Диски на калину кросс и шины: Шины и диски для Lada Калина Кросс, размер колёс на Лада Калина Кросс - Автозапчасти ВАЗ

Шины и диски на Lada Kalina Cross

я хочу Подобрать

Шины
Диски
По авто
Масла, тех. жидкости

Ширина —44,555,566,577,588,599,51010,5x

Диаметр —1213141516171819202122

Вылет —-1-10-15-19-20-40-51101051061516182202223242526272829303131,532333435363737,5383939,544040,7541424343,54445464747,54848,54949,5550515252,55354555656,457585960626668

PCD —3x983x2564x984x1004x1084x1144x114,34x2255x1005x1055x1085x1105x1125x114,35x1155x1185x1205x1275x1305x139,75x1505x1606x114,36x1276x1306x139,76×170

Бренд ЛюбойAlcastaJ&L RACINGNitroReplicaSharkSlikTreblYamato JapanYamato SamuraiYokattaН.Новгород (ГАЗ)ТЗСКK&KTech LineIFreeSkadКременчугRPLC-liteAeroYamato Segun

Наличие от 4 штук

Найти

Производитель Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZГАЗТаГАЗУАЗ

Модель —

Год выпуска —

Модификация —

Найти

Производитель Выберите производителяCastrolElfEneosFordGMGT OilIdemitsuKixxLuxeMannolMazdaMobilMotulNesteNissanShell HelixTOTACHITotalToyotaWOLFЛукойлРоснефтьТНК

Тип Выберите типМинеральноеПолусинтетическоеСинтетическое

Применяемость Выберите применяемостьАКПП/ГУРМоторноеПромывочноеТрансмиссионное

Вязкость SAE Выберите SAE0W-200W-300W-4010W-3010W-4010W-6015W-405W-205W-305W-405W-5075W-8075W-90

Тип двигателя Выберите тип двигателяБензиновыйБензиновый/ДизельныйГазовыйДизельный

Объем упаковки Выберите объем1л200л208л20л2л3,5л4л5л60л

Найти

Шины и диски на Калина 2 (совместимость и фото) — «Клуб-Лада.

рф»

Решили заняться внешним тюнингом новой Калины? Начните с замены штатных штампованных дисков на литые. Первый вопрос, который возникает — «какие диски поставить на Калина 2?» В этой статье рассмотрим размер, параметры дисков ВАЗ 2192, 2194 и их совместимость.

Штатный размер шин и дисков Лада Калина 2

Если посмотреть на технические характеристики автомобиля, то можно увидеть, что штатный размер дисков Лада Калина 2 может быть:

175/65 R14
185/60 R14
185/55 R15

Диски Лада Калина 2 имеют следующие параметры:

4х98
вылет ЕТ-35
DIA-58.5
ширина обода 5, 5.5 или 6 дюймов.

Маркировка дисков и шин

Про размер шин Калина 2

Если Вы решили заменить диски Лада Калина 2 на нештатные, с другим размером резины (шин), тогда перед покупкой убедитесь в том, чтобы они подошли. Таблица совместимости шин и дисков Лада Калина 2:

Стоит отметить, что Калина 2 во многом схожа с Лада Гранты, в том числе и параметрами колес (шин и дисков). Поэтому при выборе дисков нештатных размеров можно опираться на отзывы Грантоводов.

Литые диски Калина 2

Чтобы визуально понять, как низкопрофильные шины Калина 2 меняют внешний вид автомобиля достаточно взглянуть на фото сравнения дисков R17 со штатными R14:

Однако, следует учесть, что после установки таких больших колес, клиренс Калины 2 вырастет с 160мм до 175мм, автомобиль будет приподнят. Поэтому вместе с установкой низкопрофильной резины нужно подумать о грамотном занижении (автор):

Фотографии автомобиля на разных дисках (для сравнения).
Черные диски R14 на Калина 2 (автор):

Диски R15 на Калина 2 (автор):

Диски R16 на Калина 2 (шины 195/45) (автор):

Диски R17 на Калина 2 (ширина диска 7 и вылет 38, резина 205/40). По словам автора: «на удивление ничего и нигде не задевает, при полном повороте руля вроде — цепляет, но почти нет».

Кстати, а Вы знаете как правильно занизить Калина 2?

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Штампованные диски на калину кросс

Спойлер
Артикул: 99999219407701

Рекомендованная цена: 6 580 руб

Спойлеры за счет изменения направления потока воздуха предотвращают загрязнение заднего стекла и оптимизируют коэффициент аэродинамического сопротивления.

Колпак колеса Калина R14
Артикул: 21920310201000

Рекомендованная цена: 864 руб

Оригинальный колпак колеса для штампованного диска.

Диск литой Статус R14
Артикул: 21720310101502

Рекомендованная цена: 4 295 руб

Оригинальные колесные литые диски подчеркнут внешний вид Вашего автомобиля.

Диск литой Магма R14
Артикул: 11187310101500

Рекомендованная цена: 5 325 руб

Оригинальные колесные литые диски подчеркнут внешний вид Вашего автомобиля.

Диск литой Калина комби R14
Артикул: 21920310101510

Рекомендованная цена: 4 660 руб

Оригинальные колесные литые диски подчеркнут внешний вид Вашего автомобиля.

Диск литой Сонар R14
Артикул: 21720310101504

Рекомендованная цена: 4 998 руб

Оригинальные колесные литые диски подчеркнут внешний вид Вашего автомобиля.

Колпак колеса Калина комби R14
Артикул: 21920310101410

Рекомендованная цена: 83 руб

Оригинальный колпак колеса для оригинального литого диска Калина комби R14.

Колпак колеса Калина комби R15

Артикул: 21920310101420

Рекомендованная цена: 142 руб

Оригинальный колпак колеса для оригинального литого диска Калина комби R15.

Диск литой Орбис R14
Артикул: 21910310101510

Рекомендованная цена: 4 830 руб

Оригинальные колесные литые диски подчеркнут внешний вид Вашего автомобиля.

Диск литой Гранта R14
Артикул: 21900310101510

Рекомендованная цена: 4 775 руб

Оригинальные колесные литые диски подчеркнут внешний вид Вашего автомобиля.

Колпак колеса Гранта R14
Артикул: 21910310201000

Рекомендованная цена: 803 руб

Оригинальный колпак колеса для штампованного диска.

Диск штампованный серый R14
Артикул: 21700310101515

Рекомендованная цена: 1 658 руб

Оригинальный 14-дюймовый штампованный диск серого цвета.

Колпак колеса Статус, Торус R14
Артикул: 21120310101420

Рекомендованная цена: 133 руб

Оригинальный колпак колеса для оригинальных литых дисков Статус и Торус.

Колпак колеса Фидес R15
Артикул: 21910310101420

Рекомендованная цена: 124 руб

Оригинальный колпак колеса для оригинального литого диска Фидес R15.

Колпак колеса Санвей R14
Артикул: 11186310101400

Рекомендованная цена: 131 руб

Оригинальный колпак колеса для оригинального литого диска Санвей R14.

Колпак колеса Гранта R15
Артикул: 21900310101420

Рекомендованная цена: 136 руб

Оригинальный колпак колеса для оригинального литого диска Гранта R15.

Колпак колеса Аттика, Гранта, Магма, Орбис, Сонар, Арин берд, Ларгус Кросс
Артикул: 21720310101400

Рекомендованная цена: 83 руб

Оригинальный колпак колеса для оригинального литого диска.

Диск литой Фидес R15
Артикул: 21910310101520

Рекомендованная цена: 6 184 руб

Оригинальные колесные литые диски подчеркнут внешний вид Вашего автомобиля.

Диск литой Торус R14
Артикул: 21720310101503

Рекомендованная цена: 4 414 руб

Оригинальные колесные литые диски подчеркнут внешний вид Вашего автомобиля.

Диск литой Калина комби R15
Артикул: 21920310101520

Рекомендованная цена: 5 248 руб

Оригинальные колесные литые диски подчеркнут внешний вид Вашего автомобиля.

Диск штампованный черный R14
Артикул: 21700310101501

Рекомендованная цена: 1 546 руб

Оригинальный 14-дюймовый штампованный диск.

Диск литой Гранта R15
Артикул: 21900310101520

Рекомендованная цена: 5 133 руб

Оригинальные колесные литые диски подчеркнут внешний вид Вашего автомобиля.

Диск литой Аттика R14
Артикул: 21720310101505

Рекомендованная цена: 4 513 руб

Оригинальные колесные литые диски подчеркнут внешний вид Вашего автомобиля.

Диск литой Санвей R14
Артикул: 11186310101501

Рекомендованная цена: 4 237 руб

Оригинальные колесные литые диски подчеркнут внешний вид Вашего автомобиля.

Диск штампованный серебристый R14
Артикул: 21700310101502

Рекомендованная цена: 1 700 руб

Оригинальный 14-дюймовый штампованный диск серебристого цвета.

Дефлектор капота
Артикул: 99999219207800

Рекомендованная цена: 1 881 руб

Дефлекторы капота предназначены для защиты капота от механических воздействий.

Комплект дефлекторов дверей
Артикул: 99999219407600

Рекомендованная цена: 1 696 руб

Дефлекторы дверей предназначены для защиты автомобиля от попадания пыли, влаги и ветра при движении, а также для защиты от ярких прямых солнечных лучей.

Подбор шин и дисков по автомобилю Lada Калина Кросс 2016 1,6:

Шины для Lada Калина Кросс

Штатный размер

Диски для Lada Калина Кросс

Наиболее популярные модели шин для Lada Калина Кросс

Triangle TE301
195/55 R15 85V

Kormoran Road Performance
195/55 R15 85VКама Евро 129
195/55 R15 85HContinental ContiPremiumContact 5
195/55 R15 85HCordiant Sport 3
195/55 R15 85VYokohama Bluearth AE01
195/55 R15 85H Toyo Proxes CF2
195/55 R15 85HBridgestone Blizzak Spike-02
195/55 R15 85T

В данный момент для автомобиля Lada Калина Кросс на Мосавтошине присутствует 187 модификаций шин со средней оценкой 4. 36/5. Добавить свой отзыв.

Услуги по ремонту:

Подбор шин и дисков для автомобиля Lada Калина Кросс 2016 1,6

Подбор шин и дисков для автомобиля Lada Калина Кросс 1,6 2016 позволяет избежать массы проблем, связанных с ошибками, допущенными при выборе таких изделий самостоятельно. Чаще всего они обусловлены отсутствием знаний об их технических параметрах. Именно по этой причине при установке шин и колесных дисков возникают различные сложности, а помимо этого, очень многие узлы подвески и рулевого управления подвергаются повышенной нагрузке. Автоматизированная система подбора колесных дисков и шин, применяемая на сайте интернет-магазина «Мосавтошина», содержит массу технических характеристик практически обо всех современных грузовых и легковых автомобилей. Чтобы воспользоваться всеми ее преимуществами достаточно указать название их производителя, модель, год выпуска и модификацию транспортного средства.

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер, вся информация носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Подробную информацию о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг уточняйте у менеджеров отдела клиентского обслуживания.

Москва
Огородный проезд, 9Ас1
8 (495) 989-14-12

Болотниковская, 47соор1
8 (495) 989-14-12

Бусиновская Горка, 1ас6
8 (495) 989-14-12

Авиамоторная, 65с1
8 (495) 989-14-12

Подольск
Быковская, 11
8 (495) 989-14-12

Дорожная, 12
8 (495) 989-14-12

Химки
Заводская, вл11
8 (495) 989-14-12

Люберцы
Красная 1
8 (495) 989-14-12

Ногинск
5-я Доможировская, 4
8 (495) 989-14-12

Санкт-Петербург
Минеральная, 6
8 (812) 242-81-10

Рабочая, 7Л
8 (812) 242-81-10

Ростов-на-Дону
Королёва, 5/2
8 (863) 333-28-30

проспект Стачки, 292А
8 (863) 333-28-30

Уфа
Лесотехникума, 49/1А
8 (347) 229-47-33

Сельская Богородская улица, 27А
8 (347) 229-47-33

Новоуфимская, 18
8 (347) 229-47-33

Стерлитамак
Западная 5А
+7 3473 30-60-09

Архангельск
Дачная, 59
8 (8182) 60-88-18

Северодвинск
Портовая, 1
8 (8184) 54-87-78

Вы желаете подобрать колеса достойные Kalina Cross от Lada? Здесь вы сможете купить шины и диски на Lada Kalina Cross в соответствии с требованиями производителя с доставкой в г. Москва

Шины
Диски
По авто
Масла, тех. жидкости

Диски на ВАЗ Kalina Cross в Москве

Kalina Cross Выпускалась с 2015 по 2019 год. Каталог дисков для Kalina Cross от Lada содержит варианты для каждого года выпуска: диски литые на Lada, диски кованые, штампованные диски на Kalina Cross.

Шины на ВАЗ Kalina Cross в Москве

Каталог шин, которые подходят для Kalina Cross от Lada магазина PitStopUral.ru г. Москва, включает зимние, летние, шины для всех годов выпуска модели Kalina Cross Lada.

Где купить шины и диски на Kalina Cross ВАЗ?

Хотите подобрать диски и шины на модель Kalina Cross ВАЗ? Просто позвоните по телефону +7 (800) 550-17-80. Мы ответим на любые вопросы. Если комплекта шин и дисков нет в наличии, — доставим в г. Москва Подходящие колёса на Kalina Cross Lada.

Спасибо товар пришел в срок в дальнейшем думаю заказывать у Вас рассчитываю на скидку

Оперативность обработки заказа. Профессиональная работа менеджеров.

Отличное обслуживание, особенно поразила скорость доставки по указанному адресу, ребята молодцы всего вам доброго, успехов

Подбор шин и дисков на Lada Калина Кросс

Ширина: Все731155165175185195205215225235245255265275285295315325

Профиль: Все10,53035404550556065707580

Диаметр: Все12131415161718192021

Сезонность: ВсеЛетоЗимаВсесезон

Шипы: ВсеНетДа

Производитель: ВсеAltenzoAplusBlackLionBridgestoneCentaraContinentalCordiantCrossleaderDELMAXDoublestarDunlopDuraturnEvergreenFarroadFormulaFronwayGeneral TireGoodyearGT RadialHabileadHaidaHankookHeadwayHiflyImperialJinyuJOYROADKamaKumhoMatadorMazziniMichelinNexenNittoNokianOvationPirelliPOWERTRACRoadxRosavaSaferichSailunSAILWINSavaSUNFULLSunnyTigarTorqueTracmaxTriangleViattiVitourWanliWestlakeYokohamaБелшина

Производитель: Все

Марка: — Выберите — AcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTagazToyotaVolkswagenVolvoZAZГАЗУАЗ

Модель: — Выберите — 1101111 Oka4X4ClassicsGrantaPrioraSamaraКалинаКалина КроссЛаргусЛаргус Кросс

Год: — Выберите — 201620152014

Комплектация:

Поиск

ВЫБЕРИТЕ ГОД ВЫПУСКА

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Лада Калина Кросс 2018 1.

Двигатель: VAZ-11186, I4, Бензин
Мощность: 87 л.с. (64 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×98 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	58.6 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
195/55 R15 85H Заводской комплект	6Jx15 ET33	4×98	58.6	2
195/55 R15 85V Тюнинг	5.5Jx15 ET33	4×98	58.6	2
195/50 R15 82H Тюнинг	6Jx15 ET35	4×98	58.6	2
195/45 R16 81V Тюнинг	6Jx16 ET35	4×98	58.6	2.1

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Лада Калина Кросс 2018 1.6i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET33 в сборе с шинами 195/55 R15 85H. Где:

6J — ширина обода в дюймах;
15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET33 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 195/55 R15 расшифровывается следующим образом:

195 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
55 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 85H:

85 — максимально допустимая нагрузка на шину 515 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×98. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 58.6 мм.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

Лада Калина Кросс 2018 1.6i 16V

Двигатель: VAZ-21127, I4, Бензин
Мощность: 106 л.с. (78 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×98 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	58.6 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
195/55 R15 85H Заводской комплект	6Jx15 ET33	4×98	58.6	2
195/55 R15 85V Тюнинг	5.5Jx15 ET33	4×98	58.6	2
195/50 R15 82V Тюнинг	6Jx15 ET35	4×98	58.6	2
205/45 R16 82V Тюнинг	6.5Jx16 ET35	4×98	58.6	2.1

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Лада Калина Кросс 2018 1.6i 16V в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET33 в сборе с шинами 195/55 R15 85H. Где:

6J — ширина обода в дюймах;
15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET33 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 195/55 R15 расшифровывается следующим образом:

195 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
55 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

85 — максимально допустимая нагрузка на шину 515 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Лада Калина Кросс 2018.

Шины
Диаметр	15″–16″
Ширина (мм)	195–205
Профиль (%)	45–55
Самый маленький размер	195/50 R15
Самый большой размер	205/45 R16

Колёсные диски
Диаметр	15″–16″
Ширина (дюймы)	5. 5–6.5
Вылет (мм)	33–35
Сверловки	4×98

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Лада Калина Кросс 2018?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Литые диски на калину кросс

Друзья, прочитав про допустимые размеры дисков, (инструкция по эксплуатации Lada Kalina Cross от 04.04.18)

обнаружил что без нарушения правил эксплуатации подходят только те на которых автомобиль продавался (K&K КС695),
(в инструкции по эксплуатации от 05.08.14 Кросс версия отдельно не вынесена, изменения внесены в обновлении инструкции от 28.01.15)

даже если только вылет не 33, а 35, а последствия использования не соответствующими требованиям дисками могут быть следующими:
1.Отказ от гарантийных обязательств завода перед покупателем
2. Отказ в прохождении государственного технического осмотра ТС.
3. В случае спорных вопросов при дтп, в т.ч. с жертвами будет являться отягчающим обстоятельством.

При этом для других Калин2, достаточно широкий выбор.

33 Диски подходящие на Кросс версию на Яндекс Маркете

Меняем параметр поиска на размеры от ЛК2 Хэтч и универсал, изменяется только параметр вылета с 33 на 35мм. И добавляется ширина обода 5j.

35&page=1#tile_6532321 Диски подходящие на ЛК2 универсал и хэтч на Яндекс Маркете

www. lada.ru/kalina/universal/accessories.html
Ссылка оф.сайта на диски для ЛК2 универсал — 15 вариантов

Запись разговора с клиентской службой Лада

Задал вопрос в официальные аккаунты Лада в ВК, касаемо размерности дисков и про то что нет выбора, ответили что завод изготовитель рекомендует устанавливать на данный авто колеса 195/55R15 85T, H, V с вылетом обода 33 мм. В противном случае автомобиль может быть снят с гарантии. К сожалению выложить скрины переписки не могу, не получил разрешения.

В скором времени АвтоВАЗ прекратит выпуск всей линейки Калины, соответственно и компания КИК перестанет производить эти пластилиновые диски, а другие ставить нельзя.

Вот думаю отправить обращение на завод, естественно по почте, естественно с уведомлением.
Прошу толковых юристов, помочь с составлением обращения)

Кому: Главному инженеру, генеральному конструктору.
445024 Российская Федерация,
Самарская область, г. Тольятти, Южное шоссе, 36
От:

Здравствуйте! Планирую приобрести колёсные диски для автомобиля Lada Kalina Cross, в руководстве по эксплуатации Lada Kalina от 04.04.18 скачанного с официального сайта Lada (www.lada.ru/cars/kalina/cross/manual.html), указанны «Допускаемые типоразмеры шин, колес и давление воздуха в шинах», в таблице «Допускается устанавливать при эксплуатации» для 2194 Cross (кузов «универсал»), указаны следующие размеры:
DIA**, мм 58,5 + 0,1
PCD***, мм 98
количество крепежных отверстий, шт. 4
ширина обода (в дюймах) 51/2 J, 6J
вылет обода (ЕТ)****, мм 33

** DIA – диаметр центрального отверстия колеса.
*** PCD – диаметр расположения крепежных отверстий колеса.
**** Вылет обода (ЕТ) – расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода.
При поиске колёсных дисков с данными характеристиками, я обнаружил что могу приобрести колёсный диск только модели K&K КС695 от компании ООО «КиК», который установлен с завода. Если изменить в критериях поиска вылет обода (ЕТ) 33 мм на 35 мм (который допустим на моделях 2192 (кузов«хэтчбек») и 2194 (кузов«универсал»), появляется огромный ассортимент дисков разных моделей и заводов изготовителей. Но при покупке мною диска с вылетом обода 35мм, гарантийные обязательства от завода изготовителя передо мной снимаются.
Из вышеописанного предполагаю, что инженер-проектировщик отвечающий за допустимые колёсные размеры, намеренно внёс в конструкцию автомобиля Lada Kalina Cross (2194 Cross (кузов «универсал»)) характеристику: вылет обода (ЕТ) 33мм, который изготавливается только компанией ООО «КиК».
Прошу Вас, изыскать разрешения установки владельцами Lada Kalina Cross (2194 Cross (кузов «универсал»)) колёсных дисков и шин с характеристиками допустимыми для моделей 2192 (кузов«хэтчбек») и 2194 (кузов«универсал»).
В случае ответа с невозможностью установки на автомобиль Lada Kalina Cross (2194 Cross (кузов «универсал»)) колёсных дисков и шин допустимых на установку на автомобили моделей 2192 (кузов«хэтчбек») и 2194 (кузов«универсал»), прошу Вас дать аргументированный ответ о невозможности установки колёсных дисков и шин с характеристиками допустимыми для моделей 2192 (кузов«хэтчбек») и 2194 (кузов«универсал») на автомобиль Lada Kalina Cross (2194 Cross (кузов «универсал»))
Я буду вынужден обратится :
1. В ФГУП «НАМИ», для проведения экспертизы, того что колёсные диски и шины допустимые к установке на автомобили моделей 2192 (кузов«хэтчбек») и 2194 (кузов«универсал») не будут отрицательно сказываться на эксплуатации Lada Kalina Cross (2194 Cross (кузов «универсал»)).
2. В Федеральная антимонопольная служба (или руководителю ФАС России Игорю Юрьевичу Артемьеву), для проведения расследования и установления или не установления, является ли факт допустимых к эксплуатации колёсных дисков определённого размера, которые производит только одна компания(ООО «КиК»), коммерческим сговором и навязыванием покупки колёсных дисков для автомобиля Lada Kalina Cross (2194 Cross (кузов «универсал»)), только от компании ООО «КиК».
3. В СМИ, для проведения журналистских расследований, для выявления или не выявления коррупционных составляющих.

Колесный диск K&K КС695 6×15/4×98 D58.5 ET33 Сильве.

Колесные диски КиК Lada Kalina-Cross (KС695) 6,0R15 4*.

Литой диск КиК Lada Kalina-Cross (KС695) 6×15/4*98 D58.

Колесный диск K&K КС695

Колесный диск K&K КС695(15_Kalina-Cross) Сильвер 6.

Колесный диск КиК КС695 (15_Kalina-Cross) 6 R15 4×98 E.

Колесный диск K&K Калина

Диски R15 4×98 6,0J ET33 D58,5 K&K Lada Kalina-Cros.

Колесный диск K&K Калина-Спорт 6×15/4×98 D58.5 ET30

Колесный диск K&K Калина-Спорт

Диски КиК KC695 (Kalina Cross) 6,0×15 4×98 D58.5 ET33 ц.

Колесный диск K&K КС580 (15_Калина 2)

Колесный диск K&K КС695 (Kalina Cross) сильвер 6xR1.

Колесные литые диски КиК (K&K) КС695 (Kalina Cross).

Колесные диски K&K КС695 (15_Kalina-Cross) 6×15 4×9.

Колесный диск Cross Street CR-03

Диск КиК КС695 (Kalina Cross) 6×15 4/98 ET33 D58,5 силь.

Диск КиК Kalina-Cross (КС695) 6×15 4*98 ET 33 dia 58.5.

Колесный диск Cross Street Y4601

Колесный диск K&K КС579 (14_Калина 2)

Колесный диск K&K КС580 (15_Калина 2) 6×15/4×98 D58.

КИК KC695 (15_Kalina-Cross) 6×15 4×98 et33 d58,6 silver

Диски КиК КС695 Kalina Cross 6×15 4×98 ET 33 Dia 58,5 с.

Колесный диск K&K Калина-Спорт 6×15/4×98 D58.5 ET30

Диски Диск КиК Kalina Cross 6.0×15 4×98 ET33 DIA58.6 S

Колесный диск K&K Калина-Спорт 5.5×14/4×98 D58.5 ET.

Диск колесный ВАЗ-2194 R-15 6J литой Арин берд (KALINA.

Колесный диск Cross Street CR-07

КиК Kalina-Cross 6×15 4×98 ET 33 Dia 58,5

КиК КС695 (ZV 15_Kalina-Cross) 6×15/4×98 D58. 5 ET33 Sil.

Колесный диск K&K КС580 (15_Калина 2) 6×15/4×98 D58.

Диск К&K КС450 Калина Спорт 6×15 4×98 ET40 DIA 58,5.

Колесный литой диск KIK Калина2 5.5×14/4×98 D58.6 ET35.

Колесные диски КИК KC695 (15_Kalina-Cross) 6.0×15 4×98.

Колесный диск ALCASTA M17

Колесный диск Cross Street CR-09 6×15/4×98 D58.6 ET32 G.

Диск K&K КС695 (15_Kalina-Cross) 6×15/4×98 D58.5 ET.

КиК КС695 (Kalina Cross) 6×15 4/98 ET33 d58,5 (сильвер)

Колесный диск Cross Street Y1010 6.5×15/4×98 D58.6 ET32.

Колесный диск K&K Калина 5.5×14/4×98 D58.6 ET35

K&K КС695 6 x 15 ET33 d58,5 PCD4*98 Сильвер — Kalin.

Колесный диск Cross Street Y3174 6.5×15/4×98 D58.6 ET32.

Колесный диск Cross Street Y-5314 6×15/4×98 D58.6 ET35.

Колесный диск Cross Street CR-04 6×15/5×105 D56.6 ET39.

Колесный диск Cross Street Y360

Колесный диск Cross Street CR-09 5.5×13/4×98 D58.6 ET35.

Колесные диски КиК КС695 (Kalina Cross) 6.0×15 4x 98 ET.

Колесный диск K&K Калина-Спорт 6×15 4/98 ET30 Dia58.

Колесный диск Cross Street CR-08 6×15/4×98 D58.6 ET32 S

Колесный диск K&K Калина-Спорт 5.5×14/4×98 D58.5 ET.

литой колесные диски K&K КС695 Kalina Cross 6×15 ET.

Колесный диск X-Race AF-10

Колесный диск Trebl 53B35B

Колесный диск K&K Рим 6×15/4×98 D58.5 ET35 дарк пла.

Диск КиК Калина-спорт 5,5×14/4×98 ЕТ35 D58,5 Сильвер

Литой диск КиК Калина-Спорт (КС451) 6×15/4*98 D58.5 ET3.

Колесный диск Cross Street Y1010

Колесный литой диск SKAD Акита 6.0×15/4×98 D58.6 ET35 Н.

Диски КиК Калина-Спорт 6×15 4×98 ET 30 Dia 58,5 сильвер

Колесный диск K&K Калина 5.5×14/4×98 D58. 6 ET35

Колесный диск K&K Калина 5×14/4×98 D58.5 ET35

Колесный диск Cross Street CR-08

Колесные диски КиК КС695 6×15/4×98 D58,5 ET33 (сильвер)

Диск КиК Калина-Спорт 5.5×14 4*98 ET 35 dia 58.5 S

Колесный диск КиК КС695 (Kalina Cross) 6,0×15 4/ 98 ET3.

Колесный диск K&K КС579 (14_Калина 2) 5.5×14/4×98 D.

Колесный диск Cross Street Y355

Литой диск КиК Lada Kalina (КС579) 5.5×14/4*98 D58.5 ET.

Диски КиК Калина-Спорт 6,0×15 4×98 D58.5 ET30 цвет ауди

Диски R15 4×98 6J ET35 D58,5 K&K КС580 (15_Калина 2.

Колесный диск Cross Street CR-09 6×15/4×100 D60.1 ET36.

Колесный диск Cross Street Y3174

Передняя проставка для увеличения клиренса LADA (ВАЗ) K.

Диск КиК Калина-Спорт (КС451) 6×15 4/98 D58.5 ET30HS

Диск литой КИК Калина-Спорт 6×15/4×98 D58.6 ET30 Silver

Штатные размеры диска LADA Kalina 1.6i Cross 219x

Выпуск модели LADA Kalina 1.6i Cross 219x осуществлялся с 2014 по 2019 год.
Таблица штатных и подходящих размеров дисков на LADA Kalina 1.6i Cross 219x.

Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:

LZ (количество отверстий)
PCD (диаметр окружности центров отверстий)
ET (вылет диска)
DIA (диаметр отверстия)

Полезные статьи и обзоры
Анонсы розыгрышей сертификатов среди подписчиков.
Подписаться на группу VK

Марка модель модификация Авто	Год выпуска	Параметры	Ширина диска	Диаметр диска	Разболтовка LZ*PCD	Вылет ET	Диаметр DIA	Тип установки
LADA Kalina 1.6i Cross 219x	2019	6Jx15 4/98 ET35 d58.6	6	15	4X98	35	58. 6	Заводской
LADA Kalina 1.6i Cross 219x	6Jx16 4/98 ET35 d58.6	6	16	4X98	35	58.6	Допустимый
LADA Kalina 1.6i Cross 219x	2018	6Jx15 4/98 ET35 d58.6	6	15	4X98	35	58.6	Заводской
LADA Kalina 1.6i Cross 219x	6Jx16 4/98 ET35 d58.6	6	16	4X98	35	58.6	Допустимый
LADA Kalina 1.6i Cross 219x	2017	6Jx15 4/98 ET35 d58.6	6	15	4X98	35	58.6	Заводской
LADA Kalina 1.6i Cross 219x	6Jx16 4/98 ET35 d58.6	6	16	4X98	35	58.6	Допустимый
LADA Kalina 1.6i Cross 219x	2016	6Jx15 4/98 ET35 d58.6	6	15	4X98	35	58.6	Заводской
LADA Kalina 1.6i Cross 219x	6Jx16 4/98 ET35 d58.6	6	16	4X98	35	58.6	Допустимый
LADA Kalina 1.6i Cross 219x	2015	6Jx15 4/98 ET35 d58.6	6	15	4X98	35	58.6	Заводской
LADA Kalina 1.6i Cross 219x	6Jx16 4/98 ET35 d58.6	6	16	4X98	35	58.6	Допустимый
LADA Kalina 1.6i Cross 219x	2014	6Jx15 4/98 ET35 d58.6	6	15	4X98	35	58.6	Заводской
LADA Kalina 1. 6i Cross 219x	6Jx16 4/98 ET35 d58.6	6	16	4X98	35	58.6	Допустимый

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

шины, диски, разболтовка Зимние колеса 14 радиус на калину

Когда необходимо заменить диски на Калину, возникает вопрос, какие же выбрать — те самые заводские или нет. Литые часто выглядят привлекательней, обновляют общий вид машины, но насколько это практично? На что стоит обратить внимание при выборе?

Характеристики штатных дисков разных комплектаций

Модели первого поколения Калины укомплектованы изделиями 14 и 13 дюймов. Легкосплавный вариант выпустили с диаметром R14. С данным уменьшенным профилем шин возможно устанавливать и R15 (так сделали в спортивной версии).

Для всех модификаций моделей седан, хэтчбек, универсал, sport первого поколения, выпущенных в 2004–2013 годах, применялись следующие размеры:

диски 5J на 13 ET40, подходящая к ним резина — 175/70R13;
5.5J на 14 ET37 — 175/65R14;
6J на 14 ET37 — 185/60R14;
6.5J на 15 ET35 — 195/50R15;
6.5J на 16 ET45 — 195/45R16.

На все модификации авто хэтчбек, универсал, кросс, спорт второго поколения (с 2014) ставили такие типы дисков и шин:

5.5J на 14 ET35, шины — 175/65R14;
6J на 14 ET35 — 185/60R14;
6J на 15 ET35 — 185/55R15;
6.5J на 15 ET35 — 195/50R15;
6.5J на 16 ET35 — 195/45R16.

В пакетах «норма» и «стандарт» второго поколения нет заводских легкосплавных дисков. В комплектации «люкс» покупатель может выбрать литые R14 и R15.

На какие диски можно поменять заводские

Когда покупаются изделия не из числа предлагаемых заводом-изготовителем, следует учитывать радиус колеса, он не должен сильно отличаться от штатного. Надо брать во внимание год выпуска машины и ее комплектацию. Параметры колес абсолютно не зависят от формы кузова: седан ли это, хэтчбек или универсал.

При подборе дисков на Калину нужно знать количество крепежных отверстий и диаметр окружности их размещения (сверловка, LZ*PCD) — 4*98. Диаметр основного отверстия должен соответствовать диаметру ступицы автомобиля (DIA) — 58,6. Значения вылета (ET) необходимо подбирать такой, как рекомендует производитель авто. Таким образом, для моделей первого поколения 1117, 1118, 1119 подойдут диски от R13 до R16 дюймов; ширина 5–6,5; ЕТ 25–38; DIA 58,6; LZ*PCD 4*98. Для второго поколения 2192 и 2194 годятся следующие параметры: R от 14 до 16; ширина с 5,5 до 6,5; ЕТ от 25 до 35; DIA и LZ*PCD — аналогично.

Правильно подобранные диски для автомобиля Калина — это безопасность на дороге, снижение расхода топлива, продление срока службы трансмиссии.

Стальные или легкосплавные: что лучше и почему

По способу изготовления модели делятся на два типа. Стальные (еще их именуют штамповками) отличаются тем, что при производстве все детали свариваются. Это простая технология, поэтому цена их невысока. Положительные стороны этого варианта: диски легко восстанавливаются даже при глубоких деформациях, обладают высокой надежностью, долговечностью, ремонт — простой и бюджетный. Негативные стороны: сложности автобалансировки, повышенный вес, однотипный внешний вид (есть возможность видоизменять колпаками или покрытием краской), невысокая коррозийная стойкость.

Легкосплавные изделия — современные и более популярные, в их состав входят сплавы алюминия и магния. По способу производства они делятся на литые, кованые, комбинированные, титановые.

Вид	Изготовление	Плюсы	Минусы
Литые.	Металл заливают в формы, потом обрабатывают застывшую поверхность. Такой метод производства делает структуру металла зернистой.	Низкий вес.	При длительной эксплуатации в условиях разбитых, бугристых дорог появляются микротрещины, которые способны расколоть диск при мощном ударе. Ремонт дорогостоящий, изделия выправляются на станке. Но после такой процедуры нет гарантии надежности при эксплуатировании.
Кованые.	Изготавливаются способом горячей объемной штамповки. Фактура металла становится волокнистой и прочной.	Низкий вес и высокая прочность.	Выпускаются кованые диски из алюминия или магния (качество люкс, прочнее алюминиевых, цена значительно выше, изготавливаются по предварительному заказу).
Комбинированные.	Литые и кованые части соединяют при помощи специальных болтов.	Подлежат ремонту, причем обод заменить можно, а центральную часть — оставить.	Немалая цена, что спровоцировало массовые подделки — с декоративными болтами.
Титановые.	Из-за большого веса металла при изготовлении уменьшают толщину дисков.	Наиболее прочные.	Имеют высокую цену. Производится малое количество моделей.

При выборе литых экземпляров стоит обратить внимание на металл, входящий в состав сплава: магниевые — более легкие по весу, но с пониженной прочностью; алюминиевые — в меньшей степени подвержены растрескиванию. Так какие же изделия больше всего подойдут для Lada Kalina? Каждый водитель стремится к максимальной безопасности на дороге. При выборе дисков следует проанализировать состояние покрытий, по которым будет эксплуатироваться авто, и стиль своего вождения.

Преимущества стальных дисков — в привлекательной стоимости. Кроме того, есть возможность восстановления после деформирования. При ударе они не раскалываются, а сминаются, детали подвески и рулевого управления минимально повреждаются.

Литые диски на Калину обладают такими достоинствами.

Широкий ассортимент разнообразных моделей. Дополнительно есть возможность покраски.
Низкий вес увеличивает динамические параметры подвески, что повышает безопасность вождения.
Лучшие показатели отведения тепла от тормозных узлов.

В Европе более популярны литые диски. На российском рынке, из-за качества дорог, большинство водителей выбирают стальные или кованые.

штатные размеры, стальные и литые для разных комплектаций

Вернуться к оглавлению

Характеристики штатных дисков разных комплектаций

диски 5J на 13 ET40, подходящая к ним резина — 175/70R13;
5.5J на 14 ET37 — 175/65R14;
6J на 14 ET37 — 185/60R14;
6.5J на 15 ET35 — 195/50R15;
6.5J на 16 ET45 — 195/45R16.

5.5J на 14 ET35, шины — 175/65R14;
6J на 14 ET35 — 185/60R14;
6J на 15 ET35 — 185/55R15;
6.5J на 15 ET35 — 195/50R15;
6.5J на 16 ET35 — 195/45R16.

В пакетах «норма и «стандарт второго поколения нет заводских легкосплавных дисков. В комплектации «люкс покупатель может выбрать литые R14 и R15.

Вернуться к оглавлению

На какие диски можно поменять заводские

Вернуться к оглавлению

Стальные или легкосплавные: что лучше и почему

Вид	Изготовление	Плюсы	Минусы
Литые.	Металл заливают в формы, потом обрабатывают застывшую поверхность. Такой метод производства делает структуру металла зернистой.	Низкий вес.	При длительной эксплуатации в условиях разбитых, бугристых дорог появляются микротрещины, которые способны расколоть диск при мощном ударе. Ремонт дорогостоящий, изделия выправляются на станке. Но после такой процедуры нет гарантии надежности при эксплуатировании.
Кованые.	Изготавливаются способом горячей объемной штамповки. Фактура металла становится волокнистой и прочной.	Низкий вес и высокая прочность.	Выпускаются кованые диски из алюминия или магния (качество люкс, прочнее алюминиевых, цена значительно выше, изготавливаются по предварительному заказу).
Комбинированные.	Литые и кованые части соединяют при помощи специальных болтов.	Подлежат ремонту, причем обод заменить можно, а центральную часть — оставить.	Немалая цена, что спровоцировало массовые подделки — с декоративными болтами.
Титановые.	Из-за большого веса металла при изготовлении уменьшают толщину дисков.	Наиболее прочные.	Имеют высокую цену. Производится малое количество моделей.

Преимущества стальных дисков — в привлекательной стоимости. Кроме того, есть возможность восстановления после деформирования. При ударе они не раскалываются, а сминаются, детали подвески и рулевого управления минимально повреждаются.

Литые диски на Калину обладают такими достоинствами.

Широкий ассортимент разнообразных моделей. Дополнительно есть возможность покраски.
Низкий вес увеличивает динамические параметры подвески, что повышает безопасность вождения.
Лучшие показатели отведения тепла от тормозных узлов.

expertvaz.ru

Шины и диски для ВАЗ Kalina, размер колёс на Lada Калина

Шины и диски на ВАЗ KalinaОстальные модели ВАЗ:ВАЗ 110, ВАЗ 1111, ВАЗ 1111 Oka, ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2120 Nadezhda, ВАЗ 2121 Niva, ВАЗ 2123, ВАЗ 2131 Niva, ВАЗ 2131 Niva, ВАЗ 4X4, ВАЗ Classics, ВАЗ Granta, ВАЗ Kalina, ВАЗ Priora, ВАЗ Samara, ВАЗ Vesta, ВАЗ XRAY, ВАЗ Ларгус,

PCD 4×98 диаметром от 13 до 17, шириной от 5 до 7 и профилем от ET35 до ET37как у Lada Granta

Подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ Kalina

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ Kalina, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Это обусловлено весомой ролью, которая исполняется ими в обеспечении целого ряда эксплуатационных характеристик любого современного транспортного средства. Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. е. со знанием о целом ряде параметров этих комплектующих.

К сожалению, или, наоборот, к счастью значительная часть автолюбителей предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Полностью автоматическая система подбора в таком случае является едва ли не единственным способом избежать неверного выбора при покупке шин и колесных дисков. А выбирать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту таких изделий, представленном в интернет-магазине «Мосавтошина.

mosautoshina.ru

Шины и диски для Lada Калина, размер колёс на Лада Калина

Шины и диски на Lada КалинаОстальные модели Lada:Lada 110, Lada 111, Lada 1111 Oka, Lada 112, Lada 1200, Lada 1200DL, Lada 1300, Lada 1300SL, Lada 1500, Lada 2104, Lada 2105, Lada 2107, Lada 21099, Lada 4X4, Lada 4×4 Urban, Lada 4×4 Urban, Lada Classics, Lada Fora, Lada Granta, Lada Largus Cross, Lada Nadezhda, Lada Niva, Lada Niva II, Lada Niva II, Lada Nova, Lada Priora, Lada Riva, Lada Samara, Lada Taiga, Lada Vesta, Lada XRay, Lada Калина, Lada Калина Кросс, Lada Ларгус, Lada Ларгус Кросс,

PCD 4×98 диаметром от 13 до 17, шириной от 5 до 7 и профилем от ET35 до ET40как у ВАЗ Granta

Размерность шин от R14 до R14, шириной от 175 до 185 и профилем от 60 до 65.
Минимальный размер резины: 175/65 R14, максимальный:

Кама Бриз175/65 R14 82H

ОСТАЛОСЬ 40 ШТ

Подбор шин и дисков для автомобиля Lada Калина

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Lada Калина, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Это обусловлено весомой ролью, которая исполняется ими в обеспечении целого ряда эксплуатационных характеристик любого современного транспортного средства. Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому выбор между ними следует делать максимально ответственно, что предполагает наличие целого ряда знаний об этих изделиях.

К сожалению, или, наоборот, к счастью значительная часть автолюбителей предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Независимо от этого автоматическая система подбора окажется крайне полезной, т. е. позволяет свести к минимуму вероятность принятия неправильного решения при выборе тех или иных шин и колесных дисков. А его отличает чрезвычайное разнообразие, благодаря наличию в интернет-магазине «Мосавтошина широкого ассортимента данного вида изделий.

mosautoshina.ru

размер дисков на калину — Можно ли на Ладу Калину (седан) обуть 13-й радиус зимних шипованых колёс вместо родного 14-го радиуса? — 22 ответа

В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос Можно ли на Ладу Калину (седан) обуть 13-й радиус зимних шипованых колёс вместо родного 14-го радиуса? заданный автором Ѝнже В. лучший ответ это нет такого понятия — радиус колеса.. . буква R в маркировке означает направление корда — радиальное.. . а возможно или нет пославить диск диаметром 13 дюймов — надо смотреть, под какой диаметр тормозные диски и суппорты.. . на первых калинах ставили под 13-й…

Ответ от 2 ответа[гуру]

Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Можно ли на Ладу Калину (седан) обуть 13-й радиус зимних шипованых колёс вместо родного 14-го радиуса?

Ответ от Артем Артем[гуру]конечно можно

Ответ от Андрей Дикополов[новичек]у меня 8года стоят 13 зима.

Ответ от Ldsk65[гуру]можно 175.70.13

Ответ от Ѓхты[гуру]Какие колеса подходят для Калины?.Размерность колес, допущенных к эксплуатации на Лада КалинаШирина профиля/Высота профиля/Диаметр колесного диска175/70/R13 (Внимание!! ! ТОЛЬКО для Калин выпуска до 2 полугодия 2007 г. Для более поздних выпусков 13 размерность может не подойти из-за установленных тормозных дисков бОльшей размерности)175/65/R14185/60/R14При установке колёс данных размеров, нет необходимости вностить какие то конструкивные изменения в Вашей Калинке. Данные размерности рекомендуются АвтоВАЗом.Некоторые калиноводы ставят колеса с шириной профиля 195 и диаметром диска 15 дюймов. Но будьте готовы к тому, что при сильной загрузке автомобиля резина будет задевать колёсные арки, особенно, если у Вас установлены подкрылки. Кроме того, эксплуатация не рекомендованных к применению колёс увеличивается нагрузка на элементы подвески, а следовательно — снижается срок их эксплуатации.Что выбрать конкретно, дело личное, исходя из характера езды, возможности кошелька и личных пристрастий к внешнему виду.Посадочный размер PSD для Калины 4*98.Ширина обода J в среднем составляет 5,5 дюймов. +/- 0,5 дюйма.Вылет колеса ET. Обычно это показатель варьирует в пределах 30-40Посадочный размер на ступицу DIA для Калины составляет 58,6. Если брать диск с DIA больше, чем указано, то потребуются центровочные кольца, которые обычно продаются там, где и диски.

Ответ от Ђатьяна Волчкова[новичек]можно

Ответ от Евгений[гуру]Деньги есть все можно

Ответ от Rrr[гуру]С заменой дисков — ДА!

Ответ от Екатерина Кузьмичева[эксперт]скорее всего нет))) если тормозные диски стоят 14 — что скорее всего, то 13-ые катки просто не влезут

Ответ от 2 ответа[гуру]

Привет! Вот еще темы с нужными ответами:

Ответить на вопрос:

22oa.ru

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ Kalina , можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Это обусловлено весомой ролью, которая исполняется ими в обеспечении целого ряда эксплуатационных характеристик любого современного транспортного средства. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. е. со знанием о целом ряде параметров этих комплектующих.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Независимо от этого автоматическая система подбора окажется крайне полезной, т. е. позволяет свести к минимуму вероятность принятия неправильного решения при выборе тех или иных шин и колесных дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина», весьма многообразен.

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Lada Калина , можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Это обусловлено весомой ролью, которая исполняется ими в обеспечении целого ряда эксплуатационных характеристик любого современного транспортного средства. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. е. со знанием о целом ряде параметров этих комплектующих.

К сожалению, или, наоборот, к счастью значительная часть автолюбителей предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Независимо от этого автоматическая система подбора окажется крайне полезной, т. е. позволяет свести к минимуму вероятность принятия неправильного решения при выборе тех или иных шин и колесных дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина», весьма многообразен.

Какая зимняя резина на Калину является лучшей? Подобные вопросы возникают практически у каждого владельца данного авто. А вариантов потребительский рынок предоставляет несколько: можно сэкономить, купив вообще универсальные шины (смена сезона в них выполняется банальной перестановкой колеса), а можно отдать приличную сумму за хороший комплект от именитого производителя. На каком же варианте лучше остановиться?

Разбор технических спецификаций

По умолчанию на Калину ставят диски 13 и 14 дюймов. Их, конечно, без проблем можно заменить более массивными, но речь идет именно о заводской комплектации. Допустимые размеры:

175/70 R13;
175/65 R14;
185/60 R14.

Необходимо упомянуть о том, какие функции выполняет зимняя резина и чем она отличается от летней. Ее ключевое различие — это сама каучуковая смесь и температура замерзания. При движении легкового автомобиля шины не обладают абсолютно правильной круглой формой. В таком бы случае занос выполнялся при каждом повороте.

Шина немного сдавливается, за счет чего увеличивается сила трения и авто держится четко заданной траектории движения. Однако при температуре +5°С и ниже летняя резина становится очень твердой и как раз удерживает круглую форму, что снижает площадь ее соприкосновения с дорогой. Как следствие — более низкая устойчивость во время движения.

Зимняя резина замерзает при более низких температурах (порядка -20…-30°С). Однако на раскаленном асфальте она становится очень мягкой. Она хорошо удерживает траекторию, но изнашивается буквально за несколько сотен километров.

Исходя из всего этого на управляемость влияет и давление в шинах, и нагрузка на каждый мост, и общая масса транспортного средства. Поэтому резина подбирается с упором на эти характеристики, а также на стиль управления (но это уже посредственный фактор). Так какая резина идеально подойдет для Лада Калина?

Итак, с размерами все понятно — они статичные. А вот для обеспечения должной безопасности нужно отдавать предпочтение резине мягкой и средней жесткости, ведь общий вес автомобиля едва ли превышает 1,5 т, что лишь немногим выше, нежели у классических малолитражек. В свою очередь, давление в шинах поддерживается на уровне 2,2 атмосфер для передних колес, 2 — для задних (без или с минимальной нагрузкой).

Размер колес — это уже посредственная характеристика. Естественно, чем больше, тем лучше, но и превышать 16 дюймов не следует.

Выбор лучшей марки зимней резины

Для Лада Калина с завода устанавливается 3 вариации шин. Лучшими среди них, по отзывам тех, кто уже использовал авто, является Nikon — резина от именитого финского производителя. Это будет оптимальный выбор для любых комплектаций Калины, будь то с дизельным или бензиновым двигателем до объема в 1,6 л (с завода ставятся только такие вариации, но остается возможность модификации).

Зимние шины типа BridgeStone можно назвать более качественными и надежными, но не рациональными в плане стоимости. Они почти в 3 раза дороже за обычный комплект шин Nikon, но на практике не отрабатывают своей суммы.

Все же нужно учитывать, что Лада Калина преимущественно будет эксплуатироваться на российских дорогах в крайне суровых условиях. И здесь не подойдет применение слишком «нежной» резины, например, от компании Nordman (хотя и там есть несколько достойных вариантов). Да, она надежна и качественна, обеспечивает оптимальные управляющие характеристики. Однако как для потребителя — не лучший вариант.

Кстати, в пользу Nikon можно упомянуть и то, что тут размерность шин для одной и той же модели варьируется в широком диапазоне, поэтому с выбором проблем точно не возникнет. А вот покупать универсальную резину, которая может выступать и как летняя резина, и как зимняя, не стоит. На практике неоднократно было доказано, что в суровых условиях эксплуатации изнашивается она буквально за 0,5 сезона.

Поэтому экономия здесь неуместна. Все же на Калину в своем гараже следует держать сразу два комплекта — для зимы и лета. Дождевая — не обязательно, так как для авто данного класса она практически не представляет преимуществ, а ступица все равно по большей части изнашивается неравномерно из-за многочисленных ям на дорогах.

Если же останавливаться именно на Nikon нет желания, лучше обратить внимание на марку Gislaved. Несмотря на то что речь идет о китайском производстве, его качество не уступает иностранным аналогам из той же Финляндии. Все же метка «Made in China» уже не говорит о низком качестве продукции, и это факт.

А для тех, кто предпочитает продукцию средней ценовой категории, можно предложить зимние шины от Nord: довольно низкая цена и устойчивость к динамическим нагрузкам позволяют производителю похвастаться износоустойчивостью используемой резины. Правда, цены на данную продукцию в последнее время не очень радуют, но объясняется это только скачком курса рубля.

А что относительно более высоких шин? Большой размер шин действительно может улучшить ходовые характеристики автомобиля, но нужно учитывать, что сам колесный диск при этом будет более уязвимым к агрессивному вождению, особенно на разбитом асфальте.

Поэтому ставить зимнюю резину свыше R14 рекомендуется только для крайне аккуратных водителей — только они почувствуют ее преимущества. Остальные же будут недовольны производителем, укоряя быстрый износ шин, что является ошибкой самого владельца авто.

Можно упомянуть и о зимних шинах Kleber, но стоят они дорого. Зато очень долговечны. Они спокойно выдержат и 4 сезона, сохранив первоначальный рисунок протектора. Но, по отзывам, подвержены заносам на высоких скоростях. Хотя это можно отрегулировать давлением в шинах, но смысл тогда в их использовании отпадает.

Второй на Калина Кросс. Нормально то Лада Калина своими руками

Лада Калина Кросс отличается от обычной калины универсалом увеличенным просветом дороги 23 мм, другими пружинами и амортизаторами, пластиковыми накладками на кузов и декоративными вставками в салоне. Пока кросс предлагается в единой комплектации по цене 409 тысяч рублей: с одинарной подушкой безопасности, АБС, кондиционером, передними электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений и зеркал, аудиосистемой и 15-дюймовыми легкосплавными дисками.Но в следующем году должны появиться модификации с 16-клапанным двигателем и с «автоматом».

Константин Сорокин

Вернувшись из командировки в Казахстан, где проходил журналистский тест-драйв Калина Кросс, я взял «примерочную» машину, проехал на ней пару километров — и вспомнил бородатый анекдот про Волжский автозавод. Место на берегу Жигулевского моря действительно завораживает … Хотелось даже вернуться к редактору: перечитать свои заметки, лишний раз пролить презентационные материалы, послушать то, что в степи потратил на диктофон … ну нет такой разницы!

Эта машина заметно шумнее. Коробка передач не гундосит, а выть. Привод механизма переключения плохо отрегулирован, а под пластиком — не сверчки, а стая саранчи! Музыкальная система, которая в окрестностях Алматы порадовала достойным звуком и отличной чувствительностью, в «примерочной» машины гремит резонансным басом и играет одиночный динамик: контакт с правой дверью, контакт отключен.

Ответ напрашивается сам собой: машины для журналистского мероприятия в Казахстане — если не «спецсборка», то по крайней мере прошли самый тщательный контроль.А у тольяттинских хоккеистов вроде бы есть предварительные образцы или машины с отладочной вечеринки. И сразу понюхал «Совком»: я вспоминаю те времена, когда всю технику, сделанную в нашей стране, делили не на хорошее или плохое, а на удачное и неудачное. Мотор, например, на «примерочной» проходимости очень удачный. Или ну обкатка — в Казахстане у меня была более медлительная машина.

В общем, если собираетесь покупать Калину Кросс, ищите регионального дилера с самой богатой наценкой на новые автомобили.Будет мотор, слушать, смотреть, сдвинуть рычаг коробки передач и, задействовав все органы чувств и мобилизовав интуицию, попытаться выбрать нормально собранную машину.

Калина Кросс.

Carscope: Сравните заводскую и «нелегальную»

Kalina Cross.
Иннокентий Кишкирно, Размещено 28 сентября 2017 г.

Фото: Сайт

«В этом случае главное не поднимать», — говорит Александр Артёменко, и при этом вторая Калина Кросс под его управлением попадает в гору. отрывает все четыре колеса от земли, и у меня есть немного времени подумать о посадке.Тем более, как бы это было, будь этот «кросс» не от компании «АвтоПродукт», а серийный …

Артененко — это тот самый человек, который в начале девяностых на специально подготовленной «восьмерке» принес победу марки Lada в классе 1600 куб. М на новозеландском ралли и заработал «бронзу» в абсолютном зачете кипрскому ралли. Многократный призер и чемпион СССР по автокроссу и ралли и в свои 59 лет остается человеком с бензином в крови. Сейчас он летчик-испытатель тольяттинской компании «Автопродукт», которая занимается разработкой и продажей элементов подвески для всех переднеприводных моделей Lada.

Летим на машине ССС в Тольятти, и не по самой трассе, а по Косойрам, на котором обычно стоит зритель. Ощущение только скорости выхлопа увеличивается, потому что интерьер вокруг вас совершенно обычный. Но постепенно дикое ощущение, что машина сейчас перевернется, сменяется радостным сюрпризом: «Калина ?!» Под стальной рукой Артененко она скользит по неровностям, как лодка по морской волне. Двигатель здесь полностью серийный, но в ходовой части серьезные изменения: колеса размером 195/55 R16, самоблокирующийся дифференциал и главное оригинальная подвеска — причем задняя тоже независимая!

— Такие машины никто не покупает, потому что мы не предлагаем машину, — говорит Александр Бабурин, директор автопродукта.Иногда люди называют ему компанию и начинают говорить с вопроса «Сколько стоит Калина Кросс?», Часто пугают ее серийником, который предлагают дилеры. Это довольно неожиданный нюанс, который не учли создатели автомобиля, когда решили использовать в названии эффектное, трендовое слово «крест». Но отказываться вести себя в «автопродукте» не собираются, и «треснувший». Кстати, угроза тогдашнего президента АвтоВАЗа Бу Андерссона подать на компанию в суд — наверное, очень сложно подать в суд из-за слова, которое употребляет половина автомобильного мира.

Что-нибудь побольше

Бабурин — тоже уходящий из АвтоВАЗа, и идею такой машины он начал обсуждать с еще работающим там дизайнером Виталием Ивановым. Но окончательная концепция сформировалась только в 2013 году, когда Бабурину было уже пять лет, так как он не работал на Волжском автозаводе и занимался разработкой оригинальных подвесок в своей новой компании. К концу того же года ему удалось собрать деньги на покупку новой Калины-хэтчбека.Шоу-кар было решено делать с прицелом на тех покупателей, которые «хотят большего». То есть я хочу чего-то большего. В итоге — намного больше, чем сам АвтоВАЗ с его Калиной Кросс.

К тому времени в «Автотовар» были разработаны передняя рычажная подвеска на подрамнике, а задняя многомерная, позволяющая установить полный привод. Но от эффектных китчеров, с накладками наподобие тех, что используются в серийной Калине Кросс, в итоге отказались — машина была откровенно спортивной, с оглядкой на гоночную трассу, а в условиях настоящей гонки такие детали не выдержат. много времени.Из комплекта появился чистый функционал за авторством того же Иванова: передняя накладка, защищающая нижний бампер, аэродинамическая решетка и задний антицикл, защищающая стекло задней двери от грязи.

В 2014 году машина под управлением Артененко принимала участие в чемпионате Оренбургской области по ралли. Автомобиль проехал весь этап «нулевого экипажа» (из-за отсутствия обязательной системы безопасности) и пятый результат среди 25 участников показал очертания! Стало понятно, что направление выбрано правильно.Более того, после публичного показа автомобиля 9 мая 2014 года на трассу CCC посыпались заказы: такое яркое впечатление произвела эта Калина, как гоночное такси. Люди задавали единственный вопрос: «Когда вы начнете выпускать ее серийно?» Именно тогда мне пришлось объяснять, что «Автопродукт» не занимается производством автомобилей и с АвтоВАЗом в этом смысле не конкурирует ни в коем случае.

Задняя подвеска

Конечно, эта машина создавалась не только для гоночных трасс.Управляемость и проходимость — два преимущества, которые предлагают инженеры из «автопродукции» за счет обычных драйверов. Плюсы часто противоречат друг другу, но в этой машине все неплохо. Во всяком случае, намного лучше, чем в стандартной заводской Калине Кросс, которую мы взяли на этот тест для сравнения. Если на нем была установлена задняя полузависимая балка, то на автомобиле «Автопродукт» стоит независимая подвеска с двумя диагональными (одна из них развернутая) и по одному продольному рычагу с каждой стороны.Стальные трубчатые рычаги крепятся к оригинальной балке, которая в свою очередь крепится взамен штатной полузависимой — никаких дополнительных отверстий на корпусе не требуется.

От чисто гоночных треугольных задних рычагов в процессе эволюции этой калины отказались: нынешняя схема лучше по характеристикам, потому что она намного меньше подвержена изменению развала, центровки и колец под нагрузкой. Его можно развить и усложнить с помощью дополнительных рычагов, но текущий вариант оптимален по балансовой цене и получаемым качествам.Есть его варианты и под барабанные, и под дисковые тормоза. Эти комплектующие предлагают партнеры STT или Lada Sport. Такие подвески могут устанавливаться на приору, гранту, калину, а также на «восьмерку» и «десятки». Есть запрос от потребителей на аналогичную подвеску для Весты и Xray, и работа с этими моделями тоже ведется.

Передняя подвеска

С оригинальной передней подвеской, пока та же ситуация: работа началась с новыми моделями LADA, а для более старых предлагает детальные решения.В основе узла лежит стальной трубчатый подрамник, к которому крепятся два треугольных рычага. Подрамник «замыкает» силовую схему лица не только по горизонтали, но и по вертикали. Ведь серийный лонжерон проходит через колесо и в районе стекла «ныряет» вниз, продолжая уходить под пол машины, а подрамник крепится спереди к поперечине и потом идет вниз, встречаясь с лонжероном в районе передней панели. Придает жесткости хорошо известная тюнерам стойка между стеклами в моторном отсеке: как бы «размазывает» нагрузку, срезая резкие пики ударов.

Еще одна особенность передней подвески — задние сайлентблоки рычагов. Ось не горизонтальная, как в серийной подвеске, а вертикальная. Нагрузки в этой зоне преимущественно горизонтальные, а в серийном рычаге они стремятся выхватить ось из места нажатия. С вертикальной осью и сайлентблоком под нагрузкой работает более правильно, и эффект защиты от протечек получается более выраженным.

Колонки «Банк», самоблок

Высокая жесткость и оптимальная кинематика — две цели, которые преследовали конструкторы подвески.Но жесткость лица — это еще не все. С помощью небольших дополнительных мер можно значительно повысить звуковую жесткость кузова в целом, засчитываемую в «грузовое произведение». И да, эти меры тоже знакомы всем автоспорту: распорка между задними стеклами и формирование с ней единой конструкции из стальной трубчатой крестовины. Согласно проведенным в компании замерам, только подкос повышает жесткость кузова на кручение на 8-11%, а в сочетании с крестовиной — на 20-25%.На целый квартал! Такой высокий результат достигается отчасти при качественной реализации: все соединения выполняются под конус, посадка получается с натяжением, фактически идентичным сварке. А если нужно сложить спинку заднего дивана, то снимите подкос, и перекрестить не составит труда.

Стойки амортизаторов в тесте Калина — собственная разработка компании, газонаполненные однотрубные (правда был опыт и с «двукостными»), но в целом заказчик обычно решает, оставить ему «родные» вазовские стойки или поставить еще что-нибудь.Среди вариантов есть такие же, как «Наша» машина, либо от известного производителя, зарубежного или отечественного. Довольно частая комбинация — это подрамник «автотовара» и стойки Lada Sport, которые поставляет DEMFI. Бывает, что машина приходит с установкой подрамника, только что купленного в спортивном агрегате АвтоВАЗа. Такая доработка серийной Granta Sport или Kalina Sport — тоже довольно распространенный вариант.

Еще одна фишка, отличающая эту калину от серийной — самоблокирующийся межколесный дифференциал.Теперь здесь установлен винт — такой вариант и планируется на крест. Но пару лет назад сюда поставили диск, к тому самому этапу ралли, который Артеменко, не в счет кредита, финишировал пятым. Оба варианта блокировки также являются собственной разработкой и производством «Автотовара».

Наконец, нельзя не упомянуть путь окончания, включенный в список доработок. Из-за оригинальной задней подвески Релиз пришлось адаптировать, немного удлинив колею и поменяв родную заднюю «банку» на оригинальную прямоточную.В компании заявляют, что такая схема подходит и серийным, и спортивным автомобилям. Что ж, эта Калина действительно звучит несколько иначе, нежели серийно — чуть громче, с характерными для спорта хриплыми нотами, но без экстрима: можно спокойно передвигаться по улицам и дворам. А вот в двигателе, как было сказано выше, никаких изменений — так что сразу было понятно, за счет чего машина так классно ехала.

По всей стране

В офисе компании «АвтоПродукт» работают семь человек, в том числе два дизайнера, летчик-испытатель, менеджер по продажам, бухгалтер и директор.На производстве работают девять человек. Ежемесячно компания продает около десяти комплектов, в каждый из которых входит передняя (подрамник, рычаги) и задняя подвеска (балка, рычаги). Сколько проходит передняя подвеска каждый месяц, в компании мне затруднились сказать, сказав лишь «очень много, не считайте». Не зря, одних подрамников, оказывается, аж 16 видов — на большинстве переднеприводных машин, да еще в нескольких модификациях …

Магазины, реализующие комплектующие для автопродукции Тольятти, находятся в крупных городах России, таких как Москва, Санкт-Петербург.Петербург, Екатеринбург … Еще в 2013 году в дилерской сети было всего 11 магазинов, а сейчас она насчитывает более 80 компаний — в Крыму, Поволжье, на Урале, в Сибири. И даже в ближнем зарубежье — в Казахстане. Сервисных центров, где производитель рекомендует устанавливать приобретенные комплектующие, менее 20: Все они указаны на официальном сайте Автопродукта, контролирующего качество предоставляемых ими услуг. Кроме того, опубликованы подробные инструкции, позволяющие установить комплект.

И инженерные решения «Авопродукт» востребованы в Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ): несколько команд чемпионата имеют техподдержку от тольяттинской компании или просто закупают комплектующие у нее. В прошлом году Владимир Шесельенин, выступая в классе «Национальный» на «Калине» с подвеской от «автопродукта», стал победителем Кубка России — опередив, на минуту, 35 соперников, многие из которых пилот Лада Калина, Киа Рио. и Volkswagen Polo. С дорогими импортными стойками Reiger и Ohlins!

И все же основная масса покупателей — это обычные автомобилисты из числа тех, кому, как говорит Бабурин, «хочется чего-то другого».Но ведь серийная, заводская Калина Кросс еще и призвана расширять возможности модели. Может, обычному автомобилисту вполне хватит и ее?

Вперед!

Асфальтовый участок автодрома ССС заставляет вспомнить об истинных пределах управляемости и устойчивости серийной Калины Кросс. Точнее так: здесь границы не выглядят слишком большими. Крены, облегченный руль, ярко выраженное отсутствие поворотов … Разрывы Автомобиль проходит под свисток Pirelli Cinturato P1 размером 195/55 R15, который усиливается истеричным визгом внутреннего колеса, это только стоит добавить оборотов на выходе… ах, вот бы самоблок!

У Калины Кросс от «грузового продукта» отличается. Ведь даже не слишком породистые шины SAVA Intensa HP 195/55 R16 намного сложнее сорвать пробуксовку или на SMO, и отчасти это заслуга того, что именно блокируя дифференциал — повороты гоночной трассы машина пишет, как в лекция. Но в обычной эксплуатации самоблок может вам не понадобиться — не всем нравится повышенная чувствительность авто к ряби и смешанному покрытию, либо ярко выраженная склонность к заносу.Но явно уменьшенные крены и восхитительная, совершенно не характерная серийная калиная отдача на руле — во многом это заслуга именно новой подвески. Кстати, настройки электропривода и передаточного числа в рулевом механизме стандартные.

Ну а что в кафетерии? После сосредоточения маэстро АРТеменко на переправе становится ясно, что повторять это, не имея специальной подготовки (или хотя бы шлема и покупки новой машины), не стоит — ни на Калине из «грузового продукта», ни тем более на серийный автомобиль.Впрочем, даже если отбросить скоростные «уколы», геометрическая проходимость Калины с независимыми подвесками ожидается лучше.

Да, у серийной Калины Кросс увеличенный до 210 мм клиренс (в пустом состоянии), но посмотрите на линию капота, когда машины рядом — машина из «автотоваров» оказалась даже чуть выше, и кинематика подвески значительно продвинулась. В результате машина легко выезжает через бугорок или пару небольших валунов туда, где в обычной Калине Кросс и просыпаться не хочет.

Гарантии и цены

При установке подвесок по кузову доработок нет, но градация градуировки должна немного измениться

По идее, доработку от «автопродукта», которая передаст вашу машину, нужно поставить на учет в ГИБДД. Но, как известно, давно и до сих пор не продуманная до мелочей процедура с обращениями сначала в ГИБДД, потом у нас, а также необходимость предоставить машину на первичный и итоговый осмотр затевать с регистрацией просто. нереальный.Кроме того, доработанный автомобиль лишен заводской гарантии — по крайней мере, в той части шасси, которая стала иной. Но на руки покупателя выдаются все необходимые сертификаты на продукцию, а при возникновении малейших проблем при установке или эксплуатации «автопродукта» обещает всестороннюю поддержку.

На каждой «железке» фирменного планера есть наклейка, которую необходимо отключить и отправить смс на указанный номер — в ответ придет подтверждение, что вы приобрели корпоративный продукт.Ряд продуктов защищен патентами, а некоторые комплектующие даже получили пожизненную гарантию производителя, а список таких «долгожителей» обещает со временем расширяться.

Место для установки задней ступицы. Есть варианты задней подвески и под барабанные, и под дисковые тормоза.

А теперь о ценах. Приводим примерные цифры (в зависимости от модификации они могут незначительно отличаться).Передний подрамник с рычагами в сборе стоит 10 000 руб. Задняя независимая подвеска — 26 000 руб. Еще нужна новая основная «банка» выхлопа, а за глушитель отдадите 3000 рублей (в качестве опции доступен практически вечный «выхлоп» из нержавейки за 5000 рублей). Стоимость установки — 2500 рублей за каждую подвеску. Итак, примерно за 50 000 рублей вы получите вазовский автомобиль, который разительно отличается от рыданий серийным способом.

Зато есть фирменный универсал Lada.Калина Кросс, у которой увеличен клиренс на 20 мм, есть пластиковый обвес и оригинальная внутренняя отделка. В простейшем комплекте Classic с 87-сильным двигателем и 5-ступенчатой «механикой» он стоит 525 800 рублей. Обычная, не «кроссовая» Калина в кузове универсала и идентичной комплектации обойдется в 488 500 рублей, то есть на 37 300 рублей дешевле. Так что, если вам важнее «шашек», а именно «ехать», лучше купить серийный универсал и, немного переплатив за решения от «автопродукта», получить совсем другие ходовые качества.

Там нет спора, серийный Kalina Cross пользуется заметным успехом и будет продолжать использовать его. Большинство клиентов выбирают LADA, при любых проблемах с переделками и сертификатами. Для них это гораздо важнее. интересный салон и сохранение заводской гарантии. А через бордюр или небольшой сугроб и серийный крест передвигаться без труда. Вот и получается, что эти две переправы — это вовсе не два паровых ботинка, а кроссовки разные. Один — для широкого потребителя.И второй — для тех, кому нужно побольше …

«Хочешь еще раз прокачать?», — спрашивает Арстертко, и я, садясь на нужное кресло, уже притворяюсь, когда смогу поставить такую подвеску на свою Калину-Универсал.

Иван Шадричев

Внешний вид

мне весьма нравится: на мес-вт и большие колеса, и «внедорожный» обвес. Хорошие и короткие всплески; Пусть они отражают грязь не так старательно, как полноразмерные, но жизнь им на бездорожье будет долгой. В теме и лучшая «геометрия».Жалко, фирменный щиток под силовым агрегатом значительно уменьшает клиренс, да и на полную защиту он не тянет.

Мотор сам по себе неплох, по трассе «восьмерка-гловеная» ползать мне хватает, на пересеченной местности препятствия придется снимать с ходу. Хороша и энергоемкость — скорость на грунтовке ограничивает лишь небольшой проход съема, с которого начинают проноситься передние стойки. А профиль шин хотелось бы быть повыше, понимаете, даже комфорта бы прибавило.

Сиах Валина правит без сбоев в усилии, прогресс есть. Однако на законопослушных скоростях происходит постоянное самотворение, которое движется по извилистым перекладинам. С увеличением скорости ситуация выздоравливает, но как-то не человеку насиловать меня, да еще и дорого. Рулоны в поворотах хотелось бы поменьше; Желательно подписаться, особенно передача. И скрипят «дворники», и где-то в передней градуированной системе постукивают. Здесь по-прежнему нет колоды с левым приводом, да и на больших углах поворота шарнира колеса не совсем гомокинетичны — туго натягиваем руль.

Салон

простой, но уже не убогий, как на бывшей Калине. Выкинуть, конечно — значит сама машинка мала. Сиденье обита приятной тряпкой, но жаль, она уже помялась на водительской подушке. И молдинг явно не под меня: тесно! Но благодаря низкой линии окон обзор хороший, хоть и дает мне пассивную безопасность, такая открытость вряд ли способствует.

Но это не повлияет на мой выбор. Вряд ли мне очень благоразумно жить, а Калина Кросс мне вполне на карман, за грибами путешествуешь, на дачу приедет.Извините, я мешаю поверить в то, что она не сломает.

Юрий Ветров

Ночь, улица, фонарь, Калина … Декор, проставки — и привет. Берите хоть три тела — все будет так. Нет результата.

Задний лобовой привод изопированный, передний дворник Хальщики, гудящая коробка, предатель-электрик мощный, подвесные стуки, хруст шрусса -… Не удивляюсь, все это было лет восемь назад.А вот то, что поворотник включается с секундной задержкой после рычага команды — это что-то новенькое. Автоматическое включение кондиционера я замечаю не по тому, что горит контрольная лампа: сначала слышу реле и вой ременной передачи.

Калина, даже с переездной крестовиной, не легкость бытия, как бы ни кричали об этом оранжевом декоре в салоне. Калина — это халат.

Продаешь — запустишь заново, и все будет повторяться, как вставка: вой коробки, эл… Калина, улица, фонарь.

Я тоже скорее всего полюблю обычную Калину, а крестовина на цыпочках вызывает почти логановский пофигизм

Леонид Глаованов

С каким энтузиазмом я сел в Калину Кросс! Случилось, жили. Вот он, наши Russian Cross Country, Stepway и Allroad в одном красивом флаконе. Можем, когда захотим! Встали с колен — и иномарки себе под нос!

А почему двигатель на холостых оборотах болтается? Иногда кондиционер соединяется с потусторонним звуком — как будто в трубках не прибежище под давлением, а Дух Чингисхана.Предупреждает коробку передач, трескающую Sls при интенсивном разгоне, «вязкий» руль не возвращается в нулевое положение … Чистая пробуксовка в жестких прокатных креслах. И грохочет полная гроза, или эхо прошлой войны, то липодвес-ка на спине.

Это крест, который так лестно Сорокину после первого тест-драйва?

Послушайте, в презентационных машинах все лучше. Но вы знаете поле допуска ВАЗа …

Ах да. О поле, поле, кто твои мертвые кости пил? Чья борзая лошадь засохла за последний час кровавой битвы?

Да он просто не завелся: история нашей страны — это история войн.И последний из главных, самых страшных, великих отечественных мы выиграли такой техникой, как легендарный Т-34. Детали, для которых заточены при эвакуации под открытым небом. Женщины и подростки из Халфленда. Разве для нас нет допусков все-таки второстепенно, а главное — возможность быстро и недорого забрать технику у подруги, и в бой, чтобы танковый взвод продержался расчетные десять минут? Не потому ли, что вазовцы до сих пор не могут найти источник «нефункционального шума» в собственной коробке передач? А на дворе — середина второго десятилетия XXI века.

И пока не найдут, пока не поменяют — наконец приоритеты, не быть «убийцей иномарок» ни Калина Кросс, ни Веста, ни Данчан, будь он, до или он после. Жизнь жить — а не в поле ехать? Если поле — Dopens, то одной из наших жизней, боюсь, уже не хватит.

Илья Хлебушкин

Что делать, если Калина в принципе всем подходит, но ее Геометра РИИ порой не хватает, а пятидверная старость Нивы за те же деньги — излишне бездорожье и шершавое по асфальту? Рецепт уже убегает: Renault Sandero Stepway. , Фольксваген Кроссполо, Шкода Фабия. Разведчиками даже китайцы отметились — Geely Mk Cross и Dongfeng h40 Cross. Вот наш ответ Чемберлен — Калина Кросс.

Берем обычный легковой вагон, еще прикручиваем колеса, ставим аутентичные пружины, спекулируем на днище кузова jejit накладками из некрасивого пластика. А красочные вставки обивки пытаются уберечь салон от затыкания бюджета — не особо, надо сказать, удачно на фоне резины на пластике, торчащих нераспакованных головок саморезов и с третьей попытка, исключительно с взлетно-посадочной полосы, хлопнуть дверцами багажника.

Сижу высоко, далеко! В приличном сиденье удалено от Земли и действительно легко гнездится в кросс-образцах. Жалко не столько из-за выросшего клиренса, сколько из-за кресел-стрелок с толстой и тесной подушкой. Сидя за рулем пришлось дотронуться и выключить голову: мешает свисающая крыша.

А вот про угрозу искривления позвоночника я забыл после первого Колдыбина: подвеска — зверь! Мне обычная Калина нравится, а крестовина на цыпочках провоцирует почти логановский пофигизм — это все-таки дорога уже не тот милиционер, что смущается, и не поставили очередной бордюр, в который прогибается бампер! Но «жгучая плавность хода» уже не про крестовину, перед фасадами злобно поляризует передок, а вот клапана и диагональный ход кардинально не добавляют.Жалко, что можно рискнуть, разве что на штурме грунтовки повышенной летучести: более серьезное бездорожье — это не псевдокроссовер в воде.

Да и в долговечности трансмиссии сильно сомневаюсь: у «приклеенной» машины с пробегом всего две тысячи километров левый экран уже задет.

Олег Рэггиев

Пора! При наших дорогах, кольцах и сугробах АвтоВАЗ еще лет двадцать назад должен был предлагать варианты кросса для всего модельного ряда, кроме без чего.Как это, например, делает Volkswagen: Crosspolo, Crosstouran, даже baby Up! Есть версия Cross Up! И у нас был этот пробел до доморощенного тюнингового ателье: поставили проставки под пружины и поставили пластиковые расширители на крылья. Понятно, что ни о какой серьезной доработке подвески, связанной с перераспределением ходов обилия и сжатия и учетом увеличения высоты центра масс речи не было. Заводской тюнинг повлек за собой другие регулировки амортизаторов, более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости.

Так получилось, что за руль Калины Кросс я пересел с редакционной «просто» калины — и сразу почувствовал, что проходимость жестче: подвеска повторяет профиль дороги, она сильнее содрогается на неровностях. Но кузов в поворотах меньше кубовиден. Хотя причина не только в подвеске. 15-дюймовые покрышки Pirelli. P1 Cinturato. российское производство (обувь от редакции Калина в штатных 14-дюймовых шинах Кама-217) и… еще жесткие кресла! С последней Вазовской Пермуд-Рильской.Посадка за рулем была высокой и очень узкой: катки-подушки отлиты под очень тощие водители.

А вот цветные вставки — на сиденьях, на руле, на дверях — отлично оживили серый интерьер. Да и магнитола с большими кнопками выглядит неплохо. Пардон, уже «глючит»: звук то пропадает, а когда появляется, то только с левой стороны. А левый экран уже крохотный — так что воздержится от активной езды в стиле кросса.

А на обычных режимах передвижения Калина Кросс уехала возле обыкновенной калины.Плавная тяга, механизм переключения передач — сильные стороны авто. Но шум двигателя, подача трансмиссии на газоразряд и «ватная» управляемость (пожалуй, самая неприятная) так и не позволили получить удовольствие от езды. Что там — удовольствие! За рулем калины — неважно, нормального или кросс-варианта — ощущения безопасности нет. Особенно когда стрелки спидометра превышают 100 км / ч. Из-за неправильного усилия на рулевом колесе и слабых стабилизирующих действий я веду машину «на ощупь»: если сначала повернуть руль на 10-15 градусов, а потом отпустить, машина продолжит движение по трассе. дуга.

Паралимпийский перевернутый крест.

Владимир Мельников

Если Lada Kalina Sport — машина для очень вежливых людей, то Kalina Cross — для самых терпеливых. АвтоВАЗ вроде бы заинтересовался запросами своих покупателей — и наконец предложил спрос на спецоперацию. Просторный универсальный кузов, пластик на борту, увеличенный клиренс … Мультимедийный автомобиль!

Но водителю нужно стать: тоже вежливым, но с сантехническими навыками.Например, преимущество клиренса у «пред-первой» проходимости перед обыкновенной калиной — всего три миллиметра. А где еще двадцать из обещанных двадцати трех миллиметров? Съели им энергетический агрегат из дотаций. Завод обещает вот-вот внедрить новую деталь, но … Я посмотрел этот пыльник: за свободный вечер в гараже вполне можно доработать застежки и добиться расчетного просвета.

Или садитесь. Тесные и замкнутые жизни в презентационном буклете проходят под индексом 2192.Такой калина должна получить вся, но при этом не знает даже семейный дизайнер Валерий Козач. Значит, стулья могут поменяться. А пока вам придется выкроить еще один вечер в гараже и арендовать подушку, сделав ее немного «просторной».

Креста принял под ворчанием восемь клапана и ворчание шестерни редуктора шестерни — неуместно, но упорно. Сцены настроены неважно, реакции на педаль газа неторопливые. Терпение, только терпение! И работа.Сделать эту Калину поворот непросто, даже несмотря на хороший гидроусилитель руля: слишком низкая чувствительность.

Обычная Валина Отзывчивая. И плавность у него выше. Поперечные амортизаторы хороши только тогда, когда вытираете откровенный «мусор»: по энергоемкости получился ралли-рейд, но и комфорт, увы, тоже из мира автоспорта. С другой стороны, покупателю Калину уже есть из чего выбирать.

Но скоро выбора не будет: в следующем году единственная Калина с кузовом универсал останется кросс.Надеюсь, на этот раз производители альтернативных амортизаторов откажутся от выпуска более удобных стоек с удлиненной штангой. Для тех, кто покупает Калину Кросс, это еще один замечательный повод провести вечер в гараже. Терпение и немного усилий. И, конечно, вежливость, которую, как известно, проявляют даже города.

Просторный универсальный кузов, пластик на борту, увеличенный клиренс … Мультимедийный автомобиль!

Наталья Якунина

Дверь открылась так широко, что мне пришлось выйти из машины, чтобы закрыть ее.И при этом я дважды крикнул головой о верхнюю часть дверного проема.

В салоне, если бы обивка не успевала рычать, благодаря жизнеутверждающим оранжевым вставкам могло произойти приятное впечатление.

А почему я так высоко сижу? Видимо, кто-то спустился ко мне, слегка приподнялся и приподнял сиденье. С одной стороны искал ручку, с другой читал — ручки такой нет, сиденье не проседает! Странный.

При переключении передач автомат как-то неуверенно закопал.С набором скорости все более-менее нормально, правда удовольствия все равно маловато, а музыка почему-то идет только налево.

Багажник хороший, но сиденья, складывающиеся, не образуют ровного пола. И захлопнуть багажник с первого раза не получилось.

Да, этот автомобиль далек от совершенства, но с ним можно поладить — и даже извлечь из этого общения что-то полезное. Например, вспомнить, из чего состоит автомобиль и как оказать ему первую помощь.Без этих знаний я бы не решился пойти даже на дачу. А если бы пошло, то было бы в тонусе, а это положительно сказывается на фигуре и в целом состоянии: волнение перед открытым капотом, толкание машины, особенно ночью, вспыльчивость.

Что? Высокий IQ, стройная фигура, красивое самочувствие … не машина-мечта!

Глеб Рачко

Владелец компании по продаже OldTimemers
Рост 173 см
Стаж вождения 14 лет
Ездит на автомобилях ABARTH 500 Essessse, Caterham 7, Maserati Quattroporte и Bentley Continental GTC

Вот где я так услышал, что я должен был на этом пойти? Нет-нет, сначала я хотел быть политкорректным, патриотичным и толерантным «хитрецом». Заочно подумал, что за свои деньги для отдаленных регионов страны без развитой сервисной сети это должна быть красивая машина, а потому просто замечательно, что наши конструкторы решили увеличить проходимость калины. Но я пошел … А зачем мне вдруг искать преимущества в этом продукте? Калина Кросс была выпущена в 2014 году, а дизайн и дизайн — как у Opel Car Corsa 1993 года выпуска. Вспомните проект AVVA и черно-белые фотографии тех лет! Зачем мне мириться с тем, что кто-то не хочет конструировать нормальные автомобили За те пять копеек, что осталось не украденным на АвтоВАЗе? Почему я слушаю музыку из одного грохочущего динамика? За этот жуткий руль мне казалось, что вся конструкция вот-вот развалится, ругаться!

Коврик резиновый лезет под педаль.Коробка передач теплая, Подшипники гудят. При торможении машины «Схема», рулевое управление шутит, еле-еле, на ощупь находишь нужный угол поворота руля … Кошмар на улице Вязова, а точнее — на южной трассе Тольятти.

Признаюсь честно: проехал на границе, поставил этот крест на тротуаре, зашел в магазин, а на обратном пути помолился эвакуировать машину. Мне было легче заплатить штраф, чем терпеть это издевательство. Так что нет — стоит! Даже эвакуаторы родились.

0 / 0

Бензин

Паспортные данные
Автомобиль		Лада Калина Кросс	9,5 л / 100 км — таков средний эксплуатационный расход топлива за все время «примерки», рассчитанный по показаниям одометра и данным ТРК. Диапазон температур окружающей среды при «примерке» — от + 4 ° C до + 14 ° C
Тип корпуса		универсал пятидверный
Кол-во мест		5
Габаритные размеры, мм.	длина	4104
	ширина	1700
	высота	1560
	колесная база	2476
	колея передняя / задняя	1430/1418
Объем багажника, л		355-670 *
Снаряженная масса, кг		1085
Полная масса, кг		1560
Двигатель		, с распределенным впрыском
Расположение		спереди, крест-накрест
Количество и расположение цилиндров		4, подряд
Рабочий объем, см3		1596
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм		82,0 / 75,6
Степень сжатия		10,3: 1
Количество клапанов		8
Макс. Мощность, л.с. / кВт / об / мин		87/64/5100
Макс. Крутящий момент, нм / об / мин		140/3800
Трансмиссия		механическая, 5-ступенчатая
Привод		перед
Передняя подвеска		независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска		полузависимая, рессорная
Передние тормоза		диск вентилируемый
Тормоза задние		барабан
Шины		195/55 R15
Максимальная скорость, км / ч		165
Время разгона 0-100 км / ч, с		12,2
Расход топлива, л / 100 км	городской цикл	9,3
	загородный цикл	6,0
	смешанный цикл	7,2
Выбросы СО2, г / км	смешанный цикл	167
Емкость топливного бака, л.		50
Топливо		бензин АИ-95
* Со сложенными задними сиденьями до линии окон

Практичная и удобная модель — Лада Калина Кросс 2019 года. Существенных обновлений в цене и оснащении в последнее время автопроизводителями не производилось. Обзор Lada Kalina Cross нового поколения показал, что обновления ограничиваются внешним дизайном — это декор пластиковых накладок на кузов, бампер, арки колес, двери и стойки окон.Удлинены грабли от переднего стекла до багажного отделения. Характеристики, комплектация и цена Lada Kalina во многом зависят от типа силового агрегата.

Лада Калина Кросс — автомобиль повышенной проходимости, с защитным обвесом, массивными шинами, усиленной защитой днища и двигателя.

Lada Kalina Cross 2019 в новом «пластиковом камуфляже» получила такие изменения: увеличен дорожный просвет (+ 23 мм), колеса колес (+ 7 мм) увеличены, шасси (+ 16 мм) модернизировано, база (+ 4 мм) расширена.В остальном внешний вид остались прежними, но на фото Lada Kalina Cross выглядит все так же стильно, а цены на автомобили остались практически такими же.

Внешний вид

Лада Калина Кросс в новом кузове осталась такой же узнаваемой. В машине поменяли подвеску, шины, накладки на пороги, двери и арки колес, установили защиту картера и газонаполненные стойки, но поменяли решетку радиатора, бампер, форму световых фонарей и т. Д. .автокомпания не сочла нужным. На фото Lada Kalina Cross видно, что машина осталась на прежнем, привычном изображении.

Интерьер

Внутреннее убранство новой Lada Kalina Cross также осталось неизменным, только в отделке добавились краски — оранжевые оттенки появились на руле, дверях и креслах. Салон Лады Калина Кросс 2019 на фото теперь стал ярче, веселее (раньше он был матово-тусклым). Центральная консоль насыщена рычажком и кнопками управления с приятной зеленой подсветкой, дисплея не предусмотрено.Улучшена шумоизоляция. Модель рассчитана на пять человек. Багажный отсек стандартного объема составляет 355 литров, который можно увеличить, сложив спинки спинки заднего ряда.

Комплектация и цены

Лада Калина Кросс в кузове Универсал относится к первому поколению и комплектуется двигателем 1,6 л. На данный момент таких конфигураций Lada Kalina Cross:

Базовый вариант (цена — 546 000 р.) Снаряжено:

Дверные замки, АБС, торможение; Иммобилайзер, сигнализация.
Подголовники приспособления для детских стульев.
Регулировка и электроусилитель руля, электрические стеклоподъемники.
Электрообогрев передних кресел и наружных зеркал заднего вида.
Заводская тонировка, Замковый х / д, аудиосистема.
На крыше — рейлинги, диски литые R 15, запаска — R 14.

В России, на Лада Калина. Цена Cross Comfort варьируется от 553 000 р. Кроме вышеперечисленного, экипировано:

Дополнительная подушка безопасности, в козырьке переднего пассажира — зеркало.
Современная аудиосистема, система контроля микроклимата.

Лада Калина Кросс Black Line Comfort — легко узнаваема по молдингам на дверях. Стоимость — от 561 000 р. Предоставляется такая комплектация:

Черная крыша, пороги с виниловыми наклейками, диски — 15 дм.
Кресла с подогревом спереди, подголовники у кресел сзади, регулируемые защитные ремни.
Кондиционер, Многофункциональная аудиосистема, Дизайн интерьера BLACK LINE.

Помимо прочего, вы можете установить систему ГЛОНАСС (экстренное оповещение) за 7 100 р.А также за доплату в 6 000 р. Возможен выбор цвета автомобиля с металлическим покрытием: оранжевый, красный, серый, синий, черный, белый, серебристый, коричневый с золотистой фишкой.

Например, очень презентабельно выглядит Lada Kalina Cross Suite / Coriander 2019 или Lada Kalina Black Line Comfort / Black.

Дополнительно (от 67 р. До 12 000 р.) Вы можете купить: Литые диски, колпаки колес, дефлекторы, коврики, фонари со светодиодами, брызговики, защиту радиатора и ли картера, багажное крепление на крышу двустороннее. сигнализация, скрытый видеорегистратор, разъем для кабеля и т. д.

Если покупать все оптом, то дополнительные расходы не превысят 100000 р.

Технические характеристики

В описании технических характеристик Lada Kalina Cross стоит отметить, что полный привод будет только в дорогих моделях. Что касается двигателя — в базовой версии доступен только один: четыре цилиндра, восемь клапанов, 87 л.с., работающий в тандеме с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Эксплуатационные характеристики Лада Калина Кросс:

Старт из космоса до 100 км / ч — 13. 2 сек.
Скоростной показатель — 165 км / ч.
Расход топлива в смешанном типе — 7,1 л.

В параметрах Lada Kalina Cross 2019 такие данные:

Длина — 4 104 мм.
По ширине — 1 700 мм.
Высота — 1560 мм.
Масса — 1125/1 560 кг.
База колес — 2476 мм.
Колеса Palute передние / задние — 1430/1 418 мм.
Объем багажного отделения — 335/670 л.

Да, сразу стоит уведомить, что модель связана только от самих создателей. По нашему же мнению, это просто грохочущий «сарай», у которого есть максимум, который можно назвать приподнятым, так что это клиренс. В отличие от традиционной, кросс-версия имеет увеличенный на 23 мм дорожный просвет (183 мм), достигнутый в результате использования удлиненных рессор и — о чудо — колесных дисков 15-го диаметра. Собственно, вот и вся «проходимость». Ни полного привода, ни дополнительного каркаса безопасности, ни упругой подвески.Однако это не умаляет других достоинств машины. Например, теперь не звонят задние стекла В полуоткрытом положении еле заметный пластиковый набросок и пятая дверь закрывается без усилий. А что такое дополнительное антикоррозийное покрытие и декоративный пластиковый обвес, выраженный в модных молдингах дверей и расширителях порогов и арок. Вдобавок к откровенно слабому 87-сильному мотору наконец добавилось. Плюс «Автомат». Правда, у нас был экземпляр с пятиступенчатой «механикой», кстати получивший тросовый привод, как у Datsun ON-DO.Так что же машина в бизнесе?

Причина 1. Если безопасность не важна

В отличие от восьмиперчкового «собрата» свежий мотор в компании с «ручкой» творит чудеса. «Калина» довольно бодро стартует и вполне предсказуема в обгонах на скоростях. Это только правит, даже несмотря на усиленный крепеж рулевой рейки и установку более мощной опоры силового агрегата, как-то очень нервно. Вместо ожидаемой траектории маневра получается резкий прыжок, который вынуждает к постоянным нарушениям. Конечно, это уже не та «Калина», которая пугает боковыми часами в стремительном повороте, но управляемость все же далека от идеала.

Хотите безопасно, уверенно и безопасно добраться из точки «А» в пункт «Б» — держитесь за свой ряд и все получится. Более того, за безопасность отвечает только одна-единственная безопасность. Пение награды водителю за выбор этой машины. Да и результаты краш-тестов, инициированных производителем, выдающимися не называют, хотя по требованиям к пассивной безопасности в РФ они признаны успешными.Дело в том, что, напротив, отечественные испытания проводились только двумя методами — имитация лобового удара с перекрытием 40% на скорости 56 км / ч (EURONCAP — 64 км / ч) и бокового — на скорости 50 км / ч. Если во втором случае степень травм и пассажиров оказалась незначительной, то в первой из предельно допустимых 1000 единиц порог травм, полученных пассажирами, составил неутешительные 782. Несомненно, показатель в пределах нормы. , но от того, что манекены не были зажаты в застегнутом «ящике», не значит, что все в порядке.

Причина 2. Отсутствие внедорожных качеств — нет причин не устраняться с асфальта

А как себя ведет себя недофицер? Нам удалось протестировать возможности «прохождения» по искусственному бездорожью. Фактически, похож на тот, который использует свои модели для бездорожья. И это боковой склон с горкой, и подъем под 45 градусов, и слепой спуск, не говоря уже о лестницах и дюнах разной высоты. Что тут сказать — Калина Кросс везде ездила, но удовольствия от нее доставила мало.Во-первых, на любом из носов трясется круче, чем на американских роликовых стойках (никакой упругости и мягкости, конечно, нет), а пассажиры заднего ряда, если не пристегнуты ремнями безопасности, летают по салону . И это при том, что подвеска модернизирована! Ладно, закройте глаза на комфорт, которого вообще в отечественных машинах не было, но как быть с тем, что он ломается, да еще с таким гулом, что иногда становится страшно?

Скажем подробнее, если бы мы испытывали машину в реальных условиях, в частности, в песках или в грязевых ваннах, что, к сожалению, нам просто не разрешили, не факт, что она бы справилась, не сев на самую оформление. Короче если не жалко «ягодку» и себя — жду в деревню, но желательно на ту, где мобилу ловит сеть.

Причина 3. Если проблемы задних пассажиров — это их проблемы

Как тага учитывает отложения второго ряда на угхабах и тягах, мы уже сказали. Однако, если это не останавливает ни их, ни вас, тогда идите дальше. Кстати, а вы когда-нибудь ездили на лимузине, где для разговора с водителем нужно открывать специальную створку, ограждающую салон от водителя? Итак: в «Калине» примерно то же самое, только шторки нет.Поясним: разговор шофера с задними пассажирами прекращается сразу после того, как автомобиль сдвинулся с места. Похоже на это очень слабая изоляция. Нет, кроме шуток — на разгоне или крейсерской скорости 80 км / ч, чтобы слышать путешественников, нужно в прямом смысле слова кричать! Хотя тольяттинцы уверяют дополнительный пакет виброматериалов, в том числе «шумку» в задних арках. Судя по всему, набора «доп» не хватило.

Причина 4. Если ваш любимый цвет — оранжевый

Теперь о вкусе.Но не о нашем с вами, а о присущем большинству автопроизводителей. Ведь совершенно непонятно, чем руководствовались на заводе при выпуске Kalina Cross, сконцентрировавшись на едких оранжевых тонах. Даже привез особенный — «апельсин». Вам нравятся потребители? Ни в коем случае. Спасибо за то, что были в диапазоне цветов и других менее вызывающих. Но как быть с интерьером, где полностью броские и откровенно назойливые оранжевые вставки?

Это «солнышко» поселилось даже в сиденьях.По словам Вазовцева, такая концепция однозначно освежает салон, делая его максимально стильным и современным. Хотя с этим можно поспорить. Эргономика и работа Кабинета правонарушений не вызывают — все полностью функционально и читается отлично. К обзору претензий не поступало. Но эти апельсины — ноты …

Причина 5. Если вы патриот

Если успеете, «Калина» в сочетании с 1,6-литровым 106-сильным мотором и пятиступенчатой КП достанется вам за 481 300 руб. Правда, нельзя забывать, что любое решение — всегда альтернатива. Причем в некоторых случаях не хуже, скорее, наоборот. Например, в том виде, в котором с двигателем 1,7 литра и «механикой» выйдет на 32 тысячи дешевле. Причем она будет с настоящим полным приводом (кстати про бездорожье) и сравнению не подлежит. Еще дешевле — в 409 тысяч «деревянных» обойдется переднеприводный, но не менее комфортный Geely MK Cross в компоновке с 1,5-литровым агрегатом и пятиступенчатой коробкой.Да машина из Китая и что? Азиаты уже давно делают большие и очевидные шаги вперед. Но если мы все же не говорим о более дешевых покупках, советуем обратить внимание на то, чей начальный ценник начинается от отметки 544000 рублей. Пожалуй, это лучший вариант. В любом случае «француз» не обделен ни эстетикой, ни надежностью, а к тому же вполне приличным функционалом, в частности, круиз-контролем, 16-дюймовыми колесными дисками и хромированным пакетом.

Рецепт кросса Lada Kalina Cross прост: таможенный клиренс обычного универсала увеличился на 23 мм, до 183 мм, а кузов по периметру оклеен пластиком черного цвета.Поднял машину за счет другой подвески и резины 195/55 / R15. Но, может быть, еще есть отличия от калины универсальной? Осмотреться.

Lada Kalina Cross — Winter Cherry

Lada Kalina Cross — воплощение идеи предпоследнего шеф-повара АвтоВАЗа — Бу Андерссона, как быстро и дешево обновить модельный ряд без кардинальных изменений курса на бюджетный автомобиль Это для Россия.

Внешние изменения пошли на пользу Калине Кросс.Автомобиль интересно смотрится простой универсал.

Внешние изменения кросс-версии от простой калины, это рейлинги на крышу, молдинги на дверях, пластиковый комплект и другие бамперы.

Лада Калина Кросс.

Тестовая машина в максимальной комплектации LUXE с мотором 106 л.с. (1,6 л.) И механической пятиступенчатой коробкой передач за 568 600 руб. Подороже только версия с роботом — на 593 600 рублей. Странно, но для Lada Kalina Cross не доступен классический автомат, который может быть среди обычных версий в сочетании с мотором мощностью 98 л.с.Всего у версии Lada Kalina Cross семь комплектаций, восемь цветов окраски кузова и два варианта оформления салона.

Из вариантов отделки салона можно выбрать нейтральные серые тона, а можно использовать молодежный оранжевый.

Кто-то любит серый цвет, А у него Калина Кросс.

Лада-Калина-Кросс: Подсветка моделируется яркой. Зеленый цвет придется по вкусу далеко не каждому.

В подстаканники для водителя и пассажира не ставьте стакан стандартного стандарта от Starbucs, будет мешать работе трансмиссии.

Лада Калина Кросс — Свдвник?

Строить иллюзию О. Подвиги бездорожья Проклятье калины не стоит. Из бездорожья у Арсенала только клиренс. Мотор не многовато, а привод только передний.

На бездорожье благодаря клиренсу в 183 миллиметра машина ведет себя уверенно.

Обратная сторона увеличенного клиренса — поведение на ровной дороге. Чем выше скорость, тем неприятнее ехать. На трассе 100 км / ч приподнятый вагон не держит прямую и заставляет постоянно хрюкать.На обычном варианте такая проблема тоже есть, но она менее выражена. Нервозность в езде добавляет вялой динамики.

Первые 100 км / ч Kalina Cross разгоняется за 10,8 секунды. Обгон и автомобиль, и водитель находится под присмотром.

А Лада Калина Кросс расходует больше топлива, чем обычный универсал. Сказывается, опять же, увеличенный клиренс. Бортовой компьютер с подсказкой переключателя скоростей поможет сберечь паспортные копатели расхода топлива.В ходе теста было получено 10,5 л / 100 км — в городском цикле и 6,8 л — в маршрутном режиме. Это на литр больше заявленных производителем индикаторов. Проточная Калина Кросс нужен бензин не ниже девяноста пятого.

При кажущейся универсальности Калина Кросс плохо приспособлена к дальним дорогам и путешествиям.

Водитель в долгой дороге на Lada Kalina Cross будет сильно уставать не только от постоянного напряжения, но и от плохой эргономики посадки.Рулевая колонка настраивается только по высоте. Кресло не имеет поясничной спинки, а высота подушки сиденья не оптимальна для водителей разных комплексов.

Высокие седла стоят вплотную и на водительских, и на пассажирских сиденьях. Запас по высоте и ширине небольшой.

Несмотря на практичный тип кузова, объем багажного отделения невелик — всего 355 литров.

Организацию пространства багажного отделения можно назвать рациональной.Практически каждый литр готов принять какой-то груз. Например, набор колес войдет в багажник, если вы поставите их в ряд.

При сложенном втором ряду сидений, составляющих в сумме 60/40, объем увеличивается до 670 литров. Но для комфортной эксплуатации квартиры не хватает.

Под нагрузкой управлять Lada Kalina Cross по трассе становится легче. Машину лучше держать прямо. Но вместе со свободными литрами в багажнике есть проходимость.

Kalina Cross оснащалась двумя передними подушками, ABS, EBD (электронная система распределения тормозных сил) и BAS (вспомогательная тормозная система), хотя конструкция кузова слишком стара для современного уровня пассивной безопасности.

Калина Кросс комплектуется литыми дисками. Выпуск — стандартная штамповка.

Изначально планировалось, что ядром покупателей Kalina Cross станет активная молодежь, жаждущая путешествий. Но на самом деле основная модель, то есть Калина, оказалась для них слишком старой.А вот увеличенный клиренс одобрил дачники и люди старшего поколения — те, кому важнее чувствовать себя увереннее на грунтовке или сугробе, чем ездить по городу и по трассе.

Калина Кросс продается в семи упаковках. Цены от 525 800 руб. До 593 600 руб.

Несмотря на обилие недостатков, Лада Калина Кросс имеет право на существование. Как нишевый продукт — точно. Например, для дачников. Прямых конкурентов у модели нет, особенно с учетом цен.Но даже без учёта цен других универсалов B-класса с клиренсом больше 180 мм просто не предложить. А маленькие кроссоверы все равно дороже.

Итак, Lada Kalina приглянулась модному направлению «Кросс». Вылезла из сундука, отдала меня с чужого плеча или просто пришла в себя? Извините, я помню, сколько надежд в свое время мы связывали с этой машиной, видели множество ее прототипов. И сегодня, глядя на Калину Кросс, могу сказать только одно — где-то видел.Жалко, что это ощущение не связано с конкретным моментом из прошлой калины.

Лада Калина Кросс.

ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Размеры, мм: Длина / Ширина / Высота / База	4104/1700/1560/2476	4104/1700/1560/2476
шаг вперед / назад	1430/1418	1430/1418
Объем багажника, л	355/670	355/670
Дорожный просвет, мм	182	182
Масса фигурная / полная, кг	1160/1560	1160/1560
Время разгона 0 — 100 км / ч, с	12,2	10,8 / 13,1
Максимальная скорость, км / ч	165	177/178
Топливо / запас топлива, л	А95 / 50.	A95 / 50
Расход топлива: городской / Загородный / Смешанный цикл, л / 100 км	9,3 / 6,0 / 6,6	9,0 / 5,8 / 6,5 8,8 / 5,5 / 6,5
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение	Передняя крестовина	Передняя крестовина
Конфигурация / количество клапанов	P4 / 8.	P4 / 16.
Рабочий объем, куб.см	1596	1596
Мощность, кВт / л. с.	64/87 при 5100 об / мин.	78/106 при 5800 об. / Мин.
Нм Крутящий момент	140 при 3800 об / мин.	148 при 4200 об. / Мин.
ПЕРЕДАЧА
Тип А	передний привод	передний привод
Трансмиссия	M5	M5 / P5
главная передача	3,9	3,9 / 3,7
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя	Mac-Fersson / эластичная балка	Mac-Fersson / эластичная балка
Рулевое управление	Тележка с мощным электрическим приводом	Тележка с мощным электрическим приводом
Тормоза: передние / задние	дисковые вентилируемые / барабанные	дисковые вентилируемые / барабанные
Размер шин	195 / 55R15	195 / 55R15

+ 15мм задний амортизатор Телескопический газонаполненный комплект Premium Lada Kalina Cross

Premium Series

Реечная телескопическая передняя газонаполненная подвеска с завышением +15 мм для тюнинга (увеличения клиренса) автомобилей Лада Калина 2 (Lada Kalina 2) с использованием серийной пружины.Дорожный просвет будет соответствовать Калине Кросс.

Сбалансированные характеристики как для города, так и для трассы.

Они обладают лучшим качеством, 100% надежностью, а технические характеристики самые высокие.

Исключите поломку колес, возникновение сносов и маневрирование.

Сбалансированные характеристики при движении как по городу, так и по бездорожью.

При использовании современных покрышек и исправности деталей подвески вы получите максимальную надежность в управлении автомобилем по любому дорожному покрытию.

Газонаполненные стойки и амортизаторы DEMFI отличаются от гидравлики избыточным давлением (газообразный азот), обеспечивающим надежный и постоянный контакт колес с дорогой, что положительно сказывается на управляемости автомобиля при интенсивном движении по неровной дороге и в периоды отрицательных температур. .

Наличие избыточного давления газа (в амортизаторах Demfi Gas) повышает порог пенообразования амортизирующей жидкости, а это означает, что такие амортизаторы лучше работают при движении по неровной дороге, сохраняя свои характеристики при более длительных пробегах.Зимой на таких амортизаторах «холодный стук» происходит гораздо реже.

За счет газовой опоры гидравлические процессы протекают более стабильно и при том же клапанном узле амортизаторы с газовой опорой имеют более стабильные и большие (до 3-8%) силы. Поэтому субъективно потребитель считает амортизаторы с газовым наполнением «жестче» (объективно более энергоемкие) амортизаторы без газового наполнения.

Чем дольше (интенсивнее) амортизатор (любого производителя) работает в определенных дорожных условиях (покрытиях), тем быстрее его производительность снижается до определенного уровня (экстремальная ситуация — вспенилась жидкость).Амортизаторы Demfi Gas в таком режиме работы сохраняют свои характеристики дольше, чем аналогичные масла. В этой ситуации автомобиль с амортизаторами Demfi Gas более уверенно преодолеет участки дороги с наличием неровностей с минимальными изменениями траектории своего движения, обеспечивая при этом надежное торможение.

Амортизаторы Demfi — гидравлические двухтрубные с газовой опорой. Амортизаторы Demfi Hydraulics нагнетают газ (азот) с избыточным давлением — 1 атм., В передние амортизаторы Demfi Gas — 5 атм., В амортизаторах Demfi Gas — 6 атм.

Технические характеристики

, фото. Двигатель и трансмиссия Лада Калина Кросс

Тактико-технические характеристики Лада Калина 2 Cross

Максимальная скорость: 177 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 10,8 с
Расход топлива на 100 км в городе: 9 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 5,8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 7 л
Объем бензобака: 50 л
Снаряженная масса: 1125 кг
Допустимая полная масса: 1560 кг
Размер шин: 195/55 R15

Характеристики двигателя

Тип двигателя: бензиновый
Расположение: спереди, поперечное
Объем двигателя: 1596 см3
Мощность: 106 ч. п.
Число оборотов: 5800
Крутящий момент: 148/4000 н * м
Система подачи: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: не
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75,6 мм
Степень сжатия: 9,8
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: AI-95
Экологический стандарт: ЕВРО IV

Модификации двигателя

Оборудование	Двигатель	Ящик	Привод
Норма	1.6 87 л.с. бензин	механика	перед
Норма	1.6 106 л.с. бензин	механика	перед
Норма	1.6 106 л.с. бензин	робот	перед
Норма Черная линия	1.6 106 л.с. бензин	механика	перед
Норма Черная линия	1.6 106 л.с. бензин	робот	перед
Люкс	1.6106 л.с. бензин	механика	перед
Люкс	1.6 106 л.с. бензин	робот	перед

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные
АБС: есть

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Зубчатая рейка
ГУР: есть

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: Коробка механическая — 5, робот — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, рессорная
Задняя подвеска: полунезависимая, рессорная

Кузов

Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина станка: 4104 мм
Ширина станка: 1700 мм
Высота станка: 1560 мм
Колесная база: 2476 мм
Колея передняя: 1430 мм
Колея задняя: 1418 мм
Дорожный просвет (клиренс): 183 мм
Объем багажника: 355 — 670 л

Производство

Год выпуска: с 2013 г.

«Вседорожная» модификация универсала «Калина II» по «тольяттинским меркам», можно сказать, появилась «внезапно»: в конце июля 2014 года ее «рассекретили», через два месяца официально дебютировал в рамках в рамках ММАС-2014 и уже этой же осенью начались его продажи…

Главное внешнее отличие «Калины Кросс» от «обычного универсала» — это завышенный клиренс до 180 мм (можно сказать, что это «средний клиренс для кроссоверов на сегодняшний день»).

Такой «рост» был достигнут за счет установки 15-дюймовых колес с шинами 195/55 (+7 мм) и перенастройки подвески (+16 мм).

То есть по габаритным размерам «Кросс» стал немного выше «обычного универсала» (длина / ширина / высота): 4084/1700/1564 мм.

Кроме того, данная модификация получила: пластиковый защитный обвес, немного измененные бамперы и решетку радиатора, увеличенные молдинги и заводскую защиту днища.

Небольшие, но кардинальные изменения произошли и в интерьере автомобиля. Lada Kalina Cross получила несколько вариантов оформления с яркими (желтыми или оранжевыми) вставками на передней и дверных панелях, а также на рулевом колесе.

Кроме того, часть обивки сиденья также оформлена в цвет вставок.Также, по заявлению производителя, «Кросс-Калина» получила лучшую звукоизоляцию.

Объем багажного отделения 355 литров, при сложенных задних сиденьях — 670 литров.

Технические характеристики. Для «Калины» с приставкой «Крест» существует два варианта силовой установки:

Самый младший из тех, что поместятся под капот «внедорожника», — это рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат рабочим объемом 1 литр.6 литров, 8-ми клапанный ГРМ и распределенный впрыск. Двигатель способен развивать до 87 л.с. максимальную мощность при 5100 об / мин, а также выдают около 140 Нм крутящего момента при 3800 об / мин.
Этот мотор агрегатируется с 5-ступенчатой «механикой», которая позволит автомобилю разгоняться от 0 до 100 км / ч примерно за 12,7 секунды или развивать максимальную скорость 165 км / ч.
Отметим, что коробка передач получила другое передаточное число главной пары — 3,9 вместо 3,7. Ожидаемый расход топлива новинки в смешанном цикле не должен превышать 7 литров.
Старшим стал уже всем известный 1,6-литровый, но 16-клапанный мотор мощностью 106 л.с. Но для него, помимо описанной выше «механики», в качестве альтернативной трансмиссии предлагается новый «робот АвтоВАЗа».

Подвеска «Калина для бездорожья» унаследована от «обычной машины», но при этом получила улучшения: разные настройки амортизаторов, новые стойки, усиленные сайлентблоки и другие передние пружины.

Рулевое управление также претерпело изменения.Из-за увеличения габаритов колес инженерам пришлось уменьшить ход рулевой рейки, так что радиус поворота «кросс-версии» увеличился с 5,2 метра до 5,5 метра.

По умолчанию этот «псевдокроссовер» получил передний привод, но АвтоВАЗ не исключает появления модификации «Лада Калина Кросс 4х4» (скажем так — очень иллюзорная надежда, что в будущем эта новинка появится в продаже). обзавестись системой полного привода для «топовых» комплектаций).

Варианты и цены. На российском рынке Lada Kalina Cross по состоянию на 2018 год продается в трех вариантах комплектации — «Классика», «Комфорт» и «Люкс».

Автомобиль в базовой комплектации с 87-сильным двигателем стоит не менее 535 800 рублей, а его особенности: одна подушка безопасности, ABS, EBD, BAS, легкосплавные диски 15 дюймов, бортовой компьютер, электроусилитель руля. , подогрев передних сидений, два электростеклоподъемника, электропривод и подогрев зеркал, климат-контроль, аудиосистема с четырьмя динамиками и прочее оборудование.

Универсал со 106-сильным агрегатом (он предусмотрен в версии «Комфорт») будет стоить от 552 700 рублей, «роботизированная» модификация предлагается по цене 580 700 рублей, а «топовая» версия не дешевле. 578 600 руб.

Самая «упакованная» модель также может похвастаться: двумя подушками безопасности, противотуманными фарами, задними электростеклоподъемниками, обогревом лобового стекла, датчиками света и дождя, задними парктрониками и прочими современными «фишками».

Несмотря на то, что Kalina Cross создан на базе универсала Kalina, автомобиль по-прежнему выполнен в оригинальном дизайне: накладки на боковые бампера, колесные арки, обтекатели порогов, черные молдинги боковых дверей, серебристые нижние накладки переднего и заднего бампера, передний бампер и накладки на двери багажника покрыты черным лаком.Интерьер тоже претерпел значительные изменения. Сиденья, обшивка дверей, руль, панель приборов — везде вставки или накладки оригинального ярко-оранжевого цвета. В начале 2015 года Kalina Cross доступна в пакете «Норма», который включает дополнительный пакет звукоизоляции, электроусилитель руля, подушку безопасности водителя, боковые зеркала заднего вида с ручной регулировкой и обогревом шторки, центральный замок, подогрев передних сидений, климатическую систему, АБС, БАС и аудиосистема.

Двигатель восьмиклапанный 1 шт.6 литров и 87 л.с. какое-то время это был единственный силовой агрегат для этой машины. Система питания представляет собой распределенный впрыск с электронным управлением. Максимальная мощность достигается при 5100 об / мин, а максимальный крутящий момент (140 Нм) — при 3800 об / мин. Комбинированный расход топлива составляет 7,2 литра на 100 километров. Двигатель комплектуется 5-ступенчатой коробкой передач и передним приводом. Теперь доступна более динамичная версия с 16-клапанным двигателем. Его мощность составляет 106 л.с. (5800). Максимальный крутящий момент — 148 Нм (4000). Расход топлива — 7 литров.Максимальная скорость составляет 177 км / ч против 165 км / ч у версии с 8-клапанным двигателем.

Калина Кросс

получила улучшенную подвеску. Спереди установлена стойка амортизатора с новой конструкцией клапанной группы, пружины повышенной жесткости, стабилизатор увеличенного диаметра. Сзади — буфер сжатия измененной длины до 120 мм вместо 70 мм, пружина повышенной жесткости, амортизатор с новой конструкцией клапанной группы, стабилизатор с увеличенным диаметром до 17 мм вместо 15 мм. .Кроме того, на 16 мм увеличена длина стойки передней подвески и заднего амортизатора. В результате изменения подвески помогли увеличить дорожный просвет на респектабельные 23 мм (16 мм из-за изменений подвески и 7 мм из-за новой резины с увеличенным профилем). Дорожный просвет при полной нагрузке составляет 183 мм, в порожнем — 207 мм. Однако из-за больших колес ход рулевой рейки пришлось ограничить, чтобы шины не задевали подкрылки на поворотах.Это привело к небольшому увеличению радиуса поворота.

Как уже отмечалось, из электронных систем в оснащение автомобиля входят антиблокировочная тормозная система (ABS) и система помощи при экстренном торможении (вспомогательная тормозная система BAS). Кроме того, Lada Kalina Cross предлагает подушку безопасности водителя, дополнительный стоп-сигнал, крепления ISOFIX. Все это оборудование поднимает безопасность универсала на качественно иной уровень, чем у предыдущих моделей ВАЗ.

Отсутствие полного привода — это, пожалуй, единственный досадный момент, омрачающий общее радужное впечатление от хорошей машины.Именно полноприводная модификация Kalina Cross может стать долгожданным подарком отечественному потребителю. Остается только надеяться, что такое серьезное упущение для страны с преимущественно северным климатом когда-нибудь будет исправлено. Пока же производитель предлагает только переднеприводную модификацию.

На отечественном рынке Lada Kalina Cross дебютировала в июне 2014 года. Новинка представляет собой доработанный вариант обычной калины второго поколения в кузове универсал. Внешне такую машину отличает увеличенный клиренс, рейлинги на крыше и специальные накладки из неокрашенного пластика черного цвета.Они предназначены для защиты лакокрасочного покрытия от механических повреждений.

В техническом плане машина тоже сильно изменилась, передаточное число главной пары увеличено с 3,7 до 3,9, спереди установлены новые упорные подшипники с измененным углом наклона колес, а в подвеске красуется газонаполненный амортизатор. поглотители.

Габаритные размеры Лада Калина Кросс

Лада Калина Кросс — пятиместный универсал класса В, его габаритные размеры составляют: длина 4104 мм, ширина 1700 мм, высота 1560 мм, колесная база 2476 мм, дорожный просвет 203 мм.Этот зазор типичен для автомобилей, предназначенных для тяжелых условий эксплуатации. Они легче перенесут поездку по грунтовой дороге, смогут штурмовать бордюры при парковке и сохранят приемлемую плавность хода на ухабистой дороге с твердым покрытием.

Багажник Lada Kalina Cross типичен для автомобилей этого класса. При поднятых спинках заднего ряда сидений сзади остается 335 литров свободного пространства. Это средний показатель, благодаря которому машина хорошо справится с повседневными задачами горожанина, но для длительных поездок с обилием багажа будет маловата.Если по прихоти судьбы владельцу потребуется взять на борт более крупный груз, он всегда может сложить спинки заднего ряда сидений и освободить до 670 литров свободного места.

Двигатель и трансмиссия Lada Kalina Cross

Lada Kalina Cross оснащается двумя двигателями, роботизированной или механической регулируемой коробкой передач и исключительно передним приводом. Благодаря обилию, универсальности и невысокой стоимости агрегатов автомобиль сможет удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.

Базовый двигатель Lada Kalina Cross — безнаддувная бензиновая четверка объемом 1596 кубических сантиметров.За счет архаичной конструкции газораспределительного механизма и небольшого рабочего объема он развивает всего 87 лошадиных сил при 5100 об / мин и 140 Нм крутящего момента при 3800 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким двигателем универсал разгонится до ста километров в час за 12,2 секунды, а скоростной потолок составит 165 километров в час. Расход топлива Lada Kalina Cross составит 9,3 литра в городском темпе при частом разгоне и торможении, 6 литров при размеренной поездке по трассе и 6 литров.6 литров топлива на сотню в смешанном ездовом цикле.
Лада Калина Кросс тоже имеет более мощный двигатель. Он имеет аналогичную компоновку и объем, но благодаря современной ГБЦ с двумя распредвалами и фазовращателем инженерам удалось выжать 106 лошадиных сил при 5800 об / мин и 148 Нм крутящего момента при 4000 об / мин. Благодаря нововведениям универсал разгонится до стона за 10,8 секунды, а максимальная скорость составит 177 километров в час. Расход топлива Lada Kalina Cross составит 9 литров по городу, 5.8 литров по трассе и 6,5 литров в смешанном цикле езды.

Итог

Лада Калина Кросс идет в ногу со временем. У нее необычный и стильный дизайн, который отлично подчеркивает индивидуальность и характер своей обладательницы. Такая машина будет отлично смотреться как на оживленных городских улицах, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон — это царство выверенной эргономики, практичности и комфорта. Ежедневное использование не должно быть неудобным. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь автомобиль должен доставлять удовольствие от поездки.Именно поэтому под капотом универсала находится проверенный и экономичный силовой агрегат, благодаря которому Lada Kalina Cross прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

сравнение заводских и незаконных гарантий Kalina Cross и цены

Практичная и комфортная модель — Lada Kalina Cross 2019 года. В последнее время автопроизводитель не вносил существенных обновлений в цену и комплектацию. Обзор Lada Kalina Cross нового поколения показал, что обновления ограничиваются внешним дизайном — это декор из пластиковых накладок на кузов, бампер, колесные арки, двери и подоконники.Рейки продлили от переднего стекла до багажного отделения. Характеристики, комплектация и цены на Лада Калина зависят в основном от типа силового агрегата.

Лада Калина Кросс — вездеход с защитным обвесом, массивными шинами, усиленным днищем и защитой двигателя.

Lada Kalina Cross 2019 в новом «пластиковом камуфляже» получила следующие изменения: увеличенный клиренс (+ 23 мм), увеличенные колесные диски (+ 7 мм), модернизированное шасси (+ 16 мм), увеличенная колесная база (+ 4 мм). В остальном внешний вид остался прежним, но и кросс Lada Kalina на фото выглядит стильно и цены на машины остались практически такими же.

Внешний вид

Кросс Лада Калина в новом кузове осталась такой же привычно узнаваемой. В машине поменяли подвески, шины, накладки на пороги, двери и колесные арки, установили защиту картера и газонаполненные стойки, но в автокомпании не посчитали нужным менять решетку радиатора, бампер, форму световых огней и т. д.На фото кросса Lada Kalina видно, что машина осталась на прежнем привычном изображении.

Интерьер

Интерьер нового кросса Лада Калина также остался без изменений, только в отделку добавились цвета — на руле, дверях и сиденьях появились оранжевые оттенки. Салон Лада Калина Кросс 2019 на фото теперь стал ярче, веселее (раньше он был матовым матовым). На центральной консоли полно рычагов и кнопок управления с приятной зеленой подсветкой, дисплея не предусмотрено.Улучшена шумоизоляция. Модель рассчитана на пять человек. Багажное отделение имеет стандартный объем 355 литров, который можно увеличить, сложив спинки сидений заднего ряда.

Опции и цены

Универсал Лада Калина Кросс относится к первому поколению и оснащается двигателем объемом 1,6 л. На данный момент для Lada Kalina Cross доступны следующие комплектации:

Базовая версия (цена 546000 руб.) Комплектуется:

Дверные замки, АБС, торможение; иммобилайзер, сигнализация.
Подголовники, устройство детского кресла.
Регулировка и электроусилитель руля, электрические стеклоподъемники.
Подогрев передних сидений и наружных зеркал.
Заводская тонировка, ж / д замок, аудиосистема.
На крыше — рейлинги, литые диски R 15, запаска — R 14.

В России цена на Лада Калина кросс Комфорт варьируется от 553000 рублей. Помимо вышеперечисленного, он оборудован:

Дополнительная подушка безопасности, в козырьке переднего пассажира — зеркало.
Современная аудиосистема, система контроля микроклимата.

Лада Калина кросс черная линия Комфорт — легко узнать по молдингам дверей. Стоимость — от 561000 руб. В комплекте:

Крыша черная, пороги с виниловыми наклейками, диски — 15 дм.
Подогрев передних сидений, задние подголовники, регулируемые ремни безопасности.
Кондиционер, многофункциональная аудиосистема, дизайн интерьера в стиле Black line.

Кроме всего прочего, вы можете установить систему ГЛОНАСС (экстренное оповещение) за 7 100 руб.А также за доплату 6000 руб. Вы можете выбрать цвет автомобиля с металлическим покрытием: оранжевый, красный, серый, синий, черный, белый, серебристый, коричневый с золотистым отливом.

Например, очень презентабельно смотрятся Lada Kalina Cross luxury / coriander 2019 или Lada Kalina black line comfort / black.

Дополнительно (от 67 руб. До 12000 руб.) Можно купить: литые диски, колпаки колес, дефлекторы, коврики, фонари со светодиодами, брызговики, защиту радиатора и картера, багажник на крыше, двухстороннюю сигнализацию, скрытый видеорегистратор, соединитель для троса и т. д.

Если покупать все оптом, то дополнительные расходы не превысят 100 000 руб.

Технические характеристики

В описании технических характеристик кросса Lada Kalina стоит отметить, что только дорогие модели будут иметь полный привод. Что касается двигателя — в базовой версии доступен только один: четыре цилиндра, восемь клапанов, 87 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Эксплуатационно-технические характеристики Лада Калина Кросс:

Разгон с места до 100 км / ч — 13,2 сек.
Показатель скорости 165 км / ч.
Расход топлива в смешанном виде — 7,1 лит.

В параметрах Lada Kalina Cross 2019 следующие данные:

Длина 4 104 мм.
Ширина — 1700 мм.
Высота — 1560 мм.
Масса — 1125/1 560 кг.
Колесная база — 2476 мм.
Колея передних / задних колес — 1430/1 418 мм.
Объем багажного отделения — 335/670 литов.

Да, сразу стоит оговориться, что модель ассоциируется только с самими создателями. На наш взгляд, это просто грохочущий «сарай», у которого есть максимум, который можно назвать увеличенным, — это клиренс. В отличие от традиционной, кросс-версия имеет увеличенный клиренс на 23 мм (183 мм), достигнутый за счет использования удлиненных рессор и — о чудо — колесных дисков диаметром 15.Собственно, это и вся «проходимость». Ни полного привода, ни дополнительного каркаса безопасности, ни упругой подвески. Однако это не умаляет других достоинств автомобиля. Например, теперь задние стекла в полуоткрытом положении не звенят, скрипы пластика еле заметны и пятая дверь закрывается без особых усилий. А как насчет дополнительного антикоррозионного покрытия и декоративного пластика обвеса, выражающегося в модных молдингах дверей и расширениях порогов и арок.Вдобавок к нему наконец добавился откровенно слабый 87-сильный мотор. Плюс «автомат». Правда, у нас на тесте экземпляр с пятиступенчатой «механикой», кстати, получил тросовый привод, как у Datsun on-DO. Так что же машина в действии?

ПРИЧИНА 1: ЕСЛИ БЕЗОПАСНОСТЬ НЕ ВАЖНА

В отличие от восьмиклапанного «брата» свежий мотор в компании с «ручкой» творит чудеса. «Калина» довольно резво стартует и вполне предсказуема в обгонах на скоростях. Вот только рулится, даже несмотря на усиленное крепление рулевой рейки и установку более мощной опоры силового агрегата, как-то сильно нервничает.Вместо ожидаемой траектории при маневре получается резкий скачок, который заставляет постоянно рулить. Несомненно, это уже не та Калина, пугающая боковым сальто в быстром повороте, но управляемость все же далека от идеала.

Если вы хотите спокойно, уверенно и безопасно добраться из точки «А» в точку «Б» — держите линию и все получится. Причем за безопасность здесь отвечает только один-единственный. Этакая награда водителю за выбор этой машины.И результаты инициированных производителем краш-тестов нельзя назвать выдающимися, хотя по требованиям к пассивной безопасности в РФ они признаны успешными. Дело в том, что, в отличие от отечественных испытаний, проводились всего двумя методами — имитация лобового удара с перекрытием 40 процентов на скорости 56 км / ч (EuroNCAP — 64 км / ч) и бокового удара на скорости 50 км / ч. Если во втором случае степень травмирования водителя и пассажиров оказалась незначительной, то в первой из предельно допустимых 1000 единиц порог травм, полученных пассажирами, разочаровал 782.Несомненно, показатель находится в пределах нормы, но то, что манекены не оказались зажаты в скрученной «коробке», не означает, что с ними все в порядке.

ПРИЧИНА 2. ОТСУТСТВИЕ ВНЕДОРОЖНЫХ КАЧЕСТВ — НЕ ПРИЧИНА НЕ УДАЛЯТЬСЯ С АСФАЛЬТА

А как на андеркроссовере себя ведет? Нам удалось протестировать возможности «проходимца» на искусственном бездорожье. Фактически, он похож на тот, который он использует для езды по бездорожью своих моделей. И это боковой склон с подъемом в гору, и подъем под 45 градусов, и крутой спуск, не говоря уже о лестницах и дюнах разной высоты.Что сказать — Калина Кросс везде ездила, но доставляла от этого мало удовольствия. Во-первых, на любой из неровностей трясется резче, чем на американских горках (разумеется, эластичности и мягкости нет), а пассажиры заднего ряда, если они не пристегнуты ремнями безопасности, летают по салону. И это при том, что подвеска модернизирована! Ладно, закроем глаза на комфорт, которого вообще никогда не было в отечественных машинах, а как же то, что он пробивает, да еще с таким ревом, что иногда становится страшно?

Скажем так, если бы мы тестировали машину в реальных условиях, в частности на песке или в грязевых ваннах, что, к сожалению, нам просто не разрешили, то далеко не факт, что она справилась бы без посева на сам клиренс. Словом, если не жалко «ягодку» и себя, идите вперед в переулок, но желательно туда, где мобильный телефон ловит сеть.

ПРИЧИНА 3. ЕСЛИ ПРОБЛЕМЫ ЗАДНИХ ПАССАЖИРОВ ЯВЛЯЮТСЯ ИХ ПРОБЛЕМАМИ

Мы уже говорили, насколько тяжело водителям второго ряда на неровностях и выбоинах. Однако если это не останавливает ни их, ни вас, то давайте двигаться дальше. Кстати, вы когда-нибудь ездили на лимузине, где для разговора с водителем нужно открыть специальную дверцу, защищающую салон от места водителя? Итак: в «Калине» примерно то же самое, только шторки нет.Поясним: разговор между водителем и задними пассажирами прекращается сразу после трогания с места. Это связано с очень слабой изоляцией. Нет-нет, без шуток — на разгоне или на крейсерской скорости 80 км / ч, чтобы попутчики вас услышали, нужно буквально кричать! Хотя тольяттинцы уверяют о дополнительном пакете виброгасителей, в том числе «шумку» на задних арках. Судя по всему, «дополнительного» набора не хватило.

ПРИЧИНА 4.ЕСЛИ ВАШ ЛЮБИМЫЙ ЦВЕТ ОРАНЖЕВЫЙ

Теперь о вкусе. Но не о нашем с вами, а о заложенном в самом автопроизводителе. Ведь совершенно непонятно, чем руководствовалось растение при выпуске Kalina Cross, сделав акцент на едких оранжевых тонах. Вывели даже особенный — «Апельсин». Всем ли это нравится? Нисколько. Спасибо, что в цветовой гамме есть и другие, менее вызывающие цвета. А как же интерьер, который полон броских и откровенно раздражающих оранжевых акцентов?

Это «солнышко» поселилось даже в сиденьях.По мнению «ВАЗовцев», такая концепция однозначно освежает салон, делая его, как они думают, стильным и современным. Хотя это спорно. Эргономика и работа органов управления нареканий не вызывают — все работает исправно и отлично читается. К обзору тоже претензий не поступало. А вот эти оранжевые нотки …

ПРИЧИНА 5. ЕСЛИ ТЫ ПАТРИОТ

Если успеешь, то «Калина» в сочетании с 1,6-литровым 106-сильным мотором и пятиступенчатой коробкой передач достанется тебе за 481 300 руб. Правда, нельзя забывать, что у любого решения всегда есть альтернатива. Более того, в некоторых случаях это далеко не самое худшее, скорее наоборот. Например, в том виде, что с двигателем 1,7 литра и «механикой» выйдет на 32 тысячи дешевле. И это будет с настоящим полным приводом (кстати, про бездорожье) и комфортом, с которым никак не сравниться. Еще дешевле — переднеприводный, но не менее комфортный Geely MK Cross в комплектации с 1,5-литровым агрегатом и пятиступенчатой коробкой передач обойдется в 409 000 «деревянных».Да машина из Китая, и что? Азиаты давно сделали большие и очевидные шаги вперед. Но если все же речь не идет о более дешевых покупках, советуем обратить внимание на то, чей начальный ценник начинается от 544000 рублей. Пожалуй, это лучший вариант. В любом случае «француз» не обделен ни эстетикой, ни надежностью, к тому же у него вполне приличный функционал, в частности, круиз-контроль, 16-дюймовые колеса и хромированный пакет.

Термин «кроссовер» теперь применяется к большому количеству автомобилей.В том числе модели с одноосным приводом, но с увеличенным клиренсом и соответствующим обвесом. Практически одновременно в дополнение к стандартным моделям на рынке появились Renault Sandero Stepway и Lada Kalina Cross. Оба автомобиля производятся в Тольятти, и оба представлены как кроссоверы. Бородинскую битву между обрусевшими «французами» и оригинальными «россиянами» мы не устраивали, а попарно сравнивали машины с базовыми аналогами — чтобы выяснить, есть ли смысл переплачивать за такие псевдокроссоверы.В результате появились две главы обширного кроссоверного романа.

Брали Калину Кросс с восьмиклапанным мотором и МКПП. А обычный универсал Kalina оказался в комплектации «Люкс», с 16-клапанным двигателем и автоматической коробкой передач. Вот и засада! Но делать здесь нечего — на момент испытания у дилеров не было абсолютно одинаковых машин по агрегатной базе. К тому же нам не нужно сравнивать разгонную динамику, а совсем разные вещи.Заодно выясним, какой силовой агрегат лучше подходит Калине для штурма пересеченной местности.

ORANGE SUN

Интерьеры ВАЗов всегда были слишком серьезными, если не сказать мрачными. А «Крест» с его оранжевой тематикой в интерьере — настоящий праздник! Такой интерьер радует глаз и выглядит привлекательнее, чем салон обычного универсала в более богатой комплектации. Да и другая Калина не должна быть оранжевой — эксклюзив! Да и сиденья у «Кросса» тоже разные — у них разная обивка, плотность подушек, валики боковой поддержки и даже разные подголовники.

Универсал

Сижу за рулем. Сиденье довольно жесткое, довольно узкое и обеспечивает более высокую посадку, чем в другой Калине. Поначалу кажется не самым удобным, но привыкнуть, понимаешь — неплохо! И чем дольше едешь, тем больше уважаешь: усталость в дороге приходит естественно, но тело не болит. Только полноправным водителям в этом «седле» не очень комфортно.

Перешел на обычную Калину: подушка сиденья широкая, но абсолютно аморфная — будто в яму проваливаешься.И боковой поддержки почти нет. А также, как ни странно, серая обивка оказалась более фирменной, чем оранжевая.

БОЛЬШЕ САНТИМЕТРА

Насколько «Кросс» выше обычной «Калины»? На официальном сайте говорится: «Дорожный просвет универсала Lada Kalina Cross увеличен на 23 мм, из которых 16 мм пришлось на модернизированную подвеску, а еще 7 мм — на шины с увеличенной высотой профиля». А на самом деле?

Измерим основные геометрические параметры.Но сначала устраним спорный момент.

Cross

Дело в том, что машины попали в наши руки на несоответствующей зимней резине и, что еще хуже, габаритах, не предоставленных заводом. Поэтому оценивали геометрию на одном наборе габаритов 185 / 55R15 — чтобы уловить разницу исключительно «под металл».

Подробные результаты вы найдете в таблице. Для нетерпеливых сообщаем: «Крест» действительно выше обычной «Калины», но всего на 10 мм.Еще 7 мм дали бы Cross, заводские шины 195 / 55R15. Итого — 17 мм вместо обещанных 23 мм. Но за такой результат нужно благодарить модернизированную подвеску.

Пружины на «Кресте» такие же, как и на обычном универсале, но их опорные чашки смещены на 16 мм. Конечно, скорректированы характеристики стоек, которые выполнены на базе газонаполненных амортизаторов семейства 21928. А узнать их несложно по коду на заводской наклейке.Для «Креста» — с индексом «-50». Обозначение передних стоек — 21928-22-50 и 21928-23-50, а задних амортизаторов — 21928-2

4-50.

Отличия версии «Кросс»: обивка салона оранжевыми тканевыми вставками, оранжевая окантовка дефлекторов и накладки руля. Наклейки с названиями моделей на передних порогах. Модернизированные сиденья: разная обивка, цвет, набивка, подголовники.

АСФАЛЬТ

Уже на трассе «Кросс» способен приятно удивить тех, кому довелось прокатиться на переднеприводной Ладе.Источник радости — подвеска! Плотный, энергоемкий, но не трясущийся. И самое главное — нет традиционного дребезжания при проезде мелких неровностей и других характерных звуков переднеприводного шасси ВАЗ. Наполненные газом стойки с модернизированными буферами отбоя, уменьшенным внутренним трением и оригинальными настройками клапана делают свое дело.

Не раздражает и скрип обивки. Конечно, шум никуда не делся: зимняя резина чешется, двигатель рычит, коробка скулит.Шум трансмиссии не сильно напрягает, но теперь отчетливо выделяется на общем тихом фоне.

Обычный универсал — полная противоположность. Шум трансмиссии минимален — во многом благодаря автоматической коробке передач Jatco. Зато подвеска разговорчивая, как в старые добрые времена для всех переднеприводных ВАЗов. Он тоже довольно плотный, но все же более мягкий, чем у «Креста». На неровностях заметен небольшой раскач корпуса от носа к корме, которого мы не заметили на Кресте.И салон расстроил необъяснимым грохотом в районе задней двери, хотя машина новенькая. Нестабильное качество сборки?

ICE

На Дмитровском автополигоне мы имитировали типичные дороги российской глубинки — там было много утрамбованного снега и голого льда. Восьмиклапанная Калина Кросс в комплектации «Норма» и с МКПП адресована тем, кому не нужны электронные помощники. Из этих плюсов — только антиблокировочная тормозная система.

Понравилась работа АБС на обледенелой поверхности в целом и в частности. Представьте себе долгий спуск. Одна из самых неприятных ситуаций для переднеприводного автомобиля в этих условиях — заблокированные ведущие (они же управляемые) колеса и заглохший двигатель (включена передача!). На «Кроссе» с АБС не нужно деликатно дозировать усилие на педали тормоза: нажать на нее — и все, машина не превратится в неуправляемый снаряд. В остальном «Кросс» предоставляет свободу во всем диапазоне скоростей.Те, кто умеет это делать, могут кататься на горках, так как Кросс хорошо управляется.

Двигатель, не самый конструктивно продвинутый в настоящее время, позволяет ездить внатяг, предотвращая пробуксовку. Например, на скользком шестипроцентном подъеме можно, сдвинув машину с места, сразу же включить вторую передачу и ползти вверх практически на холостом ходу. Главное не давить на газ, чтобы колеса не рвали в пробуксовку.

А вот Калина с 16-клапанным двигателем и «автоматом», в данном случае, имеет электронную систему стабилизации, совмещенную с трекшн-контролем — это прерогатива машин в максимальной комплектации «Люкс» (у более скромно оснащенных версий есть только АБС).Здесь не требуется тонкого дросселирования. Переехал на Драйв — топчу и педаль газа. Электроника все сделает сама, а машина ползет в гору, не сползая. Но она не даст вам порезвиться в горках на высоких скоростях. ESP можно выключить, но при 50 км / ч он автоматически снова включится. Поэтому при интенсивном разгоне с отключенной ESP не забывайте, что электроника, разбуженная на 50 км / ч, может резко отключить тягу на колесах.

100–1

У «Креста» черные накладки на дверь багажника, арки, пороги, бамперы.Широкие дверные молдинги. Черные ручки дверей, корпуса зеркал и решетка радиатора. Серебряная окантовка в нижней части переднего и заднего бампера. Легкосплавные диски, шины 195 / 55R15. Подвеска с увеличенным клиренсом: доработаны передние и задние амортизаторы. Коробка передач с главной передачей 3,9 вместо 3,7.

СНЕГ

Предполагается, что «Крест» будет вести сельские тропы и снежная целина. Он выше и лучше защищен снизу. В этих условиях механическая коробка передач, главная пара 3,9 и двигатель с приемлемой тягой на низких оборотах — это то, что вам нужно.По рыхлому снегу можно ездить на ровном газе, почти на напряжении. Там, где больше снега, немного ускоряешься и с небольшим пробуксовкой царапаешь дальше — Кросс уверенно ползет вперед.

Застрял? Легко отпрыгнуть назад с помощью старинного метода качелей. Не страшны мелкие веточки, веточки, твердая корочка: черный пластиковый обвес хорошо защищает пороги и бамперы от царапин. Плотная подвеска вселяет уверенность в том, что автомобиль не укусит и не налетит на препятствие в самый неподходящий момент.

Внедорожный арсенал обычного универсала беднее. С автоматической коробкой передач не может быть и речи о том, чтобы выбраться из снежного плена раскачиванием. Штурмовать препятствия с разгоном страшно. И не столько из-за меньшего зазора, а потому, что есть риск повредить картер коробки передач. У силового агрегата нет защиты, а самая нижняя точка — картер. Но это если сравнивать с «Крестом», и на фоне легковых машин универсал высокий и очень хорошо ползет.Тут же на рыхлом снегу и на небольшой скорости кнопка отключения антипробуксовочной системы уместна. Еще можно ездить с неизбежным скольжением по целине — электроника не задушит двигатель.

ВООБЩЕ НЕ ДОРОГОЙ

В конце января, когда мы проводили этот тест, ближайший универсал с МКПП и таким же двигателем стоил 427 800 рублей. А за «Кросс» дилеры просили 451 тысячу рублей. Разница около 23 тысяч. Отличное предложение! Ведь «Кросс» — это большие легкосплавные диски, внедорожный обвес, увеличенный клиренс, измененная подвеска, короткая главная пара в трансмиссии и более приятный салон. Обещано скорое появление «Кросса» с 16-клапанным двигателем, более мощного — еще на 10 тысяч больше. Это тоже заманчиво.

ПОЛОЖЕНИЕ № 58-13
В соответствии с текущими изменениями в ОАО «АВТОВАЗ» для повышения удовлетворенности клиентов и изменения объема технического обслуживания автомобилей LADA GRANTA и NEW LADA KALINA.
I PRESCRIBE:

Для автомобиля LADA GRANTA с 03 / 20/2013 перечень работ по ТО-1 регламентирован Извещением № 430-13 от 07.06.2013. (только регулировка клапана выполняется на 8-ми клапанных двигателях).Для автомобиля НОВАЯ LADA KALINA перечень работ по ТО-1 регламентирован Извещением № 424-13 от 23.05.2013г.
Все автомобили LADA GRANTA, NEW LADA KALINA, независимо от даты выпуска, в которых используется полусинтетическое моторное масло (5W30), попадают под измененный объем работ. Информация о залитом в автомобиль моторном масле приведена в Руководстве по эксплуатации автомобиля, раздел «Вниманию!», В сервисной книжке на такие автомобили нет операции на ТО-1 по замене масляного фильтра и масла в двигателе. картер.При подъезде потребителя на ТО-2 требование наличия учета ТО-1, проводимого на автомобилях с 16-ти клапанным двигателем, необоснованно.
При этом в сервисных книжках на автомобили LADA GRANTA (обращаются с апреля 2013 года) и в сервисных книжках на автомобили NEW LADA KALINA введено дополнительное ограничение на прохождение ТО не только по пробегу автомобиля, но и также по сроку службы автомобиля. В связи с этим уточняю, что прохождение очередного ТО по сроку службы необходимо проводить по окончании года эксплуатации автомобиля, если оно происходит раньше, чем будет прохождение очередного ТО по пробегу. при условии.Потребитель может провести очередное ТО на период эксплуатации за 5 дней до окончания года эксплуатации автомобиля по талонам сервисной книжки и не позднее 10 дней после окончания года эксплуатации автомобиля. авто по талонам сервисной книжки. Дата окончания следующего года эксплуатации и интервал пробега до следующего ТО (плюс 15 тыс. Км от пробега на момент текущего ТО и плюс-минус 500 км из 15 тыс. Км) должны быть внесены в сервисную книжку. в разделе «Особые отметки», заверенном печатью дилера, необходимо проинформировать потребителя под роспись о дате и пробеге следующего ТО.
Если очередное ТО происходит по пробегу, то по аналогии с пунктом 3 дату окончания следующего года эксплуатации (следующего ТО) необходимо занести в сервисную книжку в раздел «Особые примечания», заверенное печатью дилера, Потребитель должен быть уведомлен о следующей дате под роспись и о пробеге следующего ТО.
При наличии у потребителя автомобиля LADA GRANTA сервисной книжки старого образца, т.е. без ограничений по прохождению ТО, с учетом срока эксплуатации автомобиля, эти автомобили подлежат следующему ТО только с ограничением на пробег авто.
Требования пунктов 3,4 в порядке внесения записей в раздел «Особые отметки» сервисной книжки распространяются также на автомобиль LADA LARGUS.
Довести эту информацию до потребителя, разместив Заказ на информационном стенде.

Вице-президент А.А. Федосов

Автомобиль под названием Lada Kalina Cross был официально представлен осенью 2014 года на Московском автосалоне. Сразу после презентации он появился в дилерских центрах России, а затем и других стран СНГ.Давайте узнаем, что же интересного в автомобиле Лада Калина Кросс, фото которого так часто можно найти в Интернете, и чем он отличается от простой Калины.

Клиренс

Внешний вид этого автомобиля вызывает противоречивые эмоции. С одной стороны, машина похожа на небольшой кроссовер. Но с другой стороны, это скорее универсал, у которого немного увеличился клиренс. Таким образом, клиренс этой модели составляет 180 мм при полной загрузке (4 пассажира и багаж). В пустом состоянии между автомобилем и дорожным покрытием появляется аж 208 мм пространства, что очень прочно.

Для достижения этих показателей конструкторам пришлось полностью перенастроить элементы подвески, изменить расположение опор рессор и установить современные газонаполненные амортизаторы. Все эти меры позволили прибавить клиренс Lada Kalina Cross на 16 мм. Еще 8 мм обеспечил новый «башмак», состоящий из 15 дисков и высокопрофильной резины.

Размеры (редактировать)

Станок получил следующие размеры: 4048/1700/1562.В этом случае высота указывается с учетом реек. Колесная база Kalina Cross составляет 2476 мм. Из-за того, что шины стали шире, колея колес также увеличилась на 4 мм. На ту же цифру конструкторам пришлось уменьшить ход рулевой рейки. В результате радиус поворота теперь составляет 5,5 метра вместо прежних 5,2 метра.

Экстерьер

Видно, тольяттинские дизайнеры постарались сделать машину более современной и интересной. Сразу бросается в глаза новая фальш-решетка радиатора, ставшая элегантнее предшественников.Он плотно соединяется с фарами. Еще одна выдающаяся особенность передней части — большой воздухозаборник. Он разделен на две части полосой бампера с номерным знаком. Именно большой диффузор напоминает о принадлежности автомобиля к семейству кроссоверов. Противотуманные фары расположены по бокам мощного бампера на черных пластиковых вставках.

Толстая механическая нижняя пластина защищает двигатель и коробку передач от повреждений. А бамперы, пороги и колесные арки защищены прочными пластиковыми накладками черного цвета.Все это свидетельствует о том, что Kalina Cross готова покорять легкое бездорожье. На дверях черные молдинги, а на крыше довольно массивные рейлинги. Кормовая часть отличается массивной и большой дверью багажника. В целом «Лада-Калина Кросс», характеристики которой говорят сами за себя, производит впечатление среднеразмерного кроссовера.

Интерьер

Интерьер нашего героя полностью скопирован с обычной «Калины». Все тот же грубый пластик и серые тона.Однако, чтобы хоть как-то разбавить унылый вид салона, дизайнеры решили добавить в него оранжевые акценты. Оранжевый можно увидеть на подушках сидений, картах обивки дверей, а также вокруг и под спицами рулевого колеса. Такой контраст поднимает настроение и даже позволяет на время забыть о серости салона.

В оснащение автомобиля входят: подогрев передних сидений, подогрев наружных зеркал, гидроусилитель руля, регулировка высоты руля, подголовники заднего ряда, аудиосистема с входом для CD и USB носителя, системы ABS и BAS, передние подушки безопасности, сигнализация и центральный замок с функцией дистанционного управления.

В салоне обычно могут разместиться пять взрослых среднего телосложения. Шумоизоляция этой модели немного лучше, чем у предыдущих версий.

Багажник Лады, которую мы рассмотрим ниже, имеет объем всего 355 литров. При сложении задних сидений он увеличивается до 670 литров. Но для крепления крупных и хрупких грузов предусмотрены специальные кронштейны.

Лада Калина Кросс: технические характеристики

Пора узнать, действительно ли машина готова пополнить ряды кроссоверов или она просто обзавелась новым обвесом.Характеристики Lada Kalina Cross гораздо важнее амбициозной внешности.

Итак, новинка доступна с двумя моторами. Первый — это 1,6-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 87 лошадиных сил и 140 Нм крутящего момента. Он работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Такой тандем позволяет автомобилю разгоняться до 165 км / ч. Первую сотню машина преодолевает за 12,7 секунды. Лада Калина Кросс, технические характеристики которой с этим двигателем очень плохи, имеет как минимум умеренные аппетиты.Расходует около 7 литров бензина на 100 км пути.

Второй двигатель больше соответствует амбициозному кузову Lada-Kalina Cross. Технические характеристики этого двигателя следующие: объем — 1,6 л, количество клапанов — 16, мощность — 106 л. с., КПП — механика или автомат в 5 ступеней, максимальная скорость — 178 км / ч, разгон до 100 км / ч — 10,8 сек с МКПП.

Основная причина, по которой статус настоящего кроссовера для Калины-Кросс до сих пор остается лишь утопией, — это отсутствие полного привода. Да, есть не у всех кроссоверов, но, как правило, у них есть хотя бы одна комплектация с этой важнейшей характеристикой. В 2014 году спешащие с презентации новинки сотрудники ВАЗа пообещали, что пройдет немного времени и Калина-Кросс обзаведется полным приводом. Спустя почти два года автомобиль по-прежнему выпускается с передним приводом.

Заключение

Как показывают отзывы, до статуса кроссовера еще не дотянул, на рынке хорошо себя зарекомендовал.По сути, эта машина — не что иное, как приподнятая «Калина» в кузове универсал, но не это главное. Главное, чтобы он полностью соответствовал своей цене и отлично вписывался в ряды бюджетных автомобилей.

Автомобиль достаточно комфортабельный и просторный, поэтому выбирают его большими семьями. Запчасти к нему достаточно недорогие, а значит, его можно использовать в полной мере. К тому же, благодаря коротким свесам, защите кузова и увеличенному клиренсу, и бордюр на стоянке, и легкое бездорожье за городом не являются препятствием для Калины.В общем, для обычных людей, желающих купить недорогую универсальную машину, отлично подойдет Лада Калина Кросс. Фото машины доказывают, что ВАЗ медленно, но верно развивается, а значит, все еще впереди. А то, что характеристики автомобиля не совсем соответствуют его названию, можно упустить.

резина, диски, поломка. Инструмент и возможные варианты

статен размеров, стальные и литые для разных комплектаций

Когда нужно заменить диски на Калину, возникает вопрос, какие выбрать самые заводские или нет.Формованные часто выглядят более привлекательно, обновляют общий вид автомобиля, но насколько это практично? На что следует обратить внимание при выборе?

Вернуться в категорию

Характеристики штатных дисков разной комплектации

Модели калины первого поколения комплектуются изделиями 14 и 13 дюймов. Был выпущен вариант из сплава диаметром R14. С таким уменьшенным профилем шины можно установить и R15 (так сделано в спортивной версии).

Для всех модификаций моделей Седан, Хэтчбек, Универсал, Спорт первого поколения, выпущенных в 2004-2013 гг., Использовались следующие габариты:

5J диски на 13 ЕТ40, подходящая резина — 175 / 70R13;
5.5J на 14 ET37 — 175 / 65R14;
6J на 14 ET37 — 185 / 60R14;
6.5J при 15 ET35 — 195 / 50R15;
6.5J на 16 Et45 — 195 / 45R16.

Для всех модификаций авто хэтчбек, универсал, кросс, спорт второго поколения (с 2014 г.) устанавливаются такие типы дисков и шин:

5.5J на 14 Et35, резина — 175 / 65R14;
6J на 14 ET35 — 185 / 60R14;
6j на 15 ET35 — 185 / 55R15;
6.5J при 15 ET35 — 195 / 50R15;
6.5J на 16 Et35 — 195 / 45R16.

В пакетах «Норма» и «Стандарт» второго поколения отсутствуют заводские легкосплавные диски. В комплектации «Suite Покупатель может выбрать литые R14 и R15.

Вернуться в категорию

На какие диски можно менять заводские

При покупке товаров не из числа производителей, предлагаемых производителем, радиус колеса должен Следует учитывать, что он не должен сильно отличаться от штатного, необходимо учитывать год выпуска автомобиля и его комплектацию.Параметры колес абсолютно не зависят от формы кузова: будь то седан, хэтчбек или универсал.

При выборе дисков на Калину нужно знать количество крепежных отверстий и диаметр окружности их размещения (сверление, LZ * PCD) — 4 * 98. Диаметр основного отверстия должен соответствовать диаметру автомобильная ступица (DIA) — 58.6. Значения вылета (ЕТ) нужно подбирать такие, как рекомендует производитель автомобиля. Таким образом, для моделей первого поколения подходят колеса 1117, 1118, 1119 от R13 до R16 дюймов; ширина 5-6.5; Em 25-38; Dia 58,6; LZ * PCD 4 * 98. Для 2192 и 2194 второго поколения следующие параметры: R от 14 до 16; ширина от 5,5 до 6,5; Em от 25 до 35; Dia и LZ * PCD — аналогично.

Правильно подобранные колеса для автомобиля Валина — это безопасность на дороге, снижение расхода топлива, продление срока службы трансмиссии.

Вернуться в категорию

Сталь или сплав: что лучше и почему

По способу изготовления модели делятся на два типа.Сталь (их еще называют штамповкой) отличаются тем, что при производстве все детали свариваются. Это простая технология, поэтому цена на них невысока. Положительные стороны этого варианта: диски легко восстанавливаются даже при глубоких деформациях, обладают высокой надежностью, долговечностью, ремонт прост и экономичен. Отрицательные стороны: сложность автобалансировки, повышенный вес, одинаковый внешний вид (возможна доработка колпачков или лакокрасочного покрытия), низкая коррозионная стойкость.

Изделия из сплава

являются современными и более популярными, в их состав входят алюминиевые и магниевые сплавы.По способу изготовления делятся на литые, кованые, сборные, титановые.

Вид	Производство	Плюсы	Минусы
Литой.	Металл разливают в формы, затем обрабатывают промерзшую поверхность. Такой способ производства делает структуру металла зернистой.	Малый вес.	При длительной эксплуатации в условиях поломки появляются микротрещины, которые могут расколоть диск при сильном ударе.Ремонт дорогой, изделия правятся на станке. Но после такой процедуры нет гарантии надежности при эксплуатации.
Изношенный.	Изготовлен методом горячей объемной штамповки. Текстура металла становится волокнистой и прочной.	Малый вес и высокая прочность.	Диски кованые алюминиевые или магниевые (качество комплекта, алюминий прочнее, цена намного выше, изготавливаются по предварительному заказу).
Комбинированный.	Легкосплавные и кованые детали соединяются специальными болтами.	Repace, и обод можно заменить, а центральную часть оставить.	Неплохая цена, спровоцировавшая массовые подделки с декоративными болтами.
Титан.	В связи с большим весом металла при изготовлении уменьшаем толщину дисков.	Самый прочный.	Имеют высокую цену. Выполняется небольшое количество моделей.

При выборе литых копий обращайте внимание на металл, входящий в состав сплава: магний — более легкий по весу, но с пониженной прочностью; Алюминий — в меньшей степени подвержен растрескиванию.Так какие продукты больше всего подходят для Lada Kalina? Каждый водитель стремится к максимальной безопасности на дороге. При выборе дисков следует проанализировать состояние покрытий, по которым будет эксплуатироваться автомобиль, и стиль его вождения.

Преимущества стальных дисков — в привлекательной стоимости. Кроме того, возможно восстановление после деформации. При ударе они не раскалываются, а пугаются, детали подвески и рулевого управления повреждаются минимально.

Литые диски

на Калину имеют такие преимущества.

Большой выбор разнообразных моделей. Дополнительно возможна покраска.
Малый вес увеличивает динамические параметры подвески, что повышает безопасность вождения.
Лучшие показатели отвода тепла от тормозных узлов.

Легкосплавные диски более популярны в Европе. На российском рынке из-за качества дорог большинство водителей выбирают стальные или кованые.

экспертВаз.ру.

Шины и диски на ВАЗ Калина, размер колес на Лада Калина

Шины и диски на ВАЗ Калинаосталь Модели ВАЗ: ВАЗ 110, ВАЗ 1111, ВАЗ 1111 ОКА, ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105 , ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2109 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2120 НАДЕЖДА, ВАЗ 2121 НИВА, ВАЗ 2123, ВАЗ 2131 НИВА, ВАЗ 2131 НИВА, ВАЗ 4×4, ВАЗ Классика, ВАЗ Гранта, ВАЗ Калина, ВАЗ Приора, ВАЗ САМАРА, ВАЗ VESTA, ВАЗ Xray, ВАЗ Ларгус,

PCD 4×98 диаметром от 13 до 17, шириной от 5 до 7 и профилем от ET35 до ET37KAK от Lada Granta

Подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ Калина

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ Калина, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей. Это связано с весомой ролью, которую они выполняют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле — один из элементов активной безопасности. Поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. Е. Со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать досконально техническое устройство собственного автомобиля.Полностью автоматическая система выбора в данном случае — далеко не единственный способ избежать неправильного выбора при покупке шин и дисков. И выбирать из чего угодно, благодаря широчайшему ассортименту такой продукции, представленной в интернет-магазине Мосавтраншишин.

mosautoshina.ru.

Шины и диски на Лада Калина, размер колес на Лада Калина

Шины и диски на Лада Кабины Лада Модели: Лада 110, Лада 111, Лада 1111 Ока, Лада 112, Лада 1200, Лада 1200dl, Лада 1300, Лада 1300sl , Лада 1500, Лада 2104, Лада 2105, Лада 2107, Лада 21099, Лада 4×4, Лада 4×4 Урбан, Лада 4×4 Урбан, Лада Классика, Лада Фора, Лада Гранта, Лада Ларгус Кросс, Лада Надежда, Лада Нива, Лада Нива II, Lada Niva II, Lada Nova, Lada Priora, Lada Riva, Lada Samara, Lada Taiga, Lada Vesta, Lada Xray, Lada Kalina, Lada Kalina Cross, Lada Largus, Lada Largus Cross,

PCD 4×98 диаметром от 13 до 17 , шириной от 5 до 7 и профилем от ET35 до ET40CC в Ваз Гранта

Размер шин от R14 до R14, шириной от 175 до 185 и профилем от 60 до 65.
Минимальный размер резины: 175/65 R14, максимальный:

Камский бриз 175/65 R14 82H

Осталось 40 штук

Подбор шин и дисков для автомобиля Лада Калина

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Лада Калина, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей. Это связано с весомой ролью, которую они выполняют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле — один из элементов активной безопасности. Именно поэтому выбор между ними следует делать максимально ответственно, что подразумевает наличие ряда знаний об этих товарах.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать досконально техническое устройство собственного автомобиля.Независимо от этого, система автоматического выбора будет крайне полезна, т. Е. Позволяет свести к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и дисков. И отличается крайним разнообразием, благодаря наличию широкого ассортимента данного вида товаров в интернет-магазине «Мосавотина».

mosautoshina.ru.

Размер диска

на Калину — Можно ли даме Калине (седан) закрыть 13-й радиус зимней прялки вместо родных 14-го радиуса? — 22 отзыва

В СЛУЖБЕ, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЮНИНГ С ВОПРОСОМ С КАЧЕСТВОМ НА LADA Kalina (седан) на отключение 13-го радиуса зимой разбросаны диски вместо родных 14-го радиуса? Автор ставится автором.Лучший ответ — нет такого — радиуса колеса … Буква R в маркировке означает направление Шнура — радиальное … А может или нет отправить диск диаметром 13 дюймов — вам нужно посмотреть какой диаметр тормозных дисков и суппортов … Сначала проездные ставились под 13-е …

Ответ из 2 отзывов [Guru]

Эй! Вот подборка тем с ответами на ваш вопрос: можно ли даме Калине (седан) отключить 13-й радиус зимних скрытых колес вместо родного 14-го радиуса?

Ответ Артема Артема [Гуру] конечно можно

Ответ Андрея Дикополова [новичок] Мне 8 лет.

Ответ от LDSK65 [Guru] 175.70.13

Ответ от ѓhty [Guru] Какие колеса подходят для калины ?. Размер колес допущен к эксплуатации до профиля Lada Cabinachirin / Высота профиля / Диаметр колесного диска 175/70 / R13 (ВНИМАНИЕ !!! Только для Калин выпуска до 2 полугодия 2007 г. Для более поздних выпусков 13 Размер не может Подойти за счет установленных тормозных дисков большего размера) 175/65 / R14185 / 60 / R14 При установке данных размеров колес нет необходимости выявлять какие-либо условные изменения в вашей Калинке.Рекомендуется размерность данных АВТОВАЗ. На некоторые каннизоны ставят колеса с шириной профиля 195 и диаметром диска 15 дюймов. Но будьте готовы к тому, что при сильной загрузке автомобиля резина будет задевать колеса арок, особенно если у вас есть усадка. Кроме того, увеличивается эксплуатация элементов подвески, не рекомендуемых для использования колес, а значит, сокращается срок их эксплуатации. Выбирать конкретно, чехол является индивидуальным, исходя из характера езды, возможностей кошелька и личной пристрастия к внешнему виду.Размещен PSD размер * 98. Ширина обод J в среднем 5,5 дюйма. +/- 0,5 дюйма. Колесо ЕТ колесо. Обычно этот показатель колеблется в пределах 30-40, размер твердых частиц на ступице ДВС для калины составляет 58,6. Если вы возьмете диск DIA больше указанного, вам потребуются центрирующие кольца, которые обычно там продаются, а также диски и диски.

Ответ Ятьяна Волчкова [Новичков]

Ответ от Евгения [Гуру] Деньги — все возможно

Ответ от РРР [Гуру] с заменой дисков — да!

Ответ Екатерины Кузьмичевой [Эксперт] Скорее всего нет))) Если тормозные диски стоят 14 — скорее всего, то 13-е катки просто не подходят

Ответ из 2-х ответов [Guru]

Эй! Вот еще темы с нужными ответами:

Ответьте на вопрос:

22oa.RU.

Использование автоматического выбора шин и дисков для автомобиля Лада Калина Можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей. Это связано с весомой ролью, которую они выполняют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков как элементов активной безопасности. Поэтому к их выбору нужно подходить ответственно, т.е., со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать досконально техническое устройство собственного автомобиля. Независимо от этого, система автоматического выбора будет крайне полезна, т. Е. Позволяет свести к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине Мосавотошин, очень разнообразен.

Использование автоматического подбора шин и дисков для автомобиля Ваз Калина. Можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей. Это связано с весомой ролью, которую они выполняют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков как элементов активной безопасности. Поэтому к их выбору нужно подходить ответственно, т.е., со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Независимо от этого, система автоматического выбора будет крайне полезна, т. Е. Позволяет свести к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине Мосавотошин, очень разнообразен.

Какая зимняя резина на Калину лучшая? Такие вопросы возникают практически у каждого владельца этого автомобиля.Причем на потребительском рынке есть несколько вариантов: можно сэкономить, купив на все универсальные шины (в них подбор сезона осуществляется банальной перестановкой колес), а можно отдать приличную сумму за хороший комплект от известного производителя. Какой же вариант остановиться?

Честь технических характеристик

По умолчанию на Калину стоят диски 13 и 14 дюймов. Конечно, их можно заменить на более массивные, но речь идет о заводской комплектации. Допустимые размеры:

175/70 R13;
175/65 R14;
185/60 R14.

Следует упомянуть, какие функции будет выполнять зимняя резина и чем она отличается от летней. Его ключевое отличие — это сама резиновая смесь и температура замерзания. При движении легкового автомобиля шины не имеют абсолютно правильной круглой формы. В таком случае занос выполнялся на каждом повороте.

Шина слегка выдавливается, из-за чего увеличивается сила трения и автомобиль держит четко заданную траекторию движения. Однако при температуре + 5 ° С и ниже летняя резина становится очень прочной и просто сохраняет круглую форму, что уменьшает площадь ее контакта с дорогой.В результате снижается устойчивость при движении.

Зимняя резина замерзает при более низких температурах (порядка -20 … -30 ° C). Однако на горячем асфальте он становится очень мягким. Траекторию держит хорошо, но изнашивается буквально несколько сотен километров.

Исходя из всего этого, на давление в шинах также влияет и нагрузка на каждый мост, и общий вес транспортного средства. Поэтому резину выбирают с упором на эти характеристики, а также на стиль управления (но это уже посредственный фактор).Так какая резина идеальна для Лады Калины?

Итак, с габаритами все понятно — они статичны. Но для обеспечения должной безопасности необходимо отдавать предпочтение резине мягкой и средней жесткости, ведь общий вес автомобиля практически не превышает 1,5 тонны, что лишь немногим больше, чем у классических малогабаритных грузовиков. В свою очередь, давление в шинах поддерживается на уровне 2,2 атмосферы для передних колес, 2 для задних (без нагрузки или с минимальной нагрузкой).

Размер колес — характеристика уже посредственная.Естественно, чем больше, тем лучше, но он не должен превышать 16 дюймов.

Выбор лучшей марки зимней резины

На Ладу, Калину с завода установлено 3 вариации шин. Лучшим среди них, по отзывам тех, кто уже пользовался автомобилем, является Nikon — резина от известного финского производителя. Будет оптимальным выбором для любых комплексов kalina, будь то с дизельным или бензиновым двигателем до объема 1,6 л (с завода устанавливаются только такие вариации, но остается возможность модификации).

BRIDGESTONE Зимнюю резину можно назвать более качественной и надежной, но не рациональной с точки зрения стоимости. Они почти в 3 раза дороже обычного комплекта шин Nikon, но на практике не отрабатывают его количество.

Далее следует учесть, что Lada Kalina будет эксплуатироваться преимущественно на российских дорогах в крайне тяжелых условиях. И тут нет применения слишком «нежной» резины, например, от Nordman (хотя есть несколько достойных вариантов).Да, он надежен и качественен, обеспечивает оптимальные характеристики управления. Однако для потребителя это не лучший вариант.

Кстати, в пользу Nikon можно упомянуть, что здесь размерность шин для одной и той же модели варьируется в широком диапазоне, поэтому с выбором проблем точно не возникнет. Но покупать универсальную резину, которая может выступать в роли летней резины, и как зимой не стоит. На практике неоднократно было доказано, что в тяжелых условиях эксплуатации он изнашивается буквально за 0.5 сезонов.

Следовательно, экономия здесь неуместна. Все же на Калине нужно держать в гараже два комплекта — на зиму и на лето. Дождь — не обязательно, так как для автомобиля такого класса это практически не преимущество, да и ступица по-прежнему по большей части изнашиваются неравномерно из-за многочисленных ям на дорогах.

Если нет желания останавливаться на Nikon, лучше обратить внимание на бренд Gislaved. Несмотря на то, что речь идет о китайском производстве, его качество не уступает зарубежным аналогам из той же Финляндии.Но этикетка «Сделано в Китае» уже не говорит о некачественной продукции, и это факт.

А тем, кто предпочитает продукцию средней ценовой категории, можно предложить зимние шины от NORD: достаточно низкая цена и устойчивость к динамическим нагрузкам позволяют производителю похвастаться износостойкостью используемой резины. Правда, цены на эту продукцию в последнее время не очень радуют, но это объясняется только слухами о рубле.

А как насчет более высоких шин? Большой размер шин действительно может улучшить ходовые качества автомобиля, но нужно учитывать, что сам полный привод будет более уязвим для агрессивной езды, особенно по разбитому асфальту.

Поэтому ставить зимнюю резину поверх R14 рекомендуется только очень аккуратным водителям — только они почувствуют ее преимущества. Остальные будут недовольны производителем, перевернув резину быстрым износом, что является ошибкой владельца автомобиля.

Также можно упомянуть зимние шины Kleber, но они дорогие. Но очень прочный. Они спокойно решат 4 сезона, сохранив оригинальный рисунок протектора. Но, по отзывам, ярко выражен на высоких оборотах.Хотя это можно отрегулировать давлением в шинах, но смысл в их использовании исчезает.

Часто владельцы Лады Калины задаются вопросом, а какие диски и резина подходят на эту машину? При этом производитель дал ответ на такой вопрос и составил список возможных вариантов установки на Kalina другой версии диска и шин. Но, также большую роль играет поломка.

По заводским данным на Lada Kalina можно установить три размера шин.Это зависит от года выпуска машины. Итак, рассмотрим, какие существуют варианты установки шин на Лада Калина:

Самый распространенный размер — 175 / 70R13. . Это стандартный размер шины «Жигулевский», ведущей свою историю со времен «классики».
Второй по популярности размер на вазе, но наиболее часто встречающийся в Lada Kalina — 175 / 65R14. .
Третий стандартный вариант типоразмера шин — 185 / 65R15.

Стандартные диски на Лада Калина в люксе (6.0 × 15 4 * 98 ET 35 DIA58,6

Все остальные размеры шин нестандартны и не рекомендуются для установки на Lada Kalina.

Таблица применимости шин

Visual на Kalina

Визуальная таблица выбора размера шин для Лада Калина

Размер диска

Возможны два варианта установки дисков на Лада Калина согласно технической документации:

Для установки других дисков вам потребуется заменить некоторые детали подвески и управления.

Инструмент и возможные варианты

Поломка — это крепление колеса к ступице с помощью болтов или специальных шпилек. Проще говоря, это размер автомобильной «обуви».

Диск колесный на Калину с поломкой 4 * 98

Для всех поколений Лады Валина стандартная 4х98, хотя были эксперименты, когда с конвейера шла часть машин с нестандартным параметром — 4х100.

выводов

При выборе шин и дисков Лада Калина следует учитывать все параметры.Для правильной установки подбираются колеса с соответствующим размером и изломами и только шины находятся только под ними. Напротив, это будет выглядеть намного сложнее. Замена дисков и шин производится легко в гараже или на шинном терминале. После установки новинки необходимо произвести сбивку, чтобы не допустить повышенного износа.

Чем отличаются LADA Kalina Cross от LADA Kalina-2?

Перед разработчиками LADA Kalina Cross стояла задача — создать кроссовер с возможностью передвигаться по небольшому бездорожью и не терять плавность Kalina-2 при минимальном финансировании.В результате клиренс увеличился на 23 мм. Новая подвеска с газонаполненными амортизаторами (она используется в семействе LADA Kalina с января 2014 года) получила оригинальные доработки. Пороги и колесные арки получили пластиковый обвес, защищающий эмаль кузова от повреждений («не бояться поцарапаться, на машине за город»). Есть планки, которые визуально делают автомобиль выше. Специально для этого автомобиля был разработан новый стиль колес, который будет представлен в октябре, и была изменена колея — для большей устойчивости и управляемости.Был изменен угол поворота стойки, и это коснулось изменений рулевого управления. Конструкторы АвтоВАЗа в своей работе впервые настроили подвеску под определенный тип шин (для «кросса» будут использоваться шины Pirelli). При этом машина прибавила в весе, расход топлива вырос всего на 0,2 литра. Были изменены сиденья: они получили улучшенную боковую поддержку. В арках задних колес введены специальные звукопоглощающие экраны. Для улучшения свойств усилителя тормозов была применена новая, перенастроенная педаль и введены новые колодки.

Улучшенная шумоизоляция, более удобные сиденья и сильная подвеска — такими сильными сторонами новой LADA Kalina Cross журналисты назвали по результатам недавнего тест-драйва в Казахстане. На автомобиле использовался 8-клапанный силовой агрегат с доработанной парой, что позволило машине стать немного динамичнее. Однако, идя навстречу пожеланиям регионов, желающих иметь несколько вариантов комплектации и более мощный двигатель, АвтоВАЗ обещает в декабре даже 16-клапанный агрегат (106 л.с.), а в первой половине 2015 года автомобиль может получить автоматическую коробку передач. .Однако максимальную цену на этот автомобиль АвтоВАЗ хотел бы удержать на уровне 450 тысяч рублей (это мощный двигатель и ряд дополнительных опций, которые раньше применялись только в «люксовых» версиях, но теперь планируют поставить. по «норме» Калина Кросс).

резина, диски, болты Зимние диски 14 радиус на калину

При необходимости замены дисков на Калину возникает вопрос, какие выбрать — такие же заводские или нет.Литые зачастую выглядят привлекательнее, обновляют общий вид автомобиля, но насколько это практично? На что следует обратить внимание при выборе?

Характеристики стандартных дисков разной конфигурации

Модели Калины первого поколения комплектуются изделиями 14 и 13 дюймов. Легкосплавная версия выпускалась диаметром R14. При таком уменьшенном профиле шин возможна установка R15 (это было сделано в спортивной версии).

Для всех модификаций седана, хэтчбека, универсала, спортивных моделей первого поколения 2004-2013 годов выпуска использовались следующие типоразмеры:

диски 5J на 13 ET40, подходящие шины — 175 / 70R13;
5.5J для 14 ET37 — 175 / 65R14;
6J для 14 ET37 — 185 / 60R14;
6.5J для 15 ET35 — 195 / 50R15;
6.5J для 16 ET45 — 195 / 45R16.

Все модификации хэтчбека, универсала, кросса, спорт второго поколения (с 2014 года) комплектовались следующими типами колес и покрышек:

5.5J для 14 ET35, шины — 175 / 65R14;
6J для 14 ET35 — 185 / 60R14;
6J для 15 ET35 — 185 / 55R15;
6.5J для 15 ET35 — 195 / 50R15;
6.5J для 16 ET35 — 195 / 45R16.

Заводских литых дисков в комплектации «норма» и «стандарт» второго поколения нет. В комплектации люкс покупатель может выбрать литые R14 и R15.

Какие диски можно менять с завода

При покупке товаров не у производителя, следует учитывать радиус колеса, он не должен сильно отличаться от стандартного.Необходимо учитывать год выпуска автомобиля и его комплектации. Параметры колес абсолютно не зависят от формы кузова: будь то седан, хэтчбек или универсал.

При выборе дисков для Калины нужно знать количество крепежных отверстий и диаметр окружности их размещения (сверление, LZ * PCD) — 4 * 98. Диаметр основного отверстия должен соответствовать диаметру автомобильная ступица (DIA) — 58,6. Значения смещения (ЕТ) необходимо выбирать в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.Таким образом, для моделей первого поколения 1117, 1118, 1119 подходят колеса от R13 до R16 дюймов; ширина 5–6,5; ET 25-38; DIA 58,6; LZ * PCD 4 * 98. Для 2192 и 2194 второго поколения подходят следующие параметры: R от 14 до 16; ширина от 5,5 до 6,5; ЕТ от 25 до 35; DIA и LZ * PCD одинаковы.

Правильно подобранные диски для автомобиля Kalina — это безопасность на дороге, снижение расхода топлива и увеличение ресурса трансмиссии.

Сталь или легкий сплав: что лучше и почему

По способу изготовления модели делятся на два типа.Стальные (их еще называют штамповками) отличаются тем, что все детали в процессе производства свариваются. Это простая технология, поэтому цена у них невысокая. Положительные стороны этого варианта: диски легко восстанавливаются даже при глубоких деформациях, обладают высокой надежностью, долговечностью, ремонт прост и экономичен. Отрицательные стороны: трудности с автобалансировкой, увеличенный вес, однородный внешний вид (можно доработать колпачками или лакокрасочным покрытием), низкая коррозионная стойкость.

Изделия из легких сплавов — современные и более популярные, к ним относятся алюминиевые и магниевые сплавы.По способу изготовления делятся на литые, кованые, комбинированные, титановые.

Кованые диски

Посмотреть	Производство	профи	Минусы
Литой.	Металл разливают в формы, затем обрабатывают затвердевшую поверхность. Такой способ изготовления делает структуру металла зернистой.	Малый вес.	При длительной эксплуатации в условиях неровной, ухабистой дороги появляются микротрещины, которые могут расколоть диск при мощном ударе.Ремонт дорогой, изделия правят на станке. Но после такой процедуры нет гарантии надежности в эксплуатации.
Кованые.	Изготовлен методом горячей штамповки. Фактура металла становится волокнистой и прочной.	Малый вес и высокая прочность.	доступны из алюминия или магния (качество люкс, прочнее алюминия, цена намного выше, изготавливаются по предварительному заказу).
Комбинированный.	Литые и кованые детали соединяются специальными болтами.	В ремонте можно заменить обод и оставить центральную часть.	Немалая цена, спровоцировавшая массовые подделки — с декоративными болтами.
Титан.	Из-за большого веса металла при изготовлении толщина дисков уменьшается.	Самый прочный.	Иметь высокий ценник. Выпускается несколько моделей.

При выборе литых образцов следует обращать внимание на металл, входящий в состав сплава: магний — более легкий по весу, но с пониженной прочностью; алюминий — менее подвержен растрескиванию.Так какие продукты больше всего подходят для Lada Kalina ? Каждый водитель стремится к максимальной безопасности на дороге. Выбирая диски, следует проанализировать состояние покрытий, на которых будет использоваться автомобиль, и ваш стиль вождения.

Преимущества стальных дисков — привлекательная цена. Кроме того, есть возможность восстановления после деформации. При ударе они не раскалываются, но мнутся, детали подвески и руля повреждаются минимально.

Литые диски

на Калину обладают такими достоинствами.

Большой выбор различных моделей. Дополнительно есть возможность покраски.
Малый вес увеличивает динамические характеристики подвески, что повышает безопасность вождения.
Лучшие показатели отвода тепла от тормозных узлов.

типоразмеров, стальные и литые под разные комплектации

Вернуться к содержанию

Характеристики стандартных дисков разных конфигураций

Модели Kalina первого поколения комплектуются изделиями 14 и 13 дюймов. Легкосплавная версия выпускалась диаметром R14. При таком уменьшенном профиле шин возможна установка R15 (это было сделано в спортивной версии).

Для всех модификаций седана, хэтчбека, универсала, спортивных моделей первого поколения, выпускавшихся в 2004-2013 гг., Использовались следующие типоразмеры:

диски 5J на 13 ЕТ40, подходящие шины — 175 / 70R13;
5.5J для 14 ET37 — 175 / 65R14;
6J для 14 ET37 — 185 / 60R14;
6.5J для 15 ET35 — 195 / 50R15;
6.5J для 16 ET45 — 195 / 45R16.

Все модификации хэтчбека, универсала, кросса, спорт второго поколения (с 2014 года) комплектовались следующими типами колес и шин:

5.5J для 14 ET35, шины — 175 / 65R14;
6J для 14 ET35 — 185 / 60R14;
6J для 15 ET35 — 185 / 55R15;
6.5J для 15 ET35 — 195 / 50R15;
6.5J для 16 ET35 — 195 / 45R16.

Заводских литых дисков в комплектации «норма» и «стандарт» второго поколения нет. В комплектации люкс покупатель может выбрать литые R14 и R15.

Вернуться к содержанию

Какие диски можно заменить на заводе

При покупке товаров не из предлагаемых производителем, следует учитывать радиус колеса, он не должен сильно отличаться от стандартного один.Необходимо учитывать год выпуска автомобиля и его комплектации. Параметры колес абсолютно не зависят от формы кузова: будь то седан, хэтчбек или универсал.

При подборе дисков для Калины необходимо знать количество отверстий для крепления и диаметр окружности их размещения (сверление, LZ * PCD) — 4 * 98. Диаметр основного отверстия должен соответствовать диаметру автомобильная ступица (DIA) — 58.6. Значения смещения (ЕТ) необходимо выбирать в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.Таким образом, для моделей первого поколения 1117, 1118, 1119 подходят колеса от R13 до R16 дюймов; ширина 5–6,5; ET 25-38; DIA 58,6; LZ * PCD 4 * 98. Для 2192 и 2194 второго поколения подходят следующие параметры: R от 14 до 16; ширина от 5,5 до 6,5; ЕТ от 25 до 35; DIA и LZ * PCD одинаковы.

Вернуться к содержанию

Сталь или легкий сплав: что лучше и почему

Вид	Производство	Плюсы	Минусы
Литой.	Металл разливают в формы, затем обрабатывают затвердевшую поверхность. Такой способ изготовления делает структуру металла зернистой.	Малый вес.	При длительной эксплуатации в условиях неровной, ухабистой дороги появляются микротрещины, которые могут расколоть диск при мощном ударе.Ремонт дорогой, изделия правят на станке. Но после такой процедуры нет гарантии надежности в эксплуатации.
Кованые.	Изготовлен методом горячей штамповки. Фактура металла становится волокнистой и прочной.	Малый вес и высокая прочность.	Кованые диски доступны из алюминия или магния (качество люкс, прочнее алюминия, цена намного выше, изготавливаются по предварительному заказу).
Комбинированный.	Литые и кованые детали соединяются специальными болтами.	В ремонте можно заменить обод и оставить центральную часть.	Немалая цена, спровоцировавшая массовые подделки — с декоративными болтами.
Титан.	Из-за большого веса металла при изготовлении толщина дисков уменьшается.	Самый прочный.	Имеют высокий ценник. Выпускается несколько моделей.

При выборе литых образцов следует обращать внимание на металл, входящий в состав сплава: магний — более легкий по весу, но с пониженной прочностью; алюминий — менее подвержен растрескиванию.Так какие продукты больше всего подходят для Lada Kalina? Каждый водитель стремится к максимальной безопасности на дороге. Выбирая диски, следует проанализировать состояние покрытий, на которых будет использоваться автомобиль, и ваш стиль вождения.

Преимущества стальных дисков — привлекательная цена. Кроме того, есть возможность восстановления после деформации. При ударе они не раскалываются, но мнутся, детали подвески и руля повреждаются минимально.

Легкосплавные диски

на Калину имеют такие преимущества.

Большой выбор различных моделей. Дополнительно есть возможность покраски.
Малый вес увеличивает динамические характеристики подвески, что повышает безопасность движения.
Лучшие показатели теплоотвода от тормозных узлов.

expertvaz.ru

Шины и диски на ВАЗ Калина, размер колес на Лада Калина

Шины и диски на ВАЗ Калина Другие модели ВАЗ: ВАЗ 110, ВАЗ 1111, ВАЗ 1111 Ока, ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103 , ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2120 Надежда, ВАЗ 2121 Нива, ВАЗ 2123 , ВАЗ 2131 Нива, ВАЗ 2131 Нива, ВАЗ 4X4, ВАЗ Классика, ВАЗ Гранта, ВАЗ Калина, ВАЗ Приора, ВАЗ Самара, ВАЗ Веста, ВАЗ XRAY, ВАЗ Ларгус,

PCD 4×98 диаметром от 13 до 17, шириной от 5 на 7 и профиль от ЕТ35 до ЕТ37 как у Lada Granta

Подбор шин и дисков на ВАЗ Калина

Используя автоматический подбор шин и дисков на автомобиль ВАЗ Калина, можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей.Это связано с той важной ролью, которую они играют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, шины и диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать досконально техническое устройство собственного автомобиля.В этом случае полностью автоматическая система выбора — практически единственный способ избежать неправильного выбора при покупке шин и дисков. А выбирать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту такой продукции, представленной в интернет-магазине Мосавтошина.

mosautoshina.ru

Шины и диски на Лада Калина, размер колес на Лада Калина

Шины и диски на Лада Калина Другие модели Лады: Лада 110, Лада 111, Лада 1111 Ока, Лада 112, Лада 1200, Лада 1200DL , Lada 1300, Lada 1300SL, Lada 1500, Lada 2104, Lada 2105, Lada 2107, Lada 21099, Lada 4X4, Lada 4×4 Urban, Lada 4×4 Urban, Lada Classics, Lada Fora, Lada Granta, Лада Ларгус Кросс, Лада Надежда, Лада Нива, Лада Нива II, Лада Нива II, Лада Нова, Лада Приора, Лада Рива, Лада Самара, Лада Тайга, Лада Веста, Лада XRay, Лада Калина, Лада Калина Кросс, Лада Ларгус, Лада Ларгус Кросс,

PCD 4×98 с диаметр от 13 до 17, ширина от 5 до 7 и профиль от ЕТ35 до ЕТ40 как у ВАЗ Гранта

Размер шин от R14 до R14, шириной от 175 до 185 и профилем от 60 до 65.
Минимальный размер резины: 175/65 R14, максимальный:

Камский бриз 175/65 R14 82H

ЛЕВЫЙ 40 шт.

Подбор шин и дисков на автомобиль Лада Калина

Используя автоматический подбор шин и дисков на Лада Калина, можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей.Это связано с той важной ролью, которую они играют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, шины и диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Поэтому выбор между ними следует делать максимально ответственно, что предполагает наличие целого ряда знаний об этих продуктах.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать досконально техническое устройство собственного автомобиля.Независимо от этого, система автоматического выбора будет крайне полезна, т. Е. Позволяет свести к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и дисков. И отличается необычайным разнообразием, благодаря широкому ассортименту данного вида товаров в интернет-магазине Мосавтошин.

mosautoshina.ru

Размер диска

на калину — Можно ли поставить на Ладу Калину (седан) 13-й радиус зимних шипованных колес вместо родных 14-го радиуса? — 22 ответа

В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос Можно ли поставить на Ладу Калину (седан) 13-й радиус зимних шипованных колес вместо родных 14-го радиуса? предоставлено автором Энже В.лучший ответ — нет такого понятия — радиус колеса … буква R в маркировке означает направление шнура — радиальное … а можно или не отправлять диск диаметром 13 дюймы — надо смотреть под какой диаметр тормозные диски и суппорты … на первую калину ставят под 13-ю …

Ответ из 2 ответов [гуру]

Всем привет! Вот подборка тем с ответами на ваш вопрос: Можно ли поставить на Ладу Калину (седан) 13-й радиус зимних шипованных колес вместо родных 14-го радиуса?

Ответ от Артема Артема [гуру] конечно можно

Ответ от Андрея Дикополова [новичок] У меня 8 лет 13 зим.

Ответ от Ldsk65 [гуру] на 175.70.13

Ответ от Ѓkhta [гуру] Какие колеса подходят для Калины ?. Размер колес, разрешенных для использования на Lada Kalina Ширина профиля / Высота профиля / Диаметр обода 175/70 / R13 (Внимание !!! ТОЛЬКО для производства Kalin до 2 полугодия 2007 г. Для более поздних выпусков 13 размер может не подходить из-за установленные тормозные диски большего размера) 175/65 / R14185 / 60 / R14 При установке колес таких размеров нет необходимости вносить какие-либо конструктивные изменения в вашу Калинку.Эти размеры рекомендованы АвтоВАЗом. На некоторые Калиноводы ставят колеса с шириной профиля 195 и диаметром диска 15 дюймов. Но будьте готовы к тому, что при большой загрузке автомобиля резина будет касаться колесных арок, особенно если у вас установлены колесные арки. Кроме того, при эксплуатации не рекомендованных к эксплуатации колес увеличивается нагрузка на элементы подвески, а, следовательно, сокращается их срок службы. Что выбрать конкретно — дело личное, исходя из характера поездки, возможностей кошелька и личных предпочтений к внешнему виду.* 98. Ширина обода J в среднем составляет 5,5 дюйма. +/- 0,5 дюйма. Вылет колеса ET. Обычно этот показатель колеблется в пределах 30-40 Посадочный размер на ступицу ДВД для Калины составляет 58,6. Если вы возьмете диск с диаметром более указанного, то вам потребуются центрирующие кольца, которые обычно продаются там, где находятся диски.

Ответ от Жатьяны Волчковой [новичок] можно

Ответ от Евгения [гуру] Деньги — это все, что можно

Ответ от Ррр [гуру] С заменой диска — ДА!

Ответа Екатерины Кузьмичевой [эксперт] скорее всего нет))) если тормозные диски 14 — что скорее всего, то 13 ролики просто не подойдут

Ответ из 2 ответов [гуру]

Здравствуйте! Вот еще несколько тем с нужными вам ответами:

Ответьте на вопрос:

22oa.ru

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ Калина , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей. Это связано с той важной ролью, которую они играют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, следует отметить важность шин и дисков как активных элементов безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Лада Калина , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей.Это связано с той важной ролью, которую они играют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, следует отметить важность шин и дисков как активных элементов безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать досконально техническое устройство собственного автомобиля.Независимо от этого, система автоматического выбора будет крайне полезна, т. Е. Позволяет свести к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине Мосавтошина, очень разнообразен.

Какая зимняя резина лучшая для Калины? Подобные вопросы возникают практически у каждого владельца этого автомобиля. А на потребительском рынке есть несколько вариантов: можно сэкономить, купив универсальные шины вообще (смена сезона в них осуществляется банальной перестановкой колеса), а можно отдать приличную сумму за хороший комплект от известный производитель.На каком варианте лучше остановиться?

Разбор технические характеристики

По умолчанию Калина комплектуется колесами 13 и 14 дюймов. Конечно, их можно без проблем заменить на более массивные, но речь идет именно о заводской комплектации. Доступные размеры:

175/70 R13;
175/65 R14;
185/60 R14.

Следует отметить, какие функции выполняют зимние шины и чем они отличаются от летних.Его ключевое отличие — это сама резиновая смесь и температура замерзания. При езде на автомобиле шины не имеют абсолютно правильной круглой формы. В этом случае занос будет выполняться на каждом повороте.

Шина слегка сжата, из-за чего увеличивается сила трения и машина сохраняет четко очерченную траекторию движения. Однако при температуре + 5 ° С и ниже летняя резина становится очень твердой и просто сохраняет округлую форму, что уменьшает площадь ее контакта с дорогой.В результате снижается устойчивость при движении.

Зимние шины замерзают при более низких температурах (примерно -20 … -30 ° C). Однако на горячем асфальте он становится очень мягким. Траекторию держит хорошо, но изнашивается буквально за несколько сотен километров.

Исходя из всего этого, давление в шинах, нагрузка на каждую ось и общая масса автомобиля влияют на управляемость. Поэтому шины выбираются с упором на эти характеристики, а также на стиль управления (но это уже посредственный фактор).Так какая резина идеальна для Лады Калины?

Итак, с размерами все понятно — они статичны. Но для обеспечения должной безопасности необходимо отдавать предпочтение резине мягкой и средней твердости, ведь общий вес автомобиля практически не превышает 1,5 тонны, что лишь ненамного больше, чем у классических малолитражек. В свою очередь, давление в шинах поддерживается на уровне 2,2 атмосферы для передних колес, 2 для задних колес (без нагрузки или с минимальной нагрузкой).

Размер колес уже посредственный показатель.Естественно, чем больше, тем лучше, но вы также не должны переходить на более 16 дюймов.

Выбор лучшей марки зимних шин

На Лада Калина с завода установлено 3 вариации шин. Лучшим среди них, по отзывам тех, кто уже пользовался автомобилем, является Nikon — резина от именитого финского производителя. Это будет лучший выбор для любых комплектаций Kalina, будь то с дизельным или бензиновым двигателем объемом до 1,6 л (с завода устанавливаются только такие вариации, но есть возможность модификации).

Зимние шины типа BridgeStone можно назвать более качественными и надежными, но не рациональными по стоимости. Они почти в 3 раза дороже штатного комплекта покрышек Nikon, но на практике своей суммы не покрывают.

Тем не менее, нужно учитывать, что Lada Kalina будет эксплуатироваться в основном на российских дорогах в крайне тяжелых условиях. А вот использование слишком «нежной» резины, например, от компании Nordman, не выйдет (хотя там есть несколько достойных вариантов).Да, он надежный и качественный, с оптимальными характеристиками управления. Однако для потребителя — не лучший вариант.

Кстати, в пользу Nikon можно также отметить тот факт, что здесь размерность шин для одной и той же модели варьируется в широких пределах, поэтому проблем с выбором точно не возникнет. Но покупать универсальную резину, которая может выступать и как летняя, и как зимняя резина, не стоит. На практике неоднократно доказано, что в тяжелых условиях эксплуатации он изнашивается буквально за 0.5 сезонов.

Следовательно, экономия здесь неуместна. Тем не менее, на Калине у себя в гараже стоит хранить сразу два комплекта — на зиму и на лето. Дождевая вода не нужна, так как для автомобиля такого класса она практически не представляет никаких преимуществ, а ступица по-прежнему в основном изнашивается неравномерно из-за многочисленных ям на дорогах.

Если не хотите останавливаться на Nikon, лучше обратить внимание на бренд Gislaved. Несмотря на то, что речь идет о китайском производстве, его качество не уступает зарубежным аналогам из той же Финляндии.Тем не менее, лейбл «Сделано в Китае» уже не говорит о низком качестве продукции, и это факт.