Дворники не работают на газели: Не работают дворники газель 405

Не работают дворники газель 405

Тема в разделе «ГАЗ», создана пользователем Кросавчег, 2 мар 2014 .

Поделиться этой страницей

ВСЕ ПРАВА НА АВТОРСКИЕ МАТЕРИАЛЫ ПРИНАДЛЕЖАТ САЙТУ И ИХ АВТОРАМ. ПЕРЕПЕЧАТКА ВОЗМОЖНА ТОЛЬКО С РАЗРЕШЕНИЯ АВТОРА ИЛИ АДМИНИСТРАЦИИ САЙТА. ПРИ ЦИТИРОВАНИИ МАТЕРИАЛОВ ОБЯЗАТЕЛЬНА ССЫЛКА НА «dalnoboyshiki.eu» (ДЛЯ ON-LINE ПРОЕКТОВ ОБЯЗАТЕЛЬНА ГИПЕРССЫЛКА).

Дальнобойщики всех стран-объединяйтесь! 16 Июня 2004 — День рожденье форума.

Советы для автомобилистов

Стеклоочистители, или как их обычно называют водители дворники, автомобилей Газель, доставляют водителям немало неприятных минут при поиске неисправностей, которые в них достаточно часто возникают. Поэтому многие водители, чтобы устранить проблему с работой дворников, вносят в штатную электрическую схему изменения, устанавливая дополнительное реле и диоды.

При включении стеклоочистителя, чтобы смахнуть небольшое количество капель воды, находящихся на поверхности лобового стекла, стрелки дворников делают первое движение и останавливаются на первом ходе в любом месте их траектории движения.

Также они отказываются перемещаться и по сухому стеклу.

Причиной их остановки является термобиметаллический (тепловой) предохранитель. Виноват в этом целиком и полностью Горьковский автозавод, так как в электрической схеме, провода, идущие от под рулевого переключателя к колодке, к которой подключается электродвигатель дворников, в целях экономии, были сделаны небольшого сечения. При подаче напряжения на эти провода сила тока возрастает, и тепловой предохранитель отключает электрическую цепь электродвигателя, в результате чего щётки на первом движении останавливаются, где попало. Виновником этой неисправности может стать и под рулевой переключатель, так как в его конструкции стоят очень слабенькие контакты переключателей.

Ещё одной постоянно возникающей неисправностью становиться отказ стеклоочистителя работать в прерывистом режиме (с паузой). Обеспечивает этот режим работы реле, располагающееся под капотом Газели, а его более точное место расположения зависит от года выпуска автомобиля Газель.

Управляет включением этого реле подвижный контакт, расположенный в редукторе дворников. При работе в этом режиме идёт износ контактных площадок с образованием очень мелких частиц металла, из которой изготовлены эти контакты. Они загрязняют консистентную смазку, и как только их концентрация увеличится настолько, что контакты станут замыкаться через смазку, прерывистый режим работы дворников пропадает. В этом случае в редуктор придётся заложить свежую консистентную смазку, естественно тщательно убрав старую. Да и выход из строя самого реле (542.3747) приведёт к аналогичному результату.

Некоторые водители, которым надоело мучиться с проблемами стеклоочистителей Газели, снимают штатную конструкцию и устанавливают в сборе дворники от автомобиля Газель-Бизнес.

В последней поездке глюканули дворники — в один момент после стоянки перестали работать. Включил и выключил — заработали. Потом, после длительной стоянки в тот же день, вообще не включились больше.

Разобрал дворницкую. =) Все сухо и комфортно, воды нет, тем более, что контакты убраны в короб. Подергал направляющие, счистил грязь, — внешне все нормально.

Подскажите алгоритм поиска неисправности, где искать, что проще начать заменять?

было нечто похожее. Вылечилось так: разобрал моторчик и смазал там все движущиеся части — причина была в том, что толкатель (шток?), который выполняет фрикционные движения и вращает шестерни в редукторе — ли прикипел, то ли засох в выходном отверстии крышки. Вал редуктора (от которого собственно и движется вся трапеция) тоже залип.

Короче — если на пальцах: ко всему, что вы сделали, я бы еще разобрал мотор и редуктор, и все места трения и вращения валов, штоков и т.д. промазал бы литолом — чтобы вся эта байда прокручивалась усилием «от руки», ну или «от руки с пассатижами».

Когда я свое снимал, оно вообще не сдвигалось с места, пришлось молотком выбивать. Когда разобрал и промазал — рукой _почти_что_ проворачивал.

Схема стеклоочистителя и стеклоомывателя ГАЗель Next.

Схема стеклоочистителя и стеклоомывателя ГАЗель Next.

Стеклоомыватель ветрового стекла.

Внимание!

Запрещается продолжительное (более 5 секунд) и многократное (более 5 раз подряд) включение стеклоомывателя при отсутствии видимой подачи омывающей жидкости на ветровое стекло во избежание выхода из строя электронасоса омывателя.

Бачок омывателя ветрового стекла.

На автомобиле установлены электрические стеклоочиститель и стеклоомыватель. Управление стеклоочистителем и стеклоомывателем – совмещенное. Механизм стеклоочистителя и бачок стеклоомывателя с насосом установлены в подкапотном пространстве.

Не следует включать стеклоочиститель при сухом и грязном стекле, так как это вызовет появление на стекле царапин и натиров, а также приведёт к порче резиновой ленты щёток. Для очистки стекла от грязи включайте стеклоомыватель. При включении стеклоомывателя специальное реле обеспечивает включение стеклоочистителя и задержку выключения его после выключения омывателя.

В холодное время года бачок заполняйте специальной стеклоомывающей жидкостью с низкой температурой замерзания.

Жиклеры омывателя ветрового стекла.

При недостаточном напоре струи воды (стеклоомывающей жидкости) в первую очередь проверьте наличие омывающей жидкости в бачке стеклоомывателя.

Засорение отверстий жиклеров стеклоомывателя также может являться причиной недостаточного напора струи воды, при необходимости прочистите отверстия жиклеров.

Внимание!

Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия капота запрещается включать стеклоочиститель при открытом капоте.

Переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя с регулятором паузы.

Стеклоочиститель и стеклоомыватель работают только при включенных приборах и стартере (зажигании).

В морозную погоду, прежде чем включить стеклоочиститель, убедитесь, что щётки не подмёрзли к ветровому стеклу.

Положения рычага (вариант 1):

  1. Очистка ветрового стекла одним рабочим ходом щёток. Переместите рычаг вверх только на величину его свободного хода (до ощущения лёгкого упругого сопротивления рычага).

Стеклоочиститель будет работать пока вы держите рычаг. Рекомендуется пользоваться при слабом дожде или забрызгивании ветрового стекла встречным автомобилем.

  1. Малая скорость стеклоочистителя.
  2. Большая скорость стеклоочистителя.
  3. Прерывистая работа стеклоочистителя.

Щётки стеклоочистителя совершают один рабочий ход в интервале от 2с до 12с в зависимости от положения регулятора паузы 1, которое выбирается поворотом регулятора в направлении стрелки, как показано на рисунке.

  1. Включение стеклоомывателя.

Включается перемещением рычага вперёд, вдоль рулевой колонки из любого положения, положение не фиксируемое.

Положения рычага (вариант 2):

  1. Прерывистая работа стеклоочистителя.

Щётки стеклоочистителя совершают один рабочий ход в интервале от 2с до 12с в зависимости от положения регулятора паузы 1, которое выбирается поворотом регулятора в направлении стрелки, как показано на рисунке.

  1. Малая скорость стеклоочистителя.
  2. Большая скорость стеклоочистителя.
  3. Очистка ветрового стекла одним рабочим ходом щёток.

Переместите рычаг вниз только на величину его свободного хода (до ощущения лёгкого упругого сопротивления рычага).

Стеклоочиститель будет работать пока вы держите рычаг.

Рекомендуется пользоваться при слабом дожде или забрызгивании ветрового стекла встречным автомобилем.

  1. Включение стеклоомывателя.

Включается перемещением рычага вперёд, вдоль рулевой колонки из любого положения, положение не фиксируемое.

Электрическая принципиальная схема стеклоочистителя и стеклоомывателя ГАЗель Next.

1 – моторедуктор стеклоочистителя; 2 – электронасос стеклоомывателя; 3 – реле укладки щеток стеклоочистителя; 4 – переключатель стеклоочистителя; 5 – реле стеклоочистителя; F42 – блок реле и предохранителей в салоне.

Колодки показаны со стороны установки контактов.

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

Ремонт ГАЗ 2705 (Газель) : Стеклоочиститель


Схемотехника стеклоочистителей с регулируемым режимом работы.

В. Шевелев

В современных автомобилях стеклоочистители могут работать в двух режимах — непрерывном и пульсирующем, когда между следующими друг за другом взмахами щеток следует пауза. Этот второй режим очень удобен при слабом дожде и измороси. Можно ли оснастить таким устройством автомобили, у которых стеклоочиститель может работать лишь в одном режиме, и щетки, даже при слабых осадках, двигаясь непрерывно, раздражают водителя и преждевременно изнашивают лобовое стекло автомобиля?

Устройство, схема которого показана на рис. 1, позволяет сделать пульсирующим режим работы стеклоочистителя, снабженного электрическим приводом.

Рис. 1. Принципиальная схема устройства управления стеклоочистителем

Оно представляет собой несимметричный мультивибратор, собранный на транзисторах Т1 и Т2, и ключевую ступень на транзисторе Т3. Нагрузкой ключевой ступени служит электромагнитное реле Р1. Контакты Р1/1 этого реле управляют работой электродвигателя стеклоочистителя.

Одновременно с открыванием транзистора Т1 открывается и транзистор Т3. При этом срабатывает реле Р1, и включается электродвигатель. Через короткий промежуток времени транзистор T1, а вслед за ним и транзистор Т3 за кроются, и реле отключится. Однако электродвигатель останется включенным через свои блок-контакты (на схеме не показаны) до тех пор, пока не закончится цикл движения щеток. Новый цикл начнется со следующего открывания транзистора T1. Длительность паузы между взмахами плавно регулируют переменным резистором R3. Длительность паузы можно изменять в пределах 5—40 с.

Устройство смонтировано на печатной плате, показанной на рис. 2.

Рис. 2. Печатная плата устройства

Плату располагают под приборным щитком, а ручку резистора R3 выводят на лицевую панель щитка.

В устройстве использовано реле РЭС-10, паспорт РС4. 524.304. Можно использовать любое подходящее реле с током срабатывания 50—70 мА. Транзисторы Т1—Т3 могут быть заменены любыми низкочастотными маломощными n-р-n транзисторами. Переменный резистор R3 типа СП или CТО.

В качестве переключателя В1 можно использовать установленный на автомобиле переключатель, удалив перемычку между выводами 2 и 3 (см. схему).

В положении 2 переключателя В1 стеклоочиститель работает в непрерывном режиме, а в положении 3 — в пульсирующем.

Моторчик жужжит, а дворники все равно не работают

В данном случае можно определенно сказать одно: мотор-редуктор исправен, но не имеет контакта с трапециями стеклоочистистителей. Чаще всего причиной такой неисправности является износ зубьев приводного вала моторчика или раскрутившаяся гайка крепления трапеции к мотор-редуктору. И если вторую причину определить легко, только посмотрев на трапецию, то первую можно диагностировать, только разобрав моторчик. Кстати, купить приводную часть мотор-редуктора бывает непросто, так что чаще всего автовладельцы предпочитают менять весь моторчик дворников в сборе.

Модернизация стеклоочистителей. Стеклоочиститель-автомат.

В. Ломанович, А. Кузьминский

Стеклоочистители, устанавливаемые на некоторых современных автомобилях, работают в непрерывном режиме. Однако рационально снабдить стеклоочиститель соответствующим автоматическим устройством, обеспечивающим его периодическое включение и отключение по заданной программе. На рис. 1 приведена схема электронного устройствадля автоматического включения стеклоочистителя с заданной периодичностью.

Рис. 1. Принципиальная схема устройств для автоматического включения стеклоочистителя

Мультивибратор на транзисторах Т1 и Т2 генерирует прямоугольные импульсы, которые подаются на базу транзистора Т3, в коллекторную цепь которого включено электромагнитное реле Р1. Длительность импульсов, поступающих па вход транзистора Т3, изменяется в пределах от 1 ДО 30 с в зависимости от положения движка переменного резистора R2, при этом соответственно изменяется и период срабатывания реле Р1. Нормально замкнутые контакты 1Р1 и 2P1 реле P1 включены параллельно и служат для управления двигателем стеклоочистителя.

При подключении электронного автомата к типовому стеклоочистителю нужно отсоединить зажим «3» от шасси с тем, чтобы в дальнейшем контакты 1Р1 и 2Р1 реле Р1 (см. рис. 1) можно было подключить к точке «3» и шасси (общий минус). При этом сохраняется возможность работы стеклоочистителя в обычном (неавтоматическом) режиме.

После подачи напряжения на электронное устройство реле Р1 срабатывает и контакты 1Р1 и 2Р1 разрывают цепь питания электродвигателя стеклоочистителя через 0,3—0,5 с после замыкания тумблера В1. Время, в течение которого электродвигатель выключен, зависит от длительности управляющих импульсов, поступающих на базу транзистора Т3 от мультивибратора (см. рис. 1).

После окончания паузы контакты реле Р1 замыкаются и стеклоочиститель начинает работать. С помощью переменного резистора R2 длительность пауз можно изменять. Так же, как в режиме непрерывной работы, автостоп отключает электродвигатель только после того, как щетки стеклоочистителя займут исходное положение на ветровом стекле.

Отметим, что электронный автомат позволяет использовать стеклоочиститель в любом из режимов непрерывной работы (с малой или большой скоростью перемещения щеток). В случае отказа электронного блока работоспособность стеклоочистителя в обычном режиме сохраняется.

Вместо переменного резистора R2 можно установить малогабаритный переключатель на 2—5 рабочих положений (например, кулачковый переключатель ПКМ), коммутирующий несколько постоянных резисторов. Сопротивление их подбирают таким образом, чтобы получить желательную длительность паузы между включениями двигателя стеклоочистителя.

На рис. 2 приведена схема установки электронного блока на автомобиле «Москвич».

Рис. 2. Схема установки электронного блока на автомобиле «Москвич»

Выбор программы работы стеклоочистителя осуществляется с помощью многополюсного кулачкового переключателя на пять положений типа ПКМ9-1 (В1—В9), который устанавливается на щитке водителя. Первоначально, как показано на рис. 2, все контакты ПКМ9-1 разомкнуты, рукоятка его находится в первом положении и стеклоочиститель не работает. Во втором положении переключателя замыкается выключатель В1 и стеклоочиститель начинает работать в непрерывном режиме с медленным перемещением щеток по ветровому стеклу. В третьем положении ПКМ9-1 кроме В1 замыкаются выключатели В2 и В3. Добавочное сопротивление Rд цепи обмотки возбуждения ОВ2 электродвигателя при этом замыкается накоротко, и стеклоочиститель переводится по второй непрерывный режим с ускоренным движением щеток. В четвертом положении переключателя ПКМ9-1 выключатели B1, В2 и ВЗ размыкаются, а В4, В6, В8 замыкаются. При этом подается питание на электронный блок и устанавливается первый автоматический режим с паузами в 5 с между включениями электродвигателя стеклоочистителя. В пятом положении ПКМ9-1 устанавливается второй автоматический режим с паузами в 10 с между включениями стеклоочистителя (В4, В6 и В8 разомкнуты, В5, В7 и В9 замкнуты).

Все постоянные резисторы типа МЛТ-0,5. Переменный резистор R2 может быть типа СП3-6, СП3-13 или СПО-0,5. Электролитические конденсаторы С1 и С2 типа К50-6 или ЭМ, С3 — типа МБМ или БМ. В качестве транзисторов Т1 и Т2 могут быть применены маломощные низкочастотные транзисторы типа П13—П16, МП39— МП42 и другие, а в качестве Т3 — транзисторы типа МП25—МП26 с любыми буквенными индексами. Переключатель ПКМ9-1 перед установкой нужно разобрать и установить кулачки так, чтобы они обеспечивали замыкание и размыкание выключателей B1—В9 в указанной выше последовательности. Электромагнитное реле Р1 типа РЭС-9, паспорт РС4.524.202 или РЭС-6, паспорт РФО.452.106.

Налаживание автомата стеклоочистителя в основном сводится к подбору величины сопротивления резистора R3, т. е. времени, в течение которого контакты 1Р1 и 2Р1 реле Р1 остаются замкнутыми при работе устройства в автоматическом режиме. Это время не должно превышать время полного хода щеток стеклоочистителя (туда и обратно) на большой скорости, которое составляет 0,8—1 с.

Способы крепления щеток

До 1999 года большинство производителей автомобилей использовали тип крепления штатных щеток стеклоочистителей под названием «крючок» или «Hook». Это универсальное устройство в виде буквы «U», которое позволяет защелкнуть щетку и не переживать о надежности ее установки. В настоящее время набирают популярность следующие типы креплений:

  1. Боковой штырь — появилось в 2005 году на BWM, Volvo и других автомобилях. Позволяет фиксировать щетки с помощью специального бокового штыря на 22 или 17 мм.
  2. Кнопка или «Push Button» — адаптер для стандартных щеток стеклоочистителей шириной 16 мм. Достаточно защелкнуть устройство для крепления, а для снятия необходимо нажать на специальную кнопку.
  3. Pin lock — фиксация щеток с помощью специального встроенного замка. Используется в автомобилях Audi.

Видео «Особенности замены»

Как производится замена очистителей без съемника и что нужно при этом учитывать — узнайте из видео (автор — канал AssistanceTV).

Disclaimer: идея начисто украдена из этого же сообщества, реализация напрочь своя.

Изначально в Lifan Smily (да и не только) режим работы заднего дворника — единственный, и называется он «всегда махать». Особенно негативно воспринимается такой режим в наступивший сезон дождей, когда на заднем стекле собираются капли, но в недостаточном для одного прохода дворника количестве. Так, приходится либо слушать скрип резины по стеклу, либо изображать робота и периодически включать-выключать дворник.

Ну к черту, я — мальчик и хочу комфорта! Решаю проблему электроникой.

Сценарий работы должен быть примерно такой: — при первом включении дворник машет изо всех сил, при этом запоминается время работы; — после выключения запоминается время ожидания дворника в режиме покоя; — вторичное включение исполняет работу дворника в соответствии с запомненными временными промежутками; — очередное выключение сбрасывает запрограммированный режим.

Если описывать проще, то для режима работы дворника «два раза взмахнул, пять секунд подождал» необходима сначала включить дворник на два взмаха, выключить на пять секунд и снова включить.

Из электрической схемы автомобиляизвестно, что управлением взмахами дворника занимаются приходящий с +12В провод и уходящий сигнальный. По факту имеем отдельный двухконтактный разъем с обозначенными проводами с одной стороны и одиноким выключателем на другой, причем на красно-белом напряжение появляется только при включенном зажигании, и в режиме работы дворника через цепь проходит ток около 0.3А.

Такая постановка вопроса сильно порадовала и уже вскоре нарисовалась следующая схема устройства, подключаемая в разрыв цепи, непосредственно рядом с переключателем под пластиковым кожухом:

Список элементов следующий: — регулятор напряжения L78L05ABUTR; — микроконтроллер pic12F683; — полевой транзистор IRLML2402; — полевой транзистор IRML9301; — резистор 0805, 100 кОм; — резистор 0805, 10 кОм; — резистор 0805, 100 Ом; — конденсатор 0805, 4,7 мФ; — разъем 4х2.54 с фиксацией.

Разводка платы и программа для контроллера на Hi-Tech C STD 9.60PL3 лежат на Гитхабе.

Система вышла милипусечной, дополнительно со вторым разъемом решил не возиться, сразу припаял к плате отрезанный от шлейфа родной разъем. Недостающую землю взял через О-клемму на одном из винтов, держащих пластиковый подрулевой кожух. Несмотря на то, что фотоаппарат я свой посеял, на изображении ниже вполне угадывается собранное устройство и пятирублевая монета:

В программе поставил некоторые ограничения, так максимальное время работы дворника составляет 10 секунд, время ожидания варьируется от двух секунд до одной минуты. При несоблюдении заданных интервалов устройство считается незапрограммированным и при последующем включении дворник будет работать постоянно.

Почему дворник останавливается посередине стекла?

Не существует автомобиля, не оснащенного дворниками — они очищают лобовое стекло во время дождя и снегопада, обеспечивая необходимый обзор для водителя. Но, как и другим узлам машины, механизму дворников свойственно периодически выходить из строя. Щетки могут просто не двигаться, может не включаться моторредуктор, а бывает и так, что дворник останавливается посередине стекла при его выключении.

Как работают дворники?

Перед тем как искать, почему дворники останавливаются на середине стекла на ВАЗ 2110 стоит разобраться, как вообще работают дворники. В современных автомобилях присутствует три режима работы:

  • быстрый;
  • медленный;
  • прерывистый.

Три скорости нужны чтобы водитель, в зависимости от погодных условий, мог использовать наиболее комфортный вариант. Но такая система достаточно сложная и нередко выходит из строя. Бывает, что мотор стеклоочистителя просто перестает реагировать на изменение положения рычага переключателя, но наиболее распространенная проблема – дворник не возвращается в исходное положение, а замирает там, где он находился в момент выключения питания.

Как устроен привод стеклоочистителя?

За движение щетки по лобовому стеклу отвечает небольшой электрический мотор, который размещен рядом с лобовым стеклом. Поводок, если он один, может крепиться непосредственно к мотору.

Если их несколько, то они будут присоединяться через «трапецию» — систему рычагов, обеспечивающих одновременное движение пары поводков стеклоочистителей.

Внутри электромотора установлены три щетки, которые и обеспечивают правильную работу всех систем. В систему стеклоочистителя автомобиля входят следующие элементы:

Предохранитель и выключатель стоят прямо внутри корпуса двигателя, остальное находится в салоне автомобиля. Элементы соединены между собой проводами в единую цепь, и при выходе из строя одной составляющей — работать дворник перестает сразу.

Почему дворники останавливаются на середине стекла?

Есть целый ряд неисправностей, которые провоцируют поломку такого типа. Наиболее часто встречающиеся – износ контактной группы внутри электромотора и выход из строя концевого выключателя. Встречаются и такие неисправности, как износ зубьев на шестернях, неправильная сборка электродвигателя или другие проблемы электрического характера.

Как исправить проблему?

Если внезапно появилась такая проблема, что дворники останавливаются где попало на ВАЗ 2107, то можно предпринять несколько действий. В первую очередь необходимо проверить, правильно ли надета трапеция на вал моторредуктора, совпадают ли шлицы. Если что-то собрано не так, то неисправность следует устранить. Второй шаг: осмотр шлицов вала электродвигателя, они могут изнашиваться, одни зубцы становятся меньше других, и поводок дворников просто проскальзывает, не остается в исходном положении. Починить что-либо не получится, остается лишь заменять изношенные детали новыми.

Дальше следует обратить внимание на электрическую проводку, проверить целостность проводов и правильность их подключения к реле и подрулевому переключателю. Следует проверить, если по 12В на тех проводах, которые отвечают за подачу тока. В случае его отсутствия придется пересмотреть все провода на наличие разрывов, проверить их подключение. Обнаруженные проблемы следует сразу устранить, и проверить, заработают ли дворники корректно. Если исправить проблему не выйдет этими методами, и электрическая составляющая в порядке, нужно заменить электромотор новым.

Газель реле ближнего света — AUDI-TOGLIATTI.RU

Электрооборудование «Газели» – особенности и возможные неисправности

Мы продолжаем разговор об электрических приборах «Газели», начатый в декабрьском («Аккумулятор на «Газели») и январском («Генераторы для ГАЗели») номерах журнала. Мы уже затронули проблему установки в фары ламп увеличенной мощности. Разумное ли это решение? Аргумент «против» может быть только один: яркими лампами проще ослепить встречного водителя, когда нарушится регулировка фар.

Владельцы «Газелей», выпущенных до рестайлинга 2003 г., часто жалуются, что фары очень плохо поддаются регулировке даже при полностью исправных механизмах ручной коррекции светового пучка. В лучшем случае, удается «поймать» более-менее приемлемую регулировку на короткое время для прохождения техосмотра. Потом труды всё равно пропадут зря: фары «собьются» и начнут светить, куда им заблагорассудится, скажем, одна вверх, другая вниз.

Некоторые из наших консультантов подозревают, что в этом виноват перекос проёмов фар и других элементов силового набора передней части кузова – типичная болезнь старых «Газелей», о которой мы подробно рассказали в августе прошлого года . Подтверждают эту догадку случаи, когда стекло фар лопалось от «столкновения» с капотом или бампером. Также, заметим, что у «Москвича»-2141 фары с такими же оптическими элементами регулируются, по отзывам владельцев, вполне удовлетворительно.

Неотрегулированные фары опасны как с мощными, так и с обычными лампами. Зато яркий свет ночью полезен, прежде всего, тем многочисленным водителям, которым часто приходится ездить по неосвещенным загородным дорогам. Противотуманные фары – тоже, безусловно, полезное дополнение.

В нашем предыдущем материале мы рассматривали только одну из технических проблем, связанных с ярким светом – хватит ли генератору сил обеспечить достаточный зарядный ток при появлении более мощных потребителей. Водители и специалисты по ремонту, обсуждая вопрос мощных лампочек, обратили наше внимание ещё на одну проблему, вытекающую из конструктивных особенностей схемы электрооборудования «Газелей».

Догадайтесь, какое устройство присутствует в системе головного света «Волги», «Жигулей», «Москвича» и отсутствует у «Газели», выпущенной до 2003 г. ? Подсказываем: у названных «легковушек» фары соединены с выключателем через отдельное реле, а у нижегородской полуторки – напрямую. Причем, «Жигули» и «Москвичи» оснащены двумя реле: одним для дальнего, другим – для ближнего света.

Через реле идет мощный силовой ток. Переключатель, установленный в кабине, работает с током небольшой силы: его задача только подключить реле. Поэтому у него могут быть провода меньшего сечения и не слишком мощная контактная группа.

Реле у «Газели» присутствуют только в тех цепях, где без них не обойтись. В приборах, действующих в прерывистом режиме (указателях поворотов, аварийной сигнализации, стеклоочистителях) реле есть как у всех остальных автомобилей. Есть даже реле, позволяющее мигать лампочке указателя затянутого ручного тормоза. О стартере просто не говорим.

Кстати, некоторые водители отключают реле стеклоочистителя, перемкнув провода. По их мнению, это реле, доставшееся «Газели» от ГАЗ-24, ненадежное, оно может стать причиной сбоев в работе «дворников» в самый неподходящий момент.

Некоторые приборы прекрасно обходятся без реле, например, основная печка, вторая печка в салоне микроавтобуса, её электронасос. Они работают со сравнительно небольшой нагрузкой, а, скажем, включатель отопителя с вращающейся рукояткой – изделие, довольно стойкое к перегрузке.

Благодаря наличию реле фар, например, 100-ваттные лампы можно без проблем установить на «Волгу» и «Жигули». Если же реле нет, как на «Газели», весь силовой ток пойдёт через выключатель. В данном случае, через центральный включатель света и подрулевой переключатель.

По словам электриков, запас прочности у этих двух включателей на «Газели» рассчитан так, чтобы его хватало на установленные в фары штатные лампы мощностью 55 Вт на ближний и 60 Вт на дальний свет. Переключатели ещё более-менее способны «потянуть» лампы следующего класса мощности – 75 Вт ближнего и те же 75 дальнего. А вот 90 и 100 Вт для них уже опасная нагрузка.

