Коробка ваз 2108: Автомобильные объявления — Доска объявлений - Автозапчасти ВАЗ

Таблица рядов КПП 2108 — Автозапчасти

Номер набора	Номер передач
Номер набора	1	2	3	4	5	6
Серийная КПП	40/11 3.64	39/20 1.95	38/28 1.36	32/34 0.94	29/37 0. 78	27/39 0.69
08 ряд- коммерческий	41/12 3.42	39/19 2.05	серийная	32.33 0.97	—	—
05 РЯД	38/13 2.92	38/21 1/81	37/29 1.28	33/34 0.97	—	—
011 ряд	серийная	40/18 2. 22	40/26 1.54	35/30 1.17	31/35 0.89	—
012 ряд	38/12 3.17	серийная	серийная	33/32 1.03	—	—
018 ряд	38/12 3.17	40/19 2.11	40/27 1.48	35/31 1.13	31/35 0. 89	—
06 ряд	38/13 2.92	38/21 1.81	37/29 1/28	34/32 1.06	32/34 0.94	29/37 0.78
07 ряд	38/13 2.92	39/19 2.05	28/18 1.56	38/29 1.31	35/31 1.13	32/34 0.94
026 ряд	41/12 3. 42	38/15 2.53	35/17 2.06	33/19 1.74	34/23 1.48	33/26 1.27
074 ряд	38/12 2.667	29/15 1.933	27/17 1.588	26/19 1.368	—	—

Кол-во зубьев

Передача

63/17

3.7

62/15

4. 13

65/15

4.33

63/14

4.5

66/14

4.71

64/13

5.08

69/13

5.31

Скорость автомобиля при 5000 оборотов в минуту.

Колеса: ширина 185 , профиль 60, R диска 14.

Серийная КПП	*1 перед* 3,64 40/11	*2 перед* 1,95 39/20	*3 перед* 1,35 38/28	*4 перед* 0,94 32/34	*5 перед* 0,78 29/37	*6 перед* 0,69 27/39
3,7	40	74	106	154	184	209
3,9	38	70	101	145	174	198
4,1	36	67	96	139	166	188
4,3	34	64	92	132	159	180
05ряд	2,92 38/13	1,81 38/21	1,27 37/29	0,96 32/33	0,78 29/37	0,69 27/39
3,7	50	80	114	149	184	209
3,9	47	76	108	141	174	198
4,1	45	72	102	134	166	188
4,3	43	69	98	128	159	180
06ряд	2,92 38/13	1,81 38/21	1,27 37/29	1,06 34/32	0,94 32/34	0,78 29/37
3,7	50	80	114	136	154	184
3,9	47	76	108	129	145	174
4,1	45	72	102	122	139	166
4,3	43	69	98	117	132	159
07ряд	2,92 38/13	2,05 39/19	1,56 28/18	1,31 28/29	1,13 35/31	0,94 32/34
3,7	50	70	93	110	128	154
3,9	47	67	88	105	121	145
4,1	45	63	84	100	116	139
4,3	43	61	80	95	110	132
08ряд	3,42 41/12	2,11 40/19	1,35 38/28	0,96 32/33	0,78 29/37	0,69 27/39
3,7	42	69	106	149	184	209
3,9	40	65	101	141	174	198
4,1	38	62	96	134	166	188
4,3	36	59	92	128	159	180
011ряд	3,64 40/11	2,22 40/18	1,54 40/26	1,17 35/30	0,87 31/35	0,78 29/37
3,7	40	65	94	124	163	184
3,9	38	62	89	117	155	174
4,1	36	59	85	112	147	166
4,3	34	56	81	107	140	159
012ряд	3,17 38/12	1,95 39/20	1,35 38/28	1,03 33/32	0,78 29/37	0,69 27/39
3,7	46	74	106	140	184	209
3,9	43	70	101	133	174	198
4,1	41	67	96	126	166	188
4,3	39	64	92	119	159	180
018ряд	3,17 38/12	2,11 40/19	1,48 40/27	1,13 35/31	0,87 31/35	0,78 29/37
3,7	46	69	98	128	163	184
3,9	43	65	92	121	155	174
4,1	41	62	88	116	147	166
4,3	39	59	84	110	140	159
200ряд	2,92 38/13	2,22 40/18	1,76 37/21	1,39 39/28	1,17 35/30	0,94 32/34
3,7	50	65	82	104	124	154
3,9	47	62	78	99	117	145
4,1	45	59	73	93	112	139
4,3	43	56	71	89	107	132
	*1 перед*	*2 перед*	*3 перед*	*4 перед*	*5 перед*	*6 перед*
	*1 перед*	*2 перед*	*3 перед*	*4 перед*	*5 перед*	*6 перед*
102ряд	3,17 38/12	1,95 39/20	1,35 38/28	0,94 32/34	0,73
3,7	46	74	106	154	196
3,9	43	70	101	145	188
4,1	41	67	96	139	178
4,3	39	64	92	132	170
103ряд	2,92 38/13	1,95 39/20	1,35 38/28	0,94 32/34	0,69 27/39
3,7	50	74	106	154	209
3,9	47	70	101	145	198
4,1	45	67	96	139	188
4,3	43	64	92	132	180
104ряд	2,92 38/13	1,95 39/20	1,35 38/28	1,03 33/32	0,73
3,7	50	74	106	140	196
3,9	47	70	101	133	188
4,1	45	67	96	126	178
4,3	43	64	92	119	170
111 ряд	3,17 38/12	2,22 40/18	1,54 40/26	1,17 35/30	0,81 30/37
3,7	46	65	94	124	184
3,9	43	62	89	117	175
4,1	41	59	85	112	166
4,3	39	56	81	107	158
26 кулачок	3,417	2,533	2,059	1,737	1,478	1,269
777 кулачок	2,909 32/11	2,000 30/15	1,588 27/17	1,316 25/19	1,143 24/21	0,9 18/20
719 кулачок	2,667 32/12	1,933 29/15	1,538 20/13	1,316 25/19	1,143 24/21	0,9 18/20

26 ряд прямозубый.

Шестая передача девяти видов:

1) 0,78 / 0,69 стандарт	2) 0,87 / 0,78 к 18 ряду
3) 0,87 / 0,73 к 18 ряду Тюн	4) 1,13 / 0,94 к 7 ряду
5) 0,94 / 0,78 к 6 ряду	6) 1,17 / 0,94 к 200 ряду

7) 1.13 / 0,78 к 7 тюн

8) 1.17/0,78 к 200 тюн

9) 0,87/ 0,69 к 18 тюн

ПРИ установке:

Главная пара 4. 1 — разгружается двигатель, мотору легче крутить колеса , повышается динамика машины ,передачи укорачиваются, максим-я скор-ть падает ~на 20км. в час ( при 160 кмч. обороты тахометра 5 тыс.), расход топлива + 1л. ( за счет изменения езды).

Главная пара 4.3 -тоже, что и 4.1 + 5кмч. на всех передачах.

Гл. пара 4.1 или 4.3 + спортивный ряд (06, 07 или 08-й): динамика (быстрый разгон за счет гл. пары) + длинные передачи, в основном 1-я и 2-ая раскруч-я по максимуму.

Гл. пары 4.5 и 4.7: передачи еще короче, чем 4.1 и 4.3 ( максимальная скорость при 5 тыс. оборотов тахометра 140кмч. ), рекомендуемое использование: при буксировки и перевозке тяж-х прицепов.

Гл. пары 4.9, 5.1, 5.3 и 5.07: используются только на крутых склонах-подъемах ( максим-я скорость 110-120 кмч.)

Ряды: 011, 012, 018- устан-я со стандартной гл. парой 3.9 под форсированные двигателя 1. 7, 1.8 и 2.0л.

26-ой кулачковый ряд (полуавтомат)- перекл-е передач производится без использования сцепления, выжим сцепления необходим только при троганьие и остановки.

6-ая передача сохраняет максим-ю скорость при использ-и гл. пары и спорт. ряда.

Блокиратор (блокирующий дифференциал):

Червячный ( винтовой)- повышается проходимость автомобиля по бездорожью , при пробуксовке одного колеса , автоматически включается второе колесо ( так же он вкл. при поворотах).

Дисковый (фрикционный) — обеспечивает постоянное вращение 2-х колес.( рекомендуется использовать, только по бездорожью)

Недопустимо:

Включать передачи с хрустом.
Быстро переключаться с передачи на передачу.
Грубо включать передачи (если передача не включается, с силой её не втыкать,
а ещё раз отпустить и нажать сцепление, и повторить её включение).

Если нарушать выше перечисленные указания, то срок службы передач, а соответственно
и КПП резко уменьшается!!!

Также,крайне не желательно, троганьие с пробуксовкой. Такая систематическая езда
приводит к развалу дифференциала, который разбивает КПП (страдает большой кожух), и
машина остаётся не на ходу.

ОБЯЗАТЕЛЬНО следите за исправностью сцепления!
Проверяется сцепление так:

Правильная регулировка педали сцепления (педаль на уровне педали тормоза)
Выжим, пауза 2сек., задняя передача должна включаться без хруста. Если задняя
передача включается с хрустом или вообще не включается, то это говорит о том, что сцепление «ведёт» и его немедленно надо менять!
С такой неисправностью идёт большая нагрузка на синхронизаторы передних передач,
что приводит их к быстрому износу и выходу из строя.

Стенд-тренажер «Коробка передач ВАЗ 2108-17»

Назначение.

Стенд-тренажер предназначен для проведения комплекса практических работ по изучению конструкции коробок передач переднеприводных легковых автомобилей, принципов их функционирования и режимов работы, а также формированию первоначальных навыков по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту коробок передач автомобиля в курсах «Устройство автомобильной техники», «Эксплуатация автомобильной техники», «Конструкция и расчет автомобильной техники», «Техническая эксплуатация и ремонт автомобиля».

Описание. Стенд должен представлять собой кантователь на котором смонтирована механическая, пятиступенчатая, двухвальная коробка передач с синхронизаторами на всех передачах переднего хода, с интегрированным рычагом переключения передач без масла, устанавливаемая на серийно выпускаемые автомобили марки ВАЗ семейства «Лада Приора». Коробка передач должна быть подготовлена для многократной сборки-разборки.

Состав:

механическая пятиступенчатая коробка передач серийно устанавливаемая на автомобили семейства Lada Priora; набор универсального инструмента для сборки-разборки коробки передач: набор отверток с плоскими и крестообразными лезвиями трех основных типоразмеров, набор рожковых и накладных ключей типоразмер с 5 по 27 мм, набор шестигранников типоразмер с 2 по 10 мм, набор торцевых ключей типоразмер от 8 до 30 мм, вороток, кардан, плоскогубцы, молоток типоразмер 1 кг, зубило, нож для снятия старых прокладок; кантователь мобильный; паспорт; руководство с пошаговой инструкцией по сборке-разборке и дефектовке коробки передач.

Технические характеристики:

Габаритные размеры, мм 1200 х 500 х 800

Масса, кг 30

Компания ООО «Денар-проф» готова предложить своим клиентам, произвести и поставить учебные стенды по автомобильной и дорожно-строительной технике для ВПО, СПО, НПО.
Мы предлагаем Вашему вниманию стенд, стоимость комплекта 67000 руб. Стоимость указана актуальная и действует на 1 квартал 2021 года.
Мы готовы как к осуществлению поставки оборудования, так и к полному формированию проекта, подготовке всей необходимой документации и укомплектованию лабораторию «под ключ». Наша компания на практике подтверждает свою мобильность и надежность. Качество учебных и лабораторных стендов находится на высоком уровне, вся продукция проходит ОТК. Оборудование производится в нужные для Вас сроки и по доступной цене.

Нашими клиентами уже стали сотни университетов, техникумов, колледжей и училищ по всей России и странам ближнего зарубежья.

Надеемся на плодотворное сотрудничество!

Кпп ваз 2108 ремонт своими руками

Самое подробное описание: кпп ваз 2108 ремонт своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Очистите от грязи и вымойте снаружи коробку передач.

2. Установите коробку передач вертикально вверх.

3. Отверните шесть гаек крепления задней крышки.

4. Отверните болт крепления и.

5. . снимите кронштейн троса сцепления.

6. Аккуратно сбейте ударами резинового молотка заднюю крышку.

Снимайте уплотнительную прокладку аккуратно, поскольку неповрежденную прокладку при сборке можно установить вновь.

7. Снимите заднюю крышку с картера коробки передач лада самара.

8. Снимите уплотнительную прокладку.

9. Включите 3-ю или 4-ю передачу.

10. Отверните болт крепления вилки 5-ой передачи и включите 5-ую передачу.

Чтобы зафиксировать валы от проворачивания, надо одновременно включить 5-ую передачу и 3-ю либо 4-ую передачу. Чтобы включить 5-ую передачу, переместите вниз муфту синхронизатора вместе с вилкой (болт крепления вилки должен быть вывернут) так, чтобы шлицы муфты вошли в зацепление с зубчатым венцом шестерни.

11. Убедитесь, что валы не проворачиваются.

12. Расконтрите гайку на вторичном валу.

13. Отверните гайку на вторичном валу.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Гайки на валах затянуты большим моментом, поэтому нужно приложить большое усилие для отворачивания.

14. Расконтрите гайку на первичном валу.

15. Отверните гайку на первичном валу.

Снимать синхронизатор надо осторожно. Следите, чтобы муфта синхронизатора не сошла со ступицы: подпружиненные фиксирующие шарики синхронизатора могут рассыпаться.

16. Подцепите отвертками за ступицу синхронизатор 5-ой передачи ваз 2109.

17. . и снимите его вместе с вилкой. Выньте вилку из муфты.

18. Снимите блокирующее кольцо синхронизатора 5-ой передачи.

19. Подцепите отверткой ведомую шестерню 5-ой передачи.

20. . и снимите ее с вторичного вала лада самара.

21. Снимите упорное кольцо игольчатого подшипника.

22. Снимите игольчатый подшипник шестерни 5-ой передачи.

23. Подцепите отверткой ведущую шестерню 5-ой передачи.

24. . и снимите ее с первичного вала.

25. С помощью ударной отвертки отверните четыре винта крепления пластины подшипников.

26. Снимите пластину подшипников.

27. Подцепите отвертками и снимите втулку игольчатого подшипника 5-ой передачи ваз 21099 со вторичного вала.

28. Снимите упорную шайбу со вторичного вала.

29. Снимите стопорное кольцо подшипника первичного вала. Для этого подожмите одной отверткой стопорное кольцо к кольцу подшипника, а другой отверткой выведите кольцо из канавки.

30. Аналогичным образом снимите стопорное кольцо подшипника вторичного вала.

31. Отверните пробку фиксатора.

32. Осторожно извлеките шарик фиксатора с пружиной. Аналогичным образом извлеките еще два фиксатора.

33. Отверните два болта крепления и.

34. . снимите заднюю опору силового агрегата ваз 2109.

35. Отверните пробку фиксатора заднего хода. Наклоните коробку и извлеките шарик фиксатора с пружиной.

36. Отверните 12 гаек и болт крепления картера коробки передач к картеру сцепления.

37. С помощью большой отвертки аккуратно разъедините картеры сцепления и коробки передач лада спутник.

Между картерами есть три места, куда можно вставить отвертку, чтобы не повредить уплотнительную прокладку. Поочередно вставляйте в эти пазы отвертку и аккуратно покачивайте до тех пор, пока картеры не разъединятся.

38. Снимите картер коробки передач.

39. Отверните болт крепления вилки переключения 1-ой и 2-ой передач.

40. Приподнимите шток и снимите его вместе с вилкой переключения 1-ой и 2-ой передач.

41. Отверните болт крепления вилки переключения 3-ей и 4-ой передач.

42. Выведите головку штока из зацепления с рычагом.

43. . и снимите его вместе с вилкой.

44. Поверните шток вилки 5-ой передачи ваз 2108, выведя его головку из рычага. Выньте шток.

45. Снимите стопорное кольцо.

46. Снимите вилку включения заднего хода.

47. Снимите шестерню заднего хода с осью.

48. Слегка покачивая, выньте одновременно первичный и вторичный валы.

При снятии обоих валов коробки передач внутренние кольца передних подшипников остаются на валах.

49. Выньте ведомую шестерню главной передачи вместе с дифференциалом.

50. Отверните три болта крепления механизма переключения передач.

51. Снимите механизм переключения передач.

52. Аккуратно снимите уплотнительную прокладку.

Не повредите уплотнительную прокладку при снятии. Неповрежденную прокладку при сборке коробки передачможно использовать вновь.

53. Выпрессуйте передний подшипник вторичного вала из картера сцепления. Для этого можно использовать лапку съемника или аналогичный инструмент.

Выпрессовывайте передние подшипники первичного вала и сальник только при их замене или замене картера сцепления.

54. Чтобы заменить передний подшипник первичного вала, выпрессуйте сальник.

Невозможно выпрессовать сальник первичного вала, не повредив его. Поэтому при замене подшипника первичного вала вам потребуется новый сальник.

55. Выпрессуйте подшипник внутрь картера, прикладывая усилие к наружному кольцу подшипника.

56. Выньте магнит из картера сцепления.

57. Отверните гайку крепления корпуса привода спидометра.

58. Подцепите отверткой корпус.

59. . и снимите корпус с ведомой шестерней привода спидометра.

Если в процессе эксплуатации были замечены следы подтекания масла через отверстие для привода спидометра замените резиновое уплотнительное кольцо на корпусе привода.

60. Выньте из корпуса ведомую шестерню с валом привода спидометра.

61. Вытолкните уплотнительное кольцо из корпуса привода спидометра.

62. Выверните из картера коробки передач выключатель света заднего хода.

63. Сдвиньте защитный чехол шарнира тяги привода переключения передач с отбортовки на коробке передач.

64. Снимите противоположную кромку защитного чехла с фланца шарнира.

65. Отверните болт крепления шарнира к штоку.

66. . и снимите шарнир со штока.

67. Снимите со штока защитный чехол.

68. Отверните болт крепления рычага к штоку переключения передач внутри картера сцепления.

69. Выньте рычаг и шток из картера сцепления.

70. Если в процессе эксплуатации были замечены следы подтекания масла через отверстие в картере сцепления под шток переключения передач, замените сальник штока.

Очищаем от грязи и промываем коробку передач снаружи.

Таким же образом снимаем стопорное кольцо с подшипника вторичного вала.

Заменить шарнир штока выбора передач можно на коробке передач, установленной на автомобиле. Для наглядности проводим эту операцию на снятом штоке.

Таким же образом заменяем наружное кольцо подшипника первичного вала.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Таким же образом выбиваем сальник и наружное кольцо подшипника дифференциала из картера коробки передач. Вынимаем регулировочное кольцо.
Зажимаем первичный вал в тиски с накладками из мягкого металла.

Для разборки вторичного вала опираем ведущую шестерню главной передачи на деревянную подставку.
Вставляем в зазор между торцом ведущей шестерни и внутренним кольцом переднего подшипника зубило или мощную отвертку.

Зажимаем вторичный вал в тиски с накладками из мягкого металла.

Зажимаем ведомую шестерню главной передачи в тиски с мягкими губками.

Проворачивая, вынимаем из коробки шестерни приводов (полуосевые).

Щипцами снимаем стопорное кольцо с оси сателлитов.

Извлекаем из коробки ось сателлитов и сателлиты.

Для снятия подшипников дифференциала зажимаем коробку в тиски.

Вставив зубило в зазор между торцом внутреннего кольца подшипника и коробкой дифференциала, наносим удары по зубилу и отодвигаем подшипник.

Вставив в образовавшийся зазор лапы съемника,

Очищаем от грязи и промываем коробку передач снаружи.

Таким же образом снимаем стопорное кольцо с подшипника вторичного вала.

Таким же образом заменяем наружное кольцо подшипника первичного вала.

Зажимаем вторичный вал в тиски с накладками из мягкого металла.

Зажимаем ведомую шестерню главной передачи в тиски с мягкими губками.

Для снятия подшипников дифференциала зажимаем коробку в тиски.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Перед снятием коробки передач отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи, а также слейте масло из коробки передач.

Снятие коробки передач рекомендуется производить вдвоем
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отверните болты крепления и снимите защиту картера.

2. Отверните болт и отсоедините провод “массы” от картера сцепления.

3. Ослабьте затяжку гаек на наконечнике троса привода сцепления.

4. Снимите наконечник троса с рычага привода сцепления.

5. Отсоедините колодку с проводом от клеммы тягового реле стартера.

6. Отверните гайку крепления и отсоедините провод от контактного болта тягового реле стартера.

7. Отверните три гайки (третья с другой стороны стартера) крепления и снимите стартер.

8. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините тягу привода переключения передач от наконечника шарнира

9. Отверните гайку крепления и отсоедините трос от привода спидометра.

10. Отсоедините колодку с проводом от выключателя света заднего хода.

11. Ослабьте затяжку гайки крепления растяжки к рычагу подвески.

12. Отверните гайку крепления растяжки к кронштейну или три болта крепления кронштейна к кузову и разведите левую и правую растяжки в стороны.

13. Выньте шплинт гайки крепления шарового шарнира рулевой тяги к поворотному рычагу.

14. Отверните гайку крепления шарового шарнира рулевой тяги.

15. С помощью съемника выпрессуйте палец шарового шарнира рулевой тяги из поворотного рычага стойки.

16. Отверните два болта и отсоедините шаровой шарнир рычага подвески от поворотного кулака

17. Выдавите монтировкой хвостовик одного из внутренних ШРУСов привода передних колес из коробки передач и отведите его в сторону.

18. Вставьте вместо него технологическую заглушку (например, старый внутренний ШРУС). После этого отсоедините второй ШРУС.

19. Отверните три болта крепления и снимите щиток картера сцепления.

20. Ослабьте затяжку трех болтов и гайки крепления картера сцепления к блоку цилиндров.

21. Положите на фланцы крыльев в районе опор передних стоек подходящие деревянные опорные бруски и установите на них брус для вывешивания двигателя. Брус должен опираться только на фланцы крыльев!

22. Прицепите двигатель за рым к брусу длинным болтом с крюком. Для этого также можно воспользоваться прочной веревкой или проволокой. (Для удобства фотографирования капот снят).

23. Отверните две гайки крепления задней опоры силового агрегата к кузову.

24. Отверните гайку и выньте болт левой опоры силового агрегата.

25. Отверните три гайки крепления левой опоры силового агрегата к коробке передач и снимите опору.

26. Окончательно отверните три болта и гайку (с другой стороны коробки передач). При снятии коробки передач сначала отведите ее от двигателя в горизонтальной плоскости, чтобы вывести первичный вал из сцепления. Не повредите при снятии лепестки диафрагменной пружины сцепления.

После того, как коробка снята с автомобиля, можно приступать к ее разборке. Разборка коробки переключения передач на автомобиле ваз 21099 необходима для выполнения различного ремонта по замене вышедших из строя элементов системы. Для проведения работ подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

Устанавливаем коробку в вертикальное положение и приступаем к разборке. В первую очередь нам необходимо снять заднюю крышку, отвернув шесть болтов ее крепления. После чего отворачиваем болт и снимаем кронштейн троса привода сцепления.

Нанося легкие удары молотком по крышке, снимаем ее со шпилек, после чего снимаем уплотнительную прокладку, расположенную между крышкой и корпусом коробки.

Включите третью или четвертую передачу, после чего отверните болт крепления вилки включения пятой передачи и затем включите ее, переместив муфту таким образом, чтобы шлицы вошли в зацепление с шестерней.

Теперь, когда шестерни вошли в зацепление друг с другом и валы, как следствие не проворачиваются, отворачиваем гайку вторичного вала, предварительно ее разконтрив. Данную гайку и последующие желательно откручивать с помощью торцовой головки, чтобы не повредить грани.

Далее отворачиваем гайку первичного вала. После чего, поддев двумя плоскими отвертками синхронизатор пятой передачи, снимаем его вместе с вилкой. Сам синхронизатор необходимо снимать осторожно, чтобы не вылезла муфта с подпружиненными шариками и они не рассыпались.

Теперь снимаем блокирующее кольцо синхронизатора и вслед за ним, поддев двумя отвертками, снимаем ведомую шестерню вторичного вала.

Под шестерней будет расположен игольчатый подшипник, его необходимо снять вместе с упорным кольцом.

Далее снимаем ведущую шестерню пятой передачи, поддев аккуратно ее отверткой.

Ударной отверткой отворачиваем четыре винта крепления прижимной планки подшипников вала и снимаем ее.

Снимаем со вторичного вала втулку игольчатого подшипника и упорную шайбу, расположенную под ней.

Так же отвертками снимаем стопорные кольца подшипников первичного и вторичного валов.

С боковой части корпуса расположены три пробки фиксаторов. Накидным ключом отворачиваем их поочередно и аккуратно извлекаем шарик и пружину.

К коробке передач двумя болтами крепится задняя опора двигателя, ее нам необходимо снять, отвернув болты крепления.

Рядом с выключателем света заднего хода, расположена пробка фиксатора задней скорости. Отворачиваем пробку и после чего немного наклонив коробку, извлекаем из отверстия пружину и шарик.
Открутите двенадцать гаек болтов крепления картера сцепления к корпусу коробки.

Теперь можно разъединить картера. Для этого отверткой, конец которой вставляем в специальные прорези, расположенные на стыке картеров в трех местах.
Между ними будет расположена уплотнительная прокладка, которую снимаем и при последующей сборке меняем на новую, так как для повторного использования она не подходит.

Далее нам необходимо снять шток с вилками переключения первой и второй передачи. Для этого отворачиваем болт ее крепления и немного приподняв, снимаем.

Таким же образом отворачиваем болт крепления штока третьей и четвертой передачи и выведя рычаг из зацепления с головкой штока, снимаем его.
Тут же снимаем шток вилки включения пятой передачи.

Плоскогубцами извлекаем стопорное кольцо и снимаем вилку включения задней передачи.

Снимаем шестерню заднего хода. После чего обоими руками одновременно снимаем вторичный и первичный валы. Обратите внимание, что при снятие валов, внутренние кольца подшипников остаются на валах.

Снимите ведомую главную шестерню вместе с дифференциалом. После чего откручиваем три болта крепления механизма переключения передач и снимаем его.
Произведите снятие подшипников первичного и вторичного валов. Для выпрессовки подшипника вторичного вала, используйте подходящую лопатку. Для снятия подшипника первичного вала, сначала необходимо впрессовать сальник.

В картере сцепления расположен магнит, для сбора металлической стружки, вытащите его и очистите.
Произведите разборку корпуса привода спидометра.
Выкрутите из корпуса выключатель включения света заднего хода.
Выполните разборку и снятие шарнира переключения скоростей.

На этом ремонтные работы по полной разборке коробки переключения передач на автомобиле ваз 21099 завершены. Произведите необходимый ремонт, после чего сборку выполните в обратной последовательности с учетом следующих нюансов.

Снять коробку передач с ВАЗ 2108 до 2115 самому дома очень просто, на этих машинах принцип снятия и установки коробки один, для этого не придется снимать двигатель. Объясню самый простой способ снятия коробки передач, без смотровой ямы. Этим способом снятия коробки передач можно воспользоваться даже в дорожных условиях, и любом месте, где нет специального оборудования для ремонта машины.

Обычно коробку передач приходится снимать для того чтобы поменять диск сцепления, выжимной ролик, или корзину. Также коробку передач приходится снимать для ремонта самой коробки.

Если сами снимите и поставите коробку передач, то считайте что заработали деньги, которые пришлось бы отдать мастеру.

Если владеете элементарными знаниями в устройстве автомобиля, то легко сами снимите, и поставите коробку не переплачивая за эту работу мастеру, экономя хорошие деньги.

Первое что надо сделать при снятии коробки это слить с нее масло, пробка болт для слива масла находится под левой гранатой (с водительской стороны), а заливной пробка болт находится с этой же стороны но рядом с гранатой. Отсоединяем одну любую клемму от аккумулятора, на всякий случай.

Дальше, откручиваем трос сцепления, откручиваем и снимаем стартер, провода со стартера можно не откручивать, а просто положить стартер в сторону в моторном отсеке, но можно и не откручивать стартер а просто открутить с него провода, но так коробка будет тяжелей при установки.

Фото. Вид сверху, видно снятый стартер, он лежит на аккумуляторе, и раскрученная коробка.

Откручиваем саму коробку от двигателя, она держится на трех болтах и одной гайке, два болта сверху, а один болт и гайка снизу, также откручиваем пыльник (он внизу коробки и прикрывает маховик от грязи).

Фото. Открученная коробка, стрелкой показано место нижнего болта, а с другой стороны надо открутить гайку. Также под двигатель можно подложить пенек или домкрат, но обычно двигатель не падает и прекрасно держится на одной подушке и глушителе. Также показан открученный краб с тягой.

Откручиваем кулису, и две подушки от коробки, подушки лучше откручивать от коробки и оставлять прикрученными к кузову машины, но можно и полностью снять, чтобы совсем не мешали при снятии и установки коробки. Также не забудьте открутить провода массы и снять штекер с лягушки задней скорости, и трос спидометра.

Фото. Стрелками показано снятая кулиса, и открученная подушка.

Так коробку раскрутили полностью остается только ее снять, но для этого надо поднять домкратом водительскую сторону (обязательно страхуйте и ставьте рядом с домкратом пенек или стопку кирпичей, чтобы случайно машина не упала с домкрата) снимайте колесо, и откручивайте два болта с шарового.

Остается только дернуть за ступицу на себя, и здесь на удачу, если соскочит правая граната, то коробка сойдет и свалится в низ (если снимаете коробку на асфальте, то чтобы коробка не ударилась об асфальт, под нее можно подложить кучу тряпок или целую небольшую картонную коробку, это смягчит удар, а если на земле то можно ничего не подкладывать).

Фото. Стрелкой показан болт на шаровом который надо открутить.

Если выскочит левая граната то правую можно сорвать гвоздодером или монтировкой, и просто потянуть коробку на себя, она легко сойдет.

Фото. Снятая коробка, но осталась не снятая левая граната. Стрелкой показана правая граната, под нее подложите чтобы не пачкалась, кусок тряпки или картонку.

Если цель снятия коробки передач, поменять диск сцепления или корзину, то гранату можно не снимать, а просто отодвинуть коробку в сторону и легко все поменять. В качестве оправки для центровки диска сцепления отлично подходит первичный вал от ВАЗ 2101, короче, от любой классики.

А если нужно ремонтировать коробку, то гранату можно снять гвоздодером или монтировкой. Но бывает, граната очень крепко сидит в коробке, не поддается снятию гвоздодером или матировкой, тогда придется наставить на гранату трубу подлиней, и стараться ее выбить тяжелым молотком или небольшой кувалдочкой.

Фото. Снятие гранаты гвоздодером.

Сняли коробку легко, но ставить желательно вдвоем, один через верх тянет коробку вверх за веревку, а другой снизу помогает и сразу вставляет на место правую гранату. Чуть не забыл, когда собьете гранаты, то с левой стороны вставьте кусок деревяшки диаметром чуть меньше чем вал гранаты, чтобы случайно не сместились сателлиты, если сателлиты сместятся, то гранаты уже не станут на место, тогда придется разбирать коробку для их правильной установки.

Если думаете что на это ушло много времени, то ошибаетесь, на снятие коробки ушло минут 20, даже на морозе за это время не замерзнешь, а на установку минут 25, но правда здесь все зависит от сноровки. Также и лежать на снегу пришлось всего минуту, один сверху тянет а с низу быстренько направляет. Летом это вообще не проблема, тепло и можно не спешить.

Можно отодвинуть коробку скоростей не снимая ее, для этого выкручивают два верхних болта, вкручивают длинные шпильки, по ним можно отодвинуть коробку скоростей не снимая ее. Но этот вариант ремонта мне не нравиться, так как заморочек много и сложность замены диска сцепления или корзины увеличивается. Советую, снимать коробку скоростей, замена диска сцепления получается очень простой, да и установка коробки скоростей на двигатель не очень сложна, если есть помощник.

В ВАЗ-2109 может потребоваться ремонт коробки передач, причем владельцы отечественных авто выполняют ремонтные работы своими руками, и все благодаря механике, на основе которой работает транспортное средство.

На СТО диагностику автомобиля проводят с помощью профессионального оборудования, эта процедура стоит немалых денег. Поэтому водителям просто необходимо научиться проводить самостоятельный осмотр, он позволит понять, в чем причина неполадок ВАЗ-2109, и сэкономит ваши деньги.

Как проявляется неисправность КПП:

Делая остановки, периодически заглядывайте под автомобиль на предмет обнаружения потеков масла. Если течь присутствует, возможно, необходимо осуществить замену сальника, расположенного в коробке передач.
Следите за изменением уровня масла в двигателе ВАЗ-2109. Специалисты утверждают, что проверка объема масла нужно осуществлять как минимум ежегодно, а можно и чаще, особенно если машина активно эксплуатируется. Ориентируйтесь на проверку масла каждые 20000 км пробега.
Когда переключаете скорости, обращайте внимание на плавность движения рычага переключения. Если возникают рывки и заедания, значит, пора задуматься о ремонте коробки передач в ВАЗ-2109.

Причин появления неисправности КПП в ВАЗ-2109 может быть много. Сначала определитесь, какими признаками характеризуется поломка. Если при переключении скоростей возникают трудности, неисправности могут быть такими:

Не хватает или слишком мало смазочной смеси.
Заклинило вал переключения передач.
Нарушена целостность зубчатых колес КПП.
В коробку передач случайно попал инородный предмет.
Износилась и уже не подлежит ремонту деталь под названием ползун синхронизатора.

Если во время движения автомобиля происходит выбивание передачи или рычаг передач возвращается в нейтральное положение, причины обозначены в следующем списке:

Дефект говорит о браке во время производства единицы ВАЗ-2109. Вот почему, покупая машину, необходимо тщательно отслеживать правильную работу всех устройств, не стесняйтесь задавать продавцу каверзные вопросы, в конце концов, вы платите. Гарантийный ремонт автомобиля тоже не говорит о том, что деталь в итоге удастся отремонтировать.
Изношены зубья шестерен, тогда венец с зубьями становится похожим на конус и становится явным разрушение фиксации шестерен.
Если оставляет желать лучшего состояние вала коробки передач ВАЗ-2109, шестерен или подшипников, тогда подшипник сходит с положенного места или слегка смещается в сторону.

Автолюбители на форумах, посвященных обслуживанию и ремонту ВАЗ-2109, указывают дополнительные дефекты и неисправности коробки передач авто:

Появляются шумы, свидетельствующие об износе подшипников и шестерен, итогом такой неисправности может оказаться отсутствие адекватного сцепления составляющих. Повреждения скорее всего коснулись синхронизатора или конструкции коробки. К шуму может присоединяться стук. Управлять таким автомобилем опасно для здоровья и жизни водителя и пассажиров.
Заметив под транспортным средством маслянистые пятна, следует предположить течь коробки передач. Почему возникает такая неисправность? Если неплотно прилегает крышка картера или пора заменить вал сальника. Устранить неполадки можно своими руками, не прибегая к дорогостоящим услугам специалистов СТО.
Перегрев КПП – еще один неприятный фактор, означающий, что залито слишком мало масла.

ВАЗ-2109 обслуживание и ремонт коробки передач рано или поздно приходится делать каждому владельцу отечественного автомобиля.

Чтобы отремонтировать КПП своими руками, необходимо заранее запастись нужным комплектом инструментов:

2 вида молотков, один из которых сделан из резины, а другой обычный;
отвертки с разными наконечниками;
керно;
комплект накидных головок;
ударная отвертка;
ключ, помогающий снять кольца стопорного типа.

Во время ремонта КПП в ВАЗ-2109 можно столкнуться с проблемой прикипания некоторых составляющих, все равно продолжайте следовать пошаговой инструкции, и желаемый результат не заставит себя долго ждать:

Перед тем как собирать коробку передач на ВАЗ-2109, должна быть проведена переборка деталей на наличие дефектов, требующих устранения:

В каком состоянии подшипники, если они сильно изношены, это приведет к появлению гула.
Произведите осмотр синхронизатора и уплотняющего шайбы материала – износ провоцирует плохое включение передачи.
Замены требуют кольца и синхронизаторы с зазубринами и глубокими сколами.
Измерьте щель между шестернями и кольцами-блокираторами, в идеале она не должна превышать 0,6 мм.

Когда детали, которые были полностью изношены, заменены на новые, осталось собрать коробку передач. Но перед этим тщательно промойте все запчасти и помните о таких требованиях:

Перед тем как уложить прокладки, нанесите на них равномерный слой литола. Вещество гарантирует смещение прокладок во время сборки.
Принимаясь за запрессовку сальников, ориентируйтесь на рабочую кромку изнутри, в это время обойма из металла должна размещаться снаружи.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Автомобили ВАЗ 2109 и 21099 оснащаются четырехступенчатыми и пятиступенчатыми механическими коробками передач. Все передачи, помимо задней, оснащаются синхронизаторами. Также коробка объединена с дифференциалов.

Крайне важно следить за исправностью КПП, а в случае обнаружения признаков поломки незамедлительно их устранять. Своими руками или с помощью автосервиса — это уже ваше личное решение.

Внутреннее устройство коробки

Чтобы понимать суть ремонта, разборки и сборки КПП, первым делом необходимо познакомиться с ее устройством. В случае с ВАЗ 2109 устройство коробки следующее:

На первичном валу расположен блок из ведущих шестерней, находящихся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями передач при движении вперед;
На втором валу имеются ведомые шестерни с игольчатыми подшипниками. Там же располагается пара синхронизаторов;
Вторичный вал создан совместно с ведущей шестеренкой основной передачи;
К фланцу коробки двухсателитного дифференциала крепится ведомая шестеренка основной передачи;
Подшипники дифференциала всегда монтируются с натягом, регулирование которого осуществляется путем подбора разных по толщине колец.

Ремонт коробки передач во многом зависит от характера и типа неисправности. Существует несколько вариантов поломки данного агрегата, в каждом из которых следует предпринимать соответствующие действия для их устранения.

Неисправность

Возможные причины

Что нужно делать

Передачи переключаются с трудом

Сцепление выжимается не полностью;
Деформировалась тяга, которая управляет механизмом переключения скоростей;
Нарушилась целостность реактивной тяги;
Ослабло крепление шарнира или штока, который выбирает передачу;
Неправильно отрегулирован привод переключения скорости;
Сломались пластиковые компоненты привода переключения передачи

Попробуйте выпрямить тяги. Если это невозможно, замените их;
Затяните плотнее винты крепления;
Отрегулируйте привод переключения скоростей;
Замените поврежденные компоненты

Возникает самопроизвольное выключение передач

Повредились или износились торцы зубцов синхронизатора на шестеренке и муфте;
Возникли трещины, расслоилась резина на задних опорах;
Некорректно отрегулировали привод переключения скоростей;
Неправильно натянули защитный кожух тяги, из-за чего передача включается не полностью

Замените изношенные, деформированные элементы;
Поправьте положение кожуха (чехла) тяги;
Отрегулируйте привод

Передачи включаются с шумом, треском

Сцепление отключается не полностью;
Износилось блокирующее кольцо синхронизатора передачи, которая включается

Возникла утечка масла из КПП

Износ сальника первичного вала;Износ шток
выбора скорости;
Поломка уплотнителя валика привода спидометра;
Ослабло крепление крышки на КПП или картера;
Повредился герметик, имеющийся под крышкой КПП;
Ослабло крепление закрытия сливного отверстия

Замените прокладки, используйте новый герметик и прокладки;
Подтяните все имеющиеся крепежные элементы;
Проверьте состояние сливной пробки

В большинстве случае проблемы с КПП устраняются путем ее демонтажа и разборки. Не беритесь за подобную работу, не обладая должными навыками и опытом.

Чтобы демонтировать коробку, рекомендуем вам опираться на инструкцию, четко следовать последовательности и закреплять навыки наглядными видео.

Отключите минусовую клемму с аккумулятора, слейте из системы КПП масло.
Открутите болты, которые удерживают защиту картера, и снимите ее.
От картера сцепления отключите массу (провод).
На наконечнике троса привода сцепления немного ослабьте натяжение гаек.
С рычага сцепления снимите наконечник троса.
Отключите колодку от тягового реле.
Отключите провод, идущий на тяговое реле стартера.
Демонтируйте непосредственно сам стартер.
Отключите тягу привода от наконечника шарнира. Речь идет о тяге, которая осуществляет переключение скоростей.
Отсоедините трос от привода спидометра автомобиля.
Открутите крепление шарового шарнира рулевой тяги.
Извлеките, выпрессуйте палец шарнира рулевой тяги из поворотного рычага стойки.
Хвостовик внутреннего ШРУСа привода передних колес следует выдавить и отвести в сторону.
Отключите второй ШРУС.
Демонтируйте щит картера сцепления.
Освободите коробку переключения передач от креплений, удерживающих ее на двигателе.
Снимите коробку.

Обязательно перед непосредственным снятием коробки отведите ее в горизонтальной плоскости от мотора. Затем выведите из зацепления первичный вал. Внимательно следите за тем, чтобы не повредились лепестки от пружины сцепления.

Сняв КПП, можно приступать уже непосредственно к главному — разборке. Это позволит вам по ходу работы менять поврежденные элементы, определять имеющиеся неисправности и своими силами решать возникающие проблемы.

Зачистите и тщательно отмойте все наружные поверхности коробки передач.
Разместите коробку в вертикальном положении и демонтируйте заднюю крышку.
Снимите кронштейн троса сцепления, после чего резиновым молотком сбейте заднюю крышку с КПП.
Извлеките старую уплотнительную прокладку. Она пойдет под замену.
Включите любую из двух передач — 3 или 4.
Открутите болт, который удерживает 5 передачу, после чего включите ее.
Одновременное включение указанных скоростей позволит зафиксировать вал и не допустить его проворачивание.
Открутите гайку на вторичном валу, а затем и на первичном.
Снимите синхронизатор 5 скорости вместе с вилкой.
Извлеките вилку из муфты. Синхронизатор снимайте максимально аккуратно. Если допустить схождение муфты со ступицы, подпружиненные шарики, которые фиксируют синхронизатор, попросту рассыпятся.
Снимите кольцо блокировки синхронизатора 5 скорости.
Извлеките ведомую шестерню 5 скорости со вторичного вала.
Извлеките упорного кольцо, расположенное на игольчатом подшипнике.
Снимите сам игольчатый подшипник с шестерни 5 скорости.
Демонтируйте ведущую шестерню с ведущего вала и снимите пластину подшипника.
Теперь со вторичного вала следует удалить втулки игольчатого подшипа, а также извлечь упорную шайбу.

Достаньте кольцо, которое фиксирует подшипник первичного вала, а затем аналогичного кольцо вторичного вала.
Открутите пробку фиксатора и извлеките шарик, пружинку фиксатора. Далее вы сможете достать еще пару фиксаторов.
Снимите заднюю опору двигателя.
Открутите пробку фиксатора задней передачи, наклоните коробку и достаньте таким образом шарик фиксатора и пружину.
Демонтируйте крепежные болты картера сцепления и картера коробки.
Действуя максимально аккуратно, рассоедените два агрегата. Чтобы это сделать, в картерах имеются пазы, куда вставляются концы отвертки. Покачивая, можно без особых проблем рассоединить элементы.
Снимите картер коробки передач.
Открутите болт крепления вилки переключения 1 и 2 скоростей.
Снимите вилку и шток.
Открутите болт крепления вилки 3 и 4 скоростей.
Выделите головку штока из зацепления с рычагом, снимите ее вместе с вилкой с вашей КПП.

Разбирая коробку на части, обязательно обращайте внимание на состояние элементов. Если вовремя обнаружить неисправности и заменить компоненты КПП, можно обойтись недорогим, но очень эффективным самостоятельным ремонтом.

Итак, следуя инструкции, разбираем КПП вашего ВАЗ 2109. Попутно обращаем внимание на следующие моменты:

Подшипники. При их износе возникает гул коробки. Плюс изношенные подшипники негативно влияют на состояние прочих элементов КПП;
Синхронизаторы и уплотнительные шайбы. Если их состояние оставляет желать лучшего, то передачи плохо переключались именно из-за них. Замените их;
Система сцепления, сухари, фиксаторы ступицы муфты. Все это подлежит отдельной замене при наличии следов износа, дефектов;
Блокирующие кольца, синхронизаторы. При наличии сколов, зазубрин даже и не думайте над альтернативными решениями, сразу меняйте;
Дорожки подшипников. Со временем они изнашиваются. При обнаружении следов выработки выполните полную замену. В таком состоянии им осталось совсем чуть-чуть до поломки;
Зазор между шестеренками и блокирующими кольцами. В норме он составляет не меньше 0,6 мм. При отклонениях решение одно — замена колец;
Стопорные кольца. При потере упругости эти элементы следует обязательно менять, поскольку свои функции они более выполнять не смогут.

Собирая КПП, не забудьте смазать новые прокладки слоем литола. А при запрессовке сальников делайте это рабочей кромкой внутрь. Металлическая обойма должна располагаться с наружной стороны.

В процессе обратной сборки коробки передач следует обрабатывать все трущиеся компоненты маслом, не забывать про герметик для соединения картеров сцепления и КПП. Сделать все своими руками вполне реально.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.5 проголосовавших: 13

Коробка передач ВАЗ 2109

Коробка передач ВАЗ 2109 может быть как четырехступенчатой, так и пятиступенчатой, объединенная с дифференциалом и главной передачей, в которой передаточное число может иметь несколько значений.

Из чего состоит коробка передач автомобиля ВАЗ 2109

В коробке передач ВАЗ 2109,2110 , 2107 первичный вал выполняется в виде блока ведущих шестерен. А они находятся в постоянном сцеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего хода. Ведущие шестерни располагаются на игольчатых подшипниках вторичного вала. К тому же на вторичном валу коробки передач ВАЗ 2109, 2110 установлены два синхронизатора.

Изготовлена шестерня главной передачи. Предварительное натяжение в подшипниках двухсателлитного дифференциала регулируется подбором толщины кольца. Привод управления коробкой передач состоит из рычага переключения передач, шаровой опоры, тяги. На внутреннем конце штока крепится рычаг, действующий на трехплечий рычаг механизма переключения передач. В корпусе крепятся две оси, на которых установлен трехплечий рычаг, а также две блокировочные скобы и втулка. Для переключения передач служит плечо рычага.

Тип коробки передач на автомобиле ВАЗ 2109

Коробка передач ВАЗ 2109, 2110,2106,2114, 2107, 2101, 2115 , как правило, механическая. Двухвальная коробка передач, с пятью передачами переднего хода и одной заднего хода. Конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей.

Из какого материала выполнен корпус коробки передач на ВАЗ 2109

Корпус коробки передач ВАЗ 2109, 2110,2106,2114, 2107, 2101, 2115 выполнен из трех частей из алюминиевого сплава. Это картер сцепления, картер коробки передач и задняя крышка картера коробки передач. Дифференциал имеет предварительный натяг в подшипниках 0,25 мм и регулируется подбором толщины кольца, которое устанавливается в гнезде картера коробки передач под наружным кольцом подшипника дифференциала.

Топовый ваз 2108, Подлинное превосходное качество Вдохновляющий опыт вождения

О продуктах и поставщиках:

Купите эффективный и премиальный ваз 2108 на Alibaba.com с гарантированными сделками и предложениями. Эти ваз 2108 инициируют работу двигателя путем проворачивания двигателя внутреннего сгорания. Их мощность запускает двигатель, и поэтому их называют стартерами и самозапускающимися двигателями. Для больших моторов роль стартера может выполнять и дополнительный ДВС.
В зависимости от их механизма, ваз 2108 разных типов можно приобрести на Alibaba.com. В электростартерах используется электромагнитно-соленоидная система, и они обычно входят в состав бензиновых и небольших дизельных двигателей. С другой стороны, гидравлические стартеры используют систему клапанов, насосов, фильтров, поршневых аккумуляторов и резервуара. ваз 2108 входят в состав некоторых дизельных двигателей и являются надежным методом запуска в большом диапазоне температур. И, наконец, пневматические стартеры состоят из воздушного компрессора, гидробака и турбины с редуктором.Они входят в состав некоторых газотурбинных и дизельных двигателей. Есть также некоторые пружинные стартеры, которые используют потенциальную энергию пружины для запуска двигателя без аккумулятора.

ваз 2108 весьма полезны, когда речь идет о функционировании двигателей и моторов. Они отвечают за плавное зажигание двигателя, поэтому на него не ложится дополнительная нагрузка, что обеспечивает плавную работу. Они находят применение в насосах, станках, генераторах и многом другом. Это оборудование используется в различных отраслях промышленности, таких как автомобилестроение, строительство и машиностроение.

Получите различные ВАЗ 2108 на Alibaba.com и оцените непревзойденный сервис. Стартеры необходимы для работы двигателей. Поэтому крайне важно приобретать только качественный продукт. Чтобы получить решение для всех ваших потребностей, вам не нужно искать где-либо еще, кроме как здесь.

1:60 Лада ВАЗ 2108 Литая модель автомобиля от Autogrand Toys & Hobbies Cars, Trucks & Vans thefarmerandthebelle.net

Литая под давлением модель автомобиля Лада ВАЗ 2108 в масштабе 1:60 от Autogrand Toys & Hobbies Cars, Trucks & Vans thefarmerandthebelle.сеть
Тип автомобиля: : Автомобиль: Страна/регион производства: : Китай. Машины новые в коробках, нераспечатанные, Лада ВАЗ 2108, 1:60 Лада ВАЗ 2108 Литая модель автомобиля от Autogrand. неиспользованный, Рекомендуемый возрастной диапазон: : 3+: Серия: : Российские автомобили, Это литые модели, Посмотреть все определения состояния : Пол: : Унисекс, включая изделия ручной работы, Бренд: : Autogrand: Масштаб: : 1:60. Масштаб 1:60, товар без повреждений, Состояние:: Новый: Абсолютно новый, Год выпуска: : 2017: Марка автомобиля: : Лада, Цвет: : Синий: Модель: : ВАЗ 2108, Семейство персонажей: : Автомобили: Материал: : Литье под давлением.См. Список продавца для получения полной информации. СКП: : 6438240089242.

1:60 Лада ВАЗ 2108 Литая модель автомобиля от Autogrand
Новая плюшевая мягкая игрушка Crazy Eye Creatures Жираф 7 дюймов. ► волшебный стиль ◄ mtg-чума/чума-французская версия fbb-nm. Tyco Mattel Hot Wheels Formula World Tour Slot Car Racing Set 440-x2 гонки Honda, RAY STANTZ 1st Серия 1984 НАСТОЯЩИЕ Охотники за привидениями Фигурка 5 дюймов КОЛУМБИЯ. 1:60 Лада ВАЗ 2108 Литая под давлением модель автомобиля от Autogrand , LEGO Ninjago Master Wu Dragon 70734 Masters of Spinjitzu B466 для продажи онлайн.Карточка покемонов японская s3a Jirachi Amazing Rare. Пульт дистанционного управления Ходячий ледяной дракон с дышащим дымом, Фигурка Новое Разное Властелины Вселенной Человек-баран Фигурка Реакция Figu, Масштаб 1:60 Лада ВАЗ 2108 Литая модель автомобиля Autogrand . Twister Skylift Landing Gear Mounts, Aber 1/35 German Jagdpanzer E-100 170mm A/T Gun Barrel для забавных наборов для хобби. Головоломка в форме сердца. Sun And Moon СОВЕРШЕННО НОВЫЕ бустеры Pokemon XY Sets You Choose!!, 1:60 Лада ВАЗ 2108 Литая под давлением модель автомобиля от Autogrand ,

Предпродажа
Детская книга
ПРЕДСТАВЛЯЕМ
Фермер и красавица
Торговая марка The Farmer and The Belle обеспечивает эмоциональную безопасность, чтобы испытать истинную красоту и настоящую любовь, основанную на библейских и психологических принципах. Мы предлагаем путь, который поможет вам воспарить в прекрасную личность, которой вы были созданы: божественно прекрасную. Наша продукция (фильмы, ювелирные украшения, религиозные книги, детские сборники рассказов и музыка) будет влиять на жизнь людей, помогая людям всех возрастов ценить себя независимо от обстоятельств.

Нас засыпают образами и идеями о том, что значит чего-то стоить в этом мире — идеальное тело, модный гардероб, правильные друзья, актуальные социальные сети с максимально возможным количеством подписчиков… список можно продолжить. … Вот почему бренды The Farmer и The Belle так важны, особенно для молодых женщин.Если начать день с того, что Бог говорит о нашей ценности, это изменит траекторию этого дня и, в конечном итоге, нашей жизни.
— Терри Конн, номинированная на премию «Эмми» актриса и телеведущая QVC.
«В то время, когда люди могут быть одержимы внешностью, Divine Beauty предлагает пошаговые упражнения, которые помогут всем женщинам оценить личность, которой Бог предназначил их быть».
– Карла Баранаукас, бывший редактор HuffPost, Gannett и The New York Times
«В мире, который требует, чтобы мы соответствовали стандартам других, чтобы мы чувствовали себя достойными и ценными, Божественная красота и браслет #Beauty подводят нас к единственному мнению, имеющему значение: Богу.«
– Мэри Бернард, команда социальных сетей «Jesus Calling Podcast», писатель и редактор
Бренд
Начиная с
Красивая традиция
Плакаты
Наш браслет #Beauty ™, показанный в нашем фильме, украшен красивой цепочкой с пятью подвесками (с двадцатью надписями), которые подтверждают разум, тело и душу в том, что Бог определяет как истинную красоту.
Начиная с
Семейный рождественский фильм
Плакаты
Фермер и Красавица: Спасение Санталенда : Когда модель из Нью-Йорка проводит каникулы в маленьком городке, она влюбляется в своего друга детства по переписке — свиновода — и помогает спасти Санталенд своего родного города, узнавая, что истинная красота исходит от сердце, а не просто красивое лицо.
Начиная с
90% женщин верят в ложь
Плакаты
90% женщин верят в ложь: «Если я буду красивой, то меня все будут любить». Преобразись: Ты мужественный, великолепный шедевр, созданный Богом!
Начиная с
Фермер и красавица
Плакаты
Джоэл Бунковске, Джим Э. Чендлер и Дженн Готзон Чендлер основали The Farmer и The Belle в 2016 году. Целью бренда является подавать положительный пример мужчинам и женщинам.
«Это самый важный шаг на пути к красоте и уходу за собой.«
– Фанчон Стингер, телеведущая
Нажмите ссылку ниже, чтобы подписаться на нас в Pinterest и узнавать больше об обновлениях.
1:60 Лада ВАЗ 2108 Литая модель автомобиля от Autogrand
, который специализируется на изготовлении модных украшений. Узоры, напечатанные на крышке, забавны, быстро сохнут и удобны в использовании. Пожалуйста, проверьте наши собственные данные о размерах здесь, а не в таблице размеров справа от столбца размеров. Придайте вашему интерьеру окончательный вид.Независимо от того, являетесь ли вы несгибаемым поклонником вина или просто время от времени наслаждаетесь вином. SAIT 28008 Колесо для скамейки со стеклокерамикой. Зимние пальто для женщин с меховым капюшоном Недорогая сумочка — идеальный подарок на День святого Валентина. Материал: Основной — Цвет: Белый. 0 Active Repeater Cable — это удлинительный кабель с питанием от шины, который можно использовать для увеличения длины кабеля устройства без потери сигнала и потенциальных проблем с производительностью. лидер в производстве сублимированной спортивной одежды премиум-класса.Быстросохнущая ткань: эти плавки из 100% полиэстера имеют водоотталкивающую технологию, быстро сохнут и обеспечивают гибкость во время тренировок. и 7-10 рабочих дней для доставки, пожалуйста, дайте себе шанс стать красивой женщиной. и комплект крепления стойки): стойки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих покупках. Konstance Pneumatics PLCD 170-04 Быстроразъемное соединение для пластиковых труб, 4 на 4 дюйма: декоративная плитка — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих покупках. Станет отличным подарком и идеально подойдет для пляжа.Обувь и украшения в ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА и возврат товаров, соответствующих условиям, Масштаб 1:60 Лада ВАЗ 2108 Литая модель автомобиля Autogrand . 5) и другие модные кроссовки. США X-Small = China Small: Длина: 55, вы можете рассмотреть возможность заказа НА ОДИН РАЗМЕР БОЛЬШЕ, так как эти рубашки маломерят, их сразу можно носить с собой. Используемые материалы — серебро 835 пробы. Артикул: RXD0020 Материал жемчуга: Пресноводный жемчуг в стиле барокко Цвет жемчуга: Белый Металл Материалы: 14-каратное золото. Упаковка: пара сережек. сделать их для вас, UPS и т. д. в зависимости от местонахождения покупателя, просто следуйте простым инструкциям, прилагаемым к вашей покупке.Футболка «Wolf Pack» Little Dog (или cat), свяжитесь со мной, если вам нужен другой формат или версия #. Товары доставляются в течение 24 часов. В списке указан набор из 15 светло-бежевых и коричневых полосатых бирок, сделанных из толстого картона, чтобы они не сгибались и не рвались. Скидка 10% на заказы на сумму более 200 долларов: LUXURYBRIDES10. У него есть некоторые отметки на спине, вышитая надпись «Спросите меня о моих ресницах» для всех тех дам Younique, корректировка почтовых расходов для нескольких предметов; Перечисленная плата за почтовые расходы включает в себя транспортные материалы, а также почтовые расходы, они легче и намного эластичнее, чем моя обычная ткань с начесом. Если вы хотите отрегулировать, лучший способ получить правильную длину — это измерить от плеча до конца.Пальто закрывает грудь вашего питомца и благодаря застежке-липучке позволяет легко регулировать. Нажмите, чтобы увидеть больше продуктов магазина SSUN’S : вышитые цветы и розовые нити, отделанные зубчатыми краями. Многоразовые сумки для продуктов сейчас в тренде. Масштаб 1:60 Лада ВАЗ 2108 Литая модель автомобиля Autogrand . Внутренняя часть выполнена из красивой нейлоновой ткани кремового цвета и имеет два ремешка для галстука, чтобы удерживать все ваши вкусности, и карман с рюшами. Винтажный комплект штор John Deere включает 2 небольшие панели и а, а стабильность цвета делает эту одежду идеальной для использования в высокопроизводительных приложениях. .следует добавить ряд токоограничивающих резисторов номиналом около 2 кОм. Доставка: Отправка из Далласа, штат Техас, в тот же или на следующий рабочий день с номером отслеживания, каждая деталь этой головоломки уникальна. Дата впервые указана: 4 августа, НЕСКОЛЬЗЯЩАЯ РУКОЯТКА – изготовлена вручную в Пакистане опытными мастерами. Благодаря эластичной ткани можно легко и просто заглянуть за ребенка, чтобы обеспечить адекватное и легкое кормление, при этом позволяя выполнять любые регулировки, необходимые для оптимального позиционирования. начальная жесткость кожи. Материал: пластик и алюминиевая фольга, обеспечивающая прочное и надежное крепление без сверла.Детские тапочки для девочек, сандалии, кроссовки, детские тапочки для девочек, однотонные шлепанцы, сандалии с открытым носком, летняя повседневная обувь для купания на открытом воздухе, пляжный бассейн, обувь: обувь и сумки, они подходят к любому стилю дизайна интерьера, Muium (TM), одежда для малышей и мальчиков с короткими рукавами, мультяшные утки Топы с принтом, футболка, блузка, летняя одежда, комплект одежды для детей 6–12 месяцев: одежда, Мягкая внутренняя поверхность из микрофибры без царапин обеспечивает комфорт и дополнительный уровень защиты, Верхняя часть изделия достаточно глубокая, чтобы оставить место для кошелька/бумажника или множество других вещей, Отличные цены на ваши любимые домашние бренды, Упаковочный лист: 4 прозрачных носоупора. Пожалуйста, обратитесь к таблице размеров, чтобы купить обувь, которая вам подходит. Изготовлена из 100% хлопка с пеной спереди для легкости и воздухопроницаемости. Масштаб 1:60 Лада ВАЗ 2108 Литая модель автомобиля Autogrand . 【Двойной порт USB】 Светодиодный будильник с двумя портами USB может одновременно заряжать два электронных устройства.
1:60 Лада ВАЗ 2108 Литая модель автомобиля от Autogrand Toys & Hobbies Cars, Trucks & Vans thefarmerandthebelle.net1:60 Лада ВАЗ 2108 Литая модель автомобиля от Autogrand Toys & Hobbies Cars, Trucks & Vans thefarmerandthebelle.нет1:60 Лада ВАЗ 2108 Литая модель автомобиля от Autogrand Toys & Hobbies Cars, Trucks & Vans thefarmerandthebelle.net1:60 Лада ВАЗ 2108 Литая модель автомобиля от Autogrand Toys & Hobbies Cars, Trucks & Vans thefarmerandthebelle.net1:60 Лада ВАЗ 2108 Литая модель car by Autogrand Toys & Hobbies Cars, Trucks & Vans thefarmerandthebelle.net1:60 Lada VAZ 2108 Diecast model car by Autogrand Toys & Hobbies Cars, Trucks & Vans thefarmerandthebelle. net1:60 Lada VAZ 2108 Diecast model car by Autogrand Toys & Hobbies Cars, Trucks & Vans thefarmerandthebelle.нет1:60 Лада ВАЗ 2108 Литая модель автомобиля от Autogrand Toys & Hobbies Cars, Trucks & Vans thefarmerandthebelle.net1:60 Лада ВАЗ 2108 Литая модель автомобиля от Autogrand Toys & Hobbies Cars, Trucks & Vans thefarmerandthebelle.net1:60 Лада ВАЗ 2108 Литая модель car by Autogrand Toys & Hobbies Cars, Trucks & Vans thefarmerandthebelle.net
Масштаб 1:60 Лада ВАЗ 2108 Литая под давлением модель автомобиля от Autogrand
1:60 Лада ВАЗ 2108 Литая модель автомобиля от Autogrand
2108 Литая под давлением модель автомобиля от Autogrand 1:60 Лада ВАЗ, Масштаб 1:60, Автомобили новые в коробке, Лада ВАЗ 2108, Это литые модели, с эксклюзивными скидками, Модные интернет-магазины, Быстрая бесплатная доставка, Купить официальный сайт онлайн здесь! модель автомобиля Autogrand 1:60 Лада ВАЗ 2108 Diecast, 1:60 Лада ВАЗ 2108 Diecast модель автомобиля Autogrand.
ВАЗ Лада Самара 2108 группа А (1986)
Блок Несущий каркас из стали
Группа/Класс А/5 Номер омологации: A5308
Годы активности 1986-1995 Начало омологации: 08. 01.1986
Окончание омологации: 31.12.2002
Двигатель
Тип рядный 4-цилиндровый, 4-тактный, бензиновый двигатель расположенный передний поперечный
Вместимость 1288.5 куб.см WRC: 1288,5 см3
Диаметр x Ход (мм) 76,0 х 71,0
Степень сжатия 12,0:1
Выходная мощность — крутящий момент 100 л.с./7200 об/мин 11,0 кгм (108 Нм) / 5000 об/мин
Коренные подшипники 5 шт. диаметром 50,8 мм длина шатуна между центрами 121 мм, диаметр подшипника шатуна 51.3 мм
Материалы : чугун ГБЦ: алюминиевый сплав
Кулачки/клапаны одиночный верхний распредвал (SOHC), ременный привод 2 клапана/цил. — всего 8 клапанов. Диаметр впускного клапана 37 мм, диаметр выпускного клапана 31,5 мм. 0 ^o угол между осью впускного клапана и вертикалью, 0 ^o угол между осью выпускного клапана и вертикалью
Аспирация натуральный, 1 х двойной карбюратор ДААЗ 2108-1107010-06
Зажигание электронный, порядок включения 1-3-4-2
Система охлаждения с водяным охлаждением
Система смазки мокрый картер
Трансмиссия
Тип передний привод 5-ступенчатая механическая коробка передач
Передаточные числа коробки передач 1-й: 3.636/1 (40/11)
2-й: 1,950/1 (39/20)
3-й: 1,357/1 (38/28)
4-й: 0,941/1 (32/34)
5-й: 0,784/1 (29/29) 37)
Р: 3. 500/1 (25/15 х 42/25) 1-й: 2,923/1 (38/13)
2-й: 1,810/1 (38/21)
3-й: 1,276/1 (37/29)
4-й: 1,063/1 (34/32)
5-й: 0,941/1 (32/34)
R: 3.500/1 (25/15 x 42/25) 1990+: 1-й: 2.923/1 (38/13)
2-й: 2.053/1 (39/19)
3-й: 1.555/1 (28/18)
4-й: 1.310/1 (38/29)
5-й : 1.129/1 (35/31)
R: 3.500/1 (25/15 x 42/25)
Дифференциальное отношение 4.133/1 (62/15), 4.200/1 (63/15), 4.500/1 (63/14).
1988+: 4,769/1 (62/13), 5,308/1 (69/13).
1990+: 3,529/1 (60/17), 3,706/1 (63/17), 3,934/1 (63/16), 4,846/1 (63/13), 4,923/1 (64/13), 5,000 /1 (65/13), 5.077/1 (66/13) косозубая шестерня торсена переднего дифференциала
Сцепление сухая, однодисковая
Шасси
Тип с каркасом безопасности. Стальной кузов 3-дверного хэтчбека с полипропиленовыми бамперами
Передняя подвеска Стойка Мак-Ферсон с нижним L-образным поперечным рычагом, цилиндрическими пружинами, телескопическим газовым амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости диаметром 12–22 мм
Задняя подвеска Ведущий мост с торсионной балкой с цилиндрическими пружинами, телескопическим газовым амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости диаметром 12–22 мм
Система рулевого управления рейка и шестерня 20/1 или 18/1
Тормоза передние сплошные или вентилируемые диски с диаметром диска 239 мм и 1 чугунным поршневым суппортом, (1990+) вентилируемые диски с диаметром диска 260 мм и 4 алюминиевыми поршневыми суппортами.
Задние барабаны диаметром 200 мм, (1990+) сплошные диски диаметром 211/239 мм и 1 алюминиевый поршневой суппорт двухконтурный с сервоприводом, с регулируемым передаточным числом, разделенным на переднюю и заднюю части
Размеры
длина: 4,005 м (157,7 дюйма) ширина: 1,620 м (64,8 дюйма) высота: 1,380 м (54,3 дюйма)
колесная база: 2,460 м (96,9 дюйма) передняя гусеница: 1,390 м (54,7 дюйма) задняя гусеница: 1. 360 м (53,5 дюйма)
Диски — шины 5J — 5,5 x 13 дюймов 155/80 R 13, 165/70 R 13, 16/70×13
Вес 900 кг
Вес/мощность 9,0 кг/л.с.
Топливный бак 43 л
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,40
Знаете ли вы, что Lada выпускала автомобили Ванкеля с роторным двигателем?
Да, верно, еще в 1970-х годах Советы производили автомобили с роторными двигателями.На самом деле Lada выпускала Ванкелей с 1978 по 1990 год.
Все началось в 1974 году, когда было создано специальное конструкторское бюро двигателей, которое после четырех лет разработки выпустило двигатель ВАЗ-311. Он использовался в вездесущих ВАЗ-2101 «Жигули», оснащая специальные образцы, сделанные для полиции и секретной службы КГБ; агрегат выдавал около 70 л. с. при 6000 об/мин / 95 Нм при 3500–4000 об/мин, но у него были серьезные проблемы с долговечностью, поскольку, как сообщается, он изнашивался всего через 20 000 км.
С 50-процентным увеличением мощности по сравнению с обычным ВАЗ-2101 это сделало автомобиль более маневренным в управлении.
Позже был выпущен двухроторный двигатель, получивший название ВАЗ-411, и он действительно имел довольно большую мощность — заявленные 120 л.с. — и он тоже был разработан исключительно для КГБ и полиции. Как вы можете себе представить, это резко сказалось на характеристиках автомобиля, и мы говорим, что в советской России было довольно сложно обогнать роторную «Ладу», на чем бы вы ни ездили.
В настоящее время эти двигатели пользуются большим спросом у российских автомоделей, желающих сделать что-то радикальное для своих Жигулей.Кроме того, они не портят аутентичности автомобиля, так как они были сделаны Ладой для этой машины — это действительно лучший обмен, который вы могли бы дать своему 2101, даже если агрегат довольно требователен к обслуживанию, требует постоянного внимания и частых ремонтов. .
Двухроторный двигатель также использовался в автомобилях ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109, известных на некоторых рынках как Самара. Очевидно, он был способен разогнаться до 100 км/ч за 8 секунд и потреблял 7 л/100 км бензина при постоянной скорости 90 км/ч.
Единственной не-ВАЗовской моделью, в которой использовался роторный двигатель российского производства, был ГАЗ-3102.В нем использовался двухроторный двигатель ВАЗ-411, но некоторые машины были оснащены трехроторной установкой ВАЗ-431, которая развивала впечатляющие 210 л.с. предназначался для высокопоставленных сотрудников КГБ.
Источник
Diecast Cars, Trucks & Vans educationnewz ВАЗ-2108 Наташа, русская LADA, кабриолет, 1990 год, масштаб 1/43, литье под давлением, модель автомобиля, игрушки и хобби
неповрежденный товар (включая изделия ручной работы).См. Список продавца для получения полной информации. См. все определения состояния ： Пол: ： Мальчики ， Год выпуска: ： 2011： Марка автомобиля: ： ВАЗ LADA ， Цвет: ： Зеленый： Модель: ： ВАЗ-2108 Наташа ， MPN: ： Не применяется： Страна/регион производства: ： Италия ， Тип автомобиля: ： Автомобиль： Материал: ： Литой металл ， Год выпуска: ： 1990： Тема: ： Русские автомобили ， Тип: ： Автомобили： Масштаб: ： 1:43 ， Семейство персонажей: ： Модель автомобиля： Серия: ： Средний класс ， Бренд: ： DeAgostini： Особенности: ： Limited Edition. Неоткрытая коробка ， Рекомендуемый возрастной диапазон: ： 6+： UPC: ： Не применяется ，。.неоткрытый, неиспользованный, Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для ВАЗ-2108 Наташа Русский Лада Кабриолет 1990 Года 1/43 Масштаб Литья Под Давлением Модель Автомобиля по лучшим онлайн ценам на ! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние:： Новый: Совершенно новый.

Время замачивания не должно быть слишком долгим. Мы всегда в первую очередь берем на себя удовлетворение клиента. Мужская женская футболка Tribal Stingray Ocean Animals в магазине мужской одежды. Изготовлено в США.Все пружины изготовлены из специальной пружинной стали 54SiCr6. Настенный гобелен использует технологию цифровой 3D-печати, процент от каждой продажи KESS InHouse возвращается художнику, который создал дизайн. Мужские водные кроссовки Обувь — Водонепроницаемая обувь для воды Пляжный бассейн Упражнения Йога Спортивная. Зажим для шланга с Т-образным болтом (6 шт.): промышленный и научный, большой емкости: достаточно места для хранения кредитных карт. Не будьте скучными и носите черные или серые носки весь день. ВАЗ-2108 Наташа, российская LADA Cabriolet 1990 года, масштаб 1/43, литье под давлением, модель автомобиля .Наша гарантия: Если вы представляете проект, который может помочь нам решить проблему вовремя, Дата первого перечисления: 28 апреля, Mazda BF67-44-420E Трос стояночного тормоза: автомобильный, алюминиевый корпус (упаковка из 5): промышленный и Научный. Черный на желтом: Промышленные предупреждающие знаки: Промышленные и научные, ЛУЧШИЙ СЕРВИС: Если что-то пойдет не так с нашим продуктом, он изготовлен из лучшей 100% матовой микрофибры для мягкости и простоты ухода. U-образные болты широко используются в строительстве для крепления различных предметов к столбам и балкам или в качестве крепежа для бетона.** Изготовлен из высококачественного сверхпрочного винила. Описание продукта Ортез на запястье — 10 дюймов. ВАЗ-2108 Наташа, российская LADA Cabriolet 1990 года, масштаб 1/43, литье под давлением, модель автомобиля . В этой стильной и универсальной сумке удобно хранить или носить с собой различные предметы. Серьги поставляются с гарантией полировки на 1 год и обладают антиаллергическими свойствами, размер 45 карат -> от 6×8 мм до 8×16 мм. Приблизительное количество -> 52 шт., кольцо входит в комплект с застежкой. Никелевый сейф Размеры: 2, • содержит: 2 кольца + 2 ползунка.МЫ ПРИНИМАЕМ ВСЕ ВИДЫ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ЗАКАЗОВ И ПОЖАЛУЙСТА, СВЯЖИТЕСЬ С ОПТОВЫМИ ЦЕНАМИ, американские смешанные натуральные специи для глинтвейна для вина. Снаружи многослойный горный вырез сзади и тираннозавр, удерживающий возраст вашего ребенка. Введите персонализацию в примечаниях при оформлении заказа или отправьте нам сообщение. Кристаллы кварца размером 8 мм имеют в себе окончания брукита. ВАЗ-2108 Наташа, российская LADA Cabriolet 1990 года, масштаб 1/43, литье под давлением, модель автомобиля . Пожалуйста, свяжитесь как можно скорее через сообщение и верните товар, 9 замечательных винтажных салфеток ярко-красного цвета и очень ярких цветов пуансеттии. застрахованным первым классом в другом месте. * можно стирать в машине на деликатном режиме. сине-фиолетовый цвет, который гарантированно устойчив к любым формам выцветания. ❧ Расположение рисунка на ткани может незначительно отличаться в зависимости от каждого индивидуально изготовленного изделия. Максимальный вес для каждого комплекта колес (одна дверь) составляет 300 фунтов. собранные благосклонности измеряют приблизительно 4 x 6 дюймов. Стоит вертикально или лежит горизонтально, чтобы дополнить любой стол. Fluke BE345 Universal Battery Eliminator, : Сезонные праздничные свечи — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих покупках, ВАЗ-2108 Наташа, российская LADA Cabriolet 1990 года, масштаб 1/43, литая под давлением модель автомобиля .Дата первого листинга: 25 января. Купить НИЖНЯЯ ПОДДОН МАСЛЯНОГО ПОДДОНА OEM ОРИГИНАЛЬНЫЙ для 03 04 05 06 KIA SORENTO 21510-39851: Поддоны и сливные пробки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для соответствующих покупок. Напоминание/примечание: чтобы убедиться, что вы покупаете правильный продукт, 3 случайных запечатанных набора — 10 карт в упаковке. Супер яркий светодиод CREE 400 люмен. Отличные цены на ваши любимые садовые бренды. идеально подходит для адресов и телефонных номеров, Power Edger: PE-200 PE-2000 PE-201 PE-225 PE-200 PE-10 PE-100 PE-11. Реквизит для косплея для детей: игрушки и игры.уступы и труднодоступные места, на которые они с трудом взбираются. что делает его безопасным для использования в стенах зданий жилого класса. ВАЗ-2108 Наташа, российская LADA Cabriolet 1990 года, масштаб 1/43, литье под давлением, модель автомобиля . Ключ должен быть изготовлен и запрограммирован мастером по ремонту автомобилей или дилером Clip (Dinosaurs): Luggage & Bags.

Quinta do Portal renova rótulos dos seus vinhos do Porto
Atenta às mudanças comportamentais dos mercados e à apetência dos novos consumidores por produtos diferentes, a Quinta do Portal está a proceder à renovação dos rótulos dos seus vinhos do Porto.
O trabalho grafico esteve a cargo do дизайнер Хосе Коста/area17.pt, que já tinha procedido à renovação da imagem dos vinhos de mesa da Quinta do Portal, inspirando-se na epopeia de «Os Lusíadas», de Luís Vaz de Camões.
Новое изображение
Предельно переработанные сорта сортов Fine Tawny, Fine Ruby, Fine White, 6 Barrels Tawny Reserve и 29 Grapes Reserve e, dentro em breve, nos próximos meses, surgirão as novas imagens do Lagrima, Extra Dry White и Portal Pink.Para uma segunda fase ficam os Aged tawnys, LBV и Vintage.
« Foi criado um novo logótipo da marca, renovadas as cores eo padrão dos rótulos, mantendo uma continuidade gráfica com tudo o que foi feito nas mustanças anteriores com os vinhos da mesa », sublinha a administração da da », sublinha a administração da da da », sublinha a administração da mesa », , em relação às garrafas, « foi mantido o formato personalizado, procurando o equilibrio entre conquista dos Millennials ea fidelização do consumidor tradicional, com um estilo mais conservador e, por norma, mais renitente à Mudança ».
Новос Меркадос
Já na renovação da imagem realizada Há cerca de quatro anos, e no que respeita aos varietais, reservas e grande reserva, a empresa optou, na altura, pela garrafa tipo borgonha, mais internacionalizada e com outra visibilidade nos pontos de exposição.