Хэтчбек или седан лада калина: Что лучше чем LADA Kalina?

Хэтчбек Лада Калина. Одинаковы с лица — журнал За рулем

Хэтчбек Лада Калина. Одинаковы с лица

ПОЯВЛЕНИЕ ХЭТЧБЕКА ПРЕДОСТАВИЛО ПОКУПАТЕЛЯМ «КАЛИНЫ» РЕАЛЬНУЮ ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫБОРА.

«Калина» (ВАЗ-11193) — с 8-клапанным двигателем (его индекс 21114) объемом 1,6 литра — таким, как на седане и части «десятого» семейства, и 13-дюймовыми колесами.

Новые для «лад» решения, реализованные на «Калине-седане», естественно, есть и на хэтчбеке. Разного размера щетки стеклоочистителя — левая длиннее правой (большая площадь очистки). Под уплотнителем верхней части дверных проемов предусмотрены вварные гайки — на крышу машины можно установить багажник. Для среднего пассажира заднего сиденья — трехточечный ремень безопасности: он проходит через точку, закрепленную на крыше. И, конечно, самый важный элемент, благодаря которому «Калина» пользуется успехом у женщин, — электроусилитель рулевого управления — входит в базовую комплектацию. Близятся к завершению доводочные работы по кондиционеру и ABS — они вот-вот появятся на обеих моделях.

В «безопасной комплектации» — подушки для водителя и переднего пассажира плюс преднатяг передних ремней. Пока такие машины пойдут только на экспорт (омологация уже завершена). Но как только будут востребованы отечественным рынком, появятся и на нем.

Хэтчбек короче седана на 190 мм — длина уменьшена только за счет заднего свеса. Колесная база, шасси, передняя часть кузова остались неизменными. Клапаны вытяжной вентиляции салона на седане упрятаны на боковинах кузова в заднем свесе, а здесь — на задней стенке кузова, но тоже под бампером.

Чем может заинтересовать потенциального потребителя новая «Калина»? Благодаря меньшей длине машина сделалась более маневренной, что особенно важно при парковке в тесноте современных городов. Но ведь и багажник стал меньше — 235 литров против 400 у седана. Зато погрузка облегчена большим проемом двери задка, высоко поднимающейся пятой дверью и малой погрузочной высотой. Заднее сиденье, как и на 118-й, складывается — можно перевезти большой телевизор или стиральную машину.

Заметим, что запаска, втиснутая в очень короткий свес (она под полом багажника), осталась полноразмерной.

В хэтчбеке стекло двери задка приближено к водителю и расположено почти вертикально, поэтому здесь просто великолепная обзорность назад. Это, опять-таки, удобно при маневрировании задним ходом, особенно в стесненных местах. Сектор очистки заднего стекла близок к полукругу — еще один плюс. Высоко расположенные задние фонари видны водителям позади идущего транспорта через несколько автомобилей — тем самым повышается активная безопасность.

Как и другие «калины», хэтчбек будет с разными моторами. Более резвая 11194, с шестнадцатиклапанным 1,4-литровым мотором появится позже, когда освоят производство двигателей нового поколения. Ей полагаются шины 185/60R14 в комплекте с увеличенными тормозами впереди и более жесткими пружинами передней подвески.

Становление «Калины» совпало со сменой поколений вазовских двигателей. Новые — более современные, с облегченной шатунно-поршневой группой. От предшественников отличаются меньшим расходом топлива, токсичностью и возросшим ресурсом. К тому же проще и дешевле в эксплуатации — исключены операции натяжки ремня ГРМ (есть гидронатяжитель). Вскоре такую же опцию получит и ремень генератора — завершается разработка «автомата».

Довелось попробовать новый товар на ходу — по асфальтовым и бетонным дорожкам вазовского трека. Знакомо жужжит двигатель и зудит рукоятка рычага переключения передач. Машина весело разгоняется и непринужденно тормозит. Салон светлый, руль легкий, хотя и недостаточно информативный, тормоза приятные, подвеска весьма комфортная — все это в целом создает положительные эмоции.

В движении пытаюсь уловить отличия от поведения седана. Хэтчбек четче следует за рулем и ни в каких режимах (насколько это было возможно в данных условиях) не склонен к заносу.

Задним ходом маневрировать действительно проще, чем на других машинах, — ведь длина машины, по сути, ограничена задним стеклом. Кстати, сидеть сзади так же просторно, как и в «Калине-седане» (ничуть не теснее, чем в «десятке») — ниспадающая крыша оставляет достаточно пространства над головой.

На первый взгляд, хэтчбек — еще более городской автомобиль, чем седан, однако дождемся, когда он появится в редакции.

Лада Калина (Универсал — 1117, Седан — 1118, Хечбек

Лада Калина – это детище известного российского автомобильного завода ОАО «АвтоВАЗ». С виду автомобиль небольшого размера, но после того как вы попадёте в салон, вас поразит наличие свободного места в салоне.. Автомобили этого семейства стали выпускать с 18 ноября 2004 года. Завод-производитель начал разработку автомобиля еще в 1993 году, а свое название Лада Калина получил через 5 лет.

Вначале автомобиль выпускался с кузовом седан (ВАЗ-1118), примерно через два года началась сборка автомобиля ВАЗ Калина хэтчбек (ВАЗ-1119), а уже летом 2007 года с конвейера сошел первый автомобиль с кузовом универсал (ВАЗ-1117).

Лада Калина в кузове седан

Лада Калина в кузове Хечбек

Лада Калина Спорт

Кроме этих модификаций появилась новая модель Лада Калина Спорт, которая выпускается мелкими сериями.

Базой для нее явился авто ВАЗ Калина хэтчбек.Современный вид автомобилю придают оригинальная светотехника, элегантные обводы кузова и новый облик его интерьера. Внутренняя отделка салона выполнена в современном дизайне, для нее применяются новые отделочные материалы.

Так же к достоинствам автомобилей семейства Лада Калина относится следующее: просторный для данного класса салон, достаточно жёсткий кузов, отличный обзор, большой выбор цветов и комплектаций, хорошая геометрическая проходимость, комплектация двумя подушками безопасности, наличие климатической системы, антиблокировочная система тормозов,наличие аудиосистемы,наличие полного электропакета. К несомненным достоинствам автомобиля можно отнести также то, что начиная с 2011 года, в комплектацию всех моделей семейства Лада Калина входит электронная педаль газа.

Технические характеристики

Авто Лада Калина оснащен новым двигателем с 16-ю клапанами, имеющим объем 1,4 л. Для него применяется бензин, имеющий октановое число 95.

Двигатель снабжен электронной системой зажигания и впрыска топлива. При доводке аэродинамических характеристик автомобилей из этого семейства конструкторы получили следующие данные коэффициента аэродинамического сопротивления:седан Лада Калина (комплектация «норма») – Сх=0,378седан ВАЗ Калина (комплектация «люкс») – Сх=0,347. Все автомобили этой марки при комплектации снабжаются колесами на 13 или 14 дюймов имеющие штампованные диски или легкосплавные на 14 дюймов. Авто Лада Калина Спорт, имеющий двигатель объёмом 1,6 литра комплектуется колёсами на 15 дюймов с легкосплавными дисками. Данный автомобиль оснащен рулевым механизмом, имеющим передаточное отношение 3.1. Это помогает обеспечивать максимальную точность в управлении автомобилем.

Автомобиль ВАЗ Калина на фото:

[ngg_images source=»galleries» container_ids=»3″ display_type=»photocrati-nextgen_basic_thumbnails» override_thumbnail_settings=»0″ thumbnail_width=»240″ thumbnail_height=»160″ thumbnail_crop=»1″ images_per_page=»20″ number_of_columns=»0″ ajax_pagination=»0″ show_all_in_lightbox=»0″ use_imagebrowser_effect=»0″ show_slideshow_link=»1″ slideshow_link_text=»[Показать слайдшоу]» order_by=»sortorder» order_direction=»ASC» returns=»included» maximum_entity_count=»500″]Авто Лада Калина соответствует абсолютно всем современным требованиям по экологии и всем требованиям безопасности.
Он снабжен подушками безопасности для пассажира и водителя и ремнями имеющими механизм преднатяжения и ограничитель усилий. Этот автомобиль по сравнению с другими автомобилями ВАЗ имеет несколько меньшую длину, поэтому он обладает большей маневренностью и более приспособлен к условиям эксплуатации в городских условиях.Автомобили семейства Лада Калина обладают несомненными преимуществами.Они экономичны, и одновременно с этим обладают хорошей динамикой. Компактные снаружи и достаточно вместительны внутри. Автомобили оснащены мощным усилителем тормозов. Имеют усовершенствованную коробку передач. Комплектуются центральным замком с дистанционным управлением. Имеют современную шумоизоляцию и виброизоляцию. Обладают эффективной системой вентиляции и отопления.

Имеют антибликовую панель приборов и большие наружные зеркала. Однако автомобиль имеет, по отзывам потребителей, и некоторые недостатки:при 2000 оборотах начинается вибрация,излишний шум (при 8-клапанномдвигателе), наличие вибрации на КПП и вибрация на холостом ходу,шум от КПП (достигает максимального значения во время торможения на 2-й передаче),стук шатунно-поршневой группы на 16 клапанных двигателях, вибрация и повышенный шум в салоне (у автомобиля с 8 клапанным двигателем),на разжатие стучит передняя подвеска,существуют проблемы, связанные со шлангом омывателя заднего стекла (на хечбеках и универсалах).

Но, несмотря на некоторые недостатки, автомобили семейства ВАЗ Калина традиционно прочны и неприхотливы в эксплуатации и выглядят они вполне достойно. К тому же по сравнению с конкурентами, автомобиль ВАЗ Калина отличается более приемлемой ценой при схожей комплектации и это является подтверждением популярности этой модели.

Технические характеристики Лада Калина первого поколения

Lada Kalina – автомобиль, выпускавшийся с завода АвтоВАЗ, еще с 2004 года. За это время, инженеры разработали несколько вариаций кузова: седан, хэтчбек и универсал. Также, данная модель ВАЗ, имела немного разное устройство двигателя: 8 и 16 клапанный. Еще, отличалась трансмиссия: вариант автоматической 4 и 5 ступенчатой коробки, а также, механика, которая имела также, 4 и 5 передач.

Кузов

Кузов машины Lada Kalina, имеет 4 или 5 дверей, в зависимости от своего типа: седан или универсал, соответственно. Размеры, также немного отличаются. Например, универсал имеет длину 4084 мм, что на 40 мм длиннее чем кузов седан.

Ширина и высота, напротив, абсолютно одинаковая: 1700 мм и 1500 мм соответственно.

Поскольку Lada Kalina седан и универсал, построены на базе одного и того самого образца, размеры колесной базы абсолютно идентичны. Отличие может иметь клиренс. У кузова седан, дорожный просвет немного больше, чем на грузовом варианте. Это объясняется тем, что устройство багажного отделения разное, и вес, который приходится на заднюю ось, также распределен не одинаково. Например, багажник у ВАЗ седан, имеет более маленькие размеры, и расположен сзади, полностью опираясь на заднюю ось. А вот у универсала, багажное отделение длиннее, что позволяет передавать часть нагрузки на переднюю ось.

Габариты хэтчбека

Объем багажника, очень сильно отличается у разных типов кузова Lada Kalina. У седана, объем равен 400 литров, в то время как на универсале – 670. Это позволяет взять больший вес, при котором, клиренс уменьшится не значительно.

Заводской размер колес, может варьировать от R13 до R14. В зависимости от того, какие колеса будут установлены на ВАЗ калина, будет зависеть и клиренс. Но при этом, будет один минус: если погрузить в багажник большой вес, то колеса будут тереться об арку.

Максимальная грузоподъемность автомобиля Lada Kalina универсал – 400 кг, а седан – 200. Вес машины без пассажиров – 1160 кг и 1080 кг соответственно.

Двигатель

На ВАЗ Калина, устанавливались 2 типа головок блока цилиндров: 16 и 8 клапанный. Восьми-клапанный мотор, ставился на все стандартные модели, и имел относительно невысокие характеристики. Устройство такого двигателя было намного проще, и производить ремонт или замену деталей, было дешевле.

Максимальная мощность 8-ми клапанного мотора – 87 л.с., при которых, Lada Kalina может развить, максимум 168 км/час. Разгон до первой сотни – за 12,2 секунды. А вот 16-ти клапанный мотор, имеет аж 106 л.с. Максимальная скорость ВАЗ Калина, при такой мощности, составляет 181 км/час. Разгон то сотни – за 11 секунд.

Двигатель объемом 1. 6л и мощностью 98 л.с.

Не смотря на абсолютно разное устройство, расход топлива отличается не сильно. У 87-сильного двигателя – 6,6 литров, а у 106 сильного – 6,5 литров на 100 км. При этом, размеры цилиндров абсолютно одинаковы – 1600 кубических сантиметров.

Подвеска

Машина Lada Kalina, оснащался независимой подвеской. В отличии от зависимой, она не влияла на клиренс, при движении автомобиля по неровностям. Каждое колесо, попадая в яму, или наоборот, наезжая на возвышенность, не влияло на другое, расположенное на одной оси.

Устройство рулевого механизма – рейковое, с шестеренками. Это довольно хорошее решение для ВАЗ Калина с кузовом универсал, так как при этом, маневренность автомобиля улучшалась. Поскольку, передняя ось, несла не только вес двигателя, а и часть веса груза, то она довольно часто выходила из строя.

Итог

Лада Калина – довольно хороший автомобиля. Он имеет сравнительно небольшой вес и приемлемые размеры. Расход топлива, при характеристиках двигателя с 16 клапанами, очень маленький, что не может не радовать. Сравнительно высокий клиренс, позволяет переводить довольно тяжелый груз, около 400 кг. Размеры колесной базы, отлично влияют на устойчивость автомобиля на скорости. Одним словом, данная модель ВАЗ, достойна конкуренции и по сей день, даже несмотря на то, что выпущена она была, аж в 2004 году.

Габариты и размеры Лада Калина: универсал, хэтчбек и седан

Общая характеристика

относит Лада Калина к классу малолитражных моделей. Эти автомобили отменно проявили себя в городских условиях. Для оптимальной эксплуатации диапазон наружных температур колеблется в пределах: минус 40 — плюс 45 градусов (по Цельсию). Также для обеспечения данным автомобилем проявления своих оптимальных характеристик его подлежит использовать на дорогах, обладающих твердым покрытием.

Большинство Лада Калина комплектуются 8-клапанными моторами. Также существуют версии с двигателями, головки которых наделены 16-клапанными конструкциями. Такие моторы маркируются, как «11194» и «11184». Обе версии силового агрегата в подкапотном пространстве располагаются по поперечной схеме. Силовые установки оснащены современными системами распределенного впрыска топливной смеси.

Выхлопные коллекторы данных моделей обладают катализаторами отработавших газов, что сделано в угоду экологии.

В качестве современной опции можно рассмотреть возможность дистанционного управления центральным дверным замком и приводами стекол. Также в виде опции может быть установлен узел блокировки замка багажного раздела.

Если появляется потребность во включении или деактивации охранной системы, то такое действие доступно в любой ситуации. Данный механизм позволяет осуществить блокировку всех дверей сразу. Эта полезная функция позволить оперативно закрыться в своем авто, к примеру, скрываясь от погони.

Тюнинг Гранта седан

Лада Гранта не заводится

lada granta краш тест

Технические характеристики Лада Калина 2

В базовом исполнении автомобиль оснащается двигателем 1,6 л мощностью 87 л. с. В комплектации с этим двигателем автомобиль предлагается как с автоматической, так и механической трансмиссией. Кроме этого, предложены два шестнадцатиклапанных двигателя мощностью 98 и 106 л.с. соответственно. 98-ми сильным агрегатом оснащаются авто с автоматической коробкой передач.

Последний из представленных двигателей для Lada Kalina 2 был выполнен на базе приоровского мотора с модернизированной электроникой и обновленной системой охлаждения.

Трансмиссия у автомобиля тоже абсолютна новая. Вполне ожидаемый передний привод дополнен специально разработанной коробкой передач с тросовым приводом. Привод разрабатывался японской компанией Atsumitec, а механизм переключения немецкой фирмой Schaefller.

Кстати сказать, такой же агрегат используется на Ладе Гранта.

Габариты

По сравнению с предшествующими моделями «ВАЗ» Лада Калина прибавила в размерах, что благоприятно повлияло на пространство в салоне и запас места для поклаж в багажнике, габариты ощутимо больше. Отметим, что в высоту, как впрочем, и в ширину, автомобиль остался неизменным, зато длина прибавила заметно.

Именно эти габариты сейчас составляет 3,89 м. Напомним о величине ширины в 1,7 м и длины – 1,5 м. Таковы размеры кузова авто. Еще одним наиболее весомым преимуществом Калины является возможность комплектования автоматическим трансмиссионным агрегатом. Владельцы сразу по достоинству оценили такой ход позволяет юркой Лада Калина хорошо «переносить» городские пробки.

Затронем кузов. Для практичной «россиянки» разработчики предусмотрели цельнометаллический кузовной каркас.

Вес автомобиля в своем снаряженном состоянии достигает 1160 кг, а при полной регламентной нагрузке равняется 1560 кг. Притом, что выше мы уже сообщали размеры кузова, и они не маленькие.

Размеры кузова мы знаем, пора рассказать про размеры багажного отсека Kalina теперь преподносят владельцу ряд преимуществ. Если сложить спинки заднего ряда, то полезный объем пространства для размещения грузов «вырастает» до 550 литров. Здесь практичные водители оценят такое решение, поскольку им часто приходится транспортировать предметы, габариты которых превышают параметры самого багажника. Касаемо топливного бака можно обозначить выросший до 50 литров заправочный объем. Многим владельцам данная характеристика покажется скромной, однако при среднем расходе в 8 литров Калина в кузове хэтчбек на одном «баке» способна преодолеть дистанцию, превышающую 600-километровый рубеж.

Модификация универсал также существенно «подросла» в размерах. Производитель дополнительно укомплектовал крышу этой кузовной версии рейлингами, что позволяет владельцу установить наружный багажный отсек для транспортировки крупногабаритной поклажи.

Длина универсала превышает 4-метровый показатель, что больше в сравнении с кузовом хэтчбек или тем же седаном. В ширину версия осталась неизменной – 1,7 м, что справедливо и для высоты – 1,5 м.

Отдельно следует коснуться багажника универсала, который в модельной линейке всех LADA Kalina не имеет конкурентов. Сложенные спинки сидений кормы позволяют «нарастить» объем полезного пространства до невероятных для этого класса 670 литров.

Топливный бак на универсал перекочевал с седана, что подтвердит идентичный объем, способный в максимуме вместить 50 литров.

Тест-драйв лада Калина 2

Напоследок, небольшое видео проведенного тест-драйва Лада Калина 2.

Габаритные размеры автомобилей ВАЗ Kalina. Подробные данные о длине, высоте и ширине автомобилей Лада (ВАЗ) Калина в зависимости от модификации и года выпуска. Штатный дорожный просвет (клиренс) автомобилей Лада (ВАЗ) Калина.

Выберете ниже модель и модификацию:

Популярная нынче среди практичной молодежи модель Лада Калина имеет в своем арсенале целый набор модификаций. В связи с этим обозначим присутствие версий:

  • седан;
  • хэтчбек;
  • универсал, который имеет перспективное исполнение, именуемое Кросс.

Особенности модификации Кросс

При рассмотрении всего перечня модификаций LADA Kalina нельзя обойти вниманием выдающийся проект «ВАЗ» — версию Кросс. Данный автомобиль построен на базе универсала, но обладает внушительным перечнем дополнений. Здесь разработчики сделали весомый упор на величину клиренса, который составляет завидные 208 мм. Кузов по периметру украшают декоративные накладки, одновременно выполняющие защитную функцию. На небольшом бездорожье автомобиль ведет себя достаточно уверенно. Не забыли разработчики применить усиленную защиту моторного поддона и картера трансмиссионного агрегата.

Калина Кросс позволяет владельцу устанавливать колеса с большим диаметром, что также служит в угоду, как клиренсу, так и экстерьеру в целом.

Габаритные размеры Лада Калина 2

Ширина автомобиля в кузове хэтчбек и универсал абсолютно одинакова и составляет 1700 мм. А по высоте и длине уже есть различия. Высота хэтчбека — 1500 мм, универсала — 1539. В свою очередь длина хэтчбека — 3893 мм, универсала — 4084.

Лада Калина 2 хэтчбек (характеристики)

Кстати, обратите внимание на дорожный просвет Lada Kalina 2, при полной загрузке он составляет 145 мм, а расстояние до нижней точки переднего бампера — 200 мм. Что совсем немало и может только радовать, учитывая специфику российских дорог.

Лада Калина 2 универсал (характеристики)

Описание габаритов Лады Калина универсал

В целом все владельцы автомобиля Калина признают, что данная модель вышла очень удачной. С одной стороны, она имеет достаточно просторный салон и общий приятный дизайн, с претензией на некоторую респектабельность. С другой, машина все же более чем компактна и легко помещается даже на заполненном под завязку паркинге. К тому же силовой агрегат достаточно экономичен, а в эксплуатации рассматриваемое транспортное средство весьма непритязательно, что является, впрочем, общей чертой для всех изделий Волжского автозавода.

Значение габаритов

Семейство «Калины» маленькое, но дружное. Кто-то чуть крупнее, кто-то чуть меньше, а вместе им хоть на парад. Кузов Лада-Калина выполнен в нескольких современных модификациях: седан, хетчбэк, универсал, кросс и спорт. Их габаритные размеры не сильно разнятся.

СеданХетчбэкУниверсалКроссСпорт
Длина, мм40403850404041043943
Ширина, мм17001700170017001700
Высота15001500150015601450
Вес10981098112811251150
База24762476247624762476
Клиренс160160145-160183150

Ширина и колесная база у всех одинакова, как и должно быть у родственных моделей. А вот длина, высота и дорожный просвет отличаются. Соответственно, объемы и массы разные. История моделей «Лады» знавала долгий застой и период неудач. В 2004 году выход с конвейера первой «Калины» открыл новую эпоху. С той поры новинки появляются чуть ли не каждый сезон, а ряды владельцев самого народного автомобиля в России растут от года к году.

Геометрические размеры кузова важны, но не менее интересен такой показатель, как объем багажника. У всех моделей «Калины» конструктивно предусмотрена возможность заваливать вперед задние кресла и увеличивать пространство багажного отделения. Самые объемные багажники у «седана», «универсала» и «кросса»: 355/670 л. «Хетчбэк» и «спорт» скромнее — 240/550 л. Тоже неплохо, с чем согласятся многие горожане-автовладельцы.

В рядах «Калины» есть еще одна модель — Lada Kalina City (Ока-3), выполненная на платформе ВАЗ-1117. Она появилась в 2005 году и некоторое время считалась заменой малолитражке «Ока», но это предположение неверно. У нее практически те же габариты, высота и ширина, как и у других «Калин», лишь длина 3650 мм. Получился вариант «Калины-хетчбэк», укороченный на 20 см и соответственно легче массой — 980 кг. Рядом с миниатюрной «Окой» выглядит несравнимо крупнее. «Калина-Сити» не получила широкого распространения, но до сих пор ее можно встретить на российских дорогах.

Есть еще один габаритный показатель, которым редко интересуются, пока не застрянут в колее. В этот момент некоторые открывают для себя факт, что расстояние между передними колесами отличается от расстояния между задними. Этот параметр так и называется: колея передних и задних колес. У «седана» и у «хетчбэка» с «универсалом» — 1430/1414 мм, у «спорта» — 1431/1432 мм и у «кросса» — 1430/1418 мм.

Разница в миллиметрах, может, на глаз и незаметна, но ее легко почувствовать, когда нескольких миллиметров не хватает, чтобы выехать из обледенелой колеи на зимней дороге. Размер колеи оказался не тот.

Точные размеры кузова Лада Калина в версии универсал

Для наибольшей наглядности, предлагаем вам ознакомится с габаритами Лада Калина в кузове универсал сравнивая 2 таблицы.

Лада Калина I поколения

Лада Калина кузов универсал первое поколение комплектация «Стандарт»

Двигатели1.6 л, 8-кл 82 л.с1.4 л, 16-кл 90 л.с
Длина, мм40404040
Ширина, мм17001700
Высота, мм15001500
База, мм24702470
Колея передних колес, мм14301430
Колея задних колес, мм14101410
Объем багажного отделения, дм3350/650350/650
Масса в снаряженном состоянии, кг10801080
Полная масса автомобиля, кг15551555
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг900900

Лада Калина II поколения

Размеры кузова Лада Калина универсал второго поколения

Двигатель, КП1,6 л 8-кл. , 87 л.с.5МКПП1,6 л 16-кл., 98 л.с.4АКПП1,6 л 16-кл., 106 л.с.5МКПП1,6 л 16-кл., 106 л.с.5АМКПП
Габариты:длина / ширина / высота, ммБаза, ммКолея передних / задних колес, ммМинимальный дорожный просвет, ммМасса снаряженного автомобиля, кг1075109011301160

Делая вывод по вышеуказанным результатам, можно прийти к выводу, что габариты у двух поколений Лада Калина в кузове универсал в целом идентичны.

Значение габаритов

Семейство «Калины» маленькое, но дружное. Кто-то чуть крупнее, кто-то чуть меньше, а вместе им хоть на парад. Кузов Лада-Калина выполнен в нескольких современных модификациях: седан, хетчбэк, универсал, кросс и спорт. Их габаритные размеры не сильно разнятся.

СеданХетчбэкУниверсалКроссСпорт
Длина, мм40403850404041043943
Ширина, мм17001700170017001700
Высота15001500150015601450
Вес10981098112811251150
База24762476247624762476
Клиренс160160145-160183150

Ширина и колесная база у всех одинакова, как и должно быть у родственных моделей. А вот длина, высота и дорожный просвет отличаются. Соответственно, объемы и массы разные. История моделей «Лады» знавала долгий застой и период неудач. В 2004 году выход с конвейера первой «Калины» открыл новую эпоху. С той поры новинки появляются чуть ли не каждый сезон, а ряды владельцев самого народного автомобиля в России растут от года к году.

Геометрические размеры кузова важны, но не менее интересен такой показатель, как объем багажника. У всех моделей «Калины» конструктивно предусмотрена возможность заваливать вперед задние кресла и увеличивать пространство багажного отделения. Самые объемные багажники у «седана», «универсала» и «кросса»: 355/670 л. «Хетчбэк» и «спорт» скромнее — 240/550 л. Тоже неплохо, с чем согласятся многие горожане-автовладельцы.

В рядах «Калины» есть еще одна модель — Lada Kalina City (Ока-3), выполненная на платформе ВАЗ-1117. Она появилась в 2005 году и некоторое время считалась заменой малолитражке «Ока», но это предположение неверно. У нее практически те же габариты, высота и ширина, как и у других «Калин», лишь длина 3650 мм. Получился вариант «Калины-хетчбэк», укороченный на 20 см и соответственно легче массой — 980 кг. Рядом с миниатюрной «Окой» выглядит несравнимо крупнее. «Калина-Сити» не получила широкого распространения, но до сих пор ее можно встретить на российских дорогах.

Есть еще один габаритный показатель, которым редко интересуются, пока не застрянут в колее. В этот момент некоторые открывают для себя факт, что расстояние между передними колесами отличается от расстояния между задними. Этот параметр так и называется: колея передних и задних колес. У «седана» и у «хетчбэка» с «универсалом» — 1430/1414 мм, у «спорта» — 1431/1432 мм и у «кросса» — 1430/1418 мм.

Разница в миллиметрах, может, на глаз и незаметна, но ее легко почувствовать, когда нескольких миллиметров не хватает, чтобы выехать из обледенелой колеи на зимней дороге. Размер колеи оказался не тот.

LADA KALINA

Infobox автомобиль

Имя = Lada Kalina
Производитель = Lada
aka = lada 119
parent_company = Avtovaz
Parent_company = 2004-нынешний
Макет = FF Layout
Class = Supermini
Длина = Конвертировать | 3850 |мм|дюйм|1|аббр=на (хэтчбек)
преобразовать|4050|мм|дюйм|1|аббр=на (седан и универсал)
ширина = преобразовать|1670|мм|дюйм|1| abbr=on
высота = convert|1500|мм|дюймы|1|abbr=on
колесная база = convert|2470|мм|дюймы|1|abbr=on
Fuel_Capacity = Convert|50|L| usgal impgal|0|abbr=on
вес = ок. convert|1080|kg|lb|0|abbr=on
двигатель = 1,4 л, рядный 4
1,6 л, рядный 4
стиль кузова = 5-дверный хэтчбек
5-дверный универсал
4-дверный седан

Lada Kalina — бюджетный супермини, продаваемый под маркой Lada и производимый российским автопроизводителем АвтоВАЗ. Его серийное производство началось в ноябре 2004 года, но для покупки он стал доступен почти год спустя.

Разработаны три модели:
* Лада 1117 — 5-дверный универсал (начато производство в 2007/2008 гг.)
* Лада 1118 — 4-дверный седан (полное производство началось в 2005/2006 гг.)
* Лада 1119 — 5 -дверный хэтчбек (полное производство началось в 2006 г.)

Два бензиновых двигателя мощностью 81 и 91 л.с. (60 и 68 кВт).Новая Kalina будет экспортироваться в Западную Европу по цене около €7000; он будет представлен на тесты безопасности EuroNCAP. У него будет ABS, электроусилитель руля и дополнительное современное оборудование. В других странах его зовут Kalina, но в Финляндии он будет продаваться как Lada 119 , потому что «kalina» в переводе с финского означает «погремушка». Он не продается на определенных рынках. Также выпускается более спортивная версия Lada Kalina GS Sport. Его основными конкурентами являются такие автомобили, как Dacia Logan и Hyundai Accent. АвтоВАЗ, материнская компания Lada , также выпустила концепт-кар Super 1600, Lada Kalina Hatchback Super 1600 , который теоретически является конкурентом Dacia Logan Super 2000 или S2000. Он использует тот же бензиновый двигатель 1.6, что и стандартные модели, но без наддува. Он использует турбокомпрессор или нагнетатель. Диапазон мощности гоночного автомобиля составляет ~ 200–300 л.с., но концепт IAA имел безнаддувный двигатель 1.6 мощностью 120 л.с.

Двигатели

* 1.4 16 В, рядный-4, 1390 куб. см, преобразовать|91|PS|кВт|0|сокр.=on
* 1,6 8 В, рядный-4, 1596 куб.см, преобразовать|81|л.с.|кВт|0|сокр.= На

EE также

* АвтоВАЗ
* Автомобильная система нумерации автомобилей в СССР и Россия
* Lada

Внешние ссылки

* [ http://www. vaz.ru/ vaz ] — Официальный сайт ВАЗ
* [ http://www.lada-kalina.ru/ Калина ] — Официальный сайт Калины
* [ http://www.ladakalina.ru/ Клуб Лада Калина ] — Официальный Клуб Лада Калина
* [ http://www.kalina-club.com.ua/ Клуб Лада Калина в Украине ] — Украинское сообщество водителей Лада Калина
* [ http://www.ladacars.org/ Lada Cars отзывы, изображения, информация (на английском языке) ]

Фонд Викимедиа. 2010.

Красная калина тюнинг. Аксессуары LADA Kalina хэтчбек

Лада Калина

, сравнительно недавно появившаяся на наших дорогах, очень быстро превратилась в героиню анекдотов и фотошопов.Тем не менее, как бы ни практиковали остроумные блогеры во всемирной паутине, Калина была и продолжает пользоваться спросом у покупателей. Да, это детище АвтоВАЗа выглядит более чем скромно, даже неказисто, но если сравнивать с предыдущими моделями Лады, Калина современнее и безопаснее. А неказистую внешность можно с успехом исправить – благо, современный автотюнинг это позволяет.

Любой тюнинг автомобиля можно разделить на три основных направления: косметический, внешний тюнинг, тюнинг салона и технический тюнинг- Ходовая часть и двигатель.Для Lada Kalina наиболее актуальным является тюнинг экстерьера – ведь именно непритязательный внешний вид является самым слабым местом этого автомобиля. А начать тюнинг можно с недорогой, но эффектной детали – .

Кроме того, именно внешний тюнинг — это реальная возможность выделиться из потока стандартных автомобилей и привлечь к себе внимание на дороге — ну не с огромной выхлопной трубой это делать. Модернизировать начинку автомобиля, конечно, можно, но это уже становится финансово накладно, а в условиях города и вовсе бессмысленно: в мегаполисе ездить по-прежнему негде, а ездить можно на скорость по городу 60 км в час на базовой модели без всяких примочек.Поэтому сосредоточимся на улучшении экстерьера Калины.

Прежде чем браться за настоящие инструменты, воспользуйтесь, в частности, виртуальными инструментами, которые пользуются большим спросом у профессиональных тюнинговых ателье.

Первый этап: колеса и диски

Часто счастливые обладатели Лада Калина испытывают сильное искушение установить на автомобиль цельнолитые колеса пятнадцатого радиуса. Не поддавайтесь ему! Да, выглядит хорошо, но минусов у такой самодеятельности на порядок больше, чем плюсов: в сочетании с беспрецедентным качеством российских дорог вы получите еще худшие ходовые качества, кроме того, не стоит забывать, что арки у Калины не рассчитаны на пятнадцатидюймовые колеса, и колеса могут просто задеть ими каждую дырку.Явное повреждение как резины, так и металла.

Если вы серьезно озадачились тюнингом Калины, вам не обойтись без красивых и качественных дисков. К счастью, сегодня автолюбителям доступен широчайший ассортимент колес в различных ценовых категориях, и вы без труда сможете выбрать диски по своему вкусу и кошельку одновременно. Единственное условие: забудьте о цветных дисках. Экстремальный колхозный тюнинг никогда не был в моде и никогда не войдет в моду, не стоит гнаться за его сумасшедшим течением.Единственными «цветами», которые допускаются в отдельных случаях, являются белый и черный, и они должны гармонировать с цветом кузова автомобиля.

Внешний тюнинг Лада Калина своими руками на видео:

Оптика и милые мелочи

Фары, как правило, светят достойно и не нуждаются в переделке, а возможностей для их тюнинга практически нет (единственное, что можно сделать, это приклеить до кристальной прозрачности). Задние фонари можно заменить — выбор достаточно широк.

Обвесы и спойлеры уже давно стали неотъемлемой частью тюнинга Калины, и в автосалонах и тюнинг-ателье можно найти широчайший выбор таких деталей — как на хэтчбеки, так и на седаны. Только не нагружайте свой автомобиль всем сразу, деталей внешнего тюнинга должно быть в меру, они должны расставлять яркие и сочные акценты во внешности автомобиля, а не прятать под себя саму машину.

Установка спойлера на хэтчбек Лада Калина своими руками (видео):

Тюнинг салон Лада Калина — что можно сделать?

К сожалению, в салоне Калины улучшать практически нечего.Конечно, можно заменить приборную панель и руль. Вы можете защитить педали удобными и практичными накладками, а передние сиденья заменить спортивными ковшами. Любителям качественного звука стоит позаботиться об аудиосистеме — впрочем, эта тема имеет свои нюансы и заслуживает отдельного разговора.

Установка подлокотника на Ладу Калину своими руками (видео):

Замена панели приборов на Лада Калина гаражные условия(видео):

О том, что серьезно переделывать ходовую часть или удваивать мощность двигателя Калины не стоит, мы уже говорили.

Если брать в целом находящиеся сейчас на потоке модели ВАЗ, то больше всего вопросов возникает по поводу тюнинга Калины. И даже не потому, что это технически сложно. А потому, что этот автомобиль занимает свою скромную, но заслуженную бюджетную нишу сам по себе и не нуждается в излишних архитектурных излишествах.

Установка АКПП на Лада Калина своими руками (видео):

Фото тюнингованной Лады Калины и рассказы любителей этой модели можно посмотреть и прочитать ниже, под статьей.

Тюнинг автомобилей можно разделить на 2 вида: технический и дизайнерский. Тюнинг Калины хэтчбек не исключение. Качественные отечественные автомобили как в техническом плане, так и в дизайне хоть и растут с каждым годом, но все же далеки от идеала. А если учесть вполне законное желание многих автомобилистов иметь технически «продвинутую» машину или «крутую» внешне, то поле деятельности для любого автомобиля очень широкое.

Многие элементы тюнинга можно сделать своими руками, другие потребуют навыков профессионала.И если для разработки дизайнерского тюнинга нужен более художественный вкус, то для технического нужен человек хорошо разбирающийся в технике, в данном случае в автомобилях.

Правда, что касается тюнинга дизайна, то здесь тоже не все упирается в художественную часть. Стоит помнить, что автомобиль – это средство передвижения, которое в ряде случаев может превратиться в источник опасности как для себя, так и для других людей. И Лада в этом плане не исключение.

Технический тюнинг Kalina хэтчбек

Основные операции по техническому тюнингу автомобиля по изменению:

Это, в свою очередь, минимальный набор технического тюнинга.Многое можно сделать своими руками, но если автомобилист не опытный автослесарь, лучше доверить это мастеру. Ведь двигатель – это сердце автомобиля.

Воздушный фильтр. Этот фильтр очень плотный. Для увеличения забора воздуха открутите крышку фильтра и немного подрежьте нижнюю часть уплотнителя. Это даст небольшой прирост мощности двигателя, но будет риск попадания в него пыли. Поэтому этот способ можно считать экономичным вариантом.

Фильтр придется менять в 2-3 раза чаще. Но любой тюнинг — это какие-то затраты. В данном случае косвенные, вот и все. Плюс риск.

Фильтр нулевого сопротивления. Этот элемент отвечает за подготовку воздуха для горючей смеси. Такой агрегат обычно устанавливают на гоночные автомобили, но многие автолюбители хотели бы видеть его на своем автомобиле.

Во многих автосервисах желающие без труда заменят воздушный фильтр на «нулевик». Это даст небольшой (до 5%) прирост мощности двигателя за счет лучшего приготовления горючей смеси.

Чип-тюнинг. Это улучшение программ, управляющих работой двигателя и подключением вспомогательных модулей, для более эффективной их работы. Изначально чип-тюнинг подразумевал настройку двигателя с целью увеличения мощности.

В последнее время довольно много людей используют чип-тюнинг для тюнинга двигателя с целью экономии расхода топлива. Это дает прирост мощности от 6 до 30%, причем без вреда для двигателя, если не «загонять» настройки в крайности (максимальная мощность или максимальная экономичность).

Выпускной коллектор. Стоит сразу отметить, что если просто просверлить отверстие в глушителе, то можно получить рык на уровне гоночного автомобиля, но рыком все ограничится. Выпускной коллектор собирает газы от нескольких клапанов, на каждый клапан своя трубка.

В оригинальном коллекторе все трубки соединены в одну. Это создает сильное противодавление, препятствующее нормальной работе двигателя.

В коллекционных спортивных моделях (их называют «Пауком» за некоторое внешнее сходство), трубки более длинные, часто соединяются в два этапа: сначала попарно, а потом еще раз.Все это снижает противодавление. выхлопные газы и запустите двигатель. Целесообразно менять всю выхлопную систему вместе с глушителем и прямоточным резонатором. Это добавит до 10% мощности.

Что можно сделать для увеличения мощности

Также для увеличения мощности можно заменить клапана на кованые, поменять дроссельную заслонку, распредвал, разрезную шестерню, синхронизатор трансмиссии, ресивер выхлопа и добавить своей Жигули мощности в общей сложности в 100 «лошадей». Если выжать из двигателя все «лошади», то эти затраты на тюнинг — то, что вам нужно. Но не стоит забывать и о шасси. Задние стойки можно оставить, а вот передние придется менять.

Тормоза, в целом, нареканий не вызывают, но, учитывая манеру использования, стоит заменить их на диски большего радиуса. Если автомобилист сторонник более спокойной езды, то для экономии топлива будет достаточно чип-тюнинга.

Все эти работы будут эффективны для любой Калины, будь то тюнинг ВАЗ 1119 Калина или, например, тюнинг Лада Калина 2.

Дизайнерский тюнинг Kalina хэтчбек

Дизайнерский тюнинг Lada Kalina хэтчбек может быть самым разнообразным. Тем для фантазии уже не мало, начиная от цветов (и раскрасок) и заканчивая некоторыми изменениями кузова, салона, колес.

Литые диски. Здесь выбор огромен. Однако следует помнить, что хотя хэтчбек Lada Kalina выглядит лучше на «пятнадцатом», но то, что больше 14, снижает ходовые качества (автодинамику, торможение и так далее).Можно, конечно, расширить колесные арки до 16, но это негативно скажется на динамике, а входить в крутые повороты на большой скорости смогут только очень опытные гонщики, да и то не всегда.

Обвесы. Выбор очень большой. Но здесь стоит использовать готовый комплект. Таких решений много, так что слиться с толпой не грозит. Но все продумано и предусмотрено.

Непродуманный тюнинг, сделанный наспех своими руками, может привести к снижению управляемости и динамики.

Можно создать очень красивый автомобиль, повесив на него множество различных обвесов, но при этом превратить его в «памятник». Так как все это будет хорошо, когда оно стоит, и нормально ездить на нем со всем этим будет сложно.

Тюнинг салона. Это одна из самых сложных задач. Сама машина не относится к дорогим маркам, поэтому делать интерьер по образу крутых тачек как-то несуразно. Но что-то можно сделать. Более того: вы должны.Дело в том, что материалы внутренней отделки быстро тускнеют, линяют.

Поэтому выгодно и красиво будет производить флокирование — нанесение специального синтетического окрашенного волокна в электростатическом поле. Что касается интерьера, то такой тюнинг Лада Калина 2 менее необходим. В этой модели материалы более качественные, износостойкие. А вот для красоты — вполне уместно.

Еще один момент, по которому можно провести тюнинг салона, это освещение салона.В этом случае можно установить на потолке дополнительные светильники (на основе светодиодных ламп), что придаст довольно приятный вид салону и решит проблему освещения.

Безусловно, главным преимуществом практически всех отечественных автомобилей является их доступность. Благодаря этому многие россияне и жители ближнего зарубежья могут приобрести модели автопроизводителя ВАЗ. Однако, радуясь скромной стоимости автомобиля, не стоит забывать, что многие его детали в будущем придется менять.Какие элементы последних моделей Волжского автозавода требуют замены в первую очередь, рассмотрим на примере хэтчбека Lada Kalina.

1 Регулятор холостого хода — как поменять самому

После длительного периода использования машины в первую очередь под замену расходники, как тормозные колодки, фильтры, моторное масло и конечно регулятор холостого хода. Последнее особенно «страдает» при езде в экстремальных условиях и при сильных морозах. Понять, что датчик холостого хода нуждается в ремонте или замене, очень просто.Если вы заметили, что ваш автомобиль глохнет на ходу или не заводится с первого раза, то нужно как можно скорее приступить к замене регулятора.

Для работ по установке датчика холостого хода на Калину хэтчбек нам потребуются:

  • набор крестовых отверток;
  • новый датчик;
  • щетка с жесткой щетиной;
  • моторное масло.

Регулятор, который мы будем менять, расположен на корпусе дроссельной заслонки. В начале работы отключите минусовую клемму аккумулятора вашего автомобиля.Далее отсоединяем колодку с проводами, которые идут от дроссельной трубки к датчику холостого хода. Для этого нажмите на пластиковый фиксатор. После этого снимаем дроссельную заслонку и откручиваем 3 болта, удерживающих датчик. Далее снимаем неисправный датчик.

Прежде чем приступить к установке нового регулятора, необходимо тщательно очистить воздушный канал и другие отверстия. дроссельная заслонка наш хэтчбек. При обнаружении следов износа уплотнителя, который находится между датчиком и дроссельной заслонкой, его также необходимо заменить.Перед установкой уплотнительного кольца на обе поверхности уплотнительного кольца необходимо нанести моторное масло. Только после этого можно монтировать новый датчик и собирать конструкцию в обратном порядке. Выполняя такого рода модернизацию, мы не только избавим от нестабильной работы двигателя на начальных оборотах, но и продлим срок службы коробки передач вашего автомобиля. Кстати, получив доступ к дроссельной заслонке, вы сможете выполнять тюнинг и автомобилей.

2 Обрезка ладовых пружин

Многие автолюбители стремятся сделать свой автомобиль ниже.Среди нескольких способов сделать такой тюнинг своими руками наиболее эффективным является подпиливание пружин. Большинство водителей Lada выбирают этот способ еще и потому, что это самый экономичный способ уменьшить дорожный просвет автомобиля. Но подшивка автомобильных рессор имеет некоторые недостатки, главный из которых – перенос основной массы автомобиля на бамперы. Это снижает скорость машины примерно на 20%.

Если вы все-таки решили сделать подобный тюнинг своего хэтчбека Лада Калина, то стоит более подробно рассмотреть алгоритм выполнения операции.Для начала поднимаем ту часть автомобиля, в которой будем работать и снимаем колесо. Затем демонтируем амортизатор и вытаскиваем из него пружину. Последнюю проверяем на наличие трещин, и если таковых нет, можно приступать к подшивке. Чтобы не ошибиться, необходимо пометить мелом часть для вырезания. Далее дрелью отпиливаем витки, после чего зачищаем поверхность пружины.

При нарезании 2–3 витков пружины на каждом из трех бойков необходимо разрезать по одному делению.Если вы отпилили 3-5 витков детали, то стоит вырезать по 2 деления в каждом отбойнике.

Вы сразу заметите кардинальные изменения в работе подвески вашего хэтчбека. Во-первых, она станет более жесткой. Во-вторых, даже при движении по идеально ровной дороге вас будет сопровождать сильный грохот. Но не стоит бояться раньше времени. Все эти изменения «вступят в силу» при условии, что вы обрежете большое количество витков пружины (от пяти и более).В этом случае лучше всего приобрести комплект укороченных пружин на Ладу Калину стоимостью от 150 долларов. Детали по более низкой цене, скорее всего, некачественные.

3 Установка кованых поршней на Калину

Для увеличения мощности автомобиля с минимальными финансовыми потерями многие автолюбители меняют штатные литые поршни на кованые. Основное различие между деталями заключается в их массе. Итак, чем меньше вес поршня, тем меньше давление на него со стороны боковых сил инерции.Это положительно сказывается на увеличении мощности автомобиля и увеличении числа оборотов.

Кроме того, кованые поршни менее подвержены износу. Конечно, с последними можно ездить, и при регулярном использовании в обычных условиях они практически незаметны. Однако когда мощность машины возрастает, то любые, даже незаметные царапины на поверхности поршней дают о себе знать.

Установка кованых деталей своими руками не вызовет проблем ни у кого.Для этого потребуется демонтировать старые литые поршни и установить на их место купленные. Гораздо сложнее найти действительно качественные элементы тюнинга. Чтобы вы не заблудились среди всего ассортимента импортных и отечественных поршневых комплектов, рассмотрим те детали, на которые стоит обратить внимание в первую очередь. К ним относятся:

  1. Детали от компании Автрамат – отечественная продукция, заслужившая доверие благодаря низкой стоимости и длительному сроку службы.Стоимость — от 3000 руб.;
  2. Комплект поршней и шатунов Federal Mogul стоимостью от 8000 рублей отлично подойдет не только для тюнинга хэтчбека, но и для ;
  3. Комплект кованых поршней с кольцами немецкой фирмы Mahle — отличный выбор для тех, кто может позволить себе дорогой тюнинг. Стоимость комплекта от 11 тысяч рублей.

Эти производители производят качественные детали в различных ценовых категориях. Если вы решили заменить поршни на своей Ладе Калине, советуем приобретать продукцию компаний, перечисленных выше.

«Лада Калина» всегда пользовалась большим спросом у отечественных автомобилистов. Однако назвать этот автомобиль шедевром конструкторской мысли язык не поворачивается. Это касается как седанов, так и хэтчбеков. Поэтому автомобилисты до сих пор пытаются усовершенствовать Калину. Как внешне, так и внутренне. Посмотрим, как они это сделают.

Двигатель

Автомобиль Лада Калина начал выпускаться в 2004 году, а в 2018 году был снят с производства в связи с заменой на новые модели.Автомобиль выпускался как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек. Стоит сразу отметить, что различия в тюнинге этих моделей минимальны, так как большинство доработок Калины традиционно касаются двигателя и ходовой части. Эти элементы одинаковы для седанов и хэтчбеков. Что касается салона, то Калина устроена так, что в нем вообще мало что можно улучшить. Теперь больше.

Максимальный объем двигателя Калины 1596 см³. Это 16-клапанный двигатель с 4 цилиндрами, который способен выдавать крутящий момент в 4 тысячи оборотов в минуту.Его мощность составляет 98 л.с. в. Но многих автомобилистов такие характеристики не устраивают. И они делают все возможное, чтобы улучшить его. Вот как это делается:

  • установка системы прямого выхлопа. Это увеличивает мощность двигателя на 2–4 %;
  • выполнение чип-тюнинга. Без этой операции сегодня не обходится ни один владелец Калины. Сводится она к замене стандартной прошивки в электронном блоке автомобиля на «расширенную». умельцами разработано множество прошивок, которые можно разделить на две категории — «экономичные» и «спортивные».Первые позволяют экономить топливо, вторые, наоборот, увеличивают расход. Но в то же время происходит увеличение динамических характеристик мотора. Он становится более приемистым и тяговитым;
  • Установка воздушного фильтра с пониженным сопротивлением. Это позволяет двигателю буквально «дышать свободнее»: в камеры сгорания будет поступать больше воздуха, а сгорание топливной смеси станет более полным. В результате мощность мотора увеличится на 8–12 %;
  • установка увеличенного впускного ресивера.Снижает вакуум в камерах сгорания, что дает прирост мощности на 10%;
  • Замена распределителя
  • . Причем распределительный вал может быть «верхний» или «нижний». Первый увеличивает тягу двигателя на высоких оборотах. Второй увеличивает тягу на средних оборотах, а вот на высоких наблюдается заметная просадка мощности;
  • замена клапана. После замены коленчатого вала без замены этих деталей не обойтись. Обычно устанавливаются спортивные клапана, которые на такте впуска поднимаются несколько выше штатных.

Шасси

Тюнинг шасси сводится к усилению конструкции подвески. Вот что для этого делается:

Внешний вид

Вот основные доработки внешнего вида «Калины», которые выполняются владельцами как седанов, так и хэтчбеков:


Видео: установка спойлера на Калину хэтчбек

Салон

Интерьер всех вариантов Kalina устроен таким образом, что внести в него какие-либо кардинальные улучшения крайне сложно. Поэтому автовладельцы обычно ограничиваются косметическими изменениями:


Освещение

В случае с Калиной вариантов всего два:


Багажник и двери

Вот варианты тюнинга дверей и багажника:


Фото галерея: тюнингованные Lada Kalina, седаны и хэтчбеки

Капот этого седана отделан карбоном, что создает контраст с красным цветом автомобиля. Сразу бросается в глаза массивный спойлер этого седана.» На этом седане выделяется массивный воздухозаборник, что явно намекает на немалую мощность двигателя под ним Владелец этой Калины ограничился установкой массивного карбонового спойлера Владелец этого хэтчбека установил не только спойлер и легкосплавный колеса, но и наглухо тонированные стекла На этой «Калине» используется обвес «Я робот» в сочетании с небольшим спойлером Обвес S1 Team — второй по популярности среди владельцев «Калины» после обвеса «Я робот». робот» устанавливает обвес и литые диски

Итак, улучшить внешний вид Калины вполне реально. Насколько радикальными будут эти улучшения, зависит в первую очередь от толщины кошелька автовладельца. Но в любом случае не стоит слишком усердствовать. Потому что во всем нужно соблюдать меру.

Автомобиль Премьер. История и тюнинг ВАЗ 1119


История

ВАЗ 1119 — переднеприводный пятидверный хэтчбек из семейства Lada Kalina. Прототип этого автомобиля появился самым первым из представленной серии — еще в 1999 году, раньше родоначальника семейства — ВАЗ 1118.Да — хоть прототип и вышел первым, но отцом семейства стал седан, заслуживший право быть первым серийным автомобилем. А ВАЗ 1119 начали собирать почти через два года — 21 июля 2006 года. Первая партия автомобилей добралась до российских автосалонов 4 августа того же года.

Автомобиль ВАЗ 1119 (или LADA 1119) получил большую маневренность в городских условиях за счет более компактных габаритных размеров, чем, скажем, представители семейств Самара, Самара 2 и LADA 110.Кроме того, хэтчбек несколько увереннее ведет себя на дороге, чем тот же седан, вышедший ранее. Автомобиль также обладает более высокими спортивными характеристиками, что привело к тому, что ВАЗ 1119 сегодня постепенно вытесняет с гоночных трасс довольно устаревшую «восьмерку».

Первые модификации ВАЗ 1119 оснащались 1,6-литровым восьмиклапанным бензиновым двигателем с распределенным впрыском топлива. Позже в продажу поступили вариации с 1,4-литровым 16-клапанным мотором и таким же 1,6-литровым агрегатом.Все типы двигателей, которые устанавливались на ВАЗ 1119, полностью соответствуют стандарту Евро-3. Как и в случае с ВАЗ 1118, эта модель с 2007 года оснащается системой АБС.

Помимо оригинального ВАЗ 1119 на Волжском автозаводе появилась спортивная версия этого автомобиля — Lada Kalina Sport. Ее днем ​​рождения можно считать 15 мая 2008 года. Именно в этот день был выпущен первый прототип новой машины. Модель поступила в мелкосерийное производство летом того же года.

Этот автомобиль получил две модификации с 6-клапанным двигателем объемом 1,4 и 1,6 литра. В отличие от исходной модели ВАЗ 1119, Лада Калина Спорт стала оснащаться немного измененными бамперами, насадкой выхлопной трубы, спортивными педалями. В то же время эта модель не предусматривала установку подушек безопасности и имела короткую рулевую рейку. Сам салон приобрел вид не спокойного горожанина, а прогрессивного спортивного автомобиля (насколько это применимо к автомобилям ВАЗ).


Lada Kalina Sport, которую в какой-то мере можно считать тюнингованным ВАЗ 1119, был именно таким автомобилем, в тестировании которого в 2008 году принимал участие Владимир Путин, занимавший тогда пост премьер-министра Российской Федерации.За рулем этой модели премьер-министр принял участие в автопробеге по новой трассе Чита-Хабаровск. АвтоВАЗ предоставил В.Путину три автомобиля марки Lada Kalina 1.6 (одним из них управлял Владимир Владимирович, два других ехали сзади на специально оборудованном прицепе) желтого цвета. По окончании пробега одна машина отправилась на Московский международный автосалон, две другие стали подарками работнику Волжского автозавода и строителю, участвовавшему в прокладке трассы Чита-Хабаровск.


Тюнинг ВАЗ 1119


В настоящее время тюнинг ВАЗ 1119 получил широкое распространение в связи с его вторым призванием — гоночными трассами (в частности: кольцевые, трековые, ралли-кросс, автокросс). Безусловно, спортивный тюнинг ВАЗ 1119 предусматривает ряд вмешательств в конструкцию автомобиля, которые должны выполнять только специалисты (их всегда можно найти у нас). Но, в любом случае, он должен включать в себя более-менее стандартные действия, широко распространенные для автомобилей семейства Лада Калина.

Первое, для чего предназначен тюнинг ВАЗ 1119, это исправление заводских недочетов, которые, к сожалению, не так уж и редки в этой серии. Во-вторых, улучшить комфорт, технические характеристики и улучшить внешний вид автомобиля. То есть здесь снова есть место техническому тюнингу, тюнингу салона и стайлингу ВАЗ 1119.

Внешний тюнинг ВАЗ 1119 (или просто стайлинг ВАЗ 1119) часто включает в себя установку тюнингованной оптики на фары и блок задних фонарей. В этом случае также используются различные обвесы, способные придать автомобилю максимально спортивный вид. Трудно обойтись без спойлеров, литых или кованых дисков и т.д.

Теперь что касается внутреннего устройства. Чтобы повысить ходовые качества хэтчбека из серии Лада Калина, первым делом стоит заняться тюнингом двигателя ВАЗ 1119. Направление дальнейших работ, в принципе, зависит от конкретной модификации автомобиля и типа двигателя, который в нем используется. Если в основе автомобиля восьмиклапанный двигатель (который использовался в ранних моделях), то выхода в этой ситуации может быть два — либо оставлять родную поршневую, дорабатывая ГБЦ путем шлифовки и расширения каналов, устанавливая облегченные клапана , маховики, спортивный ресивер или дроссельная заслонка (или компрессор), прямоточный резонатор и глушитель, равнодлинный выпускной коллектор или апгрейд до 16 клапанного двигателя.Этот двигатель может быть подвергнут всем вышеперечисленным испытаниям. Дополнительно можно увеличить объем двигателя до 1,6 (в случае использования 1,4-литрового агрегата) или 1,8 литра – установить коленчатый вал с увеличенным ходом с соответствующими поршнями и шатунами.

история создания Lada Kalina. Технические характеристики лада калина седан ваз 1118 лада калина технические характеристики

Обзор автомобиля марки Лада Калина

Описание модели Лада Калина седан

Первым представителем поколения модели Калина стал седан с индексом (Лада 1118).Бюджетный седан Лада Калина производства Волжского автомобильного завода начал выпуск в 2004 году. С момента разработки автомобиля Лада 1118 до его появления на конвейере прошло не мало времени. Прототипы модели появились в 2000-х годах, хотя разработка и проектирование седана Лада Калина 1118 началась в 1993 году. Дебют 1118-го седана состоялся, как уже писалось, в 2004 году, после двух лет обкатки по миру 1118-го. модели, производство модели хэтчбек (Lada 1119) было начато годом позже, в 2007 году с конвейера была спущена модель Lada Kalina в универсальном кузове… Первая Лада Калина модели ВАЗ-2118, сыграла большую роль в развитии (семейства) модельного ряда Волжского Автомобильного Завода. Пусть и с недостатками, но машина получилась хорошей и очень удачной, как вы сами видите, и что бы там ни говорили о Калине, все модели Лада Калина покупаются без исключения.

Многим нравится внешний вид Lada Kalina, округлые формы конструкции, словом, в стиле унисекс, как это принято у прогрессивного поколения.Остальные модели ваз просто сливались на фоне обтекаемой калины. В интерьере салона Калины по-прежнему выражается добротная работа и качество материалов, сразу выделяется выразительная, приятная приборная панель, да и неплохая пластмасса. Дизайн центральной консоли шагнул далеко вперед для своего времени. Да и в целом функционал с эргономикой очень гармоничен в 1118-м. В моделях выпуска первых лет были недостатки, владельцы Калины выделяли недостатки: вибрация коробки передач рычага и шумная работа двигателя.Разумеется, все недочеты в дальнейшем были исправлены. Однако седан Лада Калина 1118 был снят с производства в 2013 году. И это объясняется тем, что есть поколение, которому нужно уделить осмысленное внимание и сроки изготовления

Наверное, все догадываются, что Лада Калина Универсал мало чем отличается от от седана . .. Изменения коснулись внешнего вида конечно, изменилась задняя часть авто. Багажное отделение конечно не большое, тем не менее за покупками в магазине на поездку будет достаточно, все таки Лада Калина Седан предназначалась для города.Что касается технических характеристик, см. ниже, существует 3 модификации.

Технические характеристики ВАЗ 1118 Лада Калина седан

Двигатель 1,6 л, 8 кл. 1,6 л, 8 кл. 1,4 л, 16 кл.
(Евро-3) (Евро-2) (Евро-3)
Длина, мм 4040 4040 4040
Ширина, мм 1700 1700 1700
Высота, мм 1500 1500 1500
Основание, мм 2470 2470 2470
Колея передних колес, мм 1430 1430 1430
Колея задних колес, мм 1410 1410 1410
Объем багажного отделения, дм 3 400 400 400
Снаряженная масса, кг 1080 1080 1080
Полная масса вагона, кг 1555 1555 1555
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 900 900 900
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 450 450 450
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / передние
Компоновка автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова/количество дверей седан/4
тип двигателя бензиновый, четырехтактный
Система подачи Распределенный впрыск с электронным управлением
Объем двигателя, см 3 1596 1596 1390
Максимальная мощность, кВт/об/мин 59,5/5200 59,5/5200 65,5/5250
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 120 / 2500-2900 120 / 2500-2900 127 / 4200-4800
Топливо Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,8 7,8 7
Максимальная скорость, км/ч 160 160 165
Трансмиссия Ручное управление
Количество передач 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7 3,7 3,7
Рулевое управление С электромеханическим усилителем, рулевой механизм реечного типа
Шины 175 / 70R13 80T, 82T, H 5J x 13 175 / 65R14 82H 5J x 14 185 / 60R14 82 H 5. 5J x 14
Емкость топливного бака 50 50 50

Легковой автомобиль модели ВАЗ-1118 — седан малого класса. Он принадлежит к семейству автомобилей Lada Kalina 1. Производство этих автомобилей стартовало в 2004 году, а производство их было прекращено в 2011 году. Эта модель пришла на смену модернизированной версии, которая получила название «Лада Гранта». Его сборка началась в 2011 году и продолжается по сей день.

Характеристика

Автомобиль ВАЗ-1118 имеет кузов седан с четырьмя дверями.Габариты модели полностью соответствуют европейским стандартам класса «В». Длина автомобиля достигает 4 040 мм, ширина – 1 700 мм. Высота тоже ничем не удивит покупателя, так как ее показатель составляет 1 500 мм. Однако при столь скромных размерах в салоне пассажиры будут чувствовать себя вполне комфортно. Кузов машины имеет безрамную конструкцию, передний привод. Колесная база – 2470 мм. Радиус дисков составляет 13 и 14 дюймов. Общий вес автомобиля около 1 т.5 тонн. багажное отделение- 400 л.

Интерьер

Салон ВАЗ-1118 рассчитан на пять человек. Автокресла оборудованы подголовниками. Кроме того, передние сиденья можно регулировать. Автомобиль оснащен системой обогрева, но только для водителя и переднего пассажира. Все окна четыре двери машины электрические. Рулевое колесо четырехспицевое, с одной подушкой безопасности.

Внешний вид

О внешнем виде много говорить не приходится.Дизайн автомобиля имеет несколько устаревший для своего времени дизайн. Головная оптика овальная, довольно небольшого размера. Бампер объемный, широкий. Решетка радиатора очень узкая. Подоконная линия прямая, параллельная низу. Колесные арки раздуты. Крыша слегка изогнута, что позволило добиться хороших аэродинамических характеристик.

Технические характеристики

Подвеска «Жигулей» этой модификации полунезависимая, работает по схеме «МакФерсон».Бензиновый двигатель ВАЗ-1118 расположен в передней части автомобиля. Машина комплектуется тремя типами атмосферных агрегатов: 1,4 л (Евро-3), 1,6 л (Евро-2) и 1,6 л (Евро-3). Они устанавливаются в комплекте с механической коробкой передач на пять ступеней. Количество цилиндров в моторах – четыре, а их расположение – рядное. Система ГРМ на одних двигателях оснащена 8 клапанами, а на других 16 клапанами. Мощность агрегатов варьируется от 81 до 98 л. С участием. для объемов от 1.от 400 до 1600 литров.

Рулевое управление оснащено усилением электросистемы, что упрощает управление и повышает маневренность автомобиля ВАЗ-1118. Датчики скорости и неровностей дороги позволяют контролировать работу систем во время движения. Как правило, последний устанавливается на двигатели, соответствующие нормам Евро-3.

«Лада Калина 1118» — своеобразный культовый автомобиль. На момент выпуска, пришедшийся на конец XX и начало XXI тысячелетий, он был одним из самых популярных.Его продавали не только в России, но и в странах ближнего зарубежья. Свою популярность он получил благодаря хорошим техническим характеристикам и невысокой стоимости. Как и любой отечественный автомобиль, эта модель максимально ориентирована на российские дороги. Конечно, по сравнению с современными машинами ВАЗ «Калина 1118» (характеристики будут указаны позже) уступает по многим параметрам. Впрочем, это и неудивительно, ведь модель была разработана более 10 лет назад.

Коротко об основном

Данная модель разработана отечественной автомобильной компанией АвтоВАЗ.Впервые о его выпуске задумались еще в 1993 году. Прототип представили спустя 7 лет. Именно он был запущен в серийное производство. Рабочий индекс Lada Kalina первого поколения – ВАЗ-1118. Серийное производство этой модели началось в 2004 году. К сожалению, ультрасовременной ее назвать сложно. Многие водители сообщают, что используемые элементы дизайна напоминают о 90-х годах. Зато на дороге выглядит вполне прилично. Благодаря своим размерам на нем достаточно удобно передвигаться по городу.Последний автомобиль «Калина» первого поколения сошел с конвейера в 2011 году. Его выпуск был полностью прекращен, так как компания начала собирать новый бюджетный автомобиль Lada Granta.

«Калина 1118»: описание и размеры

ВАЗ-1118 выпускалась в кузове четырехдверный автомобиль, оснащенный переднеприводной платформой. Амортизаторы типа МакФерсон. На передней и задней осях предполагается стабилизатор. Рулевой механизм в модели первого поколения оснащен гидроусилителем руля.Тормозная система двух типов: на передних колесах — дисковая, на задних — барабанная.

Имеет стандартные размеры для седана. По европейской классификации модель относится к классу В. Клиренс вполне приемлемый. Это 165 мм. Стоит отметить, что у многих внедорожников такой же показатель. дорожный просвет. Длина автомобиля чуть более 4 м, ширина 1,7 м позволила обустроить достаточно просторный и просторный салон. Высота в этой модели составляет 1,5 м. Снаряженная масса достигает почти 1.1 тонна, а полная масса не превышает 1,56 тонны.

Внешний вид

Лада Калина 1118 оснащена не очень современными элементами дизайна. В настоящее время его внешний вид выглядит несколько устаревшим. На первый взгляд можно выделить непропорциональные формы. Это позволило придать ему некую уникальность. Капот небольшой, расположен под острым углом к ​​лобовому стеклу. Фары имеют неправильную прямоугольную форму: та сторона, что расположена возле решетки радиатора, уже напротив, обращена к боковому крылу.Бампер имеет обтекаемые линии; в комплектации люкс противотуманные фары расположены в нижней части. узкий, посередине логотип АвтоВАЗа. Если рассматривать в целом концепцию фар и капота, то можно увидеть некую агрессивность во внешности. Колесные арки раздуты. Крыша почти плоская. Линия подоконника прямая. Двери и окна большие. Что касается задней части, то здесь нет особо выдающихся элементов. Небольшой надутый бампер. Над ним по бокам расположены фары.Их форма напоминает треугольник, но с плавными боковыми линиями. Они выполнены в бело-красных тонах. Дверь багажника очень большая. В нижней части есть место для крепления номерного знака. Над ним посередине красуется логотип компании, а по бокам написано название модели и тип двигателя.

Интерьер

ВАЗ «Калина 1118» внутренняя отделка. Приборная панель имеет очень простой дизайн. Тем не менее, он достаточно информативен. В базовой комплектации модели центральная консоль имеет дефлекторы, систему обогрева и радиоотсек.Для обивки салона производитель использовал достаточно пластика. Низкое качество. Стыки очень заметны. Во время движения слышен стук и скрип.

Передние сиденья широкие и имеют плоский профиль. Существенным плюсом является диапазон регулировок. Благодаря им можно найти оптимальное положение даже для людей с двухметровым ростом. Кресла заднего ряда тоже просторные. Двое взрослых и один ребенок будут чувствовать вас идеально. В ногах много свободного места над головой… Стоит отметить, что даже очень высокие люди не будут упираться головой в крышу.

Объем багажника 400 литров. Проем достаточно широкий, глубина большая. Единственное, что может омрачить впечатление, это сильно выступающие внутрь колесные арки. При перевозке крупногабаритного груза заднее сиденье можно сложить, но при этом площадка багажника не будет ровной.

Техническое оснащение

Ознакомившись с конструкцией, рассмотрим внутреннюю начинку модели Калина 1118.Технические характеристики на сегодня вполне приемлемые. Автомобиль оснащается тремя типами двигателей. Все они работают на бензине и работают в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.


Преимущества

Какие преимущества у модели Калина 1118? Этот список составлен по отзывам автовладельцев. Итак, первое, что они выделяют, это хорошую вместительность салона. Водители и пассажиры не чувствуют себя стесненными или неудобными. Подвеска, которой оснащен автомобиль, имеет высокий уровень энергоемкости.Также существенным преимуществом этой модели является низкая стоимость. Именно благодаря этому критерию автомобиль стал довольно популярным. Также стоит отметить, что ремонт Калины первого поколения стоит недорого. Благодаря тому, что автомобиль отечественный, найти запчасти очень просто. Они продаются в любом сервисном центре по низкой цене.

Недостатки

К сожалению, у модели ВАЗ Калина 1118 много недостатков. Наиболее значимым считается низкий уровень безопасности.В ходе испытаний было установлено, что уже при скорости чуть более 60 км/ч переднее пассажирское сиденье и водитель подвергаются повышенному риску. Также стоит отметить, что они ломаются уже в первый год эксплуатации. Многие водители отмечают, что слабыми местами являются амортизаторы, катушка зажигания, стойки стабилизатора.

Комплектация и цены

Для модели Калина 1118 производитель предусмотрел три комплектации.

  • «Стандарт» — базовый вариант, включает в себя стандартную систему отопления, 6-клапанный силовой агрегат мощностью 81 л.С участием. и другое заводское оборудование.
  • «Норма». Этот набор представлен 16-клапанным силовым агрегатом с тягой 89 л. С участием. Есть корректор фар, электростеклоподъемники передних дверей, а остальное оборудование не отличается от базового.
  • «Люкс» — самая топовая комплектация. На автомобиль устанавливается агрегат, способный выдавать 183 км/ч. Его мощность составляет 98 литров. С участием. Оснащен противотуманками, подушками безопасности, антиблокировочной системой ABS, центральным замком, кожаной обивкой и прочим.

В настоящее время модель можно приобрести только на вторичном рынке. В зависимости от комплектации и технического состояния стоимость может варьироваться от 140 тысяч до 270 тысяч рублей.

Конец девяностых. Специалисты Волжского автозавода работают, параллельно занимаясь проектом рестайлинга семейства Самара. Одновременно с ними на конвейере остаются «классики», ведущие свою историю из далеких шестидесятых годов. Постепенно становится понятно, что одним обновлением существующих моделей уже не обойтись — заводу нужен новый автомобиль, который бы привнес свежий дизайн и привлек бы новую аудиторию… Эту роль взяла на себя Калина – компактная «малолитражка» с «сочным» названием и принципиально отличающейся от всего модельного ряда того времени внешностью.

Новый с оттенком старого

Еще в начале 90-х на ВАЗе по заказу концерна АВВА был реализован проект «народный автомобиль» под индексом 1116, но… денег, собранных за счет продажи акций, не хватило для запуска автомобиля в серийное производство. Спустя несколько лет было принято решение использовать наработки для создания нового автомобиля на той же платформе, на которой были сделаны Самара и «десятка».

Это и понятно: именно разработка основы автомобиля является самой трудоемкой и дорогой для любого производителя, и уже в непростые девяностые годы российский ВАЗ просто не мог позволить себе такую ​​роскошь. И острой необходимости в новой архитектуре не было, ибо благодаря «генам» Порше переднеприводные машины оказались вполне удачными — в отличие, например, от «мертворожденного» АЗЛК-2141 или не слишком практичной Таврии . Практически сразу будущую машину назвали «Калиной», из-за чего практически никто впоследствии не называл машину цифровым индексом, как это было с «десяткой».

Почему тогда новая модель получила индекс, начинающийся с единицы? Именно так в отраслевом стандарте СССР обозначались автомобили более низкого класса, чем «Жигули» и «Самара», индексы которых всегда начинались с двойки. Ошибки здесь нет: конструкторы понимали, что машина на самарской платформе уже не будет похожа на «подросший» к тому времени С-класс, и решили создать полноценный автомобиль класса В, обозначив его соответствующим образом. Кроме того, это теоретически позволило бы «развести» автомобили ВАЗ по разным сегментам в глазах покупателей.

Новая модель сразу задумывалась как целое семейство, и помимо привычных нам седана и хэтчбека, Калина должна была стать… минивэном, который мог бы стать альтернативой! Увы, по технологическим причинам конструкторам пришлось отказаться от такой идеи в пользу обычного универсала, который позже вышел на конвейер под индексом 1117.

.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Универсал 1117 выпущен последним

Интересно, что первыми конструкторы создали хэтчбек 1119, а не седан 1118, выпуск которого начался раньше остальных модификаций. Видимо, поэтому короткая пятидверка выглядит наиболее гармонично и цельно. Но, учитывая прокол с ВАЗ-2108, вазовские маркетологи первыми в последующем запустили в серийное производство наиболее востребованный нашими потребителями четырехдверный седан.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

Хэтчбек и седан смотрятся вполне гармонично

Успех конструкторов

Внешний вид Калины

вполне соответствовал современным тенденциям и веяниям девяностых – мягкие линии, округлые поверхности.Ведь в то время везде господствовал биодизайн, и в Тольятти не могли обойти вниманием модный тренд еще и потому, что автомобиль в будущем должен был идти на экспорт. Звучит удивительно, но Калину первого поколения покупали даже в перенасыщенной автомобилями Германии!

Несмотря на еще советскую основу, Калина имела не только новый внешний вид. От прежних наработок по интерьеру дизайнеры решили отказаться, так как детали Самары и «десятки» не соответствовали округлой внешности Калины. Изначально вазовцы уделили большое внимание проработке компоновки автомобиля. Кстати, Калина была первой моделью ВАЗ, в салоне которой использовалось новейшее оборудование. Это обеспечило компактному автомобилю удивительно хорошую эргономику – по вместительности и удобству посадки этот автомобиль не сравнится с предыдущим переднеприводным гонять машины, хотя база, по сути, осталась прежней! Но подход был другой — более современный, что и привело к такому результату.


Интерьер прототипа отличается от серийной версии — например решением центральной консоли

Несмотря на сложности, связанные с обстановкой в ​​стране (один дефолт в 1998 году чего стоит!), на решениях в интерьере не экономили, что благотворно сказалось не только на дизайне салона, но и на его технических показателях .



Салон Калины получился современным и красивым

Одним из примеров являются направляющие для сидений и реклайнеры (механизмы регулировки наклона спинки). Они заметно отличаются от восьмерки, так как изготовлены не традиционным вазовским поставщиком, а немецкой компанией Keiper (Recaro Group), разрабатывающей такие агрегаты. Кроме того, в разработке калиновских сидений участвовали и другие иностранные компании.


Передние сиденья Калины сделаны намного лучше предыдущих вазовских «стульев»

Безусловно, Калина была более прогрессивным и современным автомобилем именно по сравнению с предыдущими моделями, так как автомобиль на момент начала серийного выпуска объективно не дотягивал до одноклассников из Европы и Азии.Тем не менее, именно при разработке «Калины» вазовцы на уровне серийной модели внедрили такие современные решения, как светодиодная подсветка комбинаций приборов и клавиш, электроблокировка включения задней передачи, вращающийся «по-иностранному» переключатель света. , прекрасно освещающие дорогу фары с электрокорректором и поликарбонатным стеклом без рассеивателя, система обогрева и вентиляции с рециркуляцией, встроенная в бортовой компьютер комбинации приборов, комплектация «Люкс» с заводским кондиционером, который имел возможность автоматически регулировать температуру в салоне. ..На фоне других моделей ВАЗ конца девяностых Калина выделялась, что называется, всем.


Прототип отличался «улыбающимся» передком, выполненным в стиле биодизайна

Однако не без ложки дегтя. В свое время много шума наделал случай, когда из-за неисправности электроусилителя руля Калина «самобросилась» в дерево (!), а на первых выпусках автомобилей от 30 до 50% от усилителей отказались! Позже узел стал более надежным и предсказуемым, но осадок, что называется, остался.


Серийный автомобиль получил другое «выражение лица» — более серьезное

А вот электроусилитель Рулевое колесо оценили женщины, которым быстро приглянулся «легкий руль». Но принципиально само техническое решение (электрика вместо гидравлики) следует признать вполне разумным на автомобиле такого класса. Ведь гидроусилитель – это сложный механизм высокого давления, трубки, исполнительный механизм… Кроме того, все это отнимает мощность у мотора, и гораздо проще настроить ЭУР, задав необходимую информативность руля.


Рулевое управление легкое, но не без сюрпризов

Проверенные решения

Итак, к 2001 году Калина обрела свой окончательный вид, оставив при этом образ «смеющегося дельфина», то есть стала выглядеть вполне современно и однозначно. Увы, по-настоящему серийным автомобилем она стала лишь в 2004 году. Тем не менее машина сразу же нашла своего покупателя, которому понравился неплохой седан с комфортным салоном и вполне презентабельным внешним видом, что делало его удивительно похожим на Opel corsa для латиноамериканского рынка.

Рынок сбыта: Россия.

В 1993 году АвтоВАЗ начал разработку автомобиля, который в 1998 году получил название Lada Kalina. Готовый прототип новой модели в четырехдверном кузове был продемонстрирован только в 2000 году, а первый седан Lada Kalina сошел с конвейера ОАО «АвтоВАЗ» только 18 ноября 2004 года. Такая задержка означала, что «Калина» фактически устарела еще до начала ее производства. Однако в работе над автомобилем использовалось математическое моделирование, а производство деталей, их сварка, покраска, сборка поднялись на радикально высокий уровень качества по сравнению с остальной продукцией завода.Дальнейшее развитие модельного ряда ознаменовалось выпуском автомобилей с новым двигателем 1,4 л и появлением автомобилей в кузовах хэтчбек и универсал, а также спортивной версии и установкой более мощного 16-клапанного двигателя 1,6 л. Если в 2005 году завод собрал 40 000 автомобилей, то в 2009 году было продано 60 746 автомобилей, в результате чего Lada Kalina становится одной из самых популярных моделей в России. 1 мая 2011 года пресс-служба АвтоВАЗа сообщила, что завод прекратит выпуск автомобиля Lada Kalina седан, заменив его на новый.бюджетный автомобиль Лада Гранта. 1 марта 2013 года производство Lada Kalina первого поколения было прекращено в связи с модернизацией конвейера по выпуску автомобиля второго поколения.


Lada Kalina предлагалась в комплектациях «Стандарт», «Норма», «Люкс», но в процессе производства уровень предлагаемых комплектаций неоднократно повышался. Так, например, некоторые версии обзавелись кондиционером, парктроником, штатной аудиосистемой и прочим современным оборудованием…Многие технические и конструкторские решения, ныне привычные для продукции Волжского автозавода, были впервые применены на Lada Kalina: это гидроусилитель руля в базовой комплектации, новые возможности трансформации салона, оригинальные цветовые решения… В 2009 году , появился универсал Lada Kalina – его отличительной чертой стала приличная вместительность при небольших габаритах. Задние сиденья при необходимости можно сложить так, чтобы получилась горизонтальная площадка, что значительно расширяет возможности для перевозки грузов.

Первым двигателем для Lada Kalina стал 8-клапанный силовой агрегат объемом 1,6 литра и мощностью 81 л.с. Этот слегка модернизированный двигатель был разработан на базе 1,5-литрового мотора от «Приоры» ВАЗ-11183, который в свою очередь ведет свою родословную от двигателя «восьмерки» начала 80-х годов. Это достаточно неприхотливый и достаточно экономичный силовой агрегат. Но время потребовало нового двигателя, и в 2007 году таковым становится 1,4-литровый 16-клапанный двигатель. Его мощность составляла 89 л.с., крутящий момент 127 Нм при 4500 об/мин.Новый двигатель добавил Калине резвости: разгон до 100 км занимает 12 секунд, а расход топлива при 90 км/ч составляет всего 5 литров на 100 км в загородном и 7 литров в смешанном режиме. Моторы новой серии вместе с появившимся позже 16-клапанным 1,6-литровым 98-сильным агрегатом стали более мощными, экономичными, но и уязвимыми – при обрыве ремня ГРМ гнутся их клапана, что предъявляет повышенные требования к эксплуатации.

Подвеска Лада Калина во многом наследует развитие предыдущих переднеприводных моделей ВАЗ: «Самара», LADA 110, «Приора» — однако есть нюансы.В передней подвеске применен стабилизатор поперечной устойчивости собственной конструкции, нижние рычаги подвески крепятся через оригинальные кронштейны, установлены другие стойки с рессорами. В конструкции задней подвески также используются торсионного типа, оригинальные рычаги подвески и рессоры. Благодаря относительно небольшой длине Лада Калина обладает отличной маневренностью, что особенно важно при поездках по городу.

В зависимости от комплектации автомобиль оснащается антиблокировочной системой тормозов (ABS), подушками безопасности водителя и переднего пассажира, преднатяжителями и ограничителями усилия ремней безопасности.Фронтальный краш-тест АВТОВАЗа с подушками безопасности и ремнями безопасности с преднатяжителями и удерживающими устройствами показал результат защиты 8,4 балла из 16. В 2005 году автомобиль прошел испытания по методике ARCAP («Авторевю»), где набрал 5,6 балла. из 16 при лобовом ударе и 13,5 балла из 16 при боковом. Справедливости ради следует отметить, что даже при строгом подходе к испытаниям на безопасность автомобиль показал более высокий результат, чем все предыдущие модели ВАЗ, выпускавшиеся ранее.

Использование старой переднеприводной платформы и агрегатов обеспечило Ладе Калине доступную цену, но в то же время унаследовавшую недостатки, присущие отечественным автомобилям, которым эта модель пришла на смену.С другой стороны, простота конструкции, ремонтопригодность и в то же время качественно иной подход к комплектациям сделали эту модель привлекательной для покупателя, готового ради низкой цены мириться с некоторыми минусами. Так Lada Kalina стала первой удачной «ласточкой» для ВАЗ в переходный период от автомобилей советского производства к более современным. С точки зрения доступности и предложения «Калина» первого поколения занимает прочные позиции и на вторичном рынке.

Читать полностью

Шкода Фабия Седан 1.4 16V vs Лада Калина 1118 1.4

Обзор

Итак, у нас есть две очень похожие машины! Это только детали, которые потенциально могут иметь значение. Учитывая, что они оба принадлежат к сегменту городских автомобилей и используют один и тот же тип кузова 4-дверного седана и систему переднего привода, все зависит от конкретного выбора бензинового двигателя, который они предлагают. Первый имеет под капотом силовой агрегат, разработанный Volkswagen, 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат мощностью 75 л.

Безопасность

Тот факт, что Skoda была протестирована Европейской программой оценки новых автомобилей (Euro NCAP), в то время как другой претендент не прошел, дает небольшое преимущество, поскольку 4-звездочный рейтинг лучше, чем ничего. Двигаясь дальше, давайте подробнее рассмотрим некоторые дополнительные факты, связанные с безопасностью. Обе машины принадлежат к сегменту городских автомобилей, что в целом не очень хорошо с точки зрения безопасности, но это не нарушает ничьей между двумя автомобилями.С другой стороны, когда дело доходит до веса, фактор, который большинство людей недооценивает, российский автомобиль предлагает предельную разницу в 4% больше металла.

Надежность

Производители создавали свою репутацию надежности на протяжении десятилетий, и, вообще говоря, кажется, что у Škoda есть небольшое преимущество, все модели, рассмотренные вместе. Это официальная статистика, а наши посетители характеризуют надежность Škoda со средней оценкой 4.3, а модели под маркой Lada — 4,2 балла из 5. По результатам независимых исследований Fabia оценивается как средняя по надежности, а Kalina — примерно на том же уровне. Чешский автомобиль оценивает его в среднем как 4,1, в то время как автомобиль под капотом конкурента получает 4,0 из 5.

Производительность и экономия топлива

Lada, несомненно, более маневренна, разгоняясь до 100 км/ч за 1.на 1 секунду меньше, чем у конкурента. Тем не менее, ему не хватает мощности, чтобы выиграть соревнование на максимальную скорость, достигнув отметки 165 километров в час, что на 3 км/ч меньше, чем у другого автомобиля. Когда дело доходит до экономии топлива, все выглядит примерно одинаково для обоих автомобилей, в среднем около 6,4 литров топлива на 100 километров (44 миль на галлон) в смешанном цикле.


Вердикт

Шкода кажется чуть более надежной, хотя разница действительно незначительна.Самым важным при выборе между любыми двумя транспортными средствами всегда должна быть безопасность, как пассивная, так и активная. На мой взгляд, с учетом всего, чешский автомобиль предлагает гораздо лучшую общую защиту, что позволяет ему опередить другого соперника. Дальше все идет по другому сценарию: Лада оказывается значительно быстрее, что вызывает больше улыбки на лице водителя. Расход топлива более-менее одинаковый. Здесь действительно сложно принять окончательное решение, но если бы мне пришлось, я бы выбрал Škoda.Во всяком случае, это самый объективный вывод, который я мог сделать, и он основан исключительно на информации, найденной на этом сайте. Вы можете оценить такие аспекты, как дизайн, практичность, ценность бренда и опыт вождения. Если у вас есть две свободные минуты, я предлагаю вам определить свои потребности, желания и бюджет и посмотреть, какой автомобиль будет выбран виртуальным советником из более чем 12 000 различных автомобилей в нашей базе данных.

Выберите размеры седана и хэтчбека между типами кузова

Lada Priora представлена ​​в нескольких вариантах кузова — седан, универсал и хэтчбек.Автомобиль характеризуется простым и лаконичным дизайном экстерьера, а также консервативным стилем оформления салона. Лада Приора, расцветки которой представлены в широком ассортименте, имеет пятиместное исполнение салона.

Двигатель и трансмиссия

Автомобиль оснащен 1,6-литровым 106-сильным бензиновым двигателем. Силовая установка имеет рядную компоновку и оснащена четырьмя цилиндрами. Максимальный крутящий момент составляет 148 Нм. Дополнительно силовой агрегат оснащен опцией распределенного впрыска топлива с электронным управлением.106-сильный мотор управляется пятиступенчатым автоматом или механической коробкой с идентичным количеством ступеней. Большой объем багажника приоры хэтчбек и достаточно мощный двигатель позволяют использовать автомобиль для семейных поездок.

Лада Приора

разгоняется до сотни за 12,6 с и может набрать до 183 км/ч. С учетом сравнительно небольшой массы уровень расхода топлива автомобиля колеблется в пределах 5,5-8,8 литров на 100 км пути.

Технические характеристики

Удобная конструкция подвески и достаточный объем багажника Приора Седан позволяет использовать автомобиль как подходящую модель для регулярных туристических поездок.Стойки McPherson расположены спереди. Сзади подвеска имеет зависимое исполнение.

Лада Приора

, клиренс 165 мм, имеет спереди дисковые вентилируемые тормоза. Сзади тормозная система имеет барабанное исполнение. В целом это положительно сказывается на уровне безопасности при эксплуатации. Рулевое управление в начальной комплектации автомобилей оснащено гидроусилителем. Более дорогие версии приоры отличаются наличием электромеханического усилителя руля.
Передняя часть автомобиля идентична всем модификациям модели, соответственно и капот на Лада Приора устанавливается одинаковый, как на седан, так и на универсал.

Отличия комплектаций

Независимо от исполнения кузова автомобиль оснащается системой переднего привода. Объем триггера приоры (универсала) составляет 444 литра. При условии демонтажа задних сидений этот показатель может увеличиться до 777 литров.

Базовое исполнение автомобиля (комплектация — стандарт) включает иммобилайзер, подушку безопасности водителя и аудиоподготовку.
Комфортабельный салон будет обтянут тканевым материалом, который легко чистить. Стандартная модификация автомобиля также отличается наличием атермального остекления, которое характеризуется повышенным коэффициентом теплопоглощения.

Есть модификация автомобиля, наиболее привлекательная для владельцев предыдущей модели — комплектация «НОРМ». Что входит в комплектацию такого транспортного средства, будем смотреть дальше. Разработчики оснастили эту версию подушкой безопасности, полным электромобилем и центральным замком.Особенностью этой модификации является небольшой люк, предусмотренный на заднем сиденье для упрощения перевозки крупногабаритных грузов. Такое конструктивное решение актуально для версии Лада Приора в кузовном исполнении седан.

Топовая версия автомобиля (люкс) имеет самую дорогую комплектацию. Потенциальные покупатели могут рассчитывать на модель с улучшенной обивкой салона и системой круиз-контроля. Вся информация о работе системы выводится на сенсорный дисплей.В комплектации люкс автомобиль оснащен опцией обогрева передних кресел, литых колесных дисков и подголовников задних сидений. Такой уровень оснащения позволяет легко преодолевать большие отрезки пути.

Габариты покоя Лада Приора Не существенно изменились. Хотя за счет новых передних и задних бамперов Лада Приора Изменились на несколько миллиметров.

Бывший седан Lada Priora рестайлинг Имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4350 мм.Длина универсала короче на 1 сантиметр, но хэтчбек приора еще меньше, длина кузова этой версии 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм, а ход колес одинаковый для всех 2 492 мм. А вот высота у всех разная, Лада Седан Приора 1 420 мм, хэтчбек 1 435 мм, а вот универсал вообще 1 508 мм в высоту. Большая высота станции Priora объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека дизайн задней части кузова таков, что машина получилась выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиента Lada Priora , то производитель указывает число 165 мм у седана и хэтчбека, а у Lada Priora клиренс равен 170 мм . Однако на то, что дорожный просвет больше, достаточно взять рулетку и убедиться в этом. Но производитель не ошибается, просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. При этом производители иномарок читрят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в ненагруженном состоянии.Поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения Новая версия Lada Priora мало изменилась во всех трех кузовах. Объем багажника седана составляет 430 литров. Объем багажного отделения хэтчбека ПРИОРА меньше 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего в седане сделать нельзя), то объем увеличивается до 705 литров. В приоре объем багажника универсала составляет 444 литра, а в 777 литров достигает 777 литров.К сожалению, задние сиденья не складываются вровень с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Размеры Лада Приора седан хэтчбек универсальный
Длина, мм. 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Король передних колес 1410 1410 1414
Шаг задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Volume со сложенными сиденьями 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Относительно Лада Приора размер шин Производитель рекомендует устанавливать диски 14 дюймов.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже в Лада Гранта или Калина в хорошей комплектации АвтоВАЗ предлагает 15-дюймовые колеса в качестве штатных. Почему на приоре этого нет, непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свои Лада Приора диски гораздо большего размера.

Лада Приора

– одна из самых дорогих и в то же время. Местные автолюбители отдают предпочтение приоре, так как она считается автомобилем, прошедшим хорошую проверку временем.Но определиться с выбором марки автомобиля — только половина. Понятно, что мы берем приору. Но тут возникает «внутренняя» дилемма: а какую приору брать? И если с пакетом быстро поможет определиться с вашим кошельком, то тут не все так просто. Priora седан или хэтчбек – Какие машины стоят того, чтобы быть в вашем гараже?

Знакомьтесь поближе

ВАЗ выпускает приору с 2007 года. Она создана на платформе пресловутой «десятки» и многое от нее унаследовала. Приору называют автомобилем для молодежи.Его хвалят за хорошую скорость и умение хорошо держаться на дороге. Есть нарекания по качеству сборки и не всем подходят низкие цены. Тем не менее машина.

Внешний апгрейд

В 2013 году вазовцы представили обновленную версию. Ей был предоставлен ряд новых опций, улучшающих технические возможности. Машина изменилась и внешне. Новые приоры заметят современную дневную оптику, которая включается автоматически. Немного видоизменили бампер, а решетку на радиаторе сделали в виде сетки.В фонари и туманки вмонтированы светодиоды.

Салон Soft-Look

Что изменилось? Есть о чем рассказать. Дизайнеры применили для вазы нетипичные материалы, в том числе Soft-Look — новый вид пластика, который внешне напоминает дорогую кожу и хорошо переносит внешние воздействия.

Трехспицевый руль, сенсорный дисплей, более удобные и высокие сиденья с подлокотниками – все это новая приора.

Данные двигателя

Расширены и для этого автомобиля. Самый крутой из них рассчитан на 1,6 л. Его мощность составляет 106 «лошадей», что достигается благодаря обновленной системе впрыска топлива. С таким мотором автомобиль разгоняется до сотки за 11 секунд и готов «подарить Джаз» на скорости 185 км/ч и выше. — 6,9 л в смешанной версии, а на трассе — 5 л.

Машина переднеприводная с 5 передачами.

Правда, если в базовый комплект входит водительская подушка, то за подушку для пассажира уже придется доплачивать.

Расскажи свой кузов…

Машина представлена ​​четырьмя типами кузова, но самые ходовые версии — седан и хэтчбек. Есть и купе, которые не так популярны.

Напомним, что — кузов с багажным отделением, который линейно отделен от салона. Это самый распространенный тип кузова среди легковых автомобилей. А вот хэтчбек отличается уменьшенным багажником и укороченным задним дыханием.

Миллимерная разница

Что лучше — Лада Приора Седан или Хэтчбек? Давайте сравним размеры.Седан Priora чуть длиннее конкурента: 4350 мм против 4210 у хэтчбека. Отличаются эти модели и по высоте: «подросли» до 1435 мм, опережая седан на 15 мм. А вот ширина у машины одинаковая, она составляет 1680 мм. Таким же может быть и клиренс (165 мм) и ширина передней и задней колеи (1410 мм и 1380 мм соответственно).

Интересный момент: расход топлива у автомобиля практически идентичен.

Ваш багаж

Как мы уже говорили, седан и хэтчбек отличаются вместимостью багажника. В случае с приорой это выглядит так… если седан берет «на борт» 430 литров груза, то хэтчбек готов взять в исходном положении только 360 литров. При этом, однако, в хэтчбеке есть возможность сложить задний диван и тем самым увеличить вместимость багажного отделения до 705 литров.

Седан, сэр

Приора седан или хэтчбек — выбор с подвохом. А для того, чтобы сделать это правильно, «для себя», стоит знать все на ночь.

Интересно, что седан Prior является первой моделью этой линейки. Так же, как и приора, больше всего внешне напоминает предковую «десятку», но модернизированный салон, новый двигатель и всевозможные современные «электропереключения» говорят о том, что модель взяла на порядок выше. В седане также более мягкая подвеска.

Получается, у седана такой классический дизайн. Из всех приор этот автомобиль, пожалуй, действительно выглядит солиднее.

Обзор автомобиля Лада Приора в кузове Седан:

Адреналин Хэтчбек

Приора в кузове хэтчбек начали выпускать на год позже седана — в 2008 году.По сравнению с седаном, говорят автолюбители, в хэтчбеке бросаются в глаза задние фонари, дуга задних колес, массивность кузова. В целом «укороченная» приора более щедра на интересные маневры и козыряет возможностью увеличения багажника. Говорят, что хэтчбек Priora имеет некий спортивный характер и поэтому пользуется спросом у любителей адреналина.

Обзор автомобиля Лада Приора в кузове Хечбек:

Делаем выводы

За свои деньги приора отличный автомобиль.И в городе, и на грунтовке ведет себя целенаправленно. Тип кузова на его «начинку» практически не влияет. То есть наличие кондиционера или электроусилителя руля зависит совсем не от седана, которым вы управляете, или от хэтчбека.

Технические отличия седана от хэтчбека не столь принципиальны. А, значит, выбирая Lada Priora седан или хэтчбек, больше ориентируйтесь. Что вам нравится? Просторная классическая машина или «спортсмен» с модными задними фонарями?

Также учтите, что за седан вы платите не менее 345 тысяч рублей, а за хэтчбек просят не менее 354 тысяч рублей.Стоимость версий Luxury начинается от 442 тысяч рублей за седан и от 446 тысяч рублей за хэтчбек.

Технические характеристики Lada Priora хэтчбек 1.6 МТ 98 л.с. Лада Приора Хэтчбек Объем багажника

О багажнике Лада Приора Седан

Объем багажника Лада Приора универсал в литрах: технические характеристики

Если человек задумывался о покупке автомобиля Лада Приора, ему необходимо было знать, что по техническим данным универсал мало чем отличается от автомобиля легковушки в другом тело.Однако именно вариант универсала может похвастаться яркими кузовными отличиями.

Автопроизводитель АвтоВАЗ еще в 2013 году показал на авторынок новую версию машины. Все новшества в основном коснулись кузова. Он стал более практичным и вместительным. При этом изменения коснулись конструкции зеркал и решетки радиатора. На панели отображается дополнительная информация. Также улучшена безопасность автомобиля и внедрена система курсовой устойчивости.

Вообще над новинкой инженеры провели большую работу, и сегодня такая модель стала еще популярнее среди автомобилистов.В этой статье мы попытаемся выяснить, какие изменения были внесены в объем багажника автомобиля Lada Priora Stationer.

Кроме того, в багажнике автомобиля Лада Приора можно перевозить достаточный груз, сложив задние сиденья, в машине появится место для уютной ночи. Такой вариант Лады хорош для любителей отдохнуть на природе с ночевкой, особенно когда температура воздуха не позволяет спать на улице. Ведь лучше переночевать в просторной и комфортной машине, чем вырываться на свежем воздухе.

Размеры багажника автомобиля Лада Приора универсал

Измерив объем багажника автомобиля, можно отметить, что он составит 444 литра, а если сложить спинки задних сидений, то объем увеличится до 777 литров.

По сравнению с моделью Lada Calina, заметим, в новинке не скажешь, что большой багажник, зато в него свободно помещается небольшая кровать или коляска, велосипед.

Что касается технической стороны, то в ладе приоры можно отметить следующие характеристики:

  • открытая дверь, высота — 820 миллиметров;
  • высота от пола до крыши — 845 миллиметров;
  • ширина между колесными арками 930 миллиметров;
  • длина со сложенными спинками — 164 сантиметра;
  • полная ширина — 150 сантиметров;
  • полная длина — 985 миллиметров;
  • от пола до полки — 560 миллиметров.

Задние вены автомобиля крепятся к такому механизму, который не позволяет полностью сложить их в уровень пола багажника, а колесные арки занимают место в багажном отделении.

Лада Приора хэтчбек

Для следующего сравнения возьмем автомобиль в кузове хэтчбек. В этой модификации объем багажного отделения составлял 360 литров, а если сложить задние сиденья – примерно 750 литров. С учетом сложенных спинок в машину реально поместиться груз, длина которого 164-165 сантиметров, ширина 850 миллиметров, высота 800 миллиметров.Как сказано в технической документации, в багажник автомобиля можно поместить груз до 50 килограммов. Кроме багажника отметим и другие параметры:

  • высота багажника 523 миллиметра;
  • колесные арки
  • , ширина — 930 миллиметров; длина
  • с разложенными задними сиденьями – 910 миллиметров;
  • длина со сложенными задними сиденьями — 170 сантиметров;
  • максимальная ширина — 150 сантиметров;
  • Погрузочная высота — 720 миллиметров.

Что касается автомобиля Лада Приора в кузове седан, объем багажника составляет 430 литров, но в этой модели невозможно сложить задние сиденья.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Лада Лада Приора Седан

Из рассмотренных вариантов кузова автомобиля Лада Приора можно сделать вывод, что самый большой багажник у модели универсал. Если для вас важен размер этого купе, стоит обратить внимание на этот автомобиль.

По итоговому результату можно смело сказать, что автомобили АвтоВАЗа, в частности предшествующие модели, достаточно вместительны и вместительны.У этой машины просторный и вполне презентабельный салон. На заводе постоянно происходят различные улучшения, искореняются все недостатки, которые могут не нравиться водителям.

В настоящее время поступают жалобы от владельцев Лада Лада Приора. Нам остается только ждать, когда инженеры устранят эту проблему, сделав автомобиль еще более вместительным и функциональным.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Лада Приора — Доступный объем багажника и различие комплектаций

Лада Приора представлена ​​в нескольких вариантах кузова — седан, универсал и хэтчбек. Автомобиль характеризуется простым и лаконичным дизайном экстерьера, а также консервативным стилем оформления салона. Лада Приора, расцветки которой представлены в широком ассортименте, имеет пятиместное исполнение салона.

Двигатель и трансмиссия

Автомобиль оборудован 1.6-литровый 106-сильный бензиновый двигатель. Силовая установка имеет рядную компоновку и оснащена четырьмя цилиндрами. Максимальный крутящий момент составляет 148 Нм. Дополнительно силовой агрегат оснащен опцией распределенного впрыска топлива с электронным управлением. 106-Sil

xn — 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn — P1AI

НЕ КОЧЕГАРЫ Мы, не плотники — журнал рулит

С парой «скоростных сборщиков» и их оборудованием испытать Универсалы «Лада Калина» и Ехала «Лада Приора» Дениса Арутюняна.Фото Георгия Садкова.

Складная лестница, коробка с гаечным ключом, коробка с проводами, поддон с небольшим инструментом… Не хватает разве что монтера котов. В недрах «Калины» движется грохот и довольно тяжелая киллья, а грузчики уже ворчат: вроде бы все хорошо — вместимости гостиницы хватает на большинство пунктов, проем достаточно широкий, риска врезаться в дверь открытая, но качать не очень удобно. Загрузил все? Нет, сколько бы разновидностей складной стремянки не поместилось, места для переносного генератора не осталось.Зато есть возможность увеличить грузовой отсек, сложив задний диван.

Универсалы Лада Калина, Приора

Не в порядке — снял зад целиком, а не по частям. Теперь другое: по лестнице поднялись. Правда, легла криво: спинка дивана хоть и не образует ступеньки, но отдана небольшой горбинке. Ну главное, что все взяли — хоть на самый сложный объект зайди. Но не к спеху: весь СКАРБ придется перегружать к «Приору» в багажнике — проверьте и его возможности.Для бизнеса!

Универсалы Лада Калина, Приора


Компактная «Калина» поражает грузоподъемностью. Лестница хоть и с трудом, но вошла! Пробовать, подойдут ли злодеи, не стал.

Высокий «приподнятое настроение» лучше переваривается — дверь висит чуть ближе к голове. Но гораздо важнее то, что поднимать ящики легче: погрузочная высота меньше, а борт в два раза ниже, чем у Калины. Упаковано? И почему одна из коробок как будто куда-то провалилась? Получается, что боковые элементы фальшпола без какой-либо опоры нависают над нишами в крыльях.Так, тяжелый груз следует класть только посередине пола, над ногами. Так сделано. И поняли: свободного места здесь больше. Правда, злосчастный генератор с лестницей так и остался за бортом… снова прибегнул к трансформации салонной «мебели».

Универсалы Лада Калина, Приора

Серьезность в Калину можно качать не перегибая — это плюс. А вот высокие пороги, через которые приходится чертовски поворачивать, это минус.

Серьезность в Калине можно скачать без перепрошивки — это плюс.А вот и высокий порог, ч

www.zr.ru.

Объем багажника Лада Приора седан в литрах: Технические характеристики

Инженеры Волжского автозавода уловили тренд, и сегодня компания предлагает новым владельцам автомобилей различные варианты кузова. Не обошло вниманием и автомобили семейства Lada Priora. Покупая эту модель, человек обращает внимание не только на привлекательность этого автомобиля, но и учитывает технические характеристики и нюансы в дальнейшей эксплуатации.

Например, сложно рассматривать автомобиль в кузове седан для перевозки различного багажа и грузов. Для таких целей рекомендуется эксплуатировать универсал, хэтчбек или караван. Однако многих потенциальных клиентов беспокоит фирменный объем багажника в Lada Priora Sedan. Интерес покупателей к размеру багажного отделения вызван практическими и эксплуатационными соображениями.

Для справки: на автомобильном рынке Лада Приора представлена ​​в таких вариантах кузова:

Смотрите также: как снять руль на приоре с подушкой безопасности

О багажнике Лада Приора Седан

Рассмотрим особенности в цифрах .По данным завода производителя, такая характеристика, как объем багажника Лада Приора седан, находится между объемом этого отсека — универсала и хэтчбека. В технической документации указано, что объем багажника приоры седан составляет 430 литров, что считается достаточно удовлетворительным показателем для представителей этого класса.

Со стороны комфорта можно смело сказать, что отправляясь в автопутешествие, большой объем груза действительно без проблем помещается в багажник седана, и это никак не скажется на комфорте пассажиров на задних местах .

Если покупателю объем багажника седана показался недостаточным, то сравните его с моделью этого семейства в кузове хэтчбек. Из технической документации видно, что объем багажника Лада Приора хэтчбек меньше, чем у такой же машины в исполнении седан, и составляет 306 литров. Но стоит учесть некоторые нюансы:

  • большая задняя дверь. Благодаря этому в багажнике автомобиля можно разместить груз большего объема, чем в седане;
  • если сложить спинки задних сидений, то в модели хэтчбек значительно увеличится багажное отделение, примерно 700 литров.Но это повлияет на количество пассажиров. В модели седан такие манипуляции невозможны.

Смотрите также: как снять передний бампер на приоре

В автомобиле Лада Приора в исполнении хэтчбек без проблем перевозится даже стиральная машина, чего не сможет транспортировать седан в багажник. Складывание спинок задних сидений не составит труда даже ребенку, однако конструкция автомобиля не позволит такими манипуляциями добиться даже пола в багажнике.Из минусов такого решения следует отметить, что большое пространство багажника в хэтчбеке занимают колесные арки. Однако это не мешает автомобилю занимать место в рейтинге по объему багажника этого семейства.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как отключить АБС на приоре

Что касается самых просторных предложений АвтоВАЗа семейства Приора, так это автомобили в исполнении кузов универсал. Эта линейка может с гордостью похвастаться мощностью в 444 л. Кроме того, конструкция универсала позволяет складывать спинки задних сидений, что позволяет расширить багажное отделение до внушительных 777 литров объема.Выезжая за город на автомобиле Приора универсал, благодаря большой задней двери этого представителя, в него можно загружать большие грузы, и даже использовать багажник для комфортного ночлега.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

ladaautos.ru.

Объем объем Лада Приора седан в литрах: габариты

В России традиционно популярны автомобили с кузовом Седан.Впрочем, здесь многое зависит от личных вкусовых пристрастий. По сравнению с советским периодом выбор на автомобильном рынке значительно увеличился, и сегодня каждый может выбрать наиболее оптимальный вариант – как по цене, так и по внешнему виду.

На Волжском автомобильном заводе уловили тренд, и сегодня компания предлагает потенциальным покупателям свою продукцию в различных кузовных вариантах. Не является исключением и семейство Prior. Приобретая эту модель, потенциальные покупатели зачастую руководствуются не только своими симпатиями, но и учитывают особенности дальнейшей эксплуатации.

Например, для перевозки грузов седан сложно назвать самым оптимальным вариантом. Для этого больше подходит универсал, или, как его еще называют, караван или хэтчбек. Тем не менее, многих интересует, каков объем багажника легкового автомобиля с кузовом седан. Часто это не праздное любопытство. Такой интерес во многих случаях вызван практическими соображениями.

По объему багажника седан находится между хэтчбеком и универсалом

Напомним, что на рынке это семейство представлено в трех разных кузовах:

  • седан;
  • хэтчбек;
  • универсальный.

Теперь обратимся к цифрам. По заявлению завода производителя триггерные приоры с кузовом седан по такому показателю, как объем, можно поставить между хэтчбеком и универсалом. Его объем составляет 430 литров. Это очень хороший показатель для автомобилей такого класса.

Другими словами, отправляясь в дорогу, вы сможете взять с собой солидный запас вещей, не наносящих ущерба комфорту пассажиров, в том числе сидящих на задних сиденьях.

Наименее вместительным является багажник хэтчбека. Его объем, по данным завода производителя, уступает седану и составляет всего 306 литров. Однако здесь есть два очень важных момента. Во-первых, большая задняя дверь позволяет загрузить в машину гораздо больше объемного груза, чем можно разместить в багажнике седана.

Кроме того, при сложенных задних сиденьях объем багажного отделения приоры с кузовом хэтчбек увеличивается до весьма приличных 705 литров. Согласитесь, здесь вполне можно разместить, например, стиральную машину, которую в седан при всем желании не впихнешь.Складывается заднее сиденье довольно просто, однако конструкторам не удалось предложить решение, позволяющее поставить его в пол вместе с полом. Кроме того, часть багажного отделения занимают колесные арки. Тем не менее, цифры, по сравнению с другими одноклассниками, вполне приличные.

Ну и самая вместительная в семействе приора это, конечно же, модель с кузовом универсал. Объем багажника здесь составляет 444 литра. Естественно, задние сиденья тоже можно сложить. При этом объем багажного отделения увеличивается до 777 литров.Добавьте сюда большую заднюю дверь – и вы получите лучший вариант для перевозки различных грузов, в том числе довольно объемных, среди всех автомобилей «Приора».

Как видите, седан при прочих равных практически не уступает универсалу по такому показателю, как объем багажника в литрах. При этом он также значительно опережает хэтчбек. Но стоит сложить задние сиденья, как картина полностью меняется. Лидерство уверенно продолжает удерживать универсал, тогда как хэтчбек уже опережает седан.

Выбирая приору, этот момент тоже надо учитывать. Если вы не собираетесь часто возить объемные грузы, то седан вполне подойдет. Если планируется относительно регулярная перевозка, например, доставка товаров за покупками, стоит обратить внимание на более вместительный фургон. Автомобили семейства приора зарекомендовали себя как очень хороший вариант за свою цену. Они имеют хорошую динамику, при этом достаточно экономичны, уверенно держат дорогу, а езда здесь комфортнее, чем на Ваз «десятой» серии.

В России традиционно популярны автомобили с кузовом Седан. Впрочем, здесь многое зависит от личных вкусовых пристрастий. По сравнению с советским периодом выбор на автомобильном рынке значительно увеличился, и сегодня каждый может выбрать наиболее оптимальный вариант – как по цене, так и по внешнему виду.

На Волжском автозаводе уловили тренд, и сегодня компания предлагает потенциальным покупателям свою продукцию в разных кузовных вариантах. Не является исключением и семейство Prior.Приобретая эту модель, потенциальные покупатели зачастую руководствуются не только своими симпатиями, но и учитывают особенности дальнейшей эксплуатации.

Например, для перевозки грузов седан сложно назвать самым оптимальным вариантом. Для этого больше подходит универсал, или, как его еще называют, караван или хэтчбек. Тем не менее, многих интересует, каков объем багажника легкового автомобиля с кузовом седан. Часто это не праздное любопытство. Такой интерес во многих случаях вызван практическими соображениями.

По объему багажника седан находится между хэтчбеком и универсалом

Напомним, что на рынке это семейство представлено в трех разных кузовах:

  • седан;
  • хэтчбек;
  • универсальный.

Теперь обратимся к цифрам. По заявлению завода производителя триггерные приоры с кузовом седан по такому показателю, как объем, можно поставить между хэтчбеком и универсалом.Его объем составляет 430 литров. Это очень хороший показатель для автомобилей такого класса.

Другими словами, отправляясь в дорогу, вы сможете взять с собой солидный запас вещей, не наносящих ущерба комфорту пассажиров, в том числе сидящих на задних сиденьях.


Наименее вместительным является багажник хэтчбека. Его объем, по данным завода производителя, уступает седану и составляет всего 306 литров. Однако здесь есть два очень важных момента.Во-первых, большая задняя дверь позволяет загрузить в машину гораздо больше объемного груза, чем можно разместить в багажнике седана.

Кроме того, при сложенных задних сиденьях объем багажного отделения приоры с кузовом хэтчбек увеличивается до весьма приличных 705 литров. Согласитесь, здесь вполне можно разместить, например, стиральную машину, которую в седан при всем желании не впихнешь. Складывается заднее сиденье довольно просто, однако конструкторам не удалось предложить решение, позволяющее поставить его в пол вместе с полом.Кроме того, часть багажного отделения занимают колесные арки. Тем не менее, цифры, по сравнению с другими одноклассниками, вполне приличные.

Ну и самая вместительная в семействе приора это, конечно же, модель с кузовом универсал. Объем багажника здесь составляет 444 литра. Естественно, задние сиденья тоже можно сложить. При этом объем багажного отделения увеличивается до 777 литров. Добавьте сюда большую заднюю дверь – и вы получите лучший вариант для перевозки различных грузов, в том числе довольно объемных, среди всех автомобилей «Приора».

Как видите, седан при прочих равных практически не уступает универсалу по такому показателю, как объем багажника в литрах. При этом он также значительно опережает хэтчбек. Но стоит сложить задние сиденья, как картина полностью меняется. Лидерство уверенно продолжает удерживать универсал, тогда как хэтчбек уже опережает седан.

Выбирая приору, этот момент тоже надо учитывать.Если вы не собираетесь часто возить объемные грузы, то седан вполне подойдет. Если планируется относительно регулярная перевозка, например, доставка товаров за покупками, стоит обратить внимание на более вместительный фургон. Автомобили семейства приора зарекомендовали себя как очень хороший вариант за свою цену. Они имеют хорошую динамику, при этом достаточно экономичны, уверенно держат дорогу, а езда здесь комфортнее, чем на Ваз «десятой» серии.

Лада Калина Седан | Актуальные новости Лада/Волга/Ваз

Лада 1118 Калина — «седан», модель нового семейства автомобилей Калина, выпускаемого АвтоВАЗом.Современный элегантный внешний вид, комфортный салон, хорошая управляемость – необходимые качества для городского автомобиля, которыми в полной мере обладает новая Калина Калина.

Лада Калина Седан

АвтоВАЗ приступил к производству седанов семейства Lada Kalina в ноябре 2004 года. Все семейство автомобилей Lada Kalina ВАЗ 1118 по европейской классификации относится к высшему сегменту класса «В». В настоящее время на российском рынке этот класс автомобилей представлен только иномарками, а выпуск автомобилей данного класса собственного производства ранее вообще отсутствовал.В советский период заполнить нишу Lada Kalina ВАЗ 1118 должны были автомобили класса «В» Таврии. Но после распада СССР выпуск на Запорожском автозаводе значительно уменьшился, а дорожные заграждения не позволили автомобилистроителям удержаться на украинском языке на российском рынке. Семейство автомобилей Калина планируется выпускать в трех вариантах – пятидверный хэтчбек, седан и универсал. Гармония Калина седан оснащена двигателем с системой электронного управления впрыском топлива и зажиганием.Автомобиль соответствует современным требованиям по безопасности и экологии. Имея несколько меньшую длину по сравнению с автомобилями семейства Калина Самара, все автомобили семейства Лада Калина более маневренны и адаптированы к условиям движения в городской среде. В новом облике представлен и салон Lada Kalina ВАЗ 1118. Современный дизайн, примененные новые отделочные материалы создают комфортные условия для размещения водителя и пассажиров. В салоне просторно, причем как спереди, так и сзади: человек ростом 185 см легко усаживается, не подпирая коленями спинку переднего кресла.Большая площадь остекления вместе с крупными наружными зеркалами и отсутствующими задними подголовниками обеспечивают отличную обзорность. В целом салон получился просторным, удобным и аккуратным. В комплектации автомобиля Лада 1118 Калина дополнительно предусмотрена установка системы кондиционирования воздуха с ручным или автоматическим управлением; антиблокировочная система тормозов; электрообогрев обивки передних сидений; электроблокировка замков дверей с дистанционным управлением; рулевой электроусилитель.Гармония Калина – это большой шаг вперед автогиганта ВАЗ и всего отечественного автомобилестроения!

АВТОСТАТ

  • Спортивные версии LADA Granta и Kalina получили новые цвета

    Цвета спортивных версий LADA Granta и Kalina пополнились несколькими оттенками, сообщает официальный сайт «LADA Sport».

    25 июля 2016, 15:40
  • АВТОВАЗ объявил о скидках на LADA Granta и Kalina в марте

    АВТОВАЗ с 1 марта снизил цены на топовую версию LADA Granta и на все LADA Kalina, которые до конца месяца будут доступны со скидкой 20 тысяч рублей.

    3 марта 2016, 16:05
  • LADA Kalina NFR получит бюджетную версию

    Компания LADA Sport, начавшая в декабре продажи самой мощной модели автомобиля LADA – Kalina NFR, в следующем году планирует запустить дополнительную комплектацию Kalina NFR Light. Цена «облегченной» версии – 650 тысяч рублей.

    24 декабря 2015, 16:29
  • LADA Kalina NFR получит более доступную версию

    Компания «Лада Спорт» планирует начать производство хэтчбека LADA Kalina NFR Light в 2016 году.Цена этой версии будет ниже, чем у продаваемой сегодня Kalina NFR, пишет портал «Колеса.ру» со ссылкой на свои источники.

    21 декабря 2015 г.
  • АВТОВАЗ расширил комплектации Lada Kalina и Granta

    АВТОВАЗ доработал комплектации Lada Granta и Kalina на основе анализа клиентских запросов. Изменения коснулись комплектаций «стандарт», «стандарт» и «люкс».

    16 ноября 2015 г.
  • Lada Kalina Cross получила новые комплектации

    АвтоВАЗ расширил количество комплектаций «внедорожного» универсала Lada Kalina Cross.В версии «Норма» со 106-сильным двигателем модель имеет две фронтальные подушки безопасности — водительскую и пассажирскую.

    30 сентября 2015, 13:33
  • Lada Kalina NFR поступят в продажу лучшим дилерам

    Автомобили Lada Kalina NFR, производство которых стартовало в начале сентября, будут распределяться среди лучших дилеров, и в первую очередь, они поступят в крупные -города.

    22 сентября 2015, 15:42
  • АвтоВАЗ представил дилерам самую мощную Lada

    АвтоВАЗ представил дилерам «заряженный» хэтчбек Lada Kalina NFR с двигателем мощностью 140 л.с.Это делает новинку самым мощным автомобилем в линейке моделей АвтоВАЗа.

    15 сентября 2015, 16:46
  • Lada Kalina вошла в десятку самых продаваемых моделей России в августе

    Lada Kalina по итогам августа вошла в «десятку» самых продаваемых моделей на российском рынке. Среди автомобилей АвтоВАЗа впереди оказались лишь традиционные бестселлеры в своих сегментах — «бюджетники» Granta и универсал Largus.

    10 сентября 2015, 16:16
  • Самая быстрая LADA Kalina запущена в производство

    Сегодня дочерняя компания АВТОВАЗа «Лада Спорт» запустила в серию самую быструю, самую заряженную и самую «злую» LADA Kalina NFR.Аббревиатура NFR расшифровывается как Need for Race.

    2 сентября 2015, 16:35
  • АВТОВАЗ работает над рестайлингом Lada Granta и Kalina

    АВТОВАЗ начал разработку модернизированных Lada Granta и Kalina. В данный момент завод работает над стилем и дизайном рестайлинговой Lada Kalina, а также готовит к постройке демонстрационные образцы обновленной модели

    18 августа 2015, 09:25
  • Lada Granta и Kalina получили новый цвет

    АвтоВАЗ расширил цветовую палитру для моделей Lada Granta и Kalina.Новый цвет получил название «Голубая планета», несмотря на название, это глубокий синий цвет. Этой эмалью будут окрашивать хэтчбек и универсал Lada Kalina, а также седан Lada Granta.

    7 августа 2015, 16:15
  • АвтоВАЗ выпустит 140-сильную Lada Kalina ограниченным тиражом

    Самый мощный и быстрый автомобиль семейства Lada — модель Kalina NFR — будет выпущен ограниченным тиражом в 50 экземпляров. Как сообщили в пресс-центре АВТОВАЗа, продажи спорткаров начнутся в ноябре, цена составит 646 000 рублей.

    5 августа 2015, 13:03
  • АВТОВАЗ начинает продажи Lada Kalina с «роботом»

    АВТОВАЗ начинает продажи Lada Kalina с АКПП, которая была запущена в производство в апреле 2015 года. Цена новой модификации начинается от 472 000 рублей. Lada Kalina Cross, также оснащенная АМТ, стоит 502 700 рублей, сообщает пресс-служба АВТОВАЗа.

    10 июня 2015, 08:45
  • LADA Kalina Lux получит микролифт для водительского сидения

    АВТОВАЗ продолжает совершенствовать автомобили Lada, делая их более комфортными и современными.Так, популярная в России Lada Kalina теперь оснащена водительским микролифтом.

    18 мая 2015, 08:43
  • Lada Kalina и Granta получили навигационную систему

    АвтоВАЗ выводит на российский рынок «богатые» версии популярных моделей. Новые опции появились у люксового универсала и хэтчбека Lada Kalina, а также у седана Lada Granta. Так, покупателям предлагаются автомобили со штатной навигационной системой.

    12 февраля 2015
  • АвтоВАЗ за 10 лет выпустил более 1 млн автомобилей Lada Kalina

    АвтоВАЗ за 10 лет выпустил более 1 млн автомобилей Lada Kalina, производство которых началось 18 ноября 2004 года.Комплексная сборка Lada Kalina вышла на полную мощность в 2008 году.

    20 ноября 2014, 16:41
  • Lada Kalina с базовым двигателем получила автоматическую коробку передач

    АвтоВАЗ начал комплектовать автоматической коробкой передач модель Lada Kalina с 1,6-литровым 8-клапанным двигателем мощностью 87 л.с. Ранее АКПП предлагалась только для автомобилей с 16-клапанным 98-сильным агрегатом.

    23 сентября 2014, 19:04
  • Новые Lada Kalina и Lada Priora доступны в кредит по сниженным ставкам

    Программа АВТОВАЗ LADA Finance предлагает специальные автокредиты со сниженной процентной ставкой — от 1.99% на покупку новой Lada Kalina и 8,3% на Lada Priora.

    10 июля 2014, 22:22
  • АВТОВАЗ улучшил шумоизоляцию Lada Kalina и Granta

    АВТОВАЗ улучшил шумоизоляцию автомобилей Lada Kalina и Lada Granta лифтбек. В мае 2014 года к этим моделям были добавлены новые элементы, улучшающие акустический комфорт.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены. Карта сайта