К чему может привести установка непосильно мощных ламп, нам рассказал один из наших постоянных консультантов. Поздним вечером, на неосвещённом шоссе вдали от населённых пунктов, в кабине его машины появился запах горелой пластмассы. Он становился всё сильнее, вскоре произошло замыкание, и головной свет на машине погас. Это расплавился подрулевой переключатель. Водителю пришлось при свете карманного фонаря разбирать кожух колонки, искать, отрывать и соединять концы нужных проводов, чтобы только доехать до ближайшего круглосуточного магазина автозапчастей, до которого оставалось с десяток километров. Потом, уже глубокой ночью, «в полевых условиях» человек вынужден был тратить время и силы на замену переключателя.

Хорошо ещё, что это произошло с опытным водителем, сумевшим разобраться в обстановке и знавшим, какие проводки надо на время соединить. А если бы за рулём сидел «чайник»? Стоит ли говорить, как опасна долгая остановка на пустой ночной дороге? А если бы в машине находился ценный груз?

Ещё об одной поломке нам рассказал другой водитель. У него от 100-ваттных ламп расплавились контактные колодки на самих фарах.

Неожиданный комментарий дал нам реставратор старых автомобилей. Он напомнил, что до рестайлинга 2003 г. у «Газели» центральный переключатель света был устроен как на старых моделях отечественных машин. Световые приборы включаются вытягивающейся ручкой с двумя позициями, а не клавишей, как на современных автомобилях. В таком включателе есть подвижный контакт, который при опасном нагреве способен сыграть роль предохранителя, разомкнув цепь. Потом, остыв, контакт возвращается на место, и выключатель снова становится работоспособным. На старых машинах у этих переключателей довольно часто подгорали контакты, но это легко «лечили», разобрав переключатель и зачистив контакты шкуркой.

Возможно, инженеры ГАЗа, отказавшись от реле света, рассчитывали на центральный 30-амперный предохранитель электрической цепи света. Он, говорят, слишком «крепкий»: даже опытные электрики не припомнят случая, чтобы при аварийной нагрузке он сгорел.

Скорее всего, напрашивается такой вывод. Если вы уверены, что вам необходимы лампы фар, более мощные, чем штатные, задумайтесь об установке «светового» реле от «Волги» или двух от «Жигулей». Купить реле – не проблема, стоит оно недорого. Монтаж реле можно доверить опытному электрику, а можно сделать и самостоятельно. Главное – поставить на концы проводов «заводские» разъёмы, а не вешать на контакты реле скрученные обрезки проводов с зачищенной изоляцией.

Ещё одно дополнительное реле пригодится в случае установки на «Газель» противотуманных фар. Их цепь тоже считается достаточно напряженной. А вот подключают их, как правило, к задним противотуманным фонарям, которые зажигает слабенькая клавиша возле приборного щитка. Она просто не способна «потянуть» дополнительно две мощные фары и непременно вскоре сгорит. Заметим, что, например, на «Волге» ГАЗ-3110 предусмотрено отдельное реле для «противотуманок».

У звукового сигнала старой «Газели», как и у фар, нет реле. После рестайлинга появились немного более мощные звуковые сигналы, наконец, получившие реле. Сигнал у «Газели» включается тем же самым левым рычагом под рулём, которым переключается свет фар. На части машин – правым рычагом, вместе с «дворниками».

По мнению многих водителей, на машину прежнего выпуска тоже «просится» более мощный «гудок», чем штатный. Приобрести и установить его ненамного сложнее, чем яркие лампы. Польза очевидна: громкий сигнал при нынешнем сумасшедшем уличном движении – совсем не излишество. Иногда только он позволяет предотвратить ДТП.

Если решите оснастить старую «Газель» сигналом повышенной мощности, желательно, как и в случае с фарами, добавить в электрическую цепь реле. Нам возразят, что сигналу, в отличие от фар, не приходится работать долго и непрерывно. Его включают на считанные секунды, за которые вы просто не успеете «убить» переключатель. Но такие разовые «напряги» начнут активно расходовать его ресурс, и, кто знает, может, в один прекрасный момент переключатель возьмет и сгорит, а случится это как раз ночью, и как раз на неосвещенной дороге.

В случае установки электрического вентилятора системы охлаждения двигателя, его просто необходимо подключить через отдельное реле.

Помимо реле за защиту электрических цепей отвечают обычные предохранители. Можно заменить не слишком совершенные предохранители традиционного типа с керамическим или пластиковым стержнем на современные «флажковые» из цветной пластмассы. Они встают на те же места «один в один», а менять их при необходимости удобнее.

Раз разговор зашел о схеме электрооборудования «Газели», хочется вспомнить рассказ ремонтника, которому приходилось снимать и полностью разбирать весь корпус приборной панели, так называемое торпедо, нижегородского грузовичка. Под панелью оказалось много висящих без дела, ни к чему не подключенных концов проводки. Наш собеседник предположил, что эти «ведущие в никуда» концы предназначены для подключения приборов, которыми оснащены разные модификации «Газели», и которые отсутствуют у базовой модели. Например, для выключателя второй печки и плафонов пассажирского салона у микроавтобуса, для кондиционера у «офиса на колёсах», специального оборудования у машины «Скорой помощи».

На бортовой «Газели» эти бесполезные «хвосты» проводки, по мнению нашего консультанта, остались вследствие обычной унификации проводки у машин семейства. Казалось бы, в чем тут беда: висят провода без дела, да и пусть себе висят, хлеба не просят. Но вопрос в том, может ли такой конец, например, намотаться на рулевой вал или просто стать причиной неожиданного короткого замыкания? Особенно если принять во внимание невысокое качество заводской сборки.

Читайте также КОНТРОЛЛЕР ЭБУ ЯНВАРЬ 7.2 21067-1411020-12 (ИТЭЛМА).

Действительно намотаться на рулевой вал способны жгуты проводов, кое-как проложенные внутри кожуха рулевой колонки. Этот дефект заводской сборки характерен и для новых, и для старых машин. Ремонтники советуют снять кожух колонки, и, если проводка окажется проложенной неаккуратно, связать жгуты между собой изоляционной лентой.

Напоследок скажем ещё несколько слов об осветительных приборах.

Определенным источником проблем являются задние сигнальные фонари бортовых машин и фургонов на их базе (с отдельной от кабины «будкой»).

У «Газелей» ранних выпусков задние фонари использовали от КамАЗа. Светильник заднего хода стоял отдельно. Году в 1997-м появились оригинальные «газелячьи» блоки сигнальных фонарей: большие, с интегрированной секцией заднего хода, почти европейские по дизайну и, главное, более долговечные, чем старые. Но главная проблема осталась. Вся грязь и вода из-под задних колёс летит прямо на тыльную сторону заднего бампера и расположенных на нём фонарей. В результате провода и контакты быстро отгнивают как у приборов старого, так и нового образца.

За десятилетие существования «Газели» придумано много народных способов борьбы с этой типичной неисправностью. Провода, идущие к фонарям, заключают в самые разные трубки и шланги, которые несложно подобрать на любом строительном рынке. Контакты фонарей смазывают мовилем, отверстие, через которое провода входят в бампер, да и сами колодки залепляют пластилином, оконной замазкой, герметиками.

А ещё очень полезно установить за задними колёсами брызговики большого размера. И вдобавок жестко их закрепить, чтобы встречный ветер и поток, летящий из-под колёс, не сильно поднимали их назад. На бездорожье, конечно, такие брызговики – помеха, да и задним ходом на бордюр придется заезжать аккуратно. Но при движении по дороге с твердым покрытием они не мешают, а уменьшить количество летящей на фонари грязи, без сомнения, позволят.

Тема особенностей и возможных неисправностей электрических систем «Газели», конечно же, не исчерпана, и мы к ней ещё вернёмся.

Реле света газель 3302 где находится

Схема включения фар практически у всех автомобилей одинаковая, кроме Волги Газ 3110. Для разгрузки центрального переключателя или переключателя ближнего и дальнего света применяется промежуточные реле, кроме автомобиля «Газель» 3302 и модификаций.

Отличие реле включения фар на «Волге»

В схеме применяется универсальные электромагнитное реле отдельно для ближнего и дальнего света, кроме автомобиля Газ 3110 в схеме которого применяется реле особой конструкции, переключающее свет фар. Электромагнитное реле состоит из одного или двух неподвижных контактов, подвижного контакта закреплённого на якоре электромагнитной катушки и электромагнита. При подаче напряжение на выводы катушки в ней создаётся электромагнитное поле намагничивающее сердечник к которому притягивается якорь замыкая контакты.

Реле включения фар Газ 3110 так же как и универсальное реле имеет электромагнит, но к его якорю крепится не только подвижный контакт, а ещё и рычаг переключающего устройства. При переключении света фар на реле кратковременно подаётся питание, якорь электромагнитного реле притягивается замыкая дополнительные контакты дальнего света и приводя в действие переключательный механизм. После отпускания рычага переключения фар рвётся цепь на катушку электромагнита реле якорь отходит размыкая дополнительные контакты, а переключающее устройство замыкает контакты ближнего или дальнего света фар.

Схема включения фар с автоматическим управлением.

В современных автомобилях применяется система автоматического включения фар. Она может быть выполнена по различному алгоритму. В некоторых автомобилях иностранного производства фары включаются при запуске двигателя, в других при уменьшении естественного освещения (наступление сумерек, въезд в тоннель и т. д.). На отечественных автомобилях такая схема применяется на «Приоре» комплектации люкс. Управление фарами в этих случаях производится электронным блоком. Это несколько усложняет поиск неисправности, а некоторых случаях невозможно обойтись без компьютерной диагностики.

Если автомобиль не оборудован автоматическим управлением включения фар, то это можно сделать самостоятельно. Некоторые схемы и способы подключения рассмотрены в статье «Автоматическое включение фар»

Схема подключения фар ГАЗ 3110 с реле РС-711 и электронным реле переключения

схема подключения фар ГАЗ-3110

Ссылки на схемы включения фар некоторых моделей

Рассмотрены автомобили Газель 3302 (Газ 3302), Газель 2705 (Газ 2705) с блоками предохранителей старого и нового образца, оборудованные двигателями ЗМЗ 402, ЗМЗ 405 и ЗМЗ 406 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003. 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.

предохранители газель инжектор, карбюратор.

Блок предохранителей старого образца находится слева под панелью приборов.

Схема расположения предохранителей в блоке газ 3302 (газель 3302) и Газель 2705 (Газ 2705) старого образца.

Предохранители верхнего блока

Электродвигатель отопителя, электронасоса системы отопления (автомобили с двумя рядами сидений)

Резерв для электродвигателя дополнительного отопителя (автомобили с двумя рядами сидений)

Комбинация приборов, выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза, система ЭПХХ, реле стеклоочистителя, лампы света заднего хода в задних фонарях, контрольная лампа диагностики (двигатели семейства ЗМЗ-406)

Зуммер и плафон освещения бортовой платформы, лампы стоп-сигналов

Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла

прикуриватель, звуковой сигнал, розетки переносной лампы

Предохранители нижнего блока

Плафон освещения кабины, подкапотная лампа, плафон освещения грузового салона

лампы подсветки комбинации приборов

Задние противотуманные фонари

Лампы правого переднего и левого заднего габаритных огней, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа включения габаритного огня

Лампы левого переднего и правого заднего габаритных огней

ближний свет левой фары

Ближний свет правой фары, электрокорректор света фар

дальний свет левой фары, контрольная лампа включения дальнего света фар

Дальний свет правой фары

Блок предохранителей нового образца газ 3302 (газель 3302) и Газель 2705 (Газ 2705).

Расположен слева под крышкой панели приборов.

Для доступа к предохранителям отожмите фиксатор и снимите крышку блока.

схема расположения предохранителей в блоке нового образца.

Предохранители верхнего блока

система управления двигателем (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

Радиооборудование, выключатель «массы» (автомобили ГАЗ-3221 и модификации)

Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла

Реле включения ближнего света фар, антиблокировочная система тормозов (ABS)

прикуриватель, звуковые сигналы

Реле звуковых сигналов, комбинация приборов, часы

Электродвигатель дополнительного отопителя, электронасоса системы отопления (автомобили с двумя рядами сидений)

Комбинация приборов, лампы света заднего хода, датчик скорости, реле стеклоочистителя

датчик концентрации кислорода (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

Система управления двигателем (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

Бортовая цепь автомобиля (кроме цепи стартера) питается через два плавких предохранителя.

Цепь приборов освещения защищена предохранителем на 40 А, остальные цепи – 60 А. Оба предохранителя установлены в блоке, закрепленном на перегородке в моторном отсеке.

Кроме того, каждая цепь всех потребителей электроэнергии дополнительно защищена предохранителями с меньшим током срабатывания.

Они расположены в двух блоках под панелью приборов со стороны водителя. Номинальный ток предохранителей и защищаемые ими цепи указаны в таблице.

Нумерация предохранителей ведется слева направо, 8 А – черного цвета; 16 А – зеленого.

Цепь стартера рассчитана на кратковременный большой ток и предохранителя не имеет.

При ремонте системы электрооборудования отключайте аккумуляторную батарею. Не используйте предохранители увеличенного «номинала» или самодельные – это может привести к выходу из строя электропотребителя, а возможно и пожару.

Замена центральных предохранителей бортовой сети автомобиля

Пальцами, сжав с двух сторон защелки, снимаем крышку блока.

Ключом «на 10» отворачиваем две гайки и, сняв со шпилек провода, заменяем неисправный предохранитель на аналогичный (на 40 А или 60 А)

Запасные предохранители хранятся под пластиной крышки

Крышка держится на двух фиксаторах

Замена предохранителей цепей электрооборудования

Снимаем крышку блока.

Предохранители установлены между пружинных клемм.

У предохранителей на 8 А изолятор черного цвета, на 16 А – зеленого.

Расположены они по порядку номеров слева-направо.

Для автомобилей с 2003 года выпуска. Отжимаем фиксатор крышки

Снимаем крышку для доступа к предохранителям

Отжав нижнюю или верхнюю клемму, вынимаем неисправный предохранитель и устанавливаем новый.

Цепи автомобилей выпуска до 2003 года, защищаемые плавкими предохранителями

Электрические цепи, защищаемые плавкими предохранителями

Верхний блок предохранителей

№ предохранителя

(номинальный ток)

Наименование оборудования защищаемых электрических цепей

Электродвигатель отопителя, электронасос системы отопителя*

Электродвигатель дополнительного отопителя*

Комбинация приборов, реле сигнализатора стояночного тормоза, системы ЭПХХ,

таймер управления подогревателем – отопителем**,

свет заднего хода,

сигнализатор неисправности микропроцессорной системы зажигания (ЗМЗ -4061, – 4063)

Аварийная световая сигнализация

светильники освещения правого ряда сидений пассажирского салона, * зуммер и плафон платформы**

Дистанционный выключатель аккумуляторной батареи, радиооборудование

Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла

Звуковой сигнал, прикуриватель, розетка переносной лампы

Нижний блок предохранителей

№ предохранителя

(номинальный ток)

Наименование оборудования защищаемых электрических цепей

Светильник (светильники**) освещения кабины,

плафон грузового салона (ГАЗ -2705, -27057)

Освещение приборов, подогреватель – отопитель

Задний противотуманный свет

Габаритный свет (правый передний, левый задний фонари),

сигнализатор габаритного света, фонари освещения номерного знака

Габаритный свет (правый передний, левый задний фонари)

Ближний свет ( левая фара), электрокорректор фар

Читайте также Отзывы владельцев МАЗ 4370

Ближний свет ( правая фара), сигнализатор дальнего света

Дальний свет ( левая фара)

Дальний свет ( правая фара)

* Для автобусов и автомобилей с двумя рядами сидений. ** Устанавливается на части автомобилей.

Цепи автомобилей выпуска с 2003 года, защищаемые плавкими предохранителями

предохранителя

Сила тока,

А

Защищаемые

цепи

Предохранители верхнего блока

Система управления двигателем

(двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

выключатель «массы» (автомобили ГАЗ-3221 и модификации)

Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла

Реле включения ближнего света фар,

антиблокировочная система тормозов (ABS)

Прикуриватель, звуковые сигналы

Реле звуковых сигналов, комбинация приборов, часы

Электродвигатель дополнительного отопителя,

электронасоса системы отопления

(автомобили с двумя рядами сидений)

лампы света заднего хода,

датчик скорости, реле стеклоочистителя

Датчик концентрации кислорода

(двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

Система управления двигателем

(двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

Предохранители нижнего блока

Дальний свет правой фары, контрольная лампа включения дальнего света фар

Дальний свет левой фары

Ближний свет правой фары

Ближний свет левой фары

Лампы заднего противотуманного света,

контрольная лампа включения противотуманного света

плафон грузового салона,

плафон освещения подножки автобуса,

подкапотная лампа, плафоны освещения пассажирского салона автобусов

Лампы подсветки комбинации приборов, переключателей, прикуривателя

Лампы правого габаритного огня, корректора света фар,

плафона освещения вещевого ящика

Лампы левого габаритного огня, сигнальная лампа включения

Устройство блока предохранителей Газели

Основным функциональным назначением блока предохранителей Газели, как и в других автомобилях, является защита электроприборов автомобиля от короткого замыкания или повышения напряжения в бортовой сети. Его задача своевременно разомкнуть цепь при перегрузках, и тем самым избежать выхода из строя защищаемого им электроприбора.

Так выглядит блок предохранителей газели

Однако при всех различиях, реализуемые базовые принципы защиты электрооборудования сохраняются во всех модификациях Газели.

Конструктивное строение блока предохранителей Газелей

Система защиты электрической цепи в автомобилях Газель реализована по двухуровневой модели, которая обеспечивает дополнительную устойчивость в работе электрооборудования и имеет следующие особенности.

Предохранители от электрооборудования Газели

    Первый защитный уровень обеспечивается силовыми плавкими предохранителями, расположенными в отдельном монтажном блоке под капотом автомобиля. Их срабатывание рассчитано на значительное изменение силы тока в цепи, а основным предназначением является защита от короткого замыкания.
    При этом разделяются два основных контура электрической цепи, в том числе:
  • основная плюсовая цепь, исключая световые приборы, генератор и стартер;
  • плюсовая цепь генератора и световой контур.

В модификациях, укомплектованных антиблокировочной системой, установлены два дополнительных электропредохранителя, отвечающих непосредственно за эту функцию.

Электрические предохранители в электросети

Электрическая система подключения фар на Газели

Обозначения на реле монтажного блока Газели

Так выглядит старый блок предохранителей на Газели

Принципиальные различия в устройстве блока предохранителей в зависимости от модели Газели

Так выглядит блок предохранителей нового образца

Конструктивные отличия модификации класса Газелей, исходя из различных систем защиты электрооборудования, можно разделить на следующие основные группы и выделить их особенности. Смотрите в видео как установить новый блок предохранителей.

Автомобили с бензиновым двигателем карбюраторного типа

  1. Машины выпуска до 2003 года:
    • комплектовались модулями электропредохранителей старого образца с предохранителями цилиндрического типа номиналом 8 и 16А;
    • управляющие реле установлены отдельно от монтажного блока;
    • подкапотный блок (БПР-2) имеет силовые электропредохранители 40А для световой цепи и 60А для общего плюса.
  2. Модели 2003-2010 года выпуска:
    • устанавливались блоки нового образца с пластиковыми предохранителями с порогом защиты 5, 10, 15, 20 и 25А в зависимости от оборудования;
    • реле управления также расположены независимо от блока;
    • силовой предохраняющий модуль может быть различным:
      1. БПР-2 с защитой в 90А для световой и генераторной цепи и 60А для общего плюса.
      2. БПР-4 для автомобилей с предустановленной антиблокировочной системой и дополнительными электропредохранителями на 25 и 40А.

Автомобили с бензиновым двигателем инжекторного типа

  1. Основные предохранители пластикового типа 25, 10, 15, 20 и 5А для различных цепей объединены в единый монтажный модуль, расположенный в кабине.
  2. Основные управляющие реле входят в состав блока.

Так выглядят управляющие реле для автомобиля Газель

Процесс установки защитных реле

Автомобили с дизельным двигателем

  1. Установлен основной предохраняющий модуль, аналогичный инжекторным автомобилям, с дополнительными электропредохранителями в 5А для системы управления двигателем.
  2. Измененный подкапотный блок, в том числе защищаемые цепи:
    • система подогрева воздуха с защитой 125А;

Схематическое устройство системы подогрева воздуха в газели

Схема с размерами автомобильного предохранителя

Разнообразие заводских комплектаций автомобилей Газель, как по предустановленному двигателю, так и по дополнительному оборудованию, множественность их комбинаций приводит, в свою очередь, к различиям в системе электрозащиты и устройстве монтажного блока.

Таким образом, блок предохранителей Газель является обязательным элементом защитного механизма электрооборудования автомобиля и реализован с учетом конструктивных особенностей конкретной модификации автомобиля.


Двухуровневое построение предохранительного контура обеспечивает надежный заслон бортовых приборов, как от короткого замыкания сети машины, так и от перепадов напряжения, обеспечивая тем самым их безотказную работу.

Предохранители ГАЗель (панель старого образца).

Предохранители ГАЗель (панель старого образца).

Электрооборудование автомобиля «Газель» выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» – кузовом и остальными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть – постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В.

Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства с замком. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи через выключатель с дистанционным управлением, а после пуска двигателя – от генератора переменного тока со встроенным регулятором напряжения. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

Бортовая цепь автомобиля (кроме цепи стартера) питается через два плавких предохранителя. Цепь приборов освещения защищена предохранителем на 40 А, остальные цепи – 60 А. Оба предохранителя установлены в блоке, закрепленном на перегородке в моторном отсеке. Кроме того, каждая цепь всех потребителей электроэнергии дополнительно защищена предохранителями с меньшим током срабатывания. Они расположены в двух блоках под панелью приборов со стороны водителя.

Номинальный ток предохранителей и защищаемые ими цепи указаны в таблицах. Нумерация предохранителей ведется слева направо, 8 А – черного цвета; 16 А – зеленого.

Цепь стартера рассчитана на кратковременный большой ток и предохранителя не имеет.

Расположение предохранителей.

Верхний блок предохранителей.

Сила тока, Арасшифровка
№ предохранителя (номинальный ток)Наименование оборудования защищаемых электрических цепей
F1(16A)Электродвигатель отопителя, электронасос системы отопителя*
F2(8A)Электродвигатель дополнительного отопителя*
F3(8A)Указатели поворота
F4(8A)Комбинация приборов, реле сигнализатора стояночного тормоза, системы ЭПХХ, таймер управления подогревателем-отопителем**, реле стеклоочистителя, свет заднего хода, сигнализатор неисправности микропроцессорной системы зажигания (ЗМЗ-4061, -4063)
F5(8A)Аварийная световая сигнализация
F6(8A)Сигналы торможения, светильники освещения правого ряда сидений пассажирского салона,* зуммер и плафон платформы**
F7(8A)Дистанционный выключатель аккумуляторной батареи, радиооборудование
F8(8A)Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла
F9(16A)Звуковой сигнал, прикуриватель, розетка переносной лампы
F10(16A)Резервный

Нижний блок предохранителей.

№ предохранителя (номинальный ток)Наименование оборудования защищаемых электрических цепей
F1(16A)Резервный
F2(8A)Светильник (светильники**) освещения кабины, плафон грузового салона (ГАЗ-2705, -27057), подкапотный фонарь, светильники левого ряда сидений пассажирского салона и освещения подножки*
F3(8A)Освещение приборов, подогреватель-отопитель**
F4(8A)Задний противотуманный свет
F5(8A)Габаритный свет (правый передний, левый задний фонари), сигнализатор габаритного света, фонари освещения номерного знака
F6(8A)Габаритный свет (левый передний, правый задний фонари)
F7(8A)Ближний свет (левая фара), электрокорректор фар
F8(8A)Ближний свет (правая фара), сигнализатор дальнего света
F9(16A)Дальний свет (левая фара)
F10(16A)Дальний свет (правая фара)

* Для автобусов и автомобилей с двумя рядами сидений.
** Устанавливается на часть автомобилей.

Газель не работает ближний свет фар

Советы для автомобилистов

Знаменательной вехой в развитии электрооборудования автомобилей Газель стал 2003 год. Если взглянуть на электрические схемы головного освещения, то легко заметить, что на Газелях до 2003 года выпуска, лампы фар соединялись напрямую с переключателем, а затем схему изменили, включив в её два реле, одно из которых работает на лампы ближнего света, а второе на лампы дальнего света. Реле устанавливаются для того, чтобы снизить силу тока на контактах переключателей.

Самая простая причина, по которой перестаёт включаться фара на ближнем или дальнем свете, это перегорание нити лампы. Устранить эту неисправность сможет каждый водитель, лишь бы у него была в запасе новая лампа, соответствующей мощности. Но некоторые водители, желая улучшить яркость светового потока, вместо штатной лампы ближнего света в 55 ватт или дальнего света в 60 ватт, устанавливают лампы большей мощности.

Это приводит к увеличению силы тока в цепи, в результате чего, на автомобилях Газель выпущенных до 2003 года, начинают плавиться штекерные разъёмы, которые имеются в цепи дальнего или ближнего света и переключатели света. А на автомобилях Газель выпущенных после 2003 года, не выдерживает такой нагрузки реле.

Не будет включаться головное освещение Газели и при перегорании предохранителя. Правда, стоит отметить, что 30-ти амперный предохранитель на Газелях до 2003 года выпуска перегорал очень редко. А после 2003 года в электрическую цепь головного освещения Газелей стали устанавливать четыре 15-ти амперных предохранителя, каждый из которых защищал: ближний свет левой фары, ближний свет правой фары, дальний света левой фары, дальний света правой фары. Располагались они, в монтажном блоке, который стоял в передней панели в кабине автомобиля. Там же, были установлены и два реле: ближнего и дальнего света. Их начинают проверять, убедившись, что лампы и предохранители не перегорели.

На старых (выпуск до 2003 г.) Газелях, двух позиционный центральный переключатель света был не клавишного типа, а с ручкой, которая из него вытягивалась. Внутри его располагался подвижный контакт, который в случае его сильного нагрева мог разомкнуться, отключив тем самым головное освещение. Но, в этом случае, искать неисправность не стоило, так как после того, как он остынет, его контакты вновь замкнуться и электрическая цепь восстановится. На новых Газелях (выпуск после 2003 г.) через контакты переключателей света идёт ток малой силы, и отказ в работе происходит по причине либо их загрязнения, либо коррозии.

Если у вас не горят фары и не работает освещение ближнего света, то движение в темное время суток с неисправным автомобилем не только запрещено ПДД, но и крайне опасно. Однако порой возникают ситуации, когда фары гаснут уже в процессе поездки. Переночевать же в машине и закончить поездку утром возможно не всегда. Как отремонтировать внешнее освещение автомобиля и как добраться до ремонта мы Вам расскажем.

Возможные причины и диагностика неисправности

  1. Первым делом если не горит фара, проверяем саму лампочку, случается даже так, что на тот момент когда вы обнаружили неисправность головного света, перегорели уже обе лампы ближнего. С лампами дальнего света такое почти не бывает, так как они крайне мало используются.
  2. Одной из наиболее частых причин, когда не горят фары головного освещения является расплавление нити плавкого предохранителя. Впрочем, на большинстве современных автомобилей цепи питания правой и левой фары не взаимосвязаны и защищены отдельными предохранителями. Поэтому выход из строя одного плавкого элемента приводит к отказу одной фары. Диагностировать данную неисправность фары можно визуально, открыв монтажный блок и осмотрев предохранители, отвечающие за работу отказавшего элемента освещения. В случаях, когда доступ к монтажному блоку затруднен, следует узнать, какие еще цепи защищены данным предохранителем и проверить работу устройств, получающих питание от этих цепей. Если данные устройства также не работают, в 99% случаев предположение о вышедшем из строя предохранителе оказывается верным.
  3. Если предположение о расплавлении защитного элемента не подтвердилось, необходимо проверить реле включения головного света. Обычно отказ реле приводит к прекращению работы лишь одной из систем освещения. Исчезает или ближний, или дальний свет. В работоспособности реле включения света можно удостовериться, внимательно прислушавшись к звукам, возникающим при попытке включения фар. Если из-под панели приборов в момент включения слышны короткие звонкие щелчки, это свидетельствует о том, что реле исправно. Отсутствие щелчка подтверждает предположение о неисправности реле.
  4. Так же необходимо проверить все разъемы электрических проводов идущих на фару, возможно после последнего ремонта на клемму фары просто напросто забыли одеть разьем и соответственно она от этого гореть не будет. Такое случается если на передних фарах не горит ни одна лампочка.
  5. Если фары так и не горят то дальнейший поиск осуществляется под капотом автомобиля. Следует внимательно осмотреть имеющиеся провода и соединения, пошевелить клеммы, подходящие к фарам, проверить лампы освещения. Иногда вследствие скачка напряжения в бортовой сети случается так, что перегорают обе лампы одновременно. Также по причине попадания в подкапотное пространство воды могут окислиться и перестать выполнять токопроводящую функцию «фишки» в местах соединения проводов.

Собственно, на этом поиск можно заканчивать. Если найти неисправность с помощью вышеописанных мероприятий не удалось, дальнейшая диагностика электропроводки должна выполняться с помощью мультитестера и процедуры «прозвонки» электрических цепей автомобиля. Последней попыткой установить причину неисправности в полевых условиях может стать проверка наличия тока на клеммах, питающих лампы ближнего света фар. Для этого достаточно вставить в разъем заведомо исправную лампу или чиркнуть проводом «+» об провод «-». Начало работы лампы или проскакивание искры между проводами свидетельствует о наличии в сети электрического тока и неисправности самих фар или ламп. Отсутствие реакции на тест дает основания предполагать наличие обрыва в сети питания фар.

Способы ремонта фар в полевых условиях

Вышеописанные неисправности достаточно легко устраняются прямо на дороге. Наличия сложного диагностического или ремонтного оборудования при этом не требуется. Так, вместо сгоревшего предохранителя можно вставить несколько жилок от многожильного провода. При этом одна жилка ориентировочно способна выдержать 1 ампер. Жилки можно вставить непосредственно в гнездо или обмотать ими предохранитель. Важно, чтобы контактная поверхность плотно прижималась к самодельному плавкому элементу.

Неисправное реле можно заменить аналогичным, использующимся для включения других высоковольтных цепей. Демонтировать и использовать для замены неисправного реле включения фар можно элемент включения цепи стеклоподъемников, обогрева сидений, дополнительного оборудования. Помимо этого, во многих автомобилях имеется специальное резервное гнездо с неиспользуемым реле. Разъемы практически всех рассматриваемых элементов в автомобиле сходны друг с другом.

Чтобы включить фары в обход любых неисправных элементов цепи питания, следует использовать провода достаточного сечения и длины. При этом концы проводов зачищают от изоляции и подключают к салонной розетке, предназначенной для переносной лампы. Аналогичным образом можно использовать и «прикуриватель». При этом подключаться лучше с обратной стороны точки питания, соединяя провода непосредственно с клеммами. Вторые концы проводов подключают напрямую к лампе ближнего света. Важно, что таким образом следует подключать только одну фару. Этого достаточно, чтобы доехать до дома или места ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности. Подключение сразу двух мощных потребителей электроэнергии может привести к перегрузке цепи питания прикуривателя или розетки, что часто становится причиной пожара в автомобиле! Как улучшить свет фар в автомобиле можно почитать здесь.

Не горит фара — смотрите видео по ремонту

Автомобильные фары — гарантия вашей безопасности

Для каждого автомобилиста большую роль играет безопасность за рулем.

В связи с этим водители должны помнить о некоторых факторах, обеспечивающих им безопасность. Однако, самым важным является то, что, будучи за рулем, нужно четко видеть дорогу, по которой двигается автомобиль. Именно поэтому фары дальнего света столь важны. Они обеспечивают водителю хорошую видимость в условиях пасмурной погоды или в ночное время.

Сегодня рынок автокомплектующих предлагает несколько типов фар.

Все они могут быть разделены на несколько категорий.

  1. Безусловно, нужно сказать о противотуманных фарах. Как и предполагает название, противотуманные фары предназначены для дополнительного освещения дороги во время густого тумана. Большая часть автомобилей поставляются с комплектом противотуманных фар уже с завода. Как правило, этот тип фар устанавливается на переднем бампере. Однако, для увеличения области освещения можно приобрести дополнительный комплект фар самостоятельно. Некоторые марки автомобилей обеспечивают широки угол освещения изначально.
  2. Путешествуя по незнакомым трассам, водитель должен иметь хорошую видимость перед собой. Для этого нужен мощный дальний свет. Здесь на помощь водителю приходят автомобильные фары-прожекторы, производимые некоторыми фирмами. Но необходимо иметь в виду, что такие фары не предназначены для городских дорог, так как их свет может ослепить других водителей. А вот для загородных дорог данный вид освещения будет как нельзя кстати.
  3. С одной стороны, можно говорить об уникальности фар дальнего света. Обычно они размещаются ниже, чем фары для бездорожья. Однако их цель — улучшить освещение дороги в дополнение к ближним фарам. По естественным соображениям, их свет направлен вперед в отличие от противотуманных фар. Прежде чем использовать дальний свет фар, нужно помнить, что его яркость может ослепить водителей впереди идущих автомобилей. Поэтому лучше включать его, когда трасса пустая.
  4. Система вспомогательного освещения дает несколько преимуществ. Прежде всего, это отличный способ выделиться. Также вспомогательные огни помогут другим легко обнаружить ваш автомобиль в темное время суток. И наконец, они помогают самому водителю хорошо ориентироваться в темноте.

У автомобиля существуют и другие типы фар. Например, ксеноновые фары или разрядные лампы высокой интенсивности. Самое главное — иметь исправную систему регулировки положения фар и систему их очистки, чтобы получить максимум пользы от езды за рулем вашего автомобиля.

Вчера главное всё работало, сегодня как назло когда нужно нет!
дальний свет даже при подтягивании рычажка по рулем, как бы «моргании» не работает,

предохранители все целые, релюху ближнего, дальнего света менял. И главное при включении габарита или ближнего света на панели приборов не загораются символ ближнего света! получается он вообще не включается! что делать, учите. . .

Стеклоочистители не работают должным образом: причины и решения

Если вы не живете в засушливом климате, где дождь остается лишь отдаленным воспоминанием, стеклоочистители являются необходимостью.

Проблема в том, что большинство из нас не проверяют, работают ли они, если только нам не нужно их использовать, а когда мы обнаруживаем, что они не работают только в дороге, уже слишком поздно что-либо предпринимать. прямо тогда и там.

Если вы едете, и начинается дождь, или если вас проезжает грузовик и забрызгивает лобовое стекло грязью, вы обязательно включите дворники.

Поворот сюжета: поворачиваешь переключатель управления стеклоочистителями (переключатель дворников) и ничего не происходит! Дворники не работают, и ты только что убедился в этом на собственном горьком опыте.

Это электрический компонент, который больше не работает должным образом? Это механическая неисправность? Проблема с аккумулятором вашего автомобиля? Или это что-то менее серьезное, чем то, что требует всего несколько минут вашего времени для быстрого исправления?

Любая ситуация, ухудшающая видимость во время вождения, опасна для вас (водителя), для ваших пассажиров и для всех, кто в это время находится на дороге рядом с вами.

Если стеклоочистители не работают, а идет дождь или снег, ваша видимость сильно ухудшится, и вы рискуете попасть в аварию. Другая потенциальная опасность заключается в том, что резина слетит и ударит другой автомобиль, подвергая риску других участников дорожного движения.

Что же делать? Это сложная ситуация, но не волнуйтесь, вы обратились в нужное место за ответами.

В этой статье мы не только покажем вам, что делать, если это произойдет с вами на ровном месте, но также объясним, каковы наиболее распространенные причины, как предотвратить появление этой проблемы в будущем и как для решения уже существующих проблем.

Что касается вашего заднего дворника, то это уже тема для отдельной статьи.

Что делать, если дворники перестали работать?

Если вы когда-либо оказывались в такой ситуации, и вы поняли это только сейчас, не имея возможности заметить, что в вашем автомобиле существуют симптомы плохих дворников, вот что вам нужно сделать:

Сохраняйте спокойствие

Если вы резко затормозите или свернете в сторону, вы можете попасть в аварию. И вы хотите избежать несчастного случая, верно?

Главное не паниковать, а сохранять спокойствие, медленно снижать скорость и проверять ситуацию.

Если вы достаточно хорошо видите, чтобы продолжать движение, пусть даже и с меньшей скоростью, продолжайте движение. Если вы находитесь на шоссе, вам лучше всего добраться до ближайшей заправочной станции.

Держись подальше

Если идет дождь, держитесь подальше от впереди идущей машины.

Вы же не хотите, чтобы на ваше ветровое стекло попало еще больше грязной воды, так как это только усложнит вашу жизнь, чем сейчас.

Кроме того, поскольку вы едете в условиях ограниченной видимости, в любом случае считается хорошей идеей держаться на большем расстоянии от впереди идущего автомобиля.

Сосредоточься близко

Ситуация будет напоминать вождение в снегопад или туман, поэтому нужно быть сосредоточенным и бдительным.

Выключи музыку, чаще смотри в зеркала, двигайся медленно и будь особенно осторожен во всем, что делаешь.

Не пытайтесь чистить ветровое стекло во время вождения, независимо от того, собираетесь ли вы делать это рукой или тряпкой.

Потяните за

Когда это наконец станет безопасно, остановитесь и остановитесь.

Если ваше ветровое стекло было просто грязным из-за того, что кто-то прошел мимо вас и обрызгал его грязью или другим мусором, очистите его. После этого вы сможете безопасно добраться до станции технического обслуживания или ремонтной мастерской.

Оцените проблему

После безопасной остановки проверьте, в чем проблема.

Если вы можете починить стеклоочистители прямо здесь и сейчас и у вас есть необходимые запасные части для автомобилей, сделайте это.Если нет, либо дождитесь окончания дождя, либо зовите на помощь.

Всегда лучше не ездить на большие расстояния в условиях плохой видимости, если только у вас нет другого выбора, кроме как сделать это.

Почему дворники перестают работать?

Теперь давайте рассмотрим все, что может привести к тому, что дворники перестанут работать.

Теперь вы знаете все о том, что вам нужно делать, когда дворники вашего автомобиля внезапно перестают работать, но знание причины этой проблемы может помочь вам избежать ее повторения в будущем.

Наиболее распространенные причины неработающих дворников:

  • Порванные щетки стеклоочистителя.
  • Стеклоочистители застряли.
  • Перегорел предохранитель стеклоочистителя.
  • Сгорел электродвигатель стеклоочистителя.
  • Гайки шарниров ослаблены.
  • Сопло засорено.
  • Ножи на вашем автомобиле установлены неправильно.

Теперь давайте рассмотрим каждую из этих потенциальных причин более подробно. (P.S. Не все из этих причин требуют полной замены щеток стеклоочистителя на вашем автомобиле).

Щетки стеклоочистителя порваны

Если щетки стеклоочистителей находятся в плохом состоянии, стеклоочистители не будут достаточно хорошо выполнять свою функцию. Это часто происходит, если обычные стеклоочистители используются в морозных условиях, когда вам будет гораздо лучше использовать лучшие зимние дворники, которые вы можете найти.

Они могут по-прежнему двигаться туда-сюда, но ваше лобовое стекло не будет выглядеть чище. Все, что они будут делать, — это скользить по льду или размазывать воду по лобовому стеклу вместо того, чтобы сметать его в стороны.

Это означает, что вам придется заменить щетки стеклоочистителя. К счастью, они относительно дешевы и их легко заменить. Делать это нужно максимум через 30 000 км.

Стеклоочистители застряли

Скорее всего, это произойдет зимой, если они покрыты льдом или снегом.

Стеклоочистители удаляют относительно небольшое количество снега, и они недостаточно мощны, чтобы справиться с огромным количеством мокрого снега или льда.

Прежде чем отправиться в путь, обязательно стряхните с автомобиля лишний снег или лед.Конечно, не забывайте о лобовом стекле — иначе высока вероятность повредить щетки стеклоочистителя и даже механические детали.

То же самое может случиться и осенью, так как липкие листья, скопившиеся на вашем автомобиле, также могут помешать правильной работе стеклоочистителей.

Очень важно следить за чистотой лобового стекла. Всегда не забывайте очищать ветровое стекло перед их включением – иначе двигатель будет перегружен, и дворники перестанут работать.

Перегорел предохранитель

Стеклоочистители работают благодаря электродвигателю.Если есть проблема в электрической системе (проблемы с электричеством), предохранитель сгорит, чтобы защитить сам двигатель.

Заменить перегоревший предохранитель гораздо проще и дешевле, чем весь двигатель. Это должно быть первым, что нужно проверить, полностью ли мертвы дворники.

Перегорание двигателя

Другая возможность заключается в том, что сгорел весь двигатель, что происходит, когда предохранитель не работает должным образом.

В этом случае ущерб обходится дороже, так как двигатель необходимо заменить.Если двигатель перестает работать, стеклоочистители не получают электричества. Даже если они в идеальном состоянии, они не будут работать.

Ослаблены гайки шарнира очистителя

Еще одна распространенная причина таких проблем со стеклоочистителями – ослабление шарнира.

Рычаги стеклоочистителей соединены с коробкой передач с помощью шарнирных гаек. Если они ослаблены, дворники могут немного двигаться, но не на полную мощность.

Каждый рычаг стеклоочистителя независим, поэтому вы можете оказаться в ситуации, когда один дворник работает хорошо, а другой — нет.К счастью, все, что вам нужно сделать в этом случае, это затянуть шарнирные гайки, и все будет готово.

Форсунка засорена

Если форсунка омывателя ветрового стекла автомобиля забита, жидкость для омывателя ветрового стекла не сможет попасть на ветровое стекло. Вы получите очень слабый (или отсутствующий) насос омывающей жидкости.

Даже если дворники работают нормально, без жидкости они будут практически бесполезны.

В этом случае все, что вам нужно сделать, это использовать иглу для устранения препятствия.Отверстия крошечные, и немного грязи будет достаточно, чтобы забить их.

Лезвия установлены неправильно

Если ваши щетки стеклоочистителя установлены неправильно, они наверняка не будут работать.

Если вы никогда не устанавливали их самостоятельно, вы можете обратиться к профессионалу.

Опасности, связанные с игнорированием сломанных дворников

Серьезные опасности и последствия, связанные с игнорированием неработающих стеклоочистителей, связаны с созданием опасной ситуации для вас и ваших пассажиров, а также пешеходов и других участников дорожного движения.

Основные опасности сломанных стеклоочистителей:

Поцарапанное стекло

Резиновая кромка не только вытирает воду с ветрового стекла, но и является мягким материалом для защиты стекла.

Если резина пойдет, часть воды может быть удалена металлической частью стеклоочистителя, но существует серьезная опасность того, что металл может поцарапать стекло.

Видимость может быть снижена из-за царапины, не говоря уже о том, чтобы отвлекать вас во время вождения. Поскольку угол наклона стекла несовершенен с царапиной, свет будет неловко отражаться во время вождения.

Если в стекле есть слабое место, царапание может усугубить его и вызвать появление трещины. Это еще более опасная ситуация, а также более дорогостоящая.

Свободное резиновое уплотнение

Ослабление уплотнения не только препятствует очистке ветрового стекла.

Если вы едете на высокой скорости, существует серьезный риск того, что тюлень слетит с автомобиля. Это подвергает опасности пешеходов, а также транспортные средства позади вас или движущиеся в другом направлении.

Советы, как избежать неисправности системы стеклоочистителя

Вот несколько советов, которые помогут сохранить все в порядке, избежать всех этих проблем и свести к минимуму вероятность столкнуться с неприятными сюрпризами в дороге:

Проверьте, работают ли они, прежде чем уехать

Я знаю, это звучит очевидно, но многие ли из нас действительно утруждают себя их проверкой перед поездкой?

Если не идет дождь или снег, мы, скорее всего, не будем пользоваться стеклоочистителями.

Возьмите за привычку проверять их и удостоверяться, что они функционируют должным образом, когда вы заводите машину и перед тем, как отправиться в пункт назначения. Таким образом, вы, скорее всего, не будете застигнуты врасплох, если начнется дождь или сильный снегопад.

Следите за чистотой лезвий

Мы видели, что если лезвия порваны, они не будут работать. То же самое происходит, когда они не чисты.

Загрязнения, жир и грязь очень распространены при вождении, особенно в городах.Время от времени тщательно очищайте щетки стеклоочистителя.

При этом используйте теплую мыльную воду (здесь подойдет кипяченая вода, но не кипятите ее слишком сильно, чтобы она не стала слишком горячей) и тряпку. Смойте и в качестве завершающего штриха смочите чистую ткань спиртом и нанесите. Это предотвратит появление разводов и пятен на стекле.

Не перегружайте стеклоочистители

Всегда помните, что стеклоочистители рассчитаны на небольшую нагрузку. Так что не перегружайте их!

Будьте достаточно осторожны, чтобы стряхнуть лишний снег или любой другой мусор, скопившийся на ветровом стекле. Заведите привычку делать это перед включением дворников, и они точно прослужат дольше.

Используйте подходящую омывающую жидкость

Это может показаться неочевидным, но жидкость для омывания ветрового стекла играет важную роль в правильной работе стеклоочистителей.

Всегда используйте омывающую жидкость хорошего качества и убедитесь, что она никогда не высыхает, прежде чем доливать ее.Также проверьте, чтобы в сопле не было препятствий. Немного дополнительной заботы будет иметь большое значение!

Не хочу вас тревожить, но исследование показало, что бактерии процветают в жидкости для омывания ветрового стекла. Особенно это актуально в теплую погоду. В некоторых типах жидкости для омывания ветрового стекла бактерии пневмонии фактически выживали в течение нескольких месяцев.

Можете ли вы получить помощь от профессионала?

Что делать, если у вас нет ни времени, ни мотивации «запачкать руки» и разобраться со всем этим самостоятельно?

Некоторые из нас могут быть недостаточно уверены в своих способностях решить некоторые из вышеперечисленных проблем самостоятельно, и мы можем всегда предпочесть, чтобы профессионал устранял любые проблемы со стеклоочистителями за нас.

Нет ничего плохого в том, чтобы доверить это экспертам, если хотите.

В настоящее время есть профессиональные механики, которые даже приедут к вам, чтобы устранить такую ​​проблему на месте. Это означает, что вам не нужно тратить время на то, чтобы отвезти машину в ремонтную мастерскую — ремонтная мастерская приедет туда, где вы в это время находитесь (образно говоря).

Стоимость ремонта в среднем составляет от 20 до 40 долларов США за замену щеток стеклоочистителя. Единственная часть, которая будет дороже, это двигатель.Если вам нужен новый мотор стеклоочистителя, будьте готовы потратить от 250 до 700 долларов, в зависимости от модели вашего автомобиля.

Заключительные мысли

В этой статье мы увидели, что стеклоочистители — довольно простая (но деликатная) деталь автомобиля. Даже если вы забудете, что они существуют в солнечные дни, когда начнется ливень, это будет совсем другая история!

Теперь вы знаете о некоторых наиболее распространенных причинах неисправности стеклоочистителей, а также о том, что делать, если они внезапно перестали работать.

Теперь вы также знаете, что нужно сделать, чтобы убедиться, что они продолжают работать хорошо и не начинают создавать неприятные проблемы в ближайшее время.

Перед тем, как мы закончим, мы хотим сообщить вам любопытный факт: знаете ли вы, что первые в мире дворники с ручным приводом были изобретены в 1903 году женщиной из Алабамы? Спустя 20 лет добавили мотор, и с тех пор они почти не изменились.

А пока наслаждайтесь безопасным вождением!

5 признаков неисправного двигателя стеклоочистителя (и стоимость замены)

Стеклоочистители являются важной частью обеспечения максимальной видимости на дороге.Хотя важно часто заменять щетки, чтобы поддерживать систему в первозданном состоянии, большинство людей не задумываются о ценности двигателя стеклоочистителя.

Все меняется, когда дворники перестают работать правильно. Мы рассмотрим симптомы неисправного двигателя стеклоочистителя и обсудим, во сколько вам может обойтись замена. Давайте сначала посмотрим на симптомы:

Наиболее распространенным признаком неисправного двигателя стеклоочистителя является медленная работа дворников. Если ваши дворники работают только на одной скорости или полностью перестают двигаться, скорее всего, виноват двигатель стеклоочистителя.

Это не все признаки, но самые распространенные. Вот более подробный список наиболее распространенных признаков неисправного двигателя стеклоочистителя:

Симптомы неисправности электродвигателя стеклоочистителя

1. Щетки стеклоочистителя начинают двигаться медленнее

Ваш современный автомобиль оснащен щетками стеклоочистителей, которые работают на разных скоростях. Вы можете выбрать скорость и задержку, которые лучше всего соответствуют вашим потребностям.

Тем не менее, более медленное движение лезвий является признаком того, что что-то не так.Если вы выбираете самую высокую скорость, а лезвия двигаются так, как если бы они были на самой низкой скорости, у вас может быть неисправный двигатель.

Однако этот же симптом может быть вызван попаданием мусора или загрязняющих веществ в систему. Визуальный осмотр может устранить незначительные проблемы, или вам может потребоваться замена двигателя стеклоочистителя.

3. Щетки стеклоочистителей движутся только с одной скоростью

Вы также можете заметить проблемы при игре с различными настройками, но дворники двигаются с одинаковой скоростью независимо от того, что вы выберете.Это распространенная проблема с двигателем стеклоочистителя, но это также может быть модуль стеклоочистителя.

Двигатель получает указания от модуля, поэтому, когда эта часть выходит из строя, это может выглядеть как проблема с двигателем стеклоочистителя.

4. Щетки стеклоочистителя полностью перестают двигаться

Когда включаешь дворники и вообще ничего не происходит, может быть виноват и моторчик. Прислушайтесь, если вы слышите работу двигателя.

Электродвигатель стеклоочистителя может иметь электрическую неисправность или быть поврежден, в результате чего он вообще не работает. Однако эта проблема также может быть вызвана перегоревшим предохранителем, поэтому вам следует начать с него.

Если предохранитель перегорел, может возникнуть более серьезная электрическая проблема. Если его не остановить, другие компоненты тоже могут выйти из строя.

5. Щетки стеклоочистителей отказываются парковаться в правильном положении

Когда щетки стеклоочистителей выключены, они возвращаются в положение «Парковка». В большинстве автомобилей это положение находится в нижней части ветрового стекла, где дворники практически зафиксированы на месте.

Однако, если они не возвращаются в свое обычное положение после выключения, возможно, проблема связана с электродвигателем стеклоочистителя. Хотя может потребоваться замена, вы также можете сбросить двигатель стеклоочистителя, что является более дешевой альтернативой.

6. Жужжание

Если у вас возникли какие-либо другие проблемы, перечисленные выше, вам следует внимательно прислушаться к двигателю. Вы можете услышать легкое гудение.

Этот шум указывает на то, что двигатель стеклоочистителя получает необходимую мощность, но не может передать ее на щетки.Эта проблема также может быть вызвана неисправным реле стеклоочистителей.

Функция электродвигателя стеклоочистителя

Щетки стеклоочистителя не работают сами по себе, а являются лишь частью полной системы. Электродвигатели стеклоочистителей отвечают за подачу питания на щетки.

Когда мотор работает как надо, лезвия двигаются планомерно, плавно. При включении мотор работает непрерывно, чтобы двигать дворники вперед и назад по лобовому стеклу.

Однако в двигателе есть рычаги и соединения, которые со временем могут выйти из строя. Если какой-либо небольшой компонент в двигателе выйдет из строя, это может привести к проблемам с производительностью. Заменить детали двигателя невозможно, но проще заменить весь двигатель при возникновении проблемы.

Расположение двигателя стеклоочистителя

Электродвигатель стеклоочистителя расположен на брандмауэре автомобиля. Он монтируется между кабиной водителя и двигателем автомобиля. Если вы не можете найти его, посмотрите в руководстве по обслуживанию, чтобы найти место для вашей марки и модели.

Замена электродвигателя стеклоочистителя — простая работа, поскольку к нему легко получить доступ.

Стоимость замены двигателя стеклоочистителя

Средняя стоимость замены двигателя стеклоочистителя составляет от 250 до 300 долларов. Детали составят большую часть счета по цене от 200 до 250 долларов. Тем не менее, установка на большинстве автомобилей проста, поэтому стоимость рабочей силы составляет всего от 50 до 100 долларов.

Перед заменой электродвигателя стеклоочистителя следует обратить внимание на другие недорогие компоненты, которые могут вызвать проблему.Например, перегоревший предохранитель может привести к тому, что дворники перестанут работать, а его замена стоит всего несколько долларов.

Если двигатель стеклоочистителя нуждается в замене, подумайте о том, чтобы сделать это самостоятельно, так как это очень простая работа. С помощью нескольких минут и некоторых основных инструментов ваши дворники снова будут работать правильно.

как это работает, симптомы, проблемы, тестирование

Обновлено: 21 июля 2021 г.

Мотор стеклоочистителя в машине. Работающие стеклоочистители жизненно важны для обеспечения видимости водителя.Автомобиль считается небезопасным, если дворники не работают. Электродвигатель переднего стеклоочистителя и механизм привода стеклоочистителя (рычажный механизм) установлены под ветровым стеклом, под крышкой панели капота.

Как работает система стеклоочистителей: когда вы включаете стеклоочистители, переключатель стеклоочистителей посылает сигнал на модуль управления. Модуль управления управляет реле стеклоочистителей. Реле посылает 12-вольтовую мощность на двигатель стеклоочистителя.

Механизм привода стеклоочистителя (рычажный). Мотор вращает рычажок (см. схему), который через звенья приводит в движение рычаги стеклоочистителя. Подробнее читайте ниже.

Если стеклоочистители не работают, механику или дилеру необходимо сначала диагностировать проблему, а затем заказать неисправную деталь. Это означает, что есть шанс, что ваш автомобиль не будет отремонтирован в тот же день. Стоимость ремонта зависит от проблемы. Диагностика проблем с моторчиком стеклоочистителя не очень сложна, читайте далее. Мы также обнаружили несколько отзывов, связанных со стеклоочистителями. Прочтите раздел отзывов.

Почему не работают дворники: советы по устранению неполадок

Первое, что ваш механик хотел бы знать, это механическая проблема с трансмиссией стеклоочистителя (рычажным механизмом) или электрическая проблема с цепью двигателя стеклоочистителя.Как вы можете сказать? Мотор стеклоочистителя работает или хотя бы шумит при включении переключателя стеклоочистителя? Если двигатель работает или пытается запуститься, но дворники не работают, это механическая проблема с рычажным механизмом, см. распространенные проблемы ниже. Если двигатель не реагирует на нажатие выключателя, проблема в электрике. Цепь двигателя стеклоочистителя необходимо будет проверить; более подробная информация ниже.

Распространенные проблемы с механизмом трансмиссии (рычажным механизмом)

Новая тяга стеклоочистителя в сборе (трансмиссия). Вал рычага стеклоочистителя заедает внутри рычажного механизма. Тяга стеклоочистителя, также известная как трансмиссия стеклоочистителя или узел тяги стеклоочистителя, имеет два вала, которые удерживают рычаги стеклоочистителя. Часто заклинивает один из валов, это распространенная проблема на многих автомобилях. Сначала дворники начинают двигаться медленнее, а потом и вовсе заедают.

Если есть возможность высвободить валы рычагов стеклоочистителя из рычажного механизма, ваш механик может предложить вариант очистки и смазки валов без замены деталей. Это дешевле, но правильным решением является замена рычажного механизма.

Замена соединения стоит не очень дорого: 35-130 долларов за деталь плюс 80-160 долларов за работу. В некоторых случаях заклинивший вал рычага стеклоочистителя может привести к перегреву двигателя стеклоочистителя и его остановке. В этом случае двигатель стеклоочистителя также необходимо будет заменить (деталь 35–169 долларов США). Посмотрите, как проверить двигатель стеклоочистителя ниже.

Одна из ссылок разъединяется. Звенья имеют пластиковые или резиновые втулки на каждом конце, которые соединяются с шатунами через шаровые шарниры. При износе или ржавчине звено может выскочить, смотрите это фото.Это приведет к тому, что один или оба стеклоочистителя не будут работать. Лязгающий звук, исходящий из области электродвигателя стеклоочистителей при их работе, является одним из первых признаков износа звена или другого компонента трансмиссии. Другим симптомом является то, что один из рычагов стеклоочистителя чувствует себя ослабленным или качается слишком далеко.

Решение – замена изношенного звена, если оно продается отдельно, или всего механизма трансмиссии (рычага), если он идет как единое целое.

Ослабляется гайка, удерживающая один из рычагов стеклоочистителя. Когда одна из гаек, удерживающих рычаг стеклоочистителя, ослабевает, один из рычагов полностью перестает работать или смещается в сторону от своего надлежащего положения. Исправить это просто: необходимо правильно переместить ослабленный рычаг стеклоочистителя и снова затянуть обе гайки рычага стеклоочистителя.

Оба стеклоочистителя работают, но останавливаются в неправильном положении Это может произойти по ряду причин. Иногда маленький рычаг двигателя, который соединен с двигателем стеклоочистителя, ослабевает и смещается на валу двигателя, из-за чего он не останавливается в правильном положении «Парковка» (см. схему выше).

Принцип работы двигателя и цепи стеклоочистителя

Электрическая схема мотора стеклоочистителя. В современных автомобилях мотор стеклоочистителя управляется модулем управления. Его можно назвать модулем управления кузовом (BCM) или передним BCM (FBCM). Honda называет это Multiplex Integrated Control System MICU.

Переключатель стеклоочистителя на рулевой колонке (многофункциональный переключатель) управляет модулем управления, а модуль управления управляет двигателем стеклоочистителя через реле двигателя стеклоочистителя; см. схему.

Может быть до 3 реле: одно для цепи высокой скорости электродвигателя стеклоочистителей, одно для цепи низкой скорости и одно для цепи прерывистого режима работы стеклоочистителей.Схема не одинакова для всех автомобилей. Если вам нужна правильная схема для вашего автомобиля, мы разместили несколько ссылок внизу этого поста, где вы можете получить доступ к заводскому руководству по ремонту за абонентскую плату.

При устранении неполадок, связанных со стеклоочистителями, механики дилерского центра могут получить доступ к модулю управления с помощью сканирующего прибора, который может показать, правильно ли работает многофункциональный переключатель.

Механики используют специальный съемник рычагов стеклоочистителя для снятия рычагов стеклоочистителя. Сканирующий прибор также позволяет проводить активный тест, что означает, что двигатель стеклоочистителя можно активировать с помощью сканирующего прибора.

Двигатель стеклоочистителя представляет собой двигатель постоянного тока 12 В, который включает в себя набор шестерен и переключатель парковки. Переключатель парковки позволяет остановить двигатель, когда дворники находятся в нижней части ветрового стекла в положении «парковка».

Реле стеклоочистителя

Реле стеклоочистителей можно установить в блоке предохранителей под капотом или в других местах. В некоторых автомобилях реле стеклоочистителей встроено в модуль управления кузовным оборудованием (BCM). Нередко реле стеклоочистителя выходит из строя или залипает, в результате чего двигатель стеклоочистителя не работает или работает при выключенном выключателе.Мы видели залипание реле дворников после того, как дворники были включены, когда они примерзли к лобовому стеклу. Когда стеклоочистители включаются во время замерзания, сильный ток может повредить реле или сам двигатель стеклоочистителя. Это одна из причин, по которой всегда рекомендуется очищать лобовое стекло от снега перед поездкой или включением дворников.

Как работают дворники с датчиком дождя?

Датчик дождя. Датчик дождя часто устанавливается на внутренней стороне лобового стекла. Он измеряет отражение от лобового стекла.Когда идет дождь, отражение меняется, и датчик посылает сигнал на BCM. Если переключатель стеклоочистителей находится в режиме «Авто», BCM включает стеклоочистители. Во многих автомобилях с этой опцией функцию дворников с датчиком дождя можно включить или отключить через информационно-развлекательную систему.

Если функция стеклоочистителя с датчиком дождя не работает, в то время как все остальное работает, в первую очередь необходимо проверить датчик дождя. Некоторые автомобили имеют прозрачную резиновую прокладку между датчиком и лобовым стеклом. Часто проблемы с датчиком дождя возникают из-за того, что эта прокладка выпадает с места или не сидит должным образом. Иногда видно, что прокладка не прилегает к лобовому стеклу.

Как проверяется цепь электродвигателя стеклоочистителя?

Мультиметр показывает 12,38 В, но двигатель не работает. Это означает, что двигатель стеклоочистителя неисправен и нуждается в замене. Вы можете найти правильную процедуру проверки цепи двигателя стеклоочистителя в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля. Например, в этой машине на фото не работает моторчик дворников. При включении переключателя стеклоочистителей реле стеклоочистителей щелкает.Это означает, что переключатель работает, и BCM управляет реле.

Диагностическая процедура для этого автомобиля рекомендует проверить массу и напряжение зажигания на разъеме электродвигателя стеклоочистителя. Проверяем напряжение мультиметром. Показывает 12В, смотрите фото. Разъем выглядит нормально, коррозии нет. Если на двигателе есть 12 вольт, но он не работает, двигатель стеклоочистителя неисправен и нуждается в замене. Замена мотора стеклоочистителя стоит от 42 до 168 долларов за деталь плюс 80-180 долларов за работу. Посмотрите эти видео на YouTube о том, как проверить двигатель стеклоочистителя.

Парковочный выключатель стеклоочистителя

Проблема с переключателем парковки стеклоочистителя может привести к тому, что дворники не выключаются или паркуются в случайных местах. Это может происходить периодически, часто в холодную погоду. У некоторых автомобилей Honda и Acura была эта проблема. Переключатель парковки встроен в двигатель стеклоочистителя, но в некоторых автомобилях детали, относящиеся к переключателю парковки, поставляются отдельно. В большинстве автомобилей переключатель парковки поставляется вместе с двигателем, поэтому, если переключатель парковки неисправен, двигатель стеклоочистителя необходимо заменить.

Проблемы с многофункциональным переключателем

Проблемы с многофункциональным переключателем могут привести к тому, что моторчик стеклоочистителя будет работать в одних режимах, но не работать в других. Например, известно, что в некоторых грузовиках Ford неисправный многофункциональный переключатель приводил к тому, что стеклоочистители работали в низком/прерывистом режиме даже после выключения переключателя.

Двигатель стеклоочистителя отзывает

Работающие стеклоочистители важны для безопасного вождения. Несколько производителей выпустили отзывы, связанные с системой стеклоочистителей, и, возможно, в будущем будет больше отзывов.Это означает, что если вам нужно заплатить за ремонт двигателя стеклоочистителя, сохраните квитанцию. Если есть отзыв, вы можете подать заявление на возмещение. Вот отзывы, которые мы нашли. Чтобы проверить, отзывается ли ваш автомобиль, посетите сайт Safercar.gov.

Компания Chrysler отозвала K24 по соображениям безопасности для Jeep Liberty 2008 года выпуска.
Honda отозвала 4-дверную Honda Accord 2003 года выпуска из-за отказа двигателя стеклоочистителя (сервисный бюллетень 08-043).
GM выпустила отзыв 25302 для решения проблемы коррозии трансмиссии переднего стеклоочистителя в Chevrolet Equinox и GMC Terrain 2013 года.
Toyota выпустила отзыв F0S из-за коррозии тяги стеклоочистителя в североамериканском RAV4 2009–2012 годов.
Mitsubishi отозвал Outlander 2007-2013 годов выпуска из-за отказа мотора стеклоочистителя (вспомним SR-17-003). Другой отзыв Mitsubishi (SR-16-010) касается двигателя стеклоочистителя Outlander Sport / RVR 2011–2015 годов.
Subaru отозвала некоторые автомобили Legacy и Outback 2010–2014 годов выпуска для замены нижней крышки электродвигателя переднего стеклоочистителя (бюллетень WTK-71).

Стеклоочистители не работают — Ricks Free Auto Repair Advice Ricks Free Auto Repair Advice

Стеклоочистители не работают — общие причины

Если вы столкнулись с ситуацией, когда стеклоочистители не работают, всегда начинайте диагностику с простых вещей.Например. Если сейчас зима, возможно, ваши дворники примерзли к лобовому стеклу. Попробуйте снять щетку стеклоочистителя с лобового стекла. Потом попробуй включить дворники. Если это работает, вы нашли проблему. Если при включении дворников не слышно шума двигателя стеклоочистителя, начните с проверки электрической проблемы.

Однако, если вы включаете дворники и слышите, как работает мотор, но дворники не двигаются или двигаются лишь частично, перейдите к концу этого поста.

Найдите предохранитель стеклоочистителей

Предохранитель стеклоочистителей обычно находится в блоке предохранителей внутри пассажирского салона.Однако иногда он находится в блоке предохранителей под капотом. Обратитесь к руководству пользователя для точного местоположения. Или посмотрите здесь, чтобы узнать, разместил ли я список мест расположения предохранителей для вашего автомобиля.

Визуальный осмотр предохранителя стеклоочистителя

Визуальный осмотр предохранителя. предохранитель. Перегоревший предохранитель будет иметь отсутствующую или расплавленную часть плавкого элемента (см. изображение ниже).

Проверка предохранителей с помощью мультиметра

Если вы не знаете, какой предохранитель питает стеклоочистители, и у вас есть доступ к мультиметру, проверьте предохранители с помощью этого метода.Установите счетчик на напряжение постоянного тока. Подсоедините черный щуп к хорошему заземлению. Когда ключ находится в рабочем положении, коснитесь красного провода с обеих сторон каждого предохранителя. Если предохранитель исправен, вы увидите напряжение батареи с обеих сторон предохранителя. Плохой или перегоревший предохранитель покажет напряжение только на одной стороне предохранителя.

Проверьте соединение электродвигателя стеклоочистителя

Отсоедините электрический разъем от электродвигателя стеклоочистителя и проверьте его на наличие коррозии. Удалите всю коррозию и повторите попытку. Если дворники по-прежнему не работают, проверьте напряжение аккумулятора и хорошее заземление прямо в месте соединения с помощью мультиметра.Вам может понадобиться электрическая схема, чтобы определить, какие провода питают и заземляют.

Если вы обнаружите питание и массу на разъеме двигателя стеклоочистителя, но двигатель стеклоочистителя не подает признаков жизни при включении, скорее всего, двигатель сгорел и его необходимо заменить.

Что вызывает отказ двигателя стеклоочистителя?

Щетки стеклоочистителя примерзли к ветровому стеклу или ударились о препятствие

Когда дворники останавливаются из-за примерзания или столкновения с препятствием (например, велосипедом на велосипедной стойке), обмотки двигателя перегреваются и ломаются.

Привязка тяги стеклоочистителя

Рычаг стеклоочистителя имеет несколько точек поворота. По мере износа этих точек поворота они могут создавать заедание, которое увеличивает нагрузку на двигатель, вызывая его перегрев и выход из строя.

Стеклоочистители не работают, но слышен звук двигателя

Двигатель стеклоочистителя соединяется с тягой стеклоочистителя, и эта тяга перемещает рычаги стеклоочистителя. Точки шарнира рычажного механизма могут изнашиваться, теряться или ломаться. Кроме того, рычаг стеклоочистителя иногда может отсоединиться от конического/шлицевого шпинделя.Если проскальзывает только один рычаг стеклоочистителя, скорее всего, крепежный болт ослаб, и рычаг скользит по коническому шпинделю. Попробуйте подтянуть стопорный болт. Однако, если это состояние продолжается какое-то время, скорее всего, шипы отсоединены от соединения рычага стеклоочистителя. Поскольку соединение рычага стеклоочистителя выполнено из более мягкого металла, чем шпиндель стеклоочистителя, обычно оно сначала снимается. Чтобы исправить это, просто купите новый рычаг стеклоочистителя и установите его на существующий шпиндель.

Если пропуск затрагивает оба рычага стеклоочистителя, скорее всего, рычаг изношен.В некоторых случаях вы можете купить сменные шарниры (попробуйте на dorman.com), но часто лучше заменить весь узел рычажного механизма.

©, 2020 Rick Muscoplat

Posted on by Rick Muscoplat

Почему не работают дворники?

Вам может быть интересно, почему не работают стеклоочистители , и это может быть проблемой, особенно когда вы собираетесь отправиться в дальнее путешествие. Вот почему компания 1st Call Windscreens составила список проблем, с которыми вы можете столкнуться, чтобы вы могли быстро восстановить работоспособность своего автомобиля.

Существует ряд причин, по которым стеклоочистители перестают работать, и к ним относятся:
порванные стеклоочистители, сломанные органы управления, перегоревший предохранитель, неисправности двигателя, поврежденные рычаги, покрытие снегом или льдом, ослабление шарнирных гаек и поломка провода.

  • Порванные дворники – щетки стеклоочистителей состоят из пластика с резиновыми вставками. Они плотно прилегают по уважительной причине — поэтому они могут легко удалять пыль, мусор и воду одним безупречным движением.Когда дворники «разорваны», это означает, что резиновое крепление, расположенное под пластиковой полосой, ослабло, и вы можете столкнуться с грязью и плохим обзором. Порванные дворники также могут вызвать глубокие царапины и повреждения ветрового стекла, поэтому важно починить дворники, чтобы не усугубить ситуацию.
  • Сломанные элементы управления — Можно с уверенностью сказать, что такие функции, как стеклоочистители, являются реакцией автопилота, когда наша видимость во время вождения ограничена — так что вы можете себе представить — мы используем эти элементы управления очень часто.Нередки случаи, когда органы управления выходят из строя, и это может быть причиной того, что дворники не работают.
  • Перегорел предохранитель – если это так, то при включении дворников не будет слышно работы каких-либо механизмов и сами дворники тоже не будут работать. Как и в случае с лампочкой, вы можете щелкнуть выключателем, но если перегорел предохранитель, ничего не произойдет. Когда вы сталкиваетесь с перегоревшим предохранителем, очень важно, чтобы у вас были обученные специалисты, чтобы убедиться, что вы не перепутали провода внутри вашего автомобиля.
  • Неисправности мотора – вы можете услышать, как стеклоочистители пытаются сдвинуться с места, если у вас неисправный мотор, однако, если он полностью вышел из строя, вы можете вообще ничего не слышать. Неисправный двигатель может быть результатом возраста, поэтому важно проверить его на случай, если он нуждается в замене или может потребоваться простое техническое обслуживание и ремонт.
  • Поврежденная рука — всегда есть шанс, что одна рука может быть повреждена, а не обе.Это все еще может быть проблемой, потому что для того, чтобы ваше ветровое стекло было максимально чистым, для выполнения работы требуются две руки. Вы можете заметить, что одна сторона ветрового стекла грязная, и услышать визг во время движения.
  • Они покрыты льдом и снегом – В это время года лобовое стекло нередко замерзает ночью. Если утром вы собираетесь на работу, а стеклоочистители не двигаются, скорее всего, они примерзли к льду или застряли в снегу.Важно попытаться избавиться как от льда, так и от снега. Это можно сделать теплой (не кипящей) водой.
  • Ослабление шарнирных гаек — со временем шарнирные гайки, обеспечивающие работу дворников, могут ослабнуть. Когда это произойдет, двигатель все еще будет вращаться, но рычаги останутся на месте. Они должны быть затянуты, чтобы функционировать должным образом.
  • Обрыв проводов — Последняя причина, по которой у вас могут возникнуть проблемы с дворниками, может заключаться в обрыве соединительных проводов.Подобно неисправному двигателю, вы можете услышать, как он пытается работать, но не увидеть движения дворников. Это проблема, которую автомеханик может решить быстро и эффективно.

Здесь, в 1st Call Windscreens, мы обладаем богатым опытом в своей отрасли, предоставляя клиентам различные виды ремонта, технического обслуживания и круглосуточное мобильное обслуживание, поэтому вы никогда не застрянете. Наши полностью аккредитованные технические специалисты работают в ряде областей, включая Мейдстон, Джиллингем, Ситтингборн, Чатем, Рочестер и Медуэй Таунс .Поэтому, если вам нужна помощь, позвоните нам сегодня — мы здесь, чтобы помочь.

РЕШЕНО: Стеклоочистители не двигаются, но слышен звук мотора

ИСТОЧНИК: На Chevy Venture один стеклоочиститель движется

Ну, только что разобрался с этим на нашем Lesabre 2000 года… это неудачная судьба для стеклоочистителей…
В основном, накатка как на наружной, так и на внутренней части точки поворота рычага стеклоочистителя полностью стерлась или очень близка к исчезновению.
—-
Следующее решение — это мое исправление «заставьте это работать сейчас»… это не так официально и/или дорого, как замена всей тяги стеклоочистителя… не говоря уже о том, как сложно может быть разобрать необходимые компоненты, чтобы сначала добраться до рычага стеклоочистителя, а затем снять его с автомобиля (серьезная боль на некоторых автомобилях)… а затем, конечно, установить новый, если вы даже можете найти / позволить себе его через местную кражу.
—-
Что я сделал, что пока работает:
Во-первых, получите доступ к гайке, которая удерживает рычаг стеклоочистителя в точке поворота; должна быть крышка или колпачок, который можно снять, чтобы обнажить эту гайку, о которой я говорю. Убедитесь, что рычаг стеклоочистителя находится в нужном вам положении… затем затяните эту штуку (гайку), если она еще не затянута — рекомендуется относительное «действительно затянуть», но не прыгайте на храповик или гаечный ключ.Чтобы проверить затяжку, проверьте, не качается ли этот рычаг стеклоочистителя, т. е. полуосторожно двигайте/поворачивайте его во всех направлениях, чтобы увидеть, действительно ли он плотно прилегает к поворотной шпильке, к которой вы только что затянули гайку. Я видел, как внутренняя/верхняя часть корпуса стеклоочистителя поднимается и смещается, что делает затяжку деталей чем-то вроде процесса точной настройки, пока вам не удастся опустить корпус стеклоочистителя низко и полностью посадить на поворотную часть шпильки.
Следующим этапом является более надежное «прикрепление» рычага стеклоочистителя к шпильке, на которой он вращается (и заставляет его также поворачиваться).Просто убедитесь, что рычаг стеклоочистителя затянут в том положении, в котором вы хотите, чтобы он был (низкий / в состоянии покоя, как и другой дворник на ветровом стекле), прежде чем продолжить. просверлите часть рычага стеклоочистителя, которая находится вокруг точки поворота / шпильки, и в саму шпильку на некотором расстоянии.
Я бы посоветовал твердосплавное сверло 1/8 дюйма (вероятно, недоступное в вашем местном хозяйственном магазине, и я не припомню, подойдет ли что-то менее тяжелое для сверления
этой шпильки), которое можно приобрести через Use-Enco.com
После того, как просверлено отверстие в металле внешнего рычага стеклоочистителя (иногда даже мягком, как алюминий, но обычно это мягкая сталь) и достаточно глубоко в очень твердом материале поворотной шпильки, возьмите себе спиральный штифт диаметром 1/8 дюйма. / фрикционный штифт в диапазоне от 1/2 до 5/8 дюйма и вбейте его в только что просверленное отверстие. Роликовый / фрикционный штифт спроектирован так, чтобы плотно входить в отверстие диаметром 1/8 дюйма, поэтому вы выиграли не обнаружите, что он выходит сам по себе (если только вы не просверлили отверстие достаточно глубоко или не раскачивали сверло во время сверления, в результате чего отверстие стало больше 1/8 дюйма).
Рулонные штифты, как и дворники, обычно черные, поэтому при обычном беглом взгляде или обычном беглом взгляде на автомобиль их почти не видно.
Исправление должно оказаться (в идеальном смысле) легко исчезающим, эффективным долгосрочным исправлением.
Надеюсь, у вас все будет хорошо.

Вот что делать, если дворники не работают

Стеклоочистители Совхоз СС BY 2.0

Всегда кажется, что дворники решают выйти из строя именно тогда, когда начинается ливень. Когда идет дождь, вы не видите, куда идете, не можете вести машину, чтобы попасть на встречу или на работу.

Хотя недовольство неработающими дворниками понятно, мы здесь, чтобы рассказать вам о том, что вы можете сделать, чтобы вернуть стеклоочистители в рабочее состояние.

Сначала мы познакомим вас с механикой, а затем перейдем к общим вопросам.Воспользуйтесь нашими экспертными советами, чтобы найти проблему и устранить ее, чтобы ваш автомобиль снова заработал и работал в кратчайшие сроки.

Механика дворников

Удивительно, как работают стеклоочистители, приводимые в действие точной проводкой и электрическим током. Существует так называемая «червячная передача», которая напрямую подключается к электродвигателю вашего автомобиля. Когда вы включаете стеклоочистители, они начинают двигаться благодаря токам этого мотора.

Эта маленькая шестеренка отвечает за привод дворников в движение, чтобы они разгонялись до идеальной скорости, чтобы справиться с дождем, снегом и мокрым снегом.Когда они двигаются из стороны в сторону, они вступают в тесный контакт со стеклом вашего автомобиля, протирая его и устраняя препятствия на вашем пути.


НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ПОКУПКИ АВТОМОБИЛЕЙ

Приложение CoPilot предназначено не только для покупки автомобиля. Наш новый инструмент CoPilot for Owner поможет вам отслеживать отзывы и даст советы о том, какие задачи планового обслуживания являются наиболее важными.


Причина, по которой дворники не работают

Теперь, когда вы знаете больше о том, как работают дворники, давайте посмотрим, почему ваши дворники не работают.Три основные проблемы могут заставить их действовать, которые мы включили ниже. Используйте эти описания, чтобы определить причину вашей проблемы и посмотреть, как вы можете исправить ее, чтобы восстановить работоспособность.

Механические проблемы 

Судя по тому, как работают дворники, у них много всего происходит. Сложная проводка питает их и позволяет им ускоряться или замедляться, когда это необходимо. Вот почему одна из самых распространенных проблем — механическая. Эти системы работают с точностью, двигаясь быстро благодаря небольшим соединениям и точкам поворота.

Механическая неисправность обычно связана с износом. Как и в любой системе, которая содержит электрические соединения, детали могут со временем выйти из строя, если о них не заботиться, и их необходимо будет заменить. В таком случае вам может понадобиться помощь специалиста.

Проблемы с электричеством 

Наряду с механическими деталями дворники приводят в движение электрический двигатель. Проводка также может изнашиваться или нагреваться до высоких температур и перегорать.Если у вас есть проблема с электричеством, ваши дворники не будут двигаться, и двигатель не сможет работать.

В большинстве случаев, когда возникает проблема с электричеством, она напрямую связана с предохранителями, которые помогают подавать электрические токи от электродвигателя в механическую систему, которая приводит в действие стеклоочистители. Это может быть предохранитель или модуль задержки, оба из которых, возможно, придется заменить, если дворники не будут работать.


  КАК ЧАСТО СЛЕДУЕТ ЗАМЕНЯТЬ ТОРМОЗА?

Если вы не механик или не очень увлеченный автомобильный энтузиаст, возможно, вы мало что знаете о тормозах своего автомобиля.Как долго они обычно служат? Как часто нужно менять тормоза? У нас есть ответы


Проблемы со щетками стеклоочистителя 

Щетки стеклоочистителя — это съемные детали, которые крепятся к нижним углам ветрового стекла. Когда они не подключены должным образом, они не будут работать и не будут двигаться должным образом. Если они подключены неправильно, некоторые марки и модели автомобилей не заставят их двигаться.

Еще одна проблема с неработающими щетками стеклоочистителей связана с неэффективным способом их очистки и удаления грязи, воды и снега.Например, вы можете включить их и понять, что дворники не выполняют свою работу. Если это так, вам, возможно, придется купить новые и убедиться, что они соприкасаются с лобовым стеклом, чтобы очистить мусор.

Что делать, если дворники не работают

Если у вас возникли проблемы со стеклоочистителями, первое, что вы должны сделать, это попытаться найти причину. Затем вы можете решить проблему, следуя этим советам, чтобы устранить проблемы.

Механический взлом 

Если вы обнаружите, что это механическая проблема, возможно, вы сможете решить ее самостоятельно.Взгляните на гайки и болты, которые соединяют стеклоочистители с автомобилем, и убедитесь, что они правильно поворачиваются. Если вы заметите, что один или несколько болтов ослаблены, просто затяните их, чтобы увидеть, не начнут ли плечи снова сгибаться.

Электрический лом 

Если это не механическая проблема, и вы подозреваете, что она электрическая, у вас может быть не так много вариантов. Если вы не увидите явное отключение или какой-либо предмет, который мешает, вы не сможете решить проблему, и вместо этого вам следует заменить электродвигатель.

Взлом щетки стеклоочистителя 

Самая простая проблема, с которой вы можете столкнуться, это щетки стеклоочистителя. Они могут быть старыми и изношенными и нуждаться в замене. Или, возможно, им просто нужно более эффективно подключаться. В любом случае, если ваши лезвия совершенно новые, немного повозитесь с ними и убедитесь, что они правильно подключены.

Если они просто старые и изношенные, пришло время купить новые, которые выполнят свою работу и спасут вас в дождливый или снежный день.

Взлом снежного дня 

Если вы живете в районе, где часто идет дождь или снег, вам нужно сделать ваши стеклоочистители немного более бережными.Это потому, что снег и дождь могут сделать их тяжелыми, не позволяя им выполнять свою работу. Итак, очистите весь громоздкий снег и разморозьте лобовое стекло, чтобы очистить его ото льда.


  ЛУЧШИЕ МАШИНЫ ДЛЯ СНЕГА

Зимнее вождение одинаково важно как для молодых, так и для опытных водителей. Мы составили список лучших автомобилей для снега, чтобы вы могли максимально безопасно добраться из пункта А в пункт Б.


Обязательно проверьте и решите

Если стеклоочистители не работают, попробуйте сначала определить проблему.Затем вы можете предпринять шаги, чтобы исправить это, либо полагаясь на профессионалов, либо исправляя это самостоятельно. В любом случае, убедитесь, что вы проявляете любовь к своим дворникам и не забывайте о них в дождливые и снежные месяцы. Вы никогда не знаете, когда они могут вам понадобиться, и не попадитесь без них.

Получите список лучших подержанных автомобилей рядом с вами

Приложение для покупки автомобилей CoPilot — самый простой способ купить автомобиль. Расскажите нам, что вы ищете, и мы проведем поиск в каждом дилерском центре в вашем районе, чтобы составить для вас персонализированный список лучших автомобилей в вашем районе.

Ищете только новые модели? CoPilot Compare — поисковая система почти новых автомобилей. Ищите только автомобили пяти лет или новее с небольшим пробегом — CoPilot Compare — лучший способ найти автомобили, сданные в аренду, досрочно сданные в обмен или CPO.

Лучшая часть? CoPilot создан с использованием той же технологии, которую дилеры используют для покупки и продажи своих запасов, поэтому у нас больше информации о каждом автомобиле, чем у конкурентов. CoPilot не работает с дилерскими центрами, поэтому никаких спонсируемых постов или других теневых практик — только максимум информации о лучших автомобилях.Посетите нашу страницу «О нас», чтобы узнать, как работает CoPilot.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта