Что лучше датсун или гранта лифтбек: Лада Гранта или Датсун он-ДО? — журнал За рулем

что лучше для отечественного покупателя

Похожи, как братья

С появлением новой японской малолитражки Датсун он-До (Datsun on-DO) перед отечественным покупателем возникла дилемма: стоит ли отдавать своё предпочтение полуиномарке или остановить свой выбор на ВАЗовской Ладе Гранта (Lada Granta)? В этом обзоре мы попытаемся определить, кто из них — Датсун или Гранта — будут преобладать на бескрайних просторах российских автострад в ближайшем будущем.

Автомобили Datsun on-DO и Lada Granta — во всём ли они одинаковы?

Все дело в том, что при создании Datsun on-DO за основу была взята именно Granta. Следует понимать, что они имеют не такие уж большие отличия, особенно с технической стороны. Хотя, конечно, каждой из них присущи индивидуальные особенности. Детальное рассмотрение каждой из характеристик помогут нам понять, чем отличается Датсун от Гранты.

Сравнительная характеристика

Общие сходства

Оба автомобиля имеют ряд общих сходств, несмотря на то, что относятся к модельным линиям разных производителей. Основным из них является использование одинаковой для двух моделей платформы, которая изначально принадлежала Гранте. Оба автомобиля рассчитаны на 5 пассажирских мест с отличной эргономикой салона.

Технические характеристики
Марка автомобиля:Lada GrantaDatsun on-DO
Страна производитель:РоссияЯпония (сборка Россия, Тольятти)
Тип кузова:седанседан
Число мест:55
Число дверей:44
Объём двигателя, куб. см:15961596
Мощность, л. с./об. мин.:82/560087/5100
Максимальная скорость, км/ч:164,5165
Разгон до 100 км/ч, с:12,5 (МКПП), 12 (АКПП)12,2 (МКПП)
Тип привода:передний, поперечныйпередний, поперечный
КПП:5 МКПП, 5 АКПП5 МКПП
Тип топлива:
бензин АИ-95бензин АИ-95
Расход на 100 км:город 9,3; трасса 6,1город 9; трасса 5,8
Длина, мм:42604337
Ширина, мм:17001700
Высота, мм:15001500
Клиренс, мм:160174
Размер шин:175/70 R13185/60/R14,185/55/R15
Снаряженная масса, кг:10401160
Полная масса, кг:1515нет данных
Объём топливного бака:5050

И Datsun, и Granta прекрасно адаптированы к условиям российских дорог и имеют клиренс более 16 см. Благодаря такому дорожному просвету неровности и выбоины на дорогах не создают больших препятствий для вождения.

По мощности двигателя в обеих моделях нет особых различий, а их объём составляет 1,6 литра, что относит их к классу бюджетных и экономичных автомобилей.

Кузов и интерьер салона

При создании Datsun on-DO японцы взяли за основу Ладу Гранту

При разработке дизайна кузова Датсун японскими инженерами был взят за основу кузов Лады Гранта, при этом они изменили форму бампера, радиаторной решётки и фар. Кроме того, была видоизменена и усилена конструкция задней стойки, а сам кузов стал длиннее на 77 см, благодаря чему объём багажника увеличился до 530 литров, что на 10 литров больше, чем у материнской модели.

Производители автомобиля Lada Granta стараются учитывать потребности российских водителей

Не претерпели изменений крыша и двери — они абсолютно идентичны у обеих моделей. А вот с колёсами дела обстоят иначе: для Datsun on-DO не предусмотрено 13-дюймовых колёс, а комплектоваться они будут штампованными дисками на 14 дюймов или дисками из легкоплавких металлов на 15.

Салон автомобиля Datsun on-DO имеет более современный вид

В интерьере одинаковыми остались дверные панели, приборы ВАЗа, блок управления микроклиматом. Хотя интерьер салона Датсун имеет немного более современный вид: выделяются консоль и объёмная ступица руля, чем-то напоминающие ниссановские, чёрные оттенки салона с серебристыми вставками, изменённая верхняя плоскость панели, новый дефлектор, двухдиодная аудиосистема, Bluetooth, слоты для USB и SD.

Отделка салона автомобиля Lada Granta сделана по всем канонам отечественного автопрома

Двигатель и КПП

Сравнение Датсун и Лада Гранта по силовым агрегатам не имеет смысла, поскольку Datsun on-DO комплектуют ВАЗовскими восьмиклапанными двигателями объёмом 1,6 литра и мощностью 87 л. с. Преимуществом этого двигателя является облегчённая шатунно-поршневая группа. С 87-сильным двигателем будут устанавливать 5-ступенчатую коробку передач.

Тест-драйв автомобиля Lada Granta:

Существенным недостатком седана Datsun on-DO является отсутствие конструктивной возможности в установке автоматической коробки передач. Автоматику будут ставить только на хэтчбек и работать она будет в комплексе с восьмиклапанным двигателем, поскольку шестнадцатиклапанными Datsun комплектовать не будут вообще. Поэтому, если в качестве выбора для отечественного автолюбителя представляется 16-клапанная Гранта лифтбек или Датсун хэтчбек с 8-ю клапанами, то очевидным фаворитом здесь будет LADA.

Архитектура ходовой части

Для японских разработчиков первоочередной задачей являлось добиться полной адаптации Datsun ко всем российским дорогам. И хотя саму архитектуру оставили такой же, как в Гранте, проведя полную её перенастройку, поведение на дороге первой модели от второй значительно отличается. Качество стабилизаторов, амортизаторов и пружин у японской и русской модели абсолютно одинаковое, только у Датсун немного изменилась конструкция этих деталей. Изменению и улучшению подверглась и тормозная система. Были улучшены характеристики колодок, вакуумного усилителя и педального узла.

Шумоизоляция и дополнительные опции

Что касается вопросов шумоизоляции салона, то здесь есть в чём сравнить Гранту и Датсун, поскольку последний значительно превзошёл Lada Granta. У японца улучшены характеристики материала, из которого вырезают маты для пола и моторного щита, арки задних колёс оснащены фетровыми подкрылками, установлены дополнительные звукопоглощающие заглушки. Также для снижения уровня шума в Datsun on-DO были доработаны форма наружных зеркал, коробка передач и выпускная система.

Тест-драйв автомобиля Datsun on-DO:

В основном наборе опций особых различий между моделями нет. А вот из дополнительных Datsun в базовой комплектации будет оснащён изофикс креплениями, водительской подушкой безопасности, электроподогревом передних сидений.

Выводы

На вопрос что лучше, Гранта или Датсун, достаточно сложно дать однозначный ответ. Здесь решающую роль играют личные предпочтения автолюбителя относительно комфорта, наличия автоматической или механической коробки передач, шума в салоне, цены и других факторов. Хотя Датсун он-ДО имеет большое количество качественных улучшений и дополнений, более современные технологии производства, все же он не лишён определённых недостатков. В большинстве своём ваш выбор будет зависеть от незначительных деталей, поскольку в общих чертах машины абсолютно одинаковы. Если материал статьи оказался для вас полезным, поделитесь своим мнением, оставив комментарий ниже.

Рейлинги АПС (полимер черный) Лада Гранта Седан, Лада Калина Седан, DATSUN On-Do

Отличное предложение для владельцев Лада Калина седан (с 2004 по 2011), Лада Гранта седан (2011-) и Дастун Он-До 2014- без рейлингов на крыше! Вы планируете возить лыжи и сноуборд, автобокс или просто громоздкий багаж? Тогда надо приобрести рейлинги! Купите их в гипермаркете автотюнинга Федерал-тюнинг.ру по привлекательной цене и расширьте возможности своего авто — после их приобретения и установки появится много дополнительных возможностей для перевозки крупногабаритных вещей, а также спортивного инвентаря. Кроме того, это еще и элемент внешнего тюнинга, придающий машине более стильный и законченный вид за счет двух алюминиевых дуг, идеально прилегающих к крыше авто.

Варианты цветов рейлингов на Гранту седан

Для Вашего седана Гранта, Датсун или Калина помимо этих чисто черных рейлингов (черное полимерное покрытие с черным пластиковым обтекателем)  есть варианты серебристо-черных рейлингов (серебристый алюминий с черным пластиковым обтекателем) и полностью серебристых рейлингов (серебристые с серебристым обтекателем). Выберете те рейлинги, которые лучше всего подходят к Вашей машине!

Конструкция рейлингов АПС

Эти качественные изделия предназначены для установки на крышу автомобилей хэтчбек Лада Калина седан (с 2004 по 2011), Лада Гранта седан (2011-) и Дастун Он-До 2014-) и имеют уникальную систему крепления, разработанную и запатентованную ООО «АвтоПолимерСервис», одним из ведущих производителей авторейлингов в России.

Способ установки – крепление в штатные места, расположенные под уплотнителями дверей в кузове автомобиля, при помощи винтового соединения, без приклейки к поверхности крыши. В комплекте специальная система защиты ЛКП кузова – протектор (самоклеящаяся подложка из прозрачного высокопрочного пластика). Никаких изменений в конструкцию автомобиля не вносится!

Изделие имеет оригинальный дизайн, гармонично дополняющий облик автомобиля и специально разработанный компанией АПС. Материалы и комплектующие самого высокого качества – упрочненный алюминиевый профиль с защитно-декоративным анодным покрытием и АБС-пластик с защитным слоем, предотвращающим выгорание и обесцвечивание.

Покрытие рейлингов

Данные рейлинги имеют уникальное двухслойное покрытия алюминиевых профилей. Первый слой является бесцветным анодно-окисным покрытием, надежно защищающим алюминиевый профиль. Это наиболее надежный способ защиты алюминия и его сплавов от коррозии и прочих агрессивных воздействий среды. Второй слой – полимерное покрытие черного цвета, наносится электростатическим способом и запекается при высокой температуре непосредственно на изделии. Является надежным декоративным слоем. Имеет матовую бархатистую поверхность насыщенно-черного цвета.

Установка рейлингов на крышу седана Гранта

Механическое крепление производится без сверления крыши автомобиля, что сохраняет заводскую гарантию!

Крепление в штатные места в кузове автомобиля (расположены под уплотнителями дверей автомобиля) при помощи винтового соединения, без приклейки к поверхности крыши. В комплекте специальная система защиты ЛКП кузова – протектор (самоклеящаяся подложка из прозрачного высокопрочного пластика).

Рекомендации при использовании рейлингов в качестве багажника (при условии установки поперечин)

Грузоподъемность – 50 кг, в соответствии с рекомендованной автопроизводителем максимально допустимой нагрузкой на крышу автомобиля, хотя выдержат и более серьезную нагрузку при необходимости. При перевозке грузов стоит учитывать следующие моменты:

  • Малогабаритный и тяжелый груз размещать как можно ближе к рейлингам
  • При одновременном размещении нескольких грузов на рейлинги равномерно распределять их по поверхности поперечин. Причем более тяжелые вещи необходимо размещать ближе к рейлингам, а более легкие к центру
  • Надежно  фиксировать груз к поперечинам и самим рейлингам
  • Дополнительно фиксировать свисающие концы длинномерных грузов к кузову автомобиля, для исключения их раскачивания в процессе транспортировки
  • Выбирать наиболее оптимальный режим движения с пониженной скоростью, избегая резких разгонов и торможений
  • Под автобокс рекомендуется установка поперечин АЭРО с винтовым зажимом (крепление поперечин – винтовым соединением в продольном пазу алюминиевого профиля рейлинга) или поперечин АЭРО с креплением типа КРАБ (крепление в обхват рейлинга)
  • Ширина установки поперечин – плавающая, фиксация поперечин возможна  в любом месте алюминиевого профиля рейлинга, максимальная ширина 760 мм

Поперечины и автобоксы для рейлингов

Рекомендуем сразу укомплектовать свои новые рейлинги на Ваш седан Гранта, Калина или Датсун поперечинами и автобоксом, тем более, что стоимость доставки может быть существенно снижена за счет отправки единого комплексного заказа. Наши менеджеры подберут для Вас наиболее выгодный вариант под Ваши требованиям с точки зрения функциональности, цены и стоимости доставки. Несмотря на простоту подбора, есть несколько нюансов, которые надо учесть при выборе. Так, поперечины под автобокс надо брать с аэро-профилем и с высоким просветом до крыши машины, автобоксы отличаются по открыванию, размерам и полезному объему, а при доставке надо учесть габариты товаров, так как не все пункты выдачи принимают такие негабаритные изделия. Мы с удовольствием поможем Вам сделать оптимальный выбор!

Упаковка и размеры

Длина рейлинга – 1350 мм.

Габариты упаковки – 1615х210х210 мм.

Комплектация

Рейлинги полностью укомплектованы всем необходимым для самостоятельной установки их на крышу Вашей машины:

  • Рейлинг правый — 1 шт.
  • Рейлинг левый — 1 шт.
  • Комплект крепежных изделий
  • Ключ шестигранный
  • Протектор крыши

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Самостоятельно дорабатывать, доукомплектовывать или ремонтировать приобретенный товар, так как это влечет за собой потерю  потребительских и эксплуатационных свойств товара, а также утрату гарантии.

Отзывы о LADA Granta, плюсы и минусы Лада Гранта универсал авто на сайте Autospot.ru

LADA Granta Cross

Добрый день. Приобрели в декабре 2019 года в г.Туле гранту-кросс. Довольны, как подарками от авто салона, так и сейчас. Комплектация радует, особенно блютуз гарнитура и климат контроль. Это вам не просто кондици…

LADA Granta Cross — Гранта-кросс https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/review/3184/ Добрый день. Приобрели в декабре 2019 года в г.Туле гранту-кросс. Довольны, как подарками от авто салона, так и сейчас. Комплектация радует, особенно блютуз гарнитура и климат контроль. Это вам не просто кондици…

Александр Федин

LADA

Granta 2021 LADA Granta Cross 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/spec/

5. 0 0.1 4

LADA Granta Cross

Многие говорят, в Lada Granta Cross ничего не поменялось. А я заявляю с уверенностью – поменялось и многое. Что действительно стало другим в этом автомобиле, так это роботизированная коробка. Получив новую проши…

LADA Granta Cross — Изменения на лицо https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/review/2820/ Многие говорят, в Lada Granta Cross ничего не поменялось. А я заявляю с уверенностью – поменялось и многое. Что действительно стало другим в этом автомобиле, так это роботизированная коробка. Получив новую проши…

Захар Савельев

LADA

Granta 2021 LADA Granta Cross 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 4.3

LADA Granta Cross

Lada Granta Cross – хочу поделиться впечатлениями об интерьере и экстерьере. По всему остальному выражать свои исключительно предвзятые мысли, думаю, не имеет смысла. Данная ниша полностью себя оправдывает и реа…

LADA Granta Cross — Лада Гранта Кросс – обновленный и улучшенный универсал https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/review/2817/ Lada Granta Cross – хочу поделиться впечатлениями об интерьере и экстерьере. По всему остальному выражать свои исключительно предвзятые мысли, думаю, не имеет смысла. Данная ниша полностью себя оправдывает и реа…

Касьян Сорокин

LADA

Granta 2021 LADA Granta Cross 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 4.2

LADA Granta Cross

Свою гранту я приобрёл всего три месяца назад, только завершил обкатку и прошёл нулевое ТО. Первые впечатления от машины очень положительные, так и хочется сказать: «Могут же, когда хотят». Во-первых, внешний ви…

LADA Granta Cross — Бюджетный семейный автомобиль https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/review/2555/ Свою гранту я приобрёл всего три месяца назад, только завершил обкатку и прошёл нулевое ТО. Первые впечатления от машины очень положительные, так и хочется сказать: «Могут же, когда хотят». Во-первых, внешний ви…

Николай Кузьменко

LADA

Granta 2021 LADA Granta Cross 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 4.7

LADA Granta Cross 1.6 MT Comfort

В конце весны 2019 года купил Ладу Гранту Кросс в рыжем цвете Аурум. Оформлял предзаказ, поэтому одним из первых сел за руль этого красавца. Выбрал комплектацию Комфорт. Заплатил около 600 тыс. Движок 1,6 литра,…

LADA Granta Cross — Речь не о понтах https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/review/1991/ В конце весны 2019 года купил Ладу Гранту Кросс в рыжем цвете Аурум. Оформлял предзаказ, поэтому одним из первых сел за руль этого красавца. Выбрал комплектацию Комфорт. Заплатил около 600 тыс. Движок 1,6 литра,…

Pier Cardin

LADA

Granta 2021 LADA Granta Cross 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/spec/

5. 0 0.1 4.7

LADA Granta Cross 1.6 RT Comfort

Долго присматривался к гранте и решил все же поверить в наш автопром. Кстати, не ошибся. Машиной полностью доволен. Пересел со старенькой иномарки, которая вымотала душу и кошелек частыми ремонтами. Стоил выбор…

LADA Granta Cross — Первые дни владения мрачные, потом ничего https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/review/1988/ Долго присматривался к гранте и решил все же поверить в наш автопром. Кстати, не ошибся. Машиной полностью доволен. Пересел со старенькой иномарки, которая вымотала душу и кошелек частыми ремонтами. Стоил выбор…

Максименко

LADA

Granta 2021 LADA Granta Cross 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 5

LADA Granta Cross 1.6 MT Comfort

На днях я приобрёл подержанный автомобиль. Пробег сравнительно небольшой, всего 200 тысяч километров. Странно, что прежний владелец не ездил на дальние расстояния, ведь машина отлично подходит для этого. 1600 ку…

LADA Granta Cross — Соотношение цены и качества на 10 баллов https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/review/1990/ На днях я приобрёл подержанный автомобиль. Пробег сравнительно небольшой, всего 200 тысяч километров. Странно, что прежний владелец не ездил на дальние расстояния, ведь машина отлично подходит для этого. 1600 ку…

Андрей Константинов

LADA

Granta 2021 LADA Granta Cross 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 4.7

LADA Granta Cross 1.6 MT Luxe

Я долго думал, перед тем как решится приобрести эту машину. Дело в том, что е цена довольно высокая и поэтому я размышлял над тем, чтобы все-таки купить импортное авто. Однако мой друг не так давно купил Веста К…

LADA Granta Cross — Машина очень плавная https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/review/1989/ Я долго думал, перед тем как решится приобрести эту машину. Дело в том, что е цена довольно высокая и поэтому я размышлял над тем, чтобы все-таки купить импортное авто. Однако мой друг не так давно купил Веста К. ..

Жека_77

LADA

Granta 2021 LADA Granta Cross 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/lada/granta_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 4.5

Nissan уводит из России автомобили Datsun

Nissan снимет с российского рынка автомобили под брендом Datsun, сообщила компания. Их производство завершится в декабре 2020 г. Вместо этого на рынок будут выведены новые модели, а также обновленные варианты уже представленных в российской линейке Nissan кроссоверов и внедорожников, сообщила компания.

Производство Datsun на других рынках не прекратится, указано в сообщении. Автомобили под этим брендом представлены также в Индии, Индонезии, Непале и Шри-Ланке.

Nissan объявил о возрождении бюджетной марки Datsun в 2012 г. Бренд предназначался для быстрорастущих рынков – Индии, Индонезии, России и Южной Африки. К 2016 г. Nissan планировал довести продажи автомобилей Datsun в России до 100 000 шт. в год. Предполагалось, что двумя моделями дело не ограничится, модельный ряд будет расширяться.

Продажи Datsun в России стартовали осенью 2014 г. Россиянам были доступны две модели – седан on-DO и хетчбэк mi-DO. Оба производит «АвтоВАЗ» на платформе Lada Kalinа (позднее Granta).

Особой популярности у россиян новая марка не сыскала. Рекорд продаж – 32 008 автомобилей – был достигнут в 2015 г. В прошлом году продажи выросли на 9% до 22 426 шт. Для сравнения: продажи Granta (Kalinа была снята с производства в 2018 г.) составили в прошлом году 135 831 автомобиль.

По сути, Datsun – это Lada Granta со своей оригинальной внешностью и интерьером. Однако за счет бренда Datsun был всегда дороже Granta в сопоставимом оснащении, говорит начальник отдела аналитики «Автостата» Андрей Топтун. Машины нашли своего потребителя, так как к японскому автопрому у нас традиционно больше доверия, чем к российскому, а в рекламе производитель всегда подчеркивал «японское качество». Но, после того как Granta претерпела фэйслифтинг и обзавелась фирменными икс-образными выштамповками на кузове, Datsun начал терять в продажах.

Тем не менее бренд вполне мог сохранять стабильные ежегодные продажи 20 000–25 000 шт. Сейчас же потенциальные покупатели автомобилей Datsun перейдут к автомобилям бренда Lada: это самый близкий по цене и качеству сегмент. По мнению Топтуна, в самом невыгодном положении сейчас оказались дилеры Nissan, линейка которого в России и так существенно сократилась. Дилеры Nissan, как правило, и торговали автомобилями Datsun и даже отстроили отдельные шоурумы под этот бренд.

Nissan в России сейчас представлен только кроссоверами – Terrano, Juke, Qashqai, X-Trail, Murano и суперкаром GT-R. За предыдущие несколько лет он вывел с рынка седаны Almera, Teana, Sentra и хетчбэк Tiida. Причем все, кроме Teana, производились на мощностях «АвтоВАЗа».

Представитель «АвтоВАЗа» от комментариев отказался.

Что лучше в Лада Грант Седан или Лифтбек. Что такое Лифтбек? Описание, отличительные особенности корпуса, плюсы и минусы

В 2013 году прошли два довольно ярких локальных анонса, которые касались появления на рынке Lada Lada в кузове типа Liftbek и второй версии Lada Kalina. На момент выхода большинство обозревателей сошлись во мнении, что обе машины имеют яркий и динамичный внешний вид, а также заслуживают наибольшего внимания со стороны рядовых покупателей.

Но вот только насчет того, какая машина лучше, конкретного мнения так и не появилось. Визуальные различия незначительны, но отличаются ли они по другим параметрам? Сегодня мы попробуем разобраться в этом, учитывая ценовую политику, а также технические характеристики.

Слева — универсал Калина второго поколения, справа — гранта в кузове Лифтбек

Характеристики Лада Калина 2 Универсал

Первое поколение автомобиля Лада Калина проектировалось очень давно, а сами разработки берут свое начало с конца прошлого века.Столько революционных нововведений, произошедших в начале нынешнего века, в первой версии автомобиля не нашлось. Конечно, было проведено много доработок и доработок, но все они касались лишь незначительной модернизации, и рынок потребовал совершенно новую машину.

Вид сзади

Это результат рыночного спроса и было решено начать разработку Lada Kalina 2, которая выпускается в нескольких кузовах, в том числе в версии типа «Универсал». В обещаниях руководства АвтоВАЗа говорилось, что автомобиль будет намного стильнее, энергичнее, но, главное, надежнее.И при этом сохранит все основные достоинства предыдущей серии, такие как хорошая проходимость и.

Именно надежность, а также ее повышение было важнейшей задачей инженеров, так как в первой версии автомобиля было рассмотрено множество недостатков. В итоге долгие годы разработки привели к тому, что Lada Kalina 2. И на ней даже визуально видно, что изменения произошли самые кардинальные. Сами разработчики утверждают, что улучшения касаются как внешней, так и внутренней составляющей.

Под капотом Lada Kalina 2 скрывается множество технических новшеств. Но сам корпус теперь выглядит намного привлекательнее. Вместо бочкообразной формы первого поколения мы видим некоторую дерзость, ранее не присущую отечественным автомобилям. Фары были увеличены, а нотки дизайна бампера добавили внешнему виду автомобиля некую агрессию. Благодаря всему этому некоторые даже говорят о «спортивном» внешнем виде машины.

Работали и конструкторы, учли пожелания тех, кто упрекал предыдущую версию Машины в излишней лаконичности.

Автосалон Вибина

Салон Универсал

Сейчас в салоне очень уютно, а приборная панель машин в комплектации является нормой или люкс и поражает всем обилием дополнительных функций. Кресла стали намного мягче и удобнее, а салон увеличился в размерах. Но, что самое главное, теперь в кузове типа универсал гораздо больше места для укладки багажа, чем раньше.

Места задних пассажиров Лада Калина

Справедливости ради надо сказать, что после непродолжительной эксплуатации могут появиться некоторые недостатки, как шум в салоне, а также хрустящая обшивка.А пороги автомобиля нужно сразу накрыть молдингами, так как они больше других частей кузова подвержены выходу из строя.

Двигатели

Выпущен данный автомобиль в варианте с 8-ми клапанным двигателем 1,6 л. Его . Поставлялась машина в комплектации с механической коробкой передач и японским «автоматом». Версия «Люкс» разгоняется до скорости 181 километр в час, тогда как интересующий нас «стандарт» может похвастаться «максимумом» не более 168 километров в час.

Под капотом самая мощная калина

Кроме всего прочего, вы можете рассчитывать на:

  • установка передней подушки безопасности,
  • электрический усилитель руля
  • и даже АБС,
  • Мультимедийная система
  • .

Конструктивные изменения позволили сделать подвеску более устойчивой к некачественным дорожным покрытиям.

Цена на момент написания статьи о «самом пустом» стартует от отметки 427 тысяч рублей против 404 200 рублей у Lada Grant.

Особенности Лада Грант Лифтбек

Вид сбоку на Лифтбек

Что касается Лифтбэка под маркой Lada Grant, то он за свое недолгое существование сумел стать настоящей классикой АвтоВАЗа и невероятно популярным автомобилем. У него действительно яркий внешний вид, который совсем не выглядит навязчиво. При этом сохраняется широкий набор функций.

Во многом кузов Лифтбек напоминает вариант седан, но теперь в новинке появилась еще одна пятая дверь.Именно она стала предметом споров о том, хэтчбек это автомобиль или лифтбэк.

Внутри Лада Гранта: сиденье водителя и переднего пассажира

Кабина приятно удивляет достаточным уровнем комфорта и стильным дизайном. Ничего лишнего и строгая приборная панель, но при этом достаточно функциональная. Отмечается высокое качество руля, как и большое количество «перчаток» для хранения самых разных мелочей.

Лифтбек багажник

Большой и просторный «вход» в багажник

Процесс загрузки тоже был удобен.Дело в том, что проход максимально широкий. Кроме того, было увеличено багажное отделение по сравнению со стандартными версиями Lada Grant и Lada Kalina 2 в кузове «седан».

Двигатели

Что касается силовых агрегатов Это может быть мотор объемом 1,6 л мощностью 87 и 98 лошадиных сил. Однако за дополнительную плату вы также можете приобрести 106-сильный агрегат.

В результате получилось существенное улучшение скоростных показателей, если сравнивать с Lada Kalina.

Слева — Гранта, справа — Калина. Найдите пять отличий в одной платформе

Например, максимальная скорость в 106-й раз достигает 176 километров в час. Поставляется авто и в комплектации с коробкой автомат КПП. И, учитывая то, что наши разработчики еще не наладили выпуск «автоматов», японцы занимаются их производством. Однако определенные претензии к надежности «коробок» остались.

Цена самой доступной комплектации составляет 404 200 рублей против 427 000 рублей у пустой калины.

Получить:

  • одна подушка безопасности,
  • подготовка к установке аудиосистемы (правда только сколы перед рулем),
  • и бортовой компьютер

выводов

Конечно, эти две машины очень похожи друг на друга. Тем не менее, у них есть отличия, причина которых кроется в разном времени разработки.

Кроме того, Lada Grant стала «первой ласточкой» в новом семействе автомобилей, а Lada Kalina 2 продолжает традиции девяностых годов прошлого века.Итак, Лада Гранта в кузове Лифтбек выглядит намного свежее и оригинальнее. Это касается и более крупной оптики на основе светодиодных элементов, например бамперов особой формы.

Что касается интерьеров, то гранта оказалась куда менее безупречной, чего просто не заметить. Касается это и качества исполнения салона, который в Калине 2 сохраняет многие недостатки прошлого. Гранта тоже лишена почти полностью. Продиктовано лучшее качество Детали на Lada Grant.

Но технические возможности станков Б. Стандартное оснащение будет таким же. Отличия видны только в «старом» оснащении, где Lada Grant выделяется более широким выбором моторов, лучшими скоростными показателями, а также более низкой ценой. Однако, как всегда, окончательный выбор остается только за вами.

Покупка машины может оказаться очень утомительным процессом, особенно если это впервые. Будущая хозяйка Хочет удовлетворить все ее потребности. Выбор зависит от стоимости автомобиля, количества членов семьи (для семейных людей), например, от топлива, возраста автомобиля (нового или подержанного).Также при покупке подержанного автомобиля обращайте особое внимание на количество владельцев, пробег и техническое состояние. Однако сегодня мы рассмотрим, на мой взгляд, важнейший критерий выбора автомобиля, определяющий его функциональность. Как вы могли догадаться, речь пойдет о типе кузова.

Сравнение лифтбека и хэтчбека

Как только производство автомобилей стало носить более масштабный характер, нежели пара экземпляров в год, одновременно стали появляться разные типы автомобилей, ориентированные на определенные нужды.Появились комфортабельные седаны, спортивные купе, роскошные кабриолеты и многое другое. На сегодняшний день благодаря конструкторским достижениям и техническому прогрессу многие типы кузовов автомобилей объединены в один, так родились кроссоверы, четырехдверные купе и другие. Но обозначим, пожалуй, самые популярные и четко выделяемые типы кузова :

.
  1. Седан;
  2. Хэтчбек;
  3. Универсал;
  4. Минивэн;
  5. Coupe;
  6. Кабриолет;
  7. Внедорожник.

Однако этот список можно продолжить, и различия между типами могут быть очень незначительными. Но мы подробно изучим и определим отличия хэтчбека от лифтбека. Несмотря на то, что Лифтбек, по сути, является подвидом хэтчбека, ощутимые особенности у них все же есть.

Хэтчбек или городское животное

Skoda Fabia Хэтчбек

Разберемся для начала с типом кузова хэтчбек и определим, что он есть. Хэтчбек — один из самых распространенных типов кузова. Автомобиль типа с кузовом Нетчбек уже давно борется за первенство на рынке с седаном.Что значит «хэтчбек»?

Слово «Hatchback» происходит от английского языка и состоит из двух слов: Итак, «Hatch» означает люк, а back — задний, что буквально означает за люком, или дверь сзади.

Первые автомобили в кузове Kitchback начали выпускать под маркой Citroen в 40-х годах прошлого века, затем эту идею подхватили другие автопроизводители и мы получили VW Golf, BMW 1-Series, Mazda 3 и многие другие. замечательные «хитрости». Хэтчбеки бывают как в 3-х, так и в 5-дверном вариантах, имеют два ряда сидений, меньше одного, а задняя раковина короткая.
Ключевой особенностью хэтчбека является наличие задней двери.
Конструктивно длина хэтчбека меньше, чем у седана, что дает ему ряд преимуществ в городе. Как правило, у хэтчбека пологие горки крыши, переходящие в крышку багажника. Этот корпус также в трехобъемном исполнении, но все же задний выступ укорачивается.

Достоинства и недостатки кузова хэтчбек

Компактный городской хэтчбек

К массовому хэтчбеку можно отнести его габариты.Имея короткую заднюю Све и совсем небольшую длину, он далее утверждает, что является городским жителем. Также этот вариант, как никакой другой, подходит для начинающих водителей, с габаритами хэтчбека легче будет привыкнуть к габаритам автомобиля. Из следующего достоинства стоит отметить багажник, проем которого шире, чем у седана. Это позволяет загружать больше вещей в стиральную машину или что-то в этом роде.

A K. Недостатки кузова хэтчбек Стоит учесть отсутствие перегородки между салоном и багажным отделением, что негативно сказывается на работе автомобиля. Посторонние звуки от езды в багажнике вещей и запаха от них могут вызвать значительный дискомфорт. Из-за отсутствия перегородки в салоне увеличивается объем воздуха, что приводит к более длительному прогреву автомобиля зимой. А при аварии пассажиры могут поранить незакрепленные предметы.

Однако по сравнению с основным конкурентом на рынке седаном, хэтчбек выглядит менее солидно и представительно, и это не единственное отличие. Еще важнее, чтобы багажное отделение в седане не мешало пассажирам во время поездки.
Но если сравнивать хэтчбек со всем знакомым универсалом, то наш «маленький» кузов имеет пару увесистых «за», например, меньшую стоимость (опять же за счет габаритов) и более гармоничный внешний вид.
Если сравнить этот тип автомобиля с купе, очевидным становится тот факт, что у хэтчбека больше багажного отделения и места в салоне для задних пассажиров. Поэтому по сравнению с любым типом кузова у него есть как плюсы, так и минусы. Но тогда мы еще более подробно рассмотрим хэтчбек, а точнее его потомка.

Лифтбек, или внебрачный сын седана.

Тип кузова Лифтбек

Лифтбек — одна из вариаций хэтчбека.

Слово «лифтбэк» образовано от английского. «Lift» — поднять, «Back» — заднюю часть, а слово «liftback» означает «подниматься назад»

В отличие от хэтчбека, у элефбека более длинный задний отт, а крышка багажника здесь более обычная или ступенчатая, чем-то напоминающая седан. Это также говорит о том, что Лифтбек менее удобен для перевозки грузов.Яркими представителями этого типа автомобилей являются: BMW 5-Series GT , Seat Toledo, Skoda Superb, Skoda Oktavia, Lada Granta. Лифтбек другой.

Отличительной особенностью некоторых элефбеков является два возможных варианта открывания крышки багажника: как со стеклом, так и без него (только металлическая часть крышки). Например, открывается багажник Skoda Superb .. Этот тип багажника получил название twindor (от англ. Twindoor — «двойные двери»).

Если визуально сравнить хэтчбек и элефбек, то в глаза бросается то, что задняя часть хэтчбека без выступов практически перпендикулярна земле.Однако внешний вид хэтчбека и его габариты не всем нравятся, а потому на элефбеки есть спрос. Кстати, многие из нас давно знакомы с типом кузова Лифтбек. Так, в Советском Союзе производился Иж-Комбе — первый советский лифтбек. Минус лифтбека, как и у хэтчбека, в том, что пространство салона багажника едино.

Иж Комби — Первый советский лифтбек

Рассмотрев основные достоинства и недостатки Liftback и Hatchback и изучив их особенности, можно сделать вывод, что они играют в разных лигах.

Лифтбек и хэтчбек предназначены для разных задач, а уж тем более для разных потребителей.

Итак, если вы не обременены семьей, и вам нужна небольшая машина для города, то хэтчбек будет как раз кстати. Но если вам нужна просторная машина для семьи, а седан не подходит по размеру багажника, то стоит обратить внимание на прогрессивно развивающиеся лифтбеки.

Таким образом, при покупке автомобиля и выборе его кузова необходимо исходить из задач, которые будут стоять перед вами и вашей машиной.

Мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, навигацией и поддержкой Bluetooth. Датчики света и дождя, обогрев лобового стекла, электроприводы всех стекол, климат и даже круиз-контроль… охраняют активную охрану — ABS, EBD (система распределения тормозных усилий) и ESC (система курсовой устойчивости). Для пассивных фронтальных подушек безопасности и трех подголовников на заднем сиденье. Само собой есть такие простые опции, как центральный замок, подогрев передних сидений и крепления iSOFIX сзади. И да, все это скромный лифтбэк, хоть и в топе для себя исполнение «Люкс / навигация».Еще недавно такая машина стоила 571 200 рублей, но после поднялась до 586 200 рублей. Согласитесь, проклятый соблазн обзавестись подобным набором опций за такую ​​- все же привлекательную цену. Но все ли это нужно в гранте?

Внешний вид отменен. На мой взгляд, Пятнадцать — это то место, где гармоничный седан с высокими задними фонарями. А если посмотреть на Ладу, то я боялся туманного дня, гранты и вовсе — почти баварской «трешки» GT. Пятнадцатьтейх имеет литые диски, повторители указателей поворота в боковых зеркалах заднего вида — современно и модно.В общем, Лифтбек смотрится ей на деньги и даже дороже. Ровно до тех пор, пока вы не дойдете до ручки двери и не окажетесь на водительском сиденье.

Больше всего обидно, что проблемы грантов не принципиальны. С эргономикой и геометрией посадки здесь в целом не все так плохо. Жалко, водительское сиденье подсвечивается и опускать его никак нельзя. А регулировка руля по высоте ограничена тридцатью пятью миллиметрами (у Логана диапазон вдвое больше). Однако эти нюансы нельзя однозначно отнести к недостаткам.Но и другие интерьерные мелочи могут быть. А таких мелочей — миллиард.

Мультимедийная система «ИТЭЛМА» при первом знакомстве не вызывает вопросов: тут адекватная по структуре меню, сносная скорость и нормальный сенсор тачскрина. Вот только мультимедиа каждый раз отключаешь надо вручную — с аппаратом не «глохнет». Более того, я не знаю, что делать с АвтоВАЗом, в принципе это головное устройство — ведь Альянс LADA-Renault-Nissan доступен мультимедийному комплексу LG (например, поставил на Xray, Logan,), что превышает ITELM и графика, и скорость.Корейская мультимедиана действительно дороже?

Неприятный осадок выходит из USB-порта, расположенного на внутренней стороне торца бардашей. Расстроило и неравномерное усилие на «барашке» климатического блока, и комплектующие от еще более ранних вазовских машин (восхищаюсь ручкой ручника). Верхнее обилие серебра: оно присутствует на элементах панели шагрено и пластиковых дверных ручках. По словам кого-то, такое решение заключалось в том, чтобы отдать салон под салон, но на самом деле имело противоположный эффект.Интерьер гранты отстает от экстерьера и каждую секунду напоминает, что садишься в очень бюджетную машину.

А вот задний ряд порадовал. Несмотря на покатую крышу, места над головой здесь не меньше, чем в седане Ravon Nexia (он же Chevrolet Aveo. Предыдущего поколения). Таким образом, даже при росте 185-190 см можно разместиться достаточно комфортно. Поездки втроем тоже не доставляют дискомфорта, хотя в плечах гранту слегка учили. Тот же Рено Логан. В этом смысле заметно просторнее.Грант-Лифтбек отчасти играет просторный. По чистому объему проигрывает Логановскому 4 литра (396 литров против 400 литров — по нашим замерам), но по удобству превосходит в разы. Это легко поместится как на велосипеде взрослой сборки, так и на довольно габаритную бытовую технику.

Честно говоря, в сотый раз рассказывать о недостатках и особенностях работы робота Вазовский нет желания. Да и здравого смысла нет — либо вы сами прекрасно понимаете безнадежность AMT, либо абсолютно уверены, что коробка замечательная, а журналисты ленивые продают и просто не научились с ней связываться.В общем, подчеркнем желаемое и двинемся дальше. К счастью, Грант приводит достаточно других причин, чтобы говорить о себе.

Под капотом нашей машины — 1,6-литровый шестнадцатого калибра мощностью 106 л.с. Надо сказать, мотор хороший. Если бы его таланты не пропали даром, наш элефбек можно было бы смело назвать одним из самых динамичных автомобилей в классе. Не за секунды, так чувствую. При этом гранта очень экономичная: реальный расход составлял 7 литров топлива по трассе и 8,5 л / 100 км по городу.Отчасти причина в том, что машина достаточно легкая. Масса снаряжения, которую мы измерили, всего 1097 кг. Основные конкуренты тяжелее на 50-100 кг.

Энергоемкость подвески LADA вне всяких похвал. С битым асфальтом и грунтовками под колесами гранты он не хуже Логана, подвески которого с поразительной частотой поют дифиламенты. Жалко, по части управляемости «россиянка» вытесняет крупных конкурентов. Отзывов по грантам руля намного меньше, чем хотелось бы.И даже на приличных скоростях руль раздражает пугающей невесомостью. По эффективности тормозов вопросов нет, но нелинейное усилие на педалях понравится далеко не всем.

Разве такое пособие из денег? На этот вопрос каждый ответит сам. Если длинный список вариантов греет душу, то почему бы и нет? Да — многие из них работают несовершенно, но в целом такая машина имеет право на существование. Если вам интересно мое мнение, то такую ​​машину я никогда не куплю — блага опций даже при таком бюджете более чем достаточно.За те же деньги можно купить чуть более скромную гранту (или Datsun) с классическим автоматом Jatco. А можно отказаться от АКПП, заплатить около 50 тысяч рублей и купить что-нибудь из комплектации — Hyundai Solaris. — Kia Rio .. С механической коробкой передач, парой подушек безопасности, простым кондиционером и передними электростеклоподъемниками. Вся эта троица идет туда, куда идет погоня, и каждая из этих машин сделана с большим уважением для будущих владельцев. Лично для меня эти качества важнее.система навигации и круиз-контроль. И для тебя?

AT в последние годы на отечественном рынке стали активно появляться автомобили, которые не всегда можно уверенно классифицировать. Новички редко могут анализировать текущую технику, поэтому у них часто возникает вопрос, чем отличается элефбек от хэтчбека и какой из вариантов лучше выбрать.

Особенности Лифтбека

Наибольшей популярностью пользуются Лифтбэки на рынке США

Лифтбек — это удачный автомобильмобиль.Дизайн практически идентичен седану и сочетает в себе элементы как хэтчбека, так и седана. У этой модели задняя све выполнена не в вертикальном виде, а плавно переходит в выступающий багажник. В элетбексе реализовано несколько способов, позволяющих открыть заднюю дверь — полностью или исключительно выступающий элемент.

Слово лифтбэк образовано от английского. Lift — подъем, back — задний и означает «поднимающийся назад».

Отличительные особенности хэтчбека

При авариях содержимое багажника может «вылететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних местах.

Для хэтчбека характерны следующие особенности:

  • багажная секция совмещена с салоном;
  • задняя Све значительно укорочена;
  • Основным стандартом
  • можно назвать систему привода с двигателем, который расположен поперечно.

Новые автомобили стали называть хэтчбеками, потому что они оснащены довольно необычной конструкцией с задней дверью, через которую появляется доступ в багажное отделение. Сегодня хэтчбеки выпускаются в трех- и пятидверной комплектации.

Слово Hatchback образовано от английского. Люк — Люк, а Задний — Задний, что буквально означает «задняя часть люка».

Что выбрать, что лучше

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбэки представляют интерес как машины для городских условий, которые по своим габаритам и конструктивным решениям намного удобнее седана

Описаны два типа кузова типа смело можно отнести к легковой машине.Если сравнить их между собой, будут заметны следующие отличия:

  • Лифтбек практически идентичен седану, так как у него еще и очень длинный задний вдох.
  • Хэтчбек комплектуется однотонным кузовом — багажник и салон как бы одно целое.
  • Лифтбэк выполнен в разном исполнении проема задней двери.
  • Лифтбэки могут быть как дуплексными, так и трехгусеничными.

Хэтчбеки намного лучше седана подходят начинающим водителям, так как к ним легче привыкнуть.

Для визуального сравнения Описанные выше модели поймут, что задний элемент хэтчбека без выступов и почти перпендикулярен земле. Но далеко не все по внешнему виду хэтчбека и его солидным размерам, в связи с чем особым спросом пользуются элефбеки.

Таким образом, для этих версий характерно множество отличий, поэтому они выбираются пользователями в зависимости от предпочтений. Тем, кто обременен семьей и нуждается в малолитражке для города, обратите внимание на хэтчбек.Если вы хотите купить большую машину, но седан не подходит из-за габаритов багажного отделения, то люди бросают взоры в сторону Лифтбекова.

После того, как в мае 2014 года с Ижевского автозавода сошла новая разработка АвтоВАЗа, многие потенциальные автовладельцы ломали голову: какая машина лучше, или Лифтбек. Чтобы определиться с выбором и впоследствии не пожалеть о своем решении, нужно точно знать, какая машина покупается, и в чем принципиальные отличия лифтбека от седана.

За относительно недолгое пребывание на рынке (с декабря 2011 г.) гранта Седан, пришедшая на смену морально устаревшим «Триношм» и «Закуске» и классике, стала самой популярной машиной в России. Первые два года с момента начала продажи каждой пятнадцатой машины, проданной на российском рынке, были гранты. В программе использования грант стал самой популярной моделью. АвтоВАЗу пришлось даже оптимизировать производство, чтобы успеть закрыть все заказы по гранту.

Он заключается в его универсальности и богатой комплектации различных комплектаций, от спартанского и недорогого «Стандарта» с минимальным набором опций и черными бамперами до комфортного «гарнитура» с автоматом и сенсорным дисплеем мультимедийной системы.Этот автомобиль правильно послужит в такси или автошколе, станет отличным семейным автомобилем или рабочей лошадкой, куда можно перевезти немалый объем груза.

Разработка гранта проводилась на основе калины с применением технологий Renault-Nissan. Но если Калина — типичный представитель С-класса, то гранта гораздо ближе к «С», к которой ее часто ошибочно приписывают.

Колесная база гранта — 2476 мм. Длина корпуса 4260 мм.Высота штабелирования вагона не превышает 1500 мм, а ширина не превышает 1700 мм. Дорожный просвет Очень достойный, 160 мм., Гранта позволяет без труда «проглотить» российское бездорожье. Снаряженная масса седана — 1115 кг.

Интерьер и экстерьер Гранта Седан

Итак, первое неоспоримое преимущество Гранты Седан перед конкурентами — это просторный салон, в котором даже высоким людям (от 195 см) не нужно напиваться в потолок или толкаться плечом передний пассажир.Внутренняя отделка не может похвастаться дорогими материалами. Потолок текстильный, на полу — ковролин, твердый пластик — без вставок. Но для народной машины главное — сохранить невысокую стоимость и практичность.

Проблем с уборкой салона быть не должно, но использование дорогих отделочных материалов может существенно повлиять на цену в сторону увеличения. Седан порадует любителей возить грузы. Его вместимость огромна, о чем можно судить по внешнему виду автомобиля. Кормовые дотации выглядят тяжело, хотя динамика совершенно не мешает.По сравнению с донорской калиной с объемом багажника 500 л, гранта багажника выросла на 80 л.

В нем прячется полноразмерная запаска и инструменты. Багажное отделение открывается либо ключом, либо кнопкой из салона. Внешний вид седана заявляет о его практичности. Это довольно приятно, но лишено изящества. Это можно объяснить тем, что его разработка целиком возложена на компьютерные программы.

Грантовый рынок представлен в трех ставших привычными для АвтоВАЗа комплектациях: «Стандарт», «Норма» и «Люкс».Самый доступный по цене седан — «Стандарт» по комплектации. Сегодня его цена 293 600 рублей. Бампер в цвет кузова не покрасить даже за деньги. Двигатель стоит 1,6 литра в 82 лошадиные силы. Из оборудования есть только водительская передняя подушка, крепление ISOFIX, дневные ходовые огни, откинутая спинка кресла.

Характеристики Lada Grant Liftbek

Выпуск Гранты в кузове Хэтчбек стал первой попыткой АвтоВАЗа использовать опыт зарубежных коллег, выпускающих одну модель в разных вариантах кузова.До этого Волжский автоконтрейсер представлял их как разные модели. Грант Хэтчбек появился в линейке АвтоВАЗа весной 2014 года. Многие задаются вопросом: а почему Лифтбек вместо обычного хэтчбека и есть ли между ними разница?

Никакой разницы, кроме названия, нет, но маркетологи концерна решили, что Лифтбек смог привлечь больше внимания к модели, и поэтому хэтчбек остался Калиной. Лифтбек немного уменьшился и составляет 4246 мм, ширина и высота остались без изменений.А клиренс Liftback вырос на целых 15 мм, что выгодно отличает его от седана.

Первое, что бросается в глаза при взгляде на гранту с пятью дверями, это экстерьер машины. Совершенно новые очертания кузова придают Лифтбеку очень достойный и приятный вид, не лишенный красоты и изящества. Лифтбек Мордшка очень похож на седан: такие же фары головного света, решетка радиатора, крышка капота. Но некоторые изменения все же произошли. Новая форма бампера с нишами для противотуманных фар Делает переднюю часть машины более гармоничной и легкой.

Новые зеркала заднего вида с сигнальными указателями имеют форму, способствующую повышению аэродинамики. Молдинги на дверях окрашены в цвет кузова, что придает автомобилю законченный вид. Задние фонари позаимствовали у седана s-образную форму, только стало уже немного. Из-за наличия пятой двери изменилось расположение креплений для номерного знака. Лифтбэк расположен на самой двери, в то время как седан носит номера на бампере. Больше существенных отличий в передней и задней части автомобиля нет.Осталось сравнить вид сбоку.

Глядя на пятидверную гранту, можно смело сказать, что специалисты Renault-Nissan взяли на себя разработку ее экстерьера. Выглядит на порядок выше седана. Плавность перехода от верха к спине, соединение падающей крыши с восходящей линией подкарты, оригинальные задние двери, самоочищающееся заднее стекло, которое в стандартной комплектации даже дворник не установит.

Изменение формы кузова и заниженная крыша на 8 мм никак не повлияли на вместимость салона.Пассажирам на задних креслах будет так же комфортно, как в седане. Ожидалось, что объем багажника уменьшится до 440 литров. При необходимости его можно увеличить, сложив задние кресла. Особых изменений в части двигателей и трансмиссий в Liftback не наблюдается. Все позаимствовано у седана. На рынок лифтбэков грант будет поставляться в тех же классах, что и седан.

Но стоит отметить, что начинка минимальной комплектации «Стандарт» у Лифтбэка будет все такой же по милости, чем у четырехдверного собрата.Помимо того, что можно увидеть грант-седан, «стандартный» элефбек получил индикатор непристегнутых ремней безопасности, гидравлический корректор фар и иммобилайзер, центральный замок и сигнализацию, оставленную в замке зажигания ключей.

Чёрных бамперов у Liftback не будет даже в минимальной комплектации. Цена на минимально оборудованный Лифтбек ожидается выше, чем на седан в комплектации «Стандарт». За Лифтбек покупатель должен будет выложить не менее 314 800 руб.Стоит ли решать всем.

Лифтбек или седан?

Наиболее заметные отличия Лады Гранд Лифтбек от описанного выше седана позволяют потенциальному владельцу более точно определиться с выбором. Основное отличие двух машин — внешний вид. На фоне лифтбека Гранта Седан выглядит скучно и уныло. Несмотря на то, что в нашей стране к седанам гораздо теплее, чем к хэтчбекам и другим вариантам кузова, большинство владельцев четырехдверных грантов уныло разводят руками: они бы знали, что хэтчбек будет так хорош, споткнувшись с покупка.

Но на тех изменениях, которые видит простой покупатель, их список не заканчивается. Помимо пятой двери, обновленного дизайна и комплектации Грант Лифтбек получил множество технологических новшеств. Сначала конструкторы АвтоВАЗа попытались починить Maxus, чтобы устранить возгорание, от которого пострадал Грант Седан (об основных претензиях сотрудники автопроизводителя узнали на соответствующих форумах в Интернете). Таким образом были заменены крепления, которые в четырехдверной гранте просто рассыпались от коррозии.

Во-вторых, использование нового уплотнителя и ограничителя двери с Эффектом Доводчика позволило решить проблему с вышивкой при открывании и дребезжанием стекол на задних дверях. Значительная работа была проведена с шумоизоляцией, что особенно чувствуется владельцами машин. В этом плане элефбек намного тише. Тормозная система Лифтбека также была оптимизирована. Вакуумный усилитель тормозов, полученный Грантом Лифтбек, сделал педаль тормоза более отзывчивой и точной. Торможение уже не такое резкое, как на седане; Ход педали уменьшен.

Решил проблему с жесткостью кузова. Из-за конструктивных особенностей пятидверного авто Этот вопрос при разработке Lifbeca был достаточно актуальным. Дело в том, что у хэтчбеков, в отличие от седанов, нет усиливающей задней перегородки. Эту проблему удалось устранить усилением лифтбэка крыши, пола посередине салона; Также изменился способ усиления конструкции среднего лонжерона автомобиля.

Наиболее значительные модификации коснулись ходовой части Лифтбек Гранта.Причем изменения коснулись не только топовой комплектации, но и «Стандарт» и «Норма». В минимальной и среднегабаритной комплектации машины была получена улучшенная подвеска с жидкостными амортизаторами, а пружины позаимствованы у седана Гранта. Изменены настройки подвески лифтбека. Такая подвеска не так точна в управлении, но на бездорожье отрабатывает легче, а ям и кузовов пассажиров не раскачивает.

В комплектации Гранд Лифтбек «Люкс» принципиально новая подвеска, появившаяся в начале 2014 года.В нем используются гораздо более мощные, по сравнению с седаном, стабилизаторы поперечной устойчивости как спереди, так и сзади: жесткие пружины и газонаполненные амортизаторы. В общем, оказывается, что подвеска Liftback намеренно жесткая.

Конструкторы решили пожертвовать комфортом пассажиров ради повышения управляемости. Жесткая подвеска позволяет повысить устойчивость машины при крутых поворотах, уменьшить крены и звёздочку. В основном новая подвеска рассчитана на более молодую аудиторию, для которой гораздо важнее получить от машины высокую управляемость, а не комфорт.

В заключение следует сказать, что все технологические новшества, которые до сих пор отличает грант Лифтбека, скоро будут перенесены на седанон. Единственным исключением будет жесткая подвеска, на седане ее не будет. По данным АвтоВАЗа на 2016 год запланирован рестайлинг всего семейства Грант, а, а чем отличаются лифтбэки и седаны, покажет время.

Curbside Classics: 1979-1982 Datsun 310 (Nissan Pulsar / N10 / Datsun Cherry) купе и хэтчбек — Datsun Town, США

На днях здесь, в CC, у нас был живой ответ на вопрос «Какие когда-то обычные машины вы больше не видите?» Десятки, если не сотни машин были перечислены как отсутствовавшие на городском пейзаже.Просматривая список, я не думаю, что что-то такое, что я не смог бы найти в Юджине. Короче говоря. Может быть, мне стоит дать себе CC Challenge и посмотреть, сколько я смогу выстрелить за один час?

Одним из автомобилей, который заметно отсутствовал в списках, был Datsun 310, возможно, потому, что он никогда не был таким распространенным. Но прежде чем мы полностью удалим все это с наших ментальных серверов, давайте обновим банки памяти об автомобиле, который все еще можно увидеть здесь, в Курбсайделандии, как ежедневный водитель, если повезет.Причем как в кузове купе, так и в пятидверном исполнении. И его предшественники и преемники. Я знаю; Я снова хвастаюсь. Но именно поэтому CC существует в первую очередь; как я мог позволить этим старым Датсунам и другим пройти мимо без момента их славы?

Nissan Pulsar N10 (Datsun 310 в США; Datsun Cherry в Европе) пришлось нелегко: печально известный Datsun F-10 (Nissan Cherry), который часто считался одним из самых уродливых автомобилей в истории (да, я нашел один из те же у Евгения тоже). Это был продукт Long Dark Night of the Soul от Nissan Design.Или, может быть, просто плохая партия сашими.

F-10 поставлялся в США только в версиях купе и универсал, но со своим преемником, 310, компания Nissan решила догнать лидера в своем классе VW Rabbit / Golf. Как и многие другие маленькие автомобили того времени, Golf Mk1 оставил свой безошибочный отпечаток на хэтчбеке 310, прямо с решетки радиатора в стиле Golf.

Учитывая, что 310-й появился в 1979 модельном году, через четыре года после Golf, какое-либо сходство с ним не должно вызывать удивления.Этот коричневый пятидверный 310GX в точности похож на тот, которым когда-то владел отец Стефани. Я просто вижу, как он сидит за рулем, едет в гору с работы преподавателя английского языка в Государственном университете Гумбольдта. Нет, не все английские литовские профессионалы ездили на Saab.

Эти 310-е имели современный дизайн и должны были быть конкурентоспособными, но американские покупатели казались достаточно счастливыми, чтобы продолжать покупать более дешевый старый заднеприводный Datsun 210. И под капотом у американских 310-х все еще был старый толкатель A- двигатель серии, который также использовался в 210, а также в миллионах других Datsun.За пределами США, начиная с 1981 года, Pulsar / Cherry получил новый двигатель SOHC E15.

Я увидел этот 310 Coupe chuff на парковке банка, когда я был в магазине сантехники напротив парковки, и был очень взволнован; Я не мог вспомнить, когда видел его в последний раз, и давно терял надежду. У него нет такого культа, как у F-10, так что он вполне может быть последним в своем роде в этих местах.

Его стиль явно отдает дань уважения купе F-10, которое придает купе совершенно иной вид, чем чистый и европейский пятидверный автомобиль.У Nissan были странные купе, от которых он не отказывался довольно долгое время.

Pulsar Coupe зарекомендовал себя как идущий своим путем еще со времен F-10. Преемником 310 Coupe стал этот очень клиновидный Pulsar NX с отделкой лентой в стиле 80-х.

За ним, в свою очередь, последовал Pulsar, который на самом деле был довольно красивым, хотя и немного необычным, естественно.

Особенно с изменяемой задней частью, которая позволила превратить его в стрелковый тормоз («Спортбак»).Вот такого, чего я не видел десятилетиями (Спортбак).

Вернемся к нашему любимому купе 310: Как и большинство Ниссанов / Датсунов того времени, это были в основном прочные и исправные автомобили. Старый двигатель A-серии зарекомендовал себя миллионы раз, и переход на FWD, похоже, не уменьшил в значительной степени долговечность этих Datsun, хотя старый RWD 210 был довольно легендарным в этом отношении. С переходом японцев на FWD синдрома X-Body не было.

Что касается множественных наименований этих автомобилей: в США переход от Datsun к Nissan был долгим и мучительно затянувшимся делом, и эти автомобили были из ранней фазы, все еще официально Datsun, но «от Nissan».

Этот выживший оседлал автомат. Скажем так, когда я услышал, что он уехал через несколько минут, он был немного хриплым и не источал особого динамизма. Что ж, маленькая четверка с карбюратором выдавала всего 65 л.с., и некоторые из них потерялись при преобразовании крутящего момента.Не особенно удачная комбинация по сравнению с пятиступенчатой ​​ручкой, которая все еще не была мощной, но, по крайней мере, могла быть использована для небольшого удовольствия.

Если вы еще не впечатлены старыми Ниссанами Юджина, я также наткнулся на пятидверный хэтчбек Nissan Pulsar (N12) в шести кварталах от моего дома, автомобиль настолько редкий, что я забыл о его существовании. Пятидверный Пульсар в США? Да, всего на один год (1983 г.) он предлагался здесь. Чтобы подтвердить это, потребовалось немного времени, так как информации о его продаже в США очень мало.Сколько было продано? А сколько осталось?

Итак, теперь мы заполнили еще одну дыру в истории Datsun благодаря этим старым ветеранам и показали вам автомобили, которые на самом деле становятся немного дефицитными на земле. И благодаря этому купе 310, я думаю, что я снял практически все значительное поколение / модель Datsuns, проданных в США.

Да ладно; Нет Datsun 1000 (PL). Лучше не спускай глаз. Однажды обязательно появятся.

Связанное чтение:

1977 Datsun F-10: завалили школу красоты

1983-1986 Nissan Pulsar NX: оставаться на высоте в восьмидесятые (Майк Баттс)

1983 Nissan Pulsar Five Door: так редко, что я забыл о существовании

2018 Santro vs Datsun GO facelift vs Celerio vs Tiago vs WagonR

Datsun обновила хэтчбек GO с точки зрения внешнего вида и функций, и теперь у нас есть официальная информация о грядущем Hyundai Santro 2018 года.Излишне говорить, что конкуренция в этом сегменте жесткая, и, чтобы упростить выбор одного автомобиля, мы сравнили характеристики каждой из этих моделей.

Размеры

Измерения

Datsun GO

Hyundai Santro (2018)

Марути Сузуки Селерио

Тата Тьяго

Maruti Suzuki WagonR / Универсал R Vxi + *

Длина

3788 мм

3610 мм

3695 мм

3746 мм

3599 мм / 3636 мм

Ширина

1636 мм

1645 мм

1600 мм

1647 мм

1495 мм / 1475 мм

Высота

1507 мм

1560 мм

1560 мм

1535 мм

1700 мм / 1670 мм

Колесная база

2450 мм

2400 мм

2425 мм

2400 мм

2400 мм

Загрузочное пространство

265 литров

NA

235 литров

242 литра

NA

* WagonR Vxi по сути является Stingray

Новый Datsun GO — самый длинный из серии с самой длинной колесной базой.Maruti WagonR — самый высокий, но и самый узкий, более чем на 100 мм по сравнению с остальными. Что касается загрузочного пространства, GO снова выигрывает. Однако не все размеры нового Hyundai Santro доступны для этого сравнения.

Бензиновые двигатели

Автомобиль

Объем двигателя

№цилиндров

Мощность

Момент

Трансмиссия

Топливная эффективность (заявленная)

Datsun GO

1,2-литровый

3

68PS

104 Нм

5-ступенчатая МТ

19.83 кмпл

Hyundai Santro (2018)

1,1-литровый

4

69PS

99 Нм

5-ступенчатая МТ / АМТ

20.3 кмпл

Марути Сузуки Селерио

1,0-литровый

3

68PS

90 Нм

5-ступенчатая МТ / АМТ

23,1 кмпл

Тата Тьяго

1.2-литровый

3

85 л.с.

114 Нм

5-ступенчатая МТ / АМТ

23,84 кмпл

Maruti Suzuki Универсал R

1,0-литровый

3

68PS

90 Нм

5-ступенчатая МТ / АМТ

20.51 кмпл

И Datsun GO, и Tata Tiago имеют более крупные двигатели объемом 1,2 литра. Помимо того, что Tiago является самым мощным автомобилем в этом сравнении, он также является наиболее эффективным согласно заявленным цифрам. GO на самом деле является наименее экономичным автомобилем в этом списке и единственным, у которого нет автоматической опции. Santro, WagonR и Celerio также поставляются на заводе с комплектом топлива для сжатого природного газа, в котором используется пространство в багажнике для повышения топливной эффективности. С другой стороны, Tiago — единственный автомобиль с дизельным двигателем.

Средства массовой информации и средства безопасности

Характеристика

Datsun GO

Hyundai Santro (2018)

Марути Сузуки Селерио

Тата Тьяго

Maruti Suzuki Универсал R

Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном

7 дюймов

7 дюймов

Парктроник задний

Стандартный

Да, но не могу подтвердить, если стандарт

Не стандарт

АБС

Стандартный

Стандартный

Не стандарт

Не стандарт

ABS является опцией для всех вариантов

Подушка безопасности водителя

Стандартный

Стандартный

Стандартный

Не стандарт

Не стандарт

Подушка безопасности переднего пассажира

Стандартный

Не стандарт

Не стандарт

Не стандарт

Опция для всех вариантов

Обновленный Datsun GO получает современную информационно-развлекательную систему и больше функций безопасности в стандартной комплектации, чем его конкуренты, но не имеет органов управления на рулевом колесе.Автомобили Maruti в стандартной комплектации получают наименьшее количество оборудования для обеспечения безопасности, а информационно-развлекательная система определенно нуждается в обновлении. В то время как Tata Tiago еще не получил информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном, ожидается, что она получит один из лучших вариантов со следующей реконструкцией. Предстоящий Hyundai Santro также хорошо оборудован по сравнению с конкурентами.

Цена

Автомобиль

Datsun GO

Maruti Suzuki Celerio

Тата Тьяго

Maruti Suzuki Универсал

руб.

Hyundai Santro (2018)

Бывший выставочный зал (Дели)

рупий 3.29 лакх-4,89 рупий

4,21 рупий — 5,40 рупий

рупий 3,34 лакха — 5,63 рупий

4,14 рупий — 5,39 рупий

рупий 3,7 лакх — 5,5 рупий (ожидается)

Datsun обошла всех своих конкурентов ценой на обновленный GO. Тот факт, что он правильно использует все основы, делает его достойным рассмотрения сейчас.Цены на новый Hyundai Santro будут объявлены 23 октября 2018 года, и заказы уже открыты. Santro 2018 года кажется многообещающим продуктом, и вы можете узнать больше о нем здесь . Но конкуренция в этом сегменте станет более жесткой, чем когда-либо, когда Maruti Suzuki выпустит новый WagonR в январе 2019 года.

Отъезд: в Индии начинаются испытания нового электромобиля на базе Maruti WagonR в реальных условиях

Заявление об отказе от ответственности: Эта статья не редактировалась Deccan Chronicle и взята из синдицированного канала.Фото: КарДехо.

seal grant — купить seal grant с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для получения запечатывающего гранта. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот грант на высшую отметку в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что получили грант на печать на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в гранте на герметичность и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы сможете приобрести seal grant по самой выгодной цене в Интернете.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

легковых и грузовых автомобилей huntsville — craigslist

  • Albany, GA (aby)
  • Эшвилл, Северная Каролина (ясень)
  • Афины, GA (ан)
  • atlanta, GA (atl)
  • каштановый, AL (об)
  • август, Джорджия (август)
  • Бирмингем, AL (BHM)
  • Блумингтон, IN (BMG)
  • Бун, NC (bnc)
  • боулинг-зеленый, KY (blg)
  • Чаттануга, TN (cht)
  • Кларксвилл, Теннесси (ckv)
  • Колумбус, Джорджия (csg)
  • Cookeville, TN (coo)
  • dothan, AL (dhn)
  • восточный кентукки (eky)
  • Evansville, IN (evv)
  • флоренция / мускулы косяки (msl)
  • gadsden-anniston (anb)
  • гринвилл / провинция штата (gsp)
  • Хаттисберг, MS (usm)
  • гикори / ленуар (hky)
  • Джексон, MS (янв)
  • Джексон, TN (jxt)
  • Джонсборо, AR (jbr)
  • Knoxville, TN (knx)
  • Лексингтон, Кентукки (Лекс)
  • Луисвилл, KY (lou)
  • макон / уорнер робинс (mcn)
  • Мемфис, TN (mem)
  • меридиан, MS (mei)
  • мобильный, AL (моб)
  • Монтгомери, AL (мгм)
  • Нашвилл, TN (nsh)
  • Северная Миссисипи (nms)
  • северо-запад GA (nwg)
  • okaloosa / walton (vps)
  • owensboro, KY (owb)
  • Пенсакола, Флорида (pns)
  • юго-восток Миссури (Smo)
  • Южный Иллинойс (cbd)
  • юго-запад VA (vaw)
  • три города, TN (три)
  • тускалуса (tsc)
  • западный KY (wky)
  • + показать еще 45…

миль от почтового индекса

цена

марка и модель

криптовалюта в порядке
возможна доставка

▸▾ язык публикации

посмотреть на карте

  • 2650 долл. США
  • 4 500 долл. США
  • 7 000 долл. США
  • 35 500 долл. США
  • 5 000 долл. США
  • 4 000 долл. США
  • 16 900 долл. США
  • 27 900 долл. США
  • 6 750 долл. США
  • 33 900 долл. США
  • 20 900 долл. США
  • 50 000 долл. США
  • 16 900 долл. США
  • 0 долл. США
  • 24 900 долл. США
  • 20 900 долл. США
  • 6 700 долл. США
  • 16 500 долл. США
  • 34 900 долл. США
  • 6900 долларов США
  • 38 990 долл. США
  • 38 500 долл. США
  • 15 990 долл. США
  • 24 590 долларов США
  • 10 977 долл. США
  • 37 990 долл. США
  • 11 632 долл. США
  • 12 602 долл. США
  • 14 057 долл. США
  • 21 989 долл. США
  • 43 990 долл. США
  • 32 990 долл. США
  • 8 900 долл. США
  • 32 997 долл. США
  • 47 999 долл. США
  • 28 990 долл. США
  • 23 590 долл. США
  • 8 000 долл. США
  • 3 300 долл. США
  • 1 900 долл. США
  • 13 288 долл. США
  • 19 615 долл. США
  • 18 568 долларов США
  • 15 976 долларов США
  • 11 667 долл. США
  • 42 990 долл. США
  • 21 950 долл. США
  • 7 000 долл. США
  • 8 900 долл. США
  • 4 500 долл. США
  • 39 990 долл. США
  • 13 495 долларов США
  • 1″> 5 000 долл. США
  • 19 800 долл. США
  • 16 900 долл. США
  • 18 900 долл. США
  • 8 900 долл. США
  • 23 900 долл. США
  • 15 900 долл. США
  • 40 900 долл. США
  • 18 900 долл. США
  • 15 900 долл. США
  • 6900 долларов США
  • 7 499 долл. США
  • 21 990 долл. США
  • 39 590 долл. США
  • 24 500 долл. США
  • 45 989 долл. США
  • 5 500 долл. США
  • 19 000 долл. США
  • 20 990 долл. США
  • 51 990 долл. США
  • 16 989 долл. США
  • 43 900 долл. США
  • 8 299 долл. США
  • 25 500 долл. США
  • 44 590 долл. США
  • 30 990 долл. США
  • 29 890 долл. США
  • 35 990 долл. США
  • 31 590 долл. США
  • 15 000 долл. США
  • 21 800 долл. США
  • 4850 долл. США
  • 33 590 долл. США
  • 28 990 долл. США
  • 6000 долл. США
  • 9800 долларов США
  • 2450 долл. США
  • 4 500 долл. США
  • 17 500 долл. США
  • 6000 долл. США
  • 2 000 долл. США
  • 21 975 долл. США
  • 14 399 долл. США
  • 41 590 долл. США
  • 63 990 долл. США
  • 7 900 долл. США
  • 16 700 долл. США
  • 22 699 долл. США
  • 19 900 долл. США
  • 30 990 долл. США
  • 58 989 долл. США
  • 4 500 долл. США
  • 30 900 долл. США
  • 19 800 долл. США
  • 41 900 долл. США
  • 6000 долл. США
  • 12 900 долл. США
  • 25 990 долл. США
  • 41 590 долл. США
  • 18 799 долл. США
  • 18 987 долл. США
  • 12 897 долл. США
  • 36 990 долл. США
  • 29 399 долл. США

избранный больше не добавлено в избранное скрытый больше не скрывается

Фольксваген Артеон


Великолепное рулевое управление и управляемость Информационно-развлекательная система…Жирная решетка радиатора добавляет присутствия Согласно данным National Highway Traffic … Субкомпактные автомобили могут быть небольшими, но они обладают большими возможностями, когда дело касается стоимости. Плоский на поворотах с отзывчивым рулевым управлением. Мощность V8 с задним или полным приводом Учитывая, что новый Volkswagen Arteon впервые поступил в продажу в США в апреле прошлого года как своего рода поздняя замена снятого с производства седана CC, сейчас может показаться немного преждевременным косметический ремонт. Мы также считаем, что адаптивный круиз-контроль должен быть стандартом для всех Arteon, а не только для двух топовых моделей.VW Arteon 2021 года с его потрясающим стилем, значительно улучшенным интерьером и удивительно хорошей практичностью выглядит и ощущается как гораздо более дорогой Audi. Трансмиссия и подвеска Arteon не изменились для 2021 года, так что наши впечатления от вождения 2020 года Модель на гладком и широком шоссе 33 в Калифорнии по-прежнему звучит правдоподобно. На этой дороге через национальный лес Лос-Падрес Arteon чувствовал себя отлично, застегнутый в поворотах, демонстрируя хорошо демпфированные движения тела и превосходный комфорт езды.Чтобы увидеть полный список моделей Arteon, посетите страницу Edmunds, посвященную характеристикам и характеристикам. Теперь SEL Premium входит в стандартную комплектацию с прошлогодним контентом R-Line, доступна новейшая версия удаленной связи VW Car-Net, часть первого поколения Arteon, представленного для 2019, вы можете прочитать наши долгосрочные дорожные испытания здесь, сравнить характеристики Volkswagen Arteon и Kia Stinger, сравнить характеристики Volkswagen Arteon и Volkswagen Passat, сравнить характеристики Volkswagen Arteon и Audi A4. … Плюсы По словам Volkswagen, Arteon является «духовным преемником» CC, а у Arteon колесная база на 5 дюймов длиннее, чем у CC, хотя она составляет всего 2 дюйма.На 3 дюйма длиннее в целом. Он крупнее седана Passat, имеет более мощный двигатель и более совершенную подвеску. Это также хорошо, если вы любите ездить с включенной платой за поездку, она поставляется с рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP) около 35995 долларов. Volkswagen Arteon 2020 предлагается в следующих подмоделях: Arteon Hatchback. Мы рады сообщить, что версии для США имеют такой же экран, но с двумя большими отличиями: американские Arteons получат настоящую ручку настройки и ручку регулировки громкости.Аллилуйя! Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию VW Arteon 2021 года вместе с беспроводной зарядкой смартфона. ), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, количество сидячих мест, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. 2021 Volkswagen Arteon Техника безопасности. Возможно красивый дизайн интерьера Volkswagen Arteon 2020 года является флагманом линейки седанов VW.Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету. Лучше арендовать или купить автомобиль? А как насчет грузоподъемности? Внутри чувствуется особенная езда. Таким образом, флагманский седан VW отнюдь не медлительный, но на самом деле он не обеспечивает того уровня производительности, которого мы ожидали от такого великолепно выглядящего автомобиля.Небольшая турбо-задержка с трансмиссией, которая, вероятно, будет передавать всю мощность на колеса. Он не такой быстрый, красивый и технологичный, как Arteon, но Passat предлагает больше места для пассажиров и стоит намного меньше. Если вы собираетесь тратить деньги, подобные Arteon, почему бы просто не пойти на полную роскошь? Apple CarPlay / Android Auto также входит в стандартную комплектацию, наряду с 3-зонным климат-контролем и точкой доступа Wi-Fi. Другая стандартная плата за Volkswagen Arteon 2021 года включает светодиодные фары, чувствительные к дождю дворники, блокировку дифференциала XDS, боковые зеркала с подогревом. , и круиз-контроль.Но 5-местный лифтбек VW, доступная альтернатива Audi A5 Sportback и Audi A7, не очень хорошо продается. Что делать? Ищите конкретные жалобы, которые продолжают появляться в обзорах, и обязательно сравните средний потребительский рейтинг Arteon со средним рейтингом конкурирующих автомобилей. Если вам интересно, является ли Volkswagen Arteon 2020 хорошим автомобилем, есть много чего подумать. SE оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками, в то время как SEL R-Line имеет 19-дюймовые, а SEL Premium R-Line — 20-дюймовые. Двигатель VW Arteon 2021 года представляет собой хорошее сочетание мощности и экономии топлива.

Жесткое заднее сиденье Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, вы также получаете впечатления, которые дает значок с четырьмя кольцами на передней панели. Нам особенно понравились традиционные ворота переключения передач PRNDL, которые не были нисколько сбиты с толку, как некоторые из Кроме того, подрулевые переключатели модели SEL Premium R-Line оказались удобными, особенно при переключении на пониженную передачу для поворота, а затем при выходе из поворота. Travel Assist Travel Assist на моделях SEL позволяет частично автоматизировать движение на скоростях до 130…

Во время замедления дроссельная заслонка Arteon автоматически срабатывала, чтобы сгладить переключение на пониженную передачу, а стандартная векторизация крутящего момента поможет удерживать Arteon на заданной линии.В спортивном режиме подвеска становится жестче, рулевое управление становится немного тяжелее, а активные светодиодные фары немного быстрее переходят в повороты. В Arteon 2021 года были внесены большие изменения.

Jackson Browne Songs Lyrics, Матчи Ipl в Мохали 2019, Инспектор задает вопрос, Джими Хендрикс Стратокастер, Моника Шарлотта Даннеманн, Bt Wi-Fi, Loblaws Интернет-магазины Datsun 2018, Самая большая незащищенность для парней, Получить кондиционер для белья Blissful Breeze, SONIC Ice Cream Menu, Коммерческая автомобильная фотография, Разница между первым и вторым великим пробуждением, Бельдамское фольклорное происхождение, Значение депозита в финансах, Ритм ночи 2020, Джессика Пламмер в Instagram, 911 Менее 20 000 долларов, Экзотические автомобили Дели, Зенво ул1 Продажа, Наследование (Роман Паолини), Джей Эллис Жених, BMW M3 E30 Обои, Ганновер U19, Типы McLaren, Откуда Тео Жермен ?, Следующая игра Super Mario, Резюме архипелага ГУЛАГ, Traxxas Snap-on 33 Coupe, Путеводитель по дому для родителей, Однажды в сказке Румпельштильцхен и Белль, Афро-американские пластические хирурги рядом со мной, Щенок Босерона на продажу в Великобритании, Промес ТОТЫ FIFA 20, Адонай означает, BMW M5 Черные обои 4k, Производители уличных фонарей, Коулс шоколадный блок Кэдбери, Багбан Фильм Скачать 300 МБ, Полюбуйтесь смыслом на панджаби, Эпонинская песня, Конни Уиллис Черная смерть, Пепе лягушка Nytimes, Дэниел Джонстон Гитара, Ариана Оника Жасмин Марадж, Шейла Назарян, Rage Against The Machine Тексты о деньгах, Мотоциклы ручной сборки Великобритания, Миссия невыполнима Rogue Nation Субтитры не на английском языке, Миланский Интер 2002, Музыкальный мем Animal Crossing, IOS 11 бета, Любовь побеждает все, Изменить значки строки состояния Android, Идеи выступлений в стиле бурлеск, Ханна Мингелла Linkedin, Кевин О’лири мертв, В качестве альтернативного разгадки кроссворда, Форт-Уэйн талисман безумных муравьев, Eastenders 30 июня 2020, Щепка из стекловолокна, Работает ли покупка «Тикток лайков»? Национальные дни еды в мае, Персонажи братьев Карамазовых, BMW Сравнение, Маршруты Scafell Pike, Энтузиазм Professional Racing Iso, Porsche Произношение Us, Лайферидер, Обзор Лэрда Гамильтона, Сиссела Бок, Камаз 4х4, Хеннесси Веном GT 0‑60, Подавление в приговоре, Фольксваген Фаэтон W12, Mcdowell No 1 Цена виски в Махараштре, Полюбуйтесь смыслом в пенджаби, Электромобиль Gt, Социальная ответственность миссис Бирлинг, Крикетная ассоциация регистрации Мизорам, Коренные американские исполнители хип-хопа, Ats Gt 1963, Победители Британского чемпионата по кузовным гонкам, Супер Марио на гитаре, Стефан Кучке, Lamborghini Reventon Цена,

Лада Гранта Лифтбек или Седан? Рекомендации мастеров Что лучше седана или лифтбека Гранта

После того, как в мае 2014 года с конвейера Ижевского автозавода сошла новая разработка АвтоВАЗа, многие потенциальные автовладельцы ломали голову над вопросом: какая машина лучше, или лифтбэк.Чтобы сделать выбор и потом не пожалеть о своем решении, нужно точно знать, для чего покупается автомобиль, а также в чем принципиальные отличия лифтбека от седана.

За время относительно недолгого пребывания на рынке (с декабря 2011 года) седан Granta, пришедший на смену устаревшим «тринашам» и «тэгу» и классике, стал самым популярным автомобилем в России. Первые два года с начала продаж каждая пятнадцатая машина, проданная на российском рынке, была Грантовой.В программе утилизации Grant стала самой популярной моделью. АвтоВАЗу даже пришлось оптимизировать производство, чтобы успеть закрыть все заказы по Гранту.

Заключается в универсальности и богатой комплектации различных уровней отделки салона, от спартанского и недорогого «стандарта» с минимальным набором опций и черными бамперами до комфортной «роскоши» с автоматом и сенсорным дисплеем мультимедийной системы. . Этот автомобиль обязательно послужит в такси или автошколе, станет отличным семейным автомобилем или рабочей лошадкой, способной перевезти немалый объем груза.

Гранты разработаны на базе «Калины» по технологиям Renault-Nissan. Но если Калина — типичный представитель В-класса, то Гранта гораздо ближе к «С», к которому ее часто ошибочно относят.

Колесная база Гранты — 2476 мм. Длина корпуса 4260 мм. Высота автомобиля укладывается в пределах 1500 мм, а ширина не превышает 1700 мм. Дорожный просвет вполне приличный, 160 мм., Позволяет Гранте легко «проглатывать» российское бездорожье. Снаряженная масса седана — 1115 кг.

Интерьер и экстерьер седана Гранта

Итак, первое неоспоримое преимущество седана Гранта перед конкурентами — это просторный салон, в котором даже высоким людям (от 195 см) не придется упираться головой в потолок или отталкиваться. плечи с передним пассажиром. Отделка салона не может похвастаться дорогими материалами. Потолок текстильный, на полу — ковролин, твердый пластик — без вставок. Но для народной машины главное — невысокая стоимость и практичность.

Проблем с уборкой салона быть не должно, а использование дорогих отделочных материалов может существенно повлиять на цену в сторону увеличения. седан порадует любителей возить грузы. Его вместительность огромна, о чем можно судить по внешнему виду машины. Лента Грантов выглядит тяжеловато, хотя динамике это не мешает. По сравнению с донорской Калиной с объемом багажника 400 литров багажник Гранты вырос на 80 литров.

В нем также скрывается полноразмерная запаска и инструменты.Багажное отделение открывается либо ключом, либо кнопкой из салона. Внешний вид седана заявляет о его практичности. Довольно приятный, но лишенный изящества. Возможно, это связано с тем, что его разработка целиком была возложена на компьютерные программы.

Гранта поставляется на рынок в трех ставших привычными для АвтоВАЗа комплектациях: «стандарт», «норма» и «люкс». Самый доступный по цене седан и самый бедный по оснащению — «Стандарт».Сегодня его цена 293 600 рублей. Бампер в цвет кузова не покрасить даже за деньги. Двигатель стоит 1,6-литровый 82 лошадиных силы. В оснащение входят только передняя подушка безопасности водителя, крепления Isofix, дневные ходовые огни, складывающееся заднее сиденье.

Характеристики лифтбека Lada Granta

Выпуск Гранты в кузове хэтчбек стал первой попыткой АвтоВАЗа использовать опыт зарубежных коллег, выпускающих одну модель в разном кузове. До этого автоконцерн «Волга» представлял их как разные модели.Хэтчбек Granta появился на конвейере АвтоВАЗа весной 2014 года. Многие задаются вопросом: почему лифтбэк вместо обычного хэтчбека и есть ли между ними разница?

Никакой разницы, кроме названия, нет, но маркетологи концерна решили, что лифтбэк может привлечь к модели больше внимания, и поэтому хэтчбек остался Kalina. Лифтбек немного уменьшился и составляет 4246 мм, ширина и высота остались неизменными.А клиренс лифтбека вырос на целых 15 мм, что выгодно отличает его от седана.

Первое, что бросается в глаза при взгляде на Granta с пятью дверьми, — это внешний вид машины. Совершенно новые очертания кузова придают лифтбеку весьма достойный и приятный вид, не лишенный красоты и изящества. «Лицо» лифтбека очень похоже на седан: такие же фары, решетка радиатора, капот. Но некоторые изменения произошли. Новая форма бампера с нишами противотуманных фар делает переднюю часть автомобиля более гармоничной и легкой.

Формы новых зеркал указателей поворота улучшают аэродинамику. Молдинги дверей окрашены в цвет кузова, чтобы придать автомобилю законченный вид. Задние фонари позаимствовали у седана С-образную форму, только немного уже. Из-за наличия пятой двери изменилось расположение креплений для номерного знака. У лифтбека он расположен на самой двери, а у седана — на бампере. Больше существенных отличий в передней и задней части автомобиля нет.Осталось сравнить вид сбоку.

Глядя на пятидверную Гранту, можно с уверенностью сказать, что к разработке ее экстерьера приложили руку специалисты Renault-Nissan. Выглядит на порядок выше седана. Плавный переход от верха к задней части, покатая крыша, которая соединяется с восходящей линией порога, оригинальные задние двери, самоочищающееся заднее стекло, в котором даже стеклоочиститель не будет установлен в стандартной комплектации.

Изменение формы кузова и опускание крыши на 8 мм никак не повлияли на простор салона.Пассажирам на задних сиденьях будет так же комфортно, как в седане. Ожидается, что объем багажника уменьшится до 440 литров. При необходимости его можно увеличить, сложив задние сиденья. В плане двигателей и трансмиссии в лифтбеке особых изменений нет. Все позаимствовано у седана. На рынок Грант лифтбек будет поставляться в тех же комплектациях, что и седан.

Но стоит отметить, что содержание минимальной комплектации «стандарт» в лифтбэке все же будет богаче, чем у четырехдверного собрата.Помимо того, что можно увидеть в седане Granta, «стандартный» лифтбэк получил индикатор непристегнутых ремней безопасности, гидравлический регулятор угла наклона фар и иммобилайзер, центральный замок и индикатор оставленных ключей в замке зажигания.

У лифтбека не будет черных бамперов даже в минимальной комплектации. Цена на минимально оборудованный лифтбэк ожидаемо выше, чем на седан в «стандартной» комплектации. За лифтбек покупатель должен будет заплатить не менее 314 800 рублей.Стоит ли решать каждому.

Лифтбек или седан?

Наиболее заметные отличия лифтбека Lada Granta от описанного выше седана позволяют потенциальному владельцу более точно определиться с выбором. Основное различие между двумя автомобилями — это внешний вид. На фоне лифтбека Гранта седан выглядит уныло и уныло. Несмотря на то, что в нашей стране к седанам относятся гораздо теплее, чем к хэтчбекам и другим вариантам кузова, большинство владельцев четырехдверных Грантов уныло пожимают плечами: если бы они знали, что хэтчбек окажется таким удачным, они бы отложили покупка.

Но на этом список не заканчивается теми изменениями, которые видны рядовому покупателю. Помимо пятой двери, обновленного дизайна и оборудования, лифтбек Granta получил множество технологических новшеств. Сначала конструкторы АвтоВАЗа попытались исправить недостатки, которыми страдал седан Granta (об основных претензиях сотрудники автопроизводителя узнали на профильных форумах в Интернете). Итак, были заменены крепежные винты, которые в четырехдверной Гранте просто рассыпались от коррозии.

Во-вторых, использование нового дверного уплотнителя и дверного стопора с эффектом доводчика позволило решить проблему скрипа при открывании и дребезжания стекол на задних дверях. Значительная работа была проведена со звукоизоляцией, что особенно чувствуется владельцами машин. В этом плане лифтбэк работает намного тише. Тормозная система лифтбэка также была оптимизирована. Вакуумный усилитель тормозов, полученный Granta liftback, сделал педаль тормоза более отзывчивой и точной.Торможение уже не такое резкое, как на седане; ход педали уменьшается.

Исправлена ​​проблема с жесткостью кузова. В силу конструктивных особенностей пятидверных автомобилей этот вопрос был достаточно актуален при разработке лифтбека. Дело в том, что хэтчбеки, в отличие от седанов, не имеют усиливающей задней переборки. Эта проблема устранена усилением крыши лифтбека, пола посередине салона; Также изменился способ усиления конструкции среднего лонжерона автомобиля.

Наиболее значительные улучшения были внесены в шасси Granta Liftback. Причем изменения коснулись не только топового оборудования, но и «стандарта» и «нормы». В минимальной и средней комплектации автомобили получили улучшенную подвеску с жидкостными амортизаторами, а пружины позаимствованы у седана Granta. Изменены настройки подвески лифтбека. Такая подвеска не так точна в управляемости, но на бездорожье ей легче работать, да и на ямах и неровностях пассажиров не так трясет.

В «Гранте» «люксовый» лифтбек отличается принципиально новой подвеской, появившейся в начале 2014 года. В нем используются гораздо более мощные стабилизаторы поперечной устойчивости по сравнению с седаном как спереди, так и сзади: жесткие пружины и газонаполненные амортизаторы. В общем, оказывается, подвеска лифтбека намеренно жесткая.

Конструкторы решили пожертвовать комфортом пассажиров ради повышения управляемости. Жесткая подвеска повышает устойчивость машины на крутых поворотах, снижает крен и раскачивание.В основном новая подвеска рассчитана на более молодую аудиторию, для которой гораздо важнее получить от автомобиля высокую управляемость, чем комфорт.

В заключение следует сказать, что все технологические новшества, столь выгодно отличающие лифтбэк Grantu, скоро будут перенесены на одноименный седан. Единственным исключением станет жесткая подвеска, которой на седане не будет. По данным АвтоВАЗа, рестайлинг всего семейства Грантов запланирован на 2016 год, и время покажет, чем будут отличаться лифтбэки и седаны.

Мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, навигацией и поддержкой Bluetooth. Датчики света и дождя, подогрев лобового стекла, электроприводы всех окон, климат и даже круиз-контроль … На страже активной безопасности — ABS, EBD (система распределения тормозных сил) и ESC (система стабилизации). За пассивное сиденье отвечают фронтальные подушки безопасности и три подголовника на заднем сиденье. Конечно, есть такие простые опции, как центральный замок, подогрев передних сидений и крепления Isofix сзади.И да, все это скромный лифтбэк, хоть и в топовой версии Lux / Navigation. До недавнего времени такая машина стоила 571 200 рублей, после этого она выросла до 586 200 рублей. Согласитесь, чертовски заманчиво получить аналогичный набор опций по этой — все еще привлекательной — цене. Но нужно ли все это в Гранте?

Отлично выглядит. На мой взгляд, пятидверка намного гармоничнее седана с тяжелыми задними фарами. А если в туманный день посмотреть на Ладу издалека, Грант — это почти баварский «трехрублевый» GT.Пятнадцатидюймовые легкосплавные диски, повторители поворотников в боковых зеркалах заднего вида — современно и модно. В целом лифтбек для своих денег выглядит неплохо и даже дороже. Ровно до тех пор, пока вы не потянете за тугую ручку двери и не окажетесь на водительском сиденье.

Больше всего раздражает то, что проблемы Гранта отнюдь не принципиальные. Эргономика и геометрия посадки здесь в целом неплохие. Жалко только, что водительское кресло поставлено слишком высоко и опустить его ниже не получится.А регулировка руля по высоте ограничена тридцатью пятью миллиметрами (у Логана диапазон вдвое больше). Однако эти нюансы нельзя однозначно отнести к недостаткам. Но возможны и другие интерьерные мелочи. А таких мелочей миллиард.

Мультимедийная система Itelma не вызывает лишних вопросов при первом знакомстве: адекватная структура меню, сносная скорость и нормальный сенсор тачскрина. Но отключать мультимедиа каждый раз придется вручную — она ​​не «глохнет» вместе с машиной.Более того, я понятия не имею, зачем АВТОВАЗу в принципе понадобилась эта головная установка — ведь альянсу Лада-Рено-Ниссан доступен мультимедийный комплекс LG (он ставится на XRAY, Logan,), который превосходит Itelma как по графике, так и по производительности. . Неужели корейские мультимедиа принципиально дороже?

Неприятный осадок оставляет USB-порт, расположенный на внутренней стороне конца перчаточного ящика. Расстраивает неравномерное усилие на «барашках» климатического агрегата и комплектующие от еще более ранних автомобилей ВАЗ (любуйтесь ручкой ручного тормоза).Доработано обилие серебра: оно присутствует на элементах панелей и на мелкошерстном пластике дверных ручек. По чьей-то доброй воле такое решение должно было придать салону солидность, но на самом деле оно дало обратный эффект. Интерьер Granta отстает от экстерьера и каждую секунду напоминает вам, что вы сидите в очень бюджетной машине.

А вот задний ряд порадовал. Несмотря на покатую крышу, здесь не меньше места для головы, чем в седане Ravon Nexia (он же Chevrolet Aveo предыдущего поколения).Таким образом, даже при росте 185-190 см можно довольно комфортно разместиться. Поездки сзади нас троих тоже не вызовут дискомфорта, хотя плечи Гранта немного тесноваты. Тот же Рено Логан в этом смысле заметно просторнее. Частично лифтбэк Гранта окупается вместительным. По чистому объему проигрывает Логану 4 литра (396 литров против 400 — по нашим замерам), но по удобству в разы превосходит. Сюда легко поместится собранный велосипед для взрослого или достаточно крупная бытовая техника.

Честно говоря, уже в сотый раз нет желания рассказывать о недостатках и особенностях работы робота ВАЗ. И большого смысла тоже нет — либо вы сами прекрасно понимаете безнадежность AMT, либо абсолютно уверены, что ящик — это чудесное чудо, а журналисты — продажные ленивые люди и просто не научились с этим обращаться. В общем, выделите то, что нужно, и идем дальше. К счастью, Гранта приводит достаточно других причин, чтобы говорить о себе.

Под капотом нашей машины находится шестнадцатиклапанный двигатель объемом 1,6 л мощностью 106 л.с. Сразу скажу, мотор хороший. Если бы не растрата его талантов, наш лифтбэк смело можно было бы назвать одним из самых динамичных автомобилей в классе. Не в секундах, а в ощущениях. При всем при этом Granta очень экономична: реальный расход составлял 7 литров топлива по трассе и 8,5 л / 100 км по городу. Отчасти причина в том, что машина достаточно легкая. Снаряженная масса, которую мы измерили, составляет всего 1097 кг. Основные конкуренты тяжелее на 50–100 кг.

Энергоемкость подвесок Lada выше всяких похвал. С разбитым асфальтом и грунтовками под колесами Грант справляется не хуже Логана, чьи подвески с поразительной частотой поют дифирамбы. Жалко только, что по управляемости «россиянин» отстает от основных конкурентов. Отзывов о рулевом колесе Grants гораздо меньше, чем хотелось бы. И даже на приличных скоростях руль раздражает пугающей невесомостью. По эффективности тормозов вопросов нет, но нелинейное усилие на педалях понравится далеко не всем.

Стоит ли грант своих денег? На этот вопрос каждый ответит сам. Если длинный список вариантов греет душу, почему бы и нет? Да — многие из них работают несовершенно, но в целом такая машина имеет право на существование. Если вас интересует моё мнение, я никогда не куплю такую ​​машину для своей семьи — благо, вариантов более чем достаточно даже в таком бюджете. За те же деньги можно приобрести чуть более скромную Гранту (или Датсун) с классической машиной Jatco. Или отказаться от АКПП, заплатить около 50 тысяч рублей и купить что-нибудь из связки — Hyundai Solaris — Kia Rio.С механической коробкой передач, парой подушек безопасности, простым кондиционером и передними электростеклоподъемниками. Все эти трое путешествуют куда более чистокровными, и каждый из этих автомобилей сделан с большим уважением для будущих владельцев. Лично для меня эти качества важнее системы навигации и круиз-контроля. И для тебя?

За последнее десятилетие внутренний рынок заполнился огромным количеством автомобилей, не всегда поддающихся уверенной классификации. Понимание продукции современного автомобилестроения может оказаться трудным для неспециалиста.Поэтому мы подготовили для наших читателей статью, обзор двух популярных типов кузова легковых автомобилей: лифтбека и хэтчбека.

Итак, чем же лифтбек отличается от хэтчбека и в чем их преимущества перед обычными седанами? Для каких целей были созданы эти тела? В этом посте мы отвечаем на наиболее часто задаваемые вопросы.

В условиях плотного городского движения к автомобилю предъявляются повышенные требования — он должен сочетать комфорт и маневренность.

Седаны

, которые в 20 веке практически полностью покорили дороги мегаполисов, не всегда удовлетворяют потребности современных водителей. В частности, из-за их длины может быть неудобно парковаться вдоль дороги и перемещаться в условиях интенсивного движения с полосы на полосу.

Решение было найдено в связи с кардинальным изменением комплектации автомобиля:

  • багажное отделение совмещено с салоном;
  • : значительно укорочен задний свес;
  • — система переднего привода с поперечным расположением двигателя стала стандартной.

Новые автомобили получили название хэтчбек ( английский хэтч = хэтч) благодаря новаторскому дизайну с дверью багажного отделения, через которую можно было попасть в багажное отделение. Сегодня автомобили этого типа выпускаются как в 5-дверной, так и в 3-дверной комплектации и пользуются популярностью у российских автомобилистов.

Отдельно следует отметить, что такие модели намного лучше седана для начинающих водителей, так как на них легче привыкнуть к габаритам. Если вы выбираете свою первую машину, то это ваш выбор.

К сожалению, у хэтчбеков есть некоторые недостатки, которые необходимо учитывать владельцам — в случае аварии содержимое багажника может «залететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних сиденьях. Специальная сетка, закрывающая грузовой отсек, поможет предотвратить несчастные случаи. Также имейте в виду, что неприятный запах из багажа также может вызвать серьезный дискомфорт при длительных поездках.

Лифтбэк — вагон «трансформер»

Лифтбек (дословный перевод с английского — «поднимающийся назад») — легковой автомобиль, по форме напоминающий седан и представляющий собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном.

Задний свес в этой версии не вертикальный, а представляет собой пологий скат, плавно переходящий в выступающий багажник. Во многих лифтбеках реализовано два варианта открывания задней двери — полностью или только в выступающей части.

Такие автомобили наиболее популярны на американском рынке — именно для них гиганты автомобилестроения чаще всего выпускают лифтбэк-вариации известных седанов, которые в случае коммерческого успеха «мигрируют» в торговые центры Европы и России.

Основные отличия лифтбека от хэтчбека

Оба описанных выше класса являются модификациями легкового автомобиля, близкими по характеристикам и ходовым качествам к седанам того же модельного ряда.

Отличия лифтбека от хэтчбека следующие:

  • Форма заднего свеса, делающая лифтбэк похожим на седан;
  • Механизм открывания двери — лифтбэки могут иметь 2 альтернативных способа доступа;
  • Лифтбек может быть как двух-, так и трехобъемным (что делает его еще более похожим на седан), а хэтчбеки — только двухобъемными.

Следует отметить, что отдельные производители этим списком не ограничиваются, а рассматривают переход от хэтчбека к лифтбеку как возможность комплексной модернизации серии.

В качестве примера рассмотрим лифтбек Lada Granta — наряду с новой формой кузова автомобиль получил модернизированную тормозную систему и шасси. Эти изменения не привязаны строго к кузову, и со временем отечественный гигант обещает перенести нововведения на остальные модели серии.

Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбэки представляют интерес как автомобили для городских условий, которые по своим габаритам и конструктивным решениям намного удобнее седана.

В 2013 году произошло два довольно ярких локальных анонса, касающихся появления на рынке Lada Granta в кузове лифтбэк и второй версии Lada Kalina. На момент выхода большинство обозревателей сошлись во мнении, что обе машины имеют яркую и динамичную внешность, а также заслуживают широчайшего внимания рядовых покупателей.

А вот только по поводу того, какая машина лучше, конкретного мнения не появилось. Визуальные отличия не так значительны, но отличаются ли они по другим параметрам? Сегодня попробуем разобраться с учетом ценовой политики, а также технических характеристик.

Слева — универсал Калина второго поколения, справа — Гранта в кузове Лифтбек

Характеристики Лада Калина 2 универсал

Первое поколение автомобиля Лада Калина было спроектировано очень давно, а сами разработки берут начало в конце прошлого века.Итак, первая версия автомобиля не нашла многих революционных нововведений, произошедших в начале нынешнего века. Конечно, было проведено много доработок и доработок, но все они касались лишь незначительных доработок, и рынок потребовал совершенно новую машину.

Вид сзади

Именно в результате рыночного спроса было решено начать разработку Lada Kalina 2, которая поставляется в нескольких кузовах, в том числе в версии универсал. В обещаниях руководства АвтоВАЗа говорилось, что машина станет намного стильнее, энергичнее, но, главное, надежнее.И при этом сохранит все основные достоинства предыдущей серии, такие как хорошая проходимость и.

Именно надежность, а также ее улучшение было важнейшей задачей инженеров, так как в первой версии автомобиля было видно много недостатков. В итоге многолетние разработки привели к тому, что Lada Kalina 2 сошла с конвейера. И по нему даже визуально видно, что произошли самые кардинальные изменения. Сами разработчики утверждают, что улучшения касаются как внешних, так и внутренних компонентов.

Под капотом универсала Лада Калина 2 можно найти множество технических новинок. Но сам корпус теперь выглядит намного привлекательнее. Вместо бочкообразной формы первого поколения мы видим некую дерзость, ранее не присущую отечественным автомобилям. Фары были увеличены, а дизайн бампера добавил агрессии внешнему виду автомобиля. Благодаря всему этому некоторые даже говорят о «спортивном» внешнем виде машины.

Дизайнеры также поработали с учетом пожеланий тех, кто упрекал предыдущую версию автомобиля в излишней лаконичности.

Калина салон автомобиля

Салон универсал

Теперь в салоне очень комфортно, а приборная панель автомобилей в комплектации Standard или Lux поражает обилием дополнительных функций. Сиденья стали намного мягче и удобнее, а салон увеличился в размерах. Но, что самое главное, в универсале теперь гораздо больше места для размещения багажа, чем раньше.

Сиденья заднего пассажира Лада Калина

Справедливости ради надо сказать, что через непродолжительное время эксплуатации могут появиться некоторые недоработки, такие как шумы в салоне, а также хрустящая кожа.А пороги автомобиля нужно сразу покрыть молдингами, так как они более подвержены выходу из строя, чем другие части кузова.

Двигатели

Этот автомобиль выпускается в версии с 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л. Его . Автомобиль поставляется в комплекте с механической коробкой передач и японским «автоматом». Версия «люкс» разгоняется до скорости 181 километр в час, тогда как интересующий нас «стандарт» может похвастаться максимальной скоростью не более 168 километров в час.

Под капотом самая мощная Калина

Кроме всего прочего, вы можете рассчитывать на:

  • установка передней подушки безопасности,
  • электроусилитель руля,
  • и даже АБС,
  • Мультимедийная система
  • .

Конструктивные улучшения сделали подвеску более устойчивой к некачественным дорожным покрытиям.

Цена на момент написания статьи на «самый пустой» стартует от 427 тысяч рублей против 404 200 рублей на Лада Грантс.

Характеристики лифтбека Lada Granta

Лифтбек, вид сбоку

Что касается лифтбека под маркой Lada Grant, то за недолгое существование он успел стать настоящей классикой АвтоВАЗа и невероятно популярным автомобилем. У него действительно яркая внешность, которая совершенно не выглядит навязчивой. При этом остается широкий спектр возможностей.

Во многом кузов лифтбэк напоминает версию седана, но теперь в новинке появилась еще одна пятая дверь.Именно она стала предметом споров о том, является ли эта машина хэтчбеком или лифтбеком.

Внутри салона Лада Гранта: места водителя и переднего пассажира

Интерьер автомобиля приятно удивляет достаточным уровнем комфорта и стиля. Ничего лишнего и строгая приборная панель, но при этом достаточно функциональная. Также присутствует качественный руль, а также большое количество «бардачков» для хранения различных мелочей.

Лифтбэк багажник

Большой и просторный «вход» в багажник

Процесс загрузки тоже был удобен. Дело в том, что проход максимально широкий. Кроме того, увеличено багажное отделение по сравнению со стандартными версиями Lada Granta и Lada Kalina 2 в кузове седан.

Двигатели

Что касается силовых агрегатов, то это может быть двигатель объемом 1,6 л мощностью 87 и 98 лошадиных сил. Однако за дополнительную плату можно приобрести и 106-сильный агрегат.

В результате получилось значительное улучшение скоростных характеристик по сравнению с Lada Kalina.

Слева — Гранта, справа — Калина. Найдите пять отличий на одной платформе

Например, максимальная скорость 106-сильной версии достигает 176 километров в час. Поставляется с автоматической коробкой передач и в комплекте с автоматической коробкой передач. И, учитывая то, что наши разработчики еще не наладили производство «автоматов», то их производством занимаются японцы.Однако определенные претензии к надежности «коробок» остались.

Цена самой доступной комплектации — 404 200 рублей против 427 000 рублей за пустую Калину.

Получит:

  • одна подушка безопасности,
  • подготовка к установке аудиосистемы (правда только фишки на руль),
  • и бортовой компьютер

выводы

Конечно, эти две машины очень похожи друг на друга.Однако у них также есть отличия, причина которых кроется в разном времени разработки.

Кроме того, Lada Granta стала «первой ласточкой» в новом семействе автомобилей, а Lada Kalina 2 продолжает традиции девяностых годов прошлого века. Итак, Lada Granta в кузове лифтбэк выглядит намного свежее и оригинальнее. Это касается и более крупной оптики на основе светодиодных элементов, а также бамперов особой формы.

Что касается интерьеров, то Грант оказался куда менее дефектным, чего просто нельзя не заметить.Это касается и качества интерьера, который в Kalina 2 сохраняет многие недостатки прошлого. Грант их практически полностью лишен. Это продиктовано лучшим качеством запчастей на Lada Granta.

Но технические возможности машин в стандартной комплектации останутся прежними. Различия видны только в «более старых» комплектациях, где Lada Granta выделяется более широким выбором двигателей, лучшими скоростными характеристиками и более низкой ценой. Однако, как всегда, окончательный выбор остается за вами.

Покупателей озадачил вопрос: Гранта Лифтбек или Седан. Чтобы окончательно определиться с выбором перед покупкой, мы подробно рассмотрим каждую из моделей.

Сравнительные технические параметры Седан и Лифтбек

Развитие Гранты было вызвано необходимостью отхода от самарских устаревших форм, неповоротливости капота и бампера. Модели придали эргономичность, гладкость, атлетичность и посадку.
Передняя часть обеих модификаций идентична: решетка радиатора, капот, оптика.
Передний бампер с нишами для установки противотуманных фар для гармонии и функциональности. В лифтбэке передний и задний бамперы окрашены в основной цвет автомобиля. Черный полимерный цвет, как у Грант Седан, больше никогда не будет.

Повторители поворотов устанавливаются в бюджетных комплектациях: Норма, Стандарт в корпусе крыла. В Lux и Premier повторители встроены в зеркала бокового обзора.
Молдинги в Grant Sedan и Liftback окрашены в оригинальный цвет кузова.Как заметили многие автовладельцы, это придало машине законченный вид.
Задние фонари на обеих моделях идентичны. Штатное крепление номерного знака Liftback перенесено с заднего бампера на крышку багажника. Нововведение было положительно оценено владельцами, так как поток грязи больше не забрызгивает комнату.

В Liftback линии тела условно пересекаются. Гармонично смотрятся покатая линия крыши и возвышающаяся над линией окон.
Высота крыши у лифтбэка уменьшилась на 0.8 см, но на комфорте пассажиров заднего ряда это никак не сказалось.
Объем багажника 440 л, в разложенном состоянии 710 л.
Благодаря улучшенной аэродинамике отпадает необходимость в установке дворников на модели Liftback. Капли дождя разносятся воздушным потоком.

Впервые на Liftback установлены дверные замки нового дизайна и пластиковые доводчики. В Седане таких новшеств нет.
Жесткость кузова: Седан сильнее, так как его длина на 360 мм короче, чем у Lada Granta Liftback.

Интерьер

Почему Грант Лифтбек лучше Грант Седан для интерьера: во многом интерьер обеих моделей идентичен. Качество пластика хорошее, люфт на стыках незначительный.
Обращает на себя внимание головное устройство типа 2 — DIMM for Liftback, в форм-факторе Sedan 1 — DIMM. В стандартную комплектацию входят:

  • иммобилайзер;
  • датчик ремня безопасности;
  • гидрокорректор фар;
  • звуковое оповещение о наличии ключа в замке зажигания.

Приборная панель обзавелась козырьком, теперь солнечные лучи не будут засвечивать показания бортового компьютера, тахометра, спидометра.
Внизу центрального канала расположены два подстаканника, пепельница, вход 12В для подключения сторонних гаджетов, зарядки смартфонов и планшетов.
Форма сидений идентична, но обивка стала более приятной на ощупь, есть вставки для циркуляции воздуха.
Рычаг стояночного тормоза наконец-то получил формованную ручку, выглядит привлекательнее, мощнее, сливается с центральным каналом.

Задний ряд сидений складывается в соотношении 60/40 вне зависимости от модификации. Что удобно и практично при перевозке негабаритных грузов.
В багажном отделении под звукоизоляционным слоем хранится полноразмерная запаска, механический домкрат и колесный ключ. В бюджетных комплектациях Norma Стандарт просто зайчик. Разница существенная, на покупку полноценного колеса требуются дополнительные затраты.

Двигатель

Не рекомендуется сравнивать модификации силовых агрегатов Лада Гранта Седан и Лифтбек, так как они идентичны:

  • масляные амортизаторы;
  • газонаполненный.

Чем отличаются амортизаторы: газовые амортизаторы на бездорожье отрабатывают несколько лучше масляных. При наезде на яму машину не трясет, впитывание мягкое, максимально полное.

Стоимость модели

Наименование Оборудование Стоимость, руб.)
Лада Гранта Седан Стандарт от 420,000
Classic из 455000
Оптима из 480 000
Комфорт из 500000
Люкс из 530,000
Престиж из 570000
Lada Granta Liftback Стандарт от 436000
Classic из 470000
Оптима из 4

Комфорт из 516000
Люкс от 550 000
Престиж из 580000

* цены указаны по состоянию на 26.09.18.

В базовую стоимость уже включена плата за активацию навигации ЭРА-ГЛОНАСС в размере 1080 руб.
Цветовая гамма

  • белый;
  • черный;
  • красный;
  • синий;
  • серебро;
  • золотисто-коричневый;
  • темно-серый.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта