен владеть хороший автомобилист.

Но, часто и у хороших владельцев, возникают вопросы, на которые сразу нельзя найти ответ. Один из таких вопросов: «Какую магнитолу лучше поставить в Приору вместо штатной?».

Ответить на этот вопрос можно, если знать несколько основных факторов:

  • Возраст владельца. Ни для кого не секрет, что молодые люди любят слушать громкую, четкую музыку. Магнитола и усилитель должны быть достаточно мощными, чтоб удовлетворить это желание;
  • Музыкальные предпочтения. Каждый стиль музыки имеет уникальный ритмичный рисунок, который необходимо подчеркнуть хорошим эквалайзером. Магнитола должна иметь такую функцию;
  • Надежность и репутация производителя автомобильного музыкального проигрывателя. Эти параметры определяют целесообразность покупки – цена не всегда равняется качеству.

Какая магнитола на Приору, вместо штатной, подойдет для установки в разъём панели? Заводская магнитола, с которой поставляется автомобиль Лада Приора, имеет одну особенность: несопоставимость размеров. Спереди ее размер составляет 2 Din, а сзади 1 Din. Объясняется это наличием фальшпанели.

Замена штатной магнитолы на Приоре возможна двумя способами:

  • Установить новую магнитолу размером 1 Din. Но, при выборе этого варианта, придется придумать, чем заполнять образовавшуюся пустоту. Решением может стать самодельная полочка или что-либо аналогичное. Совет: делать полочку и монтировать ее в торпеду нужно аккуратно, чтоб не повредить обшивку салона.
  • Установить магнитолу 2 Din. Этот вариант предполагает необходимость подрезания пластика. При выборе магнитолы с таким размером, следует аккуратно обрезать пластик в салоне автомобиля.

Разберем более простой вариант – размер магнитолы 2 Din. Он, также, подойдет, если требуется замена штатной магнитолы Приора 2 Люкс. Первым делом, нужно снять заводскую магнитолу.

Сделать это можно с помощью специальных крючков, которые продаются в автомобильных магазинах. После этого, вставить новую магнитолу в образовавшееся гнездо и подключить провода. Для того, чтобы магнитола была надежно зафиксирована, нужно срезать тонкие полосы пластмассы по бокам разъема.

Если работу провести аккуратно, новая магнитола в Приору 2, вместо штатной, станет легко, и это повысит качество звука из динамиков. А надежная фиксация позволит эксплуатировать магнитолу в течении долгого времени.

Особенности монтажа магнитолы на Лада Приора

Обычно, установка магнитолы на Приору

предполагает несколько типов аудиопроигрывателей:

2 DIN медиапроигрыватель на LADA Priora

Данные обозначения означают габариты отверстия для установки магнитолы, которые соответствуют размерам 180х50х160 мм для 1 DIN и 180х100х160 мм для 2 DIN. При желании установить

более современный вариант магнитолы 2 ДИН, автолюбителю придется провести функцию распиливания перегородок фронтальной консоли автомобиля, чтоб расширить отверстие под проигрыватель. В неких случаях для подгонки размеров появляется необходимость выпилить либо приобрести подобающую переходную рамку для консоли, что намного труднее чем установка 1 ДИН.

Как Установить Магнитолу На Приору 2

устанавливать радио

в жигули
приоритет

Вступление

Лада Приор — Улучшено расположение знаменитых «десятков». Современный дизайн и новые детали конфигурации сделали этот экономичный российский автомобиль довольно популярным среди автовладельцев. Но, несмотря на это, каждый владелец Приоры стремится доработать свой автомобиль по своему вкусу, сделать его более комфортным и элегантным. Как установить противотуманные фары на Лада Грант. Часто любители чистой и качественной акустики меняют стандартный аудиоплеер на более современную версию. Установка радио на Lada Priora имеет некоторые особенности, которые можно найти в этой статье.

Современные автомобильные проигрыватели достаточно функциональны и разнообразны не только по внешнему дизайну, но и по конфигурации, установке и способам подключения. Я поменял 1 din на штатную радиостанцию ​​2, стандартная радиостанция 2 din работает как обычно. При выборе авто плеера в приоритет При этом следует учитывать все особенности его размеров, возможность подключения разъемов и качество деталей.

Особенности радиоустановки Лада Приор

Как правило, радиоустановка включена приоритет

включает в себя несколько типов аудиоплееров:

Медиаплеер 2 DIN на LADA Priora

Эти обозначения указывают размеры монтажного отверстия для радиоприемника, которые соответствуют размерам 180x50x160 мм на 1 DIN и 180x100x160 мм на 2 DIN. Необязательный устанавливать

Более современная версия радио 2 DIN, автомобилист должен будет выполнять функцию распиливания перегородок передней консоли автомобиля, чтобы расширить отверстие для игрока. В некоторых случаях для регулировки размера может потребоваться разрезать или приобрести подходящую рамку адаптера для консоли, что намного сложнее, чем установка 1 DIN.

Установка магнитолы в приора 2 и установка передних 16 калонок

Установка

однодиновой
магнитолы
в
приора 2
и
установка
16 фронтальных динамиков в штатные места.

  1. 1. Подготовка отверстия для установки. Для этого следует демонтировать пластиковую крышку, прикрывающую предусмотренную изготовителем нишу для установки аудиопроигрывателя;
  2. 2. Определение разъёмов для подключения. Как установить противотуманные фары на Гранту. В отверстии для установки аудиопроигрывателя находятся несколько гнезд: для силовых соединений сероватого цвета и для динамиков кофейного цвета;
  3. 3. Подсоединение проигрывателя к авто разъёмам. При согласовании разъёмов аудиопроигрывателя и машины по эталону ISO, нужно произвести подключение по схеме либо через переходник;
  4. 4. Установка магнитолы в штатное отверстие. Снять магнитную рамку и установить корпус в штатное отверстие консоли автомобиля. Устанавливаем магнитолу на Ладу Приору. При желании установить более на свой ПК. Как. При правильной фиксации произойдет маленький щелчок;
  5. 5. Активация проигрывателя нажатием кнопки «Reset».

Установка аудиопроигрывателя типа 2 ДИН является более трудозатратной из-за формирования соответственного размера отверстия в консоли Приоры. Процесс монтажа аналогичен системе установки 1 DIN, подключение производится по тому же принципу.

Установка 2 Дин магнитолы в Приору: Din, Лада, первого поколения, самостоятельно

Завод ВАЗ оснащал часть выпускаемых машин Приора штатным головным устройством, базовые модификации имели только подготовку под самостоятельный монтаж оборудования. Посадочные гнезда рассчитаны на стандартные изделия, допускается установка 2 Дин магнитолы в Приору первого поколения, но для этого требуется доработка внутренних элементов панели приборов.

Установка на Приору первого поколения

Для установки автомагнитолы на штатное место требуется:

  1. Отключить аккумулятор от бортовой сети автомобиля.
  2. Демонтировать из центральной консоли панели приборов декоративную рамку 1DIN с ящиком для мелких предметов. Узел удерживается пластиковыми защелками, расположенными попарно сверху и снизу ящика. Удаление выполняется вытягиванием детали на себя, возможно отгибание кромок пластиковой монтажной лопаткой.
  3. На задней части имеются точки крепления для заводского коммутационного жгута, оснащенного разъемами ISO. Необходимо отсоединить штекеры от ящика, который затем откладывается в сторону.
  4. Подсоединить колодки к магнитоле и проверить работу устройства. На машинах Приора с завода предусматривается постоянная подача положительного питания, не зависящая от положения ключа в замке зажигания. Необходимо изменить подключение проводов, руководствуясь инструкцией по эксплуатации к головному устройству. Положительный сигнал, подаваемый при включении зажигания, берется от кнопки включения обогрева заднего стекла.
  5. Проложить провод, ведущий к внешней антенне. Кабель проходит под пластиковой облицовкой передних стоек и панелью крыши. Для снижения вероятности шума провод оборачивается тканевой изоляционной лентой или поролоном.
  6. Установить снятые элементы обшивки на место.
  7. Подключить питание антенны от разъема ISO, провести проверку работоспособности акустического устройства в режиме радиоприемника.
  8. Разместить штатную монтажную шахту в отверстие центральной консоли. Деталь крепится при помощи язычков, которые отжимаются отверткой. При монтаже требуется обеспечить максимальную плотность посадки, что снизит вибрации магнитолы при движении.
  9. Подключить штекеры питания, громкоговорителей и антенны к разъемам, имеющимся на задней части головного устройства. Установить магнитолу в направляющую шахту до срабатывания фиксирующих защелок. Проверить плотность монтажа, а затем разместить на месте декоративную рамку.

Для монтажа 2 DIN магнитолы потребуется:

  1. Демонтировать фронтальную накладку панели приборов вместе с центральными воздуховодами.
  2. Вырезать соединительную перемычку между штатным гнездом для магнитолы и заглушкой. Расширить прямоугольное отверстие до размеров, указанных в технической документации на головное устройство.
  3. При помощи пилки доработать пластиковый каркас внутри панели приборов.
  4. Разместить в полученном окне на фронтальной накладке металлические направляющие салазки и зафиксировать их отгибанием треугольных креплений.
  5. Смонтировать на место снятые детали, а затем подключить новое головное устройство и вставить его в направляющую шахту.
  6. Проверить работоспособность оборудования, провести настройку радиоприемника и громкоговорителей.
  7. Установить декоративную рамку, размещенную по периметру фронтальной панели магнитолы.

Советы по установке магнитолы в Лада Приора

Во избежание непредвиденных трудностей в процессе установки магнитолы в Лада Приора, рекомендуется воспользоваться советами опытных автолюбителей:

  1. 1. Перед установкой магнитолы необходимо хорошо изучить схему подсоединения медиаустройств. При неправильном подключении разъёмов проигрывателя велика вероятность выхода из строя некоторых систем автомобиля;
  2. 2. Существует много моделей магнитол от разных производителей. В некоторых из них сделаны индивидуальные разъёмы с дополнительным переходником в комплекте для стандарта ISO. Этот факт следует учитывать при выборе аудиоустройства для Лада Приора, так как одним из вариантов подсоединения в данной ситуации станет обрезание проводов и прямая спайка их с проводкой машины;
  3. 3. При прямом подсоединении штатной магнитолы можно использовать специальные клеммы;
  4. 4. Схема подключения аудиопроигрывателя по ISO останется такой же при замене магнитолы на новую.

Не следует для прямого соединения проводов использовать скручивание и оборачивание изолентой. Как проверить термостат, не снимая его с авто. 2 г. назад. как на рено логан поменять. Такой вид изоляции опасен при эксплуатации машины в зимний период, так как при низкой температуре лента на клейкой основе деформируется и разрушается, что приведет к замыканию проводов автомобиля.

Установка 2DIN магнитолы в приору

Покупал здесь:// .

Как говорится: «Дураки не показывают незавершенную работу».

История радио: полная хронология радио

В современном обществе радиоприемники являются распространенной технологией в автомобиле и дома. На самом деле, в современном мире трудно найти человека, который не слышал, не видел и не пользовался радио в течение своей жизни, независимо от того, стар он или молод. Однако так было не всегда. До XIX века беспроводная радиосвязь в повседневной жизни была чем-то из области фантастики. Даже после появления радио в конце 1800-х прошло много лет, прежде чем радиоприемники стали массовым явлением и стали бытовым прибором.История радио — захватывающая история, которая изменила то, как мир соединялся и общался на расстоянии, как далеком, так и близком.

Хотя у радио длинная и интересная история, его первые начинания до сих пор вызывают споры. Есть некоторые споры о том, кто на самом деле изобрел радио. Хотя мы можем не знать с уверенностью, кто собрал первое радиоустройство, мы знаем, что в 1893 году изобретатель Николай Тесла продемонстрировал беспроводное радио в Сент-Луисе, штат Миссури. Несмотря на эту демонстрацию, Гульельмо Маркони чаще всего называют отцом и изобретателем радио.Именно Маркони получил самый первый патент на беспроводную телеграфию в Англии в 1896 году, закрепив за собой место в истории радио. Однако год спустя Тесла подал заявку на патент своего простого радиоприемника в Соединенных Штатах. Его патентная заявка была удовлетворена в 1900 году, через четыре года после выдачи патента Маркони. Независимо от того, кто создал самое первое радио, 12 декабря 1901 года место Маркони в истории было навсегда закреплено, когда он стал первым человеком, передавшим сигналы через Атлантический океан.

До и во время Первой мировой войны

До 1920-х годов радио в основном использовалось для связи с кораблями, выходившими в море. Радиосвязь была не очень четкой, поэтому операторы обычно полагались на сообщения азбукой Морзе. Это было очень полезно для судов в воде, особенно во время чрезвычайных ситуаций. Во время Первой мировой войны важность радио стала очевидной, и его полезность значительно возросла. Во время войны его использовали почти исключительно военные, и он стал бесценным инструментом для отправки и получения сообщений в вооруженные силы в режиме реального времени без необходимости использования физического мессенджера.

Радио и 1920-е годы

В 1920-х годах, после войны, гражданские лица начали покупать радиоприемники для личного пользования. В США и Европе начали появляться радиовещательные станции, такие как KDKA в Питтсбурге, штат Пенсильвания, и Британская радиовещательная компания (BBC) в Англии. В 1920 году компания Westinghouse подала заявку и получила лицензию на коммерческое радио, которая позволила создать KDKA. KDKA станет первой радиостанцией, официально лицензированной правительством.Именно Westinghouse первой начала рекламировать продажу радиоприемников населению. В то время как промышленные радиоприемники становились популярными, самодельные радиоприемники были решением для некоторых домашних хозяйств. Это стало проблемой для производителей, которые продавали готовые устройства. В результате правительство санкционировало Соглашение о радиокорпорации, RCA. В соответствии с RCA некоторые компании могли производить приемники, в то время как другим компаниям было разрешено производить передатчики.Только одна компания, AT&T, могла осуществлять платное и цепное вещание. Именно AT&T в 1923 году выпустила первую радиорекламу. В конце 20-х годов CBS и NBC были созданы в ответ на то, что AT&T была единственной станцией с правами на платное вещание.

В Великобритании радиопередачи начались в 1922 году с Британской радиовещательной компании или Би-би-си в Лондоне. Радиопередачи быстро распространились по Великобритании, но не смогли узурпировать газеты до 1926 года, когда газеты объявили забастовку. В этот момент радио и Би-би-си стали ведущими источниками информации для общественности.Как в США, так и в Великобритании это также стало источником развлечения, когда семейные собрания перед радио стали обычным явлением во многих семьях.

Вторая мировая война и изменения после войны

Во время Второй мировой войны радио снова сыграло важную роль как для США, так и для Великобритании. общественный. Это также было источником сплочения и использовалось правительством для получения общественной поддержки войны.В Великобритании он стал основным источником информации после закрытия телевизионных станций. То, как использовалось радио, также изменило мир после Второй мировой войны. Хотя раньше радио было источником развлечения в виде серийных программ, после войны оно стало больше сосредотачиваться на воспроизведении музыки того времени. «Топ-40» в музыке стали популярными в этот период, и целевая аудитория расширилась от семей до подростков и взрослых в возрасте около тридцати лет. Популярность музыки и радио продолжала расти, пока они не стали синонимами друг друга.FM-радиостанции начали догонять оригинальные AM-станции, и начали появляться новые формы музыки, такие как рок-н-ролл.

Настоящее и будущее радио

Сегодня радио стало гораздо большим, чем Тесла или Маркони могли себе представить. Традиционные радиоприемники и радиовещание ушли в прошлое. Вместо этого радио неуклонно развивалось, чтобы идти в ногу с современными технологиями, а спутниковые и потоковые интернет-станции набирали популярность.Радиоприемники можно найти не только в домах, но и в транспортных средствах. Помимо музыки, ток-шоу на радио также стали популярным вариантом для многих. Что касается двусторонней радиосвязи, новые цифровые двусторонние радиостанции обеспечивают индивидуальную связь, которая обычно зашифрована для повышения безопасности. Радиоприемники ближнего действия улучшили связь на рабочих местах, а портативные радиостанции стали незаменимыми в спорте, телевизионном производстве и даже в работе коммерческих авиакомпаний.

Дополнительная информация

Последнее обновление: Джо Вуд

Получение лицензии | Федеральная комиссия по связи

Подайте формы FCC 159 и 605 вместе с соответствующим свидетельством о прохождении сертификата (ов) (для необходимого элемента (элементов) письменного и/или телеграфного экзамена) для подачи заявки на получение лицензии коммерческого оператора в FCC через электронную почту. подача в УЛС.Согласно публичному уведомлению DA 15-72, FCC больше не отправляет разрешения на получение лицензий по почте. Вы должны указать адрес электронной почты в своем приложении, ссылка для печати вашей официальной копии вашей лицензии будет автоматически отправлена ​​​​вам по электронной почте, когда приложение будет предоставлено. Лицензиаты также могут войти в ULS для загрузки официальных разрешений. Инструкции можно найти в разделе «Как получить официальные разрешения от ULS ».

Существует одно ИСКЛЮЧЕНИЕ: Вы должны НЕ представить свидетельство о прохождении курса при подаче заявления на получение ограниченного разрешения оператора радиотелефонной связи (RR).

Большинство менеджеров по экзаменам на получение лицензии коммерческого оператора (COLEM) подают эти документы для кандидатов, которые проходят тестирование вместе с ними. Спросите у своего COLEM, предоставляет ли он эту услугу своим клиентам. Заявители, подающие необходимую документацию непосредственно в FCC, должны выполнить следующие действия.

Заполните форму 605 FCC в ULS для продления лицензии. ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ. Все лицензии коммерческого радиооператора, выданные 20 мая 2013 г. или позднее, действительны в течение всей жизни владельца и не требуют продления.Для лицензий, выпущенных до этой даты, ознакомьтесь с Условиями лицензий, чтобы узнать, нужно ли продлить вашу лицензию.

