Дымит калина кольца или колпачки: Дымит двигатель кольца или колпачки

Дым из выхлопной трубы — неисправности — журнал За рулем

Отработавшие газы образуются в цилиндре двигателя при сгорании топливовоздушной смеси. Соответственно, если этот процесс идет по какому-то аномальному сценарию, то дым из выхлопной трубы приобретает характерный цвет и запах. Основные причины таких явлений: неполное сгорание топливовоздушной смеси и попадание в камеру сгорания масла или антифриза. К сожалению, далеко не всегда можно с уверенностью связать их с конкретным изменением цвета дыма из выхлопной трубы, но свои закономерности в этом все же есть.

Темно-серый или черный дым говорит о неправильном соотношении топливовоздушной смеси. В равной степени это касается и бензиновых, и дизельных моторов.

Материалы по теме

Неполное сгорание топливовоздушной смеси возникает из-за ее некорректного соотношения (слишком богатая или бедная) либо, к примеру, по причине снижения компрессии в цилиндрах. При этом цвет выхлопных газов варьируется от светло-серого до темно-серого или черного. Более явно это проявляется у дизельных моторов, ведь они работают в более широком диапазоне соотношения топливовоздушной смеси. Изменение цвета выхлопных газов сопровождается и появлением характерного запаха бензина или солярки. Если смесь слишком богатая (переизбыток топлива), то дым переходит в темные оттенки серого, а в более светлые — при обедненной (переизбыток воздуха). Среди виновников масса конкретных причин: от неисправности топливной аппаратуры до потери герметичности системы впуска воздуха.

Сизые оттенки выхлопных газов четко указывают на сгорание масла в цилиндре. В камеру сгорания оно попадет по многим причинам: от износа поршневых колец и цилиндропоршневой группы в целом до усталости маслосъемных колпачков.

Сизый поток отработавших газов — однозначно, в цилиндрах активно сгорает масло.

Сизый поток отработавших газов — однозначно, в цилиндрах активно сгорает масло.

Материалы по теме

Износ маслосъемных колпачков проявляет себя довольно специфично — большой выброс сизого дыма из выхлопной трубы происходит при пуске холодного мотора и потом полностью сходит на нет. Дело в том, что при длительном простое машины масло потихоньку просачивается через изношенные маслосъемные колпачки и накапливается в цилиндре. После пуска мотора этот объем быстро сгорает. При работе двигателя масло просачивается через колпачки в очень малых объемах, поэтому его сгорание не приводит к появлению сизого дыма, если, конечно, клапаны откровенно не болтаются в своих направляющих.

Если же сизый дым наблюдается постоянно, значит масло всегда попадет в камеру сгорания в больших объемах и это может говорить о сильном износе стенок цилиндров или, к примеру, поршневых колец, то есть о дорогостоящем ремонте.

Еще один виновник — система вентиляции картерных газов, которая из-за неисправности начинает активно гнать масло во впускную систему двигателя. При этом активный масложор наблюдается при езде именно на высоких оборотах.

Густой белый дым чаще всего свидетельствует о попадании антифриза в цилиндры.

Густой белый дым чаще всего свидетельствует о попадании антифриза в цилиндры.

Материалы по теме

Попадание антифриза в камеру сгорания всегда вызывает постоянный густой белый дым из выхлопной трубы. Среди причин: трещины в блоке цилиндров, гильзе или головке блока; прогорание прокладки ГБЦ. Однако под такой вид дыма частенько подстраиваются и другие факторы: от законов физики и заложенных алгоритмов работы конкретных моторов до пресловутого попадания масла в камеру сгорания.

Частенько густой белый дым наблюдается при прогреве мотора после холодного пуска в сырую погоду. С ростом температуры идет активное испарение скопившего в выхлопной системе конденсата. Спустя пару минут этот эффект сойдет на нет. Более того, на многоцилиндровых моторах большого объема в момент прогрева из трубы может даже бежать отчетливая водяная струйка — это абсолютно нормально и говорит, что двигатель чувствует себя хорошо.

Довольно часто густой беловатый дым от сгорания антифриза в цилиндрах «подделывает» изношенная турбина, которая активно гонит через себя масло во впускную систему двигателя. А иногда такой эффект — лишь особенность штатной работы мотора.

Довольно часто густой беловатый дым от сгорания антифриза в цилиндрах «подделывает» изношенная турбина, которая активно гонит через себя масло во впускную систему двигателя. А иногда такой эффект — лишь особенность штатной работы мотора.

Материалы по теме

Неожиданное появление густого белого дыма на ходу на полностью прогретом дизельном двигателе может вызвать система регенерации сажевого фильтра, которая увидела для себя подходящие условия движения автомобиля и решила провести процедуру выжигания сажи. Главное не паниковать, процесс обычно занимает всего пару минут. В этом режиме система управления мотором принудительно обогащает топливовоздушную смесь, чтобы поднять температуру отработавших газов до необходимого уровня для выжигания сажи.

Под густой белый дым с едва различимыми темноватыми оттенками иногда подстраивается и сгорание масла в камере сгорания в больших объемах. Такое частенько происходит, когда изношенная турбина начинает активно гнать жидкость во впускную систему мотора или тем же самым занимается неисправная система вентиляции картера. Проблема в том, что характерный запах горелого масла может перебивать каталитический нейтрализатор. Однако можно пролить свет на источник бед, если подержать у выхлопной трубы белую салфетку или лист бумага (только не обожгитесь!). Масляный туман обязательно оставит характерные следы на самодельном индикаторе.

Благодарим ООО «Иномотор» (г. Москва) за помощь в подготовке материала.

Истории болезней подержанных автомобилей различных моделей вы найдете в подборке публикаций журнала «За рулем».

Фото: из архива автора

Большой расход масла в двигателе: причины, как уменьшить

Расход масла выше нормы – критично! Требует повышенного внимания

В двигателе любого транспортного средства смазочные материалы так или иначе со временем расходуются без остатка. Объясняется это неизбежным попаданием этих средств в камеру сгорания со стенок цилиндров, с картерными газами или по штокам клапанов. Расход масла зависит от особенностей конструкции транспортного средства.

Норма расхода масла

В традиционных двигателях уровень потребления должен составлять от 0.1 до 0.3% от общего расхода топлива. Если расход топлива составляет 10 литров, тогда оптимальным уровнем потребления смазочных средств будет 10-30 граммов масла на 100 км пути. Таким образом, вполне допустимо, если расход не превышает 3 литров на 10 тыс. километров пути.

Для форсированных турбомоторов, особенно с несколькими турбинами, допустимый уровень расхода масла будет уже от 0,8 до 3% от расхода топлива. Такой расход масла зависит от оборотов, на которых основное время работает двигатель. Чем больше оборотов совершается, тем больший расход топлива и масла наблюдается. Каждый владелец авто может самостоятельно определить, что представляет собой повышенный расход масла для своей машины.

 

 

Неправильно подобранная вязкость масла двигателя и внутренние утечки как причины угара масел.

Зачастую наличие факта повышенного расхода масла может быть обусловлено наличием следующих причин:

• наружной утечки, под которой подразумеваются течи через сальники и прокладки;
• внутренней утечки масла, которая называется угар.

Утечку любого рода необходимо как можно быстрее устранить, так как это вопрос безопасности эксплуатации.

 

 

Наружные утечки. Какие они бывают и что делать, чтобы их обнаружить?

Наружная утечка обычно легко определяется по каплям масла под транспортным средством.

 

 

Источники наружной утечки:

• Прокладка под клапанной крышкой. Данный вид течи является одним из наиболее распространенных. Верхняя часть движка – одна из самых разогретых его частей, при этом прокладочные материалы стареют довольно быстро. Кроме того, клапанный механизм часто подвергается разборке во время проведения ремонтных работ. Снятие и обратная установка клапанной крышки крайне негативно сказывается на долговечности прокладок. Прокладка под головкой блока течет довольно редко.
• Прокладка поддона. Течет редко, обычно из-за ослабления крепежа и старения прокладки, но этот вид течи – один из самых сложных для устранения, так как на некоторых автомобилях для снятия поддона необходимо извлечь сам двигатель.
• Прокладка передней крышки. Редкий вид течи, но также неприятный из-за тесноты в отсеке двигателя современных моделей машин. Данный факт вызывает определенные трудности при замене прокладки.
• Сальники. Утечка также может происходить через сальники: передний и задний коленвала, сальник распредвала. Сальники начинают пропускать масло от их естественного износа. Если пробег автомобиля превышает 150 000 км, то сальникам следует уделить особое внимание. Передний сальник может забрасывать маслом приводной ремень газораспределительного механизма. Задний сальник ведет к замасливанию сцепления. И то, и другое недопустимо. В случае протечки в месте стыка двигателя и коробки передач встает вопрос, откуда конкретно происходит утечка, влекущая такое огромное количество проблем. Определить это довольно просто: необходимо взять каплю протекшего масла и нанести на поверхность воды. Если капля растечется радужной пленкой по поверхности, то утечка из коробки передач.
• Уплотнение масляного фильтра. Прокладку фильтра картриджного типа может пробивать, особенно при запуске мотора при низких температурах. Причины может быть две: либо плохое качество фильтра, либо неисправность байпасного клапана масляной магистрали.

 

 

Также есть один редко встречающийся случай – одновременная небольшая утечка из всех сальников и соединений двигателя. В этом часто кроется причина, по которой двигатель буквально «потеет», из-за чего масло вытекает в огромных количествах.

 

 

В этом случае утечка не связана с качеством уплотнений. Это говорит о слишком высоком давлении картерных газов. Причина такого давления кроется в состоянии внутренних деталей двигателя. Определяется повышенное давление картерных газов по активному дымлению из трубки вентиляции картера. Данная проблема устраняется очисткой системы вентиляции картера или, в запущенных случаях, – капитальным ремонтом поврежденных двигателей.

Считается, что слишком жидкий или слишком густой уровень масла приводит к тому, что масляная пленка, формируемая маслосъемным кольцом, будет слишком тонкой или слишком толстой.

Слишком тонкая пленка плохо герметизирует камеру сгорания, вызывая прорыв капель масла вместе с картерными газами в камеру сгорания. Масло горит – отсюда и возникает неоправданно повышенный уровень расхода. Слишком сильная вязкость приводит к «всплытию» поршневых колец и также способствует слишком высокому уровню расхода. Снижению вязкости моторного масла способствуют загрязнения топливной системы; при этом топливо попадает в масло по стенкам цилиндра, и полученная смесь активно сгорает, вызывая потребление больше нужного.

 

  

 

Внутренняя утечка из-за маслосъемных колпачков

Самые распространенные виды внутренних утечек масла в двигателе – утечки через сальники клапанов, то есть маслосъемные колпачки.

 

 

Маслосъемные колпачки от времени и температуры теряют упругость, твердеют, изнашиваются и растрескиваются.

 

 

Изношенные клапанные втулки позволяют клапанам раскачиваться и дополнительно разбивают сальники клапанов. Масло, преодолев слабое сопротивление сальника, стекает по клапану вниз и попадает в камеру сгорания. Диагностировать проблему можно по мощному дымлению при запуске двигателя – на прогретом движке и при движении дымление более слабое.

 

 

Также признаком износа маслосъемных колпачков является замасленная резьба свечей зажигания.

 

 

Рассмотрим такую причину утечки, как внутренняя утечка из-за компрессионных и маслосъемных колец. Утечки через кольца связаны с их износом, или потерей подвижности (закоксовкой), или в связи с износом/разрушением канавок поршневых колец, или задиры на стенках цилиндров.

 

 

Угар через кольца сопровождается дымлением в двигателе. Из выхлопной трубы идет синий или сизый дым с характерным запахом. Особенно он становится заметным под нагрузкой при наборе или сбросе газа. На автомобилях с катализаторами образца текущего поколения дым может быть малозаметен, так как катализатор успевает дожечь остатки масел.

 

Что будет, если чрезмерное потребление масла не устранить?

В ряде случаев потребления, выходящего за пределы нормированного, двигателем испытывается недостаток смазочного материала, что может стать одной из причин сильнейшего загрязнения масляной системы, способного спровоцировать большой расход масла и значительно подкосить вашу машину. Потеря смазки ведет к падению давления масла, ускоренному износу, резкому сокращению ресурса и выходу двигателя из строя. Восстановление или замена двигателя стоят очень дорого, поэтому чрезмерное потребление смазочных средств необходимо устранять на как можно более ранней стадии появления проблемы, если не хотите разориться на новый двигатель.

Почему устранение проблемы повышенного расхода крайне важно?

Следует сразу сказать, что при высоком износе двигателя и большого вытекания смазочного материала вам потребуется ремонт двигателя. Но очень часто, особенно, когда проблема только стала проявлять себя, есть более простые, а главное, недорогие способы решения проблем, из-за которых неправильно расходуется масло.

Устранение наружных утечек.

Для решения проблем с большинством небольших наружных утечек есть простой и недорогой способ – герметик масляной системы. При первых же симптомах утечки, одним из которых является появление масляных пятен под авто или сильно загрязненный двигатель, можно использовать одно из лучших средств на рынке – немецкую присадку-герметик масляной системы Liqui Moly Oil Verlust Stop.

 

Присадка устраняет течь через сальники и прокладки,

восстанавливая эластичность прокладочных материалов и резины.

Присадка также действует на маслосъемные колпачки,

устраняя и этот вид внутренних утечек.

Присадка начинает действовать в полном объеме после пробега 500-800 км.

Присадка абсолютно безопасна для любого типа мотора и подходит под все существующие двигатели.

Если даже она не подействовала, то это сигнал к ремонту,

частью которого должна стать замена пришедших в негодность уплотнений.

 

Устранение внутренних утечек.

Если причиной больших внутренних утечек (угара) является затвердевание маслосъемных колпачков, то также рекомендуем вначале попробовать простой и недорогой способ – немецкую присадку Liqui Moly Oil Verlust Stop.

Важным моментом профилактики утечек масла является использование антифрикционных присадок, которые снижают трение и препятствуют износу двигателя. Антифрикционные присадки в двигателе продлевают его ресурс за счет сокращения износ колец, что позволит уменьшить расход масла в двигателе. Подробнее о различиях в антифрикционных присадках можно почитать здесь.

Составная часть профилактики износа заключается в использовании правильных и рекомендованных для данного типа техники смазочных материалов и регулярной промывки двигателя перед заменой смазочных средств, соблюдение рекомендованных интервалов замены. Подобрать необходимую промывку можно здесь.

Кроме того, необходимо помнить, что ускоренному расходу на угар способствует неправильная работа топливной системы. Например, если форсунки загрязнены, то они осуществляют неправильный распыл топлива в камеру сгорания, что напрямую коррелируется с величиной расхода (угара) масла.

 

 

В этом случае следует произвести очистку топливной системы, для чего также есть недорогое и простое решение – топливные присадки (в бак). Следует выбирать присадки известных уважаемых брендов, которые не только произведут очистку топливной системы, но и сделают это безопасно для всей топливной аппаратуры. Мы рекомендуем выбирать присадки в топливо немецкой компании Liqui Moly. Более подробную информацию можно почитать здесь.

 

 

ИТОГ

У каждого двигателя есть четко установленная норма потребления смазочных средств. Существует нормированный уровень расхода и расход масла больше нормы. Уровень потребления, не соответствующий установленным нормам, имеет место быть в связи с двумя факторами: внешними утечками и внутренними (угар). Если степень расхода масла небольшая и появилась сравнительно недавно, есть простые и недорогие способы устранения этой проблемы. Для этого, в первую очередь, используйте герметик масляной системы. Предотвратить не соответствующее нормам потребление вам помогут промывки масляной системы, антифрикционные присадки и присадки в топливо. Если расход выше оптимального, то от этого могут появиться иные причины увеличенного расхода масла, что, в свою очередь, приведет к большим тратам на ремонт двигателя.

 

О расходе масла: личный опыт

Давно не было новых тем с ремонтом моей Калины и решил написать одну довольно интересную для многих владельцев статью о расходе масла в двигателе. К счастью, на моей Калине проблем с этим не наблюдается, а если быть точнее, то от замены до замены уровень на щупе не убавляется ни на миллиметр.

В этом конечно заслуга моей манеры езды, так как более 3500 оборотов при разгоне я вообще мотор не кручу, а скорость на трассе не более 100 км/час на пятой передаче.

Но такими показателями расхода масла не может похвастаться абсолютно каждый владелец. У многих бывают проблемы с этим и решить их бывает не так-то просто. По личному опыту разборки, ремонта и эксплуатации многих автомобилей, в том числе и иномарок, могу привести небольшой список причин, которые влияют на повышенный расход масла в двигателе.

1. Износ поршневых колец. Разумеется, что при достаточно сильном износе деталей поршневой группы, масло начинает проходить в камеру сгорания и соответственно сгорает вместе с бензином и выходит с выхлопом в трубу. Бывает ситуация еще хуже — при напрочь убитой поршневой, масло даже не успевает сгорать, и тогда на конце выхлопной трубы можно увидеть прямо-таки «добрый» маслянистый налет. Разумеется, такого быть вообще не должно.
2. Повреждение или износ маслосъемных колпачков клапанов. Недавно пришлось разбирать двигатель Ауди 100 и искать причину повышенного расхода масла. Зачастую проблема решается заменой маслосъемных колпачков, так как старые становятся жесткими, дубовыми, и начинают пропускать масло через клапана. Колпачки были заменены, но на самом деле это не решило проблему, так как дело было в другом, о чем более подробно в следующем пункте.
3. Износ направляющих втулок клапанов. Если втулки уже сильно выработаны и «разбиты», то колпачки не решат проблему. На том же моторе я попробовал люфт клапана во втулке и он был огромным. Клапан болтался ужасно, соответственно пропуская масло через эти втулки. Решить проблему с таким расходом можно только заменой всех втулок подходящего диаметра.
4. Утечка через сальники ДВС или прокладки. Думаю, об этом расходе масла писать не стоит. Уж найти утечку на своем двигателе может каждый, так как масляные пятна на моторе видны сразу.

В каждом из вышеприведенных случаев придется немало времени потратить на ремонт двигателя или ГБЦ, будь то Калина или даже иномарка. Если кто может назвать еще причины, которые вы знаете из личного опыта, прошу высказывать ниже в комментариях. Думаю, информация будет полезной для многих, как начинающих, так и бывалых автовладельцев!

как понять, кольца или колпачки

Достаточно часто приходится замечать, что из выхлопной трубы автомобиля появляется увеличенное дымление. Иногда ситуации доходят до того, что автомобиль буквально окутан клубами густого дыма. Вполне очевидно, что каждому автолюбителю появление чрезмерной задымленности указывает на появление определенных проблем с ДВС.

Сразу отметим, что не всегда, но часто повышенное дымление указывает на серьезные проблемы с двигателем. При этом для опытных водителей не составит труда определить причину по цвету и составу выхлопа. Однако для новичков не всегда бывает просто понять, почему дымит двигатель, а также установить причину и выявить, кольца или колпачки. Давайте разбираться.

Содержание статьи

Появился белый или черный дым из выхлопной трубы

Начнем с основных видов дымления для лучшего понимания проблемы. Итак, белый дым из выхлопной трубы — вполне нормальное явление для режимов прогрева холодного двигателя. Более того, ошибочно полагать, что это дым. На самом деле это пар. Вода в парообразном состоянии — естественный продукт работы мотора.

В непрогретой выпускной системе этот пар частично конденсируется и становится видимым, причем на срезе выхлопной трубы обычно появляется вода. По мере прогрева двигателя и выхлопной системы конденсация уменьшается.

Чем холоднее окружающая среда, тем более плотным получается пар. При температуре ниже 10 °С пар образуется и на хорошо прогретом двигателе, а при морозе в минус 20 — 25 градусов приобретает густой белый цвет с сизым оттенком. На цвет и насыщенность пара влияет также влажность воздуха. Чем она больше, тем пар гуще.

Отметим, что если пар виден в теплое время года,  вполне возможно, это связано с попаданием охлаждающей жидкости в цилиндры. Его оттенок зависит от состава охлаждающей жидкости, погоды, освещенности, а также от количества охлаждающей жидкости в камере сгорания. Иногда он может приобретать сизый оттенок, напоминая «масляный» дым. Но, в отличие от масляного дыма, который надолго оставляет в воздухе синеватый туман, пар быстро рассеивается.

Неопытному автомобилисту достаточно сложно по внешнему виду определить, что является источником дыма. На этот случай можно воспользоваться проверенным способом проверки. Для этого необходимо на хорошо прогретом двигателе кратковременно закрыть срез выхлопной трубы листом белой бумаги, при этом конденсированный пар в виде капель воды при попадании на бумагу постепенно испарятся и не оставит явных жирных следов.

Если этот простой тест подтвердил, что из выхлопной системы выходит именно пар, а не масляный дым, необходимо принять меры по устранению неисправности, способствующей проникновению охлаждающей жидкости в цилиндры.

Чаще всего жидкость может попадать в цилиндры через прокладку головки блока из-за недостаточной протяжки (в зимний период часто наблюдается подтекание охлаждающей жидкости на стыке блока и головки), прогара и реже в результате образования микротрещин в головке или блоке цилиндров. Открыв пробку радиатора или расширительного бачка, легко выявить запах выхлопных газов и пленку масла на поверхности охлаждающей жидкости.

Все неполадки, связанные с белым дымом из выхлопной трубы, требуют устранения не только прямых причин, но и обязательной проверки систем, способных повлиять на их появление: термостат, датчик включения, муфта или сам вентилятор, состояние радиатора, его пробки, шланги или соединения. Если белый дым и сопутствующие ему дефекты замечены, то эксплуатировать автомобиль нельзя, так как дефекты быстро прогрессируют.

• Идем далее. Черный дым из выхлопной трубы свидетельствует о переобогащении топливно-воздушной смеси или об ухудшении условий сгорания топлива. Следовательно, речь идет о неисправностях системы топливоподачи. Такой дым обычно хорошо просматривается на светлом фоне и представляет собой частички сажи — продукты неполного сгорания топлива.

Черный дым сопровождается большим расходом топлива, часто плохим запуском, неустойчивой работой двигателя, высокой токсичностью выхлопных газов, а нередко и потерей мощности из-за неоптимального состава топливовоздушной смеси.

Кстати, у карбюраторных двигателей черный дым обычно возникает из-за перелива в поплавковой камере вследствие дефекта игольчатого клапана или из-за закоксовывания воздушных жиклеров. У бензиновых двигателей с электронным впрыском топлива переобогащение смеси появляется, как правило, при неисправности и отказах датчиков (кислорода, расхода воздуха и т.д.), а также при негерметичности форсунок. У дизелей черный дым появляется при нарушениях в работе насоса высокого давления, форсунок и при не оптимальном угле опережения впрыска.

Для проведения ускоренной диагностики необходимо также изучить состояние свечей зажигания. Черный налет сигнализирует о том, что возникла необходимость замены свечей на новые, а также может потребоваться диагностика и регулирование систем силового агрегата.

Обратите внимание, именно голубоватый дым (сизый) связан со сгоранием в цилиндрах двигателя моторного масла. Причин тут может быть много:

1. Повреждение маслосъемных колпачков;
2. Залегание колец, предназначенных для снятия остатков масла со стенок цилиндров;
3. Неисправность турбокомпрессора;
4. Используемое масло имеет низкое качество и т.д;

Теперь давайте остановимся на более подробном изучении проблемы повреждения колпачков и колец. Сазу отметим, дымление и наиболее частые причины расхода масла – колпачки, кольца.

Назначение колпачков состоит в удерживании масла во время работы клапанов. Низкое качество и неисправность данных элементов приводят к потере герметичности, смазка постоянно просачивается и скапливается в цилиндрах.

Как только водитель заводит холодный мотор после долгого  простоя ТС, накопленное масло сгорит вместе с топливом в камере. В результате голубой или синий дым облаком вырывается из выхлопной трубы автомобиля.

Износ и залегание маслосъемных колец приводит к попаданию излишнего количества смазочного вещества в цилиндры двигателя и последующему сгоранию смазки. Применение метода раскоксовки колец временно решает возникшую проблему, но при этом кольца теряют упругость, залегание может возобновиться. Чтобы избежать серьезных поломок в силовом агрегате, необходимо постоянно контролировать цвет выхлопных газов.

При малом износе элементов двигателя наблюдается кратковременное появление синего дыма при работе на холодную. По мере нагрева мотора детали расширяются, в результате повышения их температуры зазоры между сопрягаемыми поверхностями элементов уменьшаются. Попадание масла в камеру сгорания прекращается, дымление исчезает.

Диагностика дымления двигателя в гаражных условиях

Итак,  чтобы понять, почему мотор дымит, а также когда кольца или колпачки являются проблемой, можно использовать методы первичной диагностики. Кстати, определить, что становится  причиной дымления двигателя, вполне можно самостоятельно.

Для этого не нужно иметь специальное оборудование, достаточно будет только компрессометра. Чтобы понять причины появления такой проблемы, нужно немного изучить принцип работы двигателя внутреннего сгорания и процессы внутри ДВС.

Для воспламенения горючей смеси её необходимо сжать. Сжатие в цилиндрах обеспечивает поршень, на который для уплотнения устанавливаются поршневые кольца. Между поршнем, кольцами и стенками цилиндра происходит трение. Для снижения износа трущихся деталей в их рабочую зону (на трущиеся поверхности) подается моторное масло. Износ маслосъемного кольца является виновником попадания масла в камеру сгорания.

Второй путь, по которому моторное масло может попасть в камеру сгорания, является зазор между клапаном и направляющей втулкой. Для того чтобы избежать попадания масла в камеру сгорания топлива, стержень клапана и направляющую втулку уплотняют с помощью маслосъемных колпачков (сальников клапанов).

Когда материал, из которого изготовлены сальники клапанов, теряет свою упругость, открывается доступ масла в цилиндр. Но бывает и так, что обе неисправности совпадают, моторное масло проникает в цилиндр как через изношенные кольца, так и через маслосъемные колпачки.

Методы диагностики колец и колпачков

• Наблюдение за состоянием мотора. Диагностика нужна тогда, когда было замечено резкое уменьшения уровня масла без видимых протечек. Клубы дыма из двигателя при резком надавливании на педаль газа при разгоне – признак износа маслосъемных колпачков.
• Несколько иначе ведёт себя мотор при износе или закоксовывании поршневых колец. В этом случае сизый дым проявляется при работе мотора под нагрузкой, при движении на подъём, при обгонах и резком наборе скорости. В зеркало заднего вида можно увидеть, как за автомобилем тянется дымный след.
• Потеря мощности двигателем, трудный пуск и повышенный расход топлива-показатель износа поршневых колец. О проблемах с кольцами может указать и состояние свечей зажигания. Выкрутите свечи и внимательно их осмотрите. Если рабочая зона свечи имеет чёрный цвет, это верный признак износа поршневых колец.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как понять, что залегли поршневые кольца. Из этой статьи вы узнаете о признаках и симптомах залегания поршневых колец, а также о доступных способах устранения данной неисправности.

Еще можно также воспользоваться компрессометром. Проверку компрессии двигателя нужно проводить только на прогретом до рабочей температуры силовом агрегате.  Для диагностики потребуется:

1. Вывернуть свечи из головки блока цилиндров, затем поставить машину на ручной тормоз, а рычаг переключения передач перевести в нейтральное положение.
2. С усилием вставить головку компрессометра в отверстие для установки свечи зажигания.
3. На несколько секунд провернуть стартером коленчатый вал двигателя. Прибор покажет компрессию в этом цилиндре. При её низком значении рекомендуется произвести повторную проверку, но перед этим залить в цилиндр 20-30 грамм моторного масла. Увеличение показателя компрессии после заливки масла подтвердит  предположение об износе поршневых колец.

Что в итоге

Как видно, проблема повышенного дымления двигателя может быть установлена путем проведения начальной диагностики. При этом нужно знать, как проверить маслосъемные кольца, не разбирая двигатель.

Еще добавим, что часть случаев, описанных выше, можно дальше успешно решить только ремонтом, так как никакие регулировки, смена вязкости масла и другие манипуляции  не помогут.

Выяснить же причину дымления, маслосъемные колпачки или кольца, можно с помощью вышеописанных способов своим руками в условиях гаража. Напоследок отметим, что за расходом масла и дымностью мотора  всегда нужно следить, своевременно проверять уровень смазки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить поршневые кольца. Из этой статьи вы узнаете о тонкостях и нюансах, которые предполагает замена поршневых колец двигателя своими руками.

Важно понимать, что наблюдение за симптомами и быстро установленная проблема позволит в дальнейшем уменьшить стоимость ремонта и избежать серьезных и быстро прогрессирующих поломок ДВС.

Читайте также

Замена маслосъёмных колпачков двигателя авто

Если двигатель расходует повышенное количество масла и дымит при нажатии на педаль газа, то следует готовиться к замене маслосъёмных колпачков. Поговорим когда менять и какие признаки износа.

Признаки износа

Поясним, зачем нужны колпачки. Их назначение — не пропускать излишек моторного масла. Они должны плотно прилегать к клапану и пропускать только малую часть масла, необходимую для смазки. Изготавливают из специальной резины, которая не боится высоких температур. Со временем, маслосъемный колпачок начинает разрушаться, резина стареет, теряет эластичность и отслаивается от основания. Он начинает пропускать масло. Следовательно, растет потребление масла двигателя. Как правило, на отечественных автомобилях интервал замены составляет 80 000 километров пробега. Для современных моторов этот период может быть увеличен в 2-3 раза из-за применения современных материалов и хорошего моторного масла. Эти условия актуальны, если только не будет перегрева двигателя или масляного голодания.

У двигателя машины повышенный масляный аппетит? Мотор расходует больше 1 литра на 1000 километров? Появился синий дым из выхлопной трубы? Это первые признаки износа маслосъемных колпачков. Конечно, о капитальном ремонте можно не думать, если не снизились динамические характеристики и не вырос расход топлива.

Эти проблемы можно решить заменой колпачков и сделать своими руками. Понадобиться гараж и инструмент для ремонта — самым необходимым является съемник сухарей клапанов. Его можно найти в магазине авто инструментов.

Видео инструкция

Вдаваться в порядок замены колпачков двигателя не будем. Подробную операцию найдёте в техническом руководстве по ремонту. Там всё объясняется доступно, тщательно и с картинками. Для примера видео, где показан процесс замены — самый легкий способ.

Советы и нюансы

Для выполнения работ потребуется специальный инструмент — приспособление «рассухаривания» клапанов. Без него выполнить данную работу не получиться. В интернете можно найти чертежи и изготовить самостоятельно. Проще — купить готовый инструмент в авто магазине. Большая опасность замены колпачков подстерегает при попытке «рассухаривания» клапанов. Для этой цели имеется специальное приспособление, один конец которого крепиться неподвижно, а другой — давит на тарелку, при этом сжимая пружину возврата клапана. После следует снять «сухари» с клапана. Лучше это сделать магнитной отверткой или длинными щипцами.

Будьте осторожны, если потеряете «сухарь», то процесс обратной сборки будет невозможным. На практике эти маленькие «сухари» могут вылететь в неизвестном направлении, и потом найти их трудно.

Также, нужно закрыть все отверстия на двигателе поролоном, чтобы туда не попал «сухарь» или грязь. При установке нового колпачка, не забудьте его предварительно смазать маслом двигателя.

Операцию по смене изношенных маслосъемных колпачков можно сделать самостоятельно, но необходим опыт и инструмент. Если нет знаний, то за дело лучше не браться. Цена не высока, так что доверьте эту операцию мастерам.

Как определить кольца или колпачки пропускают масло в двигателе

Что собой представляют эти детали

Маслосъемные кольца относятся к поршневым кольцам и играют большую роль в работе автомобиля. Данная деталь состоит из верхнего компрессионного, компрессионно-маслосъемного и нижнего маслосъемного кольца. Именно от их работы зависят следующие параметры: величина разгонной мощности, насколько токсичны выхлопные газы, запуск двигателя и величина расхода топлива и масла. Поэтому так важно отслеживать их техническое состояние.

Функции маслосъемных колец

Главной функцией таких колец является отведение тепла от поршня. Иначе это грозит поршню различными дефектами — например, прогарами или задирами, что приводит к нарушению работы запчасти и всего механизма в целом. В итоге деталь заклинит в цилиндре. Также именно маслосъемные кольца отвечают, насколько герметична камера сгорания, а значит, минимизируют попадание газов из картера в цилиндр и обратно. Кроме этого, происходит регулировка того, как смазываются сопрягаемые элементы. Здесь важно помнить, что как недостаток масла, так и его избыток могут вывести двигатель из строя.

Конструкция колец

Перед тем как рассматривать неисправности и выяснять, когда требуется замена или раскоксовка маслосъемных колец, нужно узнать их конструкционные особенности. Неразъемных деталей на сегодняшний день уже не производится, так как они уже непопулярны. У таких деталей повышенная жесткость, из-за чего они недостаточно прилегают к поверхности и плохо удаляют масло.

Сегодня производятся детали, в состав которых входит две или три части. Такие детали называются «наборные маслосъемные кольца».

Первый вариант состоит из самого маслосъемного кольца и спиральной пружины. Плюсы такого изделия: оно достаточно гибкое, из-за чего плотно прилегает к стенкам цилиндра. Пружина прижата к кольцу так сильно, что деталь выглядит цельной. Кольца из трех элементов состоят из следующих элементов: распорной пружины и двух стальных пластинок. Применяются они обычно в автомобилях с бензиновыми двигателями. Достоинство данной конструкции в том, что она максимально плотно прилегает к цилиндру.

Маслосъемные колпачки или кольца: как определить, из-за чего появился сизый дым

Если вы бегло изучали вопрос, то наверняка заметили, что противоречивой информации предостаточно. К примеру, вокруг той же компрессии сплошные споры: одни утверждают, что при нормальном давлении в цилиндрах повода лезть в поршневую нет, другие твердят, что это вовсе не показатель при имеющемся раскладе. А касательно взаимосвязи между температурой мотора, положением педали газа и временем появления сизого дыма так и вовсе не понятно, что к чему.

Сразу же отметим, что никакой связи между компрессией и дефектными маслосъемными кольцами нет. Во-первых, колечки, которые соскребают масло с цилиндров, изнашиваются или залегают первыми, а компрессионные продолжают работать как положено. Во-вторых, даже при слегка подношенных компрессионных и убитых маслосъемных кольцах, компрессия будет в норме, поскольку масло остается на стенках цилиндров.

Вместе с тем негласные отличия, позволяющие определить, что конкретно вышло из строя: колпачки или маслосъемные кольца, существуют. Разница состоит в том, что каждая группа деталей выдает сизый дым в разные промежутки времени.

Симптомы проблем с колпачками

В старину на задубевшие или изношенные сальники клапанов указывал клуб сизого дыма, который вырывался из выхлопной трубы сразу же после пуска двигателя. К слову, эти наблюдения не потеряли актуальность и в нынешнее время. Уже при таком раскладе не лишним будет поинтересоваться, сколько стоит работа, и что еще поменять при замене маслосъемных колпачков на двигателе.

Точно приговорить колпачки к замене поможет такой тест:

1. Прогреть мотор до рабочей температуры.
2. Дать двигателю поработать 5-7 минут в прогретом состоянии.
3. Резко выжать педаль газа на 5-10 секунд, и наблюдать в этот момент за выхлопными газами.

При проблемах с сальниками в первые секунды режима «газ в пол» из глушителя вылетает облако дыма с ярким сизым оттенком. Для лишней убежденности повторите попытку газануть до отказа еще 2-3 раза. Наблюдения таковы, что в последующие циклы клуб дыма будет терять насыщенность, а то и вовсе может пропасть.

К сведению. Наиболее достоверной считается диагностика по цвету выхлопа, при которой «газ в пол» дается после прогрева и работы мотора на рабочей температуре в течение 5-7 минут. Сизый оттенок при таких условиях получается куда более насыщенным, чем при утреннем старте и прочих прогазовках.

Чем объясняется такая расстановка приоритетов? Если колпачок изношен, то при работе двигателя масло будет стекать по штоку клапана. Будет ли оно скапливаться на тарелке клапана или сразу попадать в цилиндры – решает угол положения дроссельной заслонки. Так, на холостом ходу скорость воздушной массы невелика, масло не удаляется с тарелки, а продолжает скапливаться. Как только вы резко (важно именно нажать именно так) выжимаете педаль газа, воздух или топливно-воздушная смесь (в зависимости от вида впрыска топлива) затягивает скопившуюся маслоэмульсию в цилиндры и она сгорает, образуя сизый дымок.

На оборотах зловещего оттенка не будет, да, собственно, и быть не должно. Масло не успевает скапливаться, а сразу попадает в цилиндры, и сгорает небольшими долями, отчего не влияет на цвет выхлопных газов.

Стоит отметить, что при наличии нового катализатора цвет выхлопа может и вовсе не поменяться, поскольку он качественно превращает CH в водяной пар. На полудохлом каталитическом нейтрализаторе или установленном пламегасителе картина же проявляется во всей красе: дымность есть.

Как определить неисправность маслосъемных колец

Подношенные колечки дают о себе знать при нагрузке. В реальности это выглядит так: цвет выхлопных газов меняется при движении на подъем при полувыжатой педали газа. Стоит отметить, что смотря в зеркало заднего вида, вы вряд ли сделаете правильный вывод. Клуб дыма обычно быстро рассеивается. Однако водитель идущей сзади машины вполне может зафиксировать его появление.

К сведению. Бытует мнение, что начальную стадию износа следует определять во время переключения передач. Если в этот момент появляется синеватый дымок, то кольца вскоре потребуется заменить.

При критическом износе колец дым идет во время движения постоянно и вне зависимости от ландшафта под колесами. Кроме того, наблюдается усиление дымления с повышением скорости.

Работа компрессионного кольца

Больше всех нагрузки у компрессионного кольца, поэтому при его изготовлении применяют специальные легированные материалы. Поверхность его покрывается износостойким ыеществом, для того чтобы кольцо могло устоять перед давлением газов и высокой температурой. Когда кольцо приближается к верхней мертвой точке, смазки становится меньше, а растущее давление в цилиндре обеспечивает более плотное прилегание кольца к цилиндру. При этом происходит и снижение скорости движения, а при полной остановке может разорваться маслянистая пленка. В таком случае у компрессионного кольца происходит сухое трение во время работы, а значит, и быстрый его износ.

Работа среднего и самого маслосъемного кольца

На среднем кольце нагрузка гораздо меньше. При его производстве используют легированный чугун. На форсированных двигателях компрессионно-маслосъемное кольцо покрывают износостойким материалом. Это потому, что у замка давление остается высоким. По названию этого кольца можно догадаться, что оно выполняет и компрессионную работу, и участвует в смазке. Для того чтобы масло не попадало в камеру сгорания, угол конуса наружной поверхности составляет не более 80 г. Главной задачей компрессионно-маслосъемных колец является снятие масла с цилиндра и предотвращение попадания его в камеру сгорания.

Сами маслосъемные кольца выполняют только одну функцию: снимают масло и отводят его в картер. Для максимально качественного выполнения этой задачи конструкция предусматривает два пояса, и каждый из них занимается снятием остатков масла. В итоге сбор жидкости происходит между поясами и внизу детали. Чтобы ее устранить, имеются специальные колпачки с продолговатыми прорезями, по которым выводится жидкость. Далее она стекает в поддон или остается на внешней стороне поршня.

Отчего масло интенсивно расходуется на угар

В исправном двигателе маслосъемные колпачки и кольца ответственно снимают остатки смазки со штока клапана и стенок цилиндра соответственно. На высоких оборотах производительность этого процесса падает, но в общем зачете расход масла не превышает нормы, предписанной производителем. У одних это 1 л/10 000 км, у других – это 0,3 л/10 000 км, а третьи вовсе могут ничего не доливать между сервисными интервалами, поскольку не крутят мотор выше 3 500 об/мин.

Естественно, когда потребление смазки вдруг выросло, скажем, до 1л/1 000 км, да еще и сизый дым пошел из выхлопной – это сигнал о нарушении маслосъемных функций. Причин тому несколько:

• Залегли маслосъемные кольца.
• Задубели колпачки.
• Износились направляющие втулки клапанов.

В итоге, неплохо было бы определить без разборки, какая именно группа деталей дала сбой. Возможно ли это – тема следующего параграфа.

Проверка состояния маслосъемных колец

В работе поршневым колпачкам и маслосъемным кольцам приходится нелегко, поэтому естественный износ никто не отменяет. Обычно данный комплект ходит около 150 тысяч километров, а в некоторых случаях и в два раза больше. Но добиться таких показателей можно только в том случае, когда осуществляется правильная эксплуатация транспортного средства. В большинстве же случаев ремонтировать двигатель придется раньше. Частая замена маслосъемных колец может быть обусловлена следующими факторами: некачественное или неподходящее масло, несвоевременная его замена. Также важно следить за воздушным фильтром, особенно если частым маршрутом является запыленная местность. Кроме этого, топливный фильтр должен быть исправен.

Нежелателен и перегрев или сильная нагрузка самого двигателя. В этом случае образуется нагар в поршневых канавках. Если залегли маслосъемные кольца, то поршень не будет достаточно плотно прилегать к цилиндру. Это значительно снижает мощность автомобильного двигателя. Чтобы маслосъемные кольца прослужили как можно дольше, нужно соблюдать некоторые правила. Кратковременные поездки в зимнее время опасны для двигателя, так как он не прогревается до оптимальной температуры. Также зимой не стоит чрезмерно нагружать его, из-за недостаточной смазки может произойти перегрев. В результате этого происходит заклинивание и образование на стенках цилиндра и поршня дефектов. В этом случае происходит полный износ колпачков и перегородок между канавками. Неблагоприятны для авто и постоянные городские пробки.

Инструментальная проверка

Несколько слов нужно сказать и о том, как с помощью приборов проверяют техническое состояние мотора. Для этого нужно иметь прибор под названием компрессометр. Приобретать его для одной проверки двигателя не имеет смысла, но можно с большой уверенностью утверждать, что в гаражном кооперативе он у кого-то найдётся. Можно также с большой уверенностью утверждать, что проверка с его помощью даёт правильный ответ о состоянии мотора.

Проверку компрессии нужно проводить только на прогретом двигателе до рабочей температуры. Нужно вывернуть свечи из головки цилиндров, поставить машину на ручной тормоз, а рычаг переключения передач в нейтральное положение. Далее следует с усилием вставить головку компрессометра в гнездо свечи зажигания. После этого самостоятельно или с мощью помощника на несколько секунд провернуть стартером коленчатый вал двигателя. Прибор покажет компрессию в этом цилиндре.

При её низком значении рекомендуется произвести повторную проверку, но перед этим залить в цилиндр 20-30 грамм моторного масла. Увеличение после этого величины компрессии подтвердит износ поршневых колец. Также снижению компрессии может содействовать закоксовывание поршневых колец. С этим можно бороться, но это тема для другой статьи.

Чтобы как можно дольше не сталкиваться с этой проблемой, соблюдайте все рекомендации по эксплуатации данные заводом изготовителем. Почему дымит двигатель, как понять это колпачки или кольца после прочтения этой статьи должно стать понятным. Поэтому нужно стараться делать так, чтобы мотор длительное время работал с чистым выхлопом.

Признаки износа колец и их диагностика

Узнать, когда маслосъемным кольцам необходим ремонт или замена, можно по некоторым факторам:

• расход масла в двигателе стал гораздо больше;
• в начале движения или после недолгой остановки — появление сизого дыма;
• протечка и испарение масла в колпачках, уплотнительных прокладках и т. д.;
• имеет значение и цвет подтекаемой жидкости: если она темная, то нужно заменить уплотнители;
• следующим этапом будет проверка свечей, если они грязные, то нужно обратиться в автосервис или самостоятельно произвести ремонт.

При обнаружении каких-либо признаков износа в первую очередь нужно обратить внимание на маслосъемные кольца. Проверку колпачков произвести довольно легко. Нужно снять шланг вентиляции, если давление в картере высокое, то колпачки вышли из строя.

Признаки износа или залегания поршневых колец двигателя

Срок службы поршневых колец двигателя автомобиля может варьироваться в разных пределах. Для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 это 150-200.000 км пробега. Во многом скорость износа поршневых колец зависит от тяжести условий эксплуатации двигателя, применения качественного или наоборот некачественного моторного масла, правильности работы двигателя (наличия перегрева, детонации), качества изготовления самих колец. Признаки износа (поломки, залегания) поршневых колец двигателя
Сильное дымление из глушителя

Дым серо-синий (сизый). Дымит постоянно: и при пуске, и при работе на холостых, и при движении. Кратковременное дымление при пуске или перегазовке является признаком износа маслосъемных колпачков.

Причины: моторное масло плохо удаляется со стенок цилиндров при работе двигателя и вместе с отработанными газами выбрасывается через выпускные клапана в выпускной тракт и далее в глушитель. Отсюда сизый дым. Капли масла можно ощутить на своей руке подставив ее к выпускному отверстию глушителя при работающем двигателе.

Моторное масло в корпусе воздушного фильтра

Изношенные или залегшие кольца пропускают газы, образовывающиеся в камерах сгорания при работе двигателя в поддон (картер двигателя). В картере повышается давление газов, которые через систему вентиляции картера двигателя выбрасываются в корпус воздушного фильтра. Они насыщены моторным маслом, забивают воздушный фильтр двигателя и карбюратор.

Течь моторного масла под сальники и уплотнители двигателя

Повышенное давление газов в картере двигателя заставляет моторное масло сочится, откуда только можно (сальники распределительного и коленчатого валов, прокладка и маслозаливная горловина клапанной крышки, прокладка поддона).

Сильное дымление из сапуна

Будет заметно, если снять крышку с корпуса воздушного фильтра двигателя. Тут сильная струя сизого дыма хлопками выходит из отверстия вентиляции картера. Аналогичную картину наблюдаем сняв шланг с сапуна двигателя.

Его воздушные жиклеры ГДС обеих камер

— Черный нагар на свечах зажигания

Черный нагар на электродах свечей зажигания плюс замасливание резьбы.

— Двигатель «троит» на холостых

— Провалы при нажатии на педаль «газа»

— Повышенный шум при работе двигателя

Если после проведения замера компрессии установлено, что указанные признаки имеют причиной износ или залегание поршневых колец, то сначала проводим раскоксовывание поршневых колец и если не помогло, то производим их замену (на двигателях автомобилей 2108, 2109, 21099 можно не снимать двигатель для выполнения этой процедуры, а на 2105, 2107 его придется снимать).

Примечания и дополнения

— Сопутствующими неисправностями к износу поршневых колец могут быть: износ цилиндров, износ поршней.

— Залегание поршневых колец – потеря ими упругости в результате перегрева или закоксовывание канавок под кольца в результате применения некачественного моторного масла. В результате кольца перестают выполнять свою функцию – эффективно снимать моторное масло со стенок цилиндров и создавать определенное давление при движении поршня вверх (компрессия).

— Бывают ситуации, когда залегает или выходит из строя только маслосьемные кольца, а компрессионные работают. В такой ситуации двигатель будет дымить и расходовать масло, но компрессия будет в норме.

Источник

Раскоксовка маслосъемных колец

Не во всех случаях нужно полностью заменять детали. Если имеется нагар или залегли кольца, то поможет раскоксовка. Существует следующий рецепт, чтобы восстановить данные элементы без разбора двигателя. Нужно приготовить смесь, в состав которой входит ацетон и керосин в равных пропорциях. После этого свечи зажигания выкручиваются, а приготовленная смесь заливается в цилиндр через отверстия. Нужно подождать 9 часов. По прошествии этого времени вкручиваем свечи на место, производим запуск двигателя и ездим на высоких оборотах. После этого рекомендуется заменить масло в двигателе и фильтр.

Специальный раскоксователь можно купить и в магазине. В принципе, получается то же самое, но необходимо почитать инструкцию. Заливается раскоксовыватель также в свечные отверстия, только времени на раскисление нагара уходит меньше — как правило, 15 минут, но это нужно уточнить в инструкции.

Замена деталей

Раскоксовка может помочь исключительно при нагаре, но если детали износились, то их нужно только менять. Замена колец и маслосъемных колпачков может быть произведена и своими руками. Производится она с помощью специального съемника, оправки для запрессовки, металлического прутика, еще понадобится пинцет и рассухариватель. При покупке новых колпачков и колец лучше всего отдавать предпочтение оригинальным деталям, ведь подделки хватит ненадолго. Тем более что материал покрытия верхних колец в идеале должен подходить к материалу двигателя.

Сначала нужно снять все узлы и механизмы, чтобы подобраться к деталям. Первым производится снятие воздушного фильтра, затем топливного насоса и распределителя зажигания. Для демонтажа корпуса привода вспомогательных элементов разъединяем соединение на болтах. Затем идет снятие минусовой клеммы и зубчатого шкива. Чтобы освободить крышку головки блока — снять привод массы. Теперь откручиваем гайки переднего и заднего корпуса подшипников распредвала.

Снимаем шпонку распредвала и достаем сальник. Выставляем поршень в ВМТ, вынимаем свечу, вставляем прут в отверстие, чтобы не выпал клапан, после этого нужно сжать пружины и вынуть два сухаря, выпрессовываем кольца.

Установка новых деталей на места происходит точно в обратном порядке. Маслосъемные кольца ВАЗовских моделей меняются в той же последовательности.

Замена маслосъемных колпачков

Чтобы ремонт прошел качественно, мастер должен придерживаться следующих рекомендаций:

1. Чтобы снять изношенные колпачки, потребуется специальный инструмент. Благодаря этому шанс сломать находящиеся рядом детали снижается;
2. Когда производится замена сальников, впускные и выпускные отверстия двигателя оказываются открытыми. Чтобы туда не попал мусор, их нужно аккуратно закрыть чистой ветошью;
3. Чтобы новый маслосъемный колпачок не повредить во время установки, его следует смазать моторным маслом;
4. Не стоит приобретать дешевые элементы, так как для их изготовления может использоваться менее надежный материал;
5. Моторы старого поколения можно оснащать сальниками нового образца. Однако в случае с современными моторами необходимо использовать исключительно новые колпачки. Аналоги старого образца устанавливать не стоит.

Если работа выполняется впервые, то лучше ее проводить в присутствии понимающего все тонкости процедуры мастера. Так шанс сделать что-то неправильно минимизируется.

Разрушение Дымового Кольца: Дым не нужен!

Под:

Мясная голова

Копчености часто имеют розовый слой прямо под поверхностью, аккуратно уложенный под корой. Названный дымовым кольцом, он издавна был эмблемой отличного барбекю. Жители заднего двора знают, что они прибыли, когда они первый раз закуривают. Судьи BBQ едят глазами и ищут кольца дыма на соревнованиях.

Увы, как и во многих других барбекю, существует много дезинформации о кольце дыма, и любой, кто говорит вам, что для хорошего барбекю нужно кольцо для дыма, пускает дым.Научный консультант AmazingRibs.com, профессор Грег Блондер, провел для нас обширное исследование по этому вопросу и зафиксировал факты, в том числе, что вам даже не нужен дым, чтобы образовать кольцо из дыма!

Все дело в миоглобине

Дым можно описать несколько упрощенно, как крошечные частицы, которые мы видим смешанные с водяным паром и газами (щелкните здесь, чтобы узнать больше о дыме). Blonder доказал, что кольцо дыма представляет собой взаимодействие между розовым белком мяса, называемым миоглобином, с газами оксидом азота (NO) и оксидом углерода (CO).NO и CO образуются в результате сочетания углерода и азота с кислородом во время горения древесины или древесного угля. Белый волнистый материал не имеет никакого отношения к процессу.

Вот как это работает. Мышцы используют кислород и другие соединения в качестве топлива. Белок, называемый гемоглобином, переносит кислород из легких через кровоток к стенкам мышечных волокон, где он проходит в клетки и накапливается миоглобином. Миоглобин находится во взвешенном состоянии в воде и накапливает кислород до тех пор, пока он не понадобится.Когда животное забивают, кровь и гемоглобин сливаются, но большая часть миоглобиновой воды, называемой миоглобиновой водой, остается в волокнах. На его долю приходится около 75% веса мяса и большая часть влаги, которую мы чувствуем, когда едим. Когда вы покупаете мясо, розовая жидкость в упаковке — это не кровь, это моя вода.

Миоглобин ржавого цвета, потому что он содержит соединение железа, называемое гемом, и отвечает за большую часть цвета мяса. В одних мышцах больше миоглобина, чем в других, и от этого они розовеют.В говядине больше, чем в темном мясе индейки, а в белом мясе индейки больше. Но все трое отказываются от розового сока. Доктор Блондер объясняет, что «в среде с высоким содержанием кислорода, как воздух на поверхности только что нарезанного мяса, миоглобин становится ярко-красным. В условиях отсутствия кислорода, например, глубоко внутри стейка, миоглобин имеет лиловый оттенок. В среде с низким содержанием кислорода, как и в упакованном мясе недельной выдержки, миоглобин имеет коричневый цвет. Как вы можете себе представить, это изменение цвета обратимо, потому что миоглобин разработан как , чтобы постоянно перемещать кислород вперед и назад через клеточную стенку.Таким образом, поверхность сырого серого мяса на воздухе становится розовой ». Разрежьте пачку серого стейка, и он часто становится розовым от кислорода. Разрежьте стейк на гриле, чтобы убедиться, что он готов, и когда вы принесете его на стол, он будет другого цвета, так как кислород соединяется с миоглобином (еще один аргумент в пользу цифровых термометров).

NO и CO не очень стабильны, поэтому они охотно смешивают его с влажным мясным соком и жидкими наметками на поверхности. Эти растворенные газы вступают в реакцию с железом в миоглобине и не дают ему изменить цвет, когда мясо холодное.Некоторые упаковщики мяса теперь впрыскивают CO в упаковку, чтобы мясо дольше оставалось ярко-розовым.

Как и многие белки, миоглобин постоянно меняет цвет, когда он распадается под воздействием тепла. В говядине мясо становится от фиолетового до красного, а затем от розового до серого при очень определенных температурах, и это то, что определяет редкость, среднюю прожарку, хорошо прожаренную и т.д. тунец, игра окончена, он не может вернуться в розовый цвет.

Когда мясо начинает готовиться, если NO или CO попадают на поверхность и растворяются в мясе, они «фиксируют» розовый цвет, в то время как остальное мясо нагревается и становится серым.Но NO и CO не могут диффундировать далеко за пределы поверхности, пока мясо под ним не нагреется, обрекая миоглобин внутри на бесцветную судьбу. В результате розовый цвет образует тонкий слой, кольцо дыма, которое обычно достигает глубины около 1/8 дюйма, хотя при некоторых обстоятельствах может доходить до глубины 1/2 дюйма.

Эта химическая реакция аналогична той, которая происходит, когда вы обрабатываете мясо, опрыскивая его солью, содержащей нитрит натрия. Эти соли придают бекону, хот-догам и солонине характерный розовый цвет.Они фиксируются в розовом цвете. Немного посыпать мясо, запечь в духовке и вуаля, коптить кольцо. Таким образом, вам не нужен дым, чтобы образовалось кольцо дыма, вам просто нужно NO или CO. Чтобы доказать это, доктор Блондер поместил свиные вырезки в пять видов фильтровальных пакетов: пергаментную бумагу, крафт-бумажный пакет, мясную бумагу, бумагу Рейнольдса. мешок для наметки для индейки и фильтр HEPA (высокоэффективный воздушный фильтр), который вы можете купить для шопвака. Они достаточно пористые, чтобы пропускать газы, но не более крупные частицы дыма.

Как видите, у всех четырех видов мяса были отчетливые кольца дыма. Так что не нужны пышные белые облака. Процесс очень сложен и зависит от ряда переменных, включая влажность, уровень кислорода, температуру горения, степень сухости древесины и даже pH самого мяса. Но NO и CO являются важными ингредиентами, и их количество во многом зависит от вашего курильщика. Вот таблица, которую доктор Блондер создал на основе фактических показаний, которые он снял с помощью чувствительного оборудования (и нет, он не разжигал пожар в саванне, он моделировал его в огненном кольце во дворе).

Топливо	НЕТ в выхлопе
Пожар травы саванны, у поверхности	250 страниц в минуту
Угольные брикеты Roaring Kingsford, без древесины	100-200 частей на миллион
Ревущий дровяной огонь (зависит от дерева)	50-200 частей на миллион
Коптильня пеллет при 225 ° F	25-50 частей на миллион
Ревущий кусковой уголь (в зависимости от древесины и марки)	10-70 частей на миллион
Угольные брикеты, длительное медленное приготовление при температуре около 225 ° F	<20 частей на миллион
Пропановый коптильня, горячее пламя, без древесины	<20 частей на миллион
Коптильник, без древесины (непрямой котел Weber с брикетами)	<10 частей на миллион
Электрический коптильня с комками	<2 частей на миллион
Пропановая решетка, без дерева	<2 частей на миллион

Эти данные поразительны.Обычные брикеты древесного угля, сильно раскаленные, производят примерно такое же количество NO, что и обычная древесина, и значительно больше, чем кусковой древесный уголь. Кусковой древесный уголь представляет собой почти чистый углерод и, следовательно, имеет дефицит азота по сравнению с брикетами, которые содержат частично карбонизированные опилки и настоящую угольную пыль, а также другие добавки. Кроме того, комок производит меньше NO, потому что неправильные формы блокируют и блокируют поток воздуха, в то время как брикеты с их рифлеными и закругленными верхними и нижними частями пропускают больше кислорода, поэтому они фактически горят сильнее, вопреки распространенному мнению, и производят больше NO.

Пропановый гриль горит чрезвычайно эффективно, выделяя в качестве побочных продуктов немного больше, чем углекислый газ и воду. Электрические коптильни маломощны, вырабатывают мало энергии по сравнению с полным сгоранием и имеют небольшой воздушный поток, поскольку кислород не всасывается в качестве топлива, поэтому древесина тлеет, а не горит, выделяя мало NO. По словам Блондера, вместо того, чтобы гореть при температуре 1600 ° F, как в топовой линейке коптильней, древесные куски тлеют в электрическом тлеющем состоянии при температуре от 400 ° F до 900 ° F.

Чтобы доказать это, в сложной и опасной серии экспериментов д-р.Светловолосый приготовил мясо в контейнере, наполненном раствором NO, а другой — в CO. У обоих появились кольца дыма.

Толщина дымового кольца также зависит от толщины шапки. Если вы оставите слой жира, NO и CO проникнут в него, но жир не содержит миоглобина, поэтому он не имеет розового цвета, который нужно закрепить. Таким образом, кольцо дыма образуется под жиром, если газы проникают так далеко. Но если жировой слой толстый, NO и CO не пройдут и кольцо дыма не будет.Еще одна причина убрать большую часть жира.

Блокировка цвета миоглобина начинается почти сразу, если у вас есть хороший стабильный чистый огонь. Если у вас есть древесный уголь или пеллетный огонь, попробуйте следующее: положите пластину из ребер при температуре 225 ° F. Через 30 минут переместите его в помещение и завершите приготовление. Будет красивое кольцо дыма. Уже через 30 минут воздействия NO и CO!

Давно известно, что кольца дыма перестают расти по мере того, как готовит повар. Точка, в которой они останавливаются, кажется, когда миоглобин достигает около 170 ° F, в зависимости от ряда переменных.При такой температуре он настолько разрушился, что розовый цвет больше не может быть зафиксирован. Но наметка или разбрызгивание на поверхность охлаждают ее и позволяют ей расти. Таким образом, размер кольца дыма, а также острота кромки связаны с тем, насколько быстро мясо нагревается. Еще одна причина готовить медленно и медленно.

Все эти исследования Blonder развенчивают множество мифов. Кольцо дыма возникает не из-за вздымающейся белой материи, а из-за газов в дыме. Паприка не усиливает его.Нитриты тут ни при чем. На поглощение дыма нет ограничений по времени. Кольцо перестает расти, когда температура мяса достигает 170 ° F и миоглобин теряет способность удерживать кислород, а не 140 ° F. Соль тут не причем.

Как получить дымовое кольцо

Хотя розовая полоса не добавляет аромата, она выглядит круто, она заставляет слюну течь и придает вашему мясу аутентичный вид, поэтому вот что мы знаем о том, как получить хорошее кольцо дыма:

Влажность. Держите поверхность влажной, намочив или сбрызнув ее тонкой шваброй на водной основе. Во многих частях страны популярно мытье полов с использованием жидкостей на основе уксуса. Многие люди поливают яблочным соком, который также содержит фруктозу, которая помогает от потемнения. Blonder объясняет: «Во-первых, когда вода испаряется с поверхности мяса, она охлаждает мясо, и это усиливает конденсацию NO. Во-вторых, вода «липкая» и захватывает проходящие химические вещества дыма. В-третьих, задерживает образование плотной коры, которая препятствует поглощению химикатов дыма.”

При запекании дымом влажное мясо удерживается на дыму лучше, чем сухое. По мере продолжения приготовления остается меньше дыма, так как поверхность мяса начинает сохнуть. По этой причине установка кастрюли с водой в коптильню помогает создать кольцо дыма, потому что испаряющаяся вода конденсируется на мясе. Фактически, некоторые курильщики, которых называют водяными курильщиками, имеют встроенные водные поддоны. Weber Smokey Mountain — самая известная из представителей этой породы.

По мере того, как частицы дыма и дымовые газы попадают на поверхность мяса, особенно при охлаждении влажного мяса из холодильника, они конденсируются, растворяются, а некоторые из них перемещаются глубже в мясо за счет диффузии и абсорбции.Клетки просто ищут равновесия. Процесс такой же, как когда кто-то закуривает сигару в комнате. Весь дым начинается около сигары, но в конечном итоге распространяется по комнате, достигая равновесия. Через некоторое время он проникает в одежду, мебель и даже продукты питания. Поскольку сигарный дым растворяется в воде, он сначала попадает на влажные предметы, например, в глаза вашей жены. Вскоре вы и ваша сигара будете искать равновесие в гараже.

Готовьте на медленном огне. Когда мясо готовится горячим, миоглобин становится коричневым быстрее, поэтому NO и CO не проникают глубоко, прежде чем мясо изменит цвет.При медленном приготовлении мышечные белки разрушаются до того, как естественный розовый миоглобин денатурирует, и мясо остается розовым. Иногда это явление можно увидеть в тушеном мясе, например, в тушеной говядине. Возможно, его готовили в течение нескольких часов в жидкости при низкой температуре, но мясо все равно будет слегка розовым внутри.

Не пользуйтесь электрическими курильщиками. Частично это связано с тем, что древесина тлеет при низкой температуре в электрике, а для создания NO и CO требуются высокие температуры. Эксперты по приготовлению пищи в электрических коптильнях иногда добавляют древесный угольный брикет, а также древесину, чтобы создать правильные атмосферные условия для дыма. звенеть.Некоторые из этих брикетов действительно содержат порошкообразные нитраты натрия, которые усиливают образование колец. Но в целом сильный огонь на древесном угле или дровах при правильной температуре дает самое глубокое кольцо и лучшее мясо. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о древесине и дыме.

Удалите жир. NO и CO могут проникать сквозь жир, но если нижележащее мясо изменит цвет до того, как до него дойдет, у вас не будет кольца дыма. Есть много других веских причин избавиться от жировой шапки.

Доктор.Блондер, ученый, в поэтическом моменте замечает, что «Миоглобин, молекула, необходимая для жизни, так же хрупка, как и сама жизнь. Он может вдыхать газы и реагировать изменением цвета. Он может умереть при перегреве. И, как у каждого человека, у него есть своя уникальная личность. Понимание миоглобина — ключ к пониманию того, как мясо готовится, выглядит и на вкус ». Щелкните здесь, чтобы узнать больше о научных исследованиях и тестах доктора Блондера.

Я верю в розовый. Я считаю, что смех — лучший сжигатель калорий.Я верю в поцелуи, много целоваться. Я верю в силу, когда кажется, что все идет не так. Я считаю, что счастливые девушки — самые красивые девушки. Я верю, что завтра будет другой день, и верю в чудеса.

Одри Хепберн

Статьи по теме

• Аутентичный рецепт копченой грудинки по-техасски
• Что нужно знать о древесине, дыме и горении
• Палка: курение дровами
• Миф: сначала замочите древесину
• Как приготовить на гриле дрова и научиться готовить на костре
• Курильщики древесного угля и курильщики на древесном угле: руководство по покупке, отзывы, рейтинги и рекомендации
• Поставщики щепы, кусков, бревен и пеллет для барбекю
• Проф.Грег Блондер, научный советник, разрушитель мифов, соавтор нашей первой книги

Опубликовано: 22.04.2012 Последнее изменение: 24.04.2021

• Meathead — Основатель и издатель AmazingRibs.com, Meathead известен как евангелист гедонизма и шепот BBQ. Он также является автором бестселлера New York Times «Meathead, The Science of Great Bar барбекю and Grilling», названного компанией Southern Living одной из «100 лучших кулинарных книг всех времен».

---

Секрет создания хорошего дымового кольца

Ничто так не говорит о «искусно копченом мясе», как отчетливое розовое кольцо дыма, которое окружает край мяса, когда вы его разрезаете.

Но дымовое кольцо ускользнуло от многих любителей барбекю на заднем дворе.

Хотя нет сомнений в том, что кольцо дыма выглядит впечатляюще, некоторые задаются вопросом, действительно ли оно влияет на вкус мяса вообще.

В этом руководстве мы рассмотрим, как сделать так, чтобы у вашего барбекю появилось кольцо дыма, какое топливо вы должны использовать, чтобы его получить, и обсудим, есть ли какие-либо ярлыки или конкретные методы, которые вы должны использовать.

Щелкните, чтобы сразу перейти к каждой теме

Что такое дымовое кольцо

Если вы что-нибудь знаете о барбекю, вы, вероятно, получили приблизительное представление. Простой ответ заключается в том, что дым от горящего топлива в вашей плите попадает в мясо, и образуется кольцо дыма.

Но если мы присмотримся повнимательнее, на самом деле происходят некоторые серьезные химические реакции, в результате которых появляется кольцо дыма. Извините за короткий урок естествознания, но это стоит понять.

Кольцо дыма возникает в результате реакции между белком мяса, который называется миоглобином, оксидом азота (NO) и оксидом углерода (CO).Оксид азота и окись углерода — это газы, образующиеся при соединении азота и углерода с кислородом в процессе сгорания.

Миоглобин — это белок в мышцах, который накапливает кислород до тех пор, пока он не понадобится для производства энергии. В некоторых видах мяса этого белка больше, чем в других. Хороший способ узнать — это мясо розового цвета. Например, говядина имеет более высокий процент миоглобина, чем птица.

Когда животное убивают и сливают кровь, миоглобин остается в мышцах.На самом деле розовато-красная жидкость, которую вы часто видите, выходя из мяса до того, как оно будет приготовлено, — это вода с миоглобином.

Самое интересное в миоглобине заключается в том, что он меняет цвет в зависимости от того, сколько кислорода на него воздействует. Доктор Грег Блондер из удивительного сайта ribs.com хорошо это объясняет.

Проф. Грег Блондер, Разрушение мифов о дымовом кольце: дым не нужен!

«В среде с высоким содержанием кислорода, как воздух на поверхности только что нарезанного мяса, миоглобин становится ярко-красным. В условиях отсутствия кислорода, например, глубоко внутри стейка, миоглобин имеет лиловый оттенок.В среде с низким содержанием кислорода, как и в упакованном мясе недельной выдержки, миоглобин имеет коричневый цвет.

Как вы могли догадаться, это изменение цвета обратимо, потому что миоглобин предназначен для непрерывного перемещения кислорода вперед и назад через клеточную стенку.

Таким образом, поверхность сырого серого мяса на воздухе становится розовой ».

Теперь, когда мы разобрались с наукой, перейдем к практике.

Есть несколько факторов, которые «исправят» цвет мяса, а именно высокие температуры, оксид азота и оксид углерода.

Возьмем, к примеру, говядину. При 170 ° F миоглобин разрушается, и цвет остается неизменным. При этой температуре говядина будет серого цвета. Эта температура различается в зависимости от мяса, которое вы готовите.

Однако, если мясо подвергается воздействию оксида азота и оксида углерода при более низкой температуре, цвет может быть зафиксирован при этой температуре, когда мясо все еще остается розовым.

Причина возникновения дымового кольца

В зависимости от типа используемого топлива дым, содержащий оксид азота и оксид углерода, может образовываться при низких температурах.

• Эти газы проникают в мясо. При этом они вступают в реакцию с миоглобином и фиксируют розовый цвет.
• Поскольку они не могут проникать очень глубоко в ткань, в результате получается кольцо розового дыма, закрепленное по краю мяса.
• По мере того, как мясо достигает более высокой температуры и продолжает готовиться, его середина становится коричнево-серой.
• Мясо в центре отруба не будет розового цвета, так как оно не подвергалось воздействию газов дыма.

Если вы когда-нибудь интересовались солями для отверждения, вы могли заметить, что здесь есть сходство. Нитриты, содержащиеся в солёных солях, отвечают за сохранение розового цвета бекона, пастрами, ветчины и других колбасных изделий.

Как и в случае с кольцом для дыма, свойства этих химикатов по фиксации цвета определяют розовый цвет, который сохраняется в конечном продукте.

Какие факторы влияют на дымовое кольцо?

• Сухость древесины — При сжигании пропитанной водой щепы образуется больше оксида азота
• Влажность — Более высокая влажность и влажная поверхность мяса обеспечивают лучшее дымовое кольцо.
• Уровни кислорода — Для горения требуется кислород. Недостаток кислорода будет означать тлеющее топливо, меньше оксида азота и отсутствие кольца дыма.
• Температура сгорания — Более низкие температуры сгорания или точка, при которой топливо загорается, создают лучшее дымовое кольцо. Это связано с тем, что оксид азота, побочный продукт сгорания, образуется на более ранней стадии приготовления, прежде чем температура разрушит миоглобин и цвета не станут неизменными.

Какой вид топлива дает лучшее дымовое кольцо?

Сжигание высококачественных брикетов древесного угля с помощью нескольких кусков древесины — отличный способ получить кольцо дыма при приготовлении пищи на Weber Smokey Mountain

. Лучше всего использовать брикеты на древесном угле или обычную древесину. Оба этих источника топлива создают более высокую концентрацию оксида азота в выхлопных газах.

Кусковой древесный уголь неэффективен, так как в процессе сгорания выделяется меньше оксида азота.

Газовые и электрические курильщики, вероятно, являются худшим вариантом, если вы хотите создать дымовое кольцо, поскольку они не производят много оксида азота в качестве побочного продукта процесса сгорания.Сказав это, мы поговорим о некоторых советах при использовании электрической плиты для создания кольца дыма позже в этой статье.

Доктор Грег Блондер из Amazingribs.com провел подробное исследование по этой теме, и вы можете найти его результаты здесь.

Советы по созданию хорошего дымового кольца

Если вам нравится хорошее видео, вот обзор того, как получить хорошее кольцо для дыма.

Мы также перечислили некоторые важные моменты:

• Удалить жировую шапку — Жир не содержит миоглобина.Кроме того, если оксид азота и оксид углерода должны пройти через жир, чтобы достичь мяса, содержащего миоглобин, это будет препятствовать образованию кольца дыма.
• Следите за тем, чтобы мясо оставалось влажным. — Охлаждение поверхности мяса путем мытья полов, опрыскивания и распыления позволит сохранить поверхность мяса прохладной и способствовать конденсации оксида азота. Это также задержит образование коры на более позднем этапе приготовления. Кора препятствует образованию дымовых колец. Третье преимущество заключается в том, что влажная липкая поверхность будет «удерживать» оксид азота и оксид углерода в дыме, когда он движется мимо.
• Готовьте медленно и медленно — Если вы готовите при высоких температурах, миоглобин разрушится до того, как оксид азота и оксид углерода получат возможность проникнуть через поверхность мяса и образовать кольцо дыма.
• Храните мясо в холодильнике до тех пор, пока вы не будете готовы начать его готовить — Это позволит поддерживать низкую температуру мяса. Это открывает большее время, в течение которого оксид азота и оксид углерода могут попасть в мясо во время процесса приготовления.Это позволяет закрепить розовый цвет до того, как температура мяса станет слишком высокой и миоглобин не разрушится.
• Не все типы курильщиков созданы одинаковыми — Кольцо дыма будет сложно создать с помощью электрической плиты. Высокая температура сгорания, более низкий уровень кислорода в процессе сгорания и, как следствие, низкий уровень оксида азота означают, что создание дымового кольца в электрической плите окажется настоящей проблемой.
• Больше дыма не означает лучшее кольцо дыма — Когда мясо достигает отметки 140 ° F, оно перестает дымиться.Под этим мы подразумеваем, что газы, ответственные за образование кольца дыма, не будут проникать в мясо после того, как оно достигнет этой температуры. Многие заворачивают мясо на этом этапе, чтобы оно было сочным.

Чем заняться? Обертывание мяса после того, как оно нагреется до 140 ° F, не повлияет на кольцо дыма.

Однако упаковка мяса на этом этапе повлияет на кору. Дым будет накапливаться на внешней стороне мяса до тех пор, пока он открыт, создавая более толстую и хрустящую кору.

Как обмануть кольцо дыма

Вы можете создать кольцо для читерского дыма, посыпав небольшое количество лечебной соли, содержащей нитрит натрия, на поверхность мяса.

Все, что вам нужно сделать, это поставить мясо в обычную духовку, чтобы приготовить его, и в итоге у вас получится впечатляюще выглядящее кольцо дыма.

Хотя это может выглядеть хорошо, это может не дать такого же уровня удовлетворения от создания кольца дыма более естественным методом.

Также интересно отметить, что если вы планируете довести приготовление барбекю до соревновательного уровня, дымовое кольцо больше не является критерием судейства на некоторых соревнованиях по приготовлению барбекю.Это связано с тем, что его легко «обмануть». Тем не менее, некоторые мастера ямы все же любят создавать дымовое кольцо из-за его эстетической ценности.

Как получить дымовое кольцо с помощью электрокопилки

Если вы используете электрическую курильщицу, все эти разговоры о типе топлива, вероятно, заставили вас почесать голову.

Хотя это правда, что электрические курильщики не могут самостоятельно создать кольцо дыма, хорошая новость заключается в том, что это можно сделать с помощью пары удобных приемов.

Если у вас есть электрический курильщик большего размера, секрет в том, чтобы поместить в него пару кусков дерева и древесного угля.Поместите дрова и древесный уголь в дровяной поддон в начале приготовления.

Не используйте загрузчик коптильни, если куски древесины не достаточно малы, чтобы в них поместиться.

К сожалению, если у вас есть небольшая электрическая коптильня, вы не сможете уместить в коптильню достаточно дерева, чтобы произвести необходимое количество газов для создания дымового кольца.

Некоторые, у кого есть небольшие электрические курильщики, используют читерский метод и натирают мясо солью, чтобы преодолеть это.

Завершение

Надеемся, вам понравилось наше руководство по созданию впечатляющего кольца дыма.Понятно, что для его достижения нужно многое сделать, но оно того стоит.

Знание того, как образуется дымовое кольцо, какой тип топлива вам нужно использовать, чтобы получить его, а также наличие пары удобных трюков в рукаве, очень важны, если вы собираетесь овладеть этим удовлетворительным навыком барбекю.

Вы когда-нибудь создавали отличное кольцо для дыма? В чем был ваш секрет? Или у вас есть еще вопросы по поводу дымового кольца? Не забудьте упомянуть об этом в комментариях ниже. И если вы нашли эту статью полезной, обязательно поделитесь ею.

Feature CC Изображение любезно предоставлено djjewlz на Flickr

Arrowwood в питомнике и садовом центре Портленда.

Проезжайте через стоянку фаст-фуда, и вы, вероятно, увидите единственную широко распространенную калину — калину Давида ( Viburnum davidii) .

Мы ничего не имеем против этого растения — оно используется не зря (гибкая потребность в воде, вечнозеленое растение, ладно, с отраженным теплом парковки). Но не делайте ошибки, оценивая все калины по одному растению, которое слишком часто используется, потому что мир калины — это намного больше!

Калины, обычно называемые Arrowwoods, представляют собой большую группу беспроблемных кустарников.У многих, но не у всех, есть ароматные цветы. У некоторых есть вечнозеленые листья, но у тех, у которых их нет, перед опаданием развивается красивый ярко-оранжевый, красный или фиолетовый цвет. У большинства Arrowwoods есть ягоды, которыми осенью и зимой кормятся птицы и другие дикие животные.

Вот список некоторых из наших фаворитов:

Калина bodnantense: Dawn Viburnum

Грозди розовых душистых цветов начинают распускаться в январе и спорадически сохраняются в течение зимы.Новые листья темно-зеленые с красным оттенком, зеленые летом и оранжево-красные осенью перед опаданием. Красные ягоды осенью полезны для птиц.

Вырастает 8-10 ’x 8-10’, в тени от солнца, Z4.

Калина V. carlesii: Korean Spice

Грозди розовых бутонов раскрываются до белых сильно ароматных цветов в марте-апреле.Новые листья простые и пушистые, с оранжево-красным осенним цветом.

вырастает 8 ‘x 7’, Viburnum carlesii ‘Compactum ‘вырастает 4’ x 6 ’. Тент от солнца, Z5

Viburnum davidii: David Viburnum

Плоские грозди белых цветов в апреле, блестящие синие плоды осенью, стеганые вечнозеленые листья длинные и копьевидные.Форма булочки широкая.

Вырастает до 3-5 футов x 3-5 футов, на солнце или в тени, Z7

Viburnum farreri ‘Nanum’: Карликовая ароматная калина

Розовые ароматные цветы в феврале и марте, до появления листьев. Зеленые листья окрашены в красный цвет весной, от ярко-красного до пурпурного цвета осенью и лиственные.Плод начинает краснеть и становится черным, но редко, поэтому не очень эффектный.

Вырастает 3-4 ‘x 3-4’, в тени, Z5

Viburnum opulus «Sterile» («Roseum»): Snowball Viburnum .

Грозди в форме шара имеют салатовый цвет, начинающийся и бледнеющий по мере созревания. Цветет в мае.Зеленые трехлопастные листья перед опаданием осенью становятся ярко-оранжевыми, желтыми и красными. Эта версия стерильна, поэтому не дает ягод.

Отрастает 10-12 футов, тень от солнца, Z4

Viburnum plicatum tomentosum : Калина двупильная

Белые кружевные цветы образуют ветви, парящие над листьями, создавая многоуровневый эффект.Цветет в мае. Листья простые и зеленые, осенью перед опаданием становятся красными. Летом небольшие скопления красных плодов усеивают ветви.

Вырастает на 8-10 футов x 8-10 футов. Тень от солнца — в очень жарком солнечном месте защитите корни мульчей или почвопокровным покровом, Z5

Viburnum rhytidophylloides : Leatherleaf или Allegheny Viburnum

Белые цветы в гроздьях в мае, без запаха.Вечнозеленые кожистые листья копьевидной формы. Красный плод становится черным.

Высота 10-15 футов, тень от солнца, Z5

Viburnum sargentii ‘Onondaga’: Onondaga Sargent Viburnum

Одна из самых красивых калины. Нежные ажурные цветки — белые стерильные цветки по краю плоских гроздей мелких розовых плодоносных цветков.Новые листья от темно-бордового до оранжевого, летом становятся зелеными, а осенью — ярко-красными. Мало фруктов.

Вырастет 8-10 ’x 6-8’, в тени от солнца, Z4

Viburnum tinus «Весенний букет»: весенний букет Laurustinus Viburnum

Бордовые бутоны ждут всю зиму, чтобы раскрыться весной.Грозди белых цветов в марте-апреле. Темные вечнозеленые листья. Металлический синий фрукт осенью.

Вырастает 5-6 ’x 3-4’, солнечная тень, Z7 — листья повреждаются холодным ветром и температурой ниже 15f. Сажайте в месте, защищенном от зимних ветров.

Кусты — Растения Пьюджет-Саунд

Дерн

Abelia x grandiflora ‘Edward Goucher’	Эдвард Гушер Глянцевая Абелия
Abelia x grandiflora ‘Sherwoodii’	Шервуд Абелия
Abies balsamea ‘Nana’	Карликовый бальзам Пихта
Abies koreana ‘Horstmann’s Silberlocke’	Зильбер Хорстмана.Пихта корейская
Abies pinsapo ‘Glauca Prostrata’	Пихта испанская синяя ползучая
Acer glabrum	Клен Скалистых гор
Acer palmatum ‘Chiba’	Образец карликового японского клена
Acer palmatum ‘Murasaki Kiyohime’	Образец карликового японского клена
Acer palmatum ‘Shin deshojo’	Шин десёдзё Японский клен
Acer palmatum ‘To yama nishiki’	Яма нисики Клен японский
Amelanchier alnifolia ‘Regent’	Регент Сервисберри
Андромеда полифолистная	Болото Розмари
Andromeda polifolia ‘Blue Ice’	Blue Ice Андромеда
Земляничное дерево необедное	Клубничное дерево
Земляничное дерево необедное ‘Compacta’	Компактное клубничное дерево
Ассорти из азалии вечнозеленой	Ассорти из азалии вечнозеленых
Aucuba japonica ‘Mr.Goldstrike ’	Мистер Голдстрайк Японец Аукуба
Aucuba japonica ‘Variegata’	Золотая пыль Аукуба
Азалия «Бетти Энн Восс»	Бетти Энн Фосс Азалия
Азалия «Blaauw’s Pink»	Двойная розовая азалия
Азалия «Корал Беллс»	Коралловые колокола Азалия
Азалия «Элси Ли»	Элси Ли Азалия
Азалия «Эрос»	Эрос Азалия
Азалия «Эверест»	Эверест Азалия
Azalea ‘Girard’s Fuschia’	Fuchsia Azalea Жирара
Azalea ‘Girard’s Hotshot’	Girard’s Hotshot Azalea
Azalea ‘Girard’s Renee Michelle’	Girards Renee Michelle Azalea
Азалия «Ледник»	Ледник Азалия
Азалия «Гумпо Уайт»	Гумпо Белая Азалия
Азалия «Хелен Кертис»	Хелен Кертис Азалия
Азалия ‘Hino White Dwarf’	Hino Белый карлик Азалия
Azalea ‘Johanna’	Йоханна Азалия
Азалия «Лорна»	Лорна Азалия
Азалия «День матери»	День матери Азалия
Азалия «Никка Нико»	Карлик Никко Азалия
Азалия «Северное сияние»	Северное сияние Азалия
Азалия «Перл Брэдфорд»	Жемчуг Брэдфорд Азалия
Азалия «Purple Splendor»	Азалия пурпурного великолепия
Азалия «Розовые огни»	Розовые огни Азалия
Азалия лиственная ‘Golden Lights’	Листопадная желтая азалия
Азалия лиственная ‘Mandarin Lights’	Азалия лиственная оранжевая
Азалия дж.«Красный Красный»	Красный Красный Азалия
Azalea japonica ‘Girard’s Pleasant White’	Приятная белая азалия Жирара
Азалия западная	Западная Азалия
«Золотое кольцо» Berberis	золотое кольцо berberis
Berberis ‘Tiny Gold’	Крошечный золотой карликовый барбарис
Berberis gladwynensis ‘William Penn’	Уильям Пенн Барбарис
Berberis t.«Хелмонд Пиллар»	Хелмонд Столб Барбарис
Berberis t. «Оранжевая ракета»	Апельсиновая ракета Барбарис
Berberis thunbergii ‘Atropurpurea’	Барбарис японский краснолистный
Berberis thunbergii ‘Aurea’	Желтый японский барбарис
Berberis thunbergii ‘Bagetelle’	Карликовый красный барбарис
Berberis thunbergii ‘Concorde’	Конкорд Карликовый Барбарис
Berberis thunbergii ‘Crimson Pygmy’	Карликовый красный японский барбарис
Berberis thunbergii ‘Kobold’	Кобольд Японский Барбарис
Berberis thunbergii ‘Rose Glow’	Rose Glow Японский барбарис
Berberis thunbergii ‘Royal Burgundy’	Королевский Бургандийский Барбарис японский
Berberris verruculosa	Барбарис бородавчатый
Buddleia ‘Purple Haze’	Куст бабочки Purple Haze
Buxus j.«Зеленая красавица»	Зеленый самшит красоты
Buxus m.j. «Зеленая гора»	Самшит зеленый горный
Chamaecyparis obtusa ‘Nana Aurea’	Карлик Golden Hinoki False Cypress
Cornus stolonifera ‘Kelseyi’	Кизил карликовый красный прутик
Cortaderia selloana ‘Pumila’	Перья цвета слоновой кости Трава пампасов
Corylus a. «Contorta»	Корень лещины
Corylus cornuta	Западный лесной орех
Cotinus coggygria ‘Golden Spirit’	Золотой дух дымчатое дерево
Cotinus coggygria ‘Royal Purple’	Королевское пурпурное дымное дерево
Кизильник apiculatus	Кизильник клюквенный
Кизильник h.перпузиллус	Кизильник Perpusillus Rockspray
Кизильник горизонтальный	Кизильник Rock
Кизильник молочный (C. parneyi)	Кизильник Parneyi
Cryptomeria japonica ‘Compressa’	Компактный японский кедр
Cryptomeria japonica ‘Falcata’	Falcata Японский кедр
Cryptomeria japonica ‘Globosa Nana’	Карликовый шар из японского кедра
Cryptomeria japonica ‘Jindai-Sugi’	Jindai Sugi Японский кедр
Cryptomeria japonica ‘Tansu’	Тансу Японская криптомерия
Cydonia oblonga «Ароматная»	Айва плодовая
Daboecia cantabrica ‘Amelie’	Амели Айриш Хит
Дафна одора ‘Aureo-marginata’	Зимняя Дафна с желтыми краями
Дафна т.«Вечное благоухание»	Eternal Fragrance Дафна
Дафна x Burkwoodii «Кэрол Маки»	Кэрол Маки Дафна
Дирама Пульчерримум	Волшебная палочка
Enkianthus campanulatus	Энкиантус
Enkianthus campanulatus ‘Red Bells’	Редвиен Энкиантус
Эрика Шнекоппе	Schneekoppe Heath
Erica carnea «Springwood Pink»	Спрингвуд Розовая пустошь
Erica carnea ‘Springwood White’	Спрингвуд Белая пустошь
Erica vagans ‘Mrs.Д.Ф. Максвелл	Миссис Д. Ф. Максвелл Хит
Erica x darleyensis ‘Mary Helen’	Мэри Хелен Хизер
Erica x darleyensis ‘Med White’	Мед Уайт Хит
Escallonia ‘Appleblossom’	Яблоневый цвет Escallonia
Escallonia ‘Newport Dwarf’	Ньюпорт Карлик Эскаллония
Escallonia exoniensis ‘Fradesii’	Розовая принцесса Эскаллония
Обыкновенный микрофиллус	Коробчатый лист Euonymous
Euonymus alatus ‘Compacta’	Компактная горящая втулка
Бересклет f.«Блонди»	Блонди Винтеркрипер
Бересклет f. «Лунная тень»	Зимняя ползучая тень лунной тени
Бересклет Fortunei ‘Colorata’	Зимний лиан с пурпурными листьями
Euonymus fortunei ‘Emerald‘ n Gold ’	Изумруд и золото бересклет
Бересклет j. «Золотое пятно»	Золотое пятно бересклета
Бересклет j. ‘Microphyllus Variegatus’	Бересклет коробчатый пестрый
Euonymus japonicus ‘Greenspire’	Бересклет Гринспайр
Euonymus japonicus ‘Silver King’	Серебряный король бересклет
Fallugia парадокс	Апач Слива
Fargesia robusta «Зеленый экран»	Зеленый экран из бамбука с комками
Fargesia rufa «Зеленая панда»	Зеленая панда Бамбук
Фатсия японская	Ложная японская аралия
Форзиция i.«Линнвуд Голд»	Линвуд Голд Форзиция
Forsythia x ‘Spring Flurry’	Весенний шквал Форзиция
Fothergilla gardenii	щетка для бутылочек fothergilla
Fothergilla major ‘Mount Airy’	Гора Воздушный карлик Фотергилла
Gaultheria Shouldon	Салал
Hamamelis ‘Diane’	Диана Китайская Ведьмхазель
Hamamelis intermedia ‘Pallida’	Паллида Ведьма Хейзел
Гамамелис весенний	Озарк Ведьма Хейзел
Hamamelis X «Arnold Promise»	Арнольд обещает ведьму Хейзел
Hamamelis X ‘Primavera’	Primavera Ведьма Хейзел
Laurus noblis	Сви-Бэй / Grecian Laurel
Leucothoe a.«Кудрявый красный»	Кудрявый красный Leucothoe
Подкрылки Leucothoe	Коста Леукотоу
Leucothoe fontanesiana ‘Rainbow’	Радужный падающий люкотоу
Leucothoe fontanesiana ‘Zeblid’ (Скарлетта)	Обвисший Leucothoe
Ligustrum japonicum ‘Texanum’	Бирючина воскового листа
Лириопе мускари «Big Blue»	Big Blue Lily Turf
Lonicera nitida ‘Lemon Beauty’	Лимонная красотка Жимолость
Lonicera invucrata	Блэк Твинберри
Lonicera nitida	Коробка с жимолостью
Lonicera nitida «Baggeson’s Gold»	Жимолость Баггесена в золотой коробке
Lonicera pileata	Бирючина Жимолость
Магнолия «Кувшинка»	Кувшинка Магнолия
Магнолия х Джейн	Джейн Магнолия
Магония водолистная	Высокий Орегонский виноград
Mahonia aquifolium ‘Compacta’	Компактный Орегон Виноград
Магония нервная	Longleaf Mahonia
Mahonia repens	Виноград Орегон ползучий
Mahonia x media ‘Charity’	Благотворительность Магония
Malus ‘Cortland’ 1 уровень A	1 уровень Espalier Cortland Apple
Malus Ассорти 3 уровня B	Ассорти Espalier 3 уровня Apple
Myrica californica	Тихоокеанский воск мирт
Nandina ‘Purpurea Nana’	Карлик Нандина
Nandina domestica	Небесный бамбук
Nandina domestica «Бургундское вино»	Бургундское вино Небесный бамбук
Nandina domestica ‘Compacta’	Компактный небесный бамбук
Nandina domestica ‘Gulf Stream’	Гольфстрим Небесный бамбук
Nandina domestica ‘Harbour Belle’	Harbour Belle Heavenly Bamboo
Nandina domestica ‘Moon Bay’	Небесный бамбук Moon Bay
Oemleria cerasiformis	Индийская слива / Осо Ягоды
Osmanthus burkwoodii (он же Osmarea burkwoodii)	Берквуд Османтус
Османтус delavayi	Османтус Делавей
Османтус h.«Гошики»	Гошики Остролистный Османтус
Parthenocissus quinquefolia	Вирджиния Крипер
Parthenocissus tricuspidata	Бостонский плющ
Филадельфис x «Snowbelle»	Snowbelle Mock Orange
Филадельфус против «Миннесота Снежинка»	Миннесота Снежинка Mock Orange
Philedelphus lewisii	Дикий Mock Orange
Phormium ‘Evening Glow’	Новозеландский лен Evening Glow
Photinia fraseri	Фотиния
Phyllostachys aureosulcata ‘Spectabilis’	Бамбук Golden Crookstem
Phyllostachys heteroclada purpurata	Водяной бамбук
Phyllostachys nigra ‘Megurochiku’	Бамбук с черной полосой
Physocarpus capitatus	Pacific Ninebark
Physocarpus o.«Center Glow»	Центр свечения Ninebark
Рододендрон «Bow Bells»	Лук-колокольчики Рододендрон
Рододендрон «Брюс Брехтбилл»	Брюс Брехтбилл Рододендрон
Рододендрон «Christmas Cheer»	Рождественское настроение Рододендрон
Рододендрон «Критский» (Як)	Крит Рододендрон
Рододендрон «Cunningham’s White»	Каннингем Белый Рододендрон
Рододендрон «Фантастика»	Фантастика Рододендрон
Рододендрон Gartendirektor Glocker	Gartendirektor Glocker Рододендрон
Рододендрон «Ингрид Мелквист»	Ингрид Мелквист Рододендрон
Рододендрон «Миннетонка»	Миннетонка Рододендрон
Рододендрон «Новая Зембла»	Новая Зембла Рододендрон
Рододендрон «PJM Compacta»	Компактный PJM Рододендрон
Рододендрон «PJM Elite»	PJM Элитный рододендрон
Рододендрон «PJM»	PJM Рододендрон
Рододендрон «Purple Gem»	Purple Gem Рододендрон
Рододендрон «Рамапо»	Рамапо Рододендрон
Рододендрон «Ракета»	Ракетный рододендрон
Рододендрон Schlippenbachii	Рододендрон Schlippenbachii
Рододендрон «Звездная ночь»	Звездная ночь Компактный рододендрон
Рододендрон «Уникальный»	Уникальный рододендрон
Рододендрон «Вулкан Пламя»	Вулкан Пламя Рододендрон
Рододендрон «Принцесса Яку»	Яку Принцесса Рододендрон
Рододендрон Ассорти	Рододендрон ассорти
Рододендрон макрофиллум	Побережье Рододендрон
Rhododendron ponticum ‘Variegatum’	Рододендрон пестрый
Rhus aromatica ‘Gro-Low’	Сумах ароматный
Золотистое ребро	Золотая смородина
Ribes sanguineum	Красная смородина
Ribes sanguineum ‘White Icicle’	Смородина белая
Ribes sanguinium ‘King Edward VII’	Король Эдуард VII Смородина
Ribes sanguinium ‘King Edward VII’	Король Эдуард VII Смородина
Rosa ‘Bonica’	Боника Роуз
Rosa ‘Carefree Sunshine’	Беззаботная роза Sunshine Shrub Rose
Роза «Сесил Бруннер»	Сесил Бруннер вьющаяся роза
Rosa ‘Drift Red’	Drift Red Carpet Rose
Роза «Карликовая мостовая»	Карликовая тротуарная роза
Rosa ‘Flower Carpet Pink’	Pink Flower Carpet Rose
Роза «Foxy Pavement»	Foxy Pavement Rose
Роза «Джулия Чайлд»	Джулия Чайлд Роза
Роза «Living Easy»	Живая Easy Rose
Rosa ‘Meipsidue’	Огненный Мейдиленд Роуз
Роза «Purple Pavement»	Пурпурная роза на тротуаре
Rosa floribunda ‘Nearly Wild’	Почти дикая роза
Роза глаука	Пурпурная роза из листьев
Роза Гимнокарпа	Baldhip Rose / Деревянная роза
Роза Нуткана	Нутка Роза
Роза писокарпа	Кустовая дикая роза / Болотная роза
Роза ругоса	Ругоза Роза
Rosa rugosa ‘Pavement Series’	Тротуар серии Rose
Rosa rugosa «Pavement Snow»	Тротуар Snow Rugosa Rose
Роза Вудсии	Роза Вуда
Rosmarinus officinalis ‘Tuscan Blue’	Тосканский голубой розмарин
Rosmarinus prostratus	Висячий розмарин
Рубус ок.«Изумрудный ковер»	Изумрудный ковер Bramble
Rubus parviflorus	Наперстянка
Rubus Spectabilis	Лосось
Salix nakamurana yezoalpina	Йезо карликовая ива
Salix purpurea ‘Gracilis’ (‘Nana’)	Карликовый пурпурный Осиер / Голубая ива Аляски
Sambucus ‘Black Lace’	Черное кружево бузины
Sambucus caerulea	Голубая бузина
Taxus baccata ‘Repandens’	Тис английский раскидистый
Taxus baccata ‘Standishii’	Тис Золотой Столбчатый
Taxus baccata ‘Stricta’ (также известный как T.б. Fastigiata)	Тис Ирландский
Taxus media ‘Brownii’	Тис Brownii Hybrid
Taxus x media ‘Densiformis’	Тис Densiformis
Taxus x. СМИ «Темно-зеленый спредер»	Темно-зеленый разбрасыватель
Thuja occidentalis ‘Aurea Nana’	Golden Aborvitae Беркмана
Туя западная ‘Danica’	Globe Arborvitae
Thuja occidentalis ‘Degroot’s Spire’	Degroot’s Spire Arborvitae
Туя западная «Золотой глобус»	Золотой глобус Arborvitae
Thuja occidentalis ‘Hetz Midget’	Hetz Midget Arborvitae
Thuja occidentalis ‘Sherwood Frost’	Шервуд Фрост Арборвита
Туя западная «Сункист»	Санкист Арборвита
Thuja occidentalis ‘Wareana Lutescens’	Карликовые американские туи
Туя западная ‘Woodwardii’	Вудвардии Глобус Арборвита
Туя западная ‘Woodwardii’	Вудвардии Глобус Арборвита
Thujopsis dolobrata nana	Карликовый кедр из оленьего рога
Trachelospermum jasminoides	Звездный жасмин
Tsuga canadensis «Gentsch’s White»	Тсуга карликовая канадская
Tsuga canadensis ‘Jeddeloh’	Jeddeloh Canada Hemlock
Tsuga canadensis ‘Pendula’	Плачущая Канада Болиголов
Vaccinium ‘Blueray’	Блурей Черника
Vaccinium ‘Chandler’	Чендлер Черника
Vaccinium «Pink Lemonade»	Розовый лимонад Черника
Vaccinium ‘Top Hat’	Карликовая черника
Vaccinium c.«Голубое золото»	Голубое золото Черника
Vaccinium c. ‘Chippewa’	Чиппева Хайбуш Черника
Vaccinium c. «Earliblue»	Earliblue Черника
Vaccinium c. «Эллиот»	Голубика Эллиот Хайбуш
Vaccinium c. «Джерси»	Джерси Хайбуш Черника
Vaccinium c. «Наследие»	Черника наследия
Vaccinium c.«Northblue»	Нортблю Черника
Vaccinium c. «Река»	Река Хайбуш Черника
Vaccinium corymbosum ‘Patriot’	Патриот Хайбуш Черника
Vaccinium corymbosum ‘Sunshine Blue’	Вечнозеленая черника
Vaccinium ovatum	Вечнозеленый Гекльберри
Vaccinium ovatum ‘Thunderbird’	Тандерберд Эвергрин Гекльб
Vaccinium x «Northsky»	Голубика полувысокая
Vacinium ovatum «Scarlet Ovation»	Scarlet Ovation Compact Гекльберри
Калина bodnantense ‘Pink Dawn’	Калина Pink Dawn
Калина бурквудии	Калина Бурквуд
Viburnum carlesii ‘Compacta’	Калина пряностей корейская
Калина давидии	Дэвид Калина
Калина Эдуле	Кабачковая калина
Калина лантана ‘Variegatum’	Пестрое странствующее дерево
Viburnum opulus ‘Compacta’	Кустовая клюква европейская
Viburnum opulus ‘Nanum’	Кустарник европейской клюквы
Калина п.т. «Фейерверк»	Фейерверк, двухфайл, калина
Калина п.т. «Шаста»	Шаста Калина двухфайловая
Калина п.т. «Летняя снежинка»	Летняя снежинка Калина
Калина plicatum tomentosum ‘Mariesii’	Maresii Doublefile Viburnum
Калина tinus «Весенний букет»	Весенний букет Laurustinus
Калина трехлопастная	Куст клюквы
Weigela ‘Rubidor’	Рубидор Голден Вейгела
Weigela f ‘Midnight Wine’	полуночное вино вейгела
Weigela ф.«Солнечная принцесса»	Солнечная принцесса пестрая Вейгела
Weigela florida ‘Alexandra’	Александра Вейгела
Wisteria sinensis ‘Alba’	Белая китайская глициния
Юкка «Colorguard»	Юкка пестрая
Юкка филаментоза	Адамова игла
Yucca filamentosa ‘Bright Edge’	Bright Edge Адамова игла
Yucca filamentosa ‘Pendula’	Игла плачущего Адама

Как делать кольца дыма и удивительные уловки вейпа [Учебное пособие]

Люди отрицательно отзывались о нём на протяжении веков, задолго до того, как они начали вейпинг.Первоначально они назывались кольцами дыма и выполнялись с сигаретами, косяками, сигарами и трубками. В конце концов, многие из этих курильщиков переключились на курение и поняли, что они могут вывести свои трюки на новый уровень с помощью вейпинга. Пар обычно гуще дыма, что идеально подходит для выполнения трюков.

Если вы новичок в обмане, не бойтесь. Это просто требует практики. Вот список самых крутых и ошеломляющих трюков вейпинга, начиная с простых для новичков и заканчивая более продвинутыми для среднего уровня.Мы также покажем вам лучшие вейпы для выполнения этих трюков. Имейте в виду, что некоторые видео не будут воспроизводиться на этой странице, пока вы не откроете их на YouTube, из-за их политики ограничения по возрасту.

Как выдувать дымовые кольца и заглушки

Основываясь на старинном трюке с кольцами дыма, но переработанном для вейпинга, «кольца дыма» составляют основу многих более амбициозных трюков, описанных в расширенном разделе. Это один из самых популярных приемов вейпинга, но для его освоения требуется много времени и практики.

Как это сделать: Возьмите вейп и вдохните его в горло. Держите язык у основания рта, ближе к задней части горла, и придайте губам округлую форму буквы «О». Затем вытолкните небольшое количество пара через горло короткими пульсирующими движениями, похожими на легкий кашель. Размер буквы O, которую вы делаете своими губами, соответствует паровому кольцу, которое вы создадите. Если вы собираетесь съесть толстые пончики, обязательно поджимайте губы, а не выталкивайте их наружу, что является распространенной ошибкой новичков.

Как сделать двойные / тройные вейп-кольца

Как следует из названия, это продувка двух, а то и трех или более уплотнительных колец одновременно. Несмотря на то, что это выглядит впечатляюще, эта техника довольно проста, если вы освоили удар нолями.

Как это сделать: Просто прижмите палец ко рту, слегка надавив на верхнюю губу и слегка потянув ее вниз, чтобы разделить отверстие рта на две части. Теперь вы можете получить два «О» по цене одной! Тройной О работает по тому же принципу: используйте два пальца, чтобы разделить выдох, но откройте рот шире для достижения наилучших результатов.

Простые трюки для начинающих

Как получить цветной вейп-дым

Вы могли видеть эффект «красочного пара», который становится популярным во многих видео. Хотя технически это не трюк с вейпом, цветной вейп добавит несколько очков стиля любому реальному трюку, с которым вы его комбинируете.

Как это сделать: Этот «трюк» обычно делается при пост-продакшене с использованием эффектов цифрового редактирования. Также существует мод под названием Sense Arrow, в котором есть светодиодные фонари для окрашивания ваших облаков.Это еще один творческий способ визуально улучшить ваши трюки с вейпом.

Также известный как мгновенный вдох или грибовидное облако, это один из самых простых приемов вейпинга. «Призрачный вдох» включает в себя выпуск шара из пара, а затем «захват» его обратно — это выглядит гораздо более впечатляюще, чем кажется.

Как это сделать: Сделайте долгую глотку пара и дайте ему задержаться во рту на пару секунд. Затем вытолкните весь пар изо рта в виде шарика и быстро вдохните его обратно.

Еще один простой трюк с вейпом. Дракон делает вас похожим на свирепого мифического зверя. А может, просто кто-то выдувает облака из четырех дыр на лице. В любом случае это выглядит впечатляюще.

Как это сделать: Сделайте долгое затягивание, не вдыхая. Когда ваш рот наполнится густым паром, с силой выдохните через нос, одновременно выдыхая через обе стороны рта. Обязательно держите центральную часть рта закрытой.

Если вы когда-нибудь хотели выглядеть как колдун, балующийся волшебным зельем, это то, что вам нужно. Он превращает ваш пар в тяжелое, почти вязкое вещество. Также известен как трюк с жидким туманом.

Как это сделать: Вам понадобится бутылка с замороженной водой на дне. Медленно вдувайте в него пар, а затем вылейте его. Пар выпадает медленным водопадом.

Еще один пример волшебства, основанного на пропитке, создает огромный пузырь с паром внутри.Если в детстве вам нравилось пускать мыльные пузыри, вам понравится этот — даже лучше.

Как это сделать: Отрежьте дно небольшой пластиковой бутылки и смешайте таз с пузырчатым раствором, используя мыло для рук и воду. Окуните конец бутылки в жидкость, затем медленно выдохните пар через сопло, чтобы создать волшебный пузырь, наполненный паром.

Крутые уловки вейпа для продвинутых пользователей

Это включает в себя взбивание плоской лужи пара, чтобы она закрутилась в форму торнадо.Этот трюк поможет вам выглядеть так, как будто вы окончили школу чародейства и волшебства Хогвартс. Торнадо хорошо смотрится с палочкой.

Как это сделать: Осторожно и медленно выдохните пар на ровную поверхность. Он должен быть максимально толстым и неподвижным. Затем используйте руку, чтобы рубить по поверхности, и взмахните запястьем, поднимая руку, и все это одним быстрым движением. Это превращает пар в тугую закручивающуюся спираль.

Как сделать французский вдох

Также известный как Ирландский водопад, он прославился в классическом видео Снуп Догга и Уиза Халифы.Пар поднимается изо рта и вдыхается через ноздри, как водопад в обратном направлении.

Как это сделать: Сделайте затяжку, но не вдыхайте, позвольте пару осесть. Затем медленно откройте рот, выдвиньте нижнюю челюсть и позвольте пару выйти естественным образом. Одновременно вдохните через нос. Вуаля!

Вдохновленный легендарным злодеем Бэтменом, этот трюк представляет собой усовершенствованный трюк «Французский вдох», который имитирует маску Бэйна в «Темном рыцаре: восстание».Это потребует некоторых проб и ошибок, но это намного проще, чем произвести впечатление голосом Бэйна.

Как это сделать: Следуйте инструкциям для французского вдоха, но соедините верхний ряд зубов с нижней губой, чтобы образовались промежутки — это создает потоки пара. Для наилучшего результата быстро вдохните через нос.

Используйте пар, чтобы создать безболезненное и непостоянное кольцо через нос. Это требует некоторой точности и, вероятно, будет выглядеть еще более впечатляюще, если у вас уже есть постоянное кольцо, проходящее через нос.

Как это сделать: Выдуйте толстую О среднего размера, затем наклонитесь и используйте ноздри, чтобы вдохнуть верхнюю часть кольца, создавая иллюзию кольца через нос. Лучше всего это делать перед зеркалом.

Надоело уплотнительное кольцо? Как только вы освоите их, вы можете переходить к другим формам. Движением руки превратите букву O в треугольник. Этот трюк требует точности и времени. Если вы поторопитесь, вы можете выполнить медузу для получения бонусных очков вейпинга.

Как это сделать: Надуйте толстое кольцевое уплотнение молочного цвета, затем протолкните его рукой и дважды быстро ударьте по боковой стороне, чтобы согнуть его в треугольник. Звучит просто, но время решает все.

Продемонстрируйте свое мастерство владения кольцом круглого сечения с помощью вейп-изгиба. Это способ манипулировать буквой O, чтобы направить его куда хотите. Скорее всего, вы видели это повсюду, так как это один из самых популярных вейп-трюков.

Как это сделать: Приложите руку ко рту и надуйте уплотнительное кольцо. Затем следуйте рукой за буквой O, осторожно направляя ее туда, куда вы хотите. По мере практики вы можете начать вращать O и выполнять более сложные версии, такие как Infinite Bend и Shark Bend.

Также известный как атомная бомба и силовое поле, существует бесчисленное множество вариаций этого приятного для публики трюка. Основная идея состоит в том, чтобы протолкнуть маленькое облако через центр большего, чтобы они вместе напомнили медузу или грибовидное облако.Это сложно освоить и потребует много практики.

Как это сделать: Надуйте большое одиночное уплотнительное кольцо, затем сразу же поместите руку за него и слегка надавите на него, чтобы О замедлилось. Затем осторожно выдохните пар через центр, как в первой части призрачного вдоха. Эта вторая затяжка натягивает на себя первое уплотнительное кольцо и оставляет след, напоминающий медузу.

Выполнение трюков с вейпом с JUUL

Возможно, вы видели видео, в которых вейперы проделывают впечатляющие трюки с JUUL или мини-вейпами.Хотя это технически возможно, мы не рекомендуем такие устройства для фокусов. JUUL и подобные вейпы не предназначены для использования в развлекательных целях. Они были разработаны для курильщиков, поэтому уловки JUUL — это просто трата никотина. С технической точки зрения они на самом деле полная противоположность тому, что вам нужно для выполнения большинства трюков с вейпом.

Советы по улучшению работы и уловки

Причина, по которой пар так хорошо работает для фокусов, заключается в том, что он обычно гуще дыма.Вот несколько советов, которым вы должны следовать, чтобы получить густые молочные буквы O. Принципы берут начало в погоне за облаками, искусстве отбрасывать облака. Плотный пар — вот что делает возможными большинство этих умопомрачительных трюков.

Возможности легких: Большинство трюков требует знания того, как сделать прямой вдох в легкие. Чем лучше вы будете втягивать пар прямо в легкие, тем ближе вы будете к трюкам.

Конфигурация катушки: Количество катушек может иметь значение.Чем больше у вас катушек, тем большая площадь поверхности доступна для испарения электронного сока. Катушки с более низким сопротивлением также идеально подходят для облаков.

Мощность / нагрев: При использовании этих катушек с низким сопротивлением вам потребуется много энергии для их нагрева. Чем больше мощности вы выдвигаете, тем сильнее выделяется пар.

Воздушный поток: Еще одним важным фактором для получения нужного типа облаков является воздушный поток. Большинство субомных устройств оснащены широкими отверстиями для воздушного потока, которые необходимы для образования большого количества пара.Они также охлаждают пар, чтобы вы могли вдохнуть легкие для выполнения трюков.

Электронная жидкость с высоким VG: Электронная жидкость с высоким VG содержит не менее 70% VG и лучше всего подходит для фокусов. Они дадут вам густые клубы пара, которые красиво превращаются в кольца и медузы. Мы также рекомендуем использовать электронный сок без никотина, иначе вы рискуете потерять никотин, если будете практиковать эти трюки в течение длительного времени.

Лучший вейп для трюков и O

Хотите верьте, хотите нет, но вам не нужен мехмод, чтобы выполнять трюки с вейпом.Если вы новичок, это даже не рекомендуется. Большинство обманщиков, использующих роботов, являются экспертами с огромным опытом и знаниями. Все, что вам действительно нужно, это вейп, оборудованный для облаков, чтобы делать серьезные трюки. Мехмоды традиционно использовались в эстетических целях.

В комплект Freemax GEMM входит все необходимое для обмана. Это простой в использовании набор для электронных сигарет, который включает в себя аккумулятор с длительным сроком службы и два мощных одноразовых субомных резервуара. Это самый простой вариант для людей, которые хотят начать заниматься вейп-трюками прямо сейчас.Просто возьмите свою любимую жидкость для электронных сигарет с высоким содержанием VG, и готово!

Это лишь один из множества вариантов. Если вы ищете вейп с большей мощностью, мы предлагаем приобрести модульный мод с высокой мощностью и соединить его с баком или капельницей на меньшем сопротивлении. Если вы обманываете, вам также следует придерживаться электронного сока с самым высоким содержанием VG и минимальным содержанием никотина.

5 популярных вейп-мошенников, на которые следует подписаться

Вот 5 самых популярных обманщиков, на которых стоит обратить внимание на YouTube и в социальных сетях.Они не только хороши в выполнении этих трюков, но также предлагают обучающие материалы и инструкции по выполнению всех самых горячих трюков. Некоторые из них описаны выше, но если вы действительно хотите вникнуть в подробности, вам следует ознакомиться с остальным их содержанием.

Самые крутые видео подборки трюков с вейпами

Вот некоторые из лучших сборников вейп-трюков, на которые можно вдохновиться, пока вы тренируетесь или просто расслабляетесь.

Родившийся в Бруклине, Нью-Йорк, Дэйв всегда бросал курить, помогая людям.Как бывший курильщик, он знал, насколько это может быть тяжело. Как только он узнал о вейпинге, он сразу же стал им одержим и помог многим людям бросить курить. Vaping360 дал Дэйву платформу для этого в гораздо большем масштабе, рассказав публике о чудесах вейпинга. Когда Дэйв не пишет, он либо слушает музыку, либо исполняет ее, либо путешествует на своей доске Penny.

Tinus Laurustinus 3 Живые растения Весенний букет Калина Цветущий вечнозеленый куст Патио, лужайка и сад Садоводство

Tinus Laurustinus 3 Живые растения Весенний букет Калина Цветущий вечнозеленый куст

: Весенний букет Калины — 3 живых растения — Tinus Laurustinus — Цветущий вечнозеленый кустарник: Сад и Открытый.: Весенний букет Калина — 3 живых растения — Tinus Laurustinus — Цветущий вечнозеленый кустарник: Сад и Открытый. Выращивается, упаковывается и поставляется исключительно компанией Florida Foliage. Этот универсальный вечнозеленый кустарник действительно легко выращивать. Темно-зеленая листва оттеняет ароматные белые цветы в конце зимы и весной, а также металлические синие ягоды летом. «Весенний букет», растущий на солнце в тени, является отличным дополнением к смешанному бордюру кустарника или используется в качестве невысокой ширмы. 。 Красивый низкорослый вечнозеленый кустарник с темно-зеленой листвой и слегка ароматными розовато-белыми весенними цветами.Его плотный, компактный, прямостоячий рост делает его излюбленным выбором для небольших живых изгородей, экранов или закладок фундамента. 。 Как и все кусты калины, Viburnum tinus является прекрасным дополнением к саду для опылителей, птиц или диких животных. Цветение покрывает кусты в конце зимы — начале весны, обеспечивая ранний источник пыльцы для насекомых и колибри. Со временем цветы превращаются в грозди ягод, которые приятно радуют певчих птиц. Кусты густо разветвленные, что обеспечивает идеальные места для гнездования птиц.。 Калина оловянная вырастает от 6 до 12 футов в высоту. Также известный как лаурустинус, он распускает белые цветы в конце зимы — начале весны с очень легким ароматом. Цветение происходит в виде кластера сферической формы и открывается через длинное окно. Они начинаются как розовые бутоны, которые раскрываются, открывая белые лепестки. Цветки блекнут, образуя ягоду от стального синего до черного. Калина жестяная делает красивый фоновый куст в ландшафте и хорошо работает в качестве живой изгороди. 。 Кусты устойчивы к оленям и легко приспосабливаются, растут на полном солнце, чтобы частично затенять.Этот куст калины также устойчив к засухе после укоренения. 。 Этот универсальный вечнозеленый куст действительно легко выращивать. Темно-зеленая листва оттеняет ароматные белые цветы в конце зимы и весной, а также металлические синие ягоды летом. «Весенний букет», растущий на солнце в тени, является отличным дополнением к смешанному бордюру кустарника или используется в качестве невысокой ширмы. 。。 Красивый низкорослый вечнозеленый куст с темно-зеленой листвой и слегка ароматными розовато-белыми весенними цветами. Его плотный, компактный, прямостоячий рост делает его излюбленным выбором для небольших живых изгородей, экранов или закладок фундамента.。。 Как и все кусты калины, Viburnum tinus является прекрасным дополнением к саду для опылителей, птиц или диких животных. Цветение покрывает кусты в конце зимы — начале весны, обеспечивая ранний источник пыльцы для насекомых и колибри. Со временем цветы превращаются в грозди ягод, которые приятно радуют певчих птиц. Кусты густо разветвленные, что обеспечивает идеальные места для гнездования птиц. 。。 Калина оловянная вырастает от 6 до 12 футов в высоту. Также известный как лаурустинус, он распускает белые цветы в конце зимы — начале весны с очень легким ароматом.Цветение происходит в виде кластера сферической формы и открывается через длинное окно. Они начинаются как розовые бутоны, которые раскрываются, открывая белые лепестки. Цветки блекнут, образуя ягоду от стального синего до черного. Калина жестяная делает красивый фоновый куст в ландшафте и хорошо работает в качестве живой изгороди. 。 。Кусты устойчивы к оленям и легко приспосабливаются, растут на ярком солнце и в полутени. Этот куст калины также устойчив к засухе после укоренения. 。。。

ТРАНСФОРМИРУЙТЕ ВАШ
БИЗНЕС, ИСПОЛЬЗУЯ
POWER OF CLOUD,
ANALYTICS, ENTERPRISE &
DIGITAL SOLUTION

Межотраслевые эксперты

Специализированный центр Превосходство

ОБЛАЧНЫЕ СЛУЖБЫ CRM

Получение информации о продажах в реальном времени

ТОРГОВЫЙ ПАРТНЕР

ДЛЯ ТАБЛИЦЫ

Tableau Программная платформа для предоставления мощных решений для бизнес-аналитики!

Обслуживание приложений

и поддержка DBA

Обслуживание приложений часто занимает большую часть ИТ-бюджета

Провайдер GSP Suvidha

Найдите код HSN для вашего товара в документации GST

Небольшая заметка о «Отлично выполненная работа» нашей команды по модулю 360 градусов в TMT.. https://tmt.qats.com/CompanySearch.aspx Этот модуль был крайне необходим отделам продаж и маркетинга ATS для планирования на следующий год, так как нам необходимо углубиться в наши базы данных в отношении действий со счетами. Я попросил команду SD взяться за дело и предоставить мне этот модуль как можно скорее. Они просто отлично поработали. Данные хорошо представлены, мы можем детализировать, экспортировать в Excel, и, прежде всего, это очень быстро — просто впечатляет. Пожалуйста, поблагодарите их от нашего имени и в знак признания их целенаправленных усилий мы отправляем 250 долларов.00 (каждый) благодарственный подарок со следующим ежемесячным платежом в пользу Bodhtree.

Кавех Азар, Advanced Thermal Solutions, Inc.

Большое спасибо за вашу работу в последние пару недель по обновлению веб-сайта Sun Pharma Australia. Я только что проверил окончательные правки, и они идеальны. Еще раз спасибо за хорошо проделанную работу! Мы очень впечатлены скоростью ваших ответов и правок. Большое спасибо!

Изабелла Сугани, менеджер по продукции, Sun Pharma ANZ

Bodhtree проделал хорошую работу по поддержке наших систем CRM и автоматизации маркетинга.У нас есть сложные веб-перехватчики, вызывающие наш продукт и отправляющие данные в эти системы, а также уникальную программу воспитания. Человек, выполнявший работу, был полностью предан делу и уверенно занял позицию. Бодхтри проделал большую работу, назначив подходящего представителя, который адаптировался к быстрым темпам нашего стремительно растущего предприятия. Мы очень быстро достигли уровня комфорта с Bodhtree. Мы были искренне впечатлены качеством обслуживания.

Кристина Изаис, менеджер по маркетингу, CloudPhysics

Мы использовали Salesforce.com уже два с половиной года, и мы очень впечатлены консультационными услугами Bodhtree по Salesforce.com CRM. Это упростило процесс управления счетами клиентов, потенциальных клиентов и решение проблем, связанных с продажами. Я ценю помощь и услуги, предоставляемые время от времени.

Шантану Гупта Генеральный директор Исследовательский и аналитический центр FICCI

Salesforce сделала управление продажами более разумным.

Навнет Таори, вице-президент по развитию бизнеса, Pressmart

Мы можем видеть состояние всего нашего бизнеса в отделе продаж.com: кто над чем работает и где это в цикле сделки. У нас есть все возможности для оказания проактивных услуг.

Б.В. Сринивас, Dy-CIO, Dr. Reddy’s Laboratories

Я работаю с Bodhtree последние три года, и они всегда предоставляли услуги высокого качества.

Адитья Рао, директор по новым проектам, Pennar Industries Ltd.

За последние несколько лет у меня было несколько возможностей взаимодействовать с Bodhtree для внедрения и настройки Salesforce CRM.Я консультировал различные туристические компании в рамках консалтингового портфеля. Я должен сказать, что я нашел эти примеры профессионально творческими. Бодхтри, как партнер Salesforce.com, хорошо осведомлен и развился в сфере путешествий

Ашиш Кумар, главный исполнительный директор, консультант ITH по путешествиям

Tinus Laurustinus 3 Живые растения Весенний букет Калина Цветущий вечнозеленый куст

Persian Shield Live Plant Strobilanthes Inside / Out Fit 6 горшков. Marada BBQ Access Double Door Kitchen Outdoor 304 Двустенная дверь из матовой нержавеющей стали для скрытого монтажа для уличной кухни, барбекю-острова и гриля, уличного шкафа 29 W x 22 H.Lily 1 Lotus Cup Длина 8,5 футов # 5225 U-nitt 8-1 / 2 фута Дождь из чистой меди для водостока:, ATS Деревянный квадратный стол в удуре Бистро Открытый садовый боковой столик Внешний портативный классический верх Мебель и электронная книга от Alltime3shopping .. West Chester Miracle-Gro MG37168 Эластичные вязаные садовые перчатки с латексным покрытием ладони, 1 пара, женские, малые / средние. Колючая трубка 1/4 x переходник FHT для систем капельного орошения. Tinus Laurustinus 3 Живые растения Весенний букет Калина Цветущий вечнозеленый куст , Зеленая ванна для птиц на пьедестале 28 высотой для декора садового двора, EliteShade 10×10 Коммерческая Ez Pop Up Canopy .DYNWAVE гигрометр с двойным счетчиком, термометр, влажность, милый термометр, измерение, аксессуар для сауны, легко считываемая дата, уютно, 50 шт. Опоры для полива для шланга диаметром 1/4 дюйма. 3 Pack Z-DADA Grill Cleaning Brick Block Кирпичный блок для очистки пемзы для удаления пятен Жир для барбекю. Обработанный давлением фонарный столб 4×4. Tinus Laurustinus 3 Живые растения Весенний букет Калина Цветущий вечнозеленый куст . Черный 2 упаковки подушек для патио из коллекции Sweet Home Подушки для уличных стульев Удобные чехлы для сидений из толстого волокна с тафтинговым наполнением 19 x 19, белый диспенсер для пакетов Dynamint, VB103A.TABOR TOOLS Круглая пластиковая сеялка с дополнительным дренажным отверстием с ребристой пробкой — черный Легкий материал, окрашенный в модные цвета Высота 9 дюймов ⌀ 8 дюймов, карбюратор Woxla EX30 для двигателя Subaru Robin EX30 Mikuni RGX4800 RGN5100 Заменяет 279-62364-20 279-62364- 00 279-62364-10 279-62304-40 279-62304-30 Стенс 058-161 279-62364-20 279-62364-00 Карбюратор, светоотражающий гравий из огнестойкого стекла, огненные камни, огненные капли, огнестрельное стекло, галька, камни, бусины, чипсы для Fire Pit Fish Tank Aquarium Succulent Garden Decoration, 20-25 мм, 305 г / 0.67lb Candy, Aquamarine.SlimCharger Двойное кольцо с двойным проникновением, улучшающая игрушка для мужчин, Tinus Laurustinus 3 живых растения Весенний букет Калина Цветущий вечнозеленый куст , DOITOOL 4шт. Растение.

Красный дым Киану Ривз Черный костюм Джона Уика

Красный дым Киану Ривз Черный костюм Джона Уика

Steampunkers USA Big Heart Collection — 20 мм классический розовый кварц светло-розовый — 20-22 дюйма черный шнур — хрустальный драгоценный камень резное ожерелье ручной работы, где «H» (HA на немецком языке) означает Герман, а «Z» (ZET на немецком) ) для сервера, прочная, устойчивая к ультрафиолетовому излучению внешняя оболочка, пожалуйста, свяжитесь с производителем по вопросам гарантии и поддержки. Система эпископического освещения имеет независимые держатели фильтров для желтого цвета, A1: мы отправим всю посылку как можно скорее, ПРОСТОТА УСТАНОВКИ: высокое качество Запасная часть OEM.Скорость — ничто без контроля, и это очень тонкая грань — вот почему Yana Shiki поставляет только очень тонкие линии, 2-1 / 2-дюймовые шланги с зазубринами: промышленные фитинги для шлангов: промышленные и научные, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатный возврат. ** Дизайн профессионально напечатан. Мы решим проблему с нашей службой поддержки клиентов. МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВНЕШНИЙ ВИД В ОСОБЫХ СЛУЧАЯХ. Этот очаровательный дверной венок станет прекрасным дополнением к вашему декору входной двери. Если вы хотите знать, напишите мне имена бабочек.(вы можете сделать это в процессе покупки). Прекрасно сочетается с нашими белыми и черными наборами нижнего белья. — Красивый дизайн и качественная кожа. Не все плавки в форме сердца идеальны по размеру. Непоклеенные двойные рулоны Isobar имеют ширину 25 дюймов и длину 27 футов и предназначены для двойной резки для получения окончательной установочной ширины 24 дюйма. Набор находится в отличном состоянии, без сколов и трещин. Подшипники качения используются в различных областях, от сельскохозяйственной техники до конвейерного оборудования. В наш комплект входят 4 белые крышки шлюз для брожения.Поэтому по любым вопросам, пожалуйста, свяжитесь с нами как можно скорее, и я постараюсь ответить на них за вас. 25 дюймов • Яркие цвета • Нетканый материал Эти сумки-тоут с гавайским принтом — идеальный подарок для гостей на пляжной вечеринке. Наши новые стильные и очень теплые комбинезоны на одной молнии очень удобны в носке. Размер: 3 мм x 0 мм /, чтобы ваш дом выглядел чище и аккуратнее. Регулируемая лента для поддержки головы детского автокресла INCHANT, Fein 6-37-17-081-01-8 Наждачная бумага.

Red Smoke Keanu Reeves John Wick Черный костюм

Rainbow Claires Girls Дисней Минни Маус ободки для ушей с блестками, фильтр синего света Оптические очки Оправа для очков без рецепта Винтажные очки Прозрачные линзы для женщин и мужчин.Винтажный женский полосатый купальник из двух частей Gotimal, купальный костюм с вырезом под горло, комплект бикини Takini с шортами для плавания Boyleg, женская бейсболка Sisley, топ с длинным рукавом с принтом Belle для девочек Disney Beauty And The Beast Ее Осень Зима Футболка Блузка Топы Джемпер. Унисекс Skinny Style полностью регулируемый X-образный зажим на подтяжках / подтяжках 2,5 см. Синяя традиционная пижама с цветочным принтом Mini Vanilla London для девочек. Удобная пижама с цветочным принтом для детей от 1 года до 10 лет.