Дешевый тосол: Автомобильные объявления — Доска объявлений

как и какой выбрать, что означают разные цвета, отличия от тосола, как работает

Эдуард Солодин

разбирался в антифризах

Профиль автора

Охлаждающая жидкость для двигателя важна так же, как моторное масло.

Она не дает двигателю перегреваться и требует периодической замены, потому что со временем может потерять свои свойства.

Охлаждающая жидкость — это смесь антифриза с водой, но нередко саму смесь называют антифризом. Еще есть тосол, но, если не углубляться в нюансы, это тоже антифриз.

У антифризов нет единой классификации. Страны используют различные маркировки, автоконцерны указывают различные допуски, а производители антифризов используют разный набор присадок и красителей. Кроме того, в России в качестве охлаждающих жидкостей продаются тосолы и антифризы и все они имеют разную температуру замерзания.

Эта статья поможет разобраться с классификациями охлаждающих жидкостей, объяснит, есть ли разница между тосолом и антифризом, антифризом разных цветов, расскажет, как проверить уровень антифриза и понять, когда его нужно долить или полностью заменить.

Кроме того, вы узнаете, как отличить поддельный антифриз от настоящего и что лучше использовать — концентрат или готовый антифриз.

УЧЕБНИК

Курсы Тинькофф Журнала

Ясно и просто обо всем, что касается ваших денег: от инвестирования до экологии

Начать учиться

Как работает антифриз в системе охлаждения

При работе двигателя внутреннего сгорания выделяется много тепла. Если не охлаждать двигатель, он перегреется и его детали начнут разрушаться. Чтобы этого не произошло, в автомобилях предусмотрена система охлаждения.

Если сравнивать с человеческим организмом, антифриз — это кровь системы охлаждения. Он циркулирует внутри замкнутого контура и переносит тепло от двигателя к радиатору, в котором антифриз охлаждается и снова возвращается в двигатель. Охлаждающая жидкость циркулирует по системе под действием водяного насоса.

Пока антифриз не достиг рабочей температуры, он идет по малому кругу — только через двигатель и отопитель. Это нужно, чтобы двигатель быстрее прогрелся.

Как только он достигнет рабочей температуры, открывается термостат и охлаждающая жидкость начинает циркулировать по большому кругу — идет в том числе через радиатор.

Антифриз охлаждается в сотах радиатора за счет потока встречного воздуха. Если этого потока для охлаждения недостаточно, то включается вентилятор. При нагреве охлаждающая жидкость расширяется, ее излишки выбрасываются в расширительный бачок.

Пока двигатель не прогрелся, антифриз циркулирует по малому кругу: насос — двигатель — отопитель салона. Как только двигатель достигнет рабочей температуры, открывается термостат и антифриз проходит по большому кругу — еще и через радиатор Пока двигатель не прогрелся, антифриз циркулирует по малому кругу: насос — двигатель — отопитель салона. Как только двигатель достигнет рабочей температуры, открывается термостат и антифриз проходит по большому кругу — еще и через радиатор

Что такое антифриз, из чего он состоит и какие у него свойства

В качестве охлаждающей жидкости раньше использовали воду. Но у нее есть недостатки:

  1. Вода расширяется, когда кипит, и превращается в лед, когда замерзает. В первом случае магистраль может лопнуть, когда двигатель работает, во втором — когда машина стоит на морозе.
  2. Температурный режим — от 0 до +100 °C. Вероятность, что вода замерзнет или закипит, очень высока.
  3. Вода способствует коррозии: алюминий окисляется, железо ржавеет, резина дубеет и разрушается.

Поэтому для системы охлаждения стали использовать антифриз — специальную техническую жидкость, которая охлаждает двигатель внутреннего сгорания и предотвращает перегрев. Так как автомобили эксплуатируются при любых климатических условиях, эта жидкость не должна замерзать зимой и закипать летом.

Основной компонент антифриза — дистиллированная вода. Обычно это примерно половина состава. Антифризы устойчивы к низким температурам благодаря двухатомным спиртам — этиленгликолю или пропиленгликолю.

Еще в состав антифризов входят различные присадки, основная задача которых — предотвратить распространение коррозии в системе охлаждения автомобиля. Из-за коррозионной активности этиленгликоля и пропиленгликоля патрубки, радиатор, термостат, насос и другие части системы охлаждения начинают разрушаться быстрее, чем просто в воде. Поэтому в составе антифризов обязательно есть присадки — ингибиторы коррозии.

Еще в антифризы добавляют другие присадки в зависимости от необходимых свойств и краситель.

Температура замерзания

этиленгликоля в чистом виде — примерно −12 °C. Но если смешать его с дистиллированной водой в определенной пропорции, то температура замерзания может понизиться до −72 °C. Оптимальное для этой температуры содержание этиленгликоля в таком составе — 67%. Но чаще всего для получения антифриза этиленгликоль смешивают с водой в равных долях. Температура замерзания такого состава — около −36 °C.

Стоит учитывать, что антифриз замерзает не как вода и не образует единую ледяную глыбу. Появляются отдельные кристаллы, поэтому он не увеличивается в объеме и не разрушает систему охлаждения.

Температура кипения антифриза при атмосферном давлении — примерно +105 °C. До такой температуры могут нагреться многие турбированные двигатели — это абсолютно штатная ситуация. Чтобы антифриз не закипел, в системе охлаждения создают давление 1—2 атмосферы. При таком давлении антифриз закипает при температуре +125…+150 °C.

Температура кипения антифриза также зависит от соотношения этиленгликоля и воды. Например, при 40-процентном содержании этиленгликоля антифриз закипит при +105 °C, а при 60-процентном — при +110 °C. Рабочая температура антифриза в любое время года в исправной системе охлаждения варьируется от +85 до +100 °C.

Кавитация — процесс образования микропузырьков в жидкостях и их схлопывание. При схлопывании освобождается энергия и происходит микрогидроудар, подобный ударной волне в воздухе. От кавитации страдают в основном мощные дизельные двигатели с небольшими цилиндрами и большой степенью сжатия.

Пузырьки в охлаждающей жидкости образуются из-за высокочастотной вибрации у стенок цилиндров. Со временем из-за кавитации внешние стенки цилиндров повреждаются — на них образуются отверстия. Через них охлаждающая жидкость может попасть внутрь цилиндров. Для борьбы с кавитацией и защиты стенок цилиндров в антифризы добавляют специальные химические присадки.

Так кавитация в антифризе воздействует на металл, разрушая стенки цилиндров. Фото: High Simple / Shutterstock

Вспениваемость обычно связана с некачественным антифризом или неполадками в системе охлаждения. Пену можно увидеть, если открыть лючок расширительного бачка. Если залить в систему охлаждения антифриз, который не соответствует рекомендациям производителя, или смешать разные типы, может образоваться пена.

Еще пена образуется, когда нарушена герметичность прокладки блока цилиндров и туда попадает воздух. Это серьезная неполадка, ее необходимо устранить как можно скорее. Антифриз не должен вспениваться при циркуляции в системе охлаждения. Для этого в антифризы добавляют специальные присадки.

Воздействие на резину.

Система охлаждения автомобиля состоит не только из металлов, например чугуна или алюминия. Соединительные патрубки, уплотнительные резинки, расширительные бачки сделаны из пластмасс и резины. Антифриз должен обладать такими свойствами, чтобы не давать резине усохнуть и растрескаться, иначе образуется течь. Кроме того, при попадании частичек резины в антифриз они засоряют систему охлаждения и ухудшают теплообмен.

Какие виды антифриза бывают

Этиленгликолевые — на основе простейшего многоатомного спирта этиленгликоля. В очищенном виде это бесцветная маслянистая жидкость без запаха. При попадании в организм вызывает необратимые процессы и даже смерть.

Пропиленгликолевые. Современный вид антифриза, который пришел на смену ядовитому этиленгликолю по экологическим причинам. В нем содержится до 20% глицерина, который увеличивает вязкость и снижает эффективность теплообмена. Кроме экологичности, у пропиленгликолевых антифризов нет преимуществ над этиленгликолевыми.

Пакет присадок у этих антифризов одинаковый.

По присадкам выделяют четыре основных вида антифриза.

Неорганические — силикатные, с неорганическими ингибиторами. В качестве антикоррозийных присадок к этиленгликолевым антифризам используют неорганические вещества, чаще всего силикаты. Еще встречаются фосфаты, бораты, нитриты, амины, нитраты и их различные комбинации.

Органические — карбоксилатные, с органическими ингибиторами. В качестве антикоррозийных присадок к этиленгликолевым антифризам используют органические карбоновые кислоты. Такие присадки еще называют карбоксилатными с органическими ингибиторами.

Гибридные. Присадки-ингибиторы коррозии в этих антифризах — смесь органических и неорганических веществ. То есть это этиленгликолевые антифризы с силикатными и карбоксилатными присадками.

Лобридные. В таких антифризах используют минеральные присадки, чаще всего соединения кремния. Это обеспечивает более высокую температуру кипения — до +135 °C — и больший срок службы.

Что означает цвет антифриза

Изначально этиленгликоль — бесцветная жидкость. Цвет антифризу придают различные красители, и здесь нет единого стандарта. Миф о том, что охлаждающую жидкость можно выбрать и долить в систему охлаждения, ориентируясь только на цвет, появился давно. В советское время было только два варианта тосола: голубой для температуры до −40 °С и красный — до −65 °C. Сейчас, когда на рынке полно производителей, маркировок и присадок, нельзя ориентироваться только на цвет.

Еще один миф утверждает, что цвет прямо указывает на срок службы охлаждающей жидкости. Например, красный — пять лет, желтый — три года, а синий — два. Но это не так.

Антифриз окрашивают в различные цвета по нескольким причинам:

  1. Цветную жидкость сложно спутать с водой или спиртом: неестественный яркий цвет — явно что-то химическое.
  2. Удобно смотреть на уровень антифриза в расширительном бачке.
  3. Легче найти утечку в системе охлаждения.
  4. Проще понять, что антифриз отработал свой ресурс. Если он помутнел, потемнел, когда-то яркий цвет стал бледным — антифриз пора менять.

Возможность смешивать разные цвета зависит от того, насколько антифризы совместимы по составу. Если они идентичны, но у разных производителей использовались разные красители, то их можно смешать. На практике подобрать абсолютно одинаковые по химическому составу антифризы очень сложно. Если даже удастся, скорее всего, это будут охлаждающие жидкости одинаковой маркировки и одного производителя.

Например, в Hyundai Creta с завода залит зеленый антифриз. При доливе на плановом ТО официальный дилер использовал оригинальный антифриз, который можно купить по каталожному номеру. Допуски и маркировка соответствуют залитому на заводе, поэтому совпал и цвет — зеленый.

К сожалению, некоторые автовладельцы советуют друг другу менять антифриз, ориентируясь только на цвет

Классификация антифризов концерна Volkswagen

Среди всех национальных стандартов и классификаций наибольшее распространение получила внутренняя классификация антифризов от концерна Volkswagen. У них используются антифризы G11, G12, G12+, G12++ и G13.

G11 — силикатный этиленгликолевый антифриз, который образует защитную пленку на стенках системы охлаждения автомобиля. Эта пленка ухудшает теплообмен и работу системы. Если вовремя не заменить антифриз, защитная пленка разрушится и ее частицы засорят систему охлаждения. G11 проще производить, поэтому он дешевле, чем G12 и G13.

G12 — этиленгликолевый антифриз, который содержит карбоксилатные присадки. Они не создают сплошной пленки на стенках системы, а защищают только в тех местах, где началась коррозия. За счет этого теплообмен в системе лучше, чем с G11. Этот антифриз не предотвращает образование коррозии, а борется с уже начавшимися очагами. Срок службы антифриза G12 дольше, чем у G11.

G12+ и G12++ — этиленгликолевые антифризы с комбинацией присадок G11 и G12, то есть в них содержатся и силикатные, и карбоксилатные присадки.

G13 — антифриз на основе пропиленгликоля. Он считается экологически чистым и не таким вредным, как этиленгликолевые антифризы. Но его энергоэффективность ниже за счет добавления глицерина.

Что такое тосол

Тосол — охлаждающая жидкость, которую производили в Советском Союзе. Первые три буквы в названии — сокращение от «технологии органического синтеза», а последние две означают принадлежность к спиртам. По составу тосол ничем не отличается от антифриза марки G11: этиленгликоль, вода, антикоррозийные присадки и краситель.

Традиционно тосол для автомобилей окрашивали в голубой цвет и выпускали в виде концентрата и готовых охлаждающих жидкостей с температурой кристаллизации −40 °C для «Тосол-А40» и в красный, если температура кристаллизации −65°C для «Тосол-А65».

Позже появился ГОСТ 28084-89. Концентрат охлаждающей жидкости обозначали на канистрах ОЖ-К, а готовую жидкость с такими же температурами кристаллизации — ОЖ-40 и ОЖ-65.

В России не производят тосол оригинального советского состава, но название используют. Качество этих жидкостей не всегда соответствует заявленному. По составу тосол идентичен недорогим силикатным антифризам. Поэтому разница есть только в производителе и цене. Дешевый тосол часто бывает некачественным.

Смешивать тосол с современными антифризами, например G12, не стоит. Из-за разных присадок в составах охлаждающих жидкостей они могут вступить в химическую реакцию. С тосолом не стоит смешивать даже близкий по составу антифриз G11: это допустимо только в крайнем случае, когда в системе есть протечка и нужно как-то добраться до мастерской.

Какой антифриз заливать

Чтобы понять, какой антифриз нужно заливать в конкретный автомобиль, лучше обратиться к руководству по эксплуатации. Автопроизводитель знает материалы, из которых состоит система охлаждения автомобиля, и рекомендует наиболее подходящий антифриз.

К сожалению, из-за разницы в национальных стандартах в руководствах по эксплуатации автомобиля иногда указаны непонятные допуски. Например, в Великобритании распространен стандарт BS 6580, в Японии — JIS K 2234, в Южной Корее — KSM 2142, в США — SAE J1034 и ASTM D 3306, в России — ГОСТ 28084-89.

Если стандарты не помогли выбрать антифриз, можно ориентироваться на его тип в зависимости от состава присадок. Антифризы, которые чаще всего используют автопроизводители Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, обозначают аббревиатурой SOAT (silicate organic acid technology), у Toyota, Kia и Hyundai — PHOAT (phosphate organic acid technology), у Mersedes, Volvo, Porsche — SBOAT (silicate and borate organic acid technology), у Chrysler и Ford — SNBOAT (silicate-nitrite-borate organic acid technology).

На упаковке антифриза можно встретить различные обозначения, спецификации и стандарты.

Возможные обозначения различных типов антифризов

Неорганический силикатныйTraditional или Conventional coolants
IAT (inorganic acid technology)
G11
Органический карбоксилатныйCarboxylate coolants
OAT (organic acid technology)
G12
ГибридныйHybrid coolants
HOAT (hybrid organic acid technology)
G12+
ЛобридныйLobrid coolants
SiOAT (silicon enhanced organic acid technology)
G12++, G13

Возможные обозначения различных типов антифризов:

  1. Неорганический силикатный: Traditional или Conventional coolants, IAT (inorganic acid technology), G11.
  2. Органический карбоксилатный: Carboxylate coolants, OAT (organic acid technology), G12.
  3. Гибридный: Hybrid coolants, HOAT (hybrid organic acid technology), G12+.
  4. Лобридный: Lobrid coolants, SiOAT (silicon enhanced organic acid technology), G12++, G13.

Когда и как часто менять антифриз

Частота замены антифриза зависит от его марки. Например, G11 рекомендуется менять раз в год-два. Антифризы марки G12 меняют раз в три-пять лет. Срок службы лобридных антифризов с минеральными присадками может достигать 10 лет и 250 000 км пробега — то есть фактически весь срок службы автомобиля.

Нередко антифриз меняют частично: например, при замене помпы охлаждающей жидкости. Если ее снять, существенная часть антифриза выльется и загрязнится, потому что потечет по внешней части двигателя.

В руководстве по эксплуатации автомобиля указана периодичность замены охлаждающей жидкости. Если антифриз изменил цвет, появились ржавые оттенки, он стал мутным или начал пениться, то его стоит заменить независимо от срока эксплуатации и пробега.

В регламенте замены охлаждающей жидкости для Hyundai Creta указаны 210 000 км пробега или 120 месяцев

Как проверить уровень антифриза

Расширительный бачок для антифриза находится под капотом. На крышке может быть надпись coolant или маркировка антифриза, например G12. На ней может быть предупреждение о высокой температуре и давлении.

Когда антифриз нагревается, он расширяется и его уровень в бачке повышается. Поэтому проверять уровень антифриза нужно только на остывшем двигателе. Важно, чтобы автомобиль стоял на ровной площадке, без уклона.

Уровень антифриза хорошо виден благодаря тому, что он цветной. На расширительном бачке обычно есть две риски с обозначением low и full или min и max. В идеале уровень антифриза должен находиться посередине этих отметок. Если он опустился ниже отметки low или min, антифриз нужно долить.

Расширительный бачок Hyundai Creta. Уровень антифриза в норме — между отметками F и L На расширительном бачке обозначен допустимый тип антифриза G13 и максимальный и минимальный уровень. Фото: Everyonephoto Studio / Shutterstock

Можно ли смешивать антифриз разных марок

Существует миф, что если самостоятельно смешать антифризы G11 и G12, то можно получить G12+. Но это не так. При смешивании химических жидкостей могут произойти реакции, выпасть осадок, образоваться пленка.

Если провести эксперимент по смешиванию в стакане, то, скорее всего, никакой видимой химической реакции не произойдет. Но со временем, под воздействием различных температур и давления присадки антифризов могут вступить в реакцию. Поэтому не стоит смешивать антифризы разных марок.

Охлаждающая жидкость вспенилась в радиаторе. Фото: Iamsorn / Shutterstock

Зависит ли выбор антифриза от марки автомобиля

Если на банке с антифризом и на решетке радиатора машины одинаковые значки, это вовсе не означает, что такой антифриз можно заливать в систему охлаждения. У автопроизводителя может быть широкая линейка моделей с различными типами двигателей, для которых предусмотрена какая-то конкретная марка охлаждающей жидкости.

Выбор антифриза зависит от конкретной модели автомобиля, года выпуска и рекомендаций производителя в руководстве по эксплуатации. Иногда даже этого недостаточно. Например, в руководстве для автомобиля Hyundai Creta расплывчато указано, что в качестве антифриза допустима охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов.

Чтобы понять, какой антифриз заливать в автомобиль, нужно обратиться к официальному дилеру, на сайт производителя или на специализированный форум.

В руководстве по эксплуатации не указан конкретный класс охлаждающей жидкости, допуски и маркировки. Выяснять это нужно самостоятельно. Источник: hyundai-creta2.ru

Как отличить подделку от оригинального антифриза

К сожалению, на рынке немало поддельных антифризов. В их основе чаще всего не этиленгликоль, а метанол или кислоты. Некачественный антифриз вредит системе охлаждения и двигателю.

Есть народный способ проверки качества охлаждающей жидкости. В стакан с антифризом добавляют чайную ложку пищевой соды. Настоящий антифриз не вступит в реакцию с содой — она опустится на дно. А поддельные жидкости на основе кислот начнут пениться.

В лабораторных условиях, чтобы отличить подделку на основе метанола от оригинала, антифриз доводят до кипения и поджигают пары. У поддельного антифриза они горят, а у настоящего — нет.

Если нет возможности провести эксперимент, то прежде всего нужно изучить упаковку. В идеале — сравнить ее с оригиналом. На упаковке должна быть информация о температуре замерзания и кипения, соответствие стандарту, дата производства, срок годности и данные производителя с адресом и телефоном. Этикетка должна быть наклеена ровно, а все надписи и маркировки хорошо читаться. Сама жидкость должна быть прозрачной и без осадка.

Покупать антифриз стоит только в проверенных магазинах, которые могут показать сертификат соответствия. Цена не должна быть подозрительно низкой. Антифризы дешевле 200 Р за литр могут оказаться подделкой.

Охлаждающую жидкость нередко подделывают, поэтому на оригинальном антифризе Volkswagen есть специальная двуслойная наклейка с уникальным кодом и инструкцией, благодаря которой можно проверить подлинность конкретной банки

Как заменить антифриз

Антифриз можно заменить самостоятельно, но лучше это делать в автосервисе и специализированном центре. Чтобы полностью очистить систему охлаждения от старого антифриза, потребуется компрессор. Отработавший антифриз может быть токсичен — его нужно утилизировать. Перед заменой антифриза нужно убедиться, что в системе нет течи, патрубки и соединения без видимых повреждений. Замену антифриза проводят на холодном двигателе, чтобы избежать ожогов.

Под днищем автомобиля в районе двигателя устанавливают поддон объемом до 10 литров. Затем откручивают сливную пробку радиатора и блока цилиндров, открывают крышку расширительного бачка и радиатора. Антифриз самотеком уходит из системы. Частично он может оставаться в патрубках, отопителе салона, поэтому все соединения продувают компрессором.

В системе охлаждения могут остаться частицы отработавшего антифриза — рекомендуется промыть ее дистиллированной водой. При сильном засорении используют специальный очиститель системы охлаждения. Система промывается до тех пор, пока вода в сливных отверстиях не станет полностью прозрачной. После промывки в системе может оставаться до литра воды. Это повлияет на концентрацию антифриза, поэтому остатки воды тоже удаляют компрессором под давлением.

Полный объем антифриза в системе охлаждения зависит от модели автомобиля, обычно это 5—9 литров. Точный объем указан в руководстве по эксплуатации.

Важно измерить количество отработанного антифриза и залить столько же нового. Заливать антифриз в радиатор и расширительный бачок нужно через воронку и медленно, чтобы не образовалась воздушная пробка.

Если расширительный бачок уже показывает нормальный уровень, а объем залитого антифриза меньше отработанного — значит, в системе есть воздух, который нужно выгнать.

В хорошей мастерской от воздушных пробок избавляются с помощью вакуума: к горловине расширительного бачка прислоняют резиновую пробку с отверстием, а в нее вставляют компрессор, который работает в режиме всасывания. Если уровень антифриза падает сразу после того, как уберут пробку, его доливают, а потом повторяют процедуру до тех пор, пока уровень не станет стабильным.

После заливки нового антифриза запускают двигатель и дают ему поработать 20—30 минут на холостых оборотах. Обогрев салона при этом должен работать на полную мощность. После этого глушат двигатель и дают ему остыть. Если потребуется, доливают антифриз до нужного уровня.

Вакуумирование системы охлаждения

Почему происходит утечка антифриза

Хотя система охлаждения автомобиля считается герметичной, небольшое понижение уровня антифриза до 200 мл в расширительном бачке — нормальное явление. Некоторые крышки расширительных бачков оснащены клапаном, который сбрасывает излишнее давление в виде пара, например при повышенных нагрузках на двигатель. Или в заливной горловине бачка есть небольшое отверстие для этих же целей.

Еще случается сезонное уменьшение уровня антифриза. Обычно зимой из-за температуры воздуха его уровень ниже, чем летом. В составе антифриза есть вода, которая способна испаряться. Поэтому если антифриз давно не менялся, то также возможно уменьшение его уровня. Утечка 100 мл антифриза за сезон — не проблема.

Если приходится часто доливать антифриз, а под днищем машины после долгой стоянки появляются пятна, скорее всего, образовалась трещина в каком-нибудь патрубке, прокладке или расширительном бачке. Самая серьезная ситуация — когда антифриз попадает внутрь цилиндров и из-за этого падает его уровень. Часть антифриза при этом горит и выходит из выхлопной трубы в виде густого сине-белого пара.

Как долить антифриз

Если произошла небольшая утечка антифриза — до 200 мл — проще долить дистиллированную воду. Обычная водопроводная вода не подойдет: в ней есть нежелательные примеси. Для такой доливки не требуется выяснять тип антифриза, его маркировку и читать руководство по эксплуатации. А общий объем присадок и гликоля в системе охлаждения не изменится.

Если автомобиль новый, владелец знает, какой тип антифриза залит на заводе-изготовителе, можно использовать для доливки такой же антифриз. Лучше купить его заранее, в сертифицированном магазине, а не где-нибудь на трассе.

Если утечка существенная или частая, то лучше долить дистиллированную воду или антифриз и добраться до автосервиса. Там обнаружат место протечки, промоют систему и заменят антифриз на новый. Антифриз окрашивают в разные цвета, поэтому обнаружить протечку не составит труда.

Что лучше: концентрат или готовый антифриз

Главное при доливке антифриза — не использовать чистый концентрат. Обычно на упаковке производитель пишет «готовый к применению» или «концентрат». Концентрат перед доливкой необходимо смешать с дистиллированной водой в определенной пропорции. У готовых к применению антифризов указана температура замерзания, например −40 °C. Такая температура подходит для применения на большей части территории России и примерно соответствует пропорции концентрата и воды по 50%.

Из-за того, что в некоторых северных регионах температура зимой может опускаться ниже −40 °C, а в южных, наоборот, никогда не достигать таких значений, выпускают концентрат антифриза для смешивания с дистиллированной водой. Производители предлагают автовладельцам самим определять соотношение жидкостей в составе антифриза и температуру замерзания.

Для сурового климата, где температура опускается до −54 °C, подойдет пропорция 60% концентрата и 40% воды. Для регионов, где не бывает холоднее −24 °C, достаточно состава из 40% концентрата и 60% воды.

На упаковке антифриза указано, что это не концентрат, а готовая к применению охлаждающая жидкость

Запомнить

  1. Антифриз — это важная техническая жидкость, которая охлаждает двигатель автомобиля.
  2. Тосол — тот же антифриз, только его производят под другим торговым наименованием. В современных автомобилях практически не применяется.
  3. Цвет антифриза ничего не говорит о его составе. Для замены или долива охлаждающей жидкости важны допуски и классификации из руководства по эксплуатации автомобиля.
  4. Этиленгликоль — основа антифриза. В чистом виде он замерзает при температуре −12 °C, а при смешивании с водой температура замерзания понижается в зависимости от пропорции.
  5. Антифриз нужно периодически менять. Частота замены зависит от типа антифриза.
  6. Если в автомобиле незначительно снизился уровень охлаждающей жидкости — это не всегда говорит о неисправности.
  7. Если уровень снизился незначительно, в систему охлаждения лучше долить дистиллированную воду.
  8. Разные антифризы содержат разные присадки, поэтому их не стоит смешивать.
  9. Если антифриз изменил цвет, стал мутным или потемнел, его следует заменить.
  10. Чтобы не нарваться на поддельный антифриз, нужно соблюдать правила: покупать его только в проверенных магазинах, не по заниженной цене и внимательно изучать упаковку.
  11. Охлаждающие жидкости выпускают в виде концентрата и готового к применению антифриза. Заливать концентрат в систему охлаждения нельзя.

Какой антифриз выбрать: дешевый, дорогой, зеленый, красный?

Состав правильного антифриза не зависит от производителя — это всегда вода, гликоль и антикоррозионные присадки. Как солод, хмель и вода в правильном немецком пиве. Поэтому глядя на витрину многие задаются вопросом: какой антифриз выбрать и стоит ли переплачивать за красивую упаковку?

Никита Дубровин Редактор портала

Заранее предупреждаем: мы не специалисты по части создания самого дешевого антифриза. Также в статье не будет рейтинга антифризных брендов. Но мы знаем на молекулярном уровне, из чего складывается разница в цене. И предлагаем самостоятельно разобраться, какой антифриз выбрать в вашем случае. Необязательно дорогой.

Давайте разложим по полочкам: вода, гликоль, присадки.

ВОДА

Такие стандарты, как ГОСТ 6709-72 и ASTM D1193 Type III, регламентируют показатели воды, очищенной от минеральных солей и других механических примесей. Только очищенную, дистиллированную / деионизированную воду рекомендуется применять при изготовлении или разбавлении концентрата антифриза. Если концентрат разбавлен жесткой водой, то при нагреве жидкости до рабочих температур на металлических деталях системы охлаждения могут появиться накипь или налет.

Методы очистки воды

Дистилляция, то есть выпаривание — наиболее распространенный метод очистки воды для изготовления охлаждающих жидкостей. Но не стоит путать дистиллированную воду с очищенной: выпаривание не всегда очищает воду до необходимой степени.

Помимо дистилляции существуют другие технологии: обратный осмос, механические фильтры, ионный обмен. Наиболее продвинутые предприятия используют многоступенчатые установки подготовки воды, то есть несколько технологий сразу.

Вернемся к вопросу стоимости на примере питьевой воды: проверенные бренды стоят дороже. Это не значит, что вода от местного производителя хуже, чем вода известной марки. Может быть, даже наоборот. Но мы платим за стабильность качества. Вода от известного производителя — неизменно высокого качества. Независимо от магазина и места, где её продают.

Уверены ли вы в качестве воды в вашем антифризе?

ГЛИКОЛЬ

90 % автомобильных антифризов сделаны на основе моноэтиленгликоля (МЭГ). При разбавлении водой в правильной концентрации МЭГ защищает двигатель от перегрева и охлаждения. К каким уловкам прибегают недобросовестные производители антифриза?

  • Неправильная концентрация антифриза
  • Переработанный этиленгликоль
  • Метанол и глицерин вместо этиленгликоля
Этиленгликоль и вода — прозрачные жидкости. Цвет антифриза зависит только от красителя

Неправильная концентрация антифриза

Доверяйте проверенным производителям, которые готовят антифриз с помощью промышленных дозаторов. Убедитесь, что вы достаточно хорошо подготовлены для разбавления концентрата водой, если делаете это в бытовых условиях. Если «не долить» или «перелить» этиленгликоля — антифриз будет недостаточно «хладостойким». Температурная зависимость здесь нелинейная и больше — не значит лучше. Также при избыточной концентрации гликоля возможны проблемы с защитным действием присадок и с производительностью водяного насоса.

-12,9 °С Температура замерзания
 чистого этиленгликоля

Переработанный этиленгликоль

В процессе эксплуатации антифриз загрязняется абразивными частицами, выпадающими в осадок присадками, распадается на гликолевую и муравьиную кислоты, загрязняется маслом. Пока что не существует такой технологии переработки, которая устраняет сразу все эти проблемы.

Очистить «бывший в употреблении» этиленгликоль до состояния нового, неперерабоатанного, невозможно. Но некоторые производители используют восстановленное сырье для производства новых антифризов. Такое «вторсырье» гарантированно будет содержать посторонние примеси, что видно даже при сравнении цвета нового и переработанного антифриза.

Поведение и срок службы антифриза на основе переработанного этиленгликоля предсказать сложно, так как неизвестно чем и в каком количестве он был загрязнен «в прошлой жизни».

Слева — восстановленный этиленгликоль, справа — чистый

Мы не хороним эту перспективную технологию. Возможно, в будущем из переработанного этиленгликоля будут производить дешевый и качественный продукт. Более того, мы рекомендуем сдавать отработанный антифриз в специальные пункты приема или на предприятия, которые занимаются его переработкой: рабочая жидкость на базе восстановленного этиленгликоля служит отличным решением для неприхотливых промышленных систем охлаждения и подогрева, когда требуется простой и недорогой теплоноситель.

Какой антифриз выбрать?

Переработанный (восстановленный) антифриз не годится
для применения в автомобилях

Мы не рекомендуем использовать антифризы на основе переработанного этиленгликоля в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Охлаждающая жидкость в автомобиле отводит тепло от экстремально нагретых поверхностей и циркулирует по тонким каналам из алюминиевых и других чувствительных сплавов. Сомнительному переработанному этиленгликолю здесь не место. Остерегайтесь антифризов с подозрительно низким ценником — возможно, производитель сэкономил на МЭГ.

Метанол и глицерин вместо этиленгликоля

Метиловый спирт + глицерин вместо этиленгликоля – это альтернативная технология, главная цель которой – произвести самый дешевый продукт. У этиленгликолевых антифризов за многие годы применения сложилась международная система стандартов, методов испытаний и классификации. У метанола и глицерина таких стандартов нет. Более того, согласно Постановлению Главного государственного санитарного врача РФ от 11. 07.2007 N 47 использование метилового спирта в средствах по уходу за автотранспортом запрещено. Не исключено, что пытаясь сэкономить на основе, производитель может также экономить на качестве воды и присадках.

О вреде метанола

30 мл метилового спирта — смертельная доза для человека

«Неправильные» антифризы опасны как для человека, так и для техники. При испарении глицерина выделяется акролеин — ядовитое вещество, которое поражает слизистые оболочки глаз и дыхательных путей. Метанол смертельно опасен при приеме внутрь — но едва ли кто-то будет дегустировать антифриз. А вот горючесть паров метанола — причина реальных случаев возгорания (сигарета или ремонт с использованием открытого огня).

Главная проблема «запрещенных веществ» для техники: антифризы на основе метанола и глицерина закипают при температурах ниже 100 °С. Если при движении в штатном режиме (на трассе, без остановок) двигатель дополнительно охлаждается потоком воздуха, то в тяжелых условиях (пробки или форсированные двигатели с высокой теплоотдачей) метанольный антифриз легко закипает. Кипение приводит к кавитации и разрушению системы охлаждения двигателя. Не говоря о том, что такое «чудо» постоянно придётся доливать из-за потерь на испарение.

Внимательно читайте состав. Изучите описание и отзывы на продукт. Доверяйте производителям с хорошей репутацией и не заливайте антифризы на основе метанола и глицерина, даже если случилась непредвиденная ситуация.

Патрубок системы охлаждения после длительного кипения антифриза

ПРИСАДКИ

Без присадок антифриз — не антифриз, а всего лишь водно-гликолевый раствор (ВГР). Такой раствор служит лишь основной для производства охлаждающих жидкостей и теплоносителей. Но задачи автомобильного антифриза шире и «условия работы» у него гораздо сложнее. Присадки в антифризе защищают от коррозии, ржавления, гидродинамической кавитации, протечек и других проблем в условиях очень высоких температур и в агрессивной среде. Антифриз без защитных присадок неизбежно приведет к поломке двигателя и деталей системы охлаждения.

Без защитных присадок антифриз не антифриз, а всего лишь водно-гликолевый раствор

В рамках краткой статьи невозможно рассказать обо всех видах и сочетаниях присадок, которые добавляют в современные антифризы. Вместо научного обзора предлагаем вашему вниманию 3 вопроса, на которые нам, как производителям антифриза, часто приходится отвечать:

Стоимость антифриза зависит от количества присадок?
На стоимость антифриза влияет качество, а не количество присадок

В недорогом силикатном антифризе удельный вес присадок будет значительно больше, чем в карбоксилатном. Странно получается: в старом-добром ТОСОЛе присадок больше чем в брендированном антифризе с надписью ОАТ, а стоит он в разы дешевле. Почему?

На стоимость влияет то, насколько сложно синтезировать то или иное соединение. А также засекреченные инновационные технологии производителей — это уже надбавка за интеллектуальную собственность.

Если говорить про современные ОАТ-антифризы, то присадки в них «умные». Они не покрывают тонким слоем охлаждающие каналы, как ТОСОЛ. Современные присадки находятся в системе во взвешенном состоянии и избирательно «лечат» очаги коррозии. Как результат: требуется меньше присадок, но их срок службы выше. Дополнительный бонус ОАТ-присадок: улучшенный теплообмен.

Принцип действия минеральных присадок (слева) в сравнении с органическими присадками (справа)

Чем больше концентрация, тем лучше?
Не советуем сильно увеличивать концентрацию

Иногда мы сталкиваемся с «мастерами», которые мыслят так: «Антифриз можно лить любой. Главное, заливайте концентрат – в нём присадок больше!» Действительно, если воды меньше, чем собственно антифриза — то и присадок внутри системы больше. Но повышение концентрации этиленгликоля выше 60–70% приводит к тому, что вязкий, насыщенный гликолем антифриз начинает хуже циркулировать (прокачиваться) в системе, а присадки выпадают в осадок и снижают КПД охлаждающей жидкости. При увеличении концентрации выше 70% падает также устойчивость антифриза к низким температурам.

Концентрация антифриза — это вообще не про присадки, а про температуру замерзания. Для большинства регионов России пропорция 1:1 (этиленгликоль : вода) позволит без проблем заводиться зимой. Раствор более 70 % этиленгликоля приведет к непредсказуемым последствиям. Не стоит переплачивать за увеличенную концентрацию.

Какой антифриз выбрать?

Не переплачивайте за увеличенную концентрацию, если вы не живёте на Севере

Какой антифриз выбрать?
Рекомендованный производителем

Производитель автомобиля уже всё предусмотрел: какой металл используется в водяном насосе, головке блока цилиндров, какой материал у шлангов и уплотнительных деталей, какую среду эти металлы образуют с охлаждающей жидкостью и какие присадки наиболее эффективны для этой среды. Исходя из этого ОЕМ могут рекомендовать различные типы антифризом: с нитритами, с фосфатами, или без нитритов, без силикатов и так далее.

Изучите официальные допуски. Если производитель пишет что-то вроде «подходит обычный антифриз, соответствующий современным требованиям» — значит карты в руки, можно из разнообразия антифризов выбирать примерно любой. Только качественный. Если информации от производителя автомобиля нет — изучите описания или этикетки производителя антифриза (об этом ниже).

40 % поломок двигателя связано с системой охлаждения по данным Cummins® и Caterpillar®

Состав присадок отвечает на типичный вопрос: «как долго ходит?» Срок службы классического ТОСОЛа — 2 года, а у современных антифризов норма — 5, 8 и даже 10 лет активной эксплуатации. Если у вас современный автомобиль, большие пробеги и вы долго планируете пользоваться транспортным средством — есть смысл доплатить за антифризы класса ОАТ. Стоимость даже самого дорогого антифриза в разы дешевле, чем стоимость ремонта системы охлаждения.

Какой антифриз выбрать?


Стандарты ASTM

Итак, правильный антифриз — это

  • непереработанный этиленгликоль;
  • очищенная вода в правильной концентрации;
  • качественные присадки.

Но какую марку, какой антифриз выбрать?

Наша статья — не рекламная, а обучающая. Мы не хотим вам навязывать тот или иной продукт. Мы предлагаем верить не купленным обзорам в интернете, а протоколам эксплуатационных испытаний.

Несмотря на разные торговые марки, видов антифриза не так много. И все эти виды — регламентированы стандартами и допусками производителей оригинального оборудования (ОЕМ). Стандарты и допуски являются удостоверением, что продукт изготовлен из качественного сырья и прошел эксплуатационные испытания.

Наиболее авторитетные в области производства антифризов стандарты — это спецификации ASTM. Спецификации ASTM регламентируют состав и набор эксплуатационных испытаний для автомобильных охлаждающих жидкостей. Мы предлагаем запомнить три ключевых стандарта ASTM: D3306, D4985, D6210 .

Американское общество по испытаниям материалов

ASTM D3306

Антифриз, изготовленный по традиционной формуле. Такой антифриз находит применение в технике старых образцов и автомобилях, произведенных в 2000-х годах и старше.

ASTM D4985

Следующий в иерархии стандартов ASTM. Состав антифриза по ASTM D4985 может быть разным, но в любом случае он служит дольше и подходит для современного оборудования.

ASTM D6210 (Fully Formulated Coolant, FFC)

Наиболее «суровый» на сегодняшний день стандарт. ASTM D6210 описывает требования к антифризу для мощных дизельных двигателей, которые отличаются большой теплоемкостью. Не требует дополнительных присадок.

Каждый более высокий по рангу стандарт ASTM превосходит требования предыдущего, т. е. стандарт D6210 автоматически соответствует требованиям стандартов D3306 и D4985.

Если разбираться в стандартах ASTM сложно, то производитель транспортного средства уже сделал это за вас. И даже провёл собственные испытания антифризов. Поэтому самый простой способ убедиться в том, что антифриз можно заливать — допуски производителя оборудования. И в обратном порядке: производитель может рекомендовать не конкретную марку, а определенный класс антифриза по ASTM. Например, ASTM D6210 для тяжело нагруженных дизельных двигателей — «золотой стандарт» для производителей грузовиков и спецтехники.

Сервисный бюллетень Liebherr

Антифриз может быть дорогим и дешевым, более или менее технологичным, но главное в другом: он должен быть изготовлен из качественного сырья и совместим с вашим оборудованием. Доказательством может служить правильный состав антифриза и соответствие стандарту ASTM. Антифриз какой марки выбрать? Доверяйте брендам с проверенной репутацией, которые поставляют антифризы на сборочные конвейеры и получили допуски ОЕМ.

Выбирайте ASTM и покоряйте
вершину за вершиной!

Качественный антифриз и тосол для защиты двигателя по выгодной стоимости

Luckyres » Антифриз

Компания «Лакирис» предлагает всем автовладельцам позаботиться о нормальной работе транспортного средства и приобрести по выгодной стоимости антифриз. Это охлаждающая жидкость, которая помогает обезопасить двигательную систему от чрезмерного перегрева. Знаком этот расходный материал многим под названием «тосол». Наша компания специализируется на производстве охлаждающих жидкостей, которые отличаются эффективными смазывающими показателями.

 

Зачем нужен антифриз

Охлаждающая жидкость, называемая «антифриз» представляет собой смесь воды с этиленгликолем, глицерином, пропиленгликолем и спиртом. Она применяется во всех автомобилях для поддержания нормальной температуры двигателя внутреннего сгорания. Своевременная её замена обеспечивает стабильную его работу долгие годы. Основные задачи, которые выполняет тосол:

  • Охлаждение мотора в случае его чрезмерного перегрева, поддержание нормальной температуры даже при интенсивной эксплуатации транспортного средства.
  • Протекция системы от коррозии, промерзания в зимнее время.
  • Защита от гидравлического удара, приводящего к разрушению металла.
  • Смазывание помпы.

В процессе производства в антифриз добавляются присадки, которые могут нейтрализовать негативное действие гликоля на некоторые компоненты и детали двигателя. Поэтому в процессе покупки следует обращать внимание на цвет жидкости. Красные растворы – это продукция карбоксилатного типа, силикатные окрашены в зелёный или синий оттенок, нитратные всегда голубые или синие. Наличие красителя также позволяет контролировать уровень антифриза в двигателе и по мере необходимости его добавлять.

 

Замена антифриза

Своим клиентам компания «Лакирис» предлагает качественный и недорогой тосол по выгодной стоимости. Как и любой расходный материал, его периодически нужно менять. Рекомендуется это делать раз в 2–4 года для поддержания нормальной работы системы. Кроме полной смены, потребуется также по мере необходимости доливать жидкость. Использовать для этого лучше проверенный антифриз, обладающий нужными свойствами.

 

 

 

Важно ли учитывать цвет охлаждающей жидкости при необходимости долива?

В чём разница и что лучше тосол или антифриз?

Правильная работа системы охлаждения является залогом отсутствия поломок двигателя автомобиля. Обеспечить качественное охлаждение мотора можно только в том случае, если правильно подобран антифриз и тосол. Поговорим поподробнее о том, в чем разница между тосолом и антифризом и что предпочтительно выбирать из охлаждающей жидкости.

История появления тосола

Первоначально в двигатели автомобилей заливали обычную воду, что приводило к проблемам с использованием машин в зимнее время года. Чтобы решить подобные сложности учеными в Советском Союзе была создана специально незамерзающая охлаждающая жидкость, получившая название Тосол. Она выпускалась одним производителем и практически не отличалась своими эксплуатационными характеристиками. В последующем такое название охлаждающей жидкости стало, фактически, нарицательным.

Уже в девяностых годах прошлого века с падением железного занавеса в продаже появились импортные антифризы, которые по своим эксплуатационным характеристикам несколько отличались от привычного тосола, но выполняли ту же самую функцию. Многие отечественные автопроизводители всё ещё используют название тосол для маркировки охлаждающей жидкости, однако, если исходить из химической формулы и ее характеристик, то тосол, фактически, является одной из разновидностей антифриза.

Тосол оптимально подходит для автомобилей, которые имеют увеличенную в размерах систему охлаждения. Это преимущественно Жигули и продукция АвтоВАЗа, в которой используются полноразмерные металлические радиаторы. Тосол создаёт на таких металлических элементах защитную пленку, которая предупреждает появление ржавчины.

Однако тосол имеется один существенный недостаток, который сегодня существенно ограничивает его использование. Это показатель температуры кипения, который составляет 105 градусов. Для большинства современных автомобилей, которые работают при повышенной температуре, такая охлаждающая жидкость попросту не подходит, так как она будет часто закипать, что приводит к существенному увеличению давления в системе, проблемам с охлаждением, поломкам радиатора и ряду других узлов.

Также специалисты не рекомендует использовать тосол в автомобилях, системы охлаждения в которых имеют узкие патрубки. Дело в том, что тосол образует пленку на таких патрубках, что отрицательно сказывается на их показателях проходимости, соответственно ухудшается эффективность охлаждения двигателя автомобиля. В конечном счёте, это может привести к серьезным поломкам, устранить которые можно исключительно капитальным ремонтом двигателя или заменой дорогостоящих радиаторов.

Преимущества использования антифриза

Антифриз – это высокотехнологичная высококачественная охлаждающая жидкость, которая в зависимости от своего класса будет существенно различаться эксплуатационными характеристиками и, в частности, температурой кипения. Многие современные автомобили имеют высокую рабочую температуру, соответственно требуется использовать такую охлаждающую жидкость, которая сохраняет свои параметры при температурах в 110-115 градусов.

Качественный антифриз будет отличаться великолепными показателями антикоррозийной устойчивости, такая жидкость длительное время сохраняет все свои эксплуатационные характеристики, она не выпадает в осадок, не вступает в реакцию с металлом, а эксплуатационный срок антифриза может составлять 50000 километров и более.

На сегодняшний день нет каких-либо особых сложностей с выбором антифриза для современных автомобилей. В технической документации к машинам можно найти все нужные сведения по допускам к используемому антифризу. Исходя из этой информации и следует выбирать охлаждающую жидкость, которая должна быть изготовлена производителем, хорошо себя зарекомендовавшим и предлагающим все необходимые гарантии на реализуемую им автохимию.

Предлагаемый сегодня недорогой тосол является одной из разновидностей антифризов, такая охлаждающая жидкость была разработана в Советском Союзе и сегодня по своим эксплуатационным характеристикам может использоваться исключительно на Жигулях и старых машинах. Владельцам новых автомобилей всё же рекомендуют приобретать качественный антифриз, обладающий великолепными эксплуатационными характеристиками, что позволяет обеспечить правильное охлаждение двигателя, отсутствие коррозии, а за счёт длительного использования такой охлаждающей жидкости можно сократить затраты автовладельца.

Что такое антифриз и чем отличается от тосола

Расскажем что такое автомобильный антифриз, чем отличается от тосола и какой срок службы. Влияние на перегрев двигателя.

В чём отличие

Тосол — название антифриза, разработанного для автомобилей ВАЗ. Торговая марка «Тосол» не была зарегистрирована, поэтому её применяют многие отечественные изготовители охлаждающих жидкостей. Название возникло так: первые 3 буквы взяли из названия отдела, где был изготовлен: «Технология Органического Синтеза». А окончание «ол» пришло из химической промышленности и указывает на принадлежность продукции к спиртам. В итоге появился «ТОСОЛ», который предназначался для первых автомобилей ЖИГУЛЕЙ. Со временем название из аббревиатуры («ТОСОЛ») превратилось в нарицательное — так автолюбители стали называть любые охлаждающие жидкости. Не стоит поддаваться заблуждению, что для русских машин предназначен тосол, а для иномарок — антифриз. Тосол — один из антифризов.

Из чего делают

Антифризы — охлаждающие жидкости системы охлаждения автомобиля, не замерзающие при низкой температуре. Состоят из двухатомного спирта — этиленгликоля (65%), воды (35%) и антикоррозионных присадок, которые химики называют ингибиторами — замедлителями коррозии. Изготовители дают им собственные имена («Тосол», «Лена») или указывают температуру замерзания (ОЖ-40).

Основа — гликольно-водная смесь, от которой зависят: способность антифриза не замерзать при низких температурах, его удельная теплоемкость, вязкость и воздействие на резину. Наиболее распространены антифризы на основе этиленгликоля. Но его водный раствор агрессивен к материалам деталей системы охлаждения (стали, чугуну, алюминию, меди, латуни, припою).

Поэтому в охлаждающую жидкость добавляют комплекс присадок: противокоррозионных (ингибиторов), антивспенивающих и стабилизирующих.

Стандартов много: в России это ГОСТ 28084-89 (который морально устарел), в США — ASTM D3306, D4340, D4656 (постоянно обновляются), в Англии — BS 6580. Они определяют характеристики антифризов: плотность, температуру начала кристаллизации, коррозионное воздействие на металлы, влияние на резину, устойчивость в жёсткой воде — и регламентируют испытания по их проверке. Но не оговаривают состав и концентрацию присадок, а также смешиваемость жидкостей. Это, а также цвет антифриза (синий или желтый) выбирает изготовитель.

ГОСТов, регламентирующих срок службы антифриза и условия ресурсных испытаний — нет. На практике, производители используют технические условия (ТУ), занося в них нужную информацию. Поэтому в магазинах часто появляются антифризы, замерзающие при -25°С и закипающие при 90°С. Официально, температура начала кипения антифриза должна быть в пределах 105-115°С.


Кроме общих стандартов, многие изготовители применяют спецификации с дополнительными требованиями. Например, система нормативов концерна Volkswagen, которая нормирует антифризы по маркировке G11, G12 и G13. Многие химические компании и представители торговли стали использовать их компактные названия для классификации охлаждающей жидкости.

Какой срок службы

При эксплуатации антифриз стареет — концентрация ингибиторов постепенно снижается, теплопередача уменьшается, склонность к пенообразованию увеличивается, а незащищенные металлы интенсивно коррозируют. Ресурс зависит от качества тосола и пробега автомобиля. Срок замены предписывает автозавод или изготовитель. Обычно меняют раз в 2-3 года. На современных машинах меняют при эксплуатации более 5 лет или 250 000 км пробега. Например, Volkswagen придерживается такого графика для новых авто. АвтоВАЗ указывает смену через 75 000 км пробега или 3 года, при использовании подобного антифриза. Далее перечислим признаки, когда охлаждающая жидкость стареет раньше:
  • образуется желеобразная масса на внутренней стороне горловины расширительного бачка, при незначительных отрицательных температурах (минус 10-15°С) в нем заметно помутнение (как легкое облачко), выпадает осадок, а также чаще срабатывает электровентилятор радиатора. Когда появился хотя бы один из этих признаков, антифриз нужно сменить при первой возможности;
  • цвет становится рыже-бурым. Значит, детали системы уже коррозируют. Такую жидкость нужно заменить немедленно, независимо от того, сколько она прослужила.

Можно ли смешивать

Отечественные жидкости, произведенные разными изготовителями по одним техническим условиям, смешивать допустимо. Если номера ТУ неодинаковы, антифризы часто несовместимы. Компоненты комплексов присадок могут прореагировать друг с другом и потерять полезные свойства. Поэтому в безвыходном положении лучше долить воды, а потом — заменить всю жидкость в системе.Если цвет разный. Например, старая — желтого цвета, а собираетесь залить красный антифриз. Можно ли смешивать? Подробнее в данной статье.

Влияние на перегрев двигателя

Температура кипения антифриза — не менее 105°С, если он соответствует всем стандартам и ГОСТам. Бывает, производители пытаются сэкономить на продукции и вместо дорогого этиленгликоля добавляют более дешевый глицерин, который стоит «копейки». Антифриз на основе глицерина становится вязким, в результате мотор перегревается. Чтобы он не замерзал при -25°С, изготовители добавляют метанол, который существенно снижает температуру замерзания. При этом температура кипения метанола составляет всего 65,5°С. При более высоких температурах метанол начинает активно испаряться и снижает температуру кипения тосола до 85-90°С вместо положенных 105-108°С.

Утечки некачественного антифриза приводят не только к перегреву двигателя, но и к пожару. Попади метанол, например, на раскаленный коллектор — может произойти открытое горение.

Не всегда, добавление в состав глицерина говорит о некачественном антифризе. Например, Volkswagen при производстве охлаждающих жидкостей под маркировкой G13 добавляет небольшой процент (до 20% в концентрате) глицерина в состав. Делается это не ради экономии, а благодаря экологии. Глицерин побочный продукт при производстве биодизеля, а значит его нужно куда-то девать — например, использовать в антифризе.

Советуем приобретать антифриз в фирменных точках продажи или через официальных поставщиков в интернет-магазинах. Если купили подделку, то она зимой приведёт к плохому запуску мотора в морозы, а летом — к пожару в моторном отсеке.

Тосол и антифриз — Часто Задаваемые Вопросы (FAQ) / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Запись опубликована 21.01.2016 автором dimalgor.

Что такое «Антифриз»?

Термин «Антифриз» происходит от латинского слова «anti — против» и английского «freeze — замерзать». Антифриз — это универсальное название автомобильных ОЖ (охлаждающая жидкость), пришедшее к нам из-за границы.

Как расшифровывается аббревиатура «ТОСОЛ»?

«ТОСОЛ» – это аббревиатура названия отдела, где он был разработан. ТОС – Технология Органического Синтеза, окончание ОЛ – обозначает в химии принадлежность к группе спиртов (метанОЛ, этанОЛ).

Что такое «ТОСОЛ » и для чего он нужен?

«ТОСОЛ» — укоренившееся название для охлаждающих жидкостей (ОЖ или антифризов), которые применяются в системе охлаждения автомобиля, хотя используются и другие отечественные и зарубежные названия охлаждающей жидкости. Для чего нужен «ТОСОЛ»? Чтобы зимой не замерз радиатор, ну а летом, чтобы не сливать, он остается в радиаторе. В принципе, почти правильно, но упрощенно. Главное — это защита системы охлаждения двигателя при морозе и перегреве летом. Основа «ТОСОЛа» — гликолевый эфир — моноэтиленгликоль (МЭГ) – прозрачная сладковатая жидкость с плотностью около 1,112 г/см3 с температурой кипения 197С. Для обеспечения всех необходимых для «ТОСОЛа» свойств в его состав входят около 10 различных присадок, и отсутствие даже одной из них может существенно ухудшить качество «ТОСОЛа».

Какие основные свойства «ТОСОЛа»?

  • не замерзает при низких температурах
  • не воспламеняется
  • не кипит во всем диапазоне рабочих температур двигателя
  • не пенится
  • не воздействует на материалы системы охлаждения
  • сохраняет химическую стабильность при эксплуатации и хранении
  • имеет высокую теплопроводность и теплоемкость
  • малая вязкость

Какие «ТОСОЛы» бывают?

В СССР были разработаны 3 разновидности отечественных ОЖ, называемых «ТОСОЛ»: «ТОСОЛ-К» (концентрат), «ТОСОЛ-А40М» и «ТОСОЛ-А65М» с соответствующими минусовыми температурами замерзания жидкости. Буквы А40-М означают соответственно: А — автомобильный, М — модернизированный, 40 — температура замерзания. На данный момент указанная выше аббревиатура означает торговую марку «ТОСОЛа», выпускаемого различными производителями, в соответствии с ГОСТ 28084-89.

Какая разница между отечественными «ТОСОЛами» и зарубежными «Антифризами»?

Если обращать внимание на один, считающийся наиболее важным, показатель, а именно, температуру замерзания, то особой разницы нет. Скажем, простой 1:1 водный раствор Моноэтиленгликоля также имеет температуру замерзания около -40 С, но по показателю коррозионной стойкости такой раствор при высоких температурах в 200 раз более агрессивен, чем простая вода, и может «проесть» радиатор в считанные месяцы. Разница между отечественными «ТОСОЛами» и зарубежными «Антифризами» в комплексе присадок — ингибиторов коррозии, в применяемых в них добавках. Поэтому их нельзя смешивать.

Как влияет цвет «ТОСОЛа» на его свойства?

Никак. Приготовленный «ТОСОЛ» бесцветен и окрашивается для того, чтобы его случайно не выпили. Обычно выбирается цвет неестественный для живой природы. Так, в наших странах привыкли к синему или светло-зеленому оттенку, в Германии принят темно-зеленый цвет, в Италии — красный.

Что и как можно проверить при покупке «ТОСОЛа»?

Как ни обидно — практически ничего.

— Температура замерзания.

Измеряется плотномером, проградуированном в градусах. Это измерение основано на том факте, что при плотности «ТОСОЛа» 1.065-1.085 г/см3 он замерзает при -40 С. Такое измерение плотности должно производиться при температуре -20 С. И если измерить тот же «ТОСОЛ» при температуре -35 С, плотномер покажет температуру замерзания -30 С, а при температуре измерения -20 С покажет температуру замерзания -48 С.

— Цвет.

Как указывалось выше — не имеет отношения к физическим свойствам продукта. Даже бесцветный раствор вполне может быть работоспособным, просто в этом случае мог использоваться недостаточно стойкий краситель. Но и это — плохой признак. Обратите внимание на наличие осадка и общую прозрачность раствора.

— Вкус, запах.

МЭГ сладковат на вкус и не имеет запаха. Не пытайтесь пробовать «ТОСОЛ» на «язык». «ТОСОЛ» — вещество токсичное. Ученые утверждают, что всего 100 граммов его могут отправить человека на тот свет.

— Канистра.

Проверяйте наличие контрольного кольца, хотя и это уже пройденный этап: хорошие канистры можно недорого приобрести, а народные умельцы могут либо без труда снять крышку, либо просто закупить достаточное число таких крышек.

— Этикетка.

Обычно — это слабое место мелкого «бодяжника». Только при достаточно большом тираже стоимость этикетки не влияет на стоимость продажи канистры. Наличие штрих-кода, ссылок на изготовителя — не гарантия. Тем не менее, качественная, красочная, с элементами защиты этикетка — это все-таки скорее всего от производителя.

Отсутствие хотя бы одного из указанных моментов должно насторожить внимательного покупателя.

Так все-таки, где же и какой продукт выбрать?

В том месте, куда Вы можете прийти завтра, послезавтра или через год и будете уверенны, что Вам ответят на все вопросы, все претензии (если они все же возникнут), где гарантируют как на словах (на этикетках, с адресом и телефоном), так и на деле качество продукта.

Как видно из приведенных данных, производство «ТОСОЛ» — это довольно сложный технологический процесс, который в «гаражных» условия невозможен. Контроль за сырьем, соблюдение всех ТУ как на этапе изготовления, так и на выходе конечного продукта, являются основными условиями изготовления качественного «ТОСОЛа». Конечно, можно сэкономить, купив на рынке некоторый сомнительный продукт у некоей сомнительной личности. Но право же, экономия 1-2 грн. в течение срока службы антифриза несравнима с потенциальным риском для автомобиля.

Но самый главный совет: никогда не покупайте, руководствуясь только принципом «самый дешевый «ТОСОЛ» только у нас!!!».

Читайте также, почему стоит выбрать антифриз LIQUI MOLY

Как поступить если моторное масло попало в тосол?

Моторное масло и охлаждающая жидкость выполняют различные функции в двигателе и никогда не пересекаются. Но при определенных обстоятельствах тосол проникает в систему смазки или, наоборот, масло попадает в систему охлаждения. Это ставит под угрозу работоспособность силового агрегата.

Чтобы избежать неприятных последствий, распознав неисправность на ранней стадии, каждому автолюбителю желательно знать о характерных признаках присутствия тосола в масле двигателя. Тем более, что не заметить подобное проявление вряд ли получится.

к содержанию ↑

Причины попадания тосола в масло

Около 90% подобных неисправностей случается у автомобилей с пробегом выше 100 тыс. км. Остальные 10% приходится на новые авто, но выявляются такие экземпляры еще во время испытания машины на производстве. Но почему же происходят эти неприятности, давайте разберемся:

  • Прогоревшая прокладка ГБЦ

    Прогорание прокладки. Между головкой блока цилиндров и блоком находится металлическая прокладка. Воздействие высоких температур со стороны камеры сгорания и влияние охлаждающей жидкости приводит к износу детали. При правильной эксплуатации автомобиля ресурс прокладки составляет более 100 тыс. км. Но если часто перегревать двигатель или заливать дешевый тосол, то запчасть выйдет из строя и в масло попадет тосол;

  • Трещины. Специфика работы ДВС такова, что он постоянно подвергается нагреву и остыванию. Вследствие чего в металле постепенно появляются микротрещины, через которые просачивается тосол в систему смазки. Губительный эффект усиливается, при запусках двигателя в условиях очень низких температур;
  • Деформация головки блока. Подобный дефект возникает в результате ремонта двигателя, связанного со снятием головки. Например, если мотору не дали остыть перед разборкой или собирали с нарушением технологии. Поэтому сложный ремонт лучше доверять профессионалам.
  • Брак прокладки. Даже среди новых деталей иногда попадаются некачественные образцы. Поменяв старую запчасть есть вероятность снова столкнуться с той же проблемой.

Поэтому покупайте детали только в проверенных фирменных магазинах и не посещайте откровенно дешевые СТО.

к содержанию ↑

Масло в тосоле – причина

Новый тосол

Когда автолюбители замечают следы смазочной жидкости на стенках расширительного бачка, то задаются вопросом: «Откуда масло в тосоле?». Жидкость из системы смазки каким-то образом попала в систему охлаждения, при этом с маслом полный порядок. Уровень, цвет, консистенция не меняются, но почему масло попадает в тосол?

Опытные автомастера в таких случаях говорят: «Хана блоку цилиндров». И, как правило, оказываются правы. Через микротрещину в блоке, под давлением просачивается часть масла, образуя в системе охлаждения эмульсию. Рецепт лечения двигателя для автовладельцев звучит, как приговор. Потому что замена блока цилиндров – операция трудоемкая и дорогостоящая. И еще не факт, что старая головка блока удачно «срастется» с новым блоком, тогда придется менять мотор в сборе. А это уже тема отдельной статьи.

к содержанию ↑

Признаки наличия тосола в масле

Неисправность даст о себе знать, проявившись характерными сигналами. Признаками попадания тосола в масло являются:

  1. Максимальный уровень масла в двигателе

    Повышение уровня в системе смазки, при одновременном снижении объема охлаждающей жидкости. Если расширительный бачок стремительно пустеет, а течи тосола нет, взгляните на щуп, скорее всего уровень будет выше МАХ.

  2. Изменение цвета со светло-коричневого на темный будет свидетельствовать о примеси тосола. Особенно, если недавно была заменена смазка;
  3. Неоднородная консистенция масла тоже показатель присутствия посторонней жидкости. При взаимодействии с тосолом, оно становится похожим на эмульсию;
  4. Особое внимание обратите на изменение выхлопных газов. При сгорании охлаждающей жидкости выхлоп насыщается белыми клубами пара. В теплое время года этот симптом сразу бросится в глаза, а вот зимой такой признак нельзя считать точным;
  5. Еще одним косвенным сигналом будет неожиданное ухудшение работы двигателя. Он начинает «троить» из-за того, что эмульсия забивает каналы, мешая нормальному функционированию.

Если вы поняли, что тосол пошел в масло, немедленно остановите работу двигателя до выяснения причины. Иначе есть вероятность попасть на дорогущий ремонт силового агрегата.

к содержанию ↑

Что делать, если тосол попал в масло

Замена ГБЦ

Прежде всего определите точную причину, а затем уже решайте, что делать дальше. В большинстве случаев достаточно заменить прокладку на новую, предварительно осмотрев детали двигателя. Если головка блока в хорошем состоянии, без видимых трещин и раковин, то ремонт будет недорогим. А при явных дефектах придется заменить «уставшую» часть двигателя.

Совет! Ремонт старой головки блока нецелесообразен. Если причина течи в ней, то лучше установить новую.

После устранения коренной причины предстоит полная промывка системы охлаждения и смазки. Придется разобрать все патрубки и прочистить каналы. Процедура эта достаточно трудоемкая, потому что смесь тосола и масла трудно смывается с деталей. После физической чистки всех доступных мест, заливают специальные промывочные жидкости, с помощью которых система очищается от всевозможных загрязнений.

к содержанию ↑

Последствия смешивания тосола и масла

Результат загрязнения движка смесью из двух технических жидкостей будет зависеть от длительности воздействия. Сначала происходит закоксовка подшипников, отложение слипшегося масла на внутренних деталях, коррозия. Если долго не обращать внимания на признаки неисправности, то в конце концов двигатель заклинит и тогда лишь капремонт вернет мотор к жизни.

Покупая автомобиль, будьте готовы к тому, что элементарное техническое обслуживание вам придется делать самостоятельно. Тем более что все рекомендации описаны в инструкции по эксплуатации. Изучив базовые знания устройства машины, вы уже вряд ли умудритесь залить охлаждающую жидкость в систему смазки. А зная, как определить тосол в масле, не пропустите коварную неполадку.

Видео:

Видео:

Видео:

 

Как безопасно залить антифриз в автомобиль

Долить антифриз так же просто, как смешать антифриз с водой (или купить предварительно смешанный) и заполнить бачок охлаждающей жидкостью до линии заполнения . Сливать и заливать антифриз немного сложнее, но и то, и другое — отличный способ сэкономить на обслуживании автомобиля.

Антифриз является важной жидкостью для безопасной работы двигателя вашего автомобиля. И в отличие от некоторых других форм обслуживания автомобиля, это то, что вы можете легко и безопасно делать дома.

Чтобы помочь вам в этом, приложение Джерри для сравнения автострахования и брокера расскажет все, что вам нужно знать о том, как заливать антифриз в машину.

Как залить антифриз в машину

Хотите ли вы долить антифриз в бачок или слить и залить антифриз с нуля, мы предоставим вам все необходимое. Но, как и во всем, что связано с обслуживанием автомобиля, первый шаг — убедиться, что вы приняли правильные меры предосторожности.

Шаг 1. Ознакомьтесь с правилами техники безопасности

Важно соблюдать эти правила техники безопасности.Невыполнение этого требования может привести к травме или повреждению автомобиля . Если вы чувствуете себя не в своей тарелке, попросите механика выполнить техническое обслуживание для вас.

  • Паркуйте автомобиль на ровной, твердой и ровной поверхности . Не пытайтесь проводить техническое обслуживание автомобиля на холме или склоне.

  • Выключите машину и дайте ей остыть, прежде чем заводить . Если двигатель все еще теплый, подождите еще немного, пока он не достигнет безопасной температуры.

  • Не носить свободную одежду .Снимите длинные рубашки или куртки, засучите свободные рукава и снимите часы и украшения во время заливки или замены антифриза.

  • Используйте стояночный тормоз . Перед тем, как поднять автомобиль домкратом, чтобы слить старый антифриз, убедитесь, что стояночный тормоз включен.

  • Используйте противооткатные колодки . Когда автомобиль поднят, установите противооткатные упоры за задними колесами, чтобы он не двигался.

  • Не проглатывать антифриз . Антифриз чрезвычайно токсичен как для людей, так и для животных.Если вы или животное переварили антифриз, немедленно позвоните в токсикологический центр или наберите 911.

Шаг 2. Проверьте уровень антифриза

Откройте капот автомобиля и найдите бачок охлаждающей жидкости — пластиковый бак, обычно расположенный на одной стороне двигателя. Если вы не можете найти его, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. И держите это руководство под рукой, так как вы будете часто обращаться к нему при замене антифриза.

  • Если уровень антифриза в бачке охлаждающей жидкости ниже линии заполнения , вам нужно только долить

  • Если антифриз выглядит коричневым или грязным , вам необходимо слить и заменить жидкость

Для некоторых автомобилей требуется смесь антифриза с водой в соотношении 50/50, в то время как для других требуется предварительно смешанный антифриз. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля , чтобы найти правильный тип антифриза для вашего двигателя.

Шаг 3: Соберите все необходимое

Вот что вам понадобится для доливки антифриза:

Если вы сливаете и заменяете антифриз, вам также потребуется следующее: автомобиль на домкрате

Шаг 4: Долейте антифриз

Если все, что вам нужно сделать, это долить антифриз, это простой процесс:

  • Используя тряпку, поверните крышку бачка охлаждающей жидкости против часовой стрелки — обычно он находится под давлением, поэтому не крутите его слишком быстро и перед снятием спустите давление

  • Заполните бачок смешанным антифризом до заливной линии вместо этого вам нужно заменить антифриз, пропустить этот шаг и перейти к #5.

    ПОДРОБНЕЕ : Как научить подростка основам технического обслуживания автомобиля

    Шаг 5: При необходимости слейте и залейте антифриз свежий антифриз. Это более сложно, чем просто дополнить его.

    Вам нужно будет поднять машину и работать под ней. Это может быть опасной работой, если вы не будете осторожны, поэтому , если вам неудобно это делать, обратитесь за помощью к профессионалу .

    После того, как ваш автомобиль поднят домкратом и вы установили противооткатные упоры за задними колесами, выполните следующие действия: )

  • Поместите сливной поддон под клапан

  • Поверните кран против часовой стрелки на четверть или половину — ваш старый антифриз должен начать вытекать

  • После этого плотно закройте клапан, снимите автомобиль с домкрата и снимите противооткатные упоры

  • Установите стартер в положение «включено», чтобы аккумулятор активировался, но не запускайте двигатель , затем снова выключите стартер

  • Обратитесь к руководству, чтобы найти все выпускные клапаны вашего двигателя и открыть их — это предотвратит попадание воздуха в систему охлаждения

  • 9 0019

    С открытыми выпускными клапанами медленно долейте смесь антифриза в бачок охлаждающей жидкости.

  • Остановитесь, когда дойдете до линии холодного заполнения, и подождите 10–15 секунд, пока жидкость не осядет, а затем продолжите заправку

  • Стоп заправляйте, когда вы достигли линии заполнения, и она не опускается дальше — если вы видите, что охлаждающая жидкость выходит из выпускных клапанов, прекратите заправку и закройте их

  • По завершении закройте все открытые выпускные клапаны и плотно замените колпачок

Key Takeaway Если у вас нет опыта работы под автомобилем, замену антифриза лучше доверить механику.

Шаг 6: Проверьте все

И последнее, но не менее важное: проверьте двигатель, чтобы убедиться, что все работает.

Дважды проверьте, закрыта ли крышка бачка и закрыты ли выпускные клапаны , затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры — указатель температуры должен быть заполнен примерно наполовину.

Еще раз проверьте бачок охлаждающей жидкости. Если он упал, заглушите машину, дайте ей несколько минут остыть и еще немного долейте антифриза.Возможно, вам придется повторить этот процесс пару раз.

Еще раз проверьте резервуар через 50 миль и долейте при необходимости. В противном случае вам следует проверять уровень в резервуаре дважды в год — один раз весной, пока не стало жарко, и еще раз осенью, пока не стало холодно.

Сэкономьте еще больше денег, приобретая автомобильную страховку с Jerry

Если вы не боитесь испачкать руки, доливка или замена антифриза в домашних условиях — отличный способ сэкономить деньги на обслуживании автомобиля.Но если вы действительно и хотите сэкономить, сокращение расходов на страхование автомобиля — отличное место для начала.

Джерри совершает сравнительных покупок для автострахования в мгновение ока . Просто скачайте приложение, зарегистрируйтесь менее чем за минуту, и пусть Джерри покажет вам конкурентоспособные котировки от десятков ведущих страховых компаний.

И как зарегистрированный брокер с командой из опытных агентов , Джерри может позаботиться обо всех документах и ​​​​телефонных звонках от вашего имени, поэтому подписаться на новый полис стало проще, чем когда-либо.

«Я думал, что мой предыдущий страховой тариф был лучшим, что я мог получить, так как у меня есть роскошный внедорожник. После того, как Джерри нашел мне расценки, я заплатил всего 80 долларов в месяц за точно такое же покрытие. страхование через Джерри!» — Петра С.

Часто задаваемые вопросы

Что такое антифриз и что он делает?

Антифриз, также известный как охлаждающая жидкость, представляет собой жидкость, смешанную с водой, которая протекает через двигатель. В нем поддерживается оптимальная температура: летом прохладнее, а зимой теплее.

Антифриз предотвращает закипание или замерзание воды в системе охлаждения автомобиля и смазывает части двигателя, в которых моторное масло не используется, например, водяной насос и уплотнения охлаждающей жидкости. Это также помогает уменьшить коррозию двигателя.

При добавлении антифриза машина должна работать?

Перед заливкой антифриза двигатель должен быть выключен и остыть. . После выключения двигателя дайте ему поработать не менее 30 минут, а в идеале – пару часов.

Через какое время после добавления охлаждающей жидкости можно ездить?

Как только уровень антифриза достигнет линии заполнения, подождите несколько минут, чтобы убедиться, что он не опустился . После этого вы снова можете безопасно водить машину.

Вы должны чувствовать себя виноватым, покупая предварительно разбавленный антифриз 50/50

«ГОТОВ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ», — написано на бутылке с предварительно разбавленной охлаждающей жидкостью 50/50, пытаясь заманить вас своими желтыми буквами, заглавными буквами, на ярко-красном фоне. «Все, что вам нужно сделать, это купить меня и налить мне», — шепчет бутылка, пока вы просматриваете бутылки на полке.Удержаться от соблазна. Предварительно разбавленный антифриз для слабаков.

Я пишу это по двум причинам. Во-первых, сегодня суббота, и я веду веб-сайт, так что я могу написать все, что захочу, для шести человек, которые фактически проводят свою субботу в этом уголке Интернета. (Это означает, что будет мучительный контент). Во-вторых, я даю здесь бесплатные практические советы потребителям.

Скриншот: Walmart

Недавно, прогуливаясь по магазину, который я посещаю только для покупки дешевых автомобильных жидкостей или рыболовных принадлежностей — Walmart (вы, возможно, слышали о нем) — я купил немного охлаждающей жидкости для моего Willys CJ-2A 1948 года — Проект «Медленный дьявол» — так как я только что прислал в мастерскую головку блока цилиндров, которую нужно было отполировать.Позже я обнаружил, что все это оказалось бессмысленным, но это напомнило мне о стыде любого, кто покупает предварительно разбавленный антифриз 50/50.

Это глупо. Не делай этого.

С чисто финансовой точки зрения, вы можете получить концентрированную охлаждающую жидкость за 9,88 доллара и галлон дистиллированной воды за 0,80 доллара: охлаждающей жидкости двигателя или 5,34 доллара за галлон. Это более чем на 2,50 доллара дешевле, чем один галлон уже разбавленной охлаждающей жидкости, который обойдется вам в 7 долларов.88. По сути, покупка смеси 50/50 означает, что вы тратите слишком много денег на воду.

Не поддавайтесь на обещание «готов к использованию» большой практичности, потому что это слово действительно не означает большей траты денег, чем удобство. Вот почему Prestone, ведущий поставщик охлаждающих жидкостей, считает, что вам следует покупать его предварительно разбавленный антифриз в пропорции 50/50:

Готовая к использованию охлаждающая жидкость Prestone специально разработана для простого и удобного способа дозаправки системы охлаждения вашего автомобиля и считается самым простым способом. вариант из двух предлагаемых нами охлаждающих жидкостей.Готовую к использованию формулу можно добавить в резервуар для охлаждающей жидкости прямо из бутылки, в то время как концентрированную альтернативу необходимо смешать с водой перед использованием.

Оба продукта гарантированно смешиваются с охлаждающей жидкостью любого цвета, поэтому вы можете смело добавлять их в систему охлаждения вашего двигателя. Просто возьмите кувшин с водой в одну руку, кувшин с охлаждающей жидкостью в другую и вылейте их вместе в радиатор / расширительный бачок. Сохраните эти 2 доллара.50 за новую свечу зажигания, или противозадирное средство, или целый набор инструментов от Harbour Freight, славного магазина дешевого ублюдка в каждом из нас, который, кажется, находит самые странные причины, чтобы убедиться, что у него всегда есть какая-то «распродажа» (Серьезно, сейчас идет распродажа високосного года).

Должен признаться, что в редких случаях я использовал предварительно разбавленную охлаждающую жидкость 50/50. Во-первых, каждый раз, когда я путешествую, я ношу предварительно разбавленную жидкость, так как это экономит место по сравнению с хранением двух кувшинов охлаждающей жидкости в задней части моей машины.Во-вторых, если мне нужен только галлон охлаждающей жидкости или меньше, нет смысла покупать концентрат; Конечно, это на 2,54 доллара дешевле за галлон, но в целом я все равно трачу больше денег, чтобы приобрести тот же объем жидкости.

Тем не менее, несмотря на эти вполне логичные соображения, я должен признать, что каждый раз, когда я беру предварительно разбавленное вещество, я чувствую некоторую вину. Я один из самых скупых ублюдков, которых я знаю — многие люди покупают билеты на самолет, которые стоят больше, чем три моих автомобиля вместе взятых, — так что я трачу 2 доллара впустую.50 это большое дело. Это полпроцента автомобиля!

В любом случае, я решил передать эту вину всем вам. Сэкономьте деньги и купите одну из этих щеточек для чистки ногтей. Чувак, я мог бы использовать один из них.

Экологичный антифриз | ЭК02 | Экологически чистый антифриз

<<  назад

Экологически и безвредный для окружающей среды нетоксичный антифриз и вторичный хладагент для систем технологического охлаждения и кондиционирования воздуха.На основе очищенных растительных экстрактов и ингибиторов коррозии, накипи и биологических ингибиторов, проверенных ASTM D1384.

Характеристики производительности

ECO2: антифриз на растительной основе был специально разработан для обеспечения операторов холодильных установок и установок кондиционирования воздуха вторичным хладагентом антифризом, который является на 100% возобновляемым, т. е. не полученным из невозобновляемой сырой нефти.

Антифриз

ECO2: Антифриз на растительной основе смешивается с водой в любых пропорциях и может защищать системы RAC при температуре до -50 °C в зависимости от концентрации.ECO2: Антифриз на растительной основе демонстрирует характеристики переохлаждения, а смеси, содержащие более 50 % по объему, не замерзают, что устраняет опасения по поводу возможного расширения и разрыва.

Нетоксичный и возобновляемый

ECO2: антифриз на растительной основе основан на устойчивых очищенных растительных экстрактах, которые нетоксичны, биоразлагаемы и более термически эффективны, чем охлаждающие жидкости на основе пропиленгликоля. Впоследствии ECO2: антифриз на растительной основе можно было считать самым экологически чистым антифризом.

Защита

ECO2: антифриз на растительной основе содержит синергетические ингибиторы коррозии для защиты металлов, обычно встречающихся в таких системах. Он был протестирован в соответствии со стандартом BS5117 и признан соответствующим стандартам коррозии BS6580 и ASTM D1384.ECO2: Антифриз на растительной основе также содержит ингибиторы накипи и биологические ингибиторы, помогающие предотвратить образование отложений, что способствует увеличению срока службы и высокой тепловой эффективности.

Биоразлагаемый

ECO2: Антифриз на растительной основе способен разлагаться на составные элементы в результате естественных процессов, т. е.е. продукт не останется в окружающей среде после того, как он был разбит. Приблизительное время разложения можно найти в паспорте безопасности продукта.

Гарантированное качество

Все продукты BDIC Glycol производятся в соответствии с сертифицированными процедурами ISO 9001-2008.

Физические свойства

ECO2: Антифриз на растительной основе представляет собой прозрачную, слегка вязкую жидкость со слегка сладким вкусом. Он не резкий, но имеет характерный аромат.

Плотность: 1,02–1,26 г/см 3
рН: 7. 5 — 10,5 в зависимости от ингибиторов
Точка кипения: >100 °С

Применение

В соответствии с руководством BSRIA BG 29/2012 все трубопроводные системы перед вводом в эксплуатацию должны быть чистыми и свободными от биологического загрязнения и мусора. Чтобы свести к минимуму коррозию, необходимо свести к минимуму попадание воздуха. Лучше всего использовать систему под давлением.

Определите общий объем системы и добавьте в систему ECO2: антифриз на растительной основе в соответствии с требуемой минимальной рабочей температурой (см. таблицу ниже).

Минимальная доза ECO2: Антифриз на растительной основе должна составлять не менее 25% от объема системы, а максимальная обычно не превышает 60%. Для этого разбавления мы рекомендуем использовать деионизированную, дистиллированную воду или воду UltraPure™. Избегайте воды с высоким содержанием солей или хлоридов кальция [CI-].

Разбавляющий концентрат

При измерении процентной концентрации ECO2: антифриза на растительной основе в растворе мы рекомендуем использовать недавно откалиброванный рефрактометр.

Здоровье и безопасность

См. паспорт безопасности соответствующего продукта, который можно получить по запросу.

Срок годности

3 года при хранении в закрытой таре вдали от прямых солнечных лучей.

Доступно в

IBC на 25, 205 и 1000 литров и танкеры для массовых грузов.

ECO2: Антифриз на растительной основе также может поставляться в виде готового к использованию раствора.

Защита от замерзания °C В/В ECO2: VB Anitifreeze Показатель преломления
-10 25% 1,355
-15 33% 1,362
-20 38% 1. 367
-25 43% 1,372
-30 48% 1,377
-35 52% 1,380

Служба поддержки

BDIC стремится к тому, чтобы конечные пользователи и дистрибьюторы получали все преимущества от работы со специализированным поставщиком, который предлагает:

  • Эксперт Технические консультации по всем аспектам выбора жидкости, включая оценку воздействия на окружающую среду, тепловые характеристики и т. д.
  • Программы обслуживания жидкости для упреждающей проверки состояния жидкости и системы
  • Большой складской запас, облегчающий отправку и доставку в тот же день
  • Индивидуальные рецептуры для специальных применений.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ АНТИФРИЗ-ХЛАДАГЕНТ | КОНЦЕНТРАТ | ЗЕЛЕНЫЙ

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ АНТИФРИЗ-ХЛАДАГЕНТ | КОНЦЕНТРАТ | ЗЕЛЕНЫЙ | ОПТОВАЯ

ЗЕЛЕНЫЙ КОНЦЕНТРАТ АНТИФРИЗ-ХЛАДАГЕНТ — ОПТ И ЭКСПОРТ
50 50, охлаждающая жидкость, охлаждающая жидкость антифриз, охлаждающая жидкость двигателя, автомобильная охлаждающая жидкость, антифриз для автомобиля, охлаждающая жидкость радиатора, антифриз классный, антифриз 5050, охлаждающая жидкость, горячий хладагент, охлаждающая жидкость моторкрафт оранжевая, овсяная охлаждающая жидкость, ноат охлаждающая жидкость, пропиленгликолевый антифриз, охлаждающая жидкость 5050, декс крутой 5050, масло охлаждающей жидкости двигателя, этиленгликолевый антифриз, антифриз мопар, зеленый антифриз, охлаждающая жидкость мопар, оранжевый антифриз, охлаждающая жидкость оранжевого цвета, красный антифриз, синий антифриз, синяя охлаждающая жидкость, зеленая охлаждающая жидкость, розовый антифриз, розовая охлаждающая жидкость, красная охлаждающая жидкость, антифриз рядом со мной, охлаждающая жидкость рядом со мной, охлаждающая жидкость форд оранжевый, охлаждающая жидкость мерседес, охлаждающая жидкость для мотоциклов, хладагент этиленгликоль, моторный антифриз, антифриз и охлаждающая жидкость, концентрат антифриза, масло антифриз, типы антифризов, лучший антифриз, охлаждающая жидкость автомобиля, типы охлаждающей жидкости, охлаждающая жидкость форд, горячий антифриз, овсяный антифриз, автомобильный антифриз, цена антифриза, лучшая охлаждающая жидкость, дешевый антифриз, цена охлаждающей жидкости, дизельный антифриз, охлаждающая жидкость флотгард, форд антифриз, охлаждающая жидкость бенз мерседес, смешанная охлаждающая жидкость, желтая охлаждающая жидкость для мотоциклов, универсальный антифриз, универсальная охлаждающая жидкость, Продам антифриз, хладагент кот элк, дизельная охлаждающая жидкость, элк охлаждающая жидкость, гликолевый антифриз, гм охлаждающая жидкость, овсяная охлаждающая жидкость mopar, моторкрафт оранжевый антифриз, антифриз радиатора, охлаждающая жидкость вольво, желтый антифриз, желтая охлаждающая жидкость, охлаждающая жидкость двигателя антифриз, астм д3306, концентрат охлаждающей жидкости, охлаждающая жидкость форд желтая, гликолевая охлаждающая жидкость, гм антифриз, смешанный антифриз, охлаждающая жидкость мопар антифриз, хладагент мопар хоат, хладагент пропиленгликоль, антифриз для дизельных двигателей, стоимость охлаждающей жидкости, охлаждающая жидкость, охлаждающая жидкость для автопарка, полноценный антифриз, галлон антифриза, мопар антифриз овсяный, охлаждающая жидкость для грузовиков, стоимость антифриза, жидкость антифриз, охлаждающая жидкость двигателя автомобиля, охлаждающая жидкость и антифриз, охлаждающая жидкость авто, охлаждающая жидкость дизельного двигателя, охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы, охлаждающая жидкость джон дир, мерседес антифриз, антифриз мерседес бенз, безсиликатная охлаждающая жидкость, азиатская охлаждающая жидкость, лучшая охлаждающая жидкость двигателя, кошачья охлаждающая жидкость, дешевый антифриз рядом со мной, охлаждающая жидкость Камминс, охлаждающая жидкость двигателя рядом со мной, охлаждающая жидкость автомобиля, анти охлаждающая жидкость, использование антифриза, азиатский антифриз, лучшая охлаждающая жидкость антифриз, синий антифриз охлаждающей жидкости, объемный антифриз, автомобильная охлаждающая жидкость рядом со мной, цена охлаждающей жидкости автомобиля, рекомендации по охлаждающей жидкости Caterpillar, охлаждающая жидкость для дизельных грузовиков, охлаждающее масло, цена охлаждающей жидкости для автомобиля, типы охлаждающей жидкости двигателя, европейская охлаждающая жидкость, антифриз джон дир, подогрев антифриза mopar, охлаждающая жидкость двигателя мопар, предварительно разбавленная охлаждающая жидкость, премикс охлаждающей жидкости, полу хладагент тележки, использование антифриза, антифриз вольво, 1 галлон антифриза, антифриз и охлаждающая жидкость одинаковые, охлаждающая жидкость антифриз для автомобиля, азиатская охлаждающая жидкость корабля, автомобильный антифриз, автомобильная охлаждающая жидкость, лучший антифриз для дизеля cummins, лучшая охлаждающая жидкость для автомобилей, покупка охлаждающей жидкости, гусеничный антифриз, дешевая охлаждающая жидкость, крайслер антифриз, Продам охлаждающую жидкость, декс антифриз, различные виды охлаждающей жидкости, додж антифриз, увернуться от охлаждающей жидкости, антифриз двигателя, цена охлаждающей жидкости двигателя, охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, охлаждающая жидкость моторкрафт форд, антифриз форд оранжевый, зеленый антифриз охлаждающей жидкости, охлаждающая жидкость моторкрафта зеленая, моторкрафт оранжевый, охлаждающая жидкость двигателя оранжевого цвета, красный антифриз охлаждающей жидкости, красная охлаждающая жидкость двигателя, СКА охлаждающая жидкость, грузовой антифриз, 5 литров антифриза, алюминиевый хладагент двигателя, незамерзающие алюминиевые двигатели, антифризная жидкость, авто антифриз, охлаждающая жидкость радиатора автомобиля, жидкость радиатора автомобиля, гусеничная охлаждающая жидкость, Крайслер охлаждающая жидкость, антифриз камминс, охлаждающая жидкость антифриза dex cool, дизель в охлаждающей жидкости, различные виды антифриза, европейский антифриз, антифриз с увеличенным сроком службы, антифриз флотгард, охлаждающая жидкость двигателя форд, галлон охлаждающей жидкости, глобальный антифриз, усиленный антифриз, охлаждающая жидкость для тяжелых условий эксплуатации, это антифриз, охлаждающая жидкость mopar рядом со мной, оранжевая радиаторная жидкость, розовая охлаждающая жидкость двигателя, полиорганический хладагент, премикс антифриза, красная жидкость радиатора, полу антифриз тележки, универсальный антифриз охлаждающей жидкости, хладагент алюминиевого радиатора, антифриз охлаждающая жидкость возле меня, цена охлаждающей жидкости антифриз, антифриз для дизельных грузовиков, незамерзающая жидкость радиатора, астм д6210, синяя охлаждающая жидкость двигателя, концентрированный антифриз охлаждающей жидкости, классная охлаждающая жидкость, охлаждающая жидкость dex рядом со мной, охлаждающая жидкость двигателя, оранжевая охлаждающая жидкость форд моторкрафт, охлаждающая жидкость гмк, зеленая охлаждающая жидкость двигателя, международная охлаждающая жидкость элк, охлаждающая жидкость с длительным сроком службы, охлаждающая жидкость двигателя моторкрафта, безнитритная охлаждающая жидкость, несиликатная охлаждающая жидкость, охлаждающая жидкость антифриза овса, старая охлаждающая жидкость, охлаждающая жидкость антифриз оранжевого цвета, бесфосфатная охлаждающая жидкость, розовая радиаторная жидкость, предварительно разбавленный, красный антифриз для дизеля, антифриз без силикатов, виды охлаждающей жидкости для автомобилей, 55 литров антифриза, банка антифриза, антифриз для дизельных двигателей cummins, антифриз в двигателе, охлаждающая жидкость радиатора антифриз, синяя жидкость радиатора, охлаждающая жидкость антифриза кота, охлаждающая жидкость увеличенного срока службы кота, хладоагент элк гусеницы, охлаждающая жидкость для, охлаждающая жидкость радиатора, типы охлаждающей жидкости для дизельных двигателей, разбавленный антифриз, разбавленная охлаждающая жидкость, элк антифриз, стоимость охлаждающей жидкости двигателя, флотский антифриз, автозаправка антифризом, охлаждающая жидкость флотгард элк, хладагент форд дизельный, охлаждающая жидкость форд розовый, антифриз gmc, охлаждающая жидкость для дизельных двигателей для тяжелого режима работы, гибридная охлаждающая жидкость, антифриз с длительным сроком службы, мопар овес, ноат охлаждающая жидкость, розовый антифриз охлаждающей жидкости, Радиаторная жидкость рядом со мной, красная охлаждающая жидкость elc, охлаждающая жидкость полу грузовика красная, охлаждающая жидкость двигателя вольво, антифриз для, антифриз в продаже рядом со мной, азиатский автомобильный антифриз, охлаждающая жидкость азиатского автомобиля, охлаждающая жидкость астм д3306, бенз охлаждающая жидкость, лучший антифриз для дизельных двигателей, лучшая охлаждающая жидкость для дизельного двигателя, лучшая цена на антифриз, лучшая охлаждающая жидкость радиатора, лучшая радиаторная жидкость, дешевая охлаждающая жидкость рядом со мной, самая дешевая охлаждающая жидкость рядом со мной, обычный зеленый антифриз, охлаждающая жидкость и радиатор, охлаждающая жидкость для европейских автомобилей, замерзание охлаждающей жидкости, dex классный антифриз рядом со мной, охлаждающая жидкость радиатора dex, радиатор охлаждающей жидкости двигателя, экологически безопасный антифриз, зарядка автопарка предварительно заряжена, охлаждающая жидкость форд зеленый, антифриз форд моторкрафт, форд красная охлаждающая жидкость, заморозить антифриз, глобальный хладагент, зеленая жидкость радиатора, сверхмощный тепловозный хладагент, антифриз для тяжелых грузовиков, горячая охлаждающая жидкость двигателя, охлаждающая жидкость антифриза бенз мерседес, охлаждающая жидкость двигателя мерседес, моторкрафт желтый антифриз, овсяная охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы, не содержащая нитритов, охлаждающая жидкость двигателя овса, старый антифриз, антифриз оранжевого цвета, органический антифриз, производительность охлаждающей жидкости, бесфосфатный антифриз, предварительно разбавленный антифриз, пропиленовый антифриз, цена охлаждающей жидкости радиатора, ска антифриз, охлаждающая жидкость sca precharged, виды антифриза охлаждающей жидкости, желтый антифриз охлаждающей жидкости, антифриз в радиаторах автомобилей, азиатский зеленый хладагент, азиатская красная охлаждающая жидкость, авто охлаждающая жидкость рядом со мной, лучшая охлаждающая жидкость для алюминиевых двигателей, антифриз синего цвета, гусеница с увеличенным сроком службы охлаждающей жидкости, дешевая охлаждающая жидкость антифриз, классный антифриз, охлаждающая жидкость для авто рядом со мной, охлаждающее масло для автомобиля, охлаждающая жидкость детройт дизельная, охлаждающая жидкость двигателя и антифриз, этиленовый антифриз, антифриз на основе этиленгликоля, дизельный антифриз форд, охлаждающая жидкость двигателя бенз мерседес, охлаждающая жидкость мопар антифриз 5 лет, мопар горячий, мопар розовый хладагент, охлаждающая жидкость двигателя, охлаждающая жидкость антифриза моторкрафта, антифриз без нитратов, безнитритный антифриз, предварительно разбавленный антифриз, силикатная охлаждающая жидкость, использование охлаждающей жидкости в автомобиле, охлаждающая жидкость, антифриз антифриз, незамерзающая охлаждающая жидкость для дизельных двигателей, антифриз для азиатских автомобилей, продажа антифриза рядом со мной, продажа антифриза рядом со мной, антифриз оптом, азиатский розовый хладагент, антифриз астм д3306, охлаждающая жидкость астм д6210, лучший автомобильный антифриз, лучший дизельный антифриз, лучшая охлаждающая жидкость для дизеля, лучшая охлаждающая жидкость, налив антифриза возле меня, стоимость охлаждающей жидкости автомобиля, охлаждающая жидкость антифриза гусеницы, обычный антифриз, может охлаждающая жидкость, стоимость охлаждающей жидкости, охлаждающая жидкость для продажи рядом со мной, грузовик охлаждающей жидкости, охлаждающая жидкость двигателя кумминс, охлаждающая жидкость Камминс Флитгард, детройтский дизельный антифриз, антифриз dex cool совместимый, только охлаждающая жидкость двигателя, антифриз с увеличенным сроком службы, охлаждающая жидкость для флота, охлаждающая жидкость флотгард рядом со мной, охлаждающая жидкость антифриза форд, форд желтый антифриз, газовый хладагент, глобальная антифризная охлаждающая жидкость, высококачественная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, промышленный хладагент, международный антифриз тележки, мб охлаждающая жидкость, моторкрафт антифриз рядом со мной, моторная охлаждающая жидкость рядом со мной, охлаждающая жидкость для мотоциклов желтая, охлаждающая жидкость моторкрафт дизельная, красная охлаждающая жидкость для мотоциклов, безнитратная охлаждающая жидкость, охлаждающая жидкость elc овса нитрита свободная, охлаждающая жидкость без гликоля, охлаждающая жидкость элк овса, предварительно смешанный антифриз, антифриз пропиленгликоль рядом со мной, Радиатор охлаждающей жидкости возле меня, цена радиаторной жидкости, красный антифриз для полуприцепов, дизельное топливо красного цвета, красная охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы, антифриз без силикатов и фосфатов, силикатный антифриз, лучший антифриз, охлаждающая жидкость, виды радиаторной жидкости, универсальная охлаждающая жидкость двигателя, использование охлаждающей жидкости, какой антифриз, какую охлаждающую жидкость использовать, желтая охлаждающая жидкость двигателя, 1 галлон охлаждающей жидкости, 1 галлон охлаждающей жидкости, 2 литра антифриза, 5 литров охлаждающей жидкости, антифриз для европейских автомобилей, антифриз для, цены на антифриз рядом со мной, азиатский хладагент розовый, азиатский зеленый антифриз, азиатский красный антифриз, охлаждающая жидкость астм д4985, лучшая охлаждающая жидкость для двигателей Caterpillar, лучшая охлаждающая жидкость для старых автомобилей, лучшая охлаждающая жидкость для полуприцепов, лучшая охлаждающая жидкость для volvo, лучший зеленый антифриз, лучшая зеленая охлаждающая жидкость, синий автомобильный хладагент, Продам антифриз оптом, может антифриз, продам охлаждающую жидкость кот элк, охлаждающая жидкость увеличенного срока службы Cat elc, охлаждающая жидкость двигателя кота, охлаждающая жидкость двигателя гусеницы, дешёвый тосол охлаждающей жидкости рядом со мной, дешевая охлаждающая жидкость двигателя, обычная охлаждающая жидкость, обычная европейская охлаждающая жидкость, обычная зеленая охлаждающая жидкость, охлаждающая жидкость азиатские автомобили, охлаждающая жидкость для азиатских автомобилей, охлаждающая жидкость гм, охлаждающая жидкость кумминс дизельная, овсяная охлаждающая жидкость Кумминс, охлаждающая жидкость Камминс красная, охлаждающая жидкость д3306, декс крутой в полную силу, dex холодная красная охлаждающая жидкость, дизельная жидкость радиатора, охлаждающая жидкость, охлаждающая жидкость антифриз этиленгликоль, хладагент двигателя этиленгликоля, охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы красного цвета, охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы, форд зеленый антифриз, жидкость для радиатора форд, форд красный антифриз, антифриз на основе гликоля, охлаждающая жидкость на основе гликоля, гм 1825м, охлаждающая жидкость гм 1825м, охлаждающая жидкость антифриза GM, охлаждающая жидкость двигателя гм, зеленая охлаждающая жидкость автомобиля, зеленый дизельный хладагент, зеленый хладагент на основе этиленгликоля, зеленая универсальная охлаждающая жидкость, антифриз для тяжелых условий эксплуатации, дизельный антифриз для тяжелых условий эксплуатации, охлаждающая жидкость для тяжелых грузовиков, горячая антифризная охлаждающая жидкость, гибридная охлаждающая жидкость овса, международная охлаждающая жидкость, международный дизельный хладагент, охлаждающая жидкость двигателя джон дир, охлаждающая жидкость антифриза мерседес, антифриз mopar 5 лет, антифриз mopar 5 лет, подогрев охлаждающей жидкости антифриза mopar, мопар красная охлаждающая жидкость, предварительно разбавленная охлаждающая жидкость для мотоциклов, нужна охлаждающая жидкость в машине, новый антифриз, новая охлаждающая жидкость, новая охлаждающая жидкость форд желтая, овсяная охлаждающая жидкость без нитритов, нитрит в охлаждающей жидкости, негликолевый антифриз, овсяный антифриз и охлаждающая жидкость, смешанная оранжево-зеленая охлаждающая жидкость, охлаждающий антифриз Orange dex, оранжевый моторный антифриз, оранжево-овсяная охлаждающая жидкость, хладагент органической кислоты, органический хладагент, производительный антифриз, розовый автомобильный хладагент, полиорганический антифриз, предварительно смешанная антифризная охлаждающая жидкость, антифриз на основе пропиленгликоля, охлаждающая жидкость двигателя пропиленгликоля, литр антифриза, охлаждающая жидкость автомобиля радиатора, только охлаждающая жидкость радиатора, типы охлаждающей жидкости радиатора, рекомендуемая охлаждающая жидкость, красная охлаждающая жидкость автомобиля, красная охлаждающая жидкость для дизельных двигателей, красная охлаждающая жидкость для полу грузовика, красная дизельная охлаждающая жидкость, красная охлаждающая жидкость радиатора, обычный антифриз, предварительно заряженный антифриз sca, полуантифриз, охлаждающая жидкость без силикатов и фосфатов, безсиликатная охлаждающая жидкость для алюминиевых двигателей, лучшая охлаждающая жидкость, виды антифризов для автомобилей, универсальный антифриз и охлаждающая жидкость, универсальная зеленая охлаждающая жидкость, охлаждающая жидкость антифриза вольво, охлаждающая жидкость всс м97б44, желтый моторный хладагент, желтая радиаторная жидкость, антифриз автомобильный радиатор, антифриз автомобильная жидкость, охлаждающая жидкость антифриз для радиатора, антифриз для автомобильных двигателей, антифриз для машины рядом со мной, антифриз в автомобиле, антифриз в двигателе автомобиля, антифриз есть, сила антифриза, астм д3306 астм д4985, антифриз астм д4985, антифриз астм д6210, лучшая охлаждающая жидкость для автомобилей, лучшая охлаждающая жидкость, лучшее охлаждающее масло для автомобилей, лучшая охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, лучшая овсяная охлаждающая жидкость, лучшая охлаждающая жидкость, лучшая красная охлаждающая жидкость, цена синей охлаждающей жидкости, синий этиленгликолевый антифриз, синий гликолевый антифриз, автомобильный антифриз рядом со мной, автомобильная охлаждающая жидкость рядом со мной, срок службы охлаждающей жидкости автомобиля, цена охлаждающей жидкости автомобиля, радиатор хладоагента автомобиля, масло охлаждающей жидкости двигателя автомобиля, цена охлаждающей жидкости двигателя автомобиля, цена охлаждающей жидкости радиатора автомобиля, цена охлаждающей жидкости кот элк, премикс кота элк, кошачья красная охлаждающая жидкость, дешевая охлаждающая жидкость для автомобилей, стоимость охлаждающей жидкости для автомобиля, увеличенный срок службы охлаждающей жидкости, цена охлаждающей жидкости, охлаждающая жидкость для дизельного двигателя, охлаждающая жидкость для азиатских автомобилей, охлаждающая жидкость для дизеля cummins, охлаждающая жидкость для дизельного автомобиля, охлаждающая жидкость для большегрузных автомобилей, охлаждающая жидкость для двигателей грузовых автомобилей, охлаждающая жидкость для тяжелых условий эксплуатации, охлаждающая жидкость в, охлаждающая жидкость красного цвета, срок службы охлаждающей жидкости в автомобиле, длительный срок службы охлаждающей жидкости, двигатель охлаждающей жидкости, цена охлаждающей жидкости для автомобиля, только охлаждающая жидкость, охлаждающая жидкость органическая, двигатель радиатора хладоагента, силикат охлаждающей жидкости, сила охлаждающей жидкости, охлаждающая жидкость с антифризом, охлаждающая жидкость д4985, охлаждающая жидкость д6210, охлаждающая жидкость dex cool с длительным сроком службы, дизельный антифриз в газовом двигателе, дизельная охлаждающая жидкость в газовом двигателе, охлаждающая жидкость антифриза дизельного двигателя, цена охлаждающей жидкости дизельного двигателя, эль антифриз, гусеница охлаждающей жидкости elc, охлаждающая жидкость двигателя и охлаждающая жидкость радиатора, охлаждающая жидкость двигателя и охлаждающая жидкость радиатора одинаковые, охлаждающая жидкость двигателя авто, дизель охлаждающей жидкости двигателя, охлаждающая жидкость для дизеля, Продам охлаждающую жидкость двигателя, цена охлаждающей жидкости двигателя, этиленовый хладагент, этиленгликоль антифриз есть, охлаждающая жидкость с длительным сроком службы на основе этиленгликоля, этиленгликоль автомобиль, охлаждающая жидкость антифриз флотгард, охлаждающая жидкость, оранжевая охлаждающая жидкость двигателя форд, форд новая желтая охлаждающая жидкость, овсяная охлаждающая жидкость форд, полная охлаждающая жидкость, глобальный антифриз с увеличенным сроком службы, гликоль-этиленовый хладагент, безгликолевая охлаждающая жидкость, гликоль в охлаждающей жидкости, гликолевый радиатор, жидкость радиатора гликоля, антифриз гм 1825м, гм 1899м, охлаждающая жидкость гм 1899м, зеленая и красная охлаждающая жидкость, зеленая охлаждающая жидкость для дизельных двигателей, цена зеленой охлаждающей жидкости, охлаждающая жидкость зеленого овса, зеленая охлаждающая жидкость радиатора, охлаждающая жидкость двигателя для тяжелых условий эксплуатации, гибридный антифриз, срок службы охлаждающей жидкости в автомобиле, зеленая охлаждающая жидкость с длительным сроком службы, охлаждающая жидкость двигателя с длительным сроком службы, охлаждающая жидкость м97б44, цена охлаждающей жидкости мерседес бенз, мерседес красная охлаждающая жидкость, жидкость радиатора моторкрафта, охлаждающая жидкость без нитритов и фосфатов, охлаждающая жидкость без антифриза, охлаждающая жидкость на основе овса, овсяная охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы, жидкость радиатора овса, охлаждающая жидкость оранжевого цвета, охлаждающая жидкость органического антифриза, фосфатная охлаждающая жидкость, розовая охлаждающая жидкость, розовая охлаждающая жидкость форд, розовая цена охлаждающей жидкости, охлаждающая жидкость розового овса, розовая охлаждающая жидкость радиатора, предварительно смешанная охлаждающая жидкость двигателя, предварительно смешанная охлаждающая жидкость радиатора, пропиленовый хладагент, охлаждающая жидкость радиатора и охлаждающая жидкость двигателя, охлаждающая жидкость радиатора этиленгликоль, охлаждающая жидкость радиатора зеленая, жидкость радиатора в автомобиле, красный и зеленый антифриз, красная и зеленая охлаждающая жидкость, красная охлаждающая жидкость для автомобилей, красный хладагент рядом со мной, цена красной охлаждающей жидкости, охлаждающая жидкость красного овса, антифриз саэ дж1034, охлаждающая жидкость саэ дж1034, полу охлаждающая жидкость антифриза тележки, без силикатов, безсиликатная охлаждающая жидкость с длительным сроком службы, специальная охлаждающая жидкость двигателя, антифриз, лучший антифриз охлаждающей жидкости, лучшая охлаждающая жидкость для автомобиля, лучшая охлаждающая жидкость двигателя, цена охлаждающей жидкости для грузовых автомобилей, виды охлаждающей жидкости в автомобиле, какой антифриз использовать, какая охлаждающая жидкость, какая охлаждающая жидкость двигателя, желтая охлаждающая жидкость форд, бочка охлаждающей жидкости 55 галлонов, объем охлаждающей жидкости, СОЖ оптом,

 

Товар:
Код продукта производителя Тип упаковки Цена
КГ84-55 Барабан на 55 галлонов 566 долларов. 50
КГ84-275 Сумка на 275 галлонов 2832,50 $

АНТИФРИЗ- ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ- ПОЛНОПРОЧНЫЙ КОНЦЕНТРАТ- KING GREEN
ОБЫЧНЫЙ (на основе этиленгликоля) ** ЗЕЛЕНЫЙ **
UNIVERSAL FORMULA

NEW CAR ALUMINIUM PROTECTION PLUS СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ С НИЗКИМ СИЛИКАТОМ

ЗЕЛЕНЫЙ КОНЦЕНТРАТ АНТИФРИЗА

ЗЕЛЕНЫЙ КОНЦЕНТРАТ АНТИФРИЗ-ХЛАДАГЕНТ
NEW CAR ALUMINIUM PROTECTION PLUS СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ С НИЗКИМ СИЛИКАТОМ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ РЕЖИМОВ

5-СТОРОННЯЯ ЗАЩИТА:
* Замораживание
* Кипячение
* Ржавчина Коррозия
* Масштабирование
* Засорение шламом

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ:
Соответствует эксплуатационным требованиям и спецификациям для вторичного рынка антифриз / охлаждающие жидкости, включая

ЗЕЛЕНЫЙ АНТИФРИЗ/ХЛАДАГЕНТ для ТЯЖЕЛЫХ РЕЖИМОВ:

* ASTM D-4985
* САЕ Дж1941
* ГУСЕНИЦА
* ДЖОН ДИР H34B1
* ДЖОН ДИР H34C1
* МАК
* ГМ 1899М
* КУММИНЗ 90ТБ-4
* RP-302B ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
* СОВЕТ АМЕРИКАНСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
* VOLVO/GM HEAVY TRUCK

ЗЕЛЕНЫЙ АНТИФРИЗ/ХЛАДАГЕНТ для АВТОМОБИЛЕЙ:

* ASTM D-3306
* ASTM D-4340
* САЭ Дж1034
* ГМ 1825М
* ФОРД ЭСЕ M97B44-A
* КРАЙСЛЕР МС 7170

ЗЕЛЕНЫЙ КОНЦЕНТРАТ АНТИФРИЗ-ХЛАДАГЕНТ
ДЛЯ ЗАКАЗА ПИШИТЕ НА ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ или ЗВОНИТЕ (786) 622-1440 ;

Что-то не так | АА

Круглосуточная горячая линия для Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, прежде чем звонить.

Отчет онлайн и отслеживание вашего спасения

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ попросить нас о помощи и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов AA Key Assist

0800 048 2800

Пн–Вс 7:00–22:00

В машине не тот бензин?

Вызов помощника по заправке топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты 24/7

Европа горячая линия

24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и Великобритании с мобильных телефонов:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Претензии по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых убытках или повреждениях, вам необходимо позвонить по телефону страховой компании и иметь под рукой номер полиса. Они оба указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Европейская аварийная крышка

0800 072 3279 пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Автострахование

0800 316 2456 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Страхование жилья

0800 197 6169 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Купить Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить Аварийный чехол европейский

0800 072 3279

Пн-Пт 8:00-18:00, Сб 9:00-17:00

Запчасти и претензия к гаражу

0344 579 0042

пн-пт 9:00-17:00, сб 9:00-13:00

Замените аварийный чехол

0343 316 4444

Пн-Пт 8:00-18:00, Сб 9:00-17:00

Купить страховку автомобиля

0800 316 2456

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Запросы политики

0370 533 2211

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00


Купить страховку на мотоцикл

0344 335 2932

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-16:00


Существующие клиенты страхования фургонов

0800 953 7537

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запросы политики

0370 606 1617

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Чехол для дома на случай чрезвычайной ситуации

– сообщите о чрезвычайной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты 24/7

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Справки по автошколе AA

Служба поддержки клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно будет задать вам несколько контрольных вопросов по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

ISA для семейных инвестиций открыт после октября 2015 года

0333 220 5069

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Счета Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

Пн–Сб 8:00–20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00, праздничные дни 10:00-17:00

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года MBNA

0345 603 6302

пн-сб 8:00-20:00, выходные в праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты 24/7

Общие вопросы по кредитам АА, взятым с ноября 2015 года

0345 266 0124

Пн-Сб 8:00-20:00, Вс 9:00-17:00

Задолженность или запросы по оплате займов АА, взятых с ноября 2015 года

0800 032 8180

Пн–Сб 8:00–20:00, Вс 9:00–1. 30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, автосервис, выходные и многое другое. Войдите в систему со своим номером участника и почтовым индексом, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете ознакомиться с нашим уведомлением о конфиденциальности, политикой в ​​отношении файлов cookie и Условиями и положениями веб-сайта после резервного копирования нашего веб-сайта.Или вы можете связаться с нами, используя данные выше.

Эта страница и наш веб-сайт используют файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство при посещении. Помимо улучшения работы определенных функций, файлы cookie позволяют нам собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

::CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX::

7 лучших охлаждающих жидкостей для любого автомобиля 2018

Как и в случае с моторными маслами, различия между различными типами охлаждающей жидкости остаются загадкой для большинства водителей.В лучшем случае знание того, что «у одного есть зеленые вещи, у других — розовые, синие или красные», — и это касается и большинства настоящих фанатов автомобилей. Не вдаваясь в грубую науку, есть некоторые фундаментальные вещи, которые вам нужно знать.

1. Не смешивайте цвета и типы. алюминия и других сплавов.Смешивание этих двух компонентов не приведет к немедленному отказу, но ваша система охлаждения не будет работать должным образом, и существует риск того, что охлаждающая жидкость постепенно превратится в гель и ограничит поток, а это нехорошо.

2. Соблюдайте соотношение Некоторые охлаждающие жидкости предназначены для использования прямо из бутылки, тогда как другие должны быть разбавлены водой 50:50. Наличие слишком сильной или слишком слабой смеси может привести к плохому охлаждению двигателя, а это никогда не бывает хорошо.

3. В крайнем случае вода лучше, чем ничего Предположим, вы находитесь в дороге, и в вашей машине заканчивается охлаждающая жидкость (скорее всего, из-за какой-то утечки, к вашему сведению). Если в поле зрения нет заправочной станции или ремонтной мастерской, добавления воды в систему иногда может быть достаточно, чтобы ковылять до тех пор, пока вы не сможете получить больше охлаждающей жидкости — если вы относитесь к этому спокойно. Когда придет время дозаправки, будьте особенно осторожны, потому что после того, как ваш автомобиль немного поработает, в системе охлаждения остается много тепла.

Реклама — продолжить чтение ниже

Зеленая охлаждающая жидкость Zerex Original Formula

15 долл. США КУПИТЬ СЕЙЧАС

Лучшая для большинства легковых и грузовых автомобилей 90-х и предыдущих годов выпуска

Эта базовая зеленая охлаждающая жидкость используется в большинстве автомобилей до начала и середины 90-х годов, когда все больше производителей начали переходить на нее. к тем, которые использовали различные ингибиторы коррозии.Zerex — один из самых надежных брендов, когда речь идет о охлаждающей жидкости послепродажного обслуживания, а когда речь идет о «зеленых вещах», все они довольно взаимозаменяемы.

Подробнее: Топ-5 моторных масел, которые являются лучшими в своем деле

Prestone Dex-Cool

15 $ КУПИТЬ СЕЙЧАС

Подходит для большинства американских легковых и грузовых автомобилей 90-х годов и новее

С ростом популярности алюминиевых блоков двигателей и головок цилиндров возникла необходимость в различных антикоррозионных присадках. Dex-Cool — как он известен прежде всего в отрасли — стал американским ответом на эту проблему. Начиная с General Motors и Chrysler, и даже Ford выпустил свою собственную версию, которая, по мнению большинства, фактически является прямым эквивалентом Dex-Cool. Prestone, как и Zerex, является твердой охлаждающей жидкостью, если под рукой нет бутылки AC Delco GM.

Ford Motorcraft Gold охлаждающая жидкость/антифриз

25 долл. США КУПИТЬ СЕЙЧАС

Best for Certain 2000–2010 Ford

В начале 2000-х компания Ford прошла этап перехода от зеленого пропиленгликоля, что привело к разработке этиленгликоля золотого цвета. охлаждающая жидкость.Согласно этой аккуратной таблице охлаждающей жидкости Motorcraft, эту охлаждающую жидкость можно использовать вместо старой жидкости, если она правильно вымыта, а не смешивается вместе.

Антифриз Prestone AF2100 с увеличенным сроком службы 50/50

8 $ КУПИТЬ СЕЙЧАС

Лучше всего подходит для краткосрочных решений

Как упоминалось выше, смешивание охлаждающих жидкостей не рекомендуется. Тем не менее, Prestone утверждает, что этот конкретный антифриз совместим со всеми типами, что делает его приемлемым выбором в ситуациях, когда вы либо находитесь в глуши, либо если вам предстоит крупный ремонт системы охлаждения, который будет включать в любом случае полная промывка системы.В качестве краткосрочного варианта пополнения вполне подойдет.

Хонда Тип 2 Антифриз Охлаждающая жидкость

22 $ КУПИТЬ СЕЙЧАС

Лучшее для автомобилей Honda

Honda — одна из немногих марок, которые разработали собственную охлаждающую жидкость для своих двигателей, что привело к созданию Honda Type 2. Владельцы Honda по-прежнему используют другую универсальную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, но если в вашем автомобиле все время использовалась заводская охлаждающая жидкость, мы бы не рекомендовали переходить на нее.

Антифриз/охлаждающая жидкость BMW

21 долл. США КУПИТЬ СЕЙЧАС

Лучшее для автомобилей BMW всех возрастов

Автомобили BMW используют собственную охлаждающую жидкость уже много лет, и история показывает, что неправильная смесь охлаждающей жидкости (или просто неправильная охлаждающая жидкость) может привести к преждевременному износу проблемы с их системами охлаждения. Беглый просмотр любого форума BMW приведет вас к тому же результату — не утруждайте себя поиском вариантов послепродажного обслуживания здесь.

Volkswagen Group G13 Охлаждающая жидкость Антифриз

25 долларов КУПИТЬ СЕЙЧАС

Лучшее для Volkswagen и Audi

Последним в нашем списке является еще одна запатентованная смесь Volkswagen Group — материнской компании для VW, Audi, Bentley и Lamborghini. Эта версия для автомобилей Volkswagen и Audi выпускается в двух вариантах — G12 и G13 — однако они кажутся взаимозаменяемыми.

Джастин Мастин-Фрост После многих лет работы автомобильным журналистом и заводским техником BMW сказать, что я живу и дышу автомобильным миром, все еще можно считать преуменьшением.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

Реклама — продолжить чтение ниже

Промывка охлаждающей жидкости Меса, Аризона | Промывка охлаждающей жидкости №1 в Месе, штат Аризона

Некоторые водители, проживающие в Аризоне, ошибочно полагают, что проверка их антифриза не требуется. Это не может быть дальше от истины, так как антифриз (охлаждающая жидкость) важен для правильного функционирования автомобиля. Главным приоритетом Accurate Automotive является обеспечение безопасности и оптимальной работы автомобилей своих клиентов.Чтобы убедиться, что это происходит, команда технических специалистов Accurate обеспечивает своим клиентам максимальную степень обслуживания клиентов и внимание к транспортным средствам. Кроме того, Accurate Automotive предоставляет клиентам информацию, чтобы они могли лично принять меры для обеспечения максимальной производительности своих автомобилей. В этой статье Accurate Automotive рада предоставить некоторую информацию о том, как и почему водителям важно проверять антифриз. Водители Mesa AZ могут рассчитывать на помощь Accurate Automotive в решении любых возникающих в связи с этим проблем.

Прежде всего, водителям важно понимать, что несоблюдение максимального уровня антифриза может привести к серьезным проблемам с двигателем. Таким образом, просто уделив немного времени тому, чтобы оставаться на вершине этого шага обслуживания, можно не только улучшить работу автомобиля, но даже существенно продлить срок службы автомобиля.

После того, как водители решили проверить свой антифриз, им необходимо кое-что знать об охлаждающей жидкости двигателя. Когда водители отправятся в магазин автозапчастей, они обнаружат, что есть из чего выбирать.В зависимости от марки и модели их автомобиля охлаждающая жидкость, в которой они нуждаются, различается. Некоторым новым автомобилям требуется антифриз с увеличенным сроком службы, и использование на этих автомобилях обычной охлаждающей жидкости повредит двигатель. Водители, у которых есть какие-либо вопросы относительно того, какой антифриз им требуется, должны обратиться за помощью в компанию Accurate Automotive.

После получения надлежащей охлаждающей жидкости водители могут приступить к проверке антифриза. Но перед этим им нужно убедиться, что их двигатель остыл. Это важно, поэтому повторим еще раз: при проверке антифриза двигатель должен быть полностью остывшим!

Водители должны начинать проверку антифриза с визуального осмотра системы охлаждения.Они должны убедиться, что в системе не скопилась грязь или мусор. Если он кажется грязным, они могут удалить грязь и грязь, так как это поможет системе работать оптимально. Пока они смотрят на свой двигатель, водители должны проверить приводной ремень водяного насоса, чтобы убедиться, что натяжение хорошее. Также неплохо проверить радиатор и шланги, чтобы убедиться, что они не сухие и не потрескавшиеся. Если радиатор или шланги кажутся изношенными, возможно, стоит доставить автомобиль в компанию Accurate Automotive для получения профессиональной помощи.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта