Ваз 2107 топливный насос: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Бензонасос (топливный насос) для ВАЗ 2107

Пожалуйста, выберите категорию:

страница: 1 из 1 Сортировка:
  • По умолчанию
  • От дешевых к дорогим
  • От дорогих к дешевым

Вид эксплуатации

Электрический

Давление

0,2 бар

Количество

1 шт

Количество присоединений

2

Номер EAN/Штрих-код

8053379081929

Производительность

70 л/ч

  • 2107 01. 1983-01.1993 1500 75 л.с

Вид эксплуатации

Электрический

Давление

0,2 бар

Количество

1 шт

Количество присоединений

2

Номер EAN/Штрих-код

5415236745734

Производительность

70 л/ч

Торговые номера

770034

  • 2107 01. 1983-01.1993 1500 75 л.с

Бензонасос ВАЗ 2107, замена, снятие и установка

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. На примере автомобиля с карбюраторным двигателем мы рассмотрим, как снять и установить бензонасос ВАЗ 2107. Так же разберем, какие бывают виды и основные неисправности бензонасоса.

Бензонасос ВАЗ 2107

Как известно бензонасос одна из главный частей автомобиля, но как и многие детали он тоже со временем приходит в негодность.

Неисправности бензонасоса:

  • Не запускается двигатель или после запуска глохнет.
  • Не заводится движок на горячую или холодную.
  • Двигатель не развивает обороты и не выдает полной мощности.
  • Плохая подача топлива в карбюратор или ее нет совсем.

Все эти причины могут заключаться в следующем, лопнула или порвалась эластичная мембрана, засорились или износились клапана, сломалась пружинка под диафрагмой, износился шток (толкатель) бензонасоса.

Все эти неисправности легко ремонтируются, да и рекомплекты на них в автомагазинах не сложно найти, но все же легче и надежнее приобрести новый бензонасос ВАЗ 2107, ведь цена его не так и велика.

Виды бензонасосов на ВАЗ 2107:

  1. Цитрон.
  2. Пекар.
  3. ДААЗ.

Все эти три вида топливных насосов,  довольно распространенные, в свое время приходилось ставить разные, но ДААЗ я считаю самым надежным по крайней мере это мое мнение, но а какой поставить решать только вам.

Да хочется немного добавить, что бензонасосы на классику одинаковые и подходят хоть на старенькую копейку, хоть на ВАЗ 2106 или другую модель, да и инструкция, представленная ниже по замене, тоже идентична. Так же не забудьте прочитать статью замена крестовины ВАЗ 2107.

Снятие и замена бензонасоса ВАЗ 2107

Если вы определились с выбором бензонасоса, то можно смело приступать его замене, сложного здесь нечего нет, и с этой работой справится любой автовладелец.

Открываем капот и откручиваем два топливных шланга от насоса, которые подходят к нему с помощь отвертки.

Внимание! При отворачивании шлангов будьте аккуратны, так как в них есть давление и при снятии бензин может попасть на кожу и в глаза.

После чего берем ключик на тринадцать и откручиваем гаечки на которых он прикручен к блоку цилиндров.

Теперь его можно смело вытаскивать со шпилек. Так же снимите теплоизолирующую проставку помойте и почистите ее.

Перед установкой нового бензонасоса ВАЗ 2107 удалите старые прокладки одну между насосом и проставкой другую между проставкой и блоком и хорошо все там зачистите и протрите.

Важное дополнение. Так как скорее всего автомобиль у вас уже не новый поэтому перед установкой насоса нужно проверить минимальную величину выступания толкателя.

Сделать это желательно, так как от этого будет зависеть правильная работа топливного насоса.

Для этого берем и вставляем теплоизолирующую проставку вместе с двумя прокладками и плотно прижимаем после чего провернув каленвал находим минимальное выступание толкателя.

Далее делаем замер штангелем на выступание толкателя он должен быть в пределах 0, 8-1,3 миллиметров.

Если замер больше или меньше допустимых значений, то отрегулировать это дело можно с помощи прокладки заменяя ее на более тонкую или толстую.

После чего устанавливаем насос и прикручиваем его на место, подсоединяем топливные шланги, на этом замена топливного насоса завершена. Удачной дороги.

Замена бензонасоса lada 2107 (ваз 2107)

В случае эксплуатации вазовской «семерки» весьма часто проблемным узлом является бензонасос. И чтобы своевременно решать возникающие проблемы, необходимо знать, где установлен топливный насос и как его разобрать.

Где находится бензонасос ВАЗ 2107


В зависимости от типа питания двигателя меняется и место расположение бензонасоса. Более того, на карбюраторных «семерках» стоят обычные механические насосы. Установлены они в моторном отсеке, сбоку на блоке цилиндров. Отличительная черта — наличие рычажка ручного привода.

С обеих сторон к узлу подключены шланги топливной магистрали. А вот владельцы инжекторных Лад должны искать топливный насос в задней части автомобиля. Точнее, электронасос размещен непосредственно в топливном баке, который, в свою очередь, закреплен в зоне правого заднего крыла, под обшивкой багажника.

Как проверить на неисправности бензонасос (карбюратор):

  1. Ослабив хомут, снимите со штуцера шланг, подающий топливо на карбюратор.
  2. Чтобы препятствовать вытеканию из шланга бензина, заглушите его заранее приготовленным болтом М8.
  3. Несколько раз качните рычагом ручного привода.
  4. Из выпускного штуцера должна выстреливать при этом сильная струя топлива. Если так и есть, насос исправен. В противном случае продолжите проверку.
  5. Ослабьте хомут, снимите второй шланг и заглушите его аналогично первому.
  6. Заслоните впускной штуцер пальцем и пару раз качните рычаг. Должен ощущаться вакуум, то есть палец будто всасывает в отверстие. Если всасывание присутствует, необходимо проверять топливную магистраль. Если же палец не всасывается, нужно заменить насос либо произвести его ремонт.

Видеоролик о неисправностях бензонасоса

Замена:

  1. Используя щетку по металлу, WD-40 (или уайт-спирит), очистите зону примыкания насоса к блоку цилиндров.
  2. Отсоедините и заглушите болтами М8 оба шланга.
  3. При помощи ключа на 13 отверните две крепежные гайки.
  4. Снимите бензонасос со шпилек.
  5. Установите новый насос в обратном порядке.

Ремонт


Первым делом проверяется прокладка между корпусом насоса и теплоизоляционной проставкой. Ее толщина должна быть не менее 0,3 мм. Также замены может потребовать и вторая прокладка — между проставкой и блоком цилиндров толщиной — 0,8 мм.

Если автомобиль имеет пробег более 100 тыс. км, требуется замерить величину выступания толкателя. Для этого обе прокладки устанавливаются между проставкой и блоком цилиндров. Нужно плотно прижать проставку и, медленно поворачивая коленвал, штангенциркулем измерить, насколько выступает в крайнем положении толкатель. Цифры должны находиться в пределах 0,8-1,3 мм. В противном случае замените прокладку 0,8 мм более толстой, например 1,25 мм (если величина выступания больше 1,3 мм), либо более тонкой (если толкатель выступает недостаточно). В магазине для этого специально продается ремкомплект с разными прокладками. Также прокладку можно вырезать самостоятельно из поронита.

Как поменять диафрагму и шток


Чаще всего причиной отказа топливного насоса является разрушение рабочей диафрагмы. Заменить ее несложно. Для этого снимается верхняя крышка и вынимается диафрагменный узел. На насосе ДААЗ установлено три диафрагмы. Для их замены откручивается гайка штока. При необходимости меняется и сам шток. Насос Пекар имеет лишь одну диафрагму. Чтобы снять, ее необходимо повернуть на 90º. Дополнительно рекомендуется при замене диафрагмы обратить внимание и на пружину. Если она сломалась, необходима замена.

Засорилась сетка


Чтобы осмотреть сетку механического насоса на предмет засорения, нужно снять верхнюю крышку. Промывается сетка в чистом бензине. У насоса Пекар крышку снимать не надо — достаточно вывернуть впускной штуцер. Если сетка повреждена или деформирована, ее нужно заменить новой.

Не качает из-за неисправных клапанов


Чтобы проверить на исправность клапана, необходимо снять крышку и сетку. Если клапана засорились, их нужно почистить. Если же оказалось, что клапана разболтались в корпусе, их заклинило, то это означает, что насос требуется заменить новым.

Как проверить реле и предохранитель бензонасоса (инжектор)


В отличие от старых добрых карбюраторных ВАЗов, на инжекторной 2107 топливный насос электрический и его работу можно слышать при повороте ключа зажигания. Если же привычного жужжания однажды утром вы не услышали, первым делом надо проверить соответствующие реле и предохранитель. Кронштейн крепления с искомыми элементами находится под передней панелью, в районе перчаточного ящика. Там установлено три реле и столько же предохранителей.

Сначала осмотрите предохранитель F3 (третий слева) на предмет перегорания. Вполне возможно, что дело в нем. При необходимости замените предохранитель целым. Реле топливного насоса — посредине, то бишь R2. Замерьте напряжение между розовым проводом, идущим на реле, и «минусом» кузова при включенном зажигании (когда должен работать насос). Если есть 12 вольт, замкните розовый провод на серый (при включенном зажигании). Таким образом соединяются контакты 30 и 87 реле. Если насос заработал, то неисправно реле. Для верности суждений рекомендуется временно установить заведомо рабочее реле от другого автомобиля. Когда же насос продолжает бездействовать, нужно прозванивать электропроводку до колодки насоса и при необходимости менять сам прибор. Также нелишним будет проверить «массу» электронасоса, которая крепится в районе багажника.

Как заменить фильтр грубой очистки на электронасосе:

Топливный насос выполняет подачу топлива из бензобака в карбюратор, где происходит приготовление топливно-воздушной смеси. Бензонасос очень «нежная» деталь системы питания и часто выходит из строя или, выражаясь «водительским» языком — «компостирует мозги». Виной этому несколько причин, прежде всего — плохое качество топлива, грязный топливный фильтр, постоянные нагрузки из-за которых происходит естественный износ деталей бензонасоса, несовершенность конструкции самого изделия ВАЗ 2107.

  1. Подтекание топлива или масла, нарушение герметичности.
  2. Повреждение или разрыв мембраны бензонасоса.
  1. В первом случае течь возникает между двумя частями корпуса насоса, со временем уплотнительная прокладка изнашивается или стареет, в итоге происходит утечка топлива и подсос воздуха.
  2. Во втором случае происходит разрыв мембраны топливного насоса ВАЗ 2107, это происходит из-за ее старения или механического повреждения.

Замена бензонасоса ВАЗ 2107 своими силами


2. Ослабив хомуты крестовой отверткой или ключом на «8», отключите топливные шланги со штуцеров бензонасоса, затем заглушите их чтобы топливо не вытекало.

3. Далее ключом на «13» открутите гайки и снимите бензонасос ВАЗ 2107.

4. Снимите прокладку и теплоизолирующую проставку, если таковая имеется. Прокладку замените новой, а проставку нужно очистить и установить на место.

5. Если вы собрались ремонтировать бензонасос, разберите его и замените неисправные детали. Если же вы хотите полностью заменить топливный насос, тогда установите прокладку на шпильки, а после нее и новый бензонасос.

Сборка выполняется в обратном порядке. Теперь когда вы знаете какие бывают неисправности бензонасоса, а также как заменить топливный насос ВАЗ 2107, я думаю вы без труда сможете заменить его самостоятельно. Удачи.

Что это и для чего предназначено?


Где находится бензонасос?


Месторасположение данной детали зависит от:

Поэтому есть три места, в которых нужно искать место установки бензонасоса.

Необходимо отдельно подметить, что есть более мощные бензонасосы с особой конструкцией, которые размещаются под капотом, вблизи с двигателем, это не является редкостью и, например, в нашей отечественной машине ВАЗ 2107, бензонасос инжектор установлен собственно в этом месте.

Причин поломки инжекторного бензонасоса немного. Учитывая, что это достаточно таки надежная деталь, то выходит она из строя по двум причинам, в которых виноват непосредственно сам водитель. Во-первых, топливный насос может поломаться в случае, когда у вас засорился топливный фильтр, в результате чего создается сильное давление, которое и выводит насос из строя. Во-вторых, поломка бензонасоса может случиться, когда водитель просто забывает заправить автомобиль и ездит с полупустым бачком, из-за чего у насоса происходит холостой ход, который является для него смертельным.

Наведенное ниже руководство поможет вам правильно снять бензонасос инжектор, а также подсобит вам в его ремонте. Итак, приступаем к демонтажу бензонасоса ВАЗ 2107:

Процесс установки бензонасоса на ВАЗ 2107


Приступаем к установке нового инжекторного бензонасоса на ВАЗ 2107:

В данной статье был описан один из возможных проблем связанных с неисправностью инжекторного бензонасоса ВАЗ 2107. Теперь, ознакомившись с данной информацией, вы можете легко без лишних затруднений найти месторасположения бензонасоса в вашем автомобиле и в необходимости демонтировать его и правильно установить уже новый.

Источники

Топливный насос ВАЗ 2107 Жигули: замена, неисправности

Топливный насос ВАЗ 2107

Топливный насос ВАЗ 2107

Автомобильный бензонасос (топливный насос) относится к топливной системе (системе питания) и является одним из главных ее агрегатов. Топливный насос выполняет в автомобиле ту же функцию, что и сердце в организме человека — он качает, то есть выполняет перекачку жидкости из одного места в другое, только в случае с автомобилем вместо крови выступает топливо.

Топливный насос выполняет подачу топлива из бензобака в карбюратор, где происходит приготовление топливно-воздушной смеси. Бензонасос очень «нежная» деталь системы питания и часто выходит из строя или, выражаясь «водительским» языком — «компостирует мозги». Виной этому несколько причин, прежде всего — плохое качество топлива, грязный топливный фильтр, постоянные нагрузки из-за которых происходит естественный износ деталей бензонасоса, несовершенность конструкции самого изделия ВАЗ 2107.

Оглавление

Замена
Неисправность

Замена

Первым дело снимаем хомут с топливного фильтра и заводим двигатель. Когда он заглохнет, это означает, что в системе не осталось топлива. Затем собираем необходимый инструмент.

— Ключ на 7.
— Ключ на 17.
— Крестовая отвертка.
— Плоская отвертка.
— Новый фильтр грубой очистки (при необходимости),
— Новая герметизирующая резиновая прокладка (при необходимости).

После этого откручиваем 2 хомута по сторонам бензонасоса.

После этого снимаем топливные магистрали с бензонасоса.

Затем откручиваем топливный насос. Для этого надо открутить 2 болта по сторонам бензонасоса.

Затем снимаем бензонасос.

После это меняем прокладку бензонасоса на новую.

Весь процесс по снятию и замене бензонасоса на ВАЗ 2107 занял у нас около 20 минут. После этого двигатель стал работать как новый.

Неисправность

— Нарушение герметичности, приводящее к протечке масла или топлива.

Источником этого становится протечка между корпусами насоса. Во время использования изнашивается уплотнительная прокладка, возникает утечка топлива и подсос воздуха.

— Поврежденная или разорванная мембрана бензонасоса (из-за долгого использования или механического повреждения).

От возникшей поломки зависит, возможен ли ремонт бензонасоса ВАЗ 2107. Опытные автовладельцы могут заменить вышедшую из строя мембрану плотным целлофаном или просто купить ремонтный комплект для бензонасоса и заменить изношенные детали. Если же нет желания тратить время на ремонт, можно установить новый топливный насос.

ВАЗ 2107 топливный насос

1 – нагнетательный патрубок; 2 – фильтр; 3 – корпус; 4 – всасывающий патрубок; 5 – крышка; 6 – всасывающий клапан; 7 – тяга; 8 – рычаг ручной подкачки; 9 – пружина; 10 – эксцентрик; 11 – балансир; 12 – рычаг механической подкачки; 13 – нижняя крышка; 14 – внутренняя дистанционная прокладка; 15 – наружная дистанционная прокладка; 16 – нагнетательный клапан.

Недостаточное наполнение карбюратора бензином может зависеть от неисправности топливного насоса, а также от засорения или повреждения трубопроводов.

Чтобы найти причину неисправности, отсоедините шланг от нагнетательного патрубка 1 и с помощью рычага 8 ручной подкачки топлива проверьте, подается ли топливо. Если топлива нет, то отсоедините шланг от всасывающего патрубка 4 и проверьте, создается ли разрежение на выходе этого патрубка. Если разрежение имеется, то, по-видимому, поврежден трубопровод, а если нет — то неисправен насос.

Дополнительно топливный насос можно проверить на стенде. Вращая валик привода, имеющий эксцентриситет кулачка 1,25±0,02 мм, с частотой 2000±40 мин-1, проверьте подачу насоса (должна быть не менее 54 л/ч при 20±5°С) и давление нагнетания, которое должно быть 23–30 кПа (2,3–3,0 м водяного столба) при нулевой подаче. При подозрении на неисправность разберите насос и проверьте его детали.

Для разборки насоса отверните болт крепления крышки 5, снимите крышку и фильтр 2. Затем отверните винты крепления корпуса к нижней крышке, разъедините их, выньте узел диафрагм и пружину.

Промойте бензином все детали и продуйте сжатым воздухом.

Проверьте целостность пружин насоса.

Проверьте, нет ли заедания клапанов.

Проверьте диафрагмы. На них не должно быть трещин или затвердевания.

После проверки все изношенные или поврежденные детали замените новыми.

Поврежденные прокладки насоса заменяйте новыми и перед установкой смазывайте тонким слоем смазки.

Для правильной установки топливного насоса используйте две из трех нижеуказанных прокладок:

  • А толщиной 0,27–0,33 мм;
  • В толщиной 0,70–0,80 мм;
  • С толщиной 1,10–1,30 мм.

    А — прокладка толщиной 0,27–0,33 мм; В — прокладка толщиной 0,70–0,80 мм; d—выступание толкателя.

    Установку производите в следующем порядке:

    • Установите теплоизоляционную проставку на блок цилиндров, поставив между ними прокладку А, а на плоскость, сопрягающуюся с насосом, поместите прокладку В.
    • Приспособлением 67.7834.9506 замерьте расстояние d (минимальная величина, на которую выступает толкатель, установленная медленным поворотом коленчатого вала).
    • Если размер d находится в пределах 0,8–1,3 мм, то закрепите насос на двигателе, если d меньше 0,8 мм, прокладку В замените прокладкой А;
    • Если d больше 1,3 мм, то прокладку В замените прокладкой С.
  • Еще раз проверьте размер d и закрепите насос на двигателе. Между блоком цилиндров и теплоизоляционной проставкой всегда должна быть прокладка А.

Не работает топливный насос ваз 2107 инжектор. Не включается главное реле

При включении зажигания, на автомобилях с инжекторным двигателем, подаётся питание на соответствующий вывод контроллера соединённый с замком зажигания. Это питание является сигналом к включению главного реле, через которое подаётся питание к форсункам, катушкам зажигания (модулю зажигания), реле бензонасоса и так далее. То есть если неисправно реле или цепь его включения двигатель не заведётся. Как найти неисправность, если двигатель не запускается из-за главного реле. Для начала найти место его установки на автомобиле. В основном оно устанавливается рядом с реле топливного насоса и реле включения вентилятора охлаждения радиатора.

Там же устанавливаются и предохранители системы управления двигателем, топливного насоса и вентилятора радиатора охлаждения. На автомобилях ВАЗ – 2107, ВАЗ – 2109 и его модификациях, оно располагается на полке под бардачком или под ней. На автомобилях марки ВАЗ – 2110 и подобных под боковиной консоли отопителя, со стороны пассажира. На автомобилях марки ГАЗ, обычно находятся под капотом на передней стенке салона ближе к пассажирской стороне. Если при включении зажигания не слышен характерный щелчок включения реле, необходимо контрольной лампой подключенной к минусу, проверить наличие питания на выводах 85 и 86 гнезда главного реле. При использовании контрольной лампы, её потребляемый ток не должен превышать 0,25А., в противном случае может произойти порча контроллера. Если ни на одном выводе контрольная лампа не горит, то на реле не поступает питание. Это может быть вызвано перегоранием предохранителя или обрывом питающего провода. В случае, когда лампа горит на одном выводе ярко, а на втором в пол накала и при этом возможно срабатывание реле, следует удалить реле из гнезда и соединить выводы 85 и 86 контрольной лампой. при включенном зажигании контрольная лампа должна гореть. Если это так, то необходимо устранить плохой контакт в соединении реле с его колодкой. В случае, когда контрольная лампа не горит, необходимо проверить целостность провода следующего от реле к контроллеру и контакт минусовых проводов от контроллера к корпусу двигателя. На автомобилях марки ВАЗ эти провода крепятся с торца головки блока цилиндров над термостатом, а на автомобилях марки ГАЗ к сочленяющей шпильке ресивера и впускного коллектора в районе четвёртого цилиндра. Если провода исправны, но реле не включается, неисправен контроллер. Например, на автомобилях «Волга» частой неисправностью в этом случае является обрыв минусового провода или попадание воды в контроллер, что приводит к его неисправности.

В том случае если при включении зажигания имеется щелчок и реле срабатывает, то надо проверить питание на выводах 87 и 30. Для этого контрольной лампой, присоединённой к минусу необходимо коснуться вывода 87. Если контрольная лампа не загорит, то возможными неисправностями могут быть сгорание предохранителя или обрыв провода. В случае, когда плюс на выводе 87 есть, а при включенном реле на выводе 30 отсутствует, значит, сгорели контакты реле и его следует заменить. На автомобилях ВАЗ для этого можно использовать подходящее реле из монтажного блока, на пример реле включения сигналов, ближнего или дальнего света фар и так далее.
При поиске неисправности, при которой не включается главное реле, необходимо учитывать наличие на автомобиле противоугонных систем. При их установке не редко в цепь реле включают блокирующее реле, которое рвёт цепь его питания при срабатывании сигнализации.

Б ензонасос — является ахиллесовой пятой всех автомобилей отечественного производства. Практически на каждом ВАЗе или Москвиче, водитель хоть раз сталкивался с проблемой отсутствия подачи топлива в двигатель. То мембрана растянется, то из-за перегрева насоса упадёт его производительность, то шток привода механического насоса выйдет из строя, казалось бы, за столько лет можно было довести данный узел до совершенства. И как показалось производителю ему удалось найти выход из сложившейся ситуации и на автомобили стали устанавливать электрические бензонасосы, но как показывает практика это не спасло ситуацию, а можно сказать только усугубило ее.

Если раньше водителю было достаточно открыть капот и отремонтировать или заменить неисправный бензонасос, то теперь ему приходится прозванивать жгут проводов и контакты реле, которые разбросаны по всему кузову автомобиля. Для облегчения поиска неисправности мы решили написать эту статью, которая поможет владельцу ВАЗ 2107 возобновить подачу бензина в двигатель.

Первое на что необходимо обратить своё внимание — вспомните, может на вашем автомобиле стоит охранная система которая блокирует работу насоса в активном состоянии, данная ситуация не редкость, когда разбирается половина автомобиля а проблема кроется в сигнализации или самодельном противоугонном устройстве.

Электросхема бензонасоса ВАЗ 2107

По сути, в интернете находится множество схем электропроводки , но по неизвестной нам причине они настолько не информативны и запутаны, что обычному человеку очень сложно в ней разобраться. Поэтому мы решили что стоит ее нарисовать в более доступном и наглядном виде:

По ней можно уже понять, где нужно искать неисправность.
Итак, со схемой мы ознакомились, теперь опишем порядок действия водителя, если после поворота ключа или во время движения электрический бензонасос перестал работать:

1. Нам необходимо проверить электромагнитное реле REL1, в семерке, данное реле находится в районе бардачка, кроме данного реле на крепежной планке находится ещё два реле, но они нам сегодня не нужны. Поэтому откручиваем крепежную планку и начинаем проверять среднее реле:

А) находим толстый розовый провод и включаем зажигание, если с проводом все нормально, то на нем должно появиться напряжение +12 Вольт (контакт 30). Если напряжение приходит, то берём провода от тестера и замыкаем его с серым (контакт 87). Если насос не заработал значит проблема не в и тогда переходим к следующему пункту «Б», а если заработал, то к пункту «Г».

Б) перемещаемся в багажник, находим месторасположение бензонасоса и проверяем две «фишки» чёрную — более вытянутую и белую которая находится непосредственно на бензонасосе ВАЗ 2107. Инженеры, которые разрабатывали бензонасос, наверное, вложили в его конструкцию какой-то скрытый смысл, ибо в 90% поломок насоса виновен белый разъём, до которого добраться без демонтажа насоса нереально. Если все же Вы дошли до этого пункта, то советуем заменить белый разъём на соединение обычной пайкой. Сама же причина выхода белого разъема из строя кроется в просчете нагрузки: через этот контакт идут значительные токи, а контакт сам небольшой по площади и от просто со временем подгорает. Если с этими разъемами все в порядке переходим к следующему пункту.

В) проверяем целостность и надёжность контактов «земли» — это чёрный провод, конец которого соединен в нижние точки багажника при помощи самореза.

Г) проверяем питание на катушке реле 1, если оно приходит, но бензонасос не работает — реле на замену.

Если питания нет, то нам необходимо убедиться, что не приходит на реле плюс или минус. На тонком черно-сером проводе должен быть минус, если минус пропал, и провод целый то мы рекомендуем обратиться на СТО, так своими силами Вы скорее всего не справитесь. Если же нет как плюса, так и минуса, то последовательно прозваниваем предохранители F1, F2, F3.

Надеемся, что наша статья и фотографии помогли найти неисправность в цепи управления и питания бензонасосом на ВАЗ 2107.

Наши читатели часто обращаются к нам с проблемами, которые возникают у них при обслуживании и эксплуатации транспортных средств. В последнее время стало поступать очень много вопросов типа «…не работает топливный насос ВАЗ 2109 инжектор. Что делать?». Постараемся внимательно разобрать эту неисправность и найти способы ее устранения.
В случае, когда стартер автомобиля «крутит» нормально, но двигатель не запускается, необходимо проверить, включается ли топливный насос. На машинах российского производства работу этого устройства можно услышать прямо из салона – по звуку, который доносится из-под заднего сиденья. Если, при включении зажигания, вы не услышали характерного «жужжания» со стороны багажника авто, то вам потребуется провести проверку целостности предохранителей, работу реле системы управления двигателем (главного) и реле топливного насоса.

Проверка предохранителей

На автомобилях ВАЗ моделей 2107, 08 и 09 предохранители и реле расположены на полочке под бардачком. В «десятом» семействе их придется искать со стороны пассажирского сиденья, под боковой крышкой в консоли печки. Другой отечественный производитель – ГАЗ – прячет предохранители под капотом авто, располагая их на пассажирской стороне передней стенки салона. Убедившись, что целостность этих деталей в порядке, переходим к следующему этапу ремонтных работ.

Проверка реле

Если главное реле не работает, нам потребуется провести проверку цепи его включения. Если же оно включается, а вот реле насоса нет, то придется проверить наличие питания на выводах №86 и 85. Чтобы определить, почему не работает топливный насос ВАЗ 2110, 2109 и т. д., нам будет необходим один нехитрый прибор – контрольная лампочка, которую можно изготовить самостоятельно. При использовании лампы нужно помнить, что потребляемый ею ток не должен быть выше 0,25А. Подсоединим одну клемму устройства к «минусу» контроллера, а другой поочередно поднесем к разъемам. Возможные результаты нашего «исследования»:
1. Лампочка не загорается. Это означает, что электрическое питание не поступает в топливное реле. Причиной неисправности может являться обрыв на участке электроцепи или перегоревший предохранитель.
2. При тестировании одного из разъемов лампа загорается ярко, а другого – мерцает тусклым светом. Вытащите реле из колодницы, а контакты 85–86 соедините клеммами контрольной лампы. Включите зажигание. Если лампочка загорится, но через 30 сек. потухнет, то это будет означать слабый контакт между колодницей и реле. Если же лампа вообще не загорается, значит в цепи контроллер – топливное реле есть обрыв или неисправен контроллер.
Бывает и другая проблема – реле топливного насоса ВАЗ 2110 включается, а вот сам он не работает. Как быть в этой ситуации?
Протестируйте вывод № 87 реле топливного насоса. Если при касании клеммы лампа загорается – продолжаем тест, удалив контакты № 30 и 87 из колодки и соединив их между собой с помощью перемычки. Этим самым мы убедимся, что агрегат исправен, а причина поломки заключается в реле. Лампочка не загорелась? Значит, нам потребуется замена предохранителя или восстановление целостности проводки в цепи.
Но что же предпринять, если насос не запустился? Не снимая перемычки с контактов №30 и 87, подключите одну из клемм контрольной лампы к «минусу», а другую – к проводу, который подсоединен к агрегату. Если не работает топливный насос ВАЗ 2110 (инжектор) погруженного типа, входящий в топливный модуль – отсоединим разъем и прикоснемся клеммой лампы напрямую к каждому толстому проводу. Если лампа не загорится при касании одного из проводов, это будет означать, что в цепи реле – насос или модуль, присутствует обрыв, который необходимо ликвидировать.
Устройства выносного типа тестируем таким образом: приставляем клемму контрольной лампы или к толстым проводам, или к самому разъему. Если она загорится – снимите вторую клемму с «массы» и присоедините ко второму разъему насоса. Лампа не горит – плохой контакт между «минусом» («массой» корпуса авто) и самим насосом или обрыв цепи.
Надеемся, что эта статья сможет существенно помочь в решении вашей проблемы, ведь ее информативность была проверена на одном из наших знакомых. Молодой человек даже не знал, где находится реле бензонасоса ВАЗ 2107 (инжектор), хотя владел этой машиной более трех лет. Прочитав обзор, он самостоятельно разобрался в вопросе, правда, ни один из способов тестирования, предложенных нами, не помог ему выявить причину неисправности. Это могло означать только одно – насос не работает потому, что вышел из строя его электродвигатель, а в таком случае деталь требуется заменить.

Все в принципе не сложно. Я снимал для удобства и спасения от холода бензобак и заносил его домой.
Для начала снимаем все трубки (2 магистральных бензо шланга откручиваем ключами на 17 и 2 трубочки для сброса давления отсоеденяем вручную) и колодку с проводами питающими сам моторчик.


Далее ключём на 7 откручиваем 8 гаек крепления фланца бензонасоса к бензобаку и вынимаем все хреноторию в сборе. Далее снимаем фильтр 2 отвертками (прикладывайте усилие и смело отдергивайте его, он сидит туго), потом сняв защелку моторчика вынимаем его. Самое напряжное это снять трубку, с насоса ее надо нагревать. Я ее просто обрезал.

Вот он сам насос-моторчик.



Далее есть важный нюанс, по замене топливного насоса на новый. Нужно посмотреть номер и модель вашего насоса и искать такой же, либо аналог которым его можно заменить. Это нужно для стабильной работы системы а неверный выбор насоса может привести к не правильному давлению, повышенному расходу и т.д. У меня был Bosch 0 580 454 035 заменил его русским аналогом СОАТЭ 60.1139 ст. Оскол.
Далее собираем все обратно, мочим в кипятке шланг 1-2 минуты и быстро надеваем на насос, вставляем его в гнездо на кронштейне и надеваем защелку и желательно поставить новую сетку фильтр цена ей 25 р. Получаем готовую конструкцию.



Смотрим если прокладка между фланцем и баком в норме оставляем ее (я купил новую и в итоге оставил старую она была норм). Засовываем всю хреноторию в бензобак, прикручиваем 8 гаек и несем устанавливать бак в машину. При установке бака есть нюанс, там 2 железных хомута когда будете ставить его на место, придерживайте внутренний хомут так как он легко вылетает из паза, и чтоб его вставить на место придется вынимать бак. Прикручиваем все шланги и вставляем колодку на место.
Далее при желание меряем давление в топливной рампе. Я покупал обычный вазовский топливный манометр. Давление при работающем двигле с обраткой должно быть от 2,3-2,5 очков, а при повороте ключа зажигания когда насос качает перед пуском двигателя 2,8-3,0. Всем удачи и меньше поломок)

21073-1139009 210731139009 21073113

0 топливный насос для тяжелого режима работы для Lada Toscana 2107 – Купить Топливный насос в ru.made-in-china.com1
Марка
Информация о гарантии: 2 года после того, как BL Страна / Регион изготовления: Китай
.
Репликация: Lada Vaz 21073
Тип насоса насоса Время доставки: 30 дней
3.Особенности:
Высококачественное сырье
Разработано для длительного срока службы и превосходной производительности
Соответствует спецификациям OEM или превосходит их
Разработано для бесшумной работы
4. Преимущества:
Субвенция на рекламные материалы Master Brand
Лучшее качество, ведущая фабрика, National High- tech Enterprise
Всегда лучший сервис
Самоформовочный завод
5. Доставка:
Быстрая доставка за 30 дней
Упакован в цветную внешнюю коробку.
Нинбо или Шанхайский порт, Китай
6.Сертификация IATF169497.

7. О нашем заводе
Наш существующий завод занимает площадь более 25 000 квадратных метров (ожидается, что новый завод площадью 46 000 квадратных метров будет завершен в мае 2021 года). У нас более 400 сотрудников, в том числе более 40 технических специалистов по исследованиям и разработкам и более 30 сотрудников по контролю качества. Наша компания последовательно ввела
3 полностью автоматических линии сборки насосов;
2 автоматических испытательных стенда;
3 полностью автоматические линии по производству арматуры;
1 центральная система подачи пластика,
и роботизированные операции для интеллектуального производства.
Наш бренд продается в Европе, Америке, на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии и Африке.


ВАЗ (Lada) 2107 2107 • 1.5 (75 лс) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Марка ВАЗ
Модель 2107
Поколение 2107
Двигатель 1.5 (75 л.с.)
Двери 4
Мощность 75 HPW
Максимальная скорость 150 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч 17 сек
Объем топливного бака 43 литра
Год ввода в производство 1982 г. год
Год прекращения производства
Тип купе Седан
Сиденья 4+1
Длина 4145 мм
Ширина 1620 мм
Высота 1440 мм
Колесная база 2424 мм
Передняя направляющая 1365 мм
Задняя направляющая 1321
Зазор
Расход топлива (эконом) — городской 9.5 литров/100 км
Расход топлива (экономичный) — за городом 7.8 литров/100 км
Расход топлива (экономичный) — комбинированный 8.5 литров/100 км
Вес 1035 кг.
Максимальный вес 1430 кг.
Максимальный объем Багажа 325 литров
Минимальный объем багажа 280 литров
Стандарт выбросов

Электрический топливный насос (НОВЫЙ) рис.

… Lada 1600 ВАЗ 2107 1.6L Nadeschda 1.7 ВАЗ 2121.3 1.7L Nadeschda 1.8 ВАЗ 2130 1.8L NIVA 1.6 ВАЗ 2121 1.6L NOVA 1.2 ВАЗ 2101 1.2L NOVA 1.3 VAZ 2105 1.3L
  • Picture OEM Flow RoT

    УТЕК 2123-1139009-20 60л/ч 12В 3БАР ЛАДА 2123

    UTEC 21214-1139009 60л/ч 12В 3БАР ЛАДА 21214А НИВА

    OE: UTEC 2112-1139007 БОШ: Ф01ХБ0039 60Л/Ч 12В 3БАР

    ВАЗ 2112

    УТЕК 21102-1139009- 02

    60л/ч 12В 3БАР ЛАДА 2110 АЛЬФАЛИНА

    УТЕК 21083-1139009- 02

    85л/ч 12В 3БАР ЛАДА САМАРА 2108 2109

    ОЕ: 060

    9, 0453- 13-350А, 1943-13-350Б,

    8072-13-350Б, 0020918401, 0020910001

    ПИРБУРГ: 7.21440.51.0

    65 л/ч 90л/ч

    12 В 0,2 БАР

    ЛАДА 1300 ВАЗ 21011, ВЗА 2105 1.3л ЛАДА 1500 ВАЗ 2103.1 1.5л ЛАДА 1600 ВАЗ 2107 1.6л НАДЕЩДА 1.7 ВАЗ 2121.3 1.7L НАДЕЩА 1.8 ВАЗ 2130 1.8L НИВА 1.6 ВАЗ 2121 1.6л НОВА 1.2 ВАЗ 2101 1.2л НОВА 1.3 ВАЗ 2105 1.3л НОВА 1.5 ВАЗ 2103.2 1.3л НОВА 1.5 ВАЗ 2103.1 1.5л НОВА 1.6 ВАЗ 2106 1.

    серия ВАЗ

    Rui’an DongDu Auto Electric Co., Ltd. Адрес: Блок 1, корпус 5, район Дундоу, город Вэньчжоу, провинция Чжэцзян. провинция, Китай.PC325206 ТЕЛ: 86-577-65356648 ФАКС: 86-577-65372948 Электронная почта: [email protected] Веб-сайт: www.dongdouauto.com

    Электрический топливный насос

  • БОСКХ: 0580454035 85л/ч 12В 3БАР

    ВАЗ 2108, 2109, 2112, 2123

    БОШ: 0580453453, 0580453477 85л/ч 12В 3БАР

    ВАЗ ФОРМА ВАЗ 21099 1.5л 1986.09-2000.12 ЛАДА ВАЗ 2123 1,7 л 1999,07-2000,12 НИВА ВАЗ 2121 1,7 л 1999,07-2000,12 САМАРА 2109 1.3 л, 1,5 л 1991,09-

    ЗМЗ4062.10 110л/ч 12В 3БАР ВОЛГА ГАЗ 31105, ГАЗ 406

    СОАТЭ: 505-1139-01 110Л/Ч 12В 3БАР ВОЛГА

    СОАТЭ: 540-1139 85л/ч 12В 3БАР

    ВОЛГА ГАЗ 31105

    ОЕ: 7700426361 БОШ: 0580464076 135Л/Ч 12В 3БАР

    ВОЛГА 3110 2,3 16 В 2,3 л 1995,01-

    БОШ: 0580464037 120л/ч 12В 3БАР

    ВОЛГА 3110 2,3 16 В 2,3 л 1995,01-

    ВОЛГА серии

  • OE: 145070, 91538807, 1306932, 1336679,

    1389449, 7700260678 БОШ: 0580464044,

    0580464021, 0580464022, 0580464024, 0580464025, 0580464027, 0580464028, 0580464037, 0580464042, 0580464069 СИДАТ: 70069

    125л/ч 12В 3БАР ВОЛГА 3110 2. 3 16 В 2,3 л 1995,01-

    БОШ: 0580464038, 0580464008, 0580

    464013, 0580464014, 0580464015, 0580464016, 0580464019, 0580464020, 0580464023, 0580464032, 0580464033, 0580464048, 0580464050, 0580464051, 0580464056, 0580464070 СИДАТ: 70070

    ПИРБУРГ: 7.21287.53.0

    130л/ч 12В 3БАР

    ВОЛГА КОМТОПОМ 406 2,3 л 1995,01- ГАЗ 3110 2.3 16В 2.3л 1995.01-

    ОЕ: 96449568 110 л/ч 12 В 3 бар

    БЮИК ПРЕВОСХОДИТЬ

    АИРТЕКС: E3542M АКДЕЛЬКО: MU1293,

    МУ177 100 л/ч 12 В 3 бар

    БЮИК ВЕК 2000-2005

    АИРТЕКС: E3973M АКДЕЛЬКО: MU227 ВАЛБРО: TU410

    90л/ч 12В 3БАР

    БЮИК РЕГАЛ 3.8л 1998-1999 6 цилиндров 3,1 л 1998 г.

    БУИК серии

  • БОШ: 0580453610 105 л/ч 12 В 3 бар

    БЮИК ПРЕВОСХОДИТЬ

    АКДЕЛЬКО: EP366 БОСКХ: 0986596031 85Л/Ч 12В 3БАР

    BUICK;OLDSMOBILE;PONTIAC

    АИРТЕКС: E3290 БОШ: F000TEL734,

    0986596031 70 л/ч 12 В 3 бар

    БУИК 2. 2L 1993-1999

    OE: 7420-21100, 17011- Д3300

    АИРТЕКС: E8312, Э8002, Э8305, Э8308

    КАРТЕР: P70304

    95л/ч 12В 3БАР БЬЮИК 1973-1975 гг.

    КЕМ: EFP366 110 л/ч 12 В 3 бар

    БЮИК ОЛДСМОБИЛЬ

    КАРТЕР: P74792M АКДЕЛЬКО: EP251

    КЭМ: 6200-Е 110 л/ч 12 В 3 бар

    БЮИК ВЕК 189CID 3.0л 1998-1999 РЕГАЛ 231 КИД 3.8 л 1998-1999

    БОШ: 0580 453 482, 0580 453 481, 0580

    453 471

    90 л/ч 100 л/ч 125л/ч 140 л/ч

    12В

    3BAR 1БАР

    4,2 БАР БЮИК

    АИРТЕКС: E3901 КАРТА: P60294

    АКДЕЛЬКО: EP384 ОЕ: 25116588,

    25167089 БОШ: F000TEL768

    80л/ч 12В 0.8БАР БЮИК 2,0 л, 2,5 л 1982-1985

  • ПЕЖО: 1450-81 АКДЕЛЬКО: EP254 (98’P45

    2) ОЕ: 25116281

    130 л/ч 12 В 0.2БАР БЬЮИК 1982-1985 гг.

    АКДЕЛЬКО: EP378 КАРТЕР: P74133 100л/ч 12В 3БАР

    БЮИК

    АКДЕЛЬКО: EP375 100 л/ч 12 В 3 бар

    РЕГАЛ 3,8 л 1995-1996 РЕГАЛ 3. 1 л 1989-1996 РЕГАЛ 3,8 л 1989-1993 гг. ВЕК ТАМОЖЕННЫЙ 2DR 3.3L 1990-1992 ВЕК ТАМОЖЕННЫЙ 4DR 3.3L 1990-1992 РИВЬЕРА 3,8 л 1989-1992 гг. жаворонок 2.3 л 1989-1991 жаворонок 3.3 л 1990-1991 ЭЛЕКТРА 3,3 л 1990 г. РЕАТТА 3,8 л 1990 г. ВЕК 303L 1988-1989 ЛЕЗАБР 3.8L 1989 РЕАТТА 3,8 л 1989 г.

    КАРТЕР: P74037 95л/ч 12В 3БАР

    БЮИК РЕГАЛ V6 3.1л 1989-1996

    АКДЕЛЬКО: EP386 ОЕ: 25168719 80л/ч 12В 0.8БАР

    БЮИК 1985-1986 гг.

    ОЕ: 25115689 АКДЕЛЬКО: EP240 ВАЛБРО: GCA400

    ПЕЖО: 6443333 120л/ч 12В 3БАР

    БЮИК ЭЛЕКТРА 3,8 л 1987-1988 гг. ЛЕЗАБРЕ 3,8 л 1986-1988 гг. РЕАТИЯ 3,8 л 1988 г. РЕГАЛ 1988 РИВЬЕРА 3,8 л 1988 г. ВЕК 3.8L 1984-1987 жаворонок 2.8 л 1985-1986 СОМЕРСЕТ 3.0 л 1985-1987 ЭЛЕКТРА 3,8 л 1986 г. СКАЙХОК 1,8 л 1984-1987 гг.

    АИРТЕКС: E3902 ДЕЛЬФИ: FE115

    АКДЕЛЬКО: EP382 80л/ч 12В 0.8БАР

    БЮИК ВЕК 1993-1996

  • AIRTEX: E3943M АКДЕЛКО: MU1063,

    МУ110 ГМ: 25175791,

    25178729

    100л/ч 12В 3БАР GMC ГРУЗОВИК 1997-2000 гг.

    АИРТЕКС: E3954M АКДЕЛКО: MU1063,

    МУ113 ГМ:

    25178732,25344816

    120л/ч 12В 3БАР GMC ГРУЗОВИК 6 1997-2002

    ГМ: 25178736 АКДЕЛЬКО: MU109 АИРТЕКС: E3940M

    110л/ч 12В 3БАР GMC ГРУЗОВИК 6 1997-1999

    АИРТЕКС: E3508M АКДЕЛЬКО: МУ170 105л/ч 12В 3БАР

    ГМЦ ЮКОН 8 2000-2003

    АИРТЕКС: E3992M АКДЕЛЬКО: MU85,

    МУ1100 ГМ: 25176789

    104л/ч 12В 3бар GMC ГРУЗОВИК 8 1998-2003

    АИРТЕКС: E3947M АКДЕЛЬКО: МУ146 135л/ч 12В 3БАР

    ГМЦ ГРУЗОВИК 8 1998-2003

    АИРТЕКС: E3962M АКДЕЛЬКО: MU145 ДЕЛЬФИ: FG0085 ГМ: 25314319

    140 л/ч 110 л/ч 12 В 3 бар

    ГМЦ ГРУЗОВИК 8 1998-2002

    АИРТЕКС: E3925M АКДЕЛЬКО: MU13,

    МУ1100 ДЕЛЬФИ: FG0030 ГМ: 25163489

    105л/ч 12В 3БАР GMC ГРУЗОВИК 1996

    Шевроле серии

  • AIRTEX: E3967M АКДЕЛЬКО: MU152 ДЕЛЬФИ: FG0092 ГМ: 25314341

    105л/ч 12В 3БАР GMC ГРУЗОВИК 8 1998-2002

    АИРТЕКС: E3952M АКДЕЛЬКО: MU111,

    МУ1062 ДЕЛЬФИ: FG0070 ВАЛБРО: TU402 ГМ: 25178730

    100л/ч 12В 3БАР GMC ГРУЗОВИК 6 1998-2002

    АИРТЕКС: E3971M АКДЕЛЬКО: MU159 ДЕЛЬФИ: FG0099 ВАЛБРО: TU420

    130л/ч 12В 3БАР GMC ВАН 6. 8л 1998-2002

    АИРТЕКС: E3966M АКДЕЛЬКО:

    МУ158,МУ162 ДЕЛЬФИ: ФГ100, ФГ0098

    ВАЛБРО: ТУ418

    130л/ч 12В 3БАР GMC ВАН 6.8 2002-1997

    АИРТЕКС: E3500M АКДЕЛЬКО: MU86,

    МУ1089 ВАЛБРО: TU432

    130л/ч 12В 3БАР

    ШЕВРОЛЕ C1500 ПОДБОРЩИК 4,3 л, 5,0 л, 5,7 л 1997-1999 гг. Подборщик C2500 5,0 л, 5,7 л, 7,4 л 1998-2000 гг. C3500 ПОДБОРЩИК 5,7 л

    АИРТЕКС: E3560M АКДЕЛЬКО: MU1379

    177Л/Ч 12В 3БАР ШЕВРОЛЕ

    АИРТЕКС: E3559M АКДЕЛЬКО: MU1378

    177Л/Ч 12В 3БАР ШЕВРОЛЕ 2002-2004

    АИРТЕКС: E3953M АКДЕЛЬКО: MU112 ВАЛБРО: TU401

    КАРТЕР: P74789M 120л/ч 12В 3БАР

    ШЕВРОЛЕ БЛЕЙЗЕР 4.3L 1998-1997

  • AIRTEX: E3953M 90L/H 12V 3BAR ШЕВРОЛЕ ПРИГОРОДНЫЙ 1500 5.3L 2000-2001 ПРИГОРОДНЫЙ 2500 5.3L 2000-2001

    АИРТЕКС: E3953M АКДЕЛЬКО: MU112 ВАЛБРО: TU401

    КАРТЕР: P74789M 120Л/Ч 12В 3БАР ШЕВРОЛЕ БЛЕЙЗЕР 4.3Л 1997-1998

    БОШ: 0580 453 976 105л/ч 130 л/ч 12 В 3 бар

    ШЕВРОЛЕ ОМЕГА CD ОМЕГА ГЛС ОМЕГА 2,0 л, 3,0 л, 4,1 л, КАЛИБРА 2,0 л, 2,5 л КОРСЕ 1,6 л ОМЕГА 1,8 л, 2,0 л, 2,4 л, 2,5 л, 2,6 л, 3,0 л, ОМЕГА 3000 24В СЕНАТОР 2. 5 л, 2,6 л, 3,0 л ВЕКТРА 2.0л, 2000 16В

    БОШ: 0580 453 966, 0580 453 981

    80 л/ч 100 л/ч 12 В 3 бар

    ШЕВРОЛЕ АСТРА 1998-1994 гг. ВЕКТРА 1995-1998 гг. ВЕКТРА 2.0 КД 16В 1996.04 ВЕКТРА 2,0 ГСТ 16В 1993,10 ВЕКТРА 2.0 л 1993,10

    БОШ: 0580 453 911 100 л/ч 12В 3БАР

    ШЕВРОЛЕ Кадетт 1,8 л EFI 1991,03 Кадетт 2.0 л EFI 1991.03 МОНЗА 1,8 л EFI 1991,03

    ВАЛБРО: GCA3348, ГСС367

    80 л/ч 90л/ч 12В

    3BAR 5БАР

    ШЕВРОЛЕ ПОДБОРЩИК СЕРИИ CCK 5.7л 1997 ЛЮМИНА 3,1 л 1998 г. БЛЕЙЗЕР S10 4.3L 1995-1996 ПРИГОРОДНЫЙ 5,7 л, 7,4 л 1997 г.

    БОШ: 0580 453 477, 0580 453 453, 0580

    453 483 90 л/ч 12В 3БАР

    ШЕВРОЛЕ CORSA 1.6 MPFI 1996-1999

  • ACDELCO: EP432 90 л/ч 12В 3БАР

    ШЕВРОЛЕ ТРЕКЕР 2,0 л, 2,5 л 1995-1998 гг. МЕТРО 61 1,0 л 1998 г. МЕТРО 79 1,3 л 1998 г.

    ОЕ: 25116525 120 л/ч 12В 3БАР

    ШЕВРОЛЕ К10, 20, 30, К1500, 2500, 3500 ПОДБОРЩИК -4WD К10, 20, 30, К1500, 2500, 3500 ПОДБОРЩИК-4WD Фургоны P10, 20, 30, 1500, 2500, 3500 1996 г. ФУРГОНЫ P10, 20, 30, 150, 2500, 3500 С-10 БЛЕЙЗЕР 1992-1994 гг.

    ШЕВРОЛЕ: 25115097, 25115462

    AIETEX: E3901 80 л/ч 12 В 0.8БАР

    ШЕВРОЛЕ БЛЕЙЗЕР 2,8 л 1982,09-1989,12 КАПРИЗ 5,7 л 1983,01-1990,01 КАПРИЗ 1,8 л, 2,0, 2,5, 5,0 л 1982-1985 гг.

    АИРТЕКС: E2008 160 л/ч 12В 0.2БАР ШЕВРОЛЕ СВИФТ

    АКДЕЛЬКО: EP254(98’P452) 130 л/ч 12В 0.2БАР

    ШЕВРОЛЕ 1982-1984

    КАРТЕР: P74000 80 л/ч 12В 0.8БАР

    CHEVROLET R20 ПРИГОРОДНЫЙ (1987 — 1988) ШЕВРОЛЕ R2500 ПИКАП 1989 CHEVROLET R2500 ПРИГОРОДНЫЙ (1989 — 1991) ШЕВРОЛЕ Р30 ПИКАП (1987 — 1988) ШЕВРОЛЕ R3500 ПИКАП (1989 — 1991) ШЕВРОЛЕ V10 ПИКАП 1987 ШЕВРОЛЕ V10 ПРИГОРОДНЫЙ (1987 — 1988) CHEVROLET V1500 ПРИГОРОДНЫЙ (1989 — 1991) ШЕВРОЛЕ V20 ПИКАП 1987

    АКДЕЛЬКО: EP378 КАРТЕР: P74133 100 л/ч 12В 3БАР

    ШЕВРОЛЕ БЕРЕТТА V6-189ci ШЕВРОЛЕ БЕРЕТТА L4-133ci ШЕВРОЛЕ КАВАЛЬЕР V6-189ci ШЕВРОЛЕ ЗВЕЗДА V6-173ci ШЕВРОЛЕ КОРСИКА L4-133ci CHEVROLET LLV (ПОЧТОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ) L4-134ci ШЕВРОЛЕ ЛЮМИНА V6-189ci ШЕВРОЛЕ ЛЮМИНА АПВ V6-207ci ШЕВРОЛЕ ЛЮМИНА КУПЕ V6-207ci CHEVROLET LUMINA ЕВРО КУПЕ V6-207ci ШЕВРОЛЕ МОНТЕ-КАРЛО V6-189ci ШЕВРОЛЕ МОНТЕ-КАРЛО Z34 V6-207ci CHEVROLET PICKUP S10/T10 L4-133ci

  • ACDELCO: EP375 100 л/ч 12В 3БАР

    ШЕВРОЛЕ МОНТЕ-КАРЛО 3. 1 л 1996 г. ЛЮМИНА 3,4 л 1991-1995 гг. ЛЮМИНААПВ3.1л, 3.8л 1992-1995 МОНТЕ-КАРЛО 3,1 л, 3,4 л 1995 г. БЕРЕТТА 2,3 л, 3,1 л, 2,8 л 1990-1992 гг. Корсика 3.1 л 1990-1992 гг. КАВАЛЕР 2.8L 1988-1989 ЗНАМЕНИТОСТЬ 2.8L 1988-1989 КОРСИКА

  • 9 лучших лада 2107 2107 за 2018 год

    Найти лучшую ладу 2107 2107 подходящую для ваших нужд непросто. Сотни вариантов могут отвлечь вас. Знание того, что плохо, а что хорошо, может оказаться чем-то вроде минного поля. В этой статье мы сделали тяжелую работу за вас.

    Похожие сообщения:

    отзывов

    1. Водяной насос в сборе Lada 2101-2107/Bomba Agua Lada

    Особенность
    Водяной насос Lada
    Bomba Agua Lada
    Описание
    Pekar es una factory de Sant Peterburgo dedicada a factory repuestos de muy buena calidad y durabilidad para los Rusos Autos. La bomba de agua viene ensamblada y lista para ser montada en el casco.Se le enviara la bomba de agua junto con el casco.

    2. Мембрана топливного насоса Лада 2101-2107/Диафрагма Бомба Бензин Лада

    Характеристика
    Диафрагма Lada
    Описание
    Диафрагма для бензина Lada

    3.

    Термопереключатель вентилятора радиатора Widewing 2103-3808800 для ВАЗ Лада 2103-2107
    Характеристика
    Материал: медь
    Размер изделия: 39 x 29 x 29 мм/1,54 x 1,14 x 1,14 дюйма
    Диапазон температур: 82-87C
    Для ВАЗ Лада 2103-2107, ВАЗ Лада Нива 2121 1987-1995.
    Для ВАЗ Лада Нова (2105) 1988-2001, ВАЗ Лада Самара 1991-настоящее время.
    Описание

    Технические характеристики:

    Вес брутто: 47 г

    Материал: Медь

    Материал: Медь

    Размер продукта: 39 x 29 x 29mm / 1.54 x 29 x 29mm / 1.54 x 29 x 29mm / 1.54 x 29 x 29mm / 1.54 x 1,14 x 1.14 «

    Диапазон температуры: 82-87C

    OE: 2103-3808800

    Применимые модели:

    для VAZ Lada 2103- 2107,

    для VAZ LADA NIVA 2121 1987-1995

    для ВАЗА LADA; NOVA (2105) & 1988-2001

    для VAZ LADA SAMARA 1991 — NOW

    Это просто для справки, пожалуйста, проверьте и подтвердите OE.

    В пакет включено:

    1 x Переключатель вентилятора радиатора Термовыключатель

    4.

    Комплект прокладок ГБЦ двигателя Lada 76,00 мм/Juego Juntas Motor Lada 2101-2107
    Характеристики
    Прокладка двигателя
    Описание
    Набор De Juntas Para Movers Lada A 76.00 мм 2101-120302020202-1001-1009070 2101-1003270 21011-10030202-1005155 2101-1006082 2101-1011021 2101-1014215 2101-1303042 2101 1106170 2101-1303017 2101-1014230 2101-1307046 2101-1307048 2101-3706700 2101-1107015

    5.Автопром 1:24 ВАЗ 2107 СССР Lada 1500SL Riva NOVA русский советский литой металл модель автомобиля белый цвет

    Артикул
    Lada Riva 2107 2105 1300 1500
    Масштаб 1:24
    Литой металлический корпус, шины из мягкой резины, открывающиеся передние двери, открывающийся капот, открывающаяся крышка багажника, очень детализированный и реалистичный дизайн.
    Включает передние и задние фары, внутреннее освещение, звук двигателя, сигнализацию и тормоза.
    ВАЗ 2107 в масштабе 1:24 можно использовать как для игр, так и для коллекционирования.
    Описание
    Модель: Lada Riva 2107 2105 1300 1500 Масштаб: 1/24 Производитель: АВТОПРОМ Литой металлический корпус Мягкие резиновые шины Открывающиеся передние двери Открывающиеся капот/капот Открывающиеся крышки багажника/багажника Очень детализированный и реалистичный дизайн. Размер модели ок. см 17,5 х 8,7 х 6,8 Размер модели ок. в 6,9 х 3,4 х 2,7. Размер коробки ок. см 24,6 x 10,3 x 12,4 Размер коробки ок. в 9,7 х 4,05 х 4,9 Игрушечная модель автомобиля ВАЗ 2107 в масштабе 1:24. Интерьер, цельнометаллический корпус, колеса выполнены с высокой точностью.У машины открываются двери, капот и багажник. Включает передние и задние фары, внутреннее освещение, звук двигателя, сигнализацию и тормоза. ВАЗ 2107 в масштабе 1:24 можно использовать как для игр, так и для коллекционирования.

    6. Футболка Lada 2107 Women Are Create Equal a Few are Drivers Car Lovers L Черный

    Особенность
    100% Хлопок
    Графика не выцветает и не трескается
    Сделано в Северной Америке
    Предварительная усадка
    Описание
    Эта футболка Lada 2107 Women Are Create Equal a Few Are Drivers Car Lovers Футболка изготовлена ​​из качественного хлопка.Эта крутая футболка предварительно усажена, а графика отличается цветостойкостью. Станет отличным подарком!

    7.

    Домашний комфорт Печать Лада 2107 1300 S в Кракове_ш. Натяжной холст 10 x 14
    Особенность
    Изображения удивительного качества, напечатанные на натянутом холсте — только для вашего дома или офиса
    Натянутый холст, готовый для размещения на стене. Гарантия качества 100%
    Украсьте свой офисный дом репродукциями из нашего магазина.
    Поставляется в коробке с пузырчатой ​​пленкой для обеспечения безопасной транспортировки.
    Размер 10 x 14
    Описание
    Мы поддерживаем наши продукты и услуги, чтобы доставить их к вашему порогу в течение обещанного окна доставки. Мы ценим ваш бизнес для любых вопросов или проблем, пожалуйста, свяжитесь по электронной почте.

    8. Lada 2101-2107 Переключатель подачи топлива/Medidor Tanke Gasolina Lada

    Описание
    Medidor del tanque de gasolina para Lada modelos 2101-2107. НЕТ возможности установки на модели Ladas 2102 и 2104. Изготовлено: PEKAR, Россия.

    9.1984 Lada Fiat 2107 Sedan Автомобиль Фото Плакат Россия

    Описание
    Недавно отпечатанный фотоплакат на фотобумаге высочайшего качества. Размер фотоплаката 16 дюймов x 20 дюймов, размер изображения может быть немного меньше. Пожалуйста, смотрите скан для точного изображения. Этот красивый постер станет отличным украшением для вашей стены! Он поместится в общедоступную раму размером 16 дюймов x 20 дюймов.

    Заключение

    По нашим предложениям выше, мы надеемся, что вы сможете найти для себя лучшую ладу 2107 2107.Пожалуйста, не забудьте поделиться своим опытом в комментариях к этому посту. Спасибо!

    Как устранить запах бензина в салоне ВАЗ-2107 (инжектор): советы

    ВАЗ-2107 — последняя классическая модель «Жигулей». «Семерка» последних годов выпуска отличалась не только обновленным двигателем, но и новой системой питания. ВАЗ-2107 — единственная классика, на которую можно было поставить с завода инжектор. Но даже после таких изменений владельцы жалуются на запах бензина в салоне.На ВАЗ-2107 (инжектор) она может появиться по разным причинам. Это не всегда техническая поломка. Подробнее об этой проблеме, а также о том, как устранить запах бензина в салоне на ВАЗ-2107 (инжектор), читайте далее в статье.

    Особенности топливной системы

    «Семерка» является улучшенной версией «Шестерки». Последний, в свою очередь, как и все его предшественники, отличался карбюраторной системой питания. На ВАЗ-2107 для подачи горючей смеси может использоваться инжектор.

    Эта система более надежна и эффективна в работе. Применение инжекторной системы питания на ВАЗ-2107 позволило увеличить мощность на 5 процентов и снизить расход топлива на 7 процентов.

    Система впрыска — это целый комплекс компонентов, объединяющий следующие элементы:

    • Блок управления.
    • Датчики (расхода воздуха и лямбда-зонд).
    • Регулятор холостого хода.
    • Топливный бак с адсорбционным клапаном.
    • Насос.
    • Фильтр.
    • Форсунки.
    • Соединение труб и шлангов, а также проводка.

    Более подробная схема топливной системы ВАЗ-2107 (инжектор) представлена ​​ниже.

    Как это работает? Топливо подается к форсункам под давлением. Он намного выше, чем у карбюраторных автомобилей, но накачивается не механическим, а уже электрическим насосом. На инжекторной «Семёрке» погружной насос устанавливается непосредственно в бак. На карбюраторных он механический и находится в моторном отсеке.Из-за этого он часто перегревается в жаркие дни.

    Погружной насос откачивает топливо из бака, откуда оно по трубкам поступает во впускной коллектор под давлением 3-5 атмосфер. Предварительно бензин проходит процедуру очистки. Для этого предусмотрен фильтр тонкой и грубой очистки (последний находится как раз перед насосом). Количество топлива, которое поступает в цилиндры, измеряется самими форсунками с помощью электроники. Избыток бензина поступает через топливный обратный клапан в баке.Этот элемент двусторонний. Обозначается цифрой 10 на схеме топливной системы ВАЗ-2107 (инжектор), которая представлена ​​выше.

    Все процессы подачи и приготовления бензиновой смеси автоматизированы. Как говорят отзывы, система достаточно надежна и не требует регулировок, как в случае с карбюратором. Но иногда с ним могут возникнуть проблемы. Например, в салоне ВАЗ-2107 (инжектор) внезапно появился запах бензина. Что делать и чем опасно, рассмотрим далее.

    Каковы последствия?

    В салоне хорошего автомобиля не должно быть посторонних запахов, в том числе топлива. Если внутри пахнет бензином, то в системе есть утечка. Это прямая причина несанкционированного возгорания, что очень опасно.

    Также стоит помнить, что пары бензина очень ядовиты для организма человека. Водитель и пассажиры будут чувствовать головокружение, вялость и даже тошноту. Поэтому не стоит медлить с решением этой проблемы.

    Проверьте крышку бака

    Это не заправочная горловина. Даже при его открытии в салон не просочится запах бензина. Причину надо искать в самом баке. В инжекторной «семерке» он имеет несколько иную конструкцию. Если на карбюраторных машинах он цельный, то отверстие под помпу есть. Крышка прикручена болтами равномерно по всему периметру. Возможно, из-за неплотных креплений пары начинают просачиваться наружу.

    Где танк?

    На большинстве автомобилей находится под подушкой заднего сиденья. А вот на классических «Жигулях» он находится с правой стороны в багажнике (ВАЗ-2107 не исключение). Его легко обнаружить – этот элемент не скрыт ни кожухом, ни кожей.

    Поэтому его можно проверить на герметичность, не снимая с автомобиля. Багажное отделение ВАЗ-2107 очень маленькое: с одной стороны бак, с другой — запаска. Но давайте рассмотрим другие причины появления запаха бензина в салоне ВАЗ-2107 (инжектор).

    Прокладка

    Как было сказано ранее, на такой машине используется погружной насос.Для герметизации отверстия в баке производитель использовал резиновую прокладку. Из-за него в салоне ВАЗ-2107 (инжектор) пахнет бензином. Причины очень банальны – прокладка может дать усадку или со временем треснуть.

    Как решить проблему?

    Необходима новая прокладка электрического бензонасоса. Его очень легко заменить. Сначала нужно сбросить давление в системе питания форсунок. Для этого необходимо завести двигатель и вынуть предохранитель, отвечающий за помпу на работающем моторе. Через пару секунд машина сама глохнет. Далее нужно открыть багажник и повернуть болты крепления погружного насоса на 7, чтобы открутить их по порядку. Представляет собой цельную конструкцию, объединяющую фильтр грубой очистки, указатель уровня бензина, топливопроводы, контрстакан и крышку.

    Открутив все восемь болтов, необходимо снять насос, удалив фишку провода. Будьте осторожны — при снятии указатель уровня топлива может заклинить (он немного изогнут и имеет на конце поплавок).

    Далее нужно поработать с самой прокладкой. Необходимо достать и очистить место от грязи, если таковая имеется. Затем таким же образом установите новый. Следите за тем, чтобы элемент четко проткнулся отверстиями в шпильках бака. Затем нужно поставить насос обратно и закрутить болты, подключить фишку, предохранитель и попробовать запустить мотор. Запах бензина в салоне ВАЗ-2107 (инжектор) должен исчезнуть.

    Полезный совет

    Ремонтируя топливную систему, можно предотвратить фильтр грубой очистки. Представляет собой полимерную сетку и располагается в нижней части контрчашки. Фильтр можно промыть в ацетоне или любом другом растворителе. Затем очистите жесткой щеткой и продуйте сжатым воздухом. Ну и лучший вариант — заменить сетку на новую. Проблема только в том, что он часто продается только в сборе с помпой, а стоит он около тысячи рублей.

    Топливопроводы

    Если проблема не устранена и в салоне ВАЗ-2107 (инжектор) при открытых окнах сохраняется запах бензина, необходимо проверить герметичность топливопроводов.Они тянутся вдоль всего тела. Утечка может произойти где угодно. Обычно причиной являются механические повреждения (например, после преодоления высокого препятствия машина зацепила днищем землю). Не всегда бензин будет хлестать рекой из-под машины. Топливные трубки очень надежны, и зачастую все ограничивается лишь небольшими потёками. Но именно из-за них в салоне на ВАЗ-2107 (инжектор) пахнет бензином.

    Стоит более внимательно осмотреть дно. Если на трубках темные потеки, то есть разгерметизация. Такие элементы нужно срочно менять. Обратите особое внимание на места, где шланги соприкасаются с другими предметами. В процессе эксплуатации их можно просто стереть.

    Клапан адсорбера

    Этот элемент устанавливается на все инжекторные автомобили, и «Семерка» не стала исключением. Что это за элемент? Клапан адсорбера представляет собой своеобразную банку, установленную в моторном отсеке под воздушным фильтром и заполненную активированным углем. Для чего это? Клапан адсорбера на семерке служит для конденсации и поглощения паров бензина.Пары топлива снова испаряются в жидкость и направляются обратно в систему питания двигателя.

    Как проверить этот товар? Основным признаком неисправности является скопление паров бензина и резкий запах в салоне. Также проблема сопровождается сбоями на холостом ходу и потерей питания при разгоне. Если бак шипит в момент открытия, то клапан адсорбера пришел в негодность. Всю банку менять не обязательно — достаточно одного вентиля.После замены машина снова работает исправно, а резкие запахи больше не проникают в салон.

    Проверка клапана мультиметром

    Диагностику также можно проводить с помощью вольтметра. Как проверить топливный обратный клапан адсорбера? Необходимо открыть капот и отсоединить кусок жгута проводов от клапана. Затем подключите минусовой щуп мультиметра к массе и включите зажигание. Затем поднесите положительный щуп к тамперу провода и посмотрите на показания прибора.Показания не должны быть ниже 12 В.

    Для осмотра самого клапана его следует ослабить, затянуть отверткой хомут и вынуть трубку. Далее нужно снять сам клапан, используя шлицевую отвертку. Нужно включить зажигание и подать «плюс» и «минус» на соответствующие клеммы на элементе. Если клапан исправен, вы услышите характерный щелчок. В противном случае элемент неисправен и подлежит замене. Стоимость нового элемента 350 — 370 рублей (подходит на ВАЗ десятого семейства).

    Для замены клапана нужна только шлицевая отвертка. Ей нужно открутить хомуты бензошлангов и проткнуть край элемента. Новый должен плотно входить в пазы до щелчка. Затем наденьте шланги на вентиль и затяните хомуты. На данный момент замена клапана адсорбера Северского успешно завершена.

    Можно ли повредить бак?

    В отличие от других автомобилей, где бак находится под сиденьем, риск его повреждения у «Жигулей» многократно возрастает.Ведь он не защищен дополнительно. Это тоже может стать причиной протечек и неприятного запаха в салоне, который исходит из багажника.

    Поэтому при перевозке больших грузов обеспечьте максимальную сохранность бака (хотя в большинстве случаев он просто сминается). В случае поломки этот элемент не ремонтируется и меняется целиком. Использование герметика или холодной сварки не может обеспечить полной безопасности.

    Заключение

    Итак, в статье рассмотрено, по каким причинам возникает неприятный запах бензина в салоне на классических «Жигулях».Как видите, ремонт ВАЗ-2107 (инжектор) вполне возможен своими руками. Бак не спрятан под сиденьем, поэтому замена любой детали занимает считанные минуты.

    р>

    Фантом – Aeromotive, Inc

    Сегодня самая горячая тенденция в хот-родах и маслкарах — замена двигателей EFI последних моделей и системы EFI на вторичном рынке. Ни для кого не секрет, почему; вы можете получить невероятную мощность и сделать это более доступным, чем когда-либо. Что делает эти модификации такими доступными, так это наличие большого количества запчастей и комплектов на вторичном рынке.Но до сих пор топливная система была дорогостоящей и трудоемкой модернизацией.

     

    Фантом решит все ваши проблемы, сосредоточившись на трех основных идеях. Во-первых, это отстойник. Эта инновационная перегородка из пеноматериала и резины создает отстойник в существующем топливном баке, обеспечивая постоянную подачу топлива вокруг насоса даже при прохождении крутых поворотов. Во-вторых, цилиндрическая заготовка с тремя портами ORB-6. С помощью регулируемого кронштейна насос можно подвесить на оптимальной высоте для любого бензобака.Наконец, переместите электрический насос в бензобак. Это позволяет насосу оставаться тихим и холодным, продлевая срок службы и повышая производительность.

    Насосы

    с блочным креплением не подходят для современных двигателей. Карбюраторные насосы не будут работать с EFI, а баки в этих автомобилях не предназначены для насосов EFI. Что вы делаете? Перейти к топливному элементу… Приварить большой отстойник к вашему баку… изготовить нестандартный бак? Хотя все эти варианты будут работать, они могут быть очень дорогими, требовать много работы и могут просто не соответствовать вашим ожиданиям.

    Что ж, Aeromotive снова полностью изменила правила игры, представив новейшее дополнение к линейке Stealth Fuel System. Phantom Fuel System  – это полный комплект, в котором есть все необходимое для установки топливного насоса и перегородки/корзины практически в ЛЮБОЙ топливный бак. Это все равно, что поставить топливную систему от нового Corvette в маслкар или дорожную удочку. Вы можете выбрать один из двух вариантов насоса: топливный насос Stealth 340 в баке, способный работать с EFI мощностью до 800 л. с., или топливный насос Stealth 200 меньшего размера, способный поддерживать EFI мощностью до 550 л.с.Оба варианта могут выдерживать серьезную мощность даже при давлении EFI с наддувом или турбонаддувом. С Phantom Systems вы также получаете черную анодированную подвеску и внутреннюю перегородку для контроля выплескивания топлива и удержания топливного насоса в погруженном состоянии. Самое приятное, что вся эта система модульная. Его можно обрезать по высоте, чтобы он подходил практически для любого резервуара, включая стандартный, даже для резервуаров глубиной до 6 дюймов.

    Почему в баке лучше?

    Подумай об этом. Когда вы в последний раз видели, как из автозапчастей выпускался автомобиль с топливным насосом, установленным снаружи? Поместив насос в бак, вы практически устраняете проблемы с горячим топливом, такие как кавитация и паровая пробка, поскольку насос постоянно находится в погруженном состоянии, что позволяет использовать высоту столба топлива на входе насоса. А благодаря инновационной перегородке или корзине вы можете контролировать выплескивание топлива, постоянно удерживая топливо в точке забора (насосе); даже при низком уровне топлива и в экстремальных условиях вождения.

    Щелкните здесь для Phantom 200 – Нажмите здесь для Phantom 340 – Нажмите здесь для Dual Phantom – Нажмите здесь для Flex Phantom

    Установка Фантома не может быть проще. Просто вырежьте отверстие, измерьте, отрежьте по высоте и установите. Это действительно так просто.Больше не нужно приваривать отстойники на вашем резервуаре. Больше никаких топливных элементов или дорогих нестандартных баков. Топливная система Phantom спроектирована так, чтобы быть по-настоящему универсальной и предоставлять пользователю надежную топливную систему. В концепции нет ничего нового. Топливный насос в баке, такой же, как в более новых автомобилях последних моделей. Разница в том, что этот предназначен для ВАШЕГО танка. Мало того, что комплект является модульным, что означает, что он может вместить несколько резервуаров, его также можно модернизировать для поддержки различных уровней мощности.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены. Карта сайта