Пружины ваз 2101: 21010290271200 Пружина ВАЗ-2101 подвески передней 1шт. АвтоВАЗ — 21010-2902712-00 21010290271200 2101-2902712
ПРУЖИНЫ для подвески ВАЗ от SS20. Подбор в пары.
Значение класса пружины
Стандартный метод проверки: после изготовления пружину сжимают до контрольной высоты, определяя необходимую для этого нагрузку. По ней пружины сортируют на классы, которые отмечают на витках краской разного цвета («ВАЗ») или рисками («Москвич»). Как и на любом производстве, контроль пружин (сортировка по классам) сопровождается различными допусками и эти допуски достаточно широки, т.е. высота двух пружин одного класса (под контрольной нагрузкой) может отличаться на 16 мм, что означает перекос кузова.
Высота кузова справа и слева с пружинами одного класса не должна отличатся более, чем на 4 мм. Исследования пружин различных производителей выявили ряд существенных недостатков.
Преимущества пружин SS20
Селективный подбор пар (внутри класса) с максимально идентичными характеристиками обеспечивает наилучший контакт автомобиля с дорожным покрытием, устойчивость, управляемость, надежность и комфорт.
Мы осуществляем 100% контроль качества, геометрии пружин, опорных и рабочих витков, проводим ресурсные испытания, поэтому пружины SS20 сохраняют работоспособность не менее 5 лет.
Пружины SS20 обладают повышенной устойчивостью лакокрасочного покрытия к истиранию, сколам и царапинам, что очень важно, так как пружины работают в достаточно агрессивных условиях (вода, песок, щебень, соль с дорожного покрытия). Специальная пружинно рессорная сталь (60С2Г) из которой изготавливаются действительно качественные пружины, содержит большое количество углерода, т.е. любая царапина приведет к быстрому окислению (ржавчина), что негативно скажется на ресурсе.
Менять пружины необходимо парами, даже если дефектна только одна пружина. На одну ось допускается устанавливать пружины одинакового типа с одинаковыми характеристиками. Пружины SS20 устанавливаются взамен штатных и не требуют доработки других деталей подвески.
Замену пружин проводят при поломке или чрезмерной осадке одной из них, а также когда все они «просели» в процессе эксплуатации.
Дефект одной пружины легко определить по явному перекосу кузова, при этом необходимо учитывать состояние опор, сайлентблоков, шин. Частые срабатывания подвески до ограничителей хода («пробои») – также признак «просевших» пружин.
Контроль годности пружин
- установите новые пружины;
- после пробега 2 тысячи километров измерьте по вертикали расстояние от оси колеса до крыла;
- при уменьшении этого расстояния во время эксплуатации более чем на 20% пружину необходимо заменить.
Измерения следует проводить на ровной, горизонтальной площадке, учитывая состояние демпферов опор и сайлентблоков.
Маркировка
Передние пружины SS20
Задние пружины SS20
Рекомендуем эксплуатировать пружины с использованием защитной полиуретановой оплетки. Оплетка защитит витки пружины от соударения и разрушения, устранит стуки и увеличит срок службы пружин подвески.
Какие пружины лучше поставить. Характеристики и фирмы пружин подвески (ТОП 10)
Какие пружины лучше поставить задаются вопросом автовладельцы, столкнувшиеся с выбором этих элементов и улучшением работы подвески.
Подбор будет зависеть от длины, общего диаметра, диаметра стали, жесткости, формы пружины, бренда производителя. Поэтому чтобы выбрать оптимальный вариант необходимо проанализировать все перечисленные факторы. А также определиться с целью — пассажиров возить или мешки с картошкой…
Содержание:
Признаки замены пружин
Существует четыре основных признака, указывающими на необходимость в замене пружин.
Крен машины на одну сторону
Проверяется визуально, когда машина стоит на ровной поверхности, без груза. Если кузов перекошен на левую или правую сторону — нужна замена пружин. Аналогично и с креном вперед/назад. Если до этого машина стояла на поверхности ровно, а теперь ее передняя или задняя часть в спокойном состоянии значительно опустилась вниз, значит нужно уже ставить новые пружины.
Однако существует один нюанс, когда пружина может быть «не виновата». В конструкции автомобилей ВАЗ-классика (модели от ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107) в верхней части пружины предусмотрен так называемый стакан или посадочное место.
В него пружина упирается своей верхней частью.
Зачастую в старых машинах за время долгой эксплуатации стакан проваливается, что приводит к перекосу всей конструкции. Для диагностики необходимо демонтировать пружину с просевшей стороны машины, снять резиновую подушку и осмотреть сам стакан. Чаще всего такая поломка бывает со стороны передних колес, особенно левого. Однако встречается такое и на задней подвеске.
Посторонние шумы в подвеске
Шум может быть самым разным — лязг, грохот, глухой стук. Шум этот появляется на малейших неровностях дороги, даже небольших ямах или кочках. Конечно, в идеале нужно выполнить полную диагностику и проверку шаровых, рулевых тяг, резинок. Однако если перечисленные элементы находятся в работоспособном состоянии, то необходимо проверить именно пружины амортизатора.
Зачастую причина лязгающих или гремящих звуков с подвески заключается именно в лопнувшей пружине. Обычно это происходит на каком-либо витке. Реже — пружина раскалывается на две части.
Однако в последнем случае появится крен корпуса машины.
Усталость металла
Понятие «усталость металла» означает, что в процессе эксплуатации пружина теряет свои свойства, и соответственно, нормально не отрабатывает. Обычно это актуально для крайних/крайнего витка. Так, самый конец пружины при значительных усилиях ударяется о предпоследний виток. В результате этого на их поверхности взаимно образуются две выработки-плоскости. То есть, пруток, из которого сделана пружина, становится не круглым по сечению, а немного приплюснутым с одной стороны. Это может встречаться как сверху, так и снизу.
Как правило, такие пружинящие элементы не держат подвеску, и машина проседает, а так же очень мягко «отскакивает» на ямах. В этом случае желательно ставить новую пружину. И чем раньше — тем лучше. Это убережет другие элементы подвески и сделает езду более комфортной.
Проблемы с задними пружинами
Проверка незагруженной машины не всегда может дать правильный ответ на вопрос, нужно ли менять пружины.
Дело в том, что со временем задняя часть автомобиля проседает в случае загруженности. И тогда, на неровностях, подкрылками или брызговиками чиркает об дорогу. В этом случае нужна дополнительная диагностика.
Если пружины лопнули — то их нужно менять. Когда же они просто «устали», то пока вы купите новые можно воспользоваться так называемыми проставками или утолщенными резинками, которые устанавливаются под посадочные места пружин в «стакане». Установка проставок обойдется гораздо дешевле, и решит проблему низкой посадки машины, то есть, увеличит клиренс.
Что касается передних пружин, то с ними тоже можно проделать аналогичную процедуру, однако это значительно увеличит жесткость подвески. Это приводит не только к дискомфорту при езде, но и увеличению нагрузки на «стаканы», из-за чего они могут попросту лопнуть. Поэтому устанавливать утолщенные проставки спереди или нет — решать исключительно автовладельцу.
На что обращать внимание при выборе
Существует несколько факторов, которые нужно учитывать при выборе пружин.
Жесткость
Жесткость влияет не только на комфорт при езде в автомобиле, но и при нагрузке на другие элементы его ходовой системы. На мягких пружинах более комфортно ездить, особенно по дорогам с плохим покрытием. Однако их нежелательно ставить на машину, которая часто перевозит значительные грузы. И наоборот, жесткие пружины лучше ставить на автомобили, предназначенные для перевозки тяжестей. Особенно это актуально для задних амортизаторов.
В контексте жесткости актуальна еще одна ситуация. Зачастую при покупке новых пружин (особенно для ВАЗ-классики) у пары одинаковых, входящих в один комплект, пружин может быть разная жесткость. Естественно, это приводит к тому, что машина перекашивается вправо или влево. Проверить при покупке их практически невозможно, поэтому решить проблему можно двумя путями.
Первый заключается в установке упомянутых выше проставок. С их помощью можно выровнять клиренс машины и добиться равномерной жесткости подвески. Второй путь заключается в покупке более качественных пружин, обычно от проверенных производителей, обычно зарубежных.
Жесткость — это физическая величина, которая в пружинах зависит от следующих их параметров:
- Диаметр прутка. Чем он больше — тем больше и жесткость. Однако тут нужно учитывать форму пружины и диаметр прутка, из которого изготовлен каждый виток. Бывают пружины с переменными общими диаметрами и диаметрами прутка. О них позже.
- Внешний диаметр пружины. При прочих равных показателях чем больше диаметр — тем ниже жесткость.
- Количество витков. Чем их больше — тем ниже жесткость. Это связано с тем, что пружина будет сгибаться по своей вертикальной оси. Однако тут нужно учитывать дополнительные параметры. В частности, пружина с малым количеством витков будет иметь малый ход, что во многих случаях недопустимо.
Длина
Чем длиннее будут пружины — тем больше будет клиренс автомобиля. Для каждой конкретной модели автомобиля в его технической документации прямо указывается соответствующее значение. В некоторых случаях длина передних и задних пружин будет отличаться.
В оптимальном случае необходимо придерживаться рекомендаций производителя. Отступление от них возможно лишь для тюнинга либо в случае, использования автомобиля для грузоперевозок.
