Глохнет на холостых нива шевроле – Нива не держит холостые обороты и глохнет: причины, ремонт
Нива не держит холостые обороты и глохнет: причины, ремонт
Почему Нива глохнет на холостых оборотах? Давайте разберёмся.
Почему Нива глохнет на холостых оборотах (основные причины)
Нива заглохла после запуска сразу, почему?
Почти всегда, если автомобиль Нива не держит холостые обороты и глохнет, причиной тому является загрязнение деталей, например:
- Засорена дроссельная заслонка, инжектор или карбюратор.
- Вышло из строя реле холостого хода.
- Загрязнены жиклёра холостого хода.
- Загрязнён топливный насос.
- Засорена система вентиляции мотора.
Автомобиль глохнет после выключения стартера
Грязная дроссельная заслонка тому виной!
Случается, что автомобиль не хочет сбрасывать обороты двигателя при отпускании педали газа или же глохнет на холостых оборотах. В основном проблема тут кроется в засорении заслонки дросселя. Она может просто заклинивать.
Такая проблема может случиться, если постоянно ездить на некачественном бензине. Засориться заслонка может при поступлении загрязнённого воздуха.
Исправить проблему можно путём чистки заслонки. Для этого надо использовать обычный очиститель для карбюраторов. Он продаётся в магазине.
Следует также обратить своё внимание на забивание маслоуловителя в картере двигателя. В таком случае мотор будет задыхаться от избытка газов с картера. В результате он не будет держать холостых оборотов и глохнуть. Для устранения неисправности следует регулярно промывать фильтр вентиляции картера.
Двигатель сразу глохнет, но потом заводится
Регулятор холостого хода.
Тут причина может быть в прошивке электронного блока управления мотором. Причиной этому может стать неграмотно произведённый тюнинг силового агрегата. В таком случае мотор будет стабильно работать только на высоких оборотах. Если они опустятся ниже 1 000 об/мин, то мотор просто заглохнет. Такую неисправность можно устранить путём перепрошивки блока на заводскую версию программы.
А также внимание стоит обращать и на всевозможные датчики систем авто. Это, например, регулятор холостого хода, датчик положения заслонки дросселя и прочие. Проверять их надо на стендах.
Карбюратор – это беда Нивы
Осмотр и разборка карбюратора.
Если на авто установлен карбюратор, то в 4 случаях из 5 причиной нестабильной работы мотора может стать именно он. Наиболее распространённая проблема – карбюратор забился. Хоть данный узел и считается надёжным в авто, его следует также периодически чистить. Промывать его надо с использованием специальных растворителей, которые продаются в магазине.
Загрязнение карбюратора
Грязный карбюратор.
Главным врагом карбюратора является некачественное топливо. Грязь и влага может туда попасть также и из бака. Поэтому регулярно рекомендуется менять топливный фильтр, который установлен перед карбюратором.
Топливный насос следует периодически очищать. На нём устанавливается сеточка, которая задерживает мусор.
Некачественные или старые шланги, по которым топливо поступает в бак, – ещё одна причина засорения карбюратора. Такие детали надо менять раз в 10–15 лет.
Топливный жиклёр
Топливные жиклёры.
Его следует проверять, когда авто глохнет на холостом ходу. Чтобы проверить, надо включить зажигание и сбросить провод с ЭМК и снова его подсоединить. При этом должен послышаться щелчок. Когда его не будет, следует проверить, поступает ли на него напряжение. В некоторых случаях придётся произвести полностью замену детали.
Видео о том, почему глохнет Нива (2121)
Выводы
Зная причины, по которым может глохнуть автомобиль на холостом ходу, вы можете выявить их самостоятельно и устранить. Если же нет подобных навыков, то следует обратиться на СТО.
carfrance.ru
| Перечень возможных неисправностей | Диагностика | Методы устранения |
|
Ненадежное соединение электрических цепей систем управления и питания двигателя |
Проверьте соединение электрических разъемов жгутов проводов, надежность контактов в колодках наконечников проводов |
Устраните неисправность соединений разъемов |
|
Зазор между электродами свечей не соответствует норме |
Зазор 1,0–1,1 мм проверяется круглым щупом |
Подгибанием бокового электрода установите нужный зазор или замените свечи |
|
Много нагара на электродах свечей зажигания; попадание частиц нагара в зазор между электродами |
Осмотр |
Очистите свечи сжатым воздухом или механическим способом (не повредите изолятор!), убедитесь в их работоспособности (отсутствие внешних повреждений и искрообразование между электродами на вывернутой свече не позволяют сделать вывод о ее работоспособности). Выявите и устраните причину повышенного нагарообразования в камере сгорания, при необходимости замените свечи |
|
Неисправны свечи зажигания: утечка тока по трещинам в изоляторе или по нагару на тепловом конусе, плохой контакт центрального электрода |
Свечи проверяются на специальном стенде. Отсутствие внешних повреждений и искрообразование между электродами на вывернутой свече не позволяют сделать вывод о ее работоспособности |
Замените свечи |
|
Повреждение изоляции высоковольтных приборов и цепей |
Омметром проверьте на обрыв или «пробой» (замыкание на «массу») обмотки катушки зажигания, высоковольтные провода |
Замените поврежденные катушку зажигания, высоковольтные провода |
| Нарушены фазы газораспределения |
Проверьте совпадение меток на коленчатом и распределительном валах |
Установите правильное взаимное расположение валов (по меткам) |
|
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя (менее 10 кгс/см2 (1 МПа)): износ или повреждение клапанов, их направляющих втулок и седел, гидроопор рычагов клапанов, залегание или поломка поршневых колец |
Прогрейте двигатель до рабочей температуры и выверните свечи зажигания. Отсоедините колодку жгута проводов от катушки зажигания. Выньте предохранитель топливного насоса. Полностью нажмите педаль «газа» и, поочередно вставляя в свечные отверстия компрессометр, прокручивайте коленчатый вал стартером (работу удобнее выполнять с помощником). Повторите измерения, залив в цилиндры через свечные отверстия 10–15 см3 моторного масла. В тех цилиндрах, где компрессия возросла более чем на 2 кгс/см2 (0,2МПа), возможно, сильно изношены, поломаны или залегли кольца. Если компрессия осталась ниже 10 кгс/см2 (1 МПа), возможен износ или повреждение клапанов или их седел, гидроопор рычагов клапанов |
Замените неисправные гидроопоры рычагов клапанов. Ремонт двигателя |
| Неисправен контроллер, его цепи, датчик положения дроссельной заслонки, форсунки (перегорели обмотки или сильно загрязнены распылители) |
При неисправностях электроцепей, датчика, форсунок и контроллера загорается лампа check engine. Проверьте, поступает ли +12 В на контроллер, работу форсунок, электрические цепи и датчики |
Замените неисправные контроллер, датчики, провода, форсунки. Загрязненные форсунки можно промыть на специальном стенде |
|
Неисправен регулятор холостого хода или его цепи |
Замените регулятор заведомо исправным | Неисправный регулятор замените |
|
Подсос постороннего воздуха во впускной трубопровод |
Осмотрите стыки, проверьте посадку шлангов, штуцеров, затяжку хомутов. На время пуска отключите вакуумный усилитель тормозов, заглушив штуцер подвода разрежения |
Порванные прокладки, детали с деформированными фланцами, неисправный вакуумный усилитель замените |
|
Неисправен регулятор давления топлива |
Проверьте манометром давление в топливной рампе (3,6–4,0 бар (360–400 кПа)) |
Замените неисправный регулятор |
|
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепи |
Загорается лампа check engine. Омметром проверьте сопротивление датчика и его цепей |
Замените неисправный датчик и провода. Обеспечьте контакт цепей датчика |
|
Заедание дроссельной заслонки или ее привода. В этих условиях контроллер не регулирует работу двигателя на холостом ходу |
Проверьте напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
Отрегулируйте привод, положение дроссельной заслонки. Замените дроссельный узел |
|
Неисправен управляющий датчик концентрации кислорода или его цепи |
Проверьте исправность датчика |
Восстановите поврежденные электроцепи. Неисправный датчик замените |
|
Износ кулачков распределительного вала |
Осмотр после частичной разборки двигателя |
Замените распределительный вал |
|
Негерметичность системы выпуска (участок до управляющего датчика концентрации кислорода |
Осмотр при средних оборотах двигателя |
Замените дефектную прокладку выпускного коллектора, подтяните уплотнения |
|
Неисправен датчик скорости автомобиля |
После остановки автомобиля двигатель работает неравномерно, но вскоре обороты холостого хода стабилизируются |
Замените датчик скорости автомобиля |
manual.x-niva.net
Нива Шевроле не держит холостые обороты глохнет
Замена датчика холостого хода на шевроле нива
Самодиагностика Нива Шевроле, замена датчика холостого хода
Движок плохо держит холостые обороты или глохнет Инжектор
Высокие, низкие, плавают обороты двигателя. ДМРВ, ДАД+ДТВ, Подсос воздуха. Троит двигатель 2ч
Пропал холостой ход на ниве шевроле.Неисправен датчик температруы охлаждающей жидкости.
Странное поведение Нивы. Диагностируем ДВС.
Глохнет двигатель инжекторного автомобиля ВАЗ
Машина глохнет на холостых. Видео
пропал холостой ход.глохнет на светофоре.на нейтральной.причина найдена
Глохнет на холодную.Инжекторный двигатель. Нет холостых
Также смотрите:
- Шевроле импала в the crew
- Аналог Шевроле Авео запчасти
- Управление магнитолой на руле Шевроле Авео
- Как заработать на Шевроле камаро
- Молдинги для Шевроле Лачетти хэтчбек
- Маркировка фар Шевроле спарк
- Установка кондиционера на Шевроле Лачетти своими руками
- Объем топливного бака Шевроле Круз седан
- Новая Chevrolet captiva 2014
- Течет гидроусилитель руля Шевроле Авео
- Как сменить охлаждающую жидкость Нива Шевроле
- Парковка на Ниве Шевроле
- Замена лампочек в фарах Chevrolet cruze
- Где находиться дроссельная заслонка на Шевроле Лачетти
- Шевроле Нива пуля
www.chevrolet-perm.ru
| Перечень возможных неисправностей | Диагностика | Методы устранения |
Ненадежное соединение электрических цепей систем управления и питания двигателя | Проверьте соединение электрических разъемов жгутов проводов, надежность контактов в колодках наконечников проводов | Устраните неисправность соединений разъемов |
Зазор между электродами свечей не соответствует норме | Зазор 1,0–1,1 мм проверяется круглым щупом | Подгибанием бокового электрода установите нужный зазор или замените свечи |
Много нагара на электродах свечей зажигания; попадание частиц нагара в зазор между электродами | Осмотр | Очистите свечи сжатым воздухом или механическим способом (не повредите изолятор!), убедитесь в их работоспособности (отсутствие внешних повреждений и искрообразование между электродами на вывернутой свече не позволяют сделать вывод о ее работоспособности). Выявите и устраните причину повышенного нагарообразования в камере сгорания, при необходимости замените свечи |
Неисправны свечи зажигания: утечка тока по трещинам в изоляторе или по нагару на тепловом конусе, плохой контакт центрального электрода | Свечи проверяются на специальном стенде. Отсутствие внешних повреждений и искрообразование между электродами на вывернутой свече не позволяют сделать вывод о ее работоспособности | Замените свечи |
Повреждение изоляции высоковольтных приборов и цепей | Омметром проверьте на обрыв или «пробой» (замыкание на «массу») обмотки катушки зажигания, высоковольтные провода | Замените поврежденные катушку зажигания, высоковольтные провода |
| Нарушены фазы газораспределения | Проверьте совпадение меток на коленчатом и распределительном валах | Установите правильное взаимное расположение валов (по меткам) |
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя (менее 10 кгс/см2 (1 МПа)): износ или повреждение клапанов, их направляющих втулок и седел, гидроопор рычагов клапанов, залегание или поломка поршневых колец | Прогрейте двигатель до рабочей температуры и выверните свечи зажигания. Отсоедините колодку жгута проводов от катушки зажигания. Выньте предохранитель топливного насоса. Полностью нажмите педаль «газа» и, поочередно вставляя в свечные отверстия компрессометр, прокручивайте коленчатый вал стартером (работу удобнее выполнять с помощником). Повторите измерения, залив в цилиндры через свечные отверстия 10–15 см3 моторного масла. В тех цилиндрах, где компрессия возросла более чем на 2 кгс/см2 (0,2МПа), возможно, сильно изношены, поломаны или залегли кольца. Если компрессия осталась ниже 10 кгс/см2 (1 МПа), возможен износ или повреждение клапанов или их седел, гидроопор рычагов клапанов | Замените неисправные гидроопоры рычагов клапанов. Ремонт двигателя |
Неисправен контроллер, его цепи, датчик положения дроссельной заслонки, форсунки (перегорели обмотки или сильно загрязнены распылители) | При неисправностях электроцепей, датчика, форсунок и контроллера загорается лампа check engine. Проверьте, поступает ли +12 В на контроллер, работу форсунок, электрические цепи и датчики | Замените неисправные контроллер, датчики, провода, форсунки. Загрязненные форсунки можно промыть на специальном стенде |
Неисправен регулятор холостого хода или его цепи | Замените регулятор заведомо исправным | Неисправный регулятор замените |
Подсос постороннего воздуха во впускной трубопровод | Осмотрите стыки, проверьте посадку шлангов, штуцеров, затяжку хомутов. На время пуска отключите вакуумный усилитель тормозов, заглушив штуцер подвода разрежения | Порванные прокладки, детали с деформированными фланцами, неисправный вакуумный усилитель замените |
Неисправен регулятор давления топлива | Проверьте манометром давление в топливной рампе (3,6–4,0 бар (360–400 кПа)) | Замените неисправный регулятор |
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепи | Загорается лампа check engine. Омметром проверьте сопротивление датчика и его цепей | Замените неисправный датчик и провода. Обеспечьте контакт цепей датчика |
Заедание дроссельной заслонки или ее привода. В этих условиях контроллер не регулирует работу двигателя на холостом ходу | Проверьте напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки | Отрегулируйте привод, положение дроссельной заслонки. Замените дроссельный узел |
Неисправен управляющий датчик концентрации кислорода или его цепи | Проверьте исправность датчика | Восстановите поврежденные электроцепи. Неисправный датчик замените |
Износ кулачков распределительного вала | Осмотр после частичной разборки двигателя | Замените распределительный вал |
Негерметичность системы выпуска (участок до управляющего датчика концентрации кислорода | Осмотр при средних оборотах двигателя | Замените дефектную прокладку выпускного коллектора, подтяните уплотнения |
Неисправен датчик скорости автомобиля | После остановки автомобиля двигатель работает неравномерно, но вскоре обороты холостого хода стабилизируются | Замените датчик скорости автомобиля |
chevymanual.ru
Горячий двигатель глохнет на холостых оборотах Нива Шевроле
Самодиагностика Нива Шевроле, замена датчика холостого хода
Движок плохо держит холостые обороты или глохнет Инжектор
пропал холостой ход.глохнет на светофоре.на нейтральной.причина найдена
Глохнет двигатель инжекторного автомобиля ВАЗ
Высокие, низкие, плавают обороты двигателя. ДМРВ, ДАД+ДТВ, Подсос воздуха. Троит двигатель 2ч
РХХ двигателя. Глохнет при сбросе газа, плохо заводится.
Машина глохнет при торможении? 5 самых частых причин!
Троит шнива на хх
НАШЁЛ!!! Шевроле Нива
Двигатель Троит! Глохнет! Карбюратор, Инжектор. Как проверить ВУТ. Вакуумный усилитель тормозов ДВС
Также смотрите:
- Датчик уровня топлива Нива Шевроле поменять видео
- Установка дефлектора на капот Шевроле Круз
- Нови Лексус 570 год 2016
- Масло для двигателя Митсубиси кольт
- Дефлекторы боковых стекол Мазда 3 седан
- Mercedes Benz f 015 дата выхода
- Где находится аккумулятор BMW 525
- Nissan bluebird sylphy 2000 год кузов
- Evap ошибка p0441 на Лексус
- Размер дисков на Шкоду ети
- Какой тип кузова у нивы Шевроле
- Масло для АКПП Субару Форестер 2011
- Что лучше Ford mustang или nissan gtr
- Предохранитель комбинации приборов Шевроле Нива
- Регулятор давления топлива КАМАЗ бош
logovaz-auto.ru
Почему Шевроле Нива глохнет на холостых оборотах
Самодиагностика Нива Шевроле, замена датчика холостого хода
Замена датчика холостого хода на шевроле нива
РХХ двигателя. Глохнет при сбросе газа, плохо заводится.
Глохнет двигатель инжекторного автомобиля ВАЗ
Пропал холостой ход на ниве шевроле.Неисправен датчик температруы охлаждающей жидкости.
Высокие, низкие, плавают обороты двигателя. ДМРВ, ДАД+ДТВ, Подсос воздуха. Троит двигатель 2ч
пропал холостой ход.глохнет на светофоре.на нейтральной.причина найдена
Движок плохо держит холостые обороты или глохнет Инжектор
Нестабильный холостой ход niva chevrolet
Устраняем рывки и провалы (плавающие обороты) в работе инжекторного двигателя
Также смотрите:
- Схема предохранителей автомобиля Ниссан тиида
- Hacked By Prosox
- Мерседес гла отзывы владельцев август
- Крышка форсунки омывателя фар БМВ е90
- Насос гур Лексус es 300 1992
- Задний мост BMW 3 series
- Масло в двигателе БМВ 520
- Кулак разжимной передний правый КАМАЗ
- Новый Хендай санта фе 2016 видео тест драйв
- BMW E34 540i технические характеристики
- Крыло переднее левое Хендай Солярис рестайлинг
- Почему троит двигатель Лексуса gs 300
- Багажник на Форд Фокус 2 оригинальный номер
- Техническое описание Киа соренто 2007
- Ford duratec 2 3 клапана
avtogas23.ru
Нива Шевроле глохнет на холостых причины
Самодиагностика Нива Шевроле, замена датчика холостого хода
Пропал холостой ход на ниве шевроле.Неисправен датчик температруы охлаждающей жидкости.
Глохнет двигатель инжекторного автомобиля ВАЗ
пропал холостой ход.глохнет на светофоре.на нейтральной.причина найдена
Высокие, низкие, плавают обороты двигателя. ДМРВ, ДАД+ДТВ, Подсос воздуха. Троит двигатель 2ч
Нестабильный холостой ход niva chevrolet
НАШЁЛ!!! Шевроле Нива
Движок плохо держит холостые обороты или глохнет Инжектор
Машина глохнет при торможении? 5 самых частых причин!
РХХ двигателя. Глохнет при сбросе газа, плохо заводится.
Также смотрите:
- Сальники приводов на Пежо 206
- Замена блок фары Митсубиси лансер 9
- Коды неисправностей АКПП Форд Фокус
- Технические характеристики Ниссан х трейл 2013 года дизель
- Литье Хонда Цивик 4д 2007
- Треск при повороте руля Honda Civic 4d
- Toyota RAV4 1998 тест драйв
- Рама от КАМАЗа 8 тонн
- Магнитола 2 дин на Honda Civic
- Обкатка нового автомобиля Шевроле Авео
- Запчасти на Лексус с рук
- Решетка радиатора на Мазду 3 седан тюнинг 2008
- Сабля на капот Шевроле Лачетти
- Схема подключения к датчику массового расхода воздуха denso на Лексус
- Номер бендикса Хонда сивик 4д
bmwsvc.ru