Эксплуатация/обслуживание во время ожидания приложения

Лицо, подавшее заявку на получение лицензии коммерческого оператора в Федеральную комиссию по связи США и имеющее сертификат(ы), подтверждающий(ие) сдачу экзаменов, указывающий, что он или она сдал необходимый(е) экзамен(ы) в течение предыдущих 365 дней, имеет право осуществлять права и привилегии заявленной операторской лицензии в течение периода до того, как FCC примет решение по заявке, но только в течение периода 90 дней с даты подачи заявки, при условии, , что заявитель не лицензия коммерческого радиооператора была отозвана или приостановлена ​​в прошлом, и в отношении нее не ведется разбирательство по делу о приостановлении действия лицензии.

 

Срок действия лицензий

Следующие лицензии выдаются на весь срок действия держателя :

  • Ограниченное разрешение оператора радиотелефонной связи
  • Ограниченное разрешение оператора радиотелефонной связи — ограниченное использование
  • Разрешение морского радиста
  • Генеральная лицензия оператора радиотелефонной связи
  • Лицензия радиооператора ГМССБ
  • Ограниченная лицензия радиооператора ГМССБ
  • Лицензия радиооператора ГМССБ
  • Лицензия радиооператора/техника ГМССБ
  • Лицензия оператора радиотелеграфной связи

Следующие лицензии действительны в течение 5-летнего срока :

  • Сертификат оператора радиотелеграфной связи третьего класса
  • Сертификат оператора радиотелеграфной связи второго класса
  • Сертификат оператора радиотелеграфной связи первого класса

Эти лицензии могут быть продлены за девяносто (90) дней до истечения срока их действия и до пяти лет после истечения срока без повторной сдачи экзамена. По истечении пятилетнего льготного периода кандидаты должны повторно сдать необходимые письменные и/или телеграфные экзамены. Сертификат с истекшим сроком действия недействителен ни для каких радиоопераций.

Важное примечание: Начиная с 20 мая 2013 г. Сертификаты оператора радиотелеграфной связи первого и второго класса будут продлены как Лицензии оператора радиотелеграфной связи, действительные на весь срок действия их владельца, а Сертификаты оператора радиотелеграфной связи третьего класса будут обновлены как Разрешения оператора морской связи. действует в течение всей жизни владельца.

История радиопромышленности в США до 1940 г.

Кэрол Э. Скотт, Государственный университет Западной Джорджии

Технологическое развитие радио: от Фалеса до Маркони

История всех отраслей, связанных с электричеством, восходит как минимум к 600 г. до н.э. когда греческий философ Фалес заметил, что после трения янтарь (электрон по-гречески) притягивает мелкие предметы. В 1600 году англичанин Уильям Гилберт провел различие между магнетизмом, проявляемым магнитным камнем, и тем, что мы сейчас называем статическим электричеством, возникающим при трении янтаря.В 1752 году талантливый американец Бенджамин Франклин использовал воздушного змея, подключенного к лейденской банке во время грозы, чтобы доказать, что вспышка молнии имеет ту же природу, что и статическое электричество. В 1831 году американец Джозеф Генри использовал электромагнит для передачи сообщений по проводам между зданиями кампуса Принстона. С помощью Генри американский художник Сэмюэл Ф. Б. Морс разработал телеграфную систему, использующую ключ для размыкания и замыкания электрической цепи для передачи прерывистого сигнала (код Морзе) по проводу.

Возможность передачи сообщений по воздуху, воде или земле с помощью низкочастотных магнитных волн была открыта вскоре после изобретения Морзе телеграфа. Индукция была методом, использованным в первой задокументированной демонстрации «беспроводного телефона» Натаном Б. Стаблфилдом, фермером из Кентукки, в 1892 году. Поскольку Стаблфилд передавал звук по воздуху посредством индукции, а не излучения, он не был изобретателем радио.

Передача излучением обязана своим существованием открытию в 1877 году немцем Генрихом Рудольфом Герцем электромагнитных волн.Электромагнитные волны с частотой от 10 000 циклов в секунду до 1 200 000 000 циклов в секунду сегодня называются радиоволнами. Через восемь лет после открытия Герца американец Томас Алва Эдисон получил патент на беспроводную телеграфию с использованием прерывистых радиоволн. Несколько лет спустя, в 1894 году, используя другую и гораздо более совершенную систему беспроводной телеграфии, итальянец Гульельмо Маркони использовал прерывистые волны для отправки сообщений азбукой Морзе по воздуху на короткие расстояния по суше. Позже он отправил их через Атлантический океан.На суше в Европе Маркони был загнан в угол законами, предоставляющими государственным почтовым службам монополию на доставку сообщений, и первоначально только по воде он мог передавать радиоволны очень далеко.

До 1900 г. несколько американцев передавали речь без использования проводов. Александр Г. Белл, например, в 1890 г. экспериментировал с передачей звука с помощью световых лучей, частота которых превышает частоту радиоволн. Говорят, что его испытание того, что он назвал фотофоном, было первым практическим испытанием такого устройства.Хотя Маркони широко известен как первый человек, разработавший успешную беспроводную систему, некоторые считают, что другие, в том числе Никола Тесла, предшествовали ему. Однако ясно, что Маркони оказал гораздо большее влияние на формирование радиоиндустрии, чем эти люди.

Структура радиопромышленности до 1920 года: изобретатели-предприниматели

Как и в случае с более ранними высокотехнологичными отраслями, такими как телеграф и электрическое освещение, в годы их становления, то, что было достигнуто в первые годы развития радиоиндустрии, в основном было достигнуто изобретателями/предпринимателями.Ни одна из крупных электрических и телефонных компаний не играла роли в годы становления радиоиндустрии. Таким образом, ранняя история этой отрасли — это история отдельных изобретателей и предпринимателей, многие из которых были и изобретателями, и предпринимателями. Однако после 1920 года история этой отрасли в значительной степени является историей организаций.

Ученые достигают своей цели, открывая законы природы. Изобретатели, с другой стороны, используют законы природы, чтобы найти способ что-то сделать. Из-за того, что они не знают или не заботятся о том, что законы ученых гласят, что это возможно, изобретатели будут пробовать то, что ученые делать не будут.Когда творения изобретателей работают вопреки работе ученых, ученые спешат в лабораторию, чтобы выяснить, почему. Ученые думали, что радиоволны не могут быть переданы за горизонт, потому что они думали, что для этого потребуется, чтобы они изгибались, чтобы следовать кривизне Земли. Маркони все равно попытался передать за горизонт и преуспел. Типичный ученый не стал бы пытаться это сделать, потому что он знал лучше, и его коллеги-ученые могли бы посмеяться над ним.

Маркони

Маркони, возможно, не хватило дальновидности, чтобы основать индустрию радиовещания.Видение было необходимо, потому что, хотя уже существовал рынок электронной связи «точка-точка», не существовало рынка для вещания, а технологию передачи речи нельзя было разработать так же легко, как технологию передачи точек и тире. В прямой связи недостатком радио было отсутствие конфиденциальности. Его конкурентным преимуществом была гораздо более низкая стоимость, чем передача по проводам по суше и подводному кабелю.

Частично из-за того, что его компания Marconi купила конкурентов, нарушивших ее патенты, к моменту начала Первой мировой войны американская компания Marconi доминировала на американском радиорынке.В результате у него не было острой необходимости разрабатывать новую услугу. Кроме того, у Маркони не было лишних средств, чтобы вложиться в новый бизнес. Вскоре после окончания Первой мировой войны враждебное отношение правительства Соединенных Штатов убедило Маркони в том, что у его британской компании нет будущего в Америке, и он согласился продать ее General Electric Company (GE). Маркони хотел создать международную беспроводную монополию. Однако правительство Соединенных Штатов выступило против создания монополии беспроводной связи, принадлежащей иностранцам.Во время Первой мировой войны ВМС США получили контроль над всеми частными средствами беспроводной связи страны. После войны военно-морской флот хотел, чтобы беспроводная связь оставалась монополией, контролируемой государством. Не сумев добиться этого, военно-морской флот рекомендовал создать американскую компанию для контроля над производством и маркетингом беспроводной связи в Соединенных Штатах. В результате была создана спонсируемая государством Radio Corporation of America, которая приняла на себя активы американской компании Маркони.

Четыре главных игрока в первые годы существования американского радио, Маркони, родившийся в Канаде Обри Фессенден, Ли де Форест и Джон Стоун Стоун [так в оригинале], были изобретателями/предпринимателями.Маркони успешно использовал взаимозависимость между технологиями, бизнес-стратегией и прессой. Он был единственным из четырех, кто имел адекватную бизнес-стратегию. Только он и де Форест в полной мере воспользовались прессой. Однако де Форест, похоже, использовал прессу больше для продажи акций, чем для продажи оборудования. Маркони также был более проницателен в своих патентных делах, чем его американские конкуренты. Например, чтобы защитить себя от возможного патентного иска, он купил у Томаса А. Эдисона его патент на систему беспроводной телеграфии, которую Эдисон никогда не использовал.Маркони также никогда не использовал его, потому что он уступал тому, который он разработал.

Фессенден

Фессенден, очень плодовитый изобретатель, впервые экспериментировал с передачей голоса, работая в Бюро погоды США. В 1900 году он покинул то, что сейчас называется Питтсбургским университетом, где он был главой электротехнического факультета, чтобы разработать для Бюро погоды США метод передачи сводок погоды. В том же году, благодаря использованию передатчика, который производил прерывистые волны, ему удалось передать речь.

Хотя прерывистые волны удовлетворительно передают точки и тире азбуки Морзе, высококачественный голос и музыка не могут быть переданы таким образом. Так, в 1902 году Фессенден перешел на использование непрерывной волны, став первым человеком, передавшим голос и музыку этим методом. В канун Рождества 1906 года Фессенден вошел в историю, транслируя музыку и речи из Массачусетса, которые были слышны даже в Вест-Индии. Получив эту передачу, United Fruit Company приобрела у Фессендена оборудование для связи со своими кораблями.Военно-морские силы и судоходные компании были среди тех, кто больше всего был заинтересован в покупке раннего радиооборудования. Во время Первой мировой войны армии также активно использовали радио. Важным среди его армейских применений была связь с самолетами.

Поскольку он не предоставлял регулярного расписания программ для публики, Фессендену обычно не приписывают управление первой радиостанцией. Тем не менее, он широко известен как отец радиовещания, потому что те, кто был до него, использовали радио только для передачи сообщений от одного человека к другому. Однако, несмотря на то, что он был занят лабораторной работой и не подходил по темпераменту и опыту для того, чтобы быть бизнесменом, он решил напрямую управлять своей компанией. Это не удалось, и озлобленный Фессенден ушел из радиоиндустрии.

де Форест

Ли де Форест, чья докторская диссертация была посвящена волнам Герца, получил степень доктора философии. из Йельского университета в 1896 году. Его первая работа была в Western Electric. К 1902 году он основал DeForest Wireless Telegraph Company, которая стала неплатежеспособной в 1906 году.Его вторая компания, DeForest Radio Telephone Company, начала разоряться в 1909 году. В 1912 году ему было предъявлено обвинение в использовании почты для мошенничества путем продвижения «бесполезного устройства» — трубки Audion. Он был оправдан. Лампа Audion (позже известная как триодная лампа) была далеко не бесполезным устройством, поскольку она была ключевым компонентом радиоприемников, пока продолжали использоваться электронные лампы.

Развитие коммерчески жизнеспособной индустрии радиовещания не могло бы произойти без изобретения вакуумной лампы, которая возникла из убеждения англичанина Майкла Фарадея в том, что электрический ток, вероятно, может проходить через вакуум.(Устаревание электронных ламп было результатом исследования полупроводников в 1948 году Уильямом Шокли, Уолтером Браттейном и Джоном Бардином. Они обнаружили, что введение примесей в полупроводники дает твердотельный материал, который не только выпрямляет ток, но и также усилить его. Транзисторы с использованием этого материала быстро заменили электронные лампы. Позднее стало возможным вытравливать транзисторы на небольших кусочках кремния в интегральных схемах.)

В 1910 году де Форест транслировал, вероятно, довольно плохо, пение оперного певца Энрико Карузо.Возможно, вдохновленный Американской телефонной и телеграфной компанией, передавшей с военно-морского объекта в Арлингтоне, штат Вирджиния, в 1915 году радиотелефонные сигналы, слышимые как через Атлантику, так и в Гонолулу, де Форест возобновил эксперименты с вещанием. Он установил передатчик в здании Columbia Gramophone в Нью-Йорке и начал ежедневные трансляции фонографической музыки, спонсируемой Columbia. Поскольку в конце девятнадцатого века новая электротехническая промышленность почти за одну ночь сделала некоторых инвесторов мультимиллионерами, американцы, такие как деФорест и его партнеры, на какое-то время нашли легкую добычу, так как многие люди стремились скупить акции, предлагаемые чрезмерно оптимистично настроенными изобретателями в этой новой отрасли. электротехнической промышленности.Быстрый крах фирм, целью которых, а не средств, была продажа акций, усложнил жизнь этичным фирмам.

Радиолюбитель

В Соединенных Штатах в 1913 году было 322 лицензированных радиолюбителя, которые в конечном итоге были отправлены на кажущуюся бесплодной пустошь радиочастотного спектра, коротких волн. К 1917 г. насчитывался 13 581 радиолюбитель. В то время создание радиоприемника было причудой. Типичным строителем был мальчик или молодой человек. Многие пожилые люди думали, что все радио когда-либо будет причудой, и, конечно, до тех пор, пока публике придется строить свои собственные радиоприемники, мириться с плохим приемом и слушать точки и тире, а также несколько экспериментальных передач музыки и речи поверх них. наушники, относительно немногие были заинтересованы в наличии радио.Основой для превращения радио в средство массовой информации стало изобретение Эдвина Х. Армстронга, основанное на работе, которую он проделал в армии США во время Первой мировой войны, над супергетеродином, который позволил заменить наушники громкоговорителем.

В 1921 году Американская радиорелейная лига и группа британских радиолюбителей при содействии Армстронга, инженера и профессора колледжа, доказали, что, вопреки мнению экспертов, короткие волны могут распространяться на большие расстояния. Три года спустя Маркони, который до этого использовал только длинные волны, показал, что коротковолновые радиоволны, отскакивая от верхних слоев атмосферы, могут перемещаться по всему миру в классическом стиле. Это открытие привело к тому, что коротковолновое радио стало использоваться для радиовещания на большие расстояния. (Сегодня телефонные компании используют микроволновые релейные системы для дальней связи на суше по воздуху.)

После 1920 года: крупные корпорации начинают доминировать в отрасли

В 1919 году Фрэнк Конрад, инженер Westinghouse, начал транслировать музыку в Питтсбурге. Эти трансляции стимулировали продажи хрустальных наборов. Кристаллический набор, который можно было сделать дома, состоял из настроечной катушки, кристаллического детектора и пары наушников.Использование кристалла устранило необходимость в батарее или другом источнике электроэнергии. Популярность передач Конрада привела к тому, что 2 ноября 1920 года Westinghouse основала радиостанцию ​​KDKA. В 1921 году KDKA начала транслировать призовые бои и бейсбол высшей лиги. Пока Конрад создавал KDKA, Detroit News основали радиостанцию. Другие газеты вскоре последовали примеру детройтской газеты.

РКА

Радиокорпорация Америки (RCA) была санкционированной правительством радиомонополией, созданной для замены американской компании Маркони.(Позже правительство, которое когда-то считало радио государственной монополией, проводило политику поощрения конкуренции в радиоиндустрии.) RCA принадлежала партнерству с доминированием GE, в которое входили Westinghouse, American Telegraph and Telephone Company (AT&T), Western Electric , United Fruit Company и другие. Были соглашения о перекрестном лицензировании (патентном пуле) между GE, AT&T, Westinghouse и RCA, которым принадлежали активы компании Маркони. Патентный пул был решением проблемы владения каждой компанией некоторыми важными патентами.

На протяжении многих лет RCA и ее глава Дэвид Сарнофф были виртуальными синонимами. Сарнофф, который начал свою карьеру на радио в качестве посыльного Маркони, приобрел известность как оператор связи и продемонстрировал огромную ценность радио, когда он принял сообщения о бедствии с тонущего Титаника. В конечном итоге RCA распространилась почти на все области связи и электроники. Его обширные патентные владения давали ему власть над большинством его конкурентов, потому что они должны были платить ему гонорары. Еще работая на Маркони, Сарнофф предусмотрительно понял, что настоящие деньги на радио заключаются в продаже радиоприемников.(Поскольку рынок был намного меньше, доходы от радиопередатчиков были меньше.)

Финансирование радиовещания

Маркони мог взимать плату с людей за передачу им сообщений, но как финансировать радиовещание? В Европе его финансировало правительство. В этой стране вскоре стало в значительной степени финансироваться за счет рекламы. В 1922 году несколько радиостанций продавали рекламное время. Тогда мотивом многих действующих радиостанций была реклама других предприятий, которыми они владели, или получение рекламы.Около четверти из 500 станций в стране принадлежали производителям, розничным торговцам и другим предприятиям, таким как отели и газеты. Еще четверть принадлежала фирмам, связанным с радио. Образовательные учреждения, радиоклубы, общественные группы, церкви, правительство и военные владели 40 процентами станций. Производители радиоприемников рассматривали вещание просто как способ продажи радиоприемников. За первые три года продажи радиоприемников выручка RCA составила 83 500 000 долларов. К 1930 году девять из десяти радиостанций продавали рекламное время.В 1939 году более трети станций потеряли деньги. Однако к концу Второй мировой войны только пять процентов были в минусе. Доходы от рекламы станций поступали как от местных, так и от национальных рекламодателей после создания сетей. К 1938 году 40 процентов из 660 станций в стране были связаны с сетью, и многие из них были частью сети (общественной собственности).

Радиосети

25 сентября 1926 года RCA сформировала Национальную радиовещательную компанию (NBC), чтобы взять на себя управление сетевым вещанием.В начале 1927 года только семь процентов из 737 радиостанций страны были связаны с NBC. В том же году была создана конкурирующая сеть, название которой в конечном итоге стало Columbia Broadcasting System (CBS). В 1928 году CBS была куплена и реорганизована Уильямом С. Пейли, руководителем сигарной компании, чья карьера на CBS длилась более полувека. В 1934 году была создана Система взаимного вещания. В отличие от NBC и CBS, он не перешел на телевидение. В 1943 году Федеральная комиссия по связи вынудила NBC продать часть своей системы Эдварду Дж.Ноубл, основавший Американскую радиовещательную корпорацию (ABC). Чтобы избежать высоких затрат на производство радиопередач, местные радиостанции получали большую часть своих передач, кроме новостей, из сетей, которые получали экономию за счет масштаба производства радиопрограмм, поскольку их затраты распределялись между многими станциями, использующими их программы.

Золотой век радио

Радиовещание было самым дешевым видом развлечения, и оно давало публике гораздо лучшее развлечение, чем то, к чему привыкло большинство людей. В результате его популярность быстро росла в конце 1920-х и начале 1930-х годов, и к 1934 году радиоприемники были в 60 процентах семей страны. Ими также было оснащено полтора миллиона автомобилей. 1930-е годы были золотым веком радио. Он был настолько популярен, что кинотеатры не осмеливались открываться до тех пор, пока не закончилось чрезвычайно популярное шоу «Амос и Энди».

В 30-е годы радиовещание было совсем другим жанром, чем то, чем оно стало после появления телевидения. Те, кто знаком только с музыкой, новостями и ток-радио последних десятилетий, не могут иметь представления о деньках с большим бюджетом тридцатых годов, когда радио было королем электронной горы.Как и чтение, радио требовало использования воображения. Благодаря визуальным звуковым эффектам, которые достигли высокой степени сложности в тридцатых годах, радио заменило зрение визуализацией. В тридцатые годы была усовершенствована единственная новая «форма искусства», возникшая на радио, «мыльная опера», названная так потому, что спонсорами этих сериализованных моральных пьес, предназначенных для домохозяек, которых в то время было очень много, обычно были мыльные компании.

Рост радио

Рост радио в 1920-е и 30-е годы можно увидеть в таблицах 1, 2 и 3, в которых указано количество станций, объем доходов от рекламы и продажи радиооборудования.

Таблица 1
Количество радиостанций в США, 1921-1940 гг.

Год Номер
1921 5
1922 30
1923 556
1924 530
1925 571
1926 528
1927 681
1928 677
1929 606
1930 618
1931 612
1932 604
1933 599
1934 583
1935 585
1936 616
1937 646
1938 689
1939 722
1940 765

Источник: Стерлинг и Китросс (1978), с. 510.

Таблица 2
Расходы на рекламу на радио в миллионах долларов, 1927-1940 гг.

Год Сумма в миллионах долларов США
1927 4,8
1928 14.1
1929 26,8
1930 40,5
1931 56,0
1932 61,9
1933 57.0
1934 72,8
1935 112,6
1936 122,3
1937 164,6
1938 167,1
1939 183,8
1940 215,6

Источник: Sterling and Kittross (1978).

Таблица 3
Продажи радиооборудования в миллионах долларов

Год Продажи в миллионах долларов
1922 60
1923 136
1924 358
1925 430
1926 506
1927 426
1928 651
1929 843

Источник: Дуглас (1987), с.75

Влияние телевидения и более поздних разработок

Самые популярные драматические и комедийные шоу и большинство их звезд перекочевали с радио на телевидение в 1940-х и 1950-х годах. (Некоторым звездам, таким как комедийная звезда Фред Аллен, не удалось успешно осуществить переход. ) Другие шоу умерли, поскольку радио стало средством передачи сначала музыки и новостей, а затем ток-шоу, музыки и новостей по телефону. . Телевизоры заменили похожие на мебель радиоприемники, которые доминировали в жилых комнатах страны в тридцатые годы.Радиосвязь «точка-точка» стала незаменимой для полиции, автотранспортных компаний и других компаний с аналогичными потребностями. Новые технологии сделали портативные радиоприемники популярными. Спустя много десятилетий после того, как телевидение потеряло комедийные и драматические шоу, создание Интернета предоставило радиостанциям как новый способ вещания, так и визуальную составляющую.

Постановление правительства

Проблема прав собственности радио

Поскольку радиоспектр сильно отличается от, скажем, участка недвижимости, радио породило проблему с правами собственности.Первоначально он рассматривался как судоходный водный путь, то есть общественное достояние. Однако вскоре так много людей захотели его использовать, что места для всех не хватило. Единственным способом справиться с превышением спроса над предложением является либо повышение цены до тех пор, пока часть потенциальных потребителей не покинет рынок, либо переход к нормированию. Продажа радиочастотного спектра, похоже, не рассматривалась. Вместо этого спектр был нормирован правительством, которое бесплатно раздавало его избранным партиям.

Проблема свободы слова

На судоходных путях нет проблем со свободой слова, в отличие от радио. Следует ли относиться к радио так же, как к газетам и журналам, или вещателям следует отказывать в свободе слова? Если бы к радиостанциям относились, как к телефонным компаниям, как к обычным операторам связи, то есть каждому, кто желает ими пользоваться, нужно было бы разрешить пользоваться ими, или же к ним относились бы как к газетам, которые не обязаны разрешать всем желающие получают доступ к своим страницам? Также было установлено, что радиостанции, как и газеты, будут защищены Первой поправкой

.

Положение и законодательство

Государственное регулирование радио началось в 1904 году, когда президент Теодор Рузвельт организовал Межведомственный совет беспроводной телеграфии. В 1910 году был принят Закон о беспроводных судах. То, что радио должно было стать регулируемой отраслью, было решено в 1912 году, когда Конгресс принял Закон о радио, который требовал, чтобы люди получали лицензию от правительства, чтобы использовать радиопередатчик. В 1924 году Герберт Гувер, который был секретарем Министерства торговли, сказал, что радиопромышленность была, вероятно, единственной отраслью в стране, которая единогласно высказалась за регулирование своей деятельности. Предположительно, это было связано как с желанием отрасли положить конец станциям, мешающим трансляциям друг друга, так и с ограничением количества станций до достаточно небольшого количества, чтобы зафиксировать прибыль.Закон о радио 1927 года решил проблему вещания станций, использующих одну и ту же частоту, и более мощных станций, заглушающих менее мощные. Этот закон также установил, что радиоволны являются общественной собственностью; поэтому радиостанции должны иметь государственную лицензию. Однако было решено не взимать плату со станций за использование этого имущества.

FM-радио: технологии и патентные иски

Один из способов наложения речи и музыки на непрерывную волну требует увеличения или уменьшения амплитуды (модулирования) расстояния между пиками и впадинами радиоволн.Этот тип передачи называется амплитудной модуляцией (AM). По-видимому, впервые об этом подумал Джон Стоун Стоун в 1892 году. Много лет спустя после изобретения Армстронгом супергетеродина он решил последнюю серьезную проблему радио, статику, изобретя частотную модуляцию (ЧМ), которую он успешно испытал в 1933 году. Важной характеристикой FM по сравнению с AM является то, что FM-станции, использующие одну и ту же частоту, не мешают друг другу. Радиоприемники просто ловят самую мощную FM-станцию.Это означает, что маломощные FM-станции могут работать в непосредственной близости. Разработке FM-радио Армстронгу помешало перераспределение спектра Федеральной комиссией по связи (FCC), в котором он обвинил RCA.

Проницательные патентные сделки были обязательным условием на заре радиоиндустрии. Как и в остальной части электротехнической промышленности, в радиоиндустрии широко распространены патентные споры. Одной из причин успеха Маркони в Америке была его проницательная работа с патентами. Один из самых ожесточенных исков о патентах на радио был между Армстронгом и RCA.Армстронг рассчитывал получать гонорары за каждый проданный FM-радиоприемник, и, поскольку FM был выбран для звуковой части телевещания, он также ожидал гонораров за каждый проданный телевизор. Некоторые производители телевизоров заплатили Армстронгу. РКА не было. RCA также разработала и запатентовала FM-систему, отличную от системы Армстронга, в которой, как он утверждал, не было нового принципа. Итак, в 1948 году он возбудил иск против RCA и NBC, обвинив их в умышленном нарушении прав и побуждении других к нарушению его патентов FM.

Вытащить скафандр было выгодно RCA. У него было больше денег, чем у Армстронга, и он мог зарабатывать больше денег, пока дело не было урегулировано путем продажи наборов с использованием технологий, которые, по словам Армстронга, принадлежали ему. Возможно, это удастся сделать, пока не закончатся его патенты. Чтобы финансировать дело и свой исследовательский центр в Колумбии, Армстронгу пришлось продать многие из своих активов, включая акции Zenith, RCA и Standard Oil. К 1954 году финансовое бремя, возложенное на него, вынудило его попытаться рассчитаться с RCA.Предложение RCA даже не покрыло оставшиеся судебные издержки Армстронга. Вскоре после того, как он получил это предложение, он покончил жизнь самоубийством.

Библиография

Эйткен, Хью Г. Дж. Непрерывная волна: технология и американское радио, 1900-1932 . Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета, 1985.

.

Арчер, Глисон Леонард. Большой бизнес и радио . Нью-Йорк, Арно Пресс, 1971.

.

Бенджамин, Луиза Маргарет. Свобода эфира и общественные интересы: Первая поправка к правам на вещание до 1935 г. .Карбондейл: Издательство Университета Южного Иллинойса, 2001.

.

Билби, Кеннет. Генерал: Дэвид Сарнофф и рост индустрии связи . Нью-Йорк: Харпер и Роу, 1986.

.

Биттнер, Джон Р. Закон о вещании и Постановление . Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл, 1982.

.

Браун, Роберт Дж. Управление эфиром: сила радиовещания в Америке тридцатых годов . Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Co., 1998.

.

Кэмпбелл, Роберт. Золотые годы радиовещания: празднование первых пятидесяти лет радио и телевидения на NBC . Нью-Йорк: Скрибнер, 1976.

.

Дуглас, Джордж Х. Первые годы радиовещания . Джефферсон, Северная Каролина: McFarland, 1987.

.

Дуглас, Сьюзан Дж. Изобретение американского радиовещания, 1899-1922 гг. . Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса, 1987.

.

Эриксон, Дон В. Борьба Армстронга за FM-вещание: один человек против большого бизнеса и бюрократии .Университет, Алабама: University of Alabama Press, 1973.

.

Форнатейл, Питер и Джошуа Э. Миллс. Радио в эпоху телевидения . Нью-Йорк: Overlook Press, 1980.

.

Годфри, Дональд Г. и Фредерик А. Ли, редакторы. Исторический словарь американского радио . Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press, 1998.

.

Head, Sydney W. Радиовещание в Америке: обзор телевидения и радио . Бостон: Хоутон Миффлин, 1956.

.

Хилмс, Мишель. Radio Voices: American Broadcasting, 1922-1952 . Миннеаполис: Университет Миннесоты, 1997.

.

Джекауэй, Гвенит Л. СМИ в состоянии войны: вызов радио газетам, 1924-1939 . Вестпорт, Коннектикут: Прегер, 1995.

.

Jolly, WP Marconi . Нью-Йорк: Штейн и Дэй, 1972.

.

Джом, Хирам Леонард. Экономика радиопромышленности . Нью-Йорк: Арно Пресс, 1971.

.

Льюис, Том. Империя воздуха: Люди, создавшие радио .Нью-Йорк: Книги Эдварда Берлингейма, 1991.

.

Лэдд, Джим. Радиоволны: жизнь и революция на FM Наберите . Нью-Йорк: Издательство Св. Мартина, 1991.

.

Личти, Лоуренс Уилсон и Малачи С. Топпинг. Американское радиовещание: Справочник по истории радио и телевидения (первое издание). Нью-Йорк: Дом Гастингса, 1975.

.

Лайонс, Юджин. Дэвид Сарнофф: Биография (первое издание). Нью-Йорк: Харпер и Роу, 1966.

.

Макдональд, Дж.Фред. Не трогай этот циферблат! Радиопрограммы в американской жизни, 1920-1960 . Чикаго: Нельсон-Холл, 1979.

.

Маклорен, Уильям Руперт. Изобретения и инновации в радиоиндустрии . Нью-Йорк: Арно Пресс, 1971.

.

Нахман, Джеральд. Поднято по радио . Нью-Йорк: Книги Пантеона, 1998.

.

Розен, Филип Т. Современные Stentors: радиовещательные компании и федеральное правительство, 1920-1934 . Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press, 1980.

Сиес, Лютер Ф. Энциклопедия американского радио, 1920-1960 . Джефферсон, Северная Каролина: McFarland, 2000.

.

Слоттен, Хью Ричард. Регулирование радио и телевидения: технология вещания в Соединенных Штатах, 1920–1960 годы . Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса, 2000.

.

Смулян Сьюзен. Продажа радио: коммерциализация американского радиовещания, 1920-1934 гг. . Вашингтон: Издательство Смитсоновского института, 1994.

.

Собель, Роберт. РКА . Нью-Йорк: Stein and Day/Publishers, 1986.

.

Стерлинг, Кристофер Х. и Джон М. Китросс. Оставайтесь с нами . Белмонт, Калифорния: Уодсворт, 1978.

.

Уивер, Пат. Лучшее место в доме: золотые годы радио и телевидения . Нью-Йорк: Кнопф, 1994.

.

Радио – Воображение Интернета

Эта временная шкала предназначена для того, чтобы помочь показать, как доминирующая форма коммуникации меняется так же быстро, как новаторы разрабатывают новые технологии.

Краткий исторический обзор:  Печатный станок был большим новшеством в области связи, пока не был изобретен телеграф. Печать оставалась ключевым форматом для массовых сообщений в течение многих лет, но телеграф впервые в истории человечества позволил осуществлять мгновенную связь на огромные расстояния. Использование телеграфа исчезло, поскольку радио стало простым в использовании и популяризировалось; по мере развития радио телефон быстро стал самым быстрым способом общения между людьми; после того, как телевидение было усовершенствовано и содержание для него было хорошо разработано, оно стало доминирующей формой технологии массовой коммуникации; затем появился Интернет, и газеты, радио, телефоны и телевидение интегрируются в эту далеко идущую информационную среду.

Развитие радио
Мировые изменения благодаря радио
Радиопрогнозы

Развитие радио

Итальянский изобретатель Гульельмо Маркони (на фото справа) впервые разработал идею радио или беспроводного телеграфа в 1890-х годах. Его идеи оформились в 1895 году, когда он отправил беспроводное сообщение азбукой Морзе источнику, находящемуся на расстоянии более километра. Он продолжал работать над своим новым изобретением и в 1897 году получил официальный британский патент на радио, которое сначала было системой беспроводного телеграфа.Другие изобретатели в России и Соединенных Штатах работали над аналогичными устройствами, но Маркони завел нужные политические и деловые связи, чтобы добиться первого реального успеха с этим устройством. К 1900 году существовало четыре конкурирующих беспроводных системы.

Незадолго до Первой мировой войны ученые из таких компаний, как «Америкэн телефон энд телеграф», «Дженерал Электрик» и «Вестингауз», а также изобретатели, в том числе Реджинальд Фессенден, Ли Де Форест и Сирил Элвелл, намечали, как они могли бы развить потенциал беспроводной связи, чтобы он мог передавать более сложные сообщения, чем точки и тире азбуки Морзе.

К 1914 году Фессенден, канадец, который когда-то работал в лабораториях Томаса Эдисона, работал с General Electric над созданием генераторов переменного тока, способных поддерживать постоянную волну вещания, достаточно мощную для передачи голоса и музыки на тысячи миль. Радио было разработано для военных целей в годы перед Первой мировой войной, и патенты принадлежали ВМС США.

В 1919 году ресурсы Маркони были проданы компании General Electric, и вместе с ней была создана Radio Corporation of America (RCA, породившая NBC Radio) во главе с бывшим сотрудником Marconi Дэвидом Сарноффом.Начался бум радио, так как люди сочли его незаменимым для получения новостей и развлекательных программ. Цена акций RCA выросла с 85 долларов в начале 1928 года до 500 долларов к лету 1929 года. В результате краха фондового рынка в 1929 году она упала до 20 долларов за акцию, но тяжелые экономические времена 1930-х годов не смогли остановить хорошо развитую сеть NBC. Развитие широкого спектра программ в 1930-х годах ознаменовало «золотой век радио», и к 1939 году почти 80 процентов населения Соединенных Штатов владели радиоприемниками.

Мировые изменения благодаря радио

В бум 1920-х годов люди бросились покупать радиоприемники, а деловые и социальные структуры адаптировались к новой среде. Университеты начали предлагать курсы по радио; церкви начали транслировать свои службы; газеты создали связь с радиопередачами.

К 1922 году насчитывалось 576 лицензированных радиовещательных компаний, и было запущено издание Radio Broadcast, захватывающее дух объявление о том, что в эпоху радио «правительство будет живым существом для своих граждан, а не абстрактной и невидимой силой.

Однако, как и в случае с телевидением в более поздние годы, развлечения стали доминировать на радиоволнах гораздо больше, чем правительственный или образовательный контент, поскольку коммерческие спонсоры хотели, чтобы эфирное время, за которое они платили, имело большую аудиторию. Большинству слушателей нравилось слушать свою любимую музыку, эстрадные программы, включавшие комические номера и живые выступления групп, а также сериальные комедии и драмы. Трансляции крупных спортивных событий стали популярными по мере того, как среда созрела и стали возможными удаленные трансляции.

Радио было основным источником информации для масс в годы Второй мировой войны.Слушатели по всему миру завороженно сидели перед своими радиоприемниками, наблюдая за яркими репортажами о битвах, победах и поражениях, которые передавали репортеры, в том числе Х.В. Кальтенборн и Эдвард Р. Мерроу. Франклин Д. Рузвельт (справа), Уинстон Черчилль, Адольф Гитлер и другие политические лидеры использовали средства массовой информации для влияния на общественное мнение.

Прошлые предсказания о будущем радио

Редакционная статья Boston Post от 1865 года:

«Хорошо информированные люди знают, что невозможно передать голос по проводам, и если бы это было возможно, никакой практической ценности.

Сэр Уильям Томсон, впоследствии лорд Кельвин, шотландский математик и физик, сказал в 1897 году:

«У радио нет будущего».

Заметка под названием «Телеграфия без проводов» в журнале Scientific American от 23 января 1897 года, сообщающая о демонстрации радио Маркони:

с новым смыслом и новым другом, который сделал бы навигацию бесконечно проще и безопаснее, чем сейчас.

Обзор от 7 мая 1899 года в «Нью-Йорк Таймс» под заголовком «Будущее беспроводной телеграфии»:

«Все народы земли будут связаны условиями близости, и люди будут ошеломлены огромным объемом новости и информация, которые будут непрерывно сыпаться на них».

Согласно сообщению в «Альманахе радио и телевидения» Данлэпа, сэр Джон Вулф-Барри заметил на собрании акционеров Western Telegraph Company в 1907 году:

«…Насколько я могу судить, я не смотрю на любая система беспроводного телеграфа может составить серьезную конкуренцию нашим кабелям.Несколько лет назад я сказал то же самое, и с тех пор ничего не произошло, чтобы изменить мои взгляды».

Статья в журнале Electrical Experimenter за июнь 1920 года под названием «Газетофон вместо газет» сообщала об идее службы новостей, доставляемой посредством записанных телефонных сообщений, а также предсказывала «радиораспространение новостей центральными информационными агентствами в крупных городах тысячам радиостанций во всех частях мира», что привело к тому времени, когда «каждый может просто слушать их на своем карманном беспроводном устройстве.

Герберт Уэллс писал в «Пути, которым движется мир» в 1925 году:

«Я предвидел полное исчезновение радио… уверенный, что несчастные люди, которые теперь должны подчинить себя прослушиванию, скоро найдут лучшее времяпрепровождение. для их досуга».

В 1913 году Ли де Форест, изобретатель аудионовой трубки, устройства, делающего возможным радиовещание, предстал перед судом по обвинению в мошенническом использовании почты США для продажи акций радиотелефонной компании.В ходе судебного разбирательства окружной прокурор заявил, что:

«Де Форест заявил во многих газетах и ​​за своей подписью, что через много лет можно будет передавать человеческий голос через Атлантику. Основываясь на этих абсурдных и заведомо вводящих в заблуждение утверждениях, введенная в заблуждение публика… была убеждена купить акции его компании…»

Де Форест был оправдан, но судья посоветовал ему «устроиться на обычную разношерстную работу и придерживаться Это.»

Просмотр истории других информационных технологий:

<Телеграф><Радио><Телефон> <Телевидение> <Интернет>

Радио Закон 1927 г. | Энциклопедия Первой поправки

Контр-адмирал В.Г. Дж. Буллард, председатель недавно созданного Федерального совета по радио, «настраивается» на радиоприемник в своем кабинете в Министерстве торговли 14 апреля 1927 г. Новая комиссия по радио была создана в соответствии с Законом о радио 1927 г. для лицензирования вещательных компаний и уменьшить радиопомехи. (Фото из Библиотеки Конгресса, общественное достояние.)

Закон о радио 1927 года, заменивший Закон о радио 1912 года, был подписан президентом Калвином Кулиджем 23 февраля 1927 года.

Закон о радио 1927 г. создал Федеральную комиссию по радио

.

В соответствии с этим законом была создана Федеральная комиссия по радио (FRC), которая в первую очередь была направлена ​​на лицензирование вещательных компаний и снижение радиопомех, что принесло пользу как вещательным компаниям, так и общественности в хаосе, возникшем после сбоя в работе более ранних беспроводных радиостанций.Одно из предположений, лежащих в основе этого акта, заключалось в том, что Первая поправка защищает радио как форму выражения.

Было несколько других базовых предположений:

  1. Средства передачи, приема и обслуживания будут одинаковыми;
  2. Хотя «общественность» в целом владела радиочастотным спектром, отдельные лица имели право на его использование;
  3. Лицензии будут выдаваться исходя из общественных интересов, удобства и необходимости; и
  4. Вещательные компании несут ответственность за свою деятельность, и правительство не будет вмешиваться, если только операторы не будут соответствовать стандарту общественных интересов.

Закон предписал станциям уделять равное время политическим кандидатам, запретил непристойные программы

Раздел 18 Закона о радио 1927 года был предшественником правила равного времени, предписывая станциям предоставлять равные возможности политическим кандидатам.

Закон не уполномочивал Федеральную радиокомиссию устанавливать какие-либо правила в отношении рекламы. Однако он запрещал программирование, в котором использовались «непристойные, непристойные или богохульные выражения». В противном случае можно было бы запрограммировать что угодно.Закон наделял Федеральную радиокомиссию полномочиями отзывать лицензии и налагать штрафы за нарушения.

Радиоиндустрия приняла Первую поправку, что не означало, что любое выступление было разрешено в эфире

Поскольку индустрия вещания была обеспокоена тем, что полномочия правительства по лицензированию могут выродиться в цензуру, раздел 29 закона, хотя и запрещает непристойные, непристойные или богохульные выражения, при условии, что в противном случае комиссия не будет иметь права подвергать цензуре содержание программ.

Представление о том, что вещание является привилегией , не считается нарушением прав вещателей, закрепленных в Первой поправке. Радиоиндустрия в целом приняла тезис о том, что «свобода слова» не означает права любого человека говорить что-либо в эфире. Проблемы со свободой слова в 1927 году были второстепенными по сравнению с прекращением хаоса в эфире.

В 1934 году Конгресс заменил Федеральную комиссию по радио на Федеральную комиссию по связи (FCC), а Закон о радио 1927 года — на Закон о связи 1934 года.

Эта статья была впервые опубликована в 2009 году. Шэрон Л. Моррисон была директором библиотеки Юго-восточного государственного университета Оклахомы.

Отправить отзыв об этой статье

Эволюция радиовещания

7.1 Эволюция радиовещания

На самом базовом уровне радиоСвязь с использованием радиоволн. это общение с помощью радиоволн. Это включает в себя радио, используемое для общения между людьми, а также радио, используемое для массовой коммуникации.Обе эти функции все еще практикуются сегодня. Хотя большинство людей ассоциируют термин радио с радиостанциями, которые вещают для широкой публики, технология радиоволн используется во всем, от телевидения до мобильных телефонов, что делает ее основным каналом для общения между людьми.

Изобретение радио

Гульельмо Маркони часто называют изобретателем радио. В молодости, живя в Италии, Маркони прочитал биографию Генриха Герца, который написал и экспериментировал с ранними формами беспроводной передачи.Затем Маркони повторил эксперименты Герца у себя дома, успешно отправляя передачи с одной стороны своего чердака на другую. Он увидел потенциал этой технологии и обратился за поддержкой к итальянскому правительству. Когда правительство не проявило интереса к его идеям, Маркони переехал в Англию и получил патент на свое устройство. Однако вместо того, чтобы изобретать радио с нуля, Маркони, по сути, объединил идеи и эксперименты других людей, чтобы превратить их в полезный инструмент связи.

На самом деле междугородняя электронная связь существует с середины 19 века. ТелеграфРанняя технология связи, в которой для передачи сообщений через серию щелчков использовались провода. сообщения через серию длинных и коротких кликов. С помощью этой технологии кабели через Атлантический океан соединили даже далекие Соединенные Штаты и Англию. К 1870-м годам телеграфная технология использовалась для разработки телефона, который мог передавать голос человека по тем же кабелям, что и его предшественник.

Когда Маркони популяризировал беспроводную технологию, современники изначально рассматривали ее как способ, позволяющий телеграфу работать в местах, которые нельзя соединить кабелями. Ранние радиоприемники действовали как устройства для связи военно-морских кораблей с другими кораблями и с наземными станциями; основное внимание уделялось личному общению. Однако возможности вещания — отправки сообщений большой группе потенциальных слушателей — не были реализованы до более поздних этапов развития среды.

Коммерческий потенциал радио

После того, как запрет на радио во время Первой мировой войны был снят с окончанием конфликта в 1919 году, ряд небольших станций начал работать с использованием технологий, разработанных во время войны. Многие из этих станций разработали регулярные программы, включающие религиозные проповеди, спорт и новости. Еще в 1922 году WGY в Скенектади, Нью-Йорк, транслировал более 40 оригинальных драм, демонстрируя потенциал радио как средства драмы.Игроки WGY создали собственные сценарии и исполнили их в прямом эфире. Эта же новаторская группа также предприняла первую известную попытку создать телевизионную драму в 1928 году.

Такие предприятия, как универмаги, у которых часто были собственные радиостанции, первыми начали использовать коммерческие приложения радио. Однако реклама этих станций не была такой, как ее мог бы распознать современный радиослушатель. Ранняя радиореклама состояла только из «изящных сообщений о продажах, транслируемых в «рабочие» (дневные) часы, без навязывания или упоминания цены.На самом деле радиореклама изначально считалась беспрецедентным вторжением в частную жизнь, потому что — в отличие от газет, которые покупались в газетном киоске — радио присутствовало дома и говорило голосом в присутствии всей семьи. Однако социальное влияние радио было таково, что через несколько лет реклама стала легко приниматься в радиопрограммах. Рекламные агентства даже начали выпускать собственные радиопрограммы, названные в честь их продукции. Сначала реклама показывалась только днем, но по мере усиления экономического давления во время Великой депрессии 1930-х годов местные радиостанции начали искать новые источники дохода, и реклама стала нормальной частью звукового ландшафта радио.

Золотой век радио

Так называемый Золотой век радио пришелся на период с 1930 по середину 1950-х годов. Поскольку многие связывают 1930-е годы с борьбой Великой депрессии, может показаться противоречивым, что такое плодотворное культурное явление возникло в течение этого десятилетия. Однако радио подчинилось эпохе. После первоначальной покупки приемника радио стало бесплатным и, таким образом, стало недорогим источником развлечений, заменившим другие, более дорогостоящие развлечения, такие как поход в кино.

Радио

также представляло собой легкодоступную форму СМИ, которая существовала по собственному графику. В отличие от чтения газет или книг, просмотр любимой программы в определенное время стал частью повседневной жизни слушателей, поскольку фактически заставлял их планировать свою жизнь по часам.

FM: высокоточная контркультура

Когда музыка стала господствовать в эфире, FM-радио привлекло новых слушателей благодаря возможностям воспроизведения звука высокой точности.Когда на радио в основном транслировались драмы и другие форматы, ориентированные на разговоры, качество звука просто не имело значения для многих людей, а покупка FM-приемника не могла конкурировать с покупкой нового телевизора с точки зрения развлекательной ценности. Однако по мере того, как FM-приемники дешевели, а технология стереозаписи становилась все более популярной, тенденция к высокому качеству воспроизведения создала рынок для FM-станций. В основном состоятельные потребители начали покупать компонентные стереосистемы с целью получить от своих записей максимально возможное качество звука.Хотя эта аудитория часто предпочитала классические и джазовые станции радио Top 40, они были терпимы к новой музыке и идеям.

И рынок высококачественного воспроизведения, и растущая молодежная контркультура 1960-х годов преследовали схожие цели в отношении FM-диапазона. Обе группы избегали AM-радио из-за предсказуемого программирования, плохого качества звука и чрезмерной коммерциализации. Обе группы хотели относиться к музыке как к важному опыту, а не просто как к модному времяпрепровождению или средству заработка.Многие приверженцы молодежной контркультуры 1960-х происходили из богатых семей среднего класса, и их вкусы стали определять новую эру потребительской культуры. Цели и рыночный потенциал как любителей высокой верности, так и молодежной контркультуры создали на FM-циферблате атмосферу, которой никогда раньше не было.

В период с 1960 по 1966 год количество домохозяйств, способных принимать FM-передачи, выросло примерно с 6,5 миллионов до примерно 40 миллионов. FCC также помогла FM, издав постановление о недопустимости дублирования в 1964 году.До этого правила у многих AM-станций были другие станции в FM-спектре, которые просто дублировали AM-программы. Правило недублирования вынуждало FM-станции создавать свои собственные свежие программы, открывая спектр для существующих сетей для разработки новых станций.

В конце 1960-х годов новые диск-жокеи позволили себе больше свободы в отношении устоявшихся практик; эти свободы включали в себя воспроизведение нескольких песен подряд перед рекламной паузой или трансляцию альбомных треков, продолжительность которых превышала 10 минут.Университетские станции и другие некоммерческие предприятия, которым FCC предоставила частоты в конце 1940-х годов, популяризировали этот формат, и со временем коммерческие станции попытались повторить их успех, показав меньше рекламных роликов и позволив своим диск-жокеям иметь право голоса в своих плейлистах. . Хотя это сделало популярными форматы прослушивания, FM-станции изо всех сил пытались получить такую ​​​​же прибыль, которую приносил AM-спектр.

В 1974 году на FM-радио приходилось треть всех радиослушаний, но только 14 процентов доходов от радио.Крупные сетевые станции и рекламодатели начали активно продавать FM-аудиторию, пытаясь исправить этот дисбаланс. Радиостанции начали ужесточать свои плейлисты и сужать форматы, чтобы угодить рекламодателям и увеличить доходы. К концу 1970-х радиостанции начали воспроизводить определенные форматы, и стало трудно найти прогрессивное радио предыдущего десятилетия.

Восстание общественного радио

После того, как Золотой век радио подошел к концу, большинство слушателей настроились на радиостанции, чтобы послушать музыку.Эстрадные шоу и ток-шоу, которые поддерживали радио в первые годы, больше не могли привлечь достаточное количество слушателей, чтобы сделать их успешным бизнес-предложением. Однако одним из путей, отклоняющихся от этой общей тенденции, был рост общественного радио.

Такие группы, как Фонд Форда, финансировали общественные СМИ в начале 1960-х годов. Когда в середине десятилетия фонд решил прекратить финансирование, федеральное правительство вмешалось, приняв Закон об общественном вещании 1967 года.В соответствии с этим законом была создана Корпорация общественного вещания (CPB), и ей было поручено финансировать общественное телевидение и радио. CPB, в свою очередь, создала Национальное общественное радио (NPR) в 1970 году, чтобы обеспечивать программы для уже действующих станций. Фактически, до 1982 года КПБ полностью и исключительно финансировала NPR. Первой программой общественного радио была программа «Все учтено » — вечерняя программа новостей, в которой основное внимание уделялось анализу и интерпретациям, а не последним новостям.В середине 1970-х NPR привлекло в свои ряды журналистов из Вашингтона, таких как Коки Робертс и Линда Вертхаймер, что придало освещению более профессиональный и жесткий репортаж.

Однако в 1983 году общественное радио оказалось на грани финансового краха. NPR выжила отчасти благодаря тому, что больше полагалась на свои станции-члены для проведения кампаний по сбору средств, которые теперь являются жизненно важным компонентом бизнес-модели общественного радио. В 2003 году Джоан Крок, вдова генерального директора McDonald’s и филантропа Рэя Крока, завещала NPR грант в размере более 200 миллионов долларов, который может поддерживать ее на плаву еще долгие годы.

Выдержав финансовый шторм, NPR продолжила свое развитие в качестве уважаемого поставщика новостей. Во время первой войны в Персидском заливе NPR впервые отправила корреспондентов для подробного освещения разворачивающихся событий. Широкое освещение общественным радио событий террористических актов 2001 года привлекло к его радиостанциям много новых слушателей, и с тех пор оно расширилось. Хотя некоторые обвиняют NPR в представлении новостей с либеральным уклоном, в 2005 году его слушатели составляли 28 процентов консерваторов, 32 процента либералов и 29 процентов умеренных.Ньют Гингрич, консервативный республиканец и бывший спикер палаты представителей, заявил, что сеть «гораздо менее левая», чем некоторые могут подумать. С более чем 26 миллионами еженедельных слушателей и 860 станциями-членами в 2009 году NPR стал ведущим источником новостей на радио.

Распространители общественного радио, такие как Public Radio International (PRI), и местные общественные радиостанции, такие как WBEZ в Чикаго, также создали ряд культурных и развлекательных программ, включая викторины, кулинарные шоу и множество местных программ общественных форумов.Программы рассказывания историй, такие как This American Life , создали новый вид жанра документального радио в свободной форме, в то время как шоу, такие как варьете PRI A Prairie Home Companion , возродили старые жанры радио. Это разнообразие популярных программ общественного радио превратило радио из среды, в которой доминирует музыка, в среду, которая снова исследует свой огромный потенциал.

Влияние радио на культуру

С момента своего появления влияние радио на американскую культуру было огромным.Современная массовая культура немыслима без раннего влияния радио. Целые жанры музыки, которые сейчас считаются само собой разумеющимися, такие как кантри и рок, обязаны своей популярностью и даже существованием ранним радиопрограммам, которые рекламировали новые формы.

Радио и развитие популярной музыки

Одним из самых непреходящих наследий радио является его влияние на музыку. До радио самые популярные песни распространялись через ноты для фортепиано и из уст в уста. Это неизбежно ограничивало типы музыки, которые могли получить известность в стране.Хотя технология записи также появилась за несколько десятилетий до появления радио, музыка, играемая вживую по радио, звучала лучше, чем на пластинке, которую проигрывали дома. Таким образом, выступления живой музыки стали основным продуктом раннего радио. Многие концертные площадки имели свои собственные радиопередатчики для прямых трансляций — например, Harlem’s Cotton Club транслировал выступления, которые CBS подхватывала и транслировала по всей стране.

Радиосети

в основном играли свинг-джаз, что обеспечило группам и их лидерам широкую аудиторию.Популярные руководители оркестров, в том числе Дюк Эллингтон, Бенни Гудман и Томми Дорси, и их джазовые группы стали известны на национальном уровне благодаря своим выступлениям на радио, а множество других джазовых музыкантов процветали, поскольку радио сделало этот жанр общенациональным популярным. Национальные сети также играли классическую музыку. Это программирование, часто представляемое в образовательном контексте, имело иной смысл, чем программирование танцевальной группы. NBC продвигала этот жанр с помощью таких шоу, как Music Appreciation Hour , целью которых было ознакомление как молодежи, так и широкой публики с нюансами классической музыки.Он создал Симфонический оркестр NBC, группу из 92 человек под руководством знаменитого дирижера Артуро Тосканини. Оркестр впервые выступил в 1937 году и был настолько популярен, что Тосканини оставался дирижером в течение 17 лет. Метрополитен-опера также была популярна; его передачи в начале 1930-х годов насчитывали 9 миллионов слушателей.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта