Ваз 2104 размеры: Габариты ВАЗ 2104 - все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.com - Автозапчасти ВАЗ

Диски и шины для ВАЗ 2104

На этой странице нашего интернет-магазина Вашему вниманию предложен список допустимых размеров шин для ВАЗ 2104. Чтобы узнать подходящие размеры шин для Вашего автомобиля, Вам требуется в выпадающем списке выбрать год выпуска машины и его модификацию. Весь ассортимент и цены на автомобильные шины, например, в заводском размере 175/70 R13, Вы можете просмотреть, сделав переход по соответсвующей ссылке.

Если Вы подобрали необходимый размер и рисунок протектора автомобильной шины, Вам потребуется найти колёсные диски для ВАЗ Classics в соответсвующем шине размере. Размеры дисков для ВАЗ 2104 так же представлены как заводские, варианты замены или тюнинг. Необходимо учесть, что посадочный радиус выбранной Вами шины должен соответствовать радиусу диска. Полный перечень подходящих дисков и цены на них вы можете узнать выполнив переход по соответсвующей ссылке из таблицы с типоразмерами, благодаря этому подобрать колеса в нашем интернет-магазине не составит для Вас никакого труда. Если же у Вас возникли какие-либо вопросы при подборе колёс для Вашего автомобиля ВАЗ Classics, Вы имеете возможность задать их нашим менеджерам по многоканальному телефону в Петербурге 8 (812) 309-53-25.

Для ВАЗ Classics производителем предусмотрен вариант тюнинга. Для дисков это типоразмеры: 5.5×14 ET 23, 6×14 ET 23. Для шин это типоразмеры: 175/65 R14, 185/60 R14. Это дает Вам отличную возможность подчеркнуть индивидуальность Вашего автомобиля и представить его в более выгодном виде.

Хотим обратить Ваше внимание на то обстоятельство, что установку колёс для ВАЗ 2104 нужно выполнять в сертифицированных шиномонтажных центрах. Только в данном случае Вы можете быть уверены на все сто процентов в правильности выполнения шиномонтажных работ. Также помните, что новые колёса для ВАЗ Classics требуется обкатывать, а после пробега 100 – 150 км необходимо проверить момент затяжки болтов. С условиями гарантии Вы можете ознакомиться в разделе «Покупателю» нашего интернет-магазина.

Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTagazToyotaVolkswagenVolvoZAZВАЗГАЗТаГАЗУАЗВыберите модель1101111 Oka4X4ClassicsGrantaKalinaPrioraSamaraЛаргусВыберите год выпуска20042005200620072008200920102011201220132014Выберите модификацию1.31.51.6

Габаритные размеры ваз 2104 универсал. Сколько весит легковой автомобиль

ВАЗ-2104 Жигули/Lada Nova Break — пятиместный универсал классической компоновки, относящийся ко второму поколению «классики» Волжского автозавода.

С конца 1984 года этот пятиместный универсал второго поколения «классики» сменил на конвейере универсал «первого» поколения — ВАЗ-2102, но еще год их выпускали вместе.

Жигулёвский универсал ВАЗ-2104 остается самым популярным отечественным малолитражным грузопассажирским автомобилем. Он пользуется устойчивой репутацией семейно-дачной машины и развозного фургона для городской «палаточной торговли», так что, пожалуй, мода на него никогда не пройдет. Немаловажную роль в этом сыграли следующие факторы: доступность запчастей и сервиса, приличный грузовой объем салона, относительно современная конструкция (хотя и морально устаревшая, но для универсала это не самый большой недостаток) и относительно невысокая стоимость. В базовой комплектации отделка салона довольно аскетична, как и у базового седана ВАЗ-2105.

Модель ВАЗ-21043, выпускавшаяся параллельно с ВАЗ-2104, это более мощная модификация с двигателем ВАЗ-2103 рабочим объемом 1,5 л (карбюратор 2107) и пятиступенчатой механической коробкой передач ВАЗ-21074, полностью унифицированной с четырехступенчатой КП, что делает автомобиль более динамичным и приятным в управлении.

Часть автомобилей, начиная с 90-х годов, комплектуют приборной доской типа ВАЗ-2107. Стоимость в этом случае несколько выше. Еще дороже на рынке ценятся универсалы модификации ВАЗ-21047, оснащенные облицовкой радиатора, пятиступенчатой коробкой передач, электрооборудованием и салоном с ковшеобразными передними сиденьями от ВАЗ-2107. Фактически этот вариант можно считать модификацией «люксового» ВАЗ-2107 с кузовом универсал. Модернизации, коснувшиеся моделей ВАЗ-2105 или ВАЗ-2106, оставили в стороне «четверку-универсал», но тем не менее некоторые отличия электрики и системы питания возможны на моделях 1984, 1988 и 1990 годов.

Складной задний ряд сидений позволяет увеличить объем багажного отделения с 375 до 1340 л, и тогда можно перевозить даже двухкамерный холодильник в упаковке. Но спинка заднего сиденья складывается только целиком, из-за этого нельзя одновременно перевозить длинномерный груз и одного-двух пассажиров на заднем сидении. Конструкция кузова позволяет разместить на крыше длинный багажник, но перегружать его не рекомендуют: расчетная жесткость кузова универсала значительно ниже, чем у седанов ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 (поэтому на панели крыши есть выштамповки для усиления жесткости). Полная нагрузка автомобиля не должна превышать допустимые 455 кг, иначе во время движения из-за динамических нагрузок кузов и несущие части деформируются и нарушат геометрию подвески. Не стоит увлекаться также буксировкой тяжелых прицепов — может «повести» кузов. Кстати, из-за этого не стоит переплачивать за наличие фаркопа на подержанном экземпляре. Поэтому при покупке «вазовского» универсала двух-трехлетней давности опробуйте машину на ходу и внимательно (желательно пригласить специалиста) изучите места креплений амортизаторов подвески, рычагов и силовых элементов ходовой части.

Подъемную заднюю дверь на автомобилях до 1994 года оснащали стеклоочистителями только в экспортных исполнениях, среди которых в последнее время стали часто встречаться версии ВАЗ-21044 с 1,7-литровым двигателем, оснащенные системой центрального впрыска вместо карбюратора и каталитическим нейтрализатором. Компания «ВАЗинтерсервис» на базе универсала собирает малыми партиями пикап ВАЗ-21043-33 грузоподъемностью 450 кг. При покупке ВАЗ-2104 обратите внимание на состояние внутренней части ниши в багажнике, где лежит запасное колесо и топливный бак, а также состояние уплотнителя задней двери. Обычно старые, давно перекрашенные реэкспортные автомобили со «скрученными- спидометрами и внешним лоском выдают именно скрытые полости, до которых «не дошли руки» продавцов-обманщиков. У отработавших свой срок автомобилей встречаются переваренные участки кузова, а на лонжероне, проходящем над задним мостом, — трещины. Покупка таких машин — выброшенные на ветер деньги.

В зависимости от вашего желания ВАЗ-2104 изнутри может быть разным. Спартанский вариант предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором включателей и контрольно — измерительных приборов, обивку салона и сидений со стандартными подголовниками искусственной кожей, резиновые коврики пола. Желание большего комфорта будет удовлетворено улучшенной обивкой сидений (передние — с высоко поднятой спинкой) из ворсованного трикотажа, цельноформованными накладками дверей, ворсованными ковриками пола. Подчеркнет это ощущение панель приборов с дополнительной центральной консолью, которые располагают расширенным набором функциональных клавишей и контрольной аппаратуры, оригинальное рулевое колесо. Но в обоих вариантах вас надежно защищают инерционные (передние и задние) ремни безопасности.

В 1994 году ВАЗ-2104 с двигателем рабочим объемом 1,3 л снята с производства. Сегодня базовой моделью стала ВАЗ-21043 с двигателем рабочим объемом 1,45 л, ВАЗ-21043-02 с 07 салоном и приборной панелью. Не так давно появилась модификация ВАЗ-21045 с дизельным двигателем производства «Барнаултрансмаш», объемом 1,52 литра, ВАЗ-21044-40 с центральным впрыском.

Для создания и разработки учитывались следующие принципы: минимальные затраты на выпуск, а также удовлетворение желаний потребителей. В результате небольших изменений корпус автомобиля удлинился, в нем появился более вместительный багажник, общая загрузка автомобиля стала равна 455кг, а со сложенными задними сиденьями еще больше. К тому же на крыше появилась возможность установить еще один длинный багажник для не очень тяжелых грузов. Все это и многие другие детали дали потребителям удостоверится в течение долгих лет, что ваз 2104 — хорошая машина.

Технические характеристики ваз 2104 (в том числе и ВАЗ 21043, и ВАЗ 2104 дизель) следующие: пятиместный универсал, объем двигателя 1,5 или 1,7 литра, четырехступенчатая механическая коробка передач. Объем багажника 375 литров, со сложенными задними сиденьями 1340 литров.

Устройство и размеры ваз 2104: длина составляет 4115 мм, ширина 1620 мм, высота 1445 мм.

Многочисленные отзывы об автомобиле, пусть и не всегда положительные подтверждают, что этот автомобиль — действительно народный и доступный. К тому же обслуживание и ремонт ваз 2104 можно производить самостоятельно с минимальными финансовыми затратами. А сколько вариантов тюнинга ваз 2104 своими руками за годы его эксплуатации было продемонстрировано разными умельцами, начиная от модернизации двигателя, и заканчивая переделыванием кузова в кабриолет или лимузин.

А легкая эксплуатация автомобиля (бензин и дизель) дает возможность большого простора для экспериментов и повышения своих навыков.

Технические характеристики ВАЗ 2104

Двигатель	1.3л	1.2л	1.5л	1.7л	1.5л D	1.5л
Длина, мм	4115	4115	4115	4115	4115	4115
Ширина, мм	1620	1620	1620	1620	1620	1620
Высота, мм	1443	1443	1443	1443	1443	1443
Колесная база, мм	2424	2424	2424	2424	2420	2424
Колея передняя, мм	1365	1365	1365	1365	1365	1365
Колея задняя, мм	1321	1321	1321	1321	1321	1321
Клиренс, мм	170	175	170	170	170	170
Объем багажника минимальный, л	345	345	1020	345	345	630
Объем багажника максимальный, л	1035	1035	1475	1035	1145	1230
Тип кузова/кол-во дверей	Универсал/5
Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем двигателя, см 3	1294	1198	1452	1690	1452	1450
Тип цилиндра	Рядный
Количество цилиндров	4
Ход поршня, мм	66,8	—	80	80	84	—
Диаметр цилиндра, мм	—	—	76	82	76	—
Cтепень сжатия	8,5	—	8,5	9,3	23	8,5
Количество клапанов на цилиндр	2
Система питания	Карбю- ратор	Карбю- ратор	Карбю- ратор	Моно- впрыск	Дизель	Карбю- ратор
Мощность, л. с./об. мин.	64/5600	58/5600	71/5600	79/5400	53/4800	71/5400
Крутящий момент	92/3400	84/3400	110/3400	127/3400	96/3000	104/3400
Тип топлива	АИ-92	АИ-92	АИ-92	АИ-92	Дизель	АИ-92
Привод	На задние колеса
Тип КПП / кол-во передач	МКПП / 4	МКПП / 5
Передаточное отношение главной пары	—	—	4,1	3,9	4,1	3,91
Тип передней подвески	Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески	Неразъемная балка моста
Тип рулевого управления	Червячный редуктор
Диаметр разворота, м	9,9	9,9	9,9	9,9	9,9	9,9
Объем топливного бака, л	45	42	42	45	42	42
Максимальная скорость, км/ч	137	—	143	153	125	143
Снаряженная масса автомобиля, кг	1020	1020	1020	1050	1020	1020
Допустимая полная масса, кг	1475	1475	1475	1475	1475	1475
Шины	175/70 R13
Время разгона (0-100 км/ч), с	18,5	—	17	17	25	17
Расход топлива в городском цикле, л	10,1	—	10,3	9,5	—	9,8
Расход топлива в загородном цикле, л	—	—	—	—	5,7	—

Волжский автомобильный завод выпустил немало классических и рабочих моделей для частного использования. И если производство начиналось с седанов, то первым автомобилем в кузове универсал стала именно «четвёрка». Новый кузов и новые возможности модели сразу же привлекли внимание покупателей.

Обзор модели: ВАЗ 2104 без прикрас

Мало кто знает, что ВАЗ 2104 («четвёрка») носит ещё и иностранное название Lada Nova Break. Это пятиместный автомобиль в кузове универсал, который относят ко второму поколению «классики» АвтоВАЗа.

Первые модели вышли с завода в сентябре 1984 года и сменили тем самым универсал первого поколения — ВАЗ 2102. Хотя ещё год (вплоть до 1985 года) Волжский автозавод производил обе модели одновременно.

Автомобили ВАЗ 2104 создавались на базе ВАЗ 2105, только имели существенные отличия:

удлинённая задняя часть;
складываемый задний диван;
увеличенный бензобак до 45 литров;
задние дворники с омывателем.

Надо сказать, что «четвёрка» активно экспортировалась в другие страны. Всего же было выпущено 1 142 000 единиц ВАЗ 2104.

Наряду с ВАЗ 2104 выпускалась и его модификация — ВАЗ 21043. Это более мощный автомобиль с карбюраторным двигателем 1.5 литра и пятиступенчатой КПП.

Видео: обзор «четвёрки»

Технические характеристики

Автомобиль в кузове универсал весит немного, всего 1020 кг (для сравнения: «пятёрка» и «шестёрка» в кузове седан имеют больший вес — от 1025 кг). Размеры ВАЗ 2104 независимо от комплектации всегда одинаковы:

длина — 4115 мм;
ширина — 1620 мм;
высота — 1443 мм.

Благодаря складываемому заднему ряду объём багажника можно увеличить с 375 до 1340 литров, что позволило использовать автомобиль для частных перевозок, дачных работ и даже мелкого бизнеса. Однако спинка заднего дивана не складывается целиком (из-за специфики конструкции авто), поэтому перевозить длинномерный груз невозможно.

Однако длинные элементы легко зафиксировать на крыше машины, так как длина ВАЗ 2104 позволяет перевозить балки, лыжи, доски и прочие длинные изделия без риска создания опасных дорожных ситуаций. Но нельзя перегружать крышу автомобиля, так как расчётная жёсткость кузова универсала гораздо ниже, чем у седанов следующих поколений ВАЗ.

Полная нагрузка на автомобиль (пассажиры + груз) не должна превышать 455 кг, так как в противном случае возможны поломки в ходовой части.

«Четвёрка» комплектовалась двумя типами приводов:

FR (задний привод) — основная комплектация ВАЗ 2104. Позволяет сделать автомобиль более мощным.
FF (передний привод) — избранные модели оснащались передним приводом, так как он считается более безопасным; последующие версии ВАЗ стали выпускаться только в переднеприводном исполнении.

Как и другие представители «Лады», «четвёрка» имеет клиренс 170 мм. Даже по сегодняшнему дню это вполне разумная величина дорожного просвета, позволяющая преодолевать основные дорожные препятствия.

Характеристики двигателя

В разные годы ВАЗ 2104 оснащался силовыми агрегатами разной мощности: от 53 до 74 лошадиных сил (1.3, 1.5, 1.6 и 1.8 литра). В двух модификациях (21048D и 21045D) использовалось дизельное топливо, однако все остальные версии «четвёрки» потребляли бензин АИ-92.

В зависимости от мощности мотора различается и расход топлива.

Таблица: средний расход топлива на 100 км пути

Разгон до скорости в 100 км/час ВАЗ 2104 делает за 17 секунд (это стандартный показатель для всех ВАЗ выпуска 1980–1990- гг). Максимальная скорость машины (согласно инструкции по эксплуатации) составляет 137 км/ч.

Таблица: параметры мотора «четвёрки»

Салон автомобиля

Оригинальный салон ВАЗ 2104 имеет аскетическое оформление. Все приборы, детали и изделия призваны выполнять свои функции, нет украшательств или даже намёка на какое-либо дизайнерское решение. Задача конструкторов модели сводилась к тому, чтобы сделать рабочий автомобиль, пригодный для пассажирских и грузовых перевозок, без уклона на комфорт и красоту.

В салоне — минимально-необходимый набор приборов и средств управления автомобилем, типовая обивка салона износостойкой тканью и съёмные подголовники из искусственной кожи на сиденьях. Картину дополняют типовые же коврики из резины на полу.

Дизайн салона «четвёрки» был позаимствован у базовой модели, исключение составляет только задний диван, который впервые за всю историю моделей ВАЗ сделали складным.

Видео: обзор салона «четвёрки»

Автомобили ВАЗ 2104 были сняты с производства в 2012 году. Поэтому и сегодня можно встретить любителей, которые не меняют своих убеждений и используют только проверенные временем и дорогами отечественные автомобили.

ВАЗ-2104 «Жигули», «четвёрка» — советский легковой автомобиль с типом кузова универсал, разработанный на заводе ВАЗ. Серийно выпускался с 1984 по 2012 год. Запуск серийного выпуска автомобиля ВАЗ-2104, или как ещё её называли «четвёрка», был начат на Волжском автомобильном заводе со второй половине 1984 года. В то же время, параллельно с выходом новой модели, на заводе еще выпускали аналогичную по классу устаревшую модель ВАЗ-2102, хотя к апрелю 1985 года, она была уже полностью вытеснена с конвейера новой моделью.

Как и в старом автомобиле «доноре», в новенькой «четвёрке» использовался ряд оригинальных деталей, которые касались задней части авто. В создании этого автомобиля специалисты основывались на одном желании: создание новой модели для максимального потребительского эффекта, но с минимальными издержками, поэтому основой стал ВАЗ-2105. Когда удлинили крышу, появилась выштамповка, которая усиляла жёсткость, что позволило размещать на крыше длинный багажник, хотя перегружать его естественно не рекомендовалось, так как расчетная жесткость кузова универсала была значительно ниже, чем у седана.

ВАЗ-2104 получил новую заднюю дверь, открывающуюся вверх. Немаловажно, что для этой модели было применено абсолютно новое решение, такое как обогрев заднего стекла и стеклоочиститель, хотя справедливо заметить, что таким устройством обладали только автомобили уходившие на экспорт, но уже с 1994 году эти агрегаты стали частью стандартной комплектации. Позже, на рынке появился универсал модификации ВАЗ-21043-20, четырехступенчатая коробка была заменена на пятиступенчатою, добавили некоторое электрооборудование, а также оснастили салоном анатомическими передними сиденьями от ВАЗ-2107.

Несмотря на то, что уже в конце тысячелетия, «четвёрка» стала устаревшей в плане оснащения и безопасности, она пользовалась популярностью, благодаря более приспособленной к перевозке грузов, так как обслуживание и эксплуатация были абсолютно недорогими. Увеличенная нагрузка заднего моста ВАЗа-2104 обладала намного большей устойчивостью, в сравнении с другими родственными моделями, имеющими кузов седан.

ВАЗ-2104 выпускалась вплоть до 2012 года, а последние годы машину выпускали в Ижевске. Она получила множество модификаций. За всё время истории это модели с конвейера сошли 1 миллион 142 тысячи «четвёрок».

Технические характеристики ВАЗ 2104

Двигатель
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Колесная база, мм
Колея передняя, мм
Колея задняя, мм
Клиренс, мм
Объем багажника минимальный, л
Объем багажника максимальный, л
Тип кузова/кол-во дверей	Универсал/5
Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем двигателя, см3
Тип цилиндра
Количество цилиндров
Ход поршня, мм
Диаметр цилиндра, мм
Cтепень сжатия
Количество клапанов на цилиндр
Система питания	Карбю- ратор	Карбю- ратор	Карбю- ратор	Моно- впрыск	Карбю- ратор
Мощность, л. с./об. мин.
Крутящий момент
Тип топлива
	На задние колеса
Тип КПП / кол-во передач
Передаточное отношение главной пары
Тип передней подвески	Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески	Неразъемная балка моста
Тип рулевого управления	Червячный редуктор
Диаметр разворота, м
Объем топливного бака, л
Максимальная скорость, км/ч
Снаряженная масса автомобиля, кг
Допустимая полная масса, кг

Время разгона (0-100 км/ч), с
Расход топлива в городском цикле, л
Расход топлива в загородном цикле, л

Дизельная модификация

В 1999 в Тольятти мелкой серией стала выпускаться модификация ВАЗ-21045, с дизельным двигателем ВАЗ-341 производства «Барнаултрансмаш» объемом 1,52 литра, с топливным насосом высокого давления фирмы Bosch. С 2005 года предполагалась установка более мощной версией дизельного мотора объемом 1,8 л, однако эти планы остались нереализованными. Дизельная модификация отличалась значительно большей стоимостью и меньшей мощностью силовой установки, несмотря на то, что в данные года дизельное топливо стоило заметно дешевле бензина, экономическая целесообразность приобретения данной версии была под сомнением. В 2004 году производство ВАЗ-21045 было прекращено, и оставшиеся неустановленные дизельные двигатели, в количестве 500 штук, были укомплектованы в партию новой модификации ВАЗ-21055.

Основным отличием этих версий было то, что в дизельном варианте у КПП была заменена главная пара с 3.9 до 4.1, присутствовала дополнительная шумоизоляция моторного отсека, так как дизельный двигатель издавал больше шума при работе чем бензиновый вариант. Вследствие замены передних пружин было достигнуто усиление передней подвески. На приборной панели располагалась новая клавиша, отвечающая за подогрев топливного фильтра, а так же появился индикатор разогрева свечей накаливания.

ВАЗ-2104 характеристики, описание, тест-драйв

ВАЗ-2104, стал вторым автомобилем после ВАЗ-2104, который был разработан уже на основе собственных автомобилей, а не автомобиля Fiat -124.

Машину начали выпускать в 1984 году.

«Четверка” пришла на смену «Двойке”. Внешний вид обновился полностью. Машина стала более современная и комфортная. Полностью был изменен салон, он не стал по комфорту равен престижным иномаркам, однако сидения, приборная панель, задние сидения, обшивка салона стали более современными и комфортными.

В 1999 году была выпущена модификация ВАЗ 21047. По внешнему виду и кузову — это была та же самая машина, однако салон был позаимствован в точном совпадении от ВАЗ-2107. Была так же установлена пятиступенчатая коробка передач, вместо четырехступенчатой.

С 1999 года так же начала выпускаться модель с дизельным двигателем, объемом 1520 кубических см. отечественного производства.

На вторичном рынке ВАЗ-2104 пользовалась сумасшедшим спросом. Это был достаточно надежный универсал, для сельского жителя был незаменим. Конкуренцию составляли иномарки, но новые автомобили — универсалы были недоступны для широкого круга покупателей, а 10-летние подержанные требовали огромных расходов на ремонт.

В настоящее время спрос на эту модель уже не такой как был ранее на вторичном рынке, однако, несмотря на то, что автомобили ВАЗ-2104 имеют возраст от 8 лет, они еще широко представлены на вторичном рынке, продать данную машину достаточно легко.

В запасных частях дефицита нет, починить автомобиль можно практически на любой станции технического обслуживания и самое главное — у многочисленных частных мастеров, практикующих в гаражах.

Автомобиль выпускался с 1999 по 2006 год.

Модификации автомобиля:

ВАЗ-2104 — двигатель ВАЗ-2105, 1300 кубических сантиметров, с 4-ступенчатой коробкой передач, базовая модель.

ВАЗ-21041 — двигатель от ВАЗ-2101, 1200 кубических сантиметров, с 4-ст. КПП. Серийно не выпускалась.

ВАЗ-21042 — экспортный вариант, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 кубических сантиметров, правый руль.

ВАЗ-21043 — двигатель от ВАЗ-2103, 1500 кубических сантиметров, с 4- или 5-ст. КПП, в вариантах с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107.

ВАЗ-21044 — двигатель от ВАЗ-2107, 1700 кубических сантиметров, моновпрыск, 5-ст. КПП, экспортная модель.

ВАЗ-21045 — двигатель от ВАЗ-2107, 1800 кубических сантиметров, моновпрыск, 5-ст. КПП, экспортная модель. Серийно не выпускалась.

ВАЗ-21045Д — двигатель от ВАЗ-341, 1500 кубических сантиметров, дизель, 5-ст. КПП.

ВАЗ-21047 — двигатель от ВАЗ-2103, 1500 кубических сантиметра, 5-ст. КПП, улучшенный вариант с салоном от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решёткой радиатора от ВАЗ-2107. На вторичный рынок такие модели так же поступали в единичных количествах и продавались в первые часы. Такая модель пользуется спросом и в настоящий момент.

ВАЗ-21048 — двигатель от ВАЗ-343, 1770 кубических сантиметра, дизель, 5-ст. КПП.

ВАЗ-21041i — двигатель от ВАЗ-21067 1600 кубических сантиметра, инжектор, 5-ст КПП, салон и электрооборудование от ВАЗ-2107, передние сидения от ИЖ-2126.

ВАЗ-21041 VF — дизайн радиатора ВАЗ-2107, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 кубических сантиметров, 5-ст КПП, салон и электрооборудование ВАЗ-2107, передние сидения от ИЖ-2126.

Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2104:

Модель		21043-03
Тип кузова	универсал


Объем багажника
Размеры и вес автомобиля

Ширина без зеркал

Масса собственная


Колея спереди
Колея сзади
Дорожный просвет до поддона картера двиг.
Дорожный просвет до балки заднего моста
Дорожный просвет до балки пер. подвески
Особенности устройства
Двигатель
Рабочий объем, л
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин-1 по ГОСТ 14846 (нетто)
* При частоте вращения коленчатого вала 4800 мин-1
Степень сжатия
	Камерные, радиальные 165/70 R13 или 165/80R13 (165SR13)
Колеса	Дисковые, штампованные
Размерность обода
Ведущие колеса
Подвеска передняя	Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя	Пятиштанговая. Зависимая, жесткая балка, связанная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и с гидравлическими амортизаторами
Трансмиссия
Сцепление	Однодисковое, сухое, с центральной нажимной пружиной
Коробка передач	Механическая, трехходовая, четырех- или пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Число ступеней коробки передач
Передаточные числа коробки передач

II



Задний ход
Передаточное число главной передачи
Тормоза
Тормоза передние	Дисковые с двумя противолежащими гидравлическими цилиндрами и автоматическим восстановлением заданного зазора
Тормоза задние	Барабанные с самоцентрирующимися колодками, с автоматическим восстановлением зазора между колодками и барабаном, с регулятором давления
Привод рабочих тормозов	Ножной, гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем
Привод стояночного тормоза	Тросовый
Привод сцепления	Гидравлический
Рулевое управление
Рулевое управление	Травмобезопасное, с промежуточным карданным валом
Редуктор рулевого механизма	С глобоидальным червяком и двухгребневым роликом на шариковых подшипниках, передаточное число 16,4
Рулевой привод	Трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов
Электрооборудование
Система электропроводки	Однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединен с массой. Номинальное напряжение, 12 В
Аккумуляторная батарея	6СТ55П, емкостью 55 А-ч при 20-часовом режиме разряда
Генератор	37.3701, переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. Ток отдачи 55 А при 5000 мин»»
	35.3708, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода, мощность 1,3 кВт
Свечи зажигания	А17ДВ или FE 65 P с резьбой М14Х1,25
Динамические и эксплуатационные характеристики
Скорость максимальная с водителем и 1 пассажиром
Скорость максимальная с полной нагрузкой
Время разгона до 100 с водителем и 1 пассажиром
Время разгона до 100 с полной нагрузкой
Радиус поворота наименьший
Максимальный подъем без разгона, в %
Тормозной путь груженого с 80 км/час
Расход топлива при 90 км/час
Расход топлива при 120 км/час
Расход топлива при городском цикле движения
Емкость топливного бака
Macca буксируемого прицепа с тормозами
Масса буксируемого прицепа без тормозов
Максимальная масса багажника на крыше

ВАЗ 2104: тест драйв:

Памятка водителю ВАЗ 2107

Это памятка для водителей ВАЗ 2107 (для остальной классики тоже актуально), решил создать её, потому что часто возникают мелкие технические вопросы, и на то чтобы найти ответ, нужно потратить много времени.
А тут всё в одном месте. Сохраните эту памятку в закладках или в на своей страничке в социальной сети, и пользуйтесь на здоровье, кнопки соцсетей под статьёй.

Итак, ВАЗ 2107 технические характеристики, размеры, параметры.

ВАЗ 2107 выпускалась с марта 1982 по апрель 2012.
В Египте выпускается с 2006 года и по сей день.

Имеет 5-ти местный кузов типа седан, рядные бензиновые 4-цилиндровые двигатели, в паре с 4-х или 5-ти ступенчатой механической КПП.
Входит в класс субкомпактных автомобилей, по европейской классификации — класс «B». И никакой не С, как говорят на форумах. С класс — это Ford Focus, KIA Ceed и т.д.
Колесная формула 4х2, привод на задние колёса.
Прародителем является итальянский Fiat 124.

Общие параметры ВАЗ 2107

Длина — 4145 мм
Ширина — 1620 мм
Высота — 1446 мм
База — 2424 мм
Колея передних колёс — 1365 мм
Колея задних колёс — 1321 мм
Клиренс (дорожный просвет) — до поперечины передней подвески — 159 мм, до балки заднего моста — 154, до корпуса глушителя — 120 мм.
Неплохо, например у Опель Зафира, всего 150 мм до самой верхней точки.
Грузоподъёмность — 400 кг
Объём багажника — 385 литров
Собственная масса — 1060 кг
Полная масса — 1460 кг
Масса буксируемого прицепа, без тормозов — 300 кг, с тормозами — 600 кг.

Двигатели ВАЗ 2107

ВАЗ 2107 комплектовался несколькими двигателями (для России и СССР), это:

двигатель ВАЗ 2103 (8-ми кл.,1500 см3, 71 л.с., карбюратор)
двигатель ВАЗ 2105 (8-ми кл., 1300 см3, 64 л.с., карбюратор, ременной привод ГРМ)
двигатель ВАЗ 2106 (8-ми кл., 1600 см3, 79 л.с., карбюратор)
двигатель ВАЗ 2104 (8-ми кл., 1500 см5, 68 л.с., центральный впрыск)
двигатель ВАЗ 21067 (8-ми кл., 1600 см3, 74 л.с., распределённый впрыск)
двигатель РПД (роторный, 1300 см3, 140 л.с.)

Диаметр и ход поршня:

— для 1300 = 79 мм х 66 мм
— для 1500 = 76 мм х 80 мм
— для 1600 = 79 мм х 80 мм
— для 1700 = 82 мм х 80 мм

Степень сжатия для всех двигателей — 8,5
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2

Для карбюраторных ВАЗ 2107 использовались карбюраторы ДААЗ 2107-1107010 и их модификации.
В качестве топлива используется бензин А-92.

Инжектор под нормы Евро-3 уже расчитан на бензин А-95.

Свечи для ВАЗ 2107:

— для карбюраторных двигателей — А17ДВР или А17ДВ-10;
— для инжектора — А17ДВРМ.

Масло для ВАЗ 2107:

Для всех двигателей классики оптимальный выбор — полусинтетика 5W40.
Если в вашем регионе сильные морозы, и большую часть времени ниже минус 30, то выбор 0W40
Если же у вас морозы не сильные, а лето жаркое, то масло лучше 10W40.

Замена масла призводится 1 раз в 10.000 км

Кузов ВАЗ 2107

Цельнометалический, несущий, с 4-ми дверьми.
Жёсткость кузова — 7200 Нм/град.

Ширина салона ВАЗ 2107, и всей классики в целом (от обшивок задних дверей на уровне сидения) — 1250 мм
Между центральными стойками салона, на уровне 80 см от пола — 1234 мм

Длина проёма передней двери ВАЗ 2107 (и всей классики) — 889 мм, задней двери — 819 мм.

Размеры багажника ВАЗ 2107:

Электрооборудование ВАЗ 2107

Тип проводки: однопроводная, минус на кузове авто (масса).

Аккумуляторная батарея: 6СТ-55, ёмкость 55 Ач. Подходят и батареи ёмкостью 60 и 65 Ампер, но нужно проверять по габаритам.
Обычно это 242 мм х 175мм х 192 мм.

Рабочее напряжение в сети: 13,6 -14,6 вольт.
Генератор (Г221) должен отдавать силу тока не более 1/10 от ёмкости аккумулятора, т.е. примерно от 2 до 5,5 Ампер.

Катушка зажигания — Б117 или Б117-А (для карбюраторных)
Стартер — СТ221

Тип ламп:

— лампа ближнего и дальнего света: h5 или АКП2-60+55 (по-русски)
— лампа габаритов и боковых поворотников: T4W или А12-4-1
— лампа повотоников в блок-фаре, противотуманок, заднего хода и стоп-сигнала: P21W или А12-21-3
— лампа освещения номерного знака и освещения салона: C5W или АС12-5-1

Заправочные ёмкости

Топливный бак (включая резерв 5 литров) — вмещает 39 литров бензина
Система смазки (включая маслянный фильтр) — вмещает 3,75 литра масла
Система охлаждения двигателя (включая отопитель салона) — 9,85 литров тосола
Бачок омывателя — 2 литра
Картер КПП — 1,35 литра трансмиссионного масла (полусинтетика GL-5 75W90)/ для 5-ти ступенчатой КПП — 1,59 литра
Картер заднего моста — 1,3 литра полусинтетики GL-5 (75W90)
Система гидропривода сцепления — 200 мл
Тормозная система 660 мл

Подвеска и колёса ВАЗ 2107

Передняя подвеска: независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами.
Задняя подеска: зависимая, с жёсткой балкой заднего моста и 5-ю реактивными тягами, на гидравлических амортизаторах.

Стандартные диски ВАЗ 2107: 5Jxl3h3 с вылетом 29 мм,
крепятся на 4 болта с диаметром отверстий 98 мм, диаметр отверстия под ступицу — 58,5 мм)
Шины: камерные или бескамерные 175/70R13 или 165/70R13

Рекомендуемое давление в шинах:
— передние колёса — 1,7 кг/см2
— задние колёса — 2,0 кг/см2

Для большей мягкости и комфортности езды можно снижать на 0,1 кг/см2

Эксплуатационные показатели.

Максимальная скорость:

с 4-х ступ. КПП — 145 км/час
с 5-ти ступ. КПП — 152 км/час

Разгон до 100 км/час:

с дв. 1300 — 19 секунд
с дв. 1500 — 17 секунд
с дв. 1600 — 16 секунд

Расход топлива, трасса/город: 6,9 / 9,6 литра для всех моделей примерно одинаково.

LADATUNING.NET

Контрольные размеры кузова ваз 2104

Легковой автомобиль малого класса, выпускается Волжским автомобильным заводом с 1984 г. Параллельно с ним до 1985 года выпускали аналогичный по классу автомобиль ВАЗ-2102. По сравнению с базовой моделью ВАЗ-2105 автомобиль имеет кузов «универсал» — несущий, закрытый, пятидверный двухобъемный. Багажное отделение может быть увеличено за счет складывания заднего сидения.

При создании этой модели конструкторы руководствовались важной особенностью того времени: создание новой модели с минимальными затратами на производство и максимальным потребительским эффектом. Поэтому за основу была взята модель ВАЗ-2105. После удлинения крыши появились выштамповки для усиления жесткости. Такая конструкция кузова позволяет разместить на крыше длинный багажник, перегружать который не рекомендуется, так как расчетная жесткость кузова универсала значительно ниже, чем у седана. На новой модели появилась задняя дверь, открывающаяся вверх, кроме того было применено абсолютно новое решение, обогрев заднего стекла и стеклоочиститель, которые позже вошли в стандартную комплектацию, так как до 1994 года оснащались только экспортные варианты и модификация ВАЗ-21043

Позже на рынке появился универсал модификации ВАЗ-21047, оснащенный пятиступенчатой коробкой передач, электрооборудованием и салоном с анатомическими передними сидениями от ВАЗ-2107. С 1999 по 2006 годы выпускалась модификация ВАЗ 21045 с дизельным двигателем производства, «Барнаултрансмаш» объёмом 1,52 литра

Модификация ВАЗ-21043 с двигателем ВАЗ-2103 рабочим объемом 1,45 л, мощностью 7 1,5 л.с.

При проведении кузовного ремонта автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 и их модификаций необходимо выставить зазоры между элементами кузова. Существуют определенные нормативы кузовных зазоров. Рассмотрим эти нормы наглядно.

Дверь и верхняя часть рамки (под водосточным желобом) — 5±1 мм.
Дверь и передняя стойка — 5±1 мм.
Капот и переднее крыло — 4±2 мм.
Капот и передняя панель — 4±2 мм.
Дверь и переднее крыло — 5±2 мм.
Двери передняя и задняя — 8±2 мм.
Двери и порог пола — 5±2 мм.
Дверь и заднее крыло — 5±2 мм.
Дверь и задняя арка — 5±2 мм.
Крышка багажника и задняя панель — 6±2 мм.

Примечания дополнения

— Несовпадение декоративных линий кузова, смещение линий на одной панели относительно другой (ступенька) допускается не более 5 мм.

Еще статьи по автомобилям ВАЗ

Кузов автомобиля ВАЗ-2105 типа «седан», металлический, цельносварной, несущей конструкции, четырехдверный. Двери с опускными стеклами. Петли дверей расположены спереди. Замки дверей и фиксаторы безопасного типа. Окна задних дверей с двумя стеклами. Переднее и заднее окна имеют панорамные стекла. Ветровое стекло трехслойное, полированное; заднее -полированное, закаленное. Все стекла безопасного типа. Выступающие части кузова и интерьера салона выполнены безопасными (ручки, рычаги, противосолнечные козырьки и другие детали).

Наружные поверхности кузова не имеют резких граней и выступов. Для обеспечения безопасности во время движения автомобиля от случайного открывания капот открывается вперед по ходу движения. Наружное и внутреннее зеркала заднего вида обеспечивают водителю хорошую обзорность: внутреннее зеркало снабжено устройством против ослепления водителя от света фар сзади идущего автомобиля. На всех кузовах предусмотрена возможность установки ремней безопасности для всех пассажиров. Приваренные гайки ремней находятся на полке задка, задних стойках, арках задних колес и на полу под ковриком. Внутреннее оборудование салона не отвлекает внимание водителя, в поле его зрения отсутствуют блестящие детали, слепящие лампы и блики от контрольных приборов; поворотные мягкие козырьки над ветровым стеклом защищают глаза водителя от слепящих солнечных лучей.

Замки дверей выдерживают большие нагрузки и не позволяют дверям открываться самопроизвольно при ударе автомобиля о препятствие. Регулируемые подголовники передних сидений предотвращают травмирование шеи от удара при наезде на автомобиль сзади. Комфортабельное регулируемое сиденье, удерживающее корпус при боковых ускорениях, хорошая термошумоизоляция кузова, высокоэффективная система отопления, приточная и вытяжная вентиляция салона все это резко снижает утомляемость водителя.

Жесткость кузова подобрана таким образом, чтобы при наезде автомобиля передней или задней частью происходило плавное гашение удара за счет деформации передней и задней частей кузова. Пассажирский салон имеет большую жесткость и не деформируется. Днище кузова и арки колес для защиты от коррозии и шумоизоляции покрыты снизу пластизолем Д-11 А толщиной 1-1,5 мм. В скрытые полости кузова для дополнительной защиты от коррозии распылен противокоррозионный защитный невысыхающий смазочный материал НГМ-МЛ или автоконсервант порогов типа «Мовиль».

Кузов автомобиля ВАЗ-2104 конструктивно сохранил большинство деталей кузова ВАЗ-2105, отличается задней частью. Невзаимозаменяемы панели боковин, крыши, задних крыльев, обивки задней части салона.

Каркас кузова

Все детали и узлы каркаса в основном соединяются между собой контактной точечной сваркой; сильнонагруженные детали дополнительно привариваются дуговой сваркой. Газовой сваркой приваривают панель 17 крыши с боковыми панелями 20.

Каркас кузова состоит из следующих основных узлов: передка кузова, пола с усилителями и панелью задка, боковин, задних крыльев, крыши с рамами ветрового и заднего окон, передних крыльев с усилителями.

Передок состоит из вертикального щитка 11 передка, коробки 12 воздухопритока, брызговиков 42 передних крыльев со стойками передней подвески, передних лонжеронов 10, поперечины 9 передка, рамки радиатора, панели 7 облицовки. К правому брызговику переднего крыла приварена площадка под аккумуляторную батарею.

Пол кузова с усилителями и панелью задка включает панели переднего и заднего полов, пола 36 багажного отделения, полов запасного колеса и топливного бака, панели 22 задка. С панелями полов сварены передние 10 и задние лонжероны пола, лонжероны 34 пола багажного отделения, соединители центральных стоек, поперечины 23, 37, 38, 40, кронштейн поперечной штанги, внутренние арки 35 задних колес и другие детали.

Боковина 13 состоит из цельноштампованной панели, наружной арки заднего колеса, центральной стойки и усилителей, расположенных по контуру боковины. Правая и левая боковины соединены между собой поперечиной 16 панели приборов и полкой 21 задка с раскосами.

Задние крылья 33 привариваются к боковинам, панели 22 задка, к полу запасного колеса или топливного бака. К задним крыльям привариваются усилители. Правое крыло имеет крышку ниши заливной горловины топливного бака. Неподвижная петля крышки крепится к крылу двумя винтами. В закрытом и открытом положениях крышка фиксируется сервопружиной, закрепленной на петле крышки.

Крыша состоит из панели 17, боковых панелей 20 крыши, сваренных между собой газовой сваркой, и усилителей крыши. К панели крыши привариваются рама 15 ветрового окна и рама заднего окна.

Передние крылья 8 привариваются к панели 7 передка, к брызговикам 42, к передним стойкам боковин 13.

Детали кузова отштампованы из листовой малоуглеродистой стали толщиной: для наружных панелей 0,7 мм, для переднего пола и крыши 0,9 мм, для брызговиков передних крыльев, арок задних колес, лонжеронов и поперечин пола 1,0 мм, для сильнонагруженных деталей (передних лонжеронов, центральных стоек) 1,5 мм. Различные мелкие детали кузова (усилители, соединители, кронштейны, надставки) отштампованы из стали толщиной 0,8-2,5 мм.

Навесные узлы кузова

На сваренный кузов навешиваются двери, капот, крышка багажника. Все эти узлы состоят из наружных и внутренних панелей, изготовленных из стали толщиной 0,7 мм и соединенных между собой путем загибки фланцев наружных панелей с последующей точечной сваркой. Для увеличения жесткости капота и крышки багажника их наружные и внутренние панели дополнительно соединяются между собой клеем, который затвердевает при сушке лакокрасочного покрытия кузова. Капот навешивается по переднему краю кузова на петли. Крепление капота к петлям осуществляется болтами. Увеличенные отверстия в петлях под болты допускают регулировку положения капота в проеме кузова. Крышка багажника имеет петли с торсионным механизмом, облегчающим открывание и удержание крышки в открытом положении. Увеличенные отверстия в петлях допускают регулировку положения крышки багажника.

Верхние части дверей (проемы окон) выполнены из стальных профилированных рамок, которые приварены к внутренним панелям дверей. Петли 30 дверей допускают регулировку положения дверей в проеме в вертикальной плоскости для обеспечения равномерных зазоров с кузовом по верхней и нижней кромкам. Чтобы двери при открывании не упирались передним торцом в стойки кузова, они имеют ограничители открывания.

На автомобили устанавливаются бамперы с передней 2 и боковыми 4 накладками. Бамперы крепятся кузову с помощью двух трубчатых кронштейнов 5. Кронштейны герметизируются резиновыми уплотнителями.

Обивка салона кузова

Обивка и отделочные материалы салона имеют матовую поверхность, не дающую бликов. Форма и цвет обивки и деталей салона автомобиля отвечают современным требованиям эстетики.

Обивка 49 и 52 крыши и задних боковых панелей крыши бежевого цвета. Черный цвет имеют коврики 55 пола, обивки передних и центральных стоек 46 и 48, обивки боковин передка, панели приборов и панели радиоприемника, полки панели приборов и коврик 53 багажного отделения. Цвет обивок 47 дверей, сидений и полки задка подбирается в зависимости от цвета покраски кузова автомобиля.

Металлический каркас панели приборов покрыт пенополиуретаном и сверху пленкой ПФМ-0,9. Панель приборов закреплена по верху четырьмя гайками через приемы щитка приборов и вещевого ящика и четырьмя винтами внизу к поперечине кузова. Ниже панели приборов установлена панель радиоприемника.

Обивка 49 крыши выполнена из поливинилхлоридной пленки ПВХ с дублированной под ней прокладкой из паралона толщиной 3 мм. Обивка приклеена к каркасу обивки крыши, изготовленному из высокопрочного полистирола. Края обивки по периметру огибают кромку каркаса. Каркас обивки винтами крепится к каркасу кузова. В передней части крыши обивка прижата к каркасу кузова винтами крепления противосолнечных козырьков, зеркала заднего вида и поручней.

Обивка 52 боковых панелей крыши изготовлена из пластмассы АБС и закреплена каждая тремя пружинными держателями, изготовленными заодно с обивкой, для чего по передней и задней кромке внутренней боковой панели крыши имеются отверстия для крепления.

Обивка 46 и 48 передних и центральных стоек выполнена из черной пластмассы АБС. Обивка передних стоек закреплена винтами с черным декоративно-защитным покрытием. Расположены винты в малозаметных местах. Обивка центральных стоек установлена на крючках, изготовленных заодно с ней, в отверстия стоек и вверху закреплена винтом.

Боковины передка закрыты обивкой 43, изготовленной из ДВП, которая закреплена по заднему краю двумя держателями в отверстия кузова через отверстия в обивке. Передняя часть обивки закреплена проволочными держателями, приклепанными к обивке. Лицевая поверхность обивки покрыта пленкой с декоративным покрытием.

Правая и левая обивки переднего пола, кожухи пола, задней части кузова, коробки воздухопритока изготовлены из слоистых шумопоглощающих панелей с битумным слоем толщиной 2 мм. Обивка покрыта с обеих сторон полиэтиленовой пленкой. Пол кузова закрыт черными поливинилхлоридными ковриками 55, которые закреплены винтами. Средние коврики пола с ворсом, с молниями-застежками типа «репейник». В проемах дверей коврики поджаты облицовочными порожками, выполненными из полипропилена.

Обивки 47 дверей изготовлены из пластмассы АБС и прикреплены к внутренним панелям дверей пластмассовыми держателями 44.

Внутренняя отделка кузова автомобиля ВАЗ-2105 первых выпусков может несколько отличаться.

Борьба неравных — журнал За рулем

Подбирая для сравнения пару отечественных универсалов VAZ 2111 ($7400) и VAZ 2104 ($4900), мы не задавались вопросом, который лучше — ответ на него написан на ценниках. А вот оценить дистанцию, отделяющую машины друг от друга, — любопытно: вдруг окажется, что она сопоставима с разницей в стоимости автомобилей?

МЫ ВОДИТЕЛИ

Лукавить не будем — «классика» по управляемости не конкурент «десятке», даже универсалу. Но и с архаичной подвеской «Жигулей» можно достичь приемлемого поведения машины на дороге, если в ней все работоспособно и как следует настроено.

Когда две машины едут друг за другом в одном режиме, замечаешь первую странность в поведении «четверки» — настройку ее амортизаторов. Вопреки современным представлениям об управляемости они начинают работать лишь при быстрых перемещениях колес. Нет — на попадания в ямки или сильные крены кузова в вираже они реагируют, однако едва заметные движения руля, которыми обычно водитель удерживает автомобиль на заданной траектории, почти полностью игнорируются.

Бесспорно, отсутствие внятной реакции на тонкие управляющие воздействия — проблема не только амортизаторов. Вносит свою лепту люфт в рулевом управлении, даже небольшой. Он тоже поддается лечению — своевременной регулировкой рулевого механизма и установкой менее податливого маятникового рычага. Такие продаются в магазинах и даже пользуются спросом, но на конвейер, насколько нам известно, не попадают.

Не забудем и сайлент-блоки — от их состояния и качества напрямую зависит работа подвески. Попробуйте спросить продавца в автомагазине, какие «самые хорошие». Честный для начала ответит вам, что «самых хороших» не бывает, и уже после возьмется что-нибудь рекомендовать.

Мы увлеклись? Извините. Прошу не судить строго — я готов объяснить причину этого лирического отступления. Один из коллег (человек с богатым опытом) оказался шокирован управляемостью «четверки», попавшей к нам на тест. С тех пор как у него была своя «классика», в этих автомобилях, оказывается, очень многое изменилось. Причем не в лучшую сторону. А какова «одиннадцатая»?

Досадно в новом автомобиле, тем более не самом дешевом, слышать сверчков в правой двери и постоянное поскрипывание задней полки. Диапазон регулировки правого зеркала оказался слишком мал или чрезмерно смещен к водителю. В крайнем «дальнем» положении в зеркале хорошо виден правый борт, а чтобы оценить, можно ли перестраиваться правее, приходится наклоняться всем телом.

Конструктивные особенности автомобиля таковы, что его реакция на поворот руля слишком сильно зависит от скорости выполнения маневра. Небольшое по амплитуде, но быстрое движение рулем при объезде препятствия здесь доходит до колес с большим опозданием или не доходит вообще — будто где-то вязнет.

В целом «одиннадцатая» более строгая и точная в управлении, менее расхлябанная и не столь «самостоятельная». Посадка в ней намного удобнее. Однако скажем доброе слово и о «четверке». Например, на плохой дороге ее не так жалко — на общем шумовом фоне подвеска вроде не сильно «бухает». А еще — с такими зеркалами, какие на нашу машину установил дилер, обзорность стала просто прекрасной (когда же завод об этом похлопочет?).

Впрочем, пора переходить к следующему показателю сравнения.

ДОСТАВКА ГРУЗОВ НАСЕЛЕНИЮ

Пятая дверь «десятки», наверное, самое неудачное ее место. На нашем экземпляре она закрывалась только после трех-пяти сильных хлопков, а иногда и открывалась лишь после второго нажатия на кнопку дистанционного отпирания багажника. Полагаете, можно отрегулировать и пользоваться на здоровье? Не получается. Из опыта пользования другими VAZ 2111 знаем, что регулировка замка пятой двери способна облегчить страдания этой кузовной детали (и владельца машины), но не устранить их.

А еще, скажу по секрету, у автора не хватило сил, чтобы на той же «одиннадцатой» откинуть правую (меньшую) часть спинки заднего сиденья. Помог более крепкий (килограммчиков под 130) товарищ. Чтобы я не расстроился, он пояснил, что дело в отсутствии у меня твердого навыка. Дескать, я не знаю, в каком направлении ее нужно покачать, а он знает. Правда, все-таки согласился, что так делать машины нельзя.

В «четверке» с пятой дверью все в порядке, да и сиденье складывается легко. Только чтобы сложить спинку в одиночку, придется дважды пройтись от ее правого фиксатора к левому. Если принять как данность неразрезную спинку заднего сиденья, VAZ 2104 в качестве грузовика пока выигрывает. Но стоит взять в руки рулетку…

Расстояние от пола багажника до полки в «одиннадцатой» — 50 см, в «четверке» — только 40. От пятой двери до сложенного сиденья, соответственно, 160 и 145 см. Максимальный размер багажного отделения по диагонали на полу — 200 и 180. В общем, куда ни пристрой рулетку, в универсале «десятого» семейства намеришь больше. Задумали даже определить максимальный размер салона по диагонали и снизу вверх, как будто собираемся вести вагонку. И тут у 2111 перевес — 280 см против 270.

Чтобы «четверка» не расстроилась, присудили ей утешительный приз — за утилитарность отделочных материалов. То есть у «одиннадцатой» на полу багажника приятный велюр, а у VAZ 2104 — моющийся пластик. Если, выполняя свой «универсальный» долг, машина испачкается — отмоете быстро и дешево. Кстати, как вы думаете, кто, кроме владельца, способен по-настоящему «уделать» автомобиль?..

КАК БОГ ЧЕРЕПАХУ

Сборка машин может поистине творить чудеса — как в прямом, так и в переносном смыслах. В прямом — это когда, общаясь, к примеру, с незамысловатым «Матизом», вы не можете понять, чем он вам нравится. Чудеса в переносном смысле — наоборот, когда, поездив на современном отечественном автомобиле, у которого и «максималка» хорошая, и расход топлива низкий, и климатом управляет компьютер САУО, его все-таки хочется назвать советским.

И все же самые большие чудеса поджидают в машине, собранной ради того, чтобы быть дешевой. Поднимаете покрытие пола багажника — а на свежей, еще пахнущей конвейером краске видны разводы ржавчины. Открываете водительскую дверь и видите глубокий след на центральной стойке, что продрал в металле какой-то винт на торце двери. Вывешиваете машину на подъемнике — сразу видите, что в нее заправлено. На креплении стабилизатора — капли «Тосола», на картере сцепления — масляные. Вот черное пятно на трубе резонатора — это «сечет» выпуск. Вот кронштейн глушителя бьется о кузов.

Читатель решил, что мы явно симпатизируем VAZ 2111 — ничуть не бывало! У доставшегося нам экземпляра с огромным трудом включалась первая передача, неохотно — вторая и третья. Одна из возможных причин — небрежно собранные тяги между коробкой и рычагом переключения передач. По крайней мере, осмотр на яме показал, что их соединительные хомуты погнуты, а реактивная тяга вообще болтается в переднем кронштейне.

Получается, чем больше узнаешь об автомобилях, тем меньше хочется отвечать на вопрос…

КАКОЙ БЕРЕМ

Конечно, «одиннадцатая» на голову выше, но, сознавая, что VAZ 2104 принимал участие в заведомо неравном бою, позволю себе несколько «ЕСЛИ».

Если при использовании VAZ 2111 в качестве развозного автомобиля вам придется по десять раз на дню долбить задней дверью, чтобы ее закрыть, когда-нибудь она вас вконец «задолбает».

Если при таком же служебном использовании в обтянутый велюром багажник «одиннадцатой» грузить что попало, вы замучаетесь с химчисткой.

Если частник, готовый до крыши грузить «сарай» картошкой и помидорами, будет иногда биться просевшим задом о бордюры, ремонтами «десятого» бампера он себя разорит.

И еще одно, последнее «ЕСЛИ». Если производитель автомобиля намерен и впредь думать о потребителе так же нелестно, как потребитель думает о нем, и так же, как потребитель, жить надеждой на модель из светлого будущего — в это самое будущее он доберется один. Без потребителя.

ФОТО: КОНСТАНТИН ЯКУБОВ И АВТОР

Ваз 2104 сколько весит — Авто журнал Акорд-Авто

Обзор модели ВАЗ 2104

Обзор модели: ВАЗ 2104 без прикрас

Автомобили ВАЗ 2104 создавались на базе ВАЗ 2105, только имели существенные отличия:

удлинённая задняя часть;
складываемый задний диван;
увеличенный бензобак до 45 литров;
задние дворники с омывателем.

Надо сказать, что «четвёрка» активно экспортировалась в другие страны. Всего же было выпущено 1 142 000 единиц ВАЗ 2104.

Видео: обзор «четвёрки»

Технические характеристики

длина — 4115 мм;
ширина — 1620 мм;
высота — 1443 мм.

Полная нагрузка на автомобиль (пассажиры + груз) не должна превышать 455 кг, так как в противном случае возможны поломки в ходовой части.

«Четвёрка» комплектовалась двумя типами приводов:

FR (задний привод) — основная комплектация ВАЗ 2104. Позволяет сделать автомобиль более мощным.
FF (передний привод) — избранные модели оснащались передним приводом, так как он считается более безопасным; последующие версии ВАЗ стали выпускаться только в переднеприводном исполнении.

Характеристики двигателя

В зависимости от мощности мотора различается и расход топлива.

Таблица: средний расход топлива на 100 км пути

Комплектации	Расход топлива, л/100 км	Используемое топливо
1.8 MT 21048D	5,5	Дизельное топливо
1.5 MT 21045D	8,6	Дизельное топливо
1.6 MT 21041	8,8	Бензин АИ-92
1.3 MT 2104	10,0	Бензин АИ-92
1.5 MT 21043i	10,3	Бензин АИ-92
1.5 MT 21043	10,3	Бензин АИ-92

Таблица: параметры мотора «четвёрки»

Количество цилиндров:	4
Рабочий объем цилиндров, л:	1,45
Степень сжатия:	8,5
Номинальная мощность двигателя при частоте вращения коленчатого вала 5000 об/мин,:	50,0 кВт.- (68,0 л.с.)
Диаметр цилиндра, мм:	76
Ход поршня, мм:	80
Число клапанов:	8
Минимальная частота вращения коленчатого вала , об/мин:	820–880
Максимальный крутящий момент при 4100 об/мин., Н*м:	112
Порядок работы цилиндров:	1–3-4–2
Октановое число бензина:	95 (неэтилирован.)
Система подачи топлива:	Распределенный впрыск с электронным управлением
Свечи зажигания:	А17ДВРМ, LR15YC-1

Салон автомобиля

Дизайн салона «четвёрки» был позаимствован у базовой модели, исключение составляет только задний диван, который впервые за всю историю моделей ВАЗ сделали складным.

Видео: обзор салона «четвёрки»

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

ВАЗ 2104 2104x 2002 1.5D

Поколение: 2104x
Двигатель: I4, Дизель
Мощность: 53 л.с. (39 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×98 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	58.5 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
175/70 R13 82S Заводской комплект	5Jx13 ET29	4×98	58.5	1.9
175/70 R13 82T Тюнинг	5.5Jx13 ET35	4×98	58.5	1.9
175/65 R14 82T Тюнинг	5.5Jx14 ET32	4×98	58.5	2
185/55 R15 82T Тюнинг	6Jx15 ET25	4×98	58.5	2.1

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль ВАЗ 2104 2104x 2002 1.5D в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx13 ET29 в сборе с шинами 175/70 R13 82S. Где:

5J — ширина обода в дюймах;
13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET29 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R13 расшифровывается следующим образом:

175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
13 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82S:

82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×98. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 58.5 мм.

Стандартное давление шинах — 1.9 МПа.

ВАЗ 2104 2104x 2002 1.5i

Поколение: 2104x
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 75 л.с. (55 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×98 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	58.5 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
175/70 R13 82S Заводской комплект	5Jx13 ET29	4×98	58.5	1.9
175/70 R13 82T Тюнинг	5.5Jx13 ET35	4×98	58.5	1.9
185/60 R14 82T Тюнинг	5.5Jx14 ET29	4×98	58.5	2
185/55 R15 82H Тюнинг	6Jx15 ET25	4×98	58.5	2.1

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль ВАЗ 2104 2104x 2002 1.5i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx13 ET29 в сборе с шинами 175/70 R13 82S. Где:

5J — ширина обода в дюймах;
13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET29 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R13 расшифровывается следующим образом:

175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
13 — посадочный диаметр шины в дюймах.

82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Стандартное давление шинах — 1.9 МПа.

ВАЗ 2104 2104x 2002 1.6i

Поколение: 2104x
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 73 л.с. (54 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×98 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	58.5 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
175/70 R13 82S Заводской комплект	5Jx13 ET29	4×98	58.5	1.9
175/70 R13 82T Тюнинг	5.5Jx13 ET35	4×98	58.5	1.9
175/65 R14 82T Тюнинг	5.5Jx14 ET29	4×98	58.5	2
185/55 R15 82H Тюнинг	6Jx15 ET25	4×98	58.5	2.1

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль ВАЗ 2104 2104x 2002 1.6i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx13 ET29 в сборе с шинами 175/70 R13 82S. Где:

5J — ширина обода в дюймах;
13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET29 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R13 расшифровывается следующим образом:

175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
13 — посадочный диаметр шины в дюймах.

82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Стандартное давление шинах — 1.9 МПа.

ВАЗ 2104 2104x 2002 1.7i

Поколение: 2104x
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 79 л.с. (58 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×98 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	58.5 мм
Крепеж	M12 x 1.25
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
175/70 R13 82S Заводской комплект	5Jx13 ET29	4×98	58.5	1.9
175/70 R13 82T Тюнинг	5.5Jx13 ET32	4×98	58.5	1.9
185/65 R14 82T Тюнинг	5.5Jx14 ET29	4×98	58.5	2
195/50 R15 82H Тюнинг	6Jx15 ET25	4×98	58.5	2.1

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль ВАЗ 2104 2104x 2002 1.7i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx13 ET29 в сборе с шинами 175/70 R13 82S. Где:

5J — ширина обода в дюймах;
13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET29 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R13 расшифровывается следующим образом:

175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
13 — посадочный диаметр шины в дюймах.

82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Стандартное давление шинах — 1.9 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков ВАЗ 2104 2002.

Шины
Диаметр	13″–15″
Ширина (мм)	175–195
Профиль (%)	50–70
Самый маленький размер	175/70 R13
Самый большой размер	195/50 R15

Колёсные диски
Диаметр	13″–15″
Ширина (дюймы)	5–6
Вылет (мм)	25–35
Сверловки	4×98

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для ВАЗ 2104 2002?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Технические характеристики и размеры ВАЗ 2104 Lux

9000 Двигатель 900 900 Охлаждающая жидкость 900 9004

Технические характеристики двигателя ВАЗ 2104 Lux

Тип двигателя — Количество цилиндров:	Кодовый ряд 4
		2103

Тип топлива:	Бензин

Топливная система:	1 карбюратор

Центровка двигателя:	Продольное

Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:	1452 см3 или 88.6 у.е.в.

Диаметр цилиндра x ход:	76,00 x 80,00 мм 2,99 x 3,15 дюйма

Количество клапанов:	8 клапанов
Аспирация:	НЕТ

Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность:	71 л.с. или 70 л.с. или 52 кВт при 5600 об / мин

Максимальный крутящий момент 110:	.0 Нм или 81 фунт-фут при 5600 об / мин

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	RWD

Коробка передач — Число скоростей:
ВАЗ 2104 Люкс Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон

Расход топлива — Экономия — Открытая дорога:	7.0 л / 100 км 40 миль на галлон Великобритания / 34 миль на галлон США

Расход топлива — экономия — шоссе:	9,9 л / 100 км 29 миль на галлон Великобритания / 24 миль на галлон США

Топливо Расход — Эконом — Город:	9,9 л / 100 км 29 миль на галлон UK / 24 миль на галлон США

2003 ВАЗ Lada 2104 2105 Технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

ВАЗ Лада 2104 — это 5-дверный автомобиль в стиле универсал / универсал с передним расположением двигателя, приводящего в движение задние колеса.ВАЗ Лада 2104 относится к семейству моделей 2105 от ВАЗа. Четырехцилиндровый атмосферный двигатель с одним верхним распредвалом имеет 2 клапана на цилиндр и имеет объем 1,5 литра. Его мощность и крутящий момент составляют 70,3 л.с. (71 л.с. / 52 кВт) при 5600 об / мин и 110 Нм (81 фунт-фут / 11,2 кгм) при 3400 об / мин соответственно. Двигатель передает свою мощность на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Заявлено, что он развивает максимальную скорость 145 км / ч (90 миль / ч), официальные данные о расходе топлива составляют 7,0 / 9,9 / 9.2 л / 100км 90км / ч / 120км / ч / город.

2003 ВАЗ Лада 2104 технические характеристики

Советы по автострахованию ВАЗ

Не забывайте всегда вовремя платить за страхование автомобиля. Задержки или другие проблемы с выплатами по автострахованию обычно влияют на вашу способность подавать иски.

Основные факты

ВАЗ Лада 2104, 2003

г.в. 2105 21070 краткие сведения
Какой тип кузова? 5-дверный универсал с 4/5 местами
Как долго? 4115 мм
Двигатель какого размера? 1.5 литров, 1452 см ³
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 71 л.с. / 70,3 л.с. /52 кВт при 5600 об / мин
Какой крутящий момент? 110 Нм /81 фут-фунт / 11,2 кгм при 3400 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 17 с
Как быстро? 145 км / ч , 90 миль / ч
Насколько экономично? 7.0 / 9,9 / 9,2 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / в городе
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

2003 ВАЗ Лада 2104 данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный универсал / универсал
Кол-во дверей 5
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2424 мм 95.4 дюймы
Колея / протектор (перед) 1365 мм 53,7 дюймы
Колея / протектор (задний) 1321 мм 52 дюймы
Длина 4115 мм 162 дюймы
Ширина 1620 мм 63.8 дюймы
Высота 1443 мм 56,8 дюймы
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе 1,7
Снаряженная масса
Распределение веса
Емкость топливного бака
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя
Код двигателя 2103
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.5 литров
1452 куб.см
(88,606 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 76 × 80 мм
2,99 × 3,15 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,95
Шестерня клапана одинарный верхний распредвал (SOHC)
2 клапана на цилиндр
Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность 71 PS (70.3 л.с. ) (52 кВт )
при 5600 об / мин
Удельная мощность 48,4 л.с. / литр
0,79 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 110 Нм (81 фут-фунт ) (11,2 кгм )
при 3400 об / мин
Удельный крутящий момент 75,76 Нм / литр
0,92 фут-фунт / куб. М ³
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия
Топливная система 1 карбюратор
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 952 кПа (138.1 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 363 куб.см
Аспирация Обычный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч 17 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 145 км / ч (90 миль / ч )
Удельная мощность
Отношение массы к мощности
расход топлива
Расход топлива 7.0 / 9,9 / 9,2 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / в городе
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
л / 100 км 7,0 / 9,9 / 9,2 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город
км / л 14,3 / 10,1 / 10,9 км / л 90 км / ч / 120 км / ч / город
UK MPG 40,4 / 28,5 / 30,7 UK MPG 90 км / ч / 120 км / ч / город
US MPG 33,6 / 23,8 / 25,6 US MPG 90 км / ч / 120 км / ч / город
Выбросы углекислого газа
Расчетный портфель CO ₂ ^? 218.54 г / км
Группа ВЭД (Великобритания)
CO ₂ Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя продольный
Ведущие колеса задний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление
оборота от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя 175/70 R 13
Шины задние 175/70 R 13
Тормоза переднее / правое
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи 4.10
общий
Carfolio.com ID 112574
Всего произведено
Код модели 21070
Семейство моделей 2105
RAC рейтинг 14,3
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
2003 ВАЗ Лада 2104 добавлен 2004-08-04.
Последнее изменение 28 февраля 2013 г.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
ВАЗ (Lada) 2104 2104 • 1.3 (64 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com
Brand ВАЗ
Модель 2104
Поколение 2104
Двигатель 1.3 (64 л.с.)
Двери 5
Мощность 64 HPW
Максимальная скорость 137 км / ч
Разгон с места до 100 кмч 18.5 сек
Объем топливного бака 45 литров
Год ввода в эксплуатацию 1984 год
Год остановки производства 1992 г. год
Тип купе Комби
мест 5
Длина 4115 ММ
Ширина 1620 ММ
Высота 1443 ММ
Колесная база 2424 ММ
Колея передняя 1365 ММ
Колея задняя 1321
Клиренс
Расход топлива (эконом) в городе 10.1 Литров / 100 км
Расход топлива (эконом) в городе
Расход топлива (экономичный) — смешанный
Масса 1020 кг.
Максимальный вес 1475 кг.
Максимальный объем багажа 1035 литров
Минимальный объем багажа 345 литров
Нормы выбросов
ВАЗ 2101 2 Лада 1200 (64 л.с., бензин, 1970 г.)
Главная ›ВАЗ› ВАЗ 2101 2 Лада 1200 (1970) — Габариты
седан (седан), 4 двери, 4 места, габариты: 4064.00 мм x 1613,00 мм x 1455,00 мм, масса: 955 кг, объем двигателя: 1198 см3, 4 цилиндра, 2 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 64 л.с., ускорение (0-100): 27,00 с, максимальная скорость: 135 км / ч, передачи (механика / автомат): 4 / -, вид топлива: бензин, расход топлива (городской / загородный / комбинированный): 11,0 л / 7,5 л / 9,0 л, диски: R13, шины: 155/80 R13
мм
ВАЗ Калина II Хэтчбек (2192) 1.6 АКПП ( бензин , 2013) 3893.00 мм
ВАЗ 2123 1.7 I ( бензин , 2000) 3900.00 мм
ВАЗ Kalina II Hatchback (2192) Sport 1.6 ( бензин , 2014 г.) 3943.00 мм
ВАЗ Kalina II Hatchback (2192) NFR 1.6 16V ( бензин , 2016) 3965.00 мм
ВАЗ 2108 1 1.1 ( бензин , 1984) 4006.00 мм
ВАЗ 2108 1.3 ( бензин , 1984) 4006.00 мм
ВАЗ 2109 1.3 (304 1987) 4006.00 мм
ВАЗ 2109 3 1,5 ( бензин , 1988) 4006,00 мм
ВАЗ 2109 3-20 1,5 I ( бензин , 1997) 4006,00 мм
ВАЗ 2101 3 1.2 ( бензин , 1978) 4043.00 мм
ВАЗ 2101 1 1.3 ( бензин , 1974) 4043.00 мм
ВАЗ 2102 1.2 ( бензин , 1971) 4059 мм
ВАЗ 2102 1 1.3 ( бензин , 1971) 4059.00 мм
ВАЗ 2102 3 1,3 ( бензин , 1971) 4059.00 мм
ВАЗ 2101 2 Лада 1200 ( бензин 16, 1970)
ВАЗ 2101 1.2 ( бензин , 1970) 4073.00 мм
ВАЗ 2101 2 1.2 ( бензин , 1974) 4073.00 мм
ВАЗ Калина II 1.6 Комби ( бензин , 2013 г.) 4084.00 мм
ВАЗ Калина II Комби (2194) 1.6 АКПП ( бензин , 2013) 4084.00 мм
ВАЗ 2114 1.5 I ( бензин , 2001) 4100.00 мм
Калина Кросс (21941) 1.6 ( бензин , 2014) 4104.00 мм
ВАЗ Калина Кросс (21941) 1.6 АКПП ( бензин , 2014) 4104.00 мм
ВАЗ 2104 1 1.2 ( бензин , 1984) 4115.00 мм
ВАЗ 2104 1,3 ( бензин , 1984) 4115,00 мм
ВАЗ 2104 1 1,6 ( бензин , 2000) 4115,00 мм
VAZ 2104 4 1,7 , 1997) 4115,00 мм
911,00 мм ВАЗ 2101 2 Лада 1200 ( бензин , 1970 г.)
ВАЗ 1111 Ока 0,65 ( бензин , 1990 г.) 1420,00 мм
ВАЗ 2101 1,2 ( бензин 000, 1970)
ВАЗ 2101 3 1.2 ( бензин , 1978) 1611.00 мм
ВАЗ 2101 1 1.3 ( бензин , 1974) 1611.00 мм
ВАЗ 2101 2 1.2 ( бензин , 1974) 1611.00 мм
ВАЗ 2103 5 1,2 ( бензин , 1972) 1611.00 мм
ВАЗ 2103 3 1,3 ( бензин , 1977) 1611.00 мм
ВАЗ 2103 1972) 1611.00 мм
ВАЗ 2106 1.6 ( бензин , 1976) 1611.00 мм
ВАЗ 2106 5 1.6 ( бензин , 1976) 1611.00 мм
ВАЗ 2102 1.2 ( , 1971) 1611.00 мм
ВАЗ 2102 3 1,3 ( бензин , 1971) 1611,00 мм
ВАЗ 2102 1 1,3 ( бензин , 1971) 1611.00 мм
1613.00 мм
ВАЗ 2115 1,5 ( бензин , 1997) 1620,00 мм
ВАЗ 2115-20 1,5 I ( бензин , 2000) 1620,00 мм
ВАЗ 2105 1 1,2 бензин , 1981) 1620,00 мм
ВАЗ 2105 1,3 ( бензин , 1980) 1620,00 мм
ВАЗ 2107 2 1,3 ( бензин , 1982) 7 1620,008 мм 7 9000,008 мм ВАЗ 2107 3 1.5i ( бензин , 2005) 1620.00 мм
ВАЗ 2107 3 1.7i ( бензин , 1996) 1620.00 мм
ВАЗ 2107 1.5 ( бензин , 1982)
ВАЗ 2107 9 1.3R ( бензин , 1982) 1620.00 мм
ВАЗ 2104 1 1.2 ( бензин , 1984) 1620.00 мм
ВАЗ 2104 , 1984) 1620.00 мм
ВАЗ 2104 1 1,6 ( бензин , 2000) 1620,00 мм
ВАЗ 2104 4 1,7 ( бензин , 1997) 1620,00 мм
ВАЗ 2104 5 1,5 D дизель , 1999) 1620,00 мм
1.3 ( бензин , 1971)
ВАЗ 2103 3 1,3 ( бензин , 1977) 1440,00 мм
ВАЗ 2103 1,5 ( бензин , 1972) мм
ВАЗ 2107 1.5 ( бензин , 1982) 1440.00 мм
ВАЗ 2106 1.6 ( бензин , 1976) 1440.00 мм
ВАЗ 2107 9 1.3R ( бензин , 1982) 1440.00 мм
ВАЗ 2106 5 1.6 ( бензин , 1976) 1440.00 мм
ВАЗ 2104 1 1.2 ( бензин , 1984) 1443.00 мм
ВАЗ 2104 1.3 (304 1984) 1443.00 мм
ВАЗ 2104 1 1,6 ( бензин , 2000) 1443,00 мм
ВАЗ 2104 4 1,7 ( бензин , 1997) 1443,00 мм
ВАЗ 2104 5 1,5 D дизель , 1999) 1443.00 мм
ВАЗ 2105 5 1.5 D ( дизель , 1999) 1443.00 мм
ВАЗ 2105 1 1.2 ( бензин , 1981) 7 1446.00 мм 7 1446.00 мм
ВАЗ 2105 1.3 ( бензин , 1980) 1446.00 мм
ВАЗ Калина II Хэтчбек (2192) Sport 1.6 ( бензин , 2014) 1450.00 мм
ВАЗ 2101 2 Лада 1200 ( бензин 1970) 1455.00 мм
ВАЗ 2102 1.2 ( бензин , 1971) 1458.00 мм
ВАЗ 2102 1 1.3 ( бензин , 1971) 1458.00 мм
1458.00 мм
ВАЗ Kalina II Hatchback (2192) NFR 1.6 16V ( бензин , 2016) 1465.00 мм
ВАЗ Granta Sport 1.6 , 2013) 1470.00 мм
ВАЗ 2111 1.5 I ( бензин , 1997) 1480.00 мм
ВАЗ 2111 4 1.6i 16V ( бензин , 2000) 1480.00 мм
8 ВАЗ 2111 1.5 ( бензин , 1997) 1480.00 мм
ВАЗ Веста 1.6 16V ( бензин , 2015) 1497.00 мм
ВАЗ Веста 1.6 16V Автомат ( бензин 16, 1497.00) 9000 мм
ВАЗ Гранта Седан 1.6 ( бензин , 2011) 1500.00 мм
ВАЗ Гранта Седан 1.6 АКПП ( бензин , 2011) 1500.00 мм
IV подтяжка лица 2016) 1.5 Energy DCi S&S ( дизель , 2016) 9000 Punto (2012 — Evo Facelift) 1,4 8V Start / Stop ( бензин , 2012)08 Пунто Эво 1.3 16V Multijet ( дизель , 2010)
4062,00 мм
Renault Clio IV (рестайлинг 2016) 1.5 Energy DCi EDC S&S ( дизель , 2016) 4062,00 мм
Renault Clio IV 1.6 RS Automatic ( бензин , 2013) 4062,00 мм
Renault Clio IV (рестайлинг 2016) RS 1.6 EDC S&S ( бензин , 2016) 4062,00 мм
Renault Clio IV (рестайлинг 2016) RS Trophy 1.6 EDC S&S ( бензин , 2016) 4062.00 мм
Seat Ibiza IV SC Cupra 1.4 TSI ( бензин , 2009) 4063.00 мм
Alfa Romeo MiTo ( 2013) 1.4 бензин , 2013) 4063.00 мм
Alfa Romeo MiTo (рестайлинг 2013) 0.9 TwinAir Turbo ( бензин , 2013) 4063.00 мм
Alfa Romeo MiTo 1.4 T-Jet ( бензин) 2009) 4063.00 мм
Alfa Romeo MiTo (рестайлинг 2013) 1.4 TP LPG ( бензин / СНГ , 2013) 4063,00 мм
Alfa Romeo MiTo (рестайлинг 2013) 1.3 JTDM ( дизель , 2013) 4063.00 мм
Alfa Romeo MiTo (рестайлинг 2013) 1.4 TP TCT ( бензин , 2013) 4063.00 мм
ВАЗ 2101 2 Лада 1200 ( бензин , 1970) 7 4064.008 мм
Hyundai i20 активный 1.4 ( бензин , 2016) 4065.00 мм
Hyundai i20 active 1.0 T-GDI ( бензин , 2016) 4065.00 мм
Fiat Punto Evo 1.2 8V ( бензин , 2010) 4065.00 мм
Fiat Punto (2012 — Evo Facelift) 1.2 8V Start / Stop ( бензин , 2012) 4065.00 мм
Fiat Punto Evo 1.4 8V Start & Stop ( бензин 9 , 2010) 4065.00 мм
Fiat Punto Evo 1.4 8V GPL ( бензин / LPG , 2010) 4065.00 мм
Fiat Punto Evo 1.4 8V ( бензин , 2010) 4065.00 мм 4065,00 мм
Fiat Punto Evo 1,4 16V MultiAir Start & Stop ( бензин , 2010) 4065,00 мм
4065.00 мм
Fiat Punto Evo 1.3 16V Multijet Start & Stop — DPF ( дизель , 2010) 4065.00 мм
9ha0003 Corsa B 1.4i 16V Automatic ( бензин , 1996)
Fiat Palio I 16V ( бензин , 1996) 1610.00 мм
Vauxhall Corsa B 1.6i 16V ( бензин , 1994) 1610.00 мм
Opel Vita B 1.4i 16V ( бензин ) 1610.00 мм
Vauxhall Corsa B 1.4i 16V ( бензин , 1994) 1610.00 мм
Opel Vita B 1.4i 16V Автомат ( бензин , 1994) 1610.00 мм
1610.00 мм
Vauxhall Corsa B 1.6i GSI 16V ( бензин , 1993) 1610.00 мм
Chevrolet Cors00 1.6 I ( бензин , 1998) 1610.00 мм
Opel Corsa B 1.6i 16V GSI ( бензин , 1993) 1610.00 мм
Vauxhall Corsa B 1.5 D ( дизель ) 1610.00 мм
Ford Fiesta III 1.6 I 16V ( бензин , 1994) 1610.00 мм
Chevrolet Corsa Combi (GM 4200) 1.6 I 16V ( бензин , 199810) 16V мм
Vauxhall Corsa B 1.4 Si ( бензин , 1993) 1610,00 мм
ВАЗ 2101 2 Лада 1200 ( бензин , 1970) 1613,00 мм
Fiat Siena (178) 1.0 I ( бензин , 1996 ) 1614.00 мм
Fiat Siena (178) 1.0 I 16V ( бензин , 1997) 1614.00 мм
Fiat Siena (178) 1.4 I EL ( бензин , 199614) мм
Fiat Siena (178) 1.2 I 16V ( бензин , 1997) 1614.00 мм
Fiat Siena (178) 1.3 I 16V ( бензин , 1996) 1614.00 мм
Fiat Siena (178) 1.6 I 16V ( бензин , 1996) 1614,00 мм
Fiat Siena (178) 1,7 TD ( дизель , 1996) 1614,00 мм
Fiat Palio (178) 1.0 I ( бензин , 1996) 1614.00 мм
Fiat Palio (178) 1.0 I 16V ( бензин , 1996) 1614.00 мм
Fiat Palio (178) 1.5 I ( бензин , 1996) 1614.00 мм
Fiat Palio (178) 1.4 I ( бензин , 1996) 1614.00 мм
Fiat Palio (178) 1.6 I ( бензин , 1996) 1614.00 мм
Kia III 9000a3 2.4 CVVT Автомат ( бензин , 2011) Шевроле Импала (К) 3.4 I V6 ( бензин , 1999)
Seat Leon III ST (рестайлинг 2016) 1.4 TSI CNG DSG ( бензин / КПГ (метан) , 2016) 1454.00 мм
Seat Leon III ST (рестайлинг 2016) 2.0 TDI DSG ( дизель , 2016) 1454.00 мм
Chevrolet Omega Suprema 3.0 I Автомат ( бензин , 1992) 1454.00 мм
Chevrolet Omega Suprema 3.0 I ( бензин , 1992) 1454.00 мм
Seat Exeo ST 1.8 TSI ( бензин , 2010) 1454.00 мм
Audi 100 C Avant (4A ) 2.2 S4 Turbo Quattro ( бензин , 1991) 1454,00 мм
Audi S4 Avant (4A, C4) 2.2i 20V Turbo Quattro ( бензин , 1991) 1454,00 мм
S4 Audi (4A, C4) 2.2i 20V Turbo Quattro Automatic ( бензин , 1992) 1454,00 мм
Mercedes-Benz C-class T-mod (S203) AMG C 32 ( бензин , 2001) 1454.00 мм
Audi 100 Avant (4A, C4) 2.2 S4 Turbo Quattro Automatic ( бензин , 1991) 1454.00 мм
Volkswagen Golf VII 2.0 TDI 4MOTION ( дизель , 2012) 1454.00 мм
Vauxhall Omega B 2.2i 304 , 1999) 1455.00 мм
Vauxhall Omega B 5.7 V8 Automatic ( бензин , 2000) 1455.00 мм
Lexus GS IV 350 AWD Automatic ( бензин , 2012) 1455.00 мм
ВАЗ 2101 2 Лада 1200 ( бензин , 1970) 1455.00 мм
Kia Optima III (рестайлинг 2013) 2.0 CVVT 16V ( бензин , 2013) 1455.00 мм Kia Optima III 2.0 CVVT 16V ( бензин , 2011) 1455,00 мм
Vauxhall Omega B 2.0i ( бензин , 1994) 1455,00 мм
Vauxhall Omega B 2.0 дизель , 1998 г.) 1455.00 мм
Vauxhall Omega B 2.0i 16V ( бензин , 1994) 1455.00 мм
Kia Optima III 2.4 CVVT ( бензин , 2011) 1455.00 мм
1455.00 мм
Vauxhall Omega B 2.0i 16V Automatic ( бензин , 1994) 1455.00 мм
Vauxhall Omega B 2.0irol автомат (30 , 1994) 1455.00 мм
Kia Optima III (рестайлинг 2013) 2.0 CVVT 16V Автомат ( бензин , 2013) 1455.00 мм
Vauxhall Omega B 2.5i V6 24V ( бензин , 1994) 1455.00 мм
Kia Optima III 2.4 GDI Automatic ( бензин , 2010) 1455.00 мм
Kia Optima III (рестайлинг 2013) 1.7 CRDi 16V ( дизель , 2013) 1455.00 мм
8
1455,00 мм
Русский Советский СССР LADA Nova 1600 ВАЗ 2106 Автопром Литые модели автомобилей, грузовиков и фургонов в масштабе 1:22 fzgil Contemporary Manufacture
Русский Советский СССР LADA Nova 1600 ВАЗ 2106 Автопром Литые модели автомобилей, грузовиков и фургонов в масштабе 1:22 fzgil Contemporary Manufacture
Русский Советский СССР LADA Nova 1600 ВАЗ 2106 Автопром Модель в масштабе 1:22, LADA Nova 1600 ВАЗ 2106 Автопром Литая модель в масштабе 1:22 Русский Советский СССР, LADA NIVA, LADA 4×4), ГАЗ 21, УАЗ 469, Россия Россия Советский СССР LADA ВАЗ 2106 Автопром, модель литого автомобиля в масштабе 1:22, Производитель: АВТОПРОМ, Сделано в Китае, Другие модели серии АВТОПРОМ включают ВАЗ 2104 (LADA KALINKA), ВАЗ 2106 (LADA NOVA), ВАЗ 2107 (LADA RIVA), ВАЗ 21099 (LADA САМАРСКИЙ САЛОН / САГОНА), ВАЗ 2121 (ВАЗ 21214, оптовая цена Отличное качество по низким ценам Быстрая доставка и 100% гарантия возврата денег! Модель LADA Nova 1600 ВАЗ 2106 Автопром Россия, СССР, литье под давлением 1:22 Масштаб.
Русский Советский СССР LADA Nova 1600 ВАЗ 2106 Автопром Литье в масштабе 1:22 Модель
Русский Советский СССР LADA Nova 1600 ВАЗ 2106 Автопром Литье под давлением 1:22 Модель 6
3021066. Россия Россия Советский СССР LADA ВАЗ 2106 Автопром Литье под давлением Модель автомобиля в масштабе 1:22 . Производитель: АВТОПРОМ. Сделано в Китае. К другим моделям серии АВТОПРОМ относятся ВАЗ 2104 (LADA KALINKA), ВАЗ 2106 (LADA NOVA), ВАЗ 2107 (LADA RIVA), ВАЗ 21099 (LADA SAMARA SALON / SAGONA), ВАЗ 2121 (ВАЗ 21214, LADA NIVA, LADA 4×4), 21, УАЗ 469.. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения состояний ： Марка автомобиля: ： Lada ， Год выпуска: ： 2014 ： Модель: ： 2106 ， MPN: ： 2106 ： Страна / регион производства: ： Китай ， Тип транспортного средства: ： Автомобиль ： Материал: ： Литье под давлением ， Год выпуска автомобиля : ： 1995 ： Масштаб: ： 1:22 ， Бренд: ： LADA ： Серия: ： Коллекция Die-Cast ， Рекомендуемый возрастной диапазон: ： 3-99 лет ： UPC: ： 6
3021066 ，。

Взаимодействие с другими людьми
Русский Советский СССР LADA Nova 1600 ВАЗ 2106 Автопром Литье под давлением Модель
в масштабе 1:22
F35169 2 фигурки Черный пес 1/35 Полиция Нью-Йорка и полицейские-полицейские.OP1680 Tamiya 54680 2WD Buggy Front Star-Dish Wheels Blue. 4PCS 1/10 RC Rubber Block Tire Blue Spoke Wheel Rally Racing Off-Road Car MPNWB, GEM Magic Cube Bundle 2×2 3x3x3 4x4x4 5x5x5 Наборы головоломок с кубиками без наклеек, армейские военные машины Танки Грузовики в 1/100 1/87 1/76 1 / 72 шкалы, неокрашенные, Blueford Shops N 14 бункер с ребрами жесткости, Che 8012380468 J6-414. Heroclix Marvel Deadpool X-Force 3x ПРИНЦЕССА ПИТОН # 040. Martin Truex Jr 2018 Lionel # 78 Автовладельцы Toyota Camry 1/64 БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. HO 1:87 RPS № 536-5257.09 Ford F-250 XLT SRW Pickup Orange с черной отделкой, Yu-Gi-Oh x3 Ultra Rare — 1-е издание Necroid Synchro Playset DUSA-EN015. ВОЙНА ИСКРЫ NM MTG ЯПОНСКИЙ ГИДЕОН BLACKBLADE. UR x3 DUPO-EN091 Ультраредкое первое издание Naturia Beast Mint / Near Mint Yugioh. Полярное иглу 21142 278 шт. LEGO® Minecraft ™, тыква, версия 2, Фигурки живых мертвецов, куклы, воскрешение, 2-дюймовая мини-фигурка. d Волшебный подгузник Little Joys Mommy и 5 младенцев полный комплект 1992 galoob редко, Дисней Лило и Стич в пижаме с бутылочкой для молока Охана Плюш.1:43 Хромированная игровая машина Lambo. Наклейка на аккумулятор DJI Mavic 2 Skin Decal Venom от Drone Squadron.

Русский Советский СССР LADA Nova 1600 ВАЗ 2106 Автопром Литье под давлением Модель
в масштабе 1:22
LADA NIVA, LADA 4×4), ГАЗ 21, УАЗ 469, Россия Россия Советский СССР LADA ВАЗ 2106 Автопром Литая модель автомобиля в масштабе 1:22, Производитель: АВТОПРОМ, Сделано в Китае, Другие модели серии АВТОПРОМ включают ВАЗ 2104 (LADA KALINKA), ВАЗ 2106 (LADA NOVA), ВАЗ 2107 (LADA RIVA), ВАЗ 21099 (LADA SAMARA SALON / SAGONA), ВАЗ 2121 (ВАЗ 21214, оптовая цена Отличное качество по низким ценам Быстрая доставка и 100% гарантия возврата денег!
Русский СССР LADA Nova 1600 ВАЗ 2106 Автопром Литье под давлением Модель в масштабе 1:22
Габаритные размеры двигателя ВАЗ 2105.Toutes les voitures vaz. Размеры и характеристики
История
Модель, созданная для замены «копейки» — ВАЗ 2101, выпущенная в 1980 году, новая модель автомобилей с тяговым усилием, появившаяся на ВАЗе. ВАЗ-2105 — это устройство в серии модернизации предварительных моделей продукции. На базе модели 2105, в автомобиле ВАЗ-2107 и в автомобиле ВАЗ-2104 с собственной ванной комнатой.
ВАЗ-2105 — это модель, основанная на современном семействе моделей, включая поломку 2104 и берлинскую «люкс» 2107.
Модельный дизайн ВАЗ-2105, соответствующий престижному европейскому режиму дебюта годовщины 1980 года. Получил разрешение на модельную торговлю в соответствии с определенными именами европейских подвесок. Bien qu’en Europe, ces berlines cinq places à quatre portes à traction arrière aient déjà commencé dans les années 70, оставившие позиции на моделях и авангарде тяги. Замечание по созданию (и обслуживание на бис плюс), классическая берлинская линия и престижный па-де-авеню для частных лиц, принадлежащих к категории «постоянные», не входящие в «па де авеню ле продукта плюс массив АвтоВАЗа».Эта модель не требует особого внимания с точки зрения дизайна, плюс прогрессивный авангард ВАЗа с авангардом тяги.
Les voitures familiales se различают par des ailes angulaires, des phares rectangulaires et des pare-chocs plus fonctionnels. La cabine dispose d’un tableau de bord modernisé avec un voltmètre. Система вентиляции включает в себя предварительную информацию по наличию прямоугольных дефектоскопов. La lunette arrière à chauffage electrique est de série. La Boîte à fusibles et relais est située dans le comparement moteur.Это полный комплект жизненных снарядов на 4 и 5 человек. De plus, le siège du conducteur des voitures de cette famille est reculé de 20 мм, ce qui permet aux conducteurs de grande taille de s’asseoir derrière le volant plus, комфорт.
Базовая машина является движущейся мощностью 1300 см3 с трансмиссией по распределению. Модификация 21051 имеет двигатель объемом 1,2 литра, а 21053 — двигатель объемом 1,5 литра.
L’intérieur a subi deschanges: un nouveau tableau de bord, de nouveaux sièges et des garnitures de portes.Le salon n’est pas très grand — для соответствия à tous les «Жигули», mais les nouveaux matériaux, les appuis-tête des sièges avant et un poste de travail, приемлемого для проводника (le siège du conducteur est déplacé vers l’arrière , ce qui le rend plus pratique pour les grands conducteurs de s’asseoir derrière le volant) font une meilleure impression que son prédécesseur — ВАЗ-2101. Приемлемый, достойный, nous sommes tous les trois assis sur la banquette arrière à l’étroit . В определенных версиях моделей ВАЗ-2107 есть кабина, измененная в соответствии с оборудованием, установленным на заднем плане модели ВАЗ-2107.
Дебютировал с производства, ВАЗ 2105 был оснащен карбюратором объемом 1,3 литра емкостью 64 канала. (Avec Entraînement par courroie d’arbre à cames), ces voitures étaient équipées de moteurs VAZ-21011 de 69 chevaux (selon l’ancien GOST), qui jusqu’en 1986 étaient équipés de Filters à huile de type 2101. Paruile de type 2101. Suite, ils onté remplacés par le type compact 2105. Les moteurs ont été constamment modernisés. Плюс поздняя модификация ВАЗ-21053 с двигателем ВАЗ-2103, имеющим 72 года выпуска.(ГОСТ). Подвеска longtemps, является производимой модификацией ВАЗ-21051 с двигателем ВАЗ-2101 объемом 1,2 литра на 64 канала. (ГОСТ).
De 1982–1984, ainsi que les culbuteurs de soupape en acier 40X, les arbres à comes onté nitrurés для увеличения сопротивления в l’usure au leu de durcir avec un courant haute fréquence, ce qui a fourni à la résistance Коррозия, отсутствие сопротивления и альтернативные альтернативные варианты зарядки.Des arbres à cames avec cames de blanchiment sont installés depuis 1985. Ces arbres ont une bague hexagonale entre les troisième et quatrième пришел. Часть резервуаров сущности на 45 литров для сущности AI-93 без бушонов, установленных на моделях, вместо резервуаров сущности на 39 литров без виданжа.
Des carburateurs de type 2105 avec un économiseur de ralenti forcé (EPHH), который позволяет восстановить оставшиеся выбросы моноксида карбона (le fameux CO) и удалить карбюратор, оставив только установку в 1985 году.Предусмотрено добавление в программу установки компонентов 21051 концепции и простое оборудование для установки в соответствии с требованиями 1987 года. Депозит 1986 года, замена ST-221, замена 35.3708 и установка дополнительных компонентов. Le système de refroidissement a également change. Ainsi, depuis 1988, des radiateurs à noyaux en aluminium constitués de deux rangées de gontaux en aluminium de Circular шофер).Sur les berlines, en plus des boîtes de vitesses à quatre vitesses, depuis 1985, des boîtes de vitesses unifiées à cinq vitesses du type VAZ-2112 conçues sur leur base onté montées, et plus late — le type VAZ-21074. Сокращение производства моделей двигателей 1,2 и 1,3 литра с надежной производительностью на АвтоВАЗе, после модификации 1,5 литра и после того, как ВАЗ-21053 остается на производстве, конфигурация не подлежит изменению. dans les garnitures intérieures (du similicuir au velours) и т. д.Il convient de noter que les voitures VAZ 21054 sont produites en petites séries pour des commandes spéciales de la police de la обращения, du ministère de l’Intérieur, du FSB et d’autres services spéciaux, qui sont en outre équipés d’un deuxième Réservoir d’essence et d’une deuxième batterie.
ВАЗ-21057 (Lada Riva) — модель, похожая на ВАЗ 21053, с двумя колоннами направления движения. La disposition des pédales de commande et du servofrein à dépression a été modifiée en conséquence.L’algorithme deplacement des essuie-glaces a été modifié. Ils se déplacent de gauche à droite, ce qui est dû au mécanisme d’entraînement des essuie-glaces «miroir». Эта экспортная версия имеет трубопровод объемом 1,5 литра. moteur produit en 1992-1997 pour le Royaume-Uni
Депюи 2001, новая программа для полного ансамбля моделей, адаптированных для модели ВАЗ 2105, двух видов исполнения: «стандарт» и «стандарт».
Общие, «Жигули» с двигателем, созданным по требованию, постоянным, общественным внутренним, предварительным, qui est prêt à pardonner de nombreux défauts d’assemblage et des composants de la mauva des pièces de rechange.«Классический путь» на маршрутах по блестящим тропам и длинный путь на пути к истинным суждениям.
Модификации
ВАЗ-2105 — 1,3 л. карб. Moteur VAZ-2105 на 4 vitesses Point de contrôle.
ВАЗ-21050 — 1,3 л. карб. Moteur VAZ-2105 на 5 vitesses Point de contrôle.
ВАЗ-21051 — 1,2 л. Автомобильный автомобильный двигатель ВАЗ-2101 с четырьмя витками.
ВАЗ-21053 — 1,5 л. карб. двигатель ВАЗ-2103 или инжектор ВАЗ-2104 на 5 витков.Point de contrôle.
ВАЗ-21054 представляет собой модификацию миниатюрной фабрики для полиции обращения, министра внутренних дел и ФСБ с запасом сущности и дополнительными батареями.
ВАЗ-21055 — 1,5 л. дизельный ВАЗ-341 производства Барнаултрансмаш, модификация petite échelle pour les такси.
ВАЗ-21057 (Lada Riva) является экспортной версией ВАЗ-21053, выпущенной в 1992-1997 годах для Royaume-Uni.
ВАЗ-21058 — это экспортная версия ВАЗ-21050, произведенная в 1982–1994 годах для Royaume-Uni.
ВАЗ-21059 — 1,3 л. Двигатель ВАЗ-4132, мощность 140 шасси
Nombre d’étages d’engrenage
Конечная раппорт трансмиссии
Vitesse maximale, км / ч
165 / 70R13 175 / 70R13
Fenêtre arrière chauffée
Казни :
Quatre temps, эссенция, карбюратор, quatre cylindres
дизель
ротатиф
Тип корпуса
Nombre de Portes
объем du coffre, дм 3
Габаритные размеры без крышки, мм:
Пропорпоиды, кг
Сопротивление, мм
Voie de roue avant
Voie de Roue Arrière
Моторы Roues
Garde au sol jusqu’en bas
Dégagement à la poutre de l’essieu arrière
Отработанная подвеска без подвески
Moteur
341- дизель
ВАЗ 4132
volume de travail, mètres cubes cm
Макс.мощность, кВт (тр / мин)
Макс. мощь, л. де.
Макс. крутящий момент по диаметру, Нм (об / мин)
система обслуживания
карбюратор
карбюратор
карбюратор
Рапорты:
инвертор
разгон до 100 км / ч, с
Концентрация карбюратора, л / 100 км:
Расход карбюратора до 90 км / ч
Расход карбюратора до 120 км / ч
Консервация карбюранта urbaine
Емкость резервуара карбюратора, л
Freins avant
диск
Freins arrière
тамбур
Дистанция до 80 км / ч
Actionneur de frein de Stationnement
кабель
Entraînement d’embrayage
гидравлика
Подвеска avant
независимый
Подвеска arrière
баррес cinq
Пилотаж
без финиша — rouleau
Plus petit rayon de braquage
Poids de la tempête de la remorque remorquée.
Poids de la remorque remorquée sans freins
Максимальное количество очков в галерее туа
Levée maximale sans accélération
Плафон Ressource jusqu’au premier. ремонт, км
Température de démarrage à froid, С
Бордовое поле
Вентилятор
mécanique
mécanique
mécanique
алюминий
Внешние ретровизеры
Rembourrage de siège
Tête d’affiche
Портфельная гарнитура
унифицированный
* — com vous maîtrisez
** — установить по специальной конфигурации
(02.09.13 Антон)
Bonne après-midi! Je voudrais réparer la voiture, dans le cadre de laquelle je voudrais savoir ce qui depend de la géométrie de la carrosserie de la «cinq» Lada?
En règle générale, размеры géométriques de la carrosserie ВАЗ 2105 не используются для ремонта внешнего автомобиля. Le plus souvent, ils sont inclus dans le mode d’emploi de la machine lorsque vous l’achetez. Ils représentent une feuille de contrôle spéciale pour un Zhiguli. Cependant, si le véhicule a été acheté avec un kilométrage, qui est loin d’avoir cinq ans, il ne faut guère compter sur le vendeur pour joindre de tels papiers.Dans ce cas, la géométrie de la carrosserie de votre voiture peut être Trouvée en se référant à une base de données spéciale de stand modernes pour l’édition et le suivi de l’état du «châssis» автомобилей.
De plus, la précitée fournit des information sur la fixation de diverses unités par le factory, ainsi que sur les mesures du corps de commande des ouverture et l’emplacement relatif des pièces принципиальные. Les données fournies sont constamment utilisées par les station-service related.Avec leur aide, vous pouvez effectuer une réparation de high qualité du cadre VAZ 2105 de toute complexité. Leur important ne peut guère être sous-Estimée, автомобиль содержит полную информацию о структуре корпуса Lada des Cinq. Ainsi, par example, il sera cannot de fixer un endroit difficile à atteindre sur une aile d’une voiture si vous ne savez rien sur le type de fixation aux autres party du corps. Et ce n’est qu’un des rares examples, et le plus simpleifié.
Guidé par une tellestruction sur la géométrie externe de la voiture, indiquant toutes les sizes Requises des composants de la carrosserie, vous pouvez comprendre comment redresser le véhicule vous-même dans un гараж. Схемы, иллюстрирующие детали параметров транспортных средств, позволяют добиться оптимального соответствия количеству необходимых материалов для восстановления боссов и дефектов на поверхностях автомобиля. L’instruction vous permettra de conserver les sizes précédentes de la pièce pour son fonctionnement normal dans le futur.
De plus, знаток геометрических параметров ВАЗ 2105, независимая проверка качества ремонта автомобилей, произведенных для служебных автомобилей. Ainsi, tout autombiliste dislicant de cette documentation для apprécier la relle entre le prix des services des station-service et le niveau de leur fiabilité.
En d’autres termes, les dommages aux surface d’un Zhiguli peuvent être Complètement différents. Par conséquent, les règles de redressement dans les cas individual devraient être Individualles.Ainsi, dans toutes les ситуаций, même les pièces non endommagées devront être retirées afin de détecter les dommages au squelette. И информация о параметрах геометрических моделей моделей ВАЗ, которые используются в различных устройствах, в настоящее время.
Donc, главные размеры корпуса:
la diagonale des ouverture des fenêtres anti-vent — 1375 ± 4 мм;
diagonale des ouverture de la lunette arrière — 1322 ± 2 мм;
интервалов между открытыми воротами на длинном отрезке оси машины, выполненной в этом направлении, не обращая внимания на авангард, на 537 ± 3 мм и выше — 509 ± 3 мм;
размер diagonales ne doit pas dépasser 2 мм.
Новое поколение классических автомобилей АвтоВАЗа во время производства. Лада 2105 является производимой по ходу движения. C’était la voiture la moins chère et la plus vendue sur le marché russe. Стиль модерн выглядит оригинально для автомобиля ВАЗ, который соответствует модным тенденциям дизайна в современной эпохе, является более популярным.

Histoire de création, модификация, années de sortie
Le premier lot Commercial de cinq a été lancé en octobre 1979.Malgré de sérieux changements dans l’apparence de la voiture, ainsi que de specifics de ses composants, par rapport aux modèles précéients, la carrosserie a été laissée dans sa forme d’origine. Основные элементы, внешние по окончании изменений:
элев;
des portes;
panneaux avant / arrière;
phares / feux arrière;
паре-шок avant / arrière.
Le nouveau modèle avait un intérieur plus élégant, un intérieur d’origine, un nouveau tableau de bord avec un design anti-éblouissement, des sièges et des garnitures de porte anatomiques, mis à jour, de grandes et unansés ava удобный.Базовая версия ВАЗ 2105 оснащена карбюраторным двигателем объемом 1,3 литра, оснащена входящей в комплект поставки системой, имеющей характерные черты и динамичность. Sur les premiers modèles, des courroies crantées résistantes à l’huile de Pirelli, ont été installées, and les поршни, доступные для évidements pour les soupapes afin qu’en cas de abture de la Courroie de distribution, ils ne heurtent pas les поршней.

Les moteurs originaux «cinq» avec une boîte de vitesses à cinq vitesses ont fait leurs preuves auprès des carsestes, mais ont été abdonnés en raison du manque de fiabilité des Courroies d’entraînement Homestiques.Это место было открыто в установщике двигателей ВАЗ 21011. В 1980 году появилась модификация 21051.
En 1981, le «cinq» a été lancé avec un moteur du modèle VAZ 21053. Cela a été suivi par Diverses Modations de voitures d’exportation avec pipeline à droite, disposition des rétroviseurs.
Caractéristiques du corps, размеры «cinq»
La carrosserie du VAZ 2105 — это несущий моноблок типа berline. Il est conçu de telle sorte que lorsque l’avant ou l’arrière du véhicule heurte un препятствие, la force de l’impact est Absor de fait de la deformation des party de la carrosserie.Ceci est nécessaire pour maintenir un espace sûr pour le conducteur et les passagers. Toutes les party de la carrosserie sont en tôle d’acier doux de 0,7 мм d’épaisseur par emboutissage, pour le sol et le toit — 0,9 мм, pour les éléments porteurs — пилеры, лонжероны — 1,5 мм.
Afin de réduire le bruit et d’améliorer la protection contre la коррозия, le bas de la carrosserie et les passages de roues sont recouverts de plastisol, et les cavités cachées — les seuils — sont traitées avec un composé anticorrosion tel que NGM-ML .Les pare-chocs des «cinq» ont vraiment fait leur travail. Fabriqués en alliage d’aluminium strong avec un tampon en caoutchouc, montés sur des éléments tubulaires, ils ont pris l’impact avec dignité, protégeant le corps de la déformation.
Размеры модели du cinquième:
Все модификации ВАЗ 2105, включающие в себя версию «Люкс» 2107 и поломку 2104, с меньшими размерами.
Технические характеристики ВАЗ 2105
Malgré la base de carrosserie preservée de la première génération de Zhiguli, le «cinq» a été un percée sérieuse dans l’industrie car, tant dans la concept que dans d’autres решений техник.La première génération de cette gamme de modèles était équipée de son propre moteur, qui se distinguait par des caractéristiques Dynamiques, плюс бланширует grâce в переходе на Courroie crantée du mécanisme de distribution de gazé de gazé de cénécé de cénécé de de gazée de de gazé de cére de de de gazé de de gazé de cére de de de gazée de de gazée de cére de de gazé. En plus du design, все положительные решения включают un pare-chocs fonctionnel, ainsi qu’une nouvelle forme de disque, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию системы. Основные методы моделирования базовой модели ВАЗ 2105:
Pour éviter les malentendus dans la terminologie: la masse d’une voiture est une mesure de son inertie, et le poids, ou gravité, est le produit de sa masse et de l’accélération de la gravité.Souvent, это концепции sont replaces, mais la masse corporelle est constante et son poids depend de l’accélération de la gravité. В частности, это подводные камни с видом на горы Эвереста, подводные камни на берегу моря.
Depuis 2004, двигатели впрыска с использованием управления электроникой, которые были установлены на определенных моделях, так как это привело к значительному увеличению привлекательности.

«Цветовой салон, отличающийся от классических моделей ВАЗ», стал первым.Il s’agit d’un panneau monobloc estampé, de sièges anatomiquement réglables, d’un nouveau tableau de bord antireflet, d’une nouvelle garniture de porte et de vitres latérales avant Panoramiques sans évents. Ils sont équipés d’un système anti-buée très efficace. En général, le salon a l’air austère, ce qui corrective à l’objectif budgétaire. La finition mate sans éléments chromés ne fatigue pas les yeux sur les longs trajets. Un ajout important pour les conducteurs plus grands есть возможность deplacer le siège du conducteur.
ВАЗ 2105 — это один из лучших страниц национальной автомобильной промышленности, воплощение концепции внешнего вида и возрождения окружающей среды. Некоторые новаторские решения требуют радикального пересмотра потенциальных возможностей АвтоВАЗа. La sortie de la deuxième génération de voitures a jeté les base du développement ultérieur de l’industrie car nationale.
0 — базовая линия;
1 — верхняя опора излучения;
2 — фиксатор ботинок направления
et un bras pendulaire;
3 — Axe des pédales de frein et d’embrayage;
4 — le center du mécanisme de direction;
5 — центр де ру;
6 — фиксатор амортизаторов подвески arrière;
7 — le center du Trou technologique arrière de l’amplificateur central du plancher du coffre;
8 — монтаж на открытом воздухе;
9 — фиксатор avant du silencieux;
10 — фиксатор поперечной подвески arrière;
11 — essieu de roue arrière;
12 — Верхние продольные булыжники подвески; 13 — оси булонов для фиксации продольных стержней внутри вспомогательных опор карросса;
14 — крепление опор для продольных опор;
15 — Технологический центр авангарда лонжеронов;
16 — Технологический центр авангарда лонжеронов;
17 — центр де Ру;
18 — точки фиксации поперечной подвески avant;
19 — монтер ла барре анти-рули;
20 — support de radiateur inférieur;
21 — ax du véhicule;
22 — supérieur support de radiateur;
23 — эссье де ру аван;
24 — опорный механизм arrière;
25 — фиксатор карданной опоры;
26 — монтаж подвески
Points de contrôle du plancher du corps
0 — ligne de référence;
1 — перекресток осей булонов фиксации противоскольжения на поверхностях лонжеронов;
2 — центр осей булонов, расположенных ниже направления, и опоры маятниковых бюстгальтеров;
3 — пересечение центров передовых технологий
Планшет с боковыми поверхностями;
4 — перекресток технологических отверстий для лонжеронов и лонжеронов с поверхностями лонжеронов;
5 — центр осей булонов продольных туннелей;
6 — центр оси фиксации верхних продольных стержней;
7 — перекресток де l’axe du boulon de fixation de tige transversale avec le support de carrosserie;
8 — перекрёсток центра технологической арьер-де-Л’Амплификатор центральной планшер-арриер на поверхности усилителя; 9 — центр осей булонов авант-де-ла-барр-анти-рули;
y 10 — перекресток центров осей нижних буфетов направления и опоры бюстгальтеров на маятниках с поверхностями садовых лонжеронов; №
11 — центры авангардных лонжеронов и планшеров;
12 — центры технологических достижений лонжеронов авангарда;
13 — пересечение осей продольных балок на внутренних поверхностях с внешними поверхностями опор карроссов;
14 — перекресток верхних осей больших лонжеронов с внешними поверхностями медных лонжеронов;
15 — перекресток де л’акс дю булон де фиксация де ла тиж трансверсаль авек ле опора де карросери;
16 — Центр технологической обработки центрального усиления планшера;
17 — топор продольный на втулке
Système de réparation et d’inspection de carrosserie avec dispositif de reressement
Размеры линий оберточной бумаги в паре-бризе и люнетке
Единственная важная часть путешествий по ремонту транспортных средств, необходимая для создания дополнительных устройств, проверяющих геометрические формы точек фиксации составных частей и сборок шасси транспортных средств.
Залейте контроллер геометрии точек фиксации сборок шасси, иллюстрирующих рис. Основные размеры проверки точек привязки узлов и рис. Пункты управления корпусом планшеров, ainsi que pour les réparations complex avec commande simultanée, une unit de réparation et d’inspection de carrosserie est utilisée en combinaison avec des dispositifs de redressee (см. Рис. Установка для ремонта и инспекции) corps avec dispositif de redressage).
Le redresseur est fixé au cadre du côté de la partie du corps déformée.
Les dommages corporels peuvent être très différents. Par conséquent, les règles de réparation dans chaque cas Individual doivent être les leurs, les plus adaptedées à ces dommages.
Dans presque tous les cas de dommages, il est nécessaire de retirer specifices pièces afin de détecter les dommages, de redresser et d’aligner le squelette. En cas de dommages grapes, retirez toutes les pièces de rembourrage intérieures facilement amovibles для облегчения мер, контроля и установки гидравлических веретен или для устранения деформаций и деформаций.
En éditant, il est nécessaire de restaurer les sizes linéaires d’origine du cadre de carrosserie.
Les sizes diagonales des ouvertures de fenêtre doivent être celles de la fenêtre anti-vent (см. Рис. Размеры линий, обозначающих отверстия для пар-бризов и люнетов) 1375 ± 4 мм, для l’arrière — 1322 4 ( 1322–2) мм. Les distance entre les brides des ouverture de fenêtre le long de l’axe du véhicule doivent être égales, correment, pour le pare-brise 537 3 мм, pour la lunette arrière — 509 3 мм.
Различия между размерами, диагональными отверстиями для стекла, анти-вентиляционными отверстиями, прикрытием люнетов, капот и куверкль дю coffre d’un corps ne doivent pas dépasser 2 мм.
Le plus souvent, lors de la réparation du squelette, il est nécessaire de remplacer les ailes, les panneaux de toit, avant et arrière. Les méthodes de remplacement et de réparation de ces pièces peuvent servir de base à la réparation d’autres pièces du cadre. Il est également nécessaire de connaître l’emplacement des soudures.
Силовой каркас ваз 2104 чертеж. Описание конструкции

Возможности, которые открываются перед автовладельцем, позволяют преобразить любую машину, сделать ее еще лучше, чем была раньше. Владельцы отечественных автомобилей также активно интересуются такими возможностями и активно применяют их на практике. Сегодня мы рассмотрим, разберем возможные варианты, которые можно реализовать на практике.
Трансформация тела
В процессе тюнинга знаменитой «четверки» от ВАЗа наибольшее внимание уделяется замене кузова.Его дизайн уже не считается привлекательным и современным, теперь эта угловатая форма выглядит устаревшей и непривлекательной. Возможен в нескольких вариантах, которые различаются по стоимости и объему работ:
самый простой — заменить решетку радиатора, тонировать стекла, установить колеса на колеса и юбки Vihur;
со средним тюнингом кузова, необходимо будет установить альтернативную оптику, заменить обвес, подумать о вероятности заказа профессиональной аэрографии и бритья, заключающейся в снятии ручек, замков и молдингов;
Глубина
, как нетрудно догадаться, самая сложная, дорогая и самая длинная, поскольку требует изменения конструкции кузова, например, изменения уровня крыши, переделки купе, установки дверей ламбо.
Даже легкий вариант тюнинга позволит преобразить внешний вид автомобиля. Сверкающий хром на кузове, цельные тонированные стекла, редкие или, наоборот, ультрасовременные колпачки на колеса — и ваша машина уже будет достойно смотреться на дороге.
Кузовная модификация
А если более серьезно подойти к преображению отечественного автомобиля и решить «урезать» кузов, можно получить малогабаритный автомобиль, на котором можно ловко дрифтовать и легко маневрировать.Чтобы получить такую мощную малышку, необходимо снять часть салона и уменьшить длину карданного вала. Надеяться на существенную экономию топлива не стоит, расход топлива снизится, но не так значительно, как хотелось бы. Теперь нужно сделать электропроводку, сместить тормозные магистрали, все тщательно закрыть и перекрасить. Еще одно кардинальное решение — перенести запаску на крышку багажника. Но такой дизайн, как говорится, на любителя.
Конструкция кузова может различаться не только по длине, но и по высоте.Обычно высоту кабины занижают максимум на 15 см. Такого результата можно добиться, срезав стойки, поменяв передний бампер, а также заднее освещение. Внешний вид в этом случае кардинально меняется. Привыкнуть к таким габаритам автомобиля будет непросто.
Если вам посчастливилось кататься по идеальному асфальту, вы можете превратить свой ВАЗ-2104 в редкий стиль Stance. Его суть заключается в установке коротких пружин и дисков небольшого диаметра. Автомобиль с такими изменениями встречается довольно редко, поэтому ваш ВАЗ-2104 может стать уникальным экземпляром.Более популярный вид тюнинга — бодилифтинг, противоположный Stance. Такой автомобиль легко преодолевает плохие участки дороги и даже бездорожье.
Спорный момент — необходимость усиления опорных подушек кузова. Этот пункт нельзя назвать обязательным, но все же лучше, если он будет реализован. Хуже от этого никому не будет. Установка жестких пружин, которая предусмотрена в процессе тюнинга, требует наличия армированного металла. Для передней подвески можно выбрать пружины от Волги, а задние амортизаторы подобрать от передка Газели.
Серьезно, нужно подумать об установке подушек безопасности, которые не позволят телу раскачиваться, и сделают ход более мягким. Внутри рессор установлены подушки безопасности. Аналогичный элемент можно добавить к поднятому и стандартному кузову, работа его от этого не изменится.
Крашение
Покраска кузова — важный элемент в любом тюнинге. Все-таки этот параметр самый яркий и способный выделить любую машину. Есть несколько способов решить эту проблему. Можно пойти стандартным путем и покрыть корпус обычной краской с интересным эффектом (металлик, хамелеон, матовый, глянцевый).Одно из новых решений — жидкая резина. Такая расцветка не только сделает тюнингованный автомобиль выразительным, но и защитит кузов от внешних воздействий. Аэрографию можно использовать не только на дорогих иномарках, но и на моделях отечественного автопрома. Такую окраску лучше доверить специалистам, которые имеют большой опыт работы в этой сфере и смогут воплотить в металле любую фантазию. Аэрография требует соответствия заявленному статусу, и если вы выбрали такой способ трансформации, то корявый багажник, старые колеса или ржавый прицеп сделают машину нелепой и безвкусной.
Внутренние изменения
Внутри машины вам нужно будет проделать не меньше работы, чем снаружи. Мы имеем в виду прокачку двигателя, замену тормозной системы и переделку интерьера. Но обо всем по порядку.
Двигатель и тормоза
Тюнинг отечественных автомобилей воплощается не только во внешних изменениях, но и во внутренних. Поверьте, под капотом многие детали нуждаются в переделке или полной замене. Тюнингу в первую очередь подлежит главный элемент любого автомобиля — двигатель.Если в вашем автомобиле есть родной силовой агрегат, добросовестно отработавший положенный срок, то лучше отправить его на заслуженный отдых, то есть на металлолом. Тем не менее, металл достаточно подустал, и даже имеет место физический износ — эти факторы не позволяют говорить о дальнейшей доработке и форсировании. Вывод только один — старый двигатель, который открутил несколько кругов спидометра, нужно заменить, и еще можно работать на более новых агрегатах.
Снятая с ВАЗ-21213 мощная замена послужит достойной заменой старому двигателю, его объем составит 1900 см3.Его мощность можно увеличить с 79 до 120 лошадей, но для этого вам нужно будет приложить определенные усилия и расстаться с кровно заработанными деньгами. Процесс нагнетания заключается в расточке каналов, шлифовке впускного коллектора, установке литых поршней диаметром 82 мм. Для изменения фазы газораспределения необходимо будет приобрести новый распредвал, с помощью которого можно будет поднимать клапаны до 10,8 мм.
При использовании спортивного коленчатого вала на 88 мм и увеличении уровня подъема поршней можно увеличить объем силового агрегата и облегчить снятие повышенного усилия, возникающего при сгорании топливно-воздушной смеси.
Установка облегченного маховика снизит потери мощности, которая тратится на раскрутку мотора. В результате автомобиль за короткое время наберет необходимую скорость.
Выхлопная и силовая система также нуждаются в модернизации, заключающейся в установке воздушного фильтра, спортивного выпускного коллектора и прямоточного глушителя.
Осталось модернизировать тормоза, отвечающие за безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.Барабанные тормоза, которые имеются на задней оси в ВАЗ-2104, сложны в эксплуатации и даже недостаточно эффективны. Их замена обязательна, для этого хорошо подходят вентилируемые дисковые тормоза 13 дюймов.
Замена салона
Действие всех внешних изменений, произошедших с ВАЗ-2104, будет безвозвратно испорчено устаревшим салоном. не менее важны, чем модернизация двигателя и работа над кузовом. Здесь все может быть очень просто. Если сиденья в хорошем состоянии, но выглядят потрепанными, обивку можно заменить.При достаточном финансировании можно выбрать кожаный материал для обивки, но хорошо будет смотреться и любой другой. Карбоновый декор — отличный способ усилить эффект тюнинга и придать интерьеру высокую цену.
Любой автомобиль можно восстановить, преобразить и улучшить его прежние характеристики. Особенно это актуально для отечественных моделей, например ВАЗ-2104, тюнинг своими руками, хоть и требует вложений денег и финансов, но результат того стоит.
Автомобиль ВАЗ 2107 давно стал легендой отечественного автопрома.Всем известен его знаменитый классический цветной корпус с простой геометрией. Являясь люксовой версией ВАЗ 2105, он выпускался с 1982 по 2012 год в нескольких модификациях, имел различные комплектации, в том числе и пикап.

Что такое кузов
Кузов — один из важнейших элементов конструкции автомобиля. Он крепится к каркасу, но есть и безрамные конструкции. Кузов предназначен для размещения пассажиров и груза. Также существуют конструкции для транспортировки лабораторного, медицинского или другого специального оборудования.
В зависимости от устройства кузова бывают рамные, безрамные и полурамные.
Кузов
Кузов автомобиля ВАЗ 2107 — заднеприводный четырехдверный седан. Схема сборки его рамы стандартная и состоит из следующих элементов:
Передние части;
Крылья передние с усилителями;
Крыши со стеклянными рамами;
Напольный с усилителями и задней панелью;
Боковые части;
Задние крылья.
Каждый элемент отлит из низкоуглеродистой стали.Для каждой детали предусмотрен не только свой номер, схема отливки, но и своя толщина. Например, для крыши 0,9 мм, а для арок задних колес — 1,0 мм.
Большинство деталей соединяются бесконтактной сваркой, но детали, которые несут большую нагрузку, дополнительно укрепляются дуговой сваркой.
Среди навесных деталей стоит выделить: капот
;
двери
крышка багажника;
бамперов.
Схема детального устройства станка
Элементы бампера пластиковые, крепятся скобами, имеют хромированную отделку.
Внутри машина довольно просторная. Передние сиденья имеют регулируемую спинку и продольное положение. Заднее сиденье тройное.
Все окна безопасного типа, а продуманная конструкция автомобиля снизит удары при аварии.
Размеры и характеристики
Вне зависимости от комплектации ВАЗ 2107 имеет следующие габариты:
— длина — 4126,
— ширина — 1620,
— высота — 1435.
— снаряженная масса (сколько стоит вес автомобиля с оборудованием и материалами) — 1030 кг,
— масса брутто (сколько весит снаряженная машина с пассажирами и грузом) — 1430 кг
Автомобилисту необходимо знать не только стандартные параметры своего автомобиля, но и контрольные размеры.
Контрольные размеры (точки) обычно необходимы при восстановлении автомобиля после аварии. Если вы купите подержанный автомобиль, зная такие контрольные размеры, вы легко сможете узнать, попала ли машина в аварию. Такая геометрия поможет в восстановлении кузова, а также других важных деталей.
Основные контрольные размеры подробно представлены на схеме ниже:
Линейные размеры визуально определяются по следующей схеме:
Идентификационные данные
Авто ВАЗ 2107, как и любой другой автомобиль, имеет определенные паспортные данные, печень которых указан в таблице, расположенной под капотом на воздухозаборнике.
Табличка содержит информацию о модели машины, номере двигателя и номере кузова, данные о массе и номере запасной части. Сверху — идентификационный номер автомобиля — VIN.
— Первые 3 буквы отвечают за код производителя;
— 6 последующих цифр являются расшифровкой модели автомобиля;
— Буква или цифра латинского алфавита обозначает год выпуска модели ВАЗ 2107;
— Последние 7 цифр — это желаемый номер тела.
Вы найдете точно такой же номер в багажнике.
Опции и модификации
Для покупателей ВАЗ 2107 был доступен в следующих комплектациях:
— в комплектации «стандарт»;
— в комплектации «норма»;
— в комплектации «люкс».
Автомобиль всегда выпускался в 10 модификациях как для России, так и для дальнего зарубежья.
Знаменитый пикап
Для тех, кто искал просторный удобный вариант, на базе ВАЗ 2107 был выпущен пикап любой расцветки.Он называется пикап ВИС — 2345, но тоже больше не выпускается. Но, несмотря на это, он по-прежнему популярен.
Этим малогабаритным пикапом легко управлять, он дает широкие возможности перевезти столько вещей, сколько вам нужно. В широкой изотермической будке поместится даже холодильник.
Пикап сдвоенный с инжекторным двигателем. Он развивает скорость до 110 км / ч. Благодаря удобству и оригинальному дизайну этот тип кузова очень распространен в Америке и Европе — поэтому очень жаль, что производство этой модели было остановлено.
Замена кузова
Автомобиль ВАЗ 2107 в кузовах седан или пикап снят с производства уже несколько лет, но при необходимости водители могут приобрести кузова для своих автомобилей. Если вы внезапно попали в аварию или кузов вашего автомобиля пришел в негодность, вы запросто можете заказать новый.
План действий прост. Для начала вам нужно будет определиться с необходимым снаряжением, а также с тем, какой тип кузова вам нужен.
Один пакет включает новый «кузов в сборе», который включает электрические приборы, проводку, окна, передний и задний бамперы;
Другое оборудование называется «кузов в металле».«В него входит новый кузов, окрашенный краской нужного цвета, обработанный антикоррозийными препаратами.
Завод предусмотрел для ВАЗ 2107 самые разные цвета. Каждый из них имеет свое название. Например, бледно-желтый. — «дыня», классический красный — «калина», а болотно-зеленый — «Сочи».
При заказе кузова в третьей комплектации вы можете сделать его любого цвета. Возможно, это займет больше времени, чем если бы вы остановились на однотонном белом А вот автомобиль яркого заметного цвета всегда будет доставлять удовольствие за рулем.
Акустическая полка в ВАЗ 2104
Акустическая полка Ваз 2104 однозначно нужна, если автовладелец задумывается о нормальном звуке в салоне. Сделать это можно спокойно и своими руками.
Акустическая полка на ВАЗ 2104 не только даст возможность послушать хорошую музыку на высоком уровне, но и придаст интерьеру стильный вид.
Жилье
Акустика в автомобиле и его установка — это целое искусство, которое необходимо изучать.Дело в том, что если владелец машины решил обзавестись только колонками и хорошей дорогой магнитолой, да еще купил мощный сабвуфер (см.), Этого мало. Кроме того, нужно определиться с тем, где монтировать акустику — в штатных местах или нет.
Примечание. Как правило, у обычных заведений есть свои преимущества. Во-первых, это нулевая стоимость установки, а во-вторых, сам автомобиль не претерпевает никаких конструктивных изменений.
С другой стороны, если оставить все как есть, ничего толкового из этого не выйдет.Самая красивая колонка не будет хорошо играть, потому что штатные места обычно не располагаются в самых правильных местах.
Сабвуфер также не будет нормально воспроизводить звук, если ничего не делать дополнительно.
Штатная задняя полка и ее доработка
На ВАЗ 2104 есть штатная полка, но она не акустическая. Правильно его переделав, можно превратить этот элемент в настоящую акустическую полку.
Доработка преимущества
Итак:
Модификация стандарта имеет преимущества перед импровизированной полкой.В первую очередь, это связано со временем, которое в данном случае занимает вдвое меньше.
При доработке не нужно будет придумывать конфигурацию креплений, так как все будет готово.
Что касается недостатков, то главное, что в этом случае невозможно показать какие-либо дизайнерские задумки.
Важные составляющие доработки
Итак:
Прежде всего, для изготовления такой полки придется подобрать или приобрести специальный материал, составляющий основу основы.Это фанера, которая в большинстве случаев (как советуют мастера) должна быть толщиной 20 мм.
Примечание. Фанера утяжеляет обычную полку, и это не единственный способ ее усовершенствовать. Итак, можно просто перетянуть стандартную полку звукоизоляционным материалом и эффект будет снова, хотя и не столь очевидным.
Заводскую полку можно утяжелить не только фанерой, но и виброматериалом. Например, это может быть вибропласт или битопласт или акцент.Их легко прикрепить с помощью фена и твердого валика.
Итак:
Штатная полка в ВАЗе изготовлена из материала, аналогичного пластику. Необходимо в процессе доработки отрезать часть полки, в том месте, где установлены колонки. Используйте острый нож.
Контур полки, аналогичный заводскому, вырезан из фанеры лобзиком и обработан эпоксидной смолой. Теперь его нужно приклеить с обратной стороны.
Наконечник.Крепить куски фанеры только клеем неэффективно. Здесь одновременное использование саморезов будет тем, что вам нужно.
Примечание. На данном этапе доработки может быть отличие добавленной фанеры на 2 мм от заводской полки. Чтобы этого не произошло, рекомендуется отрезать по контуру кусок фанеры, опять же толщиной 2 мм, и приклеить к стандартному.
Необходимо будет скрыть различные швы и неровности. Для этого используем акриловую шпатлевку по дереву, а затем обрабатываем поверхности мелкой наждачной бумагой.
Ковролин — идеальный материал для перетяжки акустической полки. Мы этим пользуемся.
Примечание. В ходе такой переделки можно поступить иначе. Клеить фанеру не снизу стандартной, а сверху. Получится то же самое. Как говорится, от перестановки сроков сумма не меняется — остается прежней.
Акустическая полка с нуля
Саморезы 41 мм в количестве 10 шт. Они нужны для элемента жесткости, который должен присутствовать на акустической полке.
Строительный степлер со скобами на 8 мм. Они должны быть раскаленными, чтобы попасть в дерево.
Морилка — уникальная краска, впитываемая деревом. Благодаря морилке фанера сохраняет красивую структуру. Если бы использовалась краска, то этого бы не наблюдалось.
Электролобзик или пила.
Две петли, желательно высшего качества и среднего размера.
Шлифовальный станок со шлифовальным кругом.
Клейкая лента малярная.
Электрорубанок.
Отвертка хорошего качества.
Ножницы и канцелярский нож.
Карандаш и металлическая линейка.
Алгоритм изготовления самодельной полки
Определились с материалами и инструментом. Теперь приступим к изготовлению.
Выкройки
Эти элементы можно изготовить самостоятельно с учетом собственных предпочтений, а также взять из любого готового источника.
Делаем шаблон:
Берем кусок картона.
Берем карандаш и отмечаем точки, в которых можно будет нарисовать контуры будущей фигуры.
Примечание. Сегодня у человека с творческим мышлением есть уникальная возможность использовать различные компьютерные программы, которые собирают шаблон в соответствии с индивидуальными предпочтениями.
Хотя сегодня из разных источников можно скачать готовые шаблоны, которых так много, что вряд ли кому-то это понравится.
Основная сцена
С шаблоном определились: его можно сделать сами, или мы его откуда-то скачали, особого значения не имеет.
А теперь самое время приступить к самому сложному этапу работы:
Берем лист фанеры и кладем на плоский стол. Желательно, чтобы это был специальный распиловочный стол, на котором можно было спокойно заниматься распилом. В крайнем случае, в конце можно использовать коз, верстак или табуретку.
Накладываем шаблон на фанеру. Вырезаем полочку, проделывая заодно отверстия для динамиков.
Примечание. В процессе работы не забываем обрабатывать кромки под загибы задних стоек авто и про резину заднего стекла.
Теперь готовим вторую, открывающуюся часть полки. Вырезаем его из шаблона и прикручиваем к нему элемент жесткости.
Берем морилку и покрываем ею все детали. Ждем пока высохнет.
Прикручиваем петли.
Примечание. Петли можно сделать как на фото.
Распространяем коврик на изделие, а потом отмеряем сколько нужно. Не забываем о припусках с каждой стороны. Примерно 4 см будет достаточно.
Материал вырезан.
Наносим клей, а затем равномерно наносим ковролин на основные и складывающиеся части нашего изделия.
Осторожно нанесите клей и уголки на материалы. Здесь даже рекомендуется обернуть фанеру какой-нибудь грубой, не слишком толстой мешковиной, а уже потом положить сверху ковролин. Кусочки мешковины просто вырезают по длине сторон фанеры и склеивают.
Малярная лента нужна для защиты от размазывания клеем.
Берем степлер и прибиваем Ковер. Над петлями рекомендуется оставить припуск, чтобы снаружи они вообще не были видны.
Установите готовое изделие в автомобиль.
Описанные выше инструкции дают ценные практические знания. Но этого недостаточно, чтобы полностью понять весь процесс.
Поэтому рекомендуется также посмотреть фото и видео материалы. Цена на такую установку своими руками будет невысокой, ведь потратиться придется только на такие расходные материалы, как фанера, ковролин и т. Д.
фото ВАЗ-2104 «Универсал»
ВАЗ 2104 — советский легковой автомобиль типа универсал, разработанный на заводе ВАЗ. Серийно выпускался с 1984 по 2012 год. Модель разрабатывалась как замена устаревшему универсалу 2102. Некоторое время 2102 и 2104 выпускались на заводе параллельно. При создании новой модели завод пошел по пути наименьшей стоимости и в качестве базовой модели использовал ВАЗ 2105. Все детали прошли максимальную унификацию. Для придания жесткости на крыше новой модели появились штамповки.В отличие от модели 2102, задняя четверка серийно оснащалась обогревом заднего стекла. Начиная с середины 1990-х годов, задний дворник будет стандартным. Базовая модель получила салон от модели 2105. Грузоподъемность универсала составила 455 кг, что почти вдвое превышает максимальную грузоподъемность 2102. Модель унаследовала дизайн задней двери от предшественницы. Его край совпадал с уровнем пола, что облегчало погрузку и разгрузку багажа. Заднее сиденье сложено, образуя огромный грузовой отсек.

фото багажник ВАЗ-2104
Модификации ВАЗ-2104
Выпускались следующие модели: — 21041, 21043 и 21043-07, различающиеся двигателями объемом 1,2 л, 1,5 л и салоном «семерка» соответственно. В 1994 году сняли с производства ВАЗ-2104 с двигателем объемом 1,3 литра. Сегодня базовой моделью стал ВАЗ 21043 с 1,5-литровым двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач, что делает автомобиль AW ВАЗ 21043 более динамичным и приятным в управлении.Не так давно появилась модификация ВАЗ-21045 с атмосферным (безнапорным) дизелем производства Барнаултрансмаш объемом 1,52 литра.
Двигатель ВАЗ-2101 Двигатель ВАЗ-2103 Двигатель ВАЗ-2107 Двигатель ВАЗ-2103
ВАЗ-2104 Двигатель ВАЗ-2105, 1,3 л, карбюратор, с 4-ступенчатой коробкой передач), базовая модель
ВАЗ-21041 , 1,2 л, карбюратор с 4-х ступенчатой коробкой передач. Серийно не производился.
ВАЗ-21042 двигатель ВАЗ-2103, 1.5 литров, правый руль
ВАЗ-21043 , 1,5 л, карбюратор с 4- или 5-ступенчатой коробкой передач, в вариантах с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107
ВАЗ-21044 Двигатель ВАЗ-2107, 1,7 л., Одинарный впрыск, 5-ступенчатая КПП, экспортная модель
ВАЗ-21045 , 1,8 л., Одинарный впрыск, 5-ступенчатая КПП, экспортная модель. Серийно не производился.
ВАЗ-21045Д Двигатель ВАЗ-341, 1,5 л, дизель, 5-ступенчатая КПП
ВАЗ-21047 , 1,5 л, карбюратор, 5-я КПП, улучшенная версия с кабиной от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решеткой радиатора от ВАЗ-2107.
ВАЗ-21048 Двигатель ВАЗ-343, 1,8 л, дизель, 5-кпп
ВАЗ-21041и Двигатель ВАЗ-21067 1.Форсунка 6 л, КПП 5, салон и электрооборудование ВАЗ-2107
Экспортные наименования ВАЗ-2104
Лада Ива Великобритания и континентальная Европа
Лада Нова Германия и континентальная Европа
Lada 1500 или Lada Signet Канада
Лада лайка Бразилия

ВАЗ-2104 фото вид сзади

фото ВАЗ-2104
Дизайн интерьера и органы управления
Вообще дизайн от ВАЗ-2104 модели , как и все классические модели, аскетичный.Но интерьер машины в зависимости от вашего желания может быть разным. Более экономичный вариант предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором переключателей и приборов, обивку и сиденья со штатными подголовниками из искусственной кожи, резиновые коврики в салон. Если хотите большего комфорта, то вам предлагают улучшенный интерьер, оригинальное рулевое колесо и приборную панель с дополнительной центральной консолью, имеющей расширенный набор функциональных клавиш и аппаратуры управления. В улучшенный интерьер вошли сиденья с обивкой из флиса (спереди с высокой спинкой), двери с цельной формованной обшивкой, тисненые коврики.Такой вариант «четверки» позволит комфортно себя чувствовать даже в длительной поездке.

фото салона ВАЗ-2104
Двигатель ВАЗ-2104 и его особенности
Двигатель 2104-1000260 может использоваться для установки на автомобили ВАЗ 2103, 2104, 2106, 21053, 2107.
Изначально двигатель ВАЗ 2104 выпускался только в карбюраторном исполнении. Впоследствии он был доработан для использования системы впрыска топлива и получил обозначение ВАЗ 2104-21.
Двигатель ВАЗ 2104 создан на базе предыдущей модели — ВАЗ 2103.В конструкции использованы: блок цилиндров, шатунно-поршневая группа, ГРМ и коленчатый вал от двигателя 2103.

ВАЗ-2104 фото двигателя
Блок цилиндров от двигателя ВАЗ 2103. Диаметр цилиндра 76.00 мм. Приняты капитальные размеры 76,40 и 76,80. На двигателе установлен коленчатый вал 2103 или сменный вал модели 21213.
Для обеспечения работы системы впрыска требовалась установка узлов и деталей от других двигателей, которые изначально были разработаны для схемы впрыска топлива.Применена новая крышка привода распредвала, на которой есть место для установки датчика, контролирующего положение коленчатого вала. Потребовалась установка ГБЦ 2104-1003015 оригинальной конструкции с увеличенными площадями под впускной коллектор. Конструкция головки предусматривает установку форсунок. Распредвал, клапаны и пружины соответствуют установленным на ВАЗ 2103. Установка гидроподшипников на рычаги клапанов не предусмотрена.
Привод ГРМ осуществляется от двухрядной втулочно-роликовой цепи 2103-1006040.Механизм натяжения цепи механический, аналогичен устройству на двигателе ВАЗ 2103.
На коленчатый вал установлен шкив с демпфером и установочным диском 21214-1005058-11. Ремень 2107-1308020 (длина — 944 мм) используется для привода генератора. Инжекторная модификация 2104 имеет оригинальную систему питания. Система включает в себя электрический газовый насос с указателем уровня топлива, топливопроводы, топливный фильтр, топливную рампу с форсунками, воздушный фильтр, шланги подачи воздуха, дроссельную заслонку и систему улавливания паров топлива.Для очистки поступающего в двигатель воздуха предусмотрен воздушный фильтр модели 2112. Ресивер модели 2104 или модели 2123-1008027 устанавливается с впускным коллектором. Для регулирования объема поступающего воздуха установлена дроссельная заслонка 2112.
Модуль бензонасоса 21073-1139009 установлен в баке и обеспечивает подачу топлива к топливной рампе и форсункам. Применена оригинальная топливная рампа 2104-1144010 коробчатого типа с регулятором давления и обратным сливным патрубком. Впрыск осуществляется четырьмя соплами попарно-параллельного действия.Возможна установка форсунок BOSCH 0 280 158 502 (черные, тонкие), SIEMENS ВАЗ 6393 (бежевые, толстые) или других типов с соответствующими параметрами.
В состав системы зажигания входят: модуль зажигания модели 2112, установленный на специальном кронштейне на блоке цилиндров, свечи зажигания и высоковольтные провода. Модуль зажигания включает в себя две катушки зажигания и два электронных устройства управления. В соответствии с управляющими сигналами от блока управления модуль зажигания генерирует и подает импульсы высокого напряжения на свечи зажигания.
Управление зажиганием закреплено за электронной системой управления двигателем. Эта система обеспечивает контроль количества воздуха и топлива, подаваемого в цилиндры, управляет работой топливного насоса, контролирует подачу высоковольтных импульсов от катушки зажигания к свечам зажигания и корректирует угол опережения зажигания, регулирует обороты холостого хода. . Основным управляющим элементом системы является электронный блок управления (ЭБУ) -контроллер.
Двигатель соответствует нормам токсичности ЕВРО-2.
Ваз 2105. Чертеж четырехдверного пятиместного автомобиля. Серийный выпуск — 1979 … 2010 гг.
Модификации:
01. ВАЗ-21050 — коробка передач пятиступенчатая.
02. ВАЗ-21051 — коробка передач четырехступенчатая, двигатель — ВАЗ-2101.
03. ВАЗ-21053 — коробка передач четырехступенчатая, двигатель — ВАЗ-2103.
04. ВАЗ-21053-20 — коробка передач пятиступенчатая, двигатель — ВАЗ-2104, распределенный впрыск.
05. ВАЗ-21054 — коробка передач пятиступенчатая, двигатель — ВАЗ-2106.
06. ВАЗ-21054-30 — коробка передач пятиступенчатая, двигатель — ВАЗ-21067, распределенный впрыск.
07. ВАЗ-21055 — дизельный двигатель ВАЗ (БТМ) -341.
08. ВАЗ-21057 — ВАЗ-21053 — правосторонний, двигатель с однократным впрыском.
09. ВАЗ-21058 — ВАЗ-21050 — правосторонний, двигатель с однократным впрыском.
10. ВАЗ-21059 — двигатель ВАЗ-4132 (роторно-поршневой).
11. ВИС-2345 — пикап на базе ВАЗ-21053 и ВАЗ-21054.
12. ВАЗ-2105 ВФТС (LADA-VFTS) — спортивный автомобиль.
13. ВАЗ-2105 ВИХУР — раллийный автомобиль.
ВАЗ-2104 УНИВЕРСАЛ — Самый популярный малолитражный автомобиль, пользующийся хорошей репутацией у дачников и индивидуальных предпринимателей.Серийный выпуск — 1984 … 2012 гг. Модификации ВАЗ-21047 (пятиступенчатая коробка передач), ВАЗ-21045 (дизельный двигатель).

ВАЗ-2105 ISOTHERM VAN — («пятка»)
ВАЗ-2105 ВОЛЖСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД:

01. Вес груза 0,4т.
02. Масса автомобиля 0,995т.
03. Дорожный просвет 0,175м.
04. Цистерна 39л.
05. Объем багажника, 345л.
06. Колесная база, 2,424м.
07. Двигатель — 2105.
08. Мощность двигателя 63,6 л.с.
09. Шины 175/70 R13.
10. Объем, 1290см.куб.
11.

Ваз 2104 размеры: Габариты ВАЗ 2104 — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.com

Диски и шины для ВАЗ 2104

Габаритные размеры ваз 2104 универсал. Сколько весит легковой автомобиль

Технические характеристики ВАЗ 2104

Обзор модели: ВАЗ 2104 без прикрас

Видео: обзор «четвёрки»

Технические характеристики

Характеристики двигателя

Таблица: средний расход топлива на 100 км пути

Таблица: параметры мотора «четвёрки»

Салон автомобиля

Видео: обзор салона «четвёрки»

Технические характеристики ВАЗ 2104

Дизельная модификация

Памятка водителю ВАЗ 2107

Общие параметры ВАЗ 2107

Двигатели ВАЗ 2107

Кузов ВАЗ 2107

Электрооборудование ВАЗ 2107

Заправочные ёмкости

Подвеска и колёса ВАЗ 2107

Эксплуатационные показатели.

Контрольные размеры кузова ваз 2104

Каркас кузова

Навесные узлы кузова

Обивка салона кузова

Борьба неравных — журнал За рулем

Ваз 2104 сколько весит — Авто журнал Акорд-Авто

Обзор модели ВАЗ 2104

Обзор модели: ВАЗ 2104 без прикрас

Видео: обзор «четвёрки»

Технические характеристики

Характеристики двигателя

Таблица: средний расход топлива на 100 км пути

Таблица: параметры мотора «четвёрки»

Салон автомобиля

Видео: обзор салона «четвёрки»

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

ВАЗ 2104 2104x 2002 1.5D

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

ВАЗ 2104 2104x 2002 1.5i

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

ВАЗ 2104 2104x 2002 1.6i

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

ВАЗ 2104 2104x 2002 1.7i

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Общая справочная информация

Фото

Советы экспертов

Как правильно выбрать диски для ВАЗ 2104 2002?

Какое давление в шинах?

Технические характеристики и размеры ВАЗ 2104 Lux

Технические характеристики двигателя ВАЗ 2104 Lux

ВАЗ 2104 Люкс Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон

2003 ВАЗ Lada 2104 2105 Технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

2003 ВАЗ Лада 2104 технические характеристики

Советы по автострахованию ВАЗ

ВАЗ Лада 2104, 2003

ВАЗ (Lada) 2104 2104 • 1.3 (64 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

ВАЗ 2101 2 Лада 1200 (64 л.с., бензин, 1970 г.)

Русский Советский СССР LADA Nova 1600 ВАЗ 2106 Автопром Литые модели автомобилей, грузовиков и фургонов в масштабе 1:22 fzgil Contemporary Manufacture

Русский Советский СССР LADA Nova 1600 ВАЗ 2106 Автопром Литье в масштабе 1:22 Модель

Русский Советский СССР LADA Nova 1600 ВАЗ 2106 Автопром Литье под давлением Модель

Русский Советский СССР LADA Nova 1600 ВАЗ 2106 Автопром Литье под давлением Модель

Габаритные размеры двигателя ВАЗ 2105.Toutes les voitures vaz. Размеры и характеристики

История

Модификации

Histoire de création, модификация, années de sortie

Caractéristiques du corps, размеры «cinq»

Технические характеристики ВАЗ 2105

Силовой каркас ваз 2104 чертеж. Описание конструкции

Трансформация тела

Кузовная модификация

Крашение

Внутренние изменения

Двигатель и тормоза

Замена салона

Что такое кузов

Кузов

Схема детального устройства станка