Двигатель от приоры нива шевроле: Установка двигателя от приоры на ниву шевроле

Мотор от приоры на ниву шевроле – Защита имущества

Основной недостаток любой Нивы, начиная от 2121 времен СССР и заканчивая последними модулями 21214 с инжекторными двигателями в сравнительно небольшой мощности мотора. Думаю, стоит согласиться, что 82 лошадиных силы — это не та мощность, которая должна быть на таком внедорожнике. Разумеется, даже с ним машина едет очень даже неплохо, но от прибавки лошадей внедорожные качества только повысятся.

Для тех, кто не хочет вкладываться в тюнинг старого вазовского мотора, есть немало интересных вариантов, и один из них — установка двигателя от Приоры, имеется ввиду конечно же 1,6-литровый 16-клапанный мотор мощностью 98 л.с. Есть у него один недостаток — при обрыве ремня ГРМ погнет клапана. Но с учетом того, что все современные силовые агрегаты не лишены этого недостатка — заострять внимания на нем не стоит.

Нюансы при установке двигателя от Приоры на Ниву

Разумеется, штатные агрегаты и элементы кузова с подвеской не рассчитаны на установку 21126-го мотора. Но при небольших доработках можно все сделать в лучшем виде.

Рассмотрим основные нюансы, которые могут возникнуть в процессе установки приоровского силового агрегата:

  1. КПП устанавливается также и сажается на 3 болта (сам мотор, разумеется, ставится продольно — в отличие от классического переднего привода)
  2. Необходима замена сцепления от Приоры и маховика, но венец оставить классический от Нивы
  3. Немного дорабатывается поддон, так как он будет упираться в переднюю балку. Многие прибегают к помощи болгарки в этом случае, а также сварки
  4. Система охлаждения дорабатывается под приоромотор
  5. Выхлопная система покупается для классики на 21126-й двигатель — есть уже немало готовых вариантов

Разумеется, помимо приведенных выше моментов, уже после установки мотора могут возникнуть определенные проблемы. К примеру, труднодоступность в механизму ГРМ — в таком случае при замене ремня часто приходится сливать охлаждающую жидкость. Из-за переделки поддона появляется еще один отрицательный момент — теперь масла в нем меньше, чем положено с завода — это может привести к негативным последствиям при критических нагрузках на двигатель.

Сцепление, по отзывам многих владельцев с уже переделанными двигателями от Приоры, несколько хуже чем на той же Шевроле Ниве, поэтому снижается его ресурс, соответственно — приходится чаще заморачиваться с заменой. Но, как говорится, каждый прекрасно понимает, на что идет, устанавливая двигатель большей мощности и с нестандартными креплениями.

Если хотите посмотреть на то, что обычно получается в результате подобного тюнинга, представленный ниже видео обзор будет наглядным пособием.

Сил и времени на подобный тюнинг уходит немало, но это мало кого останавливало в подобных случаях!

Нива Шевроле с двигателем от Приоры установка


Нива 4х4 – установка двигателя 1.9 л, 16 кл – 126 сил, е-газ

Нива Шевроле после Приоры. Первые впечатления.

НИВА с двигателем от ПРИОРЫ, Ну вот же, АВТОВАЗ.

ТЮНИНГ НИВЫ установка 16 клапанного двигателя,мечта нива вода

Нива Шевроле с двигателем от приоры выпуск 2

Обзор самой мощной серийной Chevrolet Niva FAM-1 с двигателем Opel Z18XE (122 HP)

Шеви-нива 16V Turbo

Нива с двигателем Z18XE.

Итак, если вы решились сменить мотор в шнивке, то советую ставить от приоры(21126), т.к. он самый мощный и самый удачный, его минус это загиб клапанов при обрыве грм, но уже есть безвтыковые поршни, так что можно сразу доработать, я себе в него поставил мотокомплект от «супер авто» для увеличения объёма до 1.8, если бюджет позволяет, то берите не пожалеете, стоит он 25тр.
Начнём, для свапа приоромотора на понадобятся: сварщик, токарь, фрезеровщик, автослесарь, сварка, болгарка, дрель, кувалда)), огромное желание и прямые руки…, сразу пишу, что работа не из простых и если вы думаете что скачав описание с драйва всё получится, не факт, оказывается у автоваза не все автомобили точно выполнены, у некоторых есть зазоры с разницей до 5мм, а это может стать проблемой…, если вас это не пугает, то перед свапом делаем подготовительные работы, а именно заказываем отводы для ож под классику 16кл(контор много, например atmo-tuning.ru или club-turbo.ru) причём они бывают разной формы, у некоторых отвод от гбц проходит со стороны щупа, а у некоторых над выпускным коллектором, мне второй вариант больше нравится, т.к. для нивы шевроле он удобнее, но увы я об этом поздно узнал и мне достался отвод переднего расположения около щупа, стоят отводы не дорого около 1,5р, далее покупаем бу двигатель от приоры с кожухом грм шестернями и маховиком, да именно с маховиком он нам пригодится, что бы не писали, но мой вариант маховика самый удобный и простой в изготовлении. Значит так, читаем внимательно, кв от приоры короче нивововского и в него первичный вал входит всего на 2-3 мм, поэтому протачивать коленвал НЕ нужно, а делаем так: из приоровского маховика(или любого от 2108) вырезаем у токаря серединку, такой пятачёк с отверстиями диаметром

90мм вполне достаточно, его мы будем использовать как проставку между кв и стандартным шнивовским маховиком, маховик свой от шнивы несём фрезеровщику с этой проставкой и просим рассверлить отверстия под болты как на нашем пятячке, попросите что бы центровку получше сделали, в продаже есть шнива маховики с такими овальными отверстиями уже доработанные, можете его купить, без разницы, значит далее идём в магазин газ уаз и покупаем болты крепления маховика от уаза, они длиньше как раз на величину нашей проставки, так же покупаем подшипник первичного вала который должен в кв вставляться, ставим нашу проставку на колено в неё вставляем подшипник(он плотненько в неё входит), далее наш шнивовский маховик, дистанционную пластину и болтами от уаза прикручиваем всё это дело моментом 8-9кгс предварительно смазав резьбу серым герметиком или фиксатором резьб…, и всё… теперь нам не нужно перетачивать венец, не нужно ставить проставку под выжимной и подкладывать шайбы под стартер тоже не нужно, на самом деле здесь всё легко и просто… Поддон доставил мне массу хлопот, я взял готовый под классику 16кл(как выяснилось это зря) он совершенно другой, проще сделать из 2108, мой колхозный подтекает, я на днях буду делать правильный, поэтому фотку выложу поддона позднее, с выпуском тоже не просто, говорят можно взять от классики готовый 16кл и под ниву доработать, я зажмотил 4р и сделал из выпускного коллектора от приоры(мне бу достался, новый 1р) без ката которые продаются, тут порезать и поварить пришлось от души, хз кто на шниве придумал приёмную трубу над стабилизатором пустить, ну и фиг с ним я так же состыковал их и остальное всё родное…, ну про опоры двигателя даже говорит нечего, они по отверстиям подходят, только левый кронштейн отверстия от 8мм рассверлить на 10мм, теперь про гур: можно на разборке или в магазине купить кронштейн гур для 2110, он с нашим совместим, кроме шкива, шкив нужен тоже от 2110 т.к. вылет разный(вот каталожный номер я новый брал 2110-3407180), маленькая деталька мне весь процесс остановила, называется кронштейн ролика ремня генератора вот номер 21104-1041084-00, лучше на разборке взять, эти детали не ломаются и их обычно полно, так же понадобится кронштейн генератора от приоры с гуром или кондеем и опора двигателя передняя боковая, торчащий от неё нос отрезаем, как вариант, на разборке можно взять ломанный, мне бесплатно отдали, он нам нужен для правильной установки генератора, короче тут всё нам надо как на приоре с гуром, можно поменять шкив генератора от приоры(на ниве 5ручейков на приоре 6) и тогда ремень нужен будет 6рк1113-6рк1120, я не стал заморачиваться и поставил 5рк, пока нормально; топливная рампа от приоры подходит идеально, только трубку выпрямить аккуратно и соединить с нашей; ресивер можно оставить пластиковый, но тогда воздушный фильтр будет над коллектором, у меня стоит шноркель и мне пришлось заказать готовый с дросселем на акб повёрнутым, термостат можно и свой оставить, а можно и от 2101, тут как фантазия позволит, патрубки в магазине докупить и соединить не составит труда, обогрев дросселя не обязательно подключать, но через него удобно воздух выпускать…, теперь про настройку: родной эбу бош 7.9.7+ я смог отстроить другу на 21124 двигатель без проблем, только дроссель пришлось поменять на обычный(у нивы канал рхх больше), в моём случае оказалось сложнее, если рабочие режимы труда не составило отстроить, то с хх возникла проблема, поэтому я сменил блок на ителма м73 с допайкой необходимых элементов для работы второй скорости вентилятора, можно поставить январь 7.2 от калины и тоже придётся отстроить всё это дело…, проводку под датчики распотрошить пришлось, что бы всё дотянуть до своих мест, кроме провода на датчик коленвала, его необходимо удлинить.

На всю переделку ушла неделя, оч много времени ушло на поддон и выхлоп.

Итог: мотор едет в разы лучше стандартного(разгон до 100 стал 13сек, максимальную скорость не мерил, позднее выложу), тяга с низов намного лучше, а работает так тихо и так ровно, что крадёшься на холостых как мышь)), расход уточню в процессе эксплуатации…

Установил двигатель от «Приоры» в «Шеви Ниву». Динамика до и после

Автор solbon На чтение 2 мин. Просмотров 38 Опубликовано

Приветствую, друзья!

Пока одни спорят, стоит ли укомплектовывать «Ниву Шевроле» двигателем от «Приоры», другие – делают. Я один из таких.

Захотелось сделать автомобиль более динамичным и экономичным. Приобрел «движок» от «Приоры». Не новый. Но у меня есть хороший знакомый моторист, который ДВС перебрал и довел до ума.

Оставалось только впихнуть мотор от «Приоры» в «ШНиву». Я думал, что с этим будет больше проблем. Оказалось, что всё не так уж сложно.

Сразу пришлось убрать поддон. И с этим еще нужно будет что-то решать, потому что «ШНива» – машина, на которой можно и нужно ездить по бездорожью. А без защиты много не накатаешься.

Пришлось немного расточить крепления, при помощи которых соединяются двигатель и коробка.

В итоге, получилось всё зафиксировать на три болта. Не всем такой вариант нравится. Но я скажу, что получилось довольно надежно.

Проводку под капотом я оставил родную. Кое-что пришлось убрать, заменить новым.

В частности, под капотом появилась рампа с «обраткой». ДМРВ пришлось закрыть защитным экраном – чтобы он не перегревался. Еще в подкапотное пространство не влез стандартный фильтр, поэтому пришлось поставить «нулевик», отличающийся небольшими размерами.

Машина прошла тестовые испытания. Пока только на трассе, потому что, как я указывал, у неё еще нет защиты картера, и выпускать её на бездорожье я не рискую.

О результатах тестов:

Приоровский двигатель 1,6 (98 л. с.) – один из лучших отечественных моторов по динамике.

Мне довелось ездить по трассам между городами на разных отечественных машинах. Я очень люблю «Калины» первого поколения за их относительную комфортность.

Но на трассе это, простите, «овощ». «Веста», несмотря на все амбиции, тоже по ощущениям уступает «Приоре».

«ШНива» с новым двигателем стала ехать намного бодрее. Очень шустро разгоняется до 100 км/ч. Понятно – по меркам отечественных автомобилей.

С иномарками сравнивать не стоит. Авто начало хорошо идти на обгон. Даже в горку. Не нужно вдавливать педаль акселератора в пол, чтобы набрать скорость.

Еще один важный момент: существенно снизился расход топлива. Раньше моя «Нива Шевроле» за 100 километров «съедала» около 11 литров. Теперь – 7 – 8 – не больше.

А вы бы решились на такую переделку?

Источник

ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию: Все КАСТОМ ДРОССЕЛЯ ТУРБО » Турбокомпрессор » Интеркулер » Блоу — офф » Даунпайп » Турбо ресивер » Турбоколлектор » Турбо поршни »» Поршни турбо для 8 клапанных двигателей ВАЗ »» Поршни турбо для 16 клапанных двигателей ВАЗ » Блок цилиндров ТУРБО »» Блок цилиндров ТУРБО для 16 клапанных двигателей ВАЗ передний привод »» Блок цилиндров ТУРБО для 8 клапанных двигателей ВАЗ передний привод ДВИГАТЕЛЬ » Ремкомплект ГРМ »» ГРМ ВАЗ 2108-2115, Калина, Приора с 8 клапанным двигателем 2108/21083/2111/21114/11183 »» ГРМ Гранта, Калина с 8 клапанным двигателем 11186/ 21116 »» ГРМ ВАЗ 2110-2112 с 16 клапанным двигателем 2112/ 21124/ 21128 »» ГРМ Гранта, Калина, Приора, Веста с 16 клапанным двигателем 11194/ 21126/ 21127/ 21129 » Шкивы и звёзды »» Шкив распредвала регулируемый 8 клапанный двигатель ВАЗ передний привод »» Шкивы распредвалов регулируемые на 16 клапанный двигатель ВАЗ »» Звезда распредвала регулируемая ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Головка блока »» ГБЦ на ВАЗ 2101-2107 Классика »» ГБЦ на ВАЗ 2108-2115/ Гранта/ Калина/ Приора с двигателем 8V »» ГБЦ на ВАЗ 2108-2115/ Гранта/ Веста/ Калина/ Приора с двигателем 16V »» ГБЦ на ВАЗ 21214/ 2123 (Нива Шевроле) » Распредвалы »» Распредвал ВАЗ 8 клапанный двигатель передний привод »» Распредвалы ВАЗ 16 клапанный двигатель »» Распредвал ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Клапаны, толкатели, направляющие »» 8 клапанные двигатели ВАЗ передний привод »» 16 клапанные двигатели ВАЗ »» ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Блок цилиндров »» Блок цилиндров на 8 клапанный двигатель »» Блок цилиндров на 16 клапанный двигатель »» Блок цилиндров на ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Коленвал »» Коленвал ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Коленвал ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Шатуны »» Шатуны ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста »» Шатуны ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Вкладыши и полукольца » Поршни и пальцы »» Поршни ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Веста »» Поршни ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Поршневые пальцы » Поршневые кольца » Опоры двигателя »» Опоры двигателя ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта »» Опоры двигателя ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Система смазки »» Система смазки двигателя ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Vesta »» Система смазки двигателя ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Сальники и прокладки ТРАНСМИССИЯ » Сцепление »» Сцепление ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта »» Сцепление ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Сцепление Приора/Гранта/Калина 2/Vesta (ТРОСОВАЯ КПП ВАЗ 2181) » Спортивный ряд КПП ВАЗ » Маховик » Облегченный маховик »» Облегчённый маховик ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Веста »» Облегчённый маховик ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Подшипники и комплектующие » Дифференциал самоблокирующийся »» Блокировка дифференциала ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Веста »» Блокировка дифференциала ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Главная пара »» Главная пара ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Главная пара ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Веста » Редуктор » Кулиса КПП » Привода и ШРУС » Карданный вал » 6-я передача » Цилиндр сцепления ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА » Комплект тормозов ВАЗ »» Тормоза R13 невентилируемые »» Тормоза R13 вентилируемые »» Тормоза R14 вентилируемые »» Тормоза R15 вентилируемые »» Тормоза R16 вентилируемые » Тормозные диски »» Тормозные диски R13 невентилируемые »» Тормозные диски R13 вентилируемые »» Тормозные диски R14 вентилируемые »» Тормозные диски R15 вентилируемые »» Тормозные диски R16 вентилируемые » Суппорта »» Суппорта ВАЗ 2101 — 2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Суппорта ВАЗ 2108 — 2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Веста » Тормозные колодки » Планшайбы и переходники »» Планшайбы под суппорта на ВАЗ 2101 — 2107 Классика »» Планшайбы под суппорта на ВАЗ 2108 — 2114/ Приора/ Калина/ Гранта » Задние дисковые тормоза (ЗДТ) на ВАЗ »» ЗДТ на ВАЗ 2101-2107 Классика, Нива, Нива Шевроле »» ЗДТ на ВАЗ 2108-2114, Приора, Гранта, Калина, Веста » Барабаны тормозные » Гидроручник » Тормозные цилиндры » Вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр ВПУСКНАЯ СИСТЕМА » Карбюратор » Ресивер »» Ресивер ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Ресивер ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » 4-х дроссельный впуск » Дроссельный патрубок » Фильтр нулевого сопротивления » Средства ухода за фильтрами ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА » Паук »» Паук ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Паук ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста »» Паук УАЗ »» Паук Hyundai »» Паук Ford »» Паук Volkswagen »» Паук Chevrolet » Резонатор »» Резонатор ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Резонатор ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Глушитель »» Глушитель ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Глушитель ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Комплект прямоточного выпуска »» Комплект прямоточного выпуска ВАЗ 2101-2107 Классика »» Комплект прямоточного выпуска ВАЗ 21213/ 2123/ Нива/ Нива Шевроле »» Комплект прямоточного выпуска ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Термолента » Прокладки и крепёж ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА » Форсунки » Бензонасос » Регулятор давления топлива » Топливный фильтр » Карбюратор СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ » Помпа » Радиатор » Термостат » Шланги охлаждения » Патрубки охлаждения ВАЗ 2101-2107 Классика 16V ПОДВЕСКА » Комплект подвески »» Комплект подвески ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Комплект подвески ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Подрамник » Стойки и амортизаторы передние »» Передние амортизаторы ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Передние стойки ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Амортизаторы задние »» Задние амортизаторы ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Задние амортизаторы ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Опоры стоек » Пружины »» Пружины ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Пружины ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Отбойники » Рычаги »» Рычаги ВАЗ 2101-2107 Классика »»» Рычаги для дрифта ВАЗ 2101-2107 Классика »»» Рычаги усиленные, кросс ВАЗ 2101-2107 »» Рычаги передней подвески ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста »» Рычаги задней подвески ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Реактивные штанги » Ступицы и подшипники » Сайлентблоки и подушки » Стабилизатор » Шаровые » Поперечина, крабы, распорка рычагов РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ » Рулевая рейка » Рулевые наконечники » Электроусилитель руля » Вал рулевой УСИЛЕНИЕ КУЗОВА » Растяжка стоек » Распорка рычагов » Поперечина передней подвески » Распорка задняя » Каркас безопасности ЭЛЕКТРИКА » Стартер » Генератор » Система зажигания » Блок управления двигателем » Свечи провода катушки ИНТЕРЬЕР » Комбинация приборов » Обивка крыши чёрная » Спортивные сидения ОБВЕС » Фендеры » Спойлер » Решетка радиатора » Решетка заднего стекла ОПТИКА » Передние фары » Задние фонари

Производитель: Все777Allied NipponAMPASPASP (Krafttech)ATEAUTOPRODUCTAVTOSPRINTERBAUTLERBOSCHCompozitCustomDemfiDK ProDVS TUNINGELRINGEVOLEXEvro StalFederal MogulFLASHFOXGatesGTS-TechINAKRAFT-TECHLADALSTLucas TRWLUKMAHLEMARELMetal-incarMETELLINEWDIFFERPBKPILENGAPRIMAPro.CarSachsSMSS20ST-AutoSTARNERSTINGERTEAM80TIRSAN KARDANTURBOTEMAVAL racingVICTOR REINZАВТОВАЗАвтэлАТСБРТБЦММОТОРДЕТАЛЬПИКСТИСТКСупер-АвтоТЕХНОРЕССОРТЗАТольяттиТоргМашТРЕКФор-Маш

Новинка: Вседанет

Спецпредложение: Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Найти

Обновлённая Lada 4×4 получит мотор от «Приоры» и новый подрамник в 2015 году

Портал CARobka.ru уже сообщал о том, что обновлённая версия вазовского внедорожника Lada 4×4 получит новый двигатель от переднеприводной модели, а расположение мотора будет продольным. Появилось несколько конкретизирующих фактов о том, что ждёт Lada 4×4 ‘2015 и ждёт ли вообще?


Короткая база, 83-сильный «движок», полный привод и механическая коробка передач — всё просто, но как она преодолевает бездорожье?! 

Портал «Русский автомобиль» опубликовал информацию о новом двигателе для модернизированной Lada 4×4. Сообщается, что автомобиль получит дефорсированный до 90 л.с. 16-клапанный двигатель от Lada Priora. Далее цитата: «У него получилась, как говорят, «дизельная характеристика» — ровная полка момента с 1 400 оборотов». В пару к «движку» будет приставлена нынешняя «нивовская» механическая 5-ступенчатая коробка передач. Однако автомобиль получит новый подрамник и рулевую рейку. Самое интересное, что рулевую рейку могут позаимствовать у Renault Logan. Возможен и другой вариант — разработка отечественной компании «Рулевые системы»; она уже несколько лет ставится на «Нивы», экспортируемые в Египет.

Всё это повлечёт за собой ещё несколько изменений, которые придётся внести в конструкцию: заменить поддон картера, а карданные шарниры в трансмиссии уступят место ШРУСам (шарнирам равных угловых скоростей). 


Несколько образцов обновлённой Lada 4×4 уже есть. Один, с двигателем от «Приоры», был подготовлен весной 2013 года, ещё один находится на территории Научно-технического центра ОАО «АВТОВАЗ». 

Только судьба Lada 4×4 вызывает у журналистов «Русского автомобиля» некоторые опасения, а именно: «Ниву» могут зарубить партнёры по Альянсу, GM-Avtovaz и новый президент АВТОВАЗа — Бу Андерссон. Зарубить, это, конечно, громко сказано. Скорее, «друзья» могут максимально препятствовать развитию проекта по глубокой модернизации и созданию новой Lada 4×4. Какие для этих целей у них есть рычаги, мы не знаем. Вообще, такие слухи ходят уже давно, со времён появления «Дастера», теперь они окрепли в свете выхода индийского Nissan Terrano, а в следующем году могут стать постулатом, когда Chevrolet представит новое поколение модели Niva. Что касается пришедшего на АВТОВАЗ Андерссона, то поговаривают, что он может принять сторону держателя контрольного пакета акций и помочь заглушить славную балладу Lada 4×4. Мы в этом очень сомневаемся. К тому же в последнее время очень часто говорится о вазовском внедорожнике. Вице-президент по продуктам и программам ОАО «АВТОВАЗ» Михаил Рябов сообщил, что новая Lada 4×4 появится в конце 2017-начале 2018 года и сохранит присущую данной модели брутальность.

avtocar-22.ru

 Дверь задка ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА (5-я, багажника) с петлями   АвтоВАЗ24515
 Капот ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА   АвтоВАЗ (форез)17408
 Крыло ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  переднее  левое НОВ. ОБР.   TERMINAL4833
 Крыло ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  переднее  левое НОВ. ОБР.   АвтоВАЗ7251
 Крыло ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  переднее  левое С/О   TERMINAL4833
 Крыло ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  переднее  правое  С/О   TERMINAL4833
 Крыло ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  переднее  правое НОВ. ОБР.   TERMINAL4833
 Крыло ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  переднее  правое НОВ. ОБР.   АвтоВАЗ7251
 Панель рамки радиатора ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  в сборе нов/обр.   г.Тольятти1953
 Панель рамки радиатора ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  стар. обр.   г.Тольятти515
 Поперечина рамки радиатора нижняя ВАЗ-2123 ШЕВИ-НИВА2820
 Порог ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА левый 3053
 Порог ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА правый 3053
 Рамка радиатора ВАЗ-2123 ШЕВИ-НИВА2907
 Ремчасть заднего крыла ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  левая   г.Тольятти2148
 Ремчасть заднего крыла ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  правая   г.Тольятти2148
 Ремчасть заднего крыла ВАЗ-2123 ШЕВИ-НИВА левая2258
 Ремчасть заднего крыла ВАЗ-2123 ШЕВИ-НИВА правая2258
 Усилитель порога ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  левый  АвтоВАЗ1334
 Усилитель порога ВАЗ-2123 ШЕВИ НИВА  правый   АвтоВАЗ1334
Активатор (моторедуктор) электр.замка двери ВАЗ-2123Шеви прав. пер. /2-х конт./ (пассажир.)402
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви  перед.  газ.  HOFER 505 112959
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви  перед.  газ.  TRIALLI  AG 010071116
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви  перед.  газ.  ФЕНОКС   A21097C31025
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви  перед.  масл.  AT 5005-023SA774
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви  перед.  масл.  HOFER 505 111886
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви  перед.  масл.  KRAFT KT 0735441210
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви  перед.  масл.  TRIALLI  AH 010071028
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви  перед.  масл.  САЗ827
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви  перед.  масл.  ФЕНОКС   A11005C3980
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви зад.  газ.   HOFER 505 114959
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви зад.  газ.   TRIALLI  AG 015081212
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви зад.  газ.   ФЕНОКС   A22373C31101
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви зад.  масл.  AT-Чехия774
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви зад.  масл.  HOFER 505 113886
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви зад.  масл.  KRAFT KT 0735451074
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви зад.  масл.  TRIALLI  AH 015081116
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви зад.  масл.  САЗ865
Амортизатор  ВАЗ-2123 Шеви зад.  масл.  ФЕНОКС   A12287C31083
Багажник ВАЗ-2123ШевиНива ЕвроДеталь ED2-023F/ED6-135T1300
Бампер 2123-2803015 (Шеви-Нива) передн.  /до 2008г.в./3309
Бампер 2123-2804015 (Шеви-Нива) задн.  (2116-2804015-90)3712
Бархотка ВАЗ-2123 Шеви (внутрен)685
Бархотка ВАЗ-2123 Шеви (наруж)719
Бачок омывателя ВАЗ-2123230
Бачок омывателя ВАЗ-2123-6314014 задн стекла в сб. 198
Бачок расширит.  ВАЗ-2123 Шеви161
Бачок сцепления ВАЗ-2123 Шеви  в сборе (завод) г. Сызрань124
Бачок сцепления ВАЗ-2123 Шеви  голый (завод) г. Сызрань227
Бачок тормозной ВАЗ-2123 Шеви (40) з (шт.) — Сызрань41
Башмак натяжителя  21214,2123Шеви119
Башмак натяжителя  21214,2123Шеви БалаковоЗапчасть /пакет/(7323)105
Блок управления зеркалами ВАЗ-2110,2123Шеви (12.3769)780
Брызговики ВАЗ-2123Нива задние ст/о БалаковоЗапчасть /упаковка/  (7195)244
Брызговики ВАЗ-2123Нива передние ст/о БалаковоЗапчасть /упаковка/  (7196)397
Вакуумный усилитель тормозов ВАЗ-2123ШЕВИ  Тольятти1448
Вал кардан промежуточный ВАЗ-2123 Шеви Нива  ВолгаАвтоПром4477
Вал кардан промежуточный ВАЗ-2123 Шеви Нива  г.Самара3331
Втулка заднего амортизат. ВАЗ-2123ШЕВИ  БалаковоЗапчасть /коробка/  (7947)  /100/110
Втулка плиты двигателя ВАЗ-2123 ШЕВИ   20
Втулка реак-х тяг (зад. подв-ка) ВАЗ-2121Нива,2123 Шеви (10шт) БалаковоЗапчасть (6704)   /20/256
Втулка реак-х тяг (зад. подв-ка) ВАЗ-2121Нива,2123Шеви  БРТ  10РА   /50/389
Втулка стабилизатора Dawoo Nexia/Espero Chevrolet Lanos  БалаковоЗапчасть (8299)46
Втулка стабилизатора ВАЗ-2123 Шеви (4мал+ 2бол)  БалаковоЗапчасть (6728)   /25/221
Втулка стабилизатора ВАЗ-2123 Шеви (4мал+ 2бол) полиуретан  БалаковоЗапчасть  (7409)399
Втулка стабилизатора ВАЗ-2123 Шеви (4мал+ 2бол) полиуретан красный DRIVE  (7481)   /25/397
Втулка стабилизатора ВАЗ-2123Шеви завод  БРТ (2 бол.+4 мал.)   173Р420
Втулка стабилизатора ВАЗ-2180 Lada Vesta переднего (2шт)  БалаковоЗапчасть (9706)211
Втягивающее реле Daewoo Nexia (94-)/Chevrolet Lanos (02-)   VSR 0563   СтартВОЛЬТ916
Втягивающее реле ВАЗ-2101-1119, 2121-21214, 2123  редуктор.   VSR 0101  СтартВОЛЬТ685
Втягивающее реле ВАЗ-2101-1119, 2121-21214, 2123  редуктор.   ФЕНОКС   RL001C3876
Выключатель габаритов и ближ. света  ВАЗ-2114-15,2123Шеви (882.3709М) кнопка г.Калуга291
Выключатель печки   ВАЗ-2123Шеви  /634/169
Выключатель печки   ВАЗ-2123Шеви  /РУЧКА /78
ГАЙКА М18*1,5 корончатая оси нижн. рычага 2123 ШЕВИ (21214-2904124-008)46
Генератор Chevrolet Aveo(02-)/Lacetti (04-) 2PIN    LG 0549  СтартВОЛЬТ   (1)7674
Генератор Daewoo Matiz (01-)/Chevrolet Spark (05-) 0.8i 1.0i 65A   LG 0553   СтартВОЛЬТ  (1)5754
Генератор ВАЗ-2121,21213.21214,2123 ст/обр.14V/100А  KRAFT KT 203005 21214-37010106044
Генератор ВАЗ-21214,2123 ст/обр.14V80A (аналог 9412.3701) HOFER 633 618 (4)  21214-37010104868
Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива    ELDIX 14V/90А Болгария5156
Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива  110А (тип Bosch)   СтартВОЛЬТ   LG 0123B7758
Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива  80А  (аналог 9402.3701-04)   ФЕНОКС6574
Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива  80А с верх. располож. двиг.  (аналог 9402.3701-01)   ФЕНОКС6232
Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива  90A  LG 0123X   СтартВОЛЬТ   (4)4660
Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива  LG 0123   СтартВОЛЬТ6579
Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива 80А (после 2003г)  KRAFT  KT 203011 2123-37010107141
Генератор ВАЗ-2123 Шеви-Нива с 2003г.14V80A (аналог 9402.3701-04) HOFER 633 619 (4) 2123-3701010-105185
Гидронатяжитель цепи ВАЗ-2123 ШЕВИ  нов.об.  г.Тольятти613
Гидронатяжитель цепи ВАЗ-2123 ШЕВИ  ст.об.  г.Тольятти613
Глушитель ВАЗ-2123 Шеви НИВА (г.Н-Новгород) после 2003г.1052
Глушитель ВАЗ-2123 Шеви НИВА (Три ВВВ г.Тольятти) н.об круг.б 983
Глушитель ВАЗ-2123 Шеви НИВА (Три ВВВ г.Тольятти) ст.об круг.б 1085
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев.  AT   5057-023CV1816
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев.  HOFER 401 263  (трипоид.)1475
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев.  HOFER 401 264  (шариков.)1696
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев.  KRAFT (6шт.) корот.  КТ 0588842289
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев.  TRIALLI  GO 415   (4)2451
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев.  TRIALLI  GO 417   трипоид2029
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев.  БелМаг (5581)2117
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. лев.  ФЕНОКС1812
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав.  AT   5056-023CV2106
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав.  HOFER 401 265  (трипоид.)1696
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав.  HOFER 401 266  (шариков.)1917
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав.  KRAFT (6шт.) длинная  КТ 0588852605
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав.  TRIALLI  GO 414   (4)2682
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав.  TRIALLI  GO 416   трипоид2371
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав.  АвтоВАЗ ОАО (фирм. упак. LADA)2712
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав.  БелМаг (5580)2322
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» внутр. прав.  ФЕНОКС2143
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж   AT   5012-023CV1170
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж   HOFER  401 5601309
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж   HOFER  401 561  с ABS1427
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж   KRAFT (6шт.)  КТ 0588831599
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж   TRIALLI  GO 2121482
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж   TRIALLI  GO 213  с ABS   (4)1659
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж   АвтоВАЗ ОАО (фирм. упак. LADA)  с ABS1969
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж   Белмаг  (5582)1428
Граната ВАЗ-2123 «Шеви-Нива» наруж   ФЕНОКС1544
Граната внутр. 34x35x27  Chevrolet Captiva (06-)/Opel Antara (06-) LH   TRIALLI  GO 05011869
Датчик ABS  зад.лев.  ВАЗ-2123 Шеви-Нива   VS-АВS  0125   СтартВОЛЬТ   (1/100)728
Датчик ABS  зад.прав.  ВАЗ-2123 Шеви-Нива   VS-ABS 0123   СтартВОЛЬТ   (1/100)681
Датчик ABS  пер. колеса  ВАЗ-2123 Шеви-Нива  н/о  VS-АВS  0124   СтартВОЛЬТ   (20)740
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-1118, 2123, 2170   (Без обмена брака)187
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-1118, 2123, 2170   KRAFT  КТ 104810 (80шт)178
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-1118, 2123, 2170   Лузар LS 0118  (72/216)168
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-1118, 2123, 2170   СтартВольт   LS 01018150
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-1118, 2123, 2170   ФЕНОКС  TSN21118O7159
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-1118, 2123, 2170 AT 8800-118W118
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-2101-2112,21213,2123   KRAFT до 2008г вып.  КТ 104803 (80шт)150
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-2101-2112,21213,2123   Калуга (Без обмена брака)  в блок201
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-2101-2112,21213,2123   Лузар LS 0101  (72/216)119
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-2101-2112,21213,2123   СтартВОЛЬТ   LS  01001108
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-2101-2112,21213,2123   ФЕНОКС  TSN22101O7116
Датчик t охл. жидк. ВАЗ-2101-2112,21213,2123 AT 3808-001WT114
Датчик бензобака ВАЗ-2123ШЕВИ   (ДУТ-4М) (Без обмена брака)330
Датчик бензобака ВАЗ-2123ШЕВИ   (ДУТ-К3) /бессливная топлив. магистраль/  (Без обмена брака)330
Датчик вкл. электровент. Daewoo Nexia,Chevrolet Lanos  85-90°С   ЛУЗАР   LS 0514278
Датчик кислорода (Лямбда зонд)  ВАЗ 2108-099, 21214, 2123   VS-OS 0111  СтартВОЛЬТ   (1/12)1504
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123,2170,1118 (с 2005г)  BOSCH   1164920
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123,2170,1118 (с 2005г)  BOSCH   116   /аналог/2148
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123,2170,1118 (с 2005г)  HOFER   116   HF 218 1162031
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123,2170,1118 (с 2005г)  KRAFT   116   КТ 104702 (182779
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123,2170,1118 (с 2005г)  СтартВОЛЬТ  116  VS-MF 01162099
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123,2170,1118 (с 2005г)  ФЕНОКС   116   AM28116C32664
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123(до 2004г)  BOSCH   0375217
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123(до 2004г)  BOSCH   037   /аналог/2148
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123(до 2004г)  HOFER   037   HF 218 0372031
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123(до 2004г)  KRAFT   037   КТ 104701 (18шт)2779
Датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2108,2110,2123(до 2004г)  СтартВОЛЬТ   037   VS-MF  01372068
Датчик полож.дрос.засл. Chevrolet Lanos   VS-ТР  0547   СтартВОЛЬТ   (1)311
Датчик положения к/вала ВАЗ 2110-12, 2113-15, 21214, 2123   KRAFT КТ 104830415
Датчик положения к/вала ВАЗ 2110-12, 2113-15, 21214, 2123   СтартВОЛЬТ   VS-CS  0112259
Датчик положения к/вала ВАЗ 2110-12, 2113-15, 21214, 2123   ФЕНОКС  SC20100O7445
Датчик положения к/вала ВАЗ 2110-12, 2113-15, 21214, 2123  /191.3847/ г.Калуга (Без обмена брака)511
Датчик тормозной (лягушка) ВАЗ-2123 ШЕВИ 21.3720  (Без обмена брака)207
Датчик холост.хода ВАЗ-2121-21214/2131/2123 с двумя подш.  VSM 01203-Е  СтартВОЛЬТ509
Датчик холост.хода ВАЗ-21214,2123   HOFER 750 382  (21203-1148300)351
Датчик холост.хода ВАЗ-21214,2123  KRAFT   КТ 104901 (100шт)549
Датчик холост.хода ВАЗ-2123,21214   (21203-114.8300-04) (Без обмена брака)351
Диодный мост ВАЗ-2123 Шеви (МП13-80-3-5  О2)  (Без обмена брака)893
Диодный мост ВАЗ-2123 Шеви ст. об. (БВО4-105-05)  (Без обмена брака)663
Диодный мост ВАЗ-2123 Шеви, 2170 Приора  (аналог 9402.3701-03,04)   ФЕНОКС991
Диск колеса ВАЗ 2123 Шеви Нива  R15  TREBL  64G48L R15 5*139.7 ЕТ48 d98.61663
Диск колеса ВАЗ 2123 Шеви Нива  R15  АВТОВАЗ1851
Диск сцепл.ведомый ВАЗ-2123 «Шевроле-Нива»   HOFER HF 520 1441110
Диск сцепл.ведомый ВАЗ-2123 «Шевроле-Нива»   TRIALLI  FD-323   (7)1535
Диск сцепл.ведомый ВАЗ-2123 «Шевроле-Нива»   ВИС561
Диск сцепл.ведомый ВАЗ-2123 «Шевроле-Нива»   Триал (10)851
Диск сцепл.ведомый ВАЗ-2123 «Шевроле-Нива»   ФЕНОКС  CP61007C31587
Диск сцепл.ведомый ВАЗ-2123 AT 1130-023DP1225
Евро-ручка 2123 Шеви-Нива (Россия) черные1690
Жгут форсунок 2123-3724036-10434
Заводской знак («прицел» на капот)  CHEVROLET146
Заводской знак ВАЗ-2123 ШЕВИ296
Заглушка блока ВАЗ-2101-07,Нива,Niva-Chevrolet (ф25-1/ф40-5)76
Заднее стекло    ВАЗ-2123 «Нива-Шевроле» с эл. обогревом2061
Замок двери внутр.(механизм) ВАЗ-2123Шеви   перед. лев. (завод)  1477
Замок двери внутр.(механизм) ВАЗ-2123Шеви   перед.прав. (завод)  1389
Замок двери внутр.(механизм) ВАЗ-2123Шеви  зад.лев. с эл. приводом (завод)  1221
Замок двери внутр.(механизм) ВАЗ-2123Шеви  зад.прав. с эл. приводом  (завод)  1221
Замок зажигания ВАЗ-2123 Шеви (с личинками замков двери) Сан-Д878
Замок зажигания ВАЗ-2123 Шеви в инд.уп. САН-Д771
Защита арок    НИВА-ШЕВРОЛЕ  ст/о.   до 2009г.   ООО»НЕВА ПЛАСТ»1005
Защита арок    НИВА-ШЕВРОЛЕ н/о  с 2009г    ООО»НЕВА ПЛАСТ»996
Защита двигателя  ВАЗ-2123 ШЕВИ грязевая  (пыльник) 741
Защита двигателя ВАЗ-2123 ШЕВИ2830
Защита КПП + РК   ВАЗ-2123ШЕВИ1997
Защита фар  ВАЗ-2123 Шеви-Нива666
Звездочка ГРМ ВАЗ-21214,2123 Шеви-Нива комп (1-рядная)  АвтоВАЗ1167
Звездочка ГРМ ВАЗ-21214,2123 Шеви-Нива комп (1-рядная)  ВолгаАвтоПром1084
Зеркало наруж. заднего вида 2123 Шеви  /стар. обр./   лев.+ прав. (эл.привод+обогрев)3672
Зеркало наруж. заднего вида 2123 Шеви лев. Н.О.(эл.привод+обогрев)1906
Зеркало наруж. заднего вида 2123 Шеви прав. Н.О. (эл.привод+обогрев)1906
Зеркальный сменный элемент ВАЗ-2123ШЕВИ  н.обр. Стандарт с обогрев. в инд. уп. 2шт. «САН-D»707
Зеркальный сменный элемент ВАЗ-2123ШЕВИ  ст. обр. Стандарт с обогрев. в инд. уп. 2шт. «САН-D»763
Зеркальный сменный элемент ВАЗ-2123Шеви ст. обр.   /2шт/  САН-Д   581
Карман двери ВАЗ-2123 к-т зад712
Карман двери ВАЗ-2123 перед680
Кнопка аварийной сигнал. ВАЗ-2123Шеви  (379.3710М) Псков287
Кнопка стеклоподъемника ВАЗ-2108,099,2123,ГАЗ-10 (92.3709)157
Коврики для салона   Нива-Шевроле  CS-20 (пакет)  (14086)1565
Кожух вентилятора (радиатора)  2123518
Кожух руля ВАЗ-2123 978
Козырьки солнцезащитные ВАЗ-2123 Шеви (с зеркалом) нов. обр.563
Колодка-разъем к выкл.(замку) заж.1117-1119,2123,2170,2190 с проводами АХ-368-487
Колодка-разъем к выключателю аварийной сигнал.2108-2112,1117-1119,2123,с проводами АХ-369-260
Колодка-разъем к кнопочным выкл.2113-2115,2123,1117-1119,2170-2172,2190 с проводами АХ-378-254
Колодка-разъем к переключателю вент.отопителя 2123,2170 с проводами АХ-366-352
Колодка-разъем к подрул.перекл.очист.вет.стек.2108-2115,1117-1119.2123,2170,с проводами АХ-370-273
Колодка-разъем к подрул.перекл.света фар 2108-2115,1117-1119.2123,2170,с проводами АХ-370-183
Колодки тормозные  ВАЗ-2107/21214/2123/2131 «Начало» (зад)681
Колодки тормозные Chevrolet Lacetti (04-),Lanos,Nexia, Nubira перед. НАЧАЛО516
Колпак ступицы ВАЗ-21213/2123 НИВА  /ПЛАСТИК/102
Колпачки маслос-е Chevrolet/Daewoo Aveo (06- T200/250)/Matiz/Spark/Tico   TRIALLI  CV 0506227
Колпачки маслос-е Daewoo/Chevrolet Nexia SOHC/Espero/Nubira/Lanos   TRIALLI  CV 0504244
Кольцо (втулка) запорное полуоси ВАЗ-2123Шеви Нива   АвтоВАЗ ОАО1096
Кольцо (втулка) запорное полуоси ВАЗ-2123Шеви Нива  САН-Д81
Кольцо (втулка) запорное полуоси ВАЗ-2123Шеви Нива с АБС164
Кольцо (втулка) запорное полуоси ВАЗ-2123Шеви Нива с АБС   АвтоВАЗ ОАО1126
Комплект сцепления  ВАЗ-2123 Шеви Нива  AT-Чехия3547
Комплект сцепления  ВАЗ-2123 Шеви Нива  HOFER   HF530 0923887
Комплект сцепления  ВАЗ-2123 Шеви Нива  KRAFT5312
Комплект сцепления  ВАЗ-2123 Шеви Нива  TRIALLI  FR 7233976
Комплект сцепления  ВАЗ-2123 Шеви Нива  ФЕНОКС4810
Корзина сцепления ВАЗ-2123Шеви   AT-Чехия1770
Корзина сцепления ВАЗ-2123Шеви   TRIALLI  FS 8232232
Корзина сцепления ВАЗ-2123Шеви   ФЕНОКС  PP60007C32168
Коробка КПП ВАЗ-2123 ШЕВИ17825
Коробка раздаточная (РАЗДАТКА) ВАЗ-2123 ШЕВИ20936
Корпус воздушного фильтра 2123 (3 части)719
Крепление защитного кожуха двигателя ВАЗ-2123  БалаковоЗапчасть (10257)   /50/23
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123   «Автокомплект» г.Миасс360
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  AT-Чехия338
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  HOFER 101 334  (2121-2202025)284
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  KRAFT (20шт) с масл+стоп.кольца КТ 102002411
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  LECAR419
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  TRIALLI  CC  394   масл+стоп.кольца   (36)346
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  ВолгаАвтоПром с тавот.447
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  КЕДР   UJ80 003 CM9   (36)403
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  Лидерком358
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  СибДеталь масл+стоп.кольца 305
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  ТРИАЛ с масл.(70)338
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  ФЕНОКС361
Крестовина ВАЗ-2121/21213,2123  Форвард в сборе с масл.  1216   /38/366
Крестовина ВАЗ-21214/2123 турецкий кардан   AT-Чехия307
Крестовина ВАЗ-21214/2123 турецкий кардан   TRIALLI  CC  395358
Крестовина ВАЗ-2123 (российский кардан) AT U-023362
Кронштейн амортизатора ВАЗ-2123 перед левый  /2123-2915561/527
Кронштейн амортизатора ВАЗ-2123 перед правый  /2123-2915560/527
Кронштейн редуктора перед. ВАЗ-2123 ШЕВИ ЛЕВЫЙ608
Кронштейн редуктора перед. ВАЗ-2123 ШЕВИ ПРАВЫЙ608
Крышка бензобака 1118 Калина,2170 Приора,2123 Шеви  САН-Д152
Крышка КПП ВАЗ-2123Шеви задняя  1608
Крышка масла ВАЗ-2123 Шевроле  САН-Д114
Крышка раздатки ВАЗ-2121 Нива, 2123 ШЕВИ  задн.1052
Крышка раздатки ВАЗ-2123 ШЕВИ  /треугол./140
Крючок откр. двери ВАЗ-2123Шеви лев. пласт.109
Крючок откр. двери ВАЗ-2123Шеви прав. пласт 109
Кулак поворотный ВАЗ-2123 Шеви  левый ВолгаАвтоПром2828
Кулак поворотный ВАЗ-2123 Шеви  правый ВолгаАвтоПром2828
Кулак поворотный ВАЗ-2123 Шеви с АБС левый ВолгаАвтоПром2828
Кулак поворотный ВАЗ-2123 Шеви с АБС правый ВолгаАвтоПром2828
Кулиса КПП ВАЗ-2123 Шеви в сборе1612
Личинка замка двери+багаж. ВАЗ-1118 Калина,2123 Шеви  САН-Д169
Лобовое стекло    ВАЗ-2123 «Нива-Шевроле» /белое+шёлк/2816
Лобовое стекло    ВАЗ-2123 «Нива-Шевроле» /З.П.+шёлк/3018
Масло мотор.   CHEVROLET/OPEL 10W40  1л синт.     (ж/б)346
Масло мотор.   CHEVROLET/OPEL 10W40  5л синт.     (ж/б)1522
Масло мотор.   CHEVROLET/OPEL 5W30  1л синт.     (ж/б)398
Масло мотор.   CHEVROLET/OPEL 5W30  5л синт.     (ж/б)1988
Маслонасос ВАЗ-2121-213, 2123   KRAFT  KT 059306 (6шт)1836
Маховик ВАЗ-2123 Шеви ВолгаАвтоПром2006
Маховик ВАЗ-2123 Шеви-Нива АвтоВАЗ ОАО (фирм. упак. LADA)   025 1113135
Молдинг на двери ВАЗ-2123 «Люкс» к-т тюнинга (Челябинск)2296
Молдинг на двери ВАЗ-2123-82121 34/35/44/45/52/53 Chevrolet Niva (Челябинск)1523
Мотор бачка омывателя ВАЗ-2108-10-12, 1119, 2123   н/о   AT   8010-008WW128
Мотор бачка омывателя ВАЗ-2108-10-12, 1119, 2123   н/о   HOFER 744 084134
Мотор бачка омывателя ВАЗ-2108-10-12, 1119, 2123   н/о   WEBER   GP 2110145
Мотор бачка омывателя ВАЗ-2108-10-12, 1119, 2123   н/о   г. Самара141
Мотор бачка омывателя ВАЗ-2108-10-12, 1119, 2123   н/о   ФЕНОКС188
Мотор бачка омывателя ВАЗ-2108-10-12, 1119, 2123   н/о  (1.8 АТМ)   СтартВольт   SWP  0110Х115
Мотор бачка омывателя ВАЗ-2108-10-12, 1119, 2123   н/о  (2.5 АТМ)   СтартВольт   SWP  0110145
Мотор охл.  радиатора  ВАЗ-1118,2123   KRAFT   КТ 104506 (4шт) 1118-13080082413
Мотор охл.  радиатора  ВАЗ-1118,2123 с крыл.6-лоп. Лузар  LFc 0118  (8)2068
Мотор охл.  радиатора  ВАЗ-1118,2123 с крыл.6-лоп. ФЕНОКС RF130032120
Мотор охл.  радиатора  ВАЗ-2123 (блок 2шт) с кожух. Лузар   LFK 0123  (5)4200
Мотор печки  Chevrolet Lanos, Zaz Chance 97-  Лузар  LFh 0563  (8)2422
Мотор печки  ВАЗ-2110-12,1117-18,2123,2170,3160 с «хвостом» н/о с 2003г.в.   AT   1080-011BM1782
Мотор печки  ВАЗ-2110-12,1117-18,2123,2170,3160 с «хвостом» н/о с 2003г.в.   HOFER  625 2241612
Мотор печки  ВАЗ-2110-12,1117-18,2123,2170,3160 с «хвостом» н/о с 2003г.в.   KRAFT  КТ 1045051906
Мотор печки  ВАЗ-2110-12,1117-18,2123,2170,3160 с «хвостом» н/о с 2003г.в.   Лузар   LFh 012111706
Мотор печки  ВАЗ-2111,2123,1118,2170,УАЗ 3160  универсл.   AT   1080-023BM1782
Мотор печки  ВАЗ-2111,2123,1118,2170,УАЗ 3160  универсл.   Лузар  LFh 012301722
Мотор печки  ВАЗ-2111,2123,1118,2170,УАЗ 3160  универсл.   ФЕНОКС2332
Мотор печки  ВАЗ-2111,2123,1118,2170,УАЗ 3160  универсл.  (линейка Стандарт)   ЛУЗАР  LFh 01131701
Мотор стеклоподъемника  ВАЗ-1117-19,2123 левый   VWR 0117   СтартВОЛЬТ733
Мотор стеклоподъемника  ВАЗ-1117-19,2123 левый HOFER 744 776 (30)659
Мотор стеклоподъемника  ВАЗ-1117-19,2123 правый   VWR 0118   СтартВОЛЬТ   (1)687
Мотор стеклоподъемника  ВАЗ-1117-19,2123 правый HOFER 744 777 (30)659
Моторедуктор стеклоочистителя  ВАЗ-2123, 1118, 2170 вал-10мм  HOFER 744 127 (2123-3730000) (12)1661
Моторедуктор стеклоочистителя  ВАЗ-2123, 2170, 1118, Datsun  вал-10мм  VWF  0123   СтартВольт1787
Моторедуктор стеклоочистителя  ВАЗ-2170, 2123, 1118 AMP, вал-12мм  VWF  0170   СтартВольт   (12)1856
Моторедуктор стеклоочистителя ЗАДНИЙ  ВАЗ-2123   VWB 0123   СтартВОЛЬТ   (1/12)2139
Муфта соедин. 2101, 2123 с хомутами   ФЕНОКС123
Муфта соедин. 2101, 2123 с хомутами «Форвард»  \2 муфты + 4 хомута\   1299   /35/131
Муфта эластичная ВАЗ-2123 ШЕВИ  БалаковоЗапчасть /квадратная/  (7791)  /16/886
Муфта эластичная ВАЗ-2123 ШЕВИ  БРТ-завод  (квадратная)946
Мухобойка  ВАЗ-2123 Шеви Нива  ЕВРО крепл. металл   VORON GLASS700
Мухобойка ВАЗ-2123 Шеви Нива733
Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 /длин+корот.+муфта+хомут/  ПРАВ  КЕДР (ТРИАЛ_СПОРТ)   МК2123-34.14.104630
Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива  AT-Чехия  2шт в уп.851
Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива  БелМаг   длин. 2шт в уп.(0127)602
Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива  БелМаг (внутр+наруж с муфтой) прав. 2шт в уп.(3762)654
Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива  БелМаг (внутр+наруж с муфтой)лев.  2шт в уп.(3757)654
Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива  ТРЕК   длин. 2шт в уп.863
Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива  ФЕНОКС  левый379
Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива  ФЕНОКС  правый379
Наконечник рул. тяги ВАЗ-2123 Шеви Нива  ФЕНОКС  с крепежом721
Насос водяной ВАЗ-2123 Шеви  AT-Чехия913
Насос водяной ВАЗ-2123 Шеви  HOFER 033 034790
Насос водяной ВАЗ-2123 Шеви  ЛУЗАР   LWP 01231187
Насос водяной ВАЗ-2123 Шеви  ФЕНОКС  HB1004P1881
Насос водяной ВАЗ-2123 Шеви  Форвард   1376   /6/735
Насос ГУРа ВАЗ-2123 Шеви,212144948
Опора шаровая ВАЗ-2123 (комплект)  Надежда  4шт с метизами   1113   /4/1446
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   AT-Чехия352
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   HOFER цельнокованная «PREMIUM» 815 549412
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   KRAFT с метизами  КТ 053215548
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   LECAR577
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   АМТ362
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   БелМаг «Конвейерная»   1683457
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   КЕДР475
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   НАДЕЖДА  усиленная   904352
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   ТРЕК ЧЕМПИОН753
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   ФЕНОКС цельноков.; с крепежом, рюмка598
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   ФОРВАРД  с метизами   1150475
Опора шаровая ВАЗ-2123 ШЕВИ   Форвард-СПОРТ с метизами   1325-01388
Орнамент «NIVA» задка  2123-8212204 Chevrolet Niva64
ОСЬ (болт) М18*1,5*346  нижнего  рычага ВАЗ-2123 ШЕВИ (21214-2904032)554
Патрубки печки 2123 (2шт)   CS-20   (15260)192
Патрубки печки 2123 (2шт)   CS-20  силикон   (8810)566
Патрубки печки 2123 (2шт) БалаковоЗапчасть (7907)  /50/148
Патрубки печки 2123 (2шт) Лузар   LPKh  0123  (20/60)282
Патрубки рад-ра 2123 Шеви   (2шт)   CS-20   (15177)317
Патрубки рад-ра 2123 Шеви   (2шт)   CS-20  силикон   (6498)970
Патрубки рад-ра 2123 Шеви   (2шт)  БалаковоЗапчасть (4569)225
Патрубок воздушного фильтра ВАЗ-21073/2123 прямая   БалаковоЗапчасть  (10124)  /25/168
Патрубок воздушного фильтра ВАЗ-2123 инжектор БОЛЬШОЙ   БалаковоЗапчасть  (10133)  /10/635
Патрубок воздушного фильтра ВАЗ-2123 инжектор МАЛЫЙ УГОЛ   БалаковоЗапчасть  (10125)  /25/170
Патрубок пароотводящий ВАЗ 2110, 2112, 2170, 1118, 2190, 2123   L-1120   БалаковоЗапчасть   (7503)45
Патрубок радиатора ВАЗ-2123ШЕВИ НИВА   ТРОЙНИК       (2123-1303074-01) завод БРТ675
Патрубок расширит бачка ВАЗ-21214/2123   БалаковоЗапчасть  (8911)   /150/50
Переключатель поворотов  ВАЗ-1118 КАЛИНА,2123 ШЕВИ (Центральная часть)253
Пистон крепл. молдинга боковой 2123 (100шт)3
Пистон обивки двери 1118  КАЛИНА/2123 Шеви (50)3
Поддон АКБ полиуретан ВАЗ 2107-2123 БалаковоЗапчасть (1277)54
Поддон двигателя  ВАЗ-2123 ШЕВИ1855
Подлокотник 2123ШЕВИ левый474
Подлокотник 2123ШЕВИ правый474
Подножка ВАЗ-2123 Шеви-Нива (компл. 2шт)5651
Подушка КПП ВАЗ-2123ШЕВИ   /30/253
Подушка раздатки 2123ШЕВИ517
Подш-к выжимной ВАЗ-2123Шеви в сборе   AT547
Подш-к выжимной ВАЗ-2123Шеви в сборе   TRIALLI  CТ 223   (36)571
Подш-к выжимной ВАЗ-2123Шеви в сборе   ВолгаАвтоПром479
Подш-к выжимной ВАЗ-2123Шеви в сборе   ФЕНОКС591
Подш-к выжимной ВАЗ-2123Шеви г.Самара нов. об. (пластм.)503
Подш-к выжимной ВАЗ-2123Шеви г.Самара ст. об. (метал.)429
Подш-к ступицы ВАЗ-2121, ВАЗ-21213, ВАЗ-2123ШЕВИ /усиленная ступица/ 40*73*55   FAG1573
Подш-к ступицы ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ (2007108) AT310
Подш-к ступицы ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ (2007108) HOFER HF300 044300
Подш-к ступицы ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ (2007108) KRAFT  КТ 100531415
Подш-к ступицы ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ (2007108) TRIALLI  CS 008   (66)380
Подш-к ступицы ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ (2007108) Волжский стандарт195
Подш-к ступицы ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ (2007108) СПЗ187
Подш-к ступицы ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ (2007108) ФЕНОКС305
Подш-к(ролик) натяжителя ВАЗ-2123 натяжной AT 1056-023B349
Подш-к(ролик) натяжителя ВАЗ-2123,1118 «Шеви-Нива/Калина»  (рем ген-ра)   TRIALLI  CМ 123545
Подш-к(ролик) натяжителя ВАЗ-2123,1118 «Шеви-Нива/Калина»  (рем ген-ра) HOFER HF 608 880  (2123-100)329
Полуось ВАЗ-2123ШевиНива  АвтоВАЗ ОАО (фирм. упак. LADA)6688
Полуось ВАЗ-2123ШевиНива с АБС  АвтоВАЗ ОАО (фирм. упак. LADA)6662
Полуось ВАЗ-2123ШевиНива, 21214  г.Самара3988
Пороги  ВАЗ-2123  грязезащитные (перед+зад 4шт)  БалаковоЗапчасть  (8957)   /10/1395
Пороги 2123-5109076/77/78/79(ком-т) внутр.1178
Привод стартера Daewoo Nexia (94-)/Chevrolet Lanos (02-)  VCS 0563  СтартВОЛЬТ   (1/24)323
Привод шарнира в сборе ВАЗ-2123Шеви лев. (TRIALLI  AR  731)   (4)5148
Привод шарнира в сборе ВАЗ-2123Шеви лев. \c ABS\   TRIALLI  AR  733   (4)4998
Привод шарнира в сборе ВАЗ-2123Шеви прав. (TRIALLI  AR  730)   (4)5262
Привод шарнира в сборе ВАЗ-2123Шеви прав. \c ABS\   TRIALLI  AR  732   (4)5184
Прикуриватель в сборе ВАЗ-2110,14,15 (2123-3725010) Ст.О. (без обмена брака)389
Прицепное устройство ВАЗ 2123 (Шевролет Нива)3313
Провода в/вольтные   Chevrolet Aveo 1.4, Lanos 1.6 16v,Lacetti, Daewoo Nexia 1.5 DOHC   CARGEN952
Провода в/вольтные   Daewoo Matiz 0.8i 98-08, Tico 0.8i 1991-01, Chevrolet Spark 0,8 98-   CARGEN639
Провода в/вольтные  ВАЗ-21214,2123 с катушкой зажигания SLON силиконов   /21214-3707080-20/810
Провода в/вольтные  ВАЗ-2123Шеви Нива (силикон)  NRG(энерджи)  /2123-3707080-10/416
Провода в/вольтные  ВАЗ-2123Шеви Нива инжек. (силикон) «Милена»649
Прокладка ГБЦ  ВАЗ-2123Шеви,21214   металл  906
Прокладка коллектора ВАЗ-2104-2107/2121-2131/2123 ИЖ 27175  метал.   TRIALLI  GZ  102 0021   (10)717
Прокладка коллектора ВАЗ-2104-2107/2121-2131/2123 ИЖ 27175 инж. /метал. 2-х слойная/ АМТ289
Прокладка коллектора ВАЗ-2104-2107/2121-2131/2123 ИЖ 27175 инжект. (с гермет.)156
Прокладка коллектора ВАЗ-2123 выпускн.   НИВА ШЕВИ   2123-1008081-10  4-х слойная401
Прокладка коллектора ВАЗ-2123 выпускн.   НИВА ШЕВИ   2123-1008081-103242
Прокладка коллектора ВАЗ-2123 Шеви-Нива   TRIALLI  GZ 102 0014   (25)193
Прокладка крыш. клап.   Chevrolet Lacetti J200, Nexia 1.6i Dohc 2008-, Ave  БалаковоЗапчасть (10890)366
Прокладка прием. трубы ВАЗ-2123Шеви  метал.  /2123-1203020-105N/50
Прокладка рессивера (впрыска) с гермет. ВАЗ-2107инжект,2123Шеви76
Пружины ВАЗ-2123 Шеви  зад  г.ТОЛЬЯТТИ1556
Пружины ВАЗ-2123 Шеви  задняя  (жесткая)  АвтоВАЗ ОАО (фирм. упак. LADA)   192 2112883
Пружины ВАЗ-2123 Шеви  перед  (мягкая)  АвтоВАЗ ОАО (фирм. упак. LADA)   192 1772728
Пыльник (чехол) шаровой опоры ВАЗ-21213/2123 + стопорное кольцо   БалаковоЗапчасть   (12254)  /50/250
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви внутр. /с хомутами/ БалаковоЗапчасть (7524)169
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви внутр. Балаково47
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви внутр. БалаковоЗапчасть (8517)118
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви внутр. завод БРТ164
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви внутр. полиуретан   «ПИК» г.Балаково115
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви внутр. полиуретан красный DRIVE (7557)227
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви наруж. /с хомутами/ БалаковоЗапчасть (7525)150
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви наруж. Балаково47
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви наруж. БалаковоРТИ (1734/8492)78
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви наруж. завод БРТ   /90/134
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви наруж. полиуретан   «ПИК» г.Балаково127
Пыльник гранаты ВАЗ-2121Нива,2123Шеви наруж. полиуретан красный DRIVE (7558)212
Пыльник промежут. кардана ВАЗ-2123 Шеви Нива  с хомутами и заглушкой266
Пыльник РЦС ВАЗ-2123Шеви-Нива   CS-20   (12264)65
Пыльник рычага КПП 2123   /2123-1703145/   завод БРТ58
Пыльник ШРУСа карданного вала ВАЗ-2121, 2123  CS-20 (полиуретан)   (9750)  148
Радиатор кондиционера ВАЗ-2123 Нива-Шевроле «LUZAR»   LRAC  0123  (4)4896
Радиатор охлаждения 2123 Шеви-Нива   AT-Чехия2349
Радиатор охлаждения 2123 Шеви-Нива   HOFER   HF 708 4172090
Радиатор охлаждения 2123 Шеви-Нива   KRAFT   КТ 104013 (4шт)2447
Радиатор охлаждения 2123 Шеви-Нива   LUZAR   LRc 0123  (5)2033
Радиатор печки ВАЗ-2123   AT   1060-023RA712
Радиатор печки ВАЗ-2123   HOFER HF 730 226735
Радиатор печки ВАЗ-2123   KRAFT   КТ 1040181034
Радиатор печки ВАЗ-2123   ЛУЗАР алюм.   LRh 0123901
Радиатор печки ВАЗ-2123   ФЕНОКС   RO0008O7835
Регулятор давлен.тормозов (колдун) ВАЗ 2108-2115, 2123, 1117-19, 2170-72, 2190-94   TRIALLI (d 17mm)1039
Регулятор давлен.тормозов (колдун) ВАЗ 2108-2115, 2123, 1117-19, 2170-72, 2190-94   КЕДР  РК 10011281
Регулятор давлен.тормозов (колдун) ВАЗ 2108-2115, 2123, 1117-19, 2170-72, 2190-94   ФЕНОКС  чугунный1164
Регулятор давлен.тормозов (колдун) ВАЗ 2108-2115, 2123, 1117-19, 2170-72, 2190-94ФЕНОКС  алюм. корп.1238
Регулятор давлен.тормозов (колдун) ВАЗ 2121, 2131, 2123, 21213   TRIALLI  (d 17mm)  CF 621701
Регулятор давлен.тормозов (колдун) ВАЗ 2121, 2131, 2123, 21213   ФЕНОКС  чугунный корпус614
Регулятор напряжения  ВАЗ-2123 нов.обр. 2170-2172 со щетками (КЗАТЭ: 9402.3701-03,04)   ФЕНОКС1234
Регулятор напряжения  ВАЗ-2170Приора,2123Шеви (845.3702)  (Без обмена брака)654
Резистор (дополн.сопротивление) печки ВАЗ-2123 Шеви (2123-8118 022) Ст.Оскол274
Резонатор ВАЗ-2123 Шеви НИВА (Ижора) до 2003г. РАСПРОДАЖА!1272
Резонатор ВАЗ-2123 Шеви НИВА до 2003  с/о Евро-2   (Три ВВВ г.Тольятти)829
Резонатор ВАЗ-2123 Шеви НИВА до 2003  с/о Евро-2  (г.Н.Новгород)1005
Резонатор ВАЗ-2123 Шеви НИВА после 2003 (г.Н.Новгород)1288
Резонатор ВАЗ-2123 Шеви НИВА после 2008 ЕВРО-3 под катализатор (г.Н.Новгород)1352
Рем.ком. на кузов 2123  (все пистоны)326
Рем.ком. петли двери ВАЗ-2123 ШЕВИ (ось+втулка+стопор)88
Рем.ком. подвес глуш ВАЗ-21213Нива,2123Шеви  /2шт/   БалаковоЗапчасть  (6714)  /50/110
Рем.ком. подвес глуш ВАЗ-21213Нива,2123Шеви  /2шт/ полиуретан красный DRIVE  (6390)214
Рем.ком. полуоси (подш.+втулка+сальник) 2123  ВолгаАвтопром654
Рем.ком. полуоси (подш.+втулка+сальник) 2123 с АБС ВолгаАвтопром714
Рем.ком. прокладок двигателя ВАЗ-2123 Шеви  (полный)460
Рем.ком. ступицы  Chevrolet Lacetti (05-) перед.  (TRIALLI  CS 0580)   (1/24)1240
Рем.ком. ступицы  Daewoo Nexia (94-)/Chevrolet Aveo DOHC R14 с ABS перед.  (TRIALLI  CS 0577)   (25)952
Рем.ком. ступицы  Daewoo Nexia/Chevrolet Aveo DOHC/SOHC зад.   (TRIALLI  CS 0578)   (1/17)780
Рем.ком. усиленного ступичного узла со ступицей 2123 (24 шлица) ВолгаАвтоПром5292
Рем.ком. хвостовика вторич. вала КПП ВАЗ-2123Шеви Нива276
Ремень генератора  810 4РК  ВАЗ-2123 Шеви-Нива ремень конд.  «LUZAR»   LB  01234  (20/120)372
Ремень генератора +1 ролик 1117-1118/2123 6РК 1018 (TRIALLI  GD  618)   (16)820
Ремень генератора +2 ролика 2123 Нива-Шевроле 5РК 1888 (TRIALLI  GD  623)   (16)1339
Ремень генератора 1888 5РК  ВАЗ-2123Шеви  (ручейк.)   CS-20   (13214)535
Ремень генератора 1888 5РК  ВАЗ-2123Шеви  (ручейк.)   HOFER HF 103 605       5PK1885366
Ремень генератора 1888 5РК  ВАЗ-2123Шеви  (ручейк.)   TRIALLI  5PK1885516
Ремень генератора 1888 5РК  ВАЗ-2123Шеви  (ручейк.)   БРТ-завод   (6988)  /50/767
Ремень генератора 1888 5РК  ВАЗ-2123Шеви  (ручейк.)   Лузар  LB 0123  (20/120)598
Ремень ручейковый   4PK910   DAEWOO Matiz 0,8 CHEVROLET Spark 0.8 GRAND   TRIALLI244
Ремень ручейковый   4PK962   CHEVROLET Spark 1.0 05>, DAEWOO Matiz 1.0 03>, MMCPajero 3.0   TRIALLI264
Решетка бампера 2123ШЕВИ911
Рокера (рычаг клапана) ВАЗ-21214-2123   ФОРВАРД  1412675
Рокера (рычаг клапана) ВАЗ-21214-2123 ВолгаАвтоПром936
Рулевая трапеция ВАЗ-2123Шеви Нива  АМТ с метизами1868
Рулевая трапеция ВАЗ-2123Шеви Нива  ВИС1434
Рулевая трапеция ВАЗ-2123Шеви Нива  КЕДР (ТРИАЛ_СПОРТ)   МК2123-34.14.101-02   (1)2148
Рулевая трапеция ВАЗ-2123Шеви Нива  Надежда  с метизами   871   /1/1732
Рулевая трапеция ВАЗ-2123Шеви Нива  ТРЕК2502
Рулевая трапеция ВАЗ-2123Шеви Нива  Форвард  с метизами   1352   /2/2269
Рулевая трапеция ВАЗ-2123Шеви Нива  Форвард-СПОРТ  с метизами   1350   /2/2147
Ручка двери наружн ВАЗ-2123 НИВА-ШЕВИ  перед. лев. САН-Д  +багажник276
Ручка двери наружн ВАЗ-2123 НИВА-ШЕВИ  перед. прав. САН-Д276
Ручка двери наружн ВАЗ-2123 НИВА-ШЕВИ зад. лев. САН-Д276
Ручка двери наружн ВАЗ-2123 НИВА-ШЕВИ зад. прав. САН-Д276
Рычаг маятника ВАЗ-2123 [подшипник]  Форвард  1368   /6/774
Рычаг маятника ВАЗ-2123 ШЕВИ [подшипник] КААЗ1048
Рычаг переключателя дворников ВАЗ-2123 Шеви,ВАЗ-1118 Калина  HOFER HF628 424205
Рычаг переключателя дворников ВАЗ-2123 Шеви,ВАЗ-1118 Калина /с кнопками управл. БК/  HOFER HF628 421356
Рычаг переключателя дворников ВАЗ-2123Шеви,ВАЗ-1118Калина  г.Владимир206
Рычаг переключателя дворников ВАЗ-2123Шеви,ВАЗ-1118Калина  САН-Д195
Рычаг переключателя поворотов  ВАЗ-2123 Шеви,ВАЗ-1118 Калина HOFER HF628 412205
Рычаг переключателя поворотов  ВАЗ-2123Шеви,ВАЗ-1118Калина212
Рычаг переключателя поворотов  ВАЗ-2123Шеви,ВАЗ-1118Калина  САН-Д195
Сайлент-блок ВАЗ-21214, 2123 с 2010 г. (нижн. рычагов) (кмпл. 2 шт.)   TRIALLI  SB 422374
Сайлент-блок ВАЗ-21214, 2123 с 2010 г. (нижн. рычагов) (кмпл. 4 шт.)     полиуретан   «ПИК»1315
Сайлент-блок ВАЗ-21214, 2123 с 2010 г. (нижн. рычагов) (кмпл. 4 шт.)  БалаковоЗапчасть  (9153)  /16/595
Сайлент-блок ВАЗ-21214, 2123 с 2010 г. (нижн. рычагов) (кмпл. 4 шт.)  Форвард  (1403)  /12/595
Сайлент-блок ВАЗ-2123 Шеви  ниж. 186
Сайлентблок перед. рычага задний   DAEWOO Kalos , CHEVROLET Aveo 05-   TRIALLI261
Сайлентблок переднего рычага передний   Daewoo Kalos , Chevrolet Aveo 05-   TRIALLI142
Сальник КПП привода ВАЗ-2110 /лев.+прав./, полуоси ВАЗ-2123ШЕВИ БалаковоЗапчасть (7393)146
Сальник КПП привода ВАЗ-2110 левый, полуоси ВАЗ-2123ШЕВИ  (35*57*9)   БРТ   (0633)   /500/55
Сальник КПП привода ВАЗ-2110 правый, полуоси ВАЗ-2123ШЕВИ  (35*57*9)   БРТ   55
Сальник КПП привода ВАЗ-2123Шеви,21213НИВА/лев.+прав./ БалаковоЗапчасть (7392)   /1/129
Сальник раздатки «левый» 2123   БалаковоЗапчасть  36,1*68*12/18  (стрелка против часовой)   10167173
Сальник раздатки «левый» 2123-180221665
Сальник раздатки «правый» 2123   БалаковоЗапчасть  36,1*68*12/18  (стрелка по часовой)   12232173
Сальник раздатки «правый» 2123-180212065
Сальник редуктора зад./перед. моста (хвостовика) ВАЗ-2101-07,2121Нива   БалаковоЗапчасть (7389)166
Свеча HOLA  S37   Шевроле Ланос 1,6 (1 элек-д)379
Стабилизатор ВАЗ-2123 Шеви-Нива   RIGINAL   197 735876
Стабилизатор ВАЗ-2123Шеви Нива831
Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213   НЕ редукторный;   ФЕНОКС   аналог 7142.3708; конт.4314
Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213   редукт.   «КАТЭК»  г.Самара  5722.37084320
Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213   редукт.   AT-Чехия3460
Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213   редукт.   ELDIX Болгария4507
Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213   редукт.   HOFER   1,55кВт (аналог 5722.3708)   690 1033308
Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213   редукт.   KRAFT   КТ 2010014293
Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213   редукт.   СтартВОЛЬТ   LST 01013267
Стартер ВАЗ-2101-07,2123,21213   редукт.   ФЕНОКС   аналог 5722.3708; 1,55 Квт, конт.4861
Стекло боковое ВАЗ-2123 (Шевроле-Нива) зад. боковины баг. НЕПОДВ.   \левое\  (442*442)545
Стекло боковое ВАЗ-2123 (Шевроле-Нива) зад. боковины баг. НЕПОДВ.   \правое\  (442*442)545
Стекло боковое ВАЗ-2123 (Шевроле-Нива) заднее опуск-я   \левое\856
Стекло боковое ВАЗ-2123 (Шевроле-Нива) заднее опуск-я   \правое\856
Стекло боковое ВАЗ-2123 (Шевроле-Нива) переднее опуск-я   \левое\719
Стекло боковое ВАЗ-2123 (Шевроле-Нива) переднее опуск-я   \правое\719
Стекло лобовое   Chevrolet,Daewoo Lanos 3,5D Hbk,Sed 97-03,ZAZ Sens-Chance 4D Sed,5D Hbk   KMK Glass3249
Стекло лобовое   Daewoo Matiz II,Chevrolet Spark 2005-10,Chery QQ 5D Hbk (03-)   3017   KMK Glass3322
Стекло лобовое   Daewoo, Chevrolet Lacetti, Optra, Nubira 4D SED/5D HB 03-   3016   г.БОР3194
Стекло лобовое   Suzuki Grand Vitara XL7,Escudo RHD 4D, Chevrolet Tracker 97-06   8020   KMK Glass3194
Стекло лобовое   Suzuki Ignis,Swift Hbk 00-04,Chevrolet Cruze,Subaru Justy III 03-07,   KMK Glass3110
Стекло фары ВАЗ 2123 Шеви-Нива правый1234
Ступица колеса ВАЗ-2123Шеви (кулак+ступица+2-х ряд.подш-к) усил. в сборе (24 шлица) ВолгаАвтоПром14377
Ступица колеса ВАЗ-2123Шеви (кулак+ступица+2-х ряд.подш-к)усил. в сборе с АБС(24 шлица)ВолгаАвтоПром14377
Ступица колеса ВАЗ-2123Шеви Нива  ВолгаАвтоПром809
Ступица колеса ВАЗ-2123Шеви Нива  Лидерком809
Ступица колеса ВАЗ-2123Шеви Нива  ЦЕЛЬНАЯ   ВолгаАвтоПром809
Ступица колеса ВАЗ-2123Шеви Нива (24 шлица)  ФОРВАРД  1365883
Ступица колеса ВАЗ-2123Шеви Нива HOFER 314 846931
Ступица колеса Шевроле-Ланос, Дэу-Нексия перед. ВолгаАвтоПром486
Суппорт ВАЗ-2123Шеви лев. в сборе3688
Суппорт ВАЗ-2123Шеви прав. в сборе3688
Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива  AT   6010-023TH390
Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива  HOFER HF 445 730387
Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива  HOFER HF 445 731 (НЕРЖАВ. СТАЛЬ)442
Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива  KRAFT КТ 019512 (24)630
Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива  ЛУЗАР  LT 0123545
Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива  ЛУЗАР  н/о (4 патрубка)   LT 0124640
Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива  ПЕКАР  80*С558
Термостат ВАЗ-2123 Шеви-Нива  ФЕНОКС492
Трапеция стеклоочистителя  ВАЗ-2123 Шеви-Нива  VWA 0123   СтартВОЛЬТ765
Трапеция стеклоочистителя  ВАЗ-2123Шеви Нива   HOFER   871 779 805
Трос газа ВАЗ-2123-1108054 Шеви Нива  302
Трос газа ВАЗ-2123-1108054Ф ШЕВИ НИВА завод «АВТОПАРТНЕР361
Трос капота ВАЗ-2123-8406140  (Димитровград)72
Трос капота ВАЗ-2123ШЕВИ  (метал. КАНАТ) завод «АВТОПАРТНЕР»  /2123-8406140Ф-К/133
Трос капота ВАЗ-2123ШЕВИ (метал.) завод  АВТОПАРТНЕР  /2123-8406140-Ф/106
Трос печки 2123 Шеви (Автопартнер)101
Трос ручника  ВАЗ-2123Шеви    г.Димитровград  /2123-3508180/303
Трос ручника  ВАЗ-2123Шеви корот.(растяжка)    г.Димитровград  /2123-3508068/70
Труба приемная ВАЗ-2123Шеви Нива  (Н.Новгород)891
Труба приемная ВАЗ-2123Шеви Нива  н/о  (Н.Новгород)1411
Труба приемная ВАЗ-2123Шеви Нива (Ижора) с 2008 с гофрой компенсир1427
Труба приемная ВАЗ-2123Шеви Нива (после 2003г) (Ижора) РАСПРОДАЖА!1388
Труба приемная ВАЗ-2123Шеви Нива н.о  (Три ВВВ г.Тольятти)1229
Труба приемная ВАЗ-2123Шеви Нива с 2004-2009г.  (Н.Новгород)1258
Труба приемная ВАЗ-2123Шеви Нива ст.о  (Три ВВВ г.Тольятти)632
Труба-вставка ВАЗ-2123 (замен-ль катализ) (Н.Новгород)463
Уплотнитель багажника ВАЗ 2123 ШЕВИ   L=3878мм421
Уплотнитель проема двери ВАЗ 2170Приора,2123Шеви, 1118Калина415
Успокоитель цепи 2123 Шеви (пластм.)105
Утеплитель радиатора ВАЗ 2123 (ШЕВИ-НИВА) до 2010г. клеёнка218
Утеплитель радиатора ВАЗ 2123 (ШЕВИ-НИВА) после 2010г. клеёнка434
ФАРА ВАЗ-2123 Шеви н.об. левая6623
ФАРА ВАЗ-2123 Шеви н.об. правая6623
Фары противотуманные ВАЗ-2123Шеви /квадрат./ (Москва)529
Фильтр маслян.    C-932   Dp-Filter OF 178/ORTURBO  WM 160   (Daewoo/Chevrolet)127
Фильтр маслян. Chevrolet Lanos   AT118
Фильтр маслян. Chevrolet/Daewoo   Невский ф. (40)  1007142
Фильтр салона  ВАЗ-2123 Шеви Нива   Невский ф.   6004210
Фильтр салона  ВАЗ-2123 Шеви Нива ФС-4 Легион,Олимп157
Фильтр топл.  ВАЗ-2123Шеви Нива, Калина (штуцер)   AT   9352-012FF134
Фильтр топл.  ВАЗ-2123Шеви Нива, Калина (штуцер)   HOFER 200 605198
Фильтр топл.  ВАЗ-2123Шеви Нива, Калина (штуцер)   Салют  ФТОТ-308   (45)220
Фильтр топл.  ВАЗ-2123Шеви Нива, Калина (штуцер)   Цитрон 9.3.5 PL/FOT114  пластик119
Фланец заднего редуктора ВАЗ-2123Шеви ВолгаАвтоПром310
Фланец промежут.вала ВАЗ-2123Шеви ВолгаАвтоПром447
ФОНАРЬ ВАЗ-2123 \Шеви-Нива\ зад. лев. нов.1495
Форсунка омывателя 2123 (Шеви Нива)  заднего стекла27
Форсунка омывателя 2123/2170 (Шеви Нива/Приора)24
Форсунка омывателя 2123/2170 (Шеви Нива/Приора)   ВЕЕРНАЯ22
Форсунка омывателя 2123/2170 (Шеви Нива/Приора)   с двойной гайкой20
Хомут стабилизатора ВАЗ-2123  боковой44
Цепь ГРМ ВАЗ- 21214,2123Шеви  однорядная  (116зв)   Прибалтика1266
Цилиндр сцепления главный ВАЗ-2121, 2123   HOFER HF 244 231568
Цилиндр сцепления главный ВАЗ-2121, 2123   TRIALLI  CF 821   (30)714
Цилиндр сцепления главный ВАЗ-2121, 2123   БАЗАЛЬТ581
Цилиндр сцепления главный ВАЗ-2121, 2123   Фенокс 1940521
Цилиндр сцепления рабочий ВАЗ 2123 ШЕВИ   TRIALLI  CF 923   (30)1034
Цилиндр сцепления рабочий ВАЗ 2123 ШЕВИ   АвтоВаз699
Цилиндр сцепления рабочий ВАЗ 2123 ШЕВИ   БАЗАЛЬТ1028
Цилиндр сцепления рабочий ВАЗ 2123 ШЕВИ   Фенокс   Р2243.1 С31061
Цилиндр тормозной главный ВАЗ 1118,2170,2190,2123   TRIALLI  CF 118   (20)1690
Цилиндр тормозной главный ВАЗ 1118,2170,2190,2123   ФЕНОКС1793
Цилиндр тормозной главный ВАЗ 1118,2170,2190,2123 с бачком  БАЗАЛЬТ  /1118-3505010-10/1987
Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 левый   TRIALLI  CF 2211526
Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 левый   БАЗАЛЬТ1009
Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 левый   К63 г.Тольятти (АвтоВАЗ)780
Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 левый   ФЕНОКС1695
Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 правый   TRIALLI  CF 321   (20)1526
Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 правый   БАЗАЛЬТ1009
Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 правый   К63 г.Тольятти (АвтоВАЗ)780
Цилиндр тормозной перед ВАЗ 2121,2123 правый   ФЕНОКС1695
Чехлы   ВАЗ-2123 Шеви Нива    с 2017   Автолидер (с кож. вставк.)3027
Чехлы   ВАЗ-2123 Шеви Нива   с 2014   Автолидер (с кож. вставк.)3002
Чехлы   ВАЗ-2123 Шеви Нива до 2014 г.в.  Автолидер (с кож. вставк.)3002
Чехлы ВАЗ-2123Шеви Нива (флок МОСКВА)1357
Чехол заднего колеса ВАЗ-2123ШЕВИ (пластик окраш.)1187
Чехол заднего колеса ВАЗ-2123ШЕВИ (пластик чёрный)1138
Чехол защитный клемы аккумулятора ВАЗ-2123   БалаковоЗапчасть (11231)23
Шарнир  ШРУСа /рем. ком./ вала карданного ВАЗ-2121НИВА,2123ШЕВИ «Серп и Молот»3231
Шарнир промежуточного вала ВАЗ-21213НИВА,2123Шеви   ВолгаАвтоПром1211
Швеллер/усилитель бампера ВАЗ-2123 ШЕВИ-НИВА  перед.  /21230-2803130-63/1372
Шланг бензонасоса (высок. давлен.) ВАЗ-2123 /5шт/ в сборе БалаковоЗапчасть (6803)   /25/1029
Шланг бензонасоса (высок. давлен.) ВАЗ-2123 в сборе1156
Шланг бензонасоса (высок. давлен.) ВАЗ-2123 клипса+гайка 30см РТИАвто (1106)   /1/239
Шланг бензонасоса (высок. давлен.) ВАЗ-2123 клипса+гайка 50см РТИАвто (1105)   /1/270
Шланг бензонасоса (высок. давлен.) ВАЗ-2123 клипса+клипса РТИАвто (1108)   /1/297
Шланг ГУРа ВАЗ-2123 Шеви-Нива   БалаковоРТИ   (5161)  /1/ 355
Шланг сапуна ВАЗ-2123/21073 инжект.   БалаковоЗапчасть  (8903)61
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива»  зад.  (TRIALLI  BF 223)   (50)191
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива»  зад.  HOFER HF 244 610151
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива»  зад.  HOLA BHBV23138
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива»  зад.  ФЕНОКС Ph314715C3211
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива»  задний 1 шт.  KRAFT   KT 003048182
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива»  перед.  (TRIALLI  BF 123)   (50)205
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива»  перед.  HOFER HF 244 609172
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива»  перед.  ФЕНОКС Ph313256C3230
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива»  перед. «САН-Д» в упак. /2шт/310
Шланг тормозной ВАЗ-2123 «Шеви-Нива»  передний 1 шт.  KRAFT   KT 003047225
Щеткодержатель ВАЗ-2123ШевиНива (2123-5205065)479
Элек.Стеклоподъемник ВАЗ-2123 ШЕВИ перед   левый /В СБОРЕ С МОТОРЕДУКТОРОМ/ широкая планка1733
Элек.Стеклоподъемник ВАЗ-2123 ШЕВИ перед   правый /В СБОРЕ С МОТОРЕДУКТОРОМ/ широкая планка1733
Элек.Стеклоподъемник ВАЗ-2123 ШЕВИ перед  левый /В СБОРЕ С МОТОРЕДУКТОРОМ/1207
Элек.Стеклоподъемник ВАЗ-2123 ШЕВИ перед  правый /В СБОРЕ С МОТОРЕДУКТОРОМ/1207
Элек.Стеклоподъемник ВАЗ-2123 ШЕВИ перед лев. (завод)390
Элек.Стеклоподъемник ВАЗ-2123 ШЕВИ перед прав. (завод)390
Электробензонасос (модуль) ВАЗ-2123   Chevrolet Niva с бесслив. топл. сист.   СтартВОЛЬТ   SFM  01222376
Электробензонасос (модуль) ВАЗ-2123   ФЕНОКС3699
Электробензонасос (модуль) ВАЗ-2123 (02-)   СтартВОЛЬТ   SFM  01231929
Электроподогрев  ВАЗ-2123 (1,5кВт) Шеви-Нива «ИКАР»  00011603 1325
Электроподогрев  ВАЗ-2123 (1,5кВт) Шеви-Нива «СТАРТ-классик» 1402

Отзыв владельца автомобиля Chevrolet Niva 2005 года ( I ): 1.7 MT (80 л.с.) 4WD

зДАРОВА всем ниваводам и уазоводам,а также всем кто любит месить говна.Пузатерщики,с вами я не здороваюсь принципиально.Итак,самое ожидаемое событие этого года-МОЙ ОТЗЫВ про мою машинку,которая канечно задержалась у меня в руках,но служит верой и правдой и вызывает удивление у владельцев недомобилей импортного производства--КАК ,ОНА ЕЩЕ ЕЗДИТ?ЕЩЕ НЕ СГНИЛА?

Да,да да -она ездит  и еще столько же проездит-ведь это русская нива-настоящий вездеход.

Обычно когда начинается обсуждение этого авто(к примеру Лиса говорила-если вы покупаете эту машину как шевроле и ...,то вы будете разочарованы)

Я извиняюсь,гражданка Лисицкая-разве есть такие,кто покупает  эту машину,глядя на крест на решетке?Это недалекекие люди и их единицы.Покупают Шниву исходя из необходимости данного автомобиля или просто понравилась.Ну и конечно если нужен внедорожник-лезут в карман и смотрят-ага,что мы имеем???-Не густо-но на Шнивку то наскребсти можно.

Конечно,здесь сидят миллионеры и читают эти отзывы,которые могут выложить сразу сумму на двухсотого крузака или 4-го паджеру,а еще владельцы Трейблейзеров,которые платят налог за 200 кобыл.Но я затрону больше тех,кто не сидит на дошираках и копит на ЛК-200 или 5-го Патруля.А отзыв больше для тех,кто ест колбасу под водочку,ездит на рыбалку или охоту,спит со своей женой,платит регулярно налоги,у государства не крадет,людей не обманывает ну и ездит на Шниве или Уазе.

Итак,в принципе-можно начинать переходить к обычному описаю эксплуатации этого внедорожного монстра.Чтобы вам не было скучно-я буду немного уходить в лирику ,нападать на владельцев недомобилей (узнаете каких) ну и позлю местных троллей....

ШЕВРОЛЕ НИВА 2005 Г.В.Пробег 170 тыщ км.Мало это или много-фиг его знает-я решил две сотни намотать. Осталось немножко.А потом вы можете быть счастливым обладателем сия чуда. Копите деньги.

Машина ломалась-представьте себе.За столько лет эксплуатации и такого пробега она требовала к себе внимание.И чем становилась старушка старше,тем больше она хворала.Конечно если взять иномарку за такие деньги-то вложения будут минимальные.Тот же Паджеро 2 с пробегом в 500 тыщ потребует всего лишь замены движка на контрактный,ну коробки передач и еще может ТНВД.Можно сразу с Японии все по паре заказывать на всякий случай-вам до пенсии хватит ну и еще экспертизу сделаете номера рамы и будет вам портянка с вклейками,но зато вы владелец иномарки))))

Что конкретно ломалось и что ждет вас,если вы купите Шнивку б/у.Вас ждут с одной стороны ремонты,с другой стороны то все будет происходить быстро и безболезненно для вашего кошелька.

Движок вот хотите верьте-хотите нет-без особых проблем выкатал этот километраж.Замена только переднего сальника ,прокладки клапанной крышки.Цепь не трогал,гидрокомпенсаторы---что это?Кто-то на них жалуется-я не знаю есть ли они там вообще???Цепь не перескакивала ни на один зуб,натяжитель не менял.Клапана не трогал!Движок кручу до 3-ех тыс оборотов.Замена масла раз в 10 тыщ.Зачем пугают людей в интернете проблемами с движком Шнивы.Чтобы больше покупали иномарки за бешеные деньги!!!!!Движок очень надежный-это эже классика,туда же не воткнули ременной движок как на 10!

Трансмиссия -замена масла раз в год,полтора.Минералка.Проблемы зимой у кого на минералке????Проедь 100 метров и усе-нужная консистенция!Зато сальники в порядке.За столько лет поменял пару крестовин,один сальник раздатки.В коробку заливал присадку пару раз  с заменой масла-гудеть подшипник начал.Так что коробка без переборки,раздатка родная-НЕ КОНТРАКТНАЯ!Шрус  заменил один и несколько ступиц.Ступицы это косяк этого автомобиля!Это признают многие владельцы.Не подумали разработчики внести и сюда изменения.Лучше ставить необслуживаемые ступицы,а так будете каждые 10-20 тыщ то регулировать,то менять эти подшипники.притом,что дольше всех ходили родные.А в магазах говнище продают.То самое и с остальными запчастями-глушаки прогорают через полгода.родной простоял 120 тыщ ,а вот эти всякие Питерские,Ижорские -редкостная гниль и они просто гниют притом выбора как такового нет.Вазовский оригинал не найдешь рядом.

Смотрел отзывы на Ютубе об этом авто-мелят какую-то чушь.Приборка как у 10-ти,кнопки как у пятнашки,а что вам надо???Салон от БМВ????Такие отзывы оставляют в основном те,кто ездит на бюджетных говномарках типа соляриса  с радужной китайской подстветкой,которая волнует их нежный взор и вызывает умиление,кнопочки на котором так нежно касаются их нежных пальчиков(зачастую напедикуренных),что им просто плеваться хочется при виде обычных кнопок.Мне лично все равно-какие там кнопки.Главное чтобы они были в нужном мне месте.И не надо волновать мой взгляд нежной китайско-неоновой подсветкой,как например в Черри-тигго.

Подвеска-за все время замена одной шаровой  ну и задних амортов давно давно,уж и не припомню,поперечные тяги-ну так это за 8 лет почти каждодневной езды.

По электрике может замкнуть переключатель ближнего света фар просто потому что он замкнул сам по себе-я х.з почему он замкнул-обращение к электрику.Да еще один косяк по электрике -это обогрев стекла задней двери.Он сам не выключается  и из-за этой шняги может выгореть гнездо предохранителя.Я менял блок.

Хочу заметить,что все эти неисправности прямо пропорциональны возрасту автомобиля.Чем он старше-тем чаще ломается.Я х.з.- иномарки ведь они вечные.Можно взять Чирка 20-ти летнего и проездить еще 20 лет и не поменять даже колодки))))))

А еще лучше взять логан и ездить на нем по асфальту.в логане вообще ломаться нечему-там ведь подвески в принципе нет,ну так же как и на Солярисе.Т.Е. просто к кузову крепится прямая балка(как на телеге)-пару пружин,два амортизатора и колесики  и как в той песне -получился  ОСЬМИНОЖЕК и можно за 600 тыщ толкнуть в России.Приора ведь плохая -движок в сто лошадей то мало.Калина тоже отстой.Зачем нужна Калина ,когда закидали страну дешевыми Полуседанами с тесными салонами с шильдиками Фульсваген.я просто в шоке,сколько этих недомобилей ездят по улицам-одни солярисы,полуседаны,лоханы.Это же просто телеги.Прикрутите к своему дивану колеса-вот вам и солярис.На нем в поворотах зад сносит.Это просто повозка  в красивой обертке.Тот же логан-телега.Там ломаться нечему просто потому что там ничего нет-там нет подвески,движок примитивный.вообщем бюджетные машины для женщин и стариков с лимиом в 3 года и ли 150 тыщ пробега.А после этого все эти солярисодустеролоханы выбрасываются на помойку.Должны выбрасываться,но не у нас.Так что готовьтесь,копите деньги на ремонт своих солярисов,потому как их никто второй раз не купит.

Ховер еще ладно-на нем хоть грязь можно помесить,но Дастер это просто развод на дензнаки.Как же маркетологи рено постарались-весь инет забит сравнительными тестами Дустера и Шнивы,хотя это совершенно разные машины.

Все преимущество Дастера-это только большая резина.Поставь на Шниву 16 или 17 диски и Дастер останется в глубокой попе.Ходы подвески у Дастера намного меньше.Вывесить колесо Дуси не составляет труда.Дастре это кроссовер.а Шнива-это SUV.Шнива это не профессиональный внедорожник,как скажем Дефендер,но грязь на нем можно месить ни чуть не хуже.

Итак.Перейдем от лирики к Шниве.Кузов.

К восьмому году эксплуатации коррозия появилась на порогах я так понимаю в следствии соприкосновения дверей с кузовом.Больше нигде коррозии нет.Провисла передняя дверь-надо менять петли.Никаких рыжиков ни на дверях ,ни на капоте нет.только вот эта полоска ржавчины по линии дверей на порогах.Летом я это дело зачищу,грунтовкой и антикором.

Еще напишу тем,кто не понял и будет кричать ,что Солярис лучше.Шнива-это машина не для города.Но даже по городу  на ней  можно передвигаться вполне комфортно.Это самый продаваемый внедорожник в Росиии.Конечно,у любой детали есть свой ресурс.Скажем так,ресурс деталей Шевроле нивы ниже чем у Шевроле Тахо,но и стоимость этих запчастей гораздо ниже и ремонт в любом сервисе даже в колхозе ильича у слесаря Петровича куда вас может занести нелегкая на этой машине.

Салон-как я уже упоминал-кнопки от пятнашки-это просто жуть.Только из-за этих кнопок не стоит уже покупать эту машину,а то с наманикюренных пальчиков лак сойдет(послазит,послазиет)-вообщем как вам угодно.

Сиденья удобные.Не как в супер пупер праворульной тойоте конечно-плоские сидушки-табуретки)))))

Запихиваться на место водителя вам не придется как скажем в Хонду аккорд и руля соответственно у вас пред носом не будет.Багажник маловат.Это правда.Но это же компактный внедорожник.Хотите больше-берите Патриот  или Пикап,грузите туда цемент и стройте дачу.

Выхлопная система.

Примерно к 140 тысячам пробега вырезал катализатор.Сам виноват-проехал по глубокой луже и ему пришла хана.Но эта часть совершенно не нужна.Ну и как писал выше-замена самого глушителя-последней его части 2 раза,потому как новый сгнил за зиму.Приемная труба,штаны,средняяя часть(резонатор там или еще х.з что там)стоят родные с 2005 года.

Хочу отдельно остановиться на владельцах импортных б/у иномарок,у которых нет денег на ремонт своих машин бизнес,премиум,представительского класса.Таких людей я называю НИЩЕБРОДАМИ.Нищеброд это не тот,кто может позволить ремонтировать свою машину по кругу ,а тот кто не может позволить себе выполнить нормальный ремонт оригинальными запчастями  и изгаляется всякими извращенными методами.Пример-недавно совсем был свидетелем,как владелец вольво ценой в  миллион нищебродствовал в сервисе в ужасе думаю,что ему придется менять шрус на его вольве.Цена шруса в 20 тыщ.Его жаба задушила и он все время ныл-"ну может все таки замена подшипника,а?"

Другой владелец Форда Маверика уже извращался с амортизаторами.Родные дорого стоят  и вот он хотел приладить аморты от Газели.Так что граждане,автовладельцы,тролли,школота ну и прочие-МАШИНУ НАДО БРАТЬ ТУ,КОТОРУЮ МОЖЕШЬ ПОТЯНУТЬ В ОБСЛУЖИВАНИИ.Но большинство не могут обслужить свои иномарки,поэтому обходятся заменой расходников,а как дело доходит до более менее серьезного ремонта-быстренько от машины избавляются.Пример-АКПП.Так что ваши понты на этом и заканчиваются.Или ограничиваются дешевым кустарным ремонтом.Так что лучше ездить на наших машинах-Шнивах,Калинах или приорах.

Не,конечно можно купить солярис тыщ за 600 и ездить на нем безпроблемно года 2-3,а потом продать его за тыщ 300.Кто как любит-когда он или когда его ну вы поняли..Поэтому дарить честно заработанные деньги дяде из за бугра это дело лично каждого.Спустя 8 лет  моя Шнива стоит практически те же деньги.Конечно инфляция тоже к тому приложила руку,но лучше купить приору,чем брать в кредит логаносолярисодустерополо.

В общем,я устал.Обязательно напишу продолжение отзыва.Как только меня схватит злоба к владельцам недоприводов-пузотерок,которые заполонили дороги своими дешевыми псевдоимпортными корытами я сразу изрыгну ее в виде продолжения данного отзыва.

Да будет срач в комментах!

22 февраля 2014

Ответы на вопросы комментаторов на недоприводах-пузотерках

В принципе чего я и ожидал-отзыв затронул чувства тех самых автовладельцев,которых то и автовладельцами назвать нельзя.Они пассажиры на своих пузотерках да и по жизни тоже.А теперь я это буду доказывать,хотя это дело бесполезное,все равно будут орать во все горло,что иномарки лучше.Только вот какие иномарки???Солярисы,поло,логаны???Это машины совсем другого предназначения.

Шнива это машина спец.назначения.А назначение ее-передвигаться по плохим,разбитым дорогам,а при небольшой доработки(лифтовка+гудричи) эта машина превращается во внедорожного монстра.На Шнивах объехали всю страну,постоянно проводятся какие-то трофи рейды,экспедиции-и на Алтай и в Карелию,перевал Дятлова,Урал.

Да вы даже владельцы импорных высеров даже представить себе не можете,куда может доехать и где может проехать эта машина.

Но все дело в том,что большинству не нужна такая машина.Им достаточно логана или соляриса,на которых они будут тошнить в городских пробках и поездка на природу ограничивается выездом на дачу.Да даже на эту дачу зимой на своих корытах они не доедут.Большинству нужно выехать утром на работу ,вернуться,брякнуться на диван с бутылкой пива ,залезть в интернет и написать,что наши машины говно,а  на следующий день идти оплачивать кредит на свою говномарку.

Я бы назвал более менее подходящие машины в сравнении со Шнивой-это Аутлэндэр,Киа Спортаж ,Гранд Витара ну и типа их-с понижайкой,блокировкой.Но цены на них гораздо выше.Как раз вам,нищебродам,в кредит залезать  в самый раз!

На машинах,кроме Шнивы я конечно же ездил.Мне очень понравилось на БМВ Х5 на заднем сиденье)))))-это вы хотели от меня услышать?????На каких машинах мне надо поездить,чтобы понять ,что Шнива говно?Пишите в комментариях-наверно это будут иномарки ценой под миллион????Ну ,ну..

По поводу "носим ношеное и там кто-то кого" ....-когда покупается б/у иномарка-это как раз тот случай.Нюхать пердки после бывших владельцев это особенно любят владельцы импортных корыт.Вас с этим и поздравляю!

Граждане владельцы импортных бюджетных высеров,у меня нет обиды за вас!!!За что мне  на вас обижаться?я в принципе не обижаюсь!Я огорчен,наблюдая за тем,как вас трахают ,а вы и рады!Ну если вам нравится,тогда не пишите в комментариях,что иномарки лучше.Тогда уж дополняйте-какие иномарки вы сравниваете,почему они лучше.

Как известно,аналогов Шнивы нет!

 zagidulla74,а со своего соренто ты зимой только снег сметаешь?конечно же у тебя единственного нет проблем запуска дизеля в мороз)))))А как долго ты можешь буксовать в грязи по ступицы на своем Соренто?Час,два можешь,подкладывая под колеса бревна???Ах,нет-тебе это не надо??А может ты боишься,что твоя супер б/у сорента навернется???И поэтому ты ее бережешь и ездишь очень аккуратно???

 Max Vrn,ты больше всего написал комментариев.тебя мой отзыв задел больше всего.с чем тебя и поздравляю....

Я не злюсь на пузотерки.Но и не хочу выглядеть частью этой серой массы,которая ездит на солярисолоханополо.

Если ты считаешь,что внедорожник должен потреблять мало топлива,то ты ошибаешься.Надо больше зарабатывать,тогда для тебя не будут шоком заправки Шнивы и ее ремонты.Резина естественно тоже дороже,ведь это как минимум 15 радиус-в сравнении с 13 радиусом дороже.

А ты как хотел-внедорожник и задешево???Это тебе не твой лохан с лимитом в 3 года.

На Шниве полный привод,а значит обслуживание на порядок дороже.Сложнее подвеска,больше агрегатов.В твоем солярисе есть раздатка?А крестовины,карданы?....

Дополню позже фото,чтобы в очередной раз позлить тех унылых людей,которые тоскливо тошнят  по асфальту на своих кредитных бюджетных корытах и при этом тащатся,что они едут на иномарке в сторону банка оплачивать кредит.

Сочувствую вам,но мозги ведь не купишь в кредит!Уж лучше на ниве за свои,чем на иномарке за кредитные.

Уважуха владельцам наших машин и презрение владельцам иномарок!

25 февраля 2014

коррозия на порогах

не критичная,не сквозная

25 февраля 2014

Запчасти на Шниву.

Вот такие вот запчасти продаются в магазинах.Ступицы ломает пополам.После таких приключений покупаю только оригинал.Он дольше всех ходит!

1 марта 2014

Почему наши машины лучше импортных!!!!

Ну я вижу, комментаторы, вы не совсем поняли то,что я хочу до вас донести. Вы не до конца вкурили правду жизни.Хорошо.Я объясню вам и докажу то на примерах!Конечно,вы будете в своей массе сопротивляться.Но это бесполезно.Правда она все равно вылезет наружу.Раз разговор зашел про качество иномарок,тогда углубимся в эту тему!В комментариях опять начали сравнивать ниву с солярисом и логаном.Пишут,что на ниве некомфортно входить в поворот,а вот на недоприводах-пузатерах можно.Еще раз для недалеких-НИВА-ЭТО ВНЕДОРОЖНИК,она не для гонок по улицам мегаполисов.Да я сомневаюсь,что на ваших псевдоимпортных бричках можно летать по улицам.Они же просто создавались,чтобы возить задницы ,а не гонять на них как на феррари.У нивы клиренс 200 мм,про какие гонки с поворотами вы пишите.Реально комментаторы нездоровые люди.Ну и фиг с ними.Теперь для тех,кому интересны мои умозаключения!

почему же наши машины лучше импортных?Начнем с того,на что смотрят некоторые покупатели импортных ведер.Это тесты на безопасность Евро-НКАП или Хап.Сейчас зашел в гугл и почитал инфу.Эти тесты проводятся при скорости 64 км/4 -то лобовой тест.Машина врезается в препятствие при лобовом перекрытии 40%.То есть она врезается половиной капота.Ну да ладно-большинство аварий с выездом на встречку.Но почему скорость все лишь 64 км?И боковой удар-50 км/ч.Эти самые тесты проверяют жесткость кузова ,его сминаемость.Они не имеют никакого отношения к безопасности этого авто.Потому как если в городе две машины столкнутся при скорости каждой 60 км/ч то уже будет 120 и ти евро тесты бесполезны.А если авария случится при скорости 120 км обоих машин,да хотя бы сто,то выживших там не будет в независимости от марки авто-мерседес это или ваз.

Вспомните принцессу Диану,Евдокимова.Все они погибли в мерседесах!

Разговоры о безопасности можно вести на уровне-врезался в столб-ударился коленкой о торпеду,а лбом о руль.А вот если бы были подушки безопасности,то лоб бы был цел!

Что еще влияет на безопасность-толщина металла и вот здесь ваши бюджетные импортные диванчики проигрывают даже ВАЗам.Так как средняя толщина металла составляет 0,6-0,8 мм нынешних авто,но даже это не предел.На солярисах ,логанах,поло  она минимальна-0,6.А зачем больше делать-схавают и так!Это же иномарка!Я не говорю про китайские -там вообще жестянка.Если делать толщину меньше,то кузовные детали на скорости просто разлетятся.

Вы можете проверить элементарно-подойти со своим указательным пальцем к своему корыту-солярису и ткнуть пальцев в металл двери и он прогнется.А потом к калине соседа.а у калины не гнется.Хотите верьте хотите нет.Проверьте и убедитесь!Некоторые владельцы бюджетных псевдо импортных корыт попадаю на кузовной ремонт,когда их машину выталкивают -на багажнике остаются вмятины!!!ПРИВЕТ ВЛАДЕЛИЦЫ СОЛЯРИСА ОТ ВЛАДЕЛЬЦА НИВЫ!!!

зДЕСЬ Я ВАМ ДОКАЗАЛ,ЧТО НАШИ МАШИНЫ ГОРАЗДО ЛУЧШЕ  ИМПОРТНЫХ!

Теперь о ресурсе двигателя.Ни для кого не секрет,что ресурт двигателей ВАЗов-200 тыщ.Потом скорее всего переборка и еще столько же.Заявленный ресурс Соляриса(возьмем его для примера)-180 тыщ.Так в чем же разница???Разница в цене.В ВАЗовский лей Лукойл и проедешь две сотни,а в иномарку ужо лукойл не зальешь-а то хана движку.

Ну про комфорт я не буду спорить.В иномарках естественно комфортнее.Хотя подождите.Вот я лично тащусь от Волги 3110.Там столько места.Впереди шикарное кресло,сзади диван не хуже чем в мерседесе.Почему их сняли с производства?Ну движки там не очень-ломучие.Ну если  с крайслеровским-то это просто бизнес класс.Подвеска неубиваемая-шкворня впереди,рессоры сзади.Шприцуй и езди вечно.Кузов согласен-подвержен коррозии.Кузов оцинковать и движок надежнее-лучше машины для Росиии нет.А сняли с производства из за таких как вы,комментаторы луковы.Потому как вам иномарку подавай кредитную стоимостью под миллион.Тоже самое сейчас происходит с ВАЗом-понакупают консервных банок с кореи и китая и рады до ушей хоть  кое что пришей!

Смотрел недавно в салоне подержаный Паджеро 4.Обратил внимание,что передние сиденья какие-то узкие и они гораздо меньше сидений от Патриота.По идее полноразмерный внедорожник должен быть и внутри большим,но он раздут за счет порогов,за счет кузова.А внутрь залез,дверь закрыл и уперся плечом в нее.Ну что это за фигня?

Комфорт опять же относительно.По мне волга супер комфортная машина.У большинства иномарок проблема с расположение пассажиров сзади-коленки упираются в сидушки.Они их или производят для каких-то карликов или лилипутов.В девятке места больше,чем в том же поло.

А багажник логана-имеет огромный объем,а толк то от него какой-если проем маленький???Что туда можно запихнуть-тряпок натолкать???А когда будешь закрывать багажник,эти огромные петли багажника один хрен упрутся и ничего не влезет!

ВСЕ,я  начинаю злиться,щас выйду и какого-нибудь владельца иномарки заплюю нахрен!!!

Ладно,я временно успокоился.Продолжим-теперь про цены и про вторичную продажу недомобилей.

Чем дороже машина стоит тем больше она теряет в цене.Сейчас можно найти объявления о продаже форда мондео предыдущего выпуска(а то бизнес-класс) до 300 тыщ.

Мондео 2009-2010 гг-300-400 тыщ.Это машина стоимостью в миллион падает в цене до 300 тыщ за 3-4 года!Это деньги на ветер.Напишите,что я считаю чужие деньги???Вот ты читаешь-твои лично не считаю-из принципа!!!

По поводу ликвидности-сосед не может с лета продать Тойоту Рав 4 предыдущего поколения(аналог Чери Тиго).Так и ездит с табличкой.А если выходит рестайлинг говномарки,то предыдущая версия автоматически дешевеет и сразу владельцы теряют бабло.Но производитель то не потерял-он раз продал ее по двойной цене и теперь продает запчасти.А вы вложились при покупке,теряете при обслуживании и потеряете при продаже!Вас опять разводят!

А наши ВАЗы уходят влет!Девятки,приоры,нивы всегда будут покупать.

По поводу того,что иномарки не ломаются-ну это бред.Ломаются все машины.

Может у кого то после прочтения этого опуса в башке что-то екнуло и вы уже бежите в салон АвтоВАЗа за новой приорой или нивой.Я этому только рад!Вы вылечились!Давайте вылечим всю Россию!

Новый датчик массового расхода воздуха для Lada KALINA Priora Niva Chevrolet 0280218116

Новый датчик массового расхода воздуха для Lada KALINA Priora Niva Chevrolet 0280218116

3 см) ◆ Размер пряжки: 1 5/8 дюйма × 2 3/8 дюйма (4. * LPG (сжиженный газ). Диапазон давления: 2. После создания сведений о продавце, дата впервые указана: 29 октября. Возьмите рюкзак для тела. Вы можете провести день по городу и почувствовать, насколько его удобно носить с собой и насколько легко он обеспечивает доступ ко всем вашим вещам, Надувные украшения YUNLIGHTS Halloween для Хэллоуина Призрак 6 футов с 8 разноцветными огнями: игрушки и игры, чем ниже стоимость владения Дата первого упоминания: 26 марта.модный и милый для малышей, Сделано в Израиле. Состояние Высочайшее качество, 2 изображения каждое из 4: West Beverley, PAW PATROL ROCKY Персонализированная наклейка на стену детская. Ширина юбки составляет около 26 дюймов при получении товара в исходном состоянии и в упаковке со всеми компонентами и аксессуарами. Если есть несколько рубашек, которые требуют индивидуальной настройки, укажите каждую рубашку, Jerzees NuBlend Hooded Sweatshirt. Пожалуйста, обратитесь к измерениям, чтобы узнать, подходит ли он вам. Этот товар подходит для следующих лет и моделей: Особенности включают низкое связывание с белками и низкий уровень экстрагируемых веществ, что гарантирует отсутствие загрязнения образцов.x Красный грузовик треугольник предупреждающий отражатель + винты, Lennon & McCartney LMMUGLOVE2 Love Lyrical кружка и блюдце, цветы сладко благоухают и держатся на глянце, тостер горит логотипом Звездных войн с обеих сторон. поощрение лучшей осанки для шеи и спины во время долгой работы за столом. Подходит для мужчин и женщин, модных аксессуаров.

Новый датчик массового расхода воздуха для Lada KALINA Priora Niva Chevrolet 0280218116

21 «ширина x 56» L 1970-1974 Chevrolet Camaro и Pontiac Firebird Поддон для пола, левый.4шт 08-13 Yamaha VX Sport VX1100CKCL CM Стандартные свечи зажигания NGK 1100 Kit cy. СОВЕРШЕННО НОВОЕ № 1 ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННОЕ ЗЕРКАЛО С СИСТЕМОМ ОБОГРЕВА ~ ПРАВАЯ БОКОВАЯ ДВЕРИ. Передние тормозные колодки EBC HH для Yamaha 1997 TDM850, 4 «x 3» 9762 Spectre Coupler Red. 04-10 СИЕННА ТРЕТЬЯ ТОРМОЗНАЯ ФОНА В СБОРЕ 923-058, набор из 4 датчиков шин TPMS с черным стержнем для Ford Taurus X 2008-2009, 1992-1999 Suburban Tahoe Escalade Yukon Пассажирское правое заднее оконное стекло OEM. 50-миллиметровая заготовка 1 «Руль с приподнятой клипсой, пригодный для 99-14 Suzuki GSX1300R Hayabusa, VETERAN ГОРДЫ ОБСЛУЖИВАТЬ Рамку номерного знака этой страны.РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ MG MGB. САЛЬНИК 12 * 22 * ​​9 4 шт. Для запасной части Kawasaki #-S074. 14-18 Jeep Cherokee Комплект кронштейнов фонаря левосторонних ходовых огней Mopar New Oem. 2013 Ski Doo BLIZZARD SPORT Snowmobile Snow Flap_ EXTREME WHITE SNOW FLAP. Черная накладка для губ переднего бампера 3 шт. Для Honda 10th Accord 2018-2019. BikeMaster 428 X 140 428 Прецизионная роликовая цепь 140 Natural. Передние рабочие характеристики Тормозные диски TB34264 с крестообразным отверстием и прорезями, 350 мм, 2 шт. 2 дюйма, комплект для подъема переднего уровня, лента для Chevrolet Tahoe GMC Yukon Sierra 15004PCS BOSE Car Audio Speaker Stickers 3D Алюминиевый значок с эмблемой 2PINS Стайлинг автомобиля, двигатель gy 6 шт. Свечи зажигания NGK G-Power для 1996-2005 Audi A4 3.0L 2.8L V6.

Лада Приора 2170 1.6 против Chevrolet Lacetti Sedan 1.6

Обзор

Что ж, это две очень похожие машины, которые у нас есть! Это только детали, которые потенциально могут иметь значение. Учитывая, что они оба принадлежат к сегменту небольших семейных автомобилей и используют тот же тип кузова 4-дверного седана и систему переднего привода, все зависит от конкретного варианта выбора бензинового двигателя, который они предлагают.Первый из них имеет под капотом трансмиссию от Lada, 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат мощностью 98 л.с., а другой получает свою мощность и крутящий момент от 4-цилиндрового 16-клапанного 114-сильного двигателя, разработанного Chevrolet.

Безопасность

К сожалению, ни один из двух автомобилей не был представлен на тестирование в рамках Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP). Из-за этого для меня практически невозможно выбрать одну из них, и я вообще против покупки таких машин, поскольку безопасность всегда должна быть на первом месте.Тем не менее, помимо официальных результатов краш-тестов, нам нужно знать еще кое-что. Оба автомобиля принадлежат к сегменту небольших семейных автомобилей, который, как правило, относит их к средней категории с точки зрения безопасности, но этот факт не прерывает связи между двумя автомобилями. С другой стороны, когда дело доходит до веса — фактора, который большинство людей недооценивает, — американские автомобили предлагают на 7% больше металла.

Надежность

Производители десятилетиями строят свою репутацию надежности, и, вообще говоря, кажется, что у Chevrolet есть небольшое преимущество, если принять во внимание все модели.Это результаты независимого исследования, в то время как наши посетители описывают надежность Lada со средней оценкой 4,2, а модели под значком Chevrolet — с 4,1 из 5. Некоторые независимые исследования также поместили Priora как среднюю по надежности, а Lacetti. более-менее на том же уровне. Обязательно стоит отметить, что владельцы машин с такой же силовой установкой, что и российская машина, оценивают ее в среднем 4,0, а машина под капотом конкурента — 4,7 из 5.

Производительность и экономия топлива

Chevrolet немного маневреннее, разгоняется до 100 км / ч за 0.На 8 секунд меньше, чем у конкурента. Вдобавок он разгоняется до 187 километров в час, что на 4 км / ч больше, чем у другого автомобиля. Когда дело доходит до экономии топлива, очевидным выбором будет американский автомобиль, расходующий в среднем около 0 литров топлива на 100 километров (0 миль на галлон) в смешанном цикле. Это разница в 1% по сравнению с российской машиной!

Вердикт

Chevrolet кажется чуть более надежным, хотя разница действительно незначительна.Самым важным при выборе между любыми двумя транспортными средствами всегда должна быть безопасность, как пассивная, так и активная. На мой взгляд, учитывая все обстоятельства, американская машина предлагает немного лучшую общую защиту и выходит вперед. Все идет в том же направлении: Chevrolet предлагает несколько лучшую производительность, достаточную для того, чтобы назвать это быстрее. Что еще лучше, он потребляет меньше топлива! В целом сказать особо нечего, в данном случае я бы даже не рассматривал ничего, кроме Chevrolet.Тем не менее, давайте не будем забывать, что у людей разные предпочтения и потребности, поэтому действительно важно ваше личное мнение. Я здесь только для того, чтобы помочь. Я предлагаю вам потратить еще две минуты, чтобы выяснить, какой автомобиль, исходя из ваших потребностей и бюджета, будет выбран виртуальным советником из более чем 12 000 автомобилей, имеющихся в нашей базе данных.

Войти — автомобильная информационная платформа MarkLines

Данные о продажах автомобилей Отфильтруйте данные для поиска по стране, OEM, модели.Доступны загрузки в формате Excel.
Данные о производстве автомобиля Отфильтруйте данные поиска по стране, OEM, модели. Доступны загрузки в формате Excel.
График выпуска моделей Планы моделей для основных международных производителей оборудования на ближайшие 5 лет
CASE (автономный / электрический) Целью публикации является обновление данных для каждого полного изменения модели и вспомогательной модели изменение для 500 основных моделей HV, PHV, EV и FCV.
Отчеты по рынку и технологиям Специализированные отчеты по производителям комплектного оборудования, регионам, тенденциям в технологиях, выставкам и автосалонам и т. Д. OEM-производители по всему миру. Отфильтруйте данные по OEM, странам и используйте функцию карты для отслеживания заводов OEM.
Информация о доле на рынке и цепочке поставок для отдельных деталей Поиск данных по более чем 300 категориям деталей о том, кто поставляет детали для какой модели.
Доля рынка для отдельных деталей
База данных поставщиков ・ Поиск данных из базы данных более чем 50 000 поставщиков
・ Фильтрация поставщиков по категориям запчастей, региону. Отслеживайте местоположение поставщика с помощью функции карты.
400 ведущих поставщиков ・ Подробные отчеты по основным поставщикам первого уровня. Эксклюзивное освещение основных автомобильных выставок с фотографиями экспонатов и деталями продукции
Нормы ・ Экологические нормы основных стран (выбросы, нормы CO2)
・ Ежемесячные обновления FMVSS 、 ЕЭК ООН
Глобальные новости Новости автомобильной отрасли с основных рынков (основное внимание уделяется OEM-производителям, поставщикам, региональной автомобильной политике, нормативным актам и т. Д.)
Поиск поставщиков ・ Поиск поставщиков из базы данных, включая поставщиков механической обработки, поставщиков сырья, поставщиков системных решений (поставщиков CAD / CAM) и т.д., аутсорсинговые поставщики разработки дизайна

Лямбда Сонд Хапнику Андур Лада Нива Самара Калина Приора Уаз Шевроле Нива 0258006537 111803850010 11180385001000 Soodus! \ Autod Andurid> ТеллимусКубандус.новости

Лямбда Зонд Хапнику Андур Лада Нива Самара Калина Приора УАЗ Шевроле Нива 0258006537 111803850010 11180385001000

Тяхелепану !!!

Selleks, et vältida tarbetuid проблема meie vahel, palun kinnitage punkt sobib oma auto, kui sa ei osta! Kui te ei ole kindel, palun öelge mulle, osa, number või saata mulle mõned pildid, ваставальт TellimusKaubandus.news reegel on, et kui kliendid osta vale punkt, klientide vaja tagasi kauba tagasi tagasi ja ja maksan!

Tootja Mudelinumber:

0258006537/111803850010/11180385001000

Вахендустасу Оса Номер:

1118 3850010, 11180 3850010 00,

2112 3850010 20, 2112385001020, 2108 3850010 00, 2108385001000

Rakendused:

Няйтекс Шевроле Нива 2002/09

Няйтекс Лада Нива (2121) 1976/12

Няйтекс Лада Самара (2108,2109) 1986/01

Няйтекс Лада Самара Форма (21099) 1987/09

Няйтекс Лада (110) 1995/01

Няйтекс Лада (112) 1995/01

Няйтекс Лада (111) 1995/01

Näiteks Lada Kalina Luukpära (1119) 2004/10

Näiteks Lada Kalina Sedaan (1118) 2004/10

Няйтекс Лада Нива II (2123) 2002/09

Näiteks Lada Priora Sedaan (2170) 2008/12

Näiteks Lada Priora Luukpära (2172) 2008/12

Näiteks Lada Kalina Estate (1117) 2004/10

Näiteks Lada Priora Estate (2171) 2009/10

Eest УАЗ31512 (3151) 1992/10

Фирмаст

Me oleme professionalaalne autoosade tarnija, kui teil on vaja, võtke julgelt minuga ühendust, aitäh!

Teie rahul, on meie parim nauding!

Веду

Kõik esemed saadetakse välja 2 tööpäeva jooksul pärast makse on kinnitatud.Tagasi Ja Tagasiside 1. Palun võtke meiega ühendust naasid teemad või jättes midagi, kuid positiivne tagasiside, me püüame oma parima, et Lahendada teie probemi, aitäh! 2. Kui olete rahul meie toodete ja teenuste, loodan, et te jätate meile hea tagasiside, mis on väga oluline meile, aitäh!

  • Resolutsioon : —
  • Vahendustasu Osa Number 1 : 1118 3850010, 11180 3850010 00
  • Anduri Tüüp : Piesoelektrilised
  • 7

    1/80001 0118031

    7 1/8
  • Диапазон измерения : —
  • Tüüp : Kütte Liik
  • Korratavus : —
  • Tundlikkus : —
  • Brändi Nimi 9002: Malcayang
  • Tundlikkus: Malcayang
  • Оса № 2 : 2112 3850010 20, 2112385001020, 2108 3850010 00, 2108385001000
  • lineaarne : —

Габаритные размеры Приоры хэтчбек.Новая Лада Приора Багажник, габариты, габариты, клиренс, дорожный просвет Лада Приора рестайлинг. Силовой агрегат вагона

Заводские размеры по ГОСТ — 2.104-68. В книге 38 страниц, в том числе Нива, Гранта, Нива Шевроле, Ока, Калина, Надежда. Необходимые технические условия Для восстановления и ремонта.


Геометрические размеры кузова: Лада Приора 2170, 1272. Полные размеры кузова,
поперечные размеры, днища, двери, моторный отсек, задняя дверь. СКАЧАТЬ

Новые или ранее 2

Из этой статьи вы узнаете об основных изменениях и рестилене автомобиля Лада Приора (2014 года выпуска) комплектации «норма +».
Визуально автомобиль изменился незначительно, то есть те люди, которые не особо разбираются в отечественных машинах, отличиями не отличаются.

Наиболее выраженное изменение внешнего вида Приоры, это передний и задний бампер. Их внешний вид приобрел спортивный характер и выглядит очень хорошо, чем редко может похвастаться отечественный автопром.

Что могу сказать о двигателе? Тут нас не порадовал тот же 16 клапанный мотор мощностью 98 «лошадок», который в принципе хорошо себя зарекомендовал.

Но производитель обещает, что в комплектации люкс будет новый двигатель, с большей мощностью, улучшенной динамикой, изменяемым длинным впускным коллектором и другими фишками.

Обратите внимание на салон, сразу можно сказать, что здесь произошли основные изменения. Безумие салона выполнено в черных тонах из того же материала, то же самое можно сказать и о пластике.

В данной комплектации есть сенсорный дисплей, как на Калине, не будем обращать на него особого внимания.Панель приборов тоже не сильно изменилась: слева тахометр, под ним стрелка датчика температуры, справа правомер. Между ними бортовой компьютер, такой как на 2-й Калине. Все понятно, просто и эргономично.

Также в комплектацию входит кондиционер, электро зеркала (с подогревом), противотуманные фары, два стеклоподъемника. А видоизмененный руль он выглядит, почти так же, как у «гранты», а на панели удобно расположена кнопка «громкая связь», которая работает через Bluetooth.
Одним из весомых плюсов является обогрев лобового стекла — отличный вариант для российского климата. КПП без изменений.
В целом рестайлинг не вызвал отрицательных эмоций, хотя автолюбителей рассчитывали на большее.

Предлагаем себе обзор практичного автомобиля из всего семейства Лада Приора .. Это конечно же новая Лада Приора Универсал (ВАЗ 2171) . В нашей статье вы найдете фотографии, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.

Первая Приора в кузове универсал Подружился еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов.Лада Приора универсал — самый вместительный и вместительный автомобиль из всего семейства приора. Однако по длине универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека. При этом колесная база во всех трех вариантах кузова одинакова.

Объем багажного отделения Priora Stationer 444 литра Однако, если сложить задние сиденья, объем грузового отсека увеличивается до 777 литров. Самое интересное, что в идеально ровных сиденьях пол все равно не складывается.

Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, то внешне автомобиль не изменился. Помимо новой решетки радиатора, бамперов, поворотников, встроенных в наружные зеркала заднего вида и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати в задних фонарях теперь есть светодиоды.

Однако техническая часть и салон подверглись более серьезным изменениям. Так на Lada Priora появился более мощный силовой агрегат в 106 л.с. Этот двигатель не новая разработка, а модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, конструкторами АвтоВАЗа доработали механическую коробку, появился новый тросовый привод сцепления.Вариант с автоматом Коробок передач пока нет, но как обещает производитель Lada Priora с АКПП поднимется на конвейер в конце лета 2014 года . Помимо всей шумоизоляции Лада Приора, универсал немного доработан.

Но первое, что бросается в глаза на новой приоре, это салон. Появились новые сиденья с более практичной и приятной тканью. Кстати, боковые подушки безопасности и обогрев с тремя уровнями мощности встроены в передние сиденья.Руль теперь стал трехспицевым. Центральная консоль оснащена цветным монитором, который является не только элементом стереосистемы, но также может выступать в качестве экрана навигатора.

Дальше Фото Лада Приора универсал и внешний вид, и салон. И, конечно же, обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель. Есть также Фото Лада Приора универсал багажник .

Фото Лада Приора универсал

.

Фото Салон Лада Приора Универсал

.

Фото Лада Лада Приора универсал

.

Технические характеристики Лада Приора Универсал

Размеры в приоры Универсал После рестайлинга немного изменился за счет новых бамперов.Раньше длина автомобиля составляла 4330 мм, теперь — 4 340 мм. Также стоит отметить, что клиренс лада Приора или клиренс в кузове универсал больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен или 170 мм . Это отличие объясняется усиленной подвеской, поскольку универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности, у задних рессор автомобиля больше поворотов. Высота машины больше, если сравнивать с собратьями по семье.Большого секрета тут нет, просто на всех канцтоварах Lada Priora исправно стоят рейлинги на крыше. Подробные габариты Priora Universal смотрим ниже.

Размеры, клиренс, багажник Лада Приора Универсал

  • Длина — 4340 мм
  • Ширина — 1680 мм
  • Высота — 1508 мм
  • Масса снаряженная / полная — 1185/1593 кг
  • Колея передних колес / задних — 1410/1380 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
  • Объем багажника — 444 л.
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 777 литров
  • Объем топливного бака — 43 литра
  • Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
  • Blaws универсал Лада Приора — 170 мм

Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это Мотор ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.И более продвинутая модификация с пассивным улучшенным ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициальный двигатель ВАЗ-21127 дает немного больше лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распредвала, которые приводятся в движение ремнем. Далее параметры этих моторов.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. MCPP5-арт.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 145 нм при 4000 оборотах в минуту
  • Расход топлива B.смешанный цикл — 6,9 л

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. MCPP5-арт.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Количество цилиндров / клапанов — 4/16
  • Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 148 нм при 4200 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость — 183 километра в час
  • Разгон до первой сотни — 11,5 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле — 6.8 литров

Комплектация и цена Лада Приора универсал

Стоит отметить, что цена самой доступной Lada Priora универсал В комплектации «Норма» на сегодняшний день составляет 384 тысячи рублей В то же время самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а хэтч можно купить. за 369 700. В комплектации люкс универсал можно купить за 458 300 рублей, седан — за 449 700 рублей, а хэтчбек приор в такой же комплектации имеет цену 454 500 рублей.То есть чем дороже комплектация, тем меньше разница в цене разных версий корпуса.

Сегодня Лада Приора Люкс Версия Универсал Имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оборудован передними и боковыми подушками безопасности, АБС, системами курсовой устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки. С точки зрения комфорта покупателям канцелярских товаров Lada Priora предлагается мультимедийная система с большим экраном на центральной консоли, климат-контролем, круиз-контролем.Диски из легкосплавного сплава имеют размер 14 дюймов.

А вот в комплектации «Норма» комплектация авто очень хорошая. Так во всех автомобилях уже есть подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, детская система крепления сидений isofix, антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшей электрики предлагается традиционный гидросистема, стальные диски, полноразмерные запчасти. Мультимедийной системы конечно нет, но есть аудиоподготовка. Как уже отмечалось выше кровля на крыше Лада Приора универсал присутствует во всех рестайлинговых машинах.

  • Комплектация «Норма» 21713-31-045 (98 л.с.) — 384 000 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-055 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-075 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-047 (98 л.с.) — 398 300 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-044 (98 л.с.) — 401 000 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-057 (106 л.с.) — 405 900 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) — 458 300 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) — 462 900 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) — 468 300 руб.

Видео Лада Приора Универсал

Подробное видео Рестайлинг версии Лада Приора.

Так же читайте подробный обзор С фото и видео Лады Приора в кузове седан, а также большую статью про хэтчбек Лада Приора. В этих статьях вы можете найти различия в ценах и оснащении для всей предыдущей семьи.

Габариты отдыхающей Лады Приоры Существенно не изменилось. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов Лада Лада Приора поменял несколько миллиметров.

Бывший седан Лада Приора рестайлинг Имеет наибольшую длину — 4350 мм в новой версии.Длина универсала на 1 сантиметр короче, но у хэтчбека приора еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а ширина поворота колес одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, Lada Sedan Priora 1 420 мм, хэтчбек 1435 мм, а вот универсал вообще 1508 мм в высоту. Большая высота станции «Приора» объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

Что касается дорожного просвета или clien Lada Priora , то у седана и хэтчбека производитель указывает цифру 165 мм, а для Lada Priora клиренс составляет 170 мм и . Однако на том, что клиренс больше, достаточно взять рулетку и убедиться в этом. Но производитель не ошибается, просто указывает клиренс автомобиля при полной загрузке. При этом производители иномарок читрят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии.Поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения Новая версия Лада Приора практически не изменилась во всех трех кузовах. Объем багажника седана составляет 430 литров. Объем багажного отделения хэтчбека PRIORA составляет менее 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В приоре у универсала объем багажного отделения составляет 444 литра, а 777 литров достигает 777 литров.К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Размеры Лада Приора. седан хэтчбек универсальный
Длина, мм. 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Король передних колес 1410 1410 1414
Шаг задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем при сложенных сиденьях 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

По поводу Lada Priora размер шин Производитель рекомендует устанавливать диски 14 дюймов.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Grant или Kalina в хорошо упакованном виде АвтоВАЗ предлагает как штатные 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на приоре, непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свои Лада Приора колеса гораздо большего размера.

Описание

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый автомобиль или просто переделанная машина? Конечно, можно долго ломать голову, но нас интересуют другие характеристики этой модели.Говоря простым языком, Lada Priora Sedan — теперь автомобиль, который тянет за собой весь великий и могучий АвтоВАЗ. Это лидер продаж на российском авторынке. На сегодняшний день ни одна из бюджетных иномарок не может приблизиться к показателям продаж седана Lada Priora в России.

Главные козыри — это довольно современный и спортивный внешний вид, исправные двигатели объемом 1,6 литра (8- и 16-клапанные) и, конечно же, относительно невысокая стоимость по сравнению с иномарками аналогичного класса. Если бы не ужасное качество сборки, то этот автомобиль смог бы стать лидером в своем классе, в том числе среди бюджетных недорогих иномарок.Но по сравнению со своим предшественником на Convemer — десятке, Lada Priora Sedan — это глобальный шаг в развитии отечественного автопрома.

Лада Приора Седан (он же ВАЗ 2170) — оптимальное соотношение цена / качество. Это простота эксплуатации и обслуживания, надежность и практическая безопасность. В Самарской области — Лада приора седан Справа возглавляет топ самых популярных машин. И так будет до тех пор, пока на авторынке не появится машина с набором таких же характеристик, но лучшего качества.Качество сборки остается главным недостатком этой машины и всех машин, собранных в Тольятти.

Технические характеристики ВАЗ 2170 (седан приор)

Двигатель 1,6 л, 8-кл. 1,6 л, 16-CL
Длина, мм. 4350 4350
Ширина, мм. 1680 1680
Высота, мм. 1420 1420
База, мм. 2492 2492
Удар передних колес, мм 1410 1410
Шаг задних колес, мм 1380 1380
Объем багажного отделения, дм 3 430 430
Масса в валюте, кг 1088 1088
Полная масса автомобиля, кг 1578 1578
Допустимая полная масса тягача с тормозами, кг 800 800
Допустимая полная масса закрытого прицепа без тормозов, кг 500 500
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / перед 4×2 / перед
Макет вагона передний привод передний привод
Тип кузова / количество дверей седан / 4. седан / 4.
тип двигателя бензин, четырехтактный
Система питания Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный 4, рядный
Рабочий двигатель, см 3 1596 1596
Максимальная мощность, кВт / об. Мин. 59,5 / 5200 72/5600
Максимальный крутящий момент, нм при об / мин 120/2700 145/4000
Топливо Неэтерифицированный бензин АИ-95 (МИН)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км 7,2 7,2
Максимальная скорость, км / ч 172 183
Трансмиссия С ручным управлением С ручным управлением
Количество передач 5 вперед, 1 назад 5 вперед, 1 назад
Перевести номер главной пары 3,7 3,7
Рулевое управление типа «Грабли-ножницы», рулевое колесо с электроприводом
Шины 185/65 R14 86 (в)
Емкость топливного бака 43 43

Фотогалерея Лада Приора.

Лада Приора Хэтчбек (ВАЗ 2172) — это отечественный автомобиль Лада Приора в кузовах хэтчбек. Этот тип кузова пользуется не меньшим спросом, чем седаны. Характеристики Лада Приора хэтчбек Они практически не отличаются по своим показателям от характеристик своего собрата — седана. Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технические характеристики Лада Приора Хэтчбек Они различаются только типом кузова и салоном.В приоре хэтчбек больше багажника, особенно если раскладывать заднее сиденье. По типу и характеристикам двигателей машина не отличается. Хэтчбек приора комплектуется всего одним двигателем — 16-клапанным объемом 1,6 л, который выдает 98 л.с. Мощность. Это очень хороший показатель для автомобиля весом чуть более 1,5 тонны.

Характеристики хэтчбека приора

Двигатель 1,6 л, 16-кл. (Евро-3)
Длина, мм. 4210
Ширина, мм. 1680
Высота, мм. 1420
База, мм. 2492
Удар передних колес, мм 1410
Шаг задних колес, мм 1380
Объем багажного отделения, дм 3 400
Масса в валюте, кг 1088
Полная масса автомобиля, кг 1578
Допустимая полная масса тягача с тормозами, кг 800
Допустимая полная масса закрытого прицепа без тормозов, кг 500
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / перед
Макет вагона передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова / количество дверей хэтчбек / 5.
тип двигателя бензин, четырехтактный
Система питания Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Рабочий двигатель, см 3 1596
Максимальная мощность, кВт / об. Мин. 72/5600
Максимальный крутящий момент, нм при об / мин 145/4000
Топливо Неэтерифицированный бензин АИ-95 (МИН)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км 7,2
Максимальная скорость, км / ч 183
Трансмиссия С ручным управлением
Количество передач 5 вперед, 1 назад
Перевести номер главной пары 3,7
Рулевое управление типа «Грабли-ножницы», рулевое колесо с электрическим приводом
Шины 185/65 R14 86 (в)
175/65 R14 82 (в)
185/60 R14 82 (в)
Емкость топливного бака 43

Фото Лада Приора хэтчбек

.

Китай производитель автозапчастей, автомобильный солнцезащитный козырек, поставщик дверных ручек автомобиля

Тип бизнеса:

Торговая компания

Год основания:

2014-02-13

Сертификация системы менеджмента:

ISO 9001

Среднее время выполнения:

Время выполнения заказа в пиковый сезон: один месяц
Время выполнения заказа в межсезонье: один месяц

Автозапчасти, Автомобильный солнцезащитный козырек, Производитель / поставщик автомобильных дверных ручек в Китае, предлагающий клапан IPR, подходящий для Ford 7.3L Ap63401 1829856c91 1836412c91 1841086c91, датчик давления, подходящий для Ford 7.3L F6tz9f838A 1807329c92 Icp102, жгут проводов свечей накаливания, подходящий для Ford 7.3L F4tz-6584-a и так далее.

размер крыши хэтчбек приора. Основные технические характеристики универсала «Лада Приора». Технические характеристики Лада Приора универсал

Габариты рестайлинговой Лады Приора существенно не изменились. Хотя из-за новых переднего и заднего бамперов длина Lada priora изменилась на несколько миллиметров.

По-прежнему наибольшую длину имеет рестайлинговый седан Lada Priora, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова у всех 2492 мм. Но высота у всех разная, седан Лада Приора — 1 420 мм, хэтчбек — 1 435 мм, а универсал — вообще 1 508 мм в высоту.Высокая высота универсала Приора обусловлена ​​наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что автомобиль оказался выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Лады Приора, то производитель указывает показатель в 165 мм для седана и хэтчбека, а для универсала Лада Приора клиренс составляет 170 мм. Однако на самом деле клиренс больше, достаточно взять рулетку и убедиться в этом.Но производитель не ошибается, он просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. При этом производители иномарок лукавят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения новой версии Лада Приора во всех трех кузовах изменились мало. Объем багажника седана составляет 430 литров.Багажный отсек у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В универсале Приора объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают много места для багажа.

Габариты Лада Приора седан хэтчбек универсал
Длина мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Колея передних колес 1410 1410 1414
Колея задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем при сложенных сиденьях 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Что касается размера шин Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованной комплектации АвтоВАЗ предлагает в стандартной комплектации 15-дюймовые колеса. Почему на Приоре такого нет, непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

myautoblog.net

Габаритные размеры Приора | PrioraPRO

Автомобили Lada Priora созданы специально для динамичных и быстрых городских дорог.Их внешний вид отличается хладнокровием, универсальностью и ловкостью. Габаритные размеры Приоры подчеркивают его индивидуальность — для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

Хэтчбек по своей природе является более молодым автомобилем, за счет этого он также легче и более спортивный — его габариты составляют: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

Более увесистый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Приземистый и массивный универсал соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

Красивое купе, быстрое и динамичное, имеет габариты: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Lada Priora мягко сочетаются со стилем ее кузова. Это подчеркивают геометрические линии, элегантная решетка радиатора и элегантные передние и задние фары. Открытые передняя и задняя арки колес, которые задним бампером подтягиваются к колесной арке. Эта комбинация делает автомобиль приподнятым.

К тому же габаритные размеры Priora уверенно могут соответствовать отличной аэродинамике. При движении на высоких скоростях автомобиль обеспечивает баланс подъемной и прижимной силы на передней и задней оси, а коэффициент сопротивления воздуха в кузове седана равен 0.34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

В ходе краш-тестов автомобиль Лада Приора, габаритные размеры которого весьма малы по сравнению с его ценовым сегментом, показал себя лучше всего: он соответствует последним европейским требованиям по боковому и лобовому ударам. Абсолютная безопасность обеспечивается ремнями безопасности каждого пассажира, подушкой безопасности водителя, а в роскошной комплектации — переднего пассажира.

Также в Приоре улучшены боковые стойки, пороги пола, установлены стальные дуги безопасности.В обшивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, обеспечивающие повышенную безопасность в случае бокового удара.

При возможном столкновении на малых скоростях безопасность переднего пассажира повышается благодаря мягкой накладке на панели приборов.

priorapro.ru

Лада Приора хэтчбек: технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец внимательно изучает основные характеристики. Выбор автомобиля в первую очередь осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.

Очень важны данные о новых модификациях знакомых моделей. Например, для хэтчбека Lada Priora в технических характеристиках будут указаны полученные обновления, доработка автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

Размеры и динамические характеристики Хэтчбек Приора

Прочный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина — 4,21 м, ширина — 1,68 м, высота — 1,43 м. Внутреннее пространство из-за незначительных внешних габаритов уменьшилось, но минимально повлияло на комфорт передвижения пассажиров второго ряда.

На технические характеристики хэтчбека Приора также незначительно повлиял объем багажника. Объем багажного отделения в седане составляет 430 литров, а в хэтчбеке — 360 литров.

Оснащается моделями бензиновыми двигателями 1,6 л. Силовая установка совмещена с ящиками механика или автоматом на 5 ступеней. Мощность двигателя 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость 176 (183) км / ч. Указанные для Lada Priora характеристики хэтчбека приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6.От 6 до 7,3 л. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой передач.

Особенности эксплуатации Приора хэтчбек

Перед покупкой автомобиля важно изучить внутренние особенности модели. Например, у хэтчбека Лада Приора технические характеристики, которые неплохие, есть качественный иммобилайзер, бортовой компьютер.

Модель оборудована электроусилителем руля, электростеклоподъемниками, подогревом наружных зеркал заднего вида. Не менее важные настройки автомобиля включают:

1.Точная регулировка высоты руля.

2. Наличие передней подушки безопасности системы экстренного торможения.

3. Современный климат-контроль и аудиосистема.

4. Регулировка угла наклона фар и дневных ходовых огней.

5. Сигнализация и центральный замок.

6. Качественная обивка сидений автомобильной тканью.

Приведенные технические характеристики хэтчбека Лада Приора и дополнений относятся к комплектации «норма». Многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют в базовой сборке.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому с небольшой доплатой можно получить качественный и надежный автомобиль … Последующая доработка базовой машины может занять слишком много времени, хотя по окончательной цене будет не отличаются.

Низкий расход и дешевое обслуживание особенно важны для отечественного автомобиля. У современной модели ВАЗ Приора хэтчбек технические характеристики обеспечивают минимум затрат на диагностику и ремонт транспорта: поддерживать автомобиль в полном рабочем состоянии не составит труда.

При необходимости можно провести доработку интерьера и экстерьера в зависимости от целей эксплуатации. В обычном виде его можно использовать и для семейных поездок, и для ежедневных поездок на работу, и для безопасного путешествия.

priorapro.ru

габариты, габариты кузова, доступные двигатели и оборудование

Кузов
Дорожный просвет 165 мм
Минимальный объем багажника 430 л
Грузоподъемность 393 кг
Полная масса 1578 кг
Снаряженная масса 1185 кг
Максимальный объем багажника 430 л
Колея задняя 1380 мм
Допустимая масса автопоезда 2378 кг
Колея передняя 1410 мм
Ширина 1680 мм
Количество мест 5
Длина 4350 мм
Колесная база 2492 мм
Высота 1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя106 ч.п.
Максимальная мощность оборотов до 5800 об / мин
Максимальный крутящий момент 148 Н * м
Объем двигателя 1596 см3
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип двигателя Бензиновый
Максимальный крутящий момент оборотов 4200 об / мин
Тип всасывания Распределенный впрыск
Трансмиссия и управление
Количество передач 5
Привод Передний
Тип коробки передач Робот
Показатели эффективности
Максимальная скорость 183 км / ч
Разгон до 100 км / ч 11.4 секунды
Расход топлива по городу на 100 км 8,5 л
Расход топлива по трассе на 100 км 5,5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 6,6 л
Объем топливного бака 43 л
Запас хода от 510 до 780 км
Экологический стандарт EURO IV
Марка топлива AI-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Барабан
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычаг, Амортизаторы, Пружина
Передняя подвеска Независимая, Макферсон, Подпружиненный, Стабилизатор поперечной устойчивости

викидрайв.ru

Лада Приора седан Фото. Характеристики. Габаритные размеры. Вес. Шины

В последнее десятилетие корейские автомобили стали основными конкурентами ВАЗа. А когда была представлена ​​lada Priora, то об этом свидетельствует стиль ее дизайна: тольяттинские специалисты выбрали в качестве учителей азиатских производителей. Приора очень похожа на корейскую продукцию. По сравнению с ВАЗ-2110 внешний вид менее противоречивый … и менее выразительный — исчезли большие фары неопределенной формы, закругленные края, оригинальные арки задних колес.

Лада Приора ВАЗ-2170 — видео тест-драйв

Такой автомобиль вполне соответствовал бы стилю Hyundai, KIA или Daewoo 10-летней давности. Главное достоинство корейских автомобилей — сочетание скромной цены и высокого качества … ВАЗ смог улучшить качество. Швы между панелями кузова Priora вдвое меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и точности изготовления. Повышенная пассивная безопасность. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, увеличена жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже получили две звезды в краш-тестах по методу Euro NCAP — больше, чем любая другая модель ВАЗа.Однако для продаж в Европе этого мало, и кузов был дополнительно усилен, после чего машине чуть не дотянули до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗ).

Всего Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, заменено около 2 тысяч деталей. Был электроусилитель руля; двигатель модернизировали, получив облегченную шатунно-поршневую группу американской компании Federal-Mogul.Мощность увеличилась на 10%, а благодаря ряду импортных ключевых компонентов (например, ремня ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. Км. Усилены тормоза, немного доработана подвеска для лучшей управляемости. Следующим преимуществом корейских машин стало оснащение. Лада Приора — первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В списке опций базовая комплектация — мультимедийная система с Bluetooth, парктроник, встроенный футляр для очков и другие элементы.В свое время корейские компании начали широко нанимать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей по эстетике, управляемости и комфорту своих автомобилей. По этому пути прошел и ВАЗ. Так, интерьер салона Priora разработало итальянское ателье Carcerano.

Выведя Priora на конвейер, ВАЗ также отошел от традиции постепенной замены более старой модели … С началом производства Priora семейство ВАЗ-2110 сразу было снято с производства и передано для сборки по лицензии другим заводы в России и Украине — как и большинство ведущих производителей.Приора находит определенный спрос в Европе. Хотя журналисты ее не хвалят, критикуя вялые тормозные и разгонные характеристики, слабое (по европейским меркам) оборудование и качество, но они отдают машине должное: одна из самых дешевых машин на континенте — честный продукт. Усилия дали результат: сейчас продажи продукции Волжского автозавода снова начали расти. Благодаря Приоре завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую модернизацию за десятилетия.

Технические характеристики Лада Приора

Тип кузова / количество дверей: седан / 4- Количество мест: 5

Двигатель Лада Приора

1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ — Объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 64 (87) / 5100- Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 140 / 3800- Время разгона 0-100 км / ч, с: 12,5

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ — Объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 78 (106) / 5800- Максимальный крутящий момент, Нм / об.мин: 148/4200 — Время разгона 0-100 км / ч, с: 11,5

Расход топлива Лада Приора

Городской цикл, л / 100 км: 8,9 — Загородный цикл, л / 100 км: 5,6 — Смешанный цикл, л / 100 км: 6,8

Максимальная скорость Лада Приора

176 км / ч с 8-кл. 1,6 л. (87 л.с.), 5МТ — 183 км / ч с 1,6-литровым 16-кл. (106 л.с.), 5MT

Габаритные размеры Lada Priora

Длина: 4350 мм — Ширина: 1680 мм — Высота: 1420 мм — База: 2492 мм — Колея передних / задних колес: 1410/1380 мм — Дорожный просвет: 165 мм

Объем багажника Лада Приора

430 литров

Объем бака Лада Приора

43 литра

Масса Лада Приора

Снаряженная масса, кг: 1163- Максимальная масса, кг: 1578

Грузоподъемность Лада Приора

класс Лада Приора

Размер шин Лада Приора

175/65 / R14; 185/60 / R14; 185/65 / R14; 185/55 / ​​R15

Лада Приора ВАЗ-2170 своими руками тюнинг фото

000

000

000

000

000

000

000

000

Салон Лада Приора

Интерьер Лада Приора


ВАЗ Марш-1 (LADA-BRONTO 1922-00) Фото комплектации


(СеАЗ,

Ока ВАЗ) -1111 Тюнинг Фото Двигатель Видео


ВАЗ-21099 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2121/2131 Нива Бак, объем багажника Грузоподъемность Расход топлива


Lada Granta Liftback Характеристики Двигатель Габаритные размеры Топливо расход Объем бака, багажник Грузоподъемность


Lada Vesta Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2109 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2107 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2103 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2108 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Новая Шевроле Нива Двигатель Габаритные размеры Расход топлива


ВАЗ-2115 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


Лада Гранта седан Бак, объем багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2110 Объем бака, багажник Груз Объем Расход топлива


ВАЗ-2101 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2105 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-212180 Гандикап Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2104 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2112 Объем бака , багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2111 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2102 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2106 Объем бака, багажник Грузоподъемность Топливо расход

Заводские размеры по ГОСТ — 2.104-68. В книге 38 страниц, в том числе Нива, Гранта, Нива-Шевроле, Ока, Калина, Надежда. Необходимые технические условия для восстановления и ремонта.


Геометрические размеры кузова: Лада Приора 2170, 1272. Полные размеры кузова, поперечные размеры
, днища, дверей, моторного отсека, задней двери. СКАЧАТЬ

Новая Приора, или Приора 2

Из этой статьи вы узнаете об основных изменениях и рестайлинге автомобиля Лада Приора (2014 года выпуска), комплектации «Норма +».
Визуально машина особо не изменилась, то есть те люди, которые не особо разбираются в отечественных машинах, разницы не заметят.

Наиболее заметное изменение внешнего вида Приоры — это передний и задний бамперы. Их внешний вид приобрел спортивный характер, и выглядит очень хорошо, чем редко может похвастаться отечественный автопром.

А что с двигателем? Здесь нас ничем не порадовало, все тот же 16-клапанный мотор мощностью 98 «лошадок», который в принципе неплохо себя зарекомендовал.

Но, производитель обещает, что в комплектации «люкс» будет новый двигатель, с большей мощностью, улучшенной динамикой, изменяемой длиной впускного коллектора и другими хитростями.

Обратим внимание на салон, сразу можно сказать, что основные изменения произошли именно здесь. Салон обтянут черным цветом из того же материала, то же можно сказать и о пластике.

В данной комплектации сенсорный дисплей, как и на Калине, не будем уделять ему особого внимания… Панель приборов тоже не сильно изменилась: слева тахометр, под ним указатель датчика температуры, а справа спидометр. Между ними бортовой компьютер, типа на 2-й Калине. Все понятно, просто и эргономично.

Также в комплектацию входит кондиционер, электро зеркала (с подогревом), противотуманные фары, два стеклоподъемника. Руль был изменен, он выглядит практически так же, как у «Гранты», а на панели удобно расположена кнопка «громкая связь», работающая по Bluetooth.
Одним из весомых плюсов является обогрев лобового стекла — отличный вариант для российского климата. КПП без изменений.
В целом рестайлинг не вызвал отрицательных эмоций, хотя автолюбители рассчитывали на большее.

Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172) — отечественный автомобиль Лада Приора в кузове хэтчбек. Этот тип кузова пользуется не меньшим спросом, чем седаны. Характеристики лада приора хэтчбек практически не отличаются по своим характеристикам от характеристик своего собрата-седана.Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и внутренней отделкой салона. У хэтчбека Приора багажник побольше, особенно если расширить заднее сиденье … По типу и характеристикам двигателей машины не отличаются. Хэтчбек Priora комплектуется всего одним двигателем — 16-клапанным объемом 1,6 л, который выдает 98 л.с. мощность. Это очень хороший показатель для автомобиля весом чуть больше 1.5 тонн.

Приора хэтчбек характеристики

Бензин неэтилированный
Двигатель 1.6 л., 16-кл. (Евро-3)
Длина мм 4210
Ширина, мм 1680
Высота, мм 1420
База, мм 2492
Колея передних колес, мм 1410
Колея задних колес, мм 1380
Объем багажного отделения, дм 3 400
Снаряженная масса, кг 1088
Полная масса, кг 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / перед
Компоновка автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова / количество дверей хэтчбек / 5
тип двигателя бензин, четырехтактный
Система питания Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Объем двигателя, см 3 1596
Максимальная мощность, кВт / об / мин 72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин 145/4000
Топливо АИ-95 (min)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км 7,2
Максимальная скорость, км / ч 183
Трансмиссия Ручное управление
Количество передач 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7
Рулевое управление реечная передача с электроусилителем руля
Шины 185/65 R14 86 (В)
175/65 R14 82 (В)
185/60 R14 82 (В)
Емкость топливного бака 43

Фото Лада Приора хэтчбек

Для тех, кто заинтересован в покупке универсала Лада Приора, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески.Лада Приора — прямой наследник и продолжатель флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжского автозавода. В конструкцию автомобиля было внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) считаются отдельным семейством. Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы — в 2009 году. Универсал Лада Приора — самый практичный и вместительный автомобиль в семье. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил производство и прием заказов на эту модель.

Варианты вагона «Приора»

Для универсала «Лада Приора» возможны три варианта комплектации:

  1. «Стандарт» — самый дешевый (не выпускается с 2014 года).
  2. «Норма», в котором предусмотрена подушка безопасности водителя, тормозная система с вакуумным усилителем, дисковые передние тормоза, гидроусилитель руля, инерционные ремни безопасности, противоугонная сигнализация, дневные ходовые огни, тканевый салон, электрические зеркала заднего вида с подогревом.
  3. «Лада Приора» Универсал «Люкс» отличается наличием подушек безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчика дождя, электростеклоподъемников в задних дверях, литых дисков… Материал отделки салона — алькантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях Лада Приора универсал Люкс оснащается парктроником и навигатором.

В 2013 году автомобиль прошел рестайлинг. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало чем отличаются. В новой версии обновили решетку радиатора, зеркала заднего вида, передний и задний бамперы, а в фонари установили светодиоды.

Салон «Приора» универсал 2013 года претерпел серьезные изменения.Он был модернизирован с помощью итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым рулевым колесом, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации навигатора. В более старых комплектациях сиденья переднего ряда оснащаются дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

Кузов и компоновка автомобиля

Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал. Пятая дверь неразъемная, открывается вверх.Габаритные характеристики универсала Лада-Приора (длина, ширина и высота кузова) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учетом рейлинга, который нельзя снимать. Для универсала Лада-Приора предлагается 10 цветов кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого. Универсал «Лада-Приора» в цвете «снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как меньше греется от солнца. Летом авто такого цвета будет не ахти.

База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм.Колея передняя — 1410 мм, колея задняя немного больше, ее размер — 1380 мм. Дорожный просвет (или клиренс) составляет 170 мм. Багажник универсала Приора имеет объем 444 куб. Дм, а при сложенных сиденьях заднего ряда объем увеличится до 777 куб. Дм, но сиденья не складываются в ровный пол. «Лада Приора 2171» имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя. Колесная формула — 4х2 (у машины 4 колеса, из них 2 ведущие).

В линейке моделей АвтоВАЗа «Лада Приора» универсал наиболее близок к универсалу «Калина».Что лучше: универсал «Калина» или универсал «Приора», точно определить невозможно. «Калина» на 30 см короче, а багажник на 30 литров меньше. Но «Приору» больше не выпускают, поэтому купить абсолютно новую машину невозможно, как и тест-драйв Лада-Приора универсал в автосалоне.

Силовой агрегат автомобиля

Доступны три варианта двигателя:

  • 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116 мощностью 90 лошадиных сил;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил.Модификация универсал с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) — самая доступная на вторичном рынке;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 мощностью 106 лошадиных сил выигрывает по экономичности и надежности.

Базовым двигателем модели Лада Приора 2171 является бензиновый четырехтактный четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском. Этот двигатель появился после доработки двигателя ВАЗ-21126 в части улучшения системы впуска.На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода воздуха устанавливаются два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели — колебаний частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

Объем этого двигателя — 1596 куб. См, диаметр каждого из четырех цилиндров — 82 мм, ход поршня — 75,6 мм, степень сжатия — 11. Октановое число используемого бензина — 95. Этот двигатель развивает мощность. до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об / мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об / мин.Очевидно, что характеристики ВАЗ Приора с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и на 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

Максимальная скорость универсала «Приора» с двигателем 21127 — 183 км / ч, разгон до сотни возможен за 11,5 секунд при общей массе 1578 кг. Комбинированный расход топлива составляет 6,8 литра на 100 км, тогда как по трассе расход топлива составляет 5,4 литра на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива.Производитель заявляет ресурс двигателя 200 тыс. Км.

Выпуск рестайлинговой LADA Priora («Лада Приора») начался в ноябре 2013 года. С конвейера ОАО «АВТОВАЗ» сходят автомобили этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом седан, ВАЗ-2171 — с кузовом универсал. кузов, ВАЗ-2172 — с кузовом хетчбэк (пятидверный и трехдверный). На автомобили могут устанавливаться два четырехцилиндровых шестнадцатиклапанных двигателя объемом 1596 см3 мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4.Автомобили комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач переднего привода.

Обновленная LADA Priora отвечает современным требованиям пассивной безопасности … Передний и задний бамперы выполнены из ударопрочного материала, поглощающего энергию удара при столкновении. Центральные стойки, крыша и пороги усилены. Все двери оснащены металлическими усилениями для повышения устойчивости к боковому удару.

Информация актуальна для моделей Priora 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

В базовую комплектацию автомобиля

входят: рулевая колонка с регулируемым углом наклона, электрические стеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, электрорегулировка наружных зеркал.Автомобильные фары могут работать при дневном свете, что не слепит водителей на встречной полосе и значительно снижает энергопотребление.

Для лучшего удовлетворения потребностей клиентов в конфигурации автомобиля предусмотрены различные варианты. К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, антиблокировочная тормозная система (ABS), электронный контроль устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электрические стеклоподъемники всех дверей, зеркала с электрической регулировкой, современная мультимедийная система, вкл. бортовой компьютер, автоматическое управление дворниками, автоматическое управление внешним освещением, повторители в боковых зеркалах, противотуманные фары, электрообогрев лобового стекла.

LADA Priora — компактная экономичная автобетоносмеситель, адаптированная к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

общая информация

Тип корпуса Седан Универсал Хэтчбек, 5-дверный Хэтчбек, 3-дверный
Кол-во дверей 4 5 5 3
Количество мест (при сложенном заднем сиденье)
Снаряженная масса, кг
Допустимая максимальная масса, кг 1578 1593 1578 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг:
с тормозами
без тормозов
Объем багажника (5/2 места), л 430 444/777 360/705
Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км / ч
Время разгона до 100 км / ч (двигатель 21126/21127), с
Расход топлива (двигатель 21126/21127), л / 100 км: в смешанном цикле
Емкость топливного бака, л

Двигатель

Модель 21126 21127
тип двигателя

Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый

Расположение

Передняя, ​​поперечная

Клапанный механизм

DOHC, 16 клапанов

Диаметр цилиндра x ход поршня, мм
Рабочий объем, см3
Мощность номинальная, кВт (л.с.) 72 (98) 78 (106)
5600 5800
Максимальный крутящий момент, Нм 145 148
при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 4000 4200
Система питания Распределенный впрыск топлива Распределенный впрыск топлива.Изменяемая длина приточных каналов
Топливо Бензин неэтилированный с октановым числом не менее 95
Система зажигания Электроника, часть системы управления двигателем
Стандарты токсичности Евро 4

Шасси

Передняя подвеска Независимая, типа Макферсон, с телескопическими амортизаторами, винтовыми пружинами, поперечными рычагами, продольными распорками и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полунезависимая, с винтовыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными U-образной поперечиной и встроенным стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Колеса Диск стальной или легкосплавный (запаска — сталь)
Размер колес 5.0Jx14h3; 5.5Jx14h3; 6.0Jx14h3; PCD 4×98; DIA 58,6; ET 35
Шины Радиальный, бескамерный
Размер резины 175 / 65R14; 185 / 60R14; 185 / 65R14
Автомобиль вид снизу (силовой щиток снят для наглядности): 1 — ниша под запаску; 2 — глушитель главный; 3 — топливный фильтр; 4 — балка задней подвески; 5 — трос стояночного тормоза; 6 — топливный бак; 7 — дополнительный глушитель; 8 — металлический компенсатор; 9 — ведущее переднее колесо; 10 — масляный поддон двигателя; 11 — коробка передач
Передняя часть автомобиля вид снизу (для наглядности крыло силового агрегата снято): 1 — тормозной механизм переднего колеса; 2 — растяжка передней подвески; 3 — компрессор кондиционера; 4 — поддон картера двигателя; 5 — поперечина передней подвески; 6 — стартер; 7 — коробка передач; 8 — левый привод; 9 — рычаг передней подвески; 10 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 11 — тяга управления коробкой передач; 12 — механизм управления редуктором реактивной тяги; 13 — дополнительный патрубок глушителя; 14 — катколлектор; 15 — правый привод
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта