Будет ли на весте автомат: Лада Веста с «автоматом»: первый тест

Лада Веста: автоматическая коробка передач

Как известно, различные отечественные модели производства АвтоВАЗ долгое время выпускались исключительно с механической коробкой передач. Однако не так давно популярные Лада Гранта и Калина получили долгожданную АКПП, что можно справедливо считать большим успехом.  

С выходом на рынок модели Lada Vesta многие автолюбители по понятным причинам также сразу обратили свое внимание на версию с автоматом. Далее мы рассмотрим, какой автомат стоит на Лада Веста сейчас, а также какие варианты АКПП возможно появятся на этой модели в будущем.

Содержание статьи

Лада Веста АКПП

Итак, новинка АвтоВАЗ отличается удачным экстерьером и интерьером. Лада Веста также получила современный ДВС с неплохими характеристиками. Что касается трансмиссии, МКПП Лада Веста традиционно остается  наиболее доступным по цене, проверенным и надежным вариантом. При этом также имеется возможность выбора коробок передач, то есть доступна не только механика, но и автомат.

В первом случае речь идет о японской  4-х ступенчатой АКПП Jatco (Nissan), тогда как во втором агрегат представляет собой собственную разработку АМТ с использованием иностранных запчастей и сервомеханизмов. При этом каждый из типов трансмиссий имеет как свои плюсы, так и минусы.

  • Прежде всего, классический автомат и AMT сильно отличаются. Гидромеханический автомат является проверенным временем агрегатом, который плавно переключает передачи, обеспечивая максимальный комфорт для водителя при езде.

Однако к минусам следует отнести повышенный расход топлива, ухудшение динамики, дороговизну обслуживания (требуется  большое количество масла в АКПП в случае его замены).

  • Если говорить о роботизированной коробке передач, АМТ является механической КПП с автоматическим управлением (фактически, это коробка полуавтомат). Указанная трансмиссия дешевле в производстве (что влияет на конечную стоимость автомобиля) и теоретически более надежна. Дело в том, что отсутствуют многие ограничения, которые накладываются на водителя в рамках эксплуатации машины с классической АКПП.

Робот не нужно прогревать перед поездкой, автоматизированная механическая коробка весит меньше АКПП. Коробка робот не так сильно «боится» пробуксовок на снегу или в грязи, а также нагрузок при буксировке прицепа. Еще робот АМТ позволяет экономить топливо, так как нет потерь в гидротрансформаторе, для обслуживания такой коробки нужно намного меньше трансмиссионного масла.

Также благодаря тому, что робот является той же механикой, которая управляется при помощи ЭБУ, достигается высокая  разгонная динамика автомобиля, что по достоинству оценивают любители активной езды.

Однако на этом плюсы АМТ заканчиваются. С учетом того, что это однодисковый (только одно сцепление) бюджетный робот, а не преселективная роботизированная КПП (типа DSG или PowerShift), такой механизм на практике работает с задержками, при переключениях передач водитель ощущает рывки и провалы.

В случае динамичной езды робот может резко переключать передачи, в результате чего машина дергается, «клюет» носом и т. п.  Также, в отличие от АКПП, робот АМТ при старте на подъем откатывается назад (как и обычная механика).

  • Разобравшись с особенностями и отличиями трансмиссий, сразу ответим, какой автомат на Весте. Итак, Лада Веста оснащается исключительно АМТ (пятиступенчатый робот), а не классическим автоматом АКПП.

Такое решение было принято, исходя из плюсов и стоимости производства самой трансмиссии (робот обходится вполовину дешевле, чем АКПП). Также расход топлива Лада Веста автомат заметно сокращается, автомобиль не сильно теряет в динамике по сравнению с МКПП.

Рекомендуем также прочитать отдельную статью о том, что такое роботизированная коробка АМТ. Из этой статьи вы узнаете об устройстве, принципах работы и особенностях, а также о плюсах и минусах робота АМТ.

При езде не вибрирует рычаг КПП, сцепление работает плавно, причем даже если водитель активно работает с педалью газа. Дело в том, что  инженеры АвтоВАЗ используют в устройстве коробки иностранные комплектующие.

Например, сервомеханизмы немецкие, а сцепление французское.

Также AMT Lada Vesta имеет возможность автоматически компенсировать износ сцепления, что позволяет избежать необходимости проводить постоянную адаптацию и актуализацию сцепления (фактически, речь идет об обучении КПП по мере износа, выраженное в изменении параметров точки схватывания).

Это значит, что такая КПП не нуждается в регулярной диагностике. Также коробка оснащена защитными функциями. Например, имеется защита от случайных включений передач, что позволяет избежать непредвиденных поломок и аварийных ситуаций по вине самого водителя. 

Классический автомат или вариатор на Лада Веста

Как показывает практика, даже с учетом ряда плюсов роботизированная трансмиссия типа АМТ оказалась дешевым, однако далеко не самым удачным решением. Причем это вполне справедливо и в случае, когда речь идет о бюджетных авто.

Если просто, такая коробка не обеспечивает должного комфорта по сравнению с АКПП, вариаторами CVT и преселективными роботами с двумя сцеплениями. Также небольшой ресурс сервомеханизмов трансмиссии АМТ стал еще одной проблемой.

На деле низкая ремонтопригодность актуаторов является поводом для их полной замены. При этом стоимость указанных элементов достаточно высокая.  По этим причинам автопроизводители по всему миру постепенно отказываются от однодисковых роботов типа АМТ, заменяя их проверенными АКПП или вариаторами даже в бюджетном сегменте.

Вполне очевидно, что идея установки классической автоматической трансмиссии на Лада Веста также актуальна и для инженеров АвтоВАЗ. Однако для отечественного производителя это весьма непростая задача даже с учетом успешных инсталляций АКПП на модели Гранта и Калина. 

Дело в том, что установка полноценного автомата или вариатора на Весту потребует серьезных финансовых расходов.

Другими словами, поставить дорогостоящую гидромеханическую или вариаторную коробку на Лада Веста будет сложно и дорого. Также нужно учитывать, что в случае такого шага стоимость Весты с АКПП значительно возрастет (как минимум, на 20%).

Также следует быть готовыми к тому, что расход горючего в случае с АКПП увеличится. Однако автолюбители продолжают рассчитывать на то, что руководство АвтоВАЗ рано или поздно найдет способ заменить роботизированную коробку АМТ на гидромеханический аналог АКПП для Лада Веста.

Более того, в разных источниках одно время встречалась информация о том, что на Лада Веста таки появится 4-х ступенчатая АКПП (по аналогии с Гранта и Калина). Руководство ВАЗ опровергло это информацию и завило, что полностью не исключает возможность появления версии с автоматом, однако АКПП в этом случае будет на 6 ступеней.

То же самое можно сказать и о вариаторе, который также может появиться на Веста благодаря сотрудничеству с альянсом Renault Nissan.  Как известно, Jatco (дочерня компания Nissan) входит в тройку мировых лидеров по производству АКПП и вариаторов CVT.

По этой причине существует возможность замены АМТ как на гидромеханический автомат, так и на бесступенчатый вариатор. Во втором случае плавность хода модели Веста будет значительно повышена, так как вариатор является самой «комфортной» трансмиссией.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое вариатор Х Tronic. Из этой статьи вы узнаете об особенностях, а также преимуществах и недостатках новейшей вариаторной коробки Nissan X-Tronic.

Если говорить о минусах, низкая ремонтопригодность, средний ресурс и предельная дороговизна и сложность ремонта CVT являются его слабыми местами. Так или иначе, отказ от робота АМТ в пользу автомата или вариатора для Lada Vesta вполне возможен, однако в ближайшем будущем ожидать появления таких версий популярной модели никак не стоит, так как для этого нет никаких предпосылок (даже с учетом известных недостатков АМТ).

 

Читайте также

  • Лада Ларгус: замена масла в КПП

    Как заменить трансмиссионное масло в коробке передач Лада Ларгус. Порядок действий для замены, подбор масла в КПП Ларгус. Советы и рекомендации.

Отзыв владельца LADA Vesta в комплектации «люкс» с АМТ » LADA Vesta | Лада Веста

Авторские орфография и пунктуация сохранены.

Всем привет.
Вчера забрал свою Весту, красная, комплектация люкс с АМТ, взял за 658 т.р. Покупать не планировал до весны. Зашел в салон, чтоб посмотреть в живую на авто. Слово за слово с менеджером… Решили попробовать оценить мою Приору по Трейд-Ин…, оценочная цена понравилась. В этот же день привез жену посмотреть на авто. 5 минут и мы приняли решение! Выехал из салона, пока ехал до дома в час пик весь упрел, чувствовал себя, как будто первый раз за рулем, не смотря на стаж с 91 года. Вечером покатались, немного адаптировался, сегодня уже проще было ехать в ГИБДД на регистрацию.

Ну что сказать!? Салон очень приличный, хорошая шумка. Больше всего побаивался АМТ, но рискнул взять именно такую комплектацию. Двигатель работает ровно, вибраций нет! На счет стоек, согласен, что как то они побрякивают… Пока не понятно в чем причина.

Получил гос. номера. Как не странно…, но прогресс не стоит на месте, и даже в ГИБДД С каждым годом становится все удобней и без лишней суеты поставить машину на учет, в чем собственно убедился сегодня сам! Спасибо нашим чиновникам Ну или просто происходит эволюционный процесс. В кои веки, я не материл нашу жизнь

Ну ладно, все это лирика, теперь по делу…
Забрал свою жену с работы, приехали домой, пропустили пару рюмашек за ужином за дорогую покупку и я погрузился в чтение. Но не в детектив типа Чейза, Бушкова или еще кого либо, а за чтение мануала (инструкции, руководства по эксплуатации автомобиля). Не поверите, но даже от такой небольшой брошюрки и на первый взгляд не приметной книжечки. .., которая к стати идет в стильном, кожаном чехле, можно получить большое удовольствие! Многие подумают, вот мужик принял на грудь и понесло его… Но поверьте мне, это не так!!! Кто то сказал, что многое складывается из мелочей. И сегодня я понял, что тот человек был прав на все 100%! Представьте только, инструкция и сервисная книжка лежат в стильном чехле-сумочке из искусственной кожи похожей на чехол планшета, в которой так же предусмотрительно лежит шариковая ручка с логотипом. Все это мелочи, но как говорится…, оооооочеееееень приятно. Но на самом деле не в сумочке прикол. Я по профессии IT-шник и по этому обратил на некоторые моменты, цитирую: При включении зажигании и движения автомобиля более 7 км/час происходит автоматическая блокировка замков всех боковых дверей., При выключении зажигания происходит автоматическая разблокировка всех дверей., При аварии, в случае срабатывания подушек безопасности, происходит автоматическая разблокировка замков всех боковых дверей. и т.д. Интересно, разве можно после всего этого назвать завод-изготовитель ТАЗом!? на МОЙ взгляд НЕТ! Просто не нужно думать, что кто то умнее всего штата инженеров и в тем более IT-шников, которые работали над этой моделью.

20 лет назад вышла в свет Лада 2110. Если честно это был хит. По крайней мере для меня. Так же и сейчас, АВТО-ВАЗ выпустил действительно стильный, современный автомобиль. Пока стоял на регистрации, чего только не услышал в адрес своей машины: кто то спутал ее с новой моделью Шкода, кто то подумал, что это новый Солярис и т.д. Было очень забавно, когда народ подходил и искренне удивлялся, что это новая модель LADA.

Теперь про авто в целом:
Кузов, как и говорил ранее выглядит современно, стильно и самое главное пропорционально. Ширина, длина высота, все очень и очень пропорционально. Клиренс высокий. Может кому нить не понравится такая высота, в частности любителям занижать авто до самого асфальта и с надписью «Боюсь высоты!». Но для моего уральского города миллионика в самый раз. Настоящий семейный авто с хорошим вместительным багажником. Когда едешь по городу, посадка примерно на голову выше чем все авто. Плохо это или хорошо решать кому как… Салон качественный и производит положительные эмоции, никак иначе не выразиться! Одним словом авто стоит этих денег. Естественный человеческий фактор, хотелось бы подешевле Думаю, что это нормально…

На двигателе останавливаться не буду, всем известный Приоровский двигатель. Моя Приора отходила 112000 км. и не было никакого расхода от замены до замены в 10000 км., хотя если честно я встречал владельцев, которые жаловались на расход масла. Может дело в качестве заливаемого масла (я заливал 5W40 кастрол), может в качестве эксплуатации, а может и в качестве отдельного агрегата.

Я заранее знал, что следующее авто после устаревшей Приорки будет LADA! Спросите почему!? Да очень просто, когда я заезжаю на обслуживание, говорю механику меняй ВСЁ, что посчитаешь нужным. Так как в обслуживании очень и очень дешево. Не буду приводить примеры, дабы не обидеть остальных и так все поймут, кому нужно!

Теперь про АМТ:
Очень долго следил за данной разработкой, смотрел ролики на ютубе, читал отзывы… Но никак не мог представить ясную картину, как данная коробка себя ведет. И что самое интересное во всех отзывах была противоречивая информация. Кто то не мог нарадоваться, а кто то жаловался на клювки, задумчивость, не предсказуемостью и т.п. Теперь сам стал обладателем авто с АМТ.
Что могу сказать!? Как писал ранее… когда выехал с автосалона, чувствовал себя не совсем уверенно… Как бы по точнее выразиться!? И автомат не автомат, и вариатор не вариатор, и МКПП не МКПП Примерно, как то так.

Это ощущение было вызвано в первую очередь волнением, а не самой технологией… На сегодня я поехал порядка 80 км по городу. Вы знаете!? Стал себя чувствовать увереннее… Просто стал чувствовать эту коробку. Но пока не до конца еще.

Попробую выразиться по другому: если вы «ламер», «наездник», ну или просто дилетант, то будет не комфортно!!! Если же вы более продвинутый водитель, то вам понравится некая «игра» с педалью акселератора… Это примерно так же, как на ручке… Ты едешь и понимаешь, что тебе нужно для комфортной езды переключить следующую передачу… И раз… А за тебя это сделал «Барабашка», т.е. автомат, компьютер Как я понял за такой короткий пробег, нужно чувствовать машину и подыгрывать ей. У музыкантов есть такое выражение. как унисон. Вот тут точно так же…
Если взять не опытную водителя женщину… То ей будет по «барабану» как и что работает! Села в машину, завела, джойстик в положение «А» и поехала… Она даже не заметит, что там про какие то провалы и т.п. говорят.

Отзывы автовладельцев о LADA Vesta универсал

LADA Vesta SW Cross

В 2017 году я был вынужден продать Шкоду Суперб по семейным обстоятельствам. В 2018 году купил Ладу Весту СВ Кросс. Владею ей около года, поэтому решил поделиться общими впечатлениями об эксплуатации. Покупал за…

LADA Vesta SW Cross — Лада не без косяков, но достойная https://autospot. ru/brands/lada/vesta_sw_cross/wagon/review/2846/ В 2017 году я был вынужден продать Шкоду Суперб по семейным обстоятельствам. В 2018 году купил Ладу Весту СВ Кросс. Владею ей около года, поэтому решил поделиться общими впечатлениями об эксплуатации. Покупал за…

Кирилл Лоукус

LADA

Vesta 2021 LADA Vesta SW Cross 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/vesta_sw_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 4.8

LADA Vesta SW Cross

Авто Lada Vesta SW Cross универсал не так давно появившееся на рынке, но уже успевшее собрать массу противоречий. Я мечтал о таком авто, не смотря на то, что универсалы не люблю, хотел писать сразу отзыв, но пер…

LADA Vesta SW Cross — Не клон, а полноценная индивидуальность https://autospot.ru/brands/lada/vesta_sw_cross/wagon/review/2757/ Авто Lada Vesta SW Cross универсал не так давно появившееся на рынке, но уже успевшее собрать массу противоречий. Я мечтал о таком авто, не смотря на то, что универсалы не люблю, хотел писать сразу отзыв, но пер…

Павлов Денис

LADA

Vesta 2021 LADA Vesta SW Cross 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/vesta_sw_cross/wagon/spec/

5. 0 0.1 4.3

LADA Vesta SW Cross 1.6 MT Luxe Multimedia

Езжу на «Весте Кросс» с 2016. Машина была куплена в салоне: директор нашей фирмы приобрел сразу три, одну из них доверил мне. Внешний вид и подвеска, за которую универсал удостоился приставки «Кросс», производят…

LADA Vesta SW Cross — Гарантия покрывает первый год https://autospot.ru/brands/lada/vesta_sw_cross/wagon/review/1281/ Езжу на «Весте Кросс» с 2016. Машина была куплена в салоне: директор нашей фирмы приобрел сразу три, одну из них доверил мне. Внешний вид и подвеска, за которую универсал удостоился приставки «Кросс», производят. ..

Patriot

LADA

Vesta 2021 LADA Vesta SW Cross 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/vesta_sw_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 3.8

LADA Vesta SW Cross 1.6 MT Luxe Multimedia

Обратил свое внимание на машину Lada Vesta SW Cross исходя из необходимости чего-то практичного и относительно дешевого. Подумал, раз делается в России, то и чинить будет легче. Выбрал Весту 2018 года, собрали в. ..

LADA Vesta SW Cross — Моя качественная Лада https://autospot.ru/brands/lada/vesta_sw_cross/wagon/review/1278/ Обратил свое внимание на машину Lada Vesta SW Cross исходя из необходимости чего-то практичного и относительно дешевого. Подумал, раз делается в России, то и чинить будет легче. Выбрал Весту 2018 года, собрали в…

Тимур Егров

LADA

Vesta 2021 LADA Vesta SW Cross 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/vesta_sw_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 4.3

LADA Vesta SW Cross 1. 8 MT Luxe

Первым автомобилем у меня был ВАЗ2104. Больше всего он меня поразил надежностью кузова. Именно по этим критериям я старался выбрать новенький авто. Полазив по различным сайтам, выбор мой пал на LADA Vesta. Дожда…

LADA Vesta SW Cross — Мягко проходит все неровности https://autospot.ru/brands/lada/vesta_sw_cross/wagon/review/1279/ Первым автомобилем у меня был ВАЗ2104. Больше всего он меня поразил надежностью кузова. Именно по этим критериям я старался выбрать новенький авто. Полазив по различным сайтам, выбор мой пал на LADA Vesta. Дожда…

Геннадий Арсеньевич

LADA

Vesta 2021 LADA Vesta SW Cross 2021 2015 – н. в., I https://autospot.ru/brands/lada/vesta_sw_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 4.5

LADA Vesta SW Cross 1.6 MT Luxe Multimedia

Вот уже прошло 6 месяцев с момента покупки Lada Vesta SW Cross, эйфория уже прошла, я хорошо познакомилась с авто и теперь готова написать беспристрастный полезный отзыв. Отмечу разумно спроектированный салон –…

LADA Vesta SW Cross — Если вспомнить о цене, то всё неплохо https://autospot.ru/brands/lada/vesta_sw_cross/wagon/review/1282/ Вот уже прошло 6 месяцев с момента покупки Lada Vesta SW Cross, эйфория уже прошла, я хорошо познакомилась с авто и теперь готова написать беспристрастный полезный отзыв. Отмечу разумно спроектированный салон –…

Mira-90

LADA

Vesta 2021 LADA Vesta SW Cross 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/vesta_sw_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 4.2

LADA Vesta SW Cross 1.6 MT Luxe Multimedia

В 2018 году задумался о покупке нового авто. Выбирал между Lada Vesta SW Cross и Renault Duster 4×4. Б/у в принципе не рассматривал. Ходил по салонам официальных дилеров, думал. После тест-драйва остановился на…

LADA Vesta SW Cross — Свои деньги отрабатывает https://autospot.ru/brands/lada/vesta_sw_cross/wagon/review/1280/ В 2018 году задумался о покупке нового авто. Выбирал между Lada Vesta SW Cross и Renault Duster 4×4. Б/у в принципе не рассматривал. Ходил по салонам официальных дилеров, думал. После тест-драйва остановился на…

Артем

LADA

Vesta 2021 LADA Vesta SW Cross 2021 2015 – н.в., I https://autospot.ru/brands/lada/vesta_sw_cross/wagon/spec/

5.0 0.1 3.7

какая стоит и будет ли автомат?

На сегодняшний день на Ладу Весту производитель устанавливает 2 типа коробок: механические и коробка Лада Веста – робот АМТ. Пресс служба АвтоВАЗА постоянно отмечает, что в планах у компании есть собственное изготовление полностью автоматических коробок, но дальше уверений разговоры не идут, конкретных дат в обещаниях не мелькает, поэтому когда российские автолюбители дождутся этого новшества – неизвестно.

Механические коробки передач

До сентября 2016г. на Ладу Весту устанавливались механические коробки передач производителя Renault, которые в целях оптимизации и удешевления были заменены на коробки передач российского производства. Новые КП, отмеченные индексом ВАЗ-21807 стали усиленной версией традиционной базовой коробки ВАЗ-2180, оснащенной тросовым приводом механизма переключения. Модификация 21807 рассчитана на более высокий крутящий момент, чем 2180 и значительно тише исходной коробки.

Со сменой коробки было немного увеличено передаточное отношение главной пары с 3,87 до 3,94. Стала динамичнее Веста и по паспорту: уменьшилось время разгона до 100км/ч с 11,2с до 10,2с и выросла максимальная скорость со 175км/ч до 188км/ч. Хотя в качестве минуса можно отметить, что немного поднялся расход топлива: с 6,9 до 7,5л/100км в смешанном цикле.

Читайте также

Какой двигатель стоит на Лада Веста, Веста СВ и СВ Кросс
Отечественные модификации моделей автомобиля Lada Vesta комплектуются широким выбором двигателей, которые имеют похожую…

 

На сегодняшний день производство машин с коробками Renault, в основном, прекращено, хотя, конечно, среди моделей с пробегом их можно встретить в достаточном количестве. Опознать модель коробки возможно по VIN-номеру автомашины: если в нем присутствует код GFL13, значит механическая коробка передач Renault, код – GFL11 – это вазовская «механика».

Версии с первым роботом идут под кодом GFL12. Однако, например, Lada Vesta СВ кросс оснащается 2 механическими трансмиссиями на выбор: из которых – первая отечественного производства, а вторая – французского. Во втором случае на авто ставится французская 5-тиступенчатая механика JR5 от Рено (главная пара – 4,212).

Читайте также

Технические характеристики универсала Лада Веста СВ
Отечественная компания «АвтоВАЗ» пытается занять нишу универсалов на российском рынке новенькой Lada Vesta…

 

Автоматические коробки

Первая автоматизированная коробка – собственная разработка ВАЗа АМТ появилась осенью 2014г. Она сконструирована на основе 5-ступенчатой механической коробки и дополнена электронным блоком управления и актуаторами ZF.

В феврале 2018г. появились и новые роботы АМТ 2.0, пришедшие на смену первой разработке АМТ. Роботизированная коробка АМТ 2.0 устанавливаются только на двигатели 1,8, однако есть возможность перепрошить и машины предыдущих выпусков, в том числе, и с двигателем 1,6. Для этого нужно обратиться в дилерский центр. Для активации Ползущего режима на более ранних авто необходимо перепрошить ЭСУД двигателя и АМТ. Никаких конструктивных изменений в авто вносить не требуется.

Читайте также

Когда Lada Vesta и XRay получат вариатор
Упоминая о Lada Vesta и XRAY обойти тему вариатора нельзя. СМИ неоднократно задавились вопросом, когда автомобили обзаведутся…

 

Основное преимущество модернизированных роботов в появлении 2 режимов – ползучего и зимнего, а также в уменьшении времени последовательного переключения передач с 1-ой на 2-ую, затем на 3-тью. Интервалы переключения сократились на целых 30% благодаря оптимизации алгоритма включения сервоприводов в не зависимости от оборотов двигателя. Режим ползучести повышается удобство передвижения в плотном транспортном потоке (в пробках).

Что касается режима ползучести, то он заимствован у стандартного автомата. Когда селектор переключения передач стоит в положениях А, М, R, автомашина без подачи топлива едет вперед или назад, пока не будет нажат тормоз, не поднят ручник, не откроется дверь. Скорость движения может достигать 15км/ч в зависимости от выбора передачи. На первой передаче это 7–8км/ч, на второй до 14–15км/ч, при движении назад – 5–6км/ч.

Для зимнего режима отдельной кнопки нет, Он поможет стартовать на скользящем покрытии со второй передачи. Для этого достаточно после запуска двигателя нажать на тормоз и выбрать передачу М2 селектором КПП.

Читайте также

Лада Веста отзывы владельцев с большим пробегом
С ноября 2015-го, когда вышла Лада Веста, уже есть наш авто-брат, который может поделиться впечатлениями не только от…

 

Вариатор

Ну и, конечно, поклонники тольяттинского автопрома с нетерпением ждут появления в 2019 году обещанный вариатор. По предварительной информации, вариатор с имитацией 7 ступеней сначала будет предлагаться в сочетании с ниссановским движком 1,6л HR16, так как речь идет о трансмиссии Jatco JF015E, которая рассчитана на крутящий момент до 160Нм. Вполне возможно, что в дальнейшем бесступенчатую трансмиссию CVT постепенно адаптируют и под собственный мотор 1,8л.

Преимущества вариатора перед АМТ очевидны. Это, в первую очередь, удобство управления скоростью. Авто с CVT набирают скорость особенно плавно, без рывков и провалов. У них более плавный ход и динамичный разгон, чем у машин АТ. Вариатор и серьезно тише и экономичнее классических гидротрасформаторных автотрансмиссий.

Читайте также

Габаритные размеры Лада Веста
Бу Инге Андерссон правильно утверждал, что по габаритам Lada Vesta станет одним из лидеров в своем классе, благодаря чему и…

 

Заключение

Нужно отметить, что оптимизация трансмиссии – постоянный процесс на АвтоВАЗе. Однако все это сведения неофициальные и подтверждения им никакого нет. Хотя несомненным фактом остается рост продаж Лады Весты в 2018 г. За первые четыре месяца объем реализации всей Лады вырос больше, чем на четверть – до 110 000 авто. Спрос же на Lada Vesta по сравнению с прошлым годом возрос практически на 25,5%.

При выборе версии коробки передач для Лады Весты каждый водитель обычно отталкивается от собственного опыта. Профессионалы ни на что не променяют МКПП, в которой скорость переключения зависит исключительно от быстродействия рук, а в условиях большого города полезной станет АМТ 2. 0 с ползучим режимом. Умным и полноценным автоматом Веста пока не располагает, однако сразу можно ожидать, что цена станет его важным недостатком.

Видео

Загляните в нашу группу Вконтакте.

Понравилась статья?

 
 

Отзывы владельцев Лада Веста Универсал Кросс

Отзывы владельцев Лада Веста Универсал Кросс

Лада Веста Универсал Кросс, 2017 г

Сначала о минусах недельной езды. Первое, что меня не радует — это замок ремня безопасности водителя. Очень глубоко расположен по отношению к подлокотнику, и чтобы пристегнуться, приходится отодвигаться. Так же к минусам Лада Веста Универсал Кросс отношу тугой включатель поворотов, чтобы моргнуть три раза зачастую просто включаешь его, может, разработается еще. LED-подсветка интерьера не впечатлила. Ее практически не видно, какой-то лунный свет в ногах и в полочке прикуривателя. Ручки дверей освещаются от кнопок электроподъемников. С другой стороны это и плюс, по глазам не бьет. На мой взгляд, пружина замка зажигания тугая, не в том плане, что сил нет повернуть, а надолго ли хватит самого ключа. К положительным моментам. Смотрится Лада Веста Универсал Кросс действительно здорово, со всех сторон. Открывать и закрывать двери приятно, легко и надежно без звука передергивания затвора. Уличный шум уходит, шумоизоляция понравилась, не совершенно, но очень достойно. Педали удобно расположены, за неделю ни разу обе не нажал, хоть и расположены близко. Двигатель практически не слышно, очень радует. Подсветка салона и разных кнопок отличная. По роботу скажу так, не напрягает вообще. Как угорелый не гонял, не подрезал и не наказывал, в общем, учителя из себя не строил. Надо поднажать, газ в пол и поехали. Для меня лошадей хватает. Опять же помню, что это робот, а не автомат. Электроусилитель руля работает превосходно. Обзорность в зеркалах прекрасная. Свет фар нравится. Так же положительный момент, что при запуске двигателя сразу включаются ходовые огни, днем ездить очень удобно. Тормоза отличные. Багажник у Лада Веста Универсал Кросс действительно удобно и открывать и закрывать, не пачкаясь. На дороге авто ведет себя отлично, подвеска не доставляет проблем. Вчера была поездка на дачу, дорога там конечно отсутствует, есть направление. Результатом доволен, жену и собаку по салону не ловил. По расходу топлива скажу так, проехал 140 км — средняя скорость 15 км/ч расход топлива 14,2 л трассы не было, только город. Много бензина попалил просто сидя в авто, читая инструкции и изучая настройки. И вот еще мелочь, звук непристегнутого ремня, оставленного ключа в замке не противный, мягкий (как в самолете перед объявлением).

   Достоинства: внешность. Обзорность. Усилитель руля. Свет. Тормоза. Багажник. Подвеска.

   Недостатки: эргономика.

  Сергей, Тамбов


Лада Веста Универсал Кросс, 2017 г

Опишу свои ощущения от вождения Лада Веста Универсал Кросс. Штатная сигнализация работает в норме. Машина пока на обкатке, проехал чуть более 500 км. В чисто городской среде — расход 11.2 л/100км. С учетом прогрева и включенной печки, думаю что нормально. Буду следить дальше плюс хранение чеков с заправок и дальнейший подсчет. В городе двигателя и французской механики хватает на отлично. Да, необходимо частое переключение, однако мощности достаточно чтобы с 1,2 тыс. оборотов взять комфортный разгон до 2,5-3к оборотов (имею ввиду 3 и 4 передачи). По трассе пока не пробовал ездить — не было необходимости. Подвеска — вот тут у меня ощущения двойственные. На поворотах, даже при резких маневрах, крен совсем небольшой — это здорово, думал, будет как на Ниве (до установки стабилизатора заднего моста). Однако, при езде по заснеженных дорогам, когда дорога напоминает тёрку, возникает резкое желание поддать газу или наоборот уйти на первую передачу и ползти — в машине сильно трясёт и появляется шум подвески похожий на пробои. У меня после Нивы очень смутные ощущения, надо будет с чем-нибудь прокатиться на любой другой легковушке, может так и должно быть. Времени разбираться с мультимедиа особо не было (очень хотелось изучить видео форматы, которые «кушает» магнитола). Навигация, радио, музыка (с флешки), телефон, камера заднего вида — все работает отлично. Качество воспроизведения меня полностью устраивает, но я не меломан и слуха не имею. Отлично держит дорогу, будто трамвай. Управление Лада Веста Универсал Кросс доставляет массу удовольствия. Но мне тяжело привыкать к тому, что крайние педали срабатывают с небольшой задержкой — опять же сравниваю с Нивой (там были тросики, тяги, резинки от трусов — всё срабатывает моментально). Но ко всему привыкнуть можно, просто немного стыдно при переключении с первой на вторую и обратно — не могу никак совладать сделать это плавно без рывков или кивков. Камера заднего вида — шикарная штука, но в зеркала смотреть привычнее. Поглядываю редко, чисто не задеть какую-нибудь бабуля или ребёнка, которых можно не увидеть в зеркала.

   Достоинства: дизайн. Вместительность. Комфорт. Оснащение.

   Недостатки: работа подвески на неровностях.

  Алексей, Липецк


Лада Веста Универсал Кросс, 2017 г

Проехал первую тысячу километров. Машина радует, нисколько не пожалел, что купил именно Лада Веста Универсал Кросс и именно в максимальной комплектации (не считая того, что взял с механической трансмиссией). По поводу робота иногда думаю, может, стоило взять и попробовать? Экстерьер машины очень нравится, внешние формы реально красивые, за что спасибо Стиву Маттину и команде Автоваза. Да, кстати еще по поводу высоты машины. Когда выбирал, думал, что будет низкая как множество седанов. А оказалось высота оптимальная – и садиться в машину удобно, не низко и не высоко. За рулем Лада Веста Универсал Кросс тоже сидишь высоко и всё видишь. Внутри салона тоже всё красиво и удобно: руль очень удобно держать, на ощупь очень приятный, как по мне так никакая обтяжка кожей не нужна. Кнопки на руле помогают не отвлекаться от вождения, поступает входящий звонок, нажимаешь кнопку и разговариваешь, очень удобно и чётко слышно обоим собеседникам. Обогрев в зимнее время очень помогает, например, сегодня с утра на улице -24 было. Сел, завел, включил обогрев всех стекол, далее климат на мах, через минут 5 поехал. Сиденья удобные: коврики, которые купил в салоне крепятся на кнопки и не съезжают; механическая блокировка (от открытия из внутри) задних дверей и много еще чего. Удобный багажник и т.д.

   Достоинства: дизайн. Эргономика. Удобство салона. Багажник.

   Недостатки: незначительные.

  Сергей, Ухта


Лада Веста Универсал Кросс, 2017 г

И так, вот и проехал небольшое расстояние на своём Лада Веста Универсал Кросс. Первое, на что обратил внимание на трассе, так это то, что Кроссу не страшные встречные и боковые потоки воздуха. Если на седане когда встречаешься с фурой, немного сносило и раскачивало, в Кроссе такого нет. По мотору. Трогается машина очень круто, плавно, мягко без рывков, в не зависимости как отпустишь сцепление (седан же немного дергался, даже после прошивки, приходилось немного подгазовывать для плавного старта). Система стабилизации позволяет немного больше чем на седане, явно она настроена немного по другому, чуть больше она позволяет кроссу пробуксовки. И ещё немного по кузову. Здесь явно поработали над крышей. Попробовал надавить на неё да, она продавливается, но минимально, с седаном было не так, там металл проминался хорошо. И ещё постучал по крыше и звук такой глухой (когда сделал шумку на седане, звук очень похож) в отличие от дверей там звук звонкий, а в крыше явно есть шумка. Вот некоторые наблюдения. Езжу и радуюсь дальше.

   Достоинства: аэродинамика. Плавность хода. Система стабилизации. Шумоизоляция.

   Недостатки: пока сложно сказать.

  Александр, Липецк


Лада Веста Универсал Кросс, 2018 г

Ощущения. Двигатель. Изначально планировал Весту с двигателем 1.8. Желание иметь двигатель помощнее, возникает у большинства водителей, я не исключение. Бытует мнение, что 1.6 не уступает 1.8 и переплачивать не стоит за сомнительные 16 лошадей. Но насколько мы знаем, что разгоняют автомобиль не лошади, а крутящий момент. Двигатель 21129 (1.6 л) развивает 148 Hм при 4200 оборотах. А двигатель 21179 (1.8 л) уже при 2000 оборотах имеет 150 Н·м. И выходит на максимальную отдачу в 170 Н·м при 3700-3800 оборотах. Полагаясь на эти данные, мы видим превосходство (пусть и не большое) 1.8 над 1.6. Но есть нюанс. Если в паре с 21179 трудится робот, потенциал двигателя не раскрыт полностью — это связано с тем, что бы сохранить ресурс АМТ. И вот мы на практике, получили менее динамичный автомобиль. Сейчас мой Лада Веста Универсал Кросс на обкатке, стараюсь высоких оборотов не допускать, ну разве, что при обгоне, немного в «тапку» давил. Динамику можно оценить на 5-6 по 10 бальной шкале. Может, прикатается и к 10 тыс. раскроется, будем посмотреть. В городском цикле, динамика меня устраивает. Пресловутого жора масла нет. Как был уровень, на максимальной отметке, так и остался. АМT — всё предсказуемо и понятно. Переключения передачи, занимает долгие 1.5 — 2 секунды. И само переключение, происходит очень «занятно». Очень долго включается сцепление и автомобиль катит на скорости, и из-за этого создаётся впечатление, что кто-то держит за задницу мою Лада Веста Универсал Кросс, происходит банальное торможение двигателем. Я решил эту проблему, переходом от пенсионного стиля вождения к более интенсивной манере. Когда начинаешь, наваливать на педаль газа, робот довольно шустро реагирует. Климат-контроль жил и продолжает жить, своей жизнью. Такой же климат, стоял на моём Икс-рее. Думал, может допилили его, а нет, остался родной в не превзойдённом состоянии. Так что самостоятельно выставляю температуру/направление/интенсивность. Подвеска настроена великолепно. Я просто балдею от неё. Встречал отзывы, что по «стиральной» доске, едет ужасно. Такое впечатление, разговор о разных машинах. Знакомым/друзьям уже устраивал тест-драйв, по таким убитым дорогам все были в восторге от подвески Лада Веста Универсал Кросс. Руль довольно информативен/остр управлять одно удовольствие. Но есть «нюанс» — руль тяжеловат, не критично, но всё не хватает регулировки, фиксируемые режимы – комфорт, норма, спорт, был бы супер. О внешнем виде Лада Веста Универсал Кросс не писал только ленивый – он просто «бомба».

   Достоинства: управляемость. Работа подвески. Робот. Двигатель.

   Недостатки: руль тяжеловат.

  Виктор, Приморско-Ахтарск


Лада Веста Универсал Кросс, 2018 г

Конечно, 500 км не показатель совсем, что сказать о Лада Веста Универсал Кросс — она новая. По сути сего отзыва: пожалел — не пожалел, однозначно нет. Нравиться в автомобиле все — как едет, как рулит. Нигде ничего не скрипит не стучит, двигатель за 500 км ни съел ни грамма масла. Как был уровень на максимум, так и есть. Масло сменю на 5-7 тысячах. Потом думаю каждые 10 тыс. Расход бензина 95-го, чисто городской цикл сейчас показывает от 10,3 до 11, автозапуском пользуюсь постоянно, в остальном обычный городской стиль езды (сильно мотор не кручу, типа обкатка). МКПП — все переключает четко и легко, трогается очень плавно, на мой взгляд, немного коротковата первая и вторая передача, особенно первая. Но уже привык и не замечаю. Подвеска — автомобиль очень собранный, настройки подвески, на мой взгляд, превосходные. Но есть одно «но» — некое глухое постукивание на маленькой скорости, я его слышал и на тестовом авто, на своем оно немного усиливается, в сервисе говорят это втулки стабилизатора. Смотрел и сам, и действительно думаю, что это втулки, менять у дилера на такие же смысла нет. Сзади от подвески посторонних шумов стуков нет. Салон — вполне прилично все собрано, ни чего не скрипит, не болтается, даже если пробовать шатать. Да, боковые зеркала очень хорошие, стоят там, где нужно, обзор отличный. В зеркало заднего вида тоже все отлично видно. Никак не привыкну к громкому указателю поворотов.

   Достоинства: нравится все – как едет, как управляется, внешний вид и многое другое.

   Недостатки: громкий указатель поворотов.

  Алексей, Балаково


Лада Веста Универсал Кросс, 2019 г

Выбор пал на Лада Веста Универсал Кросс: симпатичный вид, высокий клиренс, вагон места в салоне. Послушав умных людей и почитав форумы брать автомат или робот не решился. Итак, Веста кросс 1,8 механика. За полторы тысячи км могу сказать, что с заводским маслом Роснефть 5 на 30 в первые 800 км съела половину уровня, впрочем, так и обещали. По совету долил 5 на 40 (другой марки) и сегодня достиг отметки в полторы тысячи. Вечером проверил — тот же уровень. Сделал вывод, что либо движок уже более-менее притёрся и успокоился, либо с более высокой вязкостью расход масла гораздо меньше. В остальном пока доволен, хотя и понимаю, что пробег копеечный. Сильно пока не раскручивал, но 100-110 идёт вполне уверенно, держа обороты около 2,7-2,8. Трассу Лада Веста Универсал Кросс держит хорошо. На разгон вполне резвая. По расходу бензина в городе: старался тихо и аккуратно — 9,5. Потом плюнул и стал ездить в своей обычной манере, то есть со светофора и побыстрей до 75 км/ч (не раскручивая больше 3 тыс.) и расход вернулся в заявленные 10,7. Климат вполне адекватно работает в режиме авто. Но даже 10,7 с включенным климатом и манерой езды я вполне доволен против минимальных 13 в городе на CR-V с автоматом. Поехал в деревню с ночёвкой. Всю ночь дождь. Чернозём 2 км. Отключил систему устойчивости и вполне уверенно уехал домой. Хотя признаю, что земля была хоть и сильно размочена, но трактора с грузовиками ещё размесить не успели. В общем, пока покупкой доволен.

   Достоинства: симпатичный дизайн. Клиренс. Много места в салоне.

   Недостатки: пока не замечены.

  Андрей, Воронеж

 

Отзыв владельца Лада Веста (Lada Vesta) 2015 г.

Лада Веста, 2015 г.в.


Год выпуска: 2015

Кузов: Седан

Двигатель: 1. 6 л, Бензин, Робот, 106 л.с.

Привод: Передний

Практичность

Надежность

Динамичность

Комфорт

Управляемость

Расходы на авто не указаны

Для тех, кто горячо ждет эту новинку, как результат работы «совместного предприятия», решил немного поделится впечатлениями, удалось познакомиться с ней на тест-драйве.

Первое, что отмечаешь — это конечно внешний вид довольно крутой для российского авто, впрниципе как на картинках которые изначально нам показывали в интернетах. Качество сборки и подгонки кузовных деталей довольно высокое, но то был «выставочный» экземпляр, а вот как оно будет на конвейерной сборке? пока вопрос открыт, но думаю, что на импортном оборудовании нужно быть совсем криворуким ватником, что бы не собрать нормально автомобиль, когда на дворе 2015 год! Швед Бу Андерсон все-таки поувольнял там половину завода, отучившегося работать и я считаю, правильно!

Что еще заметно снаружи: приличный дорожный просвет (ожидаемо), просторый багажник и салон, двери открываются на комфортный угол, можно садится не корячась в три погибели.

Ну с внешним видом все более-менее, ясно, что ожидал — то увидел. Далее садимся в салон, по виду неплохо, но на ощупь не далеко ушло от других современных Лад, типа Гранты или Калины. Я бы сказал в этом плане Лада Веста похожа на заполонивших автосалоны китайцев «гольф-класса». До европейских или японских условных одноклассников, типа Форд Фокус или Тойота Королла конечно далеко, но те дороже. вот и вся радость.

Врубаем движок и поехали… ну что сказать, управляется Веста заметно лучше Гранты, все таки другая платформа и целиком импортный подход видимо дали плоды. Долго поездить не получилось, но в целом мне понравился ход, повороты проходит уверенно. Подвеска настроена средне — вроде и не качает и не особо жесткая, но комфорта особенно я не почувствовал, хотя на такого класса машины будем считать, что нормально, дачникам подойдет 🙂 Также на ходу есть еще ложка дегтя — посредственная шумоизоляция салона, прямо как в тех же китайцах… есть что подтянуть в этом плане.

Вот такое было знакомство, пока вопрос открыт по ценам в розницу, что по запчастям и расходу топлива. На эти вопросы уже, кто купит, тот ответит думаю. В связи с этим по надежности и расходам оценки не ставил.

Плюсы

Внешний вид
Относительно доступная цена
Хорошая управляемость
Высокий дорожный просвет
Вместительный багажник и салон

Минусы

Жесткий пластик в салоне
Неважная шумоизоляция салона
Подвеска жестковата на пустой машине

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

Мое мнение: Лада Веста лучше китайцев за близкие деньги, но однозначно хуже европейских или японских конкурентов, хотя те дороже… Вообщем то намечается некая золотая середина.


7-диапазонная коробка автомат для Лада Гранта и Веста (+ видео) | Автомобильный блог

На московском автосалоне все желающие могли ознакомится с технической частью российского люксового седана Aurus Senat. Специально сделал подробные фото технической составляющей новейшего седана. Небывалый интерес вызвала 9-диапазонная коробка автомат российской компании «KATE».

Коробка передач R932 создана специально для крупных представительских авто. Конструктивные особенности новейшего 9-диапазонного автомата смотрим здесь. АКПП предназначена для мощных автомобилей и способна «переваривать» до 1000 Нм крутящего момента. Кроме прочего, R932 работает с полным приводом 4х4, имея дополнительную раздатку для передачи крутящего момента на задний и передний редукторы.

Но мало кто обратил внимания на еще одну разработку компании «КАТЕ». Новейшая коробка FT703, это 7-диапазонный автомат созданный для более дешевых и массовых машин. При создании данной трансмиссии инженеры российской компании использовали технологические наработки R932. Но упаковано все в более компактный корпус.

Народный 7-ступенчатый автомат от российских инженеров.

Если 9-ступенчатый агрегат устанавливается на машинах с продольным расположением двигателя, то FT703 создана для массовых авто с поперечным расположением мотора и передним приводом. То есть самые популярные классы авто «B» (Лада Гранта) и «C» (Лада Веста).

Корпус АКПП практически совпадает с габаритами обычной 5-ступенчатой коробки ВАЗ.

При создании новейшего 7-диапазонного автомата инженеры «КАТЕ» отталкивались от габаритов самой популярной в России механической 5-ступенчатой коробки ВАЗ, которую ставят на все Lada Granta, Vesta и XRay…То есть новейший автомат, должен вставать под капот переднеприводных Лада без проблем.

Что внутри FT703? Конструкция российской АКПП разработана на кинематическом принципе, образованной из 3-ёх планетарных рядов и шести фрикционных элементов управления. То есть 4 тормозных фрикциона и 2 муфты. Производитель подчеркивает, что в конструкции нет традиционного гидротрансформатора.

Коробка способна переваривать до 200 Нм крутящего момента и до 6200 об/мин входного вала. АКПП спроектирована с возможностью массового производства. Компания разработчик рассказывает о своей АКПП в небольшом видео, которое недавно появилось на официальном канале производителя.

В нашей стране было довольно много невероятно передовых решений в автопроме, которые так и не удалось реализовать. Хочется верить, что на отечественных Lada скоро появится надежный и передовой автомат. Тем более разработчики проекта «Кортеж» изначально обещали, что их инновации дойдут до обычных россиян в том или ином виде.

Можете ли вы законно владеть пулеметом?

Некоторые энтузиасты оружия могут задаться вопросом, могут ли они легально добавить пулемет в свою коллекцию. Хотя пулеметы строго регулируются и, как правило, их трудно получить, вы можете на законных основаниях владеть этим типом огнестрельного оружия, если отвечаете определенным требованиям. Фактически, многие любители рассматривают пулемет как лучшее дополнение к своим хранилищам из-за затрат и трудностей, связанных с его приобретением.

К чему относится пулемет?

Согласно федеральному закону, пулемет определяется как огнестрельное оружие, которое дает более одного выстрела при каждом нажатии на спусковой крючок. По сути, если ваш палец нажимает на спусковой крючок, и выпущено несколько пуль, это огнестрельное оружие классифицируется как полностью автоматический пулемет. Некоторые примеры пулеметов включают следующие модели:

Напротив, полуавтоматическое огнестрельное оружие будет стрелять только одним выстрелом при каждом отдельном нажатии на спусковой крючок, а затем автоматически перезаряжает патрон в патроннике, так что оружие снова готово к стрельбе.Полуавтоматическое огнестрельное оружие гораздо более распространено, чем полностью автоматическое огнестрельное оружие, из-за менее подробных правил и гораздо более низкой цены.

Ограничения на владение пулеметом

У частных лиц есть несколько аспектов легального владения пулеметом. Во-первых, вы имеете право владеть полностью автоматическим пулеметом (или любым другим оружием) только в том случае, если вы не являетесь «запрещенным лицом» по закону. Некоторые из вещей, которые классифицируют вас как запрещенного человека, включают следующее:

  • Лица, осужденные за преступление, наказуемое лишением свободы на срок более одного года
  • Уголовники
  • Беглецы
  • Незаконные потребители контролируемых веществ
  • Люди с подтвержденным психическим дефектом
  • Лица, ранее помещенные в психиатрическую лечебницу
  • Бывшие военнослужащие, досрочно уволенные с работы
  • Незаконные иностранцы
  • Те, кто отреклись от своего U.С. гражданство

Еще одно ограничение является результатом Закона о защите владельцев огнестрельного оружия (FOPA), принятого в 1986 году. Он запрещает владение новыми пулеметами (произведенными после 1986 года) гражданскими лицами. Если автомат не был зарегистрирован на момент принятия закона, он не может находиться в законной собственности частного лица ни по какой причине.

Кроме того, вы должны соблюдать законы отдельных штатов, которые могут запрещать определенные характеристики огнестрельного оружия. Например, вы не можете законно владеть, производить или продавать пулемет в Калифорнии, Иллинойсе или Нью-Джерси.

Подводя итог, вы не можете быть запрещенным лицом, пулемет должен быть произведен и зарегистрирован до 1986 года, и владение пулеметом должно быть законным в соответствии с законами вашего штата. Однако существуют исключения. Например, у некоторых государственных служащих, военных и полицейских могут быть свои собственные правила владения пулеметом.

Требования для регистрации

В соответствии с Национальным законом об огнестрельном оружии (NFA) 1934 года, пулеметы относятся к особой категории огнестрельного оружия.Это означает, что они должны быть зарегистрированы в правительстве от одного владельца к другому, чтобы их можно было отслеживать. Некоторые из огнестрельного оружия NFA и связанного с ним оборудования, подпадающего под эту особую категорию, включают:

  • Глушители
  • Короткоствольные винтовки
  • Пистолеты для трости и ручные пистолеты
  • Короткоствольное ружье
  • Пулеметы полностью автоматические

Чтобы легально владеть пулеметом, вы сначала должны подать заявление на получение разрешения в федеральное правительство. После покупки оружия вы должны заполнить анкету ATF Form 4 и дождаться утверждения, прежде чем вступать в владение огнестрельным оружием. ФБР проводит тщательную проверку биографических данных с использованием отпечатков пальцев и фотографии, необходимой для вашего заявления, рассмотрение которой может занять от 9 до 12 месяцев. Пистолет должен оставаться во владении предыдущего владельца до завершения процесса.

Кроме того, вам нужно будет заплатить «налоговый штамп NFA» в размере 200 долларов за каждую сделку с оружием. В случае одобрения вы получите по почте свои документы, включающие разрешение на имя законного владельца огнестрельного оружия.Только тогда вы сможете забрать автомат домой и законно владеть им.

Цена на пулеметы

Как вы понимаете, запрет на закупку новых моделей пулеметов, выпущенных после 1986 года, означал, что предложение становилось все более и более ограниченным, а спрос продолжал расти. Это привело к завышенным ценам, которые вы видите сегодня. Согласно FOPA, пулеметы, уже находившиеся в распоряжении гражданских лиц в 1986 году, могут быть переданы новым владельцам, но никакие дополнительные пулеметы не могут быть добавлены к пулу имеющегося огнестрельного оружия.

Хотите верьте, хотите нет, но сегодня цена пулемета может превышать 20 000 долларов и, как ожидается, будет расти с каждым годом. Некоторые из более эксклюзивных моделей даже дороже, их средняя цена колеблется от 30 000 до 50 000 долларов! Кроме того, вам придется заплатить за боеприпасы, и большинство пулеметов будет выдерживать от 500 до 1000 выстрелов в минуту. Это может сделать стоимость владения одним из них непрактичной для многих людей.

Стрельба из пулемета, не владея им

Для тех, кто надеется стрелять из полностью автоматического пулемета и не имеет средств для его приобретения, есть другие способы получить этот опыт.Например, в хранилищах некоторых тиров есть пулеметы, и люди могут стрелять из них в безопасной и контролируемой среде.

В Range 702 в Лас-Вегасе у нас есть несколько пулеметов в нашем хранилище, вы можете выбрать для стрельбы индивидуально или в рамках пакета опыта стрельбы. Некоторые из наших самых популярных способов стрельбы — это пакеты Triple Threat, Zombie Hunt и Adrenaline Rush, которые включают в себя острые ощущения от стрельбы из пулемета. Загляните в наш оружейный склад, чтобы узнать больше о наших AK-47, MP5, M4, SCAR, RPD, Thompson и многом другом!

единиц автоматического оружия легальны, но чтобы получить одно из 630 000 в США, требуется немало.S.

В сознании большинства людей пулеметы — это удел войн и гангстерских фильмов. Но для некоторых любителей это желанные предметы коллекционирования — хотя и строго регулируемые, дорогие и труднодоступные.

Нажмите «воспроизвести», чтобы прослушать аудиоверсию этой истории.


В ветреный осенний день на публичном стрельбище Блэкз-Крик в округе Ада, штат Айдахо, был выстроен арсенал: в него вошли представители практически всех крупных войн США. С. боролся (а некоторые — нет). На другом берегу, в полынной пустыне Южного Айдахо, горстка несчастных апельсиновых тыкв ждет торжественная участь.

«Тыквы довольно крепкие. Вам нужно много стрелять в них, прежде чем они начнут разваливаться на части», — с улыбкой сказал Скотт Пингри, давний член Ассоциации коллекционеров автоматического оружия Айдахо (IAWCA). «Кто бы мог думал?»

Пингри и десятки его товарищей по IAWCA собираются на ежегодную вечеринку группы Great Pumpkin Fun Shoot.Это именно то, на что это похоже: участники достают свое любимое ценное автоматическое оружие и целятся в осенние фрукты.

Чемпионы IAWCA собирают автоматическое оружие — пистолеты, стреляющие до тех пор, пока стрелок не отпустит спусковой крючок или в магазине не закончатся патроны — в качестве хобби. Его члены являются частью необычной субкультуры коллекционеров оружия.

По данным Бюро по алкоголю, табаку, огнестрельному оружию и взрывчатым веществам (ATF), по состоянию на 2017 год в США насчитывалось 630 000 пулеметов. С. Это, однако, небольшая часть из примерно 400 миллионов единиц оружия в Америке.

Так как же кто-то может владеть одним из этих ружей?

Автоматическое оружие регулируется законодательством давно минувшей эпохи, незнакомым многим, одним из последних остатков жесткого федерального контроля над оружием.

В частности, Закон 1934 года об огнестрельном оружии (NFA), который был спровоцирован безудержным бандитским насилием, часто совершаемым подобными Аль Капоне с пистолетом-пулеметом Томпсона.Вы можете знать Thompson по прозвищу «Tommy Gun», известному своим характерным круглым барабанным магазином.

Чтобы достать одно из этих ружей, нужно много времени.

«Это оружие требует проверки биографических данных», — сказал Дэвид Нильсен, адвокат, специализирующийся на вопросах огнестрельного оружия и президент IAWCA. «[ФБР] смотрит на вас, вы должны прислать отпечатки пальцев и фотографии, и вы платите налог на передачу вместе с каждой сделкой с оружием стоимостью 200 долларов».

Другими словами, в отличие от большинства ружей, вы не можете просто появиться в Walmart и забрать одно домой.

Утверждение на покупку каждого пулемета может занять около года.

Плюс, поскольку гражданские лица запрещают покупать новые пулеметы с 1986 года, на рынке доступны только бывшие в употреблении пистолеты. Значит, это не только длительный, но и дорогостоящий процесс.

«Если вам нужно дешевое хобби — я не знаю — оставайтесь дома», — сказал Пингри.

Пингри не шутит.

Один пулемет часто стоит десятки тысяч долларов, и это до покупки боеприпасов для пистолета.Это может доходить до 5 долларов за раунд.

Производство новых пулеметов для гражданского населения было практически запрещено в 1986 году как часть компромисса в Законе о защите владельцев огнестрельного оружия. Именно тогда цены на пулеметы начали стремительно расти.

В зависимости от того, как вы на это смотрите, регулирование пулеметов может быть либо золотым стандартом контроля над оружием, либо доказательством того, что ответственных владельцев оружия следует оставить в покое. Пулеметы, подпадающие под действие Закона о национальном огнестрельном оружии 1934 года, никогда не использовались в массовых стрельбах в Америке.

Говард Вулф, проработавший 30 лет в ATF, сказал, что отчасти это связано с тем, что владельцы пулеметов подвергаются тщательной проверке со стороны правительства. Это оружие является наиболее строго регулируемым и легальным оружием в стране.

Тем не менее, Вулф считает, что было бы непрактично проделывать то же самое с гораздо более многочисленными полуавтоматическими винтовками, такими как AR-15.

«Когда впервые был предложен запрет на штурмовое оружие, шли разговоры о регистрации так называемого штурмового оружия или так называемого полуавтоматического штурмового оружия», — сказал он.«И я помню, как был на совещании, где в то время начальник отделения NFA сказал, что если мы добавим в NFA все полуавтоматические штурмовые орудия, то для поддержания этой системы потребуется весь бюджет бюро».

Вернувшись на ежегодную ярмарку тыкв IAWCA, Пингри сказал, что некоторые сторонники контроля над огнестрельным оружием обвиняют оружие в действиях нескольких злоумышленников. По его словам, с большим образованием они могли бы иметь более детальное представление.

«Когда вы не знаете, вы представляете себе худшее из чего-либо, — говорит Пингри, — и плюс, когда вы получаете все плохие новости о предмете или о чем-то неправильно использованном, это автоматически получает ярлык.»

Но большинство коллекционеров на Pumpkin Shoot, похоже, больше заинтересованы в объяснении науки и истории своего оружия, чем в разговорах о политике.

Пулеметы, которые они установили, включают ключевые образцы дизайна пулеметов XX века: начиная с финской модели 1939 года. лыжи, к «Майами Вайс» — эре «Томми-пушка»; к «свинье» времен Вьетнама, установленной на аналогичном винтажном Ford 4X4.

Это часть того, что отличает коллекционеров пулеметов от типичных Владельцы оружия: они получают их не в первую очередь для стрельбы или для самообороны, а скорее как предметы коллекционирования, по словам Дэвида Ямане, профессора социологии в университете Уэйк Форест, изучающего американскую культуру оружия.

«[Они] получают его не потому, что это высокотехнологичное военное оружие. В основном они получают его для исторических целей», — сказал он. «Таким образом, вы найдете среди людей, которые собирают пулеметы, очень страстный интерес к военной истории или истории самой технологии огнестрельного оружия».

Кен Дженкинс причисляет себя к этой группе.

На съемке тыквы он настраивал несколько из пары десятков пулеметов, которые есть в его коллекции.

«Я бы сказал, что это место слияния углеводородов и стали», — сказал он.

У него есть подробный анамнез и готовое руководство по каждому из них. Дженкинс говорит, что ему особенно нравится возиться с оружием почти 80-летней давности и поддерживать его в рабочем состоянии.

Guns & America — проект, освещающий роль оружия в жизни Америки.

Пулеметы и 50 калибра

Пулеметы, оружие 50 калибра и ударные приклады чрезвычайно опасны и не имеют места в руках гражданского населения.

Огнестрельное оружие военного образца, включая пулеметы и винтовки 50 калибра, не должно находиться в наших домах, на наших стрельбищах или в наших охотничьих угодьях.Эти разрушительные, смертоносные орудия войны могут нанести ущерб одним нажатием на курок, и для обеспечения безопасности людей необходимо тщательно контролировать их использование.

Общие сведения

Пулеметы и винтовки пятидесяти калибра являются высокоразрушающим оружием, пригодным только для использования в военных целях. Производство пулеметов всесторонне регулируется на федеральном уровне с 1930-х годов, а производство или импорт новых пулеметов для продажи гражданскому населению запрещены с 1986 года. С другой стороны, федеральный закон рассматривает винтовки пятидесяти калибра так же, как и другие длинные пистолеты. , как и все, кроме трех штатов и округа Колумбия.

Пулеметы

Пулеметы — это полностью автоматическое огнестрельное оружие, которое продолжает стрелять, пока нажат спусковой крючок и имеются боеприпасы. Эта функция непрерывного огня делает пулеметы опасными для населения и пригодными для использования только военными.

Федеральный закон запрещает владение новыми пулеметами, но разрешает передачу пулеметов, законно принадлежавших до 19 мая 1986 г., если передача одобрена Бюро по алкоголю, табаку, огнестрельному оружию и взрывчатым веществам.В результате значительное количество пулеметов все еще находится в обращении. По состоянию на февраль 2018 года в государственном реестре пулеметов было зарегистрировано 638 ​​260 пулеметов.

Ударные приклады и рукоятки спускового крючка

Чтобы обойти значительные ограничения на пулеметы, оружейная промышленность продала устройства, которые могут быть прикреплены к полуавтоматическому огнестрельному оружию и увеличивают скорость стрельбы до скоростей, приближающихся к скорости стрельбы из автоматического пулемета. Эти устройства, включая отбойник (или отбойник) и устройства для кривошипа спускового крючка, были разработаны с учетом ограничений федерального закона , поскольку исторически они не считались пулеметами в соответствии с федеральным законом.

Устройства ударного огня заменяют стандартный плечевой приклад полуавтоматической винтовки и позволяют оружию плавно скользить (или «толкаться») вперед и назад между плечом стрелка и пальцем спускового крючка. Используя отдачу или отдачу оружия, ударный приклад заставляет спусковой крючок срабатывать во много раз быстрее, чем в противном случае мог бы выстрелить человек. В октябре 2017 года вооруженный преступник в Лас-Вегасе использовал несколько устройств для стрельбы по прямой, чтобы превратить полуавтоматические винтовки в оружие, производившее девять выстрелов в секунду.Он использовал это оружие для проведения самого смертоносного массового расстрела в современной истории Америки. В ответ на эту стрельбу с 26 марта 2019 года ATF внесла поправки в свои правила и теперь классифицирует ударные приклады как пулеметы, фактически запрещая использование .

Кривошипы спускового крючка прикрепляются к спусковой скобе огнестрельного оружия и аналогичным образом позволяют стрелку многократно нажимать на спусковой крючок в очень быстрой последовательности, просто вращая рукоятку. В отличие от откидного приклада, кривошипы спускового механизма не классифицируются ATF как «пулеметы», и поэтому в большинстве штатов законно владеть ими.

Узнайте больше о ударных ложах, активаторах спусковых крючков и других смертоносных аксессуарах в нашем отчете «Законные и смертельные: девять продуктов, которые могут стать следующим ударом».

Винтовки 50 калибра

Винтовки пятидесяти калибра являются одними из самых разрушительных видов оружия, которое может быть произведено и легально доступно для гражданского населения в Соединенных Штатах. Только три штата и Вашингтон вводят какие-либо дополнительные правила в отношении этого оружия. Винтовки 50 калибра — это военное огнестрельное оружие, используемое вооруженными силами по всему миру, которое сочетает в себе большую дальность, точность и огромную огневую мощь. Винтовка 50 калибра может точно поразить цель на расстоянии от 1000 до 2000 ярдов, в зависимости от навыков стрелка, и может поразить цель на еще большем расстоянии, жертвуя точностью. Это более чем вдвое больше средней эффективной дальности стрельбы AR-15, популярной штурмовой винтовки. Разработанные для использования в городских боевых условиях, винтовки калибра 50 могут пробивать строения и уничтожать или выводить из строя легкие бронированные машины, радарные антенны, вертолеты, стационарные и рулящие самолеты, а также другие «важные» военные цели.

Винтовки калибра 50 могут быть особенно опасными в руках гражданских лиц, поскольку, согласно отчетам правоохранительных органов, их использование связано с терроризмом, торговлей наркотиками внутри страны и другими насильственными преступлениями. Однако, поскольку винтовки 50 калибра обычно регулируются не иначе, чем другие винтовки или дробовики, на них распространяется меньше правил, чем на пистолеты. Фактически, согласно федеральному закону и законам почти всех штатов, любой 18-летний подросток, прошедший проверку биографических данных, может купить винтовку 50 калибра. Кроме того, поскольку федеральный закон и законы большинства штатов не требуют, чтобы частные продавцы проводили проверку биографических данных, преступники могут легко получить винтовки 50 калибра на оружейных выставках и в других местах.

Разрушительная сила винтовки 50 калибра может быть увеличена за счет использования определенных типов боеприпасов, которые разрешены федеральным законом (хотя и запрещены в некоторых штатах). Помимо стандартных «шаровых» боеприпасов калибра 50, бронебойные, зажигательные и комбинированные бронебойно-зажигательные боеприпасы для винтовок 50 калибра могут значительно повысить их разрушительную способность, особенно против химических и промышленных объектов и гражданской авиации цели. Для получения дополнительной информации см. Нашу страницу, посвященную Положению о боеприпасах.

Как и пулеметы, винтовки калибра 50 являются чрезвычайно разрушительным военным оружием, и их следует регулировать соответствующим образом.

Краткое изложение федерального закона

Федеральное законодательство, регулирующее или запрещающее винтовки 50 калибра, вводилось несколько раз с 1999 года, но эти усилия были безуспешными — ни один федеральный закон не регулирует это оружие.

Федеральное определение пулемета

В целях федерального закона «пулемет» определяется как:

«Любое оружие, которое стреляет, предназначено для стрельбы или может быть легко восстановлено для стрельбы автоматически. чем один выстрел, без ручной перезарядки, одной функцией спускового крючка.Термин также включает корпус или ствольную коробку любого такого оружия, любую часть, разработанную и предназначенную исключительно и исключительно, или комбинацию частей, разработанную и предназначенную для использования при преобразовании оружия в пулемет, а также любую комбинацию частей, из которых состоит пулемет. могут быть собраны, если такие части находятся во владении или под контролем человека ».

В ответ на использование ударных ложей во время стрельбы в Лас-Вегасе в октябре 2017 года ATF начала процесс включения ударных прикладов в определение «пулемет». «ATF завершила работу над правилами в декабре 2018 года. В нем поясняется, что:

« Для целей этого определения термин «автоматически», поскольку он изменяет «стреляет, предназначен для стрельбы или может быть легко восстановлен для стрельбы», означает функционирование как результат действия самодействующего или саморегулирующегося механизма, который позволяет производить несколько выстрелов с помощью единственной функции спускового крючка; и «единственная функция спускового крючка» означает однократное нажатие на спусковой крючок и аналогичные движения. Термин «пулемет» включает устройство с откидным прикладом, т.е.е., устройство, которое позволяет полуавтоматическому огнестрельному оружию произвести более одного выстрела одним нажатием на спусковой крючок, используя энергию отдачи полуавтоматического огнестрельного оружия, к которому оно прикреплено, так что спусковой крючок сбрасывается и продолжает стрелять без дополнительные физические манипуляции со спусковым крючком стрелком ».

Федеральные законы о пулеметах разрешают владение моделями до 1986 года

Федеральное правительство впервые приняло меры по регулированию пулеметов в соответствии с Национальным законом об огнестрельном оружии 1934 года.Этот закон вводил специальный налог на пулеметы, который был разработан для ограничения их продажи и хранения, а также требовал регистрации пулеметов. Позже Конгресс принял более строгий закон — Закон о защите владельцев огнестрельного оружия 1986 года — запрещающий владение и передачу новых пулеметов. Однако этот закон не распространяется на пулеметы, изготовленные до 19 мая 1986 года, а также пулеметы, принадлежащие государственным учреждениям или изготовленные для них.

Соответствующие особенности обоих законов кратко излагаются ниже.

Закон о защите владельцев огнестрельного оружия 1986 года

19 мая 1986 года в рамках Закона о защите владельцев огнестрельного оружия (FOPA) Конгресс запретил передачу и владение пулеметами за двумя исключениями, описанными ниже.

Исключения из федерального запрета на пулеметы

Первым исключением из федерального запрета на пулеметы является то, что пулеметов, законно владевших до 19 мая 1986 года, могут оставаться в собственности и передаваться при условии их регистрации в соответствии с требования Национального закона об огнестрельном оружии 1934 года (NFA). Второе исключение состоит в том, что пулеметов могут быть переданы федеральному правительству, штату или штату , его департаменту, агентству или политическому подразделению, принадлежат им или находиться в их распоряжении или под их контролем.

Согласно закону FOPA, человек не может производить, производить или импортировать пулемет, если он не предназначен для государственного учреждения. (Хотя нет явного запрета на производство пулеметов, запрет FOPA на владение новыми пулеметами делает невозможным законное производство пулемета, если оно специально не предназначено для государственного учреждения. ) Незарегистрированные пулеметы являются контрабандой, и нет возможности зарегистрировать ранее незарегистрированный пулемет.

Производители, импортеры и дилеры пулеметов должны быть зарегистрированы

Согласно FOPA, каждое физическое или юридическое лицо, занимающееся бизнесом в качестве импортера, производителя или дилера пулеметов, должно зарегистрироваться в ATF как класс 1, 2 или 3 лицензиат соответственно. Любой импортер, производитель или продавец пулеметов должен платить «специальный профессиональный налог» за каждое место деятельности в размере 1000 долларов в год.

В результате FOPA пулеметы могут ввозиться только зарегистрированным импортером и только в том случае, если они импортируются для продажи или распределения федеральному агентству или агентству штата или его политическому подразделению, или для использования зарегистрированным дилером в качестве образец для продажи. Более ранний федеральный закон, касающийся пулеметов, Национальный закон об огнестрельном оружии 1934 года, требует от любого импортера пулемета сначала получить разрешение и зарегистрировать пулемет в ATF. Незаконным является получение любым лицом пулемета, который был импортирован с нарушением NFA, или владение им.

Аналогичным образом, в результате FOPA, пулеметы могут производиться только зарегистрированным производителем и только в том случае, если они производятся для продажи или распределения федеральному, государственному или местному агентству для использования зарегистрированным дилером в качестве образец для продажи или на экспорт. Национальный закон об огнестрельном оружии 1934 года также требует, чтобы любой, кто производит пулемет, зарегистрировал его в ATF.

В соответствии с FOPA заявки на передачу и регистрацию пулеметов, изготовленных или импортированных после 19 мая 1986 г., зарегистрированному дилеру пулеметов в качестве образцов для продажи будут одобрены только в том случае, если производитель или импортер установит посредством конкретной информации: заказчики, которым потребуется демонстрация оружия;

  • Наличие пулемета для выполнения последующих заказов;
  • Потребность в определенной модели или заинтересованность в демонстрации демонстрации определенного оружия, о чем говорится в письмах государственных органов; и
  • Потребность дилера в требуемом количестве образцов для передачи (если их больше одного).
  • Вывоз пулеметов также регулируется. Если ATF выдала разрешение на экспорт пулемета, экспортер должен представить доказательство экспорта пулемета в течение шести месяцев с момента выдачи разрешения.

    «Производители» пулеметов должны быть зарегистрированы и платить налог

    В соответствии с федеральными законами о пулеметах термин «изготовитель» включает производство (кем-либо другим, кроме производителя, зарегистрированного в соответствии с Национальным законом об огнестрельном оружии 1934 года), сборка, изменение любой их комбинации или производство пулемета иным способом. Национальный закон об огнестрельном оружии 1934 года требует, чтобы каждый, кто производит пулемет, зарегистрировал его в ATF. Изготовление пулемета, получение или владение пулеметом, изготовленным в нарушение Национального закона об огнестрельном оружии 1934 года, являются незаконными.

    В результате FOPA было подано заявок на изготовление и регистрацию станка. оружие, произведенное 19 мая 1986 г. или позднее, будет одобрено только в том случае, если на основании конкретной информации будет установлено, что пулемет особенно подходит для использования федеральными, государственными или местными правительственными органами и что изготовление оружия осуществляется по запросу и от имени такого лица.

    Человек, производящий пулемет, должен платить налог в размере 200 долларов за каждый изготовленный пулемет. Однако ATF может делать исключения из этого налога при определенных обстоятельствах.

    Национальный закон об огнестрельном оружии 1934 года

    Национальный закон об огнестрельном оружии 1934 года (NFA) облагает налогом производство и передачу пулеметов и некоторых других видов оружия. Он также налагает профессиональный налог на физических и юридических лиц, которые занимаются импортом, производством и продажей этого оружия. (NFA различает «изготовление» оружия и «изготовление» оружия.Только зарегистрированный производитель NFA может «производить» пулемет; Их «делают» другие люди, которые конструируют пулеметы, сообщает НФА. Как подробно описано ниже, закон также требует регистрации всех пулеметов и передач пулеметов, требует, чтобы у пулеметов были серийные номера, регулирует транспортировку пулеметов, обеспечивает учет в ATF и предусматривает изъятие незарегистрированных пулеметы.

    Налог на пулемет в размере 200 долларов

    В то время как NFA был принят Конгрессом в порядке осуществления его полномочий по налогообложению, закон также служил для ограничения операций с пулеметами и некоторым другим оружием. Конгресс установил, что это огнестрельное оружие представляет опасность для общества из-за его частого использования в преступных целях. Налог в 200 долларов на изготовление или передачу этого оружия в то время считался довольно серьезным и достаточным для предотвращения или прекращения передачи пулеметов. Налог в 200 долларов не изменился с 1934 года.

    Центральный реестр пулеметов

    NFA требует, чтобы любой, кто производит, изготавливает, импортирует или передает пулемет (или некоторые другие виды оружия, также регулируемые NFA), зарегистрировал его в Секретарь казначейства. Затем NFA требует, чтобы секретарь вел центральный реестр всего этого оружия, которое «не находится во владении или под контролем Соединенных Штатов». означает, что центральный реестр включает пулеметы, принадлежащие государству или местным организациям. , а также юридически принадлежащие частным лицам.

    Секретарь делегировал ответственность за ведение этого реестра Национальному отделу Закона об огнестрельном оружии ATF. Реестр известен как Национальный реестр регистрации и передачи огнестрельного оружия. Для каждого зарегистрированного пулемета в реестре ATF указываются:

    • Идентификационный номер пулемета, включая серийный номер; название и адрес производителя, производителя или импортера, если они известны; модель; калибр, калибр или размер; и любые другие опознавательные знаки на огнестрельном оружии;
    • Дата регистрации; и
    • Идентификационные данные и адрес лица, имеющего право владеть автоматом.

    Лицо, владеющее пулеметом, должно сохранить свидетельство о регистрации, которое должно быть предоставлено ATF по запросу.

    В 2007 году Управление генерального инспектора выпустило отчет, в котором говорилось, что недостатки управления и технические недостатки привели к ошибкам в реестре пулеметов и ограничили возможности ATF по исправлению этих ошибок. Персонал ATF не обрабатывал заявки и не вводил информацию в базу данных единообразно, что приводило к ошибкам в записях, отчетах и ​​запросах, а также к непоследовательным решениям по заявкам на регистрацию и передачу оружия NFA. Кроме того, ATF не вовремя исправляла ошибки и неточности в реестре после того, как следователи ATF выявили проблемы во время проверок соответствия федеральных лицензиатов на огнестрельное оружие.

    Передача пулемета должна быть зарегистрирована

    За некоторыми исключениями, NFA требует, чтобы любой, передающий пулемет, зарегистрировал его в ATF. (NFA возложила эту ответственность, наряду с налогом в 200 долларов, обсуждаемым ниже, на передающую сторону, а не на получателя, чтобы предотвратить любую передачу пулеметов. ) Термин «передача» включает продажу, уступку, залог, лизинг , одалживать, отдавать или иным образом избавляться от пулемета. Чтобы зарегистрировать пулемет для передачи, передающая сторона должна получить разрешение от ATF.

    ATF не может отказать в передаче ранее зарегистрированного пулемета, если: (1) производитель, импортер, дилер или сборщик с федеральной лицензией не передает пулемет нелицензированному лицу; или (2) передача, получение или владение пулеметом приведет к нарушению правопреемником федерального, государственного или местного законодательства. В результате правила ATF требуют, чтобы сотрудник правоохранительных органов удостоверил, что получение и владение огнестрельным оружием не приведет к нарушению правопреемником государственного или местного законодательства. Обратите внимание, что федеральный закон обычно запрещает передачу всего огнестрельного оружия через границы штата, если получатель не является производителем, импортером, дилером или сборщиком с федеральной лицензией, поэтому ATF также обычно не одобряет передачу между штатами.

    В связи с изменением закона 1968 года, для любого лицензированного на федеральном уровне производителя, импортера, дилера или коллекционера незаконно продавать или доставлять пулемет, за исключением случаев, когда это специально разрешено Генеральным прокурором, «в соответствии с общественной безопасностью и необходимостью. .Это положение не применяется, если получателем является другой лицензированный на федеральном уровне производитель, импортер, дилер, коллекционер или исследовательская организация, назначенная Генеральным прокурором. Генеральный прокурор делегировал исполнение этого положения ATF, которая требует, чтобы организация, продающая или доставляющая пулемет представителю общественности, сначала получила от получателя заявление под присягой, содержащее: (1) причины, по которым существует разумное необходимость того, чтобы такое лицо приобрело пулемет, и (2) получение таким лицом пулемета или владение им соответствовало бы общественной безопасности.

    Владение пулеметом является незаконным, если ATF не одобрила передачу и регистрацию огнестрельного оружия новому владельцу. Обратите внимание, что NFA также требует, чтобы лицо, передающее пулемет, платило налог в размере 200 долларов за каждую передачу. ATF может делать исключения из этого налога при определенных обстоятельствах.

    Транспортировка пулеметов

    Для кого-либо, кроме лицензированного на федеральном уровне производителя, импортера, дилера или коллекционера , незаконно перевозить пулемет в рамках межгосударственной или внешней торговли, за исключением случаев, когда это специально разрешено Генеральным прокурором, через ATF, в соответствии с общественной безопасностью и необходимостью. Также незаконно перевозить, доставлять или получать пулемет в межгосударственной торговле, который не был зарегистрирован в соответствии с NFA.

    Пулеметы должны иметь опознавательные знаки

    NFA требует, чтобы любой, кто производит, импортирует или производит пулемет, идентифицировал его по:

    • Серийный номер, который нельзя сразу удалить, стереть или изменить;
    • Название производителя, импортера или производителя; и
    • Любая другая идентификация, предписанная секретарем постановлением.

    Лицо, владеющее пулеметом, у которого нет этой информации, должно идентифицировать его с помощью серийного номера и другой информации, как предписывает ATF.

    Незаконно для любого лица получить или владеть пулеметом, который не идентифицирован серийным номером, как того требует NFA, или у которого серийный номер или другая идентификация, требуемая NFA, стерта, удалена, изменена или изменена .

    Правила ведения учета и отчетности

    NFA дает ATF право предписывать правила, требующие от импортеров, производителей и дилеров вести учет импорта, производства, изготовления, получения, продажи или другого распоряжения пулеметами. При краже или потере любого пулемета лицо, теряющее владение, должно немедленно после обнаружения кражи или потери сообщить в ATF. NFA запрещает умышленное внесение или побуждение к внесению фальшивой записи в любое заявление, возврат или запись, требуемую NFA.

    NFA запрещает использование информации, полученной из заявки, регистрации или записей, которые должны быть представлены или сохранены физическим лицом в соответствии с NFA, в качестве доказательства против лица в уголовном процессе за нарушение закона до или одновременно с приложением, регистрацией или записями. Однако эта информация может быть использована в обвинении для предоставления ложной информации.

    Офицеры ATF имеют право входить в рабочее время в помещения и складские помещения любого производителя, импортера или продавца пулеметов, чтобы проверять любые книги, документы или записи, которые должны храниться в соответствии с NFA или нормативными актами, поскольку а также любые пулеметы, хранящиеся у такого производителя, импортера или дилера в таких помещениях. ATF может также потребовать предоставления любых книг, документов или записей, необходимых для определения соблюдения этих законов.

    Изъятие незарегистрированных пулеметов

    Любой пулемет, связанный с нарушением NFA, подлежит изъятию и конфискации. Конфискованные пулеметы не могут быть проданы на открытой продаже, но могут быть уничтожены или переданы федеральному правительству, правительству штата или местному правительству.

    Краткое изложение закона штата

    Пулеметы

    В то время как федеральный закон налагает минимальные ограничения на пулеметы, ряд штатов превзошел федеральный закон в регулировании этого оружия военного типа.

    Государства, которые запрещают владение, производство или продажу пулеметов

    Самые строгие законы штата обычно запрещают владение, производство или продажу всех пулеметов, включая пулеметы, которые находятся во владении, производятся или продаются в соответствии с федеральными законами. закон. Такие законы действуют в следующих 15 штатах, а также в округе Колумбия:

    Государственные правила о пулеметах
    1 9038

    9038 904 904 904 904 904 904 904
    Штат Запретить хранение Запретить производство

    Запретить продажу

    Калифорния Да Да

    Да

    Колорадо Да Нет

    Нет

    4904
    Гавайи Да Нет

    Да

    Иллинойс Да Да

    Да

    Лу isiana Да Нет

    Да

    Мэриленд Да * Нет

    Нет

    Массачусетс 904 904
    Массачусетс 904 Да Нет

    Нет

    Монтана Да * Нет

    Нет

    Нью-Джерси Да Нью-Джерси Да Да Да

    Нет

    Род-Айленд Да Да

    Да

    4
    Висконсин Да Нет

    Да

    * Мэриленд, Монтана и Вирджиния запрещают владение пулеметом только в том случае, если пулемет используется в агрессивных или наступательных целях или для совершения преступления.

    Штаты с минимальными правилами в отношении пулеметов или без них

    В остальных 35 штатах регулируются только пулеметы, владение которыми осуществляется с нарушением федерального закона, или не налагаются какие-либо нормативные положения на уровне штата:

    • Двадцать пять штатов применяют уголовные наказания только когда физические лица производят, владеют или продают пулеметы в нарушение федерального закона.
    • Пять штатов — Айдахо, Оклахома, Юта, Вермонт и Вайоминг — регулируют владение пулеметами при других ограниченных обстоятельствах, таких как запрет на владение пулеметами несовершеннолетними.
    • В пяти штатах — Алабама, Кентукки, Миссисипи, Нью-Гэмпшир и Нью-Мексико — нет каких-либо нормативных требований в отношении пулеметов на уровне штата.

    Насилие с применением огнестрельного оружия — сложная проблема, и, хотя универсального решения не существует, мы должны действовать. В наших отчетах представлены последние передовые исследования и анализ стратегий прекращения кризиса с применением огнестрельного оружия в нашей стране на всех уровнях.

    Узнать больше

    Ударные приклады и триггерные кривошипы

    Одиннадцать штатов и округ Колумбия предприняли шаги для повышения безопасности в отношении использования ударных лож и активаторов спусковых крючков.Поскольку каждое государство определяет эти устройства по-разному, эти законы различаются по силе.

    Калифорния

    Калифорния запрещает владение, производство, импорт, продажу, дарение или аренду «активатора (ов) многократного запуска» , определяемого как:

    1. «Устройство, спроектированное или модернизированное для подключения, встраивания, или используется вместе с полуавтоматическим огнестрельным оружием, которое позволяет огнестрельному оружию произвести два или более выстрела очередью путем активации устройства.
    2. Устройство для активации спускового крючка с ручным или механическим приводом, сконструированное таким образом, что при присоединении к полуавтоматическому огнестрельному оружию, встраивании в него или использовании вместе с ним оно увеличивает скорострельность этого огнестрельного оружия.

    Наказание за хранение — лишение свободы на срок до одного года.

    Коннектикут

    Коннектикут запрещает владение, производство, продажу или передачу «скорострельности», определяемой как:

    «[Любое устройство, компонент, деталь, комбинация частей, приспособление или аксессуар что:

    • Использует энергию отдачи огнестрельного оружия для создания возвратно-поступательного действия, которое вызывает повторяющееся действие спускового крючка, включая, помимо прочего, ударный приклад;
    • многократно нажимает на спусковой крючок огнестрельного оружия с помощью рукоятки, рычага или другой части, включая, помимо прочего, рукоятку спускового крючка; или
    • заставляет полуавтоматическое огнестрельное оружие производить более одного выстрела за одну операцию спускового крючка, где нажатие на спусковой крючок и его сброс составляют единственную операцию спускового крючка, включая, но не ограничиваясь, двоичную систему спускового крючка.

    Нарушение этого раздела является правонарушением класса D для людей, имеющих разрешения на огнестрельное оружие или квалификационные свидетельства, и тяжким преступлением класса D для тех, у кого их нет.

    Делавэр

    Делавэр запрещает владение, продажу и передачу отбойников и спусковых шатунов.

    1. «Ударный приклад» означает устройство, не выпускаемое на рынок, которое увеличивает скорость стрельбы, достижимую с помощью полуавтоматической винтовки, за счет использования энергии отдачи оружия для создания возвратно-поступательного действия, которое облегчает повторное срабатывание спускового крючка.
    2. «Кривошипный курок» означает устройство, не выпускаемое на рынок, разработанное и предназначенное для добавления к полуавтоматической винтовке в качестве пускового механизма, приводимого в действие кривошипом, способного производить несколько выстрелов при одном повороте рукоятки.

    Нарушение этого раздела является правонарушением класса B. До 30 июня 2019 года в Делавэре действует программа компенсации для жителей, которые отказываются от своих акций или спусковых крючков Министерству безопасности и внутренней безопасности или местным правоохранительным органам.Жители Делавэра могут получить 100 долларов за каждый отказавшийся отбойник и 15 долларов за каждую рукоятку спускового крючка.

    Округ Колумбия

    Округ Колумбия запрещает владение акриловыми лентами. Ударный приклад определяется как «любой объект, который при установке в огнестрельное оружие или прикреплении к нему увеличивает скорострельность огнестрельного оружия за счет использования энергии отдачи огнестрельного оружия для создания возвратно-поступательного действия, которое облегчает повторное срабатывание спускового крючка. . »

    Флорида

    Флорида запрещает владение, продажу и передачу «огневых запасов», определяемых как:

    «[A] комплект для переоборудования, инструмент, аксессуар или устройство, используемое для изменения скорострельность огнестрельного оружия для имитации стрельбы из автоматического оружия или которая используется для увеличения скорости стрельбы до более высокой скорости, чем это возможно для человека, чтобы стрелять из такого полуавтоматического огнестрельного оружия без помощи комплекта, инструмента, аксессуара или устройство.

    Нарушение данного раздела является тяжким преступлением третьей степени. Хотя Флорида запрещает увеличивать количество приклада только по названию, определение прикладов для прямого огня достаточно широко, чтобы включать другие устройства, повышающие скорость полуавтоматического огнестрельного оружия.

    Iowa

    Iowa запрещает продажу «спускового механизма с ручным или механическим приводом, сконструированного и сконструированного таким образом, что при прикреплении к огнестрельному оружию [оно] увеличивает скорострельность огнестрельного оружия».

    Нарушение этого раздела является мисдиминором при отягчающих обстоятельствах.

    Мэриленд

    Мэриленд запрещает владение, продажу, передачу или транспортировку активаторов спускового механизма быстрого огня.

    «Активатор спускового крючка для быстрой стрельбы» означает любое устройство, включая съемное ручное или механическое активирующее устройство, сконструированное таким образом, что при установке в огнестрельном оружии или прикреплении к нему:

    • скорость срабатывания спускового крючка увеличивается; или
    • темп стрельбы увеличивается ».

    Нарушение данного раздела является мисдиминором.Мэриленд предлагает исключение из этого ограничения для тех, кто обратился за разрешением в Федеральное бюро по алкоголю, табаку, огнестрельному оружию и взрывчатым веществам (ATF) до 1 октября 2018 г. С 1 октября 2019 г. это исключение будет применяться только к тем, кто имеет к этому моменту получил разрешение от ATF.

    Массачусетс

    Массачусетс запрещает владение отбойником и рукояткой спускового крючка в рамках запрета на пулеметы.

    • «Пулемет», оружие любого вида,…; однако при условии, что «пулемет» должен включать отбойники и кривошипы спускового крючка.
    • Тот, кто, за исключением случаев, предусмотренных законом , владеет пулеметом, … подлежит наказанию в виде тюремного заключения в государственной тюрьме пожизненно или на любой срок …
    Невада

    Невада запрещает устройства, детали или комбинации частей и модификации огнестрельного оружия, которые устраняют необходимость для оператора полуавтоматического огнестрельного оружия совершать отдельные движения для каждой отдельной функции спускового крючка и:

    • Существенно увеличивает скорострельность полуавтоматического огнестрельного оружия; или
    • Приблизительно скорость стрельбы из пулемета.
    Нью-Джерси

    Нью-Джерси запрещает владение отбойниками и кривошипами спускового механизма.

    • «Ударный приклад» означает любое устройство или инструмент для огнестрельного оружия, который увеличивает скорость стрельбы, достижимую с помощью огнестрельного оружия, за счет использования энергии отдачи огнестрельного оружия для создания возвратно-поступательного действия, которое облегчает повторное срабатывание спускового крючка.
    • «Кривошипная рукоятка» означает любое устройство или инструмент, прикрепляемый к огнестрельному оружию, который многократно приводит в действие спусковой крючок огнестрельного оружия с помощью рычага или другой части, которая поворачивается круговым движением; при условии, однако, что этот термин не включает какое-либо оружие, изначально разработанное и изготовленное для стрельбы с помощью рукоятки или рычага.

    Владение является преступлением третьей степени. Этот запрет, из-за узких определений отбойника и кривошипа спускового крючка, не запрещает все устройства, которые могут увеличить скорострельность.

    Род-Айленд

    Род-Айленд запрещает ударные приклады и рукоятки спускового крючка, а также другие устройства, которые увеличивают скорострельность полуавтоматического огнестрельного оружия:

    • Запрещается владение каким-либо лицом взрывным устройством, бинарным спусковым крючком. , рукоятку спускового крючка или любое другое устройство, которое при установке на полуавтоматическое оружие позволяет вести полностью автоматический огонь.

    Лица, нарушившие этот раздел, подлежат тюремному заключению на срок от одного года до десяти лет и штрафу в размере до 10 000 долларов.

    Вирджиния

    Вирджиния запрещает производство, импорт, продажу, владение, передачу и транспортировку активаторов спускового механизма, таких как отбойники.

    «В этом разделе« активатор спускового крючка »означает устройство, предназначенное для того, чтобы полуавтоматическое огнестрельное оружие могло произвести более одного выстрела одним нажатием на спусковой крючок, используя энергию отдачи любого полуавтоматического огнестрельного оружия, к которому он прикреплен так, чтобы спусковой крючок сбрасывался и продолжал стрелять без дополнительных физических манипуляций со спусковым крючком со стороны стрелка.

    Нарушение закона о срабатывании триггера наказуемо как уголовное преступление.

    50 калибр

    Некоторые государства предприняли шаги для повышения безопасности в отношении использования оружия 50 калибра. Калифорния и Округ Колумбия запрещают винтовки 50 калибра, в то время как Коннектикут запрещает одну модель винтовки 50 калибра. Мэриленд налагает различные правила на передачу винтовок 50 калибра. Несмотря на риски, связанные с использованием пистолетов 50-го калибра, ни одно государство пока не запрещает пистолеты 50-го калибра.

    Информацию о законах, запрещающих патроны пятидесяти калибра, см. В нашем обзоре Положений о боеприпасах.

    Калифорния Запрет калибра 50

    Запрещенная деятельность : Запрет калибра 50 Калифорнии запрещает широкий спектр деятельности. Он применяется к производству, владению, распространению и импорту винтовок 50 калибра, а также к продаже, предложению на продажу и передаче.

    Определение запрещенного оружия : Калифорнийский запрет на винтовки 50 калибра определяет запрещенное оружие в зависимости от типа патрона, которым оно способно стрелять.Запрет в Калифорнии запрещает «винтовки BMG 50 калибра», которые определяются как «винтовки с центральным огнем, которые могут стрелять патронами .50 BMG». Затем детально определяется картридж BMG на основе конкретной длины и диаметра.

    Отцовство : Закон Калифорнии предусматривает, что для сохранения права владения винтовкой 50 калибра любое лицо, законно владевшее таким оружием до 1 января 2005 г., должно зарегистрировать его не позднее 30 апреля. , 2006. См. Наше резюме о регистрации, чтобы узнать о подробных законах о регистрации.

    Вашингтон, округ Колумбия. Запрет калибра 50

    Округ Колумбия считает, что винтовки .50 BMG не подлежат регистрации, тем самым запрещая владение, продажу или другую передачу этого огнестрельного оружия. Округ не разрешает продолжать владение такими винтовками, которые принадлежали до введения запрета.

    Коннектикут Запрет на одну модель 50 калибра

    Коннектикут запрещает владение, распространение, ввоз, транспортировку и хранение или продажу «Barrett Light-Fifty model 82A1», которое включено в определение штурмового оружия в штате. Коннектикут требовал регистрации штурмового оружия, принадлежавшего до введения запрета.

    Мэриленд Положение о калибре 50

    Мэриленд — единственный штат, который так или иначе регулирует винтовки 50 калибра. Штат включает в себя «Barrett light .50 кал. полуавтоматический »в списке штурмового оружия, определяемого как« регулируемое огнестрельное оружие ». Передача регулируемого огнестрельного оружия в Мэриленде подлежит усиленной проверке биографических данных, минимальным возрастным ограничениям и периодам ожидания.Более того, дилеры огнестрельного оружия и продавцы на частном или вторичном рынке должны соблюдать дополнительные правила при передаче регулируемого огнестрельного оружия, а покупатели ограничены покупкой одного регулируемого огнестрельного оружия в месяц.

    ИЗБРАННЫЙ МЕСТНЫЙ ЗАКОН
    Сан-Франциско Запрет 50 калибра

    Постановление, принятое городом и округом Сан-Франциско, Калифорния, запрещает продажу или передачу любого «огнестрельного оружия 50 калибра или патрона 50 калибра». Город определяет «огнестрельное оружие 50 калибра» как любое огнестрельное оружие, способное стрелять центральным патроном 50 калибра, поэтому оно включает пистолеты 50 калибра, а также винтовки.Постановление было отменено законом штата в отношении винтовок 50 калибра, но оно по-прежнему действует в отношении пистолетов и патронов 50 калибра.

    Ключевые законодательные элементы

    Перечисленные ниже функции призваны обеспечить основу, на основе которой могут рассматриваться варианты политики. Юрисдикция, рассматривающая новое законодательство, должна проконсультироваться с адвокатом.

    • Запрещение владения, производства и продажи всех пулеметов, включая пулеметы, которые находятся во владении, производятся или продаются в соответствии с федеральным законом ( Калифорния, Гавайи, Иллинойс, Нью-Джерси, Род-Айленд ).
    • Запрещенные виды деятельности включают производство, импорт, продажу, предложение на продажу, передачу и хранение огнестрельного оружия 50 калибра, как винтовок (, Калифорния, ), так и пистолетов ( Сан-Франциско, ).
    • Определение «активатор спускового крючка» (или эквивалентный термин) должно быть достаточно широким, чтобы охватывать все устройства, которые предназначены и функционируют для существенного увеличения скорострельности полуавтоматического огнестрельного оружия, за счет исключения необходимости для оператора огнестрельного оружия производить отдельный механизм для каждой отдельной функции спускового крючка ( Калифорния, Флорида, Мэриленд ).
    • Оружие до запрета не подлежит устареванию, а вместо этого должно быть выведено из строя или удалено из-под юрисдикции ( округ Колумбия, ).
    • В качестве альтернативы, если предварительное запрещение оружия унаследовано, существует механизм регистрации устаревшего оружия со строгими ограничениями на его передачу, использование и хранение ( California ).

    Оборудование и боеприпасы

    Штурмовое оружие

    Штурмовое оружие разработано для поля боя и представляет серьезную угрозу общественной безопасности, позволяя стрелкам быстрее убивать большее количество людей.

    Оборудование и боеприпасы

    Журналы большой емкости

    Журналы большой емкости часто используются при массовых перестрелках, поскольку они позволяют стрелку вести огонь в течение более длительных периодов времени, увеличивая количество жертв и снижая способность жертвы убежать или вмешаться.

    Проверка данных

    Универсальные фоновые проверки

    Универсальная проверка биографических данных необходима для закрытия смертоносных лазеек в наших законах, которые позволяют миллионам единиц оружия попадать в руки людей с повышенным риском совершения насилия каждый год.

    Выстрел в аду | Новая республика

    Даже с учетом поправки, Сенат подавляющим большинством принял меру при поддержке обеих партий. У людей не было особого энтузиазма по поводу владения пулеметами, и было ощущение, что запрет 1934 года нуждается в большем количестве зубов: во время холодной войны американские и советские союзники наводнили земной шар буквально тоннами M16 и AK-47 в их соответствующих идеологических условиях. борьба за геополитическое господство и торговля кокаином вызвали интерес к оружию среди хорошо капитализированных наркобаронов.Плата за перевод в размере 200 долларов также никогда не повышалась, и она больше не была сдерживающим фактором, как это было полвека назад.

    В результате принятия закона 1986 года единственные легальные пулеметы в Америке — «передаваемое оружие», как их называют в отрасли — это те, которые уже были юридически зарегистрированы до того, как закон вступил в силу. Со временем возросший дефицит привел к росту цен на передаваемое оружие «до 1986 года»; По одной из оценок, пистолет-пулемет подорожал с 9000 долларов в 2004 году до 27000 долларов в 2017 году, что намного опережает рост промышленного индекса Доу-Джонса и даже стоимость золота. На легальном рынке, подобном этому, основными покупателями были очень преданные коллекционеры, стремящиеся к прибыли инвесторы и специализированные компании, такие как Machine Guns Vegas, где за несколько сотен долларов я мог зайти и расстрелять более 100000 долларов из оружия с боеприпасами. через час и оставлю с парой воспоминаний.


    «Мы здесь не тренируемся», — сказал мне Пулеметчик Бебе, прежде чем я пошел на час стрельбы. «Мы занимаемся исключительно развлечением и отдыхом». Беби Нойес, ветеран армии, которая управляет стрельбищем MGV на открытом воздухе, где вы можете звякнуть в стальные гонги (или взорвать автомобиль, наполненный таннеритовой взрывчаткой) из автоматического оружия отряда M249 из двери движущегося вертолета, Биби Нойес подсчитала, что 90 процентов ее бизнеса — это люди, которые никогда раньше не стреляли из ружья, большинство из них — иностранные туристы из Азии и Европы — «много людей из Гонконга, Шанхая, Пекина, Парижа, Лондона, , немцев, и так далее. «Клиентская база колеблется в зависимости от обменного курса, но качество обслуживания клиентов остается неизменным:« Мы не подписываем наших гостей на NRA », — сказал Нойес. «Мы не продвигаем новую идеологию. Мы просто даем им возможность насладиться историческим и современным оружием в безопасной неполитической среде ».

    Несмотря на политику, сделать эту среду безопасной требуется немало. В 2014 году инструктор в аналогичном магазине автозапчастей за границей в Аризоне был убит выстрелом в голову, когда девятилетняя девочка, которую он тренировал, потеряла контроль над узи.Вирусное видео с моментами, приведшими к инциденту, побудило законодателей по всей стране рассмотреть новые правила, касающиеся пулеметов и несовершеннолетних, но лишь немногие идеи стали законом.

    5 ключевых характеристик, которые определяют пулемет

    Капитан Эндрю «Додзё» Олсон взлетел над RAF Fairford, Англия, пилотируя истребитель F-35 Joint Strike Fighter во время Royal International Air Tattoo (RIAT) в июле 2018 года. Это был первый раз, когда Олсон встретил энтузиастов-авиаторов и скептиков вкус маневров, которые может совершить малозаметный самолет пятого поколения на крупнейшем в мире военном авиасалоне.

    Теперь Олсон продемонстрирует эти и другие приемы в туре.


    «Это шоу укрепит F-35 на его законном месте, точно так же, как и абсолютный, ультрасовременный истребитель-невидимка, [который] здесь, и он готов и так способен», — сказал Олсон, пилот-инструктор. и командир летной группы F-35A Heritage.

    Military.com недавно поговорило с Олсоном из 56-го истребительного авиаполка на базе ВВС Люк, штат Аризона, о предстоящем демонстрационном сезоне 2019 года, в котором он будет сольным исполнителем F-35 на 17 выставках в США.С. и Канада.

    «Это просто настоящий праздник абсолютной ярости за 15 минут», — сказал Олсон.

    Капитан Эндрю «Додзё» Олсон, пилот и командир демонстрационной группы F-35A Lightning II, выполняет высокоскоростной проход во время демонстрационной тренировки.

    (фото ВВС США старшего летчика Александра Кука)


    F-35 Lightning II был частью полета Heritage в течение трех сезонов и готовится к его четвертому запуску в марте 2019 года, сообщили официальные лица. Фонд Heritage Flight Foundation является подрядчиком с Воздушным боевым командованием и действует на территории США.S. и за границу, летают старые боевые птицы, такие как P-51 Mustang.

    Только четыре самолета — A-10 Thunderbolt II, F-16 Fighting Falcon, F-22 Raptorand F-35 — сертифицированы для полетов вместе с самолетами прошлых времен.

    Но это первый раз, когда F-35 будет играть прорывную роль в 30-минутном авиашоу с полным повествованием, с его собственной 13-минутной демонстрацией с участием самых современных фигур высшего пилотажа.

    «Мы собираемся продемонстрировать этот реактивный самолет, [и] мы делаем его полностью пилотажным… полностью демонстрируя маневренность F-35», — сказал Олсон.

    Это означает минимум 16 маневров, включая кувырки, петли, крутые повороты крена и перевертывание, чтобы быть полностью перевернутым, среди других действий. Также будет два новых прохода со старыми боевыми птицами, в том числе «забавный проход снизу вверх, где [зрители] смогут увидеть низ самолета, который изгибается над толпой», — сказал он.

    Олсон сказал, что шоу основано на сильных сторонах и маневрах множества планеров, предшествовавших F-35. Например, F / A-18 Super Hornet «очень впечатляет своей низкой скоростью, способностью делать такие вещи, как квадратная петля», а демонстрационный F-16 Viper «очень быстр и маневрен», — сказал он.Зрители смогут увидеть, что F-35 делает и то, и другое.

    Капитан Эндрю «Додзё» Олсон, командир и пилот F-35A Lightning II Demo Team, рулит после демонстрационной тренировки.

    (фотография ВВС США сделана летчиком 1-го класса Аспеном Ридом)

    F-35 «сможет быстрее выходить из строя при других маневрах» благодаря двигателю F135, который развивает тягу более 40 000 фунтов. — сказал Олсон.

    Он будет выполнять поворот педали, аналогичный F-22, в котором F-35 кренится и поднимается высоко, в конечном итоге имитируя движение, подобное сальто. Но Олсон не будет использовать вектор тяги или манипулировать направлением двигателя для управления высотой или скоростью.

    «Это действительно просто свидетельство конструкции и логики управления полетом, встроенной в самолет. И все эти маневры можно повторять при любых условиях… независимо от температуры или высоты, все эти маневры безопасны », — сказал Олсон.

    «В течение первых трех сезонов мы хотели, чтобы публика увидела F-35, но он не был полностью готов», — сказал Олсон, имея в виду, что не каждый самолет, используемый для демонстрации, был настроен на последнюю версию программного обеспечения Block 3F.«Программа F-35 предусматривала одновременное производство и испытания. … Осталось провести еще немного дополнительных испытаний… и модификаций программного и аппаратного обеспечения ».

    Это ограничивало пилотов максимум 7 G-силами, но теперь Олсон может тянуть полные 9G, если пожелает.

    Капитан Эндрю «Додзё» Олсон, командир и пилот F-35A Lightning II Demo Team, летает перевернутым во время демонстрационной практики.

    (фотография ВВС США, сделанная летчиком 1-го класса Аспеном Рейдом)

    И он: Во время выставки RIAT в июле 2018 года Олсон поднялся до полной конфигурации 9G, потому что этот конкретный самолет был полностью способным.Но он сказал, что все еще не выполняет маневры с высокими кренами, которые он теперь может выполнять в предстоящем сезоне.

    Олсон и небольшая команда из Люка работали над первым в своем роде шоу с декабря 2018 года. Они поехали на тренажерный зал F-35 производителя Lockheed Martin Corp. в Форт-Уэрте, штат Техас, чтобы разработать шоу вместе с Билли Флинн, экспериментальным летчиком-испытателем Lockheed.

    Демонстрационные движения также моделируют поведение F-35 в бою, сказал Олсон.

    «Посредством нашего повествования мы пытаемся успешно связать маневр на авиашоу с его реальным миром, тактическим применением», — сказал он, добавив, что он летает на F-35, как в боевой конфигурации, но не нести боеприпасы.

    Тем не менее, «вы видите реактивный самолет и то, как он будет работать в реальном бою», — сказал он.

    По словам Олсона, когда к Люку для обучения пилотов прилетели дополнительные самолеты, это дало демонстрационной команде передышку для практики, потому что они не отводили самолеты от основной учебной миссии.

    Сейчас на базе 87 самолетов, из которых более 90 процентов настроены на программное обеспечение Block 3F.

    Капитан Эндрю «Додзё» Олсон, командир и пилот F-35A Lightning II Demo Team, отрабатывает демонстрацию F-35.

    (фотография ВВС США, сделанная летчиком 1-го класса Аспеном Рейдом)

    «Что касается полетов на Люке, [теперь у нас достаточно] самолетов для поддержки демонстрационной команды», — сказал Олсон, который ранее был на F-15E. Пилот Strike Eagle.

    Шоу летали более 40 раз. Каждый раз он и другие пилоты, специалисты по обслуживанию, специалисты по авионике и другие участники шоу смотрят ленту из кабины и другую, записанную с земли, чтобы увидеть, что можно улучшить.

    «Мы спускаемся до ступни и до узла воздушной скорости», — сказал Олсон. «Когда вы путешествуете со скоростью 1000 футов в секунду, это жесткое допущение. Но именно с такой точностью мы разработали эту вещь ».

    Он добавил: «Никто не видел, чтобы F-35 работали таким образом, и я … думаю, что это действительно устанавливает планку того, каким может быть демонстрационное [шоу]».

    Олсон говорит, что не видит добавления в демонстрацию дополнительных самолетов F-35, хотя маневры могут быть изменены или добавлены в будущих сезонах.

    «Эта работа никогда не заканчивается», — сказал он. «Соединяя армию США, СШАЦель — военно-воздушные силы с американской публикой. И демонстрация F-35 — это канал, по которому мы налаживаем эту связь ».

    Эта статья впервые появилась на сайте Military.com. Подпишитесь на @m militarydotcom в Twitter.

    пулемет | История, описание и факты

    Пулемет , автоматическое оружие малого калибра, способное вести непрерывную скорострельную стрельбу. Большинство пулеметов — это оружие с ленточной подачей, которое выстреливает от 500 до 1000 выстрелов в минуту и ​​будет продолжать стрелять, пока нажат спусковой крючок или пока не закончится запас боеприпасов.Пулемет был разработан в конце 19 века и существенно изменил характер современной войны.

    Война в Персидском заливе: пулемет

    Морской пехотинец США с автоматом отряда M249 во время войны в Персидском заливе, 1991 год.

    Sgt. Брэд Мицельфельт, Морская пехота США / США. Министерство обороны

    Подробнее по этой теме

    стрелковое оружие: Пулеметы

    Поиски большей огневой мощи не ограничивались огнестрельным оружием.Помимо средств индивидуальной защиты, пехота поддерживает разнообразные …

    Современные пулеметы делятся на три группы. Ручной пулемет, также называемый боевым автоматом, оснащен сошками и управляется одним солдатом; он обычно имеет магазин коробчатого типа и предназначен для малокалиберных боеприпасов средней мощности, стреляющих из автоматов его войсковой части. Средний пулемет, или универсальный пулемет, имеет ленточное питание, установлен на сошке или треноге и стреляет винтовочными боеприпасами полной мощности.Во время Второй мировой войны термин «крупнокалиберный пулемет» обозначал пулемет с водяным охлаждением с ленточным питанием, управляемый специальным отрядом из нескольких солдат и установленный на треноге. С 1945 года этот термин обозначает боеприпасы для автоматического оружия, большие, чем у обычных боевых винтовок; наиболее широко используемый калибр — 0,50 дюйма или 12,7 мм, хотя советский крупнокалиберный пулемет стрелял 14,5-миллиметровым снарядом.

    С момента появления огнестрельного оружия в позднем средневековье были предприняты попытки создать оружие, которое могло бы стрелять более чем одним выстрелом без перезарядки, как правило, с помощью группы или ряда стволов, выпущенных последовательно.В 1718 году Джеймс Пакл в Лондоне запатентовал пулемет, который действительно был произведен; его модель находится в лондонском Тауэре. Его главная особенность — вращающийся цилиндр, который подавал патроны в патронник орудия, был основным шагом на пути к автоматическому оружию; Что помешало его успеху, так это неуклюжая и ненадежная система зажигания кремневого замка. Появление в 19 веке капсюля привело к изобретению множества пулеметов в Соединенных Штатах, некоторые из которых использовались во время Гражданской войны в США.Во всех этих случаях либо цилиндр, либо группа стволов приводились в движение вручную. Самым успешным было ружье Гатлинга, которое в своей более поздней версии включало в себя современный патрон, содержащий пулю, метательное взрывчатое вещество и средства воспламенения.

    Введение бездымного пороха в 1880-е гг. Позволило превратить ручной пулемет в действительно автоматическое оружие, прежде всего потому, что равномерное сгорание бездымного пороха позволяло использовать отдачу для срабатывания затвора и удаления отработанного патрон и перезарядить.Хайрам Стивенс Максим из США был первым изобретателем, который включил этот эффект в конструкцию оружия. За пулеметом Максима (ок. 1884 г.) вскоре последовали другие — пистолеты Гочкиса, Льюиса, Браунинга, Мадсена, Маузера и другие. В некоторых из них использовалось другое свойство равномерного горения бездымного пороха: небольшие количества горючего газа отводились через отверстие для приведения в действие поршня или рычага, открывающего казенник при каждом выстреле, позволяя сделать следующий выстрел. В результате во время Первой мировой войны на поле боя с самого начала преобладали пулеметы, обычно с ленточным питанием, с водяным охлаждением и калибром, совпадающим с калибром винтовки.За исключением синхронизации с воздушными винтами, пулемет мало изменился на протяжении Первой и Второй мировой войны. С тех пор такие инновации, как корпус из листового металла и быстросменные стволы с воздушным охлаждением, сделали пулеметы более легкими, надежными и скорострельными, но они по-прежнему работают по тем же принципам, что и во времена Хирама Максима.

    Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишись сейчас

    В большинстве пулеметов газ, образующийся при взрыве патрона, используется для приведения в действие механизма, который вводит новый патрон в патронник.Таким образом, пулемет не требует внешнего источника энергии, вместо этого он использует энергию, выделяемую горящим порохом в патроне, для подачи, заряжания, блокировки и стрельбы каждого снаряда, а также для извлечения и выброса пустой гильзы. Эта автоматическая операция может выполняться любым из трех способов: с обратным выбросом, отдачей и газом.

    Пулемет

    Пулемет Армии США M60 представляет собой легкое газовое оружие под патрон 7,62 мм. Он использовался с 1950-х годов, его первоначальная скорострельность составляла примерно 550 выстрелов в минуту.

    Encyclopædia Britannica, Inc.

    В простой операции с отдачей пустая гильза отбрасывается назад в результате взрыва патрона и, таким образом, отталкивает назад затвор или затвор, который, в свою очередь, сжимает пружину и возвращается в боевое положение на отдачу той пружины. Основная проблема, связанная со свободным затвором, состоит в том, чтобы контролировать движение затвора назад, чтобы рабочий цикл ружья (то есть заряжание, выстрел и выброс) проходил правильно. В режиме отдачи затвор фиксируется на стволе сразу после выстрела; и затвор, и ствол дают отдачу, но затем ствол возвращается вперед собственной пружиной, в то время как затвор удерживается в задней части запорным механизмом до тех пор, пока новый патрон не попадет на место в открытом затворе.

    Работа на газе более распространена, чем любой из этих двух методов. В этом методе энергия, необходимая для работы пистолета, получается за счет давления газа, отводимого из ствола после взрыва каждого патрона. В типичном газовом пулемете отверстие или порт предусмотрен сбоку ствола в точке где-то между казенной частью и дулом. Когда пуля проходит через это отверстие, некоторые из находящихся за ней газов высокого давления выпускаются через отверстие и приводят в действие поршень или какое-либо подобное устройство для преобразования давления пороховых газов в тягу. Затем эта тяга используется с помощью подходящего механизма для обеспечения энергии, необходимой для выполнения автоматических функций, необходимых для ведения непрерывного огня: заряжания, стрельбы и выброса.

    Стрельба из пулемета | Танк за рулем

    Одно из самых популярных занятий на Ox Ranch — стрельба из пулемета. Мы стали партнерами Drivetanks.com и теперь предлагаем гостям возможность стрелять из пулеметов, мини-пушек, огнеметов, минометов, артиллерии и настоящих танков Второй мировой войны!

      • Управляйте танком «Шерман», стреляя из пулеметов и основной пушки.Танк за рулем
      • Взорвите пирамиду из арбузов, машины и многого другого!
      • Мы будем рады услышать вашу безумную идею и воплотить ее в жизнь!
    Информация о стрельбе из пулемета

    Выбор пулемета: (полный список на Drivetanks)

    Крупнокалиберный пулемет: M2 Browning
    Цена: 120 долларов за 20 выстрелов
    Калибр: . 50 BMG
    Скорострельность: 485-645 выстрелов / мин
    Эффективная дальность стрельбы: 2000 ярдов

    Прозвище M2 Browning по имени «Ma Deuce» имеет ленточную подачу.50 крупнокалиберный пулемет BMG. Он был разработан Джоном Браунингом в 1918 году и весит более 84 фунтов! M2 — это более старая конструкция, однако она все еще используется сегодня в качестве основного американского пулемета калибра .50 калибра. Обычно его устанавливают на танки, хаммеры и вертолеты. Это чрезвычайно громкое ружье, которое на удивление практически не имеет отдачи при установке. Выстрелить в цель исключительно легко, и лучше всего его можно описать как наведение лазерной ручки во время прицеливания. Вы просто ведете патроны к своей цели и можете эффективно делать это на расстоянии более 2000 ярдов!

    .50 BMG M2 Browning — безусловно, самый большой и забавный пулемет для стрельбы на OX Hunting Ranch, к сожалению, наши затраты примерно в 5 раз выше, чем у любого другого оружия!

    Пулемет общего назначения: Русский ПКМ
    Цена: 70 долларов за 20 патронов
    Калибр: 7,62×54 мм
    Прицельная дальность стрельбы: 1100 ярдов
    Скорострельность: 650-750 выстр / мин

    Российский ПКМ — это 25-фунтовый универсальный пулемет калибра 7,62×54 мм с ленточным питанием. ПК был разработан в Советском Союзе Михаилом Калашниковым в 1961 году, а затем модернизирован до варианта ПКМ в 1969 году. Это до сих пор основной универсальный пулемет российских войск и используется в десятках стран по всему миру. Он производит 650-750 выстрелов в минуту и ​​имеет эффективную дальность стрельбы 1100 ярдов.

    Мы настоятельно рекомендуем стрелять из нашего ПКМ, а не из любого другого предлагаемого нами пулемета! Он стреляет большим калибром, чем M249 SAW, у него самые дешевые патроны, он самый надежный и самый забавный в стрельбе, за исключением нашего M2 Browning!

    Ручной пулемет: M249 Squad Automatic Weapon (SAW)
    Цена: 60 долларов за 20 патронов
    Калибр: 5.56×45 мм
    Эффективная дальность стрельбы: 870 ярдов
    Скорострельность: 850 выстрелов / мин

    M249 SAW (Squad Automatic Weapon) — это легкий газовый пулемет с ленточным питанием. M249 поступил на вооружение в 1984 году и до сих пор используется в качестве основного пулемета американских войск. OX Hunting Ranch имеет вариант SPW, который был разработан для удовлетворения требований специальных операций USSOCOM. Вариант оружия специального назначения (SPW) не может быть установлен на транспортные средства, имеет планку Пикатинни для оптики, вертикальное цевье и легкий 36-дюймовый ствол.Самая большая общая разница в том, что он был уменьшен до веса около 13 фунтов. Автомат M249 способен производить 850 выстрелов в минуту и ​​имеет эффективную дальность стрельбы 870 ярдов.

    Карабиновый пулемет: M4A1 (полностью автоматический AR-15)
    Цена: 60 долларов за 20 выстрелов
    Калибр: 5,56×45 мм
    Скорострельность: 700-950 выстр / мин
    Эффективная дальность стрельбы: 547 ярдов

    Карабин M4A1 представляет собой полностью автоматический вариант AR-15 и M16. AR-15 был разработан Юджином Стоунером и первоначально производился Armalite в 1959 году. Armalite столкнулась с финансовыми проблемами и продала как дизайн, так и торговые марки AR-15 компании Colt.

    Colt внес незначительные изменения и назвал полностью автоматический вариант M16. M16 был принят на вооружение вооруженных сил США и вскоре после этого использовался для участия в войне во Вьетнаме. Название AR-15 было выбрано для продажи полуавтоматической версии гражданским лицам. Сегодня есть сотни компаний, продающих клоны AR-15, они считаются клонами, так как Colt технически владеет как названием, так и торговыми марками.

    Американские военные заменили большинство своих винтовок M16 на более легкую и укороченную винтовку M4. M4 имеет режим стрельбы очередью из 3 выстрелов, тогда как M4A1 имеет полностью автоматический переключатель. За прошедшие годы было внесено множество мелких улучшений с множеством разных названий вариантов, многие из которых можно обсудить здесь!

    Пистолет-пулемет: Mp5
    Цена: 60 долларов за 20 выстрелов
    Калибр: 9 мм
    Скорострельность: 900 выстр / мин
    Прицельная дальность стрельбы: 109 ярдов

    MP5 самый лучший популярный в мире пистолет-пулемет, который был показан в сотнях фильмов! Он был разработан немецким производителем оружия Heckler & Koch в 1960 году. MP5 — это лучший пистолет-пулемет для ближнего боя, и он представлен в более чем 100 вариантах! (мы демонстрируем самый компактный вариант MP5K)

    Оружейный пулемет для личной защиты: P90
    Цена: 70 долларов за 20 выстрелов
    Калибр: .5,7×28 мм
    Скорострельность: 900 выстр / мин
    Эффективная дальность стрельбы: 219 ярдов

    FN P90 — это оружие индивидуальной защиты, разработанное в 1990 году компанией FN Herstal. P90 вместе с патентованным раундом 5.7x28mm, был создан в ответ на запрос НАТО о замене патрона 9mmx19 Parabellum. Пушка и замена калибра должны были иметь большую дальность, точность, предельные характеристики, пробивать бронежилет и вес менее 6,6 фунтов.

    Оружие для личной защиты (PDW) считается гибридом пистолета-пулемета и карабина. Обычно они стреляют меньшими калибрами на гораздо более высоких скоростях, обеспечивая лучшее проникновение и точность!

    Посмотрите, как у нашего танка Шерман есть Браунинг.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены. Карта сайта