Параметры витков
Под общим названием в данном случае подразумевается диаметр и количество витков. От этих двух параметров зависит общая жесткость пружины. К слову, некоторые модели пружин имеют неровную форму с витками различных диаметров. В частности, с узкими витками по краям, и широкими в середине.
Однако такие витки имеют и разный диаметр металлического прутка. Так, находящиеся в середине пружины витки большого диаметра сделаны из прутка большого диаметра. А крайние маленькие витки — из прутка малого диаметра. Большие прутки отрабатывают на больших неровностях, а маленькие — соответственно, на маленьких. Однако из-за того, что маленькие прутки сделаны из более тонкого металла, то они ломаются чаще всего.
Такие пружины, в основном, оригинальные, то есть, те, которые были установлены с завода.
На них ездить комфортнее, но их ресурс ниже, особенно при постоянной езде машины по плохим дорогам. Неоригинальные же пружины обычно изготавливают из прутка одинакового диаметра. Это уменьшает комфорт езды на машине, однако увеличивает общий ресурс пружины. Кроме того, такая пружина будет стоить дешевле, поскольку технологически ее изготовить проще. Что выбирать в том или ином случае — решает каждый сам для себя.
Типы
Все амортизационные пружины делятся на пять основных типов. В частности:
- Стандартные. Это пружины с характеристиками, прописанными в рекомендациях изготовителя машины. Обычно они предназначаются для использования в городских условиях или в условиях ограниченного бездорожья.
- Усиленные. Их, как правило, используют на автомобилях, предназначенных для перевозки больших грузов. Например, в вариантах, когда базовой моделью машины является седан, а усиленным вариантом — фургон или пикап с грузовым отделением сзади.
- С повышением. Такие пружины используют для увеличения клиренса (дорожного просвета) автомобиля.
- С занижением. С их помощью, наоборот, уменьшают дорожный просвет. Это меняет динамические характеристики машины, а также ее управляемость.
- С переменной жесткостью. Такие пружины обеспечивают комфортную езду при различных дорожных условиях.
Выбор того или иного типа пружин зависит от условий эксплуатации машины и рекомендаций завода-изготовителя.
Пружины для амортизаторов ВАЗ
По статистике приведенной СТО, чаще всего проблемой замены пружин амортизаторов обеспокоены отечественные автовладельцы автомобилей ВАЗ, как так называемой «классики» (модели от ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107) и переднеприводных моделей (ВАЗ 2109, 2114).
Большинство пружин для «Жигулей», «Самар», «Нив» производится непосредственно на Волжском Автомобильном Заводе. Однако есть и другие производители. В таком случае на пружины наносится товарный знак или клеится бирки стороннего изготовителя.
Обратите внимание, что оригинальные пружины, изготовленные на ВАЗе более технологичные.
Дело в том, что одним из финальных этапов изготовления пружин, в частности, для задней части подвески, является нанесение на поверхность пружины защитное эпоксидное покрытие. Передние пружины допускается покрывать лишь специальной эмалью черного цвета на основе хлоркаучука. И лишь изготовитель ВАЗ наносит на задние пружины защитный эпоксидный материал. Другие же производители и на передние и на задние пружины просто наносят эмаль. Соответственно, предпочтительнее покупать оригинальные ВАЗовские пружины.
Последним этапом изготовления автомобильных пружин является контроль их качества и жесткости. Через него проходят все выпущенные изделия. Те пружины, которые не прошли тест, автоматически идут в брак. Остальные же делятся на два класса в зависимости от поля допуска. Если поле допуска плюсовое, то такая пружина относится к классу А по нагрузке. Когда аналогичное поле минусовое — то к классу В.
При этом пружины каждого класса имеют соответствующее цветовое обозначение — на внешней полосе наносится полоса определенного цвета.
Деление на упомянутые выше классы (и их цветовая градация) принята в связи с тем, что жесткость всех готовых пружин будет отличаться, пусть и незначительно. Поэтому, строго говоря, если вы хотите поставить более жесткую пружину, то ваш выбор — класс А, если более мягкую — то класс В. При этом разница в их жесткости может быть незначительной, в частности, от 0 до 25 килограмм нагрузки.
Цветовая маркировка и технические данные выпускаемых на ВАЗ пружин приведены в таблице.
| Пружина | Модель | Диаметр прутка, в мм, допуск составляет 0,5 мм | Наружный диаметр, мм / допуск | Высота пружины, мм | Кол-во витков | Цвет пружины | Класс жесткости | Цвет маркировки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Передняя | 1111 | 10 | 94/0,7 | 317,7 | 9,5 | черный | — | — |
| 2101 | 13 | 116/0,9 | 360 | 9,0 | черный | А-стандарт | Желтый | |
| В-мягкие | Зеленый | |||||||
| 2108 | 13 | 150,8/1,2 | 383,5 | 7,0 | черный | А-стандарт | Желтый | |
| В-мягкие | Зеленый | |||||||
| 2121 | 15 | 120/1,0 | 278,0 | 7,5 | черный | А-стандарт | Желтый | |
| В-мягкие | Зеленый | |||||||
| 2110 | 13 | 150,8/1,2 | 383,5 | 7,0 | черный | А-стандарт | Красный | |
| В-мягкие | Синий | |||||||
| 2141 | 14 | 171/1,4 | 460,0 | 7,5 | серый | — | — | |
| Задняя | 1111 | 10 | 100,3/0,8 | 353,0 | 9,5 | серый | — | — |
| 2101 | 13 | 128,7/1,0 | 434,0 | 9,5 | серый | А-стандарт | Желтый | |
| В-мягкие | Зеленый | |||||||
| 2102 | 13 | 128,7/1,0 | 455,0 | 9,5 | серый | А-стандарт | Красный | |
| В-мягкие | Синий | |||||||
| 2108 | 12 | 108,8/0,9 | 418,0 | 11,5 | серый | А-стандарт | Желтый | |
| В-мягкие | Зеленый | |||||||
| 21099 | 12 | 110,7/0,9 | 400,0 | 10,5 | серый | А-стандарт | Красный | |
| В-мягкие | Синий | |||||||
| 2121 | 13 | 128,7/1,0 | 434,0 | 9,5 | серый | А-стандарт | Белый | |
| В-мягкие | Черный | |||||||
| 2110 | 12 | 108,9/0,9 | 418,0 | 11,5 | серый | А-стандарт | Белый | |
| В-мягкие | Черный | |||||||
| 2141 | 14 | 123/1,0 | 390,0 | 9,5 | серый | — | — |
Традиционно ВАЗовские пружины класса А маркируются желтым цветом, а класса В — зеленым.
Однако, как видно из таблицы, бывают и исключения. В первую очередь это относится к универсалам — ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2111. Естественно, что на этих машинах установлены более «сильные» пружины.
Многих автолюбителей интересует вопрос, можно ли пружины от универсалов устанавливать на седаны или хэтчбеки? На самом деле это зависит от преследуемой цели. Если она заключается в том, что увеличить дорожный просвет из-за того, что кузов со старением начал проседать, то соответствующую замену можно выполнить. Если же автовладелец таким образом хочет увеличить грузоподъемность машины — то это плохая затея.
Усиленные пружины могут привести к постепенной деформации кузова, и, следовательно, преждевременному выходу машины из строя.
Цветовая градация пружин может отличаться у разных производителей. Аналогично и с геометрическими размерами. Что касается цвета, то традиционный желтый может быть заменен на красный и/или близкий к нему коричневый. В более редких случаях используется белый.
То же и с зеленым цветом, вместо которого может быть использован синий или черный.
Что касается диаметра прутка пружин, то он может быть разным у разных производителей. А некоторые (например, «Фобос», о котором пойдет речь далее) вообще изготавливают пружины из прутка разного диаметра на одном изделии. Поэтому важно выбирать общую высоту и внешний диаметр пружины.
Существует несколько типовых видов ВАЗовских пружин, которые устанавливаются на различные модели этого производителя. Рассмотрим их подробней:
- 2101. Это классический вариант для ВАЗ-классики, то есть, для заднеприводных седанов.
- 21012. Эти пружины являются уникальными и нестандартными. В целом, они похожи на 2101, но изготавливаются из прутка большего диаметра, из-за чего имеют большую жесткость. Изначально они были предназначены для установки на правую переднюю сторону в экспортных машинах с правым рулем. Аналогичные же пружины устанавливались на обе стороны передней подвески в машинах со спецкомплектацией.
- 2102. Это пружины для машин в кузове универсал (ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2111). Они увеличены в длину.
- 2108. Эти пружины устанавливаются на переднеприводные автомобили ВАЗ с восьмиклапанными двигателями. Исключение составляет ВАЗ-1111 «Ока». Существует еще один вариант 2108 в экспортном исполнении. Они отличаются цветовой маркировкой. Так, передние пружины помечены белым и голубым цветом, а задние — коричневым и синим. Соответственно, ездить с ними лучше только по хорошим дорогам. Для отечественных дорог они не предназначены, поэтому лучше такие пружины не использовать.
- 2110. Это так называемые «европейские» пружины, предназначенные для установки машин, предполагаемых поставлять на экспорт. В частности, для автомобилей ВАЗ 21102-21104, 2112, 2114, 21122, 21124. Обратите внимание, что эти пружины имеют малую жесткость, и предназначены для эксплуатации на гладких европейских дорогах. Соответственно, для ухабистых отечественных дорог, их лучше не покупать. В том числе не нужно их устанавливать, если машину предполагается часто использовать для езды по бездорожью или по грунтовым проселочным дорогам.
- 2111. Такие пружины устанавливаются на машины ВАЗ-2111 и ВАЗ-2113.
- 2112. Предназначены для установки на переднюю часть подвески автомобилей ВАЗ-21103, ВАЗ-2112, ВАЗ- 21113.
- 2121. Пружины устанавливаются на полноприводные «Нивы», в том числе ВАЗ-2121, ВАЗ-2131 и прочие модификации.
В том числе не нужно их устанавливать, если машину предполагается часто использовать для езды по бездорожью или по грунтовым проселочным дорогам.Пружины для ВАЗ 2107
В идеале для «семерки» рекомендуется устанавливать оригинальные ВАЗовские пружины 2101. Однако если хочется улучшить аэродинамику и повысить чувствительность руля, то можно поставить более жесткие образцы. Например, от универсала ВАЗ-2104. Так делать рекомендуется лишь для относительно старых машин. Для увеличения грузоподъемности этого делать не стоит. Кстати, если вы поступите таким образом, то нужно будет срезать один виток с пружины для ВАЗ-2104.
Пружины для ВАЗ 2110
Традиционно на переднюю подвеску «десятки» с восьмиклапанным двигателем устанавливают оригинальные пружины 2108, а на заднюю — 2110 евро.
Их характеристики обеспечат оптимальное поведение машины как на асфальтовом покрытии, так и на грунтовой дороге.
Если машина оборудована 16-ти клапанным двигателем, то на переднюю подвеску устанавливают более «сильные» пружины — 2112. На зад — те же 2110 евро. Исключение составляет ВАЗ-2111.
Подбор по каталогу
На современных автомобилях в большинстве случаев выбор пружин амортизаторов происходит по электронным каталогам. В технической документации четко указывается модель пружины, ее полное наименование, характеристики, размеры, грузоподъемность и так далее. Поэтому, если автовладелец не хочет ничего менять в подвеске, а лишь заменить деталь на новую, то в выборе ничего сложного нет.
Однако в некоторых случаях автовладельцы по каким-либо причинам хотят заменить пружину на более жесткую или мягкую. Тогда необходимо обращать внимание на следующие параметры:
- Производитель. Оригинальные пружины (особенно у машин корпорации VAG) могут иметь жесткость в большом диапазоне. А неоригинальные пружины такого ассортимента не имеют.
- Тип пружины. В частности, их маркировка, в том числе цветовая.
- Жесткость. Она, скорее всего, будет отличаться от оригинальной (зависит от количества витков и их диаметра).
А неоригинальные пружины такого ассортимента не имеют.После уточнения модели используемых пружин в интернете нужно уточнить VIN-код, по которому и можно купить пружину в интернет-магазине или в обычной торговой точке.
Рейтинг пружин подвески
Какие авто пружины лучше? Однозначного ответа на этот вопрос нет, и не может быть, поскольку существует их огромное разнообразие с отличиями, как по техническим параметрам, так и производителям. Далее приведен список десяти хороших и наиболее популярных фирм-производителей пружин, чья продукция повсеместно представлена на отечественном рынке автозапчастей.
LESJOFORS
Полное название компании — LESJOFORS AUTOMOTIVE AB. Это одна из старейших и крупных фирм производящих пружины, амортизаторы, рессоры на территории Европы. Компания имеет восемь производственных предприятий на территории Швеции, и по одному в Финляндии, Дании и Германии.
Компании принадлежат торговые марки LESJOFORS, KILEN, KME, ROC, под которыми выпускаются в том числе пружины.
Пружины LESJOFORS отличаются очень высоким качеством. Они изготавливаются из высокоуглеродистой пружинной стали повышенного качества, сверху покрыты защитным слоем (фосфатирование), окрашены порошковой краской. Все это позволяет сохранять эксплуатационные характеристики пружин в течение многих лет. Кроме этого, все пружины проходят контроль качества и характеристик. Ассортимент выпускаемых пружин составляет порядка 3200 позиций. Отзывы в большинстве своем положительные, ведь даже подделок мало. Недостатком является только высокая цена.
Kilen
Осенью 1996 года немецкая компания Kilen была приобретена упомянутой выше LESJOFORS. Они обе до того времени были прямыми конкурентами. Соответственно, торговая марка Kilen принадлежит LESJOFORS. Пружины Kilen отличаются высоким качеством и долговечностью. Производитель заявляет, что выпущенные им изделия имеют ресурс вдвое больший, чем оригинальные пружины ВАЗ.
Отзывы автовладельцев, в основном, подтверждают это заявление. Поэтому эти пружины рекомендованы к покупке не только владельцам отечественных ВАЗов, но и других машин, для которых компания производит пружины. Цена адекватная.
Lemforder
Пружины Lemforder поставляются в качестве оригинальных запчастей на многие автомобили во всем мире. Соответственно, фирма считается одним из мировых лидеров по их производству. Зачастую такие пружины устанавливаются на дорогие иномарки, то есть, представлены в премиальном секторе. Соответственно, и стоят они немалых денег.
Что касается качества, то оно на высоте. Однако в некоторых случаях отмечается, что изредка встречается либо подделка, либо брак. Но таких случаев немного. Столь дорогие пружины рекомендованы к установке на иномарки бизнес и премиум класса.
CS Germany
Пружины CS Germany относятся к среднему ценовому диапазону и к среднему сегменту качества. Производятся на территории Германии. Хороший вариант по соотношению цены и качества, рекомендованы для европейских автомобилей.
Отзывы, в основном, положительные.
Koni
Пружины, выпущенные под торговой маркой Koni, отличаются высоким эксплуатационным ресурсом. Производитель выпускает широкий ассортимент пружин для различных автомобилей. Интересной особенностью является тот факт, что многие модели пружин можно регулировать по жесткости. Делается при помощи специального регулировочного «барашка». Что касается цены, то обычно она находится выше среднего, но не приближается к премиум-классу.
BOGE
Под торговой маркой BOGE выпускается большое количество различных элементов подвески, в том числе, пружины. Они относятся к премиальному классу, обладают высоким качеством и высокой же ценой. Брак встречается крайне редко. Рекомендованы к установке на машины европейских производителей. Отзывы в большинстве своем положительные.
Eibach
Пружины Eibach являются одними из самых качественных и долговечных на рынке. Со временем практически не проседают и не теряют жесткость. Их однозначно можно рекомендовать всем автовладельцам, для чьих машин есть подходящие пружины.
Единственный условный недостаток этих запчастей — высокая цена.
SS20
Все пружины SS20 по заявлениям производителя обладают стопроцентным качеством. Это обеспечивается тем фактом, что при механических испытаниях новых изделий пружины отбираются попарно. То есть, пара пружин будет гарантированно обладать одинаковыми механическими характеристиками. Фирма СС20 производит свои пружине по двум технологиям — холодной и горячей навивкой.Причем как завышенные так и заниженные.
K+F
Компания Kraemer & Freund также является одним из лидеров по производству различных запасных частей, в том числе пружин для легкового и грузового транспорта. Фирма поставляет свою продукцию как на первичный, так и на вторичный рынок. Ассортимент реализуемой продукции насчитывает около 1300 позиций, и постоянно расширяется. Оригинальные пружины K + F отличаются высоким качеством, однако стоят немалых денег.
TEVEMA
Польская компания TEVEMA производит амортизационные пружины для европейского и азиатского рынков.
Продукцией этой компании зачастую пользуются владельцы машин 1990-2000-х годов выпуска. Они являются отличной заменой оригинальным запасным частям. При этом стоимость новых пружин приблизительно в два-три раза ниже, чем у оригинальных. Отзывы о пружинах, в основном, положительные.
Перечисленные выше производители пружин относятся к среднему классу, то есть, они выпускают достаточно качественную продукцию по относительно недорогой цене. Поэтому и пользуются популярностью. Однако существуют еще два класса производителей. Первый — производители премиум-класса. Их продукция отличается чрезвычайным качеством, и их оригинальную продукцию устанавливают на дорогие иномарки бизнес и премиум класса. Например, к таким производителям можно отнести Sachs, Kayaba, Bilstein. Недостатков почти не имеют, лишь высокая цена их пружин заставляет искать дешевую альтернативу.
Еще один сегмент фирм, под чьими брендами выпускаются пружины, — это бюджетный класс. Сюда относится очень много фирм. Например, “Техтайм”, PROFIT, Maxgear.
Цена таких пружин достаточно низкая, однако и качество у них соответственное. Подобные фирмы не имеют своих производственных мощностей, а лишь упаковывают закупленные где-нибудь в Китае дешевые и переменного качества пружины. Например, отбракованные в процессе тестирования на каких-нибудь более известных предприятиях. Однако существует ряд дешевых пружин, которые все же можно использовать, и о которых есть немало положительных отзывов.
Но среди бюджетных пружин есть и довольно неплохие варианты. К таким относятся:
Сириус
Отзывы автовладельцев о пружинах «Сириус», в основном, положительные. Компания выпускает широкий ассортимент пружин для самых разных автомобилей. К тому же если вы хотите сами задать нужные характеристики пружинам, то вам точно нужно обратиться в эту фирму. Производитель позволяет изготовление изделий по индивидуальным чертежам заказчика.
Фобос
Пружины Фобос не могут похвастаться широким ассортиментом (только 500 наименований), однако они выпускаются стандартные, усиленные, завышенные, заниженные пружины.
Кроме них производитель выпускает также ремонтные и люфт комплекты. С их помощью можно регулировать дорожный просвет автомобиля в соответствии с пожеланиями автовладельца.
Правда отзывы о пружинах «Фобос» весьма противоречивые. Много автолюбителей заметили что такие пружины «проседают» уже на втором году эксплуатации. Особенно в условиях плохих дорог. Однако, учитывая, невысокую цену пружин другого качества вряд ли и стоило бы ожидать.
Асоми
Под торговой маркой «Асоми» выпускаются хорошие пружины с высоким качеством и сроком службы. Секрет длительной эксплуатации состоит в использовании при производстве особых сплавов, которые производитель держит в секрете. Кроме этого, пружины сверху покрыты специальным защитным эпоксидным напылением.
Технорессор
Это недорогие пружины для многих легковых и малых грузовых автомобилей. Отмечается, что жесткость многих из них теряется со временем, однако они не проседают. Поэтому за свои деньги это вполне приемлемый вариант для автовладельцев, желающих сэкономить.
Дополнительная информация
Выбирая хорошие пружины смотрите чтобы на одной оси подвески автомобиля стояли пружины одного класса. Например, «А» или «В». Это обязательное требование для двух колес на одном мосту (переднем или заднем). Однако для переда и зада существуют исключения.
Допускается на переднюю подвеску устанавливать пружины класса «А», а на заднюю — класса «В». Но если на передней части подвески установлены пружины класса «В», то на заднюю часть нельзя ставить пружины класса «А».
В некоторых случаях при покупке длинных пружин автовладельцы срезают один виток. В целом, это допустимо, но нежелательно, поскольку в процессе демонтажных работ всегда существует риск повреждения металла, из которого выполнена пружина. Поэтому желательно покупать и устанавливать пружину изначально с рекомендованным размером.
При выходе из строя правой или левой пружины на одном мосту автомобиля необходимо менять и вторую пружину. Причем это нужно делать вне зависимости от состояния второй пружины.
Некоторые автолюбители устанавливают резиновые проставки между витками непосредственно пружины. Делать это нельзя ни в коем случае! Если пружина сильно просела, то такая вставка ее уже не спасет, а лишь ухудшит управляемость автомобилем. Это особенно опасно при движении на большой скорости!
Вообще, диагностика степени износа пружин амортизаторов — достаточно сложная процедура. Соответственно, в условиях гаража или стоянки определить поломку можно лишь на уровне предположения, в частности, если пружина уже явно звенит, а машину что называется «перекосило».
Что касается восстановления изношенных и/или поврежденных пружин подвески, то это изначально бессмысленная процедура. Еще много лет назад тот же Волжский автозавод пытался выполнять такие процедуры, однако на основании проведенных тестов специалисты пришли к выводу о том, что восстановление нецелесообразно по двум причинам. Первая — сложность и дороговизна процедуры. Вторая — низкий ресурс восстановленной пружины.
Поэтому при выходе старого узла из строя он должен быть заменен на заведомо новый.
Заключение
Ответ на вопрос, какие пружины выбрать, зависит от многих факторов. Среди них — размер, класс жесткости, производитель, геометрическая форма. В идеальном случае необходимо придерживаться рекомендаций завода-изготовителя автомобиля. Покупать и менять пружины всегда нужно парой, в противном случае всегда существует риск повторной замены и изменение ходовых характеристиках машины. Что касается производителей, то выбирать лучше всего по отзывам и соотношению цены и качества этих частей. А каким пружинами пользуетесь вы? Поделитесь этой информацией в комментариях.
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Замена пружин задней подвески на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Добро пожаловать!
Пружина – эта вещь на которой стоит машина, на более современных автомобилях пружина совмещена вместе с амортизатором за счёт чего данное совмещение получило название как телескопическая стойка, на классике же пружина и амортизатор стоят отдельно (Хоть они и отдельно стоят, но зато рядом но при всё при этом, меняются они раздельно и никак не зависят друг от друга, разве что пружина помогает чуть-чуть сдерживать удар а амортизатор в это время его обрабатывает и выравнивает машину), со временем пружины ещё изнашиваются (Металл у них стареет и становиться слабее), в связи с их износом машина проседает и даже может в конечном итоге встать криво (Это если долгое время на одну сторону масса больше приходилась чем на другую, вот к примеру всю жизнь люди ездили на заднем сиденье слева, от времени левая часть просядет а правая останется на том же уровне, в связи с чем машина станет стоять не ровно, что выглядит не красиво и приводит к ухудшению устойчивости автомобиля при езде на большой скорости), поэтому время от времени пружины нужно менять, чтобы сохранить былую посадку автомобиля и устойчивость на дороге.
Примечание!
Чтобы произвести замену пружин, запастись придётся: Монтажной лопаткой или ломом, а так же если у вас есть или если есть возможность, то приобретите специальные стяжки для пружин, в этом случае и лопатка никакая не понадобится и лом не нужен будет, кроме этого ещё набор гаечных ключей пригодится и новые резиновые опоры вместе с пружинами купить, которые ставятся сверху и снизу пружин и которые нужны для улучшения плавности хода и чтобы пружины сильно не притирались к кузову и не деформировали его при наезде на большие кочки!
Краткое содержание:
Где находятся пружины задней подвески?
Чтобы их увидеть, достаточно будет просто подойти к заднему колесу и если у колеса будет промежуток между его верхней кромкой и аркой, то через этот самый промежуток можно будет увидеть пружину, на фото ниже для наглядности её расположение показано из под днища автомобиля.
Когда нужно менять пружины задней подвески?
Они меняются при потере своей устойчивости и при старении металла, в связи с чем нарушается плавность хода как уже было сказано выше и меняется высота автомобиля (Машина просела), если же на вашем автомобиле две этих проблемы есть, а так же если вы начали ощущать часто пробои в подвески, то рекомендуем вам не медлить с заменой пружин и переходить к их замене как можно быстрее.
Примечание!
Если ещё на пружинах видны сильно выраженные следы соударения витков между собой, а так же деформация пружин (Трещины на них и так далее), то такие пружины подлежат обязательной замене!
Как заменить пружины задней подвески на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
Примечание!
Если вы решили заменить пружины сзади от того что они просели например, то и спереди обе пружины тоже рекомендуется менять, чтобы автомобиль выровнялся и плавность хода у него была максимально приближена к заводским параметрам (Как заменить пружины передней подвески, читайте в статье: «Замена пружин спереди на ВАЗ»)!
Снятие:
1) В начале найдите место где будет производится замена, работу можно выполнять где угодно, хоть на ровном асфальте, просто это очень неудобно будет (Лучше всего работу делать на подъёмнике, но только в этом случае заднюю ось нагрузить будет нужно, подложив под неё какой ни будь предмет, например домкрат можно сунуть и машину опустить чуть-чуть на него, тем самым получится что она в воздухе будет, а подвеска у неё будет нагружена и вы под неё подлезть сможете и правильно произведёте операцию по замене), когда место будет найдено, подлезьте под автомобиль и выкрутите гайку и выбейте болт который в нижней части амортизатор задний крепят (Как эту операцию произвести, более подробно читайте в статье: «Замена амортизатора на автомобиле», в пунктах 3-5 всё описано), после чего отведите амортизатор в сторонку, чтобы он не мешал замене пружины на вашем автомобиле, как только это будет сделано, вставьте монтажную лопатку или лом в пружину, после этого аккуратно поднимите автомобиль при помощи подъёмника или же домкрата если вы работу производите на земле, при этом пружина разгрузится и как только это произойдёт, выведите нижний виток пружины из нижней опоры сдвинув её вперёд (Смотрите по ходу движения автомобиля), как только пружина из нижней опоры выйдет, её можно будет легко снять с автомобиля и заменить на новую.
Примечание!
При снятии пружины вместо монтажной лопатки и лома, можно ещё специальные стяжки пружин использовать, они очень удобные и благодаря ним, вы предотвратите выстреливание пружины из подвески, в противном же случае (Если монтажной лопаткой и ломом будете пользоваться) есть вероятность того что пружина выскочит и попадёт в вас или в кузов автомобиля, поэтому будьте предельно аккуратны когда работу производить будете и кстати, когда машину поднимать будете, смотрите за тормозным шлангом (Он указан на фото ниже стрелкой), во время подъёма он может натягиваться и если это произойдёт (Если он очень сильно натянется), то прекратите поднимание автомобиля и продолжайте операцию по снятию пружины без этой процедуры (Без процедуры поднимания), а иначе шланг просто порвётся и задний контур (Оба задних колеса), останутся без тормозов, из-за чего придётся доливать тормозную жидкость, менять тормозной шланг, прокачивать тормозную систему, а это лишний геморрой который вам не нужен, поэтому следите за этим шлангом и не дайте ему сильно натягиваться и тем более порваться!
2) Когда пружина или обе задние пружины будут сняты, снимите их прокладки, а именно одну с нижней части и одну с верхней, прокладки обязательно подлежат замене на новые и кстати если на кузове их не найдёте, то ищите на самой пружины, потому что бывают случаи когда пружина снимается вместе с этими прокладками, так как при установке они к ней крепятся при помощи клейкой ленты.
Установка:
Установка пружин производится в обратной последовательности, при этом старые прокладки в обязательном порядке заменяются на новые, новые же прокладки устанавливаются на новые пружины при помощи клейкой ленты как это на фото ниже показано, при этом следите ещё за правильностью установки этих прокладок, потому что они идут не чисто круглые, а имеют скос (Этот скос указан буквой Б), который нужен специально для того, чтобы конец пружины (Конец пружину указан буквой А) упёрся в этот скос и тем самым прокладка стояла чётко и не падала с пружины.
Примечание!
Устанавливайте на заднюю подвеску обе пружины одной группы, если говорить о заводских пружинах то все они разделены на группы и чтобы вы понимали какая именно группа пружин у вас находится в руках, на них есть метки, метки краской на самих витках сделаны, всего есть две группы пружин и соответственно два вида краски, а именно если зелёная краска нанесена на витки, то пружина к группе В относится, если же краска жёлтая нанесена на витках, то пружина к группе А относится, обе группы подразумевают длину пружин, то есть пружина группы А имеет длину более 273 мм, в то время как пружина группы В имеет длину равную 273 мм или меньше этого значения (Но всё же можно устанавливать пружины разных групп в переднюю и заднюю подвеску, но только при условии что пружины группы А будут установлены в переднюю подвеску, а пружины группы В в заднюю, тем самым автомобиль будет стоять ровнее, потому что в передней части у него находится двигатель и поэтому пружины нужны по длиннее чтобы держать передок и двигатель, а сзади ничего нет и поэтому в задней части пружины нужны чуть по короче)!
Дополнительный видео-ролик:
Более подробную информацию вы сможете узнать из приведённого видео-ролика ниже, в котором наглядно можно увидеть процесс замены пружин задней подвески на новые.
Прокладка пружины задней подвески верхняя для а/м ВАЗ 2101-2107, 2121
Фирменные разработки:
Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины:
Эластичность +37%
Твердость +20%
Выгоды автолюбителя:
Увеличен срок эксплуатации
Улучшено гашение вибрации
Гарантия 2 года без ограничения пробега
В комплекте 1 штука, в групповой таре 16 комплектов.
Описание ПрименяемостьПрокладки пружины «СЭВИ-ЭКСПЕРТ» произведены из резины, изготовленной по инновационной технологии USPK. Имеют повышенную грузоподъемность и лучшие виброизолирующие свойства. Это связано одновременно с более высокой твердостью и эластичностью резины.
Поэтому более приспособлены для работы в наших тяжелых дорожных условиях.
| Марка | Модель | Год выпуска |
| ВАЗ | 2101 | 1970-1988 |
| ВАЗ | 2102 | 1971-1985 |
| ВАЗ | 2103 | 1972-1984 |
| ВАЗ | 2104 | 1984-2012 |
| ВАЗ | 2105 | 1979-2010 |
| ВАЗ | 2106 | 1976-2006 |
| ВАЗ | 2107 | 1982-2014 |
| ВАЗ | 2120 | 1998-2006 |
| ВАЗ | 2121 | 1977-2006 |
| LADA | 4×4 | 2006- |
| LADA | 4x4M | |
| LADA | 4×4 URBAN | 2014- |
| ВАЗ | 2131 | |
| ВАЗ | 21213 | |
| ВАЗ | 21213-214i | |
| ВАЗ | 2123 | 1998-2002 |
| CHEVROLET | NIVA | 2002- |
Задняя Пневмоподвеска на Ваз ВАЗ 2101 (Копейка)
Что дает установка пневмобаллонов в пружины:
— исключены пробои подвески
— уменьшается до минимума просадка автомобиля при полной загрузке и даже перегрузе
— компенсируется просадка «уставшей» пружины за счет давления воздуха в баллоне
— при подключении раздельных контуров подвески уменьшается «парусность» автомобиля, повышается устойчивость в поворотах и при резких перестроениях
— увеличивается срок службы всех компонентов подвески
— исчезают или значительно уменьшаются такие неприятные эффекты, как шум в задней подвеске, удары от неровностей дороги, раскачка автомобиля при множестве ям и кочек
— автомобиль становится более сбалансированным и комфортным по сравнению с ездой без баллонов.
Некоторые клиенты после установки подушек передумали продавать свои автомобили, так как комфортность езды стала полностью их устраивать.
Инструкция по установке пневмобаллонов в пружины BlackStone S:Инструкция по установке:
- Поднять автомобиль на домкрате (подъемнике, эстакаде)
• Демонтировать (при наличии) во внутреннем пространстве пружин буферы хода сжатия подвески (штатные отбойники)
• Витки пружин отчистить от пыли и грязи
• Установить отбойники в технологические отверстия буферов хода сжатия подвески (штатные отбойники), при необходимости (характерно для высоких пружин) установить дополнительные отбойники с противоположной стороны
Внимание!!! В некоторых случаях установка отбойников не требуется
• Выпустить воздух из пневмоподушек
• Вставить пневмоподушки в пружины между витками
• Опустить автомобиль
• Проверить расположение пневмоподушек. не должно быть острых металлических частей, которые могут повредить пневмобаллон.
• Накачать воздух в пневмоподушках — от 0,3 атмосфер Максимальное рабочее давление 1.5 атм. Определить максимальное давление именно для вашего автомобиля можно визуально на эстакаде или яме. Пневмобаллон не должен выпирать между витками дальше витков пружины.
не должно быть острых металлических частей, которые могут повредить пневмобаллон.Более подробная инструкция по установке пневмобаллонов: Руководство по монтажу.
Нельзя оставлять пневмобаллоны без давления. Минимальное давление должно составлять от 0.1-0.3 БАР
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
|
ПРИ установке: Главная пара 4. Главная пара 4.3 -тоже, что и 4.1 + 5кмч. на всех передачах. Гл. пара 4.1 или 4.3 + спортивный ряд (06, 07 или 08-й): динамика (быстрый разгон за счет гл. пары) + длинные передачи, в основном 1-я и 2-ая раскруч-я по максимуму. Гл. пары 4.5 и 4.7: передачи еще короче, чем 4.1 и 4.3 ( максимальная скорость при 5 тыс. оборотов тахометра 140кмч. ), рекомендуемое использование: при буксировки и перевозке тяж-х прицепов. Гл. пары 4.9, 5.1, 5.3 и 5.07: используются только на крутых склонах-подъемах ( максим-я скорость 110-120 кмч.) Ряды: 011, 012, 018- устан-я со стандартной гл. парой 3.9 под форсированные двигателя 1. 26-ой кулачковый ряд (полуавтомат)- перекл-е передач производится без использования сцепления, выжим сцепления необходим только при троганьие и остановки. 6-ая передача сохраняет максим-ю скорость при использ-и гл. пары и спорт. ряда. Блокиратор (блокирующий дифференциал): Червячный ( винтовой)- повышается проходимость автомобиля по бездорожью , при пробуксовке одного колеса , автоматически включается второе колесо ( так же он вкл. при поворотах). Дисковый (фрикционный) — обеспечивает постоянное вращение 2-х колес.( рекомендуется использовать, только по бездорожью) Недопустимо:
Также,крайне не желательно, троганьие с пробуксовкой. Такая систематическая езда ОБЯЗАТЕЛЬНО следите за исправностью сцепления!
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64
97
17
31
7
1 — разгружается двигатель, мотору легче крутить колеса , повышается динамика машины ,передачи укорачиваются, максим-я скор-ть падает ~на 20км. в час ( при 160 кмч. обороты тахометра 5 тыс.), расход топлива + 1л. ( за счет изменения езды). 
7, 1.8 и 2.0л.
Чашка рессорная 2101-3505032 к автомобилю ВАЗ-2101
2101-3505094 # 2101-3505094
Шайба упорная
# 21012-3505090
Соединение, труба
# 2101-1602552
Соединение, труба
# 2101-3505092
Прокладка, соединение
# 2101-3505039
Прокладка, набивка
# 2101-3505038
Винтовой замок
# 2101-3505037
Втулка распорная
# 2101-3505031
Пружина возвратная
# 2101-3505034
Весна
# 2101-1602516
Кольцо уплотнительное
# 2101-3505033
Кольцо уплотнительное
# 2101-3505041
Шайба
Пружина задней подвески 2101-2912712 к автомобилю ВАЗ-2101
16101511 # 16101511
Гайка М12х1,25
# 2101-2912652
Прокладка верхняя
# 2101-2912655
Чашка пружины
# 15541221
Болт М12х1,25х70
# 2102-2912712
Пружина задней подвески
# 2101-2919088
Кронштейн продольной балки
# 2101-2912650
Нижний слой прокладки
# 12629701
Шайба 10
# 10516876
Шайба 10 пружинная
# 12164711
Гайка М10×1,25
# 15541421
Болт М12х1,25х80
# 2101-2919048
Шайба нижняя тяга
# 2101-2919105-10
Втулка распорная
# 2101-2919030
Втулка распорная
# 2101-2919042
Рукав
# 2101-2919110
Поперечная штанга
# 2101-2919010
Пруток продольный левый
# 2101-2919108-10
Рукав
# 2101-2919012
Пруток продольный правый
# 2101-2919109
Шайба
# 10517070
Шайба 12 пружинная
lada 2102 для продажи usa
Эти двое.
.. прочитайте больше. Classic Cars For Sale at Classic Car Deals предлагает вам на выбор множество прекрасных классических автомобилей, таких как Купить классические корветы, Corvettes For Sale Near You, Classic Car Deals. Комби предоставил это очень важное дополнительное пространство для длительных поездок и для перевозки товаров и товаров. NACHSCHALLDÄMPFER LADA 2102, 2104/2102… Найдите автомобиль своей мечты. 02.02.21. Lada VAZ Подержанные автомобили, цены на новые автомобили в продаже и технические характеристики Lada VAZ на крупнейшем автомобильном рынке Турции: sahibinden.com Присоединяйтесь к миллионам пользователей мобильного приложения sahibinden! Первый американский музей советских автомобилей находится в Саммамише, штат Вашингтон, США. 54,99 долларов США. ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ; Партия. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot vaihtoautosta. (1) 1 оценка товаров — Комплект заднего фонаря для LADA 2106 1600, 2121 niva, 2106-3716010 + 2106-3716011 2000 Saw Sag 2108 2106 Drill 2102 Reamer Saw 2104 Surgical Recip Stryker System Stryker System 2000.
Популярные марки и модели автомобилей Найдите подержанные и новые автомобили — покупайте автомобили из подержанных и новых автомобилей на авторынке carlist24.com 5 Stryker Drills 2102… Ergebnisse für weniger suchbegriffe. Свежая краска, чистая машина музейного качества. 978-263-9000 Посетить магазин 1978 Lada VAZ 2102 1200 Combi в белом Цвет кузова: белый Цвет салона: коричневый Тип кузова: Универсал Трансмиссия: Механическая Трансмиссия: Задний привод Двигатель: 1,2 л ВАЗ-2101 I4 Состояние названия: Ясно Описание автомобиля AlphaCars «Коллекция советских автомобилей» МАССАЧУСЕТЫ НАЗВАНЫ И ГОТОВЫ К РЕГИСТРАЦИИ В США. Lada 2102 1976 года. В агрегате Lada Largus ничем не отличается от своего европейского «аналога», который вскоре будет представлен во втором поколении.ВАЗ-21023 (1973–1985) — с двигателем объемом 1452 куб. См (89 куб. Дюймов). Продажи LADA Granta и LADA Vesta составили 7 720 и 6 347 машин соответственно. Sofort-Kaufen + CHF 43,18 Versand. Купить сейчас. 17 автомобилей lada 2102 использовались на парковке — самый быстрый поиск подержанных автомобилей в Интернете.
HIMMELBEZUG LADA 2102, 2104 KOMBI // 2104-5004102. Обратите внимание, что следующее ** транспортное средство находится в доме наших клиентов, а не в Кадиллаке, штат Мичиган. Stryker System 2000 Sag Saw Reamer Drill Recip Surgical 2102 2108 2104 2106 Stryker System.САХИ на 4350 ‘бесплатное SMS с телефона. Чистый титул Индианы. ВАЗ 21053 1990 года выпуска — 3400 фунтов стерлингов. 11 500 1973 Lada 2102 1973 Lada 2102 18 019 Miles Grey 1.2 Руководство по эксплуатации 18 019 Бензин серый Руководство Продавец не несет ответственности за правильное описание, подлинность, подлинность или дефекты в данном документе и не дает никаких гарантий в связи с этим. Из-за covid-19 время доставки может быть увеличено, поэтому, если вы выберете доставку обычной почтой или EMS — наберитесь терпения. Марка: Другое Марки: Субмодель: 2102: Год: 1973: Пробег: 18019: VIN: 11111111111111111: Цвет: Серый: Цилиндры: 4: Топливо: Бензин: Коробка передач: Механическая коробка: Название автомобиля: Очистить: Местоположение товара: Филадельфия, Пенсильвания, США Штаты: 1973 Другие марки Дополнительная информация: Эта Лада (Ваз) 2102 1973 года была недавно импортирована из России.
Мы рады предложить к продаже эту LADA ВАЗ 21053. Finden Sie Top-Angebote für MADE IN СССР 2102 LADA COMBI-GAZ — СИНИЙ + БЕЛЫЙ 1:43 — ОТЛИЧНОЕ СОСТОЯНИЕ — 2 на eBay. Сделайте шаг назад во времени с этой прекрасно ухоженной Lada (ВАЗ) 2102 1200 Combi 1978 года выпуска. LadaMoscow.com | Тюнинг, OEM и винтажные запчасти для LADA 2101-2107, Samara, NIVA 4×4 с доставкой по всему миру. Из Российской Федерации. Экспортные модели получили задний омыватель / дворник. Для более быстрой доставки выберите TNT. Finden Sie Top-Angebote für Аптечка СССР ВАЗ 2101 2102 2103 2106 2105 нива, Москвич, Scaldia Volga.3 на eBay. В разделе «Каталог запчастей для интерьера» вы можете ознакомиться с ценами, отзывами покупателей, описаниями, фотографиями и подробными характеристиками продукции. 16 продано. Válogass a Jófogás.hu lada 2103 hirdetései között! Ищете Ладу 2101 на продажу? Автомобили с пробегом ваз лада, ваз лада. Продажа автомобилей Музей советских автомобилей Клуб CCCP; ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ; События; О нас; Свяжитесь с нами Музей советских автомобилей.
В гараже хранится с 2008 по 2019 год. ВАЗ-2102 (1971–1986) — также известна как Lada 1200 Combi (1200 ES Estate). Машина отлично ездит и ездит.Продажа классических автомобилей / Другие марки / Лада 2102 1973 г. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! Многие пункты приема посылок в ЕС закрыты из-за ограничений в нескольких странах. Смотреть; S p o D 4 7 C n R D T s o r X T e d S D. Новый радиатор LADA 2106 Решетка радиатора хром. S p Z 6 o W L n Z s o S 8 r 8 A e d 2 G. Хромированные молдинги и резиновые уплотнители для LADA 2101 2103 2106 2105 2107 Комплект окон. VIN 21020413669 Старая русская машина под названием Жигули, Купите 2102 2104 на eBay прямо сейчас! ВСЕ РАСХОДЫ НА ИМПОРТ ВКЛЮЧЕНЫ В ЦЕНУ ПОКУПКИ.В 2019 году проведен сервисный осмотр. В течение всего февраля продолжают действовать фирменные акции LADA и условия госпрограмм, позволяющие купить новый автомобиль по оптимальной цене. Просмотрите наш инвентарь, позвоните нам сегодня 231-468-2809. Aus Deutschland. Воспользуйтесь нашим поиском, чтобы найти его.
Также известна как Lada 1500 Combi (1500 DL Estate). 29,14 швейцарских франков. Государственные программы предусматривают 10% -ную льготу при покупке автомобиля в кредит: • в части … подробнее. — общего обслуживания. 1975 Другие марки LADA 2102 ВАЗ-2102 Описание ТРУДНО НАЙТИ! РЕДКАЯ LADA-2102 Универсал.Модернизированная версия FIAT 124 Familiare. Сделана в Советском Союзе в 1975 году. Универсал LADA 1200 Combi выпускался с усиленными рессорами и пересмотренным передаточным числом, сопоставимым с седанами. Автомобиль все еще в оригинальном состоянии, не реставрированный проект. Совершенно без ржавчины. . Великолепное и редкое цветовое сочетание. ** У нас есть автосалон примерно на 25 автомобилей, который только по предварительной записи ПРОДАЖА 1:43 Агат Тантал Радон Лада 1200 Универсал Ваз 2102 1999 Fiat 124 Почта России. Дома; Инвентарь. 49,24 швейцарских франков. Почти исчез. Специальная машина для своего времени.Работает от двигателя ВАЗ-2101 I4 объемом 1,2 л… 99,00 $. Машина после первого хозяина.
Stryker 2108, 2104, 2102 Instruments Stryker 2108, 2108, Instruments 2104, 2102 Stryker Stryker 2108, 2104, 1200 долларов США. Замена водяного и топливного насосов, охлаждающей жидкости, масла, тормозной жидкости и т. Д. В настоящее время мы проводим только 2-3 дневные экспозиции и надеемся найти место, где мы сможем поддерживать нашу постоянную работу. Почта России в настоящее время не доставляет в Южную Америку — в этом случае вам снова будет доступен TNT.2102 В продаже 2104. ВАЗ 2102 ЛАДА А11 НОВОЭКСПОРТ СССР РОССИЯ РОССИЯ МОСКВИЧ ВОЛГА ЗИЛ ГАЗ ЗИС 125.25 $. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! Не стесняйтесь использовать парковку, чтобы найти автомобиль своей мечты. Экспортные модели получили задний омыватель / дворник. Classics на Autotrader содержит объявления о продаже новых и подержанных Lada Classics рядом с вами. Брандной. Автомобиль не разбит, без ржавчины, в оригинальной краске и с оригинальным км. Совершенно новый. Лада 2105 б / у на продажу в Египте, лучшие цены на Лада 2105 во всем Египте, найдите свой новый автомобиль страница 1 из 6.
Продажа lada 2101 3505008 — 33 — lada 2101 3505008 оптовиков и производителей lada 2101 3505008 от китайских производителей. Брандной. Привезена из Украины, название Нью-Джерси. Расскажите нам о своем автомобиле, чтобы быстрее найти нужные запчасти. Изменения отечественных инженеров сводились к «точечным» доработкам подвески, установке пластиковых и резиновых пыльников, брызговиков и защитных накладок. ВСЕ РАСХОДЫ НА ИМПОРТ ВКЛЮЧЕНЫ В… У нас есть тысячи списков и множество инструментов для поиска, которые помогут вам найти идеальный автомобиль или грузовик. Весь инвентарь; Выставочный зал Cadillac; Проданный инвентарь; Поиск по состоянию.ВАЗ-21021 (1974–1985) — с двигателем объемом 1294 куб. См (79 куб. Дюймов). В интернет-магазине PARTLADA вы можете купить Интерьер с гарантией и доставкой по всему миру. Aus Russische Föderation. Посмотрите цены, фотографии и найдите ближайших к вам дилеров. 25.01.21. Отправьте свой автомобиль; Лучшие фотографии; Выставочный зал Консигнация. Совершенно новый.
Под капотом бензиновый двигатель 1.6 мощностью 84 или 105 лошадиных сил, с пятиступенчатой механикой. Бесплатная доставка. 64 lada 2103 apróhirdetés, Magyarország. АЛ 014 1/43 литой советский российский автомобиль ВАЗ 2102 Лада Универсал СССР CCCP $ 9.99. САРАТОВ / НОВОЭКСПОРТ — A11 — Lada Vaz 2102 — Bleu ciel — Enboite 1985 — СССР 72,77 $. lada 2102 1978 The Parking — это система поиска подержанных автомобилей, объединяющая тысячи объявлений со всего мира. VIN: XTA210100C4073272 Всего на нем 3500 километров Новое состояние Без ржавчиныОригинальная краскаОригинальные шины4 SpeedGasОригинально из Германии По всем вопросам обращайтесь по телефону 503-250-1392 ВАЗ 2102 LADA 1200 Estate kombi Wagon 1984 года выпуска ПРОДАН, 1499 фунтов стерлингов lada 2102 vaz 1200red estate kombi wagon , сертифицирован как Исторический автомобиль, Продам Лада 2101-2107 2102 2103 2104 2105 2106 Трапеция переднего дворника в Европе, Украине за 19 долларов США.99 Свяжитесь с нами; Ваз 2102 Лада. Также известна как Lada 1300 Combi.
Поиск деталей Контакт Страны Европа, Ближний Восток и Африка Продукты Business Fanshop Служба Новости О нас MASSACHUSETTS НАЗВАНЫ И ГОТОВЫ К РЕГИСТРАЦИИ В США. ВАЗ 2102 LADA… Это как Фиат. Nyt myynnissä Lada 2102 1.7 Turbo, 130 000 км, 1984 — Туусула. Марка Lada, модель: 2102, версия: год: 1978, цвет: красный на продажу в Александрии, за 20000, опубликовано: 2020-08-24 на Hatla2ee.com 2102 Lada 1978 Alexandria Red 3457435 — Продажа автомобиля: Hatla2ee × Найти подержанный автомобиль ВАЗ старый Большой каталог запчастей 2101 Копейка 2102 LADA 1200 2103 Жигули 21011 156 $.55. или Preisvorschlag + CHF 32,52 Versand. 18 Beobachter. ? 1200 долларов США. Официальный партнер Lada * Доставка по всему миру * Доставка со склада * Доступно 4000 различных запчастей Lada Covid-19 / Corona Virus: Имейте в виду, что мы продолжаем принимать все меры для продолжения наших услуг.
слотов для оборудования Db Legends, Программное обеспечение для веб-камеры Sq11, Asus X509ja Ram, Clancy’s Pork Rinds Nutrition, Ishq Mein Marjawan 2 Предстоящая история,
| Общая информация | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Марка | Лада | ||||||||||
| Модель | 2101 | ||||||||||
| Поколение | 2101 | ||||||||||
| Модификация (двигатель) | 1,2 (62 л. 1983 г. | ||||||||||
| Расход топлива в городе | 9.4 л / 100 км
25,02 миль на галлон США 30,05 миль на галлон Великобритании | ||||||||||
| Расход топлива в городе | 6,9 л / 100 км
34.09 US mpg 40.94 UK mpg | ||||||||||
| Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле | 9,2 л / 100 км
25,57 миль на галлон США 30,7 миль на галлон в Великобритании | ||||||||||
| Тип топлива | Бензин (бензин) | ||||||||||
| Ускорение 0-100 км / ч | 21 с | ||||||||||
| Разгон 0-62 миль в час 217 | 9019 Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано автоматическими данными. нетто) | 20 сек | |||||||||
| Максимальная скорость | 142 км / ч 88,23 миль / ч | ||||||||||
| Удельная масса | 15,2 кг / л.с., 65,6 л.с. / тонна | ||||||||||
| Характеристики двигателя | |||||||||||
| Мощность | 62 л.с. при 5000 об / мин. | ||||||||||
| Мощность на литр | 51,8 л.с. / л | ||||||||||
| Крутящий момент | 89 Нм @ 3400 об. / Мин. 65,64 фунта-фт. @ 3400 об. / Мин. | ||||||||||
| Расположение двигателя | Передний, продольный | ||||||||||
| Объем двигателя | 1198 см 3 73,11 куб. дюймы | ||||||||||
| Количество цилиндров | 4 | ||||||||||
| Положение цилиндров | Рядный | ||||||||||
| Диаметр цилиндра | 76 мм 2,99 дюйма | ||||||||||
| Ход поршня | 66 мм 2.6 дюймов | ||||||||||
| Степень сжатия | 8,5 | ||||||||||
| Количество клапанов на цилиндр | 2 | ||||||||||
| Топливная система | Карбюратор | ||||||||||
| OHC | |||||||||||
| Пространство, объем и масса | |||||||||||
| Снаряженная масса | 945 кг
2083. 37 фунтов. | ||||||||||
| Багажник (багажник) — минимум | 325 л 11,48 куб. фут | ||||||||||
| Емкость топливного бака | 39 л 10,3 галлона США | 8,58 галлонов Великобритании | ||||||||||
| Размеры | |||||||||||
| Длина | 4073 мм 160,35 дюйма | ||||||||||
| Ширина | 1611 мм 63,43 дюйма | ||||||||||
| Высота | 1440 мм 56.69 дюймов | ||||||||||
| Колесная база | 2424 мм 95,43 дюйма | ||||||||||
| Колея передняя | 1349 мм 53,11 дюйма | ||||||||||
| Колея задняя (задняя) | 1305 мм 51,38 дюйма | ||||||||||
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |||||||||||
| Архитектура трансмиссии | ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля. | ||||||||||
| Ведущее колесо | Заднее колесо | ||||||||||
| Число передач (МКПП) | 4 | ||||||||||
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг | ||||||||||
| Задняя подвеска | 9018 Винтовая пружина тормозаДиск | ||||||||||
| Тормоза задние | Барабан | ||||||||||
| Тип рулевого управления | Червячно-редукторный блок | ||||||||||
| Размер шин | 155/80 SR13 | ||||||||||
2 (62 л.с.)
колесо.
com Дешевые Lada Vaz 2101 Coil Over Shocks, найдите Lada Vaz 2101 Coil Over Shocks онлайн на Alibaba.com
С передней спиральной пружинойНадоело искать поставщиков? Попробуйте запрос предложений! | Запрос коммерческого предложения
Настройка обработки Apperal
|
Амортизаторы и распорки KYB sm5439 Изоляторы и распорки с цилиндрической пружиной Амортизаторы и распорки KYB
null
Allstar ALL64162 5-дюймовая длинная алюминиевая сменная гильза для замены катушек Bilstein / P0006
21.
43
EMPI VW Bug Dune Buggy Black Регулируемые амортизаторы с обмоткой, пара 18 9571-
54,98 долл. США
Легкая стальная пружина Cane Creek VALT для амортизаторов 2,00×450
60,75
Производительность амортизаторов Fabtech K2101 с системой Performance с 6-дюймовым покрытием 1999-00 Ford F250 / F350 2WD с бензином или дизельным двигателем 6.0L
$ 2049.95
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНОЛОГИЯМ ШАССИ SPRINT RACING — ВКЛЮЧАЕТ — Подвеска, торсион, койл-овер, амортизаторы, шины, крыло, крылья, аэродинамика легковые автомобили, Гусеница с твердым покрытием
29.98
Fabtech K5000 6-дюймовая система Performance с амортизаторами — Hummer h3 SUV / SUT 4WD с винтовой пружиной 2003-08
ШТИФТ ТЯГИ, ПЕРЕДНИЙ И ВСЕ ЗАДНИЙ, ПАРА, VW VOLKSWAGEN BUG, BAJA, OFF ROAD
75.99
Fabtech K5000DB 6-дюймовая система Performance с амортизаторами Dirt Logic — Hummer h3 SUV / SUT 4WD с винтовой пружиной
2003-08 гг.95
Амортизаторы Fox Racing 980-02-008 Fox 2.
0 X 10.0 Дистанционный резервуар с намоткой на валу 7/8 дюйма Амортизатор вала 50/70
379,95
Гусеничный ход Fabtech K4020 8 дюймов с передней и задней спиральными пружинами и амортизаторами — 1997- 02 Jeep TJ
3913,95 $
Fabtech K4004 6-дюймовый длинный рычаг с передней и задней спиральными пружинами и амортизаторами — 2004-06 Jeep LJ Unlimited
$ 3069,95
Fabtech K4018 6-дюймовая гусеничная система с передней и задней спиральными пружинами и характеристиками Амортизаторы — 1997-02 Jeep TJ
3913 $.95
ПОЛНОСТЬЮ ИЛЛЮСТРАЦИЯ SPRINT RACING ПОЛНОЕ РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНОЛОГИЯМ ШАССИ — ВКЛЮЧАЕТ — Подвеска, торсион, намотка, амортизаторы, шины, сцепление, крылья, аэродинамика, автомобили без крыльев, гусеница с твердым покрытием
Lada 2101-2107 / Calzo Intermedio Lada
1.0
ДОЛЖЕН ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ, ВОДИТЕЛЕЙ И ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА — ПОЛНОЕ РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНОЛОГИИ ШАССИ ДЛЯ SPRINT RACING , легковые автомобили без крыльев, Гусеница с твердым покрытием
29.
98
ПОЛНОЕ И НЕЗАКРЫТОЕ РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНОЛОГИЯМ SPRINT RACING CHASSIS — ВКЛЮЧАЕТ — Подвеска, торсион, наматывание, амортизаторы, шины, сцепление, крылья, аэродинамика, автомобили без крыльев, асфальтированная трасса
29.98
29.98
быть заинтересованным:Примечание: статьи, изображения, новости, мнения, видео или информация, размещенные на этой веб-странице (за исключением всей интеллектуальной собственности, принадлежащей Alibaba Group на этой веб-странице), загружены зарегистрированными членами Alibaba.Если вы подозреваете какое-либо несанкционированное использование ваших прав интеллектуальной собственности на этой веб-странице, сообщите нам об этом по следующему адресу: [email protected].
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей LADA NIVA 4×4 2121 ВАЗ-2101 ВИНТ ЗАДНИЙ 22 ШИНЫ FIAT 124 Блокировка дифференциала ATB LSD VAL aiinsurance.com.au
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей LADA NIVA 4×4 2121 ВАЗ-2101 ВИНТ ЗАДНИЙ 22 ШЛИФЫ FIAT 124 Блокировка дифференциала ATB LSD VAL aiinsurance.
com.auLADA NIVA 4×4 2121 ВАЗ-2101 ВИНТ ЗАДНИЙ 22 СПЛАЙН FIAT 124 Блокировка дифференциала ATB LSD VAL
4×4 2121 ВАЗ-2101 ЗАДНИЙ ВИНТ 22 ШЛИФЫ FIAT 124 Блокировка дифференциала ATB LSD VAL LADA NIVA, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для LADA NIVA 4×4 2121 ВАЗ-2101 ЗАДНИЙ 22- ШЛИФОВАТЕЛЬНЫЙ ВИНТ FIAT 124 Diff Lock ATB LSD VAL по лучшим ценам онлайн на.Замок ATB LSD VAL LADA NIVA 4×4 2121 ВАЗ-2101 ЗАДНИЙ ВИНТ 22-ШЛИФНЫЙ FIAT 124 Diff, LADA NIVA 4×4 2121 ВАЗ-2101 ВИНТ ЗАДНИЙ 22-ШЛИЦОВЫЙ FIAT 124 Diff Lock ATB LSD VAL, Авто, Запчасти и аксессуары, Автозапчасти , Трансмиссия и трансмиссия, Дифференциалы и детали.
Позвоните нам по телефону 1300 003 303
Связаться с AI Insurance
Если вы хотите получить цитату или поговорить с кем-нибудь о вашей существующей политике, позвоните нам.
Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.
| Телефон: | 1300 003 303 |
| Часы работы: | с 9:00 до 17:00 с понедельника по пятницу (AEST) |
| Почта: | PO Box 550, Котара NSW 2289 |
| Факс: | 02 4032 6999 |
| Электронная почта: | contactus @ aiinsurance.com.au |
Если у вас есть какие-либо отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.
Мы свяжемся с вами
LADA NIVA 4×4 2121 ВАЗ-2101 ВИНТ ЗАДНИЙ 22 СПЛАЙН FIAT 124 Блокировка дифференциала ATB LSD VAL
Размер (CN): 40 футов Длина: 25 см / 9. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат.
-ГАРАНТИЯ: Если вы не удовлетворены полученным товаром. С оттенком шампанского эта стильная точка добавит класс вашим стенам, добавляя очарования вашему дому. Купите Ceaco 3161-2 Rustic Lodge Fishing Map & Guide Puzzle — 1000Pieces: Jigsaw Puzzles — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, дышащий и удобный для Skin, пожалуйста, добавьте свой текст при оформлении заказа, когда вы нажмете желтую кнопку «настроить» в правой части этой страницы, КОМПЛЕКТНЫЙ ДИЗАЙН; Дополнительный дизайн магнитного крепления подходит для любого смартфона.и просто все, что сделает ваше мероприятие самым популярным. 300 В; компактный блок ответвленной цепи с высокой отключающей способностью и ограничением тока; с номиналом 00 В. Я хочу, чтобы вы покупали с уверенностью, МЫ ДЕЛАЕМ ОПТОВЫЕ И РОЗНИЧНЫЕ ОБА, ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ ЗАКАЗАТЬ ОПТОМ, ПОЖАЛУЙСТА, СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ. в этот род входят одни из самых ярко окрашенных долгоносиков. Одна милая и крошечная чаша бретонского кафе с молоком, аккуратно украшенная кристаллами Сваровски, с использованием высококачественных вощеных ниток, ♥ КАРТОЧКИ СПАСИБО (каждая карта составляет прибл.
✔️Этот список включает 1 банку и свечи высшего качества с красной полосатой веревкой и красной тканью в виде гусиных лапок. JYX Pearl занимается оптовой продажей ювелирных изделий из жемчуга и драгоценных камней среднего и высокого качества с 1988 года. Мгновенно узнаваемые персонажи Nickelodeon обязательно станут хитом на игровой площадке TRUE STEREO AUDIO — Кристально чистый басовый звук с диапазоном сигнала до 33 футов, Длина от плеча: 33 дюйма (приблизительно) Тип одежды: Кольчужный рукав Размер: 11 дюймов (приблизительно) Эпоха: До 1500 Название материала: Мягкая сталь , Больше не нужно поднимать шапки с пола.Они сделаны из качественных материалов. высокая эффективность и энергосбережение, наши клиенты становятся частью нашей большой семьи и заказывают снова и снова.
Если у вас есть жалоба, отправьте ее в наш комитет по IDR:
Чтобы просмотреть нашу процедуру рассмотрения жалоб, перейдите по этой ссылке.
Позвоните нам по телефону 1300 003 303
пн — пт, 9.
00 — 17.00 AEST
Позвоните вам
LADA NIVA 4×4 2121 ВАЗ-2101 ВИНТ ЗАДНИЙ 22 ШЛИФЫ FIAT 124 Блокировка дифференциала ATB LSD VAL
Датчик соотношения воздух-топливо Denso AFR вверх по потоку для Ram 2500 6.7L L6 2011-2012 O2 zo, Даунпайп Megan Racing из нержавеющей стали подходит для Scion FRS Subaru BRZ 13-17. Запасной вентилятор охлаждения Moose Racing OEM yamaha ATV Grizzly 600 1901-0320. 10 шт. Дверная карта, панель, обшивка, зажим на крышу для Vauxhall Opel Vivaro Movano. Оригинальный комплект подшипников ступицы колеса Mercedes передний левый или правый r171 w203 w204 2033300051. Подлинное управление клапаном кондиционера для Hyundai Kia 2009-2017 97674-2S000, SUZUKI GW250 INAZUMA 11-15 ЧЕРНО-КРАСНЫЕ ШЕСТИГРАННЫЕ ЗЕРКАЛА SOKO, гидротрансформатор для мини-байков Go Kart серии 30 Ведущее сцепление 1 «отверстие для Comet.
89467-35100 Датчик кислорода O2 подходит для Toyota Land Cruiser Prado Hilux Surf 2004-2009, для 1973-1983 Honda Civic Thermostat Gates 78765VX 1976 1974 1975 1977 1978 1979, Bug Deflector-Aeroskin Smoke Hood Protector Auto Ventshade подходит для 19-20 Ram 1500. Радиатор Формованный шланг охлаждающей жидкости Верхний шланг подходит для 14-15 Kia Sorento 3.3L-V6. Пружина AFCO 2 5/8 «350 фунтов 7» для амортизатора с обмоткой ОДНА ПРУЖИНА Хром НОВАЯ, полный комплект болтов обтекателя, крепежные зажимы, винты для BMW S1000RR 2009-2014 2013. Топливо Стальной топливный бак Stora Бензобак для Ford F- 1990-1996 гг. 150; Топливные баки.1955 1956 CHEVROLET BATTERY HOLD DOWN BOLTS BELAIR DEL RAY 150210 МОДЕЛЕЙ, датчик для Toyota Solara Camry Highlander RAV4 KS80 Детонация детонации зажигания. Гидравлические подъемники подходят Dodge Mitsubishi Hyundai Kia 3.0L 3.5L 6G72 6G74 G6CU G6CTL, OES Japan 01 L 1.7 DX GX HX EX D17A Ремень ГРМ + водяной насос. FORD F350 1984-1993 5,8 л V8 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ DIS210 в сборе.
Матовая накладка на зеркало заднего вида из АБС-пластика 2 шт. Для Audi Q2 2016 2017-2019. Заготовка ЧПУ Алюминиевый турбо-сливной фланец слива масла 10AN GT25 GT28 GT30 GT35 38 мм.Хромированный хомут для защиты двигателя для Harley Davidson CVO Softail Deluxe FLSTNSE 2014, газовый фильтр 10 3/8 «, высокопроизводительный, удлиненный 4,08» L. Подъемный комплект High Lifter Signature Series для моделей Can-Am Outlander MAX,
Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на LADA NIVA 4×4 2121 VAZ-2101 REAR. ВИНТ 22-СПЛАЙН FIAT 124 Diff Lock ATB LSD VAL по лучшим ценам онлайн на